Всего новостей: 2297980, выбрано 1463 за 0.043 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру  | релевантности

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия > Агропром > zol.ru, 15 августа 2017 > № 2274552

Меры поддержки экспорта зерна обсудили в Минсельхозе России

14 августа первый заместитель министра сельского хозяйства России Джамбулат Хатуов провел рабочее совещание по вопросу экспорта российского зерна.

«Минсельхоз России следит за динамикой цен на рынке зерна. Для увеличения экспорта российского зерна необходимо обеспечить сельхозтоваропроизводителям конкурентоспособные условия. Необходимы тарифные скидки на перевозку зерна, всестороннее развитие транспортно-логистической инфраструктуры, совершенствование порядка карантинной сертификации», - сообщил Джамбулат Хатуов. Он отметил, что сельхозтоваропроизводители находятся в неравных условиях, учитывая географическое расположение и удаленность многих регионов от портов.

Первый замминистра сообщил о необходимости проведения совместной работы с ОАО «РЖД», зернотрейдерами и Россельхознадзором.

Представители экспертного сообщества высказали предложения по облегчению оформления документов при экспорте зерна.

Директор Департамента регулирования рынков АПК Владимир Волик сообщил, что экспорт зерна в сельхозсезоне 2017/2018 по состоянию на 9 августа составил 3,65 млн тонн, что на 24,1% выше, чем в предыдущем сезоне (2,94 млн тонн).

По итогам 2016/2017 сельхозгода экспорт составил 35,5 млн тонн зерна, в том числе экспорт пшеницы - 27,1 млн тонн.

Россия > Агропром > zol.ru, 15 августа 2017 > № 2274552


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 14 августа 2017 > № 2286842

Объем внутренней и внешней торговли стран ЕАЭС за первые четыре месяца 2017 года вырос более чем на четверть, объем экспортных поставок увеличился примерно на 10%. Об этом заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на заседании Евразийского межправительственного совета в Астане.

По словам премьер-министра РФ, странам ЕАЭС удалось добиться неплохих результатов в 2017 году. "Та экономическая статистика, которой мы располагаем, говорит о конкретных результатах нашей совместной работы, и эти результаты неплохие", - заявил он.

Дмитрий Медведев отметил, что наряду с ростом объемов торговли и экспорта улучшается товарная структура: снижается доля энергетических товаров. Чтобы закрепить эту динамику, премьер-министр призвал совершенствовать правила для бизнеса и устранять барьеры на пути движения товаров и услуг.

Глава правительства РФ добавил, что в повестку дня сегодняшнего заседания вошли вопросы, связанные с созданием единого цифрового пространства ЕАЭС. Он также выразил надежду на завершение внутригосударственных процедур по соглашению о создании механизма прослеживаемости товаров.

На заседании обсуждались и социальные вопросы, в том числе связанные с гарантиями и пенсионным обеспечением. "Необходимо продолжить работу, чтобы выйти окончательно на будущий договор о пенсионном обеспечении", - отметил он. Премьер добавил, что сегодня планируется принять документ, который позволит выравнять тарифы за пролет и обслуживание в аэропортах.

Премьер также отметил важность сотрудничества ЕАЭС с другими объединениями, в том числе СНГ. Он указал на необходимость наращивать партнерские связи, создавая зоны свободной торговли с другими странами.

Приоритетами председательства РФ в ЕАЭС в 2018 году станут инвестиционный климат, поддержка экспорта и международное взаимодействие, сообщил Дмитрий Медведев. "В рамках председательства планируем уделить внимание как текущим темам, включая пресловутые изъятия и ограничения, так и стратегическим задачам на будущее по таким направлениям, как поддержка экспорта, инвестиционный климат, трудовые стандарты, инновационная повестка дня, взаимодействие с международными партнерами", - подчеркнул он.-0-

Новости рубрики Экономика Яндекс.Директ

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 14 августа 2017 > № 2286842


Россия. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > minpromtorg.gov.ru, 14 августа 2017 > № 2281438 Денис Мантуров

Денис Мантуров: пока работаем не благодаря, а вопреки санкциям, курсу рубля.

Санкции и курс на импортозамещение помогли многим секторам российской экономики, однако против промышленности играет волатильность курса рубля. Хотя государство и оказывает точечную поддержку отраслям, еще многое предстоит сделать, чтобы вывести индустрию на стабильный рост. Какие сферы могут рассчитывать на дополнительные средства из бюджета, о будущем сотрудников "АвтоВАЗа", о проекте "Кортеж" и заказах судоверфи "Звезда" рассказал в интервью РИА Новости министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

- По итогам первого полугодия рост промышленного производства составил 2%, однако рост неоднородный от месяца к месяцу — то ускоряется, то замедляется. Официальный прогноз правительства по промышленности на 2017 год — 2%, выполним ли он? Или, наоборот, излишне консервативен?

— Не вижу смысла пересматривать прогноз. Мы ожидаем восстановления инвестиционного и потребительского спроса, а также расширения несырьевого экспорта. Объективных предпосылок к тому, что они пойдут на убыль, нет. По итогам первого полугодия 2017 года мы уже имеем рост 2%, в обрабатывающих производствах — 1,2%. Лучше всего динамика сейчас в фармпроме, химпроме, автопроме, производстве электрооборудования и легпроме. И у нас есть все основания предполагать, что во втором полугодии эти позитивные тенденции сохранятся. Спрос подтолкнет к росту производство транспортных средств, стройматериалов, товаров длительного пользования.

По прогнозу, благодаря программам импортозамещения и росту инвестиций, обороты в химической и текстильной промышленности вырастут на 4%. Добыча полезных ископаемых отстает — роста ждем менее 2% за год. Но этому есть простое объяснение — спрос в этом секторе на внутреннем и внешнем рынках растет очень медленно. То же самое в лесопромышленном комплексе — здесь высокая конкуренция с изделиями из других материалов, например, из пластика. Кроме того, тенденция перехода на электронные носители информации снижает спрос на бумажную продукцию.

- В конце июня ЕС продлил еще на полгода санкции в отношении России, США ввели новые ограничения. Насколько, по вашему мнению, отечественная промышленность адаптировалась к таким шокам? Есть ли риски и негативные последствия для каких-либо отраслей? В чем они выражаются?

— Я бы сказал, адаптировалась практически полностью. Если оглянуться назад, видно, что санкции особо негативного влияния на промышленность не оказали. Проблемы у нас уже были, просто санкции заставили взглянуть на многие провисающие направления по-новому.

Если раньше что-то можно было откладывать на потом — локализацию, трансфер технологий, поиск финансирования, то в один момент это стало невозможно. Решать проблемы пришлось здесь и сейчас. И нельзя было сказать: давайте сегодня поищем длинные и дешевые деньги, а насчет модернизации производств вы завтра приходите. Пришлось искать новые механизмы финансирования, инструменты поддержки технологического развития. Мне кажется, у нас это получилось. Многие механизмы стимулирования уже сложились и доказали свою эффективность. Не хочу быть голословным, лучше всего это показывают цифры. Так, доля российской сельхозтехники на рынке впервые за 20 лет превысила 50%, а объем производства лекарств с 2009 года увеличился почти втрое. По другим отраслям результаты не менее впечатляющие.

Конечно, сложности есть. Глупо отрицать, что заключать контракты и прорываться на внешние рынки было бы куда проще с поддержкой местных инвесторов. Пока работаем не благодаря, а вопреки — санкциям, курсу рубля. Но объем отечественного экспорта растет, несырьевого в том числе, хотя внешнеполитическая турбулентность и валютная волатильность добавляют головной боли промышленникам. Только на скачущий курс рубля жалуются 80% производителей.

- При каком курсе, на ваш взгляд, интересы импортеров и экспортеров будут защищены и сбалансированы? Зависит ли это от определенных отраслей и как?

- Ранее я уже называл оптимальный курс рубля, и в целом наши прогнозы не изменились. На первый взгляд, интересы экспортеров и импортеров в отношении национальной валюты диаметрально противоположны. Одним нужен низкий курс, другим — высокий. Однако на самом деле обе стороны заинтересованы в одном и том же — в первую очередь в стабильности курса. Инвестиционные проекты в промышленности носят долгосрочный характер. Высокая волатильность курса рубля (свыше 5%) вносит большую неопределенность в процессы планирования, прогнозирования, разработку бизнес-планов на предприятиях и приносит дополнительные убытки. Поэтому долгосрочная стабильность на валютном рынке, без резких скачков — как в сторону укрепления, так и в сторону ослабления — является сейчас главным приоритетом для промышленности.

- В сентябре во Владивостоке пройдет третий Восточный экономический форум. Одним из крупнейших инвестпроектов в регионе является строительство судоверфи "Звезда". Как продвигается проект? Нуждается ли он в какой-либо новой финансовой или инструментальной поддержке со стороны государства? Каков уровень законтрактованности у верфи?

— Верфь строится по графику, уже завершено бетонирование силовых плит тяжелого стапеля и передаточного причала, завершаются земляные работы для устройства подпорной стенки цеха сборки блоков. Продолжается монтаж крановых и судовозных путей, прокладка инженерных коммуникаций. Так, к концу августа кран "Голиаф" грузоподъемностью 1200 тонн будет полностью смонтирован в проектное положение.

Сроки срывать мы не можем, по плану до 2035 года на верфи "Звезда" уже должны быть построены 170 судов и объектов морской техники. Сейчас заключены контракты на строительство четырех многофункциональных судов обеспечения ледового класса и пяти танкеров типа "Афрамакс". Заказы еще на 49 судов находятся в различной степени предконтрактной подготовки.

Мы работаем над тем, чтобы контрактов стало больше, но иногда одного желания мало. Для загрузки верфи и в целом для развития судостроения нужно менять законодательство. Минпромторг совместно с другими ведомствами уже работает над этим. Новации должны закрепить приоритетное право использования российской промышленной продукции при изучении, освоении, транспортировке, переработке и реализации национальной ресурсной базы — углеводородного сырья и биоресурсов. Это необходимо и для обеспечения государственной безопасности.

- Минпромторг ранее прогнозировал рост продаж всех автомобилей в России в 2017 году около 3%, производства — 7%. Не пересматривало ли министерство свой прогноз на 2017 год после результатов первого полугодия?

— С начала 2017 года в автомобильной промышленности наметилась положительная динамика. За январь-июнь авторынок вырос к аналогичному периоду 2016 года на 8,1%, а производство — на 19,5%. Рынок восстанавливается, но мы с осторожностью смотрим на текущую ситуацию. Эта отрасль сильно зависит от валютных курсов и покупательной способности населения. Событий, которые заставили бы нас поменять прогноз, в этом году не произошло.

- Следит ли Минпромторг за ситуацией со снижением численности сотрудников "АвтоВАЗа"?

- Ситуация сложная и требует постоянного внимания. Минпромторг и Минтруд совместно реализуют программу по созданию рабочих мест в Самарской области. Уже подготовлен и вносится на утверждение проект постановления правительства РФ для снижения напряженности на рынке труда региона. Документом предлагается за счет дополнительных мероприятий обеспечить занятость не менее 4000 работников АвтоВАЗа, находящихся под риском увольнения. Это люди, которые не востребованы сейчас на производстве автомобилей. Не менее 2000 работников предприятия пройдут профессиональную подготовку, переподготовку и повысят квалификацию. В 2017 году регион получит на эти цели более 430 миллионов рублей. В области уже создан индустриальный парк "АвтоВАЗ", который позволит организовать до 5 тысяч рабочих мест. В течение 2017 года в структуру нового подразделения будут поэтапно переданы свободные производственные площади и другие активы, а общая площадь парка составит приблизительно 300 тысяч квадратных метров.

Кроме того, организации, принимающие на работу сотрудников "АвтоВАЗа", получат поддержку. В этом году планируется трудоустроить 1367 высвобождаемых работников, переговоры не прекращаются ни на день. К концу 2018 года численность работников "АвтоВАЗа", по замыслу руководства, составит 32 тысячи человек.

Ну и не будем забывать про сам "АвтоВАЗ". Предприятие получает помощь по ряду направлений. Среди них обновление парка, субсидирование автопроизводителям части процентных выплат по инвесткредитам, льготное автокредитование для населения, льготный лизинг, поддержка экспорта готовой продукции. Они оказывают свой эффект. Рост производства "АвтоВАЗа" по итогам первого полугодия 2017 года составил 8,4% к аналогичному периоду 2016 года. Автомобили Lada Vesta, Lada XRAY и Lada Granta находятся в десятке наиболее продаваемых легковых автомобилей в стране. Экспорт предприятия за первое полугодие 2017 года вырос на 76,6% (в страны Евросоюза на 37,3%, а в Германию почти вдвое). Это обеспечивает дополнительную загрузку производственных мощностей.

- В России в качестве одной из основных мер поддержки промышленности применяется механизм специнвестконтракта. Прорабатываются ли еще какие-либо меры поддержки промышленных отраслей? Минпромторг сейчас ведет работу по расширению механизма СПИК на интеллектуальную собственность и на нефтепереработку и нефтегазохимию. О каких конкретно проектах идет речь?

— Специальный инвестиционный контракт является одним из самых актуальных механизмов новой промышленной политики, он логично встраивается в ее систему, гармонично сочетает внешнеэкономические ограничения с новым курсом на импортозамещение и развитием наилучших доступных технологий. Но хорошее может стать еще лучше. Минпромторг прорабатывает изменения в законодательство для модификации механизма СПИК, в частности расширение круга участников СПИК и увеличение предельных сроков действия СПИК (до 20 лет), на основании которых реализуются высокотехнологичные проекты в рамках инвестиционно-технологических партнерств.

Расширить механизм СПИК на отрасли нефтепереработки и нефтегазохимии можно, но координирует эти сферы промышленности Минэнерго России. Только оно может заключить СПИК для реализации инвестпроектов в этих сферах. Однако сначала необходимо определить Минэнерго уполномоченным федеральным органом исполнительной власти на заключение СПИК в нефтепереработке и нефтегазохимии. Это потребует корректировки положения самого Минэнерго. Ведомство, кстати, уже выступило с этой инициативой.

Также сейчас мы работаем над инициативой о развитии инвестиционно-технологических партнерств. На основе предложений бизнеса мы формируем перечень потенциальных инновационно-технологических проектов и крупных начинаний, в которых государство могло бы на условиях СПИК поддержать создание масштабных современных промышленных производств. С бизнес-сообществом мы не прекращаем диалог и готовы дальше адаптировать систему мер поддержки к нуждам предпринимателей.

- Пришел ли Минпромторг к консенсусу с Минэкономразвития по схеме дальнейшего взаимодействия с автопроизводителями после окончания действия соглашения по промсборке?

— Режим промышленной сборки обеспечивал создание комфортных условий иностранным автопроизводителям во время создания сборочного производства в России, выхода на плановый режим производства готовой продукции. Ключевой показатель уровня локализации достигнут и сейчас вектор государственной политики в области автопрома изменился. Теперь он направлен в сторону реализации легитимного, с точки зрения норм ВТО, открытого и публичного механизма углубления локализации производимой продукции. Нам нужно встроить российских поставщиков второго и третьего уровней в глобальные цепочки поставок, привлечь к проектам поставщиков отечественного сырья и материалов.

Для этого будет создан отдельный типовой автомобильный СПИК, который позволит решить основные задачи в области автомобилестроения. Речь об увеличении локализации производства двигателей и коробок переключения передач, комплектующих, субкомпонентов и материалов 2-го и 3-го уровней, расширении перечня технологических и производственных операций, создании сильной локальной базы поставщиков, стимулировании роста объемов экспорта и поддержке инвестиций в НИОКР и новые технологии.

Это позволит нам получить ряд критических технологий и компетенций в приоритетных сферах производства компонентов как для традиционного автомобилестроения, а именно: автоматическая трансмиссия, ДВС, система управления (двигателем, трансмиссией, кузовной электроникой, ABS/ESP, ADAS, TCU), так и для электродвижения (ячейки, батареи, электродвигатели, системы управления), автономного движения (датчики, радары, лидары, ПО), телематических систем (автосервисные онлайн базы данных (Big Data), ПО).

В результате поднимется технологический уровень отечественного автопрома и вырастет экспорт продукции российских заводов на мировой рынок в объеме не менее 20% от совокупного объема производства (сейчас 7%). Это приведет к развитию инфраструктуры проведения научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, а также обеспечит опережающую подготовку научных и инженерных кадров.

- Инвестиции бюджета в проект "Кортеж" назывались в размере 12,4 миллиарда рублей. Достаточно ли этих средств или потребуются дополнительные инвестиции? Сколько предприятий задействовано в реализации проекта?

— Сейчас пока сложно озвучить какую-либо конечную сумму, поскольку весь проект подразумевает, кроме разработки, финансирование подготовки и освоение производства. Этот вопрос будет решаться совместно с производственными партнерами и привлечением внебюджетного финансирования. Всего в проекте задействовано более 150 предприятий, более половины из них — российские.

- Когда Минпромторг России ожидает массового выпуска в РФ электромобилей?

- Стартовать придется с низкой базы. Количество электромобилей по стране сейчас не превышает тысячи, причем это не только импортные машины. Наши автопроизводители, такие как "КамАЗ", группа "ГАЗ", "Волгабас" разработали и сертифицировали свои образцы электробусов. Сейчас они проводят опытную эксплуатацию на пассажирских маршрутах в Москве, Волгограде и Владимире. В сегменте легкового транспорта "АвтоВАЗ" разработал и запускает в серию модели электромобилей EL-LADA и EL-VESTA, ZETTA (ГК "Автокомпонент") разработан опытный образец электромобилей ZETTA (ELLADA сделано 100 штук, продано 40 штук, ELVESTA получает ОТТС).

Конечно, уровень локализации электронных систем и агрегатов необходимо повышать, поэтому мы рассчитываем при сохранении объемов господдержки автомобильного рынка постепенно увеличивать затраты на новые разработки инновационных комплектующих.

- Минпромторг России в 2017 году прогнозировал рост производства грузовых вагонов в России на 8-10% по сравнению с прошлым годом — до 40-42 тысяч единиц. Не будет ли этот результат лучше с учетом того, что, по данным Росстата, выпуск грузовых вагонов в РФ в январе-июне уже составил 26 тысяч единиц?

— Мы пока не корректируем прогноз и придерживаемся базового сценария развития. Всплеск производства в первом-втором квартале 2017 года обусловлен выполнением заказов, поступивших во втором полугодии 2016 года.

- Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин на МАКСе сообщил, что объем твердых заказов на МС-21 вырос до 205 единиц. Ранее сообщалось о 175 твердых заказах. Какие компании и из каких стран стали новыми заказчиками? Когда новый российский гражданский лайнер МС-21 должен, по прогнозу, получить сертификат типа от Европейского агентства по авиабезопасности (EASA)?

— На МАКС-2017 подписано 40 контрактов и соглашений на МС-21. Речь идет о таких авиакомпаниях, как "Аэрофлот", "ИрАэро", Red Wings. Поставки пойдут на внутренний рынок. Всего сейчас подписано контрактов и соглашений с авиа- и лизинговыми компаниями на 175 воздушных судов МС-21. Получение сертификата типа авиационного регистра РФ запланировано на 2019 год, в 2020 году через процедуру валидации планируется получить сертификат типа EASA. Тогда можно будет говорить и о поставках на зарубежные рынки.

- Как идет реализация программ по поддержке отраслей промышленности в 2017 году? Будет ли Минпромторг по итогам полугодия рассматривать возможности увеличения финансирования программ на текущий год? Если да, то каких отраслей это может коснуться?

- В этом году все государственные программы, связанные с поддержкой промышленности, финансируются по плану. При этом мы как можно более гибко подходим к потребностям отраслей, учитываем и по возможности предупреждаем изменения экономической конъюнктуры, отслеживаем ситуацию на рынках. Например, летняя корректировка бюджета позволила нам перераспределить и направить дополнительные средства в приоритетные сферы. В частности, поддержка автомобилестроения увеличилась с 85 миллиардов до 103 миллиардов рублей. И до конца 2017 года мы ожидаем ее расширения. Со второго полугодия уже были запущены новые адресные программы "Семейный автомобиль", "Первый автомобиль", "Российский тягач", "Российский фермер", "Свое дело", которые создают еще более выгодные условия приобретения транспортных средств. Всего по итогам 2017 года в рамках мер господдержки автопрома планируется продать свыше 732 тысяч транспортных средств.

Кроме средств, изначально заложенных в государственные программы, существенную роль играют ассигнования, предназначенные для дополнительной поддержки отдельных отраслей правительством России. Именно туда пойдет дополнительное финансирование. Сейчас эти меры применяются в транспортном, сельскохозяйственном машиностроении, производстве спецтехники. Всего на меры правительства России будет потрачено примерно 93,8 миллиарда рублей в дополнение к уже утвержденным бюджетным ассигнованиям. Кроме того, сельскохозяйственное машиностроение получит дополнительно еще 13,7 миллиарда рублей за счет госпрограмм Минсельхоза России и правительственных решений. Все вместе позволит дополнительно потратить на поддержку промышленности около 107,5 миллиарда рублей.

- В прошлом году большинство компаний расплатилось по внешним долгам, но существенно нарастило внутренний долг (у банков). Не видите ли вы каких-то рисков как для самих заемщиков, так и для кредиторов? Компании каких секторов наиболее закредитованы? Как с этой ситуацией работает Минпромторг?

- Произошедший размен внешней задолженности на внутреннюю серьезно снижает валютные риски. С другой стороны, уровень ставок, по которым наши компании могли привлекать средства из-за рубежа, был намного ниже, чем в России. Мы уже видим отрицательную динамику кредитования в ряде секторов обрабатывающих производств. Прежде всего речь идет о производителях конечной продукции, например в сфере машиностроения. Помогаем промышленникам через многоканальные инструменты финансирования инвестиций в основной капитал. В частности, Фонд развития промышленности реализует шесть программ финансирования: "Проекты развития", "Проекты консорциумов", "Создание серийных производств станкоинструментальной продукции", "Лизинговые проекты", "Конверсия" и "Комплектующие изделия".

На конец июля 2017 года в фонд поступило 1890 заявок на общую сумму почти 573 миллиарда рублей. Из них одобрено 225 заявок на сумму более 55,9 миллиарда рублей. Общий бюджет инвестиционных проектов превысил 164,6 миллиарда рублей. Запущена региональная сеть фондов развития промышленности. Совместно с ФРП они предоставляют предприятиям займы на реализацию проектов под 5% годовых сроком до пять лет на сумму от 20 до 100 миллионов рублей. Помимо этого, действует СПИК, который стабилизирует условия ведения бизнеса для инвестора. Минпромторгом подписаны уже девять федеральных СПИК. Суммарный объем заявленных инвестиций в промышленность в рамках этих проектов составит не менее 265 миллиардов рублей, объем произведенной продукции превысит триллион рублей, а объем реализованной продукции — полтора триллиона.

Россия. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > minpromtorg.gov.ru, 14 августа 2017 > № 2281438 Денис Мантуров


Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 14 августа 2017 > № 2275204

Дорожную карту в области воздушного транспорта примут в Евразийском экономическом союзе. Об этом сегодня на заседании Евразийского межправительственного совета сообщил Премьер-Министр России Дмитрий Медведев, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«В контексте создания единого транспортного пространства будет принята Дорожная карта в области воздушного транспорта. Она позволит выравнивать тарифы за пролет и обслуживание в аэропортах», - отметил Дмитрий Медведев.

Между тем, он также остановился на вопросах сотрудничества ЕАЭС и других интеграционных объединений, в том числе СНГ. «Важно, чтобы на мероприятия ЕАЭС мы бы приглашали представителей СНГ, исполкома СНГ и продолжали работать на наращивание партнерских связей, активно ведя торговые переговоры, в том числе по созданию зон свободной торговли с рядом стран, с которыми мы в этом направлении продвинулись», - отметил он.

Дмитрий Медведев напомнил, что в следующем году Россия принимает на себя функции председателя в ЕАЭС. По его словам, приоритеты председательства определяются.

«За последние два года проделана серьезная работа в нормативно-правовой сфере. Назревает необходимость определить дальнейшие перспективы нашей евразийской интеграции. В рамках председательства планирует уделить внимание, как текущим темам, включая пресловутые изъятия и ограничения, так и стратегическим задачам на будущее по таким направлениям, как поддержка экспорта, инвестиционный климат, трудовые стандарты, инновационная повестка дня, взаимодействия с партнерами», - заключил Премьер-Министр России.

Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 14 августа 2017 > № 2275204


Казахстан. СНГ. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 14 августа 2017 > № 2273858

Заседание Евразийского межправительственного совета.

Выступление Дмитрия Медведева на заседании:

Уважаемый господин Председатель! Уважаемые коллеги!

Хочу присоединиться к прозвучавшим словам благодарности в адрес Казахстана за хорошую организацию всех наших мероприятий. Поздравление ещё раз Карену Вильгельмовичу (Карапетяну). Это хорошая примета на самом деле – встречать день рождения в командировке.

С нашей прошлой встречи в Казани прошло три месяца. Мы следуем договорённости проводить наши заседания не реже одного раза в квартал. Такой ритм работы является оптимальным для рассмотрения накопившихся вопросов и для контроля поручений. Именно поэтому мы обычно в узком составе тратим даже больше времени для того, чтобы договориться по основным проблемам.

Экономическая статистика, которой мы располагаем, говорит о конкретных результатах нашей совместной работы, и эти результаты неплохие. За первые четыре месяца более чем на четверть вырос объём внутренней и внешней торговли Евразийского союза. Все без исключения страны укрепили своё присутствие на внешних рынках. Объём экспортных поставок увеличился примерно на 10%. В лучшую сторону меняется и товарная структура: растёт экспорт машин и оборудования (причём на треть практически – на 34%), продовольственных товаров и сельхозсырья (на 26%), снижается доля энергетических товаров. Это означает, что торговый оборот становится более сбалансированным.

Для того чтобы закрепить эту динамику, нужно и дальше совершенствовать правила ведения бизнеса, развивать кооперационные проекты. Задача на ближайшую перспективу – выполнить подготовленную Евразийской комиссией «дорожную карту» по снятию барьеров в промышленности, аграрном секторе, в энергетике и техническом регулировании.

Повестка дня, как было сказано сегодня моими коллегами, охватывает новые перспективные направления интеграции, в частности создание единого цифрового пространства союза. Электронные технологии проникают во все сферы жизни, мы сегодня это обсуждали. Мы активно этим занимаемся (я имею в виду Россию) на национальном уровне. В конце июля я утвердил программу по цифровой экономике в нашей стране на период до 2024 года. Но мы отлично понимаем, что, если мы создаём общий рынок, такое единое цифровое пространство нам требуется не в масштабах одного государства, а в масштабах всего Евразийского союза.

Цифровая повестка связана и с механизмом прослеживаемости товаров. Такой механизм нам крайне необходим, как мы сегодня также выяснили. Очевидно, что прослеживаемость должна быть общей и она не должна иметь закрытых сфер. Иными словами, прослеживаемость должна распространяться на все виды деловой активности. Рассчитываем, что внутригосударственные процедуры по соглашению о создании такого механизма будут завершены.

Мы говорили и по социальным вопросам, в том числе связанным с социальными гарантиями, пенсионным обеспечением. Здесь необходимо продолжить работу, чтобы выйти окончательно на будущий договор о пенсионном обеспечении.

В контексте создания единого транспортного пространства будет принята «дорожная карта» в области воздушного транспорта. Она позволит выравнивать тарифы за пролёт и обслуживание в аэропортах.

Отдельно хотел бы отметить тему сотрудничества Евразийского союза и других интеграционных объединений, в том числе СНГ. Важно, чтобы на мероприятия Евразийского союза мы приглашали бы представителей стран Содружества, исполкома СНГ и продолжали работать на наращивание партнёрских связей, активно ведя торговые переговоры, в том числе по созданию зон свободной торговли с целым рядом стран, с которыми мы в этом направлении продвинулись.

В следующем году Россия принимает на себя функции председателя в Евразийском союзе. Мы уже определяем приоритеты.

За последние два года проделана серьёзная работа в нормативно-правовой сфере. Назревает необходимость определить дальнейшие перспективы нашей евразийской интеграции. В рамках председательства планируем уделить внимание как текущим темам, включая пресловутые изъятия и ограничения, так и стратегическим задачам на будущее по таким направлениям, как поддержка экспорта, инвестиционный климат, трудовые стандарты, инновационная повестка дня, взаимодействие с международными партнёрами.

Мы сегодня посетим Всемирную специализированную выставку «ЭКСПО-2017», посмотрим проекты. Проведение столь престижного международного мероприятия – это демонстрация больших достижений и новых возможностей Казахстана. Уверен, что Астана прекрасно справится с этой важной миссией. Мы поздравляем наших друзей с проведением этого очень важного и интересного мероприятия.

<…>

Документы, подписанные по итогам заседания Евразийского межправительственного совета

- Поручение Евразийского межправительственного совета «О ходе работы по подготовке основных направлений реализации цифровой повестки Евразийского экономического союза».

- Поручение Евразийского межправительственного совета «О ходе работы над проектом Соглашения о механизме прослеживаемости товаров в рамках Евразийского экономического союза».

- Распоряжение Евразийского межправительственного совета «О создании Комиссии по расследованию авиационных происшествий в рамках Евразийского экономического союза».

- Поручение Евразийского межправительственного совета «О мониторинге таможенного декларирования товаров, ввозимых в государства-члены Евразийского экономического союза из Китайской Народной Республики».

- Поручение Евразийского межправительственного совета «О ходе работы по проекту Договора о пенсионном обеспечении трудящихся государств-членов Евразийского экономического союза».

- Поручение Евразийского межправительственного совета «О взаимном признании национальных и международных водительских удостоверений, выданных в одном государстве-члене Евразийского экономического союза, для осуществления предпринимательской деятельности на территории другой страны Евразийского экономического союза».

- Поручение Евразийского межправительственного совета «О доступе экспортеров-государств-членов Евразийского экономического союза к услугам инфраструктуры морских портов Российской Федерации.

- Распоряжение Евразийского межправительственного совета «О зачислении и распределении сумм ввозных таможенных пошлин между бюджетами государств-членов Евразийского экономического союза в 2016 году».

- Распоряжение Евразийского межправительственного совета «О некоторых вопросах использования торговых площадок для организации централизованной торговли в рамках общего электроэнергетического рынка Евразийского экономического союза и финансирования мероприятий по формированию общего электроэнергетического рынка Евразийского экономического союза».

- Решение Евразийского межправительственного совета «Об утверждении плана мероприятий («дорожной карты») по реализации Основных направлений и этапов реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики государств-членов Евразийского экономического союза в части воздушного транспорта на 2018 – 2020 годы».

- Поручение Евразийского межправительственного совета «О представлении отчетов о мониторинге практики таможенного декларирования товаров, в отношении которых применяются сформированные в соответствии с пунктом 4 решения Высшего Евразийского экономического совета от 16 октября 2015 г. № 22 «О некоторых вопросах, связанных с присоединением Республики Казахстан к Всемирной торговой организации» профили риска».

- Поручение Евразийского межправительственного совета «О проведении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу Договора о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза от 11 апреля 2017 года».

По завершении заседания Евразийского межправительственного совета главы делегаций осмотрели экспозицию Международной специализированной выставки «ЭКСПО-2017».

Казахстан. СНГ. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 14 августа 2017 > № 2273858


Иран. СФО > Нефть, газ, уголь > tpprf.ru, 11 августа 2017 > № 2276423

Делегация иранской нефтяной компании ICOFC и крупной нефтесервисной компанией PPZ прибыли в Томск с деловым визитом.

10 августа 2017 года в 16-00 в Доме приемов Администрации Томской области заместитель Губернатора Андрей Антонов и президент Томской ТПП Аркадий Эскин встретились с делегацией иранской нефтяной компании ICOFC и крупной нефтесервисной компании Ирана PPZ, прибывшими в Томскую область с деловым визитом.

В составе иранской делегации – руководство геологических и технических служб ICOFC и PPZ, специалисты и руководители проектов разработки месторождений иранских компаний.

Визит в Томскую область иранских компаний стал продолжением реализации соглашений между томскими компаниями «Ойлтим» и ИЦ «Газинформпалст» с иранской стороной, заключенных в 2016 году при содействии Регионального центра поддержки экспорта, действующего на базе Томской ТПП при поддержке Администрации Томской области и Минэкономразвития России.

В рамках визита иранские гости познакомятся с потенциалом Томской области, посетят компании «Ойлтим», ИЦ «Газинформпласт», ОЭЗ Томск, также запланированы встречи с представителями Института химии нефти СО РАН, томских инновационных и производственных компаний.

Подробнее – Александр Беляев – Центр развития ВЭД Томской ТПП, (3822) 433-126

Для справки:

Иранская центральная нефтяная компания (ICOFC) является одной из пяти крупнейших производственных компаний Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Он отвечает за добычу газа и нефти 76 месторождений, включая 45 газовых месторождений и 31 месторождение нефти. Планируется, что в ближайшее время это количество достигнет 89 месторождений в 19 провинциях Ирана. Компании при ее создании были поручены разработка и добыча нефти и газа на береговых месторождениях. ICOFC является одним из крупнейших производителей природного газа в Иране, поставляя на внутренний рынок почти половину объемов газа страны.

Компания Pars Petro Zagros (PPZ Co.) была основана командой менеджеров и специалистов Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Имеет богатый опыт реализации проектов в нефтегазовой отрасли.

Иран. СФО > Нефть, газ, уголь > tpprf.ru, 11 августа 2017 > № 2276423


Россия > Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 9 августа 2017 > № 2273728 Олег Дерипаска

Встреча Дмитрия Медведева с председателем наблюдательного совета группы компаний «Базовый элемент» Олегом Дерипаской.

Обсуждались перспективы развития автомобилестроения в России, в том числе группы «ГАЗ».

Из стенограммы:

Д.Медведев: Олег Владимирович, у нас недавно было совещание, посвящённое развитию разных современных видов транспорта – и тех, которые уже выпускают наши предприятия, и тех, которые ещё только предстоит выпускать. Там присутствовал и генеральный директор вашей группы «ГАЗ». Хотел бы, чтобы Вы рассказали, как обстоят дела, какие сейчас проекты реализуются, каковы перспективы развития группы.

О.Дерипаска: Спасибо большое за внимание, которое Вы уделяете машиностроению, и не только автомобилестроению, но и в целом транспортному, всем остальным подразделениям нашей индустрии. Кризис длился достаточно давно, с 2008 года, но сейчас у нас наступила определённая стабилизация. Связано это с тем, что определились инвесторы, которые хотят развивать свои проекты в нашей отрасли, и были сформированы серьёзные коллективы, воспитаны кадры. Перечислю программы, которые были: национальный режим, поддержка экспорта, программа стимулирования сбыта с учётом модернизации автотранспортных предприятий в регионах, программа субсидирования процентных ставок, поддержка инновационных решений. Мы всем этим воспользовались, и на сегодняшний день что происходит? Во-первых, мы смогли привлечь и вложили более 120 млрд инвестиций в целом в группу. Только группа «ГАЗ» – это 72 млрд. На сегодняшний день ведутся поставки на экспорт – более 46 стран. Это стабильные налоговые поступления во все уровни бюджета. 52 тыс. сотрудников заняты непосредственно в группе «Русские машины», и примерно 340 тыс. – у поставщиков первой цепочки.

Д.Медведев: То есть всего в кооперации у вас?..

О.Дерипаска: 400 тыс. И это только те, кто поставляет основные узлы и компоненты.

Важна, безусловно, модернизация, которая прошла. Я беру только 2010–2012 годы. Мы начинали с небольшого модельного ряда, сейчас у нас модельный ряд детализирован, не только в группе «ГАЗ», по всем сегментам. Мы понимаем, что будем производить вплоть до 2025 года. Подготовлена программа модернизации не только нашей, но и – наших поставщиков компонентов.

Очень важны мероприятия по субсидированию спроса. По поручению Президента в отрасли была создана программа ускоренной модернизации газового сегмента. Это снижение издержек, это снижение экологической нагрузки на города. Вы проводили совещание по перспективным моделям, связанное с электрификацией коммерческого, пассажирского транспорта, с созданием автопилотов. Многие считают, что это далёкое будущее, но уже через 10 лет мы это увидим. Есть участки, которые уже сейчас готовы. Допустим, аэропортовый транспорт, логистические участки цепочек уже сейчас могут быть оснащены автопилотом. Важно, что эта программа развивается.

Самое основное, что нам удалось сохранить людей. Мы смогли полностью модернизировать модельный ряд даже в достаточно сложных внешних условиях, создали почти 17 тыс. высокооплачиваемых рабочих мест, смогли увеличить на 131% выручку на одного работающего. Понятно, что этого недостаточно, поэтому я хотел бы по этому вопросу поговорить. На сегодняшний день мы серьёзно отстаём от повышения заработной платы.

Сейчас создалась возможность заложить новый, как говорили раньше, рывок. Это связано с экспортом. Мероприятия, которые Вы поддержали, которые позволят нам снизить издержки, получить доступ на эти рынки, мне кажется, очень важны. И важно, чтобы это нашло отражение в новом бюджете – сейчас же у нас нет антикризисной составляющей, будет только формирование по, скажем так, перспективным направлениям. Очень важно продолжать поддерживать спрос, и особенно ту часть, которая связана с развитием экспорта, потому что это дополнительный рынок. Мы видим, что инвестиции, которые сделаны, позволяют нам на этом рынке присутствовать. Наши последние достижения: «ГАЗон» на газе, мы переделываем сейчас тяжёлые грузовики «Урал», постоянно идёт модернизация «Газели». Вопросы, которые мы сейчас решаем с помощью программ поддержки, связаны с адаптацией к разным рынкам: где-то нужен правый руль, где-то – особые климатические условия, свои требования по тормозным системам. Мы всё это вместе с нашими поставщиками стараемся решить.

Д.Медведев: По поводу модельного ряда. Так получилось, что при запуске ряда новых моделей я тоже присутствовал. Надо признаться, это впечатляет, потому что, действительно, из достаточно узкого набора моделей, которые носили универсальный характер – а это на самом деле далеко не всегда плюс, – удалось развернуть всё это в широкий модельный ряд и сориентироваться на самые широкие, разнообразные круги потребителей.

Я поддерживаю и то, что Вы сказали в отношении экспортной составляющей. У нас рынок большой, но, конечно, не беспредельный. Есть целый ряд стран, у которых существуют устойчивые связи с нашими производителями, в том числе с группой «ГАЗ» и с вашей большой группой – «Русские машины», куда можно было бы и нужно поставлять. Программу поддержки экспорта мы обязательно продолжим.

Россия > Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 9 августа 2017 > № 2273728 Олег Дерипаска


Россия. Весь мир > Агропром > agronews.ru, 1 августа 2017 > № 2343716

Экспорт сельхозтехники вырос в полтора раза.

Экспорт сельхозтехники из России в первом полугодии 2017 года увеличился в полтора раза до 4,1 млрд рублей, сообщил «Известиям» президент российской отраслевой ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин. Информацию подтвердили и в Минпромторге — экспорт вырос благодаря механизмам господдержки, а также выгодному курсу рубля.

Аграрный бизнес за рубежом проявляет интерес ко всем ключевым позициям сельхозтехники, производимой в России: в Китае востребованы агромашины для кормозаготовки, в Канаде — энергонасыщенные тракторы, рассказали в «Росспецмаше». Новыми рынками для российской техники в перспективе могут выступить Южная Америка, Северная Африка и Ближний Восток, считают эксперты.

По данным ассоциации, экспорт уборочной техники вырос на 10,3% — до 1040 единиц, сельскохозяйственных тракторов – в 2,2 раза до 178, техники для послеуборочной обработки урожая — на 63% до 194, посевной техники — в 7 раз до 407, почвообрабатывающей техники — на 17,5% до 430.

Среди основных импортеров российской сельхозтехники в первом полугодии — страны СНГ, Европы, Китай, Канада и Иран. Например, в Китай Россия поставила техники на 181 млн рублей — тогда как в первом полугодии 2016 года поставок туда не было.

Экспорт сельхозмашин в Узбекистан вырос в 5,1 раза, в Болгарию и Словакию — в 4,5 раза, в Иран — в 2 раза, в Венгрию — на 72%, в Молдавию — на 66%, на Украину — на 64%, в Нидерланды — на 37%, в Казахстан — на 34%, — рассказал Константин Бабкин.

Среди перспективных зарубежных рынков сбыта российских сельхозмашин можно выделить Южную Америку, в частности Парагвай, где аграрии готовы приобретать технику для кормозаготовки и зерноуборочные комбайны, а также ЮАР, указали в ассоциации.

— Действительно, в первом полугодии 2017 года мы наблюдаем рост экспорта российского сельскохозяйственного машиностроения по сравнению с предыдущим годом. Рост объемов составил порядка 40–47%, — заявили «Известиям» в Минпромторге.

В последующие периоды планируется планомерное его увеличение, добавили в министерстве.

Рост экспорта связан с тем, что в России появились совершенно новые, уникальные разработки, а качество российских агромашин вышло на новый уровень, добавили в Минпромторге.

В Минэкономразвития рост объяснили «в том числе запущенными механизмами государственной поддержки экспорта несырьевой продукции, а также девальвацией рубля». Меры господдержки, в частности, предусматривают возврат производителям части затрат и программы субсидирования процентной ставки по экспортным кредитам «Росэксимбанка» и Внешэкономбанка.

— Реализация этих мер также планируется в 2018 году. Кроме того, в ближайшее время будет запущена программа субсидирования процентных ставок по экспортным кредитам, предоставляемым коммерческими банками, — заявила «Известиям» помощник министра экономического развития Елена Лашкина.

В перспективе объемы экспорта могут вырасти еще в несколько раз, но при условии изменения государственной политики на внутреннем рынке, считает директор SBS Consulting Олег Сутырин.

— Речь идет о таких мерах, как снижение налоговой нагрузки и возможность получения оборотного финансирования по ставкам, сопоставимым с зарубежными производителями, — подчеркнул эксперт.

Новыми, перспективными рынками для российской техники могут выступать Северная Африка и Ближний Восток, резюмировал он.

— Сейчас основные страны, куда продается российская техника, — те, в которых сельскохозяйственное производство базируется на обработке больших пространств относительно малым количеством тяжелой техники, — отметил эксперт-аналитик «Финама» Алексей Калачев.

Ослабление российской валюты делает импорт техники из нашей страны более доступным для стран СНГ, чем поставки из других стран, добавил Алексей Калачев.

Сейчас география поставок российской техники охватывает более чем 50 стран. Согласно утвержденной правительством стратегии развития сельхозмашиностроения до 2030 года, к 2025 году экспорт должен составить 50% от поставок на внутренний рынок. Это позволит загрузить мощности предприятий до 80–90%.

Россия. Весь мир > Агропром > agronews.ru, 1 августа 2017 > № 2343716


Армения. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 1 августа 2017 > № 2265399

Предприниматели Томской области и Армении расширяют деловые связи.

С 24 по 27 июля 2017 года состоялся деловой визит бизнес-делегации Армении в Томскую область. В состав делегации вошли представители внешнеторговых компаний, продуктовых сетей, инжиниринговых компаний в сфере строительства, крупных холдингов услуг и торговли автотоварами, заинтересованные в поиске связей с томскими производителями товаров.

В рамках деловой программы визита, 25 июля после биржи контактов в Томской ТПП, представители армянский компаний посетили Национальный исследовательский Томский политехнический университет, АО «Томское пиво».

26 июля армянская делегация провела встречи в ОЭЗ «Томск», в компаниях-резидентах - «Солагифт» и «Элекард Девайсез». Кроме того, разбившись на группы, гости посетили ООО «Томлесдрев», ООО «Сервисные силовые системы», ООО «Универсальные терминал системы», ООО «Интеропт» (ТМ «33 пингвина»), ООО «Компания Эскимос», также представители армянских компаний встретились с руководителями компаний «Тимбергрупп» и «Фермент».

В рамках встреч и переговоров достигнуты предметные договоренности о сотрудничестве и поставках продукции томских предприятий на армянский рынок.

Визит представителей бизнеса Республики Армении организован Томской ТПП в рамках деятельности Регионального центра поддержки экспорта при поддержке Администрации Томской области, областного Фонда развития МСП, Минэкономразвития России.

До конца 2017 года Томская ТПП в рамках деятельности центра поддержки экспорта организует визиты компаний, заинтересованных в приобретении томской продукции из Вьетнама, Ирана, Монголии, Индии.

Армения. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 1 августа 2017 > № 2265399


США. Евросоюз. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inopressa.ru, 31 июля 2017 > № 2260461

Базука Трампа, нацеленная против России

Максим Киреев | Die Zeit

При помощи нового закона, касающегося антироссийских санкций, президент США может похоронить проект по строительству газопровода "Северный поток-2". Россия не сможет реализовать проект в одиночку, уверен постоянный автор Die Zeit Максим Киреев.

"Если Трамп последует за канонами русского театрального искусства, президенту Путину скоро придется несладко", - пишет журналист, вспоминая слова Антона Чехова о ружье, висящем на стене в первом акте пьесы и неизбежно выстреливающем в конце. "Получается, Россия должна как можно быстрее свернуть строительство, чтобы и дальше не инвестировать в бесперспективный проект, который уже обошелся в 9 млрд евро. Поскольку новый пакет санкций, (...) как по маслу прошедший через Палату представителей и Сенат, вкладывает в руки президента США не просто ружье, а скорее базуку".

"Изначально, - поясняет Киреев, - закон о санкциях был направлен против Трампа, его целью было ограничить президента в принятии единоличного решения по отмене антироссийских санкций. Одновременно с этим предполагалось наказать Россию за вмешательство в предвыборную кампанию в США. В конечном итоге пассаж за номером 232 вызвал недовольство не только в России, но и в Германии". Речь, как говорится в статье, идет о штрафных мерах, направленных против тех компаний, которые связаны с Россией в рамках проекта по строительству "Северного потока-2".

"Дополнительный конфликтный потенциал содержит и то место в законе, в котором говорится о том, что новые санкции направлены на предотвращение российского доминирования на европейском газовом рынке и поддержку экспорта американских энергоресурсов", - отмечает автор.

"Запланированные американцами антироссийские санкции представляют собой угрозу энергетической безопасности Европы, которая и впредь будет нуждаться в газовых поставках из России, а также немецкой экономике в России", - заявил Райнер Зееле, президент Германо-российской торговой палаты и глава австрийского концерна OMV, который инвестирует деньги в "Северный поток-2". Путин назвал санкции "хамством" и заявил об ответных мерах.

"Перспектива столкнуться с санкциями сейчас некстати еще и потому, что в последние месяцы наметилось сближение между "Газпромом" и Брюсселем. Так, русские пошли на серьезные уступки в ходе антимонопольных разбирательств, отказались от запрета на перепродажу российского газа и гарантировали привязку цен на голубое топливо к международным нормативам. (...) Брюссель, со своей стороны, предоставил "Газпрому" расширенный доступ к газопроводу OPAL. (...) Польша тщетно препятствовала этому сближению", - говорится в статье.

Если с реализацией проекта по строительству "Северного потока-2" возникнут проблемы, на этих подвижках будет поставлен крест, опасаются отраслевые эксперты. Практически все эксперты единодушно сходятся на том, что Россия в одиночку не сможет реализовать ни "Северный поток", ни "Турецкий поток", пишет издание.

"Новый закон автоматически не означает, что дело дойдет до новых штрафных мер", - замечает автор статьи, указывая на то, что в тексте закона значится формулировка "президент может", а не "должен".

"Однако именно в том, что касается темы газопроводов и газового экспорта, цели санкций пересекаются с теми, которые обозначил сам Трамп", - замечает Киреев. Выступая в Варшаве, президент США отметил, что "Америка готова помочь Польше и другим европейским государствам диверсифицировать источники поставок энергоресурсов, чтобы не испытывать давление со стороны одного поставщика". Возвращаясь с саммита в Гамбурге, Трамп объявил журналистам о том, что планирует превратить США в газового экспортера, добавляет автор.

Правда, после недовольства со стороны ЕС американские законодатели подкорректировали текст закона: согласно новому варианту, в том, что касается газопроводов, Трамп впредь будет обсуждать шаги с европейскими партнерами. "Вопреки высказыванию Чехова, Трампу пока придется оставить свое оружие висеть на стене", - резюмирует Киреев.

США. Евросоюз. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inopressa.ru, 31 июля 2017 > № 2260461


Украина > Агропром > ukragroconsult.com, 31 июля 2017 > № 2259752

Аграрии намерены легализовать производство грецкого ореха

Выращивание и дальнейшая продажа за границу грецкого ореха почти целиком находится «в тени» (без уплаты налогов). Об этом неоднократно заявляли представители общественных организаций, открыто говорили власти. Этот феномен украинской экономики был даже удостоен собственным термином «ореховая мафия».

Поэтому неудивительно, что незадолго до сбора нового урожая орехов (сентябрь-октябрь) глава Госпродпотребслужбы Владимир Лапа обсуждал с представителями Всеукраинского аграрного совета (ВАР) и Украинской ореховой ассоциации проблемные вопросы регулирования экспорта отечественного грецкого ореха.

В частности, говорили о проекте закона, разработанного ВАР. Цель которого внедрить систему электронного администрирования учета движения некоторых товаров. Включая орехи.

Впрочем, в Госпродпотребслужбе считают, что обойтись можно и без отдельных «ореховых» законов. А для решения большинства нынешних проблем подойдут действующие акты. Согласны с чиновниками и представители профильной отрасли: легализовать рынок можно без дополнительного регулирования.

«Главная цель — вывести рынок из тени, чтобы не надо было правительству вводить лицензирование или как-то иначе регулировать этот рынок», — рассказал глава ассоциации «Укрсадпром» Дмитрий Крошка.

Для этого, по его словам, достаточно на базе существующих и планируемых ореховых садов наладить производство продукции с подтвержденным легальным происхождением. Последующая очистка и фасовка позволят повысить цену ореха почти вдвое. Таким образом дополнительная стоимость будет создаваться не за счет теневых схем, а за счет переработки продукции.

Что предлагают садоводы

По данным Минагропрода, всего в Украине площади под грецким орехом оцениваются в 5 тыс. га. Сельхозпредприятия планировали посадку в 2017 году еще около 2,5 тыс. га орехоплодных культур, из них грецкого ореха — 1,52 тыс. га, фундука — 0,89 тыс. га, миндаля — 40 га.

По словам Дмитрия Крошки, под промышленными ореховыми садами находится не более 6% всех посадок. Примерно 80-90% урожая орехов собирается на частных подворьях и продается перекупщикам.

«Основная масса ореха идет с личных подворий. При скупке за наличные не платятся налоги и нет подтверждения источников происхождении ореха. Кроме того, в большинстве регионов страны садоводы работают по старинке — сколько выросло, столько и пытаются продать. Не изучают погодные условия, не прогнозируют урожай. Выходит много потерь, так как не принимаются никакие защитные меры», — отметил Крошка.

Сырье — нечищеный и нелущеный орех — перекупщики забирают по $1-2/кг. Национальные трейдеры отправляют товар на экспорт уже по $2-3/кг.

«Перекупщики в Винницкой, Хмельницкой, Полтавской, Тернопольской и других областях скупают черешню, сливу крыжовник и другие фрукты-ягоды и сдают трейдеру. Тот отправляет товар на переработку, экспорт или в торговые сети. Никто не думает, как улучшить продукт. Придать ему дополнительную ценность и заработать больше», — рассказал UBR.ua директор компании SmartLands Тарас Басистюк-Гаптар.

По его словам, гораздо выгодней было бы покупать сырой орех по $1,5-2,5/кг. Перерабатывать его и продавать уже упакованным по $4-6/кг. В том числе за границу.

Переработка ореха позволяет увеличить прибыльность бизнеса. Поэтому компания SmartLands летом 2018 года планирует запустить в Николаевской области завод по полному циклу переработки ореха. От очистки и мойки до сушки-калибровки, раскалывания, разделения по фракциям. И с лабораторным контролем качества.

«Это единственное, чего не хватает Украине. Отношение к качеству очень небрежное. Фасовочные цеха в стране есть. Они могут фасовать любой продукт, но не способны разделять на фракции. Мы хотим сделать линию только на орех, так как упакованный для перевозки орех примерно в два раза дороже. А затраты на упаковку значительно ниже. Вот и добавленная стоимость», — уточнил Басистюк-Гаптар.

По словам Дмитрия Крошки, уже есть 50 га ореховых садов в двух фермерских хозяйствах, где планируется применять новые технологии. Они были высажены в 2010-м и дадут урожай уже в 2018 году. Фокус на инновациях нужен для максимизации прибыли за счет сокращения затрат и увеличения урожая.

«Мы хотим создать продукт, выращенный промышленным способом по современным технологиям. Построить производственную цепочку от выращивания до фасовки орехов надлежащего качества и понятного происхождения, с уплатой всех налогов», — объяснил Крошка.

Стоимость завода по переработке колеблется в пределах $1,5-3 млн, в зависимости от мощности. Например, за $1,5 млн можно построить линию по переработке 500 кг орехов в час или около 2 тыс. тонн в год.

В мире уже давно не полагаются на благосклонность природы. При выращивании садовых культур применяются новые технологии. От автоматизированного полива, до фото-видеосъемка посадок дронами для оценки состояния посадок, спектрального анализа и т.п. Используются современные метеостанции, которые позволяют лучше подготовиться к изменению погодных условий или бороться с болезнями растений. Но все это требует инвестиций.

«Производство орехов является одним из интересных сегментов агропромышленного комплекса Украины, который обеспечивает высокий уровень рентабельности. Постепенно крупный бизнес начинает интересоваться вложениями в развитие этих перспективных ниш. Но сады долго растут, а потому такие инвестиции дольше будут возвращаться и это многих пока останавливает», — рассказала заместитель министра аграрной политики и продовольствия по вопросам европейской интеграции Ольга Трофимцева.

Куда везти орехи

По словам Трофимцевой, министерство заинтересовано диверсифицировать структуру аграрного экспорта, чтобы не зависеть только от поставок зерновых и масличных культур.

«Исторически так сложилось, что из урожая более, чем 2 млн тонн фруктов и ягод, в 2016 году только 10% ягод и 15% фруктов было выращено в сельхозпредприятиях. Остальное пришлось на частные подворья», — рассказала замминистра.

По данным Минагропрода, в 2016-м экспорт орехов из Украины составил 40 тыс. тонн на сумму $79,29 млн, импорт — 1,92 тыс. тонн на $13,56 млн.

«По моим оценкам, сейчас наша страна может экспортировать промышленно выращенных грецких орехов 16-20 тыс. тонн в год. Это очень мало. При правильном подходе такой объем можно продать в одну только Германию. Другое дело — создать эту потребность на рынках Ближнего Востока или ЕС. Нельзя прийти на рынок и сказать купите у меня 2 тыс. тонн вкусного ореха», — рассказал Тарас Басистюк-Гаптар

По его словам, большой потенциал у рынка Китая. Уже прошли предварительные переговоры, которые показали большой интерес китайской стороны.

Как показали результаты исследования специалистов компании «ПроАгро» при подготовке бизнес-плана «Выращивание и переработка грецкого ореха (50 га)», за последние несколько лет география экспорта грецкого ореха из Украины значительно расширилась. Согласно экспертным оценкам, Украина имеет все шансы выйти на рынки Германии, Испании и Италии, которые являются крупнейшими мировыми импортерами грецкого ореха с долей около 70% всего европейского импорта грецких орехов.

По данным Центра поддержки экспорта, в перспективе 1-3 лет Украина может увеличить экспорт орехов, чему способствует ценовая конъюнктура. Так, экспортная цена в 2017 году уже выросла на 18% и составляет $2,83/кг на орехи без скорлупы.

Украина > Агропром > ukragroconsult.com, 31 июля 2017 > № 2259752


Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Агропром > tpprf.ru, 26 июля 2017 > № 2257740

Президент Липецкой торгово-промышленной палаты Анатолий Гольцов принял участие в административном совете.

25 июля Анатолий Гольцов принял участие в заседании администрации Липецкой области, посвященном итогам социально-экономического развития региона в первом полугодии 2017-го года, которое провел глава региона Олег Королев.

Участники заседания подробно проанализировали развитие кооперативного движения в муниципалитетах.

Всего в Липецкой области работают 895 сельскохозяйственных потребительских кооперативов, в том числе 570 снабженческо-сбытовых и перерабатывающих, 325 – кредитных. Членами кредитных кооперативов стали почти 53 тыс. личных подсобных хозяйств, при этом доля вовлеченных возросла до 30%, отметил в своем докладе заместитель руководителя региона Андрей Козодеров. В снабженческо-сбытовые и перерабатывающие кооперативы вовлечено более 65 тыс. ЛПХ, их доля увеличилась до 37%.

На заседании Олег Королев поставил задачу активнее и масштабнее развивать кооперативное движение, используя самые современные технологии. «Кооперация – один из механизмов повышения качества жизни в сельских территориях. Необходимо добиваться, чтобы потребительские, снабженческие, банковские, образовательные, медицинские и страховые сообщества объединили как можно больше людей. Это повысит заинтересованность работников в результатах своего труда, следовательно, и уровень жизни, и благосостояние людей», - уверен руководитель области.

Комментируя итоги заседания Анатолий Гольцов отметил, что примером государственно-частного партнерства является Центр поддержки экспорта, созданный администрацией Липецкой области и торгово-промышленной палатой региона с целью оказания содействия малым и средним компаниям региона по выходу на внешние рынки.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Агропром > tpprf.ru, 26 июля 2017 > № 2257740


Россия > Транспорт > gudok.ru, 23 июля 2017 > № 2252716 Никита Пушкарев

Никита Пушкарёв: «Мы рассматриваем площадку «Грузовые перевозки» ОАО «РЖД» как новый канал продаж»

Компания GEFCO разрабатывает линейку типовых логистических решений, которые в перспективе планируется предлагать на электронной торговой площадке (ЭТП) РЖД «Грузовые перевозки». Об этих планах, а также о развитии рынка 4PL-услуг в России «Гудку» рассказал коммерческий директор «GEFCO Россия» Никита Пушкарёв.

– Какие решения регуляторов наиболее позитивно повлияли на рынок логистических услуг?

– Правительство РФ совместно с Российским экспортным центром (РЭЦ) организовало программу субсидирования логистической составляющей автопрома, энергетического и транспортного машиностроения и других отраслей. Мы с РЭЦ достаточно давно сотрудничаем, консультируем их в области методологии логистических концепций, формирования логистических бюджетов. Так что кризисная ситуация в данном случае обернулась возможностью развития российской промышленности, а обслуживающие отрасли, в том числе логистическая, достаточно позитивно отреагировали. В итоге произошла переориентация определённых объёмов с импорта на экспорт, так что мы видим привлекательные перспективы для бизнеса на этом рынке.

В целом субсидирование логистической части затрат при экспорте оживило рынок. Мы знаем немало примеров, когда предприятия активно используют российские производственные мощности, российский труд для производства товаров, которые планируется продать на внешних рынках. В этой сфере мы реализуем, к примеру, несколько проектов с автопромышленниками – перевозим на экспорт готовые автомобили из регионов Центральной России в Западную Европу.

Кроме того, правительство приняло ряд мер по импортозамещению (поддержка экспорта по широкой номенклатуре несырьевых товаров, в том числе высокотехнологичных; снижение зависимости от зарубежных технологий и промышленной продукции), что придало внутренней промышленности дополнительный импульс к развитию. Это повлекло за собой увеличение грузовой базы, требующей логистического обслуживания. Также значительный рост показал экспорт, а в таких перевозках до половины успеха обеспечивают качественные логистические услуги.

– На логистическом рынке растёт спрос на новые, более совершенные продукты. Какие услуги готова предложить своим клиентам GEFCO в 2017 году?

– Здесь я хотел бы привести в пример компанию Ferronordic Machines, с которой у нас сложилось стратегическое партнёрство, – этой компании мы предоставляем услуги 4PL (см. справку. – Ред.). Для Ferronordic Machines мы доставляем большие объёмы грузов в более чем 70 локаций по всей стране, активно используя железнодорожный транспорт. Клиент получает гарантированную экономию своего логистического бюджета. Если говорить о последних проектах, в апреле этого года мы запустили проект по транспортировке автокомплектующих из Японии. Ранее такие перевозки осуществлялись только автотранспортом. Контейнеры прибыли морем в порт Новороссийска, где впоследствии был сформирован контейнерный поезд. Время следования поезда до пункта назначения составило всего 46 часов. Клиента устроила и более выгодная стоимость транспортировки по железной дороге. Кроме того, мы позаботились и о максимальной сохранности груза: контейнерные поезда не расформировываются на сортировочных горках, а значит, риск повреждения дорогостоящих комплектующих был сведён к нулю, что являлось одним из ключевых требований клиента. При этом выигрывает и весь наш холдинг – мы привлекаем новые объёмы грузов на инфраструктуру РЖД, привлекаем Центральную дирекцию по управлению терминально-складским комплексом – филиал ОАО «РЖД». GEFCO, как интегратор, продолжает управлять этой цепью поставок.

Другой пример – из области перевозок товаров народного потребления. Мы плодотворно сотрудничаем с дочерними компаниями из транспортно-логистического бизнес-блока РЖД, в частности с АО «Рефсервис». Совместно мы организовали перевозки продуктов питания и напитков по принципу «от двери до двери» в удалённые регионы – на Сахалин, в Магадан, Петропавловск-Камчатский. Соответственно, перевозка осуществлялась с поддержанием температурного режима на нескольких видах транспорта.

Кроме того, мы активно разрабатываем линейку типовых логистических решений, которые в перспективе планируется предлагать на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» ОАО «РЖД». Мы рассматриваем площадку как новый канал продаж, соответственно, планируем взаимодействие с Центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД» в рамках ЭТП для того, чтобы использовать эту новую для нас технологию продажи услуг.

– Работает ли GEFCO с нестандартными грузами, к примеру с негабаритными или опасными? Какие специальные сервисы может предложить компания для их перевозки?

– В этом плане хорошим примером является как раз упомянутое наше сотрудничество с Ferronordic Machines в формате 4PL. География очень разнообразна – это перевозки по всему Дальнему Востоку, в Южно-Сахалинск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Якутию, Северный Урал и в другие регионы. Очень много негабаритного груза, и сейчас у нас наблюдается достаточно уверенный рост таких перевозок в Дальневосточном и Сибирском регионах. Здесь, как правило, реализуются сложные мультимодальные перевозки с использованием разных видов транспорта. Ещё один интересный пример – перевозка на Эгвекинот (Чукотка). Навигация здесь осуществляется только в июне и июле. Груз – оборудование для нефте- и золотодобывающих предприятий – доставили из Санкт-Петербурга по железной дороге в порт Владивосток, далее он идёт морским транспортом до пункта назначения. Примечательно, что по железной дороге груз доехал в порт за 18 суток. Учитывая, что это была одиночная отправка, можно сказать, что скорость прохождения Транссиба продолжает расти, как и привлекательность перевозок по этой магистрали. Далее мы осуществили перевалку в рамках северного завоза – очень важно было попасть в нужный временной интервал. Если пропустить одно судно, будет второй шанс, если пропустить второе, то следующего фрахта придётся ждать до будущего года.

– С точки зрения логистики есть в РФ регионы, доставка груза в которые вызывает трудности для перевозчика? И каким образом удаётся преодолеть такие ограничения?

– Действительно, есть ряд непростых регионов, при этом расстояния – далеко не самая главная проблема. Где-то существует нехватка инфраструктурных мощностей, где-то нас ограничивают климатические особенности. Сейчас наблюдается достаточно высокий спрос на технику для угольной отрасли, в том числе в связи с ростом рынка угля. Соответственно, большие объёмы техники направляются в район Кузнецкого угольного бассейна, в Якутию, Хабаровский край и Амурскую область. Впрочем, если с перевозками на Кузбасс трудностей практически не возникает, то при перевозках в другие регионы в зимнее время приходится пользоваться специализированными дорогами – зимниками. Здесь очень важно рассчитать правильную нагрузку перевозимого груза на технику, грамотно соотносить стоимость и время доставки. В таких случаях мы часто комбинируем перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом. Например, наша команда осуществляла грузоперевозку из Владивостока в Усинск (Республика Коми). Как ни парадоксально, до Ухты груз шёл автотранспортом, а уже потом мы его перегрузили на железную дорогу. Принято наоборот – основную часть пути везти железнодорожным транспортом, а «последнюю милю» – автомобильным. Однако конкретно в этом случае выгоднее была именно такая схема. Одним из примеров международной перевозки в области негабаритных перевозок может являться доставка талевых канатов из Китая в Ямало-Ненецкий автономный округ за 31 день, что является вполне позитивным результатом.

– Планирует ли GEFCO развивать терминальные мощности? Где было бы наиболее перспективно их расположить?

– В этой области мы достаточно молодая компания,сравнительно недавно начали предоставлять клиентам – промышленным компаниям – терминальные услуги в серьёзных масштабах. Первый такой опыт мы приобрели в 2015 году, когда стартовал наш совместный проект с одним из крупнейших российских нефтяных холдингов в Ноябрьске (Ямало-Ненецкий автономный округ), реализованный на базе инфраструктуры Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Изначальные параметры площадки претерпели достаточно серьёзные изменения, чтобы её уровень был удобен для использования и подходил под все стандарты качества одной из лидирующих мировых нефтегазовых компаний. Здесь предъявляются серьёзные требования и к охране труда, и к экологическим стандартам. Нам эта тема достаточно близка – мы по всему миру организовали большое количество площадок, соответствующих всем строжайшим международным требованиям в этих сферах. Отмечу также, что большое внимание вопросам экологии мы уделяем на глобальном уровне, охрана окружающей среды входит в блок управления качеством компании GEFCO – GEFCO Management System. В этом блоке рассматривается не только охрана окружающей среды, но и непосредственно качественное управление предприятием, услугами, развитие персонала и многое другое.

Мы планируем и дальнейшую работу в рамках этого проекта, сформировав новый продукт – «GEFCO-терминал», который включает в себя хранение, обработку и транспортировку грузов примерно в 100 локациях по всей России. Сотрудничество с тем же клиентом мы продолжили, организовав новую площадку уже в Барабинске (Новосибирская обл.), а сейчас запускается в промышленную эксплуатацию площадка в Оренбурге.

Другой пример в области терминальных услуг – консолидация грузов для группы строительных компаний. Эти работы мы проводим в Москве, на грузовых дворах Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» и затем с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта, а также паромных переправ мы эти грузы перевозим, помимо прочего, на Крайний Север – в Салехард.

– В марте GEFCO начала расширять присутствие на российском рынке услуг хранения и грузовой переработки. Уже можно подвести какие-то итоги?

– В 2016 году на Петербургском экономическом форуме ОАО «РЖД», GEFCO и «Северсталь» подписали трёхстороннее соглашение о взаимодействии в области логистики. Согласно этому документу мы должны оптимизировать текущие потоки, найти решения, которые позволили бы ускорить и удешевить доставку продукции «Северстали» до конечного потребителя. На одном из маршрутов мы предложили комбинированное решение, состоящее из железнодорожной перевозки, кросс-дока и автомобильной доставки, с привлечением к этой задаче Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД». Грузы мы консолидируем на складе в Череповце и отправляем по железной дороге в Санкт-Петербург. Далее идёт перегрузка, и «последнюю милю» продукция «Северстали» едет на автотранспорте. Это решение позволило клиенту в полном соответствии с соглашением сократить как стоимость, так и время доставки грузов.

Также есть позитивный опыт работы с автопромышленными компаниями по перевозке грузов в форматах Just in time – «точно в срок» и Just in sequence – «точно в нужной последовательности». Для клиентов проводим тщательный анализ, замеряем хронометраж рейсов. Как правило, это работает на внутригородских доставках по Санкт-Петербургу, Тольятти и Калуге на заводы автопроизводителей или на маршрутах Санкт-Петербург – Тольятти и Москва – Тольятти. Здесь мы задействуем в большей степени автомобильный транспорт.

– Какие IT-решения вы используете для уменьшения времени простоя и отслеживания маршрута следования грузов?

– Примерно треть своих средств Группа GEFCO направляет на развитие IT-систем. Цель заключается в создании дополнительной мотивации для наших клиентов. На сегодняшний день такие решения позволяют в том числе предоставлять клиентам всю информацию о состоянии грузовых потоков на каждой стадии транспортировки. Есть система, которая позволяет отслеживать и управлять морскими перевозками, есть информационная система, позволяющая автомобильным дилерам размещать онлайн-заявки на автотранспорт, и т.д.

Отдельно хотелось бы отметить, что в этом году мы планируем внедрить информационную систему управления железнодорожными перевозками – она будет интегрирована с системами РЖД и позволит нам отслеживать местоположение грузов и прогнозировать ситуацию на 10 суток вперёд. Предполагается, что система стартует в третьем-четвёртом квартале этого года. Эти системы разрабатываются как внешними компаниями, так и нашими силами. К примеру, инструмент, позволяющий отслеживать грузы на каждой из стадий транспортировки, разработан нашим IT-департаментом. Названия таких решений ничего не скажут – они используются исключительно внутри нашей компании. Но все они ориентированы на то, чтобы, во-первых, для клиентов взаимодействие с нами было максимально упрощено, а во-вторых, мы сами работали бы быстрее, так как скорость – наш главный ресурс.

Константин Мозговой

Россия > Транспорт > gudok.ru, 23 июля 2017 > № 2252716 Никита Пушкарев


Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 20 июля 2017 > № 2250773

Губернатор Приморья предлагает добавить край в список субъектов Дальнего Востока, где снижены тарифы на электроэнергию

«Есть несколько направлений, где требуется вмешательство федеральных структур. В частности, Приморье не вошло в список дальневосточных регионов, где с 30 июня 2017 года вступил в силу федеральный закон по снижению энерготарифов для коммерческих потребителей», – сообщил глава региона Владимир Миклушевский.

«Причины понятны – в крае долгое время для потребителей тарифы на электричество не повышались, но есть же и крупные потребители – предприятия малого и среднего бизнеса – для которых этот вопрос важен», – заявил губернатор Приморского края, предложив внести поправки в федеральный закон, включив в него Приморье.

С таким предложением глава региона обратился в среду, 19 июля, на совещании по подготовке к Президиуму Госсовету РФ, который полностью посвятят дальнейшим мерам по развитию ДФО.

Мероприятие прошло под руководством помощника Президента РФ Игоря Левитина и полпреда Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.

По словам Игоря Левитина, к Госсовету готовится обширный доклад, который сформируют с учетом предложений регионов, министерств и экспертов.

«Нам необходимо определить, чего не хватает регионам Дальнего Востока для повышения конкурентоспособности», – отметил он, поручив руководителям субъектов максимально включиться в разработку документа.

На сегодняшний день сформирована первая редакция доклада, в которой проанализированы сильные и слабые стороны макрорегиона, его потенциал, уже существующие механизмы поддержки бизнеса и развития человеческого потенциала. Внесены и предложения по дальнейшему развитию Дальнего Востока. Эксперты считают, что здесь необходимо в первую очередь создать благоприятную инвестиционную среду, усилить поддержку экспорта, работать над развитием социальной инфраструктуры.

Существующих мер поддержки, по мнению Юрия Трутнева, недостаточно для ощутимых изменений уровня жизни на Дальнем Востоке.

«Принято более 15 законов для развития макрорегиона, создано около 20 территорий опережающего развития, на конец года планируем сдать в эксплуатацию еще 85 предприятий. Но эти цифры хороши только для отчетности, потому что пока жители субъектов видимых изменений не ощущают. А это значит, что существующих мер поддержки недостаточно», – констатировал полпред Президента.

Для подготовки доклада для каждого дальневосточного региона подготовлены индивидуальные долгосрочные планы по дальнейшему развитию. В частности, Приморье сконцентрируется на развитии ТОРов, создании современной инфраструктуры, улучшении городской среды и других направлениях.

Во время выступления губернатор Приморья подчеркнул, что при формировании планов на будущее необходимо учесть и ряд сложностей, с которыми сегодня сталкиваются субъекты Дальнего Востока.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 20 июля 2017 > № 2250773


Россия. Весь мир > Экология > mnr.gov.ru, 18 июля 2017 > № 2255318

Создана Межведомственная рабочая группа по вопросам участия Российской Федерации в осуществлении Стратегического подхода к международному регулированию химических веществ (СПМРХВ)

Рабочая группа создана по инициативе Минприроды России и Минпромторга России.Совместный приказ Минпромторга России и Минприроды России № 2305/414, утверждающий состав и Положение о деятельности Рабочей группы, издан 17 июня 2017 г.

Директор Департамента международного сотрудничества Нуритдин Инамов отметил, что СПМРХВ является механизмом обеспечения синергии практической реализации международных усилий в области безопасного обращения с химвеществами и отходами и направлен на повышение эффективности взаимодействия во всех форматах сотрудничества на этом направлении.

Основная цель СПМРХВ по достижению обоснованного регулирования химических веществ на протяжении всего их жизненного цикла состоит в том, чтобы к 2020 г. промышленные химикаты использовались и производились таким образом, чтобы минимизировать отрицательное воздействие на здоровье людей и окружающую среду.

Программные документы СПМРХВ, включающие Дубайскую декларацию о международном регулировании химических веществ, Общепрограммную стратегию и Глобальный план действий СПМРХВ, а также Межорганизационную программу СПМРХВ по рациональному регулированию химических веществ имеют межведомственный характер и охватывают вопросы, относящиеся к компетенции широкого круга ведомств. В первую очередь к заинтересованным ведомствам относятся Минпромторг России, Минздрав России, Минприроды России, Минсельхоз России, Минобороны России, Минтранс России, Минстрой России, Минэнерго России, Минэкономразвития России, Роспотребнадзор, Росприроднадзор, Ростехнадзор, ФАНО России, РАН и РСПП.

Заместитель Министра природных ресурсов и экологии РФ, сопредседатель Межведомственной рабочей группы Мурад Керимов заявил, что создание рабочей группы позволит Минприроды России и Минпромторгу России при поддержке МИД России осуществлять эффективную координацию участия Российской Федерации в механизме СПМРХВ в 2017-2020 годах. Он отметил, что это необходимо, в том числе, для поддержки экспорта отечественной химической продукции и предотвращения нетарифных барьеров в международной торговле, обеспечения экологически обоснованного регулирования химвеществ и отходов.

Россия. Весь мир > Экология > mnr.gov.ru, 18 июля 2017 > № 2255318


Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 18 июля 2017 > № 2248678

В ТПП КО состоялась деловая встреча губернатора Калужской области Анатолия Артамонова с представителями бизнес-сообщества региона.

14 июля 2017 года в бизнес-центре Торгово-промышленной палаты Калужской области состоялась очередная деловая встреча губернатора Анатолия Артамонова с представителями предпринимательского сообщества региона.

Бизнес-завтрак в ТПП Калужской области - отличная возможность в неформальной обстановке обсудить актуальные вопросы, касающиеся бизнеса, экономики и политики с первыми лицами региона.

Среди приглашенных - заместитель Губернатора Калужской области Владимир Попов, министр экономического развития Калужской области Дмитрий Разумовский, министр конкурентной политики Калужской области Николай Владимиров, министр труда и социальной защиты Павел Коновалов, заместитель начальника управления экономики и имущественных отношений г. Калуги Марина Драчева, руководитель Калужского УФАС России Дмитрий Каретин, заместитель министра – начальник управления потребительского рынка и лицензирования Министерства конкурентной политики Калужской области Лев Марченков, директор ООО Центральный городской рынок» Владимир Артемов, генеральный директор ОАО «Калужский турбинный завод» Игорь Барташевич и др.

Модератором встречи выступила Виолетта Комиссарова, президент ТПП Калужской области.

Центральной темой обсуждения июльской деловой встречи стал вопрос, поднятый на предыдущем бизнес-завтраке – возможность реализации на территории нашего региона социальной программы «Забота» по примеру Рязанской области, где она успешно действует с 2012 года. В программе участвуют магазины продовольственных и промышленных товаров, аптеки и предприятия бытовых услуг. По специальным картам они предлагают гражданам, относящимся к льготным категориям, продукцию и услуги со скидкой. Всего выдано более 200 тысяч социальных карт. «Забота» также позволяет поддержать местных товаропроизводителей и торговлю.

СПРАВОЧНО: Социальная программа «Забота» работает по двум направлениям.

Первое — возможность социально незащищенным слоям населения по социальным картам приобретать продукты питания и другие услуги по более низким ценам, что снимает социальную напряженность в обществе и выравнивает экономическое состояние различных групп населения. В ассортиментный перечень продукции, которую можно приобрести по социальным картам, включены хлебобулочные изделия, молочная продукция, крупы, макароны, растительные и животные жиры, продукты животного происхождения, консервированная продукция и другие. По социальной карте «Забота» льготные категории граждан также смогут приобрести по более низким ценам лекарственные препараты в аптеках города.

Второе - поддержка социально-ориентированного бизнеса, а именно местных товаропроизводителей и предприятий торговли и услуг. Как показывает практика, у товаропроизводителей увеличиваются объемы производства от 30 до 170 процентов, а продавцы товаров и услуг наращивают прибыль за счет увеличения количества покупателей и потребителей услуг.

Социальное предпринимательство – не благотворительность и не бизнес в его чистом виде. Это деятельность индивидуальных предпринимателей, коммерческих и некоммерческих организаций, направленная на достижение социально значимых целей, причем прибыль не является основной целью; если она есть, то большая ее часть направляется на расширение деятельности. Это направление предпринимательской деятельности в последнее время активно развивается, оно нужно обществу, его следует всемерно поддерживать. Ведется работа по созданию правового обеспечения и законодательного урегулирования деятельности социальных предпринимателей. Предлагается ввести в законодательство определение «социального предпринимательства», официально закрепляющее его статус; предоставить налоговые льготы.

Презентация государственной социальной программы «Забота»

С целью детального знакомства с этим опытом в Рязани побывала калужская делегация. В местной ТПП, курирующей «Заботу», состоялась встреча с ее участниками и представителями органов исполнительной власти. Члены делегации также посетили магазины, которые с первых дней включены в программу. Кроме того, изучалась результативность подобных проектов в других областях.

В итоге был подготовлен пошаговый план внедрения такой программы в нашем регионе. Его представила президент ТПП КО Виолетта Комиссарова: «Это, прежде всего, социальный проект. На первом месте - задача обеспечить для людей с низкими доходами доступность качественной продукции региональных производителей. Для предприятий области это станет хорошей возможностью получить гарантированный рынок сбыта товаров и повысить их узнаваемость, для торговли - расширить круг покупателей».

В ходе обсуждения оператором программы определена Торгово-промышленная палата Калужской области. В ближайшее время Калужской палате предстоит сформировать группу участников - представителей бизнес-сообщества региона, определить для них соответствующие требования, решить другие организационные вопросы.

Анатолий Артамонов одобрил инициативу палаты заняться данным направлением. «Региональная ТПП должна быть во главе многих больших проектов. Этот – один из них. При необходимости мы окажем ему поддержку», - резюмировал он.

Второй темой обсуждения стала перспектива сотрудничества ТПП КО с АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ). В ближайшее время между сторонами будет подписано соглашение, в рамках которого Калужская палата станет точкой присутствия в нашей области РЭЦ, через которую будут реализовываться программы поддержки экспорта.

Далее общение продолжилось в форме свободной дискуссии на площадке BUSINESS CONNECT, на которой гости делового завтрака смогли обменяться контактами и рассмотреть перспективы дальнейшего сотрудничества.

Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 18 июля 2017 > № 2248678


Казахстан. ЕАЭС > Медицина > kapital.kz, 18 июля 2017 > № 2247107

Объем фармацевтического рынка ЕАЭС составляет $17,2 млрд

Какие перспективы у казахстанских производителей в рамках единого рынка?

Какая ситуация сложилась в фармотрасли страны, какие перспективы у Казахстана в рамках Евразийского экономического союза и какие изменения ожидают участников рынка. Об этом в своей статье написала менеджер департамента продвижения экспорта нацкомпании KAZAKH INVEST Армана Бекбасова.

Фармацевтический рынок Казахстана за годы независимости значительно изменился. Сегодня около 80 предприятий фармацевтической отрасли страны производят более 11 тыс. тонн лекарственных средств и медицинских изделий на сумму 42,4 млрд тенге в год, что, к примеру, в 37 раз больше, чем 20 лет назад, в 1997 году.

В основном производители фармпродукции расположены в Южно-Казахстанской, Алматинской области и г. Алматы, которые суммарно производят около 90% от всего объема фармацевтического производства страны.

При этом Казахстан по сравнению с другими участниками ЕАЭС имеет самый высокий уровень импорта фармацевтических препаратов. Так, доля импортных фармацевтических продуктов на рынке Казахстана составляет 88%, в Беларуси, к примеру, 75%, в России — 82%, притом что по рекомендациям ВОЗ доля отечественного производства должна составлять не менее 25% от общего объема потребляемых в стране медикаментов. В противном случае возможна угроза био- и фармакотерроризма.

В целом же объем фармацевтического рынка стран ЕАЭС составляет $17,2 млрд, из которых около 80−85% принадлежит России; 7% - Казахстану; 5% - Беларуси, 2% - Кыргызстану и 1% - Армении. Основной причиной этому является то, что в Казахстане из 1724 зарегистрированных лекарственных средств 799 принадлежит Казахстану, 2 — Республике Армения, 180 — Республике Беларусь, 743 — Российской Федерации. При этом в России 14 435 зарегистрированных лекарственных средств, из них принадлежит: 14 118 — Российской Федерации, 4 — Республике Армения, 244 — Республике Беларусь, 12 — Казахстану.

Вместе с тем в последние годы наблюдается увеличение казахстанского экспорта лекарств и медицинских изделий. В 2016 году экспорт составил 22,3 млн долларов США, 30% из которого Казахстан экспортирует в страны — члены ЕАЭС, из которых 39% - в Кыргызстан (2,5 млн долларов), 43% - в Россию (2,8 млн долларов).

Нурмахан Таласов, директор ТОО «Экофарм»: «Каждый казахстанский производитель подтвердит, что долгосрочные договора, заключаемые на рынке государственных закупок, позволили наладить производство, расширить ассортимент производимой продукции. Состоявшийся в этом году тендер на сумму около 350 млн долларов США может быть последней подобного рода „поддержкой“, поскольку это противоречит условиям единого рынка фармацевтики ЕАЭС. Таким образом, эту долю рынка могут забрать российские производители, вошедшие на рынок со статусом уже „отечественного производителя“ в рамках ЕАЭС. В этой связи нам нужна активная поддержка государства по выходу на российский рынок. Для того чтобы не снизились объемы производства, казахстанским производителям необходимо выходить на рынок регионов РФ. Здесь очень важно содействие государства: усиление экспортных механизмов позволит не только сохранить объемы производства, количество рабочих мест, но и увеличить эти показатели».

Елена Фомина, АО «Химфарм»: «После создания единого фармацевтического рынка мы ожидаем упрощения процедуры регистрации в этих странах. Навряд ли это отразится на экспорте в Россию, но даст возможность казахстанским производителям выйти на более мелкие рынки, как Армения, Беларусь. Кроме того, думаю, это повлияет на экспорт в страны вне ЕАЭС, поскольку казахстанским производителям нужно будет искать альтернативные рынки сбыта, чтобы справиться с импортом более дешевых препаратов из России и Беларуси. Наша компания — лидер фармацевтического рынка Казахстана с портфелем более 200 генерических и оригинальных препаратов в 12 фармакотерапевтических группах. Объем продаж составил в 2016 году более 22,5 млрд тенге, доля экспорта составляет 11%. Благодаря поддержке государства, в частности KAZAKH INVEST, мы уже успешно представлены на наших ключевых экспортных рынках Кыргызстана, Туркменистана, Таджикистана и Монголии, РФ. Ежегодно прирост экспорта АО „Химфарм“ составляет 30%. С вхождением в единый фармацевтический рынок ЕАЭС экспортное направление нашей компании будет только усиливаться».

Виктор Ни, директор ТОО «Досфарм»: «С учетом грядущих изменений считаем, что необходимо усилить комплексную государственную поддержку экспорта, благодаря которой казахстанскому производителю будет проще выйти на внешние рынки, в т. ч. ЕАЭС. Кроме того, необходимо искать новые рынки сбыта для своей продукции. К примеру, в прошлом году при поддержке KAZAKH INVEST презентовали нашу продукцию на рынке Вьетнама, и сейчас ведется работа по открытию представительства и регистрации лекарственных препаратов, что позволит в дальнейшем выйти на рынок Юго-Восточной Азии. А это рынок с 80 млн населением, к тому же Вьетнам присоединился к зоне свободной торговли ЕАЭС. Самостоятельно производителю это сделать сложно. Подводя черту, можно сделать следующие выводы: не стоит ожидать, что с полноценной работой единого рынка фармацевтических препаратов казахстанским производителям станет легче работать как на внутреннем, так и на рынке других стран ЕАЭС. Поскольку нужно быть готовым к повышению стоимости на получение GMP ЕАЭС, сокращению преференций для отечественных производителей при государственных закупках, неконкурентной цены казахстанских производителей по сравнению с ввезенными препаратами из других стран ЕАЭС. Нужно максимально «обезопасить» отечественное производство путем использования возможностей контрактного производства, ориентироваться на производства с высокой добавленной стоимостью вместо, к примеру, расфасовки.

«KAZAKH INVEST на постоянной основе ведет работу по поддержке отечественных производителей. За годы независимости в страну были привлечены крупные иностранные фармацевтические компании: Polpharma, Nobel Pharmaceuticals, Abdi Ibrahim и другие. В рамках деятельности по продвижению экспорта KAZAKH INVEST активно продвигает казахстанских производителей на зарубежные рынки. Так, в этом году на выставке «Здоровье-2017» в Туркменистане организовали участие компаний Dosfarm и Химфарм. Кроме того, учитывая грядущие сложности на рынке ЕАЭС, мы активно работаем по альтернативным, но не менее потенциальным рынкам сбыта. В частности, будут проведены торговые миссии в Узбекистане и Монголии, где запланированы встречи с узбекскими и монгольскими аптечными сетями, дистрибьюторами и импортерами лекарственных препаратов и изделий медицинского назначения, а также встречи с руководством Министерства здравоохранения этих стран», — сказала Армана Бекбасова, представитель KAZAKH INVEST.

Казахстан. ЕАЭС > Медицина > kapital.kz, 18 июля 2017 > № 2247107


Россия. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены. Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 17 июля 2017 > № 2269279

В Минпромторге прошло совещание с экспортерами машиностроительной отрасли.

В Минпромторге России в пятницу 14 июля состоялось совещание, главной целью которого стало информирование предприятий о действующих мерах поддержки экспорта. В нем приняли участие представители АО «Российский экспортный центр», Центра управления проектами в промышленности, российские предприятия в сфере станкостроения, нефтегазового, энергетического и тяжелого машиностроения.

Как отметил, открывая заседание, директор Департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Минпромторга России Михаил Иванов, сегодня экспорт продукции машиностроения – приоритетное направление промышленной политики.

Перед нами стоит задача по ежегодному повышению экспорта продукции машиностроения на 7%. В целом на поддержку экспортного направления по нашим отраслям промышленности в этом году выделено порядка 20 млрд. рублей, на будущий год мы ожидаем примерно такой же объем поддержки, – сказал он.

Михаил Иванов также напомнил, что в настоящее время департаментом разработаны проекты экспортных стратегий по тяжелому, нефтегазовому и энергетическому машиностроению.

Основная задача в этой работе - понять, какая номенклатура у нас имеет спрос, какие экспортные рынки являются приоритетными в страновом разрезе, какие препятствия наши компании там встречают и что государство может сделать, чтобы эти барьеры преодолеть, – заключил он.

Директор Департамента международного сотрудничества Минпромторга России Алексей Господарев, в свою очередь, напомнил представителям предприятий, что на сегодня для них разработаны меры по пяти основным направлениям: специальное кредитование, льготы на транспортировку, сертификацию (омологацию), патентование продукции, а также помощь в выставочной деятельности.

С утверждением экспортных стратегий по четырем основным направлениям (авиапром, автопром, сельскохозяйственное и железнодорожное машиностроение), а также дополнительно стратегий по тяжелому, нефтегазовому и энергетическому машиностроению мы решим задачу по формированию системного подхода к реализации мер государственной поддержки экспорта. Для этого нами уже определены необходимые направления, объемы и тенденции поддержки на среднесрочную перспективу, а также меры обеспечения устойчивого эффекта от получения результатов, запланированных в рамках приоритетного проекта «Международная кооперация и экспорт в промышленности». Решение указанных задач позволит повысить конкурентоспособность российской продукции по сравнению с аналогичной продукцией иностранного производства, а также репутацию и привлекательность наших производителей за рубежом, – прокомментировал первый замминистра промышленности и торговли Глеб Никитин прошедшее совещание.

Россия. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены. Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 17 июля 2017 > № 2269279


ЮАР. СФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 17 июля 2017 > № 2248683

В Томской ТПП прошла встреча с делегацией из ЮАР.

Представители крупной топливной и транспортной компании Q4 FUEL прибыли в Томск для переговоров с членом Томской ТПП – компанией ООО «НПО Базальт», занимающейся R&D в области новых видов топлива.

Представители Томской ТПП рассказали о регионе, экспортном потенциале малого и среднего бизнеса Томской области, кратко представили ООО «НПО Базальт» и его директора – Александра Родина.

«Мы впечатлены открытостью и интеллектом томских бизнесменов и инженеров. Искали подобную технологию по всему миру - и открыли для себя Томск. Планируем вернуться в ваш город уже в сентябре с техническими специалистами нашей компании», – г-н Дональд МакДональд – руководитель розничных продаж Q4 FUEL (ЮАР).

Встреча была организована в рамках деятельности Регионального центра поддержки экспорта, действующего в рамках региональной программы развития предпринимательства при поддержке Администрации Томской области и Минэкономразвития России.

ЮАР. СФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 17 июля 2017 > № 2248683


Россия. Весь мир. УФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 17 июля 2017 > № 2248658

Стенд саратовских предприятий был популярен на «Иннопроме-2017».

13 июля в Екатеринбурге завершилась VIII Международная промышленная выставка «Иннопром-2017», посвященная умному производству. Площадки выставочного комплекса «Екатеринбург-Экспо» в эти дни посетили порядка 48 тыс. человек из 95 стран мира. В мероприятии приняли участие представители 59 регионов России. Саратовскую область на выставке представляли три предприятия: ООО «Новохим Саратов», АО «Нефтемаш» - САПКОН» и АО «НИТИ-Тесар». Организатором поездки саратовских предприятий на «Иннопром-2017» выступил Центр поддержки экспорта – автономная некоммерческая организация, созданная в 2017 году региональной Торгово-промышленной палатой совместно с областным комитетом инвестиционной политики и имущественных отношений.

В состав региональной делегации вошли министр промышленности и энергетики Андрей Куликов, президент Союза «Торгово-промышленная палата Саратовской области» Алексей Антонов, директор Центра поддержки экспорта Саратовской области Анатолий Мамедов. Они приняли участие в открытии совместного стенда Торгово-промышленной палаты РФ, Центра Международной Торговли, ЦВК «Экспоцентр» и Уральской ТПП, а также в ряде мероприятий деловой программы выставки. Большой интерес к выставочному стенду саратовских предприятий проявил президент Торгово-промышленной палаты РФ Сергей Катырин.

«Тема выставки была сформулирована как «Умное производство: глобальный подход», - отметил Алексей Антонов. - Именно такие «умные» разработки и продемонстрировали участники выставки – это роботизированная, компьютеризованная, информационно-аналитическая техника. Саратовский стенд был популярен среди посетителей «Иннопрома», многие рассматривали разработки, задавали вопросы, брали контакты. У нас действительно было на что посмотреть. В целом я оцениваю нашу поездку на выставку «Иннопром-2017» положительно».

«Надеемся, что в 2018 году представительство Саратовской области на «Иннопроме» будет значительно расширено, т.к. эта выставка является одним из ключевых мероприятий, посвящённых развитию промышленности и инноватики, налаживанию кооперационных связей, как с российскими, так и зарубежными предприятиями», - подчеркнул Анатолий Мамедов.

Россия. Весь мир. УФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 17 июля 2017 > № 2248658


Украина. Евросоюз > Агропром > ukragroconsult.com, 17 июля 2017 > № 2245121

Украинские экспортеры могут увеличить доходы от экспорта подсолнечного масла на 20%

Экспорт подсолнечного масла в ЕС в 1 квартале 2017 г. вырос на 32% и составил €10,5 млн против 7,9 млн т в 1 кв. 2016 г.

Об єтом сообщает прес-служба Центра поддержки экспорта при УСПП.

По данным сервиса Trade map, в первом квартале 2017 г. объем экспортных поставок наливного подсолнечного масла вырос на 32% в сравнении с аналогичным периодом 2016 г. и составил €10,5 млн. Динамично рос и объем экспорта этого продукта в тоннаже — на 33%: с 9,6 млн т в 1 кв. 2016 г. до 12,7 млн т в 1 кв. 2017 г.

«Украинские экспортеры могут существенно увеличить свои доходы от поставок подсолнечного масла в страны ЕС, если начнут продавать фасованный продукт напрямую в супермаркеты. Для сравнения: сегодня цена литра масла при поставках наливом составляет €0,84 за л., в то время как при поставках на полки торговых сетей цена вырастет на 20% и более — от €1 за л. В годовом измерении, если хотя бы половина объемов масла будет поставляться в бутилированном виде, готовом к употреблению для жителей ЕС, выручка украинских экспортеров возрастет на €5 млн, составив €200 на т», — такое мнение высказал вице-президент УСПП, координатор Центра поддержки экспорта при УСПП Денис Красников.

Украинские производители постепенно увеличивают объем экспортных поставок в фасованном виде, — отмечают в ассоциации «Укролияпром». По словам генерального директора ассоциации Степана Капшука, в настоящее время 45-50 тыс. т украинского фасованного масла уже ежемесячно реализуется на экспорт.

Напомним, что в июне 2017 г. из Украины экспортирован рекордный для данного месяца объем высокоолеинового подсолнечного масла – 23,2 тыс. т.

Украина. Евросоюз > Агропром > ukragroconsult.com, 17 июля 2017 > № 2245121


Россия. Весь мир. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 15 июля 2017 > № 2269297

На Уралмашзаводе обсудили возможности господдержки предприятия и развитие экспорта.

В рамках прошедшей 9-13 июля Международной выставки «ИННОПРОМ-2017» Директор Департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Михаил Иванов посетил Уралмашзавод.

В ходе совещания с участием генерального директора завода Андрея Кузнецова были затронуты такие актуальные темы, как госпрограммы поддержки инвестиционных и инновационных проектов в промышленности, стратегия развития экспорта продукции тяжелого машиностроения.

В своем выступлении Михаил Иванов отметил, что в 2014 году доминирующую роль на российском рынке горнодобывающего оборудования с долей 53,6% занимала продукция иностранных компаний. Чтобы переломить ситуацию и вернуть себе ряд ключевых компетенций был утвержден отраслевой план по импортозамещению. В рамках его реализации через ряд субсидий и льготные займы Фонда развития промышленности на сумму более 1,5 млрд. рублей оказана поддержка ряду предприятий, включая и ПАО «Уралмашзавод».

По итогам реализованных мер можно говорить о промежуточных положительных эффектах выполнения планов импортозамещения. Российская доля на отечественном рынке горнодобывающего и горно-перерабатывающего оборудования выросла с 46,4% до 64,3%, при общем его объеме по итогам 2016 года – 138,8 млрд. рублей.

Для наращивания поставок на внешние рынки Минпромторгом России разрабатывается стратегия развития экспорта продукции тяжелого машиностроения, где горно-шахтному оборудованию отводится важная роль. Утверждение этого документа позволит активно задействовать возможности поддержки экспорта, предусмотренные в соответствующем приоритетном проекте «Международная кооперация и экспорт».

«Анализ международного рынка показывает три ключевые ниши, которые могут занять отечественные предприятия машиностроительной отрасли. Это экскаваторная продукция, проходческие комбайны и дробильно-размольное оборудование. Минпромторгом разработаны различные мероприятия, направленные на поддержку экспортеров. Они связаны с льготным налогообложением, льготным кредитованием и другими мерами поддержки», – отметил Михаил Иванов.

Справочно:

ПАО «Уралмашзавод» – производитель оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. На предприятии реализуется ряд инвестиционных проектов.

Так, завершается изготовление ЭКГ-35 – самого крупного из выпускаемых в России карьерных гусеничных экскаваторов, в производстве находится гидравлический экскаватор УГЭ-300. Предприятие участвует в российско-индийском проекте по строительству второй очереди АЭС «Куданкулам». Ведутся переговоры о поставке партии шагающих экскаваторов в Индию, обсуждаются возможности сотрудничества с предприятиями Республики Узбекистан.

Россия. Весь мир. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 15 июля 2017 > № 2269297


Украина > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 14 июля 2017 > № 2330441

Гройсман высказался за необходимость поддержки экспорта

Кабинет Министров выступает за создание дополнительных механизмов поддержки украинского экспорта. Об этом сказал премьер-министр Украины Владимир Гройсман во время "Часа вопросов к правительству" в Верховной Раде.

Он уточнил, что речь, в частности, идет об экспорте готовой продукции путем запуска Экспортно-кредитного агентства, формирования благоприятной кредитной политики и принятия договоров о зонах свободной торговли.

"Для нас важно, чтобы мы от сырьевого типа, когда сегодня экспортируем зерно, создали механизмы поддержки экспорта не сырьевого типа, а готовой украинской продукции. Над этим мы сегодня тщательно работаем", - отметил глава правительства.

Он напомнил, что уже ратифицированы соглашения о создании зон свободной торговли с ЕС и Канадой, ведутся переговоры с Турцией и Израилем. "Также мы начинаем диалог с Великобританией по экономическому сотрудничеству в связи с Брекзитом", - сказал премьер-министр.

Украина > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 14 июля 2017 > № 2330441


Казахстан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика > kt.kz, 13 июля 2017 > № 2253585

Национальная компания "KAZAKH INVEST" провела бизнес-форум в Тбилиси, на котором презентовала 19 казахстанских компаний-производителей. По итогам форума готовится к подписанию ряд экспортных контрактов, передает Kazakhstan Today.

"Достигнута договоренность о поставке казахстанского мороженого в Грузию. Начальный объем - 4 фуры в месяц. Для отечественного производителя это хороший гарантированный заказ. Кроме того, в грузинские супермаркеты будут поставляться биопакеты. Со следующего года в Грузии вводится запрет на импорт и производство полиэтиленовых пакетов, поэтому предложенная нашими производителями продукция вызвала большой интерес со стороны торговых сетей. Минимальный объем поставки - 500 тысяч штук в месяц", - заявил председатель правления АО "НК "KAZAKH INVEST" Максат Кабашев.

Как сообщили в пресс-службе компании, открывающиеся экспортные возможности позволяют отечественным производителям планировать сотрудничество и с европейскими партнерами. Уже начата работа по сертификации продукции для последующей реализации ее в странах ЕС.

"Наши производители готовы пройти все этапы сертификации, чтобы выйти на европейский рынок. Казахстанские продукты начинают реализовываться в Грузии, и перспектива расширения экспортных возможностей уже ясно просматривается. Поддержка экспорта - одно из направлений работы компании "KAZAKH INVEST". Главная наша цель - привлечь иностранные инвестиции в Казахстан для создания в нашей стране производств, ориентированных прежде всего на экспорт", - заключил Максат Кабашев.

Казахстан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика > kt.kz, 13 июля 2017 > № 2253585


Казахстан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика > kapital.kz, 13 июля 2017 > № 2240940

Казахстанские продукты появятся в магазинах Грузии

Также отечественная компания будет поставлять биопакеты

Национальная компания «KAZAKH INVEST» провела бизнес-форум в Тбилиси, на котором презентовала 19 казахстанских компаний-производителей. По итогам форума уже готовится к подписанию ряд экспортных контрактов, сообщили центру деловой информации Kapital.kz в пресс-службе компании.

«Достигнута договоренность о поставке казахстанского мороженого в Грузию. Начальный объем — 4 фуры в месяц. Для отечественного производителя это хороший гарантированный заказ. Кроме того, в грузинские супермаркеты будут поставляться биопакеты. Со следующего года в Грузии вводится запрет на импорт и производство полиэтиленовых пакетов, поэтому предложенная нашими производителями продукция вызвала большой интерес со стороны торговых сетей. Минимальный объем поставки- 500 тысяч штук в месяц», — заявил председатель правления АО «НК «KAZAKH INVEST» Максат Кабашев.

Открывающиеся экспортные возможности позволяют отечественным производителям планировать сотрудничество и с европейскими партнерами. Уже начата работа по сертификации продукции для последующей реализации ее в странах ЕС.

«Наши производители готовы пройти все этапы сертификации, чтобы выйти на европейский рынок. Казахстанские продукты начинают реализовываться в Грузии, и перспектива расширения экспортных возможностей уже ясно просматривается. Поддержка экспорта — одно из направлений работы компании „KAZAKH INVEST“. Главная наша цель — привлечь иностранные инвестиции в Казахстан, для создания в нашей стране производств, ориентированных прежде всего на экспорт», — уточнил Максат Кабашев.

Казахстан. Грузия > Внешэкономсвязи, политика > kapital.kz, 13 июля 2017 > № 2240940


Вьетнам > Госбюджет, налоги, цены > vietnam.vnanet.vn, 11 июля 2017 > № 2239331

По данным Мирового валютного фонда (МВФ), Вьетнам является динамичной экономикой, которая находится на подъеме благодаря прочной экономической основе, сообщает электронный журнал Финансов со ссылкой на недавно опубликованный доклад МВФ.

По данным МВФ правительство Вьетнама широко осуществляет программы по реформе и хорошо понимает финансовые ограничения. Это является необходимыми условиям для улучшения структуры экономического роста в контексте повышения международных рисков.

Успешная реализация программ реформ правительства поможет поддержать потенциал роста и успешнее реагировать на внешние изменения.

Следует отметить, что реализация торгового соглашения между Вьетнамом и Европейским союзом, а также с другими торговыми партнерами способствует поддержке экспорта и привлечению ПИИ во Вьетнам.

Вьетнам > Госбюджет, налоги, цены > vietnam.vnanet.vn, 11 июля 2017 > № 2239331


Россия > Агропром. Судостроение, машиностроение > agronews.ru, 7 июля 2017 > № 2338974

Правительство утвердило стратегию развития сельхозмашиностроения до 2030 года.

Правительство утвердило стратегию развития сельхозмашиностроения на период до 2030 года. «Решение принимаем, стратегия утверждается», — заявил на заседании правительства РФ премьер-министр Дмитрий Медведев.

Он отметил, что в отрасли имеется неплохой потенциал для развития. «Мы должны иметь планы на будущее. Эта стратегия как раз и задает нам ориентир развития сельхозмашиностроения на период ближайших еще 12 лет», — сказал Медведев.

Как сообщил на заседании вице-премьер Аркадий Дворкович, сейчас ключевым вопросом является сохранение государственной поддержки на предсказуемом уровне при постепенном повышении требований к технологическим операциям, которые позволят отрасли обеспечить конкурентоспособность продукции на мировых рынках.

«В дальнейшем, за счет поддержки экспорта мы сможем наращивать потенциал отрасли именно прямым выходом на зарубежные рынки, сохраняя темп модернизации для собственно парка [сельхозтехники — прим. ТАСС]», — отметил Дворкович.

Россия > Агропром. Судостроение, машиностроение > agronews.ru, 7 июля 2017 > № 2338974


Россия > Агропром. Судостроение, машиностроение > agronews.ru, 7 июля 2017 > № 2338971

Сельхозмашиностроение пошло в рост.

В ближайшие 5-7 лет в России намерены обновить до 100 тысяч единиц сельхозтехники, а к 2030 году объем производства отрасли должен вырасти с нынешних 88,6 до 280 млрд рублей. Одну из ведущих ролей будет играть ростовский КЗ «Ростсельмаш», который уже в течение ближайших 5 лет увеличит свои мощности с 6 до 10 тысяч машин. Государство планирует увеличить средства для субсидирования производителей новой техники при условии предоставления ими скидки на ее приобретение. С 2015 года субсидии выросли с 3 до 13,7 млрд рублей в год.

В последние годы предприятия сельхозмашиностроения России в сложной и не всегда благоприятной экономической ситуации сделали большой шаг вперед в развитии производства, существенно улучшили качество выпускаемой техники и оборудования, увеличили экспорт высокотехнологичной продукции, создали тысячи новых рабочих мест и увеличили налоговые платежи в бюджеты всех уровней. Это стало возможным за счет государственной политики, направленной на импортозамещение, а также благодаря предоставлению субсидий производителям, введению утилизационного сбора, поддержанию отдельных НИОКР, предоставлению льготных займов Фондом развития промышленности, утверждению критериев отнесения продукции к продукции российского производства и поддержке экспорта. В прошлом году на поддержку отечественного сельхозмашиностроения было выделено порядка 11 млрд рублей, а также 15,4 млрд — на возмещение части процентной ставки по краткосрочным кредитам для сельхозпроизводителей по пяти направлениям (в 2015 году на предоставление субсидий производителям сельхозтехники из федерального бюджета было выделено 5,2 млрд рублей). Деньги пошли на компенсацию 25-30-процентной скидки для аграриев в рамках программы 1432, что позволило закупить им 15,5 тыс. единиц новой техники. При этом система субсидирования была изменена. Средства господдержки целенаправленно выделялись только отечественным машиностроителям на условиях предоставления скидок покупателям.

В правительстве считают, что, с одной стороны, это позволило сельхозпроизводителям приобрести новую высокоэффективную технику, с другой — дать толчок к росту ее производства. Однако отсутствие долгосрочных и понятных «правил игры» в отрасли зачастую дезориентирует производителей, которые из-за различных тенденций в политике правительства не могут понять, либо им развивать производство в ожидании субсидий, либо, напротив, его сокращать и переобучать персонал в русле режима экономии.

Россия > Агропром. Судостроение, машиностроение > agronews.ru, 7 июля 2017 > № 2338971


Россия. Весь мир. СФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 7 июля 2017 > № 2243480

В Томской ТПП прошел семинар по международным продажам и эффективной работе на выставках.

6 июля 2017 года Центр развития ВЭД Томской ТПП в рамках деятельности регионального центра поддержки экспортно-ориентированных МСП организовал семинар «Продажи на международных рынках».

Приглашенным лектором выступил Николай Карасев (г. Москва) – один из самых востребованных экспертов в области выставочной индустрии, генеральный директор агентства выставочного консалтинга, автор практического пособия «Как получать от выставок максимальную выгоду». Лектор с 2006 года провел свыше 500 семинаров, его практические рекомендации по участию в выставках позволяют значительно повысить их эффективность.

Участниками семинара стали 34 человека, представляющие 26 субъектов малого и среднего предпринимательства Томской области.

Участники семинара получили исчерпывающие ответы на такие важнейшие вопросы, как заложить фундамент успеха на международной выставке, как составить бюджет выставки, как организовать пространство выставочного стенда, как привлечь внимание посетителей, как выгодно представить продукт на стенде, как повысить качество работы персонала на выставке, как оценить эффективность участия в выставке.

«Видно, что томские предприниматели активно используют международные выставки и презентации в качестве инструмента продвижения. На это указывают их практические и компетентные вопросы», - Николай Карасев (Москва).

«От общения с Николаем получил много интересной практической информации. Намерены активно использовать полученные знания в работе», - Александр Лещев, ООО «Компания Эскимос».

Семинар прошел в рамках деятельности Регионального центра поддержки экспорта при поддержке областного Фонда развития МСП, Администрации Томской области и Минэкономразвития России.

Россия. Весь мир. СФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 7 июля 2017 > № 2243480


Россия. ПФО > Агропром > fruitnews.ru, 7 июля 2017 > № 2234873

Минсельхоз заинтересовался органическим экспортом

Органическое сельское хозяйство вошло в список приоритетных направлений проекта Минсельхоза РФ «Экспорт продукции АПК» на 2018-2020 гг., сообщил Яков Любоведский, директор управления проектами Союза органического земледелия на конференции по органическому сельскому хозяйству в Татарстане.

«Органическое сельское хозяйство включено в пятерку нишевых высокопроизводительных экспортных рынков проекта наряду с дикоросами, грибами, орехами и медом. Поддерживаться будут экспортные кооперативы. Предусматриваются следующие формы поддержки экспортеров – создание производственных, перерабатывающих, складских объектов, а также компенсация затрат на маркетинговые услуги, транспортировку продукции. Это первый федеральный проект, в который вошло органическое сельхозпроизводство», - рассказал Яков Любоведский.

В Союзе органического земледелия, со ссылкой на Британское агентство статистики, оценили мировой объем продаж органической продукции в 81 млрд долларов США при ежегодном росте на 5-10%. Предполагается, что в связи с недостатком в развитых странах подходящих для органического производства сельхозземель, российские производители могут иметь существенные перспективы на международном рынке.

«Правительством поставлена задача увеличить экспорт российской сельскохозяйственной продукции до 21,4 млрд долларов в 2020 году. Экспортный потенциал российской органической продукции на мировых рынках оценивается экспертами в 5 млрд. рублей. Такого показателя можно достичь не ранее, чем через 8-10 лет в связи со спецификой органического сельхозпроизводства и необходимости проходить конверсионный, переходный период», - сообщил Сергей Коршунов, Председатель Правления Союза органического земледелия, участник рабочей группы Минсельхоза РФ по разработке локальных отраслевых программ проекта «Экспорт продукции АПК».

Сергей Коршунов отметил, что Союз органического земледелия готовит предложения в отраслевые программы развития экспорта продукции АПК в части органического сельхозпроизводства. Затем разработчиками проекта будет производиться оценка соответствия и расчет экономической эффективности предлагаемых мер, формирование единой программы поддержки экспорта из отраслевых программ, объединяющих оптимизированные локальные отраслевые программы.

В Союзе пояснили, что на сегодняшний день в России принято три Национальных стандарта на органическую продукцию, один Межгосударственный стандарт стран СНГ. Совет Федерации разработал модельный закон об органическом сельском хозяйстве. Региональные законы об органическом сельском хозяйстве приняты в Воронежской области, Краснодарском Крае, Ульяновской области. 25 апреля президент Владимир Путин призвал ускорить внесение в Государственную Думу федерального законопроекта об органическом сельском хозяйстве. Министр сельского хозяйства Александр Ткачев выступая на II Форуме продовольственной безопасности заявил, что законопроект будет внесен в Государственную Думу в течение 2 месяцев.

Россия. ПФО > Агропром > fruitnews.ru, 7 июля 2017 > № 2234873


Россия. Весь мир > Агропром. Финансы, банки > agronews.ru, 6 июля 2017 > № 2338859

Россия будет субсидировать импортеров агротоваров из РФ.

Российские власти намерены предоставлять субсидии импортерам отечественной продукции. Такую меру сейчас активно прорабатывает Министерство сельского хозяйства России, заявил глава ведомства Александр Ткачев.

«Сейчас мы очень активно работаем с Российским экспортным центром (РЭЦ), где мы, действительно, будем использовать государственную поддержку — субсидировать кредиты для иностранных покупателей»,— цитирует ТАСС высказывание министра.

РЭЦ будет выступать посредником: отбирать импортеров, оценивать их финансовое положение и вести с ними диалог, пояснил Ткачев.

Кроме того, глава ведомства пояснил, что в рамках проекта по поддержке экспорта производители «будут получать поддержку по программам кредитования, страхования, участию в выставках, а также компенсацию логистических и транспортных затрат».

Россия. Весь мир > Агропром. Финансы, банки > agronews.ru, 6 июля 2017 > № 2338859


Россия. Весь мир > Агропром > premier.gov.ru, 6 июля 2017 > № 2235686

Заседание Правительства.

Первый вопрос повестки – о Стратегии развития сельскохозяйственного машиностроения до 2030 года.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Мы сегодня рассматриваем Стратегию развития сельхозмашиностроения до 2030 года, актуализируем цели и задачи развития отрасли, которые закладывали в действующую стратегию (она у нас рассчитана на период до 2020 года). Эта необходимость вызвана в том числе (и об этом приятно говорить) успехами сельхозмашиностроения и аграрного сектора в целом.

Спрос на российскую сельхозтехнику растёт не только на внутреннем рынке, но и на зарубежном. За последние пять лет экспортные поставки машин и оборудования охватили 47 стран – это тоже само по себе очень неплохо. Объёмы производства в прошлом году выросли почти на 60% по сравнению с 2015 годом. Предприятия сельхозмашиностроения стали больше вкладывать в научно-исследовательские разработки. В 2016 году началось серийное производство 75 новых моделей высокопроизводительной техники, причём уровень использования отечественных комплектующих и материалов превышает 70% от себестоимости выпускаемых машин, то есть мы сохранили базовые компетенции в отрасли.

Всё это стало возможным благодаря большим объёмам государственной поддержки, которую мы оказываем предприятиям сельхозмашиностроения. И в этом году мы выделили 13,7 млрд рублей на эти цели.

Главные задачи новой стратегии. Во-первых, насыщение внутреннего рынка техникой российского производства не ниже 80%. Современная техника поможет аграриям сократить издержки и потери урожая, особенно когда погода нас не балует, как в этом году.

Во-вторых, мы рассчитываем на рост экспорта современной высокотехнологичной продукции сельхозмашиностроения.

Для достижения этих целей необходимо серьёзно вкладываться в инновации, а это, кроме всего прочего, не только создание новых моделей машин и оборудования, но и подготовка высококвалифицированных кадров. Таким образом, от реализации стратегии выиграют и сельское хозяйство, и промышленность, и наша наука. Аграрии купят новые, качественные и доступные по цене машины, предприятия повысят уровень загруженности своих производственных мощностей, станут более привлекательными для инвестиций, а научные организации получат возможность предложить новые решения, технологии и продукты. Мы заслушаем выступление Министра промышленности на эту тему.

Также мы продолжаем совершенствовать нормативную основу бюджетного процесса. Сегодня рассмотрим изменения в Бюджетный кодекс. Рассчитываю, что коллеги из Федерального Собрания их поддержат и примут уже в эту сессию. Таким образом, мы сможем сверстать новый трёхлетний бюджет с учётом предлагаемых поправок. Об этом доложит сегодня Министр финансов. Там изменения достаточно значительные.

Надеюсь, что законопроект позволит сделать бюджетный процесс более открытым, более эффективным, учитывать весь накопленный опыт, повышать прозрачность всего бюджетного процесса, исключать ненужное дублирование материалов, усложнение форматов предоставления информации и создавать больше возможностей для глубокого и содержательного обсуждения государственных программ и соответствующих бюджетных проектировок.

Рассмотрим изменения в закон о правовом положении иностранцев. Речь идёт об иностранных студентах, которые поступают в российские государственные вузы по квоте, которую установило Правительство. Многие из них сначала учатся у нас на подготовительных факультетах, отделениях. В 2016–2017 учебном году на таких факультетах обучалось почти 4,5 тыс. иностранных граждан, это примерно 30% от общего числа иностранцев, которые каждый год поступают по квоте. Но чтобы потом продолжить учёбу уже по основным профессиональным программам, эти молодые люди вынуждены заново оформлять учебную визу.

Законопроект даст возможность продлять срок временного пребывания в нашей стране для таких студентов. Это будет способствовать экспорту российского образования, поскольку условия для его получения для иностранцев будут более доступными.

Давайте перейдём к первому вопросу.

Пожалуйста, Денис Валентинович (обращаясь к Д.Мантурову).

Д.Мантуров: Предлагаемый проект стратегии развития сельхозмашиностроения разработан с учётом прогнозов социально-экономического и научно-технологического развития нашей страны на период до 2030 года и, конечно, учитывает сегодняшнее состояние отрасли.

За последние пять лет сельхозмашиностроение стало одним из лидеров роста в обрабатывающем секторе. Благодаря оказываемым Правительством мерам поддержки удалось добиться более чем двукратного увеличения объёмов производства, и впервые за два десятка лет отечественная техника вернула себе доминирующее положение на внутреннем рынке.

Достаточно быстрыми темпами идёт и наращивание экспортного потенциала отрасли. География внешних поставок охватывает разные континенты. При этом закупки российской техники развитыми странами, включая США, Германию, Канаду, за этот же период выросли в полтора раза.

Дальнейшая перспектива развития отрасли определяется общемировыми трендами и трансформациями в российском агропромышленном комплексе. На глобальном рынке после трёхлетнего снижения продаж сельхозтехники с учётом тенденции роста мировых цен на сельхозпродукцию в ближайшие два-три года прогнозируется ускоренное восстановление спроса с годовыми темпами до 7%. Это хорошая возможность для наших сельхозмашиностроителей нарастить внешние поставки за счёт сохранения мер стимулирования экспорта, принятых Правительством в рамках приоритетного проекта «Международная кооперация и экспорт».

На внутреннем рынке основной потенциал роста для сельхозмаша связан с двумя ключевыми факторами агропромышленного комплекса.

Первый – это недооснащённость техникой. В России сейчас на 1 тыс. га приходится всего три трактора, а, например, в Канаде со схожими природно-климатическими условиями – 16 тракторов.

И второй фактор – это высокая степень износа существующего парка. Сейчас 70% сельхозмашин старше нормативных сроков эксплуатации.

В числе других тенденций, которые мы учли в стратегии, – увеличение сельхозугодий и укрупнение хозяйств сельхозпроизводителей, что определяет постепенную эволюцию модельной линейки. За счёт этого растёт потребность в высокопроизводительной и энергонасыщенной технике мощностью более 200 л.с. Это та ниша, в которой позиции наших машиностроителей наиболее сильны.

Кроме того, ожидается наращивание площадей орошаемых земель, и, соответственно, нам предстоит переломить ситуацию с высокой долей импорта по технике для мелиорации.

При разработке стратегии мы учли сильные стороны наших производителей, среди которых развитые производственные компетенции, новейшие образцы и наличие мощностей, обеспечивающих дальнейший рост объёмов выпуска.

Проработаны также и возможные риски. В числе основных – сложности с дешёвым кредитованием, в части оборотного капитала и изменение курса национальной валюты.

Исходя из перечисленных факторов, мы ставим целью на первом этапе реализации стратегии, уже к 2021 году, нарастить долю российской сельхозтехники на внутреннем рынке до 80% при сохранении механизмов стимулирования спроса, но при постепенном снижении уровня поддержки по мере достижения целевого индикатора. Чтобы повысить степень локализации, мы исходим из поэтапного расширения требований по количеству обязательных для получения господдержки технологических операций, осуществляемых на территории нашей страны.

Особое внимание на первом этапе будет уделено продолжению создания новых моделей агрегатов и комплектующих. Несмотря на то что с 2014 года вложения в разработки с участием государства увеличились почти в семь раз, наши машиностроители пока ещё отстают от крупнейших мировых производителей по доле затрат на НИОКР в своей выручке.

В рамках второго этапа при сохранении мер поддержки экспорта основной упор будет сделан на стимулирование поставок высокопроизводительных экологичных машин, систем автоматизации и роботизации рабочих процессов, обеспечивающих повышение экономичности и ресурсосбережения.

В целом по итогам второго этапа планируем увеличить экспорт до 50% от объёма внутренних отгрузок.

И наконец, на третьем этапе благодаря регулированию внутреннего рынка и защите интересов российских производителей на внешних рынках мы рассчитываем достичь темпов роста сельхозмашиностроения выше среднемировых показателей, нарастив производство к 2030 году в три раза и доведя загрузку предприятий как минимум до 80%. При этом поступления в бюджеты всех уровней составят свыше 100 млрд рублей. Экспорт должен увеличиться более чем в 12 раз и достичь не менее 100 млрд рублей.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, проект стратегии прошёл общественное обсуждение, согласован со всеми заинтересованными ведомствами. Просим поддержать.

Д.Медведев: Спасибо, Денис Валентинович.

Какие будут соображения, предложения по стратегии? Аркадий Владимирович (обращаясь к А.Дворковичу)?

А.Дворкович: Действительно, на данном этапе ключевым вопросом является сохранение государственной поддержки на предсказуемом уровне при постепенном повышении требований к технологическим операциям, которое позволит обеспечить конкурентоспособность нашей продукции на мировых рынках, а в дальнейшем за счёт поддержки экспорта мы сможем наращивать потенциал отрасли именно путём выхода на зарубежные рынки, сохраняя темп модернизации собственного парка.

Д.Медведев: Действительно, у отрасли сейчас неплохой потенциал. Все позитивные тенденции были освещены в докладе. Есть и сложности определённые. Но мы должны иметь планы на будущее. Эта стратегия как раз и задаёт нам ориентир развития сельхозмашиностроения на ближайшие 12 лет. Считаем это важным.

Решение принимаем, стратегия утверждается.

Россия. Весь мир > Агропром > premier.gov.ru, 6 июля 2017 > № 2235686


Россия. Весь мир > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 6 июля 2017 > № 2234685

О поддержке экспорта.

Заместитель руководителя ФТС России Татьяна Голендеева приняла участие в работе бизнес-форума «Как преодолеть барьеры и реализовать экспортный потенциал импортозамещающей продукции», который состоялся в медиацентре «Российской газеты» и в котором приняли участие представители федеральных органов исполнительной власти и компаний-экспортеров.

Бизнес-форум состоял из трех стратегических сессий, каждая из которых была посвящена различным аспектам российского экспорта, в том числе стратегиям развития импортозамещения и взаимодействию участников внешнеэкономической деятельности и различных государственных органов.

Выступая перед собравшимися, Татьяна Голендеева акцентировала внимание на том, что поддержка экспорта – одно из приоритетных направлений деятельности таможенных органов, которые администрируют две Дорожные карты – «Совершенствование таможенного администрирования» и «Поддержка доступа на рынки зарубежных стран и поддержка экспорта».

Таможенная служба внедрила и использует в своей повседневной работе достаточно много различных технологий, которые позволяют упростить и ускорить прохождение экспортных товаров через границу. Организована система межведомственного электронного взаимодействия таможенных органов и 38 ведомств. Благодаря электронному взаимодействию с другими контролирующими органами (а количество таковых у таможни больше других) таможенные органы не запрашивают бумаги у декларантов. На сегодняшний день среднее время оформления экспортной декларации - 47 минут.

Отметив, что в работе над проектом федерального закона о таможенном регулировании, в котором закреплены отсылочные нормы Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, и над Таможенным кодексом Евразийского экономического союза активное участие принимали представители российского бизнес-сообщества, Татьяна Голендеева, призвала представителей компаний-экспортеров воспользоваться теми упрощениями, которые таможенные органы внедрили в свою повседневную работу для снижения административной нагрузки на бизнес.

Россия. Весь мир > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 6 июля 2017 > № 2234685


Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 5 июля 2017 > № 2243466

Липецкая торгово-промышленная палата получила высокую оценку Совета и Правления.

4 июля в Липецкой торгово-промышленной палате состоялось совместное заседание руководящих органов палаты, на котором были подведены итоги работы за первое полугодие 2017 года.

В отчетном докладе Наталья Родионова, директор по развитию, проинформировала собравшихся о новых структурах, созданных при участии ТПП и областного управления по развитию малого и среднего бизнеса – Центре поддержки предпринимательства и Центре поддержки экспорта, работа которых началась в январе текущего года и направлена на помощь начинающим предпринимателям и малым экспортерам. По оценке Минэкономразвития, результаты работы Центра поддержки экспорта Липецкой области в первом полугодии признаны в числе лучших среди 44 регионов РФ. Ольга Бартенева, директор департамента услуг, доложила о работе палаты по расширению сервисов для регионального бизнеса и постоянной работе над повышением их качества. Это позволило значительно расширить клиентскую базу и не допустить снижения объемов оказываемых услуг в условиях окончания срока действия льгот для резидентов ОЭЗ «Липецк», подтверждение которых с 2012 года было возложено на ТПП в соответствии с законодательством РФ. Собравшиеся заслушали также информацию финансового директора Елены Беляевой и председателя Ревизионной комиссии Виталия Иванова. Президент палаты Анатолий Гольцов подчеркнул, что Совет руководителей ТПП РФ, состоявшийся 20 июня, отметил Липецкую ТПП в числе лучших по ключевым показателям работы за 2016 год.

Члены Совета и Правления Липецкой ТПП одобрили работу палаты за первое полугодие 2016 года, высказали целый ряд ценных предложений по развитию услуг для бизнеса и обсудили проект программы празднования 25-летия палаты, которое состоится 14 августа. Кроме того, участники заседания приняли в палату 25 новых компаний, таким образом количество членов Липецкой ТПП достигло 525 организаций.

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 5 июля 2017 > № 2243466


Китай. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Таможня > gudok.ru, 4 июля 2017 > № 2230579

Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка 3 июля встретился с Первым секретарем Хэйлунцзянского провинциального комитета КПК Чжаном Цивэем, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

Стороны обсудили вопросы регионального сотрудничества между Дальневосточным федеральным округом и провинцией Хэйлунцзян: развитие международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-1», строительство автомобильного мостового перехода Полтавка - Дуннин, двустороннее развитие острова Большой Уссурийский.

«Объем перевозок за первые 4 месяца этого года по «Приморью-1» равен объему перевозок за весь 2016 год», – подчеркнул Александр Галушка.

Значительный рост объема перевозок, по словам министра по развитию Дальнего Востока , связан с введением целого ряда мер с российской стороны, таких как электронное декларирование грузов, установление понижающих тарифов на железнодорожные перевозки в рамках МТК, установление режима работы пунктов пропуска 24/7, определение пунктов пропуска в портах Приморского края, где государственный таможенный контроль транзитных грузов будет осуществляться единым контрольным органом. Российская сторона считает целесообразным введение аналогичного режима работы пунктов с китайской стороны.

В июне текущего года также было принято решение о создании совместной управляющей компании по реализации проекта международного транспортного коридора «Приморье-1», наряду с которой, по мнению министра, необходимо также создать и российско-китайский союз грузоотправителей северных провинций Китая.

«Говоря о китайских инвестициях в международный транспортный коридор «Приморье-1», мы понимаем, что это, прежде всего, инвестиции в конкурентные преимущества провинции Хэйлунцзян. В ходе визита господина Си Цзиньпиня в Москву планируется подписать соглашение между нашими странами, предусматривающее совместный механизм по развитию международных транспортных коридоров», - отметил глава Минвостокразвития.

В ходе встречи также был затронут вопрос реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке. Благодаря созданным здесь условиям на территорию макрорегиона приходит и крупный российский бизнес, готовый экспортировать свою продукцию в страны АТР. Так, например, агрохолдинг «Русагро» реализует в Приморском крае масштабный проект по созданию свиноводческого комплекса на 1 млн голов с заявленным объемом инвестиций в 31 млрд руб. В настоящий момент компания ищет партнёра для выхода продовольственный рынок Китая.

Для удобства китайских инвесторов в Китае работает представительство Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта.

«Наравне с открытым в Пекине российской стороной филиалом Агентства мы готовы создать во Владивостоке свое представительство, чтобы обеспечить оперативное сопровождение и помощь в реализации инвестиционных проектов», - отметил первый секретарь Хэйлунцзянского провинциального комитета КПК Чжан Цивэй.

Китай. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Таможня > gudok.ru, 4 июля 2017 > № 2230579


Украина > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 1 июля 2017 > № 2331435

Украина становится страной стариков и детей

Рост безработицы в стране и меры стран-соседей по привлечению в свои страны квалифицированной рабочей силы с Украины, а также предоставленный украинцам с 11 июня безвизовый режим с ЕС будут способствовать дальнейшему росту внешней трудовой миграции (как легальной, так и "серой"). Об этом заявил сопредседатель фракции Оппозиционного блока в парламенте Александр Вилкул.

"По разным оценкам уже выехали от 5 до 8 миллионов человек. Если власть не предоставит антикризисный план для Украины, то уедет еще больше. И Украина превратится в страну стариков и детей", – отметил он.

А.Вилкул отметил, что пока украинская власть игнорирует проблему трудовой миграции, другие страны за счет украинцев решают свои проблемы.

Так, Польша, у которой дефицит рабочей силы из-за трудоустройства поляков в Великобритании и Германии, приглашает на работу до 1 млн украинцев. Чехия разрабатывает программу, которая может охватить до 250 тыс. наших земляков. Для детей трудовых мигрантов она предлагает получение бесплатного не только среднего, но и высшего образования.

Важно понимать, что в 2016 году сумма иностранных инвестиций в экономику Украины составила всего 3,8 млрд долл. В это же время, по данным International Fund for Agricultural Development (IFAD), в прошлом году сумма перечисленных в Украину денег от мигрантов составляет 6,2 млрд долл. – это 6,5% отечественного ВВП. Для сравнения: в Беларуси и Польше эта сумма составляет всего 1,4% ВВП, Чехии – 1,5% ВВП.

Больше всего средств в Украину перечисляется из России (977 млн долл), США (602 млн долл) и Германии (304 млн долл).

Уезжают работать люди разных специальностей и профилей: ученые, преподаватели, врачи, строители, инженеры и т.д.

"Для того, чтобы люди не лишались возможности видеть свои семьи, достойно жили и развивали экономику своей, а не чужой страны, мы подали в парламент пакет законопроектов в рамках Новой Индустриализации", – сказал А.Вилкул.

Он подчеркнул, что законопроекты включают поддержку промышленности, создание новых рабочих мест, стимулирование новых видов деятельности, поддержку экспорта для расширения рынков сбыта, развитие инновационной отрасли, поддержку науки и образования.

Украина > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 1 июля 2017 > № 2331435


Украина > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 30 июня 2017 > № 2331493

В Украине нужно остановить уничтожение экономики – Вилкул

Чтобы молодежь после вузов работала с достойной зарплатой по специальности в своей стране, а не ехала собирать клубнику за рубеж, необходимо поднимать украинскую экономику. Об этом заявил сопредседатель фракции Оппозиционного блока в парламенте Александр Вилкул в видеообращении к выпускникам школ, родителям и студентам, отвечая на вопрос о том, что необходимо для обеспечения молодежи работой после окончания колледжей, институтов и университетов.

"А первым шагом необходимо восстановить мир", – подчеркнул А.Вилкул.

Политик отметил, что промышленное производство в Украине за минувшие четыре года сократилось на 22%. "И за каждым процентом падения стоят сотни тысяч закрытых рабочих мест. От 5 до 8 миллионов украинцев уже уехали за границу. Это по разным расчетам, пять – это те, кто официально трудоустроен, и восемь – те, кто вахтовым методом туда – сюда ездит. На улицах стало меньше людей, не потому что лето", – сказал он.

На своей странице в Facebook А.Вилкул написал: "Вы хотите, чтобы ваши дети в будущем были обеспечены достойной работой и зарплатой? Так нам надо сохранить страну. Мы должны объединиться и остановить уничтожение экономики. Поддержите нашу акцию "Боремся вместе – вместе победим!" и поставьте подписи под законопроектами о поддержке промышленности "Новая Индустриализация" и с требованием переизбрать Раду".

А.Вилкул подчеркнул, что механизм преодоления глубоких кризисных явлений был отработан ранее и уже позволил достичь значительных успехов. "В 2010 году, когда я стал губернатором после кризисных 2007, 2008, 2009 годов, ситуация была подобной. Но даже мои враги и недоброжелатели признают, что за 3 года с 2010 по 2013 рост производства в Днепропетровской области был 25%. Из-за этого мы повысили заработную плату, и из-за этого у нас была почти нулевая задолженность по заработной плате", – сказал он.

А.Вилкул подчеркнул, что остановить кризис в экономике может только про-активная промышленная политика: "Для этого мы подали в парламент пакет законопроектов, который объединен общим названием – "Новая Индустриализация". Я почти 20 лет проработал в промышленности, от помощника машиниста экскаватора до генерального директора, и они написаны совместно с экспертами и реальными работниками отрасли".

"Законопроекты включают поддержку промышленности, создание новых рабочих мест, стимулирование новых видов деятельности, поддержку экспорта для расширения рынков сбыта, развитие инновационной отрасли, это ракетно-космической. У нас на сегодняшний день из 8 заводов, которые собирали самолеты, работает только 2, с горем пополам. Ракетно-космическая уже почти потеряна. Важно развитие науки, образования. Господдержка при трудоустройстве на первое рабочее место", – сказал А.Вилкул.

Он также отметил, что необходимо остановить продолжающийся кризис в банковской системе и улучшить инвестиционный климат. "И самое главное – восстановить мир. Только с этого начнутся положительные изменения", – отметил А.Вилкул.

Нардеп призвал все партии прекратить политические конфликты и объединяться вокруг восстановления экономики. "Тогда молодежь после колледжей, институтов, техникумов, ПТУ получит возможность реализовать себя в нашей стране. Ради этого мы и работаем. Рук мы точно не опустим. И нам очень важна ваша поддержка", – сказал А.Вилкул.

Украина > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 30 июня 2017 > № 2331493


Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 28 июня 2017 > № 2266549

«ЛокоТех» предлагает создать координационный центр по межотраслевой кооперации на Дальнем Востоке

Группа компаний «ЛокоТех» предлагает создать координационный центр по межотраслевой кооперации на Дальнем Востоке, который будет способствовать максимально эффективному удовлетворению потребностей бизнеса. Об этом заявил генеральный директор «ЛокоТех», член генерального совета общероссийской организации «Деловая Россия», председатель Комитета по транспортным средствам и компонентам Алексей Белинский в рамках выездного расширенного заседания Комитета во Владивостоке. Участники совещания согласились, что сейчас промышленные предприятия региона имеют, по сути, одинаковые цели и задачи - повышение конкурентоспособности Дальнего Востока и всей страны на азиатско-тихоокеанских рынках, увеличение производительности труда, реализация инвестиционного потенциала. Вместе с тем, перед компаниями стоят похожие проблемы – среди них инфраструктурные ограничения и кадровый дефицит.

Однако «информационной вакуум» затрудняет взаимодействие представителей промышленности. Поэтому создание координационного центра по межотраслевой кооперации в ДФО повысит эффективность диалога власти и бизнеса и позволит предприятиям оперативно обмениваться актуальной информацией и накопленным опытом. Как отметил Алексей Белинский, предполагается, что координационный центр, как некоммерческое партнерство местных игроков, даст возможность систематизировать производственные мощности и разместить их в единой базе, что повысит конкурентоспособность отечественных предприятий, которые смогут снизить удельные расходы и переориентироваться на использование отечественных комплектующих. Другим важнейшим вопросом заседания стало обсуждение проблемы кадрового дефицита на Дальнем Востоке. В настоящее время продолжается интенсивный отток населения из региона, из-за этого ощущается острая нехватка квалифицированных специалистов и предприятия вынуждены конкурировать друг с другом за профессиональных работников. Все это приводит к искусственному повышению зарплат и росту стоимости продукции предприятий и негативно сказывается на конкурентоспособности компаний на внешних рынках.

Решением может стать создание на предприятиях внутренней системы обучения - собственных учебных центров с получением образовательной лицензии, что позволит присваивать работникам профессию в соответствии с профстандартом и требованием законодательства. Это поможет восполнить кадровый голод и пробелы в профильном образовании в регионе и, как следствие, будет способствовать увеличению производительности труда. Первый корпоративный центр планирует открыть Группа компаний «ЛокоТех» на базе Уссурийского локомотиворемонтного завода. В настоящее время идет процедура регистрации юридического лица и оформление необходимых документов. Выездное расширенное заседание Комитета по транспортным средствам и компонентам «Деловой России» состоялось во Владивостоке 27 июня 2017 года. Инициатором мероприятия выступил глава «ЛокоТех», председатель Комитета Алексей Белинский. Встреча прошла при поддержке администрации Приморского края и содействии Минвостокразвития. Это первое мероприятие подобного формата для «Деловой России». В заседании приняли участие губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, заместитель генерального директора АНО «Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта» Владислав Казарцев, генеральный директор ООО «МАЗДА СОЛЛЕРС Мануфэкчуринг Рус» Дмитрий Кудинов, директор российско-китайского СП «Юбо-Суматори» Константин Гуркович, председатель межрегионального отделения «Деловой России» по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области Дмитрий Розенков, региональный директор по Китаю «Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержки экспорта» Егор Аврамов, заместитель генерального директора ООО «Пасифик Лоджистик» Максим Коров, первый заместитель генерального директора АНО «Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке» Павел Игнатьев, председатель Приморского отделения «Деловой России» Алексей Тимченко и др. Участники рассмотрели вопросы производства транспортных средств и компонентов в ДФО, развитие системы подготовки рабочих кадров, концепцию международных транспортных коридоров «Приморье-1», «Приморье-2», соединяющих северо-восточные провинции Китая и порты юга Дальнего Востока. Также в ходе совещания была сформулирована программа первоочередных действий и план работы Комитета по транспортным средствам и компонентам на 2017 год.

Как было отмечено на совещании, одним из стратегических векторов развития экономики Дальнего Востока является развитие транспортной инфраструктуры, формирование новых, конкурентных трансъевразийских и региональных маршрутов. В связи с этим государственная поддержка существующих предприятий транспортного машиностроения может стать более актуальной, чем строительство новых производств. «Производство транспортных средств и компонентов, развитие предприятий транспортного сектора и машиностроительных производств - драйвер развития дальневосточного региона. В последние годы Дальний Восток России развивается ускоренными темпами, растет грузооборот, модернизируются крупнейшие предприятия. Инвестиционный и экспортный потенциал региона огромен. Дальнейший рост промышленности ДФО требует развития инфраструктуры, расширения автомобильных дорог и увеличения пропускной способности подъездных путей к морским портам. Здесь очень важен диалог власти и бизнеса, и мы намерены предложить практические меры по решению актуальных вопросов отрасли», - отметил Алексей Белинский.

Резолюция, сформулированная по итогам заседания, станет основой для дальнейшего взаимодействия власти и бизнеса, позволит снять существующие ограничения и разработать предложения по совершенствованию действующего законодательства и принятию новых нормативно-правовых актов для развития транспортного машиностроения и промышленности региона в целом.

Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 28 июня 2017 > № 2266549


Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 28 июня 2017 > № 2224446

Группа компаний «ЛокоТех» планирует открыть первый корпоративный учебный центр на Дальнем Востоке. Он будет создан на базе Уссурийского локомотиворемонтного завода (УЛРЗ), который является крупнейшим производственным подразделением компании в регионе. Об этом сообщает пресс-служба «ЛокоТеха» со ссылкой на заявление генерального директора компании, члена генерального совета общероссийской организации «Деловая Россия», председателя комитета по транспортным средствам и компонентам Алексея Белинского, которое он сделал в рамках выездного расширенного заседания комитета во Владивостоке.

По его словам, в настоящее время идет процедура регистрации юридического лица и оформление необходимых документов.

«На Дальнем Востоке идет жесткая конкуренция за рабочую силу, и предприятия вынуждены переманивать друг у друга специалистов. Зачастую единственным выходом поиска сотрудников для работодателя является вахтовая система работы. При этом создается ситуация, когда в борьбе за квалифицированных работников искусственно завышаются зарплаты, тем самым повышается себестоимость продукции предприятий. А значит отечественные компании, создавая качественный продукт, не конкурентоспособны на рынке», — отметил Белинский.

Решением данной проблемы, по его словам, может стать создание на предприятиях внутренней системы обучения — собственных учебных центров с получением образовательной лицензии, что позволит присваивать работникам профессию в соответствии с профстандартом и требованием законодательства. Это поможет восполнить кадровый голод и пробелы в профильном образовании в регионе и, как следствие, будет способствовать увеличению производительности труда.

В расширенном заседании комитета по транспортным средствам и компонентам «Деловой России» также приняли участие губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, заместитель генерального директора АНО «Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта» Владислав Казарцев, генеральный директор ООО «МАЗДА СОЛЛЕРС Мануфэкчуринг Рус» Дмитрий Кудинов, директор российско-китайского СП «Юбо-Суматори» Константин Гуркович и другие.

Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 28 июня 2017 > № 2224446


Корея. ДФО. СФО > Приватизация, инвестиции. Агропром. Транспорт > agronews.ru, 28 июня 2017 > № 2224006

На Дальнем Востоке хотят создать компанию по поддержке корейских инвесторов.

Минвостокразвития России предлагает создать совместную компанию по привлечению корейских инвестиций и поддержке инвесторов из Республики Корея на Дальнем Востоке России, сообщает министерство.

Отмечается, что предложение было озвучено на XI заседании Российско-Корейского комитета по Дальнему Востоку и Сибири.

«Предлагаю создать совместную компанию по привлечению корейских инвестиций и поддержке корейских инвесторов на Дальнем Востоке России. Мы уже создаем такие компании с нашими партнерами из Китая, Японии», — приводятся в сообщении слова заместителя главы Минвостокразвития Александра Крутикова.

По его словам, с российской стороны ее учредителем может выступить агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта. С корейской стороны наибольший интерес сейчас проявляет Корейское агентство содействия торговле и инвестициям (КОТРА), которое предложило запустить совместную «горячую линию» для корейских компаний, работающих на Дальнем Востоке России.

«Мы поддерживаем эту инициативу (о совместной «горячей линии»), обязательно ее реализуем. При этом считаем, что необходимо двигаться в сторону создания совместной компании по привлечению и сопровождению корейских инвестиций», — подчеркнул Крутиков.

Замминистра отметил, что в конце апреля этого года корейской стороне был передан портфель инвестиционных проектов в области сельского хозяйства и портовой инфраструктуры для совместной проработки на сумму 7,5 миллиарда долларов. «Сегодня агентством Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта ведется активная работа по информированию корейских компаний в этих проектах. Считаю необходимым поддержать эту работу на правительственном уровне», — сказал он.

Корея. ДФО. СФО > Приватизация, инвестиции. Агропром. Транспорт > agronews.ru, 28 июня 2017 > № 2224006


Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > kremlin.ru, 27 июня 2017 > № 2224291 Владимир Путин

Заседание бюро Союза машиностроителей и Лиги содействия оборонным предприятиям.

В ходе посещения концерна «Калашников» Владимир Путин принял участие в заседании бюро Союза машиностроителей России и ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям».

В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Рад приветствовать участников расширенного заседания бюро Союза машиностроителей России и ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям».

Мы с вами со многими очень хорошо знакомы в течение долгого времени, и я знаю, что вы реально оцениваете ситуацию в экономике в целом, в отрасли, на своих предприятиях, поэтому рассчитываю, что эта встреча будет предметной, конкретной и результативной, позволит выйти на конкретные решения, которые придадут дополнительный импульс развитию национальной экономики, росту высокотехнологичных производств.

Мы собрались сегодня в Ижевске – городе, известном крупными предприятиями машиностроения и ОПК. Многие десятилетия они выпускают качественную и надёжную продукцию для наших Вооружённых Сил, для многих ключевых отраслей промышленности России, тем самым вносят весомый вклад в укрепление обороноспособности, развитие экономического и технологического потенциала страны.

Отмечу, что в последние годы большинство предприятий машиностроительного комплекса – и в Ижевске, и в других регионах – смогли адаптироваться и к внешним ограничениям, и к другим сложностям, сконцентрировали ресурсы на приоритетных направлениях своей работы.

В стране появляются новые технологические компетенции и интеллектуальные центры, создаются передовые наукоёмкие центры, наукоёмкая продукция, отвечающая требованиям мирового рынка.

В качестве справки могу сказать, что за пять месяцев текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился выпуск вагонов, например, грузовых – на 86,8 процента, вагонов пассажирских – на 56,9 процента, автобусов – на 30 с лишним процентов, грузовых автомобилей – на 18 с лишним процентов, легковых автомобилей – на 20 с лишним процентов, тракторов – на 15 с лишним процентов.

Традиционно сильные позиции у нас в оборонном машиностроении. За последние годы здесь проведена модернизация производственных мощностей, взят курс на диверсификацию и расширение выпуска высокотехнологичной гражданской продукции. В результате в прошлом году объём производств в ОПК вырос в военной продукции – на 9,5 процента, гражданской – почти на 17 процентов.

Безусловно, в машиностроительной отрасли есть и проблемы. Не раз я говорил, и вы тоже в разных форматах говорили об этом, хотел бы некоторые вещи повторить: мы готовы поддерживать отечественных машиностроителей, безусловно. Будем делать это в рамках целого ряда государственных программ, направлять на это весомые бюджетные средства.

Напомню только некоторые из тех программ, которые сейчас у нас разработаны и уже осуществляются. Речь идёт о государственных программах, таких как «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности», «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 годы», «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности на 2013–2025 годы» и «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы». Общий объём финансирования по этим программам в текущем году, в 2017 году, – 283,3 миллиарда рублей, в 2018 году – 187 миллиардов [рублей], в 2019 году – 172,3 миллиарда рублей.

Продолжим использовать такие инструменты поддержки, как Фонд развития промышленности и механизмы специальных инвестиционных контрактов. Кроме этого будем субсидировать часть затрат на научно-исследовательские и конструкторские работы, на уплату процентов по кредитам, полученным на реализацию новых комплексных и инвестиционных проектов.

Уважаемые коллеги, очень коротко обозначу некоторые задачи, на которых необходимо сосредоточить наши совместные усилия. Во–первых, предприятия машиностроительного комплекса должны существенно нарастить свой экспортный потенциал. За четыре месяца текущего года экспорт гражданской и машиностроительной продукции вырос на 17 процентов – до 4,5 миллиарда долларов. Но у нас, безусловно, есть возможность и резервы для того, чтобы увеличить эту цифру.

Со своей стороны государство, безусловно, продолжит оказывать экспортёрам всестороннюю поддержку. Мы уже реализуем целый комплекс мер в этой сфере. Для поддержки экспорта промышленности утверждён комплекс мер с финансированием 20 миллиардов на 2017 год.

Вы знаете, на что эти деньги направляются через Российский экспортный центр: транспортировка, сертификация и так далее. Знаю, что этого мало. Руководители отрасли об этом всё время говорят – и Дмитрий Олегович [Рогозин], и Денис Валентинович Мантуров, собственно, в общениях с вами неоднократно слышу то же самое.

Будем думать на тему о том, как увеличить эти возможности. Подумаем, что ещё можно предпринять для укрепления позиции отечественных машиностроителей на глобальных рынках.

Второе: важно ускорить технологические обновления машиностроительного комплекса прежде всего за счёт внедрения программ инновационного развития предприятий, повышения экологичности производств, а также более широкого использования цифровых технологий, которые позволяют заметно снизить издержки.

На 5 июля намечен Совет по стратегическому развитию и приоритетным национальным проектам. На его заседании прошу главу Минпромторга Дениса Валентиновича Мантурова представить предложения о том, как более эффективно организовать эту работу.

Далее: нужно активнее проводить диверсификацию ОПК, наращивать инвестиции в эту сферу, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнёрства. Ещё раз повторю: Минпромторг уже развернул эту работу, она идёт своим чередом и приносит свои результаты.

Однако мощности «оборонки» способны на большее. В сентябре прошлого года, как вы помните, на совещании в Туле мы обсуждали меры по использованию потенциала ОПК в выпуске высокотехнологичной гражданской продукции.

Предлагаю, уважаемые коллеги, ещё раз собраться этой осенью и, что называется, «сверить часы», посмотреть, как реализуются намеченные планы и ещё раз поговорить о том, как складывается ситуация в отрасли.

Наконец, важнейшая базовая задача – это подготовка кадров. Знаю, что вы уделяете серьёзное внимание воспитанию молодых талантливых специалистов, занимаетесь их поиском, продвижением, организуются различные олимпиады, творческие конкурсы, но что я вам скажу: я совсем недавно встречался, может быть, видели, по СМИ передавали, в день окончания школы встречался с педагогами из различных школ разных регионов Российской Федерации. Все в один голос говорят: недостаточно контактов с мелкими, средними, особенно высокотехнологичными предприятиями, недостаточно. Они их даже не ощущают почти что, их очень мало. Но я знаю, что те, кто здесь присутствует, работают над этим.

Хочу вас ещё раз попросить уделить этому больше внимания, особенно не только через ваши головные предприятия, а, может быть, через ваших смежников, ваших партнёров. Надо побуждать их к такой работе с молодыми людьми не только в вузах, но и в старших классах.

Открытость, готовность к сотрудничеству важны для молодёжи, они мотивируют к выбору профессии. Рассчитываю, что такую грамотную, дальновидную кадровую политику вы будете проводить и в дальнейшем.

И ещё, напомню, наша страна присоединилась к международной ассоциации WorldSkills, цель которой популяризация именно рабочих профессий, внедрение новых высоких профессиональных стандартов. Машиностроительные предприятия должны энергичнее участвовать в этом движении.

И в заключение хочу пожелать вам плодотворной работы. Хочу также поздравить Союз машиностроителей России с 10–летием. Рассчитываю, что ваша организация будет и впредь играть важную роль в укреплении и развитии отечественной промышленности. Успехов вам!

Спасибо за внимание.

С.Чемезов: Спасибо, Владимир Владимирович.

Да, действительно, 10 лет назад мы в Колонном зале проводили учредительный съезд, в котором Вы принимали участие, и спасибо Вам за поддержку.

Сегодня уже Союз – достаточно мощное движение, которое объединяет большое количество производителей, машиностроителей различных отраслей промышленности. И в своём выступлении хочу сделать акцент на пяти ключевых трендах, которые формируют актуальную повестку развития промышленности. И здесь, безусловно, я учитываю как опыт Союза машиностроителей, так и опыт организаций, которые входят в госкорпорацию «Ростех» и которые состоят в Союзе машиностроителей.

Прежде всего хотел бы с удовлетворением отметить, что промышленное производство в России растёт. Так, только за первый квартал этого года рост составил чуть менее процента. Это пока, конечно, скромная цифра, но всё же положительная динамика, которая, надеюсь, сохранится.

Конечно, западные санкции оказали своё влияние на развитие промышленных предприятий, но важно, что некоторые организации смогли обратить их в свою пользу и выйти на новые экспортные рынки. К примеру, общий портфель заказов концерна «Калашников», где мы сегодня находимся, составляет 300 миллионов долларов США, что в шесть раз больше, чем до принятия санкций. И это учитывая, что концерн лишился своего главного зарубежного рынка, американского – имею в виду рынок гражданского и служебного оружия – и был практически вынужден искать своих новых партнёров с нуля.

Кроме того, дополнительным импульсом для развития экспорта гражданского и служебного оружия станет проект нового федерального закона, он сегодня уже внесён на рассмотрение в Государственную Думу. Законопроект предусматривает наделение нашей компании «Рособоронэкспорт» правами юридического лица, которое будет заниматься экспортом гражданского и служебного оружия.

Сегодня этими правами обладают только производители такого оружия, а поскольку «Рособоронэкспорт» имеет достаточно широкие связи на рынке, он окажет большую помощь и поддержку в продвижении нашей продукции, продукции «Калашникова» за рубеж.

Важным фактором долгосрочного развития промышленности стала та же программа импортозамещения. Проект реализуется в таких отраслях, как двигателе- и авиастроение, производство авионики, электроники, электронной компонентной базы, информационные технологии, медицина, фармацевтика, робототехника и другие.

Особое место в программе импортозамещения занимает и продукция военного назначения. К 2018 году мы планируем полностью завершить все мероприятия по замещению украинской продукции. И вопросы в отношении продукции стран НАТО и Евросоюза планируется закрыть к 2020 году. Это первое, о чём я хотел сказать.

И второе: важным фактором для развития промышленности представляется также успешное внедрение в России результатов четвёртой промышленной революции. В этом пока ещё отстаём от развитых стран, где доля цифровой экономики в ВВП составляет 5,5 процента, а у нас менее трёх процентов. Это данные за прошлый год.

Чтобы ускорить темпы роста, мы определили для себя ключевые направления развития и комплексные проекты, способствующие цифровизации. Среди них «умный город», электронное здравоохранение, промышленный интернет вещей, системы хранения больших и сверхбольших объёмов данных. Недавно «Ростех» заключил соглашение с Ярославской областью по созданию «умного города». Элементы этого проекта уже внедрены в Нижнем Тагиле и Улан–Удэ.

Первостепенное значение для промышленного развития приобретает привлечение частных акционеров и технологических партнёров. Сегодня есть компании, отдельные бизнесмены, которые готовы осуществлять долгосрочные инвестиции. Им это интересно, несмотря на то что получение прибыли в таких высокотехнологичных сферах – процесс довольно долгий, и вернуть вложенные деньги быстро невозможно.

Хороший пример партнёрства Михаила Шелкова и «Ростеха» с ВСМПО-АВИСМА – это один из самых крупных в мире производителей титана и титановых изделий. Благодаря такому альянсу чистая прибыль компании по МСФО за прошлый год выросла почти на 80 процентов – с 14 до 26 миллиардов.

Можно привести ещё один пример – это концерн «Калашников», где мы с вами находимся. Здесь акционерами вместе с «Ростехом» являются Андрей Бокарев и Алексей Криворучко. Переход акций концерна «Калашников» в частные руки обеспечил компании дополнительные возможности для роста. В прошлом году было открыто пять новых производственных объектов. Все они приносят прибыль.

Заинтересованы мы также и в сотрудничестве с иностранными партнёрами. Примеров таких достаточно много: это компания «Пирелли», компания «Боинг». Несмотря на санкции, они продолжают с нами сотрудничать. Создаем совместные предприятия. Это «Рено – Ниссан» и целый ряд других компаний, с которыми мы работаем.

Над чем необходимо работать? Это увеличение доли гражданской продукции, о чём уже, Владимир Владимирович, Вы сказали. Исходя из обновлённой стратегии развития «Ростеха», мы намерены к 2025 году довести её объём до 50 и более процентов.

Говоря о конверсии предприятий ОПК, хочу отметить, что недавно нами было заключено соглашение с Внешэкономбанком о создании совместного предприятия – НПО «Конверсия», которое обеспечит перенос технологий и продукции предприятий ОПК в гражданские сегменты. Оно займётся выявлением потребностей рынка и поиском возможностей для продвижения гражданской продукции оборонных предприятий и будет содействовать привлечению финансирования.

Тренд, без которого не обойтись, – это кадровое обновление трудовых коллективов промышленных предприятий. Сегодня благодаря большой проведённой работе здесь наблюдается позитивная тенденция. Состав представителей рабочих специальностей предприятий и корпораций значительно омолодился: их средний возраст 42–43 года, при этом в последнее время ежегодно происходит омоложение коллектива примерно на год-полтора.

Достаточно привести пример: на «Калашникове» где–то средний возраст – 35–36 лет. Безусловно, важным фактором, который привлекает молодёжь, является достойная оплата труда. Учитывая это, мы постоянно поднимаем средний уровень зарплат на наших предприятиях. Так, в прошлом году он составил около 44 тысяч рублей. Это для промышленности достаточно высокий уровень заработной платы.

Союз машиностроителей России совместно с предприятиями «Ростеха» реализует целый ряд интересных проектов, плотно сотрудничает с ведущими техническими вузами страны, однако есть проблемы, которые мешают нам работать в этом направлении ещё эффективнее. Они связаны с арендой вузами базовых площадей предприятий и арендой предприятиями отраслевых лабораторий у вузов.

Поскольку необходимо проведение тех или иных научных разработок, предприятиям и вузам необходимо иметь какие–то площади либо в учебных заведениях, либо на предприятиях. Но и те, и другие обязаны предоставлять эти площади за деньги, что, в общем–то, не совсем удобно и для тех, и для других.

По сути, они работают в интересах и вузов, а вузы – в интересах предприятий. Конечно, это «взаимное финансирование» не даёт ничего хорошего. На это уходят значительные финансовые средства.

К сожалению, самим нам этот вопрос не решить, поэтому обращаемся к Вам, Владимир Владимирович, с просьбой поручить Правительству России оказать нам в этом содействие. Конечно, эта важная для обеих сторон деятельность должна быть организована на безвозмездной основе.

Среди долгосрочных и успешных проектов Союза международный форум «Инженеры будущего». Он проводится уже много лет. В нём ежегодно участвует более тысячи молодых специалистов, в том числе из–за рубежа.

Ещё один проект – это многопрофильная инженерная негосударственная олимпиада «Звезда». Она стала самой массовой из подобных мероприятий. Число её участников – около 300 тысяч человек. Нами подготовлены предложения об участии Минобрнауки России в финансировании олимпиады «Звезда».

Кроме того, считаем необходимым включить форум «Инженеры будущего» в программу деятельности агентства Росмолодёжь. Мы готовы передать предложения на рассмотрение. Прошу Вас, уважаемый Владимир Владимирович, дать соответствующее поручение Правительству.

Проблемой выполнения мероприятий ГПВ 2018–2025 годов является обеспечение ритмичности загрузки предприятий ОПК. Данная проблема особенно характерна для авиационной отрасли и морского судостроения. У нас бывают скачки: в один год очень большие заказы, а в другой год падение в два–три раза.

В результате возникает целый комплекс проблем, в том числе необходимость выделения средств для поддержания незадействованных производственных мощностей, в обновление которых были вложены значительные средства. Мы провели большую модернизацию, закупили современное оборудование, станки, и порой они не всегда бывают загружены в полной мере.

Необходимость оптимизации кадрового состава, что сопряжено с возникновением социальной напряжённости. Мы подготовили специалистов, а когда работы нет, мы вынуждены будем их тогда либо сокращать, либо переводить на какие–то менее оплачиваемые работы. Возможна утрата сложившихся кооперационных связей для выполнения ГОЗа, удорожание продукции в связи с низкой серийностью производства и уменьшение рентабельности.

В настоящее время промышленность вышла на ритмичный режим работы. Сформированный проект ГПВ 2018–2025 годов в целом обеспечивает поддержание, развитие производственной деятельности и организации ОПК.

Во избежание возникновения вышеуказанных проблем просим Вас, уважаемый Владимир Владимирович, дать указание о сохранении запланированных объёмов финансирования ГПВ или хотя бы, чтобы они не так сильно колебались – в пределах 10–15 процентов, это ещё мы можем выдержать – увеличить долю гражданской продукции, с помощью ВТС и так далее. Но когда в разы идёт уменьшение или увеличение…

В.Путин: Где в разы?

С.Чемезов: Бывает. По некоторым видам продукции в некоторых сферах есть такое, особенно в авиации.

В.Путин: Вы же знаете, мы регулярно, два раза в год, в Сочи собираемся. Кроме текущей работы, которой я тоже постоянно занимаюсь, я что–то «в разы» не помню.

С.Чемезов: Чуть позже расскажу.

Есть и ещё одна проблема, которую нам также без Вас не устранить, – это увеличение форм отчётности по налогам и сборам за счёт повышения объёма запрашиваемой информации. Это привело к росту трудозатрат на 49 процентов за последние пять лет.

Конечно, этого не должно быть. Огромные подразделения вынуждены создавать на предприятиях, чтобы они готовили, писали документы, а потом чуть ли не грузовиками вывозим для отчётности в налоговые подразделения. И я очень сомневаюсь, что эти документы когда–то кто–то детально прорабатывает.

В завершение своего выступления хочу поблагодарить Вас, Владимир Владимирович, за поддержку предложений Союза по совершенствованию федерального закона о гособоронзаказе в части контроля за расходованием бюджетных средств по ГОЗу. Об этом свидетельствуют и внесённые Вами 18 июня в Госдуму очередные поправки к закону, они снимают существенную проблему.

Мы этот закон очень плотно обсуждали на наших заседаниях бюро и на предприятиях, и в ячейках нашего Союза. Все наши предложения были учтены и уже сегодня внесены на рассмотрение в Госдуму.

Уважаемые коллеги!

Я хотел бы ещё раз вас всех поздравить с 10–летием Союза, пожелать новых трудовых успехов и побед на благо дальнейшего роста нашей промышленности.

В.Путин: Комитет Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию, первый заместитель, – Гутенёв Владимир Владимирович, пожалуйста.

В.Гутенёв: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

В первую очередь хотелось бы не обсудить позитивные итоги, которые, конечно же, у нас есть в результате 10–летней работы, но поставить новые задачи. И обсудить эффективность тех механизмов, которые позволили Союзу машиностроителей стать той притягательной площадкой, к которой тяготеют не только предприятия высокотехнологичной промышленности, но и другие отрасли, в том числе тяготеет фундаментальная, прикладная наука и образование.

Одним из таких механизмов является экспертная работа Союза. Изначально мы создали профильные комитеты, которые возглавили члены бюро: отдельно судостроения, авиастроения, космос, атом, станкостроения. Чуть позже возникли их зеркальные структуры при Государственной Думе. То есть у нас созданы экспертные советы, которые могут, работая на опережение, совместно с Минпромторгом принимать участие в выработке отраслевых стратегий, в выработке и корректировке госпрограмм. Это позволяет избегать очень многих ошибок и повышает эффективность работы.

Не могу не отметить, что созданная межфракционная комиссия в Государственной Думе по законодательному обеспечению оборонно-промышленного комплекса сейчас набрала приличный темп, и приоритетной задачей этой комиссии является законодательное обеспечение Ваших, Владимир Владимирович, поручений по приданию нового облика оборонно-промышленному комплексу. Среди приоритетных задач – это, конечно же, диверсификация ОПК, импортозамещение, эффективная трансформация мобмощностей, мобресурсов, ценообразование, подготовка и закрепление кадров.

И конечно же, наш любимый 275–й закон. Не могу ещё раз не сказать, действительно, искренние слова благодарности за последние поправки, улучшающие закон. Теперь если можно вести о чём–то речь, то только лишь, возможно, о какой–то ещё шлифовке, улучшении, но и так, в общем–то, чувство удовлетворения в нашем сообществе по этому поводу мы испытываем.

Конечно же, мы принимали активное участие в разработке и принятии таких законов, как закон о промышленной политике, о промбезопасности, о государственном стратегическом планировании. И здесь экспертный потенциал Союза сыграл весомую роль. Но мне кажется, что то внимание, которое мы на протяжении последних лет уделяем малому и среднему бизнесу, в котором видим не только своих партнёров по кооперации, мы видим в них поставщиков передовых разработок…

Кстати, хочется отметить, что опыт работы с малым и средним бизнесом показывает, что за счёт их эластичности они легче переживают кризисную турбулентность в экономике. С другой стороны, когда появляются новые возможности, с помощью малого бизнеса можно достаточно динамично развиваться и расширяться. Это чрезвычайно большой плюс.

Мы приняли как сигнал к действию те слова, которые Вы сказали на питерском форуме, по взаимодействию с инжиниринговыми центрами, научно-техническими центрами при вузах. В общем–то, это продолжение той работы, которую мы ведём. Сергей Викторович не упомянул весь перечень работы с молодёжью, которую мы проводим, она охватывает от дошколят…

Я помню, как на МАКСе в рамках конкурса «От винта» Вы нашим победителям вручали призы. Школьная олимпиада, программа «Дни без турникетов», приглашения к инновациям, программа практик стажировок с вузами – то есть здесь широким фронтом мы работаем, понимая, что конкурентоспособные кадры и молодёжь – это одна из важнейших задач, которая стоит перед нашим сообществом.

Ваше выступление на съезде Союза в апреле прошлого года, когда среди ряда задач Вы говорили о важнейшей, наверное, для нашего сообщества диверсификации ОПК, служит не только сигналом к возможному прохождению пика гособоронзаказа, к которому надо быть готовым, не факт, что этот пик наступит, Владимир Владимирович.

Тем не менее мы понимаем, что основный посыл – это использование потенциала научного, технологического, кадрового, для того чтобы увеличить долю гражданской продукции и выйти не просто на импортозамещение, а экспортно ориентированное импортозамещение, осуществляя в том числе экспансию на внешние рынки.

Для этого очень много делается Министерством промышленности и торговли. Это то, о чём Вы говорили: субсидирование части затрат и на сертификацию, омологацию, на логистические услуги. То есть мы видим, что экономика готова к росту, и она уже растёт, но есть такой вопрос, как финансирование – финансирование диверсификации.

Конечно, патерналистские настроения – это не то, что должно быть свойственно нашему сообществу, деньги или зарабатываются, или это заёмные ресурсы, с помощью которых можно реализовывать амбициозные проекты, используя ту конъюнктуру, которая сейчас благоприятно складывается.

Но существующая практика ценообразования по ГОЗу, о которой мы давно уже говорим, – это пресловутые «20+1 процентов», они формируют рентабельность у финишеров, головников, примерно 3–4–5 процентов, а внутри кооперации порой эти цифры ещё меньше.

Раньше те финишеры, которые активно участвовали в военно-техническом сотрудничестве, за счёт более высокой маржинальности имели возможность более свободно себя чувствовать. То есть мы понимаем, что часть контрактов заключались при курсах 65, 68, 70 и, возможно, более.

Сейчас рубль укрепился, и его колебания в пределах 56–60 говорят о том, что, наверное, каким–то ожиданиям в части доходности не суждено, наверное, сбыться. Хотя сложно предположить, какой курс рубля будет на момент окончания контрактов.

Те шаги, которые сейчас предпринимаются в части формирования условий для снижения издержек, – это фиксация цены для финишера, с тем чтобы сокращение издержек и та прибыль, которая получится, оставались внутри кооперации. Это замечательный шаг. Но когда цена сформировалась из условия формулы цены 20+1, здесь как бы нет той эффективности, которая могла бы быть.

Сейчас приходит новая продукция, новая продуктовая линейка, и мы просили бы рассмотреть возможность – как в школе говорят, от перестановки слагаемых сумма не меняется, – 20+1 – 21 процент. Есть предложение 21 процент оставить, а слагаемые, может быть, немножко поменять: или 14+7, или хотя бы 15+6, как–то изменить, поскольку механизм 20+1 дезинтегрирует кооперацию. То есть головнику выгоднее концентрировать у себя, не передавая туда, где более эффективно, с меньшими издержками. И это в том числе интересы государства, будет снижаться стоимость финальной продукции.

Второй вопрос, который хотелось бы затронуть…

В.Путин: Вы знаете, мне просто с голоса сложно, я подумаю, с коллегами мы прикинем. Главное, чтобы финансовая дисциплина не нарушалась и технологическая тоже, а то «не шуруй часто», как говорят.

В.Гутенёв: Шаляй-валяй.

В.Путин: Не добраться до некоторых звеньев кооперации. Но подумаем, хорошо.

В.Гутенёв: И второй очень важный и актуальный вопрос для предприятий – это вопрос доступа к конкурентным заёмным средствам. Те достижения, которых Краткая справка Банк России (Центробанк) Центробанк добился, снижая инфляцию, они, конечно, впечатляют. То, что существует такой временной лаг, когда инфляция небольшая, а в коммерческих банках кредитная ставка не настолько маленькая, это тоже, наверное, понятно, чтобы не раздувались финансовые рынки, спекулятивный капитал не шёл.

Но мы видим, что те отрасли, которые точечно поддерживаются государством, демонстрируют большой рост. Допустим, программа «Третий лишний» привела к существенному росту в фарме. Фонд развития промышленности показал очень впечатляющие результаты, и сейчас создаются региональные фонды развития промышленности.

То есть экономика готова к росту, но привлекаемые ресурсы в условиях, когда экономическая модель, тяжело просчитываемая из–за волатильности рубля в том числе, под десять и выше процентов годовых представляют определённые сложности.

В.Путин: Вас что больше беспокоит: волатильность или высокая ставка?

В.Гутенёв: В первую очередь высокая ставка, хотя волатильность формирует большие зазоры, потому что часть сырья – биржевое сырьё, допустим, металлы, композиты, новые материалы. Но речь идёт о том, что, Владимир Владимирович, 275–й федеральный закон показал возможность прослеживать эффективность использования бюджетных денег, то есть уполномоченные банки, спецсчета, полная прозрачность.

И поэтому есть просьба рассмотреть такую возможность, то есть регулятор решил вопрос сохранения низкой инфляции. И поэтому можно было бы выделять через него ресурсы этим уполномоченным банкам, которые умеют следить за деньгами, ограничить их аппетиты маржинальностью 1,5–2–2,5 процента, с тем чтобы эффективная ставка была 4–5 процентов. И целевое использование именно для реализации крупных импортозамещающих проектов, проектов диверсификации оборонно-промышленного комплекса.

В.Путин: Но мы же так и делаем.

В.Гутенёв: Хотелось бы больше, Владимир Владимирович.

В.Путин: Побольше?

В.Гутенёв: Нет у нас сейчас такой доступности.

В.Путин: Вы у Мантурова спросите.

С.Чемезов: Меньше девяти процентов нет.

В.Путин: Секундочку, я имею в виду сам механизм. Это проектное финансирование по такой схеме ведь и работает.

В.Гутенёв: Владимир Владимирович, оно избирательное.

В.Путин: Избирательное. Вы же тоже предлагаете избирательное.

В.Гутенёв: Мы предлагаем очень чёткую прослеживаемость эффективности целевого использования бюджетных денег.

В.Путин: Смотрите, Владимир Владимирович, как работает этот механизм: Министерство готовит соответствующие проекты, Центральный банк фондирует коммерческие банки, и мы имеем возможность с меньшей ставкой под эти проекты давать. Но проходят два фильтра – и банковский, и министерский. А Вы предлагаете министерский исключить, профондировать банки, поднакачать их, просто напрямую чтобы они работали с промышленностью?

В.Гутенёв: Я думаю, что Министерство должно оценивать эффективность и результативность проектов, чтобы у нас не было переразмеренных мощностей.

В.Путин: Так и есть, это так и работает. Вопрос только в том, насколько наполнить. Он всё время ставит вопрос о том, чтобы расширить эту программу, вот и всё, а Центральный банк боится этого в связи с опасностью раскрутки инфляции.

В.Гутенёв: Владимир Владимирович, Вы скажите, чтобы Центробанк не боялся, и всё будет хорошо.

В.Путин: Белоусов постоянно им это говорит.

А.Белоусов: Можно прокомментирую?

В.Путин: Можно, пожалуйста.

А.Белоусов: Промышленность этот вопрос ставит неоднократно. Речь идёт о том, что сейчас на так называемых особых счетах, которые были созданы в рамках 275–го закона, у банков, обслуживающих гособоронзаказ, практически неснижаемые остатки составляют около 600 миллиардов рублей.

Эта величина сопоставима с тем объёмом кредитов, которые банки дают под гособоронзаказы. Поскольку для банков это является бесплатным, хочу это подчеркнуть, ресурсом, они платят по этим счетам предприятиям ноль процентов.

В.Гутенёв: Абсолютно верно.

А.Белоусов: Давайте мы за счёт этого ресурса сформируем «дешёвые» кредиты и в рамках тех же 600 миллиардов будем выдавать кредиты по низким процентам.

В.Путин: Немножко другое.

В.Гутенёв: Владимир Владимирович, тем более авансирование порой достигает…

В.Путин: Может быть, он это имел в виду, но сказал другое. Я понял. Если Вы это имели в виду, то с этим можно поработать.

В.Гутенёв: Владимир Владимирович, смотрите, очень часто финишеру авансируют 50 процентов, но в кооперации говорят: 100 процентов платишь предоплаты. И фактически финишер вынужден, заплатив кооперации, кредитоваться в банках.

В этой ситуации фондирование могло бы разгрузить в том числе для бюджета, то есть стоимость финальной продукции уменьшится. Просьба посмотреть, дать поручение, подумать.

В.Путин: Вы сказали, просто дополнительное фондирование со стороны ЦБ, но Андрей Рэмович немного скорректировал. Если это одно и то же, то тогда с этим можно поработать.

В.Гутенёв: Завершая, я хотел бы сказать, что мы всецело разделяем Вашу позицию, что российская промышленность может и просто обязана расти темпами выше среднемировых. Это не только повысит совокупную мощь нашего государства, но и даст возможность улучшить ситуацию для всех наших граждан. И поэтому те задачи, которые Вы ставите, наше сообщество будет выполнять.

В.Путин: Хотел бы вот что сказать. Мы с вами регулярно, со многими из здесь присутствующих, собираемся, как я уже говорил, в Сочи два раза в год – осенью и весной. Думаю, что и у вас были такие же настроения, как у меня, 2–2,5 года тому назад.

Всё-таки внутренняя тревога была: что будет происходить, как мы справимся с крупными задачами в достаточно сложной ситуации? И, полагаю, так же, как у меня, у вас настроение изменилось, потому что мы видим, что мы справляемся. Вы справляетесь, ваши коллективы справляются. И это говорит о достаточно мощной фундаментальной базе нашего машиностроения, нашей промышленности.

Хотя проблем там ещё очень много, но есть уверенность в том, что мы, преодолев предыдущие сложности, при определённых усилиях, разумеется, совместных – и с вашей стороны, и со стороны государства – мы пойдём дальше. В этом я сегодня нисколько не сомневаюсь. Конечно, лучше это сделать с минимальными издержками и с максимальной эффективностью.

Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > kremlin.ru, 27 июня 2017 > № 2224291 Владимир Путин


Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 26 июня 2017 > № 2237041

На предприятиях машиностроения зафиксирован самый низкий за последние 5 лет уровень складских запасов, заявил сегодня первый заместитель премьер-министра Василий Матюшевский на совместном заседании палат парламента, передает корреспондент БЕЛТА.

"Стабилизирована ситуация в машиностроении: производство машин выросло на 19,3%, электрооборудования - на 9,1%. Произведенная продукция успешно реализуется, о чем свидетельствует самый низкий за последние 5 лет уровень складских запасов", - подчеркнул Василий Матюшевский.

Первый вице-премьер рассказал, что правительство предпринимает ряд мер, чтобы закрепить положительные тенденции в промышленном секторе. В частности, работает над снижением долговых обязательств организаций, формированием положительного сальдо их денежных потоков. "Такая работа предусматривает, во-первых, реструктуризацию накопленных долгов. Здесь два основных механизма - "продажа" задолженности с использованием механизма выпуска ценных бумаг (облигаций) специальными финансовыми организациями и схема расчистки долгов за счет триады "банки - бюджет - предприятие" с конвертацией долгов в акции организации, списанием остатка задолженности или продажей ее с дисконтом стратегическому инвестору. Во-вторых, предусматривается прямая поддержка из бюджета отдельных организаций, имеющих важное значение для экономики, - под задачи снижения затрат и оптимизации избыточной численности", - пояснил он.

Кроме того, ведется работа по поддержке внутреннего рынка за счет пролонгирования на текущий год указа №146 о финансировании закупки техники и оборудования, а также работа по поддержке экспорта в рамках указов №466 и №534.

"В 2017 году приняты меры по снижению затрат организаций промышленности: отдельным организациям возмещена часть процентов за пользование банковскими кредитами за счет средств республиканского бюджета, по отдельным энергоемким промышленным организациям принято решение о дополнительном снижении с 1 мая тарифов на электро- и теплоэнергию. В совокупности с финансовой реструктуризацией все названные меры обеспечат рост реального сектора экономики", - резюмировал первый вице-премьер.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 26 июня 2017 > № 2237041


Россия. Весь мир. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Легпром. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 26 июня 2017 > № 2223361

Центр поддержки экспорта и Палата ремесел Саратовской области получат дополнительное финансирование.

Организации инфраструктуры поддержки предпринимательства в Саратовской области получат 11 млн рублей на развитие. Такое решение было принято на заседании рабочей группы в областном правительстве. Субсидии предоставляются в рамках соглашения с Минэкономразвития России за счет средств областного и федерального бюджетов. Значительная часть средств будет выделена организациям, созданным при участии региональной Торгово-промышленной палаты (АНО «Центр поддержки экспорта Саратовской области и АНО «Палата ремесел Саратовской области»).

Как сообщает министерство экономического развития региона, 5 млн. рублей выделят Центру поддержки экспорта, 3 млн. перечислят Палате ремесел. Еще 3 млн. рублей достанется структуре бизнес-инкубатора - Центру поддержки предпринимательства.

Как пояснил первый вице-президент ТПП Саратовской области и директор Палаты ремесел Сергей Леонов, субсидия будет использована на дальнейшую реализацию тех планов, которые палата уже начала воплощать: организацию участия саратовских мастеров в крупных выставках, обучение ремеслам, проведение мастер-классов, продвижение на российском рынке саратовских художественных промыслов.

Центр поддержки экспорта при помощи субсидий намерен организовать и провести 4 бизнес-миссии за рубеж: в Финляндию, Германию, Иран и Казахстан. Для каждой миссии участников будет отбирать специально созданная конкурсная комиссия.

«Нам предстоит первая поездка в Финляндию. В нашем визите очень заинтересован местный торгпред. К участию в миссии мы намерены привлечь компании, выпускающие фармацевтическую продукцию и, возможно, предприятия химпрома. Иран - один из наших возможных крупных аграрных партнеров. Мы будем пытаться придать всем нашим бизнес-миссиям целевую направленность. Исходя из этого и будут выбираться желающие принять в них участие. Главный критерий - принадлежность участника миссии к малому или среднему бизнесу и востребованность его продукции. Мы будем общаться с торговыми представителями и добиваться, чтобы каждая миссия была не бизнес-туризмом, а предусматривала переговоры с потенциальными партнерами», – подчеркнул директор Центра поддержки экспорта Анатолий Мамедов.

Справка:

Автономная некоммерческая организация «Центр поддержки экспорта Саратовской области» была создана в 2017 году региональной Торгово-промышленной палатой совместно с комитетом инвестиционной политики и имущественных отношений.

Автономная некоммерческая организация «Палата ремесел» была создана в 2016 году. Ее учредителями выступили ТПП Саратовской области и министерство экономического развития региона.

Россия. Весь мир. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Легпром. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 26 июня 2017 > № 2223361


Россия > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > economy.gov.ru, 25 июня 2017 > № 2224376

Утверждены правила предоставления субсидии Росэксимбанку

Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев подписал подготовленное Минэкономразвития России Постановление, которым утверждаются правила Правила предоставления из федерального бюджета субсидии в виде имущественного взноса Российской Федерации в государственную корпорацию «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» на приобретение акций АО «Российский экспортный центр» для увеличения уставного капитала Государственного специализированного Российского экспортно-импортного банка (Росэксимбанка). В 2017 году для этого предусмотрены бюджетные ассигнования в размере 10 млрд рублей. Докапитализация Росэксимбанка позволит выполнить установленный приоритетным проектом «Системные меры развития международной кооперации и экспорта» показатель по объёму предоставленных кредитов на поддержку экспорта в размере 80 млрд. рублей в 2017 году. Принятое решение направлено на обеспечение финансовой поддержки несырьевого экспорта с использованием инструментов Росэксимбанка. Документ подготовлен в соответствии с приоритетным проектом «Системные меры развития международной кооперации и экспорта» и государственной программой «Развитие внешнеэкономической деятельности».

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > economy.gov.ru, 25 июня 2017 > № 2224376


Россия. Весь мир > Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 24 июня 2017 > № 2221174

О порядке предоставления субсидии для увеличения уставного капитала Российского экспортно-импортного банка.

Постановление от 22 июня 2017 года №733. В соответствии с приоритетным проектом «Системные меры развития международной кооперации и экспорта» и государственной программой «Развитие внешнеэкономической деятельности». Утверждены Правила предоставления из федерального бюджета субсидии в виде имущественного взноса Российской Федерации в государственную корпорацию «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» на приобретение акций АО «Российский экспортный центр» в целях увеличения уставного капитала Государственного специализированного Российского экспортно-импортного банка. Цель принятого решения – обеспечение финансовой поддержки несырьевого экспорта с использованием инструментов Росэксимбанка. В 2017 году на эти цели предусмотрены бюджетные ассигнования в размере 10 млрд рублей.

Справка

Внесено Минэкономразвития России в соответствии с приоритетным проектом «Системные меры развития международной кооперации и экспорта» (паспорт проекта утверждён на заседании президиума Совета при Президенте России по стратегическому развитию и приоритетным проектам 30 ноября 2016 года) и государственной программой «Развитие внешнеэкономической деятельности».

Подписанным постановлением утверждены Правила предоставления из федерального бюджета субсидии в виде имущественного взноса Российской Федерации в государственную корпорацию «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» на приобретение акций АО «Российский экспортный центр» в целях увеличения уставного капитала Государственного специализированного Российского экспортно-импортного банка (далее – Росэксимбанк).

В 2017 году на эти цели предусмотрены бюджетные ассигнования в размере 10 млрд рублей.

Докапитализация Росэксимбанка позволит выполнить установленный приоритетным проектом «Системные меры развития международной кооперации и экспорта» показатель по объёму предоставленных кредитов на поддержку экспорта в размере 80 млрд рублей в 2017 году.

Цель принятого решения – обеспечение финансовой поддержки несырьевого экспорта с использованием инструментов Росэксимбанка.

Россия. Весь мир > Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 24 июня 2017 > № 2221174


Узбекистан. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 23 июня 2017 > № 2223353

Томский малый и средний бизнес расширяет сотрудничество с Узбекистаном.

На этой неделе завершилась деловая миссия малых и средних предприятий Томской области, организованная Томской ТПП при поддержке областного Фонда развития малого и среднего бизнеса, Администрации Томской области и Минэкономразвития России в рамках деятельности Регионального центра поддержки экспорта.

Участниками миссии стали представители 10 компаний малого и среднего бизнеса региона, среди которых участники территориального кластера Smart Technologies Tomsk, резиденты ОЭЗ, производственные и инновационные компании, компании сферы производства и реализации продуктов питания. Среди участников b2b встреч и презентаций в Ташкенте такие компании, как «МФО Компоненты» (ГК Альфатэк), «НПП Томьаналит», «Компания Ойлтим», «Сибирское здоровье 2000», «Завод ПСА ЭлеСи», «Аквелит», «Zoom», «Золото Сибири» и др.

В ходе миссии томичи провели биржу контактов в Национальной ТПП Узбекистана, а также более двух десятков встреч и переговоров на промышленных предприятиях нефтегазового профиля, в центре санитарно-эпидемиологического надзора Узбекистана, на предприятиях лёгкой и пищевой промышленности, провели встречи в торговом представительстве России в Узбекистане, в филиале Университета нефти и газа в Ташкенте.

Продукция и услуги томских компаний вызвали живой интерес узбекской стороны, особенно предпринимателей Узбекистана заинтересовали гематоген «Сибирского здоровья 2000», фильтрующие среды ГК «Альфатек», продукция Завода ПСА ЭлеСи, приборы ООО «Томьаналит», услуги и оборудование «Компании Ойлтим», продукция ООО «Золото Сибири». Итогом поездки стали соглашения и договоренности о развитии сотрудничества с узбекскими компаниями и организациями ООО «Сибирское здоровье 2000», «МФО Компоненты», «НПП Томьаналит», «компании Ойлтим», Завод «ПСА ЭлеСи».

«Деловая миссия в Узбекистан, организованная Томской ТПП, предоставила нам уникальную возможность прямого контакта с государственными организациями и предприятиями, заинтересованными в нашей продукции. Мы увидели большой интерес к нашим приборам и в самое ближайшее время надеемся начать поставки своей продукции в Узбекистан», - Ирина Филиппова, ООО «НПП Томьаналит».

Деловая миссия стали одними из мероприятий по расширению межрегиональных и международных экономических связей томского малого и среднего бизнеса, организованных Томской ТПП в 2017 году.

Узбекистан. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 23 июня 2017 > № 2223353


Россия > Агропром > agronews.ru, 23 июня 2017 > № 2222247

Минсельхоз получил полномочия по выработке госполитики в сфере поддержки экспорта продукции АПК.

Правительство РФ предоставило Минсельхозу полномочия по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере поддержки экспорта продукции АПК.

Такое дополнение внесено в положение о министерстве сельского хозяйства. Соответствующее постановление правительства подписано 19 июня 2017 года и размещено на официальном портале правовой информации, передает «Интерфакс».

Как сообщалось, с этого года в РФ реализуется проект господдержки аграрного экспорта, который включен в госпрограмму развития сельского хозяйства на период до 2020 года. К этому году экспорт продукции АПК планируется увеличить на $4,5 млрд. В 2016 году экспорт составил $17,1 млрд.

Объем финансирования проекта составляет 2,4 млрд рублей, в том числе 728 млн рублей — на 2017 год.

Россия > Агропром > agronews.ru, 23 июня 2017 > № 2222247


Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > agronews.ru, 23 июня 2017 > № 2222246

Комментарий. Замминистра Левин: смещаем фокус с импортозамещения на развитие экспорта.

По оценке Росстата, аграрная отрасль единственная выросла на 3,6% при общем сокращении ВВП на 0,2%. Но возможности дальнейшего роста ограничены. Некоторые сегменты отрасли уперлись в потолок и сегодня работают с минимальной рентабельностью, выпуская огромный объем продукции, спрос на которую уже достиг своего предела на внутреннем рынке. Высокие издержки и зависимость от иностранных технологий также тормозят развитие. О том, где искать источники развития отрасли и куда направить свои усилия для достижения максимального результата – об этом шла речь на II ежегодном проекте «Аграрный форум России: как обеспечить устойчивый рост отрасли» газеты «Ведомости».

Модератор Анфиса Воронина, редакционный директор коммерческих проектов газеты «Ведомости», открыла форум с обсуждения актуальной темы «Экспортный потенциал российского агробизнеса».

Статс-секретарь – заместитель министра сельского хозяйства России Сергей Левин заявил: «Мы в Минсельхозе рассматриваем экспорт как одну из отраслей, которая позволит сельскому хозяйству расти. Россия практически полностью решила задачи по обеспечению себя продовольствием. В этих условиях вполне логично то, что мы постепенно смещаем фокус с импортозамещения на развитие экспорта».

По итогам 2016 года экспорт отечественной сельхозпродукции продолжил рост и достиг 17 млрд долл. США (+4,3%). Позитивная динамика обеспечена за счет расширения поставок зерна (на 10%), растительных масел (на 17%), рыбной продукции (на 9%).

«Происходит диверсификация поставок отечественного продовольствия. Поставки российских товаров в Китай практически сравнялись с поставками нашему традиционному покупателю – Турции. Другими крупнейшими покупателями являются Казахстан, Южная Корея и Египет», – сообщил Левин.

Он напомнил, что с 1 января действует приоритетный проект «Экспорт продукции АПК», разработанный Минсельхозом для поддержки российского продовольственного экспорта. С 1 января 2017 года вступила в силу подпрограмма по поддержку экспорта – это 2,4 млрд рублей. Целью является увеличение объема экспорта продукции АПК в 2018 году до 19 млрд долларов США, в 2020 году – до 21,4 млрд долларов.

Проектом предусмотрена работа по трем основным направлениям: изучение потенциальных зарубежных рынков сбыта продукции АПК, формирование системы продвижения экспорта, а также финансирование деятельности Россельхознадзора по расширению географии доступа российской продукции на зарубежные рынки. Ведомство ставит задачу переоснастить лаборатории Россельхознадзора, которые будут поддерживать развитие экспорта.

В Европе применим принцип защищенных географических наименований. «Минсельхозом России разрабатывается Концепция поддержки и продвижения региональных суббрендов, а также дорожная карта по внедрению данной инициативы, – подчеркнул выступающий. – Уверен, что позиционирование российских товаров посредством указания места происхождения станет основой правильного продвижения образа России на внешних рынках».

Левин информировал, что на сегодняшний день в Государственном реестре зарегистрированы и получили правовую охрану 17 российских обозначений сельскохозяйственной продукции. Он отметил: мы должны добиться, чтобы такие товары, как белевская пастила стали международными. К сожалению, этот институт пока не сильно развит в нашей стране.

Поначалу дискуссия была вялой, но потом участники активизировались, стали засыпать замминистра вопросами, да так, что он заметил, что кроме него присутствуют другие компетентные специалисты.

На вопрос, как идет диверсификация экспорта, замминистра ответил: «Не соглашусь, что нашими самыми главными потребителями являются Турция и Египет. За последние 5-7 лет у нас произошла существенная диверсификация экспорта. Конечно, если речь идет о странах Латинской Америки, то здесь нужно брать в расчет, что это трудные рынки в плане логистики. Но, хочу напомнить, что у нас до этого ещё никто не занимался развитием новых рынков в системном ключе. Надо понимать, что рынок Азии не ограничивается Китаем, мы должны работать в направлении расширения рынков».

В. Мошкович: потенциал экспорта вижу в повышении рентабельности

Модератор обратилась к президенту, председателю совета директоров ГК «Русагро» Вадиму Мошковичу: «Насколько я знаю, ваша компания решила не дожидаться, пока государство будет активно поддерживать экспорт. Вы начали развивать его уже давно. Чего вы рассчитываете добиться? Что нужно сделать в России, чтобы развивать экспорт?».

Ответ был прямой: «Нужно переориентировать стратегию развития производства на экспорт. Сейчас она ориентирована на замещение импорта. Необходимо работать над тем, чтобы рентабельность проектов в сельском хозяйстве была высокой. В отрасли замещения импорта по мясу государство создало уникальные условия, которые позволили инвесторам вкладываться. Да, бизнес брал на себя все риски, но рентабельность перекрывала их. Это произошло по мясу, зерну, скоро это нас ждет по индейке. В ряде отраслей мы увидим это в ближайшее время».

Весь потенциал российского экспорта я вижу только в увеличении рентабельности, подчеркнул далее выступающий. Конечно, нужно раскручивать и региональные бренды, но база заключается все-таки в рентабельности. «Нам нужно повышать урожайность, потенциал в семенах. Сегодня мы пользуемся либо советскими семенами, либо импортными семенами, которые непригодны для нашей страны. Во-вторых: полстраны находится в зоне рискованного земледелия – нужно развивать мелиорацию. Далее: нельзя субсидировать неэффективных, это неправильно».

Также нужно решить вопросы с ценами на терминалы, у соседней Украины цены на терминалы в два-три раза дешевле. «Наш Дальневосточный кластер мы завершим в этом году (объем производства составит 100 тыс. т свинины), полностью обеспечим страну свининой, начнем поставки в Китай. Здесь мы не видим ни одного конкурента, заместим все мясо, которое везется из-за границы либо из центральной части России. Только три ближайшие провинции в Китае способны потребить 3 млн тонн, – заметил Мошкович. – Дальнейшее развитие проекта будет зависеть от открытия экспортных рынков. Мы можем уже сейчас инвестировать в 300−400 тыс. т свинины. Китай, как вы знаете, потребляет 53−55 млн т».

Из-за АЧС теряются инвестиции

В то же время Китай на сегодняшний день закрыт для российского мяса из-за ситуации с болезнями животных, их неконтролируемым распространением. Государство не уделяет должного внимания борьбе с АЧС, из-за этого теряются инвестиции, которые планируются в мясном секторе.

Справка Минвостокразвития: общая стоимость проекта строительства свиноводческого комплекса в Приморском крае около 40 млрд рублей, включая развитие кормовой базы. Из этих средств 5 млрд рублей — инвестиции Фонда развития Дальнего Востока. Компания приступила к строительству двух свинокомплексов.

Дальний Восток становится все ближе к Центру. В 2016-м холдинг начал возведение крупнейшего на ДВ элеватора на 120 тыс. т зерна и комбикормового завода в Приморском крае. В 2017 году была одобрена новая конфигурация проекта, предполагающая строительство шести свинокомплексов общей мощностью 64 тыс. т свинины в живом весе в год. В апреле Вадим Мошкович заявлял, что еще $1 млрд группа готова вложить на Дальнем Востоке в новый проект по переработке молока. В течение 2016 года земельный фонд «Русагро» в Приморском крае вырос в три раза до 86 тыс. га.

Замминистра на замечания ответил: «Я вынужден согласиться, что проблема африканской чумы свиней стоит очень остро в нашей стране. Мы сейчас активно работаем с Россельхознадзором в этом плане, во многом это связано с тем, что у ведомства недостаточно компетенции в этом вопросе. Подвижки с Китаем, безусловно, есть, наши партнеры согласились признать принцип регионализации, для нас это большая победа». Правда, Левин признал: Китай является очень тяжелым и небыстрым партнером, «въедливым и дотошным».

В обсуждение вступил управляющий директор по международному продвижению торговли «Российский экспортный центр» Михаил Мамонов: «Наша организация достаточно молодая. Нужно разделять наше содействие, которое мы можем оказать крупным и мелким компаниям. Первым мы можем помочь в вопросе страхования, выделения субсидированных кредитов на участие в выставках малым предприятиям — практической помощью в сертификации, субсидиями на сертификацию». По словам Мамонова, экспортный центр помогает подобрать подходящие площадки для сбыта, причем, бесплатно. Достигнуты договорённости с большинством крупных электронных торговых площадок, которые занимаются сбытом продукции. На это предусмотрены государственные субсидии.

Участникам был задан вопрос: что будете делать, если эмбарго закончится, рассматриваете ли вы для себя возможности для экспорта?

Старший вице-президент АФК «Система», председатель совета директоров агрохолдинга «Степь» Али Узденов отреагировал так: «Да, санкции дали возможность садоводству наращивать производство, у нас есть современные сады в Краснодарском крае. Но эффект от санкций в этом году нельзя назвать ощутимым. Мы видим, что продукция из стран, против которых введены санкции, по-прежнему попадает на полку. Нам просто нужно продолжать работу по модернизации и наращиванию объемов».

По экспорту фруктов и овощей пока мы не можем говорить, что сможем поставлять какие-то большие объемы, заметил выступающий. «В течение, как минимум, трех лет мы бы хотели, чтобы существующие меры сохранились, так как период окупаемости по уже запущенным проектам составляет 7 лет по овощам. По фруктам — в ближайшие три года мы должны выйти на самообеспеченность. Но у нас есть большой потенциал в развитии молочной отрасли для налаживания поставок в соседние страны, правда, здесь надо серьезно работать».

Сергей Левин откликнулся: «Сначала себя молоком напоим, потом уже и экспортировать будем».

«Даже скрип русских сосен мы должны продавать в Голливуд»

Так выразился в блиц-интервью спецкору «Крестьянских ведомостей» директор ООО Научно-технический центр «Химинвест» (Нижний Новгород), член-корреспондент МАНЭБ Василий Короткий (см. фото). Автор попросил прокомментировать работу форума, и вот какой ответ получил от Почетного работника лесной промышленности: «Дискуссия была полезной, много нового узнал для себя. Но у меня есть вопрос: почему Минсельхоз России не поддерживает отечественные инновационные разработки в кормлении животных, а приобретает в больших масштабах зарубежные добавки? Ведь наши энергетические натуральные добавки, премиксы, сорбенты, сделанные на основе фитонцидов и биомассы леса, выше по качеству импортных аналогов.

Запад стремится к натуральным продуктам, нам же поставляет всякую грязь, навязывая, к примеру, пропиленгликоль, который, грубо говоря, является не чем иным как тормозной жидкостью. Тем самым уменьшается качество молока, сокращается жизнь животных.

На мой вопрос я не получил конкретного ответа от замминистра сельского хозяйства. Между тем, отечественные хвойно-энергетические добавки можно не только использовать в рационе наших сельскохозяйственных животных, но поставлять на Запад. Проведенные исследования «Химинвест» совместно с ФГБОУ ВПО «Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарева» на коровах молочного направления показали высокий энергетический потенциал хвойно-энергетической кормовой добавки.

«России есть чем гордиться. Даже скрип русских сосен мы должны продавать в Голливуд».

Бизнесу нужна защита

Гендиректор по России и СНГ, Coface, Полина Гуща сообщила: «Мы составили рейтинг стран по надежности. Если посмотреть цифры по товарным группам, то диверсификация идет по странам с крайне высоким риском. Нельзя сказать, что это плохо, но надо понять, насколько бизнес правильно оценивает эти риски. По оценкам наших респондентов, самые главные риски при экспорте — финансовые, политические и коммерческие.

Мы страхуем не только экспорт, но и локальные поставки, поэтому часто видим, когда контрагенты не платят. Более 40% опрошенных ответили, что они испытывали на себе проблему неплатежей. Основная масса пытается минимизировать свои риски за счет предоплаты, но на новых рынках мало кто на это соглашается. Банковские гарантии не всегда защищают компании. Проблема в том, что бизнес в принципе очень плохо информирован о наличии современных инструментов защиты на внешних рынках. Да, можно работать и с высокорискованными странами, но необходимо использовать соответствующие инструменты».

На вопрос, почему бизнес не пользуется новыми инструментами, Вадим Мошкович ответил: «Конечно, экспорт связан с большими рисками. Нужно понимать, что в крупных компаниях такие риски прописаны в контрактах в цене. Мелким компаниям в этом вопросе гораздо сложнее. Я знаю, например, в вопросах взаимоотношений с Турцией часто были случаи, когда клиенты не платили, задерживали, ссылались на какие-то государственные проблемы».

У президента Российского зернового союза Аркадия Злочевского своя точка зрения: «Основная проблема — у нас нет хеджирования. Мы не можем использовать современные инструменты по защите от рисков, потому что это очень дорого. В Америке существует целый комплекс мер по поддержке экспорта, которые позволяют бизнесу быть защищенным от неуплат».

Сергей Левин: нам нужно в короткий срок разработать эти инструменты, этим мы сейчас и занимаемся.

Из зала пришел неожиданный вопрос: как будет решаться вопрос с экспортом не продукции, а технологий? Сергей Левин с ответом не задержался: «Минсельхоз поддерживает экспорт инновационного производства. Но для того, чтобы выходить на внешние рынки, нужно состояться на родном рынке. Никаких ограничений здесь нет».

Ответ на вопрос, на чем базируется убежденность в развитии взаимоотношений с Китаем, также не вызвал затруднений у Сергея Левина – она основывается на географии (мы близкие соседи) и на достигнутых договоренностях, но надо быть готовым к тому, что нашим компаниям придется конкурировать с высокоразвитыми предприятиями самого Китая.

Вопрос: «На сегодняшний день доля муки в экспорте составляет менее 1% в общем экспорте зерна. Государственной поддержки явно недостаточно. Может, все гуманитарные поставки зерна стоит заместить мукой?». Сергей Левин: «С точки зрения потенциальных возможностей рынок муки во много раз меньше рынка зерна. Мы готовы рассматривать поддержку экспорта, но еще раз подчеркну — это разные рынки».

Модератор Анфиса Воронина (редакционный директор коммерческих проектов «Ведомостей») провела большую работу по организации форума, но, как справедливо заметили из зала, спикерами были представители крупного бизнеса, а малый – не пригласили. И стороной обошли кадровый вопрос, стратегию аграрного образования (кто нужен сельхозтоваропроизводителям, каких специальностей не хватает) – ведь специалисты должны понимать и применять все современные технологии.

А. Пономарев: дело в генетике и селекции

Дотошный модератор сессии «Перспективные ниши будущего и их потенциал в России», главред журнала «Агроинвестор» Николай Лычев попросил основателя ГК «Молвест» и члена комитета Госдумы РФ по аграрным вопросам Аркадия Пономарева осветить ситуацию в отрасли. Он разложил все по полочкам. Животноводство КРС начинается с трех «к»: кадры, корма, коровы (именно в такой последовательности). Далее: дело будет прибыльным при четырех компонентах: есть молоко, мясо, теленок, навоз. Инвестиционная база мяса длиннее, чем молока.

Профессор Пономарев заявил, что сегодня можно инвестировать в любое направление молочной отрасли. Вместе с тем он констатировал, что молочное животноводство в России демонстрирует стагнацию, и потребление молока намного ниже европейского уровня. «Мы завозим 80% семени и 60% племенных животных», – подчеркнул депутат Госдумы. Дефицит производства товарного молока около 30%, молочное поголовье сокращается. Средняя продуктивность коров в сельхозорганизациях РФ невысокая – порядка 5000-6000 кг/год, в США, Дании, Израиле и Италии до 10000-12000 кг/год».

По мнению доктора технических наук, развитие молочной отрасли лежит в направлении совершенствования отечественной генетики и селекции.

Грибов будем есть больше

На форуме выступили аж два «грибника». Управляющий научно-производственным объединением «Биогрин» Владимир Филиппов сообщил: НПО намерено в октябре 2017 года запустить в Самарской области фабрику по производству вешенок. Сейчас завершается первый этап строительства предприятия, которое рассчитано на производство 7 т грибов и 15 т субстрата ежедневно (это больше, чем выпускает сейчас самый крупный российский производитель — 500 кг/день).

Потребительская стоимость производимых вешенок будет вдвое меньше нынешних розничных цен на этот вид грибов. «Мы уже провели переговоры с несколькими крупными сетями и договорились, что наша отпускная цена будет 120 руб./кг, а их цена будет примерно с 16−25% надбавки», – объяснил Филиппов, отметив, что сейчас в магазине вешенки стоят не менее 300 руб./кг. Стоимость первого этапа проекта — 600 млн рублей.

Весь же проект обойдется НПО в 3,3 млрд руб. Он будет включать кроме производственного подразделения в Самарской области ростовые помещения в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Проект планируется реализовать к августу 2019 года, в результате чего «Биогрин» намерен выйти на производственную мощность в 30 т грибов в день, или более 10 тыс. т в год.

Как информировал на конференции гендиректор «Агрогриба» Андрей Чигин, планируемая годовая мощность предприятия — 25 тыс. т грибов. На сегодняшний день ниша грибного производства в России практически не развита, отметил Чигин. В 2016 году в России было произведено около 14 тыс. т грибов, при том, что в США — 450 тыс. т, доля собственного производства грибов в России не превышает 20% потребления.

По данным «Школы грибоводства», объем производства шампиньонов в России в 2016 году вырос на 34%. В то же время, как ранее говорил «Агроинвестору» президент ассоциации «Теплицы России» Аркадий Муравьев, на сегодняшний день в стране лишь два серьезных производителя грибов — Национальная грибная компания, выращивающая 2,5 тыс. т грибов в год в Каширском районе Подмосковья, и «Приневское» в Ленинградской области, производящее 1,1 тыс. т.

Автор: Александр РЫБАКОВ, «Крестьянские ведомости»

Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > agronews.ru, 23 июня 2017 > № 2222246


Словения. Евросоюз. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > tpprf.ru, 22 июня 2017 > № 2223308

Добро пожаловать в Страну медведей — Словению!

В ТПП Ростовской области прошел семинар на тему «Мастер-класс по кросскультурным особенностям ведения внешнеэкономической деятельности и переговоров с зарубежными партнерами (Словения)».

В Словении одна из самых больших популяций бурого медведя в Европе. Однако на этом особенности Словении в ЕС не ограничивается. Республика — единственное бывшее коммунистическое государство Европейского союза, которое одновременно входит в состав Еврозоны, Шенгенской зоны, Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе, Совета Европы и НАТО. И вместе с тем, эта страна более чем дружественно настроена в отношении партнерства с Россией.

Россия для Словении является 7-м по значению экономическим рынком. С 2000 года действует соглашение о поощрении и взаимной защите капиталовложений. Кроме того, российские и словацкие инвесторы уравнены в правах. В 2016 году импорт из нашей страны в эту республику вырос в 1,7 раза. В свою очередь, в экономике России около 400 млн евро прямых инвестиций из Словении. В феврале 2017 года между нашими странами заключено 14 контрактов на сумму 500 млн евро. В ближайшем будущем РЖД и компания «Ротек» примут участие в крупных инфраструктурных и энергетических проектах в Словении.

«Словения, всегда отличалась высоким промышленным, экономическим потенциалам. Причем еще со времен, когда страна входила в состав Югославии. После развала Югославии Словения сохраняет крепкую экономику и теперь максимально приумножает, ее рост — 3-4% в год», — рассказывает представитель ТПП Ростовской области в Словении Михаил Бабков. Он выступил модератором семинара, который для предпринимателей организовали и провели Центр поддержки экспорта и ТПП Ростовской области.

Сейчас важнейшие торговые партнеры Словении — Германия, Австрия и Италия (экспорт и импорт). Кроме представителей ЕС, партнеры Словении — Россия (экспорт) и Китай (импорт).

В 2016 г. экспорт составил почти 25 млрд евро, что на 4% выше чем годом ранее, в 2015-м. В марте 2017 г. импорт достиг исторического максимума — 24,7 млрд евро. Это притом, что с 2008 по 2012 гг. страна находилась, можно сказать, в глубоком минусе. Импортируют машины, транспортное оборудование, промтовары, химикаты, топливо и смазочные материалы, продовольствие, заготовки и полуфабрикаты. На экспорт идет электрооборудование, транспортные средства, хим.вещества, обувь, мебель и фурнитура, продукты питания, сигареты, комплектующие для легкой промышленности. Но, безусловно, продукт №1 для ввоза — это сырье.

Особое место в экономике страны играет туристическая отрасль. На территории Словении есть термальные источники (Рогашка Слатина), горнолыжные курорты и побережье Адриатического моря, по всей территории страны расположено более 200 водопадов. Развитию турбизнеса способствует отличная инфраструктура: есть аэропорт, морской порт, осуществляющий как грузовые, так и пассажирские перевозки, развитая сеть автомобильных магистралей и железных дорог. Также республика является лидером по качеству продуктов питания в Европе, в основном их производят фермерские хозяйства. Как результат, в 2016-м в Словении количество отдыхающих увеличилось в 2 раза.

«Смекалка у местных бизнесменов просто замечательная. В регионе Помурска есть местечко, буквально 10 домов, — рассказывает Михаил Бабкин. — Во время проведения фестиваля «Октоберфест» здесь открыли пивной фонтан. Каждому выдавалась фирменная кружка, можно было попробовать 6 сортов пива. Очередь из автобусов стояла!»

О том, как в стране поощряется предприимчивость и предпринимательская активность, рассказал представитель компании «Фуджи стейл» Владимир Уваров. Он сообщил, что открытие юрлица занимает максимум 2 дня. Минимальный уставной капитал — 7,5 тыс. евро, причем эта сумма не будет лежать мертвым грузом, ее можно использовать в процессе работы. Другое дело, что чем выше капитал, тем привлекательнее фирма для банков. Открытие компании обойдется в сумму от 1,5 тыс. евро.

«В Словении очень развито станкостроение, качество высочайшее; химическая отрасль, в основном, различные краски — автомобильные, сухие, для кораблестроения», — рассказывает Михаил Бабкин. Это произошло вследствие высокого кадрового потенциала предприятий. Научные работники, конструкторы, изобретатели составляют половину численности сотрудников. Уровень качества таков, что многие немецкие компании сейчас делают заказы под своим брендом именно в Словении. Вокруг крупных компаний нередко создаются кластеры.

У всех на слуху такие бренды, как Gorenje, Alpina, KRKA, Petrol, Afrodita, Tomos, Adria Mobil и другие. Это все Республика Словения, ее экспортные компании. И судя по темпам развития количество их будет расти в геометрической прогрессии. Главное — успеть сесть в этот «скоростной поезд» российским предпринимателям, и бизнес-семинар в ТПП позволяет «купить билет» туда по льготной цене.

Словения. Евросоюз. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > tpprf.ru, 22 июня 2017 > № 2223308


Россия. Весь мир. УФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 22 июня 2017 > № 2223303

В ЮУТПП рассказали о проблемах экспортеров.

16 июня в Южно-Уральской торгово-промышленной палате состоялся круглый стол на тему «Поддержка и развитие ВЭД Челябинской области».

Организатором мероприятия выступил комитет ЮУТПП по внешнеэкономической деятельности.

Круглый стол проходил в формате дискуссии, к которой были приглашены представители Челябинской таможни, Управления Федеральной налоговой службы России по Челябинской области, Южно-Уральской ТПП, Центра поддержки экспорта Челябинской области, предприятий, ведущих ВЭД.

Мероприятие провел председатель комитета, генеральный директор ООО «Первая сервисная компания» Алексей Шитиков.

Руководители и специалисты таких предприятий и организаций, как ПАО «Ашинский металлургический завод», АО «Промышленная группа «Метран», ООО «Челябинский компрессорный завод», ООО ПТК «Колос», ООО «Альта-Софт», ООО «Ножи Златоуст», ООО «Техно-Ком» рассказали о перспективах развития внешнеэкономической деятельности в рамках современного российского законодательства, поделились опытом работы своих предприятий с зарубежными партнерами и взаимодействия с властными структурами, контролирующими данный процесс в регионе и России, обратили особое внимание на сложности, которые возникают в ходе осуществления экспортной деятельности.

Кроме этого участники круглого стола обсудили проблемы, касающиеся грузоперевозок, таможенного и налогового оформления грузов.

Экспортеры сошлись во мнении, что в условиях возрастающей борьбы за рынки сбыта вопросы продвижения продукции и услуг предприятий Челябинской области становятся наиболее актуальными.

По итогам мероприятия были выработаны рекомендации, которые будут направлены в Торгово-промышленную палату Российской Федерации, Федеральную таможенную службу РФ, Евразийскую экономическую комиссию, Федеральную налоговую службу России, а также правительство Челябинской области и др.

Россия. Весь мир. УФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 22 июня 2017 > № 2223303


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter