Всего новостей: 2187163, выбрано 11436 за 0.254 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
ЮАР. Китай > Транспорт > gudok.ru, 17 августа 2017 > № 2277375

Чжучжоуская электровозостроительная компания (подразделение China Railway Construction Corporation, CRCC) и государственная железнодорожная корпорация ЮАР подписали ряд контрактов на общую сумму 2,4 млрд долларов. Как сообщает «Синьхуа», сотрудничество началось в 2012 году.

За пять лет Чжучжоуская электровозостроительная компания изготовила для ЮАР 195 4-осных и 359 6-осных электровозов. Этот проект стал крупнейшим экспортным заказом для китайских производителей железнодорожной техники.

Согласно условиям контрактов, китайкой машиностроитель поставляет не только оборудование, но и предоставляет сервисное обслуживание – это играет немаловажную роль в развитии транспортной инфраструктуры для экспорта продукции южноафриканской горной промышленности.

Ирина Таранец

ЮАР. Китай > Транспорт > gudok.ru, 17 августа 2017 > № 2277375


Китай > Транспорт > ukragroconsult.com, 17 августа 2017 > № 2276463

Китай активно развивает портовую инфраструктуру

Среди десяти крупнейших портов мира в настоящее время семь мест занимают китайские. Как сообщается, ими являются гавани городов Шанхай, Шэньчжэнь, Чжоушань, Гонконг (Сянган), Гуанчжоу, Циндао и Тяньцзинь. Сейчас в Китае насчитывается 34 порта с грузооборотом свыше 100 млн. тонн в год. К концу 2016 года число причалов, способных принимать суда водоизмещением в 10 тыс. тонн и больше, достигло 2317. Таким образом, за последние пять лет их количество выросло на 30%.

В последние годы КНР удалось добиться значительных успехов в развитии портовой инфраструктуры. В порту Циндао был сдан в эксплуатацию рудный терминал, способный принимать суда водоизмещение м до 400 тыс. тонн, а в порту Нинбо введен в строй нефтяной терминал для танкеров водоизмещением до 450 тыс. тонн.

Китай > Транспорт > ukragroconsult.com, 17 августа 2017 > № 2276463


Китай. Монголия. ЦФО. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 августа 2017 > № 2277459

Туристы со всего мира отправятся по маршруту Москва-Пекин на поезде «Императорская Россия» 21 августа с Казанского вокзала столицы, - сообщает пресс-служба ОАО «РЖД Тур». Путешествие продлится 15 дней, протянется на 7667 километров, пройдёт по территории сразу трёх государств — России, Монголии и Китая.

В ходе многодневной поездки, туристы посетят Казань, Екатеринбург, Иркутск и Байкал, проедут через Улан-Удэ и Улан-Батор, в Пекин. За время поездки туристы познакомятся со знаковыми достопримечательностями, традициями и обычаями регионов. Национальные песни и танцы в столице Татарстана, ужин-пикник на берегу самого глубокого озера на планете, ночь в традиционной монгольской юрте и прогулка по Запретному городу, дворцу Гугун, в Пекине — где бы участники тура ни останавливались, их будут ждать экскурсии, развлекательная программа и фольклорные шоу, которые помогут понять культуру каждого региона.

В этом году, в путешествие из России в Китай по Транссибирской магистрали отправятся гости практически со всего мира — жители 15 стран, среди которых: Колумбия, Уругвай, США и Канада, Франция и Германия, Малайзия, Россия и Новая Зеландия. Самая многочисленная делегация ожидается из Австралии.

Китай. Монголия. ЦФО. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 августа 2017 > № 2277459


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 16 августа 2017 > № 2277441

С начала года в Казахстане зафиксированы три авиакатастрофы с пятью жертвами

Основной причиной крушений стали действия экипажей, нарушивших принципы летной безопасности, констатирует комитет гражданской авиации

Две из трех авиакатастроф, произошедших в Казахстане к августу 2017 года, случились в Алматинской области. В результате бедствий погибли пять человек. Такую статистику озвучила исполняющий обязанности заместителя председателя комитета гражданской авиации — главный государственный авиационный инспектор Тоты Амирова на заседании КГА МИР РК по вопросам соблюдения безопасности полетов авиакомпаниями, выполняющими авиационные работы. Об этом сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

25 февраля в 60 километрах северо-западнее от города Аягоза Восточно-Казахстанской области по завершении плана полета не вышел на связь, а впоследствии обнаружен разрушенным самолет «Стрекоза 1-Gazelle SA 341 АОН». Погиб 1 человек.

27 июля в Алматинской области во время выполнения авиационно-химических работ над посевными площадями в районе населенного пункта Лесновка Панфиловского района Алматинской области потерпел катастрофу ЯК-1М компании ТОО «КазАвиа». Командир воздушного судна допустил столкновение с земной поверхностью, и в дальнейшем произошло возгорание самолета. Погибло 2 человека.

10 августа в Алматинской области самолет Tecnam P2002JF компании Training center Part-FCL потерпел авиакатастрофу, в результате которой погибло два человека. По поступившей информации, после выполнения взлета с конвейера произошло сваливание воздушного судна, после чего оно сгорело и было полностью разрушено.

При этом, как заметила Тоты Амирова, на сегодняшний день 35 эксплуатантов имеют действующие свидетельства на выполнение авиационных работ, ими эксплуатируются 374 воздушных судна. С 1 января 2016 года по 10 августа 2017 года комитет гражданской авиации МИР РК не выдал лишь один сертификат летной годности — государственному коммунальному казенному предприятию «Областная детско-юношеская спортивно-техническая школа по авиационным видам спорта» на воздушное судно — транспортный самолет АН-2 по причине несоблюдения норм летной годности самолета.

На заседании прозвучало мнение, что авиационные работы — это та часть сегмента рынка авиационных услуг, которая, так же как большая авиация, испытывает определенные трудности, связанные с естественными условиями и волатильностью национальной валюты, требуя больших капиталовложений и затрат.

Тем не менее государственный авиационный инспектор КГА МИР РК Серикбай Даулетбай отметил низкий уровень выполнения авиакомпаниями методической части работы и работы с коллективом.

«Необходимо приложить усилия для работы над своим коллективом, смотреть, как он выполняет свои функции. Начиная с апреля на должном уровне не проводится методическая часть по обеспечению безопасности полетов. Руководители авиакомпаний, будучи профессионалами своего дела, не могут четко ответить ни на один вопрос. Между тем мы имеем дело с запуском самолетов, а не движением автомобилей. Мы должны четко слышать, почему экипажи допускали подобные инциденты и что делается, для того чтобы подобных ситуаций больше не возникало», — заявил представитель Комитета гражданской авиации.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 16 августа 2017 > № 2277441


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 августа 2017 > № 2277435

За январь-июнь 2017 года в Республике Казахстан зарегистрировано 377469 легковых автомобилей, сообщила пресс-служба Министерства национальной экономики РК.

«За январь-июнь 2017 года в Республике Казахстан зарегистрировано 377469 легковых автомобилей, или на 12,4% больше, чем в соответствующем периоде прошлого года. По состоянию на 1 июля 2017 года в Республике Казахстан количество зарегистрированных легковых автомобилей составило 3923,8 тыс. Единиц», - говорится в сообщении.

За 6 месяцев текущего года зарегистрировано 7129 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 9992 человек. В сравнении с соответствующим периодом прошлого года аварийность снизилась на 10,7%.

По состоянию на 1 июля 2017 года страховыми организациями по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств осуществлено 36884 страховых выплат на сумму 12,4 млрд тенге.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 августа 2017 > № 2277435


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 августа 2017 > № 2277431

Новый автобусный парк в Кызылорде включает в себя комфортабельные стоянки для автобусов большой вместимости, заправочную станцию и автомойку, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу акима области.

На строительство нового автопарка, соответствующего всем санитарным и техническим требованиям, из областного бюджета было выделено 2 млрд. тенге. Автопарк расположен на территории 5 га и рассчитан на 200 единиц общественного транспорта. На предприятии будут трудоустроены 250-300 человек.

В церемонии открытия автобусного парка принял участие аким области Крымбек Кушербаев.

- В области и в Кызылорде реализуются масштабные проекты, направленные на обеспечение жильем населения и развитие инженерно-транспортной инфраструктуры, среди них - обеспечение жителей города бесперебойной работой общественного транспорта. Вводится в эксплуатацию новый автобусный парк», - отметил глава региона Крымбек Кушербаев.

Кроме того, в 2017 году в связи с ростом цен на горюче-смазочные материалы, газ и запчасти в городе будут пересмотрены тарифы на проезд в общественном транспорте. Планируется, что после приобретения дополнительных 100-150 новых автобусов средней вместимости для жесткого контроля билетной системы будет внедрена новая система билетирования.

Напомним, три года назад в целях улучшения работы общественного транспорта и предоставления качественных услуг внутригородского транспорта создано предприятие «Кызылорда» Автобусный парк». В областном центре на социально-значимых маршрутах для удобства пассажиров автобусы малой вместимости заменены 112 новыми автобусами большой вместимости.

В автобусах установлены GPS-устройства для контроля маршрута передвижения, видеокамеры. Кроме того, с целью обеспечения качественного сервиса на улицах Коркыт ата, Саламатова и в районе железнодорожного вокзала Кызылорды будут построены 3 диспетчерских пункта.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 августа 2017 > № 2277431


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 августа 2017 > № 2277430

Интересную статистику по транзакциям через карту «Онай» после введения дифференцированного тарифа привели в Транспортном холдинге Алматы, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По итогам двух недель со дня введения дифференцированного тарифа согласно данным ТОО «Транспортный холдинг города Алматы» количество транзакций по карте «Онай» составило 7 584 651, что в 2 раза превышает количество транзакций за предыдущие 2 недели с 18 по 31 июля - 3 466 599. Количество транзакций при наличной оплате за аналогичный период сократилось более чем в 4 раза, с 2 134 371 до 477 376.

«Выручка автопарков города Алматы за 14 дней августа составила 524 487 940 тенге, что почти на 67% больше суммы, вырученной автопарками за 2 последние недели июля - 314 249 570 тенге. По итогам второй недели августа по отношению к первой количество транзакций по карте «Онай» выросло на 9% c 518 568 до 564 984, количество транзакций при наличной оплате сократилось на 45% с 307 275 до 170 101», - сообщили в Транспортном холдинге Алматы.

При введении дифференцированного тарифа базовый тариф (80 тенге) остался без изменений, кроме того, были сохранены все прежние льготы. 150 тенге платят лишь те, кто рассчитывается наличными.

Напомним, с введением дифференцированного тарифа в городском общественном транспорте усилились проверки пассажиров на наличие билетов. Только первые две недели ревизоры оштрафовали водителей городского транспорта на 1,4 млн тенге за невыдачу билетов при оплате наличными.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 августа 2017 > № 2277430


Казахстан > Транспорт. Образование, наука > inform.kz, 16 августа 2017 > № 2277429

С начала года более 5 тысяч североказахстанцев сдали экзамены на знание правил дорожного движения, сообщает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу ДВД СКО.

Большинство проходили повторное тестирование на знание ПДД. Это жители области, у которых истек срок действия водительских удостоверений и лишенные прав. Впервые документ, разрешающий управлять транспортным средством, получили 789 человек.

Повторное тестирование сдают и полицейские.

«Прежде чем сесть за руль служебной автомашины, все сотрудники полиции, вне зависимости от должности и звания, сдают экзамены на знание правил дорожного движения», - сказал заместитель начальника отдела регистрационно-экзаменационной работы ДВД СКО майор полиции Бекен Тайгилов.

Несмотря на то, что с прошлого года законодательством разрешено по категории «В» сдавать экзамены без предварительного обучения в автошколах, желающих сесть за руль без спецподготовки мало, отмечают в пресс-службе. С начала года всего 17 североказахстанцев получили водительские права, пройдя самоподготовку.

Полицейские говорят, что в этом году водительская дисциплина на дорогах стала лучше. Количество ДТП снизилось на 15%. С начала года стражи порядка выявили более 30 тысяч нарушений правил дорожного движения, в прошлом - было более 50 тысяч. Прав на вождение за нарушение ПДД лишились 489 водителей, тогда как в прошлом году - 1308.

Казахстан > Транспорт. Образование, наука > inform.kz, 16 августа 2017 > № 2277429


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 16 августа 2017 > № 2275361

За январь-июнь 2017 года в Республике Казахстан зарегистрировано 377469 легковых автомобилей, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«За январь-июнь 2017 года в Республике Казахстан зарегистрировано 377469 легковых автомобилей, или на 12,4% больше, чем в соответствующем периоде прошлого года. По состоянию на 1 июля 2017 года в Республике Казахстан количество зарегистрированных легковых автомобилей составило 3923,8 тыс. Единиц», - говорится в сообщении.

За 6 месяцев текущего года зарегистрировано 7129 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 9992 человек. В сравнении с соответствующим периодом прошлого года аварийность снизилась на 10,7%.

По состоянию на 1 июля 2017 года страховыми организациями по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств осуществлено 36884 страховых выплат на сумму 12,4 млрд тенге.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 16 августа 2017 > № 2275361


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 16 августа 2017 > № 2275358

Интересную статистику по транзакциям через карту «Онай» после введения дифференцированного тарифа привели в Транспортном холдинге Алматы, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

По итогам двух недель со дня введения дифференцированного тарифа согласно данным ТОО «Транспортный холдинг города Алматы» количество транзакций по карте «Онай» составило 7 584 651, что в 2 раза превышает количество транзакций за предыдущие 2 недели с 18 по 31 июля - 3 466 599. Количество транзакций при наличной оплате за аналогичный период сократилось более чем в 4 раза, с 2 134 371 до 477 376.

«Выручка автопарков города Алматы за 14 дней августа составила 524 487 940 тенге, что почти на 67% больше суммы, вырученной автопарками за 2 последние недели июля - 314 249 570 тенге. По итогам второй недели августа по отношению к первой количество транзакций по карте «Онай» выросло на 9% c 518 568 до 564 984, количество транзакций при наличной оплате сократилось на 45% с 307 275 до 170 101», - сообщили в Транспортном холдинге Алматы.

При введении дифференцированного тарифа базовый тариф (80 тенге) остался без изменений, кроме того, были сохранены все прежние льготы. 150 тенге платят лишь те, кто рассчитывается наличными.

Напомним, с введением дифференцированного тарифа в городском общественном транспорте усилились проверки пассажиров на наличие билетов. Только первые две недели ревизоры оштрафовали водителей городского транспорта на 1,4 млн тенге за невыдачу билетов при оплате наличными.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 16 августа 2017 > № 2275358


Казахстан > Транспорт. Образование, наука > dknews.kz, 16 августа 2017 > № 2275357

С начала года более 5 тысяч североказахстанцев сдали экзамены на знание правил дорожного движения, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Большинство проходили повторное тестирование на знание ПДД. Это жители области, у которых истек срок действия водительских удостоверений и лишенные прав. Впервые документ, разрешающий управлять транспортным средством, получили 789 человек.

Повторное тестирование сдают и полицейские.

«Прежде чем сесть за руль служебной автомашины, все сотрудники полиции, вне зависимости от должности и звания, сдают экзамены на знание правил дорожного движения», - сказал заместитель начальника отдела регистрационно-экзаменационной работы ДВД СКО майор полиции Бекен Тайгилов.

Несмотря на то, что с прошлого года законодательством разрешено по категории «В» сдавать экзамены без предварительного обучения в автошколах, желающих сесть за руль без спецподготовки мало, отмечают в пресс-службе. С начала года всего 17 североказахстанцев получили водительские права, пройдя самоподготовку.

Полицейские говорят, что в этом году водительская дисциплина на дорогах стала лучше. Количество ДТП снизилось на 15%. С начала года стражи порядка выявили более 30 тысяч нарушений правил дорожного движения, в прошлом - было более 50 тысяч. Прав на вождение за нарушение ПДД лишились 489 водителей, тогда как в прошлом году - 1308.

Казахстан > Транспорт. Образование, наука > dknews.kz, 16 августа 2017 > № 2275357


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > dknews.kz, 16 августа 2017 > № 2275351

Новый автобусный парк в Кызылорде включает в себя комфортабельные стоянки для автобусов большой вместимости, заправочную станцию и автомойку, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

На строительство нового автопарка, соответствующего всем санитарным и техническим требованиям, из областного бюджета было выделено 2 млрд. тенге. Автопарк расположен на территории 5 га и рассчитан на 200 единиц общественного транспорта. На предприятии будут трудоустроены 250-300 человек.

В церемонии открытия автобусного парка принял участие аким области Крымбек Кушербаев.

- В области и в Кызылорде реализуются масштабные проекты, направленные на обеспечение жильем населения и развитие инженерно-транспортной инфраструктуры, среди них - обеспечение жителей города бесперебойной работой общественного транспорта. Вводится в эксплуатацию новый автобусный парк», - отметил глава региона Крымбек Кушербаев.

Кроме того, в 2017 году в связи с ростом цен на горюче-смазочные материалы, газ и запчасти в городе будут пересмотрены тарифы на проезд в общественном транспорте. Планируется, что после приобретения дополнительных 100-150 новых автобусов средней вместимости для жесткого контроля билетной системы будет внедрена новая система билетирования.

Напомним, три года назад в целях улучшения работы общественного транспорта и предоставления качественных услуг внутригородского транспорта создано предприятие «Кызылорда» Автобусный парк». В областном центре на социально-значимых маршрутах для удобства пассажиров автобусы малой вместимости заменены 112 новыми автобусами большой вместимости.

В автобусах установлены GPS-устройства для контроля маршрута передвижения, видеокамеры. Кроме того, с целью обеспечения качественного сервиса на улицах Коркыт ата, Саламатова и в районе железнодорожного вокзала Кызылорды будут построены 3 диспетчерских пункта.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > dknews.kz, 16 августа 2017 > № 2275351


Казахстан > Финансы, банки. Транспорт > kapital.kz, 16 августа 2017 > № 2275305

Какие страховые компании заплатили больше всего по автокаско?

В I квартале возмещения пяти страховщиков составили 74% от совокупного объема выплат на рынке

На 1 июля 2017 года пять казахстанских страховых компаний выплатили своим свыше 2,3 млрд тенге по страхованию автомобильного транспорта (автокаско). Речь идет об АО «СК «Евразия», АО «СК «Коммеск — Өмiр», АО «Kaspi Страхование», АО «Нефтяная страховая компания» и АО «СК «Amanat». Таким образом, размер возмещений этих компаний составил 74,4% от совокупного объема выплат на рынке. Об этом сообщила пресс-служба СК «Евразия».

Выплаты одной «Евразии» на конец мая составили 12,8% от совокупного объема выплат всех страховых компаний. У клиентов «Евразии» в 2017 году на территории Республики Казахстан произошло уже свыше 700 страховых случаев. Если брать среднестатистические данные, то за одну машину компания выплатила примерно 630 тыс. тенге. Самое крупное возмещение за авто было в июле и составило около 2,1 млн тенге. В целом в июле 2017 года клиенты СК «Евразия» получили 30 млн тенге страховых возмещений по автокаско. Это свыше 50 страховых случаев. Более 15 клиентов получили страховые выплаты на сумму более 1−2 млн тенге.

«Чтобы сохранить или увеличить сборы по этому направлению в текущем году, участникам рынка необходимо сфокусироваться на развитии продуктовой линейки, которая будет отвечать интересам клиентов, улучшить качество обслуживания, упростить процедуры покупки полиса и урегулирования убытков. Особенно в этом году мы ожидаем большой номинальный прирост рынка по страховым выплатам. Но достаточно уверенно можно прогнозировать, что увеличения стоимости автокаско в ближайшее время не произойдет, в противном случае рынок автострахования будет показывать нулевые темпы роста», — заявил исполнительный директор СК «Евразия» Шакир Иминов.

Казахстан > Финансы, банки. Транспорт > kapital.kz, 16 августа 2017 > № 2275305


Китай. Польша > Транспорт > gudok.ru, 16 августа 2017 > № 2275172

Открыт новый регулярный грузовой маршрут Китай – Европа, который соединит порт Ганьчжоу (провинция Цзянси, Восточный Китай) и столицу Польши, сообщает «Синьхуа».

Первый состав из 41 40-футового контейнера отправился в пункт назначения – город Варшаву. В польскую столицу состав доставит мебель, электронику, одежду и другие товары.

В настоящее время регулярные грузовые железнодорожные рейсы связывают Ганьчжоу с Россией, Кыргызстаном, Узбекистаном, Казахстаном и другими государствами.

Ирина Таранец

Китай. Польша > Транспорт > gudok.ru, 16 августа 2017 > № 2275172


Казахстан > Финансы, банки. Транспорт > kapital.kz, 15 августа 2017 > № 2275325

Чистая прибыль аэропорта Алматы в I полугодии сократилась на 35,7%

При этом увеличились краткосрочные и уменьшились долгосрочные обязательства компании

Прибыль АО «Международный аэропорт Алматы» после налогообложения в январе-июне 2017 года составила чуть больше 2 трлн тенге. Это на 35,7% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, когда чистая прибыль оценивалась в 3,1 трлн тенге. Об этом сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на данные консолидированной полугодовой финансовой отчетности аэропорта.

Краткосрочные активы алматинского аэропорта составили 15,93 трлн тенге. Учитывая, что в первом полугодии 2016 года они оценивались на сумму 9,9 трлн тенге, рост в этом году составил 60,4%. Долгосрочные активы за полугодие сократились на 7,9% - с 59,8 трлн тенге до 55,1 трлн тенге.

Краткосрочные обязательства аэропорта за январь-июнь этого года выросли в 2,4 раза — с 3,8 трлн тенге до 9,4 трлн тенге, долгосрочные сократились в 19,5 раз — с 6,6 трлн тенге в первом полугодии 2016 года до 338,8 млн тенге за шесть месяцев этого года.

Уставный капитал аэропорта Алматы не изменился и составляет 78,41 млн тенге.

Единственным акционером АО «Международный аэропорт Алматы» является компания «Venus Airport Investments B.V.». Уставный капитал АО составляет 78 414 тыс. тенге. Он состоит из номинальной стоимости 78 414 простых акций общества.

В Международном аэропорту Алматы обслуживается свыше 28 пассажирских и 9 грузовых авиакомпаний, что составляет в среднем 163 рейса в день.

Казахстан > Финансы, банки. Транспорт > kapital.kz, 15 августа 2017 > № 2275325


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 15 августа 2017 > № 2275317

Сумма штрафов алматинских водителей автобуса за провоз безбилетных пассажиров превысила 1,4 млн. тенге, передает корреспондент МИА «Казинформ».

После введения дифференцированного тарифа в общественном транспорте Алматы участились рейдовые проверки. По мнению руководства транспортных компаний, с помощью проверок можно искоренить практику, при которой водители не выдают билет, либо выявить безбилетников - «зайцев».

«За первую неделю после введения дифференцированного тарифа были выявлены 144 нарушения при перевозке пассажиров водителями общественного транспорта. На сумму более 800 тысяч тенге были оштрафованы 186 безбилетников», - рассказали в ТОО «Транспортный холдинг» города Алматы.

По итогам второй недели рейдов сотрудниками контрольно-ревизионного управления были выявлены 198 нарушений при перевозке пассажиров водителями общественного транспорта.

«По каждому случаю провоза пассажира без билета водителям автобусов был выписан штраф по статье №623 в размере 5 МРП тенге. В целом, за 13 дней рейдов были выписаны штрафы водителям на сумму 1 406 780 тенге, а также 466 пассажирам на сумму более 2 114 708 тысяч тенге», - сообщили в пресс-службе транспортного холдинга.

Напомним, с 1 августа 2017 года в городе введен дифференцированный тариф. Оплата наличными теперь составляет 150 тенге, тогда как для обладателей карты «Онай» и оплачивающих через СМС стоимость проезда осталась прежней - 80 тенге. В связи с этим, рейдовые проверки будут проводиться до 31 декабря 2017 при участии управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Алматы.

Ирина Ковальчук

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 15 августа 2017 > № 2275317


Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > inform.kz, 15 августа 2017 > № 2275307

Компания «Шыгысэнерготрейд» уведомила Усть-Каменогорский трамвайный парк об ограничении подачи электроэнергии из-за накопившихся с прошлого года долгов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Транспортная компания на 1 августа задолжала энергетикам около 62 млн. тенге.

Как пояснила ведущий специалист по связям с общественностью Шыгысэнерготрейда Татьяна Павлова, они уведомили транспортную компанию, что их солидный долг вынуждает энергетиков ограничивать подачу электроэнергии.

Вместе с тем специалист Шыгысэнерготрейда подчеркнула, что они «понимают всю неоднозначность ситуации и последствия социального значения, к которым может привести прекращение подачи электроэнергии предприятию-должнику».

В энергокомпании также сообщили, что подобные крупные долги по оплате за полученную электроэнергию имеют еще ряд предприятий. «К сожалению, уже к «традиционным должникам» причислена компания города Семей «Теплокоммунэнерго» (о чем неоднократно сообщал «Казинформ»).

До недавнего времени в должниках числилась и компания «Семей-Водоканал», но сегодня это коммунальное предприятие стало понемногу рассчитываться по долгам, по установленному графику», - отметила Т. Павлова.

В свою очередь, в администрации трамвайного парка сообщили, что они уже утверждают график погашения накопившейся задолженности.

Напомним, что компания «Шыгысэнерготрейд» является дочерним предприятием АО «Восточно-Казахстанская региональная энергетическая компания», 100% акций которого принадлежат холдингу по управлению электроэнергетическими активами в Казахстане АО «Самрук-Энерго». Предприятие обслуживает в Восточно-Казахстанской области более 500 000 потребителей, среди которых более 21 000 - юридические лица.

Примечательно, что в самом трамвайном парке информацию об ограничении подачи электроэнергии не подтвердили, сообщив, что перебоев на маршрутах электрического транспорта не ожидается.

Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > inform.kz, 15 августа 2017 > № 2275307


Китай. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 15 августа 2017 > № 2275228

Для грузов в Китай установят конкретные сроки доставки

Для перевозок продовольствия в КНР будет установлен норматив скорости движения от 550 км в сутки

Минтранс России подготовил проект приказа о внесении изменений в Правила исчисления сроков доставки грузов и порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом. Для перевозок продовольствия в Китайскую Народную Республику (КНР) будет установлен норматив движения от 550 км в сутки.

Проект ведомственного акта размещён на правительственном сайте раскрытия правовой информации.

Как говорится в пояснительной записке к документу, для совершенствования логистического сопровождения экспортных поставок продукции в КНР «предлагается организовать перевозку товаров по приоритетной номенклатуре грузов по срокам, сопоставимым со сроками, применяемыми на железнодорожном транспорте в технологии «Грузовой экспресс».

Предлагается для приоритетных грузов, следующих в прямом международном сообщении в КНР до расположенных в пределах приграничной территории железнодорожных станций Забайкальск и Гродеково, срок доставки исчислять из расчёта от 550 км в сутки независимо от расстояния перевозки. Это положение будет применяться, если грузоотправителем в договоре не предложен другой срок.

К приоритетной номенклатуре отнесена широкая линейка товаров: зерновые, продукты перемола, кондитерские, табачные, молочные изделия, а также рыба, мясо, молоко.

Совершенствованием логистического сопровождения экспортных поставок продукции в КНР правительство озаботилось в марте 2017 года. Соответствующее поручение подписал первый заместитель Председателя Правительства РФ Игорь Шувалов.

«Наше ведомство в данном случае отвечает за организацию удобной, быстрой и как можно более дешёвой логистики для экспортёров. Поэтому мы сейчас намерены собрать предложения от участников рынка, как её лучше выстроить, и взяли для примера «Грузовой экспресс», – говорит заместитель руководителя Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Минтранса Андрей Емельянов.

Напомним, услуга «Грузовой экспресс» была предложена ОАО «РЖД» грузоотправителям в 2015 году. Как пояснили «Гудку» в Центре фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО ОАО «РЖД»), технология заключается в том, что к определённому времени на опорной сортировочной станции РЖД со всех близлежащих станций собираются небольшие партии вагонов, которые затем формируются в состав. По выделенной «нитке» графика он следует без сортировок по расписанию до конечной станции, где расформировывается, а затем вагоны отправляются конкретным грузоотправителям. При этом скорость перевозки в два-три раза выше, чем в обычном составе, за счёт сокращения этапов сортировки. Другое преимущество – договорные сроки доставки. Расписание устанавливают РЖД и платят штраф, если оно не соблюдается.

Минтранс предлагает уже официально (а не на договорных условиях) установить норматив в 550 км в сутки по срокам доставки грузов до китайской границы и предусмотреть ответственность перевозчика за просрочку. В этом случае по направлению к китайским погранпереходам РЖД придётся массово применять технологию «Грузовой экспресс» при перевозках продовольствия.

Операторы поддерживают идею увеличения скорости доставки грузов, но отмечают, что делать это нужно технически обоснованно, учитывая возможности инфраструктуры сети железных дорог.

На практике скорость движения железнодорожных составов почти одинакова для угля, рыбы, зерна и для порожних вагонов, замечает генеральный директор АО «РЖД Логистика» Вячеслав Валентик. Исключения составляют маршрутные и контейнерные поезда, так как они не переформировываются в пути следования и идут со средней скоростью 550 и 1100 км в сутки соответственно.

Однако если груз едет в виде повагонной или групповой отправки, то он проходит через многочисленные технологические операции на станциях по ходу следования.

«Такой вагон по существующей технологии организации перевозок проводит в движении меньше половины времени, остальное – это простой на сортировочных, технических и грузовых станциях. В общем объёме железнодорожных отправок из России в Китай повагонные и групповые отправки занимают около 20%», – пояснил Вячеслав Валентик.

Таким образом, простое внесение изменений в Правила исчисления сроков доставки грузов без учёта технологических особенностей работы РЖД чисто физически не гарантирует автоматического увеличения скорости доставки всех без исключения грузов. Поэтому, по словам представителя «РЖД Логистики», пока невозможно дать однозначную оценку инициативы Минтранса. Очевидно, что этот вопрос требует дальнейшего рассмотрения и проработки с учётом интересов всех участников перевозочного процесса.

Кроме того, в Центральной дирекции управления движением РЖД «Гудку» пояснили, что сроки доставки грузовых отправок, следующих в прямом международном сообщении в КНР, регулируются Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), а не Правилами исчисления сроков доставки, которые и предлагает скорректировать Минтранс.

В частности, СМГС определяет сроки доставки груза из расчёта 1 сутки на каждые 200 км пробега, а также размер возмещения за превышение срока доставки. Неустойка определяется исходя из провозной платы перевозчика, который допустил превышение срока, и величины, то есть длительности задержки в сутках. В зависимости от этого неустойка может составить от 6% до 30% провозной платы. Поэтому Минтрансу при выполнении поручения Игоря Шувалова придётся решить ещё и эту законодательную коллизию. Пока министерство продолжает собирать предложения к законопроекту.

Елена Кудрявцева, Сергей Плетнев

Китай. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 15 августа 2017 > № 2275228


Китай > Транспорт > gudok.ru, 15 августа 2017 > № 2275173

В Шанхае успешно завершились испытания поезда нового поколения на магнитно-левитационной линии (Maglev), - сообщает агентство «Синьхуа». Уже в этом году поезда планируется вывести модель в серийное производство. Отмечается, что во время тестового пробега в Шанхае поезд разогнался до скорости 120 км/ч.

Данная технология позволяет практически полностью подавить шум от движения состава, а также преодолевать подъемы без потери скорости движения. При этом, затраты на строительство и обслуживание таких линий немного выше стандартных, но заметно ниже средств, необходимых для постройки метрополитена.

В поездах Maglev поддерживается максимальный комфорт из-за повышенной шумоизоляции и амортизации. Также двигатель работает более экономично, так как в условиях магнетизма возможно при минимальных затратах преодолевать внушительные возвышения.

Магнитная подушка при движении поезда позволяет ему разгоняться до невероятных скоростей из-за меньшей силы трения. Пока скорость поезда ограничена безопасными 120 км/ч, но эксперты уверены, что при совершенствовании технологии её можно значительно увеличить.

Массовое производство поездов нового поколения планируется запустить в течение года, а уже к 2020 году планируется построить сразу пять линий для движения составов на магнитной подушке в Китае. Соответствующие проекты рассматриваются в 10 городах страны.

Бэлла Ломанова

Китай > Транспорт > gudok.ru, 15 августа 2017 > № 2275173


Китай > Транспорт > gudok.ru, 15 августа 2017 > № 2275170

Под участком Бадалин Великой Китайской стены в окрестностях Пекина развернулось строительство подземной станции новой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Пекин – Чжанцзякоу. Об этом сообщает «Синьхуа».

Длина новой станции составит 470 м, площадь подземных строений – 36 тыс. кв м. Рельсовое полотно будет располагаться на глубине 102 м от поверхности земли. Ранее агентство «Синьхуа» сообщало, что у станции будет «роскошная отделка».

ВСМ между Пекином и городом Чжанцзякоу на севере КНР строится к Зимним Олимпийским играм. 24-я по счету Зимняя Олимпиада пройдет с 4 по 20 февраля 2022 года в Пекине, Яньцине и Чжанцзякоу.

Ранее сообщалось, что под Великой Китайской стеной строится тоннель протяженностью 12 км. По информации газеты «Жэньминь жибао», проект установит новый мировой рекорд глубины залегания (до 432 метров) и станет самым длинным железнодорожным тоннелем в Азии.

Поезда смогут развивать скорость до 350 км/ч на этом участке. Строительство тоннеля позволит сократить время в пути между Пекином и Чжанцзякоу с более чем трех часов до часа.

Ирина Таранец

Китай > Транспорт > gudok.ru, 15 августа 2017 > № 2275170


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 15 августа 2017 > № 2275158

В Казахстане в этом году планируется отремонтировать 2,4 тысячи километров дорог, что на 63% превышает объем работ прошлого года, сообщает Zakon.kz со ссылкой на мониторинговое агентство Energyprom.kz.

По информации агентства, из-за низкого технического состояния автодорог, аварийности мостов, перегрузки дорог на подходах к городам не реализуются скоростные возможности автомобилей, расходуется в 1,3-1,5 раза больше горючего. Затраты на ремонт и обслуживание транспорта повышены в 2,5-3,4 раза, срок службы автомобилей сокращается на 20-30 процентов. В этом году госсектор запланировал провести средний и капитальный ремонт дорог республиканского, областного и районного значения на 2,4 тысячи километра, что на 63 процента превышает объем работ прошлого года.

Финансирование за год выросло на 60%, составив 160,7 млрд тенге, в том числе на ремонт, содержание и озеленение дорог республиканского значения выделяется 73,4 млрд тенге. На ремонт автодорог областного и районного значений в целях повышения потенциала и конкурентоспособности маршрутов, проходящих по территории республики, а также повышения безопасности дорожного движения выделяется 71,1 млрд тенге. На капитальный и средний ремонт улично-дорожной сети населенных пунктов предусмотрено 8,6 млрд тенге, что на 73% больше, чем в прошлом году.

На 1 января 2017 года 44% автодорог республиканского значения находятся в хорошем состоянии, 41% - в удовлетворительном и 15% - в неудовлетворительном.

Как отмечается, развитие автодорожной инфраструктуры с учетом вышеприведенных ресурсов будет содействовать увеличению удельного веса дорог в хорошем состоянии, в 2017 году – до 48%, а к 2019 году – до 52% от общей протяженности дорог. Наибольшая концентрация дорог с хорошим состоянием наблюдается в Кызылординской области – 72%, наименьшая в Атырауской и Алматинской областях - 32 и 31,8%.

Что касается дорог областного и районного значения, в хорошем состоянии находится лишь 21%, 44% - в удовлетворительном и 35% - в неудовлетворительном.

Согласно плану в 2018 году их доля в хорошем и удовлетворительном состоянии составит 67%. Наилучший показатель отмечается в Мангистауской области – 56% дорог в хорошем состоянии, наихудший в ЗКО – 11%.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 15 августа 2017 > № 2275158


Китай. Монголия. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 14 августа 2017 > № 2275223

Туристический союз «Великий чайный путь» объединяющий туроператоров России, Китая и Монголии, планирует развивать «золотые» туристические маршруты вдоль Великого чайного пути, сообщает агентство Синьхуа. Для популяризации туризма на востоке Евразии предлагается создать международный бренд, посвященный этому транспортному коридору с почти 300-летней историей.

Союз, основанный в 2016 году в автономном районе Внутренняя Монголия, планирует расширить транспортно-коммуникационные возможности и использование туристических ресурсов вдоль Великого чайного пути, прилагает совместные усилия для повышения качества услуг и создания безопасной, комфортной и здоровой среды для трансграничных туристов.

За год работы туристический союз открыл международные чартерные туристические рейсы и железнодорожные маршруты, содействует в строительстве трансграничной зоны туристического сотрудничества.

По словам чиновника Комиссии по развитию туризма Внутренней Монголии Чжэн Цзянина, туристические ведомства трех стран организовали ряд мероприятий по презентации туристических ресурсов вдоль Великого чайного пути. «Путешествие включает туристические продукты «Красивый Китай - Великий чайный путь-2017», «Голубое путешествие по Монгольскому плато» и другие», - добавил Чжэн Цзянин.

Как ранее сообщал Gudok.ru, туристический союз «Великого чайного пути» был основан 22 июля 2016 года в автономном районе Внутренняя Монголия. Его членами-учредителями стали туристические ведомства ряда китайских провинций, а также столицы Монголии Улан-Батора и некоторых российских районов, включая Забайкальский край, Республику Бурятия и Иркутскую область.

Великий чайный путь протяженностью более 13 тыс км появился в XVII веке. Он брал свое начало у гор Уишань в китайской провинции Фуцзянь и проходил через территории Китая, Монголии и России. Великий чайный путь был важным торговым коридором в Евразии, играл существенную роль в развитии дружественных связей и торгово-экономического сотрудничества Китая с находящимися вдоль этого пути странами и регионами.

Бэлла Ломанова

Китай. Монголия. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 14 августа 2017 > № 2275223


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 14 августа 2017 > № 2275206

Оплатить автостоянку в аэропорту «Нурсултан Назарбаев» можно будет с помощью мобильного приложения. Об этом на брифинге сообщил заместитель председателя правления по транспорту ТОО «AстанаLRT» Рустам Халилев, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Для удобства оплаты за автостоянку мы выпускаем мобильное приложение. Также те, кто часто встречает и провожает гостей, вносят предложение ввести абонемент, мы этот вопрос тоже рассматриваем. Когда все будет готово, дополнительно сообщим», - сказал Рустам Халилев.

Он также отметил, что 9 августа 2017 года на территории Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев, в рамках реализации единой политики парковочного пространства города Астана, был запущен пилотный проект по платной парковке общего пользования, рассчитанной на 806 мест. До запуска проекта на территории аэропорта был проведен ряд мероприятий по обустройству парковки. Установлено новое парковочное оборудование; проведена реконструкция парковочного пространства; установлены информационные щиты; проведены мероприятия по информированию автовладельцев на территории аэропорта (раздача листовок и буклетов); проведен транспортный анализ загруженности парковочного пространства; определено ценообразование и доходность парковочных мест.

В результате чего с учетом международного опыта, а также замечаний международных консультантов была разработана парковочная политика парковочного пространства Международного аэропорта «Нурсултан Назарбаев», которая включает в себя несколько видов парковок.

Платная парковка общего пользования P-1 предназначена для произведения посадки/высадки пассажиров, пребывание которых, с учетом всех задержек, составит не более 2 часов.

Данная тарифная сетка была установлена, как на территории международного аэропорта, так и на территории старого железнодорожного вокзала города Астаны, с целью обеспечить свободные парковочные места для комфортного ожидания встречающих и провожающих горожан и гостей города. То есть тариф установлен во избежание стихийной и беспорядочной заполняемости парковочной зоны общего пользования, а также для обеспечения максимальной безопасности при возможных террористических угрозах.

В свою очередь, ТОО «Астана LRT» рекомендует оставлять автотранспорт на длительное время в крытом паркинге на 266 мест, который имеет видеонаблюдение и круглосуточную охрану.

Также на территории международного аэропорта имеется альтернативная парковка P-6, на которой владельцы транспортных средств могут оставить свой автомобиль бесплатно.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 14 августа 2017 > № 2275206


Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 августа 2017 > № 2274719

Власти КНР утвердили зеленые госзнаки для регистрации электромобилей

В настоящее время на территории КНР зарегистрировано более 1 млн частных электромобилей

Министерство общественной безопасности КНР сообщило об утверждении специальных номерных знаков для регистрируемых на территории Китая электромобилей.

Новые номерные знаки отличаются от «обычных» цветом — номера для электромобилей зеленые, в отличие от общепринятого синего цвета. Кроме того, на зеленые номера нанесен специальный QR-код, а также дополнительные меры для защиты от подделки номерных знаков, пишет «Тайпин цичэ».

Что касается регистрации, новые владельцы экологически чистых транспортных средств смогут подать заявку через веб-сайты регистрации автотранспорта или через приложение для смартфонов.

В настоящее время на дорогах КНР уже ездят автомобили с зелеными номерами. В 2016 году власти КНР в тестовом режиме запустили регистрацию электромобилей в Шанхае, Нанкине, Уси, Цзинани и Шэньчжэне. Ожидается, что к 2020 году количество электромобилей в КНР превысит отметку в 5 млн единиц.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, количество электрифицированных автомобилей в Китае достигло 1,01 млн единиц.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 августа 2017 > № 2274719


Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 августа 2017 > № 2274718

Власти КНР: Электромобилей в Китае к 2020 году будет больше 5 млн

Львиную долю среди всех электрифицированных транспортных средств составляют полностью электрические машины

Количество электрифицированных автомобилей в Китае достигло 1,01 млн ед., об этом 14 августа сообщило издание Сhina Daily со ссылкой на министерство общественной безопасности (MPS).

Согласно сообщению ведомства, 825 тыс. автомобилей, входящих в это число, являются полностью электрическими машинами, остальные 193 тыс. представляют собой гибриды.

Для выделения электромобилей в 2016 году в пяти пилотных городах КНР 76 тыс. этих машин были выданы эксклюзивные номерные знаки зеленого цвета.

Власти планируют, что к первой половине 2018 года подобные номерные знаки электрические транспортные средства получат уже во всех городах страны.

Также эксперты министерства выдали прогноз, согласно которому объем производства и продаж новых электрифицированных автомобилей уже к 2020 году превысит 5 млн. ед.

Напомним, 5 июля 2017 года Вице-премьер Госсовета КНР Ма Кай заявил, что рынок электромобилей в стране показывает существенный рост. Чиновник призвал оказать поддержку этой сфере промышленности, по его мнению, необходимо сделать упор на совершенствование батарей, технологий их зарядки, дизайна электрокаров и развитие инфраструктуры.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 августа 2017 > № 2274718


Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 августа 2017 > № 2274716

Метрополитен Пекина стал более «мобильным»

Владельцы смартфонов смогут оплатить проезд с помощью специального приложения на мобильном устройстве

В Пекине официально заработала система оплаты проезда с помощью специального приложения, устанавливаемого на смартфоны. В тестовом режиме система работала с июня 2017 года, почти за два месяца новым способом оплатить поездку воспользовались десятки миллионов пассажиров.

По словам разработчика приложения, новый способ оплаты поддерживают все мобильные устройства, обладающие NFC-чипом. В настоящее время практически все производители смартфонов оснащают свои устройства данным чипом, который предназначен для бесконтактной оплаты товаров и услуг, пишет «Наньцзао жибао».

Новое приложение поддерживается 160 моделями смартфонов от ведущих производителей, в том числе Xiaomi, Huawei и Samsung. Владельцы продукции от Apple пока не смогут оплатить поездку в метро с помощью смартфона — производитель должен предоставить разработчику приложения доступ к технологии NFC.

Стенды с информацией об оплате поездок с помощью смартфонов появились уже на 274 станциях пекинского метрополитена. Как ожидается, количество скачиваний приложения в ближайшие недели превысит отметку в 10 млн.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, по мнению властей, введение системы мобильной оплаты поездок на метро позволит существенно сократить время нахождения пассажиров на станциях, а также увеличить пассажиропоток в часы максимальных нагрузок.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 августа 2017 > № 2274716


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 14 августа 2017 > № 2274629

Юбилейная 500-млн т нефти поступила с Морского терминала КТК на нефтеналивной танкер Ohio.

12 августа 2017 г в 15:48 по мск на Морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) была отгружена 500 млн т нефти с начала эксплуатации нефтепроводной системы.

Об этом 14 августа 2017 г сообщает пресс-служба компании.

Юбилейная 500-млн т поступила в танки нефтеналивного судна Ohio, зафрахтованного компанией Karachaganak Petroleum Operating.

Эксплуатация трубопроводной системы (ТС) Тенгиз – Новороссийск началась в конце 2001 г.

К середине 2004 г КТК вышел на показатель полной пропускной способности 1го этапа развития — 28,2 млн т.

С 2005 г КТК, используя антифрикционные присадки, постепенно увеличивал объемы транспортировки, которые в 2010 г достигли значения в 35 млн т/год.

В 2011 г КТК начал реализацию амбициозного проекта по расширению трубопроводной системы и поэтапный ввод в эксплуатацию новых объектов.

В 2014 г на Морском терминале КТК было перевалено более 40 млн т.

В 2016 г консорциум отправил на мировые рынки уже 44,3 млн т нефти.

C начала 2017 г по конец июля 2017 г отгружено более 31,7 млн т нефти брутто, что на 6,1 млн т больше по сравнению с аналогичным периодом 2016 г.

Стоит отметить, что в 2016 году произошло существенное расширение ресурсной базы нефтепроводной системы КТК: к крупным месторождениям Тенгиз и Карачаганак добавились казахский Кашаган и российские месторождения им Филановского и им Корчагина.

Сегодня нефть в трубопроводную систему консорциума поступает с более 10 месторождений.

В 2017 г после ввода в эксплуатацию всех объектов проекта расширения пропускная способность магистрального трубопровода КТК возрастет до 67 млн т/год нефти.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 14 августа 2017 > № 2274629


Индия. Таиланд. Китай > Транспорт > ukragroconsult.com, 14 августа 2017 > № 2274531

Индия строит дорогу в Таиланд в противовес китайскому Шелковому пути

Возрождение проекта строительства трехполосной автомагистрали, являющейся частью 1300-километровой трассы, в который правительство Индии решило в прошлом месяце инвестировать 256 млн. долларов, призвано связать северо-восточную Индию с Таиландом и лежащими за ним рынками. Этот шаг является новым этапом противостояния между Нью-Дели и Пекином за экономическое и стратегическое доминирование в регионе, информирует УкрАгроКонсалт.

Только за последние 2 года Индия выделила более 4,7 млрд. долларов на финансирование проектов развития сети приграничных дорог, включая и магистраль в Мьянму и Таиланд. Новую актуальность проект приобрел в контексте активизации усилий Китая в продвижении его масштабной инициативы "Один пояс, один путь", которая предусматривает реализацию инфраструктурных проектов в 62 странах вдоль так называемого Нового шелкового пути стоимостью более полутриллиона долларов. В мае этого года Индия отказалась от участия в саммите "Шелковый путь - 2017".

Индия. Таиланд. Китай > Транспорт > ukragroconsult.com, 14 августа 2017 > № 2274531


Азербайджан. Китай. Германия > Транспорт > interfax.az, 14 августа 2017 > № 2273519

Объем грузоперевозок по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за I полугодие 2017 года составил 25 млн 650,8 тыс. тонн, что на 7,4% выше показателя аналогичного периода 2016 года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомстате.

По данным Госкомстата, 6 млн 614 тыс. тонн или 25,8% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт, 15 млн 512,7 тыс. тонн или 60,5% - автомобильный, 3 млн 524,1 тыс. тонн или 13,7% - морской транспорт.

На долю транзитных грузов, перевезенных через Азербайджан в рамках TRACECA за I-ое полугодие 2017 года пришлось 5 млн 37,3 тыс. тонн или 19,6% от общего объема грузоперевозок по данному коридору.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Китай. Германия > Транспорт > interfax.az, 14 августа 2017 > № 2273519


Китай. СФО > Транспорт > gudok.ru, 14 августа 2017 > № 2273510

За январь – июль 2017 года внешнеторговые перевозки между Россией и Китаем по Забайкальской железной дороге (ЗабЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») через международный пункт пропуска Забайкальск увеличились к уровню аналогичного периода прошлого года на 11,4% и составили более 9,1 млн тонн грузов. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Экспорт из РФ в КНР за январь – июль составил 8,2 млн тонн грузов, что на 8,1% больше, чем за аналогичный периода 2016 года. Основная его доля (91,2%) представлена лесными грузами – перевезено 5,4 млн тонн (+4,3% к аналогичному периоду 2016 года), каменным углем – перевезено 906,1 тыс. тонн (увеличение более чем в 7,5 раз к уровню аналогичного периода 2017 года), рудой – перевезено 612,4 тыс. тонн (– 46,3%), минеральными удобрениями – перевезено 565,8тыс. тонн (– 11,6%).

Объем импорта в РФ из КНР за период январь – июль 2017 года составил 945,7 тыс. тонн грузов, что на 51,1% больше, чем за аналогичный периода прошлого года. В частности, с начала года перевезено 109,6 тыс. тонн черных металлов (+32,8% к аналогичному периоду 2016 года), 60,1 тыс. тонн строительных грузов (увеличение более чем в 2 раза к уровню прошлого года), 43,6 тыс. тонн продовольственных грузов (увеличение почти в 4,5 раза к уровню прошлого года), 22,9 тыс. тонн химических грузов (-30%), 22,6 тыс. тонн машин и оборудования – (+73,8%).

В июле 2017 года Забайкальская железная дорога перевезла через международный пункт пропуска Забайкальск 1,3 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 12,1 % больше показателя за аналогичный период 2016 года.

Ирина Таранец

Китай. СФО > Транспорт > gudok.ru, 14 августа 2017 > № 2273510


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 августа 2017 > № 2273441

Казахстан испытывает дефицит дорожного битума

«Одной из возможных причин дефицита данного нефтепродукта на отечественном рынке могло послужить неправильное планирование потребностей дорожного битума в Республике Казахстан со стороны соответствующих государственных и квазигосударственных органов», - сообщили в пресс-службе Павлодарского НХЗ.

Павлодарский нефтехимический завод полностью выполняет свои обязательства перед рынком Республики Казахстан по производству битума, качество которого соответствует ГОСТу 33133-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования».

Товарищество с ограниченной ответственностью «Павлодарский нефтехимический завод» по вопросу производства и отгрузки дорожного битума сообщает, что со стороны АО «НК «КазАвтоЖол» был утверждён индикативный (прогнозный) график распределения дорожного битума марки БНД по производителям. В указанном графике потребность областей Республики Казахстан в дорожном битуме на 2017 год, закреплённых за ТОО «ПНХЗ», составляет 160 410 тонн.

По состоянию на 10 августа 2017 года ТОО «ПНХЗ» уже произвело и отгрузило дорожного битума 166 632 тонны. Таким образом, факт выполнения графика составляет 103,8%.

В настоящее время отгрузка битума производится непрерывно в соответствии с производством и предоставленным заявкам на отгрузку.

Учитывая потребность в дорожном битуме, 2 августа 2017 года ТОО «ПНХЗ» провело совещание с участием представителей АО «НК «КазАвтоЖол», Министерства энергетики Республики Казахстан, компаний – поставщиков нефти и представителей дорожно-строительных организаций.

По итогам проведённого совещания был подписан протокол от 2 августа 2017 года и приняты решения об обеспечении производства битума в августе 2017 года порядка 40 000 тонн и в сентябре 2017 года - порядка 20 000 тонн, согласно представленным заявкам от поставщиков нефти.

Павлодарский НХЗ в полной мере выполняет свои обязательства перед рынком РК по производству битума, качество которого полностью соответствует всем стандартам.

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 августа 2017 > № 2273441


Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 13 августа 2017 > № 2273433

80 тенге за проезд: в Алматинской области запускаются пригородные поезда

Два новых железнодорожных маршрута начнут курсировать в пригороде Алматы с 15 августа и, как отмечают в акимате Алматы, составят серьезную конкуренцию нелегальным извозчикам, занимающихся автомобильными перевозками пассажиров

В Алматинской области начнут курсировать два новых поезда: Алматы-1 – Узынагаш – Алматы-1 и Алматы-1 – Капшагай – Алматы-1.

Как сообщает пресс-служба акимата Алматы, по Капшагайскому направлению протяженность составляет 71 км, планируется использовать на маршруте 6 вагонов, среднее время в пути – 1 час 30 минут. Обслуживание будет осуществляться ежедневно, два раза в день туда и обратно.

По Узынагашскому направлению протяженность составляет 37 км, планируется использовать на маршруте 9 вагонов, среднее время в пути – 1 час 30 минут. Обслуживание будет осуществляться ежедневно, два раза в день туда и обратно.

К слову, на данные цели уже выделены средства для субсидирования, что собственно и позволило сделать доступный тариф для населения. Стоимость проезда в пригородном поезде будут такой же как и в городском автобусе – 80 тенге.

В перспективе вагоны маршрутов будут оборудованы терминалами оплаты "Оңай" и пассажиры смогут осуществлять проход посредством транспортных карт, минуя очереди на кассы.

Кроме того, запуск поездов поможет разгрузить алматинские дороги.

"Ежедневно на работу в мегаполис из прилегающих поселков прибывает почти полмиллиона человек, заезжает свыше 200 тысяч автомобилей. Заезд такого количества автомобилей негативно влияет на транспортную загруженность, экологическую обстановку города. Ежедневно можно наблюдать, как жители пригорода загораживают автомобильную дорогу в целях найти попутный автомобиль, тем самым создавая заторы на границах города", — говорится в информационном сообщении акимата.

Для решения данной проблемы по предложению акимов Жамбылского района и города Капшагая власти Алматы и запланировали запуск пригородных сообщений города Алматы.

Источник - Sputnik

Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 13 августа 2017 > № 2273433


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 12 августа 2017 > № 2272696

Казахстанский спортсмен, экс-гендиректор «Астана Арланс», депутат Мажилиса Парламента Серик Сапиев на своей странице в Instagram обратился к акиму Астаны Асету Исекешеву по поводу высоких цен на парковку в аэропорту, сообщает Zakon.kz.

«Меня возмутили очень большие цены парковки нашего аэропорта Нурсултан Назарбаев. Если оставить машину в крытом паркинге, это обойдется в 2000 тенге в сутки, что вполне приемлемая цена. Но за сутки на уличной парковке аэропортовской площади стоит: 400 тенге первые два часа и 1500 тенге за каждый следующий час. Получается за сутки мы должны заплатить 33 400 тенге. То ли сама программа не до конца продумана, то ли создана она явно не для народа. Потому что последующие сутки рассчитываются не по цене предыдущих, а по тарифу 2500 тенге за каждый последующий час», - написал Сапиев.

Серик Сапиев считает, что эта мера направлена против таксистов, занимающихся незаконным извозом: «Но, во-первых, они не оставляют машины безвыездно на несколько суток, они многократно курсируют между аэропортом и городом. Во-вторых, любой подтвердит, что меньше их не стало. Прошу акимат и руководство аэропорта отрегулировать цены. Асет Орентаевич, Вы в курсе этой проблемы?».

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 12 августа 2017 > № 2272696


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 12 августа 2017 > № 2272689

Серик Сапиев пожаловался на высокую цену парковки в аэропорту столицы

Более 33 тыс тенге за сутки - неподъемная для народа стоимость, считает депутат мажилиса

Как проинформировал депутат на своей странице в Instagram, в сутки ожидания или стоянки в единственном пассажирском аэропорту Астаны автовладельцы должны заплатить 33 тысячи 400 тенге.

«Меня возмутили очень большие цены парковки нашего аэропорта Нурсултан Назарбаев, — написал Сапиев в своем посте (орфография и пунктуация сохранены). — Если оставить машину в крытом паркинге, это обойдется в 2000 тенге в сутки, что вполне приемлемая цена. Но за сутки на уличной парковке аэропортовской площади стоит: 400 тенге первые два часа и 1500 тенге за каждый следующий час. Получается за сутки мы должны заплатить 33 400 тенге. То ли сама программа не до конца продумана, то ли создана она явно не для народа. Потому что последующие сутки рассчитываются не по цене предыдущих, а по тарифу 2500 тенге за каждый последующий час».

Боксер предполагает, что возможно весьма кусачие цены направлены против таксистов, занимающихся незаконным извозом. Но тут же добавляет, что во-первых, таксисты не оставляют машины безвыездно на несколько суток, а многократно курсируют между аэропортом и городом. А во-вторых, меньше их не стало.

«Прошу акимат и руководство аэропорта отрегулировать цены, — написал Сапиев и закончил свой пост обращением к акиму Астаны Асету Исекешеву, — Асет Орентаевич, Вы в курсе этой проблемы?»

Аэропорт Астаны этим летом переименован в честь президента Казахстана Нурсултана Назарбаева.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 12 августа 2017 > № 2272689


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 августа 2017 > № 2272684

Акимат города Алматы запускает пригородные железнодорожные сообщения. Проехать по ним можно за те же деньги, что и на городском автобусе, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Запуск специальных пригородных поездов «Алматы-1 - Узынагаш - Алматы-1» и «Алматы-1 - Капшагай - Алматы-1» ожидается 15 августа.

«По Капшагайскому направлению протяженность составляет 71 км, планируется использовать на маршруте 6 вагонов, среднее время в пути - 1 час 30 минут. Обслуживание будет осуществляться ежедневно, два раза в день - туда и обратно.

«По Узынагашскому направлению протяженность - 37 км, на маршруте 9 вагонов, среднее время в пути - полтора часа, два раза в день туда и обратно. Проезд в одну сторону составит 80 тенге. Субсидирование данных маршрутов позволит обеспечить доступный тариф для населения, который, в свою очередь, составит конкуренцию нелегальным извозчикам, занимающимся автомобильными перевозками пассажиров», - рассказали в пресс-службе алматинского акимата.

В перспективе вагоны маршрутов будут оборудованы терминалами оплаты «Оңай», пассажиры смогут осуществлять проход посредством транспортных карт, минуя очереди на кассы.

В акимате Алматы надеются с помощью введения поездов снизить нагрузку на автодороги, ведущие из области в город. Время движение поездов - раннее утро и вечер, по мнению городских властей, будет весьма удобным как для алматинцев, выезжающих на отдых к Капшагайскому водохранилищу, так и для жителей населенных пунктов, расположенных по ходу движения поездов, которые ездят на работу в Алматы.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 августа 2017 > № 2272684


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 августа 2017 > № 2272682

Депутата Мажилиса Парламента РК Серика Сапиева возмутили очень высокие цены за парковку на территории аэропорта Астаны. Об этом олимпийский чемпион сообщил на своей странице в Инстаграм.

"Меня возмутили очень большие цены парковки нашего аэропорта Нурсултан Назарбаев. Если оставить машину в крытом паркинге, это обойдется в 2000 тенге в сутки, что вполне приемлемая цена. Но за сутки на уличной парковке аэропортовской площади стоит: 400 тенге первые два часа и 1500 тенге за каждый следующий час. Получается за сутки мы должны заплатить 33400 тенге", - выразил свое недовольство Серик Сапиев.

По его словам, то ли сама программа не до конца продумана, то ли создана она явно не для народа. Потому что последующие сутки рассчитываются не по цене предыдущих, а по тарифу 2 500 тенге за каждый последующий час.

"Предполагаю, что эта мера направлена против таксистов, занимающихся незаконным извозом. Но, во-первых, они не оставляют машины безвыездно на несколько суток, они многократно курсируют между аэропортом и городом. Во-вторых, любой подтвердит, что меньше их не стало", - написал депутат Мажилиса.

Олимпийский чемпион обратился к акиму Астаны с просьбой отрегулировать цены за парковку в аэропорту столицы. "Асет Орентаевич, Вы в курсе этой проблемы?" - задал вопрос градоначальнику Серик Сапиев.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 12 августа 2017 > № 2272682


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 12 августа 2017 > № 2271875

Бастовавших в Алматы водителей автобусов уволили

Руководство автопарка помимо этого намерено обратиться в суд с иском к бывшим сотрудникам

Водители 29 автобусов требовали снизить план. Сейчас каждый должен за день получить не меньше 900 оплат картой «Онай». Бастующие уверяли, что столько пассажиров не набирается. Руководство автопарка акция протеста удивила. Об этом сообщает телеканал КТК.

По мнению топ-менджемента компании, в том, что зарплата стала меньше, виноваты сами шоферы. Они намеренно скрывают дневную выручку, нарушают правила дорожного движения, и хамят пассажирам. Ну, а каждая провинность лишает их премий. Теперь директор автопарка намерен засудить своих уже бывших сотрудников за незаконную забастовку. Но и шоферы останавливаться не думают. Они уже написали заявление в прокуратуру. К слову, уже после обеда все автобусы все-таки вышли на линию. Правда, за рулём были уже другие водители.

«Я сам получил 30 тысяч. Вот сейчас приближается сентябрь месяц, у каждого дети, каждому покупать одежду, форму и все это как? Я не знаю. 20−30 тысяч тебе оплачивают, и как ты будешь?» — говорит один из бастующих водителей Нуржан Еркежанов.

Бастующие уверяют, что столько пассажиров, сколько требует от них план, не набирается. Однако руководство автопарка в ответ на забастовку высказало свои претензии к бастующим водителям. Автобусные начальники считают, что зарплата стала меньше по вине самих шоферов, которые намеренно скрывают дневную выручку, нарушают правила дорожного движения и к тому же хамят пассажирам.

«Раньше им было наплевать на зарплату, потому что черного нала хватало, сейчас черного нала нет, и, соответственно, они вспомнили про зарплату. Водители просто не хотят выполнять план, у них сговор. Мы снимали видеокамеры с этих автобусов, считали хронометраж, и если у них план 900 человек, то у них мы считали до 1300 —1400 пассажиров. То есть 300−400 пассажиров они скрывают», — уверен директор автопарка Бауржан Кулишев.

Директор автопарка намерен засудить своих уже бывших сотрудников за незаконную забастовку. Впрочем, и шоферы отстаивать свою позицию до конца. Они уже написали заявление в прокуратуру. В настоящее время все автобусы вышли на линию, но за рулем уже другие водители.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 12 августа 2017 > № 2271875


Казахстан > Транспорт > newskaz.ru, 12 августа 2017 > № 2271834

Депутат мажилиса парламента Серик Сапиев пожаловался на высокую стоимость парковки в столичном аэропорту "Нурсултан Назарбаев".

Как проинформировал депутат на своей странице в Instagram, в сутки ожидания или стоянки в единственном пассажирском аэропорту Астаны автовладельцы должны заплатить 33 тысячи 400 тенге.

"Меня возмутили очень большие цены парковки нашего аэропорта Нурсултан Назарбаев, — написал Сапиев в своем посте (орфография и пунктуация сохранены). — Если оставить машину в крытом паркинге, это обойдется в 2000 тенге в сутки, что вполне приемлемая цена. Но за сутки на уличной парковке аэропортовской площади стоит: 400 тенге первые два часа и 1500 тенге за каждый следующий час. Получается за сутки мы должны заплатить 33 400 тенге. То ли сама программа не до конца продумана, то ли создана она явно не для народа. Потому что последующие сутки рассчитываются не по цене предыдущих, а по тарифу 2500 тенге за каждый последующий час".

Боксер предполагает, что возможно весьма кусачие цены направлены против таксистов, занимающихся незаконным извозом. Но тут же добавляет, что во-первых, таксисты не оставляют машины безвыездно на несколько суток, а многократно курсируют между аэропортом и городом. А во-вторых, меньше их не стало.

"Прошу акимат и руководство аэропорта отрегулировать цены, — написал Сапиев и закончил свой пост обращением к акиму Астаны Асету Исекешеву, — Асет Орентаевич, Вы в курсе этой проблемы?"

Аэропорт Астаны этим летом переименован в честь президента Казахстана Нурсултана Назарбаева.

Казахстан > Транспорт > newskaz.ru, 12 августа 2017 > № 2271834


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 11 августа 2017 > № 2271897

С января по июль 2017 года в Казахстане зарегистрировано более полумиллиона авто, сообщает пресс-служба Ассоциации казахстанского автобизнеса.

По данным МВД РК, с января по июль текущего года в Казахстане поставлено на учет в органах административной полиции 559 802 единицы техники, что на 16% больше чем за аналогичный период прошлого года. Из них 524 734 пришлось на регистрацию техники, сменившей владельцев - то есть вторичную регистрацию. Количество первично регистрируемых автомобилей составило 35068 единиц, что на 6% меньше, чем в прошлом году.

По итогам июля количество поставленных на учет автомобилей достигло 87 216 единиц, превысив прошлогодний результат на 15%. Из них 81 279 составили перепродажи на вторичном рынке (+14% к результатам июля 2016 года).

Лидером по количеству регистраций остается Алматинская область - за отчетный период зарегистрировано 79 323 авто, что на 14 502 автомобилей или 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

На втором месте по количеству регистраций - Южно-Казахстанская область, в 2017 году на учет в органах дорожной полиции поставлено 73 039 авто, рост по сравнению с прошлым годом составил 10%.

Меньше всего автомобилей было зарегистрировано в Северо-Казахстанской и Западно-Казахстанской областях - 14 918 единиц и 16 396 единиц соответственно.

72% от общего объема автомобилей, зарегистрированных повторно за период с января по июль текущего года, составила техника в возрасте старше 10 лет. 7% - автомобили до 3-х лет.

В сегменте первичных регистраций 86% приходится на авто от 0 до 3-х лет, и 8% на технику старше 10 лет.

По данным Ассоциации казахстанского автобизнеса объем продаж на официальном рынке с января по июль 2017 года составил 25292 автомобилей, включая экспорт. Из них 37% отечественного производства.

В 2017 году (период январь-май) доля официальных продаж от общего количества авто, впервые зарегистрированных на территории РК, составила 73%, тогда как в 2016 году за тот же период - 78%.

В 2017 году произошло увеличение уровня перепродаж подержанных машин на внутреннем рынке. Если в прошлом году новые авто из салонов регистрировали 6% покупателей, то в 2017 году их доля составила 4%. АКАБ связывает данную тенденцию с ростом в текущем году цен на новые машины и снижением покупательской способности реальных заработных плат среднего класса населения.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 11 августа 2017 > № 2271897


Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 11 августа 2017 > № 2271843

Автобусы будут снимать с линии в случае отключения валидаторов в Астане, сообщается на сайте акима Астаны.

"Если факт своевольного отключения зафиксируют инспекторы службы транспортного контроля, то обязательно будет составлен акт. Дальнейшее разбирательство с водителем автобуса произойдет на дисциплинарном совете в автопарке. Руководство столичных автопарков принимает решение о наказании водителей за подобные случаи. В большинстве случаев это штрафы либо дисциплинарное взыскание согласно трудовому договору", − пояснила заместитель руководителя службы транспортного контроля Астаны филиал ТОО "Астана LRT" Гульден Джусупбекова.

При поломке аппарата во время маршрута не по вине водителя информация о неисправности передается диспетчерам автопарка, столичного центра диспетчеризации транспорта.

"Диспетчер вызывает службу технической поддержки. На место должна выехать обслуживающая компания, которая отремонтирует валидатор. Если аппарат не удастся настроить, то автобус будет снят с рейса и вернется в автопарк. На маршрут автобус выйдет только после устранения причин неисправности валидатора", − резюмировала Джусупбекова.

По всем случаям неисправности валидаторов в автобусах пассажиры могут позвонить в контакт-центр 574-777.

В автобусах Астаны наравне с оплатой проезда наличными и обычными проездными действует система оплаты электронной картой Astra, предусматривающей бесплатную пересадку в течение часа.

Источник - Sputnik

Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 11 августа 2017 > № 2271843


Казахстан > Транспорт > newskaz.ru, 11 августа 2017 > № 2271829

Автобусы будут снимать с линии в случае отключения валидаторов в Астане, сообщается на сайте акима Астаны.

"Если факт своевольного отключения зафиксируют инспектора службы транспортного контроля, то обязательно будет составлен акт. Дальнейшее разбирательство с водителем автобуса произойдет на дисциплинарном совете в автопарке. Руководство столичных автопарков принимает решение о наказании водителей за подобные случаи. В большинстве случаев это штрафы либо дисциплинарное взыскание согласно трудовому договору", − пояснила заместитель руководителя службы транспортного контроля Астаны филиал ТОО "Астана LRT" Гульден Джусупбекова.

При поломке аппарата во время маршрута не по вине водителя информация о неисправности передается диспетчерам автопарка, столичного центра диспетчеризации транспорта.

"Диспетчер вызывает службу технической поддержки. На место должна выехать обслуживающая компания, которая отремонтирует валидатор. Если аппарат не удастся настроить, то автобус будет снят с рейса и вернется в автопарк. На маршрут автобус выйдет только после устранения причин неисправности валидатора", − резюмировала Джусупбекова.

По всем случаям неисправности валидаторов в автобусах пассажиры могут позвонить в контакт-центр 574-777.

В автобусах Астаны наравне с оплатой проезда наличными и обычными проездными действует система оплаты электронной картой Astra, предусматривающей бесплатную пересадку в течение часа.

Казахстан > Транспорт > newskaz.ru, 11 августа 2017 > № 2271829


Китай. Япония > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 11 августа 2017 > № 2271617

Китайская компания оfo, специализирующаяся на услугах проката велосипедов, выходит на рынок Японии. Китайская компания будет сотрудничать с японской SoftBank Commerce and Service.

Фирменные желтые велосипеды оfo первыми появятся в Токио и Осаке в сентябре 2017 г.

Помимо Китая, оfo предоставляет свои услуги еще в шести странах: в Сингапуре, США, Великобритании, Казахстане, Таиланде и Малайзии.

В то же время китайская компания Mobike, главный конкурент оfo, объявила о своем выходе на итальянский рынок. Mobike также представлена в Сингапуре, Великобритании и Японии. Эта компания привлекла более 100 млн пользователей во всем мире.

Она начала работать в апреле 2016 г. в Шанхае. Свыше 5 млн велосипедов Mobike размещены в 100 городах по всему миру.

К концу прошлого года в Поднебесной насчитывалось 18,9 млн пользователей общественных велосипедов. Как ожидается, к концу 2017 г. их будет уже 50 млн человек.

Сервис ofo был создан в апреле 2014 г. Он использует технологии мобильного интернета для предоставления услуг аренды велосипедов. Электронная платформа ofo была создана на деньги крупнейшей китайской компании, предоставляющей услуги по вызову такси, Didi Chuxing.

Сейчас в 20 городах Китая более 1,5 млн пользователей ежедневно арендуют 70 000 велосипедов ofo. Каждый день на велосипедах компании совершается полмиллиона поездок.

Китай. Япония > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 11 августа 2017 > № 2271617


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272692

С 19 августа каждую субботу из Астаны можно будет совершить перелет в Жезказган. Авиакомпания QAZAQ AIR в рамках расширения своей маршрутной сети открыла новый регулярный рейс между столицей и крупным промышленным центром Центрального Казахстана.

Полеты будут выполняться на лайнере Bombardier Q400 NextGen. Время в пути составит примерно 55 минут. Пассажирам рейса компания предлагает удобную стыковку в аэропорту Астаны для дальнейшего следования в Алматы и обратно – из Алматы через Астану в Жезказган. Тем самым повышается мобильность жителей большого региона страны.

Напомним, QAZAQ AIR уже два года работает на рынке пассажирских авиаперевозок Казахстана.

Тулеген ЕСИМОВ

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272692


Казахстан. Китай. Евросоюз. Азия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272667

Там, где сходятся потоки

Предложение восстановить в современных реалиях древний Шелковый путь было выдвинуто четыре года назад председателем КНР Си Цзиньпином. Эта идея объединяет два проекта – «Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской Шелковый путь XXI века». Благодаря Посольству КНР в Казахстане корреспондент ДК побывал в трех из пяти китайских портов, используемых для внешней торговли.

Сергей БАРАНОВСКИЙ,

Циндао – Ляньюньган – Нинбо

В рамках реализации этого проекта КНР будет вести сотрудничество с 60 странами и рядом международных организаций. При этом перемещение товаров по суши – лишь часть нового Шелкового пути. И важным звеном здесь выступают порты, которые принимают и отправляют грузы по морскому пути. Здесь заканчивается сухопутный Шелковый путь и открывается морской путь в страны Юго-Восточной Азии и Европы.

ЦИНДАО И ВЕСЬ МИР

Порт города Циндао имеет богатую историю, он принимает и отправляет суда последние 120 лет. Он занимает 7-е место в мире по объемам отправляемых и принимаемых грузов.

– Наш порт имеет торговые связи с 700 портами в 180 странах мира, количество международных контейнерных линий достигает 160, – рассказывает заместитель генерального директора порта Циндао по автоматической контейнерной пристани Ян Цземинь. – Это прямые линии с портами Юго-Восточной Азии, Средиземноморья, Ближнего Востока, Европы, России, Австралии и других стран.

В прошлом году объем грузооборота порта достиг 500 млн тонн. При этом на 51% в сравнении с прошлым годом выросло количество контейнеров, прибываемых для отправки в страны Центральной Азии. В 2016 году этот показатель составил 4852 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент – условная единица измерения объема груза).

– В прошлом году морской валовый внутренний продукт Циндао составил 37,5 млрд долларов. А объем торговли между Циндао и Казахстаном находится на уровне 44 млн долларов в год, продолжает Ян Цземинь. – В основном это электроника и высокие технологии, продукция машиностроения и оборудование, одежда. Из Казахстана в прошлом году поступила сельхозпродукция, лес и железная руда на сумму 2 млн долларов. Есть планы по увеличению торговли в рамках программы «Один пояс – один путь». Тем более сейчас для этого есть все возможности – проведена железная дорога, которая соединяет город с казахстанской железной дорогой. Есть много инвестиционных проектов, которые реализуют наши компании в Казахстане.

Не стоит забывать и о привлекательных для туристов местах провинции Шаньдун, в которой находится Циндао. В 40 километрах от центра города расположена гора Лаошань. Здесь можно посетить старинный храм и насладиться великолепной природой – красивейшими морем, деревьями и горами, которые не оставят никого равнодушным. В Циндао можно посетить музей пива и особняк немецкого губернатора. Около города есть пляжи, где можно позагорать и искупаться в теплой воде Желтого моря.

НАШИ В ЛЯНЬЮНЬГАНЕ

Порт городского округа Ляньюньган также расположен на берегу Желтого моря. Здесь находится казахстанско-китайский логистический терминал, который управляется СП «Китайско-казахстанская международная логистическая компания». Это крупный международный проект. Доля участия в нем АО «Қазақстан темір жолы» составляет 49%, китайской «Группе компаний Порт Ляньюньган» принадлежит 51%.

– В 2013 году руководство порта и КТЖ подписали соглашение об этом проекте и строительстве казахстанско-китайского логистического терминала, – рассказал генеральный директор «Китайско-казахстанской международной логистической компании» Лю Бинь. – Церемония происходила в присутствии президента Казахстана Нурсултана Назарбаева и председателя КНР Си Цзиньпина. Работа терминала была официально запущена в мае 2014 года.

Его площадь составляет 220 тысяч кв. метров. За три года объем экспортных и импортных грузов, обработанных в казахстанско-китайском терминале порта, превысил 8 млн тонн.

– Это первый совместный проект Китая и Казахстана в транспортной сфере, реализованный с того момента, как в 2013 году председатель КНР Си Цзиньпин озвучил концепцию «Один пояс – один путь». Это один из крупнейших казахстанских проектов за рубежом, обозначенных в экономической политике «Нурлы жол», – говорит Лю Бинь.

Ранее к терминалу не были проведены железнодорожные пути. Сейчас поезда с грузом подходят к самому терминалу для последующего складирования контейнеров и погрузки на морские суда. Несколько километров железной дороги были построены в кратчайшие сроки – за 2 месяца.

В порту Ляньюньган используется современная система обработки грузов: через интернет можно отследить, где находится в данный момент тот или иной контейнер. Отправитель и операторы терминала видят на карте, где находится судно с грузом. А если груз уже в порту, то можно узнать, какие операции сейчас с ним производятся. Эта система управления пока не интегрирована с казахстанской системой обработки грузов, но этот вопрос будет решен в ближайшее время.

– Планируется реализация второй очереди проекта – строительство хранилища для зерна и создание международной логистической зоны стран ШОС, – поделился планами Лю Бинь.

ГЛУБОКОВОДНЫЙ ПОРТ НИНБО

Город Нинбо расположен значительно южнее Циндао и Ляньюньгана. Он омывается водами Восточно-Китайского моря. Порт Нинбо имеет связь с 560 портами в 90 странах мира. Этот глубоководный порт один из самых загруженных в мире. Он может принимать суда весом до 400 тысяч тонн. Чтобы представить его масштабы, достаточно упомянуть такие цифры: в Нинбо 191 причал, из которых 39 – глубоководных. Грузооборот порта в первом полугодии достиг 515 млн тонн, что на 11% выше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. В прошлом году объем превысил 900 млн тонн.

В Нинбо есть Центр услуг по международной доставке грузов, который объединяет услуги таможни, службы пограничного досмотра и карантинного контроля, бюро по борьбе с контрабандой, института современной логистики, агентства по доставке, оформлению таможенных деклараций и другие службы.

Специалисты говорят, что каждый из этих портов имеет свои преимущества для отправки и приема грузов. Но, по всей видимости, для казахстанских предпринимателей пока будет более предпочтителен порт в Ляньюньгане, где успешно действует казахстанско-китайский логистический терминал.

Казахстан. Китай. Евросоюз. Азия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272667


Казахстан. Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272657

За полгода торговля через Алашанькоу на границе Китая и Казахстана выросла на 53%, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

По итогам первого полугодия текущего года объем торговли через контрольно-пропускной пункт (КПП) Алашанькоу составил около 5,3 млрд долларов. Это на 52,8% больше, чем за такой же период прошлого года. Об этом сообщала Синьхуа со ссылкой на данные местной таможенной службы.

По данным статистики, за полгода грузооборот через этот КПП на территории Синьцзян-Уйгурского автономного района на границе с Казахстаном возрос на 13,1% до 8,51 млн тонн.

В странах вдоль «Пояса и пути» вырос спрос на товары широкого потребления и стальной прокат китайского производства, а в Китае - спрос на полезные ископаемые и продукты растительного и животного происхождения из Центральной Азии.

В январе-июне через Алашанькоу из Китая в Европу отправился 821 товарный поезд с 287,4 тыс. тоннами грузов. Эти два показателя увеличились на 49,5% и 14% соответственно.

Казахстан. Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272657


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272654

Во время капитального ремонта главной артерии Костаная вдоль проспекта Абая появляются новые тротуары и карманы на остановках. Старые остановочные павильоны меняют на новые, передает корреспондент Alau.kz.

Как объясняют в городском отделе ЖКХ, в Костанае появились 45 сооружений. Установкой и обслуживанием занимается три организации: АБЗ плюс, Вескор и Таза Жол.

«Сам внешний вид остановочных павильонов старались подглядеть в городах республиканского значения — Астана, Алматы, чтобы они радовали глаз наших жителей, были современными и были удобными»,- рассказывает и.о. руководителя отдела ЖКХ акимата Костаная Алексей Тарасов.

На новые сооружения из городского бюджета выделено 45 млн тенге. Стоимость одного павильона 1 млн тенге. Костанайцы от новых современных остановок не в восторге. Они считают, что летом от парящего солнца они не укроют. Что говорить о дождливой и ветреной погоде.

«Ужасные остановки. Вот сидишь, а в спину дует и вся спина мокрая. Что это за дела?»,- спрашивает Вера Калюжная.

«Они ни от чего не защищают. Тут проветривается. Если будет идти дождь сильнее сегодняшнего, с сильными порывами ветра, всё будет задувать и на нас»,- считает Артур Калачиков.

Сколько людей, столько и мнений, считает Алексей Тарасов. У него на этот счет своя точка зрения.

«Давайте не будем забывать, что остановочный павильон — это место, где наше население кратковременно ждёт общественный транспорт. К слову, на сегодня в Костанае общественный транспорт работает без сбоев, графики движения выдерживаются»,- отмечает Алексей Тарасов.

Новые современные остановочные павильоны появились не только на проспекте Абая. Обновили остановки на улицах Тәуелсіздік, Гашека и Бородина. Стоит отметить, стеклянные павильоны могут не только спасать пассажиров от непогоды, но и приносить доход. Планируется продавать бизнесменам рекламные места. А пока их заполняют социальной информацией.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272654


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272646

В 2017 году в рамках государственной программы инфраструктурного развития «Нурлы жол» предусмотрена реализация 22 автодорожных проектов общей протяженностью 4,4 тыс. километров. Об этом сегодня на пресс-конференции в Правительстве сообщил вице-министр по инвестициям и развитию РК Роман Скляр, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

По его словам, по проекту Центр-Юг продолжается реконструкция участка Темиртау-Караганда протяженностью 14 км.

«Мы приступили к реализации участка Курты-Бурылбайтал протяженностью 228 км, который будут финансировать Всемирный и Европейский банки. Также за счет бюджета до конца третьего квартала планируем начать строительство и реконструкцию Северо-Восточного обхода города Караганды. С 2018 года планируем начать участок Балхаш-Бурылбайтал (297 км) за счет Всемирного банка и Курты-Капшагай (67 км), Караганда-Балхаш (364 км) в 2019 году», - рассказал вице-министр.

По проекту Центр-Восток в 2017 году на реализацию проекта выделено 106 млрд. тенге. Охвачены работами 675 км, и по итогам года планируется обеспечить четырехполосное движение на 230 км участка Астана-Павлодар, также завершить последний участок протяженностью 36 км на отрезке Семей-Калбатау.

По проекту Центр-Запад до 2020 года планируется завершить участок Денисовка-Костанай (114 км).

Кроме этого, министерство приступило к реализации новых проектов, таких как Жетыбай-Жанаозен, Талдыкорган-Усть-Каменогорск, Мерке-Бурылбайтал, Калбатау-Майкапшагай, Ушарал-Достык, Бейнеу-Акжигит, Таскескен-Бахты, Осиновский перевал, Щучинск-Зеренда протяженностью 2 тыс. км.

«За первое полугодие по реализуемым проектам освоены 112 млрд. тенге, задействованы 80 тыс. человек. По итогам года в рамках программы планируется завершить 600 км по параметрам 1 и 2 технической категории, в том числе полностью завершить реконструкцию автодорог Бейнеу-Актау и Алматы-Талдыкорган», - отметил Роман Скляр.

Запущенный в рамках «Нурлы жол» железнодорожный паромный комплекс порта Курык с начала года перевалил 420 тыс. тонн грузов, до конца года через данный терминал планируется перевалить порядка 1 млн тонн.

С начала введения в эксплуатацию «Сухого порта» на СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» по сегодняшний день обработано 191 тысяч контейнеров (2015 год - 14 тыс. контейнеров; 2016 год - 87 тыс. контейнеров; за 6 месяцев 2017 года - 90 тыс. контейнеров).

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272646


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272641

Вторые пути железнодорожного участка Алматы-Шу позволят увеличить скоростное пассажирское движение. Об этом на пресс-конференции в Правительстве сообщил вице-министр по инвестициям и развитию РК Роман Скляр, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«Я отмечал, что это увеличит пропускную способность более чем в два раза, но здесь стоит отметить такой немаловажный фактор, как увеличение количества скоростных поездов. Вторые пути позволят на более высоком качестве организовать скоростное пассажирское движение. В этом году в декабре полностью будут завершены все текущие работы, и данный участок будет функционировать от Алматы до Шу как двухпутный участок со всеми дополнительными нагрузками», - рассказал Роман Скляр.

В целом, проект по строительству вторых путей на участке Алматы-Шу, по его словам, позволит повысить пропускную способность этого участка, что скажется на увеличении транзитного потенциала грузоперевозок в направлении Китай-Европа.

Общая протяженность участка Алматы-Шу - более 300 км. «Нам предстоит выполнить работу по устройству вторых путей на протяженности 111 км. Если в прошлом году в декабре был завершен 52 км, то в текущем году завершится укладка вторых путей на протяжении 59 км», - пояснил вице-министр.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272641


Казахстан. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272638

В Актобе значительно обновился парк общественного транспорта. 40 новеньких автобусов, которым присвоены имена казахских батыров, поэтов и общественных деятелей, вышли на городские маршруты, передает Информационный центр «Актобе акпарат».

В ходе презентации аким области Бердыбек Сапарбаев отметил, что известные имена присвоены общественному транспорту не случайно. «Таким образом, мы реализуем программу «Рухани жангыру», инициированную Главой государства. Так, актюбинцы смогут больше знать о своей истории», - подчеркнул глава региона.

Современные автобусы российского производства марки ЛиАЗ оснащены системами GPS-навигации и соответствуют экологическому классу ЕВРО-5. Новые автобусы распределят по наиболее загруженным городским маршрутам №46, 48, 8 и 32. На их приобретение было выделено 1,2 млрд. тенге.

Также состоялась презентация мобильного приложения «AktobeBUS», которое дает возможность жителям и гостям города в режиме реального времени отслеживать пассажирский транспорт и выбирать нужный маршрут. В мобильном приложении также имеется вкладка для жалоб и предложений, которое позволит улучшить качество и сервис пассажироперевозок.

Как известно, акиматом города Актобе принята концепция умного города «Ел айна». Одним из важнейших направлений концепции является направление «Интеллектуальные транспортные системы», которое реализуется в целях улучшения работы городского общественного транспорта, повышения качества пассажирских перевозок и безопасности, снижения жалоб населения.

В этой связи в городе создан и действует Центр управления пассажирскими перевозками, все автобусы оснащены системами GPS-навигации, ведется обустройство остановочных карманов и павильонов, ремонтируются автодороги, планируется дальнейшая установка видеокамер и умных светофоров, а также введение безналичной системы оплаты.

Казахстан. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272638


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 10 августа 2017 > № 2271929

Вторые пути железнодорожного участка Алматы-Шу позволят увеличить скоростное пассажирское движение. Об этом на пресс-конференции в Правительстве сообщил вице-министр по инвестициям и развитию РК Роман Скляр, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Я отмечал, что это увеличит пропускную способность более чем в два раза, но здесь стоит отметить такой немаловажный фактор, как увеличение количества скоростных поездов. Вторые пути позволят на более высоком качестве организовать скоростное пассажирское движение. В этом году в декабре полностью будут завершены все текущие работы, и данный участок будет функционировать от Алматы до Шу как двухпутный участок со всеми дополнительными нагрузками», - рассказал Роман Скляр.

В целом, проект по строительству вторых путей на участке Алматы-Шу, по его словам, позволит повысить пропускную способность этого участка, что скажется на увеличении транзитного потенциала грузоперевозок в направлении Китай-Европа.

Общая протяженность участка Алматы-Шу - более 300 км. «Нам предстоит выполнить работу по устройству вторых путей на протяженности 111 км. Если в прошлом году в декабре был завершен 52 км, то в текущем году завершится укладка вторых путей на протяжении 59 км», - пояснил вице-министр.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 10 августа 2017 > № 2271929


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter