Всего новостей: 2225980, выбрано 38951 за 0.203 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. СЗФО > Транспорт > metalinfo.ru, 18 сентября 2017 > № 2314032

Норникель увеличивает перегрузочные мощности Мурманского транспортного филиала

Мурманский транспортный филиал Норильского никеля (МТФ) пополнился новой грузоподъемной техникой компании Liebherr. В распоряжение перегрузочного терминала МТФ поступили два козловых крана на пневматическом ходу, предназначенных для перегрузки контейнеров весом до 40 т. Использование новейшей грузоподъемной техники позволит нарастить складскую емкость перегрузочного терминала почти на 40%.

Инвестиции Норникеля в приобретение новой техники для Мурманского транспортного филиала составили более 200 млн руб.

Новые краны оснащены автоматическими спредерами, системой контроля за положением груза, интеллектуальной системой автоматического рулевого управления, а также электрогидравлической противораскачивающей системой. Это позволяет кранам производить штабелирование контейнеров с высокой степенью производительности и надежности.

«Норникель – единственный производитель цветных металлов, обладающий собственным флотом и транспортно-логистическим узлом. В нынешнем году компания ввела в эксплуатацию второй причал перегрузочного терминала, что позволило существенно нарастить грузопоток по маршруту Дудинка-Мурманск. Теперь же, с приходом новой перегрузочной техники, мы сможем максимально рационально использовать открытые складские площади», – отметил директор Мурманского транспортного филиала Норникеля Александр Кондаков.

Россия. СЗФО > Транспорт > metalinfo.ru, 18 сентября 2017 > № 2314032


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 18 сентября 2017 > № 2313947

Газпром и Архангельская область согласовали программу развития газоснабжения и газификации региона на период до 2021 г.

В 2017 г Газпром инвестирует в строительство и реконструкцию газотранспортных объектов на территории Архангельской области 10,2 млрд руб.

Развитие сотрудничества обсудили 18 сентября 2017 г на рабочей встрече в г Санкт-Петербурге глава Газпрома А. Миллер и губернатор Архангельской области И. Орлов.

В рамках реализации соглашения о сотрудничестве, в 2012-2016 гг Газпром направил 68,7 млрд руб на строительство и реконструкцию газотранспортных объектов на территории Архангельской области, в т.ч на сооружение газопроводов Северного газотранспортного коридора.

В 2017 г инвестиции предусмотрены в объеме 10,2 млрд руб.

Также обсуждались вопросы газификации Архангельской области.

В 2005-2016 гг Газпром построил в регионе 15 газопроводов протяженностью 310 км.

Уровень газификации региона к 1 января 2017 г вырос с 8,2% до 11,9%.

Хорошая динамика, но по сравнению со среднероссийским показателем в 67,2% это очень мало.

Работа по развитию газификации Архангельской области продолжается.

В 2017 г объем инвестиций Газпрома по этому направлению составляет 100 млн руб.

На данный момент Газпром ведет проектно-изыскательские работы по 12 газопроводам, в т.ч к нескольким крупным промышленным предприятиям.

В ходе встречи А. Миллер и И. Орлов согласовали программу развития газоснабжения и газификации Архангельской области на период до 2021 г.

Обсуждалась и больная тема - состояние расчетов за поставленный потребителям региона газ.

На 1 августа 2017 г просроченная задолженность потребителей газа в Архангельской области составила 318,5 млн руб.

У основного неплательщика в регионе - ТГК-2 - просроченная задолженность на сумму около 4,9 млрд руб реструктурирована и должна быть погашена в 2018-2026 гг.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 18 сентября 2017 > № 2313947


Россия. СЗФО > Леспром > bumprom.ru, 18 сентября 2017 > № 2313946

Сергей Пондарь: Арест активов АФК «Система» не отразится на модернизации Сегежского ЦБК

Арест активов АФК «Система» не повлияет на инвестиционные проекты компании в Карелии, сообщил вице-президент Segezha Group Сергей Пондарь.

«Никаким образом не повлияет. У нас есть кредит для осуществления инвестиционной программы, - сказал Сергей Пондарь. - Он полностью финансово обеспечен. На сегодня с точки зрения финансов порядка 80% уже проинвестировано. Все остальное обеспечено депозитами».

«В следующем году мы планируем запустить на ЦБК многотопливный котел, который даст возможность комбинату применять древесные отходы и осадок сточных вод в качестве топлива, благодаря чему будут сокращены выбросы в атмосферу и локализовано любое негативное воздействие на окружающую среду», - добавил вице-президент Segezha Group.

В настоящее время на Сегежском ЦБК завершаются пуско-наладочные работы по подключению новой бумагоделательной машины стоимостью 80 млн евро. Контракт на поставку машины был подписан 2 года назад в рамках проекта по модернизации комбината в Сегеже. Производительность новой машины - 110 тыс. т в год.

По словам временно исполняющего обязанности главы Карелии Артура Парфенчикова, новая машину будет производить конкурентоспособную и экологически чистую продукцию.

«Бумажные пакеты востребованы в России и Европе - рынок сбыта очевиден. Правительство Карелии готово помогать в реализации намеченных планов, в первую очередь, в обеспечении ресурсами - лесом. К 2019 году в рамках взаимодействия с ОАО «Газпром» планируем подвести в Сегежу газ, что, безусловно, создаст хорошие экономические условия», - сообщил Артур Парфенчиков.

Напомним, что Segezha Group приступила к реализации второго этапа инвестиционного проекта модернизации Сегежского ЦБК, предусматривающего строительство бумагоделательной машины совместно с компанией Voith.

Проект предполагает, что к 2020 году около 60% всей мешочной бумаги, производимой Segezha Group, будет поставляться на собственные конвертинговые мощности. Остальная часть будет продаваться на открытом рынке.

Инвестиционный проект модернизации комбината предусматривает три этапа и рассчитан до 2018 года. Общая сумма инвестиций по проекту (с НДС) составит 13,9 млрд рублей, из которых более 6 млрд уже задействовано. Средства получены в результате привлечения синдицированного кредита с участием международных и российских банков.

Справка Бумпром.ру:

Segezha Group – один из крупнейших российских вертикально-интегрированных лесопромышленных холдингов с полным циклом лесозаготовки и глубокой переработки древесины. В состав холдинга входят российские и европейские предприятия лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. География представительств Группы охватывает 12 государств. Производственные активы расположены в 8 странах мира и в 6 регионах РФ. Продукция реализуется в 88 странах мира. На предприятиях SG работает 13 тысяч человек. Segezha Group - крупнейший лесопользователь в Европейской части России, общая площадь арендованного лесфонда составляет 6,8 млн га. 96% продукции сертифицировано.

Segezha Group занимает:

1 место в России (52% рынка) и 2 место в Европе (16,3% рынка) по производству бумажных мешков; 1 место в России (71% рынка) и 4 место в мире по производству высококачественной небеленой мешочной бумаги; 5 место в России и 7 место в мире по производству большеформатной березовой фанеры; 1 место в России по производству пиломатериалов и по производству домов из клееного бруса.

Россия. СЗФО > Леспром > bumprom.ru, 18 сентября 2017 > № 2313946


Германия. СЗФО > Леспром > bumprom.ru, 18 сентября 2017 > № 2313945

На Сегежском ЦБК установили новую БДМ стоимостью 80 миллионов евро

В Карелии на Сегежском ЦБК 5 сентября текущего года завершились строительно-монтажные работы на новой бумагоделательной машине (БДМ № 11). Согласно контракту с поставщиком оборудования, немецким концерном Voith, БДМ №11 обошлась инвестору сумму свыше 80 млн евро.

Мощность машины — 110 тыс. т мешочной бумаги в год. Ее установка позволит увеличить объемы производства на комбинате на 40%.

«Прошло два года, и мы присутствуем при завершении строительства новых зданий и окончания строительно-монтажных работ на новой бумагоделательной машине, - сказал вице-президент Segezha Group Сергей Пондарь. - Построен современный цех, смонтировано новейшее технологическое оборудование. Мы перешли от монтажа к пуско-наладочным работам. Следующий этап — запуск двигателей и производства».

Общий объем инвестиций в модернизацию комбината превышает 13 млрд рублей. Уже вложено 6,8 млрд рублей. Для обслуживания новой бумагоделательной машины будет создано 140 рабочих мест инженеров и рабочих технологических профессий.

«Это гордость, что именно в Карелии впервые за 25 лет в России смонтирована такая мощная техника, которая будет производить высококачественную, конкурентоспособную, экологичную продукцию. Бумажные пакеты востребованы в России и Европе — рынок сбыта очевиден. Правительство Карелии готово помогать в реализации намеченных планов, в первую очередь, в обеспечении ресурсами — лесом. К 2019 году в рамках взаимодействия с ОАО «Газпром» планируем подвести в Сегежу газ, что, безусловно, создаст хорошие экономические условия», — заявил врио главы Карелии Артур Парфенчиков.

В новую бумагоделательную машину заложены новейшие концептуальные решения в сфере производства мешочной бумаги. Это машина с высокой степенью автоматизации, которая увеличит мощности по бумаге примерно на треть, и позволит выпускать очень качественную продукцию, из которой делается более легкий и надежный мешок.

Строительством БДМ № 11 завершается второй этап модернизации Сегежского ЦБК. На третьем этапе, в 2018 году, планируется ввести в строй новую котельную установку на биомассе для производства пара под технологические нужды комбината. Новое оборудование от компании Valmet позволит Сегежскому комбинату применять древесные отходы и осадок сточных вод в качестве топлива.

«В следующем году мы планируем запустить на ЦБК многотопливный котел, который даст возможность комбинату применять древесные отходы и осадок сточных вод в качестве топлива, благодаря чему будут сокращены выбросы в атмосферу и локализовано любое негативное воздействие на окружающую среду», — отметил Сергей Пондарь.

Первую бумагу, произведенную на новой бумагоделательной машине, комбинат планирует получить 27 октября 2017 года.

Справка Бумпром.ру:

Segezha Group – один из крупнейших российских вертикально-интегрированных лесопромышленных холдингов с полным циклом лесозаготовки и глубокой переработки древесины. В состав холдинга входят российские и европейские предприятия лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. География представительств Группы охватывает 12 государств. Производственные активы расположены в 8 странах мира и в 6 регионах РФ. Продукция реализуется в 88 странах мира. На предприятиях SG работает 13 тысяч человек. Segezha Group - крупнейший лесопользователь в Европейской части России, общая площадь арендованного лесфонда составляет 6,8 млн га. 96% продукции сертифицировано.

Segezha Group занимает:

1 место в России (52% рынка) и 2 место в Европе (16,3% рынка) по производству бумажных мешков; 1 место в России (71% рынка) и 4 место в мире по производству высококачественной небеленой мешочной бумаги; 5 место в России и 7 место в мире по производству большеформатной березовой фанеры; 1 место в России по производству пиломатериалов и по производству домов из клееного бруса.

Германия. СЗФО > Леспром > bumprom.ru, 18 сентября 2017 > № 2313945


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Экология > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313556

«Подводные лодки» НАО отправляются на переплавку.

В Ненецком автономном округе очищают озеро Качгорт от брошенных судов, уже утилизировано 16 объектов из 23. Также подрядчики благоустроят прибрежную территорию.

Озеро Качгорт расположено на окраине Нарьян-Мара и до 2016 г. являлось частью морского порта. У причалов обслуживались суда, заходившие с Печоры.

В этом году начались работы по очистке озера от бесхозных судов. По итогам аукционов заключены госконтракты на утилизацию 23 плавсредств со сроком исполнения до 2 октября.

Специалисты регионального департамента природных ресурсов, экологии и АПК проинспектировали места уборки береговой полосы озера. Все брошенные плавсредства уже доступны для уборки, сообщили Fishnews в пресс-службе администрации Ненецкого автономного округа. Подрядным организациям осталось завершить утилизацию собранного металлолома и благоустроить прибрежную территорию.

Пока полностью утилизировано 16 объектов. Общая сумма госконтрактов, заключенных по итогам торгов, - около 1,3 млн рублей.

Очистка береговой полосы бассейна Печоры в границах Нарьян-Мара и поселка Искателей продолжится в период навигации 2018 г. Всего в этом районе обнаружили 93 брошенных судна.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Экология > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313556


Россия. Весь мир. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313553

Стратегия ставит рыбакам амбициозные задачи.

Участники Международного рыбопромышленного форума обсудили основные параметры стратегии развития рыбной отрасли до 2030 г., риски проектов с инвестквотами и способы продвижения российской рыбы на внешних рынках.

Правительство поддерживает экспорт

15 сентября в рамках Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге прошла конференция «Новая стратегия развития российской рыбной индустрии». С приветственным словом к ее участникам обратился зампредседателя правительства Аркадий Дворкович. Он отметил, что в последнее время был принят ряд важных для отрасли решений, которые касаются дальнейшего регулирования промысла.

Речь идет, прежде всего, об инвестиционных квотах, увязанных со строительством рыбопромыслового флота и заводов на территории России. «Механизм начинает работать», – констатировал вице-премьер, предложив вернуться к этой теме, если что-то пойдет не так.

Он особо подчеркнул роль экспортных поставок российской рыбной продукции. «Это важнейшая составляющая всего этого сектора. И мы будем расширять поддержку экспорта вашей продукции», – пообещал Аркадий Дворкович. По его словам, в ближайший год государство постарается не уменьшать бюджетное финансирование отрасли, прежде всего по таким направлениям как наука и воспроизводство ВБР, и рассчитывает на ускоренное развитие отрасли в целом.

Стратегические точки роста

Миссия стратегии развития рыбохозяйственного комплекса до 2030 г. заключается в том, чтобы «открыть, создать и защитить истинную ценность российской рыбы и донести ее отечественным и иностранным потребителям», рассказал руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Среди целевых ориентиров впервые заложены экономические показатели.

«Мы поставили амбициозную цель – среднегодовой рост не менее 5% и удвоение вклада отрасли в ВВП к 2030 году, – заявил глава федерального агентства. – Сформулированы точки роста – пять масштабных комплексных инвестиционных программ, реализация которых до 2025 года потребует более 600 млрд рублей частных инвестиций».

Как сообщает корреспондент Fishnews, в число таких программ вошла «Новая тресковая индустрия», предусматривающая масштабное обновление флота и мощностей для переработки минтая, трески, пикши и иных видов рыб. Основным инструментом ее выполнения должны стать инвестиционные квоты.

Другая стратегическая точка – «Морские биотехнологии» – призвана запустить производство из традиционных объектов промысла новых видов продукции – это рыбная мука, жир, корма для аквакультуры, ингредиенты для БАД. «В качестве ресурсной базы это перспективные пелагические объекты на Дальнем Востоке – иваси и скумбрия. У нас есть недоиспользуемые объекты на юге России – хамса, тюлька, килька, а также антарктический криль», – перечислил источники сырья Илья Шестаков.

В части «Аквакультуры» регулятор определился с наиболее перспективным для российских производителей направлением, выбрав в качестве приоритетного вида пастбищное разведение тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке. «Мы не отметаем и других направлений, – поспешил заверить руководитель Росрыболовства, – но в этом будет наша «фишка»».

Еще одна программа – «Пищевая пелагика» – включает развитие промысла доступных объектов – дальневосточной сардины (иваси), скумбрии, хамсы, каспийской тюльки – с поставкой рыбы на внутренний рынок. Ожидается, что общий объем продукции превысит 300 тыс. тонн. Однако реализация этой задачи потребует строительства специализированного среднетоннажного флота, оснащенного охлаждающими танками для хранения и доставки уловов. По оценке Росрыболовства, только на первом этапе понадобится не менее 30 таких судов.

Эти программы в совокупности могут стать локомотивом развития отрасли, выразил мнение Илья Шестаков. Он отметил, что стратегию необходимо принять до конца года, поскольку есть соответствующее поручение правительства.

Регионы напомнили про социалку

«Весьма амбициозным документом» навал проект стратегии губернатор Архангельской области Игорь Орлов. Он попросил разработчиков документа не терять из виду вопросов, важных для регионального роста. Это прежде всего относится к прибрежным рыболовецким колхозам – системообразующим предприятиям для многих северных поселков. «Их устойчивость, понимание перспектив – это большой и важный социальный аспект. На них и школы, и медицинские учреждения, и инфраструктура, – указал глава региона. – Хотелось бы, чтобы мы поддержали их и в обновлении флота».

По мнению Игоря Орлова, среди объектов аквакультуры нужно найти место не только рыбе, но и водорослям, переработка которых активно развивается в области. Внимания требует и вопрос любительского рыболовства, который необходимо отрегулировать, чтобы в полной мере использовать водный фонд территорий.

Большой кадровый дефицит

Руководитель ГК «Доброфлот» Александр Ефремов отметил участие бизнес-сообщества в разработке стратегии, но предложил определиться с приоритетами. «На мой взгляд, это вещи, связанные с закреплением населения на той территории, на которой будут реализовываться основные проекты», – озвучил он свое видение проблемы. Удаленность прибрежных регионов от центров урбанизации положительно сказывается на состоянии рыбных запасов, но затрудняет решение задачи по развитию глубокой переработки из-за дефицита рабочих рук.

Среди рисков, связанных с инвестквотами, Александр Ефремов назвал избыточное производство филе тресковых рыб для российского рынка, вопрос с компетенциями судостроителей по проектированию рыболовных судов, а также отсутствие исследований промысловых схем для лова перспективных объектов.

С осторожностью оценил возможность реализации на Дальнем Востоке масштабных проектов в сфере рыбопереработки генеральный директор Южно-Курильского рыбокомбината Константин Коробков. Он согласился, что проблема кадрового голода актуальна, однако с ней можно справиться путем «привлечения легионеров» – зарубежных специалистов-технологов и промысловиков, у которых могли бы перенимать опыт местные бригады.

Сложности связаны с тем, что у предприятий, которые в принципе могут участвовать в инвестпроектах, как правило, уже есть свои долгосрочные планы развития. «Сейчас проекты, которые мы пытаемся реализовать до 2018 года, нам нужно умудриться как-то интегрировать в новые возможности», – поделился опытом руководитель рыбокомбината.

По мнению Константина Коробкова, перерабатывающие комплексы, у которых нет добычи, не пойдут в инвестиционную программу. «Программа развития прибрежных предприятий зависит от трех ключевых факторов. Это наличие сырьевой базы, наличие гидротехнических сооружений и компетенция тех, кто находится на площадке. На Дальневосточном бассейне таких точек роста, я думаю, не больше пяти-шести, где это можно реализовать», – считает он.

От судов до берега

Удовлетворенность стратегией выразил директор департамента маркетинга и продаж АО «ОСК» Дмитрий Пряхин – ведь согласно документу до 2030 г. планируется строительство более 100 судов. «2017 год для ОСК был отмечен тем, что у нас сейчас подписаны и исполняются контракты на 17 рыбопромысловых судов, хотя в позапрошлом году не было ни одного», – заметил представитель госкорпорации. Он заверил, что российские заводы, как в составе ОСК, так и независимые, имеют достаточный опыт в строительстве технически сложных судов, чтобы закрыть потребности рыбаков.

Проблемы береговой инфраструктуры и логистики некоторые регионы готовы решать в связке с бизнесом. «Везите к нам, мы все решим, – пригласил рыбодобытчиков в Архангельск Игорь Орлов. – Мы испытываем острый недостаток в загрузке наших мощностей по рыбопереработке и хранению. Архангельск ищет новые решения в формировании комфортных условий для рыбаков с точки зрения скорости выгрузки добычи».

Архангельский губернатор также обратил внимание на возможность использования Северного морского пути для доставки рыбы с Дальнего Востока в европейскую часть России. Это особенно актуально в свете недавнего поручения председателя правительства. Премьер поручил проработать вопрос о снижении тарифов на ледокольную проводку по Севморпути судов с грузом рыбной продукции.

Наука за возвращение промразведки

Чтобы наша страна могла успешно вести промысел в Мировом океане, нужно вернуться к схеме, которая включает присутствие научного флота, промысловой разведки и добывающего флота, уверен директор ВНИРО Кирилл Колончин.

«Совсем недавно недостающее сегодня звено – промразведка – принимало участие в открытии основных величин запасов ВБР в Мировом океане, таких как ставрида в южной части Тихого океана, минтай в восточной части Берингова моря, хек, кальмары, криль и т.д.», – напомнил он.

Необходимо законодательно возобновить этот институт, высказал мнение руководитель головного отраслевого НИИ, построить 10-15 судов промразведки и создать соответствующую структуру на базе частно-государственного партнерства.

К ОДУ – с экономической меркой

Новый способ оценки работы отрасли – вместо вылова в тоннах к доле в ВВП и финансовой отдаче – логически влечет за собой изменение оценки изначального производственного ресурса отрасли – прогноза ОДУ, заявил на конференции президент ВАРПЭ Герман Зверев.

По его словам, практика учитывать при определении ОДУ не только биологические, но и экономические показатели – сколько выгодно выловить – широко используется в ведущих рыболовных странах. В России ситуация иная, хотя закон о рыболовстве предусматривает определение объемов добычи ВБР с учетом в том числе экономических факторов. Рыбопромышленные предприятия должны более четко и глубоко участвовать в обсуждении прогноза ОДУ, считает глава крупнейшей отраслевой ассоциации.

Он положительно отнесся к идее государственно-частного партнерства в сфере промысловой разведки, но предложил ввести льготы для участников таких проектов. «Предприятие может финансировать работы, связанные с промысловой разведкой, и эти денежные средства должны засчитываться в качестве уплаты сбора за пользование ВБР так, как это используется в нашей горнодобывающей промышленности при ведении геологоразведочных работ и существующих льготах, связанных с финансированием частными компаниями таких работ», – привел пример Герман Зверев.

Рыба made in Russia

Директор по внешним коммуникациям АО «Российский экспортный центр» Вера Подгузова рассказала об инструментах поддержки, которыми располагает организация, и пригласила рыбаков к сотрудничеству. «РЭЦ готов предоставить максимальную помощь и содействие экспортерам в рыбной отрасли. Мы представляем более 110 нефинансовых продуктов, финансовые продукты, кредитование и страхование», – перечислила она.

Еще одним механизмом продвижения является зонтичный бренд «Сделано в России» или made in Russia, который, по словам Веры Подгузовой, можно распространить и на рыбную продукцию.

«Мы бы ждали от рыбных ассоциаций взаимодействия, может быть, даже постановки нам задач, потому что рыбная отрасль очень специализирована, здесь много нюансов и нам требуется в этом смысле налаженный диалог», – отметила представитель РЭЦ.

«Девять месяцев назад наша ассоциация направила конкретные предложения по повышению финансовой отдачи в Российский экспортный центр», – сообщил Герман Зверев. Он проинформировал коллег о предстоящей встрече 27 сентября с генеральным директором РЭЦ Петром Фрадковым.

На вопрос, можно ли увеличить финансовую отдачу отрасли на экспортных рынках не только путем изменения структуры выпускаемой продукции, президент ВАРПЭ ответил утвердительно, напомнив об успешном опыте производителей из США и Норвегии. Но в российских условиях согласованные, скоординированные действия рыбопромышленников по продвижению продукции внешнем рынке невозможны из-за позиции Федеральной антимонопольной службы.

«Мы будем использовать поручения председателя правительства, будем использовать площадку Российского экспортного центра, для того чтобы предложить пакет инструментов по повышению отдачи от нашей работы на внешнем рынке. Это может быть не только изменение структуры выпускаемой продукции. Это может быть работа по маркетингу и продвижению, это могут быть согласованные, скоординированные действия, но они будут возможны только при условии существенного изменения практики работы ФАС», – заключил Герман Зверев.

По итогам конференции, Аркадий Дворкович рассказал журналистам, что в этом году механизм поддержки поставок российской рыбной продукции на другие рынки будет протестирован на отдельных компаниях. Основным оператором пилотного проекта выступит Российский экспортный центр, который в ближайшее время сформирует программу по конкретным направлениям поддержки рыбных экспортеров.

Россия. Весь мир. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313553


Финляндия. СЗФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 18 сентября 2017 > № 2313512

Ilta-Sanomat в Калининграде: В поезде журналистке пришлось пройти необычный допрос — и даже объяснять, откуда в финском паспорте звери

«Какой у вас красивый паспорт! А почему на обложке лев? У вас в Финляндии что, много зверей?» — спрашивал представитель службы безопасности у журналистки Ilta-Sanomat в поезде, который шел до Калининграда.

Арья Паананен (Arja Paananen), Ilta-Sanomat, Финляндия

В Калининград, оторванный от матушки-России, иностранному журналисту добраться тяжело — особенно во время учений «Запад-2017». Это выяснилось 14 сентября, когда журналистка Ilta-Sanomat Арья Паананен (Arja Paananen) ехала в Калининград на поезде прямо из столицы Литвы Вильнюса.

Первая проверка паспортов была в Вильнюсе, вторая — на литовской границе, третья, наконец-то, — на российской границе.

В российские поезда нельзя купить билеты без паспортных данных. Поэтому можно предположить, что в Калининграде к моему приезду уже готовились. Кроме всего прочего, я ехала в Калининград 14 сентября, когда начались совместные российско-белорусские учения «Запад-2017».

Сначала на российской стороне границы все шло довольно обычно. Дружелюбная женщина-пограничник проверила мой паспорт и спросила о цели визита. Мне поставили штамп в паспорт и миграционную карту после небольшой задержки, поскольку по какой-то причине электронное устройство не читало мой паспорт.

Я думала, что проверка паспорта уже позади, когда вдруг в дверном проеме появился улыбающийся молодой мужчина, одетый в штатское.

«Я, похоже, к вам?» — спросил мужчина, улыбаясь еще шире. Словно я должна была знать ответ на этот вопрос.

За этим последовал самый необычный в моей жизни допрос. Молодой работник службы безопасности все это время вел себя так, словно он — обычный пассажир, который просто со мной болтает о том о сем и восхищается всем, что слышит.

«Какой у вас красивый паспорт! А почему на обложке лев? Ого, у вас и на внутренних страницах есть животные! У вас в Финляндии что, много зверей?» — спросил мужчина, удивляясь изображению белки на странице в паспорте.

Потом, конечно, пошли вопросы, которых можно было ожидать, но тон все время был очень теплый и дружелюбный. Например, меня спрашивали, что я делала в Вильнюсе, почему еду в Калининград, сколько я планирую здесь пробыть, была ли я на Украине. На этом этапе я заметила, что за нашей беседой наблюдал коллега мужчины, одетый в униформу и фуражку. Он тоже все это время дружелюбно улыбался.

Когда я рассказала, что была в Одессе сразу после пожара в Доме профсоюзов в 2014 году, представитель службы безопасности решил осведомиться, что я думаю о произошедшем. Я ответила, что это было очень грустное зрелище.

«Да, у нас с вами похожая работа. Иногда — грустная и грязная», — начал рассуждать мужчина и спросил, договорилась ли я о какой-то встрече в Калининграде.

Я честно ответила, что у меня пока нет никаких договоренностей.

«Ха-ха, приехали сюда и ни с кем ни о чем не договорились», — усмехнулся мой оппонент, но допрос по этой теме не продолжил.

В какой-то момент он попросил у меня визитку. Когда я, в свою очередь, решила попросить мужчин представиться, они даже не назвали своих должностей, не говоря уж об именах.

«Мы — сотрудники», — ответили они.

Для облегчения работы допрашивающих я решила рассказать, что еще с 1990 года постоянно продлеваю российскую визу. Тогда меня впервые назначили корреспондентом в Москве.

Это очень поразило молодого мужчину.

«Вы так часто бываете в стране, что можете уже гражданство получить!» — брякнул он.

Я объяснила, что Финляндия допускает получение русскими второго финского гражданства, однако мне, финке, для получения российского гражданства придется отказаться от гражданства Финляндии.

Выслушав это, допрашивающий, похоже, понял, что я не планирую получать российское гражданство, но решил спросить, не планирую ли я завершить карьеру журналиста. Вопрос был задан таким тоном, что я уловила намек мужчины на мой возраст — в котором многие русские уже подумывают о том, чтобы выйти на пенсию.

Когда я ответила, что намерена работать еще 10-15 лет, пока хватит сил, допрашивающий закатил глаза, явно жалея меня.

На этом вопросы наконец закончились, улыбающиеся мужчины удалились, поезд продолжил свой путь. Интересно, столкнусь ли я в Калининграде с другими такими же необычными «сотрудниками».

Финляндия. СЗФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 18 сентября 2017 > № 2313512


Финляндия. СЗФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313312

Восток Финского залива возьмут под особую защиту.

До конца года в Ленинградской области планируется создать заповедник, охватывающий острова и акватории в Финском заливе общей площадью 14 тыс. га. Одна из задач новой ООПТ – сохранение мест нереста и нагула ценных промысловых рыб.

Проект постановления правительства об учреждении государственного природного заповедника Минприроды направило на согласование в Минюст. Проектное название особо охраняемой природной территории – «Ингерманландский».

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Министерства природных ресурсов и экологии, в задачи новой ООПТ входит сохранение традиционных стоянок перелетных птиц на Беломоро-Балтийском миграционном пути, гнездовий водоплавающих и околоводных птиц, мест щенения и залежек серого тюленя и кольчатой нерпы, нереста и нагула ценных промысловых рыб.

Заповедник создается по кластерному типу и включает 9 изолированных участков общей площадью 14 тыс. га: острова площадью 920,27 га и акваторию вокруг них в 13,16 тыс. га. Материалы комплексного обследования для обоснования статуса ООПТ получили положительное заключение государственной экоэкспертизы. Кластерные участки заповедника административно принадлежат Выборгскому и Кингисеппскому районам Ленинградской области.

В министерстве отмечают, что создание заповедника - важная мера по реализации плана действий Хельсинкской комиссии (ХЕЛКОМ) по Балтийскому морю и ряда международных конвенций.

Финляндия. СЗФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313312


Россия. СЗФО. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313307

Крабовый флот обновят по сокращенной программе.

Количество новых судов для промысла краба, строящихся с прицелом на инвестквоты, будет ограничено. По оценке Росрыболовства, речь может идти примерно о 30 краболовах на Дальнем Востоке и не более 10 – на Северном бассейне.

Росрыболовство дорабатывает предложения по механизму распределения инвестиционных квот по крабам для последующего внесения в правительство. «По большому счету сама концепция уже готова, сейчас мы ее оформляем на бумаге, и думаю, что в ближайший месяц отправим ее на согласование по ФОИВам», – заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на площадке Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге.

«Мы ждем эти предложения. Обсудим на комиссии, естественно, послушаем мнения всех заинтересованных лиц и примем решение», – подтвердил журналистам вице-премьер Аркадий Дворкович.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в Росрыболовстве предлагают ограничить количество судов-краболовов для каждого бассейна, которое можно построить под инвестквоты. «Цифры пока еще обсуждаются, но порядка 30 краболовов на Дальнем Востоке и порядка 6–10 – на Северном бассейне», – рассказал Илья Шестаков.

В ведомстве считают, что такого количества флота будет достаточно, для того чтобы эффективно облавливать имеющийся ресурс краба. «Мы исходим из того, что на каждое судно есть определенный объем вылова, который экономически рентабелен для его эксплуатации. Поэтому если мы построим большое количество краболовов и они получат очень маленький объем квоты, то по сути мы будем стимулировать их к осуществлению браконьерской деятельности, поскольку экономической окупаемости с маленькой квотой по новому судну не будет», – уточнил глава федерального агентства.

Распределение квот на инвестиционные цели по крабам начнется не ранее 2018 г., в подзаконных актах пока нет даже требований к объектам инвестиций. Тем не менее некоторые компании уже подписали соглашения о строительстве краболовных судов на российских верфях. В частности, дальневосточный холдинг «Антей» заключил контракт с ленинградским судостроительным заводом «Пелла», а Архангельский траловый флот заказал серию из шести краболовов на Выборгском судостроительном заводе.

Россия. СЗФО. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313307


Белоруссия. СЗФО > Армия, полиция > kremlin.ru, 18 сентября 2017 > № 2312632

Совместные российско-белорусские стратегические учения «Запад-2017».

Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами РФ Владимир Путин наблюдает за действиями войск Союзного государства России и Белоруссии на основном этапе совместных стратегических учений «Запад-2017» на полигоне Лужский в Ленинградской области.

Учения «Запад-2017» проходят 14–20 сентября на полигонах России и Белоруссии с привлечением около 12,7 тысячи военнослужащих, порядка 70 самолётов и вертолётов, до 680 единиц боевой техники, в том числе около 250 танков, до 200 орудий, реактивных систем залпового огня и миномётов, а также 10 кораблей.

Основными целями учений являются совершенствование оперативной совместимости штабов различных уровней, сопряжение перспективных систем управления войсками и оружием, апробация новых уставных документов, получение командирами всех степеней практики планирования мероприятий военного характера на основе опыта современных вооружённых конфликтов.

Белоруссия. СЗФО > Армия, полиция > kremlin.ru, 18 сентября 2017 > № 2312632


Россия. СЗФО > Армия, полиция > ria.ru, 17 сентября 2017 > № 2313268

Невский районный суд Петербурга санкционировал арест двух бывших и троих действующих сотрудников полиции, подозреваемых в применении пыток к задержанным по сфабрикованным делам, сообщает объединенная пресс-служба (ОПС) городских судов.

Ранее сообщалось, что сотрудниками городского управления СК РФ совместно с сотрудниками региональных управлений ФСБ и МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области задержаны: Артем Морозов и Андрей Барашков, бывшие заместитель начальника и оперуполномоченный уголовного розыска 70-го отдела полиции УМВД России по Невскому району Санкт-Петербурга, а также оперуполномоченные уголовного розыска данного отдела полиции Сергей Котенко, Кирилл Бородич, Александр Ипатов и исполняющий обязанности заместителя начальника отдела полиции Михаил Антоненко.

Как говорится в сообщениях ОПС, все шестеро задержанных обвиняются в превышении должностных полномочий с применением насилия. Никто из обвиняемых не признал свою вину.

Морозов и Котенко были арестованы Невским районным судом Петербурга в субботу вечером. В воскресенье также были удовлетворены ходатайства об аресте Антоненко, Ипатова и Барашкова. Срок заключения под стражу для Антоненко установлен до 14 ноября, для остальных обвиняемых — до 27 сентября. В сообщении ОПС поясняется, что последний срок меры пресечения объясняется окончанием срока следствия по данному делу.

Ходатайство об аресте Бородича будет рассмотрено в понедельник, поскольку судом было выделено время на сбор данных, характеризующих обвиняемого.

По версии следствия, 26 апреля 2017 года Антоненко, Бородич, Котенко и Морозов около одного из домов по проспекту Солидарности задержали и избили местного жителя, которого подозревали в незаконном обороте наркотиков. Полицейские доставили мужчину в отдел полиции, где продолжили его избиение, используя электрошокер и дубинки, а также прижигали ноздри его носа сигаретой. В дальнейшем подозреваемые сфальсифицировали документы, на основании которых мужчина был привлечён к уголовной ответственности за незаконный оборот наркотиков, отмечал СК.

Кроме того, управление СК сообщало, что ночью 18 мая 2017 года Морозов, Котенко и Ипатов зашли в букмекерскую контору, расположенную на улице Дыбенко, повредили имущество, а также порвали паспорта находившихся там лиц, после чего доставили охранника в 70-й отдел полиции. В отделе полиции они требовали от него дать показания о якобы скупке им имущества, добытого преступным путем. СК сообщал, что при этом Барашков облил горячей водой спину потерпевшего, не давая снять одежду. Не добившись нужных им показаний, подозреваемые отпустили потерпевшего, говорилось в сообщении СК.

Россия. СЗФО > Армия, полиция > ria.ru, 17 сентября 2017 > № 2313268


Россия. СЗФО > Образование, наука > ria.ru, 17 сентября 2017 > № 2313230

Археологи обнаружили в центре Калининграда остатки, предположительно, гончарного производства XVII века и фундамент кинотеатра, относящий к более позднему периоду – началу XX века, рассказал РИА Новости руководитель научно-производственной организации "Балтспецархеология", которая ведет раскопки, Евгений Калашников.

"Мы обнаружили не саму гончарную мастерскую, а следы гончарного производства. Само производство еще не нашли, и, возможно, не обнаружим, потому что мы обследуем территорию только в пределах пятна застройки, а мастерская могла находиться в стороне. Здания строились, и она могла быть разрушена", — сказал археолог.

По его словам, наиболее ценной находкой стало место, куда сбрасывали брак гончарного производства. Это яма, из которой сначала брали глину для производства, а затем складывали ненужные остатки. Здесь встречаются обычные кувшины, горшки, сковородки, расписные тарелки, миниатюрные сосуды, печные изразцы и использованные матрицы для них.

Работы с июля этого года ведутся у стен калининградского историко-художественного музея, здесь планируется построить девятиэтажный жилой дом. Когда завершатся изыскания, будет зависеть, в том числе, от погоды. В сезон дождей приходится вычерпывать воду, прежде чем приступить к работе. Кроме того, по словам Калашникова, в этом месте идет большое нагромождение фундаментов, относящихся к разному времени.

"Какие-то здания в те времена разбирались, новые строились на старых фундаментах, что-то пристраивалось. Последнее, это кинотеатр "Урания", его очень хорошо видно. Конечно, будем стараться закончить к новому году, но что дальше нам покажет, может, придется увеличивать сроки", — сказал Калашников.

Современная Калининградская область располагается на территории бывшей Восточной Пруссии. В годы Второй мировой войны здесь проходили ожесточенные бои Восточно-Прусской операции, по Потсдамскому соглашению 1945 года часть территории Восточной Пруссии со столицей городом-крепостью Кёнигсберг перешла СССР, часть – Польше. В Калининграде и городах области сохранились здания довоенного периода.

Россия. СЗФО > Образование, наука > ria.ru, 17 сентября 2017 > № 2313230


Россия. Белоруссия. СЗФО > Армия, полиция > ria.ru, 17 сентября 2017 > № 2313226

Мотострелки Западного военного округа (ЗВО) уничтожили десант условного противника на учениях "Запад-2017", сообщает пресс-служба ЗВО.

"Военнослужащие мотострелкового соединения Западного военного округа (ЗВО), дислоцированные в Ленинградской области, в ходе основного этапа совместного стратегического учения "Запад-2017" уничтожили десант условного противника", — говорится в сообщении.

По замыслу учения, мотострелковые подразделения на полигоне Лужский втянули в огневой мешок условного противника, где огнём приданных сил танкового батальона и гаубичной артиллерии была блокирована колонна высокомобильной легкобронированной техники, боевых багги и живой силы незаконного вооруженного формирования (НВФ).

Россия. Белоруссия. СЗФО > Армия, полиция > ria.ru, 17 сентября 2017 > № 2313226


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 16 сентября 2017 > № 2313831

На Ярегском месторождении ЛУКОЙЛ-Коми введена в эксплуатацию ГТУ-ТЭЦ (энергоцентр Ярега).

На Ярегском нефтетитановом месторождении введен в действие энергоцентр собственных нужд «ЛУКОЙЛ-Коми» на базе ГТУ-ТЭЦ. Строительство провела компания «ЛУКОЙЛ-Энергоинжиниринг».

Проект осуществлен в рамках масштабного освоения Ярегского промысла. Ввод электростанции позволяет выполнять несколько задач:

покрытие электрических нагрузок в условиях сетевых ограничений;

выработка тепловой мощности для различных объектов месторождения;

обеспечение технологических потребностей в паре для закачки в пласты;

снижение затрат на потребляемые энергоресурсы;

уменьшение зависимости предприятия от тарифной политики на рынке электроэнергии;

обеспечение нужд Ухтинского нефтеперерабатывающего завода.

Установленная электрическая мощность ГТУ-ТЭЦ составляет 75 МВт, тепловая - 79,5 Гкал/ч. Генерирующее оборудование включает 3 энергоблока ГТЭС-25ПА производства «ОДК-Авиадвигатель», каждый из которых выполнен на основе газотурбинной установки ГТЭ-25ПА мощностью 25 МВт. Для выдачи тепловой мощности на ГТУ-ТЭЦ установлены три котла-утилизатора общей паропроизводительностью 132 т/ч.

Топливом для энергоцентра «Ярега» является природный газ Курьино-Патраковского газоконденсатного месторождения.

Необходимые параметры газа (на входе в турбины) по чистоте, температуре, давлению и расходу обеспечивает многофункциональная система газоподготовки и газоснабжения «ЭНЕРГАЗ», в состав которой входят блочный пункт подготовки газа, дожимная компрессорная станция из 4 агрегатов и САУ газоснабжения.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 16 сентября 2017 > № 2313831


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 16 сентября 2017 > № 2312119

Специалисты «Янтарьэнерго» на территории национального парка Куршской Косы ведут активную работу по подключению посёлков Рыбачий и Морское к энергосистеме Калининградской области. Сейчас жители этих территорий получают электричество от сетей соседней Литвы.

Для того, чтобы обеспечить их связь с энергосистемой Калининградской области, специалисты «Янтарьэнерго» прокладывают кабель протяжённостью 58 километров, строят 3 новые трансформаторные подстанции в посёлках Морское, Рыбачий и на парковке пешеходного маршрута «Высота Эфа». Кроме того, параллельно ведётся реконструкция подстанции 110 киловольт в Зеленоградске и распределительного пункта в посёлке Лесное.

В настоящее время для прокладки кабельных линий электропередачи возле посёлков Куршской косы специалисты «Янтарьэнерго» проложили траншею длиной 7 км. Для высоковольтных линий электропередачи они смонтировали 11 промежуточных и анкерных опор. Всего необходимо установить 14.

На территории подстанции О-10 в Зеленоградске взамен открытого построено новое здание закрытого распределительного устройства. Установлены маслоприёмник и маслосборник. Энергетики готовы приступить к монтажу современного оборудования.

Всего на стройплощадках задействовано 6 единиц техники, работает почти 30 человек. Отметим, в летний период существенный вклад в присоединение поселков Куршской косы к сетям «Янтарьэнерго» внесли бойцы строительных отрядов со всей страны, в числе которых был и калининградский профильный стройотряд «Резонанс».

По графику, все работы будут завершены в октябре следующего года.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 16 сентября 2017 > № 2312119


Белоруссия. СЗФО > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311750

Ракетчики Западного военного округа (ЗВО) на полигоне в Ленинградской области выполнили электронные пуски ракет по важным объектам условного противника, уничтожив его военную технику и командный пункт, сообщает пресс-служба ЗВО.

"Расчеты оперативно тактического ракетного комплекса (ОТРК) "Искандер-М" и тактического ракетного комплекса (ТРК) "Точка-У" ракетных соединений Западного военного округа (ЗВО) на полигоне в Ленинградской области выполнили электронные пуски ракет по удаленным важным объектам условного противника", — говорится в сообщении.

По замыслу учений, стартовые батареи ракетных комплексов совершили марши в назначенные районы и выполнили мероприятия по развертыванию и подготовке к стрельбе и управлению огнем.

Отмечается, что для оценки эффективности поражения целей при выполнении боевых пусков применялись беспилотные летательные аппараты с современными цифровыми средствами визуализации и передачи данных. Видеосигнал с аппаратов-разведчиков в режиме реального времени передавался на пункт управления и контроля на полигоне, а также в центр боевого управления ЗВО, откуда велось общее руководство ракетными пусками.

"Ракеты успешно уничтожили учебные цели, имитирующие скопление бронетехники и командный пункт условного противника на удалении от 30 до 100 километров от стартовых позиций. В дальнейшем боевые расчеты выполнили оперативную смену позиционного района", — сообщили в пресс-службе округа.

Совместные стратегические учения "Запад-2017" вооруженных сил Союзного государства России и Белоруссии проводятся с 14 по 20 сентября года под руководством начальников генеральных штабов вооруженных сил РФ и Белоруссии. Основные цели учений — совершенствование оперативной совместимости штабов различных уровней, сопряжение перспективных систем управления войсками, апробация новых уставных документов.

Белоруссия. СЗФО > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311750


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311734

Для продвижения янтарной продукции РФ на международные рынки целесообразно создать сеть участников янтарной отрасли под единым брендом "Калининградский янтарь", сообщается в стратегии развития янтарной отрасли до 2025 года, опубликованной на сайте правительства в субботу.

Как отмечается в документе, для реализации янтарной продукции необходимо развивать в первую очередь каналы продвижения на международные рынки в страны, где сосредоточено основное потребление и сформировались значительно более высокие цены на конечную янтарную продукцию.

"Для этого целесообразно… использовать возможности стратегических партнеров-инвесторов с ориентацией на их сбытовые сети с дальнейшей интеграцией или созданием собственной сбытовой сети за рубежом; объединить на добровольной основе экспортные продажи и создать сеть резидентов янтарного кластера и других участников янтарной отрасли России под единым брендом "Калининградский янтарь" в виде торгового дома (центра)", — говорится в стратегии.

Кроме того, предполагается освоить технологии продажи по каналам интернет-коммерции. В стратегии также поясняется, что развитие торговли на внутреннем рынке возможно в первую очередь в местах платежеспособного спроса, в том числе в городах-миллионниках, курортных городах и регионах, где ювелирная продукция и украшения приобретаются в качестве сувениров и памятных подарков, а также международных аэропортах.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311734


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311733

Калининградская область является наиболее перспективным субъектом РФ с точки зрения возможностей развития янтарного туризма, сообщается в стратегии развития янтарной отрасли до 2025 года, опубликованной на сайте правительства в субботу.

В документе подчеркивается, что РФ значительно отстает от стран-лидеров в сфере развития янтарного туризма и недостаточно полно использует "культурное измерение" янтаря для продвижения продуктов его переработки и повышения туристической привлекательности Калининградской области как центра добычи и переработки этого камня.

"Калининградская область, обладая крупнейшими промышленными запасами янтаря, а также отдельными объектами культурной и туристической инфраструктуры, является наиболее перспективным субъектом Российской Федерации с точки зрения возможностей развития янтарного туризма", — говорится в стратегии.

Отмечается, что партнером области мог бы стать город Санкт-Петербург, обладающий такими уникальными объектами, как реконструированный янтарный кабинет короля Пруссии Фридриха I.

Как уточняется, анализ развития "янтарного туризма" в Калининградской области показал отсутствие системы продвижения янтаря как исторического и культурного феномена, а также отсутствие брендинговой стратегии, направленной на формирование у потребителей янтаря предпочтений в отношении янтарной продукции региона.

В качестве основной проблемы также называется низкая привлекательность для иностранных участников специализированных выставочно-ярмарочных предприятий, проводимых в Калининградской области.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311733


Белоруссия. СЗФО > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311718

Артиллеристы ЗВО выполнили боевые стрельбы из буксируемых гаубиц "Мста-Б" и реактивных систем залпового огня (РСЗО) "Град" на учениях "Запад-2017", сообщили в пресс-службе округа.

"Артиллеристы мотострелковой Таманской дивизии Западного военного округа на полигоне Лужский, расположенном в Ленинградской области, в рамках стратегического совместного учения "Запад-2017" выполнили боевые стрельбы из буксируемых гаубиц "Мста-Б" и реактивных систем залпового огня (РСЗО) "Град", — говорится в сообщении.

Отмечается, что стрельба велась "по полноразмерным мишеням, имитирующим боевую технику и фортификационные сооружения условного противника, прямой и полупрямой наводкой на различных дальностях".

Также были отработаны смена огневых позиций и получение плановых и неплановых координат целей в ходе условного боя.

Белоруссия. СЗФО > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311718


Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > rossvyaz.ru, 15 сентября 2017 > № 2317465

Спецсвязь перевезла 5 автомобилей КАМАЗ

По заказу АО «Российский институт радионавигации и времени» Концерна «Алмаз-Антей» подведомственное Россвязи Управление специальной связи по Санкт-Петербургу и Ленинградской области выполнило перевозку пяти автомобилей КАМАЗ по маршруту Набережные Челны – Санкт-Петербург.

Перевозка выполнена в рамках масштабной программы Министерства Обороны Российской Федерации по замене радиолокационных систем дальней навигации.

С учетом особенностей негабаритного груза при проведении подготовительных работ внимание уделялось тщательному подбору транспортных средств, оформлению документации, подготовке схем крепления, выполнению погрузочно-разгрузочных работ. Перед транспортировкой сотрудники управления каждый автомобиль КАМАЗ упаковали в защитную термоусадчную пленку. Машины проехали более 1700 км без малейших повреждений.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > rossvyaz.ru, 15 сентября 2017 > № 2317465


Россия. Весь мир. СЗФО > Рыба > fsvps.ru, 15 сентября 2017 > № 2316623

Сергей Данкверт принял участие в работе Международного рыбопромышленного форума.

Руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт принял участие в работе Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий, которые состоялись 14-15 сентября 2017 года в Санкт-Петербурге. Сергей Данкверт совместно с заместителем председателя Правительства Российской Федерации Аркадием Дворковичем и руководителем Росрыболовства Ильей Шестаковым осмотрели экспозицию, ознакомились с представленной рыбной продукцией, а также новейшими технологиями в рыбной промышленности. После осмотра выставки Аркадий Дворкович, Илья Шестаков и Сергей Данкверт провели встречу с российским бизнесменами, занимающимися производством рыбной продукции на территории Российской Федерации, на которой ответили на актуальные вопросы, связанные с рыбной отраслью.

В рамках форума проведен также ряд международных переговоров. Аркадий Дворкович, Илья Шестаков и Сергей Данкверт встретились с Министром сельского хозяйства и рыболовства Королевства Марокко Азизом Аханнушом. В ходе переговоров стороны обсудили актуальные вопросы сотрудничества в области рыболовства и ветеринарного надзора. Сергей Данкверт сообщил о включении двух марокканских предприятий, производящих рыбную продукцию, в Реестр организаций и лиц, осуществляющих производство, переработку и (или) хранение подконтрольных товаров, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза.

В том же составе с российской стороны проведена встреча с Министром рыболовства и сельского хозяйства Исландии Катрин Гуннарсдотир. На встрече были обсуждены текущие вопросы сотрудничества в области рыболовства, ветеринарного и фитосанитарного надзора.

На полях форума Сергей Данкверт и Илья Шестаков провели рабочую встречу с Министром сельского, лесного и рыбного хозяйства Королевства Камбоджа Венгом Сакхоном. Стороны обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества надзорных ведомств. Сергей Данкверт пригласил камбоджийских коллег посетить подведомственный Россельхознадзору ФГБУ "ВНИИЗЖ" для ознакомления с технологиями производства российских вакцин против болезней животных, а также сообщил о готовности Россельхознадзора провести семинары, которые позволят изучить камбоджийским коллегам особенности требований, предъявляемых к животноводческой продукции, поставляемой на территорию Российской Федерации из третьих стран. В ответ камбоджийские коллеги подтвердили свою заинтересованность в данном визите и проведении подобных мероприятий.

В рамках работы форума Сергей Данкверт посетил пленарное заседание «Глобальный взгляд на рыболовство в мировом океане: сотрудничество или конкуренция?», а также выступление заместителя председателя Правительства Российской Федерации Аркадия Дворковича на конференции "Новая стратегия развития российской рыбной индустрии".

Россия. Весь мир. СЗФО > Рыба > fsvps.ru, 15 сентября 2017 > № 2316623


Россия. ЕАЭС. СЗФО > Агропром > fsvps.ru, 15 сентября 2017 > № 2316621

О состоявшемся в Санкт-Петербурге совещании под председательством Руководителя Россельхознадзора Сергея Данкверта.

14 сентября в Санкт-Петербурге состоялось совещание под председательством Руководителя Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору Сергея Данкверта.

В совещании приняли участие специалисты Управления Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, ФГБУ "Ленинградская МВЛ". Темой повестки совещания стал вопрос обеспечения доступа на внешние рынки российской продукции животного происхождения и порядка проведения аттестации хозяйствующих субъектов на право экспорта производимой продукции в ЕАЭС и третьи страны.

О работе по поддержке экспорта подконтрольных товаров доложил исполняющий обязанности территориального Управления Россельхонадзора, Сергей Кармазин отметил значительное увеличение объемов экспортируемых грузов через зону ответственности Управления, по сравнению с 2015 годом объемы увеличились в 3 раза, а данные на 1 сентября 2017 года уже превысили показатели 2016 года, что в свою очередь требует от Управления строгого контроля соответствия поставляемой на внешние рынки продукции требованиям страны-импортера.

Особое внимание Руководителя службы было уделено вопросу внедрения электронной ветеринарной сертификации. Говоря о работе Управления по аттестации предприятий, Сергей Данкверт отметил необходимость повышения внимания к организации лабораторного контроля в отношении выпускаемой продукции, а также наличие информации о мониторинговых исследованиях в информационных системах Россельхознадзора для обоснованной уверенности в качестве и безопасности экспортируемой продукции.

В совещании также принял участие Президент "Ассоциации операторов рефрижераторного подвижного состава" Виталий Момот. В своем вступлении он осветил вопрос железнодорожных перевозок скоропортящихся грузов, а именно рассказал о технических возможностях соблюдения температурного режима при отправке рыбы и рыбопродукции в вагонах-термосах и в рефрижераторных контейнерах. По результатам диалога достигнута договоренность о взаимодействии между Управлением Россельхознадзора и Ассоциацией операторов рефрижераторного подвижного состава с целью оптимизации контроля перевозок в зоне ответственности Управления.

Россия. ЕАЭС. СЗФО > Агропром > fsvps.ru, 15 сентября 2017 > № 2316621


Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > fapmc.ru, 15 сентября 2017 > № 2314467 Даниил Гранин

Последний прижизненный двухтомник Даниила Гранина представлен в Петербурге

В него вошли произведения, объединенные темой науки, научных изысканий и нравственного поиска.

Двухтомник произведений почетного гражданина Санкт-Петербурга писателя Даниила Гранина (1919-2017) представлен в пятницу в петербургском Доме журналиста. Писатель сам планировал принять участие в презентации этого издания, однако не дожил до этого события чуть больше месяца, поэтому его последнее прижизненное издание стало первым посмертным.

В двухтомник, выпущенный издательским холдингом "Эксмо-АСТ", вошли его произведения, объединенные темой науки, научных изысканий и нравственного поиска - роман "Искатели" и повесть "Эта странная жизнь" о выдающемся биологе Александре Любищеве, культовый роман начала 1960-х "Иду на грозу" и повесть "Зубр" об ученом-биологе Николае Тимофееве-Ресовском, чье имя долго было под запретом.

О поколении искателей

"Даниил Гранин ушел из этой жизни, но не от нас, и поэтому смело можно сказать, что презентация проходит вместе с Даниилом Александровичем, потому что человек жив, пока мы его помним, тем более великий русский советский писатель", - сказал президент Российского книжного союза Сергей Степашин, написавший предисловие к этому изданию. Много лет он лично знал Даниила Гранина, входящего, по его признанию, в число его "моральных авторитетов, людей с удивительным внутренним миром".

По словам Степашина, Гранин сам выбрал для двухтомника именно произведения о времени поколения искателей. Эти книги и в наше время звучат обращением к поколению молодых. Напомнив, что в 2019 году исполнится 100 лет со дня рождения писателя, Сергей Степашин предложил крупным издательствам объединить свои усилия в подготовке полного собрания сочинений Даниила Гранина.

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Говорунов сообщил на презентации, что городские власти приняли решение учредить Литературную премию имени Даниила Гранина с номинациями, отмечающими высокое мастерство, честность в профессии, гражданское мужество, те качества, которые на протяжении десятилетий олицетворял своей жизнью и творчеством Даниил Гранин.

"Я надеюсь, москвичи нас поддержат", - сказал вице-губернатор.

Заместитель руководителя Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям (Роспечать) Владимир Григорьев, который молодым редактором познакомился с Граниным и многие годы поддерживал с ним "литературные отношения", особо выделил в творчестве писателя волновавшую его тему морали.

"В последние годы Гранин вынашивал замысел книги о чудесах в своей жизни: на каждом повороте его судьбы - и на войне, и в мирные дни - было какое-то чудо. Чудом было и его редкое творческое долголетие", - рассказал Григорьев.

"Самая высокая награда для человека, а тем более, для писателя - это память о нем. Даниил Александрович Гранин - это человек-эпоха, совесть нашей нации. На его книгах выросли многие поколения советских людей. Выдающийся литературный талант и глубочайшее сопереживание человеческим судьбам сделали его признанным классиком отечественной литературы", - сказал председатель Законодательного собрания Петербурга Вячеслав Макаров.

Библиотека имени Гранина

"Я хочу этой книге пожелать быть нужной", - напутствовала новое издание дочь писателя Марина Чернышова-Гранина. Она рассказала, что помнит, как радовался отец изданию каждой своей книги, как ждал выхода этого двухтомника.

Гранин живо интересовался судьбами библиотек. Многие годы он возглавлял Общество друзей Российской национальной библиотеки. А когда в 2016 году библиотека в Невском районе города выступила с инициативой носить имя Гранина, Даниил Александрович с благодарностью дал на это свое согласие.

Эта библиотека скоро откроется в доме номер 6 по Дальневосточному проспекту.

Презентация была организована Роспечатью, Российским книжным союзом, Союзом журналистов Санкт-Петербурга и Ленинградской области и Фондом имени Дмитрия Лихачева.

Этапы большого пути

Даниил Гранин, продолжавший работать до конца своих дней, являл собой пример редкого творческого долголетия (98 лет). Он прошел в действующей армии фронтами Великой Отечественной войны, начинал трудовой путь инженером-электриком на заводе, а с 1949 года избрал делом своей жизни литературу.

Многие его книги посвящены судьбам людей науки. Одно из самых известных его произведений - "Блокадная книга", написанная в соавторстве с Алесем Адамовичем.

Ряд книг Гранина экранизирован. Последняя картина в этом ряду - "Петр Первый. Завещание" режиссера Владимира Бортко по мотивам романа Даниила Гранина "Вечера с Петром Великим". Не раз писатель обращался к военной теме. Его произведения переведены на многие языки народов мира, отмечены международными и национальными премиями.

Как общественный деятель он выступил инициатором создания общества "Милосердие".

Именем писателя названа малая планета Солнечной системы номер 3120.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > fapmc.ru, 15 сентября 2017 > № 2314467 Даниил Гранин


Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > nalog.ru, 15 сентября 2017 > № 2313795

Перспективы расширения перечня госуслуг налоговых органов в МФЦ обсудили на Всероссийском форуме в Калининградской области

«Обеспечение высокого качества предоставления государственных услуг – общая задача налоговых органов и МФЦ. Одна из наших целей - это перевод государственных услуг в электронный вид», – заявил начальник Управления стандартов и международного сотрудничества ФНС России Дмитрий Вольвач на Всероссийском форуме центров государственных и муниципальных услуг в Светлогорске Калининградской области. Он рассказал, что в ближайшее время стартует пилотный проект по расширению перечня услуг ФНС России, оказываемых в МФЦ. Чтобы подать декларацию 3-НДФЛ, можно будет обратиться в МФЦ. Кроме того, как и раньше посетители МФЦ могут:

подать заявления о государственной регистрации юридических лиц, физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей и крестьянских (фермерских) хозяйств;

получить сведения из реестра дисквалифицированных лиц, выписок из ЕГРН, ЕГРЮЛ и ЕГРИП;

получить информацию об исполнении налогоплательщиком (плательщиком сборов, плательщиком страховых взносов, налоговым агентом) обязанности по уплате налогов (сборов, страховых взносов, пеней, штрафов, процентов);

получить сведения из государственного адресного реестра.

Дмитрий Вольвач подчеркнул, что граждане должны получать качественные госуслуги независимо от того, куда он обратился: в инспекцию или МФЦ.

Оценить качество госуслуги можно на сайте «Ваш контроль». При получении госуслуг ФНС России в МФЦ оценка, поставленная заявителем, попадает в личный кабинет руководителя соответствующего регионального Управления ФНС России на портале «Ваш контроль».

Представитель Налоговой службы также рассказал об опыте ФНС России по проведению онлайн оценки качества государственных услуг с помощью сервиса QR-анкетирования. В операционных залах налоговых инспекций на специальном стенде размещен QR-код. Считав его с помощью смартфона, посетитель может тут же оценить качество обслуживания и оставить отзыв. Сообщение дублируется на электронную почту руководителя налогового органа.

В работе форума приняли участие министр экономического развития Российской Федерации М.С. Орешкин, и.о. губернатора Калининградской области А.А. Алиханов, представители Администрации Президента РФ, Аппарата Правительства РФ, федеральные органы исполнительной власти, заместители руководителей высших органов исполнительной власти субъектов РФ, руководители МФЦ.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > nalog.ru, 15 сентября 2017 > № 2313795


Россия. ЦФО. СЗФО > Армия, полиция > akm.ru, 15 сентября 2017 > № 2313163

В сетях местной телефонной связи и сетях подвижной радиотелефонной связи Тульской области и Республики Коми сегодня, 15 сентября, началась постоянная эксплуатация "Системы-112". Соответствующие приказы N 398 и N 399 размещены на сайте Минкомсвязи России.

С этого дня граждане могут использовать единый бесплатный номер 112 для обеспечения круглосуточного вызова экстренных оперативных служб.

Пользователи услуг связи Тульской области и Республики Коми в сетях местной телефонной связи и сетях подвижной радиотелефонной связи помимо единого номера 112 также могут вызвать экстренные службы по трехзначным номерам 101, 102, 103, 104. В сетях местной телефонной связи по-прежнему действуют двузначные номера 01, 02, 03, 04.

Напомним, что в соответствии с требованиями приказа Минкомсвязи России N607, с 1 мая 2017 года в регионах, где "Система-112" вводится в постоянную эксплуатацию, должна действовать система автоматического определения местонахождения абонента при совершении вызова по номеру 112. Данное решение позволит дежурно-диспетчерской службе определить место происшествия и сократить время реагирования. Для оценки реализации операторами связи и системой-112 в субъекте РФ положений этого приказа была также разработана соответствующая программа и методика.

В настоящее время "Система-112" введена в постоянную эксплуатацию в 11 субъектах РФ: Воронежской, Калужской, Курской, Московской, Новосибирской и Тульской областях, Республиках Коми и Татарстан, Санкт-Петербурге, Хабаровском крае и Ханты-Мансийском автономном округе - Югра. Опытная эксплуатация системы ведется на территории более 30 субъектов РФ. До конца 2017 года "Систему-112" планируется запустить во всех регионах России в соответствии с федеральной целевой программой (ФЦП) "Создание системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112" в Российской Федерации на 2013-2017 годы". Заказчиком-координатором ФЦП является МЧС России.

Россия. ЦФО. СЗФО > Армия, полиция > akm.ru, 15 сентября 2017 > № 2313163


США. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 15 сентября 2017 > № 2312314

Без обид: дипломаты США лишились парковок

Госдеп не считает «местью» лишение американских консульств в России парковок

Отдел «Политика»

В США не считают ликвидацию парковок у американских консульств в России новым этапом дипломатического противостояния между странами. Как заявили в Госдепе, Вашингтон не оценивает это как ответный шаг России в обмене санкциями, и надеется двигаться вперед в отношениях с Москвой. О закрытии стоянок у посольств США в России стало известно накануне, однако российские чиновники утверждают, что в этом нет политического подтекста.

США не расценивают ликвидацию парковок рядом с американскими генконсульствами в России как ответный шаг России в обмене дипломатическими санкциями. Об этом в ходе брифинга заявила официальный представитель Государственного департамента США Хизер Нойерт.

«Не хочу описывать это как какие-то ответные действия. Мы хотим продвигаться вперед в отношениях с правительством России», — сказала она.

О массовой ликвидации автомобильных парковок для американских дипломатов в России стало известно накануне. Так, в Москве убрали специализированную парковку у посольства США, где сотрудники дипмиссии могли бесплатно оставлять свои автомобили, она располагалась рядом с южным входом в посольство на Девятинском переулке, где раньше был знак «Парковка только для автомобилей посольства», рассказал «Газете.Ru» сотрудник дипмиссии.

Стоянки для членов американской дипмиссии также исчезли в Екатеринбурге и Петербурге, а во Владивостоке демонтировали бетонные блоки, ограждавшие здание консульства и не позволявшие парковаться рядом с ним посторонним автомобилям.

Глава пресс-службы американского посольства в Москве подтвердила факт ликвидации парковок, однако переадресовала вопросы об их судьбе российским властям. «Да, парковочные места рядом с консульскими зданиями были ликвидированы. За дальнейшими разъяснениями о действиях российской стороны нужно обращаться к российским властям», — сказала она «Газете.Ru».

Российские чиновники утверждают, что у решения убрать парковки у американских консульств нет политического подтекста.

В Санкт-Петербурге парковку ликвидировали по жалобам местных жителей: стоянка была стихийной, не имела специальных знаков и разметки, разрешающих оставлять автомобили, и пешеходам приходилось протискиваться между машинами, рассказали в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры города.

В администрации Екатеринбурга заявили, что дорожный знак «Парковка только для машин ГК США» убрали по инициативе ГИБДД. В администрации Владивостока демонтаж бетонных блоков у посольства объяснили тем, что они стояли на проезжей части и мешали автомобилям.

Ранее российский министр иностранных дел Сергей Лавров пообещал уравнять условия работы российской и американской дипмиссий и привести их к полному паритету. Такие меры будут приняты в ответ на закрытие одного из четырех генконсульств России в Соединенных Штатах.

Лавров отметил, что Москва сделала Вашингтону «добрый жест», включив в список российских дипломатов сотрудников представительства России при ООН. При этом дипломаты, работающие в ООН, не относятся к двусторонним отношениям России и США. Однако ситуация с закрытием российского генконсульства в Сан-Франциско вынудила Россию пересмотреть свою позицию.

В начале месяца по требованию властей США Генконсульство России в Сан-Франциско прекратило свою работу, 2 сентября в здании провели обыски. Помимо этого, над зданием российской дипмиссии был замечен столб черного дыма. В экологической инспекции Сан-Франциско позже объявили о намерении оштрафовать российских дипломатов за сжигание мусора и загрязнение атмосферы.

Вашингтон принял решение о закрытии российского генконсульства в ответ на решение Москвы привести в соответствие число сотрудников американской дипмиссии в России с количеством сотрудников российской дипмиссии в США. В результате дипмиссия США была сокращена почти вдвое — до 455 человек.

Сокращение американской дипмиссии санкционировал президент России Владимир Путин в ответ на принятие конгрессом США нового пакета жестких санкций экономического характера. После этого Вашингтон объявил о приостановке выдачи неиммиграционных виз россиянам в Екатеринбурге, Владивостоке и Санкт-Петербурге. Желающие отправиться в США граждане России теперь могут получить визу только в посольстве США в Москве или в американских представительствах в третьих странах.

Дипломатическое противостояние между Россией и США началось еще в декабре 2016 года при предыдущем американском президенте Бараке Обаме, у которого в то время истекал срок полномочий. Тогда Госдеп официально сообщил о высылке из США 35 российских дипломатов вместе с их семьями.

США. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 15 сентября 2017 > № 2312314


Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 15 сентября 2017 > № 2311697

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Северо-Запад» почти на год раньше запланированного срока завершает строительство нового участка Обхода Гатчины на федеральной трассе М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь в Ленинградской области. Работы ведутся в рамках проекта реконструкции участка автодороги с 31 по 54 км.

«Генподрядчик приступил к реконструкции участка трассы М-20 в 2014 году, - рассказал начальник ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Вадим Ермилов. - Реализация проекта разделена на два этапа. Первый этап – участок нового строительства протяженностью 12 км пролегает в обход населенных пунктов Зайцево, Большое Верево, Малое Верево и Вайя от деревни Дони до существующего обхода Гатчины. Второй этап – участок реконструкции протяженностью 14 км, от обхода Гатчины до населенного пункта Большие Колпаны. Работы на втором этапе предполагают расширение дороги до трех полос в каждую сторону».

Реконструируемый участок начинается от границы Санкт-Петербурга и Ленобласти и заканчивается в деревне Большие Колпаны – на пересечении с дорогой федерального значения А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо». Его технические параметры не обеспечивают безопасных условий движения, пропускная способность дороги исчерпана и не соответствует фактическому трафику. Сегодня в пиковые дни по участку проезжает 60 - 80 тыс. машин в сутки.

В составе нового 6-полосного участка трассы (I этап) подрядчик возвел пять путепроводов, в том числе в составе транспортных развязок. Три развязки в разных уровнях построены на км 32, км 38, км 42. Для повышения безопасности участников движения установлены барьерные ограждения, в том числе разделяющие встречные потоки, протяженностью около 52 км, смонтированы более 20 км линий наружного освещения. Для пешеходов обустроят два надземных пешеходных перехода. На участке установлены 435 опор освещения складывающегося типа. Конструкция позволяет их обслуживать без применения спецтехники и минимизировать ограничения движения на трассе при этом. Во время работы сотрудники подрядной организации находятся за барьерными ограждениями, а не на проезжей части.

Покрытие на участке выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-20), который отличается улучшенными сцепными качествами, позволяет уменьшить коррозию покрытия, продлить межремонтные сроки службы дороги. Пропускная способность составит 170 тыс. автомобилей в сутки.

Общая стоимость работ I этапа - 14 млрд 386,8 млн рублей. Стоимость всех строительно-монтажных работ по двум этапам – 26 млрд 137,8 млн рублей. Средства выделены из федерального бюджета в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы РФ» (2010 - 2020 годы). По госконтракту первый этап работ планировалось завершить в 2018 году, второй – в 2020 году. На сегодняшний день строительство идет с существенным опережением календарного графика. Первый этап работ завершится уже в IV квартале 2017 года, второй этап – в 2019 году.

Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 15 сентября 2017 > № 2311697


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 15 сентября 2017 > № 2311432

«Востокпроектверфь» проводит тендер на изыскания для опорной базы «Роснефти».

Проект «Роснефти» предполагает создание промышленного кластера нефтесервисных производств на базе АО «82 СРЗ» около Мурманска.

Дальневосточный проектный институт «Востокпроектверфь» объявил тендер на инженерно-гидрографические изыскания и комплексное обследование гидротехнических сооружений в акватории Северного морского пути в рамках строительства опорной базы берегового обеспечения шельфовых проектов в Арктике. Этот проект «Роснефти» предполагает создание в жилрайоне Росляково Мурманска на базе АО «82 СРЗ» промышленного кластера нефтесервисных производств и центра сервисного обслуживания кораблей и судов.

Как следует из материалов закупки, цель работ – получение достоверной информации о техническом состоянии существующих сооружений, их конструктивных элементах для обеспечения исходными данными объектов проектирования и определением глубин дна.

В ходе инженерно-гидрографических изысканий должны быть выполнены промеры глубин акватории, гидрографическое траление дна акватории на предмет обнаружения посторонних предметов, магнитная съемка дна для обнаружения металлических предметов и водолазного обследования обнаруженных предметов. Работы будут проводиться в два этапа: изыскания в границах ЗУ АО «82 СРЗ» и на участке берегоукрепления.

Общая стоимость работ, которые должны быть выполнены в течение двух месяцев, составит 14 млн рублей. Заявки на тендер принимаются до 2 октября, подведение итогов намечено на 13 октября.

«Роснефть» инвестирует в создание инфраструктурной базы в Мурманске 120 млрд рублей. ДПИ «Востокпроектверфь» входит в Дальневосточный центр судостроения, на базе которого консорциумом «Роснефтегаза», «Роснефти» и «Газпромбанка» создается судостроительный комплекс «Звезда».

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 15 сентября 2017 > № 2311432


Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт > oilcapital.ru, 15 сентября 2017 > № 2311417

Подводный атомный катамаран для Арктики разработан конструкторами Санкт-Петербурга.

Перед комплексом ставятся задачи доставки оборудования в любую точку Арктики.

Конструкторское бюро «Рубин» разработало проект атомной подводной лодки-транспортировщика катамаранного типа для обслуживания объектов в арктических морях.

«Перед комплексом ставятся задачи доставки оборудования в любую точку Арктики вне зависимости от ледовой обстановки. Анализ использования ледокольного флота в Арктике показал, что для работы по обустройству необходима постоянная работа ледокола, а сегодняшние ледоколы не все могут пройти в высокие широты. Поэтому мы предложили вариант использования подводного носителя, который мог бы работать во всем секторе Арктики», – сказал главный конструктор ЦКБ «Рубин» Евгений Торопов, представляя проект на конференции RAO/CIS Offshore-2017 в Санкт-Петербурге.

«Проект подводного транспортно-монтажного и сервисного комплекса разработан ЦКБ «Рубин» в рамках проекта «Айсберг» по заказу Фонда перспективных исследований, – сообщил журналистам руководитель проектной группы этого фонда Виктор Литвиненко. – Мы это делаем, чтобы в первую очередь осваивать Арктику. Арктика – это сложный элемент, и если мы сможем осваивать Арктику, то мы сможем освоить любой участок мирового океана».

Подводный транспортно-монтажный и сервисный комплекс позволит обеспечить доставку и установку широкой номенклатуры подводного оборудования для обустройства морских месторождений на акваториях замерзающих морей и в любых других районах мирового океана, где использование надводных технических средств затруднительно по гидрометеорологическим условиям, сообщили в пресс-службе Фонда перспективных исследований.

По словам разработчиков, проект находится в высокой стали разработки, и сроки его реализации теперь зависят от принятия решения о финансировании. По словам Торопова, стоимость лодки, которая, может быть построена на существующих мощностях «Севмаша», будет на 40% меньше аналогичной по водоизмещению военной атомной подводной лодки.

Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт > oilcapital.ru, 15 сентября 2017 > № 2311417


Россия. СЗФО > Экология > regnum.ru, 15 сентября 2017 > № 2311301

Полигон «Красный Бор»: живая вода вместо яда?

Состоялись общественные слушания по проекту очистных сооружений производственных и поверхностных сточных вод самого опасного полигона на Северо-Западе России

Сегодня, 15 сентября, неподалеку от полигона опасных химических отходов — в городе Никольское Ленинградской области — состоялись общественные слушания по проекту нового очистного комплекса. ИА REGNUM рассказывает, детали какого проекта подробно разбирала общественность, для которой «Красный Бор» уже стал притчей во языцех.

Минувшим летом губернатор Ленобласти Александр Дрозденко выразил надежду, что 2017 год станет переломным в части взаимопонимания Петербурга и области по проблеме полигона «Красный Бор». Могильник опасных химических отходов ежедневно отравляет жизнь обоих регионов. И похоже, что дело действительно сдвинулось с мертвой точки: комитет по природопользованию Санкт-Петербурга выбрал проект, который может стать началом очистки токсичной территории.

На полигоне планируют построить новые очистные сооружения, которые доведут до требуемых норм не только сточную воду внутреннего и обводного каналов, но и жидкие органические отходы из карт-котлованов №64 и №68, представляющие наибольшую опасность для окружающей среды.

Технология, которую называют полностью безопасной, может стать первым практическим шагом к рекультивации всего накопленного ущерба. Из жидких отходов будет выделена чистая вода, которая через ручей Большой Ижорец будет сброшена в областные реки и Неву. Как показали пробные исследования, сбросы будут соответствовать всем требуемым показателям.

Превращение токсичной жидкости в чистую воду

Комитет по природопользованию Петербурга возобновил поиски лучшей технологии для ликвидации отходов «Красного Бора» в 2016 году. Ведомство представило концепцию рекультивации полигона, согласно которой к сентябрю 2017 года обещало выбрать технологию очистки жидкой фракции двух открытых котлованов №64 и №68, представляющих наибольшую экологическую угрозу.

После научных изысканий и разработки схемы, которой должен соответствовать новый очистной комплекс, был определен разработчик проекта — петербургская компания «РАОПРОЕКТ», специализирующаяся на проектировании вывода из эксплуатации объектов ядерной энергетики. Технология фильтрации разработана субподрядчиком — компанией «Полихим» и обкатана на различных объектах, иногда совсем не связанных с радиоактивными отходами, как и полигон «Красный Бор».

«Перед нами стояла задача без термических методов отжать воду и понизить уровень отходов в двух картах. Разработанная технология предполагает очистку воды из карт и ее последующий выпуск через стоки в водоемы», — рассказывает гендиректор АО «РАОПРОЕКТ» Александр Собко.

На основе собранных данных компания создала пилотную установку и опробовала ее на части жидких отходов из карт «Красного Бора». Результаты многочисленных экспертиз показали, что технология позволяет очистить воду до требуемого уровня.

«Технологическая схема очистки основана на применении методов анодного окисления, напорной флотации и фильтрации сточных вод на сорбционных фильтрах, обеспечивающих глубокую очистку воды от органических веществ, — поясняет подробности заместитель гендиректора полигона «Красный Бор» Андрей Горький. — Для обеспечения в очищенной воде концентрации солей, удовлетворяющих нормативам на сброс, планируется применить установку обратного осмоса. Очищенную воду сбросят в магистральный мелиоративный канал».

Экологи решительно «за»

Вариант использования этого способа годами обсуждался в экспертном сообществе, однако на суд общественности еще не выносился. Но при детальном исследовании состояния токсичного полигона и властям, и гражданам стало ясно, что различные по состоянию и химическому составу отходы необходимо утилизировать в несколько этапов.

Экологи, хорошо знакомые с уникальными особенностями полигона «Красный Бор», считают описанную выше технологию подходящей для начала борьбы с накопленным ущербом.

«Это годами опробованная технология, но при этом скомпонованная из разных методов: флотации, фильтрации, электрохимии и других. С тем химическим «бульоном», который в «Красном Бору», одним методом очистки не обойтись», — считает профессор Борис Ласкин, член-корреспондент Академии технологических наук РФ и участник научного совета по проблеме полигона.

Очистные сооружения поделят жидкое содержимое 64-й и 68-й карты на чистую воду и осадок, который вернется на дно карт. В итоге в котлованах останутся сравнительно твердые отходы, и как быть с ними — пока не решено. Одним из вариантов эксперты считают применение метода литификации — окаменения отходов.

«Это известный метод превращения отходов в инертное состояние. Однажды технология была апробирована на полигоне, и полученный в результате монолит до сих пор лежит на его территории, — рассказал корреспонденту ИА REGNUM председатель Экологического совета при губернаторе Ленобласти Юрий Шевчук. — Впоследствии ее можно применить как для обезвоженного осадка в открытых картах, так и для решения проблемы 70-ти закрытых котлованов полигона».

Сколько платить и долго ли ждать

Предварительная стоимость строительства очистной установки на полигоне оценивается в 500 млн рублей, на ее эксплуатацию в течение всего периода очистки карт потребуется еще порядка 650 млн рублей. Итого начальный этап рекультивации полигона потребует около 1 млрд рублей.

Напомним, вариант строительства мусоросжигательного завода, от которого в результате бурных протестов со стороны общественности Смольный отказался, обошелся бы, только по предварительным оценкам, в 3 млрд рублей. Теперь вместо дыма с территории полигона «Красный Бор» потечет очищенная вода, что определенно успокаивает местных жителей.

В случае прохождения экологической госэкспертизы, в 2018 году начнется строительство основного здания, четырех насосных станций, резервуара-отстойника и подземного резервуара для жидких отходов. Ввод комплекса в эксплуатацию ожидается в 2020 году. Согласно расчетам разработчика, очистка в карте №68 должна завершиться в 2026 году, в №64 — в 2032 году.

По первоначальному плану комитета по природопользованию, весь процесс консервации полигона должен закончиться к 2025 году. Продление сроков работы даже на первой стадии вызывает вопросы: будет ли изменен уже одобренный проект консервации? Однако пока у комитета остается возможность изменить количество установок, и тогда процесс пойдет быстрее. Вопрос прояснится, когда (и если) увидит свет техническое задание по проекту новых очистных.

Странные опечатки

Проект, обсуждаемый сегодня, 15 сентября, на общественных слушаниях, многим кажется сказкой: возможно ли превратить неизвестное содержимое котлованов «Красного Бора» в чистые воды, да еще и без вреда для здоровья местного населения? Неудивительно, что материалы «Оценки воздействия на окружающую среду» (ОВОС) были тщательно изучены активистами.

В итоге в документах обнаружились странные ошибки. В частности, разработчики указали, что отходы после работы очистных будут относиться к высшему I классу опасности — а значит, станут еще вреднее. Однако «РАОПРОЕКТ» официально заявила, что эти показатели являются ошибочными, заверила опечатку и сообщила верные сведения: обезвоженный осадок будет иметь II класс опасности, жидкие отходы обратного осмоса — IV класс.

Второй момент касался еще более важных показателей: согласно Оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС), уровень выбросов бенз (а)пирена — крайне токсичного вещества I класса опасности — должен возрасти в 15,5 млн раз: с 0,00000061 до 9,420 801 т/год. По мнению ученых, такое количество вещества просто невозможно получить при действии предложенной технологии.

«Этот вопрос был отдельно поднят на общественных слушаниях, — сообщил корреспонденту ИА REGNUM Дмитрий Головин, руководитель общественного движения «Никольское. За экологическую безопасность». — Составители ОВОС сообщили, что была допущена техническая ошибка: съехала строка в таблице. И выбросов бенз (а)пирена в процессе работы сооружений не будет вообще».

Много дебатов вызвал тезис о том, что после очистки вторичные отходы будут отправляться обратно в карты. По словам разработчиков, это нормальная практика, и по истечении установленных сроков уровень карт будет составлять не более 1,5 метров.

В итоге представители «РАОПРОЕКТ» обещали исправить допущенные недочеты в течение месяца. По инициативе общественных активистов, исправленный проект будет выложен на обновленном сайте полигона «Красный Бор», чтобы сомнений в честности разработчиков не осталось совсем.

Начало положено?

Если обычно в принятии экологически важных проектов общественные слушания часто называют формальностью, то в случае полигона «Красный Бор» — это принципиально важный этап. В 2015 году потенциально опасный проект мусоросжигательного завода был остановлен именно из-за противостояния населения: тогда общественные слушания были попросту отменены. На этот раз они состоялись и больше напоминали работу над ошибками, которые теперь будут занесены в протокол и приложены к документам, отправляемым на госэкспертизу. И, возможно, Петербургу не придется начинать сначала поиски способа восстановления экологической безопасности на полигоне «Красный Бор».

Полигон «Красный Бор» — это территория в 73 га в Тосненском районе Ленинградской области, на которой расположены котлованы с хранящимися в них отходами четырех классов опасности. Всего карт 65, пять из них не герметизированы. В открытых котлованах находятся отходы производства фенола, ацетона, каучука, пластмасс, лакокрасочной продукции, бытовой химии, химико-фармацевтической промышленности.

Исполняя запреты суда, полигон не принимает новые отходы с января 2014 года и остается хранилищем для 2 млн тонн накопленных отходов. Объект находится в ответственности комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга.

Анна Горохова

Россия. СЗФО > Экология > regnum.ru, 15 сентября 2017 > № 2311301


Россия. Украина. ЮФО. СЗФО > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 15 сентября 2017 > № 2311132

Правительство РФ собирается отказаться от гуманитарной поддержки Донбасса

Российское правительство намерено отказаться от «гуманитарной поддержки отдельных территорий» в пользу финансирования проектов в Крыму и Калининграде. Уточняется, что под «отдельными территориями» имеются в виду Донецкая и Луганская области.

Как сообщает РБК, самопровозглашенные республики ДНР и ЛНР со следующего года могут не получить по крайней мере часть помощи из российского бюджета. По поручению российского правительства, эти ресурсы будут перенаправлены на финансирования строительства и модернизации инфраструктуры Крыма и Калининградской области.

Российское правительство по итогам совещания у вице-премьера Дмитрия Козака 1 сентября отдало Минфину поручение «исключить из проекта федерального бюджета на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов в полном объеме расходы на оказание в 2019–2020 годах гуманитарной поддержки отдельным территориям». Копия поручения оказалась в распоряжении РБК

В документах по российскому бюджету не указывается формулировка «гуманитарная поддержка отдельных территорий» или похожая на нее. Как сообщили РБК федеральный чиновник и два источника, близких к Кремлю, за этой формулировкой, вероятнее всего, стоит помощь самопровозглашенным республикам Донбасса.

«Когда раньше обсуждался вопрос у Суркова [помощник президента Владислав Сурков], как легализовать помощь Донбассу без уточнения названия конкретных республик, все думали, как сделать процесс более-менее прозрачным, но без упоминания ЛДНР. Сошлись именно на этой формулировке, которую предложил Сурков», — рассказал один из источников.

В Министерстве финансов не стали комментировать данную информацию. От комментариев отказался также представитель Козака. «Минфин не комментирует это», — сообщила пресс-служба ведомства.

Пресс-секретарь премьер-министра Наталья Тимакова и пресс-секретарь президента Дмитрий Песков тоже не стали комментировать данные сообщения.

От представителей ДНР и ЛНР Дениса Пушилина и Владислава Дейнего получить комментарии тоже не удалось.

Как следует из протокола прошедшего совещания, премьер-министр Дмитрий Медведев минувшим летом поручил обеспечить финансирование «безусловной реализации» мероприятий по социально-экономическому развитию и обеспечению транспортной и информационной безопасности Крыма, Севастополя и Калининградской области. Сам премьер говорил об этом поручении в ходе августовской поездки в Крым.

В протоколе совещания от 1 сентября указывается, что правительству нужно профинансировать дополнительно 85 млрд руб. расходов на Крым и Севастополь в 2018–2020 годах, в том числе 61,6 млрд руб. в 2019–2020 годах. Речь идет о строительстве объектов здравоохранения и общего образования, реконструкции водовода Феодосия — Судак, строительстве канализационного коллектора в Симферополе, капремонте автодороги Алушта — Феодосия, предоставлении субсидий территориальным сетевым организациям Крыма на компенсацию выпадающих доходов из-за заниженных тарифов по передаче электроэнергии и т.д.

Общая сумма, необходимая для финансирования данных работ, составляет 165 млрд руб. на три года. Кроме Крыма она также включает расходы на строительство волоконно-оптической линии связи по дну Балтийского моря до Калининградской области, постройку трех паромов для железнодорожной паромной переправы Усть-Луга — Балтийск (Калининградская область), а также на приоритетный проект «Формирование комфортной городской среды».

«Крым как территория России нуждается в колоссальной помощи со стороны государства. Если за ближайшие два года мы не покажем разительный прорыв в развитии полуострова, то все зададутся вопросом, а зачем Крым присоединили», — сказал директор Фонда прогрессивной политики Олег Бондаренко. Эксперт отметил, что развитие Крыма и Севастополя для страны вопрос репутации; их, как и Калининград, власти хотят сделать «витриной» для Запада. «Есть территории России, которые нуждаются в активном развитии, а самопровозглашенные республики не являются территорией России», — заметил Бондаренко. При этом он отметил, что о сокращении расходов на ДНР и ЛНР ему ничего неизвестно.

Первый вице-президент Центра политических технологий Алексей Макаркин добавил, что распределение средств идёт в пользу тех регионов, которые Россия в любом случае не собирается отдавать, а вот в будущем статусе донбасских республик она не уверена.

Возможное исключение из бюджета «гуманитарной поддержки» Донбасса — это лишь один из предложенных источников дополнительного финансирования Крыма и Калининграда наряду с возможным повышением акцизов на бензин, сокращением субсидий РЖД и рядом других мер, денежный эффект которых в документе не обозначен. Все эти источники должны обеспечить финансирование мероприятий на 165 млрд руб. При этом невозможно оценить, сколько тратится из бюджета на «гуманитарную поддержку» ДНР и ЛНР.

Два источника в Госдуме и один в правительстве, опрошенные РБК, подчеркивают, что, даже если власти и решили прекратить расходы на «гуманитарную поддержку» Донбасса, это не означает, что финансовая поддержка самопровозглашенных республик прекратится. Финансирование этих республик полностью засекречено, описывается секретными постановлениями правительства, закрытыми строчками в бюджете, замечает один из источников агентства. Он пояснил, что пока неясно, что именно понимается под расходами на «гуманитарную поддержку», но, скорее всего, это лишь один из нескольких каналов финансирования ДНР и ЛНР.

Собеседник РБК, знакомый с секретным постановлением правительств РФ, рассказал, что в начале конфликта на юго-востоке Украины российские власти утвердили целевые субсидии на восстановление поврежденной инфраструктуры Донбасса (энергетики, автомобильных и железных дорог), строительство домов, причем в самом документе эти субсидии назывались гуманитарной помощью отдельным территориям Украины. Объем этих субсидий не уточняется.

При этом источник уточняет, что они проходили через резервный фонд правительства, ежегодно формируемый в бюджете для финансирования мероприятий по решениям правительства. Предположительно, будут отменены именно эти целевые субсидии, из которых финансируется восстановление инфраструктуры Донбасса. Однако пока невозможно подтвердить достоверность этих предположений.

Оказание «гуманитарной поддержки в восстановлении систем жизнеобеспечения пострадавших территорий» было обозначено правительством как одна из основных функций созданной в конце 2014 года межведомственной комиссии по оказанию гуманитарной поддержки пострадавшим территориям юго-восточных районов Донецкой и Луганской областей Украины. Глава комиссии, заместитель министра экономического развития Сергей Назаров и его шеф Максим Орешкин присутствовали на совещании у Козака 1 сентября.

«У нас нет такой информации», — ответила помощник министра экономического развития Елена Лашкина на вопрос, принималось ли решение об исключении из бюджета расходов на «гуманитарную поддержку» Донбасса. Сергей Назаров на вопросы не ответил.

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков в январе заявлял, что Россия оказывает ДНР и ЛНР гуманитарную помощь, но неправильно говорить, что она их «содержит». «Но о каких суммах идет речь, я вам сказать не могу», — говорил Песков. На вопрос РБК о возможном сокращении объемов поддержки Песков не ответил.

Ранее в СМИ неоднократно публиковались цифры возможной российской помощи непризнанным республикам Донбасса. Агентство Bloomberg сообщало со ссылкой на источники в самопровозглашенных республиках, что Россия ежемесячно перечисляет ДНР 2,5 млрд руб. на выплаты пенсий (российский Минфин позднее опровергал, что в российском бюджете есть расходы на такие выплаты).

В феврале этого года Служба безопасности Украины утверждала, что бюджетом ЛНР на первый квартал этого года предусмотрено поступление свыше 11 млрд руб., из которых около 9 млрд руб. — якобы помощь российского правительства.

Согласно информации МЧС, с августа 2014 года в Донбасс было отправлено 68 автоколонн, которые привезли в республики более 70 тыс. т гуманитарных грузов. «При распределении гуманитарной помощи МЧС осуществляет логистику, но сама гумпомощь закупается не на средства ведомства», — сообщил РБК близкий к ведомству источник.

В апреле 2017 года Росрезерв подтверждал, что оказывает «гуманитарную поддержку» металлургическим предприятиям Донбасса за счет имеющихся у агентства материальных резервов. Кроме того, позже правительство выделило Росрезерву 10 млрд руб. на восстановление запасов материального резерва в части сырья и материалов металлургической промышленности, что могло быть связано с помощью Росрезерва предприятиям Донбасса.

В рамках «гуманитарной поддержки» Россия также поставляет электроэнергию в ЛНР. В бюджете ДНР есть «гуманитарная помощь» как источник доходной части, следует из данных Министерства финансов ДНР, но сами бюджеты непризнанные республики никогда не раскрывали.

Россия. Украина. ЮФО. СЗФО > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 15 сентября 2017 > № 2311132


Германия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 15 сентября 2017 > № 2311086

Максим Орешкин: Таких предприятий как «АВТОТОР» в России должно становиться больше

Министр экономического развития РФ Максим Орешкин в ходе визита в Калининградскую область осмотрел объекты инфраструктуры и производства Компании «АВТОТОР», имеющей статус резидента Особой экономической зоны Калининградской области. Такой статус дает возможность использовать преимущества особого порядка ведения предпринимательской деятельности.

Основным направлением деятельности компании является производство моторных транспортных средств, их узлов и агрегатов (BMW, Hyundai, Kia). Объем производства составляет порядка 100 тысяч автомобилей в год. Налоговые отчисления в 2016 году – 26,5 млрд. рублей, что составляет 27,5% от общего объема всех налогов собранных на территории Калининградской области.

Министр побывал в сборочном цеху, познакомился с основными этапами производства и покраски кузовов, пообщался с работниками предприятия, а также прошел импровизированный тест-драйв на одном из готовых автомобилей.

«Машина нормальная, жаль, нет времени самому ездить за рулем», - поделился впечатлениями Максим Орешкин.

«АВТОТОР» хороший завод, очень быстро развивается, мы активно поддерживаем его развитие», - заявил после осмотра Министр.

По его словам, флагманское предприятие Калининградской области вносит существенный вклад в развитие экономики региона.

«Здесь растет объем выпуска автомобилей, идет рост занятости, а зарплаты – выше среднего. Это очень хороший результат и пример для предприятий по всей стране», - подчеркнул Максим Орешкин.

Германия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 15 сентября 2017 > № 2311086


Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 15 сентября 2017 > № 2311085

Приветствие гостям и участникам III Всероссийского форума центров государственных и муниципальных услуг

Рад приветствовать вас в Калининградской области, где накоплен большой опыт работы многофункциональных центров.

В этом году исполняется десять лет с начала реализации проекта МФЦ. За это время нам удалось практически с нуля создать по всей стране разветвлённую сеть «Мои документы», где по принципу одного окна предоставляются самые востребованные государственные и муниципальные услуги. Благодаря таким учреждениям мы избавили людей от необходимости ходить по разным инстанциям и стоять в очередях. И количество услуг, которые предоставляют МФЦ, с каждым годом увеличивается.

Миллионы людей уже оценили удобство многофункциональных центров и уровень квалификации сотрудников. Ведь здесь работают универсальные специалисты, которые хорошо ориентируются в законодательстве, обладают широким кругозором. А главное, вы – неравнодушные и внимательные люди, готовые прийти на помощь. Ваша работа во многом формирует доверие к государственной власти. И сегодня на форуме лучшим из вас будут вручены премии по итогам Всероссийского конкурса.

От души поздравляю лауреатов. А всем участникам форума желаю плодотворной работы, успехов и всего самого доброго.

Председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 15 сентября 2017 > № 2311085


Россия. Весь мир. СЗФО. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 сентября 2017 > № 2310441

Прибрежные заводы – заманчивая перспектива.

Участники международного форума в Петербурге обсудили перспективы строительства в прибрежных регионах рыбоперерабатывающих комплексов по программе инвестиционных квот, риски, возникающие у инвесторов, и моменты в нормативной базе, которые требуют дополнительных разъяснений.

Риски планирования

Официально тема панельной сессии звучала как «Прибрежные рыбоперерабатывающие комплексы: от проектов к воплощению». Однако на деле дискуссия сосредоточилась вокруг заводов, строительство которых государство стимулирует за счет части инвестиционных квот, сообщает корреспондент Fishnews. Модератор сессии, президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий Герман Зверев предложил представителям бизнеса поделиться мнением по поводу перспектив и уязвимых мест таких проектов и задать регулятору вопросы по нормативной базе, регламентирующей распределение инвестквот.

Генеральный директор Южно-Курильского рыбокомбината Константин Коробков обратил внимание, что за последнее время прошел ряд совещаний, по итогам которых были сглажены многие моменты, которые ранее вызывали «либо разночтения, либо неприятие рыбацкого сообщества». Он отметил, что для Южно-Курильского рыбокомбината курс на развитие прибрежной переработки был выбран по итогам закрепления долей в 2008 г. и является частью долгосрочной стратегии развития предприятия.

«Перспектива получения дополнительных квот заманчива», – признал руководитель компании. Однако со строительством нового завода возникает риск разрыва сложившейся производственной цепочки. «Либо вы вынуждены начинать модернизацию всей цепочки. А это уже совершенно другая история. Тем более в прибрежных регионах с неразвитой инфраструктурой, как правило, с отсутствием избыточной электроэнергии», – напомнил он.

Помимо энергетических мощностей для обеспечения завода потребуется наращивать добычу сырья, решать проблему с отходами, а также синхронизировать проект с ранее принятыми инвестиционными планами предприятия – и все это в условиях цейтнота. «Шесть месяцев в наших российских условиях – это очень маленький срок, для того чтобы обдуманно подойти к проектированию такого сложного производственного объекта», – указал Константин Коробков. В частности, рыбокомбинату ради участия в программе инвестквот пришлось отложить реализацию планов по строительству мукомольного завода.

Однако закончил гендиректор Южно-Курильского рыбокомбината на оптимистичной ноте: «Безусловно, в проект идти надо. Отрасль, получив такие меры поддержки, получит импульс к развитию. Кто решится на инвестиции в этот период - капитализирует свой бизнес и составит передовой отряд рыбопромышленников нашей страны».

Ставка на внутренний рынок

По словам генерального директора «Океанрыбфлота» Евгения Новоселова, новый вид инвестиционных квот, безусловно, интересен и предприятие будет участвовать в заявочной кампании. «Мы уже потратили порядка 300 млн рублей для приобретения подходящей площадки для строительства нового завода под инвестиционные проекты. Мы пригласили консультантов для подготовки соответствующего пакета документов. Но есть несколько вопросов, которые нам непонятны», – обратился он к представителям Минсельхоза и Росрыболовства.

Евгений Новоселов поинтересовался, каким образом нужно рассчитывать финансовую модель инвестиционного объекта – с учетом собственных квот или только с инвестквотами. Кроме того, из текста постановлений непонятно, предполагается ли аукцион на понижение при распределении инвестквот для береговых объектов. «В части береговых предприятий - а это 120 тыс. тонн для только Дальневосточного бассейна – такой четкой формулировки мы не видим», – выразил беспокойство гендиректор камчатской компании. Важным вопросом, по словам Германа Зверева, остается и экономическая рентабельность строящихся предприятий в долгосрочной перспективе. Как отметил исполнительный директор Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак, ситуация для продукции из минтая на мировых рынках складывается не слишком благоприятная: цены снизились как на филе, так и на неразделанную рыбу.

Зато внутри страны есть резервы для роста потребления, в том числе за счет вытеснения импортной рыбы, например тиляпии или пангасиуса, а главное – развития сегмента рыбных полуфабрикатов. Конечно, при условии, что будет решена проблема с качеством выпускаемой продукции. Вопрос качества – ключевой, согласился Вячеслав Стурзу, директор компании «НОРЕБО РУ». По его словам, даже в кризис на внутреннем рынке наблюдается устойчивый рост потребления продуктов с высокой степенью переработки. «Покупатель со средним достатком и выше все чаще делает свой выбор в сторону филе», – констатировал он.

Несмотря на экономию люди стали обращать больше внимания на качество рыбы. «Есть тенденция, купить, может быть, меньше продукта, но при этом он должен быть качественным, – привел аналитику Вячеслав Стурзу. – В этой части мы тоже видим потенциал роста рынка». В части перспектив строительства прибрежных заводов он также попросил регулятора уточнить, что считается новым объектом применительно к инвестквотам под переработку – новый объект недвижимости или только новое оборудование?

Где взять технические кадры

Генеральный директор ООО «Технологическое оборудование» Олег Комаров поднял проблему, которая волнует всех машиностроителей, ориентированных на производство оборудования для рыбной промышленности. Ключевым препятствием, которое не позволяет российским предприятиям полноценно включиться в программы технического перевооружения рыбной отрасли, он назвал нехватку кадров.

«Когда мы говорим об инжиниринге, о проектировании новых предприятий и об инвестиционных проектах, мы моментально сталкиваемся с кадровым дефицитом», – отметил руководитель компании. По его словам, сейчас практически не осталось конструкторов оборудования, исчезли технологи машиностроения. Но и в рыбной отрасли технические специалисты на вес золота – от главного инженера на рыбоперерабатывающем предприятии до грамотного механика по обслуживанию «баадера».

«Мы находимся перед одной и той же проблемой. При реализации всех этих проектов у нас просто нет кадров», – подытожил Олег Комаров. В связи с этим производители оборудования выдвинули две инициативы. Во-первых, создать координационный центр по постановке задач перед машиностроителями – площадку для диалога с министерствами и ведомствами для решения вопросов, в том числе по локализации при реализации проектов, как по судостроению, так и по береговым заводам.

И во-вторых, открыть на рыбохозяйственных бассейнах на базе ведущих предприятий производственно-образовательные центры. Они должны заниматься комплексной подготовкой инженерных кадров по проектированию, производству и эксплуатации рыбоперерабатывающего оборудования, одновременно решая проблему кадров и для машиностроителей, и для рыбников.

Вопросов больше, чем ответов

На Камчатке включиться в программу инвестиционных квот для развития переработки и построить заводы планируют не меньше десятка компаний, рассказал зампредседателя правительства края Владимир Галицын. При этом рыбаки сталкиваются с одними и теми же вопросами по применению закона и подзаконных актов.

«Документ настолько объемный и сложный, что рыбакам сложно понять его и оценить перспективу доступа к ресурсу», – оценил зампред. Между тем регулятор не спешит реагировать на запросы из регионов. Разъяснений, которые размещены на сайте Федерального агентства по рыболовству, явно недостаточно, необходимо срочно обновить и дополнить эту информацию.

Часть вопросов постарался на месте снять директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Минсельхоза Евгений Кац. Он уточнил, что поддержка распространяется на новые заводы – объекты инвестиций, поэтому в инвестпроект входит как капитальное строительство, так и новое оборудование. Финансовая модель, по его словам, должна отражать и собственные ресурсы предприятия, и инвестиционные квоты. Аукционы на понижение предусматриваются и для рыболовных судов, и для прибрежных перерабатывающих комплексов.

Подводя итоги обсуждения, Герман Зверев обратил внимание, что тема панельной сессии была намеренно сужена и «выбрана та часть рыбопереработки, которая вызывает больше всего вопросов». Глава ВАРПЭ отметил, что в рамках инвестквот распределяется большой объем ресурсов, поэтому важно правильно выстроить нормативную базу и просчитать экономические риски.

Россия. Весь мир. СЗФО. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 сентября 2017 > № 2310441


Россия. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > newizv.ru, 15 сентября 2017 > № 2310006

Калининградская турфирма выдавала поддельные билеты на самолет

В Калининграде турфирма выдала клиентам поддельные электронные билеты на самолет, по которым им отказали в перелете. Оказалось, что еще за месяц до инцидента по этим же билетам летали другие люди.

Об этом пишет местное издание Klops.ru.

Пострадавшие Мария и Андрей Прокопенко еще весной купили на август путевку в Турцию. За несколько дней до начала отпуска в турфирме им сообщили, что лететь на отдых небезопасно из-за вспышки вируса Коксаки. Когда супруги начали настаивать на поездке, им сказали, что сотрудница компании забыла забронировать гостиницу, и предложили отправиться в Тунис. Прокопенко согласились на это предложение. Однако в аэропорту выяснилось, что электронные билеты на самолет, которые турфирма выдала супругам, уже были использованы более месяца назад.

Директор фирмы заявила, что вина за сорванный отпуск лежит на недобросовестной сотруднице, которая уже уволена. Пострадавшим вернули стоимость путевки, а также компенсацию в 20 тысяч рублей.

Россия. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > newizv.ru, 15 сентября 2017 > № 2310006


Россия. Весь мир. СЗФО > Агропром > minpromtorg.gov.ru, 14 сентября 2017 > № 2312492

«Росагролизинг» презентовал специальную акцию по реализации продукции Петербургского тракторного завода.

В конце августа в г. Санкт-Петербурге на XXVI Международной агропромышленной выставке-ярмарке «Агрорусь» была презентована совместная специальная акция АО «Петербургский тракторный завод» и АО «Росагролизинг» по реализации на льготных условиях через механизм федерального лизинга новых тракторов КИРОВЕЦ К-424 с 1 сентября текущего года.

Согласно условиям акции технику можно купить максимально выгодно. Так, ставка удорожания составляет всего 2% в год, а срок лизинга – 5 лет, заявки уже принимаются. Флагманская модель новой серии тракторов «КИРОВЕЦ» четвертого тягового класса – К-424, разработана при непосредственной поддержке Минпромторга России. Современную высокотехнологичную машину, оснащенную российским двигателем мощностью 240 л.с., уже успели высоко оценить аграрии со всей России.

Новинка Петербургского тракторного завода особенно понравилась начинающим фермерам, владельцам небольших хозяйств с некрупными земельными наделами. Они положительно оценили компактный, мощный и маневренный трактор К-424 с шарнирно-сочлененной рамой, способный передвигаться по дорогам общего пользования и предназначенный для круглогодичной эксплуатации.

Выпуск такой машины очевидно расширяет круг потенциальных покупателей техники марки КИРОВЕЦ. Кроме того, тракторы К-424 обеспечат замещение сегмента рынка ранее занимаемого украинскими машинами, производимыми «ХТЗ».

Справочно

XXVI Международная агропромышленная выставка «Агрорусь» проходила с 22 по 25 августа в петербургском конгрессно-выставочном центре «Экспофорум». Свою продукцию и услуги представили более 1300 компаний. Число посетителей превысило 115 тыс. человек.

Россия. Весь мир. СЗФО > Агропром > minpromtorg.gov.ru, 14 сентября 2017 > № 2312492


Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 сентября 2017 > № 2311688

Досрочно завершен ремонт 76 км автомобильных дорог в Ленинградской области

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Северо-Запад» досрочно завершило ремонтные работы на участках федеральных автодорог Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь и А-120 Санкт-Петербургское южное полукольцо (Кировск – Мга – Гатчина – Большая Ижора) в Ленинградской области.

На Р-23 федеральные дорожники привели в нормативное состояние 34 км (км 75-109). На участке восстановлены верхние слои покрытия из асфальтобетона, укреплены обочины и нанесена горизонтальная дорожная разметка термопластиком. Кроме того, в целях повышения безопасности дорожного движения на этой трассе установлены Г-образные опоры, дублирующие знак «Пешеходный переход» на 18 нерегулируемых пешеходных переходах в Рождествено (4 шт.), Парушино, Кузнецово, км 87+567, Беково, Покровка, Ящера, Сорочкино (3 шт.).

Аналогичный комплекс работ завершен на А-120 Кировск – Мга – Гатчина – Большая Ижора. Там отремонтировано 42 км (км 65 – 107). Оба участка введены в строй на месяц раньше запланированного срока.

Всего программа работ 2017 года в Ленинградской области составляет 122 км. В настоящее время на федеральной трассе Р-23 заканчивается ремонт участков км 124 – км 137, км 137 – 157 (Обход г. Луга), а также подходов к г. Луга со стороны г. Псков и г. Санкт-Петербург. Работы планируется завершить в октябре этого года.

Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 сентября 2017 > № 2311688


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 14 сентября 2017 > № 2311455

Обвал породы произошел на шахте «ЛУКОЙЛ-Коми», один человек погиб – МЧС.

Вывал куска породы произошел в забое нефтешахты №1 НШУ «Яреганефть» МОГО «Ухта».

На шахте в Ухте (Коми) произошло обрушение горной породы. «14 сентября в оперативную дежурную смену ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по РК» от дежурного Ухтинского военизированного горноспасательного отряда поступило сообщение, что при проведении проходческих работ произошел вывал куска породы в забое нефтешахты №1 НШУ «Яреганефть» МОГО «Ухта», – сообщила пресс-служба республиканского МЧС. Во время обрушения в забое работали шесть человек, один из них погиб – он оказался под завалом. Его тело поднято на поверхность. Всего же в шахте в это время были 109 рабочих. Их эвакуация не проводилась. на месте работают спасатели.

Как сообщает пресс-служба «ЛУКОЙЛ-Коми», Нефтешахта продолжает работу в штатном режиме. Системы вентиляции и жизнеобеспечения нефтешахты также работают штатно. Уровень предельно допустимой концентрации метана и углекислого газа в норме.

Нефтешахтное управление «Яреганефть» разрабатывает одно из старейших месторождений Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции – Ярегское. Его начали эксплуатировать в 1939 году. Сегодня Ярега – единственное место в России, где нефть добывают подземным, термошахтным и поверхностным способами.

Ярегское месторождение – крупнейшее месторождение высоковязкой нефти «ЛУКОЙЛа». В состав месторождения входят три структуры: Ярегская, Лыаельская и Вежавожская. В промышленной разработке с 1939 года находилась только Ярегская площадь, где с 1972 года применяется термошахтный метод добычи нефти. «ЛУКОЙЛ» планирует добывать на Ярегском нефтетитановом месторождении до 4 млн тонн нефти в год в 2021 году.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 14 сентября 2017 > № 2311455


Россия. Весь мир. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 14 сентября 2017 > № 2311444

«Открытие» получил доступ к рынку Urals на СПбМТСБ.

Компания планирует принимать участие в торгах на нефть сорта Urals.

Otkritie Capital International Limited (OCIL) – структура холдинга «Открытие» – получила доступ к секции срочного рынка Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ). Компания планирует принимать участие в торгах на нефть сорта Urals, говорится в сообщении биржи. «В планах компании активное участие в торгах фьючерсными контрактами на российскую экспортную нефть Urals на условиях поставки FOB порт Приморск, – отмечается в сообщении. – Статус OCIL позволяет участвовать в торгах как от своего имени, так и в интересах клиентов, в том числе иностранных покупателей российского сырья».

Подключение к торгам фьючерсами на Urals представителей финансовых институтов – российских и зарубежных инвестиционных компаний и банков, а также игроков международного рынка физической и «бумажной» нефти – является одним из важнейших направлений по развитию проекта СПбМТСБ, призванного заложить основы нового механизма ценообразования на российскую экспортную нефть.

Россия. Весь мир. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 14 сентября 2017 > № 2311444


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 14 сентября 2017 > № 2311020

В Мурманске бесплатно меняют старые лампы накаливания на новые светодиодные

В рамках проведения Всероссийского фестиваля энергосбережения #ВместеЯрче "КолАтомЭнергоСбыт", гарантирующий поставщик электроэнергии в Мурманской области организует акцию по замене старых ламп накаливания на энергоэффективные светодиодные лампы.

Акция* состоится 15 сентября в офисе обслуживания «КолАтомЭнергоСбыт» по адресу пр. Ленина, 89.

Для того, чтобы принять участие необходимо: принести в офис обслуживания устаревшую лампу накаливания;

не иметь задолженности за электроэнергию на лицевом счете. В офисе обслуживания работает касса, поэтому если у вас на лицевом счете есть задолженность, ее можно оплатить сразу на месте.

Акция направлена на популяризацию энергоэффективных технологий и культуры бережливого отношения к природе и ресурсам планеты.

Всероссийский фестиваль #ВместеЯрче проводится во второй раз и его поддерживают практически все регионы РФ. Гарантирующий поставщик электроэнергии в Мурманской области «КолАтомЭнергоСбыт» традиционно выступает партнером фестиваля.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 14 сентября 2017 > № 2311020


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Образование, наука > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310479 Валентин Белоненко

Конструктор о новом корвете с "Калибрами": корабль станет универсальной платформой для массовой серии.

Перспективный корвет для ВМФ России от Крыловского государственного научного центра станет основой для нескольких модификаций кораблей. Концепция, предложенная флоту, предполагает мореходность, мощное вооружение, массовое производство и множество вариантов компоновки. Об этом в интервью FlotProm заявил разработчик корабля Валентин Белоненко, возглавляющий в КГНЦ отдел перспективного проектирования боевых надводных кораблей.

В России строится сразу несколько типов кораблей небольшого водоизмещения – как МРК, так и корветов. Однако это небольшие серии...

Создание любого корабля, в том числе корвета, должно быть целесообразным. Конкретное техническое решение определяется условиями эксплуатации, исходя из военной и экономической эффективности. С одной стороны, денег у нас мало, с другой – России нужен океанский флот, а его необходимо содержать.

Насчет мелкосерийности: один корабль в море не воин, поэтому нужна специальная программа их постройки. Минобороны должно утвердить серию, просчитать жизненный цикл, проанализировать эффективность работы корабельного соединения.

Каковы задачи нового корвета?

Благодаря хорошей мореходности и мощному вооружению, корвет сможет работать в дальней морской зоне, а не только во внутренних морях или прибрежных акваториях. Иначе в будущем на фоне устаревания флота у нас останутся лишь небольшие корабли для охраны границ. Поэтому важно крупносерийное производство: если у флота будет больше единиц, мы сможем более гибко использовать их в разных зонах.

Была информация, что корабль получит до 24 вертикальных пусковых установок для ракет "Калибр". Это как у МРК проекта 21631 "Буян-М" (8) и фрегата проекта 22350 (16) вместе взятых. На макете их, однако, всего 16.

Мы не абсолютизируем число крылатых ракет, ударный комплекс можно скорректировать: это и системы залпового огня, и артиллерия для стрельбы на ту или иную дальность. Например, на данном макете показано 100-мм орудие. По сути, вооружение у корвета на уровне фрегата.

Можно сделать и больше вертикальных пусковых установок. Ограничивать задачи кораблей исключительно самообороной нелепо. Нужен компромисс: все корабли должны угрожать противнику, необходимо использовать их как у берега, так и на удалении от него.

Появление "Калибров" позволило решать эту задачу малыми кораблями. Поэтому состав вооружения мы подобрали так, чтобы соответствовать разным театрам военных действий. Плюс это корректируется в зависимости от модификации корвета.

Отмечу, что мы представили концепцию, это еще не проект, а военно-техническое исследование.

Что обеспечит мореходность корабля для работы в дальней морской и океанской зонах?

Повышению мореходных свойств посвящены многие технические решения. У корабля увеличены размерения, они несколько необычны для водоизмещения в две тысячи тонн. Ширина корвета больше в сравнении с кораблями-одноклассниками, его длина – 118 м, центр тяжести ватерлинии смещен в корму. Тут увеличивается уже размах носовой качки, но мы его демпфируем.

В подводной части корабля – носовой бульб, демпферное крыло впереди, успокоитель бортовой качки и скуловые кили. Когда мы снижаем амплитуду продольной качки, повышается заливаемость палубы. Чтобы ее снизить, увеличена высота борта.

При разработке своих новейших кораблей те же американцы столкнулись с падением мореходности при достижении нужных скоростей. Поэтому здесь нужно сбалансированное решение.

Интересны двигатели корвета – здесь мы видим водомет...

У него свои преимущества благодаря высокооборотности. Хотя их критикуют за меньший КПД. Скорости в те же 30 узлов можно достичь используя новые отечественные газотурбинные двигатели или комбинированную ГЭУ. Здесь все зависит от задач.

Концепция предусматривает разные модификации. Какие?

Это его изюминка. Флоты отличаются у нас по театрам военных действий: одно дело – Тихоокеанский, другое – Черноморский. Если корабль унифицирован по платформе, его функции можно комбинировать. Так сейчас делают в европейском кораблестроении, в той же Франции.

Мы предлагаем универсальную платформу для корвета, которая может решать задачи в разных акваториях при небольших затратах. Приняты все меры для удешевления строительства и обеспечения большей серийности. В последнем случае можно думать об его модификациях – ударный корвет, ПВО, противолодочник или корабль огневой поддержки десантных сил, в том числе универсальных десантных кораблей нашей разработки.

Что поможет строить такие корабли быстрее и дешевле?

Ускорить процесс позволит использование сборочно-монтажных единиц (СМЕ). От этого, в том числе, зависит трудоемкость постройки корвета. Вообще, все большие корабли надо делать из СМЕ. Разработкой последних занимается бюро-проектант вместе с потенциальным изготовителем сборочно-монтажных единиц.

Справка FlotProm

Информация о работе крыловцев над новым кораблем водоизмещением 2-2,5 тысячи тонн появилась еще весной этого года. В ходе форума "Армия-2017" Крыловский центр впервые публично показал модель корвета.

Ранее СМИ называли перспективный корвет "Бризом", Крыловский центр планировал показать модель корабля на Международном военно-морском салоне-2017, но в последний момент демонстрацию отменили.

ПВО корвета обеспечивают 16 зенитных управляемых ракет большой дальности и 32 малой. Он также оснащен универсальной 100-мм автоматической артустановкой и двумя 30-мм шести- или двенадцатиствольными скорострельными автоматами. Противолодочное вооружение и противоторпедная защита представлены двумя четырехтрубными торпедными аппаратами "Пакет-НК" калибра 324 мм.

23 августа в ходе форума "Армия-2017" стенд КГНЦ посетил замминистра обороны России Юрий Борисов. Кораблестроители рассказали ему, чем корвет выгодно отличается от аналогов, а также передали документы по легкому многоцелевому авианосцу. Дальнейшая судьба обеих разработок зависит от Минобороны.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Образование, наука > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310479 Валентин Белоненко


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310472

Завершились ходовые испытания ледокола "Илья Муромец".

Ледокол "Илья Муромец" вернулся на достроечную набережную "Адмиралтейских верфей" после завершения ходовых испытаний. Как сообщил официальный представитель ВМФ капитан I ранга Игорь Дыгало, испытания проходили с 25 августа в морских полигонах Финского залива и в акватории Балтийска.

О завершении второго этапа ходовых испытаний судна главкому ВМФ России адмиралу Владимиру Королеву доложил его заместитель по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук. Он рассказал, что полностью выполнена программа посадок и взлетов вертолетов – как днем, так и ночью.

"Экипаж и представители завода проверили лебедку, отбуксировав судно такого же водоизмещения, как и сам "Илья Муромец". Для этого ВМФ выделило судно "СС-750". Кроме того, в рамках заводских и ходовых испытаний проведены замеры магнитного поля ледокола", – добавил вице-адмирал.

По его словам, одним из самых сложных тестов стала проверка безвахтенного режима, когда ледоколом управляли лишь с ходового мостика. "В процессе испытания подтверждены заложенные характеристики надежности, остановок и поломок не зарегистрировано. В течение 36 часов ледокол управлялся в безвахтенном режиме, показав хорошие маневренные качества", – подчеркнул Виктор Бурсук.

Также экипаж и заводчане проверили все оборудование судна, в том числе, системы связи и радиолокации. В штатном режиме испытано якорное устройство при максимальных порывах ветра до 17 м/сек.

Сейчас ледокол готовят к государственным испытаниям.

"Илья Муромец" – первый ледокол проекта 21180, на котором винто-рулевые колонки закреплены вне корпуса с помощью шарнирного механизма и могут вращаться вокруг вертикальной оси на 360 градусов, что позволяет судну свободно двигаться носом, кормой и бортом.

Дизель-электрический "Илья Муромец" предназначен для ледокольного обеспечения, базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, а также буксирного обеспечения кораблей.

Судно заложили 23 апреля 2015 года. Спуск на воду состоялся 10 июня 2016 года. Передача ВМФ запланирована до конца 2017 года. Первый этап ходовых испытаний завершился 31 августа.

Водоизмещение ледокола составляет 6 тысяч тонн при длине 84 метра и ширине 20 метров. Осадка – 7 метров. Экипаж – 32 человека. Автономность судна достигает 60 суток, а дальность хода – 12 тысяч миль. "Илья Муромец" сможет преодолевать лед толщиной до 1,5 метра.

По словам представителей военного ведомства, "Илья Муромец", скорее всего, останется единственным ледоколом проекта 21180: пока у Минобороны РФ нет планов заказывать серию судов данного класса.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310472


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310467

Первый патрульный ледокол для ВМФ готов на 15 процентов.

Готовность находящегося в постройке головного патрульного корабля ледокольного типа проекта 23550 "Иван Папанин" составляет 15%. Об этом заявил главком ВМФ РФ адмирал Владимир Королев.

Он отметил, что темпы строительства полностью соответствуют утвержденному графику. "Корабль находится на открытом стапеле, в настоящее время идет формирование его корпуса", – цитирует РИА Новости слова главкома ВМФ.

Проект патрульного корабля ледокольного типа разработан конструкторским бюро "Алмаз". "Иван Папанин" будет модульным и многофункциональным, совмещая боевые, поисково-спасательные и научно-исследовательские функции. Он также полностью состоит из российских комплектующих.

Минобороны заключило с "Адмиралтейскими верфями" договор на строительство двух кораблей проекта 23550 в мае 2016 года. Головной патрульный ледокол заложили 19 апреля этого года. Его передача флоту запланирована на 2019 год. Второй корабль должны сдать в 2020 году.

Корабли проекта 23550 смогут преодолевать лед толщиной до 1,5 метра. Вооружение патрульного ледокола включает автоматическую артустановку АК-176МА. Кроме того, на нем разместятся взлетная площадка, ангар для базирования вертолета и беспилотных летательных аппаратов, а также два скоростных боевых катера "Раптор".

Длина корабля – 114 метров, ширина – 18 метров, водоизмещение – 8,5 тысячи тонн. Скорость – 18 узлов, дальность плавания – 6 тысяч миль, автономность – 60 суток.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310467


Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310447

"Звездочка" отремонтирует индийскую подлодку "Синдурадж".

Индийская дизель-электрическая подводная лодка "Синдурадж" проекта 877ЭКМ прибыла в Северодвинск в Центр судоремонта "Звездочка". Как сообщили в четверг, 14 сентября, в пресс-службе предприятия, субмарина доставлена на борту судна-дока Rolldock Storm.

Транспортировка подлодки началась 4 августа. Маршрут пролегал вокруг южной оконечности Африки, через Атлантику, Северное, Баренцево и Белое моря. Днем 14 сентября судно-док вошло в порт Северодвинска.

В пресс-службе "Звездочки" уточнили, что в ближайшие дни состоится разгрузка транспортного дока. По завершении пограничного и таможенного осмотра, а также первоочередных работ по приему заказа ДЭПЛ "Синдурадж" поднимут из воды и поставят в док-камеру. Ремонт подлодки пройдет в эллинге цеха №10.

Северодвинским корабелам в течение двух лет предстоит выполнить второй средний ремонт ДЭПЛ "Синдурадж" с продлением срока службы. Эта субмарина станет седьмой подлодкой класса Kilo ВМС Индии, которая пройдет ремонт в цехах "Звездочки".

ДЭПЛ "Синдурадж" заложили на нижегородском заводе "Красное Сормово" в 1985 году по заказу индийского правительства. В 1987 году субмарина вошла в состав ВМС Индии. В 1999-2001 годах на "Адмиралтейских верфях" прошел первый средний ремонт "Синдураджа".

Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310447


Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > newizv.ru, 14 сентября 2017 > № 2309991

Фонд "Дар" не планирует строить дворец для Медведева

В фонде «Дар» однокурсника Дмитрия Медведева Ильи Елисеева ответили на расследование о строительстве на берегу Балтийского моря усадьбы для российского премьера. В фонде подтвердили, что участок площадью 16 га под Калининградом был куплен, однако на нем даже в ближайшем будущем не планируется ничего строить.

Об этом сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу фонда.

В пресс-службе рассказали, что «Дар» купил на рыночных условиях у компании «Балт-Девелопмент» участки общей площадью 16 га в Калининградской области еще в декабре 2009 года. Однако фонд не строит там каких-либо объектов и не планирует этого в ближайшем будущем.

При этом автор статьи о «будущем дворце для Медведева» Анастасия Горшкова заявила, что сейчас на этой территории ничего не строится, поскольку «застройщик поселка еще не решил проблемы с коммуникациями».

«Они опровергают то, что планируют вести строительство на этом участке. Мы этот вывод сделали на основе плана застройки поселка. Пока там никто не ведет строительство, так как застройщик поселка еще не решил проблемы с коммуникациями — не хватает мощностей действующей электроподстанции, об этом мы тоже написали», — пояснила Горшкова.

Ранее сообщалось, что фонд "Дар", связанный с окружением председателя российского правительства, якобы строит в Калиниградской области, а именно в приватной зоне на берегу Балтийского моря, одну из самых больших резиденций, которая будет предназначаться для самого Медведева. В статье также говорилось, что ранее в этом же месте участки купили экс-мэр Москвы Юрий Лужков, председатель Высшего совета «Единой России» Борис Грызлов и семья бывшего главы администрации президента Сергея Иванова.

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > newizv.ru, 14 сентября 2017 > № 2309991


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 14 сентября 2017 > № 2309777

Российские конструкторы разработали проект гражданской атомной подлодки

Перед разработанным комплексом поставлена задача доставки оборудования в любую точку Арктики

В России разработан проект гражданской транспортной атомной подводной лодки. Об этом 13 сентября сообщил журналистам руководитель проектной группы Фонда перспективных исследований (ФПИ) Виктор Литвиненко.

«Проект разработан ЦКБ «Рубин» в рамках проекта Фонда перспективных исследований «Айсберг», — сказал Литвиненко на конференции RAO/CIS Offshore-2017 в Санкт-Петербурге.

По его словам, проект представляет собой подводный комплекс для транспортировки, установки и обслуживания подводного оборудования различного назначения. С его помощью можно будет доставлять подводное оборудования для обустройства морских месторождений на акваториях замерзающих морей.

Также комплекс позволит обеспечить доставку подводных технических средств для выполнения работ на подводных объектах нефте– и газодобычи. Кроме того, он может быть использован для подъема затонувших объектов со дна моря.

Литвиненко также сообщил, что проект не имеет аналогов в мире.

По словам главного конструктора ЦКБ «Рубин» ЕвгенияТопорова в ходе разработки проекта гражданской транспортной атомной подводной лодки была предусмотрена компоновка катамаранного типа. Её водоизмещение составит не менее 16−18 тысяч тонн. Подлодка будет оснащена динамической системой позиционирования на ходу, позволяющей двигаться в автоматическом режиме.

Он отметил, что перед разработанным комплексом поставлена задача доставки оборудования в любую точку Арктики, где не могут пройти ледоколы. Стоимость такой подводной лодки будет на 40% ниже стоимости аналогичной военной атомной подводной лодки.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 14 сентября 2017 > № 2309777


Россия. Китай. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 14 сентября 2017 > № 2309728

Санкт-Петербург и провинция Сычуань (КНР) подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает пресс-служба администрации губернатора Северной столицы.

Делегация Санкт-Петербурга во главе с губернатором Георгием Полтавченко посещает с официальным визитом город Чэнду. Полтавченко в ходе встречи с губернатором провинции Сычуань Инь Ли отметил, что для Петербурга отношения с Китаем являются одним из приоритетных направлений международного сотрудничества. По словам губернатора, китайские компании активно инвестируют в Петербург, но у города есть что предложить в плане новых инвестиций. Он также пригласил китайских партнеров на форум "Евразийский вызов", который будет проходить в ноябре.

"Мне кажется, вполне возможно сделать Санкт-Петербург "окном в Европу" для производителей провинции Сычуань и других регионов. За 8 месяцев текущего года у нас побывало 20 делегаций из регионов КНР. Ваша страна стала одним из крупнейших международных торговых партеров нашего города. В прошлом году торговый оборот составил порядка 5 миллиардов долларов", — сказал Полтавченко, слова которого приводятся в сообщении.

Губернатор также сообщил о растущем потоке китайских туристов в Петербург. Дальнейшему его развитию будет способствовать открытие прямого авиарейса между Санкт-Петербургом и Чэнду, которое приурочено к торжествам по случаю празднования китайского нового года.

Перспективным направлением Полтавченко назвал реализацию совместных проектов в сфере образования, культуры и медицины. "У россиян и петербуржцев большой интерес вызывает традиционная китайская медицина. Может кто-то из китайских партнеров заинтересуется инвестированием в создание при нашем онкологическом центре реабилитационного подразделения, где бы могли проводиться совместные исследования", – отметил он.

Губернатор провинции Сычуань отметил, что потенциал отношений между сторонами огромный. Он также поддержал планы по расширению сотрудничества в сферах медицины, образования и культуры, предложил организовать выставку петербургской живописи.

"Переговоры завершились подписанием соглашения о сотрудничестве между правительствами Санкт-Петербурга и провинции Сычуань. Также был подписан меморандум о сотрудничестве между городским онкологическим центром Санкт-Петербурга и онкологическим центром провинции Сычуань", — отмечается в сообщении.

Россия. Китай. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 14 сентября 2017 > № 2309728


Россия. СЗФО > Леспром > bumprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2309220

Предприятия холдинга Segezha Group арендуют в Карелии около 3 миллионов гектаров лесного фонда

Минувшим летом карельская природоохранная организация «СПОК» обновила карту арендаторов лесного фонда республики по состоянию на начало нынешнего года. Как пояснили экологи, в основу карты легли данные государственного лесного реестра.

Согласно этим данным, на 1 января текущего года в Карелии было передано в аренду около 9,3 млн га леса, или 63 % от площади лесного фонда республики. В 2014 году доля арендованных лесных участков составляла в регионе около 61 %, в 2013 году - 57 %, в 2012 году - 62 %. В прошлом году лесные участки в аренду получили ООО «Соломенский лесозавод», ООО «Северный лес», ООО «ЛЭНД-10», ООО «Спартак».

На начало нынешнего года карельские леса арендовали 65 организаций. Три крупнейшие из них имеют площадь аренды лесного фонда больше полумиллиона гектаров: ОАО «Сегежский ЦБК» - 1,6 млн, ПАО «Запкареллес» - 0,8 млн, ПАО «ЛХК «Кареллеспром» - 0,8 млн. В сумме эти предприятия арендуют 22 % лесного фонда Карелии, что составляет более трети всех арендованных лесов республики. При этом, как отметили в «СПОК», наибольшая площадь лесов передана в аренду предприятиям холдинга Segezha Group, чья общая арендная база в Карелии составляет почти 2,9 млн гектаров (чуть более 30 % от площади всех арендованных лесов республики).

Справка Бумпром.ру:

Segezha Group – один из крупнейших российских вертикально-интегрированных лесопромышленных холдингов с полным циклом лесозаготовки и глубокой переработки древесины. В состав холдинга входят российские и европейские предприятия лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. География представительств Группы охватывает 12 государств. Производственные активы расположены в 8 странах мира и в 6 регионах РФ. Продукция реализуется в 88 странах мира. На предприятиях SG работает 13 тысяч человек. Segezha Group - крупнейший лесопользователь в Европейской части России, общая площадь арендованного лесфонда составляет 6,8 млн га. 96% продукции сертифицировано.

Segezha Group занимает:

1 место в России (52% рынка) и 2 место в Европе (16,3% рынка) по производству бумажных мешков; 1 место в России (71% рынка) и 4 место в мире по производству высококачественной небеленой мешочной бумаги; 5 место в России и 7 место в мире по производству большеформатной березовой фанеры; 1 место в России по производству пиломатериалов и по производству домов из клееного бруса.

Россия. СЗФО > Леспром > bumprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2309220


Россия. СЗФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 14 сентября 2017 > № 2308456

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ-ФЕСТИВАЛЬ «ГАСТРОНОМИЧЕСКИЙ ТУРИЗМ И СТРИТФУД» ПРОШЕЛ В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

С 30 августа по 3 сентября 2017 года в городе Калининграде проходил первый международный Форум-фестиваль «Гастрономический туризм и стритфуд», организованный KaliningradStreetFood и Международным эногастрономическим центром при поддержке Всемирной туристской организации, Федерального агентства по туризму, правительства Калининградской области, Федерации рестораторов и отельеров России и Национальной ассоциации.

В Форуме приняли участие представители государственных и муниципальных структур, общественных объединений, бизнеса, учебных заведений, экспертного сообщества и журналисты из Москвы, Санкт-Петербурга, Горно-Алтайска, Калининграда, Махачкалы, Новосибирска, Пскова и ряда других регионов России, а также из Белоруссии, Великобритании, Греции, Дании, Ирландии, Китая, Литвы, Мексики, Польши, Португалии и Таиланда.

Гастрономический Форум стартовал с приветственного слова ВрИО губернатора Калининградской области Антона Алиханова, с официальным видеопосланием к участникам обратился Генеральный секретарь Всемирной туристской организации ООН (ЮНВТО) Талеб Рифаи, а Андрей Клемешев, ректор Балтийского федерального университета имени И. Канта, поздравил собравшихся с открытием Форума.

В деловой программе приняли участие известные российские и зарубежные эксперты, в том числе президент Португальской ассоциации гастрономического туризма Жозе Баральо, профессор факультета туризма и гастрономии в Университете Анауак (Мексика) Мариса Рамос Абаскаль, профессор школы гостиничного и туристического менеджмента в Гонконгском политехническом Университете доктор Вантани Сунтикул, основатель кулинарной школы DingleCookerySchool (Ирландия) Марк Мёрфи, президент Федерации рестораторов и отельеров России Игорь Бухаров, организатор ярмарки Казюкаса Витянис Урба (Литва). Модератором Форума выступил президент Международного эногастрономического центра (Москва) Леонид Гелибтерман.

В ходе открытого диалога российские и зарубежные участники обменялись профессиональным опытом по развитию движения стритфуда как важного направления современного гастрономического туризма, а в рамках круглого стола обсуждалась возможность создания в России института региональных продуктов для повышения привлекательности отдельных регионов страны как для внутреннего, так и въездного туризма.

Участники Форума-фестиваля получили возможность познакомиться с объектами гастрономического туризма Калининградской области, а 30 и 31 августа в калининградском ресторане «Тироль» прошли гастрономические гала-ужины в исполнении шеф-поваров из Калининграда, Москвы, Ирландии и Греции.

В Фестивале уличной еды KaliningradStreetFoodWeekend, прошедшем с 1 по 3 сентября на острове Канта, приняло участие порядка 60 стритфуд-проектов из нескольких российских регионов, Беларуси, Литвы и Польши. С мастер-классами для гостей Фестиваля выступили специалисты из России, Греции, Ирландии, Мексики и Таиланда. В рамках стритфуд-фестиваля был проведён конкурс RussianStreetFoodAwards (российский отборочный этап премии EuropeanStreetFoodAwards). Победителем престижного соревнования стал проект «Быков Бар» из Калининграда с блюдом из слабосолёной мурманской трески и запечённого картофеля. Проект получил почётное право представить Российскую Федерацию на чемпионате European Street Food Awards, который пройдёт 30 сентября и 1 октября этого года в Берлине.

Участники Форума-фестиваля единодушно отметили необходимость регулярного проведения подобного рода мероприятий, а также подтвердили, что у Калининграда есть все основания претендовать на получение почётного звания «Столица российского стритфуда».

Россия. СЗФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 14 сентября 2017 > № 2308456


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 14 сентября 2017 > № 2308147

Пассажиропоток на Октябрьской железной дороги (ОЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») с января по август вырос на 2% относительно января по августа 2016 года и достиг 99,4 млн человек. Показатель увеличился за счет пригородного сегмента, который прибавил 2,4% превысив 87,3 млн. В дальнем следовании произошел спад на 0,8%. Поездами перевезено более 12 млн человек. Пассажирооборот уменьшился на -0,2% и составил более 12,7 млрд пасс-км, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

В августе перевозки пассажиров на ОЖД выросли на 2,3% к августу 2016 года и превысили 14,5 млн. Из них в пригородном сообщении отправлено более 12,5 млн пассажиров (рост 3%), в дальнем следовании – 2 млн (спад 1,5%). Пассажирооборот в августе составил 2,2 млрд пасс-км (спад 0,9%).

Николай Логинов

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 14 сентября 2017 > № 2308147


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter