Всего новостей: 2528923, выбрано 26738 за 0.424 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ЮФО > Алкоголь. Транспорт > fsrar.ru, 8 июня 2018 > № 2642713

7 июня представителями Межрегионального управления Росалкогольрегулирования по Южному федеральному округу совместно с сотрудниками Керченского линейного Управления МВД России на транспорте проведены контрольные мероприятия на территории паромной переправы порта «Крым».

На выезде с автопассажирского парома при проверке грузового транспортного средства марки DAF c полуприцепом, направлявшегося по пути следования из г. Дзержинск Нижегородской области в г. Симферополь, установлен факт перевозки алкогольной продукции без соответствующих документов.

В ходе осмотра транспортного средства обнаружено более 17 тыс. литров (около 12 тысяч бутылок емкостью 1,5 л) пива без товаросопроводительных документов.

В настоящее время транспортное средство с полуприцепом и алкогольная продукция арестованы. Межрегиональным Управлением Росалкогольрегулирования по Южному федеральному проводится административное расследование.

Россия. ЮФО > Алкоголь. Транспорт > fsrar.ru, 8 июня 2018 > № 2642713


Россия. ЮФО > СМИ, ИТ > comnews.ru, 8 июня 2018 > № 2641401

"Манго Телеком" подключил Сочи

Провайдер облачных коммуникаций "Манго Телеком" сделал телефонные номера в коде города Сочи доступными для подключения к виртуальным АТС.

"Прежде клиенты "Манго Телеком" из Краснодарского края могли использовать на платформе Mango Office городские номера краевого центра, но по экономической значимости Сочи как минимум не уступает: это крупнейший туристический и курортный центр, поэтому наш следующий шаг был понятным изначально, — комментирует директор по региональному развитию "Манго Телеком" Эльвира Рудакова.

Сервисы "Манго Телком" адресованы прежде всего бизнесу. Компании используют виртуальные АТС в качестве альтернативы традиционной корпоративной телефонии. При этом число сторонников облачных решений будет только расти, отмечают в "Манго Телеком".

Сочи стал 47-м городом на карте оператора и 16-м городом, который провайдер подключил с начала нынешнего года. В 2018 году на платформе Mango Office появились телефонные номера с кодами Брянска, Владимира, Ижевска, Иркутска, Кирова, Курска, Липецка, Магнитогорска, Набережных Челнов, Оренбурга, Пензы, Твери, Томска, Тулы и Чебоксар.

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ > comnews.ru, 8 июня 2018 > № 2641401


Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 8 июня 2018 > № 2640693

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва-Волгоград полностью завершило работы первого этапа реконструкции федеральной трассы А-135 Подъездная автодорога к Ростову-на-Дону от М-4 «Дон» (Южный подъезд).

На участке со 2 по 4 км проезжая часть расширена до 6-8 полос. Реконструирована транспортная развязка на 2-м км: разобран старый 4-полосный пойменный мост, на его месте построен 6-полосный, возведены две новые двухполосные эстакады на въезд и выезд из Ростова со стороны Темерницкого моста. Кроме того, на 4-м км трассы построена новая разворотная эстакада, проходящая над проезжей частью основного хода дороги. По оси установлено металлическое барьерное ограждение, снимающее риск лобовых столкновений. Участок полностью обеспечен искусственным электроосвещением и обустроен в соответствии с требованиями безопасности движения. Все работы велись в круглосуточном режиме и с опережением графика, что позволило реконструировать дорогу в кратчайший срок - полтора года.

- Своевременное завершение первого этапа реконструкции Южного подъезда к Ростову-на-Дону было одной из приоритетных задач. Этот участок входит в состав транспортной развязки рядом с новым стадионом «Ростов-Арена», где пройдут матчи чемпионата мира по футболу, - отметил начальник ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Юрий Сорокин. - После утверждения в Правительстве РФ программы дорожных работ, куда предложено включить реализацию второго этапа реконструкции федеральной трассы А-135, мы приступим к модернизации следующего участка - с 4 по 7 километр.

Для улучшения качества и долговечности сооружений на объекте широко использовались современные технологии. Так, при устройстве земляного полотна и дорожной одежды техника была оборудована спутниковой системой 3D-нивелирования, обеспечивающей высокую точность производства работ. Для гидроизоляции и стабилизации земляного полотна применялся геотекстиль, а для усиления асфальтобетонного покрытия и насыпи основания - геосетка.

Федеральная автодорога А-135 Южный подъезд к Ростову-на-Дону от трассы М-4 «Дон» была построена в 60-е годы ХХ века и до начала реконструкции соответствовала нормативам II технической категории. Сейчас участок со 2 по 4 километр имеет параметры категории I-Б, проезжая часть и новые сооружения могут пропустить до 120 тысяч автомобилей в сутки, что превышает нынешний трафик в два раза. Эта дорога входит в состав международного транспортного коридора «Север-Юг» и связывает региональный центр с городами-спутниками - Батайском и Азовом.

Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 8 июня 2018 > № 2640693


Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 8 июня 2018 > № 2640406

В летнем сезоне 2018 года на Приволжской железной дороге будут работать 3 детских оздоровительных лагеря: имени Зои Космодемьянской и имени Лизы Чайкиной в Саратовской области и «Юный железнодорожник» в Астраханской области. Во время каникул в них смогут отдохнуть около 2 тыс. детей железнодорожников, сообщила пресс-служба магистрали.

В 2018 году в ДОЛ «Юный железнодорожник» была обновлена танцевальная площадка, проведены отделочные работы внутри здания столовой и отремонтирован фасад. Для детей составлена насыщенная программа. Можно будет проявить себя как на спортивных площадках, играя в футбол, волейбол или водное поло, так и на занятиях по изобразительному искусству. Ребята постарше отточат навыки стратегического и тактического планирования, соревнуясь в пейнтболе.

Большая работа была проделана и в лагерях Саратовского региона. Так, в Детском оздоровительном лагере имени Лизы Чайкиной для маленьких отдыхающих подготовлены 2 новых жилых корпуса. Жилые комнаты оснащены современной мебелью. В каждом из корпусов разместятся более 20 ребят.

Кроме того, этим летом более 400 детей железнодорожников смогут отдохнуть на Черноморском побережье — на базе отдыха «Горизонт» в Новороссийске, в Детском санаторно-оздоровительном комплексе «Жемчужина России» в Анапе, а также в Детском оздоровительном лагере «Зеленый огонек» (станция Шепси).

Анна Булаев

Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 8 июня 2018 > № 2640406


Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство > metalinfo.ru, 8 июня 2018 > № 2639667

В строительстве наблюдаются противоречивые тенденции

Вадим Брайнис, генеральный директор компании Ариэль Металл, на Годовом Конгрессе РСПМ в Сочи, проанализировал ситуацию в строительном комплексе, как основном потребителе металлопродукции, поставляемой трейдерами.

Он отметил, что в строительстве наблюдаются противоречивые тенденции. Ситуация осложняется изменением правил продажи строящегося жилья с 1 июля 2018 г.

Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство» в РФ в 2017 г., составил 7,54 трлн рублей, на 1,4% меньше, чем в 2016 г. в сопоставимых ценах. В 2017 г. было введено в эксплуатацию более 133,1 млн кв. м жилых и нежилых зданий и помещений, на 2% ниже уровня 2016 г.

Доля просроченной задолженности в структуре кредитного портфеля строительных организаций выросла с начала 2014 г. более чем в 3 раза: с 5,2% до 17,8% (на конец IV кв. 2017 г. составила 277,7 млрд руб.). Однако по итогам IV кв. 2017 г. она снизилась до уровня 2015 г.

Совокупный объем кредитов, выданных строительным компаниям за 2017 г., по сравнению с 2016 г. вырос на 6,9%, до 1,3 трлн руб.

Макроэкономические показатели оказали существенное влияние на закладку новых инвестиционных проектов в 2015-2017 г. Инвестиции в крупные проекты растут. В сегменте малых и средних проектов наблюдается снижение стоимости строительства.

"В 2018 г. Ариэль Металл планирует прирасти, поскольку это требует рынок. В частности, план реализации металлопродукции установлен на уровне более 260 тыс.т", - рассказал В.Брайнис.

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство > metalinfo.ru, 8 июня 2018 > № 2639667


Россия. ЮФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 8 июня 2018 > № 2639660

В Сочи проходит Годовой конгресс Российского союза поставщиков металлопродукции

Сегодня в Сочи начал свою работу Годовой конгресс Российского союза поставщиков металлопродукции, где участие принимают руководители компаний-членов РСПМ, а также приглашенные представители сбытовых направлений ведущих металлургических компаний России.

Повесткой дня мероприятия станут вопросы текущего состояния и перспективы развития производства и потребления чёрных и цветных металлов в России, тенденции региональных рынков и развитие дистрибуции металлопродукции, сервисных услуг и металлообработки, программы развития компаний-членов Союза.

Открыл работу Конгресса президент РСПМ Александр Романов, который подвел итоги работы за прошедший год и рассказал о том, что планируется в работе Союза на ближайший год.

Следите за новостями Конгресса в ленте новостей нашего портала.

Россия. ЮФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 8 июня 2018 > № 2639660


Россия. ЮФО > Транспорт > metalinfo.ru, 8 июня 2018 > № 2639655

Крым испытывает трудности с финансированием дорожного строительства

Глава Крыма Сергей Аксенов считает недостаточным объем средств, выделяемых федеральным центром на строительство и ремонт дорог в регионе.

"Что касается дорожного строительства. Из резервного фонда президента выделены (в 2018 году — ИФ) 4,5 млрд рублей на строительство, реконструкцию и капремонт дорог Крыма, из республиканского бюджета предусмотрены 2,9 млрд. Этого явно недостаточно для нашей республики", — написал Сергей Аксенов на своей странице в Facebook.

Кроме того, отметил глава региона, особые климатические условия Крыма, — количество периодов замерзания-оттаивания, — негативно влияют на эксплуатацию и сохранение дорожного полотна и требуют затратных технологических решений.

Вопрос о строительстве дорог был поднят в четверг на "прямой линии" с президентом РФ Владимиром Путиным. Задал его проезжавший по Крымскому мосту автомобилист.

Россия. ЮФО > Транспорт > metalinfo.ru, 8 июня 2018 > № 2639655


Россия. ЮФО > Агропром. Недвижимость, строительство > zol.ru, 8 июня 2018 > № 2638284

«Агрокомплекс им.Ткачева» заморозил проект строительства молочного кластера за 45 млрд руб. в Ростовской области, об этом сообщает «КоммерсантЪ-Юг» со ссылкой на генерального директора предприятия Евгения Хворостину.

«Компания сейчас не рассматривает его в связи с изменениями цен на рынке сырья», — рассказал он.

По словам руководителя Агентства инвестиционного развития Ростовской области Игоря Буракова, между властями региона и инвестором была достигнута устная договоренность о реализации проекта.

Как ранее сообщал РБК Ростов, информация о создании молочного кластера за 45 млрд руб. в Ростовской области была озвучена в ходе заседания экспертного совета по импортозамещению в правительстве региона. Инвестором строительства должен был выступить кубанский «Агрокомплекс им.Ткачева».

«Инвестор прорабатывает возможность размещения на территории Ростовской области молочного кластера, восьми молочных ферм и завода по переработке молока. Объём инвестиций оценивается в 45 млрд рублей. Социальный эффект — 1,9 тысяч новых рабочих мест», — говорила заместитель министра сельского хозяйства Ростовской области Ольга Горбанева.

На данный момент «Агрокомплекс» сохранил планы по строительству в Ростовской области молочной фермы на 2,8 тыс. голов. Инвестиции в проект составят порядка 2 млрд руб.

По данным СПАРК, выручка АО «Агрокомплекс» им. Н.И.Ткачева в 2017 году составила 46,6 млрд руб., что почти на 2 млрд руб. больше, чем годом ранее. Убыток компании за прошлый год составил 2,1 млрд руб. Однако до этого фирма была прибыльной.

Агрохолдинг, основанный в 1993г. отцом нынешнего министра сельского хозяйства Николаем Ткачевым, в настоящее время объединяет более 60 компаний, где работает свыше 24 тыс. человек. Компании занимаются животноводством, растениеводством, птицеводством, производством кормов, мясопереработкой, хранением и логистикой.

Россия. ЮФО > Агропром. Недвижимость, строительство > zol.ru, 8 июня 2018 > № 2638284


Россия. ЮФО > Агропром > zol.ru, 8 июня 2018 > № 2638277

Производство сельхозпродукции на Дону выросло на 28% в 2018 году

В Ростовской области отмечается рост производства сельхозпродукции на 27,7% по итогам первого квартала 2018 года, в сравнении с аналогичным периодом 2017 года. Об этом говорится в отчете об итогах социально-экономического развития региона, опубликованном на сайте регионального правительства.

Согласно тексту документа, в январе — апреле 2018 года хозяйствами всех категорий произведено сельскохозяйственной продукции на 27,5 млрд руб. Это не только почти на треть больше, чем годом ранее, но и в 10 раз выше среднероссийского показателя.

Также сообщается, что по состоянию на май текущего года на поддержку АПК и социальное развитие села за счет средств федерального и областного бюджетов направлено 1,2 млрд руб., а лимит бюджетных обязательств, предусмотренных минсельхозпроду области, составил 6,3 млрд руб.

Как ранее сообщал РБК Ростов, индекс производства продукции сельского хозяйства на Дону по итогам 2017 года вырос на 8%.

Россия. ЮФО > Агропром > zol.ru, 8 июня 2018 > № 2638277


Болгария. Италия. Евросоюз. ЮФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 8 июня 2018 > № 2638228

Россия выступила с предложениями по регулированию промысла в Черном море.

На полях международной конференции замминистра сельского хозяйства РФ – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков призвал учитывать права и интересы всех прибрежных государств при обсуждении «рыбных» вопросов Черного моря.

Генеральная комиссия по рыболовству в Средиземном море (ГРКС) является подразделением Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО ООН). В компетенцию комиссии входят вопросы научных исследований рыбных ресурсов и регулирования промысла в Средиземном и Черном морях, контроль за рыболовством, развитие аквакультуры, социально-экономические вопросы в области рыбного хозяйства. При ГКРС действует отдельный орган – Рабочая группа по Черному морю.

В столице Болгарии Софии 6-7 июля прошла конференция высокого уровня по рыболовству и аквакультуре в Черном море. Мероприятие организовала ГКРС при поддержке Еврокомиссии, правительства Болгарии и ряда международных организаций, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Делегацию РФ возглавлял заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Он отметил, что Россия считает своевременным создание Рабочей группы по рыболовству в Черном море, позволяющей учитывать субрегиональную специфику. Наша страна также предлагает изменить статус этой группы для привлечения к ее деятельности всех причерноморских государств на полноправной основе.

По мнению главы федерального агентства, в состав группы должны входить все черноморские государства как полноправные члены с правом голоса вне зависимости от того, являются ли они членами ГКРС. При этом проекты решений рабочей группы должны готовиться только причерноморскими государствами и не пересматриваться на сессиях комиссии, считает Илья Шестаков.

Российский вылов в Черном море составляет около 70 тыс. тонн. Основа промысла – хамса и шпроты, развивается освоение новых видов: черноморской ставриды и травяной креветки. В среднем добычей заняты 20 средних и малых судов. Аквакультура в Черном море находится в стадии развития, поэтому годовой объем выращенной продукции пока небольшой – на уровне 200 тонн. В основном в регионе выращивают мидий, но появляются и устричные хозяйства.

Сейчас членами ГКРС являются Албания, Алжир, Болгария, Греция, Египет, Израиль, Испания, Италия, Кипр, Ливан, Ливия, Мальта, Марокко, Монако, Румыния, Сирия, Словения, Тунис, Турция, Хорватия, Черногория, Франция, Япония, а также Европейский союз. Украина и Грузия, Босния и Герцеговина и Республика Молдова являются сотрудничающими – не договаривающимися – сторонами. Россия принимает участие в мероприятиях ГКРС в качестве наблюдателя.

Болгария. Италия. Евросоюз. ЮФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 8 июня 2018 > № 2638228


Россия. ЮФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 8 июня 2018 > № 2637164

Забастовку на ВМК "Красный Октябрь" вызвал футбол?

В Волгограде сотни рабочих металлургического комбината «Красный Октябрь» 7 июня остановили работу и вышли на коллективную забастовку. Причиной, по которой взбунтовались заводчане, стала новость об условиях труда, измененных в связи с чемпионатом мира по футболу. Волгоградцев возмутила мизерная зарплата, которую им предстоит получать во время вынужденного простоя предприятия.

С 25 мая предприятие в связи с требованиями FIFA по экологии прекратило свою работу. Вчера рабочим комбината официально объявили о закрытии. Людей отправляют сидеть дома. Не согласившись с такими новостями, заводчане пошли на отчаянный шаг.

— В связи с чемпионатом мира по футболу 10 июня завод закрывается почти на два месяца. Часть работников уходят в отпуска, некоторые — на сессию. Кого-то отправляют сидеть дома за две третьих оклада. Это примерно 7-9 тысяч рублей, — рассказал один из бастовавших сегодня работников Александр Михайлов. — Есть рабочие, которых заставляют выходить на работу во время простоя. Таким дежурным рабочим обещают платить две третьих среднего заработка, это где-то 12-15 тысяч рублей. Но никто не согласен работать за такие копейки.

Россия. ЮФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 8 июня 2018 > № 2637164


Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Армия, полиция > bfm.ru, 8 июня 2018 > № 2636402

Обыски, наркотики и взятки на миллион. Пугающие истории о посте ДПС на трассе «Дон»

Об опасности знаменитого поста Кущевский напомнил координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов, лично столкнувшийся с вымогательством. Через этот пост приходится проезжать всем желающим отдохнуть на российских курортах. Что делать, если все-таки остановят?

Водители в соцсетях массово жалуются на обыски автомобилей на постах ДПС на трассе М4 «Дон» в Краснодарском крае. Некоторые пишут, что им пытались подкинуть наркотики.

Особенно на слуху пост ДПС в и без того печально известной Кущевке, рядом с хутором Цукерова Балка. В социальных сетях полно историй, когда водители теряли по 40 минут: доскональный обыск плюс медицинское освидетельствование. Некоторые рассказывали, что людям подкидывали наркотик, после чего вымогали взятку в 300 тысяч рублей на месте и около миллиона уже в местном суде. Напоминает историю из 90-х, сразу вспоминается сцена из фильма «Бумер»: «А что это у нас в газете? На зеленый чай похоже».

Попадаются в основном москвичи и петербуржцы, которые едут по трассе «Дон» на летние курорты. Водитель Андрей из Москвы столкнулся с негостеприимными сотрудниками, когда ехал на отдых с женой:

«Остановили на посту, начали как бы жестить — открывайте багажник, понятых не предоставили, в бардачке все перерыли. В сумку жены даже залезли, посмотрели там чуть ли ни каждую прокладку. Никакие мои доводы вообще даже не рассматривались, объяснения, почему остановили и на каком основании, тем более».

Сотрудники ДПС ищут вполне конкретные вещи, говорит столкнувшийся с ними несколько лет назад водитель Евгений из Петербурга:

«Стопанули, тут начинается уже это «вежливое» общение. Говорю: «Здравствуйте». Он такой: «Ха, здорово! Куда едем?» Я говорю: «Отдыхать». — «А че такой бледный?» Я говорю: «Я не южанин, у нас солнца не бывает в Питере». — «А ты случайно план не куришь?» — «Нет, не курю». — «Употреблял что-нибудь?» — «Нет, не употреблял». Потом он задал вообще гениальный вопрос: «А жена у тебя употребляет?»

Подобных историй в интернете огромное количество, некоторые из них датируются 2001-2002 годами. Создается впечатление, что Кущевский пост, он же Цукерова Балка, всегда работал по подобной схеме.

В ситуацию с обыском попал и координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов. Его машину и всех пассажиров тщательно обыскали. Как утверждает сам Петр, если бы они не снимали весь процесс общения с сотрудниками на камеры, то им могли бы что-то подкинуть. Он предполагает, что Кущевский районный суд может быть в сговоре с сотрудниками ГИБДД:

«Мы проверили вообще статистику по Кущевскому районному суду и увидели, что доля уголовных дел по наркотическим статьям по 228 статье части 1-й, части 2-й, составляет аномально большую долю уголовных дел, рассматриваемых в этом суде».

Девять из десяти дел по 228-й статье приходят как раз именно с того самого поста ДПС. Эксперты советуют непременно требовать понятых при досмотре автомобиля и снимать весь процесс на мобильные телефоны, желательно на несколько, чтобы избежать проблем.

Москвич Александр регулярно проезжает этот пост и считает, что просто нужно быть вежливым и тогда не возникнет проблем:

«Сотрудники всегда вежливые, с ними никогда проблем не возникало, все всегда происходит адекватно, хорошо и без проблем. Они просят пройти с ними на пост, ты проходишь, тебе дают стаканчик, ты туда мочишься, дальше они при тебе вскрывают пакет с тестером, он туда опускается. Дальше идет какая-то реакция, тебе говорят «Счастливого пути», и ты едешь дальше. Самое долгое, что я когда-либо терял на этом посту, было минут, может быть, 15».

Активисты уже передали руководству ГИБДД всю информацию по работе кущевских сотрудников. С открытием Крымского моста автомобилистов на трассе «Дон» прибавится, и большинству из них придется проезжать через этот пост.

Сергей Бобрик

Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Армия, полиция > bfm.ru, 8 июня 2018 > № 2636402


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > tpprf.ru, 8 июня 2018 > № 2636300

Аккредитационный совет Волгоградской ТПП оценил содержание образовательных программ пяти учебных заведений России.

В Волгоградской ТПП состоялось заседание Аккредитационного совета. К профессионально-общественной аккредитационной экспертизе были представлены профессиональные образовательные программы: Тобольского медицинского колледжа имени Володи Солдатова (34.02.01 Сестринское дело), Кабардино-Балкарского государственного университета им. Х.М.Бербекова (программа бакалавриата: 09.03.01 Информатика и вычислительная техника), Новочеркасского колледжа промышленных технологий и управления (19.02.10 Технология продукции общественного питания), Жирновского педагогического колледжа (44.02.02 Преподавание в начальных классах) и Волгоградского филиала Российского экономического университета им. Г.В.Плеханова (программа магистратуры: 38.04.01 Экономика).

Уже не в первый раз заседание Аккредитационного совета при Волгоградской ТПП прошло в формате видеоконференции. Комиссия смогла в режиме реального времени познакомиться с презентацией учебных заведений, представленной организациями, а затем задать интересующие вопросы, обсудив востребованность образовательных программ, статистику трудоустройства по специальности, изменения в государственных образовательных стандартах и др.

В ходе процедуры аккредитации эксперты оценили содержание каждой образовательной программы, востребованность ее выпускников рынков труда, степень интеграции работодателей в образовательный процесс и другие показатели. В процессе аккредитации эксперты высказали ряд предложений и рекомендаций по улучшению образовательного процесса по аккредитуемым программам. По итогам, Совет аккредитовал все предъявленные программы. Представителям учебных заведений в торжественной обстановке вручены свидетельства об аккредитации.

Кроме того, на заседании состоялось награждение стажеров, успешно прошедших обучение по программе «Эксперт системы профессионально-общественной аккредитации образовательных программ» на базе АНО ДПО «Международный центр подготовки кадров» при Волгоградской торгово-промышленной палате.

Центр по связям с общественностью Волгоградской ТПП

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > tpprf.ru, 8 июня 2018 > № 2636300


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 8 июня 2018 > № 2634919

Сегодня на территории Волгоградского НПЗ (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ») состоялось открытие нового терминала отгрузки битумных продуктов и смазочных материалов.

На церемонии открытия присутствовали вице-президент по реализации нефтепродуктов ПАО «ЛУКОЙЛ» Максим Дондэ и заместитель губернатора Волгоградской области - председатель комитета промышленности и торговли Волгоградской области Роман Беков.

В новом проекте реализованы передовые цифровые технологии и стандарты, повышающие эффективность автомобильной логистики нефтепродуктов и сервисных решений для клиентов компании. На объекте внедрена система автоматической авторизации клиента, электронная очередь и бронирование партий нефтепродуктов через онлайн-портал.

Кроме того, компания предоставляет клиентам новый сервис по доставке битумов фирменными автоцистернами под брендом «ЛУКОЙЛ». Современный парк битумовозов оснащен системами электронной пломбировки, датчиками GPS/Глонас и видеокамерами, передающими данные в круглосуточный диспетчерский центр.

Применяемые технологии обеспечивают подлинность поставляемой продукции и защищают потребителей от несанкционированного слива продукта.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 8 июня 2018 > № 2634919


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 7 июня 2018 > № 2646545

В Ростовской области к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018 реконструированы газозаправочные станции «Газпром».

Компания «Газпром газомоторное топливо» провела реконструкцию четырех автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) в Ростове-на-Дону, Аксае и Батайске. В дни проведения Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в Ростовской области газозаправочные объекты обеспечат региональный транспорт природным газом – EcoGas.

На реконструированных станциях установлены современные газозаправочные колонки, благоустроены территории, сами объекты получили новое оформление в современной стилистике сети АГНКС «Газпром». Производительность каждой станции составляет 8,9 млн куб. м природного газа в год и рассчитаны на одновременную заправку 8 единиц техники. Общая пропускная способность реконструированных АГНКС «Газпром» - до 2 000 единиц техники в сутки.

Ключевыми потребителями природного газа в качестве моторного топлива в Ростовской области являются пассажирский, коммерческий транспорт, коммунальная техника. В обслуживании Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в Ростове-на-Дону будут задействованы 50 низкопольных автобусов НЕФАЗ, использующих в качестве топлива EcoGas, а также газомоторные такси.

«Газозаправочная инфраструктура «Газпром» в Ростовской области к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018 готова. Сегодня стоимость 1 куб. м природного газа обходится региональным потребителям в 13,5 рублей. Поэтому использование топлива EcoGas в дни проведения мероприятия позволит сократить затраты ростовского автобусного парка на 4 млн рублей,», – рассказал генеральный директор компании «Газпром газомоторное топливо» Михаил Лихачев.

Справка

Производство и реализация природного газа в качестве моторного топлива — стратегическое направление деятельности ПАО «Газпром». Для системной работы по развитию рынка газомоторного топлива создана специализированная компания — ООО «Газпром газомоторное топливо».

В настоящее время на территории Ростовской области действуют 12 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) «Газпром»: по два объекта в г. Ростов-на-Дону, г. Таганрог, г. Сальск, по одному г. Волгодонск, г. Шахты, г. Аксай, г. Батайск, г. Новочеркасск, г. Азов.

Суммарная проектная производительность газозаправочной сети «Газпром» в Ростовской области составляет 111,3млн м3 природного газа в год.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 7 июня 2018 > № 2646545


Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 7 июня 2018 > № 2642864

В министерстве здравоохранения состоялся Общерегиональный день приема граждан

В министерстве здравоохранения Астраханской области состоялся Общерегиональный день приема граждан. Со своими проблемами и вопросами на прием обратились 16 астраханцев. Также жители региона смогли связаться со специалистами министерства по видеосвязи.

Большинство вопросов касались оказания медицинской помощи, проведения высокотехнологичных операций, диагностических исследований, лекарственного обеспечения и укомплектованности городских поликлиник узкими специалистами.

Со своим вопросом обратилась и пенсионерка Надежда Князева – после перенесенной операции на коленном суставе она нуждается в дальнейшем реабилитационном лечении. «В Астраханской области есть все условия для проведения необходимых реабилитационных мероприятий. На базе нескольких медицинских учреждений организованы отделения реабилитации. Также пациентов направляют в федеральный центр «Тинаки», где проводится полный восстановительный комплекс после оперативных вмешательств, - рассказала первый заместитель министра Светлана Смирнова и дала поручение главному врачу поликлиники, в которой обслуживается пенсионерка, подготовить необходимый пакет документов для направления Надежды Князевой на реабилитацию в ближайшее время.

Первый заместитель министра Светлана Смирнова дала подробные разъяснения по каждому обращению и взяла решение всех вопросов на личный контроль. Однако, астраханцы обращались на прием не только со своими проблемами, но и выражали благодарность медицинским работникам.

Отметим, в министерстве здравоохранения Астраханской области постоянно проводятся приемы граждан. Это помогает организовать эффективную форму работы с обращениями жителей региона, проанализировать поступившие жалобы и принять соответствующие меры по их устранению.

Также регулярно осуществляются и выездные приемы с пациентами в астраханских больницах и поликлиниках, в районных центрах и отдаленных селах. На приеме можно задать любые вопросы, касающиеся медицинского обслуживания, получения лечения и лекарственного обеспечения.

Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 7 июня 2018 > № 2642864


Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 7 июня 2018 > № 2642835

В Астраханской области растет ранняя выявляемость онкологических заболеваний

В областном онкологическом диспансере состоялось заседание коллегии министерства здравоохранения Астраханской области. В повестке дня – три важных вопроса: структура причин смертности и качества клинической диагностики в медицинских организациях Астраханской области; анализ запущенных злокачественных новообразований визуальных локализаций; а также анализ оказания паллиативной помощи в медицинских организациях региона.

Как рассказала заместитель главного врача областного онкологического диспансера Марина Бесчастнова, в Астраханской области разработан детализированный план мероприятий по снижению смертности от злокачественных новообразований. В результате чего отмечается снижение данного показателя на 5,6% за последние пять лет. Большое внимание со стороны министерства здравоохранения уделяется профилактике онкологических заболеваний. По итогам первых 3 месяцев текущего года, выявляемость онкологических заболеваний на ранних стадиях в регионе увеличилась до 56,2%. Четверть злокачественных новообразований в настоящее время выявляется при прохождении профилактических осмотров. И это, в первую очередь, зависит от самих пациентов. Они должны быть внимательны к своему здоровью и онконасторожены, ведь по-прежнему, в тройке самых распространённых ЗНО – рак легких, рак желудка и рак молочной железы.

Не меньшее значение сейчас, в контексте решения приоритетных задач, поставленных Президентом РФ Владимиром Путиным, уделяется увеличению общей продолжительности жизни.

«Оказание паллиативной помощи должно стать одним из приоритетных направлений развития всей региональной системы здравоохранения. Это сегмент оказания медпомощи, в том числе, людям старшего поколения. Не только обеспечение достойного качества жизни, а продление возрастного периода именно здоровой жизни пациента», - отметил на заседании коллегии министр здравоохранения Астраханской области Павел Джуваляков.

Сейчас в Астраханской области паллиативная помощь оказывается в 12 медицинских учреждениях, в областном онкологическом диспансере развернуто отделение на 30 коек, кроме того, в других ЛПУ функционируют 12 кабинетов оказания паллиативной помощи. С 2015 года в регионе организованы выезды специальных медицинских бригад для консультаций онкологических больных на дому.

«Это специализированный подход оказания паллиативной помощи, - обозначил в своем докладе заведующий отделением паллиативной помощи онкодиспансера, врач-онколог Александр Ростошвили. - Задача медиков, социальных работников и психологов не только правильно оценить состояние пациента, но, в первую очередь, понять его боль и максимально ее облегчить».

В этом году 27 специалистов прошли обучение по паллиативному профилю в Волгоградском государственном медицинском университете. Сейчас будет рассмотрен вопрос о постдипломном обучении на паллиативных курсах и в Астраханском ГМУ.

Кстати, с 20 по 22 июня в Астрахани впервые пройдет Третий образовательный паллиативный медицинский форум Южного Федерального округа. В программе образовательного цикла - проведение мастер-классов, а также обучающего семинара «Школа боли» по паллиативной медицине.

Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 7 июня 2018 > № 2642835


Россия. ЮФО > Образование, наука. Миграция, виза, туризм > rosbalt.ru, 7 июня 2018 > № 2640667

В РАНХиГС подготовили концепцию о придании Южному берегу Крыма (ЮБК) — в пределах территории городских округов Алушта, Судак и Ялта — особого статуса с переходом под прямое управление федерального центра и введением ограничений на хозяйственную деятельность.

В отчете отмечается, что в результате проведенной после распада СССР масштабной приватизации для ЮБК «характерно практически полное отсутствие земель, не обремененных правом собственности», а «потребительское отношение» привело к тому, что природно-климатические факторы были «в значительной степени нивелированы растущей антропогенной нагрузкой и продолжающейся сверхэксплуатацией природных и рекреационных ресурсов». К числу основных проблем региона авторы отнесли «гипертрофированное развитие строительного сектора», массовую застройку прибрежной полосы, вырубку зеленых насаждений и так далее.

Эти инициативы уже вызвали беспокойство у властей Крыма. «Республиканские власти полностью справляются с управлением территорией», — заявил вице-премьер правительства Крыма Дмитрий Полонский.

Эксперты, комментируя озвученные предложения, согласились, что перемены в управлении курортами назрели, однако отметили, что вряд ли федеральные чиновники окажутся более компетентными, чем крымские.

Игра в «морской бой»

«Предложение о передаче территорий ЮБК в прямое управление федеральным центром возникло по причине того, что ЮБК, как комплекс, теряет рекреационную ценность. Там можно увидеть хаотичную застройку и превращение некоторых ценных в рекреационном отношении территорий в место расположения многоэтажных апартаментов. Это даже не жилые микрорайоны, а здания, где покупают квартиры, чтобы прожить в них некоторую, небольшую, часть года», — рассказал доцент КФУ Николай Кузьмин.

Политолог указал, что местные власти наверняка будут сопротивляться нововведениям. «Придется проводить много решений через местные органы власти, которые, естественно, в этом не заинтересованы. Они заинтересованы в том, чтобы сохранить власть, доходы и бизнес-интересы. Те же новостройки возводятся не в благотворительных целях, а являются выгодным бизнесом», — пояснил Николай Кузьмин.

Проекты реформирования управления курортами Крыма пока являются лишь предложениями аналитиков, считает бывший помощник первого вице-премьера Крыма, лидер общественной организации «Чистый берег. Крым» Владимир Гарначук. Как заявил общественник корреспонденту «Росбалта», федеральные власти явно еще не приняли решений о каких-то радикальных переменах на полуострове.

«Сейчас разрабатываются концепции разгребания того „наследства“, которое осталось от Украины. Вектор предложений правильный. Уже видно, что в Крыму физически нет специалистов, которые могли бы решить ситуацию с застройкой ЮБК, с очистными сооружениями, с городским планированием и сохранением зеленых зон, ООПТ, парков и т. д. Предлагаемые концепции реформ удовлетворяют теоретические вопросы, но вопросы практической реализации предложений остаются открытыми. Пока в Крыму у власти находится Сергей Аксенов, он никого сюда не впустит», — полагает Гарначук.

Все крымчане перестанут «быть украинцами»?

Известный крымский блогер Александр Горный тоже предположил, что все предложения перемен упираются в необходимость смены руководства в республике. Однако до смены чиновных когорт те еще успеют навредить полуострову.

«Я понимаю, что Сергею Аксенову предложено готовиться к уходу. Не сейчас, а через год, когда закончится срок его полномочий. Хотя и за год можно наворотить еще очень много дел. Аксенов сам до конца не контролирует ситуацию, и его подчиненные тем или иным способом используют это обстоятельство», — предупредил блогер.

Горный предположил, что рекомендации отдать территории ЮБК под управление федерального центра могли появиться уже «от отчаяния». Но такие предложения вызывают новые вопросы.

«Понимаю, что эксперты выражают определенную обеспокоенность, и в их предложениях есть определенная логика. Но я не понимаю, как можно вынести ЮБК „за скобки“ Крыма. Может быть, необходимо заняться выстраиванием вертикали и системы управления в Крыму на местах? И почему только ЮБК, а чем восточное побережье Крыма — Коктебель, Феодосия — хуже ЮБК? Там те же самые проблемы. И там тоже, получается, надо вводить прямое правление? Везде надо развивать туристическую инфраструктуру и ограничивать многоэтажное строительство. Тогда, может, весь Крым надо выводить „за скобки“ и устраивать там прямое правление?» — отметил блогер.

Крымское хамство?

За предложениями изменить управление Южным берегом может стоять желание начать передел земли и собственности в регионе. Так считает замдиректора Центра изучения проблем безопасности и сотрудничества в Причерноморье Владимир Джаралла. В то же время нарекания к нынешнему качеству управления на ЮБК выглядят справедливыми.

«Очевидно, что идет борьба за главный ресурс, имеющийся в Крыму, — за землю. Тут есть несколько путей, и предложение передать курорты Крыма в ведение федерального центра — это, пожалуй, самый необычный и самый радикальный путь. Такой проект можно рассматривать и как часть борьбы между крымскими властями и федеральным центром за главный ресурс, и как способ информационного давления на региональные власти», — отметил Владимир Джаралла.

Эксперт обратил внимание, что реализация проекта потребует изменения законодательства, а также сокращения прав и возможностей местного самоуправления. Из предлагаемого пути реформирования управления пока не ясно, насколько удастся защитить права местных жителей. «Стоящая за этим проектом критика вполне справедлива: есть определенные вопросы к уровню управления, особенно на местах. Оно вызывает нарекания. Но надо понимать, что сейчас происходит масштабное перераспределение собственности. После 2014 года многие ее объекты были национализированы нынешними крымскими властями. Сейчас они активно осваиваются и передаются новым собственникам, что вызывает интерес и у других игроков, и можно говорить о наличии конкурентов в этом деле», — пояснил Джаралла.

Отдых в Крыму: с сюрпризами и без

Передача управления крымскими курортами в руки федерального центра приведет лишь к созданию новых бюрократических структур, считает руководитель Туристского экспертного сообщества Сергей Поздняков. Как заявил эксперт, требуются перемены в подходах к организации дела туризма по всей России. «Если бы в новую структуру попали хорошие специалисты – это другое дело. Но обычно у нас структуры создаются под определенных людей или под определенные амбиции отдельных людей, а до дела доходит малая часть сил и средств», — сказал Сергей Поздняков.

Эксперт отметил, что в правительстве Крыма наблюдается чехарда с министрами курортов и туризма, но и надежд на позитивное вмешательство из федерального центра тоже нет. В федеральном правительстве нет ни министерства, отвечающего за туризм, ни специалистов. На самом высоком уровне сегодня не понимают, что такое туризм и в чем его важность для граждан России. Поэтому вряд ли стоит надеяться на модернизацию и развитие курортов как Крыма, так и других регионов.

«В целом я скептически отношусь, когда каким-то регионом руководят из Москвы. Лучше, когда есть синтез местных усилий и разумных предложений с федерального уровня. Но таких примеров очень немного. И еще в нашей стране наблюдается разделение власти, экспертов и общества. Экспертов, специалистов по туризму мало куда приглашают и редко слышат. Если бы власть услышала предложения, то многие проблемы можно было бы решить. Но когда специалисты делают свои предложения, то выясняется, что часто они противоречат законодательству и надо менять законы. А власть к этому не готова. Были надежды, что с новым президентским сроком появится какая-то внятная политика в отношении отрасли туризма. Однако отрасль, которая итак несформировавшаяся, зависла между разными ведомствами. Это ничего хорошего не сулит», — подчеркнул Сергей Поздняков.

Сложилась парадоксальная ситуация, когда все понимают, что дела идут неважно, и надо что-то менять. Но «что-то менять» наши чиновники готовы только в своих интересах, которые часто расходятся с интересами общества. Когда речь заходит о радикальных преобразованиях, то все пугаются еще больше и склоняются к мысли оставить все как есть.

В мире есть много регионов, которые могли бы использоваться для рекреации, но они представляют собой жалкое зрелище. Не хотелось бы, чтобы ЮБК разделил их участь. Будет остановлена или, наоборот, ускорена многолетняя деградация курортов полуострова?

Дмитрий Ремизов

Россия. ЮФО > Образование, наука. Миграция, виза, туризм > rosbalt.ru, 7 июня 2018 > № 2640667


Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 7 июня 2018 > № 2640429

Единый информационно-справочный центр (ЕИСЦ) ОАО «РЖД» в Ростове-на-Дону, запущенный в эксплуатацию в ноябре 2017 года, обработал уже более четырех миллионов голосовых вызовов и более 265 тысяч электронных писем, сообщает пресс-служба компании «ТрансТелеКом».

Пассажиры чаще всего обращаются к операторам ЕИСЦ, чтобы уточнить график движения поездов. Почти треть всех поступающих в контакт-центр звонков – это вопросы о расписании поездов дальнего следования. Около 22% обращений содержат вопросы о расписании пригородных электропоездов. Также в рейтинге популярных вопросов от пассажиров: информация о работе вокзалов, пунктах пересадки, наличии мест на определенных рейсах и стоимости проезда в поездах ОАО «РЖД».

Проект по созданию в Ростове-на-Дону Единого информационно-сервисного центра для обслуживания грузового и пассажирского трафика ОАО «РЖД» был реализован компанией «ТрансТелеКом». Операторы ЕИСЦ принимают звонки от пассажиров «Российских железных дорог» на единый номер 8 800 775 0000 с вопросами об организации перевозок, а также обрабатывают обращения от грузоотправителей, поступающие через единый телефонный номер 8 800 755 0000, форму на официальном сайте и email-адреса.

ЕИСЦ начал работу в ноябре 2017 года, и за прошедшие месяцы существенно увеличил производительность. При звонке клиентов ОАО «РЖД» в контакт-центр в 90% случаев соединение происходит в течение 20 секунд. Единый информационно-сервисный центр в Ростове-на-Дону каждый месяц демонстрирует высокие показатели удовлетворенности клиентов.

Президент компании «ТрансТелеКом» Роман Кравцов напомнил, что Единый информационно-сервисный центр ОАО «РЖД» в Ростове-на-Дону – один из флагманских проектов «ТрансТелеКома», демонстрирующий технологические и инфраструктурные возможности компании. «Квалифицированный персонал и современный программно-аппаратный комплекс позволяют нам успешно решать задачи заказчика и демонстрировать высокие показатели качества обслуживания и удовлетворенности клиентов», - подчеркнул Роман Кравцов.

Благодаря программно-аппаратному комплексу (ПАК) ЕИСЦ, который построен на базе новейших разработок оборудования от производителей Cisco и NetApp, операторы смогут обрабатывать до 8 тысяч вызовов в час. Программно-аппаратный комплекс работает по принципу единого окна: всю необходимую информацию оператор видит во вкладках внутри одной программы. Это облегчает сотруднику работу и позволяет ответить на обращение максимально быстро и подробно.

Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 7 июня 2018 > № 2640429


Россия. ЮФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 7 июня 2018 > № 2639645

На Новочеркасском электродном заводе запущена модернизированная печь обжига

На Новочеркасском электродном заводе (входит в Группу «ЭНЕРГОПРОМ») произведена загрузка первой партии графитированных электродов в новую печь обжига. Современный тепловой агрегат предназначен для производства электродов диаметрами 610 мм, 650 мм, и 710 мм. Запуск оборудования состоялся в рамках инвестиционной программы, направленной на перевооружение производственных мощностей с акцентом на выпуск крупногабаритных электродов для электродуговых сталеплавильных печей.

Производительность новой печи обжига составит более 1000 т в месяц. Рациональное использование загрузки рабочего пространства печи позволит обжигать электроды больших диаметров, в результате производительность возрастёт на 25%.

В рамках программы по перевооружению производственных мощностей в 2017-2018 годах на предприятии производится реконструкция и ремонт всех существующих печей обжига, что позволит значительно повысить производительность электродной продукции и улучшить ее качество.

Россия. ЮФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 7 июня 2018 > № 2639645


Украина. ЮФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > fishnews.ru, 7 июня 2018 > № 2638243

Для поисков вины капитана «Норда» добавили время.

На Украине срок досудебного расследования в отношении капитана российского сейнера «Норд» Владимира Горбенко продлен на четыре месяца. По информации адвоката, убедительных доказательств вины подозреваемого пока не найдено.

Установленный украинским законодательством срок досудебного расследования дела в отношении Владимира Горбенко, обвиняемого в нарушении порядка въезда и выезда с «оккупированной» территории Крыма, истек 31 мая. Об этом написал на «Фейсбуке» адвокат капитана Максим Могильницкий.

«Прошло два месяца, а СБУ так и не удалось разжиться хоть какими-нибудь внятными доказательствами вины капитана судна, - заявил киевский адвокат. - Иными словами, передача дела в суд была равносильна оправдательному приговору».

По его словам, представитель украинской «прокуратуры Автономной Республики Крым» обратился в Херсонский горсуд с ходатайством о продлении сроков проведения следствия до четырех месяцев, на что получил отказ ввиду отсутствия причин. Повторная попытка подать аналогичное ходатайство также закончилась отказом суда, отметил Максим Могильницкий.

«А дальше произошло удивительное, - написал защитник. - Это суд не усмотрел оснований для продления срока. Но первый заместитель генпрокурора Дмитрий Сторожук не таков. Он глазаст и наблюдателен. Основания, судом незамеченные, разглядел и срок немедленно продлил».

Как сообщает Fishnews, согласно статье 294 УПК Украины, сотрудники прокуратуры, в зависимости от ранга, имеют право на самостоятельное продление сроков досудебного расследования.

Ранее капитан сейнера «Норд» по решению украинского суда был арестован на два месяца и помещен в изолятор временного задержания в Херсоне, однако позднее его выпустили под залог.

Украина. ЮФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > fishnews.ru, 7 июня 2018 > № 2638243


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 7 июня 2018 > № 2638081

Решение ФАС оспорить не удалось.

В августе 2017 года комиссия Краснодарского УФАС признала аэропорт Краснодара нарушителем закона о защите конкуренции.

Аэропорт Краснодара не сумел оспорить в суде решение ФАС о дискриминации авиатопливной «дочки» «ЛУКОЙЛа». Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд оставил в силе решение нижестоящего суда, который признал правомерным предписание Краснодарского УФАС в отношении «Международного аэропорта Краснодара» (входит в группу «Базэл Аэро»), отказавшегося допускать к работе на своей территории авиатопливную «дочку» «ЛУКОЙЛа» «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Волгоград».

В 2016 году «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Волгоград» пожаловалось в Краснодарское УФАС на то, что аэропорт Краснодара препятствовал ему в доступе к объектам инфраструктуры для последующей заправки воздушных судов, а именно отказался выделить площадку для размещения четырех передвижных заправочных средств (АТЗ). До этого дочерняя структура «ЛУКОЙЛа» неоднократно предлагала аэропорту заключить с ней договоры, оформить пропуска для работников, предоставить площадку для размещения бытового мобильного контейнера, однако аэропорт оставлял письма без ответа, следует из материалов суда.

«Вышеуказанные письма не соответствуют действующему законодательству, которое не предусматривает таких услуг, как предоставление площадей для топливозаправщиков и размещение средств заправки на территории аэропорта», – мотивировали в суде позицию аэропорта его представители.

В августе 2017 года комиссия Краснодарского УФАС признала аэропорт Краснодара нарушителем закона о защите конкуренции и признала, что в отношении «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Волгоград» были созданы дискриминационные условия по сравнению с работающим на территории аэропорта «Базовым авиатопливным оператором» (БАТО, структура «Роснефти»). Регулятор выдал предписание, согласно которому до 3 октября 2017 года аэропорт должен был заключить со структурой «ЛУКОЙЛа» договор, аналогичный заключенному с БАТО. Не согласившись с решением и предписанием УФАС, 2 октября 2017 года аэропорт обратился в Арбитражный суд Краснодарского края с требованием признать их незаконными и отменить. Однако суд в январе 2018 года отказал истцу, признав действия УФАС правомерными. В феврале аэропорт подал апелляцию на решение суда нижестоящей инстанции.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 7 июня 2018 > № 2638081


Германия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 7 июня 2018 > № 2636298

Немецкий бизнес предлагает сотрудничество в сфере логистики.

7 июня 2018 г. завершилась двухдневная бизнес-миссия немецких предпринимателей в Ростов-на-Дону. Цель визита - поиск потенциальных партнеров и знакомство с донскими предпринимателями в области транспортной логистики и складского хозяйства.

С 6 по 7 июня делегация ФРГ в сопровождении представителей Министерства экономики и энергетики Германии, Посольства Германии в Москве знакомились с донским регионом и предпринимателями в сфере транспортной логистики и складского хозяйства. Для поиска потенциальных партнеров в Ростов-на-Дону прибыли представители 11 немецких компаний, которые предлагают логистические услуги для промышленности; стеллажные системы и подъёмно-транспортную технику; подъемно-транспортное оборудование и средства автоматизации склада, мн. другое.

В рамках деловой миссии прошла конференция на тему: «Современные немецкие технологии и решения в области транспортной логистики и складского хозяйства». Организаторами мероприятия с немецкой стороны выступили Министерство экономики и энергетики Германии, Российско-Германская внешнеторговая палата, а с российской, принимающей стороны - Союз «Торгово-промышленная палата Ростовской области». Модератором конференции стал президент ТПП Ростовской области Николай Присяжнюк. Он пожелал донским и немецким предпринимателям максимально эффективно использовать площадку для переговоров и получить выгодные контакты для реализации своих бизнес-идей.

О том, как развивается Ростовская область, какое место она занимает в России по росту промышленного производства и ВРП немецким гостям рассказал заместитель министра экономического развития Ростовской области Евгений Мамичев.

В своем приветственном слове, продолжая тему развития Донского региона, как мощного транспортного узла соединяющего Север-Юг, руководитель отдела транспорта Департамента экономики и науки Посольства Германии в Москве Сабине Туск отметила качество и масштаб нового аэропорта «Платов»: «Нас действительно впечатлил ваш аэропорт, он построен в соответствии со всеми последними требованиями в этой области».

Интерес немецких компаний, работающих в сфере логистических услуг, к Ростову-на-Дону очевиден, уверен председатель комитета ТПП Ростовской области по развитию транспортно-логистического комплекса Александр Потеряхин. Он рассказал о том, какое уникальное географическое и экономическое положение занимает Ростовская область в транспортных потоках России, и о возможностях развития этой отрасли на долгие годы. Александр Потеряхин представил крупнейшие инвестиционные проекты в сфере транспорта и логистики, которые были реализованы за последнее время. Среди них: логистический комплекс ЗАО «Глория Джинс»; складской комплекс класса «А» ООО «Ростов-Логистик»; терминал по перевозке сельхозпродукции ООО «Компания Луис Дрейфус Восток»; производственно-логистический центр ООО «Пищекомбинат Донской»; логистический терминал класса «А», который построил ООО «Северо-Кавказское логистическое предприятие». Нужно отметить, что последнее предприятие немецкая делегация посетила 7 июня. По словам генерального директора Виктора Халына, сегодня идет речь о строительстве еще одного логистического терминала примерно на 15 тысяч паллето-мест. Донские предприниматели открыты к сотрудничеству и готовы рассмотреть все предложения немецких коллег. По итогам встречи, стороны договорились о дальнейших уже детальных переговорах в рамках реализации данного проекта.

Еще одним предприятием, которое посетили немецкие бизнесмены, стала кондитерская фабрика «Мишкино». Логистический терминал фабрики получил высокую оценку немецких экспертов в сфере логистики. По словам старшего менеджера по работе с корпоративными клиентами Российско-Германской внешнеторговой палаты Эдуарда Бройде, донская фабрика очень похожа на кондитерские фабрики, которые они посещали в Германии. Чистота, порядок и высокая организация процессов на том же уровне и это, по его словам, очень приятно удивило немецких предпринимателей.

В целом по итогам двухдневного визита, можно говорить о том, что В2В-переговоры прошли с большим интересом как с немецкой, так и российской стороны. Фаворитом для русских предпринимателей стала Компания «ViaLog Logistik Beratung». Она предлагает услуги независимого логистического консалтинга, занимается проектированием складов и реализацией логистических систем. Второй по количеству переговоров стала немецкая компания «Sachsenland Transport & Logistik», которая предоставляет комплекс транспортных и логистических услуг.

Следующим регионом России, в который отправятся немецкие предприниматели, станет Краснодарский край.

Ирина Фомина

Пресс-служба

ТПП Ростовской области

Германия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 7 июня 2018 > № 2636298


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 7 июня 2018 > № 2636293

Состоялось Правление Волгоградской ТПП.

В работе заседания Правления приняли участие руководитель Центра поддержки экспорта Волгоградского бизнес-инкубатора Виктория Афанасова, представители компаний и общественных организаций региона.

На повестку дня было вынесено три вопроса ­– награждение организаций-членов ВТПП, обсуждение вопросов ведения внешнеэкономической деятельности предприятиями региона, прием новых компаний в члены Палаты.

Открыл заседание Правления президент Волгоградской ТПП Вадим Ткаченко, вручив поздравительные адреса и памятные подарки членам Палаты, отметившим недавно юбилеи руководителей и организаций: ООО «НП Волготеплоэнергоприбор», ООО «Волга-лан», ООО «Волговентмонтаж», НП «Объединение добросовестных перевозчиков «Царицын».

Деятельность Волгоградской торгово-промышленной палаты в развитии и поддержке регионального предпринимательства была отмечена почетной грамотой Волгоградского областного отделения общероссийской общественной организации МСП «ОПОРА РОССИИ».

Во втором вопросе повестки руководитель Центра поддержки экспорта Волгоградского бизнес-инкубатора Виктория Афанасова рассказала о мерах поддержки региональных предприятий в выходе на зарубежные рынки, в частности, отметив эффективность проведения бизнес-миссий.

Директор компании «Фроловский элеватор» Анатолий Быков, один из участников состоявшейся недавно деловой поездки в Беларусь подчеркнул, что подобные мероприятия помогают подробнее узнать особенности ведения бизнеса в других странах, установить деловые контакты.

Основной частью заседания стало принятие новых членов ВТПП. Традиционно, представители организаций, вступающих в Волгоградскую ТПП, рассказали о достигнутых успехах и деловых планах компании. Стоит отметить, что среди вступивших – победитель регионального конкурса «Молодой предприниматель России-2017» индивидуальный предприниматель Дмитрий Зайцев.

Свидетельства и членские билеты представителям компаний в торжественной обстановке вручил президент Волгоградской торгово-промышленной палаты Вадим Ткаченко.

Новыми членами Волгоградской ТПП стали:

ООО «Камышинский электро-металлургический завод»;

ООО «Газнефтесервис»;

ООО «Мебельная компания ЮНИКОРН»;

ИП Чугунов Валерий Николаевич;

АО «КПМГ» филиал в г. Ростов-на-Дону – Южный региональный центр;

ИП Зайцев Дмитрий Сергеевич.

Центр по связям с общественностью Волгоградской ТПП

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 7 июня 2018 > № 2636293


Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 7 июня 2018 > № 2636056

Крым потратит в текущем году на строительство, реконструкцию и капремонт дорог 7,4 миллиарда рублей, сообщил глава республики Сергей Аксенов.

На прямую линию с президентом России Владимиром Путиным автомобилист задал вопрос прямо c Крымского моста. Мужчина спросил, планируется ли увеличения финансирования на строительство новых автомобильных дорог и эксплуатацию существующих, чтобы они были такого же высокого качества, как мост через Керченский пролив и подходы к нему.

"Из резервного фонда президента выделены 4,5 млрд рублей на строительство, реконструкцию и капремонт дорог Крыма, из республиканского бюджета предусмотрены 2,9 млрд", — написал Аксенов на своей странице в Facebook.

При этом глава Крыма подчеркнул, что "этого явно недостаточно для нашей республики". По его словам, особые климатические условия Крыма – количество периодов замерзания-оттаивания – негативно влияют на эксплуатацию и сохранение дорожного полотна и требуют затратных технологических решений.

"Совет министров будет поднимать этот вопрос финансирования и строительства дорог на федеральном уровне", — подчеркнул Аксенов.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 7 июня 2018 > № 2636056


Украина. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 7 июня 2018 > № 2635981

Советник главы "Укравтодора" и бывший замминистра инфраструктуры Украины Александр Кава оценил финансовые потери страны от эксплуатации Крымского моста.

Как заявил чиновник изданию "Апостроф", при подсчетах украинских потерь необходимо избегать политических заявлений.

"500 миллионов гривен – это 20 миллионов долларов. Это более-менее та сумма, которую можно как-то оправдать. Когда говорят о миллиардах и при этом не уточняют период, то, очевидно, это политизированные суммы", — считает Кава.

При этом, по его словам, мост через Керчеснкий пролив открывает новые перспективы для железнодорожной отрасли Украины. Те грузы, которые ранее отправлялись из Мариупольского порта, теперь будут перевозиться поездами в порты на Черном море. Чиновник добавил, что проблему следует рассматривать комплексно, так как "большой вопрос для экономики Украины, где плюс будет, а где минус".

Ранее министр инфраструктуры страны Владимир Омелян говорил о том, что убытки от переправы исчисляются "десятками миллионов гривен".

Мост через Керченский пролив соединил Крым и Краснодарский край. Путепровод стал самым протяженным в России – длина моста составила 19 километров. Автомобильное движение по магистрали было запущено на полгода раньше первоначального срока. Движение поездов начнется в 2019 году.

Украина. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 7 июня 2018 > № 2635981


Россия. ЮФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 7 июня 2018 > № 2634948 Владимир Путин

В России две беды — бензин и дороги: что ответил Путин

Эксперт прокомментировал ответ Путина о цене на бензин

Следить за ростом цен на бензин, потратить триллионы на новые дороги и оставить проезд по Крымскому мосту бесплатным: все это пообещал президент Владимир Путин, отвечая на вопросы россиян во время «прямой линии». Ответил он также и на вопрос о мосте на Сахалин, а также о развитии рынка электромобилей в стране. На что жаловались Путину водители – в материале «Газеты.Ru».

Во время ежегодной «Прямой линии» с населением страны президент Владимир Путин ответил на 79 вопросов. Многие из них напрямую касались автомобильной жизни: все рекорды побило количество вопросов о растущих ценах на бензин. Людей также волновало строительство новых дорог и то, останется ли проезд по Крымскому мосту бесплатным.

Про бензин: пригрозили экспортными пошлинами

Путину рассказали, что в городе Ачинске Красноярского края за полторы недели бензин подорожал на шесть рублей. В Татарстане пожаловались: вчера было 39, сегодня уже 41. В Анадыре 95-й стоит 55 рублей за литр. Жители Ульяновской области вообще уже устраивают акции «Месяц без бензина». А некоторые пишут, что готовы продать свои автомобили.

«45 рублей литр солярки, — сколько же можно это терпеть?» — пожаловался водитель грузовика Алексей Караваев из Санкт-Петербурга.

Ситуацию на рынке топлива Путин назвал «недопустимой» и «неправильной». Он заявил, что нынешняя кризисная ситуация на АЗС – «результат неточного, мягко говоря, регулирования, которое было введено в последнее время в сфере энергетики».

Глава государства напомнил, что правительство договорилось с нефтяниками о стабилизации ситуации, стимулируя нефтепереработку за счет снижения акцизов на бензин и солярку – на 3 тыс. и 2 тыс. рублей соответственно. Кроме того, нефтяникам пообещали не повышать акциз с 1 июля, как ранее было запланировано.

Взамен нефтяные компании обязались поставлять на внутренний рынок необходимый объем топлива и не превышать существующий уровень цен.

«К осени текущего года должны быть приняты дополнительные меры по стабилизации ситуации на рынке. Я исхожу из того, что и правительство будет за этим строго следить, и Федеральная антимонопольная служба будет принимать соответствующие решения, не будет смотреть на происходящие события сквозь пальцы», — пригрозил Путин.

Речь идет о возможности введения экспортной пошлины правительством РФ на поставку нефтепродуктов на экспорт. Уже подготовлен соответствующий проект закона, который министерство энергетики России готово внести в Госдуму.

Эксперты уже поддержали идею о введении экспортной пошлины, однако признали, что данные меры в очередной раз свидетельствуют, что решается вопрос с нефтепереработкой в стране по-прежнему лишь в ручном режиме. В частности координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов уверен, что экспортные пошлины лишними не будут.

«Изначально подорожание бензина связано с налоговым маневром правительства, в результате чего экспортная пошлина была обнулена. Это привело к резкому скачку цен на бензин. По моим расчетам цена за АИ-92 должна была составлять примерно 41 рубль за литр, но в реальности он стоит 45 рублей на многих заправках.

Эта разница как раз показывает эгоизм нефтяных компаний, о которой говорил Дмитрий Медведев. Я думаю, что экспортную пошлину стоило бы вернуть хотя бы ради возможности более щадящего отношения к внутреннему рынку», — сказал Шкуматов «Газете.Ru».

Про дороги: выделят около 10 трлн рублей

Много вопросов ожидаемо поступило и о качестве российских дорог. На этот раз президента спрашивали об этом не на фоне разбитых улиц, а прямо с подъездов к Крымскому мосту. Со времени открытия в середине мая по нему проехало уже более 300 тыс. автомобилей и во многом способствовало тому, что полуостров еще до начала курортного сезона посетило более миллиона туристов.

«Страна у нас огромная и транспортные вопросы всегда являются актуальными, — сказал Путин. – В силу огромности нашей территории на тех или иных площадках сделано еще недостаточно. Но исторически так сложилось. У нас еще в 60-е годы планировали построить дорогу и связать Дальний Восток с европейской частью. В 60-е годы пробовали, потом в 80-90-х, в итоге бросили эту стройку.

И только совсем недавно сделали первую дорогу Чита — Хабаровск, по которой мне пришлось проехать на Lada Kalina.

Одна из приоритетных задач, которые мы должны решать – это дорожное, в том числе, строительство.

Если сейчас дороги на федеральном уровне более-менее в приличном состоянии, то на региональном уровне количество дорог, которое соответствует нормативам, чуть ли не в два раза меньше. Мы должны добиться того, чтобы не только федеральные, но и региональные трассы были в приличном состоянии. В процентном отношении их количество должно дорасти до 70-80%. Для этого предусматриваются все необходимые ресурсы.

С 2012 до 2017 года мы истратили на дорожное строительство примерно 5,1 трлн рублей. Мы планируем почти удвоить за ближайшую шестилетку эти средства. Примерно 9,5-9,7 трлн рублей будет потрачено на дорожное строительство в разных регионах России».

Про Крымский мост: альтернативы нет

Президент успокоил тех граждан, кто спрашивал, станет ли проезд по Крымскому мосту платным. По его словам, платные дороги могут возникать только там, где есть альтернатива. Он также отметил, что в данном случае никакой альтернативы переезда на Крымский мост автомобильным транспортом не существует.

Кроме того, Путин ответил на вопрос о том, когда завышенные на ряд продуктов цены в Крыму снизятся до уровня тех, что установлены в близлежащих регионах. Он рассказал, что этому в первую очередь будет способствовать запуск движения грузового транспорта по мосту в Крым. «Взаимные потомки товаров приведут к тому, что цены стабилизируется и уровняются между близлежащими регионами», — сказал Путин.

Напомним, что чиновники обещали открыть мост для грузового транспорта осенью — по окончанию курортного сезона.

Про мост на Сахалин: надо подумать

Успел Владимир Путин прокомментировать и идею строительства моста на Сахалин. По словам Путина, он знает, что эта проблема беспокоит жителей Сахалина, а строительство моста является их давней мечтой. «…мы должны оценить эту проблему с разных сторон — с точки зрения экономической эффективности, с точки зрения загрузки этого моста», — заявил Путин. Он добавил, что власти будут учитывать геополитические обстоятельства и необходимость развития инфраструктуры в регионе.

Электрокары: вместо них лучше газомоторка

Отвечая на вопрос о субсидиях на покупку электрокаров президент дал понять, что приоритет в этом плане будет отдаваться газомоторному транспорту.

«Экологически чистые виды транспорта — это мировой тренд, — сказал Путин. — Для нас это имеет определенную специфику. Чтобы подзаряжать электроавтомобиль, нужно иметь первичный источник. И в мире больше всего для производства электроэнергии используется уголь, а он — не самый экологичный вид топлива. Если уж и говорить об улучшении экологической ситуации, то нам нужно переходить на развитие газомоторного топлива».

Россия. ЮФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 7 июня 2018 > № 2634948 Владимир Путин


Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 7 июня 2018 > № 2634933

Сергей Назаров: Совершенствование законодательства о крымской СЭЗ привлечет эффективных инвесторов

Заместитель министра экономического развития РФ Сергей Назаров представил на пленарном заседании Государственной Думы проект федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части повышения эффективности функционирования свободной экономической зоны на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя».

Свободная экономическая зона (СЭЗ) функционирует на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя в соответствии с Федеральным законом «О развитии Республики Крым и города федерального значения Севастополя и свободной экономической зоне на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя». Законодательством предусмотрен особый режим осуществления предпринимательской деятельности: особый режим налогообложения, возможность применения пониженных тарифов страховых взносов, а также возможность применения таможенной процедуры свободной таможенной зоны.

По словам Сергея Назарова, законопроект подготовлен по результатам анализа практического применения имеющегося законодательства и содержит ряд концептуальных предложений, направленных на совершенствование механизма функционирования СЭЗ, а также на обеспечение баланса интересов государства и предпринимательского сообщества.

Законопроект предусматривает необходимость проведения оценки инвестиционной декларации на предмет эффективности реализации проекта до принятия решения о заключении с заявителем договора об условиях деятельности в СЭЗ. В законопроекте отмечается обязанность осуществления участником СЭЗ в первый год реализации инвестпроекта капитальных вложений в размере не менее 30 % от общего объема капитальных вложений, указанного в инвестиционной декларации. Также законопроектом уточняются основания для отказа во внесении изменений в договор об условиях деятельности в СЭЗ. Кроме того, совершенствуется институт контроля над реализацией участником СЭЗ инвестиционного проекта и вводится институт мониторинга исполнения участниками СЭЗ условий договоров об условиях деятельности в свободной экономической зоне.

«Предлагаемые законопроектом меры будут способствовать привлечению в Республику Крым и г. Севастополь эффективных инвесторов, нацеленных на реализацию долгосрочных проектов, а также позволят обеспечить реализацию прав и законных интересов участников СЭЗ», - сказал Сергей Назаров.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 7 июня 2018 > № 2634933


США. Украина. ЦФО. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > gazeta.ru, 7 июня 2018 > № 2634925

Бензин и санкции: 10 главных цитат Путина

Путин считает инсценировку убийства Бабченко контрпродуктивной

В Москве в 16-й раз прошла «Прямая линия с Владимиром Путиным». В этом году разговор президента с россиянами длился 4 часа 20 минут. За это время в прямом эфире прозвучало 79 вопросов, всего же к президенту поступило более 2,5 млн сообщений. Путина спросили о ценах на бензин, дорогах, пенсиях, санкциях, международной обстановке и многом другом. «Газета.Ru» выбрала 10 главных цитат с «прямой линии».

О ценах на бензин

Самый первый вопрос, адресованный российскому президенту, был связан с ростом цен на бензин. Путин признал, что нынешняя ситуация с ценами на топливо «несправедливая и неправильная», отметив, что это результат неточного регулирования, введенного в последнее время в сфере энергетики. Он заверил, что правительство уже работает над решением этой проблемы.

«В диалоге с нашими ведущими нефтегазовыми компаниями был снижен акциз. Было принято решение отменить планировавшееся с 1 июня повышение акцизов, а к осени текущего года будут приняты дополнительные меры по нормализации ситуации на рынке. Правительство будет следить за ситуацией, и Федеральная антимонопольная служба тоже не будет смотреть на происходящее сквозь пальцы», — пообещал Путин.

О дорогах в стране

Наверное, ни одна «Прямая линия Владимира Путина» не обходится без упоминания российских дорог. По словам президента, дорожное строительство является одной из приоритетных задач на ближайшую шестилетку.

«Если на федеральном уровне дороги более или менее в приличном состоянии, то на региональном уровне количество дорог, находящихся в нормативном состоянии — чуть ли не в два раза меньше», — признал Путин.

Он также отметил, что в период с 2012 до 2017 года на строительство дорог было потрачено около 5,1 трлн руб. «Мы планируем почти удвоить за ближайшую шестилетку эти средства — это примерно 9,6 трлн руб. — причем в разных регионах Российской Федерации», — пообещал глава государства.

О пенсиях

Во время «прямой линии» была затронута и еще одна насущная тема — повышение пенсионного возраста. По словам президента, он всегда относился к этому вопросу «в высшей степени осторожно и аккуратно».

«Я надеюсь, что это будет правительством сделано, и тогда мы будем обсуждать и говорить о мерах, которые им предлагаются. Но ключевая задача — повышение уровня благосостояния и доходов пенсионеров. Поэтому любые предложения правительства должны быть направлены на решение этой задачи», — ответил Путин.

Об обвинениях Запада в адрес России

В этом году большое количество вопросов россиян были посвящены деградации отношений России и Запада, включая санкции и многочисленные обвинения в адрес Москвы.

«Это такой способ сдерживания России, так же, как и пресловутые санкции, — констатировал Путин. — Эти бесконечные обвинения создают базу для применения сдерживающих мер, но почему это делается? Потому что [западные государства] видят в России угрозу, видят, что Россия становится для них конкурентом».

Глава РФ подчеркнул, что западные коллеги должны осознать — необходимо не сдерживание, а налаживание конструктивного партнерства. «И понимание постепенно приходит к нашим партнерам — уже на политическом уровне звучат слова о необходимости налаживать отношения с Россией», — отметил президент.

Об отмене санкций

Отвечая на вопрос о том, когда прекратится ухудшение отношений России и Запада, Путин отметил, что не может называть конкретные сроки.

«Но я могу назвать условия, при которых это произойдет. <…> Все это закончится тогда, когда наши партнеры поймут, что их методы непродуктивны, контрпродуктивны и вредны для всех, и что придется считаться с интересами Российской Федерации», — продолжил российский лидер.

О Европе, которая начинает понимать

Россиян интересует и ужесточение риторики европейских политиков в отношении Соединенных Штатов.

«Они [европейские политики] говорят не только на ухо, они публично уже говорят, — подтвердил президент РФ, напомнив, что в последнее время недовольство действиями США на мировой арене высказывали и французские, и германские политики.

«Видимо, наши партнеры думали, что это никогда их не коснется — вот такая запретительная политика с использованием ограничений и санкций. Но сейчас мы уже видим, что это происходит — введение пошлин на сталь и алюминий не только для Европы, но и для Канады, и для Мексики — по сути это и есть санкции. И это связано с прагматичными национальными интересами Соединенных Штатов», — пояснил российский лидер.

Путин подчеркнул, что для решения этой проблемы страны должны выработать единые правила поведения — как в сфере безопасности, так и в сфере экономического взаимодействия.

О помощи ДНР

Писатель Захар Прилепин в ходе «прямой линии» Владимира Путина спросил президента России о реакции страны на возможное обострение конфликта в Донбассе и провокации со стороны ВСУ во время ЧМ-2018.

«Надеюсь, что до провокаций дело не дойдет. Если это случится — это будет иметь тяжелые последствия для украинской государственности в целом. Еще раз скажу: надеюсь, этого не случится», — ответил глава РФ.

Путин добавил, что жителей Донбасса не сломить, а Россия продолжает оказывать им помощь.

О Вышинском, Сенцове и Бабченко

Отвечая на вопрос, рассматривают ли в Москве возможность обмена задержанного в Крыму украинского режиссера Олега Сенцова на захваченного киевскими властями российского журналиста Кирилла Вышинского, Владимир Путин отметил, что это «совершенно разные, несопоставимые вещи».

«Нашего журналиста [Кирилла Вышинского] задержали и арестовали на Украине за его прямую профессиональную деятельность. Это абсолютно беспрецедентная и недопустимая политика сегодняшнего украинского правительства», — подчеркнул президент.

Ситуация с Сенцовым совершенно иная: «Он ведь задержан в Крыму, и, кстати говоря, не за журналистскую деятельность, а за подготовку террористического акта — за подготовку взрыва, в результате которого могли пострадать конкретные люди», — напомнил глава РФ.

После «прямой линии» журналисты также задали Путину вопрос о нашумевшей инсценировке убийства журналиста Аркадия Бабченко в Киеве. «Любая инсценировка всегда контрпродуктивна, чем бы она ни была продиктована, тем более, если это выносится на международную арену», — ответил он.

О беженцах из Донбасса

В ходе «прямой линии» с президентом прозвучал не один вопрос, связанный с ситуацией на Украине. В частности, с Путиным связались люди, которым пришлось бежать на территорию РФ из Донбасса после того, как там начались военные действия.

Они рассказали главе РФ о проблемах, связанных с действием в России закона 90 дней, а также о трудностях при оформлении необходимых документов и справок, из-за которых нельзя легально устроиться на работу в РФ.

«Мне даже неловко слушать о том, что до сих пор существует проблема с трудоустройством, и я уже давал поручение миграционной службе обратить на это внимание. У нас есть проекты законов на этот счет, но, к сожалению, они до сих пор не реализованы», — признал президент.

Путин также подчеркнул, что выступает за либерализацию всего, что связано с приобретением российского гражданства, и пообещал добиться урегулирования ситуации с трудоустройством беженцев из Донбасса в России.

Об онкологии

Еще одна тяжелая тема, которую затронул в ходе «прямой линии» российский президент — борьба с онкологическими заболеваниями в стране. Владимир Путин обратил особое внимание на необходимость развития в стране ранней диагностики.

«Сегодня раннее выявление [онкологических заболеваний] у нас где-то 30%, а нужно добиться 50-70%, тогда после выявления мы обеспечим нормальное качество жизни онкобольным», — сказал глава РФ.

Путин отметил и важность лекарственного обеспечения, производства отечественных препаратов, которые будут соответствовать современным требованиям — по его словам, все вышеперечисленное учтено в разработанной на ближайшие годы национальной программе по борьбе с онкологическими заболеваниями.

«Эта программа сейчас готовится, она, по подсчетам, будет стоить 1 трлн рублей до 2024 года, и это как раз один триллион из тех восьми дополнительных, о котором я говорил [на задачи, которые Путин поставил перед новым правительством, потребуется 8 трлн рублей]. Вот на что должны быть потрачены эти деньги», — заключил глава РФ.

США. Украина. ЦФО. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > gazeta.ru, 7 июня 2018 > № 2634925


Россия. ЮФО > Экология > ecoindustry.ru, 7 июня 2018 > № 2634502

СБРАСЫВАЕШЬ СТОЧНЫЕ ВОДЫ С ПРЕВЫШЕНИЕМ УСТАНОВЛЕННЫХ НОРМАТИВОВ? ВОЗМЕСТИ ВРЕД ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ

Решение Арбитражного суда Ростовской области от 12 сентября 2017 года Дело № А53-14341/17

СУТЬ СПОРА: 
Министерство природных ресурсов и экологии Ростовской области (Заявитель) обратилось в суд с заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Коммунальная энерго-сервисная компания» (Ответчик) о взыскании 4969393,80 руб. суммы вреда, причиненного водному объекту. 

Ответчик эксплуатирует очистные сооружения хозяйственно-бытовых сточных вод микрорайона «Суворовский» (далее – ОСК) производительностью 10000 куб м/сутки, сброс осуществляется в водный объект – р. Темерник. 

При эксплуатации ОСК ответчиком не обеспечено качество очистки сточных вод. В результате на выпуске с ОСК по ряду показателей превышены допустимые концентрации от 2,2 до 7,4 раз. 

Сброс недостаточно очищенных сточных вод в водный объект (р. Темерник) создает угрозу причинения вреда водному объекту и является нарушением требований пункта 6 статьи 56, пункта 1 части 6 статьи 60 Водного кодекса Российской Федерации. В силу положений статьи 77 ФЗ «Об охране окружающей среды» № 7-ФЗ от 10.01.2002 юридические и физические лица, причинившие вред окружающей среде в результате её загрязнения, истощения, порчи, уничтожения, нерационального использования природных ресурсов, деградации и разрушения естественных природных ландшафтов и иного нарушения законодательства в области охраны окружающей среды, обязаны возместить его в полном объеме в соответствии с законодательством. Вред окружающей среде, причиненный субъектом хозяйственной деятельности, возмещается в соответствии с утвержденными в установленном порядке таксами и методиками исчисления размера вреда окружающей среде, а при их отсутствии исходя из фактических затрат на восстановление нарушенного состояния окружающей среды, с учетом понесенных убытков, в том числе упущенной выгоды. В соответствии со статьей 78 ФЗ «Об охране окружающей среды», компенсация вреда окружающей среде, причиненного нарушением законодательства в области охраны окружающей среды, осуществляется добровольно либо по решению суда или арбитражного суда. 

Размера вреда, причиненного водному объекту р. Темерник в результате сброса недостаточно очищенных сточных вод с ОСК, в стоимостной форме рассчитан заявителем по Методике, утвержденной приказом МПР Российской Федерации от 13.04.2009 № 87 (далее – Методика), и составил в общей сумме 4 969 393,80 руб. По претензии заявителя ответчиком компенсация вреда добровольно не осуществлена. 

Ответчик иск не признавал ввиду осуществления им мероприятий по предупреждению сверхнормативного сброса загрязняющих веществ, на сумму 7 873 075,22 руб. 

Однако данные мероприятия направленны на техническое улучшение и модернизацию существующих очистных сооружений, а не на восстановление нарушенного состояния водного объекта. 

Методика устанавливает, что исчисление размера вреда, причиненного водному объекту, осуществляется независимо от того, проводятся мероприятия по устранению нарушения и его последствий непосредственно вслед за фактом нарушения или будут проводиться в дальнейшем. 

Таким образом, мероприятия, на которые ссылается ответчик, не подлежат учету при расчете нанесенного вреда водному объекту. Суд пришел к выводу об обоснованности требований заявителя в части взыскания с ответчика всей установленной суммы вреда, причиненного водному объекту, как объекту окружающей среды. 

Решение принято судом первой инстанции.

Россия. ЮФО > Экология > ecoindustry.ru, 7 июня 2018 > № 2634502


Россия. ЮФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 6 июня 2018 > № 2646505

Андрей Черезов провел выездное совещание на стадионе «Ростов-Арена».

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Андрей Черезов провел выездное совещание на стадионе «Ростов-Арена» по вопросу обеспечения надежного и бесперебойного электроснабжения объектов, задействованных в проведении чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в Ростове-на-Дону.

В мероприятии приняли участие представители Минэнерго России, ФГБУ «САЦ Минэнерго России», Правительства Ростовской области, эксплуатирующей организации стадиона «Ростов-на-Дону», АНО «Оргкомитет «Россия-2018», ПАО «Россети», ПАО «МРСК Юга» и других заинтересованных организаций.

На совещании обсудили следующие вопросы:

- выполнение работ в рамках реализации плана обеспечения бесперебойного электроснабжения объектов чемпионата мира в Ростове-на-Дону,

- принятые меры по обеспечению надежного электроснабжения стадиона «Ростов Арена»;

- результаты проведения комплексных тестирований электроустановок стадиона, а также ход устранения выявленных замечаний;

- организации оперативно-эксплуатационного обслуживания электроустановок стадиона;

- проверки работы систем резервного электроснабжения, в том числе автоматического запуска и работы дизель-генераторных установок (ДГУ);

- готовность объектов временной инфраструктуры стадиона «Ростов-Арена».

В настоящее время система электроснабжения стадиона «Ростов Арена» сдана в эксплуатацию по всем очередям строительства.

Заместитель Министра энергетики также подчеркнул: организовано взаимодействие с собственниками стадионов чемпионата мира по эксплуатации сетей внешнего и внутреннего электроснабжения стадионов, электроустановки стадионов укомплектованы квалифицированным эксплуатирующим персоналом, проведено комплексное опробование схем внутреннего электроснабжения с переходом на резервное питание от РИСЭ, установленных на стадионах, осуществлена проверка готовности объектов электросетевого хозяйства к обеспечению бесперебойного электроснабжения спортивных и инфраструктурных объектов чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года Ростовской области электросетевыми организациями (филиалом ПАО «МРСК Юга» и АО «Донэнерго»).

Также, в целях оперативного информирования руководства Минэнерго России и Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (Федерального штаба) о ситуации с электроснабжением спортивных и инфраструктурных объектов чемпионата мира в ГОЦ, организовано дежурство представителей ФГБУ «САЦ Минэнерго России». Оперативная группа осуществляет взаимодействие с дежурной сменой Минэнерго России, а также с Региональными операционными центрами в субъектах.

По итогам осмотра электросетевой инфраструктуры Андрей Черезов положительно оценил результаты работы по обеспечению надежного электроснабжения стадиона «Ростов Арена» а также отметил высокий уровень готовности сетей внешнего и внутреннего электроснабжения стадиона «Ростов Арена» к проведению Чемпионата мира по футболую.

Россия. ЮФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 6 июня 2018 > № 2646505


Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 6 июня 2018 > № 2640584

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Каспий» в 2018 году приведет в нормативное состояние свыше 50 км федеральных трасс в республике, 10 км из них отремонтируют капитально.

В частности, речь идет о капитальном ремонте 10 км трассы Р-216 Астрахань – Элиста - Ставрополь неподалеку от п. Яшкуль (с 231 по 241 км). Кроме того, на элистинском направлении близятся к завершению начатые в прошлом году работы на 6-километровом участке возле столицы республики. Такой же объем работ запланирован и на подъезде к Элисте от трассы Р-22 «Каспий». В этом году в ходе ремонта здесь заменят изношенное дорожное покрытие на четырех участках общей протяженностью более 17 км.

Еще 15 км с использованием щебня и стабилизатора грунтов будет восстановлено на автодороге Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала. На этой трассе на участке, проходящем через п. Артезиан, федеральные дорожники ведут работы по ликвидации грунтового разрыва. В соответствии с госконтрактом работы завершатся к концу 2020 года. Восстановление щебеночного профиля дороги позволит использовать это направление для проезда автотранспортных средств, пока работы по строительству нового участка Р-215 не будут завершены полностью.

Помимо этого, на 20 км подведомственной сети в Калмыкии устроят слои износа. Приведут в нормативное состояние 14 км подъездной дороги к Элисте от Р-22 (с 113 км по 127 км) и 6 км Р-216 Астрахань – Элиста – Ставрополь (с 111 км по 117 км). Технология поверхностной обработки позволяет обеспечить надлежащую шероховатость, водонепроницаемость, износостойкость и плотность дорожного покрытия.

Федеральные дорожники уделяют большое внимание строительству новых линий электроосвещения. Так, около 3 км трасс в границах населенных пунктов Хулхута на Р-216 Астрахань -Элиста-Ставрополь и Цаган-Аман – на Р-22 «Каспий» станут освещенными до конца года.

Уже в этом сезоне ФКУ Упрдор «Каспий» проведет конкурсные процедуры на выполнение капитального ремонта двух участков трассы Р-216 (с 259 по 264 км, с 320 по 330 км), а также 6-километрового участка подъезда к Элисте (с 230 по 236 км). Заменить дорожную одежду и ввести объекты в эксплуатацию планируется в 2019 году.

На сегодняшний день в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Каспий» около 630 км федеральных трасс в Республике Калмыкия, 495 км из них приняты на баланс в апреле 2018 года в процессе реорганизации подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Азов».

Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 6 июня 2018 > № 2640584


Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 6 июня 2018 > № 2640408

Горьковский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» в 2018 году получит 56 новых плацкартных вагонов производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Новые вагоны будут эксплуатироваться в составах фирменных поездов № 87/88 сообщением Нижний Новгород — Адлер и № 1/2 Казань — Москва, сообщила пресс-служба Горьковской железной дороги.

Вагоны оснащены экологически чистыми туалетами, системами кондиционирования, установками пожаротушения с использованием запаса воды из системы водоснабжения, розетками для зарядки гаджетов.

Как сообщал Gudok.ru, в 2018 году АО «ФПК» увеличило объемы закупки новых вагонов. Всего до конца года будет закуплено 686 единиц подвижного состава. При этом 86% от общего объема закупки составят плацкартные вагоны (589 единиц). Такое распределение обусловлено их востребованностью, а также поставленной перед холдингом «РЖД» государством задачей — обеспечить население доступным железнодорожным транспортом.

Анна Булаева

Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 6 июня 2018 > № 2640408


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 6 июня 2018 > № 2636284

Рекордное число предприятий из регионов зарегистрировалось на ростовской бирже субконтрактов.

6 июня в Бизнес-центре «Лига наций» прошла уже 5-я по счету Межрегиональная биржа субконтрактов. Ее организаторами выступили Союз «Торгово-промышленная палата Ростовской области», Администрация города Ростова-на-Дону и НП «Национальное партнерство развития субконтрактации» (г. Ярославль).

Сегодня Ростовская область - один из промышленных центров России, об этом в своем приветственном слове сообщил первый заместитель министра промышленности и энергетики Ростовской области Андрей Савельев. По итогам 2017 года рост промышленного производства в области составил 107,4%, в то время как в среднем по стране – это 101%. В 2018 году тенденция роста сохраняется. Это говорит о поступательном развитии донской экономики. Важнейшим инструментом для роста промышленности является субконтрактация.

Биржа субконтрактов зарекомендовала себя как эффективный инструмент взаимодействия заказчиков и поставщиков. Она включает в себя прямые переговоры между потенциальными партнерами в сфере промышленного производства и инжиниринга. В течение одного дня потенциальные партнеры проводят переговоры, где обсуждают условия выполнения заказов.

По словам начальника управления инвестиций и инноваций ТПП Ростовской области, Валерия Королева, каждая новая биржа собирает все больше заказчиков и поставщиков. В этом году зарегистрировано рекордное число участников из других регионов. Это промышленные предприятия из Краснодарского и Ставропольского края, Волгоградской, Московской, Калужской, Тамбовской и Челябинской и Ростовской области.

«Когда мы начинали многие не верили в эффективность проведения бирж. Причем аргументировали это развитием цифровой экономики и созданием новых инструментов для коммуникаций, - рассказывает вице-президент ТПП Ростовской области Светлана Абдулазизова. - Время показало, что человеческое общение, когда во время переговоров заказчики и поставщики сидят за одним столом и на месте выясняют все, что необходимо, наиболее эффективны».

Вице-президент областной ТПП особо отметила участие городской администрации в организации бирж субконтрактов. Она уверена, что Ростов-на-Дону уже может тиражировать свой положительный опыт в развитии промышленной кооперации, показывая пример государственного рачительного подхода поддержки промышленных предприятий.

Ирина Фомина,

Пресс-служба ТПП Ростовской области

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 6 июня 2018 > № 2636284


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 6 июня 2018 > № 2634394

В январе-апреле НМТП перевалил 4,6 млн. тонн зерна.

По итогам января-апреля т.г. объем перевалки зерна предприятиями группы «Новороссийский морской торговый порт» составил 4,597 млн. тонн, что на 29,7% (на 1,053 млн. тонн) превышает показатель аналогичного периода годом ранее. Об этом 5 июня сообщила пресс-служба компании.

В то же время, объемы перевалки химических грузов (в т.ч. минеральных удобрений) за первые 4 месяца 2018 г. сократились на 67,6% – до 105,7 тыс. тонн, жидких удобрений (КАС) – на 3,4%, до 263,5 тыс. тонн, растительных масел – на 7,4%, до 161,4 тыс. тонн, сахара-сырца - на 21,2%, до 110,1 тыс. тонн.

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 6 июня 2018 > № 2634394


Россия. ЮФО > Агропром > oilworld.ru, 6 июня 2018 > № 2634393

В Краснодарском крае окажут господдержку производителям твердых сортов пшеницы.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев поручил минсельхозу региона проработать меры поддержки производителей твердых сортов пшеницы с целью выхода на промышленные объемы производства зерновой. Об этом 5 июня сообщила пресс-служба краевой администрации.

Как сообщил вице-губернатор Андрей Коробка, в настоящее время в Краснодарском крае преимущественно выращивают мягкую пшеницу. Посевы твердых сортов планируют наращивать в северных районах края.

«В прошлом году в Приморско-Ахтарском районе возобновила работу крупнейшая на Кубани макаронная фабрика с ежемесячной потребностью пшеницы твердых сортов более 3 тыс. тонн. Мы разработали дорожную карту, чтобы предприятие получало муку из зерновой, произведенной в хозяйствах края. В этом году заложили семенные участки, потом будет массовый сбор», - сказал А.Коробка.

Со своей стороны, В.Кондратьев подчеркнул, что диверсификация данного рынка позволит обеспечить высокую урожайность, качество и не зависеть от конъюнктуры рынка.

«Завтра рынок может показать совсем другую динамику. И если появится спрос на ту или иную культуру, мы должны быть готовы его удовлетворить. Кроме того, мы должны выходить на экспорт, и у нас есть с чем идти на международный рынок», - резюмировал губернатор.

Россия. ЮФО > Агропром > oilworld.ru, 6 июня 2018 > № 2634393


Россия. ЮФО > Армия, полиция > ria.ru, 6 июня 2018 > № 2633888

Истребители объединения ВВС и ПВО Южного военного округа сорвали атаку бомбардировщиков условного противника на стратегически важные объекты Крыма, сообщил журналистам начальник пресс-службы Южного военного округа Вадим Астафьев.

"Эскадрилья в составе истребителей Су-27СМ, Су-27П и Су-30 уничтожила более 20 воздушных мишеней, имитирующих боевые самолеты", — сказал он. Для поражения самолетов условного противника летчики оперативно-тактической авиации ЮВО применили новейшие управляемые ракеты класса "воздух-воздух".

Командующий армией ВВС и ПВО ЮВО генерал-лейтенант Виктор Севостьянов отметил успешное выполнение учебно-боевой задачи летчиками, задействованными в воздушном бою.

"Управляемые ракеты летчики-истребители впервые применили в небе над крымским общевойсковым полигоном "Опук", ранее подобные пуски проводили в учебных целях на территории испытательных авиационных полигонов в Астраханской области", — пояснил Севостьянов.

Воздушный бой стал одним из элементов учения, которые со вторника проходят на территории Ростовской области, Кубани и Крыма.

Совместные учения 4-й армии ВВС и ПВО, Черноморского флота, а также общевойсковых соединений проводятся под руководством командующего войсками ЮВО генерал-полковника Александра Дворникова. В учении принимают участие около 6 тысяч военнослужащих и задействовано около 100 самолетов и вертолетов.

Россия. ЮФО > Армия, полиция > ria.ru, 6 июня 2018 > № 2633888


Россия. ЮФО > Финансы, банки > akm.ru, 6 июня 2018 > № 2633854

Выплаты страхового возмещения вкладчикам "Русского национального банка" (Ростов-на-Дону) начнутся до 20 июня. Об этом сообщает АСВ.

До указанной даты АСВ опубликует в местной прессе, а также разместит на сайте АСВ в сети Интернет официальное объявление с детальной информацией о месте, времени, форме и порядке приёма заявлений о выплате страхового возмещения вкладчикам.

В соответствии с решением правления АСВ, такие банки-агенты будут отобраны на конкурсной основе в срок не позднее 14 июня 2018 года.

Заявления о выплате страхового возмещения могут подаваться вкладчиками в течение всего периода ликвидации банка.

ЦБ РФ отозвал лицензию на осуществление банковских операций у "Русского национального банка" 6 июня 2018 года. Банк - участник системы страхования вкладов. По величине активов на 1 мая 2018 года кредитная организация занимала 339-е место в банковской системе Российской Федерации.

Россия. ЮФО > Финансы, банки > akm.ru, 6 июня 2018 > № 2633854


Россия. ЮФО > Агропром. Нефть, газ, уголь. Транспорт > agronews.ru, 6 июня 2018 > № 2633444

Глава Кубани предложил аграриям переводить сельхозтехнику на газ из-за роста цен на бензин.

Аграриям Краснодарского края из-за роста цен на бензин и дизтопливо стоит задуматься о переводе сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо, региональные власти готовы помочь предприятиям, которые решатся на такую модернизацию, сообщил губернатор Вениамин Кондратьев на совещании в рамках традиционного «Дня поля», посвященного предстоящей уборочной кампании.

По данным краевой администрации, до скачка цен на топливо в этом году закупить горюче-смазочные материалы успели только треть хозяйств региона.

«Цены на бензин будут расти, на это есть объективные причины, а газ сегодня дешевле в разы. Нужно начинать активно переводить технику на газомоторное топливо. <…> На уровне края мы готовы продумать механизм, чтобы компенсировать часть затрат за перевод техники на газомоторное топливо», — сказал Кондратьев.

Он пояснил, что регион готов подключиться к софинансированию мер господдержки, если они будут приняты на федеральном уровне. Губернатор предложил подготовить обращение в правительство России, с просьбой компенсировать часть затрат на покупку ГСМ аграриям.

Кондратьев отметил, что весной в Павловском районе первое хозяйство уже перевело транспорт на газовое топливо, на его базе открыт крупный передвижной заправочный комплекс. Власти региона и «Газпром» обсуждают дальнейшую реализацию таких проектов.

Ранее правительство России поручило Минфину проработать вопрос о снижении акцизов на 3 тыс. руб. за тонну на бензин и на 2 тыс. руб. за тонну на дизель. Это позволит сдержать рост цен на внутреннем рынке России. При этом эксперты отмечают, что снижение акцизов скажется на региональных бюджетах.

Россия. ЮФО > Агропром. Нефть, газ, уголь. Транспорт > agronews.ru, 6 июня 2018 > № 2633444


Россия. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 6 июня 2018 > № 2633441

Ферму по производству и переработке козьего молока за 605 млн руб. построят в Адыгее.

ООО «Мирный-Адыгея » планирует построить в Майкопском районе Адыгеи ферму по производству и переработке козьего молока, сообщает пресс-служба органов исполнительной власти региона.

Предполагаемый объем инвестиций в проект составит 605,5 млн рублей.

В рамках проекта будет построена ферма на 2 тыс. голов дойного стада, цеха для заготовки кормов, а также мини-завод по переработке козьего молока мощностью 5 тыс. литров в сутки. На заводе будут выпускаться все основные виды молочной и кисломолочной продукции.

Как сообщил глава Адыгеи Мурат Кумпилов в ходе координационного совета по экономической политике, этот проект будет реализован при использовании научных технологий в сельском хозяйстве.

«Если объемы производства козьего молока будут расти, правительство республики рассмотрит возможность поставок козьего молока в детские образовательные организации», — отметил М.Кумпилов.

Ввод в эксплуатацию запланирован на ноябрь 2019 года. На предприятии будет создано 40 рабочих мест.

Россия. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 6 июня 2018 > № 2633441


Белоруссия. ЮФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 6 июня 2018 > № 2633149

Поедут ли белорусы в Крым по Керченскому мосту?

С открытием Керченского моста долгая дорога к морю стала не намного короче.

Елена Спасюк, Белорусские новости, Белоруссия

За две последние недели мая 17% от общего потока туристов в Крым въехали на полуостров по Керченскому (Крымскому) мосту. Власти полуострова надеются, что таких туристов будет все больше и больше. Насколько заметны будут среди них белорусы?

Ни одно направление не заменило для нас Крым

Глава Республики Крым Сергей Аксенов сообщил, что за пять месяцев в Крыму отдохнули 1 миллион 148 тысяч туристов. Это почти на 28% выше уровня аналогичного периода прошлого года. У властей полуострова большие планы на рост турпотока в связи с открытием моста.

Как и в прежние годы, более половины отдыхающих предпочитают южный берег Крыма, западное побережье — 22%, восточное — 10%, другие регионы — 15%. По данным Ростуризма, Крым лидирует по внутрироссийским направлениям.

Когда-то он принимал в год порядка 400 тысяч белорусов. И равноценной замены ему так и не нашлось. Чаще всего в прошлом году белорусы покупали пакетный отдых в Турцию (140 тысяч 159 человек), Египет (123 тысячи 814), Болгарию (62 тысячи 356) и Черногорию (19 тысяч 402).

В этом году в турпотоках в Крым ничего не изменится, считает директор одной из белорусских турфирм Сергей Загадский. По его мнению, «открытие моста физически упрощает дорогу, но пока не будет определен статус Крыма, принципиально ничего не изменится». Фирма предлагает отдых в Крыму белорусам от российских туроператоров по старому маршруту — авиаперелет через Москву в Симферополь или автобусом через территорию России.

Если покупать билеты заблаговременно, авиаперелет Москва — Симферполь — Москва может стоить 160 долларов, с вылетом в Москву из Минска — 260 долларов. На лето таких цен нет, но найти приближенные к ним на бархатный сезон еще можно. На автобусе цена переезда с возвратом через 10 дней — 120 долларов.

Туристов, как декабристов, гнали по этапу

Описание автобусного тура в Крым показывает, насколько мучителен для туристов этот вариант. Поездка занимает около 40 часов. Так долго, потому что дороги в России непредсказуемы, говорит Сергей Загадский. То авария случается, то ремонт, в результате скорость автобуса на некоторых участках, как у пешехода. Дальше выгрузка на паром в порту «Кавказ», поездка на пароме в порт «Крым», пересадка на автобус.

Перевозка пассажирскими паромами по маршруту порт «Кавказ» — порт «Крым» хоть и налажена с интервалом каждые 20-30 минут, а дорога занимает 25-40 минут, но логистика все же не очень надежна. Работает или нет переправа, зависит от погодных условий. Только за последнюю неделю мая переправа несколько раз приостанавливала свою работу.

Как рассказала Ирина Игнатова, представитель компании, которая продает билеты российского перевозчика из белорусских городов в Ялту, в прошлом сезоне несколько раз случалось, что туристы по многу часов ожидали переправу. По правилам компании, в случае закрытия паромной переправы менее чем на 10 часов пассажиры ждут в автобусе или в комнате ожидания администрации парома. Если переправа закрыта более чем на 10 часов, людей расселяют в ближайших отелях с питанием, только за счет пассажира. Правда, перевозчик, сказала Ирина Игнатова, шел навстречу и брал часть расходов на себя. «Но в любом случае дорога была очень тяжелой», — сказала она. «Создавалось впечатление, что туристов, как декабристов, гнали по этапу на отдых», — добавил Сергей Загадский.

Что изменилось с открытием Крымского моста?

Главное изменение, считает Ирина Игнатова, — это исключение долгого ожидания переправы и зависимости от погоды. Дорога окажется чуть короче, ведь пересаживаться с автобуса на паром и вновь на автобус не придется.

Как рассказал представитель туркомпании Денис, сопровождающий группы туристов из Минска в Крым и обратно, перед тем, как въехать на Крымский мост, всем пассажирам автобуса надо выйти с вещами, которые находились в салоне (из багажного отделения забирать не просят): «И перед мостом проводится досмотр. Это быстро — 10-15 минут, ждать нам не пришлось. В сравнении с передвижением на пароме экономится минут сорок».

Несмотря на мучительную дорогу, люди ездят в Крым. По наблюдениям Сергея Загадского, около 70% — это семьи с детьми, которые очень ценят климат и природу полуострова. Среди отдыхающих есть также любители Крыма со стажем — пожилые люди, которые ездят туда в течение многих лет. Наконец, есть небольшая часть отдыхающих, которые воспринимают полуостров как нечто экзотическое, полуостров без определенного статуса, куда надо съездить, чтобы своими глазами увидеть Крым, который «не наш». По словам директора турагентства, отдых в Крыму (если говорить о проживании и питании) не дороже Болгарии, но чуть-чуть дороже, чем в Затоке. Например, если скромно питаться, в Крыму на день надо примерно 12 долларов, а в Затоке — 9 долларов. Что касается проживания, то оно есть на любой вкус.

«В Крыму значительно увеличился выбор вариантов проживания. Вопрос кошелька, любой каприз за деньги. Все пляжи в Крыму общественные, как в странах ЕС. Состояние муниципальных пляжей нормальное. Окурков уж точно нет — пляжи на территории России объявлены территорией без табака, за нарушение запрета курения на пляже — штраф. Для сравнения — на Украине муниципальные пляжи в упадке, а частные — чистые. На Украине нет достаточных средств в бюджете, чтобы было иначе. А в Крым были вложены деньги, это видно и по тому, как отстраиваются заброшенные еще в советские времена здания, и отстроенный «Артек», который в последние годы разрушался».

Кто рискует, когда едет в Крым

Белорусы хотят ехать в Крым, говорит Ирина Игнатова: «У многих на Турцию нет денег. Однако люди опасаются, что попадут в черный список, мол, не получат шенгенскую визу. Это неправда». Сергей Загадский подчеркивает, что никаких отметок в паспортах при пересечении границы с Россией и в Крыму белорусским гражданам не ставят. А вот турфирма, которая отправляет наших граждан в Крым через Россию, несет определенные риски, считает учредитель туркомпании Денис Ганаков.

«Белорусский туроператор, который направит свой автобус на территорию Крыма через Россию по Керченскому мосту, а также транспортный подрядчик рискуют попасть в черный список и больше никогда не работать на украинском направлении, потому что это нарушение законодательства Украины», — высказал Денис Ганаков мнение на сайте Республиканского союза туристических организаций.

«Что лучше — отвезти десять автобусов с туристами летом в Крым или весь год работать на украинском направлении? Ответ очевиден! Конечно, проблему можно было бы решить, заказав перед мостом автобус российской компании и пересадив туристов, но риск остается», — считает специалист. Он не исключает, что какие-то компании, которые круглогодично не работают с Украиной, воспользуются новым мостом и будут организованно возить белорусов в Крым, но их будет немного.

Белоруссия. ЮФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 6 июня 2018 > № 2633149


Россия. ЮФО > Агропром > zol.ru, 6 июня 2018 > № 2631767

Уборочная страда началась на юге России, в числе первых Кубань

Краснодарский край в числе первых в России приступил к сельскохозяйственным уборочным работам.

"В Краснодарском крае посеяно 3,5 млн гектаров озимых и яровых. Из-за погодных условий ситуация была не лучшая: теплая весна и теплое лето, северные районы края попали под засуху. Поэтому уборочную кампанию мы начинаем на 2 недели раньше. Жатва должна пройти максимально быстро, в сжатые сроки - не более двух недель. Главная задача - максимально сохранить зерно", - сообщил губернатор региона Вениамин Кондратьев в Краснодаре во вторник, выступая на совещании, посвященном старту уборочной кампании.

При этом он отметил, что Краснодарский край сохраняет планы вновь побить рекорд по сбору урожая.

"В прошлом году мы собрали 14,7 млн тонн зерновых, что составило почти 10% от общероссийского объема сбора зерновых. Я убежден, что наКубани в этом году мы сможем получить урожай не меньше, чем в прошлом году", - сообщил В.Кондратьев.

Он подчеркнул, что некоторые районы края попали под засуху, что отразится на объемах сбора зерна. Тем не менее, по мнению губернатора, есть районы с высокой урожайностью, достигающей 90 центнеров с гектара, которые смогут компенсировать потери зерна от погодных условий.

По словам вице-губернатора региона Андрея Коробки, в настоящее время в крае ведется уборка зерновых культур, зеленого горошка, многолетних трав, заготовка кормов.

"Поволноваться нас заставили северные районы края - Новопокровский,Белоглинский, Кущевский, Крыловской районы, где были зафиксированы суховеи, низкая влажность воздуха. Мы видим, что там сегодня не очень хорошая ситуация и потери урожая сегодня составляют порядка 30%", - сказал А.Коробка.

Он подчеркнул необходимость убрать урожай в сжатые сроки.

"Нам предстоит убрать 1,4 млн га озимой пшеницы, 124 тыс. га озимого ячменя. Позднее начнется уборка яровых и пропашно-технических культур. В этом году было посеяно 202 тыс. га сахарной свеклы, 386 тыс. га подсолнечника, 610 тыс. га зерновой кукурузы, 215 тыс. га сои", - сказал А.Коробка.

Он отметил хорошие результаты, полученные в семеноводстве. "За последние 2 года удалось увеличить долю отечественных семян кукурузы на 10%, в том числе, благодаря программе поддержки семеноводства", - сообщил вице-губернатор.

В уборочной кампании будет задействовано 7,5 тыс. комбайнов. Ежедневно планируется убирать не менее 100 тыс. гектаров.

"С 9 июня будет функционировать оперативный штаб министерства сельского хозяйства региона, который будет координировать все процессы уборочной кампании в крае", - добавил А.Коробка.

Как сообщалось, Краснодарский край в 2017 году собрал рекордный урожай зерновых колосовых и зернобобовых культур - 14,2 млн тонн в чистом весе. Валовой сбор пшеницы и ячменя составил рекордные 10,36 млн тонн (рост относительно 2016 года на 2%).

Россия. ЮФО > Агропром > zol.ru, 6 июня 2018 > № 2631767


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Агропром. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июня 2018 > № 2649568

Газ как вариант. Губернатор Краснодарского края предложил аграриям переводить сельхозтехнику на газ из-за роста цен на бензин.

Сельхозпредприятиям Краснодарского края из-за роста цен на бензин и дизельное топливо стоит задуматься о переводе сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо (ГМТ).

Об этом 5 июня 2018 г сообщил губернатор Краснодарского края В. Кондратьев на совещании в рамках традиционного Дня поля, посвященного предстоящей уборочной кампании.

Региональные власти готовы помочь предприятиям, которые проведут модернизацию техники для работы на ГМТ.

В частности, речь идет о компенсации части затрат за перевод сельхозтехники на газ.

В. Кондратьев пояснил, что регион готов подключиться к софинансированию мер господдержки, если они будут приняты на федеральном уровне.

Губернатор предложил подготовить обращение в правительство России, с просьбой компенсировать часть затрат на покупку горюче-смазочных материалов (ГСМ) аграриям.

По данным администрации Краснодарского края, до скачка цен на топливо в 2018 г закупить горюче-смазочные материалы успели только 1/3 хозяйств региона.

В условиях роста цен на дизельное топливо, решение о переходе на использование ГМТ может быть неплохим выходом.

В качестве примера В. Кондратьев напомнил, что весной 2018 г в Павловском районе фермерское хозяйство Барсук Т.Л. перевело транспорт на газовое топливо.

На его базе открыт крупный передвижной заправочный комплекс.

Этот опыт стал 1м для Краснодарского края, власти региона и Газпром обсуждают дальнейшую реализацию таких проектов.

Переводом транспорта и спецтехники на ГМТ уже озаботился ряд российских регионов.

В частности, о переводе сельхозтехники на ГМТ задумались власти Иркутской области.

Изучаются и другие возможности применения газа в случаях, связанных с ГСМ и другими энергоресурсами.

Так, рассматривается возможность перевода на газ др видов транспорта и жилищно-коммунального сектора в целом, а также судов, ходящих по о Байкал.

В Костромской области поставлена задача проработать вопрос перевода на ГМТ государственного и муниципального транспорта.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Агропром. Транспорт > neftegaz.ru, 5 июня 2018 > № 2649568


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 5 июня 2018 > № 2649565

ЛУКОЙЛ и КазМунайГаз подписали соглашение о принципах по проекту Женис.

В г Астане глава КазМунайГаза С. Мынбаев и глава ЛУКОЙЛа В. Алекперов подписали соглашение о принципах по проекту Женис.

Об этом КазМунайГаз сообщил 5 июня 2018 г.

Согласно подписанному документу, обе компании согласовали основные условия сотрудничества и выразили готовность в совместной реализации проекта Женис, одноименный участок которого расположен в казахстанской части Каспийского моря.

В соответствии с законодательством Казахстана, после выполнения корпоративных процедур по вступлению вышеуказанного соглашения в силу стороны планируют провести переговоры с целью подписания соглашений, необходимых по проекту для обращения в Минэнерго Казахстана для получения права недропользования на морском участке Женис.

КазМунайГаз и ЛУКОЙЛ на протяжении нескольких лет являются стратегическими партнерами и реализуют ряд совместных проектов.

Как отметил С. Мынбаев, подписанное соглашение о принципах, безусловно, расширит границы сотрудничества компаний в рамках совместной разведки и добычи углеводородного сырья на территории Казахстана.

О том что ЛУКОЙЛ заинтересовался разработкой блока Женис на шельфе Казахстана стало известно 5 апреля 2018 г.

Недалеко от этого района находятся совместные предприятия (СП) ЛУКОЙЛ и КазМунайГаза - Центральное (ЛУКОЙЛ и Газпром нефть владеют долями по 25%) и Хвалынское месторождения (доля ЛУКОЙЛа - 50%).

В 2012 г от разработки этих месторождения отказалась французская Total.

В феврале 2018 г глава ЛУКОЙЛа В. Алекперов сообщил, что компания интересуется участием в геологоразведке 2х блоков на каспийском шельфе Казахстана на границе с Россией.

По его словам, законодательство Казахстана после недавних изменений позволяет иметь хорошую норму рентабельности на сложнопостроенных месторождениях.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 5 июня 2018 > № 2649565


Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 5 июня 2018 > № 2642911

Горячая линия» минздрава оперативно решает многие вопросы астраханцев

Почти три года в регионе успешно работают телефоны «Горячей линии» министерства здравоохранения Астраханской области. Call-центр был специально создан для удобства граждан, чтобы оперативно решать вопросы оказания медицинской помощи и лекарственного обеспечения.

За 5 месяцев 2018 года отмечается значительный рост звонков на «Горячую линию», по сравнению с 2017 годом. Зарегистрировано 3392 обращения, тогда как за аналогичный период 2017 года поступило 2394 звонка. Самое большое количество вопросов по телефону – 1792 звонка – носили информационно-консультативный характер. В среднем за неделю в call-центр поступает около 160 звонков, а в сутки до 24-х.

«Все обращения решаются оперативно и направляются в соответствующие лечебные учреждения или в региональное министерство здравоохранения. Кроме того, астраханцы все чаще стали обращаться не только за решением проблем, но и с выражением благодарности врачам. В 2018 году к нам поступило более 75 устных благодарностей врачам и медицинскому персоналу», - рассказала заведующая дистанционно-консультативным центром ГБУЗ АО «Центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи» Тамара Шальнова.

Напомним, что многоканальные телефоныработают ежедневно в круглосуточном режиме. Call-центр располагается на базе ГБУЗ АО «Центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи». На вопросы населения отвечают опытный врач, психолог и фельдшер. На постоянной связи с сотрудниками «Горячей линии» находятся специалисты министерства здравоохранения и медицинских организаций Астраханской области для результативного решения вопросов.

Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 5 июня 2018 > № 2642911


Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 5 июня 2018 > № 2642849

Астраханские нейрохирурги все чаще применяют эндоскопический метод оперативных вмешательств на мозге

В нейрохирургическом отделении Александро-Мариинской клинической больницы успешно проведена операция по эндоскопическому трансназальному удалению эндосупраселлярной аденомы гипофиза. Операция проводилась совместно с оториноларингологами. Продолжительность - три часа. Состояние больного удовлетворительное, он готовится к выписке.

«С начала 2018 года в нашем отделении проведено четыре успешные операции по удалению аденом гипофиза. Для нашего региона это первые операции на хиазмально-селлярной области. Из них одна проводилась транскраниально (через лобную кость) в связи с большими размерами опухоли. Еще три трансназально трансфеноидально - через нос», - рассказал заведующий нейрохирургическим отделением Александро-Мариинской областной клинической больницы Всеволод Ноздрин.

Специалист также отметил, что в крупных клиниках, которые давно занимаются решением этой проблемы соотношение операций, проведенных через лоб / нос, составляет «50 на 50». В последние годы в АМОКБ заметно повысилось количество трансназальных эндоскопических оперативных вмешательств.

Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 5 июня 2018 > № 2642849


Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 5 июня 2018 > № 2642846

Инсульты помолодели, и что с этим делать?

В Республиканской больнице им.П.П. Жемчуева состоялась научно-практическая конференция «Инсульт: стратегия и тактика ведения пациента» с участием главного специалиста-невролога по ЮФО Ольги Курушиной. В мероприятии приняли участие врачи-терапевты, неврологи, анестезиологи-реаниматологи, кардиологи, врачи общей практики, скорой медпомощи, кабинетов медпрофилактики, фельдшеры ФАПов и другие.

«Инсульты значительно помолодели, это связано с общим не очень хорошим уровнем здоровья человека, - отметила Ольга Викторовна. - По данным 2015 года в России ежегодно отмечается до 600 тысяч инсультов, т.е. каждые 1,5 минуты новый инсульт. Более того в течение месяца до 20 % больных умирают, только 20 % возвращаются к предыдущей работе. Это общемировая проблема. И мы, доктора, должны стремиться к тому, чтобы исправить эту ситуацию».

В своем докладе главный невролог юга обратила внимание на систему венозного кровообращения, т.к. биологический возраст определяется именно по сосудистому возрасту. В целом объем венозной крови в мозге превышает объем артериальной в соотношении 80 % на 20 %. Также при нарушении дыхания у человека возникают проблемы с оттоком крови. От этого появляются головные боли, и в целом нарушается общий жизненный тонус человека.

Среди участников конференции также доктор медицинских наук, профессор кафедры неврологии, нейрохирургии факультета усовершенствования врачей ВолГМУ Александр Барулин, который рассказал о персонализированной терапии боли в спине.

По словам главного специалиста-терапевта Минздрава РК Октябрины Тягиновой, такие обучающие семинары и конференции часто проводятся для врачей различного профиля. Их главная цель - повышение профессиональных знаний по вопросам совершенствования оказания медицинской помощи пациентам.

Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 5 июня 2018 > № 2642846


Россия. ЮФО > Армия, полиция > ria.ru, 5 июня 2018 > № 2641545

Соединение противовоздушной обороны в Крыму пополнит зенитно-ракетный дивизион "Панцирь-С1", сообщил журналистам командующий 4-й армией ВВС и ПВО Южного военного округа Виктор Севостьянов.

"Все зенитно-ракетные полки армии ВВС и ПВО, которые базируются в Крыму, перевооружены на зенитно-ракетную систему "Триумф". Ожидается поставка зенитно-ракетного дивизиона "Панцирь-С1", который входит в состав соединения", — сказал он.

Севостьянов отметил, что комплексы "Триумф" уже успешно несут боевое дежурство, обеспечивая прикрытие кораблей, которые выходят в море.

Зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь-С" наземного и морского базирования предназначен для ближнего прикрытия гражданских и военных объектов от всех современных и перспективных средств воздушного нападения при любой погоде и в любой радиоэлектронной обстановке днем и ночью. Комплекс также может защищать обороняемые объекты от наземных и надводных угроз.

Россия. ЮФО > Армия, полиция > ria.ru, 5 июня 2018 > № 2641545


Россия. ЮФО > Экология > mnr.gov.ru, 5 июня 2018 > № 2639450

В Центре восстановления леопарда на Кавказе (Сочи, Краснодарский край) сразу у 2-х самок родились котята

Практически одновременно с Андреей принесла потомство кошка переднеазиатского леопарда Черри. Самка вместе с котятами находится в каменном гроте, пространство которого практически не попадает в поле зрения камер. При этом достоверно зафиксировано присутствие самки и одного котенка. До настоящего времени Черри не покидала укрытия, оставаясь вместе с котятами.

На данный момент, с учетом трех родившихся котят, в Центре содержатся 15 леопардов, 4 из которых проходят подготовку к выпуску в дикую природу.

Программа по восстановлению переднеазиатского леопарда на Кавказе реализуется Минприроды России при участии Сочинского национального парка, Кавказского заповедника, Всемирного фонда дикой природы (WWF), ИПЭЭ РАН, Московского зоопарка, АНО «Центр природы Кавказа», а также при содействии Международного союза охраны природы (МСОП) и Европейской ассоциации зоопарков и аквариумов (ЕАЗА).

Справка

Переднеазиатский подвид леопарда ранее обитал на территории от Северного Кавказа до Красного моря и от Босфора до Пакистана. На Кавказе переднеазиатский леопард занимал практически все горные территории до высот около 4 тыс. м, а также пойменные леса крупных рек. После событий 1917 года было разрушено последнее убежище леопарда – надежно охраняемая горнолесная территория «Кубанская великокняжеская охота». В 1924 г. на этих землях был учрежден существующий Кавказский заповедник, но массовое браконьерство продолжалось все 20-40-е годы.

В настоящее время в России данный вид леопардов практически не встречается, он был полностью истреблен человеком в конце второго десятилетия XX века.

Россия. ЮФО > Экология > mnr.gov.ru, 5 июня 2018 > № 2639450


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 5 июня 2018 > № 2638121

На 12% за пять месяцев 2018 года увеличил прокачку нефти КТК.

В основном - за счет нефти из Казахстана.

5,29 млн тонн составила в мае отгрузка нефти на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума – на 8,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. По сравнению с апрелем отгрузка выросла на 4,4%. Из отгруженных в мае объемов 2,516 млн тонн – нефть с месторождения Тенгиз, 820,6 тыс. тонн – с месторождения Карачаганак, еще 1,328 млн тонн было прокачано с месторождения Кашаган. Российские грузоотправители в мае экспортировали 492,8 тыс. тонн нефти. Всего с января по май было прокачано 25,306 млн тонн нефти, что на 12% больше, чем за пять месяцев 2017 года. За пять месяцев 2018 года было отгружено 228 танкеров, из них в мае – 45.

Трубопровод КТК протяженностью 1511 км соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские месторождения на шельфе Каспия с морским терминалом в Новороссийске. Мощность системы – 67 млн тонн нефти в год. По нефтепроводу КТК перекачивается порядка 75% всех экспортных нефтяных ресурсов Казахстана.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 5 июня 2018 > № 2638121


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter