Всего новостей: 2008491, выбрано 26379 за 0.179 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 27 февраля 2017 > № 2088242

Вокзал равных возможностей

Благодаря адаптации вокзалов Приволжской дороги к нуждам людей с ограниченными возможностями такие пассажиры стали чаще пользоваться железнодорожным транспортом: в прошлом году их было перевезено на 20% больше, чем в 2015-м.

Хорошим примером того, как вокзалы становятся удобнее и безопаснее для инвалидов, может служить вокзал Саратов.

Он был построен в 1977 году, и первоначальный проект предусматривал всего один лифт, на котором люди с ограниченными возможностями могли подняться с первого на четвёртый этаж. В рамках работы по адаптации пространства вокзальных комплексов для маломобильных пассажиров, которая проводится на сети с 2011 года, пандусами оборудованы все центральные входы вокзала Саратов. Спуститься в ведущий к поездам тоннель и подняться на перрон стало удобно благодаря подъёмным наклонным платформам и переносным подъёмникам, которые поднимают инвалида-колясочника в вагон. Аппарели помогут малоподвижным пассажирам сесть в вагоны как с высокой, так и с низкой платформы. Для этой категории пассажиров обустроены санитарные комнаты и комнаты длительного отдыха, в билетных кассах с низким прилавком удобно купить проездной документ. На вокзале действует Центр содействия мобильности, а специально созданная служба бесплатно окажет инвалидам помощь и предоставит сопровождающего. Кстати, позвать на помощь работников вокзала человек с ограниченными возможностями может, нажав специальную кнопку. «Вокзал стал для нас комфортным и замечательным», – оценила сделанное руководитель Саратовской региональной общественной организации инвалидов «Ты не один» Венера Павленко.

На достигнутом в Саратове не остановятся. На 2018–2019 годы запланирована комплексная реконструкция вокзального комплекса, и к её обсуждению Приволжская дирекция железнодорожных вокзалов привлекла организацию «Ты не один», чтобы учесть все нюансы по совершенствованию безбарьерной среды. «Мы участвуем в обсуждении в качестве консультантов», – уточнила Венера Павленко. «Иногда бывает непросто понять, как правильно, деликатно и корректно общаться с маломобильными пассажирами, – пояснил начальник Приволжской дирекции железнодорожных вокзалов Александр Бурмистров. – Взаимодействие с обществом «Ты не один» помогает лучше понять друг друга».

Этому взаимодействию было посвящено прошедшее в Саратове совещание-тренинг для работников пассажирского комплекса – первое своего рода на сети. Члены организации «Ты не один» рассказали железнодорожникам о трудностях, с которыми инвалиды сталкиваются при путешествии на поезде. Безусловно, технические приспособления значительно облегчили жизнь маломобильным пассажирам, но важно и умение работников железной дороги помочь им.

Юрист организации «Ты не один» Вера Трупякова привела такой пример. Человек, вызвавшийся помочь, не знает, за какие детали можно брать инвалидную коляску. Поднимает за раму, а та отстёгивается. Или слишком быстро катит коляску по настилу через железнодорожные пути, что чревато травмой. «Нам бывает страшно от такой помощи, но сказать об этом неловко, ведь человек старается помочь», – поделилась Вера Трупякова.

В разгар летних перевозок инвалиду бывает сложно купить билет в специализированный вагон и приходится ехать в обычном. Проводникам в этом случае следует быть тактичными. «Однажды муж взял меня на руки, чтобы занести в вагон, но проводник перегородила дорогу и стала требовать билет. Мужу пришлось долго объяснять, что он не может показать его, потому что руки заняты», – привела пример Вера.

Особое обращение требуется и с незрячими пассажирами. «Обычно, чтобы помочь, меня берут за плечи и ведут впереди себя. Это очень страшно: не знаешь, на что можешь наткнуться, – рассказала Венера Павленко (она потеряла зрение 20 лет назад). – А бывает, берут за талию, и мы идём, как в мазурке. При этом я испытываю большую неловкость». Лучше, если незрячий возьмёт помощника за локоть, и тот поведёт его за собой, пояснила она.

Но самое неприятное, по признанию членов организации «Ты не один», – это когда помощник обращается к сопровождающему, игнорируя человека, сидящего в инвалидной коляске или стоящего в чёрных очках с тросточкой. «Предлагая помощь, помните, что мы такие же, как и вы, и готовы общаться на равных», – говорит Венера Павленко.

Знание этих нюансов поможет железнодорожникам помогать маломобильным пассажирам, не обижая их. Ведь без человеческой теплоты, умения грамотно оказать помощь инвалиду-колясочнику, невидящему, неслышащему или плохо говорящему человеку в дороге будет неуютно.

Инга Быкова

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 27 февраля 2017 > № 2088242


Россия. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 27 февраля 2017 > № 2088234

Атлас примыканий будет оцифрован

Сергей Никищенков, проректор по научной работе и инновациям Самарского государственного университета путей сообщения

– Сергей Алексеевич, СамГУПС предложил Департаменту технической политики ОАО «РЖД» создать электронный Атлас примыканий и пересечений железных дорог России. Что это такое и для чего нужно?

– Речь идёт о создании единой информационной системы хранения, актуализации и сопровождения документов примыканий к путям общего пользования.

Это позволит улучшить безопасность при проведении строительных и монтажных работ на железнодорожной инфраструктуре.

Это важно и для развития и ускорения строительства различных социальных объектов в местах пересечения полотна железной дороги. Например, прокладка трубопроводов, линий электропередачи и связи, а также строительство новых высокоскоростных путей на эстакадах над существующими путями.

– Работа над проектом уже началась?

– Идея создания атласа – естественное продолжение нашей недавней разработки, «Информационной системы формирования и выдачи технических условий пересечения полотна железной дороги и примыкания подъездных путей Куйбышевской дороги» (ИС ТУ).

Темпы строительства новых коммуникаций ежегодно растут. Только по Куйбышевской дороге в прошлом году было свыше 200 обращений от сторонних организаций на выдачу технических условий на пересечение или примыкание железнодорожного полотна. Это в два раза больше, чем в 2015 году.

Мы понимаем, что процесс выдачи техусловий должен контролироваться, управляться и поддерживаться в актуализированном состоянии. Нужен электронный архив документов (схем и чертежей) по примыканиям и пересечениям железных дорог. Для Куйбышевской дороги такой электронный архив уже создан. Документы оцифрованы в объёме 40 Гб. Следующая задача – создать аналогичные архивы на всех дорогах и объединить всё в единое информационное хранилище.

– Кто заинтересован в создании атласа?

– Идею университета помимо Департамента технической политики поддержали Росжелдор и ряд отраслевых вузов. Мы направили в адрес Росжелдора письмо с просьбой включить в тематику НИОКР на 2018 год разработку концепции и базовых технологических процессов контроля соблюдения и регулирования исполнения технических условий на примыкание к путям общего пользования железных дорог. В этом году университет приступит к разработке концепции при условии сотрудничества с причастными организациями и отраслевыми вузами.

Беседовал Дмитрий Попов

Россия. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 27 февраля 2017 > № 2088234


Россия. ПФО > Леспром > wood.ru, 27 февраля 2017 > № 2088019

В Татарстане состоялся аукцион по продаже права на заключение договора купли-продажи лесных насаждений субъектам малого и среднего предпринимательства

В Министерстве лесного хозяйства Республики Татарстан провели аукцион по продаже права на заключение договора купли-продажи лесных насаждений субъектам малого и среднего предпринимательства. Всего на аукцион было выставлено 84 лота из четырех лесничеств: Нурлатского, Кзыл-Юлдузского, Калейкинского и Мензелинского.

В комиссию Министерства лесного хозяйства Республики Татарстан поступило 10 заявок на 29 лотов. По 27 лотам аукцион признан несостоявшимся (подпункт 1 пункта 7 статьи 80 Лесного Кодекса РФ).

С единственным участником аукциона подписывается протокол и заключается договор купли-продажи лесных насаждений сроком до 1 года.

По итогам торгов всего продано 21878,06 куб. метров древесины на общую сумму 1175195,99 рублей.

Участие субъектов малого и среднего бизнеса в аукционе по продаже права на заключение договора купли-продажи лесных насаждений способствует повышению эффективности использования лесов и более рациональному освоению расчетной лесосеки.

Россия. ПФО > Леспром > wood.ru, 27 февраля 2017 > № 2088019


Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > fms.gov.ru, 27 февраля 2017 > № 2087900

Получение первого паспорта для каждого человека - волнительное и радостное событие. В Администрации Новокуйбышевска состоялось торжественное вручение первых паспортов юным жителям города, достигшим 14 летнего возраста.

Начальник подразделения по вопросам миграции ОМВД России по г. Новокуйбышевску майор полиции Сергей Нардышев поздравил юношей и девушек с получением главного документа гражданина России, и напомнил, что паспорт является основным документом, удостоверяющим личность, а потому относиться к нему необходимо бережно, соблюдать возложенные права и обязанности, достойно нести звание российского гражданина.

Поздравляя виновников торжества, мэр Новокуйбышевска Сергей Марков отметил, что надеется на активное участие новых граждан нашего государства в строительстве будущего родного города. С напутственным словом к ребятам обратилась участник Великой Отечественной войны Клавдия Кузнецова.

Каждый из пятидесяти школьников во время вручения паспортов получил из рук почетных гостей свой паспорт и памятные подарки. Затем юноши и девушки прошли обряд посвящения граждан России и дали торжественную клятву. Завершилось мероприятие совместным фотографированием на память.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > fms.gov.ru, 27 февраля 2017 > № 2087900


ОАЭ. ПФО > Авиапром, автопром > dxb.ru, 26 февраля 2017 > № 2085818

В Объединенных Арабских Эмиратах проходят испытания LADA 4х4 в пустыне.

Автомобиль LADA 4х4 проходит испытания в пустыне ОАЭ

Автомобильные дилеры, отвечающие за продажи автомобиля LADA 4x4 в Объединенных арабских эмиратах, продолжают тестирование внедорожника в условиях пустынного климата. При этом автомобили получили ряд существенных доработок – усиленные бампера, дополнительную защиту и рейлинги на крышу.

В прошлом году в Объединённые Арабские Эмираты была отправлена первая крупная партия российских внедорожников LADA 4х4 и LADA 4х4 Urban, вся партия была собрана в Казахстане, партнёром «АВТОВАЗа» - предприятием "Азия-Авто".

В ОАЭ уже проводят испытания внедорожников в пустыне, при этом местные дилеры вносят некоторые изменения с учётом потребности местного рынка. Так все автомобили оснащают рейлингами, накладками на арки и пороги и усиленной защитой.

Стоимость LADA 4х4 с учётом доработок в ОАЭ составляет 10200 долларов, но еще неизвестно какой спрос в стране на данную модель.

ОАЭ. ПФО > Авиапром, автопром > dxb.ru, 26 февраля 2017 > № 2085818


Россия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 25 февраля 2017 > № 2086309

Врио губернатора Кировской области Игорь Васильев в интервью программе "Вести в субботу" на телеканале "Россия 1" заявил, что намерен баллотироваться на пост главы региона.

В сентябре 2017 года пройдут прямые выборы глав 14 российских регионов, в том числе Кировской области.

"Да, безусловно", — ответил Васильев на вопрос ведущего о том, пойдет ли он на выборы.

Врио губернатора в интервью также рассказал о сумме долга региона. "Долг состоит из коммерческих долгов и долгов перед РФ. Общий долг составляет почти 26 миллиардов, наш бюджет со всем дотациями – 44. Наш долг равен собственным доходам", — отметил Васильев. По его словам, наиболее проблемной для региона отраслью является лесная.

Россия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 25 февраля 2017 > № 2086309


Россия. ПФО > Медицина > ria.ru, 25 февраля 2017 > № 2086286

Высокотехнологичные изделия медицинского назначения, которые разработали резиденты пензенского технопарка "Рамеев", необходимо активнее продвигать ввиду их высокой эффективности и низкой стоимости по сравнению с зарубежными аналогами, заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин.

Володину в субботу во время визита в технопарк "Рамеев" представили клапаны сердца, коронарные стенты, катетеры, эндопротезы суставов, протезы межпозвоночных дисков, изделия из биоматериалов и другую продукцию, разработкой и изготовлением которых занимаются ЗАО НПП "МедИнж", ООО "НаноМед" и ООО "МедИнж-Био". Володин дал высокую оценку этим изделиям.

"Вы предлагаете нестандартные решения, надо активнее продвигать продукцию – изделия резидентов пензенского технопарка не только конкурентоспособны, но и более эффективны, а также в два-три раза дешевле зарубежных аналогов", — цитирует пресс-служба губернатора области слова Володина, который проводит рабочую поездку в регион.

Спикер Госдумы РФ подчеркнул значимость работы, проводимой резидентами технопарка. "Благодаря внедрению отечественных разработок повышается доступность высокотехнологичной медицинской помощи населению. Необходимо создавать условия для эффективной работы производств и показывать преимущества наших изделий", — отметил он.

Технопарк "Рамеев" объединяет такие направления, как медицина, информационные технологии, прототипирование, высокоточная механообработка. В настоящее время на общей площади свыше 45 тысяч квадратных метров осуществляют деятельность 37 резидентов, созданы 1 тысяча 117 рабочих мест. Объем произведенной продукции резидентов в 2016 году превысил 1,308 миллиарда рублей.

Помимо производства высокотехнологичных медицинских изделий на площадях технопарка создан центр проведения испытаний этих изделий на животных, осуществляется выпуск продукции в области машиностроения и приборостроения, в том числе авиатренажеров, расширен спектр услуг в области информационных технологий.

Эдуард Демьянец.

Россия. ПФО > Медицина > ria.ru, 25 февраля 2017 > № 2086286


Россия. ПФО > Армия, полиция. Образование, наука > mvd.ru, 24 февраля 2017 > № 2087917

Помогли по-человечески, по-доброму.

В редакцию журнала «Полиция России» позвонил Александр Мельников, представитель ФГКОУ «Оренбургское президентское кадетское училище», с просьбой рассказать об очень ответственных и отзывчивых сотрудниках полиции из Самары.

Как оказалось, учащихся ФГКОУ «Оренбургское президентское кадетское училище» Министерства обороны Российской Федерации и сотрудников ГУ МВД России по Самарской области, несмотря на разницу не только в ведомствах, но и в возрасте, уже третий год связывают добросердечные отношения.

Президентское кадетское училище в Оренбурге было создано в 2010 году Распоряжением Президента Российской Федерации и приказом Министра обороны страны на базе бывшего Оренбургского высшего зенитного ракетного командного училища имени Орджоникидзе и стало первым среди подобных учебных учреждений.

За это время сложилась традиция ежегодно отправлять на летний оздоровительный отдых группу кадет-сирот, оставшихся без родительского попечения. Так было и летом 2015 года, когда 48 кадет, учащихся 5–10 классов в возрасте 11–16 лет, отправились в Центральный детский санаторий Минобороны в Крыму. Единственный путь в Евпаторию, согласно проездным документам, – на поезде из Оренбурга до Самары, а оттуда – на самолёте. А в Самаре… 12-часовой перерыв между поездом и самолётом, переезд на общественном транспорте с железнодорожного вокзала в местный аэропорт Курумоч, утренний вылет.

Заместитель начальника училища по воспитательной работе Александр Мельников, которому впервые предстояло везти детей, при планировании поездки понял, что этот путь – очень долгий и неудобный. Он стал искать варианты, но оказалось, что ни в одной из организаций, куда он обращался, нет специальных транспортных средств для перевозки детей в международный аэропорт.

Александр Викторович стал искать кадетские корпуса или училища, которые находятся в Самаре и могли бы оказать помощь. Найдя кадетский корпус МВД России, который, однако, таких вопросов не решал, Александр Викторович вышел на Главное управление полиции по Самарской области, а именно – на начальника Управления по работе с личным составом полковника внутренней службы Веру Напсо. Вера Ивановна обещала подумать над этим необычным вопросом и вскоре перезвонила: «Приезжайте, поможем чем можем».

Благодаря начальнику ГУ МВД России по Самарской области генерал-лейтенанту полиции Сергею Солодовникову, который распорядился сделать всё необходимое для встречи детей-сирот, все проблемы, и не только транспортные, были решены.

«Нам предоставили полицейскую машину сопровождения с проблесковыми маячками, нашли специальный автобус для перевозки детей, – рассказывает Александр Мельников. – Так как многие учащиеся приехали из Поволжья, среди встречающих нашу делегацию было много их опекунов, которые остались очень довольны уровнем этого приёма. Даже тот факт, что нас встречал офицер в звании полковника полиции, говорит о многом.

С вокзала нас увезли на подведомственную базу «Динамо», где накормили, cыграли с воспитанниками в футбол и на рассвете к раннему утреннему рейсу отвезли в аэропорт. Такая же история повторилась на обратном пути, да ещё дали в путь сухой паёк. Люди просто поняли, что едут сироты и нужно сделать всё для их комфортного передвижения».

Через год история повторилась: опять поезд, только до Самары, и снова длительный временной перерыв до самолёта. И вновь после звонка начальнику Управления по работе с личным составом полковнику внутренней службы Вере Напсо проблема была решена.

«Вы знаете, до сих пор мы все, и дети и взрослые, находимся под большим впечатлением о того, что нам помогли – без пафоса, по-человечески, по-доброму, продумав всё до тонкостей, – делится Александр Мельников. – И мы предлагаем взаимное сотрудничество: обмениваться опытом, группами кадет, преподавателями».

Кадетское училище в Оренбурге находится в авангарде военного образования и входит в сотню лучших общеобразовательных организаций России, являясь лидером среди суворовских, кадетских и нахимовских училищ. Его руководство готово принять во время мартовских каникул, когда будет проходить День открытых дверей, группу детей сотрудников ГУ МВД России по Самарской области в количестве 20 человек для ознакомления с программой поступления в их кадетское училище.

Предложение хорошее, и в Самаре его приняли, так как учиться в этом довольно известном образовательном учреждении престижно, однако в силу ограниченного набора весьма сложно попасть – только с этого года стало возможным поступление на учёбу детей не только военнослужащих Минобороны, но и других силовых ведомств. Первое президентское – инновационная образовательная организация, задача которой – готовить конкурентоспособных выпускников, ориентированных на военную и гражданскую службу. Училище является федеральным и принимает в 5-й класс на семь лет обучения в очной форме.

В это время в Самаре проходит отбор желающих учиться в Оренбурге. А на вопрос корреспондента «Полиции России», готовы ли летом принять очередную транзитную группу детей, полковник внутренней службы Вера Напсо ответила просто: «Конечно примем! Детей не бросаем».

Вот такой небольшой рассказ, надеемся, с большим продолжением, о том, как ведомство полиции, имея свои определённые возможности, смогло помочь детям.

Хотя на самом деле это просто добрая история о неравнодушных людях. Не отмахнулись, не сослались на должностной регламент, инструкции, ресурсы, финансы… И хотелось бы, чтобы таких людей и таких историй было много.

Ирина ПУЧКОВА

Россия. ПФО > Армия, полиция. Образование, наука > mvd.ru, 24 февраля 2017 > № 2087917


Россия. ПФО > Электроэнергетика > ria.ru, 24 февраля 2017 > № 2086145

Задымление произошло в пятницу в машинном (турбинном) зале исследовательской реакторной установки ВК-50 АО "Государственный научный центр "Научно-исследовательский институт атомных реакторов" (НИИАР) в Димитровграде Ульяновской области, в течение нескольких минут оно было ликвидировано, никаких рисков для безопасности нет, сообщает пресс-служба НИИАР.

"В 8.00 24 февраля в машинном зале исследовательской реакторной установки ВК-50 АО "ГНЦ НИИАР" возникло задымление, которое к 8.10 было оперативно устранено слаженными действиями сотрудников ГНЦ НИИАР и специалистов МЧС", — говорится в сообщении.

Причиной задымления и срабатывания пожарной сигнализации названа течь масла с фланца одного из сливных трубопроводов системы смазки подшипников турбины реактора. Согласно действующим инструкциям, работа установки была временно остановлена для устранения течи. Радиационная обстановка в помещениях реакторной установки, на территории института, в санитарно-защитной зоне и в городе нормальная. Риск радиационного загрязнения полностью отсутствует, отмечается в сообщении.

"Важно подчеркнуть, что паротурбинная установка является отдельным элементом атомной энергетической установки, предназначенным для выработки электроэнергии, и размещается в отдельном зале. Утечка масла из системы смазки подшипников турбины не несет и не может нести никаких радиационных последствий", – отметил главный инженер НИИАР Андрей Воробей, слова которого приводятся в сообщении.

ВК-50 представляет собой опытную энергетическую установку с исследовательским реактором, предназначенную для проведения широкого комплекса экспериментальных и исследовательских работ по изучению работы корпусного кипящего реактора с естественной циркуляцией теплоносителя, а также выработки и выдачи в сеть электрической энергии и тепла для нужд НИИАР и города Димитровграда.

Проведенные в 2003-2005 и в 2014-2015 годах комплексные обследования оборудования и систем, важных для безопасности, подтвердили возможность безопасной эксплуатации реакторной установки ВК-50 в течение ближайших десяти лет.

Россия. ПФО > Электроэнергетика > ria.ru, 24 февраля 2017 > № 2086145


Россия. ПФО > СМИ, ИТ > minpromtorg.gov.ru, 23 февраля 2017 > № 2087220

Минпромторг России поддержит развитие производства материалов для фотоники.

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов совершил рабочую поездку в г. Саранск, в рамках которой провел совещание в АУ «Технопарк Мордовия» по вопросам развития производства материалов для фотоники и посетил АО «Оптиковолоконные Системы».

В совещании приняли участие глава Республики Мордовия Владимир Волков, заместитель Директора Департамента промышленности обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии Минпромторга России Дмитрий Капранов, управляющий директор по сопровождению проектов в органах власти ООО «УК «Роснано» Тимур Котляр, руководители предприятий отрасли - АУ «Технопарк-Мордовия», АО «Швабе», «АО «ПНППК», АО «Оптиковолоконные Системы» и АО «ИЦВО».

В рамках совещания рассмотрены вопросы реализации проекта по созданию Инжинирингового центра волоконной оптики на базе АУ «Технопарка-Мордовия» и организации в России производства высокочистых кварцевых материалов для волоконной оптики и лазерной техники. Александр Морозов подчеркнул, что Минпромторг России уделяет особое внимание созданию элементной базы фотоники и вопросам производства телекоммуникационных и специальных оптических волокон, которые являются ключевыми компонентами для оптоволоконных кабелей, лазерной техники и оптоэлектроники.

По итогам совещания приняты решения об актуализации «дорожной карты» запуска проекта создания Инжинирингового центра волоконной оптики с обеспечением финансирования проекта в 3-м квартале текущего года, об организации сотрудничества создаваемого Инжинирингового центра с организациями отрасли по вопросам сырьевого обеспечения и разработки новых типов оптических волокон и о поддержке продвижения продукции АО «Оптиковолоконные Системы» на российском рынке.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ > minpromtorg.gov.ru, 23 февраля 2017 > № 2087220


Россия. ПФО > Медицина > fas.gov.ru, 23 февраля 2017 > № 2085978

В декабре 2016 года антимонопольный орган рассмотрел и признал жалобу ЗАО Фирма ЦВ «ПРОТЭК» в отношении учреждений.

Инспекция УФАС выдала соответствующе предписание, которое не было исполнено. Региональный Минздрав заключил контракт с единственным участником закупки - ООО «Поволжье-Фарм», что является нарушением Закона о контрактной системе (ч. 22, ч. 23 ст. 99). Сумма контракта- 112 037 115,98 руб.

Суд запретил Министерству и ООО «Поволжье-Фарм» исполнять обязательства по контракту. Однако контракт был исполнен сторонами в полном объеме.

Арбитражный суд Нижегородской области поддержал позицию Нижегородского УФАС России. Эта схема закупки нарушает Закон о контрактной системе и правила, установленные Постановлением Правительства РФ.

Россия. ПФО > Медицина > fas.gov.ru, 23 февраля 2017 > № 2085978


Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 23 февраля 2017 > № 2085758

Пост главы Nissan покидает «кровавый менеджер» и «убийца расходов»

Карлос Гон — один из самых влиятельных управленцев в автомобильной индустрии. При этом он возглавляет сразу три крупные компании: Nissan, Renault и Mitsubishi

С поста главы японской автокомпании Nissan уходит Карлос Гон — один из самых влиятельных управленцев в автоиндустрии. Он вывел предприятие из глубокого кризиса: провел жесткое сокращение расходов, за что его прозвали «кровавым менеджером» и «убийцей раходов».

Преемником Гона станет его заместитель Хирото Саикава. Но стоит оговориться, что сейчас Карлос Гон возглавляет сразу три крупные автомобильные компании — Nissan, Renault и Mitsubishi. Сейчас он оставит лишь две должности в Nissan — президента и гендиректора, при этом останется председателем совета директоров. Впрочем, не исключено, что и на эти посты Гон еще вернется, говорит генеральный директор Vector Market Research Дмитрий Чумаков.

«Я думаю, его уход связан, прежде всего, с таким фактором: несмотря на то, что у него без сомнения выдающаяся компетенция и потрясающий опыт, один человек не в состоянии занимать столько позиций одновременно. В прошлом году, когда Renault Nissan увеличил долю и приобрел значительный пакет в компании Mitsubishi Motors, Гон также стал председателем совета директоров Mitsubishi. Получилось, что он стал занимать, по моему мнению, слишком много постов. У подразделений немного разные задачи. Если посмотреть на то, что сделал Гон в Nissan за историю своей работы, он повысил эффективность бизнеса, обеспечил то, что компания создала ряд высокотехнологичных инновационных продуктов. Сейчас получается, что увеличивать рентабельность Mitsubishi Motors, которая пока что еще восстанавливается после истории, связанной с расходом топлива, есть определенные стратегические задачи у подразделения Renault и у подразделения Nissan. Я вполне допустил бы, что эта рокировка будет в определенной степени временной. Может быть, через некоторое время Гон снова возглавит Nissan, потому что негативных причин для его ухода нет».

Карлос Гон возглавляет альянс Renault Nissan, который совместно с «Ростехом» контролирует «АвтоВАЗ». Но на российском автоконцерне происходящие перемены никак не отразятся, считает руководитель проекта «АвтоАвто.ру» Константин Абдуллаев.

«АвтоВАЗ — нишевый региональный продукт, развивать его, насколько я вижу, особо сильно не будут. По остаточному принципу — и все. То есть он в первую очередь интересен России как автомобилеобразующий завод. Но, если говорить о моей частной точке зрения, эту компанию лучше разрушить и построить заново, вот простите. Для «АвтоВАЗа» уход таких величин — как для какого-нибудь сурка движение планет. Это слишком маленький завод, чтобы движение таких личностей что-то означало. Если Гон сейчас работал и ушел бы со всех постов и с поста в «АвтоВАЗе» — и то, я считаю, «АвтоВАЗ» слишком врос в тело России, чтобы для него что-либо изменилось»

Впрочем, недавно Карлос Гон давал такой прогноз:«АвтоВАЗ» станет прибыльным в 2018 году.

Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 23 февраля 2017 > № 2085758


Россия. ПФО > Агропром > ukragroconsult.com, 23 февраля 2017 > № 2084311

Россия. Новые мощности «Солнечных продуктов» будут работать на собственном сырье

На Саратовском жиркомбинате холдинга "Солнечные Продукты" запустят новую линию по выпуску фритюрных жиров. Проектная мощность рассчитана на выпуск 13 тысяч тонн продукции в год. Стоимость инвестиционного проекта оценивается в 34,8 млн. рублей. Основными потребителями готовой продукции будут предприятия сегмента HoReCa, информирует УкрАгроКонсалт.

При производстве новой продукции будут использоваться высокоолеиновые растительные масла, производимые на заводах холдинга в Саратовской области. В том числе из подсолнечника, выращенного в аграрном секторе холдинга, а также сельхозпроизводителями - партнерами «Солнечных продуктов». Это позволит контролировать качество по всей цепочке создания конечного продукта.

Россия. ПФО > Агропром > ukragroconsult.com, 23 февраля 2017 > № 2084311


Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 23 февраля 2017 > № 2084062

Три человека пострадали в результате переворота автобуса с паломниками на трассе в Волгоградской области, сообщил РИА Новости представитель ГУ МВД региона.

По его словам, организованная группа из 31 человека ехала из Пятигорска в Самару по святым местам. В сложных погодных условиях — сильном снегопаде, обледенении — на трассе Ольховка-Камышин водитель не справился с управлением и двухэтажный автобус съехал с дороги и перевернулся на бок.

"Три человека пострадали и были госпитализированы. Сейчас все пассажиры находятся в Ольховской больнице, проходят обследование. Уже решен вопрос с их размещением в гостинице и питанием. Будет проверена законность их групповой перевозки", — пояснил собеседник агентства.

Он добавил, что автобус принадлежит индивидуальному предпринимателю в Ставропольском крае. На месте работают экипажи ГАИ, следственно-оперативная группа отдела МВД России по Ольховском району.

Ульяна Гребенникова.

Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 23 февраля 2017 > № 2084062


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 23 февраля 2017 > № 2083609

Уфалейникель полностью останавливает производство

ОАО "Уфалейникель" с 1 апреля полностью бессрочно останавливает производство. Об этом пишет газета "Коммерсант".

Сотрудники завода будут отправлены на простой по вине работодателя с оплатой 2/3 от среднего заработка. "Возобновление работы предприятия возможно при установлении стабильных и достаточно высоких цен на продукцию, выпускаемую ОАО "Уфалейникель", на Лондонской бирже металлов, и более низкой стоимости кокса, закупка которого формирует себестоимость готовой продукции",— уточнили на заводе.

Там отметили, что вопроса о банкротстве предприятия не стоит, сокращении штата пока не планируется. На заводе добавили, что котельная предприятия будет работать в штатном режиме, продолжая выполнять взятые обязательства по отоплению микрорайона "Никельщиков".

Мощность "Уфалейникеля" составляет 15 тыс. тонн никеля в год. В 2016 году он выпустил около 10,2 тыс. тонн, более 90% ушло на экспорт. Выручка предприятия за девять месяцев 2016 года составила 4,8 млрд руб., убыток - 1,4 млрд руб., долгосрочные заемные средства - свыше 13 млрд руб. Согласно данным Kartoteka.ru у предприятия пять залоговых кредитов в Бинбанке.

С 1 февраля по решению совета директоров на заводе уже была остановлена одна из трех работающих печей. В связи с этим в простой с сохранением 2/3 заработной платы отправлены 703 человека из 2,1 тыс. работников.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 23 февраля 2017 > № 2083609


Россия. ПФО > Экология > wood.ru, 22 февраля 2017 > № 2088162

Руководитель администрации главы Чувашской Республики посетил ФГБУ "Национальный парк "Чаваш вармане"

21 февраля Шемуршинский район с рабочим визитом посетил заместитель председателя Кабинета министров Чувашской Республики - руководитель администрации главы Чувашской Республики Юрий Васильев.

В рамках рабочей поездки в Шемуршинский район Юрий Васильев посетил ФГБУ "Национальный парк "Чаваш вармане".

Заместителя председателя Кабинета министров Чувашской Республики Юрия Васильева сопровождали Александр Коршунов - министр природных ресурсов и экологии Чувашской Республики, Кирилл Ермолаев - депутат Государственного совета Чувашской Республики, Менир Хамдеев - глава Шемуршинского района, Владимир Денисов - глава администрации Шемуршинского района, Валерий Фадеев - член совета старейшин при главе Чувашской Республики.

Гостей ознакомили с представленными экспозициями в визит-центре, рассказали об основных достопримечательностях и видах деятельности национального парка.

Директор национального парка "Чаваш вармане" Юрий Татарских подчеркнул, что открытие данного социально значимого объекта - это результат кропотливой работы многих людей, в том числе самих сотрудников учреждения, это часть общей стратегии экологического просвещения и познавательного туризма, инструмент просветительской программы, визитная карточка района.

Национальный парк "Чаваш вармане" был образован 20 июня 1993 года. Он расположен на территории Шемуршинcкого района. Площадь - 25200 га. Здесь представлены биоценозы от южной тайги до лесостепи, включая весь экологический ряд местообитаний от сухих боров до болот. В парке обитает более 90% видового состава наземных позвоночных животных Чувашии, в том числе более 40 видов млекопитающих, 169 видов птиц, из них гнездящихся более 90 видов, 16 видов земноводных и пресмыкающихся, 19 видов рыб и множество видов насекомых. Уникальность национального парка обуславливается наличием на его территории редких и исчезающих видов животных, занесенных в Красную книгу Российской Федерации и каталог "Редкие и исчезающие растения и животные Чувашской АССР".

Россия. ПФО > Экология > wood.ru, 22 февраля 2017 > № 2088162


Россия. ПФО > Экология > wood.ru, 22 февраля 2017 > № 2088153

В Алатырском природном заказнике обитает более 135 видов птиц

Алатырский государственный природный заказник регионального значения создан постановлением Кабинета министров Чувашской Республики от 4.03.1996 г. №84 и находится в введении Минприроды Чувашии.

Заказник имеет биологический (орнитологический) профиль и предназначен для сохранения крупнейшей в Чувашской Республике колонии околоводных и водоплавающих птиц, генофонда редких и ценных охотничье-промысловых видов птиц и поддержания экологического баланса.

Площадь заказника - 152,7 га. Расположен он в правобережной пойме р. Алатырь на очистных сооружениях г. Алатырь с участком заболоченных лугов.

На территории заказника выявлено произрастание 150 видов сосудистых растений. Довольно разнообразен спектр водно-болотной растительности. В отстойниках и канавках с водой отмечены обычнейшие водные растения: роголистник погруженный, пузырчатка обыкновенная, ряска малая. Отстойники окаймлены зарослями рогоза широколистного и узколистного, тростника южного, хвоща приречного и др. Выявлен новый для Чувашии вид - ряска горбатая. Из видов, включенных в Красную книгу Чувашской Республики, здесь произрастает астрагал солодколистный, девясил высокий, стальник полевой, касатик ложноаировидный, мордовник шароголовый, яблоня лесная.

Заказник создавался в первую очередь как орнитологический, так как здесь наблюдается высокое разнообразие птиц - более 135 видов. Основу орнитоценоза составляет колония озерных чаек, под прикрытием которой выводят свое потомство утки и поганки. Много здесь краснокнижных видов птиц, как из Красной книги Российской Федерации (подорлик большой, кулик-сорока, ходулочник, орлан-белохвост), так и из Красной книги Чувашской Республики (гусь серый, пастушок водяной, погоныш малый, поручейник, чайка малая, щурка золотистая, камышовка дроздовидная, ремез обыкновенный, лебедь-шипун, журавль серый, веретенник большой, поганка большая, выпь большая и малая, крачка черная, зимородок обыкновенный, крачка малая, осоед обыкновенный). Впервые на территории Чувашии здесь встречена усатая синица.

На территории заказника в различные годы отмечалось гнездование озерных чаек в количестве от 2000 до 3000 пар, черношейных поганок - 40-60, лысухи - 60-70 и обитание до 50 выводков хохлатой чернети, 10-30 - красноголового нырка, по 10-30 - чирка-трескунка и чирка-свистунка, 10-15 - серой утки.

Как и на территории всех государственных природных заказников, здесь запрещена хозяйственная деятельность, препятствующая сохранению, воспроизводству и восстановлению природных ресурсов (охота; сжигание сухих листьев и травы, в том числе весенние палы; разведение костров вне специальных отведенных мест; движение и стоянка механизированных транспортных средств, не связанных с функционированием заказника; свободный выгул собак; повреждение биотехнических объектов, информационных знаков и аншлагов).

Россия. ПФО > Экология > wood.ru, 22 февраля 2017 > № 2088153


Россия. ПФО > Экология > wood.ru, 22 февраля 2017 > № 2088151

В природном заказнике "Бугуяновский" сохраняются "краснокнижные" растения и животные

Государственный природный заказник регионального значения "Бугуяновский" создан постановлением Кабинета министров Чувашской Республики от 30.04.2010 г. №125 в целях сохранения природного комплекса в естественном состоянии, воспроизводства и восстановления природных ресурсов, поддержания экологического баланса.

История данной особо охраняемой природной территории начинается с 1970 года, когда был создан Бугуяновский государственный охотничий заказник в целях охраны и воспроизводства диких копытных животных и боровой дичи. Мероприятия по охране и воспроизводству охотничьих ресурсов сначала осуществлялись Госохотинспекцией при Совете министров Чувашской Республики, а в дальнейшем управлением охотничьего хозяйства Чувашской Республики.

В настоящее время заказник находится в ведении Минприроды Чувашии, и на его территории охраняется весь природный комплекс. Площадь особо охраняемой природной территории составляет 12530 га. Заказник полностью располагается на лесных землях в пределах Кошлаушского и Березовского участковых лесничеств БУ "Ибресинское лесничество". Территория заказника примыкает к населенным пунктам Бугуяны, Эконом, Спотара, Тарнвар Ибресинского района.

По южной границе заказника протекает р. Киря - правый приток р. Сура. Непосредственно по территории заказника текут реки Юбал, Урлыюбал, Кукаваш, Черная. Имеется большое количество ручьев и родников. Суммарная протяженность речной сети - 55 км. На территории заказника имеется сеть оврагов с очень крутыми склонами глубиной 40-50 метров, среди местного населения именуемая "рысьими оврагами".

Заказник имеет биологический профиль, предназначен для сохранения и восстановления редких и исчезающих видов растений и животных, в том числе ценных видов в хозяйственном, научном и культурном отношениях.

Леса представлены в основном смешанными, дубовыми насаждениями, в поймах - ивняки. Имеется значительное количество сосновых посадок. Водно-болотная растительность выражена слабо и представлена осоками, широколиственными травами, болотно-луговым разнотравьем.

На территории заказника отмечены следующие виды растений и животных, включенные в Красную книгу Чувашской Республики: купальница европейская, гнездовка настоящая, синюха голубая, володушка золотистая, вязель разноцветный, яблоня лесная, чесночница обыкновенная, веретеница ломкая, серый журавль, серая неясыть, осоед обыкновенный, норка европейская, выдра, медведь бурый, горностай, рысь, косуля сибирская.

По материалам учетов 2016 года на территории заказника насчитывается 29 особей лося, кабана - 21, косули - 12, белки - 127, лисицы - 7, куницы - 17, зайца беляка - 93, хоря - 2, глухаря - 29, тетерева - 130, рябчика - 245, ондатры - 42, норки - 1, бобра - 15.

На территории заказника "Бугуяновский" запрещаются:

- охота (за исключением регулирования численности охотничьих ресурсов), промышленное рыболовство и рыбоводство;

- возведение объектов капитального строительства, не связанных с использованием территории заказника;

- предоставление земельных участков под застройку, а также для коллективного садоводства и огородничества;

- нарушение мест обитания объектов животного мира, умышленное причинение беспокойства и отлов объектов животного мира;

- сжигание сухих листьев и травы, в том числе весенние палы, разведение костров вне специально отведенных мест;

- проведение массовых спортивных, зрелищных и иных мероприятий вне специально выделенных для этих целей мест и без разрешения Министерства природных ресурсов и экологии Чувашской Республики;

- движение и стоянка механизированных транспортных средств, не связанных с функционированием заказника;

- загрязнение почв, замусоривание территории, захоронение мусора, устройство снегосвалок;

- пребывание посетителей с пневматическим и иным оружием, рогатками, сачками и другими орудиями отстрела или отлова животных;

- свободный выгул собак;

- самовольные посадки деревьев и кустарников, а также другие самовольные действия граждан, направленные на обустройство отдельных участков заказника;

- повреждение биотехнических объектов, информационных знаков и аншлагов;

- иные виды хозяйственной деятельности, рекреационного и другого природопользования, препятствующие сохранению, воспроизводству и восстановлению природных ресурсов (объектов).

Россия. ПФО > Экология > wood.ru, 22 февраля 2017 > № 2088151


Россия. ПФО. ЦФО > Агропром > oilworld.ru, 22 февраля 2017 > № 2086576

КТЗ поставил турбогенератор для крупнейшего агрохолдинга Башкортостана по переработке масла

Калужский турбинный завод, входящий в состав группы компаний «Силовые машины», завершил проектирование, изготовление и поставку блочного турбогенератора мощностью 4,5 МВт для производства электроэнергии на маслоэкстракционном заводе ОАО «Чишминское» в селе Маячный Башкортостана. Компания - единственное крупное предприятие в Республике, осуществляющее производство и углубленную переработку подсолнечного масла.

Договор на поставку блочного турбогенератора был подписан между КТЗ и ОАО «Чишминское» в феврале 2016 года, сообщает сегодня пресс-служба калужского завода.

Особенность проекта заключается в производстве генератором электроэнергии за счет сжигания в котлах шелухи семян подсолнечника. Использование такой технологии предполагает практически нулевую топливную составляющую, благодаря чему достигается снижение затрат, как на производство электроэнергии, так и на утилизацию вторсырья.

Участие КТЗ в поставке энергооборудования для компании «Чишминское» – продолжение успешного сотрудничества с агрохолдингом «Сигма». В 2015 году на заводе компании в поселке Чишмы был введен в эксплуатацию турбогенератор производства КТЗ мощностью 2,5 МВт.

КТЗ - традиционный калужский завод специализирующийся на производстве паровых турбин для электрогенераторов, паровых турбин и энергоблоков. В Калуге работает более 70 лет.

Россия. ПФО. ЦФО > Агропром > oilworld.ru, 22 февраля 2017 > № 2086576


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 22 февраля 2017 > № 2085056

Артемьев: «Роснефть» может продать часть АЗС.

«Роснефть» после покупки «Башнефти» готова продать часть АЗС в регионах, где их доля превышает 50%, заявил глава Федеральной антимонопольной службы РФ Игорь Артемьев.

«В «Роснефти» не отказываются (продавать АЗС в регионах). В Татарстане, Башкирии мы заканчиваем собирать бумаги по всем регионам. «Роснефть» не против, они будут продавать», - сказал он в интервью телеканалу «Россия 24».

Как отметил Артемьев, ведомство дало согласие на сделку по приватизации «Башнефти», потому что общая доля «Роснефти» на рынке АЗС не превышает 50%. Это, по словам главы ФАС, является стандартной практикой.

«Мы всегда так делаем, во всех случаях. Если доля не превышает 50%, мы говорим «да», но даем особые предписания. В регионах у «Роснефти» есть доля больше 50%, но закон тут четко говорит снижать ее ниже половины», - пояснил он.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 22 февраля 2017 > № 2085056


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 22 февраля 2017 > № 2085055

Центробанк подал в суд на «Татфондбанк», «Нижнекамскнефтехим» и «Новую нефтехимию».

 ЦБ РФ подал в суд на «Татфондбанк», «Нижнекамскнефтехим» и «Новую нефтехимию». Об этом сообщается на сайте Арбитражного суда Татарстана. Информации о сути претензий нет.

Заявление от Центробанка поступило в суд 20 февраля 2016 года. Другой информации, помимо фамилии судьи, в карточке арбитражного дела нет. «Нефть и капитал» направил запросы в ПАО «Татфондбанк», ПАО «Нижнекамскнефтехим» и ООО «Новая нефтехимия», но на момент написания материала ответы не поступили. В пресс-службе Центробанка корреспонденту издания заявили, что регулятор, как правило, не дает комментариев по своим судебным искам.

Напомним, что в «Татфондбанке» с 15 декабря введена временная администрация из числа сотрудников Агентства по страхованию вкладов. СМИ Татарстана сообщали, что объем проблем с ликвидностью составляет 120 млрд руб. Топ-менеджеры банка стали фигурантами уголовного дела о мошенничестве в особо крупном размере. Задержан заместитель председателя правления Вадим Мерзляков и два начальника отделов ТФБ. Еще один зампредправления – Сергей Мещанов – объявлен в федеральный розыск. Их подозревают в мошенничестве в отношении клиентов, которых обманом заставляли переводить свои вклады в доверительное управление в ООО «ТФБ Финанс», дочерней структуры «Татфондбанка».

Все три компании, на которые подал в суд Центробанк, связывает фигура бывшего председателя правления ТФБ Роберта Мусина. Его отстранили от обязанностей в тот день, когда АСВ получило полномочия временной администрации. Подконтрольная Мусину «Новая нефтехимия» – самый крупный акционер «Татфондбанка» (имеет долю в 20,2%). В 2002-2006 годах Мусин являлся председателем совета директоров «Нижнекамскнефтехима».

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 22 февраля 2017 > № 2085055


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 22 февраля 2017 > № 2085054

«Татнефть» и ТАИФ могут выделить деньги на оздоровление «Татфондбанка».

ПАО «Татнефть» и группа ТАИФ могут выделить средства для оздоровления кризисного «Татфондбанка». Об этом сообщает казанское издание Inkazan со ссылкой на близкий к правительственным кругам источник.

В пресс-службе ТАИФа изданию сообщили, что информацией об участии в санации не располагают.

«ТАИФ не может быть санатором, им может быть только другой банк. Информации на этот счет я на данный момент не имею», – цитирует Inkazan главу пресс-службы группы Дмитрия Неманова.

«Татнефть», пишет издание, не ответила на запрос. Однако в середине января агентство RNS со ссылкой на представителя нефтяной компании сообщало, что «Татнефть» предпочтет получить долю в ТФБ, чем потерять деньги. Еще раньше компания на официальном сайте сообщила, что на ее счетах в «Татфондбанке» находилось 5,4 млрд руб.

«Если будет стоять вопрос о потере размещенных средств против получения доли в капитале банка, то второй вариант лучше. Главный вопрос – санация банка, а он от нас не зависит», – процитировало агентство RNS заявление «Татнефти».

Кризис в ТФБ продолжается с начала декабря 2016 года. Власти Татарстана в середине января заявили, что рассчитывают на участие в пополнении капитала банка крупных вкладчиков, которые спишут на это часть своих вложений. Как заявил министр экономики Республики Татарстан Артем Здунов, это может спасти банк от отзыва лицензии и способствовать принятию Центробанком решения о его санации. Он заявил, что решение будет принято не раньше, чем свою работу закончит временная администрация, введенная 15 декабря 2016 года сроком на полгода.

Агентство по страхованию вкладов проводит финансовое обследование банка. Счета в «Татфондбанке», который был вторым по величине банком Татарстана, имели входящее в ТАИФ ОАО «Татнефтепродукт», ООО «Татнефть-АЗС Центр» («Татнефть»), «Татхимфармпрепараты», «Камгэсэнергострой» и другие крупные компании.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 22 февраля 2017 > № 2085054


Россия. ПФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 22 февраля 2017 > № 2083518

Старший вице-президент, главный инженер ОАО «РЖД» Валентин Гапанович провел в Самаре совещание по вопросам серийного производства газотурбинных локомотивов. Совещание проводилось на базе ПАО «Кузнецов», где был сконструирован двигатель для газотурбовозов, сообщает пресс-центр ОАО «Российские железные дороги».

Подконтрольная эксплуатация магистрального газотурбовоза ГТ1h-002 была признана успешной. По словам Валентина Гапановича, стоимость жизненного цикла газотурбовоза на 15% ниже, чем у электровоза, а сервисное обслуживание силового блока – как минимум на треть меньше, чем у дизельных двигателей.

Старший вице-президент холдинга подчеркнул, что газотурбинные локомотивы – первые в России и в мире, аналога им пока нет. «Сейчас мы можем с полной уверенностью сказать, что газотурбовоз как проект состоялся. Наступает этап его внедрения в жизнь. Ключевым вопросом становится строительство газозаправочных станций», - отметил Валентин Гапанович.

Летом 2016 года ОАО «РЖД» и ПАО «Газпром» утвердили программу по развитию заправочной сети сжиженным природным газом. Железную дорогу ждет новый локомотив, а отечественное транспортное машиностроение – серьезное продвижение вперед. Локомотив нового типа практически полностью собран из отечественных комплектующих, доля импортных запчастей не превышает 3%.

В 2017 году в ОАО «РЖД» началась эксплуатация первого серийного магистрального газотурбовоза. В качестве полигона для его работы выбрана Свердловская железная дорога.

Россия. ПФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 22 февраля 2017 > № 2083518


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 22 февраля 2017 > № 2083516

С 1 марта 2017 года снижается стоимость проезда на пригородном железнодорожном транспорте в Удмуртской Республике. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Руководство ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» (ОАО «ВВППК») обратилось к органам власти Удмуртской Республики с предложением о снижении стоимости проезда в пригородных поездах. Это стало возможным за счет уменьшения протяженности тарифных зон. Инициатива была поддержана Министерством транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики и Министерством энергетики, жилищно-коммунального хозяйства и государственного регулирования тарифов Удмуртской Республики.

С марта стоимость проезда пассажиров в пригородных поездах формирования ОАО «ВВППК» (участки Балезино – Глазов – Яр – Князи, Яр – Перелом) составит 26 рублей за первые 10 километров пути, начиная от остановочного пункта посадки пассажира; по 13 рублей за каждую последующую пятикилометровую зону после 10-го километра. Стоимость проезда детей в возрасте от 5 до 7 лет составляет 25 % от полного тарифа.

В течение января-февраля 2017 года стоимость проезда в пригородных поездах формирования ОАО «ВВППК» составляла 26 рублей за 10-километровую зону, определяемую от остановочного пункта посадки пассажира.

Вследствие перехода на 5-километровые зоны с 1 марта 2017 года стоимость проезда пассажиров, совершающих поездку на расстояние, кратное 5 км, будет дешевле на 13 рублей.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 22 февраля 2017 > № 2083516


Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Химпром > comnews.ru, 22 февраля 2017 > № 2083060

Отечественное оптоволокно готово проявить себя на родине

Елизавета Титаренко

АО "Оптиковолоконные Системы" (портфельная компания АО "Роснано"), которому принадлежит первый в России завод по производству оптического волокна, завершило сертификацию продукции в России и теперь может поставлять оптическое волокно отечественным компаниям. До этого момента компания поставляла оптоволокно на экспорт в страны Евросоюза и Азии. В России "Оптиковолоконные Системы" совместно с ПАО "Ростелеком" завершили программу тестирования российского оптоволокна и сообщили о положительных итогах. Однако "Ростелеком" оказался не в полной мере доволен результатами тестов.

Напомним, пока потребности российского рынка в оптоволокне на 100% удовлетворяются за счет импорта. Завод компании "Оптиковолоконные Системы" был открыт в Саранске 25 сентября 2015 г. Это первый в нашей стране завод по производству российского оптического волокна, хотя он производит оптоволокно, используя в качестве основы заготовку японской фирмы Sumitomo (см. новость ComNews от 30 марта 2015 г.). В IV квартале 2016 г. завод приступил к промышленному выпуску оптоволокна и вышел на производство более 100 тыс. км волокна в месяц. По данным компании "Оптиковолоконные Системы", это составляет 50% мощности завода и покрывает 25% спроса всего российского рынка. В целом производственные мощности завода составляют 2,4 млн км оптоволокна в год.

Поставки волокна объемом более 300 тыс. км компания уже осуществила на экспорт в страны Евросоюза и Азии. "Оптиковолоконные Системы" уже заключили ряд долгосрочных экспортных контрактов на поставки оптоволокна.

Завод не мог реализовывать продукцию российским компаниям, так как должен был завершить процедуру сертификации продукции в России. Теперь компания получила сертификат соответствия серийного оптического волокна ключевым международным стандартам МСЭ-Т G652D и IEC 60793-2-50 и прошла сертификацию системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001: 2015). Это является гарантией соответствия качества отечественного оптического волокна международным и российским стандартам. "Полученный сертификат соответствия - это гарантия качества отечественного оптического волокна для кабельных заводов", - подчеркнул заместитель председателя правления УК "Роснано" Герман Пихоя.

Кроме того, в декабре 2016 г. "Оптиковолоконные Системы" совместно с "Ростелекомом" и ОАО "Всероссийский научно-исследовательский институт кабельной промышленности" (ВНИИКП) завершили программу тестирования российского оптоволокна, а также волоконно-оптического кабеля (ВОК), произведенного с его использованием. "По результатам тестирования получены положительные результаты и продукция компании рекомендована к применению в сетях связи "Ростелекома", - сообщили в пресс-службе "Роснано". Это позволит расширить спектр применения российского оптоволокна при строительстве сетей связи в России, в том числе в рамках федерального проекта "Устранение цифрового неравенства".

"Импортозамещение, провозглашенное одним из приоритетов развития отечественной промышленности, является первоочередной задачей в отрасли телекоммуникации. Результаты совместных испытаний означают, что теперь "Оптиковолоконные Системы" смогут участвовать в тендерах, проводимых самим "Ростелекомом" и другими крупнейшими операторами связи России среди производителей оптоволоконного кабеля", - заявил Герман Пихоя.

Как уточнил представитель пресс-службы "Ростелекома", оператор не в полной мере доволен результатами проведенных тестов. "Мы считаем, что технология производства недостаточно отработана. Накопление опыта поможет решить эту проблему", - пояснил он. По его словам, "Ростелеком" начнет применять кабели, произведенные с использованием отечественного волокна, как только производители кабеля, использующего волокна АО "Оптиковолоконные Системы", победят в открытом конкурсе. Пока "Ростелеком" закупает ВОК у ведущих производителей этой продукции.

Как сообщила руководитель пресс-службы ПАО "МегаФон" Юлия Дорохина", оператор присутствовал на первых этапах тестирования оптического волокна производства "Оптиковолоконных Систем". "Результаты тестирования показали, что отечественная продукция соответствуют стандарту ОВ G.652D и демонстрирует хорошую свариваемость с оптоволокном производства Corning Ultra, Sumitomo, Fujikura, Draka с затуханием на сварке в пределах нормы - до 0,05 дБ", - пояснила она.

Сам "МегаФон" использует ВОК, произведенные в России из оптоволокна стандарта G.657А1 с затуханием 0,18 дБ/км и коэффициентом поляризационной модовой дисперсии на 1550 нм = 0,1 пс/км1/2. Это позволяет уменьшить количество промежуточных усилительных пунктов при строительстве волоконно-оптической линии передач (ВОЛП). "У "МегаФона" объем закупки ВОК находится примерно на одном уровне и зависит от выигранных федеральных конкурсов и проектов", - отметила Юлия Дорохина.

Как рассказал технический директор ПАО "Московская городская телефонная сеть" (МГТС) Александр Трохин, оператор заинтересован в качественной кабельной продукции, которая полностью соответствовала бы его техническим требованиям к ВОК. МГТС сотрудничает с несколькими компаниями, которые предлагают лучшее соотношение цены и качества на ВОК. "Если кабель с оптическим волокном производства "Оптиковолоконных Систем" будет соответствовать нашим техническим требованиям, то мы будем только приветствовать их участие в проводимых МГТС открытых конкурсах, - отметил он. - О качестве продукции можно будет судить только после ее тестирования. Пока мы не получали образцы кабеля "Оптиковолоконных Систем" для тестов".

Представители ПАО "ВымпелКом", ООО "Т2 Мобайл" (бренд Tele2), АО "Компания ТрансТелеКом" (ТТК) воздержались от комментариев.

Помимо операторов связи в тестировании продукции "Оптиковолоконных Систем" участвовали следующие кабельные заводы: ООО "Сарансккабель-Оптика", ООО "Еврокабель 1", ООО "Инкаб", АО "Москабель-Фуджикура", ООО "Оптен-Кабель" и ООО "Т8". По сообщению "Роснано", по результатам тестов кабельные заводы представили положительные заключения. Опрошенные ComNews представители кабельных заводов воздержались от ответа на вопрос ComNews о готовности сотрудничать с "Оптиковолоконными Системами". На условиях анонимности один из них сообщил ComNews, что приветствует появление на рынке российского оптического волокна, тем более на фоне мирового дефицита. От других подробностей он воздержался.

Как ранее сообщал ComNews, российские компании поддерживают появление отечественного производителя, однако не готовы платить за продукцию существенно дороже (см. новость ComNews от 30 марта 2015 г.). Ранее игроки отрасли выражали опасения, что цены на российское оптоволокно могут оказаться выше, чем на зарубежное.

В 2015 г., согласно данным компании Corning Incorporated, в России из-за нестабильной экономической ситуации наблюдался спад потребления оптического волокна. В 2015 г. производители ВОК также отмечали рост цен на их продукцию и снижение спроса (см. новость ComNews от 16 ноября 2015 г.). По данным CRU Group, в 2016 г. потребление оптического волокна в мире выросло на 11%, до 457 млн км.

Досье ComNews

АО "Оптиковолоконные Системы" было зарегистрировано 18 февраля 2008 г. Проект реализуется "Роснано" при участии Газпромбанка и Республики Мордовия. Общий бюджет составляет 3,5 млрд руб., из которых 1,7 млрд руб. вложило "Роснано". Генеральным директором "Оптиковолоконных Систем" является Андрей Николаев.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Химпром > comnews.ru, 22 февраля 2017 > № 2083060


Россия. ПФО > Агропром > fruitnews.ru, 22 февраля 2017 > № 2082483

Областная администрация инициирует расширение Агрохолдинга в Ульяновской области

Объединение активов сельскохозяйственных организаций под началом Агрохолдинга как управляющей компании позволит привлечь серьезные финансовые ресурсы, реструктуризировать невостребованные объекты, а также эффективно осуществлять инвестиционные вложения, заявил министр сельского, лесного хозяйства и природных ресурсов Ульяновской области Михаил Семенкин на встрече с руководителями комплекса и губернатором региона.

«Производственные цепочки, когда одни предприятия будут сосредоточены на выращивании и производстве продукции, а другие на ее переработке, хранении и реализации, обеспечивают наиболее эффективную схему работы холдинга», — считает министр.

Для повышения эффективности предприятий и холдинга в целом необходима единая система управленческого учета, уверен руководитель профильного ведомства. Планируется, что в перспективе такая единая система учета и отчетности для предприятий на основе имеющегося опыта существующих холдинговых структур «будет определена».

В состав холдинга, созданного по инициативе губернатора области Сергея Морозова, входят АО «Тепличное», АО «Агрофирма Старомайнская» и АО «Средняя Волга». Эти предприятия обладают активами свыше 1,6 млрд рублей и годовой выручкой более 1 млрд рублей.

На встрече Сергей Морозов заявил о планах по расширению объединения с целью объединить областные организации, работающие в системе АПК, обеспечения их дальнейшего развития и привлечения инвестиций.

«Сегодня мы должны качественно подготовиться к новому аграрному сезону. В Ульяновской области приняты Стратегия развития торговли до 2030 года, а также Доктрина по продовольственной безопасности. В реализации этих важнейших документов мы серьезно рассчитываем на региональный Агрохолдинг», — отметил глава региона Сергей Морозов.

Губернатор также добавил, что «необходимо определить сроки и формат взаимодействия структуры со всеми участниками процесса, а также разработать и утвердить план его работы на 2017 и последующие годы».

Россия. ПФО > Агропром > fruitnews.ru, 22 февраля 2017 > № 2082483


Казахстан. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 21 февраля 2017 > № 2087579

Автомобили LADA 4x4 казахстанской сборки начали регулярно поставлять в Китай, сообщает пресс-служба группы компаний "БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО".

Как отметили в компании, первые пилотные партии были поставлены в КНР в январе 2017 года на автовозах. Теперь компания начала отправлять свои авто по железной дороге.

"Первые вагоны с надписью "Қазақстанда жасалған. Сделано в Казахстане" доставят на рынок КНР 120 внедорожников LADA 4x4. Это первый успешный опыт освоения рынка Китая, предпринятый предприятиями казахстанского автопрома", — отмечается в сообщении.

Как отмечают в компании, авторынок Китая – один из самых закрытых. Импорт на территорию страны ограничен высокими заградительными пошлинами – с пересечением границы автомобили прибавляют в цене две трети стоимости. Плюс административные барьеры. Однако, как подчеркивается в сообщении, даже с учетом уплаты таможенного тарифа продукция "АЗИЯ АВТО" под брендом LADA пользуется спросом на рынке КНР.Порядка 800 машин пересекут границу Поднебесной в течение второго квартала, а общий потенциал заводского экспорта на территорию Китая в 2017 году оценивается в 3 500 автомобилей.

Транспортировка автомобилей осуществляется силами собственного логистического парка "БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО", насчитывающего 320 железнодорожных вагонов и 37 автовозов.

Казахстанский автосборочный завод АО "АЗИЯ АВТО" – крупнейший производитель легковых автомобилей в Казахстане. Основан в 2002 году. Технологическими партнерами завода выступают ведущие мировые концерны: ОАО "АВТОВАЗ", Volkswagen AG, General Motors и KIA Motors. Производственная мощность: 60 тысяч автомобилей в год.

На мощностях АО "АЗИЯ АВТО" в Усть-Каменогорске выпускаются автомобили марок Skoda (Octavia, Rapid, Superb, Yeti), Chevrolet (Aveo, Captiva, Cruze, Malibu, Orlando, Tracker), LADA (4x4, Granta, Kalina, Vesta, XRay, Largus), KIA (Carens, Carnival, Cee’d, Cerato, Cadenza, Optima, Mohave, Picanto, Pro Cee’d, Quoris, Rio, Sorento, Soul, Sportage).

Группа компаний "БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО" – крупнейший холдинг на автомобильном рынке Казахстана, образованный в 1992 г. В состав группы входят казахстанский автосборочный завод АО "АЗИЯ АВТО", дистрибьюторские и дилерские компании, осуществляющие продажи и обслуживание автомобилей марок Lada, Skoda, Chevrolet, KIA, UAZ и Renault.

Казахстан. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 21 февраля 2017 > № 2087579


Германия. ПФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 21 февраля 2017 > № 2086506

Lada Vesta едет покорять Германию, и шансы есть

Стоимость в этой стране будет выше, чем на «родине», однако цена все равно остается ключевым конкурентным преимуществом российского автопрома в Европе

Lada Vesta выходит на немецкий рынок. Продажи новейшей модели компактного автомобиля от «АвтоВАЗа» начались в Германии, в ближайшее время Vesta будет доступна и в Венгрии, приводит сообщение Минпромторга РИА Новости.

Немецким покупателям предлагают Vesta с двигателем 1,6 литра мощностью 106 лошадиных сил. Ведомство уточняет, что в комплектацию автомобилей войдут кондиционер, датчики света и дождя, аудиосистема, круиз-контроль, мультифункциональный руль и парктроник. Максимальная версия — «Люкс» — будет оснащена климат-контролем, обогревом лобового стекла и камерой заднего вида.

По данным ведомства, минимальная цена автомобиля в Германии составит 12,5 тысячи евро — это более 750 тысяч рублей, а максимальная — порядка 13,5 тысячи евро. Хотя это в полтора раза выше российских цен на Vesta, именно стоимость является ключевым конкурентным преимуществом российского автопрома в Европе.

Константин Абдуллаев

руководитель проекта «АвтоАвто.ру»

«Конкурентов у Lada на европейском рынке нет, потому что все остальные автомобили сильно отличаются в лучшую, скажем так, сторону. Единственное конкурентное преимущество — это стоимость автомобиля — раз и стоимость владения автомобилем — два. За счет этого сначала советские, а потом и российские автомобили имеют достаточно неплохие, я бы сказал, с точки зрения экспортных продаж условия на западном рынке. В той же самой Испании, Андорре и так далее постоянно встречаешься с производством «АвтоВАЗа», конкретно с Niva, потому что она является одним из лучших автомобилей для пересеченной местности в Европе».

О недостатках Lada Veasta по сравнению с конкурентами на немецком рынке рассуждает автообозреватель портала BFM.ru Алексей Аксенов:

«Я не уверен, что будет какой-то большой спрос. Надо понимать: в Европе привыкли к определенному комфорту — комфорту обслуживания, а для этого нужна развитая дилерская сеть. У «АвтоВАЗа» есть и в Германии развитая дилерская сеть, и достаточно приличное количество партнеров, но, тем не менее, не сравнить с аналогичными конкурентами, которые производят и в Германии, и привозятся из других стран. Что касается конкурентной среды, то в Европе основной конкурент Lada Vesta (китайские мы не берем, потому что их на европейский рынок не пускают), это Dacia, которая известна у нас как Renault Logan, примерно это тот же ценовой сегмент. Плюс, естественно, B-класс других автопроизводителей и компактных моделей, тот же Volkswagen Polo. Поэтому да, безусловно, определенный спрос будет, но все равно, на мой взгляд, Lada Vesta, да и вообще Lada в целом останется нишевым сегментом, во всяком случае, на этом этапе».

На немецком рынке, помимо Niva, уже присутствует Granta. По данным за середину прошлого года, немцы ежемесячно покупают порядка 50 моделей Granta и 100 моделей Niva. Показатели сравнимы с германскими продажами Volkswagen Jetta и Lexus NX, однако на порядок ниже продаж наиболее популярных в Германии моделей, например Volkswagen Golf или Kia Sportage. Ранее «АвтоВАЗ» объявил Германию одним из приоритетных экспортных рынков компании.

Германия. ПФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 21 февраля 2017 > № 2086506


Вьетнам. ПФО > Медицина > fas.gov.ru, 21 февраля 2017 > № 2085992

В мае 2016 года в Самарской области состоялся открытый аукцион на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту дорогостоящего (более 4 млрд рублей) медицинского оборудования. До проведения торгов по инициативе Министерства здравоохранения состоялась встреча между представителями ООО «СМТ» и ООО «ЦЭХ – Здоровье», в ходе которой была разработана схема участия в торгах, которая позволила ООО «СМТ» стать победителем, а ООО «ЦЭХ – Здоровье» заключить договоры субподряда стоимостью до 100 млн рублей в обмен на его неучастие в торгах и неподачу жалоб в ФАС.

Договоренность министерства и компаний осуществлялась также при участии представителя производителя оборудования ООО «ДжиИ Хелскеа» и его дилера ООО «Медсимвол» и привела к поддержанию цен на торгах.

Организатор торгов областная клиническая больница им. Д.В. Середавина, в свою очередь, до проведения торгов согласовала с участниками техническое задание.

Следственное управление Следственного комитета России по Самарской области привлекло к уголовной ответственности за должностные преступления заместителя министра здравоохранения области и решает вопрос о возбуждении уголовного дела по признакам преступления, предусмотренного статьей 178 УК РФ.

«Это один из крупнейших сговоров на торгах в сфере здравоохранения. Сумма закупки составила более 4 млрд рублей Всех хозяйствующих субъектов, участвовавших в антиконкурентном соглашении, не зависимо от того, выиграли ли они торги, ожидает штраф до 50% от начальной (максимальной) цены предмета торгов. Должностные лица министерства здравоохранения и хозяйствующих субъектов будут привлечены к уголовной ответственности», - заявил начальник Управления по борьбе с картелями Андей Тенишев

Вьетнам. ПФО > Медицина > fas.gov.ru, 21 февраля 2017 > № 2085992


Россия. ПФО. СЗФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 21 февраля 2017 > № 2085370

Андрей Черезов провел заседание Федерального штаба по вопросам обеспечения надежного энергоснабжения потребителей г. Пензы и Республики Коми.

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации, заместитель руководителя Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (Федерального штаба) Андрей Черезов провел совместное с региональными штабами Пензенской области и Республики Коми заседание по вопросам функционирования Пензенской ТЭЦ-1 и Воркутинской ТЭЦ-2, а также обеспечения надежного электро- и теплоснабжения потребителей Пензенской области и Республики Коми в ОЗП 2016-2017 годов.

В заседании приняли участие представители Минэнерго России, Ростехнадзора, Правительства Пензенской области и Республики Коми, МЧС России, АО «СО ЕЭС», ПАО «Т Плюс», ПАО «Россети» и других заинтересованный организаций.

Андрей Черезов подчеркнул, что ситуация с функционирование объектов ПАО «Т Плюс» Пензенская ТЭЦ-1 и Воркутинская ТЭЦ-2 в текущий ОЗП, как и обеспечение надежного энергоснабжения соответствующих потребителей находятся на особом контроле Минэнерго России и Федерального штаба. ПАО «Т Плюс» необходимо реализовать весь комплекс мероприятий по обеспечения надежного функционирования станций, совместно с администрациями Пензенской области и Республики Коми осуществить особый контроль за энергоснабжением потребителей.

АО «СО ЕЭС» была представлена текущая режимно-балансовая ситуация в энергосистемах Пензенской области и Республики Коми, заслушан доклад руководства ПАО «Т Плюс» о техническом состоянии Пензенской ТЭЦ-1 и Воркутинской ТЭЦ-2, а также о комплексе проводимых мероприятий по повышению надежности работы станций.

В ходе заседания была заслушана информация представителя Ростехнадзора о ходе работы комиссии по расследованию причин аварии в г.Пензе, произошедшей 26.01.2017 ТЭЦ-1, и предварительных результатах ее работы.

В настоящее время продолжается работа по ликвидации последствий аварии и обеспечению надежного функционирования станции. Аварийно-восстановительные работы проводятся в соответствии с утвержденным графиком.

По состоянию на 21.02.2017 на станции завершен демонтаж поврежденных металлоконструкций кровли, завершены работы по монтажу комплектов сборных модулей и установке временной кровли котло-турбинного цеха станции, осуществлено уплотнение теплового контура. Для поддержания положительной температуры в здании установлены тепловые пушки.

На сегодняшний день Пензенская ТЭЦ-1 функционирует в штатном режиме, повторные риски возникновения нарушений теплоснабжения г. Пензы отсутствуют, электрическая нагрузка станции составляет 170 МВт. В работе находятся энергетические блоки № 7 и 8, турбогенераторы № 4, энергетические котлы № 4 и 9, турбогенератор № 5 находится в аварийном ремонте до 28.02.2017.

Также осуществляется реализация мероприятий по капитальному восстановлению поврежденной кровли: специализированными организациями проводится техническое обследование строительных конструкций главного корпуса турбинного отделения станции, по результатам которого будут разработаны и реализованы мероприятия по усилению, восстановлению или замене дефектных конструкций аварийного участка здания.

В Республике Коми продолжаются работы по ремонту основного и вспомогательного оборудования Воркутинской ТЭЦ-2 в соответствии с утвержденным графиком, ситуация на станции стабильная и угроза возникновения аварийных ситуаций отсутствует.

По состоянию на 20.02.2017 электрическая нагрузка Воркутинской ТЭЦ-2 составляет 134 МВт, в работе находятся котлоагрегаты № 1, 4, 5, 6 и 7, турбогенераторы № 1, 4, 5, 6 и 7.

Также на заседании были заслушаны доклады руководства региональных штабов Пензенской области и Республики Коми о проводимых мероприятиях по обеспечению бесперебойного энергоснабжения потребителей.

На текущий момент регионами сформированы планы мероприятий по предупреждению массовых нарушений энергоснабжения, обеспечена готовность соответствующих служб к ликвидации возможных аварийных ситуаций.

«ПАО «Т Плюс» необходимо продолжить работу по ремонту оборудования и сооружений Пензенской ТЭЦ-1 и Воркутинской ТЭЦ-2, обеспечить строгое соблюдение утвержденных графиков, а региональным штабам Пензенской области и Республики Коми продолжить осуществление особого контроля за обеспечением бесперебойного энергоснабжения потребителей и готовность к ликвидации нештатных ситуаций» - подчеркнул Андрей Черезов по итогам заседания.

Ситуация остается на особом контроле Минэнерго России и Федерального штаба.

Россия. ПФО. СЗФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 21 февраля 2017 > № 2085370


Россия. Бахрейн. ПФО > Финансы, банки > ria.ru, 21 февраля 2017 > № 2082109

Президент Татарстана Рустам Минниханов пригласил бизнес Бахрейна к участию в инвестпроектах на территории республики и предложил более тесно сотрудничать в сфере исламского банкинга, сообщает пресс-служба главы Татарстана.

Минниханов во вторник принял участие в первом заседании межправительственной российско-бахрейнской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Мероприятие прошло в Манаме в рамках рабочего визита российской делегации во главе с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым в Бахрейн.

В ходе выступления Минниханов отметил, что правительства и деловые круги России и Бахрейна "прикладывают усилия по развитию сотрудничества в различных сферах, и Татарстан готов активно участвовать в этих процессах на региональном уровне", говорится в сообщении. По словам Минниханова, у Татарстана уже имеются контакты с Бахрейном. В разные годы осуществлялись взаимные визиты, в Манаму поставлялась татарстанская машиностроительная продукция, поддерживаются гуманитарные контакты. Республика заинтересована в поставках "КАМАЗов", вертолетов, грузопассажирских судов, нефтехимической продукции и минеральных удобрений, нефтегазодобывающего оборудования, газотурбинного, газоперекачивающего оборудования и компрессоров, холодильной техники, продовольствия и товаров сельского хозяйства, медицинской и фармацевтической продукции.

Минниханов пригласил компании Бахрейна к участию в инвестиционных проектах в республике, отметив, что в Татарстане действуют две особые экономические зоны и резидентам из Бахрейна могут быть созданы лучшие условия. "Бахрейн выступает своего рода финансовым центром Ближнего Востока. Отмечу, что наша республика, со своей стороны, является пилотным регионом в России по внедрению принципов исламского банкинга и финансирования. Мы можем плотнее взаимодействовать и в этом направлении", — сказал он.

Минниханов также напомнил, что по поручению президента РФ он возглавляет группу стратегического видения "Россия – Исламский мир", в работе которой принимают участие и представители Бахрейна. Он предложил рассмотреть возможность организации одного из заседаний группы на территории Бахрейна, а также вариант организации очередного заседания межправительственной российско-бахрейнской комиссии в Казани.

Исламский банкинг — способ ведения банковских дел, который согласуется с религиозными правилами ислама. Прежде всего, он предусматривает отказ от взимания ссудных процентов, а также оперирования средствами, полученными от индустрии "низменных удовольствий", к примеру, от производства и потребления алкоголя и табака.

Ирина Дурницына.

Россия. Бахрейн. ПФО > Финансы, банки > ria.ru, 21 февраля 2017 > № 2082109


Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 21 февраля 2017 > № 2081940

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» подвел итоги работы автопроизводителей республики в январе 2017 года.

По итогам января 2017 года на территории Казахстана было произведено 586 единиц автотранспортных средств (включая грузовой транспорт и автобусную технику) общей стоимостью 2,1 млрд. тенге. Этот показатель превзошел результаты аналогичного периода прошлого года на 31,7 %. Объем выпуска легковых автомобилей вырос на 67,9%, достигнув показателя 549 единиц, передает пресс-служба СПАОК «КазАвтоПром».

Сбыт отечественных автозаводов в январе 2017 года составил 754 единицы, что на 52,6% выше прошлогоднего значения. Рыночная доля предприятий казавтопрома по итогам отчётного периода достигла 30,6% против 13,6% в аналогичный период минувшего года. 12% продукции (88 ед.) было реализовано в рамках госпрограммы льготных автокредитов. 11% автомобилей отечественной сборки (82 ед.) были реализованы на зарубежных рынках.

Лидирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО «АЗИЯ АВТО» - 555 проданных автомобилей, или 74% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО «СарыаркаАвтоПром» было отгружено 138 единиц (доля в сегменте - 18%). Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились АО «КАМАЗ-Инжиниринг» (26 ед.; 3%), АО «АгромашХолдинг» (23 ед.; 3%), ТОО «СемАЗ» (7 ед.; 1%) и ТОО «Hyundai Trans Auto» (5 ед.; 1%).

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам января 2017 г. составили Lada (384 ед.), KIA (98 ед.), JAC (69 ед.), Hyundai (61 ед.) и Chevrolet (57 ед.). В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также KAMAZ (26 ед.), Skoda (16 ед.), SsangYong (10 ед.), Peugeot (9 ед.) и Geely (8 ед.).

Рейтинг продаж легковых моделей локального производства возглавили Lada 4x4 (194 ед.), Lada Granta (119 ед.), Lada Kalina (58 ед.), JAC S3 (50 ед.), Chevrolet Cruze (35 ед.), Hyundai Elantra (28 ед.), KIA Sportage (19 ед.), KIA Sorento (19 ед.), JAC S5 (19 ед.) и KIA Optima (16 ед.).

«Несмотря на сезонное сокращение рынка первый месяц года сопровождался разворотом ключевых показателей в автопроме к росту. Выпуск вырос на 32%, продажи - более чем наполовину. В значительной мере эти цифры объясняются эффектом низкой базы января прошлого года. Тем не менее, сегодня почти треть казахстанских покупателей предпочитает автомобили локальной сборки. При этом лишь 12% продукции реализовано в рамках госпрограммы льготных автокредитов. Наиболее примечательным событием месяца стало наращивание экспортных поставок - на их долю пришлось 11% отраслевого сбыта. Вместе с тем, стоит отметить, что все перечисленные результаты, включая поставки на внешние рынки, обеспечены главным образом работой усть-каменогорского конвейера: в январе на его долю пришлось 94% производственного выпуска и три четверти сбыта отечественных автозаводов. Учитывая планы предприятий отрасли на первое полугодие, мы можем рассчитывать на более уверенную восстановительную динамику уже в ближайшие месяцы», - отметил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алферов.

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» – отраслевой союз, объединяющий крупнейших участников автомобильной индустрии Казахстана. Учрежден в 2015 году. На долю предприятий-участников Союза приходится свыше 60% выпуска продукции казахстанского автопрома, 45% казахстанского рынка новых автомобилей и более 40% занятых в автомобильной отрасли республики.

Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 21 февраля 2017 > № 2081940


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081926 Сергей Калужский

Требуется увеличение ресурса тележки

Сергей Калужский, генеральный директор ООО «Ульяновский завод тяжёлых и уникальных станков»

На железной дороге так заведено, что пассажирские поезда отходят и приходят чётко по расписанию. Однако в грузовом движении другая ситуация. Организовать его так же чётко, как пассажирское, не удаётся по многим причинам. Одна из них – низкое качество изготовления и ремонта деталей тележки грузового вагона, напрямую влияющее на его ресурс.

Анализ допусков на размеры и взаимное расположение деталей тележки грузового вагона показал, что большие их величины приводят к появлению больших зазоров в соединениях рама – букса, балка – клин – рама. Неконтролируемое взаиморасположение деталей относительно друг друга влечёт за собой перекос деталей и повышенный их износ в процессе эксплуатации. Станкостроители пришли к выводу о том, что необходимо ужесточить допуск на размеры всех ответственных деталей тележки. Разработанные с такими допусками чертежи позволят изготавливать эти детали более точно и обеспечить максимальный запас металла на износ.

Судя по многочисленным вопросам и дискуссиям, наш анализ вызывает большой интерес у железнодорожников, однако это направление практического развития пока не получило.

Молчание вагоностроителей понятно: пока не будет изменена нормативная документация на тележки грузового вагона, нет смысла и обсуждать точность обработки деталей тележек.

Хотя, к примеру, на литьё и неразрушающий контроль тех же деталей нормативная документация имеется. В ноябре 2012 года на заседании секции «Вагонное хозяйство» НТС ОАО «РЖД» заслушивался доклад о недостатках существующей конструкции тележки. В частности, поднимался вопрос о широких полях допусков деталей тележки, из-за чего при неблагоприятном сочетании может происходить перекос осей колёсных пар, что в свою очередь приводит к повышению воздействия на тележку сил, росту сверхдопустимых напряжений и повышенному износу деталей. В решении протокола НТС было записано, что необходимо разработать и согласовать комплект чертежей на тележку с ужесточением полей допусков и требований к механической обработке деталей с последующим внесением изменений в ремонтную документацию. Но, насколько мне известно, такие чертежи ещё не разработаны.

Надо понимать, что мы не предлагаем уменьшать зазоры в соединениях деталей тележки. Между деталями, изготовленными и с минимальными, и с максимальными значениями в пределах полей допусков, зазор всё равно существует. Сейчас он варьируется от 3 до 10 мм! Речь идёт лишь о том, чтобы он был одинаковым во всех соединениях одной тележки. В результате был бы обеспечен максимально возможный запас металла на износ и значительно увеличен ресурс тележки.

Ведь ресурс любой конструкции оценивается по самому «слабому звену». Если в одном узле тележки зазор будет 3 мм, а в другом 10 мм, то ресурс всей тележки будет определяться ресурсом «слабого звена», т.е. соединения с наибольшим зазором.

Мы, безусловно, готовы участвовать в совершенствовании конструкции тележки. Считаю, что совместная работа должна строиться в рамках НП «ОПЖТ». Тем более, что по инициативе ОПЖТ проводилось сравнительное исследование новых и изношенных тележек. В результате исследований выяснилось, что нагрузки, которые испытывают изношенные детали тележки грузового вагона, в четыре раза превосходят нагрузки, которые испытывают новые детали, зазоры между которыми гораздо меньше. Понятно, что исследование проводилось на деталях, изготовленных по существующим чертежам с широкими полями допусков на размеры. Но даже эти результаты показательны.

Считаю, что необходимо общими усилиями решить вопрос об обработке опытной партии деталей тележки грузового вагона, их сборке и испытании тележки из них. Изменений нормативной документации для этого пока не потребуется, поскольку опытная партия деталей будет изготавливаться в пределах существующих сейчас допусков. Но при этом поверхности деталей будут обработаны более точно, чем прежде, что исключит возникновение разных зазоров между ними.

Точность обработки деталей и упорядочение всей системы производства деталей тележек является необходимой составной частью этого подхода и, безусловно, поможет уменьшить вероятность изломов.

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081926 Сергей Калужский


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 февраля 2017 > № 2081380

Уфалейникель остановится 1 апреля

«Уфалейникель» бессрочно останавливает производство с 1 апреля. Соответствующее решение приняли акционеры компании из-за неблагоприятной финансово-экономической ситуации, сообщает «ФедералПресс» со ссылкой на гендиректора предприятия Тимофея Сасыкова.

Сотрудники предприятия будут отправлены на простой по вине работодателя с оплатой 2/3 от среднего заработка. Окончательное решение о сокращении численности штата в настоящий момент не принято.

Продолжат свою деятельность только охранное предприятие, обслуживающее ОАО «Уфалейникель» и Серовский рудник, а также котельная, отапливающая микрорайон «Никельщиков».Начальник главного управления по труду и занятости населения Челябинской области Владислав Смирнов сообщил Znak.com, что в его ведомство уведомление пока не поступало. «По закону предприятие должно уведомить об отправлении сотрудников в простой не менее чем за месяц, — отметил Владислав Смирнов. – Так что, если подобное решение принято, уведомление должно поступить на днях».

Проблемы у верхнеуфалейского завода начались в связи с падением мировых цен на никель и ростом цен на кокс, который обеспечивает себестоимость продукции. На промплощадку «Уфалейникеля» решили пустить инвесторов. Сообщалось, о девяти компаниях, изъявивших желание воспользоваться цехами предприятия. Из 2195 работников завода 730 уже отправлены в простой.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 февраля 2017 > № 2081380


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081126

«Роснефть» получила лицензию на добычу углеводородов на участке Мирный.

ПАО «Оренбургнефть», дочернее общество НК «Роснефть», по результатам аукциона получило лицензию на изучение, разведку и добычу углеводородов на участке Мирный, расположенном на территории Ровенского и Краснокутского районов Саратовской области.

Южная часть Мирного участка недр проходит по границе Саратовской и Волгоградской областей. Общая площадь участка составляет более 1600 км2, говорится в сообщении «Роснефти».

Прогнозные ресурсы участка недр Мирный составляют: по категории Д1 2 млн тонн нефти, более 13,6 млрд м3 газа, 0,3 млн тонн конденсата; по категории Д2 более 5,4 млн тонн нефти, 116,5 млрд м3 газа, 10 млн тонн конденсата.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081126


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081123

В Татарстане рекрутеры назвали сферу добычи сырья самой конкурентной.

В Татарстане сфера добычи сырья была и остается одной из самых высококонкурентных на рынке труда региона. Об этом «Нефти и Капиталу» сообщила руководитель пресс-службы HeadHunter в Поволжье Наталья Парфенова. По данным на начало февраля 2017 года, в ПАО «Татнефть» было открыто 23 вакансии. Для сравнения: у «Роснефти» насчитывалось 485 вакансий, у СИБУРа – 384, у «Газпром нефти» – 342.

Как рассказала Парфенова, на данный момент в Поволжье на портале HeadHunter в сфере «Добыча сырья» соискателям доступно более 80 вакансий. Это на 18% меньше, чем было в начале 2016 года.

«Стоит отметить, что сфера добычи сырья была и остается крайне популярной. Так, например, в феврале 2017 года на одну открытую вакансию приходится 12 резюме соискателей. Для сравнения: в целом по рынку труда республики этот показатель равен семи резюме на одну открытую вакансию», – говорит представитель рекрутинговой компании.

Как правило, наибольшее число предложений – это вакансии крупных татарстанских компаний, далее идут федеральные компании и меньше всего вакансий в этой сфере размещают мелкие нефтегазовые компании.

В рейтинге специалистов добывающей сферы, которых работодатели Татарстана ищут чаще всего, лидерство принадлежит инженерным специальностям. Это такие позиции, как инженер-механик, инженер по горным работам, инженер-проектировщик, инженер по автоматизации и прочее. На втором месте по востребованности – специалисты в области исследований и геологоразведки.

Уровень средней заработной платы в отрасли по итогам 2016 года составил 49 тыс. руб. Между тем ожидания местных соискателей, разместивших свои резюме в сфере «Добыча сырья», составляют в среднем 60 тыс. руб.

Статистику Парфеновой подтверждают вакансии, опубликованные «Татнефтью» на портале HeadHunter. Львиная доля из них – в ООО «Татнефть-АЗС центр» (12 предложений). Компания, которая в структуре «Татнефти» управляет сетью АЗС, ищет ведущего бухгалтера по учету товаров сопутствующего сервиса с зарплатой 40-53 тыс. рублей и ведущего бухгалтера по учету нефтепродуктов (40-50 тыс. руб) в Москве, инженера группы инвестиций в Самаре (37-39 тыс. руб), мастера АЗС в Ижевске (22-30 тыс. руб.) и так далее.

Помимо этого, открыты вакансии в управляющей компании «Татнефть-Нефтехим», инженерном центре «Татнефти», Татарском НИИ нефти ПАО «Татнефть» и других подразделениях.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081123


Германия. СЗФО. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081121

Компания «ПЕТОН» подписала крупный EPSS-контракт на строительство завода СПГ в районе КС «Портовая» с немецкой компанией Linde.

Технологическая компания The Linde Group была выбрана Генеральным Подрядчиком проекта ООО «НИПИ НГ «ПЕТОН» в качестве Лицензиара для среднетоннажного комплекса по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа (СПГ) в районе КС Портовая, расположенного на побережье Балтийского моря. Природный газ для сжижения будет поступать на завод с расположенной поблизости компрессорной станции, которая является частью трубопроводной системы «Северный поток» компании ПАО «Газпром».

Производительность завода по производству СПГ составляет 1,5 миллионов тонн в год.

«Проект предстоит реализовать в сжатые сроки – мы уверены, что залогом успеха является создание единого инжинирингового центра Петон и Линде, что обеспечит синергию лучших мировых практик и российского инжиниринга и науки», – приводятся слова генерального директора «Петон» Игоря Мнушкина в сообщении компании.

«Проект «Портовая СПГ», выполненный в сотрудничестве с российским инжиниринговым холдингом ПЕТОН, имеет для нас первостепенное значение, поскольку является еще одной вехой в развитии успешного стратегического сотрудничества между компаниями ПАО "Газпром" и Linde в области криогенной переработки и сжижения природного газа», - сказал Вольфганг Бюхеле, Генеральный Директор компании Linde AG.

На комплексе будет использоваться технологияLIMUM® компании Linde, многоступенчатый процесс сжижения со смешанным хладагентом, позволяющий добиться наилучшей в своем классе эффективности, с применением собственных патентованных спиральновитых теплообменных аппаратов.

По условиям контракта, заключенного с «НИПИ НГ «Петон», компания Linde выполнит базовое проектирование технологического решения и поставит оборудование и соответствующие комплектующие для криогенных установок комплекса. Обе компании уже успешно сотрудничают по другим проектам, таким как Амурский Газоперерабатывающий Завод (Амурский ГПЗ), расположенный на Дальнем Востоке. «Петон» имеет опыт в адаптации зарубежных технологических решений, проектировании и строительстве крупных проектов «под ключ» на территории России и в странах СНГ. Это дополняется опытом мирового уровня Linde Engineering (подразделение компании Linde) в части разработки и реализации патентованных процессов и решений на всей цепочке переработки природного газа.

Германия. СЗФО. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081121


Китай. ПФО > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 февраля 2017 > № 2081116

Российская компания "АвтоВАЗ" планирует поставлять в Китай до 10 000 автомобилей ежегодно. Об этом сообщила пресс-служба правительства Самарской области РФ, где находится предприятие.

Совещание, посвященное этому вопросу, состоится в Москве 22 февраля 2017 года. Ранее российский производитель не поставлял машины на китайский рынок.

Ранее сообщалось, что по итогам января 2017 г., общий объем торговли между Россией и КНР достиг $6,5 млрд. Это на 34% больше, чем в январе 2016 г. Так, январский экспорт из Поднебесной в РФ подскочил на 29,5% в годовом сопоставлении – до $3,4 млрд. А российский экспорт в КНР за первый месяц текущего года вырос на 39,3% – до $3,1 млрд.

Примечательно, что в январе 2017 г. рост продаж автомобилей в Китае замедлился. И это вызвано новогодними каникулами, а также снижением налоговых скидок. За первый месяц текущего года в стране продано 2,52 млн автомобилей. Это на 0,2% больше, чем годом ранее. В декабре 2016 г. прирост составлял 9,5%.

За январь 2017 г. в Поднебесной выпущено 2,37 млн автомобилей. Данный показатель сократился на 3,9% в годовом сопоставлении.

Китай. ПФО > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 февраля 2017 > № 2081116


Россия. ПФО > Армия, полиция > mil.ru, 21 февраля 2017 > № 2080901

На вооружение спецназа ЗВО поступила очередная партия бронеавтомобилей «Тайфун»

По плану переоснащения войск Западного военного округа (ЗВО) в соединение специального назначения, дислоцированное в Нижегородской области, поступила очередная партия новых бронеавтомобилей «Тайфун».

«Тайфун» – универсальный бронированный автомобиль повышенной защищенности, выдерживает детонацию взрывного устройства мощностью до 8 кг тротила под любым колесом и в любом месте под днищем.

На машине установлена комбинированная керамическая броня, под которой находится броневая сталь, что обеспечивает защиту от поражения бронебойно-зажигательными пулями.

Бронеавтомобили «Тайфун» выпускаются на базе шасси КамАЗ-63968 и Урал-63095. Они имеют гидропневматическую, независимую подвеску, автоматическую коробку передач, двигатель мощностью 450 лошадиных сил. Машина способна разгоняться по шоссе до скорости 80 км/час. Бронированный функциональный модуль вмещает 16 человек.

На боевой машине возможна установка дистанционно управляемого пулеметного модуля, которым посредством пульта и изображения с видеокамер будет управлять стрелок. 5 видеокамер обеспечивают круговой обзор экипажу в бронемодуле и водителю машины в случае поражения лобового стекла.

В настоящее время спецназовцы приступили к освоению новых бронеавтомобилей в ходе плановых полевых выходов на полигоны. Подготовка включает практические занятия по технической подготовке, вождение на автодроме, отработка приемов маневрирования на скоростной трассе, прохождение маршрута в составе колонны на максимально и минимально допустимых скоростях.

Пресс-служба Западного военного округа

Россия. ПФО > Армия, полиция > mil.ru, 21 февраля 2017 > № 2080901


Россия. ПФО > Агропром > agronews.ru, 21 февраля 2017 > № 2080254

На сызранском заводе «Сельмаш» началась сборка тракторов «Станислав».

На сызранском заводе «Сельмаш», входящем в агрохолдинг «Василина», началась сборка сельскохозяйственных тракторов К-704-4Р «Станислав». На сызранской площадке собрано уже два трактора, и вот-вот будет готов третий. Пока это крупноузловая сборка тракторов из комплектующих, поставляемых «Петербургским машиностроительным заводом», который является разработчиком и основным производителем тракторов «Станислав».

21 февраля в Сызрани пройдет семинар-совещание на тему «Система машин производства ООО «Сельмаш» для возделывания продукции растениеводства и организация сборочного производства тракторов К-704–4Р «Станислав», в котором, как ожидается, примет участие министр сельского хозяйства Самарской области Алексей Попов. Кстати, «Станислав» расшифровывается как Сельскохозяйственный Трактор Агропромышленного Назначения Инженерного Строительства Лесохозяйственного Автодорожного Военно-промышленного назначения. Трактор имеет множество модификаций и вариантов навесного оборудования. На нем установлены современные импортные узлы и агрегаты (мосты, гидротрансформатор, КПП, гидрораспределители, карданные валы), применены двигатели производства ЯМЗ от 300 до 400 лошадиных сил. Цена одного такого трактора порядка 6 млн рублей. Надеемся, сборка тяжелого трактора даст новый импульс развитию завода, который был на грани закрытия еще пару лет назад.

Россия. ПФО > Агропром > agronews.ru, 21 февраля 2017 > № 2080254


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > newizv.ru, 20 февраля 2017 > № 2084631

АвтоВАЗ будет увольнять около 2% работников

Иван Соколов

Компания «АвтоВАЗ» намерена в обозримой перспективе сократить 740 сотрудников, что составляет менее 2% общей численности персонала предприятия. Представители компании заверяют, что увольняемым сотрудникам предоставят имеющиеся вакансии.

«Сегодня компания намерена официально уведомить городской центр занятости Тольятти и профсоюзные организации о плане сокращения 740 сотрудников, не занятых в основной производственной деятельности», — приводит РБК текст сообщения.

В компании уверяют, что всем увольняемым работникам будут предоставлены имеющиеся вакансии в различных подразделениях АвтоВАЗа.

В 2016 году число сотрудников АвтоВАЗа сократилось на 9,7% (до 43,3 тыс. человек).

В понедельник пресс-служба АвтоВАЗа сообщила, что с 20 февраля производственная площадка АвтоВАЗа в Тольятти возвращается на пятидневный режим рабочей недели.

С 17 октября 2016 по 17 февраля 2017 года автозавод работал четыре дня в неделю, что объяснялось «необходимостью сохранения коллектива предприятия» в условиях сокращавшегося спроса на автомобили на российском рынке в 2016 году.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > newizv.ru, 20 февраля 2017 > № 2084631


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 20 февраля 2017 > № 2082910

ПАО "АвтоВАЗ" c 20 февраля возвращается на пятидневный режим работы в Тольятти и начинает реализацию проекта Индустриального парка. Об этом говорится в сообщении АвтоВАЗа.

Напомним, что с 17 октября 2016 по 17 февраля 2017 года автозавод работал 4 дня в неделю, что было связано с необходимостью сохранения коллектива предприятия в условиях сокращавшегося спроса на автомобили на российском рынке в 2016 году и, соответственно, меньшим производственным заказом.

Между тем, компания прогнозирует, что российский автомобильный рынок останется на уровне 2016 года с возможностью небольшого роста до 5%. Также в 2017 году компания планирует увеличить экспортные продажи на 50%. Однако с возвратом к пятидневному режиму рабочей недели часть сотрудников из числа рабочих и РСиС не будут востребованы в основной производственной деятельности. Для обеспечения максимальной занятости этих работников и сохранения квалифицированных специалистов в структуре компании создан и приступил к работе "Индустриальный парк АвтоВАЗ".

В основные задачи "Индустриального Парка АвтоВАЗ" входят: создание новых рабочих мест для поставщиков в неиспользуемых корпусах АвтоВАЗа, в том числе для дополнительной локализации производства автокомпонентов; создание новых рабочих мест для сторонних организаций в неиспользуемых корпусах АвтоВАЗа; создание новых рабочих мест для АвтоВАЗа, его дочерних и зависимых обществ, связанных с новыми продуктами и услугами в автомобильной и других отраслях; организация и выполнение работ по подготовке производства новой продукции на АвтоВАЗе; осуществление работ, ранее выполнявшихся для АвтоВАЗа сторонними подрядчиками, не базирующимися в Тольятти, по договорам подряда.

По мере развития проекта Индустриального парка возможно выделение вновь организуемых бизнесов в отдельные юридические лица при условии того, что они будут демонстрировать положительные финансовые результаты работы и гарантировать сохранение рабочих мест.

Среди реализуемых перспективных проектов можно отметить Центр корпоративных решений ПАО Сбербанк (call-центр), в котором будет создано порядка 1 тыс. рабочих мест. АО "Металлист-Самара" уже заключило на долгосрочной основе договор аренды территории ВМЗ и приступило к работе. Договора с другими потенциальными арендаторами находятся в проработке.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 20 февраля 2017 > № 2082910


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 20 февраля 2017 > № 2081218

С 1 марта цена проезда в электричках в Удмуртии будет рассчитываться за каждые пять километров пути вместо десяти. Соответствующее решение приняло Министерство энергетики, жилищно-коммунального хозяйства и государственного регулирования тарифов Удмуртии. Стоимость некоторых поездок подешевеет на 13 рублей, сообщила ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» (ОАО «ВВППК»).

Плата за первые 10 км пути останется в размере 26 рублей. Стоимость проезда пассажиров, совершающих поездку на расстояние 11-15, 21-25, 31-35, 41-45, 51-55, 61-65 километров, подешевеет на 13 рублей.

Министерство энергетики, ЖКХ и госрегулирования тарифов приняло решение по предложению ОАО «ВВППК», которое мотивировало его целями стимулирования транспортной подвижности населения. Инициатива была поддержана министерством транспорта и дорожного хозяйства и министерством энергетики, жилищно-коммунального хозяйства и государственного регулирования тарифов.

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 20 февраля 2017 > № 2081218


Ирак. Великобритания. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 20 февраля 2017 > № 2081134

«Роснефть» поддерживает выкуп «Башнефтью» доли Premier Oil в Блоке 12 в Ираке.

«Роснефть» поддерживает соглашение о выкупе «Башнефтью» (с осени 2016 г. входит в «Роснефть») доли британской Premier Oil в Блоке 12 в Ираке, сообщил директор департамента сопровождения зарубежных проектов разведки и добычи «Роснефти» Крис Инчкомб.

«Действительно, Premier Oil выразила желание выйти из проекта, продав свои 30%. Есть соответствующее соглашение с Premier Oil, которое «Роснефть» полностью поддерживает. Оно находится в ожидании ратификации правительством Ирака. Когда это состоится, не могу сказать», – цитирует «Интерфакс» Инчкомба.

После выкупа доли британской компании «Башнефть» будет владеть 100% в Блоке 12. Факт выхода партнера никак не отразится на динамике проекта, потому что оператором является компания группы «Роснефть», уточнил топ-менеджер.

«Блок 12 расположен в Западной пустыне, геологически слабоизученном районе Ирака, где специалисты рассчитывают на большой нефтяной потенциал. Бурить придется сложные, глубокие скважины. Но мы рассчитываем, что в случае успеха геологоразведочных работ проект достаточно быстро окупится за счет ранней добычи», – добавил он.

Ирак. Великобритания. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 20 февраля 2017 > № 2081134


Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 20 февраля 2017 > № 2080660

Самолет авиакомпании "Саратовские авиалинии", летевший по маршруту Новый Уренгой-Уфа, при посадке в уфимском аэропорту выкатился за пределы посадочной полосы, никто не пострадал, сообщил РИА Новости представитель уфимского аэровокзала.

По его данным, инцидент произошел в понедельник в 21.15 местного времени.

"Воздушное судно совершило выкат не более чем на 50 метров. Рейс следовал по маршруту Новый Уренгой-Уфа, пассажиры не пострадали. Эвакуация проводилась через аварийные выходы", — рассказал собеседник агентства.

По его словам, сейчас специалисты эвакуируют самолет с полосы. Осмотр аэродрома показал, что коэффициент сцепления полосы выше нормы.

В аэропорту отметили, что международный аэропорт "Уфа" закрыт на прилет и вылет.

Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 20 февраля 2017 > № 2080660


Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 20 февраля 2017 > № 2080639

Международный аэропорт "Уфа", закрытый из-за выката самолета за пределы взлетно-посадочной полосы, заработал в штатном режиме, задержанные рейсы вылетели по маршрутам, сообщила РИА Новости пресс-секретарь аэропорта Татьяна Ризван.

"В 00.31 аэропорт был открыт на прием и выпуск воздушных судов. На данный момент аэропорт работает в штатном режиме", — сообщила агентству Ризван.

Она отметила, что на вылет задерживались пять рейсов, сейчас все самолеты вылетели из Уфы по месту назначения.

В понедельник вечером в международном уфимском аэропорту самолет авиакомпании "Саратовские авиалинии", летевший по маршруту Новый Уренгой-Уфа, при посадке выкатился за пределы посадочной полосы не более чем на 50 метров. Пассажиры не пострадали, их эвакуировали через аварийные выходы.

Следователи Приволжского следственного управления на транспорте СК РФ начали доследственную проверку и предполагают, что причиной выката самолета могла стать метель. По данным следователей, инцидент произошел с самолетом марки Як-42. Судно выкатилось за пределы полосы на 27 метров, в самолете находились 50 пассажиров и семь членов экипажа.

Рамиля Салихова.

Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 20 февраля 2017 > № 2080639


Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 20 февраля 2017 > № 2080620

Одной из причин выката за пределы посадочной полосы самолета авиакомпании "Саратовские авиалинии" в Уфе могла стать сильная метель, но следователи проверяют все возможные версии, в том числе техническое состояние воздушного судна, сообщил РИА Новости представитель Приволжского следственного управления на транспорте СК РФ.

В понедельник вечером в международном уфимском аэропорту самолет авиакомпании "Саратовские авиалинии", летевший по маршруту Новый Уренгой-Уфа, при посадке выкатился за пределы посадочной полосы не более чем на 50 метров. Пассажиры не пострадали, их эвакуировали через аварийные выходы. Уфимский аэропорт временно закрыт на прилет и вылет.

Следователи Приволжского следственного управления на транспорте СК РФ начали доследственную проверку и предполагают, что причиной выката самолета могла стать метель.

"К осмотру места происшествия приступила следственно-оперативная группа. Устанавливаются все обстоятельства происшествия. Возможной причиной инцидента могла стать сильная метель, однако следователи проверяют все версии произошедшего, оценивается техническое состояние самолета, действия пилотов и наземных диспетчерских служб", — говорится в сообщении ведомства.

По данным следователей, инцидент произошел с самолетом марки Як-42. Судно выкатилось за пределы полосы на 27 метров, в самолете находились 50 пассажиров и семь членов экипажа.

В уфимском аэропорту отметили, что аэропорт пока еще не открыт, и пояснили, что задержек со взлетом и прилетом нет, потому что нет рейсов.

Рамиля Салихова.

Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 20 февраля 2017 > № 2080620


Россия. ПФО > Финансы, банки > ria.ru, 20 февраля 2017 > № 2080618

Временная администрация Агентства по страхованию вкладов (АСВ) введена в банки "Тимер" и "Советский" в связи с невозможностью Татфондбанком выполнять функции по их финансовому оздоровлению, у клиентов банков нет повода для беспокойства, так как кредитные организации будут проводить все операции в штатном режиме, сообщил РИА Новости гендиректор АСВ Юрий Исаев.

"C 15 декабря 2016 года в Татфондбанке введена временная администрация агентства. Одновременно был введен мораторий на удовлетворение требований кредиторов. Банки "Тимер" и "Советский" входят в банковскую группу Татфондбанка, находясь с мая 2014 года и октября 2015 года в режиме санации. С учетом сложившейся в Татфондбанке ситуации, в настоящее время он не может выполнять функции санатора. Для обеспечения бесперебойной деятельности банков "Тимер" и "Советский" и дальнейшего осуществления мер по финансовому оздоровлению в указанные банки введена временная администрация агентства", — объяснил Исаев.

"Хочу подчеркнуть, что у клиентов банков "Тимер" и "Советский" нет поводов для беспокойства. Введение временной администрации агентства обеспечивает стабильность деятельности банков и гарантирует своевременное выполнение всех их обязательств перед кредиторами и вкладчиками. Банки продолжат проводить в нормальном режиме все операции, включая обмен валюты, проведение платежей в сторонние банки, прием и выдачу вкладов, переводы и так далее. Временной администрацией агентства будет разработан комплекс дополнительных мер, направленных на обеспечение дальнейшей стабильной деятельности банков", — добавил он.

История вопроса

В октябре 2015 года Банк России ввел в "Советский" временную администрацию, а в феврале 2016 года объявил, что санатором этой кредитной организации выбран Татфондбанк. Тимер банк, который до марта 2015 года функционировал под наименованием "БТА-Казань", с 2014 года санировался Татфондбанком и его крупнейшим акционером — ООО "Новая нефтехимия".

ЦБ с 15 декабря 2016 года ввел мораторий на удовлетворение требований кредиторов Татфондбанка и возложил на АСВ функции временной администрации по управлению этим банком сроком на шесть месяцев. С 20 февраля регулятор ввел временные администрации АСВ в банки "Тимер" и "Советский". Сейчас ЦБ РФ рассматривает возможность как поиска новых инвесторов для этих банков, так и продолжения их функционирования под контролем АСВ.

Россия. ПФО > Финансы, банки > ria.ru, 20 февраля 2017 > № 2080618


Россия. ПФО > Агропром > oilworld.ru, 20 февраля 2017 > № 2080038

ГК «Дамате» ввела в эксплуатацию завод технических фабрикатов в Пензенской области

ГК «Дамате», крупнейший в России производитель мяса индейки, при финансовой поддержке АО «Россельхозбанк» ввела в эксплуатацию новый завод технических фабрикатов в Пензенской области РФ. Об этом 17 февраля сообщила пресс-служба Россельхозбанка.

«Объект стал частью масштабного птицеводческого комплекса ГК «Дамате» по производству мяса индейки мощностью 100-110 тыс. тонн в год. На заводе будут ежедневно перерабатывать 120 тонн отходов основного производства, получая из них 10 тонн технического жира и 30 тонн белкового продукта», - говорится в сообщении.

Как отмечается, новый завод является крупнейшим предприятием подобного типа в Приволжском ФО, при этом в дальнейшем его мощности могут быть дополнительно расширены с ростом объемов производства мяса индейки.

Также в пресс-службе уточнили, что к настоящему времени Россельхозбанк уже направил на строительство птицеводческого комплекса ГК «Дамате» более 13,1 млрд. руб.

Россия. ПФО > Агропром > oilworld.ru, 20 февраля 2017 > № 2080038


Россия. ПФО > Леспром > lesprom.com, 20 февраля 2017 > № 2079989

Пермский край станет пилотным регионом по внедрению механизмов биржевой торговли лесом

16 февраля 2017 г. состоялось заседание биржевого комитета ФАС России, на котором Пермский край был определен в качестве одного из пилотных регионов по внедрению механизмов биржевой торговли лесом.

Об этом сообщает пресс-служба краевого управления Федеральной антимонопольной службы.

«Мы за полгода прошли путь от идеи до подписи президента, — отметил заместитель председателя биржевого комитета ФАС РФ, начальник управления регулирования ТЭКа ФАС Дмитрий Махонин. — Пермский край — уникальный регион для «лесной биржи»: он на 75—80% покрыт лесами и может давать около 18 млн м3 в год. Прикамье должно стать эталоном цивилизованного биржевого рынка, должно показать, как эффективно распоряжаться природным ресурсом в интересах жителей и бизнес-сообщества региона».

Так же Дмитрий Махонин сообщил, что на должность руководителя пермского представительства СПМТСБ рассматривается кандидатура Александра Пономарева.

Россия. ПФО > Леспром > lesprom.com, 20 февраля 2017 > № 2079989


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter