Всего новостей: 2098787, выбрано 27498 за 0.187 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ПФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 24 мая 2017 > № 2183447

В Оренбургской области начала действовать Соль-Илецкая солнечная электростанция

«Соль-Илецкая СЭС построена на солнечных модулях, произведённых на нашем заводе в Новочебоксарске, –отмечает Игорь Шахрай,гендиректор ГК «Хевел».– Всё вспомогательное оборудование поставлено российскими предприятиями». До 2019 г. построим еще 5 СЭС.

24 мая 2017 г. группа компаний «Хевел» (совместное предприятие Группы компаний «Ренова» и АО РОСНАНО) ввела в эксплуатацию четвёртую солнечную электростанцию в Оренбургской области – Соль-Илецкую СЭС мощностью 25 МВт. Таким образом, установленная мощность объектов генерации, построенных компанией на территории Оренбургской области, составила 50 МВт, а общая мощность всех построенных «Хевел» СЭС достигла 100 МВт.

«Соль-Илецкая СЭС построена на солнечных модулях, произведённых на нашем заводе в Новочебоксарске, – отметил Игорь Шахрай, генеральный директор группы компаний «Хевел» – всё вспомогательное оборудование также поставлено российскими предприятиями электротехнической и металлообрабатывающей промышленности. Таким образом, это крупнейшая станция в России с подтверждённым уровнем локализации 100 процентов».

Первым объектом солнечной генерации в Оренбургской области стала построенная в мае 2015 года Переволоцкая СЭС мощностью 5 МВт. Объём выработки Переволоцкой СЭС с ноября 2015 года превысил 7 000 МВт*ч. В феврале 2017 года были введены в эксплуатацию Плешановская и Грачевская СЭС мощностью 10 МВт каждая.

До 2019 года группа компаний «Хевел» планирует построить ещё 5 солнечных электростанций в Оренбургской области: в Переволоцком, Александровском, Саракташском, Домбаровском и Оренбургском районах. После реализации проектов общая мощность объектов солнечной генерации на территории региона достигнет 140 МВт.

Россия. ПФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 24 мая 2017 > № 2183447


Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 24 мая 2017 > № 2183414

Аграрии Пензенской области завершают массовый яровой сев

По оперативной информации агрономической службы министерства сельского хозяйства Пензенской области в регионе по состоянию на 22 мая 2017 года яровой сев проведен на площади 811,9 тыс. гектаров. Яровые зерновые и зернобобовые культуры посеяны на площади 355,3 тыс. гектаров. Технические культуры посеяны на площади 362,7 тыс. гектаров. Посевы сахарной свеклы занимают площадь в 60 тыс. гектаров. Сев сахарной свеклы в области завершен. Подсолнечник на отчетную дату занимает площадь 239,5 тыс. гектаров. Посевная кампания в регионе подходит к завершению.

Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 24 мая 2017 > № 2183414


Россия. ПФО > Образование, наука > ria.ru, 23 мая 2017 > № 2184218

Премьер-министр России Дмитрий Медведев выступил за создание больших школ в регионах, об этом он сказал на встрече с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным, стенограмма которой опубликована на сайте кабинета министров.

Так, Меркушин сообщил премьеру, что в этом году в регионе будет сдана экспериментальная школа на 1500 мест, готова она будет уже к 1 августа.

"Большие школы – это в целом ряде случаев способ создать особые условия для образования. Раньше мы всегда боялись больших школ, но на самом деле в больших школах очень качественно можно решать целый ряд образовательных задач. Я подобную школу не так давно видел в Пензенской области. У вас полторы тысячи учеников. И там приблизительно так же. Полторы тысячи учеников. Это такой, может быть, тренд. Это не везде нужно делать, но в крупных районах, спальных районах, где много людей живёт, это нормально", — сказал премьер.

Россия. ПФО > Образование, наука > ria.ru, 23 мая 2017 > № 2184218


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 23 мая 2017 > № 2183377

Глава АО «Связьинвестнефтехим» возглавил попечительский совет в Казанском университете.

Представители нефтяных компаний Татарстана вошли в новый международный попечительский совет Высшей школы бизнеса Казанского федерального университета.

Возглавил попечительский совет генеральный директор АО «Связьинвестнефтехим» Валерий Сорокин. Членами совета стали начальник отдела кадров «Татнефти» Рифдар Хамадьяров и глава совета директоров АО «Ядран-Ойл» Ирек Салихов, сообщает пресс-служба вуза.

Валерий Сорокин был избран на пост председателя совета единогласно.

В совет также вошли заместитель генерального директора по экономике и финансам АО «Холдинговая компания «Ак Барс» Светлана Сотова, генеральный директор ОАО «Сетевая компания» Ильшат Фардиев, президент компании ЗАО «Данафлекс» (производитель упаковочных пленок) Айрат Баширов, а также представители – эксперты иностранных вузов США и Китая. Татарстанские члены совета представляют компании, которые являются партнерами Высшей школы бизнеса КФУ.

Планируется, что международный совет будет участвовать в формировании стратегии развития школы, продвигая ее как ведущую в регионе, привлекать ресурсы для ее развития, а также содействовать тому, чтобы при обучении использовались лучшие образовательные практики. В школе будут готовить управленческие кадры для компаний, представители которых вошли в совет.

«Связьинвестнефтехим» на 100% контролируется правительством Татарстана. Через эту компанию власти владеют акциями крупнейших предприятий региона, в том числе «Татнефти», ЗАО «Нефтеконсорциум» (объединение малых нефтяных компаний РТ), ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг», ПАО «КазаньОргсинтез», ООО НПЦ «Нефтегазовые технологии».

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 23 мая 2017 > № 2183377


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183289

В апреле 2017 года АО «Федеральная грузовая компания» увеличило объем перевозок грузов на полигоне Куйбышевской железной дороги на 60% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года до 444 тыс. тонн, сообщает управление корпоративных коммуникаций АО «ФГК».

Максимальный рост за все время работы Федеральной грузовой компании в регионе зафиксирован в сегменте перевозок в крытых вагонах – на 64% по сравнению с апрелем 2016 года до 70 тыс. тонн.

По словам заместителя директора Екатеринбургского филиала – начальника Самарского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Андрея Нектова, существенный прирост погрузки в крытые вагоны Федеральной грузовой компании обусловлен переориентацией крупных грузовладельцев региона с автомобильного на железнодорожный транспорт.

«Рост зафиксирован при перевозках в крытых вагонах АО «ФГК» лесных грузов, химикатов и соды, черных металлов, промышленных товаров и другой номенклатуры грузов. Мы также отмечаем увеличение объема погрузки в крытые вагоны со станции Косяковка одного из ключевых клиентов Компании на полигоне дороги – АО «Транснефтехим». Кроме того, существенно выросли объемы перевозок в цистернах компании с нефтеперерабатывающих заводов Волго-Камского региона», – уточнил Андрей Нектов.

Генеральный директор АО «Транснефтехим» Николай Бычков в свою очередь отметил, что многолетнее сотрудничество с АО «ФГК» как с основным оператором универсального подвижного состава строится на основе доверия и партнерства: «Мы своевременно обеспечиваем предприятия ОАО «Башкирская содовая компания», ОАО «Березниковский содовый завод» необходимым подвижным составом, что способствует достижению значимых производственных результатов и улучшению экономических показателей наших клиентов», - подчеркнул он.

В отчетном периоде также отмечено увеличение перевозок в полувагонах АО «ФГК» со станций Куйбышевской железной дороги в целом на 16%: черных металлов – на 61%, лома черных металлов – на 42%, удобрений – на 11% и др. Объем перевозок составил 252 тыс. тонн.

Объем перевозок в цистернах АО «ФГК» вырос в 10 раз до 120 тыс. тонн.

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183289


Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 23 мая 2017 > № 2182555

НСА: в Приволжском федеральном округе заморозки резко ухудшили состояние озимых

Национальный союз агростраховщиков провел космический мониторинг озимых в Приволжском федеральном округе. Вывод неутешительный: майские заморозки не прошли бесследно для сельскохозяйственных культур на большей территории региона. Сроки начала активной вегетации посевов сдвинулись на 2-3 недели, наблюдается ярко выраженная задержка в развитии растений.

«Критическая ситуация складывается в центральной части и на севере Поволжья, - говорит президент НСА Корней Биждов. - В зоне риска остаются Татарстан, Республика Марий-Эл, Удмуртия, равнинная часть Башкирии, центр и север Нижегородской области, северные территории Чувашии, Ульяновской, Самарской и Оренбургской областей. На момент мониторинга НСА показатели вегетационного индекса озимых культур в этих регионах оказались на 20-30% ниже средних многолетних значений. Очевидно, что на развитии культур сказались майские холода, сопровождавшиеся в отдельных областях заморозками и снегом».

При подготовке прогнозной информации о состоянии культур НСА использует не только имеющийся в его распоряжении инструмент космического мониторинга, но также прогнозы Гидрометцентра России и данные МЧС. Активное сотрудничество НСА и МЧС началось в феврале этого года, а в мае подписано Соглашение об информационном взаимодействии НСА и Всероссийского центра мониторинга и прогнозирования ЧС. Как отметил Корней Биждов, итоги проводимых НСА исследований на базе космического мониторинга подтверждаются прогнозами МЧС.

«Сравнивая показатели вегетационного индекса озимых культур, можно констатировать, что в этом году растения развиваются намного хуже прошлого, урожайного года. Да и сравнение с данными 2010 года тоже не дает поводов для оптимизма, - констатирует президент НСА. - Особенно отчетливо отклонения в развитии в худшую сторону в этом году видны на примере центральной и северной части ПФО – даже в 2010 году здесь ситуация была намного лучше».

Известно, что на гибель урожая 2010 года повлияла летняя засуха, охватившая 26 регионов Российской Федерации. В итоге пострадало более 21,5 тысяч хозяйств, на площади 13,3 млн га посевы погибли. По данным Счетной палаты РФ, прямой ущерб от засухи составил 41,8 млрд рублей. По прогнозу Гидрометцентра, в июле этого года на востоке и северо-востоке ПФО также ожидается дефицит осадков, при этом средняя температура воздуха будет выше нормы.

«Все эти факторы не могут не вызывать озабоченности по поводу состояния озимых зерновых и развития яровых культур, - комментирует ситуацию Корней Биждов. - Тем более, что такие условия складываются на фоне существенного сокращения страхования урожая сельхозкультур и в ситуации, когда многие регионы вынуждены отказываться от страхования. А это значит, что аграриям ущерб никто не возместит. При этом даже в благополучные агроклиматические годы - с 2012 по 2016 год - страховые выплаты сельхозпроизводителям Приволжского федерального округа составили около 7,4 млрд рублей».

Одна из основных причин отказов от страхования – резкое сокращение финансирования и введение средств на страхование в «единую субсидию», вынуждающее отказываться от страхования даже те регионы, в которых ранее оно было развито. По данным НСА, в этом году в ПФО не запланировали расходы на страхование в области растениеводства Самарская и Кировская области, Республика Марий Эл, Удмуртская Республика. Также не ясна ситуация с объемами поддержки в Ульяновской и Нижегородской областях, Пермском крае.

Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 23 мая 2017 > № 2182555


Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 23 мая 2017 > № 2182545

В Ульяновской области завершился сев зерновых и зернобобовых культур

По информации специалистов министерства сельского, лесного хозяйства и природных ресурсов региона, ячмень посеян на площади 108, пшеница – 105, овёс – 36, горох – 15 тысяч гектаров. Подсолнечник занимает 185, сахарная свёкла – 11 тысяч гектаров. Сев зерновых и зернобобовых культур практически завершён. В эти дни аграрии региона занимаются такими теплолюбивыми культурами, как подсолнечник, сахарная свёкла и кукуруза. Всего же из общего объёма осталось засеять не более 10%. Сообщается, что яровой сев запланировано провести на 633 тысячах гектаров. ВПР держит на личном контроле губернатор Сергей Морозов.

Одновременно с посевной проводятся необходимые исследования почв. «Это трудоемкая работа, – отмечает директор станции агрохимической службы «Ульяновская» Евгений Черкасов. – Но без неё обойтись невозможно. Потому, прежде всего, что именно она позволяет сельхозпроизводителям получать необходимую информацию о плодородии земли, ее минеральном и химическом составе. На основании её результатов. Аграрии получают паспорта объектов с рекомендациями по обработке земли, вплоть до внесения конкретных удобрений. Тем более, что современные лаборатории располагают возможностями для проведения различных анализов».

Руководитель отмечает и тот факт, что помимо агрохимического состава полей специалисты службы проверяют химический состав растительной продукции, проводят контроль продовольственных товаров, производимых в регионе. Работа подкрепляется ощутимой финансовой поддержкой. Для проведения исследований плодородия почв из федерального бюджета выделено 10 миллионов рублей, из региональной казны – 5 миллионов.

Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 23 мая 2017 > № 2182545


Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 23 мая 2017 > № 2182538

Посевы рапса в Татарстане атакует капустная моль

Редкий для нашей республики вредитель может существенно повредить растения, поэтому сельхозпредприятиям необходимо использовать препараты для защиты. Об этом сегодня сообщил глава Минсельхоза Татарстана Марат Ахметов

«Активно идет посев масличных культур – подсолнечника и рапса. На сегодняшний день посеяно 140 тыс. гектаров подсолнечника и 64 тыс. гектаров рапса, - это 96% прогнозных площадей. Просил бы обратить внимание на защиту посевов рапса. Появились нехарактерные для нашей зоны вредители, в частности капустная моль. Суточное опоздание опрыскивания против вредителей рапса может сильно повредить нашим посевам», - сказал Ахметов на заседании в правительстве республики.

Министр отметил, что посевные работы в Татарстане выполнены на 97 %, засеяно 1,72 млн га пашни, из них яровые зерновые – 1 млн га и сахарная свекла – 73 тыс. га. Близится к завершению сев кукурузы: осталось засеять 40 тыс. га от общей площади в 250 тыс. га. Большие площади под кукурузу выделены в Зеленодольском, Аксубаевском, Алькеевском, Кукморском, Сабинском и Мамадышском районах.

«Чтобы получить полноценное зерно и питательный силос, нельзя упускать вопросы ухода, в том числе борьбы с сорностью, прикорневые и листовые подкормки. Кукуруза также хорошо отзывается на микроэлементы, особенно на цинк, бор и медь. Технологам при организации защиты прошу учесть эти моменты», - обратился министр к руководителям хозяйств.

По словам Марата Ахметова, в целом посевная кампания в республике прошла организованно. Прохладная погода позволила провести работы вовремя, а также максимально сохранить имеющуюся в почве влагу.

Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 23 мая 2017 > № 2182538


Россия. ПФО > Леспром. Недвижимость, строительство > lesprom.com, 23 мая 2017 > № 2182393

В 2016 г. Бельский ДОК увеличил производство оконных и дверных блоков на 1,6%

В 2016 г. производство оконных и дверных блоков полной заводской готовности на Бельском деревообрабатывающем комбинате (г. Уфа, Республика Башкортостан) выросло по сравнению со значением 2015 г. на 1,6% до 36,336 тыс. м2, об этом говорится в годовом отчете компании.

Цена пиломатериалов в 2016 г. выросла на 7,8%, стекла — на 38,7%, что привело к увеличению стоимости изделий и падению спроса.

Кроме того, на комбинате в прошлом году был продолжен выпуск клееного бруса, дверей из MDF-плит, ламинированной ДВП, а объем производства сращенного погонажа увеличился.

Как сообщал Lesprom Network ранее, выручка ОАО «Бельский ДОК» по итогам 2016 г. снизилась на 4% до 98,07 млн руб.

Россия. ПФО > Леспром. Недвижимость, строительство > lesprom.com, 23 мая 2017 > № 2182393


Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 23 мая 2017 > № 2182365

В ноябре флот получит два больших гидрографических катера.

Два больших гидрографических катера проекта 23040Г передадут в состав Военно-Морского Флота РФ в ноябре 2017 года. Об этом РИА Новости сообщил начальник управления навигации и океанографии Минобороны РФ капитан I ранга Сергей Травин.

Сергей Травин рассказал со сроках передачи во время визита в Нижний Новгород, где он проинспектировал ход строительства катеров на заводе "Нижегородский теплоход".

Два катера проекта 23040Г "Георгий Зима" и "Александр Евланов" заложили на верфи в августе 2016 года.

Планируется, что в 2017 и 2018 годах в Нижнем Новгороде заложат еще по два катера этого типа.

Основное предназначение катеров – высокоточная площадная съемка рельефа дна для поддержания в актуальном состоянии навигационных морских карт и обслуживание среднегабаритных плавучих средств навигационного оборудования с весом до 2 тонн и длиной до 6,5 метра.

Для повышения маневренности катер оборудован двухвальной движительной установкой с винтами фиксированного шага, носовым подруливающим устройством и способен двигаться на малых ходах 4-6 узлов неограниченное время.

На катере также установлена современная интегрированная мостиковая система, которая обеспечит рулевого всей необходимой информацией с носового и кормового пультов управления.

Катера проекта 23040 представляют собой дальнейшее развитие серии проекта А160, построенной в 2010-2012 годах для Госморспасслужбы России, а также водолазного катера проекта ZT28D "Пеликан". Новые суда изначально предназначены для выполнения аварийно-спасательных работ. Катера имеют высокую энерговооруженность и ледовый класс, что позволяет им уверенно работать на внешних рейдах и за их пределами с удалением от мест базирования до 50 миль.

Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 23 мая 2017 > № 2182365


Казахстан. ПФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > dknews.kz, 23 мая 2017 > № 2181926

31 студент из Казахстана проходит обучение IТ-технологиям в Татарстане и участвует в разработке проектов для ведущих компаний республики. Об этом в интервью собственному корреспонденту МИА «Казинформ» сообщил заместитель Премьер-министра Республики Татарстан - министр информатизации и связи Роман Шайхутдинов, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Как отметил Шайхутдинов, на сегодняшний день Татарстан является одним из инновационных регионов Российской Федерации. К опыту республики в области IТ-технологий проявляют интерес, как российские регионы, так и зарубежные страны. С его слов, продукцией сферы IТ-технологий республики также интересуется и Казахстан.

«Недавно с рабочим визитом Татарстан посетила делегация представителей государственных органов Казахстана. Одной из целей их визита стало ознакомление с опытом Татарстана в реализации проекта «Карта жителя Республики Татарстан», которая представляет собой многофункциональную пластиковую карту с 16 цифровыми сервисами. На них содержатся платежное и транспортное приложения с функцией бесконтактной оплаты, социальное приложение для получения электронных государственных услуг, а также электронная подпись ее владельца. Пилотный проект уже реализуется в Зеленодольском районе Республики Татарстан», - сообщил Шайхутдинов.

Он отметил, что локомотивом сферы высоких технологий является «IТ-парк». «Это первый в Российской Федерации технопарк, который занимается разработками и развитием компаний в сфере информационных технологий. «IТ-парк» успешно функционирует в Казани и Набережных Челнах. Частыми гостями технопарка становятся правительственные делегации, руководители крупных IТ-компаний, в том числе и зарубежных. В год технопарк посещают около 200 делегаций, из них 20-25 делегаций - из Казахстана», - сказал Шайхутдинов, добавив, что один из резидентов «IТ-парка» - АО «БАРС Груп» сегодня осуществляет пилотное внедрение медицинской информационной системы в Республике Казахстан.

Шайхутдинов пояснил, что новый программный комплекс, который уже успешно функционирует в ряде регионов РФ, включает в себя ведение электронных историй болезни, автоматизацию всех основных участков работы медучреждений от регистрации пациента в регистратуре до внесения данных диагностических обследований и врачебного приема.

Наряду с этим Шайхутдинов отметил, что Казахстан и Татарстан осуществляют активное сотрудничество в сфере IТ-образования. «В университете «Иннополис» проходит обучение 31 студент из Казахстана. Профили обучения казахстанских студентов - информатика и вычислительная техника, робототехника, управление большими данными, управление разработкой программного обеспечения», - сообщил министр.

Казахстан. ПФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > dknews.kz, 23 мая 2017 > № 2181926


Россия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 мая 2017 > № 2182917

Ключевой фигурант дела экс-главы Марий Эл Леонида Маркелова о взятке в 235 миллионов рублей, учредитель фабрики "Акашерская" Николай Криваш, объявлен в международный розыск, сообщил следователь на заседании Басманного суда Москвы, который рассматривает арест и о заочном аресте Криваша.

"Криваш объявлен в международный розыск", — сказал следователь.

По данным адвоката обвиняемого Игоря Трунова, Криваш в настоящее время находится в Израиле на лечении.

Следователи полагают, что Маркелов получил через доверенное лицо Наталию Кожанову от учредителя фабрики "Акашевская" Николая Криваша в качестве взятки более 235 миллионов рублей за покровительство и содействие при имущественной выплате средств господдержки на развитие сельскохозяйственного комплекса.

Предполагаемому взяткодателю Кривашу заочно предъявлено обвинение в даче взятки, он, по словам следователя, был объявлен в федеральный розыск. Выступившая посредником во взяточничестве руководитель телеканала "12 регион" Натилия Кожанова находится под стражей.

Россия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 мая 2017 > № 2182917


Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 мая 2017 > № 2182359

Головной модульный корвет проекта 22160 спустят на воду с трехмесячной задержкой.

Зеленодольский завод им. Горького спустит на воду головной патрульный корабль проекта 22160 почти на три месяца позже срока – в конце июня. Об этом FlotProm сообщил источник на предприятии, знакомый с ситуацией.

Головной корабль – "Василий Быков" – выкатят из эллинга 15-16 июня 2017 года. Его планируют спустить на воду в конце месяца. "Потом – док-камера, швартовные испытания, перегон, а сдача корабля флоту, получается, уходит на следующий год", – сказал источник.

Он добавил, что сроки сдачи ВМФ первого серийного корабля – "Дмитрий Рогачев" – серьезно не изменятся. 22 мая корреспонденту FlotProm не удалось получить официальный комментарий представителей верфи.

22 сентября 2016 года гендиректор завода Ренат Мистахов заявил РИА Новости, что корабль спустят на воду в марте 2017 года и пообещал сдать "Василия Быкова" флоту до конца года. В субботу, 20 мая 2017 года, Мистахов рассказал "Интерфаксу", что первые два корабля проекта 22160 – "Василий Быков" и "Дмитрий Рогачев" – сдадут лишь в начале и в конце 2018 года соответственно. "Василия Быкова" заложили 26 февраля 2014 года.

Первые шесть кораблей серии планируют передать Черноморскому флоту до 2020 года. Их вооружат, в частности, крылатыми ракетами "Калибр".

Эксперт "Независимого военного обозрения" в области ВМФ Владимир Щербаков считает, что задержка спуска на воду "Быкова" объяснима, ведь это головной корабль. "У нас вообще редко сдают военную технику в срок. А корабль будет посложнее авиационной или сухопутной техники, – рассказал FlotProm эксперт. – Тем более, что головной корабль сдается с гораздо большими трудностями, чем серийные проекты – особенно, когда на нем много нового оружия и радиоэлектроники".

По словам Щербакова, задержка, скорее всего, не связана с установкой "Калибров", ведь этот процесс уже отработали на малых ракетных кораблях проекта 21631 "Буян-М" (головной корабль – "Град Свияжск"). Речь может идти о затруднениях с другим вооружением или оборудованием.

Щербаков подчеркнул, что отработка модульной компоновки проекта позволила применить ее на корветах типа "Совершенный". Вместе с тем он отметил некоторую избыточность для флота кораблей типа "Быкова" при наличии МРК проекта 22800 "Каракурт".

"Корабли типа "Каракурт" – наследники "Буяна-М" с лучшей мореходностью, – сказал эксперт. – Не забываем, что "Буяны" изначально создавались для Каспия. Кроме того, эти маленькие корабли способны решать задачи почти стратегического значения. Более современные "Каракурты" во многом устраняют недостатки "Буянов".

"Можно поспорить, нужен ли проект 22160 флоту. Изначально он создавался как патрульный корабль для пограничников, и уже на его базе флот заказал то, что получается, – рассказал Владимир Щербаков. – Корабли такого класса нам нужны. Но нужны ли два похожих типа, проектов 22800 и 22160, – это вопрос. К "Каракуртам" таких вопросов нет".

Сроки сдачи флоту головного МРК проекта 22800 также сдвинулись вправо: "Ураган" обещали передать в декабре 2017 года; но в мае стало известно, что сроки перенесли на первую половину 2018 года.

Патрульные корабли (корветы) проекта 22160 разработаны Северным проектно-конструкторским бюро. Корабли предназначены для защиты и охраны морской экономической зоны, они также могут выполнять поисково-спасательные функции, сопровождать караваны судов и бороться с пиратами.

Корабли водоизмещением 1300 тонн развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6 тысяч миль, автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения комфортных условий экипажу (до 80 человек). На борту может базироваться вертолет Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения корветы оснащают пусковыми установками крылатых ракет "Калибр", новой 76,2-мм артиллерийской установкой, зенитно-ракетным комплексом и пулеметами.

Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 мая 2017 > № 2182359


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 22 мая 2017 > № 2182289

«Татнефть» и «СИНХ» направят по 5 млрд рублей на поддержку «Ак Барс» банка.

ПАО «Татнефть» и татарстанский холдинг «Связьинвестнефтехим» (СИНХ, держатель госпакетов крупнейших предприятий Татарстана) поровну вложатся в увеличение капитала «Ак барс» банка.

Об этом в понедельник сообщил журналистам генеральный директор СИНХа Валерий Сорокин.

«Пополам. Половину – "Татнефть", половину [вложим] мы», – сказал он после годового собрания акционеров банка, отвечая на вопрос, кто будет участвовать в его докапитализации.

По его словам, в случае, если все пойдет в соответствии с планом, увеличение капитала произойдет в июне-июле 2017 года. Внутри «Связьинвестнефтехима» (СИНХ – крупнейший акционер «Татнефти») до недавнего времени обсуждалось, от лица кого будут осуществляться инвестиции, однако «изначально было ясно», что их размер составит 10 млрд руб., рассказал Сорокин.

«Татнефть» формально примет решение об участии в выкупе допэмиссии опорного банка Татарстана 26 мая на заочном заседании совета директоров компании. Провести заседание и включить в повестку этот вопрос в минувшую пятницу распорядился председатель совета директоров и глава республики Рустам Минниханов.

В марте Центробанк зарегистрировал допвыпуск акций «Ак барс» банка на 10 млрд руб. Сообщалось, что акции номиналом 1 руб. каждая будут размещаться по открытой подписке, в том числе среди действующих акционеров.

В феврале на пресс-конференции Сорокин говорил, что большую часть дополнительного выпуска «Связьинвестнефтехим» приобретет сам. Тогда он уточнял, что это потребует согласования с Министерством земельных и имущественных отношений Татарстана, так как сделка попадает под правила антимонопольного регулирования.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 22 мая 2017 > № 2182289


Россия. ПФО > Финансы, банки > bankir.ru, 22 мая 2017 > № 2182107

«С „Ак барсом” все в порядке!» Репортаж с годового собрания акционеров главного банка Татарстана

Сергей Вильянов, главный редактор Банкир.Ру

В Казани состоялось годовое общее собрание акционеров ПАО «Ак барс» банк. В другие времена это мероприятие, во многом ритуальное, не привлекло бы большого внимания. Но в свете событий внутри и вокруг банковской системы Татарстана оно обрело новый смысл и значимость.

Наверное, главным знаком стало присутствие на собрании президента республики Татарстан Рустама Минниханова. Стоит оговориться, что Рустам Нургалиевич — очень активный руководитель, и он часто открывает казанские мероприятия. Но обычно его посещение мимолетно: прочитав доклад о Казани и Татарстане, президент удаляется по другим важным делам. На собрании акционеров банка «Ак барс» Рустам Минниханов присутствовал от начала и до конца, выступал далеко не первым, а в своей речи показал знание достоинств и проблем «Ак барса». Интересно, что это второе подряд посещение собрания акционеров президентом. До 2016 года Рустам Нургалиевич не приезжал на него целую пятилетку.

В открывающем собрание докладе председателя правления ПАО «Ак барс» банк Зуфара Гараева говорилось, что 2016 год был трудным, но в целом удачным для отечественной банковской системы. И для «Ак барса», в частности: чистая прибыль банка за 2016 год составила 651 млн рублей против убытка 9 млрд годом ранее. Чистая процентная маржа составила10,9 млрд рублей против 400 млн рублей по итогам 2015 года. Собственный капитал банка за год вырос на 19% и составил 70 млрд рублей. По этому параметру «Ак барс» на 1 января 2017 года занимал 17-е место по размеру капитала и 19-е место по объему активов.

Отдельно Гараев остановился на многочисленных злопыхателях, пытавшихся расшатать банк на фоне проблем других татарстанских финансовых организаций. «Желающих предсказать дату отзыва лицензии нашего банка за последние семь-восемь месяцев было очень много, равно как и желающих посеять панику среди населения республики,— сказал председатель правления.— В своем архиве мы собрали целую коллекцию панического творчества — предупреждающих сообщений в WhatsApp, черных списков банков, звуковых сообщений тех, кто только что получил „тайное знание от важного источника” и так далее. Мы понимаем и полностью разделяем тревогу клиентов разных банков в это непростое время. И тогда, и сейчас и, я уверен, завтра — мы скажем: с „Ак барсом” все в порядке!»

Показатель достаточности собственного капитала банка за отчетный год вырос на 11 млрд рублей. Значение норматива мгновенной ликвидности «Ак барса» составило 173% при минимальном пороге 15%, значение норматива текущей ликвидности, равное 434%, также значительно превышает минимально допустимый порог 50%. Зуфар Гараев сообщил, что в 2016 году банк выполнял все обязательные нормативы деятельности, установленные Банком России для кредитных организаций.

За пять лет банк планирует войти в топ-15 по размеру собственного капитала. В рамках пятилетней стратегии развития происходит изменение приоритетов и переход к транзакционно-кредитной бизнес-модели. Идет глубокая модернизация розничного бизнеса, развитие цифровых каналов. Банк подключился к Apple Pay и Samsung Pay, а также вошел в первую волну кредитных организаций, начинающих работать с Android Pay.

В выступлении Рустама Минниханова, завершавшем собрание, президент Татарстана упомянул о действиях правительства республики по поддержке вкладчиков пострадавших банков. По его мнению, все меры должны находиться под контролем представителей самих вкладчиков. Он также вспомнил об информационных атаках на «Ак барс», которые не должны оставаться без внимания правоохранительных органов, и со своей стороны пообещал поддерживать опорный банк республики.

Разумеется, если он будет строго следовать требованиям ЦБ. «Клиент стал более требовательным, предложений очень много, и только самые продвинутые, самые системные банки могут оказаться в лучшей ситуации»,— сказал Рустам Минниханов, предложив организовать стажировки сотрудников «Ак барса» у лучших американских специалистов.

Илья Вельдер, управляющий директор дирекции стратегического развития и корпоративных коммуникаций «Ак барса», в кулуарах рассказал Bankir.Ru, что созданная в прошлом году лаборатория «Ак барс Цифровые технологии» разработала собственную платформу мобильного интернет-банка, получившую название «Ак барс 3.0», и в 2017 году начнется переход на нее. В работе находятся проекты с использованием распределенного реестра — по антифроду со Сбербанком и по удаленной идентификации. Также банк разрабатывает собственную технологию дистанционного выбора квартир для ипотеки с использованием виртуальной реальности (отличную от той, что делает банк «Открытие»). До конца года в лаборатории будет работать около 180 сотрудников, на сегодняшний день нанята уже половина и создана большая «воронка» кандидатов. Деятельность лаборатории будет сосредоточена в Казани и Иннополисе.

Россия. ПФО > Финансы, банки > bankir.ru, 22 мая 2017 > № 2182107


Иран. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181970

На маршруте Саратов — Волгоград — Анапа начал курсировать новый поезд № 526/525, сообщило РЖД ТВ со ссылкой на Приволжский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК»).

«Состав из Саратовской области в сторону южного курорта будет отправляться по нечетным дням. Стоимость билета в купе составляет от 3,5 тыс. руб., в плацкарте — от 1,2 тыс. руб. Состав поезда сформирован из вагонов с кондиционерами. Из Саратова будут отправляться 6 вагонов. В Волгограде к составу прицепят еще 7», — говорится в сообщении.

Как сообщает перевозчик, решение о запуске нового маршрута было принято после того, как изучили спрос на этом направлении. И даже несмотря на то, что курортный сезон еще не начался, темпы продаж билетов оказались выше ожидаемого.

Ранее Gudok.ru анонсировал запуск с 20 мая нового поезда Саратов — Волгоград — Анапа. Сообщалось, что в пути следования предусмотрены остановки на станциях Саратов-1, Петров Вал, Волгоград-1, Морозовская, Лихая и Ростов Главный.

Анна Булаева

Иран. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181970


Россия. ПФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 22 мая 2017 > № 2181950

В начале весны Мордовский филиал ПАО «Т Плюс» объявил о новом курсе компании. Одним из его основополагающих принципов является модернизация тепловых сетей в рамках программы «RE:конструкция».

Поэтому на участках по улицам Калинина и проспекту Победы было решено провести капитальный ремонт теплосетей с использованием самых современных технологий. Главная проблема пензенских теплопроводов заключается в наружной коррозии из-за близких грунтовых вод и большого количества соседних коммуникаций. Поэтому планируется укладывать трубы, изготовленные по новым технологиям с тепловой изоляцией из легкого и прочного пенополиуретана и покрытые сверху изолирующей оболочкой.

«Укладка таких труб требует тщательной герметизации стыков, исключающей протечки. На каждом стыке имеются муфты из полиэтилена. В холодном состоянии они надеваются на трубы, а после нагревания газовой горелкой усаживаются и плотно обхватывают стык. Затем в технологические отверстия, имеющиеся в муфтах, под давлением заливается изолирующий материал, и они запечатываются пробками». – отметил технический директор АО «Т Плюс теплосеть Пенза» Игорь Денисов

В трубопроводе предусмотрена система оперативно-диагностического контроля тепловой изоляции, позволяющая быстро и точно обнаружить проблемы и оперативно устранить их.

Россия. ПФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 22 мая 2017 > № 2181950


Россия. ПФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 22 мая 2017 > № 2181942

Приволжским электрическим сетям исполнилось 50 лет!

Полвека поколения приволжских энергетиков несут вахту, обеспечивая электроэнергией 7 районов Саратовской области. За это время неоднократно менялось оборудование и технологии – неизменными остаются трудовые традиции.

Приволжские электрические сети (ныне Приволжское производственное отделение филиала «МРСК Волги» - «Саратовские распределительные сети») были образованы в 1967 году для обеспечения электроэнергией 7 административных районов Левобережья области - Энгельсского, Марксовского, Ровенского, Советского, Краснокутского, Федоровского, Питерского. В начале своего трудового пути коллектив Приволжских сетей насчитывал 353 человека. На балансе предприятия было 11 подстанций 35-110 кВ, 350 км линий электропередачи 35-110 кВ. Сейчас в Приволжском производственном отделении (ПО) филиала «Саратовские распределительные сети» работает почти тысяча человек, в масштабном электросетевом хозяйстве - 151 подстанция 35-110 кВ, 2071 км линий 35-110 кВ.

С полувековым юбилеем трудовой коллектив поздравил Генеральный директор ПАО «МРСК Волги» Владимир Анатольевич Рябикин: «Полвека, сменяя друг друга, поколения приволжских энергетиков несут вахту на своем трудовом посту, обеспечивая электроэнергией 7 районов Саратовской области. За это время неоднократно менялось оборудование, технологии – неизменными остались славные трудовые традиции Приволжского ПО. Уверен, что коллектив производственного отделения и дальше будет своим высоким профессионализмом, и добросовестным трудом укреплять добрую славу приволжских энергетиков!»

Развитие мелиорации и промышленности было невозможно без развития энергетики, и предприятие Приволжских электрических сетей справилось со своей задачей. К 1990 году количество подстанций 35-110-220 кВ увеличилось до 134 шт. – более чем в 10 раз со времени образования Приволжских сетей.

Особый этап развития сетей был связан с вводом оборудования и линий 220 кВ, переданных впоследствии «ФСК ЕЭС» в рамках реформы энергетики. А в 2000-х начался новый этап развития Приволжских сетей - внедрение информационных технологий, микропроцессорных устройств РЗА, обновление спецтехники, создание новой службы реализации электроэнергии, внедрение цифровой связи, строительство новых объектов, обновление парка спецтехники.

В настоящее время продолжается обновление оборудования: в ходе реконструкции старейшей ПС «Анисовка» 110 кВ проведена замена силовых трансформаторов на новые 25МВА, проводится реконструкция линий 0,4-110 кВ, активно внедряются новые защиты на базе микропроцессорных устройств типа ТЭМП, СИРИУС, БМРЗ. Введена в работу ПС Восток 110 кВ с 2 трансформаторами по 40 МВА, вводятся в эксплуатацию новые вакуумные выключатели 10-35кВ и элегазовые выключатели 110 кВ на ПС Химическая, Лесозаводская, Новая. В Приволжском ПО активно внедряются современные технологии, на участке ВЛ 110кВ на ПС «Восток» используется СИП–7, в сетях 0,4-10 кВ стали применяться СИП и ТОРСАДА. Развивается современная оперативно–диспетчерская связь на базе волоконно-оптических линий (ВОЛС) и систем беспроводного доступа (радиорелейные, Wi-Fi).

На торжественном собрании, посвященном 50-летию со дня образования ПО, Первый заместитель Председателя Правительства области Александр Михайлович Стрелюхин отметил, что жизнь современного человека невозможно представить без электроэнергии и энергетиков: «Мы привыкли к тому, что электроэнергии у нас в избытке. Подходя к выключателю, мы знаем, что свет гарантированно загорится. Это воспринимается как должное. Но почти никто из нас не задумывается, что за этим стоит колоссальный труд сотен людей. Именно вы - энергетики - обеспечиваете нам комфортную жизнь. От имени губернатора области я поздравляю вас с днем рождения Приволжского производственного отделения, желаю вам успехов в вашем нелегком труде и безаварийной работы».

В день празднования 50-летия ПО Генеральный директор МРСК Волги, заместитель председателя Правительства области и другие высокие гости вручили сотрудникам заслуженные награды. Торжественное мероприятие завершилось праздничной программой.

Россия. ПФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 22 мая 2017 > № 2181942


Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 22 мая 2017 > № 2181300

Аграриям Ульяновской области осталось засеять порядка 10% площадей

Яровой сев будет осуществлен на общей площади более 633 тыс. га. Ход весенней посевной кампании находится на личном контроле у Губернатора Сергея Морозова.

По информации специалистов Министерства сельского, лесного хозяйства и природных ресурсов региона, ячмень посеян на площади 108 тыс. га, пшеница – 105 тыс. га, овёс – 36 тыс. га, горох – 15 тыс. га, кукуруза – 8 тыс. га, гречиха – 4 тыс. га. Подсолнечник на сегодняшний день занимает 185 тыс. га, сахарная свёкла – 11 тыс. га, лён – 3,5 тыс. га, соя – 3 тыс. га, горчица – 2 тыс. га.

По словам Министра сельского, лесного хозяйства и природных ресурсов Михаила Семёнкина, посевная кампания в регионе близится к концу. «Сев зерновых и зернобобовых культур практически завершился. Барышский, Николаевский, Новоспасский районы уже выполнили план. Сейчас аграрии региона активно сеют более теплолюбивые культуры – подсолнечник, сахарную свеклу и кукурузу», – сообщил Министр.

Параллельно с весенним севом на полях региона специалисты агрохимической службы проводят необходимые исследования почв. «Это трудоемкая работа, но именно это позволяет сельхозпроизводителям получить полную информацию о плодородии земли, ее минеральном и химическом составе. В результате проведенного анализа, сельхозпроизводитель получает паспорт объекта, в котором отображены все результаты работы специалистов – от количества проведенных исследований до рекомендаций по удобрению. Современная лаборатория располагает возможностями для проведения всех типов анализа. Это самый действенный и точный способ узнать, для каких целей стоит использовать участок», – прокомментировал директор ФГБУ «Станция агрохимической службы «Ульяновская» Евгений Черкасов.

Помимо агрохимического состава полей специалисты организации проверяют химический состав растительной продукции. Все продовольственные товары региона проходят контроль на данном предприятии.

Напомним, в рамках реализации программы «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия» на исследовании плодородности почв области из федерального бюджета выделено 10 миллионов рублей. Из региональной казны на данные цели направлено 5 миллионов рублей.

Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 22 мая 2017 > № 2181300


Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 22 мая 2017 > № 2181260

Посевную кампанию в Удмуртии завершат к 27 мая

22 мая на аппаратном совещании в Резиденции Главы Удмуртии исполняющий обязанности министра сельского хозяйства и продовольствия Александр Прохоров доложил о ходе весенне-полевых работ. Об этом сообщает пресс-служба главы и правительства республики.

Прохладная и дождливая весна не позволила селянам выехать на поля в обычные сроки. В прошлом году в республике уже 18 апреля массово приступили к боронованию и подкормке озимых культур и многолетних трав. Нынче активные полевые работы начались лишь 28 апреля. Но сейчас посевная кампания в республике подходит к концу.

К этому дню боронование зяби проведено на площади 298 тысяч гектаров, что на 76 тысяч больше уровня прошлого года. Боронование многолетних трав проведено на площади 125 тысяч гектаров, что также выше уровня прошлого года.

Сев ранних яровых зерновых и зернобобовых культур проведён на площади 248 тысяч гектаров, что составляет 87 процентов к плану. Посевную завершили Алнашский, Вавожский, Граховский, Завьяловский, Каракулинский, Кизнерский, Можгинский, Сарапульский и Увинский районы. В то же время из-за поздней готовности почвы (позднего схода снега, частых дождей, низких температур) на севере республики работы отстают от графика. В Балезинском районе посеяно лишь 47 процентов ранних яровых зерновых и зернобобовых культур, в Ярском - 55, Красногорском - 60, в Глазовском - 64 процента.

Продолжается сев льна-долгунца. На вчерашний день засеяно около трёх тысяч гектаров (70 процентов от плана). Сейчас идёт сев многолетних и однолетних трав, кукурузы, а также посадка картофеля и овощей открытого грунта.

Для повышения урожайности сельскохозяйственных культур приобретено 15,6 тысяч тонн минеральных удобрений (17,2 килограмма в действующем веществе на гектар посевной площади, что на 5,2 килограмма выше уровня прошлого года). В Вавожском районе будет внесено по 53,1 килограмма на гектар, в Можгинском – 30,9, в Алнашском – 29 килограммов удобрений (в действующем веществе). Низкая обеспеченность удобрениями в Красногорском районе – 1,2 килограмма, Ярском и Кизнерском райне - 5,4 килограмма. В Камбарском районе удобрения не приобретались.

В посевной кампании этого года задействовано более пяти тысяч тракторов, более двух тысяч сеялок и посевных комплексов, столько же культиваторов и другой техники.

Руководитель ведомства заверил, что селяне завершат посевную к 27 мая и сохранят посевные площади на уровне не ниже прошлого года.

Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 22 мая 2017 > № 2181260


Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 22 мая 2017 > № 2181258

Весенне-полевые работы в Татарстане завершены на 97 процентов

Посевные работы в Татарстане выполнены на 97 процентов. Засеяно 1,72 млн. га пашни, из них яровые зерновые – 1 млн. га и сахарная свекла – 73 тыс. га. Самые последние данные о ходе посевной кампании в республике привел сегодня на совещании в Доме Правительства заместитель Премьер-министра РТ – министр сельского хозяйства и продовольствия Марат Ахметов. Совещание в режиме видеоконференцсвязи со всеми муниципальными районами прошло под председательством Президента Татарстана Рустама Минниханова, сообщает пресс-служба лидера республики.

По словам Марата Ахметова, близится к завершению сев кукурузы: осталось засеять 40 тыс. га от общей площади в 250 тыс. га. Большие площади под кукурузу выделены в Зеленодольском (17 процентов), Аксубаевском, Алькеевском (по 12 процентов), Кукморском, Сабинском и Мамадышском районах (по 11 процентов).

«Чтобы получить полноценное зерно и питательный силос, нельзя упускать вопросы ухода, в том числе борьбы с сорностью, прикорневые и листовые подкормки. Кукуруза также хорошо отзывается на микроэлементы, особенно на цинк, бор и медь. Технологам при организации защиты прошу учесть эти моменты», – обратился Марат Ахметов к руководителям хозяйств.

Министр сельского хозяйства также доложил об активном севе масличных культур. Так, на сегодняшний день посеяно 140 тыс. га подсолнечника (96 процентов от плана) и 64 тыс. га рапса (69 процентов). Кроме того, к концу недели завершится посадка картофеля и овощей.

По словам Марата Ахметова, в целом посевная кампания в республике прошла организованно. Прохладная погода позволила провести работы вовремя, а также максимально сохранить имеющуюся в почве влагу.

Россия. ПФО > Агропром > zol.ru, 22 мая 2017 > № 2181258


Россия. ПФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181239

За 4 месяца 2017 года Нижегородский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез по Горьковской железной дороге 162 тыс. тонн черного металлолома, на 9% увеличив аналогичные показатели прошлого года, сообщила пресс-служба компании.

«Основную номенклатуру перевозок составили лом черных металлов и лом стальной сборный. За 4 месяца 2017 года филиал увеличил перевозки лома черных металлов на 23%, до 124 тыс. тонн. Погрузка стального сборного лома сохранилась на уровне прошлого года — 35 тыс. тонн. Металлолом следовал в полувагонах со станций ГЖД преимущественно в местном сообщении и в адрес грузополучателей Центрального региона, Черноземья, Урала и Западной Сибири», — говорится в сообщении.

«Положительную динамику мы связываем с увеличением объема отправок продукции НЛМК и Северстали в рамках сервисных контрактов, скидкой ОАО «РЖД» на внутрироссийские перевозки лома черных металлов, а также развитием сотрудничества с региональными металлургическими площадками», — прокомментировал рост показателей директор Нижегородского филиала Тарас Залужный

Россия. ПФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181239


ОАЭ. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > dxb.ru, 21 мая 2017 > № 2182566

Исламский банкинг, возобновляемые источники энергии, инновации, а также туризм являются ключевыми направлениями сотрудничества между Россией и исламским миром. Об этом заявил ТАСС заместитель министра экономики ОАЭ Абдалла Аль Салех на полях IX Международного экономического саммита «Россия – Исламский мир».

При этом, по его словам, туристический потенциал РФ пока не раскрыт в полном объеме для путешественников из мусульманских стран, а для активизации делового и экономического взаимодействия следует создать институт, где россияне могли бы осваивать принципы ведения бизнеса с учетом исламской специфики и правил.

Туристический потенциал

Отвечая на вопрос о перспективных направлениях сотрудничества между Россией и мусульманским миром, представитель ОАЭ назвал такие сферы, как «исламские финансы, инновации, возобновляемые источники энергии, чистая энергетика, сельское хозяйство, а также культура». Отдельно он акцентировал внимание на необходимости развивать взаимодействие в области туризма. По словам эмиратского чиновника, сегодня «игнорируются возможности продвижения российских туристических маршрутов в мусульманском мире», который насчитывает 1 млрд человек.

Среди туристических мест в России, которые могли бы привлечь путешественников-мусульман, Аль Салех особо выделил Казань. «Здесь есть очень важные исторические и сакральные места, которые могут привлечь туристов из исламских стран», – подчеркнул он, добавив, что нельзя «игнорировать и множество других красивых мест в России». «Таким местом может стать (город в Татарстане) Болгар», – продолжил чиновник. Он рассказал, что сам уже побывал в Болгаре и посетил расположенную там архитектурную жемчужину республики – Белую мечеть, где хранится самый большой в мире экземпляр Корана. «Это место произвело на меня сильное впечатление», – признался Аль Салех.

Академия исламского банкинга

Аль Салех также высказался за создание новых организаций, которые бы обеспечивали условия для развития сотрудничества между Россией и мусульманским миром, и в том числе готовили для этого профессиональные кадры. «Например, нужно учредить институт или академию, чтобы россияне могли получить образование по концепции исламских финансов», – предложил он. Замминистра экономики ОАЭ пояснил, что для развития отношений с исламским миром «очень важно знать правила ведения бизнеса в арабских и мусульманских странах, как продвигать продукты в каждой стране».

«Если вы хотите экспортировать продукты из России в страны исламского мира, нужно знать, что важен не только халяль, важен вкус пищи, ингредиенты», – привел он пример, напомнив в этой связи о проходящей в рамках саммита конференции «Единые стандарты халяль в рамках сотрудничества со странами–членами Организации исламского сотрудничества». «Нам необходимо создать больше организаций, которые бы вносили вклад в развитие отношений между РФ и мусульманским регионом», – убежден Аль Салех.

Площадка для обсуждения взаимодействия

Аль Салех высоко оценил экономический саммит в Казани. «Думаю, это замечательная площадка для того, чтобы люди в России и в исламских странах, заинтересованные в сотрудничестве, могли познакомиться и обсудить важные аспекты взаимодействия», – сказал он.

Замминистра считает символичным место, выбранное для проведения саммита. «В России живет много мусульман, но именно Татарстан – это мусульманский регион с большим потенциалом сотрудничества с исламскими странами как в экономике, так и в сфере туризма», – заявил он.

Сам Аль Салех уже пятый раз принимает участие в казанском Международном экономическом саммите. «Я вижу, что с каждым годом количество участников растет и расширяется число обсуждаемых вопросов», – подтвердил он. Представитель ОАЭ также сообщил, что в этом году планирует принять участие 8–й Международной промышленной выставке ИННОПРОМ–2017, которая пройдет в Екатеринбурге 10–13 июля.

Форум в Казани

IX Международный экономический саммит России и стран Организации исламского сотрудничества (ОИС) «Россия – Исламский мир: KazanSummit 2017» принял в этом году более 2 тыс. гостей из 50 стран мира. Традиционной центральной темой саммита стала экономика исламских стран и регионов. Кроме того, в этом году KazanSummit 2017 затрагивает такие направления, как социальное предпринимательство, экология, благотворительность, корпоративные стратегии, туризм, исламское образование и другие. В рамках саммита впервые проходит Russia Halal Expo – крупнейшая в России и единственная в Приволжском федеральном округе выставка для халяль-индустрии, где производители могут презентовать свою продукцию и услуги.

Источник: KazanSummit

ОАЭ. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > dxb.ru, 21 мая 2017 > № 2182566


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2017 > № 2181241 Анатолий Лесун

Анатолий Лесун: «Повышение качества обслуживания пассажиров – это не разовая работа»

В интервью «Гудку» начальник Горьковской железной дороги рассказал о новых технологиях и управленческих решениях, которые реализуются на магистрали, а также об изменениях на ГЖД к котором приведет строительство ВСМ Москва-Казань.

Горьковская железная дорога – полигон для отработки многих новых технологий и управленческих решений. Здесь развивают логистические узлы и строят новые вокзалы. На полигоне дороги будет реализовываться грандиозный проект по созданию высокоскоростной магистрали, которая со временем соединит Урал и европейскую часть страны.

– Анатолий Фёдорович, первый вопрос – о создании транспортно-логистических узлов. Растёт объём перевозок, и необходимо строить новую концепцию работы дороги. На Горьковской магистрали пилотным стал проект узла Доскино. Можно ли уже сейчас дать ему оценку и рассказать, будет ли проект масштабирован на дороге?

– Проект можно считать успешным. Несколько лет назад станция Доскино представляла собой обычный грузовой двор, где производилась погрузка-выгрузка стройматериалов для технологических нужд, путейского щебня, техники. Когда потребовалось обеспечить условия для работы нашей дочерней компании GEFCO, мы решили, что узел Доскино наиболее удобен для создания транспортно-логистического комплекса. Тогда стояла задача – помочь GEFCO организовать площадку для хранения автомобилей. Её мы решили в кратчайшие сроки, получили хороший экономический эффект. А потом стали развивать объект, провели туда дополнительные коммуникации, улучшили энергоснабжение.

Сегодня реализуется второй этап развития станции. Мы уже производим погрузку автомобилей, которые выпускаются на ГАЗе. Ближайшая перспектива – это отправка порядка ста вагонов в месяц с продукцией Горьковского автозавода. Идут переговоры и с холдингом «СИБУР», где возникла потребность создать распределительный центр поближе к Москве и которому для создания логистического центра также предложен этот узел.

На полигоне дороги реализуется ещё один проект федерального значения – логистический центр на станции Свияжск. Мы не входим в число его учредителей, но инфраструктура будущего центра по переработке грузов примыкает к нашей инфраструктуре. Поэтому дорога развивает станцию.

В целом такие логистические центры, безусловно, надо создавать, это необходимо для развития экономики. Мы рассматривали аналогичные вопросы и с другими регионами, в частности с Владимирской областью. Там тоже создаются логистические центры, но ставка в регионе делается на автотранспорт, что, с моей точки зрения, неперспективно, поскольку сегодня автодороги перегружены.

– Рассматриваете ли вы проекты, связанные с реконструкцией инфраструктуры, которые реализовывались бы на основе государственно-частного партнёрства?

– Мы уже их реализуем. В 2015 году компания «РусВинил» увеличила свои производственные мощности в Кстовском районе Нижегородской области, в связи с чем был реализован совместный проект по существенному улучшению и расширению инфраструктуры железнодорожной станции Зелецино. Подобный проект реализован и по станции Ворсма в Нижегородской области. Там наш партнёр – частный предприниматель, который занимается производством строительных материалов. В Кировской области на станции Оричи совместно с администрацией региона реализовали строительство служебно-технического здания и пешеходного моста через пути. Есть и другие примеры.

– Давайте перейдём к теме пассажирского движения. Буквально на каждом оперативном совещании президент РЖД рассказывает присутствующим о том, какие жалобы и пожелания поступили в его интернет-приёмную. Большая часть этих обращений касается содержания пассажирских станций. На Горьковской железной дороге также уже давно назрела необходимость реконструкции ряда станций. Расскажите о программе их реновации, какие работы сделаны, что намечено на ближайшее будущее.

– Основная часть населения формирует мнение о работе железнодорожного транспорта прежде всего по качеству обслуживания пассажиров. Его повышение должно быть в числе главных приоритетов нашей работы. В преддверии 2017 года мы завершили реконструкцию вокзала в Глазове. Работы проводили на условиях паритетного финансирования: пятьдесят процентов за счёт средств Удмуртской Республики, пятьдесят – за счёт средств ОАО «РЖД». Стоимость проекта составила около 460 млн руб. Я считаю, что получился прекрасный вокзал, удобный и комфортный, где развиваются дополнительные услуги и где решены проблемы маломобильных групп населения.

На железнодорожном вокзале Киров реконструирован конкорс, во Владимире в прошлом году закончилась реконструкция низких платформ под поезд «Стриж». Там же в прошлом году мы возвели платформу с выходом на конкорс, который тоже был реконструирован. Ещё одна новая платформа появилась в Дзержинске. В целом вложили около 700 млн руб. в проекты, связанные с пассажирскими перевозками дальнего следования. Также была реализована программа улучшения инфраструктуры пассажирских объектов в пригородном сообщении на сумму порядка 180 млн руб.

Я хочу подчеркнуть главное: повышение качества обслуживания пассажиров – это не разовая работа. Мы проводили на Горьковской железной дороге опрос пассажиров, чтобы знать их удовлетворённость качеством. Она составила 7,6 балла по десятибалльной шкале. А это значит, нам есть что улучшать.

Вокзал Нижнего Новгорода, требующий реконструкции, – давняя проблема. Мы рассматривали этот вопрос с руководителем Центральной дирекции железнодорожных вокзалов Виталием Вотолевским и губернатором Валерием Шанцевым. Проект реконструкции был отправлен на госэкспертизу, и в конце апреля получено положительное заключение. Работы уже начались. Проект предусматривает строительно-монтажные работы на сумму порядка 1,3 млрд руб., в том числе и для подготовки к чемпионату мира 2018 года. Работа предстоит большая, но она вполне выполнимая – мы уже сформировали календарный график. Проводить её будем с учётом летних пассажирских перевозок – нельзя ограничивать пассажиров в движении.

– Вы говорите о реконструкции вокзала Нижний Новгород. Но вокзал, который должен принимать поезда ВСМ, будет вынесен за пределы города?

– Речь о реконструкции действующего вокзала под существующую схему движения. Если говорить о высокоскоростной магистрали, на территории Нижегородской области будет пять станций. Один пересадочный узел организуется на станции Нижний Новгород-Московский, а второй – в районе аэропорта Стригино. Сегодня мы обсуждаем реконструкцию существующего вокзала с перспективой строительства нового транспортно-пересадочного узла. Это будет единый комплекс по обслуживанию пассажиров.

– Высокоскоростное движение – одна из приоритетных тем для РЖД. После того как будет запущена линия Москва – Нижний Новгород, а дальше и Москва – Казань, изменится структура пассажиропотока. Как вы готовитесь к введению в строй ВСМ? Будет ли пересмотрен подход к формированию пассажирского сообщения в пределах дороги?

– Строительство высокоскоростной магистрали – это мегапроект. В целом он даёт стране новые технологии и новые рабочие места. Но для железнодорожников совмещённое движение пассажирских и грузовых поездов накладывает дополнительные расходы на содержание инфраструктуры. Возьмём, к примеру, направление Москва – Нижний Новгород. Сегодня на отдельных участках скоростные поезда ходят со скоростью 180 км/ч. Грузовые – максимум 90 км/ч. С запуском высокоскоростной магистрали даже на направлении Москва – Нижний Новгород, а в перспективе и Москва – Казань изменятся логистика и движение пассажиров, этот пассажиропоток уйдёт на новую линию ВСМ. Пока рано говорить об этом, но мы понимаем, что поездов, которые сегодня курсируют до Москвы и обратно, не будет. Сейчас это девять пар «Стрижей» и «Ласточек» в сутки. За первые четыре месяца 2017 года они перевозили в среднем ежесуточно 6,2 тыс. пассажиров. Сняв их с маршрута, мы освободим пути для грузовых поездов. А это в конечном итоге снизит нагрузку на инфраструктуру и сократит себестоимость грузовых перевозок. Конечно, останется пассажирское движение сообщением между Нижним Новгородом и Адлером, надеюсь, будут поезда в Крым. Но структура перевозок изменится однозначно.

– Где, на ваш взгляд, было бы оптимальное место для расположения диспетчерского центра управления ВСМ?

– Мне, как начальнику Горьковской железной дороги, хочется сказать: конечно, в Нижнем Новгороде. Смотрите сами. Первый этап реализации, Москва – Казань, требует оборотного депо в Москве и оборотного депо в Казани, где организуются техническое обслуживание поездов, их уборка силами бригад. Текущий ремонт целесообразно осуществлять посередине. Вот почему мы предложили расположить депо в Нижнем Новгороде. Это выгодно технологически, учитывая перспективу развития дороги до Екатеринбурга и далее до Китая. Рассмотрено несколько вариантов, по которым проектанты провели изыскания. Было предложение разместить депо в районе Дзержинска, но там неудобная площадка, есть карстовые пустоты. Второе предложение – использовать территорию в полосе отвода у станции Нижний Новгород-Сортировочный.

А если говорить о ВСМ как о системе, то не принципиально, где будет находиться центр управления перевозками. Современные коммуникационные технологии позволят расположить его где угодно. Сегодня мы управляем из Нижнего Новгорода станциями, которые расположены за сотни километров, и в этом давно нет ничего особенного. Искать место надо с точки зрения экономики: цены, трудовых ресурсов, земли.

– Как дорога готовится к чемпионату мира по футболу?

– Сегодня мы понимаем, что за две недели нам придётся перевезти порядка 60 тыс. пассажиров. Это 45 дополнительных поездов на этот период для отправки болельщиков. При организации перевозок с учётом требований транспортной безопасности происходит определённое ограничение на транспортировку опасных грузов. Мы сегодня ведём расчёт плана формирования грузовых поездов, мощности нашей железнодорожной инфраструктуры. Нас это не пугает, практика работы показала, что мы в состоянии справиться с задачей.

Можно судить хотя бы по опыту Всемирной универсиады студентов в Казани, когда во время открытия и закрытия мы организовали массовое обслуживание пассажиров.

– В компании взят курс на снижение расходов, повышение эффективности труда. На всех дорогах сети действует программа «Бережливое производство». Могли бы вы отметить проекты, которые реализуются на Горьковской дороге в рамках этой программы?

– Не скажу, что мы изобретаем что-то новое. Всегда, при Советском Союзе, при МПС, мы занимались улучшением производственных процессов. Но системность эта работа приобрела с 2010 года. Успеха можно добиться тогда, когда коллектив увлечён этой идеей. В 2011-м в пилотном проекте по внедрению бережливого производства участвовали три предприятия, в этом году будет порядка 150. В 2017-м через реализацию проекта планируем сократить эксплуатационные расходы на 60 млн руб.

Приведу несколько удачных примеров. С 2016 года реализуем совместный проект с Северной железной дорогой. Раньше при организации грузовых перевозок из Сольвычегодска смена локомотивной бригады и локомотива осуществлялась по станции Пинюг. Мы приняли совместное решение ехать до Лянгасова парком северных машин. Только за прошлый год получили экономию 35 млн руб. Сегодня идём дальше, и теперь с учётом оздоровления инфраструктуры, укладки железобетонного пути из Сольвычегодска мы можем ехать до Мурашей без смены локомотивных бригад, и это позволит экономить ещё около 5 млн руб.

В прошлом году мы создали Центр мониторинга инфраструктуры, где выявляем предотказное состояние через оптимизацию управленческих решений. В июле прошлого года у нас прошла Ассамблея начальников дорог под председательством президента компании Олега Валентиновича Белозёрова. Я презентовал этот Центр, он получил хорошую оценку.

Сегодня мы реализуем проект создания социально-кадрового центра, чтобы систематизировать типовые технические работы с персоналом – заполнение приказов, трудовых книжек и т.д. С учётом наличия средств передачи данных мы концентрируем эту работу в одном месте, получая экономический эффект. А также освобождаем специалистов по работе с персоналом от рутины, улучшаем качество подбора и расстановки кадров. Этот проект курирует вице-президент ОАО «РЖД» Дмитрий Шаханов. Через такие проекты мы улучшаем производство, оптимизируем затраты и создаём более комфортные условия для своих работников.

– Правильно ли я понимаю, что центр, о котором идёт речь, уникальный и ничего похожего нет на других дорогах?

– Есть распоряжение вице-президента Дмитрия Шаханова о реализации подобных проектов на четырёх пилотных дорогах. Но той стадии, которая у нас, пока никто не достиг. Есть социальный центр в Новосибирске на станции Инская, но он специализируется лишь на решении социальных вопросов. Мы же сегодня обслуживаем не только РЦКУ, но и ТЦФТО, Дирекцию по тепловодоснабжению, Дирекцию аварийно-восстановительных средств, Дирекцию по эксплуатации зданий и сооружений. Готовы выполнять эту работу и за другие дороги. Мы не изобретаем велосипед, к примеру компания «Ростелеком» давно работает по этому принципу и имеет колоссальный экономический эффект.

– Президент РЖД на оперативных совещаниях регулярно цитирует обращения, которые приходят в адрес его электронной приёмной. Есть ли у вас аналогичный способ связи с работниками? С чем, как правило, к вам обращаются?

– Да, у нас есть телефон «горячей линии», его ввели в 2007 году. Любой работник Горьковской железной дороги, пользователь наших услуг в круглосуточном режиме может обратиться к начальнику дороги. Эта информация систематизируется, и по понедельникам полученные обращения рассматриваются. Раньше в день поступало до тридцати обращений. После создания филиалов и региональных дирекций часть вопросов ушла туда. Так что сегодня число обращений к начальнику дороги снизилось. Обращаются в основном по работе пригородного комплекса – изменениям в расписании, вводу остановок. Если пассажиры массово обращаются с просьбой ввести дополнительную остановку, обсуждаем ситуацию с администрацией соответствующего субъекта РФ.

– В конце прошлого года с Роспрофжелом был подписан новый Коллективный договор. В нём появились небольшие изменения, но в целом он, как и раньше, даёт работникам достаточно большие права и социальные гарантии. Как вы, являясь представителем работодателя, оцениваете этот Коллективный договор? Насколько он отвечает требованиям обеих сторон?

– Если взять историю железнодорожного транспорта, то первый Коллективный договор появился в системе нашей государственности в 90-е годы, когда экономика страны была в очень тяжёлом положении. Общаюсь с другими промышленными предприятиями, поэтому могу сказать, что такого мощного Колдоговора нет ни в одной отрасли. Мы гордимся этим. В феврале мы подводили итоги – все положения договора выполнены на 100%. Мы должны чётко понимать, что только исходя из финансовых возможностей нашей компании можно предоставлять какие-то льготы и гарантии. Главное, что в Колдоговоре прописаны не только обязанности работодателя, но и ответственность работника перед работодателем за выполнение трудовой и технической дисциплины. В новом Коллективном договоре убраны те положения, которые расписаны в федеральных законах, это абсолютно правильно – зачем трактовать то, что положено по закону?

– Компания полностью выполнила обязательства по Коллективному договору. Сотрудники поступили так же пунктуально? Не было нарушений со стороны трудового коллектива?

– Безусловно, компания – это живой организм. У нас есть «бракоделы» и нарушители трудовой дисциплины. Руководители предприятий поступают с ними согласно закону. Если нарушители не поддаются воспитанию и не улучшают свою работу – мы с ними расстаёмся. Здесь важна позиция профсоюза, она должна быть принципиальной.

– В транспортном сообществе обсуждаются плюсы и минусы либерализации тяги. Как лично вы относитесь к возможности передачи локомотивов в частные руки и созданию конкурентного рынка?

– Я выскажу своё личное мнение. Возьмём для примера вагонный парк. Сегодня вагонами управляют операторы. Одной из целей такого реформирования было снижение себестоимости перевозок за счёт рыночной конкуренции. Я не могу сказать, что тарифы значительно упали. Исходя из этого опыта локомотивной тяге необходимо крайне осторожно переходить к экспериментам.

Второй немаловажный вопрос – обеспечение безопасности движения. Сегодня, когда и локомотив, и бригада наши, выстроена стройная система управления процессом перевозок, управления безопасностью движения. Вместе с тем отдельные случаи нарушения Правил технической эксплуатации железных дорог всё-таки происходят. А когда придёт частник, как это будет организовано? Поэтому на данном этапе к либерализации тяги, мне кажется, переходить рано.

Беседовал Алексей Харнас

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2017 > № 2181241 Анатолий Лесун


Россия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 20 мая 2017 > № 2180891

Президент Татарстана Рустам Минниханов и духовные лидеры ведущих духовных управлений мусульман РФ в субботу в древнем городе Болгар приняли участие в презентации первых построенных зданий Болгарской исламской академии — нового мусульманского духовно-просветительского центра страны.

Мероприятие, которое прошло в рамках торжеств по случаю 1128 годовщины принятия ислама Волжской Булгарией, посетили тысячи мусульман со всех концов страны, а также гости из ряда арабских стран. Минниханов напомнил, что только год назад, 21 мая 2016 года, здесь был заложен первый камень в здание этого высшего духовного учебного заведения.

"Подготовка высококвалифицированных имамов — это наша общая задача. И сегодня мы обсудили, как всю эту работу системно организовать в нашей республике. Я убежден, что мы сумеем здесь сплотить высокопрофессиональный коллектив профессорско-преподавательского состава, и это должен быть центр богословов — здесь никакого сомнения нет, все условия здесь созданы", — сказал Минниханов.

Верховный муфтий, председатель Центрального духовного управления мусульман (ЦДУМ) России Талгат Таджуддин отметил, что "в духовном возрождении мусульманской уммы страны нет никакой опасности и страха ни для кого, потому что ислам — это смирение перед Всевышним". "А раз человек смиренный, ни от рук, ни от языка его никто никогда не увидит вреда. Наши предки — мусульмане, христиане, иудеи, буддисты — в мире и согласии создали мощнейшую державу", — добавил верховный муфтий.

Говоря о Болгаре, государственный советник Татарстана Минтимер Шаймиев подчеркнул, что "Болгарская академия ислама должна была быть основана только здесь потому, что именно здесь был принят впервые ислам, добровольно". Муфтий Чечни Салах Межиев со своей стороны поблагодарил от лица чеченской общины татарский народ и руководство республики за "этот великолепный большой проект", благодаря которому будут распространяться знания о традиционном исламе по всей России.

В презентации также приняли участие замглавы Совета муфтиев России Рушан Аббясов, муфтий Татарстана Камиль Самигуллин и другие известные представители мусульманского духовенства.

Президент Татарстана подписал указ о создании Болгарской исламской академии в ноябре 2015 года. С соответствующей инициативой выступили ЦДУМ России, Духовное управление мусульман РФ и ДУМ Татарстана. Исламская академия, как высшее звено религиозного образования в стране, призвана консолидировать потенциал российского мусульманского духовенства и авторитетных зарубежных ученых в деле укрепления позиций традиционных для России направлений в исламе.

Базовыми элементами комплекса должны стать Булгарский совет улемов, научно-образовательный центр, исламская библиотека, экспертный совет, центр изучения татарского богословского наследия. К преподаванию в академии планируется привлечь ведущих мировых ученых, богословов. Идею создания высшего духовного образовательного учреждения поддержал президент РФ.

Россия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 20 мая 2017 > № 2180891


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 19 мая 2017 > № 2182343

«Татнефть» намерена докапитализировать «Ак Барс банк».

Председатель совета директоров ПАО «Татнефть», глава Татарстана Рустам Минниханов в пятницу принял решение о проведении заочного заседания совета директоров компании.

Заседание состоится 26 мая, на нем будет рассмотрен вопрос об участии «Татнефти» в выкупе дополнительного выпуска акций «Ак Барс банка» (опорный банк республики), а также о стоимости сделки. Это следует из сообщения «Татнефти» на сайте раскрытия корпоративной информации.

Ранее банк сообщал о предстоящем увеличении уставного капитала на 10 млрд руб.: в марте Центробанк зарегистрировал допэмиссию его именных обыкновенных акций. Бумаги номиналом 1 руб. каждая планировалось размещать по открытой подписке, в том числе среди действующих акционеров. Банк и «Татнефть» связаны несколькими общими акционерами.

В начале 2017 года структуры правительства Татарстана увеличили долю в «Ак барс банке», выкупив у миноритариев более 15% акций. Сейчас республике принадлежит в общей сложности 76,9% банка.

Региональное правительство ранее уже пыталось привлечь нефтяные и нефтехимические предприятия к финансированию банковского сектора. В феврале 2017 года Минниханов заявил, что «Татнефть» и ОАО «ТАИФ» принципиально готовы участвовать в спасении «Татфондбанка» (некогда второй по величине банк Татарстана, его лицензия отозвана 3 марта). Впоследствии согласие на участие в санации подтвердили в самой «Татнефти», которая хранила в «Татфондбанке» 5,4 млрд руб.

Как объяснял Минниханов, докапитализировать банк компании собирались через процедуру bail-in – конвертирование в капитал банка средств, хранившихся на их счетах. В «Татнефти» объясняли, что охотнее согласятся на этот механизм, чем совсем потеряют свои деньги.

«Если будет стоять вопрос о потере размещенных средств против получения доли в капитале банка, то второй вариант лучше. Главный вопрос – санация банка, а он от нас не зависит», – говорили представители компании.

Однако спасение не состоялось. Зампредседателя ЦБ Ольга Полякова в марте сообщила, что реализация сценария с bail-in потребовала бы поддержки инвесторов как минимум в размере 60-70 млрд руб., тогда как письменно свое согласие на участие в процедуре подтвердили только два юрлица. Общая сумма обязательств «Татфондбанка» перед ними несколько превышала 5 млрд руб., говорила Полякова.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 19 мая 2017 > № 2182343


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 19 мая 2017 > № 2182338

Власти Башкирии готовы поддержать «Башнефть» налоговыми льготами.

Сумма прямых платежей в бюджет Башкирии от деятельности «Башнефти» составляет около 40 млрд руб. в год.

Господдержка компании в виде налоговых льгот – «добрая воля» властей – позволит компании модернизировать оборудование, сообщила министр финансов Башкирии Рида Субханкулова, выступая в Уфе перед депутатами Госсобрания республики.

«В целом от "Башнефти" на территории республики мы получаем 40 млрд руб. прямых платежей в бюджет. При этом "Башнефть" увеличивает поступления в региональный бюджет. Так, в 2015 году она перечислила 38 млрд руб., в 2016 году мы получили 40 млрд руб.», – сказала она, отметив, что в 2017 году, в тематический год экологии, НК профинансирует «биологические очистные мероприятия» на территории региона на 13 млрд руб.

Представляя парламентариям проект закона о введении льготы по налогу на имущество организаций, министр пояснила, что введение льготы – «добрая воля» правительства Башкирии, сэкономленные на налогах средства позволят «Башнефти» обновлять оборудование скважин, которое работает с 60-х годов. Поправки предусматривают введение налоговой льготы в размере 50% от суммы налога в отношении созданного и (или) приобретенного имущества (используемого для добычи, первичной подготовки и транспортировки углеводородного сырья), введенного в эксплуатацию на территории Башкирии.

Парламентарии Курултая одобрили изменения в региональный закон о налоге на имущество организаций в первом, но не окончательном чтении.

«Роснефть» в середине октября 2016 года выкупила государственный пакет «Башнефти» в размере 50,08% уставного капитала компании. Башкирии принадлежит 25% акций компании.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 19 мая 2017 > № 2182338


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 19 мая 2017 > № 2180821

В 2017 году в Оренбургской области будет отремонтировано более 230 км федеральных дорог

В планах подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Приуралье» в 2017 году капитально отремонтировать 27 км автодороги Оренбург-Соль-Илецк-Акбулак - граница с Республикой Казахстан в Акбулакском районе Оренбурской области.

Также программа работ предусматривает ремонт пяти участков федеральной автодороги М-5 Урал (подъезд к городу Оренбург) общей протяженностью 48 км, 6-ти км автомобильной дороги А-305 в Илекском районе и участков трассы Р-239 Казань-Оренбург - Акбулак-граница с Республикой Казахстан в Оренбургском, Абдулинском и Октябрьском районах общей протяженностью 33 км.

Почти на 115 км автодорог по заказу ФКУ «Приуралье» подрядные организации выполнят устройство дорожной одежды из смеси асфальтобетонной дорожной щебеночно-мастичной на основе ПБВ (ЩМА-20).

Кроме того, в этом году начнут капитальный ремонт 23 км автомобильной дороги Оренбург-Соль-Илецк-Акбулак - граница с Республикой Казахстан в Акбулакском районе, восьмикилометрового участка трассы Р-240 Уфа-Оренбург в Октябрьском районе и отрезка М-5 Урал (подъезд к г.Оренбург) общей протяжённостью 7 км в Бузулукском районе. Ввод в эксплуатацию вновь начинаемых объектов планируется в следующем году.

Комплекс проводимых мероприятий будет способствовать доведению к 2019 году более 80% федеральных дорог Оренбургской области до нормативного состояния.

Справка

В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Приуралье» находится 1777,022 км, из них по Оренбургской области -955,632 км автомобильных дорог федерального значения: М-5 «Урал» (подъезд к г. Оренбург), Оренбург - Илек до границы с Республикой Казахстан и Оренбург - Соль-Илецк - Акбулак граница с Республикой Казахстан.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 19 мая 2017 > № 2180821


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 19 мая 2017 > № 2180812

«Воздушную зебру» на 39-ом км федеральной трассы Р-240 Уфа-Оренбург дорожники возведут по просьбам жителей Кармаскалиского района. Рядом с автодорогой находится деревня Актюба и садоводческие товарищества. Строительство перехода в разных уровнях обеспечит безопасность пешеходов в любое время суток независимо от интенсивности движения транспорта.

Пешеходный переход будет закрытым, со светопрозрачным остеклением пешеходной части, конструкция которого обеспечит естественную вентиляцию внутреннего пространства сооружения. Проект учитывает потребности маломобильных групп населения: планируется круглосуточная работа электрических подъемных платформ. Для проезда детских колясок и провоза багажных тележек на лестничных маршах предусмотрены накладные металлические пандусы с препятствующим соскальзыванию бортами. Кроме того, в определенных местах на поверхности тротуаров установят тактильные дорожные указатели.

Кроме того, будет выполнено благоустройство прилегающей территории. Конструкция перехода соответствует всем нормативам, а также установленным требованиям безопасности.

Надземный пешеходный переход полностью позволит исключить случаи ДТП с участием пешеходов на данном участке автомобильной дороги. Работы по строительству перехода федеральные дорожники планируют начать уже в этом году.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 19 мая 2017 > № 2180812


Эстония. ПФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 19 мая 2017 > № 2180461

В России создадут 15-местные экранопланы для эстонских заказчиков.

Нижегородская компания RDC Aqualines создает для заказчиков из Эстонии 15-местные экранопланы в двух модификациях: гражданской ЭП-15 и патрульной ЭП-108. Построен и испытан пока только двухместный прототип - ЭП-2. После его модернизации компания приступит к работам по более крупному транспортному средству.

"В августе 2016 года мы создали и испытали ЭП-2. По результатам проверки сделаны выводы о преимуществах и недостатках, которые учтем в следующем прототипе ЭП-2", – рассказал Военное.РФ директор и учредитель компании RDC Aqualines Павел Царапкин. Он добавил, что модернизированный ЭП-2 пройдет испытания этой зимой во Франции. В случае успеха компания приступит к разработке гражданской версии ЭП-15.

Компания RDC Aqualines планирует выпустить линейку грузопассажирских экранопланов на 2 (ЭП-2), 15 (ЭП-15), 50 (ЭП-50), 150 (ЭП-150) и 300 (ЭП-300) человек. Разработку финансирует группа компаний RDC Company.

Ставку нижегородские конструкторы делают на 15-местную версию среднемагистрального грузопассажирского экраноплана ЭП-15 для работы на дистанциях до 1000 км. ЭП-15 оснастят двигателями Chevrolet LSX454 мощностью 620 л.с. Планируемая длина экраноплана – 16,5 м, ширина – 10 м, высота – 4 м. Масса пустого – 2600 кг, максимальный взлетный вес – 4000 кг. Крейсерская скорость – 175-185 км/ч, максимальная – 201 км/ч, расход топлива – 60 кг/час. Дальность полета с полным грузом – 600 км, перегоночная дальность с полными баками – 2500 км. Грузоподъемность – 1400 кг/15 людей. Высота крейсерского полета – до 5 метров.

Для пограничных войск прорабатывается проект легкого морского экраноплана ЭП-108 для патрулирования и транспортировки в прибрежных зонах. В отличии от гражданской версии, на патрульную установят более мощные двигатели. В компании отметили, что при необходимости ЭП-108 возможно адаптировать под любые задачи военно-морских сил.

Разработкой ЭП-108 особенно заинтересовались в Эстонии. К российским экранопланам присматриваются также во Франции, Финляндии, Китае, Иране, Турции и странах Юго-восточной Азии. Нормативно-правовую документации для международного рынка согласовывают в Финляндии и британском Регистре Ллойда.

Уже испытанный двухместный экраноплан ЭП-2 оснащен двигателем Rotax UL/A/F мощностью 80 л.с. Его длина – 7,3 м, ширина – 4,88 м, высота – 1,97 м. Масса пустого – 300 кг, максимальный взлетный вес – 500 кг. Расход топлива – 10-11 кг/ч, максимальная скорость – 143 км/ч, дальность полета – 350 км. Предельная высота – до 3 метров.

Эстония. ПФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 19 мая 2017 > № 2180461


Россия. ПФО. ЮФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 мая 2017 > № 2180452

Вооруженный "Калибрами" МРК "Вышний Волочек" передадут Черноморскому флоту в октябре.

Малый ракетный корабль "Вышний Волочек" проекта 21631 (шифр "Буян-М"), вооруженный крылатыми ракетами "Калибр", передадут Черноморскому флоту в октябре. Об этом сообщил Интерфаксу гендиректор Зеленодольского завода им. Горького Ренат Мистахов.

"Корабли проекта 21631 планируем передавать ВМФ ежегодно в октябре. В этом году Черноморский флот получит "Вышний Волочек". В следующем – сдадим "Ингушетию", а "Орехово-Зуево" – в 2019 году", – заявил Ренат Мистахов в пятницу, 19 мая.

Он отметил, что все строящиеся сейчас МРК этого проекта предназначены для Черноморского флота.

24 апреля на Зеленодольском судостроительном заводе заложили десятый малый ракетный корабль проекта 21631 "Град". Всего в серии МРК "Буян-М" запланирована постройка 12 кораблей.

МРК проекта 21631 – многоцелевые корабли типа "река-море". Оснащены самыми современными образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения, в том числе, новейшим универсальным ракетным комплексом большой дальности "Калибр-НК".

Водоизмещение МРК проекта 21631 составляет 949 тонн при длине в 75 метров и ширине – 11 метров. Максимальная скорость – 25 узлов. Дальность плавания – 2500 миль, автономность – 10 суток. Экипаж – 52 человека.

Пять малых ракетных кораблей проекта 21631 уже выполняют задачи в составе ВМФ России. Это "Град Свияжск", "Углич", "Великий Устюг", "Зеленый Дол" и "Серпухов".

"Град Свияжск", "Углич" и "Великий Устюг" неоднократно использовались для нанесения ракетных ударов крылатыми ракетами "Калибр-НК" по целям террористической организации "Исламское государство" (запрещена в РФ) в Сирии.

Россия. ПФО. ЮФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 мая 2017 > № 2180452


Украина. ПФО > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 19 мая 2017 > № 2179489

Стоп, ГАЗ!

Украина ввела санкции против российских автопроизводителей: под запрет угодила продукция промышленной группы ГАЗ, передает МИА «DKNews» со ссылкой на Motor.kz.

В соответствии с указом президента Украины №133 от 15 мая на территории страны на три года вводятся экономические санкции против ряда крупных российских автопроизводителей, передает Gazeta.ru. Среди попавших под санкции компаний оказались, в частности, ООО «Управляющая компания «Группа ГАЗ», а также входящие в нее ООО «Русские автобусы - Группа ГАЗ» и ООО «Павловский автомобильный завод» (ПАЗ).

В отношении данных организаций будет применяться блокировка активов, ограничение торговых операций, предотвращение вывода капитала с Украины, а также прекращение выполнения экономических и финансовых обязательств. Также вводится запрет на проведение государственных закупок у госкомпаний и юридических лиц, доля уставного капитала которых находится в собственности иностранного государства.

По данным источников издания, близких к группе ГАЗ, санкции коснулись не всего автопроизводителя, а только трех входящих в группу юридических лиц, занимающихся исключительно выпуском пассажирских автобусов. Предполагается, что введение таких санкций может быть связано не только политическими мотивами, но и стремлением украинских властей ограничить конкуренцию, защитив тем самым своих автобусных производителей. В прошлом году, по данным «УкрАвтопрома», продукция российского производителя ПАЗ, который входит в группу ГАЗ, стала лидером автобусного рынка Украины.

Эксперты полагают, что санкции сильнее всего ударят по рядовым пользователям транспортных средств, поскольку теперь сильно осложнится процесс их обслуживания.

Украина. ПФО > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 19 мая 2017 > № 2179489


Россия. ПФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 19 мая 2017 > № 2179471

МРСК Волги за I квартал отремонтировала более 72 км ВЛ 0,4−110 кВ

За первые три месяца текущего года МРСК Волги отремонтировала 72,2 км воздушных линий электропередачи напряжением 0,4-110 кВ. В ходе выполненных работ заменено более 500 изоляторов.

Осуществлен комплексный ремонт 4 подстанций 35-110 кВ, 269 силовых трансформаторов 35-110 кВ, 307 выключателей 6-35 кВ, 292 трансформаторные подстанции 6-10/0.4 кВ.

Активно расчищались трассы ВЛ. Расчистка проведена на просеках общей площадью 73,5 Га. Работы проводились с использованием мульчерной техники.

Своевременное и качественное выполнение ремонтной программы является одной из основных предпосылок устойчивой работы энергетического оборудования и электроснабжения потребителей. Реализация ремонтной программы в соответствии с утвержденными графиками, планами и стандартами позволит подготовить электросетевой комплекс ПАО «МРСК Волги» к бесперебойной работе в осенне-зимний период 2017-2018 годов.

Основной объем ремонтных работ выполняется в период с апреля по сентябрь.

Россия. ПФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 19 мая 2017 > № 2179471


Россия. ПФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 19 мая 2017 > № 2179434

Новые маршруты «Вагона знаний»

Во время путешествия дети получают дополнительное обучение

Проект «Вагон знаний» Куйбышевского филиала Федеральной пассажирской компании внесён в национальную программу по развитию детского туризма.

Об этом сообщила руководитель регионального совета Российского союза туриндустрии, член координационного совета по развитию детского туризма при Правительстве РФ Ольга Санаева на форуме «Образовательно-туристский межрегиональный проект «Вагон знаний». Успешный старт. Новые перспективы» в Самаре.

Напомним, проект «Вагон знаний» был создан по инициативе Куйбышевского филиала ФПК и государственного бюджетного учреждения Самарской области «Туристский информационный центр» при участии Министерства образования Пензенской области и Департамента туризма Самарской области. Первый школьный вагон отправился в путь в декабре 2016 года в составе дневного экспресса Пенза – Самара. За это время вагон совершил 18 рейсов по Самарской, Пензенской, Саратовской, Ульяновской областям, Башкирии и Мордовии. В вагоне путешествовали около 4,5 тыс. школьников, учителей и сопровождающих.

Во время путешествия, которое длится от четырёх до семи часов в зависимости от маршрута, дети получают дополнительные знания по географии, истории, а старшеклассники – по экономической географии.

Для поездок задействованы комфортабельные вагоны с удобными местами для сидения. Образовательная программа для ребят начинается уже в поезде с привлечением ведущих, аниматоров, мультимедийных ресурсов.

«При этом интерактивные уроки адаптированы под школьную программу с учётом возраста детей», – отметил начальник Куйбышевского филиала ФПК Александр Попов.

По его словам, формула успеха «Вагона знаний» – в консолидации региональных администраций, бизнеса и оператора пассажирских перевозок.

Руководитель Департамента туризма Самарской области Михаил Мальцев рассказал, что с учётом появления новых направлений дневного экспресса в этом году в проекте смогут участвовать школьники из Оренбургской области, а в следующем году – из Казани.

«Вагон знаний» имеет ещё одну перспективу. По словам Александра Попова, рассматриваются варианты организации путешествий для различных целевых групп – семей с детьми, пенсионеров и студентов.

Дмитрий Попов

Россия. ПФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 19 мая 2017 > № 2179434


Россия. ПФО > Армия, полиция > mil.ru, 19 мая 2017 > № 2178977

Подразделения Южного военного округа и ВДВ уничтожили условных террористов на учении в Ульяновской области

Военнослужащие соединения Воздушно-десантных войск и Межрегионального учебного центра (войск связи) Центрального военного округа, дислоцированных в Ульяновской области, приняли участие в тактико-специальном учении по отражению атаки условных террористов на военный объект.

Подразделения были подняты по тревоге после сигнала о попытке вооруженной группы прорваться на территорию склада хранения боеприпасов.

В результате в военнослужащие на бронеавтомобилях блокировали условных террористов еще на подступах к арсеналу.

На учение, которое проводилось по плану контртеррористической операции «Арсенал-4», привлекались более 200 военнослужащих, было задействовано до 20 единиц вооружения и военной техники.

По итогам учения проведено совместное заседание антитеррористического комитета Ульяновской области и оперативного штаба по Ульяновской области.

Личный состав функциональных групп от воинских частей Ульяновского гарнизона получил положительную оценку.

Пресс-служба Центрального военного округа

Россия. ПФО > Армия, полиция > mil.ru, 19 мая 2017 > № 2178977


Россия. ПФО > Рыба > fishnews.ru, 19 мая 2017 > № 2178522

Нижегородским рыболовам поможет карта нерестилищ.

Электронная карта мест нереста опубликована на сайте комитета госохотнадзора Нижегородской области. Она облегчит рыбакам-любителям выбор разрешенного места для лова.

Ежегодно с 15 апреля по 15 июня на водоемах Нижегородской области в связи с нерестом устанавливаются ограничения для любительского, спортивного и промышленного рыболовства. Однако вне нерестилищ разрешена любительская ловля с берега на удочку, имеющую не более двух крючков, сообщили Fishnews в региональном комитете по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира.

«Многим рыбакам выписывают штрафы из-за рыбалки в неположенном месте, из-за того, что они не могли по многотомным правилам рыболовства точно определить места нерестилищ. Дело в том, что в правилах указана широта и долгота, и обычным любителям рыболовства, у многих из которых дома нет даже компьютера, приходилось ориентироваться буквально «по звездам», чтобы не схлопотать штраф», - отметил руководитель комитета Николай Бондаренко.

Чтобы добросовестным рыбакам было легче разобраться, где ловить можно, а где нельзя, и была создана электронная карта-схема нерестовых участков.

Россия. ПФО > Рыба > fishnews.ru, 19 мая 2017 > № 2178522


Россия. ПФО > Медицина > remedium.ru, 18 мая 2017 > № 2183622

«Нацимбио» построит в Уфе завод по производству вакцин

Национальная иммунобиологическая компания (входит в госкорпорацию «Ростех») построит новый завод по производству вакцин в Уфе. Об этом в интервью РБК рассказала генеральный директор компании Марьям Хубиева. Она уточнила, что на строительство завода будет выделено 6 млрд рублей.

В марте 2017 года «Нацимбио» получила почти 6 млрд рублей от Минздрава на закупку препаратов крови. Часть из оставшихся средств — 432 млн рублей — компания собиралась потратить на строительство нового завода в Кирове и на логистику.

В этом году компания поставит в регионы России более 120,5 млн доз иммунобиологических лекарственных препаратов для национального календаря профилактических прививок, что на 20% больше, чем в прошлом году. В «Нацимбио» отметили, что количество вакцин для профилактики гриппа в эпидемиологическом сезоне 2017-2018 также увеличится по сравнению с предыдущим периодом – к поставке планируются 58,5 млн доз.

Россия. ПФО > Медицина > remedium.ru, 18 мая 2017 > № 2183622


Россия. ЮФО. ПФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 18 мая 2017 > № 2183359

Новые 250 МВА мощности установлены на подстанции-транзитере энергии с Волжской ГЭС.

ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») установила новый автотрансформатор мощностью 250 МВА на подстанции 500 кВ «Балашовская» в Волгоградской области. Модернизация объекта повысит надежность электроснабжения регионов Центральной России и Нижнего Поволжья.

На подстанции установлен автотрансформатор 500/220/10 кВ российского производства. Оборудование оснащено энергоэффективной автоматической системой охлаждения и системой мониторинга позволяющей автоматически контролировать работу с места диспетчера. Работы по замене автотрансформатора проведены в условиях действующей подстанции без нарушений в электроснабжении потребителей.

Модернизация подстанции «Балашовская» проводится по инвестиционной программе ФСК ЕЭС. Ранее четыре воздушных выключателя 500 кВ были заменены на элегазовые. В 2017 году планируется замена еще двух выключателей 500 кВ.

Подстанция 500 кВ «Балашовская» установленной мощностью 1523 МВА расположена в Волгоградской области, построена построена в 1959 году по проекту электропередачи «Сталинградская ГЭС – Москва». Подстанция является одним из старейших энергообъектов в Волгоградском регионе и обеспечивает транзитные перетоки электроэнергии с Волжской ГЭС в Центральный регион России, электроснабжение потребителей Новониколаевского района Волгоградской области, юго-восточной части Воронежской области и западной части Саратовской области.

Россия. ЮФО. ПФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 18 мая 2017 > № 2183359


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 18 мая 2017 > № 2182326

Сечин: решение в отношении суммы требований «Роснефти» к АФК «Система» примет суд.

«106 млрд – это оценка потерь на дату подачи иска. Если вы посчитаете в ценах, когда эти действия совершались, то это 180 млрд рублей. Посмотрим, это суд будет принимать решение», – сказал Сечин

Отвечая на вопрос о возможности изменения суммы требований «Роснефти» к АФК «Система» в рамках поданного в арбитраж Башкирии иска, глава «Роснефти» Игорь Сечин заявил: «Окончательное решение будет принимать суд». «106 млрд – это оценка потерь на дату подачи иска. Если вы посчитаете в ценах, когда эти действия совершались, то это 180 млрд рублей. Посмотрим, это суд будет принимать решение», – сказал он в Сочи журналистам.

Предварительное заседание суда по иску «Роснефти» и «Башнефти» к АФК «Система» назначено на 6 июня в Арбитраже Башкирии. Общая сумма иска, который «Роснефть» и «Башнефть» подали к АФК «Система» 2 мая, составила 106,6 млрд руб. Размер требований определен суммированием ряда убытков, причиненных, по мнению истцов, «Башнефти» в результате действий мажоритарного акционера – группы АФК «Система» – по реорганизации НК в 2014 году.

«Система» не согласна с иском и считает требования истцов незаконными и необоснованными.

«Все корпоративные действия, которые указаны в иске, осуществлялись в соответствии с законом и лучшими практиками корпоративного управления в целях развития бизнеса и роста стоимости ПАО АНК "Башнефть"», – заявляла АФК.

«С момента приобретения Башкирского ТЭК корпорация преобразовала разобщенную структуру предприятий с непрозрачной дивидендной и операционной политикой в полноценную вертикально интегрированную нефтяную компанию, объединяющую ключевые бизнес-направления с прозрачной структурой владения, управления и распределения прибыли», – говорилось в сообщении АФК.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 18 мая 2017 > № 2182326


Россия. ПФО > СМИ, ИТ > minsvyaz.ru, 18 мая 2017 > № 2181004

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает, что система идентификации футбольных болельщиков, частью которой являются паспорта болельщиков, была успешно протестирована на матче «Рубин» — ЦСКА. Матч был определен в качестве тестового правительством РФ и состоялся в Казани 17 мая 2017 года.

«До старта Кубка конфедерации FIFA 2017 года остался всего месяц. Было важно протестировать систему в реальных условиях с реальными нагрузками. Система тестирование прошла», — заявил статс-секретарь – заместитель министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Олег Пак.

Все зрители матча получили паспорта болельщиков. Для них было оформлено 27 тыс. паспортов. Далее эти паспорта могут быть использованы болельщиками на Кубке конфедераций FIFA 2017 года. Вместе с билетами на матч паспорта обеспечат всем зрителям комфортный и быстрый проход на стадион.

Паспорт болельщика (FAN ID) — персонифицированная карта зрителя, которая является частью системы идентификации футбольных болельщиков Кубка конфедераций FIFA 2017 года и Чемпионата мира по футболу 2018 года. Такую карту должен получить каждый зритель после покупки билета на матч. Для этого необходимо заполнить анкету на сайте http://www.fan-id.ru/ или пройти процедуру регистрации в центре регистрации и выдачи паспортов болельщиков. Далее в таком центре можно будет получить сам FAN ID. Также иностранным зрителям и лицам без гражданства FAN ID обеспечит въезд на территорию РФ без оформления визы.

В данный момент на сайте fan-id.ru зарегистрировалось более 130 тыс. человек, более 80 тыс. человек уже получили паспорта болельщиков.

Ответственным исполнителем по созданию и обеспечению функционирования системы идентификации футбольных болельщиков является Минкомсвязь России. В проекте также принимают участие Министерство спорта РФ, Министерство внутренних дел РФ, Федеральная служба безопасности РФ, Министерство иностранных дел РФ, Министерство транспорта РФ. Выдача паспортов болельщиков началась 1 февраля текущего года.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ > minsvyaz.ru, 18 мая 2017 > № 2181004


Россия. ПФО > Медицина > chemrar.ru, 18 мая 2017 > № 2180780

«Нацимбио» инвестирует в строительство нового завода 6 млрд рублей

Дочерняя структура госкорпорации «Ростех», Национальная иммунобиологическая компания («Нацимбио»), построит новый завод по производству вакцин в Уфе. Об этом во время интервью РБК на Российском фармацевтическом форуме 17 мая рассказала генеральный директор компании Марьям Хубиева. Она уточнила, что на строительство завода будет выделено 6 млрд руб.

«Национальная иммунобиологическая компания» была учреждена с целью создания холдинговой компании (интегрированной структуры) Государственной корпорации «Ростех» в области разработки и производства иммунобиологической продукции. Холдинг создан для обеспечения независимости Российской Федерации от импорта в системе здравоохранения и лекарственного обеспечения за счет развития собственных производственных и научных компетенций.

В приоритете – иммунобиологические препараты и препараты для лечения инфекционных заболеваний. Стратегия развития компании предусматривает производство к 2025 году до 100% объема национальной потребности в вакцинах в рамках НКПП и плазматических факторов крови в натуральном выражении, до 80% противотуберкулезных препаратов, до 20% препаратов против ВИЧ и гепатитов B и С на территории России.

Россия. ПФО > Медицина > chemrar.ru, 18 мая 2017 > № 2180780


Россия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > rpn.gov.ru, 18 мая 2017 > № 2180066

В рамках международного научно-промышленного форума «Великие реки» состоялось подписание соглашения о взаимодействии между Департаментом Росприроднадзора по ПФО и Уполномоченным по защите прав предпринимателей в Нижегородской области. Свои подписи под документом поставили начальник Департамента Олег Кручинин и бизнес-омбудсмен Павел Солодкий.

Соглашение предусматривает взаимодействие сторон по обеспечению защиты прав предпринимателей в процессе контроля и надзора в сфере природопользования с использованием всех имеющихся правовых, информационных, научных, аналитических, методических и организационных ресурсов.

По словам начальника Департамента Росприроднадзора по ПФО, данное соглашение призвано сыграть важнейшую роль в выстраивании нового более открытого и конструктивного формата взаимоотношений с бизнес-сообществом, о котором было заявлено полномочным представителем Президента РФ в ПФО Михаилом Бабичем в рамках прошедшего в марте этого года заседания Комиссии по улучшению инвестиционного климата в Приволжском федеральном округе.

«На площадке бизнес-омбудсмена с привлечением возможностей РСПП и Торгово-промышленной палаты Нижегородской области мы планируем выстроить систему взаимодействия с крупными предприятиями региона, вести обсуждение наилучших доступных технологий, их внедрение на производствах, своевременно выявлять возможные проблемы и совместными усилиями находить варианты их решения в рамках полномочий ведомства», - подчеркнул Олег Кручинин.

Взаимодействие будет проходить в формате рабочих встреч. В числе первоочередных вопросов к обсуждению - ситуация с утилизацией промышленных отходов в Нижегородской области, а также введением института регионального оператора.

Кроме того, в рамках соглашения планируется наладить работу по урегулированию досудебных споров при предъявлении лицами, занимающимися предпринимательской деятельностью, жалоб на действия сотрудников Департамента, а также выработке совместных предложений, направленных на повышение эффективности мер по обеспечению защиты прав предпринимателей и мер, направленных на повышение уровня соблюдения природопользователями установленных требований.

Россия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > rpn.gov.ru, 18 мая 2017 > № 2180066


Россия. ПФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 18 мая 2017 > № 2179167

Саратовской области было выделено дополнительно 2,85 млрд рублей на завершение расселения аварийного жилья

Благодаря дополнительным федеральным средствам, предоставленным по инициативе Минстроя России Саратовской области на программу расселения аварийного жилья, регион обязуется в срок завершить расселение всего запланированного фонда. Об этом говорилось в Саратове в ходе совещания под председательством Полномочного представителя президента в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича 18 мая. В совещании принял участие замглавы Минстроя России Андрей Чибис.

В ходе рабочей поездки в Саратовскую область заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, главный жилищный инспектор Андрей Чибис в составе делегации осмотрел дома, построенные для переселенцев из аварийного жилья, проинспектировал объекты благоустройства и принял участие в совещании под председательством Полномочного представителя президента в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича.

Саратовской области было выделено дополнительно 2,85 млрд рублей на завершение расселения аварийного жилья. «Теперь задача областных властей - в установленные сроки выполнить все необходимые работы и завершить расселение аварийного жилья. Необходимо контролировать процесс строительства в круглосуточном режиме, чтобы еще 5000 человек переехали в новое жилье в этом году. Цель понятна, ресурсы есть. Надеюсь, что региональное правительство с этой работой справится», - отметил Андрей Чибис.

В ходе инспекции объектов ЖКХ в городе Энгельсе Саратовской области был поднят вопрос высокого износа сетей водоотведения, состояние которых вызывает серьезное беспокойство региональных властей – из-за высокого уровня заполняемости их невозможно отключить без нарушения нормальной жизни города, в то время как ряд участков коллектора требует срочного ремонта. «Я думаю, мы сможем помочь решить эту проблему. В рамках японо-российской рабочей группы мы работаем над внедрением японских технологий в наше ЖКХ. Так, технология бестраншейной санации трубопровода методом спиральной навивки позволяет ремонтировать такие сложные коллекторы без отключения водоотведения. Аппаратура опускается в трубопровод и работает прямо в потоке, создавая внутри старой трубы новую из пластикового шнура, армированного металлом», - сказал замминистра.

Андрей Чибис также затронул тему концессии в сфере переработки мусора. Он отметил, что комплексы, которые есть в Энгельсе и Балаково — это пример для других регионов по привлечению частных инвестиций. Аналогичным способом возможно привлекать инвесторов и в другие сегменты отрасли, например, в водоснабжение и теплоснабжение. Кроме того, осматривая зоны тестового благоустройства и часть набережной, благоустройство которой запланировано на этот год в рамках приоритетного проекта формирования комфортной городской среды, участники совещания отметили необходимость привлечения инвесторов и в проекты благоустройства.

Россия. ПФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 18 мая 2017 > № 2179167


Россия. ПФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 18 мая 2017 > № 2178280

В январе-апреле 2017 года Нижегородский филиал АО «Первая Грузовая Компания» перевез по Горьковской железной дороге (ГЖД) 595 тыс. тонн цемента, в 1,7 раз увеличив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот вырос в 2 раза и составил 420 млн т-км, сообщает пресс-служба АО «ПГК».

Основную номенклатуру погрузки составили строительный портландцемент и цемент.

«В этом году мы значительно нарастили общую погрузку цемента в адрес грузополучателей Северо-Западного и Центрального регионов. Кроме того, обеспечили возросшие потребности в вагонах со стороны предприятия «Мордовцемент», ставшего частью крупного холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», с которым мы тесно сотрудничаем на протяжении двух лет в рамках сервисного контракта», – прокомментировал директор Нижегородского филиала Тарас Залужный.

В частности, за 4 месяца 2017 года филиал нарастил объемы перевозок строительного портландцемента в 1,7 раз до 589 тыс. тонн. Погрузка цемента выросла в 2,7 раза до 6 тыс. тонн.

Погрузка цемента осуществлялась в цементовозы на станции Нуя ГЖД преимущественно в адрес местных предприятий, а также грузополучателей Октябрьской, Московской и Северной магистралей.

Россия. ПФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 18 мая 2017 > № 2178280


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2017 > № 2178278

В Приволжский филиал АО «ФПК» поступили 43 новых плацкартных вагона. Новые вагоны планируется включить в составы фирменных поездов №9/10 и 17/18 сообщением Саратов – Москва, №1/2 сообщением Волгоград – Москва, №5/6 сообщением Астрахань – Москва и №109/110 сообщением Астрахань – Санкт-Петербург.

Все вагоны производства Тверского вагоностроительного завода. Они оснащены современным оборудованием, установками кондиционирования воздуха и экологически-чистыми туалетными комплексами. В каждом купе установлены электрические розетки и разъемы USB.

В служебном отделении проводника каждого вагона установлено сигнальное устройство системы безопасности и связи, переговорное оборудование для связи обслуживающего персонала со штабным вагоном. Безопасность пассажиров обеспечивает пожарная сигнализация и система пожаротушения.

До конца года на Приволжскую магистраль планируется поступление 65 новых плацкартных вагонов.

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2017 > № 2178278


Россия. ПФО > Леспром > lesprom.com, 18 мая 2017 > № 2177238

В 1 кв. 2017 г. чистый убыток ПАО «Зеленодольский фанерный завод» снизился на 27,5%

Чистый убыток ПАО «Зеленодольский фанерный завод» (г. Зеленодольск, Республика Татарстан) по итогам трех первых месяцев 2017 г. снизился в годовом исчислении на 27,5%, составив 22,524 млн руб., об этом свидетельствует квартальная отчетность компании.

Выручка за отчетный период сократилась на 4,6% до 122,614 млн руб., убыток от продаж — на 17,7% до 34,6 млн руб.

Россия. ПФО > Леспром > lesprom.com, 18 мая 2017 > № 2177238


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Химпром > oilcapital.ru, 17 мая 2017 > № 2182309

«Нижнекамскшина» не собирается выплачивать дивиденды за 2016 год.

Совет директоров ПАО «Нижнекамскшина» (входит в группу «Татнефть») 16 мая рекомендовал общему собранию акционеров не выплачивать дивиденды за 2016 год по обыкновенным и привилегированным акциям. 1,76 млн руб. из прошлогодней прибыли рекомендовано направить на пополнение резервного фонда компании, следует из сообщения на сайте раскрытия корпоративной информации.

В 2016 году выручка «Нижнекамскшины» незначительно увеличилась, составив 15,4 млрд руб., а чистая прибыль упала более чем в два раза – с 83,5 до 35,3 млн руб. В первом квартале 2017 года прибыль компании выросла в три с лишним раза, однако составила лишь 7,4 млн руб.

По итогам 2015 года дивиденды «Нижнекамскшина» также не распределяла – дивидендная политика компании на текущем этапе предусматривает, что вся прибыль идет на погашение убытков прошлых лет.

«Однако в среднесрочной перспективе не исключено, что акционеры пересмотрят дивидендную политику», – говорилось в отчете «Нижнекамскшины» за 2015 год.

«Нижнекамскшина» – один из крупнейших российских производителей автомобильных шин, его доля на этом рынке на начало 2015 года, по собственной оценке, составляла 21%. В общем объеме шинного производства нефтехимический комплекс «Татнефти» занимал порядка 26%.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Химпром > oilcapital.ru, 17 мая 2017 > № 2182309


Украина. Великобритания. ПФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 мая 2017 > № 2182304

Заседание по иску «Татнефти» к Украине перенесено на 20 июня.

Арбитражный суд Москвы перенес предварительное судебное заседание по иску «Татнефти» к Украине о выплате компенсации по делу «Укртатнафты» на 20 июня, сообщили в суде.

Представители украинской стороны ходатайствовали об отложении предварительного заседания на 6 месяцев, мотивируя это тем, что необходимо время для разработки и согласования позиции Украины в суде вместе с украинскими министерствами. Кроме того, нужно провести административные процедуры и сформировать команду для отстаивания интересов Украины в российском суде.

«Сегодня на заседание приехала команда, которая работает по этому же делу в Париже, где сейчас оспаривается решение международного арбитража», – сказал представитель Украины, отметив, что согласно арбитражному процессуальному кодексу, с момента оповещения иностранного государства о предварительном судебном заседании и его проведении должно пройти 6 месяцев, но прошло всего 12 календарных дней. Представители «Татнефти» не согласились с доводами украинской стороны.

Судья отметил, что суд не может перенести заседание на полгода, и перенес предварительное заседание на один месяц.

13 апреля «Татнефть» подала ходатайства в Арбитражный суд Москвы и Высокий суд Лондона о принудительном исполнении арбитражного решения от 29 июля 2014 года, согласно которому Украина обязана выплатить компании $144 млн. «Ходатайства были поданы в Высокий суд правосудия (отделение королевской скамьи, коммерческий суд в Лондоне) и в Арбитражный суд города Москвы. Основанием для вынесения арбитражного решения на сумму $144 млн ($112 млн плюс проценты на текущую дату) стало нарушение Украиной двустороннего соглашения о поощрении и взаимной защите инвестиций между Россией и Украиной и лишение «Татнефти» ее акционерной доли в крупнейшем на Украине Кременчугском НПЗ», – говорилось в пресс-релизе, распространенном 14 апреля.

30 марта 2017 года аналогичное ходатайство о принудительном исполнении было подано в США (Федеральный окружной суд по округу Колумбия).

Украина. Великобритания. ПФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 мая 2017 > № 2182304


Россия. ПФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 мая 2017 > № 2182301

Московский НПЗ начал принимать нефть из системы «Транснефти».

Выпуск нефтепродуктов 14-16 мая осуществлялся по плану, сообщила пресс-служба МНПЗ. «Московский НПЗ принимает нефть из системы "Транснефти" в соответствии с производственным планом. 14-16 мая выпуск продукции продолжался по графику», – уточнили в компании.

14 мая завод прекратил прием нефти и сдачу продукции из-за продолжения пуско-наладочных работ после завершения ремонта. Между тем ранее официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин говорил, что завод прекратил работу из-за нештатной ситуации. Однако в МНПЗ утверждают, что нештатной ситуации не было. Но как бы то ни было, остановка завода, по мнению представителей Минэнерго, не должна была повлиять на топливообеспечение в Москве, поскольку запасы топлива превышают потребление столичного региона за 10 суток.

Пресс-служба завода особо отмечала, что данные комплексной системы экологического мониторинга не зафиксировали превышений по выбросам загрязняющих веществ на объектах завода.

В апреле МНПЗ возобновил прием нефти и работу после ремонта. Изначально планировалось, что установки «большого технологического» кольца Московского НПЗ будут выведены на плановый ремонт с 10 января по 6 мая 2017 года в соответствии с графиком, утвержденным государственным регулятором.

«Газпромнефть-МНПЗ» – дочернее предприятие «Газпром нефти» – один из основных производителей топлива для Московского региона. Доля предприятия составляет 34%. Завод выпускает 30 наименований нефтепродуктов, в том числе моторные топлива стандарта Евро-5, дорожный, строительный и полимерно-модифицированный битум, сжиженные газы для коммунально-бытового использования.

Россия. ПФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 мая 2017 > № 2182301


Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > minpromtorg.gov.ru, 17 мая 2017 > № 2181858

Минпромторг, Ростех и Внешэкономбанк подвели промежуточные итоги реструктуризации ООО «ККУ «Тракторные заводы».

15 мая, на территории ЦВК «Экспоцентр» Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел совещание по вопросу реализации Плана мероприятий по реструктуризации ООО «ККУ «Тракторные заводы». Во встрече приняли участие председатель Внешэкономбанка Сергей Горьков и заместитель генерального директора Государственной корпорации «Ростех» Игорь Завьялов.

На совещании были рассмотрены промежуточные итоги реализации Плана, утвержденного Наблюдательным советом Внешэкономбанка, а также отмечено, что в отношении организаций гражданского дивизиона мероприятия выполняются в соответствии с планом. Так, ВЭБ предоставил бридж-кредит для погашения критической задолженности организаций гражданского дивизиона. Коме того, подготовлено решение о выделении кредита на пополнение оборотных средств указанных организаций.

В отношении организаций военного дивизиона в настоящее время оформляется передача управления Государственной корпорации «Ростех». В то же время Государственная корпорация «Ростех» совместно с Внешэкономбанком проводит углубленный анализ деятельности организаций военного дивизиона. Участниками совещания выработаны меры по обеспечению ликвидности этих организаций с целью безусловного выполнения государственного оборонного заказа в 2017 году.

Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > minpromtorg.gov.ru, 17 мая 2017 > № 2181858


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter