Всего новостей: 2526442, выбрано 33088 за 0.220 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 мая 2018 > № 2640013

АвтоВАЗ прекращает производство Lada Priora и Kalina

АвтоВАЗ в июле снимает с конвейера автомобили Lada Priora и Kalina.

Именно снятием с производства автоконцерн объяснил отсутствие Priora в производственном плане на июль.

Кроме Priora в производственном плане на июль нет моделей соплатформенников Granta и Kalina.

АвтоВАЗ прекращает производство дорестайлинговых моделей этих автомобилей и готовится к производству рестайлинговых моделей в X-стиле, следует из письма дилерам, на которое ссылается издание.

Слухи о том, что АвтоВАЗ может прекратить производство морально устаревшей Priora, ходят уже несколько лет. Ее производство началось в 2007 г., и одно время она была лидером продаж среди всех моделей Lada.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 мая 2018 > № 2640013


Казахстан. ПФО > Армия, полиция > flotprom.ru, 26 мая 2018 > № 2640326

Ижевский электромеханический завод "Купол" показал на выставке KADEX-2018 ЗРК “Тор-М2”.

Ижевский электромеханический завод "Купол" представил на казахстанской военной выставке KADEX-2018 линейку ЗРК, выпускаемых в интересах Минобороны РФ.

Основное назначение ЗРК семейства "Тор" – противовоздушное прикрытие танковых дивизий, моторизованных бригад и особо важных объектов. Также "Торы" входят в состав эшелонированной системы ПВО, где работают совместно с системами С-300, С-400 и комплексами "Бук", обеспечивая их прикрытие на малой дальности, где дальнобойные комплексы оказываются уязвимы от прорвавших первые рубежи обороны средств воздушного нападения.

ЗРК семейства "Тор" способны круглосуточно противостоять на поле боя самолетам тактической авиации, вертолетам, в том числе использующим метод "зависания", БПЛА, в том числе малоразмерным, противорадиолокационным ракетам, низколетящим крылатым ракетам, управляемым бомбам, другим перспективным средствам воздушного нападения.

Современные "Торы" способны за один оборот антенны бортовой РЛС обнаруживать на расстоянии в 32 км до 48 целей, сопровождать 10 из них, ранжировать по степени угрозы и одновременно обстреливать 4 наиболее опасных. Минимальная эффективная площадь рассеяния цели – 0,1 кв.м., то есть комплексы способны бороться со средствами воздушного нападения, выполненными по технологии "стелс".

Зенитные управляемые ракеты (ЗУР) 9М331Д, составляющие боекомплект ЗРК "Тор-М2У", способны перехватывать цели, летящие со скоростью до 700 м/сек, на дальности от 1 до 15 км, высоте от 10 метров до 10 км, при курсовом параметре до 8 км. ЗРК "Тор-М2" использует ЗУР 9М338 с улучшенными характеристиками. Вероятность поражения цели на предприятии оценивают как близкую к 100%, что позволило отказаться от использовавшейся ранее практики одновременного обстрела одной цели двумя ракетами. Сегодня "Торы" работают по принципу: "одна цель – одна ракета".

Скорость движения комплекса по шоссейной дороге достигает 65 км/час. Время развёртывания из походного положения в боевое – 3 минуты, причём современные "Торы" осуществляют боевое развертывание на ходу, не прекращая движения.

Выставка KADEX проходит в Астане с 23 по 26 мая 2018 года. Мероприятие проводится раз в два года.

Казахстан. ПФО > Армия, полиция > flotprom.ru, 26 мая 2018 > № 2640326


Россия. ПФО. ЮФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 мая 2018 > № 2640331

МРК "Вышний Волочек" с "Калибрами" подготовили к передаче Черноморскому флоту.

Малый ракетный корабль "Вышний Волочек" проекта 21631, построенный на Зеленодольском судостроительном заводе, прибыл в Севастополь для передачи ВМФ. Как сообщил Mil.Press FlotProm источник на Черноморском флоте, приемный акт на корабль уже подписан, торжественная церемония подъема Андреевского флага планируется на 1 или 2 июня.

"Вышний Волочек" – шестой корабль модернизированной серии проекта 21631 "Буян-М" с универсальным ракетным комплексом "Калибр-НК". Его заложили на Зеленодольском судостроительном заводе имени Горького 29 августа 2013 года, а на воду спустили 22 августа 2016 года.

В августе 2017 года корабль перешел в Новороссийск по внутренним водным путям, и 5 сентября начались заводские ходовые испытания, которые завершились в конце октября. В ноябре начались госиспытания, но закончить их до конца года не смогли.

В феврале 2018 года информированный источник в оборонно-промышленном комплексе заявил корреспонденту Mil.Press FlotProm, что передача флоту МРК "Вышний Волочек" отложена из-за проблем с китайским двигателем.

МРК проекта 21631 разработан Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Это многоцелевые корабли типа "река-море", оснащенные современными образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения, в том числе 8 ракетами "Калибр". Водоизмещение – 949 тонн при длине 75 м и ширине 11 м. Максимальная скорость – 25 узлов. Дальность плавания – 2500 миль, автономность – 10 суток. Экипаж – 52 человека.

Россия. ПФО. ЮФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 мая 2018 > № 2640331


Белоруссия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > belta.by, 25 мая 2018 > № 2629289

В преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года автотранспортные предприятия Казани получили партию из 94 новых низкопольных автобусов модели МАЗ-203 с двигателем, отвечающим экологическому стандарту "Евро-5", производства ОАО "Минский автомобильный завод", сообщили БЕЛТА в пресс-службе посольства Беларуси в России.

Мэр Казани Ильсур Метшин и руководитель казанского отделения посольства Беларуси в России Олег Исаев осмотрели новые автобусы и высоко оценили оснащенность транспорта. Осмотр новых автобусов, выстроенных одной колонной, прошел на площади Тысячелетия. Каждый из них уже закреплен за определенным маршрутом и испытан в деле.

"Автобус очень мягко ездит, - отмечают казанские водители. - Эти автобусы надежные. Конечно, могут быть мелкие починки, замена накладок, масла, но капитальный ремонт не понадобится - двигатель здесь вечный".

"Я хочу поблагодарить, прежде всего, наших белорусских партнеров за сотрудничество, которое вылилось в такую долгосрочную программу, - сказал мэр Казани. - 11 лет как купили автобусы, и те 50 МАЗов еще встречаем на дорогах. Это теперь уже лицо нашего общественного транспорта. Самое главное, чтобы был доволен пассажир. Это совершенно новый стандарт качества обслуживания".

Подвижной состав городского транспорта Казани после нынешнего обновления станет одним из самых новых в России: с учетом приобретенных в 2016 году 108 других автобусов МАЗ автобусный парк города обновится на 45%. А всего в этом году будет закуплено 139 дизельных автобусов МАЗ. Это позволит заменить автобусы 2007-2010 годов выпуска на новые, более комфортабельные.

Белоруссия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > belta.by, 25 мая 2018 > № 2629289


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2641459

ЛУКОЙЛ - Удмуртия. На ПМЭФ-2018 заключили соглашение о сотрудничестве.

ЛУКОЙЛ заключил соглашение о сотрудничестве с правительством Удмуртской республики.

Документ был подписан 24 мая 2018 г в ходе 22го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018) главой ЛУКОЙЛа В. Алекперовым и главой Удмуртской республики А. Бречаловым.

Соглашение рассчитано на 5 лет.

Новое соглашение направлено на дальнейшее стабильное развитие экономики, улучшение инвестиционного климата, создание благоприятных условий для решения основных проблем региона и его муниципальных образований.

Напомним, что ЛУКОЙЛ ведет свою деятельность в Удмуртии с 2006 г.

В регионе ЛУКОЙЛ представлен в сферах добычи и геологоразведки нефти (ЛУКОЙЛ-Пермь и ТПП ТатРИТЭКнефть РИТЭКа).

Также на рынке сбыта нефтепродуктов присутствует ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт.

По состоянию на май 2018 г компании принадлежит 64 АЗС и 1 нефтебаза на территории Удмуртии.

В 2006 г было заключено соглашение о сотрудничестве между правительством Удмуртской республики и ЛУКОЙЛом.

Срок действия этого соглашения истек в 2011 г.

ЛУКОЙЛ регулярно оказывает поддержку социальным учреждениям Удмуртской республики, участвует в организации культурных событий в регионе.

С 2017 г на территории Удмуртии проходит Конкурс социальных и культурных проектов ЛУКОЙЛа.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2641459


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 мая 2018 > № 2640146

БМК подтвердил надежность своих канатов для судостроения

Белорецкий металлургический комбинат (БМК, входит в Мечел) подтвердил статус изготовителя качественных стальных канатов для постройки и оснастки морских судов. Свидетельство выдал комбинату Российский Морской Регистр Судоходства.

Проверку Морского Регистра прошли стальные оцинкованные канаты, изготавливаемые на БМК по 25-ти государственным и зарубежным стандартам, а также по техническим условиям. Эта продукция используется на грузоподъемных, спасательных судах, буксировочных пароходах как буксирные, швартовые и якорные тросы, применяется в такелажных устройствах для подъема и перемещения груза. Благодаря цинковому покрытию канаты становятся устойчивыми к коррозии в агрессивных средах.

Выдаче свидетельства предшествовал аудит: эксперт Морского Регистра посетил канатные цеха, центральную заводскую лабораторию, присутствовал при исследовании состава цинкового покрытия и испытании каната в целом, проверил документацию по всей технологической цепочке производства. По результатам аудита Российский Морской Регистр Судоходства подтвердил, что канаты БМК надежные и безопасные и производятся в соответствии с требованиями постройки морских судов.

Российский Морской Регистр Судоходства – одно из ведущих классификационных обществ мира, которое имеет право проверять производителей продукции для морского судостроения на соответствие требованиям Российского Морского Регистра Судоходства и Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов. БМК сотрудничает с ним более 15 лет и ежегодно подтверждает статус изготовителя продукции для морского судостроения.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 мая 2018 > № 2640146


Белоруссия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт > belta.by, 24 мая 2018 > № 2629314

Председатель правления ассоциации "Машиностроительный кластер Республики Татарстан" Сергей Майоров на встрече с Чрезвычайным и Полномочным Послом Беларуси в России Игорем Петришенко выразил заинтересованность в создании в Беларуси совместного предприятия по переработке отслуживших автомобильных шин. Их переговоры состоялись сегодня во время ХXII Петербургского международного экономического форума, сообщили БЕЛТА в пресс-службе диппредставительства.

Игорь Петришенко заявил, что Беларусь придает большое значение развитию сотрудничества с Татарстаном в машиностроительной и станкостроительной сферах. Отмечено, что на базе ООО "Торгово-производственная компания МТЗ-Татарстан" реализуется проект по созданию белорусско-татарстанского промышленного кластера, одним из этапов которого является создание единого сервисно-сбытового центра Беларуси и Татарстана. В 2017 году "ТПК МТЗ-Татарстан" проведена презентация энергонасыщенного трактора Беларус-3522, укомплектованного двигателем татарстанского производства.

В Набережных Челнах ООО "РариТЭК-Автогрупп" совместно с Минским автомобильным заводом на основании лицензионного соглашения реализовали проект по созданию пассажирского автобуса "Лотос" на газомоторном топливе, который в ближайшее время поступит на транспортно-пассажирские предприятия региона.

Посол также подчеркнул, что предприятия станкостроительной индустрии Беларуси готовы к реализации совместных проектов по участию в программах технического переоснащения машиностроительных предприятий Татарстана.

Белоруссия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт > belta.by, 24 мая 2018 > № 2629314


Белоруссия. ПФО > Недвижимость, строительство. Агропром > belta.by, 24 мая 2018 > № 2629275

Беларусь готова реализовать в Удмуртии проекты по строительству под ключ предприятий по переработке молока, молочно-товарных ферм, птицеферм, овоще- и фруктохранилищ. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе белорусского посольства в России по итогам встречи Чрезвычайного и Полномочного Посла Беларуси в РФ Игоря Петришенко с главой Удмуртии Александром Бречаловым, которая состоялась сегодня на полях ХXII Петербургского международного экономического форума.

Посол заявил, что Удмуртия является перспективным партнером Беларуси среди субъектов России и белорусская сторона заинтересована в дальнейшем поступательном развитии и активизации всесторонних контактов с этим регионом. В свою очередь Александр Бречалов отметил, что в Удмуртии заинтересованы в изучении и использовании белорусского опыта в развитии агропромышленной сферы, производстве продуктов питания, переработке молока. По-прежнему представляет интерес для столицы республики Ижевска и региона в целом белорусская пассажирская техника.

"Игорь Петришенко подтвердил готовность белорусских предприятий участвовать в комплексном обновлении пассажирского парка Удмуртии с использованием различных схем финансирования, - сообщили в пресс-службе. - Одновременно будет обеспечено надлежащее гарантийное и сервисное обслуживание техники. Он также отметил, что ОАО "Амкодор", ОАО "Могилевлифтмаш", ЗАО "ФОТЭК" заинтересованы в продолжении и наращивании поставок техники, производимой на предприятиях, в частности, белорусских лифтов, лесозаготовительной, медицинской техники. Посол предложил рассмотреть вопрос реализации белорусской стороной под ключ проектов по строительству предприятий по переработке молока, молочно-товарных ферм, птицеферм, овоще- и фруктохранилищ".

Дипломат отметил также возможность увеличения поставок в торговые сети региона востребованных продовольственных товаров и выразил заинтересованность в совместном создании в Удмуртии высокотехнологичного производства выращивания овощей в закрытом грунте, проектировании льнозавода в регионе силами ОАО "Беллегпромпроект". "Белорусская сторона рассчитывает, что в Удмуртской Республике ее предприятиям и субъектам их товаропроводящих сетей будет предоставлен равный доступ на рынки региона", - обратил внимание Игорь Петришенко.

Посол пригласил делегацию Удмуртии принять участие в Белорусской агропромышленной неделе "Белагро-2018" (5-10 июня), что позволит ознакомиться с достижениями в области сельхозмашиностроения, развития отраслей белорусского АПК и перерабатывающей промышленности, посетить ряд предприятий. Кроме того, дипломат пригласил делегацию Удмуртии на V Форум регионов Беларуси и России в октябре Могилеве, на котором предложил подписать новое соглашение о торгово-экономическом, научно-техническом, экологическом, гуманитарном и культурном сотрудничестве и план мероприятий по его реализации.

По информации пресс-службы посольства, сегодня на Петербургском международном экономическом форуме состоялась также встреча главы белорусской делегации первого вице-премьера Василия Матюшевского с первым вице-премьером - министром финансов России Антоном Силуановым. С белорусской стороны в ней приняли также участие первые заместители министров иностранных дел и экономики Андрей Евдоченко и Дмитрий Крутой, посол Игорь Петришенко.

Белоруссия. ПФО > Недвижимость, строительство. Агропром > belta.by, 24 мая 2018 > № 2629275


Казахстан. ПФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 23 мая 2018 > № 2640126

Ижнефтемаш поставит в Казахстан крупную партию оборудования для нефтедобычи

Завод «Ижнефтемаш», одно из ведущих российских предприятий нефтяного машиностроения, заключил контракт на поставку приводов глубинных штанговых насосов (станков-качалок) в Республику Казахстан.

По условиям контракта, ижевское предприятие ГК «Римера» в течение мая-июля 2018 года отгрузит заказчику 80 станков-качалок ПНШ80 стандартного исполнения с тяговым усилием 8 тонн, укомплектованных двухступенчатыми редукторами РП-450. Станки-качалки имеют несколько технических особенностей: четырехпальцевый механизм крепления головки балансира облегчает обслуживание и ремонт скважин в пустынных климатических условиях, а ограждение станков-качалок выполнено из трубы квадратного сечения для повышения прочности конструкции.

– Доля станков-качалок в структуре отечественного рынка оборудования для нефтедобычи постепенно снижается, поэтому мы рассматриваем ближнее и дальнее зарубежье в качестве перспективных направлений для реализации этой продукции. Например, в Республике Казахстан более 65% скважин действующего фонда оснащены приводами глубинных штанговых насосов, и в прошлом году «Ижнефтемаш» отправил в эту страну в три раза больше станков-качалок и в два раза больше глубинных штанговых насосов, чем в 2016 году, ? отметил коммерческий директор ГК «Римера» Станислав Великий.

По итогам 2017 года «Ижнефтемаш» поставил в Республику Казахстан продукции на 316 млн рублей - это на 35% выше показателей 2016 года.

Казахстан. ПФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 23 мая 2018 > № 2640126


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 мая 2018 > № 2640111

«Группа ГАЗ» заключила договор с ГУП «Мосгортранс» на поставку 100 электробусов

«Группа ГАЗ» поставит 100 электробусов в столицу до конца марта 2019 года. Согласно контракту, обслуживание электробусов будет осуществляться заводом в течение 15 лет. За это время пробег каждой машины составит порядка 1 млн км.

В электробусе ГАЗ установлены два асинхронных двигателя мощностью до 125 кВт, позволяющие развивать скорость до 70 км/ч, литий-титанатные батареи, обеспечивающие ультрабыструю зарядку. Модульный тип батарей дает возможность эксплуатировать электробус на городских маршрутах любой протяженности. Для комфорта и безопасности пассажиров электробус оснащен двузонным климат-контролем, системой книлинга (наклон автобуса в сторону остановки) и системой видеонаблюдения, а также мультиплексной системой управления, позволяющей удаленно отслеживать более 300 параметров (техническое состояние всех систем машины, температуру воздуха в салоне, степень износа расходных материалов и др.). Электробус ГАЗ рассчитан на перевозку 85 пассажиров и имеет 27 посадочных мест с возможностью крепления кресла для пассажиров с ограниченными возможностями.

Электробус ГАЗ разработан с учетом результатов опытной эксплуатации, которая была проведена с января по июль 2017 года в соответствии с техническим заданием ГУП «Мосгортранс» на поставку электробусов в Москву, а также с учетом общих требований столицы к системе общественного транспорта, которые на сегодняшний момент являются самыми жесткими в стране и соответствуют требованиям ведущих европейских столиц.

Электробус ГАЗ разработан при участии МГТУ им. Баумана на базе модели, хорошо зарекомендовавшей себя при эксплуатации на дорогах российских городов, – низкопольного автобуса большого класса ЛиАЗ-5292. Разработка на базе популярной модели автобуса позволяет достичь максимальной экономической эффективности для перевозчика в затратах на эксплуатацию и обслуживание техники.

Электробус ГАЗ прошел беспрецедентно длительные испытания на российских дорогах. За время тестовой эксплуатации в Москве с января по июль 2017 года пробег первого прототипа электробуса составил более 13,5 тыс. км, было перевезено более 25 тыс. пассажиров. Тестовая эксплуатация продлилась семь месяцев, из них пять месяцев электробус перевозил пассажиров по маршруту «Фили – станция метро Китай-город» в двухсменном режиме, до этого два месяца проводились тестовые испытания, в том числе с грузовым балластом. Тестовая эксплуатация позволила уточнить необходимые параметры эксплуатации электротранспорта в Москве, на основе которых был создан новый образец электробуса.

Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»:

–Мы начали разработку электробусов в 2012 году, тогда был создан первый концепт, на котором были отработаны компоновочные решения и проведены первые испытания. Позже, в 2016 году создан электробус, готовый уже войти в серийное производство. Победа в конкурсе на поставку электробусов для Москвы является подтверждением высокого уровня наших компетенций по производству современного высокотехнологичного транспорта. Мы продолжим развивать линейку электробусов с учетом современных мировых тенденций и будем участвовать в последующих аукционах муниципалитетов на поставку современного высокотехнологичного транспорта.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 мая 2018 > № 2640111


Азербайджан. ПФО > Авиапром, автопром > interfax.az, 23 мая 2018 > № 2630811

Сервисный центр капитального ремонта вертолетов авиакомпании Silk Way Helicopter Services (SWHS) впервые осуществил капремонт российских вертолетов типа Mi-8AMT/MTV, говорится в сообщении компании.

"В рамках первого этапа работ с 6 ноября 2017 года в базовом аэропорту «Забрат» авиакомпании SWHS начались работы по капитальному ремонту вертолетов российского производства Mi-8AMT/MTV. Ремонт осуществлялся и контролировался специалистами российского Авиаремонтного завода №356 (г. Энгельс) при участии специалистов SWHS", -отмечается в информации.

В соответствие с инструкциями авиаремонтного завода, разобранные агрегаты были отправлены на ремонт на завод №356. В дальнейшем ремонт этого оборудования предусмотрен в Баку как дальнейшее освоение капитального ремонта вертолетов.

Были также отремонтированы фюзеляж вертолета и авионика.

Оборудование, специальные агрегаты, а также расходные материалы, использованные в процессе ремонта, горючие и смазочные материалы были предоставлены со стороны SWHS.

Договоренность о создании в Азербайджане сервисного центра по капитальному ремонту вертолетов было достигнута в 2016 году в рамках выставки «Azerbaijan InternationalDefenceExhibition» – ADEX.

Компания Silk Way Helicopter Services ежегодно перевозит вертолетами более 150 тыс. пассажиров. Парк воздушных судов компании включает вертолеты Sikorsky S-92A, Leonardo Helicopters AW139, Airbus Helicopters AS-332L1, Airbus Helicopters EC-155B1, Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ, а также самолеты Cessna 172S.

Н.Аббасова

Азербайджан. ПФО > Авиапром, автопром > interfax.az, 23 мая 2018 > № 2630811


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 23 мая 2018 > № 2625918

Башнефть живее всех живых. Дочка Роснефти вложит в модернизацию нефтехимических предприятий около 100 млрд руб.

Башнефть в течение 3х лет вложит около 100 млрд руб в модернизацию нефтеперерабатывающих и нефтегазохимических предприятий в Башкортостане в ближайшие годы.

Об этом 22 мая 2018 г на пленарном заседании Российского нефтегазохимического форума, который проходит в Башкортостане, сообщил глава региона Р. Хамитов.

Российский Нефтегазохимический форум и 24я Международная выставка «Газ.Нефть.Технологии-2018» проходят 22 - 25 мая 2018 г в г Уфе.

Из ближайших крупных проектов Башнефти - реконструкция комплекса по производству ароматических углеводородов, компания планирует в течение 3х лет инвестировать в эти цели около 40 млрд руб.

Кроме того, около 60 млрд руб будет направлено в комплекс пиролиза и полиолефинов на Уфаоргсинтезе, дочке Башнефти.

Для любознательных напомним, что еще в 2017 г Башнефть анонсировала работы по техперевооружению печи пиролиза на производстве синтетического этилового спирта Уфаоргсинтеза,

Он уточнил, что сейчас Башнефть является 1й из самых активных в сфере инвестиций в республике.

Ранее 22 мая 2018 г сообщалось, что компания Уфаоргсинтез завершила реализацию крупнейшего за последние годы инвестиционного проекта модернизации установки по производству изопропилбензола, используемого в медицине и фармакологии.

Общая стоимость проекта составила 1,88 млрд руб.

Модернизация позволила увеличить производительность установки и нарастить выпуск изопропилбензола до 170 тыс т/год.

Это радует, потому что 1 год назад, в 1 кв 2017 г Уфаоргсинтез опечалили падением чистой прибыли на 9%.

В марте 2016 г Башнефть прикупила долю участия 19,04% УОС, консолидировав 100% голосующих акций, анонсировав ноябре 2016 г желание провести провести рыночную оценку его стоимости.

Однако в октябре 2016 г Д. Медведев подписал распоряжение о продаже акций Башнефти единственному покупателю - Роснефти за 329,69 млрд рублей.

Власть в Башнефти сменилась.

В середине ноября 2016 г Роснефть получила в косвенное распоряжение 100% акций Уфаоргсинтеза.

Тем не менее, доклад Р. Хамитова свидетельствует о том, что некоторое влияние в Башнефти власти региона сохранили.

Обывателям запомнилась перепалка при поглощении Башнефти.

Именно из -за этой сделки А. Улюкаеву было предъявлено обвинение в получении взятки, и он сел в декабре 2017 г на 8 лет в колонию строго режима.

Сначала И. Сечин утверждал, что А. Улюкаев требовал с представителей Роснефти взятку за выдачу положительного заключения о том, что Роснефть может без проблем приобрести Башнефть, а потом и вообще сработал на живца, предложив А. Улюкаеву некую колбасную коробку, в которой оказалась не колбаса, а 2 млн долл США взятки.

Но жизнь продолжается.

Башнефть - одно из старейших предприятий нефтяной отрасли промышленности России - ведет добычу с 1932 г.

Уфаоргсинтез был введен в эксплуатацию в 1956 г.

В промышленной эксплуатации - более 180 месторождений, добыча более 21 млн т/год нефти, объем переработки - более 18 млн т/год нефти.

Компания производит и реализует моторные топлива высокого экологического стандарта Евро-5.

Уфимская группа НПЗ Башнефти всегда была жемчужиной нефтегаза страны.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 23 мая 2018 > № 2625918


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 22 мая 2018 > № 2640295

Ижсталь наградила молодых специалистов за разработку производственных усовершенствований

Лучших инноваторов отметили на заводской научно-практической конференции. Наибольшего признания заслужило рацпредложение подручного сталевара электропечи Руслана Ахметгалеева. Он усовершенствовал технологию выплавки высоколегированных нержавеющих титаносодержащих марок сталей с низким содержанием азота, благодаря чему снижается себестоимость и повышается качество непрерывно-литой заготовки. Геодезист отдела эксплуатации зданий и сооружений Рашид Зиннуров, также отмеченный первой премией, предложил внедрить гребнесмазывающие устройства на мостовых кранах, чтобы снизить износ крановых путей и колес кранов и повысить безопасность эксплуатации грузоподъемных механизмов. По итогам конференции оба молодых специалиста занесены на заводскую Доску почета.

Третье место присвоено начальнику службы коммуникаций управления информационных технологий Анатолию Шушпанову за проект монтажа пожарной сигнализации и оповещения при пожаре в помещениях центральной лаборатории. Поощрительными премиями отмечен слесарь-ремонтник прокатного цеха Николай Васильев за оптимизацию режимов работы нагревательных печей стана 450, которая приводит к снижению угара металла и экономии природного газа. Отмечен также оператор поста управления прокатного цеха Кирилл Пентегов за работу по настройке трассы ускоренного охлаждения стана 250 для снижения времени простоев и стабильности качества продукции.

«Представленные работы выполнены на хорошем техническом уровне и направлены на решение актуальных задач. В ближайшее время они будут реализованы на практике и повысят эффективность производства», – прокомментировал управляющий директор ПАО «Ижсталь» Сергей Козеннов.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 22 мая 2018 > № 2640295


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 22 мая 2018 > № 2637581

Lada Priora уходит в прошлое

С июля этот автомобиль производить больше не будут. Как пишут СМИ, автопроизводитель уже предупредил дилеров о снятии модели с конвейера

В июле «АвтоВАЗ» прекращает производство Lada Priora, рассказали «Ведомостям» топ-менеджеры двух дилерских компаний Lada. Автопроизводитель уже уведомил дилеров о снятии модели с конвейера. Издание ознакомилось с копией письма. В самом «АвтоВАЗе» от комментариев на эту тему отказались.

Этот автомобиль выпускался с начала 90-х под названием ВАЗ-21010. Потом уже в начале 2000-х после рестайлинга стал называться Lada Priora. Но, по сути, это тот же автомобиль, созданный в 80-е годы прошлого века .

Решение о прекращении выпуска Lada Priora было ожидаемым, говорит автоэксперт Игорь Моржаретто:

«Он уже на сегодняшний день устарел и не соответствует никаким требованиям. По стандарту проходит, но современным требованиям по управляемости, по безопасности, а главное, по комфорту он не соответствует. Прошли те времена, когда люди выбирали автомобиль только потому, что он дешевый. Людям сегодня, российским потребителям куда интереснее современные опции: удобный и комфортабельный салон, сиденья современные и так далее. Поэтому россияне и жители стран СНГ давно уже рублем голосуют за другие модели, в том числе «АвтоВАЗа». В первую очередь спрос на самую современную модель Vesta. Она у нас одна из самых продаваемых вообще в России моделей, хотя стоит в два раза дороже, чем та же самая Priora, и ее берут в десятки раз больше. Спрос на Priora упал ниже уровня рентабельности, насколько я понимаю. Просто невыгодно при таком спросе держать отдельную нитку на конвейере».

В производственном плане «АвтоВАЗа» на июль нет также моделей Granta и Kalina. Компания прекращает их производство и готовится к выпуску рестайлинговых моделей в X-стиле, следует из письма производителя дилерам. Другие подробности не раскрываются.

Что придет на смену Lada Priora? Комментирует заместитель главного редактора портала «Авто@mail.ru» Юрий Урюков:

«Конечно, мы же здесь говорим прежде всего о ценовом сегменте, а не о размерном. Сейчас говорить о том, что будет прямой преемник у Priora, я думаю, не совсем правильно, да и не нужно, на самом деле. Для «АвтоВАЗа» уже сформируется достаточно четкая линейка моделей, которая занимает фактически весь бюджетный ценовой сегмент. Я предлагаю все-таки подождать до конца лета, когда состоится Московский международный автосалон. Там, как ожидается, «АвтоВАЗ» покажет обновленное семейство Granta. Ожидается, что как раз Kalina исчезнет тоже как наименование, и машины, которые сейчас известны как Kalina, перейдут в семейство Lada Granta. Если так случится, я думаю, что еще несколько лет — и Granta еще будет существовать на конвейере как успешная модель, которая продается, и модернизация, в общем-то, ее оправданна. Она вдохнет некие свежие силы в этот продукт. Ну а дальше посмотрим, что предложит «АвтоВАЗ», потому что сейчас идет речь о тесной кооперации с французским альянсом Renault Nissan, французско-японским, поэтому здесь уже надо понимать, что может случиться как развитие российских технологий, российской платформы, так и заимствование зарубежных».

Слухи о том, что «АвтоВАЗ» может прекратить производство морально устаревшей Priora, появились несколько лет назад, напоминают «Ведомости». Производство модели началось в 2007 году, и одно время она была лидером продаж. Сейчас это одна из самых доступных моделей «АвтоВАЗа». Дешевле Priora только Granta.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 22 мая 2018 > № 2637581


Россия. ПФО > Легпром > legport.ru, 22 мая 2018 > № 2631358

В текущем году в пищевую и перерабатывающую промышленность Нижегородской области планируется инвестировать более двух миллиардов рублей.

Об этом заявил министр сельского хозяйства и продовольственных ресурсов региона Алексей Морозов, пишет Московский комсомолец.

По его словам, средства будут направлены на модернизацию производств и ввод новых линий. Например, АО «Маслосырзавод «Починковский» планирует модернизацию приемно-аппаратного цеха, ООО «Компания «Зеленый город» намерено построить плодоовощной производственный комплекс и линию по производству фруктово-ягодных начинок.

Россия. ПФО > Легпром > legport.ru, 22 мая 2018 > № 2631358


Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Транспорт > metalinfo.ru, 21 мая 2018 > № 2640264

КамАЗ и «Газпромбанк Лизинг» объединят усилия по развитию отечественного рынка грузовой техники

КамАЗ и «Газпромбанк Лизинг» подписали меморандум о сотрудничестве, в рамках которого будет осуществляться реализация перспектив разработки и совместного продвижения на российском рынке проектов по финансовому и операционному лизингу техники производства автопроизводителя, а также взаимодействия компаний при подготовке предложений по мерам государственной поддержки в части стимулирования продаж грузовой техники российского производства.

«КамАЗ» и наш партнёр “Газпромбанк Лизинг”, как крупнейшие компании на рынках грузовой техники и лизингового финансирования, располагают большим опытом и инновационными технологиями. Мы намерены объединить усилия для того, чтобы современная надёжная грузовая техника КамАЗ, востребованная сегодня в разных сферах промышленности, стала доступнее потребителям, пополнила автопарки российских предприятий и расширила возможности для развития бизнеса», – подчеркнул генеральный директор КамАЗ по продажам и сервису Сергей Афанасьев.

По словам генерального директора «Газпромбанк Лизинга» Максима Агаджанова, комании уже обсудили ряд совместных проектов. Также он добавил, что в ближайшей перспективе планирутся реализация проекта по операционному лизингу грузовой техники КамАЗ.

«Все наши проекты будут способствовать развитию отечественного рынка грузовой техники и стимулированию импортозамещения», – добавил он.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Транспорт > metalinfo.ru, 21 мая 2018 > № 2640264


Россия. ПФО > Транспорт > mintrans.ru, 18 мая 2018 > № 2637296

Информация по ситуации с "Саратовскими авиалиниями"...

После катастрофы самолета Ан-148, произошедшей 11 февраля 2018 года,

Росавиация провела проверку "Саратовских авиалиний", в ходе которой был выявлен ряд недостатков, влияющих на уровень безопасности полетов. В связи с этим, Росавиация выдала предписание устранить эти недостатки и ограничила действие сертификата авиакомпании 30 мая.

Данные недостатки в настоящий момент устраняются авиакомпанией, при необходимости специалисты авиационных властей готовы оказывать консультационную помощь перевозчику в этом вопросе. Росавиация предложила авиакомпании до устранения недостатков приостановить продажу авиабилетов.

Саратовский аэропорт и авиакомпания являются объединенной структурой. В связи с этим необходимо отметить, что ограничения касаются исключительно авиакомпании, а не саратовского аэропорта.

Для анализа ситуации в ближайшее время в Минтрансе состоится совещание с участием заинтересованных сторон.

Россия. ПФО > Транспорт > mintrans.ru, 18 мая 2018 > № 2637296


Россия. ПФО. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 мая 2018 > № 2627340

Два новейших водолазных катера отправились на Тихоокеанский флот.

Два новейших рейдовых водолазных катера проекта 23040 РВК-1239 и РВК-1261 покинули верфь "Нижегородский Теплоход" и направились к месту несения службы на Тихоокеанском флоте. Об этом сообщили в пресс-службе судостроительного предприятия.

РВК-1239 и РВК-1261 входят в серию катеров комплексного аварийно-спасательного назначения, строящихся на "Нижегородском Теплоходе" по заказу Минобороны России. В четверг, 18 мая, на предприятии также спустили на воду большой гидрографический катер проекта 23040Г "Георгий Зима", предназначенный для Балтийского флота.

Наряду с выполнением водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3 баллов, новые катера проекта 23040 способны проводить поисковые работы при помощи малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора.

Кроме того, катера проекта 23040 могут эффективно тушить пожары на кораблях и судах, плавучих и береговых объектах высотой до 30 метров, откачивать воду с аварийного борта и обеспечивать подачу электропитания на корабль или судно, обесточенное в результате аварии.

Катера проекта 23040 представляют собой дальнейшее развитие серии проекта А160, построенной в 2010-2012 годах для Госморспасслужбы России, а также водолазного катера проекта ZT28D "Пеликан". Суда имеют высокую энерговооруженность и ледовое подкрепление корпуса, что позволяет им работать на внешних рейдах и за их пределами на удалении от мест базирования до 50 мил.

Россия. ПФО. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 мая 2018 > № 2627340


Россия. ПФО > Экология > ecolife.ru, 17 мая 2018 > № 2644227 Александр Иванов

Ученый: В центре Нижнего Новгорода можно создать уникальный геопарк

Прямо в центре Нижнего Новгорода на месте слияния Оки и Волги можно создать уникальный геопарк, который не имеет аналогов в мире и может быть включен в список ЮНЕСКО, считает доцент кафедры ЮНЕСКО Нижегородского государственного архитектурно-строительного университета (ННГАСУ) Александр Иванов. Деталями проекта он в рамках 20-го международного научно-промышленного форума «Великие реки» поделился с корреспондентом «РГ».

Александр Владимирович, о культурном наследии ЮНЕСКО слышали многие, в России есть немало таких объектов. А насколько перспективно создание геопарков?

Александр Иванов: Процесс создания геопарков в РФ только начался. ЮНЕСКО исходит из того, что сначала идет изучение ядра территории, есть ли у него защитная зона и, самое главное, — формируется ли зона сотрудничества с местным населением. Последнее — крайне важный инструмент, который позволяет заинтересовать всех — бизнес-сообщество, самих жителей. Они должны понять, что сохранение таких зон — это не только элемент гордости, но и экономическое, и культурное благополучие. Именно из-за отсутствия этого момента многие интересные территории не получают статус ЮНЕСКО. Геопарки — это совершенно новая идея. Она основана на том, что при их создании не только не налагаются никакие дополнительные ограничения на данной территории, но, наоборот, речь идет о том, чтобы активизировать местную экономику, туристическую деятельность.

В России уже есть такие территории?

Александр Иванов:В Башкортостане природное наследие фантастически богатое. Например, там есть геотермальные источники, которые имеют целебные свойства, и туда многие едут лечить болезни суставов. В Ульяновской области уникальным является весь правый берег Волги. Там уже создан геопарк «Ундория» как национальный объект. Помимо этого, там богатое палеонтологическое наследие.

В Нижегородской области есть перспективы создания геопарка?

Александр Иванов: Очень большие. Таким объектом вполне может быть зона слияния Оки и Волги. С точки зрения геологии места абсолютно уникальные. Ничего подобного в мире нет. Мы находимся в центре Русской плиты, которая долгое время была дном морей. Но около двух с половиной миллионов лет назад она наклонилась, ее восточный край оказался ниже западного, возникли реки Ока и Волга. Русло Волги смещалось с севера на юг под воздействием вращения земли, вода все время подмывала правый берег, и в итоге возник 100-метровый перепад высот между верхним и нижним берегом. Две крупные великие реки, каждая из которых длиной больше тысячи километров, сформировали ландшафт, подобного которому нет в мире. Мы, стоя возле памятника Чкалову и располагая хорошей оптикой, можем увидеть горизонт на расстоянии 40 километров. Это дает ощущение какой-то невиданной свободы. И при этом мы стоим в центре города, откуда видим южный край тайги, которая простирается до Урала, а потом до Камчатки. Это крупнейшая климатическая зона мира. А чуть в стороне располагается крупнейшая в нашей широтах до Урала дубовая роща площадью пять тысяч гектаров. Есть много образцов слияния крупных рек, но либо оба берега плоские, либо горный ландшафт. Можно сказать, что нижегородский ландшафт — сила, формирующая мировоззрение людей.

Что нужно сделать, чтобы этот потенциальный геопарк попал в программу ЮНЕСКО?

Александр Иванов: Его концепция должна быть обсуждена со специалистами. Трудность заключается в том, что обычно объектами такого геологического наследия являются территории не настолько посещаемые. А здесь это центр города. Нельзя его разрушать, закапывать овраги, делать холмистый ландшафт более удобным для градостроительства. Человек вполне может жить в соответствии с природными реалиямии.

Россия. ПФО > Экология > ecolife.ru, 17 мая 2018 > № 2644227 Александр Иванов


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 17 мая 2018 > № 2641208

БМК получил высокую оценку от производителя автокомпонентов

Белорецкому металлургическому комбинату (БМК, входит в Мечел) присвоена категория «Отличный поставщик» одним из крупнейших в России производителей электрооборудования для автомобилестроения.

С компанией «Автоэлектроарматура» (АВАР, Псков) БМК сотрудничает более 10 лет. Комбинат поставляет ему пружинную проволоку различных типоразмеров для деталей электроприборов автомобилей.

Высшую категорию поставщика АВАР присвоила комбинату по итогам работы за I квартал 2018 г. Потребитель оценивал уровень качества продукции и организации поставок, лояльности и перспективности поставщика. По всем этим критериям БМК получил высокие баллы, в сумме соответствующие категории «Отличный поставщик».

Автоэлектроарматура – одно из крупнейших предприятие России по производству автокомплектующих. Продукция предприятия востребована крупнейшими автосборочными заводами России и стран СНГ, среди которых: АвтоВАЗ, GM-АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КамАЗ, МАЗ.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 17 мая 2018 > № 2641208


Россия. ПФО > Экология > mnr.gov.ru, 17 мая 2018 > № 2639420

Заповедник «Оренбургский» выпустил в степь семейную группу лошадей Пржевальского

Первая семейная мини-группа из 3-х лошадей выпущена на территорию участка «Предуральская степь» 16 мая 2018 г. из акклиматизационного загона в Центре реинтродукции лошади Пржевальского государственного природного заповедника «Оренбургский».

Напомним, это третья партия лошадей Пржевальского: группа молодых кобыл и жеребцов-холостяков, прибыла в заповедник из венгерского национального парка «Хортобадь» в октябре 2017 г. В течение 7 месяцев группы содержались отдельно, каждая в своем акклиматизационном загоне.

Специалисты Центра реинтродукции впервые формировали «с нуля» новую семенную группу.

Ранее вожак группы жеребцов-холостяков был переведен в пустой загон. Туда же были выпущены три молодые кобылы. При формировании группы очень важно было подобрать животных таким образом, чтобы исключить между ними конфликты на этапе установки иерархических отношений. За время нахождения в акклиматизационном загоне между двумя кобылами установились хорошие отношения, поэтому они легко встроились в гарем. Третья кобыла держалась особняком, не шла на контакт с новыми членами группы, поэтому через пару дней была возвращена обратно в акклиматизационный загон

В настоящее время в формируемой гаремной группе между жеребцом Ориго, кобылами Шикра и Регия установились доброжелательные отношения и 16 мая, после двухнедельного периода адаптации животных друг к другу, группа была выпущена на территорию участка «Предуральская степь». По информации руководителя Центра реинтродукции лошади Пржевальского Татьяны Жарких, животные ушли не далеко, держатся возле загона, где есть известный им водопой. Второй причиной, по которой жеребец не уводит свой гарем в степь, являются оставшиеся в акклиматизационном загоне кобылы. Судя по поведению Ориго, новоиспеченный косячный жеребец явно не против расширить численный состав своего гарема, поэтому специалисты начали работу по подбору и отделению еще нескольких кобыл из основной группы и продолжают мониторинг.

Справка. Первая в России Программа создания полу-вольной популяции лошади Пржевальского в заповеднике «Оренбургский» была разработана и реализуется ФГБУ «Заповедники Оренбуржья» и Минприроды России при личном попечительстве Президента Владимира Путина.

Программа стартовала в июле 2015 г. после присоединения к заповеднику пятого участка «Предуральская степь». За три месяца там была построена вся необходимая для первого завоза животных инфраструктура. 18 октября 2015 года с биостанции Тур дю Вале во Франции приехала первая группа лошадей Пржевальского. 20 ноября 2016 года и 10 октября 2017 из национального парка «Хортобадь» в Венгрии в заповедник «Оренбургский» прибыло еще несколько групп животных.

В октябре 2016 г. Президент РФ Владимир Путин и директор ФГБУ «Заповедники Оренбуржья» Рафиля Бакирова впервые в мировой истории проектов по реинтродукции диких копытных произвели мягкий, управляемый выпуск животных из акклиматизационного загона на основную территорию участка «Предуральская степь».

Сегодня в загонах Центра реинтродукции продолжают оставаться две группы, кобыл и жеребцов-холостяков, а на основной территории участка обитает уже три гаремные группы лошадей Пржевальского. Сотрудники заповедника надеются на скорое увеличение поголовья.

Первый этап Программы рассчитан на 15 лет. К 2030 году в «Предуральской степи» рассчитывают создать полу-вольную, самоподдерживающуюся популяцию лошадей Пржевальского численностью 150-200 особей.

Россия. ПФО > Экология > mnr.gov.ru, 17 мая 2018 > № 2639420


Россия. ПФО > Легпром > legport.ru, 17 мая 2018 > № 2631362

На базе Можгинского льнозавода в Удмуртии планируется создать производство льняного модифицированного волокна котонина.

Как сообщает агентство ТАСС, выпуск этой абсолютно новой для регионального АПК сельхозпродукции запланирован уже на 2019 год.

По словам министра сельского хозяйства и продовольствия республики Ольги Абрамовой, в текущем году планируется провести модернизацию Можгинского льнозавода, а в 2019 году наладить на этих площадях производство котонизированного волокна

Решение о создании производства потенциальный инвестор проекта принял после поездки в составе делегации из Удмуртии в Белоруссию, где они ознакомились с работой местного крупного льноперерабатывающего предприятия, провели переговоры по проектированию льнозавода с нулевого цикла и реконструкции уже существующего.Котонин представляет собой тонковолокнистый, ватообразный материал, напоминающий природный хлопок, который используется для изготовления трикотажа, ваты, нетканых материалов и так далее.

Проекты по возрождению льняного комплекса рассматриваются и в других районах республики, например в Игринском. Абрамова отметила, что для существующих льнозаводов профильное ведомство разработает меры господдержки.

По данным властей Удмуртии, в настоящее время лен выращивается в восьми районах республики. В 2017 году площади сева составили 4,5 тыс. га, что составляет 10% от общероссийского объема посевов. Льняной комплекс включает 16 льносеющих хозяйств, в том числе десять льноперерабатывающих заводов. В настоящее время в Удмуртии осуществляется первичная переработка и производится длинное и короткое льноволокно, короткое волокно в ленте, крученые изделия - веревка, шпагат, льноватин. В 2012 году освоен выпуск льняной пряжи мокрого прядения из длинного волокна.

Россия. ПФО > Легпром > legport.ru, 17 мая 2018 > № 2631362


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 16 мая 2018 > № 2641140

ЧЕТРА-ПМ и АЛРОСА развивают сотрудничество

19 апреля делегация компании АЛРОСА посетила с рабочим визитом производственные площадки предприятия «Промтрактор» (входит в ЧЕТРА-ПМ) в Чебоксарах и приняла участие в техническом совещании.

Главной целью визита специалистов лидирующей компании по добыче алмазов в мире стало определение уровня технологической оснащенности и производственной компетенции завода-производителя для развития дальнейшего сотрудничества.

Узнать о всех аспектах производства и обслуживания техники ЧЕТРА гости смогли на техническом совещании, организованном при участии ЧЕТРА-ПМ – специализированной торговой компании, реализующей продукцию под брендом ЧЕТРА производства Промтрактора.

Одной из главных тем обсуждения стали технические характеристики техники ЧЕТРА и конструкторские разработки МИКОНТ. Представители АЛРОСА озвучили пожелания к технике ЧЕТРА, которая потенциально может работать в Якутии. Николай Федоров, заместитель главного механика Мирниского ГОКа , уточнил, что самый важный фактор для эксплуатируемых компанией бульдозеров – работа в экстремально тяжелых условиях при низких температурах. Вместе с тем на встрече отметили, что гарантийное и постгарантийное сервисное обслуживание и ремонт техники, учитывая разветвленную сеть региональных сервисных центров ОАО «Промтрактор», можно осуществить даже в отдаленных и труднодоступных частях страны.

На совещании также подняли тему оригинальных запасных частей. Ирина Малкова, коммерческий директор ЧКЗЧ подчеркнула, что компания активно противодействует распространению контрафакта, поэтому вся продукция бренда ЧЕТРА проходит систему проверки товаров, имеет сертификаты качества и обязательно маркируется.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 16 мая 2018 > № 2641140


Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 16 мая 2018 > № 2641133

В аэропорту «Бегишево» появится второй терминал

Международный аэропорт «Бегишево» (входит в КамАЗ) готовится к строительству нового аэровокзального комплекса международных воздушных линий. Главное управление государственной экспертизы выдало положительное заключение по итогам проверки проектной документации и результатов инженерных изысканий по строительству аэровокзального комплекса

Проект предусматривает строительство и ввод в эксплуатацию трёхэтажного терминала международных воздушных линий с пропускной способностью 200 пассажиров в час и обустройство привокзальной площади. Площадь здания составит 8,5 тыс. м2. Строительные работы планируется начать уже в этом году, а ввод в эксплуатацию намечен на 2020 г. Проект нового терминала выполнен в соответствии с уровнем обслуживания пассажиров «Optimum» стандарта IATA LoS (уровень обслуживания согласно стандартам Международной ассоциации воздушного транспорта).

Аэропорт «Бегишево» является крупным международным транспортным узлом Поволжья. По итогам прошлого года пассажиропоток аэропорта достиг исторического максимума и составил 587,8 тыс. перевезённых пассажиров. В феврале нынешнего года аэропорт стал серебряным призёром премии «Воздушные Ворота России» в номинации «Лучший аэропорт 2017» с пассажиропотоком до 2 млн. человек в год.

Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 16 мая 2018 > № 2641133


Россия. ПФО > Экология > ecoindustry.ru, 16 мая 2018 > № 2634741

ОПЕРАТОРОВ ПО ОБРАЩЕНИЮ С ОТХОДАМИ В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ВЫБЕРУТ К ИЮНЮ

Соглашения подписали уже восемь региональных операторов

Последнего из девяти региональных операторов по обращению с отходами в Нижегородской области определят в течение трех недель. Об этом во вторник сообщил и. о. заместителя губернатора региона Александр Байер на открытии ХХ Международного форума "Великие реки" в Нижнем Новгороде.

"На данный момент заключены соглашения… с восемью региональными операторами. Последний, девятый, оператор практически заявлен на конкурс. Надеемся, что через три недели появятся все девять операторов в Нижегородском регионе", - отметил Байер.

11 мая и. о. министра природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской сообщил, что все требования по выбору региональных операторов выполнены лишь в Ивановской и Астраханской областях, Республике Мордовия и Севастополе. В 26 регионах конкурсные процедуры только объявили, еще семь субъектов не приступили к выбору региональных операторов.

С 1 января 2019 года все регионы должны перейти на новую систему обращения с отходами. Этот переход подразумевает разработку территориальной схемы и региональной программы по обращению с отходами, а также выбор регионального оператора по обращению с ними.

ХХ Международный форум "Великие реки" открылся на Нижегородской ярмарке 15 мая и продлится до 18 мая. В его рамках проходят конференции, круглые столы, семинары, мероприятия по экологии, энергетической и гидрологической безопасности, экологическому образованию. Участие в специализированных выставках принимают 108 предприятий из 15 регионов России, на конгрессе присутствуют представители из 32 регионов России и из-за рубежа, включая экспертов из Китая, Германии, Италии, Нидерландов, Египта и других стран. В рамках форума представят более 700 докладов.

Россия. ПФО > Экология > ecoindustry.ru, 16 мая 2018 > № 2634741


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 мая 2018 > № 2641232

АвтоВАЗ планирует нарастить производство на 12%

АвтоВАЗ планирует увеличить производство автомобилей и автокомплектов в 2018 г. на 12% до 565,3 тыс. штук, говорится в публичной декларации министерства промышленности и технологий Самарской области.

План производства автомобилей и автокомплектов АвтоВАЗа на 2018 г. составляет 565,3 тыс. штук.

По итогам 2017 г. общий объем производства на АвтоВАЗе составил 504,4 тыс. автомобилей и автокомплектов. Таким образом компания планирует увеличить производство в 2018 г. на 12%.

АвтоВАЗ - крупнейший производитель легковых автомобилей в России. Группа входит в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi и выпускает по полному циклу автомобили под четырьмя брендами: Lada, Renault, Nissan, Datsun. Производственные площадки группы расположены в Тольятти и в Ижевске.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 мая 2018 > № 2641232


Япония. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 мая 2018 > № 2641212

Sollers и Isuzu инвестируют 6 млрд руб. в СП в Ульяновске

Группа Sollers и Isuzu Motors направят 6 млрд руб. в создание совместного предприятия (СП) на паритетных началах в Ульяновске, сообщает пресс-служба компании.

СП займется развитием технологического партнерства, в том числе разработкой и выводом на рынок совместного продукта в сегменте среднетоннажных грузовых автомобилей с высокой степенью локализации, сообщил официальный представитель Sollers.

Объемы выпуска составят 7 тыс. автомобилей в год, при этом около 30% будет продаваться на экспортных рынках через сеть Isuzu.

СП планирует создать новые производственные мощности в Ульяновске, на которых также будут выпускаться другие автомобили под брендами Isuzu и УАЗ с уровнем локализации свыше 80%, включая локализацию двигателя, коробки передач, рамы, системы электронного управления двигателем. Помимо локализации самих узлов и агрегатов в рамках проекта будут также использоваться локальное литье и материалы российского производства.

В ходе реализации проекта стороны намерены осуществить дополнительные инвестиции в новые технологии, связанные с разработкой автомобилей на газомоторном топливе , гибридных силовых установок с использованием электротяги, а также в технологии автономного управления и программное обеспечение для телематических сервисов.

Япония. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 мая 2018 > № 2641212


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 мая 2018 > № 2641171

Технодинамика разработает шасси для российско-китайского самолета CR929

Самарское предприятие «Авиаагрегат» холдинга «Технодинамика» (входит в ГК Ростех) заключило договор с «Гражданскими самолетами Сухого» на работы по созданию облика шасси широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929.

«Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт CR929 – это крупный международный проект, в котором участвует большое количество поставщиков с уникальными компетенциями и опытом. Привлечение Технодинамики к концептуальным работам обусловлено нашей высокой конкурентоспособностью не только на российском, но и на международном рынке», – отметил генеральный директор холдинга Игорь Насенков.

В ходе выполнения контракта на предприятии будут созданы расчетные модели амортизации опор, проведен анализ нагрузок на планер и конструктивных параметров вариантов опор. Кроме того, конструкторы выполнят экспериментально-исследовательские работы в области аэродинамики и прочности, а также примут участие в выборе конструкционных материалов самолета.

Ожидается, что все работы будут завершены до октября нынешнего года.

«Сроки выполнения этапа очень сжатые, но получить опыт в создании шасси для такого самолета — честь для всего нашего коллектива. Мы ожидаем, что по итогам первой фазы работ сможем расширить степень своего участия в проекте», – заявил генеральный директор «Авиаагрегата» Олег Брындин.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 мая 2018 > № 2641171


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 14 мая 2018 > № 2641168

Новый сервисный металлоцентр ММК для автопрома открыт в Татарстане

Сегодня в Республике Татарстан состоялась торжественная церемония запуска нового сервисного металлоцентра (СМЦ) ООО «ММК-Джошкуноз-Алабуга». Это совместный проект Магнитогорского металлургического комбината и ООО «Джошкуноз Алабуга» – производителя штампованных деталей из стали для автомобильной промышленности.

Сервисный центр расположен в ОЭЗ «Алабуга» – крупнейшей в России особой экономической зоне промышленно-производственного типа. В торжественной церемонии запуска нового СМЦ приняли участие Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, губернатор Челябинской области Борис Дубровский, председатель совета директоров ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» Виктор Рашников, генеральный директор ПАО "Магнитогорский металлургический комбинат" Павел Владимирович Шиляев, генеральный координатор «Джошкуноз Холдинг А.Ш.» и генеральный директор ООО «ММК-Джошкуноз-Алабуга» Ахмет Эрдем Аджай, президент и генеральный директор СП «Форд Соллерс» Адиль Ширинов, а также другие официальные лица и представители ведущих компаний автопрома – потенциальных клиентов СМЦ.

ООО «ММК-Джошкуноз-Алабуга» производит стальные заготовки (бланки), используемые при создании компонентов автомобилей. Производственные мощности сервисного металлоцентра – до 60 тыс. т в год. СМЦ позволит обеспечить полный производственный цикл российским автопроизводителям и локализованным на территории России иностранным автоконцернам, расположенным, в частности, в Поволжском и Уральском регионах. Потенциальными клиентами металлоцентра являются Ford, КАМАЗ, Камаз-Daimler, ARNPO, Nissan, АВТОВАЗ, GM-Avtovaz, УАЗ, ГАЗ и другие компании.

Высококачественные стальные заготовки-бланки представляют собой готовую заготовку с технологическими отверстиями и изгибами, необходимыми для штамповки деталей кузова автомобилей. Технологические характеристики индивидуальны по каждому продукту и соответствуют внутренним стандартам автозаводов. Требования соответствуют стандартам TS-16949-2002, ISO 9000, ISO 1400, OHSAS 18001.

Как отметил председатель совета директоров ПАО «ММК» Виктор Рашников: «Участие в данном проекте соответствует стратегии Магнитогорского металлургического комбината по увеличению производства металлопродукции с высокой добавленной стоимостью для российского рынка. Создание современного сервисного металлоцентра для производства стальных заготовок-бланков позволит ММК укрепить свои позиции на рынке автолиста в регионе с крупнейшей концентрацией автомобилестроительных предприятий».

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 14 мая 2018 > № 2641168


Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 11 мая 2018 > № 2644426

РЖД и Саратовская область договорились о сотрудничестве по строительству мини-элеваторов

10 мая в Саратове начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев, губернатор Саратовской области Валерий Радаев, представители Русагротрана и Россельхозбанка, а также представители сельскохозяйственных предприятий Саратовской области подписали соглашения о сотрудничестве по проектам строительства мини-элеваторов на железнодорожных станциях, сообщила пресс-служба Приволжской железной дороги.

В ходе реализации проектов планируется строительство новых мини-элеваторов на неиспользуемых земельных участках Приволжской железной дороги на станциях Петровск, Пугачевск, Калининск, Аткарск, Ершов и Новоперелюбская.

Соглашения определяют основные направления и формы сотрудничества по проектам строительства мини-элеваторов на территориях земельных участков, принадлежащих РЖД, и направлены на содействие роста экономического потенциала Саратовской области, создание благоприятных условий для предпринимательской деятельности, повышения конкурентоспособности, формирования экспортноориентированной инфраструктуры рынка оборота зерновых культур Саратовской области, а также создание новых рабочих мест.

«Формирование «зерновых» грузовых дворов на базе неиспользуемого имущества РЖД позволит в первую очередь оптимизировать существующую систему управления запасами, кроме того участие в проекте крупнейшего собственника подвижного состава является гарантом своевременного удовлетворения потребностей сельхозтоваропроизводителей в транспортных услугах», — заявил Сергей Альмеев.

Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 11 мая 2018 > № 2644426


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 11 мая 2018 > № 2644412

Гайский ГОК завершает модернизацию отделения флотации обогатительной фабрики

Гайский ГОК (предприятие сырьевого комплекса УГМК) ведет установку нового флотационного оборудования обогатительной фабрики. С начала текущего года в отделении флотации главного корпуса был произведен демонтаж устаревшего оборудования и на его месте установлена четырехкамерная флотомашина «РИФ - 25». Подрядная организация «Машзавод РИВС» (Башкортостан) совместно со специалистами ремонтно-строительного участка комбината уже завершили строительно-монтажные работы по установке трех контактных чанов под известковые растворы и чана для перекачки камерного продукта флотомашины. Сейчас подрядчики ведут «обвязку» флотомашины – т.е. подводят трубопроводы, кабели электроснабжении и т.д. - все необходимое, чтобы включить машину в технологический процесс.

«На данный момент, внутри действующего производства, практически построено новое флотационное отделение. Запуск в работу новой флотомашины под номером №17 запланирован на июнь 2018 года и по факту завершит техническое перевооружение флотационного отделения главного корпуса обогатительной фабрики. Проведенная модернизация позволит обогатителям комбината оптимизировать технологический процесс обогащения руды, снизить потери извлечения полезных компонентов, производственные затраты на энергоресурсы, а также улучшить условия труда», –рассказывает начальник обогатительной фабрики Дмитрий Семенов.

Техническое перевооружение отделения флотации Гайский ГОК ведет с 2011 г. За это время было установлено несколько флотомашин разного типа от разных производителей, таких, как Metso Minerals (Финляндия), Outotek (Финляндия), НПО «РИВС» (Россия). Работа такого набора секций флотомашин разного типа позволяет фабрике одновременно тремя разными потоками принимать и оптимально перерабатывать руды, разнящиеся по своему минералогическому составу.

В целом, в текущем году перед обогатителями комбината поставлена задача переработать порядка 9,2 млн т руды и повысить извлечение меди в медный концентрат с 87,31% (уровень 2017 г.) до 87,36%.

Затраты Гайского ГОКа на модернизацию отделения флотации обогатительной фабрики в текущем году превысят 250 млн. руб.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 11 мая 2018 > № 2644412


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 10 мая 2018 > № 2644395

УАЗ увеличил продажи в апреле на 6%

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ), который является флагманским активом группы Sollers, увеличил продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в апреле 2018 г. по сравнению с апрелем 2017 г. на 6,1% до 3,342 тыс. штук, сообщил комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

Поставки УАЗ за четыре месяца 2018 г. упали на 17% до 10,8 тыс. штук.

Продажи новых автомобилей УАЗ в 2017 г. по сравнению с 2016 г. упали на 15% до 41,6 тыс. штук

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 10 мая 2018 > № 2644395


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Недвижимость, строительство > metalinfo.ru, 10 мая 2018 > № 2644389

ТЦ «Гранат» в Ижевске построен с применением сэндвич-панелями Teplant

Компания «Теплант» принимает участие в строительстве ТЦ «Гранат» в Ижевске. Для строительства здания общей площадью 8,6 тыс. м2 было отгружено почти 3 тыс.м2 сэндвич-панелей бордового и белого цвета.

На данном объекте применяется интересное техническое решение – теневой замок и фасонные элементы с системой скрытого крепление. Инвестор не первый раз сотрудничает с заводом, заказывая панели Teplant с аналогичной технологией. Как отметил территориальный менеджер по ПФО Виталий Живов, именно в Ижевске чаще всего применяют данные технические решения Тепланта.

Теплант представит свою продукцию и возможности на Международной специализированной выставке "Металлоконструкции'2018" которая пройдет 29 мая - 1 июня в Москве.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Недвижимость, строительство > metalinfo.ru, 10 мая 2018 > № 2644389


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 8 мая 2018 > № 2644385

КамАЗ увеличил производство машкомплектов на 8% в апреле

В апреле автомобильный завод КамАЗа выпустил 3,392 тыс. машкомплектов, что на 8% больше, чем в апреле 2017 года (3,146 тыс. ед.). Всего же за четыре месяца текущего года КамАЗ отгрузил своим непосредственным потребителям, партнёрам по выпуску спецтехники, сборочным предприятиям и ремонтным подразделениям 11,172 тыс. готовых автомобиля, шасси, сборочных и ремонтных комплектов. Это на 7% больше января-апреля 2017 г. (10,432 тыс. ед.)

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» выпустили и поставили автомобильному заводу и своим сторонним потребителям более 3,4 тыс. двигателей и силовых агрегатов в апреле и более 11,9 тыс. – за четыре месяца (АППГ – 3,35 тыс. и около 11,5 тыс. соответственно).

В апреле отгружено запчастей на сумму 2,08 млрд руб., за 4 месяца – на 7,13 млрд. рублей (АППГ – 1,78 млрд. руб. и 7,86 млрд руб. соответственно).

Продукции диверсификации выпущено в апреле на сумму 606 млн руб. (апрель 2017 г. – 528 млн руб.), за четыре месяца – 2,1 млрд. рублей, сколько и в прошлом году.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 8 мая 2018 > № 2644385


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 8 мая 2018 > № 2644382

LADA увеличила продажи в январе-апреле 2018 г.

За первые четыре месяца 2018 г. в России было реализовано 109,826 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей LADA, что на 25,1% выше аналогичного результата в прошлом году. В апреле 2018 г. продано 30,712 тыс. автомобилей LADA, что на 16,6% больше, чем в апреле 2017 г.

Самой популярной моделью Марки по итогам прошедшего месяца осталась LADA Vesta: своих владельцев нашли 7,786 тыс. автомобилей, что на 25,5% превышает результат апреля 2017 г.

Среди лидеров продаж - LADA XRAY, установившая новый рекорд В апреле 2018 г. было реализовано 4,309 тыс. автомобилей. Это на 39,6% больше в сравнении с тем же месяцем 2017 г. и самый высокий результат с момента вывода автомобиля на рынок.

Значительно укрепил свои позиции LADA Largus: в апреле 2018 г. продано 4,116 тыс. пассажирских универсалов (+66,6% к апрелю 2017 г.) и 721 фургон Largus (+17% к апрелю 2017 г.).

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 8 мая 2018 > № 2644382


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 7 мая 2018 > № 2644350

«Транснефть – Дружба» завершена переоснащение ЛПДС «Сызрань»

«Транснефть – Дружба» завершила техническое перевооружение нефтеперекачивающей станции линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Сызрань» Куйбышевского районного управления.

В ходе работ были полностью заменены все технологические трубопроводы с запорной арматурой, трубопроводы автоматических установок пожаротушения. Произведена замена 8 агрегатных задвижек с электроприводами, четыре обратных клапанов, задвижки на приеме нефтеперекачивающей станции (НПС).

Смонтирована и подключена новая маслосистема. Построено здание маслонасосной станции, эстакада аккумулирующего бака, установлены три емкости для системы смазки и три для хранения масла.

Полностью обновлена система утечек и дренажа. Установлены четыре емкости сбора утечек нефти и дренажа. Смонтированы два новых насоса откачки утечек (НОУ). Выполнен монтаж четырех фильтров-грязеуловителей, восемь новых задвижек и новых электроприводов.

Также существующее здание магистральной насосной станции реконструировано. Заменены четыре насосных агрегата вместе с фундаментами. Полностью обновлена приточно-вытяжная вентиляция, произведена реконструкция калориферной, установлены новые кондиционеры.

Работы велись с 2015 г. в рамках программы развития и капитального ремонта «Транснефть – Дружба», целью которой являлось обеспечение надежного функционирования НПС.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 7 мая 2018 > № 2644350


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 7 мая 2018 > № 2644348

В Татарстане планируют построить предприятие по нанесению покрытий на рулонный прокат

В кабинете министров Республики Татарстан под председательством премьер-министра Республики Татарстан Алексея Песошина состоялось первое заседание республиканской комиссии по рассмотрению заявок на заключение соглашения об осуществлении деятельности на территории опережающего социально-экономического развития «Нижнекамск».

На заседании была одобрена заявка российско-китайской компании ООО «КАМАСТАЛЬ» по реализации инвестиционного проекта «Организация производства окрашенной рулонной стали и изделий из нее» на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) «Нижнекамск». Со стороны Китая инвестором станет Shandong Baikal Group.

Стоимость инвестиционного проекта составляет 428,7 млн руб. Объем капитальных вложений в рамках реализации резидентом ТОСЭР инвестиционного проекта составит 173,3 млн руб (без НДС). После включения юридического лица в реестр резидентов ТОСЭР объем капитальных вложений составит 170,2 млн руб без НДС, в том числе в течение первого года – 126 млн рублей без НДС. Источником финансирования инвестиционного проекта являются собственные и заемные средства. Добавленная стоимость инвестиционного проекта, созданная в течение 2018-2027 гг., составит 1 379,7 млн руб.

В ходе реализации проекта планируется создание не менее 58 новых рабочих мест, в течение 1 года после включения в реестр резидентов ТОСЭР – 27 рабочих мест. Общее количество рабочих мест составит 63 единицы.

В ближайшее время между Министерством экономики Республики Татарстан, исполнительным комитетом Нижнекамского муниципального района и ООО «КАМАСТАЛЬ» будет заключено Соглашение об осуществлении деятельности на ТОСЭР «Нижнекамск», после чего Министерство экономики Республики Татарстан направит в Минэкономразвития России информацию для включения данной компании в российский реестр резидентов ТОСЭР.

Компания ООО «КАМАСТАЛЬ» станет первым резидентом ТОСЭР «Нижнекамск».

Как сообщает КоммерсантЪ-Казань, большую часть сырья будет поставлять Zibo Chuangcai International Trading из КНР. После выхода производства на проектную мощность поставщиками также могут стать российские компании Северсталь, Новолипецкий и Магнитогорский металлургический комбинаты. Ежегодно завод будет выпускать не менее 50 тыс. тонн продукции, которую будут продавать в России и СНГ. Компания рассчитывает занять 2% российского рынка металлопроката с полимерным покрытием, который оценивается в 2 млн тонн в год.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 7 мая 2018 > № 2644348


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 7 мая 2018 > № 2644251

Казанские Стальные Профили осуществили запуск нового оборудования

Компания "Казанские Стальные Профили" установила новое оборудование – агрегат поперечной резки АПР 1500. Это много-валковая правильная машина поперечной резки металла производства «Электромашстан» (Украина), которая обеспечивает идеальную плоскостность и нейтрализует внутренние напряжения при изготовлении продукции «гладкие листы». Толщина обрабатываемого металла в диапазоне от 0,3 мм до 2,0 мм, ширина используемой заготовки до 1500 мм, количество правильных валков 18 шт. На выходе получаем геометрию листа, удовлетворяющую самым высоким требованиям потребителя.

Представители компании примут активное участие в Общероссийской конференции "Сервисные металлоцентры России: оборудование, технологии, рынок", которая в сентябре пройдет в Казани.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 7 мая 2018 > № 2644251


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 4 мая 2018 > № 2644927

На Учалинский рудник прибыла новая техника

На Учалинский подземный рудник Учалинского ГОКа (входит в УГМК) поступил новый погрузчик Sandvik LH514. Он стал третьим по счету, поступившим на рудник по плану модернизации оборудования за последние три года. Стоимость машины превышает 40 млн руб.

Машина с дизельным двигателем мощностью 348 л.с. и грузоподъемностью 14 т предназначена для работы в подземных условиях, а именно для выемки руды и породы и их погрузки в автосамосвал. В целях безопасности погрузчик оборудован системой дистанционного управления: при проведении сложных погрузочных работ в очистном пространстве машинист управляет машиной при помощи пульта дистанционного управления, находясь на безопасном расстоянии.

«Особенность нового погрузчика – это наличие системы аварийного растормаживания. В случае поломки машины в очистном пространстве, можно произвести ее “расторможку”, не входя в кабину: на специальный крюк накидывается трос, тормоз автоматически снимается с блокировки, затем погрузчик можно отбуксировать в зону техобслуживания», – пояснил заместитель начальника участка Учалинского подземного рудника Марсель Амиров.

Максимальная скорость движения погрузчика составляет 32 км/ч, но в подземных выработках она не превышает 10 км/ч. Для удобства маневрирования в шахте машина имеет автоматический и механический режимы управления, 4 передачи переднего и заднего хода. Машинисты также отмечают комфортные условия работы: герметичную кабину с системой кондиционирования, салонные фильтры очистки воздуха, хорошую шумоизоляцию.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 4 мая 2018 > № 2644927


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 4 мая 2018 > № 2644493

ВМЗ выпустил 10-миллионную тонну горячекатаного рулона

Выксунский металлургический завод (ВМЗ, входит в ОМК) произвел 10 млн т горячекатаных стальных рулонов с момента ввода в эксплуатацию литейно-проектного комплекса (ЛПК). ЛПК начал работу в октябре 2008 г. и стал первым металлургическим заводом, построенным в новейшей истории России.

ЛПК Выксунского металлургического завода выпускает горячекатаный стальной плоский прокат в рулонах толщиной от 1 до 12,7 мм шириной до 1750 мм, лист и ленту (штрипс). Продукция комплекса предназначена для производства труб малого и среднего диаметра на ВМЗ и Альметьевском трубном заводе.

«В течение последних лет коллектив литейно-прокатного комплекса ВМЗ установил десятки производственных рекордов, а объемы выпуска стали неоднократно превышали расчётную мощность комплекса. Собственное производство стали позволяет нам более оперативно реагировать на потребности рынка и поставлять качественную трубную продукцию нашим клиентам в минимальные сроки», — отметил руководитель коммерческого департамента Объединенной металлургической компании Эдуард Степанцов.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 4 мая 2018 > № 2644493


Тунис. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 3 мая 2018 > № 2644906

Lada расширяет географию экспорта

LADA расширяет географию присутствия и начинает официальные продажи автомобилей в Тунисе, сообщает пресс-служба компании.

Партнером LADA в северо-африканской стране является компания ARTES, давно и успешно работающая с другими марками Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi: Renault, Nissan, Dacia. В настоящее время ARTES является лидером рынка Туниса по объему продаж автомобилей и занимает долю в 15,7%.

Новый шоу-рум LADA открылся в столице республики городе Тунис. В торжественной церемонии приняли участие директор по экспорту LADA Макс Миссана и генеральный директор группы ARTES Адель Айед. Событие широко освещалось СМИ и социальными сетями Туниса, а открытию нового автосалона предшествовала рекламная кампания.

Покупателям предлагаются автомобили LADA 4х4 Urban в трехдверном кузове и максимальной комплектации, оснащенной кондиционером. В компании ARTES особо подчеркивают, что LADA 4х4 Urban - это настоящий внедорожник, целевая аудитория которого - охотники, фермеры, ветеринары и просто искатели приключений. Цена автомобиля - от 38 650 тунисских динаров (около 16 тысяч долларов), что делает LADA 4х4 Urban наиболее доступным внедорожником на рынке Туниса.

На сегодняшний день экспорт LADA осуществляется в 30 стран мира, где в 2017 г. розничные продажи составили 24 тыс. автомобилей.

Тунис. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 3 мая 2018 > № 2644906


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 3 мая 2018 > № 2644889

КамАЗ в пять раз увеличил чистую прибыль в 2017 г.

Группа КамАЗ получила чистую прибыль по МСФО в 2017 году в размере 3,5 млрд руб., что в 5,3 раза превышает аналогичный показатель 2016 г.

Выручка группы выросла на 17% — до 156 млрд руб. Рост выручки и эффективное управление затратами обеспечили положительный операционный денежный поток в сумме почти 8,8 млрд. руб. против 5,85 млрд руб. (в 2016 г.).

Показатель EBITDA вырос на 75% до 10,8 млрд руб., а рентабельность по EBITDA составила в прошлом году 6,8% по сравнению с 4,6% в 2017 г. Компания направила на модернизации и новые технологии в прошлом году 14,3 млрд руб.

Ранее сообщалось, что группа в 2017 г. увеличила продажи в России и на других рынках на 11% — до 38,2 тыс. штук. Компания занимает 45% рынка грузовых автомобилей полной массой свыше 4 т в России.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 3 мая 2018 > № 2644889


Россия. ПФО > Экология > ecoindustry.ru, 3 мая 2018 > № 2634757

ПОЧЕМУ ОТКАЗ РОПРИРОДНАДЗОРА В УСТАНОВЛЕНИЕ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫХ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ПРИЗНАН СУДОМ НЕЗАКОННЫМ?!


Решение Арбитражного суда Оренбургской области от 01 февраля 2018 года по делу № А47-9376/2017



Предмет спора: о признании незаконным отказа Росприроднадзора в установлении нормативов ПДВ загрязняющих веществ в атмосферный воздух, обязать установить нормативы и выдать разрешение на выброс вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух на срок действия нормативов.

Суть спора: Общество с ограниченной ответственностью обратилось в Арбитражный суд с заявлением к Росприроднадзору о признании незаконным отказа в установлении на 2017-2021 г.г. нормативов ПДВ загрязняющих веществ в атмосферный воздух и обязании установить нормативы и выдать разрешение на выброс вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух на срок действия нормативов. В обосновании 
требований заявитель указывает, что Росприроднадзор необоснованно отказал в установлении нормативов ПДВ загрязняющих веществ в атмосферный воздух, поскольку обществом были представлены все необходимые документы, а единственное основание для отказа в установлении ПДВ - требование о необходимости предоставления заключения государственной экологической экспертизы на «гипс двуводный» является необоснованным в связи с тем, что данное вещество не является новым веществом, что подтверждено вступившими в законную силу судебными актами судов общей юрисдикции. 

Решение суда: Исковые требования Общества удовлетворены судом в полном объеме.

Россия. ПФО > Экология > ecoindustry.ru, 3 мая 2018 > № 2634757


Украина. ПФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > neftegaz.ru, 28 апреля 2018 > № 2588163

Суд вновь перенес рассмотрение иска Татнефти о взыскании с Украины 144 млн долл США.

Арбитражный суд Москвы перенес на 15 июня 2018 г рассмотрение иска Татнефти о признании и приведении в исполнение решения международного арбитража, который постановил взыскать с Украины 144 млн долл США в пользу компании за потерю активов.

Об этом 28 апреля 2018 г сообщается в материалах суда.

Суд рассматривает иск компании почти год, ответчиком выступает минфин Украины.

Истец настаивает на наложении взыскания на имущество должника, находящееся на территории РФ, в частности, на здание Украинского культурного центра в Москве.

Однако в июне 2017 года столичный арбитраж прекратил производство по этому делу, в т.ч согласившись с доводами украинской стороны об отсутствии в Москве имущества должника, на которое можно было бы в случае необходимости обратить взыскание для исполнения судебного акта.

Судья постановила направить запрос в Росреестр на предмет принадлежности Украине имущества, находящегося на российской территории.

На одном из предыдущих заседаний аналогичный запрос суд распорядился направить в Росимущество.

Спор Татнефти с Украиной связан с Укртатнафтой, созданной в 1994 г для поставок сырья на Кременчугский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ).

Татарстан вместе с Татнефтью контролировал 55,7% акций предприятия, оставшаяся доля принадлежала Нафтогазу и структурам группы Приват И. Коломойского.

Однако в 2007 г произошел вооруженный захват предприятия и татарстанские акционеры потеряли контроль над компанией, а в 2009 г по решениям украинских судов их доля в предприятии сократилась до 0.

Контроль над предприятием перешел к структурам, близким к группе Приват.

Международный коммерческий арбитраж в 2014 г постановил, что Украина должна Татнефти 112 млн долл США плюс проценты за нарушение межгосударственного соглашения о защите инвестиций (Татнефть указывала сумму в 144 млн долл США).

Арбитражный суд Москвы рассматривает дело повторно.

При 1м рассмотрении суд отказал Татнефти в удовлетворении иска, однако в конце августа 2017 г кассационная инстанция (Арбитражный суд Московского округа) направила дело на новое рассмотрение и рекомендовала суду учесть доводы истца о законности требований к минфину Украины.

Ранее, 20 февраля 2018 г, Арбитражный суд Москвы уже переносил рассмотрение на 24 апреля 2018 г, однако заседания суда снова не состоялось.

Украина. ПФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > neftegaz.ru, 28 апреля 2018 > № 2588163


Россия. ПФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 28 апреля 2018 > № 2587825

Профосмотры «годовичков» в поликлиниках Перми теперь занимают не больше двух часов

По поручению министра с апреля во всех детских поликлиниках города Перми заработала новая система профилактических осмотров детей, которым исполнился 1 год.

Для проведения профилактического медицинского осмотра «годовичков» в детских поликлиниках теперь выделено отдельное время и место. За 2 часа детей осматривают невролог, детский хирург, оториноларинголог, травматолог-ортопед, педиатр, проводится забор общеклинических анализов крови и мочи, электрокардиографическое исследование.

Если раньше осмотры всех необходимых специалистов и прохождение исследований могли занять у родителей несколько дней (а то и недель) и им приходилось несколько раз приходить в поликлинику, то сейчас все осмотры занимают не более двух часов и проходят в рамках одного визита.

Запись на профилактические осмотры специалисты поликлиник проводят согласно спискам прикрепленного детского населения и по телефону оповещают о доступных датах родителей или законных представителей ребенка.

Дмитрий Матвеев, министр здравоохранения Пермского края:

— Детское здравоохранение — один из главных приоритетов краевой системы здравоохранения и находится на личном контроле губернатора. Прежняя схема профосмотра занимала объективно очень много времени и была неудобна ни пациентам, ни врачам, поэтому мы решили ее пересмотреть и перестроить процесс. На первом этапе новая схема профосмотров будет работать только в городе Перми, в ближайших планах транслировать этот опыт на все крупнейшие города края — Березники, Чайковский, Соликамск. Осмотры трехлетних детей с точки зрения организации процесса проходят очень похоже, поэтому следующий шаг к упрощению профосмотров — это добиться такого же компактного процесса по трехлетним детям.

В разы сократить время осмотра «годовичков» стало возможно благодаря организации в детских поликлиниках принципов бережливого производства в рамках проекта «Новая поликлиника».

Россия. ПФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 28 апреля 2018 > № 2587825


Россия. ПФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 28 апреля 2018 > № 2587823

Состоялась первая региональная конференция «Здоровый образ жизни – веление времени»

Ее участники и все желающие смогли пройти скрининговое обследование здоровья

Сегодня в ГУК «Областная универсальная научная библииотека» прошла конференция «Здоровый образ жизни – веление времени», организованная Общественной палатой Саратовской области совместно с региональным министерством здравоохранения.

Участники встречи – заместитель Председателя Правительства Саратовской области, члены Общественной палаты, регионального министерства здравоохранения, представители СГМУ им. В.И. Разумовского, Саратовской областной думы, медицинского сообщества. В ходе конференции обсуждали вопросы диспансеризации, работы центров здоровья, важности регулярного прохождения профилактических медицинских осмотров, отказа от вредных привычек, диетологии, правильного и спортивного питания, пользу физической активности.

Принимавшая участие в работе конференции заместитель Председателя Правительства области Валентина Гречушкина отметила, что в послании Президента Владимира Путина сказано о необходимости увеличивать продолжительность жизни, заниматься профилактикой, внедрять новые технологии и все это должно быть доступно пациентам. «К тому же, сейчас идет десятилетие детства и нужно заниматься здоровьем детей и внуков. Мы должны воспитывать в них правильное отношение к своему здоровью», – подчеркнула зампред.

Председатель Общественной палаты Саратовской области Александр Ландо призвал всех регулярно проходить профилактические осмотры, посещать центры здоровья, внимательно относится и беречь свое здоровье, отказаться, наконец, от вредных привычек.

В рамках профилактической акции «Островок здоровья» все желающие смогли пройти комплексное профилактическое обследование организма. Специалисты центра здоровья Саратовского областного центра медицинской профилактики измерили уровень холестерина и глюкозы крови; артериальное и внутриглазное давление, частоту сердечных сокращений; провели компьютерную диагностику сердца на аппарате кардиовизор; измерили рост, вес, определили индекс массы тела, уровень концентрации угарного газа в выдыхаемом воздухе, параметры водного, белкового, жирового обмена, метаболических нарушений, диагностику функциональных нарушений внешнего дыхания. По результатам исследований каждый обследуемый получил заключение о базовых показателях своего здоровья и информационные буклеты по профилактике хронических неинфекционных заболеваний, здоровому образу жизни.

«Здоровье – не просто великое благо, оно должно стать для каждого человека стилем жизни, традицией, культурой. Быть здоровым модно и престижно. Крепкое здоровье, поддерживаемое и укрепляемое самим человеком, позволит ему прожить долгую и полную радостей жизнь», - обратились к присутствующим специалисты центра здоровья.

Для участников конференции и гостей также была организована фотовыставка «Я выбираю здоровье», тематическая выставка плакатов «Здоровье нужно беречь», а также представлены художественные работы на тему «Здоровое увлечение как лечение» и литературно-художественные композиции. Российский чемпион по кикбоксингу Даци Дациев провел зарядку для участников конференции.

Россия. ПФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 28 апреля 2018 > № 2587823


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 28 апреля 2018 > № 2587436

«Лада» снова стала приносить прибыль

Матиас Брюггманн (Mathias Brüggmann), Handelsblatt, Германия

Впервые за пять лет традиционный российский автопроизводитель, руководимый французским концерном «Рено» (Renault), получил чистую прибыль.

Ржавеющие тачки, требующие постоянного ремонта и напоминающие угловатые ретроавтомобили — такой имидж уже давно закрепился за автомобилями «Лада». После распада Советского Союза и открытия огромного рынка на востоке каждый, кто только мог, купил себе машину другой марки. Все последующие годы производитель «Лад» Волжский автозавод, сокращенно АвтоВАЗ, находился в плачевном состоянии. Даже с приходом на завод французского концерна «Рено», ставшего впоследствии главным акционером предприятия, положение не менялось. До последнего времени.

Потому что по итогам первого квартала 2018 года АвтоВАЗ впервые с 2012 года получил чистую прибыль в размере 609 миллионов рублей (в пересчете на валюту — 8,1 миллиона евро). И это притом, что в первые три месяца 2017 убытки предприятия составляли 37,2 миллиона евро.

В первом квартале доходы производителя «Лада» возросли на 41% и достигли суммы в 863 миллиона евро, оперативная прибыль составила 28 миллионов евро. Согласно опубликованным недавно финансовым показателям, соответствующим международным стандартам финансовой отчетности (МСФО), успех стал результатом роста продаж автомобилей, повышения цен на них, снижения производственных затрат, сокращения персонала, а также перевода долгов в основной капитал.

В 2017 году АвтоВАЗу удалось увеличить продажи на 17% до уровня 312 тысяч автомобилей, в первом квартале 2018 — еще на 29% 79 тысячами проданных автомобилей. Таким образом, «Лада» — теперь самая покупаемая марка автомобилей в России, ее доля на рынке составляет 19,5%.

Материнский концерн «Рено» продал, помимо этого, еще 32 тысячи автомобилей своей собственной марки, что соответствовало увеличению продаж на 27,1%. Группа «Фольксваген» (Volkswagen), имеющая собственное производство в Калуге, но производящая также модели «Фольксваген» и «Шкода» (Skoda) на попавшем под американский санкции автомобильном заводе алюминиевого олигарха Олега Дерипаски, смогла в первом квартале 2018 года добиться роста продаж на 20,8% и реализовать 43 тысячи автомобилей (доля на рынке в России — 10,8%).

В апреле АвтоВАЗ завершил рекапитализацию, проведенную концерном «Рено» и госкорпорацией Ростех, в размере 1,3 миллиардов евро. Таким образом, совестное предприятие «Рено» и Ростеха повысило свою долю в АвтоВАЗе с 64,6 до 83%.

Страх перед новым санкциями США

Тем не менее шеф АвтоВАЗа Николя Мор (Nicolas Maure) при представлении первых позитивных результатов за последние пять лет предостерег от их «переоценки». Введенные в начале апреля новые санкции США привели к падению курса рубля. Это может, как считает Мор, иметь «негативные последствия для российского авторынка и для финансовых результатов АвтоВАЗа». При этом «Лада» имеет самый высокий уровень локализации (86%) среди всех марок, то есть самую высокую долю производимых в России и оплачиваемых в рублях комплектующих. Помочь концерну должно, по мнению Мора, дальнейшее обновление модельного ряда.

Экономический кризис, вызванный санкциями в результате аннексии Крыма, привел к упадку российской автомобильной промышленности. В 2017 наметились признаки оздоровления: продажи автомобилей возросли на 11,9% и достигли уровня почти 1,6 миллиона штук. Лада прибавила 17% до уровня 311,6 тысяч автомобилей, что было выше, чем в среднем по отрасли. Такие же показатели были у «Рено» (плюс 17% и 136,7 тысяч проданных автомобилей) и у «Фольксвагена», где продажи возросли с 162 до 180 тысяч штук.

АвтоВАЗ был приватизирован в 1993 год и стал акционерным обществом. В 2005 году концерн перешел в собственность преимущественно государственных предприятий. Главными акционерами были госкорпорация Рособоронэкспорт, государственный промышленный холдинг Роспром и государственный Внешторгбанк (ВТБ). В 2007 году в число акционеров производителя «Лада» вошел российский инвестиционный банк «Тройка Диалог», а в 2008 концерн «Рено-Ниссан» (Renault-Nissan) приобрел 25% акций. Еще 25% получила госкорпорация Ростехнология.

Разразившийся в 2007 году финансовый кризис привел в АвтоВАЗе к резкому падению уровня продаж. Но число занятых на предприятии работников осталось прежним — около 100 тысяч человек. Прошла волна увольнений. В мае 2012 года концерн «Рено-Ниссан» объявил, что до 2014 года он инвестирует в АвтоВАЗ около 607 миллионов евро и за это он получает долю в предприятии, равную 74,5%.

По мнению московской экономической газеты «Ведомости», концерну «Рено» с помощью шведского менеджера Бу Андерссона (Bo Andersson) удалось превратить концерн «из государственного гиганта в нормальное предприятие, производящего нормальные автомобили». Тем не менее российская сторона настояла в 2016 году на снятии Андерсона с должности.

АвтоВАЗ был основан в 60-е годы руководством Советского Союза на Волге. Город и завод, начавший выпускать модель автомобиля, разработанную концерном «Фиат» (Fiat), были названы в честь председателя итальянской коммунистической партии Тольятти.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 28 апреля 2018 > № 2587436


Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 28 апреля 2018 > № 2586393

На Зеленодольском заводе им. Горького сменился гендиректор.

Главой Зеленодольского завода им. Горького стал Александр Карпов, занимавший должность первого заместителя гендиректора. Предыдущий руководитель верфи - Ренат Мистахов - возглавил корпорацию "Ак Барс", в которую вошел и Зеленодольский завод. Об этом сообщает "Бизнес Online".

"Завод сегодня загружен — есть заказы до 2023 года, приходится каждый день отрабатывать вопросы, связанные с текущими потребностями, производственными делами, и они не дают нам, группе единомышленников, придумать что-то новое, поэтому и было принято решение создать корпорацию", - объяснил Ренат Мистахов 27 апреля в ходе закладки двух гражданских теплоходов.

В корпорацию "Ак Барс" войдут Зеленодольский завод им. Горького, Казанский завод "Электроприбор", ООО "Ак Барс Металл", ООО "Адриа Винч Зеленодольск" и ООО "ВолгаТатСудоремонт". В мае-июне 2018 года в объединение примут также Зеленодольское проектно-конструкторское бюро, сообщил Ренат Мистахов.

Таким образом, в России сейчас действуют три судостроительные корпорации. Государственная ОСК объединяет крупнейшие верфи страны, способные строить корабли I ранга и атомный флот. Вторым крупным игроком пытается стать концерн "Калашников". Оружейники приобрели доли "Рыбинской верфи", завода "Вымпел" и "Верфи братьев Нобель". В 2018 году в "Калашников" переходит и Кингисеппский машиностроительный завод, специализирующийся на обслуживании силовых установок, производстве дизельных двигателей и судового оборудования.

Третьим объединением становится "Ак Барс". Эксперты "Бизнес Online" предполагают, что новая корпорация со временем возьмет под крыло Чистопольский судоремонтный завод, ремонтную базу флота в Куйбышевском затоне, судостроительно-судоремонтный завод им. Бутякова (Звенигово, Марий-Эл), кировские Сосновский судостроительный и Аркульский судостроительно-судоремонтный заводы.

Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 28 апреля 2018 > № 2586393


Россия. ПФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > minstroyrf.ru, 28 апреля 2018 > № 2585771

Стадион «Самара Арена» получил разрешение на ввод в эксплуатацию

Стадион в Самаре, построенный к Чемпионату мира по футболу 2018 года, получил разрешение на ввод в эксплуатацию 27 апреля. Об этом сообщил первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Леонид Ставицкий, который возглавляет Рабочую группу по контролю за вводом в эксплуатацию стадионов к Чемпионату мира по футболу 2018 в России.

«Самарский стадион уникален по конструктиву, архитектурному решению, он один из самых больших и вмещает 45 тысяч зрителей. Наша страна получила красивейший и современный стадион. Уже в ближайшее время здесь пройдет тестовый матч», - заявил Леонид Ставицкий по результатам совещания на объекте.

Он напомнил, что уже введены в эксплуатацию арены в Ростове-на-Дону, Калининграде, Нижнем Новгороде, Волгограде, Саранске и Екатеринбурге.

«Объект в Самаре был одним из самых сложных, в разработке проекта и его реализации принимали участие ведущие НИИ страны, подведомственные Минстрою России организации, большую работку выполнили специалисты МГСУ, которые обеспечили комплексный геотехнический мониторинг, контролируют осадки, колебание уровня грунтовых вод», - отметил замминистра.

В Самаре запланированы встречи группового этапа Коста-Рика — Сербия, Дания — Австралия, Уругвай — Россия, Сенегал — Колумбия, также на нем пройдут один матч 1/8 финала и один четвертьфинал.

Россия. ПФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > minstroyrf.ru, 28 апреля 2018 > № 2585771


Казахстан. ПФО > Образование, наука > dknews.kz, 28 апреля 2018 > № 2585179

Обучать казахскому языку некоторые классы в Саратовской области предложили заместителю министру образования региона Виктории Ушаковой, сообщает Sputnik Казахстан.

В Саратовской областной думе состоялся круглый стол, посвященный реализации стратегии государственной национальной политики. Руководитель культурного центра "Казахстан" Умуткан Джунельбаева обратилась к чиновнице с просьбой помочь в решении вопроса.

"Хотели бы попросить о содействии в организации факультативных занятий по казахскому языку в приграничных районах. Там, где компактно проживают (казахи), где в классах до 30% составляют казахи. Мы готовы помочь. Нам нужно только разрешение от министерства проводить такой факультатив. Если нам поможет еще и областная дума, мы привлечем западноказахстанских специалистов", – сказала Джунельбаева, слова которой цитирует сайт посольства Казахстана в России.

Ушакова пообещала, что в министерстве займутся этим вопросом, и попросила предоставить список населенных пунктов, где такие занятия необходимы.

Казахстан. ПФО > Образование, наука > dknews.kz, 28 апреля 2018 > № 2585179


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter