Всего новостей: 2008491, выбрано 24911 за 0.178 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. СФО > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 28 февраля 2017 > № 2088091

Группа французских лыжников, поднимающаяся к пику Черского, снимает фильм о своей экспедиции

Участники экспедиции «Вызов-Байкал», стартовавшей из Култука 27 февраля, снимают документальный часовой фильм о своем проекте, который будет показан во Франции по нескольким телеканалам, в частности «Арте» и «Публик Сенат», а также представлен на главном французском фестивале приключенческих фильмов «Гран Бивуак».

Съемочная группа состоит из трех человек, возглавляет ее профессиональный журналист, бывший посол и постоянный представитель Франции при ООН Оливье Вебер. Также, по его просьбе, на протяжении всего пятидневного пути экспедицию сопровождают иркутские специалисты – операторы квадрокоптера. Соединение наземных съемок с кадрами с высоты птичьего полета даст полное представление о том, как продвигался проект, основной лозунг которого – «Превозмочь себя самого и выйти навстречу миру». Кроме того, содействие в организации съемок оказал Иркутский областной кинофонд.

– Своей экспедицией и фильмом мы хотим показать, что несмотря на проблемы со зрением, люди могут путешествовать, отправляться даже в такие непростые экспедиции. Мы хотим дать пример и показать возможности целеустремленных людей с нарушением зрения всему миру, – отметил руководитель экспедиции Жеральд Мюллер.

Специально для Россотрудничества этот международный гуманитарный проект, ставший большим событием для Иркутской области и России в целом, прокомментировал Макс Дигас, иркутянин, более двадцати лет увлекающийся горными походами, поднимавшийся на самые знаменитые и сложные вершины Приангарья:

– Я восхищаюсь этими людьми! Они делают почти невозможное для себя и многих окружающих. Я давно хожу в горные походы и знаю обычных физически сильных людей, которые на это не способны. Считаю, что подобные проекты нужны и важны не только для людей с ограниченными возможностями. Они крайне важны для людей вполне здоровых, которым нужен наглядный пример, чтобы начать что-то делать в своей жизни, на которую они жалуются практически ежедневно… Жизнь прекрасна, но она коротка! Поэтому стоит делать все, чтобы наслаждаться каждым днем, каждой минутой, людьми вокруг нас, и конечно же, природой, – волшебным миром, все еще живым и удивительным

Россия. СФО > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 28 февраля 2017 > № 2088091


Россия. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 27 февраля 2017 > № 2088232

Для пассажиров городских электричек Красноярска открыт доступ в Интернет с помощью сети Wi-Fi. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги (КрасЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Чтобы воспользоваться услугой, пассажирам достаточно иметь любое устройство с поддержкой Wi-Fi – ноутбук, планшетный компьютер или мобильный телефон, и в любой точке пути можно проверить электронную почту, почитать новости, а также найти нужную информацию в Интернете. Более того, при подключении к сети Wi-Fi пассажир автоматически попадает на специальный сайт локальной сети электропоезда, где ему предлагается для просмотра на высокой скорости большая подборка новых фильмов.

Как рассказал генеральный директор ОАО «Краспригород» Олег Федотов, все электропоезда, перевозящие пассажиров в пределах краевого центра, оснащены Wi-Fi-роутерами. В течение первых трёх «пилотных» месяцев компания будет не только следить за качеством связи, но и принимать предложения и отзывы о новой услуге.

Соглашение об оснащении Wi-Fi-роутерами городских электропоездов было подписано ОАО «Краспригород» и компанией «Систематикс» в рамках XIV Красноярского экономического форума.

Проект «Городская электричка» – это 32 пары поездов, ежедневно осуществляющих перевозки по трем направлениям: Овинный – Бугач – Красноярск – Енисей – Сады, Красноярск – Бугач – Красноярск-Северный, Красноярск – Енисей – Дивногорск. В схему движения входят 17 остановочных пунктов на территории Красноярска и 6 – на маршруте от Красноярска до Дивногорска. Перспективный план развития «Городской электрички» предусматривает строительство к 2019 году 6-ти транспортно-пересадочных узлов и 13 дополнительных остановочных пунктов в границах Красноярской агломерации.

Акционерное общество «Краспригород» (АО «Краспригород») создано в 2005 году. Головной офис компании расположен в Красноярске. Учредителями АО «Краспригород» являются ОАО «Российские железные дороги» (51% акций) и государственное предприятие Красноярского края «Центр транспортной логистики» (49% акций).

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 27 февраля 2017 > № 2088232


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 27 февраля 2017 > № 2088229

В январе 2017 года Новосибирский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (АО «ПГК») перевез 92 тыс. тонн грузов в крытом подвижном составе из Западной Сибири. По сообщению пресс-службы компании, это на 14% выше аналогичного показателя прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте вырос на 15% и составил 273,3 млн т-км.

Основную номенклатуру грузов составили зерно, продукты перемола, минеральные удобрения, лесные и строительные грузы, а также товары продовольственного назначения.

Увеличение производственных показателей обусловлено привлечением дополнительной грузовой базы сельскохозяйственных, химических и лесоперерабатывающих предприятий региона, а также ростом объемов перевозок в рамках долгосрочных сервисных контрактов с ОК «Русал», «Мельник» и «Алейскзернопродукт».

В частности, филиал отправил со станций Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в крытых вагонах 12 тыс. тонн комбикорма, что на 46% выше уровня 2016 года. Погрузка минеральных удобрений выросла на 66%, до 10 тыс. тонн, промышленного сырья – в 3 раза, до 12 тыс. тонн, пиломатериалов – в 3 раза, до 8 тыс. тонн.

Объемы внутрироссийских перевозок в крытом подвижном составе выросли на 8%, до 83 тыс. тонн, экспортных – почти в 3 раза, до 9 тыс. тонн.

Грузы следовали со станций ЗСЖД в адрес грузополучателей Дальневосточной, Восточно-Сибирской, Красноярской, Забайкальской, Северной и Горьковской железных дорог, а также в страны СНГ, Монголию и Китай.

АО «Первая Грузовая Компания» – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 170 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 27 февраля 2017 > № 2088229


Россия. Франция. СФО > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 27 февраля 2017 > № 2088110

Участники французской экспедиции "Вызов - Байкал" отправились к первой точке маршрута

Участники французской экспедиции "Вызов - Байкал" отправились к первой точке маршрута - поселку Култук в южной части Байкала. Именно оттуда 27 февраля под руководством трех местных гидов им предстоит начать восхождение к знаменитому пику Черского.

Среди участников международной лыжной экспедиции на озеро Байкал – инвалиды зрения и слуха. Именно поэтому лозунг проекта – «Превозмочь себя самого и выйти навстречу миру».

- Своим проектом мы хотим показать, что для людей с ограниченными физическими возможностями на самом деле нет ничего невозможного, если верить в свои силы и стремиться жить интересно, - отметил в первом интервью на Байкале для Россотрудничества инициатор экспедиции Жеральд Мюллер – французский общественный деятель, слепой 68-летний путешественник.

В первый день на Байкале участники экспедиции сделали традиционное общее фото на классической точке - култукском серпантине, попробовали блюда местной кухни и совершили первые шаги по льду великого озера. Байкал встретил их по-настоящему весенней погодой, солнечной и безветренной, которая установилась в регионе только два дня назад.

В течение 5 дней участникам предстоит путешествие вдоль юго-восточной стороны озера Байкал и покорение одной из вершин пика Черского.

Россия. Франция. СФО > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 27 февраля 2017 > № 2088110


Россия. СФО > Образование, наука > rs.gov.ru, 27 февраля 2017 > № 2088106

Участники экспедиции «Вызов-Байкал» начали восхождение к пику Черского

Участники экспедиции «Вызов-Байкал» сегодня, 27 февраля, начали восхождение к одной из вершин пика Черского, расположенного в южной части Байкала. Вершина названа российскими географами в честь Ивана Черского — известного исследователя Сибири.

Как рассказал руководитель экспедиции, 68-летний путешественник Жеральд Мюллер, подготовка к такому сложному путешествию длилась два года. За это время подобралась команда, были изучены все нюансы маршрута и погодных условий в намеченное время года, велись переговоры с одной из туристических компаний Приангарья, специализирующейся на организации горных путешествий.

Особое внимание уделялось экипировке участников. Вся она приобреталась по согласованию с иркутскими гидами, по их рекомендациям. Кроме того, для подстраховки, принимающая сторона была готова обеспечить французских путешественников всем необходимым.

– Перед этой байкальской экспедицией некоторые ее участники тренировались в Альпах, но некоторые сегодня впервые встанут на лыжи. При этом и во время тренировок, и сейчас мы подчеркиваем, что для нас важнее не достичь определенной точки за определенное время, а преодолеть себя, свои страхи, неуверенность, боязнь сделать неверный шаг, – пояснил Жеральд Мюллер во время встречи в Култуке, откуда был намечен старт экспедиции.

Проводниками для участников необычной экспедиции выступают опытные иркутские и французские горные гиды, имеющие специальную подготовку и квалификацию для проведения такого рода походов. Кстати, один из них – сын Жеральда Мюллера. Вещи перевозятся на снегоходах, сами участники идут налегке, сосредотачиваясь только на безопасном и комфортном для себя ритме движения. Изначально все передвигаются на лыжах, но в случае возникновения проблем, гиды готовы предоставить им снегоступы.

Группа прошла все необходимые процедуры регистрации в МЧС, гиды постоянно находятся на связи со специалистами поисково-спасательного отряда. В настоящее время в районе восхождения установилась солнечная безветренная погода.

Россия. СФО > Образование, наука > rs.gov.ru, 27 февраля 2017 > № 2088106


Россия. Франция. СФО > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 27 февраля 2017 > № 2088083

Стартует экспедиция незрячих французских лыжников на Байкал

27 февраля 2017 года, объявленного Годом экологии в России, стартует международная лыжная экспедиция на озеро Байкал членов французских ассоциаций поддержки людей с нарушениями зрения и слуха.

Именно поэтому лозунг проекта «Вызов – Байкал» – «Превозмочь себя самого и выйти навстречу миру».

Его вдохновитель и участник – известный французский общественный деятель, слепой путешественник 68-летний Жеральд МЮЛЛЕР. Всего в команде Мюллера 15 человек, среди которых 9 инвалидов зрения и слуха, которых сопровождают опытные французские и российские горные гиды.

В течение 5 дней участникам предстоит путешествие вдоль юго-восточной стороны озера Байкал и покорение одной из вершин пика Черского.

По завершении путешествия участники экспедиции намерены встретиться с представителями региональных отделений всероссийских обществ слепых и глухих, научными кругами, поскольку в России также есть большой опыт социализации людей с ограниченными возможностями, разработаны уникальные методики и технологии.

Россотрудничество и Правительство Иркутской области оказывают организационное содействие данному проекту. Акция проходит при поддержке СМИ России и Франции, европейских клубов путешественников, научно-исследовательских медицинских институтов.

«Мы всегда готовы оказать поддержку тем проектам, которые способствуют налаживанию прямых связей между людьми разных стран, их взаимопониманию, несмотря ни на какие внешнеполитические реалии. Акция «Вызов - Байкал» имеет важное значение для нашей страны еще и потому, что здесь проявляются те уникальные условия, которые есть в России для туризма, спорта, общения людей независимо от их состояния здоровья и физических возможностей», - подчеркнула руководитель Россотрудничества Любовь Глебова.

Россия. Франция. СФО > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 27 февраля 2017 > № 2088083


Россия. СФО > Леспром. Экология > wood.ru, 27 февраля 2017 > № 2088025

Руководитель Рослесхоза провёл встречу с временно исполняющим обязанности губернатора Бурятии

22 февраля 2017 года состоялась рабочая встреча заместителя министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации - руководителя Федерального агентства лесного хозяйства Ивана Валентика с временно исполняющим обязанности губернатора Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.

Основными темами встречи стали подготовка Республики Бурятия к лесопожарному сезону 2017 года, формирование сводного плана тушения лесных пожаров в Республике Бурятия, реализация мероприятий, предусмотренных планом проведения Года экологии в российской Федерации.

Республика Бурятия относится к числу наиболее горимых субъектов. В рамках рабочей встречи с недавно назначенным временно исполняющим обязанности губернатора Республики Бурятия Алексеем Цыденовым руководитель Рослесхоза Иван Валентик уделил особое внимание лесопожарным вопросам.

Республика Бурятия относится к числу субъектов РФ с низким процентом привлечения сил и средств борьбы с лесными пожарами, предусмотренных сводным планом тушения лесных пожаров, - в 2016 году к тушению лесных пожаров было привлечено 1352 человека, что составило 26,2% от сводного плана, и 312 единиц техники, что составило 14,5% от сводного плана.

В ходе встречи были достигнуты договорённости о совместной подготовке к лесопожарному сезону, с особым акцентом на предупреждение возникновения лесных пожаров, о совместной проработке пилотного проекта по использованию беспилотных летательных аппаратов в целях мониторинга лесопожарной обстановки и обнаружения лесных пожаров. Также было принято решение о проведении совместного совещания в конце марта в Улан-Удэ и проверке готовности региональных лесопожарных служб.

"Обеспечение своевременного наращивания сил и средств пожаротушения на начальном этапе тушения лесных пожаров в соответствии со сводным планом тушения является одной из приоритетных задач на 2017 год для всех субъектов СФО", - подчеркнул руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Валентик.

Россия. СФО > Леспром. Экология > wood.ru, 27 февраля 2017 > № 2088025


Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 27 февраля 2017 > № 2088017

На защиту лесов Иркутской области запрошены дополнительные 74 млн руб.

Лес Иркутской области защитят дополнительно. Речь о финансировании. Правительство региона предлагает депутатам Законодательного собрания рассмотреть вопрос на очередной сессии парламента. Увеличение может стоить областной казне свыше 74 млн рублей. Планами губернатор Сергей Левченко поделился с полпредом в Сибирском округе Сергеем Меняйло во время видеоконференции.

"Мы 15 марта добавляем средства областного бюджета и с учетом даже федеральных полномочий на покупку ПХС 337 млн - это в три раза больше, чем в прошлом, 2016, году", - сказал Сергей Левченко, губернатор Иркутской области.

Полпред обратил внимание глав сибирских регионов на необходимые профилактические меры при подготовке к пожароопасному сезону. Сергей Меняйло напомнил про ошибки прошлых лет. Чтобы проверить слаженность действий всех служб, в середине марта в Усольском районе проведут комплексные командно-штабные учения. Их организацию губернатор обсудил с главой регионального МЧС Валентином Нелюбовым.

Яна Романова, "АС Байкал ТВ

Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 27 февраля 2017 > № 2088017


Россия. СФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mvd.ru, 26 февраля 2017 > № 2087919

Оперативники внедрились в игру.

Красноярские полицейские задержали подозреваемых в преступлении, которое иначе как абсурдным не назовёшь.

Всё началось в октябре прошлого года, когда молодой именитый геймер из Новосибирска приехал в Красноярск для участия в турнире по киберспорту. После соревнований к нему подошли двое неизвестных и предложили пройти в автомобиль. В машине, угрожая пистолетом, они потребовали перевести им виртуальные ножи из игры Counter-Strike. Ирония ситуации заключается в том, что опешивший геймер, который славится тем, что разбирается в виртуальном оружии, не смог отличить муляж пистолета, которым ему угрожали, от реального. После того как он перевёл на счёт злоумышленников игровые атрибуты стоимостью 27 тысяч рублей, они отпустили молодого человека.

Вернувшись в родной Новосибирск, парень написал заявление в полицию. Оказалось, что «украденные» ножи далеко не самое ценное, что имеется на счету парня, - всевозможная виртуальная атрибутика, которой он владеет, оценивается в 300, 500 тысяч и даже в миллион реальных рублей!

К поиску подключились сотрудники уголовного розыска Красноярского края. Они изъяли видео со всех камер, находящихся в районе места преступления. Оперативники потратили не один час на просмотр видео, как вдруг один из них увидел знакомое лицо на плёнке. Оказалось, два года назад парень с видео уже привлекался за грабёж. Решив, что этот факт не простое совпадение, сыщики установили: молодой человек также является заядлым геймером.

Оставалось лишь вычислить его подельника. Для этого пришлось внедриться в игру, где оба подозреваемых, болтая в общем чате игроманов, не скрывали, что надули известного геймера и завладели драгоценным оружием.

Собрав неопровержимые доказательства, оперативники при силовой поддержке Управления Росгвардии по Красноярскому краю провели одновременное задержание разбойников в разных районах города. Подозреваемые свою вину признали. Выяснилось, что цели реализации «украденного» у них не было - им просто хотелось получить ценную игрушку, чтобы повысить свой рейтинг в игре. Ну а теперь горе-игрокам светит до 10 лет реального лишения свободы.

Маргарита БЕЗУГЛОВА

Россия. СФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mvd.ru, 26 февраля 2017 > № 2087919


Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > fms.gov.ru, 25 февраля 2017 > № 2087899

Сегодня сотрудники Управления по вопросам миграции ГУ МВД России по краю провели акцию «День государственной электронной услуги».

Прием проходил в восьми отделах по вопросам миграции г. Красноярска. Каждому желающему сотрудники оказали помощь в регистрации на Едином портале государственных и муниципальных услуг. Граждане могли подать документы для оформления заграничного паспорта и воспользоваться другим госуслугами, оказываемыми подразделениями по вопросам миграции.

Прием проводился без предварительной записи и получить необходимую консультацию смогли все желающие, которым была оказана помощь в получении необходимых госуслуг.

Полицейские напоминают, что несовершеннолетним по заявлениям, поданным через Единый портал государственных и муниципальных услуг, заграничный паспорт старого образца будет оформлен в течение суток, заграничный паспорт нового поколения – в течение 14 дней, вместо 30 дней.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > fms.gov.ru, 25 февраля 2017 > № 2087899


Россия. СФО > Миграция, виза, туризм > fms.gov.ru, 25 февраля 2017 > № 2087877

В ходе отработки жилого сектора участковый уполномоченный отдела полиции Межмуниципального отдела МВД России «Тюменский» выявил факт нарушения миграционного законодательства.

В ходе проведенной проверки полицейский установил, что с января 2015 по февраль 2016 года ранее не судимый 50-летний житель села Червишево, за денежное вознаграждение, незаконно зарегистрировал в своей доме 10 иностранных граждан, заведомо зная, что проживать они там не будут.

В настоящее время в отношении подозреваемого возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного статьей 322.3 Уголовного кодекса Российской Федерации «Фиктивная постановка на учет иностранного гражданина или лица без гражданства по месту пребывания в жилом помещении в Российской Федерации». Санкция статьи предусматривает наказание в виде штрафа в размере от 100 000 до 500 000 рублей, либо лишение свободы на срок до трех лет. Задержанному избрана мера пресечения подписка о не выезде.

Россия. СФО > Миграция, виза, туризм > fms.gov.ru, 25 февраля 2017 > № 2087877


Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча. Госбюджет, налоги, цены > zavtra.ru, 25 февраля 2017 > № 2086667

 СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ: для пастухов или для волков?

Об опыте создания рабочей элиты В.И.Тумановым

Валерий Скрипко

Никогда не забуду свою молодость . Начало семидесятых годов. Север Иркутской области. Старательские артели. Вадим Иванович Туманов – легенда старательского движения. Друг Владимира Высоцкого, его сосед по кооперативной квартире в Москве. Они вместе приезжали к нам. Голос Владимира Высоцкого слышали старатели отдалённых таёжных посёлков на реке Ваче и на Перевозе..

Я был немного знаком с Тумановым. Встречались с ним на обще-районных совещаниях. Мне кажется, одним из главных секретов его успеха, как председателя артели – была продуманная кадровая политика. Туманов понимал, что рабочий-это всё! Основа всякого дела. И в горном деле -нужны не просто мастеровитые, опытные специалисты, а люди, преданные артели всем сердцем.

К приёму рабочих на сезон руководство артели готовилось тщательно. Тогда не было мощной информационной базы интернета. Добывали сведения самыми разными путями. И добивались того, что в артель со всего Советского союза ехали самые лучшие сварщики, водители, механики- представители других рабочих профессий. За три, четыре месяца работы без выходных, по двенадцать часов становилось понятно: кто выдержал и готов работать дальше, а кого больше не вызовут на работу весной.

Я знал по рассказам самих рабочих, что они расценивали приглашение в такую авторитетную артель, почти как приём в отряд космонавтов. И отрабатывали заботу о них по полной программе.

А забота была настоящая! Всё в артели было на порядок лучше, чем на государственных золотодобывающих предприятиях: еда, условия быта, организация производства и снабжения.

Отношения были честные. Получив расчёт по отработанным трудодням за четыре месяца работы на Севере, любой из рядовых артельщиков, вернувшись в европейскую часть России, на Украину или Белоруссию- мог купить или дом или автомобиль!

И рабочие мечтали вернуться в артель Туманова снова и снова . И возвращались…и работали десятилетиями…

Кажется, Вадим Иванович не был членом КПСС, но по факту, по делам своим действовать так, как не всякий большевик мог в самые тяжёлые для нашей страны годы. (Дай Бог Вадиму Ивановичу дожить до ста лет и дальше …)

Туманов делал великое дело - развивал, укреплял морально и экономически настоящую рабочую элиту! Со временем эта элита могла быть стать могучим социальным слоем - опорой страны.

Он продолжал развивать её и во множестве других артелей, созданных им .

Из воспоминаний о Туманове архитектора и публициста Дмитрия Хмельницкого:

«В тот момент, в 1983 г., старательская артель „Печора“ с центром в городе Ухте, насчитывала около 1200 членов. В основном — шоферов, строителей и бульдозеристов. Три базы, несколько добывающих участков в уральских горах. Разрабатывались бедные россыпи, такие, которые государство никакими обычными методами взять не могло. Работали 12 часов в день без выходных вообще — 80-часовая рабочая неделя. Заработок — 40 руб. в день. Вахтовый метод. Рабочие приезжали на 8—9 месяцев со всех концов Союза, вкалывали практически без отдыха, а потом на 3—4 месяца уезжали домой в отпуск. Тяжелейшая работа и немыслимый для советских организаций комфорт. Сауны на всех участках. Потрясающая еда. Повара, которых сманили из лучших московских ресторанов».

Артельщики мечтали по- тумановски - взять в свои крепкие мужские руки всю золотодобычу Российской Федерации. НО мечты- мечтами…Не учли труженики: сколько «кровососов в чиновничьей среде, сколько «кровососов» за рубежом мечтает добраться до российского золота.

..Московская партийная элита, а потом … рыночная «элита» бывших комсомольцев и интеллектуалов» поняла, что под руководством Туманова вырастает и крепнет «могильщик « -всех остальных дармоедских элит постсоветского пространства, всех будущих чубайсов и гусинских…Всей масонской оравы «хитро-мудрых» и присосавшихся к нашим национальным богатствам. Если такой высокооплачиваемый рабочий слой станет преобладающим в стране, плохо придётся всем алчным «уродам», которые крутятся возле недр, создают очень сомнительные артели, покупают благосклонность мэров, контролирующих органов, тащат золото мимо кассы предприятия и налогового учета.

И тумановские артели стали рушить под самими разными предлогами. Это был момент истины!

Восторжествовала стратегия развития …для волков, которые не умеют «пасти» стада, а только рвать на куски овец! Развиваться с этой волчьей стаей – страна по определению не сможет!

К опыту В.И.Туманова придётся возвращаться, если хотим выжить!

Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча. Госбюджет, налоги, цены > zavtra.ru, 25 февраля 2017 > № 2086667


Евросоюз. СФО > Внешэкономсвязи, политика > dw.de, 25 февраля 2017 > № 2086372

Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) потребовал от правительства России до 27 февраля дать объяснения по поводу удержания гражданского активиста Ильдара Дадина в колонии. Соответствующую жалобу в ЕСПЧ подали ранее защитники Дадина. "Только что мы получили ответ из ЕСПЧ о том, что наша жалоба принята", - сообщила агентству ТАСС один из адвокатов Ильдара Дадина Ксения Костромина вечером в пятницу, 24 февраля. Такую же информацию сообщил "Новой газете" еще один защитник Дадина Алексей Липцер.

По словам председателя Общественной наблюдательной комиссии (ОНК) Алтайского края Алексея Белоуса, Ильдар Дадин, все еще находящийся в исправительной колонии (ИК) Рубцовска, выйдет на свободу не ранее вторника следующей недели, 28 февраля. Об этом он сообщил в субботу агентству "Интерфакс-Сибирь".

Верховный суд России еще 22 февраля постановил отменить приговор Дадину и освободить его из колонии. При этом в канцелярии суда Липцеру заявили, что заверенное постановление с печатью отправят курьерской службой и 23 февраля оно будет в колонии Рубцовска в Алтайском крае. Но ни 23, ни 24 февраля Ильдар Дадин на свободу не вышел. В руководстве пеницитарного учреждения супруге активиста Анастасии Зотовой сообщили, что постановление суда в колонию еще не доставили.

Ильдар Дадин стал первым в России, кого осудили по уголовной статье за неоднократное нарушение правил проведения митингов. Эта статья была введена в РФ в 2014 году по инициативе группы депутатов от "Единой России" и "Справедливой России". В декабре 2015 года Басманный суд Москвы приговорил Ильдара Дадина по этой статье к трем годам лишения свободы. Позже срок наказания был сокращен на полгода.

Евросоюз. СФО > Внешэкономсвязи, политика > dw.de, 25 февраля 2017 > № 2086372


Россия. СФО > Внешэкономсвязи, политика > dw.de, 25 февраля 2017 > № 2086342

В субботу, 25 февраля, председатель Общественной наблюдательной комиссии (ОНК) по Алтайскому краю Алексей Белоус и его заместитель Вячеслав Филиппов посетили исправительно-трудовую колонию №5 в Рубцовске, где до сих пор содержится оппозиционер Ильдар Дадин.

Правозащитники встретились с Дадиным и с администрацией колонии, чтобы выяснить, почему, несмотря на постановление Верховного суда РФ, согласно которому осужденный активист еще 22 февраля был признан невиновным, он до сих пор не на свободе.

Как объяснил журналистам Белоус, в колонии нет официального документа об освобождении Дадина. "Если бы при видеоконференции в комнате присутствовали сотрудники ФСИН, то возможным было бы написание рапорта, по которому его сразу выпустили бы из колонии", - сказал Белоус. Однако, как пояснил правозащитник, Дадин сам попросил сотрудников ФСИН покинуть помещение: "Ему нужно было сконцентрироваться, чтобы донести свое мнение до суда".

В ОНК назвали предположительную дату освобождения

Поскольку ни Дадин, ни сотрудники ФСИН всерьез не рассчитывали на отмену приговора, эту юридическую тонкость никто не учел. Поэтому теперь приходится ждать официальную бумагу, которая должна прийти либо по спецсвязи, либо фельдъегерской почтой, констатировал правозащитник. Он предположил, что освобождение произойдет 28 февраля: "По логике, если после праздничных дней в понедельник письмо будет отправлено из Москвы авиапочтой, то, скорее всего во вторник оно дойдет до Рубцовска".

Между тем супруга Дадина Анастасия Зотова, которая находится в данный момент в Рубцовске, уже обратилась в прокуратуру этого города с жалобой на Государственную фельдъегерскую службу России. "На 25 февраля 2017 года дежурный Государственной фельдъегерской службы в г. Барнауле капитан Гуренков сообщил, что данная бумага в город Барнаул пока не пришла. Прошу проверить, не был ли данный документ утерян”, - говорится в заявлении Зотовой.

В субботу, 25 февраля, исполнился ровно год со дня свадьбы Ильдара Дадина и Анастасии Зотовой. Брак был заключен в московском СИЗО-4. Как сообщила корреспондент DW, об этом Анастасии, поздравив ее, напомнили журналисты, сопровождающие супругу Дадина в Алтайском крае.

Ильдар Дадин стал первым в России, кого осудили по уголовной статье за неоднократное нарушение правил проведения митингов. Эта статья была введена в РФ в 2014 году по инициативе группы депутатов от "Единой России" и "Справедливой России". В декабре 2015 года Басманный суд Москвы приговорил Ильдара Дадина по этой статье к трем годам лишения свободы. Позже срок наказания был сокращен на полгода. Верховный суд России 22 февраля постановил отменить приговор Дадину и освободить его из колонии, однако руководство исправительной колонии №5 в Рубцовске в Алтайском крае до сегодняшнего дня не выполнило решение суда.

Россия. СФО > Внешэкономсвязи, политика > dw.de, 25 февраля 2017 > № 2086342


Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 24 февраля 2017 > № 2088027

Регионы Сибири готовятся к пожароопасному сезону

Губернатор Красноярского края Виктор Толоконский принял участие в совещании, посвященном подготовке регионов Сибири к пожароопасному сезону. Обсуждение прошло в режиме видеоконференции, которую провел полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло.

Открывая совещание, полпред Президента России в СФО отметил, что в прошлом году в округе от возгораний пострадало более полумиллиона гектаров леса. С учетом многолетних наблюдений в некоторых регионах СФО пожароопасный период может начаться уже во второй половине марта, поэтому необходимо оперативно провести комплекс мероприятий, для того чтобы минимизировать ущерб лесному фонду от огня.

"Уже сейчас необходимо руководству всех регионов четко представлять, когда потребуется введение особых противопожарных режимов, как и какими дополнительными нормативно-правовыми актами будет ограничиваться доступ граждан в леса в пожароопасный период, на какие силы и средства может рассчитывать каждый регион", - подчеркнул Сергей Меняйло.

В своем выступлении губернатор Красноярского края рассказал о том, что 10 февраля краевой комиссией по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности приняты все необходимые организационные решения, сформирован сводный план работы, утверждены все маршруты патрулирования.

"Сводный план согласован с авиаохраной и департаментом лесного хозяйства по СФО, направлен в Рослесхоз. В ближайшие дни мы получим его утвержденным. Все организации и арендаторы лесных участков активно проводят ремонт техники", - сказал глава региона.

Губернатор края уточнил, что в регионе сформирован запас горюче-смазочных материалов в количестве 322 тонн авиационного керосина, 39 тонн бензина и дизельного топлива. Всех материально-технических ресурсов достаточно как для профилактических мероприятий, так и для тушения возможных возгораний.

"Для мониторинга, облетов, а в некоторых случаях и доставки спасателей планируется привлечь 29 самолетов и вертолетов. Проведено обучение и проводятся тренировки 654 работников пожарно-химических станций. Еще 462 человека - в личном составе авиационно-пожарной службы. Я проведу в начале марта ряд специальных совещаний с руководством муниципалитетов, сельхозпредприятий и союзов садоводов, чтобы весенние работы не приводили к возгораниям в лесах", - подытожил Виктор Толоконский.

Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 24 февраля 2017 > № 2088027


Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 24 февраля 2017 > № 2088026

Губернатор Красноярского края обсудил с научным сообществом перспективные проекты в лесной сфере

Губернатор Виктор Толоконский провел совещание по вопросу участия Института лесных технологий СибГАУ в развитии лесной отрасли края. Созданный путем объединения факультетов - лесохозяйственного, механической технологии древесины, переработки природных соединений и механического - институт готовит кадры для лесной отрасли края, а также ведет научно-исследовательские разработки в области использования и сохранения лесного фонда, селекции.

Руководители профильных министерств и ведомств, учебных учреждений и представители лесоперерабатывающих предприятий обсудили способы улучшения взаимодействия научно-образовательного комплекса с лесным хозяйством края, повышения уровня подготовки специалистов и расширение исследовательских изысканий. По мнению главы региона, необходимо как можно активнее привлекать научное сообщество к решению организационных, управленческих и проектных задач. "Лесная сфера - одна из базовых отраслей, в которой сегодня задействовано около 30 тысяч жителей края. Во многих районах она является жизнеобразующей, а значит, у нас есть дополнительные социально-экономические основания расширять государственную поддержку этой отрасли", - сказал Виктор Толоконский.

В ходе совещания были обозначены основные проблемы, которые препятствуют развитию лесного комплекса и повышению его эффективности. Эксперты сошлись во мнении, что сегодня таковыми являются неразвитость глубокой переработки древесины, отсутствие перспективных технологий деревообработки и нехватка квалифицированных кадров.

Губернатор отметил, что мощности работающих сегодня в крае крупных лесопромышленных комплексов, которые стали активно появляться в последние годы, не могут обеспечить переработку всего заготавливаемого леса. По его мнению, необходимо не только привлекать инвестиции в строительство новых мощностей и модернизацию уже действующих, но и работать над повышением квалификации специалистов и внедрением инновационных технологических решений.

Директор научно-исследовательского управления СибГАУ Виктор Немич представил основные инновационные проекты Института лесных технологий, реализуемые совместно с индустриальными партнерами. Он рассказал о разработках института по глубокой переработке древесины и отходов, созданию новых материалов на основе древесных волокон, производству станков и оборудования, а также об организации плантаций древесных растений целевого назначения. Отдельной темой обсуждения стала гибель лесов из-за лесных пожаров и распространения шелкопряда.

Глава края призвал научное сообщество активней включаться в работу по этим направлениям и формировать свои предложения для профильных ведомств.

Виктор Толоконский поручил министерству лесного хозяйства Красноярского края провести сбор и анализ всех представленных проектов в области сохранения лесов и повышения эффективности лесопереработки и пообещал оказать поддержку наиболее перспективным.

Глава края обозначил необходимость усиления научно-технической базы института для повышения уровня подготовки специалистов и поручил министерству совместно с агентством науки и инновационного развития подготовить предложения по организации целевого набора в профильные образовательные учреждения, что позволит повысить обеспеченность кадрами предприятия края. Также было решено проработать вопрос поддержки местных производителей оборудования и машин для лесной отрасли.

Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 24 февраля 2017 > № 2088026


Россия. СФО > Армия, полиция > mil.ru, 24 февраля 2017 > № 2085709

Командующий общевойскового объединения ЦВО поздравил ветеранов и военнослужащих с Днем защитника Отечества

В Доме офицеров Новосибирского гарнизона состоялось торжественное собрание, посвященное Дню защитника Отечества.

Командующий общевойскового объединения Центрального военного округа (ЦВО) генерал-майор Алексей Завизьон поздравил ветеранов и военнослужащих общевойскового объединения ЦВО с 23 февраля.

Более 20 военнослужащих были награждены грамотами, ценными подарками и государственными наградами.

В заключение торжественного собрания состоялся праздничный концерт, на котором военный оркестр исполнил классические музыкальные произведения и патриотические песни.

Пресс-служба Центрального военного округа

Россия. СФО > Армия, полиция > mil.ru, 24 февраля 2017 > № 2085709


Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 23 февраля 2017 > № 2088029

В Иркутской области обследованы очаги горения торфа

27 февраля 2017 года в Иркутской области начнутся работы по ликвидации очагов горения торфа в Качугском лесничестве Иркутской области.

В декабре 2016 года Федеральной диспетчерской службой лесного хозяйства Рослесхоза были обнаружены и с тех пор наблюдаются дым-точки в Качугском лесничестве Иркутской области. Для проведения их обследования в Министерстве лесного комплекса Иркутской области была создана рабочая группа из сотрудников ОГБУ "Иркутскавиалесоохрана" и сотрудников территориального отдела по Качугскому лесничеству, также в работе принял участие заместитель начальника Главного управления МЧС России по Иркутской области В.С. Разумнов.

Рабочая группа совершила несколько выездов, в результате которых удалось установить координаты 12 дым-точек. Расстояние до ближайших населенных пунктов Тырка, Шевыкан, Вершина Тутуры составляет 2-3 км. В период с 13 по 17 февраля проведено обследование дым-точек, в том числе с помощью беспилотного летательного аппарата.

Очаги, обнаруженные в Иркутской области, характеризуются малыми площадями, расположенных в труднодоступных местах. Даже при небольшой площади очага тушение горящего торфа представляет гораздо более сложную задачу, чем тушение обычного лесного пожара. При тушении торфа требует применения наземных сил, только методичное пропитывание почвы водой и перемешивание горящего торфа ножом бульдозера, что требует значительного приложения сил.

В целях ликвидации выявленных очагов горения торфа было принято решение провести с 27 февраля по 7 марта 2017 года на территории Качугского лесничества Иркутской области учения - тренировку по межрайонному маневрированию силами и средствами пожарно-химических станций третьего типа и ОГБУ "Иркутскавиалесоохрана" с практической отработкой тушения торфяных пожаров. Для проведения учений и ликвидации выявленных очагов горения торфа в Качугское лесничество будут направлены сотрудники и техника ПХС-III Регионального лесопожарного центра (г. Иркутск), ПХС-III Ангарского лесохозяйственного объединения (г. Усолье-Сибирское) и ПДПС ОГБУ "Иркутскавиалесоохрана".

"Ситуация с очагами горения торфа в Качугском лесничестве Иркутской области держится Федеральной диспетчерской службой лесного хозяйства на постоянном контроле, ведется постоянный мониторинг выявленных очагов. В случае негативного развития ситуации Рослесхозом на место тушения будет направлена авиалесопожарная группа Федерального резерва ФБУ "Авиалесоохрана"", - комментирует ситуацию начальник ФБУ "Авиалесоохрана" Виталий Акбердин.

Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 23 февраля 2017 > № 2088029


Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 23 февраля 2017 > № 2088028

В Бурятии идёт заготовка шишек сосны

В 2017 году в рамках государственного задания запланировано заготовить 450 кг семян сосны обыкновенной. Для такого количества семян следует собрать 45 тонн шишек для переработки. На территории 12 лесничеств Республики Бурятия продолжается сбор лесососеменного сырья (шишки). На сегодняшний день собрано около 18 тонн шишки сосны, что составляет 40% от запланированных государственным заданием объемов. Сбор шишки продолжится до конца марта.

После заготовки нужного количества шишек, которые собираются ручным способом, их направляют в стационарную шишкосушилку, которая находится на территории Забайкальской базы авиационной охраны лесов. В шишкосушилке заготовленную шишку перерабатывают в семена. Переработка лесосеменного сырья производится на шишкосушилке Калининского, которая надежно работает с 1970 года. После этого, семена направляются в Бурятскую лесосеменную станцию, где в специально оборудованных лабораториях проводится проверка посевных качеств семян (традиционно для выращивания посадочного материала используются семена 1 и 2 классов).

После проверки семена направляются в лесные питомники, где высеваются в полях. Всего в республике действует 7 питомников, из которых самыми крупными считаются Кикинский и Хоринский питомники.

Заготовленные семена, пройдя длительный путь переработки, являются материалом для выращивания сеянцев сосны обыкновенной, которые впоследствии используются для лесокультурных работ.

Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 23 февраля 2017 > № 2088028


Китай. СФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 23 февраля 2017 > № 2084153

Администрация Харбина, административного центра провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая, впервые проведет в Иркутске выставку экспортных товаров.

По сообщению новостного портала "Дунбэйван", организатором выставки, которая состоится 8 - 13 августа в СибЭкспоЦентре, выступают правительства Харбина и Иркутска. Грядущая выставка обещает стать самым масштабным торгово-экономическим мероприятием, которое Харбин проведет в России в 2017 году.

Харбинские товары, включая электротехнические изделия, пищевые продукты, оздоровительную продукцию, текстиль и др., будут представлены в отдельном павильоне площадью 1000 кв. м. Участниками выставки станут от 30 до 40 предприятий города. В рамках выставки запланированы брифинги и презентации компаний.

В правительстве Харбина выразили уверенность в том, что выставка позволит укрепить торгово-экономические связи Харбина с Сибирью.

Провинция Хэйлунцзян разделяет с Россией около трех тыс. километров общей границы и считается основным участником регионального сотрудничества между Китаем и Россией.

Как показывают статистические данные, объем внешней торговли провинции в первом месяце этого года увеличился на 24,7 проц. до 1,41 млрд долл. США. В частности объем торговли с Россией достиг 840 млн долл. с приростом на 37 проц. Рост показателя оказался на три процентного пункта выше среднего уровня по стране.

Власти Хэйлунцзян заявляют о готовности усилить финансовую поддержку предприятий, которые осваивают международные рынки, что гарантирует стабильный рост объема внешней торговли провинции. При этом наблюдается дальнейшее укрепление транспортной связи между Хэйлунцзяном и Россией. В конце 2013 года начались грузовые чартерные авиаперевозки по маршруту Харбин - Екатеринбург, в настоящее время функционируют и железнодорожные грузовые рейсы Харбин - Европа и Харбин - Россия.

Китай. СФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 23 февраля 2017 > № 2084153


Россия. СФО > Армия, полиция > mil.ru, 23 февраля 2017 > № 2083373

Подразделения радиоэлектронной борьбы ВВО, дислоцированные в Бурятии, начали подготовку к масштабным тактическим учениям

Подразделения радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Восточного военного округа, дислоцированные в республике Бурятия, проводят полевой выход на полигоне «Бурдуны».

В ходе полевого выхода военнослужащим предстоит выполнить ряд специальных задач по развертыванию систем радиоэлектронной борьбы, пеленгованию источников радиоэлектронного излучения и созданию помех системам связи условного противника.

Так же в ходе лагерного сбора военнослужащие будут противодействовать диверсионным группам условного противника.

В завершении лагерного сбора подразделения РЭБ примут участие в масштабных тактико-специальных учениях с участием мотострелковых и артиллерийских подразделений, а также вертолетов армейской авиации.

К сборам привлечено более 150 человек и около 10 единиц специальной техники.

Пресс-служба Восточного военного округа

Россия. СФО > Армия, полиция > mil.ru, 23 февраля 2017 > № 2083373


Россия. СФО > Армия, полиция > mil.ru, 23 февраля 2017 > № 2083349

Водители соединений ВВО дислоцированных в Республике Бурятия, осваивают экстремальное вождение танков

На полигоне «Бурдуны» водители мотострелкового и танкового соединений Восточного военного округа, дислоцированного в Республике Бурятия, приступили к отработке практики экстремального вождения танков Т-72Б.

В ходе занятий водители выполнят приемы маневрирования на скоростной трассе, совершат прохождение маршрута в составе колонны на максимальных и минимально допустимых скоростях, выполнят повороты и развороты различной сложности. Также пройдут занятия по преодолению оврагов, искусственных и естественных препятствий. На протяжении всего маршрута трасы подразделение разведки будет имитировать условия, приближенные к реальному бою, используя при этом дымовые гранаты, взрыв пакеты и холостые патроны.

Такие занятия развивают внимательность и концентрацию у водителей, а также позволяет оценить возможности боевой техники.

К занятиям привлекаются экипажи танков в полном составе. Практику экстремального вождения пройдут более 1000 механиков-водителей танков. Данные занятия проводятся в преддверии окружного этапа конкурса «Танковый биатлон».

Пресс-служба Восточного военного округа

Россия. СФО > Армия, полиция > mil.ru, 23 февраля 2017 > № 2083349


Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 22 февраля 2017 > № 2088152

Алтайский край готовится к посадке леса

В связи с тем, что 2017 год объявлен Годом экологии Российской Федерации, в Павловском лесничестве совместно с органами местного самоуправления идет подготовка к проведению мероприятий. Это позволит привлечь внимание общества к вопросам восстановления и приумножения лесных богатств и воспитания бережного отношения к российскому лесу.

При подготовке к участию в акции "Всероссийский день посадки леса" было проведено совещание, в котором приняли участие представители местного самоуправления. В ходе совещания был разработан план посадка аллеи протяженностью 1,5 км. Весной там будут посажены двухлетние саженцы сосны обыкновенной в количестве 13,6 тыс. шт. на площади 3,4 га под меч Колесова.

Планируется, что в создании аллеи примут участие сотрудники теротдела краевого управления лесами по Павловскому лесничеству, работники ООО "Содружество", школьники, служащие администрации Павловского района и работники прокуратуры.

Школьное лесничество "Лесное братство" ежегодно принимает участие в посадке леса, и этот год не станет исключением. Ребята вместе с кадровыми лесниками высадят 18,4 тысяч двухлетних сеянцев сосны обыкновенной на площади 4,6 га под меч Колесова на территории Колыванского леса.

Для выполнения поставленной задачи имеется все необходимое: посадочный материал (выращенный на территории Павловского питомника), инвентарь и техника, опытные специалисты. Еще важно, чтобы не подвела погода. Посадки начнутся, как только растает снег, и почва будет влажная. Если песок подсохнет, посадки проводить бесполезно - сеянцы не приживутся, это доказывает многолетний опыт Павловских лесоводов.

Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 22 февраля 2017 > № 2088152


Россия. СФО > Агропром > fsvps.ru, 22 февраля 2017 > № 2086755

О рабочей встрече заместителя Руководителя Россельхознадзора Светланы Алексеевой с полномочным представителем Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Сергеем Меняйло.

20 февраля 2017 года в ходе пребывания в Новосибирске заместитель руководителя Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) Светлана Александровна Алексеева встретилась с полномочным представителем Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Сергеем Ивановичем Меняйло. На встрече рассматривались вопросы обеспечения государственного контроля и надзора в сфере полномочий Россельхознадзора в субъектах Федерации округа. В частности, речь шла о принимаемых территориальными управлениями службы профилактических мерах в связи со сложной эпизоотической ситуацией по некоторым видам болезней животных и птиц. Кроме этого, обсуждалась такая актуальная проблема, как фальсификация различных видов продовольствия, особенно молочной продукции, и меры по выявлению и пресечению поставок такой продукции в свете развития электронных информационных систем.

Россия. СФО > Агропром > fsvps.ru, 22 февраля 2017 > № 2086755


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 22 февраля 2017 > № 2083517

Новый магистральный электровоз 2ЭС7 с ноября 2016 года провел 30 тяжеловесных поездов весом 6 тыс. тонн по Байкало-Амурской магистрали, сообщает пресс-центр ОАО «Российские железные дороги».

Современный подвижной состав проходил тягово-энергетические испытания на Восточно-Сибирской железной дороге в октябре-ноябре прошлого года на участке Тайшет – Таксимо. По результатам поездок электровоза был сделан вывод о возможном повышении массы поездов и сокращении при этом эксплуатационных расходов на 12%.

Ранее по БАМу поезда с таким весом водили трехсекционные локомотивы «Ермак» 3ЭС5К, имеющие 12 тяговых осей и общую мощность 9,84 МВт. Локомотив 2ЭС7 мощностью 8,8 МВт и восемью тяговыми осями успешно преодолел аналогичный участок Тайшет – Таксимо с весом 6 тыс. тонн, при этом показал более низкий, в среднем на 25%, расход электроэнергии. Это стало возможным благодаря усовершенствованной бустерной системе электровоза 2ЭС7 и тяговым характеристикам асинхронных электродвигателей.

На участке Тайшет – Таксимо сочетается целый комплекс факторов, затрудняющих эксплуатацию локомотивов. Здесь расположено наибольшее количество перевальных участков и кривых малого радиуса, температура воздуха колеблется в диапазоне от плюс 50 градусов летом до минус 50 градусов – зимой. Кроме того, большое количество снега, засыпающего рельсы, усложняет передвижение по путям в зимнее время. Также в условиях холодов тяговый подвижной состав подвергается резким перепадам внешних температур, проходя по Северомуйскому железнодорожному тоннелю протяженностью свыше 15 км. За счет технологических особенностей содержания тоннеля температура в нем круглогодично не опускается ниже плюс 15 градусов. Зимой из-за разницы температур воздуха снаружи и внутри тоннеля нагрузка на все системы, узлы и материалы локомотива многократно увеличивается.

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 22 февраля 2017 > № 2083517


Россия. ДФО. СФО > Транспорт > zavtra.ru, 22 февраля 2017 > № 2083465

 ПОМЕХА СПРАВА

очерк сибирских пространств

Михаил Тарковский

Русский двуглавый орел... Сколько о нем сказано-написано... Известно, что важной составляющей этого древнего символа является единство западного и восточного начала в судьбе

русского пространства, его открытость и Западу, и Востоку.

При этом Россию мы, естественно, понимаем не как раздел, или перепонку между двумя противоположными мирами, как продувное поле для приложения чужого опыта, а как огромный раскинувшийся между западом и востоком абсолютно самостоятельный третий континент со своими законами. Так считали и славянофилы, и евразийцы, да и любой патриот Отечества, думаю, так считает. Незнание внутренних законов этого самого Отечества часто приводит к его непониманию, к односторонности диалога между центром и периферией, городом и деревней, столицей и русской провинцией, чиновником и простым человеком.

Постичь огромность, многообразие и единство Русского мира невозможно без пристального взгляда в его гигантские просторы, без погружения в самую глубь бытия, в шкуру каждого человека, в характер и обстановку его жизни.

Трасса как судьба

Все путешествия принято начинать из столицы. Я же предлагаю обратить взор на восточные пределы Отечества и пройти их непривычным для многих путем: против шерсти, от Океана на материк, с Востока на Запад - Амурским и Сибирским трактом, да еще на автомобиле с правым рулем. Пусть не обижаются на меня омичи, новосибирцы и барнаульцы, если я скажу, что по-настоящему дикая Сибирь начинается за Енисеем. Дорога, связывающая Тихий Океан и сердце Сибири, Красноярский край, пролегает по самым малонаселенным и немыслимым по суровой красоте местам. Горы, редкая тайга, мари, мерзлота, чахлые лиственницы на фоне синих хребтов... Если посмотреть на карту населения страны, то именно к востоку от Енисейского великого меридиана все меньше густого цвета, и все сильнее жмется он к дороге.

Не обойтись без истории трассы. 800-километровый отрезок от Владивостока до Хабаровска был построен в 30-х годах ХХ века. Участок от Енисея до Нерчинска Читинской области проходит по Сибирскому тракту. Царский указ об учреждении последнего вышел в 1689 году, однако обустройство началось только в 1730 г. и было закончено в середине XIX века.

Моложе всех пролет Хабаровск-Чита длиной в 2000 километров - до ввода его в строй в Приморье можно было попасть только по рельсам Транссиба. Идея тракта, идущего параллельно Транссибу, появилась еще в 1905 году, но дальше Читы дело не продвинулось.

В 1966 году было принято распоряжение Совета Министров СССР о строительстве автомобильной дороги Чита-Хабаровск (так называемая трасса «Амур»). Предстояло проложить 2165 км по горам и мерзлоте. В 1978 году началась стройка. Работа в условиях сурового климата и тяжелейших грунтов двигалась медленно. К середине 90-х построили только участки вокруг Читы, Благовещенска и Хабаровска, всего 605 км. Проехать от Читы в Хабаровск было можно кое-как - где вдоль железнодорожного полотна, где по зимникам, пролегающим по таежным просекам или рекам.

Несколько слов и зимниках. Они работают зимой. Главное - чтобы промерзли болотА (как говорят сибиряки), поэтому сначала его по первым снегам удавливают вездеходом, а потом продирают грейдером. Грейдер чистит зимник до самой весны и нагребает вдоль бортов дороги две высокие снежные гряды. Бывают зимники, где две машины не могут разъехаться - для разъездов существуют карманы. В местах, где зимники пересекают реки, намораживают переправы. Зимник может пролегать и по льду реки. Зима в Сибири - самая дорожная пора. Жизнь этих вроде бы временных зимних трасс - отдельная история с трагическими эпизодами. Нередко в мороз, если встала машина, ее сжигают, чтобы не замерзнуть. Как правило, зимники пролегают из освоенных мест на север, например, в районы Эвенкии и Якутии, куда летом особо не добраться.

Однако вернемся к трассе Хабаровск-Чита, работы на которой были нескончаемыми: прохождение участков совершенно дикой тайги, возведение мостов через многочисленные притоки Амура, пробивка проездов от трассы до железнодорожных станций.

В 2000 году президент Путин потребовал ускорить стройку. Строить решили в два этапа: сначала прокладка дороги с щебенкой, прозванной народом «скалкой» или «гребёнкой», а потом укладка асфальтобетона. На перевалах взрывали породу, ставили камнедробилки. Щебенку развозили самосвалами, по дороге ее разгребали грейдеры и бульдозеры. Отсюда, кстати, и пошло «грейдерная гребенка». На труднопроходимых участках делались объезды. Датой открытия сквозного проезда считается 26 февраля 2004 года. А полностью заасфальтирована трасса была в августе 2010 года.

Ещё в пору зимников и «гребёнок» началось массовое освоение русским человеком трассы. Основной поток (до 700 машин в сутки) шел с Дальнего Востока в Сибирь. Это были перегонщики японских автомобилей. Машины эти стали называться «праворукими», перегонщики – «перегонами», а трасса стала судьбой целого поколения сибиряков и одной из сторон уникальнейшего явления русского Правого Руля, который придал такое своеобразие жизни восточных регионов, что дорос до настоящего социо-культурного феномена. Больной для сибиряков и дальневосточников разговор о мнимой аварийности праворуких машин затевать не будем по трем причинам. Во-первых, право объективного сравнения принадлежит тем, кто как следует поездил на обоих рулях. Во-вторых, Приморье по статистике - самый безопасный регион. В-третьих, в Японии высшим шиком считается езда на леворуком европейце, а в материковую Европу постоянно ездят по туннелю в гости праворучники-англичане. Еще можно вспомнить праворукие «Москвичи-408» для почтальонов... Но нам важно другое.

Правый Руль возник абсолютно народным образом, как защитная реакция жителей Приморья на кризис 90-х. Он особенно сильно ударил именно по окраинам - Крайний Север, Дальний Восток и острова, многие из которые поддерживались дотациями: капитальная жизнь в этих условиях затратна, и забота о ее поддержании на дальних форпостах всегда на плечах государства, дорожащего территорией.

Сначала машины из Японии разрешалось ввозить только морякам, в 1993-м - позволили всем, и это спасло окраину страны. Заводы встали, ученые и военные голодали. Начался отток населения в западные регионы. И тут поднялось дело: рынки, шиномонтажки, сервисы, магазины. «Проклятые 90-е» стали расцветом дальневосточной праворульной культуры... Правый руль фактически работал на сохранение российского присутствия на Дальнем Востоке», - пишет владивостокский писатель и журналист Василий Авченко в книге «Правый руль». Освоившись в Приморье, недорогие праворукие машины довольно быстро хлынули в Сибирь.

В 90-х годах нарушились многолетние жилы-связи между русскими пространствами. Подорожали билеты, уменьшилось число авиарейсов, закрывались почты, рухнули зарплаты. Население охватило страшное чувство разобщенности, утратилось единство русского мира. И когда тысячи молодых людей, оставшихся без работы, взялись гонять в Сибирь автомобили из Владивостока и Находки, именно перегон стал той народной иглой, которая сшила регионы, возвращая людям чувство причастности к своей земле.

Все, кто испытал на своей шкуре трассу, особенно на участке М-58 Хабаровск - Чита, знают, по какой красоте она пролегает, и какой контраст с этой красотой являет само перегонское ремесло – с бездорожьем, безлюдьем, неустроенностью, опасностями и отсутствием надежды на какую-либо помощь. Перегон привлекал не просто как заработок, не просто как обычный дальнобой, - поражала именно небывалость и красота картины, полная необычность, несусветность всего этого предприятия, рождающегося на твоих глазах.

Самым крупным пунктом распространения праворуких машин в Сибири стала ее столица Новосибирск. Именно между этим городом и Владивостоком установились крепчайшие связи, несмотря на то, что Новосибирск ближе к Москве, чем к Приморью. Из Новосибирска правый руль уверенно завоевал Алтайский край и Республику Алтай (Горный Алтай). Я специально назвал отдельно последние два региона: московские журналисты и чиновники постоянно в них плутают. Так, например, недавно начальник федеральной службы по тарифам, спутав Горный Алтай с Алтайским краем, дал неправильную информацию президенту Российской Федерации о росте тарифов.

Перегон зародился с начала 90-х, когда никакой нормальной дороги и в помине не было. Часть перегонщиков грузили машины в сетки (род железнодорожного вагона), а наиболее отчаянные ехали сами, пробираясь несусветными тропами, где вдоль железной дороги «колхозными» проселками, где по зимникам, где по льду Шилки. Заправок почти не было - заправлялись у местных мужиков из канистр. На некоторых участках грузили на платформы и сами ехали в машине – с продуктами и постоянно работающим двигателем, рискуя замёрзнуть, если кончится бензин – морозы за Байкалом нешуточные. Рассказывали, как выбегали на станциях голодные ребятишки и простили хлеба. Эти же ребятишки продавали «перегонам» нарисованные от руки карты. На Шилку съезжали с берега по специально припасенным здесь бортам от «камаза». Кто-то об торосы разбил коробку-автомат. Вставшую машину сжигали, чтоб не замёрзнуть – если в одиночку ехали. Рассказывали, что через какую-то речушку машины в кузове «камаза» краном переносили с берега на берег. Знаю даже женщину, вместе с мужиками участвовавшую в этих путешествиях. Она рассказывала, что натерпевшись морозяк и лишений, по приезде в Красноярск, всякий раз ощущала невозможный позыв повторить передрягу.

Постепенно и абсолютно самостоятельно трасса обросла кафешками, шашлычками, шиномонтажками и гостиницами. Великое счастье подъехать в темноте к ночлегу, усталыми глазами выглядывая огни долгожданной «заезжки». Какое прекрасное старинное слово: «заезжая»… Сколько в нем памяти о прежних заезжих, где толклись «Кразы», «Зилы» и «Колхиды»… И в столовках работяги-водилы, начав обед со стакана густейшей сметаны, запивали компотом макароны с котлетами и лечо. А потом обували на колеса цепи и шли сквозь пургу по серпантинам Усинского и Чуйского трактов.

Любовь, вошедшая в правило

Как мы говорили, субкультура Правого Руля поначалу возникла на Дальнем Востоке, в городах, наполненных непривычными для европейского ока белыми, еще угловатыми тогда, машинами (белый цвет автомобилей долгое время был в Японии очень популярным). Потихоньку машины теряли угловатость, приобретали изящно-стремительные очертания, и в больших количествах отправлялись в Сибирь, поражая народ невообразимым, на все случаи, разнообразием и характером каждой модели. Для большинства мужиков, ничего не видевших, кроме «жиг», «волг» и «уазиков», и задавленных бытом выживания, они стали открытием, отдушиной. Впечатление усиливалось контрастом между окружающей обстановкой разрухи и великолепием мощной машины, в роскошном салоне которой ты будто прятался от рваной серебрянки теплотрасс, обшарпанности бетонных пятиэтажек, раззора пустеющих промзон и выбитых стекол заводов и коровников.

Явный национальный характер странной внешности машин, то по-дельфиньи тугой, то сухо-аскетической, выразительность, разлитая по десяткам вариантов и имеющая нечто неповторимо общее, какая-то то морская, то крылатая стать тихоокеанских чаек, стойки с дизайном «плавник акулы», плавно переходящие в линию багажника, парковочные зеркальца на левых крыльях джипов – все эти чуждые авточерты придали улицам городов и поселков какую-то горькую изюминку. Этот оттенок обострил ощущение Родины, её края, рубежа именно на контрасте с абсолютно чужим, пришедшим из другой цивилизации: раскосые фары, драконьи глаза задних фонарей, их азиатская затрапезность. Чуждость сыграла обратную роль, поскольку, как сказал один перегон в своем стихе: «Только крепче любовь на чужбине». Так подержанные японские машины обрели в России вторую жизнь, до дрожи полюбились и стали символом выбора брошенных на выживание окраин. Любовь и гордость обострили враждебное отношение к проблеме ряда чиновников, которым проще всего показалось обвинить дальневосточников в сепаратизме. С восточного борта русской земли позиция выглядела узко «внутримкадовской»: забота о целостности страны провоцировала как раз конфронтацию и еще больший раздрай в Русском мире.

Правый Руль превратился из категории экономической в социокультурную и политическую. И вот еще один ключ к его пониманию: если взять перегонов машин в Россию с Запада, то для них мир европейских автомобилей не стал особым явлением жизни, никому не пришло в голову ни очеловечить свои машины, ни воспеть. Значит, сибирские мужики не такие уж и дети, и причина, слава Богу, не в машинах, а в чем-то другом: в особенностях жизни в Сибири и на Дальнем Востоке. В энергии этой могучей и суровой земли, требующей от человека соответствия. В ее излучении, которое окрашивает всякое явление в новый цвет, придает неожиданное значение и новую глубину, открывая что-то непознанное в человеческой душе, в зрении и слухе. И дающее взамен внешней неустроенности гордость и чувство своей земли.

Все, что прошло испытание ею, становиться предметом любви. Вот и праворукие машины, овеянные и закаленные таёжными морозными трассами, стали больше, чем автомобили, превратились в верных товарищей и были одушевлены как нечто свое и кровное, заслужив настоящую любовь, какая и не снилась ни перегонщикам немецких машин в Москву из Европы, ни самим японцам. Постоянный страх запретов только усиливал эту любовь, вошедшую в правило, и в Сибири до сих пор люди среднего достатка предпочитают правый руль и говорят о праворукой эпохе с горечью потери. Для простых сибирских ребят машины стали признаком «свой - не свой», символом небуржуазности и демократичности. В отличие от европеек, пригнанных с запада, праворучицы имели окраску, явную и яркую, потому что сделались собратьями по доле. А доля - это выживание, тепленье на дальних и трудных рубежах Родины и гордость за них. Про дальневосточников хорошо сказала одна тюменская женщина в фильме «Перегон»: «Людям здесь приплачивать надо за то, что они живут в такой нищете и красоте».

Картины перегона впечатляют, и меня не покидает мечта снять художественный фильм об этом мужском деле. Такой фильм был бы полезен для воспитания мужского начала в наших молодых людях. Последнее время оно явно утрачивается под натиском всяческих «унисексов» и прочих западных бесполостей... А фильм мог бы получиться хороший… Машины несутся на скорости в страшной пыли. Морды оклеены пленкой или укутаны картоном или пластиком - на гребёнке из-под колес летит такое количество камней, что машина придет побитой. Поэтому ехать медленней, чем другие, нельзя - рискуешь быть «скоцанным». Зимой гребёнка частично сглажена и уплотнена снегом, и ехать вроде легче. Но другая беда - снега да морозы, да короткие дни. Надо сказать, что кадры с летящим щебнем представляют уже исторический интерес – сейчас трасса полностью асфальтирована.

Необыкновенно эффектный кадр: один водитель перегоняет несколько машин. Самый распространенный вариант - грузовик с легковухой или джипом в кузове. Еще способ: сзади на жесткой сцепке «укутанный» до бровей автомобиль без водителя. В перегонском пересказе картина дорастает до мощного образа: по трассе несется грузовик-«сороконожка» с двумя легковушками в кузове, сзади на жесткой сцепке болтается грузовичок с джипом в кузове и мелкой легковухой на сцепке.

Дак вот…

Ещё об одном свойстве русского человека хочется сказать. О способности переводить все незнакомое на понятный язык. У нашего народа обостренное чувство языка, и простые люди сердцем чувствуют его силу. Язык наш в беде, его надо спасать, охранять. Я категорически не согласен с теорией самостоятельной жизни языка - дескать, язык это свободное существо, как хочет, так пускай и развивается. Да нет, ребята, любой крестьянин знает: огород надо полоть, покосы расчищать от плавника, выкашивать каждую кулигу, а то так зарастет дудкой, что потом никакая литовка не возьмет. Как рез оврага надо засаживать дёрном, так и язык нуждается в защите и правке. Язык - это носитель национальной памяти, и сегодня в русском обществе необходимо немедленно ввести гражданское обращение «сударь» и «сударыня», и перестать унижать себя убогими «женщина» и «мужчина» - об этом надо 24 часа в сутки кричать из телевизоров.

В Сибири любят говорить: «Дак вот…». Дак вот, русский народ обладает способностью холодные непонятные названия переводить на понятные. Помню, как наш енисейский товарищ прозвал труднопроизносимое для него эвенкийское название ручья «Ядокта» - Ягодкой.

Когда появились японские машины с целым миром странных названий, русский человек моментально приспособил их к языку, обрастил кличками, которые распространились на пол-Сибири. Названия эти заслуживают особого разговора и сами по себе уже предмет диссертации. Японцы не называют машины по номерам, для каждой придумывают свое имя. Причем нарекают любимиц испанскими, английскими и итальянскими именами в самых несусветных и несуразных сочетаниях, зачастую изобретая почти новые слова («тойота-виндом» или «хонда-вигор»). Нередко название состоит их трех ступеней: японской, английской, испанской (итальянской или латинской). В разных комбинациях (например, «ниссан-лаурель-медалист» или «тойота-краун-мажеста»). И вдруг вся эта какофония начинает обрастать русскими кличками. "Тойота- марк-2" становится "марковником", "тойота-хариер" - "хорьком", "тойота-соарер" - "сайрой". Список тянется на десятки страниц. "Слива" - "ниссан-сильвия", "виноград" - "ниссан-вингроуд", «степан» - «хонда-степвагон». Особенно глянулось близкое: "надя", "марино", (которую все звали "марина"), "корона", "фамилия", "партнёр". А «карину» с длинным во всю кОрму задним фонарем, напоминающим улыбающиеся губы, прозвали «улыбкой». «Слепыш» - машина с закрывающимися фарами, поэтому «хонда-прелюд» - «прелка-слепыш». Белая машина - "беляш", любого другого цвета – «цветной». Желтое колесико-докатка - "банан". Грузовик с двумя рядами передних колес – «сороконожка». Рассадником и законодателем этого языка стал Зеленый рынок во Владивостоке.

Когда я впервые столкнулся в Красноярске с внутренним автомиром Японии, меня поразила его бесконечность, альтернативность и будто зеркальность по отношению к привычному. Я вырос в Москве и в двадцатилетнем возрасте уехал в Сибирь, где многому предстояло научиться. Почти все здесь было по-другому, и зеркальность машин будто кричала об этом, когда я выезжал в Красноярск. А образ Дальнего Востока, как края света и запредельного захолустья вдруг расцветал новой реальностью, был началом другой галактики.

В Красноярске становилось все больше праворуких машин. На них ездили большинство таксистов. На крановых грузовиках, прозванных "воровайками" (по аналогии с "воровским кузовом" ГАЗ-53", оборудованным краном) перевозили грузы: надо перевезти снегоход, большой ящик - вызвал "воровайку", никаких грузчиков не надо. Табуны «вороваек» стоят со своими кранами на специальных площадках.

Енисейский флот тоже приобщился к автомобильной жизни: машины ехали на пароходах в Дудинку и Норильск, и самоходки, заставленные сверкающими кузовами, смотрелись с таежного комариного берега диковато…

И вот, созерцая великий Енисейский меридиан, я вдруг обнаружил поразительную картину, которая с некоторыми поправками выглядела так: к востоку рули у машин справа, а к западу - слева. Поначалу я увидел в этом разрыв, а потом великую рулевую симметрию русской жизни, очередное подтверждение двуглавости нашего пространства. Под двуглавостью можно понимать сложность мира и способность русского человека к постижению противоречий, его не-страх порвать душу. А можно - извечную распростертость России на запад и восток. И я подумал о неоправданной смещённости русского центра к Западу, об опасностях этой ассиметрии в обстановке ухудшения качества жизни в восточных окраинах. А в балансе рулей я увидел напоминание о ежедневном, ежеминутном выборе пути, осознанном, вдумчивом и созидательном бытии... Казалось, сам Господь Бог в который раз спрашивает нас: какой все-таки путь мы выбираем? Путь традиции и единства? Сознание общности и соборности, когда интересы Отечества важнее амбиций отдельной личности, а главной целью и человека, и общества является служение? Или с наглым упорством навязываемый - путь западного индивидуализма и свободы от каких-либо исконных правил и норм? А если уж Запад так восхищает научно-технической силой, то не взглянуть ли на "отсталый" восток, который на наших глазах уже почти заткнул его за пояс? Тем более с христианской своей дороги Запад давно сбился, и у России вряд ли есть перед ним духовные обязательства. Вот такие неновые мысли одолевали меня, пока я наслаждался с высокой сопки видом стального Батюшки-Енисея.

Однако вернемся к истокам нашего размышления о русском орле и перенесемся от Енисея под восточную оконечность огромного его крыла – к началу пути от Океана до Енисея. Выйдя из Владивостока, дорога долго тянется по равнинному Приморью, пересекает отроги Сихотэ-Алиня, поросшие прозрачными дубняками и, наконец, подходит к Хабаровску, на подъезде к которому резко меняется климат - из сырого и теплого Приморского он становится более морозным, сибирским.

К Хабаровску у водителей особое отношение: в пору разгула преступности он славился нападениями на перегонов, сбором дани за проезд по трассе. Последние годы стало поспокойнее, да и перегоны вооружились, кто "Сайгами", кто прочими стволами. За Хабаровском трасса тянется по низине, ближе к границе с Амурской областью пересекает сопки, продолжающие южные отроги Буреинского хребта. Они покрыты дубняками, сизо-прозрачными на фоне снега, в них вкраплены слоистые кучки-кроны корейских кедров. Спустившись с перевалов, трасса некоторое время идет по ровной Зейско-Буреинской равнине.

Чем дальше в Амурскую область, тем безлюднее, дичее и красивее места. Редкие худосочные лиственничники, бесконечные горные цепи. Ощущение задумчивой мощи, заставляющей душу напряженно работать, читать знаки, которые дает нам наша земля. Дорога на Руси всегда была разговором с Богом: "Выхожу один я на дорогу"...

Еще С.М.Соловьев и В.О.Ключевский писали о роли ландшафта в истории России. "Степь широкая, раздольная, как величает ее песня, своим простором, которому конца-края нет, воспитывала в древнерусском южанине чувство шири и дали, представление о просторном горизонте, окоеме, как говорили в старину", - замечал Ключевский. О роли суровой и великолепной природы Сибири и Дальнего Востока, где соединены абсолютно все ландшафты, историкам еще предстоит сказать слово. Именно природа и диктует человеку образ жизни. Пожалуй, главное в нем – энергия преодоления. Она дает крепчайшую закалку духа, и одновременно отучает от гордыни, подчиняет вечному, напоминает о месте человека среди огромной и суровой действительности. Под стать местности заворожившие названия: Архара, Лондоко, Магдагачи, Невер, Амазар, Могоча. Многие поселки на Транссибе названы по речкам-притокам Амура (например, Амазар, Магдагачи). Не менее звучны и суровы названия забайкальские - Нерчинск, Петровский завод, Хилок, Чикой.

Повторяя очертание китайской границы, трасса уходит по Амурской области к северу, образовав горб - вершину сопки недалеко от границы с Читинской областью. Ее западный склон плавно целит на юг Байкала. Вершина эта является серединой между Хабаровском и Читой. Это самый дикий и красивый кусок трассы. Читинская область в этих местах особенно выразительна. Мари с редкими листвяшками... Отрог Олёкминского Становика вдали с граненой пологой вершиной... В некоторых местах взгляду открывается Транссиб с составом. Сопки, тянущиеся вдоль трассы, покрытые редким забайкальским соснячком.

Когда трасса строилась, асфальт чередовался с гребенкой, и асфальтовые куски проносились под капотом с неестественной легкостью. Полет быстро заканчивался, и снова наступала трясучая смесь снега с ржавой щебенкой. На свежевзорванных перевалах громоздились развалы рыжей породы, огромные глыбы, угловатые кубы, которые тут же дробились на камнедробильном заводике. Щебенку самосвалы развозили на страшной скорости, вздымая невообразимую пылищу. Свежий острый камешнИк с лопающимся звуком дроботал под колесами, непонятно как выдерживала резина. Снег на сотни метров в стороны был покрыт цвета ряженки пылью. Она лежала везде - на капоте, на стекле. На ледяном обвесе, покрывающем кузов, крылья, будто языки пламени.

И вот Чита в степной котловине, забайкальские степи, ярко желтые и едва припорошенные сухим снежком. Белые, будто гипсовые, увалы в складках. Поселок в долине, морозные вертикальные дымки... Песочек недосыпа в глазах... Придорожное долгожданное кафе... Борщ, пельмени, чай с лимоном... Да какой тут ресторан сравнится! Подступающая к глазам осоловелость, жар в лице. Стакан горячего кофе… И снова сопки с соснячком, скалы, бесконечные подъемы, спуски, повороты. Горные дороги Бурятии, красивейшие окрестности Улан-Удэ. И дорога вдоль могучей Селенги в горных берегах.

В машине обязательно диск с музыкой или стихами... Они накладываются на проплывающие пространства, и дивно переплетается Отечество географическое с Отечеством духовным, дает неделимый сплав, образует такие связи, и такую остроту придает нашей и без того острой от событий и впечатлений жизни, что никогда не забудешь и захочешь обязательно повторить.

И все дальше, дальше, дальше... И снова густеющая синева раннего вечера, свет фар на снежном полотне, раннее утро и медленно синеющее небо… Рыжее небо под плоской тучкой. И открывается окрестность, и взгляд расправляется, облегчено ощупывая знакомые очертания. А дальше – белый Байкал в седом снежном мороке. И дорога опасливо лепится по-над Транссибом на крутом склоне Хамар-Дабана, подошедшего справа, острыми пиками восставшего из дымной снеговой завесы. Уже почти Енисейский вид тревожит сердце: черные кедрачи горной тайги, змеи-поземки на сизом асфальте, встречная машина с раскосыми фарами и иркутскими номерами... А вот и кемеровская фура чадит солярным выхлопом на перевале.

Иркутская область после пролета Хабаровск-Чита кажется центром цивилизации. Еще день пути и - Красноярье. И Енисей, огромный, свинцовый, сизый среди столбов пара (из-за близости плотины здесь в любой мороз открытая вода). Вот и всё. Пять тысяч километров замерли за плечами. Но трасса все еще живёт-гудит в сердце и вместе с облегчением уже вызывает чувство утраты, пустоты, утери смысла, как бывает, когда оставляешь дорогое. Вспоминается лучшее: люди, говорящие на одном языке, одними словечками («гальманул», «растележился»), живущие одними заботами. Взаимовыручка на трассе. Если что-то случилось, поломался или улетел с дороги - одна за одной останавливаются машины: все понимают, сегодня это произошло с тобой, а завтра с ним.

Удивительно живет неделимое русское пространство, кажется, оно и Богом создано как единое. Я уже говорил о силе имен. Например, эвенкийских названий рек, впадающих в Амур. Название Магдагачи удивительно перекликается с горой Хаканачи на притоке Енисея. Поселок Лондоко Хабаровского края – с горой Лочоко. Бира – с эвенкийского «река». Территория к востоку от Енисея буквально пестрит реками: Биракан, Бирами. Гигантская территория была для эвенков одним великим оленьим пастбищем.

Сибирь и Дальний Восток - главная тема сегодняшних дней. Ей надо уделять максимум внимания и буквально бить в набат: к востоку от Урала, несмотря на огромность просторов и богатство природы, живет крайне мало людей - порядка 30 миллионов по разным подсчетам и в зависимости от того, брать ли восточный склон Урала. Эта цифра - примерно две Москвы с окрестностями. Часть населения при возможности уехала бы на запад России, многие и уезжают - останавливает только сложность пускания корней на новом месте. Тенденция эта крайне опасна, и работает как снежный ком - чем больше людей уедет с Камчатки, Приморья и Восточной Сибири, тем труднее будет оставшимся, и тем сильнее они захотят тоже уехать. Ведь закрывшуюся школу никто снова не откроет. И никакой теплый салон «марковника» не спасет от вопросов…

…Засыпаешь, и в глазах слепящий свет встречных фар, немеркнущий оттиск дороги. Огромные оковалки расстояний, страницы напряженной внутренней жизни, переживание одиночества - такого мучительного и такого необходимого… И главная тайна пространства - переход одной местности в другую, и твое свидетельство великого перерождения, закона постепенности – еще есть чему поучиться у Матушки-Земли... Не по карте, а всем телом, хребтом пропахав каждый камешек бесконечной дороги... Заправка, выход на 35-градусный морозец из жары салона. Хрусткая ото льда и снега площадка в следах протекторов. Лужица масла... Сочно-терпкий запах солярки. Ледяной пистолет. Девчушка за окошком кассы... Рокот от огромного тягача. И люди... В каждом поселке, на каждой станции, прилепившейся к Транссибу. Для москвича или питерца - вроде невиданное захолустье, остаться здесь даже ненадолго - нет хуже наказанья. А для какого-нибудь Василича, деловито укладывающего промороженные канистры и сети в раздолбанный японский пикап - это Родина и центр мира. "Моё это!" - так и скажет он, глядя на морозный простор, на гипсово-белую дорогу, и привычно хлопнет дверцей вишневого "хайлюкса" 92 года. И сыто затарахтит дизелем в сторону перевала.

Уже редкими косячками несутся по М-58 белые и серебристые машинки: после введения заградительных пошлин выживают только совсем малолитражные "шмопсики". А сейчас и ГЛОНАСС. Но все так же жарко в салонах, так же сияют в зеркалах фары сзади идущих попутчиков, также проплывают мимо белые сопки в штриховке тайги, и еще сильнее рады посетителям официантки из кафешек. И снова садятся перегоны в поезд №8 «Новосибирск-Владивосток», чтобы вернуться своим ходом по трассе красоты и силы. Кто испытал перегон - тот знает: это сродни промыслу в тайге, путине в океане. Для мужика это как наркотик - остаться наедине со своими мыслями. С морозными звездами над Сибирью. А ведь так оно и было на Руси во веки веков…

Иначе не писали бы простые сибирские парни такие стихи, как этот, который называется "Звезда Перегона":

В серебристой "тойоте" примчусь я,

Не страшны мне пурга и дожди,

Обещаю, родная, вернусь я,

Только ты ненаглядная жди.

Километры ложатся неспешно

На знакомый до боли маршрут,

Скоро встретимся дома конечно,

Там, где любят безмерно и ждут.

Звездный бисер рассыпал Создатель,

Фары луч прорезает тайгу,

Я судьбы своей скромный ваятель

Положил на сиденье "Сайгу".

Только крепче любовь на чужбине.

Заблестел хоровод в небесах,

Отражаясь в стекле на машине,

Словно звезды в твоих волосах.

И чужого не надо нам края,

Дорога мне сторонка своя,

Вновь увижу тебя я, родная,

И согреет улыбка твоя.

Россия. ДФО. СФО > Транспорт > zavtra.ru, 22 февраля 2017 > № 2083465


Россия. ЮФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 22 февраля 2017 > № 2083453

Новочеркасский электровозостроительный завод, входящий в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», начал отгрузку электровозов для подразделений Дирекции тяги ОАО «Российские железные дороги». Первые девять электровозов 2ЭС5К «Ермак» отправлены на Октябрьскую дорогу в локомотивное депо Кандалакша, шесть электровозов 3ЭС5К - на Забайкальскую дорогу в депо Чита, сообщает пресс-служба НЭВЗ.

Контракт на поставку 284 секций грузовых и пассажирских электровозов для ОАО «РЖД» был подписан в начале февраля. Согласно нему, в 2017 году НЭВЗ изготовит по четыре электровоза ЭП1, 3ЭС4К и ЭП20, 51 двухсекционный и 45 трехсекционных электровозов «Ермак», а также 5 самых мощных в мире локомотивов 4ЭС5К этого же семейства.

Россия. ЮФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 22 февраля 2017 > № 2083453


Россия. СФО > Армия, полиция > mil.ru, 22 февраля 2017 > № 2082710

В соединениях ВВО, дислоцированных в Республике Бурятия, пройдут более 50 ротных тактических учений

В соединениях и воинских частях общевойскового объединения Восточного военного округа, дислоцированного в республике Бурятия, приступили к основному этапу боевого слаживания воинских коллективов – ротным тактическим учениям.

На учении отрабатываются навыки управления подчиненными подразделениями в обстановке, приближенной к боевой и порядок действий в различных видах боя.

Особое внимание уделяется вопросам взаимодействия между различными подразделениями при решении общей задачи.

В подразделениях мотострелковых и танковых соединений будет проведено более 50 ротных тактических учений (РТУ) в различное время суток. Всего будет задействовано около 1,5 тысяч военнослужащих и до 500 единиц военной техники.

Пресс-служба Восточного военного округа

Россия. СФО > Армия, полиция > mil.ru, 22 февраля 2017 > № 2082710


Россия. СФО > Агропром. Финансы, банки > zol.ru, 22 февраля 2017 > № 2082430

Минсельхоз России увеличит Алтайскому краю лимиты поддержки по льготному краткосрочному кредитованию более, чем в 2 раза

Первоначальный лимит, который был определен нашему региону по льготным коротким кредитам, был обозначен в 156 млн рублей. Изменения финансирования на федеральном уровне ранее заявил министр сельского хозяйства Александр Ткачев. Согласно информации официального портала Минсельхоза России, для Алтайского края лимит будет увеличен до 333,4 млн рублей. Эти средства напрямую предоставляются банкам, а те в свою очередь, предлагают аграриям льготные кредиты со ставкой не более 5% годовых.

По предварительным оценкам, с учетом повышения объемов финансирования, алтайские хозяйства на проведение комплекса полевых работ смогут привлечь порядка 3,5 млрд рублей льготных кредитов.

Отметим, что банки активно принимают заявки на предоставление льготных займов. Минсельхоз России уже одобрил часть заявок. Выдача кредитов уже начата с текущей недели.

Подать заявки на льготное кредитование в Алтайском крае хозяйства могут в представительства и филиалы 9 банков: «ЮниКредитБанк», «Газпромбанк», «ВТБ», «Альфа-Банк», «Сбербанк», «ФК Открытие», «Росбанк», «Промсвязьбанк», «Россельхозбанк».

Россия. СФО > Агропром. Финансы, банки > zol.ru, 22 февраля 2017 > № 2082430


Россия. СФО > Агропром > fsvps.ru, 21 февраля 2017 > № 2086765

О проведении в Новосибирске совещания по итогам работы управлений Россельхознадзора в Сибирском федеральном округе в 2016 году

20 и 21 февраля 2017 года город Новосибирск посетили представители Центрального аппарата Россельхознадзора. Под председательством заместителя Руководителя службы Светланы Алексеевой состоялось совещание по итогам работы управлений Россельхознадзора в Сибирском федеральном округе в 2016 году. В заседании приняли участие более 50 сотрудников службы, а также заместитель полномочного представителя Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе С.М. Черданцев, председатель Комитета по аграрной политике, природным ресурсам и земельным отношениям Законодательного Собрания Новосибирской области О.Н. Подойма, заместитель министра сельского хозяйства Новосибирской области Е.М. Лещенко и заместитель начальника Управления ветеринарии Новосибирской области С.В. Макаров.

В ходе совещания руководители управлений Россельхознадзора в Сибирском федеральном округе доложили об итогах работы в 2016 году и проблемных вопросах в рамках возложенных полномочий. Среди обсуждаемых тем были повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности с учетом применения риск-ориентированного подхода и профилактики правонарушений; обеспечение благоприятной эпизоотической обстановки в округе; взаимодействие территориальных управлений службы с подведомственными лабораториями и референтными центрами, выполняющими необходимые исследования, а также с уполномоченными органами государственной власти по решению общих задач на территории регионов округа.

На состоявшемся 21 февраля круглом столе обсуждались вопросы участия в федеральной адресной инвестиционной программе (ФАИП) по развитию лабораторной базы в Сибирском федеральном округе. Основной задачей ее реализации поставлено качественное и своевременное прохождение всех этапов строительного процесса. В настоящее время Новосибирская, Кемеровская, Иркутская и Забайкальская ветеринарные лаборатории включены в ФАИП по капитальному строительству новых лабораторных комплексов в целях расширения области исследований по недопущению заноса заразных болезней животных, в том числе особо опасных.

Подводя итоги совещания, заместитель Руководителя Россельхознадзора С.А. Алексеева признала работу территориальных управлений службы в Сибирском федеральном округе удовлетворительной и поблагодарила всех участников за совместную работу.

Россия. СФО > Агропром > fsvps.ru, 21 февраля 2017 > № 2086765


Россия. СФО > Агропром > fsvps.ru, 21 февраля 2017 > № 2086763

О совещании по итогам работы Управления Россельхознадзора по Томской области за 2016 год.

Управление Россельхознадзора по Томской области провело совещание по итогам работы за 2016 год. В работе совещания приняли участие заместитель Губернатора Томской области по территориальному развитию А.М. Рожков, начальник Департамента по социально-экономическому развитию села Томской области И.В. Черданцева, начальник Управления ветеринарии Администрации Томской области В.В. Табакаев, председатель Томской территориальной (областной) организации профсоюза работников АПК Российской Федерации З.В. Чудинова.

В рамках совещания были представлены основные показатели работы Управления Россельхознадзора за 2016 год и определены приоритетные направления и первоочередные задачи на 2017 год во всех областях деятельности.

При осуществлении полномочий по государственному контролю и надзору в 2016 году специалистами Управления проведено 9250 мероприятий по контролю за исполнением федерального законодательства. Составлено 2168 протоколов, выдано 1039 предписаний. В бюджеты всех уровней поступило 6 127 816 рублей.

При реализации пищевого мониторинга в 2016 отобрано 514 проб, в 39 случаях выявлены положительные результаты.

В ходе проведения контрольных мероприятий в сфере обращения лекарственных средств для ветеринарного применения установлена реализация незарегистрированных в Российской Федерации кормовых добавок для животных, а так же кормов для непродуктивных животных без маркировки.

Совместно со специалистами Управления ветеринарии Томской области проведено обследование на соответствие ветеринарно-санитарным нормам и требованиям 7 предприятий при осуществлении импортно-экспортного оборота подконтрольных госветнадзору товаров. Обследованы 3 хозяйствующих субъекта на возможность соблюдения ветеринарных требований и включения в Реестр организаций и лиц Российской Федерации, осуществляющих производство, хранение и перемещение подконтрольных товаров с территории области в страны члены Таможенного союза.

С целью обеспечения фитосанитарного благополучия на выявление вредителей запасов обследовано 6005,94 куб.м продукции, вредителей сельскохозяйственных культур — 11755,43 га, болезней сельскохозяйственных культур — 30838,78 га, сорняков — 48667,3 га, вредителей леса — 440651,064 га.

По результатам обследования выявлено 3 новых очага карантинного сорняка повилики в Томском районе. Выявлено 7 новых очагов карантинного вредителя леса — сибирского шелкопряда в Кожевниковском, Томском, Колпашевском Первомайском, Чаинском, Молчановском и Бакчарском районах.

На сегодняшний день на территории Томской области действуют 68 карантинных фитосанитарных зон по 7 карантинным объектам.

В сфере надзора за качеством зерна и продуктов его переработки проинспектировано 119,3 тысячи тонн зерна и продуктов его переработки, выявлено 52,5 тонны продукции с различными нарушениями.

В сфере семенного контроля в торговой сети выявлено 262 нарушения, снято с продажи 13800 упаковок семян овощных и цветочно-декоративных культур, 4 тонны лука-севка, 6 тонн семенного картофеля, 6400 саженцев и 64 кг. семян сидератов.

В сфере государственного земельного надзора выявлено 468 земельных участков сельскохозяйственного назначения, зарастающих сорной растительностью. Выявлено 8 очагов общей площадью 125,06 га земель, заросших дикорастущей коноплей, 9 случаев самовольного снятия и перемещения плодородного слоя почвы, 1 незаконный карьер, 5 нарушений, связанных с причинением вреда почвам, как объекту охраны окружающей среды в результате уничтожения, порчи плодородного слоя. Общая сумма причиненного вреда почвам составила более 15 млн. рублей. Возмещено вреда в денежном эквиваленте на сумму 2 млн. 880 тыс. рублей.

Участники совещания отметили значимость и необходимость продолжения совместной работы по важным для Томской области направлениям, а также определили вопросы, решение которых требует взаимных усилий.

В заключение совещания Руководитель Управления А.П. Ильин наградил Почетными Грамотами сотрудников Управления за достигнутые высокие результаты в служебной деятельности.

Россия. СФО > Агропром > fsvps.ru, 21 февраля 2017 > № 2086763


Россия. СФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 21 февраля 2017 > № 2085369

О восстановлении электроснабжения потребителей в Алтайском крае.

С 07-00 20 февраля до 04-00 21 февраля в результате неблагоприятных погодных условий (ветер до 20 м/с) в Алтайском крае происходили отключения в электрических сетях 35 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (зоны ответственности ДЗО ПАО «Россети» – ПАО «МРСК Сибири», АО «СК Алтайкрайэнерго»).

Максимально было отключено:

ВЛ 35 кВ – 1;

ПС 35 кВ – 1;

ВЛ 6-10 кВ – 9;

ТП 6-10 кВ – 179.

Без электроснабжения оставались бытовые потребители в 6 районах максимальной суммарной численностью населения около 10 400 человек. Максимальная мощность отключенных потребителей составляла около 3,7 МВт.

К аварийно-восстановительным работам максимально привлекалась 21 бригада в составе 68 человек и 28 единиц специальной техники.

По результатам принятых мер 21 февраля аварийно-восстановительные работы завершены в 05-00 в зоне ответственности ПАО «МРСК Сибири», в 06-20 в зоне ответственности АО «СК Алтайкрайэнерго».

Электроснабжение потребителей Алтайского края восстановлено в полном объеме.

Россия. СФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 21 февраля 2017 > № 2085369


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 февраля 2017 > № 2085043

Шанс на спасение. Красноярские власти решили отложить продажу Красноярскнефтепродукта.

Власти Красноярского края решили дать шанс новому менеджменту Красноярскнефтепродукта (КНП) и сняли вопрос о продаже.

16 февраля 2017 г на сессии Заксобрания Красноярского края зампред правительства региона Ю. Лапшин сказал, что вопрос о продаже госпакета акций КНП снят с повестки.

Напомним, что поручение подготовить госпакет акций КНП к приватизации до конца 2017 г дал 9 января 2017 г губернатор Красноярского края В. Толоконский.

КНП был создан в июле 1994 г, компании принадлежит 14 нефтебаз и 137 АЗС в 14 городах и 37 районах Красноярского края.

В собственности Красноярского края находится 77,33% обыкновенных акций КНП, что составляет 57,99% уставного капитала компании.

Но этот актив, по словам В. Толоконского, не дает региону никакой эффективности, но создает массу проблем самого разного уровня.

Так, в 2015 г КНП снизил выручку по сравнению с 2014 г на 7,6%, до 13,4 млрд руб, чистую прибыль - в 3 раза, до 101,1 млн руб.

По мнению властей, проблемы компании, во многом, определяются неэффективным управлением.

Из-за этого 8 февраля 2017 г бывший гендиректор КНП С. Берунов написал заявление об увольнении по состоянию здоровья.

Хотя большинство проблем возникло еще при прежнем руководстве.

Ранее КНП возглавлял Д. Басюк, имя которого связано с рядом скандалов с командировками.

А 13 декабря 2017 г гендиректором КНП был назначен А. Чернов, которому было поручено заняться подготовкой КНП к продаже.

Но сейчас задача поменялась - А. Чернов займется выводом предприятия из предбанкротного состояния.

На это у А. Чернова будет 3,5 месяца, по истечению которых он должен будет представить свои соображения о текущем состоянии дел и первоочередных мероприятиях на КНП.

Тогда же, в апреле 2017 г, будет рассмотрен и отчет Счетной палаты, проводящей сейчас проверку на КНП.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 февраля 2017 > № 2085043


Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 21 февраля 2017 > № 2084629

Омская область стала рекордсменом по падению качества жизни

Иван Соколов

Агентство «РИА Рейтинг» подготовило очередной рейтинг российских регионов по уровню жизни. Аналитики считают, что Омская область в нем опустилась на целых 15 позиций, с 37 места в 2015 году, на 52 место, среди 85 субъектов РФ.

Лидируют в рейтинге, как и в прошлом году, Москва и Санкт-Петербург. Также в десятке – Московская область, Татарстан, Краснодарский край, Белгородская, Воронежская области, ХМАО, Липецкая и Тюменская области. Худшим регионом по качеству жизни обозначена республика Тыва, сообщает местный сайт Город55.

Омская область установила антирекорд рейтинга – снижение позиции на 15 пунктов.

«Это было обусловлено ростом доли населения с доходами ниже прожиточного минимума, повышением смертности населения от внешних причин. Кроме того, ухудшились некоторые экономические показатели – снизился объем производства товаров и услуг, сократилась доля прибыльных предприятий. В то же время отмечается, что ряд показателей Омской области улучшился. Среди них обеспеченность детей дошкольного возраста местами в дошкольных образовательных учреждениях, общая заболеваемость, младенческая смертность», - убеждены авторы исследования.

В Сибирском федеральном округе Омская область опустилась со второго места в 2015 году на четвертое, пропустив вперед Новосибирскую область (28 место в рейтинге, падение на 6 пунктов по сравнению с 2015 годом) , Красноярский край (43 место) и Томскую область (47 место, падение на две строчки).

Стоит отметить, что для составления рейтинга использовались данные Росстата, Минздрава РФ, Минфина, ЦБ РФ, сайты региональных органов власти, другие источники.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 21 февраля 2017 > № 2084629


Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 21 февраля 2017 > № 2084371 Сергей Жвачкин

Встреча с губернатором Томской области Сергеем Жвачкиным.

С.Жвачкин информировал Президента о социально-экономической ситуации в регионе.

В.Путин: Сергей Анатольевич, вопрос традиционный – о социально-экономическом положении в Томской области.

С.Жвачкин: Владимир Владимирович, мы закончили 2016 год достаточно уверенно. Валовый региональный продукт – мы впервые в истории достигли полутриллиона. Надо сказать, что за четыре года он вырос на 30 процентов, и не за счёт сырьевых отраслей. Лесоперерабатывающая промышленность у нас 170 процентов за год дала результат [по темпам роста], мы построили новые заводы. И знаете, Владимир Владимирович, в прошлом году меньше 1 процента круглого леса вывезли. То есть исторически мы тоже такой рекорд поставили. Всё перерабатывается, и это замечательно.

«СИБУР» провёл крупнейшую модернизацию Томского нефтехимического комбината. Теперь это новое производство, конкурентоспособное на рынке.

Хорошо показали себя строители. Кстати, в 2015 году мы побили рекорд Советского Союза по вводу жилья. Никогда даже в Советском Союзе не вводилось столько жилья, сколько мы ввели в том году.

И другие предприятия показывают хорошие результаты. «Росатом» продолжает реализацию проекта «Прорыв» на территории региона, в рамках которого будет построен реактор на быстрых нейтронах «БРЕСТ-ОД-300», то есть учёные работают сегодня.

Хорошими темпами поднимается сельское хозяйство. Благодаря последним принятым решениям мы достаточно хорошо его перевооружили, за четыре года более 900 единиц техники закуплено сельхозпредприятиями. Есть и другие меры поддержки: это и компенсация процентной ставки, это гранты, которые сегодня фермерам идут. Благодаря этой работе за прошлый год, скажем, по маслу мы выросли на 170 процентов, по сметане – на 150. Сыры стали выпускать: импортные мы не покупаем – мы сами выпускаем (замечательная моцарелла у нас есть и так далее).

За прошлый год у нас уровень инфляции – где-то 5,3 меньше, чем общероссийский. По статистике за прошлый год по поднятию цен – самый низкий уровень с 1990 года благодаря всем совместным усилиям, которые сегодня идут в сельском хозяйстве.

Мы начали заниматься возобновляемыми источниками, имеются в виду дикоросы [дикорастущие растения], грибы и ягоды. Над нами смеялись, но мы в прошлом году налогов получили 700 миллионов [на продукцию из дикоросов]. Если такими темпами пойдём, то это примерно сравняется с [налогами] от нефти и газа, что мы получаем.

У нас замечательные люди пришли в сельское хозяйство, молодёжь, наука – и это даёт сегодня такие результаты. Могу похвастаться, по результатам 2016 года по производительности труда в сельском хозяйстве заняли [в регионе] первое место, это при том что Сибирь, где есть ещё и Алтайский край. По надоенности первое место заняли – представляете, такая гордость наших селян.

В.Путин: Неожиданно.

С.Жвачкин: Мы продолжаем сегодня это направление.

Конечно, известен наш научно-образовательный комплекс. По результатам 2016 года у нас учатся [студенты] из 75 регионов России и 60 стран мира – от Америки, Венесуэлы до Индии и Китая. Вот такая широкая география. В общем-то, это очень приятно.

Наши вузы продолжают работу в программе [поддержки крупнейших вузов] «5–100». Вообще, наука – это наш конёк. В ВРП, который я называл, 15 процентов – это наукоёмкая высокотехнологичная продукция. Мы одни из лидеров сегодня в Российской Федерации, у нас очень много различных предприятий – и в области ИТ-технологий, и других. Кстати, с Фондом перспективных исследований мы создали первый крупный центр по робототехнике. С ФАНО мы объединили шесть медицинских институтов Российской академии наук и создали крупнейший медицинский центр не только за Уралом, но и в стране.

То есть, конечно, наука – это наш конёк, продолжаем работать, завоёвываем новые рынки. В прошлом году, например, вся связь на чемпионате мира по футболу работала на нашей томской программе. Правда, это не помогло нашим футболистам, но во всяком случае факт есть факт. Сегодня это наша гордость – научно-образовательный комплекс.

Много делается для жителей в социальном плане. Например, мы ввели в эксплуатацию самый крупный за Уралом бассейн. И в прошлом году уже Кубок мира по подводному плаванию проходил у нас в Томске, в Сибири. И конечно, удивлялись люди, когда приезжали, например, из Латинской Америки, что в Сибири центр водных видов спорта олимпийского класса.

В здравоохранении в рамках выполнения Ваших майских указов у нас все показатели выполняются, всё выполнено. Делаем более доступным качество оказания медицинских услуг, ввели новый гемодиализный центр и радиологический каньон в онкологическом диспансере, много других объектов. Продолжаем работу в этом направлении.

11-й год подряд – и, насколько мы знаем, мы единственные в России – у нас демографический рост, без перерыва. За последние несколько лет на 25 тысяч увеличилась численность населения области, и не за счёт миграционных процессов, а в основном именно за счёт демографического роста. Правда, есть свои проблемы. Пришлось построить 30 детских садов за два с половиной года. Теперь мы большую программу вместе с Правительством разрабатываем по строительству школ, потому что эти дети подрастут, придут в школы.

Конечно, очень хорошо, что в результате мер, которые были приняты на государственном уровне, сегодня такой рост [населения], потому что люди нам нужны – Вы знаете, у нас такая ситуация. Конечно, есть официальный уровень безработицы – небольшой, 1,7 процента. Но на самом деле мы сегодня уже даже из города возим людей на лесоперерабатывающие заводы в тайгу, у нас не хватает рабочих рук. И мы знаем, что уже несколько десятков тысяч человек ездят к нам из соседних территорий, из Кемерово, Новосибирска. Поэтому для нас проблема не занятости – у нас, наоборот, проблема, где взять трудовые ресурсы.

На 2017 год бюджет сформировали, закон принят. Думаю, у нас никаких нет сомнений, мы уверенно смотрим не только на 2017, но и на ближайшие годы.

Сегодня занимаемся уже чисто тактическими делами, сейчас готовимся к паводку. Вы знаете, в Сибири очень большой уровень снега, поэтому мы вместе с Министром [МЧС] совещание уже провели в Томске.

Неожиданно возникла проблема, совершенно новая для нас, – это сибирский шелкопряд. Эта гусеница появилась у нас из-за того, что последние несколько лет были тёплые зимы, она обычно не доходила до нас, а сейчас появилась в достаточно большом количестве: тысячи гектаров заражены. Мы обратились в Правительство, потому что на отдельно взятой территории мы не победим эту проблему.

Но в целом я считаю, что уверенность у нас есть. Самое главное, чтобы это чувствовали жителей Томской области, все задачи выполнимы.

Владимир Владимирович, у меня 17 марта заканчивается пятилетний срок губернаторства. Согласно закону выборы в сентябре, поэтому прошу принять решение.

В.Путин: Хорошо.

Скажите, пожалуйста, – действительно, я вижу результат хороший за эти пять лет – как Вы сами настроены на следующий срок, готовы ли Вы пойти на выборы в сентябре этого года?

С.Жвачкин: Да, Владимир Владимирович. Сложная, непростая, но интересная работа. Мы работаем командой, и, конечно, хотелось бы закрепить некоторые позиции, которые удалось завоевать, вместе с томичами, потому что у нас удивительные люди, – делать так, чтобы всё-таки жизнь становилась лучше. Это самая главная задача, по-моему, для всех.

В.Путин: Хорошо. Действительно, результат, как я уже сказал, хороший. Ваша команда демонстрирует работоспособность, желание работать и умение. Я тогда подпишу соответствующий документ, указ о назначении Вас исполняющим обязанности вплоть до выборов в сентябре 2017 года. Желаю Вам успехов.

С.Жвачкин: Спасибо, Владимир Владимирович, за доверие работать в Вашей команде. Выбор сделают томичи, но я готов работать вместе с Вами, чтобы каждый томич жил лучше, так же как и каждый россиянин.

В.Путин: Хорошо.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 21 февраля 2017 > № 2084371 Сергей Жвачкин


Россия. СФО > Миграция, виза, туризм. Электроэнергетика > russiatourism.ru, 21 февраля 2017 > № 2083392

Крупнейшая по установленной мощности электростанция России (ее мощность составляет 6,4 тыс. МВт.), 13-я - среди ныне действующих гидроэлектростанций в мире. Уникальная арочно-гравитационная плотина станции высотой 242 м - самая высокая плотина России (выше, чем главное здание МГУ) и одна из высочайших плотин мира. Название станции происходит от названий Саянских гор и расположенного неподалеку от станции села Шушенское, широко известного в СССР как место ссылки В.И. Ленина.

Расположена ГЭС на реке Енисей, на границе между Красноярским краем и Республикой Хакасией в живописной каньонообразной долине, в которой Енисей прорезает хребты Западных Саян. Горные каменистые склоны, поросшие высокими деревьями и кустарником, впечатляют даже искушенного путешественника. С возведенной плотиной место не утратило южно-сибирской красоты. Карлов створ стал впечатлять еще больше, соединив природную красоту с рукотворной.

Россия. СФО > Миграция, виза, туризм. Электроэнергетика > russiatourism.ru, 21 февраля 2017 > № 2083392


Россия. СФО > Финансы, банки > akm.ru, 21 февраля 2017 > № 2082891

Выплаты страхового возмещения вкладчикам АКБ "Енисей" (Красноярск) начинаются 22 февраля 2017 года. Об этом говорится в сообщении Агентства по страхованию вкладов.

Приём заявлений о выплате возмещения по вкладам и иных необходимых документов, а также выплата возмещения осуществляются через Сбербанк и РГС Банк, действующие от имени АСВ и за его счёт в качестве банков-агентов, с 22 февраля 2017 года по 22 февраля 2018 года. C 23 февраля 2018 года приём заявлений, иных необходимых документов и выплата возмещения будут осуществляться либо через банки-агенты, либо АСВ самостоятельно.

ЦБ РФ отозвал лицензию на осуществление банковских операций у АКБ "Енисей" 9 февраля 2017 года. По величине активов АКБ "Енисей" на 1 января 2017 года занимал 254-е место в банковской системе Российской Федерации.

Россия. СФО > Финансы, банки > akm.ru, 21 февраля 2017 > № 2082891


Россия. СФО > Электроэнергетика > akm.ru, 21 февраля 2017 > № 2082880

Электроснабжение потребителей Алтайского края, нарушенное непогодой, восстановлено в полном объёме. Об этом говорится в материалах Минэнерго РФ.

В результате сильных порывов ветра (до 20 м/с) 20 февраля в Алтайском крае произошли отключения в электрических сетях 35 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ.

Отключения сетей и подстанций отмечались в зоне ответственности ПАО "МРСК Сибири" и АО "СК Алтайкрайэнерго". Без электроснабжения оставались бытовые потребители в 6 районах (около 10.4 тыс. человек). Максимальная мощность отключенных потребителей составила около 3.7 МВт.

К аварийно-восстановительным работам была привлечена 21 бригада в составе 68 человек и 28 единиц спецтехники. Все работы завершены утром 21 февраля.

Россия. СФО > Электроэнергетика > akm.ru, 21 февраля 2017 > № 2082880


Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081962

Правительство Бурятии приняло к рассмотрению предложение руководства Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») о повышении размера штрафа за выпас сельскохозяйственных животных вне установленных органами местного самоуправления для этих целей мест в опасной близости с железной дорогой, сообщил пресс-центр ВСЖД.

Проектом закона предлагается установить размер административного штрафа для граждан – от 1 тыс. до 5 тыс. рублей, для должностных лиц – от 2 тыс. до 6 тыс. рублей, для юридических лиц – от 4 тыс. до 10 тыс. рублей.

О факте принятия инициативы к рассмотрению сообщил на республиканском совещании по развитию молочного скотоводства и.о. заместителя председателя правительства Бурятии по агропромышленному комплексу и развитию сельских территорий, министр сельского хозяйства и продовольствия республики Даба-Жалсан Чирипов. По его данным, законопроект может быть рассмотрен Народным Хуралом Бурятии в марте. При этом он отметил необходимость повышения ответственности не только владельцев сельскохозяйственных животных, но и органов местного самоуправления.

В 2016 году в границах региона произошло 943 случая нахождения крупного рогатого скота в опасной близости от железнодорожного пути. Локомотивные бригады были вынуждены применить 91 экстренное торможение для предотвращения наезда на сельскохозяйственных животных, что на 10% превышает статистику 2015 года, сообщил пресс-центр ВСЖД со ссылкой на заместителя начальника Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры по Улан-Удэнскому региону Сергея Камнева.

Железнодорожники предлагают использовать в Бурятии положительный опыт взаимодействия Красноярской железной дороги и Верховного совета Хакасии. Там в феврале была принята в региональное законодательство поправка, предусматривающая увеличение штрафа за неорганизованный выпас домашнего скота с 1 тыс. - 1,5 тыс. руб. до 3 тыс. - 5 тыс. руб.

Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081962


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081943

Дают стране угля

Угольные предприятия Кемеровской области разработали план модернизации промышленной транспортной инфраструктуры до 2020 года. В частности, документ предусматривает инвестиции в размере более 2 млрд руб.

На прошлой неделе в рамках совещания с ОАО «РЖД» и администрацией Кемеровской области угольные компании утвердили план модернизации промышленной транспортной инфраструктуры до 2020 года. Предполагается, что такая мера позволит увеличить объём погрузки и сократить сроки оборота вагонов на подъездных путях. В этой связи РЖД поставили высокий план погрузки на февраль 2017 года – 9 тыс. вагонов в сутки.

По словам заместителя губернатора Кемеровской области Екатерины Кутылкиной, реализация плана увеличит отгрузку уже в 2017 году на 2 млн тонн, поскольку увеличится объём подачи подвижного состава потребителям. Особенно это необходимо после того, как в конце 2016 года угольщики столкнулись с проблемой транспортировки груза. В условиях постоянного увеличения объёмов добычи и отгрузки угля вопрос совершенствования и развития железнодорожной инфраструктуры также оставался актуальным.

«За последние семь лет объёмы добычи и отгрузки увеличились на 30 млн тонн, – говорит госпожа Кутылкина. – В 2016 году производство угля составило 227,4 млн тонн, из которых 47,5 млн тонн пришлись на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (в 2015 году – 41 млн тонн). В декабре 2016 – январе 2017 года объёмы поставок составили более 19 млн тонн против 18,4 млн тонн в октябре 2016 года».

ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» (КРУ) и АО «Сибирская угольная энергетическая компания» (СУЭК) рассчитывают потратить на развитие погрузочно-транспортной инфраструктуры почти по 1 млрд руб.

Заместитель директора по перспективному развитию и работе с федеральными органами КРУ Ирина Ольховская заметила, что КРУ вкладывать средства в развитие инфраструктуры своих предприятий начал ещё в 2016 году: предприятие построило станцию Сарбала и примыкающую к ней станцию Чёрный Калтан для обеспечения железнодорожной инфраструктурой новой горно-обогатительной фабрики Калтанская-Энергетическая.

«В 2017 году мы предполагаем развивать железнодорожную инфраструктуру Бачатского и Краснобродского угольных разрезов», – говорит эксперт.

По данным заместителя генерального директора – директора по логистике СУЭК Дениса Илатовского, компания усовершенствует погрузочные пункты, примыкающие к станциям Терентьевская и Ерунаково.

«Кроме того, в 2017 году скорость доставки порожних вагонов выросла ещё на 20% к тому же периоду 2016 года, – говорит Денис Илатовский. – Таким образом, потребность в подвижном составе снизилась».

Он также добавил, что РЖД продолжают развивать инфраструктуру в направлении портов и во взаимодействии с грузоотправителями обеспечивают рост погрузки и снижение сроков оборота вагонов. А вот операторы пока не гарантируют стабильное обеспечение вагонами. Хотя сезонный профицит порожняка на Западно-Сибирской дороге сейчас составляет порядка 20% от объёмов заявок. В то же время это не единственные запланированные меры, направленные на упрощение транспортировки угля. В частности, ЗСЖД планирует увеличить почти в два раза инвестиции в инфраструктуру в Кузбассе (с 2,6 млрд руб. в 2016 году до 4,7 млрд руб. в 2017 году).

Напомним, что предприятия Кемеровской области добывают около 60% общего объёма угля в России.

Дарья Белоглазова

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081943


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081934

Инвестиции в систему энергоснабжения помогут решить проблемы Восточного полигона

Снятие ограничений на мощности тяговых подстанций позволит увеличить вес поездов

Федеральная сетевая компания планирует вложить 69,4 млрд руб. в развитие энергетической инфраструктуры БАМа и Транссиба в рамках их модернизации в 2017–2020 годах.

В этом году на эти цели выделено 6,4 млрд руб., а в последующие годы объём инвестиций возрастёт в три-четыре раза. Это поможет не только улучшить систему электроснабжения Восточного полигона, но и обеспечить разработку месторождений полезных ископаемых в зоне БАМа. «Мы много лет добивались, чтобы ФСК помогла решить проблему улучшения электроснабжения северного хода Восточно-Сибирской дороги. Там давно существует дефицит электроэнергии на тягу поездов, – сказал заместитель начальника Восточно-Сибирской дирекции по энергообеспечению Александр Остапчук. – Поэтому мы и направили в ФСК свои предложения, которые там постарались учесть в инвестпрограмме».

В этом году ФСК планирует ввести в эксплуатацию первую очередь подстанции сверхвысокого напряжения в Усть-Куте, через которую пойдёт энергия с Усть-Илимской ГЭС. Пуск второй очереди намечен на 2018 год. Это поможет обеспечить дополнительной энергией тяговые подстанции БАМа.

На Восточном полигоне также ведётся строительство высоковольтной линии 220 кВ Комсомольская – Селихино – Ванино протяжённостью 389 км. Срок её ввода в эксплуатацию – 2017 год. Новая ЛЭП обеспечит надёжное электроснабжение крупнейшего Ванино-Совгаванского транспортного узла. Это открывает перспективы электрификации железнодорожной линии Комсомольск – Ванино (Совгавань).

Провозная способность этой однопутной линии – 37,1 млн тонн – может быть исчерпана к 2020 году. Перевод её на электротягу позволит увеличить провозную способность на 30–50%. Но по расчётам специалистов ДВЖД для этого потребуется построить 12 тяговых подстанций и проложить 1137 км контактной сети.

Учитывая рост грузопотоков по БАМу, необходимо будет электрифицировать его восточный участок. Для реализации этих проектов у «большой энергетики» должны быть соответствующие мощности. В дальнейшем предполагается подключение тяговых подстанций дорог к сетям ФСК. Для этого отраслевые энергетики проводят модернизацию силового оборудования и электросетей. На транссибирском ходу ДВЖД на тяговых подстанциях вводится дополнительный, третий трансформатор для устойчивого пропуска тяжеловесных поездов.

Как сообщили в «Трансэнерго», в рамках модернизации Восточного полигона до 2019 года будет построено пять тяговых подстанций: Сгибеево на Забайкальской, Чудничный и Небель на Восточно-Сибирской, Шмаковка и Мыс Астафьева – на Дальневосточной дороге, а также две распределительные подстанции Тырма и Тумнин – на ДВЖД.

Кроме того, будут модернизированы 77 тяговых подстанций и 15 участков контактной сети протяжённостью более 400 км. Это позволит освоить дополнительный грузопоток.

Сергей Кез, Павел Усов, Сергей Евсеев

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081934


Россия. ЦФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081933

На Брянском машиностроительном заводе, входящем в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», завершены работы по созданию опытного образца первого в России трехсекционного магистрального грузового тепловоза 3ТЭ25К2М, сообщает Департамент по внешним связям ЗАО «Трансмашхолдинг».

Новый тепловоз предусматривает как трехсекционное, так и двухсекционное исполнение - в зависимости от потребностей заказчика, поэтому на Брянском машиностроительном заводе одновременно создана двухсекционная версия тепловоза.

Тепловоз 3ТЭ25К2М сконструирован специально для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали, где планируется организовать непрерывное движение тяжелых составов весом до 7100 тонн по маршруту Таксимо – Тында – Новый Ургал – Комсомольск – Советская Гавань, общей протяженностью более 2,8 тыс. км в одну сторону.

В основу тепловоза заложены самые современные технические решения. Под предполагаемый эксплуатационный полигон была адаптирована схема (периодичность) технического обслуживания и экипировки локомотива. Использованы узлы, требующие минимального обслуживания в эксплуатации - в частности, колесно-моторный блок с подшипниками качения, системы управления на базе микропроцессорных блоков. Применены электрические двигатели переменного тока для вспомогательных систем тепловоза, винтового компрессорного агрегата.

В качестве двигателя в конструкции новейшего локомотива используется надежный дизель с повышенными мощностными характеристиками, обеспечивающий оптимизацию расходования горюче-смазочных материалов. Мощность одной секции по дизелю составляет 3100 кВт. Применены электропередача и экипажная часть (кузов и тележки) с отработанной на ранее выпущенных тепловозах конструкцией и технологией изготовления.

В конструкции тепловоза применены совершенно новые, более надежные по сравнению с предшествующими решениями, системы безопасности, видеонаблюдения, регистрации и контроля параметров, а также микропроцессорная система управления с лучшими потребительскими характеристиками.

В марте 2017 года опытный образец тепловоза 3ТЭ25К2М планируется направить на испытания в обязательный 5000-километровый пробег. На период пробега локомотив будет базироваться на станции Курбакинская Орловско-Курского региона Московской железной дороги.

После завершения опытного пробега трехсекционный тепловоз 3ТЭ25К2М передислоцируют на Байкало-Амурскую магистраль для проведения эксплуатационных испытаний в реальных условиях с составами повышенной массы.

Россия. ЦФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081933


Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 21 февраля 2017 > № 2081819

В Иркутской области стартовал первый этап пилотного проекта по маркировке древесины

В министерстве лесного комплекса Иркутской области начался прием документов от владельцев пунктов приема, переработки и отгрузки древесины для постановки их на учет и внесения в общий реестр. Эта работа ведется в рамках реализации регионального закона "Об организации деятельности пунктов приема, переработки и отгрузки древесины на территории Иркутской области". Об этом сообщает пресс-служба правительства Приангарья. С 16 февраля вступили в силу подзаконные акты, в которых в том числе закреплены все необходимые формы заявлений и отчетности.

- Постановка на учет пунктов приема и отгрузки - это первый из трех этапов реализации пилотного проекта по маркировке заготавливаемой древесины. Процедура будет продолжаться два месяца, до 17 апреля. За это время абсолютно все пункты на территории нашего региона должны подать документы и пройти регистрацию, - рассказал министр лесного комплекса Иркутской области Сергей Шеверда.

После постановки пунктов на учет, на втором этапе министерство проанализирует принятые документы. А уже на третьем, заключительном этапе планируется приступить к выдаче лесопользователям основного инструмента для реализации проекта - идентификационных карт. По словам министра, эту деятельность планируют начать в июне 2017 года.

Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 21 февраля 2017 > № 2081819


Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 21 февраля 2017 > № 2081814

Томская область привлечёт не менее десяти авиасудов для борьбы с шелкопрядом

Администрация Томской области предварительно договорилась о привлечении десяти специальных воздушных судов, которые будут бороться с очагами сибирского шелкопряда, угрожающего томским лесам. В случае необходимости количество авиасудов будет увеличено.

Меры по ликвидации очагов сибирского шелкопряда стали одной из тем заседания областной межведомственной комиссии по предупреждению и ликвидации ЧС и обеспечению пожарной безопасности, которую провел заместитель губернатора по вопросам безопасности Игорь Толстоносов.

"На сегодняшний день предварительно согласовано десять воздушных судов по привлечению к ликвидации очагов сибирского шелкопряда. В феврале запланирована встреча с авиакомпаниями - потенциальными исполнителями работ по ликвидации очагов вредителя", - сообщил на заседании комиссии заместитель начальника областного департамента лесного хозяйства Игорь Янко.

Он уточнил, что обработку лесов планируется начать в апреле, когда эффективность будет максимально высокой: гусеницы начинают просыпаться и выходить из подстилки. С помощью авиации будет обработано 98,7% зараженных лесов, остальные - наземным способом. В настоящее время специалисты подбирают наиболее эффективное средство для борьбы с вредителем.

На ликвидацию очагов сибирского шелкопряда в Томской области необходимо 450 млн рублей. Регион обратился в Рослесхоз за федеральным финансированием, параллельно губернатор Сергей Жвачкин выделил из областного бюджета 50 млн рублей. Томская область стала первым регионом, принявшим решение о софинансировании.

"Все профильные службы должны принять самое активное участие в борьбе с шелкопрядом. Это одно из наиболее опасных насекомых-вредителей хвойных лесов - самка за сезон может отложить огромное число яиц, из которых впоследствии вылупятся гусеницы, которые питаются более чем 20 видами деревьев. А это и прямой, и косвенный экономический ущерб", - отметил заместитель губернатора по вопросам безопасности Игорь Толстоносов.

Теплая зима и сухое лето 2016 года способствовали распространению сибирского шелкопряда в лесах. В Сибирском федеральном округе большие очаги в Красноярском крае, Иркутской и Томской областях, небольшой - в Кузбассе. Примерная площадь заражения по всей Сибири - 1,3 миллиона гектаров. В Томской области сибирским шелкопрядом заражено 472,6 тысячи гектаров леса - это 17 очагов в десяти районах. Последний раз с такой ситуацией регион сталкивался в 1954-1957 годах. Губернатор Томской области Сергей Жвачкин на встрече с главой МЧС Владимиром Пучковым в Томске отметил, что для борьбы с шелкопрядом из-за серьезности ситуации может понадобиться введение режима ЧС во всем Сибирском федеральном округе.

Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 21 февраля 2017 > № 2081814


Россия. СФО > Таможня > wood.ru, 21 февраля 2017 > № 2081812

Подведены итоги работы Читинской таможни за 2016 год

За 2016 год в федеральный бюджет таможней было перечислено 14 миллиардов 496 миллионов 380 тысяч рублей. Это более чем на 2 миллиарда 140 миллионов 963 тысячи рублей больше в сравнении с 2015 годом.

За 2016 год по перечислению денежных средств в федеральный бюджет, Читинская таможня занимает ведущее место по Сибирскому таможенному управлению.

Всего за 2016 год Читинской таможней и ее 12 постами было выпущено 29775 декларации на товары. По процедуре экспорта - 4476 деклараций на товары, по процедуре импорта 25299 деклараций на товары.

Значительное внимание должностные лица Читинской таможни уделяли в 2016 году применению и развитию современных информационных технологий, развитию околотаможенной инфраструктуры, ускорению товарооборота и пассажирооборота через таможенную границу, применению электронного документооборота и т.д.

В 2016 году в регионе деятельности Читинской таможни внешнеэкономической деятельностью занималось 1054 участника внешнеэкономической деятельности.

Основным торговым партнером участников внешнеэкономической деятельности традиционно является Китай. На его долю в 2016 г. пришлось 92,6% товарооборота.

В импорте лидирующее положение занимают продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье - 35,9%, продукция машиностроения - 35%, продукция химической промышленности - 11,4%.

Основные экспортируемые товары - продукция машиностроения - 43,8%, минеральные продукты - 27,6%, древесина и целлюлозно-бумажные изделия - 19,9%.

За 2016 год через таможенные посты Читинской таможни, расположенные в пунктах пропуска, проследовали в обоих направлениях 1 млн 495 тыс. 560 физических лица, что на 306 тыс. 927 физических лиц больше, чем за 2015 год (1 млн 188 тыс. 633 физических лица). Физическими лицами были ввезены 42 тыс. 118 и вывезены 42 тыс. 557 легковых транспортных средств (за 2015 г. - 51 тыс. 051 и 52 тыс. 201 транспортное средство соответственно).

Таможенный пост МАПП Забайкальск продолжает оставаться лидером среди всех пунктов пропуска Читинской таможни по количеству лиц и транспортных средств, пересекающих границу. 1 миллион 417 тысяч 307 физических лиц проследовали через данный пункт пропуска. По пассажирскому направлению проследовало 84675 легковых автомобилей в обоих направлениях.

В регионе деятельности таможни функционирует 2 мобильных и 1 стационарный инспекционно-досмотровый комплекс (ИДК). С применением ИДК в 2016 году было осмотрено 37835 транспортных средств. По результатам осмотра 515 объектам сканирования присвоен статус "под подозрением". По результатам последующего таможенного контроля были выявлены правонарушения, повлекшие возбуждение 170 дел об административных правонарушениях.

Значимыми в деятельности Читинской таможни в течение 2016 года оставались задачи, связанные с противодействием нарушениям и преступлениям в таможенной сфере, а также борьбой с контрабандой во взаимодействии с правоохранительными и контролирующими органами.

Подразделениями дознания Читинской таможни за 2016 год было возбуждено 39 уголовных дел. Из них 13 уголовных дел возбуждено по контрабанде наркотических средств, психотропных и сильнодействующих веществ. Всего из незаконного оборота в 2016 году более 400 гр. сильнодействующих веществ и более 2-х кг наркотических веществ.

Отделом административных расследований было заведено 2760 дел об административных правонарушениях. Основными субъектами административной ответственности являются физические лица, в отношении которых возбуждено 2079 дел об АП. Для участников внешнеэкономической деятельности основными предметами правонарушения стали - товары народного потребления, плодоовощная продукция, лесоматериалы.

Одним из приоритетных направлений в деятельности Читинской таможни в 2016 г. являлась и защита прав интеллектуальной собственности. В рамках работы по защите прав интеллектуальной собственности из незаконного оборота было изъято 291 672 единицы контрафактной продукции. Основной перечень товаров перемещаемых в Россию из КНР - одежда, обувь, сумки, сотовые телефоны, планшеты и др.

Сотрудники правоохранительного блока таможни в течение 2016 года принимали активное участие в спецоперациях, проводимых в регионе ответственности Читинской таможни совместно с правоохранительными структурами города.

Большая роль в правоохранительной деятельности таможни принадлежит кинологическому отделу. Главная задача отдела - использование служебных собак в оперативно-розыскных мероприятиях. В 2016 году специалисты-кинологи со служебными собаками привлекались 3268 раз к проведению таможенного контроля, более 170 раз участвовали в оперативно-розыскных мероприятиях. В результате использования служебных собак были обнаружены дериваты животных, взрывчатое вещество, фейерверки.

В 2016 году при помощи служебных собак пресечены попытки контрабанды наркотических средств, психотропных и сильнодействующих веществ, всего 12 случаев общим весом 391,612 гр. По признакам контрабанды было возбуждено 6 уголовных дел по ч. 1 ст. 226.1 УК РФ.

Приказом Сибирского таможенного управления Читинская таможня по итогам работы за 2016 год заняла 2-е место в номинации "Лучший коллектив пограничной таможни".

Читинская таможня является приграничной. Протяженность участка государственной границы Российской Федерации с Китайской Народной Республикой составляет 1098,07 км, включая речной и сухопутный участки, фактически это весь участок государственной границы, приходящийся на Сибирский федеральный округ. Протяжённость государственной границы с Республикой Монголией - 863,69 км.

В регионе деятельности таможни расположены 12 таможенных постов и 13 пунктов пропуска.

Россия. СФО > Таможня > wood.ru, 21 февраля 2017 > № 2081812


Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 21 февраля 2017 > № 2081811

В Алтайском крае проведён комплекс основных мероприятий, направленных на эффективное обеспечение всех видов противопожарных работ

Министерством природных ресурсов и экологии Алтайского края совместно с подведомственными организациями проведен комплекс основных мероприятий, направленных на эффективное обеспечение всех видов противопожарных работ. Лесничествами края разработаны планы тушения лесных пожаров на территории лесного фонда. Сводный план тушения лесных пожаров на территории Алтайского края на 2017 год был сформирован в конце января текущего годы и в настоящий момент прошел согласование с Главным управлением МЧС России по Алтайскому краю, департаментом лесного хозяйства по СФО, ФБУ "Авиалесоохрана", электронный вариант согласован в Рослесхозе и до 20 марта должен быть утвержден высшим должностным лицом субъекта РФ.

Финансирование. На текущий год Рослесхозом для Алтайского края предусмотрено субвенций из федерального бюджета на охрану лесов от пожаров 41,5 млн рублей, что на 9,8 млн руб. больше, чем в 2016 году.

Авиалесоохрана. Полностью подготовлены к работе 3 вертолета Робинсон R-44, посадочные площадки, расположенные в г. Барнаула, г. Белокуриха, с. Чарышское. Планируемый налет - 300 летных часов. Подготовлен запас авиационного бензина в объеме 14,2 тонны, что составляет 340 часов работы.

Профилактические мероприятия. Спланировано проведение профилактических противопожарных мероприятий на лесных участках, которые в первую очередь будут осуществляться на границе с населенными пунктами, подверженными угрозе лесных пожаров: устройство противопожарных минерализованных полос (2777,3 км), прочистка противопожарных минерализованных полос (2482,8 км). Также запланировано проведение профилактического контролируемого выжигания на суммарной площади 5426,7 га, содержание противопожарных заслонов 109,5 км, 888 стендов и других знаков, содержащих информацию о мерах пожарной безопасности в лесах.

Совместная работа. Пролонгированы ранее заключенные соглашения со всеми заинтересованными структурами и приграничными регионами. Заключены 44 договора на тушение лесных пожаров с лицами, использующими леса. КАУ "Алтайлес" и КАУ "Боровлянский лесхоз" получили государственные задания на выполнение работ по охране, защите, воспроизводству лесов. За счет средств, полученных от предпринимательской и иной деятельности, по состоянию на 01.02.2017 данными учреждениями на обеспечение лесопожарных формирований техникой и оборудованием было направлено 3,7 млн рублей.

Подготовка кадров. На базе КГБПОУ "Бийский техникум лесного хозяйства" в феврале текущего года дополнительно к уже имеющемуся штату специалистов прошли обучение 22 человека из числа организаций, использующих леса, по программе "Руководитель тушения лесных пожаров (в том числе крупных)", в том числе 4 лесничих. Соответствующую подготовку в текущем году прошли 3 летчика-наблюдателя. КАУ "Алтайлес" созданы добровольные пожарные дружины в соответствии с количестве, прошли необходимое обучение и внесены в сводный реестр добровольных пожарных 17 человек.

Региональная диспетчерская служба работает в круглосуточном режиме, осуществляя взаимодействие в режиме видеоконференции с Рослесхозом, департаментом лесного хозяйства по СФО, ГУ МЧС Росси по Алтайскому краю и другими заинтересованными структурами. Соответствующие службы арендаторов лесных участков начнут свою работу с началом пожароопасного сезона 2017 года.

При Минприроды региона созданы (в том числе в 31 лесничестве края) оперативные штабы по охране лесов от пожаров, которые будут действовать в течение всего пожароопасного сезона текущего года.

В пожароопасный сезон будет организован космический, авиационный и наземный мониторинг лесопожарной обстановки. Охват космическим мониторингом составит 100%, авиационным - 39%, наземным - 61%.

В целом все мероприятия по подготовке к пожароопасному сезону на территории Алтайского края спланированы и выполняются в установленные сроки.

Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 21 февраля 2017 > № 2081811


Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 21 февраля 2017 > № 2081809

В лесах Алтайского края проведены работы по уходу

В отделе организации и обеспечения использования лесов сообщили, что на территории лесного фонда РФ в Алтайском крае ежегодно проводятся рубки ухода за лесами. В 2016 году рубки ухода выполнены на площади 16841 га, из них: прореживанием - на площади 7180 га, проходной рубкой - 9243 га и рубки осветления и прочистки проведены на площади 418 га.

Данный вид рубок назначен в соответствии с правилами, утвержденными приказом МПР от 16.07.2007 №185.

Назначение рубок ухода направлено на сохранение целевого назначения лесов и выполнение ими полезных функций. Проведение этих мероприятий позволяет соблюдать требования по щадящему режиму использования лесов, установленному Лесным кодексом и законодательства в области охраны окружающей среды.

В 2017 году на территории края будут проведены мероприятия по уходу за лесами на площади 16750 га, в том числе: 881,9 га - осветление и прочистка, 6833 га - прореживание и 8876,9 га - проходные рубки.

Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 21 февраля 2017 > № 2081809


Россия. СФО > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 21 февраля 2017 > № 2081092

В Республике Алтай в районе крушения вертолета «Робинсон-66» к поисково-спасательным работам в акватории Телецкого озера привлечена аэромобильная группировка Главного управления МЧС России по Республике Алтай, спасатели и водолазы Алтайского филиала Регионального ПСО, Байкальского ПСО МЧС России, а также Центра по проведению спасательных операций особого риска «Лидер». Для проведения глубоководных поисковых работ они задействуют современное специальное оборудование и снаряжение, в том числе подводные робототехнические комплексы.

Группа водолазных специалистов Центра по проведению спасательных операций особого риска «Лидер» МЧС России для обнаружения вертолета использует уникальное глубоководное оборудование, оперативно доставленное авиацией из Москвы.

«Экспериментальный гидролокационный комплекс «Неман-100» погружается на дно озера и позволяет получать на мониторы, установленные на катере, видеоизображение и точные координаты различных объектов, - говорит начальник управления Центра «Лидер» Петр Гриценко. – Этот комплекс включает в себя гидролокатор бокового обзора, благодаря которому мы получаем акустическое изображение дна озера».

Объекты, обнаруженные на дне озера комплексом «Неман-100», более детально обследуются водолазами, а также с помощью телеуправляемого осмотрово-поискового подводного робота «ROVbuilder-600» и глубоководного аппарата «Фалькон». К поисковым работам для аэровизуального обследования глади озера привлечены два вертолёта, береговую линию спасатели осматривают на плавательных средствах.

С начала поисков авиацией обследовано 217 км2, робототехническими комплексами для проведения глубоководных поисковых работ – 1,674 км2 дна, водолазами МЧС России – 10 280 м2 дна, с плавсредств – 24 км береговой линии, наземными группами – 10,5 км береговой линии.

Всего к работам привлечены более 200 человек и 40 единиц техники, в том числе 6 воздушных судов, из них от МЧС России – более 160 человек и 30 единиц техники, в том числе 2 воздушных судна.

Россия. СФО > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 21 февраля 2017 > № 2081092


Россия. СФО > Леспром > lesprom.com, 21 февраля 2017 > № 2080837

В Иркутской обл. началась реализация первого этапа пилотного проекта по маркировке древесины

В рамках реализации областного закона «Об организации деятельности пунктов приема, переработки и отгрузки древесины на территории Иркутской области» министерством лесного комплекса Иркутской обл. начался прием документов от владельцев таких пунктов для постановки их на учет и внесения в общий реестр.

Об этом сообщает официальный портал региона.

С 16 февраля 2017 г. вступили в силу подзаконные акты, в которых закреплены все необходимые формы заявлений и отчетности.

«Постановка на учет пунктов приема и отгрузки — это первый из трех этапов реализации пилотного проекта по маркировке заготавливаемой древесины, — отметил министр лесного комплекса Иркутской обл. Сергей Шеверда. — Процедура будет продолжаться два месяца, до 17 апреля. За это время абсолютно все пункты на территории нашего региона должны подать документы и пройти регистрацию».

После постановки пунктов на учет, на втором этапе министерству будет необходимо проанализировать принятые документы. На третьем, заключительном этапе планируется приступить к выдаче лесопользователям основного инструмента для реализации проекта — идентификационных карт. По словам министра, приступить к главному этапу планируется в июне 2017 г.

Россия. СФО > Леспром > lesprom.com, 21 февраля 2017 > № 2080837


Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 21 февраля 2017 > № 2080801

В Бурятии начали подготовку к посевной

В Бурятии началась подготовка к весенней посевной кампании. Как сообщает пресс-служба главы и правительства республики, общая площадь сельскохозяйственных культур в республике, включая многолетние травы прошлых лет, составит 154,3 тысяч гектар.

Всего в 2017 году во всех хозяйствах, по предварительным данным, планируется посеять 68 тысяч гектар кормовых культур (117% к уровню прошлого года), 14,4 тысяч гектар картофеля (100% к уровню прошлого года) и 2,6 тысяч гектар овощей (100% к уровню прошлого года). Зерновых и зернобобовых культур сельхозпроизводители намерены посадить меньше, чем в прошлом году – 69,3 тысяч гектар ( 91% к уровню прошлого года). Это связано с засушливыми погодными условиями в течение последних трех лет.

Согласно новым порядкам предоставления субсидии на оказание несвязной поддержки одним из дополнительных условий является наличие в штате организации агронома. Кроме того хозяйствам необходимо будет предоставить справку о кондиционности семян зерновых культур, а также наличие правоустанавливающих документов на земельные участки (право собственности, договоры аренды).

Коснулись изменения и агрострахования. В частности, возмещение части затрат сельскохозяйственных товаропроизводителей на уплату страховых премий по договорам страхования теперь будет составлять 95%.

Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 21 февраля 2017 > № 2080801


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter