Всего новостей: 2397502, выбрано 29865 за 0.217 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. СФО > Образование, наука > fano.gov.ru, 8 февраля 2018 > № 2489941

Президент России Владимир Путин посетил Институт ядерной физики им. Г.И. Будкера СО РАН

В День российской науки во время рабочей поездки в Новосибирск Владимир Путин посетил ИЯФ СО РАН, подведомственный ФАНО России.

Директор Института ядерной физики им. Г.И. Будкера, академик Павел Логачев продемонстрировал Президенту лаборатории, а также рассказал об исследованиях, проводимых в стенах научной организации.

Также Владимир Путин пообщался со студентами Новосибирского государственного университета и учащимися Специализированного учебно-научного центра НГУ.

После осмотра Президент провел рабочую встречу с учеными Сибирского отделения Российской академии наук.

Справочно

Институт ядерной физики имени Г.И.Будкера Сибирского отделения Российской академии наук создан является одним из крупнейших академических институтов страны, в котором работает около 2800 сотрудников, в том числе 10 членов РАН, 61 доктор и 167 кандидатов наук, 400 научных сотрудников. Институт ведет активную работу по подготовке научных и инженерно-технических кадров высшей квалификации.

ИЯФ СО РАН является базовым Институтом для семи кафедр физического факультета НГУ и физико-технического факультета НГТУ, на которых обучается более 200 студентов. В аспирантурах Института и ведущих новосибирских вузов на базе ИЯФ СО РАН обучается около 60 человек. ИЯФ СО РАН - один из ведущих мировых центров по ряду областей физики высоких энергий и ускорителей, физики плазмы и управляемого термоядерного синтеза.

В Институте проводятся крупномасштабные эксперименты по физике элементарных частиц на электрон-позитронных коллайдерах и уникальном комплексе открытых плазменных ловушек, разрабатываются современные ускорители, интенсивные источники синхротронного излучения и лазеры на свободных электронах. По большинству своих направлений Институт является единственным в России.

Россия. СФО > Образование, наука > fano.gov.ru, 8 февраля 2018 > № 2489941


Казахстан. ЦФО. СФО > Транспорт > newskaz.ru, 8 февраля 2018 > № 2488416

Прямое авиасообщение между Москвой и Новосибирском и тремя казахстанскими городами откроется весной этого года, сообщает пресс-служба министерства по инвестициям и развитию Казахстана.

С 29 апреля 2018 года российский перевозчик – авиакомпания "Сибирь" − планирует выполнение новых регулярных рейсов по направлению Москва — Тараз с частотой полетов два раза в неделю и с 1 июня по направлению Москва — Кокшетау с частотой полетов два раза в неделю.

Полеты будут выполняться на воздушном судне Аэробус 319/320.

Также с 30 мая 2018 года авиакомпания намерена начать выполнение регулярных рейсов по новому направлению Новосибирск – Павлодар с частотой полетов два раза в неделю на аналогичных типах самолётов.

Читать далее: https://ru.sputniknews.kz/economy/20180208/4520897/aviakompaniya-sibir-otkryvaet-rejsy-iz-moskvy-i-novosibirska-v-kazahstan.html

Казахстан. ЦФО. СФО > Транспорт > newskaz.ru, 8 февраля 2018 > № 2488416


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 февраля 2018 > № 2500912

«Роснефти» выдали лицензию на изучение Кочемского участка в Иркутской области.

Компания в течение года должна утвердить проект изучения участка, а затем приступить к работам.

«Роснефть» получила лицензию на геологическое изучение Кочемского участка в Иркутской области, сообщила НК. Согласно условиям лицензии, которая была выдана 29 января 2018 года, компания в течение года должна утвердить проект изучения участка, а затем приступить к работам. В целом на геологическое изучение Кочемского участка с предоставлением материалов на госэкспертизу запасов полезных ископаемых недропользователю отводится 7 лет.

Департамент по недропользованию по Центрально-Сибирскому округу (Центрсибнедра) в ноябре 2017 года признал несостоявшимся аукцион на изучение и добычу углеводородов на Кочемском участке. Заявки на участие в аукционе подавали «НовоХим» и «Роснефть», однако к торгам была допущена только последняя. В результате «Роснефть» как единственный участник аукциона получила право на геологическое изучение Кочемского участка.

Кочемский участок расположен в Катангском районе Иркутской области, в 270 км от нефтепровода ВСТО. Прогнозные ресурсы углеводородного сырья на участке составляют: по категории Д1 по нефти – 27,2 млн тонн, по газу – 21,3 млрд кубометров; по категории Д2 по нефти – 3,2 млн тонн, по газу – 600 млн кубометров.

В начале 2017 года «Роснефть» получила лицензию на Средне-Кочемский участок в Иркутской области, который граничит с Кочемским.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 февраля 2018 > № 2500912


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 7 февраля 2018 > № 2500905

Оборудование установки замедленного коксования смонтировал Омский НПЗ.

Новая установка позволит дополнительно перерабатывать 2 млн тонн нефти в год.

Повысить глубину переработки до 97% и выход светлых нефтепродуктов до 80% планирует принадлежащий «Газпром нефти» Омский нефтеперерабатывающий завод. Это станет возможным за счет новой установки замедленного коксования, на площадке строительства которой завершен монтаж ключевого оборудования, сообщил «Газпромнефть – ОНПЗ». «Масса смонтированного оборудования превышает 1 200 тонн. Такие сверхгабаритные аппараты были впервые изготовлены в России специалистами отечественного предприятия «Волгограднефтемаш». Доставка оборудования в Омск прошла через Балтийское, Северное и Норвежское моря, частично по Северному морскому пути», – говорится в пресс-релизе.

Новая установка замедленного коксования позволит дополнительно перерабатывать 2 млн тонн нефти в год и увеличит производство сырья для алюминиевой промышленности – нефтяного кокса, а также светлых нефтепродуктов из гудрона и других тяжелых остатков.

«В результате ОНПЗ увеличит выпуск бензина и дизельного топлива с каждой тонны переработанной нефти. Ввод в работу установки замедленного коксования запланирован на 2020 год и входит в число ключевых проектов модернизации ОНПЗ», – отметили в компании.

«Газпромнефть – ОНПЗ» – крупнейший по объему переработки НПЗ России. Предприятие выпускает порядка 50 видов нефтепродуктов: высокооктановые бензины, дизельное и судовое топливо, авиакеросин, битум, бытовой газ, топочный мазут, техническую серу.

Помимо всего прочего, реализуемая на Омском НПЗ программа модернизации позволит снизить воздействие производства на окружающую среду на 36%.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 7 февраля 2018 > № 2500905


Россия. ЦФО. СФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 7 февраля 2018 > № 2496338

"Вертолеты России" завершили летные испытания вертолета Ми-171Е2.

Холдинг "Вертолеты России" успешно завершил испытания нового многоцелевого вертолета Ми-171Е2 с новой силовой установкой и несущей системой. Машина разработана Московским вертолетным заводом им. М.Л. Миля и будет серийно производиться на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ).

Новый Ми-171Е2 для обеспечения авиационных перевозок государственных структур зарубежных стран стал продолжением работы по созданию нового поколения вертолетов семейства Ми-17/171.

В ходе испытаний вертолета Ми-171Е2 удалось подтвердить улучшение всех основных летно-технических характеристик. Испытатели отметили повышение эффективности работы на больших высотах, увеличение грузоподъемности, максимальной и крейсерской скоростей, скороподъемности, запаса путевого управления, а также снижение уровня шума от несущего и рулевого винтов. Также удалось достигнуть заметного увеличения тяги несущего винта, существенного улучшения управляемости и маневренности вертолета, значительного запаса мощности двигателей на разных режимах полета, что особенно проявилось на больших высотах.

"Благодаря улучшенным летно-техническим характеристикам Ми-171Е2 интересен госструктурам, использующим вертолетную технику. При создании новой машины мы учитывали специфику эксплуатации ранее поставленных вертолетов производства У-УАЗ в высокогорных странах: Китае, Пакистане, Иране, а также государствах Латинской Америки. Новые двигатели и несущая система Ми-171Е2 предоставляют расширенные возможности по использованию вертолета на больших высотах при повышенной температуре воздуха, поэтому я уверен, что машина найдет широкое применение в условиях высокогорья и жаркого климата", - отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Испытания Ми-171Е2 проводились на базе Улан-Удэнского авиационного завода и включали в себя наземную и летную часть. Всего было выполнено 45 испытательных полетов, при этом вертолет налетал 50 часов. Более 100 работников летного и инженерно-технического состава разработчика и производителя обеспечивали выполнение и сопровождение испытаний модернизированного вертолета.

Главная особенность Ми-171Е2 – новая силовая установка и несущая система. На нем установлены "высотные" двигатели ВК-2500ПС-03 повышенной мощности с цифровой системой управления FADEC, а также новый несущий винт из полимерных композитных материалов с усовершенствованным профилем и Х-образный рулевой винт, разработки аналогичной той, что используется на вертолете Ми-171А2. При этом на Ми-171Е2 модернизирован фюзеляж, установлена модифицированная хвостовая и килевая балка, стабилизатор увеличенной площади.

На экспорт Ми-171Е2 будет поставляться под уже используемым шифром "Ми-171Е".

Россия. ЦФО. СФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 7 февраля 2018 > № 2496338


Россия. СФО > Образование, наука > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494253

Владимир Путин прибыл в Новосибирск.

Завершив рабочую поездку в Красноярск, Президент прибыл в Новосибирск.

8 февраля глава государства посетит Академгородок, где осмотрит лаборатории Института ядерной физики имени Г.И.Будкера и встретится с учёными Сибирского отделения РАН.

Затем Владимир Путин вручит премии Президента в области науки и инноваций для молодых учёных за 2017 год. Премия, учреждённая в 2008 году, присуждается молодым учёным и специалистам за значительный вклад в развитие отечественной науки, разработку образцов новой техники и технологий.

Кроме того, глава государства проведёт заседание Совета по науке и образованию, на котором планируется обсудить основные задачи и перспективы развития отрасли, а также ключевые направления международного научно-технического сотрудничества.

Россия. СФО > Образование, наука > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494253


Россия. СФО > Транспорт > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494252

Осмотр нового терминала аэропорта Красноярска.

Завершая рабочую поездку в Красноярск, Владимир Путин осмотрел новый терминал аэропорта Емельяново, строительство которого было завершено в декабре 2017 года.

Международный аэропорт Емельяново в Красноярске – один из крупнейших аэропортов России по объёму выполняемых грузовых рейсов. Пропускная способность воздушной гавани с открытием терминала увеличилась вдвое: аэропорт Красноярска может обслуживать до пяти миллионов пассажиров в год.

Терминал оборудован шестью телескопическими трапами, системами обработки багажа и обеспечения безопасности. После завершения монтажа оборудования международного пункта пропуска терминал будет обслуживать и международные пассажирские рейсы.

Россия. СФО > Транспорт > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494252


Россия. Весь мир. СФО > СМИ, ИТ > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494221

Совещание по вопросу подготовки проведения Универсиады-2019.

Владимир Путин провёл совещание по вопросу подготовки проведения XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в Красноярске.

Перед началом совещания глава государства посетил многофункциональный спортивный комплекс «Сопка». Президент осмотрел игровой и акробатический залы, а также кабинеты центра восстановительной медицины.

Спортивный комплекс «Сопка» состоит из двух функциональных блоков. В одном разместился медико-восстановительный центр, где может оперативно оказываться помощь участникам соревнований, в другом – залы для фитнеса и акробатики, два конференц-зала, а также административные, бытовые и санитарные помещения.

XXIX Всемирная зимняя универсиада пройдёт в Красноярске со 2 по 12 марта 2019 года. Спортсмены разыграют 76 комплектов наград в 11 видах спорта. В рамках Универсиады-2019 будут представлены восемь обязательных видов спорта: горнолыжный спорт, биатлон, лыжные гонки, хоккей, шорт-трек, сноуборд, фигурное катание, кёрлинг. Медальные комплекты будут также разыграны в трёх видах дополнительной спортивной программы: фристайле, спортивном ориентировании и хоккее с мячом.

* * *

Стенографический отчёт о совещании по вопросу подготовки проведения Универсиады-2019

В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!

До начала XXIX Всемирной зимней универсиады в Красноярске осталось чуть больше года. И сегодня мы с вами обсудим вопросы подготовки нашей студенческой сборной команды, а также ход строительства и реконструкции объектов универсиады.

Вот уже кое-что мы здесь посмотрели, радует, что многое сделано. Но мне бы хотелось, чтобы мы с вами сегодня поговорили о том, что не сделано, почему не сделано и что должно и может быть сделано в самое ближайшее время.

Наша общая цель известна – подарить мировому студенческому спорту хороший, незабываемый праздник. Успешный опыт у нас есть, и здесь не нужно лишних слов, несмотря на ситуацию, которая вокруг российского спорта сейчас развивается и в сегодняшнем олимпийском цикле.

Но без всяких сомнений наша страна остаётся и лидером мирового спорта, и лидером в организации крупных спортивных мероприятий. Напомню, что помимо футбольного первенства, первенства мира по футболу, которое мы примем в самое ближайшее время, в 2019 году в Сочи пройдёт турнир сильнейших мужчин-боксёров, в 2021 году в Сыктывкаре сразятся лучшие мужские команды по хоккею с мячом, а в 2022 году в Казани состоится чемпионат мира по плаванию на короткой воде.

Все эти масштабные соревнования должны соответствовать той высокой планке, которую мы задали на универсиаде в Казани и на Олимпийских играх в Сочи. И конечно, они призваны оставить после себя значительное наследие. Говорю как об объектах и инфраструктуре, так и о развитии спорта, укреплении его гуманистических ценностей.

Мы только сейчас с Александром Викторовичем [Уссом, врио губернатора Красноярского края] говорили как раз об этой стороне проекта, говорили о городе, который, безусловно, должен быть тоже в центре внимания в ходе подготовки к универсиаде.

Проведение универсиады связано не только с развитием зимних видов спорта. Главная цель – объединить молодых атлетов из разных стран мира под флагом взаимного уважения, дружбы и честной борьбы и, конечно, познакомить наших гостей с уникальным культурным и природным богатством Сибири.

Отмечу, что сфера студенческого спорта заняла особое, заметное место в общественной жизни России. Среди молодёжи растёт популярность активного образа жизни, ширится волонтёрское движение, ребята показывают хорошие результаты и на мировых турнирах.

В прошлом году наши студенты достойно выступили на универсиаде в Казахстане и добавили к национальным спортивным победам 29 золотых наград, завоевав в общей сложности 71 медаль. Некоторые из них принадлежат красноярцам. И это ещё раз доказывает серьёзный спортивный потенциал региона и востребованность его хороших, славных традиций спортивного наставничества.

Рассчитываю, что за год, оставшийся до старта универсиады, наши студенты прибавят в своём мастерстве и порадуют своих болельщиков, всех поклонников российского спорта яркими достижениями и красивыми победами.

Теперь об объектах предстоящих соревнований. За прошлый год они заметно «подросли» и скоро начнут вводиться в эксплуатацию. В числе позитивных моментов отмечу хороший уровень объектов кластера «Сопка», а также новый пассажирский терминал международного аэропорта Емельяново.

Однако есть объекты и в так называемой красной зоне. Это прежде всего многофункциональный комплекс в Деревне универсиады. Хотел бы сегодня услышать, как здесь обстоят дела, и в целом обратить самое пристальное внимание на необходимость безусловного и своевременного исполнения взятых на себя обязательств всеми, кто задействован в этом процессе.

В прошлом году были даны поручения в части ликвидации отставания по срокам работ. Хотел бы, конечно, сегодня услышать, ради этого мы и собрались, как обстоят дела, какие меры приняты.

Подчеркну, что федеральные власти, губернатор Красноярского края должны держать вопросы, связанные с универсиадой, на постоянном контроле, в первую очередь решить проблемы с информационным и телекоммуникационным обеспечением, финансированием, благоустройством Деревни универсиады и самого Красноярска.

Большая ответственность и на представителях правоохранительных органов, служб, отвечающих за безопасность. Места расположения пунктов досмотра, их техническое оснащение, режимы – эти и другие вопросы следует решать своевременно, качественно, довести, что называется, до блеска заблаговременно.

Особое внимание нужно уделить вопросам в сфере экологического контроля. Ещё раз повторю: наша задача – сделать так, чтобы Красноярск был не только мощным международным спортивным кластером, но и динамичным, комфортным для людей городом с современной городской и социальной инфраструктурой, благополучной экологией, хорошими рабочими местами и высоким инвестиционным потенциалом.

Мы ещё поговорим по вопросам экологии в городе. Ясно, что это одна из наиболее чувствительных проблем и этим нужно заниматься отдельно, но и к соревнованиям нужно подумать о том, что ещё можно в этом плане сделать.

Вообще, мы такие мероприятия проводим, готовим их, конечно, для того, чтобы в данном случае устроить большой международный спортивный праздник. Но всегда, всегда – и при подготовке масштабных политических мероприятий, гуманитарных, спортивных, – мы всегда это делаем в первую очередь для того, чтобы развивать инфраструктуру, чтобы оставлять так называемое наследие, о котором я уже говорил, и чтобы люди, сотни тысяч, миллионы наших граждан пользовались этой инфраструктурой на будущее. Давайте с этой точки зрения ещё раз посмотрим на подготовку.

Пожалуйста. Слово Павлу Анатольевичу [Колобкову, Министру спорта].

П.Колобков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники совещания! Добрый день!

Докладываю о ходе подготовки к универсиаде.

Во исполнение Вашего указа, Владимир Владимирович, образован организационный комитет, принят план подготовки и перечень объектов капитального строительства.

В соответствии с требованиями Международной федерации студенческого спорта создана исполнительная дирекция универсиады. Представители Федерации студенческого спорта на постоянной основе посещают Красноярский край, за последние два года приезжали с визитами девять раз.

Коллеги неоднократно инспектировали ход строительства спортивных сооружений и объектов Деревни универсиады. Полностью ознакомлены и с возможностями размещения, и со схемами по логистике. Красноярск также посетили представители всех международных и общероссийских федераций по видам спорта, включённых в программу универсиады.

Все эксперты дали положительные отзывы. Реализация проекта идёт в соответствии с графиком. Для этого по всем направлениям подготовки универсиады запланировано выполнение 73 мероприятий. Уже утверждено более 30 документов, регулирующих вопросы нормативно-правового, финансового, организационного сопровождения проекта, обеспечение безопасности, а также освещение в средствах массовой информации. На данный момент предоставлена субсидия из федерального бюджета более чем на 40 миллиардов, а именно, на финансирование проектирования и строительство объектов универсиады, создание информационной телекоммуникационной инфраструктуры, а также на операционную деятельность. Реализуется концепция транспортного, экологического, метеорологического обеспечения, организация трансляций и культурная программа универсиады.

На данный момент утверждены сценарные планы церемоний открытия и закрытия. Режиссёром-постановщиком определён Илья Авербух, которого все мы прекрасно знаем не только как спортсмена, но и как талантливого режиссёра. Всеми техническими вопросами занимается телеканал «Матч ТВ». В различных городах на базе вузов открыты волонтёрские центры. На проект будет привлечено порядка 5 тысяч человек. Сейчас проходит их набор и обучение.

Также идёт подготовка к проведению Эстафеты огня. Федеральный этап состоится в Москве, Санкт-Петербурге и в городах, где расположены федеральные вузы. Также запланирован региональный этап эстафеты по Красноярскому краю. Ну, уже совсем скоро, в марте, начнётся продажа билетов. Тираж билетов составит 600 тысяч. Конечно, предусмотрены бесплатные, льготные билеты для инвалидов, сирот, детей.

Очень важно, что оргкомитетом утверждена программа «Наследие». Мы прорабатываем вместе с регионом и с федерациями конкретные механизмы её реализации. По аналогии с чемпионатом мира по футболу, как и с любыми другими крупными международными соревнованиями, стоит задача максимально использовать объекты «Наследия» для развития детско-юношеского профессионального спорта. Мы вместе с федерациями прорабатываем вопросы привлечения в край крупнейших международных всероссийских соревнований, а также создание тренировочного центра и учреждений спортивной подготовки. Что очень важно, что все объекты соответствуют самым высоким требованиями международных федераций, поэтому позволяют провести самые крупные, самые серьёзные соревнования по всем дисциплинам фристайла, сноуборда, ряду дисциплин горнолыжного спорта и по другим видам спорта. Конечная цель – полностью загрузить объекты. При этом нам важно снизить нагрузку на краевой бюджет за счёт использования коммерческих возможностей спортивной инфраструктуры и проведения мероприятий на федеральном уровне.

В целом можно считать стадию планирования универсиады успешно пройденной. Осталось утвердить программу аккредитации и план подготовки сборной команды России. Оба документа будут утверждены в марте.

Владимир Владимирович, до универсиады осталось чуть больше года. Многое уже сделано, но много ещё нам предстоит. В рамках подготовки крупных мероприятий возможны подвижки неопределённой, конечно, сложности. Но наша задача – максимально следить за исполнением в соответствии со сроками. Именно поэтому были своевременно приняты оперативные решения по замене подрядчиков по проектированию информационно-телекоммуникационной инфраструктуры и строительству многофункционального комплекса в Деревне универсиады. Теперь мы уверены, что работы будут завершены в срок. Крайне необходимо произвести перераспределение средств внутри операционного бюджета. Отмечу, что общий лимит меняться не будет. Мы предлагаем перенести 2,3 миллиарда рублей с 2019 на 2018-й год, потому что все основные мероприятия будут как раз проведены в 2018 году. Деньги эти потребуются на создание временной инфраструктуры, подготовку церемонии открытия и закрытия, а также на закупку транспорта для перевозки клиентских групп. Также дополнительные средства просит федеральный университет на цели благоустройства Деревни универсиады, ремонт и оснащение учебных корпусов и общежитий, где будут жить спортсмены. Мои коллеги доложат об этом более подробно, но я прошу поддержать эту просьбу, ведь на любом спортивном мероприятии именно Деревня определяет лицо принимающей стороны.

В завершение доклада хочу отметить, что во исполнение Ваших поручений, Владимир Владимирович, Правительством России и правительством Красноярского края предприняты все меры по ликвидации отставания в строительстве и реконструкции объектов. Если говорить о вводе объектов в эксплуатацию, то мы сейчас решаем вопросы по завершению всех вопросов согласования технической и рабочей документации. Александр Викторович Усс подробно расскажет об этом.

Владимир Владимирович, уважаемые коллеги! Организация такого масштабного мероприятия – это всегда большая ответственность. Но, сохранив такую динамику, мы, безусловно, выполним все взятые на себя обязательства и гарантии и достойно проведём первую в истории Белую универсиаду в России.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо большое.

Александр Викторович, прошу Вас.

А.Усс: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! Позвольте мне подвести некоторые итоги, а они уже действительно есть, и остановиться на тех проблемах, которые вызывают определённые опасения и требуют определённых комментариев.

Как известно, оргкомитетом утверждён перечень объектов капитального строительства, их у нас 34. Это собственно объекты спорта, Деревня универсиады (на территории Деревни мы сейчас находимся), а также объекты здравоохранения и транспортной инфраструктуры. За счёт бюджета, за счёт бюджетных ассигнований, осуществляется финансирование 30 объектов на общую сумму порядка 46 миллиардов рублей, в том числе за счёт средств федерального бюджета – 31 миллиард и за счёт краевого бюджета – порядка 15. Готовится 21 спортивный объект и периметр безопасности как отдельное сооружение вокруг «Платинум Арены», из них 14 объектов – это новое строительство и восемь – действующие объекты, которые подлежат реконструкции и капитальному ремонту. 2 объекта строятся за счёт средств «Норильского никеля» и «Русской платины», всё остальное, как я уже сказал, это федеральный и краевой бюджеты.

Хочу отметить, что в принципе все спортивные сооружения строятся и реконструируются по графику, который сейчас в основном соблюдается. В зоне нашего особого внимания именно то, где предполагается плановый срок ввода в эксплуатацию – декабрь 2018 года, поскольку, естественно, здесь существуют определённые риски и старт универсиады и ввод объектов отделяют буквально три-четыре месяца.

Небольшие комментарии по объектам капитального ремонта. По графику, который у нас есть, ремонт этот уже должен был начинаться, но мы внимательно проанализировали время, которое потребуется для того, чтобы выполнить эти работы. И для того, чтобы не создавать дополнительных неудобств при текущей их эксплуатации, всё-таки сознательно решили несколько отложить начало работ. На них потребуется буквально не более трёх месяцев, и у нас нет никаких сомнений, что в установленные сроки, а именно в июле и в августе 2018 года, как и предусмотрено графиком, все работы там будут завершены.

Деревня универсиады. Она находится в кампусе Сибирского федерального университета, подведомственного Министерству образования и науки Российской Федерации, Ольга Юрьевна подробно об этом проинформирует. Здесь должно было быть, сказал бы так, построено шесть объектов, но комплекс общежитий для студентов и работников решено было не строить, а приобрести уже готовый. Это практически новое здание, оно полностью отвечает тем требованиям, которые задавались к планируемому строительству объектов.

Комплекс «Перья». Первая, вторая и третья очередь, а также медицинский центр практически завершены и будут введены в эксплуатацию в самое ближайшее время: не более 1–1,5 месяца.

По многофункциональному центру, Владимир Владимирович, о котором Вы упомянули, возникли серьёзные сложности, и отставание на октябрь прошлого года достигало шести и, может быть, даже по отдельным позициям восьми месяцев. Именно поэтому мы всё-таки приняли болезненное решение и заменили подрядчика. К нашему удовлетворению, эта замена прошла относительно гладко, и подрядчик, который отстранён от ведения работ, оказывает определённое техническое содействие в работе нового подрядчика.

Мы не исключаем, что плановый срок ввода этого объекта (а это конец июня этого года) может быть слегка отодвинут, на один-два месяца. Но мы не склонны это драматизировать. Поскольку, если объект будет сдан в сентябре, то до старта универсиады ещё более полугода и мы без всяких сложностей сможем и приобрести оборудование, и установить его, отладить, и здесь никаких сложностей не будет.

Идёт реконструкция двух объектов здравоохранения: это больница скорой медицинской помощи и краевая клиническая больница. Больница скорой медицинской помощи будет введена в мае 2018 года. Там всё завершено с точки зрения строительства, теперь идёт установка оборудования. А вот по краевой клинической больнице я также хотел сделать определённое пояснение.

Это очень сложный и дорогой объект (более 7 миллиардов рублей), и за право строить его возникла очень серьёзная конкуренция. Конкурсные процедуры продолжались более полугода, три раза отменялись их итоги, и, соответственно, старт был очень поздним. Тем не менее сегодня сама стройка идёт в полном соответствии с тем графиком, который утверждался раньше. Срок ввода первой краевой больницы – декабрь текущего года.

Какие у нас есть опасения. Сейчас планируется объявить тендеры на оборудование – это более 2 миллиардов рублей. И если такая же острая борьба с отмены итогов этих конкурсов развернётся вновь, мы рискуем не успеть к установленному сроку. У меня по этому поводу проводились консультации с ФАС, и было решено сократить число лотов до минимума – до пяти. Тем не менее исключать этих сложностей нельзя, и в идеале, конечно, разрешение на строительство данного объекта под ключ самому подрядчику, генеральному подрядчику, могло бы обезопасить нас, но тем не менее для принятия такого решения, естественно, у нас нет соответствующих возможностей. Будем надеяться на то, что всё-таки эти процедуры пройдут менее драматично, я бы сказал так.

Строятся два транспортных объекта: на левом берегу Енисея дорога будет введена до конца 2018 года, на правом берегу, возле спортивно-зрелищного комплекса «Платинум Арена», развязку планируется закончить в сентябре 2018 года. Мы по этому мосту будем следовать к «Платинум Арене», и Вы, Владимир Владимирович, можете увидеть, как там идут дела. Тоже по части стройки как таковой опасений нет, но завершение этого строительства требует сноса через судебные процедуры. Вроде бы всё идёт тоже там относительно согласованно, однако, что называется, постучал бы по дереву.

Кроме объектов, включённых в перечень утверждённых оргкомитетом, идёт работа по созданию ещё нескольких дополнительных инфраструктурных объектов. Это аэропорт Емельяново – думаю, это одно из красивейших инфраструктурных сооружений в Красноярском крае, – комбинат питания, периметр безопасности Деревни, специальный автотранспортный парк, ну и ряд других, я просто их оставлю без комментариев, поскольку считаю, что здесь всё нормально.

Несколько вопросов, которые требуют акцентирования при сегодняшнем разговоре. Буквально несколько слов о наследии, Павел Анатольевич сказал об этом. У нас действительно в итоге вырисовываются объекты мирового класса, вот, в частности, стадион, закрытый стадион для хоккея с мячом «Енисей», фактически является одним из лучших объектов такого класса в мире, в Европе тоже. И такого рода примеров достаточно здесь вблизи, тот же самый кластер «Радуга» и ряд других. Естественно, было бы правильно, по-государственному, чтобы эти объекты использовались не только для нужд красноярцев, но и для более широких целей. Именно поэтому, несмотря на тот факт, что формально программа «Наследие» утверждена, тем не менее на оргкомитете под председательством Виталия Леонтьевича Мутко, с общего согласия, мы договорились ещё раз подумать над этими решениями, возможно, внести в них изменения, для того чтобы загрузка наследия универсиады была более эффективной на будущие периоды.

И подготовка города Красноярска. Так уж получилось, что до недавнего времени какого-то развёрнутого, детализированного плана подготовки, как мы сейчас считаем, главного объекта универсиады, а именно города, фактически не было. Теперь такой план имеется. Он включает три основных направления работы.

Во-первых, это, конечно, мобилизация населения. Люди сами должны понять, что это их город и наведение здесь должного порядка, аккуратности, чистоты делается для них самих. Поэтому вся территория города детально разбита на кварталы, на улицы с соответствующим прикреплением к районным администрациям, к управляющим компаниям и так далее. С наступлением летнего сезона мы начнём масштабную рутинную работу по очистке города и уборке всего лишнего.

Второй блок работы. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить, Владимир Владимирович, присутствующих здесь руководителей, представителей наших крупных предприятий, крупных финансово-промышленных групп за их готовность принять участие в благоустройстве города применительно к наиболее знаковым, видовым его объектам: это и подсветка мостов, и благоустройство наших центральных площадей, и ряд других вещей. Даже у нас, в Красноярске, после проектирования того, что сделают наши коллеги из бизнеса, эти объекты начали называть семью чудесами города Красноярска. Думаю, что в какой-то мере эти ожидания будут оправданы.

Ну и, конечно, это надлежащее оформление, приведение в порядок так называемых протокольных трасс, а также территорий, которые прилегают к спортивным объектам. К сожалению, здесь есть серьёзное упущение. Если сказать попросту, зачастую рядом с такими красавцами-дворцами, в радиусе буквально 100–150 метров, находятся строения ветхие, заваливающиеся, буквально 50-х годов, и никаких финансовых средств на приведение их в порядок, к сожалению, не планировалось.

Буквально завтра, Владимир Владимирович, у нас состоится сессия Законодательного Собрания, мы выносим на рассмотрение вопрос о выделении городу дополнительно 2 миллиардов рублей для того, чтобы каким-то образом ликвидировать этот дефицит. Но, к сожалению, этих средств будет недостаточно, если иметь в виду тот перечень работ, который мы запланировали.

И наконец, вопрос о Деревне универсиады, дооснащении и благоустройстве. Сибирским федеральным университетом заявлена дополнительная потребность в средствах на проведение этих работ, и мы надеемся, что Министерство образования и, соответственно, Минфин в ближайшее время определят источник для того, чтобы это сделать, поскольку у нас остался только один строительный сезон.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо.

Ольга Юрьевна, пожалуйста.

О.Васильева: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Не буду повторять то, что сказал Александр Викторович. Скажу следующее. Вы говорили, и Александр Викторович тоже, о многофункциональном комплексе. Действительно, мы уверены, что до конца года, в сентябре, он будет сдан, а в декабре будут оформлены документы.

Но из семи новых объектов есть ещё один объект – это периметр безопасности объектов всей Деревни, который проходит по территории кампуса всего Сибирского федерального университета. Это и ограждения системы обеспечения безопасности.

В данный момент мы готовим документацию для проведения конкурсной процедуры по выбору подрядной организации. Сроки, конечно, очень сжатые, но ввод в эксплуатацию – тоже декабрь, и мы уверены, и Александр Викторович меня в этом поддерживает, что периметр будет закрыт. Все эти объекты полностью соответствуют нормам Международной федерации университетского спорта.

Но на территории Деревни универсиады есть ещё пять общежитий и два корпуса, где будут размещаться официальные лица и делегации стран-участниц. Эти корпуса и общежития были построены в 2010 году, и, конечно, для проживания студентов и образовательного процесса они хороши. Но для мероприятий, которые соответствуют международной ассоциации, нам нужны следующие работы: текущий ремонт, выборочный капитальный ремонт, который касается инженерных сетей, которые обслуживают всю Деревню, дооснащение тех комфортных условий, которые необходимы, а именно плиты, стиральные машины, оборудование, включая и мягкое оборудование.

И ещё есть одна большая наша работа, тоже согласно Международной федерации студенческого спорта, их требованию, мы должны иметь специальный вид благоустройства. Что это значит? У нас должны быть тематические зоны, без которых нельзя – это и приветствие команд, это цветочные церемонии, это зоны рекреации, флаговых аллей, это всё существующие международные стандарты. То есть просто благоустраивать, без создания этих зон, мы не можем. И исходя из этого эти пять общежитий, два корпуса и всё благоустройство здания потребуют дополнительную сумму, Владимир Владимирович, миллиард 120 миллионов рублей. Они не предусмотрены в бюджете 2018 года, хотя соответствующие заявки были направлены и мы направляли их по срокам. И я очень прошу, Владимир Владимирович, дать поручение Правительству Российской Федерации о выделении дополнительных бюджетных средств в размере миллиард 120 миллионов, потому что именно тогда, когда мы всё это сделаем, я уверена, универсиада станет лучшей в истории, а эта третья универсиада в истории нашей страны. Потому что мы должны принимать, как Вы правильно говорили, 100 государств-участников. И конечно, хочется, чтобы она была лучше, чем универсиада в Астане.

Спасибо.

Реплика: Вполне возможно.

В.Путин: Спасибо.

Николай Анатольевич, пожалуйста.

Н.Никифоров: Уважаемый Владимир Владимирович!

Вы в своём выступлении сказали, что прежде всего нужно, в том числе, нам разобраться с информационным и телекоммуникационным обеспечением универсиады. Кратко докладываю статус, что сделано, что не сделано.

В целом на решение этих задач у нас запланировано 3,2 миллиарда рублей. Четверть этих средств за федеральным министерством, которое реализует базовых 16 программных модулей. Здесь мы максимально переиспользуем тот опыт, который уже наработан на казанской универсиаде, сочинской Олимпиаде, Кубке конфедераций.

Что это за система, чтобы участники представляли. Это управление аккредитацией, это работа с волонтёрами, это управление всеми ресурсами, которые задействованы в процессе организации и проведения универсиады, размещение, питание, график мероприятий и так далее, то есть вся эта управленческая суть. Три четверти этих средств предоставляется в виде субсидии в Красноярский край, и это инфраструктурные элементы, то есть это весь телекоммуникационный каркас самой универсиады, который остаётся работать уже как наследие, – это сети связи, это телекоммуникационное оборудование, оснащение объектов. К примеру, транспортная система уже обслуживает и междугородние автобусы, контакт-центр будет помогать медикам и так далее, то есть здесь продумано очень хорошее переиспользование.

Есть небольшое отставание, связанное с проектированием. Были проблемы с подрядчиком, он не справился, применены штрафные санкции, но команда на уровне региона оперативно все эти отставания ликвидирует.

Мы обратились в Правительство с просьбой о переброске 200 миллионов рублей из бюджета 2017 года на 2018 год и считаем, что с поставленными задачами и край, и федеральное министерство полностью справятся, каких-то рисков не видим. Единственное, может быть, хотелось бы обратить внимание, что так всегда получается, что связисты заходят на объекты последними, потому что вместе с базовыми строительными работами обустраивать и налаживать эти достаточно тонкие, хрупкие информационные системы почти невозможно. Поэтому, конечно, мы в эти финальные месяцы работ будем иметь наиболее жёсткий хронометраж, но опять же понимаем, как все эти работы завершить и выполнить.

Без современных телекоммуникаций и информационных технологий мы, конечно, на должном уровне мероприятие провести не сможем, но наработанный опыт позволяет нам достаточно уверенно смотреть на то, как пройдёт универсиада в Красноярске.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам.

Вот смотрите, здесь Павел Анатольевич выступал, сказал о финансировании и сказал о том, что 40 миллиардов из федерального бюджета выделено, да? Но, по имеющимся у меня данным, всего 46,2 миллиарда, из федерального бюджета – 31,4 миллиарда. Откуда 40 взялось?

П.Колобков: Это касается транспорта и не только на спортивную инфраструктуру. Это на всё в полном объёме.

В.Путин: Ну хорошо.

Теперь по поводу того, что было проблемным и что отчасти проблемным остаётся. У нас сдвиг сроков по 20 объектам, 17 из них – спортивные сооружения. Это к чему привело? Это привело к тому, что тестовые мероприятия передвинуты на октябрь 2018-го и на февраль 2019 года. Ничего хорошего здесь нет. Это значит, что и спортсмены не смогут вовремя осваивать эти сооружения (хотя они дома у нас будут соревноваться). И это означает, что сами сооружения нужно опробовать, нужно, чтобы они пожили своей жизнью, мы же сами понимаем, что такое эти сложные сооружения. Я уже не говорю о потолках и полах, чтобы они были в порядке и нагрузки держали, но ещё и важно, чтобы всё функционировало, там очень много всяких умных деталей. Тренировочный процесс будет отставать.

В части информационно-коммуникационных и телекоммуникационных сооружений инфраструктуры. Министр сейчас говорил о том, что там всё выправляется. Насколько Вы уверены в том, что всё будет сделано в сроки?

Н.Никифоров: Полностью уверен, Владимир Владимирович. Была задержка с проектированием.

В.Путин: По всем задержкам, прежде всего это задержка, связанная с проектированием. Ну и что?

Н.Никифоров: Сейчас уже ситуация выправлена.

В.Путин: По Деревне. Александр Викторович сказал по поводу того, что там расторгнуты были какие-то контракты.

А.Усс: По многофункциональным центрам.

В.Путин: Да. Сейчас новые заключены. Нужно только, чтобы они работали, и работали как следует.

Я почему об этом говорю? Я же уже неоднократно работаю над реализацией объектов и проектов подобного рода. У нас были случаи, когда многократно разрывали контракты с новыми и новыми подрядчиками. Новые приходят, поработают – опять разрывают договор, поработают – опять разрывают, и всё новые и новые. Сроки уходят и уходят. И стоимость растёт, что печально.

По поводу краевой клинической больницы. Это один из универсальных объектов наследия. Это то, чем будут пользоваться молодые спортсмены, студенты, и то, что останется потом для жителей Красноярска. Мне очень странно читать причину неосвоения. Наличие неосвоенных средств на реконструкцию объясняется их значительным объёмом. Обычно задержки связывают с недостаточным финансированием. А здесь финансирование есть, но объёмы, видите ли, большие, их освоить не могут. Но это вообще странно.

Конечно, следующий этап – это закупка оборудования, губернатор сказал сейчас об этом, последующий монтаж медтехники и так далее. Ясно, что за это развернётся конкурентная борьба. И конкуренция нужна, для того чтобы экономить государственные средства и для того чтобы добиться оптимального результата. Но конкуренция ведь у нас не фетиш, это же не для конкуренции, а для конечного результата всё должно происходить. Поэтому я прошу самым внимательным образом с этим разобраться и просто не допускать волокиты, связанной с выбором этих подрядчиков. Ясно, что компании будут бороться за эти поставки, но нужно решение принимать. Если нужны какие-то кардинальные решения на уровне Правительства, просто скажите об этом своевременно. Нельзя вечно выбирать и ковыряться между теми, кому дать этот подряд или кто на этом заработает (надеюсь, честно заработает) и покажет хороший результат, но решения должны быть приняты своевременно, иначе это не закончится никогда.

Теперь мы говорим о передвижке средств. Но, наверное, – не хочу сказать, что этого не нужно делать – нужно делать, но неосвоенных средств только по Красноярскому краю – 208,7 миллиона за прошлый год. Неосвоенных. По тому, во всяком случае, что у меня есть.

И кроме этого ставится вопрос о дополнительном финансировании, в том числе на эту Деревню. Насколько я вижу, университет ставит вопрос о дополнительном финансировании в 1,12 миллиарда рублей. Почему-то об этом никто не говорит.

Антон Олегович, всё это вместе, пожалуйста, прокомментируйте.

А.Котяков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Относительно передвижки на 2,3 миллиарда. Хочу сказать, что мы отработали вместе с Министерством спорта, передвижка будет осуществлена. Единственное, мы хотели сделать в более оперативном порядке за счёт сводной бюджетной росписи, но все лимиты текущего года по Минспорту законтрактованы, поэтому их нужно будет сделать через поправки в закон о бюджете. Мы это сделаем в весеннюю сессию.

За счёт передвижки по другим главным распорядителям.

В.Путин: Главное, чтобы вовремя сделали.

А.Котяков: Да.

У дирекции на сегодняшний день процедуры по закупочной деятельности более упрощённые. Мы, исходя из сроков, предполагаем, что они должны успеть своевременно приобрести закупку оборудования.

Относительно дополнительных ресурсов на университет – миллиард 120 миллионов рублей. Отмечу, что заявка поступила позже срока формирования бюджета. На сегодняшний день у Министерства образования предусмотрены ресурсы в 6,8 миллиарда рублей на 2018 год на капитальный и текущий ремонт учреждениям высших учебных заведений и приобретение оборудования: 4,7 – на капитальный ремонт и 2,1 миллиарда – на приобретение оборудования.

Мы предполагаем, что мы с коллегами отработаем эту сумму: частично перекроем её за счёт тех ассигнований, которые есть в бюджете, частично будем выходить с предложениями по дополнительному финансированию.

В.Путин: Смотрите, там уже наверняка у них планы есть этих реконструкций и так далее. Поэтому оперативно нужно решить это здесь. Ольга Юрьевна, оперативно. А потом, в весеннюю сессию, какие-то поправки будут, можно и добавить министерству, для того чтобы по другим объектам всё было исполнено так, как вы планировали. Но здесь отставание недопустимо.

А.Котяков: У коллег 6,8 миллиарда пока не распределены. То есть мы сможем сейчас первоочередные наши задачи закрыть за счёт этого источника, а весной восстановить эти средства по другим направлениям.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Коллеги, у кого есть ещё что-то, что хотели бы добавить?

Сергей Михайлович.

С.Смирнов: Владимир Владимирович, безопасность обеспечивается в соответствии с планом. У нас особых проблем нет. Они связаны, как правильно сказали, с тем, что проектировщик не даёт вовремя ответы на вопросы, которые мы ставим в соответствии с требованиями по безопасности. Из-за этого из 30 объектов, которые подлежат обеспечению, 17 полностью согласованы с силовым блоком, 11 остаются ещё в работе. Приблизительно по пять в Министерстве внутренних дел, пять – у нас, Росгвардии ещё и так далее. Но мы это в рабочем порядке всё решаем, смотрим. Пока у нас какой-то тревоги нет.

В.Путин: Хорошо.

Владимир Александрович.

В.Колокольцев: Я то же самое – присоединяюсь к позиции Сергея Михайловича. У нас в принципе дополнительные бюджетные средства, которые планировались к выделению, нам выделены, миллиард 200 миллионов. В принципе, расчёты сил и средств происходят, контроль за строительством антитеррористической защищённости проводим. Все работы проводим в полном контакте в комплексе с ФСБ и с Росгвардией. Особых проблем здесь никаких не видим.

В.Путин: Юрий Анатольевич, а Вы здесь что делаете? Предполагаете, что здесь какие-то махинации происходят с денежными средствами?

Ю.Чиханчин: Будем надеяться, что нет, Владимир Владимирович.

Хотел бы сказать, что тот проект, который Вы запустили и сказали, вопросы, связанные с контролем за расходованием бюджетных средств, мы здесь совместно с Казначейством активно работаем, и сейчас выравнивается система от контроля. Те цифры, которые Вы назвали по дополнительным средствам и связанные с неизрасходованными средствами – порядка 300 миллионов, мы сейчас посмотрим, если есть вопросы, мы тогда совместно с правоохранительными органами проработаем.

В.Путин: Спасибо.

Николай Анатольевич, как по транспорту?

Н.Асаул: Уважаемый Владимир Владимирович!

По транспорту всё по плану, аэропорт введён. В настоящее время ведём обустройство пункта пропуска. Заключён государственный контракт. По Вашему поручению изысканы средства из федерального бюджета, из резервного фонда. Завершаем обустройство пункта пропуска к августу 2018 года. Там никаких вопросов, замечаний нет.

По закупке подвижного состава. Определены источники финансирования – 50 на 50: 600 миллионов – из федерального бюджета и 600 миллионов – из бюджета Красноярского края. Соответственно, на данные денежные средства будет произведена закупка автобусов. Порядка 150 автобусов будет приобретено, и 74 автобуса будет арендовано.

Также давалось поручение о целесообразности строительства железнодорожной ветки к аэропорту Емельяново. С учётом опыта эксплуатации подобных проектов аэроэкспрессов в Казани и во Владивостоке, Кневичи, где загрузка этих веток недостаточная, принято решение о нецелесообразности на данном этапе сооружения данного объекта. Объекты улично-дорожной сети, как уже губернатором отмечено, ведутся по плану, средства федерального бюджета доводятся, соглашения с Федеральным дорожным агентством заключены, объекты будут введены в эксплуатацию в текущем году.

В.Путин: Во Владивостоке сколько людей живёт? В Красноярске – больше миллиона, поэтому надо посмотреть. Нельзя сравнивать с Владивостоком Красноярск, по загрузке я имею в виду. Миллионник. Я ни на чём не настаиваю, но прошу Вас вернуться к этому ещё раз, посмотреть.

Н.Асаул: Хорошо, Владимир Владимирович, посмотрим.

В.Путин: У нас представители крупных компаний, работающих в регионе. Коллеги, есть необходимость что-то сказать? Нет?

В.Потанин: Всё по плану.

В.Путин: Всё по плану. Ладно.

Александр Викторович поставил вопрос о ряде объектов, как раз «Сопка», где мы были, «Радуга», чтобы они использовались федеральными органами управления. Конечно, это можно сделать, имея в виду, что прежде всего это будет для жителей Красноярска, но только просто будет поднято на федеральный уровень. Здесь можно организовать федеральное училище или школу олимпийского резерва. Я попрошу тогда Павла Анатольевича высказаться по этому поводу. И если да, то по каким направлениям?

П.Колобков: Владимир Владимирович, я говорил, здесь создаются вообще объекты даже не всероссийского, а международного уровня. Для максимально эффективного их использования, загрузки мы предлагаем создать федеральное училище олимпийского резерва по зимним видам спорта. Вы знаете, что здесь традиционно, в Сибири, и особенно в Красноярске, развивается сноуборд, фристайл, бобслей, даже есть скелетон (Саша Третьяков, который сейчас не участвует в Олимпиаде, как раз воспитанник Красноярска). Мы сейчас обсуждаем вместе с регионом создание здесь комплекса трамплинов, небольших трамплинов (раньше он здесь был, рядом с этими спортивными объектами). Мы готовы это проработать вместе с регионом. Понятно, нужна ещё будет поддержка и федерального университета. Я знаю, что нужно выделение дополнительного проживания спортсменов. Для Сибири и для нас это была бы, конечно, очень хорошая возможность использовать те объекты, которые будут построены. Ну и, конечно, понадобится дополнительное финансирование. Мы проработаем, и я отдельно Вам, Владимир Владимирович, доложу.

Такой же, кстати, подход мы хотели использовать при Кондопоге. Там примерно такая же история, но там для хоккея, который там и так развивается, и для фигурного катания. Тогда у нас была бы сеть таких федеральных училищ, которая позволяла бы готовить резерв на таком уровне.

И отдельно, Владимир Владимирович, хотел сказать, я докладывал по поводу Эстафеты огня. Мы сейчас обсуждаем вопрос с нашими коллегами, потому что предполагается не только всероссийский этап, но и международный. Поэтому сейчас там есть ряд вопросов, потому что Международная федерация студенческого спорта находится в Люцерне и Лозанне. Они предлагают провести этап. Но с учётом этой обстановки мы Вам отдельно доложим о возможности проведения этой эстафеты там и целесообразности.

В.Путин: Давайте только мы все скандалы в одну кучу смешивать не будем. У нас отдельное мероприятие – студенческий спорт. Не надо здесь ничего накручивать. Надо сделать это достойно, не обращая внимания на наносные элементы какие-то. Ладно? Что ещё?

В завершение что хотел бы сказать. То, о чём мы сегодня говорим, – это крупное международное спортивное мероприятие. И, как было сказано в начале, мы всегда это делали, и делали на очень высоком уровне, очень достойно, оставляя работающее наследие подобных мероприятий для людей, которые проживают в том или ином регионе, в данном случае в Сибири, в Красноярске.

Да, есть некоторые сбои, но, действительно, большой тревоги не возникает. Очень бы не хотелось, чтобы она возникла. Я очень прошу вас всех, кто здесь сегодня находится, а именно от всех, кто здесь находится сегодня, зависит качество и своевременность подготовки. Нужно иметь в виду, мы это с вами хорошо знаем, что на завершающих этапах всегда сложнее всего. Только не нужно себя успокаивать и говорить, что у нас всё в порядке. Нужно иметь в виду, что завершающий этап – самый сложный. Поэтому здесь нужно сконцентрировать своё внимание, усилия, организованность и взаимодействие, очень на это рассчитываю.

Спасибо большое!

Россия. Весь мир. СФО > СМИ, ИТ > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494221


Россия. Весь мир. СФО > СМИ, ИТ > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494220

Владимир Путин прибыл в Красноярск.

Президент ознакомится с ходом подготовки города к проведению XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года.

Глава государства осмотрит ряд объектов спортивной инфраструктуры, в частности многофункциональный спортивный комплекс «Сопка», ледовый спортивно-зрелищный комплекс «Платинум Арена Красноярск», и проведёт совещание по вопросам подготовки универсиады. Помимо этого запланирована встреча Владимира Путина с детской футбольной командой клуба «Тотем», в которой играют дети из Красноярского детского дома № 1.

XXIX Всемирная зимняя универсиада пройдёт в Красноярске со 2 по 12 марта 2019 года. Спортсмены разыграют 76 комплектов наград в 11 видах спорта. Для проведения первых в истории России зимних студенческих игр готовится 34 объекта спортивной, транспортной, медицинской инфраструктуры.

Россия. Весь мир. СФО > СМИ, ИТ > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494220


Россия. СФО > Экология. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494152

Совещание по экологической ситуации в Красноярском крае.

Владимир Путин провёл совещание с руководством Красноярского края и представителями крупного бизнеса.

Обсуждались наиболее актуальные для региона вопросы, в частности экологическая обстановка и пути исправления сложившейся ситуации, вызывающей многочисленные нарекания жителей, выполнение программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, перспективы реализации проекта строительства метро в Красноярске.

Отдельно временно исполняющий обязанности губернатора Красноярского края Александр Усс информировал Президента о социально-экономическом положении в регионе.

В совещании приняли участие полномочный представитель Президента в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло, врио губернатора Красноярского края Александр Усс, гендиректор ГМК «Норникель» Владимир Потанин, гендиректор СУЭК Владимир Рашевский и гендиректор компании «РУСАЛ» Владислав Соловьёв.

* * *

В.Путин: Мы с вами начали говорить применительно к подготовке универсиады по вопросам экологии. Губернатор также отметил эту проблему, не отметить её невозможно, потому что это одна из действительно острых проблем региона в целом, но и особенно это актуально для Красноярска.

Город с более чем миллионным населением находится в достаточно непростой ситуации и в силу географии расположения, и в силу того, что здесь работают наши крупнейшие промышленные предприятия.

Я посмотрел, разумеется, не то что посмотрел, знаю ситуацию в целом. Главный эмитент – это всё-таки растущий парк транспорта. Это 36 процентов от всех выбросов – за счёт автомобильного транспорта, затем 29 процентов – алюминиевый комбинат, следующая по объёму выбросов – это ТЭЦ, и то, что не учитывается, – это домохозяйства, которые отапливаются углём. Наверняка это тоже, особенно зимой, то, что создаёт и чёрное небо, и чёрный снег. Поэтому здесь нужно действовать сразу же по нескольким направлениям.

Первое, и это очень важно, – мы сейчас вводим по всей стране, а для таких агломераций, как Красноярск, со сложной экологической обстановкой, это важно чрезвычайно, – нужно переходить на газомоторное топливо. Надо поговорить с «Газпромом» (у них целая программа) аккуратно, спокойно. Конечно, нужно делать это без ущерба, минимизируя нагрузку на автолюбителей. Но совершенно точно – городское хозяйство, городской автотранспорт, крупные предприятия могут спокойно, без всяких рывков и без особых затрат переходить на газомоторное топливо.

Второе – я знаю, что многое уже сделано крупными промышленными предприятиями, вводятся соответствующие стандарты, которые предусмотрены законами. Осуществляется переход на наилучшие доступные экологические технологии. Нужно эту работу продолжать, и я вас очень прошу в своих программах развития внедрять эти принципы и внедрять эту технику.

Да, конечно, это стоит определённых денег, но в конечном итоге это будет окупаться, это будет связано со здоровьем прежде всего работников, которые работают на этих предприятиях, и членов их семей. Но это также будет повышать производительность труда, потому что современные доступные технологии не только решают проблемы экологии, но ещё и, совершенно очевидно, позитивным образом отражаются на главном факторе экономического развития – на повышении производительности труда.

Что касается теплоэлектростанции, это, собственно говоря, то же самое, как и для других промышленных предприятий, – нужна отдельная программа.

И по домохозяйству. Здесь, конечно, прежде всего дело городских, региональных властей – нужно подводить газ. Да, это недёшево для регионального бюджета, но нужно это делать, и нужно делать по отдельному плану. Не просто от случая к случаю, не просто там, где возможно, а должен быть тоже план. Вместе с ресурсными организациями нужно синхронизировать эту работу с подводом магистральных сетей и нужно доводить до конечного потребителя.

Давайте по всем этим вопросам сейчас подробнее поговорим.

А.Усс: Уважаемый Владимир Владимирович!

Вы обозначили практически весь круг вопросов и, самое главное, подходы к их решению. Действительно, Красноярский край принадлежит к числу регионов, где на ряде территорий экологическая обстановка локализована, тем не менее крайне неблагоприятная.

Красноярский край по общему объёму выбросов является лидером в России. Это не то лидерство, к которому мы стремимся. Причём 75 процентов этих выбросов приходятся на норильский промышленный район. Думаю, Владимир Олегович расскажет о серном проекте, реализация которого позволит радикально, революционным образом улучшить там ситуацию.

Что касается Красноярска, в Красноярске выбрасывается около 200 тысяч тонн, есть разные методики – 195, но это такая вещь, до тонны, что называется, учесть невозможно. В этом смысле мы занимаем где–то приблизительно 12–15–е место по России, что нас тоже не радует. Но главное даже не в этом. Это особенность географического положения.

В.Путин: Здесь же в чём дело? В других местах, может быть, больше выбрасывается. Но с учётом того, что Енисей парит, с учётом того, что это большое водное пространство, поднимается пар, который не даёт возможности этим выбросам никуда уходить, всё висит над городом.

А.Усс: Вот я об этом хотел сказать как раз. То, что действительно особенность, – сочетание с парящим Енисеем мороза, наличие возвышенностей, практически гор, особенно на правом берегу, – создаёт такие эффекты.

Что касается направлений. Сегодня представители двух основных предприятий – «Русал» и СГК – суммарно дают более 50 процентов выбросов, соответственно, и постоянно прирастает удельный вес автомобильного транспорта. Кстати, город Красноярск после Москвы и Санкт-Петербурга находится на третьем месте по количеству автомобилей на 10 тысяч населения. Причём 60 процентов из них имеют срок эксплуатации более 10 лет со всеми вытекающими отсюда последствиями для качества атмосферного воздуха.

Какие направления? В развитие того, что сказано, хочу добавить, что в последние полтора года теме экологии мы действительно уделяем очень большое внимание, и это совершенно естественно, поскольку и вопросы решать надо, и оценка населением влияния этого фактора очень остра. И люди абсолютно правы.

Мы ведём работу по нескольким направлениям. То, что касается крупных предприятий, о которых было сказано, есть серьёзная программа модернизации, об этом будет доложено, и в обозримой перспективе, имею в виду 3–5 лет – революционных шагов в течение одного года здесь сделать не удастся, – они действительно придут к искомому и очень позитивному результату.

Транспорт – очень значимая вещь. Действительно, сложная проблема, поскольку здесь много составляющих. В связи с Универсиадой мы проводим массовую закупку автобусов, о чём здесь было сказано. Это другой экологический класс муниципального транспорта. После Универсиады он останется в городе.

Кроме этого мы начинаем пересматривать договоры с частными перевозчиками, предъявляя соответствующие требования к тем транспортным средствам, которые задействованы на городских маршрутах.

Мы вновь, Владимир Владимирович, перешли к практике контроля за выхлопными газами не на станции техобслуживания, а непосредственно с участием правоохранительных органов на дорогах, что является более эффективным, и ужесточили контроль за качеством бензина. Жизнь показывает, что в то, что выбрасывает автомобиль, серьёзнейший вклад вносит не сам автомобиль, а то, что в него заправляют. Это совершенно очевидно.

По малым котельным – здесь есть, конечно, тоже несколько составляющих. Конечно, это снос ветхого аварийного жилья. Этого ветхого аварийного жилья, к сожалению, много, и даже в центре города, Вы это видели. За последние пять лет мы потратили в общей сложности порядка девяти миллиардов рублей на край в целом, но львиная доля – на Красноярск. Сейчас формируются соответствующие заявки на 2019 год с привлечением федеральных средств, и мы активно будем в этом участвовать.

В.Путин: Вы из федерального бюджета сколько получили на это?

А.Усс: Мы из федерального бюджета получили приблизительно половину всех денег. Полностью, кстати говоря, выполнили программу, завершили в срок, и я на селекторе отчитывался Сергею Ивановичу [Меняйло].

В.Путин: Вы программу завершили, но аварийного жилья ещё достаточно.

А.Усс: Конечно, его всё больше и больше мы ставим на учёт. И думаю, для того чтобы обеспечить решение этого вопроса только по центру Красноярска, нам потребуется сумма скорее всего большая, чем та, которую мы освоили с 2012 года. И в течение двух-трёх лет мы планируем совместно с СГК в рамках новой схемы теплоснабжения закрыть порядка 30 малоэффективных котельных, а наиболее неблагополучные, если уместно такое выражение из них, будут закрыты в ближайшие полтора года, о чём достигнуто соглашение буквально два месяца назад.

В.Путин: Александр Викторович, вопрос: если обеспечить максимальное финансирование, имея в виду возможности вашего строительного комплекса, какими темпами можно было бы решить вопрос расселения аварийного жилья в центре Красноярска?

А.Усс: За три года максимум.

В.Путин: За три года можно?

А.Усс: За три года максимум. У нас мощный строительный комплекс, мы решим этот вопрос.

В.Путин: И сколько это потребует ресурсов?

А.Усс: Не готов сказать. Думаю, приблизительно такая цифра, которая была названа, – порядка шести миллиардов рублей.

В.Путин: Посчитайте…

А.Усс: В течение одной недели.

Ещё один важный вопрос, который также Вы затронули, – газификация. Схема газификации нам пришла на согласование, но речь идёт, конечно, прежде всего о магистральной составляющей до города. Что касается технического решения по подключению к конкретным потребителям, это отдельный и большой вопрос. Но и, кстати говоря, магистраль стоит около 60 миллиардов рублей.

По транспорту у нас есть давнишняя мечта, Владимир Владимирович. С 90–х годов у нас остановлено строительство метро, в него вложено 12 миллиардов. И вот предварительный подсчёт: на первую очередь, а для Красноярска это было бы очень эффективно, коль скоро город вытянут вдоль Енисея, требуется порядка 60 миллиардов. Поэтому вот такие вещи сравнимы: с одной стороны, магистральный газопровод, с другой стороны, метро.

А учитывая то, что транспорт будет только прирастать, естественно, и мотивировать людей путём запретов по въезду в центр города трудно, конечно, альтернативные виды именно городского транспортного сообщения были бы крайне важны. Причём если будет оказана помощь из федерального бюджета при всех напряжениях, закончив Универсиаду, конечно, этот проект можно сделать для города просто явным приоритетом на ближайшие годы.

В.Путин: А за сколько эту ветку можно завершить?

А.Усс: Думаю, что также для этого потребуется не менее пяти лет.

В.Путин: До этого Вы сказали три, так что «также» как бы неуместно.

А.Усс: Нет, три – я имел в виду расселение ветхого и аварийного жилья.

В.Путин: Понятно.

А.Усс: А метро – это всё–таки специальная вещь.

В.Путин: Вы с кем эту тему прорабатывали в Правительстве?

А.Усс: Сейчас мы даже не решаемся её прорабатывать, поскольку проект заморожен с середины 90–х годов.

В.Путин: Давайте вернёмся.

А.Усс: Спасибо Вам большое за надежду. Спасибо большое.

В.Путин: Хорошо.

Владислав Александрович.

В.Соловьёв: Владимир Владимирович, Красноярск для «Русала» является важным городом не только потому, где находится, но и у нас есть принципиальное решение, что мы сюда переводим наш центральный офис, поэтому условия и климат для наших работников, он для нас является определяющим.

Что мы сделали за эти годы? То есть программа модернизации, экологическая, до 2005 года, поскольку она довольно дорогая и масштабная, связана с тем, что мы внедряем новый тип укрытий электролизеров и двухступенчатую газоочистку, так называемую сухую и мокрую.

Фактически мы в этой газоочистке учли схему, в том числе очистки от серы, что не делается ни на одном алюминиевом заводе в мире. И по результатам мы сократили объём валовых выбросов с 92 тысяч тонн в 2005 году до 56 тысяч тонн сейчас, то есть практически на 40 процентов.

Внутри этих выбросов, поскольку они неоднородны, состоят из оксида углерода, фтористого водорода, бензапирена, – вот вес этих компонентов с точки зрения вредности на одного человека разный.

Поэтому второй этап модернизации, который мы начинаем сейчас, это задача именно наиболее вредные компоненты этих выбросов – фтористый водород и бензапирен – сократить практически до нуля или в разы: в четыре раза фтористый водород, в пять раз сократить бензапирен. Для этого разработана так называемая альтернативная связующая. Поскольку основной выброс в алюминиевом производстве идёт от массива анода, соответственно, эта альтернативная связующая позволит в четыре раза сократить выброс бензапирена.

Также параллельно мы первый этап программы завершаем, то есть 56 тысяч будут сокращены до 53, даже мы будем стараться до 50 тысяч – общий объём валовых выбросов. И наконец, дальше наша задача: мы активно работаем над новой технологией, которая называется инертный анод. Мы работаем над ней 10 лет, но принципиальный прорыв совершён два года назад. Мы вышли из лаборатории и де–факто поставили эту технологию уже в цехе на действующий электролизер, Александр Викторович [Усс] её видел и мэр города, мы приглашали смотреть.

Суть её в том, что мы исключаем углеродный анод и заменяем его полиметаллическим анодом, а значит, мы полностью исключаем выбросы углерода в принципе, поскольку там его не присутствует. Нам нужно ещё где–то 2–3 года на то, чтобы эту технологию в промышленном масштабе доработать. На неё нельзя будет перевести весь КрАЗ, в силу того что она, к сожалению, даёт определённые примеси железа в составе алюминия, состав алюминия получается не того качества, которое нужно, но часть завода, если даже мы их переведём на эту технологию, что мы и планируем сделать, это даст принципиальную возможность сделать завод экологически нейтральным. Это наша надежда и то, над чем мы сейчас очень упорно работаем. Надеемся к 2021 году этой цели достичь.

Два слова, если позволите. Александр Викторович уже сказал абсолютно правильно, и я поддерживаю тему автомобилей и газомоторного топлива. Я 18 лет работаю в компании, каждый год приезжаю в город и вижу, каким образом, несмотря на то что мы на 40 процентов выбросы сокращаем, а экологическая ситуация действительно сложная, становится даже сложнее, можно сказать, потому что количество автомобилей выросло в четыре раза, котельные, мини–котельные, которые при небольших торговых центрах, автосервисах – количество их растёт, это даже видно по материальному балансу угля, закупаемого в регионе.

И конечно, задача, если внедрить газомоторное топливо, по крайней мере для начала, для общественного транспорта, дать, может быть, какую–то дотацию по переводу автомобилей – это очень сильно поможет.

А что касается мини–котельных, это, конечно, тема централизованного теплоснабжения, она актуальна. Можно было бы закрыть очень много таких низковыбрасывающих котельных, которые как раз в приземном слое дают этот основной эффект.

В.Путин: Владимир Валерьевич, пожалуйста.

В.Рашевский: Владимир Владимирович, что касается энергетики, – это наше направление деятельности здесь, в Красноярске. В принципе, как Александр Викторович сказал, на энергетику в широком смысле, а это производство тепла и производство электроэнергии…

В.Путин: 29 процентов.

В.Рашевский: …Приходится примерно 29 процентов, за что отвечаем мы.

Компания «СГК» [Сибирская генерирующая компания] обеспечивает 80 процентов теплоснабжения и, думаю, около 100 процентов производства электроэнергии в городе.

Номинально с точки зрения валовых выбросов на нас приходится 23 процента. Это упрощённая методика. Для того чтобы оценить, насколько вклад в экологию делается, конечно, нужно понимать вред тех или иных веществ, которые выбрасываются. К счастью, в энергетике они наименее вредные, но это не значит, что нельзя экологию замещать.

И вторая важная проблематика, о которой Вы как раз сказали, это парящий Енисей и низковысотные выбросы, то есть что является ключевой проблемой. Если говорить про ТЭЦ, а СГК – это три крупнейшие ТЭЦ, там на 70 процентов стоят наиболее современные системы очистки, плюс высокие трубы, [выбросы] улетают всегда за десятки километров, даже если что–то улетает.

Есть одна ТЭЦ, которая достаточно старая, я о ней ещё скажу. В энергетике ключевая проблема города Красноярска – это низковысотные выбросы котельных, которые работают на угле, которых более 30 штук и которые обеспечивают примерно 20 процентов теплоснабжения города. Проблема не в слове «уголь», проблема в том, что это очень старые источники, которым по 40–70 лет, и у них либо нет системы очистки, либо это системы плохо работающие, или вообще ветхие.

И примерно два процента теплоснабжения – это частный сектор. Его всего два процента. В терминах, например, в квадратных метрах это три процента, причём с пригородами города Красноярска. Но это самые низковысотные, это прямо дымящие трубы. И тут начинаем накладывать транспорт. Транспорт – это дополнительные низковысотные выбросы. Всё это перемешивается и создаёт тот самый смог в холодное время при парящем Енисеем. Это видимая часть проблемы.

Что мы делаем в этом направлении? Столько лет, сколько мы здесь работаем, а мы в 2009 году стали энергетиками, мы активно занимались экологией. Мы проинвестировали за это время 20 миллиардов рублей. Мы построили в 2012 году абсолютно новый, самый современный энергоблок на Красноярской ТЭЦ–3, вложив туда 14 миллиардов, он оснащён системами очистки. Например, фильтр «Альстом» – 99,5 процента улавливания вредных веществ.

Мы вместе с администрацией в последние годы реализуем программу перекладки сетей для замещения этих неэкологичных, низковысотных источников. И уже заместили примерно семь котельных, а это почти в два раза сократило выбросы неэкологичных источников.

Но их всего 30 штук. Из них есть наиболее крупные. Что мы сделали опять совместно с администрацией и Министерством энергетики? Мы утвердили схему теплоснабжения города. Это программный документ, который описывает, как город будет развиваться до 2032 года, на 15 лет. Аккуратно посчитано, пять томов, очень детальный документ.

Так вот ключевой фокус этого документа – развитие централизованного теплоснабжения и увеличение выработки на ТЭЦ, где хорошие системы очистки, и замещение этих самых оставшихся неэкологичных, неэффективных источников, которые сейчас дымят. И эту программу мы реализуем и в 2018, и в 2019 году, и постараемся это сделать максимально оперативно.

Что важно? Город динамично растёт. За ближайшие десять лет здесь должно быть построено более 10 миллионов квадратных метров жилья, и теплоснабжение – это ключевой ресурс, без которого невозможно сделать, его надо где–то взять. Сейчас мы используем существующий ресурс. Мы разработали программу, что нам необходимо сделать с нашими ТЭЦ, для того чтобы, с одной стороны, решить существующую проблему, с другой стороны, заложить мощный фундамент, для того чтобы город динамично развивался.

У нас есть наиболее старая ТЭЦ – это ТЭЦ–1, она заработала в 1943 году, ей 75 лет в этом году. Она требует глубокой модернизации. Мы разработали план этой модернизации и уже начали определённые действия, но готовы максимально быстро включиться в самое ближайшее время. Плюс нам необходимо построить новые мощности на этой самой современной ТЭЦ–3. Плюс надо будет переложить десятки километров сетей в городе. В совокупности эта программа больше, чем на 30 миллиардов рублей, и мы эти деньги готовы вложить.

Что нам нужно и какая поддержка требуется? Строительство и модернизация новых мощностей в нашей стране – единственный инвестиционный механизм, и это механизм, по сути, инфраструктурной ипотеки, это договора поставки мощности. По этому механизму было построено более 30 гигаватт мощностей за последние семь лет.

Вы в ноябре проводили совещание по этому вопросу, дали поручение проработать Минэнерго с нами, субъектами Федерации, эти вопросы. Мы проработали с субъектами Федерации, с губернатором, мы проработали с Минэнерго. Александр Валентинович Новак сам красноярец, хорошо знает проблематику. Сделали программу.

Нам нужно, чтобы мы могли запуститься максимально быстро и уже в 2018 году начать строить, два объекта внести, соответственно, в распоряжение Правительства, так чтобы сделать договоры поставки мощности по этим объектам.

Тогда мы рассчитываем, что в горизонте 2–5 лет мы проблематику энергетическую, теплоэнергетическую, экологическую в той части, которая связана с энергетикой города, закроем. У нас такой план. У Александра Викторовича есть письмо, в котором суммировали эти мысли. Если Вы поддержите, то мы думаем, что двигаться начнём очень быстро.

Что касается частного сектора. Его мало, но он заметный. Как, нам кажется, можно решать этот вопрос?

Пункт первый. Сносить то, что ветхое, жильё. Я прикинул, когда Вы задавали вопрос, сколько его, – его 750 тысяч квадратных метров всего, частного жилья. Если, например, там треть ветхого, потому что есть очень приличное жильё, то я прикинул, нужно 10 миллиардов рублей, например, чтобы расселить… Может быть, даже меньше, если будет софинансирование, и так далее. То есть его лучше снести. Лучше освободить, причём хорошие, самые центровые места, для стройки многоквартирных домов. Это будет реновация по–красноярски.

Вторая история. Часть оставшегося сектора мы постараемся в рамках первого пункта, который я объяснял, закрыть через централизованное теплоснабжение. То есть мы дотянемся до этих домов.

Пункт третий. Там, где не дотянемся… Мы ещё и угольная компания одновременно, Сибирская угольная энергетическая компания, и крупнейший производитель угля. Мы несколько лет проводили различные исследования в области углехимии и разработали инновационный продукт – буроугольный полукокс.

Это такой брикетик, который имеет калорийность в два раза больше обычного угля и при этом горит вообще без дыма. Это сейчас уже превратилось в продукт, мы его продаём, тестируем рынок и уже запустили производство, то есть мы реализуем инвестиционные проекты и более полумиллиарда рублей в этом году вложим, чтобы в течение года–двух производить такой объём подобного продукта, который мог бы закрыть, например, значительную часть печного отопления в Красноярске. Наверное, что касается энергетики, всё.

А по поводу транспорта, действительно, на наш взгляд, это вопрос очень серьёзный, и если в промышленные предприятия и энергетику мы вписались, мы реализуем программу, это вопрос времени, когда мы сделаем, то транспорт – это более сложная категория. И те пункты, которые здесь звучали, и метро, и газомоторное топливо, и я бы ещё добавил от себя, что мы готовы развивать энергетическую зарядную инфраструктуру на площадках ТЭЦ для электротранспорта, который тоже активно сейчас начинает развиваться, и это ещё одно интересное направление.

Центры управления движением, дорожная инфраструктура и так далее, транспорт – это очень важное направление. Это позволило бы, конечно, экологию в Красноярске значительно улучшить. А по своей кафедре постараемся сделать всё в лучшем виде.

В.Путин: Электромобили – это хорошо, это одно из направлений для улучшения экологии. Но всё равно откуда–то должен быть взят первичный источник электроэнергии? Если это крупные тепловые электростанции, которые являются большими эмитентами, то в конечном итоге это ситуации не разрешает. Поэтому газомоторное топливо даже, может быть, экологически более целесообразно.

Но с учётом того, что Вы сказали по вашим реновациям и вашим предложениям, всё это в комплексе может сыграть. Те предложения, которые Вы подготовили, безусловно, поддержу. Это мы сделаем. Поработаем.

Владимир Олегович, пожалуйста.

В.Потанин: Владимир Владимирович!

Наши северные проблемы, к счастью, не вносят своего отрицательного вклада в экологическую обстановку в Красноярске, но они от этого не становятся менее значимыми. Они носят, я Вам докладывал, исторический характер. Многие годы этими проблемами в «Норильском никеле» никто не занимался, и, честно говоря, мы сталкиваемся и с теми же проблемами, что и коллеги. То есть и технологического решения долгие годы не было.

Но сейчас, опять же, как я Вам докладывал ещё год назад, это решение найдено, выделены необходимые средства для реализации проекта. Это очень крупный проект, это 150 миллиардов рублей примерно на решение проблемы улавливания диоксида серы. К 2023 году, согласно согласованному сейчас решению о предельно допустимых нормах выбросов, мы выходим на сокращение 70 процентов этих выбросов.

При этом мы не сидим сложа руки, уже сейчас мы действуем. В частности, завершена программа закрытого и устаревшего никелевого завода, о которой тоже Вы знаете, и было Ваше поручение по контролю за реализацией этой программы. Эта программа завершена. Мы с Александром Викторовичем собираемся в Норильск, для того чтобы подвести её итоги, подписать соответствующие документы.

Это позволило сократить на 35 процентов выбросы в черте самого города. То есть мы пока полностью проблему не решили, но в городе дышать стало легче, норильчане это ощущают. Сразу нашло свой отклик, так сказать, в местном социуме.

Не предмет данного совещания, но мы на Кольском полуострове тоже улучшаем обстановку и сокращаем существенно выбросы.

Важно отметить, что нами найдена технология, связанная с привлечением большого количества отечественных разработок. Если раньше мы задумывались над тем, чтобы улавливаемую серу превращать в натуральную серу и складировать её, во–первых, это без всякой пользы, во–вторых, много технологических рисков, потому что это был очень сложный проект, плюс риски лицензионных соглашений с иностранными компаниями, которые сейчас не то чтобы смотрят очень доброжелательно в нашу сторону.

Но, как говорится, обошлись и без них. Будем производить серную кислоту, нейтрализовать её, и, возможно, даже это ещё будет полезным продуктом с точки зрения использования для закладки в наши шахты и для других производственных нужд. То есть такую, в общем–то, для себя тяжёлую утрату мы пытаемся всё–таки повернуть не только в затраты, но и всё–таки как–то сделать это целесообразным.

Меры государственной поддержки, по которым опять же Вы давали поручение, в принципе принимаются. Они, откровенно говоря, носят не такой объёмный характер, но для нашего коллектива «Норильского никеля» важно хотя бы в морально-психологическом плане, чтобы государство какие–то меры – ускоренная амортизация, по каким–то ещё небольшим нюансам – принимало.

Совместно с Минпромом мы разрабатываем сейчас новую программу, потому что мы считаем, что первый этап программы, связанный с закрытием никелевого завода, завершён. Значит, мы будем разрабатывать новую программу с Александром Викторовичем [Уссом] и [Денисом Валентиновичем] Мантуровым и дальше будем действовать. Собственно, здесь, как говорится, ни добавить, ни прибавить. Есть 150 миллиардов, есть план, к 2023 году всё сделаем.

Что касается Красноярска, у нас есть такая, не лежащая на радаре проблема. Но я просто хотел её поднять, потому что хотел сказать, что мы об этом тоже думаем. Мы часть серы, которую производим, переваливаем через красноярский порт. Сера, которую мы производим в настоящий момент, обладает свойством пылить. Это не очень много, не очень болезненно, тем не менее.

Но в рамках большой программы реализации серного проекта мы делаем цех по гранулированию серы, и, соответственно, в ближайшее время, буквально через два года, вся поступающая по Енисею сера будет ещё и абсолютно экологически безопасной, даже небольшой негативный вклад в экологию Красноярска мы тоже полностью закроем. Это не такие большие для нас деньги – там больше технологических проблем, но их тоже мы в районе 2020 года решим.

И если позволите, откликаясь на Ваши слова в начале, которыми Вы предварили это совещание, что для бизнеса это в том числе и выгодно – быть экологически приемлемым. Действительно, я просто хотел поддержать эту Вашу мысль такими словами, что для многих работодателей, я уверен, в ближайшее время в России просто станет невозможно предлагать для своих работников неприемлемые условия проживания. Это касается экологической обстановки, это касается и интернета, и всего остального. Поэтому для нас это вопрос в каком–то смысле не только выгоды, но и выживания.

Кроме того, стоит упомянуть о том, что так называемая зелёная продукция, то есть приемлемая, лучше реализуется, клиенты лучше соглашаются иметь дело с такими предприятиями, которые производят экологически чистую продукцию, и в конце концов инвесторы лучше оценивают такого рода предприятия.

Притом что это выгодно, я прошу Вас знать, Владимир Владимирович, что мы помним о том, что есть ещё лицензия не только на добычу полезных ископаемых или ещё на что–то, но есть некоторые социальные лицензии на то, чтобы предприятия облагораживали среду вокруг себя. Мы это тоже помним, и это вопрос не только выгоды, счёта и технологий, но и нашей бизнес-репутации. Поэтому мы от этих планов не отступим, будем всё делать как положено.

В.Путин: Хорошо.

Что хотел бы сказать в завершение? Если мы относимся к тому, где мы работаем и живём, не как временщики, не только как к местам извлечения прибыли, а относимся как к родной земле, на которой мы живём и о судьбе которой мы думаем, именно для того чтобы в будущем функционировала экономика, предприятия работали, развивались, люди имели рабочие места, заработная плата у них была достойной, то мы должны все эти проблемы решать в комплексе.

У нас принят соответствующий закон о применении доступных наиболее современных технологий, у нас программы соответствующие на предприятиях работают. Хочу сейчас вернуться именно к Красноярску. Мы поговорим потом и о других крупных городах, но сейчас мы в Красноярске и поговорим давайте об этом.

У каждого предприятия, не только у тех, которые здесь сейчас представлены, у крупных, но и у других здесь работающих, у городского хозяйства есть свои планы, которые продиктованы требованием законодательства. У меня прямо сейчас, в ходе нашего обсуждения, возникла идея и предложение. Вот Владимир Олегович [Потанин] сказал о том, что есть и поддержка со стороны государства, она не такая большая, как бы нам хотелось этого… Вы не договорили, но я так это понял. Это первая часть.

А вторая – у вас у всех есть свои планы по реновациям и реконструкциям, но это ваши планы. И мы всегда знаем, как непросто их осуществлять, а в сегодняшних условиях тем более, в этой связи у меня есть предложение. Давайте мы обратимся в Правительство Российской Федерации, я попрошу Правительство, и сделаем такой трёхсторонний план совместной работы по улучшению экологической обстановки в Красноярске: Правительство Российской Федерации, крупные эмитенты выбросов – это, так скажем, промышленность, и администрация Красноярского края.

И это будет документ, который, с одной стороны, позволит предприятиям промышленности рассчитывать на исполнение договорённостей, которые будут достигнуты с местными администрациями и с администрацией Красноярского края, с самим городом, и рассчитывать на поддержку Правительства по определённым направлениям вашей работы при осуществлении планов по улучшению экологической ситуации.

Будет и промышленность дисциплинировать, и руководство края дисциплинировать, и Правительство Российской Федерации дисциплинировать по решению всех задач, которые стоят по этому важнейшему для людей направлению.

Это касается всего: транспорта, энергетики, промышленного производства, металлургических предприятий. Надо поработать, только чтобы без особых затяжек это было сделано, а полпреда прошу это проконтролировать, посмотреть. Это будет единый документ, который выстроит эту работу в этом важнейшем направлении. Договорились? Спасибо.

А к этим вопросам мы вернёмся: и к метро, и к отселению.

Россия. СФО > Экология. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494152


Россия. СФО > СМИ, ИТ > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494140

Посещение комплекса «Платинум Арена Красноярск».

Владимир Путин посетил спортивно-зрелищный комплекс «Платинум Арена Красноярск», где в присутствии главы государства состоялось подписание соглашения о стратегическом партнёрстве между компаниями «Норильский никель» и «Русская платина».

Кроме того, Президент осмотрел ледовую арену и сфотографировался с занимавшимися на льду хоккеистами. Затем Владимир Путин встретился с воспитанниками футбольного клуба «Тотем».

* * *

Футбольный клуб «Тотем» создан в 2003 году, в его составе более 100 человек разного возраста, занимающихся футболом, в том числе дети из Красноярского детского дома № 1, а также выпускники этого учреждения. Детская футбольная команда «Тотем» – неоднократный победитель и призёр городских, краевых, российских и международных соревнований по футболу и мини-футболу. Начиная с 2011 года воспитанники клуба неоднократно занимали призовые места на чемпионате мира по футболу среди детей из детских домов и школ-интернатов, который проводится в Варшаве.

На «Платинум Арена Красноярск» пройдут церемонии открытия и закрытия Зимней универсиады – 2019, соревнования по фигурному катанию. В состав комплекса входят также залы хореографии и силовой подготовки, помещения для спортсменов, судей, тренеров, медицинские и административные кабинеты. Отличительной чертой сооружения является его универсальность. Благодаря инновационным технологиям строительства спорткомплекс всего за несколько часов можно перепрофилировать в концертный зал или вместительную выставочную площадку.

Россия. СФО > СМИ, ИТ > kremlin.ru, 7 февраля 2018 > № 2494140


Россия. СФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 7 февраля 2018 > № 2492165

У хирургов Областной детской клинической больницы г. Кемерова появился новый помощник – высокочастотный электрокоагулятор, который позволяет надежно запаивать сосуды в ходе оперативного вмешательства

Без такого аппарата врачам приходилось перевязывать сосуды нитяными лигатурами, это длительный трудоемкий процесс, который не исключает операционного кровотечения. С помощью коагулятора сосуд просто надежно «заваривают», обработанный таким образом, он выдерживает давление в три раза выше обычного человеческого. А интраоперационная кровопотеря сводится к минимуму.

«Это уже четвертый коагулятор в оперблоке, - комментирует Константин Ковальков, заместитель директора клиники по хирургии, - оперативная активность за последние несколько лет возросла в разы, сложность проводимых вмешательств повысилась. Поэтому сегодня мы говорим о том, что каждая операционная должна быть укомплектована всем необходимым».

Высокочастотный коагулятор – аппарат в детской хирургической клинике крайне необходимый. «Если во время операции у взрослого человека не вызывает опасений и не требует восстановления кровопотеря 300 мл., то у ребенка кровь восстанавливается, что называется «капля за каплю», - объясняет Евгения Полуконова, заведующая отделением общей хирургии, - более того, восстановление кровопотери у ребенка связано с определенными рисками. Поэтому, конечно, в первую очередь мы должны сделать так, чтобы не допустить операционного кровотечения».

Стоимость аппарата 3 млн.рублей, оборудование приобретено за счет собственных средств больницы.

Россия. СФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 7 февраля 2018 > № 2492165


Казахстан. СНГ. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 7 февраля 2018 > № 2490874

Экспорт сельхозпродукции в Новосибирск обсудили в акимате ЮКО

Аким Южно-Казахстанской области Жансеит Туймебаев встретился с российской делегацией во главе с Дмитрием Терешковым, инвестором оптово-розничного центра «Фудсиб», передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу главы региона.

Цель встречи - развитие торгово-экономических отношений двух стран путем экспорта в Россию сельскохозяйственной продукции товаропроизводителей нашего региона.

В ходе встречи стороны обсудили вопросы экспорта продукции сельхозтоваропроизводителей области, а также вопросы поддержки и комплексного обслуживания товаропроизводителей.

«Убежден, что сегодняшняя встреча способствует развитию торгово-экономических отношений и укрепит сотрудничество. Мы обсудим ряд важных вопросов в целях эффективного использования потенциала южноказахстанских товаропроизводителей, продукция которых будет реализовываться в оптово-розничном центре «Фудсиб». Уверен, что данная встреча будет эффективна для обеих сторон», - сказал Ж.Туймебаев.

Отметим, что оптово-розничный центр «Фудсиб» расположен в Новосибирске, его общая площадь составляет 80 тысяч квадратных метров. Сюда поставляют продовольственные товары из стран СНГ и других регионов России. В оптово-розничном центре расположены холодильные склады и зоны отдыха, рестораны и специальная парковка на 200 грузовых автомобилей. Здесь ежегодно реализуют около 120 тысяч тонн овощей и плодово-ягодных. Инвестиционная стоимость этого центра - 5,8 миллиарда тенге.

Напомним, в прошлом году между региональным инвестиционным центром «ОҢТҮСТІК» и оптово-розничным комплексом «Фудсиб» был подписан меморандум, в результате которого запущена программа «RIC ON EXPORT». Основная цель проекта - развивать экспортный потенциал производителей сельскохозяйственной продукции. В рамках данного соглашения сельскохозяйственная продукция, произведенная в Южном Казахстане, была поставлена в Новосибирск. На сегодняшний день РИЦ «ОҢТҮСТІК», согласно двустороннему соглашению, в рамках программы развития экспортного потенциала сельхозтоваропроизводителей «RIC ON EXPORT» на постоянной основе проводит выставку-ярмарку «RIC ON KORME», с участием сельскохозяйственных товаропроизводителей, профинансированных центром.

Казахстан. СНГ. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 7 февраля 2018 > № 2490874


Россия. СФО > Агропром > regnum.ru, 7 февраля 2018 > № 2489155

Весна близко: алтайские аграрии готовятся к битве

Из-за вымерзания почвы и малоснежья, скорее всего, потребуется пересев

Похоже, что весенне-полевые работы, к которым готовятся сейчас в Алтайском крае, можно будет без преувеличения назвать битвой за урожай. Опасения аграриев, обеспокоенных сильным вымерзанием почвы и малоснежьем, сегодня, 7 февраля, подтвердил и глава региона Александр Карлин.

«В прошлом 2017 году мы подготовили неплохой объем зяби — это даёт нам известный резерв сил и средств в весенний период. Но вместе с тем в силу погодно-климатических условий не исключается необходимость пересева озимых — может быть, не полностью, но определённой части. Это обязывает всех нас иметь резерв семенного материала и техники для того, чтобы при необходимости эти работы были выполнены, и мы не допустили выпадения объемов посевных площадей под те культуры, которые мы запланировали, и соответственно не понесли бы потерь уже в валовом урожае», — подчеркнул губернатор в ходе сегодняшнего заседания регионального правительства.

Напомним, всего в регионе озимые занимают площадь в 160 тысяч гектаров. Но к рухнувшим ценам на зерновые культуры, росту цен на дизтопливо (не исключено, что они могут «доскакать» за 50 рублей за литр), отсутствию мер государственного регулирования рынка добавилось новое испытание. Аномально холодная погода, когда столбик термометра опускался ниже минус 45 °C, создала условия для вымерзания посевов в не менее чем в десяти районах края. Пересев потребует дополнительных денег, с которыми у многих крестьян в этом году и так не густо, нет возможности продать выращенные зерновые по цене выше себестоимости.

«Мы эту проблему хорошо знаем и много ею занимаемся. Вопрос этот с повестки дня не снимается, но просил бы не сводить всё только к теме цены на зерно. Кстати, о ценах: по итогам работы в 2017 году общий уровень отраслевой рентабельности в Алтайском крае составил чуть выше 87%. Это заметно выше, чем в промышленном секторе. Подавляющее число сельхозпредприятий и фермерских хозяйств с учётом мер государственной поддержки завершили хозяйственный год безубыточно. Это создаёт прочную основу для ведения устойчивого хозяйства в 2018 году», — считает губернатор Александр Карлин.

Правда, не все крестьяне внемлют таким доводам. Многие, с кем удалось переговорить сегодня, отмечают, что не уйти в минус помог «жировой запас» 2016 года, а именно — продажа зерновых весной 2017 года, до катастрофического падения цен.

«Мы выращиваем пшеницу, гречиху, подсолнечник. Но по итогам 2017 года смогли получить только 500 тысяч рублей прибыли. И то — нам просто повезло, что удалось продать семечку по 15 рублей килограмм в обмен на гербициды. А годом раньше сумма прибыли была в три раза большей. Той помощи, что нам перепала от государства (150 рублей на гектар), хватило на 4 куба солярки. Но о развитии говорить не приходится. Оно возможно, когда есть хотя бы двадцатипроцентная рентабельность. Вот и начали многие аграрии бизнес распродавать. Знаю многих, кто нанялся затем на работу в крупные агрофирмы», — отметил в разговоре с ИА REGNUM руководитель крестьянской-фермерского хозяйства в Шипуновском районе Владимир Жданов.

В такой ситуации несколько обнадеживающе звучит информация о том, что в 2018 году региональным властям удалось добиться от минсельхоза РФ беспрецедентно раннего начала выплат так называемой погектарной несвязной поддержки.

В январе хозяйства уже получили 270 миллионов рублей субсидий. А с учетом транша, который перечисляют на этой неделе, сумма оказанной господдержки составит 730 миллионов рублей. Общий объем прямых субсидий на поддержку отрасли в этом году (не считая поддержки в рамках льготного кредитования и постановления №1432) составит около 3,5 миллиарда рублей, в том числе из федерального бюджета свыше 2,5 миллиарда рублей, краевого — 974 миллиона рублей.

«Мы заключили и реализуем программы по поддержке молочного скотоводства, на выходе документы по так называемой консолидированной субсидии, которая объединяет ряд направлений как животноводческой, так и растениеводческой отраслей», — проинформировал глава Алтайского края Александр Карлин.

Так что можно считать, что какой-никакой инструмент «скорой помощи» аграриям региону удалось «включить». Но совершенно нет понимания о том, какая судьба ждет нераспроданный урожай?

Напомним, в Алтайском крае было собрано более 5 миллионов тонн зерновых, и у тех, кто его вырастил, есть два унылых варианта: продать по цене 5 рублей килограмм (такая средняя цена на зерно и гречиху держится уже несколько месяцев) или платить за хранение и ждать оживления рынка. Но очень многие факторы указывают на то, что не дождутся.

У государства сейчас проблема поважнее — как закрыть все проблемы с заполненными элеваторами «Объединённой зерновой компании», помочь ей монополизировать экспорт и завершить приватизацию — отдать в частные руки этот инструмент государственного регулирования зернового рынка. Об интервенциях можно уже даже не мечтать.

 Светлана Шаповалова

Россия. СФО > Агропром > regnum.ru, 7 февраля 2018 > № 2489155


Россия. СФО > Транспорт > ria.ru, 7 февраля 2018 > № 2489028

Президент РФ Владимир Путин осмотрел новый терминал аэропорта "Красноярск".

Российский лидер прибыл в аэропорт по завершении своей рабочей программы в Красноярске.

В большой светлый терминал президент вошел с верхнего этажа. Собравшиеся внизу пассажиры обратили внимание на российского лидера, снимали его на мобильные телефоны.

Новый терминал был открыт в конце прошлого года. Как сообщил российскому лидеру гендиректор аэропорта Андрей Метцлер, пропускная способность аэропорта с открытием нового терминала увеличилась вдвое. Метцлер рассказал президенту о проработке проектов, которые обсуждались ранее.

Кроме того, Путину рассказали о планах построить железнодорожную ветку к аэропорту. Метцлер уточнил, что речь идет о грузопассажирской ветке, но не аэроэкспрессе. Эта ветка могла бы влиться во всю железнодорожную инфраструктуру, отметил Метцлер. Время в пути от города до аэропорта, как сказал он, с появлением такого сообщения составило бы около 40 минут.

Россия. СФО > Транспорт > ria.ru, 7 февраля 2018 > № 2489028


Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 7 февраля 2018 > № 2488708

Норникель и "Русская платина" будут осваивать месторождения вместе

ПАО «ГМК Норильский никель» иООО «Русская Платина» подписали базовое соглашение остратегическом партнерстве.

Данное соглашение предполагает создание совместного предприятия для дальнейшей разработки месторождений вкрапленных руд Норильского промышленного района. Доли вСП будут распределены следующим образом: «Норникель»— 50%, «Русская Платина»— 50%. При этом вкладом «Норникеля» вуставный капиталСП станет лицензия наразработку Масловского месторождения, авкладом «Русской Платины»— лицензии наразработку южной части месторождения Норильск-1 иЧерногорского месторождения.

СПставит целью создание одного изкрупнейших вмире производителей металлов платиновой группы (МПГ) сцелевым объемом производства 70-100 тонн металлов платиновой группы вгод.

Создать СПпланируется доконца 2018г., после получения необходимых корпоративных одобрений, атакже одобрений состороны регулирующих органов.

Инвестиционное решение обокончательных параметрах исроках реализации проекта будет принято порезультатам проведения технико-экономического обоснования, подготовка которого запланирована доконца 2019г. Работы попроекту планируется начать в2020г. При этом «Норникель» обеспечит предоставление совместному предприятию доступа кэнергетической итранспортной инфраструктуре компании вНорильском промышленном районе.

Для проекта будет привлекаться проектное идругие виды банковского финансирования.

Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 7 февраля 2018 > № 2488708


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488417

В 2017 году зафиксировано 468 правонарушений на объектах железнодорожного транспорта на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги, это на 16% ниже значения 2016 года, тогда этот показатель достиг 557, сообщила пресс-служба магистрали.

«Всего за 2 года удалось пресечь 453 противоправных действия», — говорится в сообщении.

В 2017 году на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги зарегистрировано 80 фактов вандализма. Подавляющие большинство — это битье стекол в подвижном составе.

Наиболее тревожной остается обстановка в Иркутском регионе дороги, только здесь зафиксировано 219 преступлений, а это 47% от общего количества случаев противоправного вмешательства. В Тайшетском регионе Восточно-Сибирской железной дороги за это время зафиксировано 97 случаев, в Улан-Удэнском — 110, в Северобайкальском — 42.

За 2017 год на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги зафиксирована 301 кража. Традиционно наибольший интерес у преступников вызывают материалы нижнего строения пути, кабели электроснабжения и связи, шкафы оборудования сигнализации, централизации и блокировки.

Анна Булаева

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488417


Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > gazeta.ru, 7 февраля 2018 > № 2488360

Норильской платиной займется новая компания

«Норникель» и «Русская платина» создадут СП для разработки месторождений

«Норникель» и «Русская платина» объявили о планах по созданию совместного предприятия, которое займется разработкой красноярских Масловского и Черногорского месторождений, а также южной части «Норильск-1». Объем производства новой компании может достигнуть 70-100 МПГ в год. Суммарный объем инвестиций в проекты составляет несколько миллиардов долларов. По мнению экспертов, месторождения будут развиваться совместно с существующими в регионе предприятиями и инфраструктурой «Норникель».

Российские металлургические компании, «Норникель» и «Русская платина», заявили о планах по созданию совместного предприятия, которое займется разработкой месторождений вкрапленных руд Норильского промышленного района. Об этом говорится в сообщении компаний.

В рамках базового соглашения каждая из компаний получит в новом СП долю в 50%.

«Вкладом «Норникеля» в уставный капитал СП станет лицензия на разработку Масловского месторождения, а вкладом «Русской Платины» — лицензии на разработку южной части месторождения Норильск-1 и Черногорского месторождения», — заявили компании.

Предполагается, что новая компания станет одним из крупнейших в мире производителей металлов платиновой группы (МПГ) с целевым объемом производства 70-100 тонн МПГ в год.

Точных данных о будущем СП компании, которое может начать работу в 2020 году, пока не опубликовали — его создание планируется до конца 2018 года после получения «необходимых корпоративных одобрений», а также одобрений со стороны регулирующих органов. Финансовые параметры и сроки реализации нового проекта станут известны по итогам технико-экономического обоснования, которое может быть подготовлено до конца 2019 года.

Отмечается, что «Норникель» обеспечит предоставление совместному предприятию доступа к энергетической и транспортной инфраструктуре компании в Норильском промышленном районе.

По мнению начальника управления по анализу рынка акций БКС Глобал Маркетс Кирилла Чуйко, в новом проекте стоит ожидать определенной синергии, «учитывая близость к существующим операциям «Норникеля», который к тому же обладает достаточной экспертизой».

Без партнера «Русская платина», не смотря на амбициозные заявления, вряд ли бы смогла начать разработку самостоятельно, уверены опрошенные «Газетой.Ru» эксперты. «Для «Русской платины» СП с «Норникелем» выглядит логичным, потому что ни у кого больше там нет инфраструктуры. «Норникелю», раз он на это пошел, тоже это было выгодно: возможно, он не может разрабатывать Масловское месторождение без «Норильска-1», — считает старший аналитик БКС Глобал Маркетс Олег Петропавловский.

Для проекта «Норникель» и «Русская платина» будет привлекать проектное и другие виды банковского финансирования, сказано в сообщении.

«У компании сейчас довольно большая инвестпрограмма, поэтому посмотрим, как в нее впишется СП с «Русской платиной». Но ожидать, что сразу начнется активная фаза инвестиций, наверно, не приходится, — рассуждает Чуйко. — Обычный размер окупаемости таких проектов 5-7 лет. Скорее, компании будут развивать эти месторождения с привлечением проектного финансирования. Возможно, привлечение государства».

Черногорское платино-палладиевое месторождение — единственное в НПР с выходом руды на поверхность. Ресурсы для открытых горных работ составляют 22 млн унций МПГ (по JORC). Потенциал подземной части – более 10 млн унций МПГ. Южная часть «Норильск-1» является крупнейшим в мире неотработанным месторождением с ресурсным потенциалом более 124 млн унций МПГ (по JORC) и одно из крупнейших месторождений на Таймыре, где основным недроразработчиком является «Норникель». «Черногорское и южная часть Норильска-1 находятся в высокой степени готовности к запуску», — говорится в сообщении. Запасы Масловского платино-медно-никелевого месторождения по категории С1+С2 по платине составляют 12,5 миллиона унций.

Как считает партнер практики «Стратегическая и операционная эффективность» АО «НЭО Центр» Александр Ракша, сделка может за несколько лет «вывести сильного игрока» на рынке металлов платиновой группы, где в приоритете будут палладий, медь и иные цветные металлы.

«Плановые показатели по объему производства в 70-100 тонн металлов платиновой группы в год – это серьезная заявка для выхода на международные рынки, пока цены здесь держаться на достаточном уровне», — считает эксперт.

Для «Норникеля» укрепление позиций, с одной стороны, позволит нарастить производственные мощности, а с другой — обезопасить себя от резких колебаний цен на МПГ, прежде всего – палладий, говорит Ракша. А привлечение к проекту профильного партнера в лице «Русской платины» позволит диверсифицировать риски и снизить для «Норникеля» потенциальную финансовую нагрузку.

«Здесь, безусловно, можно говорить о взаимовыгодной сделке. Важно также отметить, что, приобретя лицензии на «Норильск-1» и Черногорское, в случае самостоятельной реализации проектов «Русская платина» рисковала начать активно их разрабатывать и получать выгоду только после 2022-2023 годов, так как в лицензии собственно сроки начала работ указывались именно эти, — обращает внимание аналитик. — Более того, проекты требовали серьезных денег, каких в свободной распоряжении у компании, судя по всему не было. Объединение с «Норникелем» сокращает этот временной промежуток и дает больше гарантий по финансовому оправданию приобретённых лицензий.

В СМИ оглашался объем предполагаемых инвестиций, который требовался для разработки месторождений «Норильск-1» и Черногорское. Потенциальная сумма затрат на Черногорское может составить до $1,5 млрд. При этом в конце декабря 2017 года «Русская платина» называла ВТБ в качестве партнера по софинансированию. Суммарные же инвестиции в два месторождения оценивались в $4 млрд. Ранее «Русская платина» пыталась привлечь к разработке иностранных инвесторов, включая китайских China National Gold Group (China Gold), а также Fosun.

Лицензию на Масловское месторождение сроком до 2035 года «Норникель» получил в 2015 году. Залежи были открыты в 2010 году в ходе геолого-разведочных работ, проведенных «Норникелем». В разведку месторождения компания вложила 1,4 млрд руб., а в его освоение может инвестировать еще 85 млрд руб.

На получение лицензии на «Норильск-1» «Норникель» претендовали обе компании, однако в итоге в 2013 году месторождение было передано на разработку «Русской платине». Как заявлял в том же году Бажаев, компания была готова «в полном объеме и в установленные сроки осуществить весь комплекс работ по «Норильску-1»», так как располагала всеми необходимыми ресурсами. Проект освоения южной части Норильска-1 предусматривал капиталовложения в объеме 78 млрд рублей, в том числе на первом этапе — 58 млрд рублей. Тем не менее, планы по разработке месторождения сдвигались на несколько лет.

Сроки запуска Черногорского месторождения также переносились. Изначально запуск проекта намечался на конец 2015 года, потом — в 2018 году. Как сообщил в конце прошлого года «Интерфакс», запустить добычу владелец лицензии «Русская платина» ожидает не позднее января 2021 года. Говорилось, что сроки переносились из-за технической ошибки Роснедр, связанной с координатами участка. Помимо этого, у компании были проблемы с получением земельного участка для строительства автодороги от Норильска до месторождения.

По итогам 2017 года «Норникель» нарастил производство платины на 4% до 670 тыс. унций. Производство платины из собственного сырья в 2017 году превысило прогнозный уровень в 581-645 унций, составив 650 тыс. унций (+7% по сравнению с 2016 годом). Всего в прошлом году российские подразделения «Норникеля» произвели 660 тыс. унций платины (+6% к 2016 году).

«Русская Платина» («Артель старателей «Амур»», добывающая платину на прииске Кондер) за тот же период сократила добычу платины на 17% год к году.

Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > gazeta.ru, 7 февраля 2018 > № 2488360


Россия. СФО > Образование, наука > минобрнауки.рф, 7 февраля 2018 > № 2488217

В Красноярске обсудили подготовку к XXIX Всемирной зимней универсиаде

7 февраля Президент России В.В. Путин провёл в Красноярске совещание по подготовке и проведению XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года. В мероприятии приняла участие Министр образования и науки Российской Федерации О.Ю. Васильева.

В своём выступлении глава государства отметил, что «сфера студенческого спорта заняла особое, заметное место в общественной жизни России».

– В прошлом году наши студенты достойно выступили на универсиаде в Казахстане и добавили к национальным спортивным победам 29 золотых наград, завоевав в общей сложности 71 медаль. Некоторые из них принадлежат красноярцам. И это ещё раз доказывает серьёзный спортивный потенциал региона и востребованность его хороших, славных традиций спортивного наставничества, – подчеркнул Президент.

На совещании также обсудили вопросы строительства и введения в эксплуатацию объектов инфраструктуры предстоящих соревнований.

В ходе своего выступления О.Ю. Васильева обратилась к главе государства с просьбой выделить дополнительные средства на подготовку к Всемирной зимней универсиаде 2019 года. Она пояснила, что в соответствии с требованиями Международной федерации студенческого спорта в многофункциональном комплексе в Деревне универсиады должен быть обеспечен «специальный вид благоустройства», включающий в том числе тематические зоны, флаговые аллеи.

- Исходя из этого, эти пять общежитий, два корпуса и всё благоустройство здания потребуют дополнительную сумму, Владимир Владимирович, миллиард 120 миллионов рублей. Они не предусмотрены в бюджете 2018 года, хотя соответствующие заявки были направлены, и мы направляли их по срокам. И я очень прошу, Владимир Владимирович, дать поручение Правительству Российской Федерации о выделении дополнительных бюджетных средств в размере миллиард 120 миллионов, потому что именно тогда, когда мы всё это сделаем, я уверена, Универсиада станет лучшей в истории, а эта третья Универсиада в истории нашей страны, - сказала Министр.

О.Ю. Васильева также отметила, что Министерство работает над вопросом безопасности многофункционального комплекса в Деревне универсиады.

- Есть ещё один объект - периметр безопасности объектов всей Деревни, который проходит по территории кампуса всего Сибирского федерального университета. В данный момент мы готовим документацию. Ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь, и периметр будет закрыт, - сообщила Ольга Юрьевна.

Справочно

XXIX Всемирная зимняя универсиада пройдёт в Красноярске со 2 по 12 марта 2019 года. Спортсмены разыграют 76 комплектов наград в 11 видах спорта. В рамках Универсиады-2019 будут представлены 8 обязательных видов спорта: горнолыжный спорт, биатлон, лыжные гонки, хоккей, шорт-трек, сноуборд, фигурное катание, кёрлинг. Медальные комплекты будут также разыграны в трёх видах дополнительной спортивной программы: фристайле, спортивном ориентировании и хоккее с мячом.

Россия. СФО > Образование, наука > минобрнауки.рф, 7 февраля 2018 > № 2488217


Россия. СФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 7 февраля 2018 > № 2488183

На Ярактинском НГКМ заработала газотурбинная электростанция мощностью 72 МВт

Энергоцентр построен по новейшим экологичным технологиям и полностью закрывает потребности в электроэнергии производственных объектов Иркутской нефтяной компании на Ярактинском нефтегазоконденсатном месторождении.

Работы по строительству нового энергокомплекса начались в 2015 году. Первый машинный зал (энергоблок с двумя газотурбинными установками) суммарной мощностью 24 МВт был запущен в декабре 2016 года, второй - в феврале 2017, третий - в ноябре 2017 года. В составе энергокомплекса есть узел подготовки газа, в машзалах установлена автоматическая углекислотная система пожаротушения. Подрядчиком по проектированию и строительству комплекса «под ключ» выступила российская компания «Энергосервис».

Ростехнадзор выдал разрешение на запуск энергоцентра в режиме промышленного применения.

Вдали от объектов электросетевой инфраструктуры Иркутская нефтяная компания развивает собственную генерацию, и надежным партнером в решении этих вопросов являются предприятия российского машиностроения. С 2012 года газотурбинные установки (ГТУ) вырабатывают электроэнергию на производственных объектах группы компаний ИНК.

Топливом является попутный нефтяной газ, содержащийся в нефти месторождений ИНК. Используя российское энергогенерирующее оборудование и газ в качестве сырья для генерации, компания решает сразу несколько задач: утилизация газа, энергообеспечение производственных, вспомогательных и бытовых объектов, поддержка отечественного производителя.

В настоящее время электростанции ИНК способны вырабатывать около 170 МВт – достаточно для энергоснабжения города с населением 70 тысяч жителей, при этом мощности задействованы не более чем на 70%, и компания имеет серьезный резерв для дальнейшего развития.

Россия. СФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 7 февраля 2018 > № 2488183


Россия. СФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 7 февраля 2018 > № 2488182

Кемеровская теплосетевая компания (КТСК, входит в Сибирскую генерирующую компанию, СГК) обеспечила в 2017 году подключение к системе централизованного теплоснабжения в столице Кузбасса 31 здания суммарной тепловой нагрузкой более 19 Гкал/час.

Это подтверждает конкурентоспособность тепловых электростанций СГК на рынке тепла в городе Кемерово.

Специалисты Кемеровской теплосетевой компании в 2017 году выполнили технологическое присоединение к системе теплоснабжения нескольких десятков новых объектов. Среди них двадцать жилых домов, два детских сада, а также другие здания административного, социального и коммерческого назначения.

В числе наиболее значимых объектов, куда в минувшем году начало поступать тепло от кемеровских тепловых электростанций СГК, – здание областного суда на пересечении проспекта Химиков и Волгоградской улицы; детские сады на улице Дружбы и проспекте Шахтеров; первый многоквартирный дом, который возведен на территории нового большого жилого комплекса на пересечении проспектов Комсомольский и Химиков.

Для обеспечения качественного теплоснабжения новых потребителей КТСК провела необходимую реконструкцию существующих теплотрасс и, кроме того, построила в прошлом году новую тепловую сеть в Ленинском районе города.

«Постоянное развитие нашего теплосетевого комплекса служит ответом на запросы потребителей тепла, – поясняет директор Кемеровской теплосетевой компании Сергей Мифтахов. – Спрос на подключение к системе централизованного теплоснабжения от тепловых электростанций СГК остается в городе Кемерово стабильно высоким, потому что потребители выбирают надежное теплоснабжение по разумной цене».

Напоминаем, Кемеровская теплосетевая компания – ведущее теплотранспортное предприятие города Кемерово. КТСК осуществляет передачу тепловой энергии и теплоносителя от Кемеровской ГРЭС, Ново-Кемеровской ТЭЦ и Кемеровской ТЭЦ (все входят в СГК) потребителям на территории города Кемерово и части Кемеровского района. На обслуживании у КТСК в настоящее время находится 937 км магистральных и внутриквартальных тепловых сетей (в однотрубном исчислении). Подключенная тепловая нагрузка Кемеровской теплосетевой компании на 1 января 2018 года превысила 2167 Гкал/час.

Россия. СФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 7 февраля 2018 > № 2488182


Россия. СФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 7 февраля 2018 > № 2488179

«Красноярскэнерго» принимает на техобслуживание брошенные энергообъекты

Новые бесхозяйные кабельные линии электропередачи в Советском районе Красноярска приняты на техническое обслуживание в филиал ПАО «МРСК Сибири (входит в группу компаний ПАО «Россети») – «Красноярскэнерго» в январе текущего года.

Всего за 2017 год филиал принял 89 таких объектов. Все они расположены на территории Красноярска, из них воздушно-кабельные линии – общей протяженностью почти 28 км, девять трансформаторных подстанций – общей мощностью 10,4 МВт.

В целях улучшения энергоснабжения населения, администрацией г. Красноярска и филиалом «Красноярскэнерго» разработана совместная схема передачи бесхозяйных энергообъектов.

– Принятие на техническое обслуживание бесхозяйных энергообъектов значительно увеличивает затраты на ремонт и эксплуатацию электросетевого хозяйства. Но такое вложение средств повышает надежность энергоснабжения населения и предприятий края, а это основная наша задача, – рассказывает главный инженер «Красноярскэнерго» Роман Дудин.

Напомним, 25 января в Новосибирске прошла встреча руководителя «Россетей» Павла Ливинского с полномочным представителем Президента РФ в Сибирском федеральном округе Сергеем Меняйло. Одной из тем обсуждения стала стратегия развития энергосетевого комплекса в регионах Сибирского федерального округа в части консолидации электросетевых активов.

Участники совещания отметили, что в настоящее время на территории регионов Сибири действуют более 270 разрозненных ТСО, энергосетевые объекты которых зачастую находятся в неудовлетворительном состоянии. Большая часть территориальных сетевых организаций не инвестирует в ремонт и модернизацию сетей и не имеет долгосрочных программ развития активов, в связи с чем ежегодно увеличивается количество аварий и снижается качество энергоснабжения потребителей. Результатом обсуждения стала договорённость сторон о совместном проведении инвентаризации объектов энергосетевого комплекса Сибирского федерального округа для определения состояния муниципальных сетей, а также выявления бесхозяйных объектов.

Россия. СФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 7 февраля 2018 > № 2488179


Китай. СФО > Транспорт. Леспром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2487985

В январе на Забайкальской железной дороге внешнеторговые перевозки через пункт международного пропуска Забайкальск составили 1,6 млн тонн, что на 17,1% больше показателя за аналогичный период 2017 года.

Экспорт составил 1,5 млн тонн грузов (+20,1%). Из РФ в КНР перевезено 689,7 тыс. тонн лесных грузов (-7%), 407,6 тыс. тонн каменного угля (увеличение более чем в 2 раза к уровню прошлого года), 133,4 тыс. тонн руды (+76,1%), 128,3 тыс. тонн минеральных удобрений (-10,9%), 20,9 тыс. тонн целлюлозы (-58,5%).

Объем импорта в РФ из КНР снизился по сравнению с январем 2017 года на 14,3% и составил 104,6 тыс. тонн, в том числе перевезено 10,4 тыс. тонн строительных грузов – (+25,3% к аналогичному периоду 2017 года), 7,2 тыс. тонн метизов и оборудования (+81,5%), 4,3 тыс. тонн химических грузов (+33%), 4,2 тыс. тонн черных металлов (увеличение почти в 2 раза к уровню прошлого года), 2,3 тыс. тонн продовольственных грузов (-59,2%).

Напомним, что в 2017 году внешнеторговые перевозки между Россией и Китаем по Забайкальской железной дороге увеличились на 14,8% к 2016 году и составили 16,3 млн тонн грузов.

Ирина Таранец

Китай. СФО > Транспорт. Леспром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2487985


Россия. УФО. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2487935

В январе 2018 года на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) погружено 14,5 тыс. вагонов АО «ФГК» (1 млн тонн грузов), что более чем в 3 раза превышает среднемесячный показатель работы компании на ЭТП ГП за 2017 год, сообщила пресс-служба АО «ФГК».

В структуре погрузки вагонов по родам грузов в январе 2018 года преобладали строительные грузы (355 тыс. тонн), каменный уголь (270 тыс. тонн), промышленное сырье (72 тыс. тонн), удобрения (60 тыс. тонн).

Наибольшим спросом у грузоотправителей пользовались полувагоны отправлением со Свердловской, Красноярской, Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Горьковской и других железных дорог.

АО «ФГК» активно присутствует на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» с момента ее запуска в марте 2017 года. IT-сервисы АО «ФГК» обеспечивают взаимодействие с ЭТП ГП в режиме реального времени и позволяют формировать предложение в течение 4 секунд с момента поступления запроса клиентов.

Гендиректор АО «ФГК» Алексей Тайчер отметил, что по мере развития соответствующей IT-инфраструктуры у операторов и достижения баланса парка на сети востребованность ЭТП ГП будет значительно возрастать. Этот сервис станет неотъемлемым звеном «цифровой железной дороги» и позволит повысить эффективность взаимодействия всех участников перевозочного процесса.

«Сегодня ЭТП ГП является важной платформой для удовлетворения потребностей предприятий малого и среднего бизнеса, многие из которых работают на спотовом рынке и нуждаются в оперативной подаче подвижного состава. Предоставление вагонов на ЭТП ГП позволяет сбалансировать парк на сети и стабилизировать цены на услуги операторов. Обеспечивая значительную часть внутрироссийских перевозок, Федеральная грузовая компания намерена и дальше использовать ЭТП ГП в качестве дополнительного канала продаж и планомерно увеличивать количество предлагаемых в рамках площадки вагонов», — заявил Алексей Тайчер.

Россия. УФО. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2487935


Россия. Арктика. СФО. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > zavtra.ru, 7 февраля 2018 > № 2487819 Вячеслав Штыров

Арктика. Величие проекта

Русская цивилизация в её арктическом исполнении

Вячеслав Штыров

Почти полтора столетия назад исследователи обнаружили удивительное совпадение представлений о географии, центре мира и месте происхождения человека в мифологии и эпосе самых ранних цивилизаций. Философские концепции древних египтян и иудеев, аккадцев и вавилонян, индийцев и иранцев, греков и финикийцев, германцев и финно-угров примерно одинаково описывали положение небесного зенита и ход движения планет на небосводе, годовой цикл дня и ночи, особенности водных потоков на прародине человека, относя её к району Северного полюса. Именно там, по их мнению, находился первоначальный рай земной, ныне покрытый толщами вод и льдов океана и ставший прибежищем богов. Конечно, с точки зрения науки климатологии во время появления на планете человека современного вида рай этот был довольно суровым. Но археологические находки и блестящие научные исследования конца прошлого века российских археологов С. Федосеевой и Ю. Мочанова подтверждают неоднократно ранее высказывавшуюся выдающимися учёными М. Вагнером, И. Мюллером, А. Анучиным, В. Вернадским и другими точку зрения о внетропической прародине человечества. Такой прародине, в которой экстремальные внешние условия заставили наших человекоподобных предков овладеть огнём, освободиться от животного состояния и стать людьми. Возможно, заложенная в генах человека тяга к родине и ведёт извечно романтиков и сильных духом к мистическим кругам полярных областей. Туда, где сходятся силовые линии магнитного поля Земли и во взаимодействии с космическими частицами зажигают грандиозные северные сияния, где заканчиваются океанические течения и рождаются ветры, куда каждый год летят миллионы и миллионы птиц. Арктика давно стала классической обителью мужества, страсти к постижению неведомого и сути бытия. Потому-то во всех странах, представители которых принимали когда-либо участие в полярных исследованиях, есть посвящённые им музеи или памятники.

***

Мир современности стал далёк, к сожалению, от романтической метафизики и руководствуется чисто прагматическими соображениями. Вот и нарастающий всеобщий интерес к скованным льдами северным широтам объясняется осознанием новых возможностей их утилитарного использования в геополитических, военных и экономических целях.

Ещё два десятилетия назад всё происходящее в северных полярных пустынях и тундрах считалось делом арктических государств, то есть тех стран, часть территории которых находится за Северным полярным кругом. К их числу относятся Россия, США, Канада, Дания (через Гренландию), Исландия, Норвегия, Швеция и Финляндия. В 1996 году они учредили Арктический совет в качестве форума высокого уровня для регулярного межправительственного рассмотрения вопросов экологии, рационального использования природных ресурсов, взаимодействия в обеспечении безопасности в воздушном и морских пространствах, устойчивого развития коренных малочисленных народов Севера. В соответствии с учредительными документами Арктического совета список его членов-государств является закрытым, но за последние годы двенадцать других стран получили в нём статус наблюдателя. Причём многие из них географически расположены весьма и весьма далеко от северных широт. Например, Сингапур и Индия, Япония и Южная Корея, Испания и Польша. Претендентом на получение статуса наблюдателя является и Евросоюз. Помимо участия в работе Арктического совета, целым рядом стран развёрнута интенсивная практическая деятельность в Арктике: организуются целевые научные экспедиции; создаются полярные станции – дрейфующие и на островах; проводятся многогранные исследования атмосферы, льдов и вод; проектируются и строятся специальные типы судов и морское технологическое оборудование ледового класса для геологоразведки и добычи полезных ископаемых. Особую активность проявляет Китайская Народная Республика, где создан специализированный научный институт, построен и успешно эксплуатируется для исследовательских целей мощный ледокол «Снежный дракон», осуществлены проводки коммерческих судов по нашему Северному морскому пути, организована научная база на Шпицбергене. Беспрецедентную программу по изучению Арктики, в том числе в районах полярных владений России, с масштабным использованием атомных подводных лодок, оснащённых новейшими системами для картографирования морского дна и донных отложений, проводили Соединённые Штаты Америки. Заметна интенсификация разнообразной деятельности в высоких широтах Норвегии, Индии, Германии, Южной Кореи.

Прямой и непосредственной причиной всплеска интереса к Арктике и последовательного наращивания усилий разных стран по её изучению и освоению послужил, безусловно, начавшийся в конце прошлого столетия процесс глобального потепления на нашей планете. Его наиболее ощутимым результатом стало повышение температур воздуха в высоких широтах северного полушария и, как следствие, подтаивание материковых ледников и уменьшение площади льдов в Северном Ледовитом океане. Экстраполяция наблюдаемых климатических изменений в будущее даёт основания некоторым авторитетным специалистам считать, что с большой долей вероятности океан полностью освободится от ледового покрова в течение нескольких ближайших десятилетий. Даже если считать эти прогнозы слишком радикальными, уже сегодняшнее положение дел заметно улучшило условия для судоходства и работ по освоению шельфа и прибрежных зон в арктических морях. Это открывает совершенно новые возможности для мировой экономики.

В первую очередь речь идёт об ископаемых природных ресурсах. По мнению геологов, Арктический регион планеты представляет собой крупнейший в мире циркумполярный минерагенический пояс, насыщенный нефтегазовыми и рудными месторождениями. Уже сегодня здесь добывается значимая часть углеводородов, а потенциал месторождений нефти и газа оценивается в почти четверть от мировых прогнозных ресурсов. И на шельфе, и на побережье арктических морей прогнозируются или уже открыты планетарного масштаба запасы угля, никеля, меди, кобальта, платиноидов, алмазов, фосфора, серебра, золота, полиметаллов, урана, олова, железной руды, хрома, марганца, титана, редкоземельных металлов и элементов, причём значительная их часть сосредоточена в уникальных гигантских месторождениях.

Экономическая целесообразность добычи природных ресурсов в Арктике становится обоснованной в связи с повышением эффективности логистики их разработки из-за улучшения условий судоходства в северных морях в ходе глобального потепления. Не меньшее значение для мировой экономики имеют и появившиеся перспективы превращения существующих морских путей в Северном Ледовитом океане – Северо-Западного прохода вдоль берегов Канады и США и Северного морского пути России – в постоянно действующие трансконтинентальные магистрали. Тогда значительно сократятся расстояния, время и стоимость перевозок грузов из Юго-Восточной Азии в Европу (по сравнению с перевозкой через Суэцкий или Панамский каналы). Революционные же изменения в мирохозяйственных связях дадут северные кроссполярные маршруты, организация которых всё более осуществима.

Есть ещё одно важное последствие глобального потепления в Арктике, уменьшения площади ледовых покровов, изменения структуры и толщины льдов. Оно заключается в том, что отдельные страны или военные блоки союзных государств, имеющие в составе своих вооружённых сил мощные ударные военно-морские группировки, получают дополнительные возможности для их эффективного использования. В свободных ото льда прибрежных зонах они могут разместить свой флот для боевого дежурства непосредственно у границ территориальных морей вероятного противника. А границы эти, как известно, отстоят всего на двенадцать миль от исходных береговых линий. В этой связи прибрежные государства вынуждены будут затрачивать немалые средства для укрепления безопасности своей территории от ударов с моря.

***

Интерес и внимание мирового сообщества к открывающимся в Арктике новым ресурсным, логистическим, военным возможностям закономерно привёл к активизации международных контактов разного уровня. В целом это позитивный процесс, идущий в русле тенденций демократизации и многополюсности принятия глобальных решений, которым привержена Российская Федерация. В то же время всё более явными становятся и противоречия между отдельными странами или их группами по ряду важных вопросов.

Прежде всего, это противоречия между арктическими и неарктическими государствами. Первые в рамках Арктического совета и своих двухсторонних отношений активно развивают региональный правовой режим, в основание которого заложены обычные нормы международного права, считают его достаточным и обеспечивающим неарктическим государствам равные возможности. Вторые оспаривают такой подход, считая, что на Арктику должны быть распространены стандартные положения Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, хотя известно, что она разрабатывалась главным образом для Атлантического, Тихого и Индийского океанов. Такую позицию заняли Евросоюз, НАТО и – открыто или неявно – целый ряд неарктических государств. Её модификацией является высказанное Евросоюзом предложение о необходимости заключения международного договора по Арктике по аналогии с действующим договором по Антарктиде. Понятно, что и в том, и в другом случае целью является максимальная интернационализация Арктики, объявление всех или хотя бы части её пространств международным достоянием, чтобы получить беспрепятственный доступ к новым природным ресурсам и логистическим возможностям.

Противоречия же арктических государств между собой в основном сфокусированы на взаимных территориальных притязаниях. Неурегулированность вопросов пространственных владений в Арктике имеет исторический характер. Общего разграничительного документа нет, двусторонние договоры заключались в разные исторические эпохи, содержат неопределённости, имеют формулировки и трактовки понятий, соответствующие своему времени, а не современным правовым нормам. В этих обстоятельствах арктические страны, прежде всего, пятёрка прибрежных к Северному Ледовитому океану, развернули масштабные и дорогостоящие географические, исторические, геологические, океанографические, гляциологические исследования с целью обоснования своих существующих территориальных прав или претензий к соседям. Помимо этой чисто практической работы все арктические государства приняли национальные доктринальные документы, в которых сформулировали свою стратегию действий в регионе. В них также в ряде случаев содержатся положения, прямо затрагивающие интересы других стран. К примеру, документы стратегического планирования Соединённых Штатов Америки предусматривают требования об интернационализации проливов Северо-Западного прохода и Северного морского пути. Это противоречит позициям Канады и России, рассматривающих эти проливы как находящиеся в их юрисдикции исторические воды.

Наличие противоречий и взаимных претензий у арктических государств приводит к пристальному и недоверчивому вниманию к действиям друг друга. Так, прямо скажем, нервную реакцию официальных властей наших соседей вызвала в своё время установка экспедицией под руководством А. Чилингарова флага Российской Федерации на дне Северного Ледовитого океана на Северном полюсе. И хотя в целом обстановка в Арктике остаётся мирной, под влиянием всеобщего интереса к возможностям региона и нерешённости территориальных проблем градус напряжённости в международных отношениях по поводу Арктики постепенно и постоянно повышается. Об этом красноречиво говорят названия книг и заголовки статей в периодических изданиях, отечественных и зарубежных: «Битва за Арктику», «Третий передел Арктики», «Сражение за Арктику», «Начат раздел Арктики», «Наше право на Арктику неоспоримо», «Россия теряет Арктику?» и тому подобные. А по мнению некоторых аналитиков, ситуация в студёных приполярных просторах напоминает старинную борьбу европейских стран за жаркие африканские колонии.

***

Коль скоро сверхактивность в Арктике всех заинтересованных стран обусловлена новыми экономическими и геополитическими возможностями, открывающимися в результате глобального потепления, то не может не возникнуть вопрос: а будут ли оправданы прилагаемые сейчас усилия, если оно носит циклический характер и сменится глобальным похолоданием? Этот вопрос тем более имеет право быть заданным, что, по практически единодушному мнению учёных-глобалистов, мы живём в начавшуюся несколько миллионов лет назад Великую Ледниковую эпоху, когда климат стал значительно более холодным, чем на протяжении большей части истории нашей планеты. Конкретно сейчас уже порядка двенадцати тысяч лет длится слегка тёплый быстротечный интервал между двумя глобальными оледенениями планеты – мгновение в геологической летописи Земли. Через следующие десять-двенадцать тысяч лет надо ожидать очередного похолодания, в ходе которого с высокой долей вероятности ледяной панцирь километровой толщины покроет места нахождения европейских и североамериканских столиц, где сегодня кипят страсти по Арктике. Причины, обусловившие начало Великой Ледниковой эпохи и ведущие когда-нибудь к её завершению, носят глобальный характер: изменение положения материков в ходе перемещения литосферных плит; связанные с этим перемены в направлениях океанических течений и господствующих ветров; цикличность интенсивности солнечного излучения; резонанс периодических изменений движения оси и орбиты вращения Земли. Они не зависят от деятельности человека.

Инструментально же фиксируемое нынешнее потепление отличается лишь незначительным повышением температур относительно средних за почти полуторавековой период задокументированных метеонаблюдений. Может быть, оно носит циклический характер. По косвенным признакам и историческим свидетельствам, такое неоднократно было в наш короткий межледниковый период. Достаточно вспомнить описанные Л. Гумилёвым циклические колебания климата в Северном полушарии, приводившие к образованию сменяющих друг друга империй гуннов, тюрков и монголов. Или климатический оптимум в конце первого тысячелетия нашей эры, позволивший викингам основать свои поселения в Гренландии и Северной Америке. Или «малый ледниковый период» в средние века, прямым следствием которого стали зарождение капитализма в Европе и Смута в России.

Но даже если нынешний наблюдаемый период глобального потепления имеет циклический характер и скоротечен, это не означает, что активность разноплановой деятельности заинтересованных государств в Арктике снизится. Во-первых, в мире увеличивается дефицит всех видов природных ресурсов, растёт их цена, ранее неэффективные по природно-климатическим и экономико-географическим условиям добычи месторождения становятся вполне рентабельными. Это общемировая тенденция, она касается и Арктики. Во-вторых, совершенно новые организационные и технологические возможности для успешной деятельности в экстремальных условиях высоких широт даёт развитие в рамках нарождающегося шестого технологического уклада производства материалов с заранее заданными свойствами, робототехники, систем связи, автоматизированного и дистанционного управления. Это именно то, что необходимо для Крайнего Севера. Нет никаких сомнений, что развитые в технологическом отношении страны используют все возможные новшества для продвижения своих интересов в Арктике. Поэтому не только не снимается, но актуализируется при любых возможных климатических переменах провозглашённый в далёкие 1930-е годы в стенах американского Конгресса тезис: «Кто владеет Арктикой, тот управляет миром».

Российская Федерация, имеющая самую протяжённую береговую линию Северного Ледовитого океана, пока ещё владеющая самым большим по площади сектором в Арктике, создавшая мощнейшую в высоких широтах многоотраслевую промышленность и крупнейшие на планете города за Северным полярным кругом, в наибольшей степени заинтересована в укреплении и преумножении своих геополитических и экономических позиций в арктическом регионе. В этой связи президентом и правительством страны принят целый ряд документов стратегического характера, чётко обозначающих наши интересы, устанавливающих приоритеты и цели государственной политики в Арктике, определяющих механизмы их достижения. Среди них основополагающие: «Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу» (2008г.), «Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года» (2013 г.), Государственная программа Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года» (2014 г., далее по тексту – Госпрограмма). Для координации деятельности участников выполнения сформулированных этими документами задач создана Государственная комиссия по вопросам развития Арктики.

Разработка и практическая реализация арктической стратегии и тактики позволили в последние годы упорядочить, поставить на системную основу и несколько активизировать решение текущих и некоторых перспективных проблем огромного макрорегиона страны, включившего в соответствии со специальным указом президента Российской Федерации полярные владения России и территории выходящих на побережье морей Северного Ледовитого океана муниципальных районов девяти субъектов Федерации от Чукотки до Мурманской области. Но срок действия принятых документов стратегического планирования подходит к завершению, и становится совершенно очевидным, что многое из намеченного уже не будет выполнено. Учитывая это, в 2017 году была принята новая редакция Госпрограммы развития Арктики, на пять лет продлён срок её реализации. Однако в условиях ресурсных ограничений резко сужен круг программных мероприятий. Это означает, что целый ряд стратегических целей достигнут не будет. В то же время новые геополитические реалии и социально-экономическая обстановка в стране требуют уточнения приоритетов и в самой нашей арктической политике. Вот почему пришло время разработки и принятия новых стратегических решений по развитию Арктической зоны Российской Федерации. Одновременно необходимо продолжать упорно выполнять усечённую Госпрограмму, но по мере принятия новых документов стратегического планирования расширять и сферу, и временной горизонт её действия.

Круг главных задач, которые необходимо решать в Арктике, остаётся для нашей страны широким и разноплановым.

***

Среди других первоочередной задачей является работа по закреплению границ Российской Федерации в Арктике. На первый взгляд, это давно решённый вопрос. Ведь каждый из нас ещё со школьных уроков географии помнит пунктирные линии на картах, идущие от крайних северо-западной и северо-восточной точек нашей территории по меридианам к Северному полюсу. Они очерчивают полярные владения России – сектор морского и покрытого льдами пространства Северного Ледовитого океана с расположенными в нём землями, архипелагами и отдельными островами, на которые распространяется суверенитет государства Российского. Секторальный принцип раздела Арктики сложился исторически в ходе заключения двусторонних договоров прибрежных арктических государств, был закреплён их национальными законодательствами и совместным заявлением по итогам Парижской конференции 1924 года, никем не оспаривался. Казалось бы, в условиях глобального потепления, когда новые экономические и логистические возможности Арктики стали объектом внимания многих государств, в том числе неарктических, в интересах Российской Федерации было бы организовать работу по закреплению секторального подхода специальным актом международного права с целью сохранения контроля над своим исторически сложившимся сектором.

Однако события пошли по другому руслу. Подписав в 1997 году Конвенцию ООН по морскому праву 1982 года, Российская Федерация первой из прибрежных арктических государств приняла решение о применении статьи 76 этой Конвенции к Северному Ледовитому океану и в 2001 году подала соответствующую заявку в Комиссию ООН по границам континентального шельфа. Этим наша страна, по сути дела, отказалась добровольно от части своих полярных владений в районе Северного полюса площадью 1,7 миллиона квадратных километров. Этот покрытый льдами участок приобретает статус открытого моря, то есть становится ничейным пространством. Иными словами, сделано то, чего добивались Евросоюз и целый ряд неарктических государств. Теперь нам предстоит ещё доказать главное: что именно России принадлежит потенциально богатый углеводородами шельф на дне этого вновь образованного открытого моря. Для этого необходимо завершить масштабные и дорогостоящие океанографические и геологические исследования, которые позволили бы представить подводные поднятия дна Северного Ледовитого океана продолжением наших материковых геологических структур. Направляя материалы в Комиссию ООН, придётся ещё и раскрыть секретную картографическую информацию, полученную в ходе сотен сложнейших походов советских и уже российских подводников.

Ситуация осложняется тем, что в ответ на действия России Канада и Дания проводят собственные исследования по доказательству того, что подводные океанические поднятия являются продолжением геологических структур Гренландии и канадского Севера, а не принадлежащих России территорий. При этом возникают взаимоперекрывающиеся правопритязания с неопределённым исходом.

Надо отметить, что многие специалисты считают начатую Россией в 2001 году «гонку доказательств» по статье 76 Конвенции ООН по морскому праву 1982 года нашим ошибочным решением, продолжением горбачёвско-шевернадзевской и ельцинско-козыревской внешнеполитической линии пренебрежения долгосрочными интересами страны ради каких-то пропагандистских сиюминутных выгод.

Как бы то ни было, нам необходимо решительно действовать по двум направлениям.

Прежде всего, раз уж начали, завершить работу по всестороннему и полному обоснованию заявки на участки шельфа дна Северного Ледовитого океана, поданной в Комиссию ООН, и продолжить там упорное доказательство своих притязаний. Одновременно, на основании статьи 83 всё той же Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, дающей возможность разграничения морских пространств и шельфа в рамках отношений прилежащих и противолежащих прибрежных стран, начать двусторонние и многосторонние переговоры с США, Канадой, Данией, Норвегией. Учитывая, что у всех у них есть не только трения с Россией, но и взаимные претензии, возможно, следует выступить с инициативой о созыве специальной конференции прибрежных арктических стран. Иными словами, перенести принятие решения по вопросам разграничения в плоскость международно-правовых отношений пятёрки морских арктических государств, а не всего мирового сообщества. Тем более что такой опыт есть: в 2008 году эти страны уже выступали совместно с Илулиссатской декларацией по правовым вопросам Арктики.

Оптимальным вариантом для России была бы договорённость о возврате к секторальному делению Арктики и закреплению за морями Лаптевых, Карским, Восточно-Сибирским и частью Чукотского (от острова Врангеля до Берингова пролива) статуса наших исторических вод.

***

Такой же важнейшей задачей является продолжение работы по укреплению обороноспособности наших северных рубежей. Усилия, которые прилагаются в этом направлении Российской Федерацией в последние годы, зачастую воспринимаются зарубежными, а иногда и отечественными аналитиками как «милитаризация» Арктики. На самом деле, это не так.

Ещё в годы «холодной войны» с появлением стратегических ядерных сил и Советский Союз, и Соединённые Штаты Америки рассматривали северные полярные пространства как наиболее вероятное направление удара наиболее вероятного противника. Это обусловлено тем, что именно через Северный полюс проходит самый короткий путь из Северной Америки к Евразии и обратно. В этой связи обе стороны развернули в Арктике мощные системы раннего обнаружения межконтинентальных ракет и самолётов противника и обеспечения контроля над движением своих носителей ядерного оружия, создали сеть аэродромов для размещения или обслуживания стратегических ядерных бомбардировщиков и истребителей-перехватчиков, организовали постоянное боевое патрулирование подводных лодок в Северном Ледовитом океане. После окончания «холодной войны» Соединённые Штаты продолжали развивать и совершенствовать свои наступательные и оборонительные силы и средства, в то время как в ходе реформ в России происходил упадок и системный развал армии и флота. Он не мог не коснуться, прежде всего, арктических группировок вооружённых сил, для содержания которых требовались особые организационные усилия и значительные денежные средства. Поэтому нынешние шаги по усилению нашего военного присутствия в Арктике являются только восстановлением утраченного, но никак не её «милитаризацией».

А между тем складывающаяся в настоящее время военно-политическая обстановка настоятельно требует уже не только восстановления, но и существенного повышения арктического оборонного потенциала России. Это связано с тем, что открывающиеся с глобальным потеплением потенциальные экономические и логистические возможности Арктики обусловили значительное повышение разноплановой активности в регионе заинтересованных стран и в сфере военной. Так, стратегия национальной безопасности Соединённых Штатов Америки определяет арктический регион как зону жизненно важных национальных интересов этой страны, а соответствующие директивы прямо указывают, что интересы эти должны отстаиваться любыми, в том числе односторонними действиями. В соответствии с ними на Аляске создаётся новая военно-морская база, укрепляются силы береговой и глобальной противоракетной обороны. Новые военные базы на островах Северного Ледовитого океана создаются Канадой. Соответствующими нормативными документами расширена операционная зона действий НАТО в Атлантике с включением в неё Арктики. Обсуждается вопрос о создании военного блока североевропейских стран.

Современные военные доктрины Соединённых Штатов Америки и НАТО особую роль отводят военно-морским силам. Раньше перед ними ставились задачи по обеспечению береговой обороны, взаимодействию с сухопутными войсками в ходе прибрежных наступательных и оборонительных операций и контролю над морскими коммуникациями. Условием успеха в выполнении этих задач считалось достижение превосходства над флотом противника, то есть предполагалось, что борьба на море будет вестись по принципу «флот против флота». С развитием ракетно-ядерного оружия и палубной авиации военно-морские силы получили в дополнение к прежним новую, более важную задачу: «флот против берега». Выполняя эти доктринальные установки, Соединённые Штаты Америки осуществили ряд беспрецедентных по масштабам программ по строительству атомных подводных лодок стратегического назначения и ударных авианосцев. Они оснащены самым современным оружием для уничтожения любых оборонительных или промышленных объектов вероятного противника, расположенных как на море, так и на берегу в глубине его территории. Кроме того, созданы высокоэффективные противоракетные системы морского базирования. По своему потенциалу военно-морские силы Соединённых Штатов Америки сегодня многократно превосходят любого вероятного противника, особенно на фоне развала и разграбления нашего флота в первое постсоветское десятилетие. Возможности эффективного использования этого потенциала значительно повышаются по мере освобождения акватории арктических морей от ледового покрова в ходе глобального потепления. Это несёт новые угрозы безопасности России, особенно в связи с принятием в 2004 году Соединёнными Штатами Америки авантюрной концепции «быстрого глобального удара». Эта концепция предполагает уничтожение ядерного потенциала вероятного противника (читай – России) превентивным массированным ударом с разных направлений высокоточным оружием сухопутного и морского базирования. Очевидно, что реализуемость такого сценария теоретически резко повышается в случае максимально равномерного размещения оружия вдоль границ объекта нападения. И если ещё некоторое время назад ударные группировки военно-морских сил с высокоточным оружием на борту могли быть размещены в Норвежском, Северном, Баренцевом, Беринговом и Японском морях, то по мере таяния льдов они могут быть введены и в моря Лаптевых, Карское, Восточно-Сибирское и Чукотское. В этом случае возрастает опасность не только из-за повышения степени уязвимости нашей территории, но и за счёт появления у противника дополнительных иллюзий относительно эффективности своего превентивного глобального удара и новых соблазнов нанести его.

Самым эффективным ответом на нарастающие угрозы является последовательное наращивание морской мощи России, как военной, так и гражданской её составляющих. В военной части приоритетом, безусловно, должно остаться выполнение программ строительства атомных подводных лодок стратегического назначения и обеспечивающих их боевую службу многоцелевых, поскольку только опасность получить ответный удар может предостеречь нашего вероятного противника от агрессивных авантюр. В то же время с военно-морских сил не снимаются и их традиционные задачи по береговой охране, поддержке действий сухопутных войск, охране государственных границ и морских коммуникаций. Это требует сбалансированности флота и по его родам, и по размещению. В этой связи актуальной становится задача по созданию новых крупных военно-морских баз в Арктической зоне России.

В необходимости этого убеждает и наш собственный опыт Великой Отечественной войны. Широко известны героическая оборона от немецко-фашистских захватчиков Кольского полуострова, морские сражения в Баренцевом море, Арктические конвои союзников. Но в те же годы не менее драматические и героические события происходили в Карском море. Немецкому командованию удалось создать на островах Франца-Иосифа, Визе, Подкова, Новая Земля базы для своих подводных лодок и системно проводить минирование устьев рек Обь и Енисей, проливов, соединяющих моря Карское, Баренцево и Лаптевых, регулярно атаковать конвои судов на трассе Северного морского пути. Автономность авиации и подводного флота, надёжность систем связи в те времена были несопоставимы с нынешними, но урон нашей экономике, военному и гражданскому флоту был нанесён огромный.

Сегодня значение этого района Арктики для всей нашей страны многократно возросло. Именно здесь, на Ямале, Гыдане и Таймыре расположены крупнейшие предприятия горнодобывающей и нефтегазовой промышленности, энергетики. Поэтому в районе Енисейского залива необходима новая военно-морская база, обеспечивающая, с одной стороны, защиту созданных огромными усилиями промышленных комплексов, а с другой – выход стратегических ракетоносцев в Северный Ледовитый океан. Вторая база должна быть размещена в Восточном секторе Арктики. Обе они не потеряют своего значения и в случае, если глобальное потепление сменится похолоданием, поскольку ледовые покровы будут только способствовать скрытности действий подводного флота России.

***

Нет лучше способа подкрепить и дипломатическую, и оборонную составляющие защиты национальных интересов России в Арктике, чем усиление экономической активности, наше постоянное деловое, не праздное присутствие в регионе.

Надо сказать, что на протяжении всей истории Российского государства при мощном покровительстве и протекционизме властей шло непрерывное освоение и заселение северных окраин страны. Особенно быстрое развитие Арктическая зона получила в годы Советской власти, когда здесь были созданы не имеющие аналогов на планете крупнейшие предприятия горнодобывающей и нефтегазовой, лесной и деревообрабатывающей, рыбной и пищевой промышленности, судостроения и судоремонта, энергетики, транспортно-логистические комплексы. И сегодня она вносит существенный вклад в экономику страны, обеспечивая четыре пятых добычи газа, треть улова рыбы, большую часть производства цветных и благородных металлов, лесопродукции, сырья для чёрной металлургии и химической промышленности. По показателям валового внутреннего продукта, добавленной стоимости и экспортной продукции на душу населения макрорегион занимает верхние строки в Российской Федерации.

В то же время многие арктические районы субъектов Федерации до сих пор находятся в крайне депрессивном состоянии после рыночных реформ. Оно и понятно, ведь ранее системообразующие для них предприятия создавались не по критериям их рыночной эффективности, а исходя из необходимости самообеспечения страны всеми видами ресурсов в условиях всевозможных санкций и ограничений, наложенных на Советский Союз геополитическими противниками с самого начала его существования. Брошенные на произвол рыночной стихии, они, где быстрее, где в затянувшейся агонии, были разорены и обанкротились, породив вокруг себя множество социальных проблем. Относительно устойчиво работает только небольшое число крупных предприятий, специализирующихся на добыче и первичной переработке таких видов природных ресурсов, мировые рынки которых исторически сложились как олигопольные с небольшим числом товаропроизводителей. Отдельными оазисами благополучия они расположены в некоторых районах Арктической зоны.

Груз накопленных за четверть века народнохозяйственных проблем велик. Они требуют незамедлительного решения, особенно с учётом новых возможностей в Арктике, с одной стороны, и геополитических угроз – с другой.

Именно поэтому Арктическая зона является одним из немногих макрорегионов российской Федерации, развитие которых определяется специально разработанными документами стратегического планирования. Сформулированные в них национальные интересы, приоритеты, цели и индикаторы их достижения определяют будущий облик российской Арктики. В качестве механизма реализации стратегических задач утверждена Государственная программа «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации». В своей последней редакции она включает три подпрограммы, посвящённые формированию опорных зон развития в арктических субъектах Федерации; обеспечению функционирования Северного морского пути; созданию новых подотраслей машиностроения для освоения минерально-сырьевых ресурсов Арктики. Кроме того, в четырнадцати других государственных и восьми федеральных целевых программах, направленных на решение общегосударственных или отраслевых проблем, содержатся значимые мероприятия, которые будут реализовываться в Арктической зоне.

Надо отметить, что и срок действия Госпрограммы развития российской Арктики – до 2025 года, и выделяемые на её реализацию средства федерального бюджета – порядка 200 млрд. руб. – невелики. Но важно то, что впервые в постсоветской России Арктическая зона стала предметом особого внимания, выделена в качестве самостоятельного объекта управления и статистического учёта. Выполнение Госпрограммы в полном объёме станет небольшим, но плацдармом для дальнейшего более масштабного развития макрорегиона.

В этой связи особого внимания заслуживает программное решение о создании специальных опорных зон развития в арктических субъектах Федерации. В отсутствие финансовых возможностей для сплошного комплексного социально-экономического развития всего макрорегиона именно они выступят в роли центров организации транспортного обслуживания и социальной жизни на огромных северных пространствах, образуют каркас фундамента поддержки новых инвестиционных проектов в высоких широтах. Каждая опорная зона будет представлять собой самостоятельный объект планирования – комплексный долгосрочный проект, включающий в себя отдельные промышленные, сельскохозяйственные, логистические и социальные проекты. Конкретный набор намечаемых к реализации проектов в разных опорных зонах индивидуален в зависимости от складывающейся в том или ином субъекте Федерации ситуации и наборе потребностей и возможностей. Так, в Воркутинской опорной зоне планируется ввод новых мощностей в угледобыче взамен выбывающих, усиление геологоразведочных работ на металлические и неметаллические полезные ископаемые с целью отраслевой диверсификации экономики, развитие функций транспортно-логистического центра для Северного Урала и Тимано-Печорской нефтегазовой провинции, реконструкция систем жизнеобеспечения. Чукотская опорная зона сориентирована на реализацию проектов в области развития морского, авиационного и автомобильного транспорта, горнодобывающей промышленности, традиционных отраслей сельского хозяйства.

Надо особо отметить, что создание опорных зон развития в новейшей управленческой практике – дело новое. Само это понятие имеет собственное содержание, не совпадающее со смыслом ставших уже традиционными «территорий опережающего развития» или «особых экономических зон». Опорные зоны развития, выступая в качестве комплексных проектов, при необходимости будут включать в себя и те, и другие, равно как и иные инструменты, повышающие привлекательность инвестиционных проектов. Новизна дела требует незамедлительного принятия специального федерального закона. Его проект подготовлен, но, как водится в последние годы, погребён в недрах правительственного аппарата.

С точки зрения отраслевой Госпрограмма предусматривает модернизацию и ускоренное развитие в Арктической зоне рыбодобывающей, рыбоперерабатывающей промышленности и аквакультуры; судостроения и судоремонта; деревообработки; арктического туризма; традиционных для Севера отраслей сельского хозяйства; здравоохранения и образования с использованием технологий телемедицины и дистанционных систем обучения. Но почти две трети всех запланированных к реализации проектов приходится на геологоразведку, добычу и первичную переработку полезных ископаемых.

Авангардную роль будет играть нефтегазовый комплекс: главные в стране центры добычи углеводородов последовательно смещаются с Крайнего Севера за Полярный круг. В рамках Ямало-Ненецкой опорной зоны продолжится освоение месторождений на Ямале, на очереди – Гыданский полуостров. Предстоит увеличение объёмов геологоразведочных и добычных работ в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции в Ненецкой и Воркутинской опорных зонах, на севере Красноярского края в Таймыро-Туруханской опорной зоне. Принципиально новый этап в развитии отечественной нефтяной и газовой промышленности с точки зрения техники, технологии, организации производства начался с освоением месторождений арктического шельфа. Эта работа будет продолжаться во всё более расширяющемся масштабе. Уже сегодня ПАО «Газпром» и ПАО «НК Роснефть» получили лицензии на право пользования десятками нефтегазоносных участков на побережье всех омывающих берега России морей Северного Ледовитого океана – от Баренцева на западе до Чукотского на востоке. Получены и первые хорошие результаты развёрнутых геологоразведочных работ, например, на участках Хатангский и Хара-Тумус шельфа моря Лаптевых.

Что касается добычи твёрдых полезных ископаемых, то Госпрограммой предусмотрена реализация ряда проектов по модернизации действующих производств и наращиванию минерально-сырьевой базы для них в Кольской, Воркутинской, Таймыро-Туруханской, Северо-Якутской и Чукотской опорных зонах развития. Планируется и организация новых предприятий по добыче угля, цветных, благородных и редкоземельных металлов.

Главным проблемным вопросом для развития природно-ресурсного комплекса Арктической зоны России остаётся недостаточная геологическая изученность этого громадного и до сих пор труднодоступного макрорегиона страны, особенно его восточной части – от Енисея до Берингова пролива. Решение этого вопроса возможно через возврат к трёхстадийной системе планирования и проведения геологоразведочных работ. В этой схеме первая стадия – региональные работы, целью которых является не открытие конкретных месторождений, а общегеологическое изучение территории и выявление перспективных на те или иные полезные ископаемые площадей или провинций – должна осуществляться за счёт средств государства. Проведение же следующих стадий работ – поиск месторождений на выявленных перспективных площадях и их разведку – целесообразно возложить на недропользователей за счёт их собственных средств или, в особо сложных условиях, на принципах государственно-частного партнёрства. Естественно, платежи за недропользование и условия выдачи лицензий на стадию поиска должны быть значительно более льготными, чем на стадию разведки уже опоискованных месторождений. Такая ранее существовавшая и хорошо себя зарекомендовавшая схема позволила бы стимулировать интерес частных компаний, в том числе малого и среднего бизнеса, к вложению средств в геологоразведку. Источником средств для финансирования государственной доли работ могут послужить отчисления части природоресурсных налогов и платежей в специальный фонд геологического изучения территории страны. Здесь можно провести прямую аналогию с дорожными фондами. В своё время от них отказались, но деградация дорожного хозяйства почти до крайней черты заставила восстановить и федеральный, и региональные дорожные фонды. В геологии ситуация полностью идентична.

Есть все основания полагать, что при правильной постановке дела по изучению недр прибрежные районы и шельф арктических морей станут надёжной минерально-сырьевой базой для народного хозяйства России в XXI веке. В то же время необходимо отчётливо понимать, что все виды природных ресурсов на планете конечны и их использование должно быть крайне рачительным. В этой связи настало время законодательными решениями полностью прекратить вывоз из страны тех видов сырья, использование которых будет определять научно-технический прогресс уже в ближайшее время, - например, редкоземельных металлов и элементов, некоторых цветных металлов. В случае если такое сырьё не находит пока спроса на внутреннем рынке, его месторождения должны быть просто зачислены в государственный резерв. К сожалению, в силу сложившегося в последнюю четверть века механизма вхождения России в систему мирохозяйственных связей, сегодня рано ставить вопрос о количественных ограничениях экспорта традиционных продуктов отечественной добывающей промышленности. Но необходимо прекратить хотя бы стимулирование его наращивания. Речь идёт, к примеру, о льготных режимах налогообложения на территориях опережающего развития, создаваемых сейчас на Дальнем Востоке специально для добычи предназначенных для экспортных поставок угля, руд цветных и чёрных металлов, других полезных ископаемых. Их организация бессмысленна и там, и даже в более сложной для освоения Арктической зоне Российской Федерации. Ведь, при практически нулевых доходах государства от принадлежащих всему народу природных ресурсов, в финале мы получим только снижение цен на них за счёт усиления конкуренции со своими же производителями из других регионов страны на мировых рынках – и лунные пейзажи отработанных карьеров. Стоит ли лишать будущие поколения россиян ресурсов ради галочек в отчётах об увеличении физических объёмов валового национального продукта? Нет, конечно. Вот почему минерально-сырьевой потенциал российской Арктики должен использоваться по мере государственной необходимости или созревания такой мировой рыночной конъюнктуры, когда эксплуатация месторождений частным капиталом обеспечивает выплату в бюджет всех положенных рентных платежей. Как известно, в настоящее время они имеют форму налога на добычу полезных ископаемых. Надо взять за правило, что никто и никогда не может быть освобождён от этого налога без крайней государственной нужды. В этом смысл общенародной собственности на недра.

***

В сознании большинства россиян слова «Арктика» и «Северный морской путь» уже давно стали почти синонимами. Это вполне объяснимо, ведь героическое освоение морских просторов высоких широт для крайне необходимой транспортной связи запада и востока страны стало одним из значимых достижений Русской цивилизации. Но до самого последнего времени Северный морской путь был, по сути дела, каботажной трассой с очень сложной в организационном отношении схемой караванной проводки судов в своём восточном секторе. Использование его в таком виде в качестве международной транзитной транспортной магистрали было, прямо скажем, маловероятной фантазией. Грузоотправителям требуется надёжный постоянно действующий путь, а не сезонный с зависящими от ледовой обстановки сроками навигации.

Ситуация коренным образом изменилась с активным освоением нефтегазовых месторождений Ямала и строительством в Обской губе двух новых морских портов для отгрузки сжиженного газа и сырой нефти – Сабетта и Новый Порт. Создаваемая газовиками и нефтяниками грузовая база уже сегодня требует ежесуточной отправки судов из этих портов по Северному морскому пути. Причём движение должно быть организовано как на запад, так и на восток. Если к этому добавить увеличивающийся в связи с геологическим изучением шельфа и созданием опорных зон развития в Арктике поток традиционных грузов, становится ясно, что Северный морской путь должен приобрести новое качество. Образно говоря, он должен превратиться в подвижный, но постоянно действующий канал в морских льдах. Именно в этом качестве наша арктическая морская магистраль одновременно с удовлетворением потребностей отечественного народного хозяйства может стать привлекательной для европейских и азиатских грузоотправителей.

Такая задача – дело инновационное, по степени сложности не имеющее аналогов в мировой практике. В рамках Госпрограммы развития Арктической зоны Российской Федерации начато создание материальной базы для её решения. Строятся три мощных атомных ледокола, проектируется их новая, ещё более технически совершенная и энерговооружённая серия. Проводятся мероприятия по повышению надёжности и степени освещённости арктических морей гидрометеорологическими данными. Планируется ввод в эксплуатацию модернизированной ледово-информационной системы «Север» и ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» с размещённым на ней современным исследовательским комплексом. Готовятся к запуску спутники для обеспечения надёжной связи в самых северных широтах. По заказам работающих в Арктике российских компаний запущено строительство дизель-электрических ледоколов для обслуживания подходов к морским портам и устьям судоходных рек, серий морских судов ледового класса дедвейтом от 40 до 120 тыс. тонн для перевозки контейнеров, негабаритных грузов, нефти, сжиженного газа, начата их эксплуатация. Реализуется и целый ряд других важных программных мероприятий. В совокупности они дадут Северному морскому пути новое качество транспортной магистрали мирового уровня.

Но для полнокровного его функционирования необходимо не только обустроить собственно морской путь, но и самым существенным образом укрепить береговую инфраструктуру. Прежде всего, речь идёт о портовом хозяйстве. Программными документами по Арктике предусмотрена реконструкция морских портов Диксон, Тикси, Певек и Провидения. С ростом объёмов перевозок по Северному морскому пути новые возможности для развития получат наши главные океанские центры – Мурманск и Петропавловск-Камчатский. В них предполагается организовать логистические хабы для перегрузки контейнеров и наливных грузов с судов ледового класса на обычные и наоборот. Такой комбинированный способ перевозок на разных участках межконтинентальных трасс разными типами кораблей экономически пока наиболее обоснован. Важнейшим шагом не столько макрорегионального, сколько общегосударственного значения станет создание в западной части российской Арктики новых морских портов с подводящими железнодорожными линиями в Архангельске, Индиге, Усть-Каре и Беломорске. Необходимость их создания вытекает в том числе из складывающихся геополитических обстоятельств. Как известно, с распадом Советского Союза целый ряд крупных портов на Балтике, к которым с 1860-х годов на протяжении почти полувека строились железнодорожные линии из Центральной России для экспортно-импортных операций, оказался за рубежами нашего государства. Для компенсации потерянных логистических мощностей в последние два десятилетия значительное развитие получили морские порты восточной части Финского залива – от Усть-Луги до Выборга. Но ни действующие, ни потенциальные возможности этой группы портов не в состоянии переработать весь нарастающий грузопоток, и его существенная часть направляется конечным потребителям через транспортные системы теперь уже иностранных и далеко не дружественных нам государств. Таким образом, российский Балтийский транспортный узел и по мощности недостаточен, и уязвим для всякого рода санкций и блокад. Вот почему есть настоятельная необходимость в новых портах в Европейской части страны с прямым выходом в океан. Их можно создать только на арктическом побережье. Здесь уместно провести прямую аналогию с событиями времён Первой мировой войны. Тогда блокада германским флотом заливов Балтийского моря отрезала Россию от союзников, и срочно было принято решение о строительстве в тяжелейших военных условиях морского порта в Кольском заливе и железной дороги Петрозаводск-Мурманск.

Наиболее масштабным проектом развития арктической морской портовой инфраструктуры является строительство многофункциональных глубоководных портов в районе Архангельска и в Индиге с двумя новыми подводящими железнодорожными линиями. Первая из них – Белкомур – по маршруту Соликамск – Сыктывкар – Вендига – Карпогоры – Архангельск обеспечит прямой доступ промышленной продукции предприятий Урала к океанскому побережью. Вторая линия Индига – Сосногорск с дальнейшим выходом через Ивдель на планируемую к сооружению Северо-Сибирскую железнодорожную магистраль создаст новый транспортный коридор для экспортно-импортных грузов Сибири. Обе линии имеют выходы на действующую Северную дорогу и будут использоваться для экспорта части угля и углеводородов, добываемых в Воркуте и на Ямале. Таким образом, грузовую базу для вновь создаваемых глубоководных морских портов составит промышленная и сельскохозяйственная продукция собственно арктических Архангельской, Ненецкой, частично Ямало-Ненецкой и Воркутинской опорных зон, а также Урала и Сибири. Её прогнозный объём превосходит планируемые мощности глубоководных портов Архангельска и Индиги и потребует переадресовки части грузов в Мурманск и российские порты на Балтике. Расчётная стоимость обоих проектов создания новых арктических портов и железнодорожных подводящих к ним линий велика, составляет порядка половины триллиона рублей для каждого. Но сравнительно быстрая окупаемость делает их привлекательными для инвесторов, и уже прорабатываются вопросы финансирования строительства Белкомура и Архангельского порта на условиях концессии. На очереди – Индига.

***

Динамика развития геополитических событий, связанные с этим усилия по укреплению обороноспособности наших северных рубежей, планы по развитию Арктической зоны Российской Федерации настоятельно выдвигают в повестку дня вопрос о необходимости создания сквозной от Мурманска до Анадыря Трансарктической железнодорожной магистрали. На первый взгляд, на сегодняшний день такой проект кажется нереальным. Но более детальное рассмотрение показывает его осуществимость в ближайшие десять-двенадцать лет. В самом деле, связь Мурманска с Северной железной дорогой уже существует (Мурманск – Беломорск – Обозёрская – Коноша). Реконструкция с увеличением провозных возможностей Северной железной дороги от Коноши до Лабытнанги предусмотрена инвестиционными программами ОАО «Российские железные дороги». Строительство нового участка Лабытнанги – Коротчаево начинается в рамках одобренного специальной межведомственной рабочей группой правительства России проекта «Северный широтный ход». Его финансирование будет осуществляться совместно правительством Ямало-Ненецкого автономного округа, ОАО «Российские железные дороги», ПАО «Газпром» с использованием механизмов государственно-частного партнёрства в форме концессии. По такой же схеме с участием заинтересованных компаний нефтегазового сектора, горнодобывающей промышленности, энергетики вполне реально построить и следующий участок от Коротчаево до Игарки и Дудинки. Это уже половина пути. А дальше – на восток, к минерагеническим провинциям месторождений платины, меди, никеля и кобальта Восточного Таймыра, алмазов и редкоземельных элементов северо-западной Якутии, цветных и благородных металлов северо-востока Якутии и Чукотки.

Трансарктическая железнодорожная магистраль станет опорным хребтом для намечаемых к строительству линий Белкомур, Индига – Сосногорск, Воркута – Усть-Кара, Обская – Бованенково – Сабета, значительно повысит эффективность использования меридианных внутренних водных путей по рекам Обь, Енисей, Хатанга, Анабар, Лена, Яна, Индигирка, Колыма для обеспечения жизнедеятельности материковых районов Арктики и Крайнего Севера. Как показывает опыт создания Западно-Сибирского нефтегазодобывающего территориально-производственного комплекса, кратно снизятся затраты на освоение месторождений углеводородов и твёрдых полезных ископаемых шельфа и побережья морей Северного Ледовитого океана. Ещё больше, чем в экономическом плане, трансарктическая магистраль будет иметь значение для обеспечения обороны северных рубежей, связанности и политической целостности Российской Федерации.

Госпрограммой развития Арктической зоны России, кроме развития внутренней автодорожной сети в опорных зонах, предусматривается и строительство межрегиональных дорог федерального значения. В качестве наиболее важных из них можно выделить Нарьян-Мар – Усинск и Колыма – Омсукчан – Омолон – Анадырь.

Необходимо особо отметить, что развитие в Арктике железнодорожного и автомобильного транспорта не является альтернативой морскому. Напротив, снимая с него небольшую часть нагрузки по логистическому обслуживанию внутренней жизни макрорегиона, они значительно усиливают экспортную и транзитную функции Северного морского пути, обеспечивая надёжность работы береговой инфраструктуры, способствуя созданию для него новой грузовой базы.

Разреженность пространства с точки зрения размещения поселений предопределяет особое значение для Арктики воздушного транспорта. Однако малая авиация, обслуживающая небольшие населённые пункты, находится в крайне запущенном состоянии. Эксплуатируются использующие дорогостоящее топливо морально и физически устаревшие летательные аппараты, рейсы выполняются нерегулярно, цены на билеты запредельны с точки зрения платёжеспособности населения, ежегодно прекращают своё существование многие местные аэропорты и авиаплощадки. Зачастую транспортные связи северных посёлков с остальным миром восстанавливаются только с наступлением сильных холодов, когда открываются ледовые переправы через реки и автозимники.

Такое положение дальше становится нестерпимым. Вот почему, несмотря на то, что в последней редакции Госпрограммы развития Арктической зоны Российской Федерации ещё и чернила не высохли, необходимо уже сейчас дополнять её специальным разделом о Полярной авиации. Она должна включить в себя и порядок отнесения воздушных линий к социально-значимым, субсидируемым; и план восстановления и принципы финансирования содержания местных аэропортов и площадок; и программу разработки и выпуска новой авиационной техники.

***

Развитие Арктической зоны окажет позитивное влияние на экономическое состояние других макрорегионов России, обеспечивая их предприятия углеводородным и минеральным сырьём, создавая транспортные возможности для выхода на рынки произведённых ими товаров. Но реализация арктических проектов приведёт ещё к одному важному последствию: макрорегион сам становится крупнейшим потребителем продукции высоких технологий. Потребуются отвечающие особым условиям работы в экстремальном климате надёжные средства связи и автоматизации производственных процессов, экономичные автономные энергоисточники, подводные и подземные роботы, беспилотные транспортные средства и множество других новейших материалов, приборов, устройств, машин и механизмов. Всё это может быть создано только с использованием возможностей шестого технологического уклада. Таким образом, Арктика рождает спрос на продукцию производств нового уклада. Это важнейший стимул для активизации работы научных центров, реконструкции на новейшей технологической основе всего транссибирского промышленного пояса от Урала до Владивостока.

В этом контексте особенно важно развитие транспортного машиностроения. К сожалению, на сегодняшний момент все его подотрасли далеко не удовлетворяют потребности страны даже в стандартных моделях транспортных средств, не говоря уже о специальном арктическом исполнении.

Если атомные ледоколы для Северного морского пути строятся на отечественных судоверфях, то почти все дизель-электрические, а также танкеры и сухогрузы ледового класса заказываются в Южной Корее, Германии или Финляндии. Закупки подвижного состава для высокоскоростных железных дорог сориентированы на немецкие образцы. Автомобильная техника высокой проходимости в северном исполнении выпускается не серийно, а мелкими партиями. Но в особенно тяжёлой ситуации находится авиапарк местных воздушных линий. Старые испытанные «рабочие лошадки» внутрирегиональных авиаперевозок – самолёты АН-2 и АН-24 – доживают свой век. Последние экземпляры этих выдающихся по конструкции и исполнению машин вырабатывают остатки своего индивидуального ресурса. Им на смену приходит разношёрстная импортная рухлядь.

В качестве причин отсталости отечественного транспортного машиностроения обычно называют перезагрузку производственных мощностей оборонными заказами, недостаток рабочих и инженерных кадров, отсутствие технологических компетенций. Но на самом деле это не причины, а объяснения. Ведь если нет свободных мощностей – надо строить новые заводы, нет кадров – необходимо их готовить, нет технологий – их можно купить, одновременно создавая отечественные. Причиной же является отсутствие в стране системы стратегического планирования и промышленной политики, выделения в их рамках главных приоритетов.

Достройка общенационального каркаса транспортных магистралей, в том числе арктических, создание с опорой на возможности шестого технологического уклада современной индустрии транспортных средств, обеспечивающей основные потребности страны их собственным производством, не могут не быть одним из таких приоритетов. Для гигантской по территории России это такой же важности задачи с точки зрения обеспечения единства, целостности и безопасности государства, как постоянное поддержание боеспособности вооружённых сил. Наш собственный опыт показывает, что они вполне решаемы. Достаточно вспомнить, что в 1880-е годы царской Россией строилось по две тысячи километров железных дорог в год; что в 1930-е годы в стране, буквально на пустом месте, были созданы автомобильная и авиационная промышленность; что в тяжелейшие годы Великой Отечественной войны были построены и успешно работали десятки новых авиазаводов, модели выпускаемых самолётов менялись каждые полгода и было достигнуто полное превосходство над противником не только по количеству, но и по качеству летательных аппаратов; что вплоть до начала 1970-х годов продукция советского автопрома была вполне конкурентоспособна на мировом рынке; что первый в мире атомный ледокол был построен отечественным судопромом; что вышедший на линию Москва – Ленинград ещё в 1974 году наш электропоезд ЭР-200 имел скоростные характеристики, вполне сопоставимые с современным импортным «Сапсаном». Можно привести ещё множество примеров из истории промышленности и транспорта. Они все подтвердят общий вывод, что при наличии политической воли и концентрации усилий можно решить самые сложные задачи. А сегодня развитие транспорта и транспортного машиностроения выдвигаются в число самых первоочередных. Вот где должна быть истинная сфера применения всевозможных особых экономических зон, территорий опережающего развития и других механизмов стимулирования инвестиций, а не в добыче полезных ископаемых или отвёрточной сборке импортного ширпотреба.

Что касается специального транспорта в северном исполнении, то для России самой судьбой уготована необходимость стать лидером в производстве всех его видов в мировом разделении труда. Размещение же предприятий общего, специального и транспортного машиностроения в существующих, а при необходимости и вновь создаваемых промышленных центрах Урала, юга Сибири и Дальнего Востока даст мощный стимул для желаемого сдвига экономической активности в восточные регионы страны.

***

При всей важности других, ключевым всё-таки является вопрос о Человеке в Арктике: кто и почему продолжит дело её освоения в современной буржуазной России. Вопрос этот далеко не праздный, ведь начавшийся в первые же годы реформ процесс обезлюдивания северов продолжается и доныне. Разорение и гибель предприятий, брошенных в реформенное время на произвол судьбы, привели к обнищанию людей, деградации социальной сферы, запустению городов и посёлков. Конечно, и во многих других районах страны есть аналогичные проблемы. Но на Севере они гораздо острее. Из-за крайней дороговизны жизни в экстремальных природно-климатических и экономико-географических условиях здесь в значительно меньшей степени, чем в целом по России, доходы населения соотносятся с прожиточным минимумом. Возможности для развития малого бизнеса ограничены из-за повышенных издержек любого производства на северах и, как следствие, низкой конкурентоспособности большинства видов своей продукции перед привозной. Дороговизна и деградация транспорта обусловливают низкую динамику перемещения людей для поиска новой работы, учёбы, повышения квалификации. Переезд к новому месту жительства зачастую просто невозможен из-за отсутствия средств на покупку жилья, когда продажа имеющегося не может служить их источником в условиях полного отсутствия спроса на дома и квартиры в арктических населённых пунктах. Образуется замкнутый круг безысходности. Не будет преувеличением сказать, что в ряде районов Крайнего Севера происходит одичание жизни, а главным источником существования людей становятся те или иные формы бюджетной поддержки или примитивная самозанятость: охота, рыбалка, сбор дикоросов, случайные заработки.

Есть в Арктической зоне и относительно благополучные, и даже передовые в социально-экономическом отношении районы и целые субъекты Федерации. К их числу относятся крупные города с многопрофильным хозяйством, моногорода с предприятиями военно-промышленного комплекса, зоны деятельности горнодобывающих и нефтегазовых компаний.

Но в целом острота социальных проблем в северных районах страны, куда кроме Арктической зоны относятся Крайний Север и приравненные к нему местности, не снижается с течением времени. Старая советская система материальных стимулов давно превратилась в архаику и продолжает существовать лишь в качестве политической демонстрации заботы государства о северянах. Нормативные положения о государственных гарантиях льгот и компенсаций в более или менее полном объёме применяются только в отраслях бюджетной сферы. Да и здесь это применение во многом формально. Так, районные коэффициенты к заработной плате уже давно утратили свою функцию полной компенсации удорожания стоимости жизни, а абсолютная величина северных надбавок настолько мала, что никак не может служить стимулом к закреплению кадров. И те, и другие начисляются, чтобы хоть как-то прикрыть бедность бюджетников. Что касается бизнеса, то малые и средние предприятия из-за низкого уровня доходов в условиях жёсткой конкуренции с привозной продукцией и услугами не в состоянии взять на себя ещё и выполнение государственных, по сути своей, гарантий и льгот. Крупные же компании выстраивают собственные корпоративные системы оплаты труда, по своему усмотрению трактуя те или иные нормативные положения.

И на государственном уровне, и в общественном сознании уже давно существует понимание необходимости разработки и законодательного закрепления новой системы льгот и гарантий для северян, отвечающей рыночным реалиям. Но даже не череда политических событий или экономических кризисов, а сама сложность проблемы послужила препятствием для принятия уже явно перезревших решений. Ведь надо из множества несводимых к единому измерителю критериев отнесения тех или иных территорий к Арктике, Крайнему Северу и приравненным к нему районам выбрать один. С учётом разнообразных медико-биологических и иных факторов установить оптимальный и обоснованный набор льгот и преференций для северян, разработать методики измерения их стоимостного эквивалента. Разнести ответственность за соблюдение установленных норм между государством и бизнесом, организовать систему контроля над их соблюдением, найти источники финансирования новых бюджетных обязательств. Есть и много практических вопросов. Например, как компенсировать рост удорожания стоимости жизни: через увеличение выплат или посредством особого контроля над ценами на потребительском рынке, в том числе путём организации государственного завоза жизненно-важных товаров в районы с ограниченными сроками их доставки? Специальных решений требует и социальная проблематика коренных малочисленных народов Севера. Надо признать, наконец, что к их традиционным занятиям и промыслам неприменим чисто рыночный подход. Здесь требуются особые системы заготовок и закупочных цен.

Конечно, Север есть Север, и здесь не бывает простых задач. Но при всей их сложности нельзя откладывать принятие решений. А сейчас ситуация другая: при подготовке Госпрограммы развития Арктики подспудно полагалось, что рост экономики сам по себе снимет остроту социальных проблем за счёт увеличения доходов населения. На практике выяснилось, что это не так. Бизнес не может развиваться без рабочей силы, а человек не может воспроизводить свою способность к труду без должного уровня доходов, который не обеспечивает бизнес. Круг замыкается. Надо вовремя рубить «гордиевы узлы» проблем.

До сих пор не стихают дискуссии по поводу того, целесообразно ли дальнейшее содержание небольших городов и посёлков, созданных в советский период освоения Арктической зоны и Крайнего Севера, не лучше ли их ликвидировать и в дальнейшем использовать исключительно вахтовый метод работы. Очевидно, что правильный ответ заключается в том, что судьбу каждого населённого пункта надо решать в зависимости от перспектив расположенных там производств, особенно если хозяйство моноотраслевое. Но при любых конъюнктурных обстоятельствах надо оберегать и поддерживать все существующие поселения, выполняющие административные и логистические функции. Они должны быть выдвинутыми вперёд аванпостами в Арктике, осуществлять роль организаторов экономического, социального и культурного пространства. Поэтому в новых документах стратегического планирования необходимы специальные программы поддержки таких больших и малых арктических центров с точки зрения ликвидации аварийного и ветхого жилья, развития коммунального хозяйства, создания в них объектов здравоохранения и образования, обслуживающих всю окружающую территорию на основе новых телекоммуникационных технологий.

Непосредственно же при реализации удалённых инвестиционных проектов лучше использовать вахтовый метод. Уже накопленный опыт показал, что наиболее эффективны и безопасны для здоровья людей вахты в пределах одного часового пояса. Это означает, что центры формирования коллективов вахтовиков должны быть в южных районах Урала, Сибири, Дальнего Востока. Таким образом, транссибирский промышленный пояс станет тыловой опорой российской Арктики не только с точки зрения обмена ресурсами, но и в человеческом измерении.

Конечно, вахтовый метод имеет множество недостатков. Но его использование оправдано не только с экономической точки зрения, но и как инструмент формирования ценных личностных качеств человека. Арктика требует высокого уровня профессиональной подготовки, умения работать в коллективе, развитого чувства долга и ответственности, собранности и дисциплинированности, доведённой до автоматизма взаимовыручки. Эти ценные качества, приобретённые человеком на Севере, остаются с ним на всю жизнь.

***

После распада Советского Союза Россия стала ещё более северной страной, чем когда-либо в своей истории. Наверное, лучше всех это понимают космонавты, наблюдая с огромных расстояний, как держава наша приютилась на самой макушке Земли у Северного полюса. Разнообразная деятельность в Арктике уже стала нашей повседневностью, а не каким-то отдалённым эпическим явлением. По факту это давно так, достаточно посмотреть ресурсные и финансовые балансы страны. Постепенно приходит и осознание, что не только настоящее, но и будущее государства напрямую зависит от состояния дел на российском Севере. Вот почему должна быть продолжена работа по выработке и, самое главное, практической реализации стратегических и тактических решений по его динамичному развитию. Это особенно важно в условиях нарастания претензий наших геополитических соперников на доминирование в Арктике.

Некоторые могут возразить, что сегодня Россия не имеет финансовых ресурсов для экономического, логистического и военного укрепления позиций в столь отдалённом, сложном и ресурсоёмком макрорегионе. На самом деле, об этом смешно и говорить, когда наша страна уже четверть века является финансовым донором всего мира, а львиная доля вывозимых из России средств рождается именно на отечественных северах. Надо развернуть обратно могучие эти финансовые потоки и их мелкие ручейки. Как это сделать – давно известно и из теоретических разработок многих наших экономистов, и из опыта других стран. Нужна только политическая воля к изменению действующего сейчас в России компрадорского хозяйственного механизма.

Россия. Арктика. СФО. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > zavtra.ru, 7 февраля 2018 > № 2487819 Вячеслав Штыров


Китай. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 7 февраля 2018 > № 2487183

Алтайские компании в 2018г рассчитывают получить 119 млн руб. субсидий на экспорт агропродукции в Китай

Алтайские предприятия-экспортеры в 2018 году рассчитывают получить из федерального бюджета 119 млн рублей компенсации на транспортировку агропродукции в Китай, сообщил министр сельского хозяйства региона Александр Чеботаев на заседании краевого правительства в среду.

В прошлом году алтайские предприятия вывезли за рубеж сельхозпродукции на сумму 316 млн рублей, что позволило получить "транспортную" субсидию в размере 25 млн рублей. "Это более половины бюджетных средств, освоенных на указанном направлении в России (в 2017 году - ИФ)", - отметил А.Чеботаев.

"В этом году предприятиями края в рамках постановления (о субсидиях - ИФ) планируется экспортировать около 82 тыс. тонн продукции и расчетная сумма субсидий составит 119 млн рублей. И это только одно направление - Китай", - продолжил министр.

Льготы на перевозку агропродукции предоставляются в рамках постановления правительства РФ от 15 сентября 2017 года N1104. В среднем на тонну мукомольно-крупяной и макаронной продукции субсидия составляет 1,5 тыс. рублей, масла растительного - 1 тыс. рублей, семян рапса - 1,2 тыс. рублей и семян льна масличного - 1,9 тыс. рублей.

Китай. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 7 февраля 2018 > № 2487183


Россия. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 7 февраля 2018 > № 2487176

Для омских аграриев увеличен лимит перевозок зерна по льготным тарифам

Решение было принято федеральным минсельхозом по итогам встречи главы региона Александра Буркова с Александром Ткачевым, прошедшей в январе.

Вопрос необходимости увеличения объёмов экспортной перевозки зерна омского производства в рамках обнуления тарифов РЖД с нынешних 100 тысяч тонн до 250 глава региона поднял на встрече с министром сельского хозяйства России Александром Ткачёвым в январе 2018 года. Александр Бурков рассказал министру о большом урожае зерна, собранного омскими аграриями, и недостаточности существующего лимита вывоза в 100 тысяч тонн. Он подчеркнул , что система субсидирования затрат на железнодорожные перевозки зерна будет способствовать росту цен, которые будут интересны сельхозпроизводителю, а конечный результат принесет увеличение прибыли аграриев. Аргументы главы региона в пользу увеличения лимита перевозок зерна получили поддержку министра.

Теперь Омская область дополнительно получит право на вывоз по льготным тарифам еще 150 тыс. тонн. Соответствующие корректировки в Постановление Правительства РФ планируется принять в ближайшие 3 недели. Об этом было заявлено накануне на заседании оперативного штаба Минсельхоза РФ по мониторингу и регулированию рынка зерна с регионами. Кроме того, Омская область признана одним из лидеров по вывозу зерна. Из региона по льготному тарифу на сегодняшний день уже отгружено 40 тысяч тонн зерна, основное направление – Новороссийск.

По данным регионального минсельхоза, с 1 по 31 января в Омской области в среднем каждые сутки отгружалось по 31 вагону. В итоге за месяц был отгружен 971 вагон (в январе 2017 года – 726 вагонов). В том числе на экспорт – 152 вагона. Всего отправлено 67 тыс. тонн зерна. На перевозку зерна в феврале в ОАО «РЖД» подано 2449 заявок. Согласовано 1548 вагонов, в том числе 1270 зерновозов, 278 крытых вагона. Погружено за шесть дней февраля 223 вагона, в том числе на экспорт - 82 вагона.

По данным Росстата на 1 января 2018 уровень запасов зерна в России превышает прошлогодний показатель на 16%. К сегодняшнему дню на экспорт поставлено более 30 млн. тонн зерна, что на 34% выше уровня прошлого года.

Россия. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 7 февраля 2018 > № 2487176


Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 7 февраля 2018 > № 2487173

Государственную поддержку в размере 730 миллионов рублей выделили аграриям Алтайского края на подготовку и проведение весенне-полевых работ.

Эту цифру озвучили 7 февраля на заседании Правительства региона в рамках рассмотрения проекта постановления «О мерах по обеспечению проведения в 2018 году в хозяйствах Алтайского края комплекса сельскохозяйственных работ».

Первый транш от этой суммы уже пришел - 270 миллионов рублей погектарных субсидий. А общий объем прямых субсидий на поддержку отрасли в этом году (не считая поддержки в рамках льготного кредитования и Постановления №1432) составит около 3,5 миллиарда рублей, в том числе из федерального бюджета свыше 2,5 миллиарда рублей, краевого - 974 миллиона рублей, сообщает пресс-служба губернатора.

Помимо средств, выделенных на весенне-полевые работы, на заседании обсуждались вопросы направления и условия предоставления господдержки сельхозтоваропроизводителям и фермерским хозяйствам, условия получения льготных кредитов, обеспечение сферы АПК квалифицированными кадрами, повышение качества семян, цены на зерновом рынке, покупки ГСМ, технического обновления и перевооружения хозяйств, агроклиматический прогноз и другое.

Губернатор Александр Карлин подчеркнул, что комплекс весенне-полевых работ во многом определяет результаты работы аграрной отрасли: «Каждый год имеет свои особенности, и мы их должны учитывать. Вот в прошлом году подготовили неплохой объем зяби, что дает нам известный резерв сил и средств в этот весенний период».

Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 7 февраля 2018 > № 2487173


Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487087

РУСАЛ построит установку по производству сульфатов на НкАЗе

ОК РУСАЛ приступил к строительству на Новокузнецком алюминиевом заводе (НкАЗ) участка вывода сульфатов натрия из растворов газоочистки. Инвестиции в проект составляют 70 млн рублей.

Впервые технологию, разработанную Инженерно-технологическим центром РУСАЛа, отработали на производственных участках Красноярского алюминиевого завода в 2017 году. Суть инновации заключается в выведении сульфата натрия из растворов газоочистных установок. Получаемый продукт может быть использован при производстве целлюлозы, стекла, моющих средств, а также строительных материалов.

С вводом участка в эксплуатацию снижается содержание сульфатов в растворах газоочистных установок, повышается эффективность их работы, а сокращение перекачки содовых растворов на шламовое поле позволяет в перспективе отказаться от строительства новых шламовых полей.

Все необходимое оборудование на НкАЗ уже поступило, и в январе 2018 года начались строительно-монтажные работы. Пуск в работу установки по выводу сульфатов натрия из растворов газоочистных установок намечен на июнь 2018 года. Проектная производительность нового участка составит 8,6 тыс. тонн в год сухого сульфата натрия. Планируется, что к августу оборудование выйдет на эти показатели.

"За последние 10 лет в экологические проекты на НкАЗе было инвестировано порядка 1,7 млрд рублей. В 2018 году объем вложений планируется на уровне 600 млн рублей. Внедряемая технология превосходит иностранные аналоги по целому ряду характеристик, так как она обеспечивает более высокую степень очистки газов и позволяет производить товарный продукт", - отметил технический директор РУСАЛа Виктор Манн.

Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487087


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487085

В 2017 г. «Русский Уголь» на 6% увеличил отгрузки энергетического угля

В 2017 г. компания «Русский Уголь», входящая в группу САФМАР Михаила Гуцериева, отгрузила потребителям в России и за рубежом свыше 13,1 млн. т энергетического угля. По сравнению с 2016 г. объемы отгрузки твердого топлива выросли на 6%.

Наиболее интенсивный рост показали экспортные поставки угля. В 2017 г. они выросли на 28% по сравнению с 2016 г.

«Русский Уголь» поставлял на экспорт каменный энергетический уголь с разрезов Степной в Хакасии (более 50% от общего объема) и Саяно-Партизанский в Красноярском крае (более 60% от общего объема), а также бурый энергетический уголь с разреза Переясловский в Красноярском крае. Всего на экспорт было отгружено свыше 2,7 млн. т угля. Основными его импортерами являются страны Восточной Европы, а также Азиатско-Тихоокеанского региона.

На внутренний рынок в 2017 г. отгружено свыше 10,4 млн. т угля. По сравнению с 2016 г. на 3% выросли отгрузки в адрес предприятий большой энергетики.

«Для российской угольной промышленности 2017 г. был успешным. Позитивными факторами стали увеличение объемов импорта угля Китаем, достаточно холодная в Европе и Китае зима, а также общее оздоровление мировой экономики. На мировом рынке угля сохранялись стабильно высокие цены. Это позволило увеличить инвестиции в новое оборудование, благодаря чему у компании появились возможности для дальнейшего роста добычи», — отмечает генеральный директор «Русского Угля» Станислав Грачев.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487085


Россия. УФО. СФО > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 7 февраля 2018 > № 2487045

Норникель и Русская платина создают СП по разработке трех месторождений

ГМК "Норильский никель" и "Русская платина" подписали базовое соглашение о стратегическом партнерстве, предполагающее создание до конца 2018 года совместного предприятия по разработке трех месторождений с возможной мощностью 70-100 тонн металлов платиновой группы (МПГ) в год, что сделает его одним из крупнейших мировых производителей этих металлов, следует из совместного сообщении компаний.

Соглашение, подписанное в присутствии президента РФ Владимира Путина, подразумевает создание СП для дальнейшей разработки месторождений вкрапленных руд Норильского промышленного района. Доли в предприятии будут распределены следующим образом: "Норникель" – 50%, "Русская платина" – 50%. При этом вкладом "Норникеля" в уставный капитал СП станет лицензия на разработку Масловского месторождения, а вкладом "Русской платины" – лицензии на разработку южной части месторождения Норильск-1 и Черногорского месторождения.

Учредить совместное предприятие планируется до конца 2018 года, после получения необходимых корпоративных одобрений, а также одобрений со стороны регулирующих органов. "СП ставит целью создание одного из крупнейших в мире производителей металлов платиновой группы с целевым объемом производства 70-100 тонн металлов платиновой группы ежегодно", – говорится в пресс-релизе.

Инвестиционное решение об окончательных параметрах и сроках реализации проекта будет принято по результатам проведения технико-экономического обоснования, подготовить которое запланировано до конца 2019 года. Работы по проекту планируется начать в 2020 году. В целях его реализации будет привлекаться проектное и другие виды банковского финансирования.

При этом "Норникель" обеспечит предоставление совместному предприятию доступа к энергетической и транспортной инфраструктуре компании в Норильском промышленном районе, отмечается в сообщении.

Россия. УФО. СФО > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 7 февраля 2018 > № 2487045


Россия. СФО > Леспром > lesprom.com, 7 февраля 2018 > № 2486734

В 2017 г. объем лесозаготовок в Красноярском крае вырос на 25%

В Красноярском крае в 2017 г. объем лесозаготовок достиг 23,1 млн м3, что на четверть больше показателей 2016 г., об этом сообщает пресс-центр регионального министерства лесного хозяйства.

Увеличился и процент освоения расчетной лесосеки по краю — с 23% до 28%. Основную часть лесозаготовок на территории региона — более 70% — проводят арендаторы лесных участков.

«Таких серьезных объемов лесозаготовок в Красноярском крае не было с советских времен, — отметила заместитель министра лесного хозяйства края Ольга Калюжная. — Это позволило нам занять лидирующие позиции в стране, нас опережают только иркутяне. Это обусловлено несколькими факторами, в том числе реализацией крупных инвестиционных проектов, которые выходят на запланированные производственные мощности. Кроме того, благодаря изменениям лесного законодательства возможность приобретать лесные насаждения по краткосрочным договорам купли-продажи получили субъекты малого и среднего бизнеса».

В 2018 г. ожидаемый прогноз по заготовке древесины составит около 25 млн м3.

Россия. СФО > Леспром > lesprom.com, 7 февраля 2018 > № 2486734


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 6 февраля 2018 > № 2500896

Завод в Омске будет выпускать катализаторы, которых хватит для всех НПЗ в России.

Новое производство будет способно закрыть потребности «Газпром нефти», «Роснефти» и «ЛУКОЙЛа» и остальных российских компаний.

«Газпром нефть» планирует построить в Омске завод катализаторов, которых хватит для обеспечения всех российских нефтеперерабатывающих предприятий. Завод будет выпускать 24 тыс. тонн продукции в год и будет закрывать потребности не только «Газпром нефти», но и других компаний, включая «Роснефть» и «ЛУКОЙЛ». Пока же в нефтепереработке и нефтехимии от 50 до 90% катализаторов импортируется из-за рубежа.

По словам Валерия Бухтиярова, директора Института катализа имени Г. К. Борескова СО РАН, произведенные в Омске катализаторы будут не только соответствовать всем мировым стандартам, но и превосходить их по ряду показателей. Проектирование завода, сообщил Бухтияров, практически завершено, а его строительство планируется завершить к 2020 году. Предприятие будет производить три вида катализаторов, два из которых разработаны новосибирским Институтом катализа имени Г. К. Борескова, а один – омским Институтом проблем переработки углеводородов.

Корпорация «Газпром нефть» планирует инвестировать в реализацию проекта по развитию в Омске производства катализаторов, которому Минэнерго РФ присвоило статус национального, более 15 млрд рублей. В рамках проекта в декабре 2016 года был создан первый в России инженерный центр по испытанию катализаторов для нефтепереработки. По данным корпорации, тестирование катализаторов позволит отечественным предприятиям использовать их при переработке нефти с учетом особенностей сырья, что максимально увеличит эффективность производства.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 6 февраля 2018 > № 2500896


Россия. СФО > Медицина > fmbaros.ru, 6 февраля 2018 > № 2500016

Министр спорта РФ Павел Колобков в рамках рабочего визита в г. Красноярск проинспектировал ход строительства объектов Зимней Универсиады-2019, в том числе центра восстановительной медицины ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России.

Павла Колобкова сопровождали и.о. первого заместителя губернатора Красноярского края Виктор Томенко, министр спорта региона Сергей Алексеев и генеральный директор АНО «Исполнительная дирекция Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске» Максим Уразов.

Заместитель руководителя ФМБА России Юлия Мирошникова представила министру спорта РФ возможности центра восстановительной медицины ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России, расположенного на базе многофункционального спортивного комплекса «Сопка». Она отметила, что в центре будут проводиться медицинское тестирование, тренировка и реабилитация спортсменов сборных команд Красноярского края и России. «Здесь представлен весь спектр медицинского высокотехнологичного оборудования для спортсменов. Это передовые во всем мире тренажеры и аппараты с биологически обратной связью», - рассказала заместитель руководителя ФМБА России.

Также Юлия Мирошникова добавила, что центр оснащен сенсорной беговой дорожкой со встроенной силовой платформой, которая позволит спортсмену имитировать процесс тренировки в искусственно созданных условиях с использованием роллерных беговых лыж с лыжными палками.

Затем министр спорта РФ ознакомился с медицинским центром Деревни Универсиады, работу которого будут обеспечивать врачи ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России. На период проведения Универсиады центр будет оказывать медицинскую помощь в круглосуточном режиме в соответствии с требованиями FISU по следующим направлениям: терапия, травматология и ортопедия, стоматология, инфекция, лучевая, функциональная и лабораторная диагностика. Штатная численность медицинского персонала составит 82 человека.

Для справки:

Согласно постановлению Правительства РФ, Федеральный Сибирский научно-клинический центр является одним из трех учреждений ФМБА России и единственным за Уралом, специалисты которого осуществляют медико-санитарное и медико-биологическое обеспечение членов олимпийских и паралимпийских сборных страны. Врачи по спортивной медицине ФСНКЦ имеют внушительный практический опыт, в составе команды ФМБА России специалисты участвовали в медицинском обеспечении Олимпийских игр в Лондоне в 2012 году, Универсиады-2013 в Казани, Зимних Сурдлимпийских игр 2015 года, Зимней Универсиады-2017 в Алматы. Сейчас врачи готовятся к обслуживанию Всемирных зимних студенческих игр в 2019 году в Красноярске.

Россия. СФО > Медицина > fmbaros.ru, 6 февраля 2018 > № 2500016


Россия. СФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 6 февраля 2018 > № 2498938

В 2017 г мощность Новосибирской ГЭС выросла на 5 МВт.

В 2017 г установленная мощность Новосибирской ГЭС, филиал РусГидро, выросла на 5 МВт и в настоящий момент составляет 475 МВт. Изменения связаны с проведением работ по реализации программы комплексной модернизации на станции.

Об этом РусГидро сообщила 6 февраля 2018 г.

На Новосибирской ГЭС, как и в других филиалах компании реализуется программа комплексной модернизации.

Общий прирост установленной мощности по Группе РусГидро в результате модернизации действующих ГЭС составил 42,5 МВт, помимо Новосибирской ГЭС мощность Жигулевской ГЭС выросла на 21 МВт, Волжской - на 10,5 МВт, Саратовской - на 6 МВт.

Наиболее крупным проектом Новосибирской ГЭС является замена устаревших турбин на новые, с улучшенным КПД, с современными техническими характеристиками.

На данный момент, на станции модернизированы пять гидроагрегатов, на которых заменены рабочие колеса, при этом количество лопастей увеличено с 4х до 5ти.

6ой гидроагрегат № 7 гидроэнергетики введут в эксплуатацию через полгода, на сегодняшний день на нем ведутся аналогичные работы по замене гидротурбинного оборудования, начатые в августе 2017 г.

На всех гидроагрегатах смонтированы современные система управления, регулирования, вибродиагностики и торможения.

Эти новейшие системы управления использованы на всех реконструируемых гидроагрегатах Новосибирской ГЭС.

В период с 2012 по 2019 гг совместно с компанией Гидроремонт-ВКК будет проведен большой объем работ по реконструкции оборудования Новосибирской ГЭС.

В соответствии с условиями контракта спроектированы, изготовлены и поставлены на станцию 6 новых гидротурбин, а также комплект вспомогательного оборудования.

Россия. СФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 6 февраля 2018 > № 2498938


Россия. СФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 6 февраля 2018 > № 2498933

МРСК Сибири увеличит инвестиции в развитие электросетевой инфраструктуры Кемеровской области на 44%.

МРСК Сибири, дочка Россетей, в 2018 г направит на развитие электросетевой инфраструктуры в Кемеровской области 2,3 млрд руб, что на 44% превышает инвестпрограмму 2017 г.

Об этом пресс-служба Кузбассэнерго-РЭС, филиала МРСК Сибири сообщила 6 февраля 2018 г.

На территории Кемеровской области планируется построить и модернизировать около 1000 энергообъектов.

Основными направлениями капложений станут реконструкция линий электропередачи напряжением 110 кВ, подстанционного оборудования 35-110 кВ и др.

Особое внимание в 2018 г будет уделено созданию схемы внешнего электроснабжения отдаленных поселков Таштагольского района на юге Кемеровской области.

Речь идет о селах, где на сегодняшний день еще нет централизованного электроснабжения, а население получает электроэнергию от дизель-генераторов.

Всего в муниципалитете около 40 таких поселков, некоторые из них насчитывают по 3 двора, другие - до 20.

В основном здесь проживают шорцы (тюркоязычный народ, живущий в юго-восточной части Западной Сибири, главным образом на юге Кемеровской области).

Россия. СФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 6 февраля 2018 > № 2498933


Россия. СФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 6 февраля 2018 > № 2492156

В кабинете катамнеза перинатального центра ДАР наблюдается дети из разных районов Алтайского края

В ноябре 2017 года на базе краевого перинатального центра «ДАР» был открыт кабинет катамнеза для оказания высококвалифицированной специализированной медицинской помощи глубоко недоношенным детям, родившимся с массой тела менее 1500 грамм, детям, родившимся от матерей, страдающих сахарным диабетом, и детям, зачатым с помощью вспомогательных репродуктивных технологий. Также на учете в кабинете стоят малыши, перенесшие критические состояния в раннем неонатальном периоде, такие как асфиксия, ИВЛ различной длительности, реанимационные мероприятия, оперативное вмешательство. За 2 месяца работы в кабинете катамнеза получили консультации более 40 маленьких пациентов, которые были переданы под динамическое наблюдение из неонатального стационара перинатального центра.

Наблюдение недоношенных детей включает в себя ежемесячные осмотры педиатра, невролога, офтальмолога. Основной задачей является регулярное наблюдение за детьми до года для проведения своевременной коррекции и лечения патологий.

Работа ведется с пациентами не только из Барнаула, но и со всего Алтайского края.

«С родителями заранее созванивается педиатр, назначает день и время приема. С иногородними жителями запись на прием в кабинет катамнеза поставлена таким образом, чтобы маме и ребенку было наиболее комфортно приехать в краевой центр для консультации у специалистов. После осмотра ребенка маме дают подробную выписку с диагнозом, рекомендациями по лечению, уходу, питанию, определяется дата последующего посещения», - рассказывает заместитель главного врача по педиатрической помощи Олег Зуйков.

В кабинете катамнестического наблюдения сделано все для удобства пациентов. Организован отдельный вход, каждой семье предоставляется индивидуальная кабинка для верхней одежды, установлен пеленальный столик для переодеваний или смены подгузника, амбулаторные карты хранятся в кабинете педиатра.

Анастасия Глушкова, мама двойняшек Тимофея и Артема, родившихся в стенах перинатального центра «ДАР» 9 октября 2017 года, рассказывает:

«Рождение моих сыновей очень наглядно показывает, как перинатальный центр помог выходить моих деток. Они родились глубоко недоношенными раньше положенного срока, на сроке 29,6 недель, весом 1240 граммов и 1320 грамм. Сразу после рождения они находились 7 дней в отделении реанимации и интенсивной терапии, а когда состояние их здоровья стабилизировалось, нас перевели в отделение выхаживания новорожденных и недоношенных детей II этапа. Месяц назад оказались дома в Поспелихе. По приглашению педиатра сегодня мы в первый раз приехали в кабинет катамнеза. Очень приятно, что после выписки про нас не забыли, а наоборот, беспокоятся о нашем развитии. Хочу отметить, как ведет прием детский невролог Любовь Хабарова. Она внимательная, доброжелательная, в доступной для понимания форме рассказала мне про развитие сыновей. Нам офтальмолог ставит риск ретинопатии, поэтому необходимо постоянно наблюдать за глазами, а такой аппаратуры, как в перинатальном центре, у нас в селе нет. Для нас жителей отдаленных районов важно получить консультацию в Барнауле и наблюдаться у опытных детских врачей. Через месяц обязательно приедем еще!»

Россия. СФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 6 февраля 2018 > № 2492156


Россия. СФО > Агропром > agronews.ru, 6 февраля 2018 > № 2489423

В 2017 году сои в Алтайском крае вырастили в два раза больше.

В Мамонтовском районе состоялся тематический семинар, посвященный технологии возделывания сои, как одной из рентабельных культур. По данным, которые озвучил заместитель министра сельского хозяйства Алтайского края Николай Халин, площади сева сои в регионе в прошлом году возросли вдвое. В 2017 году ее получено 98 тыс. тонн.

Организаторами мероприятия, при поддержке районной администрации и Минсельхоза края, выступили ученые, фермерское хозяйство Владимира Васильцова. В региональном Минсельхозе напомнили, что в Алтайском крае создают новый сорт сои. Местные селекционеры разрабатывают такой вид, который будет среднеранним со сроком вегетации 90-95 дней, иметь урожайность выше, чем у существующих, а по содержанию белка и жира – оптимальным для перерабатывающей промышленности.

Россия. СФО > Агропром > agronews.ru, 6 февраля 2018 > № 2489423


Россия. СФО > Образование, наука > ras.ru, 6 февраля 2018 > № 2488208

Ученые ИЦиГ СО РАН предлагают создать агробиотехнопарк

5 февраля, накануне празднования Дня науки, состоялся визит полномочного представителя Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Сергея Меняйло в новосибирский Академгородок.

Первым пунктом программы визита стало посещение ФИЦ «Институт цитологии и генетики СО РАН» - крупнейшего научного центра в системе Российской Академии наук, занимающегося исследованиями в области генетики.

Во время встречи академик РАН Николай Колчанов рассказал о том, какие задачи для аграрного сектора экономики Сибири и страны в целом готовы решать сегодня сотрудники федерального исследовательского центра. В частности, представил ряд проектов полного цикла, которые находятся на разных стадиях проработки и реализации.

В их числе – создание совместного российско-китайского предприятия по производству и переработке картофеля на территории Новосибирской области. Этот проект, стартовавший в прошлом году, предусматривает создание новых высокопродуктивных сортов картофеля методами маркёр-ориентированной селекции, разработанными сотрудниками ФИЦ ИЦИГ СО РАН.

Другой перспективный проект связан с выращиванием и переработкой Мискантуса «Сорановского» - первой технической культуры, созданной в России после 1991 года. Выведенное новосибирскими генетиками и селекционерами растение является источником высококачественного сырья-целлюлозы, востребованного в самых разных отраслях, от производства биоэтанола и искусственного хлопка, до оборонной промышленности. Важной характеристикой культуры является ее непритязательность к условиям выращивания, что позволяет использовать для ее производства сельхозугодья, до того считавшиеся «бросовыми».

Прозвучали и предложения, касающиеся животноводства, в частности проект обеспечения хозяйств региона качественным племенным фондом мясомолочного скота, созданным с помощью современных репродуктивных технологий.

– Очевидно, что реализация подобных масштабных проектов невозможна в стенах одного научного центра и потребует привлечения большого количества участников, - подчеркнул академик Николай Колчанов. – Помимо научных лабораторий, нужны современные производственные площадки, на которых будут проводиться превращение научной разработки в готовую к применению технологию и одновременно – готовиться специалисты для работы по этой технологии. Соответственно, необходима структура, которая будет управлять взаимодействием всех участников процесса.

По мнению ученого, оптимальной моделью такой структуры должен стать агробиотехнопарк.

Затем прошло оживленное обсуждение параметров и задач, которые должна решать подобная структура. Полномочный представитель Президента РФ особое внимание обратил на два вопроса. Первое – что такие структуры как агробиотехнопарк должны создаваться наиболее экономичным способом (в связи с чем академик Николай Колчанов отметил, что формирование агробиотехнопарка предполагается на базе инфраструктуры и научно-технологических компетенций институтов ФАНО России в п. Краснообск и Новосибирском Академгородке, что значительно упрощает процесс его образования). И второе, что подчеркнул полномочный представитель – необходима реализация крупных и значимых проектов, нацеленных на максимально эффективное использование конкурентных природно-экономических преимуществ и потенциала Сибирского макрорегиона. А также - что эти проекты должны быть основаны на заделе, имеющемся у институтов ФАНО России.

Пресс-служба ФИЦ Институт цитологии и генетики СО РАН

Россия. СФО > Образование, наука > ras.ru, 6 февраля 2018 > № 2488208


Россия. СФО > Химпром > energyland.infо, 6 февраля 2018 > № 2488171

На Омском заводе полипропилена – совместном предприятии ГК «Титан», СИБУРа и «Газпром нефти» – подвели предварительные производственные итоги 2017 года.

Объем полученной товарной продукции – полипропилена – в 2017 году на 1,2% превысил показатели 2016 года. За год предприятие выпустило более 205 тысяч тонн высококачественного полимера.

Этот результат стал возможным благодаря мероприятиям, направленным на ресурсосбережение, увеличение производительности установки при выпуске специальных марок полипропилена, а также оптимизации марочных переходов.

Отметим, что завод «Полиом» работает по самым современным экологическим стандартам; в 2017 году специалисты предприятия реализовали раздельный сбор отходов; одними из первых в регионе отчитались по парниковым газам от своих источников в соответствии с новыми требованиями законодательства, а внедрение некоторых инженерных разработок, в том числе установки рекуперации отходящих газов, позволило заводу повысить уровень ресурсосбережения.

Россия. СФО > Химпром > energyland.infо, 6 февраля 2018 > № 2488171


Россия. СФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > energyland.infо, 6 февраля 2018 > № 2488165

До конца 2018 года специалисты филиала «МРСК Сибири» – «Кузбассэнерго - РЭС» установят рекордное количество интеллектуальных приборов учета с возможностью дистанционного сбора данных. Почти 50% потребителей филиала - жителей и предприятий Кузбасса – будут охвачены автоматизированной сетью учета энергопотребления.

Реализация мероприятий по снижению потерь, в число которых входит и расширение автоматизированной системы, позволила сэкономить по итогам 2017 года более 52 млн кВтч (в денежном выражении – более 100 млн рублей), что дает возможность направить сэкономленные средства на дальнейшее совершенствование учета электроэнергии.

Системная работа по внедрению автоматизированной сети началась в Кузбассэнерго – РЭС в 2011 году. В последние 2 года энергетики существенно продвинулись в этом направлении, привлекая к реализации проекта в том числе частный капитал, в рамках энергосервисных контрактов.

"В 2017 году мы установили почти 18 тысяч «умных» приборов учета. Доля охвата от общего количества абонентов составила без малого 30%. Это очень высокий показатель, учитывая тот факт, что в среднем доля приборов интеллектуального учета в сетевом комплексе РФ составляет всего 10%, - отмечает и. о. директора филиала Борис Берлин. - Монтаж и включение в систему «умных счетчиков» в рамках программы развития и энергосервисных контрактов дадут возможность уже по итогам этого года, за счет накопленного эффекта, достичь уровня потерь 4,32%, а значит - приблизиться к целевому ориентиру по уровню потерь в электрических сетях в 4%".

Для установки «умных» счетчиков энергетики выбирают самые проблемные участки, где фиксируется высокий небаланс отпущенной и оплаченной электроэнергии. Наибольшее количество точек учета будет смонтировано в населенных пунктах Кемеровского, Юргинского и Новокузнецкого районов. В Кемеровском районе, например, к концу года доля охвата автоматизированной системой учета составит 95%. По оценкам энергетиков, это позволит исключить проблему хищений и сократить потери в сети напряжением 0,4 киловольт, повысит надежность и качество поставляемой электроэнергии.

Для потребителей преимущество установки «умных» счетчиков в том, что опрос, обработка, передача данных и управление осуществляется дистанционно. Кроме того, это позволяет потребителям самостоятельно контролировать энергопотребление, снижать расходы за счет перехода на другое тарифное меню и реально экономить, не за счет несанкционированных подключений, а законно, управляя своим энергопотреблением.

Как сообщили в пресс-службе компании, энергетикам интеллектуальная система учета дает возможность управлять нагрузкой, контролировать параметры сети и мощность, дистанционно передавать данные, ограничивать неплательщиков. С помощью таких систем значительно быстрее можно находить места повреждений и, следовательно, сокращать перерывы в энергоснабжении, тем самым повышать надежность энергоснабжения потребителей.

Россия. СФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > energyland.infо, 6 февраля 2018 > № 2488165


Великобритания. СФО > Образование, наука > regnum.ru, 6 февраля 2018 > № 2487708

Учёные: Износ иммунной системы — основная причина рака

Выявленная зависимость точнее предсказывает риск развития онкологии, чем версия о накоплении ДНК клеток мутаций

Исследователи из университета Данди в Шотландии выяснили, что основной причиной развития рака являются сбои в изношенной иммунной системе. Об этом сообщает журнал MedicalXpress.

На основании анализа 2 млн случаев онкологических заболеваний среди людей в возрасте от 18 до 70 лет была выведена зависимость между снижением активности иммунитета и возрастающей частотой развития рака у взрослых людей.

По данным издания, выявленная зависимость точнее предсказывает риск развития онкологии, чем версия о накоплении ДНК клеток мутаций.

Исследователи отмечают, что основной причиной «износа» иммунной системы является возрастная атрофия тимуса (вилочковой железы), в котором происходит созревание T-лимфоцитов, отвечающих за клеточный иммунитет. С возрастом тимус подвергается атрофии и в старческом возрасте едва отличим от окружающей его жировой ткани средостения, в 75 лет средняя масса тимуса составляет всего 6 граммов.

Это приводит к падению выработки лимфоцитов, которые распознают опухолевые клетки и уничтожают их. Стимуляция активности вилочковой железы, считают учёные, поможет в профилактике рака.

Напомним, ИА REGNUM сообщало, что исследователи из Калифорнийского университета (Лос-Анджелес, США) выяснили, что продукты питания с высоким содержанием холестерина способны стать причиной развития рака. Употребление пищи с высоким содержанием холестерина увеличивает риск развития злокачественных опухолей.

Также отметим, 26 декабря ИА REGNUM писало, что сибирские учёные предложили новый метод борьбы со злокачественными опухолями. Речь идёт об использовании микропучковой рентгеновской терапии. Такой способ лечения рака разрабатывается в Институте ядерной физики им. Будкера Сибирского отделения РАН.

Великобритания. СФО > Образование, наука > regnum.ru, 6 февраля 2018 > № 2487708


Россия. СФО > Финансы, банки > akm.ru, 6 февраля 2018 > № 2487692

Выплата страховки вкладчикам ООО "Сибирский банк реконструкции и развития" (СБРР) начнётся не позднее 20 февраля. Об этом говорится в сообщении СБРР.

Для оперативного приёма заявлений граждан и максимально быстрых выплат им компенсаций по вкладам АСВ намерено использовать банки-агенты. В соответствии с решением правления Агентства такие банки-агенты будут отобраны на конкурсной основе в срок не позднее 12 февраля 2018 года.

Возмещение по вкладам выплачивается вкладчику в размере 100 процентов суммы всех его счетов (вкладов) в банке, в том числе открытых для осуществления предпринимательской деятельности, но не более 1.4 млн руб. в совокупности.

ЦБ РФ отозвал лицензию у кредитной организации ООО "Сибирский банк реконструкции и развития" (Тюмень) 6 февраля 2018 года.

Банк СБРР — участник системы страхования вкладов. Отзыв лицензии на осуществление банковских операций является страховым случаем, предусмотренным Федеральным законом N 177-ФЗ "О страховании вкладов физических лиц в банках Российской Федерации".

По величине активов на 1 января 2018 года кредитная организация занимала 322 место в банковской системе Российской Федерации.

Россия. СФО > Финансы, банки > akm.ru, 6 февраля 2018 > № 2487692


Россия. СФО > Экология > regnum.ru, 6 февраля 2018 > № 2487691

Байкал. Враги повсюду: нерпа – вредитель, баклан – ещё и варвар

Минэкономразвития против Минприроды. Победителей не будет, а жертвами могут стать обитатели Байкала

Заседание межведомственной комиссии по вопросам охраны озера Байкал под руководством министра природных ресурсов РФ Сергея Донского, состоявшееся на днях в Иркутске, дало много поводов для опасений за судьбу обитателей Байкала. Комиссия эта собиралась, чтобы обсудить итоги работы по выполнению поручений президента России Владимира Путина по вопросам экологического развития Байкальской природной территории». На деле же, судя по развёрнутой информации, обнародованной редакцией ircity.ru, присутствующие наблюдали битву двух министерств правительства РФ: Минэкономразвития и Минприроды. Представители первого ведомства настаивают на закрытии федеральной целевой программы «Охрана озера Байкал» (ею якобы неэффективно управляют) и запуске приоритетного проекта по сохранению озера Байкал «Великой озеро великой страны» (источники его финансирования и объёмы работ ещё неизвестны). Вторые, напротив, требуют продления программы до 2030 года и двукратного увеличения её финансирования.

Напомним, именно на этой комисси прозвучало скандальное предложение замглавы Росрыболовства Василия Соколова возобновить убийство нерп.

«Мы предлагаем рассмотреть вопрос байкальской нерпы, наша наука показывает достаточно большой рост численности этого вида, и это подтверждается данными академической науки. Поэтому предлагаю совместно с Минприроды внесение изменений в правила рыболовства и открытие промысла. Это поможет создать рабочие места», — заявил чиновник.

Но иркутской зоолог Виталий Рябцев в своём блоге подчеркивает, что как раз «наша наука», занимающаяся Байкальской природной территорией и отдельно Байкалом, в один голос говорит: «Отстрел нерп допустить нельзя».

В 2016 году о необходимости увеличения объемов квот на вылов нерпы говорил и его непосредственный руководитель Шестаков:

«Конечно, здесь у нас возникнут проблемы с «зелёными», но представители рыбацкого сообщества говорят: «Мы о нерпах и бакланах думаем. А вот о людях иногда не думаем». Поэтому я считаю это правильным, что надо увеличивать объёмы квоты на добычу нерпы», — заявлял глава Росрыболовства Илья Шестаков на совещании в правительства Бурятии по вопросам сохранения и воспроизводства байкальского омуля в Улан-Удэ.

Проблемы с «зелёными» действительно были. Еще годом ранее предложение сенатора из Бурятии Арнольда Тулохонова возобновить промышленный отстрел нерпы на Байкале спровоцировало волну общественных возмущений. Только за четыре дня октября 2015 года петиция о запрете ловли байкальской нерпы собрала более 70 тыс. подписей.

Другой аргумент сторонников возобновления промысловой охоты в пользу чрезмерного роста численности нерпы основывается на участившихся жалобах рыбаков, страдающих от возрастающего грабежа нерпами омулевых сетей.

«Однако это говорит скорее о возросшем масштабе сетевой рыбной ловли, нежели о росте числа нерп. Как подтверждено многочисленными исследованиями, в природе нерпы питаются в основном мелкими непромысловыми рыбками, а доля омуля в рационе составляет единицы процентов», — полагает еще один иркутский учёный, кандидат биологических наук Евгений Баранов.

Кстати, не только он досадует, что чиновники почему-то вдруг «забыли», что Байкал — саморегулирующаяся система и что на протяжении 25 миллионов лет нерпа сама справлялась со своей численностью. При нынешнем запредельном уровне браконьерства ополчаться на животных, являющихся исконными обитателями Байкала, — что может быть абсурднее?

Если даже отбросить моральную сторону охоты на нерп (хотя она больше похожа на бойню), обеспечение «рабочих мест» в Бурятии, о котором упомянул замглавы Росрыболовства Василий Соколов, вызывает большие вопросы. Основу промысла на этой территории составляют вовсе не эти умные, но доверчивые животные, а омуль, на вылов которого сейчас введён запрет. Что касается байкальской нерпы, то её убивают ради ценного меха — жир, мясо и внутренние органы животных используются весьма ограниченно. Кто-нибудь просчитывал востребованность этого недорогого, но прочного меха на рынке?

В ходе скандального заседания комиссии «отличился» и глава Бурятии Алексей Цыденов, предложивший регулировать численность «китайского баклана»:

«Он гнездится у нас в Баргузинском заповеднике, на островах. Это не местный житель, он плодится каждый год, многие нерестовые виды, того же омуля бьёт на мелководье. Варвар!«

Эти слова зоолог Виталий Рябцев назвал ещё более диким бредом:

«Бакланы с юга Восточной Сибири и Дальнего Востока улетают в Китай на зимовку. Чисто китайские популяции очень невелики. Птицу, многие годы пребывавшую в региональной Красной книге, сразу переместили в «расстрельный список»! Множество нерп и бакланов погибают в рыбачьих сетях. В данном случае ситуация являются «лакмусовой бумажкой», показывающей катастрофический уровень антиэкологической дикости, охватившей значительную часть нашего общества, и что еще хуже — высокопоставленных чиновников».

Вот и получается, что пока два ведомства воюют, а жители двух регионов не могут добиться взаимопонимания в байкальских вопросах, экологическая ситуация на Байкале не улучшается.

Грязные поступки — грязный Байкал

Данные Росгидромета показывают, что «какого-то глобального изменения по улучшению уровня загрязнения не наблюдается». Так, в 100-метровом контрольном створе около Байкальска обнаружено повышенное содержание фенолов от двух до трех предельно допустимых концентраций (ПДК), в донных отложениях — в 1,5 и более раза ПДК трудногидролизуемых углеводородов, меди и ртути.

Кроме того, постоянно фиксируется зелёная водоросль — спирогира. В снегу в радиусе 20 километров от Байкальского целлюлозно-бумажного комбината в 1,5−2 раза увеличилась средняя концентрация алюминия, бериллия, хрома, свинца, меди, цинка. По мнению специалистов, необходимы деньги на организацию мониторинга, в частности, в «самой ранимой» — прибрежной зоне Байкала.

Напомним, появление сайта «Байкальское сафари» (закрыт после статьи ИА REGNUM ), на котором москвичам за 150 тысяч рублей предлагали поохотиться на байкальских тюленей, можно считать знаковым событием, а не очередной изощрённой выходкой браконьеров. Скорее всего, бизнесмены уверены, что охоту на байкальских тюленей всё-таки разрешат. Вот и размещают предложения «с отсрочкой» — демонстрационные туры на 2019 год.

На вопрос, чем это может обернуться для Байкала, иркутские учёные отвечают однозначно: не только эндемичные пресноводные тюлени — байкальские нерпы пострадают, а то и вовсе исчезнут. Враги рискуют разрушить хрупкую экосистему Байкала. Пострадают все обитатели.

 Светлана Шаповалова

Россия. СФО > Экология > regnum.ru, 6 февраля 2018 > № 2487691


Россия. СФО > Финансы, банки > akm.ru, 6 февраля 2018 > № 2487682

ЦБ РФ отозвал лицензию у ООО "Сибирский банк реконструкции и развития" (Тюмень). Об этом говорится в сообщении Банка России.

Резкое ухудшение финансового положения банка произошло в связи с осуществлением в последней декаде января крупных сделок с ценными бумагами, направленных на замену ликвидных активов заведомо безнадежными, а также пропажей из кассы банка значительной суммы денежных средств. Формирование по требованию надзорного органа необходимых резервов на возможные потери по фактически отсутствующим активам выявило полную утрату кредитной организацией собственных средств (капитала). В настоящее время СБРР фактически прекратил работу.

В СБРР назначена временная администрация сроком действия до момента назначения конкурсного управляющего либо ликвидатора. Полномочия исполнительных органов кредитной организации в соответствии с федеральными законами приостановлены.

Банк СБРР — участник системы страхования вкладов. Отзыв лицензии на осуществление банковских операций является страховым случаем, предусмотренным законом "О страховании вкладов физических лиц в банках Российской Федерации".

По величине активов на 1 января 2018 года кредитная организация занимала 322-е место в банковской системе Российской Федерации.

Россия. СФО > Финансы, банки > akm.ru, 6 февраля 2018 > № 2487682


Россия. СФО > Экология > regnum.ru, 6 февраля 2018 > № 2487670

Красноярский край: власти vs экология. Кто кого?

Режим «чёрного неба» не уходит из Красноярска. Горожане, уставшие от постоянного смога, ждут от властей действий

Экологическая тема в Красноярском крае прочно удерживает первые позиции. Густой смог не уходит из Красноярска, своё недовольство горожане активно выражают в соцсетях, заявляя о том, что их травят. Экологические активисты предлагают красноярцам выйти на третий по счёту митинг «За чистое небо». Вот так вкратце можно описать сегодняшнюю обстановку в Красноярском крае и в Красноярске в частности.

То, что сейчас экология в Красноярске — тема №1, очевидно, так как она прочно перекликается с политикой. В ряде красноярских Telegram-каналов даже выдвигаются версии, что с помощью экологической повестки «некие силы» решили идти против врио губернатора края Александра Усса, мол, власть поменялась, а «чёрное небо» из Красноярска не уходит.

Между тем, по словам политического аналитика Александра Чернявского, проблема экологии в Красноярске не надумана.

«На протяжении последних лет у многих горожан есть очень серьёзные претензии к качеству воздуха. То, что режимы неблагоприятных метеоусловий, которые в Красноярске ещё называют режимами «чёрного неба», появляются в столице края слишком часто, это факт, который подтверждается различными ведомствами. И горожане ждут от федеральной и местной власти уже не бодрых заявлений, а конкретных шагов по исправлению ситуации», — сказал он.

В то же время собеседник ИА REGNUM подчеркнул, что большинство вопросов (примерно 80%), связанных с экологией, находится в компетенции федеральной власти:

«В этом контексте говорить о том, что исключительно краевая власть или муниципалитет виноваты в бездействии, по меньшей мере некорректно. Проблемы копились десятилетиями. Красноярск — это индустриальный город. Количество выбросов в конце 1980-х годов примерно в два раза превышало количество выбросов, которые фиксируются сейчас. Другой вопрос, что, например, рычагов, чтобы прижать владельцев крупных предприятий, у регионов просто нет. Местная власть может только договариваться с олигархами о модернизации производства, чтобы сделать их более экологически безопасными. Но какой-то прессинг на уровне края на эти предприятия вряд ли может привести к серьёзным результатам. В этом смысле все размышлизмы анонимных аналитиков больше напоминают политические спекуляции».

По мнению Александра Чернявского, экологическая тема, безусловно, будет использоваться на грядущих выборах:

«Не будем забывать, что в крае в 2018 году пройдут две важнейшие кампании — выборы губернатора и выборы в горсовет Красноярска. По моему мнению, выборы в муниципальный парламент будут проходить намного интересней губернаторской кампании, потому что там будет реальная конкуренция. И тема экологической угрозы будет в горсоветовской кампании задействована в полный рост. Слишком она горяча, чтобы о ней не говорить».

В свою очередь, врио губернатора надо быть готовым к тому, что ему придется отвечать за все проблемы, которые накапливались годами: от «чёрного неба» до обманутых дольщиков:

«У него пост такой. И Александру Уссу придётся находить какие-то ответные ходы, которые удовлетворят общественность. Не думаю, что руководитель региона обязан посещать экологические митинги. Акциями протеста плохую экологию не исправишь. Митинги сколько угодно могут происходить, но режим НМУ они не отменят».

И всё же политический аналитик считает, что есть несколько направлений, которые краевая власть все-таки может реализовать.

«Большая часть загрязнителей — это промышленные предприятия и ТЭЦ. Свою лепту в «чёрное небо» также вносят выхлопы автомобилей и печное отопление. Поэтому здесь возможен только системный подход, нужно работать по всем направлениям. Например, начать строительство метро и развивать электрический общественный транспорт. Такой подход ситуацию с автомобильными выхлопами сможет улучшить точно. В тех же телеграм-каналах сейчас муссируется тема газификации Красноярского края. Но, на мой взгляд, не надо питать иллюзий по этому поводу. Газификация не решит всех экологических проблем. Хотя в этом смысле повод для оптимизма есть. Ветку газопровода вроде как будут тянуть до Иркутска через Красноярск», — отметил Александр Чернявский.

Он подчеркнул, что на решение экологических проблем необходимо смотреть как на комплексную систему, а не как на отдельные фрагменты мозаики:

«Будет целостность подхода к проблемам — будет результат. Иначе — говорильня, бесплодные стенания и безнадежный тупик. И власти, и красноярскому сообществу нужно настроиться на многолетнюю работу».

Однако есть в регионе и такое мнение, транслируемое опять же в соцсетях и в телеграм-каналах, что власти региона в силах повлиять на экологическую ситуацию и должны взять на себя ответственность за происходящее.

«Тут оппонент у Усса один. Экология. Когда на улице запах гари, вонь и черный горизонт, то спрашивают с власти. Когда перед приездом федеральных политиков небо очищается, а после отъезда немедленно темнеет… такая власть теряет очки», — говорится в сообщении красноярского телеграм-канала «Горком 2.0».

Про газификацию

В декабре 2017 года в ходе пресс-конференции врио губернатора Красноярского края Александр Усс заявил, что улучшить экологическую обстановку в краевом центре с помощью газификации можно только к 2023 году. Сейчас рассматривается несколько варианта осуществления проекта.

В том числе отправной точкой газопровода может стать Томская область. В 2018 году этот проект должны согласовать и отправить в «Газпром». Однако уже сейчас ясно, что на его осуществление потребуется много денег.

«Строительство только магистральной линии газопровода до Красноярска будет стоить от 40 до 80 млрд руб. Это очень серьёзная тема. И мы прекрасно можем себе представить, что означает затем газификация самого Красноярска, в том числе и жилого сектора. Это большая техническая работа. И не только финансово ёмкая, но и сложная», — цитирует Усса ТВК.

Сегодня, 6 февраля, в информационном поле Красноярска активно обсуждается информация о том, что вопросы газификации региона будут обсуждаться в ходе визита в Красноярск президента РФ Владимира Путина, который, по имеющейся информации, состоится 7 февраля.

Напомним, в конце 2016 года, когда краем руководил ещё Виктор Толоконский (ушёл в отставку с поста губернатора в сентябре 2017 года, прим. ИА REGNUM ), в правительстве региона подчеркнули, что добываемый на севере края газ (природный и попутный) ориентирован на локальный рынок и обеспечивает Норильский промышленный район. Снабжение этим газом центральных и южных районов Красноярского края не осуществляется. При этом попытки газификации региона предпринимались и ранее, но не получали дальнейшего развития.

Экология как катализатор протестной активности

В Красноярске в 2017 году насчитывалось 43,5 дня под «чёрным небом» — в режиме неблагоприятных метеоусловий (в 2016 году — 58 дней). В такие дни над Красноярском нависает густой смог, горожане жалуются, что им нечем дышать.

Если обратиться к терминологии, неблагоприятные метеорологические условия представляют собой краткосрочное особое сочетание метеорологических факторов, способствующих накоплению вредных (загрязняющих) веществ в приземном слое атмосферного воздуха». В периоды НМУ предприятия, имеющие источники выбросов, обязаны проводить мероприятия по их уменьшению.

Как уже сообщало ранее ИА REGNUM, в 2017 году в Красноярске состоялось два митинга «За чисто небо» — в марте и декабре. Мартовский митинг собрал около 2 тысяч человек, декабрьский — около 700. По мнению красноярских экологических активистов, чтобы от митинга был толк и чтобы власти услышали красноярцев, необходимо участие в акции протеста как можно большего количества человек, желательно не менее 10 000.

По словам председателя общественного экологического движения «Чистый край» Евгения Ходоса, на апрель 2018 года запланирован третий митинг «За чистое небо». Митингующие намерены добиваться исполнения пунктов резолюции, принятой в марте 2017 года. А именно: перевести все производство тепла в черте города Красноярска на природный газ; усилить контроль за загрязнением атмосферного воздуха и повысить штрафы за превышение нормативов; установить на всех предприятиях города современное очистное оборудование; запретить временно согласованные сверхнормативные выбросы, сократить квоты на выбросы основных загрязняющих веществ; перенести мощности завода КРАЗ за пределы Красноярска или снизить его валовые выбросы на 50% к 2022 году; опубликовать данные по заболеваниям, связанным с ухудшением состояния окружающей среды; запретить вырубку пригородных лесов и городских зеленых насаждений; сделать экологичный общественный транспорт достойным и доступным; запретить застройку без учета влияния на экологическую ситуацию; уменьшить запыленность в городе.

Ходос считает, что если бы краевые власти действительно взялись за исправление экологической ситуации, то прогресс не заставил бы себя ждать. Однако сейчас, по его словам, власти лишь «имитируют бурную деятельность и выражают готовность к плодотворной работе с общественностью»:

«К сожалению, реальной работы мы видим лишь минимум. Большинство инициатив, предложенных общественностью, не были услышаны. Из чего можно сделать вывод, что власти просто не хотят повторных массовых митингов и ставят перед собой только цель уменьшения недовольства населения, а не решения реальных экологических проблем».

Напомним, с начала 2018 года режим «чёрного неба» в Красноярске объявлялся уже несколько раз. В частности, НМУ первой степени опасности в городе действуют со 2 февраля и, по прогнозам синоптиков, сохранятся до 19:00 (местное время) 6 февраля.

Татьяна Иващенко

Россия. СФО > Экология > regnum.ru, 6 февраля 2018 > № 2487670


Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 6 февраля 2018 > № 2486965

Высочайший в 2017 году увеличил выпуск золота на 37% и обещает расти дальше

ПАО «Высочайший» (GV Gold) опубликовало производственные результаты за 12 месяцев, закончившиеся 31 декабря 2017 года.

Годовое производство золота за 12 месяцев 2017 года составило 225 тыс. унций, что на 37% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост показателя связан с запуском производства в 2017 году на месторождениях Дражное и Угахан, а также с вводом в эксплуатацию второй 400-л драги на россыпном месторождении Большой Куранах.

В 2017 году состоялся запуск двух стратегических проектов Компании – начато производство на ГОКе «Угахан» и Тарынском ГОКе, в результате чего перерабатывающие мощности GV Gold составляют порядка 8 млн тонн руды в год.

Тарынский ГОК вышел на проектные показатели в рекордные сроки, в 1,5 раза перевыполнив плановый показатель. По итогам года на предприятии произведено 57 тыс. унций золота.

Реализация проекта Угахан идет в соответствии с графиком: в режиме пуско-наладочных работ на предприятии произведено 15 тыс. унций золота. Запуск ГОКа в промышленную эксплуатацию запланирован на лето 2018 года.

Благодаря запуску новых предприятий Компания на 27% увеличила объемы добычи руды, достигнув по итогам года отметки 4383 тыс. тонн.

Объем переработки руды ­­составил 5 854 тыс. тонн, что на 32% больше результата прошлого года.

Средняя цена реализации золота в 2017 году возросла на 2% до уровня $1265 за унцию.

Выручка от реализации золота оценивается в $271 млн, что на 33% больше по сравнению с итогом 2016 года.

По состоянию на 31 декабря 2017 года чистый долг Компании оценивается в $176 млн по сравнению с $99 млн на конец 2016 года.

Компания определила производственный план на 2018 год и ожидает, что объем производства составит 280-300 тыс. унций.

Основными факторами роста станет вывод Тарынского ГОКа и ГОКа «Угахан» на проектные и сверхпроектные производственные показатели.

Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 6 февраля 2018 > № 2486965


Россия. СФО > Образование, наука. Экология > fano.gov.ru, 6 февраля 2018 > № 2486853

Сибирские учёные нашли новый способ изучения молекул воды

Сотрудники Института автоматики и электрометрии СО РАН и Института сильноточной электроники СО РАН, подведомственных ФАНО России, изучили молекулы воды методами широкополосной терагерцовой спектроскопии.

Ученые разработали эффективный метод измерения содержания орто- и параизомеров паров воды, присутствующих в воздухе. Спектры поглощения этих видов молекул отличаются друг от друга: следуя законам квантовой статистики, два изомера воды находятся в различных вращательных состояниях, и это проявляется в инфракрасных и терагерцовых спектрах поглощения.

Для измерения спектров поглощения на вещество направляется поток излучения, часть которого проходит практически без взаимодействия с субстанцией, а часть поглощается ею. В данном исследовании специалисты использовали импульсное терагерцовое излучение и спектрометр, который позволяет измерять поглощение в широком диапазоне частот от 0,1 до 2,7 ТГц. Измеряя величину поглощения отдельных линий, принадлежащих орто- и пара-H2O, в терагерцовом диапазоне, можно определить концентрацию молекул каждого из изомеров.

Процедура измерения отношения орто- и параизомеров молекул воды включала следующие этапы. Сначала с помощью созданного в лаборатории информационной оптики Института автоматики и электрометрии СО РАН широкополосного спектрометра измерялись терагерцовые спектры в двух средах: в чистом азоте при атмосферном давлении и в воздухе, содержащем пары воды. Их сопоставление давало экспериментальный спектр поглощения паров воды, который сравнивался с теоретическим, рассчитанным с использованием данных из международной базы HITRAN.

Преимуществом разработанного метода, по сравнению с методами классической узкополосной спектроскопии, является возможность одновременного измерения нескольких линий поглощения молекул воды в одинаковых физических условиях без перестройки частоты излучения.

Результат доказывает работоспособность предложенного метода и открывает перспективы его использования для исследования обогащения ядерных спиновых изомеров молекул воды в газовой фазе. Обогащенные изомеры могут найти применение в задачах магнитной томографии и для исследования процессов с участием молекул воды в космосе.

Россия. СФО > Образование, наука. Экология > fano.gov.ru, 6 февраля 2018 > № 2486853


Россия. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 6 февраля 2018 > № 2486737

Будущее Новосибирской области создается сегодня.

2 февраля на площадке Технопарка Новосибирского Академгородка прошла форсайт-сессия «Образ будущего Новосибирской области», которая стала одним из ключевых мероприятий, направленных на формирование стратегии социально-экономического развития Новосибирской области.

Сформировать основные направления развития региона, определить механизмы реализации и роль каждого участника в формировании будущего Новосибирской области были призваны эксперты различных сфер деятельности. Представители власти, науки, бизнеса, институтов гражданского общества смогли высказать свое мнение по основным конкурентным пунктам развития региона, предложить ключевые тренды, события, технологии, стратегические развилки и точки принятия решений, план законодательных и лоббистских мер, прогноз развития технологий.

Открывая работу форсайт-сессии, губернатор региона Андрей Травников выразил уверенность в том, что в ходе активной работы участники сессии смогут наработать видение основных направлений, конкурентных преимуществ, вызовов и возможностей Новосибирской области в ее развитии. Эти предложения впоследствии лягут в основу стратегии, которая в течение 2018 года должна быть превращена в конкретный документ, содержащий план реализации стратегии, а также проекты программ, которые будут являться отдельными частями этого плана.

«Мозговой штурм» прошел по 7 основным направлениям развития. Эксперты разделились на рабочие группы, каждая из которых вырабатывала стратегию по следующим направлениям: экономическое и инвестиционное развитие; развитие научного потенциала, инноваций и реиндустриализации экономики; развитие предпринимательства и промышленной политики; здравоохранение, демографическая и социальная политика; кадровая политика, образование и культура; сбалансированное развитие сельских территорий и рациональное природопользование; стратегическое развитие города Новосибирска, формирование Новосибирской агломерации и реализация транспортно-логистического потенциала региона.

Президент Новосибирской городской ТПП Юрий Бернадский, как ведущий группы по вопросам развития предпринимательства и промышленной политики, отметил два фактора, к которым должна стремиться экономика региона - это высокотехнологичная, конкурентоспособная промышленность с объемом производства 1 трлн рублей (в ценах 2018 г. за 10 лет объем 2017 г. необходимо удвоить также, как и производительность труда) и создание благоприятных условий для развития малого и среднего предпринимательства, способствующих инновационному развитию. Рост доли МСП в выпуске товаров и услуг должен вырасти до 50%. Эксперты сформулировали основные целевые индикаторы, которые предстоит достигнуть промышленности региона к 2030 году: доля объема инвестиций в объеме выручки предприятий должна достигнуть 25%, доля промышленности в ВРП Новосибирской области - 25% и рост несырьевого неэнергетического экспорта - 50%. Для этого нужно поддерживать и развивать «лучшее что есть», увеличивая глубину переработки в Новосибирской области; инвестировать в то, чего у нас ещё нет (старт новых производств в «0» отраслях); вводить госкорпорации на территорию региона, чтобы они вкладывали в производство и в маркетинг.

Участники группы уверены, что такие показатели вполне возможно достичь при условии, что бюджет развития региона составит не менее 25% от прироста доходов бюджета области и будет направлен в сферу материального производства. Компаниям необходимо предоставлять льготы по налогу на прибыль направленную на капитальные вложения до 7 лет при реализации инвестиционного проекта. Предприятиям обрабатывающих отраслей необходимо сохранить льготу по налогу на движимое имущество. Не обойтись без привлечения внешних инвестиций, и тут должны быть использованы все инструменты: государственно-частное партнерство, специальные инвестиционные контракты, облигации и другие формы стимулирования.

Подводя итог форсайт-сессии, Андрей Травников согласился с мнением участников, что стратегия развития региона должна отвечать на вопрос: «Какой должна быть Новосибирская область, чтобы здесь хотелось жить?». По его мнению, Новосибирск должен стать лидером по привлекательности для жизни и бизнеса, по крайней мере, в азиатской части страны. Основное преимущество региона - это инновационная промышленность, построенная на межотраслевой кооперации, на большом количестве инновационных малых и средних предприятий.

В рамках обсуждений участники рабочих групп определили «Образ будущего Новосибирской области» как потенциального региона-лидера по инновационной экономике и качеству жизни населения; обозначили основные направления развития Новосибирской области и механизмы их реализации в формировании и реализации стратегии развития региона; составили перечни возможных проектов, бизнес-идей и социальных инициатив, направленных на развитие региона, сформировали ряд предложений для формирования «Дорожной карты» по разработке и реализации будущей Стратегии социально-экономического развития Новосибирской области на период до 2030 года.

Пресс-служба НГ ТПП

Россия. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 6 февраля 2018 > № 2486737


Россия. СФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 6 февраля 2018 > № 2486074

20 плацкартных вагонов нового поколения пополнили парк Енисейского филиала АО «Федеральная пассажирская компания», сообщает служба корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги.

Как рассказал начальник Енисейского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Евгений Елистратов, плацкарт – востребованный тип вагонов в Сибири, где малые города и поселки удалены и от крупных мегаполисов, и от морских курортов. В 2017 году в плацкартных вагонах поездов Енисейского филиала АО «ФПК» перевезено почти 1,8 млн пассажиров, это 72% от всего пассажиропотока.

Евгений Елистратов подчеркнул, что на сети дорог идёт процесс замещения старых плацкартных вагонов на новые. На эти цели АО «ФПК» направляет значительные средства из своей инвестиционной программы.

Новые плацкартные вагоны разработаны инженерами Тверского вагоностроительного завода и оснащены всеми необходимыми для современного человека удобствами. Так, при их проектировании было учтено, что поезда дальнего следования в России пересекают разные климатические зоны. Чтобы пассажиры не почувствовали дискомфорта из-за капризов погоды, в вагонах установлены системы климат-контроля, поддерживающие постоянную комфортную температуру воздуха.

Кроме того, пассажиры плацкартных вагонов теперь могут заряжать свои мобильные устройства в пути следования с помощью USB-портов. Также они могут воспользоваться розетками с напряжением 220 вольт. В вагонах предусмотрены биотуалеты, пожарная сигнализация. Коридоры оборудованы камерами видеонаблюдения. Контролировать работу всех электронных систем проводник может с помощью единого сенсорного дисплея.

Отметим, что в новых вагонах установлены антивандальные окна. Безопасность пассажиров обеспечивают двухкамерные стеклопакеты с ударопрочными стёклами. Благодаря повышенной герметичности дверей и окон значительно снижен уровень шума. Использование современных материалов при изготовлении самой конструкции позволяет снизить и общие вибрации подвижного состава во время движения.

Сегодня новые плацкартные вагоны отправятся в первую поездку с перрона Красноярского железнодорожного вокзала в составе фирменного поезда «Енисей» сообщением Красноярск – Москва.

В период пиковых летних перевозок новые вагоны также будут включены в состав пассажирских поездов южного направления Красноярск – Адлер и Красноярск – Анапа.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 6 февраля 2018 > № 2486074


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter