Всего новостей: 2292101, выбрано 28516 за 0.209 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 28 октября 2017 > № 2370254

Форум «Российский север» завершил свою работу

В Красноярске завершил свою работу III Форум молодежи коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока «Российский Север».

После насыщенных форумных дней участники собрались на торжественной церемонии закрытия, где их ожидали концертная программа от фольклорных коллективов, уличные активности с элементами этноспорта, фото-квест, подведение итогов и награждение победителей.

В течение трёх дней представители молодежи коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока России на нескольких площадках форума выступали с собственными проектами, задавали вопросы и дискутировали о социально-экономическом и устойчивом развитии коренных народов, о будущем и перспективных направлениях работы Молодежного Совета Ассоциации коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ (АКМНСС ДВ РФ), участвовали в тренингах и квест-играх, творческих и проектных мастерских.

В ходе расширенного заседания молодёжного совета АКМНСС ДВ РФ обсудили итоги работы форума, отобрали лучшие предложения в резолюцию, а также избрали новогопредседателя молодёжного совета — им стал участник форума Виктор Банк.

На церемонии закрытия Форума президент АКМНСС ДВ РФ, депутат Государственной думы Федерального Собрания Григорий Ледков приветствовал участников и отметил их успешную работу: «Это очень важно, что наша молодежь уделяет внимание сохранению культуры, обычаев своих народов. Уверен, что участники смогли приобрести полезный опыт, новые знакомства, заряд энергии и уверенности в успехе».

Напомним, III Форум молодежи коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ «Российский Север» прошел с 24 по 28 октября 2017 года в г. Красноярске. Организаторами Форума выступили Федеральное агентство по делам молодежи, Ассоциация коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации, Красноярский государственный педагогический университет им. В.П. Астафьева при поддержке Правительства Красноярского края. В работе Форума приняли участие 150 человек из 35 регионов России.

Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 28 октября 2017 > № 2370254


Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 28 октября 2017 > № 2370252

Фестиваль студенческих клубов: Томск принимает эстафету

Вчера в Красноярском крае состоялся фестиваль достижений студенческих клубов, а уже сегодня фестивальную эстафету принимают инициативные и активные студенты, лидеры и активисты региональных студенческих клубов и объединений Томской области.

Для участников в творческом пространстве «Цех» организованы дискуссионные площадки по нескольким направлениям: наука, спорт, творчество, студенческие СМИ и межнациональное сотрудничество. В качестве спикеров выступят представители Федерального агентства по делам молодежи, генеральный директор телеканала «Просвещение» Владимир Косенчук, а также руководитель Программы поддержки и развития студенческого творчества «Российская студенческая весна» Ирина Карих.

В рамках образовательной программы Фестиваля предусмотрено обучение социальному проектированию и практическая проектная работа, общение с федеральными экспертами по разным направлениям деятельности студенческих клубов, а также творческие встречи с лучшими коллективами Томска.

Цель проведения Фестиваля — разработка дорожной карты развития студенческого клубного движения и привлечение внимания молодежи к деятельности студенческих объединений. Фестиваль направлен на выстраивание горизонтальных связей между студенческими клубами региона разработку новых форматов мероприятий и объединения студенческих клубов.

Организаторами Фестиваля выступают Федеральное агентство по делам молодежи, Департамент по молодежной политике, физической культуре испорту Томской области и Томская Лига студенческих клубов.

Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 28 октября 2017 > № 2370252


Россия. СФО > Экология > regnum.ru, 28 октября 2017 > № 2367279

Цирк с конями: мусорный вопрос в Новосибирске обернулся сплошным пиаром

Обсуждения и диалоги отходят на второй план, в центре внимания хлопки дверьми и громкие обвинения

Вопрос мусорной концессии в Новосибирске приобретает всё больше оттенков. Тут и противостояние вокруг строительства мусоросортировочных комплексов с полигонами в выбранных местах, и противостояние одних против других, и отработка протестных акций, и даже борьба за первенство на предстоящих выборах регионального оператора. Теперь в эту палитру добавилась ещё одна краска — протест против главы региона Андрея Травникова, который не так давно заявил о возможном расторжении концессионного соглашения.

Именно так расценили многие действия министра экономического развития области Ольги Молчановой, которая на очередном заседании экспертной подгруппы, сформированной при рабочей группе по реализации данного концессионного соглашения, 26 октября, оценила решение Травникова как «комментарий» и подтвердила необходимость продолжения обсуждения «мусорной концессии». Хотя ранее, когда редакция ИА REGNUM обратилась с запросом о состоянии концессионного соглашения в правительство Новосибирской области, там попросили не торопиться, потому как после заявления главы региона обстоятельства, скорее всего, могут коренным образом измениться.

«Как тогда нужно понимать действия правительства? Уважаемые, вы что там реализовываете-то? Что вообще происходит? Это саботаж? Демонстрация, что первое лицо области ничего не решает, а рулить продолжает команда, которая это соглашение согласовывала и подписывала? Всё это похоже на диверсию. Уже совсем реально просматриваемый паралич власти в регионе — это очень плохо. Как бы кто к этой власти не относился. А врио губернатора можно только пожелать удачи. Ситуация у него действительно сложная»,— написал на своей странице в Facebook депутат горсовета Александр Бурмистров.

Противники мусорной концессии, в числе которых депутаты Горсовета Александр Бурмистров и Наталья Пинус, а также депутат Законодательного собрания Новосибирской области Вадим Агеенко, покинули заседание и попросили их убрать из состава всех рабочих групп.

Сама Молчанова расценила данные действия депутатов как «нежелание выступать в диалоге». Об этом она заявила общественнику Тимуру Ханову на камеру уже после заседания.

«Это был комментарий Травникова по поводу концессионного соглашения, заключенного министерством ЖКХ в 2016 году», — высказала она своё понимание слов Травникова. — Он предложил расторгнуть. Это решение врио губернатора Новосибирской области, и он как высшее должностное лицо вправе рекомендовать министерству ЖКХ расторгнуть это соглашение».

Молчанова также отметила что заседание было посвящено рассмотрению альтернативных проектов, так как на предыдущем заседании она предложила всем желающим представить альтернативные проекты в министерство экономического развития, если таковые имеются. Она подчеркнула, что речь шла не о прежнем договоре, а о новых вариантах.

Новосибирский политолог Дмитрий Пучкин считает, что дискуссия вокруг «мусорной концессии» уже более месяца напоминает позиционную войну.

«Обе стороны (облправительство и коалиция, состоящая из ряда общественников, гражданских активистов и нескольких местных депутатов) обозначили свои позиции и отказываться от них не намерены. Первые выступают за возможное переформатирование нынешней концессии, вторые — за решительный отказ от неё. И это противостояние не смягчил цикл обсуждений, проведённых по инициативе прежнего губернатора. Один из важных акторов — Законодательное собрание Новосибирской области — до сих пор еще не определил свою позицию, и могу предположить, будет в основном ориентироваться на позицию врио губернатора Андрея Травникова, несмотря на то, что фракция КПРФ поддерживает позицию коалиции. Травников же по понятным причинам не спешит определять свою позицию, анализирует ситуацию (в том числе возможные последствия в случае расторжения концессии), делая в тоже время некие успокоительные краткие заявления, которые общественники нарочито (или искренне?) истолковывают как поддержку своей позиции. Могу предположить, что такое поведение врио губернатора вызвано в том числе и тем, что у концессионера есть свое лобби в федеральных структурах, и это необходимо учитывать в своих действиях», — отметил ИА REGNUM Пучкин.

По мнению эксперта, в этой случае общественники решили обострить ситуацию, тем более, что после субботнего митинга, оказавшегося малочисленным, они лишились этого сильного (как показала антитарифная кампания) рычага воздействия на власть.

«Их демарш никакого серьёзного влияния на позицию врио губернатора не окажет, поскольку пока он не озвучил своих установок для подчинённых, они (включая и Ольгу Молчанову) работают по алгоритму, заданному Владимиром Городецким. Подобные действия общественников могут принести и обратный эффект (в том числе вызвать отторжение у большинства региональных законодателей из ЕР), ибо местные элиты не привыкли к подобным способам разрешения спорных вопросов. Публичные попытки создать на пустом месте некие противоречия между врио и командой, доставшейся ему в наследство от Городецкого, исходя из нравов политического класса, обречены на неудачу. Невольным бенефициаром от всего этого могут стать некоторые потенциальные кандидаты на пост новосибирского губернатора, поскольку в канун старта президентской кампании любая общественно-политическая нестабильность (даже созданная искусственно) ослабляет позиции врио губернатора, толкает его на поспешные действия и мешает ему без потрясений пройти этап транзита власти», — подмечает Пучкин.

Отметим, что сегодняшнее так называемое «мусорное противостояние» уж очень напоминает протесты против повышения тарифов на услуги ЖКХ, которые припоминают многие эксперты, в том числе и Дмитрий Пучкин.

Практически те же главные лица на стороне противников и те же, за малым исключением — на стороне тех, кто продвигает концессию. Однако есть и существенное отличие — тарифный вопрос касался всех жителей Новосибирской области, которым было совершенно не важно, за кем идти, чтобы отстоять своё право на минимальный платёж по услугам ЖКХ. Оттого и численность выходящих на митинги и акции протеста не уменьшалась, несмотря ни на какие обстоятельства.

Мусорная концессия тоже затрагивает значительный круг людей. Если отбросить личные интересы некоторых действующих лиц, которые могут быть, и акцентировать внимание на требованиях противников соглашения, то через увеличение тарифов на вывоз мусора; перетекание доходов новосибирцев «в карман бизнеса на 40 лет вперёд»; падение самолётов из-за большого числа птиц над полигонами; загрязнения реки Издревой и прочего «эффект» ощутят все жители Новосибирской области.

Так почему же такой низкий уровень заинтересованности со стороны рядовых новосибирцев (в сравнении с той же самой «тарифной компанией»)? Возможно, что всё дело в подаче. Сегодня многие понимают, что региону нужны эти мусоросортировочные комплексы и современные полигоны, которые должны быть встроены в логистику в соответствии с территориальной схемой по обращению с ТКО.

Другой вопрос, что место расположения должно быть другим. Об этом говорят и экологи, и представители Росавиации.

Но значительная часть сегодняшних противников мусорной концессии не остановилась на отстаивании переноса МСК, решив идти до конца — до полного расторжения концессионного соглашения. Сил предала и отставка губернатора Владимира Городецкого, в уходе которого некоторые усмотрели и «заслугу» мусорной концессии.

Ещё один толчок к дальнейшим действиям — заявление врио губернатора области Андрея Травникова о возможном, подчеркнём, возможном расторжении концессии.

«Вполне возможно, что её придётся или отменять, или как-то переформатировать. Потому что кроме вопросов, которые есть у депутатов, которые есть у жителей, помимо вопросов экономического характера, финансовых условий этого соглашения, есть и достаточно существенное законодательное ограничение. Как выяснилось, один из земельных участков, который выделили под строительство полигона, он попадёт в ограничительную зону аэродрома и, как мне докладывают мои коллеги, этот вопрос будет достаточно сложно решить. По крайней мере, это будет существенным препятствием для реализации проекта», — говорил ранее Травников.

А вот выход региона из концессионного соглашения обернётся значительной компенсацией понесённых концессионером убытков, в том числе потерянной выгоды в течение трех лет (упущенная выгода), «но не более 300 миллионов рублей». И потому, разумнее было бы сегодня говорить о переносе места размещения объектов. Претензии по данному моменту выглядят разумными и убедительными.

И как стало известно ИА REGNUM, изменения по «мусорной концессии», возможно, станут известны уже после 1 ноября.

Напомним, что соглашение между правительством Новосибирской области и компанией «Экология-Новосибирск» было заключено в июне 2016 года. В рамках договора концессионер должен был построить два мусоросортировочных комплекса с полигонами в с. Раздольном и Верх-Туле. Объём инвестиций в проект — 6,5 млрд рублей, срок действия — 40 лет. Гарантированный доход концессионера 121 миллиард рублей.

Анна Алябьева

Россия. СФО > Экология > regnum.ru, 28 октября 2017 > № 2367279


Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 28 октября 2017 > № 2366906

Норникель снизил чистую прибыль на 23%

ГМК "Норильский никель" за девять месяцев 2017 года снизил чистую прибыль по РСБУ по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 23,16% - до 97,706 млрд рублей (1,7 млрд долл.), следует из отчета компании.

Выручка при этом уменьшилась на 1,09% - до 307,314 млрд руб. (5,344 млрд долл.) с 310,701 млрд руб. годом ранее.

Валовая прибыль снизилась на 3,6%, до 177,832 млрд руб. (3,092 млрд долл.) с 184,48 млрд руб., прибыль от продаж - на 3,74%, до 153,219 млрд руб.. Прибыль до налогообложения составила 125,106 млрд руб. (снижение на 21,35%).

"Норникель" - диверсифицированная горно-металлургическая компания, крупнейший в мире производитель никеля и палладия, ведущий производитель платины, кобальта, меди и родия. Производственные подразделения группы расположены в РФ в Норильском промышленном районе и на Кольском полуострове, а также в Финляндии.

Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 28 октября 2017 > № 2366906


Евросоюз. Китай. СФО > СМИ, ИТ > amurmedia.ru, 27 октября 2017 > № 2377010

ТТК и China Telecom запустили самый масштабный канал Европа-Азия

Канал позволит с минимальными задержками доставлять большие объемы данных международных клиентов

"Компания ТрансТелеКом" (ТТК) и China Telecom, крупнейший оператор сетей фиксированной связи в мире, успешно завершили масштабный проект по созданию первого наземного высокоскоростного телекоммуникационного маршрута емкостью 100 Гбит/с из Китая в Европу. Канал позволит с минимальными задержками доставлять большие объемы данных международных клиентов из Азии до крупнейшей точки обмена трафиком во Франкфурте, сообщили ИА PrimaMedia в пресс-службе компании ТТК.

Реализация проекта стала возможна благодаря созданию нового межсетевого стыка на границе стран. "ТрансТелеКом" и China Telecom соединили линии связи между городами Забайкальск с российской стороны и Манжули с китайской стороны. Благодаря заключенному договору операторы уже сейчас могут предложить оптимальный маршрут передачи данных для международных клиентов, которым одинаково важна скорость передачи информации и надежность сетей.

В ходе двусторонних встреч "ТрансТелеКома" и China Telecom на высшем уровне, которые прошли в России и Китае, партнеры договорились о стратегическом сотрудничестве и обсудили совместные проекты по развитию современных цифровых сервисов и продуктов для B2B и B2C клиентов. Среди ключевых тем обсуждения были и вопросы повышения качества и надежности передачи данных. Решением этих задач и стал запуск межсетевого стыка и маршрута емкостью 100 Гбит/с.

Оператор China Telecom владеет крупнейшей сетью фиксированной связи, предоставляя доступ в интернет для более 128 млн абонентов в Китае. Компания занимает лидирующие позиции по объему внешнего трафика. "ТрансТелеКом" располагает ультрасовременной, полностью закольцованной инфраструктурой, и обеспечивает более 20% всей передачи данных из Китая в Европу.

Россия географически является оптимальным коммуникационным мостом между Европой и Азией благодаря кратчайшему расстоянию и соответственно минимальной задержке сигнала. Наземный маршрут также отличается от альтернативных подводных линий связи высокой надежностью, возможностями для резервирования каналов и оперативного устранения возможных аварийных ситуаций. Эти факторы зачастую выступают решающими при выборе поставщика услуг передачи данных, как для европейских, так и азиатских клиентов.

"Организация первого наземного маршрута такой емкости между Азией и Европой – это только начало нашего сотрудничества с China Telecom. Мы ценим, что наша компания была выбрана в качестве партнера для реализации этого масштабного проекта, который сыграет важную роль в условиях растущего спроса со стороны международных клиентов. С коллегами из China Telecom мы наметили дальнейшие планы по совместному развитию цифровых сервисов для наших клиентов", — заявил президент компании "ТрансТелеКом" Роман Кравцов.

"Наши клиенты предпочитают наземные маршруты передачи данных и при этом предъявляют высокие требования к качеству услуг. Поэтому нам важно иметь в распоряжении надежный высокоскоростной наземный канал Европа-Азия через территорию России с низкой задержкой, — отметил генеральный директор China Telecom Global Ден Сяо Фэн (Deng Xiao Feng). – ТТК располагает одной из самых мощных магистральных сетей в России и является проверенным партнером China Telecom на рынке транзита трафика Европа-Азия. Новый телекоммуникационный маршрут позволит нам предложить телекоммуникационные услуги наивысшего качества нашим клиентам в Китае и за пределами страны".

"ТрансТелеКом" располагает разветвленной магистральной сетью связи, расположенной вдоль железных дорог. В этом году телекоммуникационный оператор завершил процесс перевода всего международного транзитного трафика на технологию Long Haul DWDM. Ультрасовременная сеть LH DWDM ТТК протяженностью 20 тысяч км и емкостью до 80 оптических каналов пропускной способностью 100G каждый обеспечивает безопасную передачу трафика на тысячи километров с малым количеством точек регенерации и минимальной задержкой сигнала, которая составляет всего 153 мc.

Евросоюз. Китай. СФО > СМИ, ИТ > amurmedia.ru, 27 октября 2017 > № 2377010


Россия. СФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 27 октября 2017 > № 2375345

ГАСТРОНОМИЧЕСКИЙ ФЕСТИВАЛЬ «СИБИРСКИЙ ПАРАДНЫЙ ОБЕД» ПРОЙДЕТ В КРАСНОЯРСКЕ

29 октября в Красноярске пройдет первый гастрономический фестиваль «Сибирский парадный обед». Мероприятие организовано Федеральным агентством по туризму и Министерством культуры Красноярского края.

С богатством и кулинарными традициями Енисейской губернии знакомы жители и путешественники еще с XIX века. Когда-то сибирский парадный стол удивил самого цесаревича Николая Александровича: в меню попали и филе, шпигованное трюфелями, и таймень под майонезом, и королевский пунш, и земляничное парфе. И сейчас, спустя много лет, повара готовы вновь удивлять жителей на гастрономическом фестивале, где впервые пересекутся русская культура, енисейские кулинарные традиции, а также театр, музыка, перформанс и другие актуальные форматы.

Организаторы подготовили большую культурную программу и обещают настоящий великосветский прием. Так, гостей ожидают мастер-классы от ведущих поваров Красноярского края, где все желающие смогут научиться готовить домашние разносолы, запеканку с рябчиком, фаршированных перепелок и другие енисейские деликатесы.

Кроме того, на фестивале будет работать несколько гастрономических локаций: фермерский привоз, детский пряничный полдник, ремесленная лавка и хлебопечение. Каждая зона предполагает свою насыщенную программу. Гостей праздника ждут театрализованный перформанс по рассказам Чехова от драматического театра имени А.С. Пушкина, костюмированный парад с выносом сибирских блюд, театральный мастер-класс по изготовлению из домашней посуды детских игрушек от Красноярского театра кукол, музыкальные номера в лучших традициях сибирских застолий и многое другое.

«Гастрономический туризм сегодня является одним из наиболее быстро развивающихся и эффективных видов туризма. Русская кухня – один из инструментов развития внутреннего и въездного туризма. Регионы России богаты кулинарными традициями, уникальными блюдами и деликатесами, приготовленными по классическим рецептам. В настоящее время реализуется федеральный проект «Гастрономическая карта России», который станет ярким брендом, привлекающим туристов в нашу страну. Уверен, «Сибирский парадный обед» станет одним из привлекательных событийных мероприятий гастротуризма», - говорит Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Фестиваль «Сибирский парадный обед» пройдет с 12:00 до 18:00 в г. Красноярске, ул. 9 Мая, 77. Вход свободный. Хэштег мероприятия – #культураКрасноярья.

Россия. СФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 27 октября 2017 > № 2375345


Россия. СФО > СМИ, ИТ > tpprf.ru, 27 октября 2017 > № 2372203

Члены Комитета Алтайской ТПП по информационным технологиям обсудили итоги ИТ-Форума.

На прошлой неделе члены Комитета Алтайской ТПП по информационным технологиям собрались, чтобы обсудить итоги X Алтайского регионального ИТ-форума, который прошел 5 октября в Алтайском краевом театре драмы им. В.М. Шукшина. Координировала работу заседания председатель Комитета Елена Акулова.

Напомним, организаторами мероприятия выступила Алтайская торгово-промышленная палата в лице Комитета Алтайской ТПП по информационным технологиям при поддержке Правительства Алтайского края в лице Управления связи и массовых коммуникаций Алтайского края, Ассоциации предприятий компьютерных и информационных технологий России, Клуба ИТ-директоров Алтая, Ассоциации поддержки инноваций. Генеральным партнером мероприятия выступила компания Cisco, общее количество партнеров и спонсоров – 24. Юбилейный Форум отмечен рекордной цифрой – 780 зарегистрированных участников.

Елена Филимонова от имени рабочей группы выразила большую признательность волонтерам ООО «1С-Галэкс», ООО «БТП», ООО «Компания ПРОКС».

Конкурс «Лучшие проекты информатизации», итоги которого были оглашены на Форуме, стал следующей темой для обсуждения.

Ежегодно конкурс решает задачи повышения конкурентоспособности региональных информационных продуктов и услуг, содействия использованию интеллектуального потенциала региона в решении научно-технических и социально-экономических задач, систематизации имеющегося опыта реализации ИТ-проектов в Алтайском крае, выявления лучших практик и создания условий для обмена данными практиками между представителями авторских коллективов в сфере информационных технологий и иными заинтересованными лицами.

В ходе заседания членами Комитета принято решение изменить сроки начала приема заявок на участие в конкурсе, подать свои заявки участники конкурса в 2018 году смогут уже в мае.

Обсудили присутствующие и итоги проведения конкурса «Мисс ИТ», единодушно признав, что финал данного конкурса, проводимый в рамках Форума уже стал одной из визитных карточек мероприятия.

Одним из решений, принятых на заседании, стало принятие в Комитет нового ассоциированного члена - КГБУО «Алтайский краевой информационно-аналитический центр». Борис Овечкин, директор центра: «Деятельность Центра связана с продвижением разнообразных проектов в сфере образования, профориентации и др. Работа в составе комитета позволит Алтайскому краевому информационно-аналитическому центру развивать партнерские отношения с участниками ИТ-сферы региона, принимать непосредственное участие в процессах становления информационного общества Алтайского края».

Сразу же после единогласного решения членов Комитета о принятии центра в свои ряды, директор центра Борис Овечкин подписал Этический кодекс участника ИТ рынка.

Также присутствующие обсудили ряд таких организационных вопросов как формирование плана работы на 2018 г. и подготовка заявки на совместное финансирование мероприятий в 2018 г.

Наталья Бенюкова,

специалист по связям с общественностью

Алтайской ТПП

Россия. СФО > СМИ, ИТ > tpprf.ru, 27 октября 2017 > № 2372203


Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 27 октября 2017 > № 2372201

В Алтайском крае обсудили потенциал создания высокопроизводительных рабочих мест в России и регионе.

В Указе Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 года № 596 «О долгосрочной государственной экономической политике» даны четкие целевые ориентиры в сфере социально-экономического развития: к 2020 году в России должно быть 25 миллионов высокопроизводительных рабочих мест (ВПРМ).

Рабочие места – это зарплаты, доход по месту работы является главным источником доходов населения. Высокопроизводительные же рабочие места – это современные технологии, высокая производительность труда и достойная заработная плата.

Фактически, ВПРМ – цель, объединяющая все общество – это высокие зарплаты людей, высокий уровень и качество их жизни, высокая прибыль предприятий и, соответственно, высокие налоговые поступления, т.е. высокие доходы бюджета.

В настоящее время в России 16,6 млн. ВПРМ, количество ВПРМ с 2011 года увеличилось на 3,88 млн. ед., и сегодня, консолидировав свои действия, мы можем выполнить Указ Президента Российской Федерации, направив все усилия на обеспечение условий для создания рабочих мест в честном частном несырьевом бизнесе.

Количество ВПРМ рассчитывается Экспертным центром при Уполномоченном при Президенте Российской Федерации по защите прав предпринимателей на основе данных Федеральной налоговой службы по отчетам отдельных предприятий по методике разработанной Деловой Россией, при этом сводная статистика формируется в разрезе регионов и отраслей.

В соответствии с резолюцией Заседания Промышленного комитета ОНФ «Повышение производительности труда и создание высокопроизводительных рабочих мест», состоявшегося 29 июня 2017 года, было принято решение о проведении цикла конференций в субъектах Российской Федерации: «Создание высокопроизводительных рабочих мест – стратегия роста для России».

Цикл конференций проводится более чем в 70 регионах Российской Федерации в период с 15 сентября по 30 октября 2017 г.

Цель проведения цикла региональных конференций: организация широкой общественной дискуссии в рамках ответа на вопрос о том, как простимулировать процесс создания ВПРМ в субъекте Российской Федерации и на федеральном уровне, как повысить эффективность занятости в экономике России и поддержать стабильность на рынке труда?

В Алтайском крае Конференция на тему: «Создание высокопроизводительных рабочих мест – стратегия роста для России и Алтайского края» была организована при поддержке Правительства Алтайского края Уполномоченным по защите прав предпринимателей в Алтайском крае, Региональным отделением Общероссийского народного фронта (ОНФ) в Алтайском крае и Управлением Алтайского края по развитию предпринимательства и рыночной инфраструктуры и прошла 19 октября 2017 года в г. Барнауле.

По данным Экспертного центра при Уполномоченном при Президенте Российской Федерации по защите прав предпринимателей, рассчитанных на основе данных Федеральной налоговой службы, в Алтайском крае в 2016 году насчитывается 112 тыс. ед. ВПРМ:

Отрасли-лидеры по числу рабочих мест: торговля (156,1 тыс. ед.) и сельское хозяйство (109,5 тыс. ед.). На 3-м месте – операции с недвижимым имуществом (57,7 тыс. ед.). В топ-10 также попали 4 отрасли обрабатывающей промышленности – пищевая промышленность (46,6 тыс. ед.); производство и распределение электроэнергии, газа и воды (30,9 тыс. ед.); металлургическое производство (17,8 тыс. ед.); производство транспортных средств и оборудования (14,3 тыс. ед.).

По числу ВПРМ с большим отрывом лидирует сельское хозяйство – 37,2 тыс. ед. Второе место занимает торговля – 10,0 тыс. ед. На третьем – здравоохранение и социальные услуги (9,8 тыс. ед.). Из отраслей обрабатывающей промышленности в топ-10 попали пищевая промышленность (9,6 тыс. ед.); производство и распределение электроэнергии, газа и воды(6,5 тыс. ед.); производство кокса, нефтепродуктов, ядерных материалов (5,5 тыс. ед.); химическое производство (4,2 тыс. ед.).

По объему добавленной стоимости со значительным отрывом лидирует торговля (77,6 млрд руб.). 2 и 3 места занимают пищевая промышленность (22,7 млрд руб.) и производство и распределение электроэнергии, газа и воды (20,1 млрд руб.). В топ-10 также попали химическое производство (19,4 млрд руб.) и операции с недвижимым имуществом (15,1 млрд руб.).

По доле ВПРМ в общем числе рабочих мест по отрасли лидирует производство кокса, нефтепродуктов и ядерных материалов(94,6%). Второе и третье места занимают: рыболовство и рыбоводство (84,5%); производство электрооборудования (80,2%). В здравоохранении доля ВПРМ составила 63%, в добыче полезных ископаемых – 41%, в химическом производстве– 38,1%, в сельском хозяйстве – 34%, 29,8% -в деревообработке.

Потенциал создания ВПРМ в Алтайском крае оценивается экспертами, как высокий:

В случае выполнения Стратегии Роста, направленной на стимулирование частного бизнеса к созданию ВПРМ за счет улучшения соотношения риск/доходность Алтайский край сможет увеличить число ВПРМ до 174,9 тыс. ед. (+62,6 тыс. ед.) к 2020 г. При наличии внешних факторов, ограничивающих экономическую конъюнктуру, реализация этого потенциала возможна только к 2025 г.

В работе конференции принимали участие заместитель председателя Алтайского краевого Законодательного Собрания, должностные лица исполнительной власти Алтайского края, руководители краевых и федеральных структур, главы муниципальных образований, представители научных организаций, фондов поддержки научной, научно-технической, инновационной деятельности, предприниматели, молодежные предпринимательские объединения, представители бизнес-объединений Алтайского края, представители региональных СМИ. Всего в мероприятии приняло участие более 140 человек. Модератором Конференции выступил Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Алтайском крае Павел Нестеров.

На конференции были рассмотрены вопросы социальной значимости, методологии подсчета и статистика ВПРМ в России и Алтайском крае, потенциал создания высокопроизводительных рабочих мест и основные проблемы, сдерживающие рост ВПРМ в регионе, основные кластерные и иные проекты – точки роста, а также системные решения, направленные на стимулирование создания ВПРМ.

С приветственным словом и докладом выступил заместитель председателя Алтайского краевого Законодательного Собрания - председатель комитета по аграрной политике и природопользованию Сергей Серов. Он отметил, что создание высокопроизводительных рабочих мест является одним из обозначенных Президентом РФ целевых индикаторов, достижение которого является стратегической целью. Вице-спикер краевого парламента подчеркнул, что у каждого субъекта Российской Федерации в этом направлении свой потенциал: «Алтайский край исторически является аграрным и занимает первое место в Сибири и одно из ведущих в России по валовому производству продукции растениеводства и животноводства. Количество плодородных земель, природно-климатические условия создают реальные предпосылки динамичного развития всех отраслей сельскохозяйственного производства, в том числе сельскохозяйственного машиностроения».

Также с приветственным соловом к участникам Конференции обратился заместитель министра экономического развития Алтайского края Анатолий Нагорнов. Он отметил, что тема конференции очень актуальная и сегодня в рабочем порядке предстоит обсудить тактические и стратегические задачи по созданию ВПРМ.

Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Алтайском крае Павел Нестеров в своем докладе представил информацию по количеству ВПРМ, которая рассчитывается Экспертным центром при Уполномоченном при Президенте Российской Федерации по защите прав предпринимателей на основе данных Федеральной налоговой службы. Бизнес-омбудсмен подчеркнул: «Из всех экономических целевых показателей Президент выделил два: создание высокопроизводительных рабочих мест (ВПРМ) и рост производительности труда. И действительно, это два показателя, которые комплексно отражают те главные направления, которые смогут решить главную социальную задачу – повысить уровень жизни людей, а экономику сделать современной и диверсифицированной, ведь у России есть огромный потенциал роста экономики за счет повышения производительности труда. К 2020 году в России должно быть 25 миллионов высокопроизводительных рабочих мест (ВПРМ).

Рабочие места – это зарплаты, а доход по месту работы является главным источником доходов населения (не менее 80%), и только 20% составляют различные социальные выплаты. Повод для гордости за свою работу – важнейший фактор социального благополучия. Согласно Докладу о человеческом развитии ООН Люди в России реже других отвечают, что их работа соответствует представлениям об идеальной, что они чувствуют себя активными и продуктивными. ВПРМ – это современные технологии и высокая производительность труда. Чем современнее предприятие, чем выше производительность труда на нем, тем выше добавленная стоимость, производимая каждым работником, и в результате, выше уровень оплаты труда. Фактически, ВПРМ − это цель, объединяющая все общество – это высокие зарплаты людей, высокий уровень и качество их жизни, это высокая прибыль предприятий и, соответственно, высокие налоговые поступления, т.е. высокие доходы бюджета. Современная экономика и достойный доход граждан – основы благополучия страны». Уполномоченный в качестве иллюстрации привел более 20 слайдов, в том числе коснулся методики подсчета ВПРМ.

Сопредседатель регионального штаба ОНФ в Алтайском крае Юрий Абдулаев отметил, что ставка на цифровую экономику – это ставка на молодежь. У нас в крае достаточно большой потенциал для получения образования – вплоть до университетов самого высокого уровня… Во многих развитых странах ведение семейного бизнеса – это традиция. Там бизнес передается из поколения в поколение. И у нас в крае семейный бизнес имеет хорошие перспективы, прежде всего в сельском хозяйстве.

Заместитель министра труда и социальной защиты Алтайского края Елена Чувашова освятила тему повышения эффективности занятости в условиях роста высокопроизводительных рабочих мест. А начальник отдела прогнозирования и планирования социально-экономического развития министерства экономического развития Алтайского края Юлия Кондыкова рассказала о приоритетах в рамках социально- экономического развития региона и ключевых целях в рамках создания ВПРМ. Она проинформировала об основных точках роста Алтайского края.

Также с докладом о роли малого и среднего предпринимательства в стратегии роста экономики региона выступил начальник управления Алтайского края по развитию предпринимательства и рыночной инфраструктуры Евгений Дешевых. Он отметил, что в Алтайском крае поддержка малого и среднего предпринимательства является одной из важных составляющих региональной экономики.

В свою очередь доктор экономических наук, профессор, член-корреспондент Сибирской академии наук высшей школы, член Союза промышленников Алтайского края, председатель президиума РОО «Вольное экономическое общество Алтайского края» Владимир Бородин проинформировал присутствующих о факторах, определяющих занятость в промышленном производстве: состоянии основных фондов и производительности труда. Эти факторы взаимосвязаны: состояние основных фондов прямо влияет на производительность труда, а последняя в свою очередь прямо определяет количество рабочих мест и занятость. Износ основных фондов в промышленности Алтайского края составляет около 57%, а их активной части – производственного оборудования доходит до 70%. Коэффициент обновления (ввода) основных фондов едва достигает 4%... Технологическое отставание нашей промышленности определяет не только производительность труда, но и квалификация занятых. Решение проблемы повышения производительности труда за счёт создания высокопроизводительных рабочих мест требует системного подхода и необходимого финансирования в рамках Программы технического перевооружения приоритетных отраслей промышленности.

В продолжении темы выступил кандидат экономических наук, доцент, каф. «Экономика, менеджмент и маркетинг» Финансового университета при Правительстве РФ Барнаульского филиала Анатолий Ижболдин-Кронберг. Он отметил, что анализ методики Росстата показывает, что в ней, во-первых, отсутствует научное обоснование использования принципиально разных подходов для оценки ВПРМ в секторах услуг и производства. Во-вторых, большие сомнения вызывает выбор в качестве оценки ВПРМ критерия добавленной стоимости в производственном секторе…

В обсуждении принял участие генеральный директор интернет-агентства Mitra компании-члена Алтайской ТПП Денис Газукин, подняв тему необходимости создания высокопроизводительных рабочих мест в IT-отрасли в Алтайском крае.

По итогам Конференции была принята итоговая резолюция с рекомендациями, которая будет направлена в центральный штаб ОНФ и Уполномоченному при Президенте Российской Федерации по защите прав предпринимателей Борису Титову. Кроме, того поступившие предложения на Конференции планируется дополнительно проработать на секциях в рамках V Конгресса предпринимательских объединений Алтайского края, который пройдет в ноябре месяце в Барнауле.

По материалам сайта Уполномоченного по защите

прав предпринимателей в Алтайском крае

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 27 октября 2017 > № 2372201


Россия. СФО > Транспорт. Леспром > wood.ru, 27 октября 2017 > № 2369410

"ПГК" увеличила объём погрузки на платформах по ЗСЖД на 60%

С января по сентябрь 2017 года Новосибирский филиал АО "Первая грузовая компания" (ПГК) увеличил объем перевозок грузов на платформах на 60% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 229 тыс. тонн. Грузооборот в данном сегменте вырос на 75% и составил 454 млрд т-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок на платформах по Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД) увеличилась с 10% до 15%.

Рост погрузки обусловлен слаженным взаимодействием Новосибирского филиала ПГК и крупных предприятий лесной и деревообрабатывающей промышленности - "Алтай лес", "Алтай-Форест" и "Форсиб".

"Добиваться высоких производственных показателей филиалу удается за счет совершенствования технологий рационального использования подвижного состава, оптимизации логистики и разработки индивидуальных решений в интересах грузоотправителей. Например, ПГК разрабатывает местные технические условия перевозки лесных грузов на платформах без бортов. Эта мера особенно актуальна в условиях дефицита полувагонов, поскольку позволяет в полном объеме закрыть перевозочные потребности грузоотправителей в подвижном составе при отправке продукции как по внутренним маршрутам, так и на экспорт", - подчеркнул директор Новосибирского филиала Евгений Долженко.

Наибольший прирост в январе-сентябре 2017 года показали лесные грузы - объем перевозок вырос в 2 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 84 тыс. тонн. Объем погрузки требующих срочной отправки спотовых грузов вырос на 10%, до 25 тыс. тонн. Перевозка черных металлов сохранилась на уровне прошлого года и составила 45 тыс. тонн.

Грузы отправлялись преимущественно со станций Ларичиха, Камень-на-Оби, Рубцовск (Алтайский край), Белый Яр (Томская область) и Новокузнецк-Сортировочный (Кемеровская область) ЗСЖД в адрес грузополучателей РФ, а также на экспорт в страны Средней Азии и Ближнего Востока, Китай, Афганистан и Азербайджан.

Россия. СФО > Транспорт. Леспром > wood.ru, 27 октября 2017 > № 2369410


Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 27 октября 2017 > № 2369400

Лесопатологи филиала ФБУ "Рослесозащита" - "ЦЗЛ Алтайского края" провели учет вредителей в очаге шелкопряда соснового (сопутствующий вид сосновый бражник) на территории Покровского участкового лесничества, Ключевского лесничества Алтайского края.

В ходе проведения учетов определялись количественные и качественные характеристики популяций насекомых-вредителей. Учет осуществлялся методом закладки пробных площадей в лесной подстилке размером 1х1 м, а также визуально определялась степень повреждения насаждений за вегетационный период. При учете выявлено, что насекомые вредители в лесной подстилке встречаются редко. Максимальная численность не превышает 2-х шт./кв. м, объедание хвои в кронах не превышает 15%, преимущественно объедание прошлых лет. Повреждение подроста в текущем году практически отсутствует. Абсолютная заселенность сосновым шелкопрядом и сосновым бражником составляет по 0,1 шт./кв. м. Относительная заселенность по сосновому шелкопряду составляет 4,4%; по сосновому бражнику 8,9%.

Таким образом, в Ключевском лесничестве наблюдается затухание очага соснового шелкопряда под воздействием естественных факторов на площади 824,3 га. Угроза повреждения насаждений хвоегрызущими вредителями в 2018 г. отсутствует.

Очаг соснового шелкопряда на территории Ключевского лесничества возник в 2008 году, его площадь составляла 20800 га. Постепенно, начиная с 2010 года, происходило уменьшение площади очага. Максимальная площадь очага данного вредителя за последнее десятилетие наблюдалась в 2008-2009 гг. и составляла 30800 га на территории Ключевского и Озеро-Кузнецовского лесничеств.

Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 27 октября 2017 > № 2369400


Россия. ЮФО. СФО > СМИ, ИТ. Таможня > akm.ru, 27 октября 2017 > № 2368415

ФГУП "Почта России" и ФТС России запустили технологию удалённого таможенного контроля международных почтовых отправлений, пересекающих таможенную границу РФ. Об этом говорится в сообщении Почты России.

"Почта России совместно с ФТС России впервые на рынке электронной коммерции запустили технологию удалённого осмотра международных почтовых отправлений и принятия решения о выпуске на удалённых рабочих местах таможенных органов. Внедрение данной технологии позволяет повысить скорость обработки отправлений, минимизировать влияние человеческого фактора на корректность информации, поступающей в базу данных, а также повысить безопасность пересылки", - отметил заместитель генерального директора Почты России по логистике Алексей Скатин, цитируемый в сообщении.

На первом этапе технология удалённых рабочих мест таможенных инспекторов будет запущена для импортируемых почтовых отправлений с товарным вложением в логистическом центре Внуково, который является самым крупным почтовым хабом в Восточной Европе.

В цехе логистического центра Внуково установлено 12 линий для контроля регистрируемых мелких пакетов с 48 местами операторов и 4 линии для контроля регистрируемых посылок с 16 местами операторов.

До внедрения данной технологии оператор по обработке почтовых отправлений при первичном оформлении поступающей в страну почты вручную вводил в базу данных основную информацию о получателе и отправителе, стоимости, весе и описании товарных вложений. Оператор взвешивал мелкий пакет или посылку и передавал их таможенному инспектору на контроль. При этом, рабочее место таможенного инспектора было расположено в производственном цехе в непосредственной близости от рентген-оборудования.

При возникновении подозрения о наличии запрещенного к пересылке вложения, сомнений о заявленных сведениях, а также с целью соблюдения запретов и ограничений процесс обработки МПО приостанавливался с целью осуществления таможенного контроля и последующим оформлением соответствующих таможенных документов (например, акта таможенного досмотра, таможенного уведомления, таможенно-приходного ордера и так далее), что отнимало немало времени как у самого таможенного инспектора, так и у оператора почтовой связи.

С внедрением перспективной технологии обработки международных почтовых отправлений процесс таможенного контроля фактически полностью автоматизирован, вдвое увеличена производительность труда. Оператору необходимо только положить отправление на весы, а установленная над ними камера фотографирует поверхность оболочки с адресным ярлыком. После этого мелкий пакет или посылка отправляется на конвейерную ленту. Система оптического распознавания символов (opticalcharacter recognition, OCR) расшифровывает информацию на оболочке. Если у нее возникают трудности с распознаванием необходимой информации (регистрационного номера отправления, ФИО получателя, адреса, контактного телефона, веса и стоимости отправления) изображение поступает в центр видеокодирования. Оператор сверяет расшифрованную информацию с изображением на оболочке и вносит необходимые дополнительные данные. На весь процесс в технологической цепочке отведено 30 секунд.

Перед рентген-оборудованием установлена еще одна камера, которая сверяет полноту имеющейся в базе данных информации об отправлении и принимает решение о его допуске на таможенный контроль. Если каких-то сведений в базе не хватает, отправление уходит на повторную обработку.

При прохождении через рентгенологический аппарат делается два снимка отправления в горизонтальной и вертикальной проекции. По зашифрованным каналам они передаются на компьютер сотрудника таможенного органа, рабочее место которого расположено вне производственного цеха. Если отправление выпущено таможней, то оно по конвейерной ленте поступает в соседний цех на сортировочную машину, если нет - отправляется таможенному инспектору на ручной досмотр.

На втором этапе технология удаленного контроля будет внедрена в логистическом центре "Внуково" для экспортируемых отправлений.

Технология удаленного таможенного контроля будет применяться в логистическом центре в Казани и при оснащении мест международного почтового обмена в Ростове-на-Дону и Новосибирске.

Россия. ЮФО. СФО > СМИ, ИТ. Таможня > akm.ru, 27 октября 2017 > № 2368415


Россия. СФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > rossvyaz.ru, 27 октября 2017 > № 2367821

В подведомственном Россвязи СибГУТИ завершился вузовский чемпионат WorldSkills

С 24 по 26 октября на базе Колледжа телекоммуникаций и информатики СибГУТИ (КТИ) проходил вузовский чемпионат СибГУТИ WorldSkills по компетенциям «Сетевое и системное администрирование» и «Информационные кабельные системы». 26 октября состоялось официальное закрытие чемпионата.

На площадке состязались 11 молодых профессионалов, их оценивали 11 экспертов, им помогали 15 волонтёров. Чемпионат посетили более 200 учащихся КТИ.

На сегодняшний день WorldSkills – известное во всём мире крупнейшее соревнование, в котором принимают участие как молодые квалифицированные рабочие, студенты университетов и колледжей, так и знаменитые профессионалы, специалисты, мастера производственного обучения и наставники – в качестве экспертов, оценивающих выполнение задания. В рамках движения проводятся конкурсы профессионального мастерства как в отдельно взятой стране, так и во всём мире.

Совсем недавно Владимир Владимирович Путин поздравлял национальную сборную WorldSkills Russia, занявшую первое место в общекомандном зачёте на 44-м чемпионате мира по профессиональному мастерству в Абу-Даби (ОАЭ).

Колледж телекоммуникаций и информатики является ресурсным центром по компетенции «Сетевое и системное администрирование» и имеет оборудованную площадку с необходимым количеством мест для работы в соответствии с мировыми стандартами WRS. КТИ не в первый раз принимает на своей территории соревнования чемпионатов WorldSkills: до этого были два региональных и вот теперь – вузовский – чемпионат, среди подразделений и филиалов СибГУТИ.

В чемпионате принимали участие студенты колледжа СибГУТИ, студенты филиалов СибГУТИ – БИИК (Бурятский филиал) и ХИИК (Хабаровский филиал).

«Информационные кабельные сети»:

Налетов Александр, БИИК;

Динейко Максим, БИИК;

Пучков Петр, ХИИК;

Сибикин Никита, ХИИК;

Мыльников Семен, КТИ;

Белозеров Александр, КТИ.

«Сетевое и системное администрирование»:

Белоусов Илья, БИИК;

Мирошников Иван, БИИК;

Оболенский Виктор, ХИИК;

Кожемяченко Алексей, ХИИК;

Фалько Илья, КТИ;

Федурин Тимофей, КТИ.

Места по итогам двухдневных упорных состязаний распределились следующим образом.

«Информационные кабельные сети»:

1 место Студент КТИ Белозеров Александр,

2 место Студент КТИ Мыльников Семен,

3 место Студент БИИК Динейко Максим.

«Сетевое и системное администрирование»:

1 место Студент БИИК Мирошников Иван,

2 место Студент КТИ Федурин Тимофей,

3 место Студент КТИ Фалько Илья.

На церемонии закрытия ректор СибГУТИ Валерий Григорьевич Беленький особенно поздравил гостей из Хабаровска, как людей, которые впервые приняли участие в подобных соревнованиях.

После награждения гостям устроили экскурсию по колледжу и показали его материально-техническую базу.

Вузовские чемпионаты по WorldSkills проходят во многих университетах России, и победители отборочных соревнований примут участие в финале национального межвузовского чемпионата, который будет проходить в Москве 29-30 ноября 2017 года.

Россия. СФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > rossvyaz.ru, 27 октября 2017 > № 2367821


Россия. СФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > metalinfo.ru, 27 октября 2017 > № 2366990

Вертолеты России поставили государственному заказчику три Ми-8АМТШ

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) поставил три военно-транспортных вертолета Ми-8АМТШ в рамках исполнения государственного оборонного заказа 2017 г. Особенностью этих машин является расширенный состав пилотажно-навигационного, десантно-транспортного и специального оборудования. Вертолеты переданы эксплуатирующей организации и уже прибыли к месту базирования.

Машины произведены на Улан-Удэнском авиационном заводе. В соответствии с пожеланиями заказчика была существенно расширена номенклатура поставляемого с вертолетами средств наземного обслуживания, что повысит оперативность подготовки вертолетов к полетам, а также облегчит проведение регламентных работ. В отличие от ранее поставленных этому заказчику вертолетов на переданных Ми-8АМТШ установлены многофункциональные индикаторы, на которые выводится пилотажно-навигационная и метеоинформация.

В продолжение сотрудничества в текущем году с заказчиком подписан государственный контракт на поставку дополнительной партии из трех вертолетов Ми-8АМТШ.

Ми-8АМТШ оснащен двигателями российского производства ВК-2500-03 с увеличенной мощностью работы на чрезвычайном режиме, а также ВСУ ТА-14, с мощностью энергоустановки до 30 КВт и временем непрерывной работы в генераторном режиме до 5 часов.

Для высокоточной навигации на вертолет установлена система спутниковой навигации "БМС-индикатор", а также цифровая навигационная система ЦНС-02. Пилотажный комплекс ПКВ-8 повышает управляемость и устойчивость вертолета на всех режимах полета. Обширный спектр транспортных и специальных возможностей авиатехники обусловлен установкой легкосъемных грузовых створок, внешней подвески, позволяющей перевозить крупногабаритные грузы массой до 4 тонн, лебедки СЛГ-300 в проеме правой двери увеличенных размеров.

На вертолетах в дополнение к комбинированным керамо-металлическим и штатным бронеплитам установлены экранно-выхлопные устройства и устройства выброса тепловых ловушек УВ-26М. Шкворневые установки для стрелкового оружия в дверях и откидных блистерах, а также кормовой пулемет ПКТ в центральном люке грузовых створок позволяют вести огонь с обоих бортов и задней полусферы вертолета. Кабина пилотов и грузовая кабина адаптированы под применение очков ночного видения, что делает возможным пилотирование в темное время суток на предельно малых высотах, а также позволяет совершать взлеты и посадки с необозначенных площадок.

Россия. СФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > metalinfo.ru, 27 октября 2017 > № 2366990


Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 27 октября 2017 > № 2366948

На Алтай-Коксе определили лучшего слесаря-ремонтника

На Алтай-Коксе (входит в Группу НЛМК) прошел конкурс профессионального мастерства среди слесарей-ремонтников. В нем приняли участие 17 представителей цеха по ремонту коксохимического оборудования и коксового цеха.

Участники проходили тестирование на проверку общетехнических, специальных знаний, необходимые слесарю-ремонтнику, а также требований охраны труда.

На практике конкурсанты определяли и наносили на чертеж недостающие размеры валика, и дорабатывали его по данному чертежу. При подведении итогов комиссия учитывала время выполнения задания, организацию рабочего места, соблюдение требований охраны труда.

Лучшим по профессии среди слесарей-ремонтников признан Сергей Дубровко. Второе место занял Роман Подольхов. Диплом третьей степени получил Николай Калабухов. Лучшим молодым рабочим признан Владимир Осипов. Специальный приз от профсоюза вручили Александру Липунову. Всех призеров наградили дипломами и денежными призами.

В 2017 году на Алтай-Коксе прошло семь конкурсов профессионального мастерства. Они нацелены на повышение престижа рабочих профессий, мотивацию сотрудников к профессиональному росту. Завершающим в этом году станет конкурс среди контролеров в производстве черных металлов.

Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 27 октября 2017 > № 2366948


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 27 октября 2017 > № 2366884

Распадская нарастила добычу угля на 17%

Добыча угля предприятиями ПАО "Распадская" в III кв. 2017 г. сократился на 15% к предыдущему кварталу, до 2,6 млн тонн.

Интенсификация открытых горных работ позволила частично компенсировать плановое снижение добычи на шахте Распадская, которая успешно завершила перемонтаж в лаву 4-6-33 и начала перемонтаж в лаву 5а-7-32, говорится в сообщении компании.

За 9 мес. добыча на всех предприятиях ПАО "Распадская" составила 8,6 млн тонн рядового угля, что на 17% больше, чем за тот же период прошлого года. Рост добычи произошел за счет стабильной работы трех лав на шахте Распадская и развитию добычи коксующегося угля премиальной марки ОС.

При этом разрез Распадский показал снижение добычи за счет того, что часть его добычных мощностей была перенаправлена на участок открытой добычи шахты Распадская-Коксовая.

Отчетный квартал характеризовался развитием открытой добычи коксующегося угля дефицитной марки ОС на участке шахты Распадская-Коксовая. Пробные партии данного угля были успешно протестированы клиентами, после чего были начаты промышленные поставки на комбинаты России и Украины.

Повышенный спрос на уголь дефицитной марки ОС обусловил увеличение интенсивности работ на данном участке, включая использование дополнительной техники с разреза Распадский.

"Увеличение добычи угля марки ОС будет оставаться одним из ключевых направлений развития компании в рамках реализации стратегического приоритета по улучшению продуктового портфеля", - подчеркивается в комментариях компании.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 27 октября 2017 > № 2366884


Россия. СФО > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 27 октября 2017 > № 2366590

Правительство еще не решило, нужен ли России ледокол «Лидер»

Важность нового сверхмощного атомохода подчеркивается на высшем государственном уровне, но бюджетных средств проект не получит. За чей счет будет построен ледокол?

Заключительное решение о строительстве мощнейшего атомного ледокола «Лидер» правительство примет в ближайшие месяцы — такое мнение высказал Алексей Лихачев, глава госкорпорации «Росатом». Российские заводы готовы осуществить масштабный проект, вопрос — в его необходимости.

Напомним, проект 10 510 — ледокол «Лидер» — разработан ЦКБ «Айсберг», техническая документация должна быть подготовлена до конца 2017 года. Ледокол мощностью 120 МВт станет единственным в мире, способным круглогодично обеспечивать самую широкую полосу проводки для судов по Северному морскому пути.

Стоимость ледокола составит 80−90 млрд рублей. Изначально проект был внесен в госпрограмму развития Арктики и должен был получить федеральные субсидии, однако в новой редакции программы, принятой в середине 2017 года, упоминания о «Лидере» не оказалось.

Таким образом, вопрос об инвесторах проекта еще долго будет открыт. Алексей Лихачев отмечал, что наиболее удобной схемой станет «build — own — operate» («строй — владей — пользуйся»): когда ледокол будет построен на средства нескольких крупных добывающих российских компаний, рассчитывающих на его эксплуатацию. Напомним, что в Арктике работают «Роснефть», «Газпром нефть», «Лукойл», НОВАТЭК.

Технические возможности для строительства атомного гиганта у России имеются.

«К строительству мы будем готовы с конца 2018 года, оно может проходить либо на Балтийском заводе в случае его модернизации, либо на «Северной верфи» с достройкой на Балтзаводе (оба завода находятся в Петербурге — прим. ИА REGNUM )», — заявлял ранее глава «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Алексей Рахманов.

Сейчас Балтийский завод в Петербурге реализует проект 22 220, в который входит три уникальных по мощности (до появления «Лидера») атомных ледокола — «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Стоимость этого проекта составляет около 122 млрд рублей. Согласно первоначальным срокам, строительство атомоходов должно было завершиться в 2017—2020 году, однако из-за проблем с импортозамещением даты сдвинулись. Головной ледокол «Арктика» будет сдан заказчику в мае 2019 года, «Сибирь» — в ноябре 2020 года, «Урал» — в ноябре 2021 года.

Тройка новых ледоколов заменит действующие суда, у которых вскоре закончится срок эксплуатации. Атомоходы необходимы для функционирования Северного морского пути в качестве торгового маршрута. В российской Арктике на данный момент реализуются 15 перспективных проектов по добыче минеральных ресурсов, и государству необходимы широкие возможности перевозки нефти, газа, руд и угля.

По словам экспертов, объем перевозок по Севморпути будет продолжать расти и вскоре составит до 40−65 млн тонн в год. Запрос круглогодичной навигации чрезвычайно важен — а значит, «Лидер» России необходим. Но то, что проект не получит бюджетных средств, заставляет в этом усомниться.

Тем не менее, стремление России осуществить проект уже неоднократно подтвердил президент Владимир Путин. На днях СМИ стало известно, что глава государства проведет совещание по теме российского судостроения в ноябре 2017 года. Как сообщает ТАСС, на совещании планируется рассмотреть законодательные способы обеспечения максимальной загрузки российских заводов и их приоритета в строительстве новых судов.

Всего в России в области судостроения, разработки и производства оборудования для судов работают около тысячи предприятий. Крупнейшие из них входят в состав ОСК, принадлежащей государству. По словам президента корпорации Алексея Рахманова, сейчас мощности российского судостроения в среднем задействованы не более чем на 60%.

Большие надежды возлагаются, в том числе, на новую верфь крупнотоннажного судостроения на Дальнем Востоке. Как ранее сообщало ИА REGNUM, судостроительный комплекс «Звезда» в Большом Камне выпустить целую линейку танкеров, газовозов, элементов буровых платформ, судов снабжения и сейсморазведки. Ранее генеральный директор «Звезды» Сергей Целуйко сообщал, что завод готовится получить лицензию на атомное судостроение и строит самый большой сухой док в России, где может быть построен и «Лидер».

Россия. СФО > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 27 октября 2017 > № 2366590


Россия. Китай. Евросоюз. СФО > СМИ, ИТ > comnews.ru, 27 октября 2017 > № 2366283

ТТК увеличил мощность маршрута из Китая в Европу

Елизавета Титаренко

АО "Компания ТрансТелеКом" (ТТК) и China Telecom завершили масштабный проект по созданию первого наземного высокоскоростного магистрального маршрута емкостью 100 Гбит/с из Китая в Европу. Он позволит доставлять большие объемы данных международных клиентов из Азии до точки обмена трафиком во Франкфурте с минимальными задержками. В дальнейшем ТТК совместно с China Telecom намерены развивать цифровые сервисы для клиентов. Другие российские магистральные операторы также сотрудничают с китайскими операторами и заинтересованы в развитии совместных проектов.

Как рассказал корреспонденту ComNews представитель пресс-службы ТТК, компании начали реализовывать совместный проект по запуску канала связи 100 Гбит/с в конце прошлого года. Для реализации проекта они модернизировали межсетевой стык на границе России и Китая. ТТК и China Telecom соединили линии связи между городами Забайкальск с российской стороны и Манжули с китайской стороны. Кроме того, стороны повысили мощность сетей на протяжении всего маршрута. ТТК и China Telecom уже завершили все тесты, запустили сеть в эксплуатацию и загрузили ее коммерческим трафиком.

Сотрудник ТТК подчеркнул, что ранее, осуществляя подобные проекты, компания использовала множество каналов емкостью по 10 Гбит/с. "Сейчас впервые запущен сквозной магистральный маршрут 100 Гбит/с. Он отличается высокой надежностью передачи данных и минимальной задержкой сигнала. Запуск этого маршрута позволит ТТК нарастить долю рынка транзитной передачи данных Китай - Европа", - отметил он.

"Организация первого наземного маршрута такой емкости между Азией и Европой - это только начало нашего сотрудничества с China Telecom. Мы ценим, что наша компания была выбрана в качестве партнера для реализации этого масштабного проекта, который сыграет важную роль в условиях растущего спроса со стороны международных клиентов. С коллегами из China Telecom мы наметили дальнейшие планы по совместному развитию цифровых сервисов для наших клиентов", - заявил президент ТТК Роман Кравцов.

ТТК и China Telecom уже договорились о стратегическом сотрудничестве, а именно обсудили совместные проекты по развитию цифровых сервисов и продуктов для B2B- и B2C-клиентов. В планах по дальнейшему сотрудничеству "ТрансТелеКома" и China Telecom - развитие сервисов для конечных пользователей в области цифрового телевидения, мобильной связи и др., а также различных услуг для корпоративных клиентов.

"Наши клиенты предпочитают наземные маршруты передачи данных и при этом предъявляют высокие требования к качеству услуг. Поэтому нам важно иметь в распоряжении надежный высокоскоростной наземный канал Европа - Азия через территорию России с низкой задержкой, - отметил генеральный директор China Telecom Global Ден Сяо Фэн. - ТТК располагает одной из самых мощных магистральных сетей в России и является проверенным партнером China Telecom на рынке транзита трафика Европа - Азия. Новый телекоммуникационный маршрут позволит нам предложить телекоммуникационные услуги наивысшего качества нашим клиентам в Китае и за пределами страны".

Как ранее говорил в интервью ComNews руководитель департамента оптовых продаж ТТК Сергей Яковлев, по итогам 2016 г. компания сохранила существенную долю и на российском рынке транзита дата-трафика, и на международном (см. интервью ComNews от 6 апреля 2017 г.). По его данным, в то время как по протяженности сетей "ТрансТелеКом" занимает 7,5% рынка, по продажам магистральной емкости его доля составляет около 30%.

В 2016 г. ТТК организовал новый, четвертый, погранпереход с оператором China Telecom. "У наших партнеров в Китае велика потребность в подключении так называемого ChinaNet к внешним сетям в Европе. Более того, Китай заинтересован в расширении пропускной способности магистральных каналов до 100 Гбит/с. В прошлом году "ТрансТелеКому" удалось увеличить денежный объем заключенных долгосрочных сделок с китайскими операторами более чем на 70% по сравнению с 2015 г.", - подчеркивали в компании.

Напомним, оператор China Telecom владеет крупной сетью фиксированной связи и предоставляет доступ в Интернет для 128 млн абонентов в Китае. ТТК обладает полностью закольцованной инфраструктурой и обеспечивает в России более 20% всей передачи данных из Китая в Европу. Пресс-служба ТТК обратила внимание на то, что наземный маршрут отличается от альтернативных подводных линий связи высокой надежностью, возможностями для резервирования каналов и оперативного устранения возможных аварийных ситуаций. Для европейских и азиатских клиентов эти факторы нередко выступают решающими при выборе поставщика услуг передачи данных.

Другие игроки рынка магистральной связи также сотрудничают с Китаем и заинтересованы в развитии совместных проектов. "ПАО "ВымпелКом" организовал узел доступа сети IP MPLS в Гонконге. Это позволит повысить качество и обеспечить возрастающие потребности клиентов компании в трафике из Азиатского региона", - сообщила пресс-секретарь компании Анна Айбашева.

Как рассказала руководитель пресс-службы "МегаФона" Юлия Дорохина, компания уже давно присутствует на азиатских рынках. "Мы ведем работу со всеми крупными китайскими операторами в рамках проекта DREAM. Общая емкость нашей магистрали, которая соединят Китай с Европой, составляет больше 1 Тбит. Мы развиваем наше сотрудничество с China Telecom . Каждый год мы увеличиваем объем проданной ему ёмкости", - подчеркнула она.

Как отметил сотрудник ПАО "Ростелеком", ранее компания запустила проект по созданию наземного высокоскоростного телекоммуникационного маршрута емкостью 100 Гбит/с из Китая в Европу и планирует наращивать емкость в этом направлении. Помимо этого, "Ростелеком" уже реализовал и в ближайшее время будет реализовывать подобные проекты не только в направлении Китая, но и с операторами других приграничных стран.

У международного магистрального оператора связи RETN, основанного российскими инженерами, непосредственно с China Telecom организован канал емкостью 20 Гбит/c. Как уточнил представитель RETN, планов по расширению сотрудничества с китайской компанией пока нет. Тем не менее емкость магистральных каналов RETN на границе Россия - Казахстан в совокупности двух маршрутов (у RETN стыки на сети в Озинках и Петропавле) - 700 Гбит/c, а на границе Казахстан - Китай в совокупности двух маршрутов (у RETN стыки на сети в Достыке и Хоргосе) - 30 Гбит/c с возможностью расширения до 100 Гбит/c.

По оценкам аналитика "ТМТ Консалтинг" Кирилла Татуся, основными игроками рынка магистральной связи по направлению Китай - Европа по объему дохода являются "ТрансТелеКом" (57%), "Ростелеком" (28%), "МегаФон" (10%) и другие операторы (4%).

По оценкам J'son & Partners Consulting, за период 2011-2021 гг. общий спрос на международные каналы связи в России вырастет более чем в 20 раз и достигнет свыше 28 Тбит/с. Один из основных факторов спроса на международные каналы связи в России - пропуск транзитного международного трафика через территорию России глобальными операторами связи.

Россия. Китай. Евросоюз. СФО > СМИ, ИТ > comnews.ru, 27 октября 2017 > № 2366283


Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 27 октября 2017 > № 2366274

Сотрудничество и объединение: в Красноярске собрались представители студенческих клубов региона

В Красноярском крае прошел Фестиваль достижений студенческих объединений. На культурной станции «Гагарин» собрались самые инициативные и проактивные студенты региона: лидеры и активисты студенческих клубов и объединений.

Основная цель мероприятия — привлечение внимания молодежи к деятельности студенческих объединений, а также выстраивание горизонтальных связей между студенческими клубами региона.

Программа Фестиваля включала лекции и практические занятия, посвященные темам сотрудничества и развития студенческого клубного движения. Участники Фестиваля поработали на тематических площадках, которые соответствуют основным направлениям деятельности студенческих клубов: творчество, наука, спорт, студенческие СМИ и межнациональные отношения. Среди экспертов Фестиваля присутствовали заместитель директора программы «Российская Студенческая Весна» Руслан Кибешев, генеральный директор 8 телеканала Иван Головкин, председатель Всероссийского межнационального союза молодежи Кантемир Хуртаев.

На панельной дискуссии «Студенческий Красноярск: сегодня — завтра» обсудили проблемы студенческого сообщества. Также участники мероприятия получили новые знания по молодежной политике на лекции «Компетенции и профессии будущего в сфере работы с молодежью». Особое место в рамках программы заняла тренинг-сессия для молодых людей, в рамках которой проходили индивидуальные консультации по лидерству.

Фестиваль достижений студенческих клубов организован Федеральным агентством по делам молодежи по инициативе Красноярской лиги студенческих клубов при поддержке Агентства молодежной политики и реализации программ общественного развития Красноярского края.

Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 27 октября 2017 > № 2366274


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 27 октября 2017 > № 2365974

С начала путеремонтной кампании на полигоне Свободненского региона Забайкальской железной дороги (ЗабЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») капитальным ремонтом обновлено 78,5 км пути и заменено 50 стрелочных переводов. Эти позволило укрепить надежность инфраструктурного комплекса железной дороги и повысить скорость движения пассажирских и грузовых поездов, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Напомним, что в этом году в Свободненском регионе Забайкальской железной дороги запланировано произвести модернизацию 86,2 км пути на железобетонных шпалах и выполнить смену 53 комплектов стрелочных переводов. В работах задействовано 4 путевых машинных станции, тяжелая путевая техника.

Во время путевых работ для увеличения пропускной способности магистрали пассажирские и грузовые поезда курсируют по специально разработанным вариантным графикам, позволяющим регулировать движение и обеспечивать ритмичность перевозочного процесса.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 27 октября 2017 > № 2365974


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 октября 2017 > № 2365149

Позиция «Газпром нефти» о принципах работы ОНПЗ названа обоснованной.

Правительство Омской области сочло полными объяснения компании.

«Газпром нефть» представила правительству Омской области объяснения принципов работы Омского нефтеперерабатывающего завода (ОНПЗ), в том числе в вопросе налоговых платежей. Как сообщил официальный портал Омской области, врио губернатора области Александр Бурков назвал их исчерпывающими и обоснованными. «Была жаркая дискуссия, но и было очень четкое логичное объяснение тех статей, в рамках которых работает само предприятие. Ответы даны исчерпывающие и обоснованные. Диалог идет. Он непростой, сложный, но мы находим консенсус в интересах области, в интересах ее жителей», – приводит портал слова Буркова.

В свою очередь, заместитель гендиректора по корпоративным коммуникациям «Газпром нефти» Александр Дыбаль отметил положительную динамику роста налоговых отчислений в региональный бюджет со стороны предприятия. По его словам, в этом году их объем будет увеличен более чем на 20%.

«Мы постарались максимально уберечь Омскую область от колебаний рынка. А по факту из-за колебания цен на нефтепродукты некоторые НПЗ попадают в ситуацию, когда у них вообще нет прибыли. Мы создали такую систему, при которой взяли на себя определенные обязательства по налоговым платежам в области вне зависимости от той ситуации, которая складывается вокруг нефтезаводов. Мы по итогам этого года совершили мощный рывок», – подчеркнул Дыбаль.

Кроме налоговых отчислений компания ежегодно направляет 2,2 млрд. рублей в год на реализацию в регионе социальных проектов. В этом году, как ожидается, будет вложено не меньше.

Кроме ОНПЗ в региональную казну перечисляют платежи еще 25 предприятий «Газпром нефти».

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 октября 2017 > № 2365149


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 октября 2017 > № 2365133

Ожидания оправдываются. По итогам 2017 г добыча нефти в Красноярском крае может вырасти на 7-12%.

В январе-сентябре 2017 г в Красноярском крае было добыто более 17,6 млн т нефти, что на 8% больше по сравнению с показателем за 9 месяцев 2016 г.

Об этом 27 октября 2017 г сообщил член комитета по энергетике Госдумы РФ В. Зубарев.

По объемам добычи Красноярский край занимает 1е место в Сибирском федеральном округе.

В 2017 г в Красноярском крае будет добыто 24-25 млн т нефти и газового конденсата против 22,4 млрд т в 2016 г.

Рост по сравнению с 2016 г составит 7,1%-11,6%.

Рост добычи обусловлен запуском новых участков в арктической зоне, в частности на Сузунском участке Ванкорского кластера.

Ванкорское месторождение Роснефть запустила в промышленную эксплуатацию в 2009 г, а в сентябре 2016 г началась добыча нефти на Сузунском месторождении.

В 2017 г планируется пробный запуск Юрубчено-Тохомского месторождения, а в промышленную эксплуатацию месторождение будет введено 2018 г.

В дальнейшем предстоит ввод Тагульского и Лодочного месторождений Ванкорского кластера.

Большие перспективы связываются с освоением Хатанги.

В октября 2017 г Роснефть сообщила об открытии Центрально-Ольгинского месторождения на Хатангском участке недр (море Лаптевых).

Запасы нефти на месторождении составляют 81 млн т по категории C2+C1.

Активно работает на Хатанге и ЛУКОЙЛ.

Благодаря этому в 2020 г объем добычи нефти в Красноярском крае увеличится до 29-30 млн т, а к 2030 г - до 30-40 млн т/год

К 2030 г на Красноярский край будет приходиться до 6% российской нефтедобычи.

В 2017-2021 г в добычу и разведку нефти и газа в Красноярском крае будет инвестировано более 500 млрд руб.

Основной объем капвложений придется на месторождения Туруханского, Таймырского районов, а также на Эвенкию.

Власти региона рассчитывает на открытие новых месторождений с запасами нефти до 10 млрд т.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 октября 2017 > № 2365133


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 октября 2017 > № 2364787

Перспективные нагрузки нефтепровода ВСТО в Якутии и Иркутской области покрыты в полном объеме.

ДВЭУК в полном объеме обеспечило покрытие перспективных нагрузок магистрального нефтепровода (МНП) Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) в республике Саха (Якутия) и Иркутской области.

Об этом ДВУЭК сообщила 27 октября 2017 г.

В результате работ по техприсоединению объектов МНП ВСТО мощность воздушной линии электропередачи 220 кВ Чернышевский - Мирный - Ленск - Пеледуй увеличена на 30%.

В 2017 г проведены работы по реконструкции и расширению 3 подстанций (ПС), которые входят в состав ЛЭП с отпайкой до НПС-14.

Для удовлетворения растущих объемов энергопотребления объектов нефтепровода, которое составляет 97 МВт, ДВУЭК увеличила общую трансформаторную мощность ЛЭП на 30% до 458 МВА, а также подключила в режиме пусконаладочных работ 2 цепи новой воздушной линии.

В полном объеме обеспечивается энергопотребление 7 нефтеперекачивающих станций (НПС) на территории Якутии и Иркутской области.

Полная стоимость проекта по реконструкции и расширению электросетевых объектов превышает 700 млн руб.

ДВЭУК также ведет работу по техприсоединению объектов магистрального газопровода (МГП) Сила Сибири-1.

В частности, до конца 2017 н будет спроектирована схема внешнего энергоснабжения Якутского центра газодобычи.

Общие затраты на строительство новой сетевой инфраструктуры для подключения 2 компрессорных станций (КС) МГП Сила Сибири-1 оцениваются в 2,8 млрд руб.

В период с 2010 по 2014 гг в Западном энергорайоне Якутии было построено более 1,8 тыс км магистральных воздушных линий, в т.ч ВЛ 220 кВ Чернышевский - Мирный - Ленск - Пеледуй с отпайкой до НПС-14.

Это крупнейшая на Дальнем Востоке линия электропередачи, которая обеспечивает энергоснабжение объектов ВСТО и других потребителей на юго-западе Якутии и северо-востоке Иркутской области.

МНП ВСТО обеспечивает транспортировку нефти с месторождений Восточной Сибири и Дальнего Востока на российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) и на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через порт Козьмино.

Кроме того, по ответвлению Сковородино - Мохэ ведутся поставки нефти в Китай.

К 2020 г Транснефть планирует нарастить мощность ВСТО-1 до 80 млн т/год, ВСТО-2 - до 50 млн т/год, по отводу ВСТО на Китай (Сковородино - Мохэ) - до 30 млн т/год.

МГП Сила Сибири-1 станет общей газотранспортной системой для Иркутского и Якутского центров газодобычи Газпрома.

Трасса газопровода пройдет вдоль нефтепровода ВСТО, что позволит оптимизировать затраты на инфраструктуру и энергоснабжение.

Газ будет транспортироваться на внутренний российский рынок и на экспорт в Китай (38 млрд м3/год в течение 30 лет).

Поставки газа в Китай по МГП Сила Сибири-1 начнутся 20 декабря 2019 г.

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 октября 2017 > № 2364787


Россия. СФО > Леспром > lesprom.com, 27 октября 2017 > № 2364786

В конце 2017 г. в Иркутской обл. введут в эксплуатацию завод по глубокой переработке древесины

К концу 2017 г. в Жигалово Иркутской должен быть запущен завод по глубокой переработке древесины и производству пиломатериалов, сообщает официальный портал региона.

Об этом губернатору области Сергею Левченко рассказал мэр района Игорь Федоровский. Сумма частных инвестиций составила около 200 млн руб.

Уже начала работу котельная, которая будет сжигать отходы и производить тепло для сушилки. Поставки предполагается осуществлять в Европу и Японию.

«Сейчас завершается процесс оформления лесного фонда, — отметил Игорь Федоровский. — Для нашей территории это очень важное событие. Запуск производства позволит создать 80 новых рабочих мест».

Россия. СФО > Леспром > lesprom.com, 27 октября 2017 > № 2364786


Россия. СФО > Экология > fishnews.ru, 27 октября 2017 > № 2364771

Владимир Путин дал новые поручения по Байкалу.

Глава государства поставил задачи по сохранению Байкальской природной территории Правительству РФ, руководителям регионов, полпреду президента, федеральным министерствам и Генпрокуратуре.

Президент Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам проверки законности деятельности, оказывающей негативное воздействие на окружающую среду Байкальской природной территории (БПТ).

Целый ряд задач поставлен перед главой Бурятии, губернаторами Забайкальского края и Иркутской области, сообщает корреспондент Fishnews. Они должны взять под личный контроль реализацию мероприятий федеральной целевой программы «Охрана озера Байкал и социально-экономическое развитие Байкальской природной территории на 2012–2020 гг.». Поручено обеспечить контроль за расходованием средств федерального бюджета, предусмотренных на охрану окружающей среды Байкальской природной территории.

Главы регионов должны принять меры по усилению государственного экологического надзора и федерального государственного лесного надзора на Байкальской природной территории. Должен быть создан единый координационный орган по обеспечению на природной территории экологической безопасности.

Контролировать, как главы регионов выполняют эти поручения, должен полпред президента в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло.

Министерству финансов и Минприроды президент поручил рассмотреть вопрос о выделении из федерального бюджета с 2018 г. дополнительных средств на обеспечение государственного экологического надзора на природной территории и увеличение в этих целях штатной численности территориальных органов Росприроднадзора.

Министерству природных ресурсов и экологии необходимо усилить на БПТ федеральный государственный экологический надзор.

Генпрокуратуре поставлена задача взять под особый контроль соблюдение законодательства в области охраны окружающей среды при осуществлении рекреационной деятельности на Байкальской природной территории.

Россия. СФО > Экология > fishnews.ru, 27 октября 2017 > № 2364771


Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 27 октября 2017 > № 2364762

Урожай подсолнечника в Алтайском крае превышает прошлогодний

На алтайских полях продолжается уборка подсолнечника. Урожайность культуры в этом году превышает прошлогодние показатели. Также выше темпы уборки. Как сообщают в Минсельхозе региона, «цветок солнца» обмолочен с 43% площадей, на ту же дату в 2016-м было пройдено 36% от общего клина. Валовый сбор маслосемян составил около 300 тысяч тонн, урожайность - 11 центнеров с гектара. В сравнении с аналогичным периодом пошлого года урожай подсолнечника в крае больше на 40 тыс. тонн. Напомним, Алтайский край – один из крупнейших в Сибири производителей маслосемян подсолнечника.

Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 27 октября 2017 > № 2364762


Монголия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 26 октября 2017 > № 2382481

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Южный Байкал» досрочно завершило ремонт двух участков автомобильной дороги А-340 Улан-Удэ - Кяхта - граница с Монголией общей протяженностью 15 км (с 100 по 105 км, со 105 по 114 км) в Селенгинском районе республики. Общая стоимость выполненных работ по ремонту составила около 197 млн руб.

Федеральные дорожники уложили покрытие из щебеночно-мастичного асфальтобетона, устроили поверхностный водоотвод, укрепили обочины и отремонтировали 12 водопропускных труб. Кроме того, на аварийно-опасном участке перевала «Убиенный» выполнено устройство дополнительной полосы. В целях обеспечения безопасности участников движения на объекте установлены новые дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение, сигнальные столбики, нанесена горизонтальная дорожная разметка.

В настоящее время работы по ремонту и капремонту на федеральной дороге А-340, входящей в состав международного транспортного коридора Россия-Монголия- Китай, продолжаются и до конца года будут введены более 53 км.

Справка: ФКУ Упрдор «Южный Байкал» обслуживает сеть федеральных дорог протяженностью 1064 км, проходящих по территории Республики Бурятия, Иркутской области и Забайкальского края. Это Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита, А-340 Улан-Удэ – Кяхта – граница с Монголией и А-333 Култук – Монды – граница с Монголией.

Монголия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 26 октября 2017 > № 2382481


Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 26 октября 2017 > № 2382478

Для повышения безопасности дорожного движения подведомственное Росавтодору ФКУ «Байкалуправтодор» установило светодиодные информационные экраны на федеральной автодороге Р-255 «Сибирь» (799 километр, район п. Творогово).

На экранах круглосуточно транслируются актуальные данные о дорожной обстановке, предупреждения и рекомендации для водителей.

Это первые светодиодные экраны, установленные на федеральной автодороге в Красноярском крае. Данный участок трассы Р-255 «Сибирь» характеризуется высокой интенсивностью движения - не менее 30 тыс. автомобилей в сутки. С помощью установленных экранов дорожники смогут максимально оперативно информировать водителей об изменении погодных условий или осложнении дорожной обстановки, а также предупреждать о возможных ограничениях движения и дорожных работах.

Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 26 октября 2017 > № 2382478


ЮАР. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 26 октября 2017 > № 2372240

Бизнес Южно-Африканской Республики расширяет связи с Новосибирской областью.

25 октября в деловом центре отеля DoubleTree by Hilton Novosibirsk прошла бизнес встреча новосибирских предпринимателей с делегацией из Южно-Африканской Республики, во главе с Послом ЮАР в Российской Федерации госпожой Номасонто Сибанда-Туси.

В состав делегации из ЮАР вошли: советник-посланник по экономике Посольства ЮАР в Российской Федерации Молоко Лешаба, глава отдела по торговле и инвестициям министерства торговли и промышленности ЮАР Вуси Мвели, заместитель руководителя отдела по экспортному маркетингу министерства торговли и промышленности ЮАР Алисон Кристиан, представители более 20 южноафриканских компаний таких сфер деятельности, как: виноделие, пищевая и легкая промышленность, производство оборудования для мониторинга качества электроэнергии, горно-добывающего оборудования, производство сигнализаций, строительство.

С российской стороны в переговорах приняли участие начальник управления международных связей Новосибирской области Сергей Санников, президент Новосибирской городской ТПП Юрий Бернадский, топ-менеджеры новосибирских компаний.

Юрий Бернадский представил доклад об экономическом потенциале региона, перспективах развития и возможностях для реализации совместных проектов. Он отметил, что Новосибирская область – это регион особенностью экономического развития, которого является широко диверсифицированная экономика, основанное на высокотехнологичных разработках промышленное производство, наука, коммуникации и информационные технологии, строительная отрасль и рынок недвижимости, транспорт, торговля. Ключевыми отраслями промышленности являются авиастроение, машиностроение, энергетика, металлообработка, фармацевтика, химическая, медицинская и атомная промышленность. В Новосибирской области реализуются технопарковые проекты в сфере IT, биотехнологиях, медицине и приборостроении. Кроме того, в регионе осуществлены инвестиционные проекты таких крупнейших международных компаний, как IKEA (Икея), VEKA (Века), MARS (Марс), Heineken (Хайникен), Henkel (Хенкель).

С приветственным словом от имени губернатора Новосибирской области выступил Сергей Санников. Он отметил важность развития экономических отношений между нашими странами. Сотрудничество между Россией и ЮАР в рамках БРИКС имеет стратегическое значение и вносит значительный вклад в создание многополярного мира. Кроме того, существует ряд перспективных направлений для делового сотрудничества между Новосибирской областью и ЮАР в таких отраслях как сельское хозяйство, легкая и пищевая промышленность, горнодобывающее оборудование, современные технологии в области качества электроэнергии и др.

Посол ЮАР в РФ Номасонто Сибанда-Туси отметила, что визит представителей ЮАР в Новосибирскую область не случаен, регион является стратегическим для южноафриканского бизнеса. Географическое положение Новосибирска способствует дальнейшему продвижению компаний ЮАР на Дальний Восток и в другие регионы России. Представители министерства торговли и промышленности, бизнеса ЮАР планируют познакомиться с возможностями делового сотрудничества и инвестиционным климатом региона. ЮАР заинтересована в налаживании не только экономических и политических связей с Новосибирской областью, но и отношений в сфере образования, культуры, туристического обмена.

Госпожа Номасонто Сибанда-Туси подчеркнула, что компании ЮАР активно инвестируют в российскую экономику, на сегодняшний день уже действуют 12 проектов в различных отраслях экономики, благодаря которым на территории России созданы четыре тысячи новых рабочих мест.

Инвестиционный потенциал Южно-Африканской Республики представил господин Вуси Мвели. Южная Африка открыта для бизнеса во всех отраслях. По его словам, экономика ЮАР находится в прекрасном положении, этому способствуют высокие цены на товары, низкие банковские проценты, политическая и экономическая стабильность. Страна занимает 28 место в мире по численности населения и ВВП. Правительство поддерживает экспортные компании, экспортерам даются льготы, такие как содействие в экспортном маркетинге и нулевая ставка налога на добавленную стоимость.

Республика является одним из наиболее дешевых производителей электроэнергии в мире. Сегодня 88% электроэнергии вырабатывается на угольных электростанциях, тем не менее, страна двигается к использованию более рациональных и чистых источников, таких как солнечная, ветровая энергия, биогаз и биотопливо. В ЮАР развита металлургическая промышленность и сельское хозяйство. В стране крупные запасы минеральных ресурсов, в том числе золота и платины, редких металлов.

Во время работы торгово-инвестиционной миссии состоялись презентации южноафриканских компаний, а также прошли переговоры В2В между предпринимателями двух стран.

Это уже не первый визит в Новосибирскую область делегации из ЮАР, что говорит о заинтересованности южноафриканских партнеров в развитии долгосрочных торгово-экономических связей и эффективности предпринимательских проектов двух государств.

Пресс-центр НГ ТПП

ЮАР. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 26 октября 2017 > № 2372240


Россия. СФО. СКФО > Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 26 октября 2017 > № 2365969

Регионы просят рубля

Вслед за Удмуртией, Карелией и Чечней деньги понадобились Хакасии

Верховный совет (ВС) Хакасии попросил премьер-министра Дмитрия Медведева и председателя Госдумы Вячеслава Володина оказать финансовую помощь республике в размере 28,2 млрд руб. В обращении депутатов ВС Хакасии к Дмитрию Медведеву и Вячеславу Володину отмечается, что в республике сложилась «катастрофическая ситуация». Для исправления ситуации они просят 28,2 млрд руб.: 4,3 млрд в качестве разовой финансовой поддержки для погашения просроченной кредиторской задолженности, еще 17,9 млрд на погашение коммерческих займов региона и 6 млрд с учетом компенсации выпадающих доходов республиканского бюджета.

Система межбюджетных отношений с реформируется, с 1 января 2018 года будет запущена программа реструктуризации накопленных регионами бюджетных кредитов, не исключены изменения иных форм поддержки субъектов. С просьбой о «поддержке в сбалансированности регионального бюджета» к спикеру Госдумы в конце августа во время его визита в регион обращался тогда еще врио главы Удмуртии Александр Бречалов. Вячеслав Володин тогда лишь согласился, что региону нужно искать возможности на федеральном уровне. В конце сентября глава Чечни Рамзан Кадыров на своей странице в Instagram рассказал о встрече с вице-премьером Дмитрием Козаком, которого он просил увеличить бюджет Чечни в связи с высокой рождаемостью в республике. По словам главы Чечни, Дмитрий Козак заверил его, что «будет оказана всесторонняя поддержка и помощь». Против сокращения бюджета Чечни Рамзан Кадыров выступал и в 2016 году. За те девять лет, что господин Кадыров руководит Чечней, регион получил из федерального бюджета в виде субсидий, субвенций и дотаций 539 млрд руб. По ежегодному показателю (в среднем — 60 млрд руб.), Чечня находится в тройке самых дотационных регионов после Дагестана и Якутии.

Карелия может лишиться части средств, получаемых в рамках ФЦП по развитию республики до 2020 года. В среду на правительственном портале был обнародован проект поправок в ФЦП, по которому общий объем финансирования снижается со 135 млрд до 100 млрд руб. (в основном ФЦП финансируется за счет Минэкономики и Росавтодора). Сокращения объясняются тем, что в 2016–2017 годах бюджеты выделяли существенно меньше средств на реализацию ФЦП: так, расходы федеральной казны при плане в 6 млрд руб. в реальности составили около 550 млн руб.

Россия. СФО. СКФО > Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 26 октября 2017 > № 2365969


Казахстан. СФО > Образование, наука > inform.kz, 26 октября 2017 > № 2365870

Свыше 200 участников собрала в Павлодаре конференция в рамках «Рухани жаңғыру»

В Павлодарском государственному университете имени С. Торайгырова состоялось обсуждение «Модернизации 3.0» на международной научно-практической конференции в рамках программы «Рухани жаңғыру», передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Конференция объединила более 200 учёных, госслужащих и студентов, а также представителей неправительственных организаций. Заместитель акима города Саян Муканов, открыв конференцию, обратил внимание общественности на проект «Сакральная география Казахстана» и на необходимость изучать достопримечательности родного края.

Свой доклад об образовании будущего участникам представил заведующий кафедрой анатомии, физиологии и безопасности жизнедеятельности, доктор биологических наук профессор Новосибирского государственного педагогического университета Роман Айзман. А доктор исторических наук профессор кафедры истории Казахстана ПГУ Лаура Жусупова рассказала о роли великого мыслителя, историка и поэта Машхура Жусупа Копеева в «модернизации сознания» будущего поколения. После пленарного заседания обсуждения продолжились на пяти панельных секциях.

В заключительной части конференции были приняты рекомендации по формированию пула экспертов и учёных для написания четырёхтомного учебника по истории Павлодарской области. Фундаментальный научный труд создадут в рамках программы «Туған жер», приурочив его издание к 80-летию региона, которое будут отмечать в 2018 году.

По государственной программе «Рухани жаңғыру» в Павлодарском госуниверситете имени С. Торайгырова ведётся активная исследовательская работа научными центрами вуза, сообщили в пресс-службе вуза; проводятся археологические исследования на комплексе «Борлы», изучаются объекты сакральной географии эпохи бронзы близ озера Сабындыколь; внедрена новая образовательная траектория с такими дисциплинами, как: «Мәңгілік ел», «Павлодар Ертіс өңірінің тарихы мен тарихнамасы. Шежіре», «История региона в лицах», «Просветители Павлодарского Прииртышья».

А, реализуя проект «Сакральная география Казахстана», по специальности магистратуры «Информационные системы» внедрена тема «Разработка мобильного приложения сакрального туризма Павлодарской области». По результатам этой работы будет разработано онлайн-приложение сакрального туризма Павлодарской области для iOS и Android.

Казахстан. СФО > Образование, наука > inform.kz, 26 октября 2017 > № 2365870


Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 26 октября 2017 > № 2364521

Тёплая атмосфера на «Российском севере»

Вчера в Красноярске состоялось торжественное открытие III форума молодежи коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока «Российский Север». Красочное действо началось с песен народов Севера и танцев в традиционных национальных одеждах. Театральные зарисовки сменялись видеорядом с прошлых форумов.

В этом году форум собрал 150 молодых ученых, аспирантов, магистрантов и руководителей общественных объединений, молодых профессионалов, представителей коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока из 35 регионов Российской Федерации. В Красноярск приехали представители 39 национальностей, 26 из которых представляют коренные малочисленные народы Севера. Все эти молодые люди заинтересованы в исследовании, развитии и сохранении социально-экономического потенциала, традиционного образа жизни и культурных ценностей малочисленных народов Севера.

С приветственным словом к участникам обратились заместитель руководителя Федерального агентства по делам молодежи Роман Камаев, председатель Законодательного собрания Красноярского края Дмитрий Свиридов, и.о. заместителя председателя Правительства Красноярского края Юрий Захаринский, Первый вице-президент Ассоциации КМНСС и ДВ РФ Нина Вейсалова, ректор Красноярского государственного педагогического университета Валерий Ковалевский.

Также на форуме стартовала образовательная программа. Все участники приняли участие в командообразующем квесте, прошли тренинг коммуникативной компетентности, включающий в себя основы эффективного взаимодействия, смогли задать свои вопросы спикерам в рамках панельных дискуссий.

Вместе с участниками дискуссии спикеры обсудили вопросы противоречия и компромиссов развития экономического потенциала страны при необходимости сохранения природного и этнографического наследия коренных малочисленных народов Севера. Основной тезис, который озвучили в ходе обсуждения, заключался в следующем: у молодежи должно возникнуть желание сохранить свою культурную идентичность. Как отметили спикеры, необходимо создать условия, при которых одновременно будет возможен и прогресс, и сохранение традиций КМНС.

Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 26 октября 2017 > № 2364521


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 октября 2017 > № 2364346

«Газпром нефть» вложит более 24 млрд рублей в модернизацию НПЗ в Омске.

Второй этап модернизации ОНПЗ продлится до 2020 года.

Омский НПЗ «Газпром нефти» приступил к созданию инфраструктуры для эксплуатации ключевых комплексов второго этапа модернизации завода. Объем инвестиций в проект, который компания планирует завершить в 2020 году, превысит 24 млрд рублей, сообщает пресс-служба «Газпром нефти». Новые объекты обеспечат функционирование установки первичной переработки нефти, комплекса глубокой переработки нефти и установки замедленного коксования.

«Общая территория строительства объектов инфраструктуры второго этапа программы модернизации ОНПЗ превысит 150 гектаров. Проект включает возведение систем электро- и энергоснабжения, строительство локального блока оборотного водоснабжения и факельной системы, возведение межцеховых коммуникаций и трубопроводов снабжения азотом и техническим воздухом», – сообщает компания. Будет также построен комплекс химической очистки воды с применением ионообменной технологии, который позволит значительно снизить расход потребляемых водных ресурсов, сократить количество технических стоков и оптимизировать энергозатраты.

Первый этап работ подразумевает реконструкцию главной понизительной подстанции, мощность которой после ввода в эксплуатацию вырастет в полтора раза и составит 126 МВт. Это позволит не только покрыть потребности новых производственных комплексов, но и перераспределить электроэнергию на действующие промышленные объекты ОНПЗ.

«Газпромнефть-ОНПЗ», дочернее предприятие компании «Газпром нефть», – крупнейший по объему переработки и один из самых современных нефтеперерабатывающих заводов России. Предприятие выпускает порядка 50 видов нефтепродуктов: высокооктановые бензины, дизельное и судовое топливо, авиакеросин, битум, бытовой газ, топочный мазут, техническую серу и другую продукцию, востребованную на рынке.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 октября 2017 > № 2364346


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 26 октября 2017 > № 2364335

Транснефть – Западная Сибирь оперативно завершила строительство магистральной насосной станции на ЛПДС «Омск».

В рамках реализации программы технического перевооружения и реконструкции на линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Омск» Омского районного нефтепроводного управления (РНУ) завершено строительство магистральной насосной станции (МНС) открытого исполнения (под навесом).

Об этом 25 октября 2017 г сообщили в Транснефти.

Новая МНС обеспечит последовательную транспортировку светлых нефтепродуктов (бензина и дизельного топлива) в необходимых объемах по магистральному нефтепродуктопроводу (МНПП) Омск - Сокур.

Оборудование построенной еще в 1959 г МНС на ЛПДС «Омск» морально и технологически устарело.

После запуска новой станции оно будет выведено из эксплуатации.

Станция оснащена современными магистральными насосными агрегатами, которые отличаются более низким энергопотреблением.

В рамках строительно-монтажных работ было установлено и смонтировано современное электротехническое оборудование.

В частности, щит станции управления обеспечит возможность дистанционного и автоматического управления работой насосных агрегатов из диспетчерского пункта станции.

В настоящее время на ЛПДС «Омск» идет процесс активной модернизации производственных мощностей станции.

На данный момент ведется строительство 4 резервуаров, предназначенных для хранения нефтепродуктов.

Также на ЛПДС «Омск» специалисты выполняют реконструкцию 2й магистральной насосной станции, главная задача которой – обеспечение бесперебойной транспортировки нефтепродуктов в западном направлении.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 26 октября 2017 > № 2364335


США. СФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 26 октября 2017 > № 2364328

Роснефть стремительно внедряет технологию строительства 2-колонных скважин. Не без помощи Schlumberger.

РН-Юганскнефтегаз 1м из добычных предприятий Роснефти внедрил технологию строительства скважин с комбинированной 2-колонной конструкцией.

Об этом 26 октября 2017 г сообщает Роснефть.

По результатам опытно-промышленных испытаний на Приразломном и Приобском месторождениях цикл бурения сократился более чем в 2 раза, достигнув значений 14-15 суток на скважину.

Бурение скважин осуществляется с использованием наиболее современных технологий бурения, таких как раствор на углеводородной основе, компоновка низа бурильной колонны с роторной управляемой системой и приборами каротажа в процессе бурения, современных буровых установок повышенной мощности с системой верхнего привода.

Полученные положительные результаты испытаний открывают возможности для тиражирования технологии бурения скважин с комбинированной эксплуатационной колонной в других дочках компании.

Применение новых технологий и оборудования – 1 из ключевых направлений деятельности Роснефти по минимизации издержек и повышению эффективности нефтегазодобычи.

В Роснефти в очередной раз пояснили, что компания сегодня удерживает самый низкий показатель в отрасли по затратам на добычу 1 барр нефтяного эквивалента – 2,5 долл США.

История создания технологии строительства 2-колонной скважины уходит корнями в то время, когда Роснефть начала активно разрабатывать Ванкорский кластер, включающий в себя также Сузунское, Тагульское и Лодочное месторождения, расположенные на территории Туруханского района и Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района Красноярского края.

Тогда компания, разрабатывая Ванкор, который отличается сложным геологическим строением, поставила цель повысить эффективность буровых операций и сократить время строительства скважин путем перехода с 3- колонной на 2-колонную конструкцию скважин.

Такое решение было принято во время бурения яковлевского горизонта, где была определена возможность сокращения времени бурения и расходов за счет исключения технической обсадной колонны.

Для любознательных напомним, что в яковлевском горизонте ( апт-альб), как и в нижнехетском (берриас) горизонте отложений нижнего и верхнего мела сосредоточены основные запасы углеводородов Большехотской структурной террасы, где открыты месторождения Ванкорского кластера.

В 2013 г объем бурения на Ванкорском месторождении включал более 110 скважин, из которых более 50% были пробурены на яковлевский горизонт.

Ранее использовавшаяся 3х колонная конструкция состояла из следующих секций открытого ствола:

- Секция 151/2 дюйма (393,7 мм) для кондуктора от средней измеренной глубины 0 до 625 м, в которой использовались шарошечные конические долота для бурения гравийного интервала на средней толщине 200 м;

- Секция 115/8 дюйма (292,3 мм) для технической колонны, секция 85/8 дюйма (219,1 мм)для эксплуатационной колонны, а также секция под хвостовик 6 дюймов (152,4 мм), где использовались долота PDC.

В 2014 г Роснефть приняла решение перейти на облегченную конструкцию скважин на яковлевский горизонт, с секцией под эксплуатационную колонну длиной до 2500 м.

При увеличении длины этой секции необходимо было избежать проблем, связанных с повышенным крутящим моментом и трением, а также сохранить желаемую скорость проходки.

Помочь в данном вопросе вызвался давний партнер - компания Schlumberger.

Оптимизацией бурения в секциях под эксплуатационную колонну увеличенной длины Schlumberger координировала свои ресурсы для решения задач строительства скважины, поставленных Роснефтью.

План оптимизации бурения включал использование РУС PowerDrive X6 с двигателем, буровых долот Smith Bits (Schlumberger), а также системы бурового раствора POLY-PLUS на основе высокомолекулярного анионного полимера от M-I SWACO (Schlumberger).

В новой 2-колонной конструкции была исключена секция 15½ дюйма (393,7 мм), поэтому гравийный интервал перешел в секцию 115/8 дюйма (292,3 мм), для бурения которой были использованы долота Xplorer Expanded с резерованными вставками для бурения мягких пород.

Для бурения секции 85/8 дюйма (219,1 мм) и секции под хвостовик 6 дюймов (152,4 мм) были применены специализированные долота PDC (MDi516) с быстрорежущей структурой.

Роснефть применила для бурения систему раствора POLY-PLUS на водной основе для усиленной инкапсуляции шлама и стабилизации в пласте глинистых сланцев.

Эта система раствора не содержит солей и имеет pH 8, что позволяет поддерживать требуемые реологические свойства для лучшей очистки ствола скважины.

Использование раствора, снижающего набухание или промывы, в сочетании с РУС PowerDrive X6 vorteX, обеспечило полное вращение колоны во время бурения и позволило повысить качество ствола.

Сокращение времени строительства скважин при увеличении скорости проходки произошло благодаря новой конструкции компоновки низа бурильной колонны (КНБК).

Комплексный подход к разработке 2-колонной конструкции скважины, пробуренной в ярославской свите, обеспечил улучшение производственных показателей и сокращение времени строительства скважин.

Роснефть успешно пробурила разрабатываемый горизонт и достигла следующих результатов:

- Сокращение времени строительства скважин на 7 дней, по сравнению с 3-колонной конструкцией скважины;

- Рекордное опережение плана по времени в среднем на 28%;

- Увеличение скорости проходки на 21% в секции 115/8 дюйма (292,3 мм) и на 7% в секции 85/8 дюйма (219,1 мм);

- Пробурена секция максимальной длины 2380 м за 5 дней за 1 долбление.

США. СФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 26 октября 2017 > № 2364328


Россия. СФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт > metalinfo.ru, 26 октября 2017 > № 2364043

Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод (Улан-Удэнский ЛВРЗ, входит в Группу компаний «ЛокоТех») подвел производственные итоги за 9 месяцев 2017 года. Всего за 9 месяцев отремонтировано 600 секций, что на 18% больше аналогичного показателя прошлого года – тогда заводчане смогли выпустить 508 секций локомотивов.

В сентябре Улан-Удэнский ЛВРЗ выпустил из ремонта 76 секций локомотивов, побив собственный июньский рекорд. Это на 20 секций или 35,7% больше, чем в сентябре 2016 года.

Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод – крупнейший среди заводов, входящих в Группу компаний «ЛокоТех», и одно из крупнейших промышленных предприятий Республики Бурятия. Осуществляет средний и капитальный ремонт локомотивов, гарантийное обслуживание и модернизацию локомотивов с продлением срока службы, ремонт узлов и агрегатов, производство запасных частей, разработку новых технологий ремонта.

Россия. СФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт > metalinfo.ru, 26 октября 2017 > № 2364043


Китай. СФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 26 октября 2017 > № 2363221

В рамках Сибирского экономического форума, 17 ноября, состоится пленарное заседание «Регулирующее воздействие органов власти на ВЭД» с участием представителей Сибирского таможенного управления, Федеральной налоговой службы, Федеральной службы по техническому и экспортному контролю по Сибирскому федеральному округу, а также Управления Россельхознадзора. Представители госструктур расскажут участникам Форума о предстоящих изменениях в Таможенном законодательстве РФ и его последствиях.

Как рассказал управляющий компании ВЭД Агент – стратегического партнера СЭФ-2016 Александр Дегтярев, после вступления в силу первой редакции Таможенного кодекса (ТК) в 2010 прошло 7 лет, и за это время многое успело измениться. С 1 января 2018 года должен вступить в силу новый Таможенный кодекс.

«Интеграция в рамках Евразийского Экономического Союза (ЕАЭС) выходит на более высокий уровень, и потому действующий сегодня ТК уже не соответствует в полной мере реальной ситуации дел на рынке ВЭД», - добавил Александр Дегтярев.

По его словам, с введением новой редакции ТК больше вопросов контроля и регулирования будет отдано на межгосударственный уровень, что, возможно, приведет к сокращению диспропорций в таможенном регулировании в странах-членах ЕАЭС. Например, могут быть ликвидированы более низкие уровни взимания пошлины на импорт, идущий в Россию через Беларусь и Казахстан, что может привести к серьезным сдвигам в логистических цепях и перестроению целого ряда зависимых от импорта отраслей экономики. В целом, разработчики нового ТК обещают упрощение жизни добросовестных участников ВЭД и сокращение сроков таможенного оформления товаров.

«С учетом таких изменений в таможенном законодательстве, которое в наибольшей степени влияет на деятельность импортеров и экспортеров, знать об этих изменениях крайне важно, - отметил Александр Дегтярев. – Поэтому было решено организовать в рамках СЭФ-2017 пленарное заседание с участием представителей СТУ, ФСТЭК, УФНС и Управления Россельхознадзора. Участники Форума смогут не только задать вопросы представителям госструктур, но и вместе с коллегами-предпринимателями обсудить грядущие перемены».

Кроме изменений в таможенной сфере на пленарном заседании будут озвучены последние достижения Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору в вопросах доступа российских товаров на зарубежные рынки, а также грядущие перемены в законодательстве валютного контроля.

Сибирский экономический форум «Россия и Большая Азия. Импорт, экспорт, инвестиции. Отраслевые решения для малого и среднего бизнеса при работе с Китаем, Индией, Японией, Республикой Корея, Вьетнамом, Таиландом, Монголией» проводится в ежегодном формате для реализации проектов между российскими и азиатскими компаниями. В этом году СЭФ-2017 состоится уже в четвертый раз и пройдет 16 и 17 ноября на площадке МВК «Новосибирск Экспоцентр».

Китай. СФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 26 октября 2017 > № 2363221


Китай. СФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 26 октября 2017 > № 2363220

В этом году на Сибирский экономический форум прибывает гроссмейстерский состав экспертов по многим аспектам китайской деловой практики и адаптации к ней российского бизнеса.

Как составить инвестиционный проект для азиатских инвесторов расскажет директор отделения корпоративных финансов PwC Анвар Гафиатуллин, один из самых опытных специалистов по стратегическому консалтингу, оценке бизнеса, разработке бизнес-планов и финансовому моделированию, работавший с такими гигантами мировой экономики, как «CEFC China Energy», «Pertamina», «China Shenhua».

В рамках секции «Услуги для малого и среднего бизнеса» будет вытупать специально приглашенный на мероприятие директор по продажам и развитию бизнеса «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Виталий Потапов, возглавляющий направление контейнерных перевзок FESCO. Эксперту есть чем поделится с участниками СЭФ, так как FESCO активно развивает грузоперевозки в направлении Китай-Россия, оптимизирует интермодальные решения с транспортировкой в контейнерных поездах через порт Владивосток.

Аспекты крайне важной темы для всех участников ВЭД темы «Разрешение коммерческих споров по договорам поставки между РФ и КНР: чего избегать и к чему стремиться» раскроет представитель консалтинговой компании «Окно в Китай» Александр Зайнигабдинов.

Круглый стол по образованию в рамках Сибирского экономического форума стоит выделить особо. На нем представители ведущих ВУЗов Новосибирска планируют обсудить вопросы студенческого обмена между российскими и азиатскими учебными заведениями и возможности работы российских специалистов в Азии. Модератором круглого стола будет один из виднейших российских и мировых специалистов по Китаю - профессор, доктор исторических наук, руководитель Школы Востоковедения НИУ «Высшая школа экономики» Алексей Маслов.

Целый ряд актуальных вопросов о возможностях биржевого валютного рынка для малых и средних предприятий, перспектив блокчейн-технологий в международных расчетах, беззалогового финансирования импортных контрактов за счет ресурсов китайской экспортной корпорации, особенности финансовых и страховых инструментов поддержки рассмотрит в своем выступлении эксперт по межрегиональным коммуникациям АО «Эксар» Дмитрий Требухин.

Как построить международный бизнес, выстроить модели сотрудничества, организовать трансфер высоких технологий – знает и расскажет Илья Лихов, основатель и генеральный директор «NEOSUN Energy», - международной компании, которая специализируется на производством солнечных батарей и разработкой инновационных решений в области солнечной энергетики.

Владелец компании Skycom LLC Дмитрий Лабохо вместе со своей командой в рамках компании D&K Group International Co.Limited в Шанхае, он много лет изучает вопрос, как правильно и выгодно производить товары на территории Китая с последующей реализацией в России и постарается объяснить участникам СЭФ все тонкости контрактного производства.

Об экспортных нишах и приоритетных отраслях для российского малого и среднего бизнеса в Китае в цифрах и фактах расскажет представитель АО «Российский экспортный центр» в Китае Сергей Лебедев.

9 лет Сергей Лебедев работает в КНР, курирует вопросы взаимодействия по линии СМИ России и Китая, а также продвижения российских брендов в Китае, поэтому его знания очень важны российским предпринимателям, которые нацелены на экспорт товаров в Китай.

Об инструментах продвижения российских компаний на рынки Юго-Восточной Азии расскажет заместитель генерального директора ООО «Торговый дом «РСДС» и директор по развитию Российско-Сингапурского Делового Совета Андрей Быков.

Владелец China SMM Валерий Кайгородов сконцентрирует внимание участников СЭФ на таком инструменет продаж как «маркетплейс», объяснит, с чего лучше начать и каковы могут быть результаты использования этого инструмента.

Председатель «Дома Российско-Китайской дружбы» Максим Спасский раскроет тему генерации трафика в китайском сегменте интернет для продвижения и продажи российских товаров и услуг, так как именно посредством всемирной сети можно организовать и увеличить продажи в Китае.

СЕО и основатель компании SKYLEX Людмила Федорова раскажет о стратегии успешных экспортных контрактов и анализа рисков при работе с Китаем, как один из ведущих специалистов в стране по этой теме.

О наиболее перспективном направлении экспорта в Китае – экспорте продуктов питания, будет говорить владелец и генеральный директор консалтингового агентства MARKUS Максим Шпигунов, он также пояснит, что может помешать этому направлению экспорта.

И об адаптации российских товаров к китайскому рынку расскажет представитель китайского бизнеса, Юй Вэй, специалист китайской компании Epinduo, крупнейшей интернет-платформы для продажи российских товаров в Китае, которая в России пользуется поддержкой Российского экспортного центра (РЭЦ), а в Китае – Ассоциации развития промышленности за рубежом CODA.

Следует отметить, что многие из спикеров являются экспертами веб-журнала ChinaLogist и со страниц нашего журнала они неоднократно обращались к нашим читателям.

Сибирский экономический форум «Россия и Большая Азия. Импорт, экспорт, инвестиции. Отраслевые решения для малого и среднего бизнеса при работе с Китаем, Индией, Японией, Республикой Корея, Вьетнамом, Таиландом, Монголией» проводится в ежегодном формате для реализации проектов между российскими и азиатскими компаниями. В этом году СЭФ-2017 состоится уже в четвертый раз и пройдет 16 и 17 ноября 2017 года на площадке МВК «Новосибирск Экспоцентр».

Китай. СФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 26 октября 2017 > № 2363220


Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 26 октября 2017 > № 2363112

В размере 766,7 миллиона рублей заложена государственная поддержка сельского хозяйства Бурятии в 2018 году.

Такие данные озвучил 25 октября и.о министра финансов РБ Всеволод Мухин на публичных слушаниях по бюджету в Народном Хурале. Средства направляются на прирост производства в растениеводстве и скотоводстве.

Кроме этого в статью расходов включена посевная и увеличение площадей, компенсация затрат сельхозтоваропроизводителей на закупку семян, минеральных удобрений, средств защиты растений и ГСМ, обновление парка сельхозтехники, а также стимулирование деловой активности сельчан.

По предварительным данным, на поддержку АПК в 2019 и 2020 годах предусмотрено по 189,5 миллиона рублей.

Напомним, как сообщало ранее ИА «Восток-Телеинформ», около 700 миллионов рублей было заложено в бюджете Бурятии на 2017 год на развитие агропромышленного комплекса. Как отметили в комитете по земельным вопросам, аграрной политике и потребительскому рынку, в течение года объем финансирования будет меняться в сторону увеличения. Так, на начало 2016 года в бюджете на сельское хозяйство было предусмотрено чуть более 300 миллионов рублей, но к концу года сумма на АПК возросла до 1,2 миллиардов рублей Общий объем финансирования АПК по итогам этого года оценивается в 1 миллиард 309 миллионов рублей.

Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 26 октября 2017 > № 2363112


Россия. Монголия. СФО > Экология > mnr.gov.ru, 25 октября 2017 > № 2371801

Численность дзеренов в Сохондинском заповеднике (Забайкальский край) за полгода выросла на 11%

В охранной зоне Сохондинского заповедника в октябре 2017 г. были проведены учёты монгольского дзерена. В результате визуального наблюдения на маршруте протяженностью 295 км зафиксировано обитание не менее 664 животных этого вида, разнополых и разновозрастных.

В больших стадах отмечено присутствие взрослых самок и самцов, и «сеголеток» – молодняка.

В сравнении с весенним периодом (учёт в марте 2017 г.) рост численности группировки дзерена составил 11%, что в первую очередь обусловлено постоянной охранной редких животных, осуществляемой инспекторами заповедника.

На 7-м заседании Смешанной российско-монгольской комиссии по вопросам охраны окружающей среды, прошедшем в октябре 2017 г., было принято решение о необходимости продолжения сотрудничества заповедников «Сохондинский» (Россия) и «Онон-Бальджинский» (Монголия) в сохранении и изучении дзерена, а также мигрирующих птиц – даурского журавля, дрофы. Специалисты России и Монголии отметили необходимость организации каналов прямой оперативной связи уполномоченных органов по охране объектов животного мира для оповещения о передвижениях редких и находящихся под угрозой исчезновения видов животных с целью предотвращения браконьерских действий. Стороны договорились повысить контроль за перемещением через государственную границу дериватов и частей тела животных, являющихся объектами СИТЕС.

Дзерен – копытное животное, занесенное в Красную книгу России и Красный список МСОП. Охота на дзеренов повсеместно запрещена.

Основные места обитания приурочены к равнинам с пологими склонами сопок или невысоких горных поднятий. Для отдельных популяций характерны регулярные сезонные миграции на большие расстояния. Кормовые перемещения и миграции определяются состоянием пастбищ и условиями снежности. Стадные животные, обычно держатся группами численностью от 30 до 200 голов. Во время миграций, а также в местах отела самки образуют скопления от 500 до 2-3 и более тыс. особей

Россия. Монголия. СФО > Экология > mnr.gov.ru, 25 октября 2017 > № 2371801


Казахстан. ЦФО. СФО > СМИ, ИТ > inform.kz, 25 октября 2017 > № 2365954

Сколько лет живут спутники и кто ими управляет

Корреспондент МИА «Казинформ» побывал на РНКУ «Коктерек» в Алматинской области, где выяснил, сколько лет живут спутники и можно ли взломать систему управления ими, как это часто показывают в фантастических фильмах.

Искусственные спутники Земли (ИСЗ) в зависимости от назначения располагаются на разной высоте от поверхности Земли. В зависимости от высоты орбиты ИСЗ подразделяются на три типа: низкие, средние и высокие. Орбиты на высотах от 100 до 100 километров принято считать низкими. На низких орбитах летают различные спутники - метеорологические, дистанционного зондирования Земли, военного назначения, а также Международная космическая станция (высота орбиты около 400 км).

Средними орбитами считаются орбиты с высотами от 1000 до 10000 километров. На высотах от 10 тысяч километров и выше располагаются высокие орбиты, в числе которых имеется так называемая геостационарная орбита, на которой находятся спутники связи и вещания. Уникальность геостационарной орбиты заключается в том, что спутник, находящийся на ней, имеет период обращения 24 часа и направление обращения совпадает с направлением вращения Земли.

Таким образом, для наблюдателя с поверхности Земли такой спутник будет постоянно «висеть» в одной точке, что очень удобно для систем связи и телевизионного вещания. Сигнал с земли попадает на спутник, который усиливает его и отражает его обратно на всю территорию своей зоны покрытия. Всего над землей около тысячи работающих и более трех тысяч неактивных спутников. «Теоретически любой шифр можно взломать. Единственный параметр, позволяющий шифрам считаться взломоустойчивыми - время, потраченное на взлом. Это должно коррелироваться с временем актуализации информации. На сегодня не существует таких процессорных мощностей, которые бы могли взломать криптографию канала управления спутником, потратив на это время меньшее, чем срок активного существования борта.

Теоретически диверсии могут быть, существует несколько проектов «космических уборщиков», которые нацелены на очистку пространства от космического мусора. Гипотетически, такой «уборщик» может «убрать» и активный спутник. Но на сегодняшний день это лишь проекты», - говорит директор Резервного наземного комплекса управления космическими аппаратами систем мониторинга связи (РНКУ) «Коктерек» Роман Ермашов.

Роман Ермашов работает в РНКУ с момента начала его строительства в 2011 году. На его глазах в чистом поле вырос современный центр.

«Каждому новому оператору все сложнее получить точку стояния для спутника на геостационарной орбите, потому что необходимо согласовывать частотные диапазоны и зону покрытия со всеми операторами ранее запущенных спутников. При получении Казахстаном независимости в 1991 году была предложена и точка стояния для спутника на геостационарной орбите, как новой стране на карте мира. Однако, по правилам, предложенная точка стояния в течение определенного срока должна быть согласована и занята реальным спутником. В те времена по понятным причинам Казахстану это сделать не удалось. В 2004 году было создано АО «Республиканский центр космической связи», которое под руководством Виктора Дмитриевича Лефтера начало создавать систему спутниковой связи KazSat, в том числе и добиваться получения точек стояния на геостационарной орбите для казахстанских спутников»,- говорит Роман Ермашов.

«Республиканский центр космической связи» является акционерным обществом, 100% акций которого находится в собственности государства. АО «РЦКС» входит в состав аэрокосмического комитета Министерства оборонной и аэрокосмической промышленности. Предприятие состоит из трех подразделений. Центральный офис находится в Астане, также имеются два наземных комплекса управления космическими аппаратами. Основной комплекс - ЦКС «Акколь» и резервный - ЦКС «Коктерек». По составу оборудования оба комплекса идентичны.

Два наземных комплекса управления отечественными спутниками KazSat-2 и KazSat-3 необходимы по технологии: в случае аварийных ситуаций с наземным оборудованием либо плохой погодой на одном из комплексов, другой комплекс моментально принимает управление на себя. Комплексы специально находятся в разных местах - это позволяет увеличить точность определения пространственного расположения спутников, а также исключить возможность одинаковой погоды над обоими комплексами одновременно»,- делится подробностями Роман Ермашов.

До 2013 года, пока в Казахстане не был создан РНКУ, а существовал только ЦКС «Акколь», мы были вынуждены пользоваться резервом партнеров в России, комплексами управления в Дубне и Железногорске. После сдачи РНКУ в эксплуатацию управление спутниками осуществляется Казахстаном самостоятельно, без привлечения услуг иностранных партнеров.

ЦКС «Коктерек», занимающему территорию в 25 гектаров, всего 4 года. Он появился в 2013-м, ЦКС «Акколь» был построен в 2005 году. По составу персонала ЦКС «Акколь» превосходит «Коктерек». Категория технических специалистов - баллистиков, инженеров- планировщиков, которые работают с расчетами орбит бортов, анализом телеметрической информации, формированием и закладкой полетного задания, базируется в Акколе, но оборудование в Коктереке позволяет в случае необходимости всему персоналу Акколя приехать и вести управление отсюда.

Главное здание ЦКС «Коктерек» спроектировано и построено с учетом 9-ти балльной сейсмостойкости и состоит из трех павильонов, в двух из которых размещены аппаратные командно-измерительной системы, отвечающей за сам спутник и системы мониторинга связи - контролирующей состояние полезной нагрузки борта.

Активная зона РНКУ занимает всего 4 гектара, где расположены здание и антенные системы, автономные генераторы, глубинные водонасосные станции и противопожарные резервуары. Периметр оснащен поворотными видеокамерами высокого разрешения с ночным видением и охранной системой «радиобарьер». При попытке пересечения забора сигнал приходит охране КПП и дежурному, которые могут воспользоваться оружием, находящимся на стратегическом объекте. Вся подозрительная корреспонденция и почта в течение двух суток лежит в специальном боксе во избежание неприятных сюрпризов.

«Специалисты получают массив телеметрической информации из базы данных, закладывают ее в программное обеспечение, производят обработку данных, формируют полетное задание, а система, анализируя данные с собственных метеостанций и датчиков состояния оборудования, может как в автоматическом, так и в ручном режиме выдать задание на спутник через тот или иной комплекс управления. Прием телеметрической информации идет на обе станции круглосуточно и одновременно. Базы данных синхронизированы по наземным каналам, которые также прорезервированы. У нас для каждого провода, каждой трубы есть пара, всего по два»,- рассказывает Роман Ермашов.

Основная задача ЦКС «Коктерек» - страховать работу ЦКС «Акколь» и в случае необходимости принимать и передавать сигналы с казахстанских спутников.

КazSat-2 запущен 16 июля 2011 года, срок жизни 12,25 лет, заканчивается в 2023 году. Он находится на позиции 86,5 градусов восточной долготы, вес спутника - 1272 кг. КаzSat-3 запущен 28 апреля 2014-го, срок жизни - 15 лет, в 2029 году он станет космическим мусором. Такие сроки жизни общеприняты для всех спутников связи и вещания, производимых в мире. Цикл управления обоими спутниками семидневный. Разработчиками и изготовителями платформы «KazSat-2» является российский ГКНПЦ имени Хруничева, полезную нагрузку - внутреннюю начинку - транспондеры, приемники, передатчики - изготавливала итальянская компания Thales Alenia Space. Борт KazSat-3 изготовил ОАО «ИСС» имени Решетнева (Красноярск, Россия), полезную нагрузку также изготовила компания Thales Alenia Space.

«Срок жизни спутника определяется количеством топлива, которое находится на борту спутника. Оно необходимо для поддержания спутника в точке стояния, что невозможно сделать без корректировки из-за влияния различных факторов. Солнечные батареи обеспечивают электроэнергию для бортовых систем. Сегодня уже идет работа по проектированию замещающего спутника «KazSat-2R», который после увода «KazSat-2» на орбиту захоронения займет его место. По замене «KazSat-3» после окончания его эксплуатации пока имеется общее видение. Обновления программного обеспечения на действующих спутниках не производится, просто новые космические аппараты загружаются по последнему на момент их запуска слову техники. То есть, более современный спутник обеспечивает уверенный прием сигналов на антенны меньшего диаметра. Яркий пример - от более старого KazSat-2 сигналы уверенно принимают антенны диаметром 1,80-1,20 метров, от KazSat-3 уже 80 см»,- делится Роман Ермашов.

Базовые знания для тех, кто хочет работать на таком объекте, приобретаются по специальности радиотехника, необходимо знать теорию распространения радиоволн и антенно-фидерные устройства. В РНКУ работает 36 человек, из них 7 отвечают за научную часть, остальные - обслуживающий и технический персонал. В ЦКС «Акколь» штат, естественно, больше.

«Доля АО «РЦКС» на казахстанском рынке спутниковой связи и вещания - более 98%. Кроме того, на базе ЦКС «Коктерек» сформирован так называемый спутниковый телепорт, предоставляющий услуги по подъему-приземлению спутниковых сигналов. Две большие антенны диаметром 9 и 7,3 метра задействованы в данной работе. Через одну из них, в частности, подымается на спутник пакет ТВ-вещания компании «АлмаТел Казахстан» (с торговой маркой «Алма ТВ»). Контент формируется в Алматы непосредственно в техническом центре «АлмаТел Казахстан» и затем по оптоволокну передается до телепорта ЦКС «Коктерек». Другой оператор взял в аренду наши помещения и организовал свой технический центр непосредственно на территории телепорта»,- отмечает Роман Ермашов.

Все антенные системы и сопутствующее оборудование, применяемое в АО «РЦКС» - самое современное, от ведущих мировых производителей. При этом услуги связи и вещания через отечественные спутники по цене дешевле, чем через иностранные.

Казахстан. ЦФО. СФО > СМИ, ИТ > inform.kz, 25 октября 2017 > № 2365954


Россия. СФО > Транспорт > metalinfo.ru, 25 октября 2017 > № 2364023

Участок федеральной автотрассы Р-254 «Иртыш» (км 781+555 - км 789) в Омской области сдан в эксплуатацию.

На участке протяженностью 8,5 км полностью заменили дорожную одежду, выполнив основание из асфальтогранулобетонной смеси, нижний слой покрытия из горячей крупнозернистой пористой асфальтобетонной и верхний слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-20.

На объекте произведены работы по укреплению обочин, устройству ровиков уширения, ремонту водопропускных труб. Кроме того, здесь заменили дорожные знаки, установили 367 сигнальных столбиков и почти 1 км барьерного ограждения, нанесли горизонтальную разметку термопластиком.

Также в настоящее время продолжаются работы на Южном обходе Омска. 13-километровый участок трассы «Иртыш» (км 800 - км 813+450) планируется запустить в начале ноября текущего года.

Россия. СФО > Транспорт > metalinfo.ru, 25 октября 2017 > № 2364023


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 25 октября 2017 > № 2364013

На Омском нефтеперерабатывающем заводе «Газпром нефти» началось создание инфраструктуры, предназначенной для эксплуатации ключевых комплексов второго этапа модернизации завода. Новые объекты обеспечат функционирование установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ, комплекса глубокой переработки нефти и установки замедленного коксования.

Общая территория строительства объектов инфраструктуры второго этапа программы модернизации ОНПЗ превысит 150 гектаров. Проект включает возведение систем электро- и энергоснабжения, строительство локального блока оборотного водоснабжения и факельной системы, возведение межцеховых коммуникаций и трубопроводов снабжения азотом и техническим воздухом. Также будет построен комплекс химической очистки воды с применением ионообменной технологии, который позволит значительно снизить расход потребляемых водных ресурсов, сократить количество технических стоков и оптимизировать энергозатраты. Объем инвестиций «Газпром нефти» в проект, который компания планирует завершить в 2020 году, составит более 24 миллиардов рублей.

Первый этап работ подразумевает реконструкцию главной понизительной подстанции, мощность которой после ввода в эксплуатацию вырастет в полтора раза и составит 126 мегаватт. Это позволит не только покрыть потребности новых производственных комплексов, но и перераспределить электроэнергию на действующие промышленные объекты ОНПЗ.

«Развитие инфраструктуры Омского НПЗ — комплексный и технологически сложный проект. Он включает не только объекты, призванные обеспечивать работу новых установок, но и решения, которые позволят оптимизировать производственные процессы, связанные с эксплуатацией действующих мощностей и как следствие — в целом повысить эффективность, безопасность работы Омского нефтеперерабатывающего завода», — отметил заместитель генерального директора «Газпром нефти» по логистике, переработке и сбыту Анатолий Чернер.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 25 октября 2017 > № 2364013


Россия. СФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 25 октября 2017 > № 2363755 Василий Фролов

Василий Фролов: «Для повышения манёвренности Восточного полигона необходимы переходы между БАМом и Транссибом»

Начальник Восточно-Сибирской железной дороги рассказал «Гудку» об использования полигонных технологий и тяжеловесного движения на Восточном направлении

Восточный полигон – испытательная площадка новых технологий управления перевозочным процессом для всей сети РЖД. Восточно-Сибирская железная дорога одной из первых перешла на новый принцип работы. Как работает магистраль, какие проблемы удалось решить благодаря полигонным технологиям и как дорога будет развиваться дальше, «Гудку» рассказал начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов.

– Василий Фёдорович, как вы оцениваете опыт работы Центра управления движением на Восточном полигоне? Можно ли его технологию тиражировать в других регионах, на других дорогах?

– Год назад мы отмечали 20-летие работы первого на сети единого диспетчерского центра, созданного в Иркутске, который сконцентрировал управление перевозками всей Восточно-Сибирской железной дороги. Идея создания такого центра возникла не вдруг. Применение автоматизированных систем управления позволило ввести электронный график исполненного движения – основу не только для формирования отчётности, но и экономики железнодорожного транспорта в целом. Дорога получила колоссальный экономический эффект по всем показателям эксплуатационной работы. Коллегия Министерства путей сообщения одобрила этот опыт и рекомендовала его всей сети железных дорог. Центр управления перевозками на Восточном полигоне (ЦУП ВП) – это уже продолжение истории. Существовавший с 2012 года Центр управления тяговыми ресурсами показал свою эффективность в управлении локомотивным парком по полигонному принципу. Накопленный опыт позволил принять решение по созданию единого технологического процесса перевозок в целом. Так компания пришла к созданию Центра управления перевозками на Восточном полигоне.

Что нам это дало? Полигонный принцип исключает такое понятие, как «междорожный стык». Раньше вся технология перевозочного процесса формировалась внутри дороги. И у каждой, естественно, были свои потребности по перевозкам, подходы к выполнению ключевых показателей эффективности. С появлением общей полигонной задачи от этих проблем удалось уйти. Поэтому мы сейчас имеем тяговые плечи обслуживания локомотивов до 2,5 тыс. км. Это позволило унифицировать гарантийные плечи вагонного парка. Они увеличены сейчас до 1200–1300 км. Повысилась эффективность всего перевозочного процесса. Эффект виден, необходима шлифовка регламентов взаимодействия, что естественно и неизбежно на этапе становления новой структуры. Сейчас и Северо-Западный, и Приволжский полигоны как раз формируют технологию работы в новой формации. Опыт Восточного полигона поможет им быстрее развернуть работу и, возможно, избежать каких-то ошибок.

– Если посмотреть на полигон глазами грузоотправителя, повышается скорость доставки?

– Конечно. В этом году к уровню прошлого года почти на 6,5% повысилось качество эксплуатационной работы за счёт того, что здесь функционирует ЦУП ВП. На 8% увеличена маршрутная скорость, или, по-другому сказать, коммерческая скорость, это как раз тот самый показатель, который важен для наших партнёров-грузоотправителей. Маршрутная скорость характеризует скорость доставки грузов и может использоваться для определения сроков перевозки. Мы комплексно работаем над этим показателем, совершенствуя собственную систему перевозок и технологических операций, а также взаимодействуя с партнёрами.

– Сейчас обсуждается программа достройки БАМа и создание перемычек между БАМом и Транссибом. Что с точки зрения экономики компании даст строительство такой связки между магистралями?

– Мне один раз на глаза попался исторический материал. До Первой мировой войны были проделаны изыскательские работы по строительству дороги, которая из Иркутска вдоль западного побережья Байкала должна была выйти на Бодайбо. Тогда БАМа ещё не существовало, а понимание того, что дорога в этом направлении нужна, было. На сегодняшнем этапе, безусловно, в первую очередь необходимо завершить модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Тогда мы получим дополнительные резервы пропускных и провозных способностей, и задачи, которые ставит правительство России перед РЖД, будут выполнены. Но для повышения манёвренности всего полигона, конечно, необходимы переходы между БАМом и Транссибом. Даже сейчас природные катаклизмы останавливают движение, а в 1971 году, после того как часть Транссиба была буквально смыта ливнями, движение остановилось на неделю. Широтный ход, соединяющий две магистрали, создаст дополнительные преимущества и для жителей северных территорий, где вопрос транспортной доступности всегда стоит остро. Учитывать необходимо и географические особенности расположения полезных ископаемых. Как вы понимаете, это потенциальная грузовая база железной дороги. Эффект должен быть синергетический, а подход к этому вопросу комплексный.

– На всех дорогах существуют планы по привлечению новых грузоотправителей. На какие виды грузов делается ставка у вас, за счёт каких отраслей может быть создана новая грузовая база?

– Мощные промышленные предприятия, которые валово производят свою продукцию, традиционно пользуются услугами железнодорожного транспорта. Это прежде всего угольная, железорудная, лесная промышленность. Мы отмечаем положительную динамику по этим отраслям. На увеличение грузовой базы дорога рассчитывает и в дальнейшем. Основными драйверами роста объёмов перевозок грузов являются предприятия горной промышленности. Рост мировых цен на энергетические угли и заметное оживление российской экономики способствуют увеличению добычи и, соответственно, погрузки угля как на экспорт, так и на внутренний рынок в адрес энергетических предприятий. Согласно производственным планам на 2017 год, угледобывающие компании планируют нарастить объёмы производства и дополнительно предъявить к перевозке на железнодорожный транспорт более 800 тыс. тонн энергетического угля (+3%). Также увеличены перевозки железной руды на 5,6%. В последнее время ведётся продуманная политика в лесной промышленности, что привело к росту объёма лесных грузов почти на 3%. Некоторые виды грузов, увы, уходят с железной дороги – нефть, например, сейчас доставляется через магистральный трубопровод. Мы на Восточно-Сибирской дороге взяли курс на повышение интереса к нашим услугам у малого и среднего бизнеса. В 2015 году был создан единый клиентский центр в Иркутске, а в 2016 году – в Улан-Удэ. В этих центрах работа организована по принципу одного окна, там аккумулируются все возможности железнодорожного транспорта. Наш клиент стал взыскательным. Сейчас он уже не будет по всей Восточной Сибири бегать за начальником станции, дабы организовать отправление своего груза. Мы же предоставляем ему возможность прийти в офис в центре города, заказать услугу и из любой точки Восточно-Сибирской железной дороги организовать отправление или приём груза, тут же оформить весь пакет документов. За год мы насчитываем по 18 тыс. обращений в эти центры. Безусловно, не все они завершаются заключением договора, но важно, что любой представитель малого или среднего бизнеса имеет возможность получить исчерпывающую информацию о нашей услуге и в перспективе вернуться для организации перевозки.

В этом году мы уже около 30 тыс. тонн груза привлекли через наши центры от некрупных бизнесов.

– Многие специалисты-транспортники делают ставку на увеличение массы поезда, использование инновационных вагонов, на тяжеловесное движение в целом. На ваш взгляд, насколько при действующей инфраструктуре оправдано такое активное внедрение тяжеловесного движения? Есть ли от него в конечном итоге заметный экономический эффект?

– Что такое увеличить массу поезда? Это увеличить составность. Следовательно, работу можно произвести меньшим количеством поездов – меньше выделить локомотивов, локомотивных бригад, меньше загружать инфраструктуру. Это даёт ощутимую экономию эксплуатационных расходов. За последние пять лет нам удалось ощутимо повысить весовые нормы. Сейчас по Транссибу поезда водим в 6300 тонн. Во время проведения летних путевых работ и необходимости вождения соединённых поездов эта весовая норма увеличивается за счёт соединения до 12600. Три года назад мы начали испытательное вождение поездов весом 7100 тонн, идут наработки по организации движения поездов весом 7500 тонн. По БАМу увеличен вес от 5800 до 6000 тонн, и уже сейчас, после появления новых локомотивов, проводятся экспериментальные поездки с поездами в 6300 тонн. Конечно, мы понимаем необходимость осторожного подхода к наращиванию массы поезда. Искусственные соору­жения, которые расположены в пределах Транссибирской магистрали, построены в конце позапрошлого – начале прошлого века. И, увеличивая тоннаж составов, мы должны думать о том, как нам усилить инфраструктуру. Это обратная сторона реализации проекта по развитию тяжеловесного движения.

– Восточно-Сибирская дорога традиционно сотрудничала с Иркутским ГУПСом. Учёные делали по заказу РЖД мониторинг экологии Байкала. Ведутся ли сейчас эти работы и как в целом строится сотрудничество с профильным вузом у дороги?

– Иркутский государственный университет путей сообщения – это главный поставщик кадров на нашу дорогу. За счёт молодых специалистов мы формируем кадровый потенциал. Ежегодно мы принимаем из стен университета до 200 молодых работников. Взаимодействие очень тесное, вплоть до того, что мы участвуем в выпускных экзаменах. Руководители Восточно-Сибирской железной дороги возглавляют комиссии, чтобы воочию видеть уровень подготовки специалистов, которых для нас готовят. По статистике, более 80% выпускников этого университета приходит к нам на работу, это самый высокий показатель среди профильных железнодорожных вузов. На ВСЖД есть школы-интернаты, которые уже ввели в программу для учеников специальные предметы, чтобы у них формировалось представление о железнодорожном транспорте. Есть Детская железная дорога, где в 2012 году был создан центр детского технического творчества. Там дети во время каникул живут две-три недели и проходят специальное обучение, получают навыки железнодорожника.

– ИрГУПС, как и любой вуз, должен вести научную работу…

– Во всех технико-технологических советах, проводимых на Восточно-Сибирской железной дороге, присутствует профессорско-преподавательский состав ИрГУПСа. Мы получаем полезную научную информацию о том, как развивается какой-либо транспортный объект или транспортная система. Кроме того, совместно с ИрГУПСом в этом году провели девятую Байкальскую экологическую школу. Общей комиссией рассмотрели проекты по сохранению экологии озера Байкал. Помимо этого, мы активно используем научные наработки ИрГУПСа для контроля за сейсмоустойчивостью Северомуйского тоннеля.

И как недавний пример могу привести металлографическую экспертизу, которую провёл ИрГУПС с целью оценки качества произведённого рельса, – это было после схода вагонов на станции Ук.

– Кругобайкальская дорога – уникальный туристический маршрут. На ваш взгляд, насколько сейчас используется её потенциал?

– КБЖД, несомненно, привлекает россиян и зарубежных туристов. В прошлом году Кругобайкальскую железную дорогу посетило 40 тыс. туристов. Мы ежегодно отмечаем повышение этого интереса. Если в 2014 году мы назначали 140 поездов по Кругобайкальской дороге, то в нынешнем сезоне – уже 250 поездов. При этом число туристов из России увеличилось, а зарубежных путешественников стало несколько меньше. Чуть сократилось число приезжающих из КНР, и вырос турпоток из КНДР. Для привлечения туристов мы организуем движение ретропоездов, состав ведёт паровоз. Занимаемся стилизацией посадочных платформ, вокзалов. В прошлом году мы обновили два вокзала в ретростиле и семь посадочных платформ, в планах – оформить ещё пять платформ.

– Когда на линию выходит паровоз, он соответствует всем современным требованиям по безопасности?

– Конечно. У него изменена тормозная система, установлены необходимые приборы безопасности.

– Давайте немного заглянем в будущее. На ваш взгляд, что подразумевается под термином «цифровая железная дорога»? Какие её элементы могут быть внедрены на Восточно-Сибирской железной дороге?

– РЖД взяли стратегический курс на формирование цифровой железной дороги. При реализации мероприятий в значительной степени будет повышена эффективность управляемости перево­зочным процессом. Помимо этого, цифровая железная дорога будет охватывать не только саму перевозку, но и внутрипроизводственные процессы предприятий железнодорожного транспорта. Одним из уже внедрённых элементов является минимизация бумажных носителей – этот аспект бережливого производства уже даёт значительный экономический эффект. На базе системы ЭТРАН многие формы заявок перешли в электронный вид. Вплоть до бухгалтерских отчётных документов, которые наши партнёры-грузоотправители получают буквально в день организации самой перевозки. Дальнейшее развитие бизнеса компании требует минимизации присутствия человеческого фактора. На Восточно-Сибирской железной дороге в этом году уже запускается автоматизированный комплекс «Эльбрус», который будет сам формировать программы по режиму ведения поездов, составлять энергосберегающий график. Сейчас на каждой дороге созданы рабочие группы по внедрению цифровых элементов, но в конечном счёте все эти элементы должны быть увязаны в нечто единое для того, чтобы цифровая железная дорога охватила всю сеть.

– Вы упомянули систему «Эльбрус». Восточно-Сибирская – первая дорога, где она внедряется. Можно ли говорить, что появление «Эльбруса» обеспечит качественный скачок в управлении движением?

– Эту систему мы планируем ввести в постоянную эксплуатацию в ноябре на участке Тайшет – Хани. Суть проекта единой интеллектуальной системы управления на железнодорожном транспорте в управлении перевозочным процессом на основе контроля реализации взаимоувязанных планов с возможностью принятия управленческих решений. Все разработки и наши планы сводятся к тому, чтобы в автоматизированном режиме управлять многими процессами. Это и электронный маршрут машиниста, и ведение в электронном виде книги выдачи предупреждений и так далее.

– Год от года производительность труда во всех подразделениях компании растёт. Ключевым ориентиром считается показатель в 5%, РЖД в целом этот показатель традиционно перевыполняют. На Восточно-Сибирской дороге производительность выросла на 9% по сравнению с прошлым годом. Остались ещё резервы для роста производительности труда?

– Рост производительности труда – это составляющая основного экономического закона, который позволяет индексировать заработную плату. А это, в свою очередь, элемент мотивации для коллектива – хорошо выполнять свою работу. В текущем году динамика составляет 8,8%. При этом темп роста производительности труда опережает темп роста реальной заработной платы. За последние 10 лет на Восточно-Сибирской железной дороге производительность увеличена практически в два раза. Этому способствует рост объёма работы. Вторым фактором, который влияет на положительную динамику, является оптимизация технологических и технических процессов, которая позволяет эту же работу сделать меньшим количеством людей.

Для вовлечения персонала в работу по совершенствованию производственных процессов в 2016 году

создана и действует отлаженная система мотивации, которая заключается в распределении полученного экономического эффекта. Решением проектного офиса из фонда поощрения на мотивацию работников направлено уже более 5,3 млн руб.

Кроме того, в проблемных регионах с высоким уровнем текучести кадров и недостаточным уровнем заработной платы устанавливаются зональные надбавки.

Есть и нематериальные инструменты, которые осуществляются в рамках социальной политики железной дороги.

– На всех дорогах реализуется программа «Бережливое производство». Можете ли вы отметить какие-то проекты, которые в рамках бережливого производства были реализованы на дороге и которые, на ваш взгляд, сами по себе интересны и достойны того, чтобы их переносить на другие дороги и участки?

– В проект «Бережливое производство» дорога включилась в 2010 году, можно сказать, одной из первых. В 2011 году было задействовано семь подразделений дороги, а в 2016 году принято решение об участии в проекте всех структурных подразделений, участвующих в обеспечении перевозочного процесса на полигоне дороги.

В настоящее время у нас отработана и функционирует достаточно отлаженная система инициации и тиражирования проектов улучшений. И эта система успешно развивается. В этом году не менее 40 млн руб. экономического эффекта должны получить от реализации всех наших проектов.

В разрабатываемых проектах решаются задачи по двум основным направлениям: оптимизация процессов и улучшение технологии.

Скажем, в Тайшетском регионе разработан проект изменения технологии работы сортировочной горки станции Усть-Илимск. Экономический эффект – около 3 млн руб., полученный за счёт перераспределения обязанностей между регулировщиками скорости движения и оптимизации штата сигналистов.

– Есть ли у работников вообще какая-то заинтересованность в том, чтобы в этих программах участвовать?

– Инженерное творчество очень ценится в сотрудниках. Считаю, таких людей в коллективе необходимо поддерживать и вдохновлять на новые инициативы, которые приносят реальную пользу делу. При получении экономического эффекта мы формируем мотивационный фонд, из которого поощряем сотрудников. Из этого фонда направлено уже более 5,3 млн руб. Но подчеркну, не ради материальных благ сотрудники приходят со своими проектами, в первую очередь видно желание помочь производству, улучшить своё рабочее место. Как правило, авторы проекта – непосредственные участники процесса, который они хотят усовершенствовать.

– В прошлом году был подписан новый Коллективный договор с профсоюзом. Как вы, будучи представителем работодателя, относитесь к этому документу?

– Коллективный договор – неотъемлемый атрибут работы РЖД. Мы имеем очень правильную социальную ориентацию для повышения благосостояния наших работников. В этом же Коллективном договоре отражены аспекты социальной защищённости наших работников, в том числе по отдыху и охране здоровья. На железнодорожном транспорте социально незащищённый человек, нездоровый человек больше вреда принесёт, нежели пользы.

В пределах Восточно-Сибирской железной дороги по всем предприятиям вес этого Коллективного договора по году составляет 8 млрд руб. С другой стороны, договор обязывает работника и профсоюзы обеспечить качественную работу. Профсоюзы должны этому способствовать. Все условия для эффективной работы у нас есть.

Беседовал Алексей Харнас

Россия. СФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 25 октября 2017 > № 2363755 Василий Фролов


Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 25 октября 2017 > № 2363646

Красноярские ученые предложили новый способ управления жидкими кристаллами

Ученые Института физики им. Л.В. Киренского ФИЦ КНЦ СО РАН запатентовали электрооптический жидкокристаллический элемент, управляемый ионно-сурфактантным методом.

Используя этот метод, исследователи могут электрическим полем переориентировать молекулы жидких кристаллов на границе с подложками и тем самым изменять светопропускание жидкокристаллической ячейки. Российский федеральный институт промышленной собственности включил изобретение красноярских ученых в число 100 лучших изобретений России прошлого года.

Основой современных жидкокристаллических устройств являются ячейки, состоящие из двух параллельных подложек, зазор между которыми заполнен жидким кристаллом (ЖК). Если такую ячейку расположить между скрещенными поляризаторами, то интенсивность проходящего через систему света будет зависеть от ориентации молекул жидкого кристалла. Это означает, что, изменяя ориентационную структуру ЖК внутри ячейки внешним воздействием, можно управлять интенсивностью проходящего света.

В коммерчески доступных ЖК устройствах переориентация жидкого кристалла вызывается действием электрического поля на весь объем. Такое явление получило название перехода Фредерикса. В этом случае ориентация молекул на границе с подложками остается неизменной. Красноярские физики предложили иной способ управления, в котором под действием внешнего электрического поля изменяется ориентация молекул ЖК на границе с подложками, что приводит к изменению положения молекул во всей ячейке. Авторы назвали свой метод управления ионно-сурфактантным. В будущем он, возможно, позволит снизить управляющие напряжения для ЖК-устройств.

Жидкие кристаллы — особое состояние вещества, в котором оно обладает одновременно свойствами, как жидкостей (текучесть), так и кристаллов (анизотропия). ЖК представляют собой вязкие жидкости, состоящие из молекул вытянутой или дискообразной формы, определенным образом ориентированных во всем объеме этой жидкости.

Для изготовления ЖК ячейки с новым способом управления используются две стеклянные подложки с прозрачными электродами, которые покрывают полимерными пленками. Между этими подложками располагается слой жидкого кристалла, в который предварительно добавляют поверхностно-активное вещество (сурфактант) цетилтриметиламмоний бромид. Это вещество, растворяясь в ЖК, распадается на ионы. Часть положительно заряженных ионов «прилипает» к поверхности полимера и упорядочивает жидкий кристалл перпендикулярно подложкам. Приложенное к ячейке постоянное электрическое поле заставляет положительные ионы (катионы) перемещаться к отрицательному электроду, а отрицательные ионы (анионы) — к положительному. В результате одна из подложек освобождается от катионов и на ней молекулы ЖК располагаются параллельно границе.

Это приводит к переориентации ЖК во всем объеме, что изменяет пропускание света ячейкой, расположенной между скрещенными поляризаторами. В исходном состоянии, когда молекулы расположены перпендикулярно подложкам, свет через ячейку не проходит. Изменение ориентационной структуры под действием электрического поля приводит к существенному увеличению пропускания света. Сейчас ученые изучают возможность управления не только светопропусканием, но и отражением света с использованием ионно-сурфактантного метода.

«Существует интересная особенность работы ионно-сурфактантного метода. Для некоторых жидких кристаллов в силу особенностей их строения переориентация молекул с использованием эффекта Фредерикса невозможна или происходит при слишком больших управляющих напряжениях. Однако мы продемонстрировали, что ионно-сурфактантный метод позволяет изменять ориентацию молекул любых жидких кристаллов, прикладывая к ячейкам небольшое напряжение величиной около трех вольт», - рассказал кандидат физико-математических наук, научный сотрудник лаборатории молекулярной спектроскопии Института физики им. Л.В. Киренского ФИЦ КНЦ СО РАН Виталий Сутормин.

Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 25 октября 2017 > № 2363646


Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 25 октября 2017 > № 2363644

Александр Фабрициус: «Каждый человек начинается с призвания»

Сегодня, 24 октября, в рамках всероссийского проекта «Дискуссионные студенческие клубы «Диалог на равных»» в главном корпусе СибАДИ состоялась встреча студентов с председателем регионального отделения ДОСААФ России Александром Фабрициусом.

«Каждый человек, чтобы добиться больших успехов, начинает с чего-то малого, – начал своё выступление Александр Соломонович. – Я занимаюсь автомобильным спортом с 18 лет, хотя поступил в ОмГАУ и должен был стать специалистом в другой сфере. Я вовремя осознал, в чём мое призвание, поменял вуз и направление, но не жалею о своем выборе, потому что автомобильный спорт – это моя стезя».

Известный спортсмен рассказал о том, какой путь он проделал за свою жизнь, как стал чемпионом СССР и России, как перешел из автомобильного спорта в водно-моторный. Рассказал и о деятельности ДОСААФ в России и Омской области, поделился мнением о росте числа патриотически настроенных подростков и молодых людей.

Около 100 участников «Диалога» внимательно слушали выступление известного спортсмена, а затем задали вопросы, которые были связаны как с личностью самого эксперта, к примеру, почему он выбрал опасный вид спорта, так и с направлениями работы ДОСААФ: «Как вступить в ряды? Нужно ли проходить испытания?». Александр Фабрициус давал на каждый из них развернутый исчерпывающий ответ. Больше всего участников заинтересовало, с какой высоты спортсмены прыгают с парашютом?

«Новички совершают прыжок с высоты примерно 1600 метров. Профессиональные спортсмены, имеющие хорошую подготовку, обычно прыгают с высоты не менее 3000», - ответил спикер.

«Определиться с профессией нужно как можно раньше: сейчас есть возможности, и многие направления деятельности востребованы. Если Вы почувствуете индивидуальный интерес к профессии, то можете считать себя счастливыми людьми, потому что легче жить, если ты занимаешься тем, что любишь», – напутствовал Александр Фабрициус.

После полуторачасового общения с экспертом студент 3-го курса факультета «Информационные системы и управление» Дмитрий Бибик отметил, что ему было интересно пообщаться с титулованным гонщиком: «Я считаю, что встречи с такими выдающимися земляками мотивируют к грандиозным свершениям: после сегодняшней дискуссии я захотел прыгнуть с парашютом и проверить себя на прочность!».

Итог встречи подвёл сам Александр Фабрициус, сказав: «Встречи с молодой аудитории всегда приятны: можно получить ответную реакцию и узнать, чем живет молодежь и в то же время с высоты жизненного и профессионального опыта предостеречь новое поколение от ошибок».

Проект «Диалог на равных» организован Федеральным агентством молодежи, в Омской области реализуется Министерством по делам молодежи, физической культуры и спорта Омской области.

Россия. СФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 25 октября 2017 > № 2363644


Россия. СФО > Агропром > agronews.ru, 25 октября 2017 > № 2363023

Алтайские аграрии «техперевооружились» на насколько миллиардов рублей.

Министерство сельского хозяйства Алтайского края обнародовало уточнённые данные о техническом перевооружении сельского хозяйства региона: за три квартала в эту сферу направлено почти 6,5 миллиарда рублей, что на 1,38 миллиарда рублей больше, чем за этот же период 2016 года.

Судя по характеру закупок, крестьяне по-прежнему отдают предпочтение укреплению комбайнового и тракторного парков: эта категория техники в общем количестве покупок занимает 85%. Кроме того, почти на 30% увеличилось приобретение посевной техники.

Повышать экономическую эффективность производства аграриям помогает использование инновационных подходов.

«Основная доля приобретаемой техники оснащается системами спутниковой навигации, параллельного и автоматического вождения, подруливающими устройствами, что позволяет эффективно выполнять полевые работы. Кроме того, предприятия активно используют геоинформационное программное обеспечение, позволяющее увеличивать объемы производства сельскохозяйственной продукции, оптимизировать ее транспортировку, реализацию», — отмечают в минсельхозе Алтайского края.

«Ушло то время, когда использовали старую технику. Все хотят работать в нормальных условиях, а это зависит от всех: и от хозяйственников, и от специалистов, и от производителей техники», — считает первый заместитель председателя правительства Алтайского края Александр Лукьянов. …

«То, что техническое перевооружение сельского хозяйство в Алтайском крае ведется интенсивными темпами, — давно известный и видимый каждым жителем края факт. Соответственно претерпели изменения технологии. Отрадно, что на полях работают мощные высокопроизводительные машины, в том числе алтайского производства», — отметил руководитель ООО «Колос» (Локтевский район), депутат Алтайского краевого законодательного собрания Сергей Бенслер.

«С 2006 года в агросекторе пошло интенсивное техническое перевооружение — на алтайских полях стали работать современные высокопроизводительные машины импортных брендов. В последнее пятилетие мы наблюдаем продолжение этого процесса в интенсивном режиме с позиции политики импортозамещения — хозяйства вкладывают значительные ресурсы в приобретение отечественной сельскохозяйственной техники», — считает руководитель ООО КХ «Партнер» (Михайловский район) Андрей Кожанов.

Между тем, техническое перевооружение в АПК и как следствие — увеличение урожайности — уже сыграли свою негативную роль. Вследствие непродуманной аграрной политики в сфере государственного регулирования зернового рынка и действий налоговых органов в отношении зерновых трейдеров, цена алтайского урожая значительно снизилась. Аналогичная ситуация наблюдается и в других «хлебных регионах».

Очевидно, что одного техперевооружения и дотаций на перевозку урожая будет недостаточно.

Россия. СФО > Агропром > agronews.ru, 25 октября 2017 > № 2363023


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 25 октября 2017 > № 2362765

Горняки добычного участка №5 шахты «Усковская» выдали на-гора двухмиллионную тонну угля из одного очистного забоя с начала 2017 года. Первый миллион тонн был добыт в конце июня.

2 млн тонн угля марки «ГЖ» горняки добыли из двух лав – отработанной 50-10 и лавы 50-08, запущенной в мае этого года. В настоящее время коллектив вывел действующую лаву на проектную мощность, ежемесячно добывая до 300 тысяч тонн угля.

Бригада Олега Москаленко демонстрирует высокую производительность труда: на одного горнорабочего очистного забоя около 3700 тонн в месяц. Горняки добиваются высоких производственных результатов за счет безопасной работы и эффективного применения техники. Шахтеры максимально используют возможности механизированного комплекса, работая без простоев комбайна.

Бригада Олега Москаленко стала третьим коллективом в компании, перешагнувшим 2-миллионный рубеж. В сентябре по два миллиона тонн угля подняли на-гора бригады Альберта Ямалиева шахты «Алардинская» и Рустама Муминова шахты «Распадская».

Шахта «Усковская» находится под управлением ООО «Распадская угольная компания», которая также осуществляет функции управляющей организации в отношении иных угольных активов ООО «Распадская» и ОАО «ОУК «Южкузбассуголь» (входят в состав ЕВРАЗа).

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 25 октября 2017 > № 2362765


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 25 октября 2017 > № 2362503

Железнодорожники Алтайского территориального управления Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД, филиал ОАО Российские железные дороги») предложили экспертному сообществу региона инициировать обращение в Государственную Думу РФ с предложением об ужесточении административного наказания для нарушителей правил проезда железнодорожных переездов, а также для граждан, переходящих железную дорогу в неположенных местах. Инициатива высказана на круглом столе, состоявшемся в краевом Законодательном Собрании, на тему «Безопасность на железнодорожных переездах и непроизводственный травматизм на железнодорожном транспорте», сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В обсуждении актуальных вопросов приняли участие заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги по территориальному управлению Евгений Вейде, председатель Алтайского краевого Законодательного Собрания Александр Романенко, заместитель министра транспорта, строительства, жилищно-коммунального хозяйства Алтайского края Дмитрий Коровин, депутаты парламента, главы муниципалитетов, представители ГИБДД, Ространснадзора, транспортной полиции и прокуратуры, Общественной палаты, профессиональных автомобильных сообществ.

На обсуждении был поднят вопрос о внесении изменений в программу обучения водителей автотранспортных средств в автошколах с целью усиления образовательного блока по правилам пересечения железнодорожных переездов, а также создание искусственных неровностей перед подъездами к переездам.

Стоит отметить, что алтайские железнодорожники регулярно проводят разъяснительную и информационную работу для привлечения внимания общественности к вопросам безопасности на железнодорожных переездах. С начала года железнодорожники, посещая автотранспортные предприятия, проинструктировали более 4 тыс. водителей о необходимости соблюдать правила дорожного движения, дежурные по переездам раздали более 27 тыс. информационных памяток. За 9 месяцев 2017 года состоялось 260 совместных рейдов с ГИБДД по выявлению нарушителей ПДД при пересечении железнодорожных переездов.

В рамках круглого стола Евгений Вейде озвучил статистику происшествий на железнодорожных переездах России и Алтайского региона. С начала 2017 года количество ДТП на переездах выросло на 26% и составило 197 случаев. За 9 месяцев 2017 года отмечается рост тяжести последствий при столкновениях на железнодорожных переездах.

Так, за указанный период пострадали 171 человек (за 9 месяцев 2016 г. – 84). В том числе в результате данных происшествий погибли 56 человек (9 месяцев 2016 г. – 29). С начала 2017 года на переездах Алтайского территориального управления Западно-Сибирской железной дороги произошло 5 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли 4 человека.

Евгений Вейде также обратил внимание на проблему непроизводственного травматизма на железной дороге. В 2016 году, по данным транспортной полиции, на железной дороге в Алтайском крае был травмирован 21 человек, 11 из которых со смертельным исходом. С начала 2017 года травмированы 14 человек, 8 – со смертельным исходом. Одна из основных причин травмирования – переход гражданами железнодорожных путей в неположенном месте, а также использование наушников при пересечении железнодорожного полотна.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 25 октября 2017 > № 2362503


Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 25 октября 2017 > № 2362080

В Бурятии в этом году урожай зерновых ожидается выше прошлогоднего

Выше прошлогоднего ожидается урожай зерновых в этом году в Бурятии. Как сообщил корреспонденту ИА «Восток-Телеинформ» первый заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Республики Бурятии Петр Брыков, в 2017 году, по предварительным данным, урожай зерновых составит 40 тысяч тонн против 32 тысяч прошлого года.

На увеличение урожайности повлияли повышение качества технологий и обработки паров, внесли свой вклад и осенние дожди. Однако урожай мог быть и больше:

- Всходы были неплохие, но затем пришли засушливые июль и август, - отметил Брыков. По его словам, в результате засухи этого года в республике было списано 35% посевных площадей.

Что касается структуры зерновых, то если в прошлом году основную часть составляла пшеница, в этом году показателей удалось достичь за счет овса. Излишков зерновых в Бурятии не ожидается: часть зерна будет заложена на семена, часть пойдет на фураж, отметил Брыков.

Отметим, по сообщению федеральных СМИ, в этом году в стране ожидается рекордный урожай зерновых. По прогнозу Минсельхоза РФ, урожай зерна в этом году составит 128 миллионов тонн, пшеницы 81,4 миллиона тонн в чистом весе. Это рекордный сбор на территории России с 1978 года. При этом экспортный потенциал в начавшемся сельхозгоду Минсельхоз России оценивает в 53,5 миллиона тонн, но с учетом портовых мощностей - 45 миллиона тонн. Таким образом, в России останутся рекордные переходящие остатки пшеницы, ожидают в Минсельхозе страны.

В правительстве России в связи с этим обсуждают возможные ценовые и инфраструктурные риски на рынке. Свои опасения по этому поводу высказал президент Владимир Путин на совещании по вопросам АПК в Воронеже. Глава государства считает, что профильным ведомствам необходимо разработать программу субсидирования ставок кредитования и субсидирования тарифов на перевозку зерна по железной дороге, чтобы было рентабельно на внутреннем и внешнем рынках вне зависимости от места его производства. «Избыток предложения порождает снижение цены. Нам нужно об этом подумать», - отметил Путин.

На Бурятии, отметил Брыков, российская ситуация также отразится: по крайней мере, повышения цен на зерно в этом году не ожидается. Цена на него останутся на уровне прошлого года или будет даже несколько ниже.

Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 25 октября 2017 > № 2362080


Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 25 октября 2017 > № 2362067

Аграрии Забайкалья завершили уборку зерновых на 90%

Сельскохозяйственные предприятия Забайкальского края продолжают уборку зерновых культур.

По состоянию на 24 октября зерновые культуры обмолочены на площади 82296 га (90 % к уборочной), валовой сбор составляет 99716 тонн. Средняя урожайность зерновых 12,1 ц/га.

Закончили уборку зерновых культур 16 районов: Алек-Заводский, Балейский, Газимуро-Заводский, Забайкальский, Калганский, Карымский, Красночикойский, Кыринский, Нер-Заводский, Петровск-Забайкальский, Сретенский, Улетовский, Шелопугинский, Шилкинский, Агинский, Дульдургинский.

Также на сегодняшний день в хозяйствах Забайкальского края продолжается уборка рапса. На данный момент эта культура убрана с площади 8234 га, получено 12550 тонн маслосемян, при урожайности 15,2 ц/га.

Россия. СФО > Агропром > zol.ru, 25 октября 2017 > № 2362067


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter