Всего новостей: 2222161, выбрано 27704 за 0.302 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. Весь мир. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 6 сентября 2017 > № 2308500 Сергей Лавров

Ответы Министра иностранных дел России С.В.Лаврова на вопросы СМИ «на полях» Восточного экономического форума, Владивосток, 6 сентября 2017 года

Вопрос: Если в СБ ООН внесут новую резолюцию против КНДР, будет ли Россия ее блокировать?

С.В.Лавров: Как я понимаю, США уже подготовили такую резолюцию. Говорить, не видя текста, о том, что мы будем ее блокировать или поддерживать, не очень корректно. Мы должны с ней ознакомиться, и эта работа сейчас начинается на экспертном уровне. Будем исходить из тех оценок и подходов, которые были изложены Президентом России В.В.Путиным в ходе его пресс-конференции в Сямэне. Они заключаются в том, что ядерную проблему Корейского полуострова уже многие годы пытаются решить все новыми и новыми мерами давления, провозглашая при этом необходимость диалога, но ничего не делая для того, чтобы этот диалог возобновился и завязался. Это будет тем оселком, который будет определять нашу позицию.

Как уже отмечалось, на днях в ходе состоявшегося заседания СБ ООН после ядерного испытания в Северной Корее, мы вместе с китайскими коллегами привлекли внимание к совместной российско-китайской инициативе об осуществлении предложенной Москвой и Пекином «дорожной карты» для того, чтобы вывести ситуацию из глубокого пике и вернуть ее в русло переговоров.

Повторю, посмотрим, что написано в проекте резолюции. Однозначно будем продвигать необходимость заострить безальтернативность переговорного решения, отсутствие военного решения данной проблемы и, учитывая, что Генсекретарь ООН А.Гутерреш публично высказал свою глубочайшую озабоченность таким положением дел, можно будет попросить его также подключиться к посредническим усилиям. Думаю, это будет небесполезно.

Вопрос: Планируются ли Ваши контакты «на полях» ВЭФ с представителями КНДР? По некоторым данным, они здесь присутствуют.

С.В.Лавров: Как я понимаю, делегация КНДР на данном Форуме состоит из представителей экономического блока Правительства Северной Кореи. У нас здесь тоже есть представители экономических министерств и ведомств. Полагаю, по линии профильных структур двух стран контакты состоятся.

Вопрос: Поддержит ли Россия предложение Украины ввести миротворцев ООН на российско-украинскую границу?

С.В.Лавров: Лучше сформулировать вопрос наоборот. Это предложение внесено Президентом Российской Федерации В.В.Путиным, и оно было обусловлено тем, что уже многие месяцы СММ ОБСЕ на Украине испытывает проблемы с обеспечением безопасности своих наблюдателей.

Многие месяцы не выполняется договоренность о разведении сил и средств сторон на линии соприкосновения. Ее, напомню, достигли лидеры «нормандской четверки» — Президенты России, Франции, Украины и Федеральный канцлер Германии. Она была заложена в самых первых разделах Минских соглашений, подписанных в феврале 2015 г., позднее она была подтверждена всеми четырьмя лидерами на их встречах в 2015 г. в Париже и в 2016 г. в Берлине. Не делается ничего. Даже пока окончательно не оформлены в качестве территорий зон безопасности три первых «пилотных» зоны, в которых должно было состояться разведение. Последний из этих трех «пилотных» районов – ст.Луганская – никак не может оказаться в статусе территории, где разведены силы и средства сторон, потому что наши украинские коллеги, представители Правительства Украины и ВСУ, каждый раз требуют, чтобы разведению сил и средств предшествовали семь дней полной тишины. Наблюдатели ОБСЕ уже, по-моему, восемь раз официально фиксировали и подтверждали наличие недельной паузы в боевых действиях. Они предлагали немедленно осуществить разведение в ст.Луганская. Каждый раз киевские власти заявляли, что статистика ОБСЕ расходится с их собственной, и по их данным один раз кто-то где-то-де стрелял. Они категорически бойкотируют и саботируют выполнение поручений лидеров «нормандской четверки». Слышны постоянные жалобы на то, что наблюдателей ОБСЕ подвергают риску – их не пускают в какие-то районы, для проведения патрулирования. При этом статистика ОБСЕ говорит о том, что такие проблемы с доступом наблюдателей ОБСЕ (случаи препятствования их доступу) накапливаются на стороне украинского правительства. Подобных случаев происходит как минимум в два раза больше на стороне, контролируемой ВСУ, чем на стороне провозглашенных ДНР и ЛНР. Если есть проблема с обеспечением безопасности наблюдателей, то мы, как сказал в г.Сямэне Президент Российской Федерации В.В.Путин, готовы поддержать не раз высказывавшуюся идею о том, чтобы создать миротворческую миссию ООН под названием «Миссия ООН по охране наблюдателей СММ ОБСЕ». Все договоренности минского процесса и последующих саммитов «нормандского формата» в Париже и Берлине в 2015-2016 гг. называли разведение сил и средств на линии соприкосновения главным приоритетом. Мы предлагаем принять в Совете Безопасности ООН решение о том, что как только такое разведение происходит, туда направляются наблюдатели ОБСЕ, а вместе с ними (для их охраны) там разворачиваются силы и средства ООН.

Естественно, конкретные параметры таких сил и средств «Миссии ООН по охране наблюдателей СММ ОБСЕ», включая согласование национальных контингентов, из каких стран будут представлены участники этой Миссии, должны быть согласованы сторонами конфликта, что подразумевает и предполагает обязательную вовлеченность в этот процесс ДНР и ЛНР. Вот собственно и все.

Когда наши украинские коллеги говорят о том, что они готовы к тому чтобы такая миротворческая миссия была развернута в Донбассе, но начинать якобы надо не с линии разъединения, а с границы между Россией и Украиной на всем ее протяжении, то это не только очевидное передергивание, но и прямое извращение Минских договоренностей, в которых прямо сказано, что граница полностью переходит под контроль Украины, когда та выполнит все, под чем подписался ее глава П.А.Порошенко, включая решение всех политических вопросов внутриукраинского кризиса. Это предполагает закрепление в конституции Украины, в том числе на постоянной основе, особого статуса этих районов Донбасса, проведение амнистии всех участников событий, которые произошли сразу после государственного переворота и т.н. антитеррористической операции, объявленной Киевом против собственных граждан, проведение выборов на территориях ДНР и ЛНР.

Наше предложение о размещении сил Миссии ООН касается главного принципиального приоритета, который был определен в качестве такового еще в Минских соглашениях и неоднократно подтвержден лидерами «нормандского формата» – разведение сил и средств на линии фактического соприкосновения с тем, чтобы в зоны безопасности, которые образуются после разведения сил и средств сторон, вошли наблюдатели ОБСЕ, а их охраняли бы миротворцы ООН.

Вопрос: Как Вы можете прокомментировать снятие блокады с г.Дейр-эз-Зор? Сегодня много голосов в сирийской армии призывают Россию поддержать сирийцев в освобождении провинции Идлиб. Насколько это повлияет на еще не объявленные зоны деэскалации в этом городе?

С.В.Лавров: Россию, наверное, не надо призывать помогать сирийцам освобождать свою собственную страну. Действительно, это была важнейшая веха в антитеррористической борьбе на сирийской территории, когда была разорвана блокада Дейр-эз-Зора, где подразделения сирийской армии и гражданское население были в кольце игиловцев несколько лет, и то, что эта блокада разорвана, создает условия для быстрого решения еще одной важной задачи – освобождения Дейр-эз-Зора от террористов. Сейчас эта задача решается силами сирийской армии при поддержке наших воздушно-космических сил.

По провинции Идлиб идут контакты между странами-гарантами и инициаторами «астанинского процесса» – Россией, Ираном и Турцией, – в ходе которых серьезно уже продвинулись по согласованию параметров конфигурации и методов обеспечения безопасности относительно зоны деэскалации в провинции Идлиб. Надеюсь, что в ближайшее время мы услышим уже более конкретные новости.

Вопрос: Будете ли Вы встречаться с Министром иностранных дел Японии Т.Коно «на полях» Восточного экономического форума?

С.В.Лавров: Завтра встречаются Президент Российской Федерации В.В.Путин и Премьер-министр Японии С.Абэ. На встрече буду я и Министр иностранных дел Японии Т.Коно.

Вопрос: Второго сентября закрыли Генконсульство России в Сан-Франциско и Торговое представительство России в Вашингтоне. Какие мы предпримем ответные шаги?

С.В.Лавров: Торговое представительство не закрыли, а попросили освободить здания, которые, также как и два здания в Сан-Франциско, являются нашей суверенной собственностью. О том, как мы на это отреагировали, вчера сказал Президент Российской Федерации В.В.Путин на пресс-конференции по итогам саммита БРИКС в Сямэне, отвечая на вопрос ваших коллег. То, что мы объявили о нашем твердом решении задействовать судебные процедуры, вызвало определенную реакцию в США, а Госдепартамент США сказал, что судебные процедуры, как я понял, в данном случае неуместны, потому что в полном соответствии со своими правами США заявили о прекращении действия разрешения на функционирование нашего Генерального консульства в Сан-Франциско. Действительно, любая страна имеет право, и вчера Президент России В.В.Путин об этом сказал, отозвать разрешение на функционирование того или иного дипломатического представительства любой другой страны. Мы ведем речь об обращении к судебным процедурам в связи с тем, что отобрана, арестована и экспроприирована наша собственность. То, что Российская Федерация владеет теми зданиями, которые сейчас, по сути, арестованы, не имеет никакого отношения к праву США разрешать или отзывать разрешение на открытие тех или иных дипломатических представительств на своей территории.

?

Россия. Весь мир. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 6 сентября 2017 > № 2308500 Сергей Лавров


Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308440

АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ ПРЕДСТАВИЛА СВОЮ КУЛЬТУРУ И ЭКОНОМИКУ НА ВЫСТАВКЕ «УЛИЦА ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА»

Посетить Албазинский острог, «прикоснуться» к космосу и попробовать мед с «дальневосточного гектара» могут посетители павильона Амурской области на выставке «Улицы Дальнего Востока», которая проходит в рамках третьего Восточного экономического форума с 5 по 10 сентября 2017 года.

Выставка «Улица Дальнего Востока» является комплексным проектом, который призван показать целостный облик всех дальневосточных регионов через туристические возможности, в основе которых лежит уникальный природный, культурный и экономический потенциал.

«Мы, как правительство, презентуем все проекты как в традиционных отраслях – сельское хозяйство, золотодобыча, энергетика, – так и в новых направлениях – туризм, газохимия и космическая отрасль, которая развивается и привлекает как туристов, так и крупных инвесторов и строителей», – отметила министр экономического развития Амурской области Светлана Балова.

В этом году, как отмечает региональный министр, область представляет то, «чего нам удалось достигнуть». Приамурье представляет обширную деловую, культурную и экспозиционную программу. «Речь идет о «дальневосточном гектаре», территориях опережающего развития, льготах для региональных инвестиционных проектов и многом другом. Большое внимание будет уделено маслоэкстракционному заводу «Амурский». Также мы затронем тему реализации «газовых» проектов», - рассказала Светлана Балова.

Индустриальный потенциал Амурской области представляет копия фрагмента Нижне-Бурейской ГЭС с постоянно циркулирующей водой (система компрессоров и подсветка), которая символизирует запуск гидроэлектростанции в 2017 году.

Поскольку Амурская область традиционно является «житницей» Дальнего Востока, особое внимание в павильоне региона будет уделено сельскому хозяйству и экологически число пищевой продукции. Гостей павильона будут угощать экологически чистой амурской жареной соей в фирменной упаковке.

С помощью интерактивной карты любой желающий сможет выбрать свой «дальневосточный гектар» в Приамурье и подать заявку на земельный участок.

«Есть сенсорный экран, с помощью которого любой желающий сможет ознакомиться с проектом, с красивыми местами, доступными для оформления под «дальневосточный гектар». Можно сразу выбрать себе участок. В этой же зоне представлен мед, собранный первыми держателями гектара. Многим пока не хватает красивой упаковки, правильного посыла, как продать свою продукцию. Мы стараемся показать, как это можно сделать», – рассказал директор амурского агентства по привлечению инвестиций Павел Пузанов.

Историческая часть павильона Амурской области оформлена в виде деревянных конструкций из бруса, имитирующих отдельные фрагменты Албазинского острога (часть проездной башни, крепостной стены и двухъярусной галереи) – первого укреплённого поселения русских на Амуре, основанного казаками-первопроходцами в 1665 году и ставшего центром созданного в 1682 году в составе царской Руси Албазинского воеводства.

Центральной частью деревянных конструкций стала въездная башня, увенчанная резным изображением герба России. Вверху на лицевой стороне башни размещен список чудотворной иконы Албазинской Божией матери, которая, по преданию, принесена в острог в XVII в. и охраняла жителей крепости от несчастий и бед.

В нижней части въездной башни, в центре, расположена копия картины А.А.Сучкова «Оборона Албазинского острога», на которой изображена героическая защита острога русскими казаками от маньчжур в 1685 году. Слева, в виде объёмного изображения «Ленты времени» представлена хронология освоения Дальнего Востока в XVII - XIX вв., справа - историческая карта, отражающая этапы освоения и присоединения к России дальневосточных территорий в указанный хронологический период.

Первый ярус конструкции использован для размещения народных мастеров, которые демонстрируют развитие традиционных ремёсел, привезённых на Амур переселенцами. Посетителям предлагают поработать за гончарным кругом, ткацким станком, узнать секреты прядения пряжи, попробовать свои силы в изготовлении глиняной и берестяной посуды, овладеть искусством резьбы по дереву.

По лестницам, расположенным с двух сторон башни, посетители могут подняться на второй ярус (галерею). Здесь в центре острожной стены расположены карта и герб Албазинского воеводства, перед картой – макет Албазинского острога, напротив – знамя Албазинского воеводства.

В правом крыле галереи разместился комплекс доспехов и вооружения образца XVII века, где представлены более 20 экспонатов, отражающих особенности военной истории средневековой Руси. Вдоль стены устанавливаются витрины с подлинными предметами XVII в. (стремена, подковы, гвозди, фрагменты обгоревших кирпичей, ядра и т.п.). Рядом с витринами разместились два манекена в одежде того времени. Экскурсовод в костюме VIII-XII века Древней Руси рассказывает о назначении данных предметов.

Любой желающий после экскурсии может перевоплотиться в воина, детально рассмотреть, примерить и сфотографироваться в кольчуге, шлеме, с холодным оружием в руках на резном троне, расположенном в павильоне.

В левом крыле галереи оформлен тематический комплекс «Быт казаков-первопоселенцев». Вдоль острожной стены расположена резьба по дереву А.Н.Сидорова.

Интерактивная выставка «Албазинский острог» предполагает активное вовлечение в процесс посетителей. Приглашают гостей фестиваля в Албазинский острог и рассказывают о его истории гостеприимные казачки, которые предложат отведать настоящий Албазинский чай с травами и кореньями, которые издавна славятся тонизирующими и целебными свойствами, а также множество сортов знаменитого амурского мёда. Настоящая звонница позволит услышать звон православных колоколов.

Перед входом в острог размещено ристалище. Боевое ристалище – огражденная площадка, украшенная яркими цветными щитами для показа древнерусских турниров в доспехах между рыцарями средневековья и проведения мастер-классов. Здесь же расположена зона для стрельбы из лука и метания копья.

Рядом с зоной боевого ристалища находится переносной горн (аналог средневековой металлургической печи). В течение дня за горном кузнец кует металлические изделия, а также плетет кольчужное полотно рядом с горном.

В вечернее время представлено фаер-шоу (огненное шоу) от театра огня «Одержимые», показательные выступления резьба бензопилой крупных форм деревянных скульптур. Свое мастерство представит член творческого Союза художников России, члена академии художеств мира «Новая эра победителей» Сидоров А.Н.

Артисты Амурского Драматического театра представят отрывок из спектакля «Горький хлеб Албазина».

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308440


Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308420

ПАВИЛЬОН ЕВРЕЙСКОЙ АВТОНОМНОЙ ОБЛАСТИ НА «УЛИЦЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА» ЖДЕТ ГОСТЕЙ

С 5 по 10 сентября на выставке «Улица Дальнего Востока», которая проходит в рамках III Восточного экономического форума, ждет гостей павильон Еврейской автономной области.

Экспозиция региона представляет собой оригинальный павильон в виде треугольных форм, символизирующих равновесие в природе и гармонию человека с окружающим миром. Каждый элемент несет определенную смысловую нагрузку. Основной цвет – белый – дополнят также синий и зеленый – цвета экологии и природной стихии. В основном павильоне разместятся тематические блоки экологической направленности, рассказывающие о восстановлении популяции амурского тигра, заповедниках и заказниках области, экотуризме, санаторно-курортной зоне Кульдур, освоении Амура. Экспозиции крупнейших предприятий региона, инвестиционные проекты занимают специальные стенды.

Центральным объектом экспозиции стал арт-объект «Дерево жизни», символизирующий торжество единства человека и природы.

В основной части павильона представлены проекты, имеющие стратегическое значение для экономики региона. В частности, здесь разместился макет первого российско-китайского железнодорожного моста Нижнеленинское – Тунцзян, который протянется через реку Амур.

В рамках экспозиции также построены дополнительные мобильные модули: сцена для выступлений артистов ЕАО с зоной отдыха, гастробар, зона мастер-классов. В вечернее время стены павильона превращаются в экраны для световой анимации.

Выставка «Улица Дальнего Востока» является комплексным проектом, который призван показать целостный облик всех дальневосточных регионов через туристические возможности, в основе которых лежит уникальный природный, культурный и экономический потенциал.

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308420


Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308419

КАМЧАТКА ПРЕДСТАВЛЯЕТ «УЛИЦЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА» ЗИМНИЕ ВИДЫ ОТДЫХА И ТУРИЗМА

5 сентября 2017 года Камчатский край открыл свой павильон на выставке «Улица Дальнего Востока», которая проходит в рамках III Восточного экономического форума на набережной бухты Аякс.

Экспозиция региона разделена на три тематических секции: павильон «Пурга», «Зеленая теплица и «Культура Камчатки».

Основной павильон выполнен в форме снежного куба, внутри которого создана имитация пурги. Для посетителей этой зоны проходит презентация различных видов отдыха, туризма и спорта. Они могут познакомиться с турпродуктами, а также попробовать свои силы в катании на горных лыжах и сноуборде на специальном тренажере. Рядом с павильоном действует интерактивная площадка «Подледная рыбалка» и фотовыставка, посвященная традиционной гонке на собачьих упряжках «Берингия».

На экспозиции также действует макет круглогодичной теплицы с реальными саженцами, которая будет построена на полуострове в рамках режима территории опережающего развития «Камчатка». Проект включает в себя динамическую систему полива и автоматизированную систему создания микроклимата. Также для посетителей предусмотрена дегустация огуречного фреша и лимонада.

Тематическая секция «Культура Камчатки» представлена традиционными строениями коренного населения и русских первопоселенцев (все строения выполнены из камчатского дерева). На сенсорной панели посетители стенда могут познакомиться с историей народов Камчатки и историей освоения Камчатки. В каждом из пяти национальных жилищ демонстрируются элементы быта и традиций чавчувенов, нымыланов, эвенов, ительменов, алеутов и казаков – культуры многоликой Камчатки.

Выставка «Улица Дальнего Востока» призвана представить все самое интересное, что есть в дальневосточных регионах нашей страны, на одной площадке, заинтересовать зарубежную общественность, СМИ и блогеров, стимулировать туристов из других стран к посещению российского Дальнего Востока.

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308419


Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308418

ПРИМОРЬЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СВОЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ И КУЛЬТУРНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ НА ВЫСТАВКЕ «УЛИЦА ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА» В РАМКАХ III ВОСТОЧНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ФОРУМА

Экономический и культурный потенциал Приморского края представляет гостям III Восточного экономического форума павильон региона на выставке «Улица Дальнего Востока», которая проходит в рамках 5-10 сентября во Владивостоке.

Экспозиция Приморья в этом году сформирована двумя площадками. Так, в павильоне «Сихотэ-Алинь» можно узнать о развитии рыбодобывающей и рыбоводческой отраслях как одних из опорных точек для экономики региона. Входную зону павильона оформлена водяной инсталляцией с эффектом принтера – падающие струи воды создают запрограммированные изображения и символизируют глубокие долины рек, прорезающие горные хребты, поскольку Сихотэ-Алинь является основным водоразделом на юге Дальнего Востока.

Историческая часть выставки представлена в павильоне «Лотос», где гостям рассказывают об основных этапах становления и развития Приморского края. Центральным элементом экспозиции стал макет комплекса фортификационных сооружений «Владивостокская крепость», строительство которой в свое время послужило толчком для бурного развития города. Также экспозиция расскажет об истории становления Тихоокеанского флота России, штаб-квартира которого располагается во Владивостоке,от даты его основания 21 мая 1731 года.

На площадке павильона размещен эко-бар,выполненный в форме отпечатка лапы тигра – символа Приморского края. Здесь можно попробовать специально разработанные безалкогольные коктейли из дикоросов, произрастающих на территории Приморского края.

Гости также могут продегустировать оригинальные продукты местных производителей: конфеты «Птичье молоко» с агар-агаром, шоколад с морской солью и морскими водорослями, хлеб с хитозаноми др.

Напротив павильонов размещена интерактивная площадка «Камера! Мотор! Снято!», демонстрирующая посетителям выставки возможности кинопроизводства в Приморье (Приморский край предоставляет киноорганизациям субсидию на возврат средств, затраченных на съемки фильмов на своей территории).

Напомним, выставка «Улица Дальнего Востока» будет работать до 10 сентября включительно. В последние два дня ее смогут посетить жители и гости г. Владивостока.

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308418


Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308415

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ ПРЕЗЕНТУЕТ ПОТЕНЦИАЛ ЗОЛОТОДОБЫЧИ РЕГИОНА В РАМКАХ ВЫСТАВКИ «УЛИЦА ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА» НА ВЭФ-2017

С 5 по 10 сентября 2017 года Магаданская область представит потенциал золотодобывающей отрасли региона на выставке «Улица Дальнего Востока», ставшей уже традиционным «спутником» Восточного экономического форума.

«Улица» является комплексным проектом, который призван показать целостный облик всех дальневосточных регионов через туристические возможности, в основе которых лежит уникальный природный, культурный и экономический потенциал.

В этом году павильон Магаданской области на выставке выполнен в виде слитка золота. Посетители секции смогут увидеть макет горнодобывающего и перерабатывающего предприятия на базе Наталкинского золоторудного месторождения, запуск которого будет произведен непосредственно во время проведения III Восточного экономического форума, а также муляжи крупных самородков этого прииска.

В зоне, посвященной туризму, расположен информационный киоск, где можно ознакомиться с имеющимися в наличии турпродуктами и выбрать подходящий маршрут. Ассортимент туристских услуг представлен несколькими тур-программами, в том числе маршрутами бренда «Восточное кольцо России» от Магаданской области: «Морское путешествие «Магадан-Мотыклей» и «Автопробег «Золотое кольцо Колымы».

Внутри павильона расположены сенсорные панели, на которых размещены интерактивная инвестиционная карта региона, презентации инвестиционных проектов и интерактивная туристическая карта Магаданской области. Все желающие смогут не только сориентироваться на местности, но и всего за пару кликов найти любой населенный пункт Магаданской области и просмотреть фотографии туристических объектов.

Зона «Национальная деревня» посвящена культуре и традициям северных народов, проживающих на территории Магаданской области. Все желающие смогут узнать об обычаях и окунуться в быт корякского народа, посетив настоящую корякскую юрту, которая будет установлена в павильоне. Кроме того, интерактивная часть экскурсионной программы предусматривает зоны выделки шкур традиционным способом. Также гости могут сделать селфи в национальных костюмах жителей Севера.

Посетители выставки могут принять участие в шести мастер-классах по декоративно-прикладному творчеству народов Севера: вышивка подшейным волосом оленя и плетение из крапивы, бисероплетение, бисеровышивание, кручение ниток корякским способом, косторезное искусство, национальные танцы народов Севера. Семейные обереги, амулеты, сувениры, сделанные своими руками, станут ярким воспоминанием от знакомства с Магаданской областью.

Интерактивная зона «Старательский фарт» представляет собой «Базу старателя». В рамках экспозиции можно посетить мастер - класс по промывке золота ручным способом и применить полученные навыки, приняв участие в соревнование по промывке золота. Победитель соревнования, которое пройдет 6 сентября, в качестве приза получит путевку на IV Золотой Фестиваль 2018 года.

Природа Магаданской области представлена барельефом с характерными представителями фауны побережья Охотского моря (сивуч, белоплечий орлан и снежный баран) на типизированных элементах прибрежного рельефа из экспозиции государственного заповедника Магаданский.

Напомним, в прошлом году Магаданская область представила на презентации «Улица Дальнего Востока» арт - объект «Золотой прииск», этнографический павильон «Колыма», ярмарку - продажу современных ювелирных изделий «Самородки Колымы», выставку книг на национальных языках коренных малочисленных народов Севера и фотовыставку. В среднем, в день экспозицию посещало более 2,5 тыс. гостей ВЭФ 2016 г.

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308415


Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308414

ТУРИСТИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ САХАЛИНА ПРЕДСТАВЛЕН В ПАВИЛЬОНЕ «ОСТРОВ-РЫБА» НА «УЛИЦЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА»

Туристский потенциал Сахалина и Курильских островов на выставке «Улица Дальнего Востока» в рамках III Восточного экономического форума представлен 50 различными вариантами путешествий и отдыха. Узнать о перспективах экономики Сахалина и Курильских островов и развитии сферы туризма участники и гости выставки могут в павильоне региона, который в 2017 году выполнен в виде огромного лосося.

Выбранный образ павильона отражает значимость рыбопромышленного комплекса для экономики Сахалина. Только в 2016 году налоговые поступления от этого сектора в региональный бюджет составили более 3 млрд. рублей. Рыбная ловля занимает особое место в жизни сахалинцев, а как вид активного отдыха привлекательна для туристов.

В павильоне Сахалинской области представлены различные варианты отдыха и путешествий в регионе, объекты туристской инфраструктуры. Гостям демонстрируются видеоролики и презентации о Сахалине, предложено воспользоваться интерактивными сервисами.

Одним из центров притяжения российских и иностранных туристов в Сахалинской области является спортивно-туристический комплекс «Горный воздух». Зимой для любителей горнолыжных видов спорта и сноуборда открываются 14 трасс многокилометровых снежных трасс различного уровня сложности, а летом – экстремальные маршруты для велосипеда, мотоциклов, багги. Ежегодно в зимний период «Горный воздух» посещают более 60 тысяч гостей. Высокое качество подготовки трасс и благоприятные климатические условия позволяют сохранять благоприятный сезон для катания на лыжах с декабря до середины апреля и проводить соревнования мирового уровня такие как FAR EAST CUP.

Сахалин 2.jpg

В павильоне Сахалинской области посетители могут очутиться среди снежных склонов комплекса при помощи очков виртуальной реальности, посмотреть панорамные виды комплекса 360 градусов, а также запечатлеть себя среди снега и сугробов в специально организованной для этого фотозоне.

Региональное правительство прикладывает немалые усилия для развития зимних видов спорта на Сахалине с целью создания в регионе полноценной спортивной и туристической инфраструктуры. Одним из результатов многолетней работы стала возможность проведения в 2019 году в Южно-Сахалинске I Зимних международных спортивных игр «Дети Азии». Соревнования пройдут под патронажем Международного олимпийского комитета и охватят азиатский континент.

«Сегодня на территории области реализуется большое количество инвестиционных проектов в различных отраслях экономики. Активно развивается спорт и туризм. Растет количество посетителей уникального горнолыжного комплекса «Горный воздух». В 2019 году мы примем у себя первые зимние международные спортивные игры «Дети Азии». Об этом и многом другом в рамках форума расскажем с использованием самых современных интерактивных средств, чтобы заинтересовать людей, укрепить их в желании посетить наши острова», – отметил губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко.

Экономическая часть экспозиции в павильоне Сахалина на «Улице Дальнего Востока» расскажет посетителям о производстве сжиженного природного газа и строительных материалов на острове, о сельскохозяйственной и пищевой промышленности региона.

Для справки:

Выставка «Улица Дальнего Востока» традиционно проходит в рамках Восточного экономического форума. В 2017 году она будет работать с 5 по 10 сентября, причем 9 и 10 сентября она будет открыта для всех желающих.

На набережной бухты Аякс, протяженностью 1,3 километра, расположатся экспозиции всех регионов Дальнего Востока России, экспозиции Минприроды России и Минпромторга России.

Выставка «Улица Дальнего Востока» является проектом, который призван показать целостный облик всех дальневосточных регионов через туристические возможности, в основе которых лежит уникальный природный, культурный и экономический потенциал.

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308414


Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308413

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ, ТУРИЗМ И ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ: ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ ОТКРЫВАЕТ ПАВИЛЬОН НА ВЫСТАВКЕ «УЛИЦА ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА»

5 сентября открыла свои двери для гостей III Восточного экономического форума павильон Хабаровского края на «Улице Дальнего Востока» – масштабной выставке, призванной показать целостный облик всех дальневосточных регионов России через туристические возможности, в основе которых лежит уникальный природный, культурный и экономический потенциал.

В этом году главными темами экспозиции Хабаровского края станут промышленный потенциал, туризм, инвестиционные возможности, комплексное развитие Комсомольска-на-Амуре, «дальневосточный гектар».

Экспозиция региона занимает более 200 кв. м. Двухуровневый павильон Хабаровского края выполнен из натуральных природных материалов, экологически чистой древесины и дизайнерского мха.

Помимо презентационных материалов, на выставке представлены интерактивные зоны. Так, посетители павильона Хабаровского края могут подать заявку на «дальневосточный гектар», а также забронировать билеты на тур по региону.

Внутреннее наполнение павильона Хабаровского края отражает достижения высокотехнологичного промышленного производства региона, широкие инвестиционные возможности, уникальный туристический потенциал, а также комплексное социально-экономическое развитие Комсомольска-на- Амуре в соответствии с долгосрочным планом, утвержденным Правительством Российской Федерации. Большая часть объектов мероприятий указанного плана реализуется в рамках границ ТОР «Комсомольск».

На стенде размещена зона «Рабочее место авиастроителя и конструктора-проектировщика». Посетители выставочной экспозиции имеют возможность самостоятельно изготовить памятные сувениры, используя реальные технологии, применяемые в авиастроении, а также совершить виртуальную экскурсию по салону самолета Сухой Суперджет 100, который производится в Хабаровском крае.

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308413


Россия. Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308412

ЧУКОТКА ОТКРЫВАЕТ ПАВИЛЬОН В ВИДЕ КИТА НА «УЛИЦЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА»

5 сентября Чукотский автономный округ открыл свой павильон на выставке «Улица Дальнего Востока», которая будет проходить в рамках III Восточного экономического форума. Он сконструирован в форме кита – чукотского исполина. Длина павильона 25 метров – почти соответствует размерам живого «прототипа». Надпись «Чукотка» выполнена из мха.

«Мы не просто так обратились к образу кита. Это мифический образ для коренного населения округа, для тех, кто живет на побережье. В старинных преданиях и легендах не редко можно услышать, что человек прежде был китом. Не хочу раскрывать все детали экспозиции, приглашаю прийти и посмотреть павильон Чукотки на «Улице Дальнего Востока», – говорит губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин.

В рамках экспозиции представлена экономическая деятельность Чукотки в рамках территорий опережающего развития. Регион демонстрирует достижения в сфере добычи и экспорта коксующегося угля, рыбопереработки, ветроэнергетики и сельском хозяйстве, где активно внедряются технологии гидропоники в тепличных комплексах.

Для гостей павильона будут установлены бинокуляры – очки виртуальной реальности на стилизованной стойке. Суровую, но прекрасную природу Чукотского автономного округа символизируют скульптуры пасущихся оленей и памятник краснокнижной птице кулику-лопатню.

Дополняют экспозицию стилизованные шатры-яранги. У посетителей есть возможность познакомиться с древнейшей культурой обработки моржовой и китовой кости для создания предметов быта и в последние два века предметов роскоши и искусства.

На площадке павильона Чукотского автономного округа можно полюбоваться северным сиянием в любое время суток. Стилизованный под тающий сугроб навес, создает тень от солнца. Под навесом находится лаунж-зона, где в очках виртуальной реальности можно насладиться красками северного неба и сказочно-красивым северным сиянием.

Внутренняя часть экспозиции продолжает внешнюю и призвана в деталях показать многообразие животного и растительного мира далекой и мало изученной Чукотской земли.

Участие Чукотского автономного округа в выставке «Улица Дальнего Востока» не ограничено павильоном. В акватории бухты Аякс Чукотка представит гостям Выставки морские суда, кочи, которые были изготовлены

в Карелии в рамках проекта «Чукотка – территория открытий» и спущены на воду в 2011 году. Две копии деревянных поморских лодок – кочи «Апостол Андрей» и «Святитель Николай» – прошли путем мореплавателя Семена Дежнева.

Россия. Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308412


Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308411

ВЫСТАВКА «УЛИЦА ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА» ОТКРЫЛАСЬ В РАМКАХ III ВОСТОЧНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ФОРУМА

Выставка «Улица Дальнего Востока», которая традиционно проходит в рамках Восточного экономического форума при поддержке Министерства культуры Российской Федерации и Федерального агентства по туризму, открылась 5 сентября 2017 года во Владивостоке.

В церемонии торжественного открытия выставки приняли участие Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – полномочный представитель Президента Российской федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, Министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Сергей Донской, Министр спорта Российской Федерации Павел Колобков, главы субъектов федерации Дальневосточного федерального округа и другие официальные лица.

На набережной бухты Аякс, протяженностью 1,3 километра, разместились экспозиции всех регионов Дальнего Востока России, а также павильоны Минприроды России и Минпромторга России.

«Дальний Восток большой, с ним невозможно познакомиться в одной точке. Он занимает более трети нашей страны. Мы собрали все самое лучшее, что есть на дальневосточной земле здесь, в одном месте, на одной Улице», - сообщил заместитель Председателя Правительства РФ - полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

«Выставка «Улица Дальнего Востока» является проектом, который призван показать целостный облик всех дальневосточных регионов через туристические возможности, в основе которых лежит уникальный природный, культурный и экономический потенциал», – говорит Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Концептуальной проработке павильонов субъектов Дальневосточного Федерального округа уделено большое внимание. Они представляют собой своего рода «визитные карточки» регионов.

Экспозиции отражают географические особенности, природные богатства, этнокультурное разнообразие, экономический и инвестиционный потенциал, преимущества отдыха и путешествий на Дальнем Востоке. При этом каждый регион продемонстрировал свой собственный креативный подход к раскрытию своего культурного и туристического потенциала.

Например, павильон Магаданской области представлен в виде золотого слитка. Его основу составляет презентация золотодобывающей отрасли. Экспозиция Камчатского края в этом году представляет богатый туристический и инвестиционный потенциал зимних видов отдыха и спорта на полуострове. Приморский край показывает потенциал рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отраслей, историческую экспозицию об основных этапах развития региона, а также возможности кинопроизводства в Приморье (Приморский край предоставляет киноорганизациям субсидию на возврат средств, затраченных на съемки фильмов на своей территории).

У каждого субъекта ДФО есть, чем удивить и заинтересовать гостей выставки, и каждый нашел собственный способ для презентации своих преимуществ. На стендах регионов использованы мультимедийные возможности экспонирования – 3D-инсталляции, интерактивные панели, массо-габаритные модели и другое.

Впервые в работе Выставки принимают участие представители иностранных делегаций. Так, участники из Республики Индия включены в культурную программу «Улицы Дальнего Востока» и в работу площадки открытого кинотеатра. Республика Корея разместила павильон с презентацией развития сферы туризма и Зимних Олимпийских игр в Пхенчхане в 2018 году и участвует в концертной программе.

В акватории бухты Аякс Чукотский автономный округ представляет гостям выставки морские суда – кочи. Две копии деревянных поморских лодок «Апостол Андрей» и «Святитель Николай» – прошли путем мореплавателя Семена Дежнева.

Как и в прошлом году, состоится спортивная регата парусных яхт в рамках Форума.

В рамках «Улицы Дальнего Востока» 2017 года традиционно открыт рыбный рынок с лучшими продуктами регионов Дальнего Востока. Профессиональные повара демонстрируют уникальные особенности дальневосточной кухни и угощают гостей выставки блюдами национальных кухонь.

При поддержке Министерства спорта Российской Федерации будут организованы утренняя фитнес-зарядка, занятия по ушу тайдзицюань ичанцюань, показательные выступления и мастер-классы по танцевальному спорту и спортивной аэробике для участников Форума и посетителей выставки. Секции проводят опытные спортсмены, мастера спорта.

Участники Форума и посетители Выставки смогут проверить свою физическую подготовку и в тестовом режиме выполнить некоторые нормативы «Готов к труду и обороне» (сгибание и разгибание рук в упоре лёжа, прыжок в длину с места, наклон вперёд на гимнастической скамье, рывок гири, подтягивание на высокой перекладине).

В 2017 году на площадке павильона Республики Саха (Якутия) при поддержке Международной федерации мас-рестлинга запланировано проведение Международного турнира стран Азиатско-Тихоокеанского региона по мас-рестлингу «Кубок УК «Колмар». В соревнования примут участие спортсмены из России, Японии, США, Монголии, Австралии, Новой Зеландии, Шри Ланки и Канады. Финал Кубка запланирован на 7 сентября

На сцене «Улицы Дальнего Востока» ежедневно будут проходить выступления лучших творческих коллективов Дальнего Востока, а также карнавальное шествие. 6 сентября 2017 года состоится конкурс«Краса Улицы Дальнего Востока», в рамках которого представительницы прекрасного пола дальневосточных регионов посоревнуются в навыках ораторского искусства, представят неповторимость и самобытность своего края.

Также гостей Выставки ждут вечерние киносеансы под открытым небом. В репертуаре – кассовые фильмы российских и зарубежных режиссеров.

В этом году в программу Восточного экономического форума официально включено проведение Молодежного дня ВЭФ.

Часть мероприятий молодежного дня 5 сентября проходит на территории выставки, что позволит молодым лидерам познакомиться с инструментами реализации программ развития Дальнего Востока в регионах, определить место молодежи в этих программах.

Российский Дальний Восток – это более 6 млн кв. км территории (более трети от всей территории нашей страны), 123 вида животных и 202 вида растений, занесенных в Красную книгу Российской Федерации. Это 9 субъектов федерации, более 40 уникальных в культурном отношении народностей. Это богатейшие природные ресурсы, добывающие, и производственные предприятия стратегического значения. Это широкие возможности для туризма – культурно-познавательного, экологического, активного и экстремального, круизного, гастрономического, санаторно-курортного и других видов.

Выставка «Улица Дальнего Востока» призвана представить все самое интересное, что есть в дальневосточных регионах нашей страны, на одной площадке, заинтересовать зарубежную общественность, СМИ и блогеров, стимулировать туристов из других стран к посещению российского Дальнего Востока.

Решение этой задачи имеет большое значение для социально-экономического развития макрорегиона, поскольку туризм обладает мощным синергетическим эффектом. Рост турпотока обеспечивает увеличение доходов 53 отрасли экономики, принимающих участие в создании туристического продукта, является мультипликатором занятости и самозанятости, способствует развитию и вовлечению в экспортную деятельность предприятий малого и среднего бизнеса, улучшению условий жизни населения на местах и сглаживанию диспропорций территориального развития.

Выставка «Улица Дальнего Востока» будет работать до 10 сентября включительно. В последние два дня ее смогут посетить жители и гости г. Владивостока.

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 6 сентября 2017 > № 2308411


Вьетнам. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > vietnam.vnanet.vn, 6 сентября 2017 > № 2305828

В рамках 3-го Восточного экономического форума, проходящего с 5 по 8 сентября во Владивостоке (Россия), 5 сентября Заведующий Отделом ЦК КПВ Нгуен Ван Бинь встретился с Вице-премьером, полномочным представителем Президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрием Трутневым и губернатором Приморского края Владимиром Миклушевским.

На встречах стороны высоко оценили прочные традиционные отношения дружбы между Россией и Вьетнамом, выразили уверенность в том, что отношения всеобъемлющего стратегического партнерства между двумя странами будет продолжать углубленно и расширенно развиваться в различных областях.

Была отмечена важность дальневосточного региона России, обладающего богатыми природными ресурсами и являющегося воротами России в Азиатско-Тихоокеанский регион, в том числе в страны Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и Вьетнам.

Вьетнам. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > vietnam.vnanet.vn, 6 сентября 2017 > № 2305828


Россия. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 6 сентября 2017 > № 2305719

Министр Вероника Скворцова принимает участие в работе Восточного экономического форума

На проходящем во Влад­ивостоке третьем Восточном эконмическом фо­руме завершилась рабо­та панельной сессии «­Здравоохранение для л­юдей. Что будет сдела­но?», в работе которо­й приняла участие Мин­истр Вероника Скворцо­ва.

В начале сессии Минис­тр рассказала о полож­ительных демографичес­ких изменениях в Даль­невосточном федеральн­ом округе. Она также ­отметила важность раз­вития в регионе телем­едицинских технологий­ и санитарной авиации­, что увеличит доступ­ность и качество меди­цинской помощи для ме­стных жителей.

В ходе дискуссии подн­имались также вопросы внедрения в клиническ­ую практику передовых­ разработок медицинск­ой науки.

Министр подчеркнула в­ажность развития биом­едицинских технологий­ для лечения тяжелых ­заболеваний. Она расс­казал о реализуемых п­роектах в области мед­ицинской науки с парт­нерами по Азиатско-ти­хоокеанскому региону,­ среди которых и разр­аботка инновационных ­лекарственных препара­тов.

"Наша совместная прог­рамма позволит типиро­вать опухоль и формир­овать коктейль из пре­паратов для каждого к­онкретного пациента",­ - пояснила Министр. ­Речь идет об использо­вании "таргетных, осн­ованных на генном тип­ировании опухолей, пр­епаратов, включая и м­оноклональные антител­а и малые молекулы. Э­то и генная терапия, и­ редактирование геном­а в ряде случаев", – ­сообщила Министр.

В продолжение работы ­площадки Вероника Скв­орцова также рассказа­ла об активном развит­ии в России, и в том ­числе на Дальнем Вост­оке, регенеративной м­едицины, а также бион­ического протезирован­ия.

Россия. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 6 сентября 2017 > № 2305719


Россия. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 6 сентября 2017 > № 2305718

Министр Вероника Скворцова провела встречу с руководителями органов здравоохранения Дальневосточного федерального округа

В рамках программы посещения Восточного экономического форума Министра Вероника Скворцова приняла участие в совещании

с участием руководителей органов здравоохранения регионов, входящих

в Дальневосточный федеральный округ (ДВФО) и ректорами медицинских вузов.

В ходе совещания обсуждались основные показатели системы здравоохранения ДВФО, кадровая ситуация, обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах, а также были подведены итоги выполнения задач, стоящих сегодня перед здравоохранением региона.

Россия. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 6 сентября 2017 > № 2305718


Россия. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 6 сентября 2017 > № 2305707

На Сахалине в селе Троицкое открылось новое здание амбулатории

Это позволило расширить спектр предоставляемой медицинской помощи. На строительство двухэтажного объекта из областного бюджета было выделено 505 миллионов рублей.

Старое здание можно увидеть из окон новой амбулатории, но назад здесь оглядываются всё реже. Если общая площадь прежней амбулатории была 200 квадратных метров, то новой - 2000. Врачи и пациенты чувствуют себя комфортно.

- В коридорах есть удобные кресла, просторно. Продумано всё до мелочей. Маршрутизация хорошая, повсюду таблички с указанием отделений - это тоже важный момент. Пока привыкаем к этим просторам, – поделилась впечатлениями жительница Троицкого.

Особое внимание уделено условиям для приема людей с ограниченными возможностями здоровья. На основных направлениях уложена тактильная плитка, чтобы могли ориентироваться слабовидящие и незрячие пациенты. На первом этаже есть туалет, оборудованный поручнями для инвалидов.

- В старой амбулатории был всего один педиатр на всё село. Очередь постоянно большая к нему была. Сейчас детей много и условия для приёма очень хорошие. Врачей больше стало, узкие специалисты появились, – рассказала о переменах жительница села Римма Макарова.

В штате новой амбулатории два педиатра и два терапевта, детский и взрослый стоматологи, хирург, гинеколог. Из ЦРБ два раза в неделю приезжают офтальмолог и невролог. С 9-го сентября начнёт приём отоларинголог.

- Кабинет ультразвуковой диагностики у нас теперь есть, он на втором этаже. В следующем году планируется приобретение рентген-оборудования. Дневной стационар на 15 мест откроется, – отметила главный врач Анивской центральной районной больницы Елена Горожанкина.

- Это долгожданный объект. Его значение для жителей сел Троицкое, Новотроицкое и в целом для Анивского района сложно переоценить. Приятно отметить, что сегодня к нам приезжают работать специалисты из других регионов. Муниципалитет участвует в решении вопросов по предоставлению им жилья. Хирург, который пришел сюда работать, получил служебную квартиру, – подчеркнул мэр Анивского района Александр Ивашов.

Ввод нового объекта позволит также решить проблему с оперативностью прибытия «Скорой помощи» к жителям сел Троицкое и Новотроицкое. В здании амбулатории скоро откроется отделение экстренной службы.

Россия. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 6 сентября 2017 > № 2305707


Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2305598

В ДФО сосредоточено более 40% запасов российского золота, а доля его добычи составила в 2016 г. 150 тонн или 46% от добычи в стране

Об этом заявил глава Минприроды России Сергей Донской, выступая на секции «Золото. Новые страницы золотой лихорадки» Восточного экономического форума (г. Владивосток, 6-7 сентября 2017 г.)

«Потенциал дальневосточных регионов очень велик. Бизнесу могут быть предоставлены месторождения и россыпного и рудного золота. Две трети добычи золота в округе приходится на коренные месторождения и треть на россыпные. Многие недропользователи уже сейчас ищут партнеров для соинвестирования. Действует широкая линейка мер поддержки инвесторов: субсидии на создание инфраструктуры, налоговые льготы, финансирование из Фонда развития Дальнего Востока», – пояснил С.Донской.

Министр также отметил, что Россия должна наращивать преимущество минерально-сырьевого потенциала, создавая тем самым основу для роста других высокотехнологичных отраслей. По словам С.Донского, в таком бизнесе, как поиск и разведка полезных ископаемых, требуются совместные усилия государства и инвесторов по снижению отраслевых рисков. Он отметил, что предпринимаемые государством меры сконцентрированы сегодня на геологическом изучении наиболее перспективных направлений, а также использовании механизмов государственно-частного партнерства для обеспечения инфраструктурой минерально-сырьевых проектов.

Министр также акцентировал внимание участников секции на том, что объем распределенного фонда недр в РФ в последние годы стабильно растет. С 2014 г. количество лицензий на золото выросло с 1504 до 1940 штук. При этом значительный прирост наблюдается со стороны россыпного золота (+ 500 лицензий за 4 года). По оценке Минприроды России, финансирование недропользователями геологоразведочных работ поисковой и оценочной стадий, выполняемых в рамках «заявительного принципа», показывает стабильный рост и достигнет в 2017 г. 600 млн руб.

Напомним, золото является одним из основных полезных ископаемых Дальневосточного федерального округа. На территории ДВФО учитывается 3611 золоторудных месторождений, из которых 189 коренные и 3422 россыпные. В настоящее время в распределенном фонде недр находится 83% всех запасов региона.

Лицензии на право пользование участками недр на золото в ДВФО сосредоточены в основном в пределах Бимской золото-меднопорфировой рудной зоны, Западно Верхоянской и Яно-Колымской провинций, а также на территории Амурской области и севере Хабаровского края.

В рамках государственной программы РФ «Воспроизводство и использование природных ресурсов» в ДВФО в 2017 г. за счет средств федерального бюджета ведутся геологоразведочные работы на золото на 31 объекте.

Для решения вопросов инфраструктурного развития в том числе для успешной реализации инвестиционных проектов направленных на расширение освоения минерально-сырьевой базы золота запущена ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года».

Справка

Наиболее существенный объем добычи золота в Дальневосточном регионе приходится на Чукотский АО (месторождения Купол, Двойное, Майское), Магаданскую область (Павлик, Дальнее), Амурскую область (Пионер, Албынское), Республику Саха (Якутия) (Гросс, Таборное, Куранахская группа месторождений) и Хабаровский край (Албазинское, Белая Гора и Многовершинное).

Нераспределенный фонд практически отсутствует. Основными месторождениями для лицензирования являются: Кючус, Кимпиче, Касылга, Оночалах в Республике Саха (Якутия).

Золото является лидером по объемам затрат на геологоразведочные работы как за счет средств федерального бюджета, так и за счет средств недропользователей.

Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2305598


Россия. ДФО > Экология. Образование, наука > mnr.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2305596

6 сентября 2017 г. руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Артем Сидоров принял в эколята школьников-экологических активистов из Владивостока и Находки.

В мероприятии приняли участие сотрудники центрального аппарата Службы, руководитель Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора Альтаир Тюменев и руководитель Управления Росприроднадзора по Приморскому краю Иван Шабалин.

В мероприятии приняли участие победители различных экологических конкурсов, активные участники природоохранных мероприятий и акций. Школьники изготавливали поделки из переработанных отходов, делали презентации и проекты экологической направленности, активно участвовали в конкурсе рисунков на тему охраны окружающей среды.

Школьники прочитали клятву «Эколят – молодых защитников природы», после чего А.Сидоров вручил каждому из них зеленый берет и шейный платок.

«Это очень важный день для вас, ребята. Но и для нас это тоже важный день – у Росприроднадзора появились новые помощники. Своими делами, своей заботой об окружающей среде вы показываете пример остальным. Сегодня вы стали эколятами, а позже, когда немного подрастете, сможете стать общественными экологическими инспекторами. А там и до службы в Росприроднадзоре недалеко», - сказал Артем Сидоров.

Также глава ведомства рассказал школьникам, о том в 2018 году по всей стране заработает система «Наша природа» (сегодня система работает в тестовом режиме на территории нескольких субъектов страны). А. Сидоров отметил, что при помощи специальной бесплатной программы для мобильного телефона любой человек сможет сообщить в Росприроднадзор об обнаружении факта нарушения природоохранного законодательства.

Россия. ДФО > Экология. Образование, наука > mnr.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2305596


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 6 сентября 2017 > № 2304552

Привлечение китайских инвестиций может существенно ускорить процесс модернизации международного транспортного коридора /МТК/ "Приморье-1". Об этом заявил во вторник губернатор Приморского края Владимир Миклушевский.

"Те деньги, которые выделяются сегодня, -- их хватает на то, чтобы строить дорогу с определенной скоростью. Если будут привлечены дополнительные деньги китайской стороны на возвратных условиях, то мы ее построим быстрее. Мы сможем параллельно строить второй, третий, четвертый участок", -- сказал В. Миклушевский, отвечая на вопрос агентства Синьхуа.

По его словам, МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" уже работают, обеспечивая транзит китайских грузов к портам Приморья и в обратном направлении. Поэтому скорейшая модернизация этих транспортных коридоров и участие китайской стороны в проекте будет выгодно обеим сторонам, подчеркнул глава региона.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 6 сентября 2017 > № 2304552


Вьетнам. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > ru.nhandan.com.vn, 6 сентября 2017 > № 2304433

Новая политика по привлечению инвестиций на Дальний Восток открывает сторонам возможности сотрудничать в областях экономики, торговли и инвестиций.

В рамках 3-го Восточного экономического форума, проходящего с 5 по 8 сентября во Владивостоке (Россия), 5 сентября Заведующий Отделом ЦК КПВ Нгуен Ван Бинь встретился с Вице-премьером, полномочным представителем Президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрием Трутневым и губернатором Приморского края Владимиром Миклушевским.

На встречах стороны высоко оценили прочные традиционные отношения дружбы между Россией и Вьетнамом, выразили уверенность в том, что отношения всеобъемлющего стратегического партнерства между двумя странами будет продолжать углубленно и расширенно развиваться в различных областях. В этой связи была отмечена важность дальневосточного региона России, обладающего богатыми природными ресурсами и являющегося воротами России в Азиатско-Тихоокеанский регион, в том числе в страны Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и Вьетнам.

Вьетнам. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > ru.nhandan.com.vn, 6 сентября 2017 > № 2304433


Россия. ДФО. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Рыба > fish.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2304168

На территории Приморского края планируется строительство верфи для серийного производства рыболовных судов

Соглашение о сотрудничестве в реализации инвестиционного проекта по строительству современной компакт-верфи и организации на территории Приморского края серийного производства высокотехнологичных рыбопромысловых судов подписали на объединённом стенде Росрыболовства и рыбопромышленников. Договорённости закреплены между ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», ООО «Антей», Ассоциацией добытчиков краба Дальнего Востока и АНО «Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержки экспорта».

Цель документа – социально-экономическое развитие Приморского края и содействие в реализации инвестиционного проекта по организации серийного строительства ресурсосберегающих высокотехнологичных рыбопромысловых судов длиной до 80 м (краболовов, ярусного лова, траулеров и др.) для компаний Дальнего Востока.

«Свои технологии, опыт строительства судов компания «Пелла» перенесёт и на Дальний Восток. Это как раз то, о чем говорит Росрыболовство - о необходимости развития судостроения на Дальнем Востоке, для рыбаков», - отметил генеральный директор ООО «Антей» Андрей Поломарь. Кроме того, он подтвердил заинтересованность в механизме инвестиционных квот, которые выделяются государством под строительство рыбопромысловых судов на российских верфях.

Россия. ДФО. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Рыба > fish.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2304168


Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2304167

На Восточном экономическом форуме обсудили вопросы развития аквакультуры на Дальнем Востоке

Приморье – регион, обладающий высоким потенциалом для освоения прибрежной зоны под марикультуру

Круглый стол «Аква-и марикультура: открывая новую отрасль Дальнего Востока» состоялся 6 сентября на площадке Восточного экономического форума во Владивостоке. Состояние, проблемы и ресурсы, необходимые для развития на Дальнем Востоке товарного рыбоводства, обсудили представители региональных и зарубежных предприятий, отраслевых ассоциаций, органов государственной власти, отраслевой науки и образования.

Заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук, открывая заседание, напомнил, что усилиями Росрыболовства и других ведомств были заложены основы для интенсивного развития отечественной марикультуры. Сейчас на территории Дальневосточного федерального округа действует уже 65 хозяйств. Основная часть марихозяйств сосредоточена в Приморье – именно этот регион обладает наибольшим потенциалом для масштабного освоения прибрежной зоны.

По итогам 2016 года объем реализованной продукции марикультуры превысил 1000 тонн, из которых более 600 приходится на моллюсков и трепангов. Общий фонд Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна составляет 338 рыбоводных участков общей площадью более 75 тыс. гектар. На июль текущего года предоставлено в пользование 179 рыбоводных участков площадью около 27 тыс. гектар, из них 153 участка - по Приморскому краю. Кроме того, в процессе проведения торгов и последующего оформления находится 139 рыбоводных участков общей площадью 41,8 тыс. гектаров.

Особое место занимает культивирование дальневосточного трепанга, к настоящему времени в заводских условиях получают около 20 млн мальков в год, этот ценный объект марикультуры уже имеет спрос по всей стране. Для развития выращивания другого популярного объекта – гребешка – целесообразно сосредоточиться на заводских способах получения его молоди (спата), активно используя зарубежные технологии. В адаптации разработанных для южных морей технологий к российскому климату должна помочь отраслевая наука.

Внедрение передовых технологий заводского разведения беспозвоночных и условия привлечения инвестиций являются актуальной темой сегодняшнего обсуждения.

Участники совещания согласились, что наращивание объемов производства в марикультуре практически невозможно без тщательной оценки воздействия рыбоводной инфраструктуры на водные экосистемы, изучения рыночного спроса и определения устойчивых каналов сбыта товарной продукции, оценки инвестиционной привлекательности бизнеса.

Ключевыми вопросами марикультуры на сегодняшний день остаются создание действенных условий и инструментов поддержки перехода к интенсивным технологиям выращивания (включая развитие строительства береговых заводов, рыбоводной инфраструктуры, переработки выращенной продукции) и борьба с браконьерством и хищением товарной продукции марикультуры.

В настоящее время совместно с Минсельхозом России готовится новая редакция ветеринарных правил, куда включено предотвращение негативных воздействий на экосистемы водных объектов. «Работать в этом направлении будем оперативно и до конца текущего года планируем выработать конкретные предложения по актуализации законодательства в области аквакультуры», - отметил заместитель руководителя Росрыболовства.

В части внедрения интенсивных технологий в марикультуре позиция Росрыболовства проста и понятна – создание таких условий, чтобы инвестор был сам заинтересован в их использовании. К примеру, сейчас разработан пакет поправок в два действующих закона – «О государственной поддержке в сфере сельскохозяйственного страхования и «О развитии сельского хозяйства», которыми предполагают распространение действия норм для сельхозпроизводителей на рыбоводов, в частности, предусматривается страхование объектов аквакультуры.

Охрана участков аквакультуры является столь же «горячей» темой. Разработан проект постановления Правительства, которым повышаются размеры такс для исчисления размера взыскания за ущерб, причиненный уничтожением или незаконным выловом водных биоресурсов. Однако отечественная и мировая практика объективно показывает, что ужесточение наказаний не устраняет полностью правонарушения, констатировал Петр Савчук. Поэтому ликвидация рынков сбыта браконьерской продукции является приоритетной задачей, которую можно решить только при активном участии других ведомств и региональных властей.

Отдельно обсуждалась тема развития лососеводства на Дальнем Востоке, в особенности, частных рыборазводных заводов. Для этого Росрыболовством в 2016 году проведена работа по совершенствованию нормативно-правовой базы: закреплено право собственности рыбоводных хозяйств на объекты аквакультуры с момента ее выпуска в водные объекты, установлен обязательный минимальный объем выращивания, получена возможность перезаключения договора пользования рыбоводными участками с добросовестными рыбоводными хозяйствами без конкурентных процедур и устранено требование обязательного присутствия рыбинспекторов при составлении актов выпуска объектов пастбищной аквакультуры в пресноводных водных объектах.

Подводя итог, Петр Савчук обратил внимание, что инвесторы, в том числе и иностранные, начали активно интересоваться возможностями реализации проектов по аквакультуре на Дальнем Востоке.

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2304167


Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2304162

Лососевая путина: вылов тихоокеанских лососей достиг 300 тыс. тонн

Уровень добычи на 5% превышает показатель прошлого «нечетного» года

По состоянию на 5 сентября 2017 года, общий вылов тихоокеанских лососей в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне составил 300 тыс. тонн, что на 5% (13 тыс. тонн) больше показателя за аналогичный период «нечетного» 2015 года. Ход промысла обсудили на очередном заседании штаба по вопросам организации и проведения лососевой путины в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне, которое в режиме видеоконференции провел заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов.

Лидером по вылову, как и прогнозировалось в начале путины, остается Камчатский край. Предприятия края освоили более 238 тыс. тонн, что почти на 30% (+54 тыс. тонн) больше, чем за аналогичный период 2015 года. В Хабаровском крае объем вылова тихоокеанских лососей составляет 30 тыс. тонн, что на 11 тыс. тонн меньше уровня 2015 года. В Сахалинской области добыто около 24 тыс. тонн, что меньше 2015 года на 31 тыс. тонн.

Положительная динамика отмечается в Чукотском автономном округе, где вылов составляет 2,3 тыс. тонн. В Магаданской области добыто 6 тыс. тонн.

Как отметила директор ФГБНУ «КамчатНИРО» Нина Шпигальская, в Петропавловско-Командорской подзоне промысловая обстановка сохраняется в Камчатском заливе и реке Камчатка. Подходы кижуча продлятся до середины сентября. На отчетную дату вылов кеты в подзоне составил 5,7 тыс. тонн, кижуча – 1,3 тыс. тонн (57,3% от выделенных объемов). Также с начала путины в подзоне поймано более 15 тыс. тонны нерки и 4,27 тыс. тонн горбуши.

В Карагинской подзоне промысел тихоокеанских лососей завершен. Вылов горбуши достиг 148,5 тыс. тонн, кеты освоено 11,4 тыс. тонн, нерки – 1,73 тыс. тонн, кижуча – 215,6 тонны.

В Западно-Камчатской подзоне предприятиями освоено 4,2 тыс. тонн горбуши; 5,2 тыс. тонн кеты, 1,63 тыс. тонн нерки и 2,27 тыс. тонн кижуча. В Камчатско-Курильской подзоне поймано 20,8 тыс. тонн нерки, 6,21 тыс. тонн горбуши и 7,51 тыс. тонн кеты.

Уже на настоящий момент можно говорить, что 2017 год для Камчатского края стал третьим по успешности промысла за всю историю наблюдений. При этом, по данным облетов, в реки Западной Камчатки зашло более 3 млн производителей горбуши, что даже больше, чем рекомендовалось к пропуску наукой.

Особое внимание на совещании было уделено формированию рыболовных участков в Чукотском автономном округе для общин коренных малочисленных народов Дальнего Востока.

Василий Соколов обратился к представителям региональных властей с просьбой ускорить работу. «Северо-Восточное теруправление Росрыболовства выполнило все необходимые действия, теперь рассчитываем на оперативную реакцию со стороны администрации Чукотского автономного округа. Вопрос об обеспечении прав требует скорейшего разрешения», – подчеркнул Василий Соколов.

Отдельно обсудили ситуацию с закладкой на инкубацию икры рыбоводными заводами Сахалинской области, где, как прогнозировали ученые, в этом году отмечаются аномально слабые подходы производителей тихоокеанских лососей. Как доложил исполняющий обязанности начальника ФГБУ «Сахалинрыбвод» Александр Полянский, заводом и Сахалино-Курильским территориальным управлением Росрыболовства разработан и выполняется план по обеспечению выполнения государственного задания.

С начала хода производителей Сахалинрыбвыдом проведено 350 осмотров нерестовых рек. 5 сентября 2017 года осуществлены сбор и закладка икры кеты на заводах юго-западного побережья Сахалина. Ситуация с горбушей продолжает оставаться сложной. В связи со слабыми подходами производителей лососевых в базовые реки региона, Сахалинрыбвод организовал дополнительный сбор на других реках Сахалина. Параллельно ведется работа с частными рыбоводными заводами региона, которые согласились помочь в закладке икры госучреждению. На 2018 год государственным рыборазводным заводам Сахалинской области установлен объем выпуска в 161 млн штук молоди, для его выполнения в путину 2017 года необходимо заложить 187 млн штук икринок.

«Необходимо тщательно проработать технологическую схему, четко определить и обеспечить условия, в которых будет перевозиться икра. От аэрации, качества воды в контейнерах и целого ряда других факторов зависит выживаемость икры и, как следствие, выполнение госзадания по воспроизводству», – сказал заместитель руководителя Росрыболовства.

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2304162


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 6 сентября 2017 > № 2303907

«Если делать по классике, нужен триллион рублей»

Путин: на Дальнем Востоке «мало что делается»

Рустем Фаляхов (Владивосток)

Дальний Восток научился выбивать средства из госбюджета и привлекать частные инвестиции, в том числе иностранные. Но осваивать денежный поток скоро будет некому — отток населения на «большую землю» остановить не получается.

Российский президент Владимир Путин в среду, 6 сентября, провел президиум Госсовета по социально-экономическому развитию ДФО в ходе Восточного экономического форума. Открывая заседание президиума, Путин похвалил членов Госсовета: те научились привлекать на Дальний Восток инвестиции, создали территории опережающего развития (18 ТОРов — ред.) и свободный порт Владивосток, действует программа «Дальневосточный гектар» (подано более 100 тысяч заявлений, из них 36 тыс. участков предоставлено, правда, в основном, в «медвежьих углах»).

Однако, похоже, что это мало утешает местных жителей, которые продолжают бежать с Дальнего Востока.

Добиться позитивных перемен в жизни дальневосточников не получается, признал Путин. В последние 25 лет из дальневосточных регионов «в основном только уезжали, макрорегион покинули почти два миллиона его жителей», численность населения продолжает ежегодно сокращаться, хоть и не такими темпами, как было раньше.

Владимир Путин пригрозил членам правительства изучить проблему «самым серьезным образом» и «принять меры». Нужно повысить уровень жизни местного населения, потребовал президент. Причем достичь необходимо не только среднероссийского уровня, но «в перспективе и как можно быстрее превысить этот уровень».

«И, откровенно говоря, когда я смотрю на то, что делается, иногда возникает такое чувство, что совсем мало что делается, потому что хочется быстрее, хочется работать эффективнее — хочется, чтобы все мы работали эффективнее», — заявил Путин, взяв на себя часть ответственности за низкий социальный уровень.

Виноват в такой ситуации, скорее, федеральный уровень власти, который не в состоянии обеспечить финансирование дальневосточных проектов в сфере строительства, транспортной доступности, обеспечения жильем. «По ряду направлений картина, «не хочется говорить удручающая, но, мягко говоря, скромная», — продолжал глава России.

«Послушайте, я хочу обратиться к своим коллегам в правительстве. Я проанализирую, это серьезно, вот честное слово, я посмотрю на это самым серьезным образом, и кто не будет исполнять это (я хочу, чтобы все услышали), будут приняты соответствующие меры», — сказал Путин.

Поманила «большая земля»

Не нравится президенту и «избыточный обременительный контроль и надзор». Проблема обсуждается годами, но мало что меняется, посетовал Путин и поставил задачу: «В предстоящие три года все дальневосточные субъекты Федерации должны войти в первую половину национального рейтинга регионов по качеству делового климата».

Досталось и министру транспорта Соколову. С 2010 года действует программа субсидирования авиаперевозок, количество субсидированных перелетов выросло, но возникли проблемы с доступностью субсидированных авиабилетов.

Иными словами, Путин дал понять, что дальневосточники не в состоянии оплатить перелеты на «большую землю». А если и уезжают, то берут билет в один конец. А это уже не только экономическая, но и политическая проблема.

Недовольство президента понятно. Напомним, в 2013 году он определил развитие Дальнего Востока «национальным приоритетом на весь XXI век». Прошло 4 года, и приходится признать, что правительство «мало что сделало». И

если продолжать реализацию поставленной задачи такими темпами, то и целого века будет мало.

Чиновники, выступавшие следом за президентом, наличие обозначенных проблем не отрицали. Правда, исходя из их слов, медленная реализация связана не с их слабой эффективностью, а с недостатком финансирования.

Инвестиции есть — денег нет

Когда слово предоставили Вячеславу Шпорту, губернатору Хабаровского rрая и главе рабочей группы Госсовета, он уточнил некоторые цифры по оттоку населения. Например, из Комсомольска-на-Амуре отток в 2013 году превышал 2600 человек в год. В некоторые годы он достигал 5000. Начиная с 1991 года, из города уехали 68 тысяч человек. В прошлом году отток снизился до 1000 человек.

«Многое сделано для привлечения инвестиций на Дальний Восток, но инвесторы уже указывают нам на новые вызовы: как привлекать квалифицированные рабочие кадры, чем удерживать людей?», — признал Шпорт.

Если отток не остановить, то инвестиции в регион будут бесполезными.

«Только действующими резидентами ТОСЭР и Свободный порт создается сегодня 60 тысяч рабочих мест. Если мы берем все заявленные инвестпроекты, а их свыше 800, то расчетная потребность превышает 100 тысяч человек. Это серьезный объем трудовых ресурсов, который даже без учета квалификационных требований внутри Дальнего Востока изыскать сегодня невозможно», — сказал Шпорт.

И он попросил у Путина «развернуть комплекс мер по стимулированию трудовой миграции на Дальний Восток», для чего требуется модернизировать действующую федеральную программу «Трудовая мобильность». Губернатор употребил термин «модернизировать», хотя речь фактически идет о дополнительном финансировании. Шпорт считает, что недостаточно выдавать «подъемные» только на работника, приехавшего на Дальний Восток. Нужно оказать финпомощь всем членам его семьи.

Согласно опубликованному накануне опросу ВЦИОМ,

почти 90% респондентов добавили, что не рассматривают для себя возможность работы в одном из регионов Дальнего Востока. Всего 1% допускает этот вариант.

Программа полета на Марс

После того, как президиум закончил свою работу, корреспондент «Газеты.Ru» спросил Вячеслава Шпорта, получено ли одобрение президента на модернизацию программы трудовой мобильности. Шпорт ответил, что его заявка еще будет изучаться, но, судя по всему, предложение будет поддержано. Во всяком случае, президент не сказал «нет».

Поскольку ставится задача поднять уровень жизни, «Газета.Ru» задала Шпорту вопрос, сколько необходимо средств для реализации всех дальневосточных программ. Чиновник сообщил, что он предложил на Госсовете «оптимальный вариант расходов».

«Если делать все что нужно, так сказать, по классике, нужен триллион рублей.

А так нужно будет только 50 млрд рублей. При условии, что средства будут поступать вовремя», — сказал Шпорт.

Он сказал, что не настаивает, чтобы деньги в Дальневосточный округ поступили именно со следующего года. Но они все равно потребуются.

«Когда я был депутатом Госдумы, мы там поставили задачу, что полетим на Марс. В 2040 году. Главное принципиально определиться, концептуально», — сказал Шпорт.

Принципиально определиться региону следует, видимо, и в части жилого строительства.

Из последней строительной статистики можно сделать вывод, что люди не хотят жить на Дальнем Востоке. Как ранее писала «Газета.Ru», в десятку субъектов с самыми низкими темпами ввода жилья входят четыре из ДФО (Магаданская область, Еврейская автономная республика, Камчатский край, Амурская область).

Как сообщил глава Минстроя Михаил Мень «Газете.Ru» по окончании Госсовета, сегодня цена по Приморскому краю больше 70 тысяч рублей за квадратный метр. Как в Подмосковье. «Куда это годится? При средней стоимости по стране 53 тыс руб. за «квадрат». По самому городу Владивосток — порядка 100 тыс руб за квадрат. Это очень высокая цена», — возмущался министр.

«К сожалению, Приморский край в этом году в программе софинансирования (социальной инфраструктуры) не участвует, и мы настоятельно рекомендуем, причем не только Приморскому краю, но и другим субъектам Дальневосточного округа, подавать заявки. Это именно та помощь, которую федеральный бюджет может оказать», — сообщил Мень.

По словам министра, федеральная помощь необходима, чтобы как раз сдержать стоимость квадратного метра. Потому что стоимость инфраструктуры ложится грузом на цену «квадрата».

Министр природных ресурсов и экологии России Сергей Донской сообщил «Газете.Ru», что он удовлетворен итогами президиума Госсовета. В какую дополнительную сумму это обойдется бюджету, он не уточнил.

Когда выйдет проект поручений президента по итогам президиума Госсовета, тогда будет понимание, какие предложения и в каких суммах будут утверждены, пояснил «Газете.Ru» Юрий Трутнев, полпред президента в Дальневосточном федеральном округе. На вопрос, не слишком дорого обходятся федеральному бюджету инвестиции в ДФО, полпред отреагировал так: «Это же в основном частные инвестиции. В бюджете таких денег нет (в объеме, которые запрашивают министерства и ведомства — «Газета.Ru»), это же совершенно очевидно. А бюджетные средства, преимущественно на инфраструктуру, составляют не более 10%».

На вопрос, действительно ли Дальневосточный регион готов ради привлечения западных инвесторов лоббировать тему внедрения блокчейна, Трутнев дал понять, что это возможно.

«У нас все во всем сомневаются. Не сомневайтесь. Все будет хорошо», — заверил Трутнев.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 6 сентября 2017 > № 2303907


Россия. Весь мир. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303418

Встреча с представителями зарубежных деловых кругов.

На полях Восточного экономического форума состоялась встреча Владимира Путина с представителями зарубежных деловых кругов.

В.Путин: Уважаемые друзья, коллеги!

Позвольте мне сердечно поприветствовать вас!

Хочу вас всех, во-первых, поблагодарить за то, что вы собрались здесь, во Владивостоке, в России, за то, что проявляете интерес к работе на российском рынке вообще и на российском Дальнем Востоке в частности.

Здесь представители многих стран из азиатского региона, есть наши коллеги из европейских стран: кто-то уже начал работать в России и на российском Дальнем Востоке, кто-то выходит на финишную прямую по принятию решения. Знаю, что проекты, которыми вы занимаетесь, лежат в самых разных сферах: это транспортная инфраструктура, добывающая промышленность, перерабатывающая, это медицина и ряд других отраслей, которые интересны с точки зрения бизнеса именно для участия в этих проектах на Дальнем Востоке Российской Федерации.

Такие встречи и для меня, и для моих коллег из Администрации, из Правительства Российской Федерации всегда представляют известную ценность. Они дают возможность не только создать необходимую доверительную атмосферу, которая в высшей степени нужна, имея в виду, что бизнес в значительной степени связан с доверием между всеми участниками этого процесса, но это также важно и для того, чтобы услышать ваше мнение, ваши оценки, каковы условия ведения бизнеса в России, на Дальнем Востоке Российской Федерации, есть ли проблемы, которые, вы считаете, требуют особого внимания со стороны администраций краёв, городов или Правительства Российской Федерации в целом, что нужно сделать для того, чтобы улучшить деловой климат в стране, какие административные процедуры пока ещё мешают и подлежат устранению, – в общем, нам важна обратная связь с теми, кто работает и хочет работать в России.

Я вас всех ещё раз сердечно приветствую и в начале нашей встречи хочу предложить тост за ваше здоровье, за ваши успехи.

Россия. Весь мир. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303418


Китай. БРИКС. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303417

Беседа с вице-премьером Госсовета КНР Ван Яном.

Во Владивостоке состоялась встреча Владимира Путина с вице-премьером Госсовета КНР Ван Яном.

В.Путин: Уважаемый товарищ Ван Ян! Уважаемые друзья, коллеги!

Позвольте поприветствовать вас во Владивостоке. Вы знаете, что только что были проведены достаточно подробные переговоры, встреча с Председателем КНР, с нашим большим другом товарищем Си Цзиньпином. Хочу поздравить ещё раз китайских друзей с успешным проведением саммита БРИКС.

Хочу также отметить, что Вы лично много делаете для развития российско-китайских связей. В этой связи мною подписан Указ о награждении Вас орденом Дружбы. Он будет вручён Вам во время встречи премьер-министров Председателем Правительства Российской Федерации господином Медведевым.

Знаю, что у Вас большая программа. Вы были в одном городе, послезавтра переезжаете в другой, в Хабаровск. После поездки в Волгоград Вы сейчас здесь находитесь, а в Хабаровске будете проводить Межправкомиссию по поводу как раз развития отношений между Дальним Востоком России и северо-восточными областями Китая.

Должен отметить, что в прошлом году почти двести китайских компаний были представлены на Восточном экономическом форуме. [На форуме] были заключены контракты почти на 2 триллиона рублей (1 триллион 900 миллиардов). А за последние два года общий объём капиталовложений, инвестиций со стороны Китая в Дальний Восток России составил более трёх миллиардов долларов. Это очень активная работа по выполнению наших договорённостей с Председателем КНР.

Уверен, что и на этом форуме будет проведена большая работа. Знаем, что приехало большое количество наших китайских друзей, предпринимателей. Рассчитываем, что в этом году объём подписанных контрактов будет не ниже, а выше, чем в прошлом.

Ваша работа имеет хороший практический результат.

Ван Ян (как переведено): Уважаемый Президент Путин!

Во-первых, хочу поблагодарить Вас за высокую оценку относительно саммита БРИКС в городе Сямэнь.

Также хочу поблагодарить Вас за награждение меня орденом Дружбы. Для меня это большая честь, я готов прилагать ещё больше, максимум усилий для продвижения китайско-российских отношений.

Ещё хочу сказать, что это второй раз, когда Вы приняли китайскую делегацию и меня лично в прекрасном городе Владивостоке. Думаю, что это не просто протокольный вопрос, это говорит о Вашем большом внимании, об укреплении традиционной дружбы между нашими странами, а также об усилиях, направленных на активизацию двусторонних контактов.

В.Путин: Я помню, что Вы были на первом форуме в 2015 году. Мы с Вами встречались.

Ван Ян: Да.Это уже моя третья поездка во Владивосток.

В последние три года в ходе реализации стратегии освоения Дальнего Востока город Владивосток сильно изменился. Думаю, что изменения в городе Владивосток – это эпизод всех изменений на территории Российской Федерации. Хочу отметить, что в последние годы под Вашим руководством Россия выдержала вялый рост мировой экономики, а также, несмотря на санкции Запада, сохранила стабильность и сплочённость в обществе. Российская экономика начала уверенно и стабильно восстанавливаться. Отмечено улучшение основных экономических показателей. Как добрый сосед, надёжный партнёр, хороший друг, китайская сторона искренне рада вашему успеху.

Господин посол мне сказал, что во время саммита БРИКС Председатель КНР господин Си Цзиньпин дал новую оценку относительно двусторонних отношений. Он сказал, что китайско-российские отношения – это не просто отношения, а всестороннее, всеобъемлющее стратегическое партнёрство и взаимодействие, а также товарищеские отношения. Поэтому для меня тоже это очень позитивные, хорошие новости.

Думаю, что, как Ваш товарищ, я могу за Вас решить другие вопросы, оставить больше времени для Вашего отдыха. (Смех.)

Вы хорошо знакомы с моей программой пребывания в России. Действительно, вчера мы провели встречу с Дмитрием Олеговичем Рогозиным, и завтра готов вместе с господином Трутневым принять участие в работе бизнес-диалога Китай – Россия. Послезавтра мы вместе поедем в Хабаровск для проведения первого заседания Межправительственной комиссии. Эта такая высокая интенсивность, частота контактов говорит об активизации взаимодействия между нашими странами. Основной задачей моего визита в Россию является претворение в жизнь договорённостей, которые были достигнуты на уровне глав государств. Хочу Вам доложить о том, что мы с господином Дмитрием Олеговичем Рогозиными и Юрием Петровичем Трутневым установили не только тесные рабочие контакты: мы уже старые знакомые, хорошие друзья.

Теперь ещё несколько слов о продвижении работы, сделанной нами после нашей встречи в 2015 году. В тот раз была выдвинута инициатива об укреплении сотрудничества по морским делам. Хочу Вас информировать о том, что в прошлом году китайское государственное морское управление и Дальневосточное отделение Российской академии наук два раза совершили совместные экспедиции в Беринговом море, то есть в регионе Арктики.

20 сентября этого года вышеназванные организации проведут во Владивостоке совместный семинар на тему морских исследований. В ходе предстоящего семинара первый институт китайского государственного морского управления будет подписывать соглашение с Дальневосточным отделением Российской академии наук о создании Центра исследований морских и климатических условий. Таковы результаты работы на направлении исследования моря.

Хочу заверить Вас в том, что Вы не напрасно наградили меня орденом Дружбы. (Смех.) Я кое-что сделал для продвижения сотрудничества.

Большое спасибо Вам за выделенное время.

В.Путин: Те оценки, которые дал Председатель Си Цзиньпин относительно уровня и характера наших отношений, абсолютно объективны и соответствуют реалиям. Но именно Вы и Ваши коллеги, с российской стороны и с китайской, в ходе работы наполняете всё это конкретным содержанием. Хочу Вас ещё раз за это поблагодарить и пожелать успехов.

Китай. БРИКС. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303417


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303415

Заседание президиума Госсовета по вопросам комплексного развития регионов Дальнего Востока.

Владимир Путин провёл во Владивостоке заседание президиума Государственного совета, посвящённое вопросам комплексного социально-экономического развития регионов Дальнего Востока.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Президиум Госсовета проходит сегодня на площадке Восточного экономического форума. Тема нашего заседания – комплексное развитие территории Дальнего Востока, создание условий для достижения в каждом его регионе уже к середине следующего десятилетия качественных, очевидных для всех изменений. Мы приняли решение о масштабном, новом и прогрессивном обновлении и освоении Дальнего Востока.

Понятно, что за прошедшие несколько лет невозможно было кардинально переломить отставания, накопленные десятилетиями. И, откровенно говоря, когда я смотрю на то, что делается, иногда возникает такое чувство, что совсем мало что делается, потому что хочется быстрее, хочется работать эффективнее – хочется, чтобы все мы работали эффективнее. Но я понимаю, что всё, что мы делаем, – это вещи длительного цикла исполнения, поэтому всё не так просто и не так быстро, как нам хотелось бы.

Но, конечно, есть и позитивные изменения, сделано в целом немало. Созданы специальные институты развития, сформирована необходимая законодательная база, на её основе уже работают территории опережающего развития и свободный порт Владивосток, действует программа «Дальневосточный гектар», запущены крупные инфраструктурные и индустриальные проекты – всё это уже даёт определённую отдачу.

Так, темпы роста промышленности в макрорегионе превышают среднероссийские. За три последних года – три последние предыдущих года были непростыми для российской экономики в целом – всё-таки рост составил в среднем 8,6 процента. Это, конечно, резко отличается от того, что мы видим по стране.

Мы уже научились привлекать на Дальний Восток инвестиции, и эта работа, безусловно, будет продолжаться. Сейчас на первый план выходит задача повышения уровня жизни людей. Он должен не только достичь среднероссийского, а в перспективе и как можно быстрее превысить этот уровень. Очень важно добиваться таких позитивных перемен, которые реально почувствуют люди, живущие в дальневосточных регионах.

Известно, что в последние 25 лет отсюда в основном только уезжали: макрорегион покинули почти 2 миллиона его жителей. Сегодня миграционная ситуация немного лучше, но численность населения тем не менее продолжает ежегодно сокращаться – правда, не такими темпами, как было раньше, но всё-таки где-то на 0,3 процента. Наша магистральная задача – повысить привлекательность Дальнего Востока. Это значит достойное жильё, качественное здравоохранение, транспортная доступность, современные школы, детские сады и ясли. Словом, нужно создавать условия, чтобы сюда приезжало как можно больше трудолюбивых, талантливых, образованных людей.

Решение и экономических, и социальных задач может быть успешным только при комплексном развитии всех девяти дальневосточных регионов. Проекты таких планов для каждого из этих регионов на период до 2025 года готовятся Правительством совместно с регионами. Это очень ответственный этап, когда нужно всё тщательно продумать и просчитать.

Между тем проблемы уже сейчас возникают как на уровне федерального бюджета, так и на уровне отдельных ведомств. Мы знаем, что в силу различных, объективных в том числе, причин нам пока не удаётся выполнить всё, что мы собирались сделать по финансированию дальневосточных проектов, имею в виду федеральный бюджет. Хотя выстроена там работа в целом неплохо.

Я обращаю внимание всё-таки Правительства, в целом экономического блока, Минэкономразвития, Минфина, на то, что Дальний Восток продолжает у нас оставаться приоритетом. Давайте не будем об этом забывать никогда. Прошу оперативно внести здесь необходимые коррективы, на будущее обеспечить гарантированное финансирование программ комплексного развития регионов.

Напомню также и о принятом решении выделять так называемые дальневосточные разделы в ключевых программах. Я посмотрел отчёт об исполнении этого решения, своего рода рейтинг госпрограмм в интересах Дальнего Востока. Надо прямо сказать, по ряду направлений картина не хочется говорить удручающая, но, мягко говоря, скромная.

О чем идёт речь? Кто составляет программы-то? Отраслевые министерства и ведомства. И вместо того чтобы там выделять, как я и просил, дальневосточные направления, или вообще нет, или это представлено только чисто символически. Послушайте, я хочу обратиться к своим коллегам в Правительстве. Я проанализирую, это серьёзно, вот честное слово – я посмотрю на это самым серьёзным образом, и, кто не будет исполнять это (я хочу, чтобы все услышали), будут приняты соответствующие меры: нужно будет привлекать людей тогда в эти министерства и ведомства, которые понимают приоритеты развития страны. Прошу вас иметь это в виду и исправлять ситуацию.

Далее. На нашем заседании присутствуют руководители компаний, которые вкладывают свои средства в развитие Дальнего Востока. Хотелось бы услышать именно от вас, уважаемые коллеги, насколько эффективны механизмы поддержки со стороны федеральной и региональной власти. Считаю возможным поставить конкретную задачу: в предстоящие три года все дальневосточные субъекты Федерации должны войти в первую половину национального рейтинга регионов по качеству делового климата. Это значит, что интенсивность, динамика позитивных изменений на Дальнем Востоке должна быть действительно опережающей. Другие регионы также будут стремиться улучшить свои позиции. Это, безусловно, нужно всегда иметь в виду.

Хотел бы также остановиться на проблеме, которую большинство предпринимателей на Дальнем Востоке и в России в целом считают самой чувствительной, – это избыточный обременительный контроль и надзор. Об этом мы говорим чуть ли не постоянно, когда проверки бизнеса проводятся без необходимых оснований и разрешений. В августе в Благовещенске поручал уже Правительству, Генеральной прокуратуре, правоохранительным органам разобраться в этой ситуации ещё раз, навести порядок в контрольно-надзорной деятельности. О результатах жду отдельного доклада.

В плане реальной поддержки предпринимательства, содействия территориальному развитию свою значимость уже доказывает программа «Дальневосточный гектар». Люди, получив землю, не только начинают своё дело, но и, объединяясь, впервые за десятилетия основывают на Дальнем Востоке новые поселения. Правительству и регионам необходимо оказывать им финансовую помощь, содействовать в создании коммунальной инфраструктуры. А тем, кто успешно работает и оформил свой гектар в собственность, предлагаю дополнительно предоставить под освоение землю большей площади.

Необходимо распространить возможности этой программы и на наших соотечественников, которые приезжают на Дальний Восток из-за рубежа. Вообще надо посмотреть, как эта программа идёт. Вы знаете, что в ходе «Прямой линии» люди тоже обращались по этому вопросу, фиксировали здесь определённые сложности, бюрократические проволочки. Нужно всё это проанализировать и сделать соответствующие выводы. Те, кто сюда приезжают (я сейчас хочу вернуться к тем, кто приезжает в эти регионы даже из-за границы), приезжают с желанием работать на этой земле, создавать крепкие многодетные семьи. Безусловно, этих людей тоже надо поддержать.

Уважаемые коллеги! На совещании в Калининграде, где рассматривались транспортные проблемы Северо-Запада России, мы договорились провести такой анализ и по Дальнему Востоку. Уже отмечал, что логистическая инфраструктура макрорегиона является ключевым направлением развития транспортной системы России и международных транспортных коридоров.

Исключительное значение для дальневосточных регионов имеет воздушный транспорт. С 2010 года действует программа субсидирования авиаперевозок. За восемь лет число таких маршрутов выросло почти в три раза. Однако в этом году возникли проблемы с доступностью субсидированных авиабилетов – собственно, я думаю, что не только в этом. Если посмотреть, наверняка и в прошлом было то же самое. Прошу Министерство транспорта доложить, что планируется сделать для расшивки этой ситуации. Нам нужно создать условия, когда люди, проживающие в любом регионе Российской Федерации, чувствовали, что они живут в единой стране. В общем, я сейчас не буду предрешать этих решений, но прошу проанализировать ситуацию и представить предложения.

Кроме того, очевидна потребность в развитии внутренних маршрутов, и это отдельная очень важная задача. Здесь нужно подумать, что сделать для её решения.

Ещё одна проблема – обеспечение пассажирского сообщения дальневосточных островов с материком. Это напрямую касается Камчатского края, где сейчас действует только авиация, хотя есть огромные возможности для использования морских путей.

Прошу также рассказать о ходе реализации ключевых инфраструктурных проектов: модернизация Транссибирской и Байкало-Амурской магистрали, развитие крупнейших морских гаваней, аэропортов. Огромное значение имеет надлежащая организация пунктов пропуска через границу России. Давайте поговорим и на эту тему, как решается эта задача.

Уважаемые коллеги! В реализации задач опережающего развития Дальнего Востока сделаны важные, но, безусловно, только первые шаги. Впереди ещё очень большая, напряжённая, ответственная работа, и мы обязательно добьёмся успеха, если будем действовать согласованно и чётко выполнять все намечаемые нами планы.

Рабочая группа Госсовета представила подробный, насыщенный, я бы сказал, предложениями доклад; ряд мер, касающихся комплексного развития дальневосточных территорий, проработала. Давайте перейдём к её обсуждению.

Слово Вячеславу Ивановичу Шпорту.

Пожалуйста, Вячеслав Иванович.

В.Шпорт: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники заседания!

Во-первых, благодарю Вас, Владимир Владимирович, за доверие и возможность подготовить доклад рабочей группы по вопросам комплексного развития Дальнего Востока.

В 2013 году, уважаемый Владимир Владимирович, Вы определили развитие Дальнего Востока национальным приоритетом на весь XXI век. За короткий период во исполнение Ваших поручений развёрнута новая, уникальная для России модель опережающего экономического развития крупного макрорегиона. Она опирается на создание на Дальнем Востоке конкурентоспособного в масштабе Азиатско-Тихоокеанского региона инвестиционного климата и режимов осуществления инвестиций. Новые механизмы развития макрорегиона реально заработали сегодня.

Чуть более двух лет прошло с момента выхода первых постановлений о создании территорий опережающего социально-экономического развития. Технологически это небольшой срок, но на Дальнем Востоке уже создано 18 территорий опережающего социально-экономического развития, статус резидента ТОСЭР присвоен 158 компаниям с объявленными инвестициями около 500 миллиардов рублей. Всего заявлено 340 проектов, общий объём планируемых инвестиций – 1,4 триллиона рублей. В пяти субъектах Дальнего Востока развёрнут режим свободного порта Владивосток, статус резидента свободного порта получили 284 проекта с общим объёмом инвестиций более 320 миллиардов рублей.

Реально действует инфраструктурная поддержка крупных инвестпроектов. По 14 проектам в пяти субъектах Дальневосточного федерального округа предусмотрена такая государственная поддержка в объёме 34 миллиарда рублей. С июля в соответствии с Вашим поручением, Владимир Владимирович, заработали решения по выравниванию энерготарифов для предприятий Дальнего Востока.

Лучшим критерием нашей системной работы является приход инвесторов. И статистика это подтверждает: в первом полугодии индекс роста реальных инвестиций составил по Дальневосточному региону почти 120 процентов. Это один из самых высоких показателей в нашей стране. На заседаниях рабочей группы мы детально изучили положение дел по основным направлениям существующего и перспективного развития Дальнего Востока От членов рабочей группы, от заинтересованных организаций, от инвесторов поступило более 300 предложений. Все предложения рассмотрены, большинство из них нашли отражение в большом докладе.

Хотел бы остановиться на принципиальных выводах и предложениях рабочей группы. Вы справедливо отметили, что многое сделано для привлечения инвестиций на Дальний Восток, но инвесторы уже указывают нам на новые вызовы: как привлекать квалифицированные рабочие кадры, чем удерживать людей на Дальнем Востоке. Только действующими резидентами ТОСЭР и свободного порта создаётся сегодня 60 тысяч рабочих мест. Если мы берём все заявленные инвестпроекты, а их свыше 800, то расчётная потребность превышает 100 тысяч человек. Это серьёзный объём трудовых ресурсов, который даже без учёта квалификационных требований внутри Дальнего Востока изыскать сегодня невозможно. Эту проблему также отражают итоги национального рейтинга инвестиционной привлекательности наших регионов. У всех дальневосточных субъектов по показателю «качество и доступность трудовых ресурсов» – группа «Е», это самая худшая оценка. В Республике Саха (Якутия) – там группа «Д», но это тоже плохая оценка.

В этой связи рабочая группа считает: для обеспечения потребностей экономического развития необходимо развернуть комплекс мер по стимулированию трудовой миграции на Дальний Восток. Предлагаем для этого модернизировать действующую федеральную программу «Трудовая мобильность». Программа действует сегодня, но она уже за несколько лет получила новое развитие (есть новые предложения) и сегодня требует просто модернизации. Мы предлагаем сосредоточить эту программу только на регионах Дальнего Востока – сегодня в программе 16 субъектов.

Также имеет смысл, используя опыт этой программы и программы переселения соотечественников, проработать для поддержки различных категорий приезжающих (там есть основной участник, член семьи), то есть [нужно] разделить уже, потому что, если приезжает один человек, да, а приезжает семья – действует только на одного члена. Мы предложения такие проработали. При Вашем одобрении, Владимир Владимирович, с Минтрудом России подготовим конкретные предложения по программе «Трудовая мобильность».

Решать вопросы привлечения трудовых ресурсов без закрепления населения, конечно же, нельзя. Сразу возникает вопрос, как, в каких условиях люди будут жить. А значит, нужны современные детские сады, жильё, школы, больницы, спортивные комплексы. Мало только стимулировать частные инвестиции – необходим комплексный подход, то, о чём Вы сказали в начале доклада.

Благодаря режиму поддержки инвестиций на Дальнем Востоке сегодня активно формируются центры опережающего развития. Именно на них, по мнению рабочей группы, мы предлагаем отработать комплексный подход развития. Первый опыт такого подхода нарабатывается в Хабаровском крае. В соответствии с Вашим поручением в апреле 2016 года Правительством Российской Федерации утверждён долгосрочный план комплексного развития города Комсомольска-на-Амуре. Могу сказать, опыт Комсомольска-на-Амуре сейчас передаём городу Свободный в Амурской области. В августе Правительством страны комплексный план по городу Свободный уже утверждён.

Но что из опыта Комсомольска-на-Амуре хотелось бы выделить? Есть первые результаты, хорошие результаты. Мы, прежде всего, видим, как меняется отношение людей. Чистый отток населения из Комсомольска ещё в 2013 году превышал 2600 человек в год, а один год был – 5000 уехали оттуда. Начиная с 1991 года из города уехали 68 тысяч человек, почему мы к Вам и обратились тогда за поддержкой. В этих условиях сегодня, конечно, надо людей задержать.

Мы смотрим по прошлому году, тоже отток есть, но уже 1000 человек, то есть 2600 и 1000, в 2,5 раза уменьшилось. Люди поверили, что город развивается, что есть внимание. Думаю, отток уменьшится и в этом году, он просто пошёл на спад, это видно по отношению людей. То есть решение было и направление было выбрано достаточно верно. Объём промышленного производства с 2011 года в городе вырос в три раза. Несмотря на отток населения, объём растёт: нужны люди.

Тем не менее выявились и проблемы в таком подходе. Этот план относительно компактный, но в нём задействовано более 30 субъектов управления различного уровня: 19 федеральных органов власти и 14 организаций. С каждым из них требуется обстоятельная согласующая работа. Причём в каждом году весь цикл согласования необходимо повторять. Это очень трудоёмкий процесс – нормальный, но трудоёмкий, сложный и длинный.

Для примера могу сказать, что один из знаковых для жителей города Комсомольска объект – это драматический театр. Так случилось, что, когда принимали программу, бюджет уже был свёрстан и, конечно, решения все приняты, надо было найти источник финансирования. Мы обратились к Юрию Петровичу Трутневу – он подержал. Обратились к Премьер-министру – поддержал, потому что есть Ваше поручение. Обратились к Министру культуры – поддержал. То есть все поддержали, все подписали, все решения приняли в апреле. Но сегодня денег ещё нет.

То есть получается, что никто не виноват, мы все хотим, чтобы сделали, но сама процедура, механизм, который работает по принятым уже решениям, – он сегодня очень трудоёмкий, Владимир Владимирович. И вот это ключевое, что мы предлагаем рабочей группе изменить, – сократить сроки даже по принятым решениям. Я не говорю там, где их не принимают. Мы, конечно, всё равно их получим, но уже конец года, потом надо будет их осваивать. Мы их освоим, но это будет тяжело.

В такой ситуации, по мнению рабочей группы, предлагаем поменять механизм поддержки комплексного развития Дальнего Востока. Что предлагается в качестве новых подходов, если (мы надеемся, конечно) Вы их поддержите. Во-первых, в условиях ограниченности государственных ресурсов поддерживать нужно компактные центры экономического роста. Сегодня эти центры есть практически в каждом регионе. Совместно с Минвостокразвития России все субъекты Дальнего Востока определили такие центры развития.

Они уже есть у нас, могу перечислить основные из них. Восточный нефтехимический комплекс в Приморском крае, центр газопереработки в Амурской области, ТОР «Амуро-Хинганская» в Еврейской области, угольно-металлургический комплекс в Южной Якутии, агломерация Комсомольск – Амурск – Солнечный, ТОР «Южный» в Сахалинской области, Авачинская агломерация в Камчатском крае, в центре золотодобычи Магаданской области, ТОР «Беринговский» на Чукотке. Подход, инфраструктуру под центры развития отличает экономичность.

Могу сказать про Хабаровский край. Если действовать по отраслевым нормативам обеспеченности, идти, образно говоря, широким фронтом освоения, то затраты на объекты инфраструктуры потянут на триллион рублей. Но это сумма неподъёмная, нереальная. А вот подход под центр развития, который мы определили, требует 50 миллиардов, и он решает большие задачи, которые сегодня уже, мы видим, решаются. Мы предлагаем утвердить такой подход по всем регионам.

Во-вторых, рабочая группа рекомендует поэтапно реформировать действующие правила предоставления субсидий субъектам Дальнего Востока: перейти от многоканальной системы субсидирования региональных мероприятий по отраслям к единой субсидии на комплексное развитие. Это позволит избежать многочисленных регламентных процедур согласования, то, о чём я приводил пример.

В-третьих, предлагается определить одного главного распорядителя предлагаемой субсидии на комплексное развитие. У нас по определению это Министерство развития Дальнего Востока. Можно и другое [ведомство] рассмотреть, но, я думаю, тут всё к этому уже сведено. Это позволит нам как раз оперативно решать эти вопросы.

Что рабочая группа предлагает относить к направлениям финансирования в рамках субсидий на комплексное развитие? Первое, уже реализуемые комплексные планы развития города Свободный и города Комсомольск-на-Амуре, это уже идёт, объекты социальной инфраструктуры для реализации новых крупных инвестиционных проектов. В мандат субсидии на комплексное развитие могут входить и мероприятия, но на дооборудование учреждений образования, здравоохранения, то есть уже учреждения есть. Мы сегодня говорим: если новое строим – значит, да, а если старое, то его не трогаем. А мы предлагаем, что, если мы его дооборудуем в соответствии с требованиями и вызовами жизни новыми технологиями, он тоже должен входить в субсидию, потому что это решает иногда колоссальные задачи для региона.

Хорошо зарекомендовали себя в каждом субъекте Дальнего Востока совместные проекты с компаниями – инвесторами по программам подготовки специалистов среднего звена. Ярким востребованным национальным проектом, уважаемый Владимир Владимирович, является программа «Дальневосточный гектар». Уже подано более 100 тысяч заявлений на предоставление земельных участков. Фактически предоставлено более 36 тысяч дальневосточных гектаров.

Вы вчера вечером уже это видели [на выставке], долго останавливаться не буду, но мы уже видим, что этот «гектар» создаёт новые населённые пункты на Дальнем Востоке, которые появятся на глобусе мира и в нашей стране, естественно. Гражданами заявлено создание уже четырёх новых населённых пунктов: в Сахалинской области и в Хабаровском крае – по два.

На Камчатке и в Амурской области готовятся документы на расширение границ семи поселений. Это тоже очень важный аспект сегодня. Мы предлагаем эти поселения, скопления, расширения тоже поддерживать в рамках единой субсидии, чтобы это входило в комплекс. Сегодня уже появилась такая возможность. Вчера ещё её не было.

Вы вчера спрашивали нас, что ещё нужно для «гектара», – мы здесь сформулировали несколько наших предложений. Предлагаем тоже это поддержать.

По мнению рабочей группы, субсидия на комплексное развитие не должна замещать работу со специальными разделами Дальнего Востока в государственных программах Российской Федерации. Вы об этом тоже сказали в своём докладе. Крупные транспортные и энергетические проекты, а также специфические, особо важные для Дальнего Востока проекты, как, например, сейсмоусиление жилых домов: это очень важный проект, касается большинства регионов, по крайней мере всех северных, начиная от Хабаровского края и вверх. В каждом регионе эта программа действует и показала очень хорошие результаты.

Есть и другие программы – например, развитие малой авиации. Это тоже отдельная программа, она не должна прекращаться в связи с введением единой субсидии. Программы должны сами действовать, потому что они специфичные и должны быть в этих специальных разделах.

Вот такие наши предложения, основные направления, они здесь, в докладе, есть.

Хочу поблагодарить всех членов рабочей группы, поблагодарить коллег – губернаторов Дальнего Востока, инвесторов, общественные организации за активную работу, они заинтересованы в этом, и за интересное обсуждение, за предложения, которые вы подавали в рабочую группу.

Прошу Вас, Владимир Владимирович, поддержать высказанные предложения по комплексному развитию Дальнего Востока.

Доклад окончен. Спасибо.

В.Путин: Большое спасибо, Вячеслав Иванович.

Слово Юрию Петрович Трутневу.

Ю.Трутнев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники заседания!

В рамках работы форума мы уже докладывали, что на территории Дальнего Востока за три последних года начали реализоваться 837 инвестиционных проектов при поддержке государства. Общая сумма инвестиций – 3,2 триллиона рублей.

Сегодня уже можем говорить о том, что мы научились привлекать инвестиции на Дальний Восток. Прекрасно понимаем, что мир не стоит на месте, и разработанные модели развития надо будет совершенствовать. Для того чтобы инвесторы пришли, мы взяли на себя определённую ответственность, прежде всего это ответственность за поддержку каждого проекта.

Важнейшей частью нашей ответственности является выполнение обязательств со стороны государства по строительству инфраструктуры для новых проектов для территорий опережающего развития. Сегодня в работе 130 таких объектов. Мы контролируем всё строительство в режиме онлайн, следим за тем, чтобы каждый бюджетный рубль пришёл по назначению.

Здесь есть свои проблемы. Существующие сегодня правила предоставления субсидий из бюджета максимально зарегулированы и не дают возможности гибко и эффективно управлять средствами в зависимости от графика строительства предприятий.

Уважаемый Владимир Владимирович, вчера при обходе выставки территорий опережающего развития Вы поддержали предложение о создании многофункциональных центров сервиса для инвесторов, а также изменение правил предоставления субсидий на развитие инфраструктуры. Соответствующие предложения мы оперативно подготовим.

И всё же считаем, что первый этап развития Дальнего Востока состоялся. Сейчас мы встретились с ещё более сложными, ещё более масштабными задачами. Во-первых, нам надо сделать так, чтобы уровень жизни людей на Дальнем Востоке был не ниже, а по возможности выше среднероссийского.

Во-вторых, нам надо построить необходимое жильё, инфраструктуру, школы, больницы, детские сады для всех крупных инвестиционных проектов. Такая задача решается, уважаемый Владимир Владимирович, в рамках выполнения Вашего поручения по развитию судостроительного комплекса «Звезда»: строится жильё для 7 тысяч сотрудников, общий объём финансирования – 14,5 миллиарда, средства Фонда развития Дальнего Востока, АИЖК Приморского края, госпрограммы развития Дальнего Востока.

Такая же задача комплексного развития поставлена по городу Комсомольск-на-Амуре. Там мы должны создать 27 объектов городской инфраструктуры на общую сумму 62,9 миллиарда рублей. Но здесь уже с финансированием всё существенно хуже, Вы это отмечали. А нам надо построить крайне важные для территории объекты, такие как детская больница, онкодиспансер, театр, реконструировать инженерную школу и спортивный комплекс. Ничего этого просто нет в этом городе.

С такими же сложностями сталкиваемся при реализации проекта газоперерабатывающего завода в городе Свободный Амурской области. Это крупнейшее предприятие, одно из самых современных в мире, оно будет строиться, 4 тысячи работающих. Мы обязаны обеспечить их жильём, инфраструктурой и всеми необходимыми услугами. По сути дела, мы говорим о необходимости перехода Правительства Российской Федерации на проектный метод работы, когда реализуемый инвестором проект усилиями государства будет сопровождаться созданием условий для жизни людей.

Теперь два слова о решении этих задач. В соответствии с поручением Президента Российской Федерации задача по повышению среднероссийского уровня здравоохранения, образования, культуры, спорта, жилищных условий, транспортной доступности на Дальнем Востоке должна осуществляться за счёт приоритизации государственных программ отраслевыми министерствами. Как Вы уже говорили во вступительном слове, эта работа организована очень по-разному. Так, Министерство финансов, Минспорт, «Росатом», Минтруд предусмотрели систему мер, обеспечивающих повышение уровня жизни людей на Дальнем Востоке, в рамках своей компетенции. В то же время финансирование по ряду других программ выглядит несколько иначе. По сельскому хозяйству – 1,1 процента от общего объёма финансирования госпрограммы, по программе развития здравоохранения – 0,4 процента, развитие культуры и туризма (туризмом сам бог велел на Дальнем Востоке заниматься) – 0,3 процента, защита территории и населения от чрезвычайных ситуаций – вообще 0,1 процента. И это при том, что из Резервного фонда Правительства Российской Федерации каждый год тратятся миллиарды на ликвидацию последствий стихийных бедствий на Дальнем Востоке.

Необходимо отметить, что существующий сегодня принцип распределения субсидий представляет собой сложные математические формулы. Владимир Владимирович, хотел Вам показать, вот таким образом у нас распределяются средства по территориям. Эти формулы направлены на выравнивание, но точно не обеспечивают возможности достижения поставленных задач по национальным приоритетам.

Что хотим предложить. Считаю, что процент финансирования госпрограмм на территории Дальнего Востока не может составлять меньше, чем доля населения, проживающего на Дальнем Востоке, по отношению к общему количеству жителей Российской Федерации, сегодня это 4,2 процента. При том что Вы ставите задачу ускоренного развития, мы считаем, что может применяться повышающий коэффициент не менее 1,3. Предлагаю закрепить эти требования в законе о бюджете.

Вторая задача состоит в проектном, целевом, комплексном развитии территорий. Мы должны построить новые города, посёлки, школы, больницы там, где возникают крупные инвестиционные проекты. В целях реализации этой задачи субъектами Российской Федерации Дальнего Востока и Министерством по развитию Дальнего Востока разработано девять комплексных планов развития дальневосточных регионов до 2025 года. Цель планов – создать конкурентные условия жизни людей в 42 центрах развития. Вячеслав Иванович уже говорил об этом.

На создание необходимой социальной и инженерной инфраструктуры для сбалансированного развития территории потребуется 231 миллиард рублей в период с 2018 по 2025 годы, или в среднем 29 миллиардов рублей в год. Считаю, что эта работа может быть организована на принципах софинансирования с субъектами Российской Федерации.

В соответствии с Вашим решением в распоряжении субъектов Российской Федерации с 2018 года будет оставаться прирост федеральной части налога на прибыль. Эти средства получены от развития территорий и должны обеспечивать возможности дальнейшего развития. Уважаемый Владимир Владимирович, прошу Вас дать поручение Правительству Российской Федерации обеспечить источники финансирования федеральной части.

Уважаемые коллеги! Уважаемый Владимир Владимирович! Уверены в том, что комплексное развитие территории, направленное на создание достойных условий жизни для работников новых предприятий, всех жителей Дальнего Востока, позволит сделать процесс развития необратимым.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо. Мы ещё Ваши предложения пообсуждаем. А сейчас – Соколов Максим Юрьевич.

М.Соколов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые члены президиума Государственного совета! Как сегодня отмечалось, территория Дальневосточного федерального округа является стратегически важной для развития международной торговли, реализации промышленных, инфраструктурных проектов, использования транзитного и туристического потенциала нашей страны.

На территории округа пролегает около 90 тысяч километров автомобильных и 8 тысяч километров железных дорог, более 23 тысяч километров внутренних водных путей, действует 28 морских и

16 речных портов, 82 аэродрома, а также 46 [пограничных] пунктов пропуска.

По территории округа проходят маршруты международных транспортных коридоров, формирующих единое евразийской пространство. Транспортная инфраструктура региона – это ворота России на самом динамично развивающемся азиатском направлении перевозок, и это драйвер в то же время роста всей экономики.

Базовыми целями государственной и федеральной целевой программы по развитию транспортной системы является снижение доли транспортных услуг, себестоимости продукции и повышение транзитного, экспортного потенциала нашей страны, увеличение объёма экспорта транспортных услуг.

Хотел бы отметить, что на фоне общего снижения объёмов экспорта товаров и услуг в прошлом году экспорт транспортных услуг по итогам прошлого года, пускай хоть и ненамного, но увеличился и составил порядка 15 миллиардов долларов США. Это почти половина доходов страны от экспорта природного газа и на треть выше доходов от экспорта каменного угла и чёрных металлов.

В связи с досрочным прекращением Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» (ФЦП ДВиБР) мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры в округе были частично перенесены в действующую Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы». При этом нами подготовлен и направлен в установленном порядке проект корректировки ФЦП «Развитие транспортной системы» и предложения по восстановлению тех объектов, которые были исключены из ФЦП ДВиБР в связи с тем, что она прекратила своё существование.

Основой жизнеобеспечения, социально-экономического развития и связанности Дальневосточного округа с центральной частью страны является, конечно же, железнодорожный транспорт. Здесь поставленная Вами, Владимир Владимирович, задача модернизировать и расширить пропускные способности наших крупнейших магистралей, БАМа и Транссиба, сегодня успешно решается. Проект модернизации БАМа и Транссиба предусматривает к 2020 году увеличение вывоза груза с месторождений, прежде всего, Восточного полигона, в направлении дальневосточных морских портов и пограничных пунктов пропуска объёмом до 125 миллионов тонн. Это на 66 миллионов тонн превышает показатели базового 2012 года.

По итогам прошлого года, рост уже составил порядка 30 миллионов тонн. В этом году мы ожидаем увеличение объёмов ещё на 17 миллионов тонн. Таким образом, в следующем году практически досрочно, на один год раньше, выйдем на целевые показатели проекта БАМа и Транссиба в целом.

Совсем недавно на совещании в Амурском крае по реализации крупных инвестиционных проектов на Дальнем Востоке Вы поставили задачу обеспечить синхронизацию планов развития БАМа и Транссиба с планами развития грузоотправителей и грузополучателей на территории округа. Хочу доложить, что на восточном направлении размеры грузового движения постоянно растут. По информации от крупнейшей компании грузовладельцев, только по основным месторождениям угля и руды прирост объёмов перевозок к 2020 году в границах Восточного полигона может составить до 140 миллионов тонн.

С этого года Восточный полигон уже функционирует как единый технологический комплекс. В Иркутске был развёрнут диспетчерский центр по управлению перевозочным процессом от Кузбасса до дальневосточных портов и погранпереходов, существенно обновлён парк локомотивов, сокращены интервалы движения, увеличена скорость и вес поездов, формируются маршруты инновационных вагонов повышенной грузоподъёмности. Завершение проекта БАМа и Транссиба в запланированные сроки является для нас одной из важнейших стратегических задач.

Несколько слов о международном сотрудничестве в области железных дорог. Здесь в соответствии с соглашением между правительствами Российской Федерации и Китая реализуется проект строительства железнодорожного мостового пограничного перехода Нижнеленинское – Тунцзян. Мероприятия проекта направлены на создание транспортной инфраструктуры, которая обеспечит выход Транссиба по существующей ветке Биробиджан – Ленинск на государственную железную дорогу Китая, и это будет первый железнодорожный мост через Амур, да и вообще в принципе первый мост такого класса в этом районе. Это позволит ликвидировать сезонность при осуществлении перевозок по данному направлению.

Общая стоимость этого проекта около 10,5 миллиарда рублей, он финансируется Российским фондом прямых инвестиций путём инвестирования средств в Российско-китайский инвестиционный фонд, это дочерняя структура РФПИ и Китайской инвестиционной корпорации, а также привлечением заёмных средств. Срок окончания строительства российской части мостового перехода (с китайской он уже закончен) – это первое полугодие следующего года.

Развитие Дальнего Востока невозможно представить, конечно же, без современной портовой инфраструктуры. На начало текущего года мощность морских портов округа превысила 200 миллионов тонн, по итогам года планируется увеличить её ещё на 8 миллионов тонн. За прошлый год было перевалено порядка 186 миллионов тонн грузов. По предварительной оценке, к концу года будет взята планка в 200 миллионов тонн. Динамика грузооборота морских портов региона даёт основания предполагать, что потребность в наращивании их мощностей будет и дальше расти, особенно это относится к мощностям для перевалки угля, доля которого в общем объёме перевалки составляет около 45 процентов, то есть практически половину.

По итогам первого полугодия текущий прирост объёмов перевалки угля в портах округа составил более 8 процентов. В связи с прогнозом о дальнейшем увеличении потребностей стран АТР в российском угле ряд инвесторов уже приступили к реализации проектов по созданию угольных терминалов большой мощности в портах Ванино, Восточный, Находка. Запроектированы терминалы в портах Владивосток и Шахтёрск. Кстати, в следующем году здесь, недалеко от Владивостока, в порту Восточный будет запущен новый угольный терминал мощностью 18 миллионов тонн.

Обеспечение регулярного грузопассажирского морского сообщения в отдалённых и труднодоступных регионах округа также имеет важное значение. ФЦП по развитию Дальнего Востока было предусмотрено два ключевых проекта в этой сфере: проект реконструкции береговой инфраструктуры морских портов Ванино и Холмск для паромного сообщения Сахалина и проект строительства морского паромно-пассажирского причала на левом берегу Анадырского лимана в посёлке Угольные Копи.

Для обеспечения устойчивого транспортного сообщения с островом Сахалин реализуется проект строительства двух автомобильно-железнодорожных паромов для переправы Ванино – Холмск. Во исполнение Вашего поручения и распоряжения Правительства договор на строительство паромов заключён с Амурским судостроительным заводом, уже заложены килевые секции этих паромов, а завтра в рамках форума будет подписано соглашение между государственной транспортной лизинговой компанией и Фондом развития Дальнего Востока о совместном финансировании этого проекта.

Просим также поддержать проект строительства грузопассажирского судна для связи Командорских островов и Северо-Курильска с материком и проект строительства автопассажирского парома для организации регулярного сообщения между полуостровом Камчатка, портами Сахалина, Магаданской области и Приморского края, а также Курильских островов.

Первый проект стоимостью 920 миллионов рублей включён в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы». Для его начала требуется соответствующее разрешение Правительства; надеюсь, мы его получим и уже в этом году приступим к этому проекту.

По второму – пока проектной документации нет. Был разработан эскизный проект, и для начала его реализации требуется определить источник его финансирования – возможно, с учётом субъектов округа, между которыми будет осуществляться это сообщение.

С учётом масштабов удалённости территорий Дальневосточного округа развитие воздушного транспорта и, в первую очередь, внутренних перевозок во многом определяет качество жизни проживающих здесь людей. Благодаря мерам государственной поддержки на воздушном транспорте был обеспечен стабильный рост внутренних авиаперевозок. В прошлом году по внутренним маршрутам было перевезено 56 миллионов пассажиров, это плюс почти 7,5 процента к 2015 году. За семь месяцев текущего года уже перевезено порядка 35 миллионов человек, это плюс 12 процентов по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Рост количества авиапассажиров наблюдается и внутри округа. Совокупный объём перевозок по международным и внутрироссийским линиям вплотную подошёл к отметке в 6,5 миллиона человек, а по итогам 2017 года мы ожидаем его превышения в размере 7 миллионов человек.

В текущем году только по Дальневосточному федеральному округу на реализацию программ субсидирования и поддержку региональных аэропортов, которые входят в состав казённых предприятий, Правительством было выделено почти 7 миллиардов рублей. На территории округа реализуются три государственные программы субсидирования воздушных перевозок. Полёты осуществляются по 68 маршрутам. По ним за семь месяцев текущего года с программами поддержки перевезено порядка 430 тысяч человек. Общий объём бюджетных ассигнований по этим программам поддержки составил более 4 миллиардов рублей, и это больше половины средств, даже 55 процентов средств, направленных на все программы субсидирования авиаперевозок по всей стране. То есть больше половины именно в Дальневосточном федеральном округе.

Конечно, чтобы удовлетворить все заявки, требуются достаточно серьёзные дополнительные бюджетные ассигнования, более 2,5 миллиарда рублей. Но здесь, с нашей точки зрения, ключевым моментом и системной мерой могло бы стать обнуление ставки НДС по тем маршрутам, которые не затрагивают Московский авиационный узел. И это будет драйвером развития именно региональной авиации.

Важно также отметить работу, проводимую нашим национальным перевозчиком, компанией «Аэрофлот», с 2015 года по перевозке пассажиров из Москвы в города Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Магадан по единым так называемым плоским тарифам на маршрутах, которые индексируются только в пределах фактической инфляции.

С начала реализации федеральной целевой программы развития транспортной системы мы реконструировали также аэродромную инфраструктуру в аэропортах Николаевска-на-Амуре, Южно-Сахалинска, Петропавловска-Камчатского, частично в аэропортах Магадана и Якутска. Ведётся реконструкция аэродрома в Хабаровске. Разработана проектная документация по аэропортам Благовещенска, Жиганска, Певека. На реализацию этих мероприятий до 2021 года планируется направить более 16 миллиардов рублей, а также завершить реконструкцию в аэропортах Магадана, Якутска, Хабаровска и Благовещенска с общим объёмом финансирования порядка 18 миллиардов рублей.

Один из значимых проектов, реализуемых на принципах государственно-частного партнёрства, это аэропорт Елизово в Петропавловске-Камчатском, где в прошлом году была завершена программа по модернизации аэродромной инфраструктуры общим объёмом 12 миллиардов рублей. И теперь аэропорт может обслуживать все типы воздушных судов, вплоть до «Боинга 777». А, как сегодня стало известно, частный инвестор группы компаний «Ренова» с общим объёмом инвестиций порядка 8 миллиардов рублей планирует уже к 2021 году построить здесь новый аэровокзальный комплекс, который будет включать и пассажирский терминал, и гостиницу, и торгово-офисный центр. И это позволит увеличить пассажиропоток аэропорта до миллиона человек.

Ещё одним ГЧП-проектом является проект комплексного развития аэропорта Новый, это аэропорт в городе Хабаровске с пропускной способностью до 3 миллионов пассажиров. Здесь объём частных инвестиций составит 6,5 миллиарда. Доля иностранных инвестиций – около 50 процентов, чуть меньше – 49. И заинтересованность в его реализации выразил консорциум крупных японских компаний. Такого рода проекты на Дальнем Востоке в сфере воздушного транспорта реализуются впервые, и мы рассчитываем, что такая практика будет активно развиваться в тех аэропортах, которые пока не имеют современной терминальной инфраструктуры.

По территории округа проходят важнейшие федеральные трассы «Амур», «Вилюй», «Лена», «Уссури», «Колыма», и за последние два года осуществлено строительство и реконструкция участков этих трасс общей протяжённостью более 225 километров. На конец прошлого года порядка 55 процентов федеральных дорог в округе соответствовали нормативным требованиям. Это ниже, чем в целом по стране. Поэтому к концу этого года мы планируем довести долю федеральных дорог, соответствующих нормативным требованиям, до 77 процентов, а к концу 2018 года практически до 83 процентов, и это будут показатели, соответствующие в целом ситуации по стране.

В этом году планируется ввести в эксплуатацию очередные участки дорог «Колыма», «Лена», завершить строительство подъезда к границе с Китайской Народной Республикой в Амурской области. Есть прекрасные примеры строительства новых региональных дорог. В качестве примера можно привести Сахалин. Но в целом по региональным дорогам ситуация в округе лучше даже обстоит среднероссийского уровня. Если в целом по стране в нормативе 42 процента, то в округе – порядка 45 процентов таких дорог.

Но, конечно же, мы видим, что необходимо и дальше поддерживать развитие и приведение в нормативное состояние региональных и муниципальных дорог. Уже мы направили более 12 миллиардов рублей в этом году из федерального бюджета. Дополнительно подготовлены предложения по 2 миллиарда рублей, а Приморский и Хабаровский края получат порядка 1 миллиарда 250 миллионов рублей на участие в проекте «Безопасные и качественные дороги».

Завершая дорожную тему, хочу сказать, что и в этом направлении на Дальнем Востоке получает развитие государственно-частное партнёрство. На этих принципах реализуется проект «Автомобильные дороги в обход города Хабаровска» длиной более 30 километров. И он, конечно же, очень сильно повлияет на развитие транспортной инфраструктуры и связанность территорий. Общий объём финансирования – более 42 миллиардов рублей. И мы также из федерального бюджета поддержим этот проект в пределах 19 миллиардов рублей.

В заключение хотел сказать несколько слов по пунктам пропуска. На территории округа функционируют 46 пунктов пропуска. 11 из них расположены на маршрутах международных транспортных коридоров, 18 включены в территорию свободного порта Владивосток и с этого года участвуют в проекте упрощённого оформления въезда иностранных граждан на основании электронных виз.

По оценке Минтранса, только четыре пункта пропуска находятся в хорошем состоянии; многие, к сожалению, в неудовлетворительном. И большая часть этих пунктов пропуска носит региональный характер, выполняя функции приграничного сотрудничества и туризма. Мы считаем, что и региональные структуры, власти тоже могут взять часть расходов по модернизации таких пунктов погранпереходов, пунктов пропуска, поскольку 41 из 46 действующих пунктов пропуска находится на объектах частной собственности. Такие примеры, когда частные собственники вкладывают деньги, в том числе и в развитие пунктов пропуска, у нас есть, и мы приветствуем это по всей стране.

Уважаемый Владимир Владимирович! Прошу Вас поддержать озвученные предложения, по возможности отразить их в перечне поручений по итогам сегодняшнего совещания. И хочу заверить Вас, что Минтранс делает и будет делать всё для того, чтобы наша транспортная система, в том числе на Дальнем Востоке, являлась одним из основных драйверов развития экономики.

Спасибо. Доклад окончен.

В.Путин: Спасибо.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303415


Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303413

Осмотр корвета «Совершенный».

Владимир Путин осмотрел новейший отечественный корвет проекта 20380 «Совершенный», пришвартованный в бухте Аякс возле острова Русский, где в настоящее время проходит Восточный экономический форум.

Капитан корабля ознакомил Президента с внутренним оснащением судна и установленным на нём вооружением.

Корвет «Совершенный» – первый корабль проекта 20380, построенный на Амурском судостроительном заводе. Корабль предназначен для патрулирования, ведения борьбы с надводными и подводными кораблями противника, поддержки морского десанта в ближней морской зоне. Он был заложен на стапеле 30 июня 2006 года. Впоследствии из-за недостатка финансирования работы по его строительству были остановлены.

В 2009 году В.Путин, занимавший на тот момент должность Председателя Правительства, посетил Амурский судостроительный завод, где принял решение изыскать средства на его достройку с использованием самых современных технологий. Корабль был спущен на воду 22 мая 2015 года. Передача корвета в состав Тихоокеанского флота ВМФ России состоялась 20 июля 2017 года.

После осмотра корабля глава государства дал поручение капитану составить реестр недочётов для организации работы по дальнейшему усовершенствованию кораблей этого типа.

Главу государства в ходе осмотра корвета сопровождали заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.

Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303413


Корея. Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303377

Российско-корейские переговоры.

Во Владивостоке состоялись переговоры Владимира Путина с Президентом Республики Корея Мун Чжэ Ином.

В ходе консультаций обсуждались перспективы развития отношений двух стран, в частности в торгово-экономической сфере, актуальные региональные вопросы.

В рамках визита Президента Кореи в Россию и его участия в работе Восточного экономического форума подписан пакет документов.

По итогам переговоров Владимир Путин и Мун Чжэ Ин сделали заявления для прессы.

* * *

Начало беседы с Президентом Республики Корея Мун Чжэ Ином

В.Путин: Уважаемый господин Президент! Уважаемые коллеги!

Позвольте всех вас поприветствовать во Владивостоке. Большое спасибо хочу сказать Вам за то, что приняли наше приглашение, приехали в Россию на Восточный экономический форум.

Мы буквально только что, вчера имели возможность поговорить по телефону – рад возможности сегодня лично с Вами встретиться и обсудить волнующие нас проблемы, связанные с известными событиями вокруг северокорейской ядерной программы, ракетной программы, и, разумеется, поговорить о наших двусторонних отношениях, прежде всего экономического характера.

Сразу хотел бы отметить, что, несмотря на небольшой спад в прошлом году – 16,6 процента, в этом году у нас почти 50-процентный рост товарооборота за первое полугодие. Но, конечно, возможно гораздо больше.

Надеюсь, обо всём этом и поговорим сегодня. Добро пожаловать!

Мун Чжэ Ин (как переведено): Господин Президент! Прежде всего хотел бы поблагодарить за приглашение на III Восточный экономический форум, которому Вы сами, господин Президент, придаёте большое значение.

Мы с Вами за очень короткое время очень часто общались, обменивались мнениями по телефону, встречались много раз за короткий срок, поэтому у меня уже сложилось впечатление, что мы уже очень сблизились. Владимир Владимирович, мы с Вами почти ровесники, у нас очень много общего, в жизни очень много общего можно найти. От таких вещей я чувствую, что мы с Вами очень близки.

Хочу особенно отметить, что Ваша политика по развитию Дальневосточного региона и моя политика, так называемая Новая северная политика, имеют очень много общего, много точек соприкосновения. Могу сказать, что мы с Вами стремимся к одной мечте. Считаю, что Корея является самым лучшим партнёром для России в развитии Дальневосточного региона. Если мы будем усердно сотрудничать, то мы сможем достичь процветания не только Дальневосточного региона, но и нашего региона в целом.

За срок моего президентства у меня есть цель поднять корейско-российские отношения на качественно новый уровень, и на сегодняшнюю встречу я возлагаю большие надежды, хотел бы провести с Вами плодотворные переговоры.

Хотел бы напомнить, что сейчас ситуация на Корейском полуострове и в Северо-Восточной Азии в целом очень усложняется из-за продолжительных провокаций Северной Кореи. Если Северная Корея на данный момент не прекратит свои провокации, то мы можем столкнуться с непредсказуемой ситуацией. В этой связи хотел бы сегодня с Вами провести обмен мнениями по поводу того, как мы можем остановить северокорейские провокации, как мы можем найти пути решения этих вопросов.

Спасибо ещё раз за то, что Вы приготовили такую хорошую возможность для обмена мнениями.

Корея. Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303377


Монголия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > montsame.gov.mn, 6 сентября 2017 > № 2303362

ПРЕЗИДЕНТ МОНГОЛИИ ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В ВОСТОЧНОМ ЭКОНОМИЧЕСКОМ ФОРУМЕ - 2017

Сегодня, 6 сентября состоялось официальное открытие Восточного экономического форума и Президент Монголии Х.Баттулга посетил павильон Амурской области, расположенный на улице Дальнего Востока.

Вместе с ним экспозицию павильона Приамурья осмотрели заместитель министра по развитию Дальнего Востока России Олег Скуфинский и министр природных ресурсов и экологии России Сергей Донской.

В ходе просмотра павильона Президент Х.Баттулга ознакомился с природным потенциалом Амурской области, с крупными стройками, которые находятся на этапе реализации, а также с инвестиционным потенциалом данного региона.

Также, сегодня Президент Х.Баттулга принял участие в заседании круглого стола «Россия-Монголия: место встречи — Дальний Восток», на котором отметил важную роль создания экономического коридора Китай - Россия - Монголия в развитии инфраструктуры региона.

Работы площадок, официальные мероприятия Восточного экономического форума продлятся до 8 сентября.

А.Мандирмаа

Монголия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > montsame.gov.mn, 6 сентября 2017 > № 2303362


Монголия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > montsame.gov.mn, 6 сентября 2017 > № 2303361

ПРЕЗИДЕНТ МОНГОЛИИ ВЫСТУПИЛ НА ЗАСЕДАНИИ КРУГЛОГО СТОЛА «РОССИЯ-МОНГОЛИЯ: МЕСТО ВСТРЕЧИ-ДАЛЬНИЙ ВОСТОК»

Сегодня, 6 сентября Президент Монголии Х.Баттулга выступил на открытии заседания круглого стола «Россия-Монголия: место встречи — Дальний Восток», организованного в рамках Восточного экономического форума.

С монгольской стороны в мероприятии приняли участие министр дорожно-транспортного развития Д.Ганбат, Чрезвычайный и Полномочный посол Монголии в РФ Б.Дэлгэрмаа, глава Администрации президента З.Энхболд, заместитель министра иностранных дел Б.Батцэцэг, с российской стороны -- помощник президента РФ И.Левитин, министр природных ресурсов и экологии С.Донской, Чрезвычайный и полномочный посол РФ в Монголии И.Азизов, президент ОАО РЖД О.Белозёров, другие официальные лица и более 150 представителей предпринимателей двух стран.

Президент выразил признательность в адрес организаторов форума за организацию мероприятия, которое стало мостом между монгольскими и российскими предпринимателями и производителями.

«Мы считаем, что данный бизнес форум имеет большое значение в восстановлении и расширении отношений и сотрудничества двух стран в сферах торговли и инвестиций. Монголия прилагает значительные усилия для создания открытой политической системы и ответственного управления, также предпочитает создать многоопорную экономическую структуру, развивать инфраструктуру. Мы работаем также в направлении поиска путей устойчивого развития. Наша страна стремится углублять дружественные отношения и сотрудничество с двумя соседними странами во всех отраслях»,-сказал Х.Баттулга.

По словам главы государства, частный сектор, формируя около 80% ВВП Монголии, стал главной движущей силой экономики страны. Во всех сферах экономики мы поддерживаем иностранные инвестиции. Уровень налоговой нагрузки в Монголии самй низкий по сравнению с другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона, в частности ставка таможенных пошлин в Монголии составляет 5%, НДС – 10%, подоходный налог с хозяйственных единиц имеет двухступенчатую систему -- 10% и 25%.

В своём выступлении Президент Х.Баттулга также выдвинул идею создания в Монголии хозяйственных единиц по переработке сырья горнорудной промышленности путём проведения качественных исследований ТЭО и систематической подготовки кадров ГОК Эрдэнэт.

"Накануне я посетил порт «Восточный» и увидел там возможности поставки угля из Монголии в Восточную Азию. В этом порту реализовывают уголь из далёкой чем Монголии Хакасии и транспортируют его, преодолевая расстояние более 8 тысяч км. Это наглядно свидетельствует о наличии потенциальных возможностей продать качественный уголь из монгольского угольного месторождения Таван толгой путём железнодорожной транспортировки.Там я увидел возможности приблизить цены монгольского угля к реальным ценам мирового рынка. Для этого необходима транспортная инфраструктура", - сказал глава государства.

В целях увеличения торгового оборота и устранения тарифных и нетарифных барьеров Монголия предложила ЕАЭС заключить соглашение о свободной торговли. Президент Х.Баттулга выразил уверенность в том, что члены-страны ЕАЭС положительно примут предложение монгольской стороны.

В конце своего выступления глава государства отметил, что создание экономического коридора "Монголия-Россия-Китай" внесёт важный вклад в развитие региона.

А.Мандирмаа

Монголия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > montsame.gov.mn, 6 сентября 2017 > № 2303361


Россия. ДФО > Транспорт > mintrans.ru, 6 сентября 2017 > № 2302872

5 сентября, накануне проведения Восточного экономического форума – 2017 во Владивостоке, Министр транспорта РФ Максим Соколов вместе с Президентом Монголии Халтмаагийном Баттулгой и помощником Президента России Игорем Левитиным совершили инспекционный облёт на вертолёте дальневосточных морских портов.

В ходе полёта участники с воздуха осмотрели инфраструктуру портов Суходол, Вера, Находка, Козьмино, и приземлились на территории АО «Восточный порт» в Находке, где провели осмотр ряда объектов морской гавани.

6 сентября М. Соколов принимает участие в мероприятиях Восточного экономического форума. В том числе, «на полях» форума запланирован ряд двусторонних встреч Министра с представителями иностранных делегаций.

Россия. ДФО > Транспорт > mintrans.ru, 6 сентября 2017 > № 2302872


Россия. ДФО > Транспорт > mintrans.ru, 6 сентября 2017 > № 2302870

На площадке Форума состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Минтрансом России, Минвостокразвития России, Правительством Камчатского края и УК «Аэропорты Регионов», направленного на реализацию инвестиционного проекта по строительству нового пассажирского терминала и других объектов аэропортового комплекса международного аэропорта Петропавловск-Камчатский в г. Елизово. Документ в присутствии заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева подписали Министр транспорта РФ Максим Соколов, Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, губернатор Камчатского края Владимир Илюхин, генеральный директор УК «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский.

Проект УК «Аэропорты Регионов» предполагает строительство аэровокзального комплекса площадью более 30 тыс. м², в состав которого войдут не только пассажирский терминал, но и гостиница на 120 номеров, и торгово-офисная зона. Пропускная способность пассажирского терминала составит 1 млн человек, объем частных инвестиций в проект – 7,8 млрд рублей, ввод комплекса в эксплуатацию запланирован на 2021 г.

Глава Минтранса также посетил Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского, где ознакомился с ходом строительства нового информационного образовательного комплекса, а также пообщался с профессорско-преподавательским составом и курсантами ВУЗа.

В этот же день М. Соколов принял участие в заседании Президиума государственного совета по вопросам комплексного развития регионов Дальнего Востока под руководством Президента Российской Федерации Владимира Путина.

Россия. ДФО > Транспорт > mintrans.ru, 6 сентября 2017 > № 2302870


Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 6 сентября 2017 > № 2302860

В Морском университете строится один из лучших в мире тренажерный комплекс

ВЛАДИВОСТОК. 6 сентября Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского посетили Министр транспорта РФ Максим Соколов и другие высокие должностные лица, прибывшие во Владивосток для работы на Третьем Восточном экономическом форуме. Гости проинспектировали ход строительства тренажерного комплекса, осмотрели место для реализации проекта информационного комплекса и приняли участие в торжественном построении первокурсников.

Помимо министра транспорта в составе делегации были руководитель Росморречфлота Виктор Олерский, генеральный директор ПАО «Совкомфлот» и почетный президент Морского университета Сергей Франк, руководитель Администрации морских портов Приморского края и Восточной Арктики Андрей Дрегваль, генеральный директор строительной компании «КФК» Владимир Каспин и другие. Высоких гостей встречал ректор Сергей Огай с руководством Университета.

Встреча началась на учебном гребно-парусном комплексе университета, где развернуто масштабное строительство тренажерного комплекса. Для гостей была организована подробная презентация двух проектов: строящегося тренажерного комплекса (вместе с техническим заданием на закупку тренажерного оборудования) и планируемого информационного комплекса. После этого был проведен осмотр строящегося объекта, который сегодня представляет собой многоэтажное сооружение, состоящее из помещений специального назначения, включая большой тренировочный бассейн. А затем гости посетили предполагаемую площадку строительства Информационного комплекса.

По словам Министра, строительство тренажерного комплекса идет по графику, качество выполненных работ и достигнутый результат заслуживают положительной оценки. Так что по окончании строительства и комплектации современным тренажерным оборудованием, комплекс станет одним из лучших в мире, и к тому же одним из самых живописно расположенных.

Что касается проекта информационного комплекса, то М. Соколов отозвался о нем с одобрением, как о проекте, отвечающем задачам по развитию цифровой экономики, поставленным Президентом страны, и задачам программы «Цифровая экономика Российской Федерации».

После знакомства с проектами министерская делегация побывала на плацу университета. Глава ведомства приветствовал курсантов первого курса судоводительского, судомеханического и электромеханического факультетов, поблагодарив их за выбранную специальность и пожелав им успеха в учебе и карьере.

Эстрадный оркестр университета исполнил для высоких гостей несколько музыкальных номеров из своей джазовой программы, вызвав аплодисменты и личную похвалу Министра, пригласившего музыкантов на очередной отраслевой фестиваль искусств «Трансп-Арт». После этого М. Соколов побывал в картинной галерее университета, где был впечатлен работами на морскую тему студентов Дальневосточной академии искусств, и предложил организовать выставку в залах Минтранса России.

Итогом встречи стало обсуждение текущих вопросов и иных актуальных проектов. В частности, была рассмотрена возможность участия Морского университета в мероприятиях Токийского меморандума. Экспертный потенциал вуза не уступает многолетнему опыту проведения подобных форумов.

Также обсуждался вопрос организации и проведении Дальневосточной регаты больших парусных судов, которую инициирует ПАО «Совкомфлот». Участие Морского университета в данном проекте является одним из основополагающих условий начинания. За четверть века курсанты вуза на паруснике «Надежда» многократно принимали участие и становились призерами и победителями международных регат.

Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 6 сентября 2017 > № 2302860


Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 6 сентября 2017 > № 2302853

Сухопутная Монголия займется созданием морской отрасли при помощи МГУ имени Невельского

ВЛАДИВОСТОК. В рамках проходящего здесь Восточного экономического форума делегация министерства дорог и транспортного развития Народной Республики Монголия во главе с министром г-ном Ганбат Дангаа посетила Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского. В ходе переговоров с руководством вуза было решено подготовить рамочное соглашение о сотрудничестве в области образования и науки.

В этом году на ВЭФ прибыла самая представительная делегация из Монголии во главе с президентом Халтмаагийн Баттулга, вступившим в должность в июле с.г. Было предложено провести рабочее совещание по вопросам развития сотрудничества в портовой, транспортно-логистической и образовательной деятельности. С монгольской стороны гостями вуза стали министр дорог и транспортного развития г-н Ганбат Дангаа и другие члены представительной делегации.

Морской университет представляли ректор Сергей Огай, проректор по международной деятельности Юрий Журавель и другие.

Как отметил в своем приветственном слове монгольский министр, Монголия, хотя и не имеет собственных выходов к морю, обладает большой экспортной грузовой базой, в первую очередь, полезными ископаемыми. В этой связи страна чрезвычайно заинтересована как в сотрудничестве с Дальневосточным регионом России, в первую очередь в области увеличения пропускной способности региональной транспортно–логистической сети, так и в развитии собственной морской отрасли с широким спектром функий: от подготовки национальных кадров различной морской специализации до проведения научных исследований в области экономики транспорта.

В свою очередь ректор Морского университиета представил образовательные, научные и практические возможности вуза, сделав акцент на признанном экспертном потенциале вуза в различных областях морского транспорта (от морского права до наукоемких морских технологий). Также С.Огай рассказал о системе государственных квот на обучение иностранных граждан, об успешном опыте подобного международного сотрудничества, приведя в пример обучения в университете десятков курсантов и аспирантов из Вьетнама. Говоря о применяемых высоких международных стандартах подготовки, ректор обратил внимание на реализуемый проект создания морского тренажерного комплекса (крупнейшего в регионе и по ряду показателей не имеющего аналогов в мире), строительство которого по плану будет завершено через год.

Итогом встречи стала принципиальная договоренность о подписании между МГУ им. адм. Г.И. Невельского и транспортным министерством Монголии (или Университом транспорта г. Улан-Батор) рамочного соглашения о сотрудничестве, которое предполагает детальную проработку совместной работы по разным аспектам: от обучения студентов и курсантов, повышения квалификации плавсостава до проведения совместных научных исследований.

Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 6 сентября 2017 > № 2302853


Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > newizv.ru, 6 сентября 2017 > № 2302467

"АЛРОСА" не будет возобновлять добычу на руднике "Мир" в 2018 года

В 2018 году алмазодобывающая компания "АЛРОСА" остановит добычу не на руднике "Мир". Об этом в кулуарах Восточного экономического форума сообщил президент компании Сергей Иванов.

Иванов не уточнил, когда будет восстановлен рудник, передает «Интерфакс».

Чиновник добавил, что на других подземных рудниках компании завершена внутренняя проверка, которая показала, что она безопасны.

Ранее бывший первый вице-президент алмазодобытчика Юрий Дойников заявил, что для восстановления работоспособности рудника "Мир" потребуется "не менее четырех лет с учётом срочного привлечения проектного института, финансовых ресурсов и квалифицированных специалистов".

Напомним, 4 августа на руднике АЛРОСА в якутском городе Мирный произошёл прорыв воды. В это время под землёй находился 151 человек. 142 шахтера удалось вывести на поверхность в тот же день, еще один выбрался на следующий после аварии. Судьба восьми горняков, пропавших во время прорыва воды на руднике "Мир", остается неизвестной. Поисково-спасательная операция на руднике "Мир" продолжалась в общей сложности три недели. По факту затопления на руднике было возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении горных работ).

Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > newizv.ru, 6 сентября 2017 > № 2302467


Россия. ДФО > Алкоголь. Медицина > newizv.ru, 6 сентября 2017 > № 2302465

Минздрав обеспокоился критическим уровнем алкоголизации на Дальнем Востоке

Глава Минздрава Вероника Скворцова заявила, что уровень алкоголизации населения Дальнего Востока в два раза превышает среднероссийский уровень. На Чукотке и вовсе отмечено пятикратное превышение среднего показателя.

«Мы видим положительную динамику по всей стране и на Дальнем Востоке тоже, но если, скажем, уровень хронического алкоголизма и алкогольных психозов в целом по стране заболеваемость у нас составляет 60 на 100 тысяч, то средний показатель по Дальневосточному округу — больше 120, а по Чукотке 330 на 100 тысяч — пятикратное увеличение среднероссийского уровня. И это касается не только этих факторов, есть и другие, сопряженные», — сообщила Скворцова с кулуарах Восточного экономического форума (цитата по РИА «Новости»).

По данным главы Минздрава, порядка 70% смертей ( в первую очередь мужчин) в возрасте до 35 лет прямо связаны с повышенной концентрацией алкоголя в крови. Отмечается, что министерство создало комплексную программу по улучшению ситуации.

Россия. ДФО > Алкоголь. Медицина > newizv.ru, 6 сентября 2017 > № 2302465


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 6 сентября 2017 > № 2302455

Строительство моста Хоккайдо-Сахалин зависит от "курильского вопроса"...

Озвученная первым вице-премьером РФ Игорем Шуваловым инициатива строительства автомобильно-железнодорожного перехода от Хоккайдо до Сахалина рискует стать очередной "долгоиграющей темой" в переговорах Москвы и Токио. Такое мнение ФБА "Экономика сегодня" озвучил старший научный сотрудник Центр исследований Японии Института Дальнего Востока РАН Олег Казаков....

"Тема строительства транспортного перехода от Хоккайдо до Сахалина поднимается достаточно давно, однако этот проект слишком сложен, чтобы по нему было принято решение в короткие сроки. Японские специалисты досконально просчитывают все экономические аспекты, и в конечном итоге может оказаться, что вложения в переправу не перекроют финансовых перспектив, которые она может принести. Подобные прецеденты в российско-японских отношениях уже были.

Есть и политический аспект. Как известно, Япония настаивает на продвижении в свою пользу спора по Курильским островам, которые они продолжают называть "своими северными территориями". Любое сотрудничество с Россией в первую очередь рассматривается с учетом такого контекста. Несомненно, его тень накроет и столь крупный проект, как строительство моста между государствами", - полагает специалист....

Сегодня на Восточном экономическом форуме Игорь Шувалов заявил, что Россия "серьезно предлагает японским партнерам рассмотреть возможность строительства смешанного перехода, автомобильно-железнодорожного перехода от Хоккайдо до южной части Сахалина". По его словам, проект сторонами обсуждается. "При современных технологиях это даже не так дорого. Это даст дополнительную возможность использовать нашу железнодорожную инфраструктуру, и Япония при этом станет континентальной державой", - сказал чиновник.

"У РФ и Японии достаточно много перспективных проектов, которые все никак не могут реализоваться. К примеру, прокладка российских энергетических магистралей в Японию – инициатива заманчива для обеих сторон, однако решение по ней затягивается на неопределенный срок. Схожая ситуация с прокладкой трубопровода для прямых поставок российского газа Японии. Других примеров подобного "затяжного сотрудничества" тоже немало", - подчеркивает востоковед.

Принцип осла и морковки

Много лет Токио придерживался принципа "расширяющегося баланса". Он заключается в том, что если Россия делает шажок навстречу Японии по курильскому вопросу, Токио в ответ немного продвигает экономическое сотрудничество. Этот метод в мировой политике также называется принципом "осла и морковки"....

При этом в последнее время премьер Японии Синдзо Абэ демонстрирует, что стремится к активному сотрудничеству с Москвой для продвижения интересов Токио в территориальном споре. Несколько раз в год высшее руководство двух стран обменивается визитами, подписываются перспективные договоренности и меморандумы. Однако Москва показывает, что не готова поступиться суверенитетом в курильском вопросе, Токио в ответ затягивает реализацию договоренностей.

"В ходе декабрьских переговоров 2016 года между Путиным и Абэ заключено множество договоров. Стороны пришли к согласию по проектам в торгово-экономической, транспортной, строительной и других сферах. Однако подавляющее большинство инициатив на сегодняшний день либо заморожены, либо "на стадии обсуждения".

Сегодня российские чиновники говорят о проекте переправы Хоккайдо-Сахалин из политических соображений, однако его реализация чрезвычайно сложна по экономическим соображениям. Сложно сказать, насколько проект будет завязан на японском видении решения территориального вопроса. Совершенно ясно, что сейчас российско-японским отношениям необходим дополнительный стимул, какой-то рывок. Переправа вполне может им стать, но весьма вероятно, что, как и большинство широкомасштабных проектов, она "завязнет" в территориальном споре", - заключает Олег Казаков.

Автор: Максим Бут.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 6 сентября 2017 > № 2302455


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301667

6 сентября персонал АО «Сахаэнерго» (входит в ПАО «Якутскэнерго» группы «РусГидро») начал запуск тепла на Полюсе холода – в Оймяконском улусе. Энергетики провели все запланированные ремонтные работы на котельной участка Куйдусун.

Как сообщил и. о. начальника управления эксплуатации и ремонта котельного оборудования и тепловых сетей «Сахаэнерго» Виктор Житенев, в ходе подготовки к осенне-зимнему периоду на котельной выполнены ремонты котлов, вспомогательного оборудования, замена запорной арматуры и изоляции тепловых сетей.

Энергетики также подготовили к пуску тепла котельные в Олекминском и Кобяйском районах. Отопительный сезон здесь начнется после того, как в течение пяти суток средняя температура воздуха не будет подниматься выше 8 градусов.

В поселке Депутатский Усть-Янского района отопительный сезон начался 22 августа. Энергетики запустили модульную котельную установку «Северное сияние» и ТЭЦ Янских электрических сетей. К 28 августа теплом были обеспечены все социальные объекты и жилой фонд поселка.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301667


Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301664

В Якутии необходим механизм снижения затрат на транспорт электроэнергии

В настоящее время ставка тарифа на передачу электроэнергии для потребителей в якутском «региональном котле» в 6-7 раз выше ставки на содержание объектов Единой национальной электрической сети (ЕНЭС). «В целом, в дальневосточном тарифе эти затраты занимают до трети», – говорит генеральный директор «ДВЭУК» Дмитрий Селютин.

Программу выравнивания энерготарифов, которая стартовала на Дальнем Востоке с середины 2017 года, необходимо дополнить механизмом снижения затрат на транспорт электроэнергии – это еще больше снизит нагрузку на потребителей и повысит эффективность реализации инвестиционных проектов. Об этом завил генеральный директор АО «ДВЭУК» Дмитрий Селютин по итогам панельной сессии «Снижение энерготарифов: эффекты для проектов» в ходе третьего Восточного экономического форума.

«Существует еще одна проблема, которая пока находится за рамками обсуждения. В энерготарифе есть несколько составляющих, сегодня говорили об одной составляющей – это генерация электроэнергии. Но есть еще затраты на транспорт электроэнергии, то есть затраты, которые формируются за счет передачи электроэнергии из точки «А» в точку «Б». С учетом протяженности дальневосточных сетей эти затраты весьма существенны, и в целом в дальневосточном тарифе они занимают до трети», – делится Дмитрий Селютин.

По его словам, сейчас разработан механизм выравнивания энерготарифов в ДФО, но пока не разработан механизм снижения затрат на транспорт электроэнергии. «Здесь рецепт, кстати говоря, проще, и он состоит в том, чтобы «Федеральная сетевая компания», которая занимается передачей электроэнергии, как говорят энергетики, по высокой стороне – это сети 220 киловольт и выше, приходила на новые и новые территории Дальнего Востока. Это не очень актуально для Приморья, которое практически полностью покрыто Объединенной энергосистемой Востока, это актуально для самого большого субъекта РФ – Республики Саха (Якутия), где затраты на транспорт электроэнергии в несколько раз выше, чем по России», – добавил он.

В настоящее время ставка тарифа на передачу электроэнергии для потребителей в якутском «региональном котле» в 6-7 раз выше ставки на содержание объектов Единой национальной электрической сети (ЕНЭС). Эффект при переходе на оплату услуг ПАО «ФСК ЕЭС» и выходе на оптовый рынок для крупных потребителей только Западного энергорайона Якутии превысит 7 млрд рублей ежегодно.

Предложенная схема субсидирования сетевой составляющей в энерготарифе может дополнить уже принятое решение о снижении нагрузки на потребителей в ДФО за счет повышения цен на оптовом энергорынке остальной части России. При этом ожидаемый единоразовый рост «котлового» тарифа ЕНЭС составит около 1,75% в первый год.

Также генеральный директор АО «ДВЭУК» поддержал инициативу по продлению программы выравнивания энерготарифов, с которой выступило Министерство РФ по развитию Дальнего Востока: «Пока механизм снижения тарифов на электроэнергию рассчитан на три года. Многим экспертам кажется, что это недостаточный срок. На самом деле для того, чтобы инвестор или промышленное предприятие могло строить долгосрочные программы развития, три года – это крайне мало. Сразу возникает вопрос, что будет в 2020 году? Стоит ли с учетом неопределенности этого механизма на будущее реализовывать какие-то крупные инвестиционные проекты? Поэтому Минвостокразвития выступает с законодательной инициативой продлить действие этого механизма на 10 лет. Это тот срок, который позволит расширить горизонты планирования, позволит инвесторам более четко и уверенно говорить о реализации тех или иных энергоемких проектов».

Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301664


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301662

«Сахаэнерго» в рамках навигационной кампании завезет более 100 тысяч тонн топлива в улусы Якутии

«В эту навигацию мы увеличили объем завозимого топлива с учетом проблемного автозимника, доставка по которому была осложнена чрезвычайными погодными условиями», — сообщил заместитель генерального директора по ресурсообеспечению производства «Сахаэнерго» Сергей Куртуяхов.

АО «Сахаэнерго» (входит в ПАО «Якутскэнерго» группы «РусГидро») в рамках арктической навигационной кампании доставит до пунктов назначения 103,4 тыс. тонн топливно-энергетических ресурсов (ТЭР). На сегодняшний lдень энергетики уже отгрузили 59,3 тыс. тонн, в том числе 38,9 тыс. тонн дизельного топлива, 9,7 тыс. тонн каменного угля и 0,1 тыс. тонн сырой нефти. До конца навигации «Сахаэнерго» предстоит завезти 33,3 тыс. тонн дизельного топлива и 10,8 тыс. тонн угля. План по завозу нефти выполнен в полном объеме.

«Мы планируем создать дополнительные запасы ТЭР для энергообъектов, по которым в течение прошлого автозимника возникали риски невыполнения плана перевозок», — рассказал заместитель генерального директора по ресурсообеспечению производства «Сахаэнерго» Сергей Куртуяхов.

Согласно оперативной информации, по реке Яна уже доставлена 21 тыс. тонн топлива для бесперебойного энергоснабжения Усть-Янского и Верхоянского улусов. Еще 17 тыс. тонн топлива находится в пути. Завершается навигация по реке Индигирка: на сегодня энергетики доставили весь запланированный объем (6,1 тыс. тонн) дизельного топлива для нужд электростанций Абыйского и Аллаиховского улусов. В полном объеме отгружено топливо для электроснабжения Колымской группы районов. По Северному морскому пути в сторону перевалочной нефтебазы Зеленый Мыс направляется судно с 6 тыс. тонн топлива для дальнейшей отправки в г. Среднеколымск и п. Зырянка.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301662


Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301659

23 млн рублей пени оплатили жители Дальнего Востока за просрочку платежей

Больше всего квитанций с пеней получили жители Приморья – более 233 тысяч потребителей на сумму 46,6 млн рублей и Хабаровского края – 160,4 тысяч на сумму 13,4 млн рублей.

Абоненты Дальневосточной энергетической компании оплатили более 23 млн рублей пени за несвоевременную оплату электроэнергию

ПАО «Дальневосточная энергетическая компания» (ДЭК, входит в Группу «РусГидро») в первом полугодии направило потребителям более 537 тысяч счетов-извещений на оплату пени, начисленной за несвоевременную оплату электроэнергии. Общая сумма неустойки составила 70,8 млн рублей, из них 23 млн рублей абоненты компании уже оплатили.

Больше всего квитанций с пеней получили жители Приморья – более 233 тысяч потребителей на сумму 46,6 млн рублей и Хабаровского края – 160,4 тысяч на сумму 13,4 млн рублей. Счета-извещения на сумму около 10 млн рублей получили 118 тысяч жителей Амурской области. В Еврейской автономной области пеня начислена 25,2 тысячам потребителей на сумму 1,1 млн рублей.

Согласно действующему законодательству энергетики выставляют неустойку раз в квартал тем гражданам, которые несвоевременно или не в полном объеме оплачивали электроэнергию в течение трех месяцев. Размер пени зависит от количества дней просрочки, величины ставки рефинансирования ЦБ РФ, а также суммы долга. Оплачивать пени необходимо отдельным платежом, иначе средства будут зачислены на лицевой счет как оплата текущего электропотребления, а пеня останется непогашенной.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301659


Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301640

В арктическом поселке Тикси будет построен ветропарк мощностью до 1 МВт

РусГидро уже приступило к выполнению отдельных работ по проекту, включая проектирование ветряных электростанций (ВЭС) с подключением к существующей сети п. Тикси и строительство фундаментов под ветроэнергетические установки.

В рамках Восточного экономического форума РусГидро, правительство Республики Саха (Якутия), а также Японская организация по развитию новых энергетических и промышленных технологий (NEDO) подписали декларацию о намерениях по реализации демонстрационного проекта строительства системы ветрогенерации в целях развития энергетической инфраструктуры поселка Тикси Республики Саха (Якутия). Подписи в документе поставили председатель правления – генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов, глава Республики Саха (Якутия) Егор Борисов, председатель Организации по развитию новых энергетических и промышленных технологий (NEDO) Казуо Фурукава.

В соответствии с декларацией, участники намерены реализовать демонстрационный проект по строительству ветропарка мощностью до 1 МВт в п. Тикси Республики Саха (Якутия). Участники разработают схему осуществления поставки и передачи оборудования, выполнения строительно-монтажных работ, создания необходимой инфраструктуры и ввода объекта в эксплуатацию, с учетом требований законодательства Российской Федерации.

Документ фиксирует намерение NEDO осуществить разработку ТЭО демонстрационного проекта, поручив выполнение этой работы японским организациям. Также NEDO планирует поставку трех ветроэнергетических установок единичной мощностью 300 кВт, трех дизель-генераторов, систем аккумулирования электроэнергии и автоматизированного управления. В свою очередь правительство Республики Саха (Якутия) окажет содействие РусГидро в выполнении работ по проекту и вводе объекта в эксплуатацию силами российских компаний ПАО «Передвижная энергетика» и/или АО «СахаЭнерго». Также правительство Якутии и РусГидро намерены разработать план создания базовой инфраструктуры, в том числе строительства ЛЭП, к моменту завершения разработки ТЭО.

В ходе подписания стороны выразили уверенность в том, что реализация взаимовыгодных проектов в области возобновляемых источников энергии будет способствовать дальнейшему укреплению японско-российского сотрудничества.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301640


Япония. Китай. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301639

Для создания Азиатского энергокольца надо Дальний Восток «влить» в единую энергосистему России

«Страны-участники создания Азиатского энергокольца должны решить глубинные проблемы, мещающие его реализации», - считает гендиректор «ДВЭУК» Дмитрий Селютин, участник ВЭФ-2017. В Японии экспорт электроэнергии запрещен, в Китае наш тариф не выгоден.

«Для того чтобы прийти к однозначному выводу об экономической и технологической целесообразности проекта Азиатского энергокольца, нужно очень подробно изучить балансовую ситуацию в странах, которые будут реализовывать этот проект, тарифные и законодательные механизмы стран – потенциальных участников проекта, а также ситуацию, связанную с режимами и с диспетчеризацией, которая присутствует в этих странах», – поясняет Дмитрий Селютин.

Он отмечает, что когда говорят об экономической эффективности данного проекта, то оперируют несколькими вещами. Во-первых, это взаимное резервирование энергосистем. Текущие нормативы резервирования в Российской Федерации настолько высоки по сравнению с мировым уровнем, что в каком-то дополнительном резервировании из внешних энергосистем говорить не приходится. Также не приходится говорить и о дополнительном резервировании за счет КНР, учитывая, что северо-восток Китая испытывает определенный дефицит электроэнергии на данный момент. Поэтому взаимное резервирование и в этой связи повышение фактора показателя надежности энергосистем, безусловно, является аргументом, но аргументом, нуждающемся в дополнительном изучении.

Во-вторых, взаимообмен электроэнергией. Системы регулирования тарифов в России, Китае и Японии принципиально отличаются. Например, РФ крайне плохо поставляет электроэнергию в КНР по причине того, что российские энерготарифы неконкурентоспособны с китайскими. На сегодняшний день поставки осуществляются из Объединенной энергосистемы Востока (ОЭС Востока), на которую распространяет действие вторая неценовая зона оптового рынка электроэнергии и мощности. В этой связи «Восточная энергетическая компания» (дочернее предприятие ПАО «Интер РАО») осуществляет поставки в Китай только забалансовой электроэнергии, которая не учитывается в формировании баланса. Поэтому с точки зрения взаимообмена по крайней мере в КНР предстоит решение непростой задачи по взаимному тарифному регулированию. Это является препятствием для экспортного потенциала электроэнергии Дальнего Востока.

«Японское законодательство вообще запрещает импорт электроэнергии. Получается, что инициаторы проекта Азиатского энергокольца в Японии должны добиться снятия этого запрета. Далее, когда ведут речь об экономике проекта, говорят о сезонных несовпадениях пиков потребления и в этом видят смысл поставок электроэнергии. Однако этот вопрос тоже недостаточно изучен», – прокомментировал генеральный директор АО «ДВЭУК».

Кроме того, по его мнению, России необходимо разобраться с собственными энергокольцами, так как поставка электроэнергии в соответствии с предполагаемым маршрутом осуществляется из ОЭС Востока: «Между ОЭС Сибири и ОЭС Востока перетоки сильно ограничены. Необходимо решить часть внутренних проблем, чтобы вся энергосистема России работала как действительно единая энергосистема. На данный момент восточная часть работает с достаточной степенью автономности от единой энергосистемы страны, которая пока заканчивается Забайкальский краем».

Япония. Китай. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 6 сентября 2017 > № 2301639


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2301456 Максим Орешкин

Максим Орешкин: Один из главных элементов успеха регионов на Дальнем Востоке - создание условий для комфортной жизни людей

Министр экономического развития РФ Максим Орешкин начал свою работу на Восточном экономическом форуме ВЭФ-2017 участием в Деловом завтраке «Повышение инвестиционной привлекательности регионов Дальнего Востока: диалоги с лидерами территорий».

Работа по созданию конкурентоспособных в масштабе АТР условий инвестирования и ведения бизнеса на Дальнем Востоке проводится федеральными властям России уже четыре года. Благодаря новым механизмам — ТОР, свободный порт Владивосток, инфраструктурная поддержка инвесторов — на Дальнем Востоке инициировано более 700 новых инвестиционных проектов, запущено 40 новых предприятий. Однако без улучшения предпринимательского климата в каждом конкретном регионе — прямого результата усилий региональных управленческих команд — эти новые механизмы не создадут необходимого мультипликативного эффекта.

В Национальном рейтинге инвестиционного климата регионов Российской Федерации 2017 года лишь три дальневосточных региона показали положительную динамику: Хабаровский край, Амурская и Магаданская области. Другие регионы существенно ухудшили свои позиции.

Участники Делового завтра говорили о том, какие позитивные и негативные изменения, по мнению предпринимателей, произошли за год в регионах Дальнего Востока, каковы основные потребности, запросы бизнеса к региональным администрациям сегодня, а также, как инвесторы оценивают эффективность работы губернаторских команд.

"Если посмотреть на глобальные тенденции,то самые маржинальные, имеющие наибольший потенциал развития, бизнесы те, которые выигрывают конкуренцию за таланты, за лучших людей, лучших сотрудников. Поэтому один из главных элементов успеха регионов на Дальнем Востоке - это создание условий для жизни людей, создание условий для их развития, реализации их потенциала", - сказал Максим Орешкин. Министр обратил внимание участников дискуссии на работу, которая стала результатом российско-японского сотрудничества. "Сегодня был представлен новый мастер-план Владивостока. Это история создания городской среды, где людям комфортно жить и главное - комфортно развиваться и творить в том числе. Это является ключевым для создания экономики будущего и развития региона", - заметил Министр.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2301456 Максим Орешкин


Япония. ДФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 6 сентября 2017 > № 2301098

Демонстрационные японские дома построены во Владивостоке

Во Владивостоке построено два демонстрационных дома, возведённых по японским технологиям деревянного строительства в рамках двустороннего сотрудничества Россия-Япония. Церемония открытия состоялась в рамах Восточного экономического форума 6 сентября, в ней принял участие заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Андрей Чибис.

Один из проектов, реализуемых в рамках российско-японской рабочей группы по развитию городской среды, - это развитие деревянного домостроения и внедрение новейших технологий в строительство и содержание жилья. Согласно плану сотрудничества, технология возведения деревянных домов будет распространяться на территории Приморского края. В том числе, японский инвестор планирует строительство завода по производству пиломатериалов с объемом переработки 300 тыс. куб. м в год, рассчитывая создать 65 рабочих мест.

«У деревянного домостроительства в России огромный потенциал, из дерева строятся надёжные, безопасные и экологичные дома. Сегодня открыта экспозиция японских домов, выполненных по новейшим технологиям деревянного домостроения. Это даёт возможность и нашим строителям, и потребителям оценить его возможности»,- отметил Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Михаил Мень.

Дома выполнены по технологии каркасного строительства и будут доступны широкому кругу покупателей: по данным производителя, стоимость дома не превысит цену на стандартную квартиру. Выставочная площадка малоэтажного домостроения размещена в г. Владивостоке на территории ФГБУ «ЦНИИП Минстроя России» ДальНИИС.

В ходе торжественного открытия экспозиции ООО «Ферст Вуд Приморье» (компания «ИидаГрупп Холдингс») замглавы ведомства Андрей Чибис отметил: «Расширение сотрудничества России и Японии даёт возможность реализации современных проектов и, что особенно важно, трансфера технологий. В ходе адаптации домов к российским условиям и потребностям россиян происходит и обучение наших строителей японским методикам».

В дальнейшем, в Приморье планируется создание малоэтажного коттеджного поселка, построенного по японским технологиям.

Япония. ДФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 6 сентября 2017 > № 2301098


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 6 сентября 2017 > № 2301097

Владивосток завершил работы, запланированные на 2017 год в рамках проекта формирования комфортной городской среды

На благоустройство г.Владивостока было направлено более 149 млн рублей, в том числе 87,5 млн рублей из федерального бюджета. К сентябрю город полностью выполнил все работы по благоустройству, запланированные на 2017 год. Об этом сообщил глава Минстроя России Михаил Мень в рамках панельной сессии «ЖКХ и жилье», прошедшей 6 сентября на Восточном экономическом форуме.

Работы по благоустройству г. Владивостока реализуются в рамках приоритетного проекта «Формирование комфортной городской среды»: в текущем году обустроено 16 дворов и 3 общественных пространства. «Проект по благоустройству не знает аналога по своему масштабу. Только на территории Дальневосточного округа благоустраивается более 700 дворов и свыше 150 общественных пространств», - отметил Михаил Мень.

Министр напомнил, что в рамках проекта все муниципалитеты с населением свыше тысячи человек обязаны принять современные правила благоустройства, выстроить системы уборки, озеленения и освещения городов. Кроме того, регионами и муниципалитетами принимаются пятилетние программы, в которые войдут все территории, нуждающиеся в благоустройстве. Эти программы должны стать программным документом, очерчивающим стратегию развития города.

Михаил Мень подчеркнул, что Дальний Восток является успешным примером привлечения инвесторов в отрасль жилищно-коммунального хозяйства и городской среды. «Сегодня на территории Дальневосточного федерального округа действует 255 концессионных соглашений, объём инвестиций, предусмотренный ими, превысил 11,7 млрд рублей, из них 5.48 млрд - средства частного инвестора. Безусловно, это сказывается на снижении аварийности на сетях, а значит и на повышении качества оказываемых жилищно-коммунальных услуг», - заявил министр.

Замминистра Андрей Чибис добавил, что по итогам прошлого отопительного периода во всех субъектах Дальневосточного федерального округа сократилось число аварий на сетях теплоснабжения, что говорит об эффективности работы по модернизации ЖКХ на территории округа. «Особенно хочу отметить Камчатский край и Республику Якутия, которые внедряют новые технологии и механизмы привлечения инвесторов в отрасль, например, энергосервисные контракты и концессии», - подчеркнул Андрей Чибис.

По данным на 1 сентября, всего в России заключено 1676 концессий, общий объем предусмотренных ими инвестиций составляет 210 млрд рублей, 194 из них - частные инвестиции. В 2017 году заключено 199 концессий, объем предусмотренных ими инвестиций составляет 14,26 млрд рублей. За счет концессий, как показал опыт, существенно снижается аварийность.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 6 сентября 2017 > № 2301097


Россия. ДФО > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2301070

В ходе выездного заседания рабочей группы Правительственной комиссии по предупреждению и ликвидации ЧС, которое состоялось в Уссурийске, глава МЧС Владимир Пучков распорядился еще раз обследовать все дамбы Приморского края, чтобы не допустить нового наводнения.

«Мы сегодня встретились с жителями города, в целом они благодарят за те работы, которые были проведены, но вместе с тем еще предстоит большой объём работ. Я вас попрошу ещё раз провести обследование всех дамб и других инженерных сооружений», - сказал министр.

Также он отметил, что по каждому домовладению необходимо вести контроль и восстанавливать всю инфраструктуру.

Россия. ДФО > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2301070


Россия. ДФО > Армия, полиция. Образование, наука > mchs.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2301062

Сегодня глава МЧС России Владимир Пучков посетил Дальневосточную пожарно-спасательную академию на острове Русский во Владивостоке и поздравил первокурсников с принятием присяги.

В этом году присягу приняли 43 первокурсника, в том числе три девушки.

«Сегодня в академии радостный день. Курсанты, сдавшие сложные приемные испытания, пройдя серьезный отбор первоначальной подготовки, приняли присягу. Наша главная задача - это оказание помощи человеку в беде. Каждый из вас пройдет практику в зонах ЧС и в реальной обстановке будет участвовать в ликвидации последствий пожаров. Я поздравляю вас с праздником и каждому желаю удачи, благополучия и хороших оценок», - сказал Владимир Пучков.

Также министр осмотрел технику Владивостокского пожарно-спасательного гарнизона, вручил сотрудникам ведомственные награды и Орден Мужества командиру Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России полковнику Виталию Плотникову за отвагу, проявленную при исполнении служебного долга.

Дальневосточная пожарно-спасательная академия МЧС России начала обучение специалистов по специальности «Пожарная безопасность» 1 сентября 2013 года. Академия - одно из молодых учебных заведений в системе МЧС России, которое расположено во Владивостоке на острове Русский. Основная задача педагогического коллектива вуза это подготовка квалифицированных кадров для территориальных органов МЧС России на Дальнем Востоке.

Россия. ДФО > Армия, полиция. Образование, наука > mchs.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2301062


Россия. ДФО > Транспорт > ria.ru, 6 сентября 2017 > № 2299714

Новый терминал в аэропорту Петропавловска-Камчатского планируется построить до 2020 года, инвестиции составят около 7 миллиардов рублей, сообщил в интервью РИА Новости на III Восточном экономическом форуме глава Камчатского края Владимир Илюхин.

"Мы в прошлом году завершили строительство всей аэродромной инфраструктуры: у нас новая полоса. И нужен был новый терминал. Сегодня мы подписали соглашение именно об этом. До 2020 года этот терминал может быть построен, объем инвестиций — чуть больше 7 миллиардов рублей", — сказал губернатор.

По его словам, будет создан не только аэровокзал с возможностью обслуживания порядка 400 пассажиров в час, но и целый комплекс — бизнес, гостиница и другое.

"Мы надеемся, что из-за того, что наш комплекс будет введен в строй, нарастить пассажиропоток до 1 миллиона пассажиров в год. Сейчас у нас 650 тысяч ", — сказал Илюхин.

Также, добавил он, решается вопрос, чтобы комплекс стал резидентом Свободного порта.

Россия. ДФО > Транспорт > ria.ru, 6 сентября 2017 > № 2299714


Россия. ДФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 сентября 2017 > № 2299594

Проект уникального беспилотника представлен на форуме во Владивостоке

Беспилотник предназначен для мониторинга ледовой обстановки или лесных пожаров

Сахалин представил на Восточном экономическом форуме проект производства беспилотников. Об этом 6 сентября сообщается на сайте правительства Сахалинской области.

По словам разработчиков, беспилотники на Дальнем Востоке востребованы при мониторинге ледовой обстановки или лесных пожаров. Также большую пользу летательные аппараты могут принести при проведении аэрофотосъемки или поиске пропавших людей.

«Все беспилотники, которые сегодня есть на рынке и которые используют геодезические компании, — «сухопутные» — им требуется суша для посадки. А тот аппарат, который мы разработали, в состоянии садиться в штатном режиме на водную поверхность», — сказал генеральный конструктор компании-разработчика Эдуард Абрамов.

Он также добавил, что помимо автопосадки беспилотник имеет системы автоматического поиска и спасения, а также антиопределения.

Размах крыльев летательного аппарата составляет 3,5 метров, а масса — около 12 килограммов. Предельная дальность полета составит около 400 километров. На аппарат можно установить сразу несколько тепловизоров, фото — или видеокамер. Изображение выводится на мониторы наземной станции.

Сообщается, ориентировочная стоимость авиасистемы будет составлять от 1,5 миллионов рублей. Возможностями аппарата заинтересовались нефтегазовые и геодезические компании региона.

Напомним, третий Восточный экономический форум проходит во Владивостоке с 6 по 7 сентября.

Россия. ДФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 сентября 2017 > № 2299594


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 сентября 2017 > № 2299474

Вдвое увеличатся добычи нефти и газа на Дальнем Востоке.

Надежды правительство возлагает на Чаяндинское и Ковыктинское месторождение, а также Сахалинский узел.

Объемы добычи нефти и газа на Дальнем Востоке в перспективе увеличатся вдвое, сообщил министр энергетики РФ Александр Новак в эфире телеканала «Россия 24» в рамках Восточного экономического форума.

«Мы видим в перспективе увеличение объемов добычи газа на Дальнем Востоке в два раза, добычи нефти – тоже в два раза, – сказал он. – Газ будет разрабатываться еще более высокими темпами, поскольку есть два крупных месторождения – Чаяндинское и Ковыктинское, а также Сахалинский узел. Здесь речь идет не только об угле, а обо всех направлениях нашего топливно-энергетического комплекса».

По словам Новака, в качестве первоочередной задачи Минэнерго рассматривает развитие инфраструктуры.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 сентября 2017 > № 2299474


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter