Всего новостей: 2228244, выбрано 27744 за 0.204 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. Азия. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 4 сентября 2017 > № 2298496

Недавно в рамках семинара по подготовке межправительственного соглашения о международных автомобильных перевозках по сети Азиатских автомобильных дорог министр транспорта России Максим Соколов, замминистра транспорта КНР Лю Сяомин, вице-министр развития дорог и транспорта Монголии Батчулуун Цогтгэрэл и и.о. главы Бурятии Алексей Цыденов обсуждали вопрос открытия движения по новому автомобильному коридору Россия – Монголия – Китай в 2018 году. Начальным пунктом коридора выбран Улан-Удэ, из него будут транспортироваться грузы по двум маршрутам.

Транспортный грузовой коридор "Китай-Монголия-Россия" был открыт около года назад. Первыми на этом маршруте оказались десять грузовиков-контейнеровозов, направляющихся из порта Далянь в северо-восточной части Китая через столицу Монголии Улан-Батор в российский город Улан-Удэ. Протяжённость логистического маршрута "Китай-Монголия-Россия" составляет более трёх тысяч километров, всего в дороге грузовикам предстоит провести шесть дней, что в четыре раза меньше, чем обычно уходит на перевозки по железным дорогам и морским путям.

Кстати, в июне на территории сомона Цэцэрлэг аймака Хубсугул началось строительство железной дороги, соединяющей город Эрдэнэт аймака Орхон и угольную шахту Овоот. Это положило начало реализации соглашения между РФ, Монголией и КНР о создании экономического коридора. Протяжённость нового участка дороги составит 542 км.

Китай. Азия. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 4 сентября 2017 > № 2298496


Китай. ДФО > Агропром > chinalogist.ru, 4 сентября 2017 > № 2298493

Приморские СМИ сообщают, что экспорт мороженого из региона в Китай упал до нуля. Отмечается, что, хотя по данным Федеральной таможенной службы, общий экспорт российского мороженого за первое полугодие вырос на 17,5% к АППГ, экспорт мороженого из Приморского края в Китай практически прекратился. Дело в том, что китайские производители наладили выпуск конрафакта под брендами приморских компаний при этом китайский фальсификат стоит намного дешевле приморского продукта. Генеральный директор экспортёра мороженого Арсеньевского молочного завода Юрий Минкин заметил: "В этом году объемы экспортируемого продукта в Китай упали до критических. Это связано с массовыми подделками нашего мороженного торговой марки "Морж"... При этом, если говорить о внешнем виде, мороженое практически не отличается от продукта, выпускаемого Арсеньевским заводом, на нем указаны даже наши контакты».

В этом году эксперты ChinaLogist подтверждали впечатляющие темпы прироста поставок в Китай кондитерских изделий. Столь стремительный рост убедительно доказывает заинтересованность китайских потребителей в российской высококачественной экологически чистой продукции, реализуемой по конкурентоспособным ценам. «И если в прошлые годы мы могли говорить об эффекте «низкой базы», то сегодня с уверенностью можем констатировать наличие объективного тренда увеличения потенциала российской продукции АПК на рынке продовольствия КНР», говорит эксперт.

Китай. ДФО > Агропром > chinalogist.ru, 4 сентября 2017 > № 2298493


Россия. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 4 сентября 2017 > № 2297041

Министерство здравоохранения Амурской области совместно с Амурской государственной медицинской академией проверили, как в районах Приамурья реализуются меры социальной поддержки молодых врачей.

В медицинские организации Амурской области в этом году трудоустроилось 127 молодых специалистов, из них поехали в районы 55. Посмотреть, как приняли выпускников Амурской ГМА, как обустроен их быт, решили исполняющий обязанности министра здравоохранения области Анатолий Судаков и ректор амурского медицинского вуза Татьяна Заболотских. Первым пунктом их поездки стал город Белогорск, где 1 сентября приступили к работе сразу 7 молодых докторов. Вместе с главным врачом больницы, депутатом Законодательного собрания Амурской области Анатолием Рудь они побывали у них в гостях.

«Безусловно, закреплению медицинских кадров в муниципалитетах региона способствует, прежде всего, обеспечение молодых специалистов благоустроенным жильем, - сказал Анатолий Судаков. - Это самый главный и эффектный пункт среди всех предоставляемых мер социальной поддержки. В Белогорске прибывшим на работу докторам выделены две благоустроенные квартиры и комнаты в благоустроенном малосемейном общежитии для медицинских работников. Мы побывали у молодых докторов, пообщались с ними. В целом, они довольны оказанным здесь приемом и условиями для проживания. Настроение у всех бодрое!»

Анатолий Георгиевич добавил, что молодым докторам также будут ежемесячно выплачиваться «подъемные» в размере 12 500 рублей в течение года. Для стабилизации кадровой ситуации в Белогорской больнице, сказал он, руководство города определило целый комплекс мероприятий с четким механизмом финансирования, направленным на закрепление специалистов. Это контрактно-целевая подготовка врачей по трехстороннему договору, подготовка в интернатуре по заявке медицинской организации, первичная подготовка узких специалистов, повышение квалификации врачей и многое другое. К слову, по ходатайству больницы администрация города в течение последних лет выделила для медицинских работников13 квартир. В результате такой социально направленной политики уровень укомплектованности больницы врачебным персоналом к концу 2016 года вырос на 15%. В этом году на целевое обучение в Амурской ГМА город направил восемь выпускников школ.

Вопрос социальной поддержки медицинских кадров с целью укомплектования первичного звена здравоохранения находится на постоянном контроле в правительстве Амурской области. В 2018 году правительством области планируется утвердить нормативный правовой акт, регламентирующий получение единовременных компенсационных выплат, а также дополнительные программные мероприятия, предусматривающие закрепление медицинских кадров дефицитных специальностей на территории региона. В Законе Амурской области «Об областном бюджете на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 годов» предусмотрены бюджетные ассигнования на предоставление единовременных компенсационных выплат медицинским работникам: на 2018 год – 20 млн. рублей, на 2019 год – 22 млн. рублей.

Как заверил Анатолий Судаков, поездки по региону с целью проверки реализации мер социальной поддержки молодых специалистов, продолжатся.

Россия. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 4 сентября 2017 > № 2297041


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 4 сентября 2017 > № 2296402

Универсальный трубоукладчик «Газпрома» пришел во Владивосток.

В планы компании входит его использование на шельфе Сахалина.

Российское универсальное строительное морское судно (трубоукладчик и морской кран) «Академик Черский» пришло в порт Владивосток после двухнедельного перехода из индонезийского порта, свидетельствуют данные систем глобального позиционирования морских судов. Судно зарегистрировано в иностранном реестре, несет флаг Гибралтара, ввозится на территорию РФ впервые. По данным «Газпром флота», трубоукладчик планируется зарегистрировать в Российском международном реестре.

Постройку 150-метрового трубоукладчика под первоначальным названием Jascon 18 начала Sea Trucks Group Limited (STG) в 2011 году в качестве многоцелевого вспомогательного строительного судна. В 2015 году оно было продано российским инвесторам. В 2016 году «Газпром» официально подтвердил владение этим строительным судном.

Большинство российских морских газопроводов строили иностранные подрядчики – это итальянская Saipem («Северный поток», «Голубой поток»), швейцарская Allseas («Северный поток 2», «Турецкий поток»), румынская Grup Servicii Petroliere (Джубга-Лазаревское-Сочи). В условиях международных санкций реализация российских международных трубопроводных инициатив находится под угрозой.

«Академик Черский» мог бы участвовать в строительстве Nord Stream 2 и «Турецкого потока». Однако пока в планы «Газпрома» входит его использование на шельфе Сахалина.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 4 сентября 2017 > № 2296402


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 4 сентября 2017 > № 2296368

ППБУ «Северное сияние» завершила строительство скважины №1 на Восточной площади Охотского моря. Таким образом, буровая установка успешно выполнила производственные задачи 2017 года.

В ближайшее время «Северное сияние» прибудет в точку зимнего базирования в район бухты Зырянская.

ППБУ «Северное сияние» — плавучая полупогружная установка шестого поколения, оснащенная современным оборудованием ведущих производителей.

Установка способна проводить разведочное и эксплуатационное бурение нефтяных и газовых скважин глубиной до 7500 метров при глубинах моря от 70 до 500 метров в диапазоне температур окружающего воздуха от —30ºС до + 45ºС

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 4 сентября 2017 > № 2296368


Россия. ДФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 4 сентября 2017 > № 2296171

«Никто, кроме нас»: на Сахалине завершились «Диалоги с Героями»

В первые дни сентября в Сахалинской области прошел Всероссийский проект «Диалоги с Героями». Гостями стали Герои Отечества – Вячеслав Сивко, Анатолий Арцебарский и Николай Беляев. Они пообщались с молодежью о сохранении преемственности поколений, памяти воинских и трудовых подвигов, бережном отношении к истории страны, любви к Отечеству, жизненных принципах и девизах.

Дата приезда была выбрана не случайно – все мероприятия были приурочены к Дню воинской славы России (2 сентября отмечается Победа СССР и стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне). Именно поэтому в рамках диалога подчеркивалась значимость знания истории и недопустимость ее фальсификации.

Герои Отечества побеседовали с участниками молодежного форума «ОстроVа». Они поделились воспоминаниями о самых ярких событиях своей жизни, рассказали о службе, боевых подвигах, любимых книгах, а также о том, как стать Героем.

«Мы ведь тоже были когда-то детьми. И разве мы задумывались, что когда-то станем Героями своей страны? Нет, нам посчастливилось связать свои жизни с любимым делом, и делать его хорошо. Как сказал когда-то Герой Советского Союза Валерий Чкалов: «Самое главное – стремиться быть в своем деле первым!», – отметил летчик-космонавт Анатолий Арцебарский.

Генерал-майор Вооруженных Сил Российской Федерации Николай Беляев дал напутствие участникам форума: «Вы – наше будущее. Надежда и опора. И сегодня главное - идти в ногу со временем! Нужно постоянно учиться и самосовершенствоваться, иначе будете постоянно опаздывать».

Гости также посетили региональный Центр технических видов спорта, где не только поговорили с воспитанниками парашютной и самолетной секций, но и показали, что Герой – это не один поступок, Герой – это на всю жизнь. Анатолий Арцебарский сел за штурвал самолета и продемонстрировал ребятам великолепную подготовку.

В течение двух дней диалоги прошли с учащимися пилотных школ РДШ, студенческим активом, представителями военно-патриотических клубов.

На очередной встрече молодые люди поинтересовались жизненным девизом Героев Отечества.

«У десантников есть девиз «Никто кроме нас». Он по жизни подходит к любому событию и любому начинанию. Мы очень часто им пользуемся и с гордостью произносим во многих случаях», – отметил Николай Беляев.

Сами школьники и студенты остались под большим впечатлением после бесед. Одна из учениц Анна Кончакова отметила: «Такие встречи меняют мировоззрение и дают возможность по-другому взглянуть на мир».

Также Герои Отечества приняли участие в торжественном Параде, посвященном окончанию Второй мировой войны, возложили цветы к Вечному огню на мемориале Славы.

Отметим, подобные встречи с Героями РФ, Героями Советского Союза, Героями Социалистического Труда, Героями Труда РФ пройдут во всех федеральных округах России.

Основной целью Всероссийского проекта является воспитание у молодежи патриотического сознания и гражданственности, привитие традиционных моральных, духовных и нравственных ценностей народов России, формирование чувства сопричастности к судьбе и культуре родного Отечества.

Организаторами выступают Федеральное агентство по делам молодежи и Роспатриотцентр при поддержке Российской ассоциации Героев и ВОО «Трудовая доблесть России».

Россия. ДФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 4 сентября 2017 > № 2296171


Россия. ДФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 4 сентября 2017 > № 2296169

XII Дальневосточный форум инициативной молодёжи «Андреевский городок» в самом разгаре

С 29 августа по 9 сентября 2017 года во Владивостоке проходит XII Дальневосточный форум инициативной молодежи «Андреевский городок-2017».

В 2017 году участниками Форума стали более трехсот молодых жителей Дальневосточного федерального округа: члены молодежных правительств, активисты православных движений, патриотических, некоммерческих и добровольческих организаций, а также молодые руководители.

Главной задачей Форума является поддержка молодежи сознательно связывающую свою жизнь с будущим российского Дальнего Востока. Выступления на Форуме государственных деятелей, священнослужителей, известных политиков, успешных предпринимателей, спортсменов, общественных деятелей мотивирует молодежь на реализацию собственных проектов по развитию дальневосточного региона.

В седьмой день форума с участниками встретился заместитель руководителя Федерального агентства по делам молодежи Роман Камаев. Он пообщался с участниками Форума на тему реализации государственного молодежной политики в России.

«Современный Дальний Восток – это не просто один из ключевых регионов страны, это особый драйвер для развития молодежных инициатив. Специфика и уникальность региона предусматривает исключительно креативный, принципиально новый и творческий подход к разрешению существующих проблем», - отметил Роман Камаев.

Напомним, Форум проходит при поддержке Общественного совета при Министерстве Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Агентства по развитию человеческого капитала, а также при поддержке Международного грантового конкурса «Православная инициатива 2016-2017».

Россия. ДФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 4 сентября 2017 > № 2296169


Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 4 сентября 2017 > № 2296015

В июле начался рост ж/д завоза металлолома на "Амурметалл"

В июле текущего года, согласно ж/д статистике, поступления черного лома для ОАО "Амурметалл" (г. Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край, единственное на Дальнем Востоке предприятие черной металлургии) составили 2,5 тыс. тонн.

Это почти в 4 раза выше уровня июня.Тем не менее, в годовом исчислении завоз сократился на 61%. Месяцем ранее эти показатели составляли -81% и -93%, соответственно, а в мае - (-82% и -81%).

В целом за январь-июль объемы поставок лома достигли 47,1 тыс. тонн - абсолютного минимума за данный период за последние годы

Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 4 сентября 2017 > № 2296015


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 4 сентября 2017 > № 2295980

Экономический Совет при правительстве Республики Саха (Якутия) одобрил инвестиционную программу МУП «Теплоэнергия» на 2017-2022 годы.

В программе предприятием предусмотрено подключение новых 16 объектов, реконструкция 5 объектов тепловых сетей, реконструкция 8 котельных, 24 объекта подпадают под мероприятия по энергосбережению, передает пресс-служба регионального правительства.

Как отметил директор предприятия Максим Трофимов, реализация инвестиционной программы позволит повысить качество предоставляемых населению услуг. Так, для потребителей увеличится надежность в обеспечении подачи тепловой энергии, повысится качество теплоснабжения, будут сдержан рост тарифов на тепловую энергию. Кроме того, доступность технологического присоединения к сетям МУП «Теплоэнергия» приведет к снижению стоимости строительства квадратного метра жилья.

Для государственного бюджета республики снизятся объемы выделяемой субсидии на возмещение недополученных доходов организаций коммунального комплекса в связи с государственным регулированием тарифов.

Как подчеркнул председатель правительства Якутии Евгений Чекин, оказание коммунальных услуг — это важнейший фактор и показатель качества жизни населения. По его словам, реализуемая в регионе Стратегия социально-экономического развития Республики Саха (Якутия) на период до 2030 года подразумевает новый формат развития республики и совершенно новые подходы при реализации инвестиционных программ и проектов.

«Главным приоритетом деятельности любого предприятия, функционирующего в Якутии, должен стоять человек, жители республики, для которых необходимо создать благоприятные условия для комфортного и полноценного проживания в регионе», - подчеркнул Евгений Чекин.

Напомним, на улучшение жизни дальневосточников направлена Концепции демографической политики, разработанная Минвостокразвития России и утвержденная правительством России в июне 2017 года.

«Сегодня для опережающего социально-экономического развития Дальнего Востока требуется решение амбициозных задач, в том числе в сфере демографического развития. Эти задачи беспрецедентны по масштабу, а значит, и шаги для их решения должны быть реальные, но не менее амбициозные», – считает заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Сергей Качаев.

По словам замминистра, в условиях ограниченности ресурсов необходимо принять меры по улучшению качества жизни людей, которые должны обеспечить условия для роста рождаемости, снижения смертности и сокращения выездной миграции населения. Концепцией предусмотрено сокращение миграционного оттока в 2018 году в 3 раза по сравнению с 2014 годом, в том числе за счет создания новых рабочих мест, и выйти на положительный миграционный прирост населения к 2021 году, сообщается на сайте Минвостокразвития России.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 4 сентября 2017 > № 2295980


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 4 сентября 2017 > № 2295978

Якутия отмечает полувековой юбилей газификации республики

В 1967 году состоялось зажжение газового факела, ознаменовавшего завершение пятилетнего строительства магистрального газопровода Таас – Тумус – Берге – Якутск, являющегося первым магистральным газопроводом, построенным в условиях вечной мерзлоты. Сварка труб велась при температуре окружающего воздуха ниже 50 градусов.

Первый заместитель председателя правительства Республики Саха (Якутия) Алексей Колодезников принял участие в торжественном собрании, посвященном 50-летию газификации Якутии. В своем выступлении первый вице-премьер отметил, что юбилей имеет особое значение для развития газовой отрасли Якутии, за которым стоит славная эпоха предприятий северного края.

Глобальная реализация газификации республики берет начало с 90-х годов, которая запомнилась радикальным изменением всего уклада и обустройства жизни в стране. Был принят суверенитет республики, создана первая в регионе программа газификации села «Программа развития газификации села по Республике Саха (Якутия) на 1998-2000 годы и на период до 2005 года», охватившая Вилюйский, Кобяйский, Намский и Хангаласский районы.

Алексей Колодезников обратил особое внимание на то, что проект газификации населенных пунктов является, в первую очередь, социальным, направленным на повышение уровня жизни населения, улучшение экологической обстановки, повышение надежности функционирования газотранспортной системы и энергоснабжения населенных пунктов республики.

Он подчеркнул, что в газифицируемых улусах сосредоточено значительное количество производственных объектов сельского хозяйства, подключение которых к системе газоснабжения имеет как значительный социальный эффект, состоящий в улучшении условий труда, так и экономический эффект, выражающийся в повышении производительности труда и снижении себестоимости сельхозпродукции.

- Газификация населенных пунктов республики дает толчок промышленному развитию и позволяет более интенсивно развивать экономику региона. Создаются новые рабочие места, улучшается финансовое состояние предприятий, снижаются затраты республиканского и местного бюджетов на отопление объектов социальной сферы и жилого фонда и снижаются затраты на индивидуальное отопление газифицированных частных домовладений, что способствует увеличению доходов государственного бюджета региона, - особо отметил Алексей Колодезников.

На сегодняшний день в Якутии эксплуатируется порядка 7,4 тысяч километров газопроводов. Из них магистральных газопроводов 3,2 тысячи километров, внутрипоселковых и межпоселковых 4,2 тысячи километров. Природный газ поставляется в 96 населенных пунктов в 10 районах республики.

Также утверждена программа развития газоснабжения и газификации Республики Саха (Якутия) на период с 2016 по 2025 годы и план-график синхронизации выполнения программы газификации на 2016-2017 годы.

- Для граждан газификация означает новый уровень комфорта в быту, это надежный доступ к теплу, энергии и более высокому качеству жизни, - резюмировал Алексей Колодезников.

Заместитель министра энергетики Российской Федерации Антон Инюцын огласил приветствие президента России Владимира Путина, в котором подчеркнута ключевая роль нефтегазовой отрасли в развитии отечественной экономики страны, где Якутия занимает самые ключевые позиции.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 4 сентября 2017 > № 2295978


Россия. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 4 сентября 2017 > № 2295393

Росрыболовство решило обсудить судостроение на Дальнем Востоке.

Что мешает заказывать суда под инвестиционные квоты на дальневосточных верфях – этот вопрос Росрыболовство решило обсудить с участием рыбопромышленников и судостроителей на совещании в Хабаровском крае.

Вопрос со строительством рыбопромысловых судов на дальневосточных верфях губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт поднял на совещании, которое проводил 23 августа на Сахалине премьер Дмитрий Медведев.

Теме постройки рыбопромысловых судов решили посвятить отдельную встречу, совещание в Хабаровске провел 4 сентября замглавы Росрыболовства Петр Савчук, сообщает корреспондент Fishnews.

В числе участников – представители Минпромторга, аппарата полпреда президента в ДФО, правительства и профильных министерств Хабаровского края, руководители верфей, рыбопромышленных компаний из разных регионов, представители рыбохозяйственных ведомств Камчатки, Приморья, Сахалинской области.

Аудитория обширная, прибыли представители из разных регионов, исландского консорциума KNARR, обратил внимание заместитель руководителя Росрыболовства. Помимо вопросов судостроения, в повестку встречи также вошла тема постановлений правительства по инвестиционным квотам. «Мы знаем прекрасно, что по ним есть вопросы, которые рыбаки задают и просят внести изменения в «нормативку», поэтому этот вопрос мы также обсудим во второй части», – отметил в начале совещания Петр Савчук.

Нормативная база предусматривает: в случае, когда постройка судна планируется на верфи в ДФО, при расчете размера доли инвестквоты будет использоваться повышающий коэффициент 1,2. Это было сделано неслучайно, с цель стимулировать судостроение на Дальнем Востоке, обратил внимание замглавы Росрыболовства.

Он сообщил, что на сегодняшний день в России уже начали строить порядка 15 судов, в целом же подано около 50 заявок. Но озабоченность вызывает Дальневосточный регион: почему рыбацкий флот не закладывают на верфях ДФО, почему рыбаки обращаются к предприятиям Северо-Запада? Эти вопросы Петр Савчук призвал обсудить на совещании.

Россия. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 4 сентября 2017 > № 2295393


Россия. Азия. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 4 сентября 2017 > № 2295391 Владимир Илюхин

Камчатка умеет находить общий язык с партнерами.

Владимир ИЛЮХИН, Губернатор Камчатского края

Восточный экономический форум – одно из ключевых событий в деловой жизни России и Дальнего Востока в частности. Если в 2015 году мероприятие посетили делегации из 24 стран, а на полях первого в истории ВЭФ было заключено 92 соглашения на 1,7 трлн рублей, то уже в прошлом году форум посетило 3,5 тыс. делегатов из 56 стран. Всего за два дня было подписано 201 соглашение на общую сумму 1,63 триллиона рублей. За два года работы форум доказал свою эффективность. 2017 год обещает открыть инвесторам новые горизонты. Регионы тщательно готовятся к будущему событию. Как доказали прошлые форумы, Камчатка умеет находить общий язык с новыми партнерами. О том, как в этом году будет позиционировать себя Камчатский край на Восточном экономическом форуме и какие проекты намерен презентовать, в интервью Fishnews рассказал губернатор Владимир Илюхин.

– Владимир Иванович, в прошлом году Камчатский край удивил гостей форума выставкой огромных трехмерных фотографий с достопримечательностями полуострова. Экспозиция была представлена в рамках фестиваля «Улицы Дальнего Востока» и была признана лучшей на ВЭФ. Инвесторам презентовали четыре инвестиционных проекта стоимостью почти 19 млрд рублей. Был подписан ряд важных стратегических соглашений как с иностранными, так и с российскими инвесторами. Расскажите, какие проекты вы везете на нынешний форум, как будете представлять полуостров?

– В этом году для ВЭФ мы отобрали несколько крупных проектов, в основном это инициативы в области транспорта и логистики. Для нас они в приоритете, ведь они напрямую влияют на дальнейшее развитие экономики, дают новые точки роста.

В числе таких стратегических проектов – строительство аэровокзала в главном аэропорту Камчатки, который обеспечивает нам связь с «большой землей». В этом году мы завершили важный этап реконструкции морских ворот Камчатки: открыли в Петропавловске-Камчатском современный морвокзал. Он обеспечивает комфортные условия для туристов, прибывающих на полуостров круизными судами. Теперь на очереди воздушные ворота. Проект, стоимость которого на первом этапе составит около 3,5 млрд рублей, предполагает строительство современного терминала с пропускной способностью 400 человек в час. Инвестор будет определен на конкурсной основе к началу сентября. А уже на ВЭФ мы планируем подписать соглашение о начале стройки с компанией, получившей право на реализацию одного из самых масштабных для Камчатки проектов.

В качестве успешного опыта в логистике один из наших инвесторов – компания «Терминал “Сероглазка”» – представит проект по созданию порта-хаба в краевой столице. Это один из первых резидентов свободного порта в Петропавловске-Камчатском. Проект призван снять главную логистическую проблему при доставке российской рыбы в страны АТР и Европу. Сейчас всю продукцию наши рыбопромышленные компании отправляют через порты Приморья. Особенно в сезон лососевой путины это вызывает огромное количество трудностей. Не хватает холодильных мощностей, разгрузки приходится ждать по несколько суток, а дальше – проблемы с подвижным составом.

Проект «Терминала “Сероглазка”» предполагает создание крупного морского рефрижераторного терминала на восточном побережье Камчатки, который даст прямой доступ к мировым товарным рынкам для камчатских производителей рыбопродукции. Кстати, недавно компания совместно со своим партнером, лидером в области морских контейнерных перевозок в мире – фирмой Maersk Line, уже осуществила первый тестовый судозаход напрямую из Петропавловска-Камчатского в корейский порт Пусан, минуя порт Владивостока. В дальнейшем такие рейсы станут регулярными, и наши рыбаки смогут избежать тех трудностей, с которыми они сталкиваются сегодня при перевалке грузов в Приморье.

Наряду с этим проектом мы также представим еще несколько интересных проектов бизнеса в области береговой переработки, и в городе, и на побережье. Речь идет о строительстве высокотехнологичных заводов общей стоимостью порядка 2,5 млрд рублей.

– В прошлом году вы отметили, что ВЭФ продемонстрировал серьезность намерений государства в плане поддержки проектов бизнеса. Расскажите, есть ли отдача от предыдущих форумов? Какие важные решения позволили Камчатке изменить свой путь, какие проекты стали возможными?

– Дальневосточный бизнес сегодня действительно чувствует поддержку государства. И это заметно не только на Камчатке. Благодаря мерам государственной поддержки в отношении Дальнего Востока, внедрению механизмов ТОР и свободного порта, снижению энерготарифов для промышленных потребителей объем инвестиций в реальный сектор экономики на Дальнем Востоке вырос в разы.

Только на Камчатке сейчас реализуется 40 инвестиционных проектов с объемом инвестиций более 80 млрд рублей. Причем рост инвестиционной активности внутри субъекта стимулирует крупный российский и международный бизнес к запуску новых проектов в регионе. Как пример – наше сотрудничество с индийским партнером – компанией Tata Power. Она планирует начать освоение Крутогоровского месторождения каменного угля в Соболевском районе Камчатского края. Стоимость этого проекта оценивается в 560 млн долларов. Это первый столь масштабный позитивный опыт сотрудничества с Индией в области инвестиций на Дальнем Востоке. Его реализация может начаться до конца этого года: индийская компания уже регистрирует свое предприятие на Камчатке.

Вообще горная промышленность постепенно становится одной из важнейших отраслей экономики. Только по итогам прошлого года в ее развитие инвестировано более 5 млрд рублей: запущен горнообогатительный комбинат на месторождении золота «Аметистовое», который увеличил объем добычи золота в крае вдвое; сейчас идет активная разработка Озерновского золоторудного месторождения. Благодаря государственной поддержке там будет запущена опытно-промышленная фабрика производительностью до 2,5 тонн золота в год, а в перспективе на данном месторождении планируется ежегодно добывать до 10 тонн драгоценного металла.

До 2020 года бизнес планирует вложить еще порядка 20 млрд. Для Камчатки это в первую очередь новые рабочие места, рост налоговых поступлений в местные бюджеты, рост объемов производства и развитие сопутствующих отраслей.

– То есть механизмы по привлечению инвестиций (ТОР, СВП) на Камчатке работают исправно или все-таки есть проблемы с их применением? Какая складывается практика, какие аспекты нуждаются в «донастройке»? Охотно ли пользуется рыбный сектор специальными режимами? Ведь, несмотря на развитие других отраслей, именно рыбное хозяйство является основой камчатской экономики и социальной стабильности.

– Вы знаете, что рыбная промышленность – это основа камчатской экономики. Мы добываем четверть всей российской рыбы, край – передовик по масштабам инвестиций в отрасль, здесь построены десятки современных перерабатывающих заводов. И, безусловно, режимы ТОР и свободного порта, которые предлагают абсолютно уникальные возможности ведения бизнеса, востребованы и в этой отрасли. На сегодня в рамках этих налоговых режимов свои проекты в крае реализуют 30 инвесторов. В общей сложности они планируют вложить в развитие территории более 17 млрд рублей. Значительная часть этих проектов реализуются в рыбопромышленном комплексе. Это и проекты по строительству современных заводов, в том числе совместно с иностранными партнерами, и проекты по обновлению и модернизации флота. В активной стадии – проект резидента свободного порта – Колхоза им. В. И. Ленина. Компания планирует построить две фабрики береговой переработки рыбы, но главное – именно это предприятие первым в России приступило к строительству целой линейки суперсовременных рыбодобывающих судов на российской судостроительной верфи. Аналогов такого флота в России еще нет. Новый флот позволит осуществлять промысел различных видов водных биоресурсов, а установленные на судах холодильные мощности смогут до семи суток сохранять сырец высокого качества при доставке на берег. Первое судно будет спущено на воду уже 17 ноября.

Должен сказать, что нам поступает довольно много заявок от представителей отрасли. Они просят расширить режим ТОР «Камчатка» на ряд отдаленных районов края. Ранее мы уже обращались в Минвостокразвития с этой инициативой. Юрий Петрович Трутнев и Александр Сергеевич Галушка поддержали идею расширения ТОР еще на четыре муниципальных образования Камчатки. Это позволит реализовать как минимум восемь новых крупных проектов в области горнодобывающего, рыбохозяйственного комплекса, туризма на общую сумму более 13 млрд рублей.

Еще одно ожидаемое в крае нововведение – это расширение режима свободного порта на Елизовский район, где строится краевая больница и вскоре начнется строительство нового аэровокзала, гостинично-развлекательного комплекса и ряда других объектов.

Справка

Из 12 заявок, поступивших от инициаторов инвестиционных проектов, региональный отбор прошли три. Они будут презентованы на специальных площадках ВЭФ-2017:

- Проект «Создание порта-хаба по комплексному обслуживанию рыбопромысловых судов и организации перевалки рефрижераторных и сухих контейнерных грузов (строительство складской инфраструктуры)». Инициатор – ООО «Терминал “Сероглазка”». Объем инвестиций – 876,1 млн рублей. Количество создаваемых рабочих мест – 59. Место реализации – город Петропавловск-Камчатский.

- Проект «Организация производства по глубокой переработке морских биоресурсов». Инициатор – ООО «Камчаттралфлот». Объем инвестиций – 1 млрд 350,6 млн рублей. Количество создаваемых рабочих мест – 150. Место реализации – город Петропавловск-Камчатский.

- Проект «Строительство высокотехнологичного рыбоперерабатывающего завода в п. Ивашка Карагинского района Камчатского края». Инициатор – ООО РПЗ «Максимовский». Объем инвестиций – 1 млрд 088,18 млн рублей. Количество создаваемых рабочих мест – 345. Место реализации – поселок Ивашка Карагинского района.

ТОР «Камчатка» создана в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28 августа 2015 г. В настоящее время в Корпорацию развития Дальнего Востока подана 61 заявка на 30,2 млрд рублей. Заключено 22 соглашения с объемом частных инвестиций в 13,2 млрд рублей.

Сегодня в рыбной отрасли Камчатки реализуются 10 инвестиционных проектов с объемом инвестиций 11 млрд рублей. В числе крупнейших проектов – строительство нового комплекса рыбокомбината в Тымлате (Тымлатский РКЗ), который в 2016 году получил статус особо значимого. Объем инвестиций по этому проекту – более 2 млрд рублей.

Ксения ПИСАРЕВА, газета «Fishnews Дайджест»

Россия. Азия. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 4 сентября 2017 > № 2295391 Владимир Илюхин


Россия. ДФО > Экология. Нефть, газ, уголь. Медицина > ecoindustry.ru, 4 сентября 2017 > № 2294558

В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ СНИЗИЛИСЬ ВЫБРОСЫ ПАРНИКОВЫХ ГАЗОВ

Добиться этого стало возможно благодаря мероприятиям по охране атмосферного воздуха в рамках реализации Стратегии экологической безопасности региона на период до 2020 года. Объемы выбросов углекислого газа регионе сократились за 20%.

Снижение выбросов углекислого газа связано с сокращением объемов сжигаемых нефтепродуктов, угля и переводом объектов коммунальной энергетики на природный газ.

Хабаровский край вошел в число 11 субъектов Российской Федерации, которые проводят работу в климатической сфере.

Между тем, жители городов каждый день дышат вредными веществами, находящимися в воздухе. Это частицы асбеста, сажи, свинца в твердом состоянии, серная кислота и углеводороды в виде крохотных капелек, а также всевозможные газы. В совокупности воздействие всех этих веществ сказывается на дыхании. Кроме того, повышается вероятность возникновения заболеваний сердечно-сосудистого характера.

Окись углерода, сернистые соединения, пропилен, жирные кислоты, свинец и ртуть вызывают болезни, связанные с системой кровообращения. Заболевания органов чувств и нервной системы, как правило, обусловлены наличием соединений хрома и двуокиси кремния. Фенол, фтор, пыль, сероводород и сероуглерод являются благодатной почвой для прогрессирования болезней органов пищеварения. Нефтепродукты, мышьяк и бензол попадающие в атмосферу сегодня являются серьезной проблемой и в несколько другой сфере. Все эти вещества сказываются на репродуктивной функции человеческого организма. К этой группе также можно отнести органические соединения, в том числе и диоксины.

Кстати, согласно последним исследованиям, проведенным в Великобритании крупной аудиторской фирмой KPMG, высокий уровень СО2 в воздухе офисного помещения может явиться причиной заболеваемости сотрудников и снизить концентрации их внимания на треть. Повышенный уровень углекислого газа может быть причиной головной боли, воспаления глаз и носоглотки, а так же вызывать усталость у персонала. В результате всего этого компании теряют огромные деньги, а виноват в этом углекислый газ. Джуля Беннет, которая руководила исследованиями, утверждает, что высокий уровень углекислого газа в офисных помещениях - это очень распространенное явление.

Группой Европейских ученых были проведены исследования того, как влияет высокий (приблизительно 0,1-0,2%) уровень углекислого газа в классах на организм школьников. Исследования показали, что больше половины школьников регулярно испытывают на себе негативное влияние высокого уровня СО2, и следствием этого является то, что проблемы с дыхательной системой, ринит и слабая носоглотка у таких детей наблюдаются гораздо чаще, чем у других детей.

В результате исследований, проведенных в Европе и США было выявлено, что повышенный уровень СО2 в классе ведет к снижении внимания школьников, к ухудшению успеваемости, а так же к увеличению числа пропусков уроков по болезни. Особенно это касается детей, которые больны астмой.

В России, по нашей информации, подобные исследования никогда не проводились. Однако, в результате комплексного обследования московских детей и подростков в 2004-2004 гг . оказалось, что среди обнаруженных болезней у юных москвичей преобладают заболевания органов дыхания.

В результате недавних исследований, проведенных индийскими учеными среди жителей города Калькутта, выяснено, что даже в низких концентрациях углекислый газ является потенциально токсичным газом. Ученые сделали вывод, что углекислый газ по своей токсичности близок к двуокиси азота, принимая во внимание его воздействие на клеточную мембрану и биохимические изменения, происходящие в крови человека, такие, как ацидоз. Длительный ацидоз в свою очередь приводит к заболеванию сердечно-сосудистой системы, гипертонии, усталости и другим неблагоприятным для человеческого организма последствиям.

Россия. ДФО > Экология. Нефть, газ, уголь. Медицина > ecoindustry.ru, 4 сентября 2017 > № 2294558


Китай. Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 3 сентября 2017 > № 2298500

6-7 сентября во Владивостоке состоится Восточный экономический форум (ВЭФ-2017). Предположительно, одной из основных тем мероприятия станет инвестирование в предприятия региона. На мероприятии ожидается выступление президента В. Путина с докладом "Дальний Восток: создавая новую реальность". Известно, что российское правительство разрабатывает новые льготы для инвесторов в дополнение к уже существующим. В этом году в рамках ВЭФ будут представлены 32 инвестиционных проекта общим объемом инвестиций более 1,2 трлн рублей. По данным Минэкономразвития больше всего инвесторы Дальнего Востока интересуются добычей и переработкой полезных ископаемых, крупными транспортно-логистическими комплексами, лесной промышленностью.

В 2016 году Международный Восточный экономический форум на острове Русском проходил под девизом "Открывая Дальний Восток" и посвященный интеграции территории в систему экономических связей Азиатско-Тихоокеанского региона.

В нём приняли участие 3307 человек и 1100 представителей СМИ, в том числе 207 глав российских компаний и 94 главы иностранных компаний. В рамках Форума были проведены 56 сессий, прошли презентации 34 инвестиционных проектов на общую сумму инвестиций 1,5 трлн. рублей. Количество подписанных соглашений 152 на сумму 1,63 трлн. рублей.

Китай. Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 3 сентября 2017 > № 2298500


Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 3 сентября 2017 > № 2294760

Внутренний и въездной туризм в регионы Дальнего Востока России за 2016 год достиг 3,6 миллиона человек, увеличившись по сравнению с 2015 годом на 35%, сообщил руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов журналу "ВЭФ-2017".

Глава ведомства уточнил, что по итогам 2015 года Дальневосточный федеральный округ посетили 2,7 миллиона туристов, из которых 2,1 миллиона — россияне. Рост турпотока по сравнению с 2014 годом составил 25%.

"В 2016 году суммарный турпоток на Дальний Восток достиг 3,6 миллиона человек, увеличившись по сравнению с 2015 годом еще на 35%", — рассказал он.

"Многие жители европейской части России, а также сибирских регионов мечтают побывать на Дальнем Востоке, что делает его очень перспективным направлением внутреннего туризма. Вместе с тем его географическое положение благоприятствует также развитию въездного туризма. Рядом расположены динамично развивающиеся страны: Китай, Япония, Республика Корея, Сингапур, Малайзия и другие. Приезжают путешественники и из других частей света — с Ближнего Востока, из Европы, Америки", — прокомментировал ситуацию Сафонов.

Третий Восточный экономический форум (ВЭФ) пройдет во Владивостоке 6-7 сентября и соберет свыше 3,5 тысяч участников более чем из 50 стран. Ожидается, что гостями форума станут премьер-министр Японии Синдзо Абэ и президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин.

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 3 сентября 2017 > № 2294760


Россия. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 2 сентября 2017 > № 2311552

Сегодня, 2 сентября 2017 года, делегация Федерального дорожного агентства во главе с его руководителем Романом Старовойтом прибыла с рабочим визитом в Приморский край, где ознакомилась с ходом реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» во Владивостокской агломерации.

Комиссия осмотрела несколько объектов, на которых в настоящее время ведутся работы.

Первым стала улица Фадеева, где в соответствии с графиком идет установка дорожных и тротуарных бортовых камней, слоя износа из щебеночно-мастичного асфальтобетона, а также восстановление асфальтобетонного покрытия тротуаров. Работы по устранению слабых пучинистых грунтов и устройству нижнего и выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия уже завершены.

На Народном проспекте выполнены работы по демонтажу трамвайных путей, устройству щебеночного основания, нижнего слоя из асфальтобетона. Ведутся мероприятия по установке дорожных и тротуарных бортовых камней, устройству тротуаров, выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия дороги. Работы производятся в соответствии с графиком.

Последней делегация посетила ул. Всеволода Сибирцева. На объекте запанирован ямочный ремонт, замена дорожных бортовых и тротуарных камней, снятие старого асфальтобетонного покрытия, устройство оснований из щебня, нового асфальтобетонного покрытия и дорожной разметки, восстановление дождеприемных смотровых колодцев. Глава Росаводора обратил внимание, что агломерации необходимо внимательнее отнестись к работам по восстановлению асфальтобетонного покрытия тротуаров, устройству выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия и слоя износа из щебеночно-мастичного асфальтобетона, которые сегодня ведутся с небольшим отставанием от графика производства.

Как доложил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Александр Швора, на ремонт дорог во Владивостокской агломерации по проекту «Безопасные и качественные дороги» выделено 1,4 миллиарда рублей из краевого, федерального и муниципального бюджетов. «В настоящее время 94% контрактов прошли процедуру торгов. В Шкотовском районе она еще не завершена, но небольшой объем позволяет выполнить работы в срок. Сейчас ремонт выполняется на всех объектах», - добавил он.

В целом Роман Старовойт дал положительную оценку ходу реализации проекта во Владивостоке. «Несмотря на отдельные замечания по качеству выполнения и ходу приемки работ, они должны быть закончены в срок», - отметил он. Также глава Росавтодора подчеркнул, что дефекты, обнаруженные в ходе эксплуатации объектов, должны устраняться в максимально короткий срок в соответствии с гарантийными обязательствами подрядных организаций.

Владивостокская агломерация может рассчитывать на участие в проекте «Безопасные и качественные дороги» в следующем году.«Необходимо уже сейчас готовить адресный перечень объектов на 2018 год и согласовать его с общественностью. Я знаю, что общественный совет для реализации этой задачи в Приморье создан», - отметил Роман Старовойт.

*****

В состав Владивостокской агломерации входит городской округ Владивосток и три муниципальных образования - Артемовский городской округ, Надеждинский и Шкотовский муниципальные районы.

Реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» позволит к концу 2017 года привести к нормативным требованиям 42,32% дорог в регионе, а также снизить количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий до 124.

В текущем году на ремонт автомобильных дорог Владивостокской агломерации по программе «Безопасные и качественные дороги» будет направлен 1 млрд. 442 млн рублей, в том числе 625 млн рублей из федерального бюджета, 720 млн рублей из средства краевого форда, 97 млн рублей - средства местных бюджетов.

В рамках реализации приоритетного проекта во Владивостокской агломерации предусмотрена реализация 41 государственного контракта, по выполнению работ на 137 объектах. Все мероприятия будут выполнены в срок до 30 октября 2017 года.

Россия. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 2 сентября 2017 > № 2311552


Белоруссия. ДФО > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство > belta.by, 2 сентября 2017 > № 2307175

Белорусская коммунальная техника на Сахалине оказалась вне конкуренции. Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА заместитель начальника департамента городского хозяйства администрации Южно-Сахалинска Алексей Римша.

"Белорусская коммунальная техника высоко конкурентоспособна, - сказал Алексей Римша. - Практика показала, что она гораздо проще в обслуживании. Нет никаких претензий к качеству, а по цене белорусские машины гораздо дешевле японских аналогов. К тому же некоторые виды техники, подходящие именно для условий Сахалина, производятся только в Беларуси".

По словам представителя городской администрации, первые закупки белорусской техники были произведены Южно-Сахалинском после визита в Минск в 2015 году губернатора Сахалинской области Олега Кожемяко. Сейчас в городе используется техника производства МТЗ и "Амкодора". Причем доля белорусских погрузчиков в городском хозяйстве достигла порядка 70%. В Южно-Сахалинске создан сервисный центр по обслуживанию этой техники. Как подчеркнул Алексей Римша, нет проблем и с запчастями к ней, так как белорусская сторона поставляет запчасти и расходные материалы вместе с машинами.

Алексей Римша добавил, что на будущий год у городской администрации намечены большие планы по новым закупкам белорусской коммунальной техники.

Белорусские журналисты приехали на Сахалин во время пресс-тура, организованного Постоянным комитетом Союзного государства и международным информационным агентством "Россия сегодня" при поддержке правительства Сахалинской области.

Белоруссия. ДФО > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство > belta.by, 2 сентября 2017 > № 2307175


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > inosmi.ru, 2 сентября 2017 > № 2296321

Дрейфующий регион России

Збигнев Рокита (Zbigniew Rokita), Nowa Europa Wschodnia, Польша

Интервью с Шимоном Кардасем — сотрудником варшавского Центра восточных исследований и факультета международных отношений Варшавского университета.

— Nowa Europa Wschodnia: Какое значение имеет для Москвы российский Дальний Восток? На каком месте находится этот регион в списке приоритетов Кремля?

— Шимон Кардась (Szymon Kardaś): Россияне, как в экспертных, так и в политических кругах, часто сами задают себе первый вопрос. Дальний Восток важен для России по нескольким причинам. Во-первых, благодаря ему у Москвы есть выход в Восточную или даже Юго-Восточную Азию. Российское экономическое и военное присутствие на Дальнем Востоке играет важную роль с геополитической точки зрения.

Во-вторых, этот регион относительно слабо интегрирован, например, в экономическом плане, с остальной Россией, а это порождает проблемы. В советский период его в некотором смысле предоставили самому себе, а позднее он стал жертвой ельцинского «вызова», когда регионам предложили взять столько суверенитета, «сколько они способны проглотить». В итоге там разрослись мафиозные структуры, а федеральный центр утратил полный контроль над регионом.

Попытки Москвы вернуть себе этот контроль, начавшиеся после прихода к власти Владимира Путина, были на самом деле попыткой реинтегрировать его с другими субъектами Федерации на уровне политики, экономики и самосознания. Говоря о важности Дальнего Востока, Путин, преувеличивая, даже заявил, что это главный приоритет России в XXI веке. Он стремится поощрить его и предотвратить зарождение центробежных тенденций, которые могли там со временем появиться.

— Следующий элемент — это природные богатства Дальнего Востока, в том числе, энергоресурсы.

— Да, это важный аспект. Москва хочет обозначить свое присутствие в Восточной Азии при помощи экспорта энергоресурсов. Россияне обращаются к этому инструменту, но сталкиваются с рядом проблем. С одной стороны, благодаря строящемуся нефтепроводу Восточная Сибирь — Тихий океан им удалось диверсифицировать направления экспорта нефти. Сейчас порт Козьмино позволяет России отправлять нефть в Китай, Японию, Южную Корею. Небольшой объем сырья поставляется также в США. Так что Москва старается не ограничивать экспорт нефти европейским направлением.

Кроме того, она хочет диверсифицировать направления экспорта газа, для этого строится газопровод «Сила Сибири — 1», по которому сырье пойдет в Китай. Это важный проект, но до сих пор неизвестно, удастся ли запустить его в запланированный срок. Изначально его собирались ввести в эксплуатацию в 2018 году, потом эту дату отодвинули на 2019-2021 год. Помимо газопровода потребуется возвести газоперерабатывающий завод, его строительство начнется в этом году и наверняка займет несколько лет. Значит, поставки начнутся не раньше начала 2020-х годов, а их максимального объема (в договоре, который заключили Газпром и Китайская национальная нефтегазовая корпорация речь идет о 38 миллиардах кубометрах в год) можно будет добиться лет через десять.

Даже если россиянам удастся выйти на этот уровень, объем поставок на европейский рынок в любом случае окажется гораздо выше (в 2016 году Европа купила почти 180 миллиардов кубометров газа). Я акцентирую внимание на энергоресурсах, поскольку другие отрасли российской экономики на Дальнем Востоке развиты слабо, у них нет шансов превратиться в инструменты, которые укрепят позицию России в регионе Восточной Азии.

— В Вашей книге «Регион с особыми потребностями», которую издал Центр восточных исследований, Вы называете Дальний Восток «сырьевой базой». Есть ли у Кремля план, как модернизировать, изменить этот регион? Или Кремль уже смирился с тем, что тот играет роль отсталой провинции, которую эксплуатирует центр?

— Этому вопросу посвящена масса дискуссий, принимается множество документов, но реальные действия власти показывают, что на Дальнем Востоке она делает ставку лишь на энергетическую и транспортную отрасль. В другие сферы больших средств не инвестируют. Проблеском надежды могла бы стать концепция создания «территорий опережающего развития» (на Дальнем Востоке их 17). Это особые экономические зоны, куда приглашают бизнес, предлагая ему льготные условия работы. Однако проект выглядит недостаточно проработанным, поэтому насчет его перспектив возникают сомнения.

— Соседство неблагополучного Дальнего Востока с экономически сильными Китаем, Японией или Южной Кореей — это для России угроза или новые возможности?

— Развитие трансграничного сотрудничества с Китаем, Японией или Южной Кореей могло бы дать новые возможности, поскольку эти страны стремятся наладить более тесные контакты. Для этого, однако, российской стороне придется изменить свой подход: повернуться лицом к ним не на словах, а на деле. Пока Россия говорит о желании сотрудничать, но одновременно действует осторожно, видя во взаимодействии угрозу.

Такой вывод можно сделать, если посмотреть на условия, которые Москва предлагает иностранным инвесторам: они слишком жесткие, а, значит, недостаточно привлекательные. В случае Японии на климат сотрудничества накладывают отпечаток события прошлого (спор вокруг статуса Курильских островов). Так что, если Россия не скорректирует свою политику, ее Дальневосточный регион будет увеличивать отставание от соседних стран.

— Как все то, о чем мы говорили, отражается на специфике жизни на Дальнем Востоке? Насколько тяжело живется там россиянам?

— Там наверняка живется сложнее, чем в других российских регионах. Во-первых, там специфический климат, который тяжело переносить и зимой, и летом. Во-вторых, из-за климатических условий местные природные ресурсы, например, пахотные земли, сложно использовать. В-третьих, Дальний Восток не самодостаточен: многие товары приходится завозить из отдаленных частей страны или других государств, а это повышает стоимость жизни.

В связи с санкциями и российскими контрсанкциями ситуация дополнительно обострилась. На этом фоне регион столкнулся с демографическими проблемами. Речь идет как о естественной убыли населения, так и о внутренней миграции: люди (в основном молодежь) покидают Дальний Восток. Признаков того, что в ближайшее время обстановка изменится, пока нет.

Есть один положительный сигнал: благодаря нескольким крупным государственным проектам в регионе начала развиваться инфраструктура, а это оказало положительное влияние на жизнь местного населения. В качестве примера можно упомянуть проведенный с большим размахом в 2012 году саммит АТЭС. Тогда появились новые мосты, аэропорт, другие нужные объекты. Но это, конечно, лишь капля в море потребностей жителей Дальнего Востока.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > inosmi.ru, 2 сентября 2017 > № 2296321


Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 сентября 2017 > № 2295223

Из-за повышения уровня воды в р. Хэйлунцзян /Амур/ между китайским Хэйхэ и российским Благовещенском временно приостановлена перевозка грузов на пароме. Об этом сообщили в Управлении миграционного и карантинного контроля провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/.

Как стало известно, с 24 августа уровень воды в р. Хэйлунцзян на участке Хэйхэ постоянно растет, в настоящее время вода поднялась до отметки 94,46 метра и продолжает прибывать. При таком уровне воды в реке погрузочные операции проводить нежелательно, поэтому по согласованию сторон перевозка грузов была временно приостановлена, однако пассажирские перевозки продолжают осуществляться.

Приостановка грузовых перевозок может сказаться на экспорте в Россию китайских овощей и фруктов. Время восстановления грузовых перевозок будет зависеть от ситуации с уровнем воды в реке.

Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 сентября 2017 > № 2295223


Россия. ДФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 2 сентября 2017 > № 2293888

Состав с блоками ракеты-носителя "Союз-2.1а" выехал из Самары на космодром Восточный в Приамурье, сообщается на сайте Роскосмоса.

"РКЦ "Прогресс" (входит в госкорпорацию "Роскосмос") в ночь с 1 на 2 сентября 2017 года осуществил отправку железнодорожного состава с блоками ракеты-носителя (РН) "Союз-2.1а" из Самары на космодром Восточный", — говорится в сообщении.

Отмечается, что, согласно планам, блоки прибудут на космодром 10-11 сентября. Ракета-носитель будет участвовать в тестовом вывозе совместно с разгонным блоком "Фрегат".

Старт ракеты "Союз-2.1а" с российскими спутниками дистанционного зондирования Земли и мониторинга чрезвычайных ситуаций "Канопус-В" №3 и №4 предварительно намечен на декабрь. Это будет третий пуск с нового российского гражданского космодрома.

Второй пуск с космодрома "Восточный" запланирован на ноябрь 2017 года. Ракета-носитель "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" выведет на орбиту российский спутник дистанционного зондирования Земли "Метеор-М" №2-1. Ракета-носитель "Союз-2.1б" для второго пуска с космодрома Восточный сейчас проходит испытания.

Россия. ДФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 2 сентября 2017 > № 2293888


Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча. Экология > ria.ru, 2 сентября 2017 > № 2293867

Экологический взвод Восточного военного округа (ВВО) на арктическом острове Врангеля собрал 310 тонн металлолома, который готовится к отправке на материк, сообщили в пресс-службе ВВО.

"Военнослужащие экологического взвода ВВО собрали, подготовили к отправке с острова Врангеля на материк 310 тонн металлолома. Для более эффективной работы подразделения при улучшении погодных условий с аэродрома Анадырь на остров Врангеля будет отправлен вертолет с двумя прессами и оборудованием для резки металла на борту", — говорится в сообщении.

Отмечается, что для работ военнослужащими применяются прессы, генераторы, бензорезы, бортовые автомашины "Урал", самосвал "КамАЗ", автомобильный кран и двадцатифунтовые контейнеры. Военные экологи планируют до октября спрессовать и складировать около 600 тонн бочек от горюче-смазочных материалов.

Остров Врангеля находится в Северном Ледовитом океане между Восточно-Сибирским и Чукотским морями. Остров входит в состав одноименного заповедника и является объектом всемирного наследия ЮНЕСКО. С октября 2014 года на острове Врангеля на дежурстве по охране воздушных рубежей России находятся подразделения Восточного военного округа.

Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча. Экология > ria.ru, 2 сентября 2017 > № 2293867


Япония. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 1 сентября 2017 > № 2304161

Японская делегация посетила Камчатку с целью изучить возможности строительства теплиц

Представитель японской компании «Хоккайдо Корпорейшн» и представитель Центра региональных исследований «Догин» прибыли с рабочим визитом в Камчатский край для изучения возможности строительства тепличных комплексов на территории региона. Двустороннее сотрудничество в агропромышленном комплексе обсудили на встрече в местном Правительстве.

В совещании приняли участие заместитель Председателя Правительства Камчатского края Марина Суббота, заместители министра сельского хозяйства, пищевой и перерабатывающей промышленности региона Вячеслав Черныш и Валерий Решетько, и.о. руководителя краевого агентства инвестиций и предпринимательства Сергей Названов и другие.

«Мы активно взаимодействуем с государственными органами Российской Федерации, в частности имеем очень тесные отношения с министерством сельского хозяйства страны. И когда мы ездили к ним в рамках проведения аналогичного исследования, нам сообщили о том, что если в западной части России насыщенность тепличными комплексами достаточно высокая, то на территории Дальнего Востока их наоборот не хватает, и соответственно, это можно воспринимать как большие возможности для строительства здесь», - сказал генеральный директор компании «Хоккайдо Корпорейшн» Тэмма Юкио.

Японская компания уже имеет опыт успешной реализации проектов по созданию тепличных комплексов в Республике Саха (Якутия) и Хабаровском крае. Сейчас активно рассматривается возможность расширения тепличного хозяйства и на территории Камчатского края. «Хоккайдо Корпорэйшэн» предлагает не только поставку материалов и оборудования, но и системы финансирования. По словам Тэмма Юкио, благодаря налаженной коммуникации с российским институтом развития, в частности с российским фондом прямых инвестиций, возможности эффективного формирования финансовой модели и финансового плана уже есть.

Заместитель Председателя Правительства Камчатского края Марина Суббота подчеркнула, что создание тепличных комплексов является одной из приоритетных задач в сфере развития агропромышленного комплекса региона, поставленных Губернатором Камчатского края Владимиром Илюхиным. Правительство Камчатского края заинтересовано в совместных проектах и готово оказать поддержку.

«У нас действительно сегодня нет крупных тепличных комплексов, есть лишь отдельные небольшие тепличные хозяйства. Вместе с тем, в рамках территории опережающего развития в крае создана площадка для инвесторов, которые готовы заниматься этим видом деятельности. Вся необходимая инфраструктура там создается за счет бюджетных средств: построена дорога, в ноябре будет проведена электроэнергия. До конца года один из инвесторов уже планирует начать на этой площадке строительство тепличного комплекса площадью 5 га. Отмечу, что инвесторы, заходящие на эту площадку, вне зависимости от того иностранные они или российские, пользуются всеми льготами ТОР: налоговые преференции, упрощенный порядок привлечения иностранной рабочей силы. Кроме этого, предоставляется льготный тариф на электроэнергию для сельхозтоваропроизводителей», - рассказала Марина Суббота.

На Камчатке в рамках территории опережающего развития инвесторы планируют реализовать сразу несколько проектов по созданию тепличных комплексов. Инициаторами выступают ООО «Зелёная ферма» и ООО «Агротерм». Объем заявленных инвестиций по проектам составляет порядка 2 млрд рублей. Реализованы проекты будут на территории площадки ТОР «Зеленовские озерки» в Елизовском районе.

Япония. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 1 сентября 2017 > № 2304161


Россия. Китай. ДФО > СМИ, ИТ > inosmi.ru, 1 сентября 2017 > № 2296325

Россия проводит на «северные территории» оптоволокно при участии китайских компаний

Нобуо Курокава (Nobuo Kurokawa), Санкэй симбун, Япония

Правительство России приняло решение ускорить реализацию проекта прокладки оптоволоконной линии по морскому дну, которая свяжет Сахалин и Южные Курилы. В соответствии с планом линия должна быть построена к концу будущего года. Эксперты полагают, что, как и в случае с созданием территории опережающего развития (ТОР) на Шикотане, цель состоит в том, чтобы подчеркнуть намерение развивать «северные территории» собственными силами. Принято решение об участии в этом проекте крупного китайского производителя средств связи, поэтому активное привлечение третьих стран к развитию Южных Курил вызывает все большее беспокойство.

Проект заключается в прокладке оптической линии общей длиной 940 километров из Южно-Сахалинска в Курильск на Итурупе, Южно-Курильск на Кунашире и Крабозаводское на Шикотане. Планировалось завершить строительство в 2019 году, однако в соответствии с недавно опубликованным постановлением правительства проект должен быть реализован к концу 2018 года. По информации властей, система должна быть готова к использованию в технологическом плане.

Проект находится в ведении крупнейшей российской телекоммуникационной компании «Ростелеком». При этом в начале этого года стало известно, что тендер «Ростелекома» на изучение возможности прокладки кабеля по морскому дну и планирование проекта выиграла китайская корпорация Huawei. В дальнейшем будут определены предприятия, которые будут осуществлять собственно прокладку кабеля. Велика вероятность, что в развитии «северных территорий» примут участие не только китайские компании, но и представители других стран.

23 августа правительство России приняло решение создать на Шикотане территорию опережающего развития. Россия и Япония обсуждали «особую систему», которая не нарушит юридические позиции обеих сторон, и вели переговоры по совместной хозяйственной деятельности на «северных территориях» в рамках этой системы. Несмотря на это, Кремль дал недвусмысленно понять, что он намерен развивать Южные Курилы собственными силами без участия Японии.

Министерство РФ по развитию Дальнего Востока 20 августа объявило, что выбрало российские компании, которым будет поручено заниматься выработкой проектов развития ТОР.

ТОР предполагают привлечение компаний за счет введения налоговых и других льгот. Опасения вызывает то, что, как и в случае с проектом прокладки оптоволокна, эти поощрения будут способствовать тому, что в развитии «северных территорий» примет участие большое количество зарубежных компаний.

Участие иностранных компаний в развитии Южных Курил не может не осложнить переговорный процесс по возврату территорий, поэтому Японии необходимо задуматься об ответных шагах.

Россия. Китай. ДФО > СМИ, ИТ > inosmi.ru, 1 сентября 2017 > № 2296325


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 1 сентября 2017 > № 2296139 Владимир Миклушевский

Край рыбацкий: губернатор Приморья рассказал Forbes об экономике своего региона

Максим Артемьев

Историк, журналист

Владимир Миклушевский в интервью Forbes — о конкуренции за инвестиции, поддержке фермеров, территориях опережающего развития и создании рыбного кластера

Бывший заместитель министра образования Владимир Миклушевский оказался на Дальнем Востоке в 2010 году, когда президент Владимир Путин назначил его ректором Дальневосточного федерального университета. И всего через полтора года он сменил Сергея Дарькина на посту губернатора Приморского края. Миклушевский руководит регионом уже более пяти лет. Путин определил территорию Дальнего Востока как центр развития России. «Роснефть» строит там судостроительный комплекс «Звезда», а «Газпром» и «Сибур» — нефтехимическое производство. В интервью Forbes Миклушевский рассказал об экономическом развитии края.

— Как организационно строится в Приморском крае работа по привлечению инвестиций?

— Помимо структур, которые работают в составе администрации Приморского края, а это в первую очередь департаменты экономики и развития предпринимательства, сельского хозяйства и другие отраслевые подразделения, которые отвечают за реализацию тех или иных инвестиционных проектов, существует еще несколько структур, которые являются интерфейсами между бизнесом и властью. В первую очередь, АНО «Инвестиционное агентство Приморского края». В нем собрана довольно успешная работоспособная команда, которая сопровождает инвестиционные проекты.

Кроме того, я возглавляю краевой Совет по привлечению инвестиций, задача которого — помогать крупным инвесторам, имеющим проекты на сумму более 500 млн рублей. На заседаниях этого совета, проходящих с привлечением контрольно-надзорных органов, выдающих разрешения в различных сферах, инвесторы рассказывают о тех проблемах, которые у них возникают при реализации проектов. Реализуется десять «дорожных карт» по снижению барьеров для бизнеса. Я возглавляю соответствующий организационный штаб, призванный обеспечить взаимодействие всех участников инвестиционного процесса. Координационная роль по улучшению делового климата в регионе возложена на проектный офис, а исполняют дорожные карты отраслевые ведомства. Мы также проводим работу в рамках использования лучших практик Национального рейтинга состояния инвестиционного климата в субъектах РФ, составляемого Агентством стратегических инициатив.

— Как вы оцениваете эффективность работы вашего инвестиционного агентства? Я изучаю ситуацию в других регионах — люди часто ездят в загранкомандировки, проводят road shaw, рассказывают про greenfield и brownfield, а на выходе нулевой эффект.

— Я критичный человек и редко ставлю очень высокие оценки своим подчиненным. Думаю, что этот вопрос лучше адресовать самим инвесторам. На сегодняшний день в Приморье созданы четыре территории опережающего развития с многомиллиардными инвестициями — в сельское хозяйство, судостроение, нефтехимию. Там не все от нас зависит, немало проектов федерального уровня, их курирует президент России, но региональные и муниципальные власти очень много делают для их реализации в части решения конкретных вопросов — предоставления земли, выдачи разрешения на строительство, подключения к сетям и т.д.

Сложно выделить отдельное звено из связной цепочки людей, которые на разных уровнях принимают решения. Я, кстати, очень благодарен полпреду президента РФ в ДФО Ю.П. Трутневу, который лично занимается крупными инвестиционными проектами. Безусловно, большой вклад вносит «Корпорация развития Дальнего Востока», Министерство по развитию Дальнего Востока. Короче говоря, работает целая команда настоящих профессионалов. Если такой команды не сложится либо отдельные ее участники будут работать плохо, ничего в итоге не получится.

— Вы предупредили мой вопрос касательно взаимодействия с корпорацией и министерством. Они действительно не лишние органы, а выполняют важную функцию?

— Однозначно. У нас хорошо налажено взаимодействие. Координируют эту деятельность лично полпред Трутнев и министр Галушка. Понятно, что эта работа непростая, во многом даже пионерская, ведь некоторые вещи, возможно, в России никогда не делались. Так, когда создавалась совместно с нашими федеральными коллегами концепция «Свободного порта Владивосток» и территорий опережающего развития (ТОР), то брались лучшие примеры зарубежных практик. На них мы и ориентируемся, потому что конкурируем в основном за инвесторов из стран АТР и эта конкуренция довольно жесткая.

— Вы конкурируете с заграницей или с другими регионами России?

— Мы конкурируем и с теми и с другими. Но продолжу пример конкретной работы. Компания «Русагро» — крупнейший российский агрохолдинг — реализует у нас проект по созданию свинокомплекса на 700 000 голов одновременного содержания свиней. А приморская компания «Мерси-Трейд» создает семь комплексов на 540 000 голов одновременного содержания. Это будут два столпа в свиноводстве Приморья. Само количество свиней, наверное, ни о чем не говорит, но важнее то, что к 2020 году, когда эти два проекта будут реализованы, мы увеличим производство свинины в 12 раз. Естественно, это экспортно ориентированный проект, потому что столько свинины нам самим не потребить, ее планируется экспортировать в страны-соседи, прежде всего в Китай.

— Я, разговаривая с вами, смотрю на регион через Google Earth, на границу по реке Уссури: слева — китайская территория, справа — Приморский край. Так вот, разница бросается в глаза, у них полностью возделанная земля, даже цвет территории другой, а у нас вспаханных полей не особенно много, преобладающий цвет — зеленый, то есть луга и заросли.

— Лучше смотреть не из космоса, а своими глазами — что обрабатывается, а что нет. Кроме того, где-то районы неустойчивого земледелия, там и не нужно возделывать, потому что это будет бессмысленным занятием. Я привел перед этим два примера, потому что они наиболее крупные, но у нас достаточно много совместных предприятий с южнокорейскими и китайскими партнерами, которые заинтересованы в развитии сельскохозяйственного производства в Приморье. Японцы меньше вкладывают в село, они больше смотрят в сторону высокотехнологичных производств. Наверное, мы пока не можем сравниться с китайскими сельхозпроизводителями по обрабатываемой пашне, есть еще задел, но, с другой стороны, это и хорошо, нам есть куда двигаться.

— А на микроуровне есть какие-то программы для фермеров, личных подсобных хозяйств?

— Конечно, имеется система поддержки начинающих фермеров, семейных фермерских хозяйств. Она, кстати, скоррелирована с соответствующей федеральной программой. Даются приличные суммы, например, для семейных ферм — дотация в 10 млн рублей. Естественно, человек должен найти и собственное финансирование, но соотношение, конечно, в пользу государственных денег. И многие этой поддержкой пользуются.

— У вас была принята Инвестиционная стратегия Приморского края до 2020 года. Как вы оцениваете ее выполнение?

— Отвечу так. Один из позитивных примеров положительной инвестиционной активности в стране — это Калужская область. Я не раз там бывал, мы в добрых отношениях с ее губернатором. Но для того чтобы достичь этих результатов, им понадобилось 10 лет. Мы с момента объявления Владимиром Путиным развития Дальнего Востока как приоритета XXI века работаем в активном режиме три с небольшим года. Журналисты часто спрашивают, как скоро появится отдача от ТОРов и Свободного порта Владивосток. Думаю, пройдет от двух до четырех лет, потому что предприятие нужно спроектировать, построить, вывести на проектные мощности. Это технологический процесс, который перепрыгнуть нельзя.

Но могу рассказать про свои ощущения. Я сам работаю в Приморье семь лет, изменения колоссальные, прежде всего, в сознании людей. Потому что они увидели, что поддержка руководства страны не на словах, а вполне осязаемая. Например, взять завод «Звезда». В Приморье никогда не было серьезного судостроения, имелся только судоремонт. Теперь наш завод в Большом Камне станет одной из крупнейших судоверфей в России и в мире. Средняя зарплата, когда он выйдет на проектную мощность, составит на предприятии 80 000 рублей при средней по Приморью 33 000 рублей. Поэтому, конечно, для людей это большое событие, жители города воодушевлены.

— Уже известно, кто будет потребителем его продукции?

— Речь идет прежде всего о российских грузоперевозчиках. Это и танкеры, и газовозы, и контейнеровозы, добывающие платформы и буровые установки. Президент поставил задачу — через определенное время все российские перевозчики должны заказывать суда на российских верфях.

— Много разговоров о Восточном нефтехимическом комплексе. В какой стадии сейчас работа?

— Совсем недавно в Благовещенске состоялось совещание под руководством президента страны, на котором присутствовал и я, а докладчиком был Игорь Сечин, представляющий основного оператора-инвестора этого проекта. Мощнейший нефтехимический комплекс будет располагаться в Партизанском районе Приморского края. Объем инвестиций — 546 млрд рублей, сумма внушительная. Проект реализуется в две стадии. На первой подразумевается производство бензина и различных масел, таково стратегическое решение главы государства, потому что бензин, который сейчас доставляется в Приморье, дороже, чем в европейской части страны, за счет транспортных издержек — у нас ближайшие НПЗ в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. Естественно, они не могут обеспечить всю потребность, поэтому мы везем бензин из Сибири и иногда из европейской части. Вторая стадия — строительство комплекса по производству полиэтиленов, полипропиленов и других производных. Продукция будет поставляться на экспорт, мы позиционируем этот проект как нефтехимический кластер по примеру сингапурского. Известно, что в Сингапуре нефти нет, но он крупнейший ее переработчик. Пока проект находится на стадии проектирования.

— Несколько лет назад был создан Дальневосточный университет как современное образовательное учреждение. Это задел используется для местного хай-тека?

— Я назвал бы три сильные стороны Дальневосточного федерального университета и Дальневосточного отделения Российской Академии наук, которое располагается во Владивостоке. Первая — это производство БАДов. По сути, речь идет о лекарствах, но не прошедших клинических испытаний, на основе вытяжек из морских животных и растений. В Приморье этот метод достаточно развит. На него сейчас ориентируются фармацевтические фирмы. Это пусть более дорогие, но более эффективные лекарства.

Вторая сильная сторона — подводная робототехника. Наши студенты не раз выигрывали международные конкурсы и соревнования по подводной робототехнике. Есть и продукция военного назначения, но я не имею права о ней говорить. Это действительно конкурентоспособные в мировом масштабе разработки.

И третья — все, что связано с морской биологией. У нас создан Национальный научный центр морской биологии, в состав которого вошел и Приморский океанариум. Основная цель такого центра — объединение интеллектуальных и материально-технических ресурсов для решения фундаментальных и прикладных задач.

— Туристическое направление с учетом расположения края как-то развивается?

— Вы знаете, развивается настолько быстрыми темпами, что мы сами в хорошем смысле этого слова удивлены. Назову одну только цифру — туристический поток с 2012 по 2016 год увеличился в семь раз. Этому способствовали многие вещи — и наше сотрудничество с зарубежными коллегами, и работа туроператоров, которые внедрили новые турпродукты, и вклад транспортников, благодаря которым открыты новые паромные маршруты и авиалинии. Например, между Харбином и Владивостоком еще пару лет назад не было авиасообщения, сейчас оно имеется. Безусловно, это открытие у нас по поручению президента филиалов ведущих российских учреждений культуры. С начала 2016 года во Владивостоке работает Приморская сцена Мариинского театра. Сейчас мы работаем над созданием филиала Эрмитажа, соответствующее соглашение уже подписано, филиала Русского музея. Буквально на днях подпишем соглашение об открытии филиала Третьяковской картинной галереи во Владивостоке. Необходимые здания подобраны, где-то уже ведутся ремонтные работы для этих филиалов. Почему я об этом говорю? Потому что наши соседи — японцы, китайцы, корейцы, интересуются не только красивыми видами природы, которые есть в Приморье, но и, конечно, русской культурой и искусством. Сегодня они могут ознакомиться с ними только в Москве и Санкт-Петербурге. Поэтому создание таких привлекательных точек во Владивостоке кратно повышает туристский потенциал региона. Ну и нельзя не упомянуть об игорной зоне — ИРК «Приморье». В ней пока функционирует одна гостиница с игровыми залами, но идет активное строительство еще нескольких комплексов.

— Зона рассчитана на иностранных туристов или российских тоже?

— И на тех и на других. Но больше на туристов из стран АТР, в основном китайцев.

— А что с инфраструктурой для приема туристов, я имею в виду отели и гостиницы?

— Безусловно, причем это частные проекты. Не так давно в Хасанском районе, жемчужине Приморья, был открыт круглогодичный гостиничный комплекс «Теплое море», в котором предусмотрены теплый бассейн с морской водой, имеются коттеджи. Сейчас начато строительство второй очереди совместно с китайскими партнерами. Китайцы поверили в этот комплекс и готовы вкладывать в него деньги.

— Если говорить про соседей — Китай, Японию, Корею, то в чем особенность инвестиционного взаимодействия с каждой из сторон?

— Если говорить про внешнеторговый оборот, первое место занимает Китай, более половины всего внешнеторгового оборота Приморья приходится на эту страну. Потом идут Республика Корея и Япония. Если говорить о накопленных инвестициях, то с точностью до наоборот — первое место у Японии, потом Корея, затем Китай.

Японцы вкладывают, как правило, в высокотехнологичные производства. Например, «Соллерс» — совместное предприятие, которое выпускает здесь автомобиль Mazda и планирует строить завод двигателей в рамках ТОР «Надеждинская». Еще им интересна деревообработка. Кстати, во время визита на совместное предприятие «Тернейлес» я зашел в цех распиловки бревен и был приятно удивлен, что всем цехом управляли три человека, процесс производства полностью автоматизирован.

Большая часть инвестиций Республики Корея приходится на гостиничный бизнес и сельскохозяйственную отрасль. Так, в прошлом году в Южную Корею было экспортировано 8200 т кукурузы.

Китайских предприятий в Приморье больше всего, свыше двухсот. Основные сферы сотрудничества — сельское хозяйство, деревообработка и лесная промышленность. И, конечно, торговля.

— С Северной Кореей идет какое-то сотрудничество?

— Идет в основном в области привлечения рабочей силы. Северокорейские работники — трудолюбивые и дисциплинированные, в рамках имеющихся квот привлекаем их в такие отрасли, как строительство, сельское хозяйство. Есть и совместные предприятия в области торговли, добычи морских биоресурсов.

— Как строится географическое распределение инвестиций в крае?

— Исторически сложилось, что Дальнегорск, Кавалерово, Восток, Светлогорье — это горнорудный сектор. Есть ярко выраженные сельскохозяйственные районы — Пограничный, Октябрьский, Михайловский, Спасский. Терней и Пожарский район — лесопереработка. Есть районы с высокотехнологичными производствами — это юг Приморья. Развиваем территории в зависимости от того, какие в них имеются ресурсы, в том числе человеческие. Любой инвестор, принимая решение о запуске своего проекта, в числе первых задает вопрос о наличии кадров. В этой связи скажу, что нам повезло: Дальний Восток находится на большом расстоянии от европейской части, поэтому тут исторически были созданы вузы, которые закрывают все существующие потребности. И сейчас созвездие образовательных учреждений, действующих в регионе, обеспечивает кадрами практически полностью все те направления, о которых мы говорили выше. Там, где это нужно, они пересматривают свои программы.

— Как у вас обстоят дела с финансированием инвестпроектов из регионального бюджета? По опыту других регионов могу сказать, что тут возникают проблемы, особенно в момент экономического кризиса.

— У нас с этим более-менее нормально. Например, механизм ТОР предполагает создание государством инфраструктуры — инженерной, транспортной, энергетической. И мы ее софинансируем на условиях 50 на 50 с федеральным бюджетом. А это миллиарды рублей.

— Приморье — край рыбацкий. Как развивается эта сфера?

— Сразу скажу, что Приморский край вылавливает треть всей рыбы на Дальнем Востоке и пятую часть всероссийского объема. В числе перспективных проектов в этом направлении — развитие мощностей Владивостокского морского рыбного порта, который планирует построить новый современный холодильник емкостью 35 000-40 000 т единовременного хранения и переориентироваться на перевалку рефконтейнеров. Сейчас порт переваливает около 350 000 т грузов.

Кроме того, японский институт Номура разработал для нас концепцию создания рыбного кластера в бухте Суходол. Рассматривается также площадка на мысе Назимова, где уже есть инфраструктура — подъездные дороги, причальные стенки.

Нельзя не отметить, что по предложению премьер-министра Японии Синдзо Абэ японская сторона участвует в проекте превращения Владивостока в более комфортный город, одним из направлений которого является строительство рыбного рынка. Японцы — любители рыбы, поэтому они помогут нам создать хороший, на уровне лучших мировых стандартов, рыбный рынок. Макет этого рынка планируется презентовать на третьем Восточном экономическом форуме.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 1 сентября 2017 > № 2296139 Владимир Миклушевский


Япония. ДФО > Недвижимость, строительство. Леспром > lesprom.com, 1 сентября 2017 > № 2294141

Японская Iida Group начала реализацию проекта малоэтажного строительства в Приморском крае

При участии японской компании Iida Group в Приморье будет запущен проект малоэтажного индивидуального строительства с инвестициями 2 млрд руб., сообщает пресс-служба министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

В рамках проекта будет реализована полная производственная цепочка: от лесозаготовки до строительства домов. Уже готовы первые образцы малоэтажных домов по японским технологиям.

«На сегодняшний день компания завершила строительство двух модельных домов — шоу-румов — по принципу «заходи и живи», — рассказал первый вице-губернатор Приморского края Василий Усольцев. — Дома полностью обустроены всем необходимым, включая мебель и посуду».

Модельные дома установлены во Владивостоке. Открытие экспозиции запланировано на начало сентября 2017 г. Посетители на месте смогут узнать стоимость образца, запланировать строительство и узнать все о применяемых в японской технологии строительных материалах.

Iida Group, специализирующаяся на малоэтажной застройке, открыла в Приморье филиал, который в свою очередь стал резидентом Свободного порта Владивосток. Параллельно компания строит комплекс по переработке древесины и планирует заняться комплексной застройкой в муниципалитетах края.

Япония. ДФО > Недвижимость, строительство. Леспром > lesprom.com, 1 сентября 2017 > № 2294141


Россия. ДФО > Леспром > lesprom.com, 1 сентября 2017 > № 2294138

ООО «ДНС Лес» построит завод по производству OSB-плит в Приморском крае

В городе Спасск-Дальний Приморского края (входит в зону Свободного порта Владивосток) организуется производство OSB-плит, сообщает пресс-служба министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

Инвестор проекта — ООО «ДНС Лес». Завод станет пятым производителем подобной продукции в России: ориентированно-стружечные плиты в настоящий момент выпускают всего в четырех регионах — в Московской, Кировской, Курганской обл. и Республике Карелия.

Ближайшее к Дальнему Востоку производство находится в Курганской обл. Однако за счет дальней логистики во Владивостоке лист OSB стоит на 30% дороже, чем в западной части страны. Создание в регионе круглосуточного производства по выпуску принципиально нового продукта на рынке строительных материалов с использованием низкосортной неделовой древесины решит эту проблему. Инвестор предполагает уже в 2019 г. вывести предприятие на промышленные объемы до 30 тыс. м3 в год.

В настоящее время резидент Свободного порта Владивосток приступил к земляным работам. Директор ООО «ДНС Лес» Никита Тимоходцев рассказал, что проектирование завода по производству OSB-плит находится в завершающей стадии, подготовка к строительству зданий и сооружений начнется в ближайшее время.

«По окончании вертикальной планировки сразу приступим к заливке фундамента, — отметил Никита Тимоходцев. — Общая площадь помещений цеха и склада готовой продукции — 5,4 тыс. м2. Весной следующего года планируем строительные работы завершить. Все деревообрабатывающее оборудование мы приобрели. Перечень довольно большой».

Россия. ДФО > Леспром > lesprom.com, 1 сентября 2017 > № 2294138


Россия. СФО. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 1 сентября 2017 > № 2293409

Новая ЛЭП соединила подстанцию «Пеледуй» в Якутии и объект ВСТО в Иркутской области

31 августа АО «ДВЭУК» в режиме пусконаладочных работ подключило нефтеперекачивающую станцию №9 трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО). Пробное включение нового объекта ВСТО в Иркутской области состоялось после завершения строительства ЛЭП и модернизации подстанции «Пеледуй» в Западном энергорайоне Якутии.

Как сообщил первый заместитель генерального директора – главный инженер АО «ДВЭУК» Анатолий Максимов, на подстанции «Пеледуй» проведены строительно-монтажные работы по расширению и реконструкции открытого распределительного устройства 220 кВ с установкой элегазовых выключателей. Одновременно оператор ВСТО закончил строительство первой цепи 114-километровой ЛЭП, которая соединила подстанцию «Пеледуй» в Якутии и НПС-9 в Иркутской области, что позволило провести пробный пуск.

«После окончания строительств второй цепи наша подстанция станет основным источником питания не только для НПС-9, но и для НПС-8 в рамках программы присоединения дополнительных мощностей нефтепровода», – добавил Анатолий Максимов.

Напомним, что ранее в АО «ДВЭУК» поступила заявка ООО «Транснефть – Восток» на технологическое присоединение НПС №8 и 9 к новому источнику питания – ПС «Пеледуй». В настоящее время НПС-8 запитана от Талаканской ГТЭС через электросетевую инфраструктуру напряжением 110 кВ.

Смена источника питания предполагает строительство заявителем двух ЛЭП 220 кВ и подстанции 220/10 кВ, а также перевод существующих сетей 110 кВ на напряжение 220 кВ. Мощность присоединяемых НПС на первоначальном этапе составит 25,8 МВт, в 2019 году она будет увеличена до 47,8 МВт.

ПС 220/110/10 кВ «Пеледуй» входит в состав воздушной линии 220 кВ «Чернышевский – Мирный – Ленск – Пеледуй» с отпайкой до НПС-14. Это крупнейшая на Дальнем Востоке линия электропередачи, которая обеспечивает надежное энергоснабжение объектов ВСТО и других потребителей в Мирнинском, Ленском и Олекминском районах Республики Саха (Якутия).

По информации ПАО «Транснефть», к 2020 году мощность ВСТО-1 планируется нарастить до 80 млн тонн в год, ВСТО-2 – до 50 млн тонн в год, по отводу ВСТО на Китай (Сковородино – Мохэ) – до 30 млн тонн в год. Это позволит не только увеличить объем экспорта нефти в страны АТР, но и обеспечить нефтью как существующие, так и планирующиеся к строительству перерабатывающие мощности в регионе.

Россия. СФО. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 1 сентября 2017 > № 2293409


Россия. ДФО. СЗФО > Транспорт > ria.ru, 1 сентября 2017 > № 2293287

Мечта долететь из Калининграда до Владивостока всего за 30 минут вполне реализуема за счет авиационно-космической техники, заявил президент РФ Владимир Путин на Всероссийском открытом уроке "Россия, устремленная в будущее".

Школьник из Гурьевска в Калининградской области озвучил президенту свой проект по оснащению двигателя нового пассажирского самолета МС-21 альтернативным топливом — жидким природным газом и жидким водородом.

Путин отметил, что для самой большой в мире страны по территории, которой является Россия, авиация есть один из безусловных приоритетов. "Это и региональные самолеты и авиация, это и среднемагистральные самолеты, это и широкофюзеляжные самолеты. Вообще ракетная техника, кстати говоря, сверхзвуковые самолеты — об этом мы тоже должны думать и никогда об этом не забывать", — сказал президент.

"Ведь важно высокоскоростное железнодорожное движение, важно развивать автомобильную сеть. И то и другое абсолютно точно востребовано для нашей страны. Но если использовать пассажирское, я очень осторожно скажу, но тем не менее, это реалии, это можно сделать уже сегодня, вопрос только в экономике этих проектов…. Пассажирское движение самолетно-космической техники, то из Калининграда до Владивостока нужно будет лететь не 9-12 часов, а минут 20. Все — вышли в космос, пролетели и сели. Ну, полчаса. Представляете", — рассказал Путин.

"Все, что я говорю, это не пустая фантазия, это мечта, но она вполне реализуемая", — добавил глава государства.

Россия. ДФО. СЗФО > Транспорт > ria.ru, 1 сентября 2017 > № 2293287


Япония. Китай. Индия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 1 сентября 2017 > № 2293270

В начале сентября Россия станет участником и организатором двух масштабных событий: саммита БРИКС и Восточного экономического форума. На ВЭФ, где планируется встреча президента России Владимира Путина и премьер-министра Японии Синдзо Абэ, хедлайнером станет страна восходящего солнца, однако Китай в сотрудничестве с Россией сегодня проявляет не меньшую активность. О том, какие соглашения планируется заключить на мероприятиях, планах Внешэкономбанка на рынке АТР и на Ближнем Востоке, о выходе на новые рынки и о том, снимут ли санкции с России, в интервью РИА Новости в преддверии форумов рассказал первый заместитель председателя ВЭБ Николай Цехомский. Беседовала Вероника Буклей.

Саммит БРИКС (группа из пяти стран: Бразилия, Россия, Индия, Китай, Южно-Африканская Республика) пройдет 4-5 сентября в южнокитайском городе Сямэнь. Восточный экономический форум пройдет во Владивостоке 6-7 сентября. На форум приедут более трех с половиной тысяч гостей из разных стран.

— Николай Викторович, мы встречаемся в преддверии двух крупных событий: саммита БРИКС и Восточного экономического форума. Расскажите, пожалуйста, о повестке банка на этих мероприятиях.

— БРИКС для нас достаточно важная площадка, потому что на ней традиционно собираются все банки развития БРИКС, в том числе Новый банк развития. Действительно, площадка интересная, мы узнаем о развитии банков, о новых продуктах. Но основное это запланированное подписание в рамках саммита двух значимых документов — о взаимном кредитовании в национальных валютах и о взаимном принятии кредитных рейтингов. Меморандум о сотрудничестве по кредитным рейтингам предусматривает обмен информацией между участниками межбанковского механизма сотрудничества БРИКС о внутренних кредитных рейтингах, присвоенных клиентам, а также методологии оценки и присвоения рейтингов.

Обмен информацией будет осуществляться по запросу и на условиях конфиденциальности.

Соглашения позволят более эффективно осуществлять межбанковское финансирование между нашими институтами. Нельзя сказать, что оно было очень активным ранее без национальных валют. Это шаг вперед, потому что национальные валюты — это новая область. Возможно, национальные валюты подстегнут всех более активно сотрудничать. Этот обмен будет идти между банками.

Новый банк развития (НБР), который создан cтранами-членами БРИКС, пока не очень активен в России, но мы видим, что они уже получили первые кредитные рейтинги, первая сделка в России уже была закрыта. Однако пока мы не почувствовали, что они каким-то образом могут выйти на этот рынок или заменить другие международные финансовые организации (например, такие как IFC или ЕБРР), такого масштаба развития мы не ожидаем, но работаем с ними очень плотно.

— Вы упомянули о получении рейтинга Новым банком развития. О чем конкретно идет речь?

— Дело в том, что достаточно большой объем капитала банк уже получил, это порядка 10 миллиардов долларов, в том числе 2 миллиарда долларов от России. Естественно, кредитовать нужно, используя не собственные средства, а заемные, а для этого они должны привлекаться, для этого и нужен кредитный рейтинг. У них в том числе есть планы по размещению облигаций в России, наверное, валютных с рублевыми расчетами или рублевых, они хотят сделать первый выпуск в объеме порядка 250 миллионов долларов. Безусловно, для этого необходим рейтинг. На сегодняшний день они получили высшие рейтинги от двух китайских агентств, занимаются получением международных рейтингов. Здесь мы ожидаем более интересного рейтинга у этого банка, потому что все-таки он находится над странами, над суверенами. Теоретически он мог бы иметь более высокий рейтинг, чем у стран-участниц.

— Они ориентируются на рублевые бумаги?

— Да, им интересно выйти на российский рынок с рублями и эти же рубли использовать, чтобы финансировать проекты в России, то есть использовать свой высокий рейтинг, чтобы привлечь средства дешевле, чем даже может позволить себе ВЭБ. Возможно, даже ниже, чем может позволить себе Россия, с учетом того, что у них рейтинг выше, чем наш. Это достаточно сложно, понятно, что российский рынок недостаточно глубокий, поэтому они и планировали привлечь порядка 250 миллионов долларов в рублях, то есть сделать пилотную сделку, посмотреть, насколько высоким будет спрос на низкую ставку и низкий риск.

— Какова повестка банка на Восточном экономическом форуме?

— Мы продолжаем работать с Японией. Там наш традиционный партнер — это JBIC, от него порядка 4 миллиардов долларов финансирования уже было получено ВЭБом. Проблема с Японией заключается в том, что они ограничены санкциями в работе с банком, но соинвестирование им интересно. Мы уже неоднократно обсуждали разные проекты, в частности, проект строительства Находкинского завода минеральных удобрений, который вошел в очередную фазу обсуждения. Возможно, сейчас будут какие-то серьезные подвижки.

Японию традиционно интересует все, что касается Дальнего Востока. Это и аэропорт в Хабаровске, проекты в Сибири и на Дальнем Востоке в лесной отрасли, создание нового целлюлозно-бумажного комбината. Японцы — это большой интересный партнер, но их активность ниже, чем у китайцев.

— Внешэкономбанк рассчитывал совместно с зарубежными инвесторами профинансировать проект строительства нового аэровокзального комплекса в аэропорту Хабаровска. На какой стадии сейчас находится обсуждение?

— Данный проект находится в ВЭБе на экспертизе. На форуме во Владивостоке мы планируем подписать соглашение о сотрудничестве по реализации проекта строительства нового пассажирского терминала внутренних авиалиний в аэропорту города Хабаровска. Наверное, это будет один из ярких хедлайнеров обсуждения. Источники финансирования пока не определены, не исключаем, что в реализации проекта примут участие международные или зарубежные инвесторы. Точно движение будет.

— Ведет ли ВЭБ переговоры о сотрудничестве с другими японскими банками и компаниями?

— Мы разговариваем со всеми крупнейшими игроками, в том числе с нашим ведущим партнером из числа коммерческих японских банков SMBC, с Mizuho, с Банком развития Японии, но они, к сожалению, тоже ограничены. JBIC определен как главный государственный партнер для нас. Так же, как Государственный банк развития Китая (China Development Bank) определен партнером ВЭБ в Китае. В частности, нам интересно сотрудничество с государственным банком развития Японии в области консалтинга и рейтинга "зеленых проектов", они дали нам свою методику рейтингования, которую мы сможем использовать в будущем для проектов в России.

— Обсуждается ли реализация "зеленых проектов", "зеленых финансов" в России?

— Специалисты ВЭБа пристально следят за развитием рынка "зеленых" инструментов, используя тесные взаимоотношения со своими партнерами из числа международных финансовых организаций и зарубежных институтов развития. Именно национальные институты развития являются проводниками государственной политики в данной сфере. Перспективы у таких инструментов есть, и достаточно серьезные. Мировые финансовые институты, зарубежные банки развития выделяют значительные средства на "зеленые" проекты. Более того, многие институты имеют объем профинансированных "зелёных" проектов в качестве одного из ключевых показателей своей деятельности.

Основными барьерами более активного развития данной темы в России, на наш взгляд, на сегодняшний день является отсутствие должных законодательных и, как следствие, финансовых инициатив. Кроме того, с учётом связанного характера "зеленого" финансирования, отсутствие соответствующих проектов также является серьезным препятствием для того, чтобы данная тема получила более широкий резонанс. В то же время, с учетом Парижского соглашения и последних заявлений руководства страны, ожидается активизация государственной политики на данном направлении. Внешэкономбанк как главный институт развития страны готов принимать активное участие в реализации инициатив в данной сфере.

Согласно новой стратегии развития ВЭБа до 2021 года, при отборе проектов в целевых нишах ВЭБ будет учитывать эффект повышения энергоэффективности от их реализации. Банк также проработает возможность привлечения "длинного", недорого связанного финансирования под проекты энергоэффективности. В перспективе ВЭБ не исключает возможности разработки и внедрения методики оценки проектов по "зелёным" принципам по аналогии со своими зарубежными партнерами.

— Вы отметили, что с Китаем диалог сейчас идет более активно. ВЭБ и China Development Bank ранее подписали соглашение о сотрудничестве в сфере инноваций, отмечалось, что первый проект может быть профинансирован уже осенью. Что это за проект?

— Мы действительно подписали несколько соглашений, в том числе с Банком развития Китая. Также у нас есть еще партнер — Банк Харбина, с которым мы формируем фонд, который будет инвестировать в новые технологии. В процессе создания фонда мы обозначили целый ряд потенциальных компаний — это были и компании в космических технологиях, и проект, связанный с wi-fi инфраструктурой в городах. По этим проектам идет работа.

Идет работа по формированию самого фонда, возможно, это даже будет семейство фондов. Мы договорились о достаточно существенных инвестициях со стороны китайских партнеров. Помимо участия банков, в этот фонд будут привлекаться и сторонние инвесторы. Мы говорили о фонде примерно в 700 миллионов долларов, где от Банка Харбина и от нас будет порядка 200 миллионов и порядка 500 от других инвесторов. С точки зрения потенциальных инвестиций, которые мы можем сделать, мы говорили точно о Dauria Aerospace, Maxima Telecom и Hoversurf.

С Госбанком развития Китая мы подписали буквально недавно договор об инвестировании порядка 6 миллиардов юаней в новые технологии. Это интересное движение, потому что исторически ГБРК в основном фокусировался на экспортных проектах для Китая. Это развитие им интересно — посмотреть на проекты Hi-tech. Мы показывали им много проектов, они проявили большой интерес в том числе к квантовым технологиям, где Китай имеет определенное лидерство уже сейчас, и по блокчейну. У нас есть много точек пересечения, и я ожидаю, что они готовы будут инвестировать. Скорее всего, это будет кредитование, а инновационный проект достаточно трудно кредитовать в отличие от стандартной индустрии. Здесь будет еще много дискуссий, но что важно, у нас есть подтвержденная готовность инвестировать со стороны наших партнеров.

— Обсуждаются ли сейчас с китайскими партнерами проекты в сфере энергетики?

— Безусловно, у китайцев очень большой фокус на энергетику, на новую энергетику, "зеленые проекты". С Новым банком развития достаточно долго обсуждался проект по малым ГЭС в Карелии, в итоге они профинансировали его, но без нас, нашли других партнеров — МИБ и ЕАБР. У них есть ограничение по принятию риска на российские финансовые институты, они хотят видеть суверена, гарантию в лице Минфина, что не так просто получить под такие проекты, так как это частные проекты. Мы видим необходимость в том, чтобы они в будущем несколько скорректировали свою кредитную политику, расширили мандат, увеличили аппетит к российскому риску. Я думаю, что они рано или поздно туда придут, но банку, поскольку он идет поэтапно к принятию риска и увеличению объемов, для этого нужно время.

— Давайте поговорим о ваших арабских партнерах. ВЭБ не исключал заключения первой сделки в сфере исламского банкинга в текущем году с Бахрейном. Будет ли она заключена? Как сейчас в целом развивается это направление?

— Это тоже достаточно важное направление, которое мы изучаем. Не могу сказать, что в России достигнуты большие успехи в исламском банкинге, это достаточно сложный инструмент, там не используется процентная ставка и другие условия, поскольку эти сделки делаются по законам шариата. В этом есть определенные сложности, поскольку нужно менять российское законодательство. Такая инициатива есть, ЦБ ее ведет. У нас есть один проект с Саудовской Аравией — создание private equity фонда.

Что касается Бахрейна, у нас есть один проект в разработке, он не в России (в одной из стран залива), поэтому его будет легко структурировать по законам шариата.

— Если говорить о российском рынке, какие инструменты исламского банкинга были бы для него актуальны?

— Для исламского финансирования самое простое — это equity, потому что покупать долю в компании им легко. Единственное, при покупке доли или какого-то актива, например недвижимости, им надо его регистрировать, возникают налоговые вопросы. Второй вариант — это лизинг, потому что в сделке с лизингом присутствует актив. Просто кредит и депозит оформить намного сложнее, для них требуются определенные изменения в законодательстве.

Мы не теряем надежды, что, возможно, либо в специальных регионах, либо в целом законодательство можно будет точечно поменять, чтобы сделать возможным привлечение этих денег. Они в первую очередь фокусируются на странах исламского содружества, для них это первый приоритет. Кроме того, Россия не входит в ОЭСР, поэтому нам трудно претендовать на эти деньги.

— Интересуются ли ваши арабские партнеры Россией или, скорее, более сдержанны?

— Мы неплохо провели переговоры в ОАЭ, где ВЭБ участвовал во встрече президента РФ с наследным принцем Абу-Даби Аль Нахайяном. Мы приняли решение открывать представительство.

Мы считаем, что там возможны сделки. Россия экспортирует высокотехнологичную продукцию в эти страны, безусловно, есть потенциальное финансирование, поскольку там есть крупные игроки. Вы знаете о Mubadala, которая сотрудничает в РФПИ, есть очень крупный фонд, который пока не так активен в России, — ADIA, мы с ним очень подробно общаемся на эту тему. Мы считаем, что потенциал создания совместных фондов, совместных инвестпроектов высок.

— В какие сроки ВЭБ планирует открыть новые представительства?

— В Китае мы просто увеличиваем наше присутствие. У нас был один человек, теперь два, может быть, будет еще один. Для нас нет приоритета иметь большой штат. Для нас важно, чтобы там были люди, которые могут общаться по сделкам. Весь бэк-офис и транзакции будут делаться из Москвы.

Что касается Эмиратов, то для нас очень важно там иметь присутствие, принимая во внимание и язык, и традиции, и уважение к партнеру, что важно для обеих сторон. Наш набсовет принял решение создавать такое представительство. Я думаю, что до конца года наш эмиратский офис уже будет существовать в Абу-Даби. Мы думаем, что этого офиса будет достаточно для региона.

— Сегодня ситуация в отношениях с Западом непростая. ВЭБ заявлял о сокращении присутствия, о каких странах идет речь?

— Мы сохраняем присутствие в ключевых странах Западной Европы. В Лондоне у нас сократился размер офиса, но само представительство мы не закрываем. То же самое и в Нью-Йорке. Мы не будем выходить полностью из финансовых столиц мира.

— На ваш взгляд, какова перспектива отмены взаимных санкций с Западом? Из каких сроков отмены ВЭБ исходит в своей работе?

— При разработке своей стратегии мы исходим из негативного бессрочного сценария.

— Планирует ли ВЭБ открывать для себя новые рынки? Ведется ли такая работа в Африке и Латинской Америке?

— Мы идем за нашим клиентом. Где-то мы и сами можем выступать с инициативами, но в первую очередь мы смотрим, куда идет наш экспортер, где есть возможности партнерства. Мы понимаем, что если сегодня говорить о привлечении средств, то новых денег в этих регионах не образуется, скорее, есть потребность в финансировании. Это потенциальные рынки для экспортеров.

Сегодня, безусловно, фокус на Китай, потому что это большая экономика и большой партнер России. Без него сегодня уже никуда.

Япония. Китай. Индия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 1 сентября 2017 > № 2293270


Россия. СФО. ДФО > Экология > ria.ru, 1 сентября 2017 > № 2293224

Общероссийский народный фронт 6 сентября проведет в Улан-Удэ Межрегиональную экологическую конференцию. Мероприятие будет посвящено состоянию окружающей среды в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах, сообщается на официальном сайте ОНФ.

Конференция будет работать по четырем направлениям: "Генеральная уборка", "Зеленый щит региона", "Великое озеро великой страны" и "Защита леса". Участники обсудят загрязнение озера Байкал, лесные пожары, восстановление лесов, массовое сокращение городских лесных массивов и деятельность черных лесорубов, поднимут вопрос создания лесопарковых зеленых поясов вокруг региональных центров федеральных округов, а также представят результаты анализа территориальных схем обращения с отходами в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах.

Мероприятие в Улан-Удэ станет завершающей межрегиональной экологической конференцией ОНФ в этом году и пройдет в формате видеоконференции, что позволит представителям каждого региона Сибири и Дальнего Востока рассказать о волнующих их вопросах. По итогам будут подготовлены общественные предложения по решению экологических проблем регионов.

Россия. СФО. ДФО > Экология > ria.ru, 1 сентября 2017 > № 2293224


Россия. ДФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 1 сентября 2017 > № 2292571

«Любите Россию и берегите ее»: диалог с Героями на Сахалине установлен

В День знаний, 1 сентября, в Сахалинской области начался Всероссийский проект «Диалоги с Героями», в рамках которого Герои Отечества пообщаются со студентами, воспитанниками военно-патриотических клубов и объединений, а также активистами Российского движения школьников о сохранении преемственности поколений, памяти воинских и трудовых подвигов, бережном отношении к истории страны, любви к Отечеству, вере и поиске нравственных и духовных ориентиров.

В гости к молодым сахалинцам поделиться своим опытом приехали Герой Российской Федерации Николай Беляев, Герой Российской Федерации Вячеслав Сивко, Герой Советского Союза Анатолий Арцебарский.

Они уже встретились с заместителем председателя Правительства Сахалинской области Антоном Зайцевым, который отметил: «Уверен, что дети после общения с вами зарядятся вашим настроением. Такие встречи меняют мировоззрение и имеют огромное значение в решении задач по военно-патриотическому воспитанию. Благодаря такому общению и строится самый важный диалог – диалог поколений».

Кроме того, Герои Отечества успели побеседовать с участниками молодежного форума «ОстроVа», которые интересовались героическим прошлым гостей, источниками их мотивации. Вячеслав Сивко и Анатолий Арцебарский отметили – желание приносить пользу Отчизне их не отпускает никогда. В настоящее время они активно работают в общественных и патриотических организациях, беседуют с молодыми людьми.

В День Знаний гости приняли участие в торжественной линейке пилотной школы РДШ в Южно-Сахалинске – «Гимназии № 3», ответили на вопросы учеников в ходе личной встречи: о страхе, наградах, товарищах и космосе.

Затем их с нетерпением ждали представители военно-патриотических клубов. Часть беседы были посвящена героям прошлого: радует, что имена Козьмы Минина и Дмитрия Пожарского, Зои Космодемьянской и Николая Гастелло, Александра Невского и Дмитрия Донского для молодых людей – не пустой звук.

В свою очередь, Вячеслав Сивко напомнил присутствующим слова Зои Космодемьянской, которая перед казнью сказала, что умереть за родину – это счастье.

«Помните, что честь, доблесть, мужество, патриотизм – это те ценности, которые должны сопровождать вас на всем жизненном пути. Любите Россию и берегите ее», – добавил он.

Завтра, 2 сентября, Герои Отечества примут участие в мероприятиях, посвященных окончанию Второй мировой войны, а также встретятся со школьниками и студентами других учебных заведений.

Отметим, в преддверии Дня Героев Отечества, который отмечается ежегодно 9 декабря, подобные встречи с Героями РФ, Героями Советского Союза, Героями Социалистического Труда, Героями Труда РФ пройдут во всех федеральных округах России.

Следующие встречи состоятся в Северной Осетии, Ямало-Ненецком автономном округе, в Белгородской и Томской областях, Республике Карелия, Крыму и Удмуртии.

Отметим, основной целью Всероссийского проекта «Диалоги с Героями» является воспитание у молодежи патриотического сознания и гражданственности, привитие традиционных моральных, духовных и нравственных ценностей народов России, формирование чувства сопричастности к судьбе и культуре родного Отечества.

Организаторами выступают Федеральное агентство по делам молодежи и Роспатриотцентр при поддержке Российской ассоциации Героев и ВОО «Трудовая доблесть России».

Россия. ДФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 1 сентября 2017 > № 2292571


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > fishnews.ru, 1 сентября 2017 > № 2291813

Клуб «Валдай» оценил перспективы сотрудничества с Японией.

Совместная деятельность России и Японии на Курильских островах может внести значимый вклад в укрепление взаимодействия и доверия между странами, считают эксперты Валдайского клуба.

В преддверии Восточного экономического форума клуб «Валдай» опубликовал доклад «Российско-японское сближение: возможности и ограничения». Его авторы – кандидат политических наук, программный директор Фонда «Валдай» Андрей Сушенцов и кандидат политических наук, доцент кафедры востоковедения МГИМО МИД РФ Анна Киреева. При подготовке доклада использовались материалы ситуационного анализа, проведенного с участием шести экспертов в области международных отношений. Документ содержит статистическую информацию в сфере экономики, общественно-политической жизни, военного потенциала.

Как отмечают авторы доклада, «российско-японские отношения заключают в себе драму. Страны естественно тяготеют друг к другу в сфере экономики, но их разделяют разногласия по территориальному вопросу. Обе страны стремятся сохранить самостоятельность и не желают оказаться ведомыми США или КНР, но не хотят и разорвать союзы и партнерства с ними».

Что сближает

Авторы выделили ряд факторов во внутренней и внешней повестке России и Японии, способствующих сближению. В их числе названо стремление Японии не допустить российско-китайское сближение на антияпонской основе; заинтересованность по вопросам безопасности на Корейском полуострове; интерес обеих стран к экономическому сотрудничеству (особенно на Дальнем Востоке); а также стремление России диверсифицировать отношения с региональными партнерами в Восточной Азии для реализации поворота на Восток.

Говоря об экономическом сотрудничестве на Дальнем Востоке, как сближающем факторе, авторы подчеркивают, что у обеих стран есть серьезные взаимные интересы, которые пока не используются в полной мере. «Россия заинтересована в японских инвестициях, технологиях и инновациях, японском участии в энергетических проектах и создании совместных производств с высокой добавленной стоимостью, в особенности в участии Японии в развитии Дальнего Востока», - отмечают эксперты. В свою очередь и Россия также интересна Японии как экономический партнер и источник ресурсов. В 2015 г. Япония выдвинула инициативу создания высококачественной инфраструктуры в Азии с объемом финансирования 110 млрд долларов. При этом Россия называется в качестве одной из стран реализации этой инициативы. Также предполагается более широкая интерпретация инфраструктурных проектов, включая энергетические и ресурсные.

Несмотря на активность КНР, Пекин не может в ближайшей перспективе в одиночку удовлетворить российские интересы в глубокой технологической модернизации Дальнего Востока. «Совпадение интересов России и Японии в сфере экономического сотрудничества очевидно», - подчеркивают авторы доклада.

Что разделяет

Как сообщает корреспондент Fishnews, в докладе перечислены и препятствия для сближения: отсутствие прочного институционального и общественного фундамента; существование японо-американского союза и российско-китайского стратегического партнерства; сложности бизнес-климата в России; неприемлемая для РФ увязка Японией территориального спора вокруг Курил с вопросами экономического сотрудничества; сложности согласования режима совместной хозяйственной деятельности на Южных Курилах; разногласия по вопросам размещения в регионе американской системы ПРО и ракетно-ядерной программы КНДР.

Авторы подчеркивают, что, с одной стороны, Россия намного больше заинтересована в расширении экономического сотрудничества. С другой стороны, именно особенности российской экономики и госуправления мешают сближению. Речь идет о непривлекательном бизнес-климате, бюрократических барьерах, частое изменения правил для бизнеса, коррупции и т.д. Также указываются сложности финансирования российских предприятий, недостаточное развитие транспортной и логистической инфраструктуры и другие причины.

Отдельной проблемой названы репутационные издержки России в результате неприятных инцидентов с собственностью японских бизнесменов на Дальнем Востоке в 1990-е гг.

На вопрос согласования совместной хозяйственной деятельности на Южных Курилах в двух странах смотрят по-разному, отмечают эксперты Валдайского клуба. Российская сторона полагает, что такая деятельность должна осуществляться на основании законодательства РФ при введении специального режима по аналогии с территорией опережающего развития. В Японии считают, что необходимо создание специального международного режима деятельности, который был бы не подотчетен российскому законодательству (вплоть до принципа кондоминиума), следовательно, не подпадал бы под российскую юрисдикцию.

В августе 2017 г. для стимуляции развития островов была создана ТОР «Курилы». Как отмечают эксперты Валдайского клуба, Япония смотрит на это с беспокойством, так как опасается, что участие в ТОСЭР японского бизнеса будет означать признание российской юрисдикции. Помимо этого, Япония обеспокоена возможностью привлечения на Южные Курилы инвестиций Китая и Южной Кореи, и этот фактор может негативно сказаться на возможностях сотрудничества двух стран.

«России и Японии еще только предстоит найти взаимоприемлемый вариант сотрудничества на Южных Курилах», - констатируют авторы доклада.

Что делать и чего ждать

Эксперты выработали ряд рекомендаций и оценили перспективы возможного сближения. Необходимо создать прочный экономический фундамент отношений. Под этим термином авторы подразумевают реализацию масштабных инфраструктурных проектов в различных отраслях экономики, рассчитанных на долгосрочную перспективу. Таких, как проект газопровода с Сахалина на Хоккайдо.

Кроме того, России необходимо приложить усилия для создания благоприятного климата для бизнеса, как среднего, так и малого, подчеркивают авторы доклада. Японским предпринимателям должно быть комфортно осуществлять здесь экономическую деятельность. Для этого необходимо создать прозрачные условия для бизнеса, смягчить визовый режим для японских граждан, упростить прохождение таможенных процедур, налогообложение, бухгалтерскую отчетность и т д.

Обеим странам предлагается также развивать взаимодействие в области политики и безопасности, а также углублять общественный диалог и культурное сотрудничество.

По мнению авторов доклада, сближение России и Японии - процесс «крайне хрупкий», однако его реализация даже в ограниченных масштабах «позволит обеим сторонам извлечь для себя значительные экономические и политические выгоды». При этом главными препятствиями называются общественное мнение в двух странах и несовершенство российской экономической модели.

Особую роль в процессе вероятного сближения авторы отводят вопросу сотрудничества на Южных Курилах. По мнению экспертов, «возможность практической реализации совместной деятельности между Россией и Японией на Курильских островах в действительности может внести значимый вклад в укрепление сотрудничества и доверия между сторонами и превратить Курильские острова в острова развития, которые сближали бы страны, а не отдаляли их друг от друга».

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > fishnews.ru, 1 сентября 2017 > № 2291813


Россия. ЦФО. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 1 сентября 2017 > № 2291808

РРПК запустит бренд здорового питания из минтая.

«Русская рыбопромышленная компания» представит в сентябре собственный бренд рыбной продукции NORDECO. Первым продуктом в новой линейке станет филе минтая морской заморозки.

В сентябре в рамках World Food Moscow и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге «Русская рыбопромышленная компания» планирует анонсировать выход на розничный сегмент российского рынка своей продукции под маркой NORDECO.

«Компания осознает необходимость создания особой гаммы розничных продуктов для современных покупателей из российского «среднего класса», увлеченных идеями здорового питания для всей семьи», – рассказал Fishnews директор по корпоративным коммуникациям РРПК Илья Власенко.

Под брендом NORDECO будет продаваться высококачественная продукция из MSC-сертифицированного минтая, выловленного в экологически чистых районах Дальневосточного бассейна. Рыба будет расфасована в специальную упаковку с информацией о содержании полезных веществ и витаминов. Первым продуктом новой гаммы станет филе минтая в коробке весом 1 кг.

«Филе изготавливается и замораживается на современном оборудовании прямо на борту траулера. На пути к прилавку оно не подвергается размораживанию, сохраняя все полезные свойства и вкус свежей морской рыбы», – отметил Илья Власенко.

Пробные продажи минтая под собственной маркой РРПК намерена организовать уже до конца года.

Россия. ЦФО. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 1 сентября 2017 > № 2291808


Россия. СЗФО. ДФО > Рыба. Образование, наука > fishnews.ru, 1 сентября 2017 > № 2291802

Чтобы отрасль могла «выстрелить», нужно дать ей ружье.

Вячеслав ЗИЛАНОВ, Председатель КС «Севрыба»

Недофинансирование рыбохозяйственной науки и старение научно-исследовательского флота – проблема, которая беспокоит не только ученых, но и рыбопромышленников. Ведь благополучие рыбной отрасли напрямую зависит от оценок запасов и прогноза состояния сырьевых ресурсов, которые дают подведомственные НИИ Росрыболовства. Эти оценки основываются, прежде всего, на информации, полученной в ходе экспедиционных исследований, которые в идеале нужно выполнять на современных судах, способных вести мониторинг в соответствии с международными требованиями.

Ежегодное урезание расходов госбюджета на отраслевую науку чревато крайне неприятными последствиями, причем в самое ближайшее время. Особенно тревожит тот факт, что на фоне общего сокращения финансирования научной деятельности в прошлом году на 20% экспедиционные исследования потеряли сразу 29%. А что такое уменьшить практически на треть количество и продолжительность экспедиционных исследований, которые и так ведутся в очень ограниченных объемах? Это значит оставить промышленность без полноценной оценки сырьевых запасов по тем или иным видам рыб и сильно увеличить вероятность ошибки в прогнозах.

На Дальнем Востоке ошибка при определении ОДУ минтая даже на 5-10% сразу приведет к тому, что отрасль недосчитается сотен тысяч тонн выловленной рыбы. На Северном бассейне, где мы ведем исследования не только в своей зоне, но и по согласованным программам в рамках международных организаций и двухсторонних договоренностей в зонах соседних государств, а также в северо-западном секторе Арктики, положение еще хуже. На проведение научных рейсов в таких морях с изменчивыми климатическими условиями, как Норвежское, Гренландское и Баренцево, выделяются очень ограниченные средства.

Для сравнения: годовой бюджет головного рыбохозяйственного института в Норвегии – Бергенского института морских исследований – не уступает суммарному финансированию работы всех девяти научно-исследовательских институтов Росрыболовства. БИМИ ежегодно получает от государства порядка 4,4 млрд рублей в переводе на наши деньги, в то время как у нас расходы на всю науку Дальнего Востока, Севера, Юга и Запада составляют около 3,5 млрд рублей.

Неудивительно, что исследования по оценке запасов, которые мы проводим в Баренцевом, Гренландском и Норвежском морях, несопоставимы с объемами и глубиной исследований нашего соседа. А если учитывать научно-исследовательские данные стран-членов ЕС, где также идет жесткая борьба за сырьевые ресурсы, картина для нас складывается удручающая.

Научно-исследовательский флот Северного бассейна устарел, это бесспорно. Мы ведем исследования на судах, построенных в 1982 – 1984 годах, тогда как вся рыбохозяйственная наука Норвегии и других западных стран работает на судах постройки 2004 – 2005 годов и даже 2014 – 2017 годов. НИСы четвертого и пятого поколений позволяют нашим соседям вести научные исследования, с учетом потепления Арктики, во всех районах, включая и ледовые. И здесь мы отстаем ужена два порядка.

Дело идет к тому, что результаты российских исследований, выполняемые на устаревших судах и устаревшем оборудовании, перестанут принимать во внимание в ИКЕС при определении допустимых уловов основных видов рыб в этих районах, а это треска и пикша, окунь, палтус, сельдь, мойва, скумбрия, путассу и т.д. Потому что наши данные больше не отвечают современным критериям. Ситуация критическая, и нужно немедленно принимать самые серьезные и срочные меры для ее исправления.

Прежде всего, нужно добиваться всеми средствами, которыми располагают Минсельхоз и Росрыболовство в содружестве с научно-исследовательскими институтами и рыбопромышленниками, увеличения финансирования рыбохозяйственных исследований до оптимального уровня.

И второе: нужно срочно приступать к обновлению научно-исследовательского флота. Это вопрос не терпит никаких проволочек. Он сверхактуален. Если его решать в таком же темпе, как последние 15 лет, то мы пройдем точку невозврата и уже никогда не выйдем на современный мировой уровень по этому показателю. На это я обратил внимание в выступлении на заседании Научно-экспертного совета Морской коллегии при правительстве, которая готовит материалы для проекта доклада президенту о состоянии морской деятельности и предложения по ее улучшению.

В частности, для Северного бассейна научно-исследовательские суда должны иметь возможность работать в ледовых условиях и соответствовать требованиям международных организаций, в том числе по акустическим шумам, которые предъявляются к материалу исследований по определению запасов. Если мы в ближайшие три-четыре года не построим хотя бы два-три НИС для северо-западного сектора Арктики и прилегающего к ней района северо-восточной Атлантики, то окончательно потеряем свои позиции и откатимся чуть ли не на уровень конца XIX – начала XX вв.

Это относится и к Дальневосточному бассейну. Ведь для обеспечения путины, например, по таким стратегическим объектам, как сайра, скумбрия, дальневосточная сардина (иваси), нужен не только исследовательский, но и поисковый флот. И это третья важная задача – восстановление промысловой разведки. Без ее решения невозможно развернуть крупномасштабный промысел иваси, на возрождение которого руководство отрасли возлагает такие надежды.

В свое время только благодаря научно-исследовательскому и поисковому флоту мы обеспечили открытие этих районов промысла и наращивание вылова. А сейчас ни на Северном, ни на Западном бассейне, ни на Дальнем Востоке промысловой разведки нет. Некоторые молодые капитаны - и я не могу их винить - даже не знают, что это за организация и что она давала промысловикам. Промразведку надо восстанавливать хотя бы на двух крупнейших бассейнах – Дальневосточном и Северном.

Ведь несмотря на переход к рыночным отношениям геологоразведка, особенно в части поиска углеводородных ресурсов, сохранилась в ведении государства. Зато управления промысловой разведки и на Дальнем Востоке, и на Севере, и на Юге, и на Западе спокойно приватизировали, их имущество распродали, разбазарили, а специалисты разбежались. Сейчас рыбаки по сути работают в море вслепую. Компании и капитаны промысловых судов на свой страх и риск ведут не только добычу, но и поисковую работу.

Только восстановив промразведку, мы обеспечим устойчивый промысел. На какой основе и в какой форме промразведки могут эффективно функционировать в современных рыночных отношениях? Считаю, что это должно быть предметом незамедлительной проработки и принятия решения на уровне руководства отрасли. Со своей стороны полагаю, что это может быть государственно-частное партнерство.

На совещании с рыбаками на Сахалине председатель правительства Дмитрий Медведев бросил фразу: «Отрасль должна выстрелить». Но для того чтобы выстрелить, надо сначала иметь ружье. А что такое «ружье» для рыбной промышленности? Это сырьевая база. Кто обеспечивает эту сырьевую базу? Наука и рыбопромысловая разведка. Так промразведки у нас нет, а науку посадили на жесткую финансовую «диету» и устаревший научно-исследовательский флот. В институтах еще остались научные кадры, есть талантливая молодежь, которая может двигать современные исследования, но вот инструмента в руки им не дают. Вот вопрос, который требует немедленного решения. Если считаете, что рыбная отрасль «должна выстрелить», тогда надо дать ей и ружье, и порох, и патроны.

Вячеслав Зиланов, председатель КС «Севрыба», заслуженный работник рыбного хозяйства России

Россия. СЗФО. ДФО > Рыба. Образование, наука > fishnews.ru, 1 сентября 2017 > № 2291802


Россия. ДФО > Электроэнергетика. Экология > minenergo.gov.ru, 1 сентября 2017 > № 2291777

О ситуации на Нижне-Бурейской ГЭС.

По состоянию на 01 сентября ситуация на Нижне-Бурейской ГЭС остается стабильной. Все технологические системы станции работают в штатном режиме. Пропуск воды осуществляется через пролет № 1 водосбросной плотины, остальные пролеты закрыты. Сбросной расход составляет 1 694 м3/с, приток – 676 м3/с, уровень верхнего бьефа – 132,7 м, уровень нижнего бьефа – 111,4 м. Подтопление населенных пунктов не прогнозируется. Такой объем сбросов не представляет угрозы для основного оборудования ГЭС и населенных пунктов ниже по течению. Допустимые сбросные расходы Нижне-Бурейской ГЭС составляют 7 500 м3/с.

Сформированной комплексной комиссией из представителей ПАО «РусГидро», генподрядной организации АО «Трест Гидромонтаж», проектной организации АО «Ленгидропроект», производителей гидромеханического оборудования, монтажных и наладочных организаций проводится проверка расчетов и поврежденных конструктивных элементов сегментного затвора и узлов крепления с целью установления причин произошедшего и разработки дополнительных мероприятий по повышению надежности работы сегментных затворов.

Проведенная ультразвуковая диагностика металла осей шарнирных опор пролетов 2, 3, 4 и 5 водосбросной плотины дефектов не выявила.

С достижением отметки 127,0 верхнего бьефа в аварийный первый пролет будет опущен ремонтный затвор, что позволит вернуться к попускам в нижний бьеф в прежнем режиме. Специалисты уже приступили к сборке секций ремонтного затвора, которая должна завершиться 2 сентября. Снижение уровня водохранилища до отметки 127.0 по расчетным данным ожидается 4 сентября.

Ремонтно-восстановительные работы продолжаются в сменном режиме, на площадке задействовано 59 человек, в том числе специалисты проектной организации.

Напомним, что 24.08.2017 при штатном маневрировании в пролете № 1 произошло повреждение левобережной опоры сегментного затвора Нижне-Бурейской ГЭС. Пострадавших нет, оборудование машинного зала ГЭС повреждений не получило.

Ситуация находится на особом контроле у заместителя руководителя Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба), заместителя Министра энергетики Российской Федерации Андрея Черезова до полного завершения восстановительных работ.

Россия. ДФО > Электроэнергетика. Экология > minenergo.gov.ru, 1 сентября 2017 > № 2291777


Россия. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 31 августа 2017 > № 2311528

Подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» продолжает реконструкцию федеральной автомобильной дороги А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток. На 17-километровом участке (км 12 – км 12+750), в обход дачных массивов пригорода дальневосточной столицы, завершается устройство земляного полотна. Дорожники перевезли 4,7 млн м3 грунта, что составляет 96% от предусмотренного проектом объема. Выполнить земляные работы планируется до конца текущего года.

На объекте, реконструкция которого началась в 2013 году, завершены работы по засыпке пяти арочных путепроводов, продолжается укрепление русла мостового перехода через р. Красная речка. Кроме того, федеральные дорожники приступили к устройству железобетонных водосбросов, общая протяженность которых составит около 10 км.

После окончания работ участок трассы «Уссури» км 12 – км 28+750 будет соответствовать параметрам категории Iб с четырьмя полосами движения и шириной проезжей части 15 м. Планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию – 2019 год.

Трасса А-370 «Уссури» проходит через село Сосновка, поселки 24 км, Корфовский и Чирки, дачные массивы. Из-за оживленного движения данный участок является местом концентрации ДТП. Именно поэтому здесь выполняются работы по реконструкции. Новый четырехполосный участок (км 12 – км 28+750) начнется за пределами Хабаровска и пройдет в обход указанных населенных пунктов с выходом на существующую дорогу в районе 37-го км существующей трассы.

Россия. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 31 августа 2017 > № 2311528


Россия. СФО. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 31 августа 2017 > № 2311525

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Забайкалье» завершило работы по ремонту моста длиной 37 м, расположенного на 124-м км федеральной трассы Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск. Дорожники привели в нормативное состояние пролетные строения, опоры, сопряжения с насыпью дороги, мостовое полотно, заменили деформационные швы и устроили систему водосбросных сооружений с фильтрующими элементами.

Для безопасности участников дорожного движения установили новое усиленное барьерное ограждение со светоотражающими элементами, пешеходное ограждение и нанесли разметку.

Всего в 2017 году ФКУ Упрдор «Забайкалье» на территории региона планирует отремонтировать семь водопропускных труб и 15 мостов.

В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Забайкалье» в Забайкальском крае более 1615 км федеральных трасс. На подведомственной сети расположено 1868 искусственных дорожных сооружений.

Россия. СФО. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 31 августа 2017 > № 2311525


Белоруссия. ДФО > Леспром > belta.by, 31 августа 2017 > № 2307601

Дистрибьюторский центр белорусского холдинга "Пинскдрев" открылся в Хабаровске. Такая информация размещена на сайте концерна "Беллесбумпром", сообщает БЕЛТА.

Российским покупателям будет предложена мебель высокого качества. Первая партия продукции белорусского производства уже поступила в Хабаровск. Новинки мягкой и корпусной мебели "Пинскдрева" были продемонстрированы представителям компаний, которые будут заниматься распространением продукции белорусского холдинга в регионах Дальнего Востока.

Свое начало холдинговая компания "Пинскдрев" берет от небольшой мануфактурной мастерской, созданной в 1880 году. Сегодня "Пинскдрев" занимает ведущее место в Беларуси и СНГ в области производства мебели и деревообработки. Холдинговая компания объединяет ряд предприятий и вспомогательных служб. "Пинскдрев" имеет свои представительства и постоянных деловых партнеров за рубежом. У компании сложились тесные партнерские отношения с более чем 150 фирмами из России, Бельгии, Голландии, Финляндии, Швеции, стран Балтии, Казахстана, Украины, Узбекистана и других стран. Холдинг реализует свою продукцию практически на всей территории Европы.

Белоруссия. ДФО > Леспром > belta.by, 31 августа 2017 > № 2307601


Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 31 августа 2017 > № 2296878

Минприроды России продемонстрирует красоту дикой природы и потенциал развития экологического туризма Дальнего Востока в рамках выставочного проекта «Улица Дальнего Востока» на ВЭФ-2017

В Год экологии в рамках Восточно-экономического форума будет представлен ряд мероприятий и проектов, посвященных охране окружающей среды. Кроме того, экологии будет посвящена значительная часть выставки-фестиваля «Улица Дальнего Востока» на набережной бухты Аякс на острове Русский с 5 по 10 сентября 2017 г. Минприроды России организует экспозицию «Дикая природа России» общей площадью 500 м2, где на современных интерактивных и мультимедийных инсталляциях будет представлен потенциал развития экологического туризма Дальнего Востока и проекты Года экологии в регионе.

Все объекты экологической тематики на фестивале «Улица Дальнего Востока», включая экспонаты и инсталляции в павильонах, мероприятия культурной программы и оформление пространства фестиваля, направлены на комплексную презентацию модели «зелёного будущего» Дальнего Востока.

Экспозиция «Дикая природа России» будет состоять из трёх зон: основного павильона, павильона центра «Амурский тигр» и открытой выставочной зоны. На экспозиции гости смогут ознакомиться с приоритетными проектами Года экологии на Дальнем Востоке, программой сохранения редких видов животных, а также экологическим туризмом на особо охраняемых природных территориях Дальнего Востока.

В павильоне Минприроды России будут представлены интерактивные презентации заповедников и национальных парков ДФО, специальная зона панорамного кино «Заповедные жемчужины России» (кино в инновационным формате «360 градусов»).

В рамках экспозиции будет представлено мультимедийное проекционное шоу «Дальний Восток – край дикой природы». Система проекторов высокого разрешения и объемный звук создадут эффект полного погружения в путешествие через все географические зоны Дальнего Востока: от арктических морей до уссурийской тайги.

Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 31 августа 2017 > № 2296878


Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 31 августа 2017 > № 2296877

Минприроды России покажет интерактивный музей дикой природы Дальнего Востока в рамках Восточного экономического форума (6-7 сентября, г. Владивосток)

Мультимедийный выставочный блок «Год экологии в России» общей площадью 280 м2 будет представлен в рамках инвестиционной выставки «Добро пожаловать на Дальний Восток».

Инсталляции и интерактивные экспозиции расскажут участникам и гостям Форума о природном потенциале Дальнего Востока, проектах Года экологии, а также программах, направленных на устойчивое экологически безопасное развитие России.

Центральная часть стенда Минприроды будет выполнена в формате интерактивного музея – визит-центра заповедной системы Дальнего Востока. Здесь можно будет познакомиться с приоритетными проектами Минприроды России «Дикая природа России – сохранить и увидеть» (направлен на развитие экологического туризма) и «Чистая страна» (направлен на внедрение современной системы управления отходами).

В интерактивном музее природы Дальнего Востока гости экспозиции смогут подержать в руках застывшую лаву вулканов, услышать рёв сивучей и белых медведей, почувствовать запах таёжного леса, окунуть руку в горячую воду термальных источников Камчатки.

Экспонаты будут расположены не только на витринах – музеем станет и пол стенда. Под прозрачным подиумом будут собраны образцы почв, минералов из различных регионов Дальнего Востока. Посетители увидят настоящий след амурского тигра, океанское дно, мхи тундры.

Интерактивный макет системы особо охраняемых территорий (ООПТ) Дальнего Востока покажет гостям информацию об инвестиционных возможностях, связанных с развитием экологического туризма в заповедниках и национальных парках Дальнего Востока. Также при его помощи можно будет прямо на месте заказать тур в одну из шести ООПТ – лидеров экологического туризма.

В зоне Роснедр можно будет увидеть ключевые проекты по добыче полезных ископаемых на территории ДФО, оценить инвестиционный потенциал региона. На стенде будут размещены интерактивные карты недропользования, карты перспективных месторождений. Свои стенды также представят компании, реализующие проекты на Дальнем Востоке.

Зона Росводресурсов представит программы рационального использования водных объектов на Дальнем Востоке и их экологической реабилитации. Основной выставочный объект – интерактивный макет реки Амур. Посетители смогут попробовать воду из экологически чистых источников Востока России: горных рек и озер.

Зона Рослесхоза «Лесные богатства Дальнего Востока о себе» ознакомит посетителей с интерактивными картами лесов округа, расскажет о ресурсной базе региона: запасах древесины, грибов, орехов, ягод, охотничьем потенциале и пчеловодстве. Кроме того, будут представлены алгоритмы работы с органами управления лесами в формате «Понятная власть».

Минприроды России также представит информацию о деятельности Росгидромета, покажет фильмы о дальневосточных ООПТ в формате «360 градусов», проведёт благотворительный аукцион в защиту редких животных.

Восточный экономический форум учрежден Указом Президента Российской Федерации В.В.Путина и ежегодно проводится во Владивостоке.

ВЭФ нацелен на укрепление связей международного инвестиционного сообщества, российского бизнеса, федеральных, региональных и местных органов власти, продвижение и развитие российского Дальнего Востока.

В Год экологии в рамках ВЭФ будет представлен ряд мероприятий и проектов, посвященных охране окружающей среды.

Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 31 августа 2017 > № 2296877


Россия. ДФО > Экология > ecoindustry.ru, 31 августа 2017 > № 2294623

РОСПРИРОДНАДЗОР ПРОВЕРИТ ДЫМ МУСОРОСЖИГАТЕЛЬНОГО ЗАВОДА ВО ВЛАДИВОСТОКЕ

Сотрудники ведомства отберут пробы вредных выбросов и воздуха в районе Второй речки

Выездную проверку "Спецзавода №1" во Владивостоке в связи с многочисленными жалобами жителей на задымление проведет Росприроднадзор, сообщает ИА PrimaMedia со ссылкой на пресс-службу ведомства. Специалисты проведут отбор проб выбросов завода и атмосферного воздуха в прилегающих жилых районах.

"Данная проверка согласована с Прокуратурой Приморского края. В ходе проведения проверочных мероприятий специалистами филиала ФГБУ "ЦЛАТИ по ДФО" — ЦЛАТИ по Приморскому краю будут отобраны пробы выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух", — говорится в сообщении.

Ранее, 17 августа 2017 года состоялось совещание с участием Росприроднадзора, Управления охраны окружающей среды и природопользования администрации города Владивостока и руководством МУПВ "Спецзавод № 1" по вопросу применяемых мер по предотвращению загрязнения атмосферного воздуха.

"Представители МУПВ "Спецзавод № 1" сообщили, что с целью снижения и дополнительной очистки выбросов загрязняющих веществ приобретены рукавные фильтры. По итогам совещания МУПВ "Спецзавод №1" рекомендовано закончить установку рукавных фильтров до конца 2017 года", — сообщает пресс-служба.

Россия. ДФО > Экология > ecoindustry.ru, 31 августа 2017 > № 2294623


Германия. ДФО > Экология > ecoindustry.ru, 31 августа 2017 > № 2294563

ЭКОЛОГИ ИЗ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ ВСТРЕТИЛИСЬ СО СВОИМИ НЕМЕЦКИМИ КОЛЛЕГАМИ

Делегация немецких экологов посетила ФГБУ «Заповедное Приамурье». С директором организации Владимиром Андроновым встретились генеральный консул ФРГ в Новосибирске Виктор Рихтер и представители министерства окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов Германии. В беседе также принимали участие директор Амурского отделения WWF России Петр Осипов и советник Юрий Дарман, сообщает портал «Губерния» со ссылкой на информацию ФГБУ «Заповедное Приамурье».

Владимир Андронов рассказал гостям об основных направлениях деятельности «Заповедного Приамурья», подробно остановился на плане научной работы.

«Наша работа распространяется на многие сферы деятельности, но все же основная – охрана окружающей среды. Россия известна своей научной базой, но, к сожалению, некоторые ее ресурсы теряются, и это очень жаль», – отметил начальник отдела сотрудничества со странами Восточной Европы, Центральной Азии и Южного Кавказа, а также со Средним Востоком и Северной Африкой министерства Юрген Кайнхорст.

Собеседники пришли к выводу, что совместные исследования природных явлений важны для обеих стран. Немецкие коллеги выразили надежду на возможное сотрудничество в области охраны окружающей среды. В частности, речь идет об организации мониторинга по бассейну Амура на подведомственных «Заповедному Приамурью» территориях (заповедники «Большехехцирский» и «Болоньский», нацпарк «Анюйский» и заказник федерального значения «Удыль»).

Германия. ДФО > Экология > ecoindustry.ru, 31 августа 2017 > № 2294563


Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 31 августа 2017 > № 2291936

На Сахалине коммунисты судятся с коммунистами за интересы «ЕР»

Кампания по выборам депутатов в Областную думу Сахалинской области все больше напоминает фарс

Сахалинские «Коммунисты России» обратились в суд с требованием отменить регистрацию на выборах депутатов сахалинской Облдумы других коммунистов — из КПРФ. Поводом для иска стали «негативные высказывания кандидата от КПРФ в адрес «Единой России».

Административный ресурс на всю катушку

На выборы в Областную думу Сахалинской области, которые должны состояться 10 сентября, идут сразу три коммунистические партии: «КПРФ», а также «Коммунисты России» и «Коммунистическая партия социальной справедливости», сокращенно «КПСС».

Кампания проходит крайне нервно.

Если говорить о «коммунистах», то избирателя изрядно раздражает наличие трёх партий коммунистической направленности. За кого из них голосовать избирателям, поддерживающим коммунистическую идею?

Не так давно, анализируя предвыборную кампанию в Сахалинской области, политтехнолог Константин Скрипников высказал мнение, что команда «Единой России», локомотивом которой выступает губернатор Олег Кожемяко, что называется, «на всю катушку» использовала административный ресурс».

«Была выполнена задача по созданию условий для регистрации партий-спойлеров, которые вряд ли преодолеют необходимый 5-ти процентный барьер. Если начать рассматривать с левого фланга, то здесь на прямого конкурента, КПРФ, обрушился весь поток административного ресурса. Однозначно от КПРФ могут отщипнуть до 5% голосов Коммунистическая партия Социальной справедливости и Коммунистическая партия Коммунисты России, и эти все голоса перейдут ЕР, так как действует принцип «победитель получает всё», — обрисовал ситуацию эксперт буквально 26 августа 2017 года.

Кто же такие — партии — спойлеры?

Слово «спойлер» происходит от английского to spoil — «отравлять, портить». В данном случае «спойлер» — кандидат на выборах, который не имеет шансов победить, но оттягивает на себя часть голосов за другого кандидата со сходной программой, повышая тем самым шансы на победу кандидата с противоположной позицией по главным вопросам.

Проще говоря, партии — спойлеры придуманы политтехнологами для оттягивания голосов у известных и раскрученных партий.

Избиратель путается, нервничает и… голосует «как надо».

Это честно? Вряд ли. Это противозаконно? Нет.

Но вернемся к претензиям «Коммунистов России» к другим коммунистам — КПРФ. Суть претензий «Коммунистов России» сводится к следующему:

«24 августа, примерно в 20 часов на телеканале ОТВ-Сахалин, в рамках предоставленного эфирного времени для проведения предвыборной агитации, выступала кандидат от КПРФ, которая распространяла в своем выступлении информацию о политической партии «Единая Россия» с негативными комментариями, описывала негативные последствия в случае, если депутатами будут избраны кандидаты от «Единой России». Кандидат распространяла информацию, способствующую отрицательному отношению избирателей к данной партии, фактически призывала голосовать против этой партии», — написано в жалобе «Коммунистов России» в областную избирательную комиссию.

Областная избирательная комиссия в своем «Возражении», направленном в областной суд Сахалинской области, попросила в удовлетворении требований «Коммунистам России» — отказать.

Облизбирком не увидел правовых оснований для отмены регистрации КПРФ.

Но чего добивались «Коммунисты России» — партия малоизвестная, особенно на Сахалине?

Измотать соперника в судах, завалив судебными исками, пусть и заведомо проигрышными — политтехнологический прием старый, давно известный, но тем не менее сильно отвлекающий кандидатов от реальной работы. Да и на нервы действует не лучшим образом.

«Убить чужим ножом» или «китайское алиби» для сахалинских единороссов

«Складывается впечатление, что за столь экстравагантным решением «Коммунистов России» — подать в суд на своих «идеологических братьев» — стоит не их собственный интерес, а интерес партии власти. Возникает ощущение, что именно областная власть подтолкнула к этому «Коммунистов России», проведя предварительные социологические исследования и увидев не самые лучшие для «ЕР» результаты. И здесь вырисовывается возможный чёткий сценарий: «Коммунисты России» снимают с регистрации КПРФ, далее провластные структуры доводят до избирателей послание, что, мол, посмотрите на этих представителей коммунистической идеологии — они между собой-то договориться не могут, а как же они будут представлять интересы избирателей? В итоге в плюсе «ЕР». Одна из китайских стратагем называется «Убить чужим ножом» — стратагема алиби, вот таким же алиби и решили, видимо, заручиться сахалинские единороссы.

Единственным минусом для губернатора Олега Кожемяко будут репутационные потери, так как КПРФ — партия-то парламентская. Вспомним скандал, который случился на этих выборах в Бурятии, где вследствие несовершенства законодательства о муниципальном фильтре к выборам не допустили сильного кандидата в губернаторы от КПРФ. И тем более сахалинские выборы — единственные выборы в региональные органы государственной власти на территории ДФО в сентябре 2017, а значит, к ним приковано повышенное внимание», — поделился мнением о происходящем на Сахалине политтехнолог Константин Скрипников.

Как сообщало ИА REGNUM, вся предвыборная кампания — 2017 на Сахалине сопровождается скандалами. Отстранена от участия в гонке «Партия Дела», при очень странных обстоятельствах выбыл из кампании один из старожилов островной политики и председатель Областной думы Владимир Ефремов, который буквально накануне вел активную агитацию и встречался с избирателями. Волну негативных откликов островитян вызвал и визит на Сахалин премьер-министра Дмитрия Медведева — сахалинцы высказывали возмущение по поводу перекрытых повсеместно дорог и рыбалки премьера в компании с фигурантом уголовного дела Александра Хорошавина Анатолием Осадчим, который под протокол признался в даче многомиллионных взяток. Третьим на рыбалке был губернатор Сахалина Олег Кожемяко.

«Избирательная кампания по выборам в региональные органы государственной власти в сентябре 2017 имеет свою особенность, и связана она с предстоящими в марте 2018 выборами президента РФ. Есть информация, что регионам, где в этом году будут избирать либо губернатора, либо региональный законодательный орган, в Кремле сделаны некие послабления, касающиеся явки избирателей, да и общего результата в целом. Если ещё проще, то победа партии власти в сентябре не должна быть достигнута любой ценой, особенно это касается информационной составляющей кампаний. Ведь все прекрасно понимают, что война всевозможных компроматов, скандалы в ходе кампаний в целом подрывают авторитет к власти как таковой и, соответственно, в марте 2018 на президентских выборах можно получить в таких регионах непредсказуемый результат», — прокомментировал «прямую линию» губернатора Сахалина политтехнолог Константин Скрипников.

Ольга Демиденко

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 31 августа 2017 > № 2291936


Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 31 августа 2017 > № 2291439

С 1 сентября 2017 года тарифы АО «АК «Железные дороги Якутии» (АК «ЖДЯ») на перевозку строительных грузов станут ниже на 40%. Соответствующее решение было принято в августе по итогам работы за семь месяцев 2017 года Правлением компании, сообщает пресс-служба ЖДЯ.

Понижающий коэффициент 0,6 устанавливается к действующим тарифам на перевозку строительных грузов в вагонах общего парка и в собственных (арендованных) вагонах назначением на станцию Томмот и действует с 1 сентября по 31 декабря 2017 года. Об этом компанией «Железные дороги Якутии» направлена телеграмма в ЦФТО и ТЦФТО железных дорог России для применения в работе и информирования всех грузополучателей, грузоотправителей и экспедиторских организаций страны.

Снижение позволит повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта, привлечь дополнительные объемы перевозок строительных грузов на железнодорожную магистраль Нерюнгри-пассажирская – Томмот – Нижний Бестях, а также снизит транспортную нагрузку для конечных получателей.

Мера особенно актуальна для грузов «северного завоза» и для строительства газопровода «Сила Сибири», которые вынужденно переадресовываются с водного транспорта на железнодорожный из-за низкой воды в верховьях реки Лены, и гарантирует их своевременную доставку с использованием введенной во временную эксплуатацию линии Томмот – Нижний Бестях.

Акционерная компания «Железные дороги Якутии» создана в 1995 году. Основными акционерами являются ОАО «РЖД» – 46,8% акций и Республика Саха (Якутия) – 44,3% акций. Основным видом деятельности является перевозка грузов и пассажиров на железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск.

В настоящее время перевозка грузов в прямом сообщении с общей сетью российских железных дорог осуществляется до станции Томмот. Участок Томмот – Нижний Бестях используется в режиме временной эксплуатации на основании договора между ЗАО «Инжтрансстрой» и АО «АК «ЖДЯ» от 30 августа 2014 года на временную эксплуатацию строящегося объекта «Пусковой комплекс Томмот – Якутск (Нижний Бестях)» железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 31 августа 2017 > № 2291439


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 31 августа 2017 > № 2290631

«Газпром» намерен поставлять по «Силе Сибири» только собственный газ.

О поставках газа сторонних производителей речи не идет, как сообщил представитель газового холдинга.

«Газпром» намерен поставлять в Китай по «Силе Сибири» только собственный газ, а не сторонних производителей, сообщил представитель российского газового холдинга в ходе телефонной конференции. «Мы уверены в том, что к контрактному сроку газопровод будет включен в работу и будут обеспечены необходимые объемы собственного газа, о поставках газа сторонних производителей речь не идет», – сказал он.

«Газпром» ведет строительство газопровода «Сила Сибири», по которому газ с месторождений Восточной Сибири (Чаяндинского в Якутии и Ковыктинского в Иркутской области) будет транспортироваться как на внутренний российский рынок, так и на экспорт в Китай. Проект поставок газа в восточные районы Китая также называют «восточным маршрутом».

В 2014 году «Газпром» подписал договор с CNPC на поставку по «Силе Сибири» в Китай 38 млрд кубометров газа в год в течение 30 лет. Сумма контракта – $400 млрд. Поставки газа Китаю в соответствии с соглашением должны начаться 29 декабря 2019 года.

Общий объем инвестиций «Газпрома» в строительство «Силы Сибири» и разработку Чаяндинского месторождения – около 2 трлн рублей до 2039 года. Инвестиции компании в этом году составят 158,811 млрд рублей вместо ранее планируемых 76,162 млрд рублей.

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 31 августа 2017 > № 2290631


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 31 августа 2017 > № 2290374

Единолично. Газпром намерен использовать газопровод Сила Сибири-1 без участия независимых производителей газа.

После запуска магистрального газопровода (МГП) Сила Сибири-1, Газпром намерен пользоваться газопроводом единолично.

Такое мнение 30 августа 2017 г высказал начальник управления департамента строительства Газпрома А. Воробьев в ходе телеконференции по итогам работы компании за 1 полугодие 2017 г по МСФО.

По словам А. Воробьева, Газпром не нуждается в дополнительных объемах газа для заполнения МГП Сила Сибири-1.

И уж тем более компании не нужен газ независимых производителей.

- Мы уверены в том, что к контрактному сроку газопровод будет включен в работу, и необходимые объемы собственного газа будут поставлены в КНР.

О поставках газа сторонних производителей речи не идет, - более конкретно пояснил А. Воробьев.

Надо думать, что речь идет непосредственно о Роснефти.

Роснефть уже неоднократно заявляет о том, что хочет получить доступ к МГП Сила Сибири-1.

Дошло до того, что И. Сечин обратился в письменной форме к В. Путину, попросив главу государства разобраться в этим беззаконием.

Поставки газа по МГП Сила Сибири-1 из России в Китай начнутся 20 декабря 2019 г — в строгом соответствии с допсоглашением к договору купли-продажи газа по восточному маршруту между Газпромом и CNPC.

Контракт был заключен в 2014 г.

Договор заключен сроком на 30 лет и предполагает поставку в КНР 38 млрд м3/год газа.

Ресурсной базой для поставок газа в газопровод Сила Сибири-1 станут месторождения Якутского и Иркутского центров газодобычи — Чаяндинское и Ковыктинское.

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 31 августа 2017 > № 2290374


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 31 августа 2017 > № 2290105

На ВЭФ рыба будет.

Свыше 7 тыс. тонн рыбы и морепродукции от компаний и организаций Дальнего Востока будет представлено на специальных аукционных и биржевых сессиях в дни Восточного экономического форума. Торги будут транслироваться на объединенном стенде Росрыболовства.

К настоящему моменту на торги зарегистрировалось около 30 предприятий, включая иностранные. Среди организаций, которые выступят на торгах в качестве продавцов, – «Русская рыбопромышленная компания», «Океанрыбфлот», НБАМР, «Южморрыбфлот», «Корякморепродукт», рыболовецкий колхоз «Дружба», «Дальрыбвтуз».

В общей сложности на аукционные и биржевые торги будет выставлено более 100 лотов – это свыше 7 тыс. тонн рыбы и морепродукции: от минтая, лососевых, камбалы, сельди, кальмара до икры, рыбьего жира, муки и консервов.

Поступают и запросы от зарубежных покупателей. В частности, как сообщили Fishnews в «Дальневосточном аукционном рыбном доме», есть интерес со стороны китайских, японских и корейских организаций на приобретение крупных партий тихоокеанского кальмара, горбуши, морского ежа. Вместе с тем отмечается, что и непосредственно в дни проведения торгов любая заинтересованная компания-участник ВЭФ, как российская, так и зарубежная, сможет зарегистрироваться прямо на объединенном стенде Росрыболовства и принять участие в торгах в качестве покупателя.

Напомним, на предстоящем Восточном экономическом форуме, который пройдет во Владивостоке с 6 по 7 сентября, планируется продемонстрировать потенциал и инвестиционную привлекательность рыбопромышленного комплекса российского Дальнего Востока. Центральное место в выставочных залах будет отведено экспозиции предприятий рыбного хозяйства Российской Федерации, объединенных под эгидой Росрыболовства. На мультимедийных экранах объединенного стенда в реальном времени будут проводиться биржевые торги рыбопродукцией и транслироваться информация об их итогах, а также о компаниях-продавцах, лотах, правилах проведения торгов.

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 31 августа 2017 > № 2290105


Россия. Весь мир. СЗФО. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 31 августа 2017 > № 2290103

Отечественное холодильное оборудование покажут на выставке в Петербурге.

На выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге компания «Колд Трейд» продемонстрирует компрессорный агрегат собственного производства. Оборудование этой линейки уже успешно используют рыбопромышленники Сахалинской области.

Напомним, Международный рыбопромышленный форум и выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo) пройдут в Санкт-Петербурге с 14 по 16 сентября. Свое оборудование там представит и инженерно-производственная холодильная компания «Колд Трейд».

«На выставке у нас будет двойной стенд. Там мы представим компрессорный агрегат CT-WRV-163-180, который предназначен как для судов – для заморозки и транспортировки рыбы, – так и для холодоснабжения береговых заводов для заморозки и хранения готовой продукции. Вообще это универсальное устройство – «сердце» холодильной установки, которое может работать на объектах любых назначений, где требуется холодоснабжение, с любыми типами продукции, в том числе с мясом и птицей, овощами», – рассказал Fishnews генеральный директор «Колд Трейд» Павел Клименко. Он обратил внимание, что компрессорный агрегат сделан в России, это подтверждает соответствующий лейбл и сертификат Калининградской торгово-промышленной палаты.

«Это агрегат мощностью в 130 кВт по холодопроизводительности с температурой кипения хладагента -40°С. Следовательно, для примера, именно он один может обеспечить заморозку 30 тонн рыбы в сутки», – отметил Павел Клименко.

Гендиректор компании подчеркнул, что такое оборудование уже успешно используется на рыбозаводах Дальнего Востока, например, на Южно-Курильском рыбокомбинате, в колхозах «Дружба» и «Красный труженик», компании «Курильский рыбак». «Там стоят агрегаты такого же типа, только других размеров и мощностей: на Южно-Курильском рыбокомбинате – 390 кВт, на предприятии «Красного труженика» – 420 кВт, у «Дружбы» – два по 130 КВт», – отметил собеседник Fishnews.

Также на стенде компании будут размещаться силовой щит и контроллер управления с электронной тач-панелью для компрессорного агрегата. «Сейчас делаем официальную пригласительную рассылку для наших заказчиков и партнеров, хотим всем показать уникальное оборудование, которое изготавливаем на собственном производстве в Калининградской области», – сообщил Павел Клименко.

Россия. Весь мир. СЗФО. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 31 августа 2017 > № 2290103


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 31 августа 2017 > № 2290006

Еще один осетровый завод может появиться в Хабаровском крае.

Власти Хабаровского края выступят с предложением о создании осетрового рыбоводного завода в Нанайском районе. Там есть все необходимое для такого предприятия, заявил глава региона Вячеслав Шпорт.

Анюйский осетровый и лососевый рыбоводные заводы посетил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт. Глава региона принял участие в выпуске молоди осетра в Амур.

Губернатор края также осмотрел мощности рыбоводных предприятий, провел рабочую встречу с их руководством и представителями Амурского теруправления Росрыболовства.

Ежегодно с двух заводов выпускается более 30 млн штук молоди кеты и около 600-800 тыс. мальков осетра и калуги. Предприятия постоянно наращивают эти показатели и перевыполняют план на 20-25%, рассказали Fishnews в пресс-службе правительства Хабаровского края. В ходе встречи с представителями Росрыболовства губернатор обсудил возможность расширения производственных мощностей на этой площадке.

«Предприятие вносит огромный вклад в воспроизводство популяции рыбы в Амуре. Более того, завод готов наращивать показатели по выпуску молоди. Поэтому мы внесем предложение в Росрыболовство о строительстве на этой площадке еще одного осетрового завода. Ранее были планы по созданию такого предприятия в Николаевске-на-Амуре, но после консультаций с наукой, со специалистами, пришли к выводу, что такой завод нужно создавать в другом месте. Здесь, в Нанайском районе, есть для этого все необходимое - кадры, инфраструктура. Будем вместе с федеральными ведомствами вести работу в этом направлении», - заявил Вячеслав Шпорт.

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 31 августа 2017 > № 2290006


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 31 августа 2017 > № 2290004

Общий вылов сайры, иваси и скумбрии – в плюсе.

К 28 августа российские рыбаки выловили более 6,6 тыс. тонн пелагических объектов - дальневосточной сардины (иваси), скумбрии и сайры. По прогнозам ученых, на предстоящей неделе тенденции в основных районах промысла сохранятся.

Уловы иваси, скумбрии и сайры на Дальнем Востоке почти вдвое превышают показатели на аналогичную дату прошлого года. Сайры, в том числе за пределами исключительной экономзоны РФ, отечественный флот добыл более 2,8 тыс. тонн. Это выше, чем вылов на аналогичную дату 2016 г., - 0,7 тыс. тонн. Сейчас суда под российским флагом лов в открытых водах не ведут, всего на момент подготовки обзора на промысле находилось 8 российских судов, это меньше, чем на конец августа предыдущих лет, рассказали Fishnews в пресс-службе ТИНРО-Центра.

На промысле скумбрии и иваси работало 6 судов, оснащенных тралами, и 2 судна с кошельковыми неводами. Общий вылов скумбрии составил 770 тонн, сардины – около 3,6 тыс. тонн. В прошлом году на 29 августа общий вылов скумбрии составил 271 тонну, сардины – 1,9 тыс. тонн.

В районе промысла работает НИС «ТИНРО». По информации специалистов, косяки сардины распространены почти непрерывно по всей ИЭЗ РФ, включая южную часть Северо-Курильской зоны. Проведены работы в открытых водах, уловы сардины и скумбрии составляют около 1-2 тонн на траление. В отличие от 2016 г. пока не обнаружены участки с четко сформированными высокими концентрациями сардины и скумбрии. Район юго-восточнее острова Шикотан пока остается одним из перспективных участков накопления косяков.

Таким образом, на конец августа в Южно-Курильской зоне сформировалось 2 промысловых района: один в относительной близости от Шикотана, другой на северной границе зоны, где ведется промысел сайры. На минувшей неделе эти районы оставались в приоритете у рыбаков благодаря устойчивости антициклонического вихря, на северной периферии которого концентрируется сардина и скумбрия (а также на Курильском фронте у пролива Фриза). Вероятнее всего, такая обстановка сохранится и на будущей неделе, полагают в институте.

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 31 августа 2017 > № 2290004


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter