Всего новостей: 2319314, выбрано 11 за 0.020 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Дерипаска Олег в отраслях: Приватизация, инвестицииВнешэкономсвязи, политикаМеталлургия, горнодобычаГосбюджет, налоги, ценыФинансы, банкиАвиапром, автопромвсе
Россия > Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 9 августа 2017 > № 2273728 Олег Дерипаска

Встреча Дмитрия Медведева с председателем наблюдательного совета группы компаний «Базовый элемент» Олегом Дерипаской.

Обсуждались перспективы развития автомобилестроения в России, в том числе группы «ГАЗ».

Из стенограммы:

Д.Медведев: Олег Владимирович, у нас недавно было совещание, посвящённое развитию разных современных видов транспорта – и тех, которые уже выпускают наши предприятия, и тех, которые ещё только предстоит выпускать. Там присутствовал и генеральный директор вашей группы «ГАЗ». Хотел бы, чтобы Вы рассказали, как обстоят дела, какие сейчас проекты реализуются, каковы перспективы развития группы.

О.Дерипаска: Спасибо большое за внимание, которое Вы уделяете машиностроению, и не только автомобилестроению, но и в целом транспортному, всем остальным подразделениям нашей индустрии. Кризис длился достаточно давно, с 2008 года, но сейчас у нас наступила определённая стабилизация. Связано это с тем, что определились инвесторы, которые хотят развивать свои проекты в нашей отрасли, и были сформированы серьёзные коллективы, воспитаны кадры. Перечислю программы, которые были: национальный режим, поддержка экспорта, программа стимулирования сбыта с учётом модернизации автотранспортных предприятий в регионах, программа субсидирования процентных ставок, поддержка инновационных решений. Мы всем этим воспользовались, и на сегодняшний день что происходит? Во-первых, мы смогли привлечь и вложили более 120 млрд инвестиций в целом в группу. Только группа «ГАЗ» – это 72 млрд. На сегодняшний день ведутся поставки на экспорт – более 46 стран. Это стабильные налоговые поступления во все уровни бюджета. 52 тыс. сотрудников заняты непосредственно в группе «Русские машины», и примерно 340 тыс. – у поставщиков первой цепочки.

Д.Медведев: То есть всего в кооперации у вас?..

О.Дерипаска: 400 тыс. И это только те, кто поставляет основные узлы и компоненты.

Важна, безусловно, модернизация, которая прошла. Я беру только 2010–2012 годы. Мы начинали с небольшого модельного ряда, сейчас у нас модельный ряд детализирован, не только в группе «ГАЗ», по всем сегментам. Мы понимаем, что будем производить вплоть до 2025 года. Подготовлена программа модернизации не только нашей, но и – наших поставщиков компонентов.

Очень важны мероприятия по субсидированию спроса. По поручению Президента в отрасли была создана программа ускоренной модернизации газового сегмента. Это снижение издержек, это снижение экологической нагрузки на города. Вы проводили совещание по перспективным моделям, связанное с электрификацией коммерческого, пассажирского транспорта, с созданием автопилотов. Многие считают, что это далёкое будущее, но уже через 10 лет мы это увидим. Есть участки, которые уже сейчас готовы. Допустим, аэропортовый транспорт, логистические участки цепочек уже сейчас могут быть оснащены автопилотом. Важно, что эта программа развивается.

Самое основное, что нам удалось сохранить людей. Мы смогли полностью модернизировать модельный ряд даже в достаточно сложных внешних условиях, создали почти 17 тыс. высокооплачиваемых рабочих мест, смогли увеличить на 131% выручку на одного работающего. Понятно, что этого недостаточно, поэтому я хотел бы по этому вопросу поговорить. На сегодняшний день мы серьёзно отстаём от повышения заработной платы.

Сейчас создалась возможность заложить новый, как говорили раньше, рывок. Это связано с экспортом. Мероприятия, которые Вы поддержали, которые позволят нам снизить издержки, получить доступ на эти рынки, мне кажется, очень важны. И важно, чтобы это нашло отражение в новом бюджете – сейчас же у нас нет антикризисной составляющей, будет только формирование по, скажем так, перспективным направлениям. Очень важно продолжать поддерживать спрос, и особенно ту часть, которая связана с развитием экспорта, потому что это дополнительный рынок. Мы видим, что инвестиции, которые сделаны, позволяют нам на этом рынке присутствовать. Наши последние достижения: «ГАЗон» на газе, мы переделываем сейчас тяжёлые грузовики «Урал», постоянно идёт модернизация «Газели». Вопросы, которые мы сейчас решаем с помощью программ поддержки, связаны с адаптацией к разным рынкам: где-то нужен правый руль, где-то – особые климатические условия, свои требования по тормозным системам. Мы всё это вместе с нашими поставщиками стараемся решить.

Д.Медведев: По поводу модельного ряда. Так получилось, что при запуске ряда новых моделей я тоже присутствовал. Надо признаться, это впечатляет, потому что, действительно, из достаточно узкого набора моделей, которые носили универсальный характер – а это на самом деле далеко не всегда плюс, – удалось развернуть всё это в широкий модельный ряд и сориентироваться на самые широкие, разнообразные круги потребителей.

Я поддерживаю и то, что Вы сказали в отношении экспортной составляющей. У нас рынок большой, но, конечно, не беспредельный. Есть целый ряд стран, у которых существуют устойчивые связи с нашими производителями, в том числе с группой «ГАЗ» и с вашей большой группой – «Русские машины», куда можно было бы и нужно поставлять. Программу поддержки экспорта мы обязательно продолжим.

Россия > Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 9 августа 2017 > № 2273728 Олег Дерипаска


США. Россия > Внешэкономсвязи, политика > forbes.ru, 29 мая 2017 > № 2190564 Олег Дерипаска

«Абсолютная ложь»: Олег Дерипаска утверждает, что не просил иммунитета в США

Редакция Forbes

Бизнесмен заявляет о готовности свидетельствовать, что Россия не вмешивалась в избирательный процесс в США. Он просит прекратить клевету со стороны анонимных представителей правительства США

Бизнесмен Олег Дерипаска F 23 назвал ложью информацию газеты New York Times, которая написала, что он предлагал спецкомитетам по разведке Сената и Палаты представителей Конгресса, которые расследуют приписываемые Москве попытки повлиять на предвыборную кампанию в США, сотрудничество в обмен на иммунитет от судебного преследования. Об этом говорится в заявлении предпринимателя, поступившем в редакцию Forbes.

«Статья, опубликованная в газете New York Times 27 мая под заголовком «Россиянин добивается иммунитета, чтобы помочь в слушаниях Конгресса» («Russian Seeks Immunity to Help Congress Panels»), лишь в некоторых моментах является верной, а по сути своей — ложной и вводящей в заблуждение. Единственной правдой в данной статье является тот факт, что я действительно хочу «помочь» демократически избранным комитетам Конгресса США, действующим от лица американского народа, установить истину», — говорится в заявлении предпринимателя.

Дерипаска отметил, что New York Times излагает историю о том, что он, Дерипаска, якобы имеет сведения о вмешательстве России в американские выборы, однако не готов предоставить их до того, как ему будет гарантирован иммунитет. «Оба этих утверждения не соответствуют действительности и являются абсолютной ложью. У меня действительно есть доказательства, которые — что, безусловно, неприятно для некоторых, — свидетельствуют о прямо противоположном в отношении истории вмешательства России», — отметил Дерипаска.

По его словам, представители комитетов по разведке и в Палате представителей, и в Сенате связывались с его юристом в Вашингтоне, но не наоборот.

«Хочу подчеркнуть, иммунитет никогда не являлся условием предоставления мной соответствующей информации и документов, несмотря на утечки, свидетельствующие об обратном, организованные с целью распространения еще большей дезинформации легковерными американскими СМИ. Прекращение распространения клеветы и прочих атак на меня анонимными представителями правительства США являются условием моего участия и содействия», — пояснил бизнесмен.

Ранее NYT называла предпринимателя членом «близкого окружения» Владимира Путина и писала, ссылаясь на мнения трех анонимных источников в Конгрессе, что Дерипаска готов был отвечать на вопросы комитета по безопасности. Но в качестве условия выставил требование предоставить ему иммунитет от судебного преследования. По информации издания, спецкомитет по разведке Палаты представителей отказал Дерипаске из-за опасений, что это может создать сложности для сотрудников ФБР, которые расследуют связи президента США Дональда Трампа с Россией.

Ранее агентство Associated Press (AP) сообщало, что руководитель предвыборного штаба Трампа Пол Манафорт тайно работал на Олега Дерипаску более 10 лет назад и занимался продвижением интересов российских властей. Дерипаска опроверг эти сведения, выкупив для этого рекламную полосу в The Wall Street Journal.

Затем бизнесмен подал в суд на агентство за публикацию. Текст AP о себе Дерипаска назвал «частью антироссийской кампании американских СМИ». Иск был подан 15 мая, он будет рассматриваться в суде Вашингтона. Интересы бизнесмена представляет известная американская юридическая компания Boies Schiller.

В своей публикации New York Times так же приводила данные об инвестициях Олега Дерипаски в США. Как отмечало издание, ссылаясь на материалы одного из судебных дел, Дерипаска за последние десять лет приобрел ряд активов в Соединенных Штатах, действуя через трасты, зарегистрированные на Британских Виргинских островах. В частности, NYT утверждает, что в 2006 году в интересах Дерипаски за $5,4 млн был приобретен комплекс жилой недвижимости Greenwich Village в Манхэттене (Нью-Йорк). Еще одно здание в Верхнем Ист-Сайде (Нью-Йорк) было приобретено в 2008 году за $42,5 млн. А в 2014 году Дерипаска, как пишет издание, купил 50%-ную долю в газете «В Новом Свете», крупнейшем русскоязычном издании США. Комментариев Олега Дерипаски или его представителей по изложенным сведениям газета New York Times не приводила.

США. Россия > Внешэкономсвязи, политика > forbes.ru, 29 мая 2017 > № 2190564 Олег Дерипаска


Россия. Швейцария. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 19 января 2017 > № 2044630 Олег Дерипаска

Для резкого роста экспорта алюминиевой продукции есть все возможности

Россия может в разы увеличить экспорт алюминиевых полуфабрикатов, сообщил президент Русала Олег Дерипаска в интервью телеканалу «Россия 24» в ходе Всемирного экономического форума в Давосе.

По его словам, в немаловажной степени экспорт сдерживается денежно-кредитной политикой Банка России, влияющей на уровень ставок коммерческих банков: они очень высокие, тогда как в Европе можно спокойно взять кредит по ставке 1,5% сроком до 10 лет.

Что же касается динамики мировых цен на алюминий, то значительного подорожания крылатого металла не предвидится.

«Большого повышения мы не ожидаем. Наш бизнес-план на 2017 г. составлен исходя из консервативного прогноза цены в $1,650 тыс. за 1 т», - отметил Олег Дерипаска.

Россия. Швейцария. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 19 января 2017 > № 2044630 Олег Дерипаска


Россия > Приватизация, инвестиции > forbes.ru, 19 февраля 2016 > № 1657637 Олег Дерипаска

Олег Дерипаска: «Каждый раз, подлетая к Москве, задумываюсь, что эти люди делают»

Мария Тодорова

корреспондент Forbes

Миллиардер не понимает, чем занимаются москвичи, а также не верит Центробанку и в импортзамещение

Президент «Русала», российский миллиардер Олег Дерипаска в ходе выступления на Красноярском экономическом форуме призвал «расселить» Москву. «Мне кажется, очень важно расселить Москву. Каждый раз, подлетая к Москве, задумываюсь, что эти люди делают», — сказал миллиардер.

Дерипаска сравнил город с воронкой, которая образовалась во время сырьевого бума и затянула все человеческие ресурсы России. Так как бума больше не будет, то москвичей необходимо «вовлечь назад в экономическую деятельность».

Бизнесмен неоднократно заявил, что «эпоха нефтяной иглы» закончилась и необходима новая модель экономического роста. «Лучше уже не будет. Мы можем увидеть цену нефти в 18 долларов и не умрем и можем увидеть курс (доллара) в 100 рублей и не умрем», — подчеркнул он.

Миллиардер призвал власти продать непрофильные активы естественных монополий, а не проводить приватизацию. Также необходимо изменить денежно-кредитную политику Центробанка и «попробовать оживить внутренний рынок, опираясь на внутренний спрос». По словам Дерипаски, ЦБ и правительство не смогут привлечь новых иностранных инвесторов в Россию, так как страна находится в изоляции. «Чудес не будет. В страну мы капитал не привлечем. Нужно создавать долговой рынок, долговой рынок first», — заявил Дерипаска.

«Я не верю в мантру импортозамещения, нужно выходить на экспорт. Нужна диверсификация производства, переработка сырья, развитие сельского хозяйства, строительства жилья, металлургии, нефтехимии. Если мы хотим с госкапитализмом закончить, нужен приоритет частной собственности», — заключил бизнесмен.

Россия > Приватизация, инвестиции > forbes.ru, 19 февраля 2016 > № 1657637 Олег Дерипаска


Россия > Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 13 октября 2015 > № 1694192 Олег Дерипаска

Олег Дерипаска: в России надо стимулировать спрос

Необходимо «разобраться в экономической политике», прежде чем заводить разговор об инвестициях, уверен президент компании Русал Олег Дерипаска.

«Не уверен, что стране вообще сейчас нужны инвестиции. Мне кажется, что сначала нужно разобраться в нашей экономической политике. Чувствую, что в ближайший год мы вряд ли придем к чему-то определенному. Это тоже хорошо - кого-то вообще 30 лет водили по пустыне», - сказал Олег Дерипаска, выступая на форуме «Россия зовет!».

Он заявил, что доля государства в ВВП может сокращаться не только за счет снижения государственных расходов, но и за счет роста самого ВВП. Бизнесмен напомнил, что в 2013 г. ВВП России был $2,3 трлн, в этом году будет $1,2 трлн. «Судя по прогнозам и тем темпам падения, которые мы видим сейчас, мы плавно движемся к уровню 1998 г. когда было $700 млрд», - сказал он.

Для роста экономики нужно стимулировать спрос, подчеркнул Олег Дерипаска. По его мнению, спрос внутри страны зависит от расходов, которые совершают компании. «А это в свою очередь зависит от настроений бизнеса, которые, по нашим впечатлениям, очень негативны. И только за счет этого мы будем наблюдать дальнейшее падение в экономике», - сказал он.

Олег Дерипаска отметил, что сейчас бизнес не будет рисковать: «Никто не будет в текущей ситуации занимать под 12% и создавать перерабатывающее производство».

«Вопрос не в инвестициях. Сейчас все компании будут пытаться снижать долговую нагрузку. Потому что долговой рынок неэффективный, можно сказать, кабальный. Финансовая система - ростовщическая. Извиняюсь, вырвалось», - отметил Олег Дерипаска.

«Как обеспечить финансовые ресурсы для компаний, чтобы они могли заниматься переработкой, чтобы могли, как Роснефть, добывать ресурсы? Необходимо предоставить компаниям доступные кредитные ресурсы под 5%. И пока этой ставки не будет, никакого экономического перелома не будет», - уверен бизнесмен.

По мнению Олег Дерипаски, есть три сектора, которые смогут стимулировать рост экономики. «Это сельское хозяйство и переработка сельхозпродукции, темпы которого не позволяют говорить об импортозамещении. Это строительство, где наблюдается падение на 40% на фоне падения цен и которое тащит на себе целый спектр других отраслей. И наконец, инвестиции государства в инфраструктуру. Судя по всему, у нас ничего, кроме строительства моста, не будет. Нетрудно представить какой эффект это окажет на экономику», - рассказал он.

«Не будет никакого экономического роста, пока мы не вернемся к условиям 2007 г. Для этого нужны экономические меры и политическая воля», - заключил Олег Дерипаска

Россия > Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 13 октября 2015 > № 1694192 Олег Дерипаска


Россия > Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 18 июня 2015 > № 1404074 Олег Дерипаска

Рабочая встреча Дмитрия Медведева с председателем наблюдательного совета ООО «Базовый элемент» Олегом Дерипаской.

Стенограмма начала встречи:

Д.Медведев: Олег Владимирович, что я хотел вначале с вами обсудить: целый ряд предприятий, которыми вы занимаетесь, сейчас в силу понятных причин находится в ситуации, которая требует повышенного внимания. Я имею в виду автомобильные компании, в том числе ГАЗ.

Расскажите, как дела, какие проблемы, какие перспективы по развитию этого крупнейшего объединения?

О.Дерипаска: Спасибо большое. Я бы хотел в принципе попытаться остановиться на той позиции, которую группа занимала в 2014 году. Мы в общем-то являемся достаточно крупным игроком в каких-то сегментах – в выпуске коммерческих автомобилей, лёгких, средних, автобусов, грузовых автомобилей, силовых агрегатов и автокомпонентов. Всё это было достигнуто за счёт тех мероприятий, о которых и Вы говорили в 2008, 2009, 2010 годах, и Владимир Владимирович принимал решение о мерах среднесрочной поддержки. После этого сложилась следующая ситуация: мы, используя эту поддержку, смогли провести улучшение модельного ряда. Если Вы видите, в 2010 году у нас только треть продукции была современная, в 2014 году вся продукция была либо современная, либо глубоко модернизированная.

Д.Медведев: Я даже принимал участие в мероприятиях, связанных с новыми моделями.

О.Дерипаска: Да, совершенно верно. Это позволило занять как раз то место на рынке, о котором я говорю.

Был непрерывный рост инвестиций, более миллиарда долларов было проинвестировано с 2010 года в наши основные мощности. Могу сказать, что сумму примерно в полтора раза больше проинвестировали наши поставщики в обновление компонентов. Примерно половина нашей суммы была проинвестирована в сбытовые сети – это дилеры, сервисные сети. Как следствие, Вы видите, выросло до 90% число высокотехнологичных рабочих мест на производстве…

Д.Медведев: 90% – это по всей группе компаний или на отдельных производствах?

О.Дерипаска: Это по всей группе компаний, просто там разный уровень модернизации получился. Полный уровень легковых, коммерческих, соответственно, чуть мы задерживали с «Уралом», но я дальше объясню логику нашего развития.

Д.Медведев: Сейчас 44 тыс. работает у вас, да?

О.Дерипаска: Да, 44 тыс. То есть мы, к сожалению, на том этапе кризиса, назовём так, 2008–2009 годов вынуждены были сократить почти 8,5 тыс. рабочих мест. Был кризис, было очень сложно – я дальше покажу падение общего рынка. Если Вы видите, рынок коммерческих автомобилей скатился – было порядка 22 тыс. – в 2008–2009 годах до 12 тыс.

Вот что происходило за последние три года – 2012, 2013, 2014 год. Программа, которая была принята в 2009 году, соответственно, трёхлетняя (2010, 2011 годы), создала определённую положительную тенденцию – рынок рос. В 2013 году образовался перелом, он в том числе был связан с определёнными изменениями в кредитно-денежной политике, когда возникла такая идея, помните – о ней докладывали экономисты: «ловушка среднего дохода». И как следствие, начало происходить кредитное сжатие: ликвидности изменились, начали расти процентные ставки. И фактически ещё в середине 2013 года наметился тренд на падение спроса. Он был поддержан в 2014 году теми мерами, которые принимались в преддверии Олимпиады в 2013 году. И потом очень сильная поддержка в конце 2014 года – была программа утилизации. Рынок вырос почти в два раза.

С учётом тех мер, которые были тогда приняты, нами было введено 15 проектов, крупных проектов, и множество – связанных с модернизацией производства. Как следствие, мы заняли ту нишу, которую я Вам показывал. Нами были созданы новые производства сборочные с Volkswagen, полностью автоматизированные, 5 тыс. рабочих мест. Эти меры в том числе мы принимали для целей создания дополнительных рабочих мест, чтобы при модернизации существующих производств, например Mercedes...

Д.Медведев: MercedesSprinter вы уже сейчас выпускаете?

О.Дерипаска: Да. И он лидер продаж в своём сегменте среди импортных, назовём так, производителей. Нами было это сделано совместно с General Motors, к сожалению, они приняли решение о выходе с этого рынка.

Д.Медведев: Возможно заместить кем-то General Motors?

О.Дерипаска: Да-да, мы сейчас работаем с двумя конкретными…

Д.Медведев: Участниками возможными.

О.Дерипаска: Да, которые придут. Потому что производство отличное, оно было создано в кратчайшие сроки, люди обучены.

Д.Медведев: «Газель Next» я помню, я принимал участие в открытии новой линии.

О.Дерипаска: Вы открывали её, она сейчас лидер продаж в своём сегменте, сделаны были фургоны, в том числе фургоны были сделаны, благодаря той поддержке, которая была оказана для скорой помощи, – 7 тыс. машин скорой помощи было куплено. Кстати, сейчас она в этом пакете антикризисных мер не предусматривается, хотя… я хотел позже остановиться, потому что имеет смысл. Мы видим спрос и с учётом особенно реструктуризации…

Д.Медведев: По фургонам для скорой помощи, да?

О.Дерипаска: Да.

Д.Медведев: Поговорим.

О.Дерипаска: Мы сделали модернизацию. Помните, в своё время был 66-й, потом он назывался «ГАЗон», мы сделали «ГАЗон Next», он уже в продажах. В этом месяце было продано больше тысячи автомобилей, и мы видим растущий рынок. Здесь мы создали много производств, связанных, например…

Д.Медведев: Он даже сейчас немножко подрастает, потому что всё-таки рынок…

О.Дерипаска: Это единственное… Так сказать, мы подрастаем в своём сегменте за счёт того, что мы отбираем более конкурентное ценовое предложение. Была полностью сделана силовая установка. Ярославль – там локализован двигатель Daimler. И здесь мы несколько примеров привели локализации компонентов. Это создавались совместные предприятия с европейскими производителями. Они, соответственно, работали как на нашу сборочную линию…

Д.Медведев: А по иностранным моделям какой там в среднем у нас сейчас уровень локализации, по тем, которые вы собираете?

О.Дерипаска: 62%. Основное – это силовая установка, коробка. Коробку будет тяжелее всего… Силовую установку «Фольксваген» локализует сам, под Калугой с «Мерседесом» мы локализуем.

Что нами было проделано? Мы приняли решение об унификации кабин, что позволило нам сэкономить до 8% стоимости, унифицировали весь модельный ряд вплоть до…

Д.Медведев: По «Газели» в том числе.

О.Дерипаска: Да. Мы начали с «Газели», «ГАЗон Next», продукции Павловского завода – это «Вектор» и «Урал».

Д.Медведев: Это автобус. И «Урал».

О.Дерипаска: И «Урал». Так что у нас сейчас полностью модернизированная кабина. Мы оснастили всё собственным дизельным производством, которое стало основой для компримированного…

Д.Медведев: Использования на компримированном газе?

О.Дерипаска: Да. Это тоже одна из важных программ, которую Вы утвердили.

Д.Медведев: Важных. Поддержку эту продолжаем.

О.Дерипаска: И со снижением выбросов. Дальнейшее развитие «ГАЗона» – он, на мой взгляд, один из самых перспективных для муниципального транспорта, для среднего бизнеса, для сельского хозяйства (как тележка). И то, что мы сейчас вышли на рынок и он растёт…

Д.Медведев: У него какая грузоподъёмность?

О.Дерипаска: До 5 тонн. Мы меняем компоновку автобусную. Вот старый ПАЗ…

Д.Медведев: А ПАЗ старый, легендарный у нас выпускается ещё? Его покупают?

О.Дерипаска: Мы потихонечку его после рестайлинга (назовём это так) будем снижать. Соответственно, это «Вектор», новое семейство…

Д.Медведев: А «Вектор» там же делается?

О.Дерипаска: Да, в Павлово. Будем сохранять эту площадку.

Д.Медведев: Это выглядит, конечно, иначе. Это тоже низкопольный?

О.Дерипаска: Да.

Д.Медведев: И этот, я смотрю, тоже стал практически низкопольным, да? Ну в смысле его ниже сделали.

О.Дерипаска: Да. Мы также считаем, что это очень хорошая основа для школьного автобуса, если программа будет принята.

Д.Медведев: Это да.

О.Дерипаска: Городские автобусы…

Д.Медведев: Лиазовские.

О.Дерипаска: Да. Нам очень помогла Олимпиада. Под Олимпиаду было создано несколько новых проектов, мы сейчас их полностью ввели в строй. Также закупки Москвы, Санкт-Петербурга стали базовыми для нас.

Д.Медведев: Это «Сити-9», да?

О.Дерипаска: Да. И, конечно, здесь самое большое падение. Муниципальным транспортным предприятиям тоже готовы предложения – они, конечно, больше всех в связи с кризисом…

Д.Медведев: Сократили.

О.Дерипаска: Сократили закупки, да.

Это полная модернизация «Урала», она уже подготовлена, часть сделана. Мы считаем, что это самая перспективная машина для нашего экспорта.

Ярославский моторный завод. Вы помните, Внешэкономбанк давал кредит в самый разгар кризиса. Мы сейчас проводим дальнейшую локализацию производства. Там было более 70% импортных комплектующих – сейчас снижаем до 35 и будем полную локализацию делать.

Соответственно, в конце 2014 года – в 2015 году мы ставили себе задачу выйти на экспорт. Причём непосредственно по нижегородской площадке увеличить почти на 75%, «Урал» – на 50% и в два раза увеличить направление по автобусам…

Д.Медведев: Это какие страны у нас?

О.Дерипаска: 16 стран, там Латинская Америка, Ближний Восток… Я хотел бы отдельно остановиться на тех программах. Мы считаем, что основное – это продолжить программу поддержки на основе тех мер, которые были приняты в конце прошлого года – в начале этого года, сделать их среднесрочными, если была бы такая возможность, как в 2009–2010 годах, потому что очень хороший результат показывают.

И второй вопрос – это, конечно, нам нужно пересмотреть (мы видим сейчас уже все проблемы, связанные с экспортом) программу поддержки экспорта. У нас есть конкретные предложения. Мы видим даже на примере нашем два аспекта. Это, с одной стороны, новая линейка продуктов. Другой аспект – всё-таки после девальвации появился, в общем-то, ценовой диапазон, который позволяет нам следующие два-три года быть достаточно конкурентоспособными.

Д.Медведев: Этим надо воспользоваться на самом деле, как раз девальвационным эффектом. Хотя он у нас то меньше, то больше в силу колебаний курса рубля, конечно, им надо воспользоваться в экспортных целях.

Давайте обсудим и меры по поддержке экспорта, и в целом программу поддержки, которую, действительно, Правительство вместе с крупными компаниями, включая ГАЗ, реализовывало в последнее время.

Россия > Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 18 июня 2015 > № 1404074 Олег Дерипаска


Россия > Внешэкономсвязи, политика > itogi.ru, 29 июля 2013 > № 862724 Олег Дерипаска

Ни шагу назад!

ВТО — это не клуб дружелюбных улыбающихся людей, это бассейн с акулами

22 августа исполнится год с того момента, как Россия вступила во Всемирную торговую организацию. За это время стало очевидно, что мы недостаточно хорошо подготовились к работе в условиях открытых границ и в итоге оказались неконкурентоспособны не только на внешнем, но и на внутреннем рынке. Сегодня повышение конкурентоспособности российской промышленности — это не вопрос выбора, а вопрос выживания.

ВТО — это не клуб дружелюбных улыбающихся людей, это бассейн с акулами. И если мы не станем конкурентоспособными, почувствуем это уже через 3—4 года.

Пока уровень безработицы в России остается низким — по итогам мая 2013 года он составил 5,2 процента (сравните с 12,2 процента в еврозоне). Но если будут сняты все барьеры и в Россию хлынет поток готового импорта, замещающего российские товары и не стимулирующего развитие высокотехнологичных отраслей, уровень безработицы в нашей стране вырастет в несколько раз.

Пока мы не наблюдаем всплеска импорта — по итогам первого полугодия 2013 года он вырос всего на 4,4 процента. Вступая в ВТО, мы надеялись, что в Россию будут ввозиться компоненты и материалы, которые не производятся у нас и которые позволят нам развивать высокотехнологичные отрасли. Однако к нам пошла готовая продукция. Более того, нужно понимать, что сейчас мы пожинаем только часть плодов и после завершения переходного периода увидим совершенно другую статистику по объемам импорта.

Если говорить об алюминии, то открытие внутреннего рынка сразу привело к тому, что серьезные трудности начали испытывать его потребители. После присоединения к ВТО пострадали, например, компании кабельной промышленности, поскольку на рынок пришла китайская продукция по демпинговым ценам. Транспорт, строительство, производители упаковки — все они оказались не готовы к конкуренции в условиях отсутствия надлежащего таможенного контроля и не совсем честной конкуренции. Это может привести к тому, что емкость российского рынка алюминия, который сейчас оценивается в 860 тысяч тонн, уменьшится, а потенциал роста рынка Таможенного союза до 2,5—2,7 миллиона тонн до 2020 года так и останется нереализованным.

Мы хотим, чтобы наши клиенты, потребители алюминия, были сильными. Это важно не только потому, что обеспечит загрузку наших мощностей, но и потому, что алюминий используется во всех отраслях промышленности, ключевых для развития российской экономики.

В этой ситуации, когда наш рынок уже открыт и назад дороги нет, нам ничего не остается, кроме как учиться выпускать конкурентоспособную продукцию. Нам нужно обновлять технологическую базу и повышать производительность труда.

Благодаря внедрению производственной системы на предприятиях «Базового Элемента» мы добились повышения производительности труда в несколько раз. За последние годы на предприятиях «Группы ГАЗ» она выросла в 4 раза, а в аграрном бизнесе — в 3 раза. Модернизации технологий способствует привлечение иностранных партнеров и локализация производства на наших мощностях. «Группа ГАЗ» успешно сотрудничает с такими ведущими мировыми автоконцернами, как Mercedes, General Motors, Volkswagen.

Разумеется, никто не будет локализовывать у нас производство только потому, что мы этого хотим. Вы не можете окупить инвестиции, если не продаете достаточно продукции. Иностранные компании будут локализовывать производство в России только в том случае, если они увидят, что это позволит им нарастить продажи.

У России не так много конкурентных преимуществ, но все же они есть. И первое из них — это неудовлетворенный спрос на потребительские товары, в том числе на автомобили. Российский рынок потребительских товаров остается одним из самых быстро растущих в мире.

Второе наше преимущество — человеческий капитал. Наконец, у нас есть третий козырь в рукаве — национальная валюта, которую мы пока не научились использовать должным образом.

Чтобы быть конкурентоспособными, мы должны меняться. Никто за нас не обновит технологическую базу и не повысит производительность труда. И мы не сидим сложа руки. Но государство может и должно создать условия для промышленного роста. А сейчас условия таковы, что нам гораздо дешевле, например, отдать производство каких-либо автокомпонентов на аутсорсинг за границу, а потом импортировать их в Россию, чем выпускать эти компоненты в Нижнем Новгороде или на Урале.

Нужны кардинальные реформы финансовой, налоговой, таможенной политики. Нужно пересматривать цели кредитно-денежной политики и снижать стоимость заемных средств, повышать доступность длинных денег. Нужно не оттягивать ослабление курса рубля и более активно бороться со случаями недобросовестной конкуренции.

У России есть огромные резервы для роста производительности труда и технологического обновления. Открытый рынок — это те «предлагаемые обстоятельства», которые могут стать для нас суровой, но необходимой школой. Нам ничего не остается, кроме как засучить рукава и работать. Это единственный способ остаться конкурентоспособными.

Олег Дерипаска

Автора!

Олег Владимирович Дерипаска

Родился 2 января 1968 года в городе Дзержинске Нижегородской области.

В 1985 году с отличием окончил усть-лабинскую среднюю школу (Краснодарский край) и поступил на физфак МГУ им. М. В. Ломоносова.

В 1986—1988 годах проходил воинскую службу в частях РВСН.

В 1993 году с отличием окончил МГУ, а в 1996 году — Российскую экономическую академию им. Г. В. Плеханова. По окончании университета организовал компанию, специализировавшуюся на торговле металлами. Почти вся прибыль от бизнеса направлялась на скупку акций приватизируемых предприятий, в том числе Саяногорского алюминиевого завода (Республика Хакасия). В 1994 году стал его гендиректором.

В 1997 году создал промышленную компанию — группу «Сибирский алюминий».

В 2000 году на базе группы был основан РУСАЛ, объединивший крупнейшие российские алюминиевые заводы.

В 2007 году в результате слияния активов РУСАЛа, Группы СУАЛ и швейцарской компании Glencore создана объединенная компания «Российский алюминий». Олег Дерипаска является гендиректором и членом совета директоров ОК РУСАЛ.ОК РУСАЛ — один из ключевых активов инвестгруппы «Базовый Элемент». В ее портфель входят также «Группа ГАЗ», «ЕвроCибЭнерго» и «Главстрой».

Россия > Внешэкономсвязи, политика > itogi.ru, 29 июля 2013 > № 862724 Олег Дерипаска


Россия > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 22 марта 2013 > № 787343 Олег Дерипаска

Олег Дерипаска: "Деньги зарабатывать легко"

РУСАЛ, крупнейший в мире производитель алюминия, объявил в этом месяце о сокращении объемов производства на фоне слабого спроса. Компания сообщила также, что производство останется на сниженном уровне по меньшей мере до 2015 г., если в течение этого срока не произойдет резкого скачка цен. Олег Дерипаска, генеральный директор РУСАЛа, интервью телеканалу CNBC

начал с комментария о сложной глобальной экономической ситуации и стимулировании роста.

- Мне кажется, необходимо понять, что является источником роста. Правительство может ждать сколь угодно долго, однако частные инвесторы не торопятся вкладывать средства. К сожалению, сейчас настал такой момент, когда частные инвестиции становятся чрезвычайно краткосрочными. Средств у инвесторов много, однако, вкладывать их они не станут, если не будут уверены в гарантированном возврате инвестиций. Поэтому российское правительство должно пережить эту ситуацию - так же, как и мы, крупные производители, вынуждены ее переживать, инвестируя в мощности, которые не используются, потому что из-за высокого уровня складских запасов адекватный механизм ценообразования не работает. Нам нужно инвестировать в сокращение запасов на свободном рынке, это реальность. Правительство должно инвестировать в инфраструктуру. Принесет ли эта инфраструктура выгоду бюджету завтра? Нет. В Европе правительства должны оказывать содействие банкам и бизнесу в реструктуризации.

- Легко ли сейчас получать кредиты в банках? Каковы, по вашему мнению, объемы денежных потоков в экономике в целом?

- В России ситуация очень сложная. С промышленностью все непросто. В нашей стране слишком либеральный Центральный банк, который продолжает политику давления на финансовые рынки, сокращая ликвидность для борьбы с инфляцией, что я считаю абсолютно неправильным. Инфляцию в России удается сдерживать благодаря эффективности рынка и антимонопольного законодательства. Сейчас у нас новый руководитель Центробанка. Она официально войдет в должность меньше чем через четыре месяца и, возможно, ситуация начнет выправляться, поскольку она возглавляла Министерство экономики и непонаслышке знакома с проблемами реального сектора. Существующая в Европе угроза исполнения третьей части Базельского соглашения (так называемый «Базель III») и давление на банки уже привели к серьезным проблемам. Мы наблюдаем месть европейских банков с развивающихся рынков, которая ведет к незначительному увеличению в цене долговых инструментов. В целом, ликвидность есть, проблема заключается в склонности к риску. Как я уже говорил, сейчас нет уверенности в том, что завтра кто-то сделает первый шаг. Именно правительство должно взять на себя это обязательство. Конечно, все хотят быть смелыми - как, например, ваше (британское) правительство, которое продолжает реализацию жестких мер. Однако это не поможет, поверьте.

- Значит, вы думаете, что для стимулирования роста политику жестких мер нужно немного смягчить?

- Да, рост нам поможет. Без экономии мы можем сократить потребление, можем и дальше все сокращать, но нам по-прежнему нужно расти. В одной отрасли мы можем ожидать роста спроса на алюминий лишь через 5 лет. В прошлом году рост потребления составил 5,3%, однако этого недостаточно для переработки всех накопленных складских запасов. Чтобы сократить запасы, крупные производители должны пойти на жертвы, сокращая собственное производство.

- Г-н Дерипаска, скажите, как руководитель одной из крупнейших российских компаний, насколько легко вести бизнес в России, если оценивать по шкале от одного до десяти?

- По сравнению с ведением бизнеса где?

- Вы переходите в область философии…

- Нет, это практический вопрос. Если сравнивать с Китаем, получается одно уравнение. Если с Индией – картина меняется. А ведь еще есть Бразилия, Европа…

- Ну, скажем, в сравнении с Европой – насколько легко вести бизнес в России?

- Деньги зарабатывать легко.

- Что вы имеете в виду?

- Имею в виду, что можно начать бизнес, который будет приносить прибыль, поскольку в России высокий спрос практически на все. Кроме того, можно получить доступ к ресурсами и квалифицированным кадрам, чтобы быть конкурентоспособным по структуре затрат.

- Вас считают приверженцем реформ, я видела неоднократно, что вас описывают именно так. Что это значит? В частности, при работе в России, где, как утверждают некоторые, руководство - Кремль или правительство - являются достаточно консервативными. Так в чем же заключается ваша приверженность реформам?

- Я не стал бы так себя называть. Однако нам нужно и дальше развивать Россию. Мы пережили сложный период в девяностые, во время перехода от социализма. Кстати, о тех годах никто не говорит как о времени расцвета демократии. Говоря о том времени, предпочитают фокусировать внимание на капитализме как новой для нас системе – на том, каким образом можно вовлекать людей в инициативы, в экономическую жизнь и как можно получить выгоду от стремления людей жить лучше, каким образом организовывать рыночную экономику, как обустроить эту новую систему. Лишь после этого в повестке дня возникает демократия. Сегодня мы имеем очень высокий уровень присутствия государства и его регуляторов в экономике, и с этим нужно как-то работать. Нам необходимо продолжать приватизацию, завершить реформирование энергетических рынков, нужно реформировать «Газпром», и, безусловно, необходимо развивать нашу финансовую систему, поскольку любые улучшения в социальной сфере будут возможны только в том случае, если укрепится структура среднего класса, который будет более защищен в плане долгосрочных перспектив и роста.

- Восприятие России как страны, где процветает коррупция, достаточно распространено, и, занимаясь бизнесом в России, как и в других странах, необходимо маневрировать для того, чтобы достичь вершин. Как вы считаете, изменит ли что-нибудь третий срок президентства Путина? Может быть, правительство, руководители отраслей скажут – «Давайте поменяем наш подход к делу, или, по крайней мере, восприятие того, как мы ведем бизнес, потому что в конечном итоге нам это аукнется?».

- Не хотите – не платите. Это ваш выбор. Это выбор компании. Мы вот ничего не платим. Возможно, мы не продвинемся так далеко, как могли бы, если бы были более «гибкими», однако это личный выбор – именно так обстоят дела в России сегодня. Можно никогда не вовлекать себя в какие-либо махинации, которые вы считаете неподобающими или несправедливыми для общества. Такова реальность. Есть тысячи компаний, российских и зарубежных, которые ведут бизнес в России и не марают руки. Безусловно, давление существует, если вы отказываетесь быть «гибкими», ваши затраты могут быть выше, однако так уж обстоят дела. И, полагаю, единственная возможность изменить ситуацию - это уменьшение влияния государства в экономике, создание четкой системы регулирования в энергетическом секторе и в управлении ресурсами. Мне кажется, что сейчас происходят довольно позитивные изменения в налоговом регулировании. Налогов в России собирается больше, и, думаю, есть еще возможность для улучшения. Как я упоминал ранее, нам также необходимо реформировать нашу финансовую систему, заняться интенсивным развитием банков.

- Кто должен руководить этим? Мне кажется, этот вопрос очень важен для вас.

- Общество. Если вам нужны улучшения, никто за вас этого не сделает. Участвовать должны мы – правительство, бизнес, гражданское общество. И, поверьте, часто пишут, что в России меньше свобод, но никто в России не запрещает читать все, что угодно. Нет невидимой части российского бизнеса. Да, нас немного расстраивает реакция нашего правительства или общества по каким-то вопросам, однако на все нужно время.

Источник: Телеканал CNBC

Россия > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 22 марта 2013 > № 787343 Олег Дерипаска


Россия > Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 21 марта 2013 > № 787302 Олег Дерипаска

Для бизнесмена, славящегося своей привычкой держаться в стороне от политики, глава «Русала» Олег Дерипаска неожиданно откровенно отозвался о проблемах России.

Возьмем его взгляды на ситуацию со скандально известным приговором, вынесенным в прошлом году двум участницам панк-группы Pussy Riot, которых отправили в тюрьму за «панк-молебен» в главном соборе Москвы. Правозащитники в России и за рубежом осудили это наказание как слишком суровое.

Г-н Дерипаска с ними в этом согласен. Это дело, заявил он Financial Times, подчеркивает несостоятельность российского правосудия: если бы оно «работало, как следует», женщины получили бы 15 дней общественных работ. Вместо этого их надолго арестовали, и системе пришлось оправдывать это, проведя над ними суд. Как он выражается, «кому-то было нужно прикрыть задницы».

«Российская правоохранительная система так сильна, что будет защищать себя до последней пули», - говорит он, добавляя, что российская служба безопасности ФСБ сейчас «вдвое больше» советского КГБ.

Это крайне необычные высказывания для человека, который известен своим политическим чутьем не меньше, чем своими легендарными управленческими талантами и своим огромным богатством.

Кремль помог Дерипаска выбраться из затруднительного положения

Г-н Дерипаска создал свою промышленную империю в ходе зачастую жестокой борьбы за алюминиевые активы, последовавшей за распадом Советского Союза. Некоторые из олигархов, наживших за эти годы хаоса огромные состояния, впали в немилость Кремля и отправились в изгнание или даже - в случае бывшего главы ЮКОСа Михаила Ходорковского – за решетку. Однако г-н Дерипаска, в отличие от них, остался в фаворе.

Это принесло его бизнесу немалую пользу. «Русал» сильно пострадал от глобального финансового кризиса и падения спроса на сырье. Он утопал в долгах, и многие предсказывали, что компания достанется кредиторам. Однако в 2009 году российское правительство договорилось об отсрочке выплаты ее долгов, обеспечив ее выживание.

Возможно, именно из-за того, что г-н Дерипаска зависит от щедрости Кремля, он старается не критиковать президента Владимира Путина, а, напротив, в открытую его поддерживает. В конце концов, спрашивает он, «кто бы управлял страной, не будь Путина? Точно не Каспаров» (бывший шахматный чемпион, ставший пламенным активистом оппозиции).

Вместо этого он нападает на крупные российские банки и на органы кредитно-денежного регулирования, которые он обвиняет в подрывающем деловую уверенность завышении процентных ставок.

«Россия не получит никакой пользы от членства во Всемирной торговой организации, если мы не уделим внимания вопросам процентов и стоимости капитала», - говорит он.

Ходорковский и Лебедев выйдут на свободу в 2014 году

Это важная проблема. Темпы роста российской экономики, бывшие высокими благодаря нефти вплоть до 2009 года, замедлились. Валовой внутренний продукт России увеличился в прошлом году на 3,4%, что намного меньше поставленной Кремлем цели – 5% роста. В 2011 году рост составил 4,3%. Некоторые бизнесмены винят в происходящем жесткую кредитно-денежную политику российского центрального банка. Сам г-н Путин заявлял, что рост процентных ставок до уровня существенно выше инфляции «вызывает беспокойство».

По мнению г-на Дерипаски, чтобы справиться с этим, необходимо реформировать и перестроить российскую банковскую систему. Он считает, что банковский сектор слишком сильно сконцентрирован. Всего пять российских банков выдают 72% всех кредитов, причем в основном эти банки принадлежат государству. Кредитование для малого бизнеса затруднено – кредиты выдаются обычно на три года под 15%.

Чтобы проиллюстрировать это, г-н Дерипаска ссылается на пример Сибири. Восемь лет назад в таких городах, как Красноярск и Иркутск, было, по его словам, по пять-шесть местных банков, поддерживавших местную строительную отрасль, сельское хозяйство, легкую промышленность и так далее. Однако их вытеснили крупные государственные банки – такие, как Сбербанк и ВТБ, - и в результате сибиряки теперь вынуждены отправляться в Москву за каждым кредитом, превышающим 10 миллионов долларов.

Борьба олигархов в руководстве "Русала"

Еще одной проблемой он считает рост стоимости энергии. Российский природный газ стоит сейчас почти вдвое дороже, чем газ, добываемый в США. Г-н Дерипаска недоволен Газпромом, так как российский энергетический гигант требует, чтобы субсидируемые внутренние цены на газ подтянули к экспортным по принципу равнодоходности.

Он также критикует Газпром за то, что тот «концентрируется на своем бизнесе на Западе» (т. е. в Европе) в ущерб быстро растущим азиатским рынкам. Выход, по его словам, заключается в том, чтобы раздробить компанию на две разные структуры, одна из которых будет традиционно фокусироваться на Западе, а вторая на востоке России с его огромными газовыми резервами и нехваткой инвестиций.

«Ради блага Дальнего Востока и Восточной Сибири Газпром надо разделить», - полагает глава «Русала». Он также осуждает тягу Газпрома «к извлечению ренты».

На перспективы искоренения взяточничества в России г-н Дерипаска смотрит пессимистически. «Для борьбы с коррупцией не хватит места в тюрьмах», - говорит он.

Источник: The Financial Times

Россия > Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 21 марта 2013 > № 787302 Олег Дерипаска


Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 18 марта 2013 > № 782204 Олег Дерипаска

ДЕРИПАСКА РАССКАЗАЛ О РОССИЙСКИХ ПРОБЛЕМАХ ( THE FINANCIAL TIMES , ВЕЛИКОБРИТАНИЯ )

Гай Чейзан (Guy Chazan)

Для бизнесмена, славящегося своей привычкой держаться в стороне от политики, глава "Русала" Олег Дерипаска неожиданно откровенно отозвался о проблемах России.

Возьмем его взгляды на ситуацию со скандально известным приговором, вынесенным в прошлом году двум участницам панк-группы Pussy Riot, которых отправили в тюрьму за "панк-молебен" в главном соборе Москвы. Правозащитники в России и за рубежом осудили это наказание как слишком суровое.

Г-н Дерипаска с ними в этом согласен. Это дело, заявил он Financial Times, подчеркивает несостоятельность российского правосудия: если бы оно "работало, как следует", женщины получили бы 15 дней общественных работ. Вместо этого их надолго арестовали, и системе пришлось оправдывать это, проведя над ними суд. Как он выражается, "кому-то было нужно прикрыть задницы".

"Российская правоохранительная система так сильна, что будет защищать себя до последней пули", - говорит он, добавляя, что российская служба безопасности ФСБ сейчас "вдвое больше" советского КГБ.

Это крайне необычные высказывания для человека, который известен своим политическим чутьем не меньше, чем своими легендарными управленческими талантами и своим огромным богатством.

Г-н Дерипаска создал свою промышленную империю в ходе зачастую жестокой борьбы за алюминиевые активы, последовавшей за распадом Советского Союза. Некоторые из олигархов, наживших за эти годы хаоса огромные состояния, впали в немилость у Кремля и отправились в изгнание или даже - в случае бывшего главы ЮКОСа Михаила Ходорковского - за решетку. Однако г-н Дерипаска в отличие от них остался в фаворе.

Это принесло его бизнесу немалую пользу. "Русал" сильно пострадал от глобального финансового кризиса и падения спроса на сырье. Он утопал в долгах, и многие предсказывали, что компания достанется кредиторам. Однако в 2009 году российское правительство договорилось об отсрочке выплаты ее долгов, обеспечив ее выживание.

Возможно, именно из-за того, что г-н Дерипаска зависит от щедрости Кремля, он старается не критиковать президента Владимира Путина, а, напротив, в открытую его поддерживает. В конце концов, спрашивает он, "кто бы управлял страной, не будь Путина? Точно не Каспаров" (бывший шахматный чемпион, ставший пламенным активистом оппозиции).

Вместо этого он нападает на крупные российские банки и на органы кредитно-денежного регулирования, которые он обвиняет в подрывающем деловую уверенность завышении процентных ставок.

"Россия не получит никакой пользы от членства во Всемирной торговой организации, если мы не уделим внимания вопросам процентов и стоимости капитала", - говорит он.

Это важная проблема. Темпы роста российской экономики, бывшие высокими благодаря нефти вплоть до 2009 года, замедлились. Валовой внутренний продукт России увеличился в прошлом году на 3,4%, что намного меньше поставленной Кремлем цели - 5% роста. В 2011 году рост составил 4,3%. Некоторые бизнесмены винят в происходящем жесткую кредитно-денежную политику российского центрального банка. Сам г-н Путин заявлял, что рост процентных ставок до уровня существенно выше инфляции "вызывает беспокойство".

По мнению г-на Дерипаски, чтобы справиться с этим, необходимо реформировать и перестроить российскую банковскую систему. Он считает, что банковский сектор слишком сильно сконцентрирован. Всего пять российских банков выдают 72% всех кредитов, причем в основном эти банки принадлежат государству. Кредитование для малого бизнеса затруднено - кредиты выдаются обычно на три года под 15%.

Чтобы проиллюстрировать это, г-н Дерипаска ссылается на пример Сибири. Восемь лет назад в таких городах, как Красноярск и Иркутск, было, по его словам, по пять-шесть местных банков, поддерживавших местную строительную отрасль, сельское хозяйство, легкую промышленность и так далее. Однако их вытеснили крупные государственные банки - такие, как Сбербанк и ВТБ, - и в результате сибиряки теперь вынуждены отправляться в Москву за каждым кредитом, превышающим 10 миллионов долларов.

Еще одной проблемой он считает рост стоимости энергии. Российский природный газ стоит сейчас почти вдвое дороже, чем газ, добываемый в США. Г-н Дерипаска недоволен Газпромом, так как российский энергетический гигант требует, чтобы субсидируемые внутренние цены на газ подтянули к экспортным по принципу равнодоходности.

Он также критикует Газпром за то, что тот "концентрируется на своем бизнесе на Западе" (т. е. в Европе) ущерб быстро растущим азиатским рынкам. Выход, по его словам, заключается в том, чтобы раздробить компанию на две разные структуры, одна из которых будет традиционно фокусироваться на Западе, а вторая на востоке России с его огромными газовыми резервами и нехваткой инвестиций.

"Ради блага Дальнего Востока и Восточной Сибири Газпром надо разделить", - полагает глава "Русала". Он также осуждает тягу Газпрома "к извлечению ренты".

На перспективы искоренения взяточничества в России г-н Дерипаска смотрит пессимистически. "Для борьбы с коррупцией не хватит места в тюрьмах", - говорит он.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 18 марта 2013 > № 782204 Олег Дерипаска


Россия > Металлургия, горнодобыча > forbes.ru, 22 июня 2012 > № 577354 Олег Дерипаска

Дерипаска на питерском форуме: господдержка на этот раз не понадобится

Олег Дерипаска

Прямая речь: глава «Русала» о мировом кризисе, валютном курсе, алюминии, демократии и реформах

Во второй день работы Петербургского международного экономического форума выступил гендиректор ОК «Русал», участник рейтинга 200 богатейших бизнесменов России по версии Forbes Олег Дерипаска. Вопросы ему задавала модератор сессии Кристи Фриланд (редактор Thomson Reuters, USA). Здесь подборка наиболее ярких ответов Олега Дерипаски — прямая речь.

— Отношение к Владимиру Путину и реформам в России.

— Есть сигнал, что перемены в России идут. Что конкретно? Не хочу оценивать. У нас сейчас более молодое правительство. В российском обществе есть консенсус о необходимости реформ. Посмотрим к концу года, что будут за реформы.

Алюминиевый король в кафе «Алюминщик»

Повестка дня правительства должна быть про бизнес. Необходимо решение инфраструктурных проблем. Россию могут изменить возможности малого бизнеса, развитие финансирования и инфраструктуры. Не демонстрации изменят Россию. Они негативны для бизнеса.

Но они не относятся к теме разговора. Он должен быть о чем? О переменах. Не так много было изменений в первое десятилетие этого века.

— Оказалась ли этим изменением приватизация?

— Для кого? Не для людей, которые ничего не получили.

— А демократия?

— Демократия для рабов? Люди не стали независимыми. Демократия должна базироваться на предпринимательской свободе.

— Будет ли продан «Норильский никель»? И по какой цене?

— Не по этой цене. Это уникальная компания. А для нас — уникальная возможность. И это не вопрос продажи. Я говорю это, чтобы остудить дискуссию. Если бы «Норильский никель» был сфокусирован на развитие в Сибири, результат был бы втрое лучше.

— Дивиденды?

— «Русал» будет платить дивиденды, когда цена алюминия поднимется выше $2500 за тонну (Начиная с 2009 года «Русал» дивидендов не начислял. На сегодня цена алюминия составляет $1868,5 за тонну. — Forbes).

— Если бы вы были президентом России, что бы вы сделали?

— Это такая трудная работа. Она для Прохорова.

— Что бы вы сделали для Сибири?

— Главное — правильный имидж. Сибирь — сокровищница Россия. Мы должны сохранить природу Сибири, разрабатывая ресурсы. И второе, необходимо развивать инфраструктуру: аэропорты, дороги, университеты, социальную инфраструктуру, медучреждения. Наконец, третье: создавать условия для иностранных инвестиций, чтобы они честно развивали бизнес, а не только использовали ресурсы.

И я хочу подарить эту программу Прохорову как кандидату в президенты.

— Кризис еврозоны?

— Чуда не произойдет, инфляцию цен преодолеть не удастся. При этом Россия имеет гигантский потенциал в развитии локального рынка сервиса, сельского хозяйства. Мы будем зависеть от банковской системы и ее модернизации.

— Как европейский кризис повлияет на Россию?

— Он не добавляет ничего к потреблению. Греция и Испания не станут хуже, но потребление расти не будет. Более слабый евро делает более конкурентными продукты из еврозоны. Как следствие, в России будет больше продуктов из еврозоны.

— Азия, Китай?

— Потребление в Азии растет на 18%, и для меня это сигнал. Несколько странной выглядит ситуация с алюминием в Китае. Они субсидируют уголь.

Но есть большой спрос из Азии. И предложение компонентов. Они дают свой рынок, капитал, долговое финансирование — в Китае и Корее. Это позволит нам ускорить развитие Сибири.

— Беспокойство по поводу Китая?

— Его видно только из-за границы. У нас его нет. У китайцев есть поговорка: лучше хороший сосед, чем плохой родственник. Я не думаю, что будет колонизация. Приоритет Китая — развитие своего юга. В Китае предпринимательский дух куда лучше развит.

— Китайский бизнес и бизнесмены лучше вас?

— Мы сможем приобрести эти компетенции. У нас сейчас обсуждается корпорация по развитию территорий — это не только государственная инфраструктура, но и коммерческая — аэропорты и т. д.

— Какие возможности в Африке вы видите?

— Там много ресурсов. Но Сибирь и Дальний Восток дают лучшую платформу для реализации возможностей. Ведь в Африке очень трудно — у государства нет ресурсов поддерживать инфраструктуру. Что касается Австралии, Латинской Америки, Африки, то, чем больше я туда смотрю, тем больше кажется, что в России возможностей больше.

— Представим коллапс еврозоны, поможет ли правительство на этот раз?

— Да, но это не понадобится. Кризис евро — это не повторение 2008 года. Сегодня есть развитие США, Азия продолжает расти. На этот раз господдержка не понадобится.

— О чем больше беспокоитесь?

— Приходится решать проблемы. 20 лет прошло, а они все новые.

Россия > Металлургия, горнодобыча > forbes.ru, 22 июня 2012 > № 577354 Олег Дерипаска


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter