Всего новостей: 2362708, выбрано 1323727 за 0.314 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Казахстан. Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465900

Более 1,5 млрд тенге собрали на платной трассе Астана-Щучинск в 2017 году

По итогам 2017 года на платной автодороге Астана-Щучинск собрано 1 млрд 514 млн тенге, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на сообщение АО «НК «КазАвтоЖол».

По информации компании, общая интенсивность движения транспортных средств за 2017 год составила 2 млн 757 тыс 857 автомобилей.

По сравнению с 2016 годом интенсивность потока транспортных средств увеличилась на 2,2%.

«Все собранные средства были направлены на содержание участка и модернизацию систем взимания платы», - заверили в КазАвтоЖол.

Отмечается, что за прошедший год установлен новый сервер системы взимания платы и системы хранения данных, рабочих станций и многофункциональных устройств, который значительно улучшил качество и количество фотографий, фиксирующих проезды транспортных средств. Установка на контрольных арках камер видеонаблюдения позволяет визуально контролировать состояние покрытия на участках дороги, а также определять видимость и наблюдать за изменением интенсивности движения.

Продолжается работа по увеличению сервисов предварительной оплаты, заключен договор с платежной системой «Тенге» и успешно произведена интеграция с системой. Также подписан договор с ТОО «Е100 Central Asia» по использованию топливной карты «Е100», действующей на территории Европы и Российской Федерации, ведутся работы по интеграции.

Казахстан. Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465900


Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465899

Систему соцобеспечения граждан изменят в Казахстане 

В Казахстане планируется модернизация социального обслуживания за счет участия бизнеса, НПО и самих граждан. Об этом сообщил вице-министр труда и социальной защиты населения РК Нуржан Альтаев в ходе презентации проекта Закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам социального обеспечения» в Мажилисе Парламента РК, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Законопроект предусматривает модернизацию социального обслуживания путем обеспечения солидарного участия в социальном обслуживании не только государственных органов и организаций, но и частного сектора, неправительственных организаций, самих граждан», - сказал Н.Альтаев.

По его словам, предусматривается категорирование граждан с учетом степени трудной жизненной ситуации, пересмотр системы подготовки и переподготовки социальных работников, формирование единого реестра организаций социального обслуживания и специалистов, оказывающих специальные социальные услуги. Это также предполагает разработку новых стандартов социальных услуг и методики тарифообразования. Предполагается переход от заявительного к выявительному принципу оказания социальных услуг. Система социальной защиты будет сама выявлять нуждающихся в социальных услугах и адресно работать с ними.

Вице-министр также сообщил, что с целью формализации деятельности самозанятого населения вносятся поправки в Закон об обязательном социальном страховании по конкретизации категорий лиц, участвующих в системе обязательного социального страхования, уточнении порядка уплаты и размеров отчислений в Фонд социального страхования. Это даст доступное изложение понятия «плательщик социальных отчислений» и уточнение источников их финансирования. Отдельными поправками разграничиваются функции основных институтов обязательного социального страхования - предлагается расширить права и обязанности Государственной корпорации «Правительство для граждан». В частности, это приостановление, возобновление либо прекращение социальных выплат по решению АО «ГФСС». Предусматривается наделение Государственного фонда социального страхования функцией проверки предоставленных документов.

Как отметил Н.Альтаев, поправки в Закон о благотворительной деятельности предусматривают, наряду с существующими видами благотворительной деятельности, благотворительную деятельность, направленную на поддержку своей малой родины. Также предлагается унификация нормы в ряде законов об оказании поддержки на приобретение топлива и оплату коммунальных услуг для специалистов социальной сферы, работающих на селе.

Вице-министр сообщил, что отдельный блок поправок связан с социальными гарантиями сотрудников специальных государственных органов. В частности, предусматривается увеличение размера единовременной выплаты на погребение пенсионеров из числа сотрудников специальных государственных органов с 80 МРП до трехмесячного размера пенсии. Вносится дополнение в Закон «О внешней разведке», уточняющее период службы сотрудников «Сырбар», подлежащих зачету в льготном исчислении - один месяц будет исчисляться, как полтора месяца. Данные поправки поддержаны Республиканской бюджетной комиссией.

В целом, как сообщил Н.Альтаев, на реализацию предложенных поправок в республиканском бюджете предусмотрены средства в размере 32 млрд тенге на 2018 год, 38 млрд тенге на 2019 год и 29,6 миллиарда тенге на 2020 год.

Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465899


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465898

На антисанитарию и холод в автобусах жаловались жители Петропавловска

В городском акимате прошло совещание по обновлению общественного транспорта, сообщает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу акима Петропавловска.

На совещании под руководством городского главы Марата Тасмаганбетова обсудили проблемные вопросы в работе городских автобусов. Как выяснилось, петропавловцы жаловались на антисанитарию, низкий температурный режим. Полицейские совместно с отделом ЖКХ провели рейд по обращениям граждан. Составили 11 протоколов по техническим неисправностям автобусов.

«На встрече обсудили условия кредитования банков второго уровня и фонда «Даму». Участники совещания понимают, что необходимо обновить автобусный парк, технически устаревшие машины заменить на современные автобусы большей вместимости. Это существенно повиляет на качество пассажирских перевозок», - проинформировали в пресс-службе акима Петропавловска.

К обновлению автобусного парка уже приступили. Три новых автобуса прибыли в в город, еще столько же пополнят парк в феврале. Новые маршрутки оборудованы специальными лифтами для людей с ограниченными возможностями.

Ежедневно на улицы Петропавловска выходят более 300 единиц общественного транспорта.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465898


Казахстан > Экология > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465897

Мы не будем идти методом запрета - Канат Бозумбаев о полиэтиленовых пакетах

Министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев разъяснил предложение о поэтапном отказе от полиэтиленовых пакетов в стране, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

«Я читаю, конечно, в том числе в Facebook, как нас троллят, что Министерству энергетики нечем заняться, кроме как полиэтиленом. В реальности, ряд общественных организаций и экологи вышли на Министерство, и мы взяли в работу изучение данного вопроса», - начал он, отвечая на вопросы в ходе пресс-конференции в Правительстве.

По его словам, такое обращение, в первую очередь связано с тем, что в соответствии с действующим Экологическим кодексом с 1 января 2019 года полиэтилен, как и ряд других вредных веществ, захоранивать будет нельзя.

Также министр подчеркнул, что полиэтилен разлагается в течение многих лет, что наносит большой вред окружающей среде. В пример он привёл Астану, выезжая за пределы которой можно увидеть много летающих пакетов.

«Мы не собираемся идти методом запрета. Мы сейчас, в первую очередь, хотим понять для себя, в чем альтернатива, и для этого изучаем международный опыт. Если будет альтернатива, по стоимости сопоставимая для населения нашей страны - это биоразлагаемые, бумажные пакеты, из вторичного производства и так далее - тогда мы пойдём каким-то образом, чтобы заменять эти полиэтиленовые пакеты. Да, рассматривается вопрос, чтобы хотя бы бесплатно не раздавать пакеты. Я в разных регионах жил: на юге страны раздают, на севере - продают, то есть, по крайней мере, к единому знаменателю для начала прийти», - добавил К.Бозумбаев.

Глава Минэнерго отметил, что работа в этом направлении будет вестись в течение этого года. Он заверил, что обсуждения будут открытыми, проводится вместе с общественными организациями, и только потом будут приняты необходимые решения.

Казахстан > Экология > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465897


Казахстан > Финансы, банки. Недвижимость, строительство. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465896

Коллекторам запретили работать с заложившими жилье должниками в РК

В Казахстане коллекторская деятельность с начала 2018 года не распространяется на физические лиц, заложивших при оформлении кредита жилье, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Национального банка РК.

«Не допускается осуществление коллекторской деятельности в отношении должника - физического лица, задолженность которого обеспечена залогом в виде жилища», - говорится в сообщении ведомства.

В Нацбанке напомнили, что с целью снижения рисков нарушения прав должников банков и микрофинансовых организаций при взыскании долгов, и создания прозрачного, цивилизованного правового поля по досудебному взысканию задолженности 2 июня 2017 года приняты Законы Республики Казахстан «О коллекторской деятельности» и «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам коллекторской деятельности».

Согласно поправкам, коллекторская деятельность осуществляется на основании договора, предметом которого является оказание услуг кредитору по досудебным взысканию и урегулированию задолженности, а также по сбору информации, связанной с задолженностью. Коллекторская деятельность осуществляется в случае возникновения задолженности.

3 декабря 2017 года завершен шестимесячный период, в течение которого юридические лица, осуществлявшие деятельность, обладавшими признаками коллекторской деятельности до введения в действие Закона и имевшие намерение осуществлять коллекторскую деятельность, обязаны были пройти перерегистрацию в органах юстиции в качестве коллекторских агентств, а также учетную регистрацию в Национальном банке в течение трех месяцев со дня государственной регистрации (перерегистрации) в органах юстиции.

С этого момента любые договорные отношения банков, микрофинансовых организаций с юридическими лицами, обладавшими признаками коллекторской деятельности и не прошедшими учетную регистрацию в Национальном Банке, прекращены.

По состоянию на 1 января 2018 года учетную регистрацию в Национальном банке прошли 60 коллекторских агентств.

Казахстан > Финансы, банки. Недвижимость, строительство. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465896


Казахстан. Афганистан. США. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465895

Заседание Совбеза ООН могло стать причиной атаки в Кабуле - МИД

Заместитель МИД РК Ержан Ашикбаев поделился своим мнением касательно причин теракта в Кабуле, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Говоря о том, что обсуждение этой тематики (стабилизации в Афганистане, прим. ред) или заседание Совета безопасности ООН стали причинами атаки в Кабуле - исключать такую возможность нельзя», - сказал он, отвечая на вопросы журналистов. По его словам, террористы могли использовать такую возможность, чтобы пропиарить себя.

Вместе с тем, Ашикбаев подчеркнул, что Казахстан поддерживает США в вопросах урегулирования ситуации в Афганистане и напомнил о важной роли нашей страны для афганцев с точки зрения получения качественного образования. «США вносят важный вклад в стабилизацию ситуации в Афганистане. Казахстан полностью поддерживает и новый подход администрации США по урегулированию ситуации в Афганистане и оказывает очень большое содействие в рамках образовательной программы Казахстана: тысячи афганских студентов обучаются мирным специальностям, более 500 из них уже вернулись в свою страну и участвуют там в процессе налаживания мирной жизни», - отметил он.

Он также подчеркнул, что ситуация в Афганистане влияет на ситуацию во всем Центральноазиатском регионе. «Афганистан - наш сосед, и через страны Центральной Азии мы явственно ощущаем влияние этого государства. Возможная нестабильность в Афганистане, эскалация напряженности сказываются на общем климате в Центральной Азии. Поэтому речь в ходе визита Главы государства в США и на площадке Совета безопасности ООН шла о необходимости всестороннего содействия Афганистану, чтобы мировое сообщество смогло наконец решить кардинальную задачу по установлению долгосрочных мира и стабильности в Афганистане», - сказал он.

Напомним, в результате атаки боевиков на гостиницу в Кабуле, погиб казахстанец. В минувшую субботу группа вооруженных людей захватила заложников в отеле «Интерконтиненталь», расположенном в столице Афганистана. Очевидцы сообщили о трех взрывах и стрельбе в здании. Погибший - житель Астаны, находился в Афганистане с деловой целью по приглашению одной из афганских компаний, работающих в сфере телекоммуникаций.

Как сообщалось ранее, Министерство иностранных дел Казахстана осудило теракт в столице Афганистана. Ранее Казахстан провел министерские дебаты Совбеза ООН по Афганистану и Центральной Азии.

Казахстан. Афганистан. США. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465895


Казахстан. ОПЕК > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465894

Канат Бозумбаев назвал мизером превышение добычи нефти РК в рамках ОПЕК

Министр энергетики Канат Бозумбаев заверил, что Казахстан выполняет свои обязательства в рамках соглашения ОПЕК по снижению добычи нефти, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

«Казахстан привержен своим обязательствам. Мы, как обещали, на уровне соответствующем удерживать добычу, так и выдерживаем. Наше превышение незначительное, даже в рамках Казахстана. В прошлом году мы добыли в суточном разрезе в среднем 1 млн 720 тыс баррелей. Наши обязательства были 1 млн 680 тыс баррелей, грубо говоря. Примерно 35-40 тысяч баррелей в сутки - это совсем мизер, это в пределах погрешности», - заявил журналистам глава Минэнерго после пресс-конференции в Правительстве.

Он отметил, только «несведущие, не понимающие и манипулирующие цифрами могут говорить, что Казахстан не выполняет свои обязательства».

Канат Бозумбаев также сообщил о продлении соглашения «ОПЕК+», но со смягчающими условиями.

«Казахстан будет привержен и будет продолжать выполнять свои обязательства в рамках сделки ОПЕК+», - добавил министр.

О суммарном сокращении добычи нефти на 1 млн 800 тыс баррелей в сутки страны ОПЕК договорились в конце 2016 года. Благодаря этому удалось стабилизировать мировые цены на нефть, которые до этого стремительно снижались.

Казахстан. ОПЕК > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465894


Казахстан. Евросоюз. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465893

Каким образом защищены права детей в Казахстане - интервью с руководителем учреждения Омбудсмена РК

Казахстан за годы своей независимости сформировал национальную модель защиты прав ребенка. При этом государственная поддержка семей с детьми стала более системной. Руководитель Национального центра по правам человека Серик Оспанов в интервью МИА «Казинформ» сообщил о том, что казахстанское правосудие в отношении несовершеннолетних сегодня соответствует основополагающим международным стандартам.

- Серик Жамекович, как Вы оцениваете ситуацию с системой защиты прав несовершеннолетних в стране?

- В Казахстане насчитывается более пяти миллионов детей. Защита их прав является одним из приоритетных направлений государственной политики Казахстана. За годы независимости сформирована национальная модель защиты прав ребенка, а меры государственной поддержки семей с детьми стали более системными. Обеспечение прав и свобод несовершеннолетних, защита детей от жестокого обращения и преступных посягательств - основная социальная задача нашего государства. Для ее успешного решения необходим слаженный механизм взаимодействия между государственными органами и специалистами - психологами и социальными работниками. Особое значение защита прав и интересов ребенка приобретает в ситуациях, когда подросток переступает черту закона. Подчеркну, дети - свидетели или жертвы преступлений, дети, нарушившие закон, зачастую сталкиваются с конкретными социальными и юридическими барьерами и являются особенно уязвимыми вследствие своего статуса «несовершеннолетнего». Поэтому более 10 лет назад в Казахстане внедрена практика судов по делам несовершеннолетних. Сегодня успешно функционируют 19 ювенальных судов. На мой взгляд, указанные меры вывели казахстанское правосудие в отношении несовершеннолетних на качественно новый уровень, соответствующий основополагающим международным стандартам.

- Чем именно занимается учреждение Уполномоченного по правам человека в сфере защиты прав и интересов детей?

- Нами рассматриваются обращения граждан о нарушениях прав детей, осуществляется мониторинг соблюдения их прав в детских учреждениях. Каждое обращение рассматривается индивидуально, при взаимодействии с уполномоченными центральными и местными государственными органами. Особое значение придается домам малюток, детским домам, центрам адаптации несовершеннолетних, социальным, образовательным и иным учреждениям. Наши сотрудники посещают эти учреждения.

Немаловажную роль в осуществлении подобного мониторинга также играет деятельность Национального превентивного механизма по предупреждению пыток (НПМ) при координирующей роли Уполномоченного по правам человека. Под мандат НПМ подпадают центры адаптации несовершеннолетних, специальные учреждения образования, в том числе с особым режимом содержания, воспитательная колония, камеры для содержания несовершеннолетних в следственных изоляторах и изоляторах временного содержания, полицейские участки, детские отделения при психиатрических, туберкулезных диспансерах, дом ребенка при женской колонии.

- В ноябре прошлого года на пленарном заседании Мажилиса Парламента РК в первом чтении был одобрен законопроект, предусматривающий расширение мандата Национального превентивного механизма в отношении детских учреждений. Что Вы можете сказать по этому вопросу?

- Законопроект, в частности, позволит осуществлять мониторинг таких заведений, как дома для детей-сирот, детей, оставшихся без попечения родителей в системах здравоохранения и образования, медико-социальные учреждения для детей-инвалидов и тому подобное. Несомненно, укрепление потенциала НПМ по превенции пыток и жестокого обращения в детских учреждениях сможет обеспечить реализацию принципа наилучших интересов детей, что значительно приближает нашу страну к международным стандартам.

Вместе с тем одной из важных мер по совершенствованию системы правосудия в отношении несовершеннолетних выступает укрепление международного сотрудничества.

В 2016 году омбудсменом совместно с Детским фондом ООН (ЮНИСЕФ) при поддержке представительства Европейского союза в РК в 9 регионах Казахстана проведено исследование «Знания, отношение и практика в сфере бытового насилия и правосудия в отношении детей». Его результаты позволили оценить уровень знаний, отношения и практики населения и специалистов, работающих с детьми, в сфере правосудия и бытового насилия в отношении детей. В ходе исследования также были проведены тренинги, встречи с представителями государственных органов и общественности, тестирование и интервьюирование.

В прошлом году состоялись встречи омбудсмена с международными экспертами в области защиты детства, в частности, с экс-председателем Комитета ООН по правам ребенка Якобом Дуком и международным экспертом ЮНИСЕФ Виктором Захарией. Стороны обсудили вопросы реализации прав несовершеннолетних в рамках планируемого расширения мандата НПМ и перспективы дальнейшего развития ювенальной юстиции Казахстана. Отмечу, эксперты ООН отметили положительный опыт Казахстана в сфере обеспечения прав детей, высокий уровень развития национального законодательства и выразили намерение укреплять дальнейшее сотрудничество в указанной сфере.

Отдельно хотелось бы отметить важную роль проекта «Улучшение функционирования системы отправления правосудия в отношении несовершеннолетних в Республике Казахстан и повышение уровня доступа уязвимых групп к квалифицированной правовой помощи», который реализуется «Союзом кризисных центров» и «Детским фондом Казахстана» при поддержке представительства ЕС в РК. Являясь партнерами в реализации данного проекта, мы с уверенностью можем говорить о его значимых результатах.

- Расскажите об этом проекте? Какие главные достижения Вы могли бы отметить с момента с начала его реализации?

- Проект направлен на повышение эффективности деятельности учреждений системы отправления правосудия в отношении несовершеннолетних. В рамках реализации проекта проводится работа по повышению уровня знаний специалистов, вовлеченных в систему ювенальной юстиции и представителей неправительственных организаций. Осуществляется мониторинг текущего состояния национального законодательства по вопросу ювенальной юстиции и дана оценка уровня доступа несовершеннолетних к юридическим услугам.

Благодаря данному проекту в настоящее время в 18 городах получили новый импульс к своему дальнейшему развитию 20 общественных приемных и телефон доверия «150» для детей и молодежи. К примеру, представители общественных приемных с марта по ноябрь 2017 года участвовали в 273 судебных процессах. Граждане обращаются в общественные проекты по разным вопросам - взысканию алиментов, фактам применения насилия в отношении детей и другим. Хотелось бы отметить, что за 12 лет работы специалистами службы телефона доверия «150» было принято более 1,5 млн звонков, в течение прошлого года - 8452 звонка с сообщениями о нарушениях прав детей, увеличилось количество обращений из сельской местности. Также в рамках реализации проекта изучается передовой зарубежный опыт. В частности, весьма содержательной была рабочая поездка казахстанских экспертов в Финляндию для изучения многолетнего по

- Что планируется осуществить в рамках данного проекта в дальнейшем?

- На сегодняшний день работа в рамках проекта продолжается. Нами наработан богатый положительный опыт, обеспечен высокий уровень квалификации кадров по работе с уязвимыми категориями населения, в том числе с детьми. При этом срок реализации проекта обозначен до 2019 года. К сожалению, приходится констатировать, что по истечении срока успешно функционирующие общественные приемные и телефон доверия прекратят свою деятельность. Такая вероятность обусловлена наличием материально-технической поддержки указанных служб только в рамках проекта.

В настоящее время партнерами проекта вынесен на обсуждение вопрос о важности дальнейшего их функционирования. Со своей стороны учреждение Уполномоченного по правам человека готово оказать всемерную поддержку и помощь в поиске путей решения данной проблемы. Такое намерение выражают и другие партнеры проекта. К примеру, с Комитетом по охране прав детей Министерства образования и науки РК достигнута предварительная договоренность о дальнейшем взаимодействии в этом направлении. -

Спасибо за интервью.

Казахстан. Евросоюз. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465893


Казахстан > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465891

Североказахстанские бизнес-леди поддержали поручения Президента

Председатель Совета деловых женщин при палате предпринимателей СКО Лейла Сайдашева отметила, что задачи, которые Президент РК ставит в Послании, уже реализуются на предприятии, которое она возглавляет, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Бизнес-леди подчеркнула, что, прежде всего, это касается модернизации производства с выходом на высокую производительность труда и ориентиром на экспорт.

«Международные стандарты и новые подходы к управлению позволят нам стать конкурентоспособнее на мировом рынке. Глава государства отмечает, что «цифровизация экономики, помимо дивидендов, несет и риски масштабного высвобождения рабочей силы». Но этот вопрос решаем. Сегодня наблюдается нехватка рабочих кадров, если говорить конкретно о нашей компании ТОО «ViZaVi Compay», высвобождаемая сила может быть наделена другими функциями. Это позволит предприятию масштабно развиваться», - уверена Лейла Сайдашева.

Предприниматель считает, что большие перспективы открываются и с увеличением глубокой переработки сырья и выходом на мировые рынки с уже готовой высококачественной продукцией. Л. Сайдашева говорит, что это позволит открыть новые производства, увеличить рабочие места и прибыль.

«Мы как постоянно развивающееся предприятие нуждаемся в постоянном притоке сотрудников. Нам всегда нужны силы. Идей и ресурсов много, и от этого есть потребность в дополнительных кадрах. Мы готовы брать людей с нуля, обучать их и давать им работу, обеспечивать соцпакет», - сказала Л.Сайдашева.

Предприниматель уверена, что цифровизация процессов получения бизнесом господдержки во многом ускорит развитие предпринимательства.

«Меня порадовало Поручение Президента по подготовке нового пакета системных мер по поддержке бизнеса и вывода его из тени. Последнее очень важно. Действительно, сейчас есть недобросовестные предприниматели, которые работают без разрешительных документов, не платят налоги. Помимо того, что они создают недобросовестную конкуренцию, они подвергают опасности потребителей. Бизнес должен быть в помощь государству», - отметила Л.Сайдашева.

Председатель Совета деловых женщин добавила, что североказахстанские бизнесмены благодарны за оказываемую поддержку и готовы реализовывать поручения Главы государства.

Казахстан > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465891


Казахстан. ЕАЭС > Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 22 января 2018 > № 2465890

В январе - ноябре 2017 года взаимная торговля Костанайской области со странами ЕАЭС составила $987,9 млн, что на 28,6% больше, чем в январе - ноябре 2016 года, передает Kazakhstan Today.

По информации областного департамента по статистике, в том числе экспорт составил $508,5 млн (увеличился на 30,7%), импорт - $479,4 млн (увеличился на 26,3%).

В структуре экспорта Костанайской области преобладают минеральные продукты (81,1% к общему объему экспорта в страны ЕАЭС). Из стран ЕАЭС в большей степени поставляются машины, оборудование, транспортные средства, приборы и аппараты (31,3% к общему объему импорта из стран ЕАЭС), металлы и изделия из них (17,8%), продукты животного и растительного происхождения, готовые продовольственные товары (17,4%), продукция химической промышленности (15,8%).

Казахстан. ЕАЭС > Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 22 января 2018 > № 2465890


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > camonitor.com, 22 января 2018 > № 2465889

С новым Налоговым кодексом в Казахстане стало выгодно легально сдавать квартиру

Как пояснял ранее первый вице-министр национальной экономики Руслан Даленов, раньше владельцам арендного жилья надо было платить налог 2% от дохода, теперь ставка снижена вдвое. Это предусматривает режим - патент для малого бизнеса, пишет Zakon.kz.

При этом для малого бизнеса с чуть большими оборотами есть другой режим - упрощенная декларация, где платится 3% с оборота.

В новом Налоговом кодексе критерии, лимиты доходов расширены, и применять этот режим смогут большее число налогоплательщиков.

Так, для ИП разрешенный доход ранее был 79 млн тенге, теперь - 115 млн тенге, а нанимать наемных работников можно не 25, а 30.

По данным МНЭ РК, режимами патент и упрощенная декларация пользуются около 1 млн бизнесменов (патент - 354 тыс., УД - 646 тыс. (из них ИП - 551тыс., ЮЛ - 94тыс.).

Как считают в ведомстве, теперь открыть и вести бизнес станет проще. Новый Налоговый кодекс применяется в Казахстане с 1 января текущего года.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > camonitor.com, 22 января 2018 > № 2465889


Казахстан > Армия, полиция. СМИ, ИТ > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465869

Полицейских Алматы полностью обеспечат планшетами в 2018 году

В этом году весь личный состав административной полиции Алматы будет обеспечен планшетами. Об этом корреспонденту МИА «Казинформ» рассказал начальник УАП ДВД города Жандос Мураталиев.

По новой системе работают почти 25% сотрудников дорожной полиции мегаполиса. Но уже во втором квартале 2018 года полиция обеспечит и остальных сотрудников.

«Сегодня уже 167 планшетов используются нашими сотрудниками. До конца первого квартала мы приобретем еще 700 планшетов. Тем самым 100% личного состава будет обеспечен гаджетами. До конца первого квартала закупаем, обучаем сотрудников, а во втором квартале они уже все будут работать с техникой», - рассказал Мураталиев.

Напомним, впервые система Е-штрафы была испробована в Астане. Нововведение избавит полицейских от заполнения бумажных протоколов о нарушении ПДД. Кроме того, система позволит получать все необходимые данные о водителе одним кликом, введя ИИН. Таким образом, полицейский получит информацию об угоне авто, повторных нарушениях, судимости и другие данные.

Казахстан > Армия, полиция. СМИ, ИТ > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465869


Россия. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 22 января 2018 > № 2465867

Областная универсальная научная библиотека, библиотека для слепых, железнодорожная библиотека и пассажирская компания «Сахалин» запустили новый проект - «Книжный вагон»

Поезда дальнего следования каждый день отправляются в Ноглики и обратно. Теперь вместе с пассажирами путешествуют литературные классики, известные русские и зарубежные поэты и писатели. Имеются книги и для тех, кто плохо видит – специальные книги с большим шрифтом.

Пассажиры, которые хотят почитать в дороге, могут обратиться к проводникам пассажирских вагонов и взять любую книгу.

Как рассказала руководитель центра чтения областной универсальной научной библиотеки Евгения Доронькина, проект «Книжный вагон» впервые стартует в регионе. В год планируется предоставлять около 1000 книг. Обновление будет раз в квартал.

Напомним, на первом этапе реализации проекта для чтения областная библиотека передала в дар пассажирской компании «Сахалин» 242 книжных издания различных жанров и направлений. Сотрудники СахОУНБ подобрали художественную литературу: произведения писателей-классиков, книги писателей-фантастов, детективы, исторические и любовные романы. Также в небольшом количестве представлена познавательная литература из области медицины, по кулинарии.

Как отмечает генеральный директор АО «Пассажирская компания «Сахалин» Дмитрий Костыренко, проект «Книжный вагон» был реализован для всех желающих провести свое время за чтением интересных книг. Оформить билет в «Книжный вагон» можно в любой кассе компании, и если пассажиров желающих читать книги в пути следования будет больше, чем количество предложенных мест, в состав пассажирских поездов добавят дополнительные «Книжные вагоны».

Россия. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 22 января 2018 > № 2465867


США. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 22 января 2018 > № 2465866

Каждая третья поездка в дальнем сообщении пассажирами Восточно-Сибирской железной дороги совершается по электронному билету. За двенадцать месяцев 2017 года таким образом приобретено более 770 тыс. билетов. Это на почти на треть (31 %) превышает показатели аналогичного периода прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Для школьников онлайн было оформлено более 16,4 тыс. льготных проездных документов.

Для оформления электронных билетов используются различные каналы продаж. Традиционно предпочтение отдается сайту ОАО «РЖД». Через официальный информационный ресурс компании на ВСЖД с начала года приобретено 70% всех электронных билетов. Через транзакционные терминалы самообслуживания на вокзалах ВСЖД оформлено более 25,5 тыс. проездных документов.

Кроме того, пользователям мобильных устройств на платформах iOS, Android и Windows доступно приложение «РЖД Пассажирам», посредством которого можно приобрести проездной документ.

Ирина Таранец

США. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 22 января 2018 > № 2465866


Китай. Евросоюз. СФО > Транспорт > gudok.ru, 22 января 2018 > № 2465865

Через крупнейший сухопутный контрольно-пропускной пункт на китайско-российской границе Маньчжоули в 2017 году проследовали 1302 поезда, что на 53,2% больше, чем в предыдущем году. Об этом сообщает агентство «Синьхуа» со ссылкой на данные Управления миграционного и карантинного контроля автономного района Внутренняя Монголия (Северный Китай).

В КПП Маньчжоули отмечался существенный рост грузоперевозок на фоне реализации инициативы «Пояс и путь».

Общий объем перевезенных грузов составил более 110 тыс. стандартных контейнеров, увеличившись на 62,2%. Среди этих составов, по информации управления, 411 проследовали в направлении Китая. Они доставляли грузы из 12 европейских стран и регионов по 11 маршрутам. В то же время из Китая в Европу был отправлен 891 поезд по 30 маршрутам.

Всего с 2011 года, когда было запущено грузовое железнодорожное сообщение между Китаем и Европой, было открыто 57 маршрутов и отправлено по ним 6235 составов,сообщила ранее Комиссия по координации перевозок поездами Китай - Европа.Таким образом, 35 китайских городов стали соединены с 34 городами в 12 европейских странах.

Как сообщили в Китайской железнодорожной корпорации, на 2018 год намечены отправки примерно 4000 поездов по маршруту Китай – Европа.

Ирина Таранец

Китай. Евросоюз. СФО > Транспорт > gudok.ru, 22 января 2018 > № 2465865


Китай. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 22 января 2018 > № 2465864

В строительстве железнодорожной ветки на Ямале участвует китайская CRCC

China Railway Construction Corporation выработает конкретные предложения для оптимальной реализации проекта и обеспечит применение современных и эффективных технологий в процессе создания объекта

Группа строительных компаний «ВИС» и Китайская железнодорожная строительная корпорация (China Railway Construction Corporation, CRCC) 15 января заключили соглашение о сотрудничестве в рамках проекта государственно-частного партнёрства по созданию железнодорожной линии Бованенково – Сабетта на Ямале. Документ предусматривает совместную работу по оценке проекта, его технико-экономических параметров, проектной и рабочей документации.

Это первый случай привлечения китайских экспертов в железнодорожные инфраструктурные проекты, не имеющие отношения к высокоскоростным магистралям (ВСМ). Напомним, в декабре 2015 года Группа «ВИС» выиграла конкурс администрации Ямало-Ненецкого автономного округа на строительство ветки Бованенково – Сабетта. Заместитель председателя совета директоров Группы «ВИС» Вячеслав Корнилаев считает создание железнодорожной линии Бованенково – Сабетта одним из наиболее амбициозных проектов России в транспортной отрасли. «Для реализации этого проекта мы привлекаем наиболее опытных партнёров, а CRCC является одним из лидеров в сфере железнодорожного строительства», – подчеркнул Вячеслав Корнилаев.

В июне прошлого года «Гудок» сообщал о выходе корпорации на третье место в мире среди железнодорожных инфраструктурных компаний по выручке – этот показатель CRCC превысил $800 млн.

Финансовый аспект соглашения стороны не разглашают. Документ предполагает, что CRCC выработает конкретные предложения для оптимальной реализации проекта и обеспечит применение современных и эффективных технологий в процессе создания объекта. Специалисты корпорации в ближайшее время прибудут в РФ для детального изучения документации и площадки будущей магистрали.

«В рамках совместной работы китайские эксперты проведут всестороннюю оценку проекта. Это включает как работу с текущей проектной и рабочей документацией, анализом технических и экономических параметров проекта, так и полевые работы на площадке строительства будущей железной дороги, – рассказал «Гудку» директор по корпоративным коммуникациям Группы «ВИС» Сергей Козловский. – Данное сотрудничество позволит привести проект в соответствие со всеми современными требованиями в области железнодорожного строительства и гарантировать применение инновационных технологий и ноу-хау, которые обеспечат безопасность и эффективную работу будущей транспортной магистрали. CRCC спроектировала и построила более половины подобных объектов в Китае за последние 60 лет».

Председатель совета директоров CRCC International Жуо Лей отметил высокую заинтересованность компании в сотрудничестве с российскими коллегами при реализации железнодорожных проектов.

«Мы ведём активную работу с проектными и финансовыми институтами из России, Китая, Европы и Ближнего Востока, – отметил Сергей Козловский. – В частности, проведены переговоры и подтверждена готовность участвовать в реализации проекта от российских, китайских, турецких и итальянских компаний в рамках ЕРС-контрактов (договор, предполагающий выполнение инжиниринговых и строительных работ, а также снабженческое обеспечение). В дальнейшем возможна организация финансово-производственного конгломерата из вышеперечисленных игроков для реализации проекта. Мы намерены привлекать к данному проекту наиболее надёжных и опытных партнёров в самых разных отраслях и открыты для предложений как зарубежных, так и российских компаний».

Стоит отметить, что в рамках этого проекта Группа «ВИС» сотрудничает также с одним из лидеров в сфере строительства железнодорожной инфраструктуры – ПАО «Ленгипротранс»; эта организация, в частности, занималась разработкой рабочей документации ветки, включая подходы к порту Сабетта. По мнению генерального директора Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ, дочернее предприятие ОАО «РЖД») Фёдора Пехтерева, реализация этого проекта не требовала обязательного привлечения китайских экспертов.

«Если бы речь шла о проектировании и строительстве высокоскоростных магистралей, где у отечественных компаний ещё не накоплен нужный опыт для решения подобных задач, было бы понятно, – отметил Фёдор Пехтерев. – Но ведь мы говорим о наших традиционных инвестпроектах. На российском рынке, на мой взгляд, есть достаточное количество конкурентоспособных проектных организаций, которые могли бы успешно выполнить такую работу».

На другом участке Северного широтного хода, а именно при строительстве ветки Салехард – Надым, техническую экспертизу проектной документации проекта также осуществляла зарубежная компания – DB International GmbH («дочка» железнодорожного концерна Deutsche Bahn).

Константин Мозговой

Китай. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 22 января 2018 > № 2465864


Россия > СМИ, ИТ. Финансы, банки > newizv.ru, 22 января 2018 > № 2465860

"Яблоко" посчитало потери переплаты на строительстве стадионов для ЧМ-2018

Затраты на строительство стадионов к чемпионату уже превысили средние европейские на 100 миллиардов рублей

Центр антикоррупционной политики «Яблока» составил рейтинг получателей выгоды от ЧМФ-2018.

На строительство и реконструкцию 11 главных арен потрачено 212,5 млрд рублей. Эта сумма почти на 100 млрд выше цены такого же числа стадионов, построенных по средним европейским ценам.

Тройку рейтинга самых затратных стадионов возглавляет «Зенит-Арена», где каждое зрительское место обошлось в 705,8 тыс. руб. В сравнении с зарубежными аналогами за нее переплачено 30,5 млрд руб. На втором месте — «Калининград Арена» с ценой за место 508,5 тыс. руб. и переплатой 8,8 млрд. На третьем — «Самара». Одно место этой арены обошлось 460,8 тыс., а общие потери составили примерно 9,1 млрд.

Эти цифры прокомментировал в ФБ политик Сергей Митрохин:

«В общем, ЧМФ-2018, так же, как и Олимпиада-2014 имеет две цели. Одна из них — «оргия престижа», а другая — «вакханалия распила». Они не вносят никакого вклада в развитие массового спорта. Большинство этих гигантских стадионов будут пустовать, как сейчас это пустуют многие олимпийские объекты в Сочи. В то же время в стране идет уничтожение стадионов доступного спорта.

В Москве, например, застроен стадион Юных пионеров. Уничтожен детско-юношеский спорткомплекс на ул. Кравченко 16. На очереди стадион Красная стрела на Северо-Востоке.

Я искренне желаю российской сборной как можно быстрее вернуться на Олимпийские игры под нашим государственным флагом. Боюсь только, что при такой спортивной политике похвастаться ей там будет абсолютно нечем...»

Россия > СМИ, ИТ. Финансы, банки > newizv.ru, 22 января 2018 > № 2465860


Россия. ЮФО > Экология > newizv.ru, 22 января 2018 > № 2465859

На севере Крыма из кранов потекла морская вода

Глава правительства Крыма Сергей Аксенов признал катастрофу с водой в северных районах полуострова

Эта ситуация связана с засолением подземных горизонтов после закрытия Северо-Крымского канала Украиной, - сообщают «Примечания»

«Первоочередная проблема для Красноперекопска и Красноперекопского района – низкое качество воды из-за повышенного уровня минерализации. В этой связи необходимо принять краткосрочные меры для выхода из сложившейся ситуации и пересмотреть обоснованность тарифов на воду. Мы не можем продавать людям практически морскую воду и говорить, что она питьевая. Прошу министерство жилищно-коммунального хозяйства совместно с руководством района и города проработать меры по устранению проблемы», – написал Аксёнов в ФБ.

Проблема возникла после того, как в 2014 году Украина перекрыла Северо-Крымский канала, воду стали добывать из артезианских источников, но и подземные горизонты стали постепенно засолились. Строительство опреснительной станции откладывается из-за высокой стоимости (около 50 млрд рублей) и отсутствия инвестора. Остается только вариант переброски пресной воды из Тайганского водохранилища.

Проблема с пресной водой на севере Крыма настолько серьезна, что существовали даже планы, отселения части жителей Крыма на «материк». До блокировки канала Украиной по Северо-крымскому каналу из Днепра поступало 1 миллиард кубометров воды в год. При этом до Великой Отечественной войны (когда не было канала) в Крыму жило чуть больше миллиона человек именно из-за отсутствия больших запасов пресной воды. Проблему воды решили каналом, но более 15 лет потребовалось для того, чтобы обессолить почву и повысить уровень пресных грунтовых вод. Теперь же, процесс пошел в обратную сторону, и по прогнозам, через два года север и центр Крыма превратится в «солончаковые пятна». При этом население Крыма уже превысило 2 700 000 человек. Дошло до того, что в прошлом году, жители Красноперекопска стали находить в трубах у себя дома пробки из водорослей.

В целом же за три года Крым потерял 74% источников пресной воды.

В марте прошлого года "Новая газета" писала, что жители северных городов Крыма вынуждены покупать питьевую воду в магазинах из бака по цене 4 рубля за литр, местные жители стали обращать внимание на то, что вновь появились солончаковые пятна и стало невозможно выращивать бахчевые культуры.

"Специалисты также обращают внимание на слишком интенсивную эксплуатацию подземных источников "Крымским Титаном" и Содовым заводом, - пишет издание. - Так, ресурсы южной части Северо-Сивашского артезианского бассейна составляют 666 тыс. кубометров в сутки, Альминского артезианского бассейна - 452 тыс. кубометров в сутки. Таким образом, артезианские скважины могут давать 400 млн кубометров воды в год. Но они должны пополняться за счет воды с поверхности - поливом в том числе. Нет полива, баланс нарушается, увеличивается минерализация, и все".

"Свыше 80 % днепровской воды СКК, поступавшей в Крым, использовалось для нужд сельского хозяйства (из них 60 % — на обеспечение выращивания риса и 20% промышленного прудового рыбоводства), - возражает vladimirkrym. В 2013 году в Крым было поставлено 1553,78 млн м³, при этом общие транспортные потери на испарение и фильтрацию в подземные водоносные горизонты за год составили 695,3 млн м³ - канал при Украине превратился в аварийное сооружение.

Таким образом рассуждения о том,что крымчане пили исключительно днепровскую воду сказки. Основными источниками питьевой воды всегда были местные источники. Кроме того качество воды из канала всегда было крайне низкой - загрязнезность промышлеными и городскими стоками была высокой. У нас в Керчи пили в основном воду из скважин.

Возникает вопрос как же жили люди в Крыму до канала? Нормально жили и нехватки воды не было. Если посмотреть на города и деревни Крыма,то все они были до строительства канала и благополучно существовали. Проблемы с водой кстати в Северном Крыму начались именно из за канала, вода из которого использовалась для выращивания риса. В почвенных водах изменился баланс и структура глубинных почв изменилась. Проблемы решаемы путем доразведки и бурения новых скважин. Падать в обморок нет причин".

"Подтверждаю - Северо-Крымский канал к моменту перекрытия превратился в фактически бесполезное сооружение, - пишет norksher. - Более того, он изначально, при прокладке для обводнения рисовых полей, стал причиной изменения водного баланса в степной зоне и падению качества питьевой воды из скважин. Ещё глубоко в советское время пить воду из кранов в посёлках севернее линии Донузлав - корень Арабатской стрелки было неприятно, мягко говоря.Так что проблема не в канале - воды в Крыму достаточно, всё упирается в неумение её рационально сохранять и без потерь распределять".

toropyggka отмечает, что воды у Украины для Крыма с нынешними мощностями канала уже не будет в любом случае: "Воду, которая раньше шла в Крым, Украина перенаправила в Херсонскую и Николаевскую области. И сейчас там переживает подъем рисоводство, которое раньше процветало в Крыму. То есть, из Днепра откачивается то же количество воды, что раньше шло в Крым".

"Через три года пользоваться каналом просто физически не будет возможности, - сообщает "Новая Газета". - Уже сейчас разрушаются бетонные конструкции. Особенно страдает противофильтрационный экран: если вы посмотрите на канал, то увидите, что в нем уже деревья растут. Еще три года — и они разрушат канал окончательно: даже если Украина даст воду, то она будет просто уходить через щели".

"Ну выращивали в Крыму рис и хлопок. Лет так 40, за тысячелетнюю его историю. Ну не будут теперь выращивать- катастрофа? Реалии", - считает nuk_naknok.

Россия. ЮФО > Экология > newizv.ru, 22 января 2018 > № 2465859


Сирия. Турция. США. РФ > Армия, полиция > gazeta.ru, 22 января 2018 > № 2465857

«Оливковая ветвь»: зачем Турция начала новую войну в Сирии

Почему Эрдоган начал военную кампанию в Сирии

Игнат Калинин, Амалия Затари

Турецкая армия и протурецкие вооруженные формирования продолжают операцию против курдских Отрядов народной самообороны на северо-западе Сирии в кантоне Африн. Пока сложно говорить об успехах атакующих или обороняющихся — информация поступает противоречивая. Однако уже можно предположить, что в ходе операции самые серьезные политические издержки понесут США и — шире — Запад. Франция уже созвала Совбез ООН для проведения срочных консультаций.

Операция «Оливковая ветвь» — так с намеком на древний символ мира турки назвали свое наступление на занимаемую курдскими формированиями территорию в окрестностях города Африн на северо-западе Сирии — может затянуться на длительное время. Хотя турецкие источники сообщают об успешных артиллерийских обстрелах и воздушных атаках объектов инфраструктуры вооруженных формирований Отрядов народной самообороны (YPG), никаких победных реляций о захвате важных населенных пунктов на данный момент пока нет. Курдские же СМИ информируют о пересечении границы кантона протурецкими формированиями, гибели мирных жителей при обстрелах и уничтожении тяжелой бронетехники турецкой армии.

Объявляя о начале операции, премьер-министр Турции Бенали Йылдырым, впрочем, обратил внимание на то, что торопиться в реализации поставленных задач его страна не собирается, на планомерное осуществление четырех этапов операции есть время. Результатом ее политик назвал создание 30-километровой зоны под контролем Анкары вдоль сирийско-турецкой границы.

Главной целью ставится уничтожение организованных курдских вооруженных формирований, которые в Анкаре считают боевым крылом запрещенной в стране Рабочей партии Курдистана.

Судя по поступающим из зоны конфликта сведениям, идет полномасштабное и планомерное армейское наступление. Его передовым отрядом являются различные повстанческие группировки, действовавшие в интересах Турции в ходе гражданской войны. В их ряды за последние сутки влились сотни добровольцев, доставленных на десятках белых автобусов через границу. Помощь им оказывает регулярная армия. Авиационные удары совершаются истребителями F-16, ведется огонь самоходными артиллерийскими установками Т-155 и установками РСЗО Т-122. По всей вероятности, задействованы также танки американского производства М60 и, возможно, новейшие немецкие Leopard 2A4.

О боевых возможностях курдской стороны известно значительно меньше. Однако высказываются предположения, что именно намерение их главного союзника — США — провести довооружение YPG и сформировать на их базе 30-тысячные подразделения по охране границы послужило катализатором для решения Анкары о проведении операции.

Особенные опасения у региональных игроков вызывали вероятные поставки современных переносных зенитных ракетных систем и противотанковых управляемых ракетных комплексов.

Чтобы выполнить задуманное, Анкаре нужно было получить согласие со стороны официального Дамаска или, по крайней мере, его главного союзника — России. С самого начала операции турецкие СМИ всячески подчеркивают, что действия турецкой армии имеют косвенную поддержку со стороны Москвы. Активно цитируется заявление спецпредстваителя по Сирии Александра Лаврентьева от 20 января об ошибочности поддержки США курдских формирований, подтолкнувшей конфликт к «горячей» фазе. Впрочем, также подчеркивается уверенность российского дипломата в том, что операция не повлияет на проведение запланированных на 29-30 января переговоров конфликтующих сторон сирийского конфликта в Сочи.

Колумнист Hurriyet Мурат Йеткин обращает внимание на то, что ВВС и ПВО Сирии (читай — России, ведь в регионе развернуты комплексы С-400 и С-300 ВКС) не предприняли никаких действий против нарушивших воздушное пространство суверенной страны истребителей ВВС Турции. Размышляя о причинах молчаливой поддержки «Оливковой ветви» со стороны Дамаска и Москвы, обозреватель напоминает слова Йылдырыма о консультациях с партнерами перед началом операции, а также заявление турецкого МИДа о том, что в сирийское консульство в Стамбуле была направлена официальная нота с заверениями об исключительно «антитеррористической» сути операции. В финале своей колонки Йеткин вполне прямо и очевидно формулирует позицию Анкары: «Очевидное невнимание США к турецким опасениям в вопросах безопасности подтолкнуло Анкару к поиску поддержки со стороны России своих действий в отношении того, что она считает важной угрозой».

Однако стоит предположить, что Россия и Асад тоже рассчитывают на определенные выгоды из сложившейся обстановки.

В частности, ряд наблюдателей обращает внимание на то, что Турция начала свою операцию только после того, как правительственные войска Сирии добились успеха в своем наступлении в Идлибе и Алеппо. Кроме того, возможен и расчет не только на вытеснение США с севера Сирии, но и на взаимное истощение турецких и курдских сил.

Турки уже продолжительное время недовольны сложившейся ситуацией на севере Сирии — Анкара в сирийских курдах видит угрозу своей безопасности и считает необходимым расширить зону безопасности у своих границ, отметил в разговоре с «Газетой.Ru» программный координатор Российского совета по международным делам (РСМД) Руслан Мамедов.

«Турция полагает, что в основе поддерживаемых США Сирийских демократических сил (СДС) находятся силы признанной Анкарой террористической Рабочей партии Курдистана. Ранее Турция уже начинала операцию «Щит Евфрата» с целью не допустить объединения курдских кантонов на севере Сирии. Тогда туркам удалось создать подконтрольную им зону на севере Сирии, разделившую кантон Африн на западе от кантонов Джазира и Кобани на востоке. Сейчас с операцией «Оливковая ветвь» они хотят продолжить начатое», — говорит он.

Турция и оппозиционные группировки вряд ли установят контроль над всей территорией кантона Африн, однако такой цели, возможно, и не стоит, предположил Мамедов.

«Скорее всего, боевые действия затянутся или будут иметь цель соединить сирийские группировки севера провинции Алеппо с теми, что в провинции Идлиб. У курдов Африна достаточно возможностей приостановить наступление поддерживаемых турками сил, в том числе с использованием поставленного ранее американцами вооружения. Но сам факт неизбежности потерь должен будет отрезвить обе стороны», — считает эксперт.

Ранее правительственные силы предложили курдам принять власть правительственных институтов и отдать контроль за границами Африна сирийской армии — этим шагом можно было обезопасить курдов от нападения турков.

«Курды отказались, полагая, что американцы их не бросят и туркам не дадут напасть на них. США же не тот партнер, которому стоит доверять, если что-либо не отвечает их интересам. Правительство Сирии, видимо, хоть и заявило, что будет сбивать турецкие самолеты над своей суверенной территорией, но решило в целом не мешать.

Кроме того, Дамаск допускает переход курдских отрядов через подконтрольную правительству территорию в Африне, что, конечно, способно усилить обороноспособность кантона.

Пока курды и турки ослабляют друг друга, Дамаск должен думать над тем, как обратить ситуацию в свою пользу. И это помимо того, что Асад возвращает под свой контроль дополнительные территории в Идлибе, учитывая то, что основные силы сирийских оппозиционных группировок оттянуты на борьбу с курдами. Последний факт много говорит о степени самостоятельности этих группировок и влиянии на них Турции», — резюмировал эксперт.

Сирия. Турция. США. РФ > Армия, полиция > gazeta.ru, 22 января 2018 > № 2465857


Киргизия > Недвижимость, строительство > kyrtag.kg, 22 января 2018 > № 2465852

Комитет Жогорку Кенеша по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству рассмотрит проблемы долевого строительства. Об этом сообщает пресс-служба парламента КР в понедельник.

Члены комитета провели встречу с гражданами, которые вложили свои деньги в долевое строительство жилья, но до сих пор не введенного в эксплуатацию. Так, жители бишкекского многоэтажного дома № 127 на улице Уметалиева отметили, что еще в 2011 году они подали заявления в компанию «Иска строй», были составлены договора на долевое участие. Дом должны были сдать в 2013 году, но строительство завершилось в 2015 году. При этом жители подчеркнули, что по причине отсутствия ввода в эксплуатацию данного объекта, они вынуждены испытывать социально-бытовые трудности.

«Нам пришлось въехать в дом, где отсутствовало отопление два года, периодически отключают свет из-за задолженности строительной компании, и тариф на электроэнергию составляет 2,51 сом, не работает лифт. Сам руководитель «Иска строй» находится под стражей», - сказали потерпевшие и просили помочь со сдачей в эксплуатацию жилого дома.

Депутат Марат Аманкулов, отметив, что вопрос долевого строительства пока четко не регламентируется законодательными актами, выразил мнение о необходимости разработки соответствующих норм. Он считает необходимым внести поправки, согласно которым дольщики не будут платить за электроэнергию по промышленным тарифам.

Члены комитета предложили данный вопрос рассмотреть на заседании комитета с участием всех сторон.

Киргизия > Недвижимость, строительство > kyrtag.kg, 22 января 2018 > № 2465852


Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Экология > kyrtag.kg, 22 января 2018 > № 2465851

Комитет по аграрной политике, водным ресурсам, экологии и региональному развитию Жогорку Кенеша КР рассмотрел и одобрил законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Кыргызской Республики во втором чтении. Поправки предлагаются внести в законы «Об охране атмосферного воздуха», «Об экологической экспертизе». Такое решение депутаты приняли на заседании парламента в понедельник.

Информацию о законопроекте представил директор государственного агентства охраны окружающей среды и лесного хозяйства при правительстве Кыргызской Республики Абдыкалык Рустамов.

В закон «Об охране атмосферного воздуха» предлагается внести изменения с целью приведения его в соответствие с законом КР «О лицензионно-разрешительной системе Кыргызской Республики», в части урегулирования видов разрешений. В связи с отсутствием видов разрешений, выдаваемых на осуществление действий по искусственному изменению атмосферных явлений и физическому воздействию на атмосферный воздух, в статьи 21 и 36 закона КР «Об охране атмосферного воздуха» вносятся соответствующие изменения. Также для приведения указанного закона в соответствие с законом КР «Об основах технического регулирования» в части добровольности стандартов и законодательством Евразийского экономического союза предлагается внести изменения в статьи 23 и 28, обязав обеспечение соответствия техническим регламентам ЕАЭС.В Закон Кыргызской Республики «Об экологической экспертизе» предлагается внести ряд изменений, касающихся объектов экологической экспертизы, представления материалов на государственную экологическую экспертизу и порядка ее проведения. Инициаторами поправок предлагается часть 2 статьи 1 законопроекта изложить в редакции согласно которой на территории Кыргызской Республики запрещается ввоз, производство и оборот топлива и горюче-смазочных материалов, не соответствующим техническим регламентам Таможенного союза и запретить с 1 января 2019 года на территории Кыргызской Республики выпуск в обращение и обращение автомобильного бензина экологического класса К2, К3, К4 и дизельного топлива экологического класса К2, К3, К4., в виду того, что Кыргызская Республика отсрочила введение технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу.

Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Экология > kyrtag.kg, 22 января 2018 > № 2465851


Киргизия > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Экология > kyrtag.kg, 22 января 2018 > № 2465850

Депутат Жогорку Кенеша от фракции «Ата Мекен» Абдимуктар Маматов предложил перевести общественный транспорт с бензина на газ. С таким предложением он выступил на заседании комитета по аграрной политике, водным ресурсам, экологии и региональному развитию в понедельник.

«Учитывая ухудшающуюся экологию в столице, необходимо перевести общественный транспорт с бензина на газ. Он дешевле, чем бензин, и не наносит урон экологии», - сказал депутат.

Отметим, на заседании комитета депутаты рассматривали вопрос о переходе страны на экологическое топливо, согласно стандартам ЕАЭС.

Согласно законопроекту, предлагалось перейти на бензин стандарта евро до 2021 года. Однако депутаты, учитывая ухудшающуюся экологическую обстановку, предложили ускорить эти сроки и перейти на более качественное топливо до 2019 года.

Киргизия > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Экология > kyrtag.kg, 22 января 2018 > № 2465850


Киргизия. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика > kyrtag.kg, 22 января 2018 > № 2465849

Президент Сооронбай Жээнбеков подписал закон «О ратификации соглашения между Кыргызской Республикой и Республикой Узбекистан по мерам доверия в районе границы», подписанного 6 октября 2017 года в городе Ташкент». Об этом сообщает пресс-служба главы государства.

Закон принят Жогорку Кенешем 21 декабря 2017 года.

Целью соглашения является регулирование вопросов, связанных с взаимоотношениями между Кыргызской Республикой и Республикой Узбекистан по укреплению безопасности и доверия, сохранения спокойствия и стабильности в районе кыргызско-узбекской государственной границы.

Соглашение позволит осуществлять сотрудничество по вопросам региональной безопасности и стабильности, борьбы с терроризмом и незаконным оборотом наркотических средств, противодействии новым вызовам и угрозам, а также незаконной миграции через государственную границу.

Закон вступает в силу по истечении 10 дней со дня официального опубликования.

Киргизия. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика > kyrtag.kg, 22 января 2018 > № 2465849


Казахстан. Корея > Миграция, виза, туризм. Финансы, банки > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465848

Сколько денег прислали в Казахстан после отмены виз в Южную Корею

Порядка 28 856,4 миллиарда тенге перевели из Южной Кореи в РК после отмены визовых требований для выезжающих в эту страну казахстанцев, передает МИА «DKNews» со ссылкой на Tengrinews.kz. Об этом свидетельствуют данные Нацбанка Казахстана.

С каждым годом, начина с 2015 года, сумма переводов из Южной Корее росла. В 2015 году из Южной Корее в Казахстана было переведено 1222,8 миллиона тенге, в 2016 году - 10279,8 миллиона тенге, за 10 месяцев 2017 года - 17353,8 миллиона тенге.

В среднем, в 2015 году за 1 транзакцию из Южной Корее в Казахстан переводили 180,56 тысяч тенге, в 2016 года - 340,8 тысяч тенге, за 10 месяцев 2017 года - 365,87 тысяч тенге.

В несколько раз за три года выросло и количество транзакций. В среднем за 2015 год их было 759, в 2016 году - 2,5 тысячи, в 2017 году - 4,6 тысяч транзакций.

Напомним, с ноября 2014 года, в соответствии с договором об отказе от визовых требований, между правительством Республики Казахстан и правительством Республики Корея, граждане двух стран могут находиться на территориях друг друга до 30 дней.

По данным Ranking.kz, в 2017 года Южная Корея заняла второе место среди стран, из которых в Казахстан поступило наибольшее количество денег по средством системы переводов (за 11 месяцев 2017 - Прим. Авт). Доля Южной Кореи по этому показателю выросла по сравнению с 2016 годом с 4 процентов до 6,8 процента.

Летом 2017 года иммиграционные органы Южной Кореи ужесточилипроверку в отношении граждан Казахстана при въезде в страну в связи с резким ростом количества нелегалов. Сообщалось, что многие граждане Казахстана прибывают в Корею по безвизовому режиму с целью трудоустройства.

По данным посольства Южной Кореи в Казахстане, количество нелегальных мигрантов из Казахстана в Корее на март 2017 года составило 4 168 человек. С 2014 года это количество увеличилось в 11 раз, до заключения соглашения нелегальных мигрантов из Казахстана было всего 359 человек.

Согласно данным посольства Южной Кореи в Казахстане, в 2014 году годовое количество новых нелегальных мигрантов из Казахстана в Корее составляло 77 человек, а после заключения соглашения оно возросло до 3 520 человек в год, то есть, увеличилось более чем в 45 раз.

Казахстан. Корея > Миграция, виза, туризм. Финансы, банки > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465848


Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 22 января 2018 > № 2465847

Rosneft Deutschland GmbH, дочернее общество НК «Роснефть», и немецкая Bitumina Handel GmbH & Co. KG, дочернее предприятие Basalt-Actien-Gesellschaft подписали контракт на переработку битума и производство полимерно-модифицированных битумных продуктов.

Контракт подписан в присутствии главного исполнительного директора ПАО «НК «Роснефть» Игоря Сечина и председателя совета директоров ПАО «НК «Роснефть» Герхарда Шредера.

Документ предусматривает переработку битума производства НПЗ PCK на установке полимерно-модифицированного битума (ПМБ) компании Bitumina для производства ПМБ «Альфабит» по собственной рецептуре «Роснефти». Подписание контракта с Bitumina позволит Rosneft Deutschland расширить ассортимент своей продукции и предложить заказчикам из Германии и других стран битум собственного производства с высокими эксплуатационными свойствами.

Компания намерена активно использовать долгосрочные контракты для обеспечения надежных поставок качественных битумных продуктов и высокого уровня сервиса для потребителей.

В январе 2018 года Rosneft Deutschland начала маркетинг и продажи битума в Германии и соседних странах, предоставляя производственные объемы дорожного битума с НПЗ PCK, Bayernoil и MiRO.

Rosneft Deutschland адаптировала рецептуру битумного продукта «Альфабит», который успешно прошел испытания в суровых российских климатических условиях и продемонстрировал устойчивость к высоким нагрузкам. Отличительной особенностью продукта является его высокая эластичность и износостойкость. Асфальтовые смеси с добавлением ПМБ «Альфабит» значительно увеличивают срок службы дорожного покрытия и межремонтной эксплуатации. ПМБ «Альфабит» использовался, в том числе, для дорожного покрытия трассы «Формулы-1» в г. Сочи, что подтверждает высокий уровень качества продукта.

Генеральный директор Rosneft Deutschland Брайан Честерман отметил: «Мы рады, что немецкий высококонкуретный рынок по достоинству оценил наш продукт, который производится по уникальной рецептуре с использованием современных технологий. Соглашения, достигнутые Rosneft Deutschland и Bitumina, позволяют применять и развивать технологии «Роснефти» в Германии и Европе в целом, а также являются важным элементом стратегии выхода компании на немецкий рынок нефтепродуктов».

Председатель правления Basalt-Actien-Gesellschaft Питер Вос сказал: «Мы надеемся на развитие сотрудничества с Rosneft Deutschland GmbH. Нынешнее партнерство, в которое Basalt AG и Rosneft Deutschland GmbH привнесли свои сильные стороны, превращает Шведт в один из центров развития бизнеса».

Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 22 января 2018 > № 2465847


Казахстан > Недвижимость, строительство > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465844

Алматинцам, которые получили большие счета за отопление, разъяснили тарифы, передает МИА «DKNews» со ссылкой на Tengrinews.kz. Информацию о своих расходах жители города опубликовали в соцсетях.

Так, у алматинца Максима Гринкевича тариф за отопление в январе 2018 года составил 283,98 тенге за квадратный метр.

"Набежало столько тепла. Я заплатил 21 тысячу тенге за 75 квадратных метров общей площади. Общедомовой счетчик у нас не установлен. Я не понимаю, как это работает. Я теперь-то задумался, я не знал про это. Надо самим покупать и поставить счетчик, который стоит 600 тысяч и 90 тысяч - обслуживание. Если соседи на это согласятся, то надо ставить", - говорит Гринкевич.

В свою очередь, жительница города Куралай Скакова, в доме которой установлен счетчик, сообщила, что в ноябре 2017 года тариф за отопление для нее составлял 35 тенге за квадратный метр, а уже в декабре он вырос до 197,57.

"За коммунальные услуги вышло 24 тысячи тенге, из них 15 тысяч тенге только за отопление. Я посчитала, что рост произошел на 550 процентов за один месяц. Я оплатила. Сходила в КСК, мне сообщили, что общедомовой счетчик не сломан, такой тариф дали тепловые сети. Сказали, что декабрь был холодный. Хотя это не самый холодный месяц, батареи еле теплые были, и мы использовали электрический обогреватель", - сказала женщина.

Ситуацию прокомментировали в пресс-службе ТОО "Алматинские тепловые сети".

По данным организации, у Куралай Скаковой дом оснащен прибором учета тепла, и начисление за тепловую энергию выполняется по показаниям общедомового прибора учета. В квитанции за январь 2018 года стоимость за 1 квадратный метр составила 197,57 тенге, которая рассчитана по показаниям общедомового прибора учета за расчетный период с 15 ноября 2017 года по 25 декабря 2017 года.

"У Максима Гринкевича начисление за тепловую энергию выполняется по городскому тарифу, так как данный дом не имеет общедомового прибора учета тепла", - ответили в организации.

Также в ТОО "Алматинские тепловые сети" напомнили, что в Алматы действуют дифференцированные тарифы на услуги передачи и распределения тепловой энергии.

"Если в доме установлен общедомовой прибор учета тепловой энергии то круглый год, объем потребленного тепла по данному счетчику рассчитывается по тарифу 5967,11 тенге за гигакалорию. В каждом доме потребление тепла разное, в различные месяцы объем потребленной теплоэнергии различный, соответственно, в квитанциях ежемесячно приходят не одинаковые суммы. Следует отметить, что иметь общедомовой прибор учета тепла выгодно для потребителей, да и законодательство предписывает обязательное оснащение домов прибором учета тепла", - отметили в компании.

В случае, если общедомового прибора учета нет, то за отопление установлены фиксированные размеры плат. Так, по данным тепловых сетей, в октябре стоимость за квадратный метр составляет 38,91 тенге, в ноябре 193,79 тенге, в декабре 258,57 тенге, в январе 283,98 тенге, в феврале 240,26 тенге, в марте 191,83 тенге, в апреле 37,92.

Казахстан > Недвижимость, строительство > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465844


Узбекистан. США > Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 22 января 2018 > № 2465843

Реформы, проводимые в Узбекистане, открывают новые перспективы сотрудничества с США, считает председатель подкомитета палаты представителей Конгресса США по Европе, Евразии и возникающим угрозам Дана Рорабахер.

«Я никогда не был настолько оптимистичным по поводу будущего вашей страны (Узбекистана – прим.), как сегодня», – заявил конгрессмен перед брифингом главы МИД Узбекистана Абдулазиза Камилова в Вашингтоне.

Создаваемые возможности для зарубежных инвесторов и масштабные экономические преобразования открывают двери для сотрудничества с США. Американский законодатель подчеркнул, что Вашингтону необходимо продолжить курс на сближение с Ташкентом, поскольку «Узбекистан укрепляет свои лидерские позиции в регионе и становится значимым игроком на мировой арене».

Министр иностранных дел Узбекистана Абдулазиз Камилов, находившийся в Вашингтоне с рабочим визитом, выступил на брифинге в Библиотеке Конгресса США.

Он был посвящен итогам первого года президентства Шавката Мирзиёева, а также перспективным направлениям развития страны в 2018-м и последующие годы. С приветственной речью перед участниками брифинга выступил Дана Рорабахер, сообщает пресс-служба МИД Узбекистана.

По данным ведомства, особый интерес у гостей вызвали принимаемые руководством Узбекистана меры по налаживанию внутрирегиональных взаимосвязей. Как было отмечено, такие усилия продемонстрировали готовность страны играть ключевую роль в выстраивании регионального диалога по-новому, став по-настоящему сердцем региона, а «решительные дипломатические шаги Ташкента позволили значительно снизить уровень напряженности в регионе и вернуться к конструктивному диалогу по многим чувствительным вопросам».

Узбекистан. США > Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 22 января 2018 > № 2465843


Узбекистан. Евросоюз. Швейцария > Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 22 января 2018 > № 2465842

Европейский союз реализует два проекта по развитию гражданского общества и защиты прав женщин в Узбекистане.

Грантовые контракты на их реализацию уже заключены с Международной комиссией юристов Швейцарии (ICJ) и Агентством по техническому сотрудничеству и развитию Франции (ACTED).

Проект "Улучшение гражданского общества в продвижении экономических, социальных и культурных стандартов" уделит основное внимание укреплению роли субъектов гражданского общества.

В рамках этой инициативы будут привлечены ведущие правозащитники, юристы и независимые эксперты для улучшения понимания и продвижения экономических, социальных и культурных прав, а также роли судей и судов в защите этих прав. Программа рассчитана на 3 года и будет осуществляться Международной комиссией юристов Швейцарии.

Второй проект "Продвижение прав женщин посредством повышения защиты и вовлечение в трудовую деятельность" продлится два года. Он будет нацелен на усиление роли женских негосударственных некоммерческих организаций, особенно в сельской местности, в продвижении прав человека, гендерного равенства и эффективного управления. Его реализует Агентство по техническому сотрудничеству и развитию Франции.

Кроме того, в соответствии со "Стратегией действий по дальнейшему развитию Узбекистана", проект внесет вклад в создание рабочих мест и расширение возможностей женщин в сельских районах. Предусматривается, что он также будет способствовать предотвращению насилия в семье путем расширения возможностей и защиты экономических и социальных прав женщин.

Напомним, что официальное представительство Европейского союза получило аккредитацию в Узбекистане 31 мая 2011 года. Первый глава представительства Норберт Юстен вручил свои верительные грамоты первому президенту Узбекистана Исламу Каримову 1 мая 2012 года.

Объем финансовой помощи ЕС Узбекистану в 2014-2020 годах утвержден в размере 168 миллионов евро. Эти средства будут направлены на улучшение ирригационной инфраструктуры, внедрение возобновляемых источников энергии в агробизнесе, содействие программе по созданию новых рабочих мест в регионах.

Узбекистан. Евросоюз. Швейцария > Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 22 января 2018 > № 2465842


Узбекистан. Киргизия > Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 22 января 2018 > № 2465841

Президент Кыргызстана подписал закон о ратификации соглашения по мерам доверия в районе узбекско-кыргызской границы, сообщает пресс-служба Сооронбая Жээнбекова.

Документ был принят кыргызским парламентом 21 декабря 2017 года. Целью соглашения является регулирование вопросов, связанных с взаимоотношениями двух стран по укреплению безопасности и доверия, сохранением спокойствия и стабильности в районе кыргызско-узбекской государственной границы.

Соглашение позволит осуществлять сотрудничество по вопросам региональной безопасности и стабильности, борьбы с терроризмом и незаконным оборотом наркотических средств, противодействия новым вызовам и угрозам, а также незаконной миграции.

Напомним, что на сегодняшний день между Узбекистаном и Кыргызстаном достигнута ратификация по 85% спорных территорий. В последние полтора года отношения между соседями приобретают все больше динамики. По обе стороны границы уже никто не сомневается, что и оставшиеся проблемные вопросы будут решены в самое ближайшее время.

Узбекистан. Киргизия > Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 22 января 2018 > № 2465841


Узбекистан. Афганистан. Китай > Транспорт > podrobno.uz, 22 января 2018 > № 2465840

Президент Афганистана Мохаммад Ашраф Гани и заместитель премьер-министра Узбекистана Джамшид Кучкаров обсудили строительство железной дороги Мазари-Шариф — Герат.

На встрече с афганским лидером в Кабуле Кучкаров рассказал, что оценка проекта завершена и ведутся переговоры о его финансировании с Центральным банком и Азиатским банком инфраструктурных инвестиций.

Он подчеркнул, что строительство железной дороги будет иметь важное значение для Афганистана и Узбекистана, а также для всех стран региона, передает афганская пресса.

Кучкаров добавил, что реализация проекта позволит добраться из Афганистана в Китай за 3 дня через узбекский Андижан.

В свою очередь, Ашраф Гани заявил, что расширение сотрудничества между странами, в том числе в области инфраструктуры, позволит улучшить качество жизни населения и будет способствовать процветанию региона.

Тем временем официальный представитель президента Афганистана Мохаммад Харун Чахансури отметил, что в скором времени откроются железная дорога, связывающая иранский город Хаф с афганским Гератом, и дорога Серхетабад (Туркменистан) – Тургунди (Афганистан).

Узбекистан. Афганистан. Китай > Транспорт > podrobno.uz, 22 января 2018 > № 2465840


Узбекистан. Казахстан. Россия > Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 22 января 2018 > № 2465839

Всех узбекистанцев буквально потрясло сообщение о гибели в соседней стране 52 наших соотечественников, которые сгорели заживо в автобусе, нелегально перевозившим их к месту работы в Россию. Трудовые мигранты выехали нелегально из Узбекистана с целью заработать хоть какие-то деньги для своей семьи. Но вместо денег в десятки узбекских семей пришла трагедия…

Почему произошла данная трагедия и что необходимо сделать для недопущения подобных случаев в дальнейшем АН Podrobno.uz рассказал кандидат юридических наук, доцент кафедры «Теория и практика построения гражданского общества в Узбекистане» ТГЭУ Алишер Мухамедов:

- За последнее время мы все чаще слышим о несчастных случаях, происходящих с узбекистанцами, работающими за пределами страны. И, как правило, это лица, выехавшие из Узбекистана на свой страх и риск, в обход существующих законов.

Почему же так происходит? Ведь у нас в стране имеется специальная структура, занимающаяся вопросами трудовой миграции, призванная обеспечить права и интересы всех выезжающих на работу за границу? Это – небезызвестное Агентство по вопросам внешней трудовой миграции при Министерстве занятости и трудовых отношений.

Но основная проблема в том, что большинство трудовых мигрантов не пользуются услугами этого Агентства. Ведь процедура выезда из нашей страны в качестве легально зарегистрированного трудового мигранта очень сложная, поэтому большинство граждан предпочитают ехать самостоятельно.

К тому же, Агентство не в состоянии найти легальную работу за рубежом для достаточно большой массы граждан, изъявляющих желание работать за границей.

Это является основной причиной того, что многие, рискуя, едут в Россию и Казахстан нелегально, иногда пользуясь услугами сомнительных посредников, которые фактически занимаются торговлей людьми.

Узбекистан является страной-экспортером рабочей силы, и пытается проводить такую миграционную политику, которая бы улучшала ситуацию на внутреннем рынке труда в плане сокращения безработицы. Одновременно, это решение вопросов о привлечении валютных поступлений в страну из-за границы, а также защиты трудовых прав и законных интересов граждан Узбекистана, работающих за рубежом, в первую очередь в России.

По оценочным данным, в настоящее время на заработках за пределами почти 32-миллионного Узбекистана находятся более 3 миллионов человек (почти треть работоспособного населения). По данным МВД РФ, в России проживает 1,7 миллиона граждан Узбекистана, в 2017 году их прирост составил около 600 тысяч человек, что на 10% больше, чем в 2016 году.

Однако, как показали последние трагические события, никто не может обеспечить нелегальным трудовым мигрантом их личную безопасность и благополучное возвращение домой.

В этой связи, чтобы выправить сложившуюся ситуацию, остро стоит вопрос регулирования в Узбекистане трудовой миграции, принятия мер по устранению причин и условий, способствующих ее нелегальной составляющей.

Мировой опыт подсказывает пути, как правильно и успешно можно организовать регулирование трудовой миграции, которая будет приносить государству прямые поступления в бюджет. Выход Узбекистана на внешние рынки труда также предполагает формирование миграционной политики, регулирующей процессы международной трудовой миграции, и активное заключение двухсторонних соглашений со странами – принимающими трудовых мигрантов.

Для коренного решения проблемы, нужно ускорить принятие грамотных Законов о трудовой миграции и рекрутинговой деятельности, дать возможность частным предприятиям заниматься подготовкой трудовых мигрантов к работе, заключать договора с соискателями, контракты с работодателями за рубежом, получать доход от своей деятельности и оплачивать налоги в бюджет Узбекистана. При этом рекрутинговое агентство будет официально получать отчисления от заработной платы работника от зарубежного работодателя и, соответственно, оплачивать налоги в Узбекистане.

Несомненно, частные агентства должны нести ответственность вместе с зарубежным работодателем за организацию условий работы, проживания, оплаты труда трудовых мигрантов.

Полностью прозрачные схемы работы, официальные договора, соблюдение законности на всех этапах защитят все стороны, участвующие в трудовых отношениях от возможных проблем. В частности, проезд и возвращение трудовых мигрантов будет осуществляться по договорам с перевозчиками, имеющими лицензии и страховки, и гарантирующими обеспечение безопасности мигрантов в пути следования.

Рекрутинговые агентства будут знать, где проживает, где и на какой должности трудится мигрант. Мониторинг всех этих аспектов играет решающую роль в защите самого мигранта от недобросовестного работодателя и в профилактике правонарушений со стороны мигрантов.

Как же преодолеть существующую практику нелегальной миграции и кардинально изменить ситуацию с трудовыми мигрантами, покидающими Узбекистан? Представляется, что решение вопроса заключается в следующем. В новом принимаемом законе нужно предусмотреть норму о том, чтобы все трудовые мигранты выезжали за рубеж только через рекрутинговые агентства.

При этом, чтобы официально заключались трудовые договора с работодателем до выезда из страны. В случае, если мигрант выехал на работу незаконно, минуя рекрутинговые агентства, установить штрафные санкции, которые должны будут оплачивать мигранты-нарушители по возвращению в Узбекистан, в аэропортах, на вокзалах, при пересечении государственной границы страны.

Было бы также своевременным внести изменения в пенсионное законодательство с тем, чтобы трудовым мигрантам засчитывалась работа за границей в необходимый для назначения пенсии стаж работы.

Это позволит сократить нелегальную миграцию, приведет к тому, что мигранты будут стремиться выезжать на работу за рубеж официально, через рекрутинговые агентства, соответственно будет возможность организовать учет, контроль, регулирование их пребывания за рубежом. А поступления средств по договорам пополнят бюджет страны, покроют расходы государства на регулирование и контроль трудовой миграции, дадут дополнительные средства на создание рабочих мест в стране, пополнят Пенсионный фонд.

С другой стороны, это приведет к сокращению случаев вымогательства со стороны госслужащих на границах, в аэропортах, на таможенных пунктах, где трудовые мигранты часто подвергаются унизительным проверкам, придиркам, с целью получения взяток.

Необходимо также, чтобы были заключены межправительственные соглашения, регламентирующие все аспекты трудовой миграции – от поиска работы до их возвращения на родину. По типу Конвенции ООН 1990 года о защите прав всех трудящихся-мигрантов и членов их семей, а также Конвенции о злоупотреблениях в области миграции и об обеспечении трудящимся-мигрантам равенства возможностей и обращения.

И в заключение хочется добавить нотку оптимизма – в нашу страну пришло время перемен. Вместе с новым Президентом, который действительно прилагает гигантские усилия для подъема экономики страны, преодоления многолетних проблем и быстрого развития Узбекистана. Он ломает закостенелые чиновничьи схемы, убирает с высоких должностей очковтирателей и воров, не боится быть неудобным – страна оживает, люди поднимают головы и смотрят на него с надеждой.

Пусть это звучит патетично, но я искренне верю в то, что наступит время, когда дети Узбекистана не будут смотреть за границу в поисках лучшей доли, а спокойно и достойно смогут жить и зарабатывать в своей стране, когда все наши сограждане-узбекистанцы, вернутся в родные города и села. В гостях хорошо, а дома лучше!

Узбекистан. Казахстан. Россия > Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 22 января 2018 > № 2465839


Узбекистан. Казахстан > Транспорт > gazeta.uz, 22 января 2018 > № 2465838

Комитет транспорта при Министерстве по инвестициям и развитию (МИР) Казахстана совместно с административной полицией МВД проведут оперативно-профилактическое мероприятие «Автобус».

Как сообщила пресс-служба МИР Казахстана, решение принято в связи с трагедией 18 января в Актюбинской области, где при пожаре автобуса погибли 52 гражданина Узбекистана.

Проверка, запланированная на период с 22 января по 18 февраля, затронет транспорт и водителей, осуществляющих перевозки пассажиров и багажа на межрайонных, междугородних, межобластных и международных сообщениях. В случае выявления нарушений технического состояния пассажирских автобусов и такси, их несоответствия установленным требованиям безопасности будут приняты меры вплоть до запрещения дальнейшей эксплуатации, говорится в сообщении.

Дополнительно решено создать мобильные группы из числа представителей общественности и сотрудников инспекции транспортного контроля по выявлению возможных скрытых маршрутов передвижения автотранспорта. Особое внимание будет уделено проведению обязательного и предрейсового техосмотра автотранспорта и медосмотра водителей, а также проверке соблюдения последними режима труда и отдыха.

На санитарно-карантинном пункте «Рубеж» будут приняты дополнительные меры по усилению контроля перевозок пассажиров и багажа на автомобильных дорогах Казахстана.

Между тем, МЧС Узбекистана рекомендовало жителям, планирующим выезд в северные, центральные и восточные области Казахстана, временно воздержаться от поездок на пассажирских автобусах и личном автотранспорте в связи с ожидаемыми сильными морозами в этих регионах.

Узбекистан. Казахстан > Транспорт > gazeta.uz, 22 января 2018 > № 2465838


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены > gazeta.uz, 22 января 2018 > № 2465837

В Узбекистане отменен запрет на прием на работу граждан, не имеющих временную или постоянную прописку, либо не вставших на учет по месту пребывания. Это предусмотрено указом Президента Шавкат Мирзиёев от 22 января, которым утверждена Государственная программа по реализации Стратегии действий по приоритетным направлениям в 2017—2021 годах в «Год поддержки активного предпринимательства, инновационных идей и технологий» (2018-й).

Как сообщила программа «Ахборот 24» телеканала «Узбекистан 24», наряду с этим исключается ответственность работодателя за прием на работу граждан, проживающих без временной или постоянной прописки, либо учета по месту пребывания.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены > gazeta.uz, 22 января 2018 > № 2465837


Узбекистан. США > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 22 января 2018 > № 2465836

АО GM Uzbekistan в первом квартале 2018 года прекратит сборку автомобилей Chevrolet Orlando. Об этом говорится в сообщении компании.

Данное решение принято в соответствии с глобальной стратегией General Motors по обновлению модельного ряда, отмечается в сообщении.

GM Uzbekistan в этой связи прекращает регистрацию заявок на получение договоров на поставку автомобилей Chevrolet Orlando.

Компания отметила, что поставка автомобилей Chevrolet Orlando конечным покупателям, оформившим заявки на получение контрактов или заключившим договора, будет выполнена в полном объеме и в сроки, указанные в договорах.

Напомним, что минивэн Chevrolet Orlando производится на мощностях GM Uzbekistan в Хорезмской области. Производство минивэна будет организовано по технологии крупноузловой сборки.

Автомобиль реализован на платформе популярного седана – Chevrolet Cruze. GM Uzbekistan начал производить минивэны Chevrolet Orlando в 2014 году.

Узбекистан. США > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 22 января 2018 > № 2465836


США > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.uz, 22 января 2018 > № 2465835

Федеральное правительство США в субботу временно прекратило свою работу после того, как администрации Президента Дональда Трампа не удалось убедить сенаторов-демократов подписать закон о продлении финансирования деятельности государственных учреждений, сообщает Интерфакс со ссылкой на CNN.

Законопроект о продлении финансирования работы правительства до 16 февраля не набрал необходимых 60 голосов. Сенаторы должны были принять решение по этому вопросу до конца 19 января, чтобы исключить приостановку работы правительства. Однако документ принят не был.

Таким образом, федеральные ведомства США должны теперь отправить сотрудников в отпуск. Последний раз федеральное правительство приостанавливало работу в 2013 году на 16 дней. Этот шаг затронет сотни тысяч госслужащих.

Основные споры сосредоточились вокруг иммиграционной политики. Как отмечает Euronews, камнем преткновения остаются незаконные иммигранты, въехавшие в США несовершеннолетними. Демократы выступают против нового варианта федерального бюджета, так как он не предусматривает мер по их защите.

Проблемным моментом также считался бюджет министерства обороны. Республиканцы предложили увеличить объем средств, выделяемых на оборону, тогда как демократы требовали расширить невоенные статьи бюджета. Кроме того, партии разошлись во взглядах на финансирование социального страхования.

Приостановка работы федерального правительства предполагает, что учреждения прекращают работу, но они продолжат выполнять жизненно важные функции. По данным Euronews, речь может идти о 850 тысячах госслужащих, отправленных в вынужденный отпуск. Большинство сотрудников департаментов, занимающихся образованием, ЖКХ, экологией и торговлей не выйдут на работу, в учреждениях, относящихся к сферам здравоохранения, обороны и транспорта дома останется половина работников.

Под угрозой закрытия национальные парки и памятники. Могут возникнуть задержки с оформление виз и паспортов.

Спасатели, служащие, обеспечивающие национальную безопасность, неотложную медицинскую помощь, безопасность полетов и работу электросетей продолжат работу в полном объеме. Остановка работы правительства не затронет некоторых военнослужащих. Однако военному контингенту США, находящемуся за пределами страны, возможно, не будут платить во время остановки работы правительства.

США > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.uz, 22 января 2018 > № 2465835


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465833

На какой стадии находится введение системы электронного билетирования "Онай" на пригородных маршрутах, рассказал в интервью глава "Транспортного холдинга города Алматы" Садир Хамраев передает МИА «DKNews» со ссылкой на Tengrinews.kz.

По его словам, акимат Алматинской области еще не до конца передал пригородные маршруты городскому управлению пассажирского транспорта и автомобильных дорог. Поэтому, как он отметил, сейчас ведется разработка тарифов.

"Есть определенные сложности. Тариф ведь разный, и сейчас разрабатываем это. Нам нужно решение местного исполнительного органа о тарифных зонах. К примеру, автобус выезжает условно из Майских дач, заезжает в несколько поселков: Кентау, условно Аккент. На пути следования этого маршрута появились уже четыре тарифные зоны, включая город. В первой тарифной зоне он должен заплатить, допустим, 30 тенге, во второй - плюс к этому 20 тенге. Как это сделать? Во всем мире работает практика: при входе и выходе из автобуса должен провести картой по терминалу. Если мы это сделаем, пассажир не будет этого делать", - пояснил Садир Хамраев.

При этой системе, по его мнению, пассажир должен понимать, что система сразу заблокирует с баланса карты "Онай" полную стоимость проезда по всей протяженности маршрута.

"А если не будет хватать, а он планирует проехать по зоне, где достаточно 30 тенге, то система скажет - не хватает денег, и он начнет возмущаться. И мы должны еще это объяснить, люди должны привыкнуть. И это очень проблемно. Мы рассматриваем еще второй вариант, когда сам пассажир на экране терминала выбирает тарифную зону, куда едет, и с него снимут ту стоимость проезда, которая установлена до этой остановки. Снова на совесть пассажира. Единого решения еще нет. Сейчас обсуждаем. Нам нужно выбрать такой путь, чтобы не было мошеннических операций со стороны пассажиров и было им удобно, чтобы не делать десять разных движений", - добавил он.

Ранее Садир Хамраев рассказал о том, когда введут оплату проезда в системе "Онай" банковскими картами. Также он рассказал, сколько терминалов "Онай" разбили в автобусах. По его информации, участились случаи после введения дифтарифа, где-то с сентября 2017 года.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465833


Казахстан > Авиапром, автопром. Финансы, банки > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465832

Филиалы Группы компаний «БИПЭК АВТО-АЗИЯ АВТО» приступили к приему заявок на финансирование покупки автомобиля в рамках третьего транша госпрограммы льготных автокредитов, передает МИА «DKNews» со ссылкой на пресс-службу группы компаний «БИПЭК АВТО-АЗИЯ АВТО».

4 из 8 млрд тенге дополнительных средств, выделенных Правительством РК, адресованы покупателям «АЗИЯ АВТО».

Филиалы «БИПЭК АВТО- АЗИЯ АВТО» начали прием заявок на кредитование покупки автомобиля в рамках третьего транша госпрограммы льготных автокредитов.

Правительством РК принято решение о выделении 8 млрд дополнительных средств на финансирование госпрограммы льготного кредитования. Для покупателей продукции завода АО «АЗИЯ АВТО» оператором программы (АО «Банк развития Казахстана») установлен лимит в размере 50% суммы выделенных средств – 4 млрд тенге.

В рамках госпрограммы казахстанцам доступны более 30 моделей, выпускаемых автосборочным заводом «АЗИЯ АВТО», стоимостью от 2 595 000 тенге.

Согласно условиям программы, максимальная стоимость приобретаемого автомобиля не должна превышать 15 млн тенге. Срок кредитования – не более 7 лет. Номинальная ставка вознаграждения – не выше 4% годовых, при этом годовая эффективная ставка (включает затраты по страхованию и оформлению в залог автотранспорта) не должна превышать 7,5% годовых. Первоначальный взнос – от 0% (в зависимости от условий банка-партнера), валюта займа – тенге.

Напомним, что программа льготного автокредитования стартовала 20 апреля 2015 года. Ранее в рамках двух первых траншей программы из Нацфонда на возвратной основе были выделены 26 млрд тенге.

Финансирование программы носит револьверный характер: платежи, погашаемые заемщиками, направляются на кредитование новых покупателей автомобилей казахстанского производства.

К приему заявок на рассмотрение займов уже приступили АО «Евразийский Банк» и АО «Банк ЦентрКредит». В ближайшее время к работе в рамках третьего транша приступят ДБ АО «Сбербанк России», АО «Народный банк Казахстана» и ДО АО «Банк ВТБ».

По данным АО «БРК» на 11 января 2018 г. с начала действия программы казахстанцам выдано 9 905 займов на общую сумму свыше 39 млрд тенге. 51 % кредитов пришелся на покупателей автомобилей «АЗИЯ АВТО»: более половины заемщиков предпочли модели KIA, Skoda, Chevrolet и Lada.

Наиболее востребованными предложениями «АЗИЯ АВТО» в рамках программы стали автомобили бренда KIA – свой выбор на них остановили 2 277 заемщиков. Список моделей-лидеров продаж возглавляют Skoda Rapid (865 ед.), KIA Sportage (757 ед.) и Lada 4x4 (542 ед.).

Казахстан > Авиапром, автопром. Финансы, банки > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465832


Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > uzdaily.uz, 22 января 2018 > № 2465831

Узбекистан, Кыргызстан и Китай проведут трехстороннее заседание по реализации Соглашения между о международном автомобильном сообщении.

По данным пресс-службы МИД Узбекистана, заседание пройдет в Ташкенте с 24 по 25 января 2018 года. Напомним, что соглашение между правительствами Узбекистана, Кыргызстана и Китая о международном автомобильном сообщении подписано 19 февраля 1998 года

В заседании примут участие делегации Министерства транспорта Китайской Народной Республики, Министерства транспорта и дорог Кыргызской Республики и Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта.

Внешнеполитическое ведомство Узбекистана отметил, что накануне заседания пройдут двусторонние узбекско-кыргызское и узбекско-китайское заседания по вопросам международных автомобильных перевозок.

Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > uzdaily.uz, 22 января 2018 > № 2465831


Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > kapital.kz, 22 января 2018 > № 2465830

По всей стране проводят операцию «Автобус»

В течение месяца будут проверять транспорт и водителей, выезжающих на междугородные и международные маршруты

После трагедии, произошедшей 18 января в Актюбинской области, решено проверить все рейсовые автобусы на территории Казахстана. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Министерства и по инвестициям и развитию РК.

Оперативно-профилактическое мероприятие «Автобус» проводят территориальные инспекции Комитета транспорта совместно с сотрудниками административной полиции МВД РК.

Проверка пройдет в период с 22 января по 18 февраля и затронет транспорт и водителей, осуществляющих перевозки пассажиров и багажа на межрайонных, междугородных, межобластных и международных сообщениях.

«В случае нарушений технического состояния пассажирских автобусов и такси, их несоответствия установленным требованиям безопасности будут приняты меры вплоть до запрещения дальнейшей эксплуатации», — говорится в сообщении Министерства по инвестициям и развитию РК.

Кроме того, решено создать мобильные группы, в которые войдут представители общественности и сотрудники инспекции транспортного контроля. Они будут выявлять возможные скрытые маршрутов передвижения автотранспорта. При этом особое внимание будет уделено проведению обязательного и предрейсового техосмотра авто и медосмотра водителей, а также проверке соблюдения последними режима труда и отдыха.

На СКП «Рубеж» будут приняты дополнительные меры по усилению контроля перевозок пассажиров и багажа на автомобильных дорогах республики.

Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > kapital.kz, 22 января 2018 > № 2465830


Казахстан. Узбекистан. Киргизия. РФ > Финансы, банки > kapital.kz, 22 января 2018 > № 2465829

За месяц из Казахстана за рубеж переведено более 50 млрд тенге

Среди стран отправления лидируют Россия, Узбекистан и Кыргызстан

В ноябре 2017 года из Казахстана за рубеж с помощью систем денежных переводов (СДП) было отправлено 50,4 млрд тенге, что на 2,9% (1,5 млрд тг) меньше, чем в прошлом месяце. Получено из-за рубежа 27,5 млрд тенге, на 3,1% (868,1 млн тг) меньше, чем в октябре. Такие данные приводит ranking.kz.

В целом за неполный 2017 год (январь-ноябрь) было отправлено за рубеж 449,1 млрд тенге, рост по сравнению с аналогичным периодом 2016 года — 28,9% (100,8 млрд тг).

Получено из-за рубежа через СДП на 62% меньше, чем отправлено — 277,4 млрд тенге. Рост за год — 21,9% (49,9 млрд тг). Годом ранее разница между отправленными и полученными объемами составляла 53,2%.

Среди стран отправления денежных переводов из Казахстана традиционно лидируют Российская Федерация, Узбекистан и Кыргызстан, совокупная доля которых составляет 65,2% от всего объема отправленных денег.

Объем денежных переводов в РФ вырос на 17,3% (25,8 млрд тг), до 171,6 млрд тенге. Доля при этом уменьшилась с 42% до 38,2%. Денежные переводы в Узбекистан увеличились на 39,3% (23,5 млрд тг), до 83,5 млрд тенге. Доля страны увеличилась с 17,2% до 18,6%. В Кыргызстан было переведено 38 млрд тенге, рост на 78,6% (16,7 млрд тг). Доля страны выросла с 6,1% до 8,5%.

Более половины всех полученных из-за рубежа денежных переводов приходится на Российскую Федерацию — 144,9 млрд тенге. Рост за год на 15,9% (19,9 млрд тг). Доля России при этом уменьшилась с 55% до 52,3%.

На втором месте Южная Корея — за 11 месяцев было получено 18,8 млрд тенге, что в 2,1 раза (9,7 млрд тг) больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля выросла с 4% до 6,8%.

Из Кыргызстана было переведено 15,9 млрд тенге, рост за год на 7,9% (1,2 млрд тг). Доля страны уменьшилась с 6,5% до 5,7%.

Объем отправленных денежных переводов из Казахстана в РФ на 18,4% или на 26,7 млрд тенге больше средств, полученных казахстанцами из России.

Самая большая разница между отправленными и полученными денежными переводами — в направлении Узбекистана. Объем отправленных в Узбекистан денег в 7,1 раза (71,8 млрд тг) превышает объем полученных оттуда переводов.

Объем отправленных из Казахстана в Кыргызстан денежных переводов в 2,4 раза (22 млрд тг) больше объема полученных из Кыргызстана средств.

Казахстан. Узбекистан. Киргизия. РФ > Финансы, банки > kapital.kz, 22 января 2018 > № 2465829


США. Турция. Сирия > Армия, полиция > kapital.kz, 22 января 2018 > № 2465828

Президент Турции призвал США воздержаться от «провокаций»

Анкара начала антитеррористическую операцию «Оливковая ветвь»

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган обратился к США в связи с операцией в сирийском Африне, которую Анкара начала 20 января, передает Росбалт.

Реджеп Эрдоган призвал Вашингтон не провоцировать Турцию, так как она не будет «долго терпеть» посягательства на свои границы.

«Не покушайтесь на наши границы, не провоцируйте нас. Иначе у нас терпения не хватит. Я это и уважаемому Обаме (экс-президенту США Бараку Обаме) говорил. Жаль, что так и не получил ответа», — заявил он.

Эрдоган напомнил, что США поддерживают курдские формирования в Сирии, а операция в Африне является «народной борьбой» Турции.

20 января Реджеп Тайип Эрдоган объявил о начале антитеррористической операции «Оливковая ветвь» в сирийском Африне против курдов и предостерег западные страны от противодействия Анкаре.

США. Турция. Сирия > Армия, полиция > kapital.kz, 22 января 2018 > № 2465828


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465827

 1,6 млрд. тенге нанесенного государству ущерба выявила в 2017 году в Атырауской области Служба экономических расследований департамента государственных доходов, передает корреспондент МИА «Казинформ»

«Основной задачей Службы экономических расследований является обеспечение в пределах полномочий экономической безопасности государства, законных прав и интересов субъектов предпринимательской деятельности, общества и государства. В прошлом году в производстве СЭР всего находилось 251 дело. На сегодня окончено досудебное производство по 218 уголовным делам, из них с направлением в суд и прекращением по нереабилитирующим основаниям - 194 дела. Установленный ущерб по оконченным делам составил более 1,6 млрд. тенге, возмещено 1,3 млрд. тенге», - сообщил на встрече с бизнесменами в Палате предпринимателей заместитель руководителя департамента государственных доходов по Атырауской области Даулет Акылбеков.

Представитель госоргана подчеркнул, что в своей деятельности они не руководствуются принципом применения карательных мер к участникам экономической деятельности. Основная задача - это профилактика правонарушений.

«Встреча прошла в рамках совместного меморандума о сотрудничестве, заключенного между госорганом и Палатой предпринимателей Атырауской области. В рамках этого меморандума Палатой предпринимателей Атырауской области на постоянной основе проводится информационно-разъяснительная работа среди субъектов бизнеса», - проинформировала пресс-секретарь Палаты предпринимателей Атырауской области Асель Тюякпаева.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465827


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465826 Садир Хамраев

Два года назад Алматы перешел на электронную систему оплаты проезда в автобусах и троллейбусах. С 11 января 2016 года жители и гости южной столицы начали пользоваться транспортными картами "Онай". Корреспондент Tengrinews.kz поговорил с директором ТОО "Транспортный холдинг города Алматы" Садиром Хамраевым и узнал, как поменялась ситуация в общественном транспорте и когда алматинцам можно будет ждать скидки на проезд, передает МИА «DKNews» со ссылкой на Tengrinews.kz.

TENGRINEWS: В прошлом году в Алматы ввели дифференцированный тариф на проезд. Как поменялась ситуация? Ведь до этого многие пассажиры предпочитали оплату наличными.

Садир Хамраев:

Внедрение дифтарифа для города - историческое событие. Мы не смогли с электронным билетированием запустить разную оплату, тогда закон не позволял. Убытки были не за счет того, что не было дифтарифа. Отсутствие дифтарифа ограничивало прозрачность рынка.

Первые результаты дифтарифа уже обрадовали: если в сентябре 2016 года оборот рынка составлял около 700 миллионов тенге, то в 2017 году в сентябре мы получаем уже 1,5 миллиарда. Разницу чувствуете? Где эти деньги были? Мы не получали, город не видел их. Деньги оседали в карманах водителей, кондукторов. Вот реальный результат дифтарифа. До электронного билетирования самый максимальный показатель при выходе 1 400 автобусов был 1 миллиард 180 миллионов тенге. Это с учетом и проездных билетов. Тогда не было столько льготников, как сейчас.

Если говорить про каждый месяц, то в октябре 2016 года оборот рынка составил около 800 миллионов тенге, а в 2017 году - 1,6 миллиарда тенге. В ноябре также 1,6 миллиарда тенге. Я считаю, что это не предел. Но полностью вытащить деньги из тени нельзя. Где-то все равно будут недобросовестные водители или "зайцы". Сегодня транзакции по картам составляют из общей массы более 97 процентов, а наличная оплата - всего 2,7 процента. Тогда как раньше было 40 процентов карты, 60 - наличка.

TENGRINEWS: А сколько вы заработали после внедрения дифтарифа?

Садир Хамраев:

Когда говорят о суммах, я не могу их озвучивать. Потому что там есть разные составляющие. Но наша деятельность прозрачна. Мы все отчеты публикуем на сайте. Если есть вопросы в части прибыли и убытков - там все есть. Размещается по мере проведения аудита. Второй большой независимый аудит пройдет в марте, и результаты мы опубликуем, а первый был в прошлом году, уже на сайте есть. Можете там прочитать.

TENGRINEWS: 11 ноября 2017 года в вашей системе произошел сбой. Расскажите, почему это случилось?

Садир Хамраев:

Транспортный холдинг, как оператор, не говорит, что в этом сбое виноват перевозчик, мы виноваты. Это наша система. У нас тогда было очередное обновление системы, связанное с возможностью внедрения различных тарифных планов для оплаты проезда. Мы за сутки обновили систему. Сбой произошел не на всех автобусах, а на некоторых, где-то около 300-400. Терминалы не могли получить доступ к системе и начали работать в офлайн-режиме. Пассажиры, у которых был положительный баланс на карте могли оплачивать проезд, те кто пополнил карту в период сбоя мог испытывать трудности. Началась паника. Это первая причина.

Сбой был в тех автобусах, где не было своевременной инкассации. Объясню. Каждый терминал имеет в памяти информацию по картам. Аппарат должен знать, достаточный ли у карты баланс для оплаты проезда, мы это называем стоп-листы. Это все записывается в память терминала с процессингового центра. Это происходит каждые пять минут. 1 миллион 600 тысяч карт в обороте, терминал должен знать о каждой. Для этого водитель должен провести инкассацию перед выходом на линию. У него есть специальная карта для этого. Получилось так, что автобус вышел на линию с не актуальными стоп-листами, и начал автоматическое обновление. Терминал не успевал закончить обновление и одновременно обслуживать население, в результате заблокировался. Это вторая причина. Мы понесли репутационный риск 11 ноября.

Давайте посмотрим предыдущую субботу: транзакций было на 33 миллиона тенге, а 11 ноября было на 32 миллиона тенге. То есть как перевозчики говорили, что потеряли сумасшедшие миллионы - такого не было.

TENGRINEWS: Перевозчики говорят, что сбои происходят и в другие дни, якобы терминалы часто ломаются.

Садир Хамраев:

Первая причина сбоев - канал связи. Считайте, что если у оператора мобильной связи произошел сбой, то это повлияет на работу терминалов. В основном, когда терминал все успел скачать, то он переходит в офлайн-режим и продолжает собирать оплату. Как только связь появляется, всю информацию передает в процессинговый центр. Но идут задержки. В этот момент идут заявки от водителей. Они думают, что терминал не работает.

Вторая причина - электрооборудование самого автобуса. Если взять статистику, по новым автобусам у нас заявок значительно меньше, чем по старым. Оборудование запитано к бортовой сети, а на самом автобусе отсутствуют предохранители, проводки висят, идут замыкания. В наших аппаратах есть система защиты от скачков напряжения, чтобы оборудование не сгорело. В автобусах допускается 24 вольта, но напряжение иногда достигает 80-90 вольт. Это уже не соответствует техстандартам. Тогда и происходит выход из строя оборудования.

Третий момент, основной, который часто встречается, - когда водитель выключает систему. Все задаются вопросом: для чего ему отключать, он же теряет деньги? Он не теряет деньги, все собирает кэшем. Заявку водитель не подает. Только на конечной остановке звонит нам, а до этого собирает наличными. Но он не ждет сервисника, дальше едет по маршруту. Водители еще выключают телефоны. Нам приходится догонять автобус и там ремонтировать. Мы теряем время, деньги. Поэтому и долго бывает.

Четвертая - наша проблема. Да, есть моменты, когда наше оборудование зависает, как телефоны у вас. Но их доля составляет около 10-15 процентов из всех заявок. Мы это признаем. В международной практике допускается от 10 до 20 процентов неработоспособности оборудования. Это можно проверить на примере любого города.

TENGRINEWS: Были ли случаи, когда водители разбивали терминалы "Онай"?

Садир Хамраев:

Очень много. Участились случаи после введения дифтарифа, где-то с сентября 2017 года. Недавно я подписал около 12-13 писем - претензий перевозчикам по умышленной порче оборудования. У нас же три вида оборудования. Первый - мобильный терминал, который печатает билеты. Когда печатается билет, есть рулон бумаги и ролик, который это все крутит. И чтобы билет не распечатывался, они ломают ролик, а потом пассажиру показывают: "Вот, смотри, не выходит билет, холдинг виноват". Просто так этот ролик не сломается. Нужно туда залезть и оторвать оттуда. Либо гнут разъем, откуда выходит билет. Всего разбиты и не подлежат ремонту - 24 штуки. Сломанные, в которых надо менять детали, - около 120.

Второй: терминал "Помощник водителя". Он подключен к системе диспетчеризации. Мы отслеживаем, где автобус едет, можем звонить водителю. Водитель отключает оборудование, чтобы не видели конкуренты, где он едет. Провода отрезает, предохранители выдергивает. Это человеческий фактор. Есть случаи, когда разбивают даже. Около 80 разбили.

Обычный терминал можно только разбить. По последним данным, количество терминалов, которые не подлежат ремонту, - около 40, а в которых мы можем заменить сенсорный экран и плату - тоже не больше 40. Это все буквально три-четыре месяца как. До дифтарифа было все спокойно.

Сегодня перевозчик несет материальную ответственность. У перевозчика ТОО "Кийкбай" (обслуживает 13-й маршрут. - Прим. автора) доказано, что водитель разбил два терминала, они без вопросов оплатили. Еще два автопарка оплатили. Какую-то часть и Green Bus Company заплатил. Именно у них и у "АвтоАлмаТранс" много разбитых терминалов. Нет практически порчи имущества у Алматыэлектротранса. Наверное, за счет того, что у них тотальный контроль - камеры установлены, ответственность водителя четко прописана в договоре. Тьфу-тьфу-тьфу.

TENGRINEWS: Каковы результаты контроля за безбилетниками?

Садир Хамраев:

Результаты хорошие, рейды продолжаются. Но наши контролеры не проверяют семь автопарков, в том числе и Green Bus Company (к ним входят еще шесть подразделений с автопарками). Это почти 70 процентов рынка. Мы контролируем только 30 процентов. Мы за этот период выявили более 2 000 безбилетников, которые оплатили штрафов на три миллиона тенге. Для привлечения к административной ответственности за безбилетный провоз более 500 водителей представили транспортной инспекции.

TENGRINEWS: Сколько контролеров у вас были уволены за "договоренности с водителями"?

Садир Хамраев:

При увольнении по отрицательным мотивам мы пишем всем перевозчикам рекомендации, чтобы не брали их на работу. Была практика плохая, когда мы увольняем их, а они устраиваются в другие автопарки. По последним данным, с поличным были пойманы 180 контролеров, которые работали по "договоренности с водителями". К сожалению, такие факты есть. Но их меньше. Сейчас мы внедрили мотивационную систему контролерам. Мы ставим планы им. У нас есть хорошие контролеры, которые в день 1 000 человек проверяют. Им выдали премии. Постоянно стараемся что-то менять. К сожалению, такие факты бывают.

TENGRINEWS: Какие отличия между картами "Онай" и Astra?

Садир Хамраев:

Особых отличий в самих картах нет. Все отличия в используемых технологиях систем обслуживания карт и ценовой политики. У них стоит карта 400 тенге, но при этом в этой сумме нет поездок. А у нас 320 тенге и плюс одна поездка. Карта Astra может быть обслужена только в рамках определения "поездка" с фиксированной стоимостью, то есть карту можно пополнить на сумму равную стоимости установленного количества поездок, по-моему, сейчас это не менее 10, могу ошибаться. В случае с "Онай" таких ограничений нет. В системе используются деньги, которые хранятся на счёте карты. При этом сама карта "Онай" не хранит информацию о сумме денег. Карта может быть пополнена на любую сумму, а расчет производится исходя из стоимости проезда, которая на разных маршрутах может отличаться. Наверняка вы уже слышали о том, что картой "Онай" уже можно оплачивать не только транспортные услуги. Возможно ли это с картой Astra? Таких принципиальных технологический отличий, в возможностях систем и применения карт очень много.

TENGRINEWS: У них же сразу была внедрена бесплатная пересадка…

Садир Хамраев:

Да, и у нас можно реализовать такую возможность, но этот вопрос больше касается тарифообразования и как следствие городского бюджета и перевозчиков. Не совсем в нашей компетенции. Любая услуга должна быть оплачена, а в данном случае бюджетом города в части компенсации затрат на перевозку пассажира. Вопрос не простой и требует всестороннего обсуждение.

TENGRINEWS: Кстати, "Астана LRT" собирает жалобы от пассажиров. Почему вы так же не делаете?

Садир Хамраев:

Это все зависит от властей города. Идея правильная. Я тоже думаю. У нас же есть кол-центр. Жалобы к нам приходят. Пассажиры думают, что если мы приняли жалобу, то значит отвечаем за нее. Это неправильно. Транспортный холдинг сегодня - только оператор электронного билетирования. А если автобус не вышел, водитель курит, разговаривает по телефону, люди думают, что это проблема "Оная". Надо четко разграничить, что Транспортный холдинг за операционную деятельность перевозчиков не отвечает. У нас сегодня четкая понятная зона ответственности - система электронного билетирования. Есть наши терминалы, карты, контрольная служба, пополнение баланса - это наша зона ответственности. Мы не можем отвечать за качество перевозки. Но если пассажир приходит к нам с жалобой, я не отказываюсь и принимаю заявление.

TENGRINEWS: Какая работа проводится по внедрению "Онай" на пригородных автобусах?

Садир Хамраев:

Заказчиком пригородных маршрутов был акимат Алматинской области. Закон о том, что 50 километров от Алматы относятся к городскому акимату, был принят давно. Но фактически передачи не было. Только в этом году, по мере истечения срока договора с перевозчиками, начали передавать маршруты городу. Теперь у нас встал вопрос об их интеграции в единую систему электронного билетирования. Здесь есть определенные сложности. Тариф ведь разный, и сейчас разрабатываем это. Нам нужно решение местного исполнительного органа о тарифных зонах. К примеру, автобус выезжает условно из Майских дач, заезжает в несколько поселков: Кентау, условно Аккент. На пути следования этого маршрута появились уже четыре тарифные зоны, включая город. В первой тарифной зоне он должен заплатить, допустим, 30 тенге, во второй - плюс к этому 20 тенге. Как это сделать? Во всем мире работает практика: при входе и выходе из автобуса должен провести картой по терминалу. Если мы это сделаем, пассажир не будет этого делать.

Другой момент: при этой системе пассажир должен понимать, что система сразу заблокирует с баланса карты полную стоимость проезда по всей протяженности маршрута, а если не будет хватать, а он планирует проехать по зоне, где достаточно 30 тенге, то система скажет - не хватает денег, и он начнет возмущаться. И мы должны еще это объяснить, люди должны привыкнуть. И это очень проблемно.

Мы рассматриваем еще второй вариант, когда сам пассажир на экране терминала выбирает тарифную зону, куда едет, и с него снимут ту стоимость проезда, которая установлена до этой остановки. Снова на совесть пассажира. Единого решения еще нет. Сейчас обсуждаем. Нам нужно выбрать такой путь, чтобы не было мошеннических операций со стороны пассажира и было им удобно, чтобы не делать десять разных движений.

TENGRINEWS: Когда появятся различные тарифные планы? Например, бесплатные пересадки?

Садир Хамраев:

Как город решит, так и подключим. Мы можем сделать бонусную систему. Мы можем продать 10 поездок и 11-ю сделать бесплатно. Но здесь есть финансовая подоплека. Кто будет оплачивать бесплатную 11-ю поездку? Мы можем все предложить, но это потом повлияет на финансовые показатели. Есть некоторые перевозчики, которые готовы сделать 11-ю поездку бесплатной на своих маршрутах, а другой говорит, что не хочет бесплатно возить.

В 2018 году мы придем к фазе обсуждения тарифов с учетом экономической составляющей. К примеру, возьмем Москву, они тарифные планы разрабатывали пять лет. Там создали 20 тарифов, а из них только тремя пользуются пассажиры. Поэтому нам не нужно придумывать 150 тарифов, которые не будут востребованы. Нужно сделать тарифы, которые будут удобны для пассажиров и понятны городу.

Я сторонник того, чтобы сделать тариф по принципу "чем больше едешь, тем меньше платишь". Если мы сделаем бесплатную пересадку, то потеряем около 500 миллионов тенге. Эти деньги, скорее всего, должен будет компенсировать город. Оборот ведь сразу упадет. Сейчас у нас около 40 процентов пассажиров ездят с двумя пересадками, около 20 процентов - с тремя. Регулятор должен решить систему оплаты. Сложно все в финансовой части, а технически мы сделаем.

TENGRINEWS: Вы ранее говорили, что система "Онай" позволяет внедрить оплату банковскими картами. Когда это произойдет?

Садир Хамраев:

Ничего сложного нет. Для того чтобы это работало, нужны банк-эквайер и договоренность с Visa или MasterCard. Мы инициировали переговоры в начале 2017 года с Visa. Мы с ними хотим запустить. С ними гибче работать. Пока нет договоренностей. Я скажу, что переговоры очень сложные. Как только получим разрешение, то запустим в течение двух месяцев. Нужно учитывать, что, может быть, будет комиссия со стороны Visa и банка, которая, возможно, ляжет на плечи пассажира. Может быть, будет платить 2-5 тенге сверх стоимости, а может, и нет. Вдруг Visa и банк за счет популяризации системы сделают без комиссии.

TENGRINEWS: В общественном транспорте Алматы проезд можно оплачивать еще и с помощью SMS. Считаете ли вы их конкурентами?

Садир Хамраев:

Мы не считаем SMSBus конкурентами. Это дополнительная возможность в электронной системе билетирования. Во всем мире это так. SMSBus должен быть интегрирован в единую систему. Все транзакции должны учитываться. Но сейчас не учитываются. Мы определены акиматом города как оператор электронной системы билетирования, и на основе наших данных идет подсчет пассажиропотока для оптимизации маршрутной сети, выплата компенсаций и субсидий. А транзакции SMSBus не учитываются. Это нарушение целостности системы. Мы с ними встречались в начале 2017 года. Мы предложили интеграцию, но для этого и они, и мы должны доработать программное обеспечение. Они не захотели этого и самостоятельно двигаются. От регулятора нет четкого решения.

TENGRINEWS: А проект "Онай" окупился или еще рано говорить об этом?

Садир Хамраев:

Говорить, что проект окупился или нет, сразу невозможно. Окупаемость проекта рассчитана была на семь лет. Я это говорил не раз. За два года работы мы накопили убытки. Это почти два миллиарда тенге. Нам приходилось инвестировать для того, чтобы поднять систему на должный уровень. Они были не по нашей причине, потому что акимат нам выставлял дополнительные условия, такие как наличная оплата. Когда мы запускались, у нас основная задача была безналичная оплата и все. Это были дополнительные инвестиции, мы почти порядка 600 миллионов потратили на это. Ну и начали внедрять ряд дополнительных льготников, которых изначально в проекте не было. Если изначально 3-4 категории было, то сейчас семь. Это тоже дополнительные затраты для нас: доработка программного обеспечения и карты. За этот период за счет того, что большая часть денег оставалась в тени, мы несли убытки.

TENGRINEWS: А кто инвестирует?

Садир Хамраев:

Инвестирует частная компания, головная - Onay Pay.

TENGRINEWS: А кто там в руководстве?

Садир Хамраев:

Там есть акционер.

TENGRINEWS: А имя можете назвать?

Садир Хамраев:

Нет, не могу назвать.

TENGRINEWS: Для чего пассажиры оплачивают 320 тенге при покупке карты? На что тратятся эти деньги?

Садир Хамраев:

Надо понимать, что карта представляет собой полноценную карту, которая дает возможность использовать ее не только в общественном транспорте и имеет свою степень защиты, которая отвечает международным стандартам. Многие ошибаются, когда говорят: "берете за магнитную карту 320 тенге". Совершенно неправильно. Это не магнитная карта. Она имеет внутри, грубо говоря, нанокарту. Можно записывать много информации. Там есть чип. Для того чтобы картой пользовались долгое время, она должна быть еще и качественной. Также в Казахстане нет заводов, которые печатают такой тип карт. В мире существует считанное количество таких заводов. Мы печатаемся в Подмосковье, где тоже печатаются топ-банки Казахстана. Кроме этого, все наши финансовые взаимодействия проходят в долларах. Себестоимость карты сегодня составляет 600 тенге. Но мы решили оставить старую цену в 320 тенге, чтобы не было лишней нагрузки на пассажиров.

Пассажир не делает же предоплату, а сразу покупает карту. А мы покупаем их заранее, за счет своих денег. А реализация частично покрывает наши затраты. Арифметика, что мы получили 320 тенге и они являются доходом, абсолютно неверна.

TENGRINEWS: А из бюджета получали деньги?

Садир Хамраев:

Для электронного билетирования - абсолютно нет. Этот проект на 100 процентов реализован за счет собственных инвестиций. Журналисты у меня несколько раз спрашивали, что на внедрение дифтарифа выделены деньги из бюджета и сколько мы получили из них. Это ошибочное мнение. Если логически подумать, где деньги нужны были для внедрения дифтарифа? Тут все зависело от нас. Мы должны были доработать программное обеспечение, чтобы система понимала, где 150 тенге, а где 80. Это мы сделали за свои деньги. Для бюджета затраты составили только на бумагу, на которой распечатали постановление. Дополнительных затрат в бюджете не было.

TENGRINEWS: Где еще можно использовать карты "Онай", кроме оплаты проезда в общественном транспорте?

Садир Хамраев:

Изначально, когда "Онай" запускали, у нас была идея пользоваться картой не только в общественном транспорте. Это мировая практика, когда одной картой пользуешься в нескольких объектах. Мы хотим сделать стопроцентный переход метро на "Онай", чтобы пассажир не думал пользоваться жетонами или картой метрополитена. Должна быть одна карта. Almaty Bike тоже хотим интегрировать в систему "Онай", поскольку карта персонифицирована, то есть мы можем идентифицировать пользователя велосипедом. Мы планируем в рамках создания City Pass сделать карту пассажира-туриста. В рамках этого мы хотим интегрировать все социальные объекты туризма. Уже запустили оплату в зоопарке, "Медеу". Теперь в планах внедрить оплату входа в "Кок-Тобе", музей и цирк. Сейчас идут переговоры с акиматом. Также мы пошли в коммерческую сферу. Чтобы карта была удобной, мы договариваемся с бизнесменами о скидках. К примеру, уже запущены в кафе, барах, на сайтах покупки билетов на мероприятия. Создаем удобства. Будем продолжать работу в этом направлении и дальше предлагать скидки. Также в планах есть запуск оплаты в супермаркетах. Нам бы хотелось, чтобы рестораны предлагали свои дисконтные программы через наши карты.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465826 Садир Хамраев


Узбекистан. Лаос. Руанда > СМИ, ИТ > uzdaily.uz, 22 января 2018 > № 2465825

В рамках проекта «Укрепление культурной и креативной индустрий в Лаосе, Узбекистане и Руанде» Представительство ЮНЕСКО в Узбекистане в сотрудничестве с национальным агентством «Узбеккино» организуют круглый стол «Киноиндустрия Узбекистана в контексте инновационного развития» 24 января 2018 г. в Ташкенте.

Целью круглого стола является обсуждение вопросов по развитию киноиндустрии в Узбекистане, а также представление и обсуждение результатов исследования состояния и перспектив развития кинематографа Узбекистана, которое проводится Представительством в рамках данного проекта.

На круглом столе будут участвовать представители киноиндустрии Узбекистана – специалисты «Узбеккино», «Узбектелефильм», представители частных киностудий и кинотеатров, независимые режиссеры и преподаватели кафедр университетов, ведущих подготовку различных специалистов в области киноиндустрии. Также для участия в круглом столе был приглашен международный эксперт по киноиндустрии профессор Биргит Боймерс. По итогам круглого стола планируется разработать рекомендации по дальнейшему развитию киноиндустрии в стране.

В рамках проекта Представительство также организует двухдневный тренинг по разработке кинопроектов для молодых режиссеров, продюсеров и сценаристов. Тренинг состоится 25-26 января 2018 г. в Ташкенте. Целью тренинга является усиление развития национального потенциала в области киноиндустрии Узбекистана. Тренинг будет проводить международный эксперт профессор Биргит Боймерс.

Проект «Укрепление культурной и креативной индустрий в Лаосе, Узбекистане и Руанде» стартовал в 2017 году и нацелен на содействие развитию и продвижению киноиндустрии в Узбекистане.

Также проект направлен на повышение национального потенциала в обеспечении защиты и поддержки разнообразия культурного выражения посредством поддержки развития киноиндустрии Узбекистана; поощрение уважительного отношения к разнообразию культурного выражения и повышение его значимости на национальном и международном уровнях; стимулирование международного сотрудничества и установление деловых контактов в области киноиндустрии Узбекистана.

Узбекистан. Лаос. Руанда > СМИ, ИТ > uzdaily.uz, 22 января 2018 > № 2465825


Евросоюз. КНДР. ООН > Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465824

ЕС расширил персональные санкции против КНДР

 Совет ЕС добавил 17 человек к своему списку лиц, подпадающих под персональные санкции против КНДР, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ».

«Санкции были приняты как средство поддержания давления на КНДР в связи с продолжающимся и ускоренным развитием ядерных и баллистических программ, что является вопиющим игнорированием предыдущих резолюций Совета Безопасности ООН», - говорится в сообщении Совета ЕС.

17 человек внесены в список «из-за их участия в незаконной торговой деятельности, нацеленной на уклонение от санкций, наложенных ООН, в том числе из-за рубежа».

Таким образом, общее количество физических и юридических лиц, фигурирующих в списке санкций ЕС против КНДР, достигло 58 физических и 10 юридических лиц.

Всего в санкционном списке ООН находятся 79 физических и 54 юридических лица.

Евросоюз. КНДР. ООН > Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465824


США. Япония. Великобритания. БРИКС. РФ > Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465823

МВФ улучшил прогноз по темпам роста мировой экономики до 3,9% в 2018-2019 годах

Международный валютный фонд (МВФ) ожидает роста мировой экономики на 3,9% в 2018 и 2019 годах, улучшив свой октябрьский прогноз на 0,2 п.п. Об этом говорится в обновленном прогнозно-аналитическом докладе фонда о перспективах мировой экономики, передает ТАСС.

«Глобальная экономическая активность продолжает укрепляться, - отмечают авторы доклада. - Увеличение темпов роста носит полномасштабный характер со значительными позитивными сюрпризами в Европе и Азии».

Как подчеркиваю эксперты фонда, решение изменить октябрьский прогноз связано с «повышением мировых темпов [экономического] роста и ожидаемого влияния недавно одобренных в США изменений налоговой политики».

Реформы

«Нынешний циклический подъем обеспечивает идеальную возможность для реформ. В число общих приоритетов во всех странах включено проведение структурных реформ для увеличения [темпов роста] потенциального объема производства и обеспечения более всеобъемлющего роста», - считают в фонде.

По мнению специалистов МВФ, в условиях «оптимизма на финансовом рынке необходимо обеспечить финансовую устойчивость". "Слабый уровень [темпов роста] инфляции свидетельствует об отсутствии динамизма во многих странах с развитой экономикой, а денежно-кредитная политика должна оставаться адаптивной», - указали эксперты.

Тем не менее, говорится в докладе, повышенные темпы роста означают, что налогово-бюджетная политика должна во все большей степени разрабатываться с учетом среднесрочных целей - «обеспечение устойчивости налогово-бюджетной сферы и стимулирование производственного потенциала». По мнению МВФ, международное сотрудничество «остается жизненно важным для обеспечения восстановления» мировой экономики.

«Риски для мирового прогноза роста в ближайшей перспективе выглядят в целом сбалансированными, но в среднесрочной перспективе они остаются асимметричными», - указано в документе.

Развитые экономики

Рост экономики США прогнозируется в 2018 и 2019 годах соответственно на 2,7% и 2,5%. Как отмечается в докладе МВФ, эти показатели лучше октябрьских ожиданий на 0,4 и 0,6 п.п.

Прогнозы для зоны евро составляют 2,2% и 2% роста за 2018 и 2019 годах. При этом оценка экономики Испании понижена на 0,1 п.п. за 2018 год - до 2,4% роста.

В Японии в 2018-2019 годах МВФ ожидает роста экономики на 1,2% и 0,9% (на 0,5 п.п. и 0,1 п.п лучше октябрьского прогноза).

При этом фонд ухудшил оценку экономики Великобритании в 2019 году - рост ВВП составит 1,5% против 1,4% ранее озвученного прогноза, а в 2018 г. оставил без изменения - 1,5%.

Страны БРИКС и СНГ

Локомотивами роста в мире остаются страны группы БРИКС. По прогнозам МВФ, рост экономики Индии в 2018-2019 годах составит 7,4% и 7,8% (без изменений по сравнению с октябрьским прогнозом), Китая - 6,6% и 6,4% (оба показателя улучшены на 0,1 п.п.). В 2018 году экономика РФ повысится на 1,7%, а не на 1,6%, как предполагалось в октябре прошлого года. Фонд ожидает роста российской экономики в 2019 году на 1,5%.

Ухудшены оценки для ЮАР - 0,9% в 2018 году и 2019 году (на 0,2 и 0,7 п.п. соответственно). При этом для Бразилии МВФ улучшил прогноз по росту экономики до 1,9% и 2,1% против ожидавшихся в октябре 1,5% и 2%.

В странах СНГ в 2018-2019 годах в целом МВФ прогнозирует 2,2% и 2,1% роста экономики. Показатель за 2018 год лучше октябрьского прогноза на 0,1 п.п., за 2019 год - не изменился.

Данные по странам содружества не приводятся, поскольку основные прогнозно- аналитические доклады фонд готовит весной и осенью, а летние и зимние обновления составляются в упрощенном формате.

Рост цен на нефть

МВФ ожидает роста средней цены на нефть в 2018 году на 11,7% относительно показателя 2017 года, а также сокращения цены на 4,3% в 2019 году.

«Улучшение перспектив глобального роста, погодные явления в США, продление соглашения ОПЕК + об ограничении добычи нефти, а также геополитическая напряженность на Ближнем Востоке поддерживали цены на нефть», - говорится в документе Фонда.

На основании данных по фьючерсным рынкам по состоянию на 11 декабря прошлого года, эксперты МВФ оценивают средний уровень цен на нефть в текущем году в $59,9 за баррель, а в 2019 году - в $56,4. В 2017 году цена составляла, по этим же оценкам, в среднем $52,7 за баррель.

При этом в МВФ поясняют, что имеется ввиду простое среднее арифметическое цен на нефть сортов Brent, Dubai и западно-техасской нефти WTI.

Как отмечают авторы доклада, цены на черное золото «выросли примерно на 20% в период с августа до середины декабря 2017 года до более $60 за баррель с некоторым дальнейшим ростом на начало января 2018 года». «Рынки ожидают, что цены [на нефть] будут постепенно снижаться в течение следующих 4-5 лет - по состоянию на середину декабря фьючерсы на среднесрочную перспективу составляли около $54 за баррель, что было немного выше, чем в августе», - отмечается в документе.

По словам специалистов, рост цен на топливо привел к росту общей инфляции в странах с развитой экономикой, но темпы роста заработной платы и базовой инфляции «остаются слабыми». В странах с формирующейся рыночной экономикой темпы общей и базовой инфляции несущественно выросли в последние месяцы после снижения в начале 2017 года.

В опубликованном в январе докладе Всемирного банка «Перспективы мировой экономики» говорится, что цены на нефть в долгосрочной перспективе маловероятно значительно вырастут по сравнению с нынешним уровнем. По мнению экспертов, ожидается, что «ряд факторов установит предельные цены на нефть в долгосрочной перспективе». В их число входят «повышение эффективности производства сланцевой нефти, более широкое использование технологий, сокращающих потребление топлива и изменение политического курса в ответ на проблемы окружающей среды».

США. Япония. Великобритания. БРИКС. РФ > Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 22 января 2018 > № 2465823


Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 22 января 2018 > № 2465544

Объем инвестиций в развитие Новой Москвы возрастет до 200 млрд руб. в этом году, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.

«Обычно соотношение бюджетных средств и внебюджетных составляет 1 к 4 или 1 к 5. Но в этом году почти половина инвестиций будет за счет бюджета города. Это объясняется тем, что впереди у нас большой объем работ по строительству метро и дорог», – рассказал В. Жидкин в интервью телеканалу «Москва-24».

Он пояснил, что около 100 млрд руб. поступит из бюджета, еще столько же будет инвестировано из внебюджетных источников.

«Общая сумма получается порядка 200 млрд рублей. Средства города будут направлены на строительство метро, дорог, социальных объектов, инженерных коммуникаций. Деньги инвесторов пойдут на возведение жилья и социальной инфраструктуры, создание рабочие мест», – пояснил руководитель Департамента.

Напомним, в 2017 году в строительство на новых территориях было инвестировано 150 млрд руб.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 22 января 2018 > № 2465544


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство > stroi.mos.ru, 22 января 2018 > № 2465542

Первая ледовая площадка «канадских» размеров появится в Москве

Первую в Москве ледовую площадку «канадских» размеров создадут на территории спорткомплекса «Динамо».

«Работы по заливке последнего слоя бетонного основания будущей ледовой площадки в комплексе «ВТБ Арена» вышли на завершающую стадию», – сообщили в пресс-службе ЗАО «УК «Динамо» агентству «Интерфакс».

Когда бетонная плита будет готова, начнется установка бортов хоккейной коробки, сборка и монтаж телескопических трибун, информационного куба и другого специального оборудования.

«Проектом предусмотрена трансформация ледовой площадки на арене в трех модификациях: европейской – 60 на 30 метров, средней – 60 на 28 метров и канадской – 60 на 26 метров», – отметили в компании.

Таким образом, хоккейная коробка на стадионе «Динамо» («ВТБ Арена») может стать первой ареной в Москве, на которой матчи Континентальной хоккейной лиги будут проводиться на площадке канадских размеров.

Сейчас игры чемпионата КХЛ в России проходят на ледовых аренах с такими характеристиками в Тольятти, Владивостоке и Хабаровске.

Ранее представитель компании-инвестора заявил, что реконструкция стадиона «Динамо» завершится в апреле 2018 года.

Под одной крышей здесь будут размещены открытая большая (футбольная) арена и малая многофункциональная – для проведения соревнований по хоккею, баскетболу и другим видам спорта.

На футбольном стадионе создано более 26 тыс. зрительских мест. Под ареной разместили паркинг более чем на 700 машин, торговый центр, помещения для музея «Динамо» и технических служб.

Напомним, 22 октября 2017 года торжественно открыли футбольное поле стадиона «Динамо». Здесь прошла символическая церемония «Прошлое. Настоящее. Будущее».

На поле вышли три поколения динамовцев: ветераны, действующие игроки и воспитанники футбольной академии бело-голубых.

Арена получит имя легендарного голкипера Льва Яшина. Первым официальным матчем на стадионе «Динамо» должна стать последняя контрольная игра сборной России перед Чемпионатом мира по футболу. Вероятными соперниками российской сборной станут итальянцы.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство > stroi.mos.ru, 22 января 2018 > № 2465542


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство > stroi.mos.ru, 22 января 2018 > № 2465541

В Москве утверждено 12 проектов планировок промзон в 2017 году

54 объекта недвижимости планируется построить на территориях бывших московских промзон в этом году, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин.

По его словам, их площадь составит около 3,4 млн кв. метров, в том числе 1,3 млн «квадратов» жилья.

«Реорганизация промзон – важное направление в создании комфортной городской среды. В прошлом году было утверждено 12 проектов планировок территорий промзон общей площадью более 492 га. Там планируется построить около 7 млн кв. м недвижимости», – сказал С. Лёвкин.

Он уточнил, что застройка будет вестись за счет средств инвесторов, за исключением части территории промзоны № 46 «Коровино». Там построят учебный корпус на 400 мест и школу на 550 мест, примыкающие к жилому комплексу «На Базовской улице».

«В соответствии с утвержденной мэром Москвы Сергеем Собяниным программой реорганизации столичных промзон, треть от всего объема строительства в границах «старой» Москвы ведется на бывших промышленных территориях», – отметил С. Лёвкин.

Как ранее заявил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, в Москве насчитывается 208 промзон. Они занимают 18,8 тыс. га территории города в его старых границах, это 17% от всей площади столицы.

«12,5 тыс. га из них будут реорганизованы, причем 4,7 тыс. га полностью, а 7,8 тыс. га – частично», – уточнил М. Хуснуллин.

Заммэра пояснил, что на последних сохранится производство. Это позволит обеспечить горожан дополнительно жильем, объектами соцкультбыта, дорогами, парковками.

«Город получит значимый экономический эффект, в первую очередь – за счет создания большого количества рабочих мест, что обеспечит дополнительные доходы в бюджет», – подчеркнул М. Хуснуллин.

Кроме того, улучшится ситуация на дорогах, поскольку людям не придется ездить на работу в другой конец города – многие из них получат рабочие места рядом с домом.

Работы развернуты уже более чем на 20 промышленных площадках: «ЗИЛ», «Серп и Молот», «Ленино», «Перово», «Верхние котлы», территория бывшего Тушинского аэродрома и др.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство > stroi.mos.ru, 22 января 2018 > № 2465541


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 января 2018 > № 2465540

Восемь направлений железной дороги планируется интегрировать со станциями Московского центрального кольца (МЦК) в 2018 году, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Один из самых крупных проектов – строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Рязанская», который объединит одноименные станции «Нижегородская» МЦК, Большой кольцевой и Кожуховской линий метро, а также платформу Карачарово Горьковского направления железной дороги.

«Карачарово – очень сложный проект, где мы одновременно строим вместе с железнодорожниками подземный распределительный уровень площадью 7 тыс. кв. метров. Платформа Карачарово будет зонной станцией, на которой часть поездов будет останавливаться, не доходя до центра города, и пассажиры будут пересаживаться и на МЦК, и на новую ветку метро», – сказал М. Хуснуллин, передает портал mos.ru.

Большая работа ведется по созданию пересадки со станции МЦК Новохохловская на одноименную платформу Курского направления железной дороги и по объединению станции МЦК Окружная с метро и ж/д платформой.

На Казанском направлении работы уже завершены: построен подземный пешеходный переход, соединивший ТПУ «Андроновка» и платформу Фрезер.

По словам М. Хуснуллина, не остаются без внимания и другие направления. «Надеемся, что к концу года мы эту работу выполним», – резюмировал заммэра.

Со станциями МЦК будут интегрированы Ярославское, Казанское, Горьковское, Курское, Павелецкое, Рижское и Савеловское направления Московской железной дороги, а также Октябрьская железная дорога.

Это будут полноценные транспортно-пересадочные узлы, которые позволят пассажирам комфортно пересаживаться с одного вида транспорта на другой, не выходя на улицу.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 января 2018 > № 2465540


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter