Всего новостей: 2458704, выбрано 2667 за 0.238 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Китай. ДФО > Транспорт > Russian.News.Cn, 12 апреля 2018 > № 2567750

С потеплением и последовавшим за ним ледоходом на пограничной реке Хэйлунцзян /Амур/ в обоюдном порядке стартовало водное транспортное сообщение с использованием судов на воздушной подушке между КПП на китайско-российской границе, в частности Хэйхэ-Благовещенск и Тунцзян-Нижнеленинское. Об этом сообщил ряд ведомств провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/.

Сегодня первый день, когда официально стартовали пассажирские перевозки судами на воздушной подушке весеннего сезона между Хэйхэ /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ и Благовещенском /Амурская область России/. С китайской и российской стороны в эксплуатацию введены 3 и 9 судов соответственно.

Как стало известно, 8 апреля официально было открыто транспортное сообщение Тунцзян /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ -- Нижнеленинское /Еврейская автономная область России/ с использованием упомянутого вида транспорта по реке Хэйлунцзян /Амур/.

Транспортное сообщение с использованием судов на воздушной подушке через реку Хэйлунцзян началось в 1992 г. и осуществляется ежегодно с третьей декады марта по первую декаду мая, а также с конца октября до начала января следующего года в период ледохода, когда по реке не могут курсировать обычные суда и проезжать автомобили.

Китай. ДФО > Транспорт > Russian.News.Cn, 12 апреля 2018 > № 2567750


Китай. ДФО > Транспорт > Russian.News.Cn, 11 апреля 2018 > № 2564253

Во Владивостоке 10 апреля состоялась рабочая встреча президента Союза "Приморская торгово-промышленная палата" Бориса Ступницкого и делегации Ассоциации по развитию российско-китайского туристического сотрудничества. Темой переговоров стало открытие нового авиасообщения между Владивостоком и аэропортами южных провинций КНР.

По итогам переговоров был подписан протокол намерений, который положит начало реализации масштабного трансграничного туристического проекта между Россией и Китаем.

Открытие прямого чартерного сообщения призвано решить главную логистическую проблему на пути китайских туристов из южных провинций, и позволит дать мощный импульс развитию въездного туризма в Приморском крае.

В рамках трехлетней программы в период с 2019 по 2022 гг. ассоциация планирует значительно нарастить количество туристов из южных провинций КНР, что также является одним из пунктов программы "Пояс и путь".

В завершении встречи стороны договорились о детальной проработке совместного плана действий, в рамках озвученного проекта, и о тесном сотрудничестве с целью реализации мероприятий по установлению новых маршрутов авиасообщения между южными провинциями КНР и Приморьем.

Китай. ДФО > Транспорт > Russian.News.Cn, 11 апреля 2018 > № 2564253


Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 9 апреля 2018 > № 2562836

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» в первом квартале 2018 года перевалил 6,01 млн тонн экспортного угля высокого качества, превысив на 5% показатель аналогичного периода 2017 года (5,7 млн тонн).

С января по март текущего года в «Восточном порту» выгружено 78,4 тыс. полувагонов с углем. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76,1% (59,7 тыс. единиц), на 17,4 процентных пункта превысив данный показатель за аналогичный период 2017 года — 58,7% (47,3 тыс. единиц).

В первом квартале на причалах АО «Восточный порт» было погружено 147 балкеров различной грузовместимости, в том числе, 45 (31%) судов типа panamax и 14 (9,5%) типа capesize. Самым крупнотоннажным судном стало FPMC B Forever типа capesize дедвейтом более 180 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявшим на борт 152,7 тыс. тонн угля и отправившимся в Тайвань. Для сравнения, за первый квартал 2017 года было обработано 138 судов, среди них — 49 (35,5%) типа panamax и 12 (8,7%) типа capesize.

Напомним, что 19 марта 2018 года «Восточный порт» установил рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов, превысив норму ОАО «РЖД» (1 070 полувагонов) и собственный рекордный показатель 19 марта 2017 года (1 060 полувагонов).

За три первых месяца 2018 года уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35,4%.

Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 9 апреля 2018 > № 2562836


Китай. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 9 апреля 2018 > № 2561739

Восточный Порт представит Россию на международной угольной конференции в Китае

Восточный Порт примет участие в 16-ой международной специализированной конференции Coaltrans China, которая пройдет в Пекине 10-11 апреля.

Мероприятие традиционно соберет делегатов из 26 стран мира — ключевых игроков угольной и связанных с производством угля промышленных отраслей Китая, международных поставщиков, экспертов, трейдеров и покупателей.

Участники конференции обсудят реформы в энергетической системе Китая, новые импортные тарифы, ожидаемые объемы экспорта и прогноз цен на 2018 год в Китае и во всем мире. Одна из главных повесток Coaltrans China’2018 — влияние экологически ориентированной политики Пекина на стратегию закупок угля и важность проверки его качества.

Восточный Порт выступит в качестве эксперта стивидорной отрасли, который способен влиять на качество энергоресурса и его конкурентоспособность на международном рынке. «Восточный Порт» осуществляет не только перевалку, но и сортировку, блендирование, доведение угля до контрактной экспортной фракции и многоуровневую магнитную очистки от металлических примесей. Кроме того, на территории порта работает современное автоматическое пробоотборное оборудование и лаборатории международных сюрвейерских компаний SGS и Incolab, что позволяет проводить репрезентативный анализ судовой партии в ходе погрузки на судно и подтверждать соответствие качества продукции независимым сертификатом.

В рамках сопровождающей конференцию выставки делегация АО «Восточный Порт» представит возможности порта, в том числе строящейся Третьей очереди специализированного угольного комплекса — крупнейшего частного портового инвестиционного проекта на Дальнем Востоке. Выход нового терминала на полную эксплуатационную мощность к 2020 году позволит увеличить грузооборот порта на 20 млн т — до 40-45 млн т угля в год, что будет способствовать росту экспортного потенциала угольной отрасли России для удовлетворения растущего спроса в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

Китай. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 9 апреля 2018 > № 2561739


Китай. ДФО > Транспорт > Russian.News.Cn, 9 апреля 2018 > № 2561298

Восстановлено транспортное сообщение с использованием судов на воздушной подушке через китайско-российскую пограничную реку Хэйлунцзян

8 апреля на китайско-российской пограничной реке Хэйлунцзян /Амур/ было восстановлено транспортное сообщение Тунцзян /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ - Нижнеленинское /Еврейская автономная область России/ с использованием судов на воздушной подушке.

Суда на воздушной подушке являются особым способом транспортировки через реку Хэйлунцзян во время ледохода.

Транспортное сообщение с использованием судов на воздушной подушке через реку Хэйлунцзян началось в 1992 г. и осуществляется ежегодно с третьей декады марта по первую декаду мая, а также с конца октября до начала января следующего года в период ледохода, когда по реке не могут курсировать обычные суда и проезжать автомобили.

В настоящее время через реку Хэйлунцзян Китай в основном экспортирует фрукты и овощи, сельскохозяйственную продукцию и строительную технику, а импортирует сою, муку и другие продукты российского производства.

Китай. ДФО > Транспорт > Russian.News.Cn, 9 апреля 2018 > № 2561298


Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > amurmedia.ru, 5 апреля 2018 > № 2570313

Не могу понять, зачем китайские туристы ездят к нам в Хабаровск - гендиректор «Дальрэо»

По меркам жителей Поднебесной, говорит Константин Медведев, в краевой столице маловато достопримечательностей

В Хабаровске остро не хватает достопримечательностей, чтобы привлечь и удержать избалованного путешествиями интуриста. Об этом на заседании Клуба деловой журналистики сообщил гендиректор ООО "Дальрэо" Константин Медведев, передает ИА AmurMedia.

— В прошедшие субботу-воскресенье я был в Китае, встречался с 5 китайскими компаниями, обсуждали следующий сезон. И мне все компании задавали один и тот же вопрос: а когда же будет что-то еще? Скажу откровенно, не могу понять, чего вообще китайцы к нам едут. Я всегда китайским компаниям задаю этот вопрос, что интересует, в чем причина. А она простая: у них огромный рынок, огромное количество населения, которому все равно куда-то надо ехать. И экономическая составляющая в Китае сейчас благоприятная. Если для большинства жителей Хабаровского края путешествие сопряжено с какими-то финансовыми затратами, то для китайцев это так, между прочим, — сказал Константин Медведев.

Китайские туркомпании демпингуют и выигрывают в Хабаровском крае

Трудно понять, говорит он, что может привлечь в Хабаровске китайского туриста, если даже в небольшом, по китайским меркам, провинциальном Фуюане произошли грандиозные перемены, преобразившие город до неузнаваемости. А нужны они лишь для того, чтобы завлечь приграничного российского туриста.

Площадь Солнца, великолепная пагода из белого мрамора в центре города, зоопарк, музей рыб, огромный стадион — всё отстроено совсем недавно, и всё сигнал хабаровчанам: мол, заждались уже. А власти в приграничных территориях намек: развивайтесь, не отставайте!

— Я был бы очень удивлен, если бы такой музей рыб появился бы где-нибудь у нас в районе Красной Речки, потому что Фуюань у них как район Красной Речки. В Хабаровске такого музея нет. У них это сделано как в большом аквапарке: там есть туннель, а над посетителями плавают огромные рыбы, очень красиво, — не скрывает впечатления от увиденного Константин Медведев.

Главной преобразующей силой в Китае является не бизнес, а государство. Потому и строились все перечисленные достопримечательности на государственные деньги. Мало того, продолжал расстраивать присутствующих бизнесмен, за каждого привезенного в город туриста компании получают субсидии.

— Учитывая, что на Дальнем Востоке проживает 4% населения и есть миграционный отток, мы понимаем, что здесь только единицы владеют финансами, достаточными, чтобы строить "Хилтоны", вкладываться в таможенные и причальные сооружения, — не удержался от намека на родную ГК "Дальрео" Константин Медведев. — И очень сомнительно, что бизнес вывезет Дальний Восток без серьезной помощи государства.

Пока же, констатирует предприниматель, Хабаровску удивлять иностранцев особо нечем. Нет ни чудес техники, ни больших храмовых комплексов, ни роскошных старинных особняков. Увы, но всё интересное можно осмотреть за день.

По словам Константина Медведева, у Хабаровска нет концепции туристического развития. Она есть у Москвы, у Питера, есть у соседнего Владивостока, судя по тому, что в прошлом году туда въехало интуристов в 10 раз больше, чем в Хабаровск. И пока нет ощущения, что в крае отсутствием концепции особо озадачены.

А в Поднебесной, меж тем, не дремлют. Здесь за считаные месяцы могут отстроить Венецию или Афины в миниатюре, совершенствуя и без того удивительный талант копирования.

— Если кто бывал в русской деревне под Харбином, то он поймет мое удивление по поводу того, зачем они едут к нам. На мой взгляд, если побывал там, в Россию в принципе можно и не ехать, — сказал Константин Медведев.

Между тем,

По словам Константина Медведева, 15 дней назад на встрече в Москве в ГД РФ было принято решение, быть пункту пропуска под Хабаровском, который строит ГК "Дальрео". Распоряжения пошли на уровень таможенных, пограничных органов.

Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > amurmedia.ru, 5 апреля 2018 > № 2570313


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 5 апреля 2018 > № 2569138

Строительство электросетей для внешнего энергоснабжения газопровода Сила Сибири-1 в Якутии начнется во 2-м квартале 2018 г.

Управление госэкспертизы республики Саха (Якутия) одобрило проекты строительства электросетевой инфраструктуры для подключения компрессорных станций (КС) Салдыкельская (КС-1) и Олекминская (КС-2) магистрального газопровода (МГП) Сила Сибири-1.

Об этом Дальневосточная энергетическая управляющая компания (ДВЭУК) сообщила 5 апреля 2018 г.

Проекты разработаны по заказу ДВУЭК в рамках исполнения договоров с Газпромом на техприсоединение объектов Якутского центра газодобычи.

Общая стоимость проектов, утвержденная госэкспертизой, составила 2,574 млрд руб в ценах 4го квартала 2017 г.

Внешнее электроснабжение 2 КС предусматривает строительство подстанции (ПС) 220/10 кВ при КС-1 с 2 одноцепными ЛЭП 220 кВ и строительство ПС 35/10 кВ при КС-2 с 2 одноцепными ЛЭП 35 кВ.

Также ДВЭУК реконструирует ПС 220 кВ Олекминск для увеличения трансформаторной мощности с 50 до 80 МВА.

Стоимость реконструкции подстанции составит 280 млн руб и будет профинансирована из собственных средств ДВУЭК.

Остальные работы по созданию схемы внешнего энергоснабжения Якутского центра газодобычи выполняются в счет платы за техприсоединение.

Работы по реконструкции ПС Олекминск начнутся уже в марте 2018 г, подрядчик уже выбран.

Итоги конкурсов по выбору генподрядчика на строительство электросетевых объектов для КС-1 и КС-2 будут подведены в мае 2018 г.

Завершение строительно-монтажных работ и последующее подключение объектов газопровода запланировано на 2019-2020 гг.

Кроме того, к 2022 г ДВЭУК предстоит построить 2-цепную ЛЭП 220 кВ длиной 75 км и ПС Чаянда для централизованного энергоснабжения Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения - основной ресурсной базы Якутского центра газодобычи.

Соответствующая заявка на техприсоединение после длительного переговорного процесса поступила от Газпрома в январе 2018 г.

Предварительная стоимость проекта оценивается в 5,2 млрд руб и будет утверждена Госкомцен Якутии после согласования техусловий.

МГП Сила Сибири-1 станет общей газотранспортной системой для Иркутского и Якутского центров газодобычи Газпрома.

Трасса газопровода пройдет вдоль нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий Океан (ВСТО), что позволит оптимизировать затраты на инфраструктуру и энергоснабжение.

Газ будет транспортироваться на внутренний российский рынок и на экспорт в Китай.

Напомним, что договор о поставках российского газа в Китай по Восточному маршруту (Сила Сибири-1) Газпром и CNPC подписали в мае 2014 г.

Договор заключен на 30 лет и предполагает поставку 38 млрд м3/год российского газа в Китай.

Ожидается, что поставки газа в Китай начнутся 20 декабря 2019 г.

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 5 апреля 2018 > № 2569138


Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 3 апреля 2018 > № 2554447

Китай приступил к экспорту органического лука в Россию.

Первая пария китайского лука прошла таможенный контроль и прибыла в Хабаровск.

Сельскохозяйственный кооператив в поселке Сяоцзяах, провинция Хэйлунцзян, специализируется на производстве лука. В прошлом году овощной кооператив посадил 27 гектаров лука, основываясь при возделывании культуры на стандарты органических продуктов ЕС.

В этом году китайский кооператив намерен экспортировать в Россию порядка 200 тонн лука. Получателем первой партии стал Хабаровск.

Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 3 апреля 2018 > № 2554447


Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 2 апреля 2018 > № 2554105

С экспортом зерна в Китай ничего не ясно

Компания Амурагрокомплекс отгрузила в Китай 100 тонн зерна. В Минсельхозе Амурской области отметили, что в КНР удовлетворены качеством продукта и готовы к дальнейшему сотрудничеству. В Амурагрокомплексе сообщили, что китайская сторона готова принимать только зерно, которое по российскому ГОСТу соответствует третьему продовольственному классу (кормовое зерно).

Итак, долгожданные поставки начались? Объемы пока ничтожны, и они таковыми останутся, если в Китае не разрешат допуск российского зерна на правительственном уровне, рассказал РБК Дальний Восток президент российского зернового союза Аркадий Журавлев.

Напомним, китайский рынок долгое время был закрыт для России по фитосанитарным соображениям. После того, как в КНР заявили, что претензий к российскому зерну больше нет, в России поторопились анонсировать планы массированного экспорта. Ряд регионов Дальнего Востока объявили о расширении посевных площадей. Глобально Китай на самом деле пока ничего не разрешил, говорит Журавлев. «А приграничные поставки велись, ведутся и будут вестись. То, что из Приамурья ограниченную партию отгрузили в Китай, в этом ничего особенного нет», – акцентирует Журавлев.

Ранее сообщалось, что Амурская область была включена властями Китая в реестр допущенных импортеров зерна. КНР разрешила поставлять на свой рынок пшеницу, овес и гречиху. В то же время зерновые поставки – самая сложная отрасль экспорта. Удачной сделке предшествуют многоступенчатые согласования, которые могут длиться годами, а потерять доверие покупателя можно за считанные дни. Для Дальнего Востока Китай является идеальным рынком сбыта, а вот Китаю есть из кого выбирать, любой мировой производитель зерна рад доставить свой продукт на крупнейший рынок в мире. Ранее КНР обуславливала разрешение поставок разными уступками со стороны России, в том числе на рынках, никак не связанных с АПК.

Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 2 апреля 2018 > № 2554105


Китай. ДФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 1 апреля 2018 > № 2553597

Минсельхоз Приамурья сообщает, что компания «Амурагрокомплекс» из Амурской области отгрузила первую партию пшеницы на экспорт в Китай. Амурская область включена в реестр импортеров, которым разрешено поставлять в Китай пшеницу, овес и гречиху. Объем первой партии пшеницы 100 тонн.

В феврале Главное государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину Китая (GAQSIQ) оповестило о снятии карантинного запрета на ввоз пшеницы из шести российских регионов: Челябинской, Новосибирской, Омской, Амурской областей; Красноярского и Алтайского краев. Карантин на ввоз зерна был ранее введен из-за заражения индийской и карликовой головней.

В марте Министерство сельского хозяйства Иркутской области официально пригласило специалистов карантинной службы Китая и Россельхознадзора для инспекции зернохранилищ, с целью проверки возможности поставки пшеницы в Китай. По официальным данным, область производит 150 тыс тонн, а перерабатывает 40 тыс. тонн. В 2017 году Иркутская область экспортировала сельхозпродукции на 31 млн долларов в Монголию, Китай, Южную Корею, Казахстан и Вьетнам.

Китай. ДФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 1 апреля 2018 > № 2553597


Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > chinalogist.ru, 30 марта 2018 > № 2553565

По данным Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю, за 7 месяцев действия безвизового режима регион посетили 6,8 тысяч зарубежных гостей.

По безвизовому режиму границу переходили 6582 обладателя электронных виз, среди них – почти 4,3 тысячи жителей Китая, более 2,1 тысяч граждан Японии, 74 сингапурца, 31 индиец, 16 граждан КНДР, а также гости из Саудовской Аравии, а Турции, Ирана, Мексики, ОАЭ, Алжира, Кувейта и Марокко.

По данным Федерального агентства по туризму турпоток из Китая в Россию по безвизовому режиму по итогам 2017 года вырос на 20%. Порядка 80-90% турпотока из Китая составляют организованные группы по безвизовому режиму. По итогам прошедшего года всего в России побывали около 900 тысяч китайских безвизовых туристов.

Кстати, Министерство общественной безопасности КНР объявило с 1 февраля 2018 года о введении мер благоприятствования, среди которых – возможность оформлять въездные и выездные документы в своих провинциях, районах и городах, упрощения процесса оформления виз и постоянного проживания для иностранцев китайского происхождения и другие.

Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > chinalogist.ru, 30 марта 2018 > № 2553565


Китай. ДФО > Агропром > oilworld.ru, 30 марта 2018 > № 2549417

Амурская область экспортировала первую партию пшеницы в Китай.

ООО «Амурагрокомплекс» осуществило поставку первой партии пшеницы объемом 100 тонн из Амурской области в Китай. Об этом 29 марта сообщила пресс-служба областного минсельхоза.

Как напомнили в министерстве, Амурская область в ноябре 2017 г. была официально включена в реестр российских регионов, которым разрешен экспорт пшеницы в Китай.

1 марта т.г. 6 компаний области были включены в реестр экспортеров зерновой в КНР.

Китай. ДФО > Агропром > oilworld.ru, 30 марта 2018 > № 2549417


Китай. ДФО > Рыба. Транспорт. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 29 марта 2018 > № 2549301

Камчатка привлекает зарубежные инвестиции.

Китайские предприниматели намерены создать в Петропавловске-Камчатском многофункциональный портово-промышленный парк. Он будет включать, в частности, транзитный грузовой терминал, рыбопромышленный комплекс, судоремонтные и судостроительные кластеры.

Соглашение о намерениях по созданию портово-промышленного парка подписали генеральный директор Корпорации развития Камчатского края Николай Пегин и гендиректор ООО «Корпорация Сань Чжунь» Мидзутани Дзюн.

В ходе предыдущего визита на полуостров в сентябре прошлого года китайские бизнесмены подробно знакомились с инвестиционным потенциалом края, перспективными промышленными и аграрными площадками, побывали они и на территории бывшей судоверфи. Тогда у гостей и родилась идея создания международного портово-промышленного парка на производственных площадях разорившейся судоремонтной верфи. С сентября по март партнеры вели активные заочные переговоры. В итоге зарубежные предприниматели выразили желание заключить соглашение о намерениях. Для этого на Камчатке была создана «Корпорация Сань Чжунь».

Партнеры из КНР уже создали два портово-промышленных парка – в Даляне и Токио, отмечают в КРКК. В российский проект на первом этапе реализации «Корпорация Сань Чжунь» планирует вложить значительные инвестиции, сообщили Fishnews в пресс-службе агентства по туризму и внешним связям Камчатки.

Как рассказал Николай Пегин, инициаторы намерены приобрести на аукционе имущество ОАО «Петропавловская судоверфь» для реконструкции гидротехнических сооружений и развития производственных мощностей. На них планируется создать промышленную зону портового типа под современные предприятия глубокой переработки как внутренних ресурсов региона, так и импортных.

«Интерес Камчатского края в реализации проекта очевиден. В активный экономический оборот, а, следовательно, и в налогооблагаемую базу возвращается территория бывшего флагмана камчатской индустрии», – прокомментировал подписание соглашения о намерениях глава КРКК.

На переговорах стороны выразили желание подписать до конца года договор ответственного исполнения, который сформирует дорожную карту реализации инвестпроекта. Он включает строительство на территории бывшей верфи многофункционального транзитного грузового терминала, предприятия по переработке лома цветных и черного металлов, рыбопромышленного комплекса, судоремонтных и судостроительных кластеров, ряда других производств, административных зданий и бизнес-центра.

Китай. ДФО > Рыба. Транспорт. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 29 марта 2018 > № 2549301


Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2018 > № 2548609

Китайцев снова зовут в дальневосточный марганец

Переговоры о возобновлении строительства рудника «Поперечный» на Южно-Хинганском месторождении марганцевых руд в Октябрьском районе состоялись в правительстве области. Делегацию региона на встрече с китайским инвестором возглавил губернатор Александр Левинталь.

Компания «Хэмэн-Дальний Восток» более года не осуществляла на территории региона экономическую деятельность. В ходе переговоров глава региона потребовал до конца марта представить в правительство области график мероприятий, предусматривающий завершение проекта по отбору технологических проб и первой очереди строительства рудника «Поперечный» с указанием сроков и объемов ресурсов.

- На сегодняшний день нет причин, которые бы препятствовали возобновлению работ на объекте. Теперь все зависит от инвестора, насколько быстро и оперативно он будет исполнять мероприятия, которые введет в план-график производственных работ, – сказал Александр Левинталь.

В результате переговоров стороны достигли договоренности о том, что до конца 2018 года компания построит поверхностный комплекс объекта, включающий общежития для персонала, а также продолжит добычу руды на штольнях. Кроме того, нужно подготовить техническое обоснование на строительство обогатительной фабрики.

Подчеркивалось, что только при выполнении всего перечня работ компания сможет продолжить освоение Южно-Хинганского месторождения марганцевых руд и ввести в эксплуатацию первую очередь строительства рудника. В случае выполнения оговоренных условий со стороны региональных властей при сопровождении проекта инвесторам будет оказано всяческое содействие. Это касается вопросов привлечения иностранной рабочей силы, взаимодействия с федеральными органами власти, сокращения сроков прохождения разрешительных процедур.

Руководство компании пообещало главе региона, что в скором времени на работу будут приняты около 30 российских работников. Уже оформлена квота на иностранную рабочую силу в пределах 100 человек.

Инвестиционный проект по добыче и освоению Южно-Хинганского месторождения марганцевых руд в районе с. Столбовое Октябрьского района предусматривает добычу руды в объеме 150 тыс. тонн с последующим увеличением до 300 тыс.тонн. Общая стоимость проекта - 1,2 млрд рублей. Комплекс проектной документации на строительство рудника «Поперечный» получил положительное заключение Главгосэкспертизы. На месторождении для проведения горных работ построена автомобильная дорога длиной 14,2 км, имеется техника и оборудование для добычи руды, начато строительство общежитий. Пройдено 1432 погонных метра горных выработок. Затем работы прекратились, что повлекло нарушение сроков лицензионного соглашения. По информации руководства компании, с начала реализации объекта в него вложено 1 млрд рублей.

Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2018 > № 2548609


Китай. ДФО > Транспорт. Леспром. Агропром > gudok.ru, 28 марта 2018 > № 2547186

Владивостокский филиал АО «Первая грузовая компания» (ПГК) в январе-феврале 2018 года увеличил перевозку грузов в крытом подвижном составе в 1,6 раз по отношению к аналогичному периоду прошлого года – до 48 тыс. тонн. Грузооборот в этом сегменте вырос почти в два раза, до 112 млн т-км, сообщает пресс-служба компании.

По словам директора Владивостокского филиала Виктора Осипова, на объемы погрузки повлияли рост экспортных отправок зернобобовых культур в Китай и переориентация грузоотправителей Дальнего Востока на отправку продукции деревообработки в связи с ограничительными мерами на вывоз пиловочника. Росту показателей также способствовали адресная работа филиала с партнерами региона и комплексный подход к обеспечению грузоотправителей парком, в том числе большекубовыми крытыми вагонами..

Основную номенклатуру перевозок составили лесные и зерновые грузы. Рост перевозок зерна и продуктов перемола составил 72% – 8,7 тыс. тонн, лесных грузов 31% – 17,8 тыс. тонн.

Объем перевозок во внутреннем сообщении, в основном в западную часть страны, увеличился в два раза, до 19 тыс. тонн. Экспортные перевозки, преимущественно в Китай, выросли в 1,3 раза, до 29 тыс. тонн.

Китай. ДФО > Транспорт. Леспром. Агропром > gudok.ru, 28 марта 2018 > № 2547186


Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 27 марта 2018 > № 2545604

В адрес станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги выполнены первые поставки угля с Зашуланского месторождения от ООО «Разрезуголь». Отгружено 54 вагона общим объемом 3,7 тыс. тонн. Всего до конца года предприятие намерено экспортировать 230 тыс. тонн угля, сообщает пресс-служба компании «Востсибуголь», которая наравне с крупнейшей угольной компанией Китая Shenhua владеет ООО «Разрезуголь».

Ранее компания отгружала уголь с месторождения либо на ближайшие железнодорожные станции, либо предприятиям ЖКХ Забайкалья.

Как отметил генеральный директор ООО «Компания «Востсибуголь» Евгений Мастернак, отработка Зашуланского месторождения – стратегический проект, который позволит «Востсибуглю» стать диверсифицированной компанией, осуществляя отгрузку не только для нужд энергетики и ЖКХ Забайкальского края, но и экспортируя топливо в Китай. В рамках его реализации компания планирует добывать до 6 млн тонн угля в год после выхода на проектную мощность.

Промышленные запасы угля Зашуланского месторождения составляют 742 млн тонн. Уголь имеет высокую калорийность и низкое содержание серы.

Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 27 марта 2018 > № 2545604


Китай. Япония. Сингапур. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 27 марта 2018 > № 2545603

Упрощенным визовым режимом на Дальнем Востоке воспользовался 6891 иностранец из 14 стран. Все они прибыли в Приморский край, значительная часть – 6582 человека – через международный аэропорт Владивосток, сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

Через автомобильный пункт пропуска «Полтавка» и железнодорожный «Пограничный» прибыло с начала года 230 человек. Также иностранные граждане могут воспользоваться проездом через железнодорожные пункты пропуска «Пограничный», «Хасан», «Махалино», пункты автомобильного пропуска «Полтавка» и «Турий Рог», а также морские пропускные пункты «Зарубино» и «Посьет».

За время выдачи электронных виз самыми активными туристами стали жители КНР. Приморье посетило более 4,5 тысячи человек. На втором месте – Япония, из которой в Приморье прибыло более 2,1 тысячи человек. Также по электронной визе прибыли 74 гражданина Сингапура, 31 гражданин Индии, 16 граждан КНДР, 12 граждан Саудовской Аравии, 9 граждан Бахрейна, 6 граждан Турции, 4 гражданина Мексики, по 3 гражданина Ирана, Алжира и ОАЭ и по 2 гражданина из Кувейта и Марокко.

Отметим, что по электронной визе граждане 18 стран также могут приехать на Сахалин и Камчатку. Сделать это они могут через водные пункты пропуска.

Ведомство предлагает распространить упрощенный визовый режим на технически оснащенные пункты воздушных гаваней. Это аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово), Благовещенск, Хабаровск (Новый), Южно-Сахалинск (Хомутово), Анадырь (Угольный). В дальнейшем, по мере технического оснащения воздушных пунктов пропуска ДФО, упрощенный порядок въезда по электронным визам будет распространен на остальные воздушные пункты пропуска макрорегиона (Магадан, Якутск, Бухта Проведения). В соответствии с законопроектом, перечень воздушных пунктов пропуска, на которые распространится упрощённый порядок въезда, будет определять Правительство России. Принятое решение позволит увеличить туристический поток в Дальневосточный регион, повысит его инвестиционную привлекательность, привлечёт потенциальных инвесторов и положительно отразится на экономике Дальневосточного федерального округа в целом.

Напомним, железнодорожные международные пункты пропуска «Пограничный», «Хасан», «Махалино» начали принимать туристов по электронной визе с 1 января 2018 года.

Ирина Таранец

Китай. Япония. Сингапур. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 27 марта 2018 > № 2545603


Китай. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 26 марта 2018 > № 2553870

Хабаровские перепелки «просятся» в Китай

Местные сельхозпроизводители готовят предложения по привлечению зарубежных инвестиций

Хабаровские перепелки исправно выполняют план и уже "просятся" в Китай. Местные сельхозпроизводители готовят предложения по привлечению зарубежных инвестиций. Посредником в этом вопросе выступает администрация краевого центра в рамках двухстороннего соглашения о сотрудничестве с народным правительством Харбина, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе администрации Хабаровска.

Предприятие ООО "Промоптторг" готово не только предоставить китайским аграриям в аренду пустующие земельные площади, но и поставлять диетическое яйцо, а также мясо перепелов к столу жителей Поднебесной.

"У нас очень крупная птица, которая дает яйцо весом 17 граммов: обычные перепелки несут яйцо весом 10 граммов", — рассказала генеральный директор предприятия Ольга Топтун.

Перепелки исправно выполняют план – каждая дает по 20 яиц в месяц. Всего 600 тысяч штук диетического деликатеса ежемесячно поставляет птицефабрика на городские прилавки. В отличие от завозного, хабаровское яйцо уже на следующий день после сбора попадает на полки магазинов. Курс на перепелок предприятие взяло с 2008 года, однако, если раньше на территории работало пять птичников, то сейчас – два: для развития производства не хватает оборотных средств.

Заведующая сектором городского отдела пищевой промышленности и продовольственных ресурсов Елена Лысанская пояснила:

"На сегодняшний день на территории предприятия 20 гектаров свободных площадей, и здесь возможно развитие как профильного производства — выращивания перепелов и кур, так и использование земель под овощные культуры. Все зависит от желания инвесторов. Администрация Хабаровска в рамках международного соглашения подготовила ряд предложений в этой сфере для китайский предпринимателей".

По словам Лысанской, в мае этого года в Хабаровск прибудет официальная делегация из Китая. В ее состав войдут сельхозпроизводители Харбина, и уже на месте, посетив предприятие, стороны обсудят вопросы взаимовыгодного двухстороннего сотрудничества.

Китай. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 26 марта 2018 > № 2553870


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 26 марта 2018 > № 2553569

По сообщению пресс-службы томского аэропорта, в мае этого года начнет действовать новый авиарейс из Томска на китайский остров Хайнань. «Между Аэропортом «Томск» и авиакомпанией «Алроса» достигнуты договоренности ... В мае планируется начать чартерные рейсы из Томска на остров Хайнянь (город Санья). Рассматривается вопрос о выполнении рейсов по данному направлению на постоянной основе», говорится в сообщении.

Напомним, авиакомпания China Southern Airlines в августе прошлого года открыла прямое воздушное сообщение между городом Шэньян и Владивостоком. Авиарейсы выполняются лайнерами А320 по понедельникам и пятницам.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 26 марта 2018 > № 2553569


Тайвань. Япония. Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 26 марта 2018 > № 2545520

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» отгрузил на экспорт 5 млн тонн угля с начала 2018 года. Пятимиллионная тонна вошла в судовую партию балкера Annabell типа panamax, который взял на борт 72 тыс. тонн угля и отправился в Малайзию.

С 1 января по 19 марта 2018 года стивидорная компания выгрузила 67,5 тыс. полувагонов угля. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76% (51,2 тыс. единиц).

С начала 2018 года обработано 126 балкеров, среди них — 53 (42%) типа panamax и 10 (8%) типа capesize. Самым крупнотоннажным стал сухогруз FPMC B Harmony типа capesize дедвейтом более 180,2 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявший на борт 143 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань.

За неполных три месяца уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Тайланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Отметим, 19 марта 2018 года АО «Восточный Порт» установило рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов, превысив норму ОАО «РЖД» в 1 070 полувагонов. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 80% (888 единиц). Общий объем выгрузки 19 марта превысил 81 тыс. тонн угольной продукции высокого экспортного качества. Для сравнения, 19 марта 2017 года за сутки было выгружено 1 060 полувагонов и 76,5 тыс. тонн угля.

Тайвань. Япония. Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 26 марта 2018 > № 2545520


Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 26 марта 2018 > № 2545335

Китайцев зовут на дальневосточное медное месторождение

Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка в ходе рабочего визита в КНР провел ряд встреч с представителями китайского бизнеса.

Он провел переговоры с президентом Металлургической корпорации Китая, вице-президентом корпорации Минметалс господином Чжан Чжаосяном.

Компания сегодня рассматривает возможность участия в проекте освоения Малмыжского медно-порфирового месторождения в Хабаровском крае.

Александр Галушка рассказал китайским партнерам о возможностях государственной поддержки инвестиционных проектов, реализуемых на Дальнем Востоке, а также о преференциях предоставляемых для резидентов территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток.

Запасы Малмыжского по ГКЗ составляют 5,6млн тонн меди и 278 тонн золота (8,94млн унций), ресурсы — 3,3млн тонн меди и 151 тонна золота (4,85млн унций). Лицензия принадлежит «Амур Минералс», которой через американскую Khabarovsk Minerals LLC владеют канадская IG Copper (51%) и американская Freeport-McMoRan (49%), одна из крупнейших медных компаний мира. «Амур Минералс» открыла Малмыжское в 2015 году, в 2016-м правительство выдало разрешение на добычу. Это было нужно, поскольку месторождение относится к недрам федерального значения (свыше 50 тонн золота и 500тыс. тонн меди), доступ к которым для иноинвесторов должен одобряться Белым домом. Это будет актуально и для China Minmetals в случае вхождения в проект, отмечает "КоммерсантЪ".

IG Copper оценивает инвестиции в Малмыжское в $1,5млрд (строительство ГОКа на 30млн тонн руды в год и отработку за 25–37 лет), NPV может составить $1,7млрд, IRR — 30%.

Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 26 марта 2018 > № 2545335


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 22 марта 2018 > № 2538889

Власти Хабаровска и города Фуюань (КНР) подписали соглашение о сотрудничестве

В Хабаровске состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между администрацией краевой столицы и властями китайского города Фуюань. Свои подписи под документом поставили мэр Александр Соколов и секретарь комитета КПК этого приграничного города Чжоу Хун, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу мэрии Хабаровска.

Во время встречи стороны обсудили вопросы проведения совместных мероприятий в сфере культуры, спорта, образования. Подобные акции давно стали привычными, регулярно проводятся спортивные соревнования, такие как "Велогонка на острове Большой Уссурийский", парусная регата, первенство по спортивной ходьбе и многие другие. Хабаровские артисты выступают в Фуюане с концертами, а музыканты из китайского города регулярно приезжают на праздники в Хабаровск. Учителя обоих городов проводят совместные педагогические конференции и обмениваются опытом. А хабаровские ветераны совершают регулярные поездки по местам боев второй мировой войны в Китай.

Несмотря на столь плотное взаимодействие, власти собираются сделать его еще более активным.

"Этот год – год национального взаимодействия между приграничными городами. Для нас это в первую очередь расширение связей между обычными гражданами. В прошлом году были обмены ветеранскими и детскими творческими делегациями, культурные мероприятия. Большинство пунктов соглашения – это те мероприятия, которые уже проводились раньше. Но есть и новые. Мы постоянно внедряем новые идеи, пробуем", — рассказал секретарь КПК г.Фуюань Чжоу Хун.

Одно из главных направлений, где необходимо усиливать темпы сотрудничества, – туризм. В прошлом году приграничный Фуюань через речной пункт пропуска посетили 28 тысяч туристов из России, в основном это хабаровчане. А в дальневосточную столицу приехали 25 тысяч человек из Китая, через Фуюань (также через речной пункт пропуска). Сегодня власти этого города готовы наладить стабильный туристический поток из материкового Китая в Хабаровск. Но мешает недостаточная мощность речного пункта пропуска. Есть перспективы и в сфере экономики. В приоритете – производство товаров продовольственного и сельскохозяйственного назначения, развитие сельского хозяйства, совместное ведение предпринимательской деятельности бизнесменами обеих стран и взаимодействие между предприятиями.

Александр Соколов, в свою очередь, отметил высокий уровень сотрудничества между городами:

"Мы ежегодно намечаем план совместной работы. Очень важно не только сохранить тенденцию развития нашего сотрудничества, но и приумножить. Это спорт, культура, здравоохранение. Очень хорошо структуры образования Хабаровска и Фуюаня перенимают опыт друг друга. Большие перспективы в области торговли, привлечения бизнеса в инвестиционные проекты Хабаровска, участия в работе по развитию территорий опережающего социально-экономического развития, сельского хозяйства. Все, что ежегодно намечается, все выполняется".

Мэр также пригласил представителей китайского города посетить Хабаровск в дни празднования 160-летия краевой столицы.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 22 марта 2018 > № 2538889


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 марта 2018 > № 2548221

Линейная часть газопровода Сила Сибири построена на 75,5%.

Совет директоров Газпрома одобрил проводимую компанией работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов.

Об этом 21 марта 2018 г сообщила пресс-служба Газпрома.

В рамках Восточной газовой программы осуществляется самый масштабный в мировой газовой отрасли проект, который позволит Газпрому организовать газоснабжение российских потребителей на Дальнем Востоке и выйти с трубопроводными поставками газа на емкий и быстрорастущий рынок Китая.

Освоение газовых ресурсов и формирование газотранспортной системы на Востоке России

На Востоке России идет формирование Якутского и Иркутского центров газодобычи, опорными для которых являются, соответственно, Чаяндинское и Ковыктинское месторождения.

В частности, на Чаяндинском месторождении продолжается сооружение объектов обустройства, пробурено 99 газовых скважин, введен в эксплуатацию речной причал в п Пеледуй для доставки крупногабаритных грузов.

Строительство установки комплексной подготовки газа № 3 Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения, январь 2018 года

Высокими темпами ведется строительство газопровода Сила Сибири - связующего звена между центрами газодобычи и потребителями.

К настоящему времени построено 1629,3 км линейной части газопровода или 75,5% участка от Чаяндинского месторождения до Благовещенска.

Линейная часть газопровода «Сила Сибири» построена на 75,5%

На площадке будущего Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ), где из предназначенного для экспорта газа будут извлекаться ценные для газохимии компоненты, идет монтаж оборудования первых технологических линий.

Завершено возведение важных инфраструктурных объектов предприятия - грузового причала на р Зее и первоочередных железнодорожных коммуникаций.

Завершено возведение первоочередных железнодорожных коммуникаций для Амурского газоперерабатывающего завода

На заседании отмечено, что поставки российского газа китайской компании CNPC начнутся в контрактные сроки - 20 декабря 2019 г.

Газпром продолжает реализацию комплекса стратегически важных проектов на западном направлении.

Эта работа имеет принципиальное значение для долгосрочного развития Единой системы газоснабжения России (ЕСГ) и обеспечения надежных поставок газа потребителям в европейской части страны и на традиционных рынках дальнего зарубежья.

Компания последовательно наращивает мощности для добычи газа на Ямале, который является ключевым для отечественной газовой промышленности на 10-летия вперед.

На Бованенковском месторождении - главном для нового Ямальского центра газодобычи - в 2018 г планируется ввести в эксплуатацию 3й газовый промысел.

Это позволит в дальнейшем довести добычу на Бованенково до проектного уровня - 115 млрд м3/год газа.

Схема газопроводов «Ухта — Торжок» и «Ухта — Торжок — 2»

Синхронно ведется расширение Северного газотранспортного коридора.

Так, в 2018 г будет завершено сооружение линейной части газопровода Ухта - Торжок - 2: на текущий момент построено 869,5 км из 970 км.

На действующем газопроводе Бованенково - Ухта - 2 предполагается ввести 371 МВт компрессорных мощностей.

Кроме того, до конца 2018 г планируется проложить около 600 км труб в рамках проекта развития ЕСГ в Северо-Западном регионе России.

Строительство газопровода «Ухта — Торжок»

Новые газотранспортные мощности позволят, в т.ч, обеспечить подачу газа в газопровод Северный поток - 2 через Балтийское море.

По данному проекту получено разрешение федеральных органов Германии на укладку и эксплуатацию газопровода в территориальных водах этой страны.

Продолжается работа, связанная с получением национальных разрешений Дании, Швеции и Финляндии.

Напомним, что против МГП Северный поток-2 активно выступают США, а также Польша и Прибалтика

Погрузка труб для строительства газопровода «Северный поток — 2»

По графику ведется строительство экспортного газопровода через Черное море - Турецкий поток.

Уложен 991 км - 53% от общей протяженности морского участка по 2м ниткам.

Совет директоров ПАО «Газпром» одобрил проводимую компанией работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов

На заседании было отмечено, что беспрецедентный рост суточных поставок российского газа в Европу и Турцию в зимний период 2017-2018 г (2 марта был установлен новый исторический рекорд - 713,4 млн куб. м) подтверждает востребованность новых газовых магистралей.

Рекордная серия: суточные поставки в дальнее зарубежье

Большое внимание Газпром уделяет развитию газоснабжения самой западной территории России - Калининградской области.

В 2017 г введены в эксплуатацию 2 новых подземных резервуара на Калининградском подземном хранилище газа (ПХГ), что увеличило объем оперативного резерва газа в ПХГ более чем в 2 раза - с 70 до 156 млн м3.

Построено 2 газопровода-отвода к новым электростанциям в г Гусев и г Советск.

Продолжается создание в Калининградской области терминала по приему, хранению и регазификации сжиженного природного газа (СПГ).

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 марта 2018 > № 2548221


Турция. Китай. ЮФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 21 марта 2018 > № 2539045

«Газпром» построил 2/3 «Силы Сибири» и половину «Турецкого потока»

Линейная часть газопровода «Сила Сибири» для поставок газа в Китай построена на 75,5%. По графику ведется и строительство экспортного газопровода через Черное море — «Турецкий поток». Уложен 991 км — 53% от общей протяженности морского участка по двум ниткам.

Совет директоров ПАО «Газпром» одобрил проводимую компанией работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов.

В рамках Восточной газовой программы осуществляется самый масштабный в мировой газовой отрасли проект, который позволит «Газпрому» организовать газоснабжение российских потребителей на Дальнем Востоке и выйти с трубопроводными поставками газа на емкий и быстрорастущий рынок Китая.

На Востоке России идет формирование Якутского и Иркутского центров газодобычи, опорными для которых являются, соответственно, Чаяндинское и Ковыктинское месторождения.

В частности, на Чаяндинском месторождении продолжается сооружение объектов обустройства, пробурено 99 газовых скважин, введен в эксплуатацию речной причал в п. Пеледуй для доставки крупногабаритных грузов.

Высокими темпами ведется строительство газопровода «Сила Сибири» — связующего звена между центрами газодобычи и потребителями. К настоящему времени построено 1629,3 км линейной части газопровода или 75,5% участка от Чаяндинского месторождения до Благовещенска.

На площадке будущего Амурского газоперерабатывающего завода, где из предназначенного для экспорта газа будут извлекаться ценные для газохимии компоненты, идет монтаж оборудования первых технологических линий. Завершено возведение важных инфраструктурных объектов предприятия — грузового причала на реке Зее и первоочередных железнодорожных коммуникаций.

На заседании отмечено, что поставки российского газа китайской компании CNPC начнутся в контрактные сроки — 20 декабря 2019 года.

«Газпром» продолжает реализацию комплекса стратегически важных проектов на западном направлении. Эта работа имеет принципиальное значение для долгосрочного развития Единой системы газоснабжения России (ЕСГ) и обеспечения надежных поставок газа потребителям в европейской части страны и на традиционных рынках дальнего зарубежья.

Компания последовательно наращивает мощности для добычи газа на Ямале, который является ключевым для отечественной газовой промышленности на десятилетия вперед. На Бованенковском месторождении — главном для нового Ямальского центра газодобычи — в 2018 году планируется ввести в эксплуатацию третий газовый промысел. Это позволит в дальнейшем довести добычу на Бованенково до проектного уровня — 115 млрд куб. м газа в год.

Синхронно ведется расширение Северного газотранспортного коридора. Так, в 2018 году будет завершено сооружение линейной части газопровода «Ухта — Торжок — 2»: на текущий момент построено 869,5 км из 970 км. На действующем газопроводе «Бованенково — Ухта — 2» предполагается ввести 371 МВт компрессорных мощностей. Кроме того, до конца года планируется проложить около 600 км труб в рамках проекта развития ЕСГ в Северо-Западном регионе России.

Новые газотранспортные мощности позволят, в том числе, обеспечить подачу газа в газопровод «Северный поток — 2» через Балтийское море. По данному проекту получено разрешение федеральных органов Германии на укладку и эксплуатацию газопровода в территориальных водах этой страны. Продолжается работа, связанная с получением национальных разрешений Дании, Швеции и Финляндии и России.

По графику ведется строительство экспортного газопровода через Черное море — «Турецкий поток». Уложен 991 км — 53% от общей протяженности морского участка по двум ниткам.

На заседании было отмечено, что беспрецедентный рост суточных поставок российского газа в Европу и Турцию в зимний период 2017–2018 года (2 марта был установлен новый исторический рекорд — 713,4 млн куб. м) подтверждает востребованность новых газовых магистралей.

Большое внимание «Газпром» уделяет развитию газоснабжения самой западной территории России — Калининградской области. В 2017 году введены в эксплуатацию два новых подземных резервуара на Калининградском подземном хранилище газа (ПХГ), что увеличило объем оперативного резерва газа в ПХГ более чем в два раза — с 70 до 156 млн куб. м. Построено два газопровода-отвода к новым электростанциям в городах Гусев и Советск. Продолжается создание в Калининградской области терминала по приему, хранению и регазификации сжиженного природного газа.

Правлению поручено продолжить работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов.

Турция. Китай. ЮФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 21 марта 2018 > № 2539045


Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 марта 2018 > № 2536921

Специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», c начала года отгрузил на экспорт 5 млн тонн угля. Пятимиллионная тонна вошла в судовую партию балкера Annabell типа panamax, который возьмет на борт 72 тыс. тонн угля высокого экспортного качества и отправится в Малайзию.

В 2017 году аналогичный показатель был достигнут 22 марта, сообщает пресс-служба стивидорной компании.

С 1 января по 19 марта 2018 года «Восточный Порт» выгрузил 67,5 тыс. полувагонов угля. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76% (51,2 тыс. единиц).

С начала 2018 года обработано 126 балкеров, среди них — 53 (42%) типа panamax и 10 (8%) типа capesize. Самым крупнотоннажным стал сухогруз FPMC B Harmony типа capesize дедвейтом более 180,2 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявший на борт 143 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань.

За неполных три месяца уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Как уже сообщал Gudok.ru, 19 марта 2018 года АО «Восточный Порт» установило рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 80% (888 единиц). Общий объем выгрузки 19 марта превысил 81 тыс. тонн угольной продукции высокого экспортного качества. Для сравнения, 19 марта 2017 года за сутки было выгружено 1 060 полувагонов и 76,5 тыс. тонн угля.

Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 марта 2018 > № 2536921


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 марта 2018 > № 2542392

Россия и Китай подвели итоги работы на Амуре.

На переговорах в Сямэне представители России и Китая рассмотрели результаты работы по сохранению и пополнению рыбных запасов Амура и Уссури. Стороны обменялись мнениями о причинах снижения численности осенней кеты.

Взаимодействие на реках Амур и Уссури стало одной из ключевых тем 27-й сессии Смешанной российско-китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства. Переговоры проходили в Сямэне (КНР).

Напомним, что взаимодействие на Амуре и Уссури осуществляется в рамках соглашения от 27 мая 1994 г. «В 2017 году стороны уделяли пристальное внимание проведению рыбоохранных мероприятий в пограничных водах рек Амур и Уссури, особенно в период запрета на вылов рыбы», – рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства по итогам сессии.

Количество выявленных нарушений со стороны китайских рыбаков снизилось по сравнению с 2016 г. в три раза. Случаев, когда граждане КНР использовали запрещенные взрывчатые и химические вещества, а также электроток в российской части погранвод Амура и Уссури, не зафиксировано. Не было в прошлом году и фактов задержания китайских рыбаков российскими органами рыбоохраны.

Китайские пограничники совместно с рыбоохраной в 2017 г. выявили 26 случаев пересечения границы, когда китайские граждане собирались ловить рыбу в российской части пограничных вод Амура и Уссури. По сравнению с 2016 г. количество таких нарушений снизилось на 23,5%.

К рыбным «выпускным» приглашают заместителей министров

Стороны отметили, что в 2017 г. выполнены мероприятия, согласованные в протоколе 26-й сессии, в том числе осуществлялся совместный контроль за промыслом в весенне-летний период в пограничных водах Амура и в сентябре в пограничных водах Амура и Уссури. В июле выпустили молодь с рыбоводного завода в Фуюане, в августе – с завода в селе Владимировка.

Представители обеих стран подчеркнули важность мероприятий по искусственному воспроизводству осетровых. И Россия, и Китай решили: уровень участников мероприятий по выпуску молоди осетровых нужно повышать. Предложение китайской стороны – чтобы участвовали заместители министров сельского хозяйства РФ и КНР. Россия рассмотрит это предложение и сообщит о решении до 1 июня 2018 г.

Взгляд на кету

Россия и КНР обменялись мнениями о причинах снижения численности осенней кеты, отметили в Росрыболовстве. Китайская сторона считает, что это обусловлено высоким выловом в устье Амура. Россия отметила, что сокращение связано с естественными (глобальными климатическими) факторами.

По данным российских исследований, ожидается дальнейшее снижение подходов осенней кеты в бассейн реки. В связи с этим российская сторона сообщила о дополнительных мерах по сохранению и рациональному использованию этого вида лососевых в акватории.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 марта 2018 > № 2542392


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 18 марта 2018 > № 2536515

Земля для всех русских на границе с Китаем

Земли, распределяемые по программе «Дальневосточный гектар», превышают территорию Испании более чем в три раза.

Пилар Бонет (Pilar Bonet), El Pais, Испания

«Будь хозяином на своей земле» — с таким лозунгом Министерство по развитию Дальнего Востока предлагает гражданам бесплатные земли в наиболее отдалённых от Москвы регионах. Как утверждает замминистра РФ по развитию Дальнего Востока Сергей Качаев, свыше 35 тысяч участков общей площадью в 60 тысяч гектаров были розданы в рамках программы «Дальневосточный гектар», которая стартовала в июне 2016 года. Президент Владимир Путин считает развитие этого региона национальным приоритетом XXI века. Инициатива по привлечению русских на наиболее отдаленные восточные окраины страны является обновленным вариантом того, что предложил в начале XX века председатель Совета министров Российской империи Пётр Столыпин, одна из любимых исторических личностей нынешнего российского лидера.

Сегодня так же, как и тогда российское правительство предлагает пионерам в качестве оплаты за переезд подъёмные, другую финансовую помощь и техническую поддержку. Стратегической целью является укрепление присутствия государства в районах, в которых на протяжении примерно четверти века сокращается население и которые имеют самую низкую плотность в России по сравнению с пограничными динамично развивающимися и густо населенными провинциями Китая. В социальных сетях одним из частых аргументов в пользу распределения земель между российскими гражданами служит необходимость приостановить приток туда китайцев.

«У нас всё еще есть свыше 180 миллионов гектар (1,8 миллиона квадратных километров) для распределения, что превышает территорию Испании больше чем в три раза», — подчеркивает замминистра Качаев на выступлении в Москве. Примерно 40% распределенных участков располагаются на территории Приморья, где программа пользуется наибольшим спросом.

Распределяемые земли принадлежат муниципалитету и госучреждениям. На первом этапе, который продолжался до октября 2016 года, гектары были распределены между местными жителями каждого из девяти районов, составляющих Дальневосточный федеральный округ. Позднее программа распространилась на всех жителей округа, а на третьем этапе, с февраля 2017 года, на всю Россию. У заявителей есть год чтобы решить, каким образом они будут использовать свои участки. Они также могут вести любую незапрещенную федеральным законодательством деятельность, в том числе заниматься строительством жилых домов. Через пять лет им необходимо будет решить, хотят ли они стать собственниками и платить налоги или же быть арендаторами и платить за аренду.

Благоприятные условия, позволяющие поселиться на широких восточных просторах России являют собой яркий контраст конфликтам на юге, где небольшие фермеры ведут борьбу с землевладельцами, незаконно лишающими их участков с помощью администрации и судей. Разница между одним и другим окружением заключается в том, что на востоке суровый климат и слабо развитая инфраструктура, тогда как на юге расположены лучшие в стране земли и непрерывно растет население.

Процесс получения «дальневосточного гектара» полностью автоматизирован с целью избежать личных контактов и предотвратить коррупцию. Заинтересованные лица отмечают на карте земельный участок, который их интересует, и отправляют заявку в министерство. Если он свободен, передача оформляется быстро. Однако может случиться так, что полученный участок уже был предметом предыдущей незарегистрированной сделки или там есть овраг. В первом случае, заявитель может получить другой надел. Во втором, по словам замминистра Качаева, в законодательство будут внесены изменения, чтобы предоставить альтернативу тем, кто столкнулся с неприятными сюрпризами.

В отличие от Западной Европы, «где земельный кадастр формировался сотнями лет и каждый участок имеет давнюю историю, в России кадастр существует всего два десятилетия, не даёт полной информации об участках и не предоставляет данных о советской эпохе», — объясняет замминистра. «Мы не можем подробно описывать кадастр в течение 5 — 10 лет, чтобы потом начать распределять землю. Мы делаем это сразу, начиная с наиболее важных районов, на которые есть спрос», — говорит он.

Дмитрий и Пётр Игумновы вместе со своим другом Дмитрием Головым получили компактный участок земли площадью в 10 гектаров неподалёку от села Бровничи в 150 километрах восточнее Владивостока.

53-летний Дмитрий Игумнов был физиком-атомщиком, который работал в НИИ до тех пор, пока кризис не превратил его в представителя ТНК по производству шоколада, фабрик мороженого и минеральной воды в Сибири и Владивостоке. Его брат Пётр — инженер, а друг Дмитрий работает в энергетической компании.

«У нас нет опыта ведения сельского хозяйства, но мы бы хотели жить за пределами Владивостока», — говорит Дмитрий Игумнов. После шестимесячных поисков и посещения более дюжины таежных сёл, друзья обнаружили Бровничи, населённый пункт с 300 жителями «без алкоголиков и наркоманов, с хорошим шоссе, рекой неподалеку, незначительным влиянием тайфунов и неплохим мэром».

В непосредственной близости от Бровничей простиралась заброшенная земля одного из колхозов с хорошим сообщением и линией электропередач неподалёку. Мужчины сделали на неё запрос и в конце месяца им её предоставили. На 10 полученных гектарах они хотят построить три дома и создать кооператив.

Дмитрий и его брат поставили на участках ульи и самостоятельно изучают пчеловодство, советуясь время от времени со специалистами. Они посеяли семена клубники и малины, а также цветы для пчёл. В этом году они получили уже 300 килограмм меда, а медведь разломал два их улья. Со своего участка они видели, как соседние территории, на которые также распространяется действие программы, заселялись поселенцами — людьми, приехавшими из Москвы и Красноярска.

Летом Игумновы проводят выходные на своих участках, где они поставили два автодома, поскольку их финансовых средств всё еще недостаточно, чтобы построить дома, которые они хотят. «На данный момент это сплошные капиталовложения. В целом на это уходит полмиллиона рублей из наших зарплат», — говорит Дмитрий Игумнов, который надеется осуществить свои планы в течение трех лет. Друзья не хотят брать кредиты, поскольку минимальный процент в государственном сельхозбанке составляет 7,5%, а в коммерческих — от 17до 20%. Они хотят получить субсидию для начинающих фермеров. Чтобы получить необходимое для этого профессиональное образование, Дмитрий уже записался на двухмесячный курс по пчеловодству. «В отличие от тех, кто приезжает издалека, мы действовали последовательно и знакомились с местностью», — утверждает он и упоминает случай с теми, кто получил свои гектары в лесу и «должен был спросить у каждого дерева разрешения срубить его».

Фотограф Сергей Аверьянов начал свой бизнес, чтобы помочь соотечественникам узнать, как в действительности выглядят участки, которые привлекают их внимание на карте. Из посёлка Славянка, в 200 километрах к югу от Владивостока, Аверьянов предлагает услуги съемки со своего дрона обращающимся к нему из других регионов России людям. Вместо дорогостоящего путешествия заинтересовавшиеся платят 6 тысяч рублей за видеорепортажи, в которых фотограф описывает под музыку изображения, снятые на свой квадрокоптер. «Это непроходимое болото как раз для москвичей», — говорит он, показывая одну из своих работ. В своей фотостудии в центре Славянки фотограф совмещает съёмку классических репортажей свадеб и светских мероприятий с выполнением заказов, которые делают у него люди, проживающие в других регионах, преимущественно в европейской части России. Он получает пару заказов в неделю и выполняет их за два дня. На трех гектарах, которые он получил вместе со своей семьей, фотограф планирует разместить студию сублимационной печати.

«Некоторых клиентов не волнует, что половину выбранного участка занимает болото», — говорит фотограф, намекая на сотни людей из Санкт-Петербурга, которые просят 150 гектаров, чтобы образовать сообщество. По словам замминистра, благодаря программе «Дальневосточный гектар» на Дальнем Востоке «впервые за много лет» появятся три новых деревни, две на острове Сахалин и одна в Хабаровске.

Неподалёку от Славянки расположен участок Владимира Куклина, небольшого предпринимателя, который получил надел площадью чуть больше 30 тысяч метров на вершине сопки, с которой видны два залива и острова единственного в России морского заповедника. Земля находится между двумя более крупными участками, арендуемыми состоятельными предпринимателями, которые там не работают. Куклин поставил на своём участке сборно-щитовой деревянный дом в надежде построить небольшой особняк для любителей рыбалки. Чтобы пройти к морю необходимо договориться с соседями.

Люди, обладающие особой информацией, имеют преимущество при выборе вариантов размещения. Один из сотрудников, с которым мы поговорили, признался, что ждет пока Министерство обороны откажется от части своих земель на побережье, чтобы получить один гектар рядом с морем в Хасанском районе, который называют «ривьерой» Приморья.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 18 марта 2018 > № 2536515


Китай. ДФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 16 марта 2018 > № 2540292

Овощи и фрукты без документов

С начала марта Росся отменила оформление санитарных книг и сертификатов на овощи и фрукты ввозимые в Приамурье. По предположению «Хэйхэ жибао» отмена документов сократит время таможенного досмотра, что ускорит ввоз фрктов и овощей на 70%. В прошлом году по итогам трех кварталов, импорт китайских овощей и фруктов через Хэйхэ увеличился на 39,56 процента к АППГ.

Россия отменила фитосанитарный сертификат на продукцию и сертификат качества и веса фруктов и овощей, экспортирующихся в Россию из Китая через КПП Хэйх с 5 марта. Отмечается, что это произошло впервые за двадцать лет.

Китай. ДФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 16 марта 2018 > № 2540292


Китай. Россия. ДФО > Агропром > chinalogist.ru, 15 марта 2018 > № 2540407

Китай наелся российского меда

По данным Благовещенской таможни, в 2017 году сократились объемы поставок в Китай через Благовещенскую таможню меда – более, чем в три раза по сравнению с показателями годом ранее. В 2017 году через пункт пропуска Благовещенск – Хэйхэ экспортировали около 94 тонн сладкого продукта на сумму около 229 тысяч долларов, в то время как годом раньше в Китай было вывезено меда 317,6 тонн на сумму более 590 тысяч долларов.

По данным администрации Приморья, в прошлом году в Китай отправлено 202 тонны мороженого, что на 70% меньше, чем годом ранее. Более 155 тонн пришлось на продукцию Арсеньевского молочного комбината и около 45 тонн на Владивостокскую фабрики мороженого. При этом известно, что экспорт мороженого сократился и в других регионах России.

Китай. Россия. ДФО > Агропром > chinalogist.ru, 15 марта 2018 > № 2540407


Китай. ДФО > Агропром > chinalogist.ru, 15 марта 2018 > № 2540371

Китайцы наелись российским мороженым

По данным администрации Приморья, в прошлом году в Китай отправлено 202 тонны мороженого, что на 70% меньше, чем годом ранее. Более 155 тонн пришлось на продукцию Арсеньевского молочного комбината и около 45 тонн на Владивостокскую фабрики мороженого. При этом известно, что экспорт мороженого сократился и в других регионах России. Предположительно, в связи с изменением курса юаня российское мороженое выросло в цене. Кроме того, в Китае местные "умельцы" научились подделывать российское мороженое.

В сентябре прошлого года приморские СМИ сообщили, что экспорт мороженого из региона в Китай упал до нуля. Отмечается, что, хотя по данным Федеральной таможенной службы, общий экспорт российского мороженого за первое полугодие вырос на 17,5% к АППГ, экспорт мороженого из Приморского края в Китай практически прекратился. Дело в том, что китайские производители наладили выпуск конрафакта под брендами приморских компаний при этом китайский фальсификат стоит намного дешевле приморского продукта.

Китай. ДФО > Агропром > chinalogist.ru, 15 марта 2018 > № 2540371


Китай. ДФО > Легпром. Таможня > amurmedia.ru, 15 марта 2018 > № 2538872

Роспотребнадзор: 74% всей некачественной импортной продукции легпрома произведено в Китае

По результатам проведенных проверок с реализации снято свыше 50 тысяч партий товара

По информации Роспотребнадзора, 74% всех импортных партий продукции легкой промышленности, не отвечающих обязательным требованиям, произведено в Китайской Народной Республике. В ходе проверок было проверено более 200 тысяч партий продукции, с реализации снято свыше 50 тысяч партий товара, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт Роспотребнадзора.

С целью исполнения поручения президента Российской Федерации по вопросу принятия дополнительных мер по выявлению и пресечению незаконного ввоза, производства и оборота на территории РФ продукции легкой промышленности, в том числе контрафактной, Роспотребнадзором организованы и проведены внеплановые проверки в отношении хозяйствующих субъектов, осуществляющих производство и оборот указанной продукции.

Торговые прилавки Хабаровска завалили контрафактной обувью

По состоянию на март 2018 года территориальными органами Роспотребнадзора проведены проверки 11,7 тысяч объектов, нарушения обязательных требований выявлены на 81% проверенных объектов.

В ходе проверок проверено более 200 тысяч партий продукции лёгкой промышленности (одежда, белье, обувь детская, меховые изделия и т.д.) на соответствие требованиям технических регламентов Таможенного союза, из них не соответствовало установленным требованиям более 81 тысячи партий продукции.

74% всех импортных партий продукции легкой промышленности, не отвечающих обязательным требованиям, произведено в Китайской Народной Республике. Более трети всей продукции с нарушениями не имело сопроводительных документов, информации в маркировке о стране-изготовителе, а также кода изготовителя, что не позволило определить место производства продукции.

По результатам выявленных нарушений снято с реализации свыше 50 тысяч партий продукции легкой промышленности. Наложено 5,7 тысяч административных штрафов на общую сумму более 62 млн рублей.

Китай. ДФО > Легпром. Таможня > amurmedia.ru, 15 марта 2018 > № 2538872


Япония. Китай. Корея. ДФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 15 марта 2018 > № 2538871

Георгий Карлов: Дальний Восток будет развиваться не только экономически, но и культурно

Президент Владимир Путин поддержал масштабную программу по развитию театрального искусства на Дальнем Востоке

Фестиваль "Территория Сахалин" станет первым крупным шагом в реализации программы по развитию театрального искусства на Дальнем Востоке. Пройдёт фестиваль с 3 декабря по 10 декабря 2018 года. Об этом заявил народный артист России Евгений Миронов. Депутат от Сахалина Георгий Карлов выразил уверенность, что Дальний Восток должен развиваться не только экономически, но и культурно, от этого зависит состояние социальной среды в макрорегионе, — сообщает корр. PrimaMedia (Москва).

— Поддержанную Президентом Владимиром Путиным программу по развитию театрального искусства на Дальнем Востоке считаю весьма актуальной и, по-хорошему, это нужно было делать давно. Если мы хотим преобразовать Дальний Восток в территорию высокого экономического развития, готового конкурировать и даже опережать экономические центры азиатско-тихоокеанского региона, то нужно добиваться высокого уровня не только в сфере промышленности, технологий, но и в сфере культуры, социального развития территорий. Ведь острейшей проблемой для ДВ остаётся исход населения в европейскую часть России. Едут за работой, за образованием, за социальными и культурными условиями жизни. Задача Правительства РФ и законодателей — понять запрос населения на данной территории и удовлетворить его. Так мы остановим отток, — сказал Георгий Карлов.

Также парламентарий отметил, что новая программа соответствует идее партийного проекта "Единой России" "Театры малых городов". Его реализация рассчитана на период 2017-2019 г. Цель проекта — поддержать жизнеспособность и сохранность малых муниципальных театров. Таких культурных объектов на территории Дальнего Востока масса, и все они нуждаются в поддержке.

Евгений Миронов подчеркнул, что настало время направить силы на развитие театрального искусства на ДВ. Фронт работы на дальневосточном направлении теперь заключается не только в развитии экономики, но и культуры.

В рамках реализации программы по развитию театрального искусства планируется организация фестивалей театров малых городов, общерегиональные мероприятия, обменные гастроли, когда российские коллективы отправляются в зарубежные страны, а их труппы едут в регионы ДВ. Участвовать будут артисты Японии, Китая, Южной Кореи, КНДР.

Япония. Китай. Корея. ДФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 15 марта 2018 > № 2538871


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 13 марта 2018 > № 2540325

20 китайских резидентов

На днях, на итоговом заседании коллегии Минвостокразвития России во Владивостоке, чрезвычайный и полномочный посол Китая в России Ли Хуэй заявил о том, что около 20 компаний из КНР стали резидентами дальневосточных ТОР и СПВ. «Китай как главный партнер занимает 40% внешнеторгового оборота Дальнего Востока России... 85% иностранных капиталовложений в Дальний Восток», утверждает Ли Хуэй.

«У нас есть все условия для обеспечения дальнейшего развития двусторонних отношений на высоком уровне и углубления многопланового сотрудничества. Китай начал новую эпоху своей истории. Мы будем следовать новой концепции развития, политики открытости, создавать максимально комфортные и либеральные условия для торгового и инвестиционного сотрудничества», сказал Ли Хуэй.

Напомним, в ноябре прошлого года, после переговоров с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым премьер Госсовета КНР Ли Кэцян на пресс-конференции заявил о намерении более интенсивно инвестировать в российский Дальний Восток. Он рассказал также, что на Дальнем Востоке может возникнуть новое пространство для более тесного сотрудничества двух стран.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 13 марта 2018 > № 2540325


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 13 марта 2018 > № 2536416

Из России в Китай перекачено по отводу от ВСТО 2,07 млн тонн нефти в феврале 2018 года.

С 2011 года по ВСТО перекачено в общей сложности 114,95 млн тонн нефти.

Поставки нефти из России в Китай по отводу от трубопровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО) составили в феврале 2018 года 2,07 млн тонн, сообщил информационный портал «Чжунго синьвэньван», ссылаясь на данные Управления по инспекции и карантину при ввозе и вывозе северо-восточной китайской провинции Хэйлунцзян. По словам представителя управления, к концу февраля по трубопроводу из РФ в КНР с 2011 года перекачено в общей сложности 114,95 млн тонн нефти.

Отвод в Китай от ВСТО построен в соответствии с условиями межправительственного соглашения о сотрудничестве в нефтяной сфере, которое было подписано в 2009 году. Соответствующие контракты заключены в 2010 году между Китайской национальной нефтегазовой корпорацией, «Транснефтью», «Газпромом», «ЛУКОЙЛом» и «Роснефтью». Перекачка нефти по нему началась в январе 2011 года.

Нефтепровод проходит от населенного пункта Сковородино (Амурская область) через приграничный Мохэ до нефтеперерабатывающего предприятия в Дацине (провинция Хэйлунцзян). Первоначальная мощность участка, в состав которого входит подводный переход через реку Амур, составила 15 млн тонн нефти в год.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 13 марта 2018 > № 2536416


Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 13 марта 2018 > № 2525738

Экспорт мороженого из Приморья в КНР снизился на 70% из-за подделок и роста курса юаня.

Объем экспорта мороженого из Приморья в Китай, где российский продукт ценят за молочный вкус и ассортимент, в 2017 году упал почти на 70% до 202 тонн. Это произошло из-за изменения курса юаня и поддельной продукции, выпуск которой наладили производители в КНР.

«По информации краевого департамента сельского хозяйства и продовольствия, в прошлом году в Китай было отгружено 202 тонны приморского мороженого», — сообщила администрация Приморья, уточнив, что более 155 тонн составила продукция Арсеньевского молочного комбината и около 45 тонн — Владивостокской фабрики мороженого.

По данным краевой администрации, в 2016 году из Приморья в Китай отгрузили около 700 тонн этой продукции.

Эксперты отмечают, что падение объемов экспорта произошло не только в Приморье, но и в других регионах России, но наиболее заметным оно оказалось на Дальнем Востоке.

Как сообщила доцент кафедры маркетинга, коммерции и логистики Школы экономики и менеджмента Дальневосточного федерального университета (ШЭМ ДВФУ) Елена Носкова, это связано с изменением курса юаня и тем, что российское мороженое в Китае довольно дорого. Так, вафельный «Стаканчик» стоит 18 юаней или 180 рублей.

«Падение объемов экспорта при сохранении доходов от него — это ситуация, которая произошла со многими отдельными регионами: Кемеровская область совсем не смогла экспортировать, Москва смогла продать примерно тот же объем (на 7% больше, чем в предыдущий год), но на 61% дороже. <…> Однако наиболее отрицательная динамика характерна для Дальневосточных регионов — Амурской области, Хабаровского и Приморского края. Приморский край потерял 50% доходов от экспорта мороженого в Китай и уменьшил объемы поставок в натуральном выражении на 70%. <…> Таким образом, мы можем сделать вывод о том, что приморские и хабаровские производители мороженого не смогли адаптировать цены на свою продукцию под изменения покупательской способности китайских потребителей», — отметила собеседница.

Китайский фальсификат дешевле

Помимо недальновидной ценовой политики, спад экспорта приморского мороженого также обусловлен чередой подделок.

«По словам экспертов, в силу повышенного спроса на наше мороженое, китайские производители наладили выпуск контрафакта, прикрываясь марками приморских компаний. Китайский фальсификат стоит намного дешевле приморского продукта, при этом качество мороженого находится на низком уровне. Большинство граждан КНР даже не знает, какой вкус имеет оригинальное мороженое», — сообщила Елена Носкова.

Как отметила заведующая кафедрой маркетинга, коммерции и логистики ШЭМ ДВФУ Ирина Романова, российское мороженое в Китае ценят за его натуральный вкус.

«В Китае все мороженое практически в 100% случаев сделано из концентрата (молочного порошка). Схожим качеством, хоть и несколько лучшим, обладают многие виды мороженого из европейских стран, особенно из Греции, главный поставщик мороженого на китайский рынок — Франция. <…> Российское мороженое же ценится за молочный вкус», — сообщила Ирина Романова, добавив, что сейчас российские продукты проигрывают всемирно известным брендам из-за того, что не имеют такой же эргономичной упаковки и не обладают таким же глубоким ассортиментом.

Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 13 марта 2018 > № 2525738


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 7 марта 2018 > № 2540328

«Приморская газета» сообщает, что во время итогового выездного заседания коллегии Минвостокразвития чрезвычайный и полномочный посол КНР в России Ли Хуэй заявил: Китай является основным источником инвестиционных вливаний в макрорегион Далнего Востока — 85% всех иностранных вложений. Общая стоимость проектов, которые китайские инвесторы намерены реализовать на Дальнем Востоке, превышает $30 млрд. Наиболее Китай планирует инвестировать в нефтегазовую промышленность, сельское хозяйство и финансовую сферу.

Ранее сообщалось, что На 2017 год Китай реализует на российском Дальнем Востоке 28 проектов на 4 млрд долларов. В конце 2016 г. было принято решение о создании новой межправительственной комиссии по развитию Дальнего Востока России и Северо-Востока, в текущем году создан Российско-Китайский фонд развития регионов объемом 100 млрд юаней.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 7 марта 2018 > № 2540328


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 марта 2018 > № 2521920

Через железнодорожные пограничные переходы с Китайской Народной Республикой, расположенные на Дальневосточной магистрали, в январе-феврале 2018 года перевезено более 2,2 млн тонн внешнеторговых грузов, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Объем перевезенных грузов через погранпереходы с КНР на Дальневосточной железной дороге за 2 месяца 2018 года вырос на 15,8%.

Международный товарооборот с Китаем осуществляется через 2 железнодорожных пограничных перехода. Через самый крупный и грузонапряженный погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ (КНР) перевезено 1 млн 715 тыс. тонн – на 15,8% больше, чем в январе-феврале прошлого года. Второй пограничный пункт пропуска (Камышовая – Хуньчунь) переработал более 518,4 тыс. тонн грузов, увеличив объем грузовой работы на 15,5%.

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 марта 2018 > № 2521920


Китай. Корея. ДФО > Агропром > oilworld.ru, 6 марта 2018 > № 2529504

Более 230 тыс. тонн зерна экспортировали в 2017 году из Приморья в Южную Корею и Китай.

Более 230 тыс. тонн зерна экспортировали в Китай и Республику Корея из Приморья в 2017 году, сообщила в понедельник пресс-служба правительства Приморского края.

"В прошлом году в Китай и Республику Корея экспортировано более 230 тыс. тонн экологически чистого зерна из Приморья. Из них почти 145 тыс. тонн сои, 80 тыс. тонн кукурузы и более 3 тыс. тонн риса", - говорится в сообщении.

Как уточнили в пресс-службе регионального правительства, в 2017 году приморские аграрии собрали более 370 тыс. тонн сои.

"Врио губернатора Приморья Андрей Тарасенко обозначил сельское хозяйство одним из стратегических направлений развития экономики региона. В совместных планах власти и бизнеса - к 2020 году обеспечить внутренний рынок основными продуктами собственного производства и поставить сельхозпродукцию на экспорт", - добавили в пресс-службе Приморского края.

Ранее ТАСС сообщал, что президент России Владимир Путин в ежегодном послании Федеральному собранию заявил, что необходимо наращивать экспорт продукции сельского хозяйства.

Китай. Корея. ДФО > Агропром > oilworld.ru, 6 марта 2018 > № 2529504


Корея. Китай. ДФО > Рыба. Финансы, банки > fishnews.ru, 6 марта 2018 > № 2525781

В российский биржевой проект включилась Южная Корея.

Корейские инвесторы вошли в проект создания во Владивостоке международного комплекса биржевой и аукционной торговли водными биоресурсами и продукцией из них. Соответствующее соглашение 5 марта подписали АО «Дальневосточный аукционный рыбный дом» и южнокорейские компании Global Business Consulting Group Co., Ltd и FI INTERNATIONAL Co., Ltd.

На подписании присутствовали и представители Россельхозбанка, который в сотрудничестве с Банком развития Китая (China Development Bank, CDB) принимает непосредственное участие в реализации проекта.

Заключение соглашений по заранее достигнутым договоренностям стороны приурочили ко Дню корейского инвестора, чтобы подчеркнуть статус и роль этого шага в сотрудничестве трех стран.

Идея строительства в столице Приморья комплекса для биржевой и аукционной торговли рыбопродукцией прозвучала на IV российско-китайском ЭКСПО в Харбине в прошлом году. Генеральное соглашение по реализации проекта подписали руководители «Дальневосточного аукционного рыбного дома» и Хейлунцзянской корпорации по технико-экономическому сотрудничеству КНР.

Стоимость комплекса составляет 1,2 млрд рублей, из которых 1 млрд – это кредитные средства, которые российской компании предоставляет государственный Банк развития Китая. Схема заемного финансирования реализуется через Россельхозбанк на основе действующего соглашения с CDB.

К настоящему моменту первый этап создания комплекса уже завершен: сформированы и запущены в действие аукционная и биржевая площадки на базе Биржи «Санкт-Петербург» по продаже ВБР и рыбопродукции. По условиям российского законодательства, к торгам допускаются как российские, так и зарубежные покупатели.

Следующий этап предполагает строительство необходимой инфраструктуры на территории Владивостока. Как рассказал Fishnews генеральный директор АО «ДАРД» Сергей Лелюхин, в настоящее время ведутся переговоры с региональными властями. «Администрация края, губернатор Андрей Тарасенко нас поддерживают. Как только мы согласуем с властями условия строительства, в течение двух лет комплекс будет сдан в эксплуатацию», – заявил руководитель «Дальневосточного аукционного рыбного дома».

Перспективность проекта оценили и инвесторы из Республики Корея. По условиям подписанных накануне соглашений, корейская сторона вкладывает в общей сложности 100 млн рублей в создание на базе АО «ДАРД» комплекса для аукционной и биржевой торговли ВБР и рыбопродукцией, становясь акционерами российской компании.

В комментарии Fishnews заместитель гендиректора Global Business Consulting Group Co. Юн Чэхван (Yoon Jaehwan) особо отметил важность внимания государства к вопросу развития биржевой торговли в России. Это, по словам г-на Юна, является для его компании определенным гарантом реализации самого проекта и качества продукции, приобретаемой на российской биржевой площадке.

«Еще важнее отметить, что будущие сделки, заключенные через аукцион или биржу, будут прозрачными и будет доступна вся информация о том, где и когда произошли те или иные покупки», – обратил внимание Юн Чэхван.

Комментируя подписанные соглашения, гендиректор «Дальневосточного аукционного рыбного дома», в свою очередь, отметил активность южнокорейского бизнеса на первой действующей российской рыбной биржевой площадке. На сегодняшний день на Бирже «Санкт-Петербург» в качестве клиентов ДАРД для участия в торгах зарегистрировано уже шесть компаний из Республики Корея.

«У нас есть заявки от южнокорейских покупателей, в части морепродуктов их интересует практически все: гребешок, спизула, кукумария, трепанг и т.д. Конечно, им интересна и рыба – лосось, камбала, палтус, прочая белорыбица, причем главным образом в виде филе, – обратил внимание на особенность покупательского спроса Сергей Лелюхин. – Таким образом, мы получаем стимул для развития отечественной рыбопереработки и оставляем на российской территории часть добавленной стоимости с продукции высокой степени передела».

За короткий срок проект создания комплекса по биржевой и аукционной торговле рыбопродукцией приобрел статус международного и стал «ярким примером интеграции интересов бизнеса и государства разных стран», подчеркивают в руководстве «Дальневосточного аукционного рыбного дома».

«На сегодняшний день в проекте принимают участие уже три страны – Россия, Китай и Южная Корея, а потребителями продукции, приобретаемой на уже действующей торговой площадке, становятся и другие страны, прежде всего Азиатско-Тихоокеанского региона», – обозначил масштабы и перспективы проекта Сергей Лелюхин.

Корея. Китай. ДФО > Рыба. Финансы, банки > fishnews.ru, 6 марта 2018 > № 2525781


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 6 марта 2018 > № 2522923

Транспортную инфраструктуру Дальнего Востока ждут серьезные преобразования: возможно возведение новых мостовых переходов между Россией и Китаем для увеличения взаимного потока товаров и грузов. Об этом заявил министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка на заседании итоговой коллегии Минвостокразвития РФ.

По словам главы Минвостокразвития России, новая транспортная инфраструктура послужит мощным толчком в развитии как макрорегиона в целом, так и отдельных территорий в частности.

«Чем больше будет сформировано связывающей трансграничной инфраструктуры между Россией и Китаем, тем больше будет возможностей для увеличения взаимного потока товаров и грузов. Мы не собираемся останавливаться на двух мостовых проектах. Мы будем и дальше развивать транспортную инфраструктуру и вместе с китайскими партнерами рассматриваем новые варианты строительства мостовых переходов», – отметил Александр Галушка.

Одной из таких «точек роста» станет мост через Амур Благовещенск – Хэйхэ (КНР). В этом году перед строителями стоят большие задачи: после возведения опор начнется установка конструкций перекрытия, а также создание транспортной инфраструктуры мостового перехода. Сдача мостового перехода намечена на декабрь 2019 года. На мосту предусмотрено две полосы движения. Общая длина моста составит более 1 км.

Также идет строительство железнодорожного моста Нижнеленинское (ЕАО, РФ) – Тунцзян (КНР).

Еще один весомый трансграничный проект, реализуемый на Дальнем Востоке, – это международные транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2», которые проходят через территорию Свободного порта Владивосток и соединяют китайские провинции Хэйлунцзян и Цзилинь с морским портами Приморского края. Совокупная экономия китайских грузоотправителей при использовании МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» оценивается в 1 млрд долларов ежегодно. Китайская компания «Чайна Коммуникейшн Констракшн» уже приступила к разработке технико-экономического обоснования развития инфраструктуры международных транспортных коридоров в Приморье.

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 6 марта 2018 > № 2522923


Китай. Япония. Корея. ДФО > Миграция, виза, туризм > amurmedia.ru, 5 марта 2018 > № 2538958

Особый интерес к Хабаровскому краю проявляют гости из Китая, Японии и Южной Кореи

В прошлом году в регионе побывало более 50 тысяч иностранных туристов

В Хабаровске состоялось совещание по вопросам развития туристической отрасли. По информации управления туризма министерства культуры края, в этом году подавляющее большинство зарегистрированных в едином федеральном реестре туроператоров определили приоритетным направлением работы въездной и внутренний туризм, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт краевого правительства.

В 2017 году регион посетили 634 тысячи туристов, из которых 50 тысяч – иностранные граждане. Особый интерес проявили гости из Китая, Японии и Южной Кореи. По данным аналитического агентства ТурСтат, Хабаровский край попал в топ-40 регионов по внутреннему туризму, Хабаровск вошёл в топ-15 популярных у иностранных туристов городов для путешествий по России.

Гости из Поднебесной убивают туристический бизнес в Хабаровске — туркомпании

На сегодняшний день в регионе действует свыше 150 экскурсионных программ и туристских маршрутов. В их числе – "Трофеи реки Нимелен", "Краски Дальнего Востока", "Территория дружбы", "Приамурский шёлковый путь", "Шантарский архипелаг – родина китов" и другие.

"В последние годы Шантары стали визитной карточкой нашего края. В нескольких километрах от архипелага в бухте Ангачан на южном побережье Охотоморья инвестором на собственные средства построена современная турбаза с отоплением, душевыми кабинами, прачечной, наличием Wi-fi и стационарного телефона. Ежегодно, уплачивая порядка 700 тысяч рублей налогов в местный бюджет, компания активно развивается и расширяет сферу своей деятельности. В настоящее время запущен уникальный проект под названием "Whale Watching – наблюдение за китами", — рассказал заместитель министра культуры края — начальник управления по туризму Виталий Селюков.

Он также отметил, что в целях привлечения иностранных туристов ведется активная работа по участию края в престижных туристских выставках в стране и за рубежом. В рамках деловой зоны III Восточного экономического форума Хабаровским краем были представлены четыре туристических маршрута. Один из них "По следу тигра" — тур по тигриным тропам и местам обитания – пользуется большой популярностью у иностранных гостей.

Напомним, в Хабаровском крае развитие туристской инфраструктуры, по поручению Президента РФ, проводится на площадках трех туристско-рекреационных кластеров. Это – "Комсомольский", "Северный Сихотэ-Алинь" и "Остров Большой Уссурийский — Шантары". В этом году в рамках ТРК "Комсомольский" планируется привлечь 445 млн рублей инвестиций на строительство в городе Юности и Солнечном районе физкультурно-оздоровительного комплекса с Ледовой ареной, гостиничного комплекса "Ibis", центра водного туризма, парка аттракционов — "Колесо обозрения", а также развитие горнолыжного комплекса "Холдоми".

Китай. Япония. Корея. ДФО > Миграция, виза, туризм > amurmedia.ru, 5 марта 2018 > № 2538958


Китай. Корея. ДФО > Агропром > zol.ru, 5 марта 2018 > № 2536381

Более 230 тысяч тонн зерна экспортировано в страны АТР в 2017 году

В Китай и Республику Корея в 2017 году экспортировано почти 145 тысяч приморской сои и 80 тысяч тонн кукурузы.

По информации краевого департамента сельского хозяйства и продовольствия, всего в прошлом году в Китай и Республику Корея экспортировано более 230 тысяч тонн экологически чистого зерна из Приморья.

«Из них – почти 145 тысяч тонн сои, 80 тысяч тонн кукурузы и более 3 тысяч тонн риса», – сообщили в ведомстве.

Напомним, в 2017 году приморские аграрии собрали более 370 тысяч тонн сои, ранних зерновых намолочено в 1,5 раза больше уровня 2016 года.

Отметим, врио Губернатора Приморья Андрей Тарасенко обозначил сельское хозяйство одним из стратегических направлений развития экономики региона. В совместных планах власти и бизнеса — к 2020 году обеспечить внутренний рынок основными продуктами собственного производства и поставить сельхозпродукцию на экспорт.

Напомним, Президент России Владимир Путин в своем ежегодном Послании Федеральному Собранию РФ заявил, что необходимо наращивать экспорт продукции сельского хозяйства, а также повысить обеспеченность страны мясом, молоком и овощами.

«Через четыре года мы планируем поставлять на мировые рынки больший объем продовольствия, чем ввозить в страну, при этом нужно нарастить экспорт мясной продукции», – обозначил глава государства.

Президент также подчеркнул, что развитие агропромышленного комплекса во многом связано с крупным товарным производством, но это не должно идти в ущерб малым хозяйств, людям, которые в них работают.

Китай. Корея. ДФО > Агропром > zol.ru, 5 марта 2018 > № 2536381


Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 5 марта 2018 > № 2536256

Первые шесть амурских компаний включили в реестр экспортеров пшеницы в Китай.

Ввоз зерна одобрило главное госуправление по контролю качества, инспекции и карантину КНР. Но, как рассказали в одной из компаний, это еще не окончательное разрешение.

Все включенные в реестр предприятия зарегистрированы в Благовещенске. Как пояснили в амурском Россельхознадзоре, для того, чтобы начать экспорт пшеницы компании должны обратиться в ведомство с заявкой.

«Перед отправкой пшеницу необходимо проверить на соответствие всем нормам. Берутся образцы зерна и отправляются в референтный центр, где смотрят на карантинные организмы. После этой процедуры выдаются фитосанитарные документы. Процедура занимает дня три», – пояснили в региональном Россельхознадзоре.

Однако, как пояснили в компании «Амурагрокомплекс», не все так просто. Помимо включения в реестр экспортеров и получения фитосанитарных документов от амурского Россельхознадзора, еще необходимо разрешение карантинной службы Китая. Без него пшеница сможет пересечь границу, но дальше уже не продвинется.

«Разрешение на экспорт – новость важная и значительная. Всех китайских партнеров заинтересованных в нашей пшенице мы уведомили. Они по своей линии карантинной службы, это аналог нашего Россельхознадзора, тоже уточняют все эти моменты: карантинная служба Китая тоже должна дать разрешение. В настоящее время согласовываются конкретные даты отправки, уточняются точные сроки отгрузки и объемы. Потребление у них громадное: лапша, пельмени – это все мука, мука нашего качества в том числе. Пшеницу из Амурской области никогда туда не экспортировали, поэтому интерес большой», – рассказал Михаил Фаворов, начальник отдела продаж ООО «Амурагрокомплекс».

Еще в одной компании, вошедшей в реестр экспортеров, сообщили, что они являются перекупщиками зерна, но пока пшеница интерес для них не представляет.

«Мы не являемся фермерским хозяйство, нас привлекает купить у фермеров и перепродать в Китай. Фермеры хотели продавать в районе 6,5-7 тысяч рублей за тонну. Китайская сторона готова была покупать за эту же цену, в зависимости от качества пшеницы, но у нас тогда не было никакой выгоды, учитывая транспортные расходы. Для того чтобы одна машина уехала в Китай по понтонному мосту – эта услуга стоит 19,5 тысячи рублей. При средней загруженности машины в 22 тонны – это практически тысяча рублей на тонну. Также в расходы нужно включать погрузку, разгрузку, насыпью ее тоже нерентабельно везти, поэтому расходная часть очень большая. Транспортные расходы мы берем на себя, и получалась себестоимость без какой-либо накрутки. На данный момент я цены не мониторю: пшеница пока не интересна, так как сои очень много», – поделился представитель благовещенской компании, включенной в реестр экспортеров пшеницы.

Как сообщало Амур.инфо, в конце февраля 2018 года Китай снял запрет на ввоз пшеницы из шести регионов, в том числе Амурской области. Согласование по включению амурских компаний в список экспортеров пшеницы в Поднебесную шло несколько месяцев. Те, кто хочет попасть в этот реестр, могут оформить заявку на сайте федерального Россельхознадзора или обратиться в региональное ведомство.

Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 5 марта 2018 > № 2536256


Россия. Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 5 марта 2018 > № 2520803

В Амурской области начался монтаж металлоконструкций моста Благовещенск - Хэйхэ

В Амурской области приступили к сборке металлических конструкций для трансграничного мостового перехода через Каникурганскую протоку в пойме реки Амур (мост Благовещенск - Хэйхэ), сообщают местные СМИ.

Работы идут на объекте круглосуточно. К настоящему моменту строители устроили под мост над протокой три опоры из пяти запланированных. Над самой рекой Амур устройство четырех опор продолжается. По словам директора филиала компании по развитию и строительству сооружения в Благовещенске Евгения Королькова, опора №10 уже готова к надвижке. Также специалисты занимаются отсыпкой площадки для сборки металлоконструкций. Элементы моста начнут доставлять на стройплощадку в апреле.

После завершения всех работ на мосту и подходах к нему начнется реализация 3-го и 4-го этапов - возведение пунктов взимания платы и создание международного пункта пропуска для транспорта. Пункт взимания платы уже спроектирован, а разработкой проекта автомобильного пункта пропуска сейчас занимаются, отметила первый зампредседателя правительства области Марина Дедюшко.

Китайские строители собираются приступить к работам после потепления. К строительству трансграничного моста через Амур между Россией и КНР приступили в конце 2016 г. Работы планируют завершить в следующем году.

Россия. Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 5 марта 2018 > № 2520803


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 2 марта 2018 > № 2518657

Интерфакс сообщает, что Кабмин РФ одобрил проект соглашения между Россией и КНР о создании моста через реку Гранитную (Хубутухэ) в районе пограничных пунктов пропуска Полтавка (Приморье, Россия) — Дуннин (Китай). Планируемые параметры моста: длина нового моста составит 145 метров, ширина 12 метров. Предполагается, что на мосту будет организовано двухполосное движение. Детали финансирования проекта неизвестны.

Кстати, несколько дней назад "Интерфакс – Дальний Восток" со ссылкой на слова губернатора Амурской области Александра Козлова сообщил, что строительство канатной дороги через Амур остановилось на проектно-изыскательской стадии. Причина – отсутствие разрешений на пограничные переходы. Дорогу планировалось сдать в первом квартале 2018 года. Для решения вопросов продолжения строительства планируется встреча с губернатором провинции Хэйлунцзян Лу Хао.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 2 марта 2018 > № 2518657


Китай. Венесуэла. Иран. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > dknews.kz, 1 марта 2018 > № 2516064 Тулеген Аскаров

Нефть – за юани

С началом долгожданной весны, когда в природу возвращается благодатное тепло, напоминая людям о приближающемся празднике равноденствия и обновления Наурыз, вполне естественно хочется слышать больше позитивных новостей, в том числе и экономических.

Тулеген АСКАРОВ

Одна из самых ожидаемых таких новостей в этом году должна вот-вот прийти от нашего восточного соседа, где на Шанхайской международной энергетической бирже (Shanghai International Energy Exchange, INE) уже давно все готово к торговле нефтяными фьючерсами в юанях. В декабре прошлого года свое разрешение INE выдал Госсовет Китая, а первые торги планировалось провести 18 января. Но, по всей видимости, из-за празднования китайского Нового года было решено перенести начало торгов на март, что, в общем-то, и верно.

В ШАНХАЕ ВСЕ ГОТОВО

Расчеты в юанях за нефть ведутся уже давно, поскольку валюта эта устойчивая, а с осени 2016 года она еще и вошла в валютную корзину МВФ наряду с долларом, евро, фунтом стерлингов и иеной. В Венесуэле с прошлого года начали использовать китайскую валюту для определения цен в юанях. Руководство российской «Газпром нефть», поставляющей нефть в Китай по трубопроводу «Восточная Сибирь – Тихий океан», также подтвердило, что практически весь ее объем продается за юани.

Быстрыми темпами увеличиваются объемы платежей в китайской валюте за поставки нефти в Поднебесную из Анголы, на территории которой юань стал вторым легитимным средством для платежей после национальной валюты! И чем больше пополняются ряды тех экспортеров нефти, которые попали под финансовые санкции США или могут подвергнуться им в ближайшее время, тем сильнее становится для них стимул не только рассчитываться в юанях за «черное золото», но и определять в этой валюте биржевые цены на этот стратегически важный товар. Напомним, что в этом строю уже находятся помимо упомянутых выше Венесуэлы и Анголы еще и Россия, Иран, Ливия. А Китай при этом в прошлом году стал еще и главным импортером нефти, опередив США.

Так что запуск торгов нефтяными фьючерсами в Китае, номинированными в юанях, – вполне естественное и давно назревшее важное событие для мировой экономики. Как следует из информации, опубликованной на сайте INE, в Шанхае полностью готовы к их началу. Летом прошлого года прошли тренинги, посвященные торговле нефтяными фьючерсами, в Чэнду, Чжэнчжоу, Даляне, Циндао, Нинбо и Сямэнь. Разработаны и утверждены необходимые регуляторные правила и нормы, включая допуск иностранных участников, подготовлены и тестированы торговая платформа, система расчетов и клиринга, риск-менеджмента, определен типовой контракт размером в 1000 баррелей, минимальный финансовый порог для индивидуальных (500 тысяч юаней) и институциональных (1 млн юаней) инвесторов.

В минувшем месяце были утверждены инспекционные агентства по контролю за соблюдением условий фьючерсной торговлей – «China Certification & Inspection Group Inspection Co., Ltd.», «SGS-CSTC Standards Technical Services Co., Ltd.», «Shanghai Orient Intertek Testing Services Co., Ltd.» и «Technical Center for Industrial Product and Raw Material Inspection and testing of SHCIQ».

Определен и список организаций, обеспечивающих поставку нефти согласно заключенным фьючерсам. В него вошли как портовые («Dalian Port (PDA) Company Limited», «Yingkou Port Xianrendao Wharf Co., Ltd.» и «CNOOC Yantai Port Petrochemical Terminal Co., Ltd.»), так и нефтяные компании вместе с логистическими организациями («Sinopec Petroleum Reserve Co., Ltd.», «PetroChina Fuel Oil Company Limited», «Sinochem-Xingzhong Oil Staging (Zhoushan) Co., Ltd.», «Dalian PetroChina International Warehousing & Transportation Co., Ltd.», «Qingdao Shihua Crude Oil Terminal Co., Ltd.» и «Yangshan Shengang International Oil Logistics Co., Ltd.»).

Сама INE была зарегистрирована в ноябре 2013 года в пилотной зоне свободной торговли Шанхая, ее деятельность обеспечивается Шанхайской фьючерсной биржей (SHFE). Торги на этой площадке будут проходить с 9.00 утра до 11.30, а после обеда – с 13.30 до 15.00 по времени Пекина. Пробные же торги были проведены в декабре прошлого года. Поскольку тамошнему бизнесу нужно еще войти в трудовой ритм после 16-дневного празднования китайского Нового года (праздника Весны), которое заканчивается как раз в эту пятницу, то, по всей видимости, наиболее реальным сроком для начала торгов нефтяными фьючерсами на INE станет конец марта.

И ВНОВЬ ЗА ПАРТУ!

Для нашей страны, экспортировавшей в прошлом году около 70 млн тонн нефти, в том числе и в Китай, опыт соседей по организации фьючерсной торговли на этот товар, конечно же, будет весьма важным и поучительным. Ведь политика дедолларизации, которой следуют сегодня казахстанские власти, не может быть эффективной без диверсификации валютных расчетов по нефтяным контрактам. К тому же и у отечественных биржевиков наработан опыт работы с разного рода фьючерсами. А осенью 2016 года начались торги нефтяными контрактами за рубли на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже, что дает основу для распространения российского опыта и на торговые площадки стран ЕАЭС.

Напомним и о том, что китайские инвесторы уже давно активно работают в Казахстане, у нас представлены через «дочек» несколько крупнейших банков Поднебесной, к которым вскоре присоединится и еще один гигант – China Construction Bank. Китайцами предоставлены многомиллиардные займы отечественным заемщикам, реализующим крупные проекты (к примеру, модернизация Атырауского НПЗ), финансируется также масштабная программа по созданию 51 совместного предприятия на территории Казахстана. Мощным потоком идет из Китая к нам импорт потребительских товаров.

Но при этом роль юаня на нашем финансовом рынке невелика. В банках в этой валюте не предлагаются депозиты или кредиты, только в последнее время они стали предлагать карточки китайской платежной системы «UnionPay» с прямой конвертацией тенге в юани. Торгуется китайская валюта и на Казахстанской фондовой бирже, в обменных пунктах, но обороты по ней все еще невелики. Сторонятся от юаневых инструментов и управленцы активами Национального фонда и пенсионными активами ЕНПФ. Конечно, их осторожность можно понять – ведь юань все еще не является свободно конвертируемой валютой. Между тем несколько лет тому назад между центральными банками наших стран было заключено соглашение о валютном свопе на вполне приличную сумму – 7 млрд юаней, или 200 млрд тенге.

Тем не менее до официальной инаугурации международного финансового центра «Астана» (МФЦА), намеченной на начало июля, у отечественных биржевиков с алматинской и астанинской площадок и нефтяников еще есть время для ознакомления с опытом INE по организации торгов фьючерсами на «черное золото». К тому же нужно учесть, что стратегическим партнером и крупным акционером проекта МФЦА выступает Шанхайская фондовая биржа, которая окажет содействие в создании высокотехнологичной торговой площадки в столице Казахстана. Так что было вполне логичным осуществлять часть расчетов на бирже МФЦА в юанях с последующим запуском там и фьючерсной торговли. Кстати, стоило бы апробировать там и расчеты в тенге.

Момент для важного исторического урока от нашего восточного соседа сейчас весьма благоприятный. Казахстанская экономика вновь набирает обороты, относительно стабилен обменный курс тенге, вполне благоприятна ценовая конъюнктура на нефть и другие отечественные экспортные товары. Конечно, речь не идет об отказе от сполна оправдавшей себя многовекторности – свои выгоды есть в экономическом партнерстве с США, Европой, Россией и другими участниками глобального мирового хозяйства. Но при этом надо все же успеть запрыгнуть в быстро набирающий ход «экспресс» китайской и азиатской экономики в целом с тем, чтобы успешно провести третью модернизацию Казахстана и достойно вписаться в мир четвертой промышленной революции!

Китай. Венесуэла. Иран. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > dknews.kz, 1 марта 2018 > № 2516064 Тулеген Аскаров


Китай. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 27 февраля 2018 > № 2517745

Аграрии Приморья благодарны Китаю за спасение от монополизма Русагро

На заседании комитета по экономической политике и собственности Законодательного собрания Приморья, состоявшемся на прошлой неделе, приморские парламентарии и чиновники подвергли острой критике деятельность агрохолдинга "Русагро" в Приморье. В частности, федерального агрогиганта обвинили в агрессивной земельной политике и установлении монополии на приморском соевом рынке, обернувшейся резким обвалом цен на сою и убытками приморских сельхозпроизводителей. По следам заседания ИА PrimaMedia обратилось к приморским аграриям с просьбой рассказать, как отразилась на их деятельности агрессивная экспансия "Русагро". Агентство публикует монологи сельхозпроизводителей.

Роман Пелепчук, сельхозпроизводитель, с. Хвалынка (Спасский район)

Сложности есть, потому что урожай в этом году был низкий. Цена опустилась до 18 рублей, нет цены вообще. В прошлом году я сою по 25-28 продавал.

Цену на сою определяют крупные игроки на рынке, у нас такой игрок один — Уссурийский масложирокомбинат. Он потребляет большие объемы и определяет цену. Цена эта ниже некуда.

На мне кредит незакрытый висит до сих пор. Небольшой, миллион рублей, но для нас это большая сумма. Брал горючку, покупал запчасти, семена и яды. Думал, закрою. Вложили, потратили, немного урожая лежит, а цены нет. Какой смысл по 17-18 рублей отдавать? Вот я и не отдаю, пока держу. Товар должен в деньги переходить (а иначе зачем тогда работать), все должно двигаться дальше. Я раньше в феврале всегда продавал. После китайского нового года, цена оживлялась. Я думаю, может быть и в этом году так будет.

Ситуация очень ненормальная. Наш масложирокомбинат не понимаю, какая у них политика: купить дешевле и продать дороже? Все фермеры Приморья страдают от этого предприятия. Даже китайцы покупают по нормальной цене, 20 рублей за кг дают. Они всегда больше давали. Пусть лучше они определяют цену, чем "Русгаро".

Евгений, сельхозпроизводитель, Спасский район

Цена по сравнению с прошлым годом упала сильно, на семь рублей. Сейчас принимают сою почти по себестоимости. Получается, сколько затратил, столько заработал. Ничего с нее не имеешь. По такой цене я почти не зарабатываю.

Почему такие цены? Каждый хочет себе побольше урвать. Фермерам деваться некуда, и они готовы отдавать за бесценок. На Уссурийский жирокомбинат не продавал. Я продаю на Уссурийскую птицефабрику. Сою продал, а денег нет до сих пор. Обещали, что выплатят, завтраками кормят с ноября. У меня есть еще немного зерна, коровы молоко дают. Держусь на плаву только благодаря этому.

Конечно, от урожая еще зависит. Урожай в этом году плохой. Дождей почти не было в Спасском районе, хотя чиновники говорили, что урожай рекордный. Наговорить можно кучу дров. В 16 -17 году получше соя была и дожди были. А в этом году даже землю не промачивали. Оправдана цена хотя бы в рублей 20, а сейчас 18. При хороших урожаях она может и по 18 пошла бы, но не в этом году. Так что работаю по нулям.

Фермеры, у которых только соя, сейчас разоряются. В хорошем положении я фермеров вообще не видел.

Вот знаю одного бедного, кредитов понабрал, технику всю уже отдал обратно. Много таких. Один был молодой, перспективный, тоже "соевый". В этом году все у него забрали, комбайны выгребли. Это не только из-за низкой цены, это из-за государства.

Когда в фермеры вступаешь, они тебе обещают много. Покупаешь новый комбайн — половину стоимости государство возвращает. Все рассчитывают на это, потому что вроде как так положено по закону. Три комбайна этот фермер взял за 15 млн, два трактора. Миллионов 20 ему не вернули, а он надеялся. 500 тысяч вернули из 20 млн. Суммы-то большие. Комбайн 10 миллионов стоит, государство должно вернуть половину¸ но возвращает не сразу, а через год, и то частично.

Знаю много фермеров, которые разорились в прошлом году. Если бы я знал, что деньги не вернут, я бы сам не брал такой комбайн и не ввязывался в эту историю. Взял я, значит, комбайн, посеял, убрал, сою сдал. Звонят, требуют: давай деньги за комбайн. А мне за сою еще не отдали! И что мне делать? И так же другие фермеры — понабрали комбайнов, вместо 3,5 млн им вернули по 500 тысяч. Это нормально разве? Где фермеру деньги брать? Если полез в долги и кредиты, то все — ты оттуда не вылезешь.

Не знаю ни одного фермера, чтобы он не сводил концы с концами.

Господдержка? Это смешной вопрос. Все деньги идут на холдинги. "Русагро" я имею в виду.

В этом году департамент сельского хозяйства не выдавал на сою субсидии. Сказали нам: "соя — культура выгодная, мы вам, фермерам, за сою давать ничего не будем". А на зерновые дали.

Им ("Русагро") может и возвращают деньги. Хотя с них толку не будет. Не знаю, откуда они деньги берут. Возьмите любую компанию — они в жизни не рассчитаются за то, что взяли, при таких урожаях и ценах на сою!

Анатолий, сельхозпроизводитель, с. Анучино

"Все производители сои ориентируются на цену, которую устанавливает УМЖК и мы тоже. Там монополия самая настоящая, они диктуют цену — захотят увеличат, захотят уменьшат. Хотя, с тех пор как "Русагро" выкупила масложировой комбинат, цена на сою в крае только уменьшается. Сложилась такая ситуация, что фермерам фактически сдавать некуда, кроме как в Уссурийск. Можно китайцам, но это, если есть контакт с частными лицами, а он есть далеко не у всех. Тем, у кого нет, приходится продавать УМЖК.

Все ждут цену, которую обозначит комбинат на прием бобов, обычно она устанавливается в сентябре или октябре. В том году цену дали в ноябре, 18 рублей.

Думаю, что все фермеры в прошлом сезоне заработали меньше или вообще ничего.

Грубо говоря, 16 рублей — это себестоимость. А принимают по 18. До прихода "Русагро" цена была 24 рубля, рентабельность — 70%.

Это был хороший заработок, с ним можно было думать о каком-то развитии, вкладывании денег в технику, увеличении зарплат. А сейчас 18 рублей — и снижаем зарплаты, урезаем расходы. А что нам остается делать? Не одни мы такие, все страдают.

Я, конечно, могу сказать "хочу 22 рубля". Но у меня тогда сою никто не купит и я уйду в минус.

Наверняка есть экспортеры, которые выигрывают на этой ситуации, на том, что покупают и перепродают. Они ориентируются на цену масложирокомбината, увеличивают ее на 1-2 рубля и покупают бобы.

В Китае цена намного выше, это факт. Но продать китайцам не так-то просто. Мы смогли только часть продать, еще часть сдали на УМЖК, часть на Уссурийскую птицефабрику, часть как семена продаем. Мы к январю только половину реализовали из своего урожая по заниженным ценам. Обычно до января все продавали. А сейчас будем нести потери на хранении.

Помогает ли государство? Ну как вам сказать… Год был засушливый, субсидии урезали, живем как можем.

Мы купили технику, заключили договор с администрацией, получили из трех миллионов 400 тысяч в этом году. Нам сказали, что денег нет в этом году. Субсидии распределяет департамент сельского хозяйства. Они могут "ПримАгро" выплатить субсидию на покупку техники, а нам сказать , что денег нет. Общаемся с коллегами, та же ситуация: кому-то 10% вернули, кому-то 30, кому-то 40… Так и живем.

Дмитрий Никифоров, сельскохозяйственный производственный кооператив "Искра" (с. Покровка)

Компания "Русагро" зашла сюда три года назад и за это время одни ошибки и особых результатов нет. Они сделали колоссальные вложения и несут большие убытки.

Что поделать, тот, кто близок к государственным деньгам, видимо, может себе это позволить.

Проблема в другом: они пытаются нас, фермеров, поставить в "интересное положение", чтобы компенсировать свои убытки, возместить затраты, которые они понесли. Это очевидно: раньше они закупали сою по 23-25 рублей, сейчас по 18, а было, что обваливали цену до 15-16.

Спасибо нашим братьям-китайцам за то, что они не дают нашему родному УМЖК, достижениями которого мы постоянно хвалимся, уронить цены еще ниже.

"Русагро" спокойно может покупать сою за 20 рублей, но они пользуются моментом. Ведь им так выгоднее! Чем беднее будет средний фермер, тем быстрее крупные компании расширяются.

Они приходят в маленькие хозяйства и предлагают купить земельные участки. Ко мне приезжали, предлагали продать предприятие. Но я этим живу, поэтому у них ничего не вышло. Но подход понятен: чем тяжелее людям, чем больше у них долгов и проблем, тем быстрее они продадут "Русагро" свою землю. Это им и нужно, чтобы стать монополистом и диктовать свои условия всем. Они уже почти монополисты.

У нас в России нет поддержки сельского хозяйства, у нас есть поддержка агрохолдингов. 90% средств на сельское хозяйство уходит холдингам, остальные 10% размазывают тонким-тонким слоем на всю страну.

"Русагро" еще 10-20 тысяч гектаров земли в Приморье купит, еще год-два, и у нас не будет сельского хозяйства. Будет только монополист.

Нас, фермеров, сейчас спасает только Китай, который предлагает более-менее нормальную цену на сою. Поэтому я продаю китайцам.

Радует, что сейчас в краевую власть пришли люди, далекие от "Русагро", нормальные, порядочные люди. Может они смогут что-то исправить. Поживем-увидим.

Владимир Мищенко, глава Ханкайского района

У нас в районе из 40 тысяч гектар 30 тысяч занимает соя, большинство ей занимается. Фермеров искренне жаль: солярка выросла, электроэнергия не подешевела. Люди жалуются, что зашли "ПримАгро", которые диктуют свои условия. Их масложировой комбинат — единственное предприятие, которое принимает сою. А куда фермеру деваться, ему надо людям заплатить зарплату, кредиты заплатить, свою семью кормить. Вот и продают им. Сейчас ситуация такая: все сдают подешевле, лишь бы сдать. В "ПримАгро" — больше некуда.

К сожалению, я фермерам нашим никак помочь не могу. "Русагро" даже с краевой администрацией не разговаривает, а как мне с ними говорить? Если их край не может вынудить поднять цены, то куда мне-то?

Китай. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 27 февраля 2018 > № 2517745


Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > gudok.ru, 27 февраля 2018 > № 2513692

С августа 2017 года вступил в силу федеральный закон, благодаря которому иностранцы могут въехать на территорию Дальнего Востока России по упрощенному визовому режиму. Механизм прост: иностранный гражданин заходит на сайт МИДа, заполняет анкету и получает электронную визу в течение четырех дней, хотя, как правило, она выдается за один. «Не нужно посещать посольства и консульства, уплачивать консульский сбор», - пояснили в Министерстве по развитию Дальнего Востока.

До недавнего времени по упрощенному визовому режиму въехать в РФ можно было через Владивосток – морской порт либо международный аэропорт Кневичи. Но в этом году территория действия механизма электронной визы расширится, только в Приморский край иностранцам можно будет попасть еще через семь пропускных пунктов.

Как сообщили в администрации Приморья, первые два из них – автомобильный Полтавка – Дунин и железнодорожный Гродеково (Пограничный) – Суйфэньхэ – уже начали принимать гостей. По данным пограничного управления ФСБ, последний пункт уже впустил по электронной визе 39 путешественников. Почти все они являются жителями Китая.

Туристов с электронными визами могут принимать еще два железнодорожных пункта пропуска Хасан – Туманган (КНДР) и Махалино (Камышовая) – Хуньчунь (КНР). Впрочем, последний - пока теоретически. Через него осуществляется грузовое движение, но вопрос об открытии пассажирских перевозок обсуждается на российско-китайских переговорах. Одновременно для обеспечения растущего пропуска поездов идет развитие инфраструктуры погранперехода. К 2020 году планируется завершить реконструкцию участка Махалино – госграница вместе с приграничной станцией Камышовая.

Стоит сказать, упрощенный визовый въезд в Россию наиболее популярен у китайских туристов. Так, за время действия данной схемы через международный аэропорт Владивосток (Кневичи) въехало 5,7 тыс. иностранцев, в том числе 3,8 тыс. граждан Китая.

Павел Усов

Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > gudok.ru, 27 февраля 2018 > № 2513692


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 февраля 2018 > № 2513584

Построено более 1521 км газопровода «Сила Сибири».

На 2018 год запланированы инвестиции в проект газопровода еще на 217,988 млрд рублей.

«Газпром» по состоянию на середину февраля построил более 1521 км газопровода «Сила Сибири», сообщил холдинг. В начале февраля было построено около 1480 км, что составляет более 2/3 протяженности участка от Чаяндинского месторождения до границы с Китаем.

Строительство газопровода «Сила Сибири» началось в 2014 году, его экспортная мощность составляет 38 млрд кубометров в год. Газ по газопроводу «Сила Сибири» пойдет с месторождений Восточной Сибири (Чаяндинского в Якутии и Ковыктинского в Иркутской области) как на внутренний российский рынок, так и на экспорт в Китай. Проект поставок газа в восточные районы Китая также называют «восточным маршрутом».

«Газпром» в 2018 году планирует инвестировать в проект газопровода «Сила Сибири» 217,988 млрд рублей против 158,811 млрд рублей в 2017 году,

Согласно контракту, подписанному 21 мая 2014 года между «Газпромом» и китайской национальной нефтегазовой корпорацией CNPC, по «восточному маршруту» будет поставляться 38 млрд кубометров газа в год в течение 30 лет. Сумма контракта – $400 млрд. Условия партнерства в проектировании, строительстве и эксплуатации трансграничных зон газопровода определены межправительственным соглашением от 13 октября 2014 года. Поставки российского газа по трубопроводу «Сила Сибири» в Китай начнутся 20 декабря 2019 года.

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 февраля 2018 > № 2513584


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 26 февраля 2018 > № 2512048

Ставка на черное: российская нефть заливает Китай

Россия остается главным экспортером нефти в Китай

Екатерина Каткова

Российская нефть уже 11 месяцев подряд удерживает лидерство на китайском рынке. Экспорт нефти из РФ в КНР в январе достиг 5,67 млн тонн. Однако лидерство может оказаться недолгим. Китай активно диверсифицирует поставки, а после завершения сделки ОПЕК+ конкурентов у России в стране прибавится.

Россия продолжает наращивать поставки нефти в Китай и уже почти год удерживает лидерство на этом рынке. По данным Главного таможенного бюро республики, импорт нефти из РФ в КНР в январе вырос на 23,4% в годовом выражении - до 5,67 млн тонн. Таким образом, отмечает агентство Bloomberg, Россия 11 месяцев подряд остается крупнейшим экспортером нефти в Китай.

Китайский рынок энергоносителей – довольно лакомый кусок для всех нефтедобывающих стран, включая также США и Канаду. Согласно последним прогнозам Международного энергетического агентства, КНР наряду с Индией как минимум до середины 2030-х гг. будут оставаться основными драйверами роста спроса на «черное золото». Корпорация ВР в своем недавнем прогнозе также отмечала, что Китай и Индия обеспечат половину прироста спроса на энергоносители до 2040 года

За последние три года рост спроса на нефть в КНР составлял в среднем 5% в год против среднемировых темпов в 1,7%, и, скорее всего, схожие темпы роста будут наблюдаться и в ближайшем будущем, отмечает директор группы по природным ресурсам и сырьевым товарам Fitch Ratings Дмитрий Маринченко.

В прошлом году КНР стал крупнейшим импортером нефти в мире, обогнав США. В 2017 году ежедневно Поднебесная закупала около 8,43 млн баррелей нефти на фоне высокого спроса и продолжающегося формирования стратегического резерва. Сейчас Китай обеспечивает около четверти прироста спроса на нефть в мире и с этой точки зрения является важным рынком.

Сильные позиции России на этом направлении сохраняются, в первую очередь, за счет долгосрочных контрактов. Одним из ключевых направлений экспорта российской нефти Китай стал всего несколько лет назад: этому предшествовал запуск трубопровода «Восточная Сибирь –Тихий океан» (ВСТО), а также ряд двусторонних соглашений, самое крупное из которых – договор между «Роснефтью» и CNPC, заключённый в 2013 году.

По нему российская компания получила предоплату на $20 млрд.

В регионе спрос на российскую нефть во многом обеспечен более высоким ее качеством и более комфортными для переработчиков химическими характеристиками, отмечает ведущий аналитик AMarkets Артем Деев. Российская нефть, идущая в восточном направлении отличается более высоким качеством по сравнению с основным российским сортом Urals, а также ближневосточными Oman и Dubai. Поэтому здесь объемы будут всегда стабильными, и нефть будет торговаться с небольшой премией по сравнению с тем видом и составом, который приходит с Ближнего Востока.

В сентябре 2017 года «Роснефть» и китайская СEFC подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, а CEFC выкупила 14,16% акций российской компании у Glencore и Qatar Investment Authority. После заключения сделки глава «Роснефти» Игорь Сечин заявил о намерении нарастить поставки нефти в Китай до 50 млн т уже в 2018 году, и анонсировал продление 5-летнего соглашения о поставках нефти с CEFC для закрепления позиций в Китае.

«Мы будет готовить дополнительный контракт, более долгосрочный, с CEFC, который закрепит наши позиции на китайском рынке. Кроме того, мы будет развивать с CEFC ряд новых проектов, в том числе в сфере нефте- и газодобычи, а также нефтехимии, на территории России», – сказал Сечин, добавив, что «Роснефть» также заинтересована в создании с китайскими партнерами совместной энергетической инфраструктуры на территории КНР.

Не так важно, куда Россия продаёт нефть, важнее, что Китай может предложить России при заключении долгосрочных контрактов кредиты и вхождение в капитал добывающих компаний. Это особенно важно в свете финансовых санкций, под которые, в том числе, попала «Роснефть», обращает внимание Маринченко.

При этом эксперты отмечают, что лидерство РФ на китайском рынке энергоресурсов довольно условное и в будущем доля в поставках российской нефти в КНР вполне может измениться. Доля РФ на рынке уже сейчас стремится к паритету с другими поставщиками.

Так, по данным таможенного управления КНР, Саудовская Аравия поставила в январе в Китай 4,29 млн тонн нефти, Ирак - 4,45 млн тонн, Ангола - 4,68 млн тонн. При этом, как уточняет Bloomberg, импорт нефти из Ирана в КНР в январе вырос на 85,9% - до 3,18 млн тонн (против 2,43 млн тонн в декабре), США в январе поставили в Китай 2 млн тонн против декабрьских 835,484 тыс. тонн.

Лидеры по поставкам нефти в Китай - энергетические державы с самой низкой себестоимостью добычи, и все они расположены вдоль Шёлкового пути как сферы влияния КНР, обращает внимание директор аналитического департамента «Golden Hills — КапиталЪ АМ» Михаил Крылов. По этим двум причинам поставки тяжёлых сортов нефти из Канады и Соединённых Штатов Америки способны только потеснить, но не заменить сырьё из России на данном направлении. Преимущество России по сравнению с Саудовской Аравией, Ираком и Ираном в меньших страновых рисках, полагает эксперт.

Теоретически, Россия могла бы поставить в КНР больше нефти, но текущая расстановка сил в целом устраивает всех, а в первую очередь Китай, который за счет большего количества поставщиков обеспечивает диверсификацию и выгодные для себя условия, рассуждает директор экспертной группы Veta Дмитрий Жарский.

В настоящее время РФ поставляет нефть в КНР по трём направлениям: через ВСТО и порт Козьмино на Дальнем Востоке, через трубопровод Сковородино-Мохэ и по трубопроводу Атасу – Алашанькоу транзитом через Казахстан.

Пока существующих мощностей для поставок нефти из РФ в Китай достаточно, но в будущем, возможно, придется расширять ВСТО и портовые мощности и строить другие коридоры, предупреждает начальник управления операций на российском фондовом рынке ИК «Фридом Финанс» Георгий Ващенко.

Другие страны тоже не стоят на месте, однако быстрому росту поставок пока мешает соглашение ОПЕК по добыче, которое страны выполняют. В случае пересмотра соглашения после 2018 года борьба за поставки в Китай разгорится с новой силой, главным соперником может стать Иран, у которого есть большой скрытый потенциал, а также, не исключено, что Венесуэла, драматически сократившая добычу на фоне экономического кризиса, отмечает Ващенко.

Жарский также полагает, что не стоит также недооценивать угрозу и со стороны США. Сейчас по объему поставок американская нефть не может конкурировать ни с одним из традиционных поставщиков, но в перспективе 3-4 лет при сохранении текущей динамики потребления и аппетитов американских компаний, возможно все, предупреждает эксперт.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 26 февраля 2018 > № 2512048


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter