Всего новостей: 2229188, выбрано 2441 за 0.210 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 12 июня 2017 > № 2212380

По информации департамента международного сотрудничества Приморья делегация Приморского края отправится в Харбин для того, чтобы представить потенциальным китайским партнерам возможности региона. В составе делегации более 200 представителей разных компаний, с китайской стороны участие в переговорах примут почти 300 бизнесменов. В рамках Дней Приморья будет также представлен туристский потенциал Края.

Заместитель министра по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" заявил о том, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии. Предположительно, с китайской стороны будет структура учредителей, которая будут давать гарантии для работы китайских компаний на Дальнем Востоке.

В Пекине в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 12 июня 2017 > № 2212380


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 9 июня 2017 > № 2204973

На днях порт «Тяньцзинь» и компания «Владивостокский морской торговый порт» подписали меморандум о сотрудничестве, по условиям которого предполагается расширить двухсторонние контакты в области погрузочно-разгрузочных работ, железнодорожных и водных перевозок и инфраструктурного строительства. Порт «Тяньцзинь» является первым пунктом экономического коридора Китай-Монголия-Россия. В 2016 года объем перевозок грузов между портом «Тяньцзинь» и российскими портами увеличился на 32,9%.

Недавно на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" стало известно о том, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии.

Ранее в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 9 июня 2017 > № 2204973


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 9 июня 2017 > № 2203984

Сегодня во Владивостоке в рамках 4-го Дальневосточного медиасаммита-2017 прошла пресс-конференция губернатора Приморского края Владимира Миклушевского с участием делегации китайских СМИ, в ходе которой обсуждались актуальные вопросы сотрудничества КНР и РФ.

Говоря о сопряжении "Экономического пояса Шелкового пути" и Евразийского экономического союза, В. Миклушевский отметил, что важнейшую роль в данном процессе играет создание международных транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2".

По его словам, данные транспортные коридоры связывают северо-восточные провинции Китая /Цзилинь, Хэйлунцзян/ с незамерзающими портами Приморья, делая возможной очень быструю доставку товаров, и именно этим объясняется тот факт, что интерес китайской стороны к их строительству чрезвычайно велик. В. Миклушевский отметил, что в настоящее время уже ведутся переговоры о реализации этих проектов, создана российско-китайская рабочая группа для привлечения китайских инвестиционных фондов и обеспечения приемлемого банковского процента.

По мнению В. Миклушевского, таковым считается 3-5 проц годовых. Губернатор заявил, что банки РФ не могут выдать кредит под такой процент, поэтому сейчас по поводу продолжения строительства транспортного коридора "Приморье-1" ведутся переговоры с китайскими инвесторами в рамках концессионного соглашения. Государство в лице администрации Приморского края, получив эти деньги и построив дорогу, планирует на протяжении определенного времени возвращать инвестиции с увеличенным банковским процентом.

Говоря о транспортном коридоре "Приморье-2", губернатор отметил, что к его строительству еще не приступали, необходимо отладить работу морского порта Зарубино, потому что инвестирование в дорожную инфраструктуру без развития порта является бессмысленным. Однако, по его словам, на данный момент уже начали налаживать связи с китайскими партнерами.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 9 июня 2017 > № 2203984


Китай. Весь мир. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 9 июня 2017 > № 2203746

Россельхознадзор и AQSIQ обсудили вопросы безопасности рыбного экспорта.

Ветеринарные ведомства России и Китая договорились в течение месяца обновить списки экспортеров рыбы и морепродуктов и организовать до конца года взаимные выборочные инспекции.

С 6 по 7 июня в Нинбо (КНР) прошло очередное заседание российско-китайской постоянной рабочей группы по сотрудничеству в области ветеринарного надзора, фитосанитарного контроля и безопасности пищевой продукции. Специалисты Россельхознадзора и Главного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ) обсудили широкий спектр вопросов по обеспечению качества и безопасности продукции животного и растительного происхождения, поступающей на рынки обеих стран.

Российская сторона поблагодарила китайских партнеров за организацию инспекции предприятий-производителей рыбной муки, которая сейчас проходит на Дальнем Востоке. В соответствии с меморандумом о сотрудничестве по вопросам экспорта-импорта продукции водного промысла между Россельхознадзором и AQSIQ участники консультаций договорились провести до конца 2017 г. взаимные выборочные инспекции. Кроме того, в целях развития торговли рыбопродукцией и продукцией водного промысла решено в течение месяца обновить российский и китайский списки экспортеров по этому направлению, сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора.

В ведомстве отметили, что одним из условий стабильных поставок и взаимного признания систем надзора за качеством рыбопродукции и продукции водного промысла являются гарантии ее качества и безопасности. В связи с этим Россельхознадзор на постоянной основе проводит мониторинг экспортируемых товаров и приостанавливает поставки с предприятий, продукция которых не соответствует действующим в России нормам качества и безопасности. Сейчас ограничения на экспорт рыбопродукции действуют в отношении 12 китайских предприятий. В ходе переговоров стороны согласовали процедуру возможного восстановления поставок.

Китай. Весь мир. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 9 июня 2017 > № 2203746


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 8 июня 2017 > № 2225378

В "Газпроме" рассказали о планах по строительству "Силы Сибири" в 2017 году.

"Газпром" планирует в текущем году построить более 1100 километров газопровода "Сила Сибири", сообщил журналистам зампред правления компании Виталий Маркелов.

"Газпром" ранее сообщал, что в текущем году планирует построить 663 километра газопровода "Сила Сибири".

"В этом году мы планировали 660 километров, но мы этот план перевыполним. Строительство газопровода идет опережающими темпами. Мы на сегодняшний день уже построили 774 километра магистрального газопровода", — сказал Маркелов.

"Зима была теплая, была возможность работать. Наши подрядные организации имеют возможность все работать с опережением плана. В этом году планируем построить более 1100 километров", — также добавил он.

По его словам, в 2018 году "Газпром" планирует построить более 600 километров "Силы Сибири". "Скорректируем планы на будущий год. Пока мы видим более 600 километров. Посмотрим на наши возможности уже в 2018 году", — добавил Маркелов.

В конце мая 2014 года "Газпром" и CNPC подписали договор о поставках российского газа в Китай по восточному маршруту. Договор заключен сроком на 30 лет и предполагает поставку российского газа в КНР в объеме 38 миллиардов кубометров в год по магистральному газопроводу "Сила Сибири". Общая протяженность газопровода составит около 4 тысяч километров, его работу будут обеспечивать восемь компрессорных станций общей мощностью 1331 МВт. В начале марта "Газпром" сообщил, что сохраняет планы по вводу газопровода в эксплуатацию с мая 2019 по май 2021 года.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 8 июня 2017 > № 2225378


Китай. ДФО > Транспорт > chinapro.ru, 8 июня 2017 > № 2203846

По итогам января-мая 2017 г., Дальневосточная железная дорога России (ДВЖД) нарастила объем грузоперевозок с КНР на 17% в годовом сопоставлении. Об этом сообщила пресс-служба ДВЖД.

За пять месяцев текущего года объем грузоперевозок ДВЖД в направлении Китая достиг 5,4 млн т. В частности, объем перевозки внешнеторговых грузов через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ превысил 4 млн т. Данный показатель увеличился на 10,3% в годовом сопоставлении. На погранпереходе Камышовая – Хуньчунь грузоперевозки превысила 1,4 млн т с приростом на 42,4%.

Ранее сообщалось, что по итогам января-апреля 2017 г., объем внешней торговли Китая с Россией достиг $24,73 млрд. Это на 26,2% больше, чем за январь-апрель 2016 г.

За четыре месяца текущего года китайский экспорт в Россию достиг $11,65 млрд с приростом на 22%, а российский импорт в Поднебесной составил $13,08 млрд с увеличением на 30,1%.

Только за апрель 2017 г. объем торгового оборота между двумя странами достиг $6,59 млрд. За четвертый месяц текущего года в Россию поступили китайские товары в объеме $3,22 млрд, а в Китай направлены российские товары на $3,38 млрд.

Китай. ДФО > Транспорт > chinapro.ru, 8 июня 2017 > № 2203846


Китай. ДФО > Образование, наука. Агропром > fano.gov.ru, 8 июня 2017 > № 2203002

На Дальнем Востоке состоялось открытие Российско-Китайского инновационно-исследовательского сельхозцентра

7 июня в Хабаровске состоялось торжественное открытие Российско-Китайского инновационно-исследовательского сельскохозяйственного центра.

В церемонии открытия приняли участие делегация Академии наук провинции Хэйлунцзян во главе с вице-президентом Ша Чанцин, Генеральный консул КНР в г. Хабаровске Го Чжицзюнь, заместитель мэра города Хабаровска по международным и внешним связям Александр Александров.

Соглашение о создании Российско-Китайского инновационно-исследовательского сельскохозяйственного центра между Дальневосточным НИИ сельского хозяйства и Академией наук провинции Хэйлунцзян было подписано 21 февраля 2017 года в городе Харбин.

Центр подобного уровня впервые будет создан на Дальнем Востоке. Планируется, что его подразделения будут располагаться в Дальневосточном НИИ сельского хозяйства и в Академии наук провинции Хэйлунцзян. Со стороны Академии наук провинции Хэйлунцзян в структуру Центра вошли Дацинское отделение Академии, Институт микробиологии, Академия сельскохозяйственных и лесных наук Большого Хинганского округа.

Как сообщила директор Дальневосточного НИИ сельского хозяйства Татьяна Асеева, основной задачей Центра является внедрение инновационных разработок российских и китайских ученых в экономику обеих стран. «Российско-китайский проект направлен на проведение совместных исследований в сфере сельского хозяйства и будет способствовать трансферу научных достижений и экономическому развитию территорий», - отметила она.

Китай. ДФО > Образование, наука. Агропром > fano.gov.ru, 8 июня 2017 > № 2203002


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 8 июня 2017 > № 2202921

По итогам 5 месяцев 2017 года через международный транспортный коридор (МТК) «Приморье-1», связывающий северные провинции Китая с портами Находки и Владивостока, транспортировано на 20% больше транзитных грузов, чем за весь прошлый год, всего 3902 контейнера. В транзитном режиме груз из Владивостока и Находки по МТК «Приморье-1» отправляется морским путем в Южную Корею, Японию и на юг Китая.

Напомним, по итогам февраля по международному транспортному коридору "Приморье-1", связывающему северные провинции Китая и порты Приморского края, было транспортировано 610 TEU, что на 20% больше, чем в феврале прошлого года.

Тем временем, ВСК («Восточная стивидорная компания», Global Ports), компания начала обслуживание контейнерной линии Land Sea Channel (порт Тайцань - ВСК - порт Тайцань). Оператор линии eiLongJiang Sea Land Channel International Logistics Co., Ltd. (Китай). Линия рассчитана на доставку китайских грузов из северных и северо-восточных провинций Китая через ВСК в направлении южных портов Китая и стран АТР.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 8 июня 2017 > № 2202921


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206698

Через международный транспортный коридор (МТК) «Приморье-1», связывающий северные провинции Китая с портами Находки и Владивостока, с начала 2017 года отправлено 3902 контейнера (в двадцатифутовом эквиваленте — TEU). Как сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги, объем транзита в январе-мае 2017 года уже превысил результаты всего прошлого года, когда транспортный коридор принял 3247 TEU.

«Привлечь клиентов помогла более гибкая тарифная политика: на всем пути следования грузов по территории России определены выгодные стоимостные условия, установлен понижающий коэффициент к железнодорожному тарифу на групповые отправки и контейнерные поезда. Кроме того, значительно усовершенствована технология передачи грузов через погранпереход Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР). Большим шагом на пути реализации транзитного потенциала стало формирование твердого графика для следования транзитных контейнерных поездов. Теперь время следования в пути такого поезда по территории России не превышает 13 часов», — пояснили в пресс-службе магистрали.

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206698


Китай. Корея. КНДР. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206697

Объем международных перевозок с КНР на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в январе-мае 2017 года вырос на 17% до 5,4 млн тонн, сообщила пресс-служба магистрали.

«Самый крупный и грузонапряженный погранпереход Гродеково — Суйфэньхэ (КНР) переработал более 4 млн тонн — на 10,3% больше, чем в январе-мае прошлого года. Еще более впечатляющая динамика зафиксирована на другом пограничном пункте, Камышовая — Хуньчунь. Он пропустил более 1,4 млн тонн грузов, увеличив объем грузовой работы на 42,4%», — говорится в сообщении.

Как сообщал Gudok.ru, в 2016 году объем международных перевозок ДВЖД увеличился более чем на 13% до 11,5 млн тонн. Оборот с Китайской Народной Республикой вырос на 10%, с Северной Кореей — на 36,7%. Наибольший темп прироста за прошедший год продемонстрировал погранпереход Камышовая — Хуньчунь. По нему перевезено около 2 млн тонн грузов, что на 73,4% больше, чем за 2015 год. Через погранпереход Гродеково — Суйфэньхэ перевезено 7,8 млн тонн — на 0,8% больше, чем в 2015 году. Переход Хасан – Туманган (КНДР) переработал более 1,6 млн тонн. Прирост к прошлому году составил 36,7%.

Китай. Корея. КНДР. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206697


Китай. СФО. ДФО > Агропром > fsvps.ru, 7 июня 2017 > № 2204669

Об успешном участии ФГБУ «Забайкальский референтный центр Россельхознадзора» в раундах межлабораторных сравнительных испытаний.

ФГБУ «Забайкальский референтный центр Россельхознадзора» в составе двух лабораторий в г. Чите и г. Благовещенске приняло участие в 10-ти плановых раундах межлабораторных сравнительных испытаний по карантину растений, по 5 раундов в каждой лаборатории. Провайдером МСИ выступило ФГБУ «Всероссийский институт карантина растений».

06.06.2017 года от ФГБУ «ВНИИКР» получены Свидетельства об участии в межлабораторных сравнительных испытаниях по всем раундам:

1) Андийский картофельный долгоносик рода - Premnotrypes;

2) Паслен колючий - Solanum rostratum Dun.;

3) Бурой бактериальной гнили картофеля - Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al;

4) Бактериальный ожог плодовых культур - Erwinia amylovora (Burrill) Winslow et al.;

5) Белая ржавчина хризантем - Puccinia horiana Henn.

По результатам проведённых исследований ФГБУ «Забайкальский референтный центр Россельхознадзора» по всем раундам получило удовлетворительный результат, тем самым подтвердив компетентность учреждения при установлении фитосанитарного состояния подкарантинной продукции/объектов, что актуально при подтверждение готовности лабораторий к проведению исследований фитосанитарного состояния при эксперте продукции растительного происхождения в Китайскую Народную Республику.

Китай. СФО. ДФО > Агропром > fsvps.ru, 7 июня 2017 > № 2204669


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 7 июня 2017 > № 2203747

Проверяющие из КНР прибыли во Владивосток.

В Приморском крае специалисты Главного госуправления по контролю качества, инспекции и карантину КНР проверят рыбопромысловые суда и посетят межобластную ветлабораторию. Затем гости отправятся на Камчатку.

В Приморье прибыла делегация специалистов Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ). Китайские эксперты проинспектируют дальневосточные рыбопромысловые и перерабатывающие предприятия, чтобы оценить систему контроля безопасности при производстве кормовой рыбной муки и рыбьего жира, сообщили Fishnews в пресс-службе управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области.

В программе визита – совместные консультации во Владивостоке, ознакомление со структурой и полномочиями теруправления, а также инспекция Приморской межобластной ветеринарной лаборатории Россельхознадзора в Уссурийске.

Затем, в течение нескольких дней, специалисты AQSIQ проинспектируют ряд российских рыбопромысловых судов, находящихся в портах Приморского края.

13 июня китайская делегация вылетит в Камчатский край, где в этот же день посетит Камчатскую межобластную ветеринарную лабораторию Россельхознадзора. На следующий день запланирована инспекция Озерновского РКЗ № 55.

15 июня, по итогам визита на Камчатку, китайские специалисты проведут рабочую встречу с руководством и специалистами управления Россельхознадзора по Камчатскому краю и Чукотскому АО, ознакомятся со структурой и полномочиями теруправления. В этот же день иностранные аудиторы должны вылететь во Владивосток.

16 июня запланировано рабочее совещание со специалистами управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области по итогам визита экспертов AQSIQ на Дальний Восток. Вечером того же дня китайские специалисты должны вылететь на родину.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 7 июня 2017 > № 2203747


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 6 июня 2017 > № 2199764

Китайская инспекция приступила к проверке экспортеров.

В июне специалисты Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР посетят российские рыбоперерабатывающие предприятия и суда в Приморье и на Камчатке, а также ряд контролирующих организаций.

5 июня в Москве прошла встреча представителей Россельхознадзора и экспертов Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ), приуроченная к началу проверки российских предприятий с целью оценки системы контроля безопасности при производстве кормовой рыбной муки и рыбьего жира. Стороны обсудили программу работы китайских специалистов в России и организационные вопросы.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, с 5 по 16 июня китайская делегация осмотрит российские рыбоперерабатывающие предприятия и суда в Приморском крае и на Камчатке, межобластные ветеринарные лаборатории Россельхознадзора, а также ФГБУ «Национальный центр безопасности продукции водного промысла и аквакультуры». Китайские инспекторы смогут посетить теруправления Россельхознадзора и ознакомиться с их структурой и полномочиями.

На встрече инспекторы AQSIQ выразили удовлетворение программой визита, которая позволит как оценить систему госконтроля и сертификации рыбной продукции в России, так и ознакомиться с работой предприятий-поставщиков. В свою очередь Россельхознадзор заверил коллег в строгом официальном контроле соответствия продукции, поступающей на внешние рынки, требованиям страны-импортера. В ведомстве указали, что до настоящего времени нареканий к рыбной муке, поставляемой из России в Китай, не поступало, что свидетельствует о хорошо выстроенной и постоянно совершенствуемой системе надзора за безопасностью экспортируемой продукции.

Российская сторона пообещала оказать всемерное содействие инспекции и в случае необходимости предоставить любую дополнительно запрашиваемую информацию в максимально сжатые сроки.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 6 июня 2017 > № 2199764


Китай. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 5 июня 2017 > № 2206485

Российские и китайские инспекторы проконтролируют летний промысел в пограничных водах Амура

Совместный российско-китайский контроль проводится в преддверии летнего запрета на вылов рыбы, который ежегодно действует на реках Амур и Уссури с 11 июня по 15 июля

Летний промысел в пограничных водах Амура будут контролировать инспекторы рыбоохраны России и Китая. Для проведения совместных мероприятий по контролю за промыслом в весенне-летний период в пограничных водах реки Амур в Хабаровск 3 июня прибыли китайские инспекторы провинции Хэйлунцзян. Делегацию китайской стороны возглавил начальник Управления рыбоохраны провинции Хэйлунцзян Чжоу Сяобин, который впервые принимает участие в совместных рыбоохранных мероприятиях на территории России.

Российские и китайские инспекторы рыбоохраны совместно проверили участок акватории российской части пограничных вод реки Амур, расположенный в Еврейской автономной области. Нарушений на проверенном участке пограничной реки, связанных с промыслом рыбы, не выявлено. Теперь совместная делегация готовится к проведению совместного контроля на территории Китай на участках Амура у городов Тунцзян и Фуюань.

На китайской территории российские инспекторы рыбоохраны посетят китайские рыболовецкие станы, ознакомятся с порядком учёта уловов и разрешительными документами на вылов водных биоресурсов, осмотрят рыболовецкие лодки, орудия вылова и уловы, а также побеседуют с китайскими рыбаками.

Совместный российско-китайский контроль проводится в преддверии летнего запрета на вылов рыбы, который ежегодно действует с 11 июня по 15 июля. Летний запрет на вылов в пограничных водах рек Амур и Уссури вводится ежегодно в период нереста осетровых видов рыб и строго соблюдается российской и китайской сторонами, которые заинтересованы в сохранении популяции этих видов рыб и принимают активные меры по их охране. В период запрета повсеместно запрещается любой вылов рыбы на реках Амур и Уссури, а российские и китайские инспекторы рыбоохраны будут работать в усиленном режиме.

Китай. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 5 июня 2017 > № 2206485


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 5 июня 2017 > № 2199572

В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) губернатор провинции Хэйлунцзян (КНР) Лу и глава Минвостокразвития Александр Галушка пришли к согласию по вопросу необходимости образования компании, ответственной за эксплуатацию двух будущих трансграничных мостов через Амур – автодорожного Благовещенск-Хэйхэ и железнодорожного Нижнеленинское-Тунцзян. Сечас участие РФ в проекте строительства моста Благовещенск-Хэйхэ официально оценивается в 13,6 млрд. руб., расходы КНР - в 5,2 млрд руб. Проект строительства железнодорожного моста через Амур между с. Нижнеленинское (ЕАО) и г. Тунцзян (Хэйлунцзян) протяженностью около 2,2 км реализуется с 2014 года, тоимость российской части проекта 9 млрд. руб.

Напомним, заместитель министра по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" заявил о том, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии. Предположительно, с китайской стороны будет структура учредителей, которая будут давать гарантии для работы китайских компаний на Дальнем Востоке.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 5 июня 2017 > № 2199572


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 5 июня 2017 > № 2198785

Россия и Китай вместе охраняют осетра в пограничных водах.

Российские и китайские рыбинспекторы организовали совместные рейды на реке Амур. Проверки проводятся в преддверии ежегодного моратория на лов в период нереста осетровых.

Китайские инспекторы рыбоохраны провинции Хэйлунцзян прибыли в Хабаровск 3 июня. Вместе с коллегами из РФ они проверили участок акватории российской части вод Амура в Еврейской автономной области. Нарушений, связанных с промыслом рыбы, выявлено не было. Теперь делегация двух стран готовится к проведению контроля на китайских участках Амура у городов Тунцзян и Фуюань, сообщили Fishnews в пресс-службе Амурского теруправления Росрыболовства.

Российские инспекторы посетят рыболовецкие станы, ознакомятся с порядком учета уловов и разрешительными документами, осмотрят лодки, орудия добычи и пойманную рыбу, а также побеседуют с китайскими рыбаками.

Совместные рейды осуществляются в преддверии летнего запрета на вылов, который ежегодно действует с 11 июня по 15 июля. Мораторий на добычу любой рыбы в пограничных водах Амура и Уссури вводится в период нереста осетровых видов рыб.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 5 июня 2017 > № 2198785


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 5 июня 2017 > № 2198781

За эксплуатацию трансграничных мостов между Россией и КНР предлагается создать совместную управляющую компанию. Такое предложение высказал в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка губернатору провинции Хэйлунцзян (Китай) господину Лу Хао.

Как сообщает пресс-служба ведомства, стороны обсудили ряд совместных проектов, в частности, возведение пограничного мостового перехода через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск – Хэйхэ (КНР), а также между селом Нижнеленинское и китайским городом Тунцзян.

По мнению Александра Галушки, уже сегодня России и Китаю необходимо проработать вопрос создания компании, которая будет отвечать за эксплуатацию двух совместных мостов.

Эту идею поддержал губернатор провинции Хэйлунцзян. Он добавил, что реализация проектов мостов – «Дунин – Полтавка», «Логухэ – Покровка», «Нижнеленинское – Тунцзян» и «Благовещенск – Хэйхэ» – приоритетный вопрос для китайской стороны, который призван перевести сотрудничество на новый уровень.

Трансграничный железнодорожный мост Нижнеленинское - Тунцзян – первый железнодорожный мост между Россией и КНР, он предназначен только для грузов. Длина моста составит 2,2 км, из которых 0,3 км – российская часть. Сооружение рассчитано на пропуск двух путей с колеей российского и китайского стандартов. Мост необходим для экспортных поставок железорудного концентрата с Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината (8,3 млн тонн в год). Финансовым оператором проекта до 2014 года был Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона (ФРДВ), в 2014 году его сменил Российско-китайский инвестиционный фонд, созданный Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и China Investment Corporation (CIC). Оператором проекта российской части моста является компания "Рубикон", которая принадлежит РФПИ, ФРДВ и CIC. Стоимость строительства железнодорожного моста в ее российской части составит 9 млрд рублей.

Как ранее сообщал Gudok.ru, на первом этапе по мосту планируются грузовые перевозки на уровне 5 млн тонн в год, из них более 3 млн тонн – продукция Кимкано-Сутарского ГОКа. В перспективе грузооборот будет увеличиваться до 20 млн тонн, по мосту планируется перевозить различные экспортно-импортные грузы, в их числе – руду, лес, сельхозпродукцию, продукты питания, строительные материалы, оборудование, товары народного потребления и другие виды товаров.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 5 июня 2017 > № 2198781


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 2 июня 2017 > № 2199363

Роснефть и ChemChina подписали соглашение о развитии проекта по строительству завода полимерных покрытий.

Соглашение было подписано 2 мая 2017 г в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2017).

Подписи под документом в присутствии главы Роснефти И. Сечин поставили вице-президент по энергетике, локализации и инновациям Роснефти А. Шишкин и гендиректор Haohua Chemical Corporation, дочки ChemChina, Ч. Хун.

Соглашение определяет условия создания СП и этапы дальнейшей реализации проекта по строительству завода, который будет производить полимерные покрытия и специальные краски.

В результате реализации проекта в России будет создано крупнейшее предприятие по выпуску специальных полимерных покрытий для морских судов различного класса, в т.ч арктического.

Продукция, которую планируется производить на заводе, найдет свое применение в работе судостроительного комплекса Звезда в Приморском крае, создаваемого по поручению президента РФ В. Путина.

Соглашение об основных условиях создания СП Роснефть и ChemChina подписали в декабре 2016 г во время визита И. Сечина в Китай.

По условиям соглашения, компании создадут на территории опережающего развития Большой Камень в Приморском крае СП для строительства завода по производству полимерных покрытий и красок мощностью до 50 тыс т/год продукции, а также осуществления научно-исследовательской деятельности.

Роснефть и ChemChina имеют большой опыт совместных проектов.

Летом 2016 г во время визита В. Путина в Китай компании подписали соглашение об основных условиях сотрудничества в отношении совместного развития проекта Восточная нефтехимическая компания (ВНХК).

С подписанием документа ChemChina получает долю участия 40% в ВНХК и с пропорциональным участием в финансировании проекта, оцениваемого в 1,3 трлн руб.

ВНХК станет якорным резидентом ТОР Нефтехимический, создаваемой в Приморском крае.

Нефтеперерабатывающий комплекс будет производить автобензин, дизельное топливо, керосин и бункеровочное топливо.

Мощность нефтехимического комплекса составит до 30 млн т/год.

Кроме того, компании успешно сотрудничают в области поставки нефти.

В августе 2016 г была достигнута договоренность о том, что Роснефть поставит в адрес ChemChina 2,4 млн т нефти в течение 1 года.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 2 июня 2017 > № 2199363


Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 1 июня 2017 > № 2269638

Китайская компания запустит глиноземный завод на Ямайке после 8-летнего простоя

Китайская компания Jiuquan Iron & Steel Group (Jisco), входящая в первую десятку производителей алюминиевой продукции в КНР, сообщила о готовности в начале второй половины июня текущего года вернуть в строй глиноземный завод Alumina Partners of Jamaica (Alpart), который простаивал с 2009 г.

Компания Jisco приобрела Alpart у российской группы «Русал» в начале 2016 г. за $299 млн. В начале апреля 2017 г. на предприятии была запущенная установленная китайцами газовая турбина мощностью 14 МВт, которая покроет дефицит электроэнергии, препятствовавший запуску завода.

Отгрузка с Alpart первой коммерческой партии глинозема в 35 тыс. т на один из алюминиевых заводов Jisco в Китае планируется в сентябре текущего года. В начале 2018 г. предприятие должно выйти на плановую мощность — 1,65 млн. т в год.

Как сообщают ямайские СМИ, Jisco планирует вложить около $1 млрд. в строительство второго глиноземного завода по соседству с Alpart. Предприятие производительностью 2 млн. т в год может вступить в строй уже в 2020 г., если решение о реализации проекта будет принято в ближайшие несколько месяцев.

Пока основным препятствием является нехватка сырья. До закрытия в 2009 г. для Alpart ежегодно поставлялось до 4,9 млн. т бокситов, которые добывались здесь же, на Ямайке. У китайской компании сохранились права на разработку этих месторождений, но существующие мощности не рассчитаны на более значительные объемы добычи. Сообщается, что Jisco ведет переговоры с властями Ямайки о получении лицензий на другие залежи бокситов.

Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 1 июня 2017 > № 2269638


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 1 июня 2017 > № 2194031

Заместитель министра по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" заявил о том, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии. Предположительно, с китайской стороны будет структура учредителей, которая будут давать гарантии для работы китайских компаний на Дальнем Востоке.

Напомним, в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

На днях стало известно, что китайская компания Poly International Holding Co. Ltd может стать инвестором строительства глубоководного района порта Архангельска, сообщают местные СМИ. Предполагаемый объём инвестиций порядка 2 млрд. долларов. Проект строительства глубоководного порта в Архангельске включен в транспортную стратегию России на период до 2030 года.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 1 июня 2017 > № 2194031


Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russian.china.org.cn, 25 мая 2017 > № 2185192

Во Владивосток прибыли первые туристы из КНР на грузопассажирском теплоходе по новому регулярному маршруту из северокорейского порта Раджин. Об этом сегодня сообщает РИА Новости.

Во Владивостоке китайские туристы намереваются посмотреть местные достопримечательности и пока не уверены, возвращаться ли на родину морем через Раджин.

По словам одного из туристов, на данный момент очень много китайских компаний заинтересованы в продвижении данного маршрута, поэтому на территории КНР запустили рекламу паромной линии.

По словам гендиректора компании-перевозчика "ИнвестСтройТрест" Владимира Баранова, на третий рейс также запланировано перевести 4 тысячи тонн сои в качестве гуманитарного груза для КНДР.

Первый рейс из Раджина прибыл во Владивосток на прошлой неделе. Судно пришло без туристов на борту, теплоход привез россиян и представителей китайских туркомпаний, которые решили проверить маршрут. Теперь на линии ходит грузопассажирское судно Man Gyong Bong.

Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russian.china.org.cn, 25 мая 2017 > № 2185192


Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > chinalogist.ru, 24 мая 2017 > № 2183677

На днях в Хэйхэ (пров. Хэйлунцзян) был представлен китайско-российский трансграничный туристический маршрут: геопарк Удаляньчи - Хэйхэ - Амурская область - Республика Саха. В рамках проекта планируется создать классический китайско-российский туристический маршрут. Презентация состоялась в рамках проходящей в г. Хэйхэ китайско-российской ярмарки пограничных городов-2017.

В этом же году во время презентации туристического потенциала приграничных районов Китая и России в городском округе Хулун-Буир Внутренней Монголии, между городским уездом Аргунь городского округа Хулун-Буир и Забайкальским краем был подписан протокол о намерениях создать зону сотрудничества в области трансграничного туризма.

Кстати, недавно в Пекине в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > chinalogist.ru, 24 мая 2017 > № 2183677


Китай. Саудовская Аравия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 22 мая 2017 > № 2189390

Объем поставок нефти из России в Китай по нефтепроводу Сковородино - Мохэ превысил 100 млн т.

Объем поставок нефти из России в Китай по магистральному нефтепроводу (МНП) Сковородино - Мохэ превысил 100 млн т.

Об этом стало известно 20 мая 2017 г из данных, представленных администрацией китайской провинции Хэйлунцзян.

Нефтепровод Сковородино - Мохэ протяженностью около 1000 км является отводом от МНП Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО).

Поставки нефти из России в Китай по МНП Сковородино - Мохэ начались в 2011 г после достижения договоренностей между Роснефтью, Транснефтью и CNPC.

В 2013 г Россия и Китай подписали межправсоглашение, предусматривающее увеличение поставок нефти на 15 млн т/год, до 30 млн т/год на пике.

Увеличение поставок нефти станет возможным после того как Россия и Китай увеличат мощности МНП Сковородино - Мохэ и МНП Мохэ - Дацин соответственно.

Работы планировалось завершить к октябрю 2017 г, а непосредственно ввод в эксплуатацию намечен на 1 января 2018 г.

Со своей стороны Транснефть полностью соблюдает график, однако на китайской стороне возникло отставание.

В середине августа 2016 г Китай начал строительство 2й ветки МНП Мохэ-Дацин, хотя начало строительства намечалось 2 месяцами ранее.

В 2016 г по МНП Сковородино - Мохэ из России в Китай было поставлено 16,5 млн т нефти, а совокупный объем поставок российской нефти в Китай по этому маршруту к началу 2017 г достиг почти 95 млн т нефти.

По данным CNPC, в 2016 г потребление нефти в Китае составил около 560 млн т, из них было импортировано 65%.

Примечательно, что в 2016 г Россия впервые стала лидером по поставкам нефти в Китай, опередив Саудовскую Аравию.

Китай. Саудовская Аравия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 22 мая 2017 > № 2189390


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 22 мая 2017 > № 2182312

100 млн тонн нефти Китай импортировал из РФ по нефтепроводу Сковородино-Мохэ.

100 млн тонн нефти на общую сумму $62,57 млрд Китай импортировал из РФ по нефтепроводу Сковородино-Мохэ с начала 2011 года

Об этом сообщается в докладе таможенного управления провинции Хэйлунцзян.

По данным Китайской национальной нефтегазовой корпорации, доля импорта в структуре потребляемой Китаем нефти за 2016 год увеличилась до 65%, поднявшись на 5 п.п. по сравнению с предыдущим годом. По оценкам специалистов компании, в прошлом году потребление нефти в Китае увеличилось на 2,8% и составило 556 млн тонн. Из них примерно 200 млн тонн страна добыла самостоятельно.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 22 мая 2017 > № 2182312


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 21 мая 2017 > № 2181062

За пять лет эксплуатации по нефтепроводу "Россия-Китай" было поставлено 100 млн тонн сырой нефти. Об этом сообщила 20 мая местная таможня.

Поставки нефти из регионов российского Дальнего Востока в Китай осуществляются через северо-восточные китайские провинции.

Трубопровод протяженностью 1000 км берет начало в городе Сковородино Амурской области России, проходит через китайский уезд Синьган и заканчивается в городе Дацин в провинции Хэйлунцзян. Он был введен в эксплуатацию 1 января 2011 года.

Нефтепровод позволил сократить себестоимость и повысить эффективность китайского импорта российской нефти, который раньше опирался на железнодорожные перевозки.

Согласно двустороннему соглашению, до 2030 года по нефтепроводу "Россия-Китай" в Китай ежегодно будет транспортироваться 15 млн тонн сырой нефти.

Объем китайского нефтепотребления в 2016 году составил 560 млн тонн, 65 процентов нефти было импортировано. По прогнозу Китайской национальной нефтегазовой корпорации, крупнейшего производителя и поставщика нефти в стране, потребление нефти и доля импортного сырья продолжат расти.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 21 мая 2017 > № 2181062


Китай. ДФО > Агропром > ukragroconsult.com, 19 мая 2017 > № 2182180

Китай продолжает инвестировать в производство и переработку сои в России

Китайская компания Joybay Agricultural Holding Limited, специализирующаяся на сельском хозяйстве, планирует построить завод по переработке сои и производству изолята в рамках территории опережающего развития (ТОР) "Амуро-Хинганская" в Еврейской автономной области, сообщает УкрАгроКонсалт.

По сообщению Минвостокразвития, общий объем инвестиций в проект оценивается в 120 млн. долларов США.

Для снабжения предприятия сырьем компания намерена выращивать соевые бобы в Амурской области. Такое решение связано с предстоящим вводом в эксплуатацию железнодорожного моста Нижнеленинское – Тунцзян.

Китай. ДФО > Агропром > ukragroconsult.com, 19 мая 2017 > № 2182180


Китай. ДФО > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 19 мая 2017 > № 2180436

Уссурийские таможенники пресекли незаконный ввоз двух тысяч электрошокеров.

Уссурийские таможенники обнаружили факт незаконного ввоза из Китая на территорию Российской Федерации почти двух тысяч электрошокеров.

Российская организация подала на Уссурийский таможенный пост импортную декларацию на товары, в которой было заявлено 2360 светодиодных ручных фонарей. В отношении данной партии был назначен таможенный досмотр. В ходе него должностные лица таможенного поста МАПП Пограничный обнаружили товар, на первый взгляд ничем не отличающийся от обычных фонарей. Однако на корпусах предметов имелись 2 кнопки управления, одной из которых включается подсветка, а при нажатии на вторую срабатывает электрический разряд. В общей сложности было обнаружено 1950 электрошокеров. Кроме того среди товара имелось 190 лазерных указок. И лишь 220 предметов из всей товарной партии в действительности оказались фонарями.

В отношении организации возбуждено дело об административном правонарушении по части 1 ст. 16.2 КоАП России (Недекларирование либо недостоверное декларирование товаров). Товар изъят, направлен на экспертизу. Проводится расследование.

Китай. ДФО > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 19 мая 2017 > № 2180436


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 19 мая 2017 > № 2179433

Объем международных перевозок с КНР на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») за 4 месяца 2017 года увеличился на 16,4% и составил 4,3 млн тонн грузов. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

На полигоне Дальневосточной магистрали международный товарооборот с Китаем осуществляется через два железнодорожных пункта пропуска.

Через самый крупный и грузонапряженный погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ (КНР) перевезено более 3,2 млн тонн – на 13,1 % больше, чем в январе-апреле прошлого года. Другой пограничный пункт пропуска с Китаем, Камышовая – Хуньчунь, переработал около 1,1 млн тонн грузов, увеличив объем грузовой работы на 27,6%.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 19 мая 2017 > № 2179433


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 19 мая 2017 > № 2179127

На недавних переговорах между главой Минвостокразвития РФ Александром Галушкой и вице-президентом China Merchants Port Holdings Ху Цзяньхуа обссуждалась возможность участия компании в проектах, реализуемых на Дальнем Востоке. В частности, перспективы модернизации международных транспортных коридоров (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2», инвестиционные проекты на территории Свободного порта Владивосток, участие в развитии портовой и городской инфраструктуры Дальнего Востока. China Merchants владеет 46 морскими портами в 18 странах и регионах мира, активы компании - 6,9 трлн юаней.

Напомним, в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

Также на форуме «Один пояс, один путь» стало известно, что в течение этого года будет введен в эксплуатацию первоочередный лесо-целлюлозно-бумажный проект Китая и России. Группа «Син Бан» пров. Цзянсу вложила 4,4 млрд юаней для разработки интегрированного лесо-целлюлозно-бумажного проекта в поселке Амазар Забайкальского края России.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 19 мая 2017 > № 2179127


Япония. Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 мая 2017 > № 2178272

За январь-апрель 2017 года Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (АО «ПГК») перевез более 1,2 млн тонн нефтегрузов в цистернах, на 40% превысив аналогичные показатели 2016 года. Грузооборот в указанном сегменте увеличился на 40% и составил 1,2 млрд т-км, сообщает пресс-служба компании.

В частности, за 4 месяца 2017 года объемы перевозок светлых нефтепродуктов увеличились на 51%, до 907 тыс. тонн, темных – на 17%, до 325 тыс. тонн.

Основную номенклатуру грузов составили дизельное топливо, бензин, керосин и мазут, которые следовали со станций Дземги, Тихоречное, Бира Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в адрес грузополучателей Дальневосточного региона, а также на экспорт в Японию, Республику Корею и Китай.

Как подчеркнул директор Владивостокского филиала АО «ПГК» Виктор Осипов, роста показателей помогли добиться эффективное оперирование вагонными активами, включая гарантированную подачу подвижного состава к местам погрузки, сокращение времени нахождения вагонов под грузовыми операциями, а также развитие услуг комплексного транспортно-экспедиционного обслуживания в сегменте нефтепродуктов.

АО «Первая Грузовая Компания» – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 170 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

Япония. Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 мая 2017 > № 2178272


Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 18 мая 2017 > № 2177883

Хэйхэ, будучи основным узловым городом, находящимся рядом с русской границы, похоже, уже стал для русских «второй родиной». Многие русские тетушки ранним утром переходят границу, чтобы погулять по местному утреннему рынку, купить кое-какую одежду, обувь, аксессуары, а вечером возвращаются обратно. Граждане России здесь могут, предоставив действующее удостоверение личности, пройти границу без оформления визы, и находиться на территории Хэйхэ на протяжении 30 дней. То есть, помимо торговли, жители Благовещенска могут практически жить в Хэйхэ, достаточно купить один билет на паром, и можно находиться здесь целый месяц.

В булочной «У дяди Андрея» в городе Хэйхэ, где можно найти множество русской продукции, сейчас трудятся пять поваров из Благовещенска и Хабаровска, они отвечают за приготовление хлеба, тирамису и колбасы. 27-летний мастер по производству колбасы Олег говорит: «В Хэйхэ много магазинов, все дешево, мне очень нравится здесь жить, я старательно учу китайский, надеюсь, что смогу работать здесь как можно дольше».

В институте Хэйхэ мы встретили нескольких преподавателей и студентов из России, все они говорят, что жить в Хэйхэ очень удобно. Учитель Андрей, который преподавал русский язык в институте Хэйхэ в период с 2006 по 2013 годы, в 2015 году вновь вернулся сюда преподавать. Он говорит, что здесь ему «очень удобно жить, раз в месяц возвращаюсь в Благовещенск, в Хэйхэ я ко всему привык». У красавицы-студентки Александры есть красивое китайское имя – Лю Фэйфэй, она бегло и четко говорит по-китайски. Три года она изучала китайский в профтехучилище, а в этом году, получив правительственную стипендию провинции Хэйлунцзян, стала студенткой первого курса факультета международной экономики и торговли института Хэйхэ. Она говорит: «Я уже считаю Хэйхэ своим домом, создала в Вичате группу, чтобы общаться с однокурсниками и близкими».

В Хэйхэ мы также встретили множество «местных русских жителей». Например, 63-летнего художника Славу, в этом году исполняется уже 12 лет, как он живет в Хэйхэ, этот город официально стал его второй родиной. Слава имеет богатый жизненный опыт, он работал преподавателем истории, журналистом. С марта 2005 года Слава и его жена Галина начали работать преподавателями в институте Хэйхэ, восемь лет преподавания подарили им незабываемые, радостные воспоминания. А еще Слава вот уже 20 с лишним лет занимается непрофессиональным художественным творчеством, за время своей работы в институте Хэйхэ он устраивал четыре личные выставки.

24 декабря 2016 года на китайско-русской границе на реке Хэйлунцзян состоялась церемония начала строительства первого автодорожного моста между Китаем и Россией через Хэйлунцзян (Амур) – моста Хэйхэ-Благовещенск. Этот мост, раскинувшийся с юга на север, исполнит мечту об «Экономическом поясе Шелкового пути на реке Хэйлунцзян в рамках строительства экономического коридора Китай-Монголия-Россия», три года спустя, когда этот мост будет построен, он еще теснее объединит провинцию Хэйлунцзян и Амурский край, города Хэйхэ и Благовещенск, этих побратимов, расположенных на ближайшем расстоянии друг от друга, ожидает еще более многообещающее будущее!

Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 18 мая 2017 > № 2177883


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 мая 2017 > № 2182321

Газпром без конкурса отдаст контракты на три КС в «Силе Сибири».

«Газпром» готовит к заключению контракты на строительство еще трех компрессорных станций (КС) экспортного магистрального газопровода в Китай «Сила Сибири» на 18,676 млрд руб. Контракты будут заключены без конкурса на условиях закупки у единственного поставщика, сообщили в «Газпроме».

Речь идет о строительстве КС-5 «Нагорная» (5,608 млрд руб.), КС-6 «Сковородинская» (5,8 млрд руб.) и КС-7 «Сивакинская» (7,268 млрд руб.). Работы на «Сковородинской» должны завершиться летом 2022 года, на «Нагорной» и «Сивакинской» – летом 2023 года.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 мая 2017 > № 2182321


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 мая 2017 > № 2182318

«Роснефть» предоставит КНР возможности для расширения сотрудничества.

Возможности для существенного расширения сотрудничества в проектах по освоению месторождений нефти и газа на шельфе готова предоставить «Роснефть» китайским партнерам

Об этом говорится в докладе главы «Роснефти» Игоря Сечина.

«Большие перспективы связаны также с разведкой и добычей углеводородов в близких к Китаю районах Восточной Сибири, Якутии и на шельфе Охотского моря», – уточняется в документе. «Роснефть» и Beijing Gas рассматривают, в частности, варианты развития сотрудничества в регионе Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, предполагающего геологоразведку углеводородов, разработку месторождений, добычу и реализацию газа.

Стороны анализируют также возможности совместной работы в сфере расширения использования газомоторного топлива.

«Реализация проекта по вхождению корпорации Beijing Gas в "Верхнечонскнефтегаз" открывает нам широкие возможности по развитию сотрудничества в сфере поставок "Роснефтью" природного газа в Китай. Поставки природного газа с этого и других перспективных проектов компании в регионе суммарно могут составлять около 10 млрд кубометров в год», – указывается в докладе. Закрытие сделки по продаже доли в «Верхнечонскнефтегазе» ожидается в ближайшие месяцы, отметил Сечин.

Согласно докладу, добыча нефти и газового конденсата на востоке России достигла в прошлом году 68,7 млн тонн, увеличившись за последние пять лет на 39%. При этом в ближайшие годы, по мнению Сечина, нефтяной комплекс региона также покажет существенный рост.

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 мая 2017 > № 2182318


Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 17 мая 2017 > № 2176938

Китайская компания намерена инвестировать $120 млн в строительство соевого завода в ЕАО

Китайская компания Joybay Agricultural Holding Limited, специализирующаяся на сельском хозяйстве, планирует построить за 120 миллионов долларов завод по переработке сои и производству изолята в рамках территории опережающего развития (ТОР) "Амуро-Хинганская" в Еврейской автономной области, сообщает Минвостокразвития.

Отмечается, что глава министерства Александр Галушка в Пекине встретился с председателем совета директоров аграрного холдинга Joybay Agricultural Holding Limited Жэнь Цзяньчао.

По словам министра, общий объем инвестиций в проект оценивается в 120 миллионов долларов. Компания планирует построить в ЕАО завод по глубокой переработке соевых бобов и производству изолята соевого белка. На предприятии планируется внедрить современные технологии, для работы с которыми обучат персонал из числа местных жителей.

"Это очень правильный подход, когда инвестор приходит с современной технологией. Это порождает спрос на науку, спрос на исследования. Со своей стороны мы обещаем всестороннюю помощь", - цитирует министерство Галушку.

Для снабжения предприятия сырьем компания намерена выращивать соевые бобы в Амурской области. Такое решение связано с предстоящим вводом в эксплуатацию железнодорожного моста Нижнеленинское – Тунцзян. "До конца мая мы примем окончательное решение по созданию новой компании, которая могла бы стать резидентом ТОР", - приводит пресс-служба слова председателя совета директоров китайской компании.

Стороны обсудили также перспективы реализации проектов Joybay Agricultural Holding Limited в области аквакультуры на Дальнем Востоке.

Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 17 мая 2017 > № 2176938


Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 17 мая 2017 > № 2176862

Угледобывающая компания «Колмар» и китайская металлургическая корпорация Baowu Steel подписали годовой контракт на поставку 240 тыс. тонн премиального коксующегося угля с ГОК «Инаглинский», сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

По информации председателя совета директоров Kolmar Sales and Logistics Анны Цивилевой, срок действия контракта – с апреля 2017 года по март 2018 года. Он был подписан после нескольких удачных пилотных поставок партий коксующегося угля с фабрики «Инаглинская 1» группе Baowu.

Проект по увеличению добычи угля на Чульмаканском месторождении коксующегося угля (ГОК «Инаглинский») реализуется в рамках комплексной инвестиционной программы группы компаний «Колмар», включающей в себя развитие Денисовского месторождения и строительство грузового терминала в бухте Мучке в Хабаровском крае. Первая очередь создания горно-обогатительного комбината получила целевую государственную инфраструктурную поддержку.

В качестве резидента ТОР «Южная Якутия» реализуется вторая очередь строительства ГОК. Как подчеркнул министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, компания «Колмар» уже работала в Южной Якутии. Введение режима ТОР позволит расширить проекты, построить новые объекты, создать новые рабочие места. На них и будут распространяться налоговые льготы.

В планах ввод в эксплуатацию шахты «Инаглинская» и обогатительной фабрики «Инаглинская-2» в 2018 году. После выхода на проектную мощность в 2019 году общий объем к переработке составит 6 млн тонн в год, что даст выход концентрата в объеме до 4,5 млн тонн в год.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 17 мая 2017 > № 2176862


Китай. ДФО > Недвижимость, строительство. Леспром > amurmedia.ru, 16 мая 2017 > № 2223034

Китайская госкорпорация планирует реализовать проект по строительству целлюлозно-бумажного завода в Хабаровском крае (г.Амурск) и инвестировать в Дальний Восток более миллиарда долларов США и создать 1,5 тысячи рабочих мест. Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка отметил, что Минвостокразвития России готово поддержать данный проект на самом высоком уровне, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

"Мы заинтересованы в поиске решений, который позволят инвесторам вести комфортно бизнес на Дальнем Востоке", — подчеркнул глава ведомства.

Президент China Chengtong Holdings Group, сообщил, что компания подтверждает намерение реализовывать проект на Дальнем Востоке. Предполагается, что продукция предприятия будет поставляться в Китай. Комбинат будет производить несколько видов целлюлозы для различных видов бумаги и картона. Для этого компания рассчитывает на помощь в вопросах обеспечения завода сырьем, а также в расчете логистики и возможностей транспортировки. Кроме того, госкорпорация намерена стать инвестором территории опережающего развития.

"Компания будет строго соблюдать российское законодательство, а также чтить культурные традиции России. Мы бы хотели стать резидентами ТОР, чтобы рассчитывать на такие преференции как налоговые каникулы и упрощенные административные процедуры", — сообщил президент компании China Chengtong Holdings Group Чжу Бисинь.

Александр Галушка отметил, что компания может рассчитывать на статус резидента ТОР, а также на командное решение всех необходимых вопросов.

"Мы готовы оказать необходимое содействие, чтобы вы могли подготовить ресурсный план этого проекта. Для расчета объемов сырья такой план просто необходим. Мы готовы вместе с вами разработать всю логистическую схему этого проекта и обеспечить поддержку со стороны региональных властей. Ведь для региона это не только инвестиции, но и новые рабочие места для жителей Хабаровского края", — добавил глава ведомства.

Координатором проекта по строительству целлюлозно-бумажного комбината министр назначил генерального директора Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Леонида Петухова.

Президент госкорпорации также сообщил, что компания готова подписать меморандум о намерениях в ходе визита Си Цзиньпиня в России, который состоится в июле этого года. 30 мая компания направит в Амурск группу специалистов для подготовки технико-экономического обоснования проекта.

Александр Галушка напомнил, что в 6-7 сентября во Владивостоке состоится третий Восточный экономический форум и пригласил президента компании China Chengtong Holdings Group Чжу Бисиня принять участие в форуме.

"Вчера на открытии форума один пояс — один путь Президент России Владимир Путин приглашал участников принять участие в Восточном экономическом форуме. И я хотел бы тоже хотел пригласить вас лично", — добавил глава ведомства.

Господин Чжу Бисинь поблагодарил министра за продуктивную встречу и высокий уровень поддержки проекта. Он также отметил, что обязательно примет участие в мероприятиях форума.

Справочно: Компания "Чайна Чэнтун Холдингс Групп" — крупная государственная корпорация под управлением Комитета по государственной собственности Государственного совета КНР.

В структуру "Чайна Чэнтун Холдингс Групп" входит 280 малых предприятий и 13 компаний второго эшелона на территории Китая, Гонконга, России, Великобритании, Нидерландов, Бельгии и других странах. "Чайна Чэнтун ХолдингсГрупп" — многопрофильный холдинг, работающий в отраслях: горнодобыча, производство бумаги, лесная отрасль, транспорт и логистика.

Китай. ДФО > Недвижимость, строительство. Леспром > amurmedia.ru, 16 мая 2017 > № 2223034


Китай. ДФО > Леспром > bumprom.ru, 16 мая 2017 > № 2206739

Китайская Chengtong в конце мая направит в Хабаровский край специалистов для подготовки ТЭО проекта ЦБК

Корпорация China Paper Corporation, входящая в China Chengtong Holdings ("Чэнтун"), в июле может подписать меморандум о намерениях строительства в Амурске (Хабаровский край) целлюлозно-бумажного комбината.

Об этом президент компании China Chengtong Holdings Group Чжу Бисинь сообщил в понедельник в ходе встречи в Пекине с министром РФ по развитию Дальнего Востока Александром Галушкой.

Как сообщает пресс-служба Минвостокразвития, президент госкорпорации уточнил, что компания готова подписать меморандум в ходе визита Си Цзиньпиня в России, который состоится в июле этого года. 30 мая китайская компания направит в Амурск группу специалистов для подготовки технико-экономического обоснования проекта.

Китай. ДФО > Леспром > bumprom.ru, 16 мая 2017 > № 2206739


Китай. СФО. ДФО > Леспром. Рыба > chinalogist.ru, 16 мая 2017 > № 2179120

На форуме «Один пояс, один путь» стало известно, что в течение этого года будет введен в эксплуатацию первоочередный лесо-целлюлозно-бумажный проект Китая и России. Группа «Син Бан» пров. Цзянсу вложила 4,4 млрд юаней для разработки интегрированного лесо-целлюлозно-бумажного проекта в поселке Амазар Забайкальского края России.

Перспективы строительства целлюлозного комбината в Амурске с руководством китайской компании China Paper Corporation обсуждал в апреле полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Представители China Paper утверждают, что готовы в ближайшее время направить в Амурск специалистов для проработки технических аспектов проекта и оценки лесных ресурсов.

В 2015 году власти Приморского края подписали с «Вэнь Лянь Аквакультура» и другими китайскими компаниями соглашения об инвестировании на сумму 85 миллиардов рублей. Предположительно, база по производству гребешков, морских огурцов и мидий будет запущена в мае 2017 года.

Китай. СФО. ДФО > Леспром. Рыба > chinalogist.ru, 16 мая 2017 > № 2179120


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 16 мая 2017 > № 2179116

В Пекине в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

По данным Главного таможенного управления КНР по итогам четырех месяцев 2017 года по сравнению с аналогичным периодом 2016 года товарооборот между Россией и Китаем увеличился на 26,2% до $24,73 млрд. Экспорт из Китая в Россию вырос на 22%, до $11,65 млрд., а импорт из России в Китай увеличился на 30,1% к АППГ до $13,08 млрд.

Недавно в Москву отправился первый прямой железнодорожный рейс из города Чжанчжоу. И это уже 138-й рейс из зоны свободной торговли г. Сямэнь в Европу. Маршрут сформирован в рамках реализации инициативы «Один пояс, один путь». Протяжённость маршрута - по территории Китая 4354 км, за рубежом – 6566 км. Ожидаемое время в пути 14 суток.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 16 мая 2017 > № 2179116


Россия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 16 мая 2017 > № 2176064

РФ и Китай рассчитывают согласовать проект поставок газа с Дальнего Востока до конца 2017 года. Об этом заявил глава Газпрома Алексей Миллер, который принял участие в круглом столе CNPC по нефтегазовому сотрудничеству в рамках форума "Один пояс, один путь".

"Ведутся переговоры по проекту поставок газа с Дальнего Востока России. На согласование условий поставки планируется выйти до конца 2017 года", - говорится в докладе А.Миллера.

"Газпром обладает колоссальными возможностями и уникальными компетенциями в газовой отрасли и готов внести свой вклад в реализацию Китаем амбициозных планов по развитию газового рынка страны. В настоящее время в рамках реализации проекта поставок российского газа в Китай по "восточному маршруту" "Газпром" ведет строительство магистрального газопровода "Сила Сибири". Это самый крупный инвестиционный газотранспортный проект в мире. По состоянию на 16 мая построено 745 км, сварено в нитку 1009 км трубы", - отметил А.Миллер.

Китай является одним из крупнейших потребителей природного газа в мире. При этом доля газа в энергобалансе страны в настоящее время составляет всего 6%. Правительство КНР поставило цель добиться её увеличения до 8.3–10% к 2020 году. В масштабах китайской экономики повышение доли газа в энергобалансе даже на 1% означает десятки миллиардов кубометров поставок на внутренний рынок. Такие объёмы не могут быть обеспечены только за счёт роста внутренней добычи.

Россия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 16 мая 2017 > № 2176064


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 мая 2017 > № 2183540

Опережая график. Газпром завершил строительство 740 км газопровода Сила Сибири-1.

Строительство магистрального газопровода (МГП) Сила Сибири-1, по которому российский газ будет поставляться в Китай, идет с опережением графика.

Об этом 15 мая 2017 г сообщил глава Газпрома А. Миллер.

По информации А. Миллера, в настоящее время специалисты завершили строительство 740-км газопровода.

В нитку МГП уже сварено около 1 тыс км трубы.

Так же подрядчики подготовили трассу на расстоянии более 1,8 тыс км.

11 мая 2017 г на российско-китайской границе был открыт временный пункт пропуска для строительства перехода газопровода под р Амур.

На тот момент Газпром построил более 719 км газопровода.

Между тем, в г Пекине Газпром и CNPC подписали ряд контрактов на проектирование подземных газовых хранилищ (ПХГ).

Так же компании подписали меморандумы о сотрудничестве в электроэнергетике и теплоэнергетике.

Напомним, российские компании находятся сейчас с деловым визитом в КНР, где уже успел побывать В. Путин.

Правда прорыва по ряду вопросов достичь пока не удалось.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 мая 2017 > № 2183540


Китай. Весь мир. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 мая 2017 > № 2175399

Запасы Северной Пацифики рассмотрели специалисты разных стран.

Представители ТИНРО-Центра приняли участие в заседаниях научных структур Комиссии по рыболовству в северной части Тихого океана (NPFC) в Шанхае. Эксперты обсудили меры по сохранению уязвимых морских экосистем и управление промыслами кабан-рыбы и сайры.

Оценить ресурсы сайры оказалось непросто

На заседании Малого научного комитета по тихоокеанской сайре рассмотрели подходы к оценке запаса с использованием предварительной базовой модели (модель прибавочной продукции с использованием байесова подхода). Участники встречи согласились, что, вероятнее всего, ресурс не переловлен и биомасса выше уровня, который теоретически мог бы давать максимальный устойчивый улов.

Однако российские ученые провели независимый анализ данных по добыче сайры и пришли к выводу, что иные оценки можно получить в случае существенного изменения предварительной базовой модели. Например, при переходе от годовой прибавочной продукции к помесячной состояние запаса сайры оценивается как менее благоприятное. Японские делегаты предложили изменить предварительную базовую модель на когортную (размерно-возрастную), а также попытаться учесть пространственные различия в возрастной структуре запаса сайры. Было решено, что техническая рабочая группа по оценке запаса сайры продолжит испытывать новые модели параллельно оценке стратегии управления промыслом с использованием предварительной базовой модели.

Очередная встреча рабочей группы пройдет во Владивостоке с 6 по 8 декабря. Перед этим в столице Приморья 4-5 декабря состоится первая встреча технической рабочей группы по оценке запаса скумбрии, сообщили Fishnews в пресс-службе ТИНРО-Центра.

Проблемы уязвимых экосистем обсудят в Японии

Участники комитета по уязвимым морским экосистемам по итогам заседания приняли решение о сохранении списка существующих УМЭ. Поддержано предложение канадской стороны об уточнении границ запретных акваторий в северо-восточной части конвенционного района. Работа по индикаторам УМЭ будет продолжена. Специалисты также считают актуальной разработку единого полевого руководства по уязвимым морским экосистемам в районе действия NPFC.

Кроме того, ученые планируют при поддержке ФАО и проекта Areas Beyond National Jurisdiction (ABNJ) в марте 2018 г. провести в Японии семинар. На нем предполагается рассмотреть вопросы оценки негативного воздействия на уязвимые морские экосистемы и сбора данных по ним.

Кабан-рыбы пока мало

На заседании Малого научного комитета по кабан-рыбе решено расширить сферу деятельности комитета на другие донные виды в конвенционном районе.

Специалисты рассмотрели меры по сохранению и управлению запасами кабан-рыбы в связи с уточнением запретных и разрешенных для промысла районов, а также обновили план научных работ. Ученые отметили, что, несмотря на низкие уловы, дополнительные меры регулирования промысла кабан-рыбы могут понадобиться в будущем.

Планируется сотрудничать с ПИКЕС

Научный комитет обсудил и утвердил пятилетний план работы (2017-2021 гг.). Документ будет представлен на рассмотрение Комиссии по рыболовству в Северной Пацифике.

Кроме того, участники Научного комитета рекомендовали создать объединенную рабочую группу NPFC и Международной организации по морским наукам в северной части Тихого океана (PICES, ПИКЕС) для определения потенциальных сфер сотрудничества. В межсессионный период запланировано сформулировать цели и задачи рабочей группы. Также члены Научного комитета обсудили планы сотрудничества NPFC с другими научными и рыбохозяйственными организациями и участие в международных симпозиумах.

Китай. Весь мир. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 мая 2017 > № 2175399


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173773

«Газпром» и CNPC подписали меморандум о взаимопонимании.

Сегодня во время рабочей встречи председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и председателя совета директоров CNPC Ван Илиня в Пекине стороны обсудили вопросы сотрудничества в сфере поставок российского газа в Китай, сообщает пресс-служба газового холдинга. Миллер отметил, что реализация «восточного» маршрута газовых поставок идет по графику (ранее глава «Газпрома» сообщил, что работы по строительству газопровода «Сила Сибири» даже опережают сроки).

Стороны обсудили сроки начала поставок по газопроводу «Сила Сибири» в рамках текущего контракта, а также приступили к обсуждению проекта поставок газа с Дальнего Востока России – условия поставки компании должны согласовать до конца 2017 года.

Алексей Миллер и Ван Илинь подписали Меморандум о взаимопонимании между ПАО «Газпром», CNPC и China Huaneng Group по сотрудничеству в сфере электроэнергетики на территории Китая. Стороны собираются изучить возможность совместной реализации проектов строительства тепловых электростанций.

Кроме того, «Газпром» и CNPC подписали три контракта на проведение предпроектных исследований для создания подземных хранилищ газа (ПХГ) на базе газовой залежи ШэнШэнь 2–1 (провинция Хэйлунцзян), в водоносных пластах Байцзюй (провинция Цзянсу) и в соляных кавернах ЧуЧжоу (провинция Цзянсу). Данные договоры стали следующим шагом после подписания Соглашения о геолого-техническом изучении создания ПХГ, подписанного обеими компаниями в феврале текущего года.

Четырехсторонний меморандум о сотрудничестве, предполагающий взаимодействие сторон в сфере развития автодорожной инфраструктуры международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай», подписали Алексей Миллер, Ван Илинь, председатель правления государственной компании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах и председатель совета директоров China Communications Construction Company Ltd. Лю Цитао. Меморандум предусматривает взаимодействие сторон в сфере развития автодорожной инфраструктуры маршрута, а также в области применения на нем сжиженного природного газа в качестве моторного топлива.

Напомним, государственная нефтегазовая компания Китая CNPC – основной партнер российского «Газпрома» в КНР. В 2014 г. стороны согласовали условия поставок по «восточному» маршруту газа из России объемом 38 млрд куб. м газа в год. Договор заключен на 30 лет. В 2015 году стороны согласовали условия поставок газа в Китай с месторождений Западной Сибири по «западному» маршруту (газопроводу «Сила Сибири – 2»).

China Huaneng Group — китайская государственная генерирующая корпорация. Занимает первое место в мире по объему установленных мощностей и годовой выработки электроэнергии.

China Communications Construction Company Ltd. специализируется, в основном, на создании транспортной инфраструктуры и тяжелом машиностроении. Ведущая китайская компания по проектированию и строительству дорог, мостов, железных дорог и портов.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173773


Китай. Азия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173476

Миллер: работы по строительству «Силы Сибири» идут с опережением графика.

 Работы по прокладке газопровода «Сила Сибири» идут с опережением графика. «Мы успешно продвигаемся в реализации проекта "Сила Сибири", даже работаем с небольшим опережением графика. В настоящее время подготовлена трасса расстоянием более 1800 км, построено более 740 км газопровода, 1000 км трубы сварено в нитку. 11 мая на российско-китайской границе открылся пункт под реализацию проекта строительства перехода под рекой Амур», – сообщил в эфире телеканала «Россия 24» глава «Газпрома» Алексей Миллер.

«Сила Сибири» – одна из крупнейших газовых магистралей России. Газопровод протяженностью около 4 тыс. км и проектной мощностью 38 млрд куб. м газа в год соединит месторождения в Иркутской области и Якутии с Амурским газоперерабатывающим заводом. Оттуда газ пойдет в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, прежде всего в Китай.

Китай. Азия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173476


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173471

«Газпром» намерен подписать условия поставки газа в КНР.

«Газпром» предполагает подписать с Китаем до конца 2017 года основные условия поставки газа из районов Дальнего Востока в рамках развития проекта «Сила Сибири».

«С середины этого года мы с нашими китайскими партнерами приступим к коммерческим переговорам по поставкам газа из районов Дальнего Востока, до конца 2017 года планируем подписать основные документы по поставке газа», – сообщил журналистам в Пекине глава компании Алексей Миллер.

«У нас есть договоренность, что мы в качестве развития проекта "Сила Сибири" начинаем работу по изучению возможности поставок трубопроводного газа в Китай из районов Дальнего Востока», – сказал Миллер, отметив, что «предварительные технико-экономические обоснования показали экономическую целесообразность и техническую осуществимость проекта, определена точка, в которой могло бы быть осуществлено пересечение границы – это район Дальнереченска».

По словам главы холдинга, «с середины этого года мы с нашими китайскими партнерами приступим к коммерческим переговорам по поставкам газа из районов Дальнего Востока, до конца 2017 года планируем подписать основные документы в отношении поставки газа», которые будут «носить юридически обязывающий характер».

Пока у «Газпрома» есть подписанный с Китаем контракт на 30 лет на поставку 38 млрд куб. м газа в рамках проекта «Сила Сибири».

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173471


Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 14 мая 2017 > № 2172491

/Пояс и путь/ Железнодорожный мост через реку Амур будет сдан в экусплуатацию в июне 2018 года - глава Фонда развития Дальнего Востока

Первый железнодорожный мост между Россией и Китаем через реку Хэйлунцзян /Амур/ будет сдан в эксплуатацию в июне 2018 года. Об этом заявил в интервью корр. агентства Синьхуа генеральный директор Фонда развития Дальнего Востока Алексей Чекунков.

"На сегодня китайская часть моста почти уже построена, российская часть моста, в которой мы являемся акционером и инвестором, построена уже на 50 процентов", - сказал А. Чекунков на полях проходящего в Пекине Форума высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках "Пояса и пути".

По его словам, сдача моста намечена на июнь 2018 года. "Мы считаем, что этот практический объект инфраструктуры, несомненно, даст возможность и российским, и китайским компаниям существенно увеличить объем взаимной торговли и взаимодействия", - заявил он.

"Мы рады тому, что мы начали реализовывать нашу часть инициативы развития "Пояса и пути", - сказал А. Чекунков, добавив, что практически одновременно с рождением этого термина Фонд развития Дальнего Востока стал одним из акционеров и основателей проекта первого ж/д моста между Россией и Китаем. "Нашим партнером в этом проекте выступает Российско-китайский инвестиционный фонд", - поделился он.

"Можно сказать, что для нас это главный практический строительный проект по развитию "Пояса и пути" и по развитию отношений между Россией и Китаем", - подчеркнул он.

Железнодорожный мост расположится между островом Хаюйдао города Тунцзян провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/ и портом Нижнеленинское ЕАО России. Длина его основной части составит 2215,02 м. Предполагается также строительство ряда вспомогательных объектов, включая пограничные переходы и перевалочные пункты.

Китайская сторона планирует вложить в общей сложности 2,584 млрд юаней /1 долл. США - 6,9 юаня/ в реализацию этого проекта. Проектная пропускная способность моста составит 21 млн тонн в год. Строительство его китайского участка финансируют Китайская железнодорожная корпорация и провинция Хэйлунцзян.

Мост Тунцзян - Нижнеленинское рассматривается как важный инфраструктурный проект между Китаем и Россией в области трансграничных перевозок. Правительства двух стран уделяют серьезное внимание реализации этого проекта. -

Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 14 мая 2017 > № 2172491


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 13 мая 2017 > № 2183546

В Китае на верфи в г Циндао началось строительство транспортно -передаточного дока для комплекса Звезда на Дальнем Востоке. Завтра в г Пекине будет В. Путин.

Закладка киля плавучего транспортно -передаточного дока (ТПД) для Дальневосточного судостроительного завода (ДВЗ) Звезда состоялось в г Циндао на китайской судоверфи Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co (BSIC).

Об этом в субботу, 13 мая 2017 г поведала Роснефть.

На закладке киля ТПД в далеком г Циндао, прямой перелет до которого составляет около 10 час, поприсутствовал И. Сечин.

Ранее, в декабре 2016 г он трепетно присутствовал на церемонии резки металла для ТПД.

Технология строительства ТПД довольно сложна.

Будет сварка корпусных деталей, узловая сборка, сборка секций, сборка корпуса и тд. Этапы сборки можно посмотреть на любопытном видео компании Höegh LNG.

Если И. Сечин будет летать на каждый этап строительства, то это будет довольно много.

Такими перелетами и набегают те 650 час/год, которые глава Роснефти проводит в комфортабельных самолетах компании, в тч дальнемагистральном Ил 86.

Напомним, что объясняя свою высокую зарплату 9 млн долл США/год в сравнении со средней в стране, он летом 2016 г рассказал о своей тяжелой работе в качестве главы компании, дерзко заметив, что если кто-то хочет 650 часов проводить в самолете - пожалуйста.

Вероятно, И. Сечин останется в Китае на международный форум на высшем уровне «Один пояс, один путь», который пройдет в Китае 14-15 мая в г Пекине.

О том, что участие в Форуме и деловой визит собирается совместить В. Путин стало известно еще в феврале 2017 г, а 13 апреля факт поездки подтвердил сам президент.

Между тем закладка киля такого дока, действительно важное событие для РФ, поскольку его габариты позволяют строить крупные суда и военные корабли дальней зоны, которые сейчас в РФ уже давно не строит даже Балтийский завод.

Для нефтегаза Звезда сможет строить очень большие танкеры (Very Large Crude Carrier - VLCC, дедвейтом до 320 тыс т и танкеры -газовозы Q-Max водоизмещением до 266000 м3.

Транспортно -передаточный док (ТПД) предназначен для проведения работ на достроечном стапеле ССЗ Звезда по передаче и спуску на воду морских объектов: судов, кораблей и морских нефтегазовых платформ.

Характеристики строящегося ТПД:

- грузоподъемность 40 тыс т,

- габариты судов и кораблей: длина - до 300 м , ширина - до 51 м,

- габариты объектов морской техники: длина - до 118 м, ширина - до 70 м.

Для сравнения, тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) Петр Великий имеет длину - 251 м, ширину - 28,5 м, полное водоизмещение около 26 тыс т.

А танкер - газовоз «Christophe de Margerie» (Кристоф де Маржери) типа Yamalmax компании SCF Management Services, построенный в ноябре 2016 г для проекта Ямал СПГ, имеет длину 299 м, ширину 50 м, дедвейт - 80 тыс т.

Такой док впервые будет использован для строительства судов в РФ, хотя в мире такие доки уже используются.

Конструкция транспортно-передаточного дока является безопорной и позволяет осуществлять продольную накатку судов с трех разных стапельных линий верфи и поперечную накатку оффшорных объектов.

Работы по строительству дока ведутся согласно графику и контрактным обязательствам.

Любопытный нюанс.

9 июня 2016 г И. Сечин провел теплые переговоры с президентом China Shipbuilding & Offshore Co (CSOC) Чен Уингом, на которых стороны обсудили детали контракта по ТПД.

Тендер «Выполнение работ по постройке транспортно-передаточного дока грузоподъемностью 40 000 тонн» стоимостью 72 млн долл США ДВЗ Звезда объявил 24 июня 2016 г со сроком предоставления документации с 24.06.2016 по 24.06.2016 !

Уже 25 июня 2016 контракт стоимостью на строительство и поставку ТПД был стремительно подписан в присутствии Си Цзиньпина и приехавшего в Китай с официальным визитом В. Путина.

Подписи под контрактом, сторонами которого являются ДВЗ Звезда, China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) и Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co (BSIC), поставили И. Сечин и президент China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), дочки CSOC), Ху Вэньмин.

Китайские товарищи при участии российских инженеров и техников разработают проектно-конструкторскую документацию (ПКД), изготовят оборудование, обучат экипаж и проведут окончательные испытания ТПД в бухте Большой Камень.

Участие российских специалистов во всех этапах проектирования и строительства позволит эффективно интегрировать объект в операционную деятельность верфи. В то же время, уникальные опыт и экспертиза CSIC минимизируют риски реализации проекта.

Судоверфь BSIC построена еще в 1898 г и является одной из крупнейших в Китае.

CSOC объединяет все государственные судостроительные предприятия Китая к северу от г Шанхая.

Дружеские отношения РФ и Китая, отсутствие взаимных санкций и опыт китайских судостроителей позволит минимизировать риски проекта ТПД.

В 2016 г стало известно, что китайские товарищи поставят на ССК Звезда 9 кранов и 5 самоходных тяжелых транспортеров.

Судостроительный завод Звезда начали строить в г Большой Камень Приморского края на Дальнем Востоке с 2009 г Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME).

Предполагалось закрыть потребности в морской технике и судах для Штокмановского месторождения, но проект был заморожен, и на ДВЗ Звезда дело тоже встало.

В 2010 г Роснефть проявила интерес ДЦСС, к 2015 г потихоньку став якорным заказчиком.

Уже в 2012 г в 2012 г DSME пришлось выйти из проекта, а ОСК вынуждена была передать долю участия 75% минус 2 акции «Дальневосточного центра судостроения и судоремонта» (ДЦСС) консорциуму «Современные технологии судостроения» (СТС) Газпромбанка и Роснефти.

В 2013 г В. Путин на совещании по Звезде бросил фразу «всем партнерам должно быть понятно, что с какого-то времени мы у них закупать не будем, если они не будут с нами кооперироваться. Вот и всё.»

Более 80% опрошенных читателей Neftegaz.RU тогда одобрили строительство ССК Звезда.

В состав ДЦСС входят: Центр судоремонта Дальзавод (г Владивосток), ДВЗ Звезда (г Большой Камень), Северо-восточный ремонтный центр (г Вилючинск).

По поручению В. Путина, СТС на базе ДЦСС строит судостроительный комплекс ССК Звезда, задачами которого являются развитие научно-производственного потенциала оборонно-промышленного комплекса (ОПК) и проектов строительства судов и морской техники для освоения шельфа РФ.

Между тем, на Дальнем Востоке тоже воруют.

В 2016 г на ДВЗ Звезда выяснилась недостача 5 млрд рублей, которые найти не могут.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 13 мая 2017 > № 2183546


Китай. ДФО > Алкоголь > ria.ru, 13 мая 2017 > № 2172438

Судоверфь компании BSIC в городе Циндао (Китай) приступила к строительству передаточного дока для создаваемого на Дальнем Востоке России судостроительного комплекса "Звезда"; работы идут по графику и в соответствии с контрактными обязательствами, говорится в сообщении "Роснефти".

Судостроительный комплекс "Звезда" создается на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта консорциумом "Роснефтегаза", "Роснефти" и Газпромбанка.

Главный исполнительный директор "Роснефти" Игорь Сечин в ходе рабочего визита в Китай принял участие в церемонии закладки киля передаточного дока, отмечается в сообщении. Компания BSIC пятью месяцами ранее приступила к резке металла для будущего дока.

Транспортно-передаточный док грузоподъемностью 40 тысяч тонн предназначен для проведения работ по передаче и спуску на воду судов длиной до 300 метров и шириной до 51 метра, а также объектов морской техники, в частности, буровых платформ длиной до 118 метров, шириной до 70 метров, с открытого достроечного стапеля СК "Звезда"." Ранее подобная техника на российских верфях еще не использовались. Конструкция транспортно-передаточного дока является безопорной и позволяет осуществлять продольную накатку судов с трех разных стапельных линий верфи и поперечную накатку оффшорных объектов", — говорится в сообщении.

Контракт на строительство и поставку передаточного дока был подписан в июне 2016 года в рамках визита президента России Владимира Путина в Китай. Подписи под документом поставили представили АО "ДВЗ "Звезда", China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd. (CSOC) и Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. (BSIC).

Китай. ДФО > Алкоголь > ria.ru, 13 мая 2017 > № 2172438


Китай. Азия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 12 мая 2017 > № 2175389

Рыбным компаниям Приморья помогут найти новых партнеров в АТР.

Центр развития экспорта Приморского края планирует организовать коллективный стенд на международной выставке морепродуктов в Циндао в ноябре. К участию приглашаются организации малого и среднего бизнеса, заинтересованные в поставках в страны АТР.

На международной рыбохозяйственной выставке Seafood Expo Global / Seafood Processing Global, которая прошла 25 – 27 апреля в Брюсселе, было представлено 22 компании из России – вдвое больше, чем в прошлом году. «За последние годы рыбацкая отрасль перестала быть разрозненной, она объединяется и консолидируется для решения общих задач. Участие в авторитетных выставках Брюсселя и Циндао, и проведение в России первого отраслевого форума и выставки – это логичные и целесообразные шаги на этом пути!» - отметил заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.

Особое внимание привлекла экспозиция, представленная АНО «Центр развития экспорта Приморского края». На его стенде были представлены две организации: «Азиатско-Тихоокеанская рыбная компания» и «Сириус». «Активная работа их представителей с посетителями выставки принесла плоды, - сообщили Fishnews в пресс-службе Центра. - Китай заинтересован в треске, лососе, минтае и камбале. Корея и Египет – в тихоокеанской сельди и скумбрии. Европа (Франция, Великобритания, Италия и Польша) – в лососе».

«Предварительные результаты выглядят весьма обнадеживающими, участники высоко оценивают перспективы выхода их продукции на европейский рынок, несмотря на значительную удаленность Дальнего Востока. Мы в дальнейшем будем поддерживать подобные инициативы, особенно для такой отрасли, как рыбная, играющей одну из ведущих ролей в экономике Приморья», - заявил генеральный директор Центра развития экспорта Приморского края Сергей Казаков.

По его словам, запланирована организация коллективного стенда на крупнейшей в Азии международной выставке морепродуктов в Циндао (КНР), которая пройдет в ноябре. К участию в ней Центр приглашает все организации малого и среднего бизнеса, заинтересованные в экспорте своей продукции на рынки АТР. Напомним, в прошлом году China Fisheries and Seafood Expo посетило около 28 тыс. человек из 108 стран.

Китай. Азия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 12 мая 2017 > № 2175389


Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 10 мая 2017 > № 2169701

С 11 мая китайская авиакомпания "Сычуаньские авиалинии" начнет осуществлять прямой рейс из г. Харбин /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ во Владивосток.

По сообщению Харбинского международного аэропорта "Тайпин", регулярные рейсы из Харбина во Владивосток будут выполняться еженедельно по четвергам и воскресеньям. По расписанию самолет Аэробус-321 будет отправляться из Харбина в 07:30 /по местному времени/ и прибывать во Владивосток в 11:00 /по местному времени/, обратный рейс будет выполняться в тот же день в 12:10 / по местному времени/ с прилетом в Харбин в 11:15 /по местному времени/.

В настоящее время прямые рейсы между Харбином и Владивостоком выполняются китайской авиакомпанией "Китайские южные авиалинии" и российской авиакомпанией "Аврора".

Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 10 мая 2017 > № 2169701


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter