Всего новостей: 2228244, выбрано 2437 за 0.210 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 декабря 2016 > № 2022370

Предчувствия Транснефть не обманули. Китай не сможет с 2018 г увеличить поставки по нефтепроводу Сковородино - Мохэ до 30 млн т/год.

Китай не сможет с 2018 г увеличить поставки нефти по магистральному нефтепроводу (МНП) Сковородино - Мохэ, отводу от МНП Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) до 30 млн т/год.

Об этом сообщил 16 декабря 2016 г глава Транснефти Н. Токарев.

Соответствующее предупреждение от китайской стороны Транснефть уже получила.

Невозможность принять эти 30 млн т Китай мотивировал тем, что в стране изменилось природное законодательство, повысились требования и были внесены изменения в стандарты.

Транснефть уже давно беспокоилась, что китайская сторона не сумеет подготовится к приему нефти по МНП Сковородино - Мохэ и эти опасения подтвердились.

При этом на российской стороне вся инфраструктура уже подготовлена, Транснефть вложила серьезные финансовые ресурсы в наращивание мощностей.

Так, в ноябре 2016 г Транснефть завершила работы в рамках 3го этапа программы увеличения пропускной способности МНП Сковородино - Мохэ до 30 млн т/год нефти.

К реализации 4го, последнего, этапа программы Транснефть приступила еще раньше - в июне 2016 г.

Такая ситуация наблюдается уже не в 1й раз.

Еще с 1 января 2015 г Транснефть должна была нарастить поставки в Китай через подводный переход под Амуром до 20 млн т/год, но китайская сторона оказалась не готова и попросила об отсрочке.

Поставки нефти из России в Китай по МНП Сковородино - Мохэ начались в 2011 г после достижения договоренностей между Роснефтью, Транснефтью и CNPC.

В 2013 г Россия и Китай решили увеличить поставки нефти до 30 млн т/год на пике.

По российско-китайскому межправсоглашению, подписанному в 2013 г, на 2015-2017 гг увеличение поставок по отводу от ВСТО Сковородино - Мохэ должно было составить 5 млн т/год.

Из-за технической неготовности трубопроводной системы на территории Китая поставки нефти на 2015-2017 гг могут осуществляться по иным направлениям, в т.ч через порт Козьмино.

При этом маршрут через Козьмино более выгоден для Китая, потому что эта нефть быстрее попадает к потребителю, чем через МНП Сковородино - Мохэ.

CNPC начала строительство 2й нитки магистрального нефтепровода (МНП) Мохэ - Дацин между Россией и Китаем лишь в августе 2016 г.

Протяженность нефтепровода составит 940 км, мощность - 15 млн т/год нефти.

Работы планируется завершить к октябрю 2017 г, ввод в эксплуатацию намечен на 1 января 2018 г.

По итогам 2015 г по МНП Сковородино - Мохэ было поставлено 16 млн т нефти, в 2016 г этот показатель планируется увеличить до 16,5 млн т.

В 1м полугодии 2016 г Китай импортировал по нефтепроводу 8,52 млн т нефти.

А всего в период с момента запуска МНП Сковородино - Мохэ в январе 2011 г Россия поставила в Китай более 92 млн т нефти.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 декабря 2016 > № 2022370


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020985

В последние годы российское правительство всеми силами реализует стратегию развития Дальнего Востока, что открыло региону множество возможностей для развития. Сопряжение выдвинутой Китаем инициативы "Экономический пояс Шелкового пути" и Евразийского экономического союза /ЕАЭС/ имеет большие перспективы при поддержке лидеров двух стран. Высокий уровень политических отношений России и Китая, совместные границы, взаимодополняемость рынков и другие факторы содействовали тому, что страны начали активное сотрудничество в сфере развития Дальнего Востока РФ, к инвестициям в который китайские бизнесмены проявляют огромный интерес.

Деловой визит китайских бизнесменов

На днях под руководством Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом, представители десяти китайских крупных корпораций, включая COFCO и предпринимателей города Шэньчжэнь, прибыли с визитом в Приморский край, чтобы в ходе личной встречи с правительством Приморского края и бизнесменами рассмотреть и обсудить инвестиционные проекты.

Заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом Хэ Чжэньвэй сообщил корр. Синьхуа, что в этот раз ассоциация пригласила не только крупные предприятия Северо-Восточного Китая, а также и предпринимателей города Шэньчжэнь. Целью визита является не только расширение сотрудничества северо-восточных провинций Китая и Дальнего Востока России, но и презентация России новой концепции государственного управления особой экономической зоной Шэньчжэнь в целях расширения сотрудничества Дальнего Востока России и южных провинций Китая.

Делегация китайских бизнесменов получила радушный прием и повышенное внимание правительств Дальнего Востока. Заместитель председателя правительства Российской Федерации, полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев и губернатор Приморья Владимир Миклушевский провели встречу с делегацией. Правительство Приморского края специально для китайских бизнесменов организовало презентацию инвестиционных проектов, к которой были подготовлены материалы на китайском языке. В ходе встречи представители правительства края ответили на вопросы китайских бизнесменов о Свободном порте Владивосток, льготной политике для иностранных инвесторов территорий опережающего развития, а также рассказали о выгодных инвестиционных проектах. Кроме того, представители правительства Приморья подробно ответили на вопросы китайских бизнесменов о регистрации предприятий, юридических тонкостях и др.

По словам Ю. Трутнева, массовый приезд крупных китайских бизнесменов с конкретными проектами -- хороший шаг в развитии экономики Дальнего Востока.

Вице-губернатор Приморского края Евгений Полянский сообщил корр. Синьхуа: "На наш взгляд, мы уже подошли к той точке, когда все обсуждения завершены и найдены проекты, которые удовлетворяют обе стороны. В ближайшее время мы ожидаем начала практической реализации этих проектов".

Перспективы сотрудничества по ряду крупных проектов

В этот раз многие китайские бизнесмены приехали в Приморский край с проектами инвестиционного сотрудничества. При активном содействии и организации российской стороны, их ознакомили с инвестиционными условиями в Приморье, которые многие китайские бизнесмены признали весьма интересными.

По словам вице-президента компании COFCO Чи Цзинтао, компания готова открыть филиал во Владивостоке, и инвестировать, в основном, в две области. Во-первых, в строительство базы глубокой переработки агропродукции и продуктов питания на Дальнем Востоке, в производство соевого белка, соевого масла и других продуктов с высокой добавленной стоимостью, которые будут ориентированы не только на рынки России и Китая, но и на международный рынок. Во-вторых, опираясь на статус Владивостока как культурного и туристического центра Дальнего Востока, инвестиции послужат для развития туризма премиум-класса и коммерческой недвижимости в городе.

Для председателя правления Чанчуньской международной компании по строительству портов и дорог "Луган Фачжань", главным стал проект развития порта "Славянка". Эта компания в будущем планирует создание российско-китайского интермодального логистического центра на территории порта "Славянка". В будущем, грузы из Северо-Восточного Китая, будут доставляться по российским железным дорогам в порт "Славянка", откуда по морю будут отправляться на юг Китая. Грузы из Южного Китая также будут доставляться по морю в порт "Славянка", после чего по Транссибирской магистрали будут отправляться в Европу. Это не только сэкономит время, но и значительно сократит экономические издержки.

По мере того, как российское правительство все больше занимается развитием Дальнего Востока, перед сферами туризма и культуры этого региона России открываются отличные возможности развития. Однако проблемой туристической инфраструктуры региона является нехватка гостиниц и отелей.

Глава совета директоров китайской финансовой корпорации "Говэй" Ши Вэйсюэ заявил, что корпорация планирует построить во Владивостоке современный выставочный центр, в котором возможным будет не только ежегодное проведение Восточного экономического форума, но и благодаря прилегающим гостиницам, отелям и торговым центрам, центр будет способствовать развитию туристического кластера на этой территории.

Дальний Восток России имеет выход к Тихому океану, обладает обширной акваторией, производит высококачественные морские деликатесы, которые пользуются огромной популярностью у покупателей. Компания по добыче и производству морепродуктов "Вэньлянь" из г. Далянь планирует инвестировать в акваторию Приморского края: добывать трепанга, моллюсков и другие морепродукты. А также построить в Приморском крае завод по переработке продуктов водного промысла и холодильный логистический комплекс, после чего напрямую поставлять на рынки Китая морепродукты высокого качества.

Модель инновационного сотрудничества России и Китая

Россия и Китай установили всесторонние отношения стратегического взаимодействия и партнерства, а двусторонние политические обмены и совместная работа достигли самого высокого уровня в истории. В сфере торгово-экономического сотрудничества Китай и Россия к 2020 году планируют увеличить торговый оборот до 200 млрд долларов.

Хэ Чжэньвэй подчеркнул: "Главная задача визита делегации китайских бизнесменов в Россию -- это найти новую "модель" торгово-экономического сотрудничества Китая и России, выйти на новый уровень торгово-экономического сотрудничества, которое соответствует политическому сотрудничеству двух стран".

По словам Хэ Чжэньвэя, первый транш инвестиций Российско-китайского фонда регионального развития в размере 10 млрд юаней, что составляет более 90 млрд рублей, направят в Приморье на проекты по привлечению китайских предприятий и строительство свободной торговой зоны в Приморье. Одновременно с этим, для реализации больших проектов совместного сотрудничества будет предоставляться помощь в регистрации предприятий, поиске партнеров, в юридическом консультировании и т.д. --

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020985


Китай. ДФО. СФО > Леспром > minpromtorg.gov.ru, 16 декабря 2016 > № 2014643

Россия и Китай обсудили вопросы сотрудничества в рамках официального визита в Пекин.

В рамках официального визита российской делегации в Китай, которую возглавил статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов, прошли переговоры о развитии инвестиционного партнерства двух стран в части лесопереработки и совместного использования лесных ресурсов РФ.

В ходе встречи российской делегации с крупнейшим государственным китайским холдингом Chentong, в который также входит China Paper, были обсуждены перспективы строительства российско-китайского целлюлозного завода мощностью до 750 000 тонн хвойной целлюлозы в год в Амурске, ориентированного на поставки целлюлозы в Китай. Стоимость проекта – более 1 млрд долларов.

На встрече с высшим руководством китайской инжиниринговой CAMCE (стратегический партнер проекта «Сибирский Лес»), а также China Development Bank, с которым у компании «Сибирский Лес» подписан меморандум, был затронут вопрос инвестиций на ближайшие два года в проект по строительству целлюлозного завода в Енисейском районе Красноярского края. Совокупный объем инвестиций в проект оценивается в 2 млрд долларов. В случае успешного прохождения госэкспертизы реализация должна начаться в 2017 году. Планируемый объем производства составит 900 000 тонн целлюлозы в год. Завод будет выпускать беленую хвойную, лиственную и вискозную целлюлозу.

«Мы предложили китайским партнерам принять участие в реализации совместных проектов в качестве инвестора, а также в качестве покупателя. И обратили их внимание на то, что государственная политика России направлена на сокращение вывоза необработанной древесины, поддержку выпуска продукции глубокой переработки и производство продуктов с высокой добавленной стоимостью. Все это предусмотрено в стратегии развития лесопромышленного комплекса РФ. По этой причине в ряде регионов мы будем увязывать наличие лесных ресурсов напрямую с объемом переработки, обеспечивая при этом специальный налоговый экспортный режим», – отметил Виктор Евтухов. По его словам, инвестиции КНР в объеме 1 млрд долларов в течение следующих нескольких лет в российский целлюлозно-бумажный комплекс будут во многом этому способствовать.

Китай. ДФО. СФО > Леспром > minpromtorg.gov.ru, 16 декабря 2016 > № 2014643


Китай. ДФО > Леспром > lesprom.com, 16 декабря 2016 > № 2008287

China Chengtong может инвестировать $600 млн в строительство целлюлозного комбината в Хабаровском крае

Китайская China Chengtong Holdings Group заинтересовалась проектом строительства в Амурске Хабаровского края целлюлозного завода.

Об этом со ссылкой на представителя Минпромторга РФ сообщают «Ведомости», участие китайского холдинга обсуждалось во время визита в Китай российской делегации во главе с замминистра промышленности и торговли Виктором Евтуховым.

Предполагаемая мощность ЦБК в Амурске — до 750 тыс. т хвойной целлюлозы в год, прежде всего — для поставок в Китай. Стоимость проекта — $1—2 млрд, из них, по информации представителя министерства, минимум $600 млн может вложить Chengtong, а с российской стороны партнерами могут выступить ВЭБ, холдинг RFP (42,16% акций — у Российско-китайского инвестиционного фонда с участием China Investment Corporation), Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта.

Китай. ДФО > Леспром > lesprom.com, 16 декабря 2016 > № 2008287


Россия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 16 декабря 2016 > № 2008196

Роснефть и ChemChina создадут полимерный завод

Глава Роснефти Игорь Сечин и генеральный директор ChemChina Ян Синцян подписали соглашение об основных условиях создания совместного предприятия по производству полимерных покрытий.

В соответствии с условиями подписанного документа стороны создадут на территории опережающего развития «Большой Камень» в Приморском крае России совместное предприятие для целей строительства завода и производства полимерных покрытий и красок ежегодной мощностью до 50 тыс. т продукции, а также осуществления научно-исследовательской деятельности. В этой связи Роснефть и ChemChina проведут технико-экономическое обоснование проекта и необходимые мероприятия по подготовке создания совместного предприятия. В результате реализации проекта в России будет создано крупнейшее предприятие по выпуску специальных морских и арктических судовых покрытий, лидер данного сегмента промышленности.

Продукция, планируемая к производству на заводе, найдет свое применение в работе судостроительного комплекса «Звезда» н, создаваемого по поручению Президента страны Владимира Путина. В частности, Роснефть и ChemChina создадут рабочую группу для разработки новых полимерных покрытий морских судов различного класса, в том числе арктического.

Тенденции и перспективы производства и применения различных видов продукции из нержавеющей стали в химической и других отраслях промышленности будут обсуждаться на 3-й Международной конференции «Нержавеющая сталь и российский рынок», которую журнал «Металлоснабжение и сбыт» проведет 20-21 апреля следующего года.

Россия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 16 декабря 2016 > № 2008196


Китай. ДФО > Агропром > chinapro.ru, 15 декабря 2016 > № 2011287

Крупнейший в Китае производитель продуктов China National Cereals, Oils and Food stuffs Corporation (COFCO) открывает филиал на Дальнем Востоке России. Китайская корпорация планирует выращивать и перерабатывать в российском Приморье соевые бобы, а также экспортировать из этого региона мясо и воду.

Об этих планах рассказал вице-президент COFCO Ци Цзинтао на встрече с губернатором Приморского края РФ Владимиром Миклушевским, сообщила пресс-служба администрации российского региона.

Китайская корпорация также имеет большой опыт управления гостиничным бизнесом, поэтому в Приморье могут появиться и совместные проекты по развитию сети отелей.

COFCO – одно из 49 крупнейших государственных предприятий КНР. Оно входит в Топ-500 рейтинга мировых компаний делового издания Fortune. COFCO открыла 336 филиалов и представительств в 140 странах, а штат корпорации превышает 60 000 сотрудников.

Компании принадлежит 180 производственных предприятий и более 2 млн пунктов реализации готовой продукции. Складские мощности COFCO рассчитаны на хранение 30 млн т продукции. В состав группы COFCO входят пять компаний, зарегистрированных в Гонконге, и три компании, зарегистрированные в Китае.

Китай. ДФО > Агропром > chinapro.ru, 15 декабря 2016 > № 2011287


Китай. ДФО > Агропром > oilworld.ru, 15 декабря 2016 > № 2008289

Китайская национальная корпорация COFCO планирует открыть свой филиал в Приморском крае РФ.

Китайская национальная корпорация COFCO планирует открыть свой филиал в Приморском крае РФ. Об этом заявил вице-президент компании Чи Цзинтао в ходе состоявшейся во Владивостоке встречи с вице-премьером – полномочным представителем президента РФ в Дальневосточном ФО Юрием Трутневым, сообщила 14 декабря пресс-служба администрации Приморского края.

Как подчеркнул вице-президент китайской корпорации, COFCO уже определила основные направления работы в Дальневосточном регионе России. Одно из них – это поставки продуктов питания на китайский рынок.

«В первую очередь, это молоко, молочная продукция и также другие продукты питания. Считаем, что дальневосточная продукция будет пользоваться большим спросом на китайском рынке, куда мы будем ее поставлять через нашу торговую сеть», - отметил он, добавив, что после согласования технических характеристик и требований к качеству продукции пробная партия будет реализована в КНР через интернет-магазин компании.

Также Ч.Цзинтао выразил заинтересованность COFCO в организации выращивания и переработки в Приморском крае соевых бобов.

Китай. ДФО > Агропром > oilworld.ru, 15 декабря 2016 > № 2008289


Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 15 декабря 2016 > № 2005609

Крупнейший производитель и поставщик продуктов питания в Китае China National Cereals, Oils and Foodstuffs Corporations (COFCO) планирует закупать сою в Приамурье, сообщает пресс-служба регионального правительства.

В среду во Владивостоке губернатор региона Александр Козлов принял участие во встрече полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева с представителями компании. Козлов отметил, что COFCO заинтересовал аграрный потенциал области, особый интерес китайской компании вызвало отсутствие в амурской сельхозпродукции ГМО.

"Поставки соевых бобов в КНР из других стран доходят до 86 миллионов тонн в год, но эта продукция содержит ГМО. В Приамурье компания планирует именно покупать сою, перерабатывать и поставлять, а не заниматься ее выращиванием. У нас есть серьезный потенциал в части нераспаханных залежных земель - порядка 400 тысяч гектаров. Эти площади могут быть задействованы в случае реализации планов компании",- цитирует пресс-служба Козлова. По словам губернатора Приамурья, уже сейчас для нужд COFCO в области могут перерабатывать около 400 тысяч тонн сои.

Чтобы сохранить плодородие почв, на полях нужно выращивать не только сою, но и пшеницу, и кукурузу, однако сейчас существует ограничение на поставку в КНР зерновых культур и продуктов переработки.

"Но если мы под кураторством вице-премьера РФ Юрия Трутнева примем участие в этих проектах, то мы сможем предлагать снятие квот на импорт, либо установить количественные рамки для наших сельхозтоваропроизводителей", - отметил Козлов.

В Приамурье в этом году собрали рекордный урожай зерновых за последние 25 лет - 520 тысяч тонн, средняя урожайность зерновых составила 24,9%, это лучший показатель за всю историю растениеводства в регионе.

Во Владивостоке также обсуждался проект, связанный с переработкой кукурузы в муку и поставки ее в КНР.

Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 15 декабря 2016 > № 2005609


Китай. Таджикистан. Киргизия. ДФО > Миграция, виза, туризм > fms.gov.ru, 14 декабря 2016 > № 2046276

В работе заседания приняли участие семьи - участники Государственной программы переселения из Китая, Таджикистана, Киргизии, а также представители организаций, осуществляющих трудовую деятельность мигрантов, УМВД России по ЕАО.

Началось обсуждение темы круглого стола с приветственного слова начальника отдела по вопросам миграции Елены Кирилловой.

- В поисках «лучшей» жизни граждане решаются покинуть свое государство и пополнить ряды мигрантов. На фоне роста населения в развивающихся и его сокращения в уже развитых странах происходит ежегодное увеличение перемещения людей из одного региона в другой. Люди, мигрировавшие в другие страны, ищут безопасное будущее, а также хотят обрести дом на новом месте, - подчеркнула Елена Кириллова.

Почему к нам в столицу автономии приехали семьи из других стран, они рассказали сами.

Мирзоев Эрадж 1978 г.р. приехал в Биробиджан из Таджикистана. Окончил Таджикский институт физической культуры. Работал тренером в спортшколе олимпийского резерва в городе Душанбе. В областную столицу приехал вместе с женой и дочерью. По словам Эраджа, здесь он планирует продолжить тренировать ребят, внося свой вклад в развитие спорта в автономии.

Гражданин Киргизии Кубанычбек Мамаев бывший военнослужащий. Имеет большой опыт работы в сельском хозяйстве. Сам выращивал фруктовые и овощные культуры, занимался пчеловодством и птицеводством. Свои навыки планирует реализовать и в нашей области.

Сюй Лисинь прибыл в областную столицу из соседнего Тунцзяня КНР. В Биробиджане он уже вместе с женой организовал ООО «Да Тадо». Фирма занимается выращиванием сои.

Помимо этого, участники круглого стола в обсуждении затронули вопросы формирования законодательной базы по реализации государственной национальной политики в сфере работы с мигрантами.

На встрече все семьи мигрантов выразили слова благодарности за радушный прием и помощь в их насущных проблемах.

Встреча закончилась фотографией на память.

Китай. Таджикистан. Киргизия. ДФО > Миграция, виза, туризм > fms.gov.ru, 14 декабря 2016 > № 2046276


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 декабря 2016 > № 2022363

Скотч – помощник любителей трепанга

Сотрудники Уссурийской таможни обнаружили у граждан КНР, отправляющихся на родину, 46,5 кг незадекларированного сушеного трепанга. Свертки с ценным продуктом пытались вывезти в багаже и под одеждой.

Попытку незаконного вывоза трепанга пресекли на таможенном посту Турий Рог, сушеный трепанг находился в сопровождаемом багаже трех граждан Китая. Кроме того, в ходе личного досмотра на теле каждого из них в области живота, поясницы и на ногах под одеждой также нашли свертки с «морским огурцом», примотанные скотчем. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Уссурийской таможни, общий вес обнаруженного деликатеса составил 46,5 кг.

В отношении правонарушителей возбуждены административные дела по части 2 статьи 16.1 КоАП РФ (сокрытие товаров от таможенного контроля путем использования тайников или иных способов, затрудняющих обнаружение). Биоресурсы изъяты и направлены на экспертизу. Ведется расследование.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 декабря 2016 > № 2022363


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilru.com, 14 декабря 2016 > № 2020306

"Роснефть" и ChemChina создают СП.

"Роснефть" и ChemChina создают СП для строительства завода полимерных покрытий.

Главный исполнительный директор ПАО "НК "Роснефть" Игорь Сечин и генеральный директор Китайской национальной нефтехимической компании (ChemChina) Ян Синцян подписали в г. Циндао (Китай) соглашение об основных условиях создания совместного предприятия, сообщается в пресс-релизе "Роснефти".

В соответствии с условиями подписанного документа стороны создадут на территории опережающего развития "Большой Камень" в Приморском крае России совместное предприятие для целей строительства завода и производства полимерных покрытий и красок ежегодной мощностью до 50 тыс. тонн продукции, а также осуществления научно-исследовательской деятельности.

В этой связи "Роснефть" и ChemChina проведут технико-экономическое обоснование проекта и необходимые мероприятия по подготовке создания совместного предприятия.

В результате реализации проекта в России будет создано крупнейшее предприятие по выпуску специальных морских и арктических судовых покрытий, лидер данного сегмента промышленности.

Продукция, планируемая к производству на заводе, найдет свое применение в работе судостроительного комплекса "Звезда" на Дальнем Востоке России, создаваемого по поручению президента страны Владимира Путина. В частности, "Роснефть" и ChemChina создадут рабочую группу для разработки новых полимерных покрытий морских судов различного класса, в том числе арктического.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilru.com, 14 декабря 2016 > № 2020306


Китай. ДФО > Химпром. Судостроение, машиностроение > energyland.infо, 14 декабря 2016 > № 2005705

Главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин и генеральный директор Китайской национальной нефтехимической компании (ChemChina) Ян Синцян подписали в г. Циндао (Китай) соглашение об основных условиях создания совместного предприятия.

В соответствии с условиями подписанного документа стороны создадут на территории опережающего развития «Большой Камень» в Приморском крае России совместное предприятие для целей строительства завода и производства полимерных покрытий и красок ежегодной мощностью до 50 тысяч тонн продукции, а также осуществления научно-исследовательской деятельности. В этой связи «Роснефть» и ChemChina проведут технико-экономическое обоснование проекта и необходимые мероприятия по подготовке создания совместного предприятия. В результате реализации проекта в России будет создано крупнейшее предприятие по выпуску специальных морских и арктических судовых покрытий, лидер данного сегмента промышленности.

Продукция, планируемая к производству на заводе, найдет свое применение в работе судостроительного комплекса «Звезда» на Дальнем Востоке России, создаваемого по поручению президента страны Владимира Путина. В частности, «Роснефть» и ChemChina создадут рабочую группу для разработки новых полимерных покрытий морских судов различного класса, в том числе арктического.

Китай. ДФО > Химпром. Судостроение, машиностроение > energyland.infо, 14 декабря 2016 > № 2005705


Китай. ДФО > Судостроение, машиностроение > energyland.infо, 14 декабря 2016 > № 2005701

Главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин в рамках рабочего визита в Китай принял участие в церемонии начала резки металла передаточного дока для судостроительного комплекса «Звезда», создаваемого на Дальнем Востоке России.

Транспортно-передаточный док грузоподъемностью 40 000 тонн предназначен для проведения операций по передаче и спуску на воду судов и объектов морской техники с открытого достроечного стапеля СК «Звезда».

Конструкция транспортно-передаточного дока уникальна для России. Док является безопорным и позволяет осуществлять на него продольную накатку судов с трех разных стапельных линий верфи и поперечную накатку оффшорных объектов.

Контракт на строительство и поставку передаточного дока был подписан АО «ДВЗ «Звезда», China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd. (CSOC) и Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. (BSIC) в июне 2016 в рамках визита президента России Владимира Путина в Китай.

Участие российских специалистов во всех этапах проектирования и строительства позволит эффективно интегрировать объект в операционную деятельность верфи. В то же время, уникальные опыт и экспертиза CSIC минимизируют риски реализации проекта.

Контракт предусматривает, что китайские компании разработают проектно-конструкторскую документацию, изготовят оборудование, обучат экипаж и проведут окончательные испытания дока в бухте Большой Камень, расположенной на Дальнем Востоке России.

По итогам церемонии Игорь Сечин заявил: «Сегодня мы начинаем важный этап в проекте производства техники для судостроительного комплекса «Звезда», реализуемого по поручению президента России Владимира Путина. Я благодарен нашим китайским партнерам за качественное и своевременное выполнение условий контракта, реализация которого позволит нам создать самое передовое судостроительное предприятие мира».

Китай. ДФО > Судостроение, машиностроение > energyland.infо, 14 декабря 2016 > № 2005701


Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 14 декабря 2016 > № 2003882

Китайская компания COFCO откроет дальневосточное представительство в России

Крупнейший производитель и поставщик продуктов питания в Китае откроет представительство на Дальнем Востоке России. Об этом было заявлено в ходе встречи Губернатора Приморского края Владимира Миклушевского с вице-президентом корпорации «Кофко» Чи Цзинтао.

По словам Чи Цзинтао, компания ведет исследования на рынке Дальнего Востока России с сентября прошлого года и «направления для инвестирования уже ясны».

Сегодня «Кофко» – это крупнейший в КНР производитель и дистрибутор зерновых, масляных и других продовольственных товаров. Как отметил, Чи Цзинтао, продукцию «Кофко» выбирает половина населения Китая. Но сфера деятельности компаний группы «Кофко» включает не только производство и переработку агропродукции и продуктов питания, но и финансовое обслуживание, операции с недвижимостью, логистику, строительство и эксплуатацию портовых сооружений, а также гостиничный бизнес.

«Только в Пекине корпорация владеет двумя пятизвездочными гостиницами. В одной из которых останавливался Президент России Владимир Путин», – акцентировал внимание он.

Вице-президент корпорации «Кофко» также отметил, что наиболее перспективным направлением в сельскохозяйственной отрасли является выращивание и переработка соевых бобов, например, в изолированный соевый белок.

Российско-китайский фонд инвестирует в Приморье более 90 миллиардов рублей

«Сегодня мы закупаем соевые бобы в Южной и Северной Америке, но это определенные сложности по логистике. Кроме того, мы ценим качество приморской продукции. Расширение посевной площади обеспечит достаточное количество материала. Развитие этого направления даст не только импульс развитию производства в Приморье, но и новые рабочие места, и вклад в местную экономику», – заявил Чи Цзинтао.

Губернатор Приморья Владимир Миклушевский подчеркнул, в крае активно развивается территория опережающего развития «Михайловский», специализирующаяся на производстве сельскохозяйственной продукции и пищевой промышленности. Территория обладает соответствующими площадями и необходимыми мощностями, государство обеспечивает строительство инфраструктуры, эти ресурсы позволяют производить продукцию высокой степени переработки, а выгодное географическое положение обеспечивают кратчайшие пути к крупнейшим мировым рынкам.

Вице-президент «Кофко» также отметил, корпорация заинтересована в экспорте мясной продукции из Приморья, а также бутилированной воды.

Кроме того, китайская корпорация имеет большой опыт управления гостиничным бизнесом и готова рассматривать такие проекты в Приморье. По словам Чи Цзинтао, перспективы этой отрасли в Приморье очевидны, с учетом большого количества крупных международных мероприятий, ежегодно проводимых в крае, в том числе Восточного экономического форума, а также упрощенного визового режима для иностранных граждан в рамках Свободного порта Владивосток, который должен заработать в следующем году.

По словам Чи Цзинтао, для реализации совместных проектов в ближайшее время «Кофко» откроет филиал на российском Дальнем Востоке.

«Мы приняли решение в ближайшее время зарегистрировать. свою компанию на Дальнем Востоке России и готовы более предметно обсуждать совместные проекты», – подчеркнул он.

Отметим, Китай намерен совершить прорыв в инвестиционном сотрудничестве с российскими регионами: российско-китайский фонд по региональному сотрудничеству инвестирует в Приморье 10 миллиардов юаней, заявил генеральный секретарь Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом Хэ Чжэньвэй во время встречи с Губернатором Приморья накануне, 12 декабря. Речь идет о совместных проектах в строительной отрасли, в том числе объектах транспортной инфраструктуры, развитии марикультуры и сельского хозяйства, добыче полезных ископаемых и сотрудничестве в сфере туризма. Общий объем инвестиционного фонда составит 100 миллиардов юаней.

Справочно. ChinaNationalCereals, OilsandFoodstuffsCorporation (COFCO) – Китайская национальная корпорация по производству зерновых, масел и пищевых продуктов холдинговая компания, принадлежащая Правительству Китайской Народной Республики. COFCO является крупнейшим в Китае производителем и продавцом продуктов питания, является одним из 49 крупнейших государственных предприятий и входит в ТОП-500 по рейтингу делового журнала Fortune.

COFCO имеет 336 филиалов и представительств в 140 странах мира. Штат COFCO насчитывает более 60 тысяч сотрудников. Компании принадлежит 180 производственных предприятий и более 2 миллионов пунктов реализации готовой продукции. Складские сооружения COFCO позволяют обеспечивать хранение порядка 31 миллиона тонн, а производственные мощности компании - обрабатывать почти 90 миллионов тонн готовой продукции ежегодно.

В состав группы COFCO входит пять компаний, зарегистрированных в Гонконге, – ChinaFoods, ChinaAgri-IndustriesHoldings, MengniuDairy, JoyCityProperty, CPMCHoldings, и три компании, зарегистрированные в Китайской Народной Республике, – COFCOTunhe, COFCOProperty (Группа компаний) и COFCOBiochemical (AnHui).

Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 14 декабря 2016 > № 2003882


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 13 декабря 2016 > № 2022209

В КНР интересуются сахалинской рыбой

Власти Сахалинской области обсудили с руководством китайской корпорации COFCO Corporation возможности поставок в КНР рыбы и морепродуктов, молока и природной питьевой воды.

Эти вопросы обсуждались на встрече губернатора Олега Кожемяко и вице-президента COFCO Corporation Чжи Цзинтао в Южно-Сахалинске. Как рассказали Fishnews в пресс-службе областного правительства, государственная корпорация COFCO Corporation является крупнейшим поставщиком сельскохозяйственной продукции. Она занимает первое место в мире по размерам активов в агропромышленном секторе и третье - по доходам. COFCO Corporation ежегодно производит 89,5 млн. тонн продовольствия, располагает портовымивозможностями по перевалке 54 млн. тонн грузов. Кроме того, госкорпорация работает в сфере коммерческой недвижимости, строительства жилья, гостиниц, туристических объектов.

В ходе переговоров Олег Кожемяко подтвердил, что Сахалинская область заинтересована в сотрудничестве с китайским бизнесом, как в сфере производства и поставок продовольствия, так и в туристической отрасли. Губернатор рассказал о льготах для инвесторов, установленных в островном регионе. По его словам, выгодное географическое положение, наличие незамерзающих портов – все это позволяет наладить экспорт сахалинской сельскохозяйственной продукции и даров моря в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В свою очередь Чжи Цзинтао отметил репутацию Сахалинской области как экологически чистой территории. По его мнению, рыба и морепродукты из морей, омывающих берега Сахалина и Курил, островное молоко и природная питьевая вода будут пользоваться большим спросом на китайском рынке.

Участники встречи обсудили детали дальнейшего сотрудничества и выразили уверенность в развитии экономического партнерства между Сахалинской областью и КНР.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 13 декабря 2016 > № 2022209


Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм. Финансы, банки > tpprf.ru, 13 декабря 2016 > № 2008236

Корпорация «Говэй Цайфу» из Китая станет крупным инвестором в игорную зону «Приморье».

Крупный китайский бизнес намерен инвестировать в интегрированную развлекательную курортную зону «Приморье». Гостиничный комплекс с казино станет первым проектом российско-китайского фонда по региональному сотрудничеству. Об этом было заявлено на встрече Губернатора края Владимира Миклушевского с Китайской ассоциацией по развитию предприятий за рубежом, сообщила пресс-служба правительства Приморского края.

Представители ведущих китайских корпораций, прибывших в Приморье в составе Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом, посетили ряд крупных региональных проектов, в том числе интегрированный развлекательный курорт в бухте Муравьиная под Владивостоком – крупнейший инвестиционный проект в сфере туризма на Дальнем Востоке России. Сегодня здесь успешно работает самое крупное казино в России и строится ряд других объектов туристкой инфраструктуры.

Китайская корпорация «Говэй Цайфу» станет следующим инвестором игорной зоны, о своих намерениях председатель правления корпорации Ши Вэйрсюэ заявил во время встречи с Губернатором Приморья Владимиром Миклушевским накануне, 12 декабря. «Мы посетили действующий развлекательный комплекс, казино и гостиницу Tigre de Cristal, и другие участки игорной зоны «Приморье», и приняли решение инвестировать в строительство ряда объектов на территории ИРКЗ», – заявил он.

По словам генерального секретаря Китайской Ассоциации Хэ Чжэньвея, речь идет о строительстве большого гостиничного комплекса, торговой сети и казино. «Мы хотим как можно скорее приступить к этому проекту. Он станет первым вложением для российско-китайского фонда по региональному сотрудничеству», – отметил Хэ Чжэньвэй.

Губернатор Приморья подчеркнул, первый проект развлекательной курортной зоны «Приморье», гостиничный и развлекательный комплекс Tigre de Cristal, – самый крупный пример китайских инвестиций в экономику региона. «Мы рады, что вы обратили внимание на игорную зону, это действительно интересный проект, одна из трех игорных зон, созданных в России. Первый проект, открытый игорным магнатом Лоуренсом Хо, весьма успешен, и это даёт все основания будущим инвесторам вкладывать средства в ее развитие. Гонконгская компания Melco совместно с “Джи 1 Интертеймент” вложила в свой первый проект около девяти миллиардов рублей, на сегодняшний день это самый крупный пример китайских инвестиций в Приморье. За год работы первое казино принесло России 448 миллионов рублей, в бюджет Приморского края поступило 130 миллионов рублей», – заявил Владимир Миклушевский.

Глава края акцентировал, регион, безусловно, заинтересован в привлечении иностранных инвестиций, в первую очередь из КНР – Китай занимает около 50% внешнеторгового оборота Приморья, большая часть приходится на соседние провинции Цзилинь и Хэйлунцзян. «В начале ноября Председатель Правительства России Дмитрий Медведев и премьер Госсовета КНР Ли Кэцян договорились об увеличении товарооборота между нашими странами до 200 миллиардов долларов США, и Приморье, безусловно, будет одним из активных участников этого процесса», – отметил Губернатор Приморья.

Китай намерен совершить прорыв в инвестиционном сотрудничестве с российскими регионами: российско-китайский фонд по региональному сотрудничеству инвестирует в Приморье 10 миллиардов юаней, заявил генеральный секретарь Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом Хэ Чжэньвэй во время встречи с Губернатором Приморья накануне, 12 декабря. Речь идет о совместных проектах в строительной отрасли, в том числе объектах транспортной инфраструктуры, развитии марикультуры и сельского хозяйства, добыче полезных ископаемых и сотрудничестве в сфере туризма. Общий объем инвестиционного фонда составит 100 миллиардов юаней.

Интегрированная курортная зона «Приморье» расположена в бухте Муравьиная под Владивостоком. На площади в 619 гектаров помимо развлекательных центров и казино предполагается возвести 21 гостиницу, 12 гостевых вилл, яхт-клуб, горнолыжную трассу и другие объекты туристско-рекреационного назначения круглогодичного использования.

Ключевыми инвесторами интегрированной курортной зоны «Приморье» стали «Джи 1 Интертейнмент» совместно с Melco International Development Limited, малазийская компания NagaCorp Ltd, «Роял Тайм Приморье» и «Даймонд Форчун Холдингс Прим». общая сумма подписанных инвестиционных договоров на строительство отелей и казино в ИРКЗ «Приморье» составила более 113 миллиардов рублей.

Справочно: Корпорация «Говэй Цайфу» работает в таких областях, как инвестирование в проекты, управление инвестициями, консалтинг, недвижимость, продвижение капитала, гостиничный бизнес, коммерция, культура и туризм, образование и других. Главный офис корпорации расположен в Пекине, офисы работают в других крупных городах КНР.

Корпорация «Говэй Цайфу» владеет гостиницей Beauty Crown Grand-Tree Hotel в г. Санья. Гостиница состоит из 9 зданий выполненных в форме деревьев. Площадь застройки составляет 30 тысяч квадратных метров. На территории гостиницы расположены торговые центры, рестораны, кинотеатр, яхт-клуб и ряд других объектов. В прошлом году на территории этого отеля проходил конкурс «Мисс Мира».

Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм. Финансы, банки > tpprf.ru, 13 декабря 2016 > № 2008236


Китай. ДФО > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 13 декабря 2016 > № 2002605

В понедельник в г. Хэйхэ провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая стартовал 1-й китайско-российский конкурс ледяных и снежных скульптур. В конкурсе, который проходит на Большом острове Хэйхэ, принимают участие 26 команд из различных китайских провинций и российских городов. Их общими усилиями был создан тематический парк развлечений "Ледово-снежная сказка. Веселая зима". Это самый крупный подобный фестиваль за всю историю существования г. Хэйхэ.

50-летний Чжан Гэ уже больше 10 лет преподает в Институте дизайна и искусства Северного университета национальностей /г. Иньчуань, Нинся-Хуэйский автономный район/. В Хэйхэ для участия в конкурсе он привез 20 студентов. Все пять скульптур, созданных его учениками, завоевали призы на конкурсе.

56-летний Виктор из Амурской области много лет увлекается снежной скульптурой. Представленная им в Хэйхэ скульптура "Мир во всем мире" привлекла внимание многих посетителей парка. "Я хочу через искусство выразить свои хорошие пожелания миру, хочу, чтобы все жили мирно и счастливо", - сказал он.

"Китайская и русская культура различаются по своей сущности, это нашло отражение и в скульптурах, представленных на конкурсе: в заложенных в них ощущении пространства, технике исполнения, силуэтах скульптур, а также в идеях, которые авторы хотели выразить через свои произведения. Хэйхэ стал местом столкновения и слияния этих двух разных культур", - поделился размышлениями Чжан Гэ.

Вице-мэр Благовещенска Олег Косолапов отметил, что нынешнее мероприятие стало площадкой, на которой китайские и российские любители ледяной и снежной скульптуры смогли продемонстрировать свое мастерство, а также пообщаться друг с другом, обменяться опытом. Конкурс дал им возможность создать прекрасный зимний пейзаж на реке Хэйлунцзян /Амур/, разделяющей Китай и Россию.

Китай. ДФО > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 13 декабря 2016 > № 2002605


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 13 декабря 2016 > № 2002595

Презентация инвестиционного потенциала Приморского края для представителей ведущих китайских корпораций, прибывших в регион в составе Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом прошла сегодня во Владивостоке.

На презентации было рассказано о перспективах развития бизнеса и инвестиций на Территориях опережающего развития Приморского края, в Свободном порту Владивосток и на крупных проектных площадках Приморья. Также были представлены проекты в сферах сельского хозяйства, туризма, строительства, добычи полезных ископаемых, транспортной инфраструктуры.

"В экономике Приморского края, равно как и в экономике всего ДФО РФ, происходят очень серьезные изменения, которые направлены на улучшения инвестиционного климата региона. Прежде всего речь идет о развитии важнейших, стратегических для Приморского края проектов -- Свободный порт Владивосток и Территории опережающего социально-экономического развития", -- сообщила корр. Синьхуа первый заместитель директора Инвестиционного агентства Приморского края Елена Яскевич.

Она добавила, что для резидентов Свободного порта Владивосток приняты налоговые льготы. По сравнению с существующими режимами, значительно снижен налог на прибыль, налог на имущество, земельный налог, снижены размеры страховых взносов, введена упрощенная процедура возврата налога на добавленную стоимость. Еще очень важно то, что на территории Свободного порта для резидентов применяется процедура свободной таможенной зоны.

"Многие китайские бизнесмены хотят инвестировать в Дальний Восток РФ, чтобы способствовать укреплению инвестиционного и торгово-экономического сотрудничества между Китаем и Россией. Для китайских бизнесменов, которые приехали во Владивосток -- это прагматичный тур. Главная задача -- выйти на новый уровень сотрудничества, чтобы экономическое сотрудничество между странами соответствовало политическому сотрудничеству", -- отметил генеральный секретарь Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом Хэ Чжэньвэй.

"На наш взгляд, мы уже подошли к той точке когда все обсуждения завершены и найдены проекты, которые удовлетворяют обе стороны. В ближайшее время мы ожидаем начала практической реализации этих проектов", -- сообщил вице-губернатор Приморского края Евгений Полянский. --

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 13 декабря 2016 > № 2002595


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 12 декабря 2016 > № 2023184

САХАЛИН ХОЧЕТ ЭКСПОРТИРОВАТЬ В КИТАЙ

Вице-президент COFCO Corporation Чжи Цзинтао и губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко и в ходе встречи в Южно-Сахалинске обсудили вопрос о поставках в Китай рыбы и морепродуктов, молока и природной питьевой воды. Китайская государственная корпорация COFCO Corporation крупнейший поставщик сельскохозяйственной продукции, лидер по производству зерна и масла в Китае. О конкретных договорённостях о поставках сахалинских продуктов в Китай пока ничего не известно.

Тем временем, по информации министерства сельского хозяйства Новосибирской области, недавно заключено соглашение о поставке в КНР 200 тыс. тонн зерна и зернопродуктов. Специалисты Россельхознадзора уже провели досмотр первых партий рапса, отправляемых в Китай, общим весом 1,8 тыс. тонн.

Недавно, по данным краевого управления Россельхознадзора, из Красноярского края первая в этом сезоне партия продовольственного рапса недавно была отправлена в Китай. Всего в КНР было отгружено 1,5 тыс. тонн рапса, выращенного в Минусинском и Канском районах края. Всего с 2014 года в Китай было отправлено 10,3 тыс. тонн рапса.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 12 декабря 2016 > № 2023184


Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 12 декабря 2016 > № 2001590

По Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) за 11 месяцев 2016 года перевезено 2187 транзитных контейнеров (в двадцатифутовом эквиваленте), что в 8 раз превышает аналогичный показатель прошлого года. Наибольший объем транзитных перевозок зафиксирован в ноябре – 510, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Транзитные перевозки контейнеров осуществляются по международному транспортному коридору (МТК) «Приморье-1» через пограничный пункт пропуска Гродеково – Суйфэньхэ, связывающий китайскую провинцию Хэйлунцзян и юг Приморского края. Грузы доставляются железной дорогой в порты Владивостока и Находки, а далее – в Южную Корею, Японию и на юг Китая. Последнее направление является наиболее востребованным из-за ограниченных пропускных способностей сухопутных маршрутов в самой Поднебесной между ее северными провинциями и крупнейшими портами. Кроме того, современная конъюнктура на валютно-финансовом рынке делает транзитные перевозки по территории Российской Федерации экономически более привлекательными по сравнению с альтернативными вариантами доставки.

Хорошую динамику транзитные перевозки начали показывать во второй половине 2016 года после ряда мер по укреплению позиций российских железных дорог на транспортно-логистическом рынке Азиатско-Тихоокеанского региона. Чтобы привлечь дополнительные объемы к перевозке по МТК «Приморье-1», были оптимизированы стоимостные условия на всем пути следования груза по территории России, усовершенствована технология передачи грузов через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ, установлен понижающий коэффициент к железнодорожному тарифу на групповые отправки и контейнерные поезда.

Большим шагом на пути реализации транзитного потенциала стала установка твердой нитки графика для следования транзитных контейнерных поездов. Время следования в пути такого поезда по территории России не превышает 13-ти часов. В сентябре этого года по МТК «Приморье-1» через морской порт Восточный на юг Китая был перевезен первый полноценный контейнерный поезд с транзитным грузом. До этого перевозка осуществлялась отдельными контейнерными партиями. На сегодняшний день на данном направлении проследовало уже 5 контейнерных поездов. В дальнейшем китайские партнеры планируют регулярно отправлять по 2 контейнерных состава в месяц.

Ирина Таранец

Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 12 декабря 2016 > № 2001590


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 12 декабря 2016 > № 2001586

Транзитные перевозки контейнеров по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) за январь-ноябрь 2016 года выросли в 8 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 2187 TEU (двадцатифутовый эквивалент), сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).

«Наибольший объем транзитных перевозок зафиксирован в ноябре — 510 TEU», — говорится в сообщении.

Номенклатура транзита представлена пиломатериалами, изделиями и конструкциями из дерева, а также сельскохозяйственными грузами. В технологии перевозок ставка сделана на крупнотоннажные контейнеры. Количество отправок в 40-футовых контейнерах в 9,5 раз превышает количество отправок в 20-футовых, подчеркнули в пресс-службе ОАО «РЖД».

«Хорошую динамику транзитные перевозки начали показывать во второй половине 2016 года после ряда мер по укреплению позиций российских железных дорог на транспортно-логистическом рынке Азиатско-Тихоокеанского региона. Чтобы привлечь дополнительные объемы к перевозке по международному транспортному коридору «Приморье-1», были оптимизированы стоимостные условия на всем пути следования груза по территории России, усовершенствована технология передачи грузов через погранпереход Гродеково — Суйфэньхэ, установлен понижающий коэффициент к железнодорожному тарифу на групповые отправки и контейнерные поезда», — говорится в сообщении.

Кроме того, как отметили в службе корпоративных коммуникаций ДВЖД, большим шагом на пути реализации транзитного потенциала стала установка твердой нитки графика для следования транзитных контейнерных поездов. Время следования такого поезда по территории России не превышает 13 часов. В сентябре этого года по МТК «Приморье-1» через морской порт Восточный на юг Китая был перевезен первый полноценный контейнерный поезд с транзитным грузом. До этого перевозка осуществлялась отдельными контейнерными партиями. На сегодняшний день на данном направлении проследовало уже 5 контейнерных поездов. В дальнейшем китайские партнеры планируют регулярно отправлять по 2 контейнерных состава в месяц.

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 12 декабря 2016 > № 2001586


Китай. ДФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 9 декабря 2016 > № 2000379

Производственная компания «Юбо-Сумотори» заключила соглашение об осуществлении деятельности в качестве резидента Свободного порта Владивосток. Компания является совместным российско-китайским проектом создания завода по производству и дистрибуции грузовиков китайского бренда FAW в Приморском крае, сообщает пресс-служба АО «Корпорация развития Дальнего Востока».

Инициаторами проекта с российской стороны выступила Группа компаний «Сумотори», специализирующаяся на торговле и обслуживании легковых и коммерческих автомобилей. Объем инвестиций на первом этапе проекта составляет 28 млн рублей с перспективой создания 52 рабочих мест. Сборка грузовых автомобилей FAW будет осуществляться на площадях техцентра «Сумотори», расположенного в городе Артеме. Первые объемы собранных грузовых автомобилей инвестор планирует поставить на рынок во втором квартале 2017 года.

Как рассказал глава Группы компаний «Сумотори» Виталий Веркеенко, проект будет реализовываться в три этапа. Первый уже реализован: создано совместное предприятие и в сентябре текущего года осуществлена продажа первой партии грузовиков FAW. В начале 2017 года компания приступит ко второму этапу: сборка готовых автомобилей из импортируемых из Китая шасси и надстроек. Третий этап предусматривает увеличение локализации, сборку крупных узлов автомобилей, создание нового завода.

Профессиональные грузовики FAW являются достойным компромиссом между качеством и стоимостью техники. Производитель позволяет выбрать оптимальный вариант для конкретных коммерческих целей и работ: карьерные самосвалы или универсальная спецтехника. Автомобили FAW предназначены для высокоманевренной работы на строительных площадках и на улицах города. Линейка продукции проекта представлена четырьмя моделями: самосвал 6х4, самосвал 8х4, автобетоносмеситель 6х4, бензовоз 6х4.

Плановый объем производства на старте проекта составляет до 2 тыс. тяжелых грузовых автомобилей в год.

Как отметил генеральный директор «Корпорации развития Дальнего Востока» Денис Тихонов, появление нового инвестиционного проекта с иностранным участником подтверждает тенденцию заинтересованности азиатских компаний в развитии бизнеса на Дальнем Востоке. В Корпорацию поступило 12 заявок от компаний с участием иностранных инвестиций, из которых 7 - с инвестициями из КНР - уже имеют статус резидента Свободного порта Владивосток.

Всего с момента реализации Федерального закона о Свободном порте Владивосток в Корпорацию развития Дальнего Востока поступило 197 заявок на общую сумму инвестиций 256,7 млрд рублей и перспективой создания более 27 тысяч рабочих мест. Сегодня резидентами СПВ являются 107 компаний с объемом инвестиций на сумму 152, 877 млрд рублей и перспективой создания 21 166 рабочих мест.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 9 декабря 2016 > № 2000379


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 9 декабря 2016 > № 1999928

На днях в городе Хэйхэ /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ стартовал экономический форум, направленный на поддержку инноваций и стартапов. Данное мероприятие организовано совместными усилиями Хэйхэ и российского города Благовещенск /Амурская область/. Об этом сообщается на сайте администрации города Хэйхэ.

Как сообщил заместитель мэра города Хэйхэ Чжао Цичао, экономическое развитие Китая и России нуждается в инновациях и предпринимательстве, в связи с чем крайне актуально создать площадку для развития стартапов и бизнес-инкубаторы.

В Хэйхэ под эти цели уже отвели пространство площадью 100 тыс. квадратных метров, и власти города приглашают всех заинтересованных предпринимателей и выпускников российских вузов развивать здесь свои предпринимательские проекты, отметил чиновник.

Также планируется расширить сотрудничество с российскими университетами и предприятиями в области инвестиций, аутсорсинга, долевого участия и др.

Заместитель мэра города Благовещенск О. Косолапов сказал, что успешное проведение данного форума свидетельствует о том, что Россия и Китай разделяют общее направление развития. Чиновник также отметил "заметные успехи" в строительстве моста Хэйхэ - Благовещенск и канатной дороги через Амур. Реализация этих проектов позволит укрепить сотрудничество сторон, убежден Косолапов.

В рамках форума пограничная зона экономического сотрудничества города Хэйхэ и Амурский государственный университет подписали соглашения о сотрудничестве в учебной деятельности, научных исследованиях, культурных обменах и инновациях. На форуме присутствовали эксперты и предприниматели обеих стран.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 9 декабря 2016 > № 1999928


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 9 декабря 2016 > № 1999920

Сегодня генеральное консульство КНР во Владивостоке провело ежегодную пресс-конференцию, на которой заместитель генерального консула КНР Чжоу Хунъю подвел итоги 2016 года и ответил на вопросы журналистов.

"Необходимо поддерживать и развивать официальные связи на политическом уровне. Я не могу скрыть свой гордости за то, что за такое короткое время мы уже приняли столько китайских делегаций. В том числе высокопоставленных чиновников из центрального правительства Китая и правительств приграничных районов. В общей сложности около десяти делегаций на уровне министров", -- сказал Чжоу Хунъю.

Он также отметил, что приоритетным направлением консульства является экономическое сотрудничество между приграничными районами России и Китая. На Дальнем Востоке РФ реализуется госпрограмма развития Дальнего Востока. В том числе на территории Приморья действует Зона опережающего развития и Свободный порт. Сейчас на территории Приморья уже функционируют более 200 компаний с китайскими инвестициями.

"Я думаю, что это для китайских бизнесменов и китайских инвесторов является уникальным шансом, любой дальновидный бизнессмен не упустит такую возможность", -- добавил он. --0

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 9 декабря 2016 > № 1999920


Китай. ДФО > Экология > russian.china.org.cn, 8 декабря 2016 > № 1999865

Наступила суровая зима, и государственный природный заповедник Лаоелин в приграничном районе провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/ превратился в белоснежную сказку. В густых горных лесах воцарилась полная тишина.

Непогода отрезала путь в горы: снегом занесло патрульную дорогу, и это беспокоит замглавы администрации заповедника Лян Чжо. "Мы не можем поехать в горы забрать записи с инфракрасных камер слежения, которые установлены в лесах для наблюдения за дикими амурскими тиграми. А там, может быть, уже отснят ценный материал", -- сетует Лян Чжо.

Заповедник Лаоелин на востоке граничит с заповедником для охраны амурских тигров и амурских леопардов Приморского края России, на юге -- соседствует с госзаповедником для охраны амурских тигров города Хуньчунь провинции Цзилинь и госзаказником Ванцин. Именно через эти заповедные территории амурские тигры свободно пересекают китайско-российскую границу.

В последние годы в заповеднике Лаоелин стали чаще видеть следы амурских тигров. Только в этом году установленные в заповеднике более 300 инфракрасных камер пять раз запечатлевали амурских тигров и 17 раз снимали амурских леопардов. Это очень обрадовало местных защитников диких животных.

"По данным наблюдений эксперты сделали вывод, что сейчас в заповеднике обитают 4 амурских тигра и 7 амурских леопардов. С учетом того, что амурский тигр -- строгий землевладелец, то это значит, что эти хищники нашли в заповеднике свои владения", -- сказал Лян Чжо.

Один из старших лесорубов еще помнит, что до этого здесь уже много лет не видели следы тигров -- лесозаготовка серьезно нарушила ареал обитания больших полосатых кошек. Обстоятельства сильно изменились в 2014 году, когда власти провинции Хэйлунцзян наложили полный запрет на заготовку естественного леса, после чего многие лесорубы перешли к выращиванию муэр /популярный в Китае вид съедобных древесных грибов/ и других видов грибов, и места, известные в былом лесной промышленностью, превратились в крупную базу по производству древесного гриба.

Заржавевшие охотничьи инструменты: ружья, копья и капканы, -- с тех пор стали экспонатами просветительского центра по охране природы. Как сообщили в центре, в районе заповедника регулярно проводятся проверки на случай незаконной охоты. В последние несколько лет здесь были изъяты около тысячи охотничьих ловушек и капканов, но сейчас браконьерство в заповеднике стало редкостью.

Другой замглавы администрации заповедника Жэнь Шаньцин отметил, что по мере улучшения лесной экосистемы в заповеднике восстанавливается биологическое многообразие. В лесу в объективы фотокамер часто попадают кабаны, косули, пятнистые олени. "Это еще говорит о том, что корма для амурских тигров в заповеднике хватает", -- сказал Жэнь Шаньцин.

Если раньше Жэнь Шаньцин и его коллеги вынуждены были распространять среди местных жителей знания о защите амурских тигров, то теперь в их разъяснительной работе появилась новая задача: объяснять людям, как себя вести при встрече с тигром.

"В лесу тигров стало больше, поэтому необходимо обучать местных жителей основным навыкам самозащиты. Например, при встрече с тигром нельзя сразу поворачиваться и убегать, а надо медленно пятиться назад", -- пояснил Жэнь Шаньцин.

Недавно природный заповедник Лаоелин был включен в программу по строительству государственного парка амурских тигров и амурских леопардов, благодаря чему в заповеднике ожидается дальнейшее улучшение инфраструктуры для защиты животных, повысится уровень научных исследований.

По словам Лян Чжо, заповедник Лаоелин связал воедино ареалы и потенциальные районы обитания амурских тигров, так что он будет играть важную роль в поддержании свободной миграции, стабильного обитания и размножения семейств и популяций амурских тигров по обе стороны от китайско-российской границы.

Китай. ДФО > Экология > russian.china.org.cn, 8 декабря 2016 > № 1999865


Китай. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 8 декабря 2016 > № 1998006

Коридор ждёт грузы

Тестовый маршрут продемонстрировал реальную возможность отправок контейнеров по МТК «Приморье-2»

Пробная транзитная перевозка контейнеров из Китая в Южную Корею через приморский порт Зарубино в рамках международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2», организованная на прошлой неделе, прошла успешно.

Транспортировка груза состоялась при поддержке администрации Приморского края и при содействии ОАО «РЖД», сообщили вчера «Гудку» в ООО «Морской порт в бухте Троицы» (оператор в порту Зарубино).

В режиме международного транзита партия контейнерных грузов была отправлена из китайской провинции Цзилинь, не имеющей прямого выхода к Японскому морю. Контейнеры проследовали через железнодорожный погранпереход Хуньчунь – Махалино по участку ДВЖД до припортовой станции Сухановка. Затем груз приняли портовики, отгрузив на судно, взявшее курс на южнокорейский порт Пусан. Положительный результат тестового маршрута показал реальную возможность отправок контейнерных грузов по МТК «Приморье-2», заявили в ООО «Морской порт в бухте Троицы». По словам генерального директора компании Вячеслава Бурина, стивидор готов к приёму дополнительного объёма контейнеров в 5 тыс. TEU (контейнеров в 20-футовом эквиваленте), доставленных по железной дороге для дальнейшей транспортировки как в страны Юго-Восточной Азии, так и в регионы России.

Как напомнили на ДВЖД, первая пробная перевозка транзитных контейнеров через погранпереход Хуньчунь – Махалино состоялась ещё весной 2014 года, через три месяца после того, как он возобновил работу. С этим связывали большие надежды на рост перевозок грузов, в том числе в контейнерах, между Россией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона: спрос на такой транзит есть. Но для активной работы с контейнерными грузами пункт пропуска Махалино необходимо было модернизировать, оснастив инспекционно-досмотровым комплексом (ИДК). Это оборудование сканирует вагоны и контейнеры, позволяя контролировать перевозимые грузы без разгрузки. Махалино – станция небольшая, и, если досматривать каждый вагон без спецоборудования, движение поездов встанет.

Как писал «Гудок», ещё в ноябре 2012 года на совещании у полпреда Президента России в Дальневосточном федеральном округе территориальному управлению Росграницы было поручено принять меры по включению проекта модернизации железнодорожного перехода, предусматривающего установку стационарного досмотрового комплекса в 2014 году, в Федеральную целевую программу «Государственная граница РФ (2012–2020 годы)». Однако модернизация Махалино в программу не вошла, а в начале текущего года Федеральное агентство по обустройству Государственной границы РФ (Росграница) было упразднено (его функции переданы ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы» Росгранстрой – структуре Минтранса).

Сейчас станция Махалино активно работает с экспортными грузами: за январь – ноябрь через неё в КНР перевезено около 1,6 млн тонн, главным образом угля. Вопрос о расширении номенклатуры грузов, следующих через погранпереход, остаётся нерешённым. В этих условиях ДВЖД развивает транзит по МТК «Приморье-1». Регулярные транзитные перевозки контейнеров идут по этому коридору из китайской провинции Хэйлунцзян: через погранпереход Суйфэньхэ – Гродеково в порты Владивосток и Восточный. В отличие от Махалино Гродеково – большая внеклассная станция, на которой груз традиционно перегружается из китайских вагонов в российские, и наоборот.

«Мы вышли на еженедельную отправку по одному контейнерному поезду – и на Владивосток, и на Находку-Восточную», – сообщил начальник филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на ДВЖД Пётр Силин.

Павел Усов

Китай. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 8 декабря 2016 > № 1998006


Китай. Корея. Азия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 декабря 2016 > № 1997554

В ООО «Морской порт в бухте Троицы» (поселок Зарубино) при поддержке администрации Приморского края и содействии ОАО «РЖД» была организована железнодорожная отправка партии контейнерных грузов, следующих в режиме международного транзита из г. Хуньчунь (КНР) через железнодорожный пункт пропуска Махалино, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу ООО «Морской порт в бухте Троицы».

В порт прибыли два двадцатифутовых контейнера TEU, которые были переправлены в Южную Корею (Пусан) на судне «MSR №1». По словам генерального директора ООО «Морской порт в бухте Троицы» Вячеслава Бурина, на сегодняшний день программа компании направлена на увеличение грузооборота, в том числе и организации отправок транзитных контейнерных грузов через МТК «Приморье-2» в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Как сообщил гендиректор «Морского порта в бухте Троицы» Вячеслав Бурин, стивидор готов к приему дополнительного объема в 5 тыс. TEU (контейнеров в 20-футовом эквиваленте) посредством железнодорожного транспорта с целью их дальнейшей транспортировки как в страны Юго-Восточной Азии, так и в регионы России.

Как ранее сообщал «Gudok.ru, транспортный коридор «Приморье-2» соединяет провинцию Цзилинь с портами Славянка, Зарубино и Посьет. Направление коридора: Хуньчун - Краскино - Посьет/Зарубино – порты Азиатско-тихоокеанского региона.

Таким образом, создана технологическая возможность для организации транзитного грузопотока из Северного Китая через порты Хасанского района конечным грузополучателям в АТР, США и Европу.

До настоящего времени транспортный коридор «Приморье-2» не использовался из-за отсутствия у российского бизнеса инфраструктуры, позволяющей организовать регулярный грузопоток. Сейчас товары, произведенные в Яньбянь-Корейском автономном округе (эта свободная экономическая зона не имеет собственного выхода к морю), вывозятся через китайские порты. До ближайшего порта Далянь – почти 1,5 тысячи километров. Расстояние от города Хуньчунь до Славянки – порядка 200 км, до порта Зарубино – еще меньше. Населенные пункты связаны железной и автомобильной дорогами, на границе действуют обустроенные переходы. В порту Зарубино планируется запустить первую очередь в 2018 году.

Китай. Корея. Азия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 декабря 2016 > № 1997554


Китай. КНДР. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 5 декабря 2016 > № 1998020

За 11 месяцев 2016 года международный грузопоток между Россией и Китаем и между Россией и КНДР через железнодорожные пограничные переходы вырос на 10,5% по сравнению с январем-ноябрем 2015 года. Объем международных перевозок составил 9,3 млн тонн, сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.

Международный грузопоток осуществляется через три железнодорожных перехода с двумя странами – Китаем и Северной Кореей. Грузопоток на железнодорожном переходе Хасан - Тумангаг между Россией и КНДР за 11 месяцев 2016 года увеличился на 20,5% и составил 1,3 млн тонн. На переходе Гродеково – Суйфэньхэ между Россией и КНР грузопоток составил 6,4 млн тонн. На погранпереходе Камышовая – Хуньчунь между Россией и КНР за январь-ноябрь было перевезено 1,6 млн тонн грузов. Это на 79,9% больше, чем в 2015 году. Общий грузопоток между РФ и КНР вырос на 9%.

Анастасия Дорожкина

Китай. КНДР. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 5 декабря 2016 > № 1998020


Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 2 декабря 2016 > № 1990149

Абсолютным лидером среди стран-грузополучателей угля, экспортированного ОАО «Восточный порт», в 2016 является Южная Корея, сообщает служба коммерческой работы, маркетинга и связей с общественностью стивидорной компании.

В Южную Корею отправлено более 40% всей угольной продукции, обработанной стивидором. На втором месте Япония – 25%, а замыкает тройку лидеров Китай – более 11%. В этом году значительно возросли отправки угля в адрес Малайзии. Также среди грузополучателей Индия, Шри-Ланка, Вьетнам, Филиппины, Гонконг и т.д.

В 2016 году АО «Восточный Порт» ежемесячно посещали делегации из стран АТР – покупатели российских энергоресурсов. Среди них были и те, кто уже работает со стивидорной компанией, и те, кто рассматривает такое сотрудничество с введением в эксплуатацию в 2017 году Третьей очереди Угольного комплекса.

Свой выбор компании из стран АТР останавливают на специализированной стивидорной компании по ряду причин. Среди главных – оперативная работа: на данный момент общая производительность всей техники на угольном комплексе АО «Восточный Порт» – 3 тыс. тонн в час; возможность включения в контракты дополнительных услуг по очистке груза от металлического контамината с использованием мощных магнитных станций; блендирование, сортировка и доведение энергоресурса до контрактной экспортной фракции; экологичность предприятия.

АО «Восточный Порт» — крупнейший в России специализированный угольный терминал, оснащенный конвейерным оборудованием, вагоноопрокидывателями, судопогрузочными машинами и уникальной многоступенчатой системой магнитной очистки угля, не имеющей аналогов в России. По итогам 2015 года грузооборот АО «Восточный Порт» составил 22,8 млн тонн.

Основной груз – каменный уголь, добываемый в Кузбассе. В 2015 году экспортный уголь составил 99,8% от всего грузооборота стивидорной компании, менее 0,2% пришлось на каботажный уголь.

Ирина Таранец

Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 2 декабря 2016 > № 1990149


Китай. ДФО > Транспорт. Агропром > oilworld.ru, 1 декабря 2016 > № 1990973

Китай начал транспортировку сельхозпродукции между регионами страны через порты РФ

Китай впервые применил схему транспортировки сельхозпродукции между регионами страны через территорию России, сообщило агентство Синьхуа.

Как уточняется в сообщении, из северо-восточной провинции страны Хэйлунцзян отправлен контейнерный поезд, перевозящий 484 тонны соевых бобов, предназначенных для потребителей южных регионов КНР.

Указанный поезд проследует до порта Восточный в Приморском крае РФ, откуда груз будет транспортирован морским путем в порт Шанхай. Как ожидается, груз прибудет к месту назначения приблизительно через 15 дней с момента отправки.

«Открытие новой транзитной линии позволяет не только сэкономить время на транспортировку сельхозпродукции с севера на юг Китая, но и значительно сократить логистические издержки», - прокомментировал указанное событие представитель одной из китайских транспортных компаний.

Китай. ДФО > Транспорт. Агропром > oilworld.ru, 1 декабря 2016 > № 1990973


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 1 декабря 2016 > № 1989147

Мост на восток

Россия активизирует работы по созданию трансграничного перехода

Российские строители железнодорожного мостового перехода через реку Амур, который свяжет село Нижнеленинское (РФ) и город Тунцзян (КНР), приступают к возведению первых опор сооружения.

На стройплощадке закончена работа с буронабивными сваями первой и второй опор, сообщил генеральный директор ООО «Рубикон» (заказчик строительства) Дмитрий Астафьев на встрече с губернатором Еврейской автономной области (ЕАО) Александром Левинталем.

По его словам, в грунт вбиты десятки металлоконструкций, в ряде случаев приходилось углубляться до 50 м. Подрядчики готовятся заливать так называемую подушку буронабивного фундамента с последующим наращиванием опорной части моста.

«Сейчас фронт работ выходит на поверхность. Выполнен контроль качества произведённых работ, есть соответствующее подтверждение, что всё по проекту и в надлежащем качестве», – проинформировал Дмитрий Астафьев.

Темпы строительства сдерживает ледостав на Амуре. Но с установлением льда на реке подрядчики активизируют работы по другим опорам мостового перехода.

Как уже писал «Гудок», протяжённость моста Нижнеленинское – Тунцзян согласно проекту составляет 2,2 км. С российского берега нужно построить 310 м, не считая подходов к сооружению. Китайская часть объекта длиной более 1,8 км, возведение которой началось ещё в феврале 2014 года, фактически готова. С российской стороны работы долго не начинались по разным причинам, в первую очередь из-за неопределённости с источниками финансирования. В итоге решено, что финансовую помощь проекту окажет Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Переход прежде всего нужен для экспорта продукции Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината (принадлежит ООО «Петропавловск – Чёрная Металлургия»), расположенного в ЕАО. На этом предприятии продолжаются испытания оборудования. Сегодняшний уровень загрузки мощностей ГОКа при пусконаладочных работах достигает 60%. На 20 ноября там произведено 100 тыс. тонн железорудного концентрата, 87 тыс. тонн из этого объёма отгружено потребителям.

Сейчас груз следует в Китай по ДВЖД через пограничный пункт пропуска Гродеково – Суйфэньхэ. После строительства моста через Амур продукция комбината будет экспортироваться через переход Нижнеленинское – Тунцзян. За счёт уменьшения расстояния перевозки (от станции погрузки Известковая до Нижнелинского примерно 220 км, тогда как до Гродекова – почти 1 тыс. км) грузоотправитель сократит свои издержки. Кроме того, ряд китайских металлургических комбинатов – потенциальных потребителей продукции ГОКа находится недалеко от Тунцзяна, а значит, логистика для них станет более удобной.

«Пусконаладочные работы на ГОКе продолжаются, приближая предприятие к выходу на полную мощность в первом квартале 2017 года», – сообщил руководитель комбината Юрий Макаров. Отметим, ранее представители ООО «Петропавловск – Чёрная Металлургия» информировали, что обогатительный комбинат ежегодной производительностью 3,4 млн тонн концентрата выйдет на проектную мощность в середине следующего года.

Но для загрузки будущего перехода, который рассчитан на пропуск 20 млн тонн грузов ежегодно, необходимы и другие грузы. Как отметил Александр Левинталь, необходимо расширить номенклатуру экспорта, который пойдёт в Китай через Нижнеленинское. «В решении этого вопроса заинтересованы и руководство региона, и Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Чем больше будет номенклатура перевозок, тем быстрее окупится объект, увеличатся поступления в бюджет, сократятся и сроки возврата средств фонду», – пояснили в правительстве ЕАО. Впрочем, механизм возврата средств окончательно не определён, как и то, кто будет эксплуатировать мостовой погранпереход. Ранее не исключалась возможность передачи его на баланс ОАО «РЖД».

С появлением нового пункта пропуска ожидается рост перевозок по Дальневосточной дороге. С начала текущего года, как сообщил начальник ДВЖД Николай Маклыгин, грузооборот магистрали вырос за счёт российского экспорта на 5% к прошлогоднему уровню, а в ноябре – на 7,6%. Кстати, для обеспечения вывоза продукции Кимкано-Сутарского ГОКа реконструирована станция Известковая, а для освоения перспективных перевозок в направлении Нижнеленинского будет модернизирована линия Биробиджан – Ленинск. Финансирование предусмотрено программой развития Восточного полигона сети.

Павел Усов

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 1 декабря 2016 > № 1989147


Китай. Евросоюз. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 30 ноября 2016 > № 2035071

Европу хотят накормить бургерами из российского лосося.

Китайская рыбоперерабатывающая компания Ocean One планирует выпускать новый продукт для европейского рынка - лососевые бургеры. Предполагается, что обеспечить их производство дешевым сырьем позволят новые заводы, построенные недалеко от границы с Россией.

Как рассказал порталу IntraFish президент Ocean One, Фрэнк Джоу, третье по счету предприятие компании – ответ на жесткую конкуренцию в восточной приморской части КНР. Новая фабрика построена в Хуньчуне, где граничат территории сразу трех государств – Китая, КНДР и России, сообщает корреспондент Fishnews.

По словам Фрэнка Джоу, благодаря выгодному положению вблизи российской границы – до нее всего около 10 км - дешевое сырье из РФ можно доставлять не только в контейнерах, но и грузовиками.

Ocean One арендовала еще одну фабрику неподалеку от недавно построенной. Два предприятия в совокупности могут перерабатывать до 10 тыс. тонн лосося и 3 тыс. тонн трески ежегодно. Общее количество работников на заводах достигает 300 человек.

По данным IntraFish, компания занимается переработкой лосося (из РФ и Аляски), а также тихоокеанской трески (в основном поставляемой из России). Главными экспортными рынками для Ocean One являются Евросоюз и Соединенные Штаты.

Китай. Евросоюз. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 30 ноября 2016 > № 2035071


Китай. ДФО > СМИ, ИТ. Экология > russian.china.org.cn, 29 ноября 2016 > № 1985014

В провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая на днях было в пробном порядке запущено первое в своем роде для страны мобильное приложение "Тяньцитун" /"Все о погоде"/, которое предоставляет пользователям метеорологические данные не только о городах восточной части этой провинции, но и о городах российского Дальнего Востока. Об этом пишет китайское информационное агентство Чжунсиньшэ.

Город окружного значения Муданьцзян на востоке провинции Хэйлунцзян, а также административно подчиняющиеся ему города Дуннин и Суйфэньхэ, являющиеся пропускными пунктами на границе с Россией, представляют собой центры развития торгово-экономических связей с РФ. Согласно данным, в настоящее время более 80 местных предприятий вкладывают инвестиции в сельскохозяйственный и промышленный секторы российского Дальнего Востока.

По словам представителя Метеорологического управления провинции Хэйлунцзян, названное погодное приложение позволяет пользователям получать актуальную информацию о погоде и узнавать прогноз погоды в китайских городах Муданьцзян, Дуннин, Суйфэньхэ и российских городах, включая Пограничный, Уссурийск, Владивосток, Находку и др.

Метеорологи планируют вместе с коллегами из Приморского и Хабаровского краев оптимизировать механизм сотрудничества в сфере прогнозирования погоды и предварительного оповещения о стихийных бедствиях, добавили в провинциальной метеослужбе.

Китай. ДФО > СМИ, ИТ. Экология > russian.china.org.cn, 29 ноября 2016 > № 1985014


Китай. ДФО > СМИ, ИТ > kitaichina.com, 28 ноября 2016 > № 2023274

К 120-летию Сяо Саня

25 ноября в Культурно-информационном центре Института Дальнего Востока РАН и Общества российско-китайской дружбы состоялся вечер, посвященный 120-летию со дня рождения известного китайского поэта, писателя и общественного деятеля Сяо Саня. Российские синологи, члены Общества российско-китайской дружбы, а также представители посольства КНР в Рф вспоминали жизнь и деятельность этого выдающегося писателя. В мероприятии принял участие сын Сяо Саня Сяо Лиан, который рассказал об отце и об истории своей семьи. (журнал «Китай»)

Китай. ДФО > СМИ, ИТ > kitaichina.com, 28 ноября 2016 > № 2023274


Корея. Китай. Гонконг. Азия. ДФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 24 ноября 2016 > № 1982810

За десять месяцев 2016 года авиакомпания «Аврора», входящая в группу компаний «Аэрофлот», увеличила объем пассажирских перевозок на 21% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

За этот период «Аврора» перевезла 1,168 млн пассажиров. Из них на международных линиях перевезено 268 тыс. пассажиров, на внутренних воздушных линиях – почти 900 тыс. пассажиров.

Авиакомпания выполнила 15,6 тыс. рейсов, что на 21% больше, чем в 2015 году за аналогичный период.

Общий налет воздушного парка «Авроры» составил более 33 тыс. часов, что на 18% превышает показатели аналогичного периода 2015 года.

АО «Авиакомпания «Аврора» создана руководством ПАО «Аэрофлот» в 2013 г. по поручению Правительства Российской Федерации. Входит в группу компаний «Аэрофлот». По итогам 6 месяцев 2016 г. «Аврора» вошла в 10-ку крупнейших авиакомпаний России. В настоящее время парк воздушных судов «Авроры» насчитывает 23 воздушных судна: 10 среднемагистральных Airbus А319, одиннадцать DHC-8 и два внутрирегиональных самолёта DHC-6. «Аврора» обладает подтверждённым сертификатом аудита IOSA. На регулярной основе выполняет полёты по международным маршрутам в Сеул, Пусан, Харбин, Далянь, Пекин, Гонконг, Токио, Саппоро. Внутрироссийские направления авиакомпании представлены маршрутами в города: Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Магадан, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Благовещенск. Также самолёты авиакомпании «Аврора» выполняют регулярные социально значимые рейсы по местным воздушным линиям в Сахалинской области и в Приморском крае.

Ирина Таранец

Корея. Китай. Гонконг. Азия. ДФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 24 ноября 2016 > № 1982810


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 23 ноября 2016 > № 2035011

Аквакультуре Приморья сулят китайские инвестиции.

Бизнесмены из КНР собираются разводить в Приморском крае гребешка, трепанга и мидий, сообщает администрация региона. Предполагаемые инвестиции в проект - 200 млн. долларов.

Планируется, что новая морская ферма заработает уже в мае 2017 г., предприятие обеспечит тысячу рабочих мест. Об этом говорили на двусторонней встрече вице-губернатор Приморья Евгений Полянский и генеральный секретарь Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом Хэ Чжэньвэй.

Предполагается, что реализация пилотной фазы проекта займет около трех лет, сообщили Fishnews в пресс-службе краевой администрации. Ключевым партнером выступает китайская компания «Вэнь Лянь».

Заместитель главы региона отметил, что власти Приморья готовы оказать всестороннюю поддержку инвесторам. «Считаю, что и приморские компании также должны участвовать во всех инвестиционных проектах в крае», – заявил Евгений Полянский.

Хэ Чжэньвэй рассказал, что китайский бизнес привлекли условия свободного порта и территорий опережающего развития. «Сейчас в Приморье самые выгодные условия для инвестирования, особенно для развития аквакультуры. Мы намерены инвестировать в этот проект 200 млн. долларов», – цитирует пресс-служба представителя ассоциации.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 23 ноября 2016 > № 2035011


Китай. ДФО > Рыба > tpprf.ru, 23 ноября 2016 > № 1984503

Китайский бизнес намерен инвестировать $200 млн в проект морской фермы в Приморье.

Вице-губернатор Приморья Евгений Полянский провел двустороннюю встречу с генеральным секретарем Китайской ассоциации по развитию предприятий Хэ Чжэньвэй. Китайские бизнесмены намерены разводить в Приморье гребешок, трепанг и мидии. Планируется, что новая морская ферма заработает уже в мае 2017 года, предприятие обеспечит тысячу рабочих мест, сообщила пресс-служба правительства Приморского края.

Заместитель главы региона отметил, что Администрация Приморья готова оказать всестороннюю поддержку инвесторам. «Считаю, что и приморские компании также должны участвовать во всех инвестиционных проектах в крае», – подчеркнул Евгений Полянский.

Генеральный секретарь Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом Хэ Чжэньвэй отметил, что китайских инвесторов привлекли новые, выгодные условия Свободного порта и территорий опережающего развития.

«Сейчас в Приморье самые выгодные условия для инвестирования, особенно для развития аквакультуры. Мы намерены инвестировать в этот проект 200 миллионов долларов», – подчеркнул господин Хэ Чжэньвэй.

По словам инвесторов, реализация проекта пилотной фазы займет около трех лет. Ключевым партнером выступает китайская компания «Вэнь Лянь».

Китайские инвесторы также высказали большую заинтересованность в развитии еще одной сферы – ЖКХ. Как признались китайские бизнесмены, это очень привлекательный для них проект. Поэтому рассматривают разные варианты сотрудничества. Сейчас идут переговоры о поставках нового, более эффективного и экономичного оборудования для котельных и модернизации прежних котельных систем.

Китай. ДФО > Рыба > tpprf.ru, 23 ноября 2016 > № 1984503


Китай. ДФО > Транспорт > kitaichina.com, 21 ноября 2016 > № 2023272

Между Китаем и Россией стартовали перевозки по понтонному мосту

18 ноября, на границе Китая и России, между Хэйхэ и Благовещенском открылась переправа по понтонному мосту, в тот день стартовали пассажирские перевозки по мосту в зимнем сезоне 2016. Протяженность понтонного моста - 600 м, он сформирован из шести барж, его ширина - 10,5 м.

Из-за погоды ледостав произошел довольно рано, в этом году открытие понтонного канала произошло на 18 дней раньше, чем в прошлом году, ожидается, что он будет работать до апреля следующего года. ?«Жэньминь жибао» онлайн?

Китай. ДФО > Транспорт > kitaichina.com, 21 ноября 2016 > № 2023272


Россия. Китай. ДФО > Рыба > akm.ru, 21 ноября 2016 > № 1978121

Учёные России и Китая выработали и утвердили единую методику проведения научных исследований осетровых, на промышленный вылов которых в этом году введён мораторий. Об этом говорится в сообщении Федерального агентства по рыболовству.

В дальнейшем стороны будет обмениваться информацией о проведённых исследованиях для оценки запаса осетровых в бассейне реки Амур.

Эти договорённости достигнуты на заседании Рабочей комиссии по управлению рыбным промыслом в пограничных водах рек Амур и Уссури. Встреча проходила в китайском городе Харбине. Стороны подписали итоговый протокол 17 ноября 2016 года.

В ходе встречи специалисты двух стран обменялись итогами совместной работы рыбоохраны в весенне-летний и осенний периоды этого года. Кроме того, участники заседания обсудили возможность выпуска молоди осетровых и лососевых видов рыб в пограничные водные системы.

Представители обеих стран подтвердили, что вылов осетровых видов рыб ведётся только для воспроизводства и научных исследований. Кроме того, Рабочая комиссия согласовала даты совместных мероприятий, в том числе дату и место очередного заседания комиссии - 13-17 ноября 2017 года в Хабаровске.

Мероприятие проходило в рамках договорённостей, достигнутых в марте 2016 года в ходе 25-й сессии Смешанной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства. Тогда стороны объявили мораторий на промышленный вылов амурского осетра и калуги в реке Амур до восстановления популяции этих видов рыб.

Россия. Китай. ДФО > Рыба > akm.ru, 21 ноября 2016 > № 1978121


Китай. ДФО > Транспорт > chinapro.ru, 21 ноября 2016 > № 1976766

По итогам 2016 г., объем грузов, перевезенных по китайско-российской пограничной железной дороге Хуньчунь – Махалино, между двумя населенными пунктами в северо-восточной китайской провинции Цзилинь и в Приморском крае РФ, достигнет 2 млн т.

За январь-ноябрь текущего года объем грузов, ввезенных в Китай по железной дороге Хуньчунь – Махалино, достиг 1,68 млн т. Это значительно больше, чем за весь 2015 г., сообщило Управление иммиграционного и карантинного контроля города Хуньчунь.

В частности, за десять месяцев 2016 г. по этой железнодорожной линии в КНР ввезено свыше 1,5 млн т угля. Этот объем более чем в два раза превысил аналогичный показатель прошлого года. Кроме того, за указанный период текущего года в Поднебесную поставлены деревянные доски весом 26 000 т с приростом на 396% в годовом сопоставлении.

Китайские власти ожидают дальнейшего роста объема грузоперевозок по железной дороге Хуньчунь – Махалино. В провинции Цзилинь запланирована реконструкция и расширение железнодорожного КПП Хуньчунь, чтобы справиться с растущим грузопотоком.

Китай. ДФО > Транспорт > chinapro.ru, 21 ноября 2016 > № 1976766


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 18 ноября 2016 > № 1989661

РФ и Китай займутся совместным исследованием осетровых Амура

На заседании Комиссии по управлению рыбным промыслом в пограничных водах рек Амур и Уссури представители России и КНР впервые выработали и утвердили единую методику выполнения научных исследований осетровых.

В дальнейшем представители двух государств будут обмениваться информацией о проведенных исследованиях для оценки запаса осетровых в бассейне реки Амур, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Напомним, что встреча Комиссии по управлению рыбным промыслом в погранводах рек Амур и Уссури организована в Харбине в рамках договоренностей, достигнутых в ходе 25-й сессии Смешанной российско-китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства. Главным итогом переговоров в марте этого года стала договоренность о введении запрета промышленного рыболовства в отношении амурского осетра и калуги в реке Амур до восстановления популяций.

На нынешней встрече специалисты двух стран обменялись информацией об итогах совместной работы рыбоохраны в весенне-летний и осенний периоды этого года. Представители России и Китая подтвердили, что вылов осетровых видов рыб ведется только для воспроизводства и научных исследований, отметили в Росрыболовстве.

Кроме того, участники заседания обсудили возможность выпуска молоди осетровых и лососевых видов рыб в пограничные водные системы.

Рабочая комиссия согласовала даты совместных мероприятий. Следующее заседание комиссии пройдет 13-17 ноября 2017 г. в Хабаровске.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 18 ноября 2016 > № 1989661


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 18 ноября 2016 > № 1977956

Движение пассажирских автобусов между Благовещенском и китайским городом Хайхэ открылось с 18 ноября в 3:00 по московскому времени - то есть на две недели раньше установленного срока, сообщило агентство ТАСС. Как пояснил заместитель генерального директора «Пассажирского порта АмурАССО» Владимир Курякин, это произошло по причине раннего ледостава на Амуре.

Областная межведомственная комиссия, обследовав российскую часть наплавного моста, разрешила открыть движение с 18 ноября. По маршруту в данный момент следует 5 автобусов. Билет в оба направления будет стоить пассажирам 2150 рублей.

Анна Пономарева

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 18 ноября 2016 > № 1977956


Корея. Китай. Азия. ДФО > Миграция, виза, туризм > tpprf.ru, 18 ноября 2016 > № 1976468

В 2017 г. число заходов круизных лайнеров во Владивосток вырастет минимум вдвое.

Количество судозаходов круизных лайнеров во Владивосток в 2017 году увеличится как минимум в два раза. Корейский оператор Costa Group Asia, впервые посетивший Приморье в этом году, подтвердил шесть судозаходов в Приморье в следующем году. Об этом стало известно по итогам туристической выставки China International Travel Market в КНР, сообщила пресс-служба правительства Приморского края.

Приморье приняло участие в крупнейшей в Азии международной туристской выставке в Шанхае. По словам директора департамента туризма Приморского края Константина Шестакова, региональный стенд вызвал высокий профессиональный интерес, а итоги переговоров дают многообещающую перспективу – турпоток из Китая в Приморье продолжит расти.

«Традиционно жители Поднебесной лидируют по объему въездного турпотока в Приморский край. За последнее время он увеличился кратно: за 10 месяцев 2016 года регион посетили 184 тысячи китайских туристов, в то время как за весь прошлый год – 121 тысяча человек. Наиболее активно туристические связи налажены с приграничными провинциями – Хэйлунцзян, Цзилинь и Ляонин, мы рассчитываем на увеличение потока за счет привлечения туристов из южных провинций КНР. Участие в Шанхайской выставке позволила нам расширить географию нашего продвижения», – отметил Константин Шестаков.

По словам сотрудников приморского туристско-информационного центра, все больше иностранцев интересуются путешествием именно в Приморский край.

«На площадке выставки приморские туроператоры провели встречи формата b2b и b2c с представителями китайского турбизнеса по вопросам взаимодействия и сотрудничества. Азиатские туристы все больше проявляют интерес к путешествиям на Дальний Восток, а Приморский край становится обязательным местом для посещения. Реагируя на спрос, турфирмы разрабатывают как прямые турмаршруты во Владивосток, так и комплексные туры по Восточному кольцу России», – рассказала замдиректора ТИЦ Мария Копцева.

Кроме того, в рамках международного мероприятия Приморский край провел успешные переговоры с руководителями трех крупных круизных операторов Royal Caribbean International, Costa Group Asia и Sky Sea CruiseLine.

«Развитие круизного туризма является одним из стратегических приоритетов развития туристической отрасли региона. Мы провели ряд встреч, мировые круизные операторы высказывают свою заинтересованность в судозаходах во Владивосток, а компания Costa Group Asia подтвердила свое намерение в шести заходах их судов в порт Владивосток в 2017 году», – сообщил Константин Шестаков.

Четырнадцатипалубный круизный лайнер Costa Victoria с двумя тысячами пассажиров на борту впервые посетил Владивосток в мае этого года. Туристы остались очень довольны экскурсией, поэтому теперь такие визиты станут регулярными

Кроме того, рассматривается возможность судозаходов других операторов в Приморье. Так, президент Морского туристического центра провинции Кангвон Руспублики Корея Пак Тэ Ук во время своего визита во Владивосток отмечал, что приморский порт должен стать одним из узлов круизной и паромной линий в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

«В следующем году мы планируем ещё шесть судозаходов „Коста Виктории“ во Владивосток, а также ещё около 10 рейсов других компаний – это практически каждый месяц», – заявлял он.

Отметим также, что в текущем году Приморье впервые посетил и круизный лайнер из Китая.

Напомним, что в 2016 году Туристско-информационный центр традиционно принял участие в крупнейшей в России туристической выставке «Интурмаркет», а также провел пять международных презентаций в странах Азии. Приморский турпродукт представили в рамках JATA в Японии, KOTFA в Южной Корее, а выставка CITM в Шанхае стала завершением «международной трилогии» после участия в Харбинской ярмарке и на международной туристской выставке BITE в городе Пекин.

Корея. Китай. Азия. ДФО > Миграция, виза, туризм > tpprf.ru, 18 ноября 2016 > № 1976468


Корея. Япония. Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > ru.journal-neo.org, 18 ноября 2016 > № 1972156

Владивосток станет одним из главных портов в АТР

София Пале

В августе 2016 г. в г. Чанчунь (КНР) состоялся 21-й Саммит по международному обмену и сотрудничеству региональных администраций стран Северо-Восточной Азии. В нем приняли участие делегации из России, Китая, Республики Корея, Монголии и Японии. Высокопоставленные представители указанных государств обсудили важные вопросы сотрудничества в области торговли, транспорта, экологии и др.

Помимо прочих важных вопросов межгосударственного сотрудничества, немалое внимание было уделено развитию регионального туризма, в котором Приморью предстоит сыграть значительную роль. В частности, говорили о возможностях развития морского туризма и создании постоянного туристического маршрута, который соединит Приморье, Республику Корея, Китай и Японию.

Планы, озвученные на Саммите, не были забыты: стороны немедленно приступили к работе. Уже в октябре 2016 г. Приморье встречало гостей из Южной Кореи, которые прибыли обсудить подробности проекта. Возглавлял делегацию Пак Тэ Ук, глава Морского туристического центра провинции Кангвон. Во время встречи с администрацией Приморского края он заявил, что Владивосток должен стать узловой точкой круизной и паромной линий Азиатско-Тихоокеанского региона. Столица Приморского края уже успела принять один круизный лайнер из Южной Кореи – в мае 2016 г. его посетила «Коста Виктория». Владивосток произвел на корейских туристов неизгладимое впечатление. Стало очевидно, что развитие туризма в этом направлении способно принести огромные доходы как российской, так и корейской стороне. По словам Пак Тэ Ука, в 2017 г. «Коста Виктория» посетит столицу Приморья шесть раз. Кроме того, туда станут совершать рейсы и другие корабли. Таким образом, корейские туристы начнут прибывать в город каждый месяц, а постоянная работа маршрута начнется уже в феврале 2017 г. Маршрут включает порт Тяньцзинь в Китае, Пусан и Сокчо в Южной Корее, Сакайминато и Хаката в Японии и Владивосток в России. Когда он заработает, общее число круизных судов, посещающих Приморье за год, возрастет втрое.

Как заметил господин Пак, особое значение новым круизным маршрутам в регионе придают грядущие Олимпийские игры. Ближайшие три Олимпиады должны пройти именно в странах Северо-Восточной Азии – Южной Корее, Японии и Китае. Ввиду этого развитие судоходства и авиаперевозок в регионе становится жизненно важным и чрезвычайно прибыльным.

В целом, следует отметить, что постепенно Владивосток становится все более значимым культурным и торговым центром в СВА, способствуя при этом развитию всего Приморья. Одновременно он набирает все большую популярность у иностранных туристов. Важным фактором, способствующим этому, стало принятие закона, позволяющего с начала 2016 г. иностранцам въезд и нахождение во Владивостоке в течение 8 дней без визы.

По прогнозам Департамента международного сотрудничества Приморского края, за еще не окончившийся 2016 год во Владивостоке побывает более 500 тыс. иностранных туристов. Помимо «Коста Виктория», в текущем году столица Приморья приняла еще пять круизных лайнеров. Так, в марте 2016 г. во Владивосток прибыл немецкий лайнер «Artania», а в мае – японский «Nippon Maru». В июле столицу Приморья впервые посетил знаменитый круизный лайнер «Sun Princess», совершавший рейс из Сиднея в Токио через Малайзию, Гонконг, Шанхай и Сеул. Этот огромный корабль, имеющий длину 261 метров и водоизмещение 77 441 тонн, вмещает экипаж из 1000 человек и 2200 пассажиров. После спуска на воду в 1995 г. «Sun Princess» считался одним из крупнейших круизных лайнеров в мире. Несмотря на то, что с тех пор появились и гораздо более крупные лайнеры, он по-прежнему остается всемирно известным, как одно из самых популярных и комфортабельных туристических судов. Принадлежит «Sun Princess» одной из самых больших в мире круизных компаний, мультинациональной «Carnival Corporation». Прибытие судна такого уровня – очередное свидетельство того, что Владивосток становится одним из ключевых портов АТР. Более того, за последние несколько лет столицу Приморья уже восемь раз посещал «родственник» знаменитого лайнера – не менее знаменитый «Diamond Princess», относящийся к той же серии и принадлежащий той же корпорации.

Еще одним важным событием 2016 г. стало первое посещение приморской столицы туристическим лайнером из КНР «Chinese Taishan». Несмотря на то, что это не такой гигант, как «Sun Princess», и что рассчитан он на путешественников среднего достатка, прибытие «Chinese Taishan» – знаменательное событие. Следует напомнить, что в связи с увеличением благосостояния китайские граждане приобрели к путешествиям особую страсть. Именно они сейчас составляют основу самых мощных и прибыльных туристических потоков. Есть все основания ожидать, что с каждым годом они будут расти, а новые морские туристические маршруты приобретут чрезвычайную популярность.

Последним туристическим судном, посетившим Владивосток в 2016 г., стал «Pacific Venus», пришвартовавшийся в этом российском порту 20 октября. Он совершал круиз из Японии с заходом в южнокорейский порт Пусан. «Pacific Venus» входит в число крупнейших лайнеров Японского моря и является вторым по размеру японским кораблем. На его борту прибыло более 300 туристов. За последние несколько лет это уже пятое посещение «Pacific Venus» Владивостока.

Еще одним результатом августовского визита приморского губернатора в КНР стало восстановление паромного сообщения по маршруту Сокчо (Южная Корея) – Зарубино (Россия) – Хуньчунь (Китай). Соответствующее трехстороннее соглашение было подписано на встрече губернаторов регионов стран СВА. С лета 2017 г. обновленная паромная линия будет перевозить больше туристов (будут использоваться суда вместимостью до 1000 человек) и значительные объемы грузов. Следует ожидать большого потока туристов: ведь в феврале 2016 г. Министерство культуры выдвинуло инициативу о включении Зарубино в число российских портов, для прибытия в которые иностранным туристам не потребуется виза.

Давно известно, что туризм нельзя недооценивать. Помимо больших прибылей, которые он приносит сам по себе, он также способствует развитию международных культурных и торговых отношений. Туризм ведет к процветанию любого региона, обеспечивает рекламу, международный престиж и приток инвесторов. Что касается морских туристических маршрутов, то их прогресс неразрывно связан с развитием судоходства в целом. Таким образом, усилия Приморского края по привлечению туристов из ведущих государств Азии ведут к экономическому росту всего региона и укреплению позиций Владивостока как одного из главных портов АТР.

Корея. Япония. Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > ru.journal-neo.org, 18 ноября 2016 > № 1972156


Китай. Азия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 17 ноября 2016 > № 1987932

Азиатский рынок узнал новый формат российской рыбы

В этом году число экспонентов из России на площадке международной выставки морепродуктов в Циндао было наибольшим за последние годы. Получив возможность присоединиться к национальному стенду, многие рыбаки показали азиатскому рынку свою новую продукцию.

На протяжении уже 20 лет China Fisheries and Seafood Expo, меняя города и места базирования, остается крупнейшей в Азии выставочной площадкой. Одним из открытий для участников и посетителей международной выставки в Циндао в этом году стал новый облик и формат, в котором предстала российская рыбная отрасль.

В рыбном павильоне внимание каждого без исключения посетителя привлекали два «острова», возвышавшихся над остальными стендами и объединенных единым флагом Российской Федерации. Именно так, ярко и масштабно, Росрыболовство и 15 ведущих отраслевых компаний из разных регионов России презентовали в Китае объединенную национальную экспозицию.

В этот раз число экспонентов от российской отрасли на площадке китайской выставки было наибольшим за последние годы. Многие рыбаки использовали эту возможность, чтобы показать азиатскому рынку свою новую продукцию.

Так, ООО «Сигма Марин Технолоджи» в настоящее время работает над продвижением на китайском рынке пока незнакомого для местных потребителей продукта – минтаевой икры. «За первые два дня выставки на дегустационном стенде съели 1 тонну икры, еще 100 кг – в третий день, когда посещаемость в целом уже пошла на спад, – рассказал корреспонденту Fishnews представитель компании Сергей Титовский. – Таким образом на выставке мы планировали охватить максимальную аудиторию специалистов в рыбной отрасли, которые могли бы профессионально оценить новый продукт. И нам это удалось: уже заключены контракты на продажу, пока объемы небольшие, но мы ожидаем развития».

Компания «Южно-Курильский рыбокомбинат» также сделала упор на презентацию нового для себя промыслового объекта – скумбрии. «Мы провели несколько переговоров с различными заинтересованными по этой позиции компаниями, и могу сказать, что для первого раза результаты хорошие, – мы очень довольны», – прокомментировал итоги работы на выставке в Циндао директор ООО ПКФ «Южно-Курильский рыбокомбинат» Константин Коробков. Кроме того, по его словам, очень полезным оказалось общение с представителем Росрыболовства в Китае Андреем Кимом: рыбопромышленники смогли получить важную и подробную информацию даже по узкопрофильным вопросам.

Создание условий для полноценной работы экспонентов российского стенда требовало от организаторов круглосуточной включенности в процесс. Как рассказали в компании Expo Solution Group (партнер Росрыболовства по разработке и реализации проекта по продвижению российской рыбы), по сравнению с Брюсселем Международная выставка морепродуктов и рыболовства в Циндао имела свои сложности и специфику, начиная с процедуры таможенного оформления и заканчивая сюрпризами местного климата. Какие-то вопросы приходилось решать по ходу выставки буквально в ручном режиме, где-то искать индивидуальный подход, но, по словам генерального директора ESG Ивана Фетисова, это бесценный опыт, который обязательно будет учтен в следующем году для лучшего результата.

В чем сошлись мнения всех участников выставки в Китае – это эффективность работы на объединенном национальном стенде.

Многие участники выставки воспользовались возможностью упрочить связи с действующими партнерами из КНР, назначая деловые встречи на национальном стенде. «Эта выставка для нас – возможность укрепить свое положение на китайском рынке. И приятно видеть, что сахалинская продукция вызывает интерес, – подвел итоги участия в China Fisheries and Seafood Expo директор ООО «Курильский универсальный комплекс» Александр Кан. – Мы уже провели несколько важных переговоров. К примеру, с, надеюсь, будущим партнером – третьей по величине сетью супермаркетов в Гонконге и китайских провинциях China Resources Vanguard. Это почти 5000 магазинов только в Гонконге».

Важным, особенно для дальневосточных компаний, считает участие в China Fisheries and Seafood Expo и генеральный директор ПАО «Дальрыба» Вячеслав Москальцов. По его словам, даже для крупных и известных компаний здесь всегда найдется что-то новое: новые контакты, встречи, общение, новая полезная информация.

«В этом году мы впервые познакомились на выставке с руководством крупнейшей ассоциацией переработчиков Китая, узнали про китайскую электронную торговую площадку JD, познакомились с новыми компаниями, в том числе российскими. Поскольку мы не испытываем проблем с продажами нашей продукции, выставка в Циндао для нас – это больше общение и получение полезной информации. А в этом году вдвойне приятно работать под «единым флагом», на таком большом и красивом стенде – очень много внимания, и приятно, что Россия может так показать себя», – поделился впечатлениями гендиректор «Дальрыбы».

Китай. Азия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 17 ноября 2016 > № 1987932


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 17 ноября 2016 > № 1976475

По итогам деловой программы Дней провинции Хэйлунцзян в Приморье заявлено инвестиций на 10 млрд рублей.

Дни провинции Хэйлунцзян впервые прошли в Приморье и стали самым крупным событием с момента установления дружеских отношений между российским и китайским регионами. В более чем 20 совместных мероприятиях в области образования, культуры, спорта, туризма, здравоохранения и экономики приняли участие около 700 человек, сообщила пресс-служба правительства края.

О проведении перекрестных дней соседних регионов России и КНР Губернатор края Владимир Миклушевский и глава провинции Хэйлунцзян Лу Хао договорились в ходе первого Восточного экономического форума в 2015 году. С того момента началась тщательная подготовка к самому крупному событию с момента установления дружеских отношений между Приморьем и китайской территорией. Программа визита включала более 20 мероприятий по таким направлениям сотрудничества, как торговля, образование, здравоохранение, спорт, культура и туризм. В общей сложности в состав Китайской делегации вошло более 400 человек, 250 из них — представители бизнес-сообщества КНР. Поэтому форум делового сотрудничества стал ключевым мероприятием Дней провинции Хэйлунцзян в Приморье.

Открывая форум, Губернатор Приморья Владимир Миклушевский подчеркнул, Китай — основной экономический партнер для региона, на долю которого приходится более 50% внешнеторгового оборота региона, две трети из них — с провинцией Хэйлунцзян. На территории края работают более 200 предприятий с инвестициями из КНР, и созданы все условия для интенсификации межрегиональных отношений.

Глава провинции Лу Хао в свою очередь отметил, Хэйлунцзян — главная площадка в КНР для развития российско-китайского сотрудничества. «Инвестиции из провинции Хэйлунцзян в российскую экономику только в этом году составили 840 миллионов долларов США, и мы планируем усилить эту работу. Уверены, что мы сможем придать новый импульс двусторонним отношениям», — подчеркнул глава территории.

На форуме было подписано 14 соглашений между российскими и китайскими компаниями, стороны продолжили переговоры на бирже деловых контактов. Речь шла о сотрудничестве в сферах сельского хозяйства и лесопереработки, поставках продуктов питания и нефтепродуктов. Самый значимый проект, который внесет большой вклад в развитие приморской экономики — это строительство логистического зернового центра в Михайловском районе края, о чем договорились Дунинская торгово-экономическая компания «Хуасинь» и ООО «Армада».

Общая сумма заявленных инвестиций по итогам деловой программы Дней провинции Хэйлунцзян превышает 10 миллиардов рублей. Владимир Миклушевский предложил коллеге сделать упор на совместные проекты в области транспорта и логистики. Об этом Губернатор края заявил на двусторонней встрече с главой провинции Хэйлунцзян. Лу Хао подтвердил интерес к сотрудничеству в сфере инфраструктуры.

Подводя итоги плодотворной встречи, главы регионов договорились провести Дни провинции Хэйлунцзян в Приморье и в следующем году. В свою очередь, Дни Приморского края в китайской провинции должны состояться в декабре этого года.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 17 ноября 2016 > № 1976475


Китай. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 17 ноября 2016 > № 1972256

Россия и Китай утвердили единую методику проведения научных исследований осетровых

Специалисты двух стран обсудили возможность выпуска молоди осетровых и лососевых видов рыб в пограничные водные системы

Сегодня, 17 ноября 2016 года, в китайском Харбине завершилось заседание Рабочей комиссии по управлению рыбным промыслом в пограничных водах рек Амур и Уссури. Российскую делегацию на переговорах возглавил руководитель Амурского территориального управления Росрыболовства Сергей Михеев, китайскую – начальник Управления рыбоохраны провинции Хэйлунцзян Ли Вэй.

В ходе встречи специалисты двух стран обменялись итогами совместной работы рыбоохраны в весенне-летний и осенний периоды этого года.

Участники заседания обсудили возможность выпуска молоди осетровых и лососевых видов рыб в пограничные водные системы. Впервые ученые России и Китая выработали и утвердили единую методику проведения научных исследований осетровых. В дальнейшем каждая сторона будет обмениваться информацией о проведенных исследованиях для оценки запаса осетровых.

Представители обеих стран подтвердили, что вылов осетровых видов рыб ведется только для воспроизводства и научных исследований. Кроме того, Рабочая комиссия согласовала даты совместных мероприятий, в том числе дату и место очередного заседания комиссии – 13-17 ноября 2017 года в Хабаровске.

Мероприятие проходило в рамках договоренностей, достигнутых в марте этого года в ходе 25-й сессии Смешанной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства. Тогда стороны объявили мораторий на

промышленный вылов амурского осетра и калуги в реке Амур до восстановления популяции этих видов рыб.

Китай. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 17 ноября 2016 > № 1972256


Китай. ДФО > Леспром. Таможня > wood.ru, 17 ноября 2016 > № 1971408

Участились случаи нарушения таможенного законодательства при перевозках лесо- и пиломатериалов через границу ЕАЭС

Как рассказала представитель Уссурийской таможни Ольга Рогова, должностными лицами пограничного таможенного поста в ходе проведения таможенного досмотра товаров было установлено, что на перемещаемом в КНР в железнодорожных вагонах ясене маньчжурском на бревнах отсутствует обязательная маркировка. Еще в одном случае был выявлен факт недекларирования древесины. В процессе сверки данных о товарах, заявленных в декларациях, с фактическими сведениями, полученными в результате таможенного досмотра, таможенники обнаружили расхождение сведений о количестве товара: перемещаемый объём ясеня маньчжурского превысил заявленный почти на 18 метров кубических, объем пиломатериалов обрезных из липы превысил на 77 метров кубических. Общая стоимость незадекларированной древесины составила почти 250 тыс. руб.

По сообщениям таможенных органов, указание в документах недостоверных сведений о весе и объеме перемещаемых лесо- и пиломатериалов является одним из наиболее частых нарушений таможенного законодательства. Так, на Лесозаводском таможенном посту и таможенном посту МАПП Пограничный должностными лицами при проведении таможенного контроля были выявлены недостоверные сведения о весе и объеме экспортируемой древесины: превышение пиломатериалов из дуба, ясеня, ильма, шпона лущеного из осины составило больше на 12,5 метров кубических и 5 тонн, соответственно, чем заявлено в товаротранспортной накладной и других, сопровождающих груз документах. По данным фактам проводятся расследования.

Китай. ДФО > Леспром. Таможня > wood.ru, 17 ноября 2016 > № 1971408


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 16 ноября 2016 > № 1987925

Делегаты от России и Китая решают вопросы работы в пограничных реках

Комиссия по управлению рыбным промыслом в пограничных водах рек Амур и Уссури начала работу в Харбине: представители РФ и КНР собрались, чтобы обсудить актуальные вопросы контроля добычи водных биоресурсов.

Встреча Комиссии по управлению рыбным промыслом в погранводах рек Амур и Уссури проходит в рамках договоренностей, достигнутых в ходе 25-й сессии Смешанной российско-китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства.

Российскую делегацию на переговорах возглавил руководитель Амурского территориального управления Росрыболовства Сергей Михеев, китайскую – начальник Управления рыбоохраны провинции Хэйлунцзян Ли Вэй.

На повестке дня стоят актуальные вопросы контроля промысла водных биоресурсов, подведение итогов совместных мероприятий в пограничных водах рек Амур и Уссури и планирование совместной российско-китайской деятельности в 2017 г., сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

25-я сессия Смешанной российско-китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства состоялась в Шэньчжэне (КНР) в марте. Был рассмотрен комплекс вопросов взаимодействия двух стран в рыбной отрасли – реализация двустороннего межправительственного соглашения о сотрудничестве в области охраны, регулирования и воспроизводства живых водных ресурсов в пограничных водах рек Амур и Уссури от 27 мая 1994 г. Были согласованы совместные рыбоохранные мероприятия в бассейне Амура и Уссури, особое внимание стороны уделили контролю за выловом осетровых и тихоокеанских лососей.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 16 ноября 2016 > № 1987925


Китай. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 15 ноября 2016 > № 1972266

Контроль промысла и совместная деятельность станут основными темами переговоров в Харбине

Представители рыболовных ведомств России и Китая подводят итоги мероприятий в водах рек Амур и Уссури и обсуждают планы на будущее

В китайском Харбине начала работу Комиссия по управлению рыбным промыслом в пограничных водах рек Амур и Уссури.

Встреча проходит в рамках договоренностей, достигнутых в ходе 25-й сессии Смешанной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства.

Российскую делегацию на переговорах возглавил руководитель Амурского территориального управления Росрыболовства Сергей Михеев, китайскую – начальник Управления рыбоохраны провинции Хэйлунцзян Ли Вэй.

На повестке дня стоят актуальные вопросы контроля промысла ВБР, подведение итогов совместных мероприятий в пограничных водах рек Амур и Уссури и планирование совместной российско-китайской деятельности в 2017 году.

25-я сессия Смешанной Российско-Китайской Комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства состоялась в Шэньчжэне, КНР, с 15 по 18 марта 2016 года. В ходе заседания Комиссия рассмотрела комплекс вопросов российско-китайского сотрудничества в области рыбного хозяйства, а именно – реализацию Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве в области охраны, регулирования и воспроизводства живых водных ресурсов в пограничных водах рек Амур и Уссури от 27 мая 1994 года. Были согласованы совместные рыбоохранные мероприятия в бассейне пограничных рек Амур и Уссури, особое внимание стороны уделили контролю за выловом осетровых и тихоокеанских лососей.

Китай. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 15 ноября 2016 > № 1972266


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter