Всего новостей: 2527512, выбрано 151697 за 0.358 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия > Транспорт > akm.ru, 21 июня 2018 > № 2648818

Пассажиропоток АО "Международный аэропорт Шереметьево" в январе-мае 2018 года составил 16.28 млн, что на 12.4% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Об этом говорится в сообщении компании.

Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) увеличился на 16.4% до 7.603 млн, на международных (МВЛ) - на 9.1% до 8.677 млн.

За этот период аэропорт обеспечил выполнение 133.978 тыс. взлётно-посадочных операций (ВПО), превысив прошлогодний показатель на 14.1%.

Основной объём пассажиропотока обеспечили авиакомпании "Аэрофлот", Nordwind Airlines, "Икар", Royal Flight, Air France и Air Astana.

Аэропорт "Шереметьево" в мае 2018 года обслужил 3.651 млн пассажиров, что на 11.5% больше прошлогоднего показателя. При этом количество пассажиров, обслуженных на МВЛ, увеличилось на 8.6% до 1.96 млн, на ВВЛ - на 15% до 1.691 млн.

В прошлом месяце в аэропорту было выполнено 29.576 ВПО, что на 15.12% больше аналогичного показателя 2017 года.

Россия > Транспорт > akm.ru, 21 июня 2018 > № 2648818


Россия > Транспорт > akm.ru, 21 июня 2018 > № 2648804

ЕВРАЗ и ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) запустили систему электронного документооборота, которая позволяет отказаться от бумажных носителей. Об этом говорится в сообщении компаний.

Ежемесячно ЕВРАЗ отправляет в адрес РЖД около 300 комплектов отчетной документации. В каждом комплекте - десятки документов. Переход на электронный документооборот дает возможность сократить время на подготовку и отправку первичной документации с 8 до 1-2 дней.

Переход на электронный документооборот занял около года. В течение этого времени специалисты ЕВРАЗа и РЖД доработали электронные хранилища сертификатов ЕВРАЗ НТМК и ЕВРАЗ ЗСМК, усовершенствовали систему считывания QR-кодов, внедрили другие технические и ИТ-решения для работы системы без сбоев.

В настоящее время электронный документооборот действует для рельсовой продукции, в дальнейших планах - внедрение электронного документооборота для поставок бандажной и колесной продукции в адрес РЖД и АО "Торговый Дом РЖД".

Evraz Group S.A. является одной из крупнейших вертикально-интегрированных металлургических и горнодобывающих компаний, включает три ведущих российских сталелитейных предприятия - Нижнетагильский, Западно-Сибирский и Новокузнецкий металлургические комбинаты, а также компании Evraz Palini e Bertoli в Италии, Evraz Vitkovice Steel в Чехии и Evraz Inc. NA, объединяющий производства в США и Канаде. Кроме того, компании принадлежат металлургические и рудные активы на Украине, южноафриканская Highveld Steel and Vanadium Corporation.

Прибыль EVRAZ по МСФО за 2017 год составила $759 млн против убытка $188 млн годом ранее. Выручка выросла на 40.4% до $10.827 млрд с $7.713 млрд, консолидированный показатель EBITDA - на 70.2% до $2.624 млрд с $1.542 млрд. Прибыль на акцию составила $0.49 против убытка $0.15.

Россия > Транспорт > akm.ru, 21 июня 2018 > № 2648804


Россия > Рыба. Транспорт. Армия, полиция > agronews.ru, 21 июня 2018 > № 2648161

ФСБ будет определять контрольные пункты для рыболовных судов.

ФСБ России будет определять по согласованию с Минсельхозом и Минобороны контрольные пункты для рыболовецких судов в исключительной экономической зоне (ИЭЗ), а также определять порядок прохождения этих пунктов судами.

Соответствующий закон 20 июня одобрил на пленарном заседании Совет Федерации. Изменения вносятся в статью 124 Федерального закона «Об исключительной экономической зоне Российской Федерации».

Сейчас функции по установлению контрольных пунктов закреплены за Федеральной пограничной службой и Госкомрыболовством, но система федеральных органов исполнительной власти изменилась, и ряд ведомств не получил свои новые полномочия в сфере организации рыболовства в исключительной экономической зоне.

Как сообщил член Комитета Совета Федерации по экономической политике Владимир Кравченко, в сопроводительных материалах к закону есть перечень нормативных правовых актов, которые потребуется отменять, принимать и корректировать в связи с изменениями. Среди них и приказ ФСБ «Об утверждении контрольных пунктов (точек) и порядка прохождения их российскими и иностранными судами», а действующий сейчас приказ ФСБ и Росрыболовства №56/91 при этом утратит силу.

Россия > Рыба. Транспорт. Армия, полиция > agronews.ru, 21 июня 2018 > № 2648161


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > agronews.ru, 21 июня 2018 > № 2648158

В ФАС сообщили о снижении цен на бензин.

Цены на бензин в России снижались в течение второй недели июня, заявил замглавы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолий Голомолзин.

«Анализ показывает, что еще в начале первой недели июня некоторый рост цен сохранялся, вторую неделю июня уже было некоторое снижение цен. Сейчас цены стабилизируются на рынке», — рассказал Голомолзин на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.

Он отметил, что ФАС и Минэнерго ведут ежедневный мониторинг цен, отмечает «РИА Новости».

Из-за резкого скачка цен на бензин в мае текущего года ФАС разработала проект для стабилизации тарифов и объемов поставок на автозаправочные станции, в соответствии с которым нефтяным компаниям повысят объем обязательных продаж топлива на бирже.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > agronews.ru, 21 июня 2018 > № 2648158


Монголия. СФО > Транспорт. Химпром. Агропром > gudok.ru, 21 июня 2018 > № 2648073

Объем перевозок грузов Иркутским филиалом АО «Первая грузовая компания» (ПГК) в направлении Монголии в январе-мае 2018 года составил 35 тыс. тонн. Грузооборот в этом сегменте вырос по отношению к аналогичному показателю 2017 года также в четыре раза, до 43,6 млн т-км, сообщает пресс-служба филиала.

Положительной динамике способствовала адресная работа с грузоотправителями, предоставление качественного сервиса ПГК в рамках транспортно-экспедиционного обслуживания (ТЭО) и рост спроса на российскую продукцию горнодобывающими комбинатами и предприятиями агропромышленного комплекса в Монголии.

Как рассказал директор филиала Валерий Яхимович, компания договорилась с предприятиями строительного и нефтеперерабатывающего комплексов, производителями азотных удобрений Восточной Сибири о работе в рамках ТЭО. Согласно условиям, ПГК берет на себя полное сопровождение перевозки: от момента подачи заявки до конечной доставки грузов получателям за границей.

Основную долю в структуре перевозок в Монголию составили химические и минеральные удобрения, нефтепродукты, строительные, зерновые и лесные грузы.

Грузы следовали в полувагонах, крытом подвижном составе и цистернах со станций, расположенных в Иркутской области, на станции Улан-Баторской железной дороги через пограничный переход Наушки.

Монголия. СФО > Транспорт. Химпром. Агропром > gudok.ru, 21 июня 2018 > № 2648073


Индонезия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > offshore.su, 20 июня 2018 > № 2649118

Индонезия повышает налог на авиаперевозки

Индонезия будет взимать новый налог на вылет из аэропорта Сукарно-Хатта, который является самым загруженным в стране.

Налог на внутренние рейсы из Терминала 1 увеличится с 50 000 до 170 000 индонезийских рупий (USD 4.80), сбор на внутренних рейсах из Терминала 2 увеличится с 60 000 до 60 000 индонезийских рупий (USD 6,27), а налог на международные рейсы с терминала три увеличится с 200 000 IDR до 230 000 IDR (16,97 доллара США).

Ставки на внутренние рейсы Терминала 3 и международные рейсы Терминала 2 остаются неизменными: 130 000 (8 долл. США) и 150 000 иен (11,07 доллара США) соответственно.

Индонезия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > offshore.su, 20 июня 2018 > № 2649118


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 июня 2018 > № 2648826

Популярность электровелосипедов продолжает расти в Финляндии, пишет информационное агентство STT. Начальник по продажам компании-изготовителя велосипедов Helkama Харри Халме говорит, что продажи электровелосипедов с 2016 удваивались каждый год. В позапрошлом году Helkama продала тысячу электровелосипедов, в прошлом – 2000, а в этом ожидает продаж 4000 велосипедов.

– Мы пока настолько смелые, что верим, что продажи удвоятся и в следующем году, – отметил Халме в интервью STT.

Если оптимистичные прогнозы сбудутся, в 2019 году Helkama продаст 8000 велосипедов.

В Финляндии нет точных статистических данных о количестве электрических велосипедов. По данным Таможни, в страну в прошлом и позапрошлом году ввезли более 6000 штук, в то время как в 2014 импортировали – лишь 2000. С начала 2012 год в Финляндию ввезли в общей сложности 25 000 электровелосипедов.

Предложение министра остановило продажи

Халме говорит, что торговля электровелосипедами в разгар весеннего сезона полностью остановилась. Причиной этому стало неожиданное предложение министра транспорта и связи Анне Бернер (Центр) о субсидировании электровелосипедов на сумму 400 евро. Предложение, однако, не получило поддержки внутри правительства, и министерство транспорта и связи приостановило подготовку закона. По словам Халме, клиенты до сих пор иногда спрашивают, когда можно получить государственную дотацию на приобретения электровелосипеда.

Электрический велосипед не заменит обычный

Исполняющий обязанности руководителя Союза велосипедистов Отсо Кивекяс подчеркивает, что электрический велосипед не заменит обычный. По его словам, электровелосипед чаще всего покупают те, кто нечасто пользуется велотранспортом в целом. Кивекяс ссылается на проведенное во Франции исследование, которое показало, что на электровелосипед чаще всего пересаживались автолюбители.

Кроме того, электрические велосипеды популярны среди семей с детьми и тех, кому приходится перевозить грузы.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 июня 2018 > № 2648826


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 июня 2018 > № 2648824

Столичная транспортная компания HKL решила отдать частным лицам старые трамваи. Новым владельцам придется лишь оплатить доставку вагонов до нового места приписки.

HKL считает, что трамваи нет необходимости передавать в музей. Старейший из списанных трамваев был изготовлен в 1920-х годах.

Для получения трамваев есть несколько условий. HKL передаст транспортные средства тем, кто сможет придумать для них достойный их возрасту и статусу способ применения. Так, например, трамвай не может стать домиком на даче.

Вагоны также нельзя передавать дальше без согласия компании HKL. Трамваи должны остаться в Финляндии, но не обязательно в Хельсинки.

Заявки на получение трамваев будут приниматься до последнего дня лета.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 июня 2018 > № 2648824


Казахстан. Франция. Италия > Экология. Химпром. Транспорт > kt.kz, 20 июня 2018 > № 2648641

В Астане пищевые отходы будут перерабатывать в органические удобрения. Соответствующий проект одобрен на заседании рабочей группы по совершенствованию системы управления отходами, которое прошло в акимате города, передает Kazakhstan Today.

В ходе заседания сотрудники ТОО "Оператор РОП" рассказали о результатах работы по поиску оптимальной технологии переработки органической фракции ТБО. Кроме того, представители французского агентства по управлению отходами Syctom презентовали проект для Астаны "Оказание содействия в области развития проекта мастер-плана по переработке твердых бытовых отходов", сообщили в управлении охраны окружающей среды и природопользования Астаны.

С учетом климатических условий столицы, состава ТБО и изученного международного опыта члены рабочей группы одобрили метод переработки отходов путем компостирования органической (пищевой) фракции ТБО с производством технического компоста. Иными словами, все "мокрые" отходы - пища, и то, что источает неприятный запах, - будет с помощью специальных технологий перерабатываться в органические удобрения (компост). Впоследствии компост может быть использован при рекультивации карьеров, полигонов и нарушенных ландшафтов.

В Астане также приступают к реализации пилотного проекта по внедрению системы раздельного сбора мусора. ТБО будут разделяться по двум фракциям: "сухая" (пластик, бумага, стекло, металл) и "мокрая" (органическая). Для сбора "сухой" фракции в этом году будут установлены 6276 желтых евроконтейнеров, которые будут обслуживаться 25 новыми мусоровозами марки Iveco, пишет официальный сайт акимата Астаны.

Казахстан. Франция. Италия > Экология. Химпром. Транспорт > kt.kz, 20 июня 2018 > № 2648641


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 20 июня 2018 > № 2648636

В производственных предприятиях путевого хозяйства АО "НК "Казакстан темір жолы" проходит внеплановый обход магистральных путей, передает Kazakhstan Today.

"В рамках принятых мер организованы регулярные объезды в голове локомотива по дистанциям пути, обеспечены обходы и осмотры пути. Особое внимание уделяется состоянию рельсовых плетей, закрепленности пути, стыковым зазорам, уравнительным пролетам и сдвигам рельсовых плетей. Также проводятся дополнительные инструктажи работниками, связанными с движением поездов", - сообщили в пресс-службе нацкомпании.

Помимо путевого хозяйства, в АО "НК "КТЖ" проверяется состояние локомотивов и вагонов, усилен контроль за обеспечением безопасности движения поездов.

"Структурами путевого хозяйства компании организован ежедневный контроль за состоянием пути, сооружений и устройств, обеспечивающих его функционирование и безопасность движения поездов", - говорит главный менеджер департамента пути и сооружений АО "НК "КТЖ" Марат Жунусов.

Напомним, 17 июня, в 13.25, в Шуском районе Жамбылской области произошел сход восьми вагонов пассажирского поезда сообщением Астана - Алматы. При этом два вагона опрокинулись. В результате крушения погиб ребенок 2006 года рождения и пострадали 14 человек.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 20 июня 2018 > № 2648636


Кипр. Евросоюз > Транспорт > vkcyprus.com, 20 июня 2018 > № 2648620

На Кипре выросла смертность в результате ДТП

В 2017 году на Кипре зафиксировали самый высокий темп роста смертности в случаях, связанных с ДТП. Анализ был проведен в 23 государствах-членах ЕС, и Кипр занял 19 строчку в этом «антирейтинге». Об этом сообщается в отчете Европейского совета по безопасности дорожного движения (ЕСБДД).

Согласно отчету, рост показателя смертности на дорогах в 2017 году составил 15%. В результате аварий с жизнью простились 53 человека. Однако риск получения тяжелых травм на дорогах Кипра снизился на 34%, что говорит об общем улучшении дорожной ситуации в стране.

В докладе ЕСБДД отмечается, что 2017 год был плохим для всего союза в целом: количество смертей на дорогах в общем сократилось только на 2%. Только две страны, Эстония и Греция, смогли достичь целей на период 2010-2017 гг. – сокращение смертности в результате ДТП до 34%. Эстония добилась сокращения на 41,4%, Греция – на 39,2%, что позволяет предположить, что цель 2020 года – сокращение на 50% – будет достигнута в этих государствах союза.

В отчете ведомства также отмечается, что государствам следует «предоставить достаточно денежных средств для стимулирования улучшений на региональном и местном уровнях».

Кипр. Евросоюз > Транспорт > vkcyprus.com, 20 июня 2018 > № 2648620


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 20 июня 2018 > № 2648483

Транспортные компании получили доход в 1 трлн тенге

Это на 16,5% больше, чем годом ранее

Доходы транспортных компаний за январь-май 2018 года составили 1,08 трлн тенге — это на 16,5% больше, чем годом ранее — 925,6 млрд тенге. Об этом пишет аналитическая служба Finprom.kz.

Самая доходная отрасль — трубопроводные транспортировки: 527,7 млрд тенге (годом ранее — 453,9 млрд тенге), это 49% от всех доходов транспортной отрасли.

Железнодорожный транспорт также является высокодоходным видом транспорта — 340,5 млрд тенге за первые 5 месяцев 2018 года (январь-май 2017 — 297,1 млрд тенге). Удельный вес железнодорожной логистики — 31,6%. Замыкает топ-3 воздушный транспорт с доходами за аналогичный период — 113 млрд тенге, что на 20,6% больше, чем годом ранее — 93,7 млрд тенге (доля рынка — 10,5%).

На конец мая совокупно всеми видами транспорта было перевезено 9,1 млрд человек, что на 1,6% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Пассажирооборот составил 110,6 млрд пкм, годом ранее — 105,5 млрд пкм (прирост — 4,9%).

99,9% (9,1 млрд чел.) пассажироперевозок приходится на автомобильный и городской электрический транспорт. На остальные виды транспорта приходится всего 0,1%, или 11,9 млн чел.

Как следствие, пассажирооборот автомобильным и городским электротранспортом занимает почти весь трафик — 97,7 млрд пкм (88,4%). Следом идет ж/д транспорт — 6,9 млрд пкм (6,3%). Замыкает тройку лидеров воздушный транспорт с пассажирооборотом в 6 млрд пкм, или 5,4% от всего пассажирооборота.

В региональном разрезе абсолютным лидером по пассажироперевозкам является Алматы — 2 млрд пассажиров (годом ранее — 1,95 млрд) за январь-май 2018 года — это 22,1% от всех перевезенных пассажиров по стране.

На втором месте — густонаселенная ЮКО, в которой было перевезено за тот же период 1,03 млрд пассажиров (годом ранее — 1,01 млрд), что равно 11,2% пассажироперевозок.

Замыкает топ-3 среди регионов Астана — 1 млрд пассажиров (годом ранее — 995,2 млн). Удельный вес столицы в транспортной отрасли — 11%.

На остальные регионы относится 3,4 млрд пассажиров, или 37,1% пассажирских перевозок по РК.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 20 июня 2018 > № 2648483


Казахстан. Узбекистан > Транспорт > kapital.kz, 20 июня 2018 > № 2648476

Между Казахстаном и Узбекистаном увеличат частоту авиарейсов

Мера поспособствует развитию туризма, экономических и торговых связей между странами

Представители авиационных властей Казахстана и Узбекистана договорились об увеличении количества авиарейсов между странами, об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в Комитете гражданской авиации (КГА).

В КГА рассказали, что в Астане состоялись официальные переговоры. Председатель Комитета гражданской авиации МИР РК Талгат Ластаев провел встречу с узбекской делегацией во главе с заместителем начальника Государственной инспекция Узбекистана по надзору за безопасностью полетов Олегом Лимом.

«По итогам переговоров была достигнута договоренность увеличить количество рейсов на действующих маршрутах Астана — Ташкент с 4 до 6 рейсов в неделю и Алматы — Ташкент с 7 до 10 рейсов в неделю для каждой из сторон. В общей сложности назначенные авиакомпании двух стран получили возможность выполнять 32 рейса в неделю между странами. Также назначенными авиакомпаниями была достигнута договоренность о подписании коммерческого соглашения „код-шер“ на взаимовыгодных условиях», — сообщили в КГА.

Достигнутый результат, как сообщает пресс-служба комитета, будет способствовать развитию туризма, экономических и торговых связей.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт > kapital.kz, 20 июня 2018 > № 2648476


Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648455

Дорогу на Бухтарму готовят к новому туристическому сезону

О ходе реконструкции и строительстве дорог к побережью Бухтарминского водохранилища рассказал директор ВКОФ АО «НК «КазАвтожол» Нурланбек Омирбаев, передает корреспондент МИА «Казинформ».

В Восточном Казахстане начался курортный сезон и к зонам отдыха, в том числе к побережью Бухтарминского водохранилища, потянулись отдыхающие. Автотрасса в этом направление Усть-Каменогорск-Зыряновск пролегает через Осиновский перевал, известный своими крутыми подъемами и спусками, серпантинами, крутыми виражами. Это единственная дорога в Зыряновск и Катон-Карагай, построенная еще в 40-ом году прошлого столетия вручную рабочими и крестьянами за рекордные 3 месяца. С каждым годом нагрузка на дорогу растет неимоверными темпами - вырос транспортный поток вместе с ростом грузоподъемности, да все больше туристов со всех уголков страны и ближнего зарубежья устремляются в эти красивейшие заповедные места побережья, Катон-Карагайского района, Берель, а далее на Рахмановские ключи. Развитый промышленный потенциал Зыряновских месторождений и комбинатов использует не только железнодорожные перевозки.

А с учетом горной скальной местности с её периодическим сходом снежных лавин зимой и резко-континентальным климатом, общая «картина» значимости трассы и её безопасности обретает стратегический масштаб.

Директор ВКОФ АО «НК «КазАвтожол» Нурланбек Омирбаев рассказал, что в регионе продолжаются большие работы по реконструкции автодорог республиканского значения на 6 участках - ремонтируют 125 километров трассы «Омск-Майкапчагай», 20 км трассы «Таскескен-Бахты» и 32 км трассы Усть-Каменогорск-Зыряновск-Большенарымское - Катон-Карагай - Рахмановские ключи». Только по этим участкам предстоит реконструировать 177 км.

Реконструкция 32 километров трассы на Зыряновск поделена на два участка - по 16 км. На одном участке строят обводную от Осиновского перевала дорогу (начиная с 54 километра до поворота на Бухтарминское водохранилище). Ямочным ремонтом охвачены два участка дороги: с 56 км по 72 км и с 72 км по 88 км.

Корреспондент МИА «Казинформ» вместе с руководителем филиала «КазАвтоЖол» Н.Омирбаевым, подрядчиком «АБК-Автодор НС», руководителем проекта Айдыном Майусовым и акимом Зыряновского района Нуржаном Токсеитовым проехали по 88-километровому участку трассы на Бухтарму, чтобы оценить проделанный ремонт существующей дороги и на месте обсудить текущую ситуацию.

Как уже сообщалось в прошлом году, возможность проезда туристов к морю была, мягко говоря, некомфортной. Нарекания вызывали ухабы, в том числе на Осиновском перевале, на отдельных участках дороги далее по трассе положенное покрытие превратилось в «гребенку», но наибольший дискомфорт у автомобилистов вызывала пыль от строительных работ на участках стыков существующей дороги с новой.

По сути, выездное совещание заказчика, подрядчика и пользователя (акима района, к которому стекаются все претензии населения) прошло реально на месте события.

Выяснилось, что с двумя предыдущими недобросовестными подрядчиками, которые реализовывали ремонт дороги на Бухтарму в прошлом и позапрошлом году, «КазАвтоЖол» расторгнул контракт и за счет своих средств, заложенных на содержание, провел ремонт дороги на Осиновский перевал, заменил бетонное ограждение тросовым в лавиноопасных зонах перевала, установил дополнительные зеркала бокового обзора.

«На Осиновском перевале мы всё привели в надлежащий вид, обеспечив безопасность движения, - говорит Н.Омирбаев. - И ежегодно будем поддерживать этот стандарт, убирая возникающие проблемы, потому как проблемы возникать будут, дорога то не рассчитана на такие нагрузки, да и сама почва здесь подвижна, регион ведь сейсмичен. Мы полностью занимаемся содержанием дорог, чтобы обеспечить безопасное движение».

Он также сообщил, что участок дороги с 56 км по 72 км передан на содержание подрядной организации ТОО «КазАвтодор», а участок с 72 км по 88 км - передан на содержание ТОО «АБК Автодор НС», но административный надзор за их состоянием остается за «КазАвтоЖолом».

Руководитель «АБК Автодор НС» А.Майусов сообщил, что участок дороги с 72 по 88 км будет завершен на следующий год. А новая дорога в 12 км, которая пройдет в обход Осиновского перевала, должна быть построена по графику в 2020 году.

Кстати, позже стало известно, что возможно сроки завершения новой дороги будут сдвинуты, потому как возникли вопросы по отведению земель и их передаче на баланс между министерствами.

Аким Зыряновского района Нуржан Токсеитов отметил, что «надо не допустить ошибок тех компаний, которые работали в прошлом и позапрошлом году». И несколько раз подчеркнул, что все возникающие по мере реализации проекта в жизнь должны закладываться на стадии проектирования, в том числе прокладка временного проезда большегрузов на период строительства. «Она (дорога) не должна проходить через населенный пункт, - настаивал аким.

Уже подъезжая к поселку на море, участники выездного совещания на месте осмотрели землю, выделенную под «грунтовый карьер». По словам Айдына Майусова, отсюда будет забираться грунт для подсыпки новой дороги с последующей рекультивацией.

Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648455


Казахстан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Транспорт > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648447

Приказ о запрете на ввоз в РК российского бензина могут подписать до конца недели

Министр энергетики РК Канат Бозумбаев рассказал, на какой стадии находится подписание приказа о трехмесячном запрете на ввоз в Казахстан российского бензина марки АИ-92 железнодорожным транспортом, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

«Мы такой приказ собираемся подписать. Сейчас он находится на согласовании в соответствующих государственных органах. Надеюсь, до конца недели согласование пройдет. Соответствующие процедуры мы все выдержали», - сказал он на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций.

Также он выразил благодарность коллегам из Российской Федерации. «Мы с ними работаем, они с пониманием относятся. Я каждую неделю разговариваю с господином Александром Новаком (министр энергетики РФ - прим.авт.), используя современные средства коммуникации, и, скажем так, координируем свои действия. Мы говорим спасибо за поддержку, сейчас у нас свой бензин, его в избытке, и это нормально.

Мы вложили миллиарды долларов в нефтеперерабатывающую отрасль. Нужно теперь, чтобы эти мощности работали», - добавил министр.

К.Бозумбаев отметил, что в этом году Казахстан планирует переработать свыше 16 млн тонн нефти. Ожидается превышение предложения над спросом. Что касается влияния этой ситуации на цены на бензин, то министр напомнил, что два года назад государство отказалось от регулирования цен на ГСМ. Он не стал давать никаких прогнозов, но признал возможную коррекцию цен. В настоящий момент, по словам главы Минэнерго, цена на бензин составляет 158 тенге за литр, за исключением некоторых регионов, где она доходит до 160 тенге за литр.

Казахстан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Транспорт > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648447


Казахстан. Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648446

Более 60 млн тенге выделят на ремонт дороги Семей- граница РФ

Дорогу республиканского значения Семей-граница РФ планируется реконструировать в текущем году, передает корреспондент МИА «Казинформ».

В частности, будет проведен ямочный ремонт общей площадью более 10 тыс квадратных метров и устранить «пучины» площадью 1000 квадратных метров. За работы по содержанию дороги республиканского значения будет ответственен РГП «Казахавтодор».

«Наша задача не только в устранении недостатков, помимо этого - трассы должны иметь эстетический вид. Вдобавок планируется строительство 2 автобусных остановок и корчевка дикорастущих деревьев и кустарников в полосе отвода дороги, - сказал на пресс-конференции аким Бородулихинского района Григорий Акулов.

Он также отметил, что за устранение недостатков на участке с 45 по 71 км, где в 2017 году выполнялся средний ремонт, будет ответствен ТОО «Гордорстрой», параллельно с этим, планируется установка 50 новых дорожных знаков взамен старых и покраска, побелка элементов обстановки.

Ремонт дороги ведется в соответствии с четвертым пунктом Послания Президента «Повышение эффективности транспортно-логистической инфраструктуры».

Объем планируемых средств на ремонт дороги - 60 млн тенге.

Казахстан. Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648446


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648444

70 новых автобусов отечественного производства для общественного транспорта закупили власти Актобе и передали сегодня одному из автобусных перевозчиков города - ТОО «ПАТП». Еще 10 миниавтобусов были приобретены для перевозки школьников, передает корреспондент МИА «Казинформ». 

Актобе стал первым городом, который принял участие в программе по обновлению парка общественного транспорта. Автобусы были приобретены по программе финансового лизинга от АО «БРК Лизинг» под 3 процента годовых сроком на 7 лет через ТОО «Табыс Актобе».

Автобусы марки Ankai оснащены газовыми двигателями, которые соответствуют стандартам Евро-5. Новые автобусы будут курсировать по городским и пригородным маршрутам, при этом они имеют подъемники для перевозки лиц с ограниченными возможностями.

По словам председателя правления АО «БРК Лизинг» Нурлана Байбазарова, общая стоимость проекта составляет 2,1 млрд тенге. Всего в этом году на проект обновления автобусного парка страны планируется выделить около 20 млрд тенге.

«Самое главное - обеспечить безопасность пассажиров. Каждый автобус оснащен видеокамерами, GPRS навигаторами, чтобы пассажиры через мобильное приложение могли видеть, когда подъедет автобус. Мы приобрели автобусы в лизинг на 7 лет, это и экономия наших средств, которые можно направить на другие цели или на закуп еще одной партии автобусов. Всего нам необходимо не менее 430 автобусов, на бумаге они есть, но состояние их неудовлетворительное», - сказал аким области Бердыбек Сапарбаев.

Аким также отметил, что второй общественный перевозчик ТОО «Автопарк» не справляется со своими обязанностями, автопарк предприятия устарел и требует замены, однако перевозчик требует поднять тариф за проезд. ТОО «ПАТП» является предприятием с государственным участием.

На сегодня в Актобе по 52 маршрутам задействовано более 400 автобусов.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648444


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648443

Объездной железнодорожный путь построят под Алматы

О подробностях предстоящей реконструкции железнодорожных вокзалов Алматы рассказали на пресс-конференции в РСК, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Как мы сообщали ранее, в 2019 году ожидается реконструкция вокзала Алматы-1, в 2020 году - вокзала Алматы-2.

«Я участвовал в этом проекте. По Алматы-1 есть островная платформа, есть один эскалатор в одну сторону, будет расширена эта платформа, поставим с двух сторон эскалаторы, она будет полностью крытая, в подземном переходе тоже будут эскалаторы, которых сейчас нет. На первом перроне будет сразу выход «из-под земли», потоки будут разделены, уезжающие через вокзал, приезжающие через терминалы, которые будут организованы с двух сторон, через которые будут выходить», - раскрыл детали проекта директор филиала АО «ҚТЖ Грузовые перевозки» - «Алматинское отделение ГП» Сарсебек Джапаров.

Сейчас в центре вокзала Алматы-1 предусмотрен один большой зал ожидания, но после реконструкции его коснутся перемены. «Залы ожидания будут в других местах. Это будет большое фойе, холл, нижний этаж, стеклянные полы - будет видно, где торговые площадки, закусочные, дополнительно по бокам стеклянные рестораны, кофейни. Проект интересный, красивый, городской акимат будет делать привокзальную площадь», - сообщил С.Джапаров.

По его словам, проект реконструкции Алматы-2 разработан в схожем стиле. Сейчас идет доработка проектов, согласование. С.Джапаров также сообщил, что приблизительная стоимость реконструкции обоих вокзалов около 200 млрд тенге.

Также в 2020 году будет построен второй путь на участке Алматы-2-Алматы-1.

Также по информации директора филиала АО «ҚТЖ Грузовые перевозки» - «Алматинское отделение ГП» -Сарсебека Джапарова, реализуется проект «Строительство обводной железнодорожной линии в обход железнодорожного узла Алматы» с целью увеличения пропускной способности отделения в целом и для пропуска транзитных поездов, минуя станцию Алматы-1 и в перспективе, выноса всей сортировочной работы со станции Алматы-1. «Трасса обводной железнодорожной линии примыкает с южной стороны к станции Казыбек-Бек, с северной стороны - к станции Жетыген.

Трасса проходит через пески Мойынкум по границе учебного полигона КНБ, далее пересекает с югозападной стороны часть участка ГУ «Алматинская эксплуатационная часть» Министерства обороны РК и следует в направлении к станции Жетыген. Протяженность трассы 74,9 км. С учетом протяженности трассы предлагаем трассу разбить на 5 перегонов длиной 15 км, с укладкой 4-х раздельных пунктов (2 станции и 2 разъезда), с 3-4 приемоотправочными путями длиной не менее 1050м. На проектируемых станциях предусмотреть резерв земельного участка под строительство дополнительно 6-го пути»,- отметил С.Джапаров.

«В связи с тем что, реализация обводной железнодорожной линии Казыбек Бек -Жетыген проектируется с электрификацией, для своевременного оборота и прохождения электровозов соответствующих видов ремонта, необходимо предусмотреть электрификацию участка Жетыген-Алматы-1. На всех проектируемых раздельных пунктах нужно предусмотреть необходимое количество штата работников, служебно-технические и производственные жилые здания и жилые дома для работников станции. Необходимо оборудовать перегоны обводной железнодорожной линии устройствами тональными рельсовыми цепями и системой АБ.Также требуется организация нового поездного круга Жетыген - Казыбек-Бек - Алматы - Жетыген»,- заключил он.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648443


Казахстан. Италия > Экология. Транспорт > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648435

Пищевые отходы будут превращать в компост в Астане

В столичном акимате на заседании рабочей группы по совершенствованию системы управления отходами был одобрен метод переработки пищевых отходов путем компостирования, передает официальный сайт акимата Астаны. 

В заседании приняли участие представителей государственных органов, «Оператор РОП», Ассоциации экологических организаций Казахстана. Также представители французского агентства по управлению отходами «Syctom». Компания «Syctom» являлась участником международной специализированной выставки ЭКСПО-2017 и представила наилучшие инновационные технологии по переработке отходов.

В ходе заседания представители агентства «Syctom» презентовали проект для города Астаны «Оказание содействия в области развития проекта мастер-плана по переработке твердых бытовых отходов». ТОО «Оператор РОП» представлена презентация о проделанной работе по поиску оптимальной технологии по переработке органической фракции ТБО.

С учетом климатических условий столицы, состава ТБО, изученного международного опыта членами рабочей группы одобрен метод переработки отходов путем компостирования органической (пищевой) фракции ТБО с производством технического компоста. Иными словами, все «мокрые» отходы - пища, и то, что источает неприятный запах - будет с помощью специальных технологий перерабатываться в органические удобрения (компост). Впоследствии компост может быть использован для земли: при рекультивации карьеров, полигонов и нарушенных ландшафтов.

Напомним, что в столице приступают к реализации пилотного проекта по внедрению системы раздельного сбора мусора. Раздельный сбор ТБО будет осуществляться по двум фракциям: «сухая» (пластик, бумага, стекло, металл) и «мокрая» (органическая). Для сбора «сухой» фракции в этом году будут установлены 6276 желтых евроконтейнеров, которые будут обслуживаться 25 новыми мусоровозами марки Iveco.

Казахстан. Италия > Экология. Транспорт > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648435


Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648429

Дорога из Алматы до Чарынского каньона станет быстрее на полчаса

Внимательные туристы заметили строительство современной асфальтированной подъездной дороги к Чарынскому каньону, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Подъезд к Чарынскому каньону от асфальтированной трассы, в том числе по территории Чарынского нацпарка, всегда пролегал по грунтовой дороге, из-за чего даже большие туристические автобусы были вынуждены ехать очень медленно, поднимая столбы пыли.

Уже побывавшие на Чарынском каньоне туристы заметили, что сейчас там впервые в истории строится большая асфальтированная дорога на месте грунтовой.

«В данный момент ведется капитальный ремонт 11 километровой автомобильной дороги «подъезд к каньону Чарын». На эти цели в текущем году из местного бюджета было выделено 500 млн.тенге. Сроки реализации - 2018-2019 годы. Данная дорога обеспечит более комфортный проезд и позволит сэкономить время на полчаса»,- подтвердили информацию в управлении туризма Алматинской области.

Как выяснилось, продолжается работа по строительству дорог, ведущих к другим туристским объектам Алматинской области - озеру Балхаш, Кольсайским озерам, Капшагайскому водохранилищу, музею-заповеднику Тамгалы-тас, многопрофильному туристскому центру «Ак-булак».

«Разработана «Дорожная карта развития туризма в Алматинской области на 2018-2020 годы» и утвержден план мероприятий по его реализации, в котором предусмотрено строительство 17 сервисных комплексов вдоль самых востребованных туристских маршрутов, в том числе к Чарынскому каньону. В настоящее время ведется работа по подготовке документов для строительства данных комплексов»,- заключили в управлении.

Напомним, что в этом году также облагораживают дорогу на БАО.

Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 20 июня 2018 > № 2648429


США. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inosmi.ru, 20 июня 2018 > № 2648254

F-35 — на подходе

Мурат Челик (Murat Çelik), Vatan, Турция

Когда вы прочтете эти строки, мы будем на пути в США. В четверг, 21 июня 2018 года, в городе Форт-Уэрт штата Техас состоится важная для нас церемония. Церемония передачи Турции первого истребителя F-35…

Полное наименование самолета, производимого американской компанией «Локхид Мартин» (Lockheed Martin): «F-35A Lightning II, Joint Strike Fighter». То есть «F-35А Молния II, единый ударный истребитель». Главная особенность этого боевого самолета пятого поколения — его невидимость для радаров. Иными словами, это «самолет-невидимка», которого радары не могут обнаружить…

F-35 — это совместный проект девяти стран — членов НАТО, в числе которых и Турция. А права промышленной собственности и секреты авионических систем — конечно, у США, посредством компании-производителя. Финансовый портрет проекта в целом превышает два триллиона долларов.

Турция входит в число как покупателей, так и производителей этих самолетов. Сообщается, что Анкара получит около ста самолетов. А это, по сегодняшним расчетам, подразумевает, что Турция заплатит в общей сложности более десяти миллиардов долларов. Но Турция, которая производит некоторые критически важные компоненты F-35, не только заплатит за эти самолеты, но и по завершении проекта получит определенный доход от него.

Помимо доли, которую Турция получит от производства, есть еще один важный пункт для нас. Малатья, где будут размещены F-35, когда они поступят на вооружение ВС Турции, является самым сильным кандидатом на то, чтобы стать региональным центром технического обслуживания F-35.

С церемонией, которая будет проведена в четверг, 21 июня в центре компании «Локхид Мартин» в городе Форт-Уэрт, Турции будет передан первый F-35. Но до того как этот самолет прибудет в Турцию и начнет службу, пройдет еще больше года. В течение этого времени, за которое завершится обучение турецких пилотов по F-35, прояснится и судьба инициатив, предпринимаемых в Конгрессе США в направлении препятствования продаже этих самолетов Турции.

Определенные круги в Вашингтоне выступают против предоставления F-35 Турции в силу того, что мы покупаем системы противовоздушной обороны С-400 российского производства. На данном этапе на передний план выходят технические и стратегические тревоги. Выражающие эти опасения американские сенаторы утверждают, что этот вопрос может превратиться в «проблему национальной безопасности» для США.

Но в противодействии, которое имеет место в Конгрессе в настоящее время, также явно наблюдается и влияние лоббистской активности против Турции. Это не секрет. Некоторые члены Сената, представляющие как республиканцев, так и демократов, продолжают держать на повестке дня вопрос о том, что американский пастор Эндрю Брансон (Andrew Brunson) до сих пор находится под арестом в Турции.

Итак, как предполагается по графику проекта F-35, через два дня в Техасе состоится официальная церемония передачи первого самолета Турции. А то время, которое пройдет до фактической передачи самолетов, а именно — до их прибытия в Малатью, Анкара будет внимательно следить за позицией американской администрации и динамикой настроений в Конгрессе. Иными словами, споры об F-35 по оси Анкара — Вашингтон продолжатся и после запланированной на четверг церемонии.

США. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inosmi.ru, 20 июня 2018 > № 2648254


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 20 июня 2018 > № 2648219

Новые крылья: семья Игоря Шувалова оказалась владельцем самолета за $70 млн

Анастасия Ляликова

Руководитель отдела новостей Forbes.ru

На смену «самолету для корги», о котором впервые рассказал Алексей Навальный, пришел Gulfstream G650, столь любимый участниками российского списка Forbes

Как выяснил Forbes, семья главы ВЭБ и бывшего вице-премьера Игоря Шувалова оказалась владельцем элитного дальнемагистрального бизнесджета Gulfstream G650. Об этом свидетельствуют данные Директората гражданской авиации Люксембурга от 11 мая 2018 года. В нем указано, что Gulfstream G650 c регистрационным номером LX-MOW оформлен на компанию Altitude X3, зарегистрированную на Бермудах. Ранее на компанию с таким названием был оформлен предыдущий бизнесджет Шуваловых Bombardier Global Express. Каталожная стоимость нового судна семьи руководителя ВЭБ — около $70 млн. Эксплуатант самолета — Global Jet Luxembourg S.A, «дочка» Global Jet, популярной у российских бизнесменов.

Представитель Игоря Шувалова отказался прокомментировать эту информацию. Источник Forbes, знакомый с ситуацией, подтвердил, что самолет принадлежит семье Шувалова. «Возможно, он принадлежит ему [Игорю Шувалову] не напрямую, но эксплуатируется в его интересах», — пояснил он.

Фото DR

Самолет для корги

Altitude — единое название целого семейства компаний, зарегистрированных на Бермудах. Информация о них содержится в так называемом «райском досье» — документах офшорного регистратора Appleby. Altitude X3 была зарегистрирована в 2008 году. О том, что она принадлежит Шуваловым, впервые сообщил главный редактор радиостанции «Эхо Москвы» Алексей Венедиктов в августе 2016 года. Незадолго до этого Фонд борьбы с коррупцией Алексея Навального опубликовал расследование о самолете Bombardier Global Express с номером M-VQBI, принадлежащего Шуваловым. Навальный утверждал, что на этом самолете Ольга Шувалова возит на собачьи выставки своих корги, и отмечал, что в декларации Игоря Шувалова (он на тот момент был вице-премьером) самолет не указан.

В ответ на это Венедиктов заявил, что самолет Bombardier был приобретен офшорной компанией Regional Property Developments супругов Шуваловых в 2009 году на деньги, вырученные от кредита, которые они предоставляли компании Сулеймана Керимова F 20 на покупку акций «Газпрома». Позже Шуваловы оформили самолет на Altitude X3. Сам Керимов пользовался самолетом Boeing Business Jet с номером VP-BBW, который также был оформлен на бермудскую компанию Altitude 41. Причем у бермудских компаний — собственников самолетов Керимова и Шуваловых совпадали совладельцы и руководители. Это, например, Нариман Гаджиев — проживающий в Швейцарии тезка и однофамилец экс-министра печати и информации Республики Дагестан (источники Forbes называют его родственником Керимова), и Александр Штудхальтер — швейцарский финансист и собственник виллы Hier в Ницце, из-за которой в прошлом году французские полицейские задержали Керимова.

В 2013 году Госдума обязала чиновников перевести иностранные активы в Россию. Как утверждал Венедиктов, Bombardier Шуваловых был уже оформлен на Altitude X3, а ее по местным законам перевести в Россию было нельзя. «Тогда семья Шуваловых приняла решение подарить Altitude своему совершеннолетнему сыну Евгению. Сделка была совершена 31 июля 2013 года. Акт продажи я видел», — утверждал Венедиктов. Тогда же он указывал, что оперирует самолетом компания Global Jet. Евгений Шувалов на запрос Forbes не ответил.

Согласно данным авиационного регистра острова Мэн, Bombardier Шуваловых был зарегистрирован на острове в марте 2010 года, а в феврале 2018-го снят с учета. По словам источника Forbes, знакомого с ситуацией, этот самолет уже продан.

На встречу с президентом

Новый бизнесджет семьи Шуваловых Gulfstream G650 с октября 2016 по декабрь 2017 года был зарегистрирован на острове Мэн, а впоследствии — в Люксембурге. Перерегистрация воздушных судов — распространенная практика, это происходит довольно часто, говорит руководитель проекта Bizavnews Дмитрий Петроченко. «Сейчас все оптимизируют расходы на эксплуатацию — использование самолета в нынешних реалиях становится все дороже и дороже», — поясняет он. По словам эксперта, сейчас многие владельцы частных джетов ищут оптимальный вариант с точки зрения получения большего количества услуг за меньшие деньги.

Выбор компании-оператора Global Jet (№1 среди российских миллиардеров), как и выбор Gulfstream G650 не удивителен, продолжает Петроченко. «Оказаться в один день в Нью-Йорке и вылететь срочно на переговоры в Лондон по силам только ультрадальнему самолету», — поясняет он. G650 способен преодолеть до 13 000 км без дозаправки. Судно полностью оборудовано для отдыха и работы, в нем есть доступ к интернету и телефонии.

Отследить передвижение нового самолета Шуваловых Forbes не удалось. На всех авиатрекинговых ресурсах эта возможность заблокирована. По словам собеседника Forbes, работающего на рынке частной авиации, судя по всему, самолет удалялся с них вручную.

Данные сайтов, публикующих фото частных джетов, также не дают полного представления о том, куда летает джет. В конце прошлого года он был несколько раз замечен в Австрии, где семье Шуваловых принадлежит дом, а 24 мая прибыл в Санкт-Петербург. В этот день в северной столице стартовал Петербургский международный экономический форум, а Игорь Шувалов в Константиновском дворце встретился с Владимиром Путиным, где президент и предложил ему возглавить Внешэкономбанк.

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 20 июня 2018 > № 2648219


США > Армия, полиция. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > inopressa.ru, 20 июня 2018 > № 2648209

"Президент Трамп хочет, чтобы мое министерство обеспечивало безопасность в космосе. Мы готовы"

Уилбур Росс | The Washington Post

"В понедельник президент Трамп подписал "Третью директиву о космической политике" - первый исчерпывающий установочный документ США по управлению движением космического транспорта. Как анонсировал в апреле на Национальном космическом симпозиуме вице-президент Пенс, в директиве говорится, что министерство торговли должно стать новым главным гражданским агентством по взаимодействию с частным сектором в сфере осведомленности о ситуации в космосе (речь идет о предоставлении данных сопровождения обо всех объектах на орбите и информации о состоянии космической среды), а также по управлению движением космического транспорта, что включает в себя планирование и координацию космических операций", - рассказывает министр торговли США Уиблур Росс в статье, опубликованной в The Washington Post.

"В новой директиве подчеркивается важность безопасности, стабильности и устойчивости - основополагающих элементов успешной космической деятельности. Далее президент приказал министерству торговли возглавить совместные усилия нескольких агентств по внедрению наилучших практик, технических регламентов, стандартов и оценки рисков для сохранения космической среды и предотвращения столкновений на орбите", - говорится в статье.

"Президентская директива также поручает министерству торговли разработать концепцию обмена данными с частными операторами, - продолжает министр. - Министерство будет взаимодействовать с отраслью, чтобы лучше понять, что нужно для осуществления нашей новой миссии, и оценить возможность использования и потенциал сотрудничества между государственным и частным сектором, стимулирующим новые коммерческие использования космических данных".

"Чтобы оставаться лидером в сфере коммерческой деятельности в космосе, Соединенным Штатам необходимо возглавить эти усилия и усовершенствовать космическую деятельность, управляемую из США. Будущие виды коммерческой деятельности в космосе - путешествия на Марс, добыча полезных ископаемых на астероидах и космический туризм - будут зависеть от доступа компаний к точным и удобным для использования данным, позволяющим управлять движением транспорта и защищать их оборудование", - указывает Росс.

США > Армия, полиция. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > inopressa.ru, 20 июня 2018 > № 2648209


США. Китай. Россия > СМИ, ИТ. Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 20 июня 2018 > № 2648198

Насколько военно-космические силы Трампа сопоставимы с военно-космическими потенциалами России и Китая?

Эуан МакКирди (Euan McKirdy), CNN, США

Военно-космические силы, вопрос о создании которых поставил президент США Дональд Трамп, и которые, по его мнению, станут «отдельным, но равным» видом войск, жизненно важны для сохранения тактического преимущества над геополитическими противниками, считают аналитики и представители вооруженных сил США.

Выступая в понедельник на заседании Национального космического совета в Белом Доме, Трамп заявил о том, что «мы должны обеспечить американское господство в космосе», и объявил, что он «дал указание Министерству обороны и Пентагону немедленно начать работу по созданию военно-космических сил в качестве шестого вида вооруженных сил».

«У нас будут и военно-воздушные силы, и военно-космические силы, — заявил он. — Отдельные, но равные, это очень важно».

Космос, по его словам, «будет иметь большое значение в финансовом и в военном отношении. Мы не хотим, чтобы нас опережали Китай, Россия и другие страны. Мы всегда лидировали — мы шли впереди на протяжении нескольких десятилетий».

Идея создания военно-космических сил отнюдь не нова. В США еще со времен президентства Эйзенхауэра разработка передовой космической программы была важнейшим элементом обеспечения национальной безопасности.

Этот процесс активизировался во время холодной войны — после того, как Советский Союз стремительно расширил собственные спутниковые и космические программы.

Сегодня Соединенные Штаты входят в число стран, осуществляющих передовую космическую программу, используя в военных целях такие технологии, как навигационные спутники.

В своем интервью телеканалу «Си-эн-эн» (CNN) военный аналитик подполковник ВС США в отставке Рик Франкона (Rick Francona) заявил, что большинство представителей командования вооруженных сил США понимают, что для сохранения своего конкурентного превосходства Соединенные Штаты должны быть господствующей силой в космосе.

«Мне не нравится термин „последний рубеж", но (космос) — это предельная высота. Космос возвышается не над одной небольшой территорией — он возвышается над континентами, океанами», — отметил Франкона.

«Большинство военных теоретиков знают, что это — арена боевых действий в будущем».

В 1967 году и США, и Советский Союз подписали Договор по космосу — ряд межправительственных соглашений, направленных на предотвращение размещения в космосе оружия массового уничтожения.

Какой вид в конечном итоге приобретут военно-космические войска Трампа, пока остается неясным, хотя любые серьезные попытки разместить в космосе боевые системы, вероятно, вызовут острую реакцию.

«Американские вооруженные силы в значительной степени полагаются на космические операции, включая обеспечение связи, осуществление тактического командования и управления, поведение разведки, наблюдения и все аспекты ведения операций», — сказал Франкона.

«Важно (для интересов США), чтобы американские военные не только имели доступ в космос, но и господствовали в нем».

Космическая гонка

Вслед за заявлениями Трампа, сделанными в мае, конгрессмен-республиканец Майк Роджерс (Mike Rogers), член Палаты представителей от 3-го избирательного округа штата Алабама, долгое время выступавший за включение в структуру вооруженных сил отдельного вида войск для защиты американских интересов и обороны в космосе, дал интервью «Си-эн-эн». Он заявил, что «Россия и Китай превосходят нас по военно-космическому потенциалу, и нам нужно создать отдельный вид войск, предназначенных исключительно для выполнения задач в космосе.

„Будущие войны будет вестись в космосе, и ради нашей собственной национальной безопасности мы должны и дальше неустанно работать и опережать другие страны".

И для принятия срочных мер есть основания. Путин похвастался, что Россия создала гиперзвуковое оружие, способное совершать полеты в плотных слоях атмосферы Земли на межконтинентальную дальность. Крылатый блок способен маневрировать таким образом, что становится „практически неуязвимым" для любых видов противоракетной обороны».

Точно так же Китай разработал и испытал противоспутниковое и противоракетное оружие, которое, по мнению аналитиков, может вывести из строя и уничтожить большинство спутников связи США. И это несмотря на то, что представители китайских властей всегда подчеркивали, что страна исследует и использует космическое пространство в «мирных целях».

В докладе 2015 года, подготовленном Министерством обороны США, утверждалось, что Китай разрабатывает коорбитальные антиспутниковые системы, предназначенные для поражения американских космических объектов. «Эти системы состоят из спутника, оснащенного таким оружием и средствами поражения, как взрывной заряд, взрывное устройство, боеприпас ударного действия, лазер, радиоволновая пушка, генератор помех или механический манипулятор», — говорилось в докладе.

В ответ на просьбу «Си-эн-эн» прокомментировать заявление, сделанное Трампом во вторник, представитель МИД Китая Гэн Шуан (Geng Shuang) сказал, что «космическое пространство является достоянием всего человечества. Китай постоянно выступает за мирное использование космического пространства и выступает против милитаризации космоса и гонки космических вооружений».

На вопрос о том, может ли создание военно-космических сил США спровоцировать новую гонку космических вооружений, Гэн Шуан заявил, что Китай «тем более против того, чтобы рассматривать космическое пространство как арену боевых действий. Мы надеемся, что все стороны приложат совместные усилия для сохранения прочного мира и спокойствия в космосе».

Развитие технологий

В настоящее время космическое оружие в целом подразделяется на три категории.

«Оружие наземного базирования, которое атакует космические системы, (например) лазеры, с тем, чтобы „ослепить", вывести из строя приборы и нарушить систему наведения спутников; оружие космического базирования, которое атакует другие космические системы; и космическое оружие, атакующее цели на земле», — сказал Франкон.

По его словам, есть только три державы, способные осуществлять военное присутствие в космосе: Россия, Китай и США.

«И Россия, и Китай признали, что они разрабатывают — или разработали противокосмический потенциал», — заявил в 2015 году адмирал ВМС США Сесил Хейни (Cecil Haney).

«Обе страны обладают передовыми средствами направленной энергии, которые можно использовать для слежения за спутниками и их „ослепления" в целях срыва ключевых операций. И обе они демонстрируют способность выполнять сложные маневры в космосе».

По словам Брайана Уидена (Brian Weeden), технического советника Фонда «За безопасный мир», который содействует принятию решений в области совместной деятельности в космосе и мирного использования космического пространства, США были первой страной, которая разработала противоспутниковые технологии еще во время Кеннеди. Однако если учесть предполагаемое господство в космосе, большая часть этих технологий утратила свою актуальность.

Точно так же и российские программы сошли на нет в конце холодной войны. Но теперь, по словам Уидена, есть «доказательства того, что они их восстанавливают, и Китай наращивает свой космический потенциал, как наступательный, так и оборонительный (от) разведывательных спутников, спутников связи, а также доказательства того, что он создает противоспутниковые ракеты наземного базирования».

В настоящее время действия США в космосе в основном носят оборонительный характер, сказал Уиден, но учитывая достижения Китая и России в этой области, некоторые сторонники наращивания военного присутствия, такие как Майк Роджерс, утверждают, что это, возможно, следует изменить.

Министр ВВС США Хизер Уилсон (Heather Wilson) также заявила, что США должны принять новую политику и с предельной ясностью дать понять, что если удары будут направлены на спутники систем обнаружения и управления, США «будут рассматривать это как враждебный акт» и реагировать.

«Видимо, нам, как стране, пора начать об этом говорить», — заявила Уилсон.

США. Китай. Россия > СМИ, ИТ. Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 20 июня 2018 > № 2648198


Россия. США. Китай > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inosmi.ru, 20 июня 2018 > № 2648192

F-35 готовится воевать с российским истребителем-невидимкой и с китайским J-20

Крис Осборн (Kris Osborn), The National Interest, США

«Блок IV» также увеличит зону досягаемости оружия, разработанного для американского варианта истребителя. При проведении работ планируется сделать так, чтобы «Блок IV» мог противостоять вражеским системам ПВО и вооружений, с которыми наша авиация может столкнуться в период с 2020 по 2040 годы и далее.

ВВС вводят новую информацию о самолетах противника в базу данных F-35 об угрозах, чтобы летчики могли очень точно опознавать вражеские машины, действующие в опасных районах всего мира. По словам представителей командования ВВС, среди этих самолетов — китайский истребитель-невидимка J-20 и российский самолет пятого поколения Т-50 ПАК ФА (Су-57).

Файлы полетных данных называют мозгом самолета. Это обширные бортовые системы, накапливающие информацию о географических условиях, воздушном пространстве и потенциальных угрозах в тех районах, где F-35 может участвовать в боевых действиях.

«Ведется наблюдение за изменениями в характере угроз, и новая информация включается в обновленные файлы полетных данных на основе утвержденных приоритетов. Файлы полетных данных передаются в корпус морской пехоты и в ВВС США для обеспечения операций, проведения испытаний, боевой подготовки и учений», — рассказала изданию «Уорриор Мейвен» (Warrior Maven) официальный представитель ВВС США майор Эмили Грабовски (Emily Grabowski).

Пакеты полетных данных состоят из аппаратного и программного обеспечения. По сути дела, это база данных об известных угрозах и своих самолетах в конкретных точках земного шара. Работа над этими файлами продолжается в лаборатории перепрограммирования военно-воздушной базы Эглин во Флориде.

Файлы полетных данных предназначены для совместной работы с бортовым приемником предупреждения о радиолокационном облучении, который находит и опознает приближающиеся самолеты и ракеты противника. Замысел заключается в использовании датчиков большой дальности самолета F-35 для обнаружения угроз, после чего эта информация сопоставляется в режиме реального времени с информацией из базы данных о вражеских угрозах. Все это делается в полете. Если это удастся сделать на дальности применения огневых средств F-35 вне зоны досягаемости противника, самолет сможет опознать и уничтожить воздушные цели еще до того, как сам подвергнется его огневому воздействию.

Пакеты файлов полетных данных загружаются с большим объемом разнообразной информации, включая данные о коммерческих авиалайнерах, а также о российских и китайских истребителях. Например, система полетных данных позволяет летчику быстро опознать российский МиГ-29, если его засекли приборы обнаружения F-35.

«Файлы полетных данных основаны на конкретных потребностях», — сказала Грабовски.

Лаборатория на базе Эглин добивается все новых успехов, но в процессе интеграции файлов полетных данных для F-35 есть некоторые задержки, в связи с чем темпы работ приходится ускорять, дабы у действующих самолетов имелась самая обширная библиотека угроз.

Всего ВВС разрабатывают 12 различных пакетов полетных данных для 12 географических районов, о чем командование ВВС сообщало «Уорриор Мейвен» в предыдущих интервью.

Грабовски сказала, что информация из файлов полетных данных о конкретных самолетах противника и о конкретных районах глобальных угроз отсутствует в открытом доступе по соображениям безопасности. Однако она сообщила, что эта технология в настоящее время поддерживает новейшую конфигурацию программного обеспечения F-35 под названием 3f.

Блок 3f, будучи новейшим апгрейдом программного обеспечения, расширяет возможности многоцелевого ударного истребителя по доставке оружия к цели и дает ему возможность сбрасывать бомбы малого калибра, управляемые 220-килограммовые бомбы с обычной боевой частью JDAM и производить пуски авиационных ракет малой дальности AIM 9X.

«Полетные данные составляются и внедряются для поддержки версии 2B, 3i и 3f», — добавила Грабовски.

ВВС уже работают над четвертым пакетом, который должен быть готов к 2020 или к 2021 году. После первого пакета самолет будет оснащаться новыми программными пакетами постепенно в двухлетний срок, чтобы все время опережать возникающие угрозы. ВВС также существенно ускоряют темпы обновления программного обеспечения, дабы оперативно реагировать на новые угрозы.

«Блок IV» будет включать в свой состав уникальные системы вооружений партнеров, в том числе британские системы, турецкое оружие и некоторые образцы европейского оружия, которым они будут оснащать собственные самолеты.

«Блок IV» также увеличит зону досягаемости оружия, разработанного для американского варианта истребителя. При проведении работ планируется сделать так, чтобы «Блок IV» мог противостоять вражеским системам ПВО и вооружений, с которыми наша авиация может столкнуться в период с 2020 по 2040 годы и далее.

Что касается вооружения, то «Блок IV» со временем позволит F-35 наносить удары самыми современными его видами, такими как бомба малого калибра SDB II и управляемая авиационная бомба GBU-54. Обе эти бомбы могут поражать движущиеся цели противника.

В SDB II используется технология «трехрежимной головки самонаведения», которая работает в инфракрасном диапазоне, в миллиметровом диапазоне, а также наводится по лазеру. Сочетание таких приборов обнаружения позволяет засекать, сопровождать и поражать движущиеся цели в любых погодных условиях.

Новый четвертый пакет станет продолжением и дальнейшим развитием предыдущих пакетов программного обеспечения для этого самолета.

«Блок 2В» является новой версией «Блока 2А», в котором используются возможности линий передачи данных и синтезируются данные с разных приборов обнаружения. «Блок 2В» позволит многоцелевому ударному истребителю осуществлять непосредственную авиационную поддержку, а также производить пуски ракет AMRAAM (усовершенствованная ракета класса воздух — воздух средней дальности), сбрасывать управляемые бомбы с обычной боевой частью JDAM и управляемые авиабомбы лазерного наведения GBU-12.

После «Блока 2В» идет «Блок 3i», который еще больше повысит боеспособность самолета. А уже принятый на вооружение «Блок 3F» позволит намного эффективнее подавлять системы ПВО противника.

Пакеты файлов полетных данных загружаются с большим объемом разнообразной информации, включая данные о коммерческих авиалайнерах, а также о российских и китайских истребителях. Например, система полетных данных позволяет летчику быстро опознать российский МиГ-29, если его засекли приборы обнаружения F-35.

Файлы полетных данных готовятся таким образом, чтобы их можно было адаптировать к новым угрозам и к новой разведывательной информации.

Представители ВВС отмечают, что всего разрабатывается 12 различных пакетов полетных данных для 12 географических районов.

Россия. США. Китай > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inosmi.ru, 20 июня 2018 > № 2648192


США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Армия, полиция > inosmi.ru, 20 июня 2018 > № 2648191

Кузькина мать возвращается. Трамп хочет создать космические войска

Новое время страны, Украина

Дональд Трамп поручил реорганизовать авиацию США и создать отдельные вооруженные космические силы.

С приходом к власти Дональда Трампа в начале 2017-го, его резкие заявления и решения обострили международное сотрудничество в сфере экологии, торговли и вооружения. Но, в отличие от противостояний СССР и США во второй половине 20-го века, сегодня холодная война может быть куда экзотичнее.

Так, пару дней назад, президент США поручил Пентагону реорганизовать вооруженные силы страны и создать «отдельную, но равную структуру» космических войск. Политик-миллиардер планирует, что военно-воздушные силы должны быть разветвлены на две части, и космические войска должны стать шестым военным подразделением армии США после сухопутных, морской пехоты, береговой охраны, морских и воздушных сил.

Как сообщает Space.com, это решение небеспочвенно. Трамп уже говорил о своих грандиозных планах на предыдущих встречах, и не встретил негативных откликов. Пентагон посоветовал ему сделать официальное заявление 18 июня на встрече Национального космического совета. Предложение Трампа должно быть поддержано Конгрессом. А поскольку это довольно серьезное решение, парламент США должен переписать положения из Конституции о значении и миссии Вооруженных сил Америки.

Военно-воздушные силы США были созданы в 1947-м, и сейчас эта структура контролирует практически все финансирование военных космических исследований. Некоторые выражают свое недовольство новым решением президента США. Так политик-демократ Билл Нельсон написал: «Президент поручил создать шестое подразделение вооруженных сил, хотя генералы говорят, что не хотят этого. Хорошо, что президент не может сделать это без Конгресса, поскольку сейчас не время разрывать воздушные силы пополам. Слишком много важных миссий на кону».

Несмотря на это, администрация Трампа поддерживает его намерения стать абсолютными лидерами в космосе. В частности, советчик Дональда Трампа Рай Саа сказал, что решение создать космические силы взывает американцев к лидерству, превосходству и свободе действий в космосе. Сам же Трамп не стесняется говорить о мировом лидерстве в этой сфере, подтверждая, что его решение «важно для национального духа». Президент США заявляет о том, что они желают быть лидером, а не отдавать это лидерство России и Китаю.

Примечательно, что еще один президент-республиканец Рональд Рейган делал похожие заявления. В средине 1983-го Рейган объявил о Стратегической оборонной инициативе и планах размещения в космосе американского вооружения. В народе этот проект прозвали Звездными войнами, из-за которых ухудшились и без того натянутые отношения между СССР и США.

Через несколько месяцев после заявления Рейгана, неподалеку острова Сахалин советская авиация сбила пассажирский южнокорейский Boeing 747 с 269 пассажирами на борту. Случай всколыхнул общественность, и до сих пор ведутся споры по поводу того, знало ли советское командование, что сбившийся с курса самолет был гражданским. После этого инцидента, Рейган пообещал сделать систему спутниковой навигации GPS бесплатной и доступной для гражданских целей.

Некоторые считают, что политика Звездных войн Рейгана привела к окончательному проигрышу СССР в холодной войне и дальнейшим решениям последнего генсека Горбачева о разоружении.

США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Армия, полиция > inosmi.ru, 20 июня 2018 > № 2648191


Россия > Рыба. Транспорт > agronews.ru, 20 июня 2018 > № 2648138

Рыболовов будет охранять ГЛОНАСС.

На заседании Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию сенаторам предстоит рассмотреть документ, вносящий изменения в закон об экономической зоне РФ в части контроля за рыболовецкими судами.

Суть в том, что для контроля за рыбным промыслом решено установить контрольные точки, проходя которые, рыболовецким судам теперь надо будет отправлять на берег предусмотренный сигнал. Береговые службы, в свою очередь, будут сверяться с показаниями спутников ГЛОНАСС, которые зафиксируют реальное положение судов. Законом также преследуются цели безопасности рыболовецких экипажей.

На фоне недавнего захвата нашего рыбопромыслового судна Украиной эта мера кажется совсем не лишней. Правительственный законопроект уже принят Госдумой в третьем чтении. Теперь очередь за сенаторами.

Напомним, что по вопросам регулирования законодательства, связанного с рыбным промыслом и портовым хозяйством, при Комитете Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию создана рабочая группа.

Россия > Рыба. Транспорт > agronews.ru, 20 июня 2018 > № 2648138


Россия > Агропром. Транспорт. Нефть, газ, уголь > agronews.ru, 20 июня 2018 > № 2648134

Савельев заявил о необходимости принять программу развития инфраструктуры на селе.

Разработка комплексной программы развития сельской инфраструктуры позволит улучшить качество жизни и решит кадровую проблему на селе, заявил депутат от ЛДПР Дмитрий Савельев.

Он отметил, что Правительство планирует возложить ответственность за газификацию на муниципалитеты. В 2019 году может появиться программа, решающая проблемы населённых пунктов, куда до сих пор не подведён газ.

«Газ — важная, но далеко не единственная потребность для жителей российской глубинки. Нашей деревне очень не хватает хороших дорог и качественной связи: далеко не в каждом населённом пункте сейчас есть даже сотовая связь, не говоря об Интернете», — приводит пресс-служба слова первого зампредседателя Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции.

При этом в российских сёлах могут и хотят работать. При соответствующем подходе инвестиции в сельскую инфраструктуру не будут убыточными, считает депутат.

Савельев пояснил, что серьёзная разница в качестве жизни в городе и на селе стала причиной кадрового голода в сельском хозяйстве.

«Последовательное развитие инфраструктуры этот вопрос снимет. В результате будут в выигрыше все — и государство в первую очередь. А значит, нам нужна не просто новая программа газификации, а комплексная программа развития всей сельской инфраструктуры», — заключил парламентарий.

Россия > Агропром. Транспорт. Нефть, газ, уголь > agronews.ru, 20 июня 2018 > № 2648134


Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 20 июня 2018 > № 2648130

Минсельхоз предложил продлить субсидирование льготных ж/д-перевозок зерна.

Минсельхоз России выступил с предложением продлить субсидирование льготных перевозок зерна по железной дороге на один год — до 30 июня 2019 года. Соответствующий проект постановления Правительства размещён на федеральном портале проектов нормативных актов.

При этом число регионов — участников программы льготного субсидирования может быть уменьшено с 13 до пяти. Кабмин предложил сохранить субсидирование льготных перевозок зерна из Оренбургской, Курганской, Новосибирской, Омской областей, а также Красноярского края.

Объём зерна, который может быть вывезен из названных субъектов Федерации в рамках программы, оценивается в 1,024 миллиона тонн.

В декабре 2017 года кабмин решил предоставить ОАО «РЖД» субсидии на перевозку зерна по льготному тарифу из 13 регионов к южным, северо-западным и дальневосточным портам до конца июня текущего года.

Объём перевозки зерна из этих регионов в 2017-2018 сельскохозяйственном году (начался 1 июля 2017 года, заканчивается 30 июня текущего года) оценивается в 3,18 миллиона тонн.

На эти нужды предусмотрено выделение трёх миллиардов рублей. Как следует из проекта постановления, Минсельхоз предлагает продлить программу субсидирования до конца следующего сельхозгода, то есть с 1 июля 2018 года по 30 июня 2019 года.

В пояснительной записке к проекту постановления сказано, что закон о федеральном бюджете на текущий год и плановый период 2019-2020 годов предполагает выделение Федеральному агентству железнодорожного транспорта 1,99 миллиарда рублей на субсидии для РЖД с целью возмещения потерь в доходах от установления льготных тарифов на перевозку зерна в текущем году.

«Минсельхозом России подготовлены и направлены в Минфин России предложения по дополнительному выделению бюджетных ассигнований в объёме ‎до 1,371 миллиарда рублей», — добавляется в документе.

Принятие проекта постановления, как отметили в Минсельхозе, позволит освободить мощности ‎по хранению зерна, уменьшить переходящие запасы, а также увеличить уровень закупочных цен у аграриев в Приволжском, Уральском и Сибирском федеральных округах.

Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 20 июня 2018 > № 2648130


Россия > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648074

Штраф за нарушение ПДД на переездах вырастет в 5 раз

Госдума одобрила в первом чтении соответствующий законопроект

Госдума одобрила в первом чтении законопроект «О внесении изменений в статью 12.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях», предполагающий пятикратное повышение штрафа (с 1 тыс. до 5 тыс. руб.) за нарушение Правил дорожного движения (ПДД) на железнодорожных переездах.

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, разработанному и внесённому кабмином, действующая мера ответственности за нарушение ПДД при проезде через железнодорожные пути не соответствует той степени общественной опасности, которая при этом возникает.

Представляя депутатам законопроект, статс-секретарь – заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов отметил, что по итогам 2017 года было зафиксировано порядка 38 тыс. нарушений ПДД на железнодорожных переездах и зафиксировано 288 ДТП, в то время как в 2016 году – 237.

По данным РЖД, за 5 месяцев 2018 года на железнодорожных переездах по вине водителей транспортных средств допущено 123 случая столкновения поездов с автотранспортными средствами. Это на 3% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Последнее громкое ДТП произошло 10 июня в Орловской области. На регулируемом железнодорожном переезде на перегоне Лужки – Паньково столкнулись автобус ПАЗ и грузовой поезд. Водитель, проигнорировав запрещающий сигнал светофора, пытался проехать перед движущимся поездом. В результате ДТП четыре человека погибли, ещё 12 потребовалась помощь врачей.

В связи с этим правительство предложило ужесточить наказание для водителей, увеличив штраф в пять раз. Согласно поправкам в КоАП, водитель будет обязан заплатить 5 тыс. руб. в случае «пересечения пути вне железнодорожного переезда, выезда на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а также остановке или стоянке на железнодорожном переезде». Наказание за повторное нарушение остаётся прежним – лишение прав сроком на один год.

Также законопроектом устанавливается ответственность за проезд через нерегулируемый железнодорожный переезд, если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина). Как и в прежней редакции, за это нарушение могут отнять права на срок от 3 до 6 месяцев.

В Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) поддержали изменения законодательства и напомнили, что АСМАП ещё в 2015 году обращалась к депутатам с инициативой увеличить штрафы за нарушение ПДД при пересечении железнодорожных переездов.

Президент ассоциации «Груз­автотранс» Владимир Матягин считает, что высокий штраф остановит часть нарушителей, так как многие автомобилисты идут на нарушение вполне сознательно.

По словам первого заместителя председателя комитета ГД по государственному строительству и законодательству Вячеслава Лысакова, необходимость повышения штрафов за нарушение ПДД назрела давно. «Однако нужно продолжать работу по повышению безопасности движения на железно­дорожных переездах», – заметил он.

На сети железных дорог России эксплуатируется свыше 11 тыс. железнодорожных переездов, и ОАО «РЖД» уделяет особое внимание работе по предотвращению аварий на железнодорожных переездах. Как сообщили в компании, в 2018 году для предупреждения дорожно-транспортных происшествий планируется провести капитальный ремонт 128 переездов. Будет заменено асфальтовое покрытие на проезжей части 795 пересечений автомобильных и железных дорог. Устройствами заграждения, предотвращающими несанкционированный выезд автотранспорта на пути, планируется оснастить ещё 19 объектов. В этом году на 127 переездах установят камеры видеофиксации нарушений ПДД. Всего для улучшения технического состояния переездов и внедрения обустройств, обеспечивающих повышение уровня безопасности, ОАО «РЖД» в 2018 году направит 800 млн руб.

«Необходимо совместно с Министерством транспорта РФ, ГИБДД, общественными организациями сформировать план конкретных мер и вынести его на правительственную комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения, – считает генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. – Это должна быть системная работа на всех уровнях, включая регионы. Переезды должны быть оснащены самыми современными системами контроля и предупреждения, а информационно-разъяснительная работа – быть более активной».

Виталий Маслюк

Россия > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648074


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648072

Пригородные поезда «Комфорт» перевезли свыше 7 тысяч пассажиров за 4 дня курсирования на Ленинградском направлении, сообщает пресс-служба МТ ППК. Наибольшей популярностью пользуются утренние и вечерние рейсы между Москвой и Клином.

По словам генерального директора АО «МТ ППК» Олега Федотова, конечно, в первые дни многие пассажиры ещё удивляются и привыкают к новым пригородным поездам класса «Комфорт». «Тем не менее, кассиры-контролёры компании терпеливо и вежливо объясняют каждому сомневающемуся пассажиру, что стоимость проезда в новых поездах такая же, как в обычных электричках, зато условия проезда – на порядок лучше», - сказал Олег Федоров.

Также Олег Федотов отметил, что компания будет продолжать всестороннее информирование пассажиров о преимуществах пригородных поездов «Комфорт» и готовится к дальнейшей замене устаревших электричек на современный подвижной состав.

Как ранее сообщал Gudok.ru, С 16 июня рейс обычной электрички начал выполнять первый поезд повышенной комфортности «Ласточка». Ежедневно он совершает семь рейсов на участке Москва – Крюково – Клин.

Напомним, что класс «Комфорт» – это новый стандарт обслуживания пассажиров Московско-Тверской ППК электропоездами «Ласточка» с сохранением маршрутов и стоимости проезда обычных электричек. Для удобства пассажиров пригородные поезда «Комфорт» визуально отличаются от скоростных «Ласточек». Экстерьер поезда украшен эксклюзивной ливреей с белыми и синими полосами. Контроль оплаты проезда в постоянном режиме осуществляют работники контрольно-ревизионной службы Московско-Тверской ППК.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648072


Россия > Транспорт. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648071

ОАО «Российские железные дороги» открыло электронный магазин для закупок у малого и среднего бизнеса, сообщила пресс-служба компании.

«ОАО «РЖД», являющееся одним из крупнейших заказчиков по количеству и объему закупок, совершенствует и оптимизирует все этапы закупочной деятельности. В том числе компания упрощает доступ к закупкам малого и среднего бизнеса. Так, для повышения прозрачности и эффективности закупочной деятельности на сайте автоматизированной информационной системы электронной торговли внедрен в эксплуатацию электронный магазин для закупок малого объема (до 500 тыс. руб. с НДС). Магазин представляет собой электронную площадку, обеспечивающую максимально простое взаимодействие заказчиков и поставщиков», — говорится в сообщении.

Доступ к электронному магазину предоставляется бесплатно. Регистрация упрощена и позволяет быстро начать работу. Для участия в закупках поставщикам достаточно направить ценовое предложение. Также поставщики могут разместить в магазине свои оферты, на основании которых заказчик сможет самостоятельно найти лучшие предложения.

С помощью электронной площадки ОАО «РЖД» предполагает привлечь отечественных производителей и малых предпринимателей, повысить прозрачность совершаемых сделок, усилить контроль над ценовой политикой в сфере закупок товаров, работ и услуг.

Россия > Транспорт. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648071


Россия. Куба > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648070

Российские компании примут участие в восстановлении и модернизации 1078 км железнодорожных путей на Кубе, заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Георгий Каламанов в ходе своего визита на Кубу. Об этом сообщил Минпромторг на своем сайте.

«Одним из векторов роста может по праву стать железнодорожное машиностроение, - отметил Георгий Каламанов. - В ближайшее время при участии российских компаний планируется практическая реализация проекта по комплексному восстановлению и модернизации железнодорожной инфраструктуры Кубы, предполагающего восстановление 1078 километров пути».

В рамках рабочей поездки на Кубу Георгий Каламанов принял участие в церемонии открытия Международной промышленной выставки «Кубаиндустрия-2018» и выступил на конференции. На полях мероприятия состоялись переговоры с заместителем председателя Совета министров, команданте Рамиро Вальдесом, заместителем председателя Совета министров, министром экономики и планирования Рикардо Кабрисасом, министром промышленности Сальвадором Пардо, его заместителем Хосе Гаспаром и первым заместителем министра транспорта Эдуардом Давилой.

На восьмом заседании Рабочей группы по сотрудничеству в области промышленности Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству отмечен прогресс в реализации проектов в сфере гражданской авиации, транспортного и специального машиностроения, судостроения, металлургии, химической и легкой промышленности.

В сентябре 2017 года ООО «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания ОАО «Российские железные дороги») и Союз железных дорог «Железные дороги Кубы» заключили контрактное соглашение по проекту восстановления и модернизации железнодорожной инфраструктуры Республики Куба, сообщала пресс-служба ОАО «РЖД». Как сообщили в пресс-службе «РЖД Интернешнл», стоимость контракта составляет €1,9 млрд.

«Документ закрепляет основные условия будущего контракта по проекту восстановления и модернизации железнодорожной инфраструктуры Республики Куба. Планируется, что сам контракт, предусматривающий ремонт пути разной степени сложности, реконструкцию искусственных сооружений и поставку строительной, дорожной и путевой техники, будет заключен до конца 2017 года после окончательного согласования сторонами отдельных его аспектов», — говорилось в сообщении ОАО «РЖД».

В апреле генеральный директор ООО «РЖД Интернешнл» Сергей Павлов в интервью «Гудку» сообщал, что «кубинская сторона проводит внутренние правительственные процедуры для подписания контракта», а с российской стороны «всё готово». Также он отметил, что «кубинский контракт – это не государственное финансирование, а деньги частных банков, которые объединяет Российский экспортный центр (РЭЦ)».

Тимур Бек

Россия. Куба > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648070


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648065

Услуга бесплатного беспроводного доступа в интернет стала доступна пассажирам на 11 пригородных вокзалах Октябрьской железной дороги, сообщила пресс-служба магистрали.

«В настоящее время проведены работы по оборудованию Wi-Fi-сетью и подключению ее к интернету на 11 пригородных вокзалах и остановочных платформах Ленинградского, Московского, Витебского и Балтийского направлений. Беспроводная сеть работает на станциях Клин, Бологое-Московское, Вышний Волочек, Ржев-Балтийский, Чудово-Московское, Малая Вишера, Павловск, Царское Село, Аэропорт, Стрельна, Новый Петергоф», - говорится в сообщении.

Чтобы воспользоваться сервисом бесплатного Wi-Fi на вокзалах, пассажиру необходимо один раз пройти авторизацию. В дальнейшем его мобильное устройство будет автоматически подключаться к сети на любом вокзале, включенном в единую сеть Wi-Fi.

Анна Булаева

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648065


Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648064

В Пекинском метро до конца года запустят биометрическую систему распознавания личности пассажиров, сообщает издание Reuters. Под системой понимается сканер ладоней, пальцев и лиц. С их помощью пользователи смогут покупать билеты и проходить через турникеты, пройдя идентификацию по чертам лица.

Кроме того, новейшая технология позволит выявлять пассажиров, находящихся в розыске. Также, по мнению разработчиков, система позволит увеличить пассажиропоток метрополитена, и увеличить безопасность общественного транспорта.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в Китае на железнодорожных вокзалах активно внедряют систему распознавания лиц пассажиров на входе. Система распознавания лиц позволяет избежать проверок удостоверения личности на вокзалах и сокращает время контрольной проверки до 3-х секунд.

Например, при входе на железнодорожный вокзал города Цзинань (административный центр провинции Шаньдун) пассажиры прикладывают свои удостоверения личности и билеты к считывающему устройству, а также проходят процедуру сканирования лиц с помощью инфракрасных камер, после чего могут войти на территорию вокзала. Отметим, что с применением технологий на вокзале больше не работает персонал, проверяющий билеты и удостоверения личности пассажиров.

Напомним, что с начала года на московском транспорте начали внедрять системы распознавания граждан. Пилотный проект был запущен в московском метро, на ряде железнодорожных вокзалов. Система способна распознавать до 20 лиц в секунду, используя фотографии из базы федерального розыска. Информация с камер поступает дежурному полицейскому на специальный мобильный комплекс.

Бэлла Ломанова

Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648064


Россия > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648062

Государственная Дума РФ ужесточает ответственность за нарушение правил проезда через железнодорожные переезды. Депутаты одобрили в первом чтении законопроект, внесенный Правительством РФ. Приняты три поправки в статью 12.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Состав нарушения - "Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде" (ч.1 ст.12.10) - дополнен словами "проезд через нерегулируемый железнодорожный переезд, если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина)". За это нарушение предлагается увеличить штраф с 1 тыс. рублей до 5 тыс. рублей. При этом сохраняется наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.

За нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1, предлагается увеличить штраф с 1 тыс. рублей до 5 тыс. рублей.

В ходе обсуждения некоторые депутаты указали не неконкретность формулировки "в пределах видимости".

Докладчик законопроекта - заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов в своем выступлении отметил, что ведомство считает, "что одними штрафами это (проблема нарушений, - прим. Gudok.ru) не решается". Он рассказал о готовящемся комплексе мер, в том числе о строительстве переездов на разных уровнях движения поездов и машин.

В 2017 году в России зафиксировано 38 тысяч нарушений правил проезде через железнодорожные переезды, сообщил Сергей Аристов.

Помимо правительственного законопроекта, депутаты рассмотрели законопроект, внесенный Законодательным Собранием Нижегородской области. Кроме увеличения штрафов этот вариант предполагает изменение альтернативной меры - лишения права управления транспортными средствами. Срок лишения предлагается увеличить с 3 – 6 месяцев до 1 - 2 лет, а при повторном нарушении - на 3 года, а не на 1 год, как по действующему кодексу.

Этот альтернативный законопроект Госдума отклонила. За него проголосовали 22 депутата. Поправки, предложенные правительством, одобрил 351 депутат.

Тимур Бек

Россия > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648062


Германия. Австрия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648061

Порядка 300 заявок подали железнодорожники на участие в международных молодежных программах ОАО «РЖД», сообщает РЖД ТВ.

«В Москве стартовал очный этап отбора кандидатов. В нем участвуют 80 человек - молодых сотрудников из разных подразделений компании со всей сети. Хорошее знание иностранных языков — одно из главных качеств, которое оценивают у претендентов. В процессе очного этапа молодых людей ждут встречи с руководством ОАО «РЖД», тренинги и круглые столы по межкультурной коммуникации», - говорится в сообщении.

Успешные кандидаты станут участниками совместных программ с железными дорогами Германии и Австрии, а также будут представлять компанию в международной секции XI ежегодного Слета молодежи.

Анна Булаева

Германия. Австрия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648061


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647969

На станции Гороховец завершился ремонт вокзала

Работы приурочены к 850-летию города Гороховца

На станции Гороховец на Горьковской дороге завершился капитальный ремонт здания вокзала. Эти работы приурочены к 850-летию города Гороховца, которое будет отмечаться в июле.

В последние годы Гороховец стал одним из туристических центров Владимирской области. В этих местах удивительно красивые пейзажи: город спускается к тихой небольшой реке Клязьме, и ярусами на горе, на главных улицах, у воды расположены белокаменные храмы и монастыри, жилые дома, построенные в годы расцвета Гороховца – в XVII веке.

Постройки города включены в предварительный список памятников культурного наследия ЮНЕСКО. Это одна из причин интереса к Гороховцу кинематографистов. К примеру, здесь снимал уже несколько фильмов Никита Михалков: Гороховец был небольшим безымянным уездным городом в его недавнем фильме «Солнечный удар».

Привлекает туристов и горнолыжный комплекс на склонах почти стометровой Пужаловой горы.

К юбилейным датам особое внимание принято уделять «воротам города»: вокзалы модернизируют, чтобы они справились с большим потоком гостей и производили на них впечатление.

Вот и Гороховец ждёт много гостей, которые приедут в том числе по железной дороге. Поэтому в 2016 году администрация Владимирской области предложила железнодорожникам не просто капитально отремонтировать вокзал, но и постараться вернуть ему исторический облик. Ведь Московско-Нижегородская железная дорога была среди первых в Центральной России. На станции 3-го класса Гороховец было тогда поставлено типовое, разработанное для этой дороги двухэтажное «пассажирское каменное здание длиною 19,82 сажени и шириною 5 саженей». Пассажиров своего первого поезда оно приняло в августе 1862 года. А спустя полтора десятилетия здание было несколько удлинено из-за того, что желающих им пользоваться оказалось больше ожидаемого.

Вокзал в Гороховце хорошо сохранился в отличие от других аналогичных, которых сейчас в пределах Горьковской магистрали четыре. Но вокзал в соседних Вязниках 10 лет назад реконструировали, изменив его исторический облик. В Новках и Петушках перепланировка и ремонт привели к тому, что здания постепенно лишились обаяния старинных построек. А в Гороховце старинное здание мешала воспринимать разве что безликая кафельная облицовка, выполненная лет 40 назад.

«Регион взял на себя благоустройство привокзальной территории, сквера. А мы в 2017 году начали воссоздавать к юбилею интересный объект – вокзал, которому больше полутора веков, при этом выполняя все современные требования обслуживания пассажиров», – пояснил начальник дирекции Алексей Шаблов.

Кажется, сама судьба стала оказывать помощь в начинаниях. Незадолго до начала работ в одном из шкафов управления дороги при разборке была обнаружена проектная документация станции Гороховец. И в том числе проект реконструкции здания 70-х годов XIX века с визой директора Московско-Нижегородской железной дороги Ивана Рерберга. «О находке нам сообщил заместитель главного инженера дороги по Горьковскому территориальному управлению Сергей Маркичев, который принял решение передать документы нам, – рассказала руководитель подразделения по сохранению исторического наследия Горьковской дороги Нина Старикова. – Отсканированную цветную копию проекта мы уже показываем посетителям экспозиции».

Теперь же старинный вокзал можно увидеть вживую. Кроме пассажирского здания, восстановлены багажное отделение и кубовая – небольшая постройка на первой платформе, в которой в последние годы был магазин, а ведь когда-то она снабжала пассажиров кипятком. Воссоздана старинная металлическая кровля, кованые фонари и вывеска «Гороховецъ». Так что пассажир, проезжающий мимо станции, может на минуту почувствовать себя путешественником во времени.

«Тщательно подбирался колер, – отметил начальник сектора эксплуатации и реконструкции дирекции Владимир Голицын. – Выясняли, какой оттенок вокзал имел на самом деле, даже советовались с местными жителями. Сейчас он тёплого жёлтого цвета. А в восстановлении интерьера зала ожидания с люстрами нам помогли старинные фотографии, которые предоставил Владимирский областной архив».

По его словам, общая стоимость ремонта составила 15 млн руб.

В прошлом году станция Гороховец, где долгое время останавливались только электрички, была включена в расписание двух пар «Ласточек» на маршруте Москва – Нижний Новгород. Ехать сюда от столицы чуть больше трёх часов, и гостей здесь есть чем удивить в праздник.

Николай Морохин

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647969


Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647959

На вокзале Новокузнецка пассажиры, которые остановились в комнатах отдыха, теперь могут заказывать еду в номер, сообщает пресс-служба Западно-Сибирской железной дороги. Стоимость завтрака, обеда и ужина сразу по двум видам меню составляет от 170 рублей.

Для того чтобы заказать еду, достаточно вывесить на двери специальную вывеску с указанием номера комплекса. Через несколько минут горячие блюда окажутся на столе пассажиров. Услуга «Обед в номер» призвана привлечь в комнаты отдыха ж/д вокзала дополнительных пассажиров. Новую опцию ввели пока на летнее время. Если эксперимент окажется удачным, то услугу распространят на все вокзалы региона.

Стоит отметить, что ещё в декабре прошлого года для пассажиров вокзала Новокузнецк на базе вокзальной гостиницы были открыты два малобюджетных хостела, оборудованы комнаты приема пищи и дополнительная санитарная комната в зале повышенной комфортности.

Как ранее сообщал Gudok.ru, также на железнодорожном вокзале Новокузнецка открылся круглосуточный тренажерный зал. Он доступен для пассажиров, остановившихся в комнатах отдыха. Зал имеет площадью более 40 кв. метров. В нем установлены спортивное снаряжение и тренажеры: беговая дорожка, турник, гантели, гири, штанги и различные тренажеры.

Бэлла Ломанова

Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647959


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647958

Сегодня, 20 июня, на Ленинградском железнодорожном вокзале Москвы зафиксирован миллионный интернет-пользователь с начала 2018 года в единой бесплатной Wi-Fi-сети 136 железнодорожных вокзалов ОАО «Российские железные дороги». Посетители вокзалов скачали около 500 ТБ данных, сообщил пресс-центр холдинга.

Ленинградский вокзал остается лидером по числу пользователей. Там Wi-Fi-сетью воспользовались более 55 тысяч пользователей. В тройку лидеров вошли еще два столичных вокзала – Ярославский и Курский.

Наибольший трафик зафиксирован на Ярославском вокзале - более 16 ТБ трафика. Несколько отстают от московских пользователей по активности использования беспроводного интернета посетители вокзалов Саратова, Красноярска, Краснодара, Уфы и Читы.

ОАО «РЖД» совместно с компанией «ТрансТелеКом» с 2015 года реализует проект по предоставлению бесплатного Wi-Fi на железнодорожных вокзалах. Услуга беспроводного интернета доступна на 136 вокзалах, станциях и остановочных пунктах.

Чтобы подключиться к беспроводному интернету на вокзале, пассажирам необходимо найти название сети в настройках своего устройства и пройти простую процедуру авторизации, введя в соответствующее поле номер телефона. К старту чемпионата мира по футболу в России на вокзалах городов-организаторов появилась возможность пройти верификацию по номеру проездного документа. В первую очередь, нововведение поможет иностранным гостям, у которых может не оказаться SIM-карты российского мобильного оператора. Авторизоваться по номеру проездного документа можно за 4 часа до отправления поезда и в течение 4 часов после прибытия на вокзал.

Тимур Бек

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647958


Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647940

Отправка свыше 500 вагонов с зерном бобов «грузовым экспрессом» со станции Березовский-Восточный Забайкальской железной дороги до станции Кая Восточно-Сибирской железной дороги стала самым крупным сервисным проектом центра продажи услуг (ЦПУ) ОАО «РЖД» в городе Чите с начала года. В течение февраля - мая организована отправка в адрес грузополучателя более 20 поездов, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

Всего за январь - май в ЦПУ поступило 4,3 тыс. обращений грузоотправителей на предоставление услуг.

Особым спросом пользуются услуги, упрощающие транспортно-логистический процесс и терминально-складские операции с грузами. В их числе подготовка и согласование технической документации на отправку грузов различной сложности, разработка и согласование схем и эскизов погрузки, контейнерные перевозки грузов физических лиц, перевозки мелких партий грузов в различные регионы страны, консультации по работе электронной торговой площадки «Грузовые перевозки».

Напомним, многофункциональный офис предоставления транспортно-логистических услуг ОАО «РЖД» среднему и малому бизнесу открылся в Чите в 2017 году, его задача – максимально упростить взаимодействие грузоотправителей с ОАО «РЖД». Клиенты центра могут оформить заявки на перевозку грузов не только по железной дороге, но и с использованием автомобильного и водного видов транспорта.

Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647940


Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647939

АО «Волгоградтранспригород» продлевает период действия льготного проезда детей в поездах пригородного сообщения Астраханского и Волгоградского регионов Приволжской железной дороги, сообщает пресс-служба компании.

С 16 июня по 31 августа 2018 года пассажирам пригородных поездов в возрасте от 7 до 15 лет включительно предоставлена скидка 50% от стоимости поездки.

Для получения скидки при покупке билета достаточно предъявить в кассу или кассиру-контролеру в вагоне пригородного поезда свидетельство о рождении ребенка. Билеты можно приобрести как на текущий день, так и предварительно, за 10 суток до отправления поезда.

Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647939


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647938

Красноярские железнодорожники приступили к ремонту и благоустройству пригородных пассажирских платформ, остановочных пунктов и павильонов. По информации службы корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги, всего будет отремонтировано более 30 объектов железнодорожной инфраструктуры.

На восьми посадочных платформах, с которых отправляются в поездки жители Емельяновского (Известковая, Крючково, Караульная), Боготольского (Заводская), Ужурского (Крутояр), Минусинского (Казыкульский), Манского (Правая) районов и платформе Красная речка на 3385 км Транссиба, будет проведен капитальный ремонт. Для безопасности и удобства пассажиров здесь уложат новую тротуарную плитку и асфальтовое покрытие. Для маломобильных пассажиров платформы оборудуют пандусами и тактильной плиткой, при необходимости отремонтируют лестничные сходы.

На остановочных пунктах в Иланском районе (Коньково и Лозичная) и в Козульском районе (Ибрюль) будет произведена замена покрытия и для удобства пассажиров, ожидающих электропоезд, установят лавочки.

Кроме того, в этом году завершится строительство пассажирских платформ на новых остановочных пунктах «Городской электрички» в Красноярске – Бобровый Лог и Тихие Зори в Свердловском районе. Платформы обустраиваются современной системой освещения, крытыми навесами, пандусами, а также тактильными указателями. Также, на других остановках городских электропоездов в краевом центре - Студенческая, Шинный Завод, Октябрьская и Первомайская переоборудуют павильоны билетных касс.

Отметим, что новые объекты в рамках проекта «Городская электричка», будут задействованы в доставке участников и гостей XXIX Всемирной зимней универсиады, которая пройдет в Красноярске уже в марте 2019 года. В рамках подготовки к Всемирной универсиаде в апреле этого года в эксплуатацию была сдана платформа «Калинина» в Железнодорожном районе краевого центра.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647938


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 20 июня 2018 > № 2647552

Группа "АвтоВАЗ" планирует приостановить производство автомобилей на своих предприятиях в Тольятти и Ижевске на время летних каникул - с 23 июля до 13 августа 2018 года. Об этом сообщает агентство "Автостат".

"Обе производственные площадки с 23 июля до 13 августа уйдут в плановый корпоративный традиционный летний отпуск", - сказал официальный представитель завода.

Перед каникулами завод готовит запас автомобилей, который позволит обеспечить наличие всех моделей в дилерской сети LADA на время отпуска.

Напомним, ранее АвтоВАЗ приостанавливал производство автомобилей в январе и мае 2018 года на время каникул, а также с 24 июля 2017 года по 13 августа 2017 года на время летнего отпуска.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 20 июня 2018 > № 2647552


Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 20 июня 2018 > № 2647551

В январе-мае 2018 года с российских конвейеров сошло 632 тыс. легковых автомобилей - на 19.8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат".

В мае 2018 года было выпущено 122 тыс. легковых машин, что на 17.7% выше показателя годичной давности. Стоит отметить, что петербургский завод Toyota в прошлом месяце начал производство бизнес-седана Toyota Camry нового поколения, а на предприятии Ford Sollers в Набережных Челнах стартовал выпуск нового Ford EcoSport.

При этом "АвтоВАЗ", "GM-АвтоВАЗ" и предприятие "ЛАДА Ижевск" останавливали производство на две недели майских каникул, отмечается в сообщении. Кроме того, в конце мая конвейер "GM-АвтоВАЗ" простаивал 5 дней в связи с недопоставкой комплектующих от одного из поставщиков.

Производство грузовых автомобилей в январе-мае текущего года составило 57 тыс. единиц, что на 3.8% выше аналогичного показателя годичной давности. В прошлом месяце с российских конвейеров сошло 11.9 тыс. грузовиков - на 0.3% больше, чем годом ранее. В частности, КАМАЗ в мае увеличил производство на 8.8% до 3.134 тыс. машинокомплектов.

Выпуск автобусов в России за пять месяцев 2018 года снизился на 2.6% до 9.3 тыс. При этом в мае автобусные заводы выпустили 2.1 тыс. машин (+1.6%). "Павловский автобусный завод" в прошлом месяце начал серийный выпуск новых модификаций автобусов "Вектор Next" - моделей для маломобильных пассажиров, для междугородных перевозок и на газовом топливе.

Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 20 июня 2018 > № 2647551


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 19 июня 2018 > № 2648480

Ведущие иностранные компании проявляют интерес в поставке своих составов для строящегося в Ташкенте кольцевого метро, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

"Сейчас специальная рабочая группа занимается изучением и отбором предложений по составам для кольцевого метро. Есть большой интерес ведущих иностранных компаний к этому вопросу. Параллельно идет работа по созданию отечественных составов на Ташкентском заводе по строительству и ремонту пассажирских вагонов. Мы, конечно, будем отдавать предпочтение отечественному производителю. Однако, рассматриваются варианты, когда наш завод будет делать составы совместно с иностранным производителем. Есть и ряд других предложений", – отметил корреспонденту Podrobno.uz заместитель председателя правления "Узбекистон темир йуллари" Акмал Камалов.

Напомним, что общая протяженность кольцевого метро составит 52,1 километра. Средняя скорость движения будет 60 километров, всю линию можно будет проехать за 1 час 10 минут.

Проект, рассчитанный на 2017-2021 годы, состоит из пяти этапов. Всего планируется возвести 35 станций. В первую очередь будет построено 8 станций от действующей станции подземного метро "Дустлик" до дехканского рынка "Куйлюк". Протяженность линии составит 11 километров.

На втором этапе линия метро свяжет рынок "Куйлюк" и станцию метрополитена "Олмазор". На третьем этапе будет построен участок между станциями "Олмазор" и "Беруни". На следующем этапе линия метро свяжет станции "Беруни" и "Бодомзор". На последнем этапе линия метро будет соединена со станцией "Дустлик".

Новое метро пройдет через Яшнабадский, Учтепинский, Алмазарский, Юнусабадский, Чиланзарский и Сергелийский районы.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 19 июня 2018 > № 2648480


Япония. Китай > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 19 июня 2018 > № 2648377

Suzuki планирует уйти с автомобильного рынка Китая

Компания Suzuki Motor намерена прекратить производство автомобилей в Китае и может сконцентрировать свои ресурсы в Индии, где компания является одним из крупнейших участников рынка.

Представители японского автоконцерна проводят переговоры по прекращению деятельности совместного предприятия, созданного с участием китайского партнера - компанией Changan Automobile.

Ранее в июне Suzuki объявила о прекращении сотрудничества с другим китайским автопроизводителем.

Ликвидация этих активов означает, что Suzuki покинет крупнейший в мире рынок автомобилей спустя более 20 лет присутствия на нем в качестве производителя.

Автомобилисты в Китае все больше нацеливаются на автомобили класса "люкс" и крупные модели на фоне сильного экономического роста.

Эта тенденция негативно сказывается на продажах небольших машин, которыми славится компания Suzuki.

Япония. Китай > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 19 июня 2018 > № 2648377


Россия. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647946

Александр Баскаков: «На рынке мало компаний, готовых вкладывать в логистику перевозок деньги и время»

Генеральный директор ООО «Рейл Карго Логистикс – РУС» Александр Баскаков рассказал, какие факторы влияют на увеличение экспорта в Китай

– Александр, возможно ли увеличить долю несырьевой продукции в российском экспорте в Китай при помощи субсидий?

– На соотношение сырьевого и несырьевого экспорта влияет не только стоимость перевозок, но и наличие грузовой базы. Сейчас сырьё составляет 90% наших отправок в Китай по железной дороге. Из несырьевых товаров мы, в отличие от Европы, мало что можем предложить. У нас не производят, скажем, автомобили или высокотехнологичные станки, которые китайцы заинтересованы были бы купить. Основное перспективное направление – это сельскохозяйственные грузы и продукты, например подсолнечное масло, зерно и кондитерские товары. Сейчас такой экспорт уже есть, однако это разовые отправки.

До некоторой степени субсидии могут помочь, но главный фактор не финансовый, а организационный. Чтобы отправлять свою продукцию на экспорт по железной дороге, производитель должен приложить определённые усилия, понимать и выстраивать логистику таких перевозок, менять условия внешнеторговых контрактов. На рынке мало компаний, готовых вкладывать в это деньги и время. В такой ситуации выходом может стать создание отдельной компании, скорее всего государственной, которая выступала бы в роли посредника. Такой агент выкупал бы товары у производителей, экспортировал грузы в Китай и занимался их продвижением на китайском рынке.

– Существует ли в настоящее время проблема обратной загрузки в контейнерных перевозках из России в Китай?

– Есть сезонные колебания соотношения импорта и экспорта. Весной есть проблема вывоза леса к российским терминалам в связи с просушкой грунтовых автодорог. Грузы из Китая в Россию состоят в основном из товаров народного потребления, одежды и обуви, и интенсивность перевозок растёт во время смены сезонных коллекций у ритейлеров. Количество контейнеров, ввозимых в Россию из Китая, примерно равно количеству вывозимых. Это соотношение касается только взаимного товарообмена и не относится к транзиту в Европу и обратно. Выравнивания удалось достичь в IV квартале 2017 года за счёт увеличения отгрузки пиломатериалов в Китай.

Анна Советова-Чен

Россия. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647946


Россия. СФО > Транспорт. Образование, наука. Медицина > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647941

На Восточно-Сибирской железной дороге стартовала детская оздоровительная кампания, за время которой санаторно-курортные учреждения магистрали посетят свыше 3 тыс. детей, сообщила пресс-служба дороги.

«Уже в первом сезоне на отдых в санатории-профилактории «Иркутский» (Иркутск), «Сосновые Родники» (Вихоревка) и «Подлеморье» (Северобайкальск) прибыло 280 ребят. Всего за лето в четырех санаториях будет организован отдых для 1345 детей. С 15 июня свои двери открыли оздоровительные лагеря «Огоньки» (Иркутская область) и «Сибиряк» (Республика Бурятия). За три смены они примут 1980 человек», — говорится в сообщении.

Кроме того, 324 ребенка отправятся этим летом в санаторно-оздоровительный комплекс «Жемчужина России» на Черноморском побережье.

Плата работников магистрали составляет 10-15% от полной стоимости детской путевки, а для многодетных и малообеспеченных семей — 5%. Большая часть стоимости путевок компенсируется компанией. На организацию детского отдыха Восточно-Сибирская железная дорога в 2018 году направит более 110 млн руб.

Анна Булаева

Россия. СФО > Транспорт. Образование, наука. Медицина > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647941


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647936

С 1 июля на территории Мурманской области изменятся тарифы на проезд в пригородных поездах, курсирующих по территории региона. Это произойдет в соответствии с постановлением комитета по тарифному регулированию Мурманской области от 24 октября 2017 «Об установлении тарифов и платы на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Мурманской области», сообщила Северо-Западная пригородная пассажирская компания.

Стоимость проезда в поездах пригородного сообщения по Мурманской области составит 24 рубля за первые 10 км пути и зависит от дальности поездки. Стоимость проездного документа для детей в возрасте от 5 до 7 лет составит 35% от стоимости полного билета. Провоз ручной клади и велосипедов, размеры которых по сумме трех измерений превышают 180 см, составит 24 рубля. Стоимость провоза мелких домашних (комнатных) животных, собак, птиц в качестве ручной клади, в том числе собак крупных пород, в пригородных поездах по территории Мурманской области составит 6 рублей за первые 10 километров пути.

Тимур Бек

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647936


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter