Всего новостей: 4273073, выбрано 58599 за 0.455 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
По сообщению агентства ИРИБ, министр экономики и финансов Ирана Дауд Данеш-Джафари на экономической конференции в провинции Мазандеран, которая проходит в г.Сари, заявил, что экономический рост в Иране составил 4%.По словам Дауда Данеш-Джафари, для того, чтобы страна обладала передовой экономикой в регионе, темпы экономического роста должны быть не менее 8%, и при поддержке правительства и при активном участии частного сектора такие темпы вполне достижимы.
По словам министра, необходимо осуществить четкое разграничение полномочий между различными секторами экономики. Важнейшими факторами развития производства он назвал рост инвестиций, увеличение занятости населения и внедрение передовых технологий.
Дауд Данеш-Джафари затронул также вопрос о налогах. По его словам, в 1386г. (21.03.07-19.03.08) план по сбору прямых налогов был выполнен на 101%. При этом объем косвенных налогов сократился на 15% в связи с уменьшением объемов импорта.
Иран публикует грандиозные планы развития своей золотопромышленности. В 2006г. в Иране получено несколько больше 200 кг. золота, хотя в предыдущие годы производство золота поднималось до 770 кг., например, в 2001г. (см. Mining Annual Review, 2002, Ir.-4). Золото извлекалось в то время на металлургическом комбинате в Сар-Чашме из руд одноименного меднопорфирового месторождения, а также из руд месторождения Муте.К 2009-10гг. планируется довести производство золота до 2000 кг. Осваивается новое месторождение Саригуни (Sariguni) в турецком Курдистане. Изучение этого месторождения началось с 2004г., для чего было создано совместное предприятие Заркух (Zarkuh JV). Rio Tinto Minerals Development принадлежало 70% его активов и 30% – национальной компании Iranien Exploration Services.
Комментарии эксперта ИАЦ «Минерал» Некрасова Е.М. По материалам, собранным в ИАЦ «Минерал», месторождение расположено в 50-57 км. на север-северо-восток от гор. Тебриз. Его ресурсы оцениваются в 53 млн.т. руды с содержанием золота 1.66г./т (золота – 87 т.). В Западном Азербайджане разведуется также другое месторождение – Заршуран (Zarshuran). Рудные тела месторождения локализованы в тектонической зоне, которая вытягивается на 6 км. и имеет мощность от 5 до 60 м. Она развита в палеогеновых известняковых и углистых сланцах, содержащих прослои доломитов и известняков. Руды сульфидно-кварцевые, реальгар-аурипигмент-антимонитовые (Mineralium Deposita, 1999,v) 34, №78, c.673-696). Эти особенности обычно присущи геолого-промышленному типу золоторудных месторождений, приуроченных к cогласным и субсогласным джаспероидным залежам в породах терригенно-карбонатных формаций. Как известно, это экономически важный геолого-промышленный тип (см. «Драгоценные металлы, драгоценные камни», 2001, №12, с. 44-55, «Металлы Евразии», 2005, №3, с. 56-59, «Известия ВУЗов, Геология и разведка», 2006, №3, с.32-35, и др.), называемый за рубежом «карлинским». Примерами его могут служить месторождения с гигантскими и крупными запасами золота – Голдстрайк, Карлин, Кортец, Мейкл, Пайплайн и др. в США или Цзиньфын в Южном Китае.
Всего в Иране в стадии промышленной оценки или разведки находится 30 месторождений золота (см. «Страницы золотопромышленника», 21. 02. 2003г.). По высказыванию руководителя одной из исследовательских организаций Берхуз Борна, («Русская ювелирная сеть», 26.07.2004г.) «подтвержденные ресурсы» золота в стране составляли 35 т., а с «вероятными ресурсами» – 250 т.
Через 20 лет, по представлению доктора наук Фаршада Рашидинияда (Farshad Rashidinejad) производство золота в Иране может составить до 25 т.
Директор департамента портов Организации портов и судоходства Ирана Мохсен Садекифар в интервью агентству ИСНА заявил, что в текущем 1387г. (20.03.08-20.03.09) порты Арванд, Чуэбеде и Абадан будут переданы частному сектору. Мохсен Садекифар отметил, что приватизация портов была начата в прошлом году и на данный момент частному секторы уже переданы терминалы и некоторые портовые службы.В прошлом году частному сектору был передан порт Феридункенар, который в настоящее время успешно работает.
На текущий год подготовлена программа передачи частному сектору малых торговых портов, и их приватизация состоится после подписания соответствующих соглашений.
Представители частного сектора изъявили желание приватизировать упомянутые порты Арванд, Чуэбеде и Абадан, и на данный момент в Организации портов и судоходства определяется порядок их передачи частному сектору. К концу года вопрос должен быть решен.
Мохсен Садекифар подчеркнул, что малые порты, в которые представители частного сектора намереваются вкладывать свои капиталы, будут приватизироваться после детального изучения вопроса.
Министр дорог и транспорта Ирана Мохаммед Рахмати в интервью агентству ИСНА подчеркнул, что для дальнейшего расширения транзитных перевозок необходимо развивать взаимодействие между всеми участниками данного процесса, начиная с владельцев товаров и заканчивая компаниями, которым названный товары предназначаются. Министерство дорог и транспорта не единственный орган, занимающийся транзитными перевозками.Говоря о ситуации в области транзитных перевозок, Мохаммед Рахмати начал с воздушного транспорта. По словам министра, в последние годы объем транзита с использованием авиационного транспорта ежегодно увеличивается на 10%, и через воздушное пространство Ирана совершается 140 тыс. транзитных пролетов. Это свидетельствует о том, что наземные службы Ирана оснащены всем необходимым оборудованием и могут должным образом обеспечивать такие пролеты, а с другой стороны, установлены такие тарифы, которые способствуют привлечению международные перевозчиков к совершению транзитных пролетов через воздушное пространство Ирана.
По словам министра, хорошим потенциалом для осуществления транзитных перевозок пассажиров располагает аэропорт Имама Хомейни. Через названный аэропорт транзитом следуют пассажиры из стран Юго-Восточной Азии в Европу. Самолеты осуществляют посадку в аэропорту Имама Хомейни для дозаправки. Здесь пассажиры пересаживаются на другие рейсы и продолжают следовать к месту назначения.
Мохаммед Рахмати подчеркнул, что все виды транспорта, наземный, ж/д и морской, тесно взаимодействуют друг с другом в деле осуществления транзитных перевозок через территорию Ирана, и в последние годы наблюдается увеличение объемов таких перевозок.
Серьезное внимание транзитным перевозкам в Иране начали уделять 10 лет назад, и через территорию страны перевозится 5,5 млн.т. транзитных грузов без учета поставок по схеме замещения (swap).
По словам министра, с целью ускорения процесса транзитных перевозок следует предпринять такие шаги, как упрощение таможенных правил и порядка оформления грузов, строительство необходимых инфраструктурных объектов и снижение транзитных расходов. Все это будет способствовать тому, что соседние с Ираном страны для транспортировки своих грузов выберут как наиболее оптимальный маршрут, который проходит через иранскую территорию.
6 апр. т.г. посол Индии в ИРИ Ман Бир Сингх посетил Чахбар и свободную торгово-экономическую зону (СЭЗ)»Чахбар», где ознакомился с ходом строительства глубоководного перегрузочного терминала на базе причала Шашид Бехешти, а также новых складов и других объектов транспортной инфраструктуры СЭЗ «Чахбар». В тот же день состоялась его встреча с исполнительным директором СЭЗ «Чахбар» доктором Мохаммадом-Тахером Багери-заде, а также главой государственной администрации губернии Чахбар сейедом Али Батени.На этой встрече посол Индии отметил высокие темпы развития СЭЗ «Чахбар» и выразил готовность Индии инвестировать значительные средства в ее развитие. В частности, он отметил перспективность инвестиций в различные проекты нефтехимической и металлургической промышленности, туристической индустрии, транспортной и торговой инфраструктуры.
Необходимость индийских инвестиций, по его мнению, объясняется также тем, что Индия заинтересована в скорейшем развитии МТК «Север-Юг» в направлении Иран – Афганистан – Центральная Азия. По его словам, индийские специалисты строят шоссе Зарандж – Диларан в Афганистане. В перспективе это шоссе также станет важным звеном МТК «Север-Юг».
Представители иранской администрации поддержали стремление Индии и, прежде всего, частных индийских компаний принять активное участие в инвестиционных проектах СЭЗ «Чахбар» и одноименной губернии, а также создавать совместные компании и торговые представительства. По их мнению, уже в ближайшей перспективе СЭЗ «Чахбар» может стать крупной перевалочной базой для индийских товаров. Для этого зона располагает современным перегрузочным оборудованием и большими свободными площадями складов. При этом представители иранской стороны предложили индийским компаниям подписать протоколы о намерениях и рамочные соглашения.
Иранские власти очень скептически относятся к заявлениям представителей Индии о готовности инвестировать крупные средства в развитие транспортной и торговой инфраструктуры СЭЗ «Чахбар» и предлагают зафиксировать их заявления в виде документов и официальных обязательств. 5 лет индийские представители «твердо» обещали профинансировать проекты железной дороги, которая свяжет Чахбар с основной ж/д сетью страны, глубоководных терминалов портов Шахид Бехешти и Шахид Калантари (Чахбар) и других транспортных объектов.
Индия обещала наладить постоянные поставки дизельного топлива и бензина в Чахбар. Один танкер даже пришел. Тем не менее, все эти проекты в разных стадиях были сорваны индийской стороной. Индийские компании справедливо посчитали, что дешевле обойдется участвовать в тех инвестиционных проектах, где все вспомогательные объекты уже подготовлены за счет иранской стороны. Например, в специальной зоне Бендер-Аббаса.
Индия уже давно потеряли интерес к МТК «Север-Юг» в направлении на Россию и скандинавские страны, где все участники проекта, до недавнего времени, ограничивались только разговорами о больших перспективах этого коридора. Подтверждением этого является судьба Ирано-индийской судоходной компании, которая должна была возить тысячи контейнеров в рамках МТК «Север-Юг». Теперь эта компания занимается перевозкой навалочных и наливных грузов.
Реальный интерес к этому проекту у Индии появился только тогда, когда Иран, Афганистан и Таджикистан приняли решение о создании своего транспортного коридора. В рамках этого проекта Иран уже инвестировал большие средства в строительство автомобильных и железных дорог на территории Афганистана. Составной частью этого проекта является Восточный транзитный маршрут (через Чахбар и пограничный переход Миляк), который теперь Индия и пытается связать с МТК «Север-Юг».
До недавнего времени Индия прекрасно отправляла свои транзитные грузы через порты Шахид Раджаи и Шахид Бахонар в Бендер-Аббасе. Теперь по активному поведению индийских представителей можно сказать, что Иран уже достаточно вложил средств в СЭЗ «Чахбар», и у этой зоны появились хорошие экономические перспективы, связанные также со строительством экспортного магистрального газопровода «Мир», который до Индии может и не дойти.
По сообщению агентства ИРИБ, директор департамента по связям с общественностью компании Железные дороги Ирана Эхсан Мокаддам заявил, что в прошлом 1386г. (21.03.07-19.03.08) ж/д парк компании пополнился 214 товарными вагонами, 198 пассажирскими вагонами и 5 локомотивами.По словам Эхсана Мокаддама, за прошлый год было перевезено в общей сложности 28 млн. 427 тыс. 178 т. грузов и достигнут уровень в 18 млрд. 546 млн. 361 тыс. 749 тоннокм. в области грузовых перевозок.
Компанией Железные дороги Ирана за прошлый год перевезено 21 млн. 51 тыс. 547 пассажиров. Как отметил Эхсан Мокаддам, к числу наиболее важных проектов, реализованных компанией в прошлом году, относятся оснащение ж/д станций системами оповещения, радиофикация станций, их реконструкция и ремонт.
Директор департамента по экспорту в страны азиатского региона компании «Иран ходроу» Мохаммед Хасан Йезди заявил, что в текущем 1387г. (20.03.08-20.03.09) в Турцию будет экспортировано 10 тыс. автомобилей «Саманд». По словам Мохаммеда Хасана Йезди, первая партия из 3 тыс. автомобилей «Саманд» была передана Турции в прошлом году во время специальной церемонии. Решение об увеличении экспорта названных автомобилей принято в связи с высоким спросом на них на турецком рынке.Автомобиль «Саманд» сможет найти свою нишу на рынке Турции, отличающемся острой конкурентной борьбой, благодаря своим высоким техническим характеристикам. Автомобиль «Саманд» пользуется высоким спросом у турецких покупателей, прежде всего благодаря своему качеству. Кроме того, у народов двух мусульманских стран, Ирана и Турции, много общего с точки зрения исламской культуры, что также имеет большое значение.
Автомобиль «Саманд» отвечает стандартам, утвержденным министерством промышленности Турции, и ему выдан соответствующий сертификат качества.
Поставляемый на турецкий рынок автомобиль «Саманд» модели LX оснащается двигателями TU5 объемом 1600 куб. см с 16 клапанами, соответствующими экологическому стандарту «Евро-3». К концу 2008г. эти двигатели будут соответствовать стандарту «Евро-4» одновременно с переходом Турции на этот стандарт. Автомобиль оборудован подушкой безопасности, размещенной в панели приборов, и тормозами ABS.
Директор департамента приграничных рынков администрации провинции Систан и Белуджистан Кохразехи заявил, что за прошлый 1386г. (21.3.07-19.3.08) через приграничные рынки провинции на экспорт было отправлено 510 т. товаров на 342 млрд. риалов. В долларовом эквиваленте стоимость этих товаров превысила 36 млн.долл. Экспортировались в основном продукты питания, которые вывозились в Афганистан и Пакистан. За этот же период через приграничные рынки было импортировано в провинцию 27 тыс. 917 т. различных товаров.В провинции открыты 6 приграничных рынков. Они имеют на данный момент в общей сложности 153 торговых мест. Постоянно на рынках торгуют более 500 чел. По словам Кохразехи, для получения торгового места на приграничных рынках нет никаких ограничений. Торговцам предоставляются определенные льготы.
Кохразехи подчеркнул, что дальнейшему развитию юго-восточной части страны может в значительной степени способствовать реализация таких инфраструктурных проектов, как строительство железной дороги Керман – Захедан, транзитной автодороги Мелик – Заболь, инвестиционных проектов в промышленности и горнорудной промышленности, проектов по расширению и реконструкции порта Чабахар с учетом его благоприятного месторасположения.
Руководитель Тегеранской ассоциации торговцев металлоконструкциями Мохаммед Азад после пресс-конференции профсоюзных организаций в интервью агентству ИРИБ сообщил, что в прошлом 1386г. (21.03.07-19.03.08) в Иран было импортировано 11 млн.т. железа и металлоконструкций. Это в два раза больше по сравнению с показателями пред.г.По словам Мохаммеда Азада, увеличение импорта и потребления металла связано с ростом объема строительства и реализации проектов по благоустройству. 9,5 млн.т. из названного количества металлоконструкций поступили прямо на рынок. В прежние годы объем импорта железа и металлоконструкций составлял 5 млн. 700 тыс.т. в год.
Мохаммед Азад отметил, что основная часть железа и металлоконструкций импортировалась частным сектором. Часть названной продукции ввозилась правительством с целью реализации социальных и инфраструктурных проектов. В основном, металл ввозился из Китая. Кроме того, железо и металлоконструкции поставлялись из стран Центральной Азии, Украины, России, Турции и Польши.
По словам Мохаммеда Азада, первоначально импортируемый из Китая металл не соответствовал принятым стандартам, однако на данный момент вся продукция, ввозимая в страну, проходит тщательный контроль, и нестандартная продукция не попадает на иранский рынок.
Отдел общественных связей Центрального банка ИРИ сообщил ИРНА, что в 1386 иранском году (21.03.07-19.03.08) уровень инфляции в стране составил 18,4%, а в городской зоне Ирана – 22,5%. Для сравнения, в период прошедшего иранского месяца «’эсфанд» (20.02-19.03.08) в городской зоне страны уровень инфляции, по сравнению с предыдущем месяцем, вырос на 3%, а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – на 22, 5%. Отмечается, что при проведении исследований в городах учитывались цены на 359 различных товаров и услуг.
Член комиссии меджлиса по вопросам сельского хозяйства Аббас Реджаи в интервью агентству ИСНА заявил, что в текущем году в Иране необходимо принять все меры для того, чтобы воспрепятствовать возможному ущербу. Речь идет об использовании атомных технологий в различных сферах, в т.ч. при реализации программ в области медицины, сельского хозяйства и других научных исследований.Ускоренное развитие сельского хозяйства с применением новых технологий, таких как атомные технологии, нано и биотехнологии, позволит создать условия, при которых названная отрасль выйдет на уровень промышленного производства и будут достигнуты приемлемые результаты с точки зрения эффективности производства и выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью. Необходимо самое широкое использование новых технологий.
Сельское хозяйство относится к тем отраслям, где в ближайшее время потребуется широкое использование атомных технологий. В условиях конкурентной борьбы с целью получения с/х продукции в достаточном количестве при одновременном снижении ее конечной стоимости производство этой продукции должно базироваться на новых технологиях. Это позволит повысить качество продукции и ее конкурентоспособность на рынке.
Аббас Реджаи подчеркнул, что развитию атомных технологий в стране должно уделяться самое серьезное внимание. Необходимо закрепить те результаты, которые достигнуты на сегодняшний день, и убедить мировое сообщество в исключительно мирном характере иранской ядерной программы.
Переговоры между Иранской национальной газовой компанией и Китайской государственной нефтяной компанией (CNOOC) по поводу оцениваемого в 16 млрд.долл. газового соглашения все еще продолжаются, и Китай решительно настроен на подписание этого соглашения, сообщает Iran News со ссылкой на агентство «Мехр». В прошлом году между Иранской национальной нефтяной компанией и китайской компанией CNOOC уже был подписан меморандум о взаимопонимании по поводу использования иранских запасов природного газа, добываемого на месторождении «Южный Парс», однако подписание соглашения на сумму 16 млрд.долл. было отложено из-за обстановки на международной арене. По данным, полученным из осведомленных источников, компания CNOOC намеревается закупать в Иране не менее 10 млн.т. сжиженного газа, экспортируемого с газового месторождения «Южный Парс». Этот газ будет поставляться на три терминала LNG компании CNOOC в провинции Гуандун и в г.Ниньбо.
Иран сумел собрать сотни современных центрифуг, что может быть признаком стремления иранского режима активизировать обогащение урана, что позволит Тегерану самостоятельно производить как топливо для АЭС, так и ядерные боеголовки. По данным анонимных дипломатических источников, в подземном ядерном объекте в Натанзе были соединены в два каскада более 300 модернизированных центрифуг, а в настоящее время идет сборка третьего каскада. Источник отмечает, что речь идет о более мощных установках, чем Р1. Не исключено, что Иран ввел в эксплуатацию сотни центрифуг IR-2, об удачных испытаниях которых иранские власти сообщали два месяца назад.На вопрос, действительно ли Иран собрал в подземном ядерном объекте каскады центрифуг IR-2, источник ответил, что это «неверно», отказавшись уточнить, какое из данных утверждений он имеет в виду – название центрифуг или их местоположение. Вопрос о местоположении является существенным, поскольку в Натанзе находятся несколько объектов, включая наземный экспериментальный комплекс и подземный резервуар ядерного объекта, где проводится обогащение урана.
Другой дипломатический источник, близкий к иранской ядерной программе, подтвердил, что иранцы занимаются объединением модернизированных центрифуг, однако подчеркнул, что они находятся в наземном резервуаре ядерного комплекса в Натанзе.
Отмечается, что создание каскадов центрифуг лишь первый шаг в довольно сложном процессе полноценного обогащения урана. Глава иранской делегации в Магатэ Али Ашгар Султание признал, что программа обогащения урана переживала «подъемы и спады» – речь идет о первом признании иранского представителя в том, что ядерная программа Тегерана сталкивалась с какими-либо трудностями.
На данном этапе неизвестно, будут ли каскады модернизированных центрифуг использоваться для производства больших объемов обогащенного урана, или же речь идет об экспериментальных конфигурациях. Иран начал обогащение малых количеств уранового газа на одном из подземных заводов, где уже введены в строй 1.312 центрифуг нового поколения.
Разработанные иранцами модернизированные центрифуги начали производить небольшое количество урановых паров, необходимых для последующего ядерного расщепления, сообщает информационное агентство The Associated Press со ссылкой на зарубежных дипломатов. Тегеран располагает на данном этапе лишь 10 такими центрифугами, что слишком мало для того, чтобы производить обогащенные уран в промышленных масштабах для производства электроэнергии или оружия массового уничтожения.
Вместе с тем, сообщаются ранее неизвестные детали об испытании Ираном центрифуг IR-2, которые могут производить обогащенный уран в количествах вдвое больших, чем позволяют более ранние аналоги. О существовании этих центрифуг дипломатам, аккредитованным при Магатэ, стало известно лишь на прошлой неделе.
До сих пор считалось, что иранцы работают с морально устаревшими центрифугами P1, которые они приобрели на черном рынке в восьмидесятых годах. Более 3 тыс. подобных центрифуг работают в подземном резервуаре ядерного комплекса в Натанзе
Исполняющий обязанности начальника Главного таможенного управления Базерган Тоухид Азарбад сообщил, что в 1386 иранском году (21.03.07-19.03.08)таможня зарегистрировала значительный рост грузопассажирских перевозок через автомобильный пограничный переход Базерган, расположенный на ирано-турецкой границе. В указанный период через этот переход проследовало 913 тыс. пассажиров. По сравнению с предыдущим (1385г.) годом, число пассажиров, убывших из Ирана, выросло на 14%, а прибывших в Иран – выросло на 2%.В указанный период через этот переход проследовало 72 400 грузовых автомобилей, которые перевезли 1,3 млн.т. различных грузов. При этом объем транзитных грузовых перевозок вырос на 63%, а «ненефтяного» экспорта – на 40% и составил 55 270 т.
По сообщению агентства «Фарс», Центральный банк Ирана в своем последнем докладе объявил о том, что валютные запасы Ирана на конец месяца азар 1386г. (на 21.12.07) достигли 689 трлн. 493 млрд. риалов или 76 млрд. 600 млн.долл., и рост валютных запасов в течение года составил 27,9%. На конец месяца азар 1385г. (на 21.12.06) валютные запасы страны составляли 539 трлн. риалов.В упомянутом докладе отмечается, что общий капитал Центрального банка Ирана на конец месяца азар 1386г. превысил 986 трлн. риалов (109 млрд. 500 млн.долл.).
Руководитель Организации промышленности и рудников провинции Зенджан Сирус Миянджи сообщил, что весной этого года в провинции Зенджан начата разработка месторождения «Ильджак», которое содержит большие запасы калийных солей, в т.ч. поташа и минерала сильвина (соответственно, карбоната и хлорида калия). По запасам калийных солей это месторождение занимает второе место в провинции, а по запасам поташа – первое место в стране.Разведанные запасы поташа в этом месторождении составляют 2 млн.т., а предполагаемые – 2,5 млн.т. По решению правительства ИРИ, это крупное месторождение передано в разработку частной иранской компании горнорудной промышленности, которая занимается разработкой месторождений марганцевокалиевых солей.
Предполагается, что на первом этапе после выхода на проектную мощность доход от разработки месторождения «Ильджак» составит 43 млрд. риалов (5 млн.долл.) в год. Ежегодно на этом руднике будет добываться 100 тыс.т. сильвина (хлорида калия) и 962 тыс.т. пустой породы. Разработка месторождения ведется карьерным способом.
В перспективе на этом месторождении будет построена обогатительная фабрика, которая будет ежегодно производить и отправлять на рынок 25 тыс.т. хлорида и сульфата калия с процентным содержанием 50-60% калийных солей. На этой фабрике будет занят 121 чел. Для осуществления этого проекта необходимо инвестировать 395 млрд. риалов (44 млн.долл.). Предполагается, что после ввода в эксплуатацию обогатительной фабрики она в течение трех лет выйдет на проектную мощность и будет производить 75% каинита и 25% сильвина в стране.
Месторождение «Ильджак» расположено в 105 км. западнее Зенджана и 45 км. от Сарчама. По запасам поташа это месторождение входит в число богатейших месторождений мира.
4 апр. т.г. в Ашхабаде состоялась встреча и переговоры президентов Афганистана и Туркменистана. На этой встрече Хамид Карзай и Гурбангулы Бердымухаммедов обсудили вопросы состояния и перспектив развития двусторонних торгово-экономических отношений. При этом особое внимание уделялось вопросам поставок электроэнергии из Туркменистана в Афганистан, а также автомобильных и ж/д перевозок.Стороны также подтвердили готовность осуществить совместный газовый проект «ТрансАфган», предусматривающий строительство магистрального экспортного газопровода из Туркменистана в Пакистан и Индию через территорию Афганистана. Согласно проекту, длина этого газопровода (до территории Пакистана) составляет 1 500 км, а проектная мощность – 33 млрд.куб.м. в год.
Месяц тому назад министр нефти и природных ресурсов Туркменистана сообщил, что британская компания уже провела подготовительные работы и подготовила ТЭО проекта «ТрансАфган». Эти работы финансировались Азиатским банком развития. Он также отметил, что Туркменистан, Афганистан, Пакистан и Индия до сих пор очень заинтересованы в осуществлении этого международного энергетического проекта. В апр. т.г. в столице Пакистана Исламабаде состоится очередное заседание Исполнительного комитета проекта «ТрансАфган».
Вопрос об осуществлении международного проекта «ТрансАфган» обсуждается его участниками не менее 5 лет, но его осуществлению постоянно мешают какие – либо причины, например, сложная военно-политическая обстановка в Афганистане. При этом отмечалось, что ранее в периоды обсуждения практических вопросов этого проекта обстановка в западных районах Афганистана резко ухудшалась.
Украина также поддерживает этот проект и готова направить в Афганистан целую «миротворческую» бригаду для охраны газопровода и его транспортной инфраструктуры. Украина является крупнейшим импортером туркменского природного газа и получает его по льготным ценам. С 2009г. Туркменистан планирует экспортировать свой газ по европейским ценам.
Согласно официальным данным статистического центра Ирана, уровень безработицы в Иране в 1386г. (21.03.07-19.03.08) снизился по сравнению с показателем 1385г. на 0,7% и составил 10,6%. Зимой прошлого 1386г. уровень безработицы составил 11,9%. В 1385г. этот показатель равнялся 12,1%.Общее количество безработных зимой прошлого года равнялось 2 млн. 687 тыс. 189 чел.м. Зимой 1385г. этот показатель составлял 2 млн. 773 тыс. 337 чел.
По официальным данным, в прошлом году уровень безработицы в два сезона, летом и осенью, выражался однозначным числом, тем не менее многие специалисты не были согласны с такими данными и считали их не соответствующими действительности. Несмотря на это, Центральный банк Ирана, опубликовав результаты своих исследований, подтвердил снижение уровня безработицы.
Уровень безработицы в разные сезоны составил 10,7%, 9,9% и 9,8% соответственно весной, летом и осенью. Если бы этот показатель в последний сезон, т.е. зимой, снизился бы до 9,6%, то сейчас можно было бы зафиксировать уровень безработицы, выраженный однозначным числом.
Директор департамента по маркетингу и привлечению инвестиций администрации порта Бендер-Хомейни Мохаммед Али Изи заявил, что объем капиталовложений в порт Бендер-Хомейни (крупнейший торговый порт Ирана) увеличился на 47%.
По словам Мохаммеда Али Изи, в прошлом 1386г. (21.03.07-19.03.08) общий объем капиталовложений в названный порт составил 2 трлн. 200 млрд. риалов (240 млн.долл.), что на 700 млрд. риалов больше по сравнению с запланированными показателями.
В указанную сумму входят и инвестиции частного сектора в рамках контракта, который положит начало реконструкции порта Бендер-Хомейни с целью превращения его из порта первого поколения в порт второго поколения. Названный контракт имеет целью обеспечение импортно-экспортных поставок сахара-сырца и очищенного сахара. Это крупнейший инвестиционный проект с участием частного сектора за всю историю порта Бендер-Хомейни.
Контракт оценивается в 1 трлн. 896 млрд. риалов (200 млн.долл.). С его реализацией объем экспортно-импортных поставок сахара-сырца и очищенного сахара будет доведен до 1 млн. 600 тыс.т. названной продукции в год.
Исполнительный директор Компании ферросплавов Ирана (Йезд) Хокмолла Бабаби сообщил, что эта компания была создана в 1999г. как крупнейший производитель ферросплавов и легированных сталей. В качестве сырья компания использует «губчатое железо», металлолом, ферросплавы, железную руду и ее концентраты. Кроме ферросплавов и легированных сталей, завод компании также производит промышленную продукцию: стальную арматуру, 4- и 6-угольники, стальную ленту и различные виды стальных заготовок.Ферросплавы – это сплавы железа с кремнием, марганцем, хромом, вольфрамом и другими элементами, применяемыми в производстве стали для улучшения ее свойств и легирования. Вводить нужный элемент в сталь в виде его сплава с железом удобнее и выгоднее, чем в чистом виде. Ферросплавы используются в различных отраслях промышленности, в т.ч. при производстве самолетов, автомобилей, инструментов, и специального оборудования для электростанций, нефтегазовой и нефтехимической промышленности.
В 1386 иранском году (21.03.07-19.03.08) объем производства обычной стали («стали-сырца») на заводе компании увеличился на 13% и составил 225 443 т. В указанный период объем производства ферросплавов для внутреннего рынка составил 115 742 т. стоимостью 1 061 млрд. риалов (118 млн.долл. США), что на 15% по весу и 52% по стоимости больше, чем в предыдущем (1385) году.
В этот же период компания экспортировала 29 тыс.т. ферросплавов стоимостью 30 млн.долл. США, что на 43% по весу и 71% по стоимости больше, чем в предыдущем (1385) году. Основными импортерами ферросплавов иранского производства были Германия, Франция, Италия и Армения. При этом объем производства обычной промышленной продукции компании (металлопроката) составил 51 400 т. стоимостью 372 млрд. риалов (42 млн.долл. США).
Замруководителя Организации по делам приватизации Исмаил Голями в интервью агентству ИСНА сообщил, что в новом 1387г. (20.03.08-20.03.09) будет приватизировано 180 госкомпаний. Предполагается конкретизировать задачи, которые стоят перед банками и стразовыми компаниями, передать частному сектору оставшиеся акции металлургических предприятий и решить вопрос о присутствии на иранском рынке иностранных инвесторов.По словам Исмаила Голями, готовится список из 140 компаний, которые могут быть приватизированы в 1387г. в первую очередь. Работа над списком будет завершена на следующей неделе. 180 компаний, подлежащих приватизации, остались из списка передаваемых частному сектору компаний, который был подготовлен в рамках 4 пятилетнего плана развития страны. К этому списку предполагается добавить еще 530 компаний. В первую очередь, естественно, приватизироваться будут оставшиеся 180 компаний.
По поводу приватизации упомянутых 530 госкомпаний уже принято соответствующее правительственное решение. На данный момент ведется сбор необходимой информации. Порядок и сроки их приватизации будут определены на специальных совещаниях структур, в которые они входят организационно.
Исмаил Голями отметил, что вопрос о передаче частному сектору банков, страховых компаний, компаний связи, Исфаганского нефтеочистительного комбината и Судоходной компании Ирана в текущем году уже практически решен. В 1386г. были возражения против приватизации банков. В текущем 1387г. необходимо найти пути решения проблемы и определить задачи банков. Исмаил Голями назвал 1387г. годом приватизации. По его словам, в текущем году частному сектору будут передаваться нефтяные компании, банки и страховые компании.
По поводу присутствия иностранных инвесторов в Иране в текущем году Исмаил Голями сказал, что их присутствие зависит от внешнеполитической деятельности. При этом заместитель руководителя Организации по делам приватизации отметил, что, по его личному мнению, иностранных инвесторов интересует прежде всего прибыль, а не политические проблемы.
Иностранные инвесторы будут присутствовать на иранском рынке, однако все зависит от объема пакета акций, которые будут им предлагаться, поскольку они хотят принимать участие в управлении компаниями.
Исмаил Голями отметил, что иностранные инвесторы проявляют повышенную заинтересованность в приобретении акций компаний связи.
Начальник департамента садоводства Организации с/х джихада провинции Хормозган инженер Маджид Пакари сообщил, что эта провинция по объему производства цитрусовых культур занимает третье место, а по объему производства лимонов – первое место в Иране.В этой провинции производятся апельсины, мандарины и лимоны кислых сортов. Площадь садов цитрусовых культур в этой провинции составляет 39 тыс. га, в т.ч. 20 тыс. га занимают лимонные сады.
В 1386 иранском году (21.03.07-19.03.08) урожай цитрусовых культур в провинции Хормозган составил 475 тыс.т., в т.ч. 280 тыс.т. лимонов. Средняя урожайность лимонов с 1 га в этой провинции составляет 16 т. Основными центрами производства лимонов являются губернии Рудан (11,2 тыс. га) и Минаб (7,3 тыс. га). Общая стоимость урожая лимонов оценивается в 560 млрд. риалов (62,5 млн.долл. США).
Общая площадь с/х угодий в провинции Хормозган составляет 158 тыс. га, а ежегодный урожай с/х культур – 2 млн.т. Пров.Хормозган также является важным производителем тропических фруктов, в т.ч. фиников, бананов, ананасов и манго. Производство этих культур ограничено из-за нехватки пресной воды для полива.
Директор Организации портов и судоходства провинции Мазандеран Сейед Наби Сейдпур заявил, что объем обрабатываемых в портах провинции грузов увеличен на 100%. В прошлом году в портах провинции Мазандеран было разгружено и погружено в общей сложности 2 млн. 400 тыс.т. коммерческих и нефтяных грузов.В прошлом году было начато строительство трех коммерческих причалов в порту Ноушехр, и с вводом их в эксплуатацию транзитный грузооборот в порту увеличится с сегодняшних 2,5 млн.т. до 5 млн.т.
С открытием в конце прошлого 1386г. (21.03.07-19.03.08) нового порта Феридункенар количество действующих портов в провинции увеличилось до четырех. Названный порт передан частному сектору, и объем инвестиций составит в течение четырех ближайших лет 500 млрд. риалов (54 млн.долл.).
Сейед Наби Сейдпур сообщил, что в порту Феридункенар будут построены портовые сооружения и крытые и закрытые склады и хранилища, которые позволят обрабатывать до 2 млн.т. коммерческих и нефтяных грузов в год.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные представительства Азиатского банка развития в Афганистане, средний уровень безработицы в этой стране составляет 40%, а инфляция – 9,8%. При этом средний уровень безработицы для мужчин составляет 40%, а для женщин – 60%. Уровень безработицы среди молодежи очень высок и продолжает расти, т.к. в Афганистане практически отсутствует система профессионально – технического обучения молодежи. Такое положение является одной из главных причин роста производства наркотиков в этой стране.В 2007г. экономика Афганистана развивалась быстрыми темпами: рост производства в растениеводстве (без учета опийного мака) составил 16%, в промышленности – 13%, в строительстве – 20% и сфере услуг – 12,4%.
Афганистан является крупным импортером различных товаров, что стимулируется иностранными товарными кредитами. Азиатский банк развития ежегодно предоставляет Афганистану безвозмездные целевые кредиты на 200 млн.долл. США. Эти кредиты предоставляются, прежде всего, для создания систем орошения и энергоснабжения.
Журнал Forbes составил список самых перспективных рынков недвижимости мира, на которых, по мнению экспертов издания, в течение ближайших пяти лет будет наблюдаться бум.Рейтинг составлялся на основании таких параметров, как темпы экономического роста, уровень инфляции, доступность кредитов, права на частную собственность и качество жилья в крупных городах и деловых центрах.
1. Израиль. По данным МВФ, в тек.г. экономика страны вырастет на 3,8%.
2. Малайзия. Низкий уровень инфляции, невысокие потребительские цены, близость к Китаю, Японии и Индии способствуют буму на рынке недвижимости страны
3. Перу. В 2008г. рост ВВП страны прогнозируется на уровне 6%, по сравнению с 5,5% в Аргентине и 4% в Бразилии.
4. Чили. По данным МВФ, за последние три года экономика страны выросла на 5% и в тек.г. только продолжит свой рост.
5. Таиланд. Самыми преуспевающими рынками недвижимости страны являются рынок квартир в Бангкоке и рынок вилл класса «люкс» на Пхукете. Кроме того, многие инвесторы активно вкладывают свои средства в бангкокский рынок жилья, сдаваемого в аренду.
6. Иордания. Рост ВВП страны по своим темпам превышает схожие показатели Ирана, Саудовской Аравии и Кувейта. Несмотря на высокий уровень безработицы, членство в ВТО, свободная торговля с США, облегчение условий выдачи кредитов и улучшение ситуации с получением прав на собственность делают Иорданию одним из самых перспективных рынков недвижимости в мире.
7. ЮАР. Цены на торговые, промышленные и офисные площади в пред.г. выросли в среднем на 7-10%.
8. Марокко. В стране наблюдается стабильный рост ВВП и низкий уровень инфляции. Облегчены условия выдачи кредитов представителям среднего класса, что, по мнению компании Knight Frank, является ключевым элементом зрелого рынка недвижимости. В пред.г. стоимость недвижимости в Касабланке и Рабате выросла на 8%.
9. Чешская Республика. Единственное, что мешает рынку недвижимости Чехии встать в один ряд с другими странами Евросоюза, – это затрудненный доступ к кредитам на жилье и сложная процедура получения прав собственности.
10. Колумбия. При условии, что экономика страны продолжит свой рост, инфляция будет оставаться на самом низком за последние десятилетия уровне, а объем прямых иностранных инвестиций, преимущественно из США, будет увеличиваться и дальше, данный рынок недвижимости станет одним из самых перспективных в мире, несмотря на то, что цены на жилье там немного снизились.
Иран готов увеличить объем импорта азербайджанского газа. Каждые сутки Азербайджан поставляет в Иран 1-1,2 млн.куб.м. газа в обмен на такое же количество иранского газа, поступающего в Нахичевань. Состояние газопроводов позволяет транспортировать в Иран 2 млн.куб.м. в сутки.Ранее в связи с тем, что потребность Ирана в «голубом топливе» из-за холодов резко выросла, Тегеран был вынужден прекратить экспорт своего газа в Турцию. Это происходит все последние годы и показывает, что Ирану действительно не хватает газа для обеспечения своих северных территорий.
После 20-дневного перерыва возобновились транзитные поставки топлива через международный пограничный терминал Мехран. Руководитель Организации транспорта и терминалов провинции Илам Кохзадиан сообщил, что сегодня, 3 апр., через пограничный терминал Мехран в Ирак двинулись более 400 автоцистерн с сжиженным газом, дизельным топливом, керосином и бензином. Названный автотранспорт скопился на границе после того, как 15 марта была закрыта граница в Мехране.По словам Кохзадиана, транзит топлива был приостановлен в связи с особыми условиями в Ираке, небезопасной обстановкой в городах и скоплением автотранспорта на иракских дорогах.
Ежедневно через пограничный терминал Мехран в сторону Ирака проезжают в среднем от 100 до 150 автоцистерн с топливом
3 апр. в Сари, провинция Мазандеран, состоялось открытие второго в стране хозяйства по разведению осетровых (белуги). Названное хозяйство по разведению осетровых занимает территорию площадью 10 га. Основное производство размещается на площади 2400 кв.м. Расходы на строительство производственных объектов хозяйства составили более 10 млрд. риалов (1 млн. 75 тыс.долл.). Хозяйство находится вблизи селения Самандак. Половину расходов взяло на себя правительство, а II пол. – частный сектор.Директор кооператива «Карабарун», занимающегося разведением осетровых, Ислами, который руководил реализацией проекта, заявил, что хозяйство создано с целью восполнения запасов осетровых в Каспийском море. Кроме того, в результате реализации проекта созданы дополнительные рабочие места.
По словам Ислами, до настоящего времени в кооперативе работало 14 чел. В ближайшее время их количество будет увеличено до 50 чел.
По сообщению агентства ИРИБ, директор компании по производству электроэнергии «Халидже Фарс» («Персидский залив») в провинции Хормозган Али Акбар Сакетпур заявил, что в прошлом году производительная мощность электростанции «Халидже Фарс» увеличена на 12% по сравнению с пред.г.В прошлом году на электростанции «Халидже Фарс» в провинции Хормозган было произведено 5 млрд. 432 млн. квтч.. электроэнергии. На это потребовалось 1 млрд. 500 млн.куб.м. газа и 112 млн. литров дизельного топлива.
Газовая электростанция «Халидже Фарс» обеспечивает электроэнергией не только провинцию Хормозган, но и целый ряд районов провинций Керман и Систан и Белуджистан.
Электростанция «Халидже Фарс» была введена в эксплуатацию в 1383г. (21.03.04-20.03.05) с проектной мощностью 990 мвт. электроэнергии. Названная электростанция занимает площадь 106 га и располагается в 43 км. к востоку от Бендер-Аббаса.
Начальник порта и судоходства Хорремшехра Саадолла Абдоллахи сообщил, что в 1386 иранском году в этом порту было обработано 5,1 млн.т. грузов и 100 тыс. TEU, что на 23% больше, чем в пред.г. При этом объем обработки экспортных грузов вырос на 27% и составил 745 тыс.т., а импортных грузов – вырос на 18% и составил 684 тыс.т.Абдоллахи также отметил, что положительным итогом прошлого года является рост числа заходов судов в порт, а также завершение ремонта причалов №2-7 и набережной.
Ранее отмечалось, что в последние годы порт Хорремшехр занимает второе место в Иране по объему обработки контейнеров, и играет важную роль в обработке транзитных и речных грузов (для Ирака).
Переговоры между Иранской национальной газовой компанией и Китайской государственной нефтяной компанией (CNOOC) по поводу оцениваемого в 16 млрд.долл. газового соглашения все еще продолжаются, и Китай решительно настроен на подписание этого соглашения.В прошлом году между Иранской национальной нефтяной компанией и китайской компанией CNOOC уже был подписан меморандум о взаимопонимании по поводу использования иранских запасов природного газа, добываемого на месторождении «Южный Парс», однако подписание соглашения на сумму 16 млрд.долл. было отложено из-за обстановки на международной арене.
По данным, полученным из осведомленных источников, компания CNOOC намеревается закупать в Иране не менее 10 млн.т. сжиженного газа, экспортируемого с газового месторождения «Южный Парс». Этот газ будет поставляться на три терминала LNG компании CNOOC в провинции Гуандун и в г.Ниньбо.
Сельхозугодиям провинции Илам в текущем с/х году причинен ущерб в 55 млрд. риалов (6 млн.долл.). Замруководителя Организации с/х джихада провинции Илам Максудиан заявил, что в районах с жарким климатом пострадали все 100% посевов с/х культур, а в районах с умеренным и холодным климатом пострадали 40% посевов.Размеры ущерба в текущем году оказались небывалыми за последние годы. Его причинами стали холода и сильные заморозки, а также отсутствие осадков.
Ущерб приобрел еще большие размеры в результате сильных ветров в дни новогодних праздников, отсутствия достаточного количества воды на полях и, как следствие, распространения с/х вредителей, таких как тля.
В текущем году 125 тыс. га богарных сельхозугодий провинции были засеяны пшеницей, ячменем и бобовыми. Всего в провинции Илам богарные и поливные с/х угодья занимают площадь в 200 тыс. га.
3 апр. т.г. в Ахвазе состоялась встреча губернатора провинции Хузестан сейеда Джафара Хаджази с исполнительным директором Металлургической компании Хузестана Мохаммадом-Резой Наджм-ас-Садатом и его заместителями. На этой встрече обсуждались вопросы увеличения объемов и расширения номенклатуры производства на предприятиях Металлургической компании Хузестана.В ходе беседы Наджм-ас-Садат отметил, что администрация, рабочие и служащие этой компании полностью поддерживают политику Правительства ИРИ, направленную на ликвидацию отставания национальной металлургической промышленности и расширение номенклатуры ее производства.
Ежегодно Металлургическая компания Хузестана производит 2,4 млн.т. стальных заготовок. Предполагается, что в 1387 иранском году (20.03.08-20.03.09) объем производства этой компании будет увеличен до 3,2 млн.т. В рамках этой программы будут введены в эксплуатацию три важных проекта: завод «Замзам – 2» с проектной мощностью 960 тыс.т. губчатого железа в год; вторая очередь металлургического комбината с проектной мощностью 800 тыс.т. стальных заготовок в год; прокатный стан с проектной мощностью 1 050 тыс.т. широкого стального листа в год.
По его словам, этот прокатный стан имеет уникальные характеристики. На Ближнем и Среднем Востоке таких прокатных станов нет, а в мире есть еще 9 таких станов. Продукция этого стана будет широко использоваться для строительства корпусов морских судов, производства труб большого диаметра, нефтехранилищ, газгольдеров, цистерн, котлов. Хаджази полностью поддержал эту программу и обещал всемерное содействие со стороны государственной администрации провинции.
До недавнего времени Иран не производил специальную легированную сталь для корпусов крупнотоннажных судов и боевых кораблей. Эта сталь импортировалась из Украины, России и других стран. При этом главное значение имели технические характеристики стали, а не размеры ее листов.
31 марта 2008г. Хосни Мубарак и президент Алжира Абдель Азиз Бутефлика продолжили двусторонние переговоры, в ходе которых рассмотрели наиболее острые региональные и международные проблемы. Особое внимание было уделено ситуации на арабской арене в свете завершившегося саммита в Дамаске, усилиям, прилагаемым для укрепления межарабских отношений, а также достижению безопасности и стабильности на Ближнем Востоке. В ходе переговоров президенты затронули обстановку в Ливане и Сирии, ситуацию в Ираке, Судане и Сомали, иранское ядерное досье, развитие мирного процесса на Ближнем Востоке.
В центре внимания переговоров были также способы укрепления и активизации египетско-алжирских отношений, особенно в торгово-экономической сфере. Президенты пришли к соглашению, что договоры о совместном сотрудничестве между двумя государствами должны как можно скорее вступить в силу. Мубарак и Бутефлика остались довольны положительными результатами работы Высшей египетско-алжирской комиссии, заседания которой прошли в Алжире 2 и 3 марта этого года.
Официальный представитель президента Египта Сулейман Аввад заявил, что в ходе переговоров Мубарак и Бутефлика обсудили ряд вопросов, представляющих взаимный интерес, а также изучили результаты Арабского саммита в Дамаске. Президенты рассмотрели предложение России провести мирную конференцию по Ближнему Востоку в Москве. Аввад заявил, что и Мубарак, и Бутефлика поддерживают предложение любой стороны, направленное на продвижение мирного процесса.
Сулейман Аввад также добавил, что президенты стремятся продолжать консультации и координировать свои позиции по различным вопросам.
Исламская Республика Иран заинтересована в покупке в Пермском крае газотурбинных установок и инвестициях в жилищное строительство. Об этом заявил чрезвычайный и полномочный посол Ирана в РФ Голамреза Ансари на встрече с губернатором Прикамья Олегом Чиркуновым, сообщает пресс-центр краевого правительства.Посол отметил, что Пермский край представляет интерес для всех провинций Исламской Республики Иран с точки зрения закупки продуктов и технологий промышленного производства.
«Все ваши возможности могут стать объектами нашего внимания, т.к. они интересны для иранской экономики. Это и взаимодействие по нефти и газу, газотурбинным установкам, по лесу и лесопереработке, – отметил Ансари. – Мы видим, что в Пермском крае поступательно начинается развитие жилищного строительства. Эта сфера также интересна с точки зрения вложения инвестиций на территории вашего региона».
В ближайшее время в Пермский край прибудет делегация представителей предприятий из Исламской республики. Визит посла является подготовительным для этого мероприятия. По его словам, именно во время визита бизнес-миссии и будут заключены конкретные договоренности о взаимодействии.
Губернатор Пермского края выразил надежду на то, что визит посла в Прикамье будет результативным. «Готовы оказывать содействие во всех переговорных процессах для того, чтобы бизнес Ирана и Перми установил прочные связи и взаимно развивался», – подчеркнул Чиркунов.
Делегация посольства Ирана в РФ планирует посетить Пермскую торгово-промышленную палату и ЗАО «Управляющая компания «Пермский моторный комплекс». По данным Пермской таможни, основную часть внешнеторгового оборота Пермского края с Ираном занимает экспорт. Наибольшего уровня он достиг в 2005г., составив 32,4 млн.долл.
В 2007г. экспорт составил 29,6 млн.долл. (0,8% внешне-торгового оборота). Номенклатура экспортируемых товаров включает органические химические соединения, минеральные удобрения, древесину и изделия из нее, бумагу, черные металлы, пластмассы. Ряд пермских предприятий, преимущественно сферы машиностроения (нефтепромысловое оборудование, газотурбинные установки), заинтересованы в расширении внешнеэкономических связей с Ираном.
На прошлой неделе премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов встретился с председателем государственного телевидения и радио Исламской Республики Иран Сеид Эзатоллой Заргами. Они обсудили перспективы сотрудничества в области культуры, кино и телевидения. В частности, договорились, что в Татарстане будут показывать фильмы и телепередачи об Иране, а в Иране – о Татарстане.Делегация ИРИ привезла в Татарстан несколько кинофильмов с русским переводом, которые могут быть показаны как в кинотеатрах, так и на местных телеканалах. Иранская сторона готова поставлять нам продукцию своей киноиндустрии, которая ежегодно выпускает до 300 картин. На более чем ста телеканалах ИРИ в прошлом году было изготовлено 20 тыс. минут анимационного кино, в этом году эту цифру намечено довести до 30 тыс.! Несколько мультфильмов иранцы передали в дар каналу «ТНВ».
В рамках встречи гендиректор телерадиокомпании «Новый век» Ильшат Аминов и зампредседателя по международным вопросам государственного телевидения и радио ИРИ Мохаммад Джафар Сафи подписали соглашение. Достигнута договоренность по подготовке соглашения о сотрудничестве между главным информационным агентством Ирана «ИРНА» и ИА «Татар-информ».
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные Агентства энергетики и природных ресурсов министерства экономики, торговли и промышленности Японии, в фев. т.г. Япония импортировала 16 480 тыс.бар. сырой нефти из Ирана, что на 6, 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В результате, в указанный период Иран занял третье место среди основных экспортеров нефти в Японию, уступая только Саудовской Аравии и ОАЭ. На четвертом и пятом местах находятся Катар и Кувейт.
25.3-4.4.2008г. в Алжире, столице одноименной страны, проходит международный автосалон, в котором принимают активное участие известные иранские автомобилестроительные группы (АГ) «Иран Ходроу « и «Сайпа».В рамках этого автосалона советник алжирской компании «Фамуваль» Хаким Айкони сообщил, что эта компания является стороной договора с иранской АГ «Иран Ходроу» и принимает участие в проекте автосборочного завода этой промышленной группы на территории Алжира. Все необходимые строительные материалы и техника, а также часть специального оборудования уже завезены на строительную площадку.
Продукция АГ «Иран Ходроу» пользуется популярностью и высоким спросом у местных автолюбителей. В Алжире уже продано 1 000 иранских легковых автомобилей различных марок. Росту продаж способствует наличие 10 представительств этой группы в различных городах страны, которые занимаются рекламой, продажей автомобилей и автомобильных запчастей, гарантийным ремонтом и сервисным обслуживанием своих автомобилей.
Эти представительства открыты только в северных городах страны, например Алжир, Оран, Аннаба и Константина. Предполагается, что в ближайшее время еще 10 представительств этой группы будут открыты и в других районах страны.
Начальник главного таможенного управления шахрестана Базерган, провинция Западный Азербайджан, Тухид Азербад заявил, что в прошлом 1386г. (21.03.07-19.03.08) объем экспорта в рамках «челночной» торговли через таможенный терминал Базерган увеличился в стоимостном выражении на 98% по сравнению с пред.г..В общей сложности через названный терминал «челноками» было экспортировано 2 тыс. 35 т. различных товаров стоимостью 19 млрд. риалов (2 млн. 43 тыс.долл.). В весовом выражении это на 23% больше по сравнению с пред.г..
Затронув вопрос об экспорте товаров через приграничные рынки шахрестана, Тухид Азербад сказал, что в рамках приграничной торговли в среднеазиатские страны и Турцию было экспортировано 3 тыс. 894 т. товаров общей стоимостью 24 млрд. 500 млн. риалов (2 млн. 635 тыс.долл.).
По поводу деятельности судебных органов шахрестана Базерган Тухид Азербад сказал, что в 1386г. на таможенном терминале было заведено 472 дела по факту контрабанды и нарушители приговорены к штрафам на 28 млрд. риалов (3 млн. 10 тыс.долл.).
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные СМИ Туркменистана, долгосрочная (до 2030г.) программа развития нефтегазовой промышленности Туркменистана предполагает инвестирование 63 млрд.долл. США в развитие этой важнейшей отрасли национальной экономики. При этом 25 млрд.долл. США из этой суммы составят иностранные инвестиции.В рамках этой программы госкомпания «Туркменгаз» по специальному разрешению президента страны начала закупку специальной транспортной и строительной техники, труб, насосов, металлообрабатывающих станков и другого оборудования, необходимого для проведения геологоразведочных работ, бурения разведочных и промышленных скважин, добычи и транспортировки нефти и природного газа.
Эта компания закупила 150 специализированных грузовых автомобилей «Камаз» на сумму 13 705 тыс.долл., 10 738 т. труб британского производства стоимостью 22 412 тыс.долл., а также насосы, металлорежущие станки, электротехническое, измерительное, контрольное и другое специальное оборудование на 9 514 тыс.долл. США.
По сообщению агентства «Мехр», из Центрального банка Ирана получена информация о создании нового банка «Тала ва джавахер» («Золото и драгоценности»). Правительство уже дало согласие на то, чтобы предложение о создании названного банка было рассмотрено в экономической комиссии правительственной администрации. Банк «Тала ва джавахер» будет создан в случае утверждения правительством соответствующего решения, и управлять им будет частный сектор.В стране насчитывается семь частных банков. По данным Центрального банка Ирана, в настоящий момент один зарубежный банк обратился с просьбой о предоставлении ему разрешения открыть в Иране семь филиалов в различных городах страны. Совет министров выдал лицензию на создание на острове Кешм городка «Золота и драгоценностей»
Директор Железных дорог Ирана Хасан Зияри в интервью агентству «Мехр» сообщил, что в новогодние праздники, с 15 марта по 1 апр., в Иране ж/д транспортом было перевезено 1,3 млн. пассажиров. В указанный период количество поездов было увеличено на 10-15% и составило 2 тыс. 300 поездов. Среднее отставание от графика движения было сокращено на 60%. Оно не превышало 13 мин., и из названного общего количества поездов только при движении 10% было допущено значительное отставание от графика.
Директор департамента овощных и бахчевых культур министерства с/х джихада Мохаммед Мехди Бахрейни в интервью агентству «Мехр» сообщил, что в текущем году в стране будет произведено более 2 млн. 400 тыс.т. лука, 5 млн.т. картофеля и 5 млн. 250 тыс.т. томатов. В прошлом году было произведено 4 млн. 400 тыс.т. картофеля, более 2 млн. 150 тыс.т. лука и 5 млн.т. томатов.
В прошлом году под остальными овощными культурами было занято более 123 тыс. 600 га, на которых при средней урожайности в 22,3 т. с 1 га было произведено 2 млн. 858 тыс.т. овощей. Под бахчевыми культурами было занято 400 тыс. га, на которых при средней урожайности в 27,14 т. с 1 га было произведено 3 млн. 500 тыс.т. бахчевых.
Общий объем производства овощных и бахчевых культур в прошлом году превысил 21 млн. 636 тыс. на площади сельхозугодий в 797 тыс. 130 га. Предполагается, что в текущем году площади под названными культурами составят 820 тыс. га и на них будет произведено 22 млн.т. продукции.
В кулуарах проходившей в Японии выставки Foodex советник министра торговли, заместитель директора Организации развития торговли Ирана Офокехи встретился с гендиректором японской компании Jetro. На этой встрече, которая проходила в Токио, присутствовали также посол Ирана в Японии д-р Аракчи и глава с/х комиссии Палаты торговли, промышленности и рудников Ирана Каримпур.Указав на быстрые изменения, происходящие в иранской экономике, в частности связанные с реализацией положений статьи 44 конституции страны, Офокехи обратился к японской стороне с просьбой проинформировать японских инвесторов о ситуации на иранском рынке с целью расширения их присутствия в Иране. Он сообщил также о готовности министерства торговли Ирана обеспечить необходимые гарантии японским инвесторам.
Посол Ирана в Японии д-р Аракчи в свою очередь указал на плодотворные шаги Организации развития торговли Ирана по подписанию меморандума о взаимопонимании со своими японскими партнерами и по подписанию протокола о сотрудничестве между Мешхедским университетом Фердоуси и Токийским университетом. Иранский дипломат высоко оценил усилия по решению вопроса о поставках в Японию иранского шафрана.
Гендиректор компании Jetro указал на широкие возможности иранской экономики по овладению самыми передовыми технологиями, такими как ядерные и нанотехнологии, и заявил следующее: «Лично я весьма заинтересован в сотрудничестве с Ираном. Я использую все свои возможности для решения проблемы поставок иранских товаров в Японию».
На указанной встрече было решено вести совместную работу с целью устранения препятствий, мешающих поставкам иранских фисташек в Японию. Это станет еще одним примером практической работы по расширению двустороннего сотрудничества наряду с поставками иранского шафрана.
Иранская делегация в составе представителей различных госкомпаний и коммерсантов, представляющих частный сектор пищевой промышленности Ирана, приняла участие в 33 международной выставке продуктов питания и напитков в Японии Foodex 2008, которая проводилась с 12 марта в международном выставочном комплексе Макухари Мессе в префектуре Чиба близ Токио.
Начальник департамента садоводства Организации с/х джихада провинции Чехармехаль и Бахтиария Хабиболла Алианвари сообщил, что в этой провинции ежегодно производится 20 тыс.т. миндаля, что составляет 20% от всего объема производства миндаля в Иране. Местный миндаль отличается высокими вкусовыми качествами. Стоимость этой продукции составляет более 500 млрд. риалов (554 млн.долл.). Основная часть этой продукции вывозится в соседние провинции или экспортируется в другие страны.Проблемой провинции является отсутствие предприятий по упаковке и переработке миндаля. В результате, индийские предприниматели импортируют местный миндаль мешками по цене 20-35 тыс. риалов (2-4 долл. США) за 1 кг. В Индии этот миндаль расфасовывается в мелкую экспортную упаковку и под новой маркой «Миндаль Хиндустана» поступает на международный рынок. В этом случае его цена возрастает в несколько раз.
Площадь садов миндаля в провинции Чехармехаль и Бахтиария составляет 11 тыс. га.
Исполнительный директор автомобилестроительной промышленной группы (АГ) «Иран Ходроу» Манучехр Монтаки сообщил, что в прошлом 1386 иранском году (21.03.07-19.03.08) на заводах этой группы было произведено 542 автомобилей различных марок и назначения, в т.ч. 269 автомобилей, работающих на двойном топливе. В прошлом году клиенты группы смогли получить 13 тыс. легковых автомобилей «Тандер – 90».По итогам прошлого года на долю этой промышленной группы приходится 48% внутреннего иранского рынка легковых автомобилей и 54% рынка коммерческих автомобилей.
В прошлом году стоимость экспорта этой группы выросла на 83% и составила 575 млн.долл. АГ «Иран Ходроу» после 3 лет переговоров и работ по модернизации легкового автомобиля «Саманд» смогла начать его экспорт в Турцию.
Заместитель исполнительного директора морского торгового порта Бендер-Хомейни по вопросам маркетинга и инвестиций Мохаммад-Али Изи сообщил, что в 1386 иранском году (21.03.07-19.03.08) запланированный объем частных и иностранных инвестиций в развитие этого порта предполагался в объеме 1, 5 трлн. риалов, но фактически составил 2,2 трлн. риалов (244 млн.долл. США), что 47% больше запланированного.Хорошим примером такого инвестиционного проекта является договор об условиях перевалки сахара сырца и очищенного сахара. Стоимость этого договора составила 1 896 млрд. риалов (210 млн.долл. США).
2 апр. т.г. в Дамаске министр нефти Сирии Сафиян аль-Алао и президент Китайской национальной нефтяной компании (CNBC) Цзян Цзиман подписали соглашение об условиях строительства нефтеперерабатывающего завода в районе Абухашаб провинции Дейр-эз-Зор, расположенной на северо-востоке страны. Проектная мощность этого завода составляет 100 тыс.б/д, предварительная стоимость – 1,5-2 млрд.долл. США, а срок ввода в эксплуатацию – 2011г. Особенностью этого завода является то, что его технология предполагает возможность переработки не только сирийской, но и любой другой (импортной) нефти.Эль-Алао после подписания этого соглашения сообщил, что в ходе переговоров была достигнута договоренность о том, что Компания нефтеперерабатывающего завода в Хомсе и Китайская национальная нефтяная компания создадут совместную компанию для окончательной проверки экономичности проекта нефтеперерабатывающего завода в Хомсе.
По его словам, доля КНР в финансировании проекта нефтеперерабатывающего завода (в Абухашабе) составит 85%, а Сирии – 15%. При этом Китай готов рассмотреть вопрос о предоставлении Сирии целевого кредита для оплаты ее доли в этом проекте.
В прошлом году Сирия также подписала соглашение об условиях совместного строительства нефтеперерабатывающего завода в Хомсе, расположенном в 160 км. южнее Дамаска. В проекте принимают участие Иран, Венесуэла и Малайзия.
Не исключено, что позиция Сирии в этом вопросе меняется из-за нехватки нефти и финансовых средств для поддержания курса национальной валюты. В 90гг. прошлого века объем добычи нефти в Сирии составлял 600 тыс.б/д, а сейчас упал до 400 тыс.бар. Ежегодный доход Сирии от добычи и переработки нефти составляет 3 млрд.долл. США, но часть этих средств идет на поддержание стабильного курса сирийского фунта по отношению к долл. США.
5 лет тому назад Сирия попыталась проводить политику открытых дверей в отношении иностранных нефтяных компаний, которые брали на себя обязательства по поиску и добыче нефти не только на материковой части, но и береговом шельфе этой страны. В этих проектах участвовали компании из Канады, России, Китая, Японии, США и арабских стран, но результат был отрицательный. По неофициальным данным, с 2015г. Сирия начнет импорт нефти.
В Сирии начался более жесткий контроль над использованием интернет-ресурсов. Также власти заблокировали YouTube и другие сайты, которые могут подорвать международный имидж страны. всему прочему, блоггеров, некорректно отзывающихся о правительстве и критикующие государство, сажают в тюрьму. В последнее время ограничения на использования интернета расширились. Владельцев интернет-кафе заставили регистрировать своих посетителей и сохранять логи посещаемых страниц. Благодаря этим действиям будет легче установить нарушителей. Также агенты безопасности потребовали, чтобы владельцы записывали ФИО и паспортные данные пользователя, номер компьютера, с которого он выходил в интернет и время, проведенное в сети. До сих пор ни от одной из международных организаций по защите прав не поступало никаких комментариев. Пока критикуют указ только местные активисты.
Глава независимого сирийского медиа-центра Мазен Дарвиш пояснил, что такое новшество является лишь небольшой частью плана по психологическому давлению и запугиванию граждан Сирии. Подобные указы нарушают права человека. Еще в 2006г. Сирия была признана одной из тюрем киберсвободы Ближнего Востока. Вместе с Сирией в десятку стран, сильно ограничивающих перемещение по интернету, входят Азербайджан, Узбекистан, Таджикистан, Туркмения, Иран, Пакистан, Саудовская Аравия, ОАЭ, Йемен, Тунис, Бирма.
Иностранцы скупают Бахрейн. Сейчас владельцами недвижимости в островном королевстве являются 1050 иностранцев. Больше всего земли и домов скупили саудовцы – 483, за ними следуют кувейтцы – 314, на долю катарцев приходится 70 объектов, эмиратцев – 63 и оманцев 45. Среди владельцев недвижимости также фигурируют граждане Великобритании, США, Индии, Египта и Ирана.Группа депутатов парламента потребовала от правительства опубликовать полный список иностранцев-владельцев собственности в Бахрейне, но кабинет предоставил только список с указанием гражданства. Законодатели также потребовали ограничить продажу недвижимости из-за ограниченной площади страны (632 кв км).
Бахрейнские власти в 1999г. разрешили приобретать недвижимость гражданам стран Залива, а в 2001г. всем желающим.
Министр дорог и транспорта Ирана Мохаммед Рахмати заявил, что в прошлом 1386г. (21.03.07-19.03.08) проект по строительству железной дороги Казвин-Решт-Энзели финансировался на должном уровне. В текущем году средства, выделяемые на строительство названной дороги, будут еще увеличены в два раза.В ходе встречи с руководителями железных дорог России и Азербайджана, состоявшейся в Тегеране, Мохаммед Рахмати отметил серьезность намерений трех стран соединить свои ж/д сети и подчеркнул, что министерство дорог и транспорта Ирана всегда поддерживало эту идею. По словам министра, развитие ж/д транспорта и завершение создания коридора «Север-Юг» представляют собой приоритетное направление деятельности министерства.
Мохаммед Рахмати отметил, что реализация названного проекта позволит соединить ж/д сеть Ирана с железными дорогами Азербайджана и далее России.
Затронув вопрос о необходимости электрифицировать железные дороги Ирана, Мохаммед Рахмати обратился к президенту «Российских железных дорог» Владимиру Якунину с просьбой о более тесном сотрудничестве в области поставок необходимого оборудования и предоставления технологий по электрификации железных дорог.
Отметив важность подписания документов о сотрудничестве в области ж/д транспорта между тремя странами, президент «Российских железных дорог» Владимир Якунин заявил, что электрификация 50-км.о ж/д участка от Тебриза до Азершехра послужит хорошим началом для тесного сотрудничества между Ираном и Россией в области ж/д транспорта.
По словам Владимира Якунина, в России ж/д поездами перевозится 80% грузов и 42% пассажиров. «Российскими железными дорогами» разработана программа развития ж/д транспорта страны до 2030г., на реализацию которой потребуются расходы в 500 млрд.долл.
Владимир Якунин отметил, что в России протяженность электрифицированных железных дорог составляет 43 тыс.км., и в стране накоплен богатый опыт по электрификации железных дорог. Несмотря ни на какие санкции Россия с учетом открывающихся перспектив взаимовыгодного сотрудничества предоставит Ирану все необходимое оборудование и технику.
Начальник Азербайджанской государственной железной дороги Ариф Аскеров также подчеркнул значимость соединения ж/д сетей трех стран с помощью железной дороги Казвин-Решт-Энзели-Астара и сказал, что руководство Азербайджана поддерживает названный проект, поскольку его реализация позволит обеспечить выход странам СНГ к Индийскому океану через ж/д сеть Ирана.
Ариф Аскеров заявил, что завершение создания коридора «Север-Юг» имеет чрезвычайно большое значение, поскольку время доставки грузов к Индийскому океану по железной дороге сократится с 32 до 18 суток. Кроме того, по оценкам, после того, как ж/д сети трех стран будут соединены, в течение пяти лет будет перевезено более 20 млн.т. грузов. До 1990г. через ж/д узел в Джульфе в Иран проходило до 300 грузовых вагонов в сутки, и это был хороший опыт.
В ходе трехсторонней встречи, посвященной обсуждению вопроса о расширении сотрудничества между Ираном, Россией и Азербайджаном в области ж/д транспорта, было принято решение о создании совместного консорциума для соединения ж/д сетей трех стран через железную дорогу Казвин-Решт-Энзели-Астара.
Руководитель Организации промышленности и рудников провинции Хорасане-Разави сейед Хосейн Ахмади-Солеймани рассказал ИРНА о перспективах экономического развития этой провинции. По его словам, Четвертая программа социально-экономического развития провинции Хорасане-Разави на 2005-10гг. предусматривает быстрое развитие цементной и металлургической промышленности и создание большого числа новых рабочих мест.В указанный период в провинции будет построено 10 цементных заводов с проектной мощностью 7,5 млн.т. В этом случае мощность цементных заводов провинции вырастет с 1,5 до 9 млн.т. цемента в год. Этот проект уже успешно выполняется. Предварительная стоимость этого проекта составляет 3 млрд.долл. США.
Программа развития металлургической промышленности предусматривает строительство новых и увеличение мощности и модернизацию действующих металлургических заводов. Это позволит увеличить мощность металлургических предприятий провинции с 650 тыс. до 6 млн.т. Кроме того, в этой провинции будет создан научно-исследовательский центр металлургической промышленности.
Перспективная программа развития промышленности провинции будет способствовать постоянному росту процента занятости населения провинции в промышленности. В 2000г. эта доля составляла 17,68%, в 2005г. – 28,8%, а в 2007г. – 31,6%. Предполагается, что к 2010г. эта провинция станет одним из основных экономических центров страны и выйдет на третье место в Иране по проценту занятости населения в промышленности, уступая только провинциям Тегеран и Исфаган.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter