Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Железнодорожный грузооборот через крупнейший на китайско-монгольской границе сухопутный КПП Эрэн-Хото с начала 2018 года перевалил рубеж в 12 млн тонн. Через пункт пропуска было перевезено 12,38 млн тонн, что на 15,68% превышает аналогичный показатель прошлого года. Об этом сообщает агентство «Синьхуа» со ссылкой на данные Китайской железнодорожной корпорации в Хух-Хото (автономный район Внутренняя Монголия, Северный Китай).

Импорт через Эрэн-Хото составил 10,79 млн тонн с ростом на 1,49 млн тонн, а экспорт достиг рекордного уровня – 1,2 млн тонн при росте на 133 тыс. тонн.

В январе-ноябре этого года в рамках перевозок Китай – Европа через Эрэн-Хото выехало за границу 486 составов, которые вывезли 20,8 тыс. стандартных контейнеров грузов, в свою очередь в Китай въехали 470 составов с 13,9 тыс. контейнерами.

Среди экспортируемых товаров – преимущественно автомобили, автошины, автозапчасти, механическое оборудование, домашние электронные приборы, предметы повседневного обихода, одежда, спортивные принадлежности, среди импортируемых товаров - лесопиломатериалы, роботы, продукты питания и компьютерные детали.

В настоящий момент в рамках грузоперевозок Китай – Европа функционируют такие железнодорожные маршруты с пересечением госграницы через Эрэн-Хото, как Чжэнчжоу – Гамбург (Германия), Чунцин – Малашевичи (Польша) и ряд направлений в Россию: Тяньцзинь – Ховрино, Сиань – Ховрино, Чэнду – Россия и Чунцин – Москва.

Ирина Таранец

Asia Pulp & Paper и Oji Holdings Corporation создадут совместное предприятие в Индонезии

Принадлежащая Asia Pulp & Paper компания PT Purinusa Ekapersada и японская Oji Holdings Corporation достигли договоренности о создании совместного предприятия стоимостью $35 млн в Индонезии, об этом сообщает пресс-служба Asia Pulp & Paper.

Новое предприятие получит название PT Oji Sinar Mas Packaging и станет ежемесячно производить 5 тыс. т картона из вторичного сырья для удовлетворения растущего внутреннего спроса. Завод возведут в индонезийском Бекаси (пр. Западная Ява), ввод в эксплуатацию ожидается в январе 2020 г.

Asia Pulp & Paper — один из крупнейших производителей бумаги и целлюлозы в Индонезии и Китае, годовой объем выпуска готовой продукции превышает 19 млн т.

«Пять глаз» боятся, а янки требуют: Япония присоединилась к кампании против Huawei

Правительство страны запрещает китайским компаниям Huawei и ZTE получать государственные контракты и участвовать в госзакупках на территории Японии

Страны западного разведывательного союза Five Eyes, в который входят США, Британия, Канада, Австралия и Новая Зеландия, продолжают технологическую войну против китайских компаний. Каждая из стран уже применила меры против Huawei и ZTE. Речь идет о запрете на госзакупки их оборудования или об ограничении использования китайских технологий в сетях 5G.

В конфликт начали включаться и союзники США второго порядка, в частности, Япония, которая теперь тоже не будет покупать устройства Huawei на государственном уровне.

Инициатором глобальной акции стал Вашингтон, другие участники присоединяются не столько потому, что сами боятся китайской слежки, а из-за давления США. Канадскую точку зрения озвучил в интервью CBC директор Института Китая Альбертского университета Гордон Хоулден:

«Канада уже получила письмо от американских сенаторов, в котором те пригрозили Оттаве осложнением разведывательной кооперации с Вашингтоном, если Канада не ограничит использование оборудования Huawei в сетях 5G. В Оттаве звучат заявления высокопоставленных чиновников, что с угрозой безопасности, исходящей от Huawei, можно справиться. Однако другие страны уже начали применять меры, в том числе Великобритания. Даже если Канада сможет обезопасить свои коммуникации и продолжит сотрудничать с Huawei (в конце концов, они производят дешевое и качественное оборудование), Оттаве следует готовиться к санкционным мерам Вашингтона. Канадскому правительству придется выбирать меньшее из двух зол».

Пекин пока ограничивается словесными интервенциями. В МИД КНР сегодня заявили, что страны, заявляющие о киберугрозе от Huawei, не обладают никакими доказательствами. «Эти действия совершенно не благоприятствуют экономическому сотрудничеству. Huawei является частным китайским предприятием, которое ведет сотрудничество со многими странами по всему миру, мы не слышали, чтобы у этих стран были проблемы с кибербезопасностью», — цитирует РИА Новости представителя ведомства.

Намек на угрозу в комментарии Пекина все же прозвучал: инициаторам мер в отношении Huawei предложили представить, что бы они почувствовали, если бы их собственная компания попала под санкции за рубежом.

Тем не менее проблема не только в самой компании Huawei, продолжает в интервью Bloomberg эксперт по кибербезопасности центра New America Сэмм Сакс:

«США наступают на Huawei с нескольких фронтов. Вашингтон призвал азиатских и европейских партнеров не привлекать компанию к созданию сетей 5G. На мой взгляд, это часть более масштабного плана США по подрыву технологического доминирования Китая, Huawei оказался чем-то вроде козла отпущения. Ответ Пекина может быть разнообразным. Китай может принять меры против подразделений американских компаний в стране (борьба без правил). Могут лишать лицензий, ограничивать доступ к рынку, использовать ситуацию в качестве фишки для бартера на переговорах о торговой войне. Это новая среда для китайско-американских отношений, прогнозировать что-либо проблематично. Проводить параллели с ZTE тоже нельзя: компании фактически пришлось преклонить колено, когда Вашингтон пригрозил перекрыть все поставки американских компонентов. Huawei же не так зависим от импорта, однако многие операторы используют именно эту компанию, серьезный удар может прийти с этого направления».

При этом про суть формальных претензий к арестованной в Канаде финансовому директору Huawei Мэн Ваньчжоу все будто бы забыли. Изначально китайскую компанию обвиняли в поставках оборудования Ирану и другим странам, находящимся под американскими санкциями.

Дочь основателя Huawei находится под стражей и ожидает решения по экстрадиции в США. МИД КНР назвал задержание грубым нарушением прав человека, а также опроверг сообщения о наличии у Ваньчжоу трех гонконгских паспортов на разные имена.

Открытие очередного воздушного коридора для экспорта товаров готовится в Мазари-Шарифе

В скором времени на территории северной афганской провинции Балх состоится открытие нового воздушного коридора в целях обеспечения поставок товаров в европейские страны.

Продукция, производимая северными провинциями страны, будет поставляться на западный рынок через аэропорт города Мазари-Шариф, являющегося провинциальным административным центром.

В настоящее время торгово-промышленная палата провинции проводит регистрацию заявок от компаний, желающих экспортировать свою продукцию в Европу, передаёт информационное агентство «Пажвок» со ссылкой на представителей данного ведомства.

На данный момент известно, что по новому воздушному коридору за рубеж будет поставляться сельскохозяйственная продукция, в частности, сухофрукты, шафран и травяные растения, а также кожевенные изделия и ковровую продукцию.

«На европейских рынках увеличился спрос на ковры, производимые в Афганистане, но, к сожалению, Пакистан направляет ковры на международный рынок в качестве афганской продукции», – сообщил прессе Насир Ахмад Касими, глава ТПП провинции Балх, выразив надежду на расширение возможностей афганских поставщиков.

Как ранее сообщал «Афганистан.Ру», на протяжении последних нескольких месяцев Афганистан расширил своё участие в воздушных перевозках товаров на зарубежные рынки. Несколько воздушных коридоров соединили страну с Евросоюзом, Россией, ОАЭ и Китаем, расширяя поставки афганской сельскохозяйственной и текстильной продукции за рубеж.

На Хайнане создадут образцовую зону по развитию морской экономики

Она будет расположена в Линшуй-Лиском автономном уезде

В южнокитайской островной провинции Хайнань будет создана образцово-показательная зона по развитию морской экономики государственного уровня. Об этом сообщает информационное агентство «Синьхуа».

Соответствующее поручение дал Государственный комитет по делам развития и реформ и министерства природных ресурсов КНР. Указанная зона будет расположена в Линшуй-Лиском автономном уезде.

Своими богатыми ресурсами морских пляжей, островков, живописных бухт и мангровых лесов уезд привлек крупные китайские компании, включая Китайскую корпорацию судостроительной промышленности, Китайскую корпорацию электронных технологий, а также девелоперскую компанию R&F Properties.

В аэропорту Синьцзяна появились спальные капсулы

Получасовой отдых в такой капсуле обойдется в 25 юаней (около 250 рублей)

В международном аэропорту Дивопу китайского города Урумчи - столицы Синьцзян-Уйгурского автономного района - появились спальные капсулы для отдыха пассажиров. Об этом сообщает информационное агентство «Синьхуа».

В аэропорту установлены 50 таких капсул. Они имеют длину два метра, ширину - один метр и высоту 1,5 метра. Там имеется удобный диван. Кроме того, капсулы оснащены лампами с регулируемой яркостью света, разъемом микро-USB и шумоподавляющей стереосистемой.

Получасовое использование спальной капсулы обойдется в 25 юаней (около 250 рублей). Максимальное время использования составляет два часа. Оплату можно осуществить простым сканированием QR-кода с помощью смартфона.

Москву и Хэфэй связало прямое авиасообщение

Рейс будет выполняться в обоих направлениях по пятницам

Открыт прямой авиарейс, связавший столицу России Москву и китайский город Хэфэй - административный центр провинции Аньхой на востоке страны. Об этом сообщает информационное агентство «Синьхуа».

В хэфэйском международном аэропорту Синьцяо сообщили, что рейс будет выполнять российская компания «Уральские авиалинии» на самолетах Airbus A320.

Cогласно расписанию, рейс будет выполняться в обоих направлениях по пятницам, с промежуточной посадкой в Новосибирске.

«Мерседес» отозвал свои машины в Китае из-за сбоя в работе люка

Обнаружена ошибка в работе программного обеспечения более чем полутора тысяч новых автомобилей

Немецкий автомобильный концерн Mercedes-Benz объявил об отзыве в Китае более 1,6 тысячи своих автомобилей. Об этом сообщает информационное агентство «Синьхуа» со ссылкой на Государственное управление КНР по регулированию рынка.

Отзыву подлежит 1621 машина. В их числе - 1501 автомобиль C-Class и GLC SUV. Они выпущены с 19 апреля по 7 сентября этого года. Также под отзыв подпали 120 импортированных автомобилей GLC SUV, выпущенных с 26 июля по 22 сентября.

Отзыв начался 7 декабря. Поводом для отзыва стала неправильная работа программы, которая управляет люком на крыше. Из-за сбоя в программном обеспечении, когда температура воздуха опускается ниже 10 градусов Цельсия, функция защиты от защемления может срабатывать с силой, превышающей максимально допустимый показатель. Это создает угрозу безопасности.

Робот научит китайцев русскому

Робот с малоподходящим андроиду именем Ваня «работает» в Южно-Уральском университете «преподавателем» русского для китайских студентов.

Ваня распознает речь, а потом генерирует ответы на китайском и русском. Преподаватель регионоведения ЮУрГУ Людмила Шестакова рассказала, что китайские студенты отличаются добросовестностью в учебе, быстро все схватывают, и единственной проблемой для них остаются языковые трудности. А с внедрением в процесс преподавания робота-ассистента изучение сложного для жителей Поднебесной языка пойдет быстрее.

Центр «Институт Пушкина», созданный в ЮУрГУ и открывший филиалы во многих учебных заведениях КНР, призван помочь китайским студентам изучать российскую культуру и русский язык. В дальнейшем планируется, что Ваня посетит филиалы центра в КНР, где поможет в изучении русского студентам из Пекина, Шэньяна, Чэнду и других городов.

Китай. Россия. УФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > chinalogist.ru, 10 декабря 2018 > № 2838697

Китайский луноход отправился на обратную сторону Луны

Первым на обратной стороне луны будет китайский луноход. Ракета, 7 декабря стартовавшая с космодрома Сичан, должна доставить на Луну станцию «Чанъэ-4». В январе она прилунится в районе кратера Эйткен.

Ранее в точку Лагранжа на обратной стороне Луны вышел китайский спутник «Цюэцяо», который будет принимать сигналы лунохода и ретранслировать их на Землю.

Помимо исследования обратной стороны Луны эксперимент с «Чанъэ-4» имеет биологическую цель. На луноходе в герметичном контейнере находятся семена растений и яйца тутового шелкопряда. Задача эксперимента — выяснение возможности создания в космических аппаратах замкнутой стабильной экосистемы, в которой растения будут преобразовывать вырабатываемый личинками шелкопряда углекислый газ в необходимый для их жизни кислород.

В китайском плену: туристы из России застряли на острове

Полторы тысячи российских туристов не могут вылететь с острова Хайнань

Российские туристы застряли на китайском острове Хайнань: их туроператор «Жемчужная река» задолжал авиакомпании «ИрАэро». Минтранс, Росавиация и Ростуризм пытаются согласовать «дорожную карту» вывоза туристов, а авиаперевозчик тем временем готовит самолет, чтобы вывезти пассажиров в Казань. Но денег от «Жемчужной реки» авиакомпания пока так и не дождалась.

Авиакомпания «ИрАэро» начала вывозить российских туристов с острова Хайнань, где они застряли из-за долгов туроператора перед авиаперевозчиком.

Ранее авиакомпания отменила рейсы из китайских городов Санья и Хайкоу, так как «Жемчужная река» не расплатилась с ней и не начала гасить накопленную задолженность в оговоренные сроки. По данным «ИрАэро», 10 декабря в Минтрансе России под руководством заместителя министра транспорта Александра Юрчика прошло совещание с руководством Минэкономразвития, Ростуризма, Росавиации, ассоциации «Турпомощь», «Жемчужной реки» и «ИрАэро».

«В настоящее время на о. Хайнань (КНР) находится 1533 туриста туроператора «Жемчужная река», только 368 из них не смогли вылететь в Казань по графику 8 декабря. Они размещены в отелях, для них обеспечено проживание и питание. Согласно графику планового вывоза, в период с 11 по 14 декабря еще 1165 туристов должны вылететь в Уфу, Самару, Хабаровск и Челябинск», - говорится в сообщении Минтранса.

Отмечается, что «ИраАэро» располагает полной технической возможностью для вывоза туристов, и разработан оптимальный график осуществления вывозных рейсов. Первый из них будет совершен «в ближайшие часы».

«Вывозные рейсы» для возвращения россиян, отдыхающих на Хайнане по линии туроператора «Жемчужная река», осуществляет и авиакомпания «Алроса».

Минтранс также отмечает, что все ведомства «держат ситуацию на особом контроле и обеспечат возвращение всех соотечественников на родину», а Ростуризм и «Турпомощь» находится «в тесном взаимодействии» с туроператором и авиакомпанией. «Они сделают все от них зависящее для соблюдения законных интересов российских туристов», - резюмируется в пресс-релизе.

«Готовим вылет самолета и начинаем вывоз туристов. Первый [борт] в Казань летит. Планируем, что сейчас будем готовить самолет. Также создаем антикризисный штаб вылета туристов из Китая, понимая, что «Жемчужная река» за это не заплатит», — сказал ТАСС заместитель гендиректора по общим вопросам авиакомпании Сергей Крупнов, добавив, что «ИрАэро» вывезет всех задержавшихся туристов.

Российские туристы в китайском Хайнане стали заложниками корпоративных отношений между туроператором ООО «Тревел Дизайнерс» — российским представителем международного турагентства «Жемчужная река» — и авиаперевозчиком «ИрАэро».

Последний 7 декабря приостановил программу полетов в города Хайкоу и Санья и заявил об аннулировании соответствующих рейсов из-за нарушения туроператором графика платежей и образовавшейся задолженности. Как уточнил Сергей Крупнов, «Жемчужная река» задолжала авиакомпании $2,3 млн.

Перевозчик заявил, что прекращает перелеты в Хабаровск, Челябинск, Уфу, Санкт-Петербург, Самару, Казань, Кемерово. «Авиакомпания прекрасно понимает сложность ситуации, в которой оказались туристы, приобретавшие турпродукты «Жемчужной реки». Однако мы готовы продолжить выполнение полетов лишь после полного погашения задолженности», — говорится в сообщении «ИрАэро».

Туроператор сначала отвергал наличие задолженности. Как пояснил Крупнов, между «ИрАэро» и «Тревел Дизайнерс» нет прямого договора. «У «Тревел Дизайнерс» заключен договор с нашим агентом, компанией «Эверейт», перед которым у фирмы существуют обязательства и согласованный график платежей и погашения образовавшейся задолженности на сумму около $2,3 млн», — рассказал он.

Позже уже на межведомственном совещании в Екатеринбурге наличие долга «Жемчужная река» признала. Однако, по словам представителя авиаперевозчика, не выявила готовность оплатить возвращение туристов, из-за чего, по всей видимости, «ИрАэро» приходится заниматься этим самостоятельно.

Как уточнили в МИД РФ, Генконсульство держит ситуацию на контроле и оказывает необходимую консультативную помощь, а также направило в правительство провинции Хайнань ноту с просьбой взять под контроль вопросы размещения, питания и медицинского обслуживания российских туристов, чьи рейсы были отменены, отмечается на странице МИД в фейсбуке.

Впрочем, как позже сообщил ТАСС атташе Генконсульства России в Гуанчжоу (провинция Гуандун, Южный Китай) Григорий Колышкин, выселять туристов никто не собирается. В крайнем случае, если проблема затянется, их переведут в другие гостиницы.

По словам директора «Турпомощи» Александра Осауленко, туроператор «Жемчужная река» обеспечивает проживанием и питанием своих клиентов, застрявших на китайском острове Хайнань, а Минтранс и Росавиация пытаются согласовать «дорожную карту» перевозок, которыми туристы будут отправлены домой.

«Пассажиров необходимо вывезти — это позиция Росавиации», — заявил журналистам глава ведомства Александр Нерадько. А «потом уже разбираться: кто, каким путем не перечислил те деньги, которые в принципе уплачены были пассажирами, но не дошли до авиакомпании», добавил он.

«Авиакомпания не получила от туроператора, по информации авиакомпании, уже более $2,3 млн за перевозку. В этой ситуации, если авиакомпания будет продолжать летать, не получая деньги, у нее их не хватит на операционную деятельность, на заправку топливом, на зарплаты экипажам, техническому персоналу», — сказал Нерадько.

Подобная проблема в отрасли возникает не впервые. «Некоторые авиакомпании теперь работают только по предоплате, научные горьким опытом. Но на рынке и турперевозок высокая конкуренция, и не всегда получается перевозить по предоплате», — посетовал Нерадько.

Этим летом несколько старейших и известных туроператоров, основавших свой бизнес еще в начале 90-х годов прошлого века и переживших два кризиса, заявили о приостановке своей работы. С проблемами столкнулись, в том числе, «Натали Турс» и DSBW-Tours. О прекращении работы объявил также петербургский туроператор «Матрешка-тур».

Проблемы туроператоров обострились в 2014 году после резкой девальвации рубля и введения санкций Запада по итогам референдума в Крыму о присоединении полуострова к России.

Значительная часть россиян из-за скачка курса валют отказалась тогда от поездок за рубеж, и по рынку прокатилась волна банкротств туроператоров. По данным Ростуризма, в 2014 году в России было 4500 туроператоров, в 2015 году их стало на 300 меньше. Затем рынок туруслуг несколько стабилизировался.

Роспотребнадзор в связи с проблемами, возникшими у группы туроператоров, работающих под единым брендом «Жемчужная река» с перевозкой туристов с о. Хайнань (Китай), выполнение которой должна осуществлять авиакомпания «ИрАэро» информирует российских туристов о том, что основные права туриста, в том числе, при подготовке к путешествию и во время его совершения, включая транзит, определены статьей 6 Федерального закона от 24.11.1996 № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации».

К их числу относится право туриста на возмещение убытков и компенсацию морального вреда в случае невыполнения условий договора о реализации туристского продукта туроператором или турагентом, которое реализуется в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Туроператор обеспечивает оказание туристу всех услуг, входящих в туристский продукт, самостоятельно или с привлечением третьих лиц, на которых туроператором возлагается исполнение части или всех его обязательств перед туристом, и несет ответственность за неоказание или ненадлежащее оказание туристу услуг, входящих в туристский продукт, независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги.

Ответственность перед туристом за качество исполнения обязательств по договору о реализации туристского продукта, заключенному турагентом как от имени туроператора, так и от своего имени, несет туроператор (в соответствии с пунктом 50 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28.06.2012г. № 17).

В связи с этим, по спорам, возникающим в связи с осуществлением чартерных воздушных перевозок пассажиров в рамках исполнения договора о реализации туристского продукта, надлежащим ответчиком и исполнителем договора перевозки с потребителем признается туроператор, который в соответствии с пунктом 2 статьи 638 Гражданского кодекса Российской Федерации вправе без согласия арендодателя по договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки.

Таким образом, если туроператор не представляет туристу (оплатившему договор полностью) подтверждения оказания каких-либо услуг, входящих в тур (авиабилеты или ваучер для размещения в гостинице), турист может требовать от туроператора оказания данных услуг в обязательном порядке либо возврата денег за весь договор полностью без штрафных санкций.

Для защиты своих прав в случае отказа туроператора в возврате внесенных в счет договора денежных средств потребитель имеет право потребовать предоставления ему информации о реальных расходах исполнителя, понесенных им в интересах конкретного лица - стороны расторгнутого (измененного) договора. Непредставление такой информации, равно как представление недостоверной и (или) необоснованной информации означает нарушение соответствующих прав потребителя и возможность наступления имущественной ответственности туроператора.

В случае необходимости, туристы, находящиеся на отдыхе за рубежом, могут обращаться за помощью в Объединение туроператоров в сфере выездного труизма «ТУРПОМОЩЬ» (www.TourPom.ru), по адресу: 101000, г. Москва, ул. Мясницкая, д. 47, телефон «горячей линии» (495) 981-51-49 (круглосуточно), 8-800-100-41-94 (круглосуточно). Объединение туроператоров в сфере выездного туризма «ТУРПОМОЩЬ» обеспечивает в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, оказание экстренной помощи туристам в случаях невозможности исполнения, неисполнения или ненадлежащего исполнения туроператором обязательств по договору о реализации туристского продукта (статья 11.2 Закона об основах туристской деятельности).

За дополнительными разъяснениями туристы также могут обращаться на «горячую линию» Роспотребнадзора по телефону 8 800 100 00 04.

Специалисты Роспотребнадзора готовы оказать необходимую юридическую помощь российским туристам для составления претензий к туроператору из-за нарушений условий туристического договора.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Забайкалье» ввело в эксплуатацию после капитального ремонта 10-километровый участок федеральной автодороги А-350 Чита-Забайкальск-граница с Китайской Народной Республикой в Борзинском районе Забайкальского края.

Отличительной чертой проекта является покрытие из монолитного цементобетона, которое на отрезке с 354 по 364 км устроили на основании из асфальтогранулобетонной смеси.

ФКУ Упрдор «Забайкалье» имеет опыт укладки таких покрытий. В общей сложности более 45 км автодороги А-350 Чита-Забайкальск выполнены из цементобетона. Участки сданы в эксплуатацию в 2013-2015 годах, за это время технология доказала целесообразность. В условиях малоснежной зимы, что характерно для районов, по которым проходит автодорога Чита-Забайкальск, благодаря устройству жестких покрытий отпадает необходимость применять химические способы борьбы со снежным накатом на дорожном покрытии.

Цементобетон предъявляет повышенные требования к качеству исходных строительных материалов, точности подбора рецепта смеси, технической оснащенности строительной организации и квалификации специалистов. Несмотря на сложность укладки такое покрытие имеет и ряд преимуществ. Оно в меньшей степени подвержено колееобразованию и другим деформациям при воздействии физических нагрузок и перепадов температур и способно выдерживать межремонтный срок до 25 лет и более. Вaжной характеристикой цементобетона является его способностью сопротивляться aгpeccивным xимичecким cpeдaм и нeфтeпpoдуктaм.

Также дорожники отремонтировали четыре примыкания и восемь водопропускных труб, заменили четыре железобетонные трубы на металлические гофрированные, привели в нормативное состояние систему водоотвода.

Для обеспечения безопасности на участке установили металлическое барьерное ограждение, дорожные знаки и сигнальные столбики, отремонтировали две автобусных остановки и пешеходные дорожки, нанесли горизонтальную разметку и шумовые полосы.

Продажи оружия: Россия вышла на второе место

Россия вышла на второе место в мире по продаже оружия

Россия впервые с начала 2000-х годов вышла на второе место в мире по продажам оружия. Совокупный объем продаж вооружений российскими компаниями составил 9,5% от общемирового, согласно рейтингу Стокгольмского международного института исследования проблем мира. На первом месте — США, на чью долю приходятся впечатляющие 57%, на третьем — немного отставшая от России Великобритания (9%).

Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (Stockholm International Peace Research Institute — SIPRI) опубликовал очередной ежегодный рейтинг ста крупнейших военно-промышленных компаний мира за 2017 год. Согласно новым данным, в прошлом году объем продаж вооружений и военных услуг крупнейшими военно-промышленными компаниями SIPRI Топ-100 составил $398,2 млрд.

Общий объем продаж увеличился на 2,5% по сравнению с 2016 годом и на 44% по сравнению с 2002-м.

Рост объема продаж вооружений и военных услуг в Топ-100 наблюдается третий год подряд.

Американские компании продолжили лидировать в рейтинге. Всего в список вошли 42 корпорации из США. Их совокупный объем продаж вырос на 2,0% и составил $226,6 млрд, или 57% от общего объема продаж в рейтинге.

Кроме того, пять американских компаний попали в десятку крупнейших военно-промышленных предприятий. «Американские компании получают непосредственную выгоду от продолжающегося спроса Министерства обороны США на вооружения», — отмечает директор Программы вооружений и военных расходов SIPRI Од Флеран. Его слова приводит блог bmpd, выходящий под эгидой Центра анализа стратегий и технологий.

Lockheed Martin остался крупнейшим в мире производителем вооружений в 2017 году, он продал оружия на $44,9 млрд. «Разрыв между Lockheed Martin и Boeing — двумя крупнейшими производителями вооружений в мире — увеличился с $11 млрд в 2016 году до $18 млрд в 2017-м», — добавляет Од Флеран.

Россия переместилась на второе место рейтинга. Совокупный объем продаж вооружений российскими компаниями составил 9,5% от общемирового в рейтинге SIPRI Топ-100.

«Это сделало Россию вторым по величине производителем вооружений в рейтинге Топ-100 в 2017 году — с 2002 года данную позицию занимала Великобритания», — подчеркивает заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

В 2017-м продажи оружия 10 российских компаний, входящих в Топ-100, увеличились на 8,5% и составили $37,7 млрд. «С 2011 года наблюдается значительный рост объема продаж вооружений российскими компаниями, — сообщает Симон Веземан, старший научный сотрудник Программы вооружений и военных расходов SIPRI, — это согласуется с возросшими расходами России на закупки оружия для модернизации ее вооруженных сил».

Один российский производитель впервые вошел в десятку крупнейших мировых военно-промышленных компаний. «Концерн ВКО «Алмаз-Антей», который уже является крупнейшей в России компанией, производящей вооружения, в 2017 году увеличил объем продаж вооружений на 17% до $8,6 млрд», — сообщает Александра Куимова, младший научный сотрудник Программы вооружений и военных расходов SIPRI.

Концерн ВКО «Алмаз-Антей опережают корпорации Thales (Франция, восьмое место в рейтинге) и Leonardo (Италия, девятое место). На седьмом месте — Airbus Group (ранее «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн»).

Возглавляют рейтинг корпорации Соединенных Штатов: Lockheed Martin, Boeing Company, Raytheon, Northrop Grumman Corporation, General Dynamics Corporation. На четвертом месте — британская BAE Systems.

Вместе с еонцерном «Алмаз-Антей» в рейтинг входят и другие российские компании: «Объединенная авиастроительная корпорация» (14 место), Объединенная судостроительная корпорация (15 место), корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (23 место), «Вертолеты России» (29 место), «Высокоточные комплексы (34 место), «Объединенная двигателестроительная корпорация» (40 место), КРЭТ (52 место), УВЗ (66 место) и другие.

В прошлом году совокупный объем продаж вооружений 24 компаний в Западной Европе, входящих в Топ-100, увеличился на 3,8% до $94,9 млрд., что составило 23,8% от общего объема. Великобритания оставалась крупнейшим производителем оружия в Западной Европе с продажами в $35,7 млрд. Всего в Топ-100 вошли семь британских компаний.

«Совокупный объем продаж вооружений британскими компаниями вырос на 2,3% по сравнению с 2016 годом, — сообщает Од Флеран, — это в значительной степени объясняется увеличением объемов продаж вооружений компаниями BAE Systems, Rolls-Royce и GKN». Компания BAE Systems, которая занимает четвертое место в рейтинге Топ-100, является крупнейшим производителем оружия в Великобритании. В 2017 продажи вооружений компании выросли на 3,3% и составили до $22,9 млрд.

Обороты увеличили и турецкие компании. «Значительный рост продаж отражает стремление Турции развивать свою военную промышленность, чтобы удовлетворить растущий спрос на оружие и стать менее зависимой от иностранных поставщиков», — отмечает Питер Веземан, старший научный сотрудник Программы вооружений и военных расходов SIPRI.

Четыре индийские корпорации, входящие в Топ-100, продали вооружений на $7,5 млрд в 2017 году — доля 1,9%.

На 81 месте списка SIPRI находится Укроборонпром — объединение предприятий оборонно-промышленного комплекса Украины под государственным управлением.

Оно входит в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины. Более того, Укроборонпром поднялся в рейтинге SIPRI за истекший год на два пункта, а продажи украинского оружия превысили 1 млрд долл. Укроборонпром — единственная компания на постсоветском пространстве (за исключением российских), которая вошла в Топ-100.

Базу данных по военной промышленности создали в SIPRI в 1989 году. В ней учитываются продажи как на внутреннем, так и на внешнем рынках. С 2002-го в статистику начали включать и российские компании. Китай по-прежнему не охвачен этой базой.

Китайская корпорация Alibaba откроет в Бельгии первую в Европе Всемирную электронную торговую платформу (eWTP). Соответствующее соглашение корпорация заключила с бельгийским правительством.

Эта платформа будет способствовать продвижению трансграничной торговли в долгосрочной перспективе.

Alibaba в сотрудничестве с бельгийскими предприятиями планирует продвигать продажи высококачественной продукции из Бельгии путем электронной торговли. Такое партнерство должно повысить конкурентоспособность бельгийских и европейских компаний.

Ранее сообщалось, что по итогам апреля-июня 2018 г., доходы китайской корпорации Alibaba, специализирующейся на электронной коммерции, достигли 80,92 млрд юаней ($11,77 млрд). Это на 61% больше, чем за аналогичный период 2017 г. По предварительным оценкам, бурный рост был отмечен в таких сферах бизнеса Alibaba, как электронная коммерция, облачные вычисления, цифровые медиа и развлечения. На электронных площадках корпорации зарегистрированы 576 млн активных пользователей.

Напомним, что в 2017 г. доходы 100 крупнейших китайских интернет-компаний выросли на 50,6% по сравнению с уровнем 2016 г. В первую десятку Топ-100 крупнейших китайских интернет-компаний входят Alibaba, Tensent, Baidu, JD.com, NetEase, Sina, Sohu, Meituan, 360 и Xiaomi.

Власти города Шанхай разработали и опубликовали трехлетний план развития биологической медицины в мегаполисе. В частности, к 2020 г. будут построены высокотехнологичные производственные парки, которые позволят городу стат центром биомедицинских инноваций.

Промпарки расположатся в шанхайских районах Цзиньшань и Фэнсянь, а также в зоне Линьган на базе существующих индустриальных парков. В перспективе они будут специализироваться на выпуске медицинского оборудования, косметики и лекарственных препаратов. Координацию деятельности биомедицинских промпарков возьмет на себя государственная база биомедицинской индустрии Zhangjiang Pharma Valley.

По итогам 2017 г., общий объем производства в биомедицинской промышленности Шанхая превысил 304 млрд юаней. Это на 5,8% больше, чем в 2016 г. К 2020 г. объем производства шанхайской биомедицинской промышленности составит 400 млрд юаней ($58,2 млрд).

Ранее сообщалось, что к концу прошлого года примерно 18 000 компаний зарегистрировались в таможенных органах Шанхайской зоны свободной торговли (ЗСТ) за четыре года ее существования. Из них 13 000 компаний являются частными, более 3200 – с полностью иностранным капиталом, 940 – китайско-иностранных совместных предприятий.

По итогам января-сентября 2017 г., внешнеторговый оборот в Шанхайской ЗСТ вырос до 997,6 млрд юаней ($150,2 млрд). Это на 16,2% больше, чем за январь-сентябрь 2016 г.

Напомним, что в Шанхае официально учрежден фонд долевого инвестирования для поддержки технических стартапов. Фонд нацелен на управление 30 млрд юаней ($4,6 млрд).

В центральной китайской провинции Хэнань, на территории уезда Сичуань обнаружено крупное месторождение графита. Об этом сообщило Управление геологии и разведки полезных ископаемых данной провинции.

По предварительным оценкам, запасы графита составляют 14,8 млн т. Графит широко используется в современных отраслях промышленности, включая аэрокосмическую сферу, электронику и металлургию.

Ранее сообщалось, что за 2011-2015 гг. китайские власти потратили в общей сложности 562,3 млрд юаней ($81,8 млрд) на развитие геологической разведки полезных ископаемых в КНР. Это на 38% больше, чем аналогичный показатель за 2006-2010 гг.

Напомним, что с начала 2018 г. капиталовложения в основные фонды Китая превысили 54,75 трлн юаней ($7,9 трлн). Это на 5,7% больше, чем за первые десять месяцев 2017. Темпы роста держались выше уровня января-сентября текущего года.

В частности, по итогам января-октября текущего года, инвестиции в инфраструктурной отрасли страны увеличились на 3,7% в годовом сопоставлении, в высокотехнологичной обрабатывающей промышленности – на 16%, в сфере производства оборудования – на 11%.

За десять месяцев 2018 г. частные инвестиции в основные фонды достигли более 34,13 трлн юаней с приростом на 8,8%.

По итогам января-октября 2018 г., доходы в сфере интернет-услуг и связанных с ними отраслей Китая достигли 766,3 млрд юаней ($111,6 млрд). Это на 18% больше, чем за январь-октябрь 2017 г., сообщило Министерство промышленности и информатизации КНР.

В частности, в провинции Гуандун доходы компаний, оказывающих интернет-услуги, за десять месяцев текущего года выросли на 17,4% в годовом сопоставлении. А в городах Шанхай и Пекин – на 18,2% и 34% соответственно. Названные субъекты Поднебесной удерживают лидерство в данной сфере.

За январь-октябрь 2018 г. расходы китайских компаний интернет-услуг на научно-исследовательские разработки составили 39,1 млрд юаней. Они выросли на 13,7% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.

Львиная доля доходов сектора интернет-услуг в Китае пришлась на информационные услуги – 91,2%, включая онлайн-игры, которые принесли 159,4 млрд юаней с приростом на 18,5%.

К концу октября 2018 г. в стране насчитывалось 4,45 млн мобильных приложений. Их большая часть является игровыми, а следующими по значимости стали приложения ежедневных услуг и электронной коммерции.

Американская корпорация Honeywell, специализирующаяся на электронных системах управления и автоматизации, совместно с Китайской корпорацией авиационной промышленности (AVIC) планируют разработать систему управления полетами для коммерческих самолетов. Об этом сообщила Honeywell Aerospace Asia Pacific.

Как ожидается, в городе Сиань, на территории северо-западной провинции Шэньси, будет построена новая исследовательско-производственная база для совместного предприятия HonFei Flight Technology. Эта компания сейчас занята производством систем управления для китайских широкофюзеляжных самолетов С919.

Новая база площадью 10 000 кв. м предназначена для исследований, разработки, производства, тестирования и моделирования передовых технологий систем управления полетами, аппаратуры и программного обеспечения для различных коммерческих лайнеров.

Honeywell является крупнейшим поставщиком для производства китайских самолетов С919. Компания предоставляет систему управления полетами, колеса и тормозные системы, вспомогательные двигатели и навигационную систему.

По итогам ноября 2018 г., в Китае индекс потребительских цен (CPI), который является основным показателем инфляции, вырос на 2,2% относительно уровня ноября 2017 г. Это на 0,3% ниже, чем в октябре текущего года, сообщило Государственное статистическое управление КНР.

За одиннадцатый месяц текущего года цены на продукты питания в Поднебесной выросли на 2,5% в годовом сопоставлении. Тем не менее свинина подешевела на 1,1%.

При этом стоимость медицинских услуг повысилась на 2,6%, а услуги в сфере образования, культуры и развлечений – на 2,5%.

В ноябре 2018 г. расходы на проживание в стране выросли на 2,4%, на транспорт и услуги связи – на 1,6%. Непродовольственные товары подорожали на 2,1% относительно аналогичного показателя прошлого года.

По итогам января-ноября 2018 г., китайский CPI вырос на 2%.

Ранее сообщалось, что в октябре 2018 г. индекс потребительских цен в Китае вырос на 2,5% относительно уровня октября 2017 г. По итогам января-октября текущего года, CPI вырос на 2% в годовом сопоставлении. Это ниже целевого показателя в 3%, намеченного правительством Поднебесной на 2018 г.

Разработаны меры для возвращения российских туристов с о. Хайнань

В заседании оперативного штаба, прошедшем 10 декабря в Минтрансе России под руководством заместителя министра транспорта Александра Юрчика, приняли участие заместитель министра экономического развития России Сергей Галкин, глава Ростуризма Олег Сафонов, заместитель главы Росавиации Олег Клим, директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, представители туроператора «Жемчужная река», авиакомпании «ИрАэро» и ее агента – компании «Эверейт».

В настоящее время на о. Хайнань (КНР) находится 1533 туриста туроператора «Жемчужная река», только 368 из них не смогли вылететь в Казань по графику 8 декабря. Они размещены в отелях, для них обеспечено проживание и питание. Согласно графику планового вывоза, в период с 11 по 14 декабря еще 1165 туристов должны вылететь в Уфу, Самару, Хабаровск и Челябинск.

Причиной сложившейся ситуации стали нерешенные финансовые требования между туроператором и авиакомпанией. В свою очередь, авиаперевозчик располагает полной технической возможностью для вывоза туристов, разработан оптимальный график осуществления вывозных рейсов. Первый из них будет совершен в ближайшие часы. Вывозные рейсы для возвращения россиян, отдыхающих на о. Хайнань по линии туроператора «Жемчужная река», осуществляет и авиакомпания «Алроса».

Минтранс России, Росавиация, Минэкономразвития России, Ростуризм держат ситуацию на особом контроле и обеспечат возвращение всех соотечественников на родину.

Федеральное агентство по туризму и Ассоциация «Турпомощь» находится в тесном взаимодействии с «ООО «Тревел Дизайнерс» и авиакомпанией «ИрАэро». Они сделают все от них зависящее для соблюдения законных интересов российских туристов.

Заседание Рабочей группы EPPR Арктического совета состоялось в США

В административной столице штата Луизиана (США) 4-6 декабря состоялось заседание Рабочей группы Арктического совета по предупреждению, готовности и реагированию на чрезвычайные ситуации (EPPR).

В заседании приняли участие представители Российской Федерации, Дании, Исландии, Канады, Норвегии, США, Финляндии, Швеции (государства-участники Арктического совета), а также наблюдатели от Германии, Италии, Китая, Южной Кореи, Сингапура, Международной Федерации Красного Креста и Красного Полумесяца и Международного фонда защиты дикой природы.

На обсуждение были вынесены вопросы:

- анализ работы группы EPPR за период с момента предыдущего заседания; внесение изменений в текущие проекты;

- подготовка к Министерской сессии Арктического совета в 2019 году;

- предложения по новым проектам и др.

В ходе мероприятия была проведена встреча экспертной группы по реагированию на загрязнения нефтью морской окружающей среды.

Головным органом от Российской Федерации в Рабочей группе Арктического совета по предупреждению, готовности и ликвидации чрезвычайных ситуаций выступает МЧС России. От ФГБУ «Морспасслужба» в заседании принял участие главный специалист Управления аварийно-спасательных работ и ликвидации разливов нефти Андрей Кушев.

В рамках заседания рабочей группы была заслушана информация каждой из сторон о проведенных за последний год, а также планируемых учениях по ликвидации разливов нефти.

Шведская сторона представила доклад об итогах международных учений по ликвидации разливов нефти «Балекс Дельта-2018» (BALEX DELTA-2018), которые состоялись в районе г. Карлскруна в период с 26 по 30 августа 2018 г.

В акватории Баренцева моря в районе Варангер-фьорда 30 мая 2018 года норвежской стороной было проведено международное учение «Баренц-2018» по поиску и спасению людей, терпящих бедствие на море, а также по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов. В ходе учения были отработаны совместные действия и организация взаимодействия со спасательными службами соседних государств; дана практика руководителям аварийно-спасательных формирований в управлении подчиненными силами и средствами при ликвидации последствий морских аварий; проверены и оценены возможности сил и средств ликвидации морских аварий.

Российской стороной была представлена информация о прошедшей международной командно-штабной тренировке «Sakhalin Alpha-2018» совместно с Береговой охраной США в рамках проведения 42-й встречи Совместной группы планирования, в соответствии с Соглашением между правительствами СССР и США о сотрудничестве в борьбе с загрязнением в Беринговом и Чукотском морях в чрезвычайных ситуациях от 11 мая 1989 года. Было отмечено, что в ходе тренировки отработаны вопросы организации функционирования и взаимодействия органов управления с 17-ым округом Береговой охраны штата Аляска при проведении операций по ликвидации разлива нефти, практически опробованы возможности использования картографического онлайн-сервиса ERMA (Environmental Response Management Application) в целях содействия координации реагирования на возможные чрезвычайные ситуации.

Следующая встреча рабочей группы EPPR запланирована на 3-6 июня в г. Будё, Норвегия.

Досье:

В 1991 году в рамках исполнения Декларации Рованиеми восемь Арктических стран приняли Арктическую Стратегию защиты окружающей среды, изначально направленную на проведение научных исследований, защиту окружающей среды и менеджмент - позднее к списку был добавлен пункт, связанный с устойчивым развитием. Для реализации Стратегии были разработаны шесть программ, каждой из которых руководила рабочая группа. В 1996 году Стратегия и все шесть рабочих групп включены в структуру Арктического совета. В их числе:

- Рабочая группа по устранению загрязнения Арктики (АСАР)

- Рабочая группа по реализации Программы арктического мониторинга и оценки (AMAP)

- Рабочая группа по сохранению арктической флоры и фауны (CAFF)

- Рабочая группа по предупреждению, готовности и ликвидации чрезвычайных ситуаций (EPPR)

- Рабочая группа по защите арктической морской среды (РАМЕ)

- Рабочая группа по устойчивому развитию в Арктике (SDWG)

На совещании в Минтрансе России разработаны меры для возвращения российских туристов с о. Хайнань

В межведомственном совещании, прошедшем 10 декабря в Минтрансе России под руководством заместителя министра транспорта Александра Юрчика, приняли участие заместитель министра экономического развития Сергей Галкин, глава Ростуризма Олег Сафонов, заместитель главы Росавиации Олег Клим, директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, представители туроператора «Жемчужная река», авиакомпании «ИрАэро» и ее агента – компании «Эверейт».

В настоящее время на о. Хайнань (КНР) находится 1533 туриста туроператора «Жемчужная река», только 368 из них не смогли вылететь в Казань по графику 8 декабря. Они размещены в отелях, для них обеспечено проживание и питание. Согласно графику планового вывоза, в период с 11 по 14 декабря еще 1165 туристов должны вылететь в Уфу, Самару, Хабаровск и Челябинск.

Причиной сложившейся ситуации стало неисполнение туроператором своих обязательств перед авиакомпанией «ИрАэро», а именно возникновение финансовой задолженности по оплате рейсов. В свою очередь, авиаперевозчик располагает полной технической возможностью для вывоза туристов, разработан оптимальный график осуществления вывозных рейсов. Первый из них будет совершен в ближайшие часы.

Вывозные рейсы для возвращения россиян, отдыхающих на о. Хайнань по линии туроператора «Жемчужная река», осуществляет и авиакомпания «Алроса».

Минтранс России и Росавиация совместно с коллегами из Минэкономразвития России и Ростуризма держат ситуацию на особом контроле и обеспечат возвращение всех соотечественников на родину.

Федеральное агентство по туризму и Ассоциация «Турпомощь» находится в тесном взаимодействии с «ООО «Тревел Дизайнерс» и авиакомпанией «ИрАэро». Они сделают все от них зависящее для соблюдения законных интересов российских туристов.

Политика в информационной безопасности

Юлия Мельникова

Денис Шишулин

Участники рынка решений в области информационной безопасности (ИБ) в 2019 г. прогнозируют усиление политизации сферы ИБ и ожидают новых кибератак с политической окраской - как операций кибершпионажа, так и саботажа. Кроме того, усилятся киберугрозы со стороны интернета вещей. В 2018 г. среди угроз кибербезопасности они называют шифраторы, кибератаки, направленные на получение контроля над инфраструктурой организаций, а также активизацию проправительственных хакеров.

Говоря о типах угроз, которые были наиболее распространены в 2018 г. и проявили себя наиболее активно, технический директор Eset Russia Виталий Земских отмечает, что в 2018 г. шифраторы остаются лидерами с точки зрения активности, потенциальной опасности и возможного ущерба. Их авторы осваивают целевые атаки на компании - более интересную в сравнении с домашними пользователями цель - и ищут новые способы заражения. "Угроза криптомайнеров, о которой так много говорилось в конце 2017 г., напротив, переоценена. Любое антивирусное ПО без проблем детектирует как нативные, так и браузерные майнеры", - отметил он.

Директор по маркетингу компании "Ростелеком Solar" Валентин Крохин говорит о том, что, по данным аналитиков центра мониторинга и реагирования на кибератаки Solar JSOC, в 2018 г. примерно в полтора раза возросло количество кибератак, направленных на получение контроля над инфраструктурой организаций. "Злоумышленники все чаще стремятся к долгосрочному и незаметному присутствию в ней с целью детального исследования и получения как можно более полного доступа к информационным и технологическим системам. На 10% возросло количество атак, целью которых является прямой вывод денежных средств из организаций, однако успешность таких атак снижается", - заметил он.

По мнению же экспертов Group-IB, фокус перспективной разработки и инноваций в создании сложных вирусов, а также в проведении многоступенчатых целевых атак сместился от финансово мотивированных киберпреступников к проправительственным хакерам. "Их действия направлены на обеспечение долговременного присутствия в сетях объектов критической инфраструктуры с целью саботажа и шпионажа за компаниями энергетического, ядерного, коммерческого, водного, авиационного и других секторов. В топ-3 стран происхождения самых активных проправительственных хакерских групп входит Китай, Северная Корея и Иран. Юго-Восточная Азия - самый активно атакуемый регион. Всего за год в нем была зафиксирована активность 21 APT-группы, что больше, чем в США и Европе. В 2018 г. значительная часть атак была направлена именно на энергетический сектор. Все больше интереса проправительственные хакеры проявляют к уязвимостям в домашних маршрутизаторах. Это позволяет им не только шпионить за пользователями на зараженных девайсах, но и поддерживать более разветвленную и динамическую инфраструктуру. Финансовая мотивация по-прежнему превалирует среди киберпреступников, атакующих банки, однако хищение денег - не самое страшное, что может случиться с финансовой организацией. Поскольку во многих странах мира банки являются объектами критической инфраструктуры, они оказались в числе мишеней для прогосударственных хакерских групп, специализирующихся на диверсиях и саботаже. Одна успешная кибератака может привести как к ликвидации самой кредитно-финансовой организации, так и к коллапсу финансовой системы государства", - отмечают представители Group-IB.

Виталий Земских, говоря об изменениях ландшафта киберугроз, отмечает, что в последние пять лет шифраторы были одной из главных угроз для корпоративного сектора. Сегодня большинство компаний научились с ними бороться, но полиморфизм современных вредоносных программ остается проблемой. "В целом киберландшафт меняется в сторону усложнения вредоносных программ и узкой специализации киберпреступников", - сказал он.

По словам Валентина Крохина, отмечается снижение числа успешных атак вирусов-шифровальщиков на коммерческие компании, однако данная угроза сохраняла актуальность для государственных организаций. "Кроме того, наиболее чувствительным для организаций видом угроз остается фишинг с применением методов социальной инженерии. Существенно вырос объем фишинговых рассылок, усложнились и диверсифицировались используемые в них методы социальной инженерии. Около 70% сложных кибератак на организации начинались с фишинговых писем", - отмечает он.

Что касается новых видов угроз, появившихся в 2018 г., эксперты Group-IB отмечают, что если в прошлом году основное внимание специалистов по безопасности было связано с эпидемиями WannaCry, NotPetya, BadRabbit, то начало 2018 г. показало, что новый источник глобальной угрозы информационной безопасности - это side-channel-атаки и уязвимости микропроцессоров разных вендоров. В Group-IB отмечают, что ключевая проблема брешей аппаратного обеспечения заключается в том, что эти уязвимости невозможно быстро и эффективно закрыть при помощи программных обновлений. "Именно поэтому исследовательская активность, посвященная поиску уязвимостей в BIOS/UEFI, усиливается с каждым годом пропорционально возросшему количеству угроз, которые используются в реальных целенаправленных атаках. При этом о них становится известно благодаря утечкам, а не исследованию атак: сегодня на рынке нет решений, которые могли бы эффективно выявить такие угрозы", - отмечают в Group-IB.

Виталий Земских подчеркивает по этому поводу, что в 2018 г. специалисты Eset обнаружили LoJax - первый известный руткит для UEFI, который использовался во вредоносной кампании. "UEFI-руткиты описывались в докладах ИБ-компаний и раньше. Отрасль знала о возможности создания таких инструментов, однако отчетов о реальной компрометации не было. Опасность UEFI-руткитов в том, что этот тип вредоносного ПО сохраняется в системе после переустановки операционной системы и замены жесткого диска. Его исключительно сложно обнаружить и удалить", - говорит Виталий Земских.

Еще одной тенденцией эксперты рынка ИБ называют то, что для кибергрупп сегодня характерна узкая специализация. "Если говорить о В2В, компании инвестируют в безопасность и наращивают защиту. Как результат, проведение кибератаки требует все больше ресурсов - денег, технической экспертизы, квалифицированных кадров. Для "специалиста широкого профиля" атака на, например, среднестатистический банк представляет собой невыполнимую задачу", - отмечает Виталий Земских.

Валентин Крохин при этом добавляет, что по сравнению с 2017 г. в уходящем году серьезно возрос интерес киберпреступников к объектам критической информационной инфраструктуры. Так, по данным аналитиков Solar JSOC, во время массовой атаки с использованием уязвимости в устройствах Cisco, произошедшей в апреле этого года, интенсивность атак возрастала в 20-30 раз, если была направлена на критическую информационную инфраструктуру. Пул адресов, с которых производились атаки на значимые объекты КИИ, также существенно шире, чем тот, с которого атаковали остальные компании. "Помимо данного инцидента, схожую динамику мы отмечаем и по ежедневным срезам атак. Существенно вырос интерес злоумышленников к инфраструктурам компаний из отраслей энергетики, нефтяной сферы, транспорта", - говорит Валентин Крохин.

Относительно прогнозов в области киберугроз на 2019 г. Виталий Земских отметил, что в следующем году финансово мотивированные группировки продолжат поиск новых векторов атак. Под угрозой - веб-приложения, а также партнеры и подрядчики крупных компаний. Эти представители SMB сами по себе не являются целью, но могут быть использованы в качестве плацдарма для целевой атаки на корпорации из-за недоработок в ИБ.

"Увидим новые атаки с политической окраской - как операции кибершпионажа, так и саботаж. В последнем случае приоритетная цель атакующих - промышленные предприятия и объекты критической инфраструктуры. С большой долей вероятности возможен взлом облачных сервисов. Не исключаем, что в 2019 г. жертвой станет крупный CERT или SOC-центр. Очень вероятно, что увидим крупные инциденты, связанные с компрометацией Android-устройств.

Большинство атак, нацеленных на кражу денег или данных, освещения не получат. Зато реальные и вымышленные инциденты, которые приписывают "государственным хакерам", как и раньше, получат широкий резонанс. В 2019 г. процесс политизации ИБ только усилится, к сожалению.

Со стороны рынка увидим рост интереса к комплексным решениям для защиты корпоративной инфраструктуры, телеметрическим сервисам, продуктам с функционалом песочницы, консалтингу в области ИБ", - прогнозирует Виталий Земских.

По мнению Валентина Крохина, в наступающем году российские компании будут активно заниматься реализацией требований федерального закона о критической информационной инфраструктуре, создавать центры мониторинга и реагирования на кибератаки, внедрять решения для защиты от таргетированных атак. "Что касается развития ИБ-угроз, то в наступающем году мощное развитие получат угрозы со стороны интернета вещей. По мере проникновения умных устройств в различные сферы нашей жизни - ЖКХ, транспорт - можно ожидать инцидентов, направленных уже непосредственно на жителей и инфраструктуры умных городов с возможными экономическими и социальными последствиями", - говорит Валентин Крохин.

По мнению экспертов Group-IB, энергетические объекты останутся главной мишенью группировок, нацеленных на саботаж, однако озаботиться оценкой компрометации своих систем и быть готовыми к атакам необходимо всем объектам критической инфраструктуры, связанным с жизнеобеспечением населения.

Организациям, которые хотят защитить свои секреты, необходимо думать о безопасности не только своих корпоративных инфраструктур, но и домашних сетей и персональных устройств топ-менеджеров.

Приоритетными целями атакующих могут стать производители материнских плат и поставщики оборудования в государственные органы.

Реальная эксплуатация side-channel-атак приведет к новым массовым утечкам из облачных сервисов, что может подорвать доверие к облачным инфраструктурам в случае резонансных инцидентов.

"Аресты руководителей Cobalt и Fin7 могут привести к тому, что оставшиеся члены этих групп начнут формировать новые команды, что может привести к увеличению общего количества активных групп и обучению новых участников. Сегодня все финансово мотивированные киберпреступные группы, которые занимаются целенаправленными атаками на банки, являются русскоговорящими. Мы ожидаем, что аналогичные группы будут сформированы из хакеров из Латинской Америки, а также стран Азии. Скорее всего, их первыми целями будут банки в их регионах", - прогнозируют эксперты Group-IB.

ГЛАВА РОСТУРИЗМА ОЛЕГ САФОНОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В КРУГЛОМ СТОЛЕ ПО ВОПРОСАМ ВНЕДРЕНИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ ВИЗ ДЛЯ ИНОСТРАННЫХ ТУРИСТОВ

Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов выступил с докладом в рамках круглого стола на тему «Актуальные вопросы применения электронных виз для иностранных граждан, прибывающих в Российскую Федерацию и совершенствования законодательства Российской Федерации в этой сфере». Мероприятие проходило в Совете Федерации 6 декабря.

В дискуссии приняли участие председатель Комитета Совета Федерации по международным делам Константин Косачев, председатель Комитета по социальной политике Валерий Рязанский, первый заместитель председателя Комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Людмила Бокова, первый заместитель председателя Комитета по международным делам Владимир Джабаров, первый заместитель председателя Комитета по обороне и безопасности Александр Ракитин, заместитель председателя Комитета по социальной политике Игорь Фомин и другие.

На мероприятие были также приглашены руководители федеральных и региональных министерств и ведомств, представители региональных органов исполнительной власти, научного и экспертного сообщества.

Глава Ростуризма Олег Сафонов поблагодарил Совет Федерации за пристальное внимание, уделяемое вопросам развития въездного туризма в Российской Федерации и организацию круглого стола на такую актуальную для российской туриндустрии тему.

Он проинформировал участников дискуссии о текущих тенденциях мирового трансграничного туризма, отметив, что число международных туристских прибытий в мире в 2017 году составило более 1,3 млрд, а темпы роста туристской отрасли вдвое превышают темпы роста мировой экономики.

Увеличение числа трансграничных турпоездок в мире – это очень значимая тенденция в свете выполнения поставленной Президентом России Владимиром Путиным задачи по наращиванию объемов экспорта туристских услуг Российской Федерации. Мировой туристский рынок растет, и это открывает для нашей страны дополнительные возможности по расширению своего присутствия на нем.

Руководитель Ростуризма Олег Сафонов рассказал о том, что в настоящее время ведомство ведет активную работу по развитию въездного туризма.

В 2015 году Россия впервые вошла в десятку самых посещаемых туристами стран мира по версии ЮНВТО, укрепилась тенденция роста въездного турпотока с наиболее перспективных направляющих рынков. Несмотря на санкции и противодействие антироссийских сил, удалось вернуть России позиции во Всемирной туристской организации. В 2017 году Российская Федерация избрана в состав высшего руководящего органа ЮНВТО – Исполнительного совета. Кроме того, в 2019 году Генассамблея ЮНВТО впервые в истории будет проводиться в России – в г. Санкт-Петербурге

Существенно вырос уровень продвижения России на мировом туристском рынке. Расширен коммуникационный инструментарий, в т.ч. за счет новых медиа. Открыт и переведен на 12 иностранных языков Национальный туристический портал Russia.Travel, где аккумулирован высококачественный мультимедийный контент о более чем 24 тыс. объектах туристского показа в регионах страны.

Создана сеть национальных туристских офисов Visit Russia за рубежом.

Проведена большая работа по повышению качества туристского сервиса с ориентацией на зарубежных туристов, в т.ч. в рамках friendly-проектов программы «Русское гостеприимство», нацеленной на адаптацию сервиса в гостиницах, аэропортах, ресторанах, вокзалах, музеях и т.д. под индивидуальные особенности этнокультурных групп туристов.

Вместе с тем важную роль в повышении конкурентоспособности Российской Федерации как мирового туристского направления играет повышение комфортности визового режима для приезжающих в страну иностранных туристов.

Как показывает мировая практика, облегчение визовых процедур стимулирует 20-30%-й прирост числа туристов на соответствующих направлениях.

«В настоящее время между Россией и рядом стран дальнего зарубежья, в частности, с Китаем, Республикой Корея и др., действует безвизовый режим, что способствует динамичному росту въездного турпотока из этих государств в Российскую Федерацию. Вместе с тем высокий уровень террористической угрозы в мире ограничивает возможности расширения географии безвизового туристского обмена. В этой ситуации оптимальным решением являются электронные визы. Этот современный высокотехнологичный инструмент эпохи «цифровой экономики», с одной стороны, обеспечивает защиту государства и его граждан, а с другой, – делает «визовые формальности» не обременительными для гостей из-за рубежа за счет сокращения сроков выдачи и сопутствующих расходов и, в целом, повышения удобства получения разрешения на въезд в страну», – отметил Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Он выделил такие преимущества электронных виз, реализованные на Дальнем Востоке, как отсутствие требований по наличию приглашающей стороны и по подтверждению иностранным гражданином местопребывания на территории России и отсутствие сбора (пошлины) за выдачу визы и др.

«География эксперимента по выдаче электронных виз для иностранных туристов, который начался в прошлом году в Приморском крае, расширяется. С этого года проекту подключились Камчатка и Сахалин. С 2019 года электронные визы начнут выдавать иностранным гостям, прибывающим в Калининградскую область. Другие регионы также проявляют большой интерес к этой теме. Мы надеемся, что когда механизм выдачи виз в электронном формате будет полностью отработан и будут полностью решены все сопутствующие вопросы, туристы из-за рубежа смогут приезжать по электронной визе в любой субъект Российской Федерации», – резюмировал Олег Сафонов.

Председатель Комитета Совета Федерации по международным делам Константин Косачев также отметил важность вопроса о внедрении механизма электронных виз.

«Применение электронных виз – актуальный вопрос, который является одним из направлений утвержденной Президентом России Концепции государственной миграционной политики Российской Федерации на 2019–2025 годы», – подчеркнул Константин Косачев.

По словам Валерия Рязанского, Комитета Совета Федерации по социальной политике на протяжении ряда лет последовательно проводит мысль о том, что развитие въездного туризма – реальный драйвер региональной экономики, обеспечивающий занятость населения. При этом перспективы наращивания турпотока, приходящего в Россию из-за рубежа, напрямую зависят от комфортности визовых процедур для иностранных граждан.

Первый заместитель председателя Комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Людмила Бокова отметила важность расширения возможностей субъектов Российской Федерации по присоединению к системе применения электронных виз и развития диалога между законодателями региональными властями по данному вопросу.

ОБ АВИАЦИОННОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ТУРИСТОВ ТУРОПЕРАТОРА «ЖЕМЧУЖНАЯ РЕКА»

10 декабря 2018 года в Министерстве транспорта Российской Федерации состоялось межведомственное совещание с участием заместителя Министра транспорта Российской Федерации Александра Юрчика, заместителя Министра экономического развития Сергея Галкина, Руководителя Федерального агентства по туризму Олега Сафонова, заместителя Руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Олега Клима, директора Ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко, а также представителей туроператора «ООО «Тревел Дизайнерс», работающего по брендом «Жемчужная река», авиакомпании «ИрАэро» и ее агента – компании «Эверейт».

По результатам мероприятия было подтверждено, что рейсы по возвращению домой российских туристов, отдыхающих в настоящее время на о. Хайнань (КНР) по линии «Жемчужной реки», будут выполнены авиакомпанией «ИрАэро».

В настоящее время на о. Хайнань (КНР) находится 1533 туриста «Жемчужной реки», которые должны были быть перевезены рейсами «ИрАэро». Из них 368 человек не смогли вылететь в Казань по графику 8 декабря по причине финансовых разногласий туроператора и авиакомпании.

Все они размещены в отелях и обеспечены питанием.

Авиаперевозчик «ИрАэро» подтвердил, что располагает технической возможностью для планового вывоза туристов с мест отдыха и прорабатывает оптимальный график осуществления вывозных рейсов.

Федеральное агентство по туризму и Ассоциация «Турпомощь» находится в тесном взаимодействии с «ООО «Тревел Дизайнерс» и авиакомпанией «ИрАэро» и следят за соблюдением прав и законных интересов российских туристов.

Вывозные рейсы для возвращения россиян, отдыхающих на о. Хайнань по линии туроператора «Жемчужная река», также осуществляются авиакомпанией «Алроса».

Александр Новак: «В Арктическом регионе сосредоточены значительные извлекаемые запасы углеводородного сырья"

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак в составе делегации Председателя Правительства России Дмитрия Медведева совершил рабочую поездку в посёлок Сабетта, в рамках которой состоялась церемония вывода проекта "Ямал СПГ" на полную мощность, а также совещание с членами Государственной комиссии по вопросам развития Арктики под руководством главы Правительства РФ.

Как отметил Дмитрий Медведев на церемонии запуска третьей очереди завода “Ямал СПГ”, масштаб проекта уникален для России: над ним работали свыше 60 тысяч человек и порядка 700 предприятий из 55 регионов нашей страны.

Напомним, строительство завода по сжижению природного газа “Ямал СПГ” осуществлялось с 2014 года тремя очередями. С запуском последней очереди суммарная мощность завода выросла до 16,5 млн т СПГ ежегодно и до 1,2 млн т газового конденсата. Поставка продукции с СПГ-завода будет вестись преимущественно в страны АТР, а также на европейские рынки.

“Уже полвека наша страна успешно сотрудничает с европейскими соседями в газовой сфере, теперь активно выходит и на рынки Азии. «Ямал СПГ» – хороший пример эффективного многостороннего сотрудничества в этой сфере. Это весомое подтверждение надёжности нашего партнерства с другими государствами – в данном случае с Францией и Китайской Народной Республикой. Важно и то, что «Ямал СПГ» будет стимулировать развитие транснациональной инфраструктуры, прежде всего Северного морского пути – магистрали, которая соединяет Европу и Азию”, - подчеркнул глава Правительства.

В ходе совещания с членами Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Дмитрий Медведев отметил, что в настоящее время доля России на мировом рынке СПГ составляет около 4%, при этом к 2035 году она возрастет до 15-20%.

«Перед нами стоят большие цели по промышленному освоению арктического шельфа, по развитию технологий для более эффективного использования богатейшей ресурсной базы региона», - рассказал глава российского Правительства.

При этом в случае успешной реализации проектов "Ямал СПГ" и "Арктик СПГ 2" только валютные поступления составят около $30 млрд в год, отметил Дмитрий Медведев.

«Мы должны сосредоточить усилия на реализации крупных, якорных, как принято говорить, проектов. Их запуск создаст совершенно иные условия для развития Северного морского пути и потребует его круглогодичной загрузки. Так мы сформируем и долгосрочный заказ, что для нас тоже очень важно, на танкерный и ледокольный флот», - добавил он.

В арктическом регионе сосредоточены значительные извлекаемые запасы углеводородного сырья: по нефти и газовому конденсату около 25% общероссийских запасов, по газу - 72%, отметил Александр Новак на совещании по вопросам развития Арктики.

«Арктическая зона и континентальный шельф обладают большим потенциалом добычи минимум 30-40 млн тонн нефти и до 150 млрд кубометров газа», - добавил он.

Среди перспективных проектов глава Минэнерго России назвал Новопортовское месторождение, «Ямал СПГ», "Арктик СПГ 2", нефтяные проекты на Таймыре в Красноярском крае, Паяхскую группу месторождений и т. д. По словам Министра, суммарный эффект от их реализации обеспечит исходящий грузопоток по Северному морскому пути к 2024 году в объеме около 65 млн тонн с потенциалом роста к 2030 году до 95 млн тонн.

По словам главы Минэнерго России, Правительством уже принят большой перечень решений по оказанию поддержки бизнесу в реализации подобных проектов. При этом, по мнению Александра Новака, необходимы и дополнительные меры стимулирования.

“Я имею ввиду в том числе и вопросы, касающиеся локализации критически важного оборудования, предназначенного для производства СПГ. Считаю целесообразным поддержать предложение по предоставлению субъектами Российской Федерации налоговых льгот по налогу на имущество организаций для основных средств, участвующих в производстве оборудования для нужд заводов СПГ, а также проработать вопрос введения механизмов ускоренной амортизации оборудования, которое производит необходимые технологические установки для производства СПГ”, - предложил Министр

В рамках международных железнодорожных грузоперевозок Китай – Европа был запущен маршрут, соединяющий Чжэнчжоу, административный центр провинции Хэнань (Центральный Китай) и страны АСЕАН. Об этом сообщает агентство «Синьхуа».

Первый состав отправился в пятницу из Чжэнчжоу. Он пересечет границу на погранпереходе Пинсян (Гуанси-Чжуанский автономный район, Южный Китай) и прибудет в столицу Вьетнама Ханой. Этот состав доставит в страны АСЕАН преимущественно механическое оборудование и электронную продукцию китайского производства. Обратным рейсом в Китай будут привезены тропические фрукты, рис, сухофрукты и продукты водного промысла вьетнамского производства.

Напомним, что с момента открытия первого маршрута в рамках железнодорожных грузоперевозок Китай – Европа в июле 2013 году число отправлений международных грузовых поездов между Чжэнчжоу и Европой достигло 1689. Было перевезено в общей сложности 315,3 тыс. тонн грузов.

Ирина Таранец

Комиссия Малайзии по борьбе с коррупцией задержала бывшего премьер-министра страны Наджиба Разака по делу о подделывании аудиторского доклада государственного инвестиционного фонда 1MDB, сообщает издание Star.

По данным издания, экс-премьера задержали утром в понедельник в штаб-квартире комиссии спустя несколько минут после того, как он прибыл туда на допрос. Источники в комиссии заявили, что Разак может быть отпущен в случае внесения залога.

В конце ноября генеральный аудитор страны Тан Сри Мадина Мохамад заявила, что части аудиторского доклада 1MDB были удалены в феврале 2016 года, в частности, в которых содержалась информация о малайзийском миллиардере Лоу Тек Джо (Джо Лоу), обвиняемом в хищениях из фонда. По словам генерального аудитора, указания о внесении изменений в доклад дал личный секретарь Разака, когда тот был премьер-министром.

Ранее сообщалось, что малайзийский миллиардер Лоу Тек Джо (Джо Лоу), объявленный Малайзией в международный розыск несколько месяцев назад в связи с обвинениями по восьми эпизодам отмывания денег из фонда 1MDB, а также находящийся в международном розыске по заявкам США и Сингапура, в настоящее время может, по слухам, находиться либо в Китае, либо в эмирате Абу-Даби. В начале декабря суд Малайзии начал заочное рассмотрение уголовного дела в отношении Джо Лоу и еще трех человек по обвинениям, связанным с хищениями из фонда 1MDB.

Бизнесмен считается близким другом семьи бывшего премьер-министра Малайзии Наджиба Разака, создателя фонда 1MDB и главного обвиняемого по делу о коррупции в этом фонде. Наджиб Разак и его жена Росма Мансур, а также несколько их ближайших помощников находятся в настоящее время под следствием по делу 1MDB. Судебные заседания по рассмотрению обвинений в их адрес по существу начнутся в Малайзии в феврале 2019 года.

По версии следствия, Джо Лоу был главным организатором и распорядителем коррупционных схем в фонде 1MDB, из которого за несколько лет было похищено более 4,5 миллиарда долларов.

Суд в США назначил слушания по делу российской гражданки Марии Бутиной, которую обвиняют в незаконной работе на российские власти, на 12 декабря, следует из опубликованного документа.

"Слушания назначены на 12 декабря", - говорится в документе суда.

Отмечается, что суд удовлетворил совместное ходатайство прокуроров и адвокатов с предложением "изменить" заявление Бутиной о признании вины. Поскольку ранее Бутина заявляла в суде о полной невиновности, любое изменение может означать по крайней мере частичное признание вины.

Ранее обвинение и защита заявили, что ведут переговоры о сделке обвиняемой со следствием и "оптимистично" настроены относительно возможного соглашения сторон.

На время рассмотрения вопроса о сделке со следствием Бутина останется в заключении, уточняют обвинение и защита.

Бутину задержали в США в июле, ей грозит до 15 лет тюрьмы. Россиянку обвиняют в сговоре с целью работы агентом иностранного правительства без регистрации при минюсте США, а также непосредственно в работе иностранным агентом. Адвокат россиянки заявляет, что она не делала ничего незаконного, а ее связи в США полностью объясняются учебой в местном университете по специальности "международные отношения".

Китайские инженеры в понедельник установили последние две опоры и достроили уникальный самый длиннопролетный арочный железнодорожный мост в мире, говорится в сообщении China Railways.

Длина моста, который находится в юго-западной провинции Юньнань, составляет 1024 метра, а ширина - 25 метров. Уникальность конструкции в том, что он спроектирован как четырехпутная железнодорожная станция.

Из-за сложного рельефа железнодорожную станцию возможно было построить только на мосту. Именно поэтому требований к ширине и устойчивости моста было значительно больше, чем к другим стандартным железнодорожным мостам.

Отмечается, что в истории ещё не было примеров строительства подобного объекта.

Для строительства огромного металлического авиадуга, который пролегает через реку Нуцзян на высоте 239 метров, использовали 46 тысяч тонн стали - столько бы понадобилось, чтобы соорудить шесть Эйфелевых башен. Для основного пролёта моста использовали цельную 490-метровую решетчатую стальную арку. Чтобы собрать конструкцию, строителям понадобилось 800 тысяч болтов и 922 стальные опоры весом от 20 до 100 тонн.

Мост - ключевой проект 220-километровой железной дороги Дали-Жуйли, которая в свою очередь является главным участком китайско-мьянманского международного железнодорожного коридора.

Военные Индии провели испытание межконтинентальной баллистической ракеты "Агни-5", способной нести ядерные боеголовки, сообщает агентство IANS со ссылкой на источники в министерстве обороны.

Первое испытание "Агни-5" состоялось 19 апреля 2012 года. С тех пор были проведены еще пять пусков, последний из которых — в начале июня текущего года. Все они прошли успешно. По данным индийских СМИ, состоявшийся в понедельник пуск может стать последним перед принятием ракеты на вооружение Командованием стратегических сил (SFC) страны в конце декабря.

Военные эксперты утверждают, что "Агни-5" с дальностью полета более 5 тысяч километров при необходимости сможет поразить крупнейшие города на территории главного геополитического соперника Индии — Китая, включая Пекин, Гуанчжоу, Шанхай и Гонконг.

На сегодняшний день на вооружении Индии состоят четыре типа ракет серии "Агни": "Агни-1" дальностью 700 километров, "Агни-2" - 2 тысячи километров, "Агни-3" и "Агни-4" - от 2,5 тысячи до 3,5 тысячи километров. Ожидается, что "Агни-5" с дальностью более 5 тысяч километров поступит на вооружение после проходящих сейчас испытаний. Также разрабатывается ракета "Агни-6" с дальностью до 10 тысяч километров и возможностью пуска с подводной лодки.

Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов выступил с инициативой по проведению 10 декабря 2018 года межведомственного совещания по вопросам авиаперевозки туристов туроператора "Жемчужная река" с участием представителей Минтранса России, Росавиации, туроператора "Жемчужная река", авиакомпании "ИрАэро", а также её агента - компании "Эверейт". Об этом говорится в сообщении ведомства.

Соответствующее обращение было направлено в адрес Федерального агентства воздушного транспорта 7 декабря 2018 года.

Срочная необходимость проведения такого мероприятия вызвана прекращением выполнения авиаперевозчиком полётов между о. Хайнань и российскими городами в рамках договорных отношений с "Жемчужной рекой", о чем стало известно 7 декабря 2018 года в 20:30 по MSK.

Ещё две недели назад обострились проблемы с реализацией полётных программ, выполнявшихся для "Жемчужной реки" авиаперевозчиками "ИКАР" (Pegas Fly) из Москвы), "Алроса" (с Дальнего Востока) и S7 (из Сибири) и возникла серьёзная угроза нарушения прав и законных интересов туристов.

В этой связи Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов 29 ноября 2018 года направил обращения в адрес Генеральной прокуратуры, МВД и Роспотребнадзора с просьбой дать правовую оценку ситуации, а также действиям ее участников и принять меры реагирования, предусмотренные законодательством РФ.

Напомним, 5 декабря 2018 года в Ростуризм были вызваны на совещание представители "Жемчужной реки". Они проинформировали о заключенном договоре с авиакомпанией "ИрАэро", в соответствии с которым будет выполнен весь объём авиаперевозок туристов туроператора на китайском направлении.

Ростуризм направил письмо в адрес авиакомпании "ИрАэро" с просьбой подтвердить информацию, представленную туроператором "Жемчужная река", однако ответ на данный запрос по состоянию на сегодняшний день в Ростуризм не поступил.

В минувшую пятницу после получения информации о прекращении выполнения авиакомпанией "ИрАэро" полётной программы для туроператора "Жемчужная река" Ростуризмом было направлено еще одно обращение в Министерство внутренних дел Российской Федерации в связи со вновь открывшимися обстоятельствами.

По имеющейся у Ростуризма информации от туроператора "Жемчужная река" и агента авиакомпании "ИрАвиа" ООО "Эверейт", у всех туристов, находящихся на отдыхе в Китае по линии указанной туроператорской компании, имеются выписанные обратные билеты, что по закону означает обязанность авиаперевозчика вернуть всех туристов в указанные в билетах даты.

Кроме того, по данным Ростуризма, соответствующие рейсы авиакомпании "ИрАвиа" являются регулярными и должны быть выполнены в полном соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, предъявляемыми к регулярным авиаперевозкам.

ОАО РЖД 9 декабря в 00:00 MSK ввело новый график движения поездов на 2018-2019 годы. Об этом сообщила пресс-служба перевозчика.

Общие размеры пригородного движения в новом графике увеличились на 78 пар поездов (одна пара - это поезда туда и обратно) и составили 3.738 тыс. пар (3.66 тыс. пар в 2017/2018 годах). Из них 312 пар - поезда "Ласточка" (177 пар на Московской железной дороге, 82 пары на Октябрьской железной дороге, 21 пара на Калининградской железной дороге, 20 пар на Северо-Кавказской железной дороге и 12 пар на Свердловской железной дороге).

Общие размеры движения пассажирских поездов дальнего следования составят 567 пар поездов в 415 различных сообщениях (в графике движения на 2017/2018 годы - 558 пар в 405 сообщениях). Количество поездов категорий "cкорый" и "cкоростной" увеличится с 350 до 359 и составит почти 63% от общего количества.

Из них холдингом РЖД назначены 499 пар поездов, или 88% от общих размеров движения. Железнодорожными администрациями государств СНГ и дальнего зарубежья назначены 68 пассажирских поездов, в том числе 4 поезда будут находиться на совместном обслуживании с железнодорожными администрациями стран СНГ и дальнего зарубежья.

Для обеспечения пассажирских перевозок сформированы 1.177 тыс. составов поездов (график движения на 2017/18 год обеспечивали 1.136 тыс. составов), из них 160 составов поездов "Ласточка" (в 2017/18 году - 134 состава), 16 составов поездов "Сапсан", 7 составов поездов "Тальго" и 4 состава поездов "Аллегро".

Увеличится количество дневных поездов: будут назначены 13 новых дневных экспрессов на 8 маршрутах (Москва - Тамбов, Москва - Липецк, Москва - Вологда и другие). Всего в новом графике будут курсировать 69 пар дневных поездов на 41 маршруте (в графике на 2017/2018 годы - 56 пар поездов на 33 маршрутах).

На наиболее востребованных у пассажиров маршрутах в новом графике назначены 28 новых поездов (Нижний Новгород - Новгород-на-Волхове, Самара - Казань, Киров - Санкт-Петербург, Сонково - Углич, Новокузнецк - Тюмень, Красноярск - Северобайкальск и другие).

Расширена география курсирования двухэтажного подвижного состава до 12 пар поездов на 9 маршрутах (было 11 пар на 8 маршрутах). В частности, с 9 декабря двухэтажные поезда будут обеспечивать перевозку пассажиров на маршруте Москва - Ижевск (поезд N 26/25).

При разработке графика движения поездов получили ускорение 289 поездов, из них свыше 20% ускорены на 30 минут и более).

Международные пассажирские перевозки будут осуществляться в прямом и транзитном сообщениях в 11 стран Европы и Азии (Финляндию, Германию, Францию, Польшу, Австрию, Чехию, Италию, Китай и др.) по 16 международным маршрутам, а также в 11 стран СНГ и Балтии (Беларусь, Украина, Молдова, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Узбекистан, Азербайджан, Латвия, Литва, Эстония). В графике на 2018/2019 гг. назначены следующие новые международные поезда: Томск - Караганды, Минск - Казань, Ташкент - Казань.

Аналитики назвали «горячие» точки для иностранных инвестиций на 2019 год

Эти города переживают сильный экономический рост, здоровый спрос со стороны арендаторов и отличаются многообещающими перспективами, предлагая привлекательную среду для жизни.

Париж, Мадрид и Берлин являются следующими «горячими» точками для инвесторов в недвижимость благодаря ограничениям на иностранные сделки в других местах и сильный разброс в стоимости жилья, ожидаемом в 2019 году, полагают специалисты Knight Frank. По словам главного руководителя исследований компании Лиама Бейли, в этих трех городах цены на недвижимость в следующем году вырастут на 5-10%, сообщает YAHOO! News.

Бейли добавил, что эти рынки восстанавливаются после «сильного удара финансовых кризисов», и их экономика чувствует себя относительно хорошо. Между тем, ограничения на иностранные покупки на рынках, традиционно популярных у зарубежных инвесторов, таких как Новая Зеландия, Торонто и Ванкувер в Канаде, скорее всего, также не утратят популярности в обозримом будущем, так как покупатели хотят диверсификации своего портфеля.

Между тем, на некоторых рынках, в которых наблюдалась высокая отдача от инвестиций, такие как Гонконг, цены упали.

Энергетический комплекс Казахстана пополнился двумя объектами возобновляемых источников энергии (ВИЭ). В г.Алматы состоялся запуск Солнечной электростанции (СЭС) мощностью 1 МВт и ветровой электростанции (ВЭС) мощностью 5 МВт.

Торжественное мероприятие по этому поводу прошло на территории специальной экономической зоны «Парк инновационных технологий», где расположена СЭС.

Проект реализован в рамках соглашения между правительствами Республики Казахстан и Китайской Народной Республики. В качестве его операторов были определены: от казахстанской стороны - АО «Самрук-Энерго», от китайской – компания «Powerchina Zhongnan Engineering Corp. Ltd».

Согласно документу, китайская сторона построила и на безвозмездной основе передает в собственность казахстанской стороны СЭС в г. Алматы и ВЭС в районе п. Нурлы Енбекшиказахского района Алматинской области. В свою очередь, «Самрук-Энерго» создало все необходимые условия для проведения строительно-монтажных работ, в том числе обеспечило строительные площадки водоснабжением, электроснабжением, подъездной дорогой от трассы к площадке, а также, оказывало необходимое содействие китайским партнерам в части таможенного декларирования оборудования, визовой поддержки, оформления необходимой документации, получения разрешительных документов, контроля качества выполняемых работ и т.д.

По результатам проведенных 72-часовых комплексных испытаний и опробования, солнечная и ветровая станции полностью готовы к эксплуатации.

Принявший участие в церемонии запуска станций председатель Правления АО «Самрук-Энерго» Бакитжан Жуламанов отметил, что установленный между государствами «зеленый мост» направлен на дальнейший обмен опытом в области использования ВИЭ, который позволит как развивать собственный научно-технический потенциал, так и создавать в Казахстане условия для проведения научных и прикладных исследований, обучать и готовить специалистов в области «зеленой» энергетики. Руководитель крупнейшего казахстанского энергетического холдинга отметил также, что «Самрук-Энерго» является лидером в области производства экологически чистой электроэнергии в республике, обладающий соответствующими знаниями, опытом в сфере технического обслуживания, оперативного управления и ремонта объектов ВИЭ.

Генеральным подрядчиком выступила компания «CITIC Construction Co, Ltd». Она является одной из крупнейших государственных инвестиционных корпораций Китая, которая оказывает комплексные услуги в области строительства. По словам Генерального директора Департамента Восточной Европы и СНГ компании г-на Ли Цзяньхуэй, строительно-монтажные работы по проекту СЭС 1 МВт начались в декабре 2017 года и завершились в октябре 2018 года, а по проекту ВЭС 5 МВт работы выполнялись с марта по ноябрь 2018 года. Солнечная станция состоит из 3 608 фотоэлектрических модулей, установленных на металлоконструкциях двух типов: фиксированный и регулируемый угол наклона. Ветровая станция включает в себя две ветроэнергетические установки мощностью 2,5 МВт каждая, произведенных китайской компанией GoldWind.

Напомним, первые законодательные инициативы по поддержке развития сектора возобновляемой энергетики в Казахстане – закон «О поддержке использования возобновляемых источников энергии», направленный на поддержку использования возобновляемых источников при производстве тепловой и электрической энергии, были приняты в 2009 году. В 2013 году был запущен механизм государственной поддержки сектора возобновляемой энергетики, который основан на централизованной гарантированной покупке всей электрической энергии, производимой возобновляемыми источниками энергии, по фиксированным тарифам.

В настоящее время АО «Самрук-Энерго» реализовано 2 проекта в сфере ВИЭ: СЭС 2 МВт в г. Капшагай (ТОО «Samruk-Green Energy») и ВЭС 45 МВт в г. Ерейментау (ТОО «ПВЭС»). Только за 10 месяцев 2018 года выработка электроэнергии на этих объектах составила 134,4 млн. кВтч.

Высокотехнологическая продукция и товары с высокой добавленной стоимостью, такие как электроника и автозапчасти, становятся главными статьями китайского экспорта в Европу через КПП Маньчжоули (Маньчжурия, сообщает агентство «Синьхуа» со ссылкой на данные таможни Маньчжоули.

Доля таких товаров в экспорте в Европу увеличилась с 32% в 2013 году, когда открылся первый маршрут в рамках железнодорожным грузоперевозок Китай – Европа, до нынешних 69%.

Сообщается, что за эти годы текстиль, товары повседневного спроса, шедшие на экспорт в Европу через КПП Маньчжоули, постепенно сменились автозапчастями, ноутбуками, жидкокристаллическими экранами и другой высокотехнологической продукцией и товарами с высокой добавленной стоимостью.

КПП Маньчжоули является крупнейшим сухопутным КПП на китайско-российской границе. Первый грузовой поезд из китайского города Сучжоу (провинция Цзянсу, Восточный Китай) в Европу отправился через Маньчжоули в сентябре 2013 года. К настоящему времени через КПП Маньчжоули проходит 50 международных железнодорожных маршрутов грузовых перевозок между Китаем и Европой.

Ирина Таранец

С начала 2018 года через КПП Алашанькоу – крупнейший железнодорожный пункт пропуска на северо-западе Китая – прошло более 2 тыс. грузовых поездов в рамках проекта международных перевозок Китай – Европа, сообщает агентство «Синьхуа».

Как сообщила таможня Алашанькоу, в январе-ноябре этого года через КПП прошло всего 2388 грузовых составов с 1,23 млн тонн грузов. Оба показателя увеличились, соответственно, на 31,7% и 48,78% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

В частности, через КПП Алашанькоу в Европу отправилось 1466 поездов.

Для повышения эффективности прохождения поездов Китай – Европа, таможня приняла ряд мер по упрощению процедур таможенного оформления, включая введение режима работы без выходных, что благодаря этому время таможенного оформления поездов сократилось с 24 часов до менее 14 часов.

Ирина Таранец

МИД Китая выразил протест США из-за задержания топ-менеджера Huawei в Канаде

Дочь основателя компании подозревается в нарушении американских торговых санкций

МИД КНР вызвало посла США в Пекине Терри Брэнстеда, чтобы выразить протест из-за задержания финдиректора компании Huawei Мэн Ванчжоу.

Дочь основателя Huawei Рена Чжэнфэя задержали в Ванкувере 1 декабря по запросу американских властей.Ее подозревают в нарушении американских торговых санкций в отношении Ирана.

Задержание финансового директора Huawei канадскими властями создал сильный общественный резонанс в стране.

Китай: до конца 2018 года будут сданы в эксплуатацию 10 новых железных дорог

Новые магистрали свяжут между собой десятки городов восточной и юго-западной части страны

В Китае 10 железнодорожных магистралей готовы к сдаче в эксплуатацию до конца 2018 года.

По словам представителей Китайской железнодорожной корпорации общая протяженность ВСЖД страны увеличится на 2500 километров.

В числе готовых к запуску магистралей - участок Чэндэ - Шэньян ВСЖД Пекин - Харбин, ВСЖД Синьминь - Тунляо, Харбин - Муданьцзян и Цзинань - Циндао, участок Ханчжоу - Хуаншань ВСЖД Ханьчжоу - Наньчан, сообщает агентство «Синьхуа».

Также пять обычных железных дорог впервые свяжут экспресс-поездом 10 городов, включая Ляньюньгань в Восточном Китае и Яань и Лицзян в Юго-Западном Китае с остальной частью страны.

РОСТУРИЗМ ВЫСТУПИЛ С ИНИЦИАТИВОЙ ПРОВЕСТИ МЕЖВЕДОМСТВЕННОЕ СОВЕЩАНИЕ ПО СИТУАЦИИ С АВИАПЕРЕВОЗКОЙ ТУРИСТОВ ТУРОПЕРАТОРА «ЖЕМЧУЖНАЯ РЕКА»

Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов выступил с инициативой по проведению 10 декабря 2018 года межведомственного совещания по вопросам авиаперевозки туристов туроператора «Жемчужная река» с участием представителей Минтранса России, Росавиации, туроператора «Жемчужная река», авиакомпании «ИрАэро», а также ее агента – компании «Эверейт». Соответствующее обращение было направлено в адрес Федерального агентства воздушного транспорта 7 декабря 2018 года.

Срочная необходимость проведения такого мероприятия вызвана прекращением выполнения авиаперевозчиком полетов между о. Хайнань и российскими городами в рамках договорных отношений с «Жемчужной рекой», о чем стало известно 7 декабря 2018 года в 20:30 по мск.

Еще две недели назад обострились проблемы с реализацией полетных программ, выполнявшихся для «Жемчужной реки» авиаперевозчиками «ИКАР» (Pegas Fly) из Москвы), «Алроса» (с Дальнего Востока) и S7 (из Сибири) и возникла серьезная угроза нарушения прав и законных интересов туристов.

В этой связи Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов 29 ноября 2018 года направил обращения в адрес Генеральной прокуратуры Российской Федерации, МВД России и Роспотребнадзора с просьбой дать правовую оценку ситуации, а также действиям ее участников и принять меры реагирования, предусмотренные законодательством Российской Федерации.

5 декабря 2018 года в Ростуризм были вызваны на совещание представители «Жемчужной реки». Они проинформировали о заключенном договоре с авиакомпанией «ИрАэро», в соответствии с которым будет выполнен весь объем авиаперевозок туристов туроператора на китайском направлении.

Ростуризм направил письмо в адрес авиакомпании «ИрАэро» с просьбой подтвердить информацию, представленную туроператором «Жемчужная река», однако ответ на данный запрос по состоянию на сегодняшний день в Ростуризм не поступил.

В минувшую пятницу после получения информации о прекращении выполнения авиакомпанией «ИрАэро» полетной программы для туроператора «Жемчужная река» Ростуризмом было направлено еще одно обращение в Министерство внутренних дел Российской Федерации в связи со вновь открывшимися обстоятельствами.

По имеющейся у Ростуризма информации от туроператора «Жемчужная река» и агента авиакомпании «ИрАвиа» ООО «Эверейт», у всех туристов, находящихся на отдыхе в Китае по линии указанной туроператорской компании, имеются выписанные обратные билеты, что по закону означает обязанность авиаперевозчика вернуть всех туристов в указанные в билетах даты.

Кроме того, по данным Ростуризма, соответствующие рейсы авиакомпании «ИрАвиа» являются регулярными и должны быть выполнены в полном соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, предъявляемыми к регулярным авиаперевозкам.

На грани: ОПЕК разрывают изнутри

Кто может покинуть ОПЕК вслед за Катаром

Екатерина Каткова

ОПЕК в последнее время все чаще подвергается нападкам со стороны внешних противников, а противоречия между членами организации нарастают. Так, Катар с 2019 года выходит из картеля, Саудовская Аравия изучает возможности существования без ОПЕК, Иран не хочет снижать добычу. Организация переживает непростой период, и один из ключевых вопросов: кто следующим ее покинет.

Организацию стран-экспортеров нефти (ОПЕК) раздирает снаружи и изнутри.

На этой неделе о своем решении покинуть организацию заявил Катар.

Доха даже не стала дожидаться заседания ОПЕК в Вене, якобы чтобы не тратить время на обсуждение внутренних вопросов картеля, которые к ней теперь не имеют отношения.

По словам министра энергетики Катара Саад бен Шрида аль-Кааби, решение было «техническим»: Доха намерена сосредоточиться на добыче газа и производстве сжиженного природного газа. Аналитики связали это решение с геополитикой: Саудовская Аравия и Объединенный арабские эмираты устроили Катару экономическую блокаду по обвинению в спонсировании терроризма, что отражалось на его положении в ОПЕК.

ОПЕК — международная организация, созданная нефтедобывающими странами в целях контроля квот добычи на нефть. В ее состав входят (пока еще) 15 стран: Алжир, Ангола, Венесуэла, Габон, Иран, Ирак, Конго, Кувейт, Катар, Ливия, ОАЭ, Нигерия, Саудовская Аравия, Экваториальная Гвинея и Эквадор.

Катар производит примерно 610 тысяч баррелей нефти в сутки, что составляет около 2% от всей добычи ОПЕК. Это 11-е место в картеле.

Кроме того, ряд экспертов не преминули вспомнить об обострившейся в этом году борьбе с картелем со стороны США и, в частности, президента Дональда Трампа. Учитывая, что Доха рассматривает Вашингтон как перспективного экономического союзника, обострять отношения с партнером из-за сомнительных бонусов от членства в ОПЕК ей нет смысла.

Напомним, что комитет по вопросам юстиции конгресса США уже составил законопроект, названный им же «акт неОПЕК» (NOPEC), цель которого — наделить американские суды полномочиями рассматривать антимонопольные иски в адрес стран-членов ОПЕК и других государств, участвующих в картельных сговорах на мировом нефтяном рынке.

С идеей принять специальный закон о картелях, который ограничил бы деятельность ОПЕК, США выступали еще 10 лет назад. Сдерживал пыл законодателей по этому вопросу и Джордж Буш-младший, и Барак Обама на посту главы Белого дома. Но Дональд Трамп, всем своим видом демонстрирующий негативное отношение к картелю, вполне вероятно может однажды дать бумаге ход.

Так, летом законопроект был опубликован в твиттере, и сам Трамп его перепостил.

Ради справедливости надо отметить, что членство в ОПЕК не мешает развивать партнерские отношения с Вашингтоном другому стратегическому партнеру США — Саудовской Аравии. Эр-Рияд последнее время умело лавировал между давлением США и развитием дружбы с Россией, занимая наряду с Москвой лидирующую роль в соглашении о сокращении добычи ОПЕК+.

Однако в этом году и СА подала негативный сигнал рынку в целом и партнерам по ОПЕК в частности. The Wall Street Journal осенью сообщила о том, что финансируемый из казны королевства Центр нефтяных исследований имени короля Абдаллы проводит исследование на тему: как возможный распад ОПЕК повлияет на страну и нефтяной рынок в целом.

Издание со ссылкой на источники отмечало, что Эр-Рияд действительно сомневается в целесообразности существования картеля на фоне выявившихся в последние годы возможностей договариваться с Россией.

Укрепление связей между двумя крупнейшими нефтедобытчиками многими в ОПЕК воспринимается негативно. РФ и СА задают рыночные тренды, и во многом от них зависит, как будут балансировать спрос и предложение на рынке.

Пока связь между двумя крупнейшими экспортерами нефти крепнет, многие члены картеля, в том числе Венесуэла, Алжир, Кувейт и Нигерия, ощущают, что оказались в стороне, пишет The Wall Street Journal.

Выход Катара из организации говорит о том, что для мелких членов картеля участие в организации «перестает быть интересным», отмечает Игорь Галактионов, аналитик «БКС брокер». Примеру Катара могут последовать и другие страны, что ставит под угрозу эффективность механизма регулирования рынка, который сейчас представляет из себя ОПЕК+.

Один из потенциальных кандидатов на выход из картеля — Ирак. По мнению главы отдела исследований энергетических рынков Barclays Майкла Коэна, существенные ограничения добычи нефти в рамках ОПЕК сейчас не в интересах Багдада.

По данным Международного энергетического агентства, более 90% доходов Ирака приходится на нефть. Стране нужны деньги, чтобы восстанавливать разрушенную войной инфраструктуру, развивать экономику и бороться с нищетой, поэтому «держать свои краны открытыми» Багдаду важно как никому, отмечает CNBC.

Открытыми хотела бы держать свои краны и Венесуэла, которая рассчитывает при поддержке Китая и России нарастить добычу на 1 млн б/с в 2019 году, чтобы вернуться на докризисные 2 млн б/с. Ливия и Нигерия также рассчитывают на особое отношение к себе.

Недовольство работой ОПЕК высказывал и Иран. Кроме того, Тегеран все время требует особого к себе отношения из-за санкций США. На этой неделе в ходе венских переговоров об очередном снижении добычи именно иранская делегация неоднократно становилась источником самых противоречивых и пессимистичных слухов.

Впрочем, и сам факт, что картель не мог согласовать свою позицию во время шестичасовых переговоров, говорит о многом. Как и потребовавшаяся картелю вторая встреча. Согласно источникам Bloomberg и Reuters, прийти к согласию внутри картеля стороны могли после того, как Александр Новак провел ряд двусторонних встреч с членами ОПЕК, в частности Ираном и СА.

Эксперты же пока сдержаны в оценках будущего ОПЕК.

Вероятность выхода из ОПЕК крупных производителей нефти, например Ирана или Ирака, в ближайшее время не так высока, отмечает Екатерина Грушевенко, эксперт Центра энергетики Московской школы управления Сколково.

ОПЕК нужна самим ее участникам, для которых цена нефти определяется не только и не столько экономическими показателями добычи, а бюджетным ограничениями. Сообща странам-членам ОПЕК проще оказывать влияние на рынок, полагает она.

Киев пугает «Сатаной»: Украина может создать ядерное оружие

На Украине заявили о возможности создать ядерное оружие

Рафаэль Фахрутдинов

Украина обладает интеллектуальными, организационными и финансовыми возможностями для создания ядерного оружия, заявил бывший представитель украинской миссии при НАТО генерал-майор Петр Гаращук. Ранее глава МИД России Сергей Лавров заявил, что «никто, в том числе Запад», не позволит Украине отказаться от безъядерного статуса.

Уникальные интеллектуальные, организационные и финансовые возможности помогут Украине создать ядерное оружие, рассказал бывший представитель миссии страны при НАТО генерал-майор Петр Гаращук.

«Еще раз скажу, у нас есть все мощности для того, чтобы разработать и выпустить свое ядерное оружие», — приводит слова военного ФАН.

Он также заявил, что ни одно предприятие в мире по производству межконтинентальных баллистических ракет не сравнится с построенным при СССР в Днепропетровске заводом.

«Украина способна выпускать как атомные бомбы, так и полноценные ядерные боеголовки для ракет. Ракету под названием «Сатана» не выпустили ни США, ни Россия, ни Китай», — добавил он.

В августе прошлого года специальный представитель США по Украине Курт Волкер заявил, что решение властей Украины о денуклеаризации страны было верным и сейчас Киеву не нужно создавать свою собственную ядерную программу.

«Во-первых, отказ от ядерного оружия не был ошибкой. Во-вторых, если бы Украина не присоединилась к странам, которые отказались от ядерного оружия, то это не было бы хорошим решением. Я не думаю, что ядерное оружие было бы чем-то позитивным для Украины. Мне не хотелось бы, чтобы Украина снова восстанавливала этот процесс», — сказал дипломат».

В сентябре 2014 года глава МИД России Сергей Лавров заявил, что «никто, в том числе Запад», не позволит Украине отказаться от безъядерного статуса.

Заявление главы российского внешнеполитического ведомства стало ответом главе минобороны Украины Валерию Гелетею, который не исключил возможности восстановления ядерного статуса, в случае если украинские военные «не смогут защитить страну».

«По неофициальным каналам Россия уже несколько раз угрожала, что в случае продолжения сопротивления они готовы применить против нас тактическое ядерное оружие», — заявил украинский военный.

Ранее бывший командующий стратегическими ядерными силами США Юджин Хабигер также заявлял, что решение в свое время перевезти ядерное оружие в Россию было правильным. По мнению военного, желание сегодняшней Украины обладать ядерным оружием не принесет ей никаких дивидендов, так как во многом оно утратило свою военную и политическую роль.

«Значение самого ядерного оружия серьезно уменьшилось после того, как появились образцы обычного вооружения, точность попадания которых составляет три метра и которые способны наносить мощные разрушения», — рассказывал «Газете.Ru» генерал Хабигер.

В то же время он уточнял, что стремление таких стран, как Украина, обладать ядерным оружием будет сохраняться, пока ядерными запасами будут обладать другие страны.

«Нам нужно делать все, чтобы свести эти арсеналы к минимуму, чтобы страны, которые окружают государства с ядерным оружием, могли бы себя комфортнее чувствовать и не считать, что их суверенитет под угрозой», — говорил эксперт.

Также прошлым летом газета The New York Times сообщала, что успешное тестирование Северной Кореей межконтинентальной баллистической ракеты, которая якобы способна достичь территории США, стало возможным благодаря закупке КНДР мощных ракетных двигателей на черном рынке.

Специалист IISS по ракетным вопросам Майкл Эллеман пришел к выводу, что за последние два года КНДР сменила поставщиков деталей для своих ракет и теперь закупает их у Украины.

«Вероятно, эти двигатели были поставлены из Украины — возможно, незаконно. Большой вопрос, сколько [двигателей] у них есть и помогают ли им теперь украинцы. Я очень переживаю», — заявил он.

По данным IISS, КНДР, вероятно, приобрела двигатели у украинского Южного машиностроительного завода имени А.М. Макарова («Южмаш»), расположенного в городе Днепр (бывший Днепропетровск). Изучив фотографии осмотра новых ракетных двигателей лидером КНДР Ким Чен Ыном, эксперты института пришли к выводу, что их детали похожи на двигатели, произведенные еще в СССР.

Во время «холодной войны» «Южмаш» производил двигатели для самых мощных ракет в советском арсенале, в том числе для стратегического ракетного комплекса третьего поколения Р-36М (SS-18 Satan по классификации НАТО). «Южмаш» также оставался одним из основных производителей ракет для России даже после обретения Украиной независимости.

В «Южмаше» информацию, изложенную в The New York Times, опровергли. «Предположение авторов публикации и процитированного ими «эксперта» касательно возможной связи Украины с прогрессом КНДР в развитии ракетных технологий не имеют отношения к реальности», — говорится в заявлении, опубликованном на сайте предприятия.

Вместе с тем президент Украины Петр Порошенко в ходе выступления в ПАСЕ заявил, что его страна не намерена возрождать свой ядерный потенциал. Он добавил, что считает режим нераспространения ядерного оружия единственным путем к глобальной безопасности, передает НСН.

После распада Советского Союза Украина стала третьей по численности ядерного арсенала страной — после США и СССР.

В соответствии с Трехсторонним заявлением, подписанным в Москве президентами Украины, России и США 14 января 1994 года, был согласован график начала вывода ядерного оружия с территории Украины: до ноября 1994 года Киев обязался передать России для последующей ликвидации 200 ядерных боезарядов.

Одновременно власти страны согласились снять с боевого дежурства все межконтинентальные баллистические ракеты СС-24 путем отстыковки их головных частей. Со своей стороны Россия обязалась предоставить Украине 100 тонн топлива для АЭС на базе низкообогащенного урана, а США — выплатить России за это $60 млн в счет будущих поставок российского урана в США.

Первый эшелон с ядерными боеприпасами покинул Украину в марте 1994 года. Вывоз ядерного оружия продолжался 27 месяцев и неизменно шел с опережением графика. В ночь на 2 июня 1996 года Украина стала государством, на территории которого нет ядерного оружия.

«Генерал блефует»: почему Украина не создаст ядерное оружие

В Совфеде усомнились в способности Украины создать ядерное оружие

Александра Баландина

Украина «разбазарила» все интеллектуальные возможности, которые достались ей от СССР, а заявления о создании ядерного оружия являются «блефом». Такое мнение высказали в комитете по обороне и безопасности Совфеда. Как отметил сенатор Франц Клинцевич, Украине придется начинать весь процесс с нуля, так как основной потенциал для создания ядерного оружия находился в советские времена на территории РСФСР.

Член комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич прокомментировал слова представителя миссии Украины при НАТО генерал-майора Петра Гаращука о возможностях Украины создать собственное ядерное оружие, сообщает НСН.

«Думаю, что украинский генерал блефует. Его страна уже успела разбазарить интеллектуальные возможности, которые достались ей от Советского Союза. А про финансовые и организационные возможности после Майдана вообще можно забыть», — отметил сенатор в беседе с РИА «Новости».

Клинцевич также отметил, что основной потенциал для создания ядерного оружия находился в советские времена на территории РСФСР, поэтому Украине придется начинать работу с нуля. Однако даже если «на минуту допустить» такое развитие событий, затея по созданию Украиной собственного ядерного оружия обречена на провал, отметил сенатор.

«Это как в старом анекдоте: «Съесть-то он съест, да кто ж ему даст», — объяснил он.

Заявление украинского генерала также прокомментировали и в экспертном совете Института инновационного развития, сообщает ФАН. Член совета Сергей Губа отметил, что Петр Гаращук и другие члены украинской «верхушки» продолжают верить в сказку про «великую Украину».

«Складывается ощущение, что Петр Гаращук, как и большая часть нынешнего украинского руководства, живет в альтернативной реальности. Вернее, живет-то он в суровой действительности, но разумом находится в вымышленном мире, где мифическая, альтернативная история, сказка про «великую Украину» переплетается с былью. Подобные заявления сложно воспринимать всерьез, тем более их комментировать», — пояснил Сергей Губа.

Однако, добавил эксперт, ракета РМ-36М, которую страны НАТО присвоили себе и окрестили страшным названием «Сатана», была выпущена в СССР. Приписывать достижения Советского Союза как минимум нелогично со стороны Украины, учитывая ее нынешнее отношение к советскому периоду, считает Губа.

Независимый политический аналитик Алексей Филиппов в беседе с корреспондентом ФАН также отметил, что несмотря на то, что с советских времен Украине достался полный ядерный топливный цикл, Киев умудрился растерять практически всю научную базу.

«Трудно сказать, сможет ли Украина наладить производство сборки ядерных боезарядов. В Днепропетровске, как отметил Гаращук, есть производство ракетоносителей ядерного оружия. Но опять же — без налаженного технического производства боезарядов это вряд ли удастся реализовать в ближайшем будущем. Вдобавок к этому, нужны огромные финансовые ресурсы, а у Украины денег нет», — заявил Алексей Филиппов.

Как отметил политолог, Россия и Китай, а также США непременно воспользуются своим правом вето в Совбезе ООН, если Украина попробует возобновить производство ядерного оружия. Да и возможность силового ответа не стоит исключать, особенно после украинской провокации в Азовском море.

«В случае, если Киев попытается восстановить ядерное оружие, российская армия в лице Сергея Шойгу и российское руководство в лице Владимира Путина сделают определенные выводы. Украина как государство сегодня враждебна к России, и наличие на ее территории ядерного оружия — это прямая угроза российской государственности», — заключил Алексей Филиппов.

Ранее сообщалось, что бывший представитель украинской миссии при НАТО генерал-майор Петр Гаращук заявил о том, что уникальные интеллектуальные, организационные и финансовые возможности помогут Украине создать ядерное оружие. Он также заявил, что ни одно предприятие в мире по производству межконтинентальных баллистических ракет не сравнится с построенным при СССР в Днепропетровске заводом.

«Украина способна выпускать как атомные бомбы, так и полноценные ядерные боеголовки для ракет. Ракету под названием «Сатана» не выпустили ни США, ни Россия, ни Китай», — добавил он. В то же время Гаращук выразил мнение, что в сложившихся условиях в вопросе создания ядерного оружия Украине не стоит опасаться международных санкций.

Однако санкции, возможно, все-таки будут, учитывая реакцию зарубежных политиков. Правильность решения властей Украины о денуклеаризации страны и отказа от создания собственной ядерной программы еще в августе прошлого года подчеркивал специальный представитель США по Украине Курт Волкер.

«Во-первых, отказ от ядерного оружия не был ошибкой. Во-вторых, если бы Украина не присоединилась к странам, которые отказались от ядерного оружия, то это не было бы хорошим решением. Я не думаю, что ядерное оружие было бы чем-то позитивным для Украины. Мне не хотелось бы, чтобы Украина снова восстанавливала этот процесс», — сказал дипломат.

Прокачка арсенала: США модернизируют ядерную боеголовку

США планируют модернизировать ядерную боеголовку W78

Александра Баландина

США планируют возобновить программу замены термоядерной боеголовки W78. Как сообщается в отчете Счетной палаты США, реализация программы стоимостью $10–15 млрд запланирована в период с 2019 по 2041 год. Ранее проект был приостановлен, в частности, из-за бюджетных ограничений, однако теперь в США почувствовали необходимость обеспечить безопасность собственного ядерного арсенала.

Счетная палата США сообщила о тратах, которые запланированы в связи с возобновлением программы замены термоядерной боеголовки W78 под руководством Национального управления ядерной безопасности (НУЯБ) США. Как сообщается в отчете, реализация программы в период с 2019 по 2041 год оценивается в $10—15 млрд, сообщает ФАН.

«НУЯБ и Министерство обороны США проводят программы продления срока эксплуатации для обновления или замены компонентов ядерного оружия с тем, чтобы, среди прочего, продлить срок службы этих вооружений и обеспечить большую безопасность и защищенность ядерного арсенала», — сообщается в докладе.

Министерство обороны США также рассматривает вопрос использования ядерного взрывного компонента W78 на баллистических ракетах подводных лодок. Отмечается, что на протяжении 10 лет НУЯБ и оборонное ведомство Штатов уже пытались модернизировать боеголовку, однако в 2014 году программа была приостановлена, в частности, из-за ограничения бюджетных средств.

В настоящее время W78 — одна из двух типов боеголовок межконтинентальных баллистических ракет Minuteman-III ВВС США. По словам экспертов, опрошенных RT, США таким способом пытаются превзойти Россию и другие страны в военной сфере.

Как отметил в интервью RT член-корреспондент Академии военных наук России Александр Бартош, подобное поведение Америки является ничем иным, как попыткой поддержать атмосферу конфронтации между США и РФ.

«Трамп хочет показать себя жестким политиком, отстаивающим интересы США и не уступающим России ни в чем. Ему важно обеспечить дополнительное финансирование американского военно-промышленного комплекса. Шаги Вашингтона отлично вписываются в атмосферу конфронтации в отношениях с Москвой, которую искусственно создала американская администрация», — прокомментировал эксперт, добавив, что США также модернизируют ядерную бомбу свободного падения B61-12. Предполагается, что она сможет уничтожать объекты, не заходя в зону действия ПВО/ПРО.

Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский также отметил, что для совершенствования вооружения Соединенным штатам, в первую очередь, потребуется модернизация производственной базы, поэтому основная часть расходов пойдет именно на нее. Кроме того, эксперт подчеркнул, что в разработке межконтинентальных ракет Россия ушла далеко вперед по сравнению с США.

Превосходство России по ряду военных аспектов, в том числе в вопросах модернизации ядерного и гиперзвукового вооружения, ранее признавал и американский сенатор Джим Инхоф.

«Иногда люди удивляются, когда узнают, что некоторые из вещей, которые делают Китай и Россия, опережают нас по многим направлениям: кораблестроение и ремонт, гиперзвуковое оружие — они это еще не начали, но стремительно нас обгоняют; электронная борьба, ядерная триада — мы ничего не сделали в отношении модернизации… артиллерия ПВО — и Китай, и Россия уже превзошли нас и в дальности, и в боевой мощи», — отметил политик.

Ранее аналитики американского журнала The National Interest пришли к выводу, что у США нет системы, которая смогла бы отразить удар сразу несколькими баллистическими ракетами, сообщает НСН. В связи с этим малой доли МБР сухопутного и подводного базирования достаточно, чтобы полностью уничтожить США.

Как утверждают журналисты, даже принятие соответствующих программ и всевозможные гарантии безопасности не помогут США защититься от боеголовок, которые летят со скоростью, в 20 раз превышающую скорость звука.

Однако отечественные эксперты уверены, что подобные заявления СМИ не более чем попытка выбить деньги на создание новой системы ПРО. Об этом в эфире НСН высказался заместитель президента РАРАН по информационной политике, доктор военных наук, капитан первого ранга в отставке Константин Сивков.

«Да, нынешняя система ПРО обеспечивает прикрытие от одиночных баллистических ракет - не более того. Групповой ракетный удар она отразить не сможет. Когда речь идет о массированном ударе, ее эффективность нулевая. Поэтому американцы стремятся, чтобы их система ПРО могла отражать групповые удары. Для этого они выколачивают деньги. А для этого нужно всех испугать, особенно глупую и неумную американскую общественность, будто они беззащитны от российского ядерного удара», — рассказал аналитик.

Более того, даже в случае массированного ядерного удара США не будут полностью уничтожены. Сегодня у США и РФ всего лишь по 1400 боеголовок с каждой стороны, которые в случае использования приведут к похолоданию в определенных регионах, изменениям климата на некоторое время, будут зоны радиоактивного заражения, пояснил доктор военных наук.

Финал Формулы 1 2019 года пройдет в столице ОАЭ

Финальный заезд Формулы 1 в 2019 году состоится на трассе в Абу-Даби.

Абу-Даби был выбран для финальной гонки следующего сезона Формулы 1 в 2019 году. Впервые за более чем 50 лет финал пройдет в декабре, а не в ноябре.

Календарь Формулы был официально утвержден Всемирным советом по автоспорту. Гран-при состоится в Абу-Даби 1 декабря 2019 года.

Еще один заезд в регионе Персидского залива назначен на 31 марта. Он пройдет в Бахрейне.

Календарь Формулы 1 на 2019 год:

17 марта - Австралия

31 марта - Бахрейн

14 апреля - Китай

28 апреля - Азербайджан

12 мая - Испания

26 мая - Монако

9 июня - Канада

23 июня - Франция

30 июня - Австрия

14 июля - Великобритания

28 июля - Германия

4 августа - Венгрия

1 сентября - Бельгия

8 сентября - Италия

22 сентября - Сингапур

29 сентября - Россия

13 октября - Япония

27 октября - Мексика

3 ноября - США

17 ноября - Бразилия

1 декабря - ОАЭ (Абу-Даби)

Китай отменил встречу с торговой делегацией из канадской провинции Британская Колумбия из-за задержания финансового директора компании Huawei Мэн Ваньчжоу, сообщает телеканал CBC со ссылкой на заявление министра труда, торговли и технологий провинции Брюса Ралстона.

По словам Ралстона, назначенная на вторник встреча торговой миссии по лесному хозяйству в Азии была отменена китайской стороной "в связи с продолжающимися международными судебными процессами" в отношении финансового директора компании Huawei Мэн Ваньчжоу. Министр выразил надежду, что его правительство постарается договориться о переносе переговоров "в самое ближайшее время".

МИД КНР в субботу срочно вызвал посла Канады в Пекине, чтобы выразить протест и сделать представление из-за задержания финансового директора компании Huawei Мэн Ваньчжоу.

Дочь основателя Huawei Жэнь Чжэнфэя и заместитель председателя правления компании Мэн Ваньчжоу была задержана в канадском городе Ванкувер 1 декабря. Ее экстрадиции запрашивают США по подозрению в нарушении американских торговых санкций против Ирана. Посольство КНР в Канаде назвало задержание грубым нарушением прав человека и сделало представление как США, так и Канаде.

Заместитель министра иностранных дел Китая Лэ Юйчэн вызвал посла США, которому сделал представление в связи с задержанием финдиректора компании Huawei Мэн Ваньчжоу, говорится в сообщении внешнеполитического ведомства.

Дипломат выразил послу Терри Брэнстеду решительный протест.

В США подчеркнули, что задержание топ-менеджера не должно влиять на торговые переговоры Вашингтона и Пекина.

Я могу с пониманием отнестись к китайской точке зрения, что они видят это таким образом. Но это вопрос уголовного правосудия. Это совершенно независимо от того, над чем я работаю", — сказал торгпред США Роберт Лайтхайзер.

Мэн Ваньчжоу — дочь основателя Huawei Жэнь Чжэнфэя и заместитель председателя правления компании — задержали в Ванкувере первого декабря.

Ее экстрадиции запрашивают США по подозрению в нарушении американских торговых санкций против Ирана. Посольство Китая в Канаде назвало задержание грубым нарушением прав человека и сделало представление как США, так и Канаде.

Суд примет решение

Накануне Китай пообещал Канаде серьезные последствия, если топ-менеджера немедленно не освободят. Заседание суда по делу финдиректора Huawei пройдет в понедельник.

Как сообщила газета Star Vancouver, защита Мэн Ваньчжоу предложила 12 условий для ее освобождения под залог, среди которых постоянное нахождение дома, установление комендантского часа, сдача всех паспортов, отслеживание по GPS.

По информации издания, обвинение настаивает на том, чтобы Ваньчжоу осталась под стражей, так как иначе она может выехать из страны в Китай, что помешает правосудию.

«Дурное деяние»: американского посла вызвали в МИД Китая

Американского посла вызвали в МИД Китая

Посла США в Китае вызвали в МИД КНР, где ему сделали строгое представление и выразили протест в связи с задержанием в Канаде по запросу США финансового директора Huawei Мэн Ваньчжоу. Пекин требует от Вашингтона немедленно отозвать ордер на арест гражданки Китая. Там также предупредили, что в противном случае КНР будет отвечать зеркально.

Заместитель министра иностранных дел КНР Лэ Юйчэн в воскресенье вызвал посла США в Китае и сделал ему строгое представление. Он также выразил дипломату протест в связи с задержанием в Канаде по запросу США финансового директора Huawei Мэн Ваньчжоу. Согласно сообщению внешнеполитического ведомства КНР, Китай требует от США немедленно отозвать ордер на арест своей гражданки.

«Такие действия американской стороны серьезно нарушают законные права и интересы китайского гражданина и являются крайне дурным деянием. Китай выражает в связи с этим решительный протест, призывает США в обязательном порядке уважать твердую и справедливую позицию КНР, немедленно принять меры по исправлению допущенных ошибок и аннулировать ордер на арест гражданина Китая», — приводит пресс-служба МИД КНР слова замглавы ведомства.

Там также подчеркнули, что Китай намерен в дальнейшем вырабатывать ответные шаги в соответствии с действиями американской стороны.

Ранее стало известно, что 1 декабря в канадском городе Ванкувер была задержана Мэн Ваньчжоу — дочь основателя Huawei Жэнь Чжэнфэя и заместитель председателя правления компании.

США запрашивают ее экстрадиции по подозрению в нарушении американских торговых санкций против Ирана. При этом в самой компании Huawei заявили, что им ничего неизвестно о каких-либо противоправных действиях Мэн Ваньчжоу, говорится в опубликованном в официальном аккаунте компании в соцсети Weibo.

«Компания обладает крайне ограниченными сведениями относительно предъявленных обвинений, нам неизвестно ни о каких противоправных действиях со стороны госпожи Мэн Ванчьжоу», — написали в заявлении.

Посольство Китая в Канаде заявило, что это задержание — грубое нарушение прав человека. Там также сделали представление как США, так и Канаде.

В субботу Лэ Юйчэн встречался с послом Канады в Китае и потребовал немедленно освободить финансового директора Huawei, а также гарантировать соблюдение законных прав и интересов топ-менеджера. «В обратном случае это обязательно повлечет за собой тяжкие последствия, за которые в полной мере будет ответственна канадская сторона», — предупредил замминистра иностранных дел КНР.

В то же время канадский суд не торопится с рассмотрением дела: слушание отложили. Его проведение запланировано на 10 декабря, сообщает газета The New York Times.

Отмечается, что в этот день судья выслушает дополнительные доводы защиты Ваньчжоу. При этом адвокаты финдиректора Huawei продолжают настаивать на освобождении своей подзащитной под залог.

Как сообщила газета Star Vancouver, защита подсудимой представила на рассмотрение 12 условий для ее освобождения под залог. В том числе они предложили домашний арест, установление комендантского часа, сдачу всех паспортов, а также отслеживание ее по GPS.

Впрочем, обвинение, в свою очередь, как подчеркивает издание, настаивает на том, чтобы Мэн Ваньчжоу оставалась под стражей, поскольку иначе она может выехать из страны в Китай, а это помешает правосудию.

От имени китайской стороны Лэ Юйчэн выразил протест действиям канадских властей. «По требованию американской стороны Канада задержала в Ванкувере гражданина Китая во время трансферной пересадки. Это серьезное нарушение законных прав и интересов гражданина КНР, что является по своему характеру дурным, непозволительным и не соответствующим праву деянием», — подчеркнул замглавы МИД КНР.

Как считает глава российского внешнеполитического ведомства Сергей Лавров, задержание в Канаде топ-менеджера компании Huawei — это еще один пример великодержавной политики США, с которой уже пора заканчивать.

«Как я понимаю, ее задержали в Канаде по американскому запросу в связи с тем, что эта компания ведет бизнес в Иране. А это запрещено американским законом, ну и причем здесь Китай? Причем здесь компания Huawei? Это очень аррогантная, великодержавная политика, которую никто не принимает. Она уже вызывает отторжение даже у ближайших союзников США. Надо с этим заканчивать», — заявил Лавров на пресс-конференции.

Тем временем на фоне этих событий отношения США и Китая продолжают ухудшаться. В субботу газета South China Morning Post сообщила, что американский высокотехнологичный гигант Cisco попросил свой персонал воздержаться от не связанных с работой поездок в Китай.

Отмечается, что такие меры связаны с опасениями Вашингтона в том, что Пекин может предпринять ответные шаги в отношении кого-либо из видных представителей американских деловых кругов после скандала с арестом Мэн Ваньчжоу по запросу США.

Как считают основатели расположенной в Гонконге частной разведывательно-аналитической компании Argo Associates Джейсона Райта, Китай воспринял арест Мэн Ваньчжоу как «агрессивный акт», и в связи с этим не исключены зеркальные меры с его стороны.

С 9 декабря начал действовать новый график

На всей сети российских железных дорог введен в действие новый график движения и план формирования поездов на 2018/2019 годы

Общие размеры пригородного движения в новом графике увеличились на 78 пар поездов (одна пара – это поезда туда и обратно) и составили 3738 пар (3660 пар в 2017/2018 гг.). Из них 312 пар – поезда «Ласточка» (177 пар на Московской железной дороге, 82 пары на Октябрьской железной дороге, 21 пара на Калининградской железной дороге, 20 пар на Северо-Кавказской железной дороге и 12 пар на Свердловской железной дороге).

Общие размеры движения пассажирских поездов дальнего следования составят 567 пар поездов в 415 различных сообщениях (в графике движения на 2017/2018 годы – 558 пар в 405 сообщениях). Количество поездов категорий «cкорый» и «cкоростной» увеличится с 350 до 359 и составит почти 63 % от общего количества.

Из них холдингом «РЖД» назначены 499 пар поездов, или 88 % от общих размеров движения. Железнодорожными администрациями стран СНГ и дальнего зарубежья назначены 68 пассажирских поездов, в том числе 4 поезда будут находиться на совместном обслуживании с железнодорожными администрациями стран СНГ и дальнего зарубежья.

Для обеспечения пассажирских перевозок сформированы 1177 составов поездов (график движения на 2017/18 г. обеспечивали 1136 составов), из них 160 составов поездов «Ласточка» (в 2017/18 г. – 134 состава), 16 составов поездов «Сапсан», 7 составов поездов «Тальго» и 4 состава поездов «Аллегро».

Увеличится количество дневных поездов: будут назначены 13 новых дневных экспрессов на 8 маршрутах (Москва – Тамбов, Москва – Липецк, Москва – Вологда и др.). Всего в новом графике будут курсировать 69 пар дневных поездов на 41 маршруте (в графике на 2017/2018 годы – 56 пар поездов на 33 маршрутах).

На наиболее востребованных у пассажиров маршрутах в новом графике назначены 28 новых поездов (Нижний Новгород – Новгород-на-Волхове, Самара – Казань, Киров – Санкт-Петербург, Сонково – Углич, Новокузнецк – Тюмень, Красноярск – Северобайкальск и др.).

Расширена география курсирования двухэтажного подвижного состава до 12 пар поездов на 9 маршрутах (было 11 пар на 8 маршрутах). В частности с 9 декабря двухэтажные поезда будут обеспечивать перевозку пассажиров на маршруте Москва – Ижевск (поезд № 26/25).

При разработке графика движения поездов получили ускорение 289 поездов, из них свыше 20 % ускорены на 30 минут и более (например, поезд № 20 Москва – Ростов сократил время в пути на 1 ч. 19 минут, № 45 Санкт-Петербург – Иваново – на 2 часа, № 111/37 Воронеж – Санкт-Петербург – на 3 ч. 40 мин., № 207 Новокузнецк – Владивосток – на 9 ч. 47 мин., № 119 Саранск – Москва – на 38 минут, № 259 Санкт-Петербург – Анапа – на 1 ч. 51 мин., № 36 Калининград – Адлер – на 2 ч. 32 мин. и др.).

Международные пассажирские перевозки будут осуществляться в прямом и транзитном сообщениях в 11 стран Европы и Азии (Финляндию, Германию, Францию, Польшу, Австрию, Чехию, Италию, Китай и др.) по 16 международным маршрутам, а также в 11 стран СНГ и Балтии (Беларусь, Украина, Молдова, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Узбекистан, Азербайджан, Латвия, Литва, Эстония). В графике на 2018/2019 гг. назначены следующие новые международные поезда: Томск – Караганды, Минск – Казань, Ташкент – Казань.