Всего новостей: 2553970, выбрано 15270 за 0.380 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Китай. Арктика. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 19 июля 2018 > № 2678527

Газ с Ямал СПГ прибыл в Китай по Ледяному Шелковому пути. Лето на Северном морском пути - лето.

НОВАТЭК поставил 1е партии сжиженного природного газа (СПГ) с проекта Ямал СПГ в Китай по Северному морскому пути (СМП).

19 июля 2018 г танкеры-газовозы Владимир Русанов и Эдуард Толль зашли в порт Цзянсу уезда Жудун.

По этому поводу прошла очень даже торжественная церемония, в которой приняли участие глава Минэнерго РФ А. Новак, руководитель энергетического управления КНР Н. Бекри, глава НОВАТЭКа Л. Михельсон, представители CNPC.

Дефакто разделение экспорта сетевого газа и СПГ в РФ произошло.

Газпром сохранил лидирующие позиции в трубопроводных поставках. У него и без СПГ дел хватает, вероятно, решили власти РФ.

А НОВАТЭК, возглавляемый Г. Тимченко и Л. Михельсоном, стремительно вторгается на мировой рынок СПГ.

Взрыв в австрийском г Баумгартене, вызвавший дефицит газа и рост цен на споте в Европе, оказался на руку НОВАТЭКу.

Тогда о запуске ГПЗ Ямал СПГ стало известно всему миру, потому что танкер-газовоз Кристоф де Мажери чрезвычайно своевременно, но без фанфар и литавр, 28 декабря 2017 г завершил 1й коммерческий рейс по доставке партии СПГ объемом 170 тыс м3 на СПГ- терминал компании National Grid на острове Грейн (Isle of Grain) в Великобритании.

Ничего странного в том, что ямальский СПГ в Китай пришел лишь через 7 мес после ввода в эксплуатацию газоперерабатывающего завода (ГПЗ) Ямал СПГ нет.

Конечно, было бы круто отгрузить ямальский СПГ в Китай еще декабре 2017 г.

Потребности Китая в СПГ постоянно растут, а CNPC покупает СПГ у НОВАТЭКа с декабря 2017 г.

Но 1й для CNPC танкер-газовоз Борис Вилькицкий с ямальским СПГ был отгружен в порт Роттердам, а не в Цзянсу.

Оттуда СПГ мог быть отправлен в Китай уже не арктическим танкером -газовозом, или перепродан на рынке.

После декабрьского 2017 г взрыва в г Баумгартене газовый рынок тогда штормило.

Для любознательных напомним, что танкеры-газовозы могут ходить по СМП без ледокольного сопровождения в расширенное ледовым классом время.

Но для круглогодичной доставки СПГ по СМП требуются мощные ледоколы.

Декабрь - апрель - СМП пока закрыт для судоходства с Ямала до стран АТР.

На регулярной основе зимнюю проводку танкеров - газовозов еще никто не делал, и рисковать зимой таким проектом смысла не было.

Отправка СПГ в Китай именно сейчас позволяет гарантированно обеспечить штатную доставку груза.

Событие это очень важное.

Во-первых, начались регулярные поставки в Китай продукции завода Ямал СПГ по СМП.

Во-вторых, танкеры ледового класса Arc 7 прошли ледовую часть СМП от порта Сабетта на восток самостоятельно, без ледокольного сопровождения, причем сделали это в рекордно короткие сроки.

Чистое время в пути составило 19 дней по сравнению с 35 днями поставки по традиционному маршруту через Суэцкий канал и Малакский пролив.

Неясно, почему 1ю отгрузку в Китай не сделали уже в мае-июне, потеряв 1 месяц судоходства по СМП.

Но до окончания навигации в ноябре еще можно хорошо потрудиться.

По словам, Л. Михельсона, экономия на транспортировке через СМП по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал составляет около 70 долл США/1000 м3 (до 2 долл/ MBTU).

По нынешнему поводу в порту Цзянсу собралась представительная делегация.

Выступая перед журналистами А. Новак еще раз остановился на важности проекта Ямал СПГ.

Тезисы от А. Новака:

- проект Ямал СПГ имеет большое значение для российско-китайского сотрудничества в сфере энергетики,

- Северный морской путь становится «Ледяным шелковым путем»,

- Ямал СПГ - масштабный международный проект, над которым работало более 100 тыс человек по всему миру, в т.ч в Китае.

- проект реализован в 500 км за Полярным кругом, в месте, где ранее полностью отсутствовала инфраструктура,

- для проекта создан флот танкеров-газовозов ледового класса Arc7,

- запуск 1й линии проекта Ямал СПГ состоялся в декабре 2017 г с опережением графика,

- к настоящему моменту с проекта отгружено около 3 млн т СПГ,

- Россия станет надежным поставщиком СПГ для Китая;

- перспективным российско - китайским проектом является ГПЗ Арктик СПГ-2.

Много внимания уделено перспективам проектов НОВАТЭКа по сжижению природного газа.

На Ямал СПГ приближается запуск 2й линии, который будет проведен с опережением графика.

Ранее планировалось, что 2я линия будет запущена в конце 2018 г, но сейчас речь идет о 1х неделях августа.

На проектную мощность Ямал СПГ выйдет в 2019 г.

Л. Михельсон заявил, что Ямал СПГ выйдет на проектную мощность в начале 2019 г, после запуска 3й линии.

Таким образом план будет опережен фактически на 1 год.

Всего в рамках проекта Ямал СПГ запланированы 3 технологические линии (TRAIN) мощностью 5,5 млн т/год каждая и еще 1 дополнительная линия мощностью 1 млн т/год, которую НОВАТЭК строит для отработки собственной технологии производства СПГ.

По словам А. Новака, выход Ямал СПГ на полную мощность - 17,4 млн т/год СПГ (т.е с учетом 4й линии) - намечен на конец 2019 г.

Следующий СПГ-проект НОВАТЭКа - Арктик СПГ-2 - находится на стадии проектирования.

Запуск 3 линий завода планируется в 2023-2025 гг.

Мощность каждой из 3 линий составит 6,6 млн т/год, таким образом общая мощность Арктик СПГ-2 составит 19,8 млн т/год СПГ.

Окончательное инвестиционное решение (ОИР) по проекту Арктик СПГ-2 планируется принять к середине 2019 г.

Успешная реализация СПГ-проектов дает НОВАТЭКу основания для оптимизма.

Компания может пересмотреть планы по увеличению производства СПГ до 2030 г в сторону увеличения.

Если ранее НОВАТЭК в период до 2030 г планировал производить 55-57 млн т/год СПГ, то сейчас этот прогноз может быть повышен до 57-58 млн т/год.

После 2030 г НОВАТЭК планирует увеличить производство СПГ до 70 млн т/год.

Китай. Арктика. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 19 июля 2018 > № 2678527


Китай. Арктика. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 19 июля 2018 > № 2677187

В Китай по Северному морскому пути прибыл первый СПГ с проекта НОВАТЭКа.

Путь по восточному маршруту СМП в Китай оказался почти вдвое быстрее, чем через Суэцкий канал.

В Китай прибыли первые газовозы с сжиженным природным газом с проекта «Ямал СПГ». Путь из порта Сабетта впервые преодолен по Северному морскому пути (СПМ) через Дальний Восток, сообщил «НОВАТЭК». Газовозы подошли к китайскому побережью и встали на рейде порта Цзянсу-Жудун. В порт прибыли два газовоза компании, третий подойдет к концу июля. Это первый случай в истории Северного морского пути, когда танкеры прошли по восточному маршруту в направлении Берингова пролива без ледокольного сопровождения, особо отметил «НОВАТЭК». Торжественная церемония разгрузки СПГ-танкеров ледового класса Arc7 прошла в присутствии министра энергетики РФ Александра Новака и главы энергетического управления Китая Нур Бекри.

Путь по восточному маршруту СМП в Китай оказался почти вдвое быстрее, чем через Суэцкий канал. Чистое время в пути СПГ-танкеров из порта Сабетта до места назначения составило 19 дней по сравнению с 35 днями поставки по традиционному маршруту через Суэцкий канал и Малакский пролив.

Поставки по СМП осуществляются с помощью танкеров, способных без помощи ледокола транспортировать продукцию СПГ-проектов российского арктического региона. Для целей проекта «Ямал СПГ» будет задействовано в общей сложности 15 СПГ-танкеров ледового класса Arc7 грузовместимостью более 170 тыс. кубометров каждый.

По словам главы «НОВАТЭКа» Леонида Михельсона, использование Севморпути позволяет сократить время доставки и транспортные затраты, что имеет ключевое значение для разработки месторождений компании на Ямале и Гыдане.

По данным представителей компании, около 95% СПГ с проекта уже законтрактовано на азиатский рынок. Покупателями газа у «Ямал СПГ» в рамках долгосрочных контрактов стали Total Gas&Power (4 млн тонн), испанская Gas Natural Fenosa (2,5 млн тонн), китайская CNPC (3 млн тонн), Gazprom Marketing&Trading (до 2,9 млн тонн) и Novatek Gas&Power (2,4 млн тонн).

Китай. Арктика. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 19 июля 2018 > № 2677187


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 18 июля 2018 > № 2677580

Количество зарегистрированных в РК легковых авто выросло на 67,9%

В Казахстане в январе-мае 2018 года зарегистрированы 332 908 легковых автомобилей, что на 67,9 процента больше, чем за аналогичный период 2017 года, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет по статистике Министерства национальной экономики РК.

По состоянию на 1 июня этого года количество зарегистрированных легковых автомобилей в Казахстане составило 3828,9 тысяч единиц.

В отчетном периоде было зарегистрировано 5565 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), что на 3 процента меньше, чем годом ранее. При этом в ДТП пострадали 7800 человек.

На 1 июня этого года страховыми организациями по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств было осуществлено 28 032 страховых выплат на сумму 10,1 млрд тенге.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 18 июля 2018 > № 2677580


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 июля 2018 > № 2677574

300 новых автобусов выйдут на улицы Атырау, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу городского акимата.

На сегодняшний день общественный транспорт в городе и пригороде Атырау работает по 27 направлениям, в том числе 17 городских и 10 пригородных маршрутов.

Неудовлетворительное состояние и недостаточное количество общественного транспорта стало одной из важнейших тем брифинга в РСК.

По словам заместителя начальника отдела ЖКХ Атырау Эдуарда Оспанова, новые автобусы полноценно решат проблему с пассажирскими перевозками, их доставят в город уже в августе.

«В настоящее время АО «НК СПК «Атырау» ведет работы по созданию нового автобусного парка ТОО «Автопарк-Атырау». В связи с завершением контракта, заключенного с ТОО «АйсТрансХолдинг», маршруты будут переданы вновь созданной компании. До конца 2018 года планируется закупить около 100 новых автобусов. В 2019 году еще 200 автобусов», - сообщил заместитель начальника отдела ЖКХ города Атырау Эдуард Оспанов.

По словам Э. Оспанова, новые автобусы будут курсировать как в городе, так и пригородных поселках.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 июля 2018 > № 2677574


Казахстан. Индия. Великобритания > Транспорт > kapital.kz, 18 июля 2018 > № 2677554

Эйр Астана в седьмой раз признана лучшей в Центральной Азии и Индии

Питер Фостер: Для нас огромная честь снова получить эту высокую награду

Флагман гражданской авиации Казахстана и обладатель рейтинга 4 звезд международной премии Skytrax в седьмой раз признан лучшей авиакомпанией Центральной Азии и Индии. Почетная церемония награждения победителей состоялась в Лондоне и собрала представителей ведущих авиакомпаний мира. Об этом Центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе авиакомпании

Исследование Skytrax — всемирно признанный инструмент оценки качества обслуживания, основанный на мнении пассажиров. В этом году в нем приняли участие около 19 миллионов человек со всего мира. Оценка качества услуг авиакомпаний проводилась по целому ряду критериев: регистрация пассажиров, посадка на борт, чистота и комфортабельность салона, качество питания, напитков, развлекательная система на борту и уровень бортового обслуживания. Исследование охватило более 200 авиалиний, от крупных международных авиакомпаний до небольших местных авиаперевозчиков.

Президент авиакомпании «Эйр Астана» Питер Фостер отметил: «Для нас огромная честь снова получить эту высокую награду. Это признание наших заслуг очень важно и ценно для нас, так как оно основано на личном выборе наших пассажиров. Мы искренне благодарны им за выбор и всегда рады приветствовать на борту самолетов „Эйр Астаны“. Также я хотел бы выразить признательность сотрудникам авиакомпании, которые каждый день прикладывают максимум усилий, чтобы предоставлять неизменно высокое качество обслуживания. Мы продолжим дальнейшую работу по совершенствованию наших услуг для достижения более высоких стандартов сервиса».

Казахстан. Индия. Великобритания > Транспорт > kapital.kz, 18 июля 2018 > № 2677554


Казахстан. Италия. Китай. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Образование, наука > kapital.kz, 18 июля 2018 > № 2677551

В Астане откроют итальянский институт культуры

Вопросы расширения сотрудничества обсудили аким столицы Асет Исекешев и посол Италии Паскуале Д’Авино

Аким Астаны Асет Исекешев встретился с Чрезвычайным и Полномочным Послом Итальянской Республики господином Паскуале Д’Авино. Стороны обсудили вопросы укрепления торгово-экономических и культурно-гуманитарных связей, сообщает официальный сайт акимата.

Асет Исекешев поздравил дипломата с назначением и выразил уверенность в дальнейшем укреплении и расширении сотрудничества между Казахстаном и Италией.

«Динамичный рост Астаны, инвестиционная привлекательность и значительный инновационный потенциал — важные преимущества нашего города. На сегодняшний день Италия уже является одним из главных торговых партнеров Казахстана, и мы будем очень рады поддерживать все возможные отношения между странами в будущем. Динамичному развитию межрегионального сотрудничества способствовало подписание соглашения о сотрудничестве Астаны с рядом регионов и городов Италии», — сказал аким Астаны.

Асет Исекешев особо отметил, что в период проведения ЭКСПО-2017 Астану посетили делегации более 10 итальянских регионов, таких как Кампания, Ломбардия, Марке, Тоскана и Умбрия, Апулия, Лацио, Милан, Сицилия и Эмилия-Романья. Это третья по количеству регионов страна после России и Китая, принявшая участие в работе выставки.

В ходе встречи господин Паскуале Д’Авино выразил восхищение Астаной и отметил, что его впечатлило то, что было сделано за 20 лет. «Мы это видим и аплодируем», — сказал он.

«Чтобы напрямую иметь прекрасные и активные отношения с такими городами, как Рим и Милан, внешним фактором является наличие прямого рейса. На данном этапе решается вопрос по открытию прямого рейса Алматы — Милан и Астана — Рим», — сообщил Посол Италии.

Он также добавил, что осенью в Астане состоится неделя архитектуры и дизайна с участием ведущих итальянских архитекторов и дизайнеров.

В свою очередь Асет Исекешев отметил, что Астана примет активное участие в данных мероприятиях, подчеркнув при этом важность как для архитектуры и градостроительства города, так и развития культурного кластера.

В ходе встречи Паскуале Д’Авино также сообщил, что в настоящее время рассматривается открытие итальянского института культуры в Астане.

По официальным данным, двусторонний товарооборот между Казахстаном и Италией в 2017 году составил 9,615 млрд долларов, что на 16 % больше, чем в 2016 году.

Также по итогам 2017 года Италия занимает третье место среди стран — торговых партнеров Казахстана (после России и Китая) и первое — среди европейских стран.

Казахстан. Италия. Китай. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Образование, наука > kapital.kz, 18 июля 2018 > № 2677551


Казахстан. Афганистан. Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Транспорт > kt.kz, 18 июля 2018 > № 2677542

Казахстанская мука сегодня впервые отправлена в Афганистан по новому железнодорожному маршруту, передает Kazakhstan Today.

Как сообщили в пресс-службе АО "НК "КТЖ", сегодня со станции Костанай в Афганистан отправлен груженый мукой поезд, который пройдет через территории Казахстана и Туркменистана. Протяженность маршрута Костанай - Болашак - Серхетабад (Туркменистан) составляет более 3500 километров. В составе организованного поезда более пятидесяти вагонов с грузом весом 3300 тонн нетто.

"Казахстан занимает лидирующие позиции в мире по производству зерна. Главная задача железной дороги - обеспечить своевременную и качественную перевозку сельхозпродукции сель, в том числе и данного стратегического груза. Развитие перевозок по новому маршруту позволит нарастить транзитный потенциал Казахстана, сократить оборот и ускорить возврат подвижного состава в 2-2,5 раза", - сказал исполняющий обязанности заместителя генерального директора по операционной деятельности АО "КТЖ-Грузовые перевозки" Мухтар Жамбулов.

С начала 2018 года на экспорт доставлено 4,2 млн тонн зерна, что на 56% выше аналогичного показателя 2017 года. Муки перевезено 1,2 млн тонн, что на 8% больше, чем в минувшем году.

Продукция казахстанских сельхозтоваропроизводителей направляется в основном в Узбекистан, Таджикистан, Афганистан и Иран, напомнили в пресс-службе.

Казахстан. Афганистан. Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Транспорт > kt.kz, 18 июля 2018 > № 2677542


Казахстан. Испания. Россия > Транспорт > inform.kz, 17 июля 2018 > № 2675599

Нашими дорогами будут пользоваться правнуки - Президент РК о «Нурлы жол»

Развитию экономики Павлодарского Прииртышья будет способствовать развитая транспортная, логистическая сеть, передаёт корреспондент МИА «Казинформ». 

«Строим дороги: железные, автомобильные - для чего? Потому что транспорт - это жизнь. Вот теми дорогами, которые я построил, будут пользоваться наши правнуки, и будут вспоминать. С большим удовольствием мы ездим по немецким дорогам, а их когда-то Конрад Аденауэр строил после войны», - сказал Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев во время совещания по итогам социально-экономического развития Павлодарской области.

Глава государства также привёл в пример качество испанских автомагистралей, которые возвёл Франсиско Франко, и по которым ездят до сих пор.

«Инфраструктура очень необходима для всего: приграничная торговля (...). Соседствуете с тремя пограничными областями России - это должно помогать развитию области, Казахстана, - отметил Елбасы. - «Нурлы жол» же даёт вам всё».

Казахстан. Испания. Россия > Транспорт > inform.kz, 17 июля 2018 > № 2675599


Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > kt.kz, 17 июля 2018 > № 2675580

Как сообщили в Комитете гражданской авиации МИР РК, в настоящее время в Баянаульском районе ведется реконструкция взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием длиной 1200 метров и шириной 21 метр. Местный аэродром будет оснащен всем необходимым аэронавигационным оборудованием. Также для обслуживания пассажиров будет построено здание площадью 200 квадратных метров.

Реконструкцию аэродрома в курортной зоне намерены завершить к концу 2018 года. После соответствующей сертификации к следующему туристическому сезону планируется открытие рейсов Астана - Баянаул, Павлодар - Баянаул. Кроме этого, прорабатываются вопросы по открытию маршрута Алматы - Баянаул. При осуществлении полетов по вышеуказанным маршрутам планируются использовать самолеты региональной авиации, проинформировали в ведомстве

Также в КГА отметили, что ранее в туристический сезон были запущены внутренние субсидируемые авиарейсы из Астаны и Алматы в Балхаш, Ушарал и Урджар.

Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > kt.kz, 17 июля 2018 > № 2675580


Казахстан. США. Италия > Транспорт > kapital.kz, 17 июля 2018 > № 2675573

Парк авиакомпании SCAT пополнился еще одним «Боинг 737−300»

Воздушное судно будет задействовано в регулярном расписании

В 14 июля 2018 года, парк воздушных судов авиакомпании пополнился еще одним воздушным судном Boeing 737−300. Самолёт прибыл напрямую с места прохождения планового технического обслуживания из сертифицированного центра ТО в Италии.

Новое воздушное судно стало 21-ой машиной в парке авиакомпании. Её фюзеляж представлен в новой ливрее, разработанной корпорацией BOEING специально для авиакомпании SCAT в 2018 году. Строение законцовок крыла обеспечивает экономию авиационного топлива до 5%.

Вместимость пассажирского салона — 146 кресел. Удобные мягкие подголовники обеспечивают дополнительный комфорт во время полёта. Интерьер в коричнево-бежевых тонах создаёт благоприятную, расслабляющую атмосферу.

Воздушное судно будет задействовано в регулярном расписании авиакомпании сразу после завершения установленных процедур оформления документации.

Казахстан. США. Италия > Транспорт > kapital.kz, 17 июля 2018 > № 2675573


Казахстан > Финансы, банки. Транспорт. СМИ, ИТ > kapital.kz, 17 июля 2018 > № 2675567

В первом полугодии выплаты от СК «Евразия» получили 5500 автовладельцев

Компания полностью автоматизировала процесс контроля за страховыми выплатами

Департамент статистики АО «Страховая компания «Евразия» подвел итоги деятельности компании в первом полугодии 2018 года. Помимо прочего, аналитики рассмотрели данные о выплатах по самым популярным и массовым видам страхования — обязательному страхованию ответственности автовладельцев и страхованию автомобильного транспорта.

В общем, за первое полугодие 2018 года по автомобильному страхованию «Евразия» выплатила своим клиентам порядка 2,1 млрд тенге, из которых 85%, или 1,8 млрд тенге, приходится на страхование автогражданки и 377 млн тенге, или 25%, были выплачены по страхованию автомобилей. Выплаты получили 5500 клиентов.

Более 500 автовладельцев получили выплаты свыше 1 млн тенге — 403 человека по страхованию своей ответственности и 104 страхователя, вовремя застраховавших сам автомобиль.

Размер средней выплаты, приходящейся на эти виды страхования, существенно разнится и составляет 345 тыс. тенге по страхованию гражданской ответственности и 890 тыс. тенге по страхованию автомобиля.

В течение полугода каждый день в департамент контроля за страховыми выплатами обращались в среднем 60−70 водителей. В «Евразии» полностью автоматизирован процесс контроля за страховыми выплатами — от регистрации заявления об убытках до создания платежного поручения в банке получателя выплаты (пострадавшего), где автоматический расчет сумм позволяет существенно сократить время принятия решения по выплате и время ожидания денег для пострадавшего (клиента). Поэтому компания не испытывает трудностей с обеспечением своевременных выплат своим клиентам.

Кроме того, автоматизация и цифровизация процесса осуществления страховых выплат помогли существенно снизить процент случаев страхового мошенничества, который традиционно высок в сегменте автомобильного страхования.

В преддверии введения электронного полиса в Казахстане компания продолжает совершенствовать свою IT-платформу. С 1 января 2019 г. она позволит клиентам по обязательному страхованию автогражданки оформлять все документы по страховым случаям полностью онлайн, а также получать скидку на страхование в размере 10% от страховой премии, установленной законом.

Казахстан > Финансы, банки. Транспорт. СМИ, ИТ > kapital.kz, 17 июля 2018 > № 2675567


Казахстан. Германия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 июля 2018 > № 2674769

Впервые за 25 лет отремонтировали дорогу Семей - Озерск

Отремонтирована дорога на село Озерск от Семея, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Жители Озерска обратились к акиму Семея Ермаку Салимову с просьбой отремонтировать дорогу, которая не ремонтировалась уже четверть века.

Ремонтные работы по современной германской технологии провел «Гордорстрой» в рамках социальной ответственности бизнеса.

«У нас красивая природа, но отдыхающие не приезжают. Потому, что дорога плохая. За 25 лет только однажды был проведен ямочный ремонт. Поэтому дорога была в плохом состоянии. Теперь построена новая дорога. Мы рады. Всегда на разных встречах жители говорили о дороге. Вопрос с водоснабжением также решен, во все дома подведена вода», - сказал житель села Озерск Иван Кияев.

Кроме того, ведется ремонт дороги Семей-Талица. Работу выполняет ТОО «Озон». До села Каштак дорога уже отремонтирована. Всего на ямочный ремонт дорог из бюджета выделено 16,5 миллиона тенге.

Казахстан. Германия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 июля 2018 > № 2674769


Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674623

Теперь в Астане и Алматы компании могут подключить корпоративный сервис. Это облегчит заказ такси сотрудникам: они смогут вызвать машину через мобильное приложение и не беспокоиться о бухгалтерских отчётах за каждую поездку. До конца месяца сервис запустится и во всех остальных городах Казахстана, где работает Яндекс.Такси.

Компания подключает сотрудника к программе — и у него в приложении появляется способ оплаты "Корпоративный аккаунт". Сотрудник заказывает такси как обычно, а деньги автоматически списываются в конце поездки. Для каждого сотрудника можно установить денежный лимит и выбрать доступные ему тарифы. Маршруты и стоимость всех заказов можно смотреть онлайн в личном кабинете компании.

Тарифы для корпоративных клиентов такие же, как для обычных пользователей, плюс НДС. По любым вопросам корпоративные клиенты могут обратиться в круглосуточную службу поддержки.

"Компаниям легче организовывать поездки своим сотрудникам: все расходы предсказуемы, процесс прозрачен и не нужно тратить время на сбор бумажной отчетности по каждой поездке. Мы знаем, что акимат Астаны отказывается от служебных машин и переходит на такси, поэтому будем рады предложить новую услугу и государственному сектору", — говорит Евгений Синельников, директор направления "Яндекс.Такси для бизнеса".

Первым корпоративным клиентом в Казахстане стал АО "Фонд развития предпринимательства "Даму".

"Мы оценили возможность получения доступа к полной статистике поездок сотрудников, система абсолютно прозрачная. Кроме того, на наш взгляд, очень важно, что со стороны Яндекс.Такси предоставляется вся необходимая для отчётности документация. Также корпоративный аккаунт позволяет установить лимит денежных затрат на сотрудника в месяц", — рассказал Дастан Ахметов, руководитель Аппарата Фонда "Даму".

За два года работы "Яндекс.Такси для бизнеса" в России корпоративными клиентами сервиса стали более 12 тысяч компаний. Среди них государственные структуры, крупные ритейлинговые, консалтинговые и страховые компании, банки, сети кинотеатров и фитнес-клубов, рестораны быстрого питания. В России к услуге подключены "Бургер Кинг", "Декатлон", "Детский Мир", LaModa и Bork.

Чтобы подключиться к услуге, нужно оставить заявку на сайте: https://taxi.yandex.kz/business/

Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674623


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674621

Услугой онлайн замены водительского удостоверения с начала этого года воспользовались более 1,6 тысяч человек, передает Kazakhstan Today.

Как отметили в государственной корпорации "Правительство для граждан", выросло количество граждан, обращающихся в специализированные ЦОНы за заменой водительских удостоверений.

В госкорпорации напомнили, что обмен водительского удостоверения можно произвести в любое удобное для граждан время через портал электронного правительства.

"Этот способ замены документа сэкономит время граждан и исключит необходимость простаивания в очереди. Механизм получения этой услуги в онлайн режиме прост. Необходимо зайти на портал egov.kz, заполнить заявку и подписать ее своей ЭЦП. К заявке прикладывается фотография и скан с изображением подписи. После получения уведомления в личном кабинете о готовности документа (при регистрации в базе мобильных граждан уведомление будет направлено в виде SMS-сообщения) необходимо проехать в спецЦОН для получения уже готового ВУ. В отделе выдачи спецЦОНа нужно предъявить водительское удостоверение для обмена, документ, удостоверяющий личность, а также электронный чек об оплате госпошлины и заявление. Стоимость госпошлины за водительское удостоверение остается прежней - 1,25 МРП, то есть 3006,25 тенге", - проинфоримировали в пресс-службе.

В госкорпорации также пояснили, что если вы меняете ВУ после истечения срока, то понадобятся справки из псих- и нарко- диспансера, а также медицинская справка 083-формы.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674621


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674619

Сегодня на площадке Региональной службы коммуникаций города Алматы прошла пресс-конференция, посвященная земельным ресурсам города, передает Kazakhstan Today.

Как сообщил руководитель Управления земельных отношений Алматы Алтынбек Ахметов, в текущем году в городе запланировано изъятие для государственных нужд порядка 140 земельных участков.

"До 2015 года мероприятия по выкупу земельных участков для госнужд проводились администраторами программ самостоятельно. Данный функционал управлением осуществляется последние 3 года. В 2015-2016 годах всего изъято для государственных нужд 144 земельных участка на общую сумму 7,8 млрд тенге, при этом за 2017 год был изъят 221 земельный участок на сумму 12 млрд тенге. Таким образом, количество выкупленных земель за прошедший год превышает общий объем работ, проведенных в 2015-2016 годах в 1,5 раза", - сказал Ахметов.

По его информации, в текущем году запланировано изъятие порядка 140 земельных участков, на выкуп которых из республиканского и местного бюджетов всего выделено 6,1 млрд тенге (13,2 млрд из республиканского, 1,5 млрд - из местного).

"Управление уже на сегодняшний день выкупило 109 земельных участков на общую сумму 4,1 млрд тенге. Оставшиеся средства в сумме 2,0 млрд тенге будут освоены в текущем году в полном объеме", - сказал Ахметов.

По его словам, изъятые участки расположены в районе проспекта Назарбаева, транспортной развязки по Рыскулова, в районе Кульжинского тракта, на пересечении улиц Рыскулова и Емцова, а также на улице Жандосова.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 16 июля 2018 > № 2674619


Казахстан. Узбекистан. Россия > СМИ, ИТ. Нефть, газ, уголь. Транспорт > kapital.kz, 16 июля 2018 > № 2674615

Заправить авто можно через приложение

Айдар Садыров, создатель «Смарт Заправки», рассказывает об истории этого мобильного приложения

«Однажды в Актау я стоял на АЗС, скопилось много авто, было очень жарко и мне пришлось долго ждать, прежде чем очередь дошла до меня. И тогда возникла идея: почему бы не автоматизировать процесс заправки машин и не сделать его более комфортным для автомобилистов?» — Айдар Садыров, создатель «Смарт Заправки», рассказывает о том, с чего начиналось мобильное приложение.

К тому времени Айдар имел 10-летний опыт работы в проектировании систем управления для крупных промышленных объектов, заводов, нефтяных платформ, работал в разных странах — Индии, Германии, Англии, Египте. В 2012—2013 годах со своей командой проектировал, программировал, собирал и настраивал оборудования систем автоматизации и систем безопасности для морской нефтяной платформы FA-platform для проекта Ikwezi в ЮАР. Успешно завершил пусконаладку всех систем и сдачу объекта заказчику. «Это был мой собственный бизнес. Решив создать мобильное приложение, собрал команду из своих друзей, каждый профессионал в определенной области — маркетинге, финансах, операционном менеджменте. Вместе мы начали реализовывать этот проект», — говорит собеседник. Для делового еженедельника «Капитал.kz» он рассказал, чем будет привлекать автовладельцев, почему хочет работать с корпоративными клиентами и как планирует монетизировать приложение.

Сделать «некачающую» АЗС прибыльной

Разрабатывая мобильное приложение, мы решили, помимо комфорта, который пользователи получают, платя за бензин не покидая авто, дать возможность приобретать топливо дешевле — придумали такую функцию, как «таргетированная акция». Как сейчас действуют АЗС? Они объявляют о скидках на два-три тенге на шесть-восемь месяцев. Причем зачастую автолюбители даже не знают об этом заранее, узнают случайно, просто заехав пополнить бак. Проведение акций в таком формате далеко не всегда эффективно: человек, случайно получивший скидку в две тенге, необязательно проявит лояльность к бренду в будущем.

Мы же предлагаем делать акции целенаправленными. Есть АЗС «качающие» — где топливо продается хорошо, и «некачающие» — где продажи идут не очень активно. Делать скидки на всех точках сети необязательно, можно выбирать только определенные. И даже на «качающих» АЗС бывают пиковые часы и низкие периоды продаж. Мы сделали такой функционал, который позволяет владельцам заправочных станций устраивать акции таргетированно — либо на определенных АЗС, либо в определенные часы, либо на определенное количество машин. Даже целенаправленно понижая маржу, АЗС все еще имеют возможность заработать, по сравнению с тем, что раньше, например, в определенные часы они вообще не продавали или плохо продавали.

Максимальная скидка, которую делали на АЗС через наше приложение, составила 10 тенге с литра бензина.

Заправочные станции ищут контакт с клиентом

Для АЗС, помимо прочего, важен вопрос пропускной способности. Мы подсчитали: в среднем на процесс заправки у водителя уходит пять минут, из них около одной минуты занимает оплата (выйти из машины, дойти до кассы, простоять в очереди и оплата), в нашем случае это происходит за секунды. То есть мы ускоряем общий процесс заправки до 20%. Таким образом, в пиковые часы может быть обслужено больше клиентов.

Кроме того, АЗС нуждаются в канале связи со своей аудитории. Сейчас такого канала нет. Сети объявляют об акциях, как правило, через радио либо на своем сайте. Водители же в большинстве своем не заходят на сайты сетей. То есть информация не доходит до аудитории. Наше приложение дает возможность анонсировать скидки.

Более того, мы планируем использовать искусственный интеллект. Используя имеющиеся в мировой практике алгоритмы по искусственному интеллекту, мы модифицируем их под наши нужды. С его помощью мы получим возможность получать аналитику о клиентском поведении: когда и на какой заправочной станции человек будет заправлять свое авто. Это позволит работать с клиентом персонально: можно именно на этой АЗС сделать скидку именно для этого клиента именно в то время, когда он на нее поедет. Это повысит лояльность автолюбителей.

Корпоративным клиентам важен контроль

Отдельный пласт пользователей, которых мы рассчитываем подключить к приложению, — корпоративные клиенты. Многие компании выдают своим водителям карточки или талоны на топливо. Бывает, водители передают эти карточки своим друзьям или знакомым — происходит перерасход топлива, платить за который должна компания. Другая ситуация: водители теряют чеки с заправочных станций, работодателям приходится запрашивать на АЗС, а это трата времени.

В нашем приложении процесс будет прозрачным и автоматизированным. Так как водитель будет платить за бензин с помощью смартфона, работодатель увидит, когда, где и на какую сумму куплено топливо. Для компании это контроль и систематизация расходов и решение проблемы документооборота.

Кроме того, корпоративные клиенты, бывает, хотят работать не с крупными сетями, а с более мелкими АЗС — с ними проще взаимодействовать. Но небольшие региональные игроки, как правило, не имеют территориального охвата. Поэтому мы хотим объединить их, сделать что-то вроде кооперации.

Цель — подключить 5% водителей

В Казахстане работает 4 тыс. АЗС, примерно 1 тыс. станций принадлежит крупным сетям, остальные — средним и мелким. В каждом городе есть локальный игрок, у которого продаж больше, чем у крупных сетей.

Сейчас мы фокусируемся на небольших и средних АЗС. Заключены контракты на подключение 50 заправочных станций, около 25 из них уже в нашей системе, остальные в процессе подключения. Со многими АЗС переговоры о сотрудничестве вышли на финальную стадию. Также мы работаем с четырьмя крупными сетями в трех городах — Караганде, Астане и Алматы. Далее в планах — все регионы страны.

С крупными АЗС работать сложнее. Мы стараемся донести им ценность нашего приложения — увеличение продаж для них, упрощение многих процессов. Не всегда нас понимают сразу, причем это происходит на уровне рядовых сотрудников, приходится проходить через большое количество различных департаментов. Иногда переговоры затягиваются, но процесс убыстряется, когда начинаются переговоры непосредственно с руководством.

Наш стартап существует примерно пять месяцев. Все это время мы работали над устранением технических проблем, улучшали сервис, бухгалтерскую отчетность, проверяли гипотезы и тестировали различные бизнес-модели. Рекламу не делали, активно пользователей не привлекали. Сейчас у нас около 4 тыс. скачиваний и около 900 пользователей, они пришли по сарафанному радио. Хотим в течение двух лет привлечь 5% водителей, зарегистрированных в республике.

Как приложение будет зарабатывать

Монетизировать приложение мы хотим с помощью комиссий с продаж — в первую очередь. Также — через добавление новых функций: хотим сотрудничать с компаниями, которые могут предложить услуги и сервисы для автовладельцев (например, автострахование); для наших пользователей эти функции останутся бесплатными, прибыль мы планируем получать от компаний, которые зайдут в нашу систему.

Сейчас период инвестиций, уже зарабатываем, но планируем масштабироваться.

В приложение мы вложили уже более $100 тыс. Эти средства были потрачены не только непосредственно на разработку самого приложения, но и на сопутствующие решения, которые также требуют времени и ресурсов. Вложения не окончательные. Планируем масштабироваться не только на рынок Казахстана, но и на соседние рынки — Узбекистана, России и других стран, в долгосрочной перспективе — на западные рынки. Это, естественно, потребует дополнительных средств. Вложения, которые будет сделаны на территории Казахстана, планируем окупить за полтора-два года.

Казахстан. Узбекистан. Россия > СМИ, ИТ. Нефть, газ, уголь. Транспорт > kapital.kz, 16 июля 2018 > № 2674615


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 15 июля 2018 > № 2673923

Грузооборот в Казахстане увеличился на 9,5%

В Казахстане объем грузооборота в январе-июне 2018 года составил 281,861 млрд тонно-километров, что на 9,5 процента больше, чем за аналогичный период 2017 года, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет по статистике Министерства национальной экономики РК.

В частности, в отчетном периоде наблюдается увеличение грузооборота железнодорожного транспорта на 11,4 процента, трубопроводного транспорта - на 9,4 процента и автомобильного транспорта - на 6,4 процента. Объем перевозки грузов составил 1,838 млрд тонн (увеличение по сравнению с январем-июнем прошлого года на 6,4 процента).

В январе-июне этого года объем пассажирооборота достиг 135,004 млрд пассажиро-километров (+5,5 процента). Наблюдается увеличение пассажиропотоков на автомобильном транспорте - на 4,6 процента, железнодорожном транспорте - на 7,1 процента и воздушном транспорте - на 22,6 процента. Было перевезено 11,12 млрд пассажиров (+2,5 процента).

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 15 июля 2018 > № 2673923


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 15 июля 2018 > № 2673922

Как компьютер помогает справиться с пробками в Астане

Как в городе с полумиллионным авто умная транспортная система помогает акимату Астаны решать проблемы с пробками и выявляет нерадивых водителей автобусов. МИА «Казинформ» представляет фоторепортаж с центров управления трафиком и диспетчеризации ТОО «Астана LRT».

«Мозг» по разгрузке улично-дорожной сети Ц

ентр управления трафиком (ЦУТ) находится в здании ТОО «Астана LRT», подведомственной акимату столицы организации, которая выстраивает транспортную стратегию города и задает новые стандарты, реализуя ряд проектов. Председатель правления Бекмырза Игенбердинов гордо называет этот центр «мозгом» по разгрузке улично-дорожной сети в нашей столице.

«В интеллектуальную транспортную систему (ИТС) на сегодняшний день включены 93 светофорных объекта. То есть каждый перекресток оснащен умными светофорами, детекторами, датчиками. Эта умная система позволяет каждые две секунды принимать соответствующие решения. Работники ЦУТ задают соответствующий сценарий каждой ситуации и уже интеллект дает различные решения», - говорит Бекмырза Игенбердинов.

В основном, ИТС охватывает левый берег, улицу Сарыарка и район нового железнодорожного вокзала. На большом экране перед операторами отмечены светофорные объекты. То есть это не один светофор, а перекрестки, оснащенные необходимыми аппаратами. Красный цвет означает, что идет вмешательство в работу светофоров. Обычно это происходит, когда идет перенастройка. Белыми отмечены те, что находятся на стадии подключения. «Умные светофоры» сами решают, какими интервалами необходимо пропускать транспорт, чтобы не было затора. При необходимости, участки могут регулироваться самими сотрудниками на месте.

«Чтобы вы понимали, это не презентация. Система работает в онлайн-режиме. В частности, если посмотреть перекресток Туран-Кургальджинское шоссе. Объект моргает зеленым, это значит, что проезжают транспортные средства. Специальные радио и видеодетекторы могут мониторить поток на 10 полос. Установлено около 300 этих датчиков, которые ведут фиксацию транспортных средств. Раньше мы не могли видеть, сколько машин проезжают на том или ином участке, с какой интенсивностью и скоростью. Теперь же все это мы знаем. Наша задача полностью охватить весь город», - в свою очередь рассказывает заместитель председателя правления Бейбут Есжанов.

При этом Бейбут Есжанов отмечает, что задача ИТС - не разгрузить транспортные потоки. Но благодаря информации этой системы значительно облегчается движение на дорогах. ИТС собирает более полную информацию о состоянии движения на установленном участке. Эти сведения помогают инженерам принимать решения, которые направляются в соответствующие ведомства для их реализации.

«На основании этих данных уже принимаются решения, нужно ли, например, расширять проезжую часть, или необходимо ли сделать правосторонний съезд. Вот, например, благодаря этой системе мы предложили сделать 37 правосторонних съездов в городе. В акимате уже одобрили 17 перекрестков, где необходимо правостороннее движение. На текущий момент 9 уже построено. Это дает нам колоссальную разгрузку на определенных участках», - объяснил он.

Бекмырза Игенбердинов в свою очередь отмечает, что благодаря этой системе в прошлом и в этом году удалось увеличить пропускную способность на проблемных участках до 10% и скорость потока поднять на 18%.

«Сергек» для водителей автобусов

Центр диспетчеризации транспорта (ЦДТ) Астаны на одном этаже с ЦУТ. Здесь управляют движением общественного транспорта. Бауржан Сеитов из департамента по управлению дорожным движением ТОО «Астана LRT» говорит, что операторы центра круглосуточно видят всю информацию о каждом автобусе в режиме онлайн.

«Если автобус в этой системе отмечен зеленым цветом, это значит, что он едет по расписанию, красный - с опережением, желтый - с опозданием. Интервал опережения и отставания - плюс 3 и минус 5. То есть, если он на три минуты опережает, то соответственно, автобус отмечается красным цветом. Мы можем посмотреть статус каждого автобуса, наведя курсор на иконку. Здесь указаны имя и фамилия водителя, гаражный номер, информация о том, где он сейчас, какое расписание. Кроме того, мы можем вытащить информацию о том, во сколько и на какой точке он был, открывал ли двери, останавливался ли на остановках. Система также позволяет держать обратную связь с каждым водителем, для этого ему не нужно поднимать звонок», - рассказывает Бауржан Сеитов.

Между тем, руководство компании также рассказало, что тем самым они борются также с нерадивыми водителями. Задержки автобусов бывают, признаются они, но в идеале все они должны будут ездить по расписанию.

«Мы подписали договорные отношения с автобусными парками. Сейчас идет фиксация каждого нарушения и мы выставляем им в виде неустойки определенные суммы. Тем самым дисциплинируем самих водителей и автопарки. К тому же те, кто нарушают требования, не получают субсидии. С 2014 года мы ведем модернизацию и уже достигли очень хороших результатов по расписаниям движения. Было полностью пересмотрено все расписание движения, изменены схемы движения, запущены пригородные маршруты, интервал движения в среднем мы сократили до 10 минут», - пояснил Бейбут Есжанов.

В завершение Бауржан Сеитов рассказал, что на каждом автобусе установлены датчики пассажиропотока погрешностью 4%, которые позволяют посчитать, сколько человек вошло и вышло за определенное время.

«Мы даже выясняем, почему идет переполнение автобусов. Если по графику все нормально, но наблюдается переполненность - свыше 80-90%, тогда мы начинаем принимать решение. Либо увеличиваем количество графиков на этом автобусе, либо планируем введение дополнительного маршрута», - поясняет Бекмырза Игенбердинов.

Единственно, транспортная служба не может оперативно пустить дополнительные автобусы, если наблюдается переполненность на линии. На перенастройку расписания уходит, как минимум, один день.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 15 июля 2018 > № 2673922


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 14 июля 2018 > № 2673938

В Астане расширят проспект Кабанбай батыра, передает Kazakhstan Today.

"По решению президента сейчас правительство за счет займа начинает реконструкцию проспекта Кабанбай батыра - от аэропорта до торгового дома "Рамстор", которая предусматривает шестиполосную дорогу с развязками", - сказал аким Астаны Асет Исекешев.

Он поручил завершить реконструкцию проспекта в течение двух лет, сообщает 24.kz.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 14 июля 2018 > № 2673938


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673934

Продолжение линии LRT может пройти по проспекту Туран или через городской парк

Аким Астаны Асет Исекешев рассказал о дальнейшей судьбе линии легкорельского трамвая столицы, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По его словам, в настоящее время выбирается маршрут продолжения линии. Есть вариант продолжить линию прямо по проспекту Кабанбай батыра, далее по Турану вдоль торговых центров «Сарыарка», «Керуен-сити» в старый город. Еще один вариант - строительство линии через городской парк в правобережье. Помимо этого предлагается продолжить строительство LRT от нового железнодорожного вокзала вдоль проспекта Абылай хана в сторону старого вокзала.

«Я думаю, что в этом году осенью мы со специалистами изучим, где все-таки наибольшие потоки, и потом будем обсуждать процедуры по инвесторам с Правительством», - пояснил он.

Между тем, аким также рассказал, что в рамках пяти зон застройки планируется реновация старой части города. «В рамках нее мы будем расширять улицы. На первом этапе мы сейчас обсуждаем улицу Асан кайгы (бывшая Гастелло). Там много рынков, улицы небольшие, рассчитанные на 30 тыс. машин в день, но ездят по ним более 100 тыс. машин в день. Мы хотим несколько участков Асан кайгы сделать восьмиполосными, минимум шестиполосными. От микрорайона Молодежный до Богенбая», - пояснил Асет Исекешев.

Ранее сообщалось, что на реализацию проекта легкорельсового транспорта (LRT) в Астане предусмотрено 16,2 миллиарда тенге. По данным министерства, из выделяемых средств 9,1 миллиарда тенге будет освоено в этом году, остальные - в 2019 году.

Аким Астаны называл сроки завершения строительства LRT, которое ожидается в конце 2019 года. Будет построена эстакадная линия, протяжённостью 22,5 километра, включающая в себя 18 станций, 10 подземных, 8 наземных пешеходных переходов.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673934


Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 14 июля 2018 > № 2673932

Сиань станет побратимом казахстанского города

Отношения Казахстана и Китая развиваются активно в рамках инициативы «Экономический пояс Шелкового пути»

Сиань станет побратимом казахстанского города

Посол РК в КНР Шахрат Нурышев в рамках рабочего визита в город Сиань провинции Шэньси КНР провел переговоры с вице-губернатором провинции Шэньси Лу Чжиюанем и мэром города Сиань Шангуань Цзицзин, передает «Казинформ».

В ходе беседы с Лу Чжиюанем стороны обменялись мнениями по вопросам дальнейшего расширения сотрудничества Казахстана с провинцией Шэньси в сферах промышленности и инвестиций. Во время встречи с мэром города Сианя Шангуань Цзицзином состоялся обстоятельный обмен мнениями относительно расширения межрегионального сотрудничества и установления побратимских отношений между городами Казахстана и Сианем. Были обсуждены возможности увеличения экспорта казахстанской продукции на китайский рынок с использованием потенциала Сухого порта Сианя и зоны беспошлинной торговли.

«Сианьские бизнесмены готовы принимать активное участие в реализации инициативы „Один пояс, один путь“ и инвестировать в экономику Казахстана. Кроме того, местные предприятия активно импортируют экологически чистую сельскохозяйственную продукцию из РК, в том числе, мед, говядину, баранину, зерновые и масличные культуры», — отметил Шангуань Цзицзин.

«В этом году стороны отметят 5-летие со дня выдвижения инициативы „Экономический пояс Шелкового пути“, объявленной Председателем КНР Си Цзиньпином в 2013 году в Астане. За указанный период было расширено взаимодействие РК с городом Сиань в торгово-экономической, транспортно-логистической и инвестиционной сферах. Ярким примером данного взаимодействия является контейнерный поезд „Чанъань — 1“, который следует из Китая, транзитом через Казахстан в европейские страны», — сказал казахстанский дипломат.

Ярким примером данного взаимодействия является контейнерный поезд «Чанъань — 1″, который следует из Китая, транзитом через Казахстан в европейские страны», — сказал казахстанский дипломат. Достигнута договоренность об установлении побратимских отношений между Сианем и одним из казахстанских городов. Выражена благодарность за активное участие делегации города в прошедшем недавно Форуме мэров городов стран Шелкового пути и торжественных мероприятиях по случаю 20-летия Астаны.

В рамках визита в Сиань Ш. Нурышев также принял участие в церемонии открытия выставки «Наследие Великой Степи: шедевры ювелирного искусства».

Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 14 июля 2018 > № 2673932


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673930

Автодорогу республиканского значения отремонтируют в Акмолинской области

В Жаркаинском районе Акмолинской области начался долгожданный ремонт автодороги - из республиканского бюджета на эти цели выделен первый транш - свыше 800 млн тенге, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на региональную службу коммуникаций управления внутренней политики региона.

На участке республиканской дороги «Жезказган - Петропавловск», проходящей на территории Жаркаинского района, многие годы не проводились ремонтные работы. За последние несколько лет администрация района приложила максимум усилий, чтобы обновить дорожное полотно этого участка дороги.

«В начале июля началась реконструкция 32-километрового участка автодороги республиканского значения «Жезказган - Петропавловск». В настоящее время подрядная организация возводит асфальтный завод в селе Тасты-Талды. На территорию Жанадалинского сельского округа доставлена вся необходимая спецтехника», - рассказали в ведомстве.

В рамках проекта трудоустроены 16 сельчан. На первом этапе дорожники отремонтируют участок дороги от села Тасты-Талды до границы с Костанайской областью. На втором этапе предусмотрена реконструкция участка до границы с Валихановским сельским округом.

Как было отмечено, подрядная организация планирует завершить все работы до конца октября текущего года.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673930


Казахстан. Китай. Япония. ШОС > Транспорт. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673917

Казахстан и Китай соединили восемь транзитных железнодорожных путей

МИА «Казинформ» публикует конкурсную работу на тему «Моя история о траектории взаимовыгодного роста и процветания». Подробности о конкурсе можно узнать по этой ссылке.

В рамках международного проекта «Один пояс - один путь» Казахстан и Китай соединили восемь транзитных железнодорожных путей, и это не предел (!). Общий же товарооборот только трех из них ежегодно превышает 30 миллионов долларов

Логистический морской терминал в приморском городе Ляньюньган на востоке Китая - один из совместных казахстанско-китайских проектов, которые осуществляют свою деятельность в рамках программы «Нурлы жол». Реализован он был четыре года назад, в июле 2014 года, и, кстати, до того, как это произошло, железнодорожных путей, соединяющих два государства транзитной логистической системой, практически не было. Сегодня же 49 процентов пакета акций компании, управляющей терминалом, принадлежат казахстанской стороне, 51 - управляющей компании порта Ляньюньган, расположенном в очень красивом и живописном месте.

Напомню, что за четыре года объем экспорта-импорта между двумя государствами на этом направлении превысил восемь миллионов тонн грузов, в то время как количество контейнерных обработок достигло 100 тысяч единиц, а ввоз и вывоз грузов в контейнерах составил 2,3 миллиона тонн. В планах - увеличить эту цифру до пяти миллионов тонн, а количество контейнеров довести до четверти миллиона штук.

Эта же программа предусматривает инвестиции со стороны провинции Дзяньсу в проект «Сухой порт», который войдет в индустриальную зону СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота», а его макет был представлен в прошлом году на выставке «Астана ЭКСПО-2017».

Но для Ляньюньгана это не все - порт в ожидании появления второго терминала для казахстанского зерна, и главное - запланированы строительство логистической зоны ШОС и торгового центра для крупных грузов. Кстати, нечто подобное сегодня существует в Шанхае, который входит в десятку международных морских хабов, транспортных узлов, куда стекаются грузопотоки со всего мира.

Для того, чтобы ускорить данный процесс, в рамках форума «Один пояс - один путь» в Пекине в мае прошлого года три стороны - КТЖ «Экспресс», управляющая компания порта Ляньюньган и фирма Cosco Shiping подписали инвестиционный документ, касающийся упомянутого проекта «Сухой порт», причем китайской стороне 49 процентов акций этого проекта обошлись в 76 миллионов долларов.

Сам же порт Ляньюньган, транзитная история которого началась с 1992 года, является перевалочным пунктом для грузов в Юго-Восточную Азию, Японию, Южную Корею и в южные регионы самого Китая. В обратную строну грузы идут через станцию «Достык» в страны Центральной Азии и в ЕС. Кроме того, из Ляньюньгана был запущен пилотный контейнер-поезд транзитом через Хоргос, Шымкент, Актау, потом морем до порта Баку, оттуда - до грузинского порта Поти. Время в пути составило 12 дней, тогда как транспортировка грузов окружным путем через море требовала 45 дней. Так что выгода подобного сотрудничества более, чем очевидна.

«Транспортный коридор для двух стран - Казахстана и Китая, где соединились две точки: Ляньюньган и Хоргос, является ключевым, основным и важным. И мы собираемся в дальнейшем расширять и реализовывать его логистический потенциал. Это облегчит жизнь китайским бизнесменам, которые хотели бы вложить инвестиции в страны Центральной Азии, используя их местные ресурсы и развивая тот или иной регион. Получается, что мы заложили для них инфраструктуру, площадку, на которой может идти дальнейшее развитие логистики, причем в обоих направлениях. Плюс через логистику будет идти не только обмен товарами, но и культурный и гуманитарный обмен», - поделился своим мнением генеральный директор ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания» Лю Бинь.

Единственное, о чем пока не договорились стороны, - это расценки передвижения транзитных грузов по территории обеих стран. Понятно, что железнодорожные перевозки выигрывают в скорости доставки грузов в сравнении с морским путем, однако их стоимость при этом выше. Но они же уступают в цене воздушному транзиту, проигрывая в скорости так же, как морская логистика проигрывает доставке грузов автомобильным транспортом.

В качестве примера достаточно упомянуть запуск в 2015 году первого контейнера-поезда из Хоргоса, грузы которого ранее шли до Алматы около двух недель, тогда как теперь на это требуется всего шесть дней. Аналогичный состав из Хоргоса идет по этому же маршруту, но с дальнейшим назначением на Ташкент, и время в пути составляет восемь дней. Таким образом, именно из «сухих портов» дважды в день - через Хоргос и Достык больше всего проходит транзита через территорию Казахстана в страны Европы. На сегодня их количество перевалило за две тысячи.

Казахстан. Китай. Япония. ШОС > Транспорт. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673917


Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 13 июля 2018 > № 2672599

Авторынок Казахстана растет пятый квартал подряд

С начала года продано свыше 26 тысяч новых автомобилей на 214 млрд тенге

По итогам шести месяцев текущего года официальные дилеры продали 25 тыс. 989 автомобилей. Это на 37,8% выше результата годичной давности. За полгода казахстанцы потратили на новые авто 214,3 млрд тенге (653,3 млн долларов), что на 43% выше аналогичного показателя 2017 года. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

Сбыт по итогам июня текущего года (5369 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 28,6%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 49,1 млрд тенге (146,1 млн долларов), превысив показатель годичной давности на 50,6%.

Из числа проданных за полгода автомобилей 13 тыс. 752 (52,9%) пришлось на импорт, 12 тыс. 237 покупателей (47,1%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов. Рейтинг наиболее востребованных брендов возглавляет Lada: за январь-июнь на территории республики продано 5879 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 5 тыс. 599 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 3 тыс. 398 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Ravon (1 тыс. 709 единиц) и GAZ (1 тыс. 310 единиц). В топ-10 наиболее успешных марок вошли также KIA, Nissan, Renault, JAC и Volkswagen.

Чаще всего новые автомобили покупают жители Алматы (6 тыс. 755 авто), Астаны (4 тыс. 750 единиц), Атырау (1 тыс. 929 единиц).

«В июне казахстанский авторетейл завершил пятый квартал своего непрерывного роста. Минувшие три месяца стали самым результативным периодом с начала 2016 года. В июне впервые за полтора года месячный сбыт дилеров преодолел порог в 5000 реализованных автомобилей. На фоне нефтяных цен, перешагнувших во II квартале 70-долларовую отметку, и стабильного 4%-ного роста ВВП платежеспособный спрос на автомобильном рынке продолжил восстановление. Расходы казахстанцев на покупку новых автомобилей в июне достигли трехлетнего максимума — 49 млрд тенге, или 146 млн долларов», — прокомментировал глава «КазАвтоПрома» Олег Алфёров.

По его словам, основным драйвером роста остается спрос на автомобили казахстанского производства: их продажи по итогам полугодия удвоились, в то время как сбыт импортных автомобилей вырос лишь на 7,5%.

«Динамика рынка в первом полугодии существенно превзошла наши ожидания: совокупный прирост продаж приблизился к 38%. Консервативный сценарий предполагал темпы в пределах 25%. Сегодня благоприятный макроэкономический фон позволяет нам прогнозировать рыночный рост по итогам года на уровне 35%», — отметил он.

Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 13 июля 2018 > № 2672599


Казахстан > Недвижимость, строительство. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672302

Каждый регион Казахстана построит по зданию в Туркестане

Высота домов в Туркестане будет ниже мавзолея Ходжа Ахмета Яссави, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Об этом сообщил глава региона Жансеит Туймебаев на мероприятии по развитию Туркестана как духовно-культурного центра тюркского мира.

«Жилые дома в Туркестане не будут многоэтажными. Потому что высота дома не должна превышать мавзолей Х. А. Ясави. Мавзолей должен быть виден со всех сторон. Дома будут строиться в стиле средневековой архитектуры. Так в стране хоть один город будет иметь исторический вид», - сказал Ж. Туймебаев.

Аким также отметил необходимость повышения туристического потенциала региона, рассказал о строительстве нового аэропорта, железнодорожного вокзала, автовокзала, гостиниц, кафе и музея Ясави, так как за последние годы было много публикации по его наследиям. Ж. Туймебаев добавил, что в рамках поручения Президента каждый регион построит по одному зданию в Туркестане. К примеру, аким Астаны Асет Исекешев предложил построить в Туркестане парк «Астана».

Казахстан > Недвижимость, строительство. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672302


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672299

Окраины Астаны будут заасфальтированы до 2020 года

Аким Астаны Асет Исекешев обещает до 2020 года обеспечить асфальтированной дорогой всех жителей окраин столицы. Реализуемая программа называется «Астана - город без окраин», передает корреспондент МИА «Казинформ».

Сегодня журналисты посетили труднодоступные районы столицы, где долгое время не было асфальтированных дорог, а местные жители добирались домой со сменной обувью в дождливый сезон.

Жители улиц Бозторгай и Тайказан - больше не будут беспокоиться о бездорожье. Протяженность дороги 400 метров. Выполнены работы по устройству так называемых конструктивных слоев дорожной одежды (щебень и так далее), асфальтобетонного покрытия и укрепление обочин инертным материалом с двух сторон. «Протяженность этих улиц 400 метров, ширина - 7 метров, вмещаются две машины. Это означает, его асфальтирование обойдется примерно в 50 млн тенге.

Продолжительность строительства такой дороги в среднем составляет 15 дней. На этих улицах не было ни пешеходного перехода, ни твердого покрытия. В данное время они обеспечены твердым покрытием. Жители довольны», - объясняет руководитель управления пассажирского транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Астаны Асхат Карайгошин.

По его словам, до дня города построено 15 улиц, в прошлом году долгожданную асфальтированную дорогу получили также жители 145 улиц. При этом еще предстоит заасфальтировать 150 улиц, в этом году планируется 50 улиц.

«Аким поручил заасфальтировать все дороги уже в следующем году. Все окраины должны быть обеспечены твердым покрытием, независимо от того, где люди живут, везде должны быть условия», - заверил руководитель транспортного управления.

«Еще один приоритет - в рамках «Астана - город без окраин» мы асфальтируем улицы в наших жилых массивах Юго-Восток, Коктал, Коктал-2. Мы поставили задачу: в этом году заасфальтировать большую часть и завершить всю работу по всем массивам в следующем году. Там должны быть освещение, теплые остановки, не говоря о поликлиниках, спортплощадках, школах», - добавил аким Астаны.

Другой важный проект для транспортной сферы столицы - это создание Большой кольцевой дороги. Один из участков, расположенный по улице № 27 от улицы № 39 до Калдаякова, посетил Асет Исекешев. Здесь идет строительство новой улицы протяженностью 5,9 километров с восьмиполосным движением. Кроме строительства дороги проект предусматривает строительство сетей, водопровода, бытовой и ливневой канализации, электроснабжения, освещения. Завершение строительства планируется в 2019 году.

«Это очень большой и важный проект, потому что он разгрузит, во-первых, Мәңгілік ел, Кабанбай батыра и все потоки, которые идут с карагандинского направления и с юго-востока, которые сейчас идут через центральную улицу - они пойдут здесь», - отметил аким.

После градоначальник посетил строительство улицы Сарайшык на участке от улицы Бейсековой до проспекта Туран. Это один из участков Малой кольцевой дороги. Проект предусматривает строительство новой улицы с восьмиполосным движением протяженностью 3 километра. Реализация проекта начата с 2014 года. В текущем году был обеспечен проезд протяженностью 3 км с устройством инженерных сетей.

«Мы для себя называем Малое кольцо. Но оно как бы полукольцо. Начинается от железнодорожного вокзала и до улицы Бейсекова (самая крайняя улица за ТРЦ «Хан шатыр». Мы должны их соединить, тогда, во-первых, мы разгрузим центральные улицы, во-вторых вдоль дорог пойдут сети. Это возможность для строительства нового жилья», - пояснил аким.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672299


Казахстан. Украина. ЦФО. СЗФО > Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672295

Спецлиния для высадки пассажиров в аэропорту Астаны заработает с 21 июля

Специальная линия для посадки и высадки пассажиров организована на парковке международного аэропорта Нурсултан Назарбаев. Она начнет функционировать с 21 июля 2018 года, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу «Астана LRT».

«Специальная линия расположилась в шаговой доступности от терминалов Т1 и Т2 и состоит из 4 полос - 2 полосы для движения автотранспорта и 2 полосы для посадки и высадки пассажиров. Въезд на спецлинию парковки будет осуществляться по проспекту Кабанбай батыра через 6 въездных шлагбаумов. На выезде установлено 5 выездных шлагбаумов. Для удобства оплаты парковки на выезде со специальной линии установлено 3 паркомата. Еще по 2 паркомата установлены в терминале Т1 и возле терминала Т2. Кроме того, работает касса, расположенная на первом этаже паркинга аэропорта», - сообщили в пресс-службе.

Как отметили в «Астана LRT», для эффективного регулирования движения автомобилей на территории специальной линии парковки будут работать диспетчеры-парковщики. Въезд на основную парковку также расположился по движению по проспекту Кабанбай батыра через 4 въездных шлагбаума. Выезд - через 5 выездных шлагбаумов по движению. В связи с организацией специальной линии для посадки и высадки пассажиров с 21 июля 2018 года изменятся и тарифы за пребывание на парковке аэропорта.

«При формировании тарифов был учтен международный опыт. Разрешенное бесплатное время нахождения транспортных средств на специальной линии парковочной зоны варьируется от 0 до 15 минут. В странах Европы применяется минимальное или отсутствие бесплатного времени. В странах СНГ дается больше бесплатного времени. Например, Киевский аэропорт - 10 минут, Московские аэропорты «Шереметьево» и «Домодедово» - 15 минут, аэропорт города Санкт-Петербург «Пулково» - 15 минут», - добавили в организации.

В аэропорту Нурсултан Назарбаев тарифы будут установлены следующим образом.

Первые 15 минут пребывания на специальной линии парковки аэропорта бесплатны. В случае превышения временного лимита, автолюбителю нужно будет оплатить по 1 000 тенге за каждый последующий час нахождения авто на специальной линии.

Пребывание на общей парковке аэропорта будет стоить 100 тенге в час с момента въезда до 10 часов. С 10-го часа до 24-х часов - 1 000 тенге. Каждые последующие сутки - 500 тенге. Бесплатное время отсутствует.

Ожидается, что нововведения позволят более эффективно управлять транспортной нагрузкой, оптимизировать использование парковочного пространства и результативно бороться с нелегальными перевозчиками.

Казахстан. Украина. ЦФО. СЗФО > Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672295


Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672292

Кто обращается в «ночной суд» в Астане

С помощью «ночного суда» водители получают страховку всего за 15 дней. Об этом сообщила судья специализированного межрайонного административного суда Астаны Улдана Сулейменова на совещании в ВС РК, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Зачем нужен «ночной суд»? Например, полицейский составил протокол по ДТП. Вина водителя очевидна, и он ее признает. Сначала ждет, пока полиция направит материал в суд. Затем рассмотрение в суде. Плюс вступление решения суда в силу. Только потом страховка. На все это уходит более 3 месяцев. Все это время транспорт стоит, а для кого-то это единственный источник дохода. И таких очевидных дел, где водители согласны с правонарушением, более 70 %. «Ночной суд» решает эту проблему», - сказала У. Сулейменова.

По ее словам, в СМАС Астаны ввели дежурство - с 18:30 до 22:00 часов. Подписан меморандум с административной полицией, выработан четкий алгоритм взаимодействия. После составления протокола материалы в течение суток поступают в суд.

Для рассмотрения в «ночном суде» нужны два условия: признание вины и согласие на рассмотрение в вечернее время. В тот же день назначается рассмотрение на следующий день. Об этом извещают стороны с помощью sms. На третьи сутки стороны получают постановление суда и с ним идут за страховкой. Таким образом, сроки рассмотрения таких дел сократились со 100 до 15 дней.

У. Сулейменова также отметила, что в рамках пилотного проекта за 20 рабочих дней в «ночном суде» рассмотрено 300 дел, а это более 600 человек участников.

Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672292


Казахстан. Япония. Корея. РФ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672288

214 млрд тенге потратили казахстанцы на новые авто в 2018 году

За первое полугодие 2018 года казахстанцы приобрели 26 тысяч новых легковых автомобилей на сумму 214,3 млрд тенге, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По информации союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром», официальными дилерами было реализовано 25 989 автомобилей, что на 37,8 % выше результата годичной давности. В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 214,3 млрд тенге ($653,3 млн), что на 43 % выше аналогичного показателя 2017 года.

Сбыт по итогам июня текущего года (5 369 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 28,6 %. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 49,1 млрд тенге ($146,1 млн), превысив показатель годичной давности на 50,6 %.

13 752 автомобиля (52,9 %) из числа реализованных по итогам отчетного периода пришлось на импорт, 12 237 покупателей (47,1 %) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по результатам первого полугодия возглавляет Lada - в этом году на территории республики продано 5 879 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 5 599 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 3 398 реализованных автомобилей.

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в первом полугодии продемонстрировали жители Алматы (6 755 реализованных автомобилей) и Астаны (4 750).

В июне впервые за полтора года месячный сбыт дилеров преодолел порог в 5 тысяч реализованных автомобилей.

«На фоне нефтяных цен, перешагнувших во II квартале 70-долларовую отметку, и стабильного 4-процентного роста ВВП платежеспособный спрос на автомобильном рынке продолжил восстановление. Расходы казахстанцев на покупку новых автомобилей в июне достигли трехлетнего максимума - 49 млрд тенге, или $146 млн», - рассказал председатель совета «КазАвтоПром» Олег Алферов.

Казахстан. Япония. Корея. РФ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672288


Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672277

Суд над 38 бывшими полицейскими начался в Шымкенте

В специализированном межрайонном уголовном суде Туркестанской области начался суд на 38 бывшими сотрудниками регистрационно-экзаменационного отдела административной полиции ДВД ЮКО, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Рассмотреть громкое дело поручено судье Абсаттару Шахидинову. Из-за большого количества подсудимых заседание проходило в специально оборудованном актовом зале управления миграционной полиции. На слушании присутствовали многочисленные родственники подозреваемых. Журналистов, к слову, пустили только на начало слушания, поскольку подсудимые не захотели появляться в кадре. На представление подсудимых и их адвокатов ушло несколько часов. Отметим, что материалы уголовного дела составили 1534 тома, а один только обвинительный акт - 40 томов.

Напомним, в июле 2016 года в регистрационно-экзаменационном отделе административной полиции областного ДВД была проведена специальная операция, в результате которой были задержаны 38 сотрудников во главе с руководителем. Задержанным предъявлены обвинения в организации преступной группы, руководство ею, дача и получение взятки, злоупотребление служебным положением, совершение коррупционных преступлений. Кроме того, бывшим сотрудникам полиции предъявляются обвинения в подделке казахстанских и российских номеров и печатей, использование их, а также нанесение потерпевшим ущерба в миллиарды тенге. На сегодняшний день установлены около тысячи автомобилей, которые в результате этих преступлений не уплатили пошлину государству, тем самым нанеся ущерб в размере 4,4 млрд тенге.

Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672277


Казахстан. Украина. ОАЭ. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672250

11 необычных светофоров установят в Астане

Необычные светофоры со светящимися опорами прошли тестирование и теперь будут установлены в нескольких районах города. Об этом сегодня сообщил руководитель управления пассажирского транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Асхат Карагойшин, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«По поручению акима, по пилотному проекту установлены два светофора два месяца назад. Они уже прошли проверку. Планируем дальше устанавливать. Для города самое главное - безопасность пешеходов. Мы дальше устанавливаем на нерегулируемых пешеходных переходах такие же светофоры. Светофоры оснащены светодиодами, которые в ночное и дневное время невозможно не заметить. Самое главное - снизилось количество ДТП, пешеходы спокойно переходят дорогу», - рассказал Асхат Карагойшин

По его словам, до конца года планируется установить 11 таких светофоров на особо аварийных частях города. Асхат Карагойшин отметил, что за время тестирования этого светофора на проспекте Республики не произошло ни одного происшествия. Он признался, что этот светофор стоит чуть дороже, чем обычный, но очень эффективен.

Напомним, как ранее сообщалось, на проспекте Республики напротив ТД «Есиль» в пилотном режиме модернизировали светофор, который имеет визуализацию свечения на опорах. Подобные светофоры уже используются в Киеве, Москве, Дубае и в других крупных мегаполисах мира.

Казахстан. Украина. ОАЭ. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672250


Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 12 июля 2018 > № 2673697

Китайская DongjinGroup инвестирует $120 млн. в создание транспортного коридора «Дальний Восток-1».

Китайская компания DongjinGroup инвестирует $120 млн. в создание комплексного транспортного коридора «Дальний Восток-1» из Хабаровска до провинции Хэйлунцзян на северо-востоке КНР и далее в страны АТР, а также в развитие агропромышленного кластера на территории Хабаровского края. Соответствующее соглашение подписали Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта, DongjinGroup и АНО «Краевой сельскохозяйственный фонд», сообщила 11 июля пресс-служба Минвостокразвития РФ.

«В рамках проекта планируется строительство специализированного морского порта на территории Хабаровска для перевалки агропромышленных товаров мощностью 400 тыс. тонн в год, ввод в оборот 10 тыс. га земель для выращивания сельхозкультур, а также развитие инфраструктуры агропромышленного комплекса для хранения сельхозтоваров с единовременным хранением 100 тыс. тонн продукции», - уточняется в сообщении.

Также отмечается, что компания DongjinGroup уже осуществляет растениеводческую деятельность в регионе, выращивая зерновые и масличные культуры на общей площади порядка 30 тыс. га, при этом сумма фактически вложенных инвестиций составляет $30 млн.

Что касается нового транспортного коридора «Дальний Восток-1», то в т.г. планируется подготовить необходимую документацию, а также начать строительные работы.

Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 12 июля 2018 > № 2673697


Россия. Китай > Транспорт > akm.ru, 12 июля 2018 > № 2673292

Гендиректор - предправления ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозёров и председатель Народного правительства Чунцина (Китайская Народная Республика) Тан Лянчжи обсудили вопросы сотрудничества в железнодорожной сфере. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

В ходе встречи О.Белозёров и Т.Лянчжи отметили уверенный рост грузопотока в железнодорожном сообщении между Россией и Китаем. Особенно высокую динамику показывают транзитные перевозки контейнерных грузов: в 2017 году прирост составил 80%.

Глава РЖД подчеркнул заинтересованность компании в дальнейшем увеличении транзитных объёмов: "Мы работаем над дальнейшим повышением эффективности транзитных перевозок, в том числе устранением бюрократических барьеров и внедрением электронных технологий", - сказал Олег Белозёров.

Среди перспективных проектов стороны готовы рассмотреть организацию регулярного контейнерного поезда по маршруту Чунцин - Забайкальск - города России, который позволит увеличить объёмы перевозок, нарастить товарооборот между Китаем и Россией. Кроме того, РЖД и китайские партнёры изучат возможность создания в России совместного распределительного центра для более эффективной обработки возрастающих объёмов грузов, в том числе товаров электронной торговли.

Также, по мнению сторон, повысить конкурентоспособность железнодорожных перевозок поможет усовершенствование процесса прохождения таможенных процедур.

Россия. Китай > Транспорт > akm.ru, 12 июля 2018 > № 2673292


Казахстан. Китай. Швейцария. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672291

Казахстанско-китайское сотрудничество: Использование взаимодополняющих преимуществ

МИА «Казинформ» публикует конкурсную работу на тему «Моя история о траектории взаимовыгодного роста и процветания». Подробности о конкурсе можно узнать по этой ссылке.

Инициатива «Один пояс, один путь», выдвинутая Председателем КНР Си Цзинпинем в 2013 году, с каждым годом приобретает все большее значение и проявляет тенденцию к превращению в глобальный общечеловеческий проект. Выступая на Форуме международного сотрудничества «Один пояс, один путь» в мае 2017 года, Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев отметил, что провозглашенный китайским руководителем подход - «стабильность через совместное развитие», является сегодня привлекательной формой международного сотрудничества, отражающей экономические интересы десятков стран.

«В этой связи, сейчас, когда видны определенные контуры Шелкового пути, необходима совместная стратегическая координация этой макрорегиональной кооперации. Также, реализация инициативы Шелкового пути позволяет по-новому позиционировать целые регионы, в том числе Центральную Азию, в глобальном контексте», - сказал Президент Казахстана.

Безусловно, новая экономическая политика «Нурлы жол - путь в будущее», объявленная Н.Назарбаевым в его Послании народу в ноябре 2014 года, так же, как и инициатива КНР, является ответом на глобальные вызовы. В частности, с учетом увеличивающихся объемов межгосударственных перевозок и роста международного туризма, в новой политике уделяется первоочередное внимание развитию транспортной и туристической инфраструктуры. Разработанная для реализации новой экономической политики Государственная программа «Нурлы жол» детализирует и конкретизирует все положения Послания Президента.

И не случайно Председатель Си Цзинпинь на том же Форуме международного сотрудничества в 2017 году подчеркнул, что строительство «Пояса и пути» предполагает не начало с чистого листа, а работу на основе сопряжения уже существующих стратегий и использования взаимодополняющих преимуществ. В том числе, китайское руководство осуществило сопряжение своей стратегии с казахстанской Госпрограммой «Нурлы жол».

О масштабности Госпрограммы свидетельствуют цифры. В частности, в рамках первого направления «Развитие автодорожной отрасли» в 2017 году реконструкцией было охвачено 4,4 тыс км. автодорог. Это рекордный показатель по сравнению с предыдущими годами, где в среднем, реконструкцией было охвачено не более 2 тыс. км».

В целом, в реализацию инициативы «Один пояс - один путь», по словам Председателя КНР, так или иначе, вовлечено уже более 100 государств, с населением более половины всего населения Земли.

Казахстан, как ближайший сосед КНР, к тому же расположенный на стратегически важном для всей Евразии маршруте древнего Шелкового пути, имеет наилучшие перспективы для участия в этом глобальном проекте. Сложившийся уровень добрососедского двустороннего сотрудничества между Казахстаном и Китаем создает крайне благоприятные условия для максимально взаимовыгодного использования всех имеющихся преимуществ. Обе страны прилагают усилия для устранения остающихся административных и законодательных барьеров, препятствующих росту торгового оборота и движению капиталов.

Как отмечал в прошлом году Председатель Си Цзинпинь: «Это четыре года непрерывного упрощения и устранения препятствий в торговле. Китай вместе со странами, участвующими в создании «Пояса и пути», всеми силами способствовал упрощению торговли и инвестиций, постоянно улучшал условия для предпринимательской деятельности. Я знаю, что только для Казахстана и других стран Центральной Азии время таможенного досмотра сельскохозяйственной продукции сократилось на 90%».

В свою очередь, Казахстан поднялся на высокое 35-е место рейтинга Всемирного банка «Doing Business», и оценивается, как одна из 20 наиболее привлекательных в мире стран для инвесторов. С целью содействия индустриализации и диверсификации экономики, законодательство Казахстана предусматривает систему льгот и преференций, которая содействует прямым инвестициям в определенных областях, включая транспортную инфраструктуру, сельское хозяйство, производство продуктов нефтепереработки, а также производство, электроэнергии.

И совсем не случайно Глава Федерального департамента экономики, образования и исследований Швейцарии Йоханн Шнайдер-Амманн, посетивший Астану, в беседе с журналистами подчеркивал, что швейцарский бизнес интересуется в Казахстане проектами инициативы «Один пояс - один путь».

Свидетельством тому, что экономическое сотрудничество между Казахстаном и Китаем находится в самом начале большого подъема, является то, что, не ограничиваясь реализацией отдельных проектов, две страны уже переходят к системному партнерству. Так, в рамках двухстороннего сотрудничества предусмотрена реализация 51 проекта в сферах машиностроения, транспорта, горнорудного комплекса, производства и переработки сельхозпродукции общей стоимостью 27,7 млрд долларов, из них уже введено 4 проекта на 140 миллионов долларов. Это такие проекты, как: модернизация установки производства порошкового полипропилена в Павлодарской области; производство легковых автомобилей бренда JAC методами крупноузловой сборки (DKD/SKD) и мелкоузловой сборки (CKD) совместно с стратегическим партнёром СМС; производство рапсового масла в Северо-Казахстанской области; сухой порт на территории СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота».

В 2018 году планируется ввод в эксплуатацию шести новых производств на сумму 363 млн долларов. В частности, ожидается ввод металлургического завода в ЮКО; производство треххлористого фосфора и глифосата в Жамбылской области; по переработке ПЭТ отходов и выпуска штапельного волокна в ЮКО.

В то же время, в рамках сотрудничества с Турцией, по программе «Новая Синергия» реализован только один проект из запланированных 26.

В Казахстане успешно налаживается выпуск автотехники китайских моделей. Так, на прошедшей в Екатеринбурге 9-й международной промышленной выставке «Иннопром-2018» представила свою продукцию Группа Компаний Аллюр. Посетителям презентовали первый электромобиль серийного производства на территории Таможенного Союза - JAC iEV7S, автобус на природном газе - ANKAI, полноприводный пикап JAC T6 и автомобиль для транспортировки твердых бытовых отходов со специальной надстройкой от турецкого производителя HIDRO-MAK - JAC N120.

Для развития взаимовыгодной торговли между РК и КНР также имеется большой потенциал по целому ряду позиций. В частности, Китай заинтересован в казахстанских энергоносителях. Казахстан располагает одними из крупнейших в мире запасами нефти, газа, угля и урана. Географическая близость, безопасность транспортных маршрутов, а также отсутствие негативного отношения конкурентов в регионе являются основными преимуществами казахстанского энергетического сектора для Китая. Собственно, говоря, поэтому уже давно, еще до объявления инициативы «Один пояс - один путь» КНР начала масштабно инвестировать в нефтегазовую инфраструктуру Казахстана.

Стремительное индустриальное развитие Китая в последние десятилетия определяют и потребности китайского рынка, которые, в свою очередь, отражаются на структуре товарооборота между РК и КНР. Так, в структуре казахстанского экспорта в Китай преобладают изделия из металла. За ними идут нефть и нефтепродукты, радиоактивные химические элементы.

Товарооборот между Казахстаном и Китаем в первом квартале 2018 года превысил 2,5 млрд долл. Экспорт Казахстана в Китай за этот период составил 1,4 млрд долл. Наибольшими оказались поставки рафинированной меди - более 400 млн долл. Также из Казахстана в КНР отправляли медную руду, цинк, нефть, ферросплавы, пшеницу, хлопок и другие товары. Импорт из Китая в Казахстана составил 1,1 млрд долл. Казахстан приобрел китайское электрооборудование более чем на 264 млн долл, в том числе телефонные аппараты и трансформаторы. Также в перечень импортных товаров вошли вычислительные машины, трубы, одежда, изделия из пластмассы, мебель, моторные средства, шины и так далее.

В целом, экспорт в Китай составляет 11,5% от общего объема всего казахстанского экспорта, доля импорта из Китая в Казахстан - 14,6%. Несомненно, реализация совместных индустриальных и инфраструктурных проектов значительно увеличит эти показатели.

Кроме того, Китай предоставляет Казахстану доступ на непрерывно растущий внутренний рынок продукции сельского хозяйства, которое в нашей стране является одной из базовых отраслей экономики, имеющей огромный потенциал развития. В частности, казахстанские эксперты отмечают, что в Китае нет какого-либо запрета на ввоз продукции растениеводства. Это дает возможность Казахстану наращивать объемы производства как традиционных культур, например, пшеницы, так и популярных в Китае масличных и других культур. При этом, по мере продвижения отечественной сельхозпродукции на китайский рынок будет уменьшаться зависимость от колебаний цен на других рынках, что всегда было большой проблемой для казахстанских аграриев. То есть, одновременно с увеличением объемов экспорта сельхозпродукции будет происходить его диверсификация. В настоящее время ведется большая работа по обеспечению соответствия казахстанской сельхозпродукции требованиям китайской стороны. Аналогично обстоит дело и с продукцией животноводства, которая может стать значимой позицией казахстанского экспорта в Китай. Комитетом техрегулирования и метрологии проводится работа по определению перечня стандартов, требующих перевода с китайского языка.

Следует отметить, что большинство меморандумов и соглашений между Казахстаном и Китаем подписываются после встреч на высшем уровне. Как отметил Н.Назарбаев после встречи с Председателем КНР в июне этого года, с 2012 года подписаны 127 двусторонних документов на общую сумму около 67 млрд долларов.

«Нам необходимо продолжать этот диалог. Объём взаимной торговли за прошлый год достиг почти 11 млрд долларов с ростом более чем на чем 30%. У нас есть ещё больший потенциал для продвижения двусторонних отношений», - сказал Нурсултан Назарбаев.

В свою очередь, Председатель Си Цзинпинь заявил: «Мы готовы вместе с Казахстаном идти по пути построения единой судьбы человечества и приложить интеллектуальные и физические усилия для создания более светлого будущего человечества. Я готов вместе с Вами управлять рулём большого корабля китайско-казахстанской дружбы».

В заключение можно отметить, что, инициатива Китайской Народной Республики, как потенциальной сверхдержавы 21 века, направлена на коренное изменение ситуации в мире. Соответственно, Госпрограмма «Нурлы жол» нацелена на то, чтобы Казахстан занял достойное место в измененном мире, и это вполне реальная перспектива, с учетом уровня и темпов развития двустороннего сотрудничества между двумя странами.

Казахстан. Китай. Швейцария. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672291


Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672287

В три раза увеличились продажи транспортных карт в Астане. Об этом сообщили в пресс-службе ТОО «Астана LRT», передает корреспондент МИА «Казинформ».

По информации компании, в мае текущего года через специализированные кассы и RTVM-терминалы было продано 9169 транспортных карт. В июне их количество выросло до 30 112 штук. Также за первую неделю июля астанчане приобрели 18 514 транспортных карт. В среднем более 60% транспортных карт продается через RTVM-терминалы. В

Астана LRT напомнили, что в городе функционирует шесть специализированных касс и установлено 30 терминалов. В них также можно пополнить транспортные карты. Кроме того, пользователям доступна оплата через Qiwi-терминалы. В ближайшее время будет доступна онлайн-оплата через сайт www.transcard.kz и через интернет-банкинг kaspi.kz. С полным перечнем адресов касс и терминалов можно ознакомиться на сайте «Астана LRT».

Ранее сообщалось, что с 21 июля в Астане начнет действовать дифференцированный тариф на проезд в общественном транспорте.

Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672287


Казахстан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672256

Что заменит служебный автопарк госорганов и бизнес-структур

В начале 2018 года аким Астаны Асет Исекешев обозначил интересную тенденцию для казахстанского госсектора. В частности, он заявил, что намерен «...до конца 2018 года всех чиновников пересадить со служебных машин на такси, что позволит значительно сэкономить бюджетные средства».

Подобный опыт успешно применяется на территории соседней России. Правда, там именно бизнес-сектор решил пересесть на корпоративные такси. Так, по имеющимся данным, за последние пару лет тысячи компаний отказались от собственного автопарка, заменив его услугами корпоративного такси. Среди них крупные ритейлеры, консалтинговые и страховые компании, банки, сети кинотеатров и фитнес-клубов, рестораны быстрого питания и другие.

В России одним из основных поставщиков данной услуги является Яндекс.Такси, в базе которого насчитывается более 12 тысяч корпоративных аккаунтов. В их числе Бургер Кинг, Декатлон, Детский Мир, LaModa, Bork и прочие. Предложение «Яндекс.Такси для бизнеса» в тестовом режиме уже доступно и в Казахстане, на днях компания объявит о нем публично.

«Яндекс.Такси выбрал первой страной за пределами РФ для запуска услуги именно Казахстан. Поскольку Казахстан - самый большой и важный рынок для нашей компании за пределами России. Сам Яндекс, можно сказать, родом из Казахстана, - отмечает Евгений Синельников, директор направления «Яндекс.Такси для бизнеса. - В стране высокий спрос на корпоративное такси, и мы решили запустить продукт для компаний сразу, как только были готовы это сделать. На рынке работают транснациональные компании, которые являются нашими корпоративными клиентами в России. Мы рады, что они уже начали подключаться к новой услуге в Казахстане».

В компании уточняют, что использовать «Яндекс.Такси для бизнеса» будет дешевле, чем выделять сотрудникам служебные автомобили, и эффективней по ряду позиций.Так, в личном кабинете корпоративного аккаунта для каждого сотрудника можно устанавливать лимит на сумму в месяц и открывать доступ к определенным тарифам. Кроме того, компании получают статистику по совершенным поездкам и информацию по маршрутам. Тем самым расходы на транспорт становятся прозрачными. Ну, а благодаря большому количеству машин на линии и технологичному распределению заказов, уехать на такси можно так же быстро, как и на своей машине, и при этом не надо искать место для парковки.

Как оказалось, сейчас, еще до публичного анонса услуги, интерес со стороны корпоративного и государственного сектора в Казахстане к ней очень высокий. По прогнозам компании до конца года к услуге «Яндекс.Такси для бизнеса» будет подключено не менее тысячи компаний. Воспользоваться новой услугой могут компании в Астане и Алматы. До конца месяца сервис запустится во всех остальных городах Казахстана, где присутствует Яндекс.Такси.

Примечательно, что первым пользователем в Казахстане «Яндекс.Такси для бизнеса» стал именно АО «Фонд развития предпринимательства «Даму» (Фонд «Даму»). Как известно, деятельность Фонда требует от его сотрудников постоянного присутствия, что называется, в «поле». «Мы оценили возможность получения доступа к полной статистике поездок сотрудников, система абсолютно прозрачная. Кроме того, на наш взгляд, очень важно, что со стороны Яндекс.Такси предоставляется вся необходимая для отчетности документация. Также корпоративный аккаунт позволяет установить лимит денежных затрат на сотрудника в месяц», - рассказал Дастан Ахметов, руководитель Аппарата Фонда «Даму».

В Фонде отметили, что уже по итогам первых поездок сотрудников стало очевидно, что новая услуга от Яндекс.Такси станет хорошим инструментом по контролю и оптимизации денежных потоков. Таким образом, теперь средства, которые раньше уходили на содержание служебного автопарка, будут направлены на расширение деятельности различных подразделений «Даму».

Казахстан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 12 июля 2018 > № 2672256


Казахстан. Франция > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > kt.kz, 12 июля 2018 > № 2670617

В Карагандинской области для казахстанских туроператоров организовали форум и трехдневный информационный тур по Улытау, передает Kazakhstan Today.

В эти дни в Улытауском районе области в рамках реализации госпрограммы "Рухани жангыру" проходит международный музыкальный фестиваль "Жез киік". Сегодня был организован форум и информационный тур для туроператоров. Форум состоялся на территории Этноаула, сооруженного рядом селом Улытау. В мероприятии участвовали представители туристского бизнеса, ассоциаций, государственных органов, национальной компании "KazakhTourizm" и общественных организаций, сообщили в пресс-службе областного акимата.

В информационном туре приняли участие порядка 60 туристских операторов и ассоциаций туризма из Астаны, Алматы, Акмолинской, Жамбылской и Карагандинской областей, сотрудничающих с партнерами из России, Китая, Узбекистана и Кыргызстана.

Программа информационного тура включает в себя посещение историко-культурных, сакральных, а также туристских объектов. Многие из этих мест малоизвестны не только зарубежным туристам, но и казахстанцам. Ежегодно сакральные места в Улытауском районе посещают около 12 тысяч туристов. С помощью таких форумов и инфотуров планируется увеличить это число в 10 раз.

"Мы организовали для приглашенных туроператоров трехдневный тур. Они смогут увидеть все исторические и культурные объекты своими глазами, составят маршруты, чтобы в дальнейшем подготовить и предложить своим клиентам турпакеты. На сегодняшний день в Улытау в год приезжают примерно 12 тысяч посетителей. Мы понимаем, что эта цифра ничтожно мала. Мы вкладываем немало средств в развитие туристического кластера в Улытау. И в будущем планируем, что сюда будут приезжать не менее 100 тысяч туристов ежегодно", - сказал заместитель акима Карагандинской области Алмас Айдаров.

Во время форума были представлены исторические памятники и сакральные места не только Улытауского региона, но и всей области. Участники обсудили и внесли свои предложения по развитию туризма в регионе. Главный вопрос касался логистики и доступности. Для этого в области только на ремонт и строительство дорог к историческим памятникам и мавзолеям было выделено более 2 млрд тенге. Будут отремонтированы и построены 60 километров дорог.

На форум приехал чрезвычайный и полномочный посол Франции в Республике Казахстан Филипп Мартинет.

"Развитие туризма очень важно, во-первых, для экономики региона, а во-вторых, для культуры. Для нас, французов, очень интересны места, про которые малоизвестно всему миру. Также нам интересна ваша культура и природа. Для нас важен не столько комфорт, сколько сохраненная первозданная природная красота и окружающая среда", - сказал он.

Улытау издревле считается сакральной сокровищницей великой казахской степи. В районе расположены больше 600 памятников разного времени, 282 из которых занесены в историко-культурную карту фонда заповедника-музея "Улытау". Наиболее известные из них: мавзолей Жошы хана, где захоронен старший сын знаменитого Чингисхана; историческое место "Хан Ордасы", где проходили великие события истории, связанные с образованием казахского ханства; каменная плита Алтын Шокы, историю которой связывают с Великим Тамерланом; петроглифы Теректы-Аулие, Тамды, описывающие интересные и почитаемые шедевры древнего наскального искусства и другие историко-культурные и сакральные места.

Форум и специальный инфотур помогут ознакомить туристское сообщество Казахстана с потенциалом Улытауского района для его дальнейшего продвижения и привлечения туристов.

Казахстан. Франция > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > kt.kz, 12 июля 2018 > № 2670617


Казахстан. ПФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 12 июля 2018 > № 2670615

Множественные нарушения правил перевозки пассажиров в поездах выявлены Комитетом транспорта Министерства по инвестициям и развитию РК, передает Kazakhstan Today

Инспекторы Комитета транспорта МИР РК с 7 июня по 15 июня проверили 13 пассажирских поездов, курсирующих по направлениям: №377/378 Алматы - Мангышлак, №379/380 Алматы - Уральск, №7/8 Алматы - Саратов, №33/34 Алматы - Актобе, №85/86 Алматы - Сарыагаш, №313/314 Атырау - Мангышлак, №89/90 Астана - Кызылорда, №35/36 Алматы - Атырау.

"В ходе проверки инспекторы выявили случаи провоза 23 безбилетников, зафиксировано 55 нарушений правил перевозки пассажиров и багажа. В результате составлено 19 административных материалов, на перевозчика наложены штрафы в размере более 350 тыс. тенге. 13 материалов проверки направлены в территориальные подразделения Комитета транспорта для составления административных материалов в отношении юридических лиц в части несоответствии сервисных услуг в пассажирских поездах установленным требованиям. Сумма штрафов по направленным материалам составляет около 550 тыс. тенге", - сообщили в пресс-службе министерства.

Кроме того, с 18 июня по 8 июля комитетом обследовано 27 составов пассажирских поездов на предмет соблюдения перевозчиками национального стандарта в сфере обслуживания пассажиров и условий договоров субсидирования. В результате было выявлено 260 нарушений. Среди них неисправность системы кондиционирования воздуха и внутреннего оборудования, неудовлетворительное санитарное состояние вагонов, качество постельного белья и другие. В рамках условий договоров субсидирования перевозчикам выставлены санкции по возврату выплаченных субсидий на общую сумму свыше 12 млн тенге, поручено в ближайшее время устранить выявленные нарушения.

Казахстан. ПФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 12 июля 2018 > № 2670615


Китай. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 11 июля 2018 > № 2673073

Танкеры с газом «Ямал СПГ» придут в китайский порт 19 июля.

Cамостоятельная проходка СПГ-танкеров откроет начало регулярных поставок СПГ по Северному морскому пути.

Два СПГ-танкера ледового класса Arc7 «Владимир Русанов» и «Эдуард Толль» со сжиженным природным газом завода «Ямал СПГ» придут 19 июля в китайский порт Цзянсу Жудун, сообщила пресс-служба Минэнерго. Впервые в истории Северного морского пути (СМП) танкеры прошли по восточному маршруту в направлении Берингова пролива из порта Сабетта без ледокольного сопровождения.

Ожидается, что маршрут по СМП обеспечит коммерческую эффективность транспортировки продукции «Ямал СПГ» благодаря сокращению сроков доставки грузов. Ледовые усиления высокой арктической категории (Arc7) позволят танкерам беспрепятственно преодолевать льды толщиной до 2,1 метра, а самостоятельная проходка СПГ-танкеров откроет начало регулярных поставок СПГ по Северному морскому пути, что позволит расширить временные границы транспортировки продукции по СМП и оптимизировать работу ледокольного флота. Всего в рамках проекта «Ямал СПГ» будет построено 15 газовозов ледового класса Arc7.

В церемонии встречи танкеров в порту Цзянсу Жудун примут участие министр энергетики РФ Александр Новак и глава «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон.

Китай. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 11 июля 2018 > № 2673073


Казахстан > Недвижимость, строительство. Транспорт > inform.kz, 11 июля 2018 > № 2670787

В Семее отремонтируют дороги на 84 улицах

В Семее на благоустройство улиц города и дворов из городского бюджета выделено 1 миллиард 196 миллионов тенге, передает корреспондент МИА «Казинформ».

В рамках региональной программы «Моя улица на 2018-2020 годы» в этом году на благоустройство 12 дворов многоэтажных жилых домов из городского бюджета выделено 611 миллионов тенге, проводятся работы.

Наряду с этим, для формирования здорового образа жизни планируется построить 11 спортивных площадок в разных районах города. На это выделено 90 миллионов тенге. 87 миллионов тенге выделено на благоустройство площади Абая, ставшего любимым местом отдыха горожан.

«Завершились работы по капитальному ремонту дорог международного значения на улице Мичурино. По просьбе жителей отремонтированы дороги на улице Найманбаева. Также ремонтируются дороги с интенсивным движением транспорта на улицах Танирбергенова, Титова, Орманды, Кабанбай батыра, Аймауытова и других.На данный момент на 36 улицах произведен текущий ремонт», - сказал аким города Ермак Салимов.

В целом, в этом году на капитальный и текущий ремонт улиц города выделено 2 миллиарда 235 миллионов тенге. Текущий ремонт произведен на 70 улицах, а ремонт средней сложности составил 20 километров на 14 улицах.

Казахстан > Недвижимость, строительство. Транспорт > inform.kz, 11 июля 2018 > № 2670787


Казахстан. Турция. Египет > Миграция, виза, туризм. Экология. Транспорт > inform.kz, 11 июля 2018 > № 2670782

Где предпочитают отдыхать казахстанцы

Казахстанцы стали больше отдыхать внутри страны, именно Алаколь выбирает большинство казахстанцев в качестве места отдыха, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Алаколь - это новая тенденция казахстанцев, в частности алматинцев. В этом году спрос на эту местность заметен, ведь по сравнению с Иссык-Кулем, меньше документов необходимо готовить для выезда с детьми. Тем более это не так далеко и алматинцы с охотой выезжают на три, пять дней. К тому же там очень полезная вода. Чаще всего у нас путевки берут семейные люди с детьми или родственниками. После того как сам Президент ездил и осматривал курортную зону, говорили, что в 2019 году улучшат автодорогу», - рассказала корреспонденту агентства МИА «Казинформ» менеджер одного из турагентств Алматы Юлия Ререн.

По ее словам, количество желающих отдохнуть казахстанцев увеличилось благодаря запуску железнодорожного сообщения до Алаколя. В среднем путевка сроком на 5 дней, в расчете на одного человека обойдется в 50-70 тысяч тенге. В эту стоимость входит проезд в две стороны, питание и номер.

«Каждый казахстанец думает, что хоть раз, но должен побывать на Алаколе. Тем более перелеты на самолете стоят 20 тысяч тенге. На сегодня заметно подорожание путевок в Турцию, но, несмотря на это, среди зарубежных курортов страна держит первое место в негласном рейтинге с Египтом. Стоимость путевки на одного человека на 10 дней варьируется от 800 до 1500 долларов, а в Египет между 500 и 800 долларов. Все зависит от предпочтений клиентов. Горячих предложений практически нет», - отмечает Юлия Ререн.

В другой туркомпании Казахстана также отметили подорожание цен на путевки в Турцию.

«Тяжело людям, которые в прошлом году летали в премиум-классе, а теперь им приходится пересаживаться в эконом-класс. По сей день для казахстанцев местом для хорошего отдыха остался Египет. Для большинства эти две страны считаются самими приемлемыми», - отметил представитель туркомпании.

В целом в опрошенных корреспондентом компаниях отмечают, что среди казахстанцев набирает обороты внутренний туризм.

Казахстан. Турция. Египет > Миграция, виза, туризм. Экология. Транспорт > inform.kz, 11 июля 2018 > № 2670782


Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 11 июля 2018 > № 2670778

Автомобили должников вычисляют на дорогах СКО

Североказахстанские полицейские выявляют уклоняющихся от уплаты административных штрафов, передает корреспондент МИА «Казинформ». 

По информации пресс-службы департамента внутренних дел области, машины, владельцы которых имеют задолженность, выявляют с помощью автокомплекса. Передвижной программно-аппаратный автокомплекс используется уже не первый год. Он позволяет мгновенно вычислять в потоке движения автомобили должников.

«За 6 месяцев этого года по области выявлено более 72 тысяч административных правонарушений. По ним вынесено свыше 35,6 тысяч постановлений о наложении штрафов на общую сумму свыше 272 миллионов тенге. Взыскано более 191 миллиона тенге», - рассказали в пресс-службе.

Полицейские говорят, что если нарушитель не оплачивает штраф в течение 40 дней, то по постановлению частного судебного исполнителя машину водворяют на специализированную штрафстоянку.

Операция продлится три дня. В ней максимально задействовали сотрудников административной полиции и местной полицейской службы.

Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 11 июля 2018 > № 2670778


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 11 июля 2018 > № 2670624

Казахстанцы стали чаще летать

За 5 месяцев количество перевезенных пассажиров составило 3 млн человек

Аэропорты Казахстана с начала года обслужили 6,5 млн человек. Это на 12% больше показателя за 2017 год. Такие данные приводит министерство по инвестициям и развитию, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«В текущем году сохраняются высокие темпы роста перевозки пассажиров в гражданской авиации Казахстана. Так, за 5 месяцев 2018 года количество перевезенных пассажиров составило 3 млн человек, что на 12% больше показателя аналогичного периода 2017 года (2,5 млн человек)», — уточнили в ведомстве.

В министерстве отметили, что в отрасли гражданской авиации прошлый год был рекордным по показателям роста перевезенных пассажиров — 7,4 млн человек, что на 23% больше по сравнению с 2016 годм.

Также наблюдается высокий рост по количеству перевезенных транзитных пассажиров авиакомпаниями. В первом полугодие 2018 года рост в этом сегменте составил 30% (400 тыс. человек) по сравнению с аналогичным показателем 2017 года.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 11 июля 2018 > № 2670624


Казахстан. Монголия. Корея. ЕАЭС > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 11 июля 2018 > № 2670613

В Казахстане выявляют и задерживают автомобили, ввезенные из Монголии по поддельным документам, передает Kazakhstan Today.

"В соответствии с требованиями таможенного законодательства Республики Казахстан использование без ограничений автомобилей, ввезенных из иностранных государств (не входящих в Евразийский экономический союз) допускается только после их таможенного декларирования и уплаты таможенных пошлин, налогов. Несмотря на данные требования, на сегодняшний день на свободном рынке имеются автомобили, которые были ввезены из Монгольской Народной Республики с нарушением норм таможенного законодательства. Для постановки на регистрационный учет в органах внутренних дел нарушители использовали поддельные таможенные документы", - сообщили в пресс-службе Комитета государственных доходов Министерства финансов РК.

Незаконная схема была установлена при сверке базы данных информационных систем таможенных служб России и Казахстана, а также данных о постановке на учет автотранспортных средств в Министерстве внутренних дел РК.

"В основном завозились автомобили производства Южной Кореи (автомобили марок "Хюндай", "Киа") 2001-2010 годов выпуска", - уточнили в ведомстве.

Сейчас для обеспечения уплаты таможенных платежей и налогов органы государственных доходов принимают меры по задержанию контрабандных автомобилей. В связи с этим в КГД призвали казахстанцев при покупке подержанных автомобилей быть осмотрительными и обратить особое внимание на проверку достоверности таможенной очистки (растаможки) автомобиля путем обращения в территориальные органы госдоходов.

Казахстан. Монголия. Корея. ЕАЭС > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 11 июля 2018 > № 2670613


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 11 июля 2018 > № 2670612

В Алматы может закрыться крупнейший железнодорожный вокзал "Алматы-2". Главная причина - нарушение правил пожарной безопасности, передает Kazakhstan Today со ссылкой на КТК.

В суд с иском обратился департамент по ЧС Алматы. Проверив вокзал в прошлом году, представители ведомства выявили грубые нарушения. Всего их 14. Сейчас все несоответствия устранены, кроме двух, говорят в ДЧС. В здании нет собственной службы пожаротушения и не работает сигнализация. Правда, руководство вокзала уверяет, что все недочёты уже исправлены.

С решением суда в "Казакстан темір жолы" не согласились и подали апелляцию. Её рассмотрят уже через неделю. Тогда и решится судьба вокзала "Алматы-2".

По данным телеканала, в летнее время пассажиропоток железнодорожного вокзала составляет 4 тыс. человек в день. Отсюда идут поезда как внутриреспубликанского значения, так и дальнего следования.

"Руководство АО "НК "КТЖ" подало апелляцию, в данный момент вокзал работает в штатном режиме. 18 июля будет рассматриваться. До 18-го ДЧС по городу Алматы, значит, проверку еще сделает, и к этому времени уже решим все вопросы", - прокомментировала начальник железнодорожного вокзала "Алматы-2" Айжамал Жаксылыкова.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 11 июля 2018 > № 2670612


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 11 июля 2018 > № 2670609

В текущем году сохраняются высокие темпы роста перевозки пассажиров в гражданской авиации Казахстана. В частности, за пять месяцев 2018 года количество перевезенных пассажиров составило 3,0 млн человек, что на 12% больше показателя аналогичного периода 2017 года (2,5 млн человек), передает Kazakhstan Today.

Аэропорты Казахстана за шесть месяцев текущего года обслужили 6,5 млн человек, что также на 12% больше показателя прошлого года, сообщили в Комитете гражданской авиации МИР РК.

По данным ведомства, в отрасли гражданской авиации Казахстана прошлый год был рекордным по показателям роста перевезенных пассажиров в 7,4 млн человек, с увеличением на 23% по сравнению с предыдущим годом.

Также наблюдается высокий рост по количеству перевезенных транзитных пассажиров авиакомпаниями. В первом полугодии 2018 года рост в этом сегменте составил 30% (400 тыс. человек) по сравнению с аналогичным показателем 2017 года.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 11 июля 2018 > № 2670609


Китай > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 10 июля 2018 > № 2673064

Крупнейшее в этом году повышение цен на бензин и дизельное топливо ждет Китай.

Нынешнее повышение цен стало восьмым по счету.

О повышении цен на бензин и дизельное топливо на внутреннем рынке Китая объявил Госкомитет по делам развития и реформ КНР. Соответствующее уведомление размещено на сайте ведомства. Согласно постановлению, стоимость тонны бензина повысилась на 270 юаней ($40,7), а дизельного топлива – на 260 юаней ($39,2). После корректировки бензин стоит от 9065 до 9505 юаней (от $1367 до $1433) за тонну, а дизельное топливо – от 8140 до 8480 юаней (от $1227 до $1279). Цены отличаются в разных районах Китая, что связано с выделяемыми властями субсидиями. Самые высокие цены после корректировки установлены в городе Чэнду, а самые низкие – в Синьцзян-Уйгурском автономном районе (СУАР).

Согласно действующей в Китае политике государственного регулирования цен на топливо, если изменение котировок сырой нефти на мировом рынке приводит к увеличению или уменьшению стоимости одной тонны нефтепродуктов на внутреннем рынке более чем на 50 юаней и такая ситуация сохраняется в течение 10 рабочих дней, то цены на бензин и дизельное топливо корректируются.

В заявлении ведомства указывается, что трем крупнейшим нефтяным компаниям страны – CNPC, Sinopec и CNOOC – предписано обеспечить бесперебойность производства и поставок бензина и дизельного топлива на внутреннем рынке, а также стабильность цен на эти энергоносители с учетом действующего государственного механизма их формирования. Нынешнее повышение цен, подчеркивают местные СМИ, стало восьмым по счету и самым масштабным с начала текущего года.

Китай > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 10 июля 2018 > № 2673064


Узбекистан. Германия. Китай. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > podrobno.uz, 10 июля 2018 > № 2672853

"Узбекистон темир йуллари" планирует создать современный логистический центр на базе железнодорожной сортировочной товарной станции "Чукурсай" под Ташкентом, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на источник в компании.

"Общая стоимость проекта составляет 20 миллионов долларов. Для модернизации планируется закупить оборудование ведущих производителей из Германии, Китая и России. В результате, мощность обработки грузов на станции возрастет до 1,5 миллиона тонн в год, ежедневно будет обрабатываться до 250 контейнеров (сейчас 125 – прим. редакции). Также существенно возрастут мощности хранения", – отметил источник.

Железнодорожная сортировочная станция "Чукурсай" является одной из самых крупных в Узбекистане. Ее длина составляет почти 6 километров, она состоит из трех парков и около 50 приемных, отправных и сортировочных путей. Ежедневно сюда прибывают составы не только со всех регионов республики, но и других стран СНГ. В среднем ежедневно здесь обрабатывается примерно 2,5 тысячи тонн грузов.

"Узбекистон темир йуллари" за пять месяцев этого года перевезла свыше 9 миллионов пассажиров, что на 300 тысяч больше, чем в аналогичный период прошлого года. За пять месяцев со 187 станций Узбекистана было отправлено грузов общим объемом около 28 миллионов тонн. Это превышает прошлогодний показатель на 309 тысяч тонн.

До конца этого года запланировано построить 90 километров новых путей. Здесь речь идет о работе на участках Карши-Китаб, Андижан-Савай-Ханабад, Пап-Коканд-Андижан, Джизак-Янгиер.

Узбекистан. Германия. Китай. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > podrobno.uz, 10 июля 2018 > № 2672853


Узбекистан. Германия. Китай. РФ > Транспорт > uzdaily.uz, 10 июля 2018 > № 2672569

Современный логистический центр будет создан на базе железнодорожной сортировочной станции «Чукурсай» в Ташкенте.

Проект реализуется компанией «Узбекистон темир йуллари», сообщает программа «Ахборот 24». Стоимость проекта составляет $20 млн.

Ожидается, что Центр будет оснащен современным оборудованием из Германии, России и Китая. Мощность Центра составит 1,5 млн. тонн товаров в год.

Узбекистан. Германия. Китай. РФ > Транспорт > uzdaily.uz, 10 июля 2018 > № 2672569


Китай > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 10 июля 2018 > № 2672072

Китай объявил о крупнейшем с начала 2018 г повышении цен на бензин и дизтопливо.

Госкомитет по делам развития и реформ Китая объявил о повышении цен на бензин и дизтопливо на внутреннем рынке страны.

Об это Госкомитет уведомил 9 июля 2018 г.

Согласно постановлению, с 10 июля 2018 г стоимость 1 тонны бензина повышается на 270 юаней (40,7 долл США), а дизтоплива - на 260 юаней (39,2 долл США).

После корректировки цены тонна бензина будет стоить от 9065 до 9505 юаней (от 1367 до 1433 долл США), а дизтопливо будет продаваться по цене от 8140 юаней до 8480 юаней (от 1227 до 1279 долл США).

Цены на данные виды энергоносителей отличаются в разных районах Китая, что связано с выделяемыми властями субсидиями.

Самые высокие цены после корректировки установлены в г Чэнду, а самые низкие - в Синьцзян-Уйгурском автономном районе (СУАР).

Согласно действующей в КНР политике государственного регулирования цен на топливо, если изменение котировок сырой нефти на мировом рынке приводит к увеличению или уменьшению стоимости 1 тонны нефтепродуктов на внутреннем рынке более чем на 50 юаней, и такая ситуация сохраняется в течение 10 рабочих дней, то цены на бензин и дизтопливо корректируются.

В заявлении ведомства указывается, что 3м крупнейшим нефтяным компаниям страны CNPC, Sinopec и CNOOC предписано обеспечить бесперебойность производства и поставок бензина и дизтоплива на внутреннем рынке, а также стабильность цен на эти энергоносители с учетом действующего государственного механизма их формирования.

Нынешнее повышение цен стало 8м по счету и самым масштабным с начала 2018 г.

Вместе с тем стоит отметить, что с начала 2018 г бензин в КНР также 5 раз дешевел.

Данная корректировка цен связана с увеличением стоимости нефти марок Brent и WTI на мировом рынке.

По мнению экспертов, увеличение мировых цен на нефть связано с тем, что утвержденный недавно странами ОПЕК рост объемов добычи нефти во 2м полугодии оказался ниже рыночных ожиданий.

В России действуют несколько иные правила.

Если нефть дорожает - бензин на российских АЗС тоже дорожает.

Если цены на нефть идут вниз, то бензин в России всё равно продолжает дорожать.

С начала 2018 г в России отмечается беспрецедентный рост цен на топливо.

По данным Росстата, в мае 2018 г рост цен на бензин превысил годовую инфляцию в 5 раз.

Правительству в ручном режиме удалось остановить рост цен на ГСМ, однако о снижении речи не идет.

Китай > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 10 июля 2018 > № 2672072


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter