Всего новостей: 2577600, выбрано 27900 за 0.207 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 31 июля 2018 > № 2690816

Производители адыгейского сыра отвергли опасения об исчезновении продукции с прилавков.

Мощности молочных заводов Адыгеи и увеличение объемов собственного сырья позволяют удовлетворить потребности потребителей в сыре под брендом «Адыгейский». Об этом сообщил руководитель общественной организации «Союз производителей адыгейского сыра» Мурат Тлюстангелов, комментируя сообщения СМИ о возможном исчезновении адыгейского сыра с рынка.

В январе Верховный суд РФ вынес окончательное решение о признании за молочными заводами Адыгеи исключительных прав на использование бренда «Сыр адыгейский». Произведенная в других регионах страны продукция с таким названием считается контрафактной. Однако ряд российских предприятий в очередной раз предпринял попытки отстоять право на производство сыра под брендом «Адыгейский». В последнее время в СМИ появились комментарии ряда производителей молочной продукции, в которых высказываются опасения об исчезновении адыгейского сыра с российского рынка, а также делаются заявления о том, что Адыгея не сможет покрыть потребности страны.

«Доводы о том, что «Сыр адыгейский» якобы может исчезнуть с прилавков магазинов страны, безосновательны. По данным экспертов, сегодня в России ежегодно потребляется порядка 12 тыс. тонн адыгейского сыра. Молзаводы Адыгеи готовы покрыть потребности страны в адыгейском сыре и увеличить его производство, если будет запрос рынка. У нас для этого есть и сырье, и мощности, и специалисты, и традиции», — сказал Тлюстангелов.

Он пояснил, что с начала 2018 года предприятия республики произвели 12,8 тыс. тонн сыра, что на 12% больше, чем за аналогичный период годом ранее. В планах на этот год увеличить производство еще на 10-12%. В минувшем году хозяйства Адыгеи произвели почти 122 тыс. тонн молока, такой объем требуется для производства 13 тыс. тонн адыгейского сыра.

«На отправляемый нами на экспорт «Сыр адыгейский» получен сертификат соответствия качеству ЕС, экспертами Евросоюза высоко оценена вся производственная цепочка. И мы как производители национального продукта, который стал всемирно известным брендом, будем заботиться не только об объемах продаж адыгейского сыра, но и защищать его от некачественных подделок. Это право защищено решением суда», — добавил Тлюстангелов.

Россия. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 31 июля 2018 > № 2690816


Россия. ЮФО > Агропром. Медицина > agronews.ru, 31 июля 2018 > № 2690814

«Евродон» уничтожил около 219 тысяч индеек из-за птичьего гриппа.

Крупнейший российский производитель индейки «Евродон» уничтожил порядка 219 тысяч голов птицы на площадке в Октябрьском районе Ростовской области, где был выявлен грипп птиц, сообщил РИА Новости представитель министерства сельского хозяйства и продовольствия региона.

По его словам, решение об уничтожении поголовья было принято правительством Ростовской области 24 июля.

«Вся птица в количестве порядка 219 тысяч голов умерщвлена бескровным способом», — сказал он, добавив, что на втором участке предприятия, где был выявлен вирус, птицы уже нет.

Ранее Краснодарский филиал ВНИИЗЖ, по предварительным результатам исследования, выявил вирус гриппа птиц на нескольких площадках «Евродона». Однако новое исследование, которое провела владимирская референтная лаборатория вирусных болезней птиц ФГБУ «Федеральный центр охраны здоровья животных», не подтвердила наличие вируса гриппа птиц.

В начале текущей недели губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжение о введении карантинных ограничений на двух площадках компании из-за гриппа птиц. Эпизоотическими очагами были определены территории участка выращивания №5, расположенного в 6 километрах справа от автодороги «Новошахтинск — Майский» Краснокутского сельского поселения и территория участка №8, расположенного в 1,2 километра на север от улицы Степная хутора Новопавловка. Оба участка находятся в Октябрьском районе области.

«Евродон» — крупнейший российский производитель индейки и утки. Продукция компании под маркой «Индолина» занимает около 25% российского рынка индейки и поставляется в 40 регионов страны.

Россия. ЮФО > Агропром. Медицина > agronews.ru, 31 июля 2018 > № 2690814


Евросоюз. Украина. ЮФО. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > gazeta.ru, 31 июля 2018 > № 2690738

Сжигают мосты: Европа расширила санкции из-за Крыма

Евросоюз внес в санкционный список еще шесть компаний из РФ

ЕС внес в санкционный список еще шесть российских компаний, участвовавших в строительстве моста через Керченский пролив. Это сооружение подрывает независимость Украины, считают в ЕС. Санкции были расширены сразу после того, как правительство РФ объявило об увеличении инвестиций в Крым.

Во вторник 31 июля стало известно, что Совет ЕС ввел санкции в отношении российских компаний, участвовавших в строительстве моста в Крым.

«Совет считает, в рамках политики непризнания нелегальной аннексии Крыма и Севастополя, строительство Керченского моста действием, продолжающим подрывать территориальную целостность, суверенитет и независимость Украины», -— говорится в заявлении, опубликованном в официальном журнале ЕС.

По мнению руководства Евросоюза, строительство моста и его официальное открытие 15 мая 2018 года — это «ключевые шаги по консолидации контроля Российской Федерации над нелегально аннексированными Крымом и Севастополем и дальнейшей изоляции полуострова от Украины».

Санкционные меры предусматривают замораживание активов, принадлежащих этим организациям в ЕС, а также запрет для физических и юридических лиц, зарегистрированных в Евросоюзе, предоставлять им какие-либо денежные средства.

Под санкции ЕС попали АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» (эта компания разрабатывала проект моста), АО «Судостроительный завод «Залив»» (участвовала в возведении моста), ООО «Стройгазмонтаж — Мост» («дочка» «Стройгазмонтажа»), вологодское АО «ВАД» (подрядчик строительства трассы «Таврида», и автодороги по мосту).

В черном списке ЕС оказались также две компании Аркадия Ротенберга, ранее включенные в санкционный список США, — «Мостотрест» и «Стройгазмонтаж». Сам Ротенберг также находится под санкциями.

Общее число организаций, включенных в санкционный список Евросоюза, достигло 44-х.

Кроме того, Евросоюз запретил въезд на территорию объединения 155 лицам, их активы заморозили.

По «бархатному пути» к санкциям

Со времени открытия Керченского моста в мае 2018 года по нему в обе стороны проехали уже более 1 млн автомобилей, в том числе свыше 11 тыс. автобусов.

Крымский мост рассчитан на движение поездов массой 7100 тонн, скорости движения проектом предусмотрены: пассажирским поездам – 120 км/ч, грузовым составам – 80 км/ч. На Крымский мост строители вышли с готового участка железной дороги, который прокладывается в рамках развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна и создания сухогрузного района морского порта Тамань. Это двухпутный участок линейной протяженностью почти 40 км. В 2014 году в этот проект было включено ответвление к Крымскому мосту.

Сообщалось, что 25 июля строители уложили первые рельсы на железнодорожной части Крымского моста. «Над Керченским проливом создается бесстыковой, или, как говорят железнодорожники, бархатный путь. Поезда по такой дороге в Крым пойдут плавно и почти бесшумно», — говорится в сообщении инфоцентра «Крымский мост».

Кроме того в Крыму запустят рейсы скоростных кораблей на подводных крыльях «Комета». Похожие суда использовались в СССР, но позднее их строительство прекратилось, проект не окупился.

Сразу не подумали, но теперь добавили

ЕС расширил санкционный список сразу после того, как 30 июля правительство РФ приняло решение о продлении до 2022 года федеральной целевой программы по развитию Крыма. Об этом в понедельник сообщил министр экономического развития России Максим Орешкин.

«Программа будет продлеваться, будут появляться новые объекты. Первый раз, когда делалась программа, первый срок был выбран как основная пятилетка (до 2020 года — «Газета.Ru»), чтобы адресовать ключевые проблемы, которые были в инфраструктуре», — сказал Орешкин журналистам.

По словам министра, за последние 20-30 лет в инфраструктуру Крыма не вкладывались серьезные инвестиции. Сейчас же с реализацией ФЦП на полуострове начинают постепенно вводиться в эксплуатацию ключевые объекты.

В Севастополе, например, будут дополнительно включены в ФЦП 70 объектов. «Понятно, что есть еще объекты, о которых сразу не подумали. Какие-то другие проблемы появились. Как раз обсуждали, что до 2022 года эти объекты будут включены и добавлены в развитие этой программы. Будет стандартный бюджетный процесс, добавим объекты уже со сроками исполнения за пределами 2020 года», — уточнил глава Минэкономразвития РФ.

Крым стал российским регионом после проведенного в марте 2014 года референдума, на котором 96,77% избирателей РК и 95,6% жителей Севастополя высказались за вхождение в состав РФ. Украина считает полуостров своей, но временно оккупированной территорией.

Москва неоднократно заявляла, что крымчане демократическим путем проголосовали за воссоединение с Россией. По словам президента России Владимира Путина, вопрос Крыма «закрыт окончательно».

Евросоюз. Украина. ЮФО. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > gazeta.ru, 31 июля 2018 > № 2690738


Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 31 июля 2018 > № 2690661

С 1 октября по 21 декабря в плацкартных вагонах поездов, курсирующих между крупными российскими городами и курортами Черного моря билеты будут продаваться со скидкой до 40%, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог». Скидки предусмотрены акцией «Путешествуйте в «бархатный» сезон».

Акция позволяет оформить билеты по специальным ценам в купейные или плацкартные вагоны поездов, отправляющихся из Москвы, Санкт-Петербурга и ряда других российских городов в Адлер, Анапу, Новороссийск и обратно в период с 1 октября по 21 декабря 2018 года включительно. При этом билеты в купейные вагоны можно приобрести по специальному тарифу «1 рубль за 1 километр пути».

В акции участвуют 30 поездов дальнего следования формирования АО «ФПК». Полный список поездов, включенных в акцию, и условия ее проведения опубликован на сайте ОАО «РЖД»

Приобрести билеты со скидкой можно уже сейчас во всех железнодорожных кассах, на сайте ОАО «РЖД» и с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам».

Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 31 июля 2018 > № 2690661


Россия. ЮФО. СЗФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Химпром > gudok.ru, 31 июля 2018 > № 2690658

Первая грузовая компания (ПГК) в первом полугодии 2018 года перевезла 188 тыс. тонн импортных грузов через порты, что на 36% выше показателя января – июня прошлого года, сообщила пресс-служба компании.

«Грузооборот вырос на 40%, до 546 тыс. т-км», - говорится в сообщении.

«В этом году существенно увеличились импортные поставки цветной руды и серного сырья из порта Новороссийска, химикатов и соды – из Выборга. Для своевременного выполнения всех заявок грузоотправителей мы реализуем мероприятия по сокращению простоев вагонов. Например, разрабатываем единую технологию подвода порожних вагонов под погрузку, оптимизируем вагонопотоки с припортовых и пограничных станций в адрес крупных промышленных предприятий России. В результате совместных усилий мы сократили среднее время простоев вагонов под выгрузкой в портах на 7%, до 2,2 суток», – прокомментировал результаты заместитель генерального директора по логистике Андрей Рыженков.

В отчетный период объем перевозок цветной руды и серного сырья из портов РФ вырос почти в 2 раза по отношению к январю-июню прошлого года до 130,4 тыс. тонн. Импортные перевозки химикатов и соды увеличились на 16% до 10,7 тыс. тонн, строительных грузов – на 33% до 10,2 тыс. тонн.

Основной грузопоток шел из порта Новороссийска – 117,8 тыс. тонн, что на 40% выше уровня 2017 года. Помимо этого, добавились новые направления импорта через порты Ванино (в первом полугодии 2017 года объем погрузки был незначительным), Темрюк, Бронка, Ростов-на-Дону.

Россия. ЮФО. СЗФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Химпром > gudok.ru, 31 июля 2018 > № 2690658


Абхазия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 31 июля 2018 > № 2690657

С 30 апреля по 30 июля 2018 года по «единому билету» в Крым и Республику Абхазия и в обратном направлении с использованием железнодорожного, авиационного и автомобильного транспорта перевезено 224 тыс. 815 пассажиров, что на 15% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщила пресс-служба Минтранса РФ.

«При этом в Крым перевезено 146424, из Крыма — 78391 пассажир», — говорится в сообщении.

Самыми популярными городами среди пассажиров, следующих по «единому билету» с железнодорожной составляющей, стали Феодосия и Симферополь (22332 и 18906 человек соответственно). Евпаторию и Ялту для отдыха выбрали 17772 и 17653 пассажира соответственно. В Судак за это время по «единому» билету приехало 15074 пассажира и в Керчь – 11882 пассажира.

При путешествии на самолете самыми популярными городами для отдыха являются Севастополь, Ялта и Евпатория.

По состоянию на 31 июля 2018 на период до 30 сентября 2018 оформлено 334 тыс. 344 «единых билетов» с железнодорожной составляющей и 46 тыс. 402 «единых билетов» с авиационной составляющей.

Как сообщал Gudok.ru, перевозки по «единому билету» в 2018 году осуществляются в 7 городов Крыма и обратном направлении с пересадкой в аэропортах Анапы и Симферополя, а также с пересадкой в автобусы на железнодорожных вокзалах Краснодара и Анапы. Кроме того АНО «Единая транспортная дирекция» организует перевозки в 5 городов Абхазии с пересадкой на железнодорожном вокзале Адлера через аэропорт Сочи.

Как сообщал Gudok.ru, в 2017 году по «единому билету» в Крым в целом путешествовало 170 тыс. 593 пассажира и 162 тыс. 170 тыс. — из Крыма.

Анна Булаева

Абхазия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 31 июля 2018 > № 2690657


Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > mirnov.ru, 31 июля 2018 > № 2690645

КАК ВЫЖИТЬ НОВОЧЕРКАССКОЙ ГРЭС?

В Ростовской области еще не утихли страсти вокруг задолженности по зарплатам шахтерам, как обострилась новая проблема: может закрыться крупнейшая тепловая электростанция юга - Новочеркасская ГРЭС.

Причина - многомиллиардные убытки, по подсчетам экспертов, к 2020 году они могут составить до 10 млрд рублей. Станция создана в 1965 году, восемь из девяти ее энергоблоков, вводимых поэтапно, существенно устарели. Только последний, введенный в 2015 году, справляется с задачей выработки энергии, остальные исчерпали свой технологический ресурс. По этой причине собственник электростанции, дочернее предприятие Газпрома «ОГК-2», ставит вопрос о ее закрытии.

Как пояснил представитель ООО «Газпром энергохолдинг» Михаил Булыгин, цена электроэнергии, поставляемой газовыми станциями, в 1,5-2 раза ниже, чем электростанций угольной генерации. Поэтому экономических стимулов для продолжения работы Новочеркасской ГРЭС у собственника нет.

Если Новочеркасская ГРЭС прекратит свою работу, регион ждут большие экономические и социальные потрясения. Прежде всего возникнет дефицит в энергосистеме региона, которому будет не хватать от 400 до 800 мегаватт. Но важнее то, что безработными окажутся три тысячи сотрудников станции и пять тысяч шахтеров, которые добывают уголь для ее работы. Для депрессивного региона, где сегодня почти нет работы, так как в советские годы шахты были образующими предприятиями для городов и поселков, это станет серьезным ударом. А кроме того, без тепла останется микрорайон Донской в городе Новочеркасске, дома которого отапливаются за счет работы станции.

Изначально ГРЭС создавалась в шахтерском регионе с той целью, чтобы она работала на добываемом здесь же топливе с использованием вод реки Дон. Она поставляла для региона энергию и отапливала ближайшие дома. Экономика угледобывающей отрасли в области базировалась на том, что основное потребление угля приходилось на электростанцию. Так, в год предприятие сжигает от 3 до 4,5 млн тонн угля, а добывается в Ростовской области около 6 млн тонн.

«Газпром энергохолдинг» видит для глобального решения проблемы два варианта: строительство новой, более мощной станции (скорее всего, газовой) или строительство новой электролинии на 500 кВт из центра на юг. На практике оба проекта баснословно дороги. Так, новая станция обойдется примерно в 250 млрд рублей, что можно приравнять к полуторагодовому бюджету Ростовской области.

Таких средств нет ни у компании-собственника, ни у местных властей, поэтому губернатор Василий Голубев неоднократно обращался в федеральный центр с просьбой решить проблему Новочеркасской ГРЭС, но она осталась без ответа. Готовится очередное письмо Дмитрию Козаку, отвечающему в новом правительстве за энергетику.

Пока же электростанция работает в режиме вынужденной генерации, когда объект обязывают поставлять энергию, то есть государство принуждает предприятие продолжать работу, при этом выплачивая некую компенсацию из бюджета. По словам руководителя областного минпромэнерго Владимира Клименко, это половинчатое решение, позволяющее станции как-то существовать, но не решает главной проблемы.

Чтобы снизить нагрузку на собственника, нынешние владельцы станции - газпромовцы - предлагают установить для станции экономически обоснованный тариф на ближайшие несколько лет. Попросту говоря, газовики, владеющие объектом, хотят персонально для него поднять расценки, чтобы на невыгодный для холдинга объект скинулась по копеечке вся страна.

Окончательное решение пока не принято. Но если принимать половинчатые меры для спасения станции, это не даст ей шанса выжить. Рано или поздно ГРЭС придется закрыть, и когда у нее не будет альтернативы, цена на энергоносители существенно возрастет, а оставшиеся без работы люди могут не сдержать эмоций.

Элла Василенко

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > mirnov.ru, 31 июля 2018 > № 2690645


Россия. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 31 июля 2018 > № 2690541

Более 2,2 млрд рублей по 159 искам взыскало ПАО «МРСК Юга» (входит в группу компаний «Россети») дебиторской задолженности за услуги по передаче электроэнергии за первое полугодие 2018 года.

Еще 201 дело на сумму 3,2 млрд рублей ожидают своего решения в судах различных инстанций. Из 241 исковых требований на 4,7 млрд рублей, предъявленных Обществом к взысканию в первом полугодии 2018 года за услуги по передаче электроэнергии, было удовлетворено большая половина. Статистика эффективности претензионно-исковой работы, по сравнению с показателями аналогичного периода прошлого года, показывает увеличение удовлетворенных в пользу Общества исковых требований (на 426 иска), соответственно увеличилась и сумма взысканных средств (на 6,3 млрд рублей).

На сегодня в судах различных инстанций на рассмотрении находится 538 дел, из которых 201 исковое требование предъявлено компанией по неуплате дебиторской задолженности за услуги по передаче электроэнергии.

Отметим, что МРСК Юга предлагает контрагентам различные варианты досудебного урегулирования ситуации – реструктуризация долга, мероприятия по урегулированию разногласий в расчете объема услуг по передаче электроэнергии населению. Если должники отказываются от конструктивного сотрудничества по погашению дебиторской задолженности, МРСК Юга эффективно и последовательно проводит комплексную претензионно-исковую работу.

Россия. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 31 июля 2018 > № 2690541


Россия. ЮФО > Агропром. Финансы, банки > zol.ru, 31 июля 2018 > № 2689965 Корней Биждов

НСА и власти Кубани ищут способы снижения затрат при восстановлении госагрострахования в крае

Национальный союз агростраховщиков (НСА) совместно с региональными властями Кубани рассчитывает найти варианты снижения затрат агропроизводителей на организацию страховой защиты с господдержкой, сообщил "Интерфаксу" президент НСА Корней Биждов.

Он напомнил, что такая необходимость возникла после публичных заявлений в СМИ вице-губернатора Краснодарского края Андрея Коробки о том, что власти региона планируют восстановить порядок субсидирования агрострахования и что бюджет будет выделять средства на условиях софинансирования.

"В действующей конструкции закона о страховании аграрных рисков с господдержкой относительно высокая стоимость страхования сельхозкультур в Краснодарском крае связана с тем, что стоимость полиса зависит от стоимости продукции, ожидаемой с гектара посевных площадей. Кубанский гектар дает высокую урожайность, в разы превышающую показатели многих регионов России, и, соответственно, такой гектар в страховании стоит дорого", - пояснил К.Биждов. Особенно это актуально, если речь идет о масличных или технических культурах. Одновременно, по данным НСА, страхование именно этих культур вызывало в последние годы растущий интерес аграриев как Кубани, так и всей России.

Глава НСА напомнил, что объемы страхования на Кубани практически обнулились с переходом в прошлом году на "единую госсубсидию". "Вместо запланированных к страхованию Минсельхозом Краснодарского края в 2017 году 332,8 тыс. га посевов не было застраховано с господдержкой ни одного гектара, в 2018 году регион уже даже не запланировал поддержку агрострахования", - привел данные глава НСА.

"30 июня этого года ряд районов Кубани существенно пострадал от сильного ветра и градобития: повреждены 60 тыс. га посевов. Первоначальная оценка ущерба составила 1,5 млрд рублей, в настоящее время власти оценивают сумму требуемых компенсаций аграриям в размере 400 млн рублей (такая оценка делалась с учетом только прямых затрат). Все пострадавшие посевы края не были застрахованы", - продолжил он.

Тема пострадавших от непогоды посевов широко обсуждалась в местных СМИ, представители региональных властей признали необходимость восстановления практики страховой защиты урожая на условиях госсубсидирования.

По мнению президента НСА, "с учетом сложившейся ситуации может быть найдено решение по выработке особой конструкции региональной программы агрострахования для растениеводства Краснодарского края, учитывающей профиль рисков и индивидуальный подход к некоторым из них".

Однако это станет возможным после принятия изменений в закон о господдержке в сельском хозяйстве, которые в настоящее время готовятся к рассмотрению депутатами Госдумы в осеннюю сессию. Существующая конструкция закона не позволяет заключать договоры страхования на условиях господдержки с учетом региональных особенностей. "Поправки в закон о господдержке в сельхозстраховании откроют возможности для разработки пилотных программ страхования, учитывающих специфику агропроизводства в регионах", - заявил К.Биждов.

По данным НСА, с начала действия закона о господдержке агрострахования в 2012 году по 2017 год хозяйства Краснодарского края заключили почти 3,5 тыс. договоров, а страховщики выплатили сельхозпроизводителям Кубани около 3 млрд рублей по страховым случаям. Основная группа рисков, ставших причиной наступления страховых событий, - явления, связанные с засухой, преимущественно атмосферной, и суховеями: на них приходится почти 73% выплат. Второй по значимости группой рисков считается риск заморозков, на такие выплаты приходится 21%, по ущербу в результате градобития страховщики НСА выплатили около 5% в общем объеме возмещений. Замыкает список реализовавшихся на Кубани рисков вымерзание озимых - менее 2% в общей структуре произведенных выплат.

До изменения порядка субсидирования в 2017 году Краснодарский край ежегодно занимал лидирующие позиции среди всех субъектов РФ по объему рынка сельхозстрахования с господдержкой. В 2016 году здесь было застраховано на условиях господдержки 400 тыс. га сельхозкультур.

Россия. ЮФО > Агропром. Финансы, банки > zol.ru, 31 июля 2018 > № 2689965 Корней Биждов


Россия. ЮФО > Транспорт > zol.ru, 31 июля 2018 > № 2689730

ТМТП в I полугодии 2018 года увеличил перевалку зерновых на 27%

Группа компаний «Туапсинский морской торговый порт» (ГК ТМТП, входит в UCL Holding) в первом полугодии 2018 года увеличила перевалку зерновых на 27,2%, до 1,3 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба компании.

«Устойчивому росту этого вида груза способствовали как продолжающийся активный спрос на экспортных рынках зерновых культур, так и совершенствование технологических процессов в ГК ТМТП, в частности, синхронизация подач вагонов под выгрузку и судов под погрузку», — говорится в сообщении компании.

Кроме того, в январе — июне 2018 года на 15,7% (до 1,5 млн тонн) увеличился грузооборот черных металлов. Рост в значительной мере обусловлен увеличением объемов отгрузки слябов (+36,4% к аналогичному периоду прошлого года), отмечают в ТМТП. Также в компании говорят, что на рост показателей повлиял эффективное операционное взаимодействие со стратегическим партнеров порта — Группой НЛМК.

В I полугодии 2018 года ГК ТМТП перегрузила 20,6 тыс. тонн плодоовощной продукции, в аналогичный период прошлого года перевалка данного вида груза не производилась.

В целом же грузооборот компании в первом полугодии снизился на 10,7%, составив 6,8 млн тонн. Объем экспорта, формирующего основную часть грузопотока ГК ТМТП, снизился по отношению к показателю I полугодия прошлого года на 12% — до 6,7 млн тонн. Перевалка импортных и каботажных грузов в отчетном периоде составила 101 тыс. тонн.

Всего, с января по июнь 2018 года в ГК ТМТП обработано 332 транспортных судна (165 — сухогрузных и 167 — нефтеналивных) и 58 тыс. железнодорожных вагонов.

«Туапсинский морской торговый порт» является основным оператором одного из крупнейших портов в России — морского порта Туапсе. ТМТП входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, объединяющий также Таганрогский морской порт на Юге России и ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» и ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» на Северо-Западе страны.

Парк перегрузочной техники ТМТП состоит из 28 портальных кранов грузоподъемностью от 10 до 124 тонн, а также 60 погрузчиков и бульдозеров. Грузооборот АО в 2016 году составил 14,1 млн тонн, что на 4% меньше, чем в 2015 году.

Как сообщал РБК Краснодар, в первом квартале 2018 года ГК «Туапсинский морской торговый порт» увеличила перевалку зерновых на 18%.

Россия. ЮФО > Транспорт > zol.ru, 31 июля 2018 > № 2689730


Россия. ЮФО > Транспорт > zol.ru, 31 июля 2018 > № 2689727

В Минтрансе РФ скорректируют проект сухогрузного порта Тамань

Инвестиции в строительство объектов сократятся с 79,8 млрд рублей до 72,4 млрд рублей.

Скорректированная мощность порта составит 91,5 млн т в год. Площадь акватории уменьшится с 3 млн до 2,3 млн кв. м. Предусмотрено строительство двух угольных терминалов по 12 млн т, а также терминал минудобрений и серы на 11 млн т.

Наиболее крупные проекты — публичный зерновой терминал на 20 млн т и контейнерный терминал. Предусмотрены мощности по перевалке горячебрикетированного железа на 6 млн т, железорудного сырья на 5 млн т и терминал нефтепродуктов на 4,5 млн т.

«Роснефть» сохраняет планы по реализации проекта бункеровочного терминала, в «Металлоинвесте» говорят, что компания заинтересована в развитии порта. Подтверждают интерес и в «Еврохиме», но ждут от Минтранса деталей создания инфраструктуры.

В ведомстве на 31 июля намечено совещание о прогнозных видах грузов и маршрутах перевозок в направлении сухогрузного района морского порта Тамань, пишет «Коммерсантъ».

Россия. ЮФО > Транспорт > zol.ru, 31 июля 2018 > № 2689727


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 31 июля 2018 > № 2689725

Блок-кондуктор для месторождения имени Корчагина обещают достроить в августе 2018 года.

Параллельно идет бурение эксплуатационных скважин.

Достройку блока-кондуктора для обустройства месторождения им. Корчагина в Каспийском море «Каспийская гидротехническая компания» (Астрахань) намерена завершить в августе 2018 года, сообщили в компании. Блок-кондуктор сооружается по заказу «ЛУКОЙЛа». В последние несколько месяцев на платформе велись достроечные работы, которые планируется закончить в следующем месяце. Параллельно идет бурение эксплуатационных скважин. По словам представителя компании, в ближайшее время платформа будет готова для передачи заказчику.

В 2017 году «Каспийская гидротехническая компания» осуществила строительство, транспортировку и установку в море опорного блока блок-кондуктора. В марте 2018 года было завершено строительство верхнего строения на суше, после чего осуществлена его транспортировка в море и установка методом уникальной боковой надвижки на опорный блок.

Блок-кондуктор – ледостойкая морская стационарная платформа, предназначенная для одновременного бурения и эксплуатации скважин. Конструктивно она состоит из двух частей: опорного блока, предназначенного для установки на него верхнего строения, защиты от внешних нагрузок водоотделяющих колонн, райзеров трубопроводов и силовых кабелей, а также, собственно, верхнего строения платформы. На нем размещаются устья скважин, основные технологические и вспомогательные системы и взлетно-посадочная площадка.

По данным администрации Астраханской области, сумма заказа «ЛУКОЙЛа» оценивается в 7 млрд рублей. Сообщалось также, что 24 июля НК завершила бурение первой добывающей скважины на блок-кондукторе месторождения им. Корчагина в рамках реализации второй очереди проекта, направленной на вовлечение в разработку его восточной части. Начальный дебит скважины составляет около 500 тонн нефти в сутки.

Месторождение им. Ю.Корчагина открыто «ЛУКОЙЛом» в 2000 году. Запасы углеводородов по категориям 3Р превышают 270 млн баррелей нефтяного эквивалента. Максимальный уровень добычи: нефть – 2,5 млн тонн в год, газ – 1 млрд кубометров в год.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 31 июля 2018 > № 2689725


Россия. ЮФО > Агропром > zol.ru, 31 июля 2018 > № 2689720

Аграрии Краснодара в 2018г. увеличили производство в 1,4 раза

Крупные и средние сельхозорганизации Краснодара в январе — июне 2018 года произвели и отгрузили продукции на 2,5 млрд рублей. Это в 1,4 раза больше, чем за I полугодие 2017 года, сообщается в материалах администрации города.

Основным драйвером роста стало животноводства. Отгрузка продукции выросла в 1,6 раза до 1,9 млрд рублей.

«В отчетном периоде по сравнению с аналогичным прошлого года в связи со смещением сроков уборки урожая, значительно увеличилось производство зерновых (в 5,1 раза). По итогам первого полугодия 2018 года снизилось производство овощей на 8,4 процента в связи с банкротством ООО «Озеленитель Кубани», — отмечается в докладе по итогам социально-экономического развития города за I полугодие 2018 года.

Производство продукции животноводства выросло на 19,9%, и составило 650,7 млн рублей. Производство скота и птицы на убой увеличилось на 9,1%, молока — на 9,9%. Производство яиц сократилось на 7,5%.

Как РБК Краснодар сообщал ранее, по итогам 2017 года сельхозпредприятия Краснодара произвели продукции на сумму 4,9 млрд руб., что выше уровня 2016 года на 11,4%.

Россия. ЮФО > Агропром > zol.ru, 31 июля 2018 > № 2689720


Россия. ПФО. ЮФО > Агропром > oilworld.ru, 31 июля 2018 > № 2689481

Подразделения агрохолдинга «Солнечные продукты» начали приемку зерна нового урожая.

Об этом 30 июля сообщила пресс-служба компании.

«Первым из подразделений предприятия зерновые культуры нового урожая начал принимать Калининский филиал в Саратовской области. На Калининский элеватор доставляют озимую пшеницу, выращенную на полях агродивизиона «Солнечных продуктов», а также от сторонних сельхозпроизводителей. Элеватор способен вместить более 166 тыс. тонн зерновых и масличных культур. В т.г. филиал планирует принять на хранение и подработку 60 тыс. тонн пшеницы. Остальные емкости будут заняты семенами подсолнечника», - говорится в сообщении.

Кроме того, озимую пшеницу урожая-2018 начал принимать Самойловский филиал предприятия, элеваторные мощности хранения которого составляют более 76 тыс. тонн, из которых 35 тыс. тонн в т.г. отводится под зерновые культуры. Также приемку зерна от сельхозпроизводителей в ближайшее время начнет Кущевский филиал компании (Краснодарский край).

Россия. ПФО. ЮФО > Агропром > oilworld.ru, 31 июля 2018 > № 2689481


Россия. ЮФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2696360

На Тавриде подвели итоги «Стрит-арт смены»

29 июля на Всероссийском молодёжном образовательном форуме «Таврида» состоялось закрытие «Стрит-арт смены», которая объединила молодых деятелей культуры и искусства из числа художников городской среды, архитекторов, дизайнеров (в том числе и fashion), урбанистов и фотохудожников в возрасте от 18 до 30 лет – всего 450 человек из всех субъектов России.

В преддверие церемонии закрытия участники во главе с кураторами и экспертами школ презентовали итоги своей работы и проекты-победители. По итогам смены Школой «Архитектуры и урбанистики – МАРХИ» было создано 10 стрит-арт проектов, которые будут реализованы в городах РФ, сформирована команда из 30 человек для участия во Всероссийском урбанистическом хакатоне, который пройдет с 1 по 5 октября 2018 года на территории Новгородской области. Школой идентичности городов представлена универсальная дорожная карта по созданию бренда малых городов и разработаны мобильные приложения, отражающие фирменный стиль городской среды и вовлекающие людей в жизнь конкретного города. Лабораторией режиссёров пространства подготовлены проекты декораций для мюзикла «Неравнодушные» финальной смены форума «Таврида» «Творческая команда страны – добровольчество в сфере культуры». Школой Street-art представлено проекты для реализации их в регионах, а также проведён арт-фестиваль Тавриды, в рамках которого граффити-райтеры расписали 130-метровую стену форума. «Лабораторией Игоря Матвиенко» создана концепция интерьера для музыкальной студии М.А.М.А. Игоря Матвиенко.

На самой церемонии состоялся показ модной коллекции Streetwear, которая была создана молодыми дизайнерами Школы Street-fashion под руководством куратора школы Антона Алфера и дизайнеров Вадима Мерлиса и Вани Ванина. Режиссёром показа выступил Даниил Косенков. На сцене были представлены круизная коллекция для отдыха и прогулок на природе, стилизованная специально для показа на Тавриде, и Streetwear, где джинсы, футболки и кеды были кастомизированы и расписаны вручную с применением современных технологий и стилевых решений как отражение жизни большого города. В показе приняли участие как профессиональные модели (победительницы конкурса «Мисс Русское радио»), так и участники смены форума.

Художниками, архитекторами и дизайнерами было подано свыше 80 заявок на Всероссийский конкурс молодёжных проектов, где у каждого был шанс стать обладателем гранта на реализацию творческого проекта на сумму от 100 тысяч до 1 млн рублей. Заветный сертификат на один миллион рублей организаторы вручили Илоне Лисотиной из Приморского края, представившей проект Chain Camp (Чейн Кэмп), который предполагает проведение образовательного фестиваля креативных индустрий.

«Проект Chain Camp (Чейн Кэмп) – это образовательный фестиваль, участники которого создают свои продукты в таких направлениях, как стрит-арт, стрит-фэшн, экшн спорт (скейтбординг, ВМХ, самокат), стрит-фуд, диджеинг и битмейкинг (создание электронной музыки в жанре хип-хоп). Авторы лучших работ отбираются жюри и получают возможность дальнейшего сотрудничества с партнёрами нашего проекта. Участники нашего фестиваля – молодые люди в возрасте от 16 до 25 лет, творческие деятели и будущие предприниматели креативных индустрий. Мы помогаем им начать создавать и развиваться всесторонне, охватывая сразу все ключевые направления современной культуры и моды», – рассказала Илона.

Церемония закрытия прошла под музыкальное сопровождение группы Masta Band.

В этом году форум проходит в 6 смен, в которых примут участие более 3 000 молодых архитекторов, кинематографистов, поэтов, актёров, режиссёров, музыкантов, волонтёров и менеджеров в сфере культуры и искусства из всех регионов России. Первыми форум посетили участники Народной смены «Вместе», объединившей в период с 16 по 21 июля вокалистов, рэп-исполнителей, музыкантов и хореографов-народников, мастеров народного художественного промысла.

Спортивную программу на форуме представляет команда тренеров федеральной сети фитнес-клубов «Территория Фитнеса».

Главное событие для творческой молодёжи завершится 31 августа.

Организаторами Всероссийского молодёжного образовательного форума «Таврида» 2018 года является Роскультцентр при поддержке Росмолодёжи.

Россия. ЮФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2696360


Россия. ЮФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2696330

Смена «Россия – страна возможностей. Молодежная команда страны» стартовала

На форуме «Территория смыслов» состоялось открытие шестой смены. Участниками площадки стали около 1000 лучших представители платформы «Россия – страна возможностей» и форумов Росмолодежи разных лет, госслужащие и медиаспециалисты.

На церемонии открытия руководитель Федерального агентства по делам молодежи Александр Бугаев отметил, что начинается не просто смена, а завершающая смена «Территории смыслов» в 2018 году.

«Вы – лучшие. Здесь собралась молодежная команда нашей страны, и я уверен, что именно эта команда поведет Россию вперед», – приветствовал участников руководитель Росмолодежи.

Программный директор форума Матвей Навдаев обратил внимание на то, что таких активных молодых людей еще не было: «Хочется никуда не торопиться и каждую секунду радоваться общению с вами».

Основная цель команды – предложить свои инициативы для включения в новые проекты платформы «Россия – страна возможностей». В рамках смены будут разработаны концепция и дорожная карта проекта «Центр молодежного развития». Активистам предстоит определить единое видение участия молодежи в государственном управлении, сформировать команду центра, участники и выпускники которой войдут в кадровый резерв молодежной политики.

Помимо тренд-сессий на смене будет применен формат геймификации программы личностного развития – это позволит участникам в сложных игровых ситуациях развить навыки, необходимые для эффективной работы команды.

В рамках форума «Территория смыслов на Клязьме» участникам презентуют проекты платформы «Россия – страна возможностей». Среди них: образовательная олимпиада для студентов «Я – профессионал», Национальный чемпионат по профессиональному мастерству для людей с инвалидностью «Абилимпикс», Всероссийский конкурс «Лидеры России», Всероссийский конкурс молодежных проектов Росмолодежи, проект ОНФ «Профстажировки», Всероссийский конкурс молодых предпринимателей «Мой первый бизнес» и Кубок по менеджменту «Управляй».

Что представляет собой проект, как помогает самореализации и развитию молодых граждан нашей страны, каким образом проект попадает на платформу и в чем заключается система оценки при отборе – обо всем этом участники смогут узнать на заключительной смене форума. Обсудят на «Территории смыслов» и перспективы развития дополнительных проектов, которые будут представлены в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Их представят Павел Сорокин, заместитель Министра энергетики, победитель конкурса «Лидеры России»; Валерия Касамара, заведующая научно-учебной лабораторией политических исследований НИУ ВШЭ; Илья Семин, координатор проекта ОНФ «Профстажировки»; Альбина Бикбулатова, проректор по методической работе и инклюзивному образованию ФГБОУ ВО «Российский государственный социальный университет», руководитель Национального центра развития конкурсов профессионального мастерства «Абилимпикс»; Владислав Даванков, Вице-президент парфюмерно-косметической компании Faberlic.

Напомним, платформа «Россия – страна возможностей», частью которой является Всероссийский молодежный образовательный форум «Территория смыслов на Клязьме», возникла в 2017 году как агрегатор образовательных, кадровых и социальных проектов, способствующих самореализации граждан и продвижению полезных общественных инициатив. Первый сезон работы завершился в марте этого года всероссийским форумом «Россия – страна возможностей», лучшие участники лично встретились с Президентом РФ Владимиром Путиным.

22 мая этого года Президент подписал указ о создании автономной некоммерческой организации «Россия – страна возможностей». В настоящее время в нее входит 14 проектов. Во втором сезоне работы платформы, который начнется в октябре этого года, будет сделана ставка на расширение географии охвата участников разных проектов и возможностей для талантливых, инициативных и перспективных людей разных возрастов.

Россия. ЮФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2696330


Россия. ЮФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2695638

Александр Новак: «Ввод в эксплуатацию новых мощностей должен создать необходимый уровень системной надежности».

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак провёл совещание по вопросам реализации проекта по строительству Балаклавской ПГУ-ТЭС и Таврической ПГУ-ТЭС и строительству объектов внешней инфраструктуры электростанций, реализуемых в рамках мероприятий федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года».

Министр напомнил, что в текущем году в регионе планируется ввести 940 МВт новых мощностей (Балаклавская ПГУ-ТЭС и Таврическая ПГУ-ТЭС), а также 120 МВт - в рамках реконструкции Сакской ТЭЦ.

«Ввод в эксплуатацию новых мощностей должен создать необходимый уровень системной надежности, что поспособствует развитию региона, прохождению безаварийного санаторно-курортного сезона и осенне-зимнего периода», - сказал Александр Новак.

Глава энергетического ведомства России отметил, что были актуализированы графики завершения строительства объектов внешней инфраструктуры, включающие мероприятия по оформлению необходимых разрешений на ввод этих объектов в эксплуатацию.

«Своевременный пуск первой очереди ТЭС напрямую зависит от готовности внешней инфраструктуры – отводов газотранспортной системы и схема выдачи электрической мощности станций», - подчеркнул Министр.

На совещании были заслушаны доклады ответственных исполнителей о ходе реализации основных мероприятий на объектах электростанций.

В рамках рабочей поездки в Республику Крым Александр Новак также проинспектировал ход строительства Балаклавской ПГУ-ТЭС и Таврической ПГУ-ТЭС.

Россия. ЮФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2695638


Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > economy.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2694747

ФЦП социально - экономическое развитие Крыма и г. Севастополя будет продлена до 2022 года

О ходе реализации федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года" рассказал министр экономического развития Максим Орешкин в ходе совещания у Председателя Правительства Дмитрия Медведева.

Министр сообщил, что Минэкономразвития России подготовило предложения о продлении ФЦП. «Программа задумывалась на 5 лет, но уже есть определенный объем накопленных поручений по новым объектам, поэтому мы подготовили предложения по продлению программы до 2022 года с увеличением ее финансирования на 37 миллиардов рублей на Республику Крым и г. Севастополь", — сказал он. По его словам, речь идет о дополнительных 85 объектах в Республике Крым и 55 объектах в Севастополе.

Максим Орешкин отметил, что катастрофическая недофинансированность инфраструктуры Крыма в постсоветский период де-факто потребовала реализации комплексной программы по созданию нового инфраструктурного каркаса полуострова. Он добавил, что основные ресурсы в последние годы и сейчас направляются на создание транспортной, энергетической, инженерной и жилищной, коммунальной инфраструктуры.

Министр напомнил, что объем пятилетней программы составляет более 800 миллиардов рублей, 790 из которых приходится на федеральный бюджет. «Помимо этих ресурсов в инфраструктуру региона также активно инвестируются сотни миллиардов средств государственных компаний по разного рода проектам», — добавил он.

По словам Максима Орешкина завершено создание трети из запланированных объектов, еще порядка 350 на этапе реализации. Близки к завершению проекты по строительству новых ТЭС, аэропортового комплекса, трассы "Таврида", а также по созданию новой инженерной инфраструктуры, которая позволит обеспечить водой восточный Крым.

«Реализация программы обеспечивает приток пассажиропотока воздушного транспорта больше чем на 1 млн человек ежегодно, железнодорожного транспорта - почти на 4 млн человек и конечно, что тоже очень важно - прирост объемов перевозок грузов - до 13 млн тонн», - сообщил министр.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > economy.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2694747


Россия. ЮФО > Медицина > fmbaros.ru, 30 июля 2018 > № 2693632

27 июля 2018 года в центре столицы, на Красной площади состоялась торжественная церемония финиша российского этапа ралли-рейда "Шёлковый путь - 2018". Врачи ФМБА России обеспечивали медицинское сопровождение ралли от старта в Астрахани и до финиша на Красной площади.

Маршрут ралли был чрезвычайно сложным и интересным, давшим возможность проявить все свои сильные стороны лучшим спортсменам мира. Финишная церемония не носила спортивного характера, победители были определены по итогам прохождения последнего (седьмого) спецэтапа в пятницу.

Въезжающих на Красную площадь победителей и участников встречали бурными аплодисментами. В церемонии награждения победителей принял участие министр спорта России Павел Колобков.

Автомобиль ФМБА России также принял участие в параде, выехав на Красную площадь под бой курантов. Комментатор торжественной церемонии произнес: «Этих ребят надо приветствовать отдельно. Посмотрите – скорая медицинская помощь, она же – реанимация. Команда врачей ФМБА России всегда была рядом во время соревнований, в любую минуту была готова прийти на помощь».

Справочно:

В этом году ралли-марафон "Шёлковый путь" разбит на два этапа. Первый состоялся с 20 по 27 июля в России, второй пройдет осенью на территории Китая. Российский участок гонки прошел через Астраханскую, Волгоградскую, Липецкую, Тульскую и Московскую области, а также по территории республики Калмыкия.

Медицинское сопровождение осуществляла мобильная бригада в составе 25 специалистов медицинских учреждений ФМБА России. Были задействованы: два мобильных транспортных госпиталя (4 специальных автомобиля) в максимальном оснащении, Land Rover Defender, 3 снегоболотохода «CAN-AM Defender» - для медицинского сопровождения по спецучасткам трассы ралли, организованно дежурство самолета ФГБУ ГНЦ ФМБЦ им. А.И. Бурназяна ФМБА России в аэропорту Остафьево для эвакуации участников Ралли из аэропорта г. Астрахань.

В городах Астрахань, Волгоград, Москва принять пострадавших были готовы клиники: ФГБУЗ ЮОМЦ ФМБА России, ФГБУЗ ВМКЦ ФМБА России, ФГБУ ГНЦ ФМБЦ им. А.И. Бурназяна ФМБА России.

В аэропортах Астрахань и Минеральные воды, а также в г. Москве (территория Красной площади) было организованно дежурство скорой медицинской помощи силами медицинских учреждений, подведомственных ФМБА России.

Россия. ЮФО > Медицина > fmbaros.ru, 30 июля 2018 > № 2693632


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 30 июля 2018 > № 2692442

Вице-спикер крымского парламента, курирующий межнациональный блок, Ремзи Ильясов ушел в отставку по собственному желанию.

Решение принято на внеочередной сессии госсовета республики.

"Прекратить досрочно полномочия Ильясова Ремзи Ильясовича как лица, замещающего государственную должность заместителя председателя Государственного совета Республики Крым, в связи с его отставкой по собственному желанию", — сказано в принятом документе.

Ильясов, избранный в парламент от партии "Единая Россия", занимал пост вице-спикера с мая 2014 года. Он также является главой межрегионального общественного движения крымско-татарского народа "Къырым".

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 30 июля 2018 > № 2692442


Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 30 июля 2018 > № 2692436

Глава Министерства иностранных дел Украины Павел Климкин раскритиковал решение Совета Федерации одобрить закон о праздновании Дня принятия Крыма в состав Российской империи и заявил, что Россия является "слабой" перед "цивилизованным миром".

"Вчерашним выпадом в адрес Крыма Россия демонстрирует слабость, огрызаясь на декларации ряда цивилизованных стран. Жалкий ход: немного покопаться в истории, чтобы найти исправления сегодняшних преступлений. Российская Федерация ищет аргументы в прошлом, а цивилизованный мир — в международном праве", — написал министр в Twitter.

Ранее Климкин призвал США усилить давление на Россию, чтобы "не допустить развития балтийского сценария". Он также выразил сильное желание увидеть Крым под украинским флагом.

Крым воссоединился с Россией после проведенного в марте 2014 года референдума, на котором 96,77 процента избирателей Республики Крым и 95,6 процента жителей Севастополя высказались за вхождение в состав Российской Федерации. Однако Киев все еще считает полуостров своей, но "временно оккупированной" территорией. Москва неоднократно подчеркивала, что жители Крыма демократическим путем, в полном соответствии с международным правом и уставом ООН проголосовали за воссоединение с Россией. По словам президента страны Владимира Путина, вопрос Крыма закрыт окончательно.

Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 30 июля 2018 > № 2692436


Россия. ПФО. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 30 июля 2018 > № 2690550

Завод по производству солнечных модулей группы компаний «Хевел» за первое полугодие 2018 года выпустил более 272 тысяч высокоэффективных гетероструктурных солнечных модулей общей мощностью более 83 МВт, что составляет 103% от плановых показателей.

Основной объём произведенной продукции отгружен на Оренбургские СЭС-1 и СЭС-3 (заказчик – ПАО «Т плюс»), а также на собственные проекты «Хевел»: Фунтовскую СЭС в Астраханской области, Новоузенскую СЭС в Саратовской области и третью очередь Майминской СЭС в Республике Алтай.

На предприятии продолжается работа по улучшению качественных характеристик ячеек и модулей. После серии испытаний специалистами независимого международного научного центра Fraunhofer Institute эффективность гетероструктурных солнечных ячеек подтверждена на уровне 22,34%.

Наряду с работами по повышению эффективности идёт плановая оптимизация работы технологической линии, сокращены незапланированные простои. Совместно с научно-техническим центром «Хевел» ведётся подбор новых материалов и разрабатываются альтернативные конструкции солнечных модулей.

С января этого года завод вышел на проектную мощность, которая в результате модернизации была увеличена с 97,5 МВт до 160 МВт.

Россия. ПФО. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 30 июля 2018 > № 2690550


Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2689964 Сергей Аксенов

Встреча Дмитрия Медведева с главой Республики Крым Сергеем Аксёновым.

Обсуждались, в частности, вопросы развития туризма в Крыму.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Сергей Валерьевич, мы только что на совещании обсуждали, как исполняется ФЦП по основным структурам, которые этим занимаются, имея в виду ту роль, которую играет руководство Республики Крым, ваши органы управления.

Сейчас я хотел бы обратиться к одной очень важной, особенно в курортный сезон, теме. Этот год очень знаменательный – начал свою работу мост. И мост, конечно, создаёт совершенно другую ситуацию. Я не буду её специально анализировать, но очевидно, что через мост едет большой поток туристов, и это очень хорошо для Республики Крым и Севастополя.

Какие здесь открываются перспективы? Какие задачи Вы считаете правильным решать с учётом появления новой и самой лучшей коммуникации, которая связывает полуостров и остальную часть Российской Федерации?

С.Аксёнов: Уважаемый Дмитрий Анатольевич, строительство и ввод в эксплуатацию автодорожной части моста дали развитию полуострова значительный толчок. У нас на сегодняшний день в рамках курортного сезона отдохнуло 3,82 миллиона человек. По сравнению с прошлым годом рост численности – более чем на 25%. При этом прямые поступления от коллективных средств размещения в этом году в бюджет Республики Крым – 1,17 млрд рублей, что на 26% больше, чем в прошлом году. Из 750 коллективных средств размещения на сегодняшний день загружены практически все. Средняя загрузка составляет 80%, в прошлом году эта цифра была 66%. При этом начали подтягиваться такие районы, как Черноморский и Ленинский, которые не были загружены в предыдущие периоды. В этих районах предварительно загрузка коллективных средств размещения составляет 77 и 78% соответственно. В Феодосии – 95%, в Судаке – 91%. Это традиционные курортные регионы, которые всегда принимали туристов.

Выросло количество событийных мероприятий, событийный туризм. На территории Республики Крым проходит очень много фестивалей, конкурсов. Развивается направление, связанное с отдыхом в автокемпингах. С учётом ввода в эксплуатацию моста, я думаю, поедут более активно. Через мост уже проехало в ту и другую сторону 1,14 млн автомобилей и 12 тыс. автобусов. Такого потока транспортных средств никогда не было. Рекорды ставит и аэропорт Симферополь – новый терминал. 2,5 миллиона уже перевалили мы, при этом более 2 миллионов (уже в течение двух дней буквально) примет только новый терминал. Это колоссальное достижение. Спасибо огромное Вам, Правительству Российской Федерации. Помощь оказывалась по всем направлениям. Уверен, что такие меры поддержки позволят нам создать комфортную среду.

И в энергетике при поддержке Президента и Вашей сделаны конкретные шаги. Энергомост работает. В этом курортном сезоне нет дефицита электроэнергии. В принципе у нас режимов нет, отключений электроэнергии нет, то есть обеспечены в полном объёме. Эти меры, конечно, дали возможность увеличить приток туристов.

Сейчас боремся за то, чтобы количественные изменения перешли в качественные. Повышаем уровень культуры обслуживающего персонала. В общем крымчане настроены очень доброжелательно к тем, кто приезжает. В основном это наш, российский турист. И мы благодарны этим людям, которые, наверное, из патриотических чувств приезжают в Крым.

Д.Медведев: Не только исходя из этих чувств. Они любят Крым, поэтому и приезжают. Их же никто не гонит сюда, они сами приезжают.

Это действительно очень благоприятные изменения. Они связаны с решением важнейших инфраструктурных задач, с появлением новых транспортных узлов – я имею в виду и аэропорт, и движение по мосту. И это открывает принципиально новые возможности. Я думаю, что в дальнейшем мы увидим ещё более значительные изменения, особенно с учётом того, что в настоящий момент строится железнодорожная ветка. Она позволит решить целый ряд не менее важных задач, которые ещё стоят перед Республикой Крым, перед полуостровом. Поздравляю с таким удачным курортным сезоном!

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2689964 Сергей Аксенов


Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2689963 Дмитрий Овсянников

Встреча Дмитрия Медведева с губернатором Севастополя Дмитрием Овсянниковым.

Обсуждались актуальные вопросы социально-экономического развития города.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Дмитрий Владимирович, мы только что провели совещание, которое было посвящено выполнению ФЦП по развитию Крымского полуострова в целом. У всех свои задачи. Как Вы оцениваете ситуацию? Каковы основные проекты, которые ведутся у вас в Севастополе в настоящий момент? Я вижу позитивные изменения. Проехал по городу – качество дорог становится лучше, есть целый ряд новых социальных объектов. Тем не менее ещё очень многое предстоит сделать. На что хотите обратить внимание?

Д.Овсянников: Дмитрий Анатольевич, спасибо за Вашу поддержку и контроль. Хотел бы обратить внимание, что самым негативным моментом является график финансирования.

Мы к концу 2016 года и в 2017 году провели большое количество проектно-изыскательских работ и впервые сдали 18 новых объектов. Спасибо, что есть возможность включения дополнительных объектов. Это всё заставляет правительство города повышать качество работы.

Направления, на которых мы в последнее время сконцентрировали усилия, – это благоустройство города, строительство дорог, новых социальных объектов. Сейчас одномоментно в строительстве находятся три школы и три детских сада. Мы вскоре приступим к ремонту и реконструкции нашего причального фронта, он достаточно большой в городе. Мы получили поддержку для того, чтобы обосновать включение дополнительных мероприятий по созданию парковых пространств, этого пока нет в ФЦП. Мы согласуем, и я надеюсь, что Вы поддержите. В Севастополе создание комфортной городской среды для жителей города и туристов, которые посещают город, – это важно. Мы через некоторое время готовы выйти с предложениями о включении этих объектов в ФЦП. На этом мы сейчас и концентрируем работу.

Д.Медведев: Вы сказали про финансирование, тут основная проблема не в финансировании – финансирование есть, а именно в кассовом исполнении тех затрат, тех финансовых проектов, которые существуют. Я обязательно обращу на это внимание и федеральных органов, потому что среди них хватает отстающих. Придётся сделать некоторые выводы по поводу того, как целый ряд проектов финансируется. Но и Вас просил бы на это обратить внимание, потому что мы с Вами понимаем, далеко не всё можно перетаскивать на следующий год, хотя такая практика у нас по ряду направлений существует, – очень важно всё делать в срок. Так что для этого нужно будет предпринять определённые организационные усилия. Я знаю, что у Вас есть ряд идей, в том числе о развитии учебного процесса в городе. Каковы они?

Д.Овсянников: Если позволите, я хотел бы обратиться с вопросом о поддержке нашей совместной работы с министром Котюковым Михаилом Михайловичем по превращению Севастопольского государственного университета в мощный образовательный центр, который, как предполагает национальный проект, будет конкурировать не только с вузами Российской Федерации, но и на международном уровне. Мы это обсуждали. Программа развития всех ГУ утверждена Правительством Российской Федерации. Мероприятия включены для финансирования в ФЦП. Вуз, безусловно, обладает теми конкурентными направлениями в области морских технологий, приборостроения, ядерных технологий, которые позволят нам претендовать на создание такого мощного образовательного центра. Я понимаю, что это будет конкурсная процедура. Мы к этому готовы. Министерство считает, что из 15 НОЦ (научно-образовательные центры) именно в Севастополе должен быть один. Мы готовы участвовать в конкурсе и готовы это развивать.

Д.Медведев: Если готовы участвовать в конкурсе и готовы развивать, то давайте Ваше предложение, я дам поручение министру Котюкову, чтобы он вместе с Вами всё это отработал. Если получится хороший проект, мы все будем рады.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2689963 Дмитрий Овсянников


Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2689962 Дмитрий Медведев

О социально-экономическом развитии Республики Крым и Севастополя.

Совещание.

Перед совещанием Дмитрий Медведев принял участие в церемонии открытия регулярного движения скоростного морского пассажирского судна на подводных крыльях «Комета 120М».

Проект организации регулярных морских скоростных пассажирских перевозок в Азово-Черноморском бассейне осуществляется концерном «Калашников» совместно с судостроительным заводом «Вымпел» во исполнение поручения Президента России.

Для реализации проекта Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е.Алексеева спроектировало новое судно «Комета 120М» (СПК). Торжественный спуск на воду первого СПК состоялся 20 октября 2017 года на заводе «Вымпел». Планируется, что судно будет работать на регулярной линии Севастополь – Ялта – Севастополь.

Судно создано на базе судов на подводных крыльях проектов «Комета», «Колхида», «Катран» и предназначено для перевозки пассажиров в прибрежной морской зоне. Пассажировместимость судна – 120 человек (бизнес-класс – 22 человека, экономкласс – 98 человек), максимальная скорость хода – 35 узлов (65 км/ч) .

Основным отличием судна от ранее эксплуатируемых проектов стало улучшение комфорта пассажиров и экипажа, в частности, за счёт применения автоматической системы снижения качки и перегрузки, использования систем кондиционирования воздуха, применения современных вибропоглощающих материалов.

Совещание о социально-экономическом развитии Республики Крым и Севастополя

Из стенограммы:

Д.Медведев: Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня наше совещание посвящено текущему положению дел в сфере социального и экономического развития Крыма, города Севастополя. Обсудим, как идёт исполнение федеральной целевой программы, есть ли потребность в каких-то дополнительных проектах, в какой срок их надо подготовить и реализовать. И – в этом контексте – нужно ли продление программы в целом. Также в повестке ещё один важный вопрос – борьба с последствиями продолжительной засухи в регионе.

В Крым за прошлые годы мы вложили немало сил и средств. Стояла беспрецедентная по трудности и масштабам задача – в кратчайшие сроки интегрировать полуостров в правовое, инфраструктурное, экономическое пространство Российской Федерации. Подобного опыта нет практически ни у одной страны. Мы приняли десятки нестандартных решений по энергоснабжению, водоснабжению, обеспечению газом, транспорту. В прошлом регион десятилетиями недофинансировался, инженерный и коммунальный комплексы полностью выработали свой ресурс, дорожный фонд не обновлялся с советских времён. И на это накладывалась непростая внешнеполитическая обстановка.

Сегодня можно сказать, что наиболее трудный этап пройден. Мы вошли в режим более спокойной, плановой работы. Наша главная цель – создать на полуострове совершенно иные стандарты жизни, отдыха, новую социальную среду, превратить Крым в динамично развивающийся регион. Мы уже завершили более трети всех объектов и мероприятий в рамках действующей ФЦП. Ещё более половины находятся в работе. Прежде всего это строительство дорог (тут ещё много чего предстоит сделать) и социальных объектов, энергетический комплекс, инженерная инфраструктура.

Тем не менее уже сейчас Крым заметно отличается от того, каким он был четыре года назад. Это все отлично знают. Это видно и по уровню жизни людей, и по отдельным инфраструктурным решениям. Ликвидирован дефицит электроэнергии. В этот курортный сезон люди впервые смогли приехать в Крым по новому мосту. Это уникальное инженерное сооружение, где запущено движение по автодорожной части. Сейчас в разгаре работы по строительству железнодорожной ветки. Работает аэровокзальный комплекс аэропорта Симферополь. И ведётся целый ряд других крупных инфраструктурных проектов.

В социальной сфере: к 2019 году будет сдано 36 дошкольных учреждений и 13 школ. Они в значительной мере позволят решить проблему второй смены в школах и проблему очередей в детские сады.

Мы прекрасно понимаем, как они важны, как ждут крымчане и эти детские сады, и школы, и поликлиники, и культурные центры. Ждут обновления автобусного и троллейбусного парка. Мы сейчас ехали – посмотрели на новые автобусы, которые закуплены и стоят здесь, в Севастополе. Но в любом случае этот парк нужно обновлять и довести его обновление до необходимого разумного уровня. Предприятия нуждаются в сетевых комплексах, газопроводах, снабжении водой. Поэтому все сроки, обязательства, которые заложены в утверждённый план-график строительства, должны строго соблюдаться.

К сожалению, не всё строится с такой скоростью, как мы планировали. Где-то затягиваются сроки подготовки конкурсной документации, где-то возникают проблемы с площадками. Это требует организационной и бюджетной дисциплины, более тщательной работы с заказчиками. Местным властям нужно держать ситуацию на постоянном контроле – на это я обращаю особое внимание.

Ещё одна задача, которую мы решаем в Крыму, – это улучшение инвестиционного климата и развитие предпринимательства.

Сейчас мы активно готовим новый национальный проект в сфере малого и среднего бизнеса. В нём будут содержаться и конкретные целевые ориентиры, и планы нашей дальнейшей работы. При этом, конечно, мы будем принимать и индивидуальные решения, если в них есть потребность.

Есть предложение о докапитализации государственной микрофинансовой и региональной гарантийной организации в Крыму на полмиллиарда рублей. Я думаю, это идея интересная, давайте её обсудим и рассмотрим. Доступные кредиты должны оживить деловую активность, упростить старт бизнеса для тех, кто только хочет открыть своё дело. Помочь модернизировать уже действующие компании за счёт пополнения оборотного капитала.

И ещё одна тема, которую я хотел бы затронуть на сегодняшнем совещании. В начале июня на всей территории Крыма был введён режим чрезвычайной ситуации из-за засухи. Сельхозпредприятия несут ущерб из-за гибели посевов, недобора урожая. Сегодня обсудим, что мы сможем сделать: сможем ли покрыть недостающую потребность в зерне из запасов, требуются ли здесь какие-либо решения из федерального центра. И ряд других вопросов рассмотрим.

М.Орешкин: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Действительно, катастрофическая недофинансированность инфраструктуры Крыма в постсоветский период де-факто потребовала реализации комплексной программы по созданию нового инфраструктурного каркаса полуострова. Основные ресурсы в последние годы и сейчас направляются на создание транспортной, энергетической, инженерной, жилищно-коммунальной инфраструктуры. Общий объём финансирования программы, которая была запущена в 2015 году на пятилетний срок, составляет более 800 млрд рублей, из которых 790 млрд приходится на средства федерального бюджета. Помимо этих ресурсов в инфраструктуру региона активно инвестируются сотни миллиардов рублей средств государственных компаний – по разного рода проектам.

К настоящему моменту завершено создание трети запланированного – это 214 объектов. Ещё порядка 350 находятся на этапе реализации. Наиболее важные объекты инфраструктуры известны всей стране: электросетевой энергомост, мост через Керченский пролив, новый аэропортовый комплекс. Сейчас в заключительной стадии находится строительство новых теплоэлектростанций, объектов инженерной инфраструктуры, что позволит обеспечивать водой Восточный Крым, и, конечно, строительство трассы «Таврида», которая свяжет восток и запад полуострова.

С точки зрения эффекта на экономику, на развитие региона реализация программы обеспечивает прирост пассажиропотока на воздушном транспорте более чем на 1 миллион человек ежегодно, на железнодорожном транспорте – почти на 4 миллиона. И, что очень важно, прирост объёма перевозок грузов – до 13 млн т.

С точки зрения социальной сферы – растёт количество высокотехнологичных мест в объектах здравоохранения (на 10%), создаётся 11 тыс. мест в учреждениях общего образования и более 20 тыс. мест в детских садах. Во многом эти инвестиции помогают решить проблему второй смены в школах и серьёзно сократить очереди в детских садах.

Программа задумывалась на пять лет, но уже есть определённый объём накопленных поручений по новым объектам. Поэтому мы подготовили предложение по продлению программы до 2022 года с увеличением её финансирования. Как минимум, те объекты, которые сейчас есть, – это объекты на 37 млрд рублей: 85 объектов по Республике Крым и 55 объектов по Севастополю.

Вы упомянули управленческую дисциплину с точки зрения реализации программы. У нас на текущую дату реализация 501 объекта и мероприятия (это примерно 80%) осуществляется в соответствии со сроками плана-графика и взятыми обязательствами. По 120 объектам есть отставание. Если посмотреть по ведомствам, ответственным за объекты, хуже всего ситуация у Минобрнауки – 15 объектов (33% от общего количества), Росжелдор – 3 объектов (75%), Республика Крым – 72 объекта (16%), город Севастополь – 20 объектов (22%).

С точки зрения кассового исполнения. В прошлом году у нас кассовое исполнение составило практически 93% по программе, в этом году на 20 июля – практически 50 млрд рублей (31% годового объёма). Если сравнивать это с 2017 годом, у нас здесь ситуация улучшилась на 10 процентных пунктов, то есть исполнительская дисциплина поднимается. Но при этом есть ряд заказчиков, где кассовое исполнение составляет менее 10%. Это Минкультуры – 1% всего, Минэнерго – 5%, Росморречфлот – 8%, и низкий процент исполнения за первое полугодие зафиксирован в городе Севастополе – всего лишь 5% от предусмотренных на 2018 год средств. По Севастополю ситуацию, конечно же, нужно исправлять, потому что, с одной стороны, поступают предложения по расширению действующей программы, с другой стороны, те объекты, которые есть, не всегда финансируются, и зачастую исполнители сталкиваются с проблемами при их реализации.

Вы правильно отметили, что вопрос предпринимательской активности на полуострове очень важен. Здесь важно понимать, что 62% занятости в регионе обеспечивается как раз малыми и средними предпринимателями.

Реализация крупных инфраструктурных проектов будет улучшать логистическую связанность полуострова с остальной частью России, позволит сокращать стоимость, сроки поставок товаров, повысит доступность полуострова для туристов. Всё это, конечно, будет способствовать улучшению инвестиционного климата. Но одна из проблем, довольно серьёзная для развития предпринимательства, это неразвитая система финансирования по вполне понятным ограничениям, которые есть на полуострове. Поэтому, если будет принято решение о докапитализации микрофинансовой организации, она, конечно же, повысит капитализацию фонда Крыма более чем в два раза относительно текущих уровней. Это будет очень хороший, позитивный толчок для создания новых бизнесов и развития уже имеющихся. С начала деятельности фонда, который был создан в 2014 году, выдано более 540 займов на общую сумму 640 млн рублей. Средняя ставка 9,5% – это то, что действительно привлекает серьёзный спрос. Все мы прекрасно знаем, что микрофинансовая организация в Крыму сейчас не в состоянии удовлетворить все заявки, которые поступают со стороны предпринимателей.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 30 июля 2018 > № 2689962 Дмитрий Медведев


Абхазия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 30 июля 2018 > № 2689513

Ежедневное сообщение пригородных поездов по маршруту Адлер – Гагра открывается с 1 августа. Перевозки на этом направлении осуществляет Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания, сообщает пресс-служба СКППК.

Между курортами будут курсировать две пары рельсовых автобусов РА-2.

Утренний поезд отправляется из Адлера в 8:50 и прибывает в Гагру в 10:54, дневной уходит из Адлера в 13:40 и прибывает в Гагру в 15:44. В обратном направлении из Гагры утренний поезд отправляется в 11:10 с прибытием в Адлер в 13:20. Дневной состав отправляется из Гагры в 17:20, с прибытием в Адлер в 19:30.

На пограничный контроль, который будет проходить на станции Веселое, отведено 30 минут.

Проезд в одном направлении будет стоить 250 рублей. Приобрести билеты можно в пригородной билетной кассе вокзала Адлер, в поезде у разъездных билетных кассиров и через мобильное приложение «Пригород».

Абхазия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 30 июля 2018 > № 2689513


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > oilcapital.ru, 30 июля 2018 > № 2689273

Аэромониторинг инфраструктуры и трубопроводов «Приазовнефти» будет делать Концерн «Калашников».

Для проведения аэромониторинга выбран беспилотный комплекс ZALA 421-16EM.

Тендер на годовое обследование инфраструктуры и мониторинг трубопроводов «Приазовнефти», совместного предприятия «ЛУКОЙЛа» и «Роснефти», выиграла группа компаний Zala Aero, которая производит беспилотные системы, сообщается на сайте группы, входящей в «Концерн «Калашников».

«Для проведения аэромониторинга выбран беспилотный комплекс ZALA 421-16EM, в качестве целевой нагрузки будет использоваться видеокамера с 20-кратным оптическим увеличением и тепловизор», – говорится в сообщении.

Уже успешно проведены тестовые испытания, во время которых подтверждены тактико-технические характеристики беспилотного комплекса. «К работе приступает летный отряд Zala Aero, базирующийся в Краснодарском крае», – отмечается в пресс-релизе.

Основной продукцией группа компаний Zala Aero являются разведывательные беспилотные системы самолетного и вертолетного типа. Область применения – охрана государственных границ, разведывательные и спасательные операции, мониторинг объектов повышенной опасности и мест чрезвычайных ситуаций.

СП «Приазовнефть» было создано для разработки Темрюкско-Ахтарского участка в Азовском море.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > oilcapital.ru, 30 июля 2018 > № 2689273


Россия. ЮФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > fadm.gov.ru, 29 июля 2018 > № 2696362

Павел Родькин: «Хайп погружает нас в мир иллюзий и симуляций»

В заключительный день «Стрит-арт смены» на Всероссийском молодёжном образовательном форуме «Таврида» экспертное сообщество вместе с молодыми деятелями культуры и искусства обсудили возможности хайпа в искусстве. В числе приглашённых спикеров спекулятивный архитектор, член Союза архитекторов России Егор Орлов, дизайнер, социолог, специалист по проектам в области развития регионов, преподаватель ВШЭ Павел Родькин, сооснователь бренда «ОЛОВО» Яков Теплицкий, продюсер, режиссёр, сценарист Александр Наумов, а также художник-монументалист Константин Алексеев.

Каждый из спикеров в ходе тренд-сессии дал своё экспертное заключение относительно понятия хайпа в культурной сфере. Павел Родькин отметил, что данное явление напрямую связано с экономикой государства и является производной социума, в котором живёт отдельно взятый человек. Егор Орлов попытался объяснить феномен хайпа посредством «архитектурных сказок будущего», идейным содержанием которых явилась мысль о том, что сам человек формирует свою реальность, трансформирует её, создавая тем самым экспериментальный мир. Яков Теплицкий заявил, что хайп – это порождение хип-хоп культуры и современных технологий, маркетинга и рекламы и что «в этом нет ничего плохого, так как он даёт внимание в общем информационном шуме». Художник-монументалист разбираемое понятие относит к некой категории инструментов, помогающих добиться быстрого успеха, но при этом не изменяющих внутреннее содержание глобального искусства.

Ряд экспертов увидели в этом явлении некую опасность, а кто-то – новые возможности.

«Главная опасность хайпа не в шумихе и даже не в форме выражения. Он подменяет собой осмысленную социальную критику. Когда мы перестаём глубоко мыслить, сразу оказываемся в его ловушке, которая погружает нас в мир иллюзий и симуляций», – высказал свою точку зрения Павел Родькин.

По мнению Константина Алексеева, хайп, безусловно, влияет на появление новых внешних форм, но не изменяет внутреннюю структуру искусства.

«Мы научились быстро строить города, но так и не можем создавать быстрые города. Хайп должен в этом помочь», – отметил Егор Орлов.

В этом году форум проходит в 6 смен, в которых примут участие более 3 000 молодых архитекторов, кинематографистов, поэтов, актёров, режиссёров, музыкантов, волонтёров и менеджеров в сфере культуры и искусства из всех регионов России. Первыми форум посетили участники Народной смены «Вместе», объединившей в период с 16 по 21 июля вокалистов, рэп-исполнителей, музыкантов и хореографов-народников, мастеров народного художественного промысла.

Спортивную программу на форуме представляет команда тренеров федеральной сети фитнес-клубов Территория Фитнеса.

Главное событие для творческой молодёжи завершится 31 августа.

Организаторами Всероссийского молодёжного образовательного форума «Таврида» 2018 года является Роскультцентр при поддержке Росмолодёжи.

Россия. ЮФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > fadm.gov.ru, 29 июля 2018 > № 2696362


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 29 июля 2018 > № 2689508

Новый вокзал Кутейниково открыт на участке Журавка – Миллерово

На территории вокзального комплекса установлено 50 камер видео­наблюдения, а вход в вокзал осуществляется через досмотровый павильон

Помимо здания вокзала площадью около 1 тыс. кв. м на станции Кутейниково, появились три пассажирские платформы, пешеходный мост и досмотровый павильон. Стоимость работ составила более 470 млн руб.

«С открытием вокзала Кутейниково пассажиры получили комфортное место для ожидания поезда, – отметил начальник Северо-Кавказской дороги Владимир Пястолов. – На линии Журавка – Миллерово ежедневно курсируют 60 пар пассажирских поездов, на этой станции для посадки и высадки пассажиров останавливаются до 44 пар. Станция ежесуточно отправляет и принимает около 180 пассажиров».

Как рассказала начальник вокзала Полина Низовкина, здание готово одновременно принимать до 100 пассажиров.

В пассажирском зале расположены билетные кассы, в том числе адаптированные для маломобильных групп населения, буфет, камера хранения, санитарно-гигиенические помещения, дежурный пост полиции. Пешеходный мост оборудован подъёмными платформами для людей с ограниченными возможностями. Большое внимание уделено вопросам безопасности. На территории вокзального комплекса установлено 50 камер видео­наблюдения, а вход в вокзал осуществляется через досмотровый павильон.

«Красивый и очень удобный вокзал, – поделился впечатлениями житель посёлка Чертково Андрей Давыдов. – Здесь можно с комфортом провести время в ожидании поезда. Вот сегодня на улице жарко, а внутри вокзала поддерживается прохлада. Наверняка он будет популярен у пассажиров, думаю, особенно много людей будет из Украины, ведь пограничный пункт пропуска совсем рядом».

Пассажиры, впрочем, отмечают и проблему: к вокзалу нет нормальной автодороги. Местные власти обещают решить этот вопрос в ближайшее время. Как заверил губернатор Ростовской области Василий Голубев, до конца года к вокзалу подведут качественную дорогу и организуют регулярное движение общественного транспорта для подвоза пассажиров. Со своей стороны ОАО «РЖД» выделило 2 млрд руб. на восстановление автомобильных дорог, которые были задействованы при строительстве линии Журавка – Миллерово. Полностью работы по их ремонту будут завершены в 2019 году.

«То, что у нас появился красавец-вокзал, единственный в своём роде на севере Ростовской области на протяжении всего участка Журавка – Миллерово, – это результат серьёзной работы Северо-Кавказской дороги, РЖД, всех, кто участвовал в его создании. Уверен, рядом с вокзалом будут появляться самые разные новые объекты», – сказал Василий Голубев.

Как отметил глава области, железнодорожная инфраструктура заметно влияет на темпы роста городов и районов, расширяет поле для экономической деятельности и возможности решения социальных вопросов. Так, благодаря открытию вокзала Кутейниково в Чертковском районе создано 33 новых рабочих места.

Строительные работы в Кутейниково продолжаются: к имеющимся четырём железнодорожным путям добавятся ещё восемь.

Игорь Евдокимов

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 29 июля 2018 > № 2689508


Россия. ЮФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > fadm.gov.ru, 28 июля 2018 > № 2696363

Эксперты Тавриды доказали: искусство и коммерция – неделимые понятия

В пятый образовательный день «Стрит-арт смены» состоялась тренд-сессия на тему «No pain – no gain. Искусство vs коммерция», участие в которой приняли руководитель галереи «Триумф», арт-дилер Дмитрий Ханкин, ректор МАРХИ Дмитрий Швидковский, профессор МАРХИ Юлия Ревзина, директор FGA Андрей Бергер, стилист по визуальным коммуникациям Евгения Ильина.

На вопрос от модератора, как не потерять себя и стать коммерчески успешным, эксперты ответили следующим образом.

«Любое произведение архитектуры, дизайна или живописи стоит много. Если вы создаёте убедительное искусство, деньги найдутся. Не этот заказчик, значит другой. Ничего не бойтесь. Ищите настоящих людей, которые вас поймут», – ответил Дмитрий Швидковский.

«Если рассматривать понятия «искусство» и «коммерция», станет ясно, что одно выходит из другого. Искусство и рынок с древнейших времён живут вместе. Как их подружить? Для начала не нужно их ссорить», – заявил Дмитрий Ханкин.

Андрей Бергер в своей вступительной речи сделал акцент на применение современных медиатехнологий для продвижения своего дела:

«Сегодня художник должен не просто воспроизводить искусство, он обязан делать историю, рассказывать о происходящем. Потому что всё, что делает художник, превращается в произведение. Он и творец, и пиарщик, и сммщик. Если вы охватите всю эту палитру, успех неизбежен».

«Несмотря на то, что шоу-бизнес вряд ли можно приравнять к высокой культуре, его можно отнести к способам донесения произведений искусства до широкой аудитории», – добавила Евгения Ильина, приводя примеры из западного опыта съёмок клипов с отсылками к мировым шедеврам. Стилист по визуальным коммуникациям также посоветовала зарабатывать на коллаборациях.

Размышляя о будущем, Дмитрий Ханкин высказал предположение, что всем будет править миростроение, где художник – это человек-бренд, который строит мир.

«Создание комплексного мира с его социальными, культурными, гастрономическими и другими аспектами всегда останется за архитекторами и художниками», – сказал Дмитрий Швидковский.

Юлия Ревзина отметила роль заказчика, который платит за эти миры. Отсюда необходимость уметь общаться, участвовать в больших событиях и вести себя более дерзко.

София Тимофеева из Волгограда подняла вопрос о просвещении общества в вопросах стрит-арта.

«Будущее уличного искусства полностью зависит от работы с людьми. Поэтому перед тем, как врываться с инновационными форматами, сначала нужно рассказывать и показывать. Чем раньше этот диалог начнётся, тем он будет эффективнее», – отметил Андрей Бергер.

В этом году форум проходит в 6 смен, в которых примут участие более 3 000 молодых архитекторов, кинематографистов, поэтов, актёров, режиссёров, музыкантов, волонтёров и менеджеров в сфере культуры и искусства из всех регионов России. Первыми форум посетили участники Народной смены «Вместе», объединившей в период с 16 по 21 июля вокалистов, рэп-исполнителей, музыкантов и хореографов-народников, мастеров народного художественного промысла.

Главное событие для творческой молодёжи завершится 31 августа.

Организаторами Всероссийского молодёжного образовательного форума «Таврида» 2018 года является Роскультцентр при поддержке Росмолодёжи.

Россия. ЮФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > fadm.gov.ru, 28 июля 2018 > № 2696363


Турция. ЮФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 28 июля 2018 > № 2690560

В прибрежной зоне вблизи турецкого поселка Кыйыкей ведутся работы в рамках строительства морского газопровода «Турецкий поток», включающие подготовку траншей протяженностью около 2,4 километра от берега в сторону моря для заглубления трубопровода.

Ожидается, что работы на участке берегового пересечения займут от 4 до 8 недель.

Согласно результатам проведённой независимыми экспертами оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС), работы в прибрежной зоне окажут временное незначительное воздействие на рыболовную отрасль. После проведения всех необходимых консультаций с заинтересованными сторонами в Турции, включая представителей местной общественности и рыбной промышленности, Министерство охраны окружающей среды и градостроительства Турции утвердило ОВОС в сентябре 2017 года.

«Мы рады, что проект реализуется по графику, чтобы обеспечить начало поставок газа к концу 2019 года. Мы приложим все усилия, чтобы минимизировать неудобства работ на прибрежном участке для местных жителей», — отметил официальный представитель «Турецкого потока» Сандер ван Ротселар.

В рамках комплекса мер по смягчению воздействия проекта на местное население компания, реализующая «Турецкий поток», обсуждает с местными рыбаками формат компенсации потенциального снижения дохода от рыбной ловли в период проведения прибрежных работ. Такая схема добровольной компенсации входит в программу корпоративной социальной ответственности и политики добрососедства «Турецкого потока».

Одновременно судно «Пиониринг Спирит» продолжает морскую укладку второй нитки, возобновленную 26 июня. Работы по строительству технологических объектов берегового примыкания в России рядом с городом Анапа подходят к концу и будут полностью закончены в 2018 году.

Турция. ЮФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 28 июля 2018 > № 2690560


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 28 июля 2018 > № 2690558

«Стройгазмонтаж» завершил в Республике Адыгея основные строительно-монтажные работы по реконструкции компрессорной станции «Майкопская».

Реконструкция осуществлялась по заказу ООО «Газпром центрремонт», подрядчик - АО «Краснодаргазстрой».

Компрессорная станция «Майкопская» была построена 45 лет назад и уже выработала свой ресурс. Однако, в связи с тем, что работа КС имеет большое значение для газоснабжения Краснодарского края, Адыгеи, Ставрополья, труднодоступных районов Сочи, через нее проходит пять магистральных газопроводов и закачивается газ в Краснодарское ПХГ, реконструкцию пришлось производить поэтапно и в сжатые сроки.

Рядом со старым цехом был построен новый, 18 старых газомоторных компрессоров заменены на 4 ГПА с газотурбинным приводом, затем рабочие демонтировали старый цех. На объекте работало порядка 200 человек и несколько десятков единиц техники.

На сегодняшний день на КС «Майкопская» успешно проведены гидравлические испытания, продолжаются работы по благоустройству территории: заканчивается сооружение внутриплощадочных проездов, площадок с плиточным покрытием.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 28 июля 2018 > № 2690558


Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ > regnum.ru, 28 июля 2018 > № 2688808

Автомобиль напрокат: каршеринг может появиться в Ростове-на-Дону

Проект реализован в крупных городах России

 В Ростове-на-Дону может появиться новая услуга — каршеринг. Проект под названием «CarSharing», который предполагает, что горожанин может взять машину напрокат и после поездки оставить её в любой части города, успешно реализован в крупных российских городах, сообщает ИА REGNUM.

Запуском проекта в Ростове-на-Дону займётся компания «Делимобиль» — один из операторов каршеринга в Москве. Начать планируется с 50 машин. Пользователям будут предоставляться бонусы в виде бесплатной стоянки на платных парковках и карт для заправки на автозаправочных станциях-партнерах.

Отмечается, что услугами компании уже воспользовались более 1,1 млн человек. Подобный проект работает не только в российской столице, но и Санкт-Петербурге, Самаре, Краснодаре, Грозном, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске и Уфе.

ИА REGNUM напоминает, что каршеринг — система поминутной аренды автомобилей. После того, как клиент зарегистрировался у оператора, он находит ближайшую машину с помощью приложения на смартфоне, совершает поездку, паркует автомобиль и завершает аренду. Воспользоваться услугой могут жители старше 21 года и с водительским стажем не менее двух лет.

Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ > regnum.ru, 28 июля 2018 > № 2688808


Россия. ЮФО > Агропром. Госбюджет, налоги, цены > agronews.ru, 28 июля 2018 > № 2687997

Налоговые льготы для казаков-сельхозпроизводителей предлагают ввести на Кубани.

17 тыс. гектаров земель выделили на Кубани казачьим обществам для занятия сельским хозяйством.

Власти Краснодарского края готовы проработать вопрос о возможном предоставлении налоговых льгот для казаков, занятых в сельхозпроизводстве. Об этом сообщил губернатор региона Вениамин Кондратьев в ходе заседания Совета атаманов Кубанского казачьего войска 25 июля.

Он отметил, что казачьи общества стали активнее заниматься сельским хозяйством. Так, казакам уже выделено порядка 17 тыс. гектаров сельхозземель, сформировано 25 казачьих кооперативов, в хозяйственной деятельности участвуют более 1,5 тыс. казаков.

При этом, по мнению Кондратьева, делать акцент только на сельском хозяйстве казакам не стоит. «По закону часть государственных и муниципальных контрактов нужно отдавать малому и среднему бизнесу – среди этого бизнеса могут быть и казачьи общества. Смотрите, какие ниши еще свободны и занимайте их», – сказал губернатор.

Предоставлять казачьим обществам земли в аренду для занятий сельским хозяйствам глава Кубани поручил в апреле 2016 года. Земли выделяют муниципалитеты, площадь участков составляет от 300 до 500 га.

Россия. ЮФО > Агропром. Госбюджет, налоги, цены > agronews.ru, 28 июля 2018 > № 2687997


Россия. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 28 июля 2018 > № 2687995

Опротестованы исключительные права Адыгеи на товарный знак сыра.

Группа молокоперерабатывающих предприятий из нескольких регионов России обратилась в ФАС с жалобой на сыроделов Адыгеи, которые в прошлом году добились запрета на использование названия «адыгейский сыр» за пределами республики. По данным заявителей, производство в России адыгейского сыра, который занимает десятую часть национального рынка мягких сыров, из-за запрета упало на 15%, а освободившуюся нишу занимают производители из Казахстана и Белоруссии. В республиканской ассоциации производителей адыгейского сыра настаивают на том, что продукт может производиться только на территории Адыгеи.

Крупные российские молокоперерабатывающие предприятия «Сыр Стародубский» и «Умалат» (Брянская область), «Рузское молоко» и «Можайский молочный завод» (Московская область), а также ГК «Столица молока» (Алтайский край) обратились в ФАС с жалобой на недобросовестную конкуренцию со стороны предприятий, входящих в Союз производителей продукции «Сыр адыгейский» (Республика Адыгея). Жалобы также направлены в Роспатент и Минсельхоз РФ.

Конфликт между адыгейскими производителями сыра и их коллегами из других регионов возник в 2016 году, когда название «адыгейский сыр» было закреплено Роспатентом как наименование места происхождения товара (НМПТ). В сентябре 2017 года вступило в силу решение суда по интеллектуальным правам, который подтвердил исключительное право предприятий, находящихся на территории Адыгеи (республиканский союз производителей сыра объединяет семь молочных заводов) на название «адыгейский сыр». Суд согласился с доводами сыроделов Адыгеи о том, что продукт, технология которого была разработана на основе национальной кухни адыгов, имеет уникальные свойства, обусловленные качеством молока (скот пасется в предгорьях Кавказа), а также особыми приемами работы (использование ивовых корзинок для формования сыра) и навыками сотрудников предприятий. Производители из других регионов безуспешно пытались обжаловать запрет использования названия в Верховном суде.

После этого производство адыгейского сыра на предприятиях за пределами республики было остановлено, в результате чего, по данным компании AC Nielsen, сегмент адыгейского сыра в 2017 году сократился на 15,2% (адыгейский сыр занимает около 10% российского рынка мягких сыров). По прогнозу инорегиональных производителей сыра, цена на продукт будет расти, а объем производства в России — сокращаться. В российских сетях товар активно замещается продукцией из Казахстана и Белоруссии, так как производители в этих странах не обязаны соблюдать исключительные права, закрепленные Роспатентом.

Россия. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 28 июля 2018 > № 2687995


США. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 28 июля 2018 > № 2687571

Истоки декларации Помпео в поддержку Крыма

Кришнадев Каламур (Krishnadev Calamur), The Atlantic, США

В среду госсекретарь США Майк Помпео заявил, что Соединенные Штаты никогда не признают присоединение украинского Крыма к России, случившее в 2014 году. «Как и в Декларации Уэллеса в 1940 году, Соединенные Штаты подтверждают в качестве политики свой отказ признать претензии Кремля на суверенитет над территорией, захваченной силой в нарушение международного права… Соединенные Штаты отвергают попытку России аннексировать Крым и обязуются придерживаться этой политики до тех пор, пока не будет восстановлена территориальная целостность Украины», — сказал Помпео в своем заявлении.

Эти замечания почти наверняка рассеют любую двусмысленность относительно того, собирается ли администрация Трампа признавать российскую аннексию Крыма — украинской территории, которую с Россией связывают близкие культурные и исторические отношения. Обосновывая свои заявления, Помпео сослался на Декларацию Уэллеса, в которой США отказывались признать вторжение тогдашнего Советского Союза в страны Балтии: Эстонию, Латвию и Литву. Декларация, названная по имени своего создателя, американского дипломата Самнера Уэллеса (Sumner Welles), на протяжении последующих пяти десятилетий оставалась краеугольным камнем политики США в отношении Советского Союза и придавала уверенности жителям Прибалтики, стремившимся к независимости от Кремля.

Советское вторжение в прибалтийские государства произошло после пакта Молотова — Риббентропа, договора о ненападении, заключенного в 1939 году между Советским Союзом и нацистской Германией. После этого соглашения Советы получили влияние в Эстонии, Латвии и Литве — трех странах, которые, как опасался СССР, Германия могла использовать в качестве плацдарма для вторжения на советскую территорию. Сначала Советский Союз ограничился подписанием с тремя странами пактов о взаимопомощи, однако спустя год после заключения этих соглашений Сталин аннексировал страны Балтии. (Гитлер в конечном счете предал Сталина, который присоединился к союзным странам, чтобы нанести поражение нацистам).Однако Соединенные Штаты не признали советскую аннексию стран Балтии. Как вспоминал в интервью 1973 года известный американский дипломат Лой Хендерсон (Loy Henderson), важную роль в разработке этой политики сыграл президент Франклин Рузвельт, которого в ту пору критиковали за его излишнюю мягкость по отношению к Советам. Рузвельт «был возмущен тем, как Советский Союз присоединил страны Балтии, и лично одобрил осуждающее заявление заместителя госсекретаря Уэллеса по этому вопросу».

По словам Хендерсона, Уэллес попросил его выступить с заявлением для прессы, осуждающим советские действия, однако считал первоначальный набросок недостаточно убедительным. «В моем присутствии он позвонил президенту и зачитал ему черновой вариант. Они сошлись на том, что тексту необходимо придать больше категоричности, — вспоминал он. — Затем мистер Уэллес переделал несколько строк и добавил рял других — по всей видимости, предложенных президентом… А после этого мистер Уэллес без дальнейших консультаций отправил заявление в пресс-центр на публикацию».

Хотя США и их европейские союзники подвергли действия России критике и ввели жесткие санкции в отношении Москвы за присоединение ею Крыма в 2014 году и последующую поддержку, оказываемую украинским сепаратистам, критики призывали к созданию декларации, подобной уэллесовской, которая стала бы опорой для Крыма и отвергала бы российскую аннексию как свершившийся факт.

Как писала в 2015 году Элизабет Броу (Elisabeth Braw), независимый исследователь британского аналитического центра — Королевского института оборонных исследований, хотя во время аннексии Крым не был независимой страной, Декларация Уэллеса «предлагает интересный ответ в контексте текущего противостояния».

«Что, если бы США и другие правительства сделали аналогичную декларацию в отношении Крыма, по существу рассматривая его по-прежнему как украинскую территорию и даже не обращая внимания на то, что аннексия уже произошла?» — писала она.

На самом деле декларация Уэллеса гласит: «В последние дни стремительно приближаются к своему завершению злокозненные процессы, в ходе которых политическая независимость и территориальная целостность трех небольших прибалтийских республик — Эстонии, Латвии и Литвы — подвергаются намеренному уничтожению со стороны одного из их наиболее могущественных соседей.

С того самого дня, когда народы этих республик впервые получили независимую и демократическую форму правления, народ Соединенных Штатов с глубоким интересом и участием следил за их достойным восхищения прогрессом на пути к автономии.

Политика нынешнего американского правительства общеизвестна. Народ Соединенных Штатов выступает против хищнической деятельности вне зависимости от того, осуществляется она насильно или путем угроз применения силы. Американский народ также выступает против любой формы вмешательства со стороны какого бы то ни было, пусть и самого влиятельного, государства, во внутренние дела любого другого суверенного государства, пусть и самого слабого.

Эти принципы составляют основу, на которой строятся существующие сегодня отношения между двадцатью одной суверенной республикой Нового Мира.

Соединенные Штаты будут хранить верность этим принципам, поскольку американский народ убежден в том, что, пока отношения между странами в очередной раз не будут регулироваться доктриной, закрепляющей данные принципы, у нас нет возможности сохранить верховенство здравого смысла, справедливости и права — иными словами, базовые элементы современной цивилизации».

Эти слова, произнесенные 78 лет назад, послужили основой для нынешнего заявления Помпео — слова, по сей день не утратившие своей актуальности.

США. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 28 июля 2018 > № 2687571


Россия. ЦФО. ЮФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 27 июля 2018 > № 2700903

Морской буксир "Сергей Балк" доставили для достройки на Черноморский флот.

Морской буксир проекта 23470 "Сергей Балк", предназначенный для Черноморского флота, транспортировали во внутренним водным и морским путям с "Ярославского судостроительного завода" к месту постоянного базирования для достройки и передачи ВМФ России. Об этом в пятницу, 27 июля, сообщает портал Korabli.eu.

Маршрут транспортировки проходил по Волге, через Волго-Донской судоходный канал, по реке Дон и Азово-Донскому морскому каналу. Общая протяженность речного маршрута превысила 2600 км. Морская часть составила 340 миль.

Буксировку выполняли буксиры-толкачи класса "река-море" мощностью от 2000 до 2400 лошадиных сил. Для обеспечения проходной осадки перегон судна по речной части маршрута провели на понтонах. Это единственный способ буксировки крупногабаритных морских судов по внутренним водным путям. Понтоны используются для уменьшения осадки, а также изменения надводных габаритов судна при прохождении низких переправ.

Головной морской буксир проекта 23470 "Сергей Балк" заложили на "Ярославском судостроительном заводе" 30 октября 2014 года. Поставка флоту изначально планировалась на 2016 год, однако судно спустили на воду только 27 декабря 2016 года.

Буксиры проекта 23470 предназначены для морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; проводки судов в акваториях портов и постановки к причалу; эскортных операций в море. Также они смогут участвовать в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, ликвидации горения топлива на воде.

Длина буксира – 69,75 метра, ширина – 15 метров, осадка – 5,2 метра. На корме судна расположена вертолетная площадка. "Сергей Балк" оборудован краном грузоподъемностью 20 тонн с вылетом стрелы 13 метров с активной компенсацией крена.

Россия. ЦФО. ЮФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 27 июля 2018 > № 2700903


Китай. ЮФО > Алкоголь > chinapro.ru, 27 июля 2018 > № 2690984

Крымские винодельческие компании намерены поставить в Китай 100 000 бутылок вина. А в октябре 2018 г. в КНР откроется представительство крымских винодельческих предприятий. Соответствующее соглашение было заключено в ходе делового визита в Крым председателя Китайско-Российского центра по филантропии и культурному обмену Тяньфу (провинция Сычуань) Фу Лея.

Крымское вино поступит на рынок китайской провинции Сычуань.

Напомним, что китайские инвесторы вышли на второе место среди покупателей французских виноделен. На первой позиции – Великобритания. Таковы данные французской компании по продаже виноделен VT.

В настоящее время площадь французских виноградников, приобретенных иностранными инвесторами во Франции, достигла 12 000 га. Из этого объема 21% приходится на китайских бизнесменов. У британцев – на 1% больше.

Китайские винодельни сосредоточены в районе Бордо. Всего там расположены 193 предприятия, находящиеся в собственности иностранных инвесторов. Из них 47% принадлежит китайским инвесторам. Британские бизнесмены сосредоточены в регионе Лангедок-Руссильон.

Бордо и район Средиземного моря во Франции привлекли до 90% иностранных инвестиций в виноградники.

Отметим, что по итогам 2014 г., в Китае площадь виноградников достигла 800 000 га. Таким образом КНР обогнала Францию по объему производства винограда.

Китай. ЮФО > Алкоголь > chinapro.ru, 27 июля 2018 > № 2690984


Украина. ЮФО. СКФО > Экология. Агропром. Госбюджет, налоги, цены > mirnov.ru, 27 июля 2018 > № 2688720

В КРЫМУ ОБЪЯВЛЕН РЕЖИМ ЧС

На полуострове разразилась засуха. Официальная причина - дефицит «полезных атмосферных осадков» и «повышенный температурный режим».

В этом году в Крыму соберут в два раза меньше урожая, чем в прошлом (около 700 тыс. тонн зерна вместо 1,7 млн тонн в 2017 году). Из-за засухи на полуострове введен режим чрезвычайной ситуации.

С марта дождей здесь выпало немного, а сейчас стоит жара выше среднегодовых значений. Власти Крыма направили в Минсельхоз РФ документы для оценки размера ущерба и ждут компенсацию из федерального бюджета.

По словам главы правительства Крыма Сергея Аксенова, сумма ущерба составила около 400 млн рублей. Однако, по оценке экспертов, реальный размер потерь крымских аграриев в разы больше, а правительство Крыма просто сознательно «занижает объем реальных потерь».

Как отмечают экологи, причина нынешней засухи не только в жаре и дефиците дождей. Такая погода - не редкость для полуострова. Скорее предыдущие два года, отличавшиеся большими урожаями и изобилием дождей, были исключением из правил.

По одной из версий, засуха может стать для Крыма настоящим бедствием на ближайшие десятилетия. Дело в том, что после того как Украина перекрыла Северо-Крымский канал, снабжавший полуостров водой, в Крыму начали бурить артезианские скважины (еще со времен СССР из-за сухого и жаркого климата треть пашни полуострова функционирует только благодаря системе орошения).

Вода из этих скважин подавалась на поля без процедуры опреснения - этот технологический процесс является довольно дорогим и обычно не применяется в сельском хозяйстве. Кроме того, для опреснения требуется большое количество электроэнергии, а она в Крыму тоже дефицит.

Так как артезианские воды полуострова содержат соль, то стало происходить засоление почв. Помимо этого, скважины стали влиять на водный баланс полуострова - на место выкачанной воды начала приходить вода еще более соленая. Это, по мнению независимых экологов, может привести к экологической катастрофе уже через 20 лет. Чтобы спасти почвы, необходимо снова наладить поступление пресной воды из канала. Однако при нынешних отношениях с Украиной сделать это невозможно.

По мнению доктора сельскохозяйственных наук Александра Иващенко, поступление пресной воды из канала в прежние годы подпитывало почвенные горизонты и предотвращало засоление почв.

Как свидетельствуют снимки из космоса, засоление почв губит не только сельхозземли, но и в целом отрицательно сказывается на состоянии растительности: индекс NDVI, используемый для количественной оценки растительного покрова, в некоторых частях Крыма снизился до самой низкой исторической отметки 0,3. В среднем же по полуострову этот индекс упал на 23%.

В Минсельхозе России не отрицают проблему крымской засухи, однако уверяют, что ситуацию удастся исправить в течение ближайших пяти лет. Так, первый замминистра сельского хозяйства РФ Джамбулат Хатуов сообщил о том, что в ближайшее время в Крыму будут построены новые системы мелиорации.

Теперь решить проблему с дефицитом воды планируют за счет паводка. «Речь идет о строительстве специальных накопителей, которые позволяют накапливать паводковые воды. Идет большая работа по реконструкции существующей мелиоративной системы», - заявил первый замминистра.

На решение проблемы с водой в Крыму с 2014 по 2020 год Россия планирует потратить свыше 63 млрд рублей. Еще в 2016 году президент Путин заявлял о том, что «федеральные и региональные органы власти эту проблему должны решить и обязательно решат, у меня в этом сомнений нет никаких».

Однако, как показывает нынешнее лето, до решения проблемы еще очень далеко. Минсельхоз, впрочем, не считает ситуацию в Крыму критической. Как отмечают в ведомстве, в этом году засуха пришла не только в Крым, но и в другие регионы России.

Сейчас из-за засухи страдают аграрии Чеченской Республики, Волгоградской, Астраханской и Ростовской областей, Республики Алтай, Республики Калмыкия.

Украина. ЮФО. СКФО > Экология. Агропром. Госбюджет, налоги, цены > mirnov.ru, 27 июля 2018 > № 2688720


Россия. ЮФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 27 июля 2018 > № 2688117

Ученые рекомендовали Сиваш для лова артемии.

Отраслевая наука исследовала запасы артемии в заливе Сиваш Азовского моря. Специалисты сочли перспективным промысел рачка на акватории при условии мониторинга состояния популяции и контроля со стороны правоохранительных органов.

Полевую экспедицию в Сиваше провели сотрудники Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, Госрыбцентра и АзНИИРХ. Ученые оценивали условия обитания и состояния популяции артемии, соответствующее поручение дал заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Исследования велись в июле в Западном Сиваше от мыса Джангара до поселка Рюмшино и в Восточном Сиваше в районе поселка Соляной. Как сообщили Fishnews в пресс-службе АзНИИРХ, были собраны образцы фитопланктона, зоопланктона, зообентоса и пробы для гидрохимического анализа.

В итоге ученые пришли к заключению о перспективности добычи артемии в заливе. Однако из-за нестабильного гидролого-гидрохимического состояния водоема для успешного развития промысла требуется постоянный мониторинг популяции рачка, контроль правоохранительных органов за выловом и защита от браконьерства.

Россия. ЮФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 27 июля 2018 > № 2688117


Иран. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 27 июля 2018 > № 2687985

Астраханские власти сообщили о кратном увеличении экспорта мяса в Иран.

Астраханские фермеры за первое полугодие этого года отправили в Иран 153 т мяса. Это почти в 4 раза больше, чем за весь прошлый год, сообщил губернатор Астраханской области Александр Жилкин.

«Динамика сотрудничества с Ираном в данном направлении (в животноводстве) у нашего региона неплохая: за первое полугодие 2018 года соседям по Каспию было отправлено 153 т баранины, тогда как за весь прошлый год — 39 т», — цитирует пресс-служба губернатора Жилкина.

Такие данные глава региона озвучил на встрече с руководителем Лиманского района, который считается основным поставщиком мяса в Иран, Яковом Феньковым. Именно лиманская компания «Мяско» первая в области получила для экспорта все необходимые сертификаты и в прошлом году начала прямые поставки мяса по стандартам халяль в Иран.

«Иранские партнеры обратились по вопросу строительства (в Лиманском районе) перерабатывающего цеха. Сейчас готовим для них хорошую площадку в местной промышленной зоне. Все необходимые коммуникации уже проведены, согласования получены», — добавил Феньков, заметив, что есть хорошие перспективы для активизации сотрудничества с Ираном.

На 1 января 2018 года численность овец в регионе составляет 1 млн 477 тыс. голов (прирост за год 3,7%), крупного рогатого скота — 289 тыс. (прирост за год — 1,5%). При этом регион полностью обеспечивает себя бараниной и говядиной. В прошлом году астраханские фермеры отправили за рубеж также 70 тыс. голов овец, 10 тыс. голов крупного рогатого скота. В целом экспорт мяса из региона в прошлом году увеличился в 2,5 раза в сравнении с 2016 годом.

В 2014 году Астраханская область отметила 20-летие установления дружеских межрегиональных связей с Ираном. В регионе работают 175 иранских компаний. По информации регионального Министерства международных и внешнеэкономических связей, внешнеторговый оборот между Астраханской областью и Ираном в прошлом году составил 175,8 млн долларов (103,4% к 2016 году).

Иран. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 27 июля 2018 > № 2687985


Украина. ЮФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 27 июля 2018 > № 2687597

Туристический бум в Одессе благодаря аннексии Крыма

Mitteldeutscher Rundfunk, Германия

«Это просто невероятно. В Одессе летом еще в советские времена было не протолкнуться. Но после 2014 года город поистине переполнен народом»,— сказал известный одесский журналист Виталий Хемий. Одесса является третьим по величине городом Украины с населением около миллиона человек. Основанный в 1794 году по указу Екатерины Великой город со временем превратился в «Жемчужину у Черного моря». И главным конкурентом Одессы был Крым.

Одесса выиграла от аннексии Крыма

Однако после аннексии Крыма в 2014 году ситуация изменилась: из-за политической ситуации, но еще больше из-за появления границы между Украиной и Крымом, а также упразднения железнодорожного и автобусного сообщения количество украинских туристов на полуострове резко сократилось.

«Таким образом, Одесса вдруг столкнулась со стремительным ростом количества туристов», — пояснил журналист Хемий. Это подтверждают также официальные статистические показатели: если в 2013 году Одессу посетил лишь миллион туристов, в 2015-м эта цифра достигла 1,8 миллиона. А в прошлом году городские власти объявили о 2,5 миллиона гостей, из которых около 70% были украинцами.

Бывший советский пляж как главный завлекающий фактор

«Конечно это связано с аннексией Крыма, но мы и без этого постоянно улучшаемся и представляем свои возможности все лучше и лучше», — сказала руководитель отдела туризма в городском совете Одессы Татьяна Маркова. В частности она обратила внимание на работу по преобразованию знаменитого городского пляжа «Аркадия», превратившегося в современный курортный комплекс.

Один из крупнейших пляжей Советского Союза, на котором снимали многие известные кинофильмы, инфраструктура которого была сильно изношена, теперь стал целым районом города с бесчисленными ресторанами, кафе, отелями и ночными клубами. Один из самых известных и популярных во всей Восточной Европе — «Ибица».

Инфраструктура имеет потенциал для дальнейшего роста

Журналист Виталий Хемий видит ситуацию иначе: «В отличие от Львова, я не вижу, чтобы город реально менялся. Сюда действительно пришли частные инвестиции, но в целом инфраструктура еще недостаточно развита».

Если говорить конкретно, то город страдает от многочисленных пробок, мест в гостиницах не хватает, как и персонала для кафе и ресторанов в центре города. Можно ли сказать, что 2,5 миллиона туристов — предел для Одессы? «Нет», — заверила Маркова. Однако по этому поводу есть различные мнения. Факт в том, что в 2017 году в «высокий сезон» все отели были заполнены.

Количество иностранных туристов также растет

Наряду с украинскими туристами растет и число иностранных гостей города. «В 2014 году иностранцы еще немного боялись приезжать к нам. Но теперь все видят, что Одесса — безопасный город», — сказала Маркова. Так, в прошлом году, по ее словам, город посетили на 10% больше иностранных туристов, чем в 2016-м.

Большинство из них приезжают из Белоруссии, Румынии, Израиля и Турции. Даже россияне постепенно возвращаются. Кроме того Одесса открывается для азиатского рынка: например, в прошлом году ее посетили около 20 тысяч китайских туристов. «Одесса достаточно хороша для туристов со всего мира», — убеждена глава отдела туризма.

Умеренные расходы как аргумент

Хотя цены в Одессе сопоставимы с киевскими, расходы иностранцев по-прежнему остаются в разумных рамках. По мнению экскурсовода Леонида Бараца, это важная причина, по которой туристы стремятся в Одессу. Так, в последнее время город принял немало гостей из Турции, Израиля, Франции и Литвы. «Одесса со своими бесчисленными музеями и театрами является для меня культурной столицей Украины. Правда, иностранцы туда не ходят», — сказал с сожалением Барац. «Они тратят деньги на магазины и рестораны, потому что здесь все дешево».

Южные регионы Украины тоже в плюсе

Но не только Одесса выиграла от аннексии Крыма в плане привлечения туристов. Эта отрасль переживает бум и в других, более мелких городах на побережье Черного и Азовского морей в Херсонской области, которые ранее не играли сколько-нибудь существенной роли. В их число входят, к примеру, Зализный Порт, Скадовск и Геническ. Херсонская область в настоящее время принимает в общей сложности более трех миллионов туристов в год, что почти втрое превышает показатели 2014 года. То же самое касается Бердянска.

Украина. ЮФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 27 июля 2018 > № 2687597


Сирия. США. Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > inosmi.ru, 27 июля 2018 > № 2687581

Тереза Спенцерова: Заметили ли вы изменения вокруг Крыма?

Parlamentní listy, Чехия

Война в Сирии приближается к концу. Эвакуацию «Белых касок» стоит расценивать как вывод Западом своих «прокси-сил», как считает редактор газеты «Литерарни новины» (Literární noviny) и аналитик Тереза Спенцерова (Tereza Spencerová). Но почему часть из них покидала страну таким странным способом? Этим вопросом задается Спенцерова и в рамках регулярного обзора событий за неделю для «Парламентни листы» (Parlamentní listy) комментирует изменения в отношении к «крымскому вопросу» и ситуацию на Украине, а также прогнозирует результаты «торговой войны» между Соединенными Штатами и Европейским Союзом.

Parlamentní listy: Повлияли, не повлияли, повлияли, не повлияли. Так Дональд Трамп меняет свое мнение относительно влияния россиян на президентские выборы, в которых он победил. Что это означает? Какой, собственно, результат принесла встреча Трампа с Путиным? Результат, который американским политикам не удалось перечеркнуть.

Тереза Спенцерова: Повлияли, не повлияли, повлияли, не повлияли… Много слов, но все пустые. Ничего, на что можно было бы опереться. Поэтому обсуждать это особого смысла нет. Похоже, у политиков уже входит в привычку (не только у Трампа) просто ляпнуть что-нибудь, так как они знают: СМИ за все ухватятся и начнут обсасывать и так и сяк, анализировать и выуживать мудрые мысли из «говорящих голов», заполоняя этим все информационное пространство. Политикам даже и делать ничего не надо. Но судить стоит не по словам, а по поступкам. У нас тоже есть масса политиков, которые только мелют и мелют, работая на громкие заголовки, а никаких поступков от них ждать и не приходится…

А что осталось после саммита, я даже не знаю. Мы до сих пор не узнали, о чем в Хельсинки вообще шла речь, а уж тем более были ли достигнуты какие-то договоренности. Поэтому я представления не имею, что «антитрамповская» оппозиция уже успела перечеркнуть, как вы говорите, а что нет. Возможно, этого не знает даже та самая неолиберальная оппозиция, поскольку ей не дали возможности допросить переводчика, присутствовавшего на беседе с Путиным. Бедные. Ничего особо интересного прошлой ночью в Сенате не рассказал и Госсекретарь Майк Помпео. Наверное, они там голову потеряли от злости.

Так или иначе, президенты якобы договорились о том, что будут поддерживать контакты, и в результате Путин был приглашен в Вашингтон. Если российский лидер действительно туда поедет, то, скорее всего, предполагается, что какая-то договоренность действительно будет достигнута, и Путин привезет домой хорошие новости. Того же ожидают в противоположном лагере от американского президента. Если бы визит совпал с выборами в Конгресс, большинство американцев, согласно опросам, позитивно восприняли бы визит Путина. А если бы этот визит привел к большому дипломатическому успеху в виде какого-нибудь соглашения, то Путин оказался бы на коне. Однако вчера Белый дом отложил приглашение Путина на следующий год, сославшись на то, что лучше будет встретиться после «охоты на ведьм», то есть после расследования Мюллером «российского вмешательства». Неужели Трамп решил наконец-то «поквитаться» со своими противниками? Или Трамп просто тактически уступает давлению Конгресса, который — в отличие от большинства американцев — отвергает визит Путина?

— Приближается ли война в Сирии к завершению? Придерживаются ли американцы сдержанной политики, выбранной Трампом? Означает ли бегство «Белых касок» конец? Как победа Башара Асада будет политически закреплена?

— Да, конец войны приближается, но на самом деле ситуация не меняется с тех пор, как Соединенные Штаты и Израиль бросили на произвол судьбы «своих» джихадистов на юго-западе Сирии, а те начали сдаваться вместо того, чтобы воевать в заранее проигранной борьбе. Граница с аннексированными Израилем Голанскими высотами, которую годами контролировали джихадисты, — уже преимущественно под контролем правительственных сил. И чем дальше, тем чаще говорят о «походе на Идлиб», а это фактически последний рассадник джихадистов в Сирии, который, правда (для разнообразия), контролирует Турция. Посмотрим, но война действительно постепенно заканчивается, хотя, возможно, в каком-то смысле она не закончится никогда, поскольку, скорее всего, одержать полную победу над терроризмом нельзя. Я имею в виду вчерашнюю серию терактов террористов-смертников «Исламского государства» (запрещенной в РФ организации — прим. ред.), которые в Эс-Сувейди убили более 200 человек…

Думаю, «бегство» «Белых касок» можно расценивать, прежде всего, как первый вывод западных «прокси-сил» из Сирии. То есть это признак того, что западная стратегия в сирийской войне все же меняется. Если Западу уже не нужны «Белые каски», чтобы снабжать его на «Ютюбе» аргументами для ударов по Сирии, можно говорить о том, что Запад переходит от военного процесса к политическому. В контексте реального завершения войны подобное можно только приветствовать.

С другой стороны, неясно, зачем было эвакуировать «Белые каски» из области южносирийского города Дараа таким сложным путем через Израиль в Иорданию, если их коллеги из Алеппо и Восточной Гуты после капитуляции джихадистов просто вместе с ними сели в эвакуационные автобусы и спокойно отправились к остальным в Идлиб. Может, в случае группы из Дараа существовал риск, что если они попадутся в руки сирийского режима, то вскроются все подробности фальшивых «химических атак Асада»? Не знаю. Я просто делаю предположения, но в любом случае с этой «эвакуацией» что-то не так. Надеюсь, со временем станут понятны истинные причины, и мы о них поговорим.

— С Украины поступают новости о том, что там нет денег на пенсии, и что перестанут очищать питьевую воду. Президент Порошенко, однако, хвалится ростом в «Индексе легкости ведения бизнеса». Так как обстоят дела?

— Я уверена, что деньги на пенсии в итоге где-нибудь «наскребут», потому что будет как-то нехорошо, если на «нашей» «демократической» Украине пенсионеры начнут умирать от голода. Что касается завода-монополиста, который производит хлор для дезинфекции питьевой воды, то он постепенно восстанавливает производство. Все это просто «текущие» реалии современной Украины. Если говорить об «Индексе легкости ведения бизнеса», то да, Украина поднялась до 76 позиции и заняла место сразу после… Бутана. Поэтому лучше оставлю эту информацию без комментариев.

Меня больше поражает, насколько чем дальше, тем больше меняется отношение мира к Крыму. Не так давно Трамп своеобразно «отдал» Крым России, ведь «люди там говорят по-русски». Потом итальянец Сальвини назвал Майдан переворотом, координированным из-за рубежа, и тоже «отписал» Крым России… Госсекретарь Трампа Майк Помпео хоть и заверяет, что США никогда не признают присоединение Крыма (такой же позиции официально придерживается итальянское правительство), но говорить о Крыме без идеологических рамок — уже не табу. Месяц назад агентство «Блумберг» опубликовало карту Украины без Крыма. Украинский посол, как всегда в таких случаях, подал протест — и ничего. «Блумберг» ничего не изменил в своей карте. И подобные случаи множатся в СМИ и корпоративной сфере. Как будто мир уже устал от Крыма и украинских проблем вообще, вернее сказать, от того, что Киев не готов признать реальность: он раз и навсегда потерял полуостров. В общем, мучения.

С одной стороны, Запад по-прежнему не признает российского присоединения Крыма, но, с другой, по крайней мере для некоторых стран Крым (это не афишируется) — уже не причина для враждебного отношения к России. Западные концерны больше не хотят терять прибыли от инвестиций в РФ, поэтому со временем без огласки наплюют на Киев и санкции и начнут снова все больше и больше сотрудничать с Россией… По сути повторяется история с сирийскими Голанскими высотами. Израиль их аннексировал, и ни одно государство в мире аннексию не признает, однако взаимодействовать с Израилем это никому не мешает.

— Трамп проснулся и начал БОЛЬШИМИ БУКВАМИ угрожать в «Твиттере» Ирану. Что за игру он ведет? Трамп всерьез хочет помочь Израилю или просто наращивает политический капитал? И насколько правдоподобно, что иранцы возмутятся, закроют Ормузский пролив, ворота в Персидский залив? Это, пожалуй, стало бы проблемой…

— Мы опять вернулись к словам, но это пустое сотрясание воздуха, которое ничего никому не стоит. Когда речь шла о Северной Корее и Киме, звучали даже угрозы ядерной войной, а потом все «трансформировалось» в саммит. Сравнивать историю вокруг Северной Кореи с Ираном не совсем правильно, и тем не менее нечто похожее уже вырисовывается и в «иранском деле». Не так давно Дональд Трамп вышел из ядерного договора, который с Ираном от имени Америки в 2015 году подписал Барак Обама. Затем последовали недели грубых угроз в адрес всех, кто хотел бы торговать с Ираном. Теперь же Трамп предлагает Тегерану подписание «настоящего договора». Не знаю, в чем там новаторство. Наверное, прежде всего, в том, что в историю оно войдет не как договор Обамы, а как договор Трампа. С другой стороны, непонятно, позволит ли Тегеран так собой манипулировать и помыкать. В последние недели стороны уже вылили друг на друга столько грязи, что вряд ли теперь иранское руководство может пойти на переговоры с Вашингтоном. За последнее время Трамп якобы уже три раза звонил в Тегеран, а там не берут трубку. Вроде как никого нет дома. Но если бы американский президент перестал угрожать, а предложил бы что-то значительное, чем иранские лидеры могли бы оправдать себя перед иранцами, да еще и любезно попросил бы, то почему бы и нет? Тогда Трамп действительно может стать «миротворцем» в каком-нибудь учебнике истории, который он издаст на собственные средства.

Так или иначе действия Трампа становятся понятнее. В этом его хаосе начинает что-то угадываться. Возможно. Я могу и ошибаться.

Что касается возможного закрытия Ормузского пролива, то да, эта угроза существует уже давно. Поймите: Соединенные Штаты давят на Иран политическими, экономическими и опосредованно военными средствами практически с исламской революции 1979 года, и угроза над Ормузским проливом «витает» с тех же пор. Но ничего не происходит. Конфликт, который последовал бы за перекрытием пролива, был бы слишком серьезным и повлек бы слишком непредсказуемые для мира последствия, чтобы кто-то на такое решился. Таким образом, речь идет, скорее, уже о привычной угрозе, традиции. Правда, случается, что время от времени кто-то традиции ломает…

— А что Вы скажете о торговой войне между Соединенными Штатами и Европой? Как она ведется в этом потоке слов? Преодолели ли европейцы наконец собственную беспомощность после того, как американцы впервые за послевоенное время ополчились на Европу?

— Не знаю. Пока война похожа на Лох-несское чудовище: все о нем говорят, но никто его не видел. Все европейские политики плюс Трамп и компания что-то говорят, чем-то угрожают, к чему-то готовятся, что-то предлагают, от чего-то предостерегают, рисуют катастрофические картины и бьют себя в грудь, заверяя, что правда и справедливость — на их стороне, и что они будут защищать свои народы и всякое такое прочее. Это хаос. Никакой конкретики. Сейчас Жан-Клод Юнкер с остальными лидерами ЕС отправился в Вашингтон, чтобы постараться «в последнюю минуту» о чем-то там договориться. Посмотрим. Но особых надежд насчет разумного соглашения я не питаю и, прежде всего, потому, что разобщенная Европа не умеет противостоять давлению Трампа, не умеет добиваться своего и по сути пока не научилась понятно и приемлемо формулировать европейские интересы. В результате Трамп пишет в «Твиттере», что обе стороны «ясно осознают», что пошлины вредны, что Европа якобы открывает Соединенным Штатам свои границы… Что это означает на практике?

Да, Вы сказали о беспомощности, и я думаю, что, пожалуй, это самая лучшая характеристика современных европейских элит. При этом у Трампа есть весьма четкие аргументы о том, что США не хотят платить за своих союзников. Зачем Америке это, не так ли?

— Раз никто не хочет принимать проклятых африканских мигрантов, то будем предлагать за них деньги. Эта идея пришла в голову руководству ЕС. Оплата — за человека. Заплатят и европейским и неевропейским странам. Что Вы скажете об этом?

— Собственно, они хотят, чтобы европейские народы, которые по крайней мере пытаются придерживаться каких-то своих ценностей (и их за это резко критикуют и клеймят), продали эти ценности за деньги. Это, в общем-то, странно, а кому-то может даже показаться оскорбительным. С другой стороны, это еще одно подтверждение беспомощности лидеров Европейского Союза. И тут мы снова возвращаемся к прежней теме…

— За какими событиями в ближайшее время нам стоит следить?

— Результаты торговых переговоров между Европейским Союзом и США в Вашингтоне будут, несомненно, весьма интересными…

Сирия. США. Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > inosmi.ru, 27 июля 2018 > № 2687581


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 27 июля 2018 > № 2687169

ОАО «Российские железные дороги» открыло вокзал на станции Кутейниково на линии Журавка – Миллерово. Его площадь превышает 1 тыс. кв. метров. Ежесуточно станция, на которой останавливается до 44 пар поездов дальнего следования, обслуживает более 180 пассажиров. Одновременно на вокзале могут находиться до 100 человек, сообщила пресс-служба губернатора Ростовской области.

В церемонии открытия вокзала приняли участие губернатор Василий Голубев и начальник Северо-Кавказской железной дороги Владимир Пястолов.

«С открытием вокзала Кутейниково наши пассажиры получают комфортное место пребывания в ожидании поезда», - рассказал Пястолов. В здании обустроены зал ожидания, билетные кассы, камера хранения, буфет, служебные и технические помещения. Помещения соответствуют принципам безбарьерной среды и адаптированы для маломобильных групп населения.

Сооружены три пассажирские платформы и пешеходный мост с подъемными платформами для пассажиров с ограниченными возможностями. Для обеспечения безопасности пассажиров возведен досмотровый павильон и установлена система видеонаблюдения. По словам начальника СКЖД, инфраструктура вокзала получит дальнейшее развитие, здесь будут построены дополнительные восемь путей.

«То, что у нас появился красавец-вокзал, единственный в своем роде на протяжении всего этого участка на севере Ростовской области, – это серьезная работа СКЖД, РЖД, всех, кто участвовал в его создании. Уверен, что рядом с таким вокзалом будут появляться новые, самые разные объекты, и рядом должны быть, конечно, качественные дороги: и железнодорожные, и автомобильные», - сказал Василий Голубев. Он отметил, что железнодорожная инфраструктура влияет на темпы роста региона, расширяет поле для экономической деятельности и решения социальных вопросов. Благодаря открытию вокзала создано 33 рабочих места в Чертковском районе.

Железнодорожная линия Журавка – Миллерово построена для обхода Украины. Движение по ней открыто в 2017 году. На территории Ростовской области в Миллеровском и Чертковском районах построено 69 км железнодорожного пути, создано 5 станций, включая вокзал в Кутейниково.

Тимур Бек

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 27 июля 2018 > № 2687169


Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 27 июля 2018 > № 2686908

РЖД открыли в Чертковском районе Ростовской области новый железнодорожный вокзал на линии Журавка–Миллерово, движение по которой осуществляется в обход Украины, сообщает правительство Ростовской области.

В здании на площади более 1 тысячи квадратных метров обустроены зал ожидания, билетные кассы, камера хранения, буфет, служебные и технические помещения. Одновременно здесь могут находиться до 100 человек. Сооружены три пассажирские платформы и пешеходный мост с подъемными платформами для пассажиров с ограниченными возможностями. Для обеспечения безопасности возведен досмотровый павильон и установлена система видеонаблюдения из 50 видеокамер.

"На линии Журавка-Миллерово ежедневно курсируют 60 пар пассажирских поездов. Сегодня на станции Кутейниково для посадки и высадки пассажиров останавливаются до 44 пар поездов дальнего следования. Ежесуточно станция отправляет и принимает более 180 пассажиров", — сказал начальник СКЖД Владимир Пястолов.

Предполагается, что инфраструктура вокзала получит дальнейшее развитие, в ближайшее время здесь появятся дополнительно еще восемь путей.

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 27 июля 2018 > № 2686908


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 27 июля 2018 > № 2686879

Севастопольский фронт: война между ветвями власти безальтернативна

Новости с севастопольского фронта

Севастопольский фронт: война между ветвями власти безальтернативна Цитата из х/ф «Как поссорились Иван Иванович с Иваном Никифоровичем». Реж. Владимир Карасёв. 1959. СССР

Новости с севастопольского фронта — знаковое выражение. Выдержав две героических обороны в 360 и 250 дней, город вошёл в историю как символ мужества и воинской славы. Именно в Севастополе впервые появилась военная журналистика.

Сегодня в городе-герое тоже идёт война. Вот только бьются в ней свои со своими. Война между ветвями власти — исполнительной и законодательной.

Каждый день — свежие фронтовые сводки. Губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников отозвал своего представителя из Законодательного собрания. А ранее Руслан Осташко сообщил, как команда губернатора хотела нанять его для организации митингов и кампании против Алексея Чалого. А ещё ранее Дмитрий Овсянников подал в суд на спикера Заксобрания Екатерину Алтабаеву.

Ранее, ранее, ранее — можно говорить бесконечно. Потому что пробегись не самым пристальным взглядом по любому севастопольскому СМИ и увидишь: война идёт полным ходом. Фабрика хулы и крамолы работает на максимальную мощность. Две стороны клеймят друг друга жуткими эпитетами, засыпая обвинениями, как конфетти на детском празднике.

Это тем очевиднее, что в Севастополе фактически не осталось объективных СМИ. Все они принадлежат или непосредственным участникам конфликта, или их соратникам. И журналисты данных СМИ ангажированы соответствующим образом: ничего личного — только работа. А между властными и информационными батареями, которые ежечасно просят огня, мечутся так называемые общественники, ищущие, к какой бы примкнуть кормушке. Качество этих общественников, меняющих своих благодетелей чаще, чем танцовщицы в стрип-клубе, такое, что в приличное время их бы не пустили даже в бордель.

При этом центр старается утихомирить враждующие стороны: то шикнуть на них, отвесив кнута, то успокоить, подарив пряник. Этим Кремль занимается часто. Вот и на днях Валентина Матвиенко пообещала вразумить враждующие стороны, так как «противостояние идёт во вред делу».

«Теряются возможности для улучшения жизни людей, для принятия оперативных решений. Российская Федерация выделяет Севастополю достаточно средств, есть специальная программа. Но эффективность освоения этих средств низкая, потому что тормозится принятие решений», — так считает Валентина Матвиенко.

Бесконечный конфликт, действительно, вредит общему делу. Стороны заняты войной, а потому силы их направлены не на улучшение жизни севастопольцев, а на очернение друг друга. Кто в кого смачнее плюнет. Бюджет осваивается скудно, развитие тормозится. И главное — разрушен образ Севастополя как точки сборки, консолидирующего центра России. То, что мы чувствовали в 2014 году, ушло. Севастополь — больше не символ объединения, а символ вражды и раздрая.

Однако есть и другая сторона войны законодательной и исполнительной власти. Она является маргинальной, дикой, но тем не менее это форма диалога не только между двумя ветвями власти, но и между несогласными сторонами, имеющими разное видение. А к такому диалогу в России не привыкли. Часто не допускается сама мысль, что кто-то может быть не согласен. Так, Наталья Поклонская одна из «Единой России» проголосовала против убийственной пенсионной реформы. Все выполняют госзадание, но не ищут возможности, как сделать лучше, не отстаивают собственное видение.

Команда Чалого создала прецедент не просто для одного взятого города (неслучайно им оказался Севастополь), а для всей России. Можно воспринять это как угрозу, как вызов, а можно постараться использовать в созидающем ключе. России сегодня не хватает диалога — не только между ветвями власти, но и в принципе. Система требует реформирования, нравится это кому-то или нет.

Меж тем 30 июля премьер-министр России Дмитрий Медведев с визитом посетит Севастополь. Нет сомнений, что он постарается утихомирить воющие стороны. Как это сделать? Можно встать на сторону одной из ветвей власти. Тут у команды Овсянникова больше шансов. А можно постараться выслушать обе стороны, превратив конфликт в диалог. Да, второй путь и опаснее, и труднее, но он единственно правильный. Потому что задавить пусть и такой диалог, ведущийся такими средствами, значит уничтожить севастопольский порыв 2014 года, с которого могла начаться новая Россия — свободная и в хорошем смысле патриотическая, а главное — справедливая Россия; ведь справедливость — это не правота одного.

Есть и ещё одно: как бы ни усердствовали стороны, как бы ни старался Кремль — отодвинуть конфликтующих в сторонку, смирить их не получится. Война продолжится. Севастопольская война — это не противостояние Овсянникова и Чалого, элит и даже не бизнес-интересов (не только их), это непонимание роли Севастополя и Русской весны в истории России, это проблема интеграции русских севастопольцев в российское общественное поле, это собственно разное понимание двух Россий, из которых надо сделать одну — лучшую.

Я говорил это с первого дня конфликта. А он начался не с Овсянникова и Чалого, а с Чалого и Меняйло, первого губернатора российского Севастополя после 2014 года. Когда Меняйло отправили на повышение, я сказал: подождите, и вы станете свидетелем куда большего конфликта. Это было очевидно. Да, сперва Чалый и Овсянников договорились, после их договорили через центр, выборы губернатора прошли, но дальше началось то, что должно было начаться, — война. И она будет длиться бесконечно, пока не начнётся глобальный диалог.

У Овсянникова есть лобби в Кремле, пусть его и не слишком уважают в самом Севастополе. Но он будет в городе-герое в ближайшее время. Однако он не понимает, что есть на самом деле Севастополь. Может быть, Овсянников и эффективный управленец (может быть), но не в севастопольском контексте, где совершается одна ошибка за другой и стирается самость, идентичность города. Никуда не исчезнет и Чалый, он плоть от плоти города. Вышел бы кто-то иной на митинге 23 февраля 2014 года — и у него не было бы столь мощной поддержки. Чалый севастополец, есть его музей на 35-й батарее, есть его дела для города, и они весомее любых слов. Алексея Михайловича уважают и любят, но беда в том, что он сам дистанцируется от кардинальных решений, он хочет оставаться в стороне, но управлять при этом тоже хочет. Согласись в своё время он быть губернатором — севастопольская история, да и российская тоже, пошла бы по иной траектории.

Потому война законодательной и исполнительной власти, война элит не имеет альтернатив. Она будет вестись бесконечно, пока не пересмотрят само понимание роли Севастополя и произошедшего в нём в марте 2014 года. Разобраться в этом — значит решить не только севастопольский конфликт, но и подступиться к новой идеологии России. В равной степени Севастополь может стать как ключом к новому будущему, так и бомбой, взрыв которой пошатнёт страну.

Платон Беседин

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 27 июля 2018 > № 2686879


Россия. ЮФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 27 июля 2018 > № 2686554

«Тренды создают чокнутые»

На Всероссийском молодёжном образовательном форуме «Таврида» в рамках «Стрит-арт смены» продолжается серия тренд-сессий, на которых эксперты и участники обсуждают актуальные темы сферы культуры и искусства. 27 июля говорили о культурных трендах, определяя «новый код восприятия». Спикерами выступили дизайнер одежды Игорь Чапурин, основатель творческого объединения «АРТМОССФЕРА» Сабина Чагина, президент Союза дизайнеров России, художник-плакатист Виталий Ставицкий, искусствовед, куратор выставок современного искусства Дмитрий Галкин и промышленный дизайнер, продюсер документального фильма «Техническая эстетика» Илья Полянских.

Тон встрече задали сами участники, отвечая на вопрос модератора сессии о существующих сегодня мировых трендах в дизайне, архитектуре, живописи. Fashion-дизайнеры посчитали, что сейчас в моде спортивные велосипедки, архитекторы увидели тренд в деталях городского благоустройства, а художники акцентировали внимание на ультрафиолетовом цвете, а также на мягких тенях и градиенте.

«Сегодня важно проявлять себя в мире массового шквала информации. Победит исключительно индивидуальность. Мы сами должны создавать тренды», – высказал своё экспертное мнение Игорь Чапурин, запустив тем самым процесс обсуждения заявленной темы.

С ним согласился Виталий Ставицкий, добавив, что «любой тренд сегодня формируется на 5 лет вперёд», и чтобы не быть одинаковыми, необходимо создавать что-то своё.

Дмитрий Галкин и вовсе заявил, что «тренды создают чокнутые», и привёл в качестве примера случай 15-летней давности, который произошёл с его коллегами из Австралии, создавшими проект выращивания мяса из клеток:

«Сейчас на рынке биотехнологий это тренд номер один. Сегодня их уже не считают чокнутыми. Они ездят по миру и рассказывают в роли экспертов о своём макротренде».

Илья Полянских в ответе на вопрос о сущности тренда обратился к русским авангардистам, которые постоянно экспериментируя над материалом, спрашивали себя: «Кто мы такие?».

«Если мы попробуем через себя пропустить ответ на этот же вопрос, у нас получится создать не один десяток трендов», – говорит эксперт из Екатеринбурга.

В продолжение разговора, модератор, вспоминая Неделю моды в Милане 2018 года, когда на показе итальянского дома моды Dolce & Gabbana дроны выносили на подиум сумки, поинтересовалась у дизайнера одежды о влиянии современных технологий на fashion-индустрию.

«Многие дизайнеры сегодня устраивают подобные перформансы. Но вряд ли это можно назвать трендом. Это, скорее, распределение творческих амбиций и денег, которые ты имеешь. Я не думаю, что публика получит удовольствие, если, скажем, в роли моделей будут выступать роботы. В этом не будет чувств. Конечно, в будущем что-то подобное произойдет. Хотя мы уже во всём этом. К примеру, я делал одежду для Всемирного фестиваля молодёжи и студентов в Сочи, где были применены новые технологии. Когда необходимо было сделать невесомые, но в то же время тёплые жилеты, мы использовали нанопух», – отвечает Игорь Чапурин.

Не могли не поговорить и об уличном искусстве, в частности, о массовом увлечении молодёжи муралами – живописи на архитектурных сооружениях и других стационарных основаниях.

«Сегодня чуть ли не в каждом городе мы видим попытки возрождения мурализма. И это хорошо. Вопрос в осмысленности написанного. Хотелось бы видеть более содержательный язык, художественные образы, наполненные какой-то идеей. Для этого нужно привлекать художников. Это, конечно, тренд, не проверенный экспертизой», – отмечает Сабина Чагина.

Продюсер документального фильма «Техническая эстетика» презентовал работы художников стрит-арта на примере Екатеринбурга:

«Когда художники городской стрит-арт тусовки стали замечать, что город превращается в огромное полотно серых заборов, они предложили администрации города раскрасить их, превращая тем самым улицы в арт-объекты. Так появились фестивали «Длинные истории», «Стенограффия» и «Карт-бланш», проект «Уличная грязь» и общественный хромакей. Таким образом, сформировался тренд: стрит-арт привлекает туристов».

Эксперты говорили и о таком явлении, как встреча трендов искусства и робототехники, когда дроны и «настенные ползуны-принтеры» рисуют картины, и предложили на Тавриде организовать похожую историю с дронами-художниками.

Fashion-дизайнер из Москвы Светлана Козинова спросила у Игоря Чапурина, насколько он готов присоединиться к мировому тренду создания одежды для людей с инвалидностью и планирует ли в будущем выпускать линию одежды для них. Игорь выразил желание сделать что-то подобное.

В этом году форум проходит в 6 смен, в которых примут участие более 3 000 молодых архитекторов, кинематографистов, поэтов, актёров, режиссёров, музыкантов, волонтёров и менеджеров в сфере культуры и искусства из всех регионов России. Первыми форум посетили участники Народной смены «Вместе», объединившей в период с 16 по 21 июля вокалистов, рэп-исполнителей, музыкантов и хореографов-народников, мастеров народного художественного промысла.

Главное событие для творческой молодёжи завершится 31 августа.

Организаторами Всероссийского молодёжного образовательного форума «Таврида» 2018 года является Роскультцентр при поддержке Росмолодёжи.

Россия. ЮФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 27 июля 2018 > № 2686554


Россия. ЮФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 27 июля 2018 > № 2686553

Открыта регистрация волонтеров на форум «Родная гавань»

27 июля в Крыму и Севастополе стартовал набор волонтеров на Межрегиональный молодежный форум «Родная гавань».

Волонтерская деятельность на форуме будет осуществляться по ряду направлений: служба по работе с участниками, служба образовательных и внеучебных программ, работа в штабе, пресс-служба, концертная и спортивная программы, служба протокола. Подача заявок осуществляется через АИС «Молодежь России». Волонтёр форума «Родная гавань» обязательно обладает большим набором профессиональных навыков работы, таких как:

- Наличие опыта работы волонтером-куратором на других площадках;

- Наличие навыков командообразования и умения работать с аудиторией;

- Коммуникабельность и стрессоустойчивость.

Регистрация волонтеров продлится до 12 августа.

Отметим, Межрегиональный молодежный форум «Родная гавань» пройдет с 3 по 9 сентября в Республике Крым. Цель форума – создание коммуникационной площадки для совершенствования условий формирования успешной самореализации молодежи Республики Крым и города федерального значения Севастополя, направленной на развитие ее потенциала, а также формирование национально-государственной идентичности и гражданско-патриотического сознания.

Организаторами мероприятия выступят Федеральное агентство по делам молодежи, Правительство Республики Крым, Правительство города федерального значения Севастополь, ФГАОУ ВО «Крымский Федеральный университет», ФГАОУ ВО «Севастопольский государственный университет».

Россия. ЮФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 27 июля 2018 > № 2686553


Россия. ЮФО > Экология. Нефть, газ, уголь > mnr.gov.ru, 26 июля 2018 > № 2701942

Участки недр в Черном и Азовском морях будут предоставляться в пользование по итогам аукционов

Госдума РФ приняла 26 июля 2018 г., разработанный Минприроды России законопроект о проведении обязательного аукциона на право пользования участками недр, расположенными в Черном и Азовском морях.

В настоящее время предоставление права пользования участками недр осуществляется без проведения конкурсов или аукционов - по решению Правительства РФ на основании заявки недропользователя. Законом предлагается установить, что права пользования данными участками недр предоставляются по решению Правительства РФ, принятому только по результатам аукциона.

Документ предусматривает, что Правительство РФ определяет состав и порядок работы аукционных комиссий, порядок и условия проведения таких аукционов, а также возможные ограничения допуска к участию в таких аукционах в отношении каждого участка недр или группы месторождений.

Выданные ранее без проведения аукционов лицензии будут действовать и после принятия закона.

Закон вступит в силу через 10 дней после его официального опубликования.

Россия. ЮФО > Экология. Нефть, газ, уголь > mnr.gov.ru, 26 июля 2018 > № 2701942


Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 26 июля 2018 > № 2696066

Украинский 150-метровый инструмент для взятия Крыма: что пошло не так

На днях неправительственная организация "Крымская правозащитная группа" (КПГ), которая объединяет украинских правозащитников и журналистов, не принявших возвращение Крыма в состав России, обнародовала результаты проведенного исследования одного из мегапроектов по реконкисте полуострова.

Как известно, в марте 2017 года начала работу 150-метровая вышка, установленная в селе Чонгар для обеспечения украинского вещания на Крым. КПГ проверила работу четырех украинских FM-радиостанций, транслирующих с помощью этого строения. Результаты оказались предсказуемыми: удручающими для украинской стороны и гомерически смешными для российской.

Исследователи из КПГ обнаружили, что на соответствующих частотах вещают российские станции, которые успешно забивают сигнал украинских радиоканалов, причем мощность сигнала "агрессора" обеспечивает охват и близлежащей украинской территории.

В общем, классическая украинская история про "что они ни делают, не идут дела".

Правда, для внимательно следящих за украинской информационной повесткой данная новость не стала полной неожиданностью. О проблемах вещания на Россию с чонгарской вышки сообщалось еще прошлой осенью. Тут любопытнее скорее то, что, по заключению все того же КПГ, ситуация с тех пор еще ухудшилась.

В общем, очередная фирменно украинская история бюджетного распила с нулевым (а вернее даже отрицательным) полезным выхлопом. За последние годы их, напомним, было множество.

Только проект бывшего премьера Арсения Яценюка по строительству стены на российско-украинской границе чего стоит, а ведь до этого Украина рыла (и вырыла!) пограничный противотанковый ров в несколько сотен километров. Сейчас же на повестке дня инициатива строительства канала, который "отрежет Крым от Украины и превратит его в остров", а также детально разработанный план возвращения полуострова Киеву уже к концу следующего года.

И это только крошечная часть абсурдных инициатив, которыми фонтанируют киевские власти и обслуживающие их структуры. При этом комический эффект от такой деятельности, разумеется, напрямую связан с ее поразительной неэффективностью и полной безрезультатностью.

Коррупция при реализации проектов, финансируемых государством, — раздражающий российское общество фактор. Но украинская ситуация с нашей стороны границы выглядит прямо-таки непостижимой. Российские граждане привыкли ворчать, но воспринимают как само собой разумеющееся, что дороги и мосты в стране в итоге все же строятся, супермасштабные мероприятия успешно проводятся, а национальные мегапроекты реализуются.

Ситуация же, когда единственная цель выделения средств — их разворовывание, причем на всех уровнях, выглядит просто фантастической (во всяком случае, для России, которая прошла этот этап лет 15 назад).

Но именно она парадоксальным образом помогает оставаться на плаву феномену, известному как сегодняшняя Украина.

На расстроенные возгласы "возвращателей Крыма" и их озадаченность по поводу того, что можно сделать в сложившейся ситуации, ответ простой: ничего.

И это вовсе не шутка.

На Украине в принципе не наблюдается сил и социальных групп, даже самых маленьких, кровно и лично заинтересованных в существовании украинского государства, и уж тем более их нет в кругах, обличенных властью и полномочиями. Как так получилось — вопрос отдельный, но сути дела это не меняет. Именно поэтому Украина — не более чем территория для выкачивания ресурсов, чем занимаются абсолютно все и на абсолютно всех уровнях.

Разумеется, при таком подходе странно ждать достижения целей в любых официально заявленных затеях, поскольку единственная значимая цель — завладение выделенными под тот или иной проект средствами. В случае вышки в Чонгаре данная задача была решена в момент ее установки. Больше организаторов и исполнителей процесса ничего не волнует — в отличие от России, где функционирует дееспособное и реально нацеленное на результат государство, для которого использование сложившейся ситуации в своих интересах стало очевидной, но третьестепенной по значимости задачей, которая была решена походя, без приложения особых усилий.

Можно было бы посоветовать болеющим за Украину и ее судьбу членам "Крымской правозащитной группы" обратиться к опыту российского государственного строительства. Вот только они наверняка сочтут этот совет глупой шуткой. И будут, в общем, правы.

Ирина Алкснис

Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 26 июля 2018 > № 2696066


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter