Всего новостей: 2393497, выбрано 25415 за 0.219 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 10 января 2018 > № 2465501

В РЕСПУБЛИКЕ КРЫМ ЗА 2017 ГОД ОТДОХНУЛИ 5 МЛН 395 ТЫСЯЧ ТУРИСТОВ

По информации Министерства курортов и туризма Республики Крым, в 2017 году в Крыму отдохнули 5395,1 тыс. туристов. Из общего числа отдыхающих в 43% туристов прибыли авиатранспортом, 42% – паромной переправой, 15% – с помощью других видов транспорта.

Больше всего туристов отдохнули в 2017 году на Южном берегу Крыма – 45,3% от общего количества туристов, отдохнувших с начала года в Крыму. На Западном побережье Крыма – 21,3%; на Восточном побережье Крыма – 18,6%; в других регионах (г. Симферополь, Симферопольский и Бахчисарайский районы) – 14,8%. Несмотря на традиционное лидерство ЮБК, в сравнении с предыдущими годами происходит перераспределение потоков с юга на восток полуострова, которое, по прогнозам Министерства курортов и туризма Республики, с открытием Крымского моста станет еще заметнее.

Крым

Также важным показателем развития туристической отрасли в Крыму является открытие новых отелей, объектов туристского показа, модернизация санаториев. Так, в 2017 году более чем в 50 отелях и санаториях Крыма проведена модернизация, начали работу 6 новых отелей на 352 номера, открылось 6 новых объектов туристского показа в Ялте, Феодосии и Евпатории.

Крым по-прежнему продолжает занимать лидирующие позиции по количеству классифицированных объектов размещения среди регионов РФ, на территории которых классификация является добровольной.

Всего на территории Республики Крым в течение купального сезона 2017 года функционировало 387 пляжей, оформивших все необходимые разрешительные документы, что на 20 пляжей больше, чем в 2016 году. Количество пляжей общего пользования увеличилось с 66% в 2016 году до 73% в 2017 году.

«В 2017 году в Республике Крым проведена большая работа по благоустройству пляжных территорий, развитию инфраструктуры, повышению качества обслуживания туристов. Кроме того, курорт развивает не только пляжный отдых, но и предлагает оздоровительный туризм на базе санаторно-курортного комплекса, культурно-познавательные поездки и многое другое, что делает Крым популярным круглый год», - говорит Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм > russiatourism.ru, 10 января 2018 > № 2465501


Казахстан. США. ЮФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 10 января 2018 > № 2464417

На 24,4% выросли поставки нефти за рубеж через терминал КТК.

Объем экспорта нефти через терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в 2017 году вырос на 24,4% по сравнению с показателем за 2016 год - до 55,1 млн тонн, сообщила пресс-служба КТК.

Объем экспорта в 2016 году составил 44,3 млн тонн. В конце 2017 года КТК существенно нарастил объемы отгрузки на морском терминале. В ноябре на экспорт отгружено 5,001 млн тонн, а в декабре последовал новый месячный рекорд - 5,196 млн тонн.

КТК - трубопроводная система, связывающая Казахстан с морским портом в районе Новороссийска, где нефть загружается на танкеры для последующей отправки на мировые рынки. Протяженность трубопровода, соединяющего нефтяные месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске, составляет 1,511 тыс. км.

Акционеры КТК — РФ - 31% (представлена "Транснефтью" - 24% и "КТК Компани" - 7%), Казахстан - 20,75% (представлен "Казмунайгазом" - 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%), Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, Lukarco B. V. - 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.

Казахстан. США. ЮФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 10 января 2018 > № 2464417


Египет. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 10 января 2018 > № 2459254

«Ростсельмаш» разрабатывает соглашение об участии компании в промзоне в Египте.

Компания «Ростсельмаш» находится в стадии разработки соглашения об участии компании в российской промышленной зоне в районе Суэцкого канала в Египте, сообщил президент ассоциации «Росспецмаш» и совладелец завода «Ростсельмаш» Константин Бабкин.

«Мы находимся в стадии разработки соглашения на данный момент. Раскрывать подробности пока преждевременно», — пояснил Бабкин.

В конце января 2017 года в компании сообщили, что «Ростсельмаш» начал свое участие в промышленной зоне в районе Суэцкого канала в Египте. Первые поставки техники были выполнены. Тогда же в ответе на запрос агентства говорилось, что производство техники компании «Ростсельмаш» в промышленной зоне пока не стартовало, но проводятся активные работы по скорейшему запуску и реализации проекта.

Россия и Египет в начале февраля 2016 года подписали меморандум о создании российской промышленной зоны в районе Суэцкого канала для локализации производств российских компаний, ориентированных на рынки Египта, Африки и Ближнего Востока. В промзоне предполагается производство грузовиков, сельскохозяйственных тракторов, продуктов нефтехимии, железобетонных изделий.

«Ростсельмаш» — группа компаний, в которую входят 13 предприятий, выпускающих технику под брендами Rostselmash, Versatile, Farm King, Buhler.

На сборочных площадках в России, США и ЕС изготавливается полная линейка машин и оборудования для агробизнеса: от подготовки почвы и посева до уборки и переработки урожая. Продуктовая линейка компании включает в себя более 150 моделей и модификаций 24 типов техники, в том числе зерно- и кормоуборочные комбайны, тракторы, опрыскиватели, кормозаготовительное и зерноперерабатывающее оборудование. На данный момент агромашины «Ростсельмаш» востребованы в более чем 50 странах мира.

Египет. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 10 января 2018 > № 2459254


Россия. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 10 января 2018 > № 2459247

На Кубани к лету появится еще 13 га высокотехнологичных теплиц.

К имеющимся на Кубани высокотехнологичным теплицам общей площадью 210 га будут добавлены еще две — площадью 13 га, сообщила пресс-служба администрации Краснодарского края.

Заместитель губернатора Краснодарского края Андрей Коробка сообщил, что в результате строительства общая площадь для производства сельхозпродуктов в закрытых грунтах увеличится на 6,4%.

«В ближайшие годы в крае будут вводиться новые высокотехнологичные тепличные комплексы. На данный момент общая площадь теплиц составляет около 210 га», — сказал Коробка.

Два новых тепличных комплекса будут построены к середине 2018 года в Павловском и Красноармейском районах края. При этом в минувшем году на поддержку личных подсобных и крестьянско-фермерских хозяйств на Кубани было выделено более 360 млн рублей, часть этих средств будет направлена на строительство теплиц.

«По производству тепличных овощей край сегодня опережает другие регионы страны. Задача в том, чтобы круглогодично обеспечивать Кубань, туристов — а их у нас несколько миллионов — полезными кубанскими овощами», — пояснил замгубернатора.

Отметим, по валовый сбор овощей, выращенных в тепличных хозяйствах края по итогам 2017 года, оценивается примерно в 90 тысяч тонн.

Россия. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 10 января 2018 > № 2459247


Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 10 января 2018 > № 2455524

В Астраханской области рекордный показатель снижения смертности

Общая смертность населения в Астраханской области в 2017 году вновь снизилась и составила 11,4 на 1000 населения, что на 5,3% меньше соответствующего показателя 2016 года (12,0). В регионе умерло 11 480 человек, что на 679 меньше, чем за аналогичный период прошлого года (12 159).

Текущий показатель (11,4) на 14,9% ниже значения по ЮФО (13,1) и на 9,8% показателя по РФ (12,5) и ниже целевого показателя по «дорожной карте» на 4,4% (11,9). Без учета умерших граждан категории иногородние, иностранцы, БОМЖ текущий показатель смертности в пересчете на год составляет 10,7 на 1000 населения.

Учитывая соотношение количества родившихся и умерших за 2017 год в Астраханской области естественный прирост населения составил 1 059 человек.

«Столь низкий показатель смертности последний раз регистрировался в регионе почти 30 лет назад - в 1990 году – 10,4, - отмечает министр здравоохранения Астраханской области Павел Джуваляков. - В 2005 году отмечался самый худший показатель за последние два десятилетия – 15,5. Начиная с 2006 года показатель смертности неуклонно снижается, обеспечивая стабильный прирост населения Астраханской области. Причем последние три года темпы снижения смертности составляют в среднем не менее 3% в год».

Россия. ЮФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 10 января 2018 > № 2455524


Россия. ЮФО > Агропром > fruitnews.ru, 10 января 2018 > № 2455406

Почти на 13,5 га расширится площадь теплиц Кубани в первом полугодии 2018 г. - до 223 га

Общую площадь теплиц в Краснодарском крае, которая на данный момент составляет около 210 га, планируется расширить на 13,5 га.

"В ближайшие годы в крае будут вводиться новые высокотехнологичные тепличные комплексы. В первом полугодии 2018 г. планируется запустить две такие площадки общей площадью почти 13,5 га - в Павловском и Красноармейском районах", - сказал он.

Кроме того, замгубернатора отметил, что по итогам 2017 г. объем валового сбора овощей, выращенных в закрытом грунте, оценивается примерно в 90 тыс. тонн. В 2016 г. было собрано 47,8 тыс. тонн. Помимо крупных предприятий тепличным овощеводством занимаются фермеры. В 2017 г. на поддержку личных подсобных и крестьянско-фермерских хозяйств было выделено более 360 млн руб., которые идут в том числе на возмещение части затрат на строительство теплиц.

Россия. ЮФО > Агропром > fruitnews.ru, 10 января 2018 > № 2455406


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > kt.kz, 10 января 2018 > № 2453012

Рекордно высокими производственными показателями КТК завершил 2017 год: через трубопроводную систему Тенгиз - Новороссийск на экспорт направлено 55,1 млн тонн, передает Kazakhstan Today.

Как отметили в пресс-службе КТК, объемы годовой отгрузки за 2017 год на 10,8 млн тонн превысили показатели, достигнутые в 2016 году. Тогда на Морском терминале КТК было отгружено 44,3 млн тонн нефти.

Отметим, что в конце 2017 года КТК существенно нарастил объемы отгрузки на Морском терминале. Так, в ноябре на экспорт отгружено нефти брутто 5 001 341 тонн (39 621 126 баррелей). В декабре последовал новый месячный рекорд - 5 196 229 тонн (41 103 227 баррелей).

Напомним, что внушительный рост показателей основной деятельности КТК стал возможен благодаря реализованному консорциумом Проекту расширения мощностей трубопроводной системы Тенгиз - Новороссийск.

"Только в 2017 году в эксплуатацию введены шесть новых НПС: А-НПС-4А и А-НПС-5А в Астраханской области, НПС-8 в Краснодарском крае, НПС-5 на Ставрополье, А-НПС-3А в Казахстане, а также НПС-2 в Калмыкии, которая успешно завершила стадию комплексных испытаний и была запущена в опытно-промышленную эксплуатацию. В конце декабря 2017 года Ростехнадзор выдал заключение о соответствии (ЗОС) НПС-2 требованиям технических регламентов и проектной документации", - отметили в пресс-службе.

Трубопроводная система КТК - один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода, соединившего нефтяные месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске, составляет 1511 километров. Морской терминал КТК оснащен выносными причальными устройствами, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.

Акционеры КТК: Российская Федерация (представленная Транснефтью - 24% и КТК Компани - 7 %) - 31%; Республика Казахстан (представленная КазМунайГазом - 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%) - 20,75%; Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > kt.kz, 10 января 2018 > № 2453012


Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство > newizv.ru, 10 января 2018 > № 2452987

Плата за холодную воду в Ростовской области оказалась не по карману 

Холодная вода обходится жителям Ростовской области зачастую дороже предельно допустимого уровня цен на нее, заявила министр труда и социального развития области Елена Елисеева.

Критерии доступности платы за холодную воду и отведение сточных вод – это предельные уровни тарифов на услуги для населения.

"Для граждан, проживающих в муниципальных образованиях Ростовской области, установленные тарифы выше критериев доступности платы за холодную воду и отведение сточных вод", – сообщила она.

Спикер уточнила, что в 2017 году размер критериев доступности платы за холодную воду составлял 40 рублей за 1 кубический метр, и 35 рублей за водоотведение.

"В связи с ростом тарифов на холодное водоснабжение и водоотведение будут производиться адресные социальные выплаты", – добавила Елисеева.

Кроме того, принято постановление о том, что в ближайший трехлетний период (2018-2020 годы) менять размер критериев доступности не будут. Ранее, по словам Елисеевой, он устанавливался ежегодно.

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство > newizv.ru, 10 января 2018 > № 2452987


Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Экология > tpprf.ru, 10 января 2018 > № 2451919

Впервые победителем Национальной премии в сфере эко-строительства стал ростовский проект.

Проект по реабилитации реки Темерник и созданию рекреационного парка отмечен золотым знаком ежегодной Национальной премии «АРХИ-УСТОЙЧИВОСТЬ». Она имеет статус высшей российской профессиональной награды национального значения в области экоустойчивой архитектуры.

Российская ежегодная Национальная премия «АРХИ-УСТОЙЧИВОСТЬ» учреждена Союзом архитекторов России. Она присуждается по результатам смотра-конкурса за достижения в развитии и продвижении идей экоустойчивой архитектуры, за воплощение в жизнь принципов развития экоустойчивой среды жизнедеятельности.

Впервые донской проект попал в число лауреатов премии и получил высшую награду – «золотой знак»! Представило на общероссийском конкурсе проект «Темерник» Министерство строительства, архитектуры и территориального развития Ростовской области. И это не случайно, ведь идею создать вдоль реки линейный парк первым предложил главный архитектор Ростовской области Алексей Полянский. Он выступил с инициативой на площадке Комитета по градостроительной деятельности ТПП Ростовской области, где его поддержали общественники и предприниматели.

Без общественного контроля и постоянного внимания со стороны гражданского общества этот проект реализовать невозможно, уверен советник президента ТПП Ростовской области по вопросам промышленной политики и некогда первый мэр города Ростова-на-Дону Юрий Погребщиков: «Темерник» - это нравственный проект. Стыдно сегодня жить в Ростове-на-Дону и не поддерживать проект, направленный на его будущее».

Для реализации принятых решений была создана инициативная группа под руководством председателя Совета директоров ОАО «Ростовское» Николая Бритвина, состоящая из представителей власти, бизнеса и экспертного сообщества.

Для того, что «вылечить реку», потребуется не просто её очистить, а создать новую систему поверхностного водоотведения Ростова. Другими словами, - модернизировать всю инфраструктуру инженерной защиты территории города: ливневую канализацию, систему берегоукрепления, дренажную систему, и систему гидросооружений, уверен вице-президент ТПП Ростовской области Сергей Шнейдер. Он стал идейным вдохновителем и создателем «Информационного бюллетеня о ходе реализации проекта». В документе собраны и проанализированы все проблемные вопросы, но самое главное в нем даны и ответы. Бюллетень содержит 2 предложения: модернизация ливневой канализации в городе и создание структуры, в функции которой войдет управление рекой Темерник. В канун празднования Нового года, общественники вручили этот документ губернатору Ростовской области.

«Василий Голубев, имея чутье настоящего государственного мужа, увидел саму суть нашей концепции, которая сводится к тому, что мы предлагаем не чистить, а лечить реку Темерник», делится Николай Бритвин. Он убежден, что проект, возникший благодаря синергии энтузиастов, получивший резонанс в общественном мнении, призван изменить не только ландшафт города и спасти реку, но и изменить поведенческие привычки горожан, которые на протяжении нескольких веков использовали водную артерию, как сточную канаву.

Ирина Фомина

Пресс-служба

ТПП Ростовской области

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Экология > tpprf.ru, 10 января 2018 > № 2451919


Россия. Германия. ЮФО > Электроэнергетика > dw.de, 10 января 2018 > № 2451343

Арбитражный суд Москвы отказал в среду, 10 января, в удовлетворении иска дочерней компании немецкого концерна Siemens "Сименс технологии газовых турбин" (СТГТ) к структурам "Ростеха" - ОАО и ООО "Технопромэкспорт".

СТГТ требовала признать недействительными договоры на поставку газовых турбин на аннексированный Россией полуостров Крым и вернуть оборудование. Представитель Siemens Вольфрам Трост (Wolfram Trost) заявил агентству РИА "Новости", что немецкий концерн ожидает "разъяснений суда по принятому решению". "Но мы по-прежнему намерены предпринять все необходимые шаги для защиты наших интересов", - добавил он. В "Ростехе" остались довольны вердиктом арбитража.

В декабре Арбитражный суд Москвы уже отклонил иск концерна Siemens к "Технопромэкспорту" с аналогичными требованиями. В Siemens считают, что были введены в заблуждение российскими партнерами, так как контракт был заключен на поставку турбин в Краснодарский край, а они оказались в Крыму в обход санкций ЕС.

Россия. Германия. ЮФО > Электроэнергетика > dw.de, 10 января 2018 > № 2451343


Россия. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 10 января 2018 > № 2451043

В 2017 году Ростовская АЭС выработала 23 млрд 177 млн 700 тыс. кВтч электроэнергии, выполнив плановое задание Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России на 101%.

КИУМ (коэффициент использования установленной мощности) в 2017 году составил 88,20 % при плане 87,29 %.

Всего с момента пуска 1-го энергоблока в 2001 году Ростовская АЭС выработала порядка 211 млрд кВтч электроэнергии (по состоянию на 9 января 2018 г.)

На 2018 г. ФАС России утвердила для Ростовской АЭС план по выработке электроэнергии в объёме 26 млрд 260 млн кВтч электроэнергии.

Ростовская АЭС является филиалом АО «Концерн Росэнергоатом» (входит в крупнейший дивизион «Росатома» «Электроэнергетический»). Предприятие расположено на берегу Цимлянского водохранилища в 13,5 км от г. Волгодонска. На АЭС эксплуатируются реакторы типа ВВЭР-1000 с установленной мощностью 1000 МВт. Энергоблок № 1 введен в промышленную эксплуатацию в 2001 году, энергоблок №2 – в 2010 году, энергоблок №3 принят в промышленную эксплуатацию 17 сентября 2015 года. 6 декабря 2017 года осуществлен физпуск энергоблока №4.

Россия. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 10 января 2018 > № 2451043


Россия. ЮФО > Транспорт > metalinfo.ru, 10 января 2018 > № 2450228

Дорожную развязку за 1,8 млрд руб. построят в Новороссийске

ГК "Автодор" планирует направить 1,78 млрд руб. на строительство автомобильной развязки в Новороссийске.

Согласно данным системы "СПАРК-Маркетинг", компания объявила электронный конкурс по выбору подрядчика для возведения развязки на участке Сухумийского шоссе в районе судоремонтного завода. Начальная (максимальная) цена договора составляет 1,783 млрд руб. Строительство будет вестись за счет федеральных средств в рамках проекта комплексного развития Новороссийского транспортного узла.

Срок выполнения работ — до 30 ноября 2018 г.

Заявки на участие в конкурсе принимаются до 25 января 2018 г., итоги планируется подвести 26 февраля.

В соответствии с утвержденным проектом, развязка будет иметь четыре полосы, расчетная скорость движения — 60 км/час.

Россия. ЮФО > Транспорт > metalinfo.ru, 10 января 2018 > № 2450228


Россия. ЮФО > Транспорт > zol.ru, 10 января 2018 > № 2449457

Туапсинский морской торговый порт намерен вложить в развитие 1,9 млрд рублей

В 2018 году инвестиции в развитие Туапсинского морского торгового порта (ТМТП) планируются на уровне 1,93 млрд руб., инвестиционная программа будет осуществляться из собственных средств компании – сообщили „Ъ-Юг“ в пресс-службе порта. Основная часть вложений – 850 млн руб. – приходится на проект реконструкции зернового терминала, на 2018 год запланированы закупка основного технологического оборудования, а также завершение проектных и переход к строительным работам. Общая стоимость проекта, рассчитанного до 2021 года, оценивается в 3,6 млрд рублей.

Еще одним перспективным направлением развития Туапсинского порта является увеличение грузооборота по черным металлам, в наступившем году планируется закупка портальных кранов и погрузчиков. Новая техника позволит осуществлять перегрузку на суда слябов массой до 60 т, сумма инвестиций по данному направлению в 2018 году составит 637 млн руб. Инвестиционная программа ТМТП предусматривает работы по поддержанию пропускной способности ро-ро терминала, а также приобретение оборудования для обеспечения безопасности порта.

Россия. ЮФО > Транспорт > zol.ru, 10 января 2018 > № 2449457


Россия. ЦФО. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 10 января 2018 > № 2449057

По предварительным итогам 2017 года по приоритетному показателю деятельности ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») обеспечено снижение аварийности на 18% к прошлому периоду. В целом за 7 лет показатели надежности в магистральных сетях улучшились более чем вдвое и находятся на максимальном историческом уровне.

Это результат системной работы по реконструкции энергообъектов, текущему ремонту и модернизации оборудования, а также внедрения современных технологий.

В 2017 году общий объем финансирования текущих ремонтных мероприятий составил 11,4 млрд рублей. Результаты годовой ремонтной программы позволили ФСК ЕЭС в срок получить паспорт готовности к осенне-зимнему периоду.

В рамках инвестиционной программы с начала года был реконструирован ряд энергообъектов по всей стране, связанных с надежным снабжением городов, предприятий и инфраструктуры. В частности, на московской подстанции «Очаково» включены новые шунтирующие реакторы, в Краснодарском крае введена в работу обновленная подстанция «Староминская», в Ивановской области – новая подстанция «Вичуга». В два раза увеличена трансформаторная мощность подстанции «Погорелово» в Ростовской области, новый автотрансформатор установлен на волгоградской подстанции «Балашовская», завершена модернизация подстанций «Арзамасская» и «Борская», питающих электроэнергией большую часть населения Нижегородской области.

На Урале завершилась модернизация центров питания Екатеринбурга и предприятий Каменск-Уральского – подстанций «Каменская» и «Калининская», для энергоснабжения нефтегазового сектора Ханты-Мансийского автономного округа под рабочую нагрузку поставлена подстанция «Вектор».

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области после проведения комплексной реконструкции запущены сразу четыре подстанции «Приморская», «Полупроводники», «Западная» и «Кингисеппская».

Россия. ЦФО. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 10 января 2018 > № 2449057


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 10 января 2018 > № 2449056

Рекордно высокими производственными показателями КТК завершил 2017 год: через трубопроводную систему Тенгиз – Новороссийск на экспорт направлено 55,1 млн тонн.

Таким образом, объемы годовой отгрузки за 2017 год на 10,8 млн т превысили показатели, достигнутые в 2016 году. Тогда на Морском терминале КТК было отгружено 44,3 млн т нефти.

Отметим, что в конце 2017 года КТК существенно нарастил объемы отгрузки на Морском терминале. Так, в ноябре на экспорт отгружено нефти брутто 5 001 341 тонн (39 621 126 баррелей). В декабре последовал новый месячный рекорд – 5 196 229 тонн (41 103 227 баррелей).

Напомним, что внушительный рост показателей основной деятельности КТК стал возможен благодаря реализованному консорциумом проекту расширения мощностей трубопроводной системы Тенгиз – Новороссийск. Только в 2017 году в эксплуатацию введены шесть новых НПС: А-НПС-4А и А-НПС-5А в Астраханской области, НПС-8 в Краснодарском крае, НПС-5 на Ставрополье, А-НПС-3А в Казахстане, а также НПС-2 в Калмыкии, которая успешно завершила стадию комплексных испытаний и была запущена в опытно-промышленную эксплуатацию. В конце декабря 2017 года Ростехнадзор выдал заключение о соответствии (ЗОС) НПС-2 требованиям технических регламентов и проектной документации.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 10 января 2018 > № 2449056


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 9 января 2018 > № 2468850

Экспорт нефти через морской терминал КТК в 2017 г вырос на 24% и превысил 55 млн т.

Объем экспорта нефти через Морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в 2017 г составил 55,1 млн т.

Об этом КТК сообщил 9 января 2018 г.

В 2016 г на Морском терминале КТК было отгружено 44,3 млн т нефти.

Таким образом, по результатом 2017 г объем отгрузки вырос на 10,8 млн т или на 24,4%.

По итогам декабря 2017 г экспорт нефти через терминал КТК достиг 5,196 млн т, что на 15% больше, чем за декабрь 2016 г, когда было отгружено 4,517 млн т.

Декабрьский результат стал абсолютным рекордом месячных объемов отгрузки за всю историю операционной деятельности КТК.

Предыдущий рекорд был установлен в ноябре 2017 н - 5,001 млн т нефти.

Рост показателей деятельности КТК стал возможен благодаря реализованному проекту расширения мощностей трубопроводной системы Тенгиз - Новороссийск.

В 2017 г в эксплуатацию были введены 6 новых нефтеперекачивающих станций (НПС): А-НПС-4А и А-НПС-5А в Астраханской области, НПС-8 в Краснодарском крае, НПС-5 в Ставропольском крае, А-НПС-3А в Казахстане, а также НПС-2 в республике Калмыкия.

Нефтепроводная система КТК протяженностью 1,5 тыс км соединяет месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря.

Протяженность магистрального нефтепровода (МНП) Тенгиз - Новороссийск составляет 1511 км.

Морской терминал КТК оснащен 3 выносными причальными устройствами (ВПУ) позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в т.ч при неблагоприятных метеоусловиях.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 9 января 2018 > № 2468850


Россия. ЮФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 9 января 2018 > № 2468849

Уже скоро! Крымэнерго приступает к подключению Симферопольской ПГУ-ТЭС к энергосистеме Крыма.

Об этом Крымэнерго сообщило 9 января 2018 г.

Работы будут проводиться 10-26 января 2018 г.

В этот период для реконструкции выводится ВЛ 330 кВ Джанкой - Симферопольская, на которой предстоит построить заходы на Симферопольскую ПГУ-ТЭС.

Крымэнерго предупредило, что при необходимости будут применяться графики временного ограничения электроснабжения.

Эти ограничения могут затронуть потребителей в 4 городах и 7 районах Крыма - в г Симферополь, Джанкой, Евпатория, Саки, а также в Джанкойском, Красногвардейском, Первомайском, Раздольненском, Сакском, Симферопольском и Черноморском районах.

Напомним, что в Крыму строятся 2 ПГУ-ТЭС - Симферопольская и Севастопольская.

1я очередь каждой станции составит 235 МВт, 2я очередь будет такой же мощности.

Симферопольская и Севастопольская ПГУ-ТЭС должны быть запущены в мае-июне 2018 г, что позволит ликвидировать энергодефицит в Крыму.

Строительство ПГУ-ТЭС идет на фоне масштабного скандала вокруг поставок газовых турбин Siemens в обход санкций.

В декабре 2017 г Арбитражный суд г Москвы отказал в удовлетворении иска Siemens к 2 дочкам Ростеха - ОАО ВО Технопромэкспорт и ООО ВО Технопромэкспорт.

Siemens настаивала, что перемещение 4 турбин в Крым было произведено незаконно, поскольку изначально турбины предназначались для ТЭС в Тамани (Краснодарский край).

Компания требовала вернуть турбины и признать сделки по продаже турбин недействительными, но суд отказал Siemens в этих требованиях.

Россия. ЮФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 9 января 2018 > № 2468849


Россия. ЮФО > Агропром > oilworld.ru, 9 января 2018 > № 2462124

Кубанский агрохолдинг в 2018 году начнет строить молочный комплекс в Ростовской области.

Кубанский агропромышленный холдинг "Агрокомплекс им. Ткачева" приступит к строительству крупного молочного комплекса "Жуковский" в Ростовской области в четвертом квартале 2018 года, сообщил в четверг на заседании совета по инвестициям при губернаторе региона министр сельского хозяйства области Константин Рачаловский.

"Начало строительства молочного комплекса "Жуковский" в Песчанокопском районе области - четвертый квартал 2018 года, но сегодня мы работаем над сокращением этого срока. К комплектованию молочного комплекса планируется приступить во втором полугодии 2020 года", - сказал Рачаловский.

По словам министра, сейчас в проект общей стоимостью 2,9 млрд руб. инвестором вложено 28 млн руб. "Полностью подготовлена проектно-сметная документация, сданы документы на экологическую экспертизу, после которой проект будет передан в Главгосэкспертизу", - пояснил он.

Соглашение о реализации проекта по строительству комплекса "Жуковский" было подписано в 2016 году на площадке российской агропромышленной выставки "Золотая осень". Согласно проекту, комплекс будет рассчитан на 2,8 тыс. голов основного стада с валовым производством молока более 25 тыс. т в год. В рамках проекта планируется создать 116 рабочих мест.

Россия. ЮФО > Агропром > oilworld.ru, 9 января 2018 > № 2462124


Россия. ЮФО > Рыба > fishnews.ru, 9 января 2018 > № 2460439

В Крыму прибавилось рыбаков.

Количество пользователей водных биоресурсов Крыма выросло более чем втрое после вхождения полуострова в состав России. В Азово-Черноморском теруправлении Росрыболовства эту тенденцию объясняют особенностями разрешительной и налоговой политики.

К марту 2014 г. – ко времени присоединения к РФ – рыболовством на Крымском полуострове занимались 89 предприятий и индивидуальных предпринимателей. По итогам 2015 г. рыбачил уже 181 хозяйствующий субъект; к окончанию 2016 г. - 267. А в ушедшем году число пользователей увеличилось до 304.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Азово-Черноморского территориального управления Росрыболовства, рост числа пользователей обусловлен, прежде всего, существенным упрощением процедуры получения разрешительных документов для рыбопромысловой деятельности. А также прозрачностью и доступностью механизма использования права на осуществление рыболовства. Способствуют этому процессу и минимальные налоговые ставки на водные биоресурсы, отметили в теруправлении.

Россия. ЮФО > Рыба > fishnews.ru, 9 января 2018 > № 2460439


Россия. ЮФО > Рыба > fishnews.ru, 9 января 2018 > № 2460412

2018 год пройдет под знаком кильки.

Новый год в КаспНИРХ объявлен Годом каспийской кильки. Институт собирается провести ряд научных мероприятий, посвященных изучению этого объекта.

В Каспийском НИИ рыбного хозяйства планируют заложить традицию посвящать целый год одному из представителей ихтиофауны Волго-Каспия. 2018-й пройдет под знаком каспийской кильки, рассказали Fishnews в пресс-службе института.

«Когда-то в Каспийском море добывали более 300 тыс. тонн кильки, сейчас же лов практический отсутствует. Институт должен приложить все силы, чтобы восстановился промысел такого ценного ресурса», - отметил директор КаспНИРХ Арсен Мирзоян

Каспийская килька – перспективный промысловый вид, обитающий в Каспийском море. В следующем году планируется провести ряд научных мероприятий и практико-ориентированных образовательных акций, посвященных этой рыбе.

Россия. ЮФО > Рыба > fishnews.ru, 9 января 2018 > № 2460412


Россия. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 9 января 2018 > № 2458846

Вспышка АЧС зафиксирована в Краснодарском крае.

Вспышка африканской чумы свиней (АЧС) зафиксирована в Тимашевском районе Краснодарского края, сообщили в пресс-службе регионального управления Россельхознадзора.

«На одном из предприятий Тимашевского района был зафиксирован падеж поголовья. Были отобраны пробы, исследование в лаборатории подтвердило АЧС», — сказали в ведомстве, отметив, что «это первая зафиксированная в 2018 году вспышка АЧС в регионе».

В настоящее время проводятся стандартные санитарные мероприятия: содержавшееся на предприятии поголовье свиней изолировано и будет уничтожено, проводится обработка помещений и территории хозяйства.

В 2017 году на территории Краснодарского края было зафиксировано две вспышки и четыре инфицированных объекта АЧС в Славянском, Усть-Лабинском и Калининском районах. В ходе проведения мероприятий по ликвидации очагов заболевания было уничтожено более 5 тыс. голов свиней и более 7,6 тыс. т продукции.

Россия. ЮФО > Агропром > agronews.ru, 9 января 2018 > № 2458846


Россия. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 9 января 2018 > № 2449259

В 2017 году филиал ПАО «Кубаньэнерго» Юго-Западные электрические сети (входит в группу «Россети») провел модернизацию распределительной сети Анапского, Новороссийского, Геленджикского, Абинского и Крымского районов края.

Энергетики заменили более 108 км старого провода на самонесущий изолированный провод (СИП), и произвели замену около 530 вводов в домовладения потребителей.

Как показывает многолетняя практика, использование СИП существенно повышает надежность энергоснабжения. Новый провод более устойчив к внешним воздействиям, менее подвержен образованию изморози в зимний период, а значит – затраты на обслуживание таких линий ниже по сравнению с обычными. Кроме того, самонесущий провод не представляет ценности для охотников за цветными металлами.

– Этот провод не имеет смысла воровать. Традиционный способ очистить изоляцию с помощью огня превратит СИП в кусок бесформенного металлопластика, который не примет ни один пункт приема металлолома. А еще к СИПу невозможно скрытно подключиться, что обеспечивает максимальную защиту от несанкционированных подключений к электрическим сетям, – пояснил директор Юго-Западного филиала Дмитрий Головаха.

Стоимость работ по модернизации распределительной сети на территории юго-западного энергорайона превысила 1,6 млн руб.

Россия. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 9 января 2018 > № 2449259


Белоруссия. ЮФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 9 января 2018 > № 2449196

Волгограднефтемаш отправил оборудование в Беларусь

«Волгограднефтемаш» завершил отгрузку оборудования для крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий Республики Беларусь ОАО «Мозырский НПЗ» и ОАО «Нафтан».

Три сепаратора для комбинированной установки гидрокрекинга и колонна для установки аминовой очистки газов и рефлюксов отправлены автомобильным транспортом 26 декабря и до конца последней рабочей недели года поступили к заказчикам. Кроме этого, в производстве волгоградского предприятия находятся еще шесть единиц теплообменного оборудования, которое планируется к отгрузке в адрес Новополоцкого НПЗ в следующем году.

Волгограднефтемаш и нефтеперерабатывающие предприятия Беларуси связывают давние и плодотворные партнерские отношения. Так за последние три года в Республику Беларусь было отправлено 20 единиц крупногабаритного оборудования и порядка 40 насосных агрегатов.

Белоруссия. ЮФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 9 января 2018 > № 2449196


Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 8 января 2018 > № 2457599

Крым-2017: строительство и распродажа

Российский полуостров активно развивается, но непонятно, в каком направлении

Происки врагов

После воссоединения полуострова с Россией различные недоброжелатели неоднократно пытались и пытаются до сих пор устроить крымчанам террористические акты и диверсии. За это время отечественные спецслужбы и правоохранительные органы провели десятки арестов, предотвратили множество происшествий, но за всем, как говорится, не уследишь.

Вечером 31 октября и утром 1 ноября в районе курортного городка Алушта были зафиксированы повреждения двух газопроводов и сбой в электроснабжении в связи с падением опоры ЛЭП. Авария оставила без газоснабжения от полутора до двух тысяч человек в населённых пунктах Виноградное, Кипарисное, Малый Маяк, Пушкино и Утёс. Местные жители рассказывали, что перед отключением слышали сильный хлопок в районе газораспределительной станции «Малый Маяк».

В Национальном антитеррористическом комитете сообщили, что на газопроводе были обнаружены признаки внешнего повреждения. 2 ноября ГУ ФСБ по Крыму и Севастополю возбудило три уголовных дела по факту подрыва трёх объектов рядом с Алуштой.

Тогда же глава Крыма Сергей Аксёнов предположил, что повреждения газопроводов и ЛЭП — дело рук «гостей» с территории соседней Украины.

«Гадости нам соседи пытаются сделать регулярно… Я думаю, что 100% это сделано руками приезжих из соседнего государства», — отмечал глава РК.

Последствия аварий были быстро локализованы, подача электричества не прекращалась, а подача газа крупным потребителям была организована по резервному каналу. Сумма ущерба топливно-энергетическому комплексу Крыма составила 7,54 миллиона рублей. Косвенные экономические потери — 34,7 тысячи рублей.

Само же дело пока не раскрыто.

В целом, по данным властей, жизни и безопасности крымчан на данном этапе угрожает деятельность ряда экстремистских ячеек крымско-татарского и украинского национал-сепаратизма и присутствие на территории полуострова «спящих» ячеек международных террористических организаций. Несут опасность и планы спецслужб Украины по проведению диверсионных и террористических акций в Крыму, прежде всего на объектах инфраструктуры. Поэтому, несмотря на отсутствие человеческих жертв от террористических актов, оперативная обстановка в регионе остаётся сложной.

Несмотря на то, что в 2017 году местный парламент принял закон «О введении курортного сбора», согласно которому с 1 мая 2018 года туристы должны были бы платить по 10 рублей в сутки с одного отдыхающего, эксперимент сдвинули на 2019 год. Главный мотив — до открытия моста через Керченский пролив туристический сезон в регионе не может считаться полноценным. Перенос эксперимента также мотивируют необходимостью подготовки гостиничного комплекса к проведению процедуры оформления сбора.

Одновременно с этим чиновники из курортной отрасли бьют тревогу по поводу чрезмерно высоких налогов на землю и имущество, которые вынуждают отельеров сворачивать свой бизнес в Крыму. Шутка ли: за три года размер платежей в местные бюджеты вырос в десять раз.

По словам главы комитета по санаторно-курортному комплексу РК Алексея Черняка, налоги и сборы составляют более 20% стоимости путёвки.

«Алуштинский горсовет увеличил арендную ставку на землю в 14 раз, и только курортный комплекс «Море», занимающий 8 га в Профессорском уголке, должен уплатить 46 млн руб. В Бахчисарайском районе за гостиницу нужно заплатить почти 9 млн рублей налогов на землю и имущество, что превысило доходы собственника, и учредители приняли решение уходить с рынка, закрывать объект и выставлять его на продажу», — отмечал специалист, прогнозируя на 2018-й продолжение роста издержек коллективных средств размещения.

«Расходы на оценку, землеустройство, кадастровые работы для одного санаторно-курортного учреждения составят несколько миллионов рублей, что также ляжет в стоимость путёвок. Помимо этого, к налоговым платежам добавились возросшие расходы на обустройство и открытие пляжей. Один анализ морской воды и грунта в зависимости от пляжа обходится в сумму от 100 тыс. до 200 тыс. рублей. Водолазное обследование дна — 5,25 руб. за 1 кв. м. Подсыпка одной карты пляжа — от 500 тыс. рублей», — пояснил в конце года Черняк, предлагая как можно скорее пересмотреть ставки налога на землю и имущество для санаторно-курортных и гостиничных учреждений.

В целом за 2017 год турпоток в республику снизился почти на 5%, а объем туристических услуг рухнул почти на треть.

«За год республику посетили почти 5,3 миллиона туристов. Эта цифра немного ниже прошлогодней: тогда на крымских курортах отдохнули 5,5 миллиона человек: на 21,6% больше, чем было в 2015 году, зато и на 4,6% больше, чем в 2017 году», — отмечал министр курортов и туризма Крыма Вадим Волченко, подводя предварительные итоги сезона 2017 года.

По его словам, согласно данным соцопроса, 81% туристов намерены вернуться в республику на отдых снова. По информации Росстата: за 2017 год сумма оказанных услуг туристических агентств и туроператоров сократилась на 32,5%, а санаторно-курортных организаций — на 11,6%. То есть в Крыму снижается не только количество туристов, но и денег, которые они тратят на отдыхе.

Причины проблемы известны: недостаточная квалификация частных и государственных управленцев курортной сферы, а также высокие цены на авиаперелёты и железнодорожные переезды, отели, автобусы и общепит. Ну и низкий уровень доходов населения, конечно.

Чиновничьи диверсии

Низкий уровень квалификации и социальной ответственности чиновников является базовой проблемой не только курортной сферы, а почти всех областей жизнедеятельности полуострова, поэтому за один только 2017 год более полусотни республиканских и муниципальных госслужащих досрочно лишились своей работы: 11 руководителей исполнительных органов власти, 39 их заместителей, а также один вице-премьер.

Летом, например, по города и районам прокатилась градоначальницкая лавина отставок. Один за другим заявления по собственному желанию написали глава Джанкойского района, руководитель администрации Кировского района, глава администрации Красногвардейского района, руководитель администрации Феодосии, а также председатель горсовета Феодосии. Покинули посты глав администраций Симферополя и Ялты Геннадий Бахарев и Андрей Ростенко. Кроме того, «на летней переправе» сменили министра курортов и туризма РК Сергея Стрельбицкого, министров топлива и энергетики Светлану Бородулину и жилищно-коммунального хозяйства Сергея Карпова, а также зампредседателя Совета министров РК Бориса Зимина.

На первый взгляд многочисленные кадровые перестановки могут показаться полезными для стимулирования работы чиновников, но по факту кроме фамилий пока мало что меняется.

Именно поэтому руководители часто вынуждены сами бегать с лопатой за асфальтоукладчиками и по ночам караулить коммунальщиков, которые не могут нормально убрать мусор в городе. Именно поэтому экономическая интеграция полуострова на фоне затягивания поясов других регионов страны проходит с таким скрипом и по завышенной в разы стоимости.

ФЦП и т. д. и т. п.

Как известно, в рамках федеральной целевой программы стоит задача обеспечить развитие транспортного, промышленного и энергетического комплекса, инфраструктуры, связи и водообеспечения, социальной сферы и туристического кластера Крыма. Сначала на эти цели было запланировано порядка 680 млрд рублей, однако со временем объём финансирования скорректировали до 825,4 млрд рублей.

Летом 2017 года Счётная палата РФ заявила о серьёзных нарушениях при выполнении ФЦП. Одной из главных причин отставания специалисты назвали тогда «отсутствие эффективной системы управления» со стороны дирекции ФЦП. Также в Счётной палате пришли к выводу о необоснованном финансировании самой дирекции, в организационно-штатной структуре которой половину должностей занимают руководители и их заместители: на свою деятельность в 2016 году они получили 163 млн рублей, а в нынешнем — 157 млн.

В конце года глава РК Сергей Аксёнов заявил, что общий объём неосвоенных средств составил более 5 млрд рублей, то есть около 10−11%.

«Причины сейчас устанавливает служебное расследование. При этом огромное количество вопросов возникает к бывшим руководителям и сотрудникам региональной экспертизы, которые принимали проекты строительства объектов ФЦП. Примерно в 30% случаев эти проекты не соответствуют никаким реалиям, просто некачественно подготовлена техническая документация, поэтому начальник региональной экспертизы был заменён в начале осени. Есть проблема и в специалистах, которые там работают», — отмечал на итоговой конференции глава Крыма, заверив, что, в случае обнаружения субъективных причин задержки, все ответственные должностные лица будут незамедлительно наказаны.

А вот по информации крымского общественника Александра Талипова, которого местные чиновники сейчас пытаются засудить за многочисленные разоблачения, по состоянию на 1 декабря средства, выделенные на реализацию ФЦП в Крыму, были освоены лишь на 52,6%.

«Скорее всего, такой резкий скачок процентов связан с тем, что под конец года заключили дополнительные контракты строительства или обслуживания объектов. Это не значит, что средства будут освоены вовремя или эффективно освоены», — писал общественник в своём Телеграм-канале.

Также поговаривают, что выполнение ФЦП перенесут на 2023 год, а в 2018 году на полуострове будет создана Служба единого заказчика по ФЦП и остальному строительству, но официального подтверждения или опровержения данной информации пока нет.

Первый трёхлетний бюджет и всеобщая распродажа

В конце 2017 года депутаты крымского парламента впервые в новейшей истории утвердили трёхлетний бюджет. В отличие от своих севастопольских коллег, сделали они это достаточно быстро и спокойно.

Согласно финансовому документу, на 2018 год общий объём доходов составит 172,2 млрд рублей, а общий объём расходов — 174,7 млрд рублей. Дефицит бюджета — 2,5 млрд рублей, а покрывать его планируют за счёт продажи акций государственных санаториев.

Законом также утверждены плановые доходы крымского бюджета на плановый период 2019 и 2020 годов: 181,4 и 190,4 млрд рублей, соответственно.

«Бюджет является бездефицитным и не предполагает наличия госдолга. В проекте бюджета планируется реализация региональной бюджетной политики с учётом уменьшения зависимости от внешних факторов и дальнейшей стабилизации внутренних экономических показателей», — отмечал, представляя законопроект, спикер крымского парламента Владимир Константинов.

Он также подчёркивал, что в Крыму по-прежнему остаётся множество проблемных вопросов по финансированию.

«Это строительство модульных детских садов, утепление и ремонт школ, газификация, проблемы в сфере жилищно-коммунального хозяйства, строительство модульных спортзалов, ремонт дорог и сельских клубов», — подчеркивал председатель Госсовета РК.

Пополнять казну власти республики, по сложившейся после 1991 года традиции, планируют за счёт распродажи госимущества. Например, санатория «Ай-Петри», который власти оценили в какие-то 225 млн рублей, «Мисхор» за 111 млн рублей и «Дюльбер» — за 53 млн рублей.

А в сентябре за 1,5 млрд рублей с молотка ушёл легендарный завод шампанских вин «Новый Свет», основанный в 1878 году князем Львом Голицыным. Теперь владельцем предприятия является дочерняя компания банка «Россия» — ООО «Южный проект».

На очереди — не менее легендарная «Массандра», которую планируют продавать по частям. Со временем власти республики хотят отдать в частные руки почти все предприятия полуострова.

«Обсуждается вопрос приватизации всех объектов, кроме монополий — «Крымгазсетей», «Черноморнефтегаза» и «Крымэнерго». Здесь продаваться ничего не будет, хотя в перспективе государственно-частное партнёрство на каком-то этапе возможно. Но я считаю, что это должны быть предприятия, подотчётные государственным органам власти. Относительно объектов, которые касаются рекреации, виноделия, — там всё должно быть продано частным инвесторам, которые более эффективно работают, здесь никаких сомнений нет, и политика в этом направлении будет продолжена», — расставил все точки над «i» Сергей Аксёнов.

Так что совсем скоро отечественный капитал получит возможность вдоволь насытиться в Крыму. Капитализм, однако…

Александр Дремлюгин

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 8 января 2018 > № 2457599


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 8 января 2018 > № 2457581

Эдуард Лимонов о Крыме: КрымНаш и память

Повторная публикация в рамках проекта «Лучшее за 2017 год»

Реальную историю безжалостно затаптывают. Кто? Ну, следующие поколения, ненароком, и бойкие ребята, пиарящие себя любимых. Им хочется быть самыми-самыми первыми.

Вот немного о тех, кто таки были самыми-самыми первыми. В Севастополе я пошёл было к Башне клуба моряков. Хотел подняться к самому шпилю и оглядеть город со смотровой площадки, откуда мои товарищи разбрасывали листовки 24 августа 1999 года, в день независимости Украины, и где баннер повесили «Севастополь — русский город!» Тогда 15 наших парней арестовали, и только в конце января 2000-го они, промыкавшись по тюрьмам Украины, были вручены мне в пересыльной тюрьме на Силикатном проезде.

Собрался на башню, но не тут-то было, в здании в 2017-ом теперь театр, и наверх меня не пустили, сказали, там шпиль в аварийном состоянии, и нельзя. Потому я давал интервью рядом и на промежуточной террасе. Жаль, конечно. Тогда «хлопчики» из России наделали шуму на весь Севастополь и на всю Украину. Их смелый поступок был лучом света в тёмном царстве украинской тогдашней ещё не бандеровской, но уже злобной и затхлой оккупации.

По сути «хлопчикам» бы надо по медали дать сейчас, когда КрымНаш уже, но скупые люди те, кто раздаёт у нас медали, потому «хлопчики» без медалей ходят.

Тогда очень был нашим жестом — мирным захватом Башни в Севастополе — поражён и впечатлён Александр Круглов. Советский офицер, участник Великой Отечественной войны, депутат Верховного Совета Крыма от Севастополя, Александр Георгиевич был автором лозунга «Севастополь — Крым — Россия!» У него и организация так называлась.

Умер не так давно, в марте 2010 года, но уже, можно сказать, забыт. А зря забыт. У него перед Севастополем заслуг много. Человек-факел, он был организатором и бессменным старейшиной народного вече города Севастополя, чуть ли не до самой смерти собирал людей у памятника Нахимову. Где в 2014-м, собственно, и состоялась Севастопольская революция. Четырёх лет не дожил. Чтобы понять, что это был за человек, вот хотя бы цитата из его речи на митинге у памятника Нахимову в апреле 1995 года:

«Если хоть одна жёлто-голубая тряпка появится на улицах Севастополя 9 мая — то мы уничтожим и её, и того, кто её подымет!»

Это он об украинском флаге, кто не понял.

Потомственный патриот Севастополя (его отец Георгий Круглов был директором Первой севастопольской школы и погиб на 35-й батарее в последние дни обороны Севастополя, это июль 1942 года), человеком он был резким, крутым и безжалостным к себе и другим. Офицер, охотник, писатель и народный вождь Севастополя. Вот ещё одна цитата из Александра Георгиевича, это уже 2004 год :

«Властям, — от местных и до киевских и московских удалось подменить борьбу русских за воссоединение Севастополя, Крыма с Россией вторичным требованием: наравне с украинским предоставить на Украине статус государственного языка также и русскому языку. Обычный отвлекающий хитроумный манёвр».

Александр Георгиевич Круглов был инициатором знаменитого «Решения №41» о статусе Севастополя, первый пункт которого гласил «Признать российский правовой статус Севастополя». Это в самом начале 90-х, а!

Или Женька Сабуров, поэт, друг моей московской поэтической юности, а в 1994 году — вице-премьер Автономной Республики Крым при президенте Мешкове. В 1994-м Сабуров выдернул меня с заседания ВС Крыма, где я сидел, журналист, прибывший в Крым на заседание ВС, где ожидалось, по слухам, голосование за воссоединение Крыма с Россией (в результате случилось противоположное: парламент снял Мешкова с должности); и долго рассказывал в помещении правительства о своих делах и планах.

Оспины на лице, седины, охранники из службы безопасности, сквозь загар вице-премьера (премьера странным образом в Крыму тогда не было) проглядывал прежний московский поэт. Мешков пригласил его в вице-премьеры, поскольку Евгений Сабуров родился в Ялте, по рождению был крымчанин. На прощание, помню, Сабуров сообщил мне, что завтра, на следующий день, у него встреча с королём французского цемента Франсисом Бригом. Речь пойдёт о постройке моста через Керченский пролив. И это был 1994 год. А он имел проект моста, вытащил его и стал мне показывать чертежи.

А! Каково!

Женька Сабуров умер в Москве в 2009 году.

Мост через Керченский пролив больше чем наполовину построен. В следующем году по нему откроют движение.

«Да, были люди в наше время! Не то что нынешнее племя!» Надо их помнить, чёрт возьми, и увековечить память.

Эдуард Лимонов

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 8 января 2018 > № 2457581


Россия. Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 8 января 2018 > № 2448587

Суд Херсона арестовал бывшего министра здравоохранения Крыма Петра Михальчевского, сообщает "112 Украина".

Бывшего чиновника отправили под стражу на один месяц без права освобождения под залог. На заседании Михальчевский отказался признать себя виновным по делу о госизмене. Он также заявил, что не участвовал в референдуме о статусе Крыма в 2014 году.

Прокурор просил для бывшего министра арест на 60 суток, но защита настояла на том, что обвиняемый не намерен скрываться от следствия.

В начале января Служба безопасности Украины провела у бывшего министра обыск, при котором у него изъяли паспорт гражданина России, служебное удостоверение с подписью главы Крыма Сергея Аксенова и другие документы. Обыск прошел в рамках уголовного дела о госизмене и посягательстве на территориальную целостность Украины.

Россия. Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 8 января 2018 > № 2448587


Россия. ЮФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > mirnov.ru, 7 января 2018 > № 2486098

РОУМИНГ ОТМЕНЯТ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ

Операторы связи должны были отменить роуминг внутри России до 15 декабря 2017 года, однако исполнять распоряжение ФАС операторы не торопятся.

Тема снижения цен на роуминг регулярно всплывает накануне выборов. Несколько лет назад, например, Владимир Путин потребовал снизить цены на международный роуминг в два раза. А летом 2017-го роуминг внутри России обещали и вовсе отменить - в августе ФАС вынесла предписание операторам «большой четверки» («Вымпелком», «МегаФон», МТС и Tele2) до 15 декабря уравнять тарифы по России с тарифами в домашнем регионе.

Однако, как признал перед Новым годом заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин, поручение было выполнено лишь частично. Самый большой процент абонентов перевел на «домашний тарифный план» при поездках по всей России Теlе2: у них уже 80% счастливчиков. Хуже обстоят дела (по степени охвата абонентов) у «МегаФона» и «Вымпелкома», на последнем месте - МТС.

Для троих «отстающих» ФАС продлила срок исполнения предупреждения по внутрисетевому роумингу до 31 января 2018 года. Теlе2 в качестве поощрения ФАС обещает и вовсе продлить срок до мая 2018 года. С нарушителями сроков Анатолий Голомолзин обещал действовать жестко, вплоть до изъятия у операторов «неправомерно полученного дохода».

Но это потом. Сейчас же за нарушение сроков операторов решили вовсе никак не наказывать. «К маю проблема будет полностью решена добровольно», - клянется замруководителя ФАС.

По словам начальника Управления регулирования связи и информационных технологий ФАС России Елены Заевой, «уже две недели, как абоненты, которые уехали в Крым, получают услуги связи по новым тарифам, которые нас полностью устраивают». Однако и в Крыму снизили тарифы далеко не все операторы.

Кроме того, абоненты опасаются, что недополученную прибыль операторы попробуют получить, повысив тарифы на интернет и СМС-сообщения. Анатолий Голомолзин уверен: подобного роста цен не произойдет из-за конкуренции на рынке связи.

Более того, никакой прибыли из-за отмены роуминга операторы не потеряют: «Когда тариф снижается с десяти рублей за минуту до двух рублей за минуту, разговариваемость увеличивается. Так что баланс будет соблюден, но он будет соблюден на другом уровне - за счет роста трафика, операторы связи будут иметь возможность обеспечить свои интересы».

ФАС напоминает: тенденция последних лет не увеличение, а постепенное снижение тарифов на сотовую связь. Идет модернизация, удешевление предоставления услуг связи для самих операторов.

Но если отмена роуминга - дело выгодное, то почему операторы связи никак не идут на этот шаг ни добровольно, ни «по предписанию»? И не будут ли предписание об отмене внутреннего роуминга продлять во второй, а может, и в третий, и в четвертый раз?

Аделаида Сигида

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > mirnov.ru, 7 января 2018 > № 2486098


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 6 января 2018 > № 2457431

Севастополь: печальные итоги двоевластия

Прямые выборы губернатора не помогли стабилизировать политическую ситуацию в городе

Минувший год обещал большие перемены в политической жизни Севастополя — первые в истории города-героя прямые выборы губернатора должны были прекратить бесконечные трения между местными элитами и пришлыми назначенцами с материка. Но что-то пошло не так. После небольшого затишья конфликт продолжился с новой силой.

Большие надежды

Напомним, после того как первый российский губернатор Севастополя Сергей Меняйло летом 2016 года был отправлен руководством страны в почётную ссылку на должность полпреда президента РФ в Сибирском федеральном округе, многие эксперты и обыватели с облегчением вздохнули, поверив в скорое завершение затянувшегося конфликта между правительством и законодательной властью в городе. «Мавр сделал своё дело, мавр может уходить» — вице-адмирал запаса хорошо проявил себя во время «Крымской весны» и на первых порах становления российской власти, но так и не смог адаптироваться к новым реалиям и найти общий язык с лидером общественного мнения Алексеем Чалым в вопросах передела собственности и развития города.

На смену Меняйло с приставкой «врио» был назначен «молодой технократ» Дмитрий Овсянников, до этого работавший на посту заместителя министра промышленности и торговли РФ.

«Я с надеждой и энтузиазмом смотрю на эти изменения, рассчитываю, что мы перейдём работать в конструктивную плоскость, надеюсь, что для города это существенный поворотный шаг в плюс», — комментировал кадровые изменения в СМИ Чалый, подчёркивая, что лично знаком с Овсянниковым с 2015 года.

«Я его знаю. Мы первый раз познакомились в апреле 2015 года во время выездной сессии Минпромторга. Там общались, после этого еще в Севастополе несколько раз встречались», — отмечал Чалый.

Вдали от народа

Спустя год, в сентябре 2017-го, в Севастополе прошли вроде бы долгожданные выборы губернатора, на которых предсказуемо победил Дмитрий Овсянников, набрав 71% голосов. При этом явка в единый день голосования была существенно ниже, чем год назад, на выборах в Госдуму — чуть более 30%, хотя возможность самостоятельно выбирать главу города была одним из требований севастопольцев на протяжении всего постсоветского периода.

По мнению большинства экспертов, причин тому было несколько: накопившаяся усталость горожан от нескончаемых политических дрязг последних лет, которые дискредитировали власть и мешали эффективному управлению городом, а также отсутствие прямого диалога с избирателями — люди проигнорировали избирательный процесс попросту потому, что не связывают с местными властями возможность благоустройства собственной жизни. В гонке пиар-технологий, а не реальных личностей народу участвовать неинтересно.

«Низкая явка свидетельствует о безразличии граждан к процессу распределения властных полномочий, отстранённость от политических отношений. А тут недалеко и до беззакония, которое предшествует и сопровождает социально-политические катаклизмы. В таких случаях действующая власть утрачивает социальную опору, и любые политические авантюры могут привести к надрыву государственной власти», — комментировал ситуацию политолог Анатолий Филатов.

Он также не исключал, что обозначенная во время визита в Севастополь президента РФ поддержка Дмитрия Овсянникова также сыграла свою роль в низкой явке избирателей, когда люди решили, что вопрос уже решённый и незачем идти голосовать. И это тоже был отнюдь не положительный симптом.

Страсти по Ласпи

Поначалу наиболее острые фазы конфликта исполнительной и законодательной власти Севастополя касались вопросов имущественных и земельных.

Например, спустя всего две недели после официального избрания Дмитрия Овсянникова на должность губернатора активисты ОНФ и ряд представителей Законодательного собрания обвинили правительство в намеренном промедлении с формированием ландшафтного заказника «Ласпи», хотя президент России «ещё вчера» дал поручение разработать комплекс всех необходимых мер по защите уникального заповедника.

Был принят закон «Об особо охраняемых природных территориях», в бюджет города заложили необходимые средства, подготовили полный пакет документов для создания ООПТ, согласованный с профильными министерствами и ведомствами. Однако срок создания ООПТ по инициативе правительства Севастополя переносился дважды — сначала до 20 ноября 2017 года, а потом — до 1 апреля 2018 года. После информации о пересмотре статуса земли в суде лес начали спешно застраивать, варварски вырубая краснокнижные деревья.

«То, что сейчас происходит, — это надругательство над этими землями. Мы теряем урочище, это происходит на наших глазах. Что мы оставим своим внукам, правнукам? Очевидно, что вырубленные можжевельники, фисташковые деревья, которым многие сотни лет, мы уже никогда не восстановим. Любое промедление в вопросе создания особо охраняемой природной территории уничтожает Ласпи и наносит непоправимый ущерб уникальному району Севастополя», — отмечала председатель Законодательного собрания Севастополя Екатерина Алтабаева.

По теме: Севастополь теряет урочище Ласпи

По её словам, Законодательное собрание города неоднократно поднимало вопрос о сохранении урочища, и губернатор подтверждал необходимость создания особой охраняемой территории, но по факту ничего не сделал.

На эти обвинения губернатор отвечал, что сначала необходимо завершить хотя бы половину из судебных процессов об истребовании земельных участков из частной собственности в данном районе.

«Как только мы перейдём экватор судебных процессов по данной территории, примем решение о создании ООПТ. Это, собственно, не требовалось в связи с поручением президента. Требовалось подготовить комплекс мер. Мы пошли несколько дальше, в судебные инстанции. Ни один из процессов не доведён до третьей инстанции — Верховного суда, поэтому мы не знаем перспектив судебных разбирательств», — отбивался Овсянников.

В ситуацию даже вмешался специальный представитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, жёстко заявив о необходимости скорейшего прекращения любого строительства в заказнике.

«Надо срочно остановить любую стройку. Любую. И обязать так называемых девелоперов. Надо остановить эту стройку и заставить снести к чёртовой матери всё, что там построено», — подчеркнул спецпредставитель президента.

Но и это не помогло. Поручение Владимира Путина в 2017 году исполнено не было.

Местные активисты предполагают, что затягивание вопроса связано с возможным взаимодействием губернатора и крупных застройщиков.

«Видимо, есть какие-то договоренности, какие-то схемы, согласно которым эти богатые люди оказались в числе неприкасаемых. А все земельные вопросы решаются за счёт простых севастопольцев», — отмечал прессе лидер севастопольских коммунистов Василий Пархоменко, намекая, возможно, на бывшего министра обороны Украины при Януковиче Павла Лебедева, который после майдана укрылся в Севастополе.

Помимо этого, фамилия бывшего военного, а теперь респектабельного девелопера неоднократно фигурировала в многочисленных скандалах по необоснованному изменению назначения земельных участков города, на которых ранее общественники фиксировали незаконную застройку.

Точка кипения

Апофеозом противостояния правительства и Законодательного собрания Севастополя стала мыльная опера под названием «принятие трёхлетнего бюджета».

Подробнее: В Севастополе с боем приняли бюджет

12 декабря законопроект о бюджете поступил на рассмотрение в Заксобрание города, после чего депутаты заявили, что проект документа на следующий год не обоснован на 8 млрд рублей, что составляет 21% всех расходов. Множество споров вызвало сокращение финансирования депутатского корпуса на 33 миллиона в пользу правительства, а также почти полное лишение содержания Контрольно-счётной палаты, не раз выявлявшей злоупотребления чиновников.

18 декабря Дмитрий Овсянников выразил уверенность в том, что, несмотря на все противоречия, Законодательное собрание примет закон о бюджете на 2018−2020 годы в декабре. Параллельно с этим губернатор обвинил главу депутатского корпуса в невыполнении ранее достигнутых устных договорённостей, которое превращает «заседание парламента в фарс». Спикер Заксобрания Екатерина Алтабаева сказала в ответ, что, идя навстречу губернатору, она берёт на себя ответственность за «нарушение закона». 22 декабря принятие бюджета было также провалено.

За неделю до Нового года севастопольские депутаты всё-таки приняли во втором чтении закон о трёхлетнем бюджете, который так и остался с существенным сокращением зарплат аппарата городского парламента и КСП. В знак протеста пять депутатов отказались от своих зарплат.

Вице-спикер Заксобрания Александр Кулагин и глава градостроительного комитета Вячеслав Горелов позже отмечали, что они пошли на этот шаг, дабы сохранить зарплаты своему аппарату. По их словам, несмотря на обещания первого замгубернатора Ильи Пономарёва учесть все депутатские правки в бюджет, Дмитрий Овсянников повторно внёс первоначальный вариант проекта, чтобы таким образом подчинить себе законодательный и контролирующий органы.

«В данных условиях ради сохранения профессионального коллектива аппарата парламента, обеспечения финансовых гарантий их деятельности мы с Вячеславом Гореловым при поддержке коллег внесли проект закона о значительном снижении количества депутатов, работающих на постоянной основе, действия которого распространяются на нас», — заявил на брифинге заместитель спикера Заксобрания Александр Кулагин, отметив, что законопроект предлагает оставить зарплату спикеру Заксобрания Екатерине Алтабаевой, а также главам двух фракций.

После голосования последовал протест прокуратуры на сокращение финансирования контролирующего органа, а значит, продолжение конфликта не за горами. И весомых аргументов для стабилизации политической ситуации пока не видно.

Так в 2017 году рухнул шаткий мир между севастопольским парламентом и новым составом правительства, между «патриотами своего города» и «эффективными менеджерами», героями «Русской весны» и бюрократией, условно говоря, «хорошим Чалым» и «плохим Овсянниковым». Но!

Ушёл в своё время «негибкий» губернатор Меняйло, его место занял «улыбчивый» и прогрессивный технократ, а в городе мало что изменилось, система осталась прежней — буржуазия решает свои вопросы, а рядовые люди с присущей им после «перестройки» доверчивой бессознательностью или бессознательной доверчивостью живут в параллельной реальности. Одни бьются за миллионы, другие — молчат за копейки. И без разницы им, кто выйдет победителем в очередной схватке властей. Явка не даст соврать.

Точечные меры, замена одних исполнителей на других ни к чему не приведут, реальные перемены невозможны без базовых изменений общественно-экономического уклада.

Александр Дремлюгин

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 6 января 2018 > № 2457431


Украина. ЮФО > Миграция, виза, туризм > newizv.ru, 6 января 2018 > № 2449337

У Поклонской обнаружилось украинское гражданство

Украинская миграционная служба по прежнему считает экс-прокурора Крыма и депутата Госдумы России Наталью Поклонскую гражданкой Украины. Более того, ведомство не имеет документального подтверждения для постановки вопроса об утрате Поклонской украинского гражданства.

Государственная миграционная служба Украины не имеет документально подтвержденной информации для решения вопроса о потере украинского гражданства депутатом Госдумы РФ и экс-прокурором Крыма Натальей Поклонской, заявил нардеп Верховной Рады Сергей Лещенко в эфире телеканала NewsOne.

Украинский парламентарий рассказал, что к нему на депутатскую почту пришло официальное письмо от ГМС по его запросу касательно лишения гражданства Поклонской.

"У них (в ведомстве - ред.) нет данных о том, что она нарушила закон о гражданстве Украины о двойном гражданстве!" — возмутился Лещенко.

Наталья Поклонская работала в органах прокуратуры Украины с 2002 по 2014 год. После госпереворота в Киеве в феврале 2014-го и последовавшего за ним референдума в Крыму она возглавила прокуратуру республики. В 2016 году стала депутатом Государственной думы, напоминает РИА Новости.

А в 2016 году Генпрокуратура Украины даже возбудила против Поклонской уголовное дело по обвинению в госизмене.

Депутат назвала это расследование политически мотивированным.

"Хочу расстроить депутата Верховной Рады, гражданство у меня одно — России, и, действительно, как указано в ответе Государственной миграционной службы Украины, на который ссылается депутат, закон о гражданстве ни мной, ни крымчанами не нарушался. К сведению… скажу, что народы России и Украины неделимы. Могу пожелать депутатам Верховной Рады Украины разобраться со своим американским гражданством", — написала Поклонская на своей странице на Facebook.

Украина. ЮФО > Миграция, виза, туризм > newizv.ru, 6 января 2018 > № 2449337


Россия. ЮФО > Транспорт > forbes.ru, 6 января 2018 > № 2447920

Крымский мост, платные дороги и другие транспортные проекты 2018 года

Анастасия Фурсова

журналист, специализируется на транспортной тематике

Наступивший 2018 год готовит для россиян несколько важных нововведений, некоторые из которых были обещаны много лет назад

Развитие транспортной инфраструктуры является одной из самых затратных статей российского бюджета. Forbes составил подборку самых важных изменений в сфере транспорта в наступившем году.

1. Полеты в Египет

Обещание министра транспорта Максима Соколова возобновить авиасообщение с Египтом не могло не оказаться на первой строчке нашего сборника самых-самых громких транспортных тем на 2018 г. А как иначе? Несколько миллионов русских туристов и туроператоров ждут этого уже два года. В 2014 году, по данным министерства туризма Египта, в стране отдохнули 3 млн россиян, а в 2017-м, несмотря на отсутствие авиасообщения, по данным на сентябрь, в Египте отдохнули более 75 000 российских туристов.

Итак, по словам министра, авиасообщение может быть возобновлено уже в феврале 2018 года. Для начала самолеты смогут летать по маршруту Москва — Каир, когда же можно будет добраться напрямик до туристических Шарм-эль-Шейха и Хургады пока не сообщается, хотя туроператоры рассчитывают, что смогут отправить отдыхающих на эти курорты уже в июле 2018 года. Так что можно начинать паковать багаж.

2. Начало строительства Московских центральных диаметров

Грандиозный, не побоюсь этого слова, проект — попытка московских властей сделать такой же взрывной транспортный хаб, как Московское центральное кольцо. Согласно проекту, маршруты электричек пойдут через центр города и соединят радиальные направления Московской железной дороги. По большому счету, создание МЦД скорее реконструкция существующей инфраструктуры, ее дополнение и расширение, чем строительство новой. Уже сейчас диаметральными связями соединены Курское, Рижское и Смоленское, а также Савеловское и Смоленское направления.

Первая линия, которая будет построена в рамках проекта, соединит Лобню и Одинцово. Планируется, что первых пассажиров она сможет принять уже в 2019 году. Самая активная работа начнется как раз в 2018 году, поэтому данный проект и попал в наш список.

Согласно планам, МЦД будет приближен по уровню комфорта к МЦК: единая городская билетная система, удобная навигация, доступность для маломобильных граждан, интеграция с МЦК и метрополитеном, комфортабельные поезда уровня «Ласточек», что курсируют по МЦК, подъезжающие каждые 6 минут в час пик и т.п. На этот проект будет потрачено на первом этапе 40 млрд рублей из казны Москвы и РЖД.

3. Единый транспондер для всех платных дорог России

Для людей, много перемещающихся по платным дорогам России, есть хорошая новость. В 2018 году не придется лепить на лобовое стекло сразу несколько транспондеров. Операторы платных дорог России сели, поговорили, и все же пришли к здравому решению: главное, чтобы за проезд платили и не создавали пробок на подъезде, а уж чье устройство при этом будет использоваться, — дело пятое. Таким образом, водители смогут платить за проезд по любой платной дороге страны транспондером любого оператора. Система начнет работать с 15 января 2018 года.

Кстати, для москвичей «Автодор» приготовил еще один новогодний подарок. С 30 декабря до конца января 2018 года обладатели транспондера смогут бесплатно перемещаться по трассе М-11 Москва-Солнечногорск в ночное и утреннее время с 1:00 до 6:00.

4. Крымский мост

Конечно, мы не можем не сказать про мост через Керченский пролив. Тем более, что согласно исследованиям ВЦИОМ, именно тема строительства моста возглавляет рейтинг главных событий страны по мнению россиян. Автомобильное движение по мосту через Керчь планируется запустить в декабре 2018 года, а первые поезда поедут через год — в 2019 году. Правда, в конце декабря выяснилось, что из-за ошибки в проекте, касающейся грунта для строительства земляного полотна, стоимость моста вырастет еще на 3 млрд рублей, но Минтранс клянется, что объявленные сроки сорваны не будут.

После окончания строительства, мост через Керченский пролив станет самым длинным в России — 19 км (самый длинный надводный мост в мире — Циндаосский мост, находится в Китае, и его длинна 42,5 км).

В середине декабря завершилось голосование за название моста в Крым: 64% голосов получил Крымский мост. Именно такое название появится на картах и информационных указателях. 24% голосов получил Керченский мост, 6% — Мост Воссоединения. Также были предложены следующие варианты названий: Российский, Мост Свободы, Мост Единства, Мост Надежды и др.

5. Начало строительства ВСМ

Строительство участка высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва-Казань» от Москвы до Владимира намечено на 2018 год. К сожалению, запуск магистрали планируется лишь в 2023 году, а до Казани дорога дойдет не раньше 2025 года.

При условии, что впервые о проекте заговорили еще в 2008 году, а первый проект ВСМ был представлен в 2010 году, начало строительства участка дает уже хоть какие-то надежды на возможность реализации проекта, на который потратят порядка 1,5 трлн рублей.

ВСМ «Москва–Казань» пройдет по территории семи субъектов РФ и свяжет столицы регионов в единую трассу длиной 770 км с остановками на 16 станциях. Благодаря магистрали время в пути между Москвой и Казанью будет сокращено с 12 до 3,5 часов. Предполагается, что поезда будут следовать по магистрали на скорости свыше 250 км/ч.

Планируется также, что до 2030 года будут реализованы проекты ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом, Москвой-Казанью-Екатеринбургом (с последующим включением Перми, Уфы и Челябинска) и маршрут Москва-Ростов-на-Дону-Адлер.

Кстати, бывший глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев в 2013 году заявил, что проект ВСМ «рисковый», а расчет пассажиропотока на магистрали неточен. Но и Алексей Улюкаев оказался «рисковым». Остается только надеяться, что судьба высокоскоростной магистрали не окажется такой же печальной, как финал карьеры экс-главы Минэкономразвития.

Россия. ЮФО > Транспорт > forbes.ru, 6 января 2018 > № 2447920


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 5 января 2018 > № 2449585

Сбор подписей в поддержку Владимира Путина как кандидата в президенты РФ впервые начался в Крыму, сообщили РИА Новости волонтеры в региональном отделении движения "Волонтеры победы".

Выборы президента России пройдут 18 марта 2018 года, избирательная кампания официально стартовала 18 декабря. В Крыму и Севастополе выборы пройдут впервые после воссоединения с Россией в 2014 году.

Сбор подписей в поддержку Путина стартовал в Симферополе и Севастополе.

"Сбор подписей начался у торгового центра "Южная галерея". Мы уверены, что множество крымчан поставят свои подписи в поддержку Владимира Владимировича Путина, тем более что Крым впервые принимает участие в президентских выборах и все видят, сколько в республике позитивных изменений в инфраструктуре полуострова, а также в части реализации молодежной политики", — сообщила РИА Новости руководитель крымского отделения "Волонтеры Победы" Елена Одновол.

В свою очередь руководитель севастопольского отделения организации Александра Гурьева подчеркнула, что молодежь города позитивно откликнулась на призыв принять участие в организации сбора подписей.

"Мы выразили готовность поддержать Владимира Владимировича на выборах, поскольку он идет самовыдвиженцем. Все горожане получат возможность поддержать нашего президента. Мы только стартовали, но люди уже охотно подходят", — сказала РИА Новости Гурьева.

По ее словам, ближайшие два дня сбор подписей будет вестись в торговом центре "Муссон", а в последующем откроется еще несколько точек в различных частях города.

Сбор подписей продлится до 30 января.

Российский Центризбирком 28 декабря зарегистрировал группу избирателей, созданную для поддержки самовыдвижения Путина на выборах главы государства в 2018 году. В тот же день ЦИК дал кандидату разрешение на открытие специального счета для формирования избирательного фонда, что позволяет ему официально начать кампанию и сбор подписей избирателей в свою поддержку.

Путин идет на выборы как самовыдвиженец. Инициативная группа избирателей, в которую вошли более 600 человек, 26 декабря проголосовала за выдвижение его кандидатуры на выборах. В среду, 27 декабря, Путин лично представил в Центризбирком документы для выдвижения кандидатом в президенты, ЦИК принял их к рассмотрению.

Виктор Лященко.

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 5 января 2018 > № 2449585


Египет. Турция. ЮФО > Миграция, виза, туризм > newizv.ru, 5 января 2018 > № 2449352

"Красное море ничто не заменит". Россияне радуются открытию Египта 

Более двух лет не было прямых пассажирских авиарейсов между Россией и Египтом и - вот - долгожданный указ президента Владимира Путина о возобновлении авиасообщения. Россияне радуются возможности вновь попасть на любимые курорты, но - кроме жителей курортных же регионов на Чёрном море.

Президент России Владимир Путин подписал указ о возобновлении регулярного авиасообщения со столицей Египта Каиром. Указ был подписан 2 января 2018 года и сразу же вступает в силу. Он опубликован на портале правовой информации.

О том, что Москва готова возобновить полеты в Каир, стало предварительно известно во время декабрьского визита Владимира Путина в Египет. Однако, министр транспорта Максим Соколов подчеркнул, что речь пока идет лишь о Каире, а авиасообщение с популярными египетскими курортами Хургадой и Шарм-эш-Шейхом, расположенными в шести часах езды от египетской столицы, возобновится только после того, как российские специалисты проведут дополнительные проверки аэропортов и в этих городах.

Напомним, что авиасообщение между странами было прекращено после гибели самолёта Airbus А321 "Когалымавиа" 31 октября 2015 года на севере Синайского полуострова. Тогда в результате теракта погибли 224 человека, а российские власти заявили, что теракт стал возможным из-за недостаточных мер безопасности в египетских аэропортах.

"По статистике, до введения запрета на авиасообщение в Египте каждый год отдыхали 3 млн россиян, - пишет Газета.ру. - Это обеспечивало 70% туристического потока страны... Египет может отнять до 15-20% турпотока с отечественных курортов, - заявил изданию генеральный директор интернет-сервиса для путешественников Biletix Александр Сизинцев.

Сейчас Крыму не хватает развитой инфраструктуры, чтобы соперничать с зарубежными курортами и даже с некоторыми курортами Краснодарского края, комментирует директор по развитию OneTwoTrip Аркадий Гинес".

"Вчера несколько раз в разговорах возникала тема Египта, - пишет крымский блогер Александр Горный. - Мои собеседники интересовались, что я думаю по поводу вышедшей на днях статьи "Красное море потопит Крым". Как я понимаю она сделана на основе моего материала от 11 декабря "Откроется Египет— сдуется Крым", где я подробно и с цифрами проанализировал ситуацию.

Статья безусловно тоже актуальная в связи с существующим треугольником Крым-Турция-Египет и его большими денежными интересами.

Безусловно, открытие Турции негативно сказалось на туристическом потоке в Крым, который в этом году просел на 15-20% и это ещё не конец падения. Турция однозначно прямой конкурент Крыму в отличии от Египта.

Египет сложно назвать конкурентом Крыма, если бы не одно НО. В условиях падения уровня доходов россиян, их возможности на отдых ограничены и отдыхать летом и зимой на море становится гораздо сложнее. Что может произойти при открытии Египетских курортов?

Произойдёт распределение приоритетов и мест отдыха россиян. Летом народ будет отдыхать на дачах, а вот зимой может потянуться на Красное море в Египет, где всё выглядит довольно привлекательнее, дешевле и вкуснее. Именно такой сценарий наиболее вероятен и это может уменьшить турпоток в Крым, не на много, но на несколько сот тысяч человек в год.

Ещё раз хочу коснуться цифр. Все заявления крымских чиновниках о цифре более пяти миллионов туристов в 2017 году это ложь!!! Реально всё крутится около цифры в 3 млн человек. Министр туризма Крыма Волченко либо считать не умеет правильно, либо как всегда. Он посчитал всех, кто прилетел, приехал через переправу и пересёк украинскую границу, потом разделил на два и получил цифирку. Хорошо, что не считают собак, кошек и тараканов. Зачем лгут? Это отдельный вопрос, а Ростуризм им подвякивает. Ну а кто из чиновников хочет получить по итогам года пинка под зад? Аксёнов год назад попробовал на эту тему подискутировать, но думаю его быстро поставили на место за неправильную арифметику. Цифры нужны красивые, а не честные.

Но вернёмся к вопросу – потопит ли Красное море Крым? Однозначно нет. Крым топят узколобые крымские чиновники, которые не умеют или не хотят системно и правильно развивать крымский туризм. Крым упорно гробился шалманами, застройкой парков и набережных в украинские годы. Сейчас это процесс продолжается ещё активнее. Сколько раз Аксёнов заявлял о танковых биатлонах по крымскому побережью, сколько раз он грозился всё снести?

Итог практически нулевой. Зато он и его офигевшее перекрасившееся окружение активно борется с общественниками, которые пытаются остановить этот строительный беспредел. Неплохо тут ураганит и Глава Госсовета Крыма Константинов и строительное лобби, которое прочно окопалось в Госсовете и Совмине Крыма.

Как итог — Крым уверенно теряет туристическую привлекательность, превращаясь в помойку, где в море летом купаться опасно из за сливов канализаций, а по паркам и набережным не пройтись.

В Крыму можно отдохнуть бюджетно, но это надо уметь. Не все хотят тратить две недели летнего отдыха на организационные вопросы и хождение между шалманами. Проще купить путёвку в Турцию или Египет и понимать, что всё будет организовано за разумные деньги... Открытие мостов автомобильного и железнодорожного сможет привести к всплеску туристического потока, но не более, чем на пару лет. Крымские власти так и не смогли заложить правильный фундамент развития туристической отрасли. .."

"А разве раньше в Каир, не мог попасть тот кому было очень нужно? Каму нужны были нелепые ограничения", - комментирует Андрей Крайников.

"Указ Путина опубликован сегодня. Хургада и Шарм-эль-Шейх ещё не открыты, а в Каире что делать простому русскому туристу?" - пишет Алекс Шевелёв. https://mil-avia.livejournal.com/485040.htmlАлекс Шевелёв

"Поскорее бы открыли прямые полеты в Египет. В Израиль всё равно не едут. Турция зимой холодная. Красное море ничто не заменит", - пишет Наталья Иванова.

"Россия решила восстановить полеты в Египет... Ну всё, будем освобождать Ливию, крепитесь пенсионеры", - пишет Михаил Шнейдер, намекая на "ответный ход", на который рассчитывает теперь Россия от Египта. Отмечалось, что это просьба предоставить египетские аэродромы и для российской военной авиации.

Египет. Турция. ЮФО > Миграция, виза, туризм > newizv.ru, 5 января 2018 > № 2449352


Россия. ЮФО > Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 5 января 2018 > № 2449347

Корпорации и банки России все еще не считают Крым «нашим» 

Сбербанк, ВТБ, Футбольный союз России до сих пор не работают на территории полуострова

Как известно, «Альфа-банк» уведомил предприятия российского военно-промышленного комплекса о прекращении их обслуживания. РИА Новости, сообщили, что причиной такого решения стали западные санкции.

Однако вице-премьер Дмитрий Рогозин в ФБ поспешил разоблачить «мятежных» банкиров: «Не даю этическую оценку заявлению руководства Альфа-банка о прекращении сотрудничества с оборонными предприятиями из-за "риска санкций". Просто обращаю внимание на то, что Альфа-банк действительно просил, но так и не получил разрешение работать со средствами гособоронзаказа».

Между тем, это решение банка лишний раз напомнило об одной крайне интересной проблеме. Дело в том, что несмотря на то, что с «возвращения» Крыма прошло уже почти 4 года, из-за боязни санкций в нем по-прежнему отказываются работать крупнейшие финансовые структуры страны, и не только они. Об этом написал телеграм-канал «Красный Сион»:

«Решение «Альфа-банка» не обслуживать счета ВПК – логичное. Странно, что патриоты так возбудились на это. Но почему-то не возбуждаются они на то, что крупнейшие предприятия, в том числе госкорпорации и госбанки, а также спортивные федерации не работают в Крыму. Сбер, ВТБ и т.п. не работают в Крыму, чтобы не попадать под санкции. Российский футбольный союз так и не взял ни один футбольный клуб Крыма в Чемпионат России (вроде так же поступили и все остальные спортивные федерации – от баскетбола до волейбола).

Это, к слову, когда задают вопрос на засыпку: «Чей Крым?» То честный ответ такой: судя по практике госкорпораций и госбанков, спортивных федераций, как минимум – не российский. И такой ответ будет не потому, что вы не патриот, а потому что – таковы факты.

Потому и «Альфа-банк» перестраховывается с обслуживанием счетов предприятий ВПК. Многие из них уже под санкциями, в феврале таких предприятий будет ещё больше. Думаю, Сбер и ВТБ тоже перестанут обслуживать их счета, чтобы не попасть под санкции (см. их практику по Крыму). То есть к весне увидим существование двух параллельных экономик в России: глобализированной и автохтонной. Глобализированная так и будет финансовым донором Первого Мира и реципиентом по технологиям и кадрам, автохтонная – работать внутри России и с нашими друзьями – странами-изгоями (типа Сирии, КНДР, Ирана, Судана и Венесуэлы)…»

Россия. ЮФО > Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 5 января 2018 > № 2449347


Казахстан. ЮФО > Транспорт > inform.kz, 5 января 2018 > № 2448490

Реконструкция дорог Атырау-Астрахань и Атырау-Актобе начнется весной

В Атырауской области в 2018 году продолжится ремонт автомобильных дорог республиканского, областного и районного значения, сообщает корреспондент МИА «Казинформ».

«В текущем году планируется отремонтировать 60 километров дорог областного и районного значения. Также начнется реконструкция автодорог республиканского значения Атырау-Астрахань и Атырау-Актобе. Эти работы планируются на предстоящую весну. Кроме этого составлена проектно-сметная документация на укладку новых дорог на 207 улицах города и пригородных поселков. Их общая протяженность составит 220 километров», - сообщил руководитель отдела управления пассажирского транспорта и автодорог Атырауской области Асет Уразгалиев.

В 2017 году в регионе было отремонтировано 86 километров автодорог областного и районного значения. А также уложено 267 километров дорог внутри поселков.

Казахстан. ЮФО > Транспорт > inform.kz, 5 января 2018 > № 2448490


Украина. Сьерра-Леоне. Молдавия. ЮФО > Транспорт > interfax.com.ua, 4 января 2018 > № 2455798

В период с 1 декабря 2017 года по 1 января 2018 года зафиксированы заходы 26 грузовых судов-нарушителей из тех, в которых работает AIS (Automatic Identification System), в порты временно оккупированного Россией Крыма, сообщает украинское Министерство по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц (МинВОТ).

"В целом этими судами осуществлено 82 захода в порты Керчи, Севастополя и Феодосии. 25 судов под флагом Российской Федерации и 1 судно под флагом Республики Сьерра-Леоне. Следует заметить, что на рейде в акватории портов, который используется для стоянки судов, были зафиксированы корабли Республики Молдова, Мальты, Того, Палау, Федерации Сент-Кристофер и Невис и Союза Коморских Островов", - сообщает пресс-служба министерства в четверг вечером.

В МинВОТ напомнили, что в ноябре 2017 года в Крыму было зафиксировано 25 судов-нарушителей, из которых 21 судно под флагом РФ 4 - под флагами Республики Того, Сьерра-Леоне и Палау.

Морские порты, расположенные на территории Автономной Республики Крым - Евпатория, Керчь, Севастополь, Феодосия, Ялта - закрыты на основании распоряжения Кабинета министров Украины от 30.04.2014 № 578-р "Некоторые вопросы функционирования морского и речного транспорта" и в соответствии с приказом Министерства инфраструктуры Украины от 16.06.2014 № 255 "О закрытии морских портов".

"Заход судов под иностранными флагами в закрытые морские порты и терминалы, расположенные на территории АР Крым и г.Севастополь будет рассматриваться как нарушение норм международного права как действия, подрывающие суверенитет Украины, а также как нарушение законодательства Украины, что влечет за собой ответственность судовладельцев, операторов и капитанов судов, в том числе уголовную", - отметили в МинВОТ.

Украина. Сьерра-Леоне. Молдавия. ЮФО > Транспорт > interfax.com.ua, 4 января 2018 > № 2455798


Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Образование, наука > gudok.ru, 4 января 2018 > № 2447570

Пилотный проект «Библиотека юного путешественника» стал одним из самых востребованных среди пассажиров поездов дальнего следования

Сегодня, 4 января, исполнился месяц со дня тестового запуска проекта «Библиотека юного путешественника» в поезде № 35/36 Санкт-Петербург – Адлер «Северная Пальмира». За это время детские книги из библиотеки прочли порядка 250 пассажиров с детьми. Популярностью пользовались как классические бумажные книги, так и электронные версии детских произведений, загруженные на портал «Попутчик» в формате аудиокниг и видеофайлов.

Так, бумажные версии изданий прочли 70 маленьких пассажиров с родителями, электронные – свыше 170, при этом каждую бумажную книгу пассажиры брали не менее трех раз. Всего за месяц курсирования с 4 декабря в составе с библиотекой проехали свыше 4 тысяч человек, из которых почти четверть – дети от 5 до 10 лет.

В библиотеку вошли книги, рассчитанные на различную возрастную аудиторию, поэтому родители и дети без труда смогли найти наиболее интересное и подходящее произведение. В поездках маленькие читатели познакомились с произведениями признанных и всеми любимыми авторов: Б. Заходера, В. Волкова, братьев Гримм, К. Чапека, К. Булычева, Э. Успенского, В. Бианки, Дж. Р.Р. Толкиена, Дж. К. Роулинг, а также лучшими сказками из народного фольклора.

Анализ отзывов пассажиров показал, что расширение «Библиотеки юного путешественника» востребовано среди пассажиров. В настоящее время специалистами АО «ФПК» прорабатывается возможность распространения проекта в других поездах, которые чаще всего выбирают пассажиры для поездок с детьми. Открыть новые «Библиотеки юного путешественника» еще на ряде направлений планируется до конца января 2018 года.

Напомним, что поезд № 35/36 Санкт-Петербург – Адлер «Северная Пальмира» 4 декабря 2017 года стал пилотной площадкой совместного проекта Федеральной пассажирской компании (национального железнодорожного перевозчика в дальнем следовании), Российской государственной детской библиотеки и Торгового дома книги «Москва». Основной целью проекта стало обеспечить подрастающему поколению интересный досуг во время путешествий по железной дороге и удовлетворить их потребность в интеллектуальном и духовном развитии.

Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Образование, наука > gudok.ru, 4 января 2018 > № 2447570


Украина. Германия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 3 января 2018 > № 2451173

Министр иностранных дел Украины Павел Климкин заявил, что немецкие компании, которые работают в Крыму вопреки санкциям Евросоюза, будут отвечать политически и юридически, передает украинское информагентство УНИАН.

Ранее министерство по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Украины заявило, что ряд известных автоконцернов якобы работают в Крыму в обход санкций. Сотрудники украинского ведомства утверждают, что выявили факты использования торговых марок мировых автомобильных брендов: Nissan, Toyota, Peugeot, Mitsubishi, Kia Motors, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, Skoda, Isuzu, Bayerische Motoren Werke AG (BMW), Renault, Lexus и предоставления дилерскими центрами полного набора услуг и гарантийных работ.

"Вы знаете, что мы много сделали для того, чтобы российское мошенничество, как в случае с поставкой турбин Siemens к территории оккупированного Крыма, никогда не повторилось… Я считаю, что это стало печальным уроком для всего немецкого и не только немецкого бизнеса, и сейчас есть, конечно, компании, которые позволяют своим ритейлерам, таким как Volkswagen или Adidas, зачислять Крым к территории России. Мы их безусловно достанем, достанем не только политическими, но и юридическими методами", — заявил глава МИД Украины пресс-конференции в в среду со своим немецким коллегой.

Ранее в автоконцерне Daimler РИА Новости заявили, что не имеют официальных партнеров в сфере продажи и обслуживания на полуострове Крым с 2015 года и соблюдают действующий санкционный режим.

Западные санкции запрещают компаниям, находящимся под юрисдикцией Евросоюза, приобретать или увеличивать долю в недвижимости, расположенной в Крыму или Севастополе, приобретать новые доли или увеличивать долю в юридических лицах этих регионов, предоставлять или участвовать в договоренностях о предоставлении займа или кредита, иным образом предоставлять финансирование компаниям Крыма и Севастополя, создавать на полуострове совместные предприятия, а также предоставлять инвестиционные услуги по сделкам такого рода.

Компаниям из стран-членов ЕС также запрещено предоставлять услуги, напрямую связанные с туристической деятельностью в Крыму и Севастополе. В частности, кораблям, предоставляющим круизные услуги, запрещено входить в порты Севастополя, Керчи, Ялты, Феодосии, Евпатории, Черноморска и порт Камыш-Бурун.

Крым стал российским регионом после проведенного там в марте 2014 года референдума, в ходе которого 96,77% избирателей Республики Крым и 95,6% жителей Севастополя проголосовали за вхождение полуострова в состав России. Киев по-прежнему считает Крым своей, но временно оккупированной территорией. Западные страны ввели санкции против полуострова, включая запрет на торговлю и финансовые операции.

Российские власти ранее не раз подчеркивали, что крымчане демократическим путем, в полном соответствии с международным правом и Уставом ООН проголосовали за воссоединение с Россией. По словам президента Владимира Путина, вопрос Крыма "закрыт окончательно".

Украина. Германия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 3 января 2018 > № 2451173


Россия. ЮФО. СЗФО > Образование, наука. Экология > newizv.ru, 2 января 2018 > № 2449155

Геннадий Матишов: юг России на 10 лет окажется в зоне холода

С 2018 года на юге России начинается десятилетний цикл похолодания чем РИА Новости рассказал председатель Южного научного центра РАН академик Геннадий Матишов.

По словам ученого, признаками похолодания стали рекордно суровые зимы, которые в последние годы преобладают в южных регионах России. На Каспийском и Азовском морях лёд в прибрежной зоне стоит уже до 80 дней, чего раньше никогда не было. Доходит до того, что для нормального судоходства по южным морям требуются ледоколы!

Еще одним симптомом грядущих холодов является сокращение уловов рыбы на юге.

Кроме того, по утверждению Матишова, отмечаются необычно прохладные для региона весенние месяцы, из-за чего в 2017 году случился неурожай плодовых культур.

Если версия ученого подтвердится, то сельское хозяйство России понесет значительный многолетний урон из-за низких урожаев.

Кроме того, возрастут затраты на отопление - как у граждан, так и у предприятий.

Россия. ЮФО. СЗФО > Образование, наука. Экология > newizv.ru, 2 января 2018 > № 2449155


Турция. Египет. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > gazeta.ru, 1 января 2018 > № 2452766

Красное море потопит Крым

Куда россияне поедут отдыхать в 2018 году

Екатерина Каткова, Евгения Петрова

Крым на туристическом рынке в 2017 году активно потеснила Турция. Поток отдыхающих на полуостров, по официальным данным, снизился на 5%. По неофициальным оценкам, падение было в 6 раз больше. Кто приедет отдыхать в Крым в 2018 году и сколько туристов «оттянет» на себя Египет, разбиралась «Газета.Ru».

Популярность крымских курортов у россиян падает. На фоне открытия Турции в прошлом году турпоток на полуостров, по официальной статистике, снизился на 4-5%. Источник на туристическом рынке считают, что эти цифры серьезно занижены, и на самом деле «в целом туроператоры видели снижение по организованному потоку на 25-30%».

Крыму пока не хватает развитой инфраструктуры, чтобы соперничать с зарубежными курортами и даже с некоторыми курортами Краснодарского края, отмечает директор по развитию OneTwoTrip Аркадий Гинес.

В 2014-2016 гг. многие россияне съездили отдохнуть в Крым, тогда ежегодно рост спроса был 20-30%. Однако далеко не все путешественники возвращаются туда после первой поездки - их отпугивает инфраструктура, сервис и иные сложности, которых они могут избежать на других курортах, добавляет он. Среди причин недовольства туристы называют завышенные цены на проживание и услуги, плохое оснащение пляжей и прибрежной зоны.

Инфраструктура и транспортная доступность сегодня являются основными проблемами курортов в Крыму, соглашается источник в отрасли. Сейчас ни сервис, ни цены, ни дорога не устраивают туристов. Кроме того, большая ошибка жить в паразитической позиции, что федеральный центр за все заплатит, добавляет он.

При этом, в следующем году Крым станет одним из пилотных регионов, где будет введен курортный сбор – на полуострове он будет одним из самых низких – 10 рублей в день с человека.

Полученные средства планируется направить на улучшение инфраструктуры курортных городов.

По данным Ростуризма, в 2017 году Крым посетили больше 5,2 млн человек. По словам представителей отрасли, в Турции отдохнули более 4,7 млн туристов из РФ, турпоток на курортах Краснодарского края составил - 14 млн человек.

В следующем году конкурентная борьба за российского отдыхающего может стать еще жестче – с февраля планируется возобновить регулярное авиасообщение между Россией и Египтом.

Соответствующее соглашение подписали за две недели до нового года министр транспорта России Максим Соколов и его коллега из Египта Шериф Фатхи. Речь, правда, пока идет только о рейсах между Москвой и Каиром, но эксперты и чиновники говорят, что это – только начало. Следующим шагом станет открытие полетов в аэропорты курортов Шарм-эль-Шейх и Хургада, после приведения их в соответствие с требованиями безопасности.

Россия прервала авиасообщение с Египтом осенью 2015 года, после того, как в результате теракта над Синаем произошло крушение самолета российской авиакомпании «Когалымавиа», летевшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. На борту находились 217 российских туристов и семь членов экипажа. Все они погибли.

Нужно понимать, что конкуренция будет только усиливаться, и не должно быть никаких тепличных условий для российского туризма, подчеркивают в Ростуризме.

Открытие для россиян египетских курортов вынудит наших отельеров и турбизнес еще активнее работать над повышением конкурентоспособности своих предложений, над улучшением качества обслуживания туристов, что опять-таки благо для наших граждан.

Поэтому мы будем приветствовать возобновление авиасообщения и, соответственно, туристического обмена с Египтом, но при безусловном обеспечении безопасности наших граждан, подчеркивает представитель ведомства.

Открытие Турции замедлило рост турпотока в Крым в 2017 году, возобновление чартерных перевозок в Египет может стать еще одним негативным фактором для туристической отрасли полуострова, отмечает Гинес.

Однако его влияние будет меньшим, чем открытие Турции, так как она конкурирует с Крымом летом, а в Египте купальный сезон длится фактически целый год, добавляет он.

Египет летом крайне недорогой, поэтому люди, которые хотят на море и желают сэкономить и при этом не боятся сильной жары, конечно, туда направятся, обращает внимание руководитель комитета по внутреннему туризму Ассоциации туроператоров России и гендиректор национального туроператора «Алеан» Илья Уманский. В любом случае в сфере внутреннего туризма небольшая корректировка будет, добавляет он.

Египет может отнять достаточно большую долю туристического потока, до 15-20%, на что отечественные курорты, возможно, будут вынуждены отреагировать снижением цен, полагает генеральный директор интернет-сервиса для путешественников Biletix Александр Сизинцев.

Альтернатив Египту по цене и набору услуг немного: пара путешественников легко может отдохнуть на 50 тысяч в all inclusive (с перелетом), отмечают эксперты сервиса Aviasales. Найти в январе что-то похожее в Израиле или ОАЭ просто невозможно, а летом в Крыму с таким качеством и набором услуг вряд ли удастся отдохнуть, добавляют в компании.

В 2017 году среди россиян была заметна тенденция экономить на пляжном отдыхе. По данным Ростуризма, в 2016 году 38% опрошенных граждан были готовы потратить на поездку к морю от 60 до 100 тысяч рублей, а в 2017 году - треть россиян согласна заплатить только от 30 до 60 тысяч рублей.

По данным Aviasales, средняя стоимость перелета из Москвы в Симферополь и обратно в 2017 году составила 10 402 рублей, в летний сезон — 15 403 рубля. Глава Ростуризма летом отмечал, что средняя стоимость проживания в отелях Крыма составляет 3,2 тыс. рублей в сутки, а санаторно-курортная путевка с учетом лечения – не менее 3,6 тыс. рублей в день.

С учетом расходов на питание, транспорт и услуги пляжной зоны в среднем отдых на полуострове обходился россиянам не дешевле путевки в Турцию.

Цены на отдых в Крыму могут еще вырасти – после 2019 года правительство не планирует продлевать действие нулевой ставки НДС на полеты в Симферополь, что, несомненно, отразится на стоимости билетов.

Впрочем, на туристическом рынке не торопятся предрекать провал туристического сезона-2018 в Крыму. Полуостров, по сути, является социальным и политическим проектом страны, и туристический поток туда формируется по-другому, он может управляться искусственно, поясняет источник в отрасли.

При тех инвестициях, которые идут в регион, в том числе и дорогостоящее строительство Керченского моста, аэропорта в Симферополе, наполнить Крым туристами не составит труда: это могут быть военные, сотрудники правоохранительных органов, социально незащищенные слои населения и другие категории граждан, отмечает он.

Турция. Египет. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > gazeta.ru, 1 января 2018 > № 2452766


Россия. ЮФО > Алкоголь > agronews.ru, 30 декабря 2017 > № 2441868

Путин подписал закон о продлении переходного периода для винодельческой отрасли Крыма.

Президент России Владимир Путин подписал закон, продлевающий до 1 января 2020 года действие льготного режима для предприятий винодельческой отрасли Крыма и Севастополя. Данные нормы были оформлены как поправки ко второму чтению закона о разрешении производства пива в полимерной потребительской таре на экспорт.

В соответствии с действующей редакцией федерального закона льготный период для предприятий винодельческой отрасли региона заканчивался 1 января 2018 года.

Согласно закону, до 1 января 2020 года в целях развития винодельческой отрасли в Крыму действует особый режим продажи алкогольной продукции, отличный от норм, принятых для РФ в целом. В частности, с крымских виноделов, которые продают алкоголь в розницу, снимается обязанность иметь стационарные торговые объекты и склады площадью от 50 кв. м в городах и от 25 кв. м в сельских поселениях.

Производители вина получают право в течение переходного периода заниматься изготовлением вина на полностью или частично арендованном технологическом оборудовании.

До 2020 года крымские производители вина с защищенным географическим указанием или наименованием места происхождения могут продавать свою продукцию при оказании услуг общественного питания.

Переходный период для винодельческой отрасли Крыма предусмотрен для более глубокой интеграции предприятий отрасли виноградарства и виноделия Крыма и Севастополя в правовую систему РФ.

Россия. ЮФО > Алкоголь > agronews.ru, 30 декабря 2017 > № 2441868


Россия. ЮФО > Экология. Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 29 декабря 2017 > № 2483826

Донскому губернатору вручили информационный бюллетень проекта «Темерник».

На итоговом заседании Общественной палаты Ростовской области председатель Комитета ТПП Ростовской области по природопользованию и экологии Виктор Лазуренко, президент группы компаний «Эко-Спас» поблагодарил губернатора Ростовской области за внимание к проекту по реабилитации реки Темерник и вручил ему информационный бюллетень о ходе реализации проекта.

28 декабря на площадке Общественной палаты Ростовской области обсудили деятельность некоммерческих организаций. Это заседание подытожило трехлетний цикл работы ее второго состава.

В 2017 году на поддержку региональных НКО из федерального и областного бюджетов было направлено более 15 млн рублей. Ещё 55,5 млн рублей привлечено за счёт Фонда президентских грантов.

«Деньги бюджетные, а значит, налогоплательщиков, и люди вправе знать о результатах проектов НКО», - считает Василий Голубев. Глава региона поручил органам власти и местного самоуправления оказывать максимальное информационное и методическое содействие НКО по участию в конкурсах Фонда президентских грантов.

Очень важно, чтобы в регионе развивались проекты в сфере экологии, уверен Виктор Лазуренко. Он поблагодарил губернатора Ростовской области за внимание к реализации проекта «Темерник», который по праву считается народным проектом. Вот уже более двух лет он развивается исключительно благодаря общественной инициативе. Для реализации принятых решений была создана инициативная группа под руководством председателя Совета директоров ОАО «Ростовское» Николая Бритвина, состоящая из представителей власти, бизнеса и экспертного сообщества. Очень важно, что губернатор Ростовской области поддержал инициативу общественников. В знак благодарности председатель Комитета ТПП Ростовской области по природопользованию и экологии и член Общественной палаты Виктор Лазуренко вручил губернатору информационный бюллетень о ходе реализации проекта. В нем изложены 2 предложения: модернизация ливневой канализации в городе Ростове-на-Дону и создание структуры, в функции которой войдет управление рекой Темерник.

Пресс-служба

ТПП Ростовской области

Ирина Фомина

Россия. ЮФО > Экология. Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 29 декабря 2017 > № 2483826


Россия. ЮФО > Образование, наука. Транспорт > минобрнауки.рф, 29 декабря 2017 > № 2455339

В Волгоградской области обновили школьные автобусы

70 новых школьных автобусов поступили в Волгоградскую область по федеральной программе и были переданы муниципальным образованиям. Все автобусы отвечают современным нормам и правилам безопасной перевозки детей. Они направлены в 32 района области, а также в Волгоград, Михайловку и Фролово.

Из 70-ти новых школьных автобусов 8 машин малой вместимости предназначены для сельских школ, районам переданы 59 транспортных средств вместимостью 22-24 человека и три «Волгабаса» на 30 мест.

Справочно

Волгоградская область - один из регионов-лидеров по количеству полученных школьных автобусов. Всего в 2017 году в область поступило 85 единиц автотранспортных средств для школ.

Россия. ЮФО > Образование, наука. Транспорт > минобрнауки.рф, 29 декабря 2017 > № 2455339


Россия. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 29 декабря 2017 > № 2449230

2017 году филиал ПАО «Кубаньэнерго» (входит в группу «Россети») «Усть-Лабинские электрические сети» исполнил 1540 договоров на техприсоединение новых абонентов.

Больше всего заявок с требуемой мощностью до 15 кВт подали владельцы индивидуальных жилых домов и личных подсобных участков. С ними заключено 1,3 тыс. договоров на 11 МВт. Еще 52 договора на 2,5 МВт заключено с представителями малого и среднего бизнеса.

- В подготовку инфраструктуры для техприсоединения новых потребителей филиал ежегодно вкладывает значительные средства, – подчеркивает директор Усть-Лабинских электрических сетей Михаил Суворов. – Строятся новые трансформаторные подстанции, прокладываются новые линии распределительной сети.

Напомним, Центры обслуживания потребителей Кубаньэнерго, действующие на территории всех филиалов компании, предназначены для предоставления услуг по принципу «единого окна». Здесь граждане смогут получить информацию о порядке технологического присоединения к электросетям, оформлении и получении документов на технологическое присоединение, а также подать заявку. Здесь же потребители смогут оставить письменное обращение о получении дополнительных электросетевых услуг.

Россия. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 29 декабря 2017 > № 2449230


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 29 декабря 2017 > № 2448818

«Языком трепать — не кирпичи таскать»: Ростов-на-Дону-2017

Горожане провожают уходящий год с требованием отставки сити-менеджера

Жители Ростова-на-Дону подводят итоги уходящего 2017 года, основываясь не только на своих собственных наблюдениях, но и опираясь на данные сити-менеджером города-миллионника Виталием Кушнарёвым обещания. Как водится у ростовских градоначальников, заявления о светлом будущем подкрепляются неутешительными результатами. Так, в донской столице за полгода до проведения чемпионата мира по футболу царит полная разруха. В первую очередь это касается транспортного вопроса.

Безусловно, ростовчане ожидали от бывшего министра транспорта Ростовской области (этот пост Виталий Кушнарёв занимал с февраля 2014 года по ноябрь 2016 года) решения тех вопросов, которые терзают город-миллионник многие годы. Во-первых, это транспортные проблемы. Но, судя по всему, громкие заявления сити-менеджера в первые дни своего назначения не имели ничего общего с реальностью и стали лишь пиар-ходом.

Чтобы борьба с дорожными заторами была эффективной, в ноябре 2016 года региональные чиновники выдвинули идею создания Центра управления пассажирскими перевозками, работа которого должна была начаться уже летом 2017-го. Но в намеченный срок этого не произошло так же, как не произошло и на момент выхода материала. Цель новой структуры заключалась в избавлении Ростова-на-Дону от постоянных пробок. Из областного бюджета на эти цели даже выделили 120 млн рублей. Но организации пока как не было, так и нет.

Расплата за проезд

Не решили власти проблему пробок, зато решили вопрос с ростом платы за проезд в общественном транспорте. Вопреки желаниям горожан, несмотря на пикеты и множество обращений. Мало того, стоимость проезда выросла в один миг на 6 рублей. Такого резкого скачка до этого не бывало. Разве что стоимость поднималась 1 июня 2016 года, но по-божески — на 2 рубля.

Теперь проезд в общественном транспорте стоит 24 рубля, скидка предоставляется держателям проездной карты. Ладно бы к повышению оплаты проезда транспорт был приведён в порядок, качество предоставляемых услуг повысилось, маршрутная сеть была бы налажена, тогда рост стоимости был бы оправдан. Нет же.

Чем недовольны люди?

Во-первых, горожане протестуют против огромных очередей на остановках в часы пик. Во-вторых, возмущение вызывает хамство водителей по отношению к пассажирам, курение в салоне. Столкнулись пользователи общественного транспорта с неработающими валидаторами, через которые оплата проходит со скидкой. Зачастую транспорт находится в ненадлежащем техническом состоянии: то асфальт видно через дырку в полу, то дверь не закрывается, то педаль газа не работает.

«Наш сайт собирает жалобы и передаёт в департамент, курирующий общественный транспорт. Но жаловаться хотят не все. Дальше обсуждений между собой дело не идёт. Раз жалоб мало, то и власти думают, что с транспортом всё не так уж и плохо. Есть телефоны «горячих линий», интернет-приёмные, чтобы достучаться до тех чиновников, которые обязаны эти проблемы решать. Корень проблем — в недостаточной активности граждан. Тем не менее водителей штрафуют, принимают меры, проводят инструктаж. Жёстких мер не принимают, так как в городе дефицит водителей. На самом деле транспортная система — это гораздо более сложный механизм, чем кажется», — считает главный редактор интернет-портала «Ростов-Транспорт» Игорь Негодаев.

Но здесь, по мнению экспертов, стоит учесть, что люди не жалуются не потому, что недостаточно активны, а так как не верят, что транспорт управляем.

Тому подтверждение заявление сити-менеджера, касающееся общественного транспорта, которое он сделал только к концу 2017 года:

«Мы разрабатываем новую оптимизированную маршрутную сеть в городе, она начнет действовать в следующем году. Мы будем корректировать маршруты и сокращать количество пересадок на длительных маршрутах, чтобы облегчить горожанам жизнь с точки зрения траты на проезд», — сказал Виталий Кушнарев (цитата из сообщества «Ростовский городской транспорт» «ВКонтакте»).

Транспортная реформа: куда ушли деньги?

В конце 2016 года на базе Донского государственного технического университета была начата работа над новой маршрутной сетью города-миллионника. На эти цели из муниципальной казны даже было выделено более 5 млн рублей. В ходе её создания внимание разработчиков было уделено сбору данных. В частности, анкетированию, которое позволило получить информацию о целях поездок, частоте поездок, виде используемого транспорта, а также его состоянии.

В начале 2017 года ростовчане раскритиковали проект, и схема не прошла этап общественных слушаний. Эксперты ДГТУ предложили сократить число маршрутных такси в два раза. Их предлагается заменить автобусами большой вместимости. Пассажиры считают, что даже увеличение количества автобусов большой вместимости проблему нехватки общественного транспорта не решит. Администрация Ростова-на-Дону ответила на их негодование тем, что мнения и пожелания обязательно будут учтены, и схема будет доработана с их учётом. Но новый проект пока так и не был представлен.

Авторы новой маршрутной схемы Ростова-на-Дону учтут критику горожан

Предложения активистов

Привести в нормальное состояние общественный транспорт можно, считают активисты. С удовольствием горожане пересели бы на общественный транспорт, если бы были выделены полосы для общественного транспорта. На данный момент часть из них заставлена припаркованными автомобилями, а потому автобусы, троллейбусы и маршрутные такси стоят в общей пробке, и здесь уже не до скорости.

Не один год активисты бьются также и за выделение полосы для трамваев, которые часто простаивают в пробках из-за несоблюдения водителями правил дорожного движения. Многие просто игнорируют запрет езды по трамвайным путям, попадают в ДТП прямо посреди дороги, что также провоцирует заторы.

«В Казани — водители в костюмах, в Краснодаре — трамваи ходят по выделенным полосам, а в донской столице нахамят и ещё изобьют. С утра невозможно влезть ни в один транспорт, пассажиры вынуждены, как скот, запихиваться в транспорт», — считают горожане.

В это время пользователи социальных сетей негодуют и иронично подмечают:

«Терпите, холопы. Эту власть ваш любимый Царь поставил. Так что не возмущайтесь», — считает интернет-пользователь Егор С.

«Транспорт в ужасном состоянии. В 2018 году встречаем чемпионат мира, а город совсем не готов к этому событию», — пишет Арина З.

«Ушатали весь город, и за порядком не следит новый барак-менеджер города. Может, пора в отставку?» — задаётся вопросом Станислав И.

Конец года в Ростове-на-Дону ознаменован требованием отставки градоначальника. С просьбой снять с должности Виталия Кушнарёва к президенту России Владимиру Путину обратился горожанин. Он пожаловался главе Кремля на отсутствие двусторонней связи с сити-менеджером и представителями администрации города-миллионника, а также на отсутствие результатов деятельности.

«Вот уже больше года, как мэром города у нас является господин Кушнарёв, который сразу наобещал решить все проблемы города и сделать много чего на его благо. Но, как известно, языком трещать — не кирпичи таскать. Я прошу снять Кушнарёва с должности и провести прямые выборы мэра, так как уже несколько назначенцев не оправдали себя», — считает ростовчанин Гаррик С.

В числе деяний Виталия Кушнарёва значатся повышение качества работы общественного транспорта, оставшееся на словах, затянувшийся ремонт улиц Станиславского и Большой Садовой, массовая вырубка деревьев по всему городу, выдача разрешений на строительство домов без инфраструктуры, некачественный ремонт моста на улице Малиновского. Одним словом, недоволен горожанин работой сити-менеджера.

Таисия Тимофеева

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 29 декабря 2017 > № 2448818


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 29 декабря 2017 > № 2448810

Крым: кадровый голод и надежды на светлое будущее

В республике подводят итоги уходящего года и фиксируют хронические заболевания управленческой системы

Несмотря на сложные задачи, которые стоят перед властями Крыма в вопросах развития полуострова после воссоединения с Россией, местная власть испытывает серьёзный кадровый голод, и это одна из острейших проблем региона. Не помогают даже специалисты с материка: режим ручного управления со стороны первых лиц республики неэффективен, систему власти необходимо выстраивать таким образом, чтобы проблемы людей решались на местах, автоматически, а не после пинка от начальства. Эта мысль стала основной в большом и откровенном разговоре главы РК Сергея Аксёнова с журналистами во время пресс-конференции по итогам уходящего года, сообщает ИА REGNUM.

За ФЦП ответят все

Руководитель региона рассказал о начале служебного расследования в связи с нарушениями сроков строительства объектов в рамках федеральной целевой программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя. По итогам года её исполнение составило лишь 89%, и республика должна вернуть в федеральный бюджет более 5 млрд рублей, которые не были освоены. При этом треть объектов ФЦП строится в Крыму с отставанием от плана-графика, и не исключено, что достраивать их придётся за счёт средств республиканского бюджета.

«Общий объём неосвоенных средств — более 5 млрд рублей на 2018 год. Причины сейчас устанавливает служебное расследование. При этом огромное количество вопросов возникает к бывшим руководителям и сотрудникам региональной экспертизы, которые принимали проекты строительства объектов ФЦП. Примерно в 30% случаев эти проекты не соответствуют никаким реалиям, просто некачественно подготовлена техническая документация, поэтому начальник региональной экспертизы был заменён в начале осени. Есть проблема и в специалистах, которые там работают», — отметил Сергей Аксёнов, подчеркнув, что если обнаружатся субъективные причины задержки, все ответственные должностные лица будут наказаны незамедлительно.

При этом глава РК заверил, что, несмотря на отставания в сроках, объём финансирования ФЦП пересматривать не будет.

«Можно ли выполнить все объёмы программы, которые были запланированы в 2014 году до 2020 года, не нужно ли её растянуть? Считаю, что продлевать и увеличивать финансирование пока нет никакого смысла», — отметил Аксёнов.

Особые условия

Напомним, условия развития российского полуострова в 2014 году было решено создавать с помощью федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года», в рамках которой стоит задача обеспечить развитие транспортного, промышленного и энергетического комплекса, инфраструктуры, связи и водообеспечения, социальной сферы и туристического кластера. Сначала на ФЦП запланировали порядка 680 млрд рублей, однако со временем объём финансирования скорректировали до 825 с лишним миллиардов рублей.

В числе основных из более чем 600 объектов программы особняком стоит Крымский мост, который в будущем должен связать материковую часть России с полуостровом. Возведением уникального транспортного перехода через Керченский пролив занимается одна из крупнейших российских компаний — «Стройгазмонтаж», которая принадлежит Аркадию Ротенбергу.

Министр транспорта Максим Соколов изначально оценивал российскую «стройку века» в 50 млрд рублей, а вице-премьер Дмитрий Козак позже называл цифру от 150 до 200 млрд. Сейчас общая стоимость крупнейшего за постсоветский период проекта, согласно госконтракту, с учётом затрат заказчика составляет почти 228 млрд рублей.

При этом мост — чуть ли не единственный объект ФЦП, строительство которого идёт без нареканий.

По остальным объектам всё менее радужно. Для наглядности расскажем о дорожной сфере. Например, летом 2017 года на руководителя местной Службы автодорог, отвечающей за строительство федеральной трассы «Таврида» и ряда других дорог полуострова по линии ФЦП, Алексея Сафронова, перебравшегося в Крым из Томска, завели уголовное дело по подозрению в подлоге. В Следственном комитете РФ утверждают, что он при трудоустройстве на работу скрыл то, что является соучредителем и генеральным директором частной строительной фирмы. Чиновник уволился с госслужбы в тот же день, когда на него возбудили дело. Однако в кулуарах говорят, что он собирается занять пост нового председателя Комитета дорожного хозяйства Крыма, если удастся замять уголовное дело…

До Сафронова этот ответственный пост полгода занимал не имеющий абсолютно никакого реального опыта работы в дорожной сфере бывший питерский танцор Игорь Кравченко. Использовав формальный повод в начале 2017 года, руководство РК вынудило молодого чиновника уйти в отставку «по собственному желанию» после разразившегося скандала вокруг его не по статусу дорогого новогоднего отдыха со своей незадачливой невестой, которая опубликовала совместные фото со своим возлюбленным в одном из самых дорогих отелей полуострова со множеством дорогих подарков.

Этот факт вызвал бурю негодования у крымчан, которые задавались логичным вопросом: почему его уволили по этой причине, а не за провальную работу? Ведь пока бывший хореограф обещал крымчанам построить наземные переходы для диких животных, дороги медленно, но верно приходили в негодность, в частности участок трассы от Симферополя до Феодосии, ремонт которого делали под контролем Кравченко. За полгода он просто развалился. При нём также были сильно затянуты сроки начала строительства подъездных путей для трассы, но никаких официальных проверок в отношении руководителя службы автомобильных дорог не проводилось. Он просто уехал домой.

Спустя некоторое время глава РК Сергей Аксёнов вывел Службу автодорог из сферы управления министерства транспорта РК, закрепив контроль над подразделением за вице-премьером Виталием Нахлупиным — бывшим представителем крыла Партии регионов. Летом, кстати, прокуратура инициировала проверку по поводу его связи с победителем дорожных тендеров.

О том, что он имеет отношение к компаниям, ведущим дорожное строительство, публично и неоднократно заявлял крымский общественник Александр Талипов, отмечая, что в украинские годы вице-премьер был связан с донецкой фирмой «Коммунтранс», которая на полуострове регулярно выигрывала многомиллионные подряды на дорожное строительство.

И еще: Глава Крыма вновь раскритиковал качество дорог

По утверждению Талипова, техника с украинскими логотипами и донецкими номерами находится в «Дорожно-транспортной строительной компании», которая стала единственным допущенным к аукциону участником и выиграла контракт на строительство транспортной развязки стоимостью около миллиарда рублей.

Ход проверки представители прокуратуры пока не комментируют.

Пустая скамейка запасных

По подсчётам журналистов, только в 2017 году более полусотни республиканских и муниципальных чиновников Крыма лишились своей работы. По различным причинам уволены с должностей: 11 руководителей исполнительных органов государственной власти РК, 39 их заместителей, а также один вице-премьер — Олег Казурин, который вскоре предстанет перед судом по серьёзным обвинениям в коррупции. А за неполные четыре года у главы крымского правительства сменилось 10 вице-премьеров и около 30 министров, многие из которых были командированы с материка в качестве высококлассных профи, но доказали обратное.

«Свою вину тоже не отрицаю. Однако достаточного количества кадровых специалистов, отвечающих требованиям времени, у нас, к сожалению, нет. Я сейчас изучаю дела начальников департамента молодёжи, замминистров, на них будем делать ставку. Рассчитываем, что придут молодые специалисты, у которых горят глаза, которые действительно хотят что-то изменить. При этом я прекрасно понимаю, что молодым пробиться тяжело, увы, но так построена на сегодняшний день система госвласти. Конкуренция достаточно высокая, многих подающих надежды управленцев «душат» находящиеся при должностях чиновники», — пояснил на итоговой пресс-конференции Сергей Аксёнов.

Кадровые перестановки, по его словам, процесс естественный, поэтому будут продолжены. Как говорится, ничего личного, только результат.

«Это касается всех, в том числе и меня: если я не буду выполнять целевые показатели, то зачем я буду нужен президенту и крымчанам? Это госслужба, и не может быть тут каких-то личных моментов. Есть только одно — эффективность. Человек, может быть, хороший, но если он не даёт результат, то работать руководителем на конкретной службе он не будет. Я это делаю не из личных побуждений или амбиций, поверьте, — подчеркнул Аксёнов, приведя в пример вопиющий случай с «Крымжелезобетоном», 250 сотрудников которого пять месяцев не получали заработную плату. — Умышленно это сделано или нет, не знаю, но директор предприятия уже в Киеве, поэтому, может быть, и умышленно».

По словам главы региона, за то, что была допущена такая задолженность — около 174 миллионов рублей, уже принято решение уволить по статье замглавы минстроя РК Владимира Локтионова.

«Вопросы будут и к министру — чем он занимался в этот период. Будет служебное расследование», — сделал анонс глава РК, отметив, что если в 2014 году при назначениях смотрели только на лояльность чиновников, то теперь приоритеты сменились — нужны профессионалы.

Примеров подобной управленческой безалаберности, глупости, вредительства и откровенного кумовства в Крыму по всем направлениям не десятки, а сотни. Как и в остальной России, только на полуострове их концентрация в разы выше, поэтому экономическая интеграция полуострова на фоне затягивания поясов других регионов идёт с трудом и по завышенной стоимости.

Что делать?

Главная задача органов власти, по глубокому убеждению Сергея Аксёнова, — постоянный контакт с людьми и должная реакция на их обращения. Особенно это касается чиновников на местах.

«Подавляющее большинство вопросов, которые нам задают на выездных приёмах граждан, а мы принимаем по 400−600 человек, на 90% касаются местного характера: прописка, межевание участков, работа управляющих компаний, вопросы здравоохранения. Все эти вопросы можно и нужно решать на местном уровне. Руководители должны знать проблемы людей в своём районе, а если их не знают, не могут к ним достучаться, конечно, у меня всегда возникает желание принять соответствующие выводы. Если общения с людьми не будет, значит, работать такие должностные лица в команде не будут», — добавил глава РК.

Но возможно ли это в условиях рыночной экономики, которые сформировались в стране после 1991 года, когда в большинстве случаев личная заинтересованность, так или иначе, преобладает над интересами общественными?

Александр Дремлюгин

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 29 декабря 2017 > № 2448810


Россия. ЮФО > Транспорт > regnum.ru, 29 декабря 2017 > № 2448664

Опубликовано фото первого готового автомобильного участка Крымского моста

Снимок был сделан во время посещения моста министром транспорта России

Министерство транспорта России опубликовало фотоснимки первого законченного автомобильного участка на Крымском мосту.

Пресс-служба ведомства обнародовала фотографию, сделанную во время визита на строительство главы Минтранса РФ Максима Соколова.

Минтранс сообщает, что на данный момент мост в Крым закончен на 77%. Готовность скоростных автомагистралей, ведущих к крупнейшему в России мосту, равна 75%.

Как сообщало ИА REGNUM, 22 декабря Минтранс РФ сообщил, что для строительства железнодорожных подъездов к Крымскому мосту потребуются повторные инженерные изыскания, которые проведет компания «Стройгазмонтаж».

Напомним, решение о строительстве моста через Керченский пролив было принято после возвращения Крыма в состав Российской Федерации в 2014 году. Керченский, или как его еще называют, Крымский 19-километровый мост станет самым длинным в России. Автомобильное движение по мосту запланировано открыть в декабре 2018 года. Позже к нему добавится и железнодорожная часть, предусмотренная проектом сооружения.

Россия. ЮФО > Транспорт > regnum.ru, 29 декабря 2017 > № 2448664


Россия. ЮФО > Образование, наука > ria.ru, 29 декабря 2017 > № 2446886

Учительница биологии школы №4 Сочи Елена Носова, снявшая и выложившая в интернет видеозапись, где она жаловалась на плохое состояние помещений школы, уволена за повторное грубое нарушение школьного устава, сообщили РИА Новости в управлении по образованию и науке администрации Сочи.

Ранее в интернете появилась видеозапись, на которой учительница биологии показала свой кабинет. За кадром учительница рассказала о плохом состоянии помещения, где приходится учиться детям: в кабинете сломана дверь, парты и стулья, мест на всех школьников не хватает. Запись вызвала бурную реакцию пользователей интернета, которые как поддерживали, так и осуждали учительницу. Вскоре после публикации Носова была уволена.

Сочинские власти заявили агентству, что учительница уволена на "грубое нарушение устава". "В соответствии с п.1 ст.336 ТК РФ основанием прекращения трудового договора с педагогическим работником является повторное в течение одного года грубое нарушение устава организации, осуществляющей образовательную деятельность. Носова Е.А. был уволена приказом и.о. директора муниципального общеобразовательного бюджетного учреждения средней общеобразовательной школы №4 за повторное в течение одного года грубое нарушение устава школы", — сказали в городском управлении по образованию и науке.

В ведомстве добавили, что описанная учительницей ситуация "явилась следствием бесконтрольного и вандального поведения обучающихся на уроках в кабинете №401 школы №4".

"Учебная мебель, продемонстрированная в ролике, предназначалась для списания. В 2018 году администрацией школы осуществлен заказ на покупку учебной мебели на сумму 700 тысяч рублей. Не снимаем вину и с педагогов, работавших в данном кабинете, в том числе и учителя Носовой Е.А., которая как "борец за справедливость", продемонстрировала свою полную отстраненность, безучастность и бездействие в данной ситуации. А за кадром мы понимаем: полное отсутствие дисциплины на уроке, образовательный процесс сведен к нулю, а об уважении к учителю, видимо, речь и вовсе не идет", — отмечают сочинские власти.

По их данным, "вся старая и поломанная мебель из кабинета №401 вынесена, ведется ремонт двери". "По итогам служебного расследования будут приняты меры дисциплинарного взыскания к администрации школы", — говорится в сообщении.

И.о. директора школы №4 отказалась от комментариев РИА Новости. Комментарием учительницы агентство также не располагает. Сочинское управление по образованию и науке отметило, что в случае несогласия с увольнением работник вправе обжаловать его в установленном законодательством порядке.

Россия. ЮФО > Образование, наука > ria.ru, 29 декабря 2017 > № 2446886


Россия. ЮФО > Электроэнергетика > ria.ru, 29 декабря 2017 > № 2446878

Реакторная установка энергоблока №4 Ростовской АЭС, который позволит устойчиво обеспечивать энергоснабжение всего юга России, выведена на минимально контролируемый уровень мощности (МКУ), говорится в сообщении управления информации и общественных связей атомной станции.

"На энергоблоке №4 Ростовской АЭС 29 декабря завершена операция по выводу реакторной установки на минимально контролируемый уровень мощности. Началась управляемая цепная реакция: штатные ионизационные камеры зафиксировали нейтронный поток, соответствующий минимальному контролируемому уровню", — говорится в сообщении.

Выполнение физических испытаний на МКУ станет завершающей стадией физического пуска энергоблока №4 атомной станции.

Физический пуск энергоблока №4 РоАЭС начался 6 декабря с загрузки тепловыделяющих сборок. После этого специалисты приступили к сборке реактора: установке внутрикорпусных устройств, блока защитных труб, крышки реактора и начали проводить испытания для подтверждения готовности энергоблока к выводу реакторной установки на МКУ.

Минимально контролируемый уровень мощности — это уровень, достаточный для контроля за самоподдерживающейся управляемой цепной ядерной реакцией. После него будет произведен поэтапный набор мощности, сопровождающийся проведением более сотни испытаний и измерений.

После завершения этапа физпуска блока №4 начнется решающая стадия пусковых операций — энергетический пуск и начало подачи электроэнергии потребителям, запланированные на 2018 год. Сейчас станция обеспечивает 46% производства электроэнергии в регионе. Электроэнергия от энергоблоков Ростовской АЭС поступает в Волгоградскую область, Краснодарский и Ставропольский края и в Волгодонск.

Ростовская АЭС является филиалом концерна "Росэнергоатом". Станция расположена на берегу Цимлянского водохранилища в 13,5 километра от Волгодонска. На АЭС эксплуатируются реакторы типа ВВЭР-1000 с установленной мощностью 1000 МВт. Энергоблок №1 введен в промышленную эксплуатацию в 2001 году, энергоблок №2 — в 2010 году, энергоблок №3 принят в промышленную эксплуатацию 17 сентября 2015 года.

Россия. ЮФО > Электроэнергетика > ria.ru, 29 декабря 2017 > № 2446878


Россия. ЮФО > Электроэнергетика > ria.ru, 29 декабря 2017 > № 2446872

Пуск ядерного реактора нового энергоблока №4 успешно состоялся в пятницу на Ростовской АЭС, сообщил концерн "Росэнергоатом".

"29 декабря 2017 года в 16.24 на энергоблоке №4 Ростовской АЭС завершена операция по выводу реакторной установки на минимально контролируемый уровень мощности. Началась управляемая цепная реакция", — говорится в сообщении.

Минимально контролируемый уровень (МКУ) мощности достаточен для контроля за самоподдерживающейся управляемой цепной ядерной реакцией. Атомщики в таких случаях образно говорят, что после выхода на МКУ реактор "начал жить".

Таким образом, пройден один из важнейших этапов в подготовке нового блока с реактором ВВЭР-1000 к эксплуатации. Теперь специалистам предстоит провести ряд испытаний, после чего программа физического пуска энергоблока №4 будет завершена, и начнется подготовка к началу выработки им электроэнергии.

Ростовская АЭС является филиалом концерна "Росэнергоатом". Станция расположена на берегу Цимлянского водохранилища в 13,5 километра от Волгодонска. На АЭС эксплуатируются реакторы типа ВВЭР-1000 с установленной мощностью 1000 МВт. Энергоблок №1 введен в промышленную эксплуатацию в 2001 году, энергоблок №2 — в 2010 году, энергоблок №3 принят в промышленную эксплуатацию 17 сентября 2015 года.

Россия. ЮФО > Электроэнергетика > ria.ru, 29 декабря 2017 > № 2446872


Россия. ЮФО > Рыба > fishnews.ru, 29 декабря 2017 > № 2445897

Для юга России тоже прописали рыболовные нормы.

Изменения в правила рыболовства для Азово-Черноморского бассейна устанавливают суточные нормы вылова для любительской рыбалки. Также документ содержит изменения по запретным мерам, срокам и районам добычи, характеристикам орудий лова и т.д.

Поправки утверждены приказом Минсельхоза от 29 ноября 2017 г. № 596. Как сообщает корреспондент Fishnews, документ устанавливает суточные нормы добычи водных биоресурсов для любительского рыболовства, превышать которые запрещается.

На сегодняшний день такие нормы уже предусмотрели в правилах для Байкальского, Западного, Западно-Сибирского, Восточно-Сибирского бассейнов.

Также приказ Минсельхоза вносит корректировки в положения правил, касающиеся запретительных мер при осуществлении рыболовства и ведении промысловой отчетности; запретных для добычи ВБР сроков (периодов) и районов; характеристик используемых орудий лова; приловов и т.д.

Напомним, Азово-Черноморский рыбохозяйственный бассейн включает в себя Черное и Азовское моря с бассейнами впадающих в них рек и все водные объекты рыбохозяйственного значения Республики Адыгея, Республики Калмыкия (за исключением Каспийского моря с бассейнами впадающих в него рек), Карачаево-Черкесской Республики, Республики Крым, Краснодарского и Ставропольского краев, Волгоградской (бассейн реки Дон), Воронежской, Липецкой, Ростовской, Саратовской (бассейн реки Дон) и Тульской областей (бассейн реки Дон), города федерального значения Севастополь, за исключением прудов, обводненных карьеров, находящихся в собственности субъектов РФ, муниципальной и частной собственности.

Россия. ЮФО > Рыба > fishnews.ru, 29 декабря 2017 > № 2445897


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter