Всего новостей: 2602783, выбрано 32920 за 0.204 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ДФО > Рыба. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 15 августа 2018 > № 2704650 Роман Витязев

Отлаженные электронные торги станут отличным инструментом.

Первые электронные аукционы по участкам для аквакультуры показали, что такой формат торгов значительно удобнее традиционного. Однако предстоит решить два важных вопроса: с предварительным информационным освещением и с качеством интернет-связи, особенно в отдаленных районах.

В июле стартовали электронные аукционы по предоставлению в пользование рыбоводных участков в Приморском крае. Плюсы таких торгов очевидны. Во-первых, система автоматизирована, пользователи участвуют в торгах анонимно и не могут организовать сговор или устроить срыв аукциона. Также у регулятора есть возможность получать максимальную цену за РВУ – стоимость самого первого лота выросла с 658 тыс. до более 15 млн рублей.

Те, кто непосредственно принимал участие в торгах, отмечают, что все очень удобно и понятно, к интерфейсу претензий нет. После каждого повышения ставки дается 10 минут, чтобы претенденты могли принять решение – торговаться ли дальше.

Идея электронных торгов, безусловно, хорошая, но пара существенных проблем все-таки имеет место быть. Первая – слабая информационная поддержка. О таких торгах рассказывает весьма ограниченный круг изданий, и потенциальные инвесторы-пользователи зачастую просто не знают о проведении электронных аукционов. Сейчас основные ньюсмейкеры – это отраслевые объединения, которые через специализированные сайты, такие как Fishnews.ru, и региональные издания помогают освещать торги. Конечно, этот вопрос не находится непосредственно в ведении центрального аппарата Росрыболовства и Приморского теруправления, но я полагаю, что регулятор все-таки должен принимать участие в обеспечении качественной информационной поддержки планируемых аукционов. На наш взгляд, недостаточно просто сформировать участки и объявить аукцион.

Вторая проблема – качество интернет-связи. Оно, у нас, к сожалению, даже в крупных городах оставляет желать лучшего, что уж говорить о периферии. А если потенциальный пользователь, который хочет поучаствовать в торгах, находится вне зоны хорошей связи? Сейчас компания, которая дала предпоследнее предложение о цене участка на первых электронных торгах, оспаривает результаты аукциона в суде – она была уверена, что выиграла. Не исключают, что причиной такой ситуации стало плохое качество связи или технический сбой. Таким образом, учитывая техническую реальность, человек с молотком пока надежней интернет-площадки. Возможно, есть смысл доработать систему, чтобы исключить разного рода сбои.

Добавлю, что механизм торгов еще не обкатан. Недавно состоялся аукцион по участку в бухте Витязь, ситуация сложилась интересная: заявился только один участник. И сначала регулятор принял решение признать торги несостоявшимися, хотя по правилам с претендентом должны были заключить договор по начальной цене лота. После обращения компании в теруправление ситуация благополучно разрешилась в ее пользу.

Кроме того, на сегодняшний день регистрация на электронной площадке аукциона занимает время. И если потенциальный пользователь слишком поздно узнал о проведении торгов, то он рискует просто не успеть вовремя пройти все необходимые процедуры. Считаю, что необходимо рассмотреть возможность упрощения и ускорения процесса регистрации. Также срок от объявления торгов до их проведения целесообразно увеличить – с месяца до полутора-двух. Этого должно хватить и для полноценного информирования потенциальных пользователей, и для их регистрации.

Тем не менее даже на сегодняшний момент плюсов у интернет-аукционов все-таки больше. При нормальной, подчеркиваю, нормальной работе системы электронные торги имеют все основания стать эффективным инструментом для развития отрасли.

Заместитель председателя Дальневосточного Союза предприятий марикультуры Роман Витязев

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 15 августа 2018 > № 2704650 Роман Витязев


Россия. ДФО > Рыба. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 15 августа 2018 > № 2704646

Повторному использованию ВСД помешал «Меркурий».

На Камчатке с помощью информационной системы «Меркурий» выявили попытку провоза 9 тонн мороженой горбуши по уже использованным ранее документам.

Автотранспорт с рыбопродукцией остановили для проверки на посту, расположенном на 101 км трассы Петропавловск-Камчатский – Мильково. Сотрудники рыбоохраны и ГИБДД в ходе досмотра обнаружили в грузовике более 9 тонн мороженой горбуши. Проверка по базе данных ФГИС «Меркурий» показала, что ранее документы на рыбу уже использовались для доставки подобной продукции на один из комбинатов края, сообщили Fishnews в пресс-службе Северо-Восточного теруправления Росрыболовства. Проводится проверка.

Чуть позже на том же посту был остановлен еще один автомобиль, в котором нашли рыбу лососевых видов общим весом 4,6 тонны

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 15 августа 2018 > № 2704646


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 августа 2018 > № 2704576

Тройной юбилей. Sakhalin Energy отгрузила 600-ю стандартную партию нефти с начала круглогодичных поставок.

Sakhalin Energy, оператор проекта Сахалин-2, отгрузил 600ю стандартную партию нефти с начала круглогодичных поставок в декабре 2008 г.

Об этом Sakhalin Energy сообщила 14 августа 2018 г.

Юбилейная партия нефти предназначена для китайской Sinochem, являющейся постоянным покупателем Sakhalin Energy.

Партия в объеме 96 тыс т нефти направлена в порт Цюаньчжоу на нефтеналивном танкере Governor Farkhutdinov класса Aframax, принадлежащем Совкомфлоту.

Отгрузка 600й стандартной (700 тыс барр) партии нефти для Sakhalin Energy - знаковая.

Во-первых, приближается 10-летний юбилей круглогодичных поставок нефти с проекта Сахалин-2.

А во-вторых, приближается еще 1 юбилейная дата - в начале сентября 2018 г исполняется 20 лет со дня установки 1й в России стационарной морской нефтедобывающей платформы Моликпак.

На производственный комплекс Пригородное проекта Сахалин-2 поступает около 16-17 тыс т/сутки нефти (120-130 тыс барр/сутки).

За год порт Пригородное способен принимать в среднем 60 нефтеналивных танкеров класса Aframax.

Это суда нового поколения, которые оборудованы носовым погрузочным устройством и относятся к ледовому классу 1С, что позволяет безопасно транспортировать углеводороды круглый год.

Основными покупателями нефти являются нефтеперерабатывающие и энергетические компании Японии, Китая и Южной Кореи.

Всего с начала круглогодичной добычи Sakhalin Energy произвела и экспортировала на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона около 54 млн т (более 420 млн барр) нефти.

Проект Сахалин-2 реализуется в рамках соглашения о разделе продукции (СРП), заключенного в 1994 г.

Участниками проекта являются Газпром (50%), Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения на северо-восточном шельфе о Сахалин.

Добыча и отгрузка нефти началась в 1999 г, первоначально на сезонной основе в безледовый период.

Отгрузка велась с комплекса Витязь, в состав которого входила платформа Моликпак (ПА-А).

С запуском системы морских и наземных объектов в декабре 2008 г проект Сахалин-2 перешел на круглогодичную добычу и отгрузку нефти в порту Пригородное.

Также в декабре 2008 г началась добыча со 2й нефтедобывающей платформы проекта - Пильтун-Астохской-Б (ПА-Б).

После начала добычи газа с платформы Лунская-А (ЛУН-А) и запуска в феврале 2009 г завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) объем нефтяного экспорта стал увеличиваться за счет газового конденсата.

С декабря 2014 г Sakhalin Energy производит новый сорт нефти Sakhalin Blend - смесь легкой малосернистой нефти и газового конденсата.

Напомним, что мощность СПГ-завода проекта Сахалин-2 составляет 10 млн т/год СПГ (2 линии по 5 млн т/год).

В 2017 г СПГ-завод проекта Сахалин-2 произвел 11,49 млн т СПГ, установив новый рекорд по объемам производства.

Планируется строительство 3й линии завода, которая увеличит его мощность еще на 5 млн т.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 августа 2018 > № 2704576


Россия. ДФО > Образование, наука > ras.ru, 15 августа 2018 > № 2704216

4 проекта от Якутского научного центра

YAKUTIA.INFO. Якутский научный центр и институты предлагают проекты: "Великая река Лена: природа, человек, хозяйство – прошлое, настоящее и будущее», который может стать зачином к созданию мегапроекта Сибирского отделения РАН «Великие реки Сибири», Научно-исследовательский центр «Ледовый комплекс Северо-Востока России: состояние, эволюция, риски освоения и криогенные ресурсы», Международный центр испытаний материалов, техники и человеческих ресурсов на полюсе холода и Центр спутникового мониторинга северо-востока Сибири на базе Института космофизики и аэрономии СО РАН.

«Проект исследования реки Лены сможет разработать предложения по охране бассейна реки, по минимизации негативного воздействия серьезных изменений климата, химического и биологического загрязнения, изменения гидрологии и усиление паводковой ситуации, расширения ареала природно-очаговых заболеваний и многого другого. А также, разработать предложения по развитию региона в сельском хозяйстве, промышленности, транспорте, цифровой экономике», – отмечает член-корреспондент РАН Михаил Лебедев.

Второй проект, который предлагают ученые – создание Научно-исследовательского центра: «Ледовый комплекс Северо-Востока России: состояние, эволюция, риски освоения и криогенные ресурсы». Инициаторами выступили Институт мерзлотоведения СО РАН и Институт биологических проблем криолитозоны СО РАН. Как результат этого проекта республика сможет создать карты распространения и параметров Ледового Комплекса и карты трансформации компонентов природной среды, отраслевые базы данных, в том числе базы природно-техногенных геосистем с эколого-геохимической оценкой последствий геолого-разведочных и добычных работ, оценку рисков освоения ледового комплекса и прогноз его эволюции на ближайшие 100 лет. По словам ученых, в рамках проекта будут созданы новые центры земледелия, агротехнологий и кормопроизводства, с производственными базами растительных и животных видов адаптированных к условиям Крайнего Севера.

Создание центра мирового уровня по испытаниям материалов, машин и конструкций была мечтой якутских ученых уже давно. На сегодняшний день в Институте физико-технических проблем Севера им. В.П.Ларионова СО РАН интенсивно работает «Станция низкотемпературных натурных испытаний», которая была создана 1970 году и проводит - климатические испытания машин, сосудов давления и труб, исследования разрушений крупногабаритных металлоконструкций, температурного мониторинга в условиях низких температур. Станцуия проводит расследование причин разрушения машин, газопроводов, металлоконструкций, теплофизические исследования двигателей и ходовой части автомобилей в зимний период. Новый Международный центр станет полигоном для испытаний многих ведущих мировых авиа-авто-судо-машиностроительных, корпораций и компаний по различным направлениям. Полученные результаты по испытаниям материалов, техники, геоматериалов, роботизированных систем и исследования влияния низких температур на жизнедеятельность человека могут явиться базовыми знаниями для долгосрочной и стратегической программы полета и освоения человеком планеты Марс.

Следующий проект – создание Центра спутникового мониторинга северо-востока Сибири на базе Центра спутникового мониторинга северо-востока Сибири на базе Института космофизических исследований и аэрономии позволит провести комплексные научные исследования изменения природной среды территории Сибирской Арктики в условиях наблюдаемого изменения климата и усиления техногенной нагрузки. А также выполнить широкий спектр научно-прикладных задач в целях повышения уровня информационного обеспечения принятия управленческих решений в сфере предупреждения, борьбы и снижения последствий природных и техногенных ЧС.

Также председатель ЯНЦ СО РАН Михаил Лебедев внес проекты двух научно-образовательных центров – «Батамай – Ленские Столбы» совместно с СВФУ и «Космофизика».

Как сказал член-корреспондент РАН Михаил Лебедев, мировая практика подсказывает эффективный путь решения данной задачи – это сосредоточение научного потенциала на единой территории. Ученые предлагают по освоению незанятых территорий Института мерзлотоведения создать Академгородок.

Россия. ДФО > Образование, наука > ras.ru, 15 августа 2018 > № 2704216


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > regnum.ru, 15 августа 2018 > № 2703570

«Гайдаровщина» — начало конца министра по развитию ДФО Александра Козлова?

В Минвостокразвития ничего не поменялось, кроме фамилий руководителей

Министерство по развитию Дальнего Востока и АРЧК-ДВ обнародовали новые «идеи», направленные на увеличение численности населения на Дальнем Востоке. В «новых» идеях — ничего нового: ставка по-прежнему делается на мигрантов, по-прежнему существующие лишь на бумаге тысячи рабочих мест, сотни новых предприятий… Люди, которые родились, выросли, десятилетиями работали и создавали что-то на дальневосточной земле, в расчёт по-прежнему не принимаются. Все силы московские структуры, в которых теперь ключевые посты занимают выходцы из ДФО, намерены бросить на привлечение в регион кадров извне. При этом по-прежнему непонятно, зачем они это делают, куда идут и куда в итоге прийти хотят. Куда опять ведёт Дальний Восток дальневосточное министерство — вместе с доктором политических наук, политологом, профессором, деканом социально-гуманитарного факультета ТОГУ Илдусом Ярулиным разбирался корреспондент ИА REGNUM.

На своём официальном сайте Минвостокразвития пообещало, что правительство разработает меры для привлечения населения на Дальний Восток — во исполнение поручения президента России Владимира Путина.

Привлекать собираются по программе «повышения трудовой мобильности» — платить подъёмные приезжим специалистам.

«Дальневосточная большая стройка связана с запуском новых предприятий, созданием высокооплачиваемых рабочих мест. Не все специалисты есть на Дальнем Востоке. Часть можно и нужно привлекать из других регионов. Но, чтобы профессионалы поехали, им нужно предложить выгодные условия, а также помочь бизнесу в привлечении кадров», — сообщил новый генеральный директор Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке (АРЧК ДВ) Сергей Ховрат.

Ранее пост руководителя АРЧК ДВ занимал Валентин Тимаков, который говорил ровно то же самое: «На Дальний Восток срочно нужно везти кадры из других регионов». Пока Тимаков это говорил, дальневосточные кадры удирали из ДФО так, что взвыла Кубань, сообщив в своих СМИ о том, что задыхается от наплыва дальневосточников.

Сегодня 1 700 высококвалифицированных работников, освоивших самое современное оборудование, потеряли работу на крупном деревоперерабатывающем комплексе «Аркаим» в свободном порту Ванино. У Минвостокразвития есть программа «трудовой мобильности», есть сведения о том, что ДФО «задыхается от нехватки квалифицированных кадров», а у 1 700 рабочих «Аркаима» нет работы. И почему-то в умах чиновников Минвостокразвития эти факты никак не складываются вместе.

«Огромное разочарование — вот какое чувство вызывает деятельность Минвостокразвития, АРЧК ДВ сегодня. Ведь была надежда, что со сменой руководства что-то начнёт меняться, что пришедшие на ключевые посты дальневосточники начнут, наконец, заниматься реальным делом. Но — увы, мы слышим одну и ту же «мантру», ту же, что слышали от Тимакова и Галушки: «Мы строим, нам не хватает кадров, мы привезём сюда людей из других регионов». Знаете, уже просто по-человечески жалко земляков-дальневосточников. Дальневосточники для всех этих структур уже превратились в некий токсичный материал, который они непременно хотят разбавить кем угодно. Принцип такой, что ли, — «власть хорошая, а народ плохой»? Зачем меняли руководство Минвостокразвития, если ничего не поменялось? Всё те же идеи «младореформаторов» из 90-х, всё та же «гайдаровщина». Ничего нового. Это, скорее всего, начало конца министра Козлова. Опять громкие заявления, не имеющие под собой никакой основы, расчетов, цифр и фактов. Они посчитали — сколько нужно специалистов, каких? Ситуация с тем же «Аркаимом» — яркий пример. Никто ничего не считал. Просто к очередному ВЭФ готовится очередной «глянцевый» отчет, который должен показать, что на Дальнем Востоке жизнь бурлит, все развивается. То есть мы по-прежнему видим, что единственная задача этих чиновников — оправдать свое существование. Есть серьёзная государственная проблема — развитие Дальнего Востока. И есть структуры, которые паразитируют на ней», — считает Илдус Ярулин.

Помимо выплат подъёмных работникам, которые приедут в ДФО, заключив договор о трудоустройстве с работодателями (225 тыс. рублей), Минвостокразвития инициирует увеличение размеров подъёмных участникам программы по добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом, а также членам их семей, переселяющихся на постоянное место жительства на Дальний Восток. Сообщается также, что в 2017 году участниками этой программы уже стал 5 431 соотечественник из-за рубежа. 33,5% переселившихся имеют высшее или неоконченное высшее профессиональное образование.

И все бы хорошо. Только вот, например, об этих «переселившихся соотечественниках» с «высшим или неоконченным» не слишком хорошо отзываются в регионах ДФО. На Камчатке, например, люди возмущены тем, что врачами, фельдшерами и медсестрами всё чаще работают переселенцы из стран Центральной Азии, очень плохо говорящие по-русски. Качество лечения у таких «специалистов» не выдерживает никакой критики.

Что происходило на Дальнем Востоке, пока в Минвостокразвития в Москве писали текст для сайта, в котором рассказывается об очередных планах по развитию многострадального региона? Например, в Якутии в воскресенье, 12 августа, вышли на митинг сразу 1 310 многодетных семей. Суть их претензий к власти в том, что ещё в 2012 году многодетные семьи республики получили в рамках 138-ФЗ «О выделении многодетным семьям бесплатных земельных участков для строительства жилья» земельные наделы. Закон требует, чтобы к участкам была подведена вся необходимая инфраструктура — линии электропередачи, вода, дороги, построены школы, больницы, детские сады. Но в Якутии, в микрорайоне Северный, где выделены участки, просто чистое поле. И многодетные якутские семьи, которые не имеют жилья, ходят на митинги. А их дети не имеют крыши над головой. А у власти нет денег на подведение инфраструктуры к их участкам.

Кого ещё собрались везти сюда Минвостокразвития и АРЧК ДВ? Переселенцев из бывших союзных республик? Чтобы вот так же бросить в чистом поле без жилья, света, воды, больниц?

«Именно так. А как ещё? Вопрос — у кого отберут деньги, чтобы выплачивать все эти подъемные приезжим? А что будет вот с этими якутскими семьями? Целый многодетный населённый пункт ходит на митинги. Получается, эти люди, здешние, наши, дальневосточные, чиновникам из Минвостокразвития неинтересны? Они им статистику не улучшат? Создается впечатление, что вся деятельность Минвостокразвития направлена на то, чтобы превратить Дальний Восток в огромную «вахтовку». И с мигрантами, вот этими соотечественниками, всё будет ровно так же, как с местными, — их привезут, дадут вот эти подъёмные и бросят — без домов, больниц, школ, прочего. Потому, что нет реальной программы для улучшения жизни в ДФО. Её просто никто и не думал создавать. Пример якутского митинга многодетных семей очень показателен. На всех уровнях сегодня говорят о необходимости повышения рождаемости на Дальнем Востоке. А Якутия единственный регион, где рождаемость выше смертности. Но и там никто и не думает поддерживать многодетные семьи. Ну, и что ждёт этих переехавших соотечественников? Они сюда не поедут, а если поедут, то ненадолго, потому, что, столкнувшись с реалиями дальневосточной жизни, соберут чемоданы и сбегут. Так ведь было уже, вспомните! Первая волна беженцев с Украины. Ведь очень много приехало людей. Где они теперь? Они уехали. Потому, что здесь для них не нашлось ни жилья, ни работы, ни нормальной инфраструктуры. Потому, что чиновники отчитались, показали красивые телепередачи, и всё. А люди оказались брошенными», — продолжил Илдус Ярулин.

Не лучше, чем в Якутии, сегодня ситуация и в других регионах ДФО. На Камчатке, власти которой похвастались тем, что впервые за много лет в регионе отмечен демографический рост, 65,7% этого «роста» обеспечено мигрантами. За четыре месяца 2018 года ни один субъект Дальнего Востока не показал увеличения численности населения — отрицательное миграционное сальдо составило 20 тысяч человек. Население макрорегиона тает на глазах. Развития, о котором говорит и пишет Минвостокразвития, никто не видит.

«По нашим прогнозам, к 2025 году на предприятиях, работающих на территориях опережающего развития и в свободном порту Владивосток, будет создано более 120 тысяч новых рабочих мест», — заявил новый глава АРЧК ДВ Сергей Ховрат.

Сколько раз за последние пять лет дальневосточники слышали подобные обещания? В феврале 2016 года экс-министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка пообещал, что в ближайшие два года в ДФО будет создано более 80 тысяч новых рабочих мест. В сентябре 2017 года всё тот же Галушка пообещал 110 тысяч новых рабочих мест к 2020 году. Теперь Ховрат обещает 120 тысяч новых рабочих мест к 2025 году. Это — плюс к тем, которые были обещаны в 2016 и 2017 годах? Как считать и чему из написанного должны верить дальневосточники, которым в грандиозных планах московского ведомства не отводится места?

А Дальний Восток продолжает пустеть, накапливая проблемы — всё больше банкротов, всё больше людей, потерявших работу.

«А ведь от развития Дальнего Востока зависит, если хотите, престиж России в АТР. А чиновники Минвостокразвития ничего развить не могут. Просто потому, что методология, которую они применяют, изначально порочна. Это, повторю, всё та же «гайдаровщина», которая ведёт к катастрофе. Уже сегодня замеры показывают очень серьёзное ухудшение настроения у дальневосточников. Люди испытывают разочарование по поводу деятельности Минвостокразвития. Люди увидели уже, что новый министр по развитию ДФО Александр Козлов — не боец, что он совершенно не владеет информацией, что ждать улучшений не стоит, что всё будет идти по той же колее, что и при прежнем руководстве министерства. Будущего Дальнего Востока никто из этого ведомства не представляет. Они, если хотите, очень хорошо научились монетизировать эту проблему — они сидят в дорогих московских офисах, с дорогой мебелью, получают высокие зарплаты и выдают периодически некие «программы», от которых Дальнему Востоку один только вред. К чему мы придём с таким министерством — судить не берусь, но то, что реального развития не будет — уже очевидно», — сказал Илдус Ярулин.

Как сообщало ИА REGNUM, за время «усиленного развития» Дальний Восток России накопил еще больше проблем. Четвёртая по счету за постсоветский период федеральная программа по развитию макрорегиона тормозит на каждом шагу и, судя по всему, разделит судьбу трёх предыдущих. Из региона уезжает местное население, взамен в регион прибывают мигранты, преимущественно из стран Центральной Азии — с низкими трудовыми навыками и чуждой дальневосточникам культурой.

По словам директора РЦНО миграционных процессов Сергея Пушкарева, на пути следования поток мигрантов проходит через центральные и западные регионы России, Урал и Сибирь, в которых оседают лучшие кадры. До Дальнего Востока доезжают только те, кто не смог найти себе работу по причине низкой квалификации.

На Дальнем Востоке растёт количество предприятий-банкротов.

Дальневосточники уже устали ждать выполнения обещаний федеральных властей по поводу доступных авиабилетов, нормальных дорог, качественной медицины и образования. Люди не верят и уезжают. По словам Илдуса Ярулина, уже сегодня ученые фиксируют изменение этнического состава ДФО — «дальневосточники» всё чаще плохо говорят по-русски.

В срок до 10 сентября премьер-министр РФ Дмитрий Медведев должен представить главе государства новые меры поддержки Дальнего Востока, в числе которых продление срока действия механизмов выравнивания энерготарифов, увеличение размера подъёмных для переезжающих в ДФО соотечественников и повышение суммы маткапитала, выплачиваемого на первого ребёнка.

Ольга Демиденко

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > regnum.ru, 15 августа 2018 > № 2703570


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 августа 2018 > № 2702986

Сахалин Энерджи» отгрузила 600-ю стандартную партию нефти с начала круглогодичных поставок, которые начались в декабре 2008 года, десять лет тому назад. Партия нефти сорта Sakhalin Blend предназначена для китайской компании Sinochem – постоянного покупателя «Sakhalin Energy».

Около 96 тыс. тонн нефти, добытой на шельфе Охотского моря, отправились в порт Цюаньчжоу на нефтеналивном танкере Governor Farkhutdinov.

Отгрузка 600-й стандартной партии нефти (одна стандартная производственная партия нефти составляет 700 тыс. баррелей), продажи которой увеличиваются с каждым годом, продемонстрировала возрастающую роль «Сахалин Энерджи» как поставщика энергоресурсов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Очередное достижение компании произошло в преддверии другой юбилейной даты: в начале сентября исполняется 20 лет со дня установки первой в России стационарной морской нефтедобывающей платформы «Моликпак».

На производственный комплекс «Пригородное» поступает около 16–17 тыс. тонн (120–130 тыс. баррелей) нефти в сутки. За год порт Пригородное способен принимать в среднем 60 нефтеналивных танкеров класса «Афрамакс». Это суда нового поколения, которые оборудованы носовым погрузочным устройством и относятся к ледовому классу 1С, что позволяет безопасно транспортировать углеводороды круглый год.

Основными покупателями нефти являются нефтеперерабатывающие и энергетические компании Японии, Китая и Южной Кореи. Всего с начала круглогодичной добычи «Сахалин Энерджи» произвела и экспортировала на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона около 54 млн тонн (более 420 млн баррелей) нефти.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 августа 2018 > № 2702986


Япония. ДФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inosmi.ru, 15 августа 2018 > № 2702847

Проблема «северных территорий». Россия разместит на Итурупе истребители. Это угроза? Osprey, пролетающие над головой, намного страшнее

Тору Ино (Toru Ino), Blogos, Япония

В качестве эксперимента Россия разместит на Итурупе три истребителя. Некоторые эксперты полагают, что они там будут находиться постоянно. Мнение этих экспертов иллюстрируют следующие статьи:

«Три российских истребителя на Итурупе вызвали резонанс; Россия восстанавливает военную мощь?» (газета «Хоккайдо», 11 августа 2018);

«Северные территории. Россия разместит на Итурупе истребители?» (газета «Майнити», 5 августа 2018 года);

В советский период истребители постоянно находились на островах, и вот это время пришло вновь

«Итуруп — это исконно японский остров! Он не входит в Курилы, от которых отказалась Япония!». Такие возгласы раздаются впустую и тут, и там. Действительно этот остров исконно японский или нет, но в соответствии с Петербургским договором 1875 года Итуруп был закреплен за Японией. Тем не менее по Сан-Францисскому мирному договору правительство Японии отказалось от Курильских островов. Можно сколько угодно говорить о том, что Южные Курилы не относятся к Курилам, однако это звучит неубедительно. Все просто: Япония проиграла в войне и отдала территории.

Если правительство Японии действительно намерено требовать возврата Курильских островов (неубедительно требовать вернуть только Южные Курилы), то ему следует раскаяться в захватнической войне, которую оно начало, и подчеркнуть, что отторжение территорий по результатам прошедшей войны было ошибкой, что сама Сан-Францисская система ошибочна.

До тех пор, пока Япония не добьется расположения международного сообщества, не говоря уже о постоянных членах ООН, ей не удастся найти выход из этой ситуации. Время пройдет, а проблема так и останется нерешенной. Я не могу избавиться от ощущения, что уже слишком поздно. Более того, реальная проблема заключается в том, что Россия никак не реагирует на требования о возврате территорий. Скорее всего максимум, на что можно рассчитывать, — это выкуп островов за наличные. Владельцу Сенкаку было выплачено два миллиарда йен, какова же цена Кунашира и Итурупа?

Кстати, постоянное нахождение истребителей на островах — это пустяковая проблема. Может быть, во времена холодной войны Россия, действительно, могла нанести удар по Хоккайдо, однако сейчас это нереально. Кроме того, России придется нести громадные расходы на поддержание военных баз, хотя, на мой взгляд, они абсолютно бессмысленны. Представляют ли российские истребители, размещенные на соседних островах, угрозу? Я считаю, что вертолеты «Бел в-22 Оспрей» (Bell V-22 Osprey), пролетающие над нашими головами, намного опаснее.

Меня больше беспокоит то, что под предлогом размещения Россией истребителей на Итурупе правительство Японии может начать усиливать военную мощь на Хоккайдо.

Япония. ДФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inosmi.ru, 15 августа 2018 > № 2702847


Россия. ДФО > Медицина. Образование, наука > remedium.ru, 14 августа 2018 > № 2719629

ДВФУ получил разрешение проводить клинические исследования

Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ) получил разрешение на проведение клинических исследований медицинских изделий и лекарственных препаратов, сообщает пресс-служба вуза. Также университет получил право принимать заказы на клинические исследования лекарственных препаратов.

Данные медицинского центра ДВФУ внесены в перечни аккредитованных на проведение клинических исследований организаций, размещенные на сайтах Росздравнадзора и Государственного реестра ЛС Минздрава России.

По словам проректора по медицинским вопросам, директора школы биомедицины ДВФУ Юрия Хотимченко, аккредитация на проведение клинических исследований является признанием высокого уровня и потенциала медицинского центра ДВФУ.

По информации СМИ, в ДВФУ ведутся разработки персонализированной терапии онкологических заболеваний, в том числе с применением клеточных технологий, а также разработка ЛС для лечения болезни Альцгеймера.

Россия. ДФО > Медицина. Образование, наука > remedium.ru, 14 августа 2018 > № 2719629


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > fas.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2705065

Для продолжения эффективной работы в этом направлении было подписано соглашение о взаимодействии

«Развитие конкуренции включает в себя не только общесистемные мероприятия, но и отраслевое направление работы, по которому также необходим динамичный этапный подход и регулярное обновление как набора отраслей, требующих развития конкуренции, так и ключевых отраслевых мероприятий», - сообщил заместитель руководителя ФАС России Сергей Пузыревский на совещании по вопросам определения ключевых показателей развития конкуренции в Магаданской области и реализации Указа Президента по основным направлениям государственной политики по развитию конкуренции, которое состоялось 14 августа 2018 года совместно с временно исполняющим обязанности губернатора Магаданской области - председателем Правительства Магаданской области Сергеем Носовым.

«Конкурентной средой на отдельном рынке является совокупность факторов, определяющих возможность хозяйствующих субъектов на этом рынке обнаруживать и использовать возможности получения прибыли. К важнейшим из таких факторов относятся уровень административных барьеров для входа на рынок и ведения бизнеса, развитость и доступность инфраструктуры, - продолжил замглавы ФАС. – Несмотря на то, что в силу географических особенностей и ограниченности транспортной инфраструктуры отдельные рынки региона монополизированы, рейтинг антимонопольного ведомства показал, что проводимая работа органами власти по созданию условий для развития конкуренции на территории Магаданской области позволила региону подняться с 65 на 26 место. Это значительное улучшение позиций».

В рамках заседания было озвучено, что Магаданская область выберет для себя 33 ключевых показателя из предложенных ФАС России, а также возьмёт дополнительные обязательства по развитию конкуренции на рынке туризма.

Кроме того, было отмечено, что в разрабатываемой региональной «дорожной карте» органы власти Магаданской области предусмотрят мероприятия, направленные на поддержание частного сектора и уровня ключевых показателей.

Итогом совместной встречи стало подписание соглашения о взаимодействии между ФАС России и регионом.

«Цель это документа – продолжение эффективной работы и оказание методической поддержки при разработке региональной «дорожной карты» развития конкуренции», - заключил Сергей Пузыревский.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > fas.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2705065


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704645

РРПК займется треской и пикшей.

«Русская рыбопромышленная компания» заключила с Федеральным агентством по рыболовству договор о предоставлении квоты на инвестиционные цели. Организация построит на Северном бассейне завод по переработке трески и пикши.

Договор с Росрыболовством заключило ООО «Русская треска» (совместное предприятие РРПК и группы компаний «Агама»). Документ подписали генеральный директор «Русской рыбопромышленной компании» Федор Кирсанов и заместитель руководителя федерального агентства Петр Савчук.

РРПК в партнерстве с «Агамой» построит завод «Русская треска» мощностью более 50 тонн готовой продукции в сутки. Ввод предприятия в эксплуатацию запланирован на конец 2019 г., сообщили Fishnews в пресс-службе компании.

«Запуск предприятий, построенных в рамках программы инвестквот, позволит насытить рынок качественной, разнообразной продукцией. Рыба является важным продуктом питания, необходимым для здоровья и долголетия. Поэтому вклад инвесторов в создание современной рыбной индустрии и увеличение потребления рыбы очень важен», – подчеркнул Петр Савчук.

Завод будет оснащен современным высокотехнологичным оборудованием для производства филе и фарша трески и пикши. Общие инвестиции в строительство составят порядка 650-700 млн рублей. После ввода предприятия в эксплуатацию РРПК получит квоты на добычу 1,8 тыс. тонн трески и 0,5 тыс. тонн пикши.

«Строительство береговых заводов – важный шаг нашей компании навстречу потребителю, – отметил генеральный директор РРПК Федор Кирсанов. – Совместно с партнерами мы обеспечиваем полную производственную цепочку от добычи до производства готового продукта высокого качества. Новые перерабатывающие мощности обеспечивают повышение эффективности и маржинальности бизнеса РРПК, новые рабочие места и дополнительные налоговые отчисления в регионе присутствия компании».

РРПК также приступила к реализации проектов по строительству на Дальнем Востоке берегового завода «Русский минтай» и серии крупнотоннажных траулеров-процессоров. Планируется, что это обеспечит выход компании на новый уровень эффективности производства высококачественной продукции.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704645


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704644

Ученые проверили крабовые запасы Западной Камчатки.

В мае-июле прошла комплексная донная траловая съемка на западнокамчатском шельфе. По предварительным результатам, в Камчатско-Курильской подзоне снизилось количество промысловых камчатских крабов и крабов-стригунов опилио.

Основной задачей экспедиции на научно-исследовательском судне «ТИНРО» была оценка запаса промысловых рыб и беспозвоночных. Специалисты Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, ТИНРО-Центра и КамчатНИРО выполнили 220 учетных траловых станций на глубинах от 12 до 211 м, начиная от 51°06´ с.ш. на юге до 57°40´ с.ш. на севере. В Камчатско-Курильской подзоне выполнили 114 тралений, в Западно-Камчатской – 106 тралений. Общая площадь охваченного съемками района составила около 51 тыс. км2.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ВНИРО, специалисты собрали материалы по камчатскому, синему, равношипому, волосатому четырехугольному крабам, крабам-стригунам опилио и бэрди, северной и углохвостой креветкам. Кроме того, ученые получили данные по запасам кукумарии, трубачей и морских ежей.

Согласно предварительным результатам съемок численность промысловых особей камчатского краба в 2018 г. в Камчатско-Курильской подзоне заметно снизилась по сравнению с результатами предыдущих исследований, а в Западно-Камчатской подзоне, напротив, показала некоторое увеличение. В запретных для промысла районах Западно-Камчатской подзоны в этом году наблюдалась высокая численность промысловых самцов камчатского краба, а также пререкрутов и молоди.

«Именно наличие многочисленного пополнения промыслового запаса в запретных для промысла районах обеспечивает поддержание стабильного состояния западно-камчатской популяции камчатского краба, несмотря на высокий уровень промыслового изъятия», - подчеркнули в пресс-службе.

Запасы краба-стригуна бэрди в Камчатско-Курильской подзоне находятся в неудовлетворительном состоянии. В 2018 г. продолжилось отмеченное в предыдущие годы снижение численности промысловых самцов. Сейчас она находится на минимальном за последние 15 лет уровне. Низкой остается и численность пререкрутов первого порядка, составляющих ближайшее пополнение промыслового запаса. Вместе с тем увеличилось количество пререкрутов второго порядка, которые могут вступить в промысел в 2020-2021 гг.

Собранные материалы свидетельствуют о том, что запасы большинства других исследованных промысловых беспозвоночных находятся в стабильном состоянии.

Результаты выполненной съемки будут использованы для подготовки прогнозов ОДУ на 2020 г. и последующие годы.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704644


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704641

Рыбозаводы Камчатки строят по графику.

В Камчатском крае проверили ход реализации крупных проектов ТОР – строительства двух комплексов по переработке рыбы. Общий объем инвестиций – 2,2 млрд рублей, работы планируется завершить в 2020 г.

На Камчатке, на площадке «Моховая», где реализуются два проекта по созданию рыбоперерабатывающих комплексов, состоялось выездное совещание. Встречу провели представители Министерства по развитию Дальнего Востока, руководитель агентства приоритетных проектов развития края Юлия Харитонова и резиденты ТОР «Камчатка». Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, заводы на «Моховой» строят компании «Город 415» и «Камчаттралфлот».

«Общий объем инвестиций двух проектов – 2,2 млрд рублей. Срок реализации проектов по планам-графикам, заключенным с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», – 2020 год. В результате будет создано более 200 рабочих мест. Работы идут в плановом режиме по срокам, предусмотренным соглашением. Нарушений нет», – рассказала Юлия Харитонова

«Камчаттралфлот» создает комплекс по глубокой переработке морских биоресурсов. На базе комплекса будет создано 151 рабочее место.

«При реализации этого проекта мы получим дополнительный объем квот, что позволит работать круглый год. Наше предприятие работает на добыче и переработке донно-пищевых пород. У нас для этого есть соответствующий флот», – отметил генеральный директор компании Владимир Котов.

Сейчас проект находится на стадии строительно-монтажных работ. На строительном объекте инвестора трудятся 64 специалиста и 14 единиц техники. Степень готовности, по словам подрядчика, составляет порядка 42%.

«Cмонтированы все фундаменты, заливаются плиты пола и производится монтаж металлоконструкций. Также у нас еженедельно поставляются металлоконструкции, которые мы производим во Владивостоке. На сегодняшний день привезено уже более 500 тонн готовых конструкций. Также заказаны все материалы: сэндвич панели, профлисты, все оборудование. Идем согласно срокам и даже опережаем график», – заверил генеральный директор компании-подрядчика Виталий Пилипенко.

В рамках создания инфраструктуры для объектов ТОР «Камчатка» предполагается строительство дороги от улицы Молчанова до портовых сооружений «Города 415» и «Камчаттралфлота» на площадке «Центр».

«Помимо инвесторов пользоваться новой дорожной сетью для вывоза своих грузов в «Сероглазку» смогут предприятия, которые находятся дальше по береговой линии – это более пяти юридических лиц. Кроме того, новая дорога поможет разгрузить и городские трассы», – добавила Юлия Харитонова.

Новая транспортная сеть должна появиться в 2020 г. На ее строительство предусмотрены средства из федерального бюджета в размере 158,21 млн рублей.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704641


Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704640

Браконьеры пустили в ход слезоточивый газ.

На Камчатке нелегальные добытчики лосося распылили слезоточивый газ в сотрудников рыбоохраны. Затем злоумышленники бежали, бросив свою лодку, уловы и икру.

Инцидент произошел 10 августа на реке Плотникова в Усть-Большерецком районе. Вечером в ходе рейда сотрудник рыбоохраны и общественный инспектор заметили граждан, незаконно ловивших лосося.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Северо-Восточного теруправления Росрыболовства, браконьеры попытались скрыться, затем попытались столкнуть подплывающую лодку инспекторов и распылили в них слезоточивый газ. При этом злоумышленники скидывали в воду джутовые мешки с добычей.

Позднее из реки извлекли шесть мешков с красной икрой общим весом 261 кг (почти 3 тыс. ястыков). Все происходящее было запечатлено на видеокамеру. Нарушителям удалось скрыться, бросив лодку с мешком нерки весом 32 кг.

Лодка с мотором и браконьерский улов отправлены на ответственное хранение, к делу подключилась полиция.

Только за неделю с 6 по 13 августа сотрудники СВТУ выявили 227 правонарушений. У браконьеров изъято более 5 тонн рыбы лососевых видов и около 400 кг икры, также 104 орудия лова и 42 транспортных средства.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 14 августа 2018 > № 2704640


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704570

В январе-мае 2018 г на проекте Сахалин-1 было добыто 31,8 млн барр нефти. Региональные власти довольны.

Рост добычи нефти в рамках проекта Сахалин-1 принесет в бюджет России и Сахалинской области дополнительные поступления.

Прогнозные показатели добычи нефти и газового конденсата в рамках проекта Сахалин-1 обсуждалась 13 августа 2018 г в ходе встречи губернатора Сахалинской области О. Кожемяко и президента Exxon Neftegas Ltd, оператора проекта Сахалин-1, С. Батта.

Открывая встречу, О. Кожемяко отметил важную роль предприятий нефтегазового сектора в формировании бюджета Сахалинской области.

Губернатор подчеркнул, что областные власти заинтересованы в стабильной работе нефтяников и готовы оказать необходимую поддержку.

В ответ С. Батт доложил, что в январе-мае 2018 г среднесуточная добыча нефти на проекте Сахалин-1 находилась на хорошем уровне - 211 тыс барр/сутки нефти.

В целом за 5 месяцев 2018 г в рамках проекта было добыто 31,8 млн барр нефти.

В июне 2018 г добыча нефти еще более возросла и по прогнозам продолжит расти и дальше.

В результате по итогам 2018 г в региональный и федеральный бюджет поступят дополнительные платежи, пообещал С. Батт.

Еще 1 темой беседы стали планы благотворительной деятельности.

В 2018 г консорциум направил более 75 млн руб на реализацию проектов в сфере высшего и среднего образования, здравоохранения, экологии, на поддержку представителей коренных малочисленных народов Севера.

Проект Сахалин-1 реализуется по условиям соглашения о разделе продукции (СРП).

Участниками проекта являются Exxon Neftegas, дочка ExxonMobil (30%), Роснефть (20%), ONGC (20%) и SODECO (30%).

В рамках проекта ведется разработка месторождений Чайво, Одопту-море и Аркутун-Даги на северо-восточном шельфе о Сахалин.

Объем извлекаемых запасов оценивается в 2,3 млрд барр нефти (307 млн т) и 485 млрд м3 природного газа.

Коммерческая добыча нефти на Сахалин-1 началась в конце 2005 г.

Между тем рост добычи нефти на проекте Сахалин-1 обеспокоил Роснефть, разрабатывающую месторождение Северное Чайво.

В июле 2018 г Роснефть подала к участникам проекта Сахалин-1, в т.ч к собственным дочкам, иск на общую сумму 89 млрд руб.

Суть исковых претензий не раскрывается, но неофициально говорится о балансировке потоков нефти на месторождении Чайво.

Добычу нефти на месторождении Северное Чайво (Чайво-море) Роснефть начала в 2014 г, но в 2017 г добыча на месторождении упала более чем в 1,5 раза.

Роснефть предположила, что нефть мигрирует с Северного Чайво на участок Сахалин-1, где добыча ведется с 2005 г.

Это стало причиной длительного разбирательства, которое, похоже, так и не закончено.

Предварительные слушания по делу назначены на 10 сентября 2018 г, но есть вероятность внесудебного урегулирования спора.

Отметим, что власти Сахалина поддерживают тесный контакт с крупными нефтегазовыми компаниями, работающими на острове.

О. Кожемяко провел встречу и с директором по производству Sakhalin Energy М. Уле Торбьерном.

В ходе встречи обсуждался ход реализации проекта по строительству нефтегазового индустриального парка в границах территории опережающего социально-экономического развития (ТОР) Южная.

Создание индустриального парка позволит добиться значительного снижения транспортных расходов предприятий отрасли, оптимизировать затраты, и в итоге - увеличить поступления в региональный бюджет, уверен О. Кожемяко.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704570


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704567

На месторождении Тунгор будет построена новая нефтеперекачивающая станция.

Хабаровский филиал Главгосэкспертизы РФ рассмотрел и одобрил проект строительства новой нефтеперекачивающей станции (НПС) на территории нефтепарка Тунгор.

Об этом Главгосэкспертиза РФ сообщила 14 августа 2018 г.

Участок строительства находится в границах действующего месторождения Тунгор.

В рамках реализации проекта предусмотрено строительство зданий и сооружений НПС, в т.ч - технологического блока и энергоблока, системы измерений количества и показателей качества нефти, площадки дренажной емкости, кабельных эстакад, кранового узла, высоковольтной линии 6 кВ и др подобъектов.

На площадке также прокладываются инженерные сети и технологические трубопроводы.

Изучив представленные материалы, эксперты Хабаровского филиала Главгосэкспертизы РФ пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.

Финансирование строительства планируется осуществлять за счет собственных средств застройщика.

Генпроектировщик - РН-СахалинНИПИморнефть.

Нефтегазоконденсатное месторождение (НГКМ) Тунгор расположено на северо-восточном побережье о Сахалин, в 28 км от г Оха.

Неподалеку расположены разрабатываемые Эхабинское, Восточно-Эхабинское, Гиляко-Абунан нефтяные месторождения и газовое месторождение Эрри.

Месторождение было открыто в 1952 г.

Добыча нефти началась в 1958 г, добыча газа - в 1959 г.

Разработку месторождения ведет Роснефть-Сахалинморнефтегаз, дочка Роснефти.

Нефть, добытая на месторождении, транспортируется по магистральному нефтепроводу (МНП), идущему поблизости, в г Комсомольск-на-Амуре.

Природный газ используется в промышленности и быту Охинского района.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704567


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704561

Sakhalin Energy создает на о Сахалин нефтегазовый индустриальный парк.

Sakhalin Energy, оператор проекта Сахалин-2, строит в Сахалинской области нефтегазовый индустриальный парк в границах территории опережающего социально-экономического развития (ТОР) Южная.

Ход реализации проекта 14 августа 2018 г обсудили губернатор О. Кожемяко и директор по производству Sakhalin Energy М. Уле Торбьерн.

Создание нефтегазового индустриального парка в ТОР Южная Sakhalin Energy начала по инициативе и при непосредственной поддержке властей Сахалинской области.

Для реализации проекта планируется отвести участок площадью более 30 га в северо-восточной части г Южно-Сахалинск.

На площадке, обеспеченной всей необходимой инфраструктурой, будут располагаться производственные и складские мощности нефтегазовых компаний, работающих в регионе, а также сервисных организаций.

В настоящее время успешно решаются вопросы по оформлению земельного участка.

На 1м этапе компания Sakhalin Energy намерена разместить на площадке индустриального парка отапливаемый склад, модульные офисы и 5 цехов для ремонта тяжелой техники, электрооборудования, КиП и автоматики, клапанов,бурового оборудования, а также проведения лабораторных тестов, сварочных, токарных, покрасочных,пескоструйных и дробеструйных работ, металлообработки, изготовления и сборки металлоконструкций.

Создание нефтегазового индустриального парка в Южно-Сахалинске позволит добиться значительного снижения транспортных расходов предприятий отрасли, оптимизировать затраты, и в итоге - увеличить поступления в региональный бюджет, отметил О. Кожемяко.

Проект Сахалин-2 реализуется в рамках соглашения о разделе продукции (СРП), заключенного в 1994 г.

Участниками проекта являются Газпром (50%), Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения на северо-восточном шельфе о Сахалин.

В рамках проекта Сахалин-2 работает СПГ-завод мощностью 10 млн т/год СПГ (2 линии по 5 млн т/год).

В 2017 г СПГ-завод проекта Сахалин-2 произвел 11,49 млн т СПГ, установив новый рекорд по объемам производства.

Планируется строительство 3й линии завода, которая увеличит его мощность еще на 5 млн т.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704561


Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704560

Завершились гидроиспытания резервуара для нефти на ГНПС-1 Тайшет нефтепровода ВСТО.

Транснефть-Восток, дочка Транснефти, завершила гидроиспытания нового резервуара для нефти (РВСПК) объемом 50 тыс м3 на головной нефтеперекачивающей станции (ГНПС) Тайшет магистрального нефтепровода (МНП) Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО-1).

Об этом Транснефть-Восток сообщила 14 августа 2018 г.

В ходе гидроиспытаний с целью подтверждения прочностных характеристик РВСПК, были проверены герметичность и прочность конструкции.

В комплекс сооружений входит:

- резервуар вертикальный стальной с плавающей крышей,

- 2 помещения с электроприводными задвижками,

- совмещенная эстакада,

- подпорный насосный агрегат,

- молниеотвод,

- технологические трубопроводы,

- наружные сети пожаротушения.

Строительство было начато в апреле 2017 г.

Плановый срок сдачи объекта - ноябрь 2018 г.

Ввод резервуара в эксплуатацию позволит увеличить объем резервуарного парка ГНПС Тайшет до 450 тыс м3.

Строительство объекта проводится в рамках реализации инвестпроекта по расширению мощности МНП ВСТО-1 до 80 млн т/год нефти.

С 2010 г Транснефть-Восток проведен большой комплекс работ по подготовке 1й очереди МНП ВСТО к увеличению производительности:

- введены в эксплуатацию 18 нефтеперекачивающих станций,

- базы производственного обеспечения,

- центральные ремонтные службы,

- построены объекты системы внешнего электроснабжения,

- проведены работы по укомплектованию производственных объектов новым технологическим и энергетическим оборудованием,

- доработана единая системы управления нефтепроводной инфраструктурой.

Дополнительно, в рамках реализации проекта, увеличен объем резервуарного парка на НПС, оборудованных резервуарами для хранения углеводородного сырья.

1ю очередь МПН ВСТО от г Тайшет (Иркутская область) до г Сковородино (Амурская область), включавшую 7 НПС, Траснефть-Восток приняла в эксплуатацию в декабре 2009 г.

В 2010 г Транснефть приступила к реализации программы расширения мощности нефтепровода ВСТО-1 до 50 млн т/год нефти.

Для обеспечения этой производительности были введены в эксплуатацию 5 дополнительно построенных НПС.

В 2012 г началось строительство еще 3 НПС, в эксплуатацию они были введены в 2014 г, что увеличило производительность ВСТО-1 до 58 млн т/год нефти.

С 2016 г ведется строительство еще 6 НПС, 3 из них введены в эксплуатацию в 2017 г, а еще 3 будут включены в работу к 2020 г.

Общее число станций будет доведено до 21, производительность нефтепровода ВСТО-1 будет увеличена до 80 млн т/год нефти.

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704560


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704558

В республике Саха (Якутия) началась добыча угля на Сангарском угольном разрезе.

В Кобяйском улусе республики Саха (Якутия) начал свою работу Сангарский угольный разрез.

Об этом Сангарский угольный разрез сообщил 13 августа 2018 г.

Шахта Сангарская, расположенная на территории Белогорского месторождения, была закрыта 1 августа 1998 г.

После закрытия шахты пос Кобяй углем обеспечивала шахта Джебарики-Хая в Томпонском улусе.

Отметим, что Джебарики-Хая также год назад завершил переход с подземного на открытый способ добычи угля.

В Кобяйском улусе добыча угля велась на Белогорском месторождении, которое осваивал ГУП Разрез Мироновский, где ранее находился участок шахты Сангарская.

Сейчас на Сангарском угольном разрезе началась добыча угля открытым способом.

Этому предшествовал большой объем работы - был составлен проект, принимали участие в конкурсах и заключен контракт по добыче и поставке с ГУП ЖКХ РС(Я).

Уже выданы первые 5 тыс т угля.

Далее перед разрезом стоит задача обеспечить северные улусы.

В плане - выдача угля от 100 до 300 тыс т угля.

Запас угля Белогорского месторождения составляет около 50 млн т.

В той части, где добыча идет в настоящее время, запасы составляют около 4,9 млн т.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 августа 2018 > № 2704558


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 августа 2018 > № 2703004

«Восточный порт» установил новый исторический максимум по объему перевалки угля

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» за семь месяцев текущего года перевалил 14,6 млн тонн экспортного угля премиального качества, на 7% превысив объем за аналогичный период 2017 года (13,6 млн тонн угля) и прошлых лет.

Достигнутый показатель стал абсолютным рекордом за всю историю деятельности предприятия.

Общее число выгруженных полувагонов угля составило 190 тыс. единиц. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности увеличилась на 18 процентных пунктов — с 59% (109,9 тыс.) до 77% (147,5 тыс.). В июле 2018 года обработано более 29 тыс. полувагонов, что на 11,4% больше, чем в июле 2017 года (более 26 тыс. полувагонов).

На причалах стивидорной компании погружено 343 балкера различной грузовместимости, в том числе, 114 (33%) судов типа panamax и 33 (10 %) типа capesize. Для сравнения, с января по июль 2017 года к причалам порта вставали под погрузку 27 (9 %) судов типа capesize.

С начала 2018 года уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Сингапур. Лидером по объему импорта является Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 августа 2018 > № 2703004


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702455

Нефтегазовый индустриальный парк будет на Сахалине.

Нефтегазовый индустриальный парк, который позволит снизить транспортные расходы предприятий отрасли и увеличить поступления в областной бюджет, построят на Сахалине.

"По инициативе и при непосредственной поддержке областных властей компания "Сахалин Энерджи" начала создание нефтегазового индустриального парка в границах территории опережающего социально-экономического развития "Южная". Под него планируется отвести более 30 га в северо-восточной части Южно-Сахалинска. На площадке, обеспеченной всей необходимой инфраструктурой, будут располагаться производственные и складские мощности нефтегазовых компаний, работающих в регионе, а также сервисных организаций", - сообщила пресс-служба областного правительства.

Сейчас, отмечается в сообщении, решаются вопросы по оформлению земельного участка. На первом этапе компания "Сахалин Энерджи" намерена разместить на площадке индустриального парка отапливаемый склад, модульные офисы и пять цехов. Они будут предназначены для ремонта тяжелой техники и оборудования, а также для проведения лабораторных тестов, металлообработки, изготовления и сборки металлоконструкций.

По оценке региональных властей, создание нефтегазового индустриального парка в Южно-Сахалинске позволит добиться снижения транспортных расходов предприятий отрасли, оптимизировать затраты и увеличить поступления в региональный бюджет.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702455


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702444

Цистерны банкрота никому не нужны.

Не удалось продать цистерны "Дальнефтетранса", выставленные на торги в рамках процедуры банкротства железнодорожного оператора. "На участие в торгах не было подано ни одной заявки", - говорится в протоколе определения участников торгов.

Это была вторая попытка продать имущество. Оба раза конкурсный управляющий "Дальнефтетранса" выставлял на торги одним лотом 60 железнодорожных цистерн модели 15-5103, 30 цистерн модели 15-150-02 и две цистерны модели 15-1210-01. В ходе повторных торгов начальная цена была снижена с 98,674 млн рублей до 88,806 млн рублей.

Банкротом "Дальнефтетранс", который входит в состав "Дальневосточной транспортной группы", ДВТГ), был признан 29 августа 2016 года. В отношении компании было открыто конкурсное производство на полгода. Затем суд неоднократно продлял процедуру. Суд включил в реестр требования кредиторов более чем на 3 млрд рублей.

Основной профиль "Дальнефтетранса", созданного в 2000 году, - перевозка нефти и нефтеналивных грузов.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702444


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702440

Хабаровскому НПЗ нужны льготы.

Предоставить льготы Хабаровскому НПЗ в рамках налогового маневра попросил правительствовладелец "Нефтегазхолдинга" Эдуард Худайнатов.

В случае положительного решения завод получит из бюджета до 50 млрд рублей в ближайшие пять лет. Бывший президент "«Роснефти" Худайнатов, рассказали РБК источники в правительстве, попросил предоставить Хабаровскому НПЗ так называемый региональный коэффициент, который уже получили некоторые НПЗ в рамках завершения налогового маневра.

Последний предполагает постепенное обнуление экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты и рост НДПИ в 2019–2024 годах. При обнулении пошлин НПЗ лишаются так называемой таможенной субсидии, но для отдельных заводов ее решено было вернуть через возвратный акциз. При этом заводы, расположенные далеко от рынков сбыта, получили региональные повышающие коэффициенты — увеличенный возвратный акциз.

Именно об этой льготе и говорится в обращении экс-главы "Роснефти". Просьба о поддержке Хабаровского НПЗ рассматривалась в середине июля на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака, который курирует ТЭК, отметили собеседники РБК. По их словам, Козак поручил профильным ведомствам проработать этот вопрос до 1 сентября.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 14 августа 2018 > № 2702440


Италия. Весь мир. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2700984

К 2030 году производство аквакультуры вырастет на 37%.

Главным драйвером мирового производства морепродуктов в период до 2030 года будет аквакультура.

По информации Дальневосточного центра региональных исследований со ссылкой на данные доклада Продовольственной и сельскохозяйственной программы ООН (ФАО), общее производство морепродуктов вырастет на 18 процентов к 2030 году по сравнению с 2016 годом, но при этом рост производства аквакультурной продукции составит почти 40 процентов.

По оценке экспертов ФАО, в 2030 году общий объем мирового производства морепродуктов, включая дикий промысел и аквакультуру, достигнет 201 млн тонн, увеличившись на 18 процентов или на 30 млн тонн по сравнению с показателем 2016 года. Темпы роста, однако, замедлятся примерно на 1 процент по сравнению с периодом с 2003 по 2016 год, когда они составляли в среднем 2,3 процента в год. Объем продукции рыболовства в 2030 году, как ожидается, достигнет около 91 млн тонн, что всего на 1 процент выше показателя 2016 года. Одним из факторов, обуславливающих такой небольшой рост, является 17-процентное сокращение рыбного промысла в Китае в связи с внедрением новой политики по управлению рыболовством и запасами ВБР, хотя это снижение частично будет компенсировано увеличением уловов в отдельных районах, где запасы некоторых видов уже восстанавливаются. Кроме того, в ближайшие годы явление Эль-Ниньо, как ожидается, приведет к сокращению уловов в Южной Америке, особенно анчоуса.

В свою очередь, производство продукции аквакультуры, согласно прогнозам ФАО, в 2030 году достигнет 109 млн, увеличившись на 37 процентов по сравнению с 2016 годом. Вместе с тем, если в период с 2003 по 2016 года среднегодовые темпы роста аквакультурного производства составляли 5,7 процента, то в период с 2017 по 2030 года они замедлятся до 2,1 процента, в основном, из-за сокращения роста производства китайской аквакультуры. Тем не менее, несмотря на более низкие темпы роста, аквакультура по-прежнему будет оставаться одним из самых быстрорастущих секторов. По прогнозам ФАО, доля аквакультурной продукции в мировом производстве рыбной продукции для продовольственного и непродовольственного использования, вырастет с 47 процентов в 2016 году до 54 процентов в 2030 году, при этом аквакультура превзойдет по объему дикий промысел уже в 2020 году.

Примечательно, что порядка 89 процентов производства мировой аквакультуры в 2030 году будут обеспечивать азиатские страны. При этом Китай останется ведущим мировым производителем аквакультурной продукции, но его доля в общем объеме производства снизится с 62 процентов в 2016 году до 59 процентов в 2030 году. По прогнозам ФАО, производство аквакультуры будет увеличиваться на всех континентах, но наиболее значительный рост ожидается в Латинской Америке (49%) и в Африке (61%).

Характерной особенностью развития аквакультуры будет увеличение доли пресноводной продукции. Ожидается, что доля выращиваемых пресноводных видов в 2030 составит около 62 процентов от общего объема мирового производства аквакультуры, по сравнению с 58 процентами в 2016 году. Предполагается, что наибольшими темпами будет расти производство наиболее удобных для разведения видов, таких как карп, сомообразные (включая пангасиуса), тиляпия и др. Также прогнозируется дальнейшее увеличение объемов выращивания наиболее ценных товарных видов, таких как креветки, атлантический лосось и форель.

Источник: Дальневосточный центр региональных исследований

Италия. Весь мир. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2700984


Россия. ДФО > Рыба. Экология > fish.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2700983

На Камчатке рыбинспекторы за сутки изъяли у браконьеров около 14 тонн лосося.

На Камчатке всего за сутки изъято за около 14 тонн браконьерски добытого лосося, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Северо-Восточном ТУ Росрыболовства.

Так, в ночь на 13 августа сотрудники ведомства совместно с общественными инспекторами при патрулировании реки Плотникова выявили две браконьерские группы.

«Несколько граждан незаконно добывали водные биоресурсы в реке, другие активно потрошили рыбу на берегу и наполненные мешки с икрой относили в рядом припаркованный «УАЗ». В ходе досмотра плавсредств и транспортного средства обнаружены в одной лодке четыре, в другой три мешка икры лососёвых видов рыб», - сказали в Росрыболовстве.

Лодки, автомобиль и незаконно добытая икра изъяты и переданы на ответственное хранение. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Утром в понедельник на 101 км трассы Петропавловск-Камчатский - Мильково сотрудники рыбоохраны совместно с автоинспекторами при досмотре автомобиля обнаружили более 9 тонн мороженой горбуши.

«При проведении проверки рыбпродукции по базе "Меркурий" установлено, что под данными документами уже доставлялась подобная продукция на один из комбинатов края. По данному факту проводится проверка», - сказали в ведомстве.

Чуть позже, все на том же посту при досмотре другого автомобиля рыбинспекторы обнаружили 4,6 тонн незаконно добытого лосося

Только за одну неделю инспекторы Росрыболовства совместно с полицейскими провели 199 совместных мероприятий, выявили 108 правонарушений, 28 материалов передано в полицию для принятия решения о возбуждении уголовных дел, 2 из них уже возбуждены. У нарушителей изъято около 8 тонн красной икры, 26 орудий лова и 18 транспортных средств.

Источник: Камчатка-ИНФОРМ

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fish.gov.ru, 14 августа 2018 > № 2700983


Корея. СЗФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 14 августа 2018 > № 2700545

Транспортная группа FESCO и корейская компания Hyundai Glovis Co. Ltd. подписали соглашение о запуске совместного регулярного контейнерного сервиса из порта Пусан в Санкт-Петербург с перевалкой грузов во Владивостоке. Об этом сообщает пресс-служба администрации Приморского края.

Ранее грузы из Республики Корея шли по маршруту через Суэцкий канал в обход России за 40 дней. Новая транзитная линия поможет также развивать грузовые перевозки из Кореи в Европу.

Как отметил президент компании Hyundai Glovis Чжун Хун Ким, сегодня их предприятие стало пионером в сфере логистики северо-востока Республики Корея. Груз, прибывший во Владивосток из Пусана, после перевалки отправится в Санкт-Петербург. Это примерно 10 дней пути и около 10 тысяч километров. Таким образом, скоростной грузовой поезд соединит западную и восточную часть России.

Основу грузопотока составляют автозапчасти и комплектующие для завода Hyundai Motor Manufacturing Rus, расположенного в Санкт-Петербурге. В месяц по новому направлению планируется перевозить 500 TEU.

Руководство транспортной группы FESCO и корейской компании подписали соглашение о запуске совместного регулярного контейнерного сервиса. После этого собравшиеся перерезали красную ленточку, за которой стоял грузовой поезд из Южной Кореи, готовый к перевалке груза.

Корея. СЗФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 14 августа 2018 > № 2700545


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 13 августа 2018 > № 2716337

Льготы на 50 млрд руб для Хабаровского НПЗ попросил у правительства экс-глава «Роснефти»

Один раз правительство уже отказало в подобной просьбе

Бывший президент "Роснефти", владелец "Нефтегазхолдинга" Эдуард Худайнатов обратился в правительство с просьбой предоставить льготы Хабаровскому НПЗ (принадлежит "Нефтегазхолдингу"). Об этом РБК рассказали два источника в правительстве и собеседник, близкий к "Нефтегазхолдингу", сообщает ИА AmurMedia.

Худайнатов попросил предоставить этому заводу так называемый региональный коэффициент, который уже получили некоторые НПЗ в рамках завершения налогового маневра. Последний предполагает постепенное обнуление экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты и рост НДПИ в 2019–2024 годах (законопроект о маневре в августе подписал президент Владимир Путин). При обнулении пошлин НПЗ лишаются так называемой таможенной субсидии, но для отдельных заводов ее решено было вернуть через возвратный акциз. При этом заводы, расположенные далеко от рынков сбыта, получили региональные повышающие коэффициенты — увеличенный возвратный акциз. Именно об этой льготе говорится в обращении экс-главы "Роснефти", поясняют собеседники РБК.

600 млрд руб. с возвратом

Благодаря маневру бюджет соберет с нефтяников 1,6 трлн руб. дополнительных доходов, а часть из них — около 600 млрд руб — вернет компаниям, но это будут адресные, а значит более эффективные субсидии, объяснял журналистам директор департамента налоговой политики Минфина Алексей Сазанов.

Просьба о поддержке Хабаровского НПЗ рассматривалась в середине июля на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака, который курирует ТЭК, рассказали собеседники РБК. По их словам, Козак поручил профильным ведомствам проработать этот вопрос до 1 сентября. "Вопрос в проработке. До 1 сентября представим позицию", — сказал РБК представитель Минэнерго.

Двойная просьба

Региональные повышающие коэффициенты, предусмотренные законом о налоговом маневре, варьируются от 1,05 для Омской области и Алтая до 1,5 для Красноярского края и Хакасии и зависят от степени удаленности заводов от экспортных рынков. "Нефтегазхолдинг" попросил предоставить Хабаровскому НПЗ повышающий коэффициент 2 или "хотя бы 1,6", сказал РБК собеседник, близкий к компании. Этот завод действительно попросил удвоить коэффициент, подтверждает федеральный чиновник. Но "им тут же отказали", оговаривается он.

В 2017 году Хабаровский НПЗ переработал 4,7 млн т нефти. С учетом возвратного акциза для среднего завода 3 тыс. руб. на тонну и повышающего коэффициента, о котором просит Худайнатов (1,6–2) в ходе завершения налогового маневра в 2019–2024 годах он может дополнительно получить 30–50 млрд руб. возвратного акциза (с учетом постепенного снижения экспортных пошлин в течение пяти лет и соответствующего роста возвратного акциза), а затем по 8,5–14 млрд руб. в год, подсчитал аналитик Райффайзенбанка Андрей Полищук.

Помимо завода Худайнатова в Хабаровском крае расположен Комсомольский НПЗ "Роснефти", поэтому, если удовлетворить просьбу первого завода, повышающий коэффициент получит и второй, предупреждают два собеседника РБК. Пока региональный коэффициент — единственная мера стимулирования переработки, поэтому, поддержав Худайнатова, обойти завод "Роснефти" не получится, добавляет один из них. Комсомольский НПЗ переработал в 2017 году 6,4 млн т нефти и может рассчитывать на возврат из бюджета около 40–67 млрд руб. в 2019–2024 годах и по 11,5–19 млрд руб. в год (в случае повышающего коэффициента), говорит Полищук.

Минфин посчитал выпадающие доходы из-за льгот для Хабаровского и Комсомольского НПЗ слишком большими и выступил против этой идеи, рассказывает один из собеседников РБК.

Худайнатов в 2012 году уступил Игорю Сечину пост президента "Роснефти", став его заместителем, а в конце 2013 года покинул компанию, чтобы заняться собственным бизнесом. Два знакомых бизнесмена называют его "соратником Сечина". В конце 2016 года последний просил у правительства льготы для заводов "Роснефти" в семи регионах, а также для Хабаровского НПЗ. Но тогда они не получили поддержки.

Бензин без премии

Хабаровский НПЗ изначально не получил повышающего коэффициента, потому что расположен близко к портам, а поддержка давалась заводам, находящимся далеко от экспортных рынков сбыта, рассказывал журналистам директор департамента налоговой политики Минфина Алексей Сазанов. Это так, но светлые нефтепродукты завод поставляет только на внутренний рынок, говорит источник РБК, близкий к компании

Завод получает нефть по ВСТО, поэтому сырье обходится довольно дорого, поясняет собеседник РБК. До сих пор это компенсировалось премией к розничной цене, которая была существенно выше, чем в европейской части страны. Но из-за сдерживания цен на топливо (из-за резкого скачка цен на АЗС в конце мая правительство потребовало от нефтяников их зафиксировать) премия почти исчезла и Хабаровский НПЗ оказался в сложном положении, добавляет он.

Премия относительно европейских цен действительно сократилась, подтверждает аналитик Reuters Максим Назаров: если в марте литр АИ-92 в центральной части России стоил 37,8 руб., а на Дальнем Востоке — 42,4 руб., то сейчас цены составляют 41,5 и 43,6 руб. соответственно. По его словам, наценка АЗС к оптовой цене на топливо на Дальнем Востоке сейчас составляет около 5,5 руб. на литр — это примерно равно средней величине издержек розничных операторов в России, то есть дальневосточные АЗС почти не зарабатывают на продажах.

Другие нефтяные компании могут субсидировать одни заводы за счет повышающих коэффициентов для НПЗ в других регионах, а у "Нефтегазхолдинга" такой возможности нет, так как Хабаровский НПЗ единственный завод компании, говорит близкий к ней источник. Ситуация с этим заводом сложилась особенная, поэтому его поддержку решили рассмотреть отдельно, вне маневра, объясняет он. У Хабаровского НПЗ сейчас нет проблем, которые нужно решать с помощью повышающих коэффициентов, уверен федеральный чиновник. Но решение по нему примет правительство, оговаривается источник.

Представитель Минфина сказал РБК: "Закон о завершении налогового маневра принят, в нем указаны параметры предоставления повышающих коэффициентов". Представитель Козака отказался от комментариев.

Поддержка Грефа

Поддержать Хабаровский НПЗ просил и предправления Сбербанка Герман Греф, говорит один из собеседников РБК. Сбербанк — крупный кредитор Хабаровского НПЗ: в 2013 году он выдал заводу десятилетний кредит в размере $700 млн (44,5 млрд руб. по текущему курсу). В июле Греф написал Путину письмо, что налоговый маневр в нынешнем виде может привести к неокупаемости инвестиций в модернизацию НПЗ и даже к банкротству ряда средних заводов, рассказывали источники РБК. Греф упомянул Хабаровский НПЗ среди клиентов банка, говорит источник, видевший письмо. Весной глава Сбербанка беспокоился, что из-за налогового маневра банк может оказаться владельцем множества НПЗ. Представитель Сбербанка отказался от комментариев.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 13 августа 2018 > № 2716337


Россия. ДФО. СЗФО > Рыба > amurmedia.ru, 13 августа 2018 > № 2716336

Герман Зверев: "Крабовые" аукционы – не "косметика" для отрасли, а операция по смене пола

Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) – о самом остром вопросе российского рыболовства и мировом опыте

Президент крупнейшего объединения рыбопромышленных предприятий России Герман Зверев 9 августа выступил на страницах "Российской газеты" с комментарием по самому острому на сегодняшний день вопросу в отечественной рыбной отрасли – сохранению или же разрушению так называемого "исторического принципа" в распределении прав доступа к водным биоресурсам. Редакция ИА PrimaMedia публикует текст авторской колонки эксперта в "РГ" полностью, без сокращений и изменений.

Об авторе: ЗВЕРЕВ Герман Станиславович, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ), вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Член Генерального совета ВПП "Единая Россия" двух созывов, в том числе — в настоящее время. Кандидат экономических наук по специальности "Финансы, денежное обращение и кредит" (2004). С 2018 года – председатель Общественного совета при Росрыболовстве. Член комиссии правительства Российской Федерации по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса (с 2009-го по 2012 год и с 2016 года).

— Острая дискуссия вокруг предложений ФАС вновь вернуться к схеме крабовых аукционов который месяц будоражит российскую рыбную отрасль.

Если позиция антимонопольного ведомства возобладает, это станет уже четвертым с начала двухтысячных годов переформатированием основополагающих принципов взаимодействия между государством и рыбопромышленным бизнесом.

До начала 2000-х изначальный производственный ресурс отрасли (квоты на вылов) распределялся как бы бесплатно — на самом деле ежегодно коррупционную ренту собирали с рыбопромышленников чиновники региональных властей и отраслевого регулятора. В 2001 году по предложению Германа Грефа денежные потоки, ранее подпитывающие теневую финансовую гидропонику, потекли по другим каналам: рыбопромышленники стали платить за квоты официально и сразу в федеральный бюджет, на специальных аукционах. За 3 года аукционы показали неплохую фискальную эффективность — около 50 млрд рублей (в ценах 2001 года), но мало способствовали инвестициям в отрасли. Поэтому в 2003 году по итогам заседания президиума Госсовета во Владивостоке был сделан вывод о нецелесообразности взимания природной ренты с рыбопромышленников ДО наделения их квотами и о целесообразности взимания природной ренты с рыбопромышленников ПОСЛЕ наделения их квотами.

Так появились "скрепы" российской рыбной отрасли: "исторический принцип" (наделение квотами в соответствии с промысловой историей, т.е. фактическим выловом предприятий в 2001-2003 годах) и сбор за пользование водными биологическими ресурсами (аналог природной ренты в рыбной отрасли).

В 2015 году при подготовке заседания президиума Госсовета установленные в начале нулевых "скрепы" были поставлены под сомнение Федеральной антимонопольной службой, которая предложила вернуться к аукционам на продажу квот на добычу водных биоресурсов. Однако одинокий голос ФАС не поддержали. Были приняты другие решения: во-первых, не только сохранить "исторический принцип" при распределении квот, но продлить срок действия соответствующего договора с 10-ти до 15 лет. Во-вторых, кардинально увеличить величину изымаемой в бюджет природной ренты.

И вот спустя 3 года ФАС пытается отыграть ситуацию. Как же так? Ведь наделение квотами в соответствии с промысловой историей было закреплено поручением президента и федеральным законом.

На первый взгляд, объявлено, что речь идет вовсе не о сломе установленного законом принципа, универсального для всех без исключения видов водных биоресурсов, а о малозначительной косметической, так сказать, операции — исправлении порядка распределения всего лишь одного из многих видов водных биоресурсов — крабов. Однако это не косметическая операция — это, если позволите, операция по смене пола.

Попытка отменить действующие рыбные нормы предпринимается не в одиночку, а при поддержке мощного союзника — одной рыбопромышленной компании, которая, считаю, противопоставила себя остальной отрасли и пытается поменять под себя правила игры, используя свой административный ресурс. Что именно это за компания? Процитирую одно общефедеральное СМИ: "Ни для кого не секрет, что <...> это "Русская рыбопромышленная компания" (РРПК), ключевыми собственниками которой являются зять олигарха новой волны Геннадия Тимченко<...>".

Многие убеждены: фактически ФАС пытается изменить такие принципы взаимодействия государства и бизнеса, которые не являются какой-то тупиковой тропинкой от столбового пути развития мирового рыболовства. Наоборот. ФАС предлагает изменить принципы взаимодействия государства и бизнеса, которые давно вживлены в мировое рыболовство.

Напомню несколько ключевых тезисов ФАС.

"Российская рыбная отрасль монополизирована. Доля выручки первой десятки российских рыбопромышленных компаний в общеотраслевой выручке достигает 30%".

Надо полагать, что в рыбной отрасли других стран мира иная картина? Отнюдь. Как видно из рейтинга ТОП-100 крупнейших мировых рыбопромышленных компаний (его уже много лет подряд делает уважаемое агентство Undercurrentnews), такой уровень концентрации бизнеса — родовая черта всех без исключения рыболовных индустрий. Первая десятка рыбопромышленных компаний контролирует 25% мирового рыбного рынка, а половину мирового рыбного рынка контролируют всего 50 компаний. Подобной концентрации нет ни в одной из других отраслей по производству продовольственного сырья и готового продовольствия.

"В российской рыбной отрасли не происходит постоянной смены игроков".

Надо полагать, что в рыбной отрасли других стран мира происходит постоянное "броуновское движение"? Опять неверный ответ. Давайте посмотрим на динамику внутри первой сотни мировых рыбопромышленных компаний.

Первая десятка мирового рыбопромышленного бизнеса не изменяется свыше 40 (!) лет. Вот уже почти полвека в первую десятку мировой рыбопромышленной элиты входят одни и те же участники: Maruha Nichiro Corporation (7,16 млрд долларов), Nippon Suisan Kaisha (5,7 млрд долларов), ThaiUnion Group (3,7 млрд долларов), Marine Harvest (3,7 млрд долларов), Mitsubishi (3,4 млрд долларов), Dongwon Enterprise (3,16 млрд долларов), OUG Holdings (2,87 млрд долларов), Red Chamber Group (2,57 млрд долларов), Trident Seafoods (2,4 млрд долларов) и Austewoll Seafood (2,18 млрд долларов). Эти гиганты в прошлом году заработали свыше 36 млрд долларов.

Первая сотня рыбопромышленных компаний остается неизменной более 20 лет, а перемещения внутри первой сотни происходят, как правило, на четыре-пять позиций вверх или вниз.

Очень мало резких падений или резких взлетов. Настолько мало, что можно перечислить их все.

В 2017 году мощный рывок в рейтинге совершили канадские Cooke Aquaculture&Cooke Seafood USA (с 42-го на 16 место), выручка которой выросла вдвое, с 683 млн долларов до 1,3 млрд долларов, и Clearwater Seafoods (с 79-го на 67 место), у которой выручка выросла с 364 млн долларов до 455 млн долларов. Ошеломительным оказался скачок — с 86-го на 36 место — норвежской Grieg Seafood, нарастившей выручку с 527 млн долларов до 757 млн долларов. Южноафриканская Oceana Group поднялась с 69-го на 47 место (ее выручка выросла с 440 млн долларов до 600 млн долларов). Еще две норвежские компании показали хороший результат: Coast Seafood поднялась c 73-го на 58 место (рост выручки с 378 млн долларов до 494 млн долларов), Norway Royal Salmon поднялась с 89-го на 62 место (рост выручки с 367 млн долларов до 488 млн долларов). Пошли дела в гору у гренландской Royal Greenland, переместившейся с 35-го на 25 место рейтинга благодаря росту выручки с 691 млн долларов до 1 млрд. Единственный российский участник рейтинга — компания Norebo — также показал хороший рост, переместившись с 54-го на 38 место.

Теперь приведу примеры падений. Китайская Pacific Andes International Holdings переместилась с 13-го на 39 место: ее выручка упала с 790 млн долларов до 676 млн долларов. Чилийская Corpesca ушла с 36 места на 49-е: выручка снизилась с 700 млн долларов до 569 млн долларов. Южнокорейская Sajo Industries с 31 места рухнула на 66-е: падение выручки с 617 млн долларов до 455 млн долларов. Исландская Iсelandic Group спикировала с 40-го на 73-е: выручка съежилась с 586 млн долларов до 434 млн долларов. Перуанская Tecnologica de Alimentos c 65 места переместилась на 97-е за счет падения выручки с 400 млн долларов до 330 млн долларов.

Итак, из ста крупнейших игроков мирового рыбного рынка драматические перемены затронули всего 13 участников. Их взлеты и падения обусловлены двумя причинами: конъюнктурой в отдельных сегментах рыбного рынка и колебаниями вылова из-за состояния популяций тех или иных видов водных биоресурсов. Одни хорошо подзаработали за счет роста мировых цен на крабов и аквакультурный лосось, другие, наоборот, потеряли из-за снижения цен на филе минтая или падения вылова анчоуса.

Рейтинг ТОП-100 крупнейших рыбопромышленных компаний мира доказывает, что основные принципы взаимодействия государства и бизнеса, которые были установлены в России в 2003 году и подтверждены в 2015 году, — это те же самые принципы, что существуют и в других странах.

Очевидно, именно по этой причине ни в 2015 году, ни сейчас в инициативах об переформатировании российской рыбной отрасли, с которыми выступает ФАС, не было и нет анализа международного опыта регулирования рыболовства, — завершается текст авторской колонки президента ВАРПЭ Германа Зверева в "РГ".

От ИА PrimaMedia напомним, что идея изъять крабовые квоты из действия так называемого "исторического принципа" была инициирована некими интересантами еще в ноябре 2017 года. Согласно поручению президента РФ, госорганы – регуляторы отрасли (Минсельхоз, Росрыболовство) подготовили финансовую модель продажи до 50% прав на промысел крабов на аукционах и собрали мнения и оценки бизнес-сообщества по поводу инициативы. Отрасль предсказуемо ответила резким неприятием "аукционных инициатив", закрепив свою позицию в решении IV Съезда рыбаков (прошел Москве в феврале 2018 года).

Также отметим, что 26 февраля этого года на площадке IV Съезда рыбаков представители отрасли впервые публично озвучили свои подозрения, согласно которым именно "Русская рыбопромышленная компания" могла стоять за попытками вывести квоты на добычу крабов из системы "исторического принципа" и разыграть их на аукционе.

Ранее ряд федеральных СМИ действительно озвучивал версию, согласно которой РРПК могла быть бенефициаром растревоживших весь рыбный бизнес страны "аукционных инициатив" в отношении валютоемких крабов. На просьбы прессы прокомментировать версию представители "Русской рыбопромышленной компании", впрочем, заявляли, что к знаменитому "письму президенту" в ноябре 2017 года, в котором излагались аргументы в пользу аукционной торговли долями квот на добычу крабов и против включения крабов в программу "инвестиционных квот", РРПК не имеет никакого отношения.

Тем временем 22 июня этого года "аукционных" вопрос рассматривался у председателя правительства РФ Дмитрия Медведева, причем без участия представителей отраслевого сообщества. По информации отраслевых СМИ, правительство рассматривало два варианта изъятия половины крабовых квот из действия "исторического принципа": продажа 50% квот на аукционе с условием для победителей построить новые краболовные суда или же продажа 30% квот на аукционе безо всяких обременений и включение 20% крабовых ресурсов в программу так называемых "инвестиционных квот", при которой предприятие может рассчитывать на соответствующую долю квоты после введения в эксплуатацию нового судна или берегового предприятия. Заявлений по поводу варианта, по которому будет решен вопрос, от членов правительства и руководителей госорганов-регуляторов до сих пор не последовало.

Россия. ДФО. СЗФО > Рыба > amurmedia.ru, 13 августа 2018 > № 2716336


Россия. ДФО > Агропром. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > agronews.ru, 13 августа 2018 > № 2714258 Сергей Караганов

Сергей Караганов: «Дальневосточный гектар» — катализатор развития Дальнего Востока.

По программе «Дальневосточный гектар» выдано 43,6 тысячи земельных участков, а предоставление еще 7,1 тысяч участков одобрено уполномоченными органами и договоры направлены на рассмотрение граждан. Началось освоение земли. «Дальневосточный гектар» вовлекает граждан в деловую активность и становится одним из драйверов развития Дальнего Востока, считает политолог и экономист Сергей Караганов.

«Дальневосточный гектар» — это один из катализаторов развития Дальнего Востока. Закон, призванный затронуть важные струны в сознании людей: любовь к своей земле и предпринимательскую жилку, чувство хозяина», — считает Декан факультета мировой политики и экономики НИУ ВШЭ, политолог и экономист Сергей Караганов. «Государство ориентировало программу «Дальневосточный гектар» на всех граждан – как на жителей небольших поселений, так и на горожан. И статистика показывает, что люди берут землю для обустройства жилья, для земледелия и под предпринимательские цели. Причем сельским хозяйством планируют заниматься менее трети от общего количества «гектарщиков».

Согласно исследованию Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке, 42% участников программы «Дальневосточный гектар» планируют построить себе жилье, 26% выбрали занятие сельскохозяйственной деятельностью и порядка 12% хотят обустроить дачный участок и личное подсобное хозяйство. Около 12% участников программы «Дальневосточный гектар» собираются реализовать проекты в туристической отрасли, а 8% выбрали для себя другие виды предпринимательства, среди которых открытие кафе, магазинов, заправочных станций и многое другое.

«50 тысяч граждан получили землю за эти два года – это люди, связывающие свою жизнь и будущее своих детей с Дальним Востоком. Они открывают семейный бизнес, строят себе жилье и даже создают новые населенные пункты. И это только самое начало, ведь развитие человеческого капитала – это игра в долгую, имеющая мультипликаторный эффект. По моему мнению, режимы ТОР и Свободного порта Владивосток, развитие инфраструктуры Дальнего Востока и, в частности, строительство моста на Сахалин и в Японию, а также успешный опыт первой волны получателей «дальневосточных гектаров» начнут привлекать жителей из других регионов. И, может быть, главное — даст дом дальневосточникам и сибирякам, которые хотят уехать с северов. Они останутся, а не уедут в центр страны или за границу», — рассказал Сергей Караганов.

Программа «Дальневосточный гектар» не только стимулирует предпринимательство, но и впервые за десятилетия активировала процесс, когда сами граждане инициируют создание новых населенных пунктов, а также возрождают и расширяют уже существующие поселения. Первым таким населенным пунктом стала агломерация «дальневосточных гектаров», расположенная на территории Кругликовского сельского поселения района им. Лазо Хабаровского края. Поселение получило символичное название «Дальневосточное». Всего на территории Дальнего Востока появилось более 80 агломераций «дальневосточных гектаров». По одной из них создан и по двум – создаются новые населенные пункты. Еще по 30 ведется расширение уже существующих поселений.

«Последние 10 лет идут под знаком смещения центра мировой экономики в страны АТР и в центральные, восточные и южные регионы евразийского континента. Там перспективные рынки – экономические, политические, любые другие. Эти регионы станут двигателями мировой культуры, духовной жизни. Именно на Дальнем Востоке должны появиться и новые центры России. «Дальневосточный гектар» — это возможность для жителей трудоизбыточных регионов и многочисленных моногородов глубинки России кардинально изменить свою судьбу и оказаться в эпицентре развития», — подчеркнул эксперт.

Программа «Дальневосточный гектар» предоставляет право каждому гражданину России на получение земельного участка площадью до одного гектара на Дальнем Востоке бесплатно. Оформление участка по программе «Дальневосточный гектар» проводится бесплатно, через интернет, с помощью Федеральной информационной системы «НаДальнийВосток.РФ». В течение первого года заявителю необходимо определиться с видом использования участка, через три года – задекларировать ход освоения. После 5 лет безвозмездного пользования участок можно получить в собственность или длительную аренду.

Министерство РФ по развитию Дальнего Востока

Россия. ДФО > Агропром. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > agronews.ru, 13 августа 2018 > № 2714258 Сергей Караганов


Россия. ДФО > СМИ, ИТ > rossvyaz.ru, 13 августа 2018 > № 2706393

Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России посетил Управление специальной связи по Магаданской области

Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Константин Носков посетил 7 августа подведомственное Россвязи Управление специальной связи по Магаданской области.

В рамках визита он подробно ознакомился с производственным процессом, пообщался с фельдъегерями Управления, а также провел рабочее совещание по вопросам развития сети специальной связи в регионе. В частности, в ходе беседы было отмечено, что федеральная маршрутная сеть Спецсвязи позволяет предприятию оперативно и качественно осуществлять доставку отправлений во все субъекты страны, даже в самые удаленные и труднодоступные районы. Особый акцент был сделан на доставке секретных и экспресс-отправлений.

Визит Константина Носкова в УСС по Магаданской области состоялся в рамках рабочей поездки Министра на Дальний Восток.

Россия. ДФО > СМИ, ИТ > rossvyaz.ru, 13 августа 2018 > № 2706393


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > stroygaz.ru, 13 августа 2018 > № 2705282

В зоне доступа.

ДОМ.РФ и власти Приморья запускают льготную ипотеку.

Врио губернатора Приморского края Андрей Тарасенко, заместитель генерального директора АО «ДОМ.РФ» (ранее АИЖК) Денис Филиппов и генеральный директор Корпорации развития жилищного строительства (КРЖС) Приморья Роман Чернявский подписали соглашение о сотрудничестве. Документ, в частности, предполагает запуск в регионе льготной ипотеки по ставкам ниже рыночных.

Как рассказали «СГ» в пресс-службе ДОМ.РФ, льготная программа распространяется на сотрудников бюджетной сферы — ученых, учителей, врачей, государственных служащих, семьи с двумя и более детьми. Оформить кредит можно на покупку жилья как на первичном, так и на вторичном рынке региона. Займы на покупку жилья в одной из новостроек Приморского края будет выдавать КРЖС.

Суть программы состоит в том, что ставка для заемщиков будет субсидироваться из регионального бюджета. При сумме кредита до 3 млн рублей базовая ставка будет снижена на 3 п.п., при сумме кредита до 4 млн рублей — на 2 п.п., при сумме кредита до 5 млн рублей — на 1 п.п. С учетом субсидирования и дополнительного вычета ДОМ.РФ минимальная ставка по кредиту может составить 5,5% годовых. Узнать подробнее о льготных ипотечных программах ДОМ.РФ и подать заявку можно на сайте компании.

По данным администрации края, в текущем году на субсидирование ставок по программе региональные власти планируют направить около 30 млн рублей. Оформить ипотеку на льготных условиях смогут порядка 120 семей. В следующем году на программу планируется потратить уже 100 млн рублей, что позволит увеличить число семей — получателей льготных кредитов примерно до четырехсот. Узнать подробнее о льготных ипотечных программах ДОМ.РФ и подать заявку можно на сайте компании.

№30 от 03.08.2018

Автор: Сергей НИКОЛАЕВ

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > stroygaz.ru, 13 августа 2018 > № 2705282


Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 13 августа 2018 > № 2704555

Томские ученые впервые обнаружили тяжелый углерод в подземных водах Кузбасса.

Ученые из Томского филиала Института нефтегазовой геологии и геофизики побывали в экспедициях Сибири и Якутии, где взяли пробы вод.

Исследования томичей состава воды на железо, соль и другие вещества может быть полезно для экологии и нефтяной отрасли.

Об этом сообщается 13 августа 2018 г.

Ученые осуществили забор проб болотных, подземных питьевых вод и вод глубокого залегания на нефтяных месторождениях в Томской, Тюменской, Кемеровской областях, а также в Якутии и на Алтае.

В 2018 г продолжились совместные с Газпром добыча Кузнецк гидрогеохимические исследования в Кузбассе, где впервые в России начали разработку угольного метана.

Впервые в российской практике обнаружено, что содовые воды угленосных отложений обладают не только высокой минерализацией, но и уникальным изотопным составом - там содержится тяжелый углерод.

О. Лепокурова поясняет, что исследования позволяют эффективно решить комплекс проблем: вести промышленную добычу и утилизацию метана, предотвращая его скопление в шахтах и обеспечивая безопасность при проведении подземных горных работ. Благодаря этому удалось победить главного «врага» шахтеров. - При этом сейчас метан считается одним из перспективных и рациональных видов топлива, который может занять лидирующие позиции при условии истощения традиционных энергоресурсов. Для организации месторождения метана всегда необходимо располагать полной информацией о составе подземных вод.

В рамках выполнения гранта РНФ «Механизмы взаимодействия, состояние равновесия и направленность эволюции системы соленые воды и рассолы - основные и ультраосновные породы (на примере регионов Сибирской платформы)» томские ученые совместно с коллегами из Иркутска продолжил изучение чрезвычайно соленых вод в кимберлитовых трубках Якутии.

Оказывается, что эти рассолы обладают уникальным составом. Так, если соленость океана составляет 35 г соли на 1 л воды, то в рассолах якутских вод эти показатели достигают 700 г на 1 л.

«Мы выполняем грант РФФИ «Гидрогеохимия железа в различных геохимических средах: источники, механизмы концентрирования и рассеивания», - также рассказывает О. Лепокурова, заведующая лабораторией гидрогеохимии и геоэкологии. - Когда природные воды сильно обогащены железом, оно откладывается на стенках труб, что со временем значительно снижает производительность скважин при разработке месторождений. Поэтому полученные результаты имеют важное прикладное значение для нефтяников».

Еще одна группа ученых забрала пробы на Алтае, в бассейне реки Катунь.

В этом районе сотрудники СО РАН уже много лет изучают являются чистейшие родники, не потревоженные деятельностью человека.

В ходе полевых исследований изучается их химический состав и объемы воды.

Полученные данные будут иметь значение при проведении экологических исследований и выявлении месторождений природных ископаемых.

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 13 августа 2018 > № 2704555


Россия. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 13 августа 2018 > № 2703924

Водохранилище Бурейской ГЭС готово к приему осеннего паводка.

Амурское БВУ Федерального агентства водных ресурсов установило новый режим работы Бурейской ГЭС в связи с улучшением гидрологической обстановки и достижением отметки верхнего бьефа 251,5 м.

Об этом РусГидро сообщает 12 августа 2018 г.

С 13 августа ГЭС будет работать со средним расходом 1000±100 м3/с. Все затворы водосбросной части плотины закрыты.

Созданная резервная емкость водохранилища, в объеме 2,95 км3, позволит удержать ливневые паводки, которые могут сформироваться на реке во 2й половине августа 2018 г.

В настоящее время паводковая ситуация в Бурейском водохранилище стабилизировалась.

Приток воды к створу Бурейской ГЭС снизился и соответствует среднемноголетней норме.

Согласно прогнозу ФГБУ Дальневосточное УГМС в ближайшие дни он составит 1100 м3/с.

Напомним, что в середине июля в Бурейском водохранилище сформировался мощный паводок.

Вследствие ливневых дождей приток к створу гидроэлектростанции значительно увеличился, его максимальное значение зафиксировано 21 июля и составило 6045 м3/с.

За период с 15 по 31 июля к створу гидростанции прибыло 5,5 км3 паводковых вод. Три четверти этого притока Бурейская ГЭС удержала в водохранилище, обезопасив располагающиеся ниже по течению населенные пункты.

Таким образом, Бурейская ГЭС не только защитила располагающиеся ниже по течению населенные пункты от «большой» воды, но и продолжала бесперебойно снабжать потребителей электроэнергией, несмотря на сложную гидрологическую обстановку.

Отметим, что сток реки Амур в районе Хабаровска, формируют в том числе воды частично зарегулированных гидроэлектростанциями рек Зеи и Буреи, протекающих по территории России, Верхнего Амура, китайской реки Сунгари и пограничной с Китаем на большем протяжении реки Уссури.

И если на долю Сунгари и Уссури приходится 35% стока реки Амур в районе Хабаровска, то, например, доля реки Буреи обычно составляет порядка 5%.

Таким образом, сток реки Буреи не оказывает существенного влияния на гидрологическую обстановку в Хабаровском крае.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 13 августа 2018 > № 2703924


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 13 августа 2018 > № 2703671

О «красной» путине Камчатки рассказали главе правительства.

Премьер-министр Дмитрий Медведев и губернатор Камчатского края Владимир Илюхин провели двустороннюю встречу. Они обсудили рекордные показатели добычи лососей и рыбопромышленную отрасль региона.

«На сегодняшний день (10 августа – прим. ред.) добыто более 280 тыс. тонн лосося, что является рекордным показателем за последние годы», - отметил губернатор.

Он подчеркнул, что Камчатка в течение десяти лет является лидером в области добычи рыбных ресурсов не только на Дальнем Востоке, где край занимает около 38-40% от общего объема вылова, но и в целом по России. Около четверти всех уловов в стране приходится на камчатских рыбаков. «За последние годы на развитие инфраструктуры было выделено порядка 30 млрд рублей, создано 20 новых рыбоперерабатывающих производств, которые сегодня выпускают качественную и рентабельную продукцию. На некоторых таких заводах суточная производительность достигает 400 тонн, - рассказал Владимир Илюхин. - В целом перспективы развития рыбоперерабатывающей промышленности очень хорошие».

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства края, губернатор обратил внимание, что развитию рыбного хозяйства способствуют государственные меры поддержки.

«Сегодня очень значительную роль в этой работе оказывают те новые механизмы, которые применяются на Дальнем Востоке – это режимы ТОР и СПВ. У нас уже порядка 170 резидентов, многие из них имеют отношение к рыбопромышленному комплексу. Статус дает им ряд преференций, что прямо влияет на развитие отрасли», – отметил глава региона.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 13 августа 2018 > № 2703671


Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 13 августа 2018 > № 2700994

С начала августа Росрыболовство распределило на торгах 9 участков под марикультуру в Приморском крае.

Росрыболовство со 2 по 9 августа распределило на электронных аукционах 9 рыбоводных участков в Приморском крае – более 900 га акватории Японского моря. Начальная цена девяти рыбоводных участков составила в сумме 8,6 млн рублей. По итогам торгов в федеральный бюджет должно поступить около 27,2 млн рублей.

В аукционах приняли участие 15 организаций. Победителями торгов стали: ООО «Эффективная энергия», «Рыбный остров», «Биобанк», «Лотос», «Рыбозавод Валентин», «Зарубинская база флота».

Серия аукционов по рыбоводным участкам в Приморском крае продлится до 13 сентября. Распределению подлежит еще 36 участков.

Первый, пилотный, аукцион по распределению рыбоводных участков в электронной форме Росрыболовство провело 17 июля.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 13 августа 2018 > № 2700994


Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 13 августа 2018 > № 2700980

Вылов нерки на Северных Курилах превысил 700 тонн.

На лососевой путине в акватории Северных Курил складывается неплохая промысловая обстановка на добыче нерки.

По информации регионального агентства по рыболовству, этой красной рыбы там выловлено уже почти 730 тонн, и её преднерестовая миграция вблизи острова Парамушир показывает на неводах нарастающую динамику.

На промысле нерки и других видов дальневосточных лососей работают четыре коммерческие компании Северо-Курильского района, которые стараются освоить свои заявленные объёмы добычи. А такие предприятия как ООО "Гипанис" и ООО "Алаид", доставляя уловы на берег, часть улова традиционно и безвозмездно раздают населению острова.

Напомним, в Северо-Курильской зоне и Камчатско-Курильской подзоне в границах Сахалинской области лососей разрешено осваивать с 15 июня по 31 августа. Пользователям расположенных там рыбопромысловых участков выделили в общей сложности 3000 тонн горбуши, 1700 тонн кеты, 1400 тонн нерки, 400 тонн кижуча. Добыча чавычи в этих двух промзонах запрещена из-за депрессивного состояния популяции. Кроме того, для обеспечения миграции нерки в Охотское море нельзя ловить красную рыбу ставными сетями на РПУ возле острова Шумшу.

Источник: ИА Sakh.com

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 13 августа 2018 > № 2700980


Китай. СФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Химпром > gudok.ru, 13 августа 2018 > № 2700554

Внешнеторговые перевозки между Россией и Китаем по Забайкальской железной дороге (ЗабЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в июле 2018 года составили около 1,5 млн тонн, это на 14,7% выше показателя за аналогичный период 2017 года, сообщает пресс-служба магистрали. При этом экспорт увеличился на 18,3% до 1,3 млн тонн грузов.

Больше всего на экспорт отправлено лесных грузов - 594,5 тыс. тонн (спад -20% к аналогичному периоду 2017 года). Экспорт каменного угля вырос в 2,8 раза до 452,2 тыс. тонн, грузов в контейнерах – на 78,4% до 124,6 тыс. тонн, и минеральных удобрений - на 27,8% до 53,2 тыс. тонн. Отправка целлюлозы сократилась на 54,8% до 10,4 тыс тонн.

Самой большой импортированной группой товаров были грузы в контейнерах - 91,6 тыс. тонн (спад на 8,4%). Импорт черных металлов сократился на 47,1% до 14 тыс. тонн, продовольственных грузов– на 71,1% до 1,5 тыс. тонн. В 2 раза выросли объемы строительных грузов (до 11,3 тыс. тонн), химических грузов (3,5 тыс. тонн), неметаллической руды (до 3,2 тыс. тонн). Всего объем импорта в РФ из КНР составил 140,4 тыс. тонн (-11,7%).

За период январь - июль 2018 года Забайкальская железная дорога перевезла через международный пункт пропуска Забайкальск 9,7 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 10,8% меньше показателя за аналогичный период 2017 года.

Бэлла Ломанова

Китай. СФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Химпром > gudok.ru, 13 августа 2018 > № 2700554


Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 13 августа 2018 > № 2700397

До конца августа 10 000 жителей Приамурья получат требования об оплате долгов за энергоресурсы, из них 1500 абонентов рискуют остаться без электричества.

Специалисты «Амурэнергосбыта» (филиал «ДЭК») начали массовую рассылку претензий потребителям, у которых есть задолженность за электрическую и тепловую энергию.

На сегодняшний день задолженность населения перед Амурэнергосбытом составляет 380 млн рублей. Самая проблемная ситуация сложилась в Благовещенске и Благовещенском районе – там потребители должны энергетикам 160 млн рублей, жители Свободненского района задолжали 35 млн рублей, Сковородинского - 20 млн.

Неплательщики, после получения уведомления, должны оплатить долги в 10-дневный срок.Ограничение электроснабжения – крайняя мера, которую энергетики могут применить к должникам, если они более двух месяцев не оплачивают счета и в течение 20 дней после получения претензии не погасили долги.Восстановить подачу электричества возможно только при 100% оплате всей суммы долга либо при заключении соглашения о ее реструктуризации.

Как говорят в самом «Амурэнергосбыте», идти на крайние, но законные меры Дальневосточную энергетическую компанию вынуждают систематические неплатежи жителей Амурской области.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 13 августа 2018 > № 2700397


Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Приватизация, инвестиции > energyland.infо, 13 августа 2018 > № 2700394

Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин провел рабочую встречу с руководством «Tata Power». Стороны обсудили реализацию проекта по освоению Крутогоровского месторождения и обеспечение площадки инфраструктурой.

«Правительство Камчатского края выступило инициатором этой встречи, чтобы узнать, на какой стадии находится реализация проекта, какая помощь необходима инвестору. Нам известно, что «Tata Power» ведет совместную работу с правительством РФ по разработке инфраструктурных решений, необходимых для освоения Крутогоровского месторождения, это строительство причального комплекса и дороги. Источник финансирования этих работ еще предстоит определить. Для того, чтобы привести к рентабельности ту логистику, которая предполагается к созданию, ведется изучение запасов прилегающего Крутогоровско-Андриановского рудного поля», – сказал Владимир Илюхин.

В ходе встречи губернатору Камчатского края представили нового руководителя направления по топливным, логистическим и земельным вопросам компании «Tata Power» Санжая Дубэ. Он отметил, что сейчас решается вопрос о получении сертификата резидента ТОР «Камчатка» и ведется подготовка к детальному изучению запасов месторождения.

«Наша компания остается сфокусированной на реализации этого проекта. Мы уже получили геологические данные из архива Камчатского края, сейчас составляется программа геологического изучения месторождения. Как только она пройдет согласование в Федеральном агентстве по недропользованию, будут проведены первичные изыскания, после чего начнется проектирование освоения Крутогоровского месторождения», – сказал Санжай Дубэ.

Во встрече приняли участие заместители председателя правительства Камчатского края Юрий Зубарь и Марина Суббота, а также руководитель агентства инвестиций и предпринимательства региона Оксана Герасимова.

Крутогоровское месторождение каменного угля находится в Соболевском районе Камчатского края, в 70 км к востоку от берега Охотского моря, в 60 км к востоку от с. Крутогорово, в 120 км к западу от с. Мильково. Государственным балансом полезных ископаемых по состоянию на 01.01.2017 по месторождению Крутогоровское учитываются запасы каменного угля в количестве: кат. В - 3900 тыс. т, кат. C1 - 92529 тыс. т, кат. С2 - 162165 тыс. т, забалансовые С2 - 54284 тыс. т. Прогнозные ресурсы каменного угля апробированы в количестве: кат. Р1 - 757 млн т, кат. Р2 - 370 млн т. В его освоение одна из ведущих энергетических компаний Индии «Tata Power» готова вложить около 600 миллионов долларов.

Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Приватизация, инвестиции > energyland.infо, 13 августа 2018 > № 2700394


Россия. ДФО > Электроэнергетика. Рыба > energyland.infо, 13 августа 2018 > № 2700391

Гидроэнергетики Усть-Среднеканской ГЭС имени А. Ф. Дьякова совместно с Охотским территориальным управлением Росрыболовства выпустили в Эликчанские озера реки Колымы 300 тысяч мальков пеляди – ценной промысловой рыбы.

Пелядь - озерно-речная рыба весом до пяти килограммов, обитает в бассейнах рек Северного Ледовитого океана и реки Амур. Рыба имеет промысловое значение.

Выпуск мальков – часть плана мероприятий по искусственному воспроизводству водных биоресурсов в Магаданской области. Зарыбление водоемов – не единственное мероприятие, направленное на сохранение рыбных ресурсов области. С 2009 года Усть-Среднеканская ГЭС и Охотскрыбвод (г. Магадан) совместно проводят мониторинг бассейна Колымы для оценки популяций промысловых рыб, обитающих в верхнем и среднем течении реки, а также изучают особенности биологии и распространения промысловых видов рыб. В 2016 году Охотскрыбвод провел аналогичный мониторинг водохранилища и нижнего бьефа строящейся Усть-Среднеканской ГЭС.

Экологическая ответственность – это важнейший приоритет для РусГидро как одной из крупнейших российских генерирующих компаний. Компания реализует масштабные социальные, гуманитарные, просветительские программы, акции и проекты в сфере экологии в регионах присутствия.

Первую благотворительную акцию по восполнению рыбных ресурсов гидроэнергетики провели в 2003 году на Дальнем Востоке. Тогда в водохранилище строящейся Бурейской ГЭС (Амурская область) было выпущено 36 тысяч мальков осетра и сазана. В дальнейшем эту инициативу поддержали еще 8 филиалов ДО РусГидро: Дагестанский, Карачаево-Черкесский, Кабардино-Балкарский и Североосетинский филиалы, Новосибирская, Саратовская ГЭС, Каскад Кубанских ГЭС, Чебоксарская ГЭС и Чувашская энергосбытовая компания. За годы проведения акции в водоемы этих регионов было выпущено более 3,3 млн мальков ценных рыб, а также кормовые беспозвоночные.

Россия. ДФО > Электроэнергетика. Рыба > energyland.infо, 13 августа 2018 > № 2700391


Россия. ДФО > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм. Экология > mvd.ru, 13 августа 2018 > № 2699717

В гармонии с природой.

Республика Саха (Якутия) бесспорно является одним из самых красивых самобытных российских регионов. Здесь много заповедных мест, сохранившихся в своей первозданной, нетронутой цивилизацией красоте. Одна из таких жемчужин - Амгинский улус - древняя территория с богатой историей, расположенная на востоке региона. Название дала река Амга, которая является главной водной артерией района.

Полюбоваться местными красотами и неповторимой природой этого заповедного уголка, провести выходные дни на берегу чистейшей реки, у подножия невысоких, причудливой формы гор приезжает множество отдыхающих.

- Наши туристы уважают якутскую землю, - рассказывает о гостях начальник отделения МВД России по Амгинскому району полковник полиции Игорь Долгунов. - Ведут себя спокойно, не мусорят. Поэтому в зоны отдыха нам выезжать не приходится.

Спокойно в улусе проходят и массовые мероприятия, которые обычно связаны с национальными и культурными традициями. Такие, например, как День реки Амги, - праздник, который в этом году отмечался впервые. К тому же у местных полицейских немало помощников. На территории района 10 добровольных дружин, состоят они в основном из бывших сотрудников органов внутренних дел.

Уникальность Амгинской земли была отмечена русским писателем Иваном Гончаровым, который, подъезжая к реке Амге, крайне удивился пшеничным полям, раскинувшимся вдоль воды. Местные жители к земледелию приобщились благодаря заехавшим сюда в XVII веке русским крестьянам-хлебопашцам.

Совместный патруль

Но исторически сложилось так, что на якутской земле больше охотников и рыболовов. Поэтому в каждой семье обязательно два-три ружья. Искушение принести домой незаконную добычу появляется не часто. Но такие случаи есть. Контроль за амгинцами осуществляется строгий. В первую очередь выявляются недобропорядочные и незаконопослушные охотники во время совместных рейдов сотрудников органов внутренних дел и представителей инспекции охраны природы.

- Налажено хорошее взаимодействие с местными полицейскими, - отмечает руководитель инспекции охраны природы Семён Заравняев. - У наших служб разные функции и полномочия, но главная задача одна - сохранить природу родного края.

В рамках совместных рейдов, во время которых облетают на вертолётах территорию района, инспекторы природоохраны и полицейские навещают охотничьи делянки. Выявляют нарушения, связанные как с незаконным хранением огнестрельного и нарезного оружия, так и с отсутствием разрешения на добычу копытного животного и отлов водоплавающей дичи. И в том и другом случае оружие конфискуется. Только в первые шесть месяцев этого года во время рейдов его было изъято 10 единиц.

Нехороший сюрприз

Тихое, размеренное течение жизни в Амгинском улусе этой весной впервые за последние годы было нарушено. В районе случился сильный паводок. Подобного по масштабам наводнения здесь не было почти 40 лет - уровень воды практически достиг исторического максимума. Сотни жителей района были вынуждены покинуть свои дома. В общей сложности подтопило 86 строений. Несмотря на то что нынешнее поколение полицейских не имело опыта работы в такой чрезвычайной ситуации, они справились с возложенными на них задачами.

Отделением МВД России по Амгинскому району был введён оперативный план «Тайфун», личный состав вышел на круглосуточные дежурства. С ситуацией справлялись своими силами: в ликвидации последствий задействовалось 82 % личного состава. Стражам порядка необходимо было в первую очередь обеспечить безопасность людей, проживающих в затапливаемых сёлах. С целью не допустить случаев мародёрства полицейские проводили профилактические беседы с населением.

Самое большое богатство этой земли - люди. Якуты, или, как они сами себя называют, народы саха и сахаляры, славятся своим гостеприимством, особой сердечностью и готовностью прийти на помощь каждому. Поэтому во время паводка ни перед кем не вставал вопрос, своей ли он занимается работой. Никто не делил обязанности между службами, которые совместными усилиями сумели справиться с общей бедой, благодаря чему пострадавших физически от паводка не было. Каждый житель этого северного региона понимал: сегодня помогаешь ты, а завтра подмога может потребоваться тебе самому.

Вот и сотрудники полиции, после того как были эвакуированы все люди из затопленных деревень, принялись вывозить на лодках имущество пострадавших и… скот. Испуганные лошади, которые есть в каждом якутском подворье, из-за одолевшего их ужаса перед стихией не могли сдвинуться с места. Поэтому полицейские, чтобы перевезти животных на берег, связывали им ноги и переносили в лодку.

Пока шла спасательная операция…

Пострадали от паводка и сами сотрудники. В то время, когда они спасали жизни и имущество односельчан, их личные хозяйства медленно уходи ли под воду. Сегодня ведутся работы по восстановлению жилья стражей порядка. Закончить их необходимо до наступления суровой якутской зимы.

Не оставили в беде и ветеранов органов внутренних дел, у пятерых из которых тоже затопило дома. Полицейские совместно с членами Совета ветеранов отделения МВД России по Амгинскому району выходили на субботники разгребать мусорные завалы на приусадебных участках бывших коллег.

Высоко оценил действия сотрудников полиции во время наводнения Гаврил Бродников, глава муниципального образования «Чапчылганский наслег» Амгинского улуса.

- Сотрудники местного отделения МВД предоставили для объезда затопленных территорий личные моторные лодки и совместно с гражданами осуществляли ночное патрулирование, - говорит он. - После того как большая вода ушла, полицейские и жители улуса провели свыше 190 субботников, на которые приезжали и люди из соседних населённых пунктов.

Всё под контролем

Несмотря на то что в районе сложилась непростая, чрезвычайная обстановка, сотрудники отделения полиции держат криминогенную ситуацию в Амгинском районе под контролем. В первом полугодии отмечено сокращение противоправных деяний по всем направлениям.

В три раза снизилось количество тяжких преступлений, меньше зарегистрировано краж и грабежей. Повысились показатели раскрываемости - нынче она составила 90 %.

Люди в Якутии необыкновенные. Так повелось, что ведут они постоянный диалог с природой и живут в полной гармонии с ней и друг с другом. Эти качества помогают справляться с любыми неприятностями и непредвиденными обстоятельствами, которые то и дело возникают на этой северной территории.

Тамара ВОЙНОВСКАЯ

(Щит и меч № 30, 2018 г.)

Россия. ДФО > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм. Экология > mvd.ru, 13 августа 2018 > № 2699717


Россия. СЗФО. ДФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 12 августа 2018 > № 2700637

С Запада на Восток: участие молодежи в развитии Дальнего Востока обсудили на «БалтАртеке»

В рамках образовательной программы Международного молодежного образовательного форума «БалтАртек» генеральный директор АНО «Центр стратегических проектов» Елена Годовых и председатель Правления ММОО «Совет молодежи Евразийского экономического союза» Олег Толкайлов провели для молодых соотечественников мастер-класс и лекцию «Привлечение финансирования для реализации проектов в Дальневосточном регионе».

Эксперты отметили, что площадка «БалтАртека» помогает извлечь из общения

с нашими соотечественниками предложения и рекомендации для уполномоченных органов власти и сформировать «банк» идей.

Благодаря своим природным ресурсам и уникальному географическому положению Дальний Восток является стратегически важным регионом не только для России, но и всего мира. Он занимает 36% от площади России, при этом население края всего 6 миллионов человек. Эксперты убеждены, что в такой пропорции есть огромный потенциал для развития молодых профессионалов, в том числе и иностранных. Дальний Восток, как территория опережающего развития, предоставляет массу возможностей

для людей, строящих бизнес и реализующих социально значимые проекты.

«Форум «БалтАртек» для нас – это площадка для сбора и транслирования информации. Нам важно понимать, что именно молодые люди из разных стран знают о Дальнем Востоке, как видят его развитие и какую роль смогут в этом сыграть», – подчеркнул Олег Толкайлов.

Слушатели лекции сошлись во мнении, что для вовлечения в развитие Дальнего Востока молодых специалистов из разных субъектов России и других стран необходимо максимальное информирование о регионе: его культуре, традициях

и возможностях профессионального роста.

«В рамках этой программы мы хотим объединить несколько важных направлений: информационный блок (поездки и рассказы об идее), создание call-центра для соотечественников, которые уже на месте сталкиваются с какими-либо сложностями, и образовательная программа с ведущим инновационным центром страны», – рассказала Елена Годовых.

Проект направлен на сокращение бюрократически издержек и выстраивание партнерства между гражданами России, соотечественниками и властью. Оператором проекта является АНО «Центр стратегических проектов» при поддержке Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке.

Напомним, форум «БалтАртек» объединил молодых соотечественников из более чем 70 стран. Организатор форума – Федеральное агентство по делам молодежи. Партнерами выступают: МИД России, Россотрудничество, Правительство Калининградской области, Балтийский федеральный университет им. И. Канта, Фонд «Future team».

Россия. СЗФО. ДФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 12 августа 2018 > № 2700637


Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 10 августа 2018 > № 2716341

Первый инвестор заявил свой проект для реализации в свободном порту Советской Гавани

«Бункер - Порт» намерен заняться реконструкцией существующей инфраструктуры морского порта

В АО "Корпорация развития Дальнего Востока" поступила первая заявка на реализацию инвестиционного проекта в Советско-Гаванском муниципальном районе Хабаровского края, на территорию которого режим свободного порта Владивосток был распространен 3 июля 2018 года, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

ООО "Бункер — Порт" намерен заняться реконструкцией существующей инфраструктуры морского порта Советская Гавань с целью увеличения объемов перевалки генеральных грузов, а также строительством дополнительной инфраструктуры, сооружений и подъемно-транспортных механизмов для осуществления, хранения и перевалки навалочных грузов (зерновых сельскохозяйственных культур). Местом реализации проекта будет площадка морского порта, находящегося в бухте Окоча залива Советская Гавань Татарского пролива рядом с городом Советская Гавань.

"В строительство новых перегрузочных комплексов и реконструкцию терминалов сейчас вкладываются все основные игроки портового бизнеса, — делится мнением директор ООО "Бункер — Порт" Денис Дубов. — За последние десять лет Дальний Восток в 2,4 раза увеличил перевалку в морских портах и стал одним из самых быстрорастущих в этом плане морских бассейнов нашей страны. Через тихоокеанские ворота России проходит почти треть всех сухогрузов, по данным Ассоциации морских торговых портов России, — 111 млн за прошлый год, в то время как общероссийский показатель — 335,8 млн тонн".

Потенциал в модернизации бизнеса по перевалке грузов в морском порту на базе действующего предприятия и эксплуатации вновь построенного зернового терминала заявитель видит, в том числе, и в уникальном географическом расположении залива, выходящего в Татарский пролив: его 28-метровые глубины способны принимать морские крупнотоннажные суда грузоподъемностью до 100 тысяч тонн.

На сегодняшний день, как свидетельствует инвестиционный портал Хабаровского края, в Советско-Гаванском муниципальном районе насчитывается 16 претендентов на статус резидента свободного порта Владивосток с общим инвестиционным портфелем на сумму около 55 млрд рублей и планами создания 1865 рабочих мест.

Напомним, в настоящее время АО "КРДВ" подписало 1118 соглашений с резидентами свободного порта Владивосток и территорий опережающего развития. Общий объем инвестиций в рамках подписанных соглашений превышает 2,7 трлн рублей, а в результате выполнения заявленных проектов появится более 102 тысяч новых рабочих мест. Причем 130 проектов уже запущены, в реализацию которых резиденты вложили свыше 140 млрд рублей и создали порядка 14 000 новых рабочих мест.

Генеральный директор АО "Корпорация развития Дальнего Востока" Денис Тихонов ранее заявлял, что важна успешная реализация всех заявленных проектов, вне зависимости от сектора экономики, отраслевой принадлежности или же суммы инвестиций: "Любой резидент территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток вправе рассчитывать на равноценную поддержку и сопровождение со стороны Корпорации".

Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 10 августа 2018 > № 2716341


Россия. ДФО > Агропром. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 10 августа 2018 > № 2716340

Первый в Хабаровском крае семеноводческий завод начали строить в Бикине

Площадку посетил губернатор Вячеслав Шпорт

Строительство первого в Хабаровском крае семеноводческого завода началось в городе Бикин. Проект реализует компания "Спорос", которая уже построила аналогичные производства в западной части страны. На предприятии будут выращивать и перерабатывать семена сои. Эта продукция является очень востребованной среди сельхозпроизводителей Амурской области, ЕАО, Хабаровского и Приморского края. Сейчас аграрии Дальнего Востока вынуждены закупать семена сои либо в других регионах страны, либо за рубежом, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу губернатора Хабаровского края.

На площадке на окраине Бикина будет возведен сушильный комплекс, семенная линия, склады хранения. Завершение строительства намечено на конец октября этого года. Параллельно продолжается подбор земельных участков для выращивания семян сои. Кроме того, компания заключила соглашение с Дальневосточным НИИ сельского хозяйства, который предоставит исключительное право пользования семенами сои сорта "Батя". Этот сорт выведен специально для природных и климатических условий Дальнего Востока.

На площадке строящегося завода побывал губернатор края Вячеслав Шпорт.

"Проект действительно важный и востребованный не только в крае, но и в соседних регионах. Мы уже оказали на первом этапе всю необходимую помощь инвестору, будем и дальше его поддерживать. Обязательно обсудим вопрос по распространению специальных льготных режимов на эти площадки, у нас для этого есть все механизмы", — подчеркнул губернатор Вячеслав Шпорт.

Общая сумма инвестиций в проект оценивается в почти 1 млрд рублей. В результате на предприятии будет создано около 100 новых рабочих мест.

Россия. ДФО > Агропром. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 10 августа 2018 > № 2716340


Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 10 августа 2018 > № 2716339

Строительство магистрали в обход Хабаровска привлекло инвесторов в другие отрасли

Расширять свой бизнес намерены в районе имени Лазо

Появление в 2020 году современной скоростной автомагистрали в обход Хабаровска, строительство которой активно ведется в регионе, повлияло на благоприятное решение бизнеса начать свои проекты в других районах Хабаровского края, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

Так, в районе им. Лазо, который граничит на юге с дальневосточной столицей, и где себестоимость производства ниже, чем в городе, инвесторы планируют расширять свой существующий бизнес, а также запускать новые проекты в связи с перспективой появления скоростной автомагистрали.

"У нас несколько инвестпроектов реализуется на территории района, и сейчас в перспективе инвесторы интересуется, а как же будет тут решаться вопрос логистики? У нас здесь и железная дорога проходит — четыре станции на территории района, плюс автодорога, федеральная трасса А-370 Хабаровск — Владивосток. Несомненно, это очень важно для инвесторов и для жителей", — рассказал глава района им. Лазо Владимир Сорокин.

Для жителей района появление скоростной магистрали — это сокращение расстояния и времени до Хабаровска и аэропорта, а также перспективы, связанные с развитием придорожного сервиса. В этой сфере могут быть трудоустроены жители района им. Лазо.

Напомним, строительство автомобильного обхода Хабаровска общей протяженностью 27 километров (а с учетом развязок и подъездных путей – почти 50) началось 9 месяцев назад. Планируемый срок сдачи объекта — октябрь 2020 года. После этого три месяца трасса будет эксплуатировать в тестовом режиме бесплатно, а взимать плату за проезд начнут в 2021 году. Всего будет возведено 24 моста и путепровода, 5 транспортных развязок. Разрешенная скорость движения на новой трассе – 120 км в час. По ней будут передвигаться транзитные автомобили, в том числе большегрузы, а также трасса соединит три федеральные дороги, улучшит транспортные связи между пригородными поселками, обеспечит быстрый выход к международному аэропорту, свяжет различные индустриальные площадки, в том числе ТОР.

"Обход Хабаровска" — это первый транспортный проект в ДФО, реализуемый с помощью механизма государственно-частного партнерства. На 75% проект финансируется из федерального и регионального бюджета (18,7 и 11,5 млрд рублей), 25% — средства концессионера компании "ВИС" (10,5 млрд рублей). Финансирование строительства ведётся при поддержке "Газпромбанка".

На Восточном экономическом форуме, который пройдет 11-13 сентября во Владивостоке, власти Хабаровского края намерены найти инвесторов, которые займутся созданием современной инфраструктуры вдоль будущей трассы.

Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 10 августа 2018 > № 2716339


Россия. ДФО > Рыба > amurmedia.ru, 10 августа 2018 > № 2716338

«Договорный разрыв» грозит рыбакам Дальнего Востока остановкой промысла

Как отмечает Всероссийская ассоциация рыбопромышленников, в декабре многие компании будут вынуждены прекратить добычу минтая и сельди

Декабрь 2018 года может стать для многих рыбопромышленных компаний Дальневосточного бассейна "черным", поскольку действие их квотных договоров, дающих право на получение разрешений на вылов минтая, сельди и трески, завершается 2-10 декабря, а новые договоры вступят в силу лишь 1 января 2019 года. О том, что такой "договорный разрыв" чреват снижением общероссийского вылова на 150 тысяч тонн и убытками бизнеса в 15 млрд рублей, как сообщает "Коммерсант", вице-премьера Александра Гордеева (курирует в правительстве РФ вопросы рыбной отрасли) уведомил президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев. По оценке дальневосточных рыбопромышленников, опрошенных ИА PrimaMedia, ситуацию усугубляет то, что промысловый сезон "А" в Охотском море (январь — март) был достаточно сложным в этом году, и многие компании надеются на результаты сезона "В" (октябрь — декабрь).

Как говорится в письме ВАРПЭ, на которое ссылается "Коммерсант", 2–10 декабря у ряда рыбодобывающих компаний закончится срок действия разрешений на вылов водных биоресурсов, поскольку основная часть документов в 2008 году, когда заключались на 10 лет квотные договоры, была подписана именно в начале декабря. Между тем, подчеркивает президент крупнейшего объединения рыбопромышленников страны, фактически право вести промысел на основании этих договоров возникло у рыбопромышленников только 1 января 2009 года и потому должно действовать до 31 декабря 2018 года.

В этом же году, напомним, квотные договоры согласно так называемому "историческому принципу" доступа к ресурсам и изменениям в законе "О рыболовстве" продлеваются уже на 15 лет, однако перезаключенные договоры дадут рыбакам право вести промысел с 1 января 2019 года. Таким образом, формально многие компании могут остаться в декабре этого года без действующего договора о закреплении доли квоты добычи того или иного промыслового ресурса.

Как сообщает ВАРПЭ, в декабре на Дальнем востоке ведется массовый промысел минтая, трески, сельди и других видов рыб. Месячный простой в промысле грозит отрасли недоловом в 150 тысяч тонн биоресурсов, убытками компаний в более чем 15 млрд рублей. Потери госбюджета при таком развитии ситуации (за счет непоступления платежей в бюджетные и внебюджетные фонды) оцениваются в 4 млрд рублей.

Чтобы избежать коллапса промысла в ДВ-бассейне, ВАРПЭ просит профильного вице-премьера дать поручение о подготовке необходимых нормативно-правовых актов для разрешения сложившейся коллизии.

Обеспокоенность назревающей остановкой промысла выразили и представители рыбной отрасли Дальнего Востока. Как сообщил корр. агентства вице-президент Ассоциации добытчиков минтая (АДМ) Алексей Буглак, "договорный разрыв" касается ряда компаний – участников АДМ. Также, по словам собеседника агентства, сезон "А" этого года в связи со сложными промысловыми условиями в Охотском море не обеспечил минтайщикам достаточного "задела" в вылове, чтобы можно было без проблем пережить месячный простой в декабре.

— Также не стоит забывать, что предприятие согласно договору должно освоить в течение года не менее 50% своей доли квоты, если этого не делать два года подряд, то договор может быть расторгнут, — напомнил Алексей Буглак (с 2019 года порог освоения квот увеличится до 75% — ред.). – Но главное, конечно, это экономическая составляющая такого простоя. Недолов, допустим, даже 500 тонн минтая для финансового положения небольшого предприятия может быть и критическим.

Справка: Ассоциация добытчиков минтая объединяет 32 ведущие рыбодобывающие компании Дальнего Востока с совокупным объемов вылова около 1,6 млн тонн рыбы и морепродуктов в год. На долю предприятий — членов АДМ приходится более 72% вылова минтая в России и около 35% мирового вылова минтая. На судах компаний, входящих в АДМ, производится 99% филе минтая морской заморозки, 80% минтая мороженого обезглавленного и 83% мороженой икры минтая российского производства.

Россия. ДФО > Рыба > amurmedia.ru, 10 августа 2018 > № 2716338


Россия. ДФО > Экология > ecoindustry.ru, 10 августа 2018 > № 2714472

НОВАЯ МЕТОДИКА ЭФФЕКТИВНА. НАРУШИТЕЛИ ОТВЕТЯТ ЗА ИСПОРЧЕННЫЙ ВОЗДУХ

Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа направило в министерство природных ресурсов и экологии РФ документ, в котором поддержало принятие разработанного ведомством проекта методики исчисления размера вреда, причиненного атмосферному воздуху.

Минприроды России готовит к принятию нормативный правовой акт, определяющий методы и таксы по расчёту размера вреда, причинённого окружающей среде в результате допущенного загрязнения атмосферного воздуха, необходимость в котором давно назрела. В условиях активного экономического развития поддержание качества окружающей среды требует значительных затрат. Поэтому вопросы возмещения ущерба, причинённого окружающей среде, принимают особую актуальность.

Однако в законодательстве Российской Федерации отсутствуют механизмы, позволяющие рассчитать нанесённый природе вред. Федеральным законом «Об охране окружающей среды» предусмотрены способы определения вреда окружающей среде. При этом принятые методики позволяют рассчитать размер вреда, причиненного почвам, водным объектам и лесам. Методики по атмосферному воздуху до сих пор не были разработаны. Это не позволяло органам власти, осуществляющим экологический надзор, принимать меры по возмещению вреда в полном объёме.

В 2018 году Минприроды России разработало такую методику и направило её для рассмотрения и учёта позиции в регионы, в том числе и в Ямало-Ненецкий автономный округ. По словам специалистов департамента природно-ресурсного регулирования, лесных отношений и развития нефтегазового комплекса ЯНАО, новая методика эффективна. Предлагаемые таксы учитывают показатели эколого-экономической оценки ущерба от загрязнения атмосферного воздуха, коэффициент опасности и прочие аспекты. Кроме того, для устранения влияния инфляционных процессов к таксам исчисления размера вреда применяется коэффициент индексации.

По мнению ямальцев, принятие документа позволит в случаях выявления загрязнения атмосферного воздуха, применять к нарушителям не только штрафные санкции, но и требовать возмещения ущерба. Как сообщает пресс-служба губернатора автономного округа, увеличение материальной ответственности за загрязнение воздуха будет мотивировать предприятия на внедрение природосберегающих технологий, а, следовательно, повысит экологическую безопасность арктического региона. Специалисты профильного ведомства надеются на поддержку этой методики другими субъектами Российской Федерации и её скорейшее принятие.

Россия. ДФО > Экология > ecoindustry.ru, 10 августа 2018 > № 2714472


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > minpromtorg.gov.ru, 10 августа 2018 > № 2712867

МИНПРОМТОРГ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ЗАСЕДАНИИ ПРАВКОМИССИИ ПО ВОПРОСАМ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА И БАЙКАЛЬСКОГО РЕГИОНА.

Под председательством Дмитрия Медведева состоялось заседание Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона, в котором принял участие заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Георгий Каламанов.

На заседании обсуждались вопросы развития экономики и социальной сферы Дальнего Востока и Байкальского региона, реализации крупных инвестиционных проектов, создания инфраструктуры для экспорта товаров, а также вопросы экологического туризма.

На ближайшие шесть лет перед нами стоят весьма серьёзные задачи развития Дальнего Востока. Они определены майским указом Президента № 204 и другими программными документами. Все заданные национальные ориентиры в социально-экономической сфере должны быть достигнуты в том числе и на Дальнем Востоке, — заявил Дмитрий Медведев.

Как отметил Председатель Правительства Российской Федерации, за последние годы был принят целый комплекс мер, направленный на развитие Дальнего Востока и Байкальского региона. Среди них создание территорий опережающего развития, внедрение модели свободного порта, программа дальневосточного гектара. Также на 10 лет закреплена фиксированная ставка по налогам для проектов в ТОР и свободном порту. Были сохранены на 10 лет сниженные тарифы страховых взносов для компаний, которые станут резидентами территорий опережающего развития до конца 2025 года (7,6% вместо 30%). Распространен механизм электронной визы на международные аэропорты Дальнего Востока.

Кроме того, Минпромторг России реализует ведомственный проект «Развитие промышленности в г. Комсомольске-на-Амуре», который должен стать драйвером промышленности не только в Хабаровском крае, но и на всей территории Дальнего Востока.

Данный проект нацелен на увеличение средней загрузки предприятий авиа- и судостроения г. Комсомольска-на-Амуре в 1,5-1,7 раза или до 67% к 2025 г. В металлургической отрасли объем отгруженной продукции к 2025 г. должен вырасти в 4,3 раза по сравнению с 2016 г. Также целью проекта является увеличение на 25% к 2025 г. объемов подготовки и рекрутинга высокопроизводительных кадров по инженерно-техническим направлениям.

Пресс-релиз Минпромторга

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > minpromtorg.gov.ru, 10 августа 2018 > № 2712867


Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 10 августа 2018 > № 2710636

Алексей Текслер принял участие в Правительственных мероприятиях на Камчатке.

Первый заместитель Министра энергетики Российской Федерации Алексей Текслер принял участие в заседании Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона, а также в совещании по строительству перевалочного хаба в бухте Бечевинская на восточном побережье Камчатки. Мероприятия проводил Председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев. В рамках совещания по строительству газоперевалочной инфораструктуры глава кабмина рассказал о назначении объекта.

«Идея в том, чтобы подобный пункт, хаб значительно улучшил логистику стратегических объектов, которые у нас построены: «Ямал СПГ» и в будущем «Арктик СПГ 2». Этот морской комплекс должен принимать танкеры ледового класса, которые транспортируют газ по Северному морскому пути из Сабетты в Обской губе, и перегружать на обычные газовозы для доставки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», - отметил Дмитрий Медведев.

Перспективы строительства морского комплекса просчитывает ПАО «Новатэк». Объём частных инвестиций в проект оценивается в 70 млрд рублей. Плановый срок ввода в эксплуатацию первой очереди комплекса – 2022 год. По мнению Председателя Правительства, создание такого транспортно-логистического узла позволит значительно нарастить экспорт и упрочить позиции России на рынке СПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе. «Ожидается, что объём перевозок по Северному морскому пути здесь утроится, и он перейдёт на круглогодичную загрузку. Во-вторых, это позволит обеспечить серьёзными заказами российских судостроителей. Планируется построить 10 танкеров-газовозов ледового класса. Очевидно, что этот проект важен в целом для развития экономики Дальнего Востока, для укрепления позиций нашей страны на рынках АТР», - добавил Дмитрий Медведев.

Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 10 августа 2018 > № 2710636


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 10 августа 2018 > № 2703679

Д. Медведев пообещал господдержку комплексу по перевалке СПГ, который НОВАТЭК построит на Камчатке.

Создание на Камчатке комплекса по перевалке сжиженного природного газа (СПГ) позволит объемы перевозок по Северному морскому пути (СМП) в 3 раза, а также реализовать проект по газификации Камчатского края.

Об этом шла речь на совещании, посвященном проекту НОВАТЭКа по строительству на Камчатке перегрузочного комплекса для перевалки СПГ, которое премьер-министр РФ Д. Медведев провел 10 августа 2018 г.

В совещании приняли участие вице-премьеры РФ К. Чуйченко и Ю. Трутнев, глава Минтранса РФ Е. Дитрих, министр РФ по развитию Дальнего Востока А. Козлов, губернатор Камчатского края B. Илюхин, замминистра энергетики РФ А. Текслер и глава НОВАТЭКа Л. Михельсон.

По словам Д. Медведева, создание такого транспортно-логистического узла позволит решить сразу несколько важных задач:

- значительно нарастить экспорт российского СПГ в Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР),

- увеличить объем перевозок по СМП в азиатском направлении в 3 раза,

- обеспечить круглогодичную загрузку СМП,

- обеспечить заказами российских судостроителей (планируется построить 10 танкеров-газовозов ледового класса),

- газифицировать Камчатский край за счет отпарного газа, образующегося при перевалке СПГ.

Этот проект в целом важен для экономики Дальнего Востока, для укрепления позиций России на рынках АТР.

Но успешная реализация проекта связана с поддержкой со стороны государства, отметил Д. Медведев.

Речь идет о создании объектов инженерной и портовой инфраструктуры, в т.ч о мерах по углублению дна и сооружению системы защиты от цунами.

Также есть предложение включить в границы ТОР Камчатка комплекс и прилегающую акваторию.

Для этого потребуется внести изменения в законодательство о таких территориях.

НОВАТЭК планирует построить перевалочный СПГ-терминал в Бечевинской бухте.

Мощность терминала составит до 20 млн т/год, рассматривается вариант увеличения до 40 млн т/год.

Для строительства будут использованы плавучие платформы на гравитационных основаниях, также как и в проекте Арктик СПГ-2.

Плановый срок запуска 1й очереди комплекса - 2022 г.

Капзатраты на строительство СПГ-терминала на Камчатке НОВАТЭК оценивает в 70 млрд руб.

Строительство терминала позволит оптимизировать логистику при доставке СПГ из Арктики потребителям в странах АТР.

Это позволит свести к минимуму использование танкеров-газовозов ледового класса, обеспечивающих вывоз СПГ с арктических проектов НОВАТЭКа.

Планируется, что танкеры-газовозы ледового класса будут выгружать СПГ, произведенный на Ямал СПГ и Арктик СПГ-2 на перевалочный СПГ-терминал.

А оттуда обычные танкеры-газовозы будут доставлять СПГ потребителям.

Важен проект и для Камчатского края, который сможет покрыть дефицит газа и улучшить ситуацию с газификацией.

Решить этот вопрос поможет отпарный газ - метан, который испаряется при хранении или транспортировке СПГ.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 10 августа 2018 > № 2703679


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 10 августа 2018 > № 2703445

Лосось ждет «льготных билетов».

В ОАО «РЖД» обсудили вопросы организации перевозок рыбопродукции с Дальнего Востока. В совещании приняли участие представители Российских железных дорог, Росрыболовства, ВАРПЭ и операторов подвижного состава.

В связи с высокими объемами добычи лососей на Камчатке возникает необходимость организации дополнительных поставок рыбы в регионы потребления, отметили в федеральном агентстве. По информации ФАР, с 10 июля стоимость доставки поднялась до 13,5 рубля за килограмм, а по состоянию на 8 августа цена составляет уже 15 рублей за килограмм (против 10–10,5 рубля в январе-июне). Компании-перевозчики заявили, что повышение стоимости перевозки – это вынужденная мера для компенсации убытков, которые они терпят в связи с недоиспользованием подвижного состава в «низкий» сезон.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, вылов тихоокеанских лососей в Дальневосточном бассейне составляет 271 тыс. тонн, что на 22% выше уровня 2016 г. Основные объемы добываются в Камчатском крае – 238,4 тыс. тонн (+58%).

В порты Приморья доставлено более 35 тыс. тонн лососевых, из них 34,8 тыс. тонн отправлено на внутренний рынок. Средний уровень загрузки холодильников края составляет 67%, их суммарная мощность - около 70 тыс. тонн. Имеются резервные мощности объемом не менее 30 тыс. тонн: это холодильники предприятий, которые не занимаются круглогодичным хранением рыбопродукции, а также парк рефконтейнеров.

Президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров Герман Зверев высказался за приглашение к диалогу об объеме поставок руководителей компаний – трейдеров, сообщили в пресс-службе ВАРПЭ. «В настоящее время значительная часть рыбопродукции закладывается на холодильники, – подчеркнул глава отраслевого объединения. – Оптовые цены на горбушу начали снижаться и это насторожило часть трейдеров, которые не готовы фиксировать убытки из-за покупок рыбопродукции по той цене, которую они считают завышенной, и которая, по их мнению, снизится».

В РЖД выразили готовность при необходимости ввести дополнительные маршруты для перевозок рыбы. Кроме того, принято решение вновь обратиться в Федеральную антимонопольную службу с предложением сблизить тарифы на перевозку в рефрижераторных и универсальных контейнерах. По данным Ассоциации операторов рефрижераторного подвижного состава (АСОРПС), существующее тарифообразование перевозки в рефрижераторных контейнерах конкурентоспособно по отношению к другим типам подвижного состава только при доставке на дальние расстояния и при 100% обратной загрузке.

Планируется, что унификация тарифов позволит увеличить номенклатуру перевозимых грузов и расширить полигон курсирования рефконтейнеров. Ожидается, что доля перевозок в рефконтейнерах увеличится и будет устранен «фактор сезонности», так как отпадет необходимость резерва контейнеров для обеспечения перевозок в период проведения лососевой путины. Эти меры дадут возможность операторам и собственникам рефрижераторных контейнеров устанавливать более комфортные цены на перевозку рыбы, отметили в Росрыболовстве.

Важным способом стабилизации цен на доставку назвали заключение долгосрочных контрактов между перевозчиками и рыбопромышленниками. 16 августа во Владивостоке запланировано совещание с участием рыбопромышленников, перевозчиков и трейдеров. Проведет встречу заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 10 августа 2018 > № 2703445


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter