Всего новостей: 2656431, выбрано 33739 за 0.197 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное ?
Личные списки ?
Списков нет

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 23 октября 2018 > № 2773573

Приморскуголь, дочка СУЭК, в 2019 г. поставит для нужд Владивостокской ТЭЦ-2 270 тыс. т бурого угля.

Об этом сообщается на сайте госзакупок.

Соответствующий договор на поставку заключен по итогам закупки у единственного источника, проведенной Дальневосточной генерирующей компании (ДГК, дочка РусГидро).

Сумма договора составляет 486,600 млн руб., что соответствует начальной (максимальной) цене.

Ранее РусГидро признало несостоявшейся закупку на поставку в 2019 г. 1,320 млн т угля для Приморской ГРЭС (1,035 млн т угля) и Владивостокской ТЭЦ-2 (285,05 тыс. т угля), входящих в состав ДГК.

Владивостокская ТЭЦ-2 расположена в г. Владивосток.

Электрическая мощность ТЭЦ составляет 497 МВт, тепловая мощность - 1051 Гкал/час.

В эксплуатацию введена в 1970 г.

В настоящее время на Владивостокской ТЭЦ-2 эксплуатируются 14 паровых котлов БКЗ-210-140, производительность каждого из которых - 210 т/час пара.

Установлено 4 теплофикационных турбоагрегата Т-100-130 мощностью 100 МВт каждый, 1 турбина ПТ-80/100-130/13 с производственными и теплофикационными отборами пара и 1 турбина ПР-50/60-115/13/1,2 с противодавлением и производственным отбором пара.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 23 октября 2018 > № 2773573


Россия. Весь мир. ДФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 23 октября 2018 > № 2773268 Александр Сокуров

Российский режиссер Александр Сокуров приехал в российско-норвежское Заполярье — в поселок Никель Мурманской области и городок Киркенес провинции Финнмарк на первый Международный фестиваль экологического и социального кино "Северный характер: Green Screen", чтобы представить свой фильм "Александра". О том, почему он любит литературу больше, чем кино, что требует от своих учеников и чего ему стоит делать только то, что он хочет, режиссер рассказал в интервью РИА Новости. Беседовала Анастасия Яконюк.

— Александр Николаевич, на встрече со зрителями вы сказали, что впервые приехали в Норвегию. Наверное, и в Никеле — на самом севере Кольского полуострова — прежде не были? Показался ли вам Север кинематографичным?

— Природа уникальная. Красота невыносимая, идеальная — а идеальное выглядит всегда страшным. Совершенная, холодная, ветрами отточенная. Удивительная. Север — это испытание. Испытание средой, условиями. Для северной природы нужны совершенно другие сюжеты. Например, о том, как счастлив человек просто тем, что жив. О том, что значит полюбить и выжить в сложных для жизни обстоятельствах. Пришло время снимать кино на Севере.

А чтобы сделать игровой фильм, хотя бы полуторачасовой с профессиональным качеством, с соблюдением всех мировых стандартов, нужно около 24 миллионов рублей — это, в сущности, немного. Но сегодня все стоит дорого: профессиональная кинематографическая техника, работа, экспедиции, создание изображения — за все нужно платить.

— А у ваших учеников есть шансы снимать хорошее качественное кино?

— У меня 12 человек закончили курс на Кавказе. Помогать им особенно никто не будет, если только их не будут покупать. Купить некоторых могут — за талант, способности, образование. Но помочь им найти деньги на кино мне трудно.

— Вы планируете набирать еще учеников, будет ли новый курс?

— Возможно, будет скандинавско-балтийская школа, может быть, в Таллине. Сейчас идут дискуссии о программе, поскольку мои предложения не вписываются в программу Евросоюза по образованию, мои предложения оказались сложные.

А как повторять в России этот путь, я не знаю, потому что есть позиция министерства образования, которое не позволит менять программу. Кроме того, мне трудно представить, что кто-то из русских ребят пойдет ко мне учиться — я хорошо знаю эту среду.

— Что их в вас не устраивает?

— Да просто они не знают о моем существовании. У них нет желания. Я не отношусь к числу людей, которые сегодня в приоритете у молодых, мой поезд ушел.

У нас было трудно учиться в мастерской. Была дисциплина как в военном училище, причем она распространялась и на парней, и на девушек. Это были ребята с Кавказа, там другая культура, жизнь другая, но вот у них еще остались некоторые черты кавказского менталитета: это особое отношение к мастеру, вообще уважение к старшему. В русской традиции этого нет. Но учиться — это всегда принуждение.

— О ваших фильмах часто говорят, что они не для всех. Как вам кажется, многие ли понимают ваше творчество, то, что в картины закладываете вы?

— А как вы себе представляете человека, который нравится всем? Даже лекарства существуют разные от разных болезней. Тем более кино… Если уж нет универсальной литературы, то что говорить о кино! Конечно, оно субъективно.

Вообще, я много раз это говорил — я кино не люблю. Это просто моя профессия. Если я что-то люблю по-настоящему, это литературу, которая сделала из меня, провинциального мальчика, мыслящего человека. А еще, может быть, раннее сближение с классической формой музыкальной — симфонической и камерной.

Когда мои ровесники интересовались The Beatles, я был влюблен в квартеты Моцарта. Я прошел мимо увлечений моих ровесников Мандельштамом, Ахматовой, западной музыкой. Меня это не коснулось, как будто я из другого мира, другого поколения и другого народа. Я организм немножко уродливый, неорганичный для окружающей меня жизни.

Но в кинематографе есть что-то, что со временем стало для меня огромной ценностью… Мой профессиональный путь, к сожалению, связан больше с неудачами, чем с удачами, я к этому привык. И я делаю, в общем-то, только то, что хочу. Никогда не работал по заказу — я просто этого не умею.

— А это вам дорого обходится — делать то, что хотите?

— Это дорого. И экономически…

— Я не про деньги.

— Это дорого, потому что ты морально понимаешь, какая ответственность на тебе лежит. Когда появляются средства для фильма и ты можешь сделать что-то, что может не понравиться людям, которые находятся рядом с тобой. Их это может не устроить. Это тяжело осознавать.

Есть круг людей, к мнению которых я отношусь очень серьезно, конечно, я не бегу и не выполняю то, что они говорят. Но их мнение для меня важно, и так я проверю слабые стороны того, что я делаю.

— А ваша гражданская позиция дорого вам обходится? Вот когда вы за Олега Сенцова президента просили, вы же могли промолчать?

— Как это? А куда мне деваться? Я понимаю, что 20 лет арктических лагерей дать человеку…. У нас за убийство дают по 7-8 лет. А тут за намерение, за гражданскую позицию. К тому же он не гражданин России, он не принимал российского гражданства. Для меня очевидно, что есть люди, которые ввели в заблуждение президента страны. Я говорил об этом президенту.

Другое дело, что наши усилия ни к чему не привели. Они привели к большой кампании, шумихе, но не к главному — к решению вопроса, который ставит он. А он поставил вопрос не о своей судьбе — об освобождении всех политзаключенных, он вывел эту проблему за пределы обычной ситуации. Усугубило ситуацию.

У меня есть его адрес, я писал ему письма неоднократно, ответов не получал, только один раз приветы. Но, видимо, письма не доходят.

— О чем писали?

— Да о чем туда можно писать! Это обычные письма — о чем люди пишут от руки. Берешь ручку и просто пишешь… обычная человеческая история. Мы ведь с ним не знакомы, никогда не виделись, я видел его только один фильм. Он, к сожалению, успел только один сделать. Но не это главное.

— Вы говорили о том, что сегодня трудно найти деньги на кино, что не каждого допускают до этих денежных потоков. А есть что-то, о чем вообще нельзя снимать, есть сегодня в кино цензура?

— Конечно, есть. Она выражается в том, что ты не получаешь поддержки от государства, если у государства есть сомнения в благонадежности замысла твоего будущего фильма. Это выявляется на уровне сценарного прочтения. Не дадут снимать ироническое, сатирическое кино, сатирическую политику о том, как молодые люди относятся к государству, эротическое кино…

Поэтому это надо пробивать, биться, иногда хитрить, придумывать. Это не означает, что эти фильмы нельзя снять, просто надо искать средства на стороне. Правда, если ты его снимешь, можешь не получить разрешительное удостоверение, случаев таких много.

— А с театром у вас по-другому отношения складываются?

— С театром… это каждый раз особенное. Сначала это были оперные театры, но все всегда заканчивалось неудачей, потому что меня увольняли. Мой стиль, подход к спектаклям пугал, не воспринимался. У меня была постановка "Бориса Годунова" в Большом театре, она просуществовала полтора года, и ее сняли из-за постановочной сложности и потому что сам театр, как мне кажется, разрушал спектакль, они не следили за исполнителями партий, делали постоянные вводы неподготовленных людей, не соблюдали режим работы со светом.

Единственное мне удалось сделать, но, к сожалению, не на родине, спектакль, который я делал в Винченце в Италии по Бродскому, — это я сделал от начала и до конца, никто меня не останавливал. А в России мне не удавалось довести до конца ничего.

— А за границей сегодня как воспринимают российское кино? Какое у него место на кинофестивалях?

— Эта тенденция, которая наступила в экономике, в политике — санкции, в области культуры также набирают обороты, и сегодня не каждый русский фильм может быть показан на Западе. Чем лучше фильм, чем он с большим эмоциональным, художественным ресурсом, с большей привязанностью к своему народу сделан, тем менее он желателен к показу в европейском пространстве.

Происходит необратимое восприятие России. Это идеология, я раньше не позволял себе даже думать об этом. А сейчас, когда я получаю от моих коллег с фестивалей некоторые отзывы на фильмы, которые мы показываем, я вижу, что происходит то, что раньше считалось неделикатным, некорректным… А сейчас тебе прямо могут сказать, что слишком хороший русский фильм. Он нам не нужен.

— Слишком много любви к России?

— И к России, и к русскому персонажу, к русскому солдату, к судьбе русского человека. К сожалению, это так. Мы сейчас на острие подозрений, негодования, у нас сегодня сложное положение.

— Как вы относитесь к тому, что фильм Константина Хабенского "Собибор" выдвинули от России на премию "Оскар" как лучший фильм на иностранном языке? Вы этот фильм смотрели?

— Я видел его по телевидению. Меня попросили его посмотреть московские друзья. Я разочарован, считаю, что это очередная спекуляция на еврейской теме. 90% фильмов с еврейской темой — абсолютная спекуляция на страданиях народа. Когда люди извлекают деньги из этой темы, не говоря главного, — это бессовестно.

В этом фильме, мне кажется, есть профессиональные недочеты и искусственность.

Мне кажется, профессионально это несовершенное произведение. Не знаю, как дальше будет, хорошо, если у него будет получаться.

— А вы сами сейчас работаете над какой-то новой картиной?

— Да, мы пытаемся, потому что денег особенно нет. Говорить рано, может, и не получится. Никогда нельзя быть уверенным в том, что задуманное тобой в художественной форме может получиться и состояться. Никто не обречен на успех.

Анастасия Яконюк.

Россия. Весь мир. ДФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 23 октября 2018 > № 2773268 Александр Сокуров


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 23 октября 2018 > № 2768390

За 9 месяцев 2018 года более 4,1 тыс. маломобильных пассажиров были обслужены на вокзалах Дальневосточной железной дороги. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число обратившихся за помощью возросло на 30%, сообщила пресс-служба магистрали.

«Чаще всего за специализированной помощью обращаются в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Владивостоке и Тынде», - говорится в сообщении.

Полностью адаптированы к маломобильным пассажирам железнодорожные вокзалы в Спасске-Дальнем и Комсомольске-на-Амуре. Работа по адаптации вокзальных комплексов продолжается: в 2018 году на эти цели направлено 194 млн руб. До конца года целый ряд мероприятий для создания безбарьерной среды будет выполнен на вокзалах Хабаровск, Владивосток, Гродеково, Нерюнгри, Новый Ургал, Сибирцево и Уссурийск.

Анна Булаева

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 23 октября 2018 > № 2768390


Россия. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 22 октября 2018 > № 2788375

Бездрожжевой хлеб от ООО «Колос-пром» - идеальное сочетание вкуса и пользы

Крупнейшее хлебопекарное предприятие Хабаровска начало производство уникальных сортов хлеба с использованием инновационных технологий

Не так давно крупнейшее хлебопекарное предприятие города Хабаровска ООО "Колос-пром" начало производство уникальных сортов ржаного и пшеничного хлеба с использованием инновационной технологий длительного брожения, рассказал в интервью ИА ЕАОMedia генеральный директор компании "Хлебный дом 27", официального представителя компании "Колос-пром", Андрей Тищенко.

— Андрей Михайлович, расскажите, пожалуйста, немного о компании…

— С 1937 года это был хабаровский хлебозавод № 6. Позже, в 90-е годы, предприятие переименовали в "Колос-пром", и вот с этого времени мы присутствуем на рынке хлебобулочных изделий. ООО "Колос-пром" — один из крупнейших хлебозаводов, оставшихся в Хабаровском крае.

Наша хлебобулочная продукция представлена во многих регионах Дальнего Востока – Уссурийск, Биробиджан, Вяземск и, конечно же, Хабаровск, где продукция реализуется в специализированных киосках "КолосХлебТорг".

— Биробиджанцы уже успели оценить ваш новый уникальный продукт – бездрожжевой хлеб. Как появилась идея начать выпуск такой продукции?

— Движение в этом направлении началось два года назад, когда бездрожжевой хлеб стал набирать популярность. Мы начали изучать рынок и увидели, что в Европе выпускается хлеб на ферментаторах – это живая флора, которая выращивается в специальном аппарате, и на ее основе уже производится хлеб.

— Чем он полезен? Каковы его свойства?

— Наши хлеба "Литовский", "Ржевский", "Ефимовский", "Дальневосточный", Старорусский на хмелю" вырабатываются без добавления сушёных хлебопекарных дрожжей, химических улучшителей, консервантов и других подобных добавок.

На предприятии освоена и с успехом используется технология производства ржаного и пшеничного хлеба на натуральной жидкой закваске. Она позволяет сделать процесс приготовления хлеба максимально естественным. Благодаря длительному и трудоёмкому процессу заквашивания, более 20 часов, ржаные хлеба приобретают ярко выраженный аромат, нежную структуру мякиша, превосходные вкусовые качества, микробиологическую устойчивость, а добавление в хлеб различных семян, моркови или фруктов позволяет обогатить и без того полезный хлеб необходимыми аминокислотами, минералами и витаминами, дающими энергию и позитивное настроение.

— Насколько оказалась востребованной эта линейка среди потребителей?

— По этим типам продукции сегодня идут топовые продажи. Народ полюбил ее. Хлеб на живой культуре более вкусный.

— Кроме бездрожжевого хлеба, какая продукция представлена у нас в Биробиджане?

— В ассортименте ООО "Колос-пром" также появилась новинка, которая порадует сладкоежек и любителей семейных чаепитий — пироги с черёмухой, бананом и брусникой. Своеобразная круглая форма, в виде улитки, позволяет при любой нарезке получить кусочек обязательно с большим количеством начинки, ведь ее в пироге 50 %, а авторская рецептура делает их уникальным продуктом на рынке Хабаровска.

Хочется отметить, что при наличии современного оборудования, мы не запускаем автоматических линий — мы сторонники ручного труда, и поэтому продукция всегда получается особенной, ведь каждый сотрудник в процессе работы вкладывает в изделия свое настроение и душу.

Руководители предприятия вместе с технологами заботятся о качестве входного сырья. В производстве используется только натуральное сырье, а неукоснительное соблюдение рецептур и технологии является залогом высокого качества.

Россия. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 22 октября 2018 > № 2788375


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 22 октября 2018 > № 2773383

ННК планирует расширить бункеровочный бизнес

Независимая нефтегазовая компания (ННК) и правительство Приморского края договорились об увеличении объема реализации топлива и поддержании стабильности цен на нефтепродукты на АЗС в Приморье.

Об этом ННК сообщила 19 октября 2018 г. по итогам встречи врио губернатора Приморского края О. Кожемяко и президента ННК Э. Худайнатова.

Стороны договорились о мерах по поддержанию стабильности цен на существующую номенклатуру нефтепродуктов в сети АЗС ННК в Приморье для розничных потребителей, а также об увеличении объема реализации топлива, что гарантирует отсутствие дефицита на региональном рынке.

По словам Э. Худайнатова, в планы компании входит реконструкция нефтебазового хозяйства с целью более полного удовлетворения растущих потребностей региона в моторных топливах, повышение экологической и промышленной безопасности, а также значительное расширение бункеровочного бизнеса в регионе.

Он также напомнил, что ННК производит нефтепродукты на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ), владеет рядом АЗС и четырьмя нефтебазами на территории Приморского края.

При этом О. Кожемяко отметил, что ННК является одним из основных поставщиков моторных топлив и нефтепродуктов на дальневосточный рынок. Продукция компании востребована в Приморском крае как крупными предприятиями, в числе которых — торговый и траловый флот, так и частными автовладельцами.

ННК включает в себя группу компаний, а также совместных предприятий, осуществляющих добычу углеводородного сырья на месторождениях Центральной России, Волго-Уральского и Тимано-Печорского регионов, Западной и Восточной Сибири, а также в Казахстане.

Компания владеет Хабаровским НПЗ и сетью АЗС.

Напомним, что в 2017 г. Э. Худайнатов начал глубокую реорганизацию своих активов, главной целью которой является отход от бренда ННК.

19 октября 2018 г. О. Кожемяко провел рабочую встречу с главой Роснефти И. Сечиным, где также обсудили меры по поддержанию стабильности цен на существующую номенклатуру нефтепродуктов в сети АЗС Роснефти в Приморье для розничных потребителей.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 22 октября 2018 > № 2773383


Россия. ДФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 22 октября 2018 > № 2769339

В Приамурье наградили победителей регионального чемпионата рабочих профессий «WorldSkillsRussia – 2018»

В Приамурье завершился четвертый региональный чемпионат рабочих профессий по стандартам «WorldSkillsRussia». Напомним, конкурс стартовал 16 октября. За право называться самыми лучшими молодыми профессионалами в области боролись 88 студентов. «Изюминкой» чемпионата стали три компетенции, которые впервые включены в соревновательную программу, а именно: «Лабораторный медицинский анализ», «Лабораторный химический анализ» и «Геодезия».

От лица губернатора Амурской области Василия Орлова конкурсантов поприветствовал зампред регионального Правительства Андрей Плутенко и пожелал участникам неиссякаемой энергии и успехов во всех начинаниях. Также к собравшимся обратилась и.о. министра образования и науки Амурской области Светлана Яковлева.

«Важность и значимость этого конкурса трудно переоценить. Ведь именно такие соревнования дают рост профессиональному мастерству молодежи, - отметила руководитель Минобрнауки области. - Дорогие ребята, я уверена, что вы достойно представите Амурскую область на отборочном и всероссийском этапах чемпионата. И тем, кому достанется это право, я желаю успехов, и желаю, чтобы вы обязательно принесли пользу своему региону».

По итогам чемпионата награждены порядка 40 победителей и призеров. Все они получили дипломы и памятные призы.

С каждым годом количество компетенций и число участников амурского чемпионата увеличивается. Не единожды молодые профессионалы из Приамурья прославляли свой регион на всероссийском уровне. Так, в этом году в финале чемпионата, который проходил в Южно-Сахалинске, впервые принимали участие двое амурчан. На всероссийском конкурсе «WorldSkills – 2017» за звание победителя от Амурской области боролся каменщик, который вернулся с достойным результатом – по итогам соревнований он вошел в десятку лучших. В 2016 году также в направлении «Кирпичная кладка» студент из Приамурья занял 4 место по стране.

Россия. ДФО > Образование, наука > fadm.gov.ru, 22 октября 2018 > № 2769339


Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 22 октября 2018 > № 2769076

Sveriges Radio (Швеция): Клуб только для женщин призван объединить расколотое женское движение в России

В российском Владивостоке открылся клуб только для женщин, и некоторые считают его первой ласточкой феминистской борьбы в стране. Правда, консервативные взгляды глубоко укоренились: не только мужчины, но и большинство женщин не готовы делить пополам домашние дела, а женщину на посту президента России даже представить себе не могут, сообщает «Шведское радио».

Лубна Эль-Шанти (Lubna El-Shanti), Sveriges Radio, Швеция

Чуть более года тому назад движение #metoo (#ятоже) захлестнуло немалую часть мира, но в России оно прошло практически незамеченным.

Однако сегодня запущены несколько инициатив, поднимающих вопрос равноправия и положения женщины в российском обществе.

Во Владивостоке на юго-востоке России, например, открылся клуб только для женщин.

«Здесь женщины могут говорить о том, что их действительно волнует, что бы об этом ни думали общество, их семьи или партнеры», — объясняет Катя Федорова.

Она стала инициатором проекта под названием Феминологи. Этот проект стал для женщин возможностью встретиться в непринужденной обстановке и высказаться о том, что, по их мнению, часто игнорируется в российском обществе. Например, домашнее насилие, разные формы дискриминации, взгляды на материнство, психические проблемы или секс.

Около сотни женщин разных возрастов собрались в небольшом подвальном баре во Владивостоке на юго-востоке России. Многие хорошо одеты и заказали себе напитки. У сцены становится тесно, женщины расселись на подушках вдоль стены или просто на полу.

По словам Кати Федоровой, важно создать пространство, где женщины могут высказываться свободно, без анализа или оценки со стороны мужчин.

«На женщинах лежит больше ответственности за дом, воспитание детей и объединение семьи, и это влияет на их карьерные возможности, их свободное время и жизнь вне дома».

«Это всего лишь пример обыденной проблемы, а не повод идти на баррикады и митинговать», — продолжает она.

Настало время первого «феминолога» — женского монолога — этого вечера. На сцену поднимается женщина в пестром платье, ее щеки слегка порозовели.

Она рассказывает, что после ряда отношений она в возрасте около 40 лет наконец осознала, что ей нравится быть одной. И окружающие сразу обеспокоились, пытались ее утешить, в чем она не нуждалась, говорили, что она скоро кого-нибудь найдет. Но я не хочу — жить одной, не впадать в зависимость от другого человека тоже должно считаться нормальным, заявляет она.

Рассказывая, женщина на сцене что-то ищет в своих записях. Говорит, что долго взвешивала плюсы и минусы серьезных отношений. Плюс: всегда рядом есть человек, способный повесить полку. Но дело в том, что в моей жизни и в моем доме так мало меняется, что мне крайне редко бывает нужна такого рода помощь. Зато еда должна быть на столе ежедневно, говорит она с усмешкой.

Публика смеется и аплодирует рассказу женщины.

Инициатор проекта Катя Федорова считает, что именно так в России и должна начинаться борьба за права женщин. По ее словам, сегодня российское женское движение расколото. Защитников прав женщин или тех, кто указывает на несправедливости в обществе, зачастую называют радикалами или противниками мужчин.

«Вот почему важны такие инициативы: здесь женщины могут обмениваться опытом, и это их объединяет. Только когда женщины начнут понимать и поддерживать друг друга, мы сможем вести настоящую борьбу», — говорит она.

Мария Попова слушает монологи. Она согласна, что подобные инициативы могут объединять, однако ей кажется, что это непростой путь, ведь в политике права женщин часто не принимаются во внимание.

В качестве примера она приводит домашнее насилие. Вот уже почти два года назад в России по сути разрешили бить жен, во всяком случае до тех пор, пока женщине не потребуется медицинская помощь. Несколько российских политиков и законодателей объявили, что это личное семейное дело.

«Многие женщины винят себя, считают, что заслужили побои. Некоторым даже кажется, что побои — это проявление любви», — говорит Мария Попова.

При этом власть проявляет двойственность в вопросе равноправия. Несколько недель назад президент Владимир Путин выступил на ежегодном Евроазиатском женском форуме. Он подчеркнул, что надо бороться с неравноправием и гендерными стереотипами, женщинам должно быть проще сделать карьеру. Но также он сказал, что важно защищать традиционные ценности, что касается семьи и материнства.

Молодежь тоже нередко разделяет традиционные взгляд на место женщины в обществе. В одном владивостокском кафе я встретилась с профессором социологии Галиной Ковтун, которая как раз изучает восприятие гендерных ролей среди молодых людей.

Как показало ее последнее исследование, основанное на опросе 200 студентов во Владивостоке, молодые люди одновременно верят в равноправие и хотят сохранить традиции.

Она приводит пример из своей работы. Многие мужчины положительно относятся к желанию женщины работать вне дома, но при этом не хотят делить с ней домашние обязанности. Так же отвечали и женщины: они хотят работать, но не готовы передавать или разделять ответственность за домашние дела.

Другая область, в которой влияние традиционного взгляда на гендерные роли ощущается еще сильнее, — это политика. Ни один из опрошенных мужчин не может себе представить, что проголосовал бы за женщину — кандидата в президенты. Среди женщин это сделали бы крайне немногие из участниц исследования.

«Многие считают, что женщинам надо держаться подальше от политики, что их место дома, именно так они и написали в своих ответах», — рассказывает Галина Ковтун.

Вернемся в маленький подвальный бар, где только что был произнесен последний монолог. На улице уже выстроилась очередь, люди ждут, когда бар снова станет обычным местом, куда пускают и женщин, и мужчин.

В помещении появляется зазевавшийся мужчина. Хозяйка немедленно объясняет ему, что здесь проходит закрытое мероприятие. Мужчина понимающе кивает и выходит.

«Мужчины то и дело пытаются зайти, им ведь интересно, что здесь происходит, о чем мы говорим», — объясняет она.

Катя Федорова довольна тем, как прошел вечер. Заметно, как в последние годы изменилась атмосфера, говорит она. О положении женщин заговорили более открыто. Но делать чересчур позитивные прогнозы на будущее она не осмеливается.

«Трудно изменить позицию людей, когда власть постоянно действует вопреки правам женщин».

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 22 октября 2018 > № 2769076


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 22 октября 2018 > № 2766859

Врио Приморского края и глава ННК договорились о мерах по поддержанию стабильности топливных цен в регионе 

Врио губернатора Приморского края Олег Кожемяко и Президент Группы компаний ННК Эдуард Худайнатов провели встречу, в ходе которой договорились о мерах по поддержанию стабильности цен на существующую номенклатуру нефтепродуктов в сети АЗС ННК в Приморье для розничных потребителей, а также об увеличении объема реализации топлива, что гарантирует отсутствие дефицита на региональном рынке, сообщает пресс-служба ГК ННК.

«Компания на Дальнем Востоке производит нефтепродукты на «Хабаровском НПЗ», располагает широкой сетью автозаправочных станций, а также четырьмя нефтебазами в Приморском крае», – отмечено в сообщении. Президент Группы компаний ННК рассказал о реконструкции нефтебазового хозяйства в целях удовлетворения растущих потребностей региона в моторных топливах и повышения экологической и промышленной безопасности.

«Кроме того, в планах компании значительное расширение бункеровочного бизнеса в регионе», – сообщила компания.

Олег Кожемяко, со своей стороны, отметил, что ННК является одним из основных поставщиков моторных топлив и нефтепродуктов на дальневосточный рынок. Продукция компании востребована в Приморском крае как крупными предприятиями, в числе которых – торговый и траловый флот, так и частными автовладельцами.

Также на встрече обсуждались перспективные планы компании и региона и пути их реализации.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 22 октября 2018 > № 2766859


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > energyland.infо, 22 октября 2018 > № 2766186

«Восточный порт» переходит на закрытые технологии перевалки угля

Стивидор реализует комплексную экологическую программу по переходу на закрытые технологии перевалки угля, которая предусматривает модернизацию и установку дополнительного высокотехнологического оборудования по пылеулавливанию и пылеподавлению, в том числе, строительство ветропылезащитных ограждений высотой более 20 метров.

Объем инвестиций портового холдинга в рамках реализации программы составит более 1,4 млрд рублей до 2020 года.

Заседание технической рабочей группы, посвященное применению принципов наилучших доступных технологий при перевалке угля в морских портах, состоялось на площадке единственного в Приморском крае специализированного угольного порта АО «Восточный порт», входящего в портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания».

В совещании приняли участие: заместитель руководителя Тихоокеанского морского управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Вадим Сонин, советник заместителя руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Елена Свинцова, начальник отдела портов департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Ирина Глазкова, заместитель директора Федерального автономного учреждения «Научно-исследовательский институт «Центр экологической промышленной политики» (ФГАУ «НИИ «ЦЭПП»), на которое в настоящее время возложена функция Бюро НДТ, Мария Доброхотова, председатель Комитета по экологии и охране окружающей среды Дмитрий Тарасов, управляющий директор АО «Восточный порт» Вадим Байбак, представители Исследовательского института Номура, стивидорных компаний и организаций, занимающихся проблемами пылеподавления.

В ходе обсуждения рассмотрены вопросы комплексного подхода и технические решения, направленные на сокращение выбросов пыли в морских портах, практические основы внедрения наилучших доступных технологий, а также зарубежный опыт их применения при перевалке угля.

Главной темой совещания стал проект изменений в межотраслевой информационно-технический справочник «Сокращение выбросов загрязняющих веществ, сбросов загрязняющих веществ при хранении и складировании товаров (грузов)».

Актуализация справочника подразумевает создание нового раздела, описывающего применение наилучших доступных технологий, направленных на сокращение выбросов загрязняющих веществ при перевалке складировании и хранении угля в морских портах. Работа ведется согласно распоряжению правительства РФ № 968-р, опубликованному в мае 2018 года.

«В настоящее время морские порты не обязаны получать специальные экологические разрешения для работы с углем. Однако все стивидоры, осуществляющие данный вид деятельности, в скором будущем должны будут соответствовать требованиям разрабатываемого информационно-технического справочника. Это станет отдельным пунктом обязательного для соблюдения технического регламента «О безопасности объектов морского транспорта», для этого в документ вносятся соответствующе изменения», — отметила заместитель директора ФГАУ «НИИ «ЦЭПП» Мария Доброхотова.

В перечне наилучших доступных технологий, предлагаемом к утверждению, — девять пунктов, среди которых внедрение систем орошения, пылеподавления и аспирации, строительство ветропылезащитных укрытий, применение вакуумных пылеуборочных машин и другие.

В ходе заседания технической рабочей группы рассматриваемый перечень НДТ не вызвал принципиальных возражений и замечаний.

Терминал АО «Восточный порт» применяет специализированные передовые технологии перевалки угля с момента основания (1974 год). В феврале 2018 года АО «Восточный порт» стал первым угольным портом Дальнего Востока, получившим сертификат соответствия требованиям международного стандарта ISO 14001:2015 «Системы экологического менеджмента».

На угольном терминале работают: закрытый комплекс вагоноопрокидывателей, установки для очистки воздуха и циклонная система аспирации, система орошения угольных складов, собственные водоочистные сооружения. Аналогичные меры по защите окружающей среды будут действовать и на строящейся третьей очереди терминала.

Работу по актуализации справочника планируется завершить в 2018 году. Для внедрения наилучших доступных технологий — установка специализированного перегрузочного оборудования, возведение ветрозащитных ограждений и реализация стивидорами других мер — будет предусмотрен необходимый период времени.

Разработкой нового раздела занимается техническая группа из 68 специалистов, представляющих стивидорные компании, федеральные органы исполнительной власти, научные организации и ассоциации. Для оценки текущего состояния отрасли, а также формирования материалов справочника проведен сбор данных стивидорных компаний. По итогам проведенного анализа сформирована первая редакция проекта раздела об обращении с углем в морских угольных терминалах, в ходе обсуждения которой было получено порядка 100 замечаний. В настоящее время сформирована вторая редакция проекта раздела, которая находится на рассмотрении технической рабочей группы.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > energyland.infо, 22 октября 2018 > № 2766186


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Недвижимость, строительство > energyland.infо, 22 октября 2018 > № 2766180

АО ХК «Якутуголь» (входит в группу «Мечел») завершило поставку угля с разреза «Джебарики-Хая» с окончанием сезона летней навигации. Всего с мая по октябрь предприятие отправило потребителям более 307 тысяч тонн угля с разреза.

«Якутуголь» в полной мере обеспечил государственный заказ, исполнив взятые на себя обязательства по поставке угольной продукции. Выполнение плана отгрузки составило 102%.

Топливо доставлено по рекам Якутии на предприятия жилищно-коммунального хозяйства в 14 северных и центральных улусов Республики: Усть-Янский, Ленский, Амгинский, Нюрбинский, Сунтарский, Томпонский, Верхоянский, Усть-Майский, Усть-Алданский, Алданский, Оймяконский, Жиганский, Кобяйский, Верхневилюйский.

«За короткое время навигации мы стараемся максимально выполнить задачу по отгрузке угля в рамках Северного завоза, чтобы в зимний период в улусах хватило топлива для стабильной работы предприятий ЖКХ», – отметил управляющий директор АО ХК «Якутуголь» Сергей Белан.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Недвижимость, строительство > energyland.infо, 22 октября 2018 > № 2766180


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 21 октября 2018 > № 2773380

Состоялась рабочая встреча И. Сечина и независимого кандидата в губернаторы О. Кожемяко

Врио губернатора Приморского края О. Кожемяко 19 октября 2018 г, в пятницу встретился с И. Сечиным - главой Роснефти, которая ведет деятельность в Дальневосточном регионе.

Об этом Роснефть сообщила 19 октября 2018 г.

Стороны обсудили:

- производственную деятельность Роснефти в регионе;

- значительный вклад компании в социально-экономическое развитие Приморья;

- развитие текущих и перспективных проектов Роснефти на территории края;

- участие товаропроизводителей региона в тендерах предприятий Роснефти по закупке товаров и услуг. Как отметил О. Кожемяко, необходимо определить перечень предметов и продуктов, которые могут производиться в Крае, и для приморцев очень важно более активно участвовать в закупочных процедурах Роснефти.

- расширение сотрудничества компании и Приморского края в социальной сфере, реализации планов по строительству жилья для сотрудников, задействованных в стратегических проектах Роснефти;

- новое расширенное и дополненное соглашение о сотрудничестве в социальной сфере, которое собираются подписать

- гарантированные поставки топлива в Примтеплоэнерго, которые обеспечат стабильную работу предприятия на протяжении всего отопительного сезона. Напомним, 2 октября 2018 г. Роснефть стала единым поставщиком топочного мазута для Приморского края

- меры по поддержанию стабильности цен на существующую номенклатуру нефтепродуктов в сети АЗС Роснефти в Приморье для розничных потребителей, а также об увеличении объема реализации топлива, что гарантирует отсутствие дефицита на региональном рынке. И. Сечин заверил, что на номенклатуру, которая сейчас реализуется в сети АЗС, цена будет стабильной.

Новостной фон.

Встреча с И. Сечиным прошла перед выборами губернатора Приморского края, назначенными на 20 декабря 2018 г.

20 сентября 2018 г Приморский крайизбирком отменил результаты выборов губернатора из-за выявленных нарушений.

Хотя председатель ЦИК Э. Памфилова признала вброс около 15 тыс бюллетеней в пользу А. Тарасенко, она рекомендовала и А. Ищенко отказаться от участия в новых выборах из-за потери доверия избирателей.

Если кандидат от Единой России А. Тарасенко послушно ушел в небытие, то кандидат от КПРФ А. Ищенко продолжает борьбу.

И шансы А. Ищенко на фоне проведенной непопулярной в народе Пенсионной реформе довольно высоки, хотя бы из-за противопоставления себя властям.

Власти используют все возможные ресурсы для повышения шансов самовыдвиженца на губернаторских выборах, и встреча с главами крупных компаний, действующих в регионе, один из этих ресурсов.

Интрига.

Однако повысить шансы самовыдвиженца не так просто, потому что есть немало интригующих фактов по поводу участия О. Кожемяко в выборах губернатора Приморья:

- О. Кожемяко - член партии Единая Россия, но участвует в выборах, как самовыдвиженец;

- еще в конце сентября 2018 г О. Кожемяко, казалось, и не помышлял о перемене работы. На конференции «Нефть и газ Сахалина-2018», которая проходила в г Южно-Сахалинск 25-27 сентября 2018 г., тогда еще губернатор Сахалинской области О. Кожемяко мечтательно говорил о перспективах строительства 2й и 3й очередей мини-завода по производству СПГ и приобретении мини-танкеров для поставки СПГ на Курильские острова с целью полной загрузки мощностей мини-завода СПГ в 2019-2020 гг;

- но уже 26 сентября 2018 г после встречи с О. Кожемяко, А. Путин назначил его врио губернатора Приморья. На встрече с В. Путиным О. Кожемяко немного мялся, говоря о желании попробовать себя на посту губернатора Приморья. Но, получив стремительную поддержку власти, он немного взбодрился.

Роснефть в Приморье.

Производственная деятельность Роснефти в Крае:

- Роснефть - 1 из крупнейших налогоплательщиков и ключевых работодателей Приморья;

- совместно с Газпромбанком и Роснефтегазом реализует проект по созданию судостроительного комплекса (СК) Звезда - единственной российской верфи крупнотоннажного судостроения.

В сентябре 2018 г. В. Путин принял решение о том, что новейший ледокол Лидер будет строится на СК Звезда.

Сразу после этого, в октябре 2018 г., стоимость будущего Лидера значительно возросла. Роснефть развивает сеть судостроительных и судоремонтных заводов;

- перспективный проект Роснефти в Приморье - крупнейшее нефтехимическое предприятие на Дальнем Востоке страны - Восточный нефтехимический комплекс, строительство которого началось в 2017 г.,

- Роснефть построила в Приморском крае Находкинский морской терминал по перевалке нефтепродуктов мощностью 7,5 млн т/год.

- реализует проекты по сервисному обеспечению шельфовых месторождений;

- управляет сетью автозаправочных станций , которая насчитывает 34 АЗС и АЗК;

- в 2012 г. Роснефть ввела в эксплуатацию топливозаправочный комплекс в аэропорту Кневичи г. Владивосток, реализовав самый крупный проект по строительству регионального ТЗК за последние 30 лет. Инвестиции Роснефти в строительство ТЗК - 3,5 млрд руб, доля «заправки в крыло» - около 90%.

Социальные проекты Роснефти в Приморском крае.

- создает комфортные жилищные условия для сотрудников СК Звезда - это часть комплексной программы Роснефти по развитию региона. в г. Большой Камень строятся - газопровод, электрическая подстанция (ПС), прорабатывается вопрос строительства медицинского диагностического центра.

- Роснефть активно сотрудничает с научным сообществом на Дальнем Востоке, реализует совместные проекты с Дальневосточным федеральным университетом.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 21 октября 2018 > № 2773380


Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 21 октября 2018 > № 2767057

Председатель правления регионального отделения Партии пенсионеров за социальную справедливость в Приморье Юлия Толмачева, в сентябре участвовавшая в выборах главы края, стала общественным советником врио губернатора региона Олега Кожемяко, сообщает администрация края.

Кожемяко заявлял, что планирует участвовать в выборах главы края в качестве самовыдвиженца. В начале октября депутаты законодательного собрания Приморья приняли закон, который позволяет самовыдвиженцам участвовать в выборах губернатора региона.

"Юлия Толмачева отметила, что предложение Олега Кожемяко "консолидировать силы и стать советником" восприняла как возможность напрямую озвучивать проблемы жителей и глубже вникнуть в механизмы работы исполнительной власти", — говорится в сообщении.

Толмачева выразила надежду на конструктивное сотрудничество с властями края.

"В качестве основных тем, которые планирую курировать в роли советника, конечно, останется социальная сфера и вопросы развития края в контексте инвестиционной политики", – сказала она.

На выборах главы края в сентябре Толмачева набрала 10,8% голосов.

Избирком Приморья по рекомендации ЦИК РФ признал результаты сентябрьских выборов главы региона недействительными. Бывший врио губернатора Приморского края Андрей Тарасенко заявил, что считает правильным решение об отмене итогов выборов. Кандидат от КПРФ Андрей Ищенко выразил готовность оспаривать результаты на трех территориях — в Уссурийске, Артеме и Находке. Всего им подано более 30 исков, отмечал кандидат от КПРФ. Новые выборы пройдут 16 декабря.

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 21 октября 2018 > № 2767057


Россия. ДФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mchs.gov.ru, 19 октября 2018 > № 2790654

В Амурском музейно-выставочном центре МЧС России прошла региональная сессия Союза музеев

19 октября на базе музейно-выставочного центра МЧС России Амурский областной краеведческий музей имени Г.С. Новикова-Даурского провел первую сессию Союза музеев Приамурья. В ней приняли участие представители ведомственных, общественных музеев, музеев образовательных учреждений области.

Цель мероприятия - сформировать образ ведомственного (общественного) музея, определить его информационный потенциал как важный ресурс развития в современных условиях. На сессии были рассмотрены вопросы, связанные с деятельностью негосударственных и немуниципальных учреждений, планом развития аудитории, информационного потенциала школьных музеев, информативности коллекций как части историко- культурного наследия региона.

По мнению участников сессии, подобные мероприятия способствовуют активизации и укреплению межмузейного партнерства, поддержке и популяризации подобных учреждений различных видов и профилей, обмену опытом.

Россия. ДФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mchs.gov.ru, 19 октября 2018 > № 2790654


Россия. ДФО > СМИ, ИТ > rossvyaz.ru, 19 октября 2018 > № 2779256

ГП КС на семинаре «Инновации в спутниковой связи и навигации» во Владивостоке

Делегация подведомственного Россвязи ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) приняла активное участие в семинаре, организованном ФГУП «Морсвязьспутник». Евгений Буйдинов и Михаил Глинка выступили с докладами о перспективных проектах ГП КС для организации связи на подвижных объектах и об опыте предоставления спутникового ШПД на морских судах.

Мероприятие состоялось 18 октября 2018 года и было организовано ФГУП «Морсвязьспутник» при партнерской поддержке ГП КС. Участниками семинара стали представители судоходных и рыболовецких компаний, существующие и потенциальные пользователи систем спутниковой связи на морских объектах на Дальнем Востоке.

Евгений Буйдинов, заместитель генерального директора по развитию и эксплуатации систем связи и Михаил Глинка, директор департамента продаж операторских и корпоративных решений, рассказали о перспективных проектах ФГУП «Космическая связь» для организации связи на подвижных объектах, а также поделились опытом предоставления услуг спутниковой связи на морских судах. В настоящее время в спутниковой сети VSAT ГП КС работает более 230 судов различного класса и назначения. На них предоставляется доступ к сети Интернет, к корпоративной ЛВС, VoIP-телефонии, получение картографической информации, в отдельных случаях возможен прием телерадиопрограмм.

Особое внимание в выступлениях ГП КС было уделено перспективам создания многофункциональной системы спутниковой связи «Экспресс-РВ». Северное расположение нашей страны и плохая наблюдаемость геостационарных спутников в северных широтах не позволяют надежно обеспечивать спутниковую связь на подвижных объектах и на территориях со сложным рельефом. Система «Экспресс-РВ» на базе спутников на высокоэллиптических орбитах, разрабатываемая ФГУП «Космическая связь» совместно с предприятиями отечественной связной и космической промышленности, принципиально решает эту проблему. При этом создаются благоприятные условия для получения услуг спутниковой связи, включая широкополосный доступ (ШПД) в интернет, на всей территории нашей страны и в Арктической зоне как на стационарных, так и на подвижных объектах автомобильного, железнодорожного, речного, морского и авиационного транспорта.

Россия. ДФО > СМИ, ИТ > rossvyaz.ru, 19 октября 2018 > № 2779256


Россия. ДФО > Образование, наука > ras.ru, 19 октября 2018 > № 2765708

Дальневосточное отделение РАН рассчитывает на помощь центра в создании синхротрона на о. Русский

Дальневосточное отделение Российской академии наук (ДВО РАН) может столкнуться с проблемой нехватки специалистов при создании синхротрона на острове Русский во Владивостоке, сообщил председатель ДВО РАН Валентин Сергиенко.

"Это большая и сложная работа, она требует мобилизации сил и возможностей академического и вузовского сообщества", — заявил он в четверг на совещании по вопросу о переносе столицы ДФО во Владивосток под председательством полпреда в ДФО Юрия Трутнева. "Прежде всего, я имею в виду (Дальневосточный — ИФ) федеральный университет, потому что только в этих двух организациях (РАН и ДФУ — ИФ) есть специалисты, которые понимают, что это за инструмент, и возможности, которые он предоставляет", — отметил В.Сергиенко.

При этом, по его словам, в ДВО РАН "к сожалению, ситуация не так хороша как в Сибирском отделении, где синхротрон создается на базе института ядерных исследований". "Это мощный институт, где работает много специалистов", — сказал глава ДВО РАН. 2У нас таких специалистов мало, поэтому вся надежда на помощь центра, кадровую помощь, и совместную работу с федеральным университетом. Мы готовы выполнить эту работу», — подчеркнул Сергиенко.

Он добавил, что дальневосточные ученые в настоящее время готовят обоснование проекта, сообщает "Вести: Приморье" со ссылкой на "Интерфакс". "РАН совместно с ДВО РАН готовит техническое обоснование и задание для строительства крупной установки такого типа, имея в виду именно синхротрон-ускоритель, который послужит важным инструментом не только для физиков, но и геологов, биотехнологов, и станет новым международным центром сотрудничества в АТР, потому что такого класса установок у ближайших наших соседей в настоящий момент нет", — заявил Сергиенко.

Как сообщалось, президент РФ Владимир Путин поддержал идею о строительстве синхротрона на острове Русский. Глава Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук отмечал, что современные физические установки повысят конкурентоспособность России на рынке исследований.

Россия. ДФО > Образование, наука > ras.ru, 19 октября 2018 > № 2765708


Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > akm.ru, 19 октября 2018 > № 2764747

АЛРОСА 22 октября 2018 года начинает четвёртый в этом году аукцион по продаже алмазов специальных размеров (более 10.8 карата) во Владивостоке. Итоги аукциона будут подведены 2 ноября. Об этом говорится в сообщении компании.

Компания выставляет на торги 166 алмазов ювелирного качества общей массой 2607 карат, включая один камень фантазийного цвета - 12.92-каратный светло-желтый алмаз (Fancy Light Yellow).

К участию в аукционе приглашены компании из крупнейших центров алмазной торговли - России, Израиля, Бельгии, Индии, Гонконга, ОАЭ и США.

"Во Владивостоке стартует наш четвёртый в этом году аукцион, куда мы пригласили около 80 фирм. Участников ждёт хороший ассортимент, который мы немного увеличили по сравнению с предыдущими аукционами, проводившимися на дальневосточной площадке в 2018 году", - отметил Евгений Агуреев, член правления, директор Единой сбытовой организации АЛРОСА.

Филиал АЛРОСА во Владивостоке был создан в 2016 году по решению Наблюдательного совета компании в целях развития Евразийского алмазного центра на территории Свободного порта Владивосток. Первые продажи алмазов на площадке ЕАЦ были проведены филиалом в августе-сентябре 2016 года.

Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > akm.ru, 19 октября 2018 > № 2764747


Россия. СЗФО. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 октября 2018 > № 2788423

Кингисеппский машзавод заявил о готовности отремонтировать все двигатели спасателя "Алагез"

Два из четырех дизелей 68Г спасательного судна Тихоокеанского флота "Алагез" проекта 537 отдали в ремонт. Починку одного дизеля сейчас завершает Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ), еще один двигатель передали компании "Энергоремонт". Если выполнение контракта задержится, КМЗ готов прийти на помощь второму предприятию, взяв в ремонт и этот дизель, а в перспективе – вторую пару двигателей. Об этом Mil.Press FlotProm сообщили в пресс-службе предприятия.

ПАРТНЕРСКИЙ МАТЕРИАЛ

Первый двигатель Кингисеппский машзавод передаст заказчику до конца 2018 года. Специалисты КМЗ "капиталят" его в рамках контракта со владивостокским "Дальзаводом" в интересах Минобороны. Второй дизель в случае заключения контракта предприятие обещает отремонтировать в течение 2019 года и сейчас ждет решения заказчика, добавили в пресс-службе завода.

Как рассказал изданию замгендиректора КМЗ по производству Вячеслав Руденков, ремонту дизеля "Алагеза" предшествуют выезд бригады заводчан, осмотр и последующая выемка. "Силовая установка корабля сконструирована так, что двигатель не демонтировать, не разобрав. – объяснил он, – Первичный осмотр можно провести в порту, куда придет спасатель, в согласованное с ВМФ время. При этом для перегрузки частей дизеля нужен достаточно грузоподъемный портовый кран".

Руденков также рассказал, что дизель, который сейчас ремонтируют на КМЗ, два года находился в разобранном состоянии. Второй снятый с корабля двигатель до ремонта полностью не разбирали.

Флотский источник сообщил Mil.Press FlotProm, что на Дальнем Востоке думали о ремонте второй пары дизелей "Алагеза" на местных предприятиях, однако пока такой возможности нет. Косвенно это подтверждает отсутствие заказа на запчасти, производимые на "Русском дизеле". Источник добавил, что при осмотре спасателя техническое управление Тихоокеанского флота уже обратило внимание на серьезный износ двух двигателей, работающих сейчас на судне.

По словам одного из экс-сотрудников НИИ спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ "Военно-морская академия", ранее служившего на "Алагезе", это уникальный корабль, многие системы которого продублированы: так, бесперебойную работу силовой установки обеспечивают две пары дизелей. Каждая из них обеспечивают спасателю полную скорость. Таким образом одновременно на "Алагезе" работают всего два дизеля. Он сохранит ход даже на одном двигателе. "Однако сейчас корабль остался без дизельного "резерва", – подчеркнул собеседник издания. – Учитывая важность спасения подводников, полная готовность всех систем "Алагеза" критически важна".

В 2018 году спасатель ходил на двух дизелях. В конце марта в акватории Авачинского залива экипаж "Алагеза" провел учение по оказанию помощи аварийной подводной лодке, лежащей на грунте. В начале июля корабль участвовал в тактическом учении на Камчатке.

Справка Mil.Press FlotProm

"Алагез" – спасатель проекта 537 "Осьминог". Введен в строй 28 января 1989 года, первоначально входил в состав Черноморского флота. На Тихий океан его перевели в 1993 году. На борту корабля размещаются батискафы для поиска аварийных подлодок, а также спускаемый водолазный колокол для проведения подводных работ. По проекту "Алагез" вооружен четырьмя 30-мм артустановками АК-630.

Дизельные двигатели 68Г размерности 18 ДПН 23/2х30 производства "Русского дизеля" устанавливались на целый ряд кораблей и судов, в том числе БДК проекта 1171, танкеры проектов 577 и 1549, суда связи проекта 1826, а также ракетные катера проекта 11661.

Россия. СЗФО. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 октября 2018 > № 2788423


Евросоюз. ДФО. СФО > Нефть, газ, уголь > amurmedia.ru, 18 октября 2018 > № 2788377

«Сила Сибири» заинтересовала дипломатов стран Евросоюза

Масштаб мегапроекта в рамках Восточной газовой программы впечатлил представителей дипмиссий

Посол Евросоюза в России Маркус Эдерер и руководители 18 дипломатических миссий стран – членов ЕС в рамках своего визита в Томскую область посетили ООО "Газпром трансгаз Томск", где смогли ознакомиться с ходом реализации проекта "Сила Сибири", сообщает ИА AmurMedia.

Генеральный директор ООО "Газпром трансгаз Томск" Анатолий Титов рассказал гостям о завершении строительства линейной части магистрального газопровода "Сила Сибири", который будет транспортировать газ Иркутского и Якутского центров газодобычи российским потребителям на Дальнем Востоке и в Китай.

В 2019 году планируется завершить строительство объектов инфраструктуры, провести испытания газопровода, монтаж систем электроснабжения, связи и телемеханики и пусконаладочные работы и в соответствии с договоренностью с китайской стороной начать поставки российского газа в Китай.

Мега проект "Сила Сибири" реализуется в рамках Восточной газовой программы (ВГП), утвержденной правительством в 2007 году и порученной ПАО "Газпром". Программа нацелена на создание в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки стран АТР. В соответствии с программой планируется создать Сахалинский, Якутский, Иркутский, Камчатский и Красноярский центры газодобычи.

Сахалинский и Камчатский центры газодобычи уже сформированы и успешно функционируют. Началось формирование Якутского центра газодобычи, на очереди — Иркутский и Красноярский центры.

В центрах газодобычи компания развивает добычу и транспортировку газа, строит перерабатывающие предприятия.

Благодаря Восточной газовой программе газ придет не только отечественным промышленным потребителям и иностранным партнерам, но в первую очередь жителям Дальнего Востока и Восточной Сибири. Формирование Камчатского центра газодобычи уже запустило проект газификации Камчатского края, в рамках которого Газпром разрабатывает Кшукское и Нижне-Квакчикское месторождения на западном побережье полуострова Камчатка, осуществляет поставки газа потребителям г. Петропавловска-Камчатского и других населенных пунктов. Функционирование сахалинского газового центра позволяет проводить газификацию Сахалина, Хабаровского и Приморского краев, через территорию которых проходит магистральный газопровод "Сахалин – Хабаровск — Владивосток".

В рамках Восточной газовой программы будут созданы тысячи дополнительных рабочих мест на новых объектах транспортировки и переработки газа. Например, строящийся сейчас Амурский газоперерабатывающий завод "Газпрома" (Амурская область) станет крупнейшим в России.

– Реализация масштабных инвестиционных проектов Газпрома на востоке России имеет принципиальное значение для устойчивого социально-экономического развития регионов не только Восточной Сибири и Дальнего Востока, но и всей страны, – отметил Анатолий Титов.

Присутствовавший на встрече губернатор Томской области Сергей Жвачкин добавил, что ООО "Газпром трансгаз Томск" – это одно из ключевых предприятий для региона, которое вносит значимый вклад в развитие экономики и социальной сферы.

Евросоюз. ДФО. СФО > Нефть, газ, уголь > amurmedia.ru, 18 октября 2018 > № 2788377


Россия. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 18 октября 2018 > № 2788376

Приморская торговая сеть "Фреш 25" продает магазины низких цен "Радиус" в Хабаровске

Покупателем торговых площадей станет сеть продуктовых гипермаркетов "Самбери"

Собственники торговой сети "Фреш 25" решили вывести бизнес из Хабаровского края. В настоящее время принято решение о продаже торговых площадей, в которых располагаются магазины низких цен "Радиус" стратегическому партнеру – сети гипермаркетов "Самбери", сообщили ИА PrimaMedia в управляющей компании "Фреш 25". В "Самбери" корр. ИА Primamedia не смогли ни опровергнуть, ни подтвердить информацию, попросив перезвонить им после 28 октября.

По словам источника в "Фреш 25", обсуждается вариант, при котором компания дальнейшее свое развитие сосредоточит в Приморском крае. На сегодняшний день при открытии новых точек приоритет отдан сети магазинов низких цен "Радиус". Во-первых, под супермаркеты осталось не так много подходящих локаций, во-вторых, формат дискаунтера является наиболее популярным и востребованным в текущих экономических условиях.

"Уже много лет торговая сеть "Фреш 25" предоставляет рабочие места и возможность профессионального роста, вкладывает силу в поддержку социальных проектов, обеспечивает население качественной продукцией с низкой торговой наценкой. В будущем предстоит немало работы, направленной на дальнейшее развитие и укрепление позиций компании в Приморском крае, ведь торговая сеть "Фреш 25" продолжает активно развиваться и не собирается останавливаться на достигнутом", — говорит директор ООО "УК Фреш 25" Юлия Марченко.

Напомним, недавно стало известно, что другая торговая сеть Приморского края "Три Кота" также продала свои магазины.

СПРАВКА: Торговая сеть "Фреш 25" — крупный продуктовый ритейлер Приморского края. Насчитывает около 70 магазинов, работающих под брендами "Фреш 25" и "Радиус".

Россия. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 18 октября 2018 > № 2788376


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 18 октября 2018 > № 2773116

Газификация позволит сэкономить Сахалину 22 млрд руб

 Сахалинская область сэкономит 22 млрд за счет программы по газификации к 2035 г.

Об этом 18 октября 2018 г сообщил зампред правительства Сахалинской области В. Сидоренко.

Экономию в 22 млрд руб. даст региональная программа газификации, реализация которой позволит к 2035 г. сократить дотации на тарифы на тепловую и электрическую энергию.

В программе предусмотрены 2 блока.

В 1й вошли развитие малотоннажного производства и сжиженного природного газа (СПГ), во 2й - развитие газозаправочной структуры и стимулирование использования природного газа в качестве моторного топлива.

В настоящее время в регион завозится около 97% всего потребляемого жидкого топлива.

Из-за высоких цен на энергоносители областные власти дотируют тарифы на тепловую и электрическую энергию.

На эти цели направляется до 7 млрд руб./год.

Региону необходимо больше использовать собственный природный газ, который гораздо дешевле.

По мнению зампреда, программа, которая будет реализовываться в несколько этапов, даст существенную экономию регионального бюджета и улучшение экологической обстановки.

К 2035 г. в области планируется создать производство СПГ мощностью 100 тыс т/год и газозаправочную сеть, снабжающую потребителей 36 млн м3/год газа.

На СПГ должны перейти ряд котельных области, а на газомоторное топливо (ГМТ) - 14 тыс. единиц автотранспорта.

Экономия бюджетных денег позволит области получить около 3 млрд руб. дополнительных доходов от налогов, создать 200 новых рабочих мест и на 14 тыс. т/год уменьшить объем вредных выбросов в атмосферу.

В апреле 2018 г. депутат Сахалинской областной Думы А. Болотников оценил газификацию региона в 2 млрд руб/год.

Согласно программе власти должны были к 2020 г. газифицировать 80% области.

Население крайне недовольно темпами газификации и по этому поводу возможен рост социального напряжения.

По словам и. о. руководителя агентства по развитию электроэнергетики и газификации Сахалинской области Е. Токарева, программа газификации региона началась в 2008 г, тогда уровень газификации составлял 8,1%.

На сегодняшний день он достиг - 13,34% при среднем по России 68,3%.

В 2018 г. из областного бюджета на реализацию мероприятий по газификации будет направлено 605 млн руб.

В 2017 г. на эти цели было выделено 728,9 млн руб.

30 мая 2018 г. зампред правления Газпрома В. Голубев сообщил, что Газпром и правительство Сахалинской области направят на реализацию программы газификации региона, рассчитанную до 2020 г, около 14 млрд руб.

Будут газифицированы около 10 тыс домовладений.

По словам губернатора Сахалинской области О. Кожемяко, Газпром подтвердил, что будет предоставлять необходимые объемы газа для обеспечения строительства малотоннажных заводов по сжижению газа.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 18 октября 2018 > № 2773116


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 18 октября 2018 > № 2766785

СПГ пополнит бюджет Сахалина

Сахалинская область сэкономит 22 млрд рублей за счет программы по газификации, сообщил заместитель председателя регионального правительства Владимир Сидоренко.

«Экономию в 22 млрд рублей даст региональная программа газификации, реализация которой позволит к 2035 году сократить дотации на тарифы на тепловую и электрическую энергию», – отметил Сидоренко в интервью агентству РИА «Новости».

По словам зампреда, в программе предусмотрены два блока. В первый вошли развитие малотоннажного производства и сжиженного природного газа, во второй – развитие газозаправочной структуры и стимулирование использования природного газа в качестве моторного топлива.

«В настоящее время в регион завозится около 97% всего потребляемого жидкого топлива. Из-за высоких цен на энергоносители областные власти дотируют тарифы на тепловую и электрическую энергию. Ежегодно на эти цели направляется до 7 млрд рублей. Региону необходимо больше использовать собственный природный газ, который гораздо дешевле», – рассказал Сидоренко.

По мнению зампреда, программа, которая будет реализовываться в несколько этапов, даст существенную экономию регионального бюджета и улучшение экологической обстановки.

«К 2035 году в области планируется создать производство СПГ мощностью 100 тысяч тонн в год и газозаправочную сеть, снабжающую потребителей 36 млнми кубометров продукции в год. На сжиженный газ должны перейти ряд котельных области, а на газомоторное топливо – 14 тысяч единиц автотранспорта. Экономия бюджетных денег позволит области получить около 3 млрд рублей дополнительных доходов от налогов, создать 200 новых рабочих мест и на 14 тысяч тонн в год уменьшить объем вредных выбросов в атмосферу», – резюмировал Владимир Сидоренко.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 18 октября 2018 > № 2766785


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 18 октября 2018 > № 2766248

Теплоэнергосервис (дочернее предприятие Якутскэнерго) продолжает доставлять топливо для ресурсоснабжающих объектов Оймяконского, Алданского, Охотского и Усть-Янского филиалов. Всего в период работы автозимников 2018-2019 гг. компания планирует поставить 174 тыс. т угля и 4 тыс. т сырой нефти.

Отгрузка и доставка угля для муниципальных образований «Город Алдан», «Город Томмот», «Поселок Ленинский», «Поселок Нижний Куранах» и «Белетского национального эвенкийского наслега» Алданского района Якутии предусмотрена в течение всего отопительного периода по железной дороге с Восточно - Бейского разреза Хакасии. По состоянию на 15 октября сформирован необходимый нормативный запас - накоплено более 25 тыс. т твердого топлива.

Поставка угля для нужд Оймяконского филиала осуществляется автотранспортом с Кадыкчанского угольного разреза Магаданской области и с разреза Джебарики-Хая Республики Саха (Якутия). На текущий момент выполнено 26% от общих плановых поставок в осенне-зимний период 2018 г.. Котельные Оймяконского филиала также обеспечены нормативным запасом ТЭР (9,3 тыс. т).

Ресурсоснабжающие объекты Охотского предприятия обеспечиваются бурым углем в течение всего отопительного периода. Перевозка угля осуществляется автотранспортом с местного Мареканского угольного разреза Хабаровского края. Нормативный запас ТЭР сформирован (510т угля).

Наиболее сложный участок по доставке топлива – Усть-Янский филиал также обеспечен неснижаемым нормативным запасом топлива. На сегодня запас сырой нефти на котельной в п. Сайылык составляет 624т, что при ежесуточном расходе 6,5т обеспечивает работу на 87 суток. С открытием автозимника с декабря и по март 2019г. предстоит доставить еще 1,9 тыс. т топлива. Доставка дополнительных 2 тыс. т угля для нужд котельной с. Тумат будет выполнена после пробивки автозимника в период с февраля по март 2019г. На сегодняшний день котельная обеспечена нормативным неснижаемым запасом угля (1805т).

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 18 октября 2018 > № 2766248


Казахстан. Вьетнам. Китай. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Агропром. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764172

Свыше 4 млн тонн угля доставлено железнодорожниками на склады акмолинских ТЭЦ

Свыше 4 млн. тонн угля доставлено железнодорожниками на склады акмолинских ТЭЦ. Кроме того, более 470 тысяч тонн угля поставлено для нужд и реализации населению региона, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на региональную службу коммуникаций.

В осенние месяцы возрастает важность организованных бесперебойных перевозок социально-значимых грузов - угля, зерна, муки и продуктов перемола. Их перевозку изо дня в день обеспечивают железнодорожники национальной компании «Қазақстан темір жолы». О работе, проводимой в этом направлении по итогам 9 месяцев текущего года рассказал на состоявшемся брифинге директор филиала АО «КТЖ 0 грузовые перевозки» - Акмолинское отделение ГП» Нурым Жаниязов

«Несмотря на позднее начало сбора урожая, только за сентябрь этого года обеспечена перевозка более 407 тысяч тонн зерна, что на 20% больше аналогичного показателя минувшего года. По перевозке продуктов перемола за сентябрь по станциям акмолинского отделения произведена отгрузка более 50 тысяч тонн.

В целом, по итогам 2018 года запланирована перевозка более 5,5 млн тонн зерновых грузов и продуктов перемола. Увеличились объемы контейнерных перевозок пшеницы и муки во Вьетнам, Китай, Турцию, Италию и другие страны. По отделению дороги за 9 месяцев погружено более 2 700 контейнеров, направленных по контейнерным маршрутам. На станции Жалтыр формируются контейнерные поезда на Вьетнам, что сокращает сроки доставки казахстанского зерна потребителям этой страны», - сообщил Н. Жаниязов.

Всего за указанный период транзитом по Акмолинской области проследовало более 700 контейнерных поездов, из них по направлению Центральная Азия - Дальний Восток - более 200, по направлению Китай - Европа - 470.

«Ввиду начала подготовки к отопительному сезону с июля текущего года в адреса ТЭЦ доставлено свыше 4 млн тонн угля. В итоге на складах ТЭЦ создан запас угля в 2-3 раза превышающий установленные Минэнерго нормативы», - добавили в ведомстве.

Как было отмечено, для оперативного обеспечения твердым топливом в Акмолинской и Северо-Казахстанской областях действует штаб перевозки угля, который осуществляет ежесуточный контроль по обеспечению заявок грузоотправителей, выполнению оборота вагонов, а также мониторинг остатков запаса твердого топлива на складах ТЭЦ и подъездных путях для реализации населению.

Свод данных ведется ежедневно, принимаются оперативные меры для своевременного обеспечения нужд ТЭЦ, котельных, объектов социальной сферы (школ, детсадов и больниц) и населения. Для нужд и реализации населению Акмолинской области поставлено более 470 тысяч тонн угля, а в котельные - более 200 тысяч тонн угля.

Казахстан. Вьетнам. Китай. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Агропром. Транспорт > inform.kz, 18 октября 2018 > № 2764172


Россия. УФО. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 18 октября 2018 > № 2763899

Бизнес-миссия Союза «Торгово-промышленная палата город Нижний Тагил» в город Магадан (Магаданская область)

С 9 по 13 октября состоялся официальный деловой визит руководителей предприятий и предпринимателей Свердловской области в город Магадан (Магаданская область). В бизнес-миссии, организованной Союзом «Торгово-промышленная палата город Нижний Тагил», приняли участие: ООО Научно-инновационная фирма «Свой дом», ООО «Форэст», ООО ТК «Бояр», ООО ЦСНЭ «Уралэкспертпроект», ЗАО «НПП «Машпром», ООО «Регионпоставка», ООО «АвтоПромМаркет», ООО «Униформа».

Деловая программа включала в себя: посещение предприятий города Магадан и области, в том числе крупнейших горнодобывающих и золотодобывающих компаний Магаданской области, Магаданского морского торгового порта, Магаданского механического завода, ООО «Маг-Си Интернешнл», ООО «Тихрыбком», ООО «Москва Фуд», Магаданского политехникума, предприятий энергетической отраслей, а также индивидуальные деловые переговоры с руководителями предприятий по отраслевой принадлежности. Мэр Магадана Юрий Гришан провел рабочую встречу с представителем торгово-промышленной палаты Нижнего Тагила, директором ООО ЦСНЭ «Уралэкспертпроект» Александром Шумкиным, на которой был рассмотрен проект строительства мусороперерабатывающего завода на территории города.

Губернатор Магаданской области Сергей Носов принял главу делегации Президента Союза «Торгово-промышленная палата город Нижний Тагил» Бориса Соколова и Председателя Союза «Магаданская торгово-промышленная палата» Алексея Липинского. На встрече было отмечено успешное развитие двусторонних отношений между регионами во всех сферах, подчеркнуто, что сотрудничество с предприятиями Свердловской области вносит вклад в дело укрепления деловых связей Магадана и Нижнего Тагила.

По итогам бизнес-миссии были установлены кооперационные связи, стороны в рамках деловой миссии наметили конкретные планы сотрудничества в самых разных отраслях. По окончании делового визита было подписано соглашение о сотрудничестве между Союзом «Торгово-промышленная палата город Нижний Тагил» и Союзом «Магаданская торгово-промышленная палата». Участники делегации выразили пожелания торгово-промышленной палате и в дальнейшем организовывать деловые миссии.

Помощник Президента по связям с общественностью,

Союз «Торгово-промышленная палата город Нижний Тагил»,

Е.А. Нургалеева

Россия. УФО. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 18 октября 2018 > № 2763899


Япония. ДФО > Армия, полиция > nhk.or.jp, 18 октября 2018 > № 2762893

Япония заявила России протест из-за военных учений

Токио третий раз в этом месяце заявил Москве протест в связи с российскими военными учениями в водах вблизи 4 контролируемых Россией островов, на которые предъявляет права Япония.

Во вторник Россия уведомила Японию о том, что со среды до 31 октября она будет проводить учебные ракетные стрельбы.

В четверг генеральный секретарь кабинета министров Японии Ёсихидэ Суга сообщил журналистам, что правительство выразило протест по дипломатическим каналам. Как сказал Суга, учения могут привести к усилению российского военного присутствия на этих 4 островах. Он также сказал, что учения несовместимы с позицией Японии в отношении данных островов.

Суга высказал мнение о том, что фундаментально этот вопрос должен быть урегулирован посредством решения территориального спора между Японией и Россией.

Он добавил, что правительство будет упорно продолжать переговоры, основываясь на своей политике заключения мирного договора с Россией путем разрешения вопроса суверенитета над островами.

Россия контролирует острова Кунасири, Эторофу, Хабомаи и Сикотан. Япония заявляет о своих правах на них. Японское правительство утверждает, что эти острова являются неотъемлемой частью территории Японии. По его словам, острова были незаконно оккупированы после Второй мировой войны.

Япония. ДФО > Армия, полиция > nhk.or.jp, 18 октября 2018 > № 2762893


Россия. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Химпром > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762497

Объем перевозки грузов в контейнерах на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) за январь - сентябрь 2018 года составил 447,6 тыс. TEUs, что на 9% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба ДВЖД.

Больше всего в контейнерах за отчетный период перевезено: автомобили – 28,9 тыс. TEUs (+36% к уровню января - сентября 2017 года); машины и оборудование – 55,9 тыс. TEUs (+21%); химикаты – 24,6 тыс. TEUs (+8,3%); лесные грузы – 12,6 тыс. TEUs (+1,7%); цветные металлы – 8,3 тыс. TEUs (+9,7%); черные металлы – 8,7 тыс. TEUs (+26%).

За сентябрь 2018 года со станций Дальневосточной железной дороги было отправлено 58,6 тыс. груженых контейнеров в 20-футовом эквиваленте (ДФЭ), в которых было перевезено 553 тыс. тонн грузов (+10% к уровню прошлого года). С начала 2018 года было отправлено 2215 контейнерных поездов, что на 25% превышает соответствующий показатель прошлого года. Контейнерные поезда в основном формируются на станциях Находка-Восточная и Владивосток.

Бэлла Ломанова

Россия. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Химпром > gudok.ru, 18 октября 2018 > № 2762497


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > fas.gov.ru, 18 октября 2018 > № 2762238

Сергей Дудкин: Для совершенствования тарифного регулирования на дальнем востоке за последний период был сформирован необходимый законодательный фундамент

Сейчас эта работа продолжается и до конца года будут приняты ещё несколько нормативных актов в части изолированных территорий

«Государство создало правовую основу доведения тарифов на Дальнем Востоке до базовых уровней. Были разработаны и приняты поправки в Закон об электроэнергетике, а также подзаконные акты», - отметил заместитель начальника Управления регулирования электроэнергетики ФАС России Сергей Дудкин на Всероссийском семинаре-совещании по тарифному регулированию в Ялте.

«Снижение цен на электроэнергию составило от 27% до 62%. Перерасчет за электроэнергию для предприятий, работающих на Чукотке, Камчатке, Магадане, Сахалине и Якутии, уже ведется с 1 января 2017 года», - продолжил он.

Представитель антимонопольного ведомства подчеркнул, что работа в этом направлении продолжается.

«До конца текущего года ожидается принятие нормативных актов, вводящих долгосрочное регулирование в изолированных энергорайонах. Это позволит привлечь инвестиции в модернизацию объектов энергетики, использовать новые технологии, замещать традиционное топливо возобновляемыми источниками энергии, - подчеркнул Сергей Дудкин. - Не связанные с Единой энергетической системой России изолированные энергосистемы Дальнего Востока имеют потенциал снижения себестоимости вырабатываемой электроэнергии. Переход к долгосрочному регулированию, гарантии сохранения экономии расходов на топливо будут способствовать модернизации энергообъектов с целью повышения их эффективности».

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > fas.gov.ru, 18 октября 2018 > № 2762238


Россия. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 17 октября 2018 > № 2788379

Сахалинские аграрные инвестпроекты «заморозили» цены на рынке сельхозпродукции

По данным Сахалинстата в островном регионе идет значительное удешевление цен на продовольственные товары

Дороговизна продуктов в Сахалинской области не должна вызывать удивления. Закономерная зависимость: чем дальше везут товар, тем больше наценка, тем он дороже стоит. И всё же в последнее время ситуация в этой сфере сложилась как будто вопреки законам рынка. Так, на Сахалине сегодня оказались самые низкие на Дальнем Востоке цены на мясо птицы, мороженную неразделанную рыбу, пастеризованное молоко, свёклу. ИА SakhalinMedia попыталось разобраться, в чём причина такого странного явления.

Рост цен могут сдерживать различные противовесы: например, низкая покупательная способность населения, переполненность рынка товаром или малый спрос. В нашем случае таким реальным противовесом стало местное сельхозпроизводство, которое не позволяет торговцам загнать цены в заоблачные дали.

По статистике, пока только 18,6% продаваемой пищевой продукции в Сахалинской области производится островными предприятиями. Но этой доли вполне достаточно, чтобы диктовать цены на рынке. К тому же сейчас начали приносить свои весомые плоды крупнейшие инвестпроекты, которые были реализованы в последние годы в сахалинском аграрном комплексе.

– Цифры говорят сами за себя, – объяснил нам собеседник в островном минсельхозе. – Если в 2015 году у нас было произведено 5,1 тысячи тонн мяса, в 2016 году – 6,4 тысячи, то в 2017 году – уже 8,5 тысячи тонн. Реализация инвестиционных проектов позволила вывести на рынок Сахалина и Курильских островов продукцию в новом качестве – охлаждённую свинину и мясо птицы.

Молока в 2017 году произведено 30,8 тысячи тонн – на 10,4% больше, чем в 2015 году (27,9 тысячи тонн). При этом поставлен 20-летний рекорд молочной продуктивности, средний надой в сельхозорганизациях вырос на 15% до 5 876 кг на корову в год. Всё это связано с улучшением кормовой базы и поголовья племенного скота.

Производство яиц за три года увеличилось на 4,2% – со 125,4 млн штук в 2015 году до 130,7 млн штук в 2017 году. Кстати, яйцом, как и картофелем, Сахалинская область уже давно полностью покрывает свои потребности.

А вот с овощами ситуация на островах никогда не была радужной, но в последнее время и она стремительно улучшается. По итогам 2017 года было получено 39,3 тысячи тонн овощей открытого грунта (против 33,5 тысячи в 2015 году). А благодаря вводу новых теплиц в Сахалинской области обеспеченность населения тепличными овощами собственного производства по медицинским нормам выросла с 48,8% в 2015 году до 81,9% в 2017 году. Урожай прошлого года составил около 6 тысяч тонн таких овощей, и цены на них стали непривычно низкими для видавших виды сахалинцев.

Согласно данным Сахалинстата, по ряду позиций идёт серьёзное удешевление. Средняя цена на свинину за 2015–2017 годы снизилась с 353 до 335 рублей, на курятину – со 172 до 155 рублей, на яйцо – с 85 до 80 рублей, на картофель – с 58 до 43 рублей, на огурцы – со 166 до 77 рублей, на помидоры – со 151 до 134 рублей. На 20% подешевели капуста и свёкла, на 8% – морковь.

Средняя розничная цена на молоко жирностью 2,5–3,2% в сентябре 2018 года, как сообщило по запросу ИА SakhalinMedia островное министерство торговли и продовольствия, составила 65,4 рублей за литр и среди дальневосточных регионов оказалась одной из самых низких. Для сравнения, в Хабаровском крае эта цифра составляет 73,6 рубля, на Камчатке – 82,8 рубля, в Приморье – 86,8 рубля.

– При этом цена реализации молока жирностью 3,2% в сети местных товаропроизводителей, с учетом северных районов области, составляет 56,6 рублей за литр, – подчёркивают специалисты министерства.

Здесь необходимо особо обратить внимание ещё на один важный фактор – инфляцию. Предположим, какой-то продукт стоил 100 рублей. Однако мы знаем, что в 2015 году общероссийская инфляция достигла почти 13%, то есть продукт уже должен был подорожать до 113 рублей. А с учётом инфляции 2016 и 2017 годов его стоимость возрастает почти до 120 рублей, то есть на 20%.

Таким образом, если в течение трёх лет цена продукта не менялась вслед за инфляцией, то фактически это можно рассматривать как удешевление на 20%. И в этом тоже просматривается сдерживающее рост цен влияние островных инвестпроектов.

Особенно хорошо это видно из данных мониторинга цен сахалинских производителей, который проводит областное министерство торговли. Например, средняя цена на яйцо в торговой сети птицефабрики "Островной" не изменялась с 2015 года до сего дня и составляет около 63 рублей. С инфляцией эта цифра должна была вырасти до 75 рублей. Но местный производитель, "заморозив" цены, навязывает рынку свои условия.

Точно так же обстоят дела со свининой. Так называемый "фермерский разруб" от свиноводческого комплекса в селе Таранай с 2015 года и до сих пор стоит 250 рублей за килограмм, и мы видим, как это приводит к удешевлению в том числе привозного мяса. Даже вопреки инфляции.

Областная поддержка агропромышленного комплекса привела к тому, что картофель в сети региональных производителей за три года подешевел с 37 рублей (сентябрь 2015) до 25,2 рублей за килограмм (сентябрь 2018 года). При этом совхоз "Южно-Сахалинский" в настоящее время продаёт его даже по 18 рублей. Аналогичная ситуация с ценами на капусту, морковь, огурцы, томаты.

Напомним о самых значимых сахалинских инвестиционных проектах в сельскохозяйственной отрасли.

Так, совхоз "Тепличный" построил в рамках ТОР "Южная" тепличный комплекс общей площадью 8 га, не имеющий аналогов на Дальнем Востоке. С 2014 года ежегодно вводилось по 2 га новых площадей, а в январе 2018 года была поставлена точка – открыта четвёртая очередь тепличного комплекса. Если по итогам 2017 года производство превысило 5,3 тысячи тонн овощей защищенного грунта, то уже на конец сентября 2018 года в "Тепличном" произведено 5,66 тысячи тонн.

Кстати, на исходе лета 2018 года ещё 3 гектара теплиц для выращивания помидоров запустило ООО "Невельский агроснаб". Первая продукция ожидается в ноябре.

АО "Мерси Агро Сахалин" в 2015 году построило в Анивском районе свиноводческий комплекс на 12 тысяч голов, в марте 2017 года началось строительство комплекса на 50 тысяч голов. За весь 2017 год предприятие произвело 2,3 тысячи тонн свинины, за 8 месяцев 2018 года – уже 3,7 тысячи тонн, а при выходе на полную мощность планируется выпускать более 6 тысяч тонн мяса.

ООО "Грин Агро-Сахалин" реализует проект "Животноводческий комплекс на 3800 голов дойного стада и завод по переработке молока мощностью 120 тонн в сутки" в селах Троицкое и Березняки. Строительство комплекса пока не завершено, идёт завоз скота. При этом в июле 2018 года предприятие уже начало поставлять молоко на одно из перерабатывающих предприятий.

"Совхоз Корсаковский" планирует в текущем году закончить строительство молочно-товарной фермы на 1 тысячу голов основного стада.

Продолжается реконструкция и модернизация бройлерного производства АО "Птицефабрика Островная". Цех по переработке выйдет на полную мощность к 2020 году и будет производить до 10 тысяч тонн мяса птицы, натуральных полуфабрикатов и колбасных изделий.

Мясное производство развивает АО "Совхоз Южно-Сахалинский", реализуя ферму крупного рогатого скота на 4 тысячи голов маточного стада. Размещаться ферма будет на двух площадках: в селе Ключи (Южно-Сахалинск) и селе Ясном (Тымовский район).

Напомним, что перечисленное выше – это всего лишь наиболее крупные проекты. Одновременно с этим при помощи области идёт повсеместное обновление сельхозтехники, улучшение пахотных угодий, приобретение семян, кормов и удобрений, различного современного оборудования.

Всё это в конечном итоге скажется на объёмах и качестве островных продуктов питания, на ценах, а значит и на кошельках обычных покупателей.

Россия. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 17 октября 2018 > № 2788379


Япония. Корея. ДФО > Металлургия, горнодобыча > amurmedia.ru, 17 октября 2018 > № 2788378

«Лишний» лом: новая беда ДФО?

Ограничения на экспорт металлолома через дальневосточные порты грозит макрорегиону серьезными проблемами

В мае этого года Дмитрием Медведевым было подписано Постановление Правительства РФ "Об определении в ДФО пунктов пропуска через государственную границу РФ для убытия из РФ за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза отдельных категорий товаров". В силу постановление вступило в июле. Этот документ ограничивает экспорт лома отходов и лома черных металлов с Дальнего Востока России, сообщает ИА AmurMedia.

Специалисты НП НРСО "РУСЛОМ.КОМ" считают ограничения экспорта лома с портов ДФО необоснованными. Эксперты предрекают безрадостные перспективы для макрорегиона в связи с введением этой меры. Среди негативных последствий эксперты отмечают падение ломосбора на половину и снижение валового регионального продукта на 12 миллиардов рублей, а также сокращение тысяч рабочих мест на предприятиях ломозаготовки в связи с приостановлением финансирования по экспортным контрактам и снижением объемов сбора и переработки металлолома. К тому же, в случае скопления на свалках, бесхозный лом может стать причиной экологического бедствия макрорегиона.

Ломовая арифметика

Всего девять пунктов пропуска для убытия отходов и лома черных металлов через государственную границу осталось на Дальнем Востоке. Это морские порты Петропавловск-Камчатский, Магадан, Москальво, Мыс Лазарева, Николаевск-на-Амуре, Охотск, Пригородное, Де-Кастри и Шахтерск. Годовой сбор металлолома в ДФО составляет порядка 1,8 миллионов тонн. Единственное дальневосточное ломоперерабатывающее предприятие "Амурсталь" способно "проглотить" в год только 700 000 тонн. Причем это максимальный показатель. Невозможно также гарантировать, что завод тут же бросится "спасать" излишек, ведь у предприятия есть собственные заказы, которые оно будет отрабатывать в первую очередь. Отправится ли "лишний" лом на свалки? Полигоны для его хранения должны иметь не только спецоборудование и прошедших обучение работников, но и лицензию. А хранить опасные отходы – металлолом относится именно к ним – по закону разрешено менее года.

"Чтобы отгружать лом через разрешенные порты, его нужно туда доставить. Не уверен, что у компаний есть денежные средства на это дорогое удовольствие", — заметил директор НП НРСО "РУСЛОМ.КОМ" Виктор Ковшевный.

Не стоит забывать, на "ломовой" ниве тысячи сотрудников, которым в силу нововведения грозит потеря работы.

"Без учета индивидуальных предпринимателей и ломосдатчиков физ.лиц, в отрасли было задействовано порядка 770 тысяч человек. Введенная мера может повлиять на 70 тысяч работников", — сообщила председатель Межрегионального Дальневосточного профсоюза работников сбора, утилизации, обработки металлических отходов Татьяна Костикова.

"Корейский плач"

Россия пока еще сохраняет второе место по объему импорта лома южнокорейскими предприятиями. Первое место за Японией. Однако, неизвестно, останутся ли "ломовые" торговые отношения между странами такими же тесными. Предприятия Республики Корея привыкли покупать у российских ломозаготовителей отходы черных металлов преимущественно через порты Находки и Владивостока. Но в "зеленом" списке этих портов больше нет.

Южнокорейское издание OPINION NEWS сообщает о разыгравшейся среди тамошних предприятий паники, связанной с российскими ограничениями на экспорт. Компании-закупщики считают, что путь для экспорта закрыт вовсе – причины тому очевидны: в разрешенных портах оборудование для отгрузки металлолома отсутствует, проблема с железнодорожными путями, к тому же порты имеют сезонные ограничения работы.

"Мощностей у разрешенных портов может просто не хватать для отгрузки лома. Для Южной Кореи ближайшим доступным местом может быть Сахалин. Но встает вопрос дороговизны доставки излишков металлолома к этому порту", — уточняет Виктор Ковшевный.

Все ниже и ниже

В прошлом году уже была зафиксирована динамика снижения объема экспортных поставок лома из России. По отношению к 2016 году, экспорт сократился почти на 17%, это более 650 тысяч тонн. Валютная выручка от экспорта металлолома в РФ составляет ежегодно более 700 миллионов долларов. При снижении экспорта, разумеется, показатель будет неминуемо падать. Ограничения, подобные нынешнему российскому, уже сыграли злую шутку с ломозаготовительной отраслью Украины и Казахстана, где при введении таких мер с крайне отрицательные последствия столкнулись металлургические комбинаты этих стран.

Япония. Корея. ДФО > Металлургия, горнодобыча > amurmedia.ru, 17 октября 2018 > № 2788378


Россия. ДФО > Транспорт. Экология > morflot.ru, 17 октября 2018 > № 2779376

В акватории порта Зарубино прошли комплексные учения по ликвидации условного разлива нефти с морского парома

В акватории морского порта Зарубино 16 октября прошли совместные комплексные учения ФГБУ “АМП Приморского края и Восточной Арктики” и Приморского филиала ФГБУ “Морспасслужба” по ликвидации чрезвычайной ситуации, связанной с разливом нефти. В качестве танкера «Условного аварийного судна» выступил паром “EASTERN DREAM”.

Учения прошли в два этапа. На первом этапе произведено оповещение о ЧС согласно действующей схемы на акватории морского порта Зарубино, введен в действие «План оперативных мероприятий при угрозе и (или) возникновении ЧС(Н) в зоне ответственности филиала ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» в морском порту Зарубино.

Для локализации и ликвидации разлива нефтепродуктов к аварийному объекту направлены силы и технические средства Приморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» - скоростной катер МСС-04, грузовой автомобиль с гидроманипулятором и специализированное аварийно-спасательное подразделение с необходимым ЛРН оборудованием.

По получении информации об условном разливе нефтепродуктов, дежурный инспектор ИГПК морского порта Зарубино оповестил все дежурные службы и координировал действия береговой команды и катера МСС-04.

На втором этапе произведена локализация и ликвидация разлива нефтепродуктов на территории причала № 1 морского порта Зарубино. Вокруг аварийного судна было выставлено боновое ограждение, после чего с помощью скиммера (нефтесборной системы) нефтепродукты собраны с водной поверхности.

Учение прошло успешно, учебные цели достигнуты, поставленные задачи выполнены.

Россия. ДФО > Транспорт. Экология > morflot.ru, 17 октября 2018 > № 2779376


Россия. ДФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 17 октября 2018 > № 2776935

О ВОССТАНОВЛЕНИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ В РЕСПУБЛИКЕ САХА (ЯКУТИЯ)

17 октября действием токовой защиты нулевой последовательности отключились: в 11-05 ВЛ 220 кВ «Районная – Городская»; в 11-07 ВЛ 220 кВ «Сунтар – Олекминск» (ДЗО АО «РАО ЭС Востока» и ПАО «РусГидро» – ПАО «Якутскэнерго»).

Были обесточены: ПС 220 кВ – 8 («Городская», «Пеледуй», «Олекминск», «НПС-8», «НПС-9», «НПС-11», «НПС-12», «НПС-13»); ПС 110 кВ – 2 («Вернинская», «Угахан»).

В Северной части Западного энергорайона Якутской энергосистемы зафиксировано кратковременное повышение частоты до 52,7 Гц. Каскад Вилюйских ГЭС разгрузился с 318 МВт до 210 МВт и Светлинская ГЭС разгрузилась со 102 МВт до 0 МВт без отключения генераторов от сети.

Без электроснабжения оставались: бытовые потребители в Олекминском и Ленском районах (около 59 000 человек); предприятия золотодобывающей и нефтяной промышленностей в операционной зоне Иркутского РДУ – 49,5 МВт. Произошло нарушение технологического процесса нефтеперекачивающих станций – 160,5 МВт (по данным ОИК).

Температура наружного воздуха -4ºС.

В 11-44 включена ВЛ 220 кВ «Районная – Городская» и всем потребителям подано напряжение.

Справочно:

ПАО »Якутскэнерго» – дочернее зависимое общество АО »РАО ЭС Востока» (49,37 %) и ПАО »РусГидро» (29,79 %). Находится под управлением дивизиона «Дальний Восток» ПАО «РусГидро». Прежнее название – ОАО АК «Якутскэнерго» (до 11.06.2015). Создано в 1994 г. Головной офис расположен в г. Якутск (Республика Саха (Якутия), ДФО).

Основные виды деятельности: производство электрической энергии (ЭЭ); передача ЭЭ по распределительным сетям; сбыт ЭЭ; производство тепловой энергии (ТЭ); передача, распределение и сбыт ТЭ; оперативно-диспетчерское управление объектами электроэнергетики; выполнение функций гарантирующего поставщика ЭЭ.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 17 октября 2018 > № 2776935


Россия. ДФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 17 октября 2018 > № 2776934

О НАРУШЕНИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ В РЕСПУБЛИКЕ САХА (ЯКУТИЯ)

17 октября в 11:07 действием защит отключились ВЛ 220 кВ «Районная – Городская» и ВЛ 220 кВ «Сунтар – Олекминск» (ДЗО АО «РАО ЭС Востока» и ПАО «РусГидро» – ПАО «Якутскэнерго»).

Обесточены ПС 220 кВ – 3 («Городская», «Пеледуй», «Олекминск»).

Без электроснабжения остались бытовые потребители в Олекминском и Ленском районах (около 59 000 человек) и предприятия местной промышленности.

Мощность отключенных потребителей – 135 МВт (по данным ОИК).

Ведутся аварийно-восстановительные работы.

Справочно:

ПАО »Якутскэнерго» – дочернее зависимое общество АО »РАО ЭС Востока» (49,37 %) и ПАО »РусГидро» (29,79 %). Находится под управлением дивизиона «Дальний Восток» ПАО «РусГидро». Прежнее название – ОАО АК «Якутскэнерго» (до 11.06.2015). Создано в 1994 г. Головной офис расположен в г. Якутск (Республика Саха (Якутия), ДФО).

Основные виды деятельности: производство электрической энергии (ЭЭ); передача ЭЭ по распределительным сетям; сбыт ЭЭ; производство тепловой энергии (ТЭ); передача, распределение и сбыт ТЭ; оперативно-диспетчерское управление объектами электроэнергетики; выполнение функций гарантирующего поставщика ЭЭ.

Регион деятельности – Республика Саха (Якутия) (ДФО).

Россия. ДФО > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 17 октября 2018 > № 2776934


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 17 октября 2018 > № 2773063

В Сахалинской области растет добыча нефти, газа и угля

По итогам 9 месяцев 2018 г. добыча газа в Сахалинской области выросла на 8,8% по сравнению с показателем за 9 месяцев 2017 г. и составила 23,7 млрд м3.

Об этом Департамент информационной политики правительства Сахалинской области сообщил 17 октября 2018 г.

Выросла добыча нефти, включая газовый конденсат - на 3,1%, до 14 млн т.

Добыча угля увеличилась в 1,5 раза и составила 8,2 млн т.

В 2017 г. добыча газа на Сахалине выросла на 3,2%, до 30,5 млрд м3, а добыча нефти снизилась на 1,9% и составила 17,7 млн т.

Ведущими предприятиями нефтегазовой отрасли в Сахалинской области остаются проекты Сахалин-1 и Сахалин-2, реализуемых на основании соглашений о разделе продукции (СРП).

Сахалин-1 и Сахалин-2 обеспечивают основной объем добычи углеводородов - 84,7% добычи нефти и газового конденсата и 82,5% добычи газа по итогам 2017 г.

Ранее озвучивался прогноз на 2018 г., согласно которому добыча газа в Сахалинской области снизится на 5,2%, до 29,0 млрд м3.

Но при сохранении текущей динамики, этот показатель будет превышен и добыча газа на Сахалине в 2018 г. окажется сопоставимой с результатами 2017 г или даже превысит их.

По добыче нефти в 2018 г. также ожидалось снижение на 11,9%, до 15,6 млн т, но со смягчением ограничений в рамках соглашения ОПЕК+ добыча нефти в регионе также идет вверх.

В целом Сахалинская область развивается стабильно.

Объем валового регионального продукта по итогам 9 месяцев 2018 г. составил 803,3 млрд руб., что на 2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 г.

Объем промышленного производства вырос на 3,1%, до 762,4 млрд руб.

Отмечался рост производства электроэнергии, пара и горячей воды, сжиженного природного газа (СПГ), лесоматериалов, конструкций и деталей инженерных сооружений сборных железобетонных.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 17 октября 2018 > № 2773063


Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 17 октября 2018 > № 2766257

АО «Сахаэнерго» (входит в ПАО «Якутскэнерго» Группы «РусГидро») ввело в пусконаладочном режиме новую автоматизированную дизельную станцию в с. Орто-Балаган Оймяконского района.

В августе 2018 года жители села пережили дождевой паводок. В кризисной ситуации энергетикам удалось обеспечить бесперебойное электроснабжение. Новую станцию смонтировали в августе после наводнения. Модули для нее отправили зимником в марте этого года.

Установленная мощность новой АДЭС 450 кВт. Десять модульных блоков контейнерного типа для села изготовили в Производственном центре «Сахаэнерго». Новая станция включает в себя пять модулей для дизель-генераторов, помещение для мастерской, машинного зала, операторской, насосной и помещение топливо-маслоподготовки.

«Новая станция обеспечит бесперебойную подачу электроэнергии жителям села Орто-Балаган, а сотрудникам комфортные условия труда. Сейчас АДЭС работает в пусконаладочном режиме. В ближайшее время наши коллеги из «Сахаэнерго» оценят готовность объекта к окончательному вводу», – прокомментировал генеральный директор ПАО «Якутскэнерго» Александр Слоик.

«Конечно, мы рады новой станции, – рассказывает начальник ДЭС Орто-Балаган Гермогенов Алексей. – Персонал из 14 человек обрел удобные рабочие места. Вся работа автоматизирована, наблюдение делаем через компьютеры, очень современно».

Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 17 октября 2018 > № 2766257


Россия. ДФО > Рыба > forbes.ru, 17 октября 2018 > № 2765571

Островитянин. Как Александр Верховский стал рыбопромышленным магнатом

Игорь Попов

Forbes Staff

Его называют хозяином Курил, но бизнес бывшего сенатора давно уже не ограничивается этими островами

Григорий Богила работает охранником: немолодой уже человек приезжает из Волгоградской области в Москву на вахту. Когда-то у него все было иначе. Еще в начале 1990-х годов Богила с двумя партнерами основал на Курилах компанию «Гидрострой», которую Forbes сейчас оценивает в $900 млн. Семь лет назад Богила пытался вернуть свою долю в компании, но владелец «Гидростроя» Александр Верховский лихо отбил все его действия, и бывший партнер остался ни с чем. Верховского называют хозяином Курил, но бизнес бывшего сенатора (его полномочия в Совете Федерации истекли в октябре 2017 года) давно уже не ограничивается этими островами. В июле 2018 года структуры предпринимателя за $400 млн купили у семьи губернатора Сахалинской области Олега Кожемяко Преображенскую базу тралового флота (ПБТФ), и теперь «Гидрострой» по объемам квот на вылов стал второй рыболовной компанией России.

Как небольшая фирма с острова Итуруп стала рыбопромышленным гигантом?

Остров «Гидрострой»

22 августа 2015 года на Итуруп прилетел премьер-министр Дмитрий Медведев. После осмотра новенького аэропорта острова с населением 6000 человек глава правительства в сопровождении московских и сахалинских чиновников отправился в поселок Китовый, где был построен порт с глубоководным пирсом, морским вокзалом и современным рыбоперерабатывающим комплексом мощностью 500 т в сутки. Впечатляющих размеров объект премьер-министру представлял губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко. «Современное здесь все абсолютно, — оценил Медведев. — Программу-то будем продолжать?» И тут же получил утвердительный ответ губернатора Сахалина: «Конечно!» Речь шла о финансировании Курил из федерального бюджета. Стоящий за их спинами сенатор Верховский на этот диалог никак не отреагировал, хотя именно его бизнес крепко связан с освоением бюджетных средств. По Федеральной целевой программе (ФЦП) «Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2007–2015 годы» было выделено 20 млрд рублей. За 12 дней до поездки на Итуруп, 10 августа 2015-го, Медведев утвердил новую ФЦП развития Курил на 2016–2025 годы с объемом финансирования 70 млрд рублей (в октябре 2017 года сумма была увеличена до 80,9 млрд рублей).

Кортеж Дмитрия Медведева передвигался по Итурупу по дорогам и мостам, построенным «Гидростроем» Верховского. И куда бы ни приехал премьер для осмотра новых объектов — в аэропорт, школу, детский сад, больницу, культурно-спортивный центр, на геотермальную электростанцию, пожарную станцию, — все это тоже возвел «Гидрострой». Из всех выделенных на развитие Курил бюджетных средств компании Александра Верховского, по самым скромным оценкам, освоили четверть.

«На Курилах очень сложно провести черту, где государственный интерес, а где частный, на островах все может развиваться только в партнерстве, — считает Александр Савельев, руководитель Информационного агентства по рыболовству. — Строительство и обслуживание дорог — это «Гидрострой», порт — «Гидрострой», строительство аэропорта — «Гидрострой», гостиницы — «Гидрострой». Кого-то, может быть, и душит зависть, однако почему компания должна строить все это исключительно на собственные деньги? Это как раз яркий пример частно-государственного партнерства».

Площадку для проведения Всероссийского молодежного форума «Итуруп» тоже готовили строители «Гидростроя». «Первый раз я сюда попал совсем недавно, здесь все выглядело иначе, — делился с молодежью Дмитрий Медведев. — Чтобы вы понимали: здесь не было ни километра асфальтовых дорог. Рассчитываю, что хотя бы часть из вас вернется сюда работать». В тот же день МИД Японии в связи с визитом Медведева на Итуруп заявил российскому послу официальный протест. «Этот поступок ранит чувства жителей Японии, которые хотят возвращения этих территорий», — прокомментировали в японском МИДе. Япония считает острова Итуруп, Шикотан, Кунашир и Хобомаи своими и ставит их возвращение главным условием заключения мирного договора с Россией.

В начале 1990-х годов по инициативе Японии была запущена программа безвизовых обменов японских граждан и жителей Курильских островов, что должно было создать условия для возврата спорных территорий. В составе организованных групп японцы посещали на Курилах могилы предков, а россияне знакомились с благами развитой экономики и получали гуманитарную помощь. На Итурупе, например, японцы построили электростанцию, поликлинику. По замыслу японцев, русское население островов должно было прийти к пониманию, что будущее у Курил есть только в составе Японии.

В 1998 году Борис Ельцин отправил на Курилы своего пресс-секретаря Сергея Ястржембского успокоить островитян, встревоженных слухами о скором возврате островов Японии. «Я оказался на Курилах впервые и был буквально сражен увиденным — жизнь на островах еле теплилась, — описывал Ястржембский свою поездку. — На Итурупе повсюду были видны знаки беды: заколоченные окна брошенных домов, ржавые каркасы отслуживших свое рыболовецких траулеров, плохо одетые люди. Островитяне на всех встречах просили, требовали, заклинали федеральный центр дать им только одно — подъемные деньги, чтобы навсегда покинуть Курилы».

Исполнительный директор Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров Игорь Карпман с 2001 по 2006 год возглавлял Курильский городской округ. Он вспоминает, что японцы были в то время очень активы. «Японцы нас буквально засыпали печатными материалами, говорили о совместном проживании и развитии, а конкретно, когда спрашиваешь, то узнаешь, что у них в планах свои органы власти, бюджет, клиники только для японцев, даже парикмахерские свои — только для японцев», — рассказывает он.

В итоге небольшую поликлинику для жителей Итурупа японцы все же соорудили, говорит Карпман, а полноценную больницу из пяти корпусов на средства федеральной целевой программы в 2009 году построил «Гидрострой». Создание «Гидростроем» транспортной инфраструктуры и строительство социальных объектов на Курилах якобы стало причиной, по которой Верховскому было отказано в получении японской визы. «Именно из-за «Гидростроя» люди укрепляются во мнении, что на Итурупе можно жить и работать», — говорит один из его знакомых.

Первое партнерство

История «Гидростроя» началась в 1991 году со встречи Григория Богилы, Александра Верховского и Сергея Грязнова. Богила с 1984 года руководил на Итурупе муниципальной акционерной фирмой и был депутатом районного совета, а к началу 1990-х годов у него уже были самые крупные рыболовецкие участки на острове. Верховский — военный строитель — служил на Итурупе с 1984 по 1989 год, потом его перевели в Ленинград, где в 1991 году он уволился из армии в звании подполковника и почти сразу же вернулся на остров. У Грязнова был небольшой бизнес в Курильске — главном населенном пункте Итурупа. Верховский и Грязнов предложили Богиле совместно развивать рыболовецкое предприятие, и он согласился.

«Открыли предприятие, я передал ему участки, которые давали 20 000 т красной рыбы в год, — вспоминает Богила. — Верховский стал генеральным директором, а мы с Грязновым — его заместителями». В новой компании будущий «хозяин Курил» получил 40%, а два его партнера — по 30%. Первым проектом компании стало строительство цеха по производству замороженной рыбы в поселке Рейдово на берегу Охотского моря. Верховский перегнал туда купленную за копейки, списанную военными строительную технику и перевез ранее служивших под его началом военных строителей, которые согласились перейти на работу в новую компанию.

«У нас в Союзе как рыбу делали? Ловили, солили, и в бочку ее — вот и вся нехитрая операция, — вспоминал в одном из интервью Грязнов. — Технология доисторического периода. Только у нас в стране так поступали. А кому она нужна — соленая рыба? Ну кому-то, конечно, нужна, но возможности ее использования очень ограничены. Во всем цивилизованном мире рыба идет в первую очередь на заморозку. Затем помещается в вакуумную упаковку и отправляется к потребителю в том виде, в котором она наиболее востребована, например, как филе. Вот и мы пошли по этому пути».

Построенное партнерами перерабатывающее предприятие на площадке с уже готовыми инженерными коммуникациями, по словам Грязнова, уже тогда было примером частно-государственного партнерства. В дальнейшем предприятие так и работало: строило свои комплексы по переработке рыбы, за счет государства подводило к ним дороги и создавало инфраструктуру.

Три крупных Курильских острова имеют разную промысловую специализацию. Самый ближний к Японии Кунашир с более мягким климатом — это морские ежи, крабы, трепанги и креветки, Шикотан — сайра, Итуруп со своими озерами и реками — лососевые и прибрежное рыболовство. Путина на Итурупе длится с июля по сентябрь, когда лосось возвращается в родные реки для нереста. На пути в нерестилища рыбу перехватывают неводами с маломерных судов и отправляют на переработку. Первые годы для «Гидростроя» были удачными, заработок измерялся миллионами долларов, по словам Григория Богилы, прибыль вкладывали в производство. «Самые дорогие неводы были у нас», — вспоминает он.

Богила отвечал в компании за продажу рыбы за границу, Грязнов — за реализацию продукции в России и снабжение, на Верховском было общее руководство. Но через пару лет партнерство распалось. «Когда вышли на Японию, Богила некрасиво себя повел, что-то с финансами было, — рассказывает бывший глава администрации поселка Буревестник Валентин Новоселов. — И они с ним расстались». Богила говорит, что партнеры вдвоем выкинули его из бизнеса. Он покинул Итуруп в 1994 году и занялся небольшим семейным делом в Волгоградской области. В Сахалинскую область он прилетел в 2010 году, продав ради этой поездки последний «Камаз» своей компании. К тому времени Верховский с Грязновым поссорились, и последнего, по рассказам его знакомых, просто перестали пускать на объекты «Гидростроя». Грязнов решил привлечь на свою сторону Богилу, пообещав восстановить его в правах на долю в «Гидрострое». С Сергеем Грязновым Forbes связаться не удалось.

Уже тогда на кону стояло целое состояние. В 2007 году «Гидрострой» приобрел группу «Пиленга» с собственным океаническим флотом, к 2010 году открыл собственный банк «Итуруп», построил и запустил на острове два рыбоперерабатывающих завода мощностью переработки 900 т рыбы в сутки и по одному предприятию на Шикотане (300 т в сутки) и Сахалине (200 т в сутки). План Грязнова не сработал, доказать через суд, что Богила может претендовать на долю в компании, не удалось. Вскоре и сам Грязнов перестал быть партнером Верховского. Знакомый Александра Верховского говорит, что с бывшими партнерами он договорился. Грязнов сейчас живет в городе Белореченск Краснодарского края и владеет компанией «Базальт», которая добывает инертные материалы для строительства. В июле 2016 года Грязнов, в отличие от Григория Богилы, был приглашен на празднование 25-летия «Гидростроя».

Богатый промысел

Разрешив спор с бывшими партнерами, Александр Верховский пошел во власть, 25 октября 2012 года он стал представителем Сахалинской области в Совете Федерации. На Сахалин «Гидрострой» пришел в 2008 году, предложив программу оздоровления обанкротившегося «Рыболовецкого колхоза имени Кирова». Компания Верховского рассчиталась с долгами колхоза, провела модернизацию и запустила производство по переработке рыбы — 200 т в сутки. В Совете Федерации Верховский лоббировал интересы рыбопромышленников. Второго июля 2013 года были приняты поправки в федеральный закон об аквакультуре (рыбоводстве), которые продвигал сахалинский сенатор. Поправки, касающиеся прибрежного рыболовства, позволили рыбакам Сахалина и Курил дополнительно вылавливать около 100 000 т рыбы. В апреле 2015 года руководство «Гидростроя» начало переговоры о покупке одной из старейших на Сахалине рыбопромышленных компаний — «Тунайчи», которая шла ко дну из-за конфликта акционеров. По словам одного из совладельцев, Сергея Киреева, уже была проведена оценка компании. «Даже договор составили, они были готовы купить «Тунайчу» за $65 млн», — рассказывает он. Но в итоге покупатель передумал, и сделка не состоялась.

С 2009 года «Гидрострой» активно развивает аквакультуру, строя на Итурупе и Сахалине рыбоводные заводы, ежегодно компания выращивает 350 млн мальков кеты и горбуши — это более трети искусственного воспроизводства тихоокеанских лососей в России. Искусственное выращивание молоди кеты и горбуши значительно увеличивает объемы возврата рыбы на нерестилища. Еще одной существенной добавкой к общему объему вылова являются так называемые РУЗы — рыбоучетные заграждения на реке на пути рыбы к нерестилищам рыбоводных заводов. Специальная комиссия по регулированию добычи анадромных видов рыб определяет, сколько рыбы вошло в нерестилища, и в случае его заполнения, чтобы избежать замора рыбы от недостатка кислорода, реку перегораживают РУЗами, перед которыми набивается «лишняя» рыба так, что ее можно черпать экскаваторами. «Если рыба массово зайдет, кислород понизится, и десятки тонн ее лягут на дно. Реку несколько лет потом возрождать придется», — объясняет Игорь Карпман.

В конце 2016 года стало известно, что «Гидрострой» готовится к куда более серьезной покупке, чем «Тунайча», — Преображенской базы тралового флота, принадлежащей семье губернатора Сахалинской области Олега Кожемяко. Сделка стоимостью $400 млн была закрыта 5 июля 2018 года, с этого дня, получив квоты ПБТФ на вылов 150 000 т рыбы, «Гидрострой» стал вторым по величине рыбодобывающим предприятием России с квотами на вылов почти 427 000 т рыбы (чуть больше только у компании «Норебо» Виталия Орлова — 437 000 т).

Московский офис «Гидростроя» расположен рядом с Федеральным агентством по рыболовству на Рождественском бульваре. Верховский в июле 2018 года одет по погоде: джинсы, легкая летняя рубашка и шлепанцы. Рассказывает о компании охотно, но под запись говорить отказывается. Верховский спешит завершить все дела в Москве и уехать в отпуск. Он может расслабиться. Лососевая путина на Дальнем Востоке в 2018 году обещает быть рекордной, океанический флот объединенной компании превысил три десятка судов (не считая маломерных судов прибрежного рыболовства), с покупкой ПБТФ у «Гидростроя» появились квоты на вылов самого желанного для любой рыбодобывающей компании продукта — краба. С государственно-частным партнерством тоже все хорошо. В июне 2018 года министр экономического развития Сахалинской области Алексей Успенский заявил, что правительство области продолжает работу по привлечению инвесторов на территорию опережающего социально-экономического развития. Одним из возможных инвесторов для Курил был назван «Гидрострой». На курильской территории планируется реализовать 22 проекта общей стоимостью более 19,3 млрд рублей, из них 7 млрд рублей инвестирует государcтво.

Россия. ДФО > Рыба > forbes.ru, 17 октября 2018 > № 2765571


Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > carnegie.ru, 17 октября 2018 > № 2765134 Андрей Перцев

Победа непослушания. Как Москва признала Приморье особой территорией России

Андрей Перцев

Новый врио главы Приморского края Олег Кожемяко в своей агитации делает упор на местный патриотизм и критику Москвы. Кремль пытается учесть ошибки сентябрьских выборов, превращая Кожемяко в главного революционера Приморья, который требует от федералов справедливости. Но эффект от такой пиар-стратегии может быть непредсказуемым, и коснется он не только Дальнего Востока

Средний российский губернатор ничего не требует от федерального центра – он прекрасно знает, что обязан должностью не избирателям, а руководству страны. Глава региона может что-то у Кремля попросить, и ему пойдут навстречу – такой чиновник считается «хорошим лоббистом». Накануне выборов центр может региону что-нибудь подарить: списать кредит, выделить дополнительную субсидию, привести крупного инвестора. Но требовать у центра ничего нельзя. И тем более нельзя напоминать, что Москва забирает у регионов большую часть налоговых поступлений, а потом перераспределяет их.

Специфический российский федерализм подразумевает, что вся политика и экономика в воле Кремля – он казнит, милует, делит и делится, но никак не наоборот. Единственное исключение, которое, как мы знаем, подтверждает правило, – глава Чечни Рамзан Кадыров. Он не стесняется прямо говорить центру, что его республика чего-то недополучила, Чечня – регион особенный, и справедливость должна быть восстановлена. Требуемое Кадыров обычно получает.

Однако теперь в старых правилах появилось новое исключение, возможно, даже более радикальное, чем Рамзан Кадыров. Врио главы Приморского края Олег Кожемяко, назначенный Владимиром Путиным, публично сомневается в эффективности политики Кремля и правительства – по крайней мере, в области экономики.

Назначенец-оппозиционер

Сомнения в том, что Москва всегда права, – это одна из основных линий агитации Кожемяко на выборах губернатора региона, которые пройдут в декабре этого года. Например, на встрече с жителями Уссурийска он раскритиковал систему ГЛОНАСС, которую федеральное законодательство требует теперь устанавливать на все автомобили. В Приморье эта проблема особенно актуальна – там популярны подержанные японские авто, сравнительно дешевые и надежные, на которых, естественно, никакой российской системы нет, поэтому ее надо покупать.

«Платить по 30 тысяч рублей за бесполезный инструмент — это противоречит интересам людей и создает дополнительные трудности», – дал свою оценку ГЛОНАСС Олег Кожемяко и пообещал поговорить о проблеме с федеральными чиновниками.

Врио губернатора осудил и другую недавнюю инициативу федерального правительства – нормативы потребления электроэнергии, которые вводят со следующего года. Выполняешь норматив – платишь средний тариф, превысил – повышенный. По мнению Олега Кожемяко, «в XXI веке неправильно ограничивать людей в потреблении электроэнергии, которая расходуется практически на любые домашние нужды». Врио губернатора обещал использовать свои контакты в правительстве, чтобы избавить Приморье от таких нововведений.

Другие желания приморцев глава края тоже исполняет. Во Владивостоке давно мечтают, чтобы город стал столицей Дальневосточного федерального округа (сейчас это Хабаровск). Врио губернатора публично это поддерживает, призывает оформить законодательно. Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев предложение уже оценил и считает, что перенос столицы ДФО в скором будущем вполне возможен.

Кроме того, Кожемяко уже внес в Заксобрание региона законопроект о возвращении прямых выборов глав муниципалитетов, в том числе Владивостока. По всей России их отменяют, а в Приморье наоборот – демократия и вольность.

Агитационные паблики Олега Кожемяко в соцсетях идут еще дальше. Новость о нормативах энергопотребления иллюстрирует такая картинка: нарисованный Кожемяко пинает карикатурных чиновников с портфелями – «Валите обратно в свою Москву».

«Как это так получается, что Москва определяет, как нам здесь жить. Мы знаем доминирующую проблему в Приморье – угольные терминалы, а кому принадлежат эти терминалы? …ФГУП «Нацресурсы», которое как юридическое лицо зарегистрировано в Москве… рассматривает только одну строчку – получение прибыли», – рассуждает в видео, выложенном в паблике, уже живой Кожемяко. «Москвичи будут указывать, как нам жить? Олег Кожемяко поднял острую для нас тему про Приморье и отношения со столицей», – обостряет заголовок поста.

Рецепт особого статуса

Еще раз повторим – Олег Кожемяко не оппозиционер, а назначенный Путиным врио губернатора. До Приморья он управлял еще тремя регионами (Сахалинской, Амурской областей и Корякским округом). На Сахалине при Кожемяко центр пересмотрел распределение доходов от нефтеперерабатывающего проекта в свою пользу (вместо 75% регион стал получать 50%, а будет получать 25%). Кожемяко свое слово тогда, конечно, сказал, но оно было не таким жестким и, как видно, безрезультатным. А выборы мэров на Сахалине Кожемяко, наоборот, отменил.

В Приморье ситуация другая – выборы главы края, которые прошли в сентябре, признали несостоявшимися. Во втором туре голосования, куда вышли врио губернатора Андрей Тарасенко, выдвинутый «Единой Россией», и коммунист Андрей Ищенко, первоначально лидировал кандидат от КПРФ. Но под конец результаты единоросса стали неправдоподобно расти, и выборы решили отменить.

Сейчас кампания Олега Кожемяко выглядит как работа над ошибками в кампании Андрея Тарасенко. Тарасенко публично одобрял инициативы центра – например, пенсионную реформу, пренебрегал местным патриотизмом, баллотировался от теряющей популярность «Единой России», напирал на то, что его поддерживает Кремль и лично президент, что-то просил у Москвы. Он был типичным представителем типажа «хороший лоббист», ранее вполне успешного. Но именно эту ориентированность на центр, а не на край приморцы поставили в упрек Тарасенко, проголосовав за малоизвестного коммуниста, которому помогла выдвинуться администрация региона.

Штаб Кожемяко, за работой которого пристально наблюдают из президентской администрации, пошел противоположным путем. Образ нового врио – это не эмиссар Кремля, а «капитан Приморья», который не просит, а требует. Новый врио губернатора – и есть главный революционер, перед которым должны померкнуть любые оппозиционные кандидаты.

Тактически эти шаги верны. После сентябрьского второго тура местные влиятельные группы воспряли, и противником Олега Кожемяко может оказаться куда более сильный кандидат, чем Андрей Ищенко. Тут надо играть на опережение.

С другой стороны, это опережение пока выглядит слишком нарочито. Если щедро выданные обещания потом никто не подумает исполнять, то это чревато сильным разочарованием и раздражением жителей и без того протестного региона. А если эти обещания исполнить, то возникнет интересная ситуация – Приморье станет регионом, который живет по своим правилам, и центр разрешает ему это делать.

Его жители могут выбирать мэров, их не касаются федеральные нормативы. И для получения этих свобод надо всего лишь прокатить кандидата от власти на губернаторских выборах. Получится, что праздник непослушания сработал – избиратели показали силу и Москва прогнулась.

Политтехнологические игры Кремля сделали (даже если допустить, что только на время избирательной кампании) Приморье центром реального федерализма, примером для других регионов. Олег Кожемяко пока выглядит идеальным руководителем субъекта – ради победы на выборах его политтехнологи и АП вылепили этот образ. «Дайте и нам такого! А не дадите – сами выберем!» – такое желание может возникнуть у жителей других регионов. Тем более что сюжеты о справедливом приморском врио то и дело мелькают на федеральном ТВ.

Проблема установки ГЛОНАСС на подержанные авто общая для всей страны. И вряд ли жители других регионов горят желанием платить за электроэнергию по повышенным нормативам. «Наш-то чего молчит?» – задумаются граждане. Тактические действия власти в Приморье ставят стратегический вопрос о федеральных отношениях регионов и центра. Методологические игры АП в регионах, с обнулением результатов, изменением правил и вводных, вопреки желанию организаторов переформатируют политическую реальность.

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > carnegie.ru, 17 октября 2018 > № 2765134 Андрей Перцев


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 17 октября 2018 > № 2765031

Повышающий коэффициент введут в ДФО для программы благоустройства городской среды - Якушев

Минстрой РФ планирует использовать повышающий коэффициент для увеличения финансирования госпрограмм по благоустройству городской среды в субъектах Дальневосточного федерального округа (ДФО). Об этом в эфире телеканала "Россия-24" сообщил глава министерства Владимир Якушев.

"Согласно поручению президента, дополнительный коэффициент на увеличение финансирования будет использоваться в подпрограммах субъектов, находящихся в ДФО. На эти субъекты мы будем обращать более пристальное внимание", - сказал он, отвечая на вопрос о приоритетных регионах финансирования в рамках программы "Формирование комфортной городской среды", которая входит в нацпроект "Жилье и городская среда".

Вместе с тем, по словам Якушева, "у каждого региона есть возможность доказать необходимость поддержки того проекта, на который они претендуют, и получить федеральное софинансирование".

Ранее глава Минстроя сообщал, что планируется внести изменения в паспорт нацпроекта "Жилье и городская среда", которыми предусмотрены специальные меры развития жилищной сферы для Дальнего Востока. Соответствующее поручение в ходе заседания президиума Госсовета во Владивостоке 10 сентября дал президент России Владимир Путин.

Общий бюджет федерального проекта "Формирование комфортной городской среды" в паспорте нацпроекта "Жилье и городская среда" оценивается в 298,6 млрд рублей, из них 269,3 млрд рублей - средства федерального бюджета.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 17 октября 2018 > № 2765031


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2018 > № 2762504

На Дальневосточной железной дороге продолжается летняя ремонтно-путевая кампания. За 9 месяцев 2018 года модернизировано 291,4 км, что на 36% превышает показатель января - сентября прошлого года, сообщила пресс-служба магистрали.

«Произведена укладка 220 км плетей бесстыкового пути, заменено 157 комплектов стрелочных переводов. Сплошная замена рельсов новыми, сопровождаемая работами по глубокой очистке щебеночного балласта, произведена на 82,8 км. Рельсошпальная решетка на однопутных участках БАМа заменена на 162,9 км, что вдвое больше, чем в 2017 году», — говорится в сообщении.

В целом всеми видами ремонта в 2018 году на Дальневосточной железной дороге будет обновлено 620,4 км железнодорожного пути, что на 172 км или 43% больше, чем в 2017 году. Завершить ремонтно-путевые работы железнодорожники планируют к 1 декабря 2018 года.

Анна Булаева

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2018 > № 2762504


Россия. ДФО > СМИ, ИТ. Транспорт > comnews.ru, 17 октября 2018 > № 2761923

Сахалин изобрел связь для дорог

Леонид Коник

К 2020 г. главная автомобильная трасса Сахалина - от Южно-Сахалинска до Охи - протяженностью 844 км будет полностью охвачена мобильными сетями всех операторов "большой тройки". Для этих целей применен уникальный подход - инвестиционный проект, в который вкладывается и областное правительство, и сотовые компании.

К октябрю базовые станции всех участников "большой тройки" заработали на первых 14 антенно-мачтовых сооружениях, которые правительство Сахалинской области спроектировало и построило в 2017-2018 гг. В 2019-2020 гг. областные власти возведут еще 14 объектов инфраструктуры связи, что позволит полностью охватить сотовыми сетями главную трассу региона.

Правительство Сахалинской области берет на себя капительные затраты по проектированию и строительству антенно-мачтовых сооружений, созданию подъездных путей и подключению каждого объекта к электросетям (либо системе альтернативного электроснабжения). Задача операторов - разместить на готовой инфраструктуре базовые станции и обеспечить их эксплуатацию.

В 2016 г. идею совместного с сотовыми операторами инвестпроекта выдвинул Олег Кожемяко, тогда - губернатор Сахалинской области (с 26 сентября 2018 г. - врио губернатора Приморского края). После этого, как рассказал корреспонденту ComNews заместитель председателя правительства Сахалинской области Сергей Попов (в 2016-2018 гг. возглавлял областное агентство по информационным технологиям и связи), была создана рабочая группа с участием представителей операторских компаний. Сергей Попов вспоминает, что поначалу никто не верил в способность региональных властей создать телеком-инфраструктуру. Но правительство Сахалинской области выбрало на конкурсе проектировщика, затем разыграло контракт на строительство (оба конкурса выиграло петербургское ООО "Геолайн Технологии"), и операторы поверили в проект.

Однако в 2017 г. на пути проекта возник новый риск. По словам Сергея Попова, операторы стали обсуждать исполнение закона Яровой, называя огромные суммы, которые для этого понадобятся, и "был риск, что сотовые компании вообще скостят все капитальные затраты лет на пять". При подобном сценарии инфраструктура, которую создавало правительство Сахалинской области, могла остаться невостребованной. Однако негативный сценарий не стал реальностью: в 2017-2018 гг. областные власти создали 14 вышек связи вдоль дорог в южной части Сахалина, и операторы разместили на них базовые станции.

В марте 2017 г. соглашение о создании телекоммуникационной инфраструктуры региона с правительством Сахалинской области подписало ПАО "МТС", а в ноябре 2017 г. - ПАО "ВымпелКом". Те соглашения касались организации мобильной связи на 14 вышках вдоль дорог протяженностью около 300 км. "МТС первой из операторов на Сахалине разместила базовые станции на всех 14 объектах. Данный проект был реализован в рамках соглашения с правительством Сахалинской области. Благодаря этому были обеспечены сотовой связью наиболее значимые в регионе автомобильные дороги на юге области, общей протяженностью более 300 км. Помимо этого, сотовая связь появилась на главных магистральных перевалах - Холмском, Невельском и Макаровском, и в нескольких селах. Все базовые станции были запущены до 31 марта 2018 г.", - сообщила ComNews Юлия Великанова, менеджер по связям с общественностью отдела по работе с регионами департамента по связям с общественностью МТС.

11 сентября 2018 г. на Восточном экономическом форуме правительство Сахалинской области подписало соглашение о сотрудничестве в сфере реализации инвестиционных проектов с ПАО "МегаФон". Это позволяет "МегаФону" не только пользоваться уже созданной инфраструктурой, но и планировать размещение базовых станций на новых антенно-мачтовых сооружениях, которые правительство Сахалинской области спроектирует и построит в 2019-2020 гг.

Сергей Попов сообщил, что вторая очередь проекта также включает 14 объектов инфраструктуры связи вдоль автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха (ее общая протяженность составляет 844 км, и она почти полностью пересекает остров Сахалин с юга на север). Как рассказал Сергей Попов корреспонденту ComNews, до конца 2018 г. областные власти объявят конкурс на проектирование этих 14 объектов - максимальная стоимость работ составит 28 млн руб. Строительство, включая создание подъездных путей и прокладку линий электропитания, обойдется еще не более чем в 232 млн руб. На первом этапе проекта правительство Сахалинской области затратило 19 млн руб. на проектирование и 160 млн руб. - на строительство. По мнению Сергея Попова, инвестиции областного правительства в этот проект больше, чем вложения операторов. "У нас - CAPEX, а у них в основном - OPEX", - пояснил он.

Областные власти стремятся подключить все антенно-мачтовые сооружения к электросетям (РЖД, АО "Сахалинэнерго" на юге острова и ОАО "Ногликская газовая электрическая станция" в северной части Сахалина), но пока из 14 объектов первой очереди пять временно запитаны от дизель-генераторов, а один (в селе Огоньки) использует два ветряка и три солнечных батареи. На каждую мачту подается 24 кВт*ч электроэнергии, а между собой объекты связаны в основном по радиорелейным линиям. Все объекты второй очереди планируется ввести в строй к 2020 г.

Участники проекта отмечают, что с коммерческой точки зрения сотовым компаниям нерентабельно охватывать сетью малозагруженные дороги и удаленные малые населенные пункты, и только участие правительства Сахалинской области позволило реализовать этот проект. При этом операторы мобильной связи могли бы сэкономить еще больше, если бы договорились о совместном использовании (шеринге) базовых станций или даже радиочастот. Однако Сергей Попов отметил, что этого не происходит и каждый игрок "большой тройки" размещает свои базовые станции. Директор Сахалинского регионального отделения Дальневосточного филиала ПАО "МегаФон" Елена Просвиркина сообщила корреспонденту ComNews, что, возможно, к моменту готовности 14 мачт второго этапа операторы все же договорятся о шеринге. "Это было бы логично", - добавила она.

Четвертый российский федеральный сотовый оператор - Tele2 в сахалинском проекте пока не участвует, что местные власти объясняют существенно меньшими масштабами его сети по сравнению с конкурентами.

"Такие проекты помогают сократить затраты CAPEX/OPEX для операторов, что позволяет ускорить процесс обеспечения связью отдаленных и малонаселенных пунктов, а также автотрасс и магистралей", - говорит Юлия Великанова из МТС.

По мнению директора по связям с общественностью Дальневосточного филиала ПАО "МегаФон" Антонины Прониной, апробированный на Сахалине эффективный механизм разделения затрат на обеспечение связью автомобильных дорог нужно тиражировать и в других регионах. На Дальнем Востоке "МегаФон" уже провел аудит сети и оценил объем инвестиций, которые необходимо вложить в инфраструктуру для организации покрытия удаленных и малонаселенных пунктов и улучшения покрытия и качества существующей сети в Магаданской области и в Чукотском автономном округе. По словам Антонины Прониной, в Магадане и на Чукотке при местных правительствах для этих целей уже созданы рабочие группы, в которые входят игроки "большой тройки".

Антонина Пронина отмечает, что для реализации проектов, подобных сахалинскому, возможны и другие механизмы. Это может быть интеграция в крупные инфраструктурные проекты предприятий из других отраслей (например, строительство инфраструктуры связи одновременно с новым газопроводом), а также государственно-частное партнерство (ГЧП). Последнее стало возможным в телекоммуникационной отрасли после того, как 27 июня 2018 г. в закон 224-ФЗ "О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в РФ" была внесена поправка о внесении сооружений связи в перечень объектов соглашения о ГЧП. Однако самым эффективным и быстрым вариантом в "МегаФоне" считают инвестиционные проекты с региональными властями, чью реализуемость и успешность на практике показал опыт Сахалина.

Россия. ДФО > СМИ, ИТ. Транспорт > comnews.ru, 17 октября 2018 > № 2761923


Россия. ДФО > Транспорт > akm.ru, 17 октября 2018 > № 2761322

ПАО "Ростелеком" подключило посёлок Горный Хабаровского края к цифровым услугам связи. Об этом говорится в сообщении компании.

Скоростной интернет и "Интерактивное телевидение" появились здесь благодаря совместному проекту компании и правительства Хабаровского края.

Цель проекта обеспечить доступом в интернет населённые пункты с численностью жителей более 500 человек. В текущем году новые волоконно-оптические линии связи будут запущены в 27 поселениях края.

В Горном услугами связи смогут пользоваться почти 700 семей. Им доступен интернет со скоростью до 50 Мбит/с, "Интерактивное телевидение", включающее до 260 каналов, и услуга "Умный дом".

В рамках проекта 20 км волоконно-оптических линий связали Горный с районным центром. Еще около 5 км оптики были проложены внутри населенного пункта: к новым сетям подключены 30 домов.

Россия. ДФО > Транспорт > akm.ru, 17 октября 2018 > № 2761322


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 17 октября 2018 > № 2760500

Вылов иваси перевалил за 50 тыс. тонн

По данным Росрыболовства, к середине октября на Дальнем Востоке российские рыбаки выловили 76,2 тыс. тонн пелагических видов рыб. Основу уловов пока составляет иваси, но к концу недели ученые прогнозируют рост доли скумбрии.

Динамика промысла обсуждалась на очередном заседании штаба по освоению перспективных объектов рыболовства. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, общий объем добычи сардины-иваси, скумбрии и сайры уже в два с лишним раза превысил прошлогодний показатель.

В структуре уловов безусловным лидером остается иваси - добыто уже 50,6 тыс. тонн, что в 3,5 раза больше уровня прошлого года. Объем добычи скумбрии вырос на 23% и составил 20,1 тыс. тонн. Даже на промысле сайры результаты выше, чем год назад - 5,5 тыс. тонн.

По данным Центра мониторинга рыболовства и связи, в экспедиции сейчас задействовано 36 российских судов. Промысел сардины и скумбрии ведут 24 судна, два из них оснащены кошельковым неводом, остальные - тралами. Район работы флота по-прежнему располагается в пределах исключительной экономзоны России, южнее Малой Курильской гряды и острова Шикотан. Добычу сайры рыбаки ведут как в российских водах, так и за их пределами.

По информации ТИНРО-Центра, в течение недели в районе сложится благоприятная промысловая обстановка. Со стороны Татарского пролива в Южно-Курильский район выйдет циклон, 18 октября он сместится к Камчатке, но сохранит влияние и в Курильском районе. Начиная с 19 октября на акваторию Японского моря распространится обширный антициклон с материка, в этот период в уловах начинает расти доля скумбрии.

НИС «Владимир Сафонов» на неделе занималось поиском скоплений сайры, иваси и скумбрии в зоне второй ветви течения Ойясио. Попутно выполнялись работы по испытанию экспериментального светотехнического оборудования. Сейчас НИС смещается на юго-восток для оценки мощности миграций скумбрии в мористом районе и выдачи рекомендаций флоту.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 17 октября 2018 > № 2760500


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 17 октября 2018 > № 2760499

Рекордная «красная» путина на Камчатке завершена

Северо-Восточное теруправление Росрыболовства объявило о закрытии добычи лососей в Камчатском крае по всем видам рыболовства. За время путины добыто 497 тыс. тонн.

«Такой рекордный вылов запомнится всем на долгие годы, - рассказали Fishnews в пресс-службе СВТУ. - Рыба зашла даже в те притоки, в которых ее не было много лет». Впервые за долгий период лосось прошел в достаточном количестве на нерестилища в реке Большой, испытывающей сильную антропогенную нагрузку.

На западном побережье полуострова общий вылов лососевых составил почти 356 тыс. тонн, на восточном – более 141,5 тыс. тонн. Для восточного побережья этот год считается не промысловым, однако и здесь заполнение нерестилищ, по оценке ученых, близко к оптимальному.

Несмотря на закрытие промысла, сотрудники Северо-Восточного теруправления продолжают проводить рейды по пресечению браконьерства.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 17 октября 2018 > № 2760499


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 16 октября 2018 > № 2788382

Павел Павленко: об инвест-проектах, предпринимательстве и парковках в Южно-Сахалинске

Директор департамента экономического развития города в интервью корр. ИА SakhalinMedia рассказал о состоянии инвестиционного климата

Развитие малого и среднего предпринимательства, поддержка инвестиционной деятельности — одни из приоритетных направлений администрации Южно-Сахалинска. На сопровождении в муниципалитете находятся 30 инвестиционных проектов в разной стадии проработки (от разработки концепции до эксплуатации). Всем известно, что Южно-Сахалинск входит в число городов Дальнего Востока, где созданы территории опережающего развития. В рамках ТОР "Горный воздух" предполагаются: реализация проектов в сфере туризма и спорта, индустрии развлечений, реконструкция аэропорта. Южно-Сахалинск также входит в состав территории опережающего развития "Южная", направленной на модернизацию сельского хозяйства. О развитии в городе предпринимательства и инвестиционных проектов в интервью корр. ИА SakhalinMedia рассказал директор департамента экономического развития города Южно-Сахалинска Павел Павленко.

— Павел Иванович, расскажите об инвестиционной политике администрации Южно-Сахалинска. Знаем, что сейчас на всех уровнях власти этому уделяется особое внимание и все соглашаются с тем, что именно развитие инвестиционного потенциала Южно-Сахалинска и Сахалинской области как раз служит основой экономического благополучия города, области. Какую работу проводит администрация Южно-Сахалинска?

Мы выделили для себя ряд направлений, которые должны стать приоритетами областного центра в ближайшие годы. Развитие инвестиционной политики на территории города действует в трёх направлениях: первое — привлечение инвестиций в крупные инфраструктурные проекты и поддержка малого и среднего предпринимательства; второе — развитие туристического потенциала города Южно-Сахалинска; и третье направление — создание комфортной городской среды, организация строительства многоэтажной жилой застройки, новых жилых микрорайонов.

— Скажите несколько слов о проектах, которые уже реализованы, а также о тех, которые только планируются.

— Если говорить об успешно воплощенных проектах, то, конечно же, это реализованный совместно с Волошиной Илоной Викторовной [директор Активного образования Сахалинской области, город Южно-Сахалинск — прим. ИА SakhalinMedia] частный детский сад "Ладушки". А также организация батутного парка "Портал". Более того, в рамках нашей муниципальной программы поддержки малого и среднего бизнеса мы поддержали более 15 вновь

— В чём выражается эта поддержка?

— Говоря о поддержке инвестиционной деятельности на территории города Южно-Сахалинска и механизмах поддержки малого и среднего предпринимательства, можно смело заявить, что на территории как города, так и всего региона создан беспрецедентный комплекс мер и механизмов муниципальной поддержки. У нас на территории города действуют две программы. Первая — программа поддержки малого и среднего предпринимательства, в рамках которой мы предоставляем субсидии по 16 механизмам муниципальной поддержки. Это субсидии на уплату процентов по кредитам, субсидии на уплату лизинговых платежей, субсидии на возмещение части затрат по приобретению оборудования, также субсидии на поддержку вновь созданных предприятий. Если говорить о программе по поддержке инвестиционной деятельности, то мы в её рамках предоставляем субсидии на строительно-монтажные работы при реализации инвестиционных проектов, на разработку проектно-сметной документации и также аналогичные механизмы поддержки по компенсации затрат на уплату процентов по кредитам, части лизинговых платежей.

В целом, если говорить об итогах реализации данных программ за 2017 год, то в Южно-Сахалинске было создано более 270 новых рабочих мест, сохранено более полутора тысяч. В настоящее время мы сопровождаем, как я сказал ранее, 30 инвестиционных проектов в разных отраслях экономики. Это и производство строительных материалов, и гостиницы, и такие крупные проекты, как создание индустриального парка, который реализуется компанией "Сахалин Шельф Сервис" и компанией "Сахалинская Энергия".

— Исходя из этого можно сделать вывод, что Южно-Сахалинск интересен инвесторам. Насколько охотно люди идут на сотрудничество?

— На прошлой неделе у нас прошёл ряд встреч с инициатором проекта, который приехал из Приморья. Он планирует создать транспортно-логистический комплекс. Мы вместе с ним обратились в сахалинское агентство по привлечению инвестиций, которое сопровождает инвестиционные проекты по принципу "одного окна". В целом, он даже не ожидал, что такие механизмы поддержки действуют на территории города.

Инвесторы по всем вопросам, связанным с реализацией проектов, могут и уже обращаются в администрацию города. Контакты все есть на сайте муниципалитета в разделе Департамента экономического развития. Наши сотрудники сопровождают весь процесс: от создания бизнес-плана до направления документов в органы исполнительной власти Сахалинской области. Мы с особым вниманием относимся к проектам, которые признаны приоритетными. При этом любой даже самый небольшой проект получит развернутую консультацию обо всех действующих механизмах поддержки.

— Инвестиционные проекты, о которых вы уже упомянули. Какой мультипликативный эффект они имеют?

— Опыт показывает, что реализация инвестиционных проектов и развитие малого и среднего предпринимательства позволяет создать дополнительные рабочие места во всех отраслях экономики, увеличить налоговые поступления, расширить рынок товаров и услуг. Все это в целом положительно сказывается на качестве жизни горожан, увеличении категории людей со средним достатком.

— Расскажите подробнее про сферу предпринимательства.

— Если говорить о развитии предпринимательства в Южно-Сахалинске, то у нас показатели развития одни из самых высоких по стране. По количеству субъектов малого и среднего предпринимательства в расчете на 10 тысяч жителей Южно-Сахалинск опережает средне-российский показатель в два раза — 720 единиц. Общая доля населения, занятого в малом бизнесе, составляет 48% (в среднем по России данный показатель составляет 25%). Уровень безработицы в городе самый низкий на Дальнем Востоке — 0,14%.

— Могли бы вы привести примеры положительного взаимодействия города и представителей бизнеса?

— Регулярно в рамках взаимодействия бизнеса и власти проводятся встречи в формате "открытых дверей", конференции, семинары. В ходе встреч в режиме "вопрос-ответ" рассматриваются обращения представителей бизнеса, в том числе поднимаются вопросы, препятствующие развитию предпринимательства.

Возобновил работу инвестиционно-строительный Совет при администрации города, в состав которого вошли руководители профильных департаментов администрации города, представители бизнес-сообщества, общественные деятели и депутаты Городской Думы. На площадке Совета рассматриваются перспективы взаимодействия бизнеса и муниципалитета по ключевым направлениям развития городского округа "Южно-Сахалинска", в том числе реализация инвестиционных проектов на условиях муниципально-частного партнерства.

— Какие преференции могут получить субъекты малого и среднего бизнеса от администрации города?

— О них я говорил ранее, если более подробно: субсидии на возмещение части затрат, понесенных инвестором (субсидии на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам; на уплату лизинговых платежей, на приобретение оборудования, на открытие собственного дела и др.); имущественная поддержка; льготы по налогам и арендным платежам за землю;

предоставление земельных участков, необходимых для реализации инвестиционных проектов, по распоряжению главы региона. Исчерпывающая информация размещена на официальном сайте администрации города в разделе "Бизнес города".

— Павел Иванович, вы являетесь одним из кураторов по вопросу развития платных парковок в Южно-Сахалинске. Расскажите немного об этом.

— Что хотелось бы отметить. К нам поступило предложение от компании "Ростелеком" организовать платные парковки на территории городского округа. В данный момент, мы занимаемся проработкой этого вопроса. Более того, мы предложили компании выступить с инициативой по заключению концессионного соглашения. Понятно, что это достаточно долгий процесс, так как рассмотрение любой инициативы по реализации проекта на условиях концессии требует тщательной проработки. В будущем состоится ещё ряд встреч и совещаний, на которых уже будет решён вопрос о возможности организации платных парковок на территории города Южно-Сахалинска.

В июле нынешнего года администрация города заключила с ООО "Саха-паркинг" (республика Саха (Якутия)) два концессионных соглашения по созданию (строительству) и эксплуатации многоуровневых стоянок автотранспортных средств на 50 машиномест каждая. Сейчас ведется работа по заключению договора аренды на предоставление двух земельных участков, расположенных по адресам пр. Мира, 55 (р-н микрорайона "Эдем") и Железнодорожная, 19. По информации специалистов Департамента экономического развития, курирующих данный вопрос, следующим этапом должно стать проектирование. К нему планируется приступить в этом году, чтобы уже в следующем инвестор перешел в стадию строительно-монтажных работ.

— Расскажите о проектах, реализуемых на условиях концессии.

— На текущий момент у нас ведется строительство многоуровневой автостоянки на улице Детской. Проектом предусмотрено создание автомобильной стоянки на 300 машинных мест. Более того, проект был недавно рассмотрен на межведомственной комиссии при Правительстве Сахалинской области, где было принято решение об оказании поддержки за счёт средств инвестиционного фонда в размере 50 млн рублей. Общая стоимость проекта превышает343 млн рублей. Проект реализуется полностью за частные деньги. И конечно же, поддержка за счёт инвестиционного фонда окажет положительное влияние на экономику проекта.

Также мы сейчас ведём работу по заключению концессионного соглашения в отношении строительства автомобильной дороги к жилому комплексу "Малиновка". Часть домов уже введены в эксплуатацию, а оставшиеся планируется ввести в 2019 году. К этому микрорайону в настоящее время отсутствуют асфальтированные подъездные пути со стороны ул. Мира. К нам обратился инвестор с предложением построить эту дорогу на условиях концессии, а именно: проектно-сметную документацию и корректировку документов территориального планирования он осуществляет за свой счёт, и, более того, он строит дорогу за свой счёт, сам эксплуатирует её, но в дальнейшем ему будет компенсирована часть расходов на строительство и эксплуатацию объекта концессионного соглашения.

Более того, мы сейчас завершаем приём заявок на реконструкцию здания муниципальной собственности в прачечную на условиях концессии.

Активно работать по этому направлению мы начали с прошлого года. Конечно, хотелось бы, чтобы проектов было больше. И вот этому вопросу развития муниципально-частного партнёрства в городе Южно-Сахалинске мы посвятим отдельную конференцию, которую планируется провести в середине ноября текущего года. На ней мы более подробно расскажем как о механизмах реализации проектов на условии концессии, так и о проектах, которые бы хотелось реализовать на территории города.

— Южно-Сахалинск входит в состав ТОР "Южная" и ТОР "Горный воздух". Расскажите, что это даёт городу?

— В границах Южно-Сахалинска созданы территории опережающего социально-экономического развития "Горный воздух" и "Южная". Резидентам ТОР предоставляются налоговые и таможенные льготы, приоритетное подключение к объектам инфраструктуры и иные преференции, предусмотренные действующим законодательством. На сегодняшний день статус резидентов ТОР "Горный воздух" имеют 18 компаний, большинство из которых реализуют проекты в непосредственной близости к горнолыжному курорту. Статус резидентов ТОР "Южная" получили 5 компаний.

Основная особенность ТОР "Горный воздух" — это развитие туризма: гостиницы, различные объекты в сфере общественного питания, спортивные объекты. ТОР "Южная" — это инвестиционные проекты в сфере сельского хозяйства и промышленного производства.

Если говорить об эффекте для экономики муниципального образования от реализации проектов на территориях ТОР, то это ни столько налоговые поступления в бюджет, сколько мультипликативный эффект, который связан с их реализацией: создание новых рабочих мест, расширение рынка товаров и услуг, увеличении категории людей со средним достатком и развитие сопутствующих отраслей в экономике.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 16 октября 2018 > № 2788382


Новая Зеландия. ДФО > Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 16 октября 2018 > № 2788381

Резидент ТОСЭР «Хабаровск» «ТехноНИКОЛЬ ДВ» начал отгрузку каменной ваты в Новую Зеландию

Заказчика устроила важнейшая составляющая: высокое качество продукции

Резидент территории опережающего развития в Хабаровске — завод базальтовой изоляции "ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток" расширил географию экспортных поставок каменноватной продукции. Кровельные марки востребованы в Новой Зеландии. Несмотря на непростую логистическую составляющую в проекте, заказчика заинтересовала высококачественная продукция из России, которая отвечает международным стандартам, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе компании.

В Новую Зеландию доставлена первая партия кровельных изолирующих материалов, произведенных на заводе "ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток" в Хабаровске. Предприятие, расположенное на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) "Хабаровск", входит в состав производственной компании ТЕХНОНИКОЛЬ.

Из Хабаровска в новую точку на карте экспортных поставок отгрузили 2 тысячи куб. м продукции. Для реализации в Новой Зеландии изолирующих материалов, известных на российском рынке под маркой ТЕХНОРУФ, было зарегистрировано название марки с написанием латиницей TEHNORUF.

"Мы отправили в Новую Зеландию востребованные кровельные марки, которые популярны в том числе и на Дальнем Востоке России. Каменная вата обладает широким спектром характеристик, и не только шумоизолирующими и теплоизолирующими свойствами — в условиях жаркого климата минеральная изоляция обеспечивает защиту помещений от перегрева. При соблюдении правил монтажа она не поддается воздействию влаги. Есть и другие преимущества, которые позволяют использовать каменную вату в местностях с совершенно различными климатическими условиями", — пояснил руководитель завода "ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток" Павел Пашков.

Доставка груза осуществлялась морским путем в 40-футовых контейнерах в течение 1,5 месяцев. В настоящее время базальтовая изоляция из России находится на складе в точке назначения.

"Несмотря на непростую логистику — потребитель находится на значительном удалении от завода-производителя, — заказчика из Новой Зеландии устроила важнейшая составляющая: высокое качество продукции, произведенной на заводе каменной ваты "ТехноНИКОЛЬ ДВ". Нам также был интересен этот проект, поскольку сегодня мы делаем акцент на расширении экспортной программы", – сообщил Павел Пашков.

Завод в Хабаровске выпускает более 100 наименований теплоизоляции из природного камня базальта. Основной объем продукции востребован на рынке Дальнего Востока России. Часть материалов поставляется в Восточную Сибирь (Иркутская область, Забайкальский край и Бурятия). Стабильно каменная вата из Хабаровска отгружается в Китай как наиболее близкий и емкий экспортный рынок. Также минеральная изоляция, произведенная на заводе в столице Дальнего Востока, использовалась при строительстве объектов в Канаде и Сингапуре. В настоящее время идут переговоры об отправке первой партии каменной ваты от производителя ТОСЭР "Хабаровск" в Таиланд.

Новая Зеландия. ДФО > Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 16 октября 2018 > № 2788381


Россия. ДФО > Финансы, банки. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 16 октября 2018 > № 2788380

Сбербанк открыл третий Центр ипотечного кредитования в Хабаровске

Специализированный офис снизит нагрузку на центральные офисы

Жители Индустриального района Хабаровска получили возможность оформления ипотеки в шаговой доступности. Третий по счету специализированный офис по обслуживанию ипотечных заемщиков расположился по адресу: ул. Краснореченская, 157. Новый центр снизит нагрузку на центральные офисы и позволит оптимизировать процесс взаимодействия клиентов и партнеров банка, сообщили ИА AmurMedia в пресс-центре Дальневосточного банка ПАО Сбербанк.

Стоит отметить, что значительное упрощение процедуры оформления ипотеки (до 7 дней) достигается за счёт использования инновационной услуги Сбербанка – электронной регистрации. Кроме того, центры ипотечного кредитования Сбербанка работают по технологии "одно окно" — документы сдаются клиентами в одном офисе и один раз.

— Когда мы совместно с коллегами проанализировали, сколько квартир покупается в Хабаровске, поняли, что для Индустриального микрорайона нужен свой ипотечный центр. Здесь находится одна из центральных магистралей нашего города, есть хорошая парковка, что, несомненно, удобно для людей. Жители района теперь могут получить комплексное обслуживание по ипотечным вопросам, не выезжая далеко от дома, — рассказал управляющий головным отделением Сбербанка по Хабаровскому краю Сергей Юрченко.

Центры ипотечного кредитования оборудованы специально для оказания услуг по ипотечным кредитам, клиентов рады обслужить 10 профессиональных сотрудников. Для удобства семей в центре оборудован детский уголок.

Россия. ДФО > Финансы, банки. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 16 октября 2018 > № 2788380


Китай. Россия. ДФО > Транспорт > ria.ru, 16 октября 2018 > № 2773293

Как сообщила китайская телекомпания CCTV, Китай завершил строительство своей части первого железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян) через реку Амур. Проект, крайне необходимый как с точки зрения региональной (ЕАР/Хэйлунцзян), так и общефедеральной межгосударственной логистики, выходит на свою финальную стадию реализации.

Десятого октября текущего года управление по внутренней политике ЕАО сообщило о том, что пролетное строение между российской и китайской частями железнодорожного моста соединили. А теперь китайская часть готова окончательно.

Российская еще не окончена, но строительство идет по графику.

В ходе работ российской стороне необходимо выполнить:

сооружение российской части железнодорожного перехода через Амур длиной 309 метров;

устройство железнодорожных подходов к мосту длиной пять километров;

отсыпку железнодорожной насыпи в объеме 2,68 миллиона кубометров;

балластировку железнодорожного пути в объеме 72,2 тысячи кубометров;

прокладку железнодорожных путей развернутой протяженностью 27,03 километра.

В настоящее время, по данным правительства Еврейской автономной области, завершено бетонирование третьей опоры моста. Уже в ближайшем будущем будет закончен монтаж пролетного строения, соединяющего третью и вторую опоры, эти работы выполнены на 80 процентов. Следующим же этапом работ станет монтаж пролетного строения, которое соединит третью и четвертую опоры. Металлоконструкции для его реализации уже находятся на строительной площадке.

Мост Нижнеленинское — Тунцзян — это первый железнодорожный мост между территориями Российской Федерации и Китайской Народной Республики.

Его пропускная способность (мост задуман и будет использоваться как элемент Нового шелкового пути) составит порядка 21 миллиона тонн грузов в год. И это, в том числе, даст мощный толчок региональному развитию: сооружение остро необходимо, в частности, расположенному в Еврейской автономной области Кимкано-Сутарскому горно-обогатительному комбинату, на котором добывают железную руду, перерабатывают ее в концентрат и везут на северо-восток Китая, где из концентрата производят железо и выплавляют сталь.

Возведение моста сократит для комбината транспортное плечо более чем на 700 километров и снизит себестоимость доставки концентрата, произведенного из руды, приблизительно на шесть долларов за тонну. Плюс, как пояснил, в частности, глава китайской компании — импортера древесины Сюй Чжаоцзюнь, слова которого приводит CCTV, ввод в эксплуатацию железнодорожного мостового перехода "поможет сократить транспортные расходы на 100 юаней (порядка 14,5 доллара) за один кубометр древесины". Также китайскую сторону крайне интересуют региональная угледобыча и производство минеральных удобрений. То есть о загрузке перехода с российской стороны можно особенно не беспокоиться.

И здесь тот самый случай, когда не следует стесняться "поставок сырья" и его первичной переработки: для того чтобы это понять, достаточно посмотреть экономическую картину в регионе. И отдавать себе отчет в том, что это не "сырьевая зависимость", а именно толчок к региональному развитию: тот самый случай, когда с чего-то надо начинать, параллельно стараясь развивать и свою более глубокую переработку (той же древесины), и другие отрасли (то же сельское хозяйство, к примеру). И колоссальные китайские рынки здесь прежде всего вызов, а не исключительно "потребители сырья".

В общем, слова министра России по развитию Дальнего Востока Александра Козлова о том, что "мостовой переход станет частью нового экспортного маршрута и стимулом для создания новых логистических и промышленных кластеров, улучшит транспортную доступность сразу нескольких регионов Дальнего Востока", выглядят логично.

И это — даже без "глобальной составляющей", вызывающей в мозаике выстраиваемой новой евразийской континентальной логистики, пожалуй, наибольший интерес. Железнодорожный мост Нижнеленинское — Тунцзян вполне удачно вписывается в логистику "русских евразийских коридоров" НШП. Равно, кстати, как и строящийся параллельно (сроки сдачи, как и в предыдущем случае, 2019 год) автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ. И нет сомнений в том, что это далеко не последние подобного рода логистические объекты.

И Российская Федерация, и Китай громадны. У них слишком много разнообразных интересов на территории нашего общего континента: только в рамках логистики Шелкового пути, кроме трансеевразийских коридоров, есть еще и казахский маршрут с выходом на территорию России в районе Оренбурга, и Северный широтный ход. И Северный морской путь, наконец.

И если уж две эти державы начали что-то всерьез делать вместе, то их будет весьма непросто в данном начинании остановить.

Дмитрий Лекух.

Китай. Россия. ДФО > Транспорт > ria.ru, 16 октября 2018 > № 2773293


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 октября 2018 > № 2773032

Эльгауголь запустил новое оборудование для весового контроля продукции

 Эльгауголь, дочка горнодобывающего дивизиона Мечела, ввело в эксплуатацию пункт весового контроля.

Об этом Эльгауголь сообщил 16 октября 2018 г.

Новое сооружение предназначено для взвешивания груженных автомобилей.

Весы оснащены грузоприемным устройством, светодиодным табло, системами видеонаблюдения и фоторегистрации, радиочастотной идентификацией транспорта.

Здание весовой полностью автоматизировано: все операции отражаются на пульте управления, данные сохраняются.

Новый пункт весового контроля позволит повысить оперативность и точность взвешивания.

Эльгинское месторождение расположено в юго-восточной части республики Саха (Якутия).

Это 1 из крупнейших в мире месторождений высококачественного коксующегося угля, запасы которого составляют около 2,2 млрд т по стандарту JORC.

Месторождение представлено мощными (до 15 м) пологими пластами с перекрывающими отложениями небольшой мощности.

Добыча на месторождении началась в 2011 г.

За 9 месяцев 2018 г. Эльгауголь добыл около 3,9 млн т угля, что на 28% больше по сравнению с показателем за 9 месяцев 2017 г.

Отгрузка готовой продукции составила 2,7 млн т, увеличившись на 36,2%.

План на 2018 г - добыча 5,3 млн т угля, что на 26,2% больше по сравнению с 2017 г.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 октября 2018 > № 2773032


Россия. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 16 октября 2018 > № 2766457

Власти Приморья развивают выездные формы работы врачей

Еще одна выездная бригада врачей начала работать в Приморье. На этот раз в сельские поселения отправился «медицинский десант» специалистов в области ортопедии и травматологии. Первой точкой десантирования врачебного состава стал Ольгинский район.

Как сообщили в департаменте здравоохранения, врачи будут работать в крае постоянно.

«Мы ежегодно развиваем и поддерживаем выездные формы работы врачей в крае. Параллельно с медицинскими автопоездами «Здоровье» в селах будет работать бригада, нацеленная на конкретные заболевания, – травматологию и ортопедию», – сообщила и.о. директора департамента здравоохранения Тамара Курченко.

С 16 по 19 октября специалисты будут вести прием в поликлинике Ольгинского района по адресу: пос. Ольга, ул. Ленинская, д. 29.

«Травматолог-ортопед, невролог и терапевт, которые прибыли к нам из Владивостока и будут вести прием ежедневно с 9 утра и до последнего пациента. Прием бесплатный, в порядке живой очереди», – сообщила главный врач Ольгинской центральной районной больницы Виктория Исаева.

Она также подчеркнула, что всю необходимую и дополнительную информацию жители района могут получить по телефонам: 8 (43376) 9-11-80, а также 8 (43376) 9-12-34.

«Мы заранее информировали жителей о прибытии специалистов, которых нет в районе. Рассчитываем на то, что за этот период все жители, которым требуется помощь специалистов, смогут побывать у них на приеме», – подчеркнула главврач.

Напомним, что с 2015 года администрация Приморского края ведет работу по развитию выездных форм работы врачей с населением. В настоящее время в регионе курсируют два состава медицинских автопоездов «Здоровья» – детский и взрослый. Они посещают населенные пункты региона и оказывают необходимую медицинскую помощь населению. Выездные бригады сформированы с привлечением врачей ведущих медицинских учреждений Приморского края. Задача проекта – повысить доступность высококвалифицированной медицинской помощи для жителей отдаленных сел.

Приморье находится на последнем месте среди регионов Дальнего Востока по укомплектованности медицинских учреждений врачами. Врио губернатора края Олег Кожемяко поставил задачу – создать в Приморье максимально привлекательные условия для притока специалистов в здравоохранение и образование. Кадров в этих отраслях в регионе сегодня остро не хватает. По словам Олега Кожемяко, это недопустимо, и переломить ситуацию в крае администрация должна уже в следующем году.

Россия. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 16 октября 2018 > № 2766457


Китай. Корея. Япония. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 октября 2018 > № 2760626

«Экспресс Приморья» предлагает запустить городскую электричку во Владивостоке

Из Владивостока до станции Угольной электропоезд доставит иностранных туристов менее чем за час

Пригородная компания «Экспресс Приморья» направила в администрацию Владивостока и Приморского края предложение по организации первого маршрута городской электрички Владивосток – станция Угольная.

Направление Владивосток – Угольная популярно среди туристов, в том числе иностранных. Поездка занимает менее часа. За это время туристы смогут насладиться видами Владивостока, в том числе исторического центра города, и морскими пейзажами.

«У Приморского края большой туристический потенциал: во Владивосток с каждым годом заходит всё больше круизных лайнеров, растёт и число пассажиров, прилетающих международными авиарейсами, что подтверждается увеличением перевозок в вагонах бизнес-класса электропоезда Владивосток – аэропорт Кневичи, – рассказал генеральный директор АО «Экспресс Приморья» Константин Шелухин. – В январе – июле 2017 года бизнес-классом этого электропоезда воспользовались 6,8 тыс. пассажиров, за аналогичный период 2018 года – 9,3 тыс».

По заявкам туроператоров перевозчик организует отдельные поезда для иностранных туристов. В 2017–2018 годах было назначено 13 таких составов. Создание регулярного маршрута Владивосток – Угольная упорядочит этот процесс, полагают в пригородной компании. Кроме того, появится возможность отправить одним поездом большую группу туристов. А такая необходимость регулярно возникает. К примеру, если во владивостокский порт заходит круизное судно, то на его борту, как правило, не менее тысячи пассажиров.

Рост въездного туризма подтверждают и местные власти. По их данным, с января по сентябрь Приморский край посетили свыше 620 тыс. зарубежных гостей, из них около 530 тыс. – с туристическими целями. Это на четверть больше, чем годом ранее. Как сообщили в Департаменте туризма администрации Приморья, в основном в край едут граждане Китая, Южной Кореи и Японии. При этом растёт число туристов, прибывающих во Владивосток на морских лайнерах. «На линиях круизного туризма стран Азиатско-Тихоокеанского региона путешествуют примерно 3 млн туристов. Наша задача – направить часть этого потока к нам», – отметил директор Департамента туризма Константин Шестаков.

Помимо организации городской электрички по маршруту Владивосток – Угольная, на рассмотрении муниципалитета и администрации региона находится предложение пригородной компании синхронизировать с графиком движения электропоездов расписание автобусов нового городского маршрута – из района Снеговая Падь до автовокзала, расположенного рядом со станцией Вторая Речка.

«Cовместные перевозки по согласованному расписанию электричек и автобусов уже организованы на двух маршрутах. В первом случае пассажир электропоездом едет до станции Надеждинская, где пересаживается на автобус до посёлка Тавричанка; во втором автобусы везут пассажиров от остановочного пункта Моргородок во Владивостоке в район БАМа и в обратном направлении. Людям удобно по такой схеме добираться до работы и возвращаться домой», – пояснил Константин Шелухин.

Техническая возможность в организации движения электропоезда по маршруту Владивосток – Угольная имеется, сообщили в управлении ДВЖД. В администрации Приморского края, которая ежегодно формирует транспортный заказ и компенсирует расходы перевозчику, рассматривают предложение компании «Экспресс Приморья». Окончательное решение будет приниматься губернатором региона, выборы которого пройдут 16 декабря.

Павел Усов

Китай. Корея. Япония. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 октября 2018 > № 2760626


Россия. ДФО > Агропром. Рыба. СМИ, ИТ > fsvps.ru, 16 октября 2018 > № 2760556

Николай Власов провел две рабочие встречи с рыбопромышленниками в Петропавловске-Камчатском

Сегодня, 16 октября, в Петропавловске-Камчатском заместитель Руководителя Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору Николай Власов провел два совещания с представителями бизнес-сообщества.

Первое совещание состоялось в Управлении Россельхознадзора по Камчатскому краю и Чукотскому автономному округу.

Во встрече приняли участие представители территориальных управлений Россельхознадзора – Управления по Камчатскому краю и Чукотскому автономному округу, Управления по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области, Управления по Приморскому краю и Сахалинской области, и представители государственных ветеринарных служб указанных регионов.

Кроме того, на совещании присутствовали разработчики ФГИС «Меркурий» – специалисты подведомственного Россельхознадзору ФГБУ «ВНИИЗЖ».

Главной темой встречи стало введение обязательной электронной ветеринарной сертификации и особенности ее использования в Дальневосточном регионе.

Представители ветеринарных служб субъектов затронули наиболее актуальные вопросы, которые касались как технической оптимизации программы, так и сложностей, возникающих в нормативно-правовом поле.

Николай Власов подчеркнул, что совершенствование системы ветеринарной сертификации происходит постоянно. Ряд замечаний и предложений, прозвучавших от участников совещания, разработчиками ФГБУ «ВНИИЗЖ» приняты к сведению.

Вместе с тем заместитель Руководителя Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору отметил, что часть проблемных вопросов, с которыми приходится сталкиваться рыбопромышленникам, необходимо урегулировать на законодательном уровне.

Второе совещание с представителями рыбопромышленных предприятий, рыболовецких ассоциаций и хозяйствующих субъектов региона состоялось в Правительстве Камчатского края.

Как отметил заместитель Председателя Правительства – Министр рыбного хозяйства Правительства Камчатского края Владимир Галицын, в ходе данного совещания бизнес-сообществу предоставлена уникальная возможность получить ответы на самые проблемные вопросы.

В свою очередь, заместитель Руководителя Россельхознадзора выразил готовность Службы к дальнейшему взаимодействию с представителями бизнес-сообщества Камчатского региона.

Также Николай Власов сообщил, что в ближайшее время запланировано новое ключевое и важное решение – интеграция ФГИС «Меркурий» с системой «Всероссийский Электронный Промысловый Журнал».

Россия. ДФО > Агропром. Рыба. СМИ, ИТ > fsvps.ru, 16 октября 2018 > № 2760556


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter