Всего новостей: 2656431, выбрано 33739 за 0.228 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное ?
Личные списки ?
Списков нет

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 16 октября 2018 > № 2760497

Дальневосточники взялись за иваси

«Русская рыбная фактория» готовится вывести на рынок новую линейку продукции из сардины-иваси в масляной заливке. В планах предприятия - увеличить объемы переработки этой популярной рыбы до 6 тыс. тонн в год.

Пресервы по новому рецепту

По данным Росрыболовства, к началу октября российские рыбаки уже выловили 39 тыс. тонн дальневосточной сардины - втрое больше, чем год назад. Растущие уловы подтверждают оптимистичные прогнозы отраслевой науки и позволяют рыбопромышленникам рассчитывать на этот ресурс в ближайшие годы.

Теперь главное, чтобы российский потребитель вновь распробовал и оценил деликатесный вкус иваси. Для этого технологи «Русской рыбной фактории», московского подразделения холдинга «Антей», разработали новую рецептуру пресервов с использованием масла.

«Если раньше мы выпускали продукцию из иваси в солевой заливке, то теперь начинаем ее делать в масляной, которая позволяет дольше сохранить эту нежную рыбу. Масло - это натуральный консервант, который предотвращает окисление и не портит вид продукции, а вкус, на мой взгляд, стал еще лучше. Благодаря увеличенному сроку хранения - до 90 дней - мы сможем существенно расширить географию продаж», - рассказал Fishnews вице-президент группы компаний «Антей» Сергей Скляр.

Дело за сырьем

Руководство «Антея» связывает с иваси большие планы. «В этом году мы приобрели еще один пароход, который 1 октября пришел во Владивосток. Он полностью отремонтирован, мы его дооснастим и отправим на промысел иваси», - поделился Сергей Скляр.

По его словам, путина для дальневосточников пока складывается успешно. «Судно, которое у нас сейчас работает на иваси, демонстрирует хорошие показатели. Они еще далеки от максимума того, что этот пароход может показывать, но существенно лучше, чем в прошлом году, - сообщил представитель компании, отметив эффективность обмена опытом с исландскими и норвежскими коллегами. - Нас учат добывать этот ресурс правильно и бережно его обрабатывать».

Пока сырья для загрузки мощностей «Русской рыбной фактории» хватает, но грядущее расширение производства ставит перед рыбаками новые вызовы.

«Мы планируем, что завод будет перерабатывать 6 тыс. тонн иваси в год. В этом сезоне мы добыли 1,5 тыс. тонн и к концу года планируем взять еще 4,5 тыс. тонн, для нас это будет очень хороший показатель, - отметил Сергей Скляр. - В следующем году, видимо, будем дополнительно закупать иваси, чтобы закрыть все производственные потребности. Но мы очень рассчитываем, что через некоторое время все-таки полностью будем обеспечивать себя этим ресурсом».

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 16 октября 2018 > № 2760497


Россия. ДФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 16 октября 2018 > № 2760491

Депутаты предложили передать полномочия по расширению ТОР

Камчатские депутаты считают необходимым внести изменения в механизмы работы территорий опережающего развития и свободного порта. Одна из идей – снять полномочия по расширению границ ТОР с уровня Правительства России.

По мнению депутатов Законодательного собрания Камчатского края, механизмы работы территорий опережающего социально-экономического развития (ТОР, ТОСЭР) и свободного порта нужно усовершенствовать.

Региональные депутаты предлагают упростить порядок перевода земель на территориях опережающего развития из лесного фонда в категорию, на которой разрешено строительство. Сейчас эта процедура занимает больше года, что существенно тормозит развитие проектов, заявили Fishnews в пресс-службе краевого парламента. Также предлагается упростить порядок согласования корректировки границ и планов застройки городов и поселков под нужды ТОР.

Еще одна инициатива – передать полномочия по расширению границ ТОР от Правительства России Министерству по развитию Дальнего Востока, что позволит сократить сроки принятия решений. Кроме того, для существующих ТОР предлагается создать единый четкий механизм финансирования работ по технологическому присоединению потребителей к объектам инженерной инфраструктуры.

Предложения камчатских депутатов включены в рекомендации выездного заседания Государственной Думы, отметили в пресс-службе.

Постановление о создании ТОР «Камчатка» вышло в 2015 г. Изначально территория опережающего развития охватывала несколько сельских поселений Елизовского района и Петропавловск-Камчатский городской округ. Однако в 2017 г. было принято решение о расширении ТОР: особые возможности распространили на Быстринский, Карагинский, Олюторский, Соболевский, Тигильский, Усть-Большерецкий и Усть-Камчатский районы.

Режим свободного порта действует в Петропавловско-Камчатском городском округе: такие изменения в законодательство были внесены в 2016 г.

Fishnews

Россия. ДФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 16 октября 2018 > № 2760491


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > energyland.infо, 16 октября 2018 > № 2759621

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт» установит дополнительные стационарные вакуумные системы пылеудаления в закрытом комплексе вагоноопрокидывателей и на крытых пересыпных станциях высокотехнологичного угольного терминала.

Новое оборудование будет действовать в комплексе с уже функционирующими системами аспирации и «сухого тумана».

Внедрение стационарной вакуумной системы пылеудаления позволит собирать пыль и просыпи угля на четырех этажах закрытого комплекса вагоноопрокидывателей, уходящего ниже уровня земли на глубину, равную высоте девятиэтажного дома. На первом верхнем уровне находится платформа с рельсами, которая наклоняется вместе с полувагоном угля на массивных кольцах на 160 градусов. Ссыпаемый уголь обрабатывается дробильно-фрезерной машиной, которая расположена на уровень ниже. Отсюда груз поступает на третий подземный этаж — в бункеры, из которых направляется на подземные конвейеры, находящиеся на четвертом уровне — на глубине 26 метров.

Новая система, состоящая из вакуумного агрегата, фильтра-сепаратора, пресепаратора и трубопроводов, проложенных на каждом уровне комплекса, будет действовать по принципу пылесоса. По всей системе трубопроводов будет установлено более 60 постов для подключения шлангов, благодаря чему для уборки будет доступен практически каждый сантиметр здания. Работу системы обеспечат операторы с помощью подключаемых к трубопроводам гибких шлангов и специализированных насадок, точечно очищая места просыпей и скопления пыли.

«Наиболее вероятными с точки зрения образования угольной пыли являются разгрузочно-погрузочные процессы. Поэтому все пересыпные станции, конвейерные линии и комплексы вагоноопрокидывателей на действующем высокотехнологичном угольном терминале и строящейся Третьей очереди являются закрытыми и оснащены современными системами пылеподавления. Внедряемые технологии являются обязательными для специализированных портов и позволяют достигнуть максимального эффекта блокировки пыли на каждом участке перевалки угля», — отмечает директор по вопросам охраны окружающей среды АО «Восточный Порт» Алексей Калачев.

Мероприятия по установке дополнительных систем пылеудаления осуществляются в рамках комплексной экологической программы по переходу на закрытые технологии перевалки угля

Поставку и шефмонтаж оборудования выполнит компания «ЭРОСТ Груп» (г. Санкт-Петербург), монтаж — АО «Дальмормонтаж-Восточный» (г. Находка). Современное оборудование произведено шведской компанией DISAB Vacuum Technology AB — мировым лидером в области изготовления машин пылеуборки и пылеудаления. Инвестиции в приобретение оборудования для вакуумных систем пылеудаления составляют 45,7 млн рублей.

Комплексная экологическая программа по переходу на закрытые технологии перевалки угля, реализуемая ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт», предусматривает модернизацию и установку дополнительного высокотехнологического оборудования по пылеулавливанию и пылеподавлению, в том числе, строительство ветропылезащитных ограждений. Объем инвестиций портового холдинга в рамках реализации программы составит более 1,4 млрд рублей.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > energyland.infо, 16 октября 2018 > № 2759621


Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 16 октября 2018 > № 2759620

Южные электрические сети Камчатки (ЮЭСК, дочернее общество ПАО «Камчатскэнерго») завершили основные работы по подготовке электрооборудования и сетей к прохождению осенне-зимнего максимума нагрузок 2018-2019 г.

На выполнение запланированных мероприятий предприятие затратило почти 260 млн. рублей. Работы по ремонту и техническому обслуживанию генерирующего оборудования, передаточных устройств выполняются согласно утверждённому плану.

На генерирующем оборудовании предусмотрен ремонт 26 дизельных генераторов, в настоящий момент отремонтированы 16, еще 9 находятся в процессе ремонта. Подготовка к зиме продолжится до конца года, но основные работы уже завершены. На всех станциях резерв мощности достаточен для проведения ремонтных работ на генерирующем оборудовании.

В электросетевом хозяйстве компании выполнен капитальный ремонт линий электропередачи 35 кВ в сёлах Козыревск и Атласово, 6 кВ в посёлке Ключи и 0,4 кВ в селе Соболево. Продолжаются работы на ВЛ 35 кВ Тигиль-Седанка и Манилы-Каменское. Всего запланировано отремонтировать 34,36 км линий различного класса напряжения. Также расчищено 49,5 Га просек.

Все изолированные энергоузлы ЮЭСК обеспечены запасами топлива, соответствующими установленным нормативам. Подготовлены к работе в зимних условиях системы приема, разгрузки топлива и топливоподачи.

На предприятии поддерживаются аварийные запасы материально-технических ресурсов, обеспечивается соблюдение требований охраны труда, промышленной и пожарной безопасности. Работники обеспечены средствами индивидуальной защиты, спецодеждой, инструментами, необходимой оснасткой.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 16 октября 2018 > № 2759620


Россия. ДФО > Образование, наука > morflot.ru, 15 октября 2018 > № 2779380

В МГУ им адм Невельского прошла первая «Морская зарница»

В Морском государственном университете имени адмирала Г.И. Невельского 13 октября впервые прошли состязания по военно-морскому многоборью среди школьников «Морская зарница», организатором которой выступили центр «Мореход» совместно с местным отделением ВВПОД «ЮНАРМИЯ» г. Владивостока.

В 10.00 на строевом плацу Морского университета началась церемония открытия соревнований, в которой приняли участие заместитель командующего Тихоокеанского флота, контр-адмирал Анатолий Зелинский, председатель совета ветеранов ТОФ капитан 1 ранга Игорь Литвиненко и проректор по воспитательной работе и военному обучению капитан 1 ранга Ярослав Виткалов. И.Литвиненко передал оргкомитету соревнований Переходящий кубок имени Льва Александровича Абрамова – капитана 1 ранга, участника Великой Отечественной войны, председателя совета ветеранов ТОФ. Кубок был учрежден советом ветеранов ТОФ в 2016 году как награда победителям в соревнованиях по военно-морскому многоборью для школьников.

После оглашения приветствий состоялась церемония принятия ребят в члены ВВПОД «ЮНАРМИЯ». В этот день Владивостокское отделение пополнилось курсантами из Морского технологического колледжа и Морского колледжа МГУ им. адм. Г.И. Невельского, юнгами Флотилии юных моряков (ФЮМ) «Восток имени С.А. Бевза», ребятами из Владивостокского городского Дворца детского творчества и юнармейского отряда «Аскольд» школы №58 города Владивостока.

Соревнования прошли на университетском стадионе при солнечной и теплой погоде, а небольшой ветер позволил украсить голубое небо разноцветными воздушными змеями.

Ребята соревновались в гребле на ялах, вязании морских узлов, метании легкости, флажном семафоре, кроссе на дистанцию 500 метров и перетягивании каната. Борьба шла упорная и бескомпромиссная за каждое очко. Прямо на ходу ребята осваивали азы семафорной азбуки и бесстрашно принимали участие в этом виде состязаний, принося команде драгоценные очки. А гонки на ялах показали, что жизнь у моря даже из девчонок формирует отличных гребцов.

В итоге места распределились следующим образом. Младшая группа: 1 место – ФЮМ «Восток»; 2 место – лицей МГУ им. адм. Г.И. Невельского; 3 место – СОШ № 58 отряд «Аскольд».

Старшая группа: 1 место – лицей «Технический» г. Владивостока; 2 место – ФЮМ «Восток»; 3 место – СОШ № 58 отряд «Аскольд».

Переходящий кубок имени гвардии капитана 1 ранга, участника Великой Отечественной войны Л.А. Абрамова достался ФЮМ «Восток» за абсолютную победу в морских дисциплинах.

Игра «Морская зарница» разработана сотрудниками центра «Мореход» (начальник Любовь Омельченко) как эффективный профориентационный проект. Увлекательные соревнования ровесников на стадионе и особенно гребля на ялах, привлекают ребят к морской профессии. Следует отметить, что в центре «Мореход» уже второй год работает программа «Морское дело», где школьники разных возрастов обучаются такелажному делу, семафорной азбуке, знакомятся с устройством шлюпки, получают практические навыки гребли на ялах.

В рамках данного мероприятия с 10 до 15 октября на плацу Морского университета проходила выставка военной техники и вооружения Тихоокеанского флота. Мальчишки имели возможность под присмотром военнослужащих осмотреть и облазить боевую технику, потрогать и покрутить все, что их интересовало, подержать в руках настоящее оружие… Праздничное настроение участников детей и взрослых поддержали бодрые марши в исполнении музыкального взвода Морского университета.

Россия. ДФО > Образование, наука > morflot.ru, 15 октября 2018 > № 2779380


Россия. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 15 октября 2018 > № 2773002

Совет рынка предлагает Русгидро оценить проекты в ДФО перед их модернизацией

Совет рынка считает, что перед принятием окончательного решения о порядке модернизации и строительства тепловых электростанций (ТЭС) на Дальнем Востоке в рамках новой программы модернизации энергомощностей надо провести оценку стоимости предполагаемых к включению в программу проектов.

Об этом сообщил журналистам глава Совета рынка М. Быстров в ходе 5й конференции «Приоритеты рыночной электроэнергетики в России».

Необходимо попросить Русгидро, чтобы она профинансировала проектную документацию по этим ТЭС, чтобы бы было понимание, сколько денег туда нужно.

Сейчас называются разные цифры, но они все ничем не подкреплены.

М. Быстров напомнил, что в настоящее время Русгидро реализует проект строительства 4х электростанций на Дальнем Востоке, на которые из федерального бюджета компании было выделено 50 млрд руб.

Но итоговая стоимость проектов оказалась выше, т.к на момент принятия решения о выделении денег на строительство станций не была готова проектно-сметная документация.

Глава Совета рынка отметил, что не стоит наступать на одни и те же грабли.

Ранее глава Русгидро Н. Шульгинов говорил, что оценка инвестиций на модернизацию ТЭС на Дальнем Востоке составляет 153 млрд руб.

По мнению М. Бастрова, было бы неплохо объявить конкурсы, посчитать, сколько это будет стоит, сделать хотя бы технико-экономическое обоснование (ТЭО), и после этого, пригласить к участию в конкурсе не только Русгидро, но и других интересантов.

Это было бы правильно и это был бы первый шаг к созданию третьей ценовой зоны.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 15 октября 2018 > № 2773002


Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 октября 2018 > № 2766745

«Транснефть» расширяет ВСТО

«Транснефть» после успешного завершения в январе этого года расширения пропускной способности нефтепровода Сквородино – Мохэ, которое позволило довести объем экспорта нефти в Китай до 30 млн тонн в год, продолжает вести работы по дальнейшему расширению возможностей нефтепровода ВСТО (Восточная Сибирь – Тихий океан).

В 2020 году пропускная способность этой трубопроводной системы должна увеличиться с нынешних 66 млн тонн в год до 80 млн т. Это позволит увеличить поставки нефти на нефтеперерабатывающие заводы Дальнего Востока («Комсомольский НПЗ», «Хабаровский НПЗ», НПЗ «ВНХК»), а также поставки спецморнефтопорта Козьмино в Находке.

На объектах внешнего электроснабжения (ВЭС) строящихся в Иркутской области нефтеперекачивающих станций № 2 и № 5 завершены работы по монтажу основного энергетического оборудования. Cмонтировано оборудование открытых распределительных устройств, возведены блочные здания общеподстанционных пунктов управления, установлены силовые трансформаторы.

Ведутся работы по строительству высоковольтных линий. Полное завершение работ по объектам внешнего электроснабжения и сдача в эксплуатацию планируются на третий квартал 2019 года. Ввод в эксплуатацию новой энергетической инфраструктуры обеспечит высокую степень надежности электроснабжения объектов, задействованных в транспортировке нефти по ВСТО.

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 октября 2018 > № 2766745


Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 15 октября 2018 > № 2766004

Петропавловск получил право добычи золота на Эльгинском месторождении

Правительство РФ разрешило компании "ТЭМИ" (входит в группу компаний "Петропавловск") добычу коренного золота на участке недр федерального значения, включающем Эльгинское рудное поле в Амурской области. Соответствующее распоряжение за подписью премьер-министра Дмитрия Медведева размещено на официальном интернет-портале правовой информации.

Компания открылаЭльгинское золоторудное месторождение в феврале 2017 года.

По данным Государственной комиссии по запасам полезных ископаемых, оцененные балансовые запасы месторождения по категории С1+С2 составляют: золото - 72 т, серебро - 14 т, руды - 56235 тыс. т.

Эльгу разрабатывает компания "Мечел", здесь расположено крупнейшее в России и одно из крупнейших в мире месторождений высококачественного коксующегося угля.

Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 15 октября 2018 > № 2766004


Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение > forbes.ru, 15 октября 2018 > № 2765597

Золотой лед. Ледокол «Лидер» обойдется бюджету в 99 млрд рублей

Андрей Злобин

редактор Forbes.ru

Судоверфи «Звезда», которую строят под Владивостоком «Роснефть» и Газпромбанк, закажут три таких ледокола для работы на Северном морском пути

Строительство одного нового атомного ледокола «Лидер» обойдется российскому бюджету в 99 млрд рублей. Всего на судоверфи «Звезда», которую строят на Дальнем Востоке «Роснефть» и Газпромбанк, должно быть построено три таких ледокола. Об этом сообщила газета «Коммерсантъ» в понедельник, 15 октября, со ссылкой на доклад, направленный в правительство главой «Росатома» Алексеем Лихачевым 3 октября 2018 года. В указанную сумму не включен НДС, а также банковская гарантия, страхование и ядерное топливо для первой загрузки. Контракт на строительство первого ледокола планируется подписать до конца 2019 года, чтобы закладка судна произошла не позднее февраля 2020 года, а его сдача — в 2027 году. Начало строительства еще двух ледоколов запланировано на 2023 год.

Президент России Владимир Путин 11 сентября поддержал предложение полностью оплатить строительство трех ледоколов за счет средств федерального бюджета, отмечает издание. Но бюджетное финансирование начнется лишь в 2020 году. Для того, чтобы уложиться в сроки по закладке первого ледокола, «Роснефть» согласилась выделить верфи в 2019 году аванс в 3,5 млрд рублей на нулевой этап создания конструкторской документации, пишет газета со ссылкой на письмо вице-премьера Юрия Борисова и главы «Роснефти» Игоря Сечина от 6 сентября 2018 года (позднее аванс будет возмещен из бюджета). Минфин, Минэкономики и «Росатом» до ноября должны найти средства на банковскую гарантию, страхование на весь срок строительства и закупки ядерного топлива для первой загрузки. Еще 950 млн рублей будет выделено Минпромторгом на НИОКР по разработке системы электродвижения ледокола.

Грузопоток по Северному морскому пути к 2024 году должен достигнуть 80 млн т в год. При этом только «Новатэк» миллиардеров Леонида Михельсона F 3 и Геннадия Тимченко F 5 планирует в 2026 году перевозить по Севморпути 43 млн т своего СПГ. К этому времени, приводит издание данные «Атомфлота», будут построены три ледокола серии «Арктика». Но будет исчерпан уже продлеваемый ранее ресурс ледоколов «Ямал», «Вайгач» и «Таймыр». Таким образом потребности в атомном ледоколе «Лидер» мощностью 120 МВт, который в состоянии обеспечить круглогодичную проводку судов по этому маршруту, велики.

Глава «Росатома» Лихачев ранее оценил расходы России на создание ледокольного флота к 2030 году в астрономическую сумму. «Вы знаете, сколько денег нужно? Полтриллиона рублей. Я почти уверен, что никакие полтриллиона рублей нам государство в чистом виде не даст», — заявил он в мае 2018 года.

От атомных подводных лодок к ледоколам

Судостроительный завод «Звезда» в бухте Большой Камень в Приморском крае специализировался на ремонте и модернизации российских атомных подводных лодок. В 2009 году на базе завода начал реализовываться проект по созданию центра гражданского судостроения. Судостроительный комплекс «Звезда» призван обеспечить рынок судами для освоения углеводородных месторождений на арктическом шельфе.

Проект начинали в 2009 году Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и южнокорейская компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME). В 2012 году DSME вышла из проекта. В 2015 году ОСК уступила 75% минус две акции Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, в который входили завод «Звезда» и еще несколько судостроительных площадок, консорциуму «Современные технологии судостроения», созданному структурами Газпромбанка (ООО «ГПБ-Промышленные инвестиции») и «Роснефти» (АО «РН-Транс»). В 2015 году Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России разрешила «Роснефтегазу» приобрести 89,02% акций АО «Современные технологии судостроения».

В марте 2018 года глава «Роснефти» Игорь Сечин оценил «суммарные инвестиции» в судостроительный комплекс «Звезда» в 200 млрд рублей. Поэтапный ввод в эксплуатацию комплекса «Звезда» должен быть завершен в конце 2024 года.

В 2014 году президент Путин поддержал идею концентрации шельфовых заказов на «Звезде», заявив, что нефтегазовые компании должны строить суда в России. В июле 2015 года глава «Роснефти» Игорь Сечин направил Путину письмо с предложением обязать российские нефтегазовые компании строить суда только на судоверфи «Звезда». Речь шла о введении специальных мер законодательного стимулирования для размещения всех заказов российских компаний, в том числе «Газпрома», «Новатэка», «Лукойла» и других, на строительство судов и морской техники в Дальневосточном центре судостроения и судоремонта (ДЦСС), основным активом которого является судоверфь «Звезда», сообщала газета «Коммерсантъ».

Путин тогда поручил правительству Дмитрия Медведева подготовить меры поддержки судостроения на основе предложений «Роснефти».

Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение > forbes.ru, 15 октября 2018 > № 2765597


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760488

Будут ли работать нормы для любителей?

С июля в Приморском крае, как и на всем Дальнем Востоке, начали действовать суточные нормы для любительской рыбалки. Корреспондент Fishnews решил узнать, насколько поклонники отдыха с удочкой готовы соблюдать назначенные лимиты, а рыбинспекторы – за этим следить. Выводы напрашиваются неутешительные.

Глас народа

На интернет-ресурсах население отреагировало на введенные нормы предсказуемо. Люди возмущались новыми ограничениями для «простых смертных», писали про масштабные нарушения со стороны промышленного рыболовства, интересовались, есть ли детские нормы по головастикам и дождевым червям, и пугали, что правоохранители будут заводить дела на пенсионеров с удочкой за лишнюю рыбку.

Мы решили лично спросить у рыбаков-любителей Приморского края: хватит ли им лимитов и насколько реально будет отслеживать эти уловы?

«В принципе, я много не ловлю, этих норм мне вполне достаточно. Двадцать карасей – немало и по пять карповых – это нормально, думаю. А вот по части рыбоохраны – конечно, она не сможет контролировать все полностью. Будут, наверное, ГИБДД к этому подключать, на дорогах стоять и считать эту рыбу», - высказался Илья из села Вольно-Надеждинское.

Аналогичное мнение у Павла, жителя Владивостока: «Лимитов этих мне лично хватит, следить за их соблюдением не буду – незачем: из практики - столько и близко не ловил. Помогут ли нормы для любителей бороться с браконьерами и переловом - вопрос санкций и контроля. Это обеспечить нереально, рыбалка очень популярна, инспекторов не хватит».

«По речной рыбе лимиты критичные, конечно. Но с учетом того, что любитель рыбачит для азарта, не для наживы, этого вполне достаточно. Морской рыбалкой не увлекаюсь, но, судя по этим суточным нормам, чтобы просто посидеть покушать рыбы – хватит с лихвой», - считает Михаил из села Преображенка.

Он обратил внимание, что многое зависит от отношений инспектора и рыболова. «Если скажут: «О! У вас двадцать первый карась, вы браконьер!» - это, конечно, по закону правильно, но по сути – глупость. Ведь у профессиональных браконьеров другие и орудия добычи, и объемы вылова. А любитель, может, где-то и перехлестывает, но фактически для него поймать пять сазанов за сутки – это уже много».

Михаил тоже уверен, что с контролем возникнут сложности. «Не каждый человек разрешит к себе в мешок заглянуть. Инспектор, конечно, имеет на это право, но что он может сделать, если я уже занес рыбу в дом и закрыл дверь? На местах все решается на уровне обсуждения, - заметил наш собеседник. - Кроме того, рыбоохрана должна быть кое-где и лояльной. Например, если на отдых приехала семья, а ловит только один, то можно посчитать добычу одного человека, а можно разделить ее на всех. В таком случае возможны варианты, все зависит от совести инспектора».

Житель краевой столицы Владимир прокомментировал суточные нормы еще более развернуто:

«По терпугу, камбалам, красноперкам, минтаю, навагам, корюшке, пиленгасу, ленку, мидиям разрешенного количества мне хватит. Рыбалка по сельди у нас запрещена вообще, любительских лицензий на нее нет. А севернее залива Ольга нет самой селедки.

Лимита кунджи - более чем хватит. Мелкую я не беру, а крупнее килограмма мне попадалась раз пять всего. Хватит и мальмы, да и вообще я бы запретил ее к вылову.

А вот хариуса - катастрофически не хватит. Ленок и хариус живут в одних и тех же реках, они соседи. Ленок вырастает до 5 кг, но сам я ловил рыб максимум на 3,5 кг. Хариус в 500 г - огрооомная редкость, в основном его размеры ограничиваются 25 см, рыбы крупнее считаются уже мутантами. При этом хариус длиной 10 см - уже с икрой или молоками, половозрелый. Чтобы один раз сварить ухи на трех человек, уйдет примерно 30 хариусов. А на рыбалке на 20 хариусов попадается один ленок. Как смогли их уравнять? Хариус сам по себе более многочисленный, ему надо меньше времени, чтобы достичь половой зрелости.

Креветок не ловил никогда, про краснопера и коня – впервые слышу. Не ловлю и карася, толстолобиков, сазана, верхогляда, щуку, налима, амурского сома, белого амурского леща. Таймень - в Красной книге. Как его разрешили ловить на таких условиях?»

Владимир обратил внимание и на вопрос с местом жительства рыболова:

«Терпуг, камбала, красноперка-угай, минтай, навага, сельдь, корюшка - это рыбы, обитающие в Уссурийском и Амурском заливах. Чтобы их поймать, мне достаточно дойти до моря, в крайнем случае, вызвать такси до Санаторной или на мост на остров Русский. Иными словами, теоретически, я имею возможность ловить их каждый день. И суточная норма на 60 наваг - это прям до фига! Я столько не съем просто-напросто.

Кунджа, мальма, ленки, хариусы, таймень обитают только в горных реках и в основном в Северном Приморье. Чтобы туда добраться, нужен транспорт, расходы на топливо, питание, палатка, спальник, совсем отличные от морских снасти и много-много других трат. Я только пару раз в год могу себе сейчас такое позволить, а некоторые вообще раз в два года выбраться за счастье считают.

Значит, я закупился всем необходимым, мне повезло с погодой, я сутки (день) ехал до места лова, приехал, поставил палатку, развел костер, зашел в речку, за 20 минут поймал 15 хариусов, вышел, затушил костер, сложил палатку, завел машину и поехал сутки обратно? При этом везде есть местные жители, которые могут там ловить хоть каждый день.

Это я к тому, что надо разделять по прописке в паспорте местных рыбаков от приезжих. Иначе выходит, что кто-то рыбу тоннами ловит, а приезжие от этого страдают. Живешь рядом с морем - имей право на 5 камбал в день. Приехал издалека - пусть будет 30 хотя бы...»

Рыбинспекторы пока предупреждают

О том, как сейчас контролируется соблюдение любительских норм, нам рассказал заместитель начальника отдела рыбоохраны Приморского теруправления Росрыболовства Ярослав Полынцев:

«Подходит инспектор, на берегу речки сидит рыбак. У него, к примеру, двадцать хариусов, а по суточным нормам можно выловить только пятнадцать. Пятнадцать остаются рыболову-любителю, пять - выпускаются в максимально неповрежденном виде, если они живые. Если нет – тогда все сложнее, составляется акт изъятия...».

По словам представителя ТУ, нарушителей новых норм пока выявили немного – менее десятка по краю. По пресноводным объектам, на которые распространяются лимиты, жестких превышений нет, а охрана морской рыбы – в ведении пограничников, а не теруправления.

«Пока в основном осуществляется предупредительная работа, - отметил Ярослав Полынцев. - Инспекторы ведут беседы с рыбаками-любителями, рассказывают о недопустимости превышения норм. Если вдруг все-таки выявляют такие факты, делается предупреждение, лишняя рыба выпускается. Конечно, незнание не освобождает от ответственности, но пока люди окончательно не поймут, что лимиты вступили в силу и их нужно соблюдать, рыбоохрана старается вести профилактическую работу - ограничивается предупреждениями, не злобствует».

Собеседник Fishnews подчеркнул, что нововведение очень нужное, но контролировать соблюдение этих норм теруправлению будет очень тяжело. «У нас серьезная нехватка инспекторского состава, реальных инспекторов на весь край около пятидесяти. Они даже толком по запрещенным орудиям лова не успевают работать, а это более серьезные нарушения, - обратил внимание Ярослав Полынцев. - В прошлом году были прецеденты, когда ловили хариусов сотнями. В таком случае вплоть до уголовного дела можно раскручивать. А так – все мы понимаем, что и люди могут просто не знать об изменениях законодательства, и в азарте рыбацком можно поймать лишнее. Если нет запрещенных орудий лова, если человек честно рыбачит на обыкновенную удочку и вдруг небольшой перелов – предупредили, объяснили, к чему это может привести, и разошлись».

Любители голосуют

Опрос об отношении к любительским лимитам Fishnews запустил в начале июля, после вступления норм в силу. На момент выхода этой статьи проголосовало 346 человек.

Оказалось, что установленных объемов хватит для 23,7% респондентов. Еще 11,6% выбрали вариант: «Придется соблюдать, закон есть закон».

18,8% проголосовавших не увлекаются рыбалкой, а 13,6% - ничего не слышали о новых нормах.

Лидером предсказуемо оказался ответ: «Всегда рыбачил безо всяких норм и дальше буду!» Его выбрали 32,4% опрошенных.

Таким образом, стало очевидным, что большинство рыболовов нормы просто не волнуют. Люди не хотят ограничивать себя в привычном хобби и не верят, что несколько хвостов сверх лимита будет реально отследить. И, судя по огромной нехватке инспекторов, пока любители правы. Нормирование, задуманное с действительно благой целью – сохранения запасов, на деле пока бесполезная законодательная формальность. Получилось традиционно, как в известной пословице: «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги». А оврагов возле рек Приморья достаточно. Есть, куда от рыбоохраны спрятаться.

Алексей СЕРЕДА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760488


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760487

Работы без сбоев добивается бизнес разных регионов

Обеспечить предприятиям возможность осуществлять промысел до конца 2018 г. – важнейшая задача сейчас. Коллеги с Северного бассейна уже поддержали Ассоциацию рыбохозяйственных предприятий Приморья в этом вопросе, сообщил президент АРПП Георгий Мартынов.

Ранее Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья направила премьер-министру Дмитрию Медведеву обращение по поводу проблемы договоров, заключенных для закрепления долей квот в 2008 г.

По мнению Георгия Мартынова, в сложившейся ситуации можно обойтись без внесения изменений в законодательство и продлить действие разрешений на вылов до конца года. АРПП попросила главу правительства обеспечить такой шаг.

Речь не идет о предоставлении дополнительных объемов вылова, все ресурсы уже выделены, обратил внимание руководитель АРПП.

«Нас уже поддержали коллеги с Северного бассейна, они также направили письмо Дмитрию Анатольевичу», - рассказал Fishnews Георгий Мартынов. По его мнению, тему можно было бы рассмотреть на заседании Общественного совета при Росрыболовстве 23 октября. Президент ассоциации также напомнил, что на проблему уже обратило внимание руководство региона: о необходимости обеспечить промысел заявил на Международном конгрессе рыбаков врио губернатора Приморского края Олег Кожемяко.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760487


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760485

Аквафермеров Якутии приглашают на торги

В Якутии объявили аукцион на право заключения договора пользования рыбоводными участками республики. Заявки принимаются до 12 ноября. Торги назначены на 5 декабря.

Ленское теруправление Росрыболовства предлагает 36 РВУ для пастбищной аквакультуры (муксун, пелядь, чир, ряпушка сибирская, карась, щука).

Как сообщает корреспондент Fishnews, участки площадью от 2 до 428 га расположены на пресноводных озерах в Усть-Янском, Кобяйском, Вилюйском, Усть-Алданском, Хангаласском, Намском, Томпонском, Ленском районах, а также в Якутске (озера Утукан и Синнигес).

С победителями будут заключены договоры сроком на 25 лет.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760485


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760484

Рыбаки следят за судьбой законопроекта по продлению договоров

Предприятия Сахалинской области надеются на скорейшее принятие законопроекта о продлении до конца 2018 г. срока действия договоров о закреплении долей квот. Документ было внесен в Госдуму по инициативе председателя профильного комитета ГД Николая Николаева.

Законопроект «О внесении изменений в ФЗ «О рыболовстве и сохранении водных биоресурсов» и отдельные законодательные акты РФ в части совершенствования регулирования отдельных видов рыболовства» поступил в Госдуму в конце сентября. Он предусматривает продление срока действия договоров о закреплении долей квот до 31 декабря 2018 г. включительно. Это позволит продолжить промысел рыбакам, у которых срок действия договоров истекает в конце ноября – начале декабря 2018 г.

Как сообщили Fishnews в аппарате комитета, в настоящее время законопроект проходит согласование в правительстве.

«Для всего рыбацкого сообщества России этот законопроект носит знаковый характер. При его принятии множество предприятий сможет продолжить до конца текущего года свою промысловую деятельность, чем существенно пополнит бюджет страны», - подчеркнул президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

По его словам, проект закона, который инициировал председатель комитета Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николай Николаев, «свидетельствует о государственном подходе в решении задач в рыбохозяйственной отрасли, понимании специфики отрасли и имеющихся проблем». Эту позицию разделяют и рыбаки Камчатки.

Глава региональной ассоциации также отметил, что законопроект разрешает один из самых проблемных вопросов - об осуществлении добычи анадромных видов рыб с 1 января 2019 г. на рыболовных участках.

«Поскольку ранее предусматривалось переоформление договоров только для прибрежного рыболовства, пользователи могли не получить право на переоформление для участков промышленного рыболовства, любительского и спортивного рыболовства, традиционного рыболовства КМНС. В законопроекте этот вопрос урегулирован», - рассказал Максим Козлов.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760484


Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760483

Камчатка рассказала о модернизации в отрасли

Резидент территории опережающего развития «Камчатка» - Рыболовецкий колхоз им. В.И. Ленина – модернизировал суда и запускает современные корпуса береговой фабрики по обработке рыбы. Об этом сообщили в министерстве рыбного хозяйства края.

В проект модернизации, который реализуется по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», предприятие инвестировало около 661 млн рублей. Это позволит повысить качество сдаваемого сырца и расширить ассортимент рыбной продукции.

«На сегодняшний день полностью завершено и оплачено переоборудование и модернизация судов РС-600 «Капитан Муковников» и «Капитан Малякин», вводятся в эксплуатацию три современных корпуса фабрики береговой обработки рыбы», – рассказал председатель РК имени В.И. Ленина Сергей Тарусов.

Оба судна модернизированы с учетом современных российских технологий: длина судов увеличена на 10,45 метра, а на месте сухих трюмов смонтированы шесть рыбных RSW-танков. Объем каждого – 170 кубических метров, что позволяет хранить улов в охлажденной морской воде в течение четырех дней до отгрузки на берег, рассказали Fishnews в пресс-службе правительства Камчатского края.

Как отметил заместитель председателя правительства – министр рыбного хозяйства Камчатского края Владимир Галицын, именно благодаря вложениям предприятий в развитие береговых мощностей удалось добиться рекордного для полуострова объема вылова по итогам лососевой путины.

«В пиковые дни рыбалки наши предприятия добывали и перерабатывали более 16 тыс. тонн в сутки. Для сравнения, в 2012 году, когда был поставлен предыдущий рекорд – 254 тыс. тонн, заводы Камчатки перерабатывали 8-10 тыс. тонн в сутки. В целом за последние 10 лет в крае построены более двадцати новых высокотехнологичных заводов, аналогов которым нет в России. Их мощность – от 300 до 600 тонн переработанной продукции в сутки. Эти предприятия, как и новый флот для них, строятся в том числе в рамках механизма «квоты в обмен на инвестиции», – заявил куратор краевого рыбохозяйственного комплекса.

Так, первым не только на Камчатке, но и в стране, в рамках программы инвестиционных квот рыболовецкий колхоз имени В. И. Ленина начал строительство трех не имеющих в России аналогов среднетоннажных судов. Каждое из них будет способно принимать до 500 тонн рыбы. С калининградской верфи «Янтарь» в Петропавловск-Камчатский они должны прибыть в первой половине 2019 г. Таким образом, база флота рыболовецкого колхоза имени В. И. Ленина вырастет до 17 крупно- и среднетоннажных судов.

Поскольку компания имеет собственный флот, в инвестиционном проекте было уделено внимание развитию имеющейся судоремонтной базы. В результате резидент ТОР «Камчатка» будет готов выполнять ремонт и техническое обслуживание всех типов судов на базе существующих судоремонтных участков, внедряя в производство современные наукоемкие технологии.

«Это позволит нам увеличить объем услуг в этой сфере, улучшить качество и сократить сроки выполняемых работ, при этом снизив себестоимость судоремонтных работ. В целом реализация проекта позволит более рационально использовать биоресурсы», – добавил Сергей Тарусов.

На сегодняшний день по соглашениям с АО «КРДВ» инвестиционную деятельность в ТОР «Камчатка» ведут 72 резидента с проектами на общую сумму 30,3 млрд рублей и планами создать около 4900 рабочих мест. 16 компаний при этом реализуют инвестиционные проекты в сфере добычи и переработки морских биоресурсов для поставок на столы потребителей высококачественной рыбопродукции.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760483


Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760481

Во Владивостоке спасли более тысячи трепангов

На острове Русский во Владивостоке силовики обнаружили подпольный цех по переработке дальневосточного трепанга. В результате незаконной деятельности водным биоресурсам нанесен ущерб на сумму более 1,2 млн рублей.

Пограничники и полицейские, проводившие операцию, нашли в цеху варочные чаны, емкости для хранения трепанга, морозильный ларь, а также живых «морских огурцов», сообщили Fishnews в пресс-службе управления МВД России по городу Владивостоку. Четверо граждан в антисанитарных условиях осуществляли переработку.

Спасти удалось 1038 особей – их выпустили в естественную среду обитания. Также пограничники изъяли готовую продукцию – около 60 кг мороженого трепанга (8400 особей), свыше 37 кг вареного (5000 особей) и 20 кг потрошеного (670 особей). Возбуждено административное дело по части 2 статьи 8.17 КоАП РФ (нарушение требований по охране ресурсов внутренних морских вод). Проводится проверка.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760481


Россия. ДФО > Электроэнергетика > regnum.ru, 15 октября 2018 > № 2759681

Якутская ГРЭС-2: строили, строили и не так построили?

Что делать в ситуации, когда столица Якутии уходит в зиму с ненадёжным энергоснабжающим объектом?

22 сбоя в работе новой, имеющей жизнеобеспечивающее значение для столицы Якутии электростанции — менее чем за год. Такая тревожная статистика была озвучена на заседании штаба по обеспечению энергобезопасности республики. Власти региона теперь вынуждены думать, что делать с недоделками на объекте, обеспечивающем теплом большой город и прилегающие к нему районы.

На заседании под представительством первого заместителя правительства региона Алексея Колодезникова констатировалось, что риски в период отопительного сезона надо снижать, пишет ЯСИА. Конечно, надо, осталось только понять — как? По словам исполняющего обязанности главного инженера ПАО «Якутскэнерго» Сергея Прокопенко, в процессе эксплуатации ЯГРЭС-2 выявлен ряд конструктивных и монтажных недостатков. В соцсетях распространяется неофициальная информация о том, что турбины новой электростанции имеют заводской брак… Как снижать риски в такой ситуации?

Масла в огонь добавляет статистика: 17 отключений ГРЭС за 2018 год и 22 — с момента запуска, то есть с ноября 2017 года. Электростанция не проработала ещё и года, а с нею уже страшно зимовать, особенно на фоне низких температур в Якутске, где столбик термометра иногда опускается до — 50 °C и ниже…

Жители центральной части республики уже давно начали паниковать, сразу после нескольких первых неожиданных блэк-аутов. Шутка ли — годами получать электричество суровыми зимами от давно выработавшей свой ресурс первой ГРЭС (которая, кстати, даже уже давно готовая к списанию, кажется, работала стабильнее, чем вторая), годами слышать обещания о вводе новой электростанции (изначально сроком начала её эксплуатации стоял 2015 год) — и получить вот такой результат. Для уточнения ситуации: к экстремальным минусовым температурам в Якутске добавим тот факт, что при отключении ЯГРЭС-2 в квартирах жителей столицы региона и прилегающих к ней районов пропадают электричество, отопление и вода. Действительно, это вполне себе весомый повод для беспокойства, который делает совершенно понятной истерию якутян при отключении света даже на час-два. Люди сразу проецируют ситуацию на зиму и думаю о том, как её прожить, если работа главного жизнеобеспечивающего объекта нестабильна.

«В целях снижения аварийных отключений на станции ПАО «Якутскэнерго» разработан план мероприятий по обеспечению надежности ЯГРЭС-2», — пишет ЯСИА об итогах совещания по энергобезопасности в республике.

«Есть опасность, что ЯГРЭС-2 вообще остановят из-за брака», — распространяется тревожащая информация в соцсетях.

Косвенным подтверждением возможной остановки ЯГРЭС-2 можно считать то, что в качестве мер для снижения количества аварийных отключений на ней чиновники планируют подключить к сетям ПАВ «Якутскэнерго» подстанцию села Майя. Кроме того, будут реконструированы высоковольтные линии Майя — Чурапча, Майя — Борогонцы, Майя — Табага и Майя — Нижний Бестях, не уточняется, правда, сколько это будет стоить и за чей счёт осуществляться. А потребителей Центрального, Намского, Горного, Хангаласского районов в связи с недоделками на ЯГРЭС намерены запитать от сетей Объединенной Энергосистемы Востока. Как будет зимовать Якутск и какие резервы есть у города, не сообщается. Известно только, что Алексей Колодезников поручил провести проверку готовности резервных источников питания на объектах жизнедеятельности, особое внимание уделить социальным объектам — школам, больницам и так далее…

К слову, депутат Госдумы от Якутии Федот Тумусов беспокоился о том, как Якутск будет зимовать, раньше, чем руководство региона. В начале октября он попросил министра энергетики России Александра Новака проверить ГРЭС-2 Якутска на предмет бесперебойной работы.

«Частые отключения электроэнергии, к сожалению, имеют место быть в связи с запуском новой Якутской ГРЭС-2. Жители городе беспокоятся, что могут остаться зимой без света и тепла», — уведомил депутат руководителя федерального ведомства.

Директор ПАО «Якутскэнерго» тогда убеждал, что серьёзных поводов для беспокойства в энергетике города нет.

«В настоящий момент предприятиями энергетического комплекса формируется резерв мощностей, который позволит оперативно решить проблемы при возникновении аварийных ситуаций. Хотя на самой станции ещё возникают технологические сбои, но все они не являются критическими, и резервных ресурсов хватит для обеспечения города и теплом и светом», — утверждала, обнадёжившись его словами, мэр города Сардана Авксентьева.

Однако жителей Якутска её заявление скорее испугало, чем успокоило — действительно, накануне зимы речи о возможных авариях и резервных ресурсах звучат не очень оптимистично.

Всё вышесказанное выглядит ещё более печально на фоне того, что питавшая город ЯГРЭС давно выработала свой ресурс (и это чуть не привело к заморозке города ещё в 2002 году), а ввод новой электростанции несколько раз откладывался. В ноябре 2017 года ЯГРЭС-2, на возведение которой были потрачены миллионы рублей, наконец начала свою работу, хотя должна была быть запущена ещё в 2015 году. Причиной отставания по срокам Счётная палат называла низкое качество управления этим строительным объектом со стороны «Русгидро». В соцсетях осведомлённые жители республики пишут о том, что компания сэкономила при покупке турбины для ЯГРЭС-2, по разным версиям, они были приобретены либо со скидкой, либо устаревшей модели.

«С этой ГРЭС на соплях мы ещё настрадаемся, видимо», — приходят к выводу люди.

Александра Майер

Россия. ДФО > Электроэнергетика > regnum.ru, 15 октября 2018 > № 2759681


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759430

За 9 месяцев 2018 года объем перевозок зерна и продуктов перемола в крытых вагонах АО «Федеральная грузовая компания» вырос на 57% и составил 713 тыс. тонн, сообщила пресс-служба компании.

«Перевозки во внутреннем сообщении увеличились на 27%, на экспорт — в 4,5 раза», — говорится в сообщении.

По словам начальника департамента по перевозкам грузов в крытых вагонах АО «ФГК» Дениса Каткова, учитывая высокую социальную значимость вывоза зерновых, компания оперативно реагирует на высокое грузопредъявление и предоставляет качественный подвижной состав для осуществления перевозок.

«Благодаря повышению уровня клиентского сервиса компании нам удалось более чем в 25 раз нарастить долю АО «ФГК» в перевозках зерновых в адрес порта Новороссийск. Кроме того, на мировом рынке продолжается рост потребительского спроса на продукцию российских производителей, что также является определяющим фактором для значительного увеличения погрузки в экспортных направлениях», — заявил Денис Катков.

Он также отметил, что силами АО «ФГК» обеспечен вывоз более 50% от общего объема зерна, перевозимого в крытых вагонах с полигона Западно-Сибирской железной дороги — 415 тыс. тонн (плюс 22% к 9 месяцам 2017 года).

В январе - сентябре 2018 года наибольшее увеличение погрузки зерна к уровню прошлого года в крытые вагоны АО «ФГК» отмечено на полигонах Дальневосточной железной дороги — в 9,3 раза до 27 тыс. тонн, Забайкальской железной дороги — в 7 раз до 61,6 тыс. тонн, Восточно-Сибирской железной дороги — в 6,4 раза до 5,3 тыс. тонн, Красноярской железной дороги — в 1,7 раза до 11,7 тыс. тонн.

Анна Булаева

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759430


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759426

13 октября завершены основные работы по строительству китайского участка железнодорожного моста Тунцзян - Нижнеленинское через реку Амур (Хэйлунцзян), сообщило новостное агентство Xinhua.

Железнодорожный мост между Россией и Китаем возводится в Еврейской автономной области и провинции Хэйлунцзян. Общая протяженность первого трансграничного железнодорожного моста между Китаем и Россией составляет 7194 метра. Длина основной части нового моста - 2215 метров, из которых 309 метров приходится на российскую сторону. На мосту будут расположены два пути с колеей российского и китайского стандартов. Проектная пропускная способность достигнет 21 млн тонн в год.

Церемония закладки фундамента моста состоялась 26 февраля 2014 года. Смычка моста состоялась 10 октября.

В первой половине 2018 года общий объем внешней торговли провинции Хэйлунцзян с Россией составил $7,7 млрд, увеличившись на 48,2% в годовом выражении. Китай стал самым крупным торговым партнером для Дальневосточного региона России и его крупнейшим источником иностранного капитала.

Тимур Бек

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759426


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Образование, наука > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759421

С января по сентябрь 2018 года на Восточно-Сибирской железной дороге оформлено около 730 тыс. электронных билетов в поезда дальнего следования. Это почти на 30% превышает показатель января - сентября прошлого года. Доля онлайн-продаж составляет около 40% от общего количества всех проданных за 9 месяцев 2018 года проездных документов, сообщила пресс-служба магистрали.

По-прежнему основной площадкой для покупки проездных документов через интернет является официальный сайт ОАО «РЖД». «За 9 месяцев 2018 года здесь приобретено около 70% всех электронных билетов», — отмечают в пресс-службе Восточно-Сибирской железной дороги.

Все более популярной становится услуга оформления онлайн льготных проездных документов для школьников. В январе - сентябре 2018 года приобретено более 11 тыс. «школьных» билетов. Рост по сравнению с прошлым 2017 годом составляет 63,3%.

Анна Булаева

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Образование, наука > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759421


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 15 октября 2018 > № 2759209

Tokyo Shimbun (Япония): Вновь всплыла идея моста между Сахалином и Россией. Мечта — построить мост до Японии

Автор японской «Токио симбун» рассуждает о перспективах строительства моста между Сахалином и Хоккайдо. Эта идея всплывала в СССР со времен Сталина, однако реализована не была. Этим летом президент Путин распорядился, чтобы местные чиновники рассчитали окупаемость проекта. Японский журналист приводит данные опросов неназванных местных СМИ: жители Сахалина относятся к этой идее скептически.

Акира Курита (Akira Kurita), Tokyo Shimbun, Япония

Идея строительства моста, который свяжет Россию с Сахалином, вновь оказалась в центре внимания. Эта идея всплывала в СССР со времен Сталина, однако реализована не была. Тем не менее президент Путин этим летом распорядился, чтобы местные чиновники рассчитали окупаемость проекта. Между тем местные жители относятся к этой идее скептически: есть более приоритетные сферы, требующие инвестиций.

В ходе встречи с губернатором Сахалинской области в июле этого года президент Путин заявил, что мост — это давняя мечта жителей. Эксперты полагают, что цель российского лидера была в том, чтобы продемонстрировать энтузиазм в отношении развития Дальнего Востока. По информации агентства «ТАСС», в 1950 году Сталин приказал построить мост, соединяющий Сахалин с материком. Строительство началось, однако после смерти Сталина его свернули. Около 20 лет назад вновь начали обсуждать возведение моста, однако дело так ничем и не закончилось.

Заместитель председателя правительства Сахалинской области Владимир Сидоренко пояснил нашей газете, что совместно с Хабаровским краем была организована рабочая группа. «Все зависит от того, сможем ли мы объяснить властям в понятной форме эффективность моста», — подчеркнул Сидоренко.

Расходы на строительство 19-километрового моста, который соединил Россию с аннексированным Крымом и который был открыт в мае этого года, составили примерно 230 миллиардов рублей. Длина самой узкой части Татарского пролива, разделяющего Сахалин и Россию, составляет шесть километров, однако поскольку придется с нуля прокладывать автомобильные и железные дороги, этот проект может стать более крупномасштабным, чем Крымский мост.

По информации газеты «Ведомости», бюджет строительства железной дороги составит 540 миллиардов рублей. Предполагается, что объемы транспортировки грузов вырастут более, чем в три раза, однако эксперты и некоторые чиновники подвергли сомнению экономический эффект: «Расчеты грузоперевозок и расходов на строительство неправильные».

Сидоренко также признает, что не стоит рассчитывать на скорую окупаемость, однако подчеркивает: «Следует оценить глобальный инфраструктурный проект со стратегической точки зрения с прицелом на 50 или 100-летнюю перспективу».

У России есть перспективный план повысить экономическую эффективность сахалинского моста. Идея в том, чтобы построить большой мост до Хоккайдо, который расположен в 40 километрах от Сахалина. По мнению России, это может стать одним из центральных проектов российско-японского сотрудничества. Москва оказывает воздействие, заявляя, что если построить мост, Япония превратится в материковую страну, простирающуюся до Европы, однако есть проблемы в области безопасности, поэтому Япония лишь молча наблюдает за развитием ситуации.

Между тем многие местные жители также сомневаются в целесообразности строительства сахалинского моста, что идет вразрез с заявлениями Путина.

В соответствии с сетевым опросом, который провели местные СМИ в сентябре, 48% респондентов ответили, что мост будет способствовать развитию Сахалина, однако по мнению 49% «проект невыгодный», «бюджет будет разворован». «Есть другие насущные проблемы, мост — это не самая приоритетная задача», — отмечает сотрудница южносахалинской больницы.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 15 октября 2018 > № 2759209


Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > amurmedia.ru, 14 октября 2018 > № 2788383

У богатейшего месторождения золота и меди в Хабаровском крае сменился собственник

«Русская медная компания» выкупила у канадских золотодобытчиков «Амур Минералз», владеющую лицензией на разработку Малмыжского месторождения

Малмыжское золото-меднопорфировое месторождение в Хабаровском крае, одно из богатейших в мире, получило нового собственника. Недавно лицензию на разработку месторождения приобрела Русская медная компания, купившая у канадских золотодобытчиков компанию "Амур Минералз", сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на Газету.ру.

"Русская медная компания" выкупила у акционеров из США и Канады компанию "Амур Минералс", владеющую лицензией на разработку Малмыжского месторождения в Хабаровском крае, сообщает "Прайм". Запасы этого месторождения составляют 5,16 млн тонн меди и 278 тонн золота, что делает его одним из крупнейших в мире.

Компании "Амур Минералз", являющейся дочерней структурой американской Freeport-McMoRan и канадской IG Copper, в 2015 году удалось обнаружить на Малмыжском рудном поле в Хабаровском крае крупнейшее золото-меднопорфировое месторождение в России. Роснедра в том же году утвердили его запасы в 5,6 млн тонн меди и 298 тонн золота, присвоив ему статус месторождения мирового значения. В настоящее время запасы оцениваются в 5,16 млн тонн меди и 278 тонн золота. Содержание меди в руде – 0,41%.

Создателем и руководителем ООО "Амур Минералз" был американский геолог Томас Боуэнс, который в 2005 году приехал в Хабаровск и задался целью обнаружить не менее трех крупных золото-медно-порфировых месторождений. Пока ему удалось найти два: первым стало месторождение "Светлое" в Охотском районе Хабаровского края, а вторым – гигантское Малмыжское месторождение, которое сейчас находится на стадии геологоразведки.

В 2016 году "Амур Минералз" при содействии губернатора Хабаровского края заручилось разрешением правительства РФ на дальнейшее освоение Малмыжского месторождения. Это было необходимо, поскольку месторождение относится к недрам федерального значения (свыше 50 тонн золота и 500 000 тонн меди), и доступ к ним иностранным инвесторам мог открыть только Белый дом. IG Copper оценивало инвестиции в проект в $1,5 млрд (строительство ГОКа на 30 млн тонн руды в год и отработку за 25–37 лет).

Богатейшие залежи золота и меди заинтересовали и других иностранных предпринимателей – например, одна из крупнейших металлургических компаний КНР China Minmetals. Однако вместо этого "Амур Минералз" купила "Русская медная компания".

Сделка совершена 28 сентября, ее сумма — $200 млн.

Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > amurmedia.ru, 14 октября 2018 > № 2788383


Россия. ДФО > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 13 октября 2018 > № 2788384

Сахалинская область попала в число регионов-«хорошистов» по качеству управления финансами

Минфин оценил качество управления финансами в регионах РФ

Минфин опубликовал рейтинг российских регионов по качеству управления финансами за 2017 год. Согласно его результатам, Сахалинская область вошла в число регионов с "надлежащим качеством управления финансами". Среди регионов ДФО в числе "хорошистов" также оказались Амурская область, Камчатский край, Республика (Саха) Якутия и Хабаровский край, передает корр. ИА SakhalinMedia.

Высокий уровень работы с денежными потоками в списке дальневосточных субъектов продемонстрировал Приморский край. Низкое качество управления финансами отмечено в Еврейской АО, Магаданской области и Чукотском АО.

При составлении рейтинга учитывалось семь показателей — уровень открытости бюджетных данных, отклонение объема расходов казны от запланированного, выполнение "майских указов" президента РФ, эффективность использования денег унитарными предприятиями субъектов РФ, наращивание кредитов, уровень долговой нагрузки на бюджет и эффективность управления финансовыми вложениями.

Наивысший уровень открытости бюджетных данных зафиксирован на Сахалине (89,15%) и в Амурской области (79,84%). Низким уровнем по этому показателю отличились Чукотский АО (20,16%), Еврейская АО (29,07%) и Камчатский край (34,11%).

Наибольшее отклонение утвержденного объема расходов бюджета от утвержденных в Дальневосточном Федеральном округе наблюдалось в Якутии (-33,62%). Расходы больше запланированных оказались в Хабаровском (20,26%), Камчатском (12,85%) и Приморском (12,24%) краях, а также в Сахалинской области (10,29%) и Чукотском АО (5,75%). Меньше, чем предполагали, в прошлом году потратили Еврейская АО (0,12%), Амурская (0,35%) и Магаданская (4,11%) области.

Больше всего на обслуживание госдолга в 2017 году потратил Камчатский край (28,8%). За ним следует Еврейская АО (12,7%). Существенный рост долговой нагрузки на бюджет также показали Магаданская область (10,87%), Хабаровский край (10,41%), Республика Саха (Якутия) (10,22%) и Амурская область (9,52%). Самый высокий уровень закредитованности по отношению к объему доходов бюджета отмечен в Якутии (10,1%).

Отметим, в рейтинге все субъекты РФ поделили на три группы. В первую попали 27 "отличников", во вторую — 47 "хорошистов". Третья группа — "аутсайдеры".

Россия. ДФО > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 13 октября 2018 > № 2788384


Россия. ДФО > Леспром > ria.ru, 13 октября 2018 > № 2781720

Якутия в 2019 году получит из федерального бюджета на пожарную защиту лесов на 160 миллионов рублей больше, чем в нынешнем году, договоренность достигнута в Москве главой региона Айсеном Николаевым и замминистра природных ресурсов и экологии РФ Иваном Валентиком, сообщает пресс-служба главы и правительства республики.

На встрече глава Якутии рассказал руководителю федерального агентства лесного хозяйства о прекращении деятельности регионального департамента по лесным отношениям и передаче полномочий в сфере лесных отношений минэкологии Якутии. На встрече обсужден вопрос погашения кредиторской задолженности 2017-2018 годов по тушению лесных пожаров.

"Николаев предложил увеличить финансирование из федерального бюджета на своевременное исполнение переданных полномочий. Иван Валентик согласился с его доводами и заявил, что в 2019 году финансирование будет увеличено на 160 миллионов рублей. Дополнительные средства можно будет направить на увеличение численности госинспекторов, тушение лесных пожаров, а также на мероприятия по лесоустройству", — отмечает пресс-служба.

Стороны рассмотрели вопросы приобретения лесопожарной и лесопатрульной техники. В этом году Якутия впервые с 2014 года получила федеральные средства на эти цели. Николаев и Валентик обсудили также вопрос реализации нацпроекта "Экология", разработанного в рамках майского указа президента РФ Владимира Путина. Глава республики сообщил, что одним из первых указов, подписанных им в качестве руководителя Якутии, стал указ "Об экологическом благополучии Республики Саха (Якутия)".

Ранее в интервью РИА Новости Айсен Николаев отмечал, что неправилен принцип выделения средств на лесоохрану исходя из численности населения. По его словам, республика, обладающая большой территорией, получает "где-то в шесть-семь раз меньше, чем …регионы центральной части страны".

По данным департамента по лесным отношениям, с начала пожароопасного сезона 2018 года приняты меры по тушению 168 лесных пожаров, пройденная огнем площадь составила 109 307,29 гектара.

Россия. ДФО > Леспром > ria.ru, 13 октября 2018 > № 2781720


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 13 октября 2018 > № 2772992

На Чукотке продолжается рост добычи газа и угля. Особенно угля

За 9 месяцев 2018 г. добыча природного газа в Чукотском автономном округе составила 22,53 млн м3, что на 2% больше по сравнению с показателем за 9 месяцев 2017 г.

Об этом Департамент промышленной и сельскохозяйственной политики Чукотского автономного округа сообщил 12 октября 2018 г.

На территории региона эксплуатируется одно месторождение газа - Западно-Озерное.

Месторождение расположено в 100 км к югу от г. Анадырь.

Месторождение открыто в 1960х гг., добычу ведет Сибнефть-Чукотка, дочка Газпром нефти.

Запасы газа по категории С1 составляют 5,486 млрд м3, категории С2 - 0,437 млрд м3.

Рост добычи природного газа обусловлен потребностями Анадырской газомоторной ТЭЦ (ГМ ТЭЦ), которая получает газ с Западно-Озерного месторождения по магистральному газопроводу (МГП) протяженностью 103 км.

Установленная электрическая мощность станции составляет 28,7 МВт, тепловая мощность - 73,4 Гкал/ч.

Планируется газификация Анадырской ТЭЦ, работающей на буром угле, что еще сильнее увеличит потребность Чукотского автономного округа в газе.

Анадырская ТЭЦ является самой крупной электростанцией в Чукотском автономном округе, ее электрическая мощность составляет 56 МВт, тепловая - 140 Гкал/ч.

В рамках соглашения, подписанного в мае 2017 г. правительством Чукотского автономного округа и РусГидро, в период до 2020 г. Анадырскую ТЭЦ предстоит перевести на газ, добываемый на Западно-Озерном месторождении.

Это как минимум удвоит потребления газа, добываемого на месторождении.

Также растет на Чукотке и добыча угля.

За 9 месяцев 2018 г. в регионе было добыто добыли 546,84 тыс. т угля, что на 50% больше по сравнению с 9 месяцами 2017 г.

Из общего объема добытого угля 113,69 тыс. т пришлось на бурый уголь, 433,15 тыс. т - на каменный.

Добычей каменного угля в Чукотском автономном округе занимается Берингпромуголь, дочка австралийской Tigers Realm Coal (TIG).

Компания разрабатывает месторождение Фандюшкинское поле с декабря 2016 г.

К концу 2018 г. предприятие планирует нарастить добычу угля до 600 тыс. т, а в дальнейшем - выйти на отметку в 1 млн т/год.

К настоящему времени Берингпромуголь экспортировал в страны Азиатско-Тихоокеанского региона около 330 тыс. т угля.

К концу навигации компания намерена отгрузить покупателям из АТР около 500 тыс. т.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 13 октября 2018 > № 2772992


Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788399

Георгий Карлов: Государству предстоит решить вопросы доступности жилья в ДФО

В Госдуме РФ прокомментировали намерение Правительства РФ увеличить размер подъёмных для переезжающих на Дальний Восток

Программа поддержки переселенцев на Дальний Восток связана с проблемой оттока населения. Об этом заявил Георгий Карлов, депутат Госдумы РФ от Сахалинской области, член Комитета безопасности и противодействия коррупции. На совещании в Правительстве России обсудили реализацию программы помощи добровольному переселению соотечественников, живущих за рубежом. Минвостокразвития предлагает увеличить суммы "подъёмных" для переезжающих в ДФО, сообщает ИА PrimaMedia.

— Главный ресурс макрорегиона — люди, специалисты, которым должно быть комфортно жить и работать на Дальнем Востоке. Поэтому задачи, стоящие перед государством в этой области шире, чем просто переселение и обеспечение "подъёмных". Государству предстоит решить вопросы доступности жилья в ДФО, вопросы развития социальной инфраструктуры: комфортная городская среда, объекты культуры и образования, — сказал Георгий Карлов.

Депутат напомнил, что к 2025 году на Дальнем Востоке рабочих мест будет свыше 120 тысяч, такие данные предоставили эксперты Минвостокразвития. Профессиональных ресурсов, которыми располагает Дальний Восток сегодня, не хватит, чтобы занять эти места. Поэтому переселение в ДФО людей из других регионов, а также соотечественников из других стран, будет стимулироваться.

Предварительно сумма ежегодных федеральных средств на реализацию программы по переселению может составить дополнительно порядка 900 млн руб.

В настоящее время в Правительстве РФ обсуждается вопрос господдержки проектов экономического роста ДФО. Кабмин намерен увеличить объем ассигнований Минвостокразвития РФ для развития транспортной, социальной и энергетической инфраструктуры, реализации инвестиционных проектов в сфере добычи полезных ископаемых, развития промышленных проектов.

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788399


Япония. Корея. Китай. Азия. ДФО. СФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788398

Экспорт сибирского зерна в страны АТР

Обзор возможных путей транспортировки

Прошедший в начале сентября во Владивостоке Восточный экономический форум в очередной раз поднял на поверхность вопрос экспорта российского зерна в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Судя по заявлениям, сделанным на полях форума, а также ряду подписанных соглашений, российский АПК заинтересован в увеличении экспорта зерновых в восточном направлении, вместе с тем существует спрос на дальневосточное и сибирское зерно на рынках Японии, Кореи, Китая, в перспективе возможно налаживание экспорта в Малайзию и Вьетнам. Пожалуй, самым серьезным препятствием на пути развития экспорта зерновых в регионе является недостаточная развитость логистической составляющей. Обзор существующих и находящихся в стадии планирования транспортных путей и перевалочных пунктов, пригодных для перевозки и хранения зерна, в материале ИА UssurMedia.

В настоящее время ситуация с экспортом сибирского зерна обстоит следующим образом: местные аграрии постоянно находятся в поиске новых каналов реализации продукта, но единственным доступным долгое время остается черноморское направление, а именно довольно ограниченные мощности Новороссийского порта. Логичным направлением работы выглядит развитие экспорта на восток. На сегодняшний день существует три возможных пути транспортировки сибирского зерна в страны Азии. Два связаны с морскими перевозками из портов Хабаровского и Приморского краев, третий – через примыкающий к региону Казахстан в Китай.

Последний вариант можно считать неподлежащим реализации, так как экспорт зерна в Китай осуществляется по специальным квотам, в перераспределении которых казахстанские аграрии совершенно незаинтересованы. Поэтому рассмотрим варианты экспорта через порты, расположенные на берегу Японского моря.

Сегодня на Дальнем Востоке нет специализированных зерновых терминалов, хотя зерно переваливают ВМТП, Первомайский порт во Владивостоке и порт Петропавловска-Камчатского. Самые большие объемы у ВМТП — около 130—150 тыс. тонн в год (92,5 тыс. тонн по итогам 6 месяцев 2018 года), Первомайский порт перевалил за 6 месяцев 25 тыс. тонн, а порт Петропавловска-Камчатского — 1,5 тыс. тонн. Владивостокский морской торговый порт под перевалку зерна ввел в эксплуатацию и сертифицировал два зерновых склада, кроме того разработал технологию перегрузки зерна в сухогрузы без перевалки на склады: когда портовый кран цепляет вагон напрямую с железной дороги и пересыпает содержимое в танк судна. На экспорт через порты Приморья идет преимущественно кукуруза. Основные направления — Япония и Корея.

В 2018 году было заявлено о начале реализации сразу нескольких проектов по строительству зерновых терминалов в Приморском и Хабаровском краях, в большинстве которых планируется участие иностранных компаний. Зерновой терминал с заявленной мощностью более 5 млн тонн зерна в год планируют построить в порту Советская Гавань, обозначенный бывшим руководителем края срок реализации – 2024 год. Другой проект в Хабаровском крае, проводимый китайской компанией "Дунцзин", связан со строительством речного порта мощностью до 400 тысяч тонн, сроки более обнадеживающие – конец 2019 года. При анализе перспектив любых масштабных проектов нужно учитывать внутреннюю и внешнюю политическую конъюнктуру. Фактор, который, возможно, будет препятствовать китайскому проекту, – российско-японские переговоры по увеличению экспорта зерна в Страну восходящего солнца, отчасти именно заинтересованностью в японском рынке и вызвано строительство зернового терминала в Советской Гавани. Сроки строительства которого могут затянуться на неопределенное время вследствие смены руководства края, в частности, ухода с губернаторского поста Вячеслава Шпорта, активно лоббировавшего данный проект.

Таким образом экспорт сибирского зерна через Хабаровский край на данный момент и неопределенное время вперед невозможен. Более оптимистичной выглядит ситуация с инфраструктурными объектами по перевалке зерна в Приморье. Помимо уже упомянутых действующих портов во Владивостоке в ближайшем будущем планируется реализация еще нескольких проектов. Китайская группа компаний "Порт Хэбэй" готова построить специализированный зерновой терминал в Славянке Приморского края. Планируется, что терминал сможет обрабатывать до 2 млн тонн зерна в год.

О планах строительства специализированного зернового терминала в Приморье также заявляла "Объединенная зерновая компания". По словам генерального директора компании Михаила Кийко, первую очередь проекта планируется запустить к 2021 году, а строительство специализированного зернового терминала в морском порту Зарубино в Приморье остается основным стратегическим проектом ОЗК, который позволит сельхозпроизводителям из Сибири и Дальнего Востока выйти на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.

Оставляя за скобками внешнюю политику, остановимся на внутренних факторах, теоретически способных помешать реализации обоих проектов в Приморье. Точно так же, как и в соседнем Хабаровске, немаловажным фактором может стать очередная смена губернатора и борьба местных элит. Что касается проекта ОЗК, то, как кажется, определенное влияние на сроки строительства окажет арест главы группы "Сумма" Зиявудина Магомедова.

Краткий обзор существующих портов и находящихся на различных стадиях реализации проектов зерновых терминалов позволяет сделать вывод: несмотря на наличие на азиатском рынке интереса к сибирскому зерну, возможности по экспорту ограничены мощностями, не специализирующихся на зерне владивостокских портов. А учитывая то, что часть зерна, отправляемого по железной дороге в Приморье из Сибири, в процессе перевозки может терять качественные характеристики, требуется дополнительная подготовка перед отправкой на экспорт. Однако морские порты Приморского края на сегодняшний день не имеют возможности оказывать соответствующие услуги.

Одним из решений, до ввода в эксплуатацию крупных зерновых терминалов в Приморском крае, является строительство нескольких небольших перевалочных комплексов на действующих причалах, рассчитанных на краткосрочное накопление и быструю перевалку одной судовой партии зерна, реализация данного проекта уже ведется в одном из портов г. Владивостока. Крупная консолидация и перераспределение зерна может осуществляться на элеваторе ООО "Уссурийские мельницы" в Уссурийске. Руководство предприятия в ближайшем будущем планирует уйти от зависимости от местных сельскохозяйственных производителей и направить особые усилия на обслуживание зерна из Сибири.

Город Уссурийск территориально является естественным транспортно-логистическим центром Приморского края. Через него проходит Транссибирская железнодорожная магистраль, связывающая морские порты Приморского края с Сибирью и Центральной Россией, а также железнодорожные и автомобильные пути сообщения с Китаем и Северной Кореей. Станция Уссурийск является "внеклассной", на которой происходит формирование и расформирование всех грузовых поездов по заданным направлениям.

ООО "Уссурийские мельницы" в Уссурийске имеет полнофункциональную инфраструктуру элеватора на 32 тысячи тонн единовременного хранения. Предоставляет полный комплекс услуг по типу "сухого зернового порта" с возможностью долговременного хранения зерна. Предприятие способно принимать с автомобильного и железнодорожного транспорта до 2 тысяч тонн и отгружать до 1,5 тысячи тонн зерна ежесуточно с перспективой увеличения объемов в два раза. Опыт предприятия и знания особенностей работы в экспорте зернобобовых через порты Приморья позволяют решить комплексную задачу по накоплению судовых партий зерна, его подработке и доставке в морские порты Приморского края. Предприятием отработана и опробована доставка зерна автомобильным транспортом с элеватора в Уссурийске в порт Владивостока с непосредственной выгрузкой зерна в судно без накопления судовой партии в напольных складах причала. Данная технологическая схема позволяет сократить потери зерна, сохраняет его качество, уменьшает расходы на логистику.

В настоящее время, учитывая неприспособленность портовой инфраструктуры под перевалку зерновых и загруженность железной дороги, единственным функциональным коридором для экспорта сибирского зерна в страны АТР является его доставка по железной дороге до "сухого зернового порта" в Уссурийск, с последующей доставкой судовых партий в порты Владивостока грузовым автомобильным транспортом. При этом элеватор компании ООО "Уссурийские мельницы" является важнейшим логистическим хабом, способным обеспечить прием, подготовку и перераспределение экспортных партий зерна.

Япония. Корея. Китай. Азия. ДФО. СФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788398


Россия. ДФО > Экология. СМИ, ИТ > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788396

Почта России дарит зоосаду «Приамурский» уникальные открытки

14 октября в зоосаде «Приамурский» каждый желающий может бесплатно отправить почтовую карточку в любую точку мира

В честь 16-летия зоосада "Приамурский" Почта России выпустила ограниченный тираж открыток с изображением амурского тигра Бархата. Этот тигр стал главным юбиляром предстоящего праздника. Посетителей ждут квесты, мастер-классы, викторины и многое другое. Здесь же будет установлен мобильный почтовый пункт, где заполненную открытку можно отправить своим родным и близким, сообщили ИА AmurMedia в ФГУП "Почта России".

Россия. ДФО > Экология. СМИ, ИТ > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788396


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788395

Герман Зверев: «Регуляторный хаос» снижает инвестиционную активность в регионах России

Член Правления РСПП уверен, что урон, наносимый непоследовательной федеральной регуляторикой, не компенсируют никакие региональные льготы

"Регуляторный хаос" на федеральном уровне ведет к снижению инвестиционной активности в регионах России, особенно ярко это выражено на Дальнем Востоке. Непоследовательность многих регуляторных решений, принимаемых на федеральном уровне, практически не компенсируется мерами налогового стимулирования бизнеса и инвесторов на региональном уровне. Об этом заявил председатель Координационного совета реготделений РСПП в ДФО, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев, выступая 10 октября на заседании Правления Российского союза промышленников и предпринимателей, сообщает ИА PrimaMedia.

"Непоследовательные регуляторные решения, принимаемые на федеральном уровне, крайне негативно влияют на экономику страны, и наносимый ими урон невозможно компенсировать никакими мерами налогового стимулирования на региональном уровне", – отметил господин Зверев.

Негативное влияние регуляторной нестабильности, по оценке члена Правления РСПП, наглядно подтверждает ситуация на Дальнем Востоке, где уже 4 года действует специальный налоговый режим на территории Свободного порта Владивосток и территориях опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР, ТОР). Однако приток частных инвестиций в ДФО пока остается неустойчивым, а инвестиционная активность в регионе сохраняет неравномерный характер.

"Четыре года назад инвестиции в экономику Дальнего Востока составляли 6% от общероссийского объема инвестиций в основной капитал. В 2018 году этот показатель вырос всего до 7%. Стабильный рост инвестиций в течение всех 4 лет происходит только в одном регионе Дальнего Востока – Якутии. В остальных регионах инвестиционный бум продолжается от силы год, а потом — затухание. В Приморском и Хабаровском краях ежегодный объем капиталовложений в основные фонды – практически на одном уровне в течение последних нескольких лет. При этом в 2018 году в восьми дальневосточных регионах из девяти мы видим существенный спад инвестиционной активности", — анализировал Герман Зверев.

По данным РСППП, за прошедшие 4 года на Дальнем Востоке был заявлен 731 инвестиционный проект на общую сумму 9 трлн рублей, однако фактически реализуется небольшая часть. Из всех инвестиций в основной капитал – а это около 3 трлн рублей – порядка 80% инвестируется не в новые, а в действующие производства, причем 70% инвестированных средств – бюджетные инвестиции и инвестиции государственных корпораций.

В ходе заседания Правления РСПП Герман Зверев проинформировал министра экономического развития РФ Максима Орешкина о том, что негативный эффект регуляторной деятельности по принципу "шаг вперед – два шага назад" демонстрирует и ситуация в рыбной отрасли — одной из важнейших на Дальнем Востоке. В августе 2018 года правительство РФ предложило изменить законодательный порядок закрепления квот и вернуться к перераспределению квот посредством аукционов, что сразу же привело к инвестиционной паузе.

Кроме того, в своем выступлении президент ВАРПЭ обратил внимание на неправомерное включение в проект федерального бюджета на 2019 год и плановый период 2020–2021 годов прогнозируемых доходов от крабовых аукционов.

"Правительство РФ внесло в Государственную Думу проект федерального бюджета, где предусмотрено около 81,9 млрд рублей неналоговых доходов от аукционов, хотя нет ни проекта федерального закона, ни нормативных актов, которые бы устанавливали законодательную основу для этих платежей", – обратился Герман Зверев к председателю Счетной палаты Алексею Кудрину.

Как ранее сообщало ИА PrimaMedia, изучение угроз дальневосточным инвестиционным проектам, возникающим из-за нестабильных "правил игры" в различных отраслях и сегментах экономики, стало ключевым вопросом повестки расширенного заседания Координационного совета реготделений РСПП в ДФО, которое 13 сентября провели в Хабаровске президент и вице-президент Союза Александр Шохин и Герман Зверев. Также напомним, что ранее Герман Зверев направил в адрес председателя Счетной палаты РФ Алексея Кудрина обращение с просьбой открыто проанализировать методики оценки эффективности госуправления в рыбохозяйственной сфере, которые используют федеральные ведомства, и финансово-экономические риски законодательной нестабильности.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788395


Россия. ДФО. СФО > Экология. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788394

ВТБ выдал гарантии на строительство водозабора в Якутске

Основным заказчиком работ выступила израильская компания

ВТБ предоставил АО "Сибгидромехстрой" (г. Новосибирск) банковские гарантии на сумму 76 млн рублей на исполнение контракта по строительству водозаборных и очистных сооружений в Якутске, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе банка ВТБ в ДФО.

Основным заказчиком работ выступила израильская компания "ТАХАЛ КОНСАЛТИНГ ИНЖИНИИРЗ ЛТД". Гарантийная поддержка ВТБ позволяет региональному предприятию выступать подрядчиком крупной зарубежной компании.

Ранее ВТБ предоставил АО "Водоканал" (г. Якутск) инвестиционный кредит на строительство водозаборных и водоочистных сооружений в Якутске. Средства в размере 1,2 млрд рублей выданы на 10 лет под государственную гарантию Правительства Республики Саха (Якутия). Также в рамках данного проекта предприятию была открыта кредитная линия в размере 1,83 млрд рублей для рефинансирования задолженности в других банках.

Для справки: АО "Сибгидромехстрой" ведет свою историю с 1995 года (преемник СУ-483). Входит в состав Группы компаний "СибГМС". Приоритетным направлением деятельности группы является выполнение гидромеханизированных земляных работ.

АО "Водоканал" (г. Якутск) осуществляет водоотведение, реализацию потребителям услуг водопровода и канализации, очистку сточных вод, установку и эксплуатацию узлов учета потребляемой воды и сбрасываемых сточных вод, учет потребляемой населением и организациями воды и сточных вод. Обслуживает более 80% населения г. Якутска.

Проект строительства водозаборных и водоочистных сооружений Якутска включает в себя водоприемный ковш длиной 243 метра, диаметром дна 26 метров, насосную станцию первого подъема и станцию водоочистки. Кроме этого, построены реагентное хозяйство и здание электролизной. Мощность нового водозабора составляет 110 тысяч кубометров в сутки. Проект является самым крупным объектом водоснабжения и водоотведения на Дальнем Востоке в настоящее время. Частично введен в эксплуатацию в сентябре 2018 года.

Россия. ДФО. СФО > Экология. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788394


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788393

Мэр Магадана предложил перенести столицу Дальнего Востока на Колыму

Юрий Гришан провел пресс-конференцию по итогам летнего благоустройства

Предложение перенести столицу ДФО в Магадан готовит мэр города Юрий Гришан. Об этом градоначальник сообщил на пресс-конференции по итогам летнего благоустройства. Глава областного центра считает, у Магадана есть свои амбиции, и территория от этого только выиграет, сообщает ИА AmurMeida со ссылкой на ИА MagadanMedia.

Напомним, в Кремле поддержали перенос столицы Дальнего Востока из Хабаровска во Владивосток. В ближайшее время специальная рабочая группа будет направлена в столицу Приморья для изучения всех сопутствующих вопросов. По мнению врио губернатора Олега Кожемяко, в пользу идеи переноса столицы макрорегиона во Владивосток говорит целый ряд факторов.

Однако, мэр Магадана Юрий Гришан, считает, что у Магадана тоже есть все амбиции и условия стать столицей ДФО. На пресс-конференции глава города поделился своим мнением с журналистами.

"Я подготовлю свое предложение о переносе столицы Дальнего Востока. Я считаю, что столицу ДФО нужно перенести в Магадан. Мы ничем не хуже, у нас тоже есть амбиции. Магадан находится на прохождении огромного количества международных рейсов, у нас международный аэропорт Сокол. Если столицу перенесут в Магадан, от этого выиграет территория, она будет более востребована, в том числе в рамках программы Дальневосточный гектар, по привлечению сюда трудовых ресурсов. В Хабаровске и Владивостоке уже и так все неплохо.

Мы должны о себе заявить. Вы знаете, в Москве есть ресторан "Владивосток"? А ресторан "Магадан" уже третий открывают на Кутузовском проспекте. Все здорово складывается", – заявил мэр Магадана Юрий Гришан.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788393


Россия. ДФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788392

В Хабаровском крае внесены изменения в законодательство о льготах по транспортному налогу

Скорректированы перечни документов, необходимых для подтверждения права на освобождение от уплаты

Законом Хабаровского края от 20.09.2018 № 358 внесены изменения в Закон Хабаровского края от 10.11.20105 № 308 "О региональных налогах и налоговых льготах в Хабаровском крае" в части предоставления налоговых льгот по транспортному налогу для физических лиц, сообщили ИА AmurMedia в УФНС России по Хабаровскому краю.

Малоимущие лица, имеющие трудовой стаж не менее 40 лет для мужчин и 35 лет для женщин, а для проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях — соответственно 35 и 30 лет, освобождаются от уплаты транспортного налога вне зависимости от назначения им пенсии по старости. Право на применение льготы у лица, владеющего транспортным средством и не являющегося инвалидом, возникает при достижении им возраста: у мужчин — 60 лет, у женщин — 55 лет (для лиц, проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, — соответственно 55 и 50 лет).

Скорректированы перечни документов, необходимых для подтверждения всеми категориями плательщиков-физических лиц, указанными в п.2 ст.7 Закона № 308, права на освобождение от уплаты транспортного налога.

Также скорректирован перечень документов для крестьянских (фермерских) хозяйств и индивидуальных предпринимателей, производящих и реализующих сельскохозяйственную продукцию, включая продукты ее первичной переработки, необходимых для подтверждения применения пониженной ставки транспортного налога, установленной п.п.2 п.5 ст.7 Закона № 308.

Обращаем внимание, что использование налоговых льгот является правом, а не обязанностью налогоплательщика и носит заявительный характер. Приказом ФНС России от 14.11.2017 № ММВ-7-21/897@ утверждена новая формы заявления о предоставлении налоговой льготы, которая применяется с 01.01.2018.

Россия. ДФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788392


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788391

638 млн рублей направит Хабаровский край на поддержку получателей дальневосточного гектара

Половина из этой суммы – средства федерального бюджета

В Хабаровском крае до 2020 года на инфраструктурную поддержку получателей "дальневосточного гектара" будет направлено 638 миллионов рублей, половину из которых составят средства федерального бюджета — сумма в 319 миллионов рублей уже одобрена. Об этом стало известно в ходе III Дальневосточного форума предпринимателей, который проходит в Хабаровске, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт Минвостокразвития.

Средства пойдут на создание необходимой инфраструктуры в местах компактного размещения получателей "дальневосточного гектара" — в первую очередь, в Хабаровском и районе им. Лазо.

Выделяемые средства планируется, в первую очередь, направить на строительство дорог к "дальневосточным гектарам", а также на подведение электричества.

"Примечательно, что в текущем году в регионе было потрачено почти 120 миллионов рублей на поддержку получателей "дальневосточного гектара". Эти средства были распределены между 45 гражданами", — заявил координатор проекта "Дальневосточный гектар" по ДФО АНО "Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке" Дмитрий Ферапонтов.

Среди мер поддержки в Хабаровском крае также предлагаются льготное кредитование, гранты на развитие фермерского хозяйства.

На сегодня в регионе на получение "дальневосточного гектара" подано свыше 17 тысяч заявок, 8,5 тысяч участков уже передано в пользование гражданам. Почти половина получателей земельных наделов намерена строить индивидуальное жилье, 26 % — заниматься сельским хозяйством, еще 8% — развивать туризм.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788391


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788390

Центр независимой оценки квалификации будет создан в Хабаровске

Соответствующий договор был подписан в рамках Дальневосточного форума предпринимателей

В Хабаровском крае продолжается работа III Дальневосточного форума предпринимателей. Одним из событий деловой площадки стала межрегиональная конференция "Национальная система квалификаций в ДФО: современное состояние и перспективы развития", сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе правительства Хабаровского края.

Как было отмечено в ходе конференции, в России продолжается формирование национальной системы профессиональных квалификаций. Ее важным элементом является механизм независимой оценки квалификации (НОК), задача которой – установление соответствия опыта, знаний, умений и навыков работника требуемому уровню определенного вида трудовой деятельности. На сегодняшний день разработано более тысячи профессиональных стандартов.

В связи с этим участники конференции обсудили нюансы Федерального закона "О независимой оценке квалификации", который был принят в январе прошлого года, а также попытались разобраться, чем вызвана необходимость проведения НОК, что она способна дать работнику и работодателю и как изменит ситуацию на рынке труда.

Итогом конференции стало заключение ряда документов с Ассоциацией участников финансового рынка "Совет по профессиональным квалификациям финансового рынка". Соглашение о взаимодействии с Ассоциацией подписал Комитет по труду и занятости населения Правительства края, а договор о сотрудничестве – Региональное объединение работодателей "Союз работодателей Хабаровского края"

Так, например, договор о сотрудничестве предусматривает создание в Хабаровске экзаменационного центра для реализации независимой оценки квалификации. Центр начнет свою работу уже через две недели на базе регионального отделения РСПП.

"Центры независимой оценки квалификации создаются сегодня практически во всех крупных регионах страны. С января 2020 года для компаний с государственным участием применения профессиональных стандартов станет обязательным. Поэтому учитывая, что финансы – это кровеносная система экономики, создание нашего представительства здесь, в Хабаровске, позволит обеспечить проведение экзаменов в рамках процедур независимой оценки квалификации, не выезжая за пределы региона", — подчеркнула генеральный директор Ассоциации Диана Маштакеева.

Что же касается соглашения о взаимодействии, то главная цель документа — интегрирование требований по профессиональным стандартам в краевые программы подготовки специалистов, претендующих на трудоустройство, а также формирование предложений по развитию национальной системы в Хабаровском крае и на общероссийском уровне.

Напомним, Дальневосточный форум предпринимателей продолжает свою работу 12 октября. Основным мероприятием третьего дня деловой площадки – станет пленарное заседание. Ознакомиться с программой форума можно на сайте двфорум.рф или с помощью мобильного приложения "Event.Rocks" для электронного нетворкинга.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788390


Россия. ДФО > Электроэнергетика. Миграция, виза, туризм > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788389

Хабаровские энергетики выдали ГЛК «Холдоми» дополнительные мощности

Это позволит обеспечить дальнейшее развитие горнолыжного комплекса

Специалисты "Хабаровских электрических сетей" (филиал АО "ДРСК") завершили работы по обеспечению дополнительными мощностями горнолыжного комплекса "Холдоми", являющегося площадкой ТОР "Комсомольск", в размере 5,5 МВт, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе филиала АО "ДРСК" "Хабаровские электрические сети".

В рамках реализации проекта модернизации электросетевого хозяйства ГЛК "Холдоми" хабаровскими энергетиками произведен монтаж двух новых трансформаторных подстанций (ТП) 2х1600 кВА на верхней и нижней площадке комплекса и проложена кабельная линия 6 кВ, соединяющая ТП с ключевым центром питания горнолыжной базы – подстанцией 110 кВ "ЦОФ", общей протяженностью почти 10 км.

По словам заместителя директора хабаровского филиала АО "ДРСК" по развитию и инвестициям Сергея Новикова, все намеченные мероприятия сетевой компанией выполнены в полном объеме, энергообъекты поставлены под напряжение. Стоимость одним из приоритетных проектов инвестиционной программы-2018 энергопредприятия года превышает 42 млн рублей.

Выдача дополнительных мощностей площадке "Холдоми" (ТОР "Комсомольск") позволит обеспечить дальнейшее развитие горнолыжного комплекса: здесь появятся новые трассы и подъемники, а также современный гостиничный комплекс. Все это повысит уровень туристической привлекательности севера Хабаровского края.

Россия. ДФО > Электроэнергетика. Миграция, виза, туризм > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788389


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788388

Сахалинская область вошла в ТОП–5 рейтинга инвестиционной активности регионов России

Обзор главных инвестиционных новостей островного региона за сентябрь — в материале корр. ИА SakhalinMedia

Деловой интернет-журнал "Инвест-Форсайт" опубликовал рейтинг инвестиционной активности российских регионов за сентябрь 2018 года. По данным исследования, Сахалинская область с результатом 102 балла заняла четвертое место, сообщает корр. ИА SakhalinMedia.

В августовском рейтинге область находилась на 23 месте с показателем 31 балл. Следовательно, позиции Сахалина за месяц улучшились на 19 пунктов (+71 балл).

Как выяснил корр. агентства, Сахалинская область смогла выйти на 4 место в рейтинге благодаря сообщениями об инвестициях в категории "Лучшая инвестновость", "Инвестиционная политика", а также в отраслях "Агропромышленный комплекс" (АПК), "Торговля и туризм", "ЖКХ и инфраструктура", "Транспорт и связь", "Промышленность", "Строительство и недвижимость". Обзор ключевых инвестиционных новостей Сахалина за сентябрь текущего года представлены ниже.

"Лучшая инвестновость"

"Лучшая инвестновость" островного региона — запуск первого на Дальнем Востоке малотоннажного завода по сжижению природного газа. Юрий Трутнев, Олег Кожемяко и генеральный директор ООО "ПСК "Сахалин" Борис Мордовкин вместе нажали большую красную кнопку с надписью "Пуск". Инициатор проекта — ООО "ПСК "Сахалин". Начинание реализовано при поддержке Корпорации развития Сахалинской области. В производстве используется природный газ, добытый в рамках проекта "Сахалин-2". Доля основного производственного оборудования российского производства на предприятии составляет 96,4%.

"АПК"

Главным событием в отрасли "АПК" стало открытие на Сахалине в селе Первая Падь Корсаковского района кроливодческой фермы, которую создал глава крестьянско-фермерского хозяйства Владимир Сафронов. На создание фермы региональное министерство сельского хозяйство выделило грант в размере 6,4 млн рублей. Общая стоимость проекта с учетом собственных вложений составила около 11 млн рублей. Ферма планирует выпускать в год более 20 тонн мяса. На сахалинские прилавки первая продукция поступит в конце 2019 года.

"Торговля и туризм"

Заметной новостью в "Торговля и туризм" стало строительство в островном регионе круглогодичного центра активного отдыха, включающего скалодромы для любителей и подготовленных клиентов — спортсменов, работников спецслужб и военных. Его планирует создать компания "Горная поляна". Проект будет реализован на ТОР "Горный воздух" по соглашению с АО "Корпорация развития Дальнего Востока". Объем инвестиций — 110,2 млн рублей, срок ввода в эксплуатацию — второй квартал 2020 года.

Следующая новость — компания "Горная Ривьера" намерена построить у подножия Большевика малоэтажный жилой городок. Он будет включать в себя гостиницу на 50-60 номеров с рестораном, SPA-комплексом, банным комплексом, таунхаусы, коттеджи, станцию горнолыжного подъемника с сервисным зданием, автомобильную стоянку и спортивные площадки. В средней части горы планируется возвести трехзвездочный отель на 150 номеров, входящий в состав крупной международной гостиничной сети "Азимут хотелс компани". Общая стоимость проекта — около миллиарда рублей. Участие в финансировании примет "Корпорация развития Сахалинской области".

АО "Корпорация развития Дальнего Востока" и ООО "Восток Тур" подписали соглашение о намерениях в отношении реализации проекта по созданию туристского комплекса на территории опережающего развития "Курилы". Компания намерена построить гостиничный комплекс и осуществлять туристскую деятельность на о. Шикотан и в настоящее время уже приступила за счет собственных средств к проектированию объектов гостиницы и банного комплекса. Инвестиции в проект оцениваются в размере более 112 млн рублей.

В Сахалинской области началось строительство комбината Росрезерва. Проект строительства комбината предусматривает использование сейсмоустойчивых конструкций, материалов повышенной прочности, водо— и энергосберегающего оборудования, применение технологий, отвечающих современным требованиям к промышленной, пожарной безопасности и антитеррористической защищенности объектов. На производственно-складском комплексе будут храниться запасы продовольствия, нефтепродукты, товары и материалы для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Кроме того, запасы госрезерва применяются для проведения товарных интервенций, цель которых — защита жителей от скачков цен на социально значимые виды продовольствия и нефтепродукты.

"ЖКХ и инфраструктура"

К ключевому событию в отрасли "ЖКХ и инфраструктура" следует отнести новость о том, что на сахалинских дорогах появятся японские снегозащитные ограждения. По этому вопросу руководитель управления автомобильных дорог Сахалинской области Борис Заровный, гендиректор компании KARVI Владимир Карагулаков и президент компании NORTH PLAN Хирата Кацудзиро подписали протокол о намерениях по сотрудничеству.

Стороны договорились определить возможные формы взаимодействия по производству и установке снегозащитных ограждений в островном регионе, произведенных по японской технологии. Такие конструкции позволят оградить трассы от снега, формируя заносы в тех местах, где они не создают препятствий для движения транспорта. Эффективные ограждения предложили установить на дорогах в Макаровском районе.

В Сахалинской области запустили онлайн-сервис для оперативного решения актуальных проблем жителей "Центр управления городом". Теперь его возможности доступны для жителей Поронайского и Корсаковского городских округов. Онлайн-сервис позволяет указать на карте место, где существует проблема, и приложить фото. Через электронную площадку обращения сахалинцев сразу же поступают в соответствующие ведомства. К работе открытой площадки подключены не только муниципальные, но и региональные органы власти. Ответ о решении вопроса заявитель получает в течение десяти дней — то есть в три раза быстрее, чем через официальный запрос.

Район "Майский" в Южно-Сахалинске получил доступ к газу. В сентябре там состоялась подача экологически чистого топлива в газораспределительные сети, которые ранее были проложены к 37 домовладениям и 6 предприятиям. Строительство газопровода общей протяженностью 1,7 километра в данном районе началось в 2017 году.

"Транспорт и связь"

В прошлом месяце Сахалинская область заключила договор о сотрудничестве с одним из крупнейших российских операторов мобильной связи "Мегафон". Региональное правительство обеспечит постройку 14 объектов инфраструктуры связи, каждый из которых включает в себя антенно-мачтовое сооружение (АМС), подъездные пути, контейнер-аппаратную с распределительным щитом, стойкой питания и системой климат-контроля, а также подключение к электросетям либо к системе альтернативного электроснабжения. Оператор возьмет на себя расходы по размещению на объектах собственных базовых станций и их последующую эксплуатацию.

Японская компания поможет в комплексном развитии производственных мощностей "Угольного морского порта Шахтерск" на Сахалине. Соответствующий меморандум о взаимопонимании в области инженерно-конструкторского сотрудничества был подписан компанией Marubeni Corporation и "Восточной горнорудной компанией". Соглашение призвано оформить намерения сторон по сотрудничеству в области технико-технологического развития погрузочной и складской инфраструктуры основного логистического хаба "ВГК" — "Угольного морского порта Шахтерск".

"Инвестиционная политика"

На Сахалине появится индустриальный парк. Меморандум о его создании заключили правительство Сахалинской области, компания "Сахалин Энерджи" и АО "Газпромбанк". Проект предусматривает формирование в регионе единого центра компетенций сервисного обслуживания нефтегазовых проектов. В нем будут сосредоточены производственные и сервисные компании, обеспечивающие эффективную и бесперебойную работу операторов нефтегазовых проектов.

Правительство Сахалинской области и банк ВТБ заключили договор о сотрудничестве. Совместная работа будет сосредоточена на поддержке инноваций в промышленности, техническом перевооружении предприятий, развитии системы кредитования, а также расширении банковской инфраструктуры в островном регионе.

Сахалинская область заключила на IV Восточном экономическом форуме 18 партнерских соглашений на миллиарды рублей. Достигнуты договоренности о реализации проектов в сферах спорта и туризма, образования, электроэнергетики, лесоперерабатывающей промышленности и нефтегазовой отрасли.

На Сахалине развивается пчеловодство. В одном из хозяйств Долинского района установили больше 40 ульев, которые при благоприятных погодных условиях могут давать до тонны натурального качественного мёда за сезон. Владельцы — семья Бурдаковых — смогла расширить пчелиную ферму благодаря областному гранту.

В ТОР "Курилы" включены дополнительные земельные участки. Соответствующее постановление подписал председатель правительства России Дмитрий Медведев. Предполагается, что на новых участках в городе Северо-Курильске построят завод по переработке рыбы и кальмара ежегодным объемом не менее 100 тысяч тонн. Планируемый срок реализации инвестиционного проекта — с 2018 по 2020 гг.

На Сахалине в Холмском районе на реке Чеховка ООО "Остров Строй" возводит рыборазводный завод. На данном этапе строительства построено основное здание завода площадью 240 кв метров, идёт обустройство цехов и водоводов. Проложено 34 канала, в которых и будет развиваться молодь лосося после инкубатора. Оборудование для завода производится на территории Холмского района, что положительным образом скажется на его стоимости для предприятия.

Границы сахалинской ТОР "Южная" расширены для реализации инвестиционных проектов по строительству рыбоперерабатывающих заводов. Соответствующее постановление подписал председатель правительства России Дмитрий Медведев. В сентябре были поданы две заявки от потенциальных резидентов на строительство рыбоперерабатывающих заводов.

"Промышленность"

Руководство Сахалинской области и президент, председатель правления холдинга лесопромышленных компаний "Сегежа Груп" Михаил Шамолин подписали план по реализации инвестпроекта по строительству на Сахалине современного лесоперерабатывающего предприятия, которое будет выпускать клееные деревянные конструкции для быстровозводимых домов и мини-гостиниц.

"Строительство и недвижимость"

Крупнейшая российская сеть отелей ООО "АЗИМУТ Хотелс Компани" построит гостиничный комплекс на Сахалине. Для этого был подписан четырехсторонний меморандум о взаимопонимании в целях реализации инвестпроекта по строительству гостиничного комплекса на 150 номеров категории три звезды на территории опережающего развития (ТОР) "Горный воздух". Гостиничный комплекс будет введен в эксплуатацию до 30 марта 2021 года.

Сахалинское ипотечное агентство сдало в Озерском новый дом на 12 квартир. Новоселье отметили работники бюджетной сферы и профильные специалисты. Они получили шесть двухкомнатных и столько же трехкомнатных квартир "под ключ". Общая площадь – 960,6 квадратных метра. Стоимость аренды в новом доме будет на 50% ниже среднерыночной.

Первое место в рейтинге инвестиционной привлекательности регионов России по итогам сентября заняла Липецкая область (153 балла). На второй позиции оказался Приморский край (139 баллов), на третьей — Алтайский край (130 баллов).

Отметим, рейтинг основан на сообщениях о запускаемых и реализуемых в российских регионах инвестиционных проектах, попавших в ежедневный дайджест региональных инвестновостей "Инвест-Регион". Все сообщения оценивались по 10-ти бальной шкале: 10 — ввод в эксплуатацию проекта, очередного этапа; 9 — выделение для проекта финансирования, кредита; 7 — подписано соглашение о проекте; 4 — подписано соглашение о намерениях; 1 — прочие новости.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788388


Россия. ДФО > Медицина > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788387

Младенцев в Хабаровском крае защитят от ВИЧ-инфекции законом

Совместная законотворческая инициатива краевых парламентариев и Центра "Анти-СПИД" готова для представления на рассмотрение в Госдуме РФ

Поправки в 38-ФЗ "О профилактике и распространении ВИЧ-инфекции в РФ", предусматривающие обязательное лечение во время беременности женщины, имеющей положительный ВИЧ-статус, проходят согласование в соответствующих структурах. Внесение изменений в закон было инициировано и разработано депутатами Законодательной Думой Хабаровского края совместно с Хабаровским Центром "Анти-СПИД". После получения мнения о поправках, законопроект будет направлен на рассмотрение в Государственную Думу РФ, сообщила ИА AmurMedia председатель комитета по социальной защите населения и здравоохранению Законодательной Думы Хабаровского края Ирина Штепа.

Тему ВИЧ-диссидентства, в том числе и отказа родителей от лечения детей с положительным ВИЧ-статусом, в Хабаровском крае неоднократно поднимала главный врач Хабаровского центра Анти-СПИД Анна Кузнецова. В интервью ИА AmurMedia Анна Кузнецова рассказала, что в регионе уже зафиксировано несколько случаев отказа родителей от лечения детей.

— Один из случаев был в Комсомольске. ВИЧ-положительная мать отказывалась от проведения неотложных медицинских мероприятий, чем создавала угрозу заражения своего новорожденного ребенка смертельным недугом. Причина отказа – уверенность матери, что ВИЧ-инфекции не существует. Последний случай произошел в 2017 году: речь идет о ВИЧ-инфицированной девочке, мать которой на протяжении всей беременности уклонялась от проведения профилактики, — поделилась Анна Кузнецова.

В комсомольском случае, для того, чтобы провести профилактическое лечение и обезопасить ребенка от инфицирования, врачам пришлось обратиться в прокуратуру и судебные органы за решением. Однако другой случай, о котором упомянула Анна Кузнецова, был намного сложнее в правовом аспекте. Поскольку понятия "пренатальное право" в России как такого не существует, какие-либо правовые рычаги для понуждения будущей матери с ВИЧ-инфекцией к лечению применить невозможно.

— А для профилактики ВИЧ-инфекции, недопущения ее передачи от матери ребенку период беременности критически важен, именно в это время все процедуры по профилактике максимально эффективны, — подчеркнула Анна Кузнецова.

В настоящее время изменения сразу в два законопроекта уже подготовлены и находятся на согласовании в краевых структурах.

Для устранения правового пробела в законодательстве по инициативе главного врача Хабаровского центра "Анти-СПИД" краевыми депутатами были разработаны поправки в 38-ФЗ "О профилактике и распространении ВИЧ-инфекции в РФ". Как пояснила депутат Штепа, в случае принятия изменений в законопроект ГД РФ лечение беременной женщины с ВИЧ-положительным статусом станет обязательным.

— Мы разослали проект изменений в правительство края, в прокуратуру, уполномоченному по правам человека, детскому омбудсмену, во все структуры, которые необходимо. Пока идет проработка. Уже получен положительный ответ от детского омбудсмена Виктории Трегубенко ожидаем из других структур. После этого законопроект будет направлен на рассмотрение в госдуму, — сообщила Ирина Штепа.

Одновременно с поправками к закону "О профилактике и распространении ВИЧ-инфекции в РФ", депутаты разработали поправки в Кодекс административных правонарушений. Как пояснила депутат, после их внесения за уклонение от получения профилактической терапии беременные женщины с ВИЧ-положительным статусом и родители новорожденных детей могут быть привлечены к административной ответственности.

Россия. ДФО > Медицина > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788387


Россия. ДФО > Экология > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788386

Нехватка денег на отлов бродячих собак может спровоцировать вспышку бешенства в Хабаровске

Из краевого бюджета в следующем году выделяется на 33% меньше, чем в этом

Снижение субвенции на отлов бездомных собак может спровоцировать вспышку бешенства в Хабаровске. Об этом заявляют представители Хабаровской городской станции по борьбе с болезнями животных. В следующем году из краевого бюджета на отлов и содержание бродячих псов выделяется на 33% меньше, чем в этом. Администрация города уже обратилась в правительство Хабаровского края с просьбой не допустить сокращения лимитов на исполнение государственных полномочий, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе администрации Хабаровска.

В Хабаровске специализированное предприятие занимается отловом собак, бездомные животные 12 дней содержатся в питомнике, где их осматривают ветеринары и ставят прививки от особо опасного заболевания. В прошлом году от бешенства было привито более полутора тысяч лохматых бродяг, похожая ситуация и в этом. Однако в следующем году денег на исполнение государственных полномочий выделено чуть больше 1,8 млн рублей.

"За эти средства мы сможем отловить, разместить в питомник и привить более 760 животных, это значительно меньше, чем в прошлые годы", — рассказывает главный специалист отдела управления ЖКХ администрации Хабаровска Анастасия Кучмежак.

В этом году на окраинах города регистрировались случаи бешенства диких животных. Вспышек и распространения особо опасного заболевания в Хабаровске удалось избежать. И одна из причин – массовая вакцинация, в том числе и бездомных собак.

"Сокращать отлов бездомных собак и их вакцинирование категорически нельзя. Это может спровоцировать вспышки бешенства. В холодный период стаи бездомных собак из ближайших населенных пунктов приходят в город. В Хабаровском районе вакцинация не проводится, и если они контактировали с зараженными животными, то не исключено, что принесут опасный вирус на территорию краевого центра", — рассказывает начальник отдела КГБУ "Хабаровская городская станция по борьбе с болезнями животных" Андрей Данилов.

Средств, которые Хабаровску будут выделены в следующем году на исполнение государственных полномочий, хватит только на шесть месяцев. Из-за отсутствия финансирования отлавливать, содержать и вакцинировать животных будет некому.

Россия. ДФО > Экология > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788386


Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788385

Перенос столицы ДФО только раздраконит дальневосточников и настроит против Москвы

Политологи о шансах, причинах и последствиях

Идея переноса столицы ДФО из Хабаровска во Владивосток, озвученная кандидатом в губернаторы Приморья Олегом Кожемяко и подхваченная полпредом в ДФО Юрием Трутневым, приведет к тому, что два региона столкнутся лбами, и лишь усилит неприязнь к федеральному центру. К такому мнению пришли эксперты, сообщает корр. ИА AmurMedia.

Владивосток forever

Пожалуй, самая громкая новость сегодняшнего дня — перенос столицы ДФО из Хабаровска во Владивосток.

Больше всего поражают скорость и размах. Не успел кандидат в губернаторы Приморья Кожемяко высказаться, как его уже поддержал полпред Трутнев, приведя целую раскладку доводов "за", администрация президента и премьер. Осталось, убеждает кандидат, дело за малым: согласием президента. При этом мнения жителей Хабаровского края, ну так, из приличия, даже не спросили.

Надо отметить, что задолго до образования ДФО, еще в конце 80-х и в 90-ые в Приморье крайне скептически относились к одной только идее соперничества между Хабаровском и Владивостоком, ныне двумя главными центрами Дальнего Востока.

Привилегированное положение, а Владивосток, как и все Приморье, в советское время был закрытой территорией, довольно долго подпитывало убеждение приморцев в своей особости.

И в советскую эпоху так, наверное, и было. Военный флот с мощными линкорами и субмаринами наглядно демонстрировал жителям силу и надежность Советской власти, а торговый флот вносил радостное разнообразие в серые будни. Пока вся страна работала на отечественной бытовой технике, Приморье тихо осваивало импортную, как правило, японскую, предмет вожделения не одного поколения советских граждан. Неудивительно также, что первые по-настоящему дорогие автомобили, опять-таки японские, сначала появлялись в Приморье, а затем уж везде.

90-ые принесли региону совсем другую славу. Край открыли, и он прогремел на всю страну криминальными разборками, забастовками шахтеров, разграблением флота, долгами по зарплате, жизнью без света и воды, почти комичным противостоянием региональной и городской власти.

Хабаровск на этом буйном фоне выглядел тихой домашней гаванью. Да, и здесь постреливали и захватывали предприятия, но бесчинствовали, как-то не выходя за рамки приличий, то есть без приморской театральной шумихи, и уж точно, что свет с отоплением не исчезали в домах навсегда.

Несмотря на перемены долгие годы приморцы лишь вежливо улыбались в ответ на робкие замечания, что-де и в Хабаровске можно жить, пока вдруг с огорчением не обнаружили, что и в самом деле можно. Без помпы, без шума и практически без федеральных средств Хабаровск разросся, отстроился и расцвел. Новые парки, скверы, пруды, дороги и развязки, современная архитектура дали краевой столице право называть себя самым благоустроенным городом Дальнего Востока.

А Владивостоку отстроиться помогли. Точкой отсчета новой истории столицы Приморья стал саммит АТЭС 2012 года, на мероприятия которого пошли миллиардные вложения из федерального бюджета.

Статус раздора

Эксперты отмечают, что начиная с 90-ых карту "Владивосток круче Хабаровска" в Приморье разыгрывали не раз, но всегда с большим воодушевлением. При этом показательно, что в Хабаровске она не действует совсем.

— На этих губернаторских выборах командой Шпорта был заброшен тезис о том, что, если выборы выиграет либерал-демократ Фургал, столицу перенесут во Владивосток под крыло единоросса Тарасенко. Однако этот тезис не подхватили, и тема ушла, а затем и Тарасенко, — отметил политолог Григорий Говорухин. — Тема ушла, а вот политтехнологи московские, которые ее предложили, уехали мастерить избирательную кампанию в Приморье господину Кожемяко и, видимо, решили там ее отработать — не пропадать же добру. Мне вообще трудно представить, что эта тема может быть кому-то так уж интересна, хабаровчанам или приморцам. Ну как столичный статус поможет изменить пенсионную реформу, повысить зарплату или снизить цены на коммуналку и бензин? А ведь именно за это выступило население Хабаровского и Приморского краев, отказав в доверии кандидатам в губернаторы от "Единой России".

С Григорием Говорухиным согласен социолог Юрий Березутский:

— Определенного рода ревность есть, сродни той, что существует в отношениях между Москвой и Петербургом, но всерьез рассчитывать на этот довод не стоит никому. Обществу по большому счету этот вопрос не интересен. Уже даже появились шутки на эту тему: то сахалинский Корсаков заявляет о своих столичных притязаниях, то Колыма. А недавно прием серьезно Магадан. Приморцы, как и хабаровчане, отлично понимают, что статус столицы не улучшит жизнь людей в регионе. Очевидно, с этой инициативой выступили в надежде хоть как-то расшевелить общество, добавить популярности кандидату в губернаторы от ЕР Кожемяко.

Другой немаловажный момент связан с силовыми ведомствами, которые традиционно размещались в Хабаровске. Перевод силовиков во Владивосток — дело немыслимое, и с точки зрения организационной и с точки зрения финансовой, а без силовиков новая столица неполноценна.

Если же оставить силовые ведомства на месте, переведя во Владивосток все остальные структуры, то де-факто в ДФО будет две столицы, что вряд ли устроит федеральный центр: территория огромная и далекая — центр должен быть один.

Третий момент — связи с другими регионами ДФО.

— Рвутся сложившиеся логистические цепочки. Смена столицы означает, что придется ехать в Приморье из той же ЕАО и Амурской области, откуда до Хабаровска можно легко добраться и на машине. Хабаровск находится куда в более выгодном положении, чем Владивосток. Следовательно, неизбежны издержки, — говорит Григорий Говорухин.

Но самый важный вопрос, по его мнению, а нужен ли перенос столицы власти.

— Зачем сталкивать лбами два региона, население которых и так доказали свою нелояльность федеральной власти? — удивляется политолог. — Неужели выдвижение одного кандидата в губернаторы настолько важно?

Между тем, есть доводы и в пользу этих соображений. ДФО — вотчина полпреда Трутнева, и фиаско партии власти на выборах в двух самых значимых регионах округа автоматически ставит под сомнение его способности хорошего управленца и организатора. Не исключено, говорят эксперты, что дабы не допустить третьего громкого провала в случае с Кожемяко, полпред хватается за любую возможность усилить позиции своего кандидата.

— В этой версии есть определенная логика, и она вполне имеет право на жизнь. Но сама идея противопоставления партийных элит в корне не верна и не укладывается в формирующуюся политическую концепцию. Если федеральный центр допустил приход к власти представителя ЛДПР, то попытки затем дискредитировать его, а перенос столицы во Владивосток — это, безусловно, удар по репутации губернатора Хабаровского края, выглядят как мелкая месть и откровенная слабость, и так и будут прочитываться населением. Что, как вы сами понимаете, не улучшит отношение населения к федеральной власти и только повысит градус социального напряжения. А впереди у нас череда выборов. Поэтому я склонен думать, что перенос столицы — часть предвыборной кампании господина Кожемяко.

Главный показатель удовлетворенности дальневосточников качеством жизни, подчеркивает Юрий Березутский, — это желание жить и работать на родине. Между тем увеличивающийся с каждым годом миграционный отток с Дальнего Востока ясно дает понять, что качеством жизни они недовольны. Ни перенос столицы, ни другие подобные мелочи никогда не звучали в списке чаяний дальневосточников, и не таких "прорывных" решений ждет от Москвы Дальний Восток.

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788385


Россия. ДФО > Образование, наука > morflot.ru, 12 октября 2018 > № 2779382

Эрху против домры: музыкальную осень в МГУ им адм Невельского украсили китайские и корейские мотивы

На сцене Центра творческого развития молодежи Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского 9 октября выступил с концертом Народный оркестр студентов музыкального факультета Муданьцзянского педагогического университета (КНР).

Эта творческая встреча продолжила традиции дружбы и сотрудничества между двумя вузами России и Китая. Следует отметить, что договоренность о визите состоялась ещё весной этого года, когда представители Муданьцзянского педагогического университета были почётными гостями Морского университета. Со словами приветствия перед участниками выступил проректор по международной деятельности Юрий Журавель.

Китайская народная музыка и инструменты очень своеобразны и звучат непривычно для нашего уха, поэтому ведущая концерта знакомила зрителей с каждым из них. Первым был представлен китайский струнный смычковый музыкальный инструмент эрху. Его часто называют китайской скрипкой. Этот инструмент передает самые нежные и трогательные эмоции души. В традиционном китайском театре актеры не только владеют ораторским искусством, но и являются прекрасными музыкантами. Поэтому музыкальный инструмент эрху широко используется в драматических постановках и китайской опере. Как рассказали китайские студенты, в настоящее время на эрху, кроме фольклорных мелодий, музыканты исполняют джазовые композиции, сливающиеся с этническими напевами. Все это зрители прочувствовали во время исполнения на эрху песни «Цветок». Обо всех инструментах оркестра зрители получили краткую, но очень интересную информацию.

Для жителей самой густонаселённой страны мира, музыкальная культура которой зародилась около 4 тысяч лет назад, народные песни, танцы, игра на инструментах имеют огромное значение. Показательно, что слова «музыка» и «красота» в Китае обозначаются одним иероглифом, только произношение отличается. А в самом названии песни часто зашифровано ее краткое содержание: «Подгонять кнутом коня, который везет урожай», «Вырвать корень у тростника», «Продавец в горном поселении».

В оркестре студенты играли на самых различных инструментах, среди которых были и кожаные барабаны, и металлические колокола чжун, и бамбуковая дудка юэ, и серебряные колокольчики лин… Гости из Китая специально подготовили для выступления любимую в этой восточной стране русскую песню «Катюша», которая прозвучала очень необычно на китайских народных инструментах и была встречена бурными аплодисментами зрителей.

Продолжил музыкальный вечер ансамбль инструментальной музыки «Антарес» Морского университета, который исполнил произведения «Гляжу в озера синие», «Либертанго», «Мы играем джаз».

После завершения концерта вечер продолжился заинтересованным общением музыкантов двух коллективов. Китайские студенты попробовали играть на домре и баяне, а наших музыкантов заинтересовала китайская скрипка – эрху. Напоследок была сделана коллективная фотография, которая подвела итог творческого общения двух коллективов из Китая и России.

А накануне в актовом зале МГУ им. адм. Г.И. Невельского состоялся концерт Мужского академического хора «Korea Male Chorus» из Республики Корея, который стал очередным ярким событием в культурной жизни вуза.

Гости из Страны утренней свежести представили программу, состоящую из хоровой классики, духовной музыки, корейских и русских песен. Ведущая концерта Татьяна Славская рассказала, что большинство участников хора – выпускники детской хоровой студии, а сейчас они имеют разные профессии, но продолжают заниматься музыкой, петь в хоре. Коллектив отмечает свое 20-летие, этой дате посвящено концертное турне по Приморью. Они побывали в Уссурийске, выступили на сцене Пушкинского театра. И приняли приглашение доктора искусствоведения Морского университета Анетты Каяк выступить перед курсантами и студентами.

Прославленный коллектив поддерживали дружные аплодисменты молодых зрителей в переполненном зале. Курсанты 1 курса СВФ, СМФ и ЭМФ, студенты юридического и других факультетов, преподаватели и сотрудники с удовольствием встретили прекрасное исполнение корейских народных песен, в том числе и знаменитую – «Ариран», которая внесена ЮНЕСКО в мировое культурное достояние.

Особенно горячие аплодисменты и крики «браво» заслужили солисты хора, и исполнение коллективом на русском языке произведений «Очи черные», «Калинка» и «Амурские волны».

В завершение концерта зрители поблагодарили художественного руководителя Ю Бянг Му, дирижера Юн Чжонг Иль, концертмейстера Мёнг Ун Чжи и всех членов коллектива за доставленное удовольствие.

Такие творческие встречи, регулярно проходящие в Морском университете, помогают народам разных стран общаться на универсальном языке музыки.

Россия. ДФО > Образование, наука > morflot.ru, 12 октября 2018 > № 2779382


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Леспром > stroygaz.ru, 12 октября 2018 > № 2771868

Для домов и гостиниц

На Сахалине появится новое производство деревянных конструкций

Лесопромышленный холдинг «Сегежа Груп» построит на территории Сахалинской области современное лесоперерабатывающее предприятие, которое будет выпускать клееные деревянные конструкции для быстровозводимых домов и мини-гостиниц. Об этом «СГ» сообщили в пресс-службе правительства Сахалинской области, уточнив, что план по реализации инвестиционного проекта в рамках прошедшего в сентябре Восточного экономического форума был подписан властями региона и главой холдинга Михаилом Шамолиным. Подписанный документ детализирует заключенное ранее сторонами соглашение о сотрудничестве. Предполагается, что продукция нового предприятия может быть востребована не только в регионе, но и будет отправляться на экспорт в соседние с Россией страны — Японию, Корею и Китай.

Помимо строительства завода на юге острова также предложено организовать специальную экспозиционную площадку, на которой будут представлены различные образцы деревянных домов для участников рынка. Инициативу о строительстве нового лесоперерабатывающего предприятия планируется включить в перечень приоритетных инвестиционных проектов региона со сроком реализации в 2019-2022 годах.

Сахалинские власти уверены, что деревянное домостроение является хорошим стимулом для возрождения лесной промышленности на острове. Реализация соответствующих начинаний в Сахалинской области и других регионах Дальнего Востока уже получила одобрение на федеральном уровне.

По информации правительства региона, проекты, которые связаны с глубокой лесопереработкой на Сахалине и доставкой сюда готовых домокомплектов из других регионов, решено субсидировать. Местным жителям возместят от 30% до 50% затрат на покупку домокомплектов. Кроме быстрых темпов строительства, такой тип жилья отличается еще и высокой сейсмобезопасностью и экологичностью.

Михаил Шамолин подтверждает, что для развития деревянного домостроения в регионе есть хорошая основа — имеется сырьевая база. «Кроме этого, существует спрос на такое жилье, например, при комплексной застройке территорий. Большую роль играет и поддержка островными властями этого направления», — подчеркнул бизнесмен.

Справочно

«Сегежа Груп» — один из крупнейших лесопромышленных холдингов страны с полным циклом заготовки и глубокой переработки древесины. В его состав входят как российские, так и европейские предприятия лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности.

№40 от 12.10.2018

Автор: Сергей НИКОЛАЕВ

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Леспром > stroygaz.ru, 12 октября 2018 > № 2771868


Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 12 октября 2018 > № 2768354

Отгрузки продукции "Амурстали" в 3,6 раза выше итогового показателя 2017 года

В сентябре ж/д отгрузки стальной продукции завода "Амурсталь" (управляется ООО "ТОРЭКС-Хабаровск" - новое юридическое лицо вместо ОАО "Амурметалл" в г. Комсомольск-на-Амуре, Хабаровского края, в настоящее время входит в ГК "ТОРЭКС") российским потребителям и на экспорт составили 55,1 тыс. тонн. В годовом исчислении поставки выросли в 2,6 раза.

В целом за январь-сентябрь объемы отгрузок составили 406,5 тыс. тонн, что в 5,2 раза выше уровня прошлого года.

В этом году отгрузки российским потребителям составили 138.2 тыс. тонн, а поставки на экспорт -268,3 тыс. тонн.

Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 12 октября 2018 > № 2768354


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 12 октября 2018 > № 2760479

Северные Курилы отстаивают право на промысел лосося

Жители Северных Курил направили в областную Думу письмо по вопросу организации промысла тихоокеанских лососей. Нужно защитить и сохранить на отдаленных территориях рыбную отрасль, столь значимую для населения, отмечают авторы обращения.

Лососевый промысел на Северных Курилах давно является предметом спора между представителями рыбной промышленности двух регионов – Камчатского края и Сахалинской области. Каждая из сторон приводит свои аргументы.

Как стало известно Fishnews, в Сахалинскую областную думу направлено обращение от жителей Северо-Курильского городского округа с просьбой защитить интересы местного населения. Аргументы камчатской стороны о том, что промысел на Северных Курилах подрывает запасы лососей на Западной Камчатке и наносит их воспроизводству непоправимый урон, не имеют под собой оснований, говорится в письме. В пример приводится рост вылова нерки западнокамчатскими предприятиями с 2009 г.

«Высказываются различные мнения, от необходимости полностью закрыть промысел на Северных Курилах, до катастрофического уменьшения выделяемых объемов и смещения сроков промысла с 15 июня на 1 июля», – сообщают авторы письма.

Они напомнили о выездном заседании, который в июне провел в Петропавловске-Камчатском профильный комитет Совета Федерации. Одним из итогов той встречи как раз и стало предложение сдвинуть на полмесяца сроки добычи лососей на промысловых участках Сахалинской области в Камчатско-Курильской подзоне и Северо-Курильской зоне.

Работники островных предприятий попросили областных депутатов рассмотреть вопрос на заседании профильного комитета и заседании Думы и подготовить обращение в адрес премьер-министра Дмитрия Медведева и спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко. При этом авторы письма подчеркнули, что готовы направить своих представителей на заседание регионального парламента «для всестороннего освещения существующей проблемы и скорейшего ее разрешения».

Вопрос промысла транзитной рыбы на Северных Курилах неоднократно поднимался на различных площадках, в том числе на заседаниях ДВНПС, отмечает депутат областной думы, президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

В свое время между Камчатским краем и Сахалинской областью действовало соглашение по вопросам лова. Однако островной регион отказался от этого договора, так как увидел нарушение интересов своих пользователей, сообщил собеседник Fishnews.

По его мнению, масштабы промысла на Северных Курилах не позволяют говорить о каком-либо непоправимом ущербе для рыбной промышленности Камчатского края. Объем, который закреплен за северокурильскими пользователями, незначительный в сравнении с рекомендуемым выловом и осваиваемыми объемами на Западной Камчатке, обратил внимание депутат.

Он также подчеркнул, что Северные Курилы – очень сложная территория, в том числе по организации промысла, по транспортной доступности. Лососевое хозяйство имеет для островитян особое значение. «Недопустимо ущемлять права этих людей, лишать их рабочих мест», – заявил Максим Козлов.

Соглашение между Камчатским краем и Сахалинской областью необходимо, но достигнутые договоренности должны отвечать и интересам северокурильских пользователей, подчеркнул депутат.

Как сообщил заместитель председателя правительства Сахалинской области Анатолий Макоедов, вопрос находится на контроле у администрации региона, продолжается взаимодействие с властями Камчатки. Позиция правительств двух регионов – соглашение необходимо, отметил зампред. Министерство рыбного хозяйства Камчатского края и областное агентство по рыболовству отработали варианты соглашения, сейчас синхронизируются цифры, рассказал Анатолий Макоедов. «Я думаю, что к началу следующей путины мы уже будем с соглашением», – заявил он.

Собеседник Fishnews отметил, что в этом году никаких сложностей во взаимодействии с Камчаткой при организации рыболовства на Курилах не было; за пределы согласованных объемов вылова никто не выходил.

Зампред правительства также подчеркнул, что для местного населения вопросы, связанные с рыбным хозяйством, ключевые. Руководство отрасли разделяет позицию о стратегических интересах на Курилах, обратил внимание Анатолий Макоедов.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 12 октября 2018 > № 2760479


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 12 октября 2018 > № 2760478

Правительству дали время на нацпрограмму Дальнего Востока

Глава государства Владимир Путин поручил правительству подготовить Национальную программу развития Дальнего Востока до 2025 г. Проект ждут в администрации президента в сентябре 2019 г.

Поручения по итогам Восточного экономического форума утвердил президент Владимир Путин. Напомним, что ВЭФ проходил во Владивостоке с 11 по 13 сентября.

Как сообщает корреспондент Fishnews, глава государства поручил правительству подготовить Национальную программу развития Дальнего Востока на период до 2025 г. и на перспективу до 2035 г.

В работе должны принять участие органы госвласти регионов: главы дальневосточных субъектов Федерации – ответственные за подготовку, как и премьер-министр Дмитрий Медведев. Кроме того, к процессу поручено привлечь общественные и деловые объединения.

«Учитывая значение такой национальной программы, она будет утверждена указом президента России», – отметил Владимир Путин на пленарном заседании ВЭФ.

Проект указа поручено внести в администрацию президента, срок выполнения задачи – 1 сентября 2019 г.

По словам главы государства, программа должна объединить мероприятия национальных проектов и госпрограмм, долгосрочные отраслевые планы ведомств и инфраструктурных компаний, стратегии развития всех дальневосточных регионов.

Fishnews

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 12 октября 2018 > № 2760478


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 12 октября 2018 > № 2760476 Алексей Ферт

Мост на Сахалин открывает интересные перспективы

Строительство моста на Сахалин положительно отразится на грузообороте всех портов острова, рассказал Fishnews управляющий директор компании «Порт Поронайск» Алексей Ферт. По его мнению, мост может повлиять на «рыбную» составляющую деятельности.

Порт Поронайск расположен на восточном побережье Сахалина, на берегу залива Терпения. Традиционно порт использовался для вывоза леса-кругляка, перевалки минерально-строительных и генеральных грузов, кроме того, Поронайск тесно сотрудничал с многочисленными местными предприятиями рыбной отрасли. В 2000-х порт постепенно пришел в упадок и в конце 2015 года сменил владельца. Новый собственник — ООО «Порт Поронайск», входящий в холдинг «Развитие транспортных проектов», планирует реконструкцию с учетом тех изменений, которые происходят на Сахалине.

– Алексей Викторович, какие перспективные направления для развития портовой инфраструктуры на Сахалине вы видите?

– С одной стороны, наш порт расположен в непосредственной близости от места разработки сахалинских нефтяных и газовых месторождений и может использоваться в качестве базы снабжения для операторов шельфовых проектов. С другой – в планах реконструкции – строительство в том числе и специализированного рыбного терминала. Первоначально предполагалось, что он будет обслуживать уже существующие потребности сахалинских предприятий рыбохозяйственного комплекса.

Однако в последние год-два все больше обсуждается вопрос строительства моста на Сахалин. В июле 2018 года президент России Владимир Путин дал поручение правительству «проработать вопрос» строительства. Если положительное решение будет принято, Поронайск станет стратегической точкой для рыбной отрасли, такой, какой сейчас является Владивосток.

– Почему именно Поронайск?

– Дело в том, что это единственный не специализированный под нужды нефтегазового комплекса порт на восточном побережье острова, расположенный в непосредственной близости от мест промысла минтая, лососевых, а также таких перспективных объектов добычи, как скумбрия и сардина-иваси.

Благодаря уникальному географическому положению и наличию железнодорожной станции, при появлении прямой сухопутной связи с материком Поронайск сможет успешно конкурировать с Владивостоком за статус перевалочного пункта при вывозе уловов Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна (особенно Охотского моря и вод восточнее Курильской гряды) в центральные регионы России.

В настоящее время та часть уловов Дальневосточного бассейна, которая предназначена для внутреннего рынка страны, доставляется из районов промысла во Владивосток, откуда уже развозится по регионам. Каждую путину рыбаки сталкиваются с тем, что Владивосток становится своеобразной «пробкой» - возникают проблемы с разгрузкой рефрижераторов, не хватает холодильных мощностей, перевозчики поднимают тарифы, возникают заторы на железной дороге.

– Да, это известная проблема, о которой нам приходится писать каждый год.

– Мост на Сахалин изменит логистику доставки уловов потребителям: наш порт станет наиболее удобной точкой отгрузки. Поронайск просто гораздо ближе Владивостока. Это ближайшая к районам промысла ж/д станция, которая благодаря мосту перестанет быть изолированной от общероссийской железнодорожной сети.

В процессе работы по реализации проекта нами были приняты во внимание планы по строительству железнодорожного мостового перехода Сахалин – материк по линии Селихин – Ныш. В случае начала строительства моста мы незамедлительно внесем необходимые корректировки в проект реконструкции портовой инфраструктуры. В частности, на этот случай уже введены дополнительные разделы в Декларацию о намерениях инвестирования и обоснования грузовой базы. Эти корректировки позволяют нашему проекту полностью соответствовать требованиям к новому глубоководному морскому порту на остров Сахалин, необходимость которого неразрывно связана с решением о строительстве моста.

– На какой стадии сейчас работа над декларацией?

– Тендер на разработку Декларации о намерениях инвестирования в строительство был проведен весной этого года – в соответствии с подготовленной в 2017 году одним из ведущих проектных институтов концепцией реализации проекта реконструкции и развития морского порта Поронайск. К настоящему моменту разработка Декларации завершена и документ направлен на согласование в Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Специалисты проектного института совместно с сотрудниками ООО «Порт Поронайск» выполнили большой объем работы по поиску, обобщению и систематизации гидрологической, метеорологической информации о заливе Терпения, сведений о грунтах в районе предполагаемого строительства.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 12 октября 2018 > № 2760476 Алексей Ферт


Россия. Корея. СЗФО. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 12 октября 2018 > № 2757085

Врачи из Санкт-Петербурга и Южной Кореи на Сахалине делятся опытом по лечению ожирения

Предметом обсуждения специалистов стали бариатрические операции. Их проводят, когда диеты и физические нагрузки являются неэффективными, а лишний вес тем временем может стать угрозой для жизни человека.

Такие вмешательства на Сахалине ранее выполняли преимущественно открытым способом. Сейчас медики все активнее применяют лапароскопический метод: он менее травматичный, а процесс восстановления протекает гораздо быстрее.

В городской больнице имени Ф.С. Анкудинова12 октября состоялся тематический мастер-класс. Хирурги из Санкт-Петербурга уже во второй раз встали к операционному столу вместе с сахалинскими коллегами. Вместе они выполнили две операции разных видов. Первая – это продольная резекция желудка, она заключается в удалении части этого органа.

«Операция направлена на то, чтобы пациент меньше ел, при этом эффективно снижается вес», – обозначила алгоритм действий руководитель Центра комплексного лечения ожирения и метаболических нарушений Санкт-Петербургской городской больницы Святого Великомученика Георгия Мария Соловьева. – Вторая операция – это желудочное шунтирование. Желудок делится на две части, к одной из них присоединяется часть тонкой кишки. Достигаем хорошего эффекта в плане лечения сахарного диабета, снижения уровня холестерина, улучшается течение артериальной гипертензии».

«Ожирение во всем мире уже приобретает характер эпидемии. Последствия проблем с обменом веществ хорошо известны. У всех на слуху сахарный диабет, инфаркт миокарда – это тоже результат нарушения метаболизма. Врачи разными методами ведут борьбу с ожирением. И хирурги принимают активное участие в этом процессе, так как иногда консервативные методы терапии уже не приносят должного эффекта. Нашим врачам сейчас выпала отличная возможность расширить базу знаний по этому направлению», – сообщил главный врач Южно-Сахалинской городской больницы им. Ф.С. Анкудинова Андрей Ширяев.

«Данное сахалинское медучреждение сегодня располагает современным оборудованием, а коллектив стремится к совершенствованию навыков. Новые технологии позволяют значительно улучшить качество жизни пациентов, в том числе и в послеоперационный период», – отметил прибывший на остров главный эндовидеохирург Санкт-Петербурга, профессор Валерий Стрижелецкий.

«Уже восемь лет занимаюсь этим направлением, и такой обмен опытом всегда приносит положительный эффект для всех. В лечении пациентов с ожирением важна командная работа хирургов, диетологов, психологов и других специалистов», – высказал свое мнение доктор медицинских наук из Южной Кореи Ха Тэ Гё, представляющий медицинский центр института Ханянг.

С участниками конференции из Страны утренней свежести накануне встретился заместитель Председателя Правительства Сахалинской области Антон Зайцев. Он отметил, что островной регион плодотворно сотрудничает с медицинским центром института Ханянг уже более девяти лет.

«После заключения соглашения о сотрудничестве с корейской клиникой сахалинские врачи неоднократно выезжали туда для ознакомления с передовым опытом в сфере здравоохранения. Благодаря этому стало возможным внедрение новых для региона высокотехнологичных методик в нейрохирургии, онкологии, а также в лечении ожирения. В мае 2018 года в Южной Корее побывала делегация руководителей сразу нескольких областных медучреждений. Изучались особенности организации работы клиники, возможности телемедицины. Мы заинтересованы в дальнейшем развитии сотрудничества с иностранными партнерами по ряду направлений на системной основе», – сказал Антон Зайцев.

Россия. Корея. СЗФО. ДФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 12 октября 2018 > № 2757085


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 12 октября 2018 > № 2755585

В Приморье приступили к подаче тепла 25 котельных

В Спасском, Михайловском и Лесозаводстком филиалах Примтеплоэнерго 25 котельных приступили к подаче тепла, сообщил главный инженер предприятия Сергей Попов.

По его словам, в Пожарском муниципальном районе запущены котельные в Пожарском, Светлогорском, Игнатьевском, Нагорненском, Федосьевском, Верхнеперевальском и Губеровском сельских поселениях. Также в работе котельная посёлка Горные Ключи. В поселке Преображение отапливается детский дом. Начался отопительный сезон на севере края в Красноармейском муниципальном районе.

Напомним, что первыми обеспечивать отоплением объекты соцкультбыта начали котельные в городе Арсеньеве 4 октября.

В ближайшую неделю ожидается подача тепла в большинстве муниципальных образований Приморского края.

Отопительный сезон в муниципальных образованиях края начинается после издания распоряжений глав муниципальных образований. Условия, позволяющие начать подачу отопления – установившаяся в течение пяти дней среднесуточная температура наружного воздуха ниже +8 градусов. Официальные погодные справки, в соответствии с которыми можно говорить об установившихся низких температурах, в Приморском крае издаёт Примгидромет. В первой половине октября начинают свою работу котельные, расположенные в северных районах Приморья, с середины октября – на южных территориях края.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 12 октября 2018 > № 2755585


Россия. ДФО > Транспорт > amurmedia.ru, 11 октября 2018 > № 2789265

Долетались: действие сертификата авиакомпании "Якутия" могут приостановить

Росавиация указала на неспособность руководства компании эффективно устранять недостатки

Действие сертификата авиакомпании "Якутия" может быть ограничено, заявила Росавиация после инцидента, случившегося 9 октября в аэропорту Якутска. Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, сообщает ИА PrimaMedia.

По информации "Коммерсанта" со ссылкой на сайт Росавиации, ведомство заявило, что в результате проверок выявлено несоответствие системы управления безопасностью полетов к установленным требованиям. В сообщении особо подчеркивается, что руководство авиакомпании "не способно принимать эффективные меры по устранению недостатков в деятельности авиапредприятия".

Росавиация рассматривает вопрос ограничения действия сертификата "Якутии".

Как сообщалось ранее, самолет выполнявший рейс 414 Улан-Удэ — Якутск при приземлении проехал место поворота и съехал с взлетно-посадочной полосы. 92 человека, в том числе 87 пассажиров и пять членов экипажа эвакуировались по надувному трапу. За медпомощью обратились четыре человека. Аэропорт был закрыт, задержаны 16 рейсов, что вызвало скопление почти полутора тысяч пассажиров.

Производитель самолета, "Гражданские самолеты Сухого", указал, что инцидент произошел из-за "внешних факторов".

Россия. ДФО > Транспорт > amurmedia.ru, 11 октября 2018 > № 2789265


Китай. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 11 октября 2018 > № 2789264

Есть стыковка: соединены российская и китайские части опор железнодорожного моста в КНР

Его общая длина составляет 2,2 км, из которых 309 метров приходится на российскую сторону

Железнодорожный мост между Россией и КНР "Нижнеленинское – Тунцзян" возводится в Еврейской автономной области. Длина моста составляет 2,2 км, из которых 309 метров приходится на российскую сторону. Мост рассчитан на пропуск двух путей с колеей российского и китайского стандартов, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт Минвостокразвития.

10 октября, российскими и китайскими специалистами осуществлены работы по укладке элементов пролетного строения между четвертой (российской) и пятой (китайской) опорами железнодорожного моста "Нижнеленинское – Тунцзян". Балка последней секции пролетного строения при помощи плавучего крана уложена с опиранием на четвертую опору.

"Это можно назвать историческим событием. Части моста соединены; и пускай это пока временные металлические опоры, которые после полного завершения сборки будут демонтированы, главное, что стыковка произошла!", — прокомментировал министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Козлов.

В настоящее время завершено бетонирование третьей опоры. В ближайшее время будет завершен монтаж пролетного строения, соединяющего 2 и 3 опоры. Эти работы уже выполнены на 80%.

Следующим этапом работ станет монтаж пролетного строения, которое соединит опору №3 и опору №4. Металлоконструкции для реализации этого этапа уже находятся на строительной площадке.

"Правительство Еврейской автономной области будет сопровождать строительство моста и оказывать содействие в обеспечении завершения строительства объекта, который даст большой эффект не только для Еврейской автономной области, но и в целом для России и продвижению российско-китайских отношений", – сказал губернатор ЕАО Александр Левинталь.

"Мостовой переход станет частью нового экспортного маршрута и стимулом для создания новых логистических и промышленных кластеров, улучшит транспортную доступность сразу нескольких регионов Дальнего Востока", — отметил Александр Козлов.

Китай. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 11 октября 2018 > № 2789264


Россия. ДФО > Транспорт > amurmedia.ru, 11 октября 2018 > № 2788401

Речная навигация в Хабаровском крае завершается

Последний теплоход отойдет 28 октября

На Амуре заканчивается навигация, последний теплоход отойдет от Хабаровска 28 октября. В этом году четыре речных трамвайчика доставляли горожан до приусадебных участков, которые расположены на левом берегу Амура. Теплоходы курировали по трем маршрутам, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе администрации города.

Для перевозки пассажиров предприятие ЗАО "Амурские пассажирские перевозки" заключило с администрацией города контракт на сумму более 30 миллионов рублей. С начала навигации, которая стартовала 28 апреля, до пунктов назначения было доставлено около ста тридцати тысяч хабаровчан, это почти на двадцать процентов меньше, чем в прошлом году.

Россия. ДФО > Транспорт > amurmedia.ru, 11 октября 2018 > № 2788401


Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 11 октября 2018 > № 2788400

Храм построят на Центральном городском кладбище Хабаровска

Просьбы от жителей дальневосточной столицы поступают на протяжении нескольких лет

На Центральном городском кладбище Хабаровска будет заложен храм святых Царственных страстотерпцев Подворья Петропавловского женского монастыря, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на информационный отдел Хабаровской епархии.

Многочисленные просьбы хабаровчан о строительстве храма на территории городского кладбища поступали в Хабаровскую епархию на протяжении нескольких лет и, наконец, молитвами и трудами сестер Петропавловского монастыря — единственной монашеской обители на территории Хабаровского края — и его благотворителей удалось приступить к реализации столь долгожданного проекта.

В 2018 году исполнилось сто лет с момента убиения Царской семьи, члены которой прославлены Русской Православной Церковью в лике святых Царственных страстотерпцев, поэтому было принято решение посвятить новый храм именно этим святым угодникам Божиим.

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 11 октября 2018 > № 2788400


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter