Всего новостей: 2600874, выбрано 32891 за 0.272 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 21 августа 2018 > № 2711253

Рыбаки наращивают специализированный флот на промысле иваси и скумбрии.

Вылов сардины иваси, скумбрии и сайры российскими судами в Южно-Курильской экспедиции составил более 18 тыс. тонн. Ход промысла обсудили на заседании штаба путины перспективных объектов рыболовства в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне, которое в режиме видеоконференции с регионами провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук.

Объем добычи сардины иваси увеличился в пять раз – до 10 тыс. тонн, скумбрии – в 9 раз, с 0,6 тыс. тонн до 5,4 тыс. тонн. Вылов сайры пока держится на уровне прошлой недели – 2,7 тыс. тонн, что на 0,68 тыс. тонн больше уровня прошлого года.

Как доложил с борта добывающего судна «Торлэнд» начальник промрайона, представитель координационной группы Росрыболовства Дмитрий Антоненко, на промысле находится восемь судов. На этой неделе к экспедиции присоединились два СТР Группы компаний «Доброфлот», оборудованные кошельковыми неводами – специализированными орудиями лова иваси. На подходе еще два судна с близнецовыми тралами и плавбаза для приемки и переработки уловов. Крупнотоннажник «Петр I» на данный момент ушел на перегруз.

На предыдущей неделе стояла хорошая погода и промысловая обстановка способствовала росту вылова. По прогнозам научных наблюдателей, скопления рыбы продолжат концентрироваться и в ближайшие 10-14 дней благоприятные условия для добычи в районе дислокации флота сохранятся. Директор ТИНРО-Центра Алексей Байталюк отметил растущие показатели суточного вылова на среднетоннажных судах: около 40-50 тонн иваси и до 20 тонн скумбрии. При этом ожидаемый приход циклона в районе не повлияет на промысел сардины и скумбрии, объемы добычи будут увеличиваться, при этом повышается доля крупноразмерной рыбы в уловах.

Исполняя поручение председателя штаба Петра Савчука, НИС «ТИНРО» провело попутный поиск скоплений, следуя в арктические воды Чукотки для выполнения плановых работ. Результаты съемки показали, что значительные косяки скумбрии сосредоточены южнее к границе исключительной экономической зоны России. Обнаружен также «резервный» район промысла, в случае, если юго-западный район – место нынешней дислокации флота – потеряет темпы добычи.

На совещании обсудили возможности наращивания вылова при выставлении максимального количества судов. По оценкам ученых, которые провели аналогию с освоением сардины иваси и скумбрии советским флотом, подходы позволяют добыть до 300-350 тыс. тонн иваси и 100-120 тыс. тонн скумбрии. «Миграции иваси и скумбрии сейчас соответствуют началу активного, массового захода рыбы в российскую зону в 1970-е годы, в пиковые годы вылов СССР доходил до 800-900 тыс. тонн сардины и 270-300 тыс. тонн скумбрии», – пояснил Алексей Байталюк. Оценивая среднесрочную перспективу рыбалки, ученый обозначил цикл миграции скумбрии в ИЭЗ России – 5-7 следующих лет, иваси – до 20 лет.

Заместитель руководителя Росрыболовства обратил внимание представителей власти дальневосточных субъектов на озвученные возможности и поручил территориальным управлениям проработать вопрос с пользователями. «Нужно концентрировать флот на перспективных объектах рыболовства, не зря мы так их называем. И нам совместными усилиями нужно создавать соответствующие условия для работы экспедиции, речь об обеспечении рыбодобывающих судов транспортами, промразведке, точном прогнозировании и так далее», – подчеркнул Петр Савчук.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 21 августа 2018 > № 2711253


Россия. Китай. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 21 августа 2018 > № 2710146

Президент России Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин проведут встречу в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке в сентябре, заявил вице-премьер РФ, полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

В китайском Даляне проходит заседание межправительственной российско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока и байкальского региона РФ и северо-востока КНР. Сопредседателями комиссии являются Трутнев и вице-премьер Госсовета КНР Ху Чуньхуа.

"Мой коллега господин Ху Чуньхуа уже сказал, что через три недели на четвертом Восточном экономическом форуме состоится встреча лидеров наших государств – президента РФ Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина", — заявил Трутнев в ходе заседания межправкомиссии в расширенном составе.

Ранее Путин сообщил, что Си Цзиньпина ждут с визитом в сентябре во Владивостоке.

Четвертый Восточный экономический форум пройдет на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета на острове Русский 11-13 сентября.

Россия. Китай. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 21 августа 2018 > № 2710146


Белоруссия. Казахстан. Китай. Арктика. ДФО > Армия, полиция. Недвижимость, строительство. Транспорт > gazeta.ru, 21 августа 2018 > № 2709654

От ОПК к людям: как композитные материалы идут в народ

Как трансформировать разработки ВПК для использования в гражданской промышленности

За композитными материалами — будущее, сначала их применяли в военной авиации, теперь – в гражданском транспорте и городской инфраструктуре. Прочные и экологически безопасные композиты позволят построить мост от континента до Сахалина и помочь в освоении Арктики, рассказал «Газете.Ru» гендиректор научно-производственного предприятия «АпАТэК – Прикладные перспективные технологии» Андрей Ушаков в рамках спецпроекта о бизнесе в России.

С небес на землю

Генеральный директор научно-производственного предприятия АпАТэК Андрей Ушаков много лет занимался прорывными технологиями в авиастроении и работал в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского (ЦАГИ). Специалист в области прочности композиционных материалов, доктор технических наук участвовал в создании МИГ-29, Ту-160 и других самолетов. В 1991 году Ушаков создал предприятие для внедрения опережающей свое время технологии — композитных материалов не в оборонке и авиастроении, а в гражданских отраслях промышленности. Их применение в таких массовых и одновременно «консервативных» секторах как транспорт и строительство — гораздо полезнее для общества, считает Ушаков.

Композитные или композиционные материалы — это сложные структуры из нескольких компонентов и пластичного связующего (матрицы). Сочетание разнородных веществ в композитах позволяет создать прочные и легкие материалы, которые зачастую превосходят традиционные. В СССР композитные материалы активно применялись в оборонной промышленности, прежде всего, в аэрокосмической отрасли и авиастроении.

«В ЦАГИ я был ведущим специалистом по целому ряду перспективных изделий, которые в том числе сегодня олицетворяют технический прогресс нашей страны спустя более чем 30 лет. Это сотрудничество с ОКБ Сухого, ОКБ МиГ и комплексом имени Антонова. У меня в ведомстве были и планеры, и спортивные самолеты типа высокоманевренного Су-26. Это была первая сфера, где начали широко применять композиты», — рассказывает Ушаков.

В 1990-е проводилась конверсия оборонной промышленности или перевод ВПК на выпуск гражданской продукции. «Это был способ перестройки оборонно-ориентированного хозяйства ближе к людям. Я попал в межведомственную комиссию по конверсии и стал знакомиться не только с авиационными заводами, но и с автомобилестроением и сельскохозяйственным машиностроением.

Я понял, что мои знания — это ничто по сравнению с теми проблемами, которые реально интересуют наш народ: чтобы машины были качественные, чтобы комбайны не ломались и так далее.

Тогда я увлекся новыми технологиями, а о композитах говорить было бессмысленно, везде применялся метал, традиционные материалы», — говорит глава предприятия.

В 1991 году ученый собрал высококвалифицированных технологов и конструкторов, предложив им организовать предприятие для продвижения композиционных материалов в новые области применения. «Я сказал, что мы будем заниматься всем, кроме авиации. И это основной принцип, который мы реализовали достаточно успешно», — говорит Ушаков.

Пальма первенства

Продукция «АпАТэК – Прикладные перспективные технологии» сегодня применяется на массовых рынках гражданской сферы: железные дороги, автомобильные дороги, мосты, инфраструктура, энергетика и др. При этом основной областью применения композитов является транспорт.

«В области гражданского применения мы первые, кто стал применять композитные материалы на таком уровне. Думаю, что первые даже в мире. Ранее эти материалы рассматривались как достаточно экзотичные, и всю норму прибыли они получали только в отраслях, которые были связаны с оборонным комплексом – как у нас, так и за рубежом. И массовое применение композитов в народном хозяйстве, особенно в инфраструктуре транспорта — это, я думаю, наша заслуга в первую очередь», — говорит Ушаков.

На международной выставке JEC Composites Show в Париже предприятие три раза получило Гран-при, при этом соревнуясь с крупными международными компаниями, например, с Boeing. «Есть много продвинутых фирм, но, когда ты спрашиваешь, на чем деньги зарабатывают — это оборонка, авиастроение, ракетостроение, спорт, например, «Формула-1», где килограмм изделия стоит от сотен до десятков тысяч долларов. А мы выпускаем изделия, которые стоят 3-6 долларов за килограмм. При этом уровень ответственности наших изделий гораздо выше, чем, положим, самолет-истребитель», — объясняет Ушаков.

Предприятие активно работает в сфере железных дорог. Одним из достижений в период с 1993 по 1995 год стало создание композитной накладки для изолирующих стыков железнодорожного пути и ее внедрение по всей сети железных дорог в России. Эта разработка также эксплуатируется в Белоруссии, Казахстане, странах Прибалтики и на рельсовых путях метро российских городов. «Наша инфраструктура железных дорог с точки зрения применения композиционных материалов — самая передовая в мире», — отмечает директор предприятия.

Среди других важных проектов — создание первого отечественного рельсошлифовального поезда в 1999 году, первого российского цельнокомпозитного моста, все элементы которого изготовлены из стеклопластика, в 2004 году, первого в мире танк-контейнера из композитных материалов для перевозки особо опасных грузов в 2015 году.

«Мы являемся очень необычным предприятием. Все мои зарубежные друзья говорят, что я должен углубиться во что-то одно, в то время как области применения наших знаний абсолютно разные. Поэтому главный наш потенциал — это инжиниринговый центр, который был создан в 1998 году. Самое главное — это не деньги, а возможности решать круг задач, которые другие предприятия решить не могут», — говорит Ушаков.

Мост до Сахалина и освоение Арктики

Гендиректор предприятия выделяет как самые перспективные три направления для развития композитных материалов и их применения.

«Первое направление — это разработка крупногабаритных конструкций, например, балок из композиционных материалов. Этот продукт перевернет весь мир с точки зрения того, что, учитывая удельный вес и эффективность, можно строить мосты, например, от Сахалина до континента. Сегодняшние строительные материалы не позволяют делать даже длинные мостовые пролеты», — говорит Ушаков.

Композитные балки — это единственно возможный способ организации движения высокоскоростных поездов, считает ученый. На западе используют балластную призму, то есть укладывают балласт на землю, а в Китае используют эстакады, которые наносят вред окружающей среде. «Композитное» решение было бы для России наиболее эффективным и экологически безопасным, указывает директор предприятия.

Второе направление — это термопластичные материалы, которые во многом помогут решить экологические проблемы будущего. «Термопласт решает все те вопросы, которые сегодня решает металл, только без экологических ударов», — говорит ученый.

«Третья задача — это, безусловно, освоение Арктики. Много об этом говорят, но строительных материалов нет, чтобы это делать. Если использовать тот же бетон для постройки, когда добыча закончится, город превратится в брошенные руины. А города должны перемещаться вместе с людьми. Это можно сделать, только если у вас материал легкий, транспортабельный, с хорошей ремонтопригодностью», — объясняет Ушаков, добавляя, что за полярным кругом уже используется продукция предприятия.

Взгляд в будущее

На предприятии сейчас работает 350-400 человек, половина из которых — высококвалифицированные инженеры. Продукция применяется в 25-30 странах мира, включая Китай, западноевропейские страны и страны Прибалтики.

По словам Ушакова, сейчас ведется работа с Корпорацией МСП и РЭЦ в части оказания содействия по сертификации продукции в Китае. Кроме того, предприятие использует сервисы портала бизнес-навигатора МСП.

«Месяц назад зарегистрировались на портале бизнес-навигатора МСП. Используем его для продвижения продукции. Мы уже сейчас получаем обратную связь», — говорит Ушаков, отмечая, что ведутся переговоры с РЖД и рядом других крупных компаний.

«Бизнес лично для меня не представляет интереса с точки зрения его расширения, потому что в некотором смысле это не бизнес, это хобби, любимое дело. С точки зрения тиражирования опыта АпАТэКа в нашей стране, я считаю, что таких предприятий как АпАТэК в нашей стране должно быть много, в каждом регионе. Я не против такой конкуренции», — заключает директор предприятия.

Белоруссия. Казахстан. Китай. Арктика. ДФО > Армия, полиция. Недвижимость, строительство. Транспорт > gazeta.ru, 21 августа 2018 > № 2709654


Россия. ДФО > Леспром > lesprom.com, 21 августа 2018 > № 2708951

ООО «Стиквуд» организует производство деревянных палочек для еды в Приморском крае

Предприятие по производству одноразовых деревянных палочек для еды будет построено на территории опережающего развития (ТОР) «Надеждинская» в Приморском крае, об этом сообщает пресс-служба министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

Соглашение о реализации проекта подписали ООО «Стиквуд» и АО «Корпорация развития Дальнего Востока». Новый резидент ТОР запустит завод в ноябре 2019 г., обеспечив создание 13-ти рабочих мест.

«Объем выпуска одноразовых деревянных палочек будем поэтапно наращивать — от 9,3 млн штук в год на старте до 18 млн штук на пятый год деятельности компании, — говорит директор ООО «Стиквуд» Арина Микитенко. — Планируется, что продукция пойдет на внутренний и азиатский рынки. В реализации проекта нам очень поможет снижение расходов за счет налоговых льгот, а также предоставление земельного участка со всей необходимой инфраструктурой».

Потребности рынка Дальнего Востока в китайских палочках оцениваются в 1,2 млн штук ежемесячно. Более 1 млрд палочек в месяц способны закупать Китай, Япония и Вьетнам.

Россия. ДФО > Леспром > lesprom.com, 21 августа 2018 > № 2708951


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Леспром > energyland.infо, 21 августа 2018 > № 2708589

В Свободном порту Владивосток запущено производство биотоплива

Основными потребителями производимого резидентом биотоплива являются как котельные малой и средней мощности, так и теплоэлектроцентрали.

Компания «ЭкоЛайн» в качестве резидента свободного порта Владивосток приступила к выпуску топливных брикетов. Вложения в проект по созданию безотходного деревоперерабатывающего комплекса, реализованный по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», составили около 17 млн рублей, на предприятии трудятся 12 работников.

Деревоперерабатывающее производство расположено в Ольгинском районе Приморского края. Во время выполнения проекта инвестор провел реконструкцию капитального строения, которое используется как производственное помещение, а также построил два ангара для хранения продукции.

«Мы оказываем полный комплекс услуг по лесозаготовке и деревопереработке с возможностью производства до одной тысячи тонн готовой продукции в месяц. Отходы от обработки используются в производстве биотоплива – топливных брикетов», - говорит руководитель ООО «ЭкоЛайн» Игорь Евстигнеев.

Основными потребителями производимого резидентом биотоплива являются как котельные малой и средней мощности, так и теплоэлектроцентрали.

Генеральный директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока» Денис Тихонов ранее отмечал, что для резидентов ТОР и СПВ действуют одинаковые налоговые и административные льготы: общий размер страховых взносов на 10 лет снижен до 7,6 %, налоговые преференции на землю, прибыль, имущество, свободная таможенная зона, возможность привлечения иностранной рабочей силы без квот, разносторонняя административная поддержка.

На сегодняшний день резиденты свободного порта Владивосток по соглашениям с АО «Корпорация развития Дальнего Востока» уже инвестировали в экономику региона более 43,5 млрд рублей, создав 5055 рабочих мест. Количество резидентов СПВ в настоящее время достигло 849. Общая стоимость реализуемых инвесторами проектов составляет 492 млрд рублей, в результате полной реализации которых будет создано 51,1 тысячи рабочих мест.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Леспром > energyland.infо, 21 августа 2018 > № 2708589


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 21 августа 2018 > № 2708588

«Сахатранснефтегаз» строит вторую очередь Якутского газоперерабатывающего завода

Каждое лето резервный парк Якутского газоперерабатывающего завода в превентивных целях подвергается мощному орошению из пожарных брандспойтов. «Тем самым мы предотвращаем угрозу взрыва», - сказал директор завода Владимир Романов.

Уникальный в своем роде газоперерабатывающий завод на Дальнем Востоке официально был запущен в эксплуатацию в сентябре 1999 года. А пусковой комплекс завода в составе двух установок ГФУ (технологических линий), производительностью 1 млн м³ /сутки каждая, резервуарного парка геометрическим объемом 1000 м³, технологических трубопроводов введен в работу еще в 1995 году. Ввод ЯГПЗ позволил безаварийно снабжать город природным газом.

Технологические возможности завода постоянно модернизуются. С 2006 года на Якутском ГПЗ, где установлено современнейшее технологическое оборудование, закупленное в Канаде, производятся глубокоосушенный природный газ, пропан-бутановая смесь и пентановый автомобильный бензин летнего и зимнего видов.

В структуру предприятия входят газофракционирующие установки, резервуарный парк, газонаполнительная станция, пожарная часть и другие производственные объекты. Квалифицированные анализы выпускаемой продукции проводятся аккредитованной лабораторией. Как дополнительная услуга потребителям сжиженного газа в отдельном цехе производится освидетельствование автомобильных и газовых баллонов.

В 2008 году были построены уникальные четыре шаровых резервуара объемом каждый по 600 м³, позволяющие хранить СУГ общим объемом 2400 м³ (с полезным объемом накопления 2040 м³ сжиженного углеводородного газа).

В настоящее время на заводе активно идут строительные работы по вводу второй очереди. Технологические возможности завода будут еще более усилены, он будет надежно снабжать растущую потребность современного города природным газом и увеличит объем производства качественного СУГ и сжиженного природного газа, сообщает пресс-служба АО «Сахатранснефтегаз».

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 21 августа 2018 > № 2708588


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > energyland.infо, 21 августа 2018 > № 2708584

Председатель Государственного комитета Республики Саха (Якутия) по делам Арктики Прокопий Николаев 21 августа в ходе брифинга представителям СМИ подчеркнул, что важным направлением сегодня является обеспечение связи в арктических районах.

Он напомнил, что несколько лет назад остро стоял вопрос по обеспечению сотовой связью населения малочисленных населенных пунктов арктических районов с численностью населения до 200 человек. По состоянию на сегодняшний день сотовой связью обеспечены 89 населенных пунктов арктических районов республики, в которых проживает 99,3 процента населения данных районов. В рамках внедрения телемедицины обеспечен доступ к сети Интернет для всех организаций системы здравоохранения. Проведена работа по организации узлов коллективного доступа к сети Интернет в 55 населенных пунктах.

Прокопий Николаев акцентировал внимание, что в жилищно-коммунальном хозяйстве и энергетике ставятся задачи внедрения современных технологий инженерного обеспечения индивидуального жилья, в том числе развития инфраструктуры сельских территорий, развития локальной энергетики малой генерации.

«С 2014 года в арктических и северных районах введено 7 дизельных электростанций, ведется строительство двух дизельных станций в Оленекском и Момском районах. Построено и реконструировано 34 котельных», - подчеркнул глава госкомитета.

Благодаря принятым мерам обновлены объекты теплоснабжения, модернизировано оборудование и тепловые сети, проведены капитальные ремонты на объектах и в жилых домах. По программе подключения частных жилых домов к централизованным источникам теплоснабжения к централизованным котельным подключено 1 628 жилых домов.

В рамках программы оптимизации локальной энергетики в арктических районах введено в эксплуатацию 9 солнечных электростанций, 5 из которых расположены в Верхоянском районе. Солнечная электростанция в поселке Батагай мощностью 1Мвт, введенная в 2015 году, является крупнейшей в мире станцией, расположенной за Северным полярным кругом.

«С начала этого года в Булунском районе реализуется крупный проект с участием иностранных инвесторов – строительство парка ветроустановок в Тикси. В конце июля японское оборудование доставлено в поселок, до конца года завершится монтаж ветроагрегатов, после чего начнется их опытная эксплуатация», - подытожил Прокопий Николаев.

Ранее врио главы Якутии Айсен Николаев подчеркнул, что освоение Арктики будет идти комплексно и многосторонне: «Современные условия жизни в арктических районах больше не будут далекой мечтой. Республика будет выделять средства на повышение транспортной доступности и создание комфортной среды».

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > energyland.infо, 21 августа 2018 > № 2708584


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 августа 2018 > № 2708567

108 млрд рублей уйдет на строительство СПГ-терминала на Камчатке.

Общий объем государственных и частных инвестиций в строительство перевалочного СПГ-терминала на Камчатке составит 108 млрд рублей, сообщается в презентации к докладу главы "Новатэка" Леонида Михельсона в Сабетте.

Частные инвестиции в строительство составят 69,5 млрд рублей, бюджетные средства - 38,5 млрд рублей, говорится в документе.

Из презентации следует, что компания уже определилась с местом расположения терминала мощностью около 20 млн тонн СПГ в год. Он будет сооружен в Бечевинской бухте. По словам Михельсона, аналогичный перевалочный пункт будет на западном направлении - в Мурманской области, и может быть расположен в губе Ура. Его мощность также составит около 20 млн тонн СПГ.

"Мы прорабатываем с Минобороны размещение перевалки в губе Ура. Мы очень рады тому, что идет рабочее обсуждение. Чувствуем поддержку, я думаю, что в ближайшее время определимся с окончательным местоположением. Для нас главное доступность бухты 365 дней в году", - пояснил Михельсон.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 августа 2018 > № 2708567


Китай. ДФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > ukragroconsult.com, 21 августа 2018 > № 2708258

Россия отдаст китайцам еще миллион гектаров сельхозземель на Дальнем Востоке

Правительство России предлагает китайским инвесторам еще миллион гектаров сельскохозяйственных земель на Дальнем Востоке. Об этом сообщают китайские СМИ со сслыкой инвестиционного директора Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Валерия Дубровского. Судя по всему, федеральные чиновники намерены ввести в оборот пустующие земли в дальневосточных регионах и пополнить тем самым бюджеты разного уровня соответствующими платежами и налогами.

Всего на Дальнем Востоке насчитывается порядка трех миллионов гектаров земель, пригодных для занятия сельским хозяйством. В настоящее время лучшие земли находятся в пользовании местных фермеров и предприятий агропромышленного комплекса. Предполагается, что зарубежные инвесторы получат участки в отдаленных и малонаселенных районах. Как считают эксперты, китайские сельхозпроизводители заинтересованы в освоении новых земель на Дальнем Востоке из-за необходимости наращивать производство соевых бобов, пшеницы и картофеля в связи с начавшейся торговой войной с США.

Напомним, ранее китайские инвесторы получили в аренду десятки и сотни тысяч гектаров сельхозземель в Бурятии, Забайкалье и ряде регионов Дальнего Востока. Это вызвало определенное напряжение среди местного населения. Специалисты предполагают, что и реализация нового плана правительства по вовлечению в оборот пустующих земель на востоке страны будет затруднена из-за протестов местных жителей. Как правило, приход в регион инвесторов из соседнего государства не решает никаких социальных проблем, а только их усугубляет. Китайские сельхозпроизводители привозят китайских рабочих, а также используют варварские методы выращивания культур с использованием пестицидов и большого количества удобрений. Все это приводит к тому, что через несколько лет после такого "хозяйствования" на земле уже ничего не растет.

Байкал 24

Китай. ДФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > ukragroconsult.com, 21 августа 2018 > № 2708258


Россия. ДФО > Рыба. Образование, наука > fishnews.ru, 21 августа 2018 > № 2708251

Что мешает готовить специалистов для рыбной отрасли.

Совещание по вопросам подготовки кадров для рыбного хозяйства состоялось во Владивостоке. Представители Дальрыбвтуза, бизнеса и краевых властей обсудили проблемы с обучением студентов, прохождением практики и материальным обеспечением вуза.

Встречу провел врио ректора Дальрыбвтуза Николай Зорченко. Участие в круглом столе приняли вице-губернатор Приморья Валентин Дубинин, заместитель начальника краевого департамента рыбного хозяйства Валерий Корко, представители рыбопромышленных компаний и отраслевых объединений, сообщает корреспондент Fishnews.

Помочь материально и опытом

Николай Зорченко отметил, что перед университетом поставлены большие задачи, которые не решить без поддержки рыбацкой общественности. Глава института поблагодарил рыбопромышленников, которые оказывают вузу помощь: с установкой большого аквариума для будущих специалистов в области марикультуры, оснащением аудиторий «Технологические машины и оборудование», «Электрооборудование и автоматика судов», с поставкой новых машин для учебных производств, продуктов питания. Решаются вопросы с закупкой 3D-принтеров, формы и пр.

Валентин Дубинин подчеркнул, что для подготовки профессионалов требуется современное, передовое оборудование. Он добавил, что учебному заведению требуется от рыбаков не только финансовая помощь. «У вас почти на каждом предприятии есть люди, которые могут ребятам все рассказать и показать на своем примере. Нужны не только теоретики, но и практики», - обратился вице-губернатор к рыбопромышленникам.

Предполагается, что компании будут направлять дипломированных специалистов плавсостава для преподавательской работы на 1-2 семестра. «Здесь мы бы хотели, чтобы участие приняли БАМР, Преображенская база тралового флота, «Восток-1», «Дальрыба» – наши «маститые» рыбацкие организации, - предложил Валентин Дубинин. - Но никому другому тоже не возбраняется».

По словам Николая Зорченко, от такого специалиста требуется только наличие диплома и желание работать в преподавательской должности. «Скажем, он будет вести электрооборудование для второкурсников по программе: учить, рассказывать, показывать, возможно, организует экскурсию на свое судно, - привел пример врио ректора. - Чтобы живой человек с парохода, который знает, что, как и для чего делается, готовил тех, кто этим займется в будущем».

С практикой не все просто

Валентин Дубинин напомнил, что студентам и курсантам необходима практика, в том числе в море. «Вам нужны один или два работника – это ваше дело, но тогда принимайте на практику троих, смотрите кто из них лучше, подготовленней, сообразительней, тогда вам станет понятно, кого на работу берете», - предложил представитель краевой администрации. Николай Зорченко добавил, что ребятам необходима практика и на береговых предприятиях. Было отмечено, что на судах следует возрождать систему наставничества, закреплять за ребятами опытных работников.

Проблемы организации практики поднял генеральный директор компании «Технологическое оборудование» Олег Комаров. «Мы в мае можем забрать дипломников на три недели, и в июне на три недели можем забрать практикантов. А нам-то нужно не это. Нам нужно, чтобы в течение года на каком-то хорошо оборудованном предприятии ребята полностью прошли инженерную подготовку, - обратил внимание Олег Комаров. Чтобы выходил уже бакалавр, который мог бы идти на любое предприятие как минимум работать там мастером». Он также отметил, что найти практиканту место и закрепить наставников во время путины зачастую проблематично. По мнению представителя компании, подготовить специалиста «от токарного станка до конструкторского бюро» вполне реально на площадках Дальрыбвтуза, которым требуется небольшая модернизация.

Николай Зорченко сообщил, что вуз при наличии возможности готов направлять ребят в море на практику группами с учетом сезонной работы в море. «Мы даже идем на то, чтобы четверокурсников, пятикурсников, если это моряки, направлять на практику к вам, чтобы вы на них посмотрели уже как на своих специалистов, - отметил врио ректора. - Университет их переводит на индивидуальное обучение по типу очно-заочного или дистанционного и пусть они вникают».

«Я вижу, как по штурманам вы делаете, может быть, и по технологам так сделать? - предложил Валентин Дубинин. - Набирать группу, чтобы они под надзором вашего преподавателя проходили практику».

Помощник генерального директора ПБТФ по кадрам Игорь Слободян заметил, что часто для практикантов, например, будущих механиков технологического оборудования, на судах просто нет мест. В результате за рейс ребята не успевают получить необходимый опыт и навыки.

Совместить подготовку с рыбацкими сезонами

Также Игорь Слободян рекомендовал сдвинуть сроки практики. «Все знают, что суда летом в основном стоят в ремонте. А начиная с сентября до мая – на активной работе в море. Сделайте практику не с мая, а с 1 сентября, когда суда будут уже выходить в море, или с августа. В мае вы выпускаете ребят, а куда они идут на практику? Давайте с сентября будем отправлять, они хотя бы до весны доработают, когда судно придет», - обратился представитель компании к Дальрыбвтузу. Первый вице-президент Дальневосточной ассоциации «Аквакультура» Елена Януш добавила, что рыбоводные заводы тоже работают в основном с осени по весну.

Валентин Дубинин призвал стороны договориться и связать практику с условиями работы компаний. Председатель общественного экспертного совета по рыболовству и аквакультуре Приморья Федор Новиков предложил составить график выхода судов в море, чтобы вузу и предприятиям было проще планировать практику студентов.

Игорь Слободян напомнил и о том, что практикантов тяжело доставить из районов промысла на берег. Николай Зорченко подтвердил, что сегодня это серьезная проблема.

Представитель ПБТФ и Федор Новиков обратили внимание, что для качественной подготовки студентов и курсантов необходимо учебно-производственное судно. Также планируется задействовать для практики флот ТИНРО-Центра.

Ряды молодых специалистов косит призыв

Участники встречи неоднократно поднимали проблему с армией: призыв забирает у отрасли молодых специалистов, едва закончивших вуз. А после службы ребят зачастую уже не найти. Заместитель председателя Дальневосточного Союза предприятий марикультуры Роман Витязев предложил добиваться для студентов возможности прохождения службы на флоте по специальности.

Вице-губернатор обещал обсудить этот вопрос с представителями военкоматов. А Николай Зорченко сообщил, что в Дальрыбвтузе планируется возродить военно-учебный центр, возможно, он откроется уже в следующем году.

Также на встрече обсудили стажировку студентов-аквакультурщиков в Китае, мониторинг трудоустройства выпускников и другие вопросы. Рассмотрение проблем с кадровым обеспечением рыбной отрасли продолжат на заседании Морского совета при губернаторе 30 августа.

Алексей СЕРЕДА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Образование, наука > fishnews.ru, 21 августа 2018 > № 2708251


Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 21 августа 2018 > № 2708126

ФАС усмотрела нарушения в распределении японской квоты.

Федеральная антимонопольная служба возбудила дело в отношении Росрыболовства. Сбор и рассмотрение заявок на лимиты вылова сардины-иваси, скумбрии и анчоуса в водах Японии в 2017 г. проходили на неконкурентной основе, считают в ФАС.

По мнению антимонопольного ведомства, в действиях Федерального агентства по рыболовству содержатся признаки ограничения конкуренции (части 1 статьи 15 закона «О защите конкуренции»).

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ФАС, нарушения выявили при рассмотрении заявлений компаний, которые в прошлом году собирались вести промысел сардины-иваси, скумбрии и анчоуса в исключительной экономической зоне Японии.

Из пяти поступивших в Росрыболовство заявок три агентство оперативно рассмотрело и отправило в свое представительство в Японии. А заявки двух других организаций передали туда спустя 14 календарных дней, отметили в ФАС.

Ввиду отсутствия предельных сроков для сбора заявок, ключевым фактором для получения разрешений в 2017 г. стала очередность отправки заявок японской стороне, подчеркнули в ведомстве. В результате всю квоту иваси, скумбрии и анчоуса распределили между тремя организациями, заявки которых первыми поступили в Министерство сельского, лесного и рыбного хозяйства Японии. По поступившим позже заявкам японская сторона отказала в выделении лимитов, так как предоставленный объем уже был распределен, обратили внимание в ФАС.

Росрыболовству выдали предупреждение, обязывающее до 1 июля установить конкурентный порядок сбора и рассмотрения заявок компаний, а также установить требования к срокам подачи и перенаправления заявок между органами власти, задействованными в распределении квот.

«Проанализировав полученные пояснения в рамках исполнения предупреждения, мы пришли к выводу, что предпринятые на сегодня меры не приведут к возможности проведения конкурентного отбора рыбохозяйственных организаций, намеренных вести промысел в районах действия международных договоров Российской Федерации, в ИЭЗ Японии в частности. В связи с неисполнением предупреждения антимонопольного органа в отношении Росрыболовства возбуждено дело о нарушении антимонопольного законодательства», - рассказал заместитель руководителя ФАС Рачик Петросян.

Fishnews

Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 21 августа 2018 > № 2708126


Япония. Арктика. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 21 августа 2018 > № 2708118

В арктическом поселке Тикси смонтирована 1я ветроэнергетическая установка.

В рамках проекта строительства ветродизельного комплекса, реализуемого РусГидро совместно с японскими партнерами, в арктическом поселке Тикси завершен монтаж 1й ветроэнергетической установки (ВЭУ) .

Сейчас внутри смонтированной ветроустановки ведется прокладка силовых и оптоволоконных линий для подключения генерирующего оборудования и систем управления.

Монтаж 2й установки находится на завершающем этапе, 3я установка будет смонтирована в начале сентября после проведения испытаний фундамента.

В соответствии с графиком, в сентябре на ветроустановках должны начаться пусконаладочные работы.

Планируется, что в опытную эксплуатацию ветропарк будет передан в конце 2018 г. На 1м этапе он будет работать совместно с уже имеющейся в поселке дизельной электростанцией.

В 2019 г в рамках проекта ВДК намечено строительство новой дизельной электростанции мощностью 3 МВт, а также монтаж накопителей электроэнергии.

В состав будущего ветродизельного комплекса войдут 3 ветроустановки мощностью по 300 кВт, произведенные японской компанией Komaihaltec Inc.

Высота их башен - 41,5 м, диаметр лопастей - 33 м.

Оборудование выполнено в «арктическом» исполнении и адаптировано к работе в тяжелых природно-климатических условиях Заполярья.

Ветродизельный комплекс повысит надежность энергоснабжения изолированного полярного поселка Тикси, в котором сейчас проживают более 4 600 человек, и снизит его зависимость от дорогостоящего привозного топлива.

Впервые в России в единый технологический комплекс, управляемый автоматизированной системой, будут объединены ветроэнергетические установки, дизель-генераторы и система аккумулирования электроэнергии.

Проект реализуется в рамках Меморандума о сотрудничестве между РусГидро, японской организацией NEDO и Республикой Саха (Якутия), а также договора о совместной деятельности между Сахаэнерго и компанией Takaoka Toko, которая является организатором проекта с японской стороны.

В соответствии с подписанными в феврале 2018 г документами, энергетическое оборудование предоставляется японской стороной на безвозмездной основе.

РусГидро обеспечивает его доставку и строительно-монтажные работы силами своего дочернего общества Передвижная энергетика. Эксплуатировать комплекс будет Сахаэнерго (дочернее общество Якутскэнерго, входит в Группу РусГидро).

Япония. Арктика. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 21 августа 2018 > № 2708118


Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2720977

В Ненецком автономном округе должен быть разработан проект по снижению антропогенной нагрузки на водные экосистемы, прежде всего - бассейн реки Печора

Необходимость данной меры была озвучена главой Минприроды России Дмитрием Кобылкиным в ходе «регионального часа», посвященного проблемам охраны окружающей среды и экологии Ненецкого автономного округа (НАО).

Участники видеоконференции заслушали выступление заместителя губернатора Ненецкого автономного округа (НАО) – руководителя Департамента строительства, жилищно-коммунального хозяйства, энергетики и транспорта Ненецкого автономного округа Александра Лидера и дали ряд рекомендаций.

В ходе совещания было отмечено, что основные экологические проблемы НАО, связанные с загрязнением атмосферного воздуха, водных объектов, обращением с отходами, имеют региональную специфику и во многом обусловлены постоянным освоением минерально-сырьевой базы.

Д.Кобылкин отметил, что интенсивное развитие нефтяных промыслов на территории округа влечёт увеличение антропогенной нагрузки на водные экосистемы. Один из основных негативных очагов – река Печора и ее бассейн.

А.Лидер пообещал в течение ближайшего времени представить в Минприроды России подробный отчёт о том, что предпринимается для стабилизации данной ситуации.

НАО занимает сегодня исключительное место по запасам углеводородов в РФ. По данным на август 2018 г., государственным балансом запасов (ГБЗ) в регионе учтено 95 месторождений, 82 из них - нефтяные.

Основными источниками загрязнения атмосферы в регионе являются объекты нефтегазодобычи и разведки, тепло- и электроэнергетики, пищевой промышленности, строительной промышленности, транспорта, факельные системы и дизельные станции в селе и на месторождениях. На нефтяных промыслах, в вахтовых поселках массово используются инсинераторы - установки, осуществляющие сжигание мусора.

Глава Минприроды России обратил внимание руководства НАО на то, что в регионе необходимо проводить массовую эколого-просветительскую работу с населением, разъясняя важность цивилизованного обращения с отходами производства и потребления.

Крайне важным, по мнению Министра, также является формирование социально-ответственного отношения к данной теме у производственных и бизнес-структур.

По данным федерального статистического наблюдения, в 2017 г. на территории НАО образовалось – 113 902 тонн отходов I-V классов опасности, размещено – 111 673 тонн.

По состоянию на август 2018 г., в государственном реестре объектов размещения отходов (ГРОРО) зарегистрировано 37 объектов.

Росприроднадзором за 2017 г. выявлено на территории округа 81 место несанкционированного размещения отходов.

Несмотря на региональную арктическую специфику, округ готовится к переходу на новую систему в области обращения с ТКО: утверждена территориальная схема обращения с отходами, выбран региональный оператор. Кроме того, в 2016 г. в НАО утверждена подпрограмма по развитию системы обращения с отходами, в том числе ТКО.

Начата работа по ликвидации объектов накопленного вреда: на сегодняшний день в Арктической зоне РФ, на территории НАО расположено 2 таких объекта.

Актуальными для округа являются вопросы борьбы с браконьерством. Так, в 2017 г. государственными охотничьими инспекторами НАО было выявлено 107 нарушений в области охоты и сохранения охотничьих ресурсов, требования о возмещении ущерба были направлены на сумму 250 тыс. руб. Работу в данном направлении рекомендовано усилить.

Протокол совещания с поручениями и сроками исполнения будет подготовлен в кратчайшие сроки и согласован с обеими сторонами. Следующий «региональный час», посвященный экологическим проблемам Ненецкого автономного округа, пройдёт с целью контроля исполнения данных поручений.

Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2720977


Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2720976

На должность директора ФГБУ «Объединенная дирекция государственного природного биосферного заповедника «Кедровая падь» и национального парка «Земля леопарда» назначен Виктор Бардюк

Соответствующий приказ подписал глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин.

Виктор Бардюк приступит к исполнению служебных обязанностей 30 августа 2018 г.

Виктор Владимирович Бардюк родился в 1968 г. в г. Хабаровск.

В 1993 г. окончил Дальневосточный государственный университет по специальности «Биология», в 2000 г. – Дальневосточную академию государственной службы по специальности «Государственное и муниципальное управление».

Более 20 лет работает в природоохранной системе РФ, успешно курируя вопросы, связанные с сохранением биологического и ландшафтного разнообразия Дальнего Востока. Неоднократно участвовал в природоохранных мероприятиях российского и международного уровней, в том числе – по охране крупных кошек.

С 1994 г. по 2002 г. трудился в Департаменте по природным ресурсам и ресурсодобывающей промышленности администрации Хабаровского края.

В 2002-2005 гг. – начальник отдела сводного анализа и прогнозирования природопользования управления экономики природопользования министерства природных ресурсов Хабаровского края.

С 2005 по 2011 гг. – начальник управления охраны окружающей среды министерства природных ресурсов Хабаровского края.

С 2011 по 2013 гг. – председатель комитета по охране окружающей среды министерства природных ресурсов Хабаровского края.

С 2013 г. до назначения на должность директора ФГБУ «Объединенная дирекция государственного природного биосферного заповедника «Кедровая падь» и национального парка «Земля леопарда» трудился в должности заместителя министра – начальника управления природных ресурсов министерства природных ресурсов Хабаровского края.

Виктор Бардюк награжден ведомственными наградами Минприроды России и МЧС России. Отличник охраны природы. Член Русского географического общества.

Владеет английским и японским языками.

Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2720976


Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2720975

4 новых вида летучих мышей обнаружено в заповеднике «Комсомольский» (Хабаровский край)

Таковы итоги полевых работ по изучению отряда рукокрылых класса млекопитающих на особо охраняемой природной территории.

Местом исследования стали Таландинские штольни – сооружение, созданное в 30-х годах при проектировании гидроэлектростанции и заброшенное в связи с началом Великой Отечественной Войны. Такие «пещеры» служат отличным местообитанием для летучих мышей. Несмотря на то, что визуально летучие мыши фиксировались учеными и в других местах – кордон Тихая, мыс Первый Бык – отловить их удалось только здесь.

Основным методом изучения летучих мышей стал отлов с помощью устанавливаемых сетей с последующим освобождением животных. В результате исследований, в ходе которых было отловлено 106 особей, на территории заповедника было отмечено 4 новых вида: амурская ночница (Myotis bombinus Thomas, 1905); уссурийский трубконос (Murina ussuriensis Ognev, 1914); ночница Иконникова (Myotis ikonnikovi Ognev, 1912); двухцветный кожан (Vespertilio murinus Linnaeus, 1758). Первые два вида занесены в Красную книгу Хабаровского края.

Ранее для территории заповедника было известно три вида рукокрылых: сибирский ушан (Plecotus ognevi Kishida, 1927), восточная ночница (Myotis petax Hollister, 1912) и большой трубконос (Murina hilgendorfi Gray, 1842).

Зоолог Денис Казаков отметил: «Наибольшим открытием стала фиксация на территории заповедника уссурийского трубконоса. Самая северная находка ранее была отмечена в окрестностях Хабаровска. Теперь мы знаем, что этот вид проникает и далее на север. 7 видов летучих мышей – достаточно высокое видовое разнообразие рукокрылых для заповедника, но мы считаем, что и такая цифра не является пределом для этой ООПТ. Уверен, что при более детальном изучении представителей отряда рукокрылых в различные сезоны года можно обнаружить еще 2-3 вида».

Помимо изучения видового состава рукокрылых ученые исследовали паразитов, обитающих на летучих мышах. Таким образом, благодаря исследованию пополнились не только списки млекопитающих заповедника, но и насекомых.

Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2720975


Россия. Арктика. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2720971

О запасах Арктики, безопасности и грузопотоке Севморпути проинформировал Дмитрий Кобылкин на совещании в п.Сабетта (Ямало-Ненецкий автономный округ)

20 августа глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин принял участие в работе совещания по развитию Северного морского пути и реализации проектов, связанных с добычей и транспортировкой СПГ, которое провёл заместитель Председателя Правительства РФ Максим Акимов.

Участники рабочей встречи осмотрели объекты инфраструктуры ОАО «Ямал-СПГ» (завод СПГ, технологическая линия, резервуары СПГ и газового конденсата, электростанция) и международного морского порта Сабетта. Генеральный директор ОАО «Ямал-СПГ» Евгений Кот дал пояснения о производственном процессе и планах проекта.

На совещании с докладами о реализации проектов ПАО «Новатэк», связанных с производством и транспортировкой СПГ, включая морские перегрузочные комплексы СПГ в Мурманской области и Камчатском крае, строительство судов выступили Председателя Правления ПАО НОВАТЭК Леонид Михельсон, командующий Северным флотом ВМФ России Николай Евменов.

Министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин в своём докладе акцентировал внимание на необходимости исполнения поручения Президента России Владимира Путина «об увеличении грузопотока по Северному морскому пути в 7-8 раз к 2024 году до 80 миллионов тонн». «В настоящее время значительный объём грузоперевозок связываем с проектами по производству СПГ. Запасы Арктической зоны Российской Федерации колоссальны и составляют 7,3 миллиардов тонн нефти, 2,7 - конденсат и порядка 55 триллионов кубометров газа. Не все месторождения транспортно доступны. Вместе с тем, более 10 триллионов кубометров разведанных запасов газа, в том числе в пределах полуостровов Ямал и Гыданского, могут быть вовлечены в производство СПГ», – пояснил Министр.

По прогнозам экспертов к 2024 г. на месторождениях сопряженных с СМП производство СПГ может достичь 32 млн т, добыча конденсата и нефти – 9 млн т, угля – 19 млн т, ТПИ и грузов для обеспечения месторождений порядка – 3 млн т. Грузопоток составит в сумме более 63 млн т. Таким образом, только развитие производств СПГ и добыча угля в центральной Арктической зоне могут кратно увеличить загрузку СМП.

Глава Минприроды России подчеркнул необходимость развития наземной и портовой инфраструктуры для вывода продукции и ресурсов других регионов России к «воротам» Северных морей.

Подробно поделился планами ведомства по обеспечению безопасности растущей навигации по Севморпути. На сегодняшний день для подготовки прогнозов ледовой обстановки и других гидрометеосведений используются данные 128 станций Росгидромета в Арктической зоне (64 – в труднодоступных районах), 8 российских и 6 иностранных спутников, а также результаты морских экспедиционных исследований.

Информация в виде ледовых карт, метеопрогнозов, обзоров ледовой обстановки доставляется до пользователей автоматизированной системой «Север».

«В преддверии увеличения грузопотока по СМП существует острая потребность в модернизации всей системы наблюдений в регионе. Для достижения поставленной цели прорабатывается вопрос переноса срока «перевооружения» государственной наблюдательной сети и системы «Север» с 2021 на 2019 год», – подчеркнул Дмитрий Кобылкин.

Участники совещания в комплексе рассмотрели вопрос долгосрочного развития Северного морского пути и реализации проектов. Были выделены ключевые направления работы: развитие инфраструктуры, с учётом перспектив железнодорожного коридора Северный широтный ход и Бованенково – Сабетта, вовлечение и поддержка недропользователей и инвесторов для синхронизации планов освоения месторождений с развитием инфраструктуры, создание флота, развитие системы метеомониторинга, ввод новых ледоколов, создание перевалочных центров на западных и восточных границах СМП в безледовых зонах и др.

Генеральный директор-председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров и Врио губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрия Артюхова подробно проинформировали о строительстве железнодорожной линии Бованенково-Сабетта.

Участники совещания поддержали предложение Дмитрия Кобылкина о включении в Комплексный план модернизации и расширения арктической магистральной инфраструктуры создание Межведомственного проектного офиса по развитию Северного морского пути.

Россия. Арктика. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2720971


Китай. ДФО > Финансы, банки. Металлургия, горнодобыча > amurmedia.ru, 20 августа 2018 > № 2716326

ВТБ обеспечил банковское сопровождение первой поставки алмазов в Китай за рубли

Покупатель оплатил в российской валюте товар, приобретенный на аукционе по продаже алмазов массой более 10,8 карата

Филиал банка ВТБ в Шанхае обеспечил банковское сопровождение первой поставки природных алмазов, осуществленной АК "АЛРОСА", клиенту из Китая с оплатой в рублях, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе группы ВТБ в ДФО.

Пилотный проект по поставке алмазов в Китай за рубли был реализован при поддержке Шанхайской алмазной биржи. Покупатель произвел оплату в российской валюте за товар, приобретенный на аукционе по продаже алмазов специальных размеров (массой более 10,8 карата), который АЛРОСА провела в Гонконге. В рамках сделки китайская компания-покупатель открыла спецсчет в ВТБ Шанхай.

"Возможность оплаты в рублях способствует увеличению доли расчетов в национальных валютах в торговле между Россией и КНР. Кроме того, поставка пилотной партии товара продемонстрировала эффективность расчетов в рублях для иностранных клиентов ВТБ, в первую очередь за счет сокращения сроков поставки из-за ускорения перевода денежных средств. При этом стоимость товара в местной валюте — китайских юанях — осталась на том же уровне что и при расчетах в долларах США за счет конкурентоспособного обменного курса, представленного ВТБ Шанхай, крупнейшего оператора на валютном рынке Китая в паре юань/рубль", — заявил первый заместитель президента – председателя правления ВТБ Юрий Соловьев.

"Сложившаяся на международном алмазном рынке практика предусматривает расчеты между продавцами и покупателями алмазного сырья в долларах США. Мы опробовали альтернативную схему расчетов, чтобы понять, насколько она реализуема, и какие нюансы необходимо учитывать. Опыт оказался положительным, и будем применять его по мере необходимости", − сообщил член правления, директор ЕСО АЛРОСА Евгений Агуреев.

Китай. ДФО > Финансы, банки. Металлургия, горнодобыча > amurmedia.ru, 20 августа 2018 > № 2716326


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 20 августа 2018 > № 2710379

Кангалассы. Перезагрузка.

В Якутии появится «умный» город.

Шахтерский поселок Кангалассы, являющийся частью городского округа Якутска, планируется превратить в экономически эффективный и социально успешный район.

Стратегия комплексного развития «Кангалассы 2.0» разработана совместно международной консалтинговой компанией Knight Frank и Агентством стратегического развития «ЦЕНТР».

Бывший шахтерский поселок ждет полная перезагрузка. На месте депрессивной территории должен появиться центр притяжения кадров из России и из-за рубежа, которые получат возможность для самореализации, создания и развития перспективных бизнесов. Территория «Кангалассы 2.0» должна объединить производственный блок, креативную и образовательную составляющую. Здесь также предстоит создать новую модель развития городской среды на принципах «умного города». В проекте предусмотрена и экологическая составляющая. Стратегия предусматривает вовлечение Кангалассы в сферу азиатско-тихоокеанского сотрудничества и создание устойчивых связей с Японией, Китаем, Южной Кореей и Сингапуром.

Эксперты Knight Frank и Агентства «ЦЕНТР» проведут анализ территории и оценят возможности создания здесь различных кластеров, имеющих потенциал развития, а также разработают «дорожную карту» основных этапов развития Кангалассы. Проект реализуется по заказу ООО «СЭЙБИЭМ», дочерней структуры регионального банка Республики Саха (Якутия) АКБ «Алмазэргиэнбанк». Инициатором проекта выступил врио главы Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев. Работа ведется при поддержке правительства Республики Саха и администрации Якутска.

Планируется, что концепция «Кангалассы 2.0» будет представлена на IV Восточном экономическом форуме, который пройдет во Владивостоке 11-13 сентября 2018 года.

№31 от 10.08.2018

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 20 августа 2018 > № 2710379


Россия. СФО. ДФО > Армия, полиция > gazeta.ru, 20 августа 2018 > № 2709667

«Восток-2018»: начнем с проверки

Путин объявил внезапную проверку боеготовности в двух военных округах

В Центральном и Восточном военном округах начались внезапные проверки боеготовности. Мероприятия проводятся по инициативе верховного главнокомандующего Владимира Путина в рамках подготовки к учениям «Восток-2018», которые станут одними из важнейших маневров в этом году.

Министр обороны России Сергей Шойгу объявил о проведении внезапной проверки боеготовности в соединениях и воинских частях Центрального (ЦВО) и Восточного военных округов (ВВО), ВДВ, Дальней и Военно-транспортной авиации.

Отмечается, что внезапная проверка боеготовности на восточном стратегическом направлении продлится пять дней с 20 по 25 августа. «Особое внимание обращаю на организацию и поддержание непрерывного и устойчивого управления войсками и силами», — сказал Шойгу.

Проверка началась в преддверии масштабных учений «Восток-2018» по указанию Владимира Путина.

«Сегодня с 05.00 мск в соответствии с решением верховного главнокомандующего ВС России в плановом порядке органы военного управления с соединениями и воинскими частями ВВО, ЦВО, ВДВ, Дальней и Военно-транспортной авиации приступили к выполнению мероприятий по приведению в высшие степени боевой готовности», — заявил министр обороны.

По словам Шойгу, действия войск оценят три рабочие группы. Две из них проверят органы военного управления Восточного и Центрального округов, а третья оценит мобилизационное развертывание войск. Министр заявил, что проверка боеготовности продлится пять дней.

Глава Минобороны уточнил, что в военных округах были проведены внезапные командно-штабные тренировки, а на Северном флоте состоялась внезапная проверка. Также он поручил своему заместителю Александру Фомину проинформировать о проводимой внезапной проверке военных атташе иностранных государств.

Министр обороны также отметил, что маневры учений «Восток-2018» станут беспрецедентным по масштабам, в них примут участие военные Китая и Монголии.

Министерство обороны КНР уже подтвердило свое участие в масштабных военных маневрах. «Китайские войска со второй половины августа до середины сентября отправятся в Россию для участия в стратегических учениях «Восток-2018». С 11 по 15 сентября стороны проведут совместные учения на учебном полигоне Цугол в Забайкальском крае», — говорится в сообщении китайского ведомства.

Китай на учениях будут представлять более 3 тыс. военнослужащих, а также 900 единиц техники, 30 самолетов и вертолетов.

Начальник главного управления боевой подготовки Вооруженных Сил РФ генерал-лейтенант Иван Бувальцев еще в июле говорил, что «Восток-2018» — одно из ключевых мероприятий для военнослужащих в этом году. «Это будет ряд связанных специальных учений и практический розыгрыш боевых действий, который будет проводиться на территории двух военных округов. Это очень важное мероприятие», — подчеркивал генерал-лейтенант.

Военные отмечают, что учения «Восток-2018» важны не только для сухопутных войск, но и для военно-транспортной авиации.

«Основными мероприятиями летнего периода обучения определены маневры «Восток-2018» и учения ВДВ, на которых мы планируем участие достаточно большого количества авиационной техники и экипажей, в том числе молодых», — говорит командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов.

По его словам, на период учений запланирована подготовка экипажей к полетам с грунтовых, ледовых и заснеженных взлетно-посадочных полос и полетам с максимальным градиентом набора и снижения на военно-транспортных самолетах. «Планируем вести подготовку резерва командиров кораблей, курсантов и выпускников этого года, а также подготовку подразделений и воинских частей (в ходе мероприятий совместной подготовки) к выполнению боевых, учебных и специальных задач», — отмечал Бенедиктов.

Командование военно-транспортной авиации в основном своем составе имеет на вооружении стратегические (дальние тяжелые) военно-транспортные самолеты Ан124-100 «Руслан» и Ан-22А «Антей», а также оперативно-стратегические (тяжелые) самолеты Ил-76МД. Всего в составе ВТА эксплуатируется 12 типов воздушных судов: самолеты Ан-2, Ан-26, Ан-12, Ан-72, Ан-22, Ан-124, Ту-134, Ил-22, Ил-76МД, Ил-76 МД-90А, А-50, вертолеты Ми-8. В боевом составе командования ВТА насчитывается более 200 воздушных судов.

Россия. СФО. ДФО > Армия, полиция > gazeta.ru, 20 августа 2018 > № 2709667


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 20 августа 2018 > № 2708107

На Якутском ГПЗ продолжается модернизация.

На Якутском газоперерабатывающем заводе (ГПЗ) значительно повысятся производственные возможности.

Об этом 20 августа 2018 г сообщил Сахатранснефтегаз.

В настоящее время на заводе активно идут строительные работы по вводу 2й очереди.

Технологические возможности завода будут еще более усилены, он будет надежно снабжать растущую потребность современного города природным газом и увеличит объем производства качественного сжиженного углеводородного газа (СУГ) и сжиженного природного газа (СПГ).

Перспективы развития с использованием природного газа самые разнообразные, а возможности завода и кадровый потенциал позволяют отвечать вызовам современного общества.

Напомним, уникальный в своем роде ГПЗ на Дальнем Востоке официально был запущен в эксплуатацию в сентябре 1999 г.

А пусковой комплекс завода в составе 2х установок ГФУ (технологических линий), производительностью 1 млн м3 /сутки каждая, резервуарного парка геометрическим объемом 1000 м3, технологических трубопроводов введен в работу еще в 1995 г.

Ввод Якутского ГПЗ позволил безаварийно снабжать город природным газом.

Технологические возможности завода постоянно модернизируются.

С 2006 г на Якутском ГПЗ, где установлено современнейшее технологическое оборудование, закупленное в Канаде, производятся глубокоосушенный природный газ, пропан-бутановая смесь и пентановый автомобильный бензин летнего и зимнего видов.

В структуру предприятия входят газофракционирующие установки, резервуарный парк, газонаполнительная станция, пожарная часть и другие производственные объекты.

Квалифицированные анализы выпускаемой продукции проводятся аккредитованной лабораторией.

Как дополнительная услуга потребителям сжиженного газа в отдельном цехе производится освидетельствование автомобильных и газовых баллонов.

В 2008 г были построены уникальные 4 шаровых резервуара объемом каждый по 600 м3, позволяющие хранить СУГ общим объемом 2400 м3 (с полезным объемом накопления 2040 м3 СУГ).

Каждое лето резервный парк Якутского ГПЗ в превентивных целях подвергается мощному орошению из пожарных шлангов.

Тем самым предотвращается угроза взрыва.

Летом 2014 г на Якутском ГПЗ произошел взрыв приведший к пожару.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 20 августа 2018 > № 2708107


Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2706651

Компаниям северо-восточного Сахалина выделили дополнительные объемы добычи горбуши.

Сегодня региональная комиссия по регулированию вылова анадромных видов рыб выделила компаниям северо-восточного Сахалина дополнительные объёмы добычи тихоокеанских лососей для осуществления промышленного, а также прибрежного рыболовства.

По обращениям юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, направленным в адрес комиссии, в связи с освоением ранее установлены объёмов добычи выделено 1000 тонн горбуши ООО "Де Юр" и 600 тонн горбуши ООО "Норд".

На сегодняшний день предприятия Восточно-Сахалинской подзоны добыли в общей сложности 27 786,23 тонны горбуши.

Источник: ИА Sakh.com

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2706651


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2706650

Для освоения высоких подходов рыбы на Камчатке привлекаются дополнительные транспортные мощности.

В нынешнюю путину Камчатский край ставит рекорды по промыслу лососевых.

По данным Росрыболовства, вылов тихоокеанских лососей к середине августа составил 368 тыс. т, что на 84 тыс. т или на 30% больше показателя на аналогичную дату в 2016 году (традиционно добычу сравнивают по четным и нечетным годам в связи с особенностями жизненных циклов лососевых). На рост объемов повлиял промысел у берегов Камчатки. Камчатскими рыбаками выловлено 326,2 тыс. т лососевых, что на 76% превышает соответствующий результат путины 2016 года.

В настоящее время для освоения высоких подходов рыбы на Дальнем Востоке привлекаются дополнительные транспортные суда, задействуются резервы для хранения морепродуктов. Например, резервные мощности Владивостока (основной пункт, куда поступают морепродукты) включают холодильники предприятий, которые не занимаются хранением рыбопродукции круглогодично, а также парк рефрижераторных контейнеров, которые могут быть задействованы при необходимости.

Совместно с ОАО «РЖД» и операторами подвижного состава рассматриваются вопросы организации транспортировки рыбной продукции. Есть договоренности по железнодорожной перевозке рыбы в Новосибирск, Москву, Санкт-Петербург, что позволит освободить часть холодильных мощностей во Владивостоке.

По предварительной информации из региона, примерно 70% уловов предприятиями Камчатского края поставляется на российский рынок, остальные 30% идут на экспорт. В связи с большими объемами добычи отпускная цена на горбушу в регионе снизилась.

Источник: РЖД-Партнер

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2706650


Россия. ДФО > Рыба. Экология > fish.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2706649

Около 500 кг красной икры изъято из браконьерского тайника на Камчатке.

Сотрудники Росрыболовства совместно с инспекторами ГИБДД обнаружили браконьерский схрон с 500 кг лососевой икры, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Северо-Восточном территориальном управлении Росрыболовства.

Браконьерский улов обнаружен в воскресенье при досмотре автомобиля, остановленного для проверки на 101 км трассы Петропавловск-Камчатский - Мильково.

«В ходе обследования кузова машины выявлена дополнительная стенка, за которой находились куботейнеры с икрой лососевых видов рыб общим весом около 500 кг», - сказали в Росрыболовстве.

Всего же за выходные на западе Камчатки было изъято около тонны нелегально добытой красной рыбы и 25 кг икры.

«Так, в ночь на воскресенье на реке Утка в Усть-Большерецком районе, в ходе проведения операции "Путина 2018" задержаны неработающие граждане, которые при помощи лодки ПВХ и жилкового невода длиной 50 метров осуществляли незаконный вылов рыбы ценных лососевых видов, из которой заготовили 25 кг икры», - сказали в ведомстве.

Вечером в воскресенье на реке Большая Воровская сотрудники Росрыболовства задержали нескольких нарушителей, промышлявших незаконным ловом лосося. При досмотре плавсредства обнаружена икра-сырец общим весом более 400 кг.

По всем фактам материалы переданы в УМВД для принятия решения о возбуждении уголовных дел.

В период с 16 по 20 августа сотрудниками рыбоохраны выявлено 32 правонарушения. За этот период у браконьеров изъято 17 орудий лова, 7 транспортных средств, около 230 кг рыбы лососевых видов и почти 1000 кг икры. В мероприятиях по охране водных биоресурсов и среды их обитания задействован 251 штатный и внештатный сотрудник. На территории Камчатского края и ЧАО действует 59 стационарных постов и 35 мобильных групп.

Источник: Камчатка-ИНФОРМ

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fish.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2706649


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2706646

Петр Савчук провел совещание по вопросам железнодорожных перевозок рыбы с Дальнего Востока в центральные регионы России.

Заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук провел во Владивостоке 16 августа заседание межведомственной рабочей группы по вопросам доставки рыбы и рыбной продукции с Дальнего Востока в центральные регионы России железнодорожным транспортом.

В настоящее время идет активный промысел ряда основных дальневосточных объектов – минтая в Беринговом море, сардины, скумбрии, сайры, кальмара, а также тихоокеанских лососей. Небывало большие масштабы «красной» путины на Камчатке актуализируют вопросы логистикой и развития сотрудничества и взаимопонимания между рыбаками, трейдерами, владельцами холодильных складов и перевозчиками.

Как отметил Петр Савчук, главной целью сейчас является принятие оперативных мер и решений, которые позволили бы избежать перегрузки приемных мощностей и возможного коллапса из-за простаивания рыбы на складах. «Несмотря на то, что наука предупреждала об очень больших подходах на Камчатку уже с большой точностью, производственные мощности все равно оказалась недостаточно подготовленной. Вылов сейчас составляет примерно 350 тыс. тонн, а он мог быть еще на 50 тыс. тонн больше, если бы промышленники вопросы логистики решали не экстренно в разгар путины, а планировали долгосрочно на перспективу», – подчеркнул замглавы Росрыболовства.

Директор ОАО «РЖД» по коммерческой деятельности Алексей Шило также подтвердил целесообразность предварительного обсуждения транспортных вопросов, начиная с первого квартала. По его словам, компанией принят ряд мер по ускорению перемещения грузопотока, в частности, разработана новая технология «грузовой экспресс», проработана возможность установки рефконтейнеров в грузовых ускоренных поездах, обсуждается возможность дозаполнения состава другими грузами, чтобы не ждать наполнения только рыбой. «В настоящее время максимальный срок доставки рыбопродукции составляет всего 8 суток, запущено 5 ниток в графике движения, – сообщил Алексей Шило. – Совместно с Росрыболовством создана рабочая группа по координационным вопросам, проведена встреча с операторами-перевозчиками, в целом мы стараемся помогать в решении проблем доставок рыбопродукции в центральные регионы».

Также представитель РЖД рассказал о положительном опыте применения государственного субсидирования при перевозках зерновой продукции. По его словам, когда грузоотправителей стали поддерживать субсидиями, доля грузоперевозок за год увеличилась на 50%.

Ранее на проходившем в Москве совещании руководства Росрыболовства обсуждался вопрос об установлении тарифов. Стоимость доставки при условии перевозок продукции объемом свыше 50 тыс. тонн продукции, составляет 12 руб./кг, а так тариф достигает 15-16 руб./кг. Однако данный тариф некоторые рыбаки считают чересчур высоким, особенно с учетом других возможных путей доставки – автомобильным транспортом и морским, включая Северный морской путь. В то же время операторы рефрежираторного состава указывают, что даже такая стоимость не сможет помочь их отрасли избежать кризиса. «Сейчас компании-операторы, обеспечивающие до 80% перевозок рыбопродукции, несут очень большие убытки, за семь месяцев которые достигли 250 млн рублей, и многие участники рискуют просто обанкротиться и уйти с рынка», – заявил президент Ассоциации операторов рефрижераторного подвижного состава Михаил Синев. Руководитель объединения подчеркнул, что переход на современные рефвагоны, модернизация имеющегося состава требует инвестиций, которые сейчас себе компании позволить не могут, поэтому существует риск потерять значительную часть транспорта к 2020 году.

К оперативным проблемам также участники совещания отнесли и некоторые административные барьеры, в том числе необходимость многократного вскрытия опломбированных контейнеров для замерения температуры, а также задержки до трех дней оформления ветеринарных свидетельств, связанные с проведением лабораторных анализов. По словам Петра Савчука, соответствующие поручения по упрощению оформления ветеринарно-сопроводительной документации были даны руководству Росельхознадзора. Присутствовавшие на совещании представители ведомства попросили бизнесменов информировать центральный аппарат о фактах длительного оформления документации, которое не должно превышать одних суток с момента подачи заявки.

Участники совещания подтвердили, что в Приморье достаточно низкая занятость свободного состава, чтобы принять и вывезти объемы лососевых и других рыб, которые могут поступить в ближайшее время. В то же время, отметили эксперты, что на складах находится большое количество кальмара, белорыбицы. Если владельцы продукции будут продолжать ожидать формирования более подходящих для реализации условий – роста цены на рынках, снижения тарифов, то возникнет переполнение холодильных мощностей. Уже сейчас некоторые рефрижераторные вагоны используются в качестве мест хранения продукции, и владельцы складов прибегают к некоторым мерам экономического стимулирования вывоза товаров.

«Нужно объективно оценивать ситуацию на рынке, что нет смысла ждать установления цены на горбушу в размере 190 рублей. Кроме того, страны-импортеры начнут пользоваться ситуацией, пока мы держим лосось и кальмар на складах», – заострил внимание Петр Савчук.

Эксперты также обратили внимание, что проблему нехватки мест для хранения рыбопродукции поможет сгладить увеличение объемов холодильных мощностей в Приморском крае хотя бы на 60 тыс. тонн. Представители Владивостокского морского рыбного порта, «Доброфлота» и других компаний заявили о намерении в ближайшие годы построить новые холодильники для хранения рыбопродукции общим объемом свыше 40 тыс. тонн.

Также по информации замглавы Росрыболовства, в России планируется строительство порядка 5 оптово-логистических центров, которые перегружали бы рыбопродукцию (Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону).

«Мы проговорим с экспертами порядок организации работы центров, возможности проведения биржевых торгов на них – обратил внимание Петр Савчук. – Выбирать удобное время для реализации и перемещения продукции – это право каждого рыбака или трейдера, но сотрудничать для создания условий для ответственных пользователей мы можем. Необходимо двигаться в сторону стабилизации ситуации, в том числе и путем заключения долгосрочные контрактов, что позволит избежать многократных скачков цен на перевозку, фиксируя сезонные колебания в пределах 20-30%».

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 20 августа 2018 > № 2706646


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 20 августа 2018 > № 2706645

Илья Шестаков: Новые договоры по квотам заключим к сентябрю.

Федеральное агентство по рыболовству рассчитывает к 1 сентября подписать все договоры о закреплении долей квот на 15 лет, сообщил глава ведомства Илья Шестаков.

В начале августа Росрыболовство издало приказы с перечнями заявителей, за которыми закреплены доли квот вылова в Дальневосточном бассейне. Добывающим компаниям дали время до 17 августа, чтобы подписать проекты договоров в теруправлениях или центральном аппарате ведомства. Затем документы отправились на подпись к уполномоченному лицу ФАР (Петру Савчуку).

«В целом заявочная кампания, хоть и были небольшие сбои, проходит достаточно успешно, - рассказал заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на пресс-конференции 15 августа. - Нам осталось, по сути, подписать только договоры с рыбодобывающими компаниями. Часть из них уже подписана, часть еще в процессе подписания, но до 1 сентября у нас есть необходимое время».

Глава ведомства сообщил корреспонденту Fishnews, что ФАР провело с рыбаками разъяснительные беседы, сделало специальные памятки о том, как компаниям работать в рамках нового законодательства, какие заявки они должны будут подавать, начиная с 1 сентября, на прибрежное и промышленное рыболовство.

«В целом подано более 5 тыс. заявок. Большая работа была проведена комиссиями, поскольку были случаи, когда компании заявлялись и хотели получить ресурс, не имея на то необходимых правовых оснований, - отметил Илья Шестаков. - Сейчас я думаю, что мы к 1 сентября всю работу закончим».

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 20 августа 2018 > № 2706645


Китай. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 20 августа 2018 > № 2706641

Юрий Трутнев обсудит аквакультурные проекты с китайским бизнесом.

Вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев 20-21 августа проведет встречи с представителями китайских компаний в городе Далянь. Запланировано и обсуждение проектов в сфере аквакультуры на российском Дальнем Востоке.

В состав российской делегации вошли заместитель министра по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков, губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, губернатор Забайкальского края Наталья Жданова, генеральный директор Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Леонид Петухов, представители государственных органов власти и бизнес-сообщества.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Минвостокразвития, на 20 августа запланирован ряд встреч с представителями китайского бизнеса, реализующими проекты на российском Дальнем Востоке. Предполагается обсуждение проектов в сферах аквакультуры, сельского хозяйства, строительства инфраструктуры.

21 августа состоится пленарное заседание межправительственной двусторонней комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока и Байкальского региона Российской Федерации и Северо-Востока КНР. Пройдет рабочая встреча по созданию делового совета при комиссии. На тот же день запланированы переговоры с китайскими компаниями, в частности.

После визита в Далянь Юрий Трутнев отправится во Владивосток для проведения мероприятий в рамках подготовки четвертого Восточного экономического форума.

Fishnews

Китай. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 20 августа 2018 > № 2706641


Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 18 августа 2018 > № 2716327

На Дальнем Востоке начнут реконструкцию и строительство аэропортов за счет госбюджета

О таких планах правительства сообщил замминистра транспорта РФ

В России в ближайшие шесть лет реконструируют и построят 65 новых региональных аэропортов, причем более половины в Сибири и на Дальнем Востоке. О планах реформирования сети авиасообщения в регионах рассказал заминистра транспорта Александр Юрчик, сообщает корр. ИА AmurMedia со ссылкой на "Коммерсант".

Замминистра транспорта России Александр Юрчик, выступая в Ульяновске на Международном авиатранспортном форуме МАТФ-2018, заявил, что в ближайшие шесть лет реконструируют и построят 65 новых региональных аэропортов.

По словам господина Юрчика, для России, где на 65% территории страны почти 30 тыс. населенных пунктов не имеет иного круглогодичного доступа к магистральным российским транспортным сетям за исключением авиационной составляющей, развитие региональной авиации имеет особое значение.

Именно поэтому правительство строит систему из трех составляющих. Причем согласно первой — реконструкции и строительства 60–65 региональных аэропортов, из них более половины — в Сибири и на Дальнем Востоке.

Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 18 августа 2018 > № 2716327


Россия. ДФО > Агропром. Экология > agronews.ru, 18 августа 2018 > № 2715861

Изучение насекомых-зомби в Приморье поможет аграриям бороться с вредителями.

Исследователи МГУ впервые за десятилетия изучили паразитические грибы — организмы-убийцы, превращающие насекомых в зомби. Специалисты исследовали кордицепсы из энтомопатогенных грибов в заповеднике «Кедровая падь» на юго-западе Приморского края, сообщает пресс-служба МГУ.

На территории заповедника зафиксировано самое большое разнообразие грибов этой группы в России. Во время экспедиций специалисты-микологи собрали для анализа сотни образцов грибов, растущих на насекомых. В результате они идентифицировали сразу 15 видов, которые паразитируют на муравьях, пчелах, жуках и бабочках.

К примеру, кордицепс однобокий прорастает внутрь тел муравьев и превращает жертву в послушную «марионетку». Пораженное насекомое покидает сородичей и скитается в поисках благоприятного места для роста своего хозяина. Добравшись до идеального «жилья», гриб-паразит парализует насекомое и медленно убивает его. После этого из головы жертвы прорастает плодовое тело гриба, и новые смертоносные споры попадают в воздух в поисках других хозяев, которых вскоре постигнет та же участь.

Среди обнаруженных специалистами МГУ видов грибов особенно редкими оказались три, которые были найдены в заповеднике на пауках, личинках жука-щелкуна и взрослой осе.

В будущем ученые рассчитывают узнать, как организмы без мозга развили способность контролировать животных с мозгом. Такие грибы можно будет использовать для контроля численности вредителей сельского хозяйства, кровососущих и других вредных насекомых, поражая их как биопестициды.

Источник новости: Тайга.инфо

Россия. ДФО > Агропром. Экология > agronews.ru, 18 августа 2018 > № 2715861


Россия. СФО. ДФО > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 17 августа 2018 > № 2720429

Одним из важнейших направлений деятельности космонавтов на борту МКС является проведение визуально-инструментальных наблюдений (ВИН) Земли в рамках выполнения программы научных исследований. Для подготовки космонавтов к качественной отработке подобных наблюдений с 13 по 26 августа запланированы их тренировочные полёты по объектам Восточной Сибири, Дальнего Востока, Сахалина и Камчатки с использованием самолёта-лаборатории ЦПК Ту-134ЛК. Кроме проведения тренировочных полётов предусмотрены посещения ведущих научных центров указанных регионов.

14 августа 2018 г. космонавты отряда Роскосмоса и специалисты ЦПК прилетели в столицу Республики Бурятия г. Улан-Удэ. В ходе перелёта выполнялись наблюдения озера Байкал и дельты реки Селенга.

На следующий день в Байкальском институте природопользования Сибирского отделения РАН (БИП СО РАН) состоялся круглый стол, посвящённый предстоящим учебно-тренировочным полётам космонавтов над территорией Бурятии и прибрежной зоной озера Байкал. В конференции приняли участие ведущие учёные института, заместитель Председателя Правительства Республики Бурятия — руководитель Администрации Главы Республики Бурятия и Правительства Республики Бурятия Цыренов Баир Дашиевич, академик РАН Тулохонов Арнольд Кириллович, начальник научного управления НИИЦПК Курицын Андрей Анатольевич, космонавты и представители научной общественности Республики Бурятия.

С большим вниманием был заслушан доклад д. т. н. Курицына А. А., посвящённый истории образования НИИЦПК, его сегодняшним задачам и направлениям подготовки космонавтов, в частности, учебно-тренировочным полётам на визуально-инструментальные наблюдения.

Директор БИП СО РАН д. г. н., проф. РАН Гармаев Е. Ж. рассказал о практическом опыте использования данных дистанционного зондирования Земли в БИП СО РАН, чем наглядно подтвердил необходимость проведения подобных исследований на борту МКС. В ближайшие дни космонавтам и специалистам ЦПК при поддержке сотрудников БИП СО РАН предстоят тренировочные полёты над территорией Республики Бурятия и Восточной Сибирью.

Все участники данной экспедиции уверены, что проведенные исследования представят реальную картину состояния самого Байкала и всей водоохранной зоны озера, а также будут способствовать дальнейшему изучению данного региона.

Россия. СФО. ДФО > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 17 августа 2018 > № 2720429


Россия. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Экология > amurmedia.ru, 17 августа 2018 > № 2716329

Регионы ДВ куют законодательный щит против ресурсного передела в рыбной отрасли страны

Депутаты Магаданской и Сахалинской областей дали положительный отзыв на инициативу сенатора Елены Афанасьевой о моратории на новые виды квот

Представительные органы субъектов Дальневосточного федерального органа подключились к обсуждению законопроекта сенатора Елены Афанасьевой, согласно которому в базовом для рыбной отрасли законе "О рыболовстве" должна появиться поправка, запрещающая изменение действующего перечня видов квот в течение 15 лет, сообщает ИА PrimaMedia. Инициативу сенатора уже поддержали депутаты Магаданской и Сахалинской областных дум. Комитет Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям будет собирать отзывы, предложения и замечания к законопроекту до 22 августа, предварительный срок подготовки инициативы к рассмотрению ГД в первом чтении – сентябрь 2018 года.

Напомним, что проект федерального закона № 498195-7 "О внесении изменений в статью 30 Федерального закона "О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов" был внесен в Госдуму 27 июня этого года членом Совета Федерации Еленой Афанасьевой. Согласно тексту законопроекта, предлагается закрепить исчерпывающий характер приведенного в статье 30 перечня видов квот (11 позиций в действующей редакции закона) и запрещение изменения и дополнения перечня на 15-летний срок – то есть до истечения действия квотных договоров, которые вступят в силу 1 января 2019 года.

23 июля Совет Госдумы назначил ответственным за работу над законопроектом комитет ГД по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям, определил срок предоставления отзывов, предложений и замечаний ( до 22 августа 2018 года), включил законопроект в примерную программу осенней сессии ГД на сентябрь. Для подготовки отзывов законопроект был направлен президенту РФ, в комитеты, комиссии и фракции ГД, в Совфед, правительство РФ, Счетную и Общественную палаты РФ, в законодательные и высшие исполнительные органы государственной власти субъектов Российской Федерации.

15 августа члены Совета Магаданской областной думы единогласно проголосовал за предложение депутата Михаила Котова выступить в поддержку федерального законопроекта.

"С 2004 года Федеральным законом "О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов" №166-ФЗ предусмотрен так называемый "исторический принцип" закрепления долей квот на добычу водных биоресурсов за российскими предприятиями, на деле доказавшими свою состоятельность и добросовестность, — обратился к Совету областной думы Михаил Котов. – Принятие данного закона упорядочило рыбную отрасль, обеспечило предприятиям стабильность и создало реальные предпосылки для планирования и развития".

Парламентарий аргументировал доводы об эффективности рыбной отрасли рядом объективных данных. Согласно официальным данным, в 2017 году российские рыбаки достигли 25-летнего максимума, выловив почти 5 млн тонн рыбы и морепродуктов, общероссийский вылов в начале 2000-х годов ежегодно составлял всего около 1,7 млн тонн. Суммарная валовая добавочная стоимость создаваемой в отрасли продукции только за прошлый год выросла на 10% к предыдущему и составила 240 млрд рублей, сообщил депутат, подчеркнув, что также в сторону увеличения меняются объемы глубокой переработки морепродукции, их поставок и потребления на внутреннем рынке, инвестиций в развитие производства, обновление флота, освоение новых видов биоресурсов.

"Однако на протяжении ряда лет в 166-ФЗ отдельными структурами в интересах узкого круга лиц регулярно инициируются поправки, направленные на изменение механизма распределения водных биоресурсов путем введения новых видов квот ("инвестиционных", "под киль") и порядка их распределения, — продолжил Котов. — Одна из последних таких инициатив, как вам известно, касается крабовых квот. Авторы нововведения, среди которых – Федеральная антимонопольная служба, предлагают изъять их у рыбаков и перепродать на аукционах. Доводы рыбацкого сообщества о том, что это крайне негативно, вплоть до банкротства, скажется на экономической устойчивости многих промысловых предприятий, а разовое пополнение федерального бюджета от продажи квот будет полностью обесценена отсутствием налоговых поступлений в последующие годы, пока остаются в правительстве без внимания".

Парламентарий также отметил, что изъятие части квот на краба приведет к тому, что магаданские рыбопромышленные предприятия будут вынуждены частично или полностью свернуть ряд направлений промысла и береговое производство, что повлечет за собой значительное сокращение рабочих мест и налоговых поступлений во все уровни бюджетов, отказаться от строительства новых судов, а также закрыть социально значимые программы.

"Фиксация исчерпывающего перечня квот (в случае принятия законопроекта сенатора Афанасьевой – ред.) исключит саму возможность негативного влияния на отрасль неоправданных законодательных инициатив, способных в связи с изменением правил предоставления квот ослабить финансовую устойчивость рыбопромышленного комплекса, создаст юридический механизм, гарантирующий незыблемость, неприкосновенность экономических прав и свобод", — резюмировал Михаил Котов.

16 августа "антиаукционный" законопроект поддержали депутаты и Сахалинской областной думы, соответствующее постановление регионального представительного органа будет направлено в комитет Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям.

Представляя коллегам законопроект, депутат Сахалинской думы Дмитрий Пашов отметил, что в ключевые положения закона "О рыболовстве", касающиеся принципов и механизма распределения прав доступа к водным биоресурсам, с завидной периодичностью различные "интересанты" пытаются внести изменения, что не способствует стабильности в отрасли.

"Это подрывает экономические основы предпринимательской деятельности, создает эффект экономической нестабильности, негативно сказывается на инвестиционной привлекательности рыбной промышленности. А также осложняет возможность стратегического планирования добычи, переработки рыбопродукции, снижает темпы производства", — подчеркнул сахалинский парламентарий.

Как ранее сообщало ИА PrimaMedia, некоторое время назад Федеральное агентство по рыболовству (Росрыболовство) информировало Минфин РФ о том, что в 2019 году в отношении промысловых видов крабов предполагается введение нового вида квот – "аукционной квоты с инвестиционными обязательствами". По оценке Росрыболовства, представленной министерству финансов, такая ревизия базовых принципов российского законодательства о рыболовстве принесет 81,9 млрд рублей бюджетных доходов. Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ) – крупнейшее отраслевое объединение страны – прокомментировало эту информацию, отметив, что госорган-регулятор продолжает последовательно работать "над обоснованием и подготовкой нормативных правовых документов, подрывающих законодательные основы рыбопромышленной отрасли".

Также 20 июля этого года Федеральное агентство по рыболовству направило в Минсельхоз РФ позицию, обосновывающую экономическую эффективность введения аукционов на право добычи (вылова) крабов. При этом, подготовленные Росрыболовством материалы не учитывали позицию объединений рыбохозяйственного комплекса, исследовательских институтов и экспертов, более того, эти материалы, по оценке отраслевого сообщества, содержат искаженную информацию о рентабельности промысла крабов и объеме необходимых инвестиций для строительства рыбопромыслового флота.

3 июля руководители крупнейших ассоциаций рыбопромышленников, представляющих все "рыбные" регионы России, обратились к президенту Владимиру Путину с просьбой не допустить изменения базовых основ отраслевого законодательства — так называемого "исторического принципа" распределения прав доступа к промысловым ресурсам. По мнению авторов и подписантов открытого письма главе государства, опубликованного на сайте Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ), предполагаемое изъятие значительной доли квот на добычу крабов может поставить отрасль на грань глубокого инвестиционного провала и полномасштабного экономического кризиса, причем, по оценке рыбаков, "аукционные инициативы" продвигаются правительством в интересах исключительно одной конкретной рыбодобывающей компании.

Напомним, что идея изъять крабовые квоты из действия так называемого "исторического принципа" была инициирована некими интересантами еще в ноябре 2017 года. Согласно поручению президента РФ, госорганы – регуляторы отрасли (Минсельхоз, Росрыболовство) подготовили финансовую модель продажи до 50% прав на промысел крабов на аукционах и собрали мнения и оценки бизнес-сообщества по поводу инициативы. Отрасль предсказуемо ответила резким неприятием "аукционных инициатив", закрепив свою позицию в решении IV Съезда рыбаков (прошел Москве в феврале 2018 года).

Россия. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Экология > amurmedia.ru, 17 августа 2018 > № 2716329


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 17 августа 2018 > № 2716328

На побережье Татарского пролива осваивают два места компактного расположения «ДВ гектаров»

В планах у получателей земли строительство жилья, гостиниц, туристических баз и организация фермерских хозяйств

В Ванинском районе Хабаровского края разработали "дорожную карту" по созданию необходимой инфраструктуры в местах компактного расположения получателей "дальневосточного гектара". Как рассказал глава Ванинского района Александр Наумов, таких мест в районе два — непосредственно вблизи районного центра Ванино и в районе реки Дюанка, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

"У нас разработана программа развития инфраструктуры. Сейчас на данный момент пришли к стадии проектирования, изыскиваем средства на проектирование дорог, водопроводов, электроснабжения этим участкам. Есть план, дорожная карта. Мы обозначили сроки, технико-экономические показатели, вопросы территориального планирования", — рассказал глава Ванинского района Александр Наумов.

Среди получателей гектаров не только жители Хабаровского края, но и центральных регионов России. В планах – строительство жилья, гостиниц, туристических баз и организация фермерских хозяйств. При этом люди берут участки поближе к морю или речкам.

"Места, которые можно, наверное, потом как-то хорошо раскрутить. У нас вообще очень прекрасный край, природа очень красивая. Единственное, хотелось бы, чтобы у нас температура моря была хотя бы на пять градусов потеплее — цены бы не было нашей природе, никаких курортов не надо, можно было бы всё у нас в родном крае осуществить", — рассказал Александр Наумов.

Напомним, программа "Дальневосточный гектар" предоставляет каждому гражданину России право на безвозмездное получение земельного участка площадью до 1 га на Дальнем Востоке. Оформление участка по программе "Дальневосточный гектар" проводится бесплатно, без контакта с чиновниками, через интернет из любой точки мира с помощью Федеральной информационной системы "НаДальнийВосток.РФ". В течение первого года заявителю необходимо определиться с видом использования участка, через три года — задекларировать ход освоения. К завершению пятилетнего срока пользования участок можно безвозмездно получить в собственность или длительную аренду.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 17 августа 2018 > № 2716328


Китай. ДФО > Агропром. Недвижимость, строительство > agronews.ru, 17 августа 2018 > № 2715847

Россия отдаст Китаю под инвестпроекты миллион гектар земель.

Россия готова и хочет предоставить инвесторам из Китая миллион гектар сельхозземель (2,5 миллиона акров) для реализации инвестпроектов в АПК. Об этом сообщает портал YiCai Global со ссылкой на главу отдела Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Виктора Дубровского.

Дубровский надеется, что китайские коммерческие и промышленные компании и холдинги будут инвестировать в переработку сельхозпродукции, производство мясной и молочной продукции и другого продовольствия. По словам чиновника, в инвестирование будут вовлечены и другие страны. Например, половина средств ожидается из самого Китая, четверть – от российских организаций, еще четверть – из Японии или Кореи, уточнил Дубровский.

Представитель агентства напомнил, что в Поднебесной пищевая продукция Дальнего Востока известна и пользуется большим спросом из-за своих экологичности и качества. Например, ожидается, что восточные партнеры смогут разводить на этих участках сою, в которой они особенно нуждаются после торгового конфликта со Штатами. Также не исключается разведение картофеля, пшеницы и других сельхозкультур. Кроме того, напомним, что Китай активно арендует земли у Таджикистана. Ранее сообщалось, что за шесть лет такого сотрудничества Поднебесная резко нарастила их площади.

В то же время, многие специалисты сомневаются в качестве предоставляемых земельных участков. Например, глава ИКАР Дмитрий Рылько заявил СМИ, что в ДФО большая часть плодородных земель уже разобрана самими российскими фермерами, а китайцам может достаться земля в «отдаленных и низкопродуктивных районах».

Источник новости: "Национальное аграрное агентство"

Китай. ДФО > Агропром. Недвижимость, строительство > agronews.ru, 17 августа 2018 > № 2715847


США. Турция. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 17 августа 2018 > № 2707912

Турция намерена увеличить экспорт стали на Дальний Восток за счет США

Как сообщает yieh.com, турецкие сталепроизводители намерены экспортировать стальную продукцию на Дальний Восток в эквиваленте $1,3 млрд – в такие страны, как Гонконг, Сингапур, Филиппины, Малайзия – вследствие введения США новых импортных пошлин на турецкую сталь.

В минувшем году Турция экспортировала в США сталь в объеме $1,3 млрд. В первой половине текущего года стальной экспорт составил 800 тыс. т ($720 млн).

США. Турция. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 17 августа 2018 > № 2707912


Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 17 августа 2018 > № 2705798

Приморские электрические сети (филиал АО «ДРСК») за первое полугодие текущего года подключили к электрическим сетям 1 260 новых потребителей, 86% от общего количества выполненных присоединений составили заявители льготной категории - физические лица и представители малого бизнеса.

За шесть месяцев по выполненным договорам приморский филиал ДРСК предоставил подключенным потребителям 53,7 МВт мощности. Традиционно большая часть подключений к электрическим сетям выполняется в Надеждинском, Партизанском и Шкотовском районах, а также в Уссурийском городском округе. Чаще всего за технологическим присоединением к электросетям обращаются владельцы индивидуальных жилых домов и садовых участков.

Также с начала текущего года энергетики обеспечили в разных районах Приморья технологическое присоединение ряда социально-значимых объектов, объектов малого и среднего бизнеса. Электроэнергией обеспечен многофункциональный центр в п. Моряк-Рыболов, детский сад в с. Ружино, котельные Примтеплоэнерго в Черниговке, Лучках, Кипарисово, Ивановке и Стеклозаводском. Подключены сети уличного освещения в селах Ивановка, Снегуровка, Перевозное, Богуславец, в поселках Пластун и Рощино.

К началу уборочной кампании в Красноармейском, Спасском, Кировском районах, а также в Уссурийском и Лесозаводском городских округах были смонтированы распределительные сети для подключения объектов хранения и переработки сельхозпродукции. В Артёме к электроэнергии подключены площадки логистического парка.

По заявкам Дирекции по охране объектов животного мира и особо охраняемых природных территорий было выполнено технологическое присоединение трех научно-полевых станций в Анучинском, Чугуевском и Дальнереченском районах. Также в первом полугодии на территории края энергетики обеспечили работу 11 базовых станций сотовой связи.

В Приморском крае сохраняется стабильно высокий спрос на технологическое присоединение к электросетям. За первые шесть месяцев текущего года в приморском филиале ДРСК было зарегистрировано около 2 500 заявок на технологическое присоединение. Более полутора тысяч всех заявок были приняты через пункт обслуживания потребителей Приморских электрических сетей. Специалисты компании консультировали приморцев по вопросам технологического присоединения, помогали заявителям сформировать полный пакет документов.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 17 августа 2018 > № 2705798


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 17 августа 2018 > № 2705797

Приморская генерация (филиал АО «Дальневосточная генерирующая компания») в рамках подготовки объектов к работе в осенне-зимний период планирует заменить во Владивостоке 8 тысяч метров трубопровода, из них в настоящий момент 6,5 тысячи метров уже приведены в порядок.

В прошлом году было отремонтировано 3,5 тысячи метров трубопровода. Эти цифры прозвучали на пресс-конференции с руководством Приморских тепловых сетей (филиал Приморской генерации).

«Ремонтная кампания нынешнего года - самая масштабная во Владивостоке за всю историю нашего предприятия, - рассказал директор СП «Приморские тепловые сети» филиала «Приморская генерация» АО «ДГК» Дмитрий Вишняков. - И, конечно, горожане это почувствовали. Для проведения ремонтов нам приходится иногда перекрывать дороги, из-за гидравлических испытаний – отключать горячую воду. Компания делает все возможное, чтобы выполнить работы в кратчайшие сроки».

Ремонтные бригады Приморской генерации трудятся практически круглосуточно, включая выходные дни, гидравлические испытания проходят без отставаний - в соответствии с графиком.

«Проведение ремонтов осложняет погода, - говорит заместитель главного инженера СП «Приморские тепловые сети» филиала «Приморская генерация» АО «ДГК» Сергей Никифоров. – Возникает необходимость в дополнительных работах, связанных с укреплением сползающих от тайфунов откосов и откачкой воды из каналов. Но муссоны – это наша местная особенность, мы к ней готовы».

В нынешнюю ремонтную компанию специалисты планируют замену 18 участков теплотрасс, из них 12 уже приведены в порядок, шесть остаются в работе. Много внимания уделяется старейшему району, с которого начинался Владивосток - Фрунзенскому. Здесь уже проведены две перекладки - на улицах Посьетской и Нижнепортовой, а в настоящий момент проводятся гидравлические испытания. С 20 августа при устранении возможных порывов, обнаруженных во время испытаний, в дома жителей Фрунзенского района начнет поступать горячая вода.

Гидравлические испытания - это важная и необходимая мера для успешного прохождения отопительного сезона. Они позволяют выявить слабые участки теплотрасс, чтобы своевременно их отремонтировать. В ходе проверки на прочность теплосеть должна выдержать давление 1,25 от рабочего.

Учитывая значительный износ тепловых сетей Владивостока, Дальневосточная генерирующая компания приняла решение провести столь масштабные работы, несмотря на большую задолженность потребителей за тепло и горячую воду - порядка 2,5 миллиарда рублей. В такой ситуации энергетикам приходится привлекать кредитные средства, чтобы в полной мере выполнить запланированные работы.

В ходе пресс-конференции выяснилось, что часть домов, по поводу которых прозвучали вопросы журналистов, уже подключены к горячему водоснабжению, но в квартиры она не поступила. Причиной этого могут быть ремонты внутридомовых или внутриквартальных теплосетей, которые обслуживают управляющие компании и МУП ВПЭС. За подачу воды в дома жителей краевого центра отвечают три структуры, каждая из них за свой участок. Зона ответственности Дальневосточной генерирующей компании и ее филиалов - магистральные сети теплотрасс.

В настоящий момент Приморская генерация (филиал АО «ДГК») выполнила 80% из запланированных работ на теплосетях, оставшиеся проводятся в соответствии с графиком, согласованным с администрацией города, и будут выполнены в запланированные сроки.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 17 августа 2018 > № 2705797


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 17 августа 2018 > № 2705796

Челночный танкер группы компаний «Совкомфлот» «Губернатор Фархутдинов» принял на борт юбилейную 600-ю партию сырой нефти, отгруженную в рамках проекта «Сахалин-2». Партия объемом около 96 тысяч тонн предназначена для доставки в порт Цюаньчжоу (провинция Фуцзянь, КНР).

Группа компаний «Совкомфлот» осуществляет регулярные крупнотоннажные морские транспортировки нефти в рамках проекта «Сахалин-2» тремя челночными танкерами типоразмера «Афрамакс»: «Губернатор Фархутдинов», «Залив Анива», «Сахалин Айленд». Все суда имеют ледовый класс 1C, что позволяет обеспечить безопасную транспортировку нефти в сложных ледовых условиях Охотского моря. Суммарно танкеры «Совкомфлота» перевезли около 53,8 млн тонн нефти «Сахалина-2» с начала круглогодичных поставок в 2008 году.

Всего в проекте «Сахалин-2» задействован флот из 12 судов под управлением «Совкомфлота». Помимо танкеров, он включает семь судов снабжения и обеспечения добывающих платформ, а также два танкера-газовоза СПГ (в партнерстве с японской компанией NYK). Все суда работают на условиях долгосрочных тайм-чартерных договоров с «Сахалин Энерджи».

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 17 августа 2018 > № 2705796


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 17 августа 2018 > № 2705691

В ближайшем будущем разразится полномасштабная война за острова? Эксперт: «кровожадный Абэ» уже давно готов

Eastday.com, Китай

Общеизвестно, что с давних пор Япония — страна с большими амбициями, и наиболее отчетливо это продемонстрировали события времен Второй мировой войны. Притязания маленького островного государства оказались настолько большими, что оно не только решило помериться силами с США, но и распространить сферу своего влияния на юго-восточную Азию. Преследуя свои территориальные амбиции, Япония потерпела поражение в войне. Как проигравшая сторона, Япония подписала Акт о капитуляции и передала Советскому Союзу Южные Курильские острова (или Северные территория, как их называют японцы).

Однако в период конфронтации СССР и США, которая привела к распаду Советского Союза, территориальные претензии Японии вновь усиливаются, и страна снова обратила свой взгляд на Южные Курильские острова. Японцы придерживаются мнения, что, поскольку СССР распался, Россия должна вернуть Японии власть над Северными территориями. Кто бы мог подумать, что многократные переговоры премьер-министров Японии и российских президентов на сегодняшний день так и не принесли результатов. Ситуация при Синдзо Абэ аналогичная: нынешний премьер-министр неоднократно приезжал с визитом в Россию, однако каждый раз возвращался с пустыми руками.

Если продолжать равнодушно смотреть на то, как Япония постоянно подвергается подобным ударам, и не принимать меры, то она может вовсе перестать существовать. Поэтому в прошлом часто ходили слухи о том, что Синдзо Абэ надеется силой захватить острова, а позднее он реальными действиями подтвердил правдивость этих слухов. Абэ всегда был известен с

воим коварством и непреклонностью, и в этот раз он также не станет отступать или пытаться разрешить конфликт мирными методами — путем консультаций и переговоров с Путиным.

Недавно Абэ на совместных военных учениях с США продемонстрировал четыре авианосца. Кроме того, он заявил, что планирует активно способствовать военным учениям с Седьмым флотом США. Помимо прочего, последний финансовый отчет Японии продемонстрировал значительные объемы заказов вооружения из США. Очевидно, что Синдзо Абэ действительно вооружается. Кроме того, согласно материалам японских СМИ от 8 августа, принято решение, о регулярных учениях сухопутных и морских военных подразделений Японии на островах.

Стоит отметить, что сухопутные и морские войска Японии во многом схожи с ВМС США. Основная цель Абэ — возрождение страны, в связи с чем возвращение Южных Курильских островов неизбежно. Существует информация, что объем ядерного топлива в Японии уже превысил нормы, а некоторые эксперты даже подозревают, что Япония работает над созданием собственного ядерного оружия. Похоже, Абэ уже готов к войне. Кажется, что Япония твердо решила сражаться с Россией не на жизнь, а насмерть. В нынешних условиях Россия может понести большие потери.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 17 августа 2018 > № 2705691


Япония. ДФО > Транспорт > inosmi.ru, 17 августа 2018 > № 2705674

Феникс (Китай): Путин планирует построить огромный мост в Японию! Не боится ли он, что японцы будут против?

Мнение блогера под псевдонимом Хартсфилд в китайском «Фениксе».

Феникс, Китай

Недавно российская сторона вновь начала продвигать идею строительства моста. В будущем Россия хочет перебросить мост в Японию через океан, тем самым соединив Страну восходящего солнца с евразийским континентом. Звучит довольно просто, но на деле все гораздо труднее.

Недавно Японии шаг за шагом удалось достичь консенсуса с Россией. Страны подписали соответствующий двусторонний договор о строительстве моста, благодаря которому транспортное сообщение между столицами двух государств должно выйти на новый уровень. Россия умеет строить мосты — это давно не новость. Ранее Россия подписала соглашение с республикой Крым о строительстве моста на полуостров.

На этот раз мост будет построен в Японию. Если проект будет успешно реализован, то, благодаря наземному сообщению Японские острова и Евразия — два географических субъекта, разделенные океаном, — станут единым целым. В современных условиях постоянного роста политических и экономических контактов строительство подобного моста становится необходимостью.

Если в годы былых военных смут такой мост мог бы быть удобным для вторжения на чужую территорию, то в нынешних условиях мирного сосуществования его предназначение совершенно иное. После того, как мост будет построен, он не только станет транспортной артерией между Москвой и Токио, но и эффективно соединит другие экономические тракты на евразийском континенте. Новый мост укрепит культурные и политические связи государств, а также сделает мировую логистику более удобной для всех, что, определенно, будет экономически выгодно.

Такие проекты, безусловно, имеют большое социальное значение как для России и Японии, так и для всего мира. Что касается тревог по поводу противодействия с японской стороны, то, на мой взгляд, они сильно преувеличены.

Япония. ДФО > Транспорт > inosmi.ru, 17 августа 2018 > № 2705674


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > fas.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2705046

Арбитражный суд Московского округа поддержал ФАС России в споре с ООО «Проектно-изыскательная компания» («ПИК») - участником закупки учреждения Росавтодора по строительству и реконструкции автодороги «Вилюй» в Республике Саха (Якутия), ценой контракта в 1,9 млрд рублей.

Напомним, компания не согласилась с выявленными нарушениями в порядке отбора заявок на участие в конкурсе и признанием закупки несостоявшейся.

Согласно Закону о контрактной системе к участникам закупок могут быть установлены дополнительные требования в части опыта работы. Эти требования определены постановлением Правительства № 99* и распространяются на закупки по строительству, реконструкции, капремонту особо опасных, технически сложных объектов с ценой контракта на федеральном уровне свыше 150 млн рублей, региональном – от 50 млн рублей. Так, участник должен владеть опытом по выполнению работ в качестве генподрядчика.

Документы, представленные компанией, не свидетельствовали о наличии у нее необходимого опыта.

«Суды двух инстанций поддержали наши доводы и позицию. Опыт работы в качестве субподрядчика на отдельных видах работ не равен опыту реализации объектов капстроительства. Требования к наличию именно опыта строительства капитальных объектов обязательно, поскольку они предъявляются к реализации сложных технических объектов», - подчеркнул начальник Управления контроля размещения госзаказа ФАС России Артем Лобов.

* Постановление Правительства Российской Федерации от 04.02.2015 № 99 «Об установлении дополнительных требований к участникам закупки отдельных видов товаров, работ, услуг, случаев отнесения товаров, работ, услуг к товарам, работам, услугам, которые по причине их технической и (или) технологической сложности, инновационного, высокотехнологичного или специализированного характера способны поставить, выполнить, оказать только поставщики (подрядчики, исполнители), имеющие необходимый уровень квалификации, а также документов, подтверждающих соответствие участников закупки указанным дополнительным требованиям».

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > fas.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2705046


Россия. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 августа 2018 > № 2704999

Федеральные дорожники продолжают контролировать ситуацию на пострадавших от паводков участках автодороги Р-504 «Колыма» в Оймяконском и Чурапчинском улусах Якутии.

Так, на 1065 км, 1085 км, а также на участке км 142 – км 144 указанной трассы организовано круглосуточное дежурство специалистов подрядной организации, в распоряжении которых находится 15 единиц дорожной техники.

На данный момент все размывы ликвидированы, дорожники оперативно восстановили земляное полотно. Проезд по трассе обеспечен в полном объеме.

На всех участках трассы, пострадавших от паводковых вод, планируется провести берегоукрепительные работы, а на отрезке км 142 – км 144 в настоящее время проводятся работы по капитальному ремонту.

Россия. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 августа 2018 > № 2704999


Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2704681

У берегов Шикотана идет близнецовый лов сардины иваси и скумбрии.

На Шикотане рыбаки активно применяют новый способ рыболовства — близнецовый промысел. Это стало возможно после приобретения двух одинаковых СТР норвежской постройки "Торон" и "Торлэнд" ГК "Гидрострой", специализирующихся на промысле сардины иваси и скумбрии.

На Курилах побывала группа исландских специалистов, которые помогли нашим рыбакам освоить новый способ рыбалки. Сегодня два экипажа СТР работают без наставников и доставляют на берег хорошие уловы.

Главное достоинство близнецового лова — более щадящий способ добычи. Сардина иваси — рыба поверхностная, пугливая и очень нежная. Близнецовый трал — это большая площадь захвата рыбного косяка. Когда тралит одно судно, косяк облавливается примерно на 20 процентов, корабль как бы разрезает его, когда два — на 90%.

Суда выходят на рыбалку одновременно из бухты Крабовой, переход до точки постановки трала обычно занимает несколько часов. Всегда один ведущий, второй — ведомый. Первый передаёт другому через веревки-проводники часть трала — "крыло". В постановке, как и в выборке трала, участвует вся команда и занимает это около 30 минут. Расстояние между судами в этот ответственный момент от 20 до 50 метров. Далее суда расходятся на дистанцию около 350 метров. Теперь задача — удерживать это расстояние, соблюдая одинаковую скорость и курс.

Капитан ведущего судна по гидролокаторам контролирует скопление рыбы, следит за её заходом в трал. Далее срабатывает датчик наполнения кутца и капитан принимает решение о выборке трала. В это раз на "Тороне" это произошло всего за 1,5 часа.

Обычно в среднем процесс занимает от двух до пяти часов. Иногда тралят и дольше, а рыбы нет. В этом кутце оказалось 140 тонн. Максимально трюм заполняется до 300 тонн рыбы. На СТРах 8 рыбных танков, в которые поочередно по рыбососу поступает рыба на половину с водой. Для нежного иваси важно соотношение 50:50 в отличие от более плотного минтая, где достаточно 30% воды.

Теперь инициативу перехватывает "Торлэнд", становится ведущим, отправляясь на поиск косяков и места установки трала. И всё повторяется сначала, и часто не один раз, если время позволяет.

Важно доставить сардину иваси на береговую переработку вовремя. На причале и в цеху всё готово для принятия улова. Уже через 20 минут свежая рыба на транспортёре. Сортировка, заморозка, хранение, консервирование. И самый вкусный финал — иваси специального посола по рецепту 1956 года от советских технологов.

Подобный вид рыбалки широко распространен в Исландии и в Европе вообще.

На Дальнем Востоке России — это уникальная рыбалка, сложная и интересная.

Есть данные, что таким способом ловили рыбу в советское время, есть фотографии, но мастеров той добычи уже не осталось. Островные рыбаки продолжают лучшие традиции рыболовства. Пришло время скумбрии и сардины иваси. Наука прогнозирует хорошие подходы на ближайшие 20-25 лет.

Источник: Сахалин.инфо

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2704681


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2704679

Камчатка забила рыбой перевалочные мощности Приморья: подключают резервы.

Камчатка продолжает показывать рекордные результаты по вылову рыбы в лососевую путину. По последним данным Росрыболовства, в регионе поймали уже 326,2 тыс. тонн, что на 76% или на 141 тыс. тонн больше, чем на аналогичную дату 2016 года.

При этом в ведомстве обратили внимание, что для освоения высоких подходов рыбы на Камчатке привлекаются дополнительные транспортные суда, резервные мощности для хранения. «Например, резервные мощности Владивостока включают холодильники предприятий, которые не занимаются хранением рыбопродукции круглогодично, а также парк рефконтейнеров, которые могут быть задействованы при необходимости», - рассказали «КамИНФОРМ» в Росрыболовстве.

Вопросы организации транспортировки рыбной продукции обсуждаются с ОАО «РЖД» и операторами подвижного состава. Есть договоренности по железнодорожной перевозке рыбы в Новосибирск, Москву, Санкт-Петербург, что позволит освободить часть холодильных мощностей во Владивостоке.

«КамИНФОРМ» отмечает, что примерно 70% уловов тихоокеанских лососей предприятиями Камчатского края поставляется на российский рынок, остальные 30% – на экспорт.

Источник: КамИНФОРМ

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 17 августа 2018 > № 2704679


Россия. ДФО. ЦФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704670

Как провезти лосось по доступной цене.

Системный кризис с доставкой дальневосточного лосося на запад страны предлагают решать государственным субсидированием перевозок, созданием крупных оптово-логистических центров, а также компромиссами между участниками рынка.

Совещание по этой теме прошло во Владивостоке. Во встрече приняли участие заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук, вице-губернатор Приморского края Валентин Дубинин, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев, президент Ассоциации операторов рефрижераторного подвижного состава Михаил Синев, а также представители рыбопромысловых компаний, РЖД, операторов и собственников рефрижераторного подвижного состава и ретейлеров.

Как отметил Петр Савчук, в связи с хорошими показателями «красной» путины на Камчатке в ближайшее время в портах Приморья могут закончиться свободные холодильники для хранения рыбы. Кроме того, ожидаются проблемы с перевозкой лосося в Сибирь, на Урал и в центральные регионы России.

«Мы видим, что холодильные мощности уже загружены, суда стоят на рейде в ожидании отгрузок, на следующей неделе должны прибыть еще 60 тыс. тонн рыбопродукции, - рассказал замглавы Росрыболовства. - И когда весь этот вал продукции придет в порты, нужно будет решать вопросы с отгрузкой».

Участники совещания обратили внимание, что подобные проблемы возникают ежегодно и носят системный характер, вызванный неготовностью участников рынка идти на компромиссы при отстаивании свои финансовых интересов.

Так, трейдеры во время путины резко снижают цену оптовой покупки продукции. Например, стоимость мороженой горбуши с начала путины упала почти вдвое. Поэтому рыбаки не спешат продавать свой товар, ожидая благоприятной цены. Рыба в это время хранится на складах во Владивостоке, возникает дефицит холодильных мощностей. А новые партии уловов продолжают прибывать.

В свою очередь с началом путины цены увеличивают и перевозчики. Для операторов рефконтейнеров и рефсекций сезонное подорожание услуг – единственный способ сохранить рентабельность бизнеса, поскольку в низкий сезон, длящийся от 6 до 8 месяцев в году, они работают с убытком. По словам Михаила Синева, в прошлом году операторы рефрижераторного железнодорожного подвижного состава понесли 450 млн рублей убытков. Это более 5% от годового объема рынка таких перевозок (примерно 7-8 млрд рублей).

«Убытки операторов рефрижераторного подвижного состава говорят об их финансовой маломощности, - обратил внимание президент ВАРПЭ Герман Зверев. - Мало того, что им приходится конкурировать с перевозчиками автомобильными и морским транспортом, но существует еще и конкуренция внутри железнодорожных перевозок».

По словам Германа Зверева, проблема заключается в конкуренции между перевозками рефконтейнерами, рефсекциями (охлаждаемыми вагонами) и вагонами-термосами. Использование вагонов-термосов не только влечет проблемы с качеством перевозки, но и лишает прибыли операторов рефконтейнеров - более современного, технологичного и дорогого вида подвижного состава, подчеркнул глава ассоциации.

«Пока у «Рефсервиса» будет зеленый свет на перевозку значительного объема рыбопродукции вагонами-термосами, которые в некоторые периоды не способны обеспечить требующийся температурный режим, операторы рефконтейнеров не смогут «накачать финансовые мышцы», чтобы безболезненно проходить период низкой цены и обновлять свой подвижной состав», - заявил президент ВАРПЭ.

По мнению Петра Савчука, выходом из сложившейся ситуации стали бы долгосрочные контракты между перевозчиками и рыбаками, в рамках которых транспортировка рыбы осуществлялась бы по одной усредненной цене круглый год. Однако мало кто из рыбаков готов на такие отношения - многие предпочитают хранить рыбу на складах во Владивостоке в расчете на изменение конъюнктуры, либо работают с перевозчиками короткое время по высоким тарифам.

«За двадцать лет деятельности «Дальрефтранса» добросовестные отношения в части работы по круглогодичным тарифам у нашей компании сложились только с двумя рыбоперерабатывающими предприятиями, - рассказал директор по коммерческой работе ООО «Дальрефтранс» (компании - оператора рефконтейнеров) Антон Сухоруких. - Часто перед началом высокого сезона к нам обращались представители рыбопромышленных компаний с предложением заключить договоры на перевозку своей продукции по круглогодичной фиксированной ставке, которая, естественно, ниже тарифа в высокий сезон. С некоторыми из них мы начинали работать по такой ставке. Но с окончанием высокого сезона они отказывались от наших услуг, потому что в низкий сезон у конкурентов ставки, естественно, ниже. Сейчас готовы работать в таком режиме только с теми компаниями, которые начнут работать с нами по круглогодичным ставкам в начале низкого сезона, причем существенными ежемесячными объемами».

Было отмечено, что другим возможным путем разрешения этого кризиса могло бы стать государственное субсидирование перевозок рыбы с Дальнего Востока. Участники совещания договорились в дальнейшем более детально проработать это предложение.

Еще один вариант – создание крупных оптово-логистических центров для хранения и перевозки рыбы в различных регионах России. По словам Петра Савчука, обсуждается создание таких центров в Москве, Новосибирске, Екатеринбурге, Петербурге и Ростове-на-Дону.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Россия. ДФО. ЦФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704670


Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704668

В бухте Магадана вычищают пятно нефтепродуктов.

В Нагаевской бухте ликвидируют последствия разлива отходов ГСМ. Площадь загрязненного участка - 4 тыс. кв. м, источником стало рыболовное судно, затонувшее в 2006 г.

Информация о загрязнении береговой полосы в бухте Нагаева поступила в управление МЧС России по Магаданской области 10 августа. Спасатели, представители природоохранной прокуратуры, регионального минприроды, Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора зафиксировали загрязнение морской полосы отходами ГСМ с характерным запахом нефтепродуктов. Пятно было расположено в 2-3 м от приливно-отливной полосы в городской зоне отдыха. Наблюдалось загрязнение вытянутой формы, длиной в 100 м, шириной 1 м и площадью 100 кв. м. На водной поверхности виднелась радужная пленка.

Специалисты взяли пробы морской воды и грунта, образцы отправили в Хабаровск для количественного химического анализа и подготовки экспертных заключений.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Магаданской области, 11 августа береговую полосу зачистили от нефтепродуктов. К работам привлечены 95 человек и 12 единиц техники. На месте источника загрязнения поместили буй и установили боновые заграждения для локализации разлива нефтепродуктов.

По информации министерства природных ресурсов и экологии региона, источником разлива стало рыболовное судно «Профессор Моисеев» 1977 г. постройки, затонувшее 5 мая 2006 г. Площадь загрязненного участка составила 4 тыс. кв. м.

Межрайонная природоохранная прокурора проводит проверку по факту утечки, устанавливаются виновные. Утилизация грунта будет произведена после получения результатов анализов. По словам прокурора, облет акватории бухты показал, что на месте предполагаемого источника следов новых выбросов не видно.

В связи с разливом врио губернатора Сергей Носов направил премьер-министру Дмитрию Медведеву письмо с предложением передать гидротехнические сооружения рыбного терминала Магаданского морского порта из федеральной собственности в региональную. Было отмечено, что еще в декабре 2014 г. президент Владимир Путин дал поручение по повышению эффективности использования рыбного терминала. В том числе была поставлена задача по очистке акватории бухты Нагаева от затопленных судов. До сих пор это поручение не выполнялось.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704668


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704665

Колыма тоже выступила за стабильность в вопросе квот.

Проект закона о 15-летнем моратории на изменение перечня видов квот поддержал совет Магаданской областной думы. Ранее важность документа оценили депутаты Сахалинской области.

Законопроект о внесении изменений в статью 30 закона «О рыболовстве…» внесли в Госдуму в конце июня. С инициативой выступила член Совета Федерации Елена Афанасьева.

Предлагается ввести запрет на изменение перечня квот добычи (вылова) водных биоресурсов до того, как завершится 15-летний срок действия договоров о закреплении доли квоты вылова в морских водах.

Как сообщает корреспондент Fishnews, поправки рассмотрели на заседании совета Магаданской областной думы. Законопроект представил депутат Михаил Котов.

Он подчеркнул, что фиксация исчерпывающего перечня квот исключит возможность негативного влияния на отрасль неоправданных законодательных инициатив, способных в связи с изменением правил предоставления квот ослабить финансовую устойчивость рыбопромышленного бизнеса. Ожидается, что поправки создадут юридический механизм, гарантирующий незыблемость, неприкосновенность экономических прав и свобод.

Члены совета единогласно решили поддержать законопроект. Постановление направлено в Комитет Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям.

Напомним, поправки также поддержала Сахалинская областная дума. В ходе обсуждения депутат и председатель правления Ассоциации рыбопромышленных предприятий региона Дмитрий Пашов отметил, что мораторий на новые виды квот снимет вопрос с аукционами, на которые могут отправиться 50% совокупного объема промышленных и прибрежных квот добычи краба.

Ранее законопроект единогласно поддержали участники заседания Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704665


Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704663

На Сахалине расследуют дело о масштабном браконьерстве.

В Сахалинской области полицейские задержали группу лиц, подозреваемых в незаконной добыче горбуши. Изъято более 180 кг икры, ущерб оценивается в сумму свыше 1,7 млн рублей.

Правоохранители и рыбинспекторы в рамках операции «Путина - 2018» поймали пятерых жителей Поронайска в районе реки Мелкая Смирныховского района. Эти граждане добывали горбушу с целью заготовки красной икры, сообщили Fishnews в пресс-службе Министерства внутренних дел. По данным МВД, злоумышленники использовали сеть и бредень - браконьерские орудия лова.

При осмотре прилегающей территории оперативники обнаружили выкопанную яму, в которой находилось семь пластмассовых контейнеров с икрой. Кроме того, в постройке, где в период незаконного промысла проживали браконьеры, нашли две единицы охотничьего оружия без документов.

По данным полиции, из браконьерских уловов подозреваемые извлекли более 180 кг икры, причинив ущерб государству на сумму свыше 1,7 млн рублей. Водные биоресурсы конфискованы и переданы на ответственное хранение.

Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 256 УК РФ (незаконный вылов, совершенный группой лиц по предварительному сговору с причинением особо крупного ущерба). Подозреваемые находятся под подпиской о невыезде.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 17 августа 2018 > № 2704663


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704638

Убыток в 2,5 млрд рублей получил Хабаровский НПЗ.

В январе-июне 2018 года "ННК-Хабаровский нефтеперерабатывающий завод", который входит в состав "Независимой нефтегазовой компании" (ННК), получил чистый убыток по РСБУ в размере 2,453 млрд рублей против прибыли в 1,525 млрд рублей за аналогичный период прошлого года, говорится в отчете компании.

Выручка НПЗ снизилась на 2,7%, до 8,176 млрд рублей, себестоимость осталась на уровне 5,5 млрд рублей.

На ухудшение финансовых показателей повлияло изменение соотношения прочих доходов и расходов. Если в первом полугодии 2017 года сальдо было положительным - 1,241 млрд рублей, то в январе-июне оно сложилось отрицательным - 3,365 млрд рублей. Кроме того, заметно выросли управленческие расходы - в 1,4 раза, до 1,082 млрд рублей.

Согласно данным "ЦДУ ТЭК", поставки нефти на Хабаровский НПЗ в январе-июне 2018 года выросли на 7,8% по сравнению с первым полугодием 2017 года и составили 2,299 млн тонн. НПЗ в первом полугодии 2018 года переработал 2,281 млн тонн нефти, что на 6,5% больше, чем в январе-июне 2017 года. Кредиторская задолженность компании выросла с 2,934 млрд рублей на начало текущего года до 3,184 млрд рублей на 30 июня, дебиторская - с 15,339 млрд рублей до 16,145 млрд рублей.

У ННК несколько активов на Дальнем Востоке, крупнейший из них - Хабаровский НПЗ, перерабатывающий 6 млн тонн нефти в год. С 2017 года завод производит бензин класса евро-5.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704638


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704630

Сейсмику Центрально-Татарского участка в Японском море проведет "Роснефть".

Тендер на выполнение полевых сейсморазведочных работ 2D с донным оборудованием на лицензионном участке Центрально-Татарский на шельфе Японского моря объявила "Роснефть".

На изучение геологического строения участка, сообщила НК, выделяется 300 млн рублей. Компания рассчитывает на выявление перспективных объектов, их детализацию, определение пространственного положения перспективных объектов, оценку перспектив нефтегазоносности участка. Изучаемый интервал разреза: морское дно - 4000 м. Глубины моря варьируются в интервале 0-75 метров. Объем работ составляет 250 погонных км. Мобилизация судов планируется в середине июня 2019 года, сейсмика должна быть проведена до ноября 2019 года.

Центрально-Татарский участок недр федерального значения расположен в Японском море. Прогнозные ресурсы нефти на участке составляют 16,5 млн тонн нефти по категории D1 локализованные, 3,1 млн тонн - по D1 и 31 млн тонн - по D2. Ресурсы газа - 86,2 млрд кубометров по категории D1 локализованные, 6,5 млрд кубометров - по D1 и 68,1 млрд куб. м - по D2.

"Роснефть" получила лицензию на этот участок в феврале 2016 года.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 августа 2018 > № 2704630


Россия. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 17 августа 2018 > № 2704613

В. Шпорт из Советской Гавани: ТЭЦ будет введена в эксплуатацию в декабре 2019 г.

Строительство ТЭЦ в Советской Гавани завершится в 2019 г.

Об этом губернатор Хабаровского края В. Шпорт сообщил 17 августа 2018 г после посещения ТЭЦ во время рабочей поездки в Советско-Гаванский район.

Ввод ТЭЦ запланирован на декабрь 2019 г.

Инвестиции в проект составят 33 млрд руб.

Это хорошие инвестиции в наш край, отметил В. Шпорт.

В настоящее время на стройплощадке работают около 1 тыс человек.

Ведется монтаж системы подачи топлива, идет прокладка тепломагистрали от ТЭЦ до Советской Гавани.

В процессе строительства находится распределительное устройство на 110 кВ, а также административные корпуса.

ТЭЦ в г Советская Гавань - 1 из 4х проектов инвестпрограммы РусГидро по строительству новых энергообъектов на Дальнем Востоке, которые реализуются в соответствии с указом президента РФ.

В состав основного оборудования станции войдут 3 котлоагрегата, 2 турбоагрегата и 2 турбогенератора.

Предполагается, что установленная электрическая мощность новой ТЭЦ составит 126 МВт, тепловая - 200 Гкал/час.

Годовая выработка электроэнергии составит 630 млн кВт*ч.

ТЭЦ в г Советская Гавань призвана заместить выбывающие мощности технически устаревшей Майской ГРЭС, работающей с высоким расходом топлива.

Новая электростанция позволит станет источником энергии для дальнейшего развития Советско-Гаванского промышленно-транспортного узла.

ТЭЦ позволит покрыть растущие потребности региона в электроэнергии и перевести потребителей г Советской Гавани на центральное теплоснабжение.

Ликвидация ряда малоэкономичных котельных на территории города в результате запуска ТЭЦ существенно улучшит экологическую обстановку.

Россия. ДФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 17 августа 2018 > № 2704613


Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 16 августа 2018 > № 2720982

Сахалинской области предстоит найти решение по минимизации сброса загрязненных сточных вод в р. Сусуя и прибрежные воды Охотского и Японского морей

Вопрос был рассмотрен в рамках «регионального часа» под председательством Министра природных ресурсов и экологии РФ Дмитрия Кобылкина.

Присутствующие заслушали доклад заместителя председателя Правительства Сахалинской области Владимира Сидоренко и дали ряд рекомендаций.

Одной из основных экологических проблем региона, требующих комплексного решения, является загрязнение водных объектов сточными водами. Основное антропогенное влияние испытывают бассейн р. Сусуя, прибрежные воды Охотского и Японского морей.

По данным Росприроднадзора, р. Сусуя загрязняется от истоков до устья сточными водами промышленных и сельскохозяйственных предприятий, а также хозяйственно-бытовыми сточными водами г. Южно-Сахалинска.

Региональным властям дано поручение представить в Минприроды России свои предложения по решению данного вопроса.

По мнению и.о. руководителя Росприроднадзора Амирхана Амирханова, одной из злободневных для Сахалинской области проблем является также безопасное удаление отходов производства и потребления.

По данным федерального статистического наблюдения, на территории Сахалинской области в 2017 г. образовалось 26 586 760 тонн отходов I-V классов опасности, утилизировано – 18 162 324 тонн. Росприроднадзором за прошлый год выявлено 26 мест несанкционированного размещения отходов, часть из них находится в границах населенных пунктов.

По состоянию на 01.08.2018г. в государственном реестре объектов размещения отходов (ГРОРО) на территории Сахалинской области зарегистрировано 50 объектов.

Средний процент остаточной вместимости полигонов ТКО Сахалинской области составляет 39%. Суммарной остаточной вместимости этих объектов хватит ориентировочно на 17 лет эксплуатации.

Формируется в регионе и новая инфраструктура управления с отходами. Так, в 2017 г. в рамках подпрограммы «Отходы производства и потребления Сахалинской области» и государственной программы «Охрана окружающей среды, воспроизводство и использование природных ресурсов Сахалинской области на 2014-2020 годы», осуществлялось финансирование мероприятий по строительству объектов обращения с отходами. В частности, продолжено строительство 1-й очереди полигона ТБО в г. Южно-Сахалинске и 2-й очереди полигона ТБО в Тымовском городском округе. Объекты планируется ввести в запланированные сроки.

Еще один показатель – уровень загрязнения воздуха в г.Южно-Сахалинске – оценивается как высокий. Основные источники загрязнения: предприятия энергетической и рыбной промышленности, жилищно-коммунального хозяйства.

Минерально-сырьевая база Сахалинской области представлена значительными запасами газа, нефти каменных и бурых углей, торфа. По данным Федерального агентства по недропользованию, в нераспределенном фонде недр региона имеются слабо изученные площади с недостаточно ясными перспективами, требующие проведения опережающих геологоразведочных работ с целью повышения надежности прогнозов и привлечения потенциальных недропользователей. Поручения по данному направлению сформулированы.

Протокол совещания со сроками исполнения будет подготовлен в кратчайшие сроки и согласован с обеими сторонами. Следующий «региональный час», посвященный экологическим проблемам Сахалинской области, пройдёт с целью контроля исполнения данных поручений.

Россия. ДФО > Экология > mnr.gov.ru, 16 августа 2018 > № 2720982


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter