Всего новостей: 2576207, выбрано 2783 за 0.253 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Китай. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > chinalogist.ru, 25 апреля 2018 > № 2581165

Мосты и тоннели до Владивостока

Агентство Дальнего Востока и два китайских инвестора подписали соглашение по строительству скоростной железной дороги от Муданьцзяна до Владивостока. При этом, более 70% от общей длины маршрута протяженностью около 380 километров будут занимать мосты и тоннели, что делает эту дорогу уникальной. Кроме того, между Владивостоком и Муданьцзяном будет открыто 12 новых железнодорожных станций. Стоимость проекта сейчас оценивается в 12 миллиардов долларов.

По данным администрации Приморского края, проект по строительству скоростной железной дороги Владивосток – Муданьцзян реализует китайская China Railway Dongfang Group.

Руководитель Росгранстроя Виктор Люкшин заявил недавно, что железнодорожный пункт пропуска у строящегося в Еврейской автономной области моста через Амур Нижнеленинское - Тунцзян сдадут в эксплуатацию к концу 2018 года. В настоящее время строится четвертая опора моста. Стоимость строительства моста порядка 9 млрд рублей.

Китай. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > chinalogist.ru, 25 апреля 2018 > № 2581165


Китай. ДФО > Леспром > lesprom.com, 23 апреля 2018 > № 2579332

Китайский многоотраслевой холдинг Sun Group планирует реализацию инвестиционного проект в сфере переработки древесины в Приморском крае, сообщает официальный сайт краевой администрации.

По словам временно исполняющего обязанности губернатора региона Андрея Тарасенко, это проект по созданию мебельной фабрики.

«Нам это очень интересно, потому что это самая глубокая переработка леса, — подчеркнул Андрей Тарасенко. — И тем более реализация продукции налажена. Как сказал глава компании, которая представлена в Китае, на Тайване, продукция идет в Америку. Кооперация с нашими предприятиями возможна».

Китай. ДФО > Леспром > lesprom.com, 23 апреля 2018 > № 2579332


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 23 апреля 2018 > № 2578798

Китай построит нам порт

По информации администрации провинции Хэйлунцзян, к 2019 году здесь завершится строительство порта для транспортировки российского зерна. В сентябре этого года уже будут запущены первые мощности порта мощностью 150 млн. тонн в год. Порт должен соединить российские города Хабаровск и Николаевск-на-Амуре с портами в Японском и Южно- Китайском морях.

Пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока заявляет, что китайская компания "Бэйджин Чжунлянь Жуйхуа Нью Энерджи Технолоджис" (Beijing Zhonglian Ruihua New Energy Technologies) планирует построить в Дальневосточном федеральном округе пять заводов по производству биотоплива из лесных отходов.

По данным администрации Приморского края, Китай и Россия 19 апреля подписали соглашение о намерениях по строительству скоростной железной дороги Владивосток – Муданьцзян. Проект реализует China Railway Dongfang Group.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 23 апреля 2018 > № 2578798


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 апреля 2018 > № 2578447

«Колмар» готов ввести в работу обогатительную фабрику «Денисовская»

26 апреля 2018 года «Колмар» запускает обогатительную фабрику полного цикла «Денисовская», построенную в сжатые сроки в Нерюнгринском районе Якутии на Денисовском месторождении.

Фабрика «Денисовская» - яркий пример плодотворного сотрудничества специалистов России и Китая. Совместная работа ведется на всех стадиях продвижения проекта: от проектирования и строительства до запуска предприятия в эксплуатацию.

Для переработки углей на ОФ «Денисовская» впервые в России применена технология, разработанная Пекинской компанией «Машины и оборудование АВИК Мэйлинь», которая полностью исключает негативное воздействие на окружающую среду.

Поставки коксующего угля планируется осуществлять как на внутренний рынок, так и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 апреля 2018 > № 2578447


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология. Леспром > amurmedia.ru, 20 апреля 2018 > № 2598554

Биотопливо начнет производить в Хабаровском крае китайский инвестор

Инвестор из КНР построит на Дальнем Востоке пять заводов по производству биотоплива. Китайская компания "Бэйджин Чжунлянь Жуйхуа Нью Энерджи Технолоджис" (Beijing Zhonglian Ruihua New Energy Technologies) уже этим летом намерена приступить к строительству пяти заводов по переработке отходов лесной промышленности и производству биотоплива – так называемых паллет — в Хабаровском и Приморском крае, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

В рамках Дня китайского инвестора, который провел в Хабаровске 19 апреля вице-премьер – полпред Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, бизнесмены из КНР обсудили конкретные шаги по реализации данного проекта.

"Так совпало, что мы буквально вчера проводили совещание по лесопромышленному комплексу и говорили о том, что у нас как раз с отходами беда на Дальнем Востоке, никто не работает", — отметил Юрий Трутнев, вице-премьер – полпред Президента РФ в ДФО.

Китайская сторона обратилась за помощью в поиске партнеров из числа российских лесопереработчиков, кто мог бы стать поставщиком сырья для будущего производства. В ближайшее время Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта займется этим вопросом.

"Я надеюсь на здравый смысл наших деревопереработчиков, что они сами сделают шаг навстречу, но если эти шаги будут замедляться, то мы поспособствуем: лес надо перерабатывать полностью, закапывать в землю остатки, кроны – это варварство, поэтому если коллеги будут двигаться медленно, мы подрегулируем экологическое законодательство, чтобы было больше мотивации", — сказал Юрий Трутнев.

Впрочем, как заверил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, "сырья хватит всем".

"У нас сегодня и в Амурском районе, и в Солнечном есть такие хранилища отходов, которые не используются. У нас сегодня для этих инвесторов, которые пришли, достаточно отходов лесопроизводства, которые мы можем им предоставить. У нас сегодня в крае производится примерно 240 тысяч тонн пеллет. При этом мы только с нашими производителями планируем к 2020 году выйти на 560 тысяч тонн. И у нас есть еще примерно на половину этого количества ресурсов, поэтому будем работать", — сказал Вячеслав Шпорт.

Планируемая мощность — 100 тысяч тонн продукции в год. Основными рынками сбыта будут Китай и Южная Корея. Инвестиции в каждый завод оцениваются

в 30 миллионов юаней. Мощности компания "Бэйджин Чжунлянь Жуйхуа Нью Энерджи Технолоджис" планирует разместить в Хабаровском и Приморском краях. По мнению инвестора, это наиболее подходящие для реализации проекта регионы, которые располагают необходимым количеством сырья.

В Дне китайского инвестора приняли участие первый заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока Александр Осипов, заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков, генеральный директор Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Леонид Петухов, руководители крупных китайских компаний.

Дальний Восток России является лидером по итогам 2017 года по росту прямых инвестиций в экономику округа. Дальний Восток в целом показал рост инвестиций более чем на семнадцать процентов по итогам 2017 года, что составило 117,1 процента (в среднем по России этот показатель составил 104,4 процента). При этом из 17 процентов роста более половины составили инвестиции резидентов территорий опережающего развития и свободного порта, в том числе и иностранные. 26% всех иностранных инвестиций в России приходятся на Дальний Восток.

Подробнее: https://amurmedia.ru/news/686907/

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология. Леспром > amurmedia.ru, 20 апреля 2018 > № 2598554


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 20 апреля 2018 > № 2579402

Мощности для сжатия газа построят китайские инвесторы в Советской Гавани.

В Хабаровском крае появятся мощности для сжатия газа по технологии CNG.

Инвесторы из Китая планируют построить в порту Советская Гавань (Хабаровский край) мощности для сжатия газа по технологии CNG (Compressed Natural Gas, компримированный природный газ), сообщила пресс-служба Минвостокразвития, отметив, что проект был представлен на «Дне китайского инвестора» в Хабаровске. Инициаторы проекта, однако, не называют требуемый объем инвестиций.

Морской порт расположен в заливе Советская Гавань западного побережья Татарского пролива Японского моря в Хабаровском крае. Глубина фарватера залива достигает 23 метров. Навигация в порту осуществляется круглогодично, хотя порт и замерзающий. Проводка судов зимой обеспечивается ледоколами. Порт специализируется на перегрузке навалочных, генеральных, лесных и нефтеналивных грузов, включая грузы «северного завоза».

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 20 апреля 2018 > № 2579402


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 20 апреля 2018 > № 2579135

Китайский инвестор построит пять заводов по производству биотоплива на Дальнем Востоке

Китайская Beijing Zhonglian Ruihua New Energy Technologies уже летом 2018 г. намерена приступить к строительству пяти заводов по переработке отходов лесной промышленности и производству биотоплива в Хабаровском и Приморском крае.

Об этом сообщает пресс-служба министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

Китайская сторона обратилась за помощью в поиске партнеров из числа российских лесопереработчиков, кто мог бы стать поставщиком сырья для будущего производства. В ближайшее время Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта займется этим вопросом.

Планируемая мощность — 100 тыс. т продукции в год. Основными рынками сбыта пеллет станут Китай и Южная Корея. Инвестиции в каждый завод оцениваются в 30 млн юаней ($4,8 млн).

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 20 апреля 2018 > № 2579135


Китай. ДФО > Рыба. Таможня > fishnews.ru, 20 апреля 2018 > № 2575232

Крабу-«безбилетнику» не дали улететь в Китай.

В аэропорту Владивостока таможенники обнаружили у восьми граждан КНР 60 живых крабов общим весом 154 кг. Ценных гидробионтов хотели вывезти в Харбин без декларирования, хотя их вес намного превышал разрешенный.

Краб был упакован в черную полиэтиленовую пленку и распределен по чемоданам так, что на каждого пассажира приходилось от 18 до 20 кг. При прохождении таможенной границы граждане КНР выбрали «зеленый коридор», тем самым заявив, что не имеют товаров, подлежащих декларированию.

«Однако вывоз живого краба таким способом возможен в том случае, если его вес не превышает 5 кг. Живой краб весом более 5 кг не относится к товарам для личного пользования, поэтому подлежит декларированию в установленной форме», – сообщили Fishnews в пресс-службе Владивостокской таможни.

Краба изъяли и отправили на экспертизу для определения его стоимости. В отношении китайцев возбуждены дела об административном правонарушении по факту недекларирования товара.

Китай. ДФО > Рыба. Таможня > fishnews.ru, 20 апреля 2018 > № 2575232


Китай. ДФО > Транспорт. Таможня > chinalogist.ru, 19 апреля 2018 > № 2579171

В ЕАО строится мост с пунктом пропуска в Китай

Руководитель Росгранстроя Виктор Люкшин заявил на днях, что железнодорожный пункт пропуска у строящегося в Еврейской автономной области моста через Амур Нижнеленинское - Тунцзян сдадут в эксплуатацию к концу 2018 года. В настоящее время строится четвертая опора моста. Стоимость строительства моста порядка 9 млрд рублей.

На днях стало известно, что в Еврейской автономной области Прокуратура и Следственный комитет начали проверку начали проверку по обращению работников АО "МостДорСтрой", которые утверждают, что не получают зарплату за строительство моста Нижнеленинское - Тунцзян (КНР). По данным СКР, 128 работникам АО "МостДорСтрой" частично не выплачена заработная плата за январь и февраль 2018 года и совсем не выплачивались деньги в марте и апреле.

Китай. ДФО > Транспорт. Таможня > chinalogist.ru, 19 апреля 2018 > № 2579171


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Леспром > chinalogist.ru, 19 апреля 2018 > № 2578805

Китай построит нам заводы

Пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока заявляет, что китайская компания "Бэйджин Чжунлянь Жуйхуа Нью Энерджи Технолоджис" (Beijing Zhonglian Ruihua New Energy Technologies) планирует построить в Дальневосточном федеральном округе пять заводов по производству биотоплива из лесных отходов. Стоимость проекта около 1,5 млрд рублей. Приступить к строительству планируется летом. Планируемая мощность 100 тыс. тонн продукции в год. Основные рынки сбыта Китай и Южная Корея. Получается, Китай нашел еще один способ вывоза леса из России.

Напомним, в 2017 году Китай инвестировал в 28 проектов на 4 млрд долларов на российском Дальнем Востоке. В конце 2016 г. было принято решение о создании новой межправительственной комиссии по развитию Дальнего Востока России и Северо-Востока, в текущем году создан Российско-Китайский фонд развития регионов объемом 100 млрд юаней. В число приоритетных направлений деятельности входит и логистика. Кроме того, Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АПИ) и Китайская ассоциация по развитию малых и средних предприятий организовали Центр привлечения и поддержки китайских инвесторов в ДФО. На Китай приходится 80% инвестиций в Дальний Восток среди всего объема инвестиций стран АТР в рассматриваемый регион.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Леспром > chinalogist.ru, 19 апреля 2018 > № 2578805


Китай. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > chinalogist.ru, 19 апреля 2018 > № 2578804

Китай построит нам дорогу

По данным администрации Приморского края, Китай и Россия 19 апреля подписали соглашение о намерениях по строительству скоростной железной дороги Владивосток – Муданьцзян. Проект реализует China Railway Dongfang Group. Цена вопроса $12 млрд. В рамках строительства предполагается возведение 12 новых железнодорожных станций.

На прошлой неделе в Красноярске в рамках работы Правительственной комиссии по транспорту губернатор Оренбургской области Юрий Берг доложил заместителю председателя Правительства Российской Федерации Аркадию Дворковичу, что регион готов к строительству участка трассы «Европа – Западный Китай». Протяженность оренбургского участка составит 172 километра, точные координаты трассы не известна.

Китай. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > chinalogist.ru, 19 апреля 2018 > № 2578804


Китай. Россия. ДФО > Транспорт > russian.news.cn, 18 апреля 2018 > № 2574722

Проект строительства автодорожного моста через реку Хэйлунцзян /Амур/ Хэйхэ - Благовещенск уверенно продвигается. К концу марта 2018 года общие капиталовложения Китая и России в этот проект достигли 900 млн юаней /1 долл США - 6,3 юаня/. Об этом сообщили накануне компетентные ведомства города Хэйхэ провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/.

По словам представителя городского управления транспорта, к настоящему времени инвестиции с китайской стороны составили 190 млн юаней, с российской стороны - 710 млн юаней.

Строительство моста, начавшееся в декабре 2016 года, обойдется в 2,47 млрд юаней, 566 млн юаней из них вложит китайская сторона, 1,9 млрд юаней - российская сторона. Ввод в эксплуатацию планируется в октябре 2019 года.

Для решения проблем с денежными средствами по инициативе местных правительств двух стран была создана совместная китайско-российская компания, которая отвечает за управление строительством моста, его эксплуатацию, содержание и обслуживание, а также погашение ссуды за счет взимания платы за проезд по мосту.

Это будет первый современный автомобильный мост через пограничную реку Хэйлунцзян. Один конец моста будет расположен на территории деревни Чанфатунь г. Хэйхэ, а другой конец - на территории села Каникурган в Благовещенском районе. Протяженность моста составит 19,9 км: 6,5 км на китайской территории и 13,4 км на российской территории. Мост будет иметь вторую категорию, с двумя полосами движения.

Китай. Россия. ДФО > Транспорт > russian.news.cn, 18 апреля 2018 > № 2574722


Китай. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 13 апреля 2018 > № 2575006

Китайская смекалка не помогла вывезти трепанг.

Гражданина Китая оштрафовали более чем на 950 тыс. рублей за попытку вывоза крупной партии трепанга. Водитель рейсового автобуса прятал ценный груз в машине.

В феврале житель КНР вез на родину около 175 кг сушеного «морского огурца» через пункт пропуска Марково, сообщили Fishnews в пресс-группе Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю. При досмотре автобуса тайник был обнаружен.

Из технологических полостей машины пограничники извлекли 48 полипропиленовых мешков с гидробионтом. Водитель признался, что трепанг он приобрел на территории Приморья и собирался выгодно перепродать его в Китае.

Гражданин КНР был признан виновным по частьи 2 статьи 8.17 КоАП РФ (нарушение правил и требований, регламентирующих рыболовство во внутренних водах, в территориальном море, на континентальном шельфе, в исключительной экономзоне или открытом море).

Нарушитель выплатил штраф, взысканная сумма уже поступила в государственную казну.

Китай. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 13 апреля 2018 > № 2575006


Китай. ДФО > Транспорт > russian.news.cn, 12 апреля 2018 > № 2567750

С потеплением и последовавшим за ним ледоходом на пограничной реке Хэйлунцзян /Амур/ в обоюдном порядке стартовало водное транспортное сообщение с использованием судов на воздушной подушке между КПП на китайско-российской границе, в частности Хэйхэ-Благовещенск и Тунцзян-Нижнеленинское. Об этом сообщил ряд ведомств провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/.

Сегодня первый день, когда официально стартовали пассажирские перевозки судами на воздушной подушке весеннего сезона между Хэйхэ /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ и Благовещенском /Амурская область России/. С китайской и российской стороны в эксплуатацию введены 3 и 9 судов соответственно.

Как стало известно, 8 апреля официально было открыто транспортное сообщение Тунцзян /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ -- Нижнеленинское /Еврейская автономная область России/ с использованием упомянутого вида транспорта по реке Хэйлунцзян /Амур/.

Транспортное сообщение с использованием судов на воздушной подушке через реку Хэйлунцзян началось в 1992 г. и осуществляется ежегодно с третьей декады марта по первую декаду мая, а также с конца октября до начала января следующего года в период ледохода, когда по реке не могут курсировать обычные суда и проезжать автомобили.

Китай. ДФО > Транспорт > russian.news.cn, 12 апреля 2018 > № 2567750


Китай. ДФО > Транспорт > russian.news.cn, 11 апреля 2018 > № 2564253

Во Владивостоке 10 апреля состоялась рабочая встреча президента Союза "Приморская торгово-промышленная палата" Бориса Ступницкого и делегации Ассоциации по развитию российско-китайского туристического сотрудничества. Темой переговоров стало открытие нового авиасообщения между Владивостоком и аэропортами южных провинций КНР.

По итогам переговоров был подписан протокол намерений, который положит начало реализации масштабного трансграничного туристического проекта между Россией и Китаем.

Открытие прямого чартерного сообщения призвано решить главную логистическую проблему на пути китайских туристов из южных провинций, и позволит дать мощный импульс развитию въездного туризма в Приморском крае.

В рамках трехлетней программы в период с 2019 по 2022 гг. ассоциация планирует значительно нарастить количество туристов из южных провинций КНР, что также является одним из пунктов программы "Пояс и путь".

В завершении встречи стороны договорились о детальной проработке совместного плана действий, в рамках озвученного проекта, и о тесном сотрудничестве с целью реализации мероприятий по установлению новых маршрутов авиасообщения между южными провинциями КНР и Приморьем.

Китай. ДФО > Транспорт > russian.news.cn, 11 апреля 2018 > № 2564253


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 9 апреля 2018 > № 2579147

Китай инвестирует в ТОР «Приамурская»

Компания из Китая «Сунцзян Кокнкрит. Компонентс» намерена инвестировать в завод, который размещается в ТОР «Приамурская», около 2,7 млрд руб. Китайские инвесторы планируют запустить заново предприятие по переработке цемента «С Технология», которое не работает из-за дефицита сырья и инвестиций компания прекратила работу. На восстановление может потребоваться около 3 лет.

Недавно на итоговом заседании коллегии Минвостокразвития России во Владивостоке, чрезвычайный и полномочный посол Китая в России Ли Хуэй заявил о том, что около 20 компаний из КНР стали резидентами дальневосточных ТОР и СПВ. «Китай как главный партнер занимает 40% внешнеторгового оборота Дальнего Востока России... 85% иностранных капиталовложений в Дальний Восток», сказал Ли Хуэй.

В ноябре прошлого года, после переговоров с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым премьер Госсовета КНР Ли Кэцян на пресс-конференции заявил о намерении более интенсивно инвестировать в российский Дальний Восток. Он рассказал также, что на Дальнем Востоке может возникнуть новое пространство для более тесного сотрудничества двух стран.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 9 апреля 2018 > № 2579147


Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 9 апреля 2018 > № 2562836

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» в первом квартале 2018 года перевалил 6,01 млн тонн экспортного угля высокого качества, превысив на 5% показатель аналогичного периода 2017 года (5,7 млн тонн).

С января по март текущего года в «Восточном порту» выгружено 78,4 тыс. полувагонов с углем. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76,1% (59,7 тыс. единиц), на 17,4 процентных пункта превысив данный показатель за аналогичный период 2017 года — 58,7% (47,3 тыс. единиц).

В первом квартале на причалах АО «Восточный порт» было погружено 147 балкеров различной грузовместимости, в том числе, 45 (31%) судов типа panamax и 14 (9,5%) типа capesize. Самым крупнотоннажным судном стало FPMC B Forever типа capesize дедвейтом более 180 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявшим на борт 152,7 тыс. тонн угля и отправившимся в Тайвань. Для сравнения, за первый квартал 2017 года было обработано 138 судов, среди них — 49 (35,5%) типа panamax и 12 (8,7%) типа capesize.

Напомним, что 19 марта 2018 года «Восточный порт» установил рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов, превысив норму ОАО «РЖД» (1 070 полувагонов) и собственный рекордный показатель 19 марта 2017 года (1 060 полувагонов).

За три первых месяца 2018 года уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35,4%.

Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 9 апреля 2018 > № 2562836


Китай. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 9 апреля 2018 > № 2561739

Восточный Порт представит Россию на международной угольной конференции в Китае

Восточный Порт примет участие в 16-ой международной специализированной конференции Coaltrans China, которая пройдет в Пекине 10-11 апреля.

Мероприятие традиционно соберет делегатов из 26 стран мира — ключевых игроков угольной и связанных с производством угля промышленных отраслей Китая, международных поставщиков, экспертов, трейдеров и покупателей.

Участники конференции обсудят реформы в энергетической системе Китая, новые импортные тарифы, ожидаемые объемы экспорта и прогноз цен на 2018 год в Китае и во всем мире. Одна из главных повесток Coaltrans China’2018 — влияние экологически ориентированной политики Пекина на стратегию закупок угля и важность проверки его качества.

Восточный Порт выступит в качестве эксперта стивидорной отрасли, который способен влиять на качество энергоресурса и его конкурентоспособность на международном рынке. «Восточный Порт» осуществляет не только перевалку, но и сортировку, блендирование, доведение угля до контрактной экспортной фракции и многоуровневую магнитную очистки от металлических примесей. Кроме того, на территории порта работает современное автоматическое пробоотборное оборудование и лаборатории международных сюрвейерских компаний SGS и Incolab, что позволяет проводить репрезентативный анализ судовой партии в ходе погрузки на судно и подтверждать соответствие качества продукции независимым сертификатом.

В рамках сопровождающей конференцию выставки делегация АО «Восточный Порт» представит возможности порта, в том числе строящейся Третьей очереди специализированного угольного комплекса — крупнейшего частного портового инвестиционного проекта на Дальнем Востоке. Выход нового терминала на полную эксплуатационную мощность к 2020 году позволит увеличить грузооборот порта на 20 млн т — до 40-45 млн т угля в год, что будет способствовать росту экспортного потенциала угольной отрасли России для удовлетворения растущего спроса в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

Китай. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 9 апреля 2018 > № 2561739


Китай. ДФО > Транспорт > russian.news.cn, 9 апреля 2018 > № 2561298

Восстановлено транспортное сообщение с использованием судов на воздушной подушке через китайско-российскую пограничную реку Хэйлунцзян

8 апреля на китайско-российской пограничной реке Хэйлунцзян /Амур/ было восстановлено транспортное сообщение Тунцзян /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ - Нижнеленинское /Еврейская автономная область России/ с использованием судов на воздушной подушке.

Суда на воздушной подушке являются особым способом транспортировки через реку Хэйлунцзян во время ледохода.

Транспортное сообщение с использованием судов на воздушной подушке через реку Хэйлунцзян началось в 1992 г. и осуществляется ежегодно с третьей декады марта по первую декаду мая, а также с конца октября до начала января следующего года в период ледохода, когда по реке не могут курсировать обычные суда и проезжать автомобили.

В настоящее время через реку Хэйлунцзян Китай в основном экспортирует фрукты и овощи, сельскохозяйственную продукцию и строительную технику, а импортирует сою, муку и другие продукты российского производства.

Китай. ДФО > Транспорт > russian.news.cn, 9 апреля 2018 > № 2561298


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 8 апреля 2018 > № 2579150

Мост через Амур войдет в госпрограмму

По данным «АмурИнфо», проект строительства моста из Благовещенска в Хэйхэ через реку Амур одобрен для включения в государственную программу РФ «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона». Проект получит господдержку, но не финансирование из бюджета, а маркетинговую поддержку с целью повысить привлекательность проекта для российских и иностранных партнеров. Стоимость строительства моста 27,5 млрд рублей, протяженность более 1 км, сдача объекта запланирована на декабрь 2019 года.

В марте Кабмин РФ одобрил проект соглашения между Россией и КНР о создании моста через реку Гранитную (Хубутухэ) в районе пограничных пунктов пропуска Полтавка (Приморье, Россия) — Дуннин (Китай). Планируемые параметры моста: длина нового моста составит 145 метров, ширина 12 метров. Предполагается, что на мосту будет организовано двухполосное движение. Детали финансирования проекта неизвестны.

Ранее "Интерфакс – Дальний Восток" со ссылкой на слова губернатора Амурской области Александра Козлова сообщил, что строительство канатной дороги через Амур остановилось на проектно-изыскательской стадии. Причина – отсутствие разрешений на пограничные переходы. Дорогу планировалось сдать в первом квартале 2018 года. Для решения вопросов продолжения строительства планируется встреча с губернатором провинции Хэйлунцзян Лу Хао.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 8 апреля 2018 > № 2579150


Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > amurmedia.ru, 5 апреля 2018 > № 2570313

Не могу понять, зачем китайские туристы ездят к нам в Хабаровск - гендиректор «Дальрэо»

По меркам жителей Поднебесной, говорит Константин Медведев, в краевой столице маловато достопримечательностей

В Хабаровске остро не хватает достопримечательностей, чтобы привлечь и удержать избалованного путешествиями интуриста. Об этом на заседании Клуба деловой журналистики сообщил гендиректор ООО "Дальрэо" Константин Медведев, передает ИА AmurMedia.

— В прошедшие субботу-воскресенье я был в Китае, встречался с 5 китайскими компаниями, обсуждали следующий сезон. И мне все компании задавали один и тот же вопрос: а когда же будет что-то еще? Скажу откровенно, не могу понять, чего вообще китайцы к нам едут. Я всегда китайским компаниям задаю этот вопрос, что интересует, в чем причина. А она простая: у них огромный рынок, огромное количество населения, которому все равно куда-то надо ехать. И экономическая составляющая в Китае сейчас благоприятная. Если для большинства жителей Хабаровского края путешествие сопряжено с какими-то финансовыми затратами, то для китайцев это так, между прочим, — сказал Константин Медведев.

Китайские туркомпании демпингуют и выигрывают в Хабаровском крае

Трудно понять, говорит он, что может привлечь в Хабаровске китайского туриста, если даже в небольшом, по китайским меркам, провинциальном Фуюане произошли грандиозные перемены, преобразившие город до неузнаваемости. А нужны они лишь для того, чтобы завлечь приграничного российского туриста.

Площадь Солнца, великолепная пагода из белого мрамора в центре города, зоопарк, музей рыб, огромный стадион — всё отстроено совсем недавно, и всё сигнал хабаровчанам: мол, заждались уже. А власти в приграничных территориях намек: развивайтесь, не отставайте!

— Я был бы очень удивлен, если бы такой музей рыб появился бы где-нибудь у нас в районе Красной Речки, потому что Фуюань у них как район Красной Речки. В Хабаровске такого музея нет. У них это сделано как в большом аквапарке: там есть туннель, а над посетителями плавают огромные рыбы, очень красиво, — не скрывает впечатления от увиденного Константин Медведев.

Главной преобразующей силой в Китае является не бизнес, а государство. Потому и строились все перечисленные достопримечательности на государственные деньги. Мало того, продолжал расстраивать присутствующих бизнесмен, за каждого привезенного в город туриста компании получают субсидии.

— Учитывая, что на Дальнем Востоке проживает 4% населения и есть миграционный отток, мы понимаем, что здесь только единицы владеют финансами, достаточными, чтобы строить "Хилтоны", вкладываться в таможенные и причальные сооружения, — не удержался от намека на родную ГК "Дальрео" Константин Медведев. — И очень сомнительно, что бизнес вывезет Дальний Восток без серьезной помощи государства.

Пока же, констатирует предприниматель, Хабаровску удивлять иностранцев особо нечем. Нет ни чудес техники, ни больших храмовых комплексов, ни роскошных старинных особняков. Увы, но всё интересное можно осмотреть за день.

По словам Константина Медведева, у Хабаровска нет концепции туристического развития. Она есть у Москвы, у Питера, есть у соседнего Владивостока, судя по тому, что в прошлом году туда въехало интуристов в 10 раз больше, чем в Хабаровск. И пока нет ощущения, что в крае отсутствием концепции особо озадачены.

А в Поднебесной, меж тем, не дремлют. Здесь за считаные месяцы могут отстроить Венецию или Афины в миниатюре, совершенствуя и без того удивительный талант копирования.

— Если кто бывал в русской деревне под Харбином, то он поймет мое удивление по поводу того, зачем они едут к нам. На мой взгляд, если побывал там, в Россию в принципе можно и не ехать, — сказал Константин Медведев.

Между тем,

По словам Константина Медведева, 15 дней назад на встрече в Москве в ГД РФ было принято решение, быть пункту пропуска под Хабаровском, который строит ГК "Дальрео". Распоряжения пошли на уровень таможенных, пограничных органов.

Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > amurmedia.ru, 5 апреля 2018 > № 2570313


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 5 апреля 2018 > № 2569138

Строительство электросетей для внешнего энергоснабжения газопровода Сила Сибири-1 в Якутии начнется во 2-м квартале 2018 г.

Управление госэкспертизы республики Саха (Якутия) одобрило проекты строительства электросетевой инфраструктуры для подключения компрессорных станций (КС) Салдыкельская (КС-1) и Олекминская (КС-2) магистрального газопровода (МГП) Сила Сибири-1.

Об этом Дальневосточная энергетическая управляющая компания (ДВЭУК) сообщила 5 апреля 2018 г.

Проекты разработаны по заказу ДВУЭК в рамках исполнения договоров с Газпромом на техприсоединение объектов Якутского центра газодобычи.

Общая стоимость проектов, утвержденная госэкспертизой, составила 2,574 млрд руб в ценах 4го квартала 2017 г.

Внешнее электроснабжение 2 КС предусматривает строительство подстанции (ПС) 220/10 кВ при КС-1 с 2 одноцепными ЛЭП 220 кВ и строительство ПС 35/10 кВ при КС-2 с 2 одноцепными ЛЭП 35 кВ.

Также ДВЭУК реконструирует ПС 220 кВ Олекминск для увеличения трансформаторной мощности с 50 до 80 МВА.

Стоимость реконструкции подстанции составит 280 млн руб и будет профинансирована из собственных средств ДВУЭК.

Остальные работы по созданию схемы внешнего энергоснабжения Якутского центра газодобычи выполняются в счет платы за техприсоединение.

Работы по реконструкции ПС Олекминск начнутся уже в марте 2018 г, подрядчик уже выбран.

Итоги конкурсов по выбору генподрядчика на строительство электросетевых объектов для КС-1 и КС-2 будут подведены в мае 2018 г.

Завершение строительно-монтажных работ и последующее подключение объектов газопровода запланировано на 2019-2020 гг.

Кроме того, к 2022 г ДВЭУК предстоит построить 2-цепную ЛЭП 220 кВ длиной 75 км и ПС Чаянда для централизованного энергоснабжения Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения - основной ресурсной базы Якутского центра газодобычи.

Соответствующая заявка на техприсоединение после длительного переговорного процесса поступила от Газпрома в январе 2018 г.

Предварительная стоимость проекта оценивается в 5,2 млрд руб и будет утверждена Госкомцен Якутии после согласования техусловий.

МГП Сила Сибири-1 станет общей газотранспортной системой для Иркутского и Якутского центров газодобычи Газпрома.

Трасса газопровода пройдет вдоль нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий Океан (ВСТО), что позволит оптимизировать затраты на инфраструктуру и энергоснабжение.

Газ будет транспортироваться на внутренний российский рынок и на экспорт в Китай.

Напомним, что договор о поставках российского газа в Китай по Восточному маршруту (Сила Сибири-1) Газпром и CNPC подписали в мае 2014 г.

Договор заключен на 30 лет и предполагает поставку 38 млрд м3/год российского газа в Китай.

Ожидается, что поставки газа в Китай начнутся 20 декабря 2019 г.

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 5 апреля 2018 > № 2569138


Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 3 апреля 2018 > № 2554447

Китай приступил к экспорту органического лука в Россию.

Первая пария китайского лука прошла таможенный контроль и прибыла в Хабаровск.

Сельскохозяйственный кооператив в поселке Сяоцзяах, провинция Хэйлунцзян, специализируется на производстве лука. В прошлом году овощной кооператив посадил 27 гектаров лука, основываясь при возделывании культуры на стандарты органических продуктов ЕС.

В этом году китайский кооператив намерен экспортировать в Россию порядка 200 тонн лука. Получателем первой партии стал Хабаровск.

Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 3 апреля 2018 > № 2554447


Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 2 апреля 2018 > № 2554105

С экспортом зерна в Китай ничего не ясно

Компания Амурагрокомплекс отгрузила в Китай 100 тонн зерна. В Минсельхозе Амурской области отметили, что в КНР удовлетворены качеством продукта и готовы к дальнейшему сотрудничеству. В Амурагрокомплексе сообщили, что китайская сторона готова принимать только зерно, которое по российскому ГОСТу соответствует третьему продовольственному классу (кормовое зерно).

Итак, долгожданные поставки начались? Объемы пока ничтожны, и они таковыми останутся, если в Китае не разрешат допуск российского зерна на правительственном уровне, рассказал РБК Дальний Восток президент российского зернового союза Аркадий Журавлев.

Напомним, китайский рынок долгое время был закрыт для России по фитосанитарным соображениям. После того, как в КНР заявили, что претензий к российскому зерну больше нет, в России поторопились анонсировать планы массированного экспорта. Ряд регионов Дальнего Востока объявили о расширении посевных площадей. Глобально Китай на самом деле пока ничего не разрешил, говорит Журавлев. «А приграничные поставки велись, ведутся и будут вестись. То, что из Приамурья ограниченную партию отгрузили в Китай, в этом ничего особенного нет», – акцентирует Журавлев.

Ранее сообщалось, что Амурская область была включена властями Китая в реестр допущенных импортеров зерна. КНР разрешила поставлять на свой рынок пшеницу, овес и гречиху. В то же время зерновые поставки – самая сложная отрасль экспорта. Удачной сделке предшествуют многоступенчатые согласования, которые могут длиться годами, а потерять доверие покупателя можно за считанные дни. Для Дальнего Востока Китай является идеальным рынком сбыта, а вот Китаю есть из кого выбирать, любой мировой производитель зерна рад доставить свой продукт на крупнейший рынок в мире. Ранее КНР обуславливала разрешение поставок разными уступками со стороны России, в том числе на рынках, никак не связанных с АПК.

Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 2 апреля 2018 > № 2554105


Китай. ДФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 1 апреля 2018 > № 2553597

Минсельхоз Приамурья сообщает, что компания «Амурагрокомплекс» из Амурской области отгрузила первую партию пшеницы на экспорт в Китай. Амурская область включена в реестр импортеров, которым разрешено поставлять в Китай пшеницу, овес и гречиху. Объем первой партии пшеницы 100 тонн.

В феврале Главное государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину Китая (GAQSIQ) оповестило о снятии карантинного запрета на ввоз пшеницы из шести российских регионов: Челябинской, Новосибирской, Омской, Амурской областей; Красноярского и Алтайского краев. Карантин на ввоз зерна был ранее введен из-за заражения индийской и карликовой головней.

В марте Министерство сельского хозяйства Иркутской области официально пригласило специалистов карантинной службы Китая и Россельхознадзора для инспекции зернохранилищ, с целью проверки возможности поставки пшеницы в Китай. По официальным данным, область производит 150 тыс тонн, а перерабатывает 40 тыс. тонн. В 2017 году Иркутская область экспортировала сельхозпродукции на 31 млн долларов в Монголию, Китай, Южную Корею, Казахстан и Вьетнам.

Китай. ДФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 1 апреля 2018 > № 2553597


Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > chinalogist.ru, 30 марта 2018 > № 2553565

По данным Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю, за 7 месяцев действия безвизового режима регион посетили 6,8 тысяч зарубежных гостей.

По безвизовому режиму границу переходили 6582 обладателя электронных виз, среди них – почти 4,3 тысячи жителей Китая, более 2,1 тысяч граждан Японии, 74 сингапурца, 31 индиец, 16 граждан КНДР, а также гости из Саудовской Аравии, а Турции, Ирана, Мексики, ОАЭ, Алжира, Кувейта и Марокко.

По данным Федерального агентства по туризму турпоток из Китая в Россию по безвизовому режиму по итогам 2017 года вырос на 20%. Порядка 80-90% турпотока из Китая составляют организованные группы по безвизовому режиму. По итогам прошедшего года всего в России побывали около 900 тысяч китайских безвизовых туристов.

Кстати, Министерство общественной безопасности КНР объявило с 1 февраля 2018 года о введении мер благоприятствования, среди которых – возможность оформлять въездные и выездные документы в своих провинциях, районах и городах, упрощения процесса оформления виз и постоянного проживания для иностранцев китайского происхождения и другие.

Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > chinalogist.ru, 30 марта 2018 > № 2553565


Китай. ДФО > Агропром > oilworld.ru, 30 марта 2018 > № 2549417

Амурская область экспортировала первую партию пшеницы в Китай.

ООО «Амурагрокомплекс» осуществило поставку первой партии пшеницы объемом 100 тонн из Амурской области в Китай. Об этом 29 марта сообщила пресс-служба областного минсельхоза.

Как напомнили в министерстве, Амурская область в ноябре 2017 г. была официально включена в реестр российских регионов, которым разрешен экспорт пшеницы в Китай.

1 марта т.г. 6 компаний области были включены в реестр экспортеров зерновой в КНР.

Китай. ДФО > Агропром > oilworld.ru, 30 марта 2018 > № 2549417


Китай. ДФО > Рыба. Транспорт. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 29 марта 2018 > № 2549301

Камчатка привлекает зарубежные инвестиции.

Китайские предприниматели намерены создать в Петропавловске-Камчатском многофункциональный портово-промышленный парк. Он будет включать, в частности, транзитный грузовой терминал, рыбопромышленный комплекс, судоремонтные и судостроительные кластеры.

Соглашение о намерениях по созданию портово-промышленного парка подписали генеральный директор Корпорации развития Камчатского края Николай Пегин и гендиректор ООО «Корпорация Сань Чжунь» Мидзутани Дзюн.

В ходе предыдущего визита на полуостров в сентябре прошлого года китайские бизнесмены подробно знакомились с инвестиционным потенциалом края, перспективными промышленными и аграрными площадками, побывали они и на территории бывшей судоверфи. Тогда у гостей и родилась идея создания международного портово-промышленного парка на производственных площадях разорившейся судоремонтной верфи. С сентября по март партнеры вели активные заочные переговоры. В итоге зарубежные предприниматели выразили желание заключить соглашение о намерениях. Для этого на Камчатке была создана «Корпорация Сань Чжунь».

Партнеры из КНР уже создали два портово-промышленных парка – в Даляне и Токио, отмечают в КРКК. В российский проект на первом этапе реализации «Корпорация Сань Чжунь» планирует вложить значительные инвестиции, сообщили Fishnews в пресс-службе агентства по туризму и внешним связям Камчатки.

Как рассказал Николай Пегин, инициаторы намерены приобрести на аукционе имущество ОАО «Петропавловская судоверфь» для реконструкции гидротехнических сооружений и развития производственных мощностей. На них планируется создать промышленную зону портового типа под современные предприятия глубокой переработки как внутренних ресурсов региона, так и импортных.

«Интерес Камчатского края в реализации проекта очевиден. В активный экономический оборот, а, следовательно, и в налогооблагаемую базу возвращается территория бывшего флагмана камчатской индустрии», – прокомментировал подписание соглашения о намерениях глава КРКК.

На переговорах стороны выразили желание подписать до конца года договор ответственного исполнения, который сформирует дорожную карту реализации инвестпроекта. Он включает строительство на территории бывшей верфи многофункционального транзитного грузового терминала, предприятия по переработке лома цветных и черного металлов, рыбопромышленного комплекса, судоремонтных и судостроительных кластеров, ряда других производств, административных зданий и бизнес-центра.

Китай. ДФО > Рыба. Транспорт. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 29 марта 2018 > № 2549301


Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2018 > № 2548609

Китайцев снова зовут в дальневосточный марганец

Переговоры о возобновлении строительства рудника «Поперечный» на Южно-Хинганском месторождении марганцевых руд в Октябрьском районе состоялись в правительстве области. Делегацию региона на встрече с китайским инвестором возглавил губернатор Александр Левинталь.

Компания «Хэмэн-Дальний Восток» более года не осуществляла на территории региона экономическую деятельность. В ходе переговоров глава региона потребовал до конца марта представить в правительство области график мероприятий, предусматривающий завершение проекта по отбору технологических проб и первой очереди строительства рудника «Поперечный» с указанием сроков и объемов ресурсов.

- На сегодняшний день нет причин, которые бы препятствовали возобновлению работ на объекте. Теперь все зависит от инвестора, насколько быстро и оперативно он будет исполнять мероприятия, которые введет в план-график производственных работ, – сказал Александр Левинталь.

В результате переговоров стороны достигли договоренности о том, что до конца 2018 года компания построит поверхностный комплекс объекта, включающий общежития для персонала, а также продолжит добычу руды на штольнях. Кроме того, нужно подготовить техническое обоснование на строительство обогатительной фабрики.

Подчеркивалось, что только при выполнении всего перечня работ компания сможет продолжить освоение Южно-Хинганского месторождения марганцевых руд и ввести в эксплуатацию первую очередь строительства рудника. В случае выполнения оговоренных условий со стороны региональных властей при сопровождении проекта инвесторам будет оказано всяческое содействие. Это касается вопросов привлечения иностранной рабочей силы, взаимодействия с федеральными органами власти, сокращения сроков прохождения разрешительных процедур.

Руководство компании пообещало главе региона, что в скором времени на работу будут приняты около 30 российских работников. Уже оформлена квота на иностранную рабочую силу в пределах 100 человек.

Инвестиционный проект по добыче и освоению Южно-Хинганского месторождения марганцевых руд в районе с. Столбовое Октябрьского района предусматривает добычу руды в объеме 150 тыс. тонн с последующим увеличением до 300 тыс.тонн. Общая стоимость проекта - 1,2 млрд рублей. Комплекс проектной документации на строительство рудника «Поперечный» получил положительное заключение Главгосэкспертизы. На месторождении для проведения горных работ построена автомобильная дорога длиной 14,2 км, имеется техника и оборудование для добычи руды, начато строительство общежитий. Пройдено 1432 погонных метра горных выработок. Затем работы прекратились, что повлекло нарушение сроков лицензионного соглашения. По информации руководства компании, с начала реализации объекта в него вложено 1 млрд рублей.

Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2018 > № 2548609


Китай. ДФО > Транспорт. Леспром. Агропром > gudok.ru, 28 марта 2018 > № 2547186

Владивостокский филиал АО «Первая грузовая компания» (ПГК) в январе-феврале 2018 года увеличил перевозку грузов в крытом подвижном составе в 1,6 раз по отношению к аналогичному периоду прошлого года – до 48 тыс. тонн. Грузооборот в этом сегменте вырос почти в два раза, до 112 млн т-км, сообщает пресс-служба компании.

По словам директора Владивостокского филиала Виктора Осипова, на объемы погрузки повлияли рост экспортных отправок зернобобовых культур в Китай и переориентация грузоотправителей Дальнего Востока на отправку продукции деревообработки в связи с ограничительными мерами на вывоз пиловочника. Росту показателей также способствовали адресная работа филиала с партнерами региона и комплексный подход к обеспечению грузоотправителей парком, в том числе большекубовыми крытыми вагонами..

Основную номенклатуру перевозок составили лесные и зерновые грузы. Рост перевозок зерна и продуктов перемола составил 72% – 8,7 тыс. тонн, лесных грузов 31% – 17,8 тыс. тонн.

Объем перевозок во внутреннем сообщении, в основном в западную часть страны, увеличился в два раза, до 19 тыс. тонн. Экспортные перевозки, преимущественно в Китай, выросли в 1,3 раза, до 29 тыс. тонн.

Китай. ДФО > Транспорт. Леспром. Агропром > gudok.ru, 28 марта 2018 > № 2547186


Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 27 марта 2018 > № 2545604

В адрес станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги выполнены первые поставки угля с Зашуланского месторождения от ООО «Разрезуголь». Отгружено 54 вагона общим объемом 3,7 тыс. тонн. Всего до конца года предприятие намерено экспортировать 230 тыс. тонн угля, сообщает пресс-служба компании «Востсибуголь», которая наравне с крупнейшей угольной компанией Китая Shenhua владеет ООО «Разрезуголь».

Ранее компания отгружала уголь с месторождения либо на ближайшие железнодорожные станции, либо предприятиям ЖКХ Забайкалья.

Как отметил генеральный директор ООО «Компания «Востсибуголь» Евгений Мастернак, отработка Зашуланского месторождения – стратегический проект, который позволит «Востсибуглю» стать диверсифицированной компанией, осуществляя отгрузку не только для нужд энергетики и ЖКХ Забайкальского края, но и экспортируя топливо в Китай. В рамках его реализации компания планирует добывать до 6 млн тонн угля в год после выхода на проектную мощность.

Промышленные запасы угля Зашуланского месторождения составляют 742 млн тонн. Уголь имеет высокую калорийность и низкое содержание серы.

Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 27 марта 2018 > № 2545604


Китай. Япония. Сингапур. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 27 марта 2018 > № 2545603

Упрощенным визовым режимом на Дальнем Востоке воспользовался 6891 иностранец из 14 стран. Все они прибыли в Приморский край, значительная часть – 6582 человека – через международный аэропорт Владивосток, сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

Через автомобильный пункт пропуска «Полтавка» и железнодорожный «Пограничный» прибыло с начала года 230 человек. Также иностранные граждане могут воспользоваться проездом через железнодорожные пункты пропуска «Пограничный», «Хасан», «Махалино», пункты автомобильного пропуска «Полтавка» и «Турий Рог», а также морские пропускные пункты «Зарубино» и «Посьет».

За время выдачи электронных виз самыми активными туристами стали жители КНР. Приморье посетило более 4,5 тысячи человек. На втором месте – Япония, из которой в Приморье прибыло более 2,1 тысячи человек. Также по электронной визе прибыли 74 гражданина Сингапура, 31 гражданин Индии, 16 граждан КНДР, 12 граждан Саудовской Аравии, 9 граждан Бахрейна, 6 граждан Турции, 4 гражданина Мексики, по 3 гражданина Ирана, Алжира и ОАЭ и по 2 гражданина из Кувейта и Марокко.

Отметим, что по электронной визе граждане 18 стран также могут приехать на Сахалин и Камчатку. Сделать это они могут через водные пункты пропуска.

Ведомство предлагает распространить упрощенный визовый режим на технически оснащенные пункты воздушных гаваней. Это аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово), Благовещенск, Хабаровск (Новый), Южно-Сахалинск (Хомутово), Анадырь (Угольный). В дальнейшем, по мере технического оснащения воздушных пунктов пропуска ДФО, упрощенный порядок въезда по электронным визам будет распространен на остальные воздушные пункты пропуска макрорегиона (Магадан, Якутск, Бухта Проведения). В соответствии с законопроектом, перечень воздушных пунктов пропуска, на которые распространится упрощённый порядок въезда, будет определять Правительство России. Принятое решение позволит увеличить туристический поток в Дальневосточный регион, повысит его инвестиционную привлекательность, привлечёт потенциальных инвесторов и положительно отразится на экономике Дальневосточного федерального округа в целом.

Напомним, железнодорожные международные пункты пропуска «Пограничный», «Хасан», «Махалино» начали принимать туристов по электронной визе с 1 января 2018 года.

Ирина Таранец

Китай. Япония. Сингапур. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 27 марта 2018 > № 2545603


Китай. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 26 марта 2018 > № 2553870

Хабаровские перепелки «просятся» в Китай

Местные сельхозпроизводители готовят предложения по привлечению зарубежных инвестиций

Хабаровские перепелки исправно выполняют план и уже "просятся" в Китай. Местные сельхозпроизводители готовят предложения по привлечению зарубежных инвестиций. Посредником в этом вопросе выступает администрация краевого центра в рамках двухстороннего соглашения о сотрудничестве с народным правительством Харбина, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе администрации Хабаровска.

Предприятие ООО "Промоптторг" готово не только предоставить китайским аграриям в аренду пустующие земельные площади, но и поставлять диетическое яйцо, а также мясо перепелов к столу жителей Поднебесной.

"У нас очень крупная птица, которая дает яйцо весом 17 граммов: обычные перепелки несут яйцо весом 10 граммов", — рассказала генеральный директор предприятия Ольга Топтун.

Перепелки исправно выполняют план – каждая дает по 20 яиц в месяц. Всего 600 тысяч штук диетического деликатеса ежемесячно поставляет птицефабрика на городские прилавки. В отличие от завозного, хабаровское яйцо уже на следующий день после сбора попадает на полки магазинов. Курс на перепелок предприятие взяло с 2008 года, однако, если раньше на территории работало пять птичников, то сейчас – два: для развития производства не хватает оборотных средств.

Заведующая сектором городского отдела пищевой промышленности и продовольственных ресурсов Елена Лысанская пояснила:

"На сегодняшний день на территории предприятия 20 гектаров свободных площадей, и здесь возможно развитие как профильного производства — выращивания перепелов и кур, так и использование земель под овощные культуры. Все зависит от желания инвесторов. Администрация Хабаровска в рамках международного соглашения подготовила ряд предложений в этой сфере для китайский предпринимателей".

По словам Лысанской, в мае этого года в Хабаровск прибудет официальная делегация из Китая. В ее состав войдут сельхозпроизводители Харбина, и уже на месте, посетив предприятие, стороны обсудят вопросы взаимовыгодного двухстороннего сотрудничества.

Китай. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 26 марта 2018 > № 2553870


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 26 марта 2018 > № 2553569

По сообщению пресс-службы томского аэропорта, в мае этого года начнет действовать новый авиарейс из Томска на китайский остров Хайнань. «Между Аэропортом «Томск» и авиакомпанией «Алроса» достигнуты договоренности ... В мае планируется начать чартерные рейсы из Томска на остров Хайнянь (город Санья). Рассматривается вопрос о выполнении рейсов по данному направлению на постоянной основе», говорится в сообщении.

Напомним, авиакомпания China Southern Airlines в августе прошлого года открыла прямое воздушное сообщение между городом Шэньян и Владивостоком. Авиарейсы выполняются лайнерами А320 по понедельникам и пятницам.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 26 марта 2018 > № 2553569


Тайвань. Япония. Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 26 марта 2018 > № 2545520

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» отгрузил на экспорт 5 млн тонн угля с начала 2018 года. Пятимиллионная тонна вошла в судовую партию балкера Annabell типа panamax, который взял на борт 72 тыс. тонн угля и отправился в Малайзию.

С 1 января по 19 марта 2018 года стивидорная компания выгрузила 67,5 тыс. полувагонов угля. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76% (51,2 тыс. единиц).

С начала 2018 года обработано 126 балкеров, среди них — 53 (42%) типа panamax и 10 (8%) типа capesize. Самым крупнотоннажным стал сухогруз FPMC B Harmony типа capesize дедвейтом более 180,2 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявший на борт 143 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань.

За неполных три месяца уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Тайланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Отметим, 19 марта 2018 года АО «Восточный Порт» установило рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов, превысив норму ОАО «РЖД» в 1 070 полувагонов. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 80% (888 единиц). Общий объем выгрузки 19 марта превысил 81 тыс. тонн угольной продукции высокого экспортного качества. Для сравнения, 19 марта 2017 года за сутки было выгружено 1 060 полувагонов и 76,5 тыс. тонн угля.

Тайвань. Япония. Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 26 марта 2018 > № 2545520


Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 26 марта 2018 > № 2545335

Китайцев зовут на дальневосточное медное месторождение

Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка в ходе рабочего визита в КНР провел ряд встреч с представителями китайского бизнеса.

Он провел переговоры с президентом Металлургической корпорации Китая, вице-президентом корпорации Минметалс господином Чжан Чжаосяном.

Компания сегодня рассматривает возможность участия в проекте освоения Малмыжского медно-порфирового месторождения в Хабаровском крае.

Александр Галушка рассказал китайским партнерам о возможностях государственной поддержки инвестиционных проектов, реализуемых на Дальнем Востоке, а также о преференциях предоставляемых для резидентов территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток.

Запасы Малмыжского по ГКЗ составляют 5,6млн тонн меди и 278 тонн золота (8,94млн унций), ресурсы — 3,3млн тонн меди и 151 тонна золота (4,85млн унций). Лицензия принадлежит «Амур Минералс», которой через американскую Khabarovsk Minerals LLC владеют канадская IG Copper (51%) и американская Freeport-McMoRan (49%), одна из крупнейших медных компаний мира. «Амур Минералс» открыла Малмыжское в 2015 году, в 2016-м правительство выдало разрешение на добычу. Это было нужно, поскольку месторождение относится к недрам федерального значения (свыше 50 тонн золота и 500тыс. тонн меди), доступ к которым для иноинвесторов должен одобряться Белым домом. Это будет актуально и для China Minmetals в случае вхождения в проект, отмечает "КоммерсантЪ".

IG Copper оценивает инвестиции в Малмыжское в $1,5млрд (строительство ГОКа на 30млн тонн руды в год и отработку за 25–37 лет), NPV может составить $1,7млрд, IRR — 30%.

Китай. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 26 марта 2018 > № 2545335


Россия. Китай. ДФО > СМИ, ИТ > comnews.ru, 26 марта 2018 > № 2544207

Китайцы неравнодушны к Рунету

Анна Устинова

Соотношение потребления китайскими пользователями трафика российского сегмента сети Интернет (Рунета) c потреблением российскими пользователями трафика китайского сегмента Глобальной сети (ChinaNet) составило 12 к 1. К такому выводу пришли в ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС), проанализировав трансграничный интернет-трафик. Выяснилось, что ценность информационных и сетевых ресурсов, расположенных на территории РФ, для китайских пользователей значительно выше ценности информационных ресурсов ChinaNet для россиян.

На конференции ComNews TransNet 2018 директор департамента Интернет и канальных ресурсов блока по развитию операторского бизнеса корпоративного центра МТС Ольга Макарова представила результаты эксперимента "Что ценнее - Рунет или ChinaNet".

В МТС провели два теста. Первый тест предполагал организацию пиринга с оператором 1 на пограничном переходе Благовещенск - Хейхе при сохранении пиринга с оператором 2 во Франкфурте-на-Майне. Согласно представленной презентации, первый тест проводился с 11 по 17 января 2018 г.

В первой точке (обмен трафиком на пиринговом стыке с оператором 1 в Хейхе) соотношение потребления трафика с сетей китайских операторов к потреблению трафика с сети МТС составляло 1:3. Во второй точке (обмен трафиком на пиринговом стыке с оператором 2 во Франкфурте-на-Майне) соотношение было 1:4. Результат теста показал, что в обеих точках превалирует потребление китайскими пользователями трафика Рунета.

На втором тесте МТС получила доступ к ChinaNet через оператора 1 на пограничном переходе Благовещенск - Хейхе при сохранении пирингового соединения с оператором 2 во Франкфурте-на-Майне. Второй тест проводился с 18 по 23 января 2018 г.

"Открытие доступа в ChinaNet на пограничном переходе с Китаем привело к 12-кратному увеличению объема потребления российского трафика китайскими пользователями. При этом объем потребления трафика ChinaNet российскими пользователями остался без изменений. Соотношение потребления китайскими пользователями трафика Рунета и потребления российскими пользователями трафика ChinaNet составило 12:1", - поделилась результатами второго теста Ольга Макарова.

Из результатов проведенного эксперимента представитель МТС сделала вывод о том, что ценность китайского трафика сильно преувеличена. "Вероятно, китайские пользователи после пересечения ими границы с КНР начинают в большей степени интересоваться трафиком с ресурсов, расположенных на территории РФ", - предположила Ольга Макарова.

"Получается, что на сегодняшний день ценность информационных и сетевых ресурсов, расположенных на территории РФ, для китайских пользователей значительно выше, чем ценность информационных и сетевых ресурсов ChinaNet для российских пользователей", - подытожила свой доклад Ольга Макарова.

Директор по работе с операторами China Unicom (Russia) Шамиль Габитов отметил, что их компания также принимала участие в эксперименте МТС. По его словам, они не проводили детального анализа, куда ушел трафик и в чем его ценность для китайских пользователей. По мнению Шамиля Габитова, понятие "ChinaNet" - не совсем корректное, если говорить в целом про китайский Интернет. "ChinaNet - это не весь китайский трафик", - отметил он.

Шамиль Габитов согласился с Ольгой Макаровой в том, что для российских пользователей китайский трафик может быть не совсем интересен, однако это не значит, что он недооценен.

"На мой взгляд, между Россией и Китаем нет такого тяготения в том плане, что у нас абсолютно разные профили подразделений трафика, у нас разные языки, разные культуры. Все это приводит к тому, что китайский трафик более ценен для тех пользователей и для тех регионов и стран, которые имеют большее тяготение к Китаю. Прежде всего это Юго-Восточная Азия, Азия в широком смысле, те страны, где китайский трафик востребован и доступ к китайским абонентам все еще пользуется спросом", - сказал Шамиль Габитов. Он добавил, что Россия в данном случае не является самым репрезентативным примером востребованности китайского трафика на рынке.

Шамиль Габитов отметил высокую ценность китайского трафика на рынке, что в том числе и объясняется его стоимостью. "Причина такой высокой цены за китайский трафик - это не только его востребованность на уровне пользователя, но также сама по себе телекоммуникационная инфраструктура Китая, а также сама телекоммуникационная отрасль, которая в большой степени зарегулирована. Это значит, что на рынке Китая мы имеем дело с доминирующим положением трех операторов, которые в той или иной степени контролируются китайским регулятором. Этот симбиоз двух факторов, то есть ценности трафика для пользователя, а также телекоммуникационной отрасли Китая, оказывают давление на цену трафика для конечных пользователей", - объяснил представитель China Unicom.

Руководитель департамента по работе с операторами связи АО "Компания ТрансТелеКом" (ТТК) Сергей Яковлев напомнил, что Россия находится на предпоследнем месте по стоимости доступа к широкополосному Интернету (ШПД). Он согласился с мнением Шамиля Габитова о том, что три из трех транзитных операторов Китая имеют одного собственника, который активно принимает участие в операционной работе этих компаний. Именно в этом и есть причина высокой цены на китайский трафик.

Директор департамента по работе с международными операторами связи ПАО "Ростелеком" Максим Акинин согласился с тем, что китайский трафик сложно назвать самым популярным в РФ, даже на Дальнем Востоке. При этом он отметил, что большую роль играет локализация трафика. По его словам, китайские компании адаптивны и понимают, что нужно тем рынкам, на которых они работают.

Из другого отчета, сделанного компанией TeleGeography, следует, что через территорию РФ проходит около 0,06% трансграничного трафика Европа - Азия. Что касается трафика Европа - Азия, то это всего лишь 3% от общего объема трансграничного трафика. При этом 52% в общем объеме трансграничного трафика занимает трафик, замыкаемый внутри Европы. Общий объем трансграничного китайского трафика составляет 8%.

Россия. Китай. ДФО > СМИ, ИТ > comnews.ru, 26 марта 2018 > № 2544207


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 22 марта 2018 > № 2538889

Власти Хабаровска и города Фуюань (КНР) подписали соглашение о сотрудничестве

В Хабаровске состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между администрацией краевой столицы и властями китайского города Фуюань. Свои подписи под документом поставили мэр Александр Соколов и секретарь комитета КПК этого приграничного города Чжоу Хун, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу мэрии Хабаровска.

Во время встречи стороны обсудили вопросы проведения совместных мероприятий в сфере культуры, спорта, образования. Подобные акции давно стали привычными, регулярно проводятся спортивные соревнования, такие как "Велогонка на острове Большой Уссурийский", парусная регата, первенство по спортивной ходьбе и многие другие. Хабаровские артисты выступают в Фуюане с концертами, а музыканты из китайского города регулярно приезжают на праздники в Хабаровск. Учителя обоих городов проводят совместные педагогические конференции и обмениваются опытом. А хабаровские ветераны совершают регулярные поездки по местам боев второй мировой войны в Китай.

Несмотря на столь плотное взаимодействие, власти собираются сделать его еще более активным.

"Этот год – год национального взаимодействия между приграничными городами. Для нас это в первую очередь расширение связей между обычными гражданами. В прошлом году были обмены ветеранскими и детскими творческими делегациями, культурные мероприятия. Большинство пунктов соглашения – это те мероприятия, которые уже проводились раньше. Но есть и новые. Мы постоянно внедряем новые идеи, пробуем", — рассказал секретарь КПК г.Фуюань Чжоу Хун.

Одно из главных направлений, где необходимо усиливать темпы сотрудничества, – туризм. В прошлом году приграничный Фуюань через речной пункт пропуска посетили 28 тысяч туристов из России, в основном это хабаровчане. А в дальневосточную столицу приехали 25 тысяч человек из Китая, через Фуюань (также через речной пункт пропуска). Сегодня власти этого города готовы наладить стабильный туристический поток из материкового Китая в Хабаровск. Но мешает недостаточная мощность речного пункта пропуска. Есть перспективы и в сфере экономики. В приоритете – производство товаров продовольственного и сельскохозяйственного назначения, развитие сельского хозяйства, совместное ведение предпринимательской деятельности бизнесменами обеих стран и взаимодействие между предприятиями.

Александр Соколов, в свою очередь, отметил высокий уровень сотрудничества между городами:

"Мы ежегодно намечаем план совместной работы. Очень важно не только сохранить тенденцию развития нашего сотрудничества, но и приумножить. Это спорт, культура, здравоохранение. Очень хорошо структуры образования Хабаровска и Фуюаня перенимают опыт друг друга. Большие перспективы в области торговли, привлечения бизнеса в инвестиционные проекты Хабаровска, участия в работе по развитию территорий опережающего социально-экономического развития, сельского хозяйства. Все, что ежегодно намечается, все выполняется".

Мэр также пригласил представителей китайского города посетить Хабаровск в дни празднования 160-летия краевой столицы.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 22 марта 2018 > № 2538889


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 марта 2018 > № 2548221

Линейная часть газопровода Сила Сибири построена на 75,5%.

Совет директоров Газпрома одобрил проводимую компанией работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов.

Об этом 21 марта 2018 г сообщила пресс-служба Газпрома.

В рамках Восточной газовой программы осуществляется самый масштабный в мировой газовой отрасли проект, который позволит Газпрому организовать газоснабжение российских потребителей на Дальнем Востоке и выйти с трубопроводными поставками газа на емкий и быстрорастущий рынок Китая.

Освоение газовых ресурсов и формирование газотранспортной системы на Востоке России

На Востоке России идет формирование Якутского и Иркутского центров газодобычи, опорными для которых являются, соответственно, Чаяндинское и Ковыктинское месторождения.

В частности, на Чаяндинском месторождении продолжается сооружение объектов обустройства, пробурено 99 газовых скважин, введен в эксплуатацию речной причал в п Пеледуй для доставки крупногабаритных грузов.

Строительство установки комплексной подготовки газа № 3 Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения, январь 2018 года

Высокими темпами ведется строительство газопровода Сила Сибири - связующего звена между центрами газодобычи и потребителями.

К настоящему времени построено 1629,3 км линейной части газопровода или 75,5% участка от Чаяндинского месторождения до Благовещенска.

Линейная часть газопровода «Сила Сибири» построена на 75,5%

На площадке будущего Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ), где из предназначенного для экспорта газа будут извлекаться ценные для газохимии компоненты, идет монтаж оборудования первых технологических линий.

Завершено возведение важных инфраструктурных объектов предприятия - грузового причала на р Зее и первоочередных железнодорожных коммуникаций.

Завершено возведение первоочередных железнодорожных коммуникаций для Амурского газоперерабатывающего завода

На заседании отмечено, что поставки российского газа китайской компании CNPC начнутся в контрактные сроки - 20 декабря 2019 г.

Газпром продолжает реализацию комплекса стратегически важных проектов на западном направлении.

Эта работа имеет принципиальное значение для долгосрочного развития Единой системы газоснабжения России (ЕСГ) и обеспечения надежных поставок газа потребителям в европейской части страны и на традиционных рынках дальнего зарубежья.

Компания последовательно наращивает мощности для добычи газа на Ямале, который является ключевым для отечественной газовой промышленности на 10-летия вперед.

На Бованенковском месторождении - главном для нового Ямальского центра газодобычи - в 2018 г планируется ввести в эксплуатацию 3й газовый промысел.

Это позволит в дальнейшем довести добычу на Бованенково до проектного уровня - 115 млрд м3/год газа.

Схема газопроводов «Ухта — Торжок» и «Ухта — Торжок — 2»

Синхронно ведется расширение Северного газотранспортного коридора.

Так, в 2018 г будет завершено сооружение линейной части газопровода Ухта - Торжок - 2: на текущий момент построено 869,5 км из 970 км.

На действующем газопроводе Бованенково - Ухта - 2 предполагается ввести 371 МВт компрессорных мощностей.

Кроме того, до конца 2018 г планируется проложить около 600 км труб в рамках проекта развития ЕСГ в Северо-Западном регионе России.

Строительство газопровода «Ухта — Торжок»

Новые газотранспортные мощности позволят, в т.ч, обеспечить подачу газа в газопровод Северный поток - 2 через Балтийское море.

По данному проекту получено разрешение федеральных органов Германии на укладку и эксплуатацию газопровода в территориальных водах этой страны.

Продолжается работа, связанная с получением национальных разрешений Дании, Швеции и Финляндии.

Напомним, что против МГП Северный поток-2 активно выступают США, а также Польша и Прибалтика

Погрузка труб для строительства газопровода «Северный поток — 2»

По графику ведется строительство экспортного газопровода через Черное море - Турецкий поток.

Уложен 991 км - 53% от общей протяженности морского участка по 2м ниткам.

Совет директоров ПАО «Газпром» одобрил проводимую компанией работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов

На заседании было отмечено, что беспрецедентный рост суточных поставок российского газа в Европу и Турцию в зимний период 2017-2018 г (2 марта был установлен новый исторический рекорд - 713,4 млн куб. м) подтверждает востребованность новых газовых магистралей.

Рекордная серия: суточные поставки в дальнее зарубежье

Большое внимание Газпром уделяет развитию газоснабжения самой западной территории России - Калининградской области.

В 2017 г введены в эксплуатацию 2 новых подземных резервуара на Калининградском подземном хранилище газа (ПХГ), что увеличило объем оперативного резерва газа в ПХГ более чем в 2 раза - с 70 до 156 млн м3.

Построено 2 газопровода-отвода к новым электростанциям в г Гусев и г Советск.

Продолжается создание в Калининградской области терминала по приему, хранению и регазификации сжиженного природного газа (СПГ).

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 марта 2018 > № 2548221


Турция. Китай. ЮФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 21 марта 2018 > № 2539045

«Газпром» построил 2/3 «Силы Сибири» и половину «Турецкого потока»

Линейная часть газопровода «Сила Сибири» для поставок газа в Китай построена на 75,5%. По графику ведется и строительство экспортного газопровода через Черное море — «Турецкий поток». Уложен 991 км — 53% от общей протяженности морского участка по двум ниткам.

Совет директоров ПАО «Газпром» одобрил проводимую компанией работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов.

В рамках Восточной газовой программы осуществляется самый масштабный в мировой газовой отрасли проект, который позволит «Газпрому» организовать газоснабжение российских потребителей на Дальнем Востоке и выйти с трубопроводными поставками газа на емкий и быстрорастущий рынок Китая.

На Востоке России идет формирование Якутского и Иркутского центров газодобычи, опорными для которых являются, соответственно, Чаяндинское и Ковыктинское месторождения.

В частности, на Чаяндинском месторождении продолжается сооружение объектов обустройства, пробурено 99 газовых скважин, введен в эксплуатацию речной причал в п. Пеледуй для доставки крупногабаритных грузов.

Высокими темпами ведется строительство газопровода «Сила Сибири» — связующего звена между центрами газодобычи и потребителями. К настоящему времени построено 1629,3 км линейной части газопровода или 75,5% участка от Чаяндинского месторождения до Благовещенска.

На площадке будущего Амурского газоперерабатывающего завода, где из предназначенного для экспорта газа будут извлекаться ценные для газохимии компоненты, идет монтаж оборудования первых технологических линий. Завершено возведение важных инфраструктурных объектов предприятия — грузового причала на реке Зее и первоочередных железнодорожных коммуникаций.

На заседании отмечено, что поставки российского газа китайской компании CNPC начнутся в контрактные сроки — 20 декабря 2019 года.

«Газпром» продолжает реализацию комплекса стратегически важных проектов на западном направлении. Эта работа имеет принципиальное значение для долгосрочного развития Единой системы газоснабжения России (ЕСГ) и обеспечения надежных поставок газа потребителям в европейской части страны и на традиционных рынках дальнего зарубежья.

Компания последовательно наращивает мощности для добычи газа на Ямале, который является ключевым для отечественной газовой промышленности на десятилетия вперед. На Бованенковском месторождении — главном для нового Ямальского центра газодобычи — в 2018 году планируется ввести в эксплуатацию третий газовый промысел. Это позволит в дальнейшем довести добычу на Бованенково до проектного уровня — 115 млрд куб. м газа в год.

Синхронно ведется расширение Северного газотранспортного коридора. Так, в 2018 году будет завершено сооружение линейной части газопровода «Ухта — Торжок — 2»: на текущий момент построено 869,5 км из 970 км. На действующем газопроводе «Бованенково — Ухта — 2» предполагается ввести 371 МВт компрессорных мощностей. Кроме того, до конца года планируется проложить около 600 км труб в рамках проекта развития ЕСГ в Северо-Западном регионе России.

Новые газотранспортные мощности позволят, в том числе, обеспечить подачу газа в газопровод «Северный поток — 2» через Балтийское море. По данному проекту получено разрешение федеральных органов Германии на укладку и эксплуатацию газопровода в территориальных водах этой страны. Продолжается работа, связанная с получением национальных разрешений Дании, Швеции и Финляндии и России.

По графику ведется строительство экспортного газопровода через Черное море — «Турецкий поток». Уложен 991 км — 53% от общей протяженности морского участка по двум ниткам.

На заседании было отмечено, что беспрецедентный рост суточных поставок российского газа в Европу и Турцию в зимний период 2017–2018 года (2 марта был установлен новый исторический рекорд — 713,4 млн куб. м) подтверждает востребованность новых газовых магистралей.

Большое внимание «Газпром» уделяет развитию газоснабжения самой западной территории России — Калининградской области. В 2017 году введены в эксплуатацию два новых подземных резервуара на Калининградском подземном хранилище газа (ПХГ), что увеличило объем оперативного резерва газа в ПХГ более чем в два раза — с 70 до 156 млн куб. м. Построено два газопровода-отвода к новым электростанциям в городах Гусев и Советск. Продолжается создание в Калининградской области терминала по приему, хранению и регазификации сжиженного природного газа.

Правлению поручено продолжить работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов.

Турция. Китай. ЮФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 21 марта 2018 > № 2539045


Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 марта 2018 > № 2536921

Специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», c начала года отгрузил на экспорт 5 млн тонн угля. Пятимиллионная тонна вошла в судовую партию балкера Annabell типа panamax, который возьмет на борт 72 тыс. тонн угля высокого экспортного качества и отправится в Малайзию.

В 2017 году аналогичный показатель был достигнут 22 марта, сообщает пресс-служба стивидорной компании.

С 1 января по 19 марта 2018 года «Восточный Порт» выгрузил 67,5 тыс. полувагонов угля. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76% (51,2 тыс. единиц).

С начала 2018 года обработано 126 балкеров, среди них — 53 (42%) типа panamax и 10 (8%) типа capesize. Самым крупнотоннажным стал сухогруз FPMC B Harmony типа capesize дедвейтом более 180,2 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявший на борт 143 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань.

За неполных три месяца уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Как уже сообщал Gudok.ru, 19 марта 2018 года АО «Восточный Порт» установило рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 80% (888 единиц). Общий объем выгрузки 19 марта превысил 81 тыс. тонн угольной продукции высокого экспортного качества. Для сравнения, 19 марта 2017 года за сутки было выгружено 1 060 полувагонов и 76,5 тыс. тонн угля.

Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 марта 2018 > № 2536921


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 марта 2018 > № 2542392

Россия и Китай подвели итоги работы на Амуре.

На переговорах в Сямэне представители России и Китая рассмотрели результаты работы по сохранению и пополнению рыбных запасов Амура и Уссури. Стороны обменялись мнениями о причинах снижения численности осенней кеты.

Взаимодействие на реках Амур и Уссури стало одной из ключевых тем 27-й сессии Смешанной российско-китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства. Переговоры проходили в Сямэне (КНР).

Напомним, что взаимодействие на Амуре и Уссури осуществляется в рамках соглашения от 27 мая 1994 г. «В 2017 году стороны уделяли пристальное внимание проведению рыбоохранных мероприятий в пограничных водах рек Амур и Уссури, особенно в период запрета на вылов рыбы», – рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства по итогам сессии.

Количество выявленных нарушений со стороны китайских рыбаков снизилось по сравнению с 2016 г. в три раза. Случаев, когда граждане КНР использовали запрещенные взрывчатые и химические вещества, а также электроток в российской части погранвод Амура и Уссури, не зафиксировано. Не было в прошлом году и фактов задержания китайских рыбаков российскими органами рыбоохраны.

Китайские пограничники совместно с рыбоохраной в 2017 г. выявили 26 случаев пересечения границы, когда китайские граждане собирались ловить рыбу в российской части пограничных вод Амура и Уссури. По сравнению с 2016 г. количество таких нарушений снизилось на 23,5%.

К рыбным «выпускным» приглашают заместителей министров

Стороны отметили, что в 2017 г. выполнены мероприятия, согласованные в протоколе 26-й сессии, в том числе осуществлялся совместный контроль за промыслом в весенне-летний период в пограничных водах Амура и в сентябре в пограничных водах Амура и Уссури. В июле выпустили молодь с рыбоводного завода в Фуюане, в августе – с завода в селе Владимировка.

Представители обеих стран подчеркнули важность мероприятий по искусственному воспроизводству осетровых. И Россия, и Китай решили: уровень участников мероприятий по выпуску молоди осетровых нужно повышать. Предложение китайской стороны – чтобы участвовали заместители министров сельского хозяйства РФ и КНР. Россия рассмотрит это предложение и сообщит о решении до 1 июня 2018 г.

Взгляд на кету

Россия и КНР обменялись мнениями о причинах снижения численности осенней кеты, отметили в Росрыболовстве. Китайская сторона считает, что это обусловлено высоким выловом в устье Амура. Россия отметила, что сокращение связано с естественными (глобальными климатическими) факторами.

По данным российских исследований, ожидается дальнейшее снижение подходов осенней кеты в бассейн реки. В связи с этим российская сторона сообщила о дополнительных мерах по сохранению и рациональному использованию этого вида лососевых в акватории.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 марта 2018 > № 2542392


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 18 марта 2018 > № 2536515

Земля для всех русских на границе с Китаем

Земли, распределяемые по программе «Дальневосточный гектар», превышают территорию Испании более чем в три раза.

Пилар Бонет (Pilar Bonet), El Pais, Испания

«Будь хозяином на своей земле» — с таким лозунгом Министерство по развитию Дальнего Востока предлагает гражданам бесплатные земли в наиболее отдалённых от Москвы регионах. Как утверждает замминистра РФ по развитию Дальнего Востока Сергей Качаев, свыше 35 тысяч участков общей площадью в 60 тысяч гектаров были розданы в рамках программы «Дальневосточный гектар», которая стартовала в июне 2016 года. Президент Владимир Путин считает развитие этого региона национальным приоритетом XXI века. Инициатива по привлечению русских на наиболее отдаленные восточные окраины страны является обновленным вариантом того, что предложил в начале XX века председатель Совета министров Российской империи Пётр Столыпин, одна из любимых исторических личностей нынешнего российского лидера.

Сегодня так же, как и тогда российское правительство предлагает пионерам в качестве оплаты за переезд подъёмные, другую финансовую помощь и техническую поддержку. Стратегической целью является укрепление присутствия государства в районах, в которых на протяжении примерно четверти века сокращается население и которые имеют самую низкую плотность в России по сравнению с пограничными динамично развивающимися и густо населенными провинциями Китая. В социальных сетях одним из частых аргументов в пользу распределения земель между российскими гражданами служит необходимость приостановить приток туда китайцев.

«У нас всё еще есть свыше 180 миллионов гектар (1,8 миллиона квадратных километров) для распределения, что превышает территорию Испании больше чем в три раза», — подчеркивает замминистра Качаев на выступлении в Москве. Примерно 40% распределенных участков располагаются на территории Приморья, где программа пользуется наибольшим спросом.

Распределяемые земли принадлежат муниципалитету и госучреждениям. На первом этапе, который продолжался до октября 2016 года, гектары были распределены между местными жителями каждого из девяти районов, составляющих Дальневосточный федеральный округ. Позднее программа распространилась на всех жителей округа, а на третьем этапе, с февраля 2017 года, на всю Россию. У заявителей есть год чтобы решить, каким образом они будут использовать свои участки. Они также могут вести любую незапрещенную федеральным законодательством деятельность, в том числе заниматься строительством жилых домов. Через пять лет им необходимо будет решить, хотят ли они стать собственниками и платить налоги или же быть арендаторами и платить за аренду.

Благоприятные условия, позволяющие поселиться на широких восточных просторах России являют собой яркий контраст конфликтам на юге, где небольшие фермеры ведут борьбу с землевладельцами, незаконно лишающими их участков с помощью администрации и судей. Разница между одним и другим окружением заключается в том, что на востоке суровый климат и слабо развитая инфраструктура, тогда как на юге расположены лучшие в стране земли и непрерывно растет население.

Процесс получения «дальневосточного гектара» полностью автоматизирован с целью избежать личных контактов и предотвратить коррупцию. Заинтересованные лица отмечают на карте земельный участок, который их интересует, и отправляют заявку в министерство. Если он свободен, передача оформляется быстро. Однако может случиться так, что полученный участок уже был предметом предыдущей незарегистрированной сделки или там есть овраг. В первом случае, заявитель может получить другой надел. Во втором, по словам замминистра Качаева, в законодательство будут внесены изменения, чтобы предоставить альтернативу тем, кто столкнулся с неприятными сюрпризами.

В отличие от Западной Европы, «где земельный кадастр формировался сотнями лет и каждый участок имеет давнюю историю, в России кадастр существует всего два десятилетия, не даёт полной информации об участках и не предоставляет данных о советской эпохе», — объясняет замминистра. «Мы не можем подробно описывать кадастр в течение 5 — 10 лет, чтобы потом начать распределять землю. Мы делаем это сразу, начиная с наиболее важных районов, на которые есть спрос», — говорит он.

Дмитрий и Пётр Игумновы вместе со своим другом Дмитрием Головым получили компактный участок земли площадью в 10 гектаров неподалёку от села Бровничи в 150 километрах восточнее Владивостока.

53-летний Дмитрий Игумнов был физиком-атомщиком, который работал в НИИ до тех пор, пока кризис не превратил его в представителя ТНК по производству шоколада, фабрик мороженого и минеральной воды в Сибири и Владивостоке. Его брат Пётр — инженер, а друг Дмитрий работает в энергетической компании.

«У нас нет опыта ведения сельского хозяйства, но мы бы хотели жить за пределами Владивостока», — говорит Дмитрий Игумнов. После шестимесячных поисков и посещения более дюжины таежных сёл, друзья обнаружили Бровничи, населённый пункт с 300 жителями «без алкоголиков и наркоманов, с хорошим шоссе, рекой неподалеку, незначительным влиянием тайфунов и неплохим мэром».

В непосредственной близости от Бровничей простиралась заброшенная земля одного из колхозов с хорошим сообщением и линией электропередач неподалёку. Мужчины сделали на неё запрос и в конце месяца им её предоставили. На 10 полученных гектарах они хотят построить три дома и создать кооператив.

Дмитрий и его брат поставили на участках ульи и самостоятельно изучают пчеловодство, советуясь время от времени со специалистами. Они посеяли семена клубники и малины, а также цветы для пчёл. В этом году они получили уже 300 килограмм меда, а медведь разломал два их улья. Со своего участка они видели, как соседние территории, на которые также распространяется действие программы, заселялись поселенцами — людьми, приехавшими из Москвы и Красноярска.

Летом Игумновы проводят выходные на своих участках, где они поставили два автодома, поскольку их финансовых средств всё еще недостаточно, чтобы построить дома, которые они хотят. «На данный момент это сплошные капиталовложения. В целом на это уходит полмиллиона рублей из наших зарплат», — говорит Дмитрий Игумнов, который надеется осуществить свои планы в течение трех лет. Друзья не хотят брать кредиты, поскольку минимальный процент в государственном сельхозбанке составляет 7,5%, а в коммерческих — от 17до 20%. Они хотят получить субсидию для начинающих фермеров. Чтобы получить необходимое для этого профессиональное образование, Дмитрий уже записался на двухмесячный курс по пчеловодству. «В отличие от тех, кто приезжает издалека, мы действовали последовательно и знакомились с местностью», — утверждает он и упоминает случай с теми, кто получил свои гектары в лесу и «должен был спросить у каждого дерева разрешения срубить его».

Фотограф Сергей Аверьянов начал свой бизнес, чтобы помочь соотечественникам узнать, как в действительности выглядят участки, которые привлекают их внимание на карте. Из посёлка Славянка, в 200 километрах к югу от Владивостока, Аверьянов предлагает услуги съемки со своего дрона обращающимся к нему из других регионов России людям. Вместо дорогостоящего путешествия заинтересовавшиеся платят 6 тысяч рублей за видеорепортажи, в которых фотограф описывает под музыку изображения, снятые на свой квадрокоптер. «Это непроходимое болото как раз для москвичей», — говорит он, показывая одну из своих работ. В своей фотостудии в центре Славянки фотограф совмещает съёмку классических репортажей свадеб и светских мероприятий с выполнением заказов, которые делают у него люди, проживающие в других регионах, преимущественно в европейской части России. Он получает пару заказов в неделю и выполняет их за два дня. На трех гектарах, которые он получил вместе со своей семьей, фотограф планирует разместить студию сублимационной печати.

«Некоторых клиентов не волнует, что половину выбранного участка занимает болото», — говорит фотограф, намекая на сотни людей из Санкт-Петербурга, которые просят 150 гектаров, чтобы образовать сообщество. По словам замминистра, благодаря программе «Дальневосточный гектар» на Дальнем Востоке «впервые за много лет» появятся три новых деревни, две на острове Сахалин и одна в Хабаровске.

Неподалёку от Славянки расположен участок Владимира Куклина, небольшого предпринимателя, который получил надел площадью чуть больше 30 тысяч метров на вершине сопки, с которой видны два залива и острова единственного в России морского заповедника. Земля находится между двумя более крупными участками, арендуемыми состоятельными предпринимателями, которые там не работают. Куклин поставил на своём участке сборно-щитовой деревянный дом в надежде построить небольшой особняк для любителей рыбалки. Чтобы пройти к морю необходимо договориться с соседями.

Люди, обладающие особой информацией, имеют преимущество при выборе вариантов размещения. Один из сотрудников, с которым мы поговорили, признался, что ждет пока Министерство обороны откажется от части своих земель на побережье, чтобы получить один гектар рядом с морем в Хасанском районе, который называют «ривьерой» Приморья.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 18 марта 2018 > № 2536515


Китай. ДФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 16 марта 2018 > № 2540292

Овощи и фрукты без документов

С начала марта Росся отменила оформление санитарных книг и сертификатов на овощи и фрукты ввозимые в Приамурье. По предположению «Хэйхэ жибао» отмена документов сократит время таможенного досмотра, что ускорит ввоз фрктов и овощей на 70%. В прошлом году по итогам трех кварталов, импорт китайских овощей и фруктов через Хэйхэ увеличился на 39,56 процента к АППГ.

Россия отменила фитосанитарный сертификат на продукцию и сертификат качества и веса фруктов и овощей, экспортирующихся в Россию из Китая через КПП Хэйх с 5 марта. Отмечается, что это произошло впервые за двадцать лет.

Китай. ДФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 16 марта 2018 > № 2540292


Китай. Россия. ДФО > Агропром > chinalogist.ru, 15 марта 2018 > № 2540407

Китай наелся российского меда

По данным Благовещенской таможни, в 2017 году сократились объемы поставок в Китай через Благовещенскую таможню меда – более, чем в три раза по сравнению с показателями годом ранее. В 2017 году через пункт пропуска Благовещенск – Хэйхэ экспортировали около 94 тонн сладкого продукта на сумму около 229 тысяч долларов, в то время как годом раньше в Китай было вывезено меда 317,6 тонн на сумму более 590 тысяч долларов.

По данным администрации Приморья, в прошлом году в Китай отправлено 202 тонны мороженого, что на 70% меньше, чем годом ранее. Более 155 тонн пришлось на продукцию Арсеньевского молочного комбината и около 45 тонн на Владивостокскую фабрики мороженого. При этом известно, что экспорт мороженого сократился и в других регионах России.

Китай. Россия. ДФО > Агропром > chinalogist.ru, 15 марта 2018 > № 2540407


Китай. ДФО > Агропром > chinalogist.ru, 15 марта 2018 > № 2540371

Китайцы наелись российским мороженым

По данным администрации Приморья, в прошлом году в Китай отправлено 202 тонны мороженого, что на 70% меньше, чем годом ранее. Более 155 тонн пришлось на продукцию Арсеньевского молочного комбината и около 45 тонн на Владивостокскую фабрики мороженого. При этом известно, что экспорт мороженого сократился и в других регионах России. Предположительно, в связи с изменением курса юаня российское мороженое выросло в цене. Кроме того, в Китае местные "умельцы" научились подделывать российское мороженое.

В сентябре прошлого года приморские СМИ сообщили, что экспорт мороженого из региона в Китай упал до нуля. Отмечается, что, хотя по данным Федеральной таможенной службы, общий экспорт российского мороженого за первое полугодие вырос на 17,5% к АППГ, экспорт мороженого из Приморского края в Китай практически прекратился. Дело в том, что китайские производители наладили выпуск конрафакта под брендами приморских компаний при этом китайский фальсификат стоит намного дешевле приморского продукта.

Китай. ДФО > Агропром > chinalogist.ru, 15 марта 2018 > № 2540371


Китай. ДФО > Легпром. Таможня > amurmedia.ru, 15 марта 2018 > № 2538872

Роспотребнадзор: 74% всей некачественной импортной продукции легпрома произведено в Китае

По результатам проведенных проверок с реализации снято свыше 50 тысяч партий товара

По информации Роспотребнадзора, 74% всех импортных партий продукции легкой промышленности, не отвечающих обязательным требованиям, произведено в Китайской Народной Республике. В ходе проверок было проверено более 200 тысяч партий продукции, с реализации снято свыше 50 тысяч партий товара, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт Роспотребнадзора.

С целью исполнения поручения президента Российской Федерации по вопросу принятия дополнительных мер по выявлению и пресечению незаконного ввоза, производства и оборота на территории РФ продукции легкой промышленности, в том числе контрафактной, Роспотребнадзором организованы и проведены внеплановые проверки в отношении хозяйствующих субъектов, осуществляющих производство и оборот указанной продукции.

Торговые прилавки Хабаровска завалили контрафактной обувью

По состоянию на март 2018 года территориальными органами Роспотребнадзора проведены проверки 11,7 тысяч объектов, нарушения обязательных требований выявлены на 81% проверенных объектов.

В ходе проверок проверено более 200 тысяч партий продукции лёгкой промышленности (одежда, белье, обувь детская, меховые изделия и т.д.) на соответствие требованиям технических регламентов Таможенного союза, из них не соответствовало установленным требованиям более 81 тысячи партий продукции.

74% всех импортных партий продукции легкой промышленности, не отвечающих обязательным требованиям, произведено в Китайской Народной Республике. Более трети всей продукции с нарушениями не имело сопроводительных документов, информации в маркировке о стране-изготовителе, а также кода изготовителя, что не позволило определить место производства продукции.

По результатам выявленных нарушений снято с реализации свыше 50 тысяч партий продукции легкой промышленности. Наложено 5,7 тысяч административных штрафов на общую сумму более 62 млн рублей.

Китай. ДФО > Легпром. Таможня > amurmedia.ru, 15 марта 2018 > № 2538872


Япония. Китай. Корея. ДФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 15 марта 2018 > № 2538871

Георгий Карлов: Дальний Восток будет развиваться не только экономически, но и культурно

Президент Владимир Путин поддержал масштабную программу по развитию театрального искусства на Дальнем Востоке

Фестиваль "Территория Сахалин" станет первым крупным шагом в реализации программы по развитию театрального искусства на Дальнем Востоке. Пройдёт фестиваль с 3 декабря по 10 декабря 2018 года. Об этом заявил народный артист России Евгений Миронов. Депутат от Сахалина Георгий Карлов выразил уверенность, что Дальний Восток должен развиваться не только экономически, но и культурно, от этого зависит состояние социальной среды в макрорегионе, — сообщает корр. PrimaMedia (Москва).

— Поддержанную Президентом Владимиром Путиным программу по развитию театрального искусства на Дальнем Востоке считаю весьма актуальной и, по-хорошему, это нужно было делать давно. Если мы хотим преобразовать Дальний Восток в территорию высокого экономического развития, готового конкурировать и даже опережать экономические центры азиатско-тихоокеанского региона, то нужно добиваться высокого уровня не только в сфере промышленности, технологий, но и в сфере культуры, социального развития территорий. Ведь острейшей проблемой для ДВ остаётся исход населения в европейскую часть России. Едут за работой, за образованием, за социальными и культурными условиями жизни. Задача Правительства РФ и законодателей — понять запрос населения на данной территории и удовлетворить его. Так мы остановим отток, — сказал Георгий Карлов.

Также парламентарий отметил, что новая программа соответствует идее партийного проекта "Единой России" "Театры малых городов". Его реализация рассчитана на период 2017-2019 г. Цель проекта — поддержать жизнеспособность и сохранность малых муниципальных театров. Таких культурных объектов на территории Дальнего Востока масса, и все они нуждаются в поддержке.

Евгений Миронов подчеркнул, что настало время направить силы на развитие театрального искусства на ДВ. Фронт работы на дальневосточном направлении теперь заключается не только в развитии экономики, но и культуры.

В рамках реализации программы по развитию театрального искусства планируется организация фестивалей театров малых городов, общерегиональные мероприятия, обменные гастроли, когда российские коллективы отправляются в зарубежные страны, а их труппы едут в регионы ДВ. Участвовать будут артисты Японии, Китая, Южной Кореи, КНДР.

Япония. Китай. Корея. ДФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 15 марта 2018 > № 2538871


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 13 марта 2018 > № 2540325

20 китайских резидентов

На днях, на итоговом заседании коллегии Минвостокразвития России во Владивостоке, чрезвычайный и полномочный посол Китая в России Ли Хуэй заявил о том, что около 20 компаний из КНР стали резидентами дальневосточных ТОР и СПВ. «Китай как главный партнер занимает 40% внешнеторгового оборота Дальнего Востока России... 85% иностранных капиталовложений в Дальний Восток», утверждает Ли Хуэй.

«У нас есть все условия для обеспечения дальнейшего развития двусторонних отношений на высоком уровне и углубления многопланового сотрудничества. Китай начал новую эпоху своей истории. Мы будем следовать новой концепции развития, политики открытости, создавать максимально комфортные и либеральные условия для торгового и инвестиционного сотрудничества», сказал Ли Хуэй.

Напомним, в ноябре прошлого года, после переговоров с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым премьер Госсовета КНР Ли Кэцян на пресс-конференции заявил о намерении более интенсивно инвестировать в российский Дальний Восток. Он рассказал также, что на Дальнем Востоке может возникнуть новое пространство для более тесного сотрудничества двух стран.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 13 марта 2018 > № 2540325


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 13 марта 2018 > № 2536416

Из России в Китай перекачено по отводу от ВСТО 2,07 млн тонн нефти в феврале 2018 года.

С 2011 года по ВСТО перекачено в общей сложности 114,95 млн тонн нефти.

Поставки нефти из России в Китай по отводу от трубопровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО) составили в феврале 2018 года 2,07 млн тонн, сообщил информационный портал «Чжунго синьвэньван», ссылаясь на данные Управления по инспекции и карантину при ввозе и вывозе северо-восточной китайской провинции Хэйлунцзян. По словам представителя управления, к концу февраля по трубопроводу из РФ в КНР с 2011 года перекачено в общей сложности 114,95 млн тонн нефти.

Отвод в Китай от ВСТО построен в соответствии с условиями межправительственного соглашения о сотрудничестве в нефтяной сфере, которое было подписано в 2009 году. Соответствующие контракты заключены в 2010 году между Китайской национальной нефтегазовой корпорацией, «Транснефтью», «Газпромом», «ЛУКОЙЛом» и «Роснефтью». Перекачка нефти по нему началась в январе 2011 года.

Нефтепровод проходит от населенного пункта Сковородино (Амурская область) через приграничный Мохэ до нефтеперерабатывающего предприятия в Дацине (провинция Хэйлунцзян). Первоначальная мощность участка, в состав которого входит подводный переход через реку Амур, составила 15 млн тонн нефти в год.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 13 марта 2018 > № 2536416


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter