Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату снова пошел на снижение

За период c 27 сентября по 3 октября 2024 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял 7,95 пункта (-0,85%).

За предыдущий период этот показатель поднялся на 0,52 пункта (+0,06%), а еще периодом ранее - снизился на 11,42 пункта (-1,2%).

При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура(А3, 35ГС,А500С, 10х11700), балка(Б1, 30х12000), круг(A-I (A240),12х11700), х/к(08пс 1,5х1250х2500), г/к (Ст3..,3х1250х2500) и оцинкованный плоский прокат(0,8пс 0,55х1000х2000, 0,55x1250x2500 ), уголок( Ст3сп, 63х6х9000), швеллер(Ст3сп, 10х11700), а также ВГП( Ст2-3сп/пс-5,40х3,5х8000(10000-11000)) и э/с трубы(Ст3пс/сп,89х3х10000).

Цены снизились у 9-и учитываемых видов продукции. Наибольшее изменение цен имело место у арматуры (-3,64%), а самое слабое - у х/к плоского проката(-0,03%). Цены на э/с трубу поднялись на 0,38%.

Алчевский меткомбинат запустил третью доменную печь

Алчевский металлургический комбинат(АМК)запустил третью доменную печь. Об этом сообщил Глава ЛНР Леонид Пасечник.

«Уверен, что запуск доменной печи, очередной печи, на металлургическом комбинате— это, конечно же, очень важное и знаковое событие для всех вас. Это и повышение объемов производства, и дальнейшее расширение производства»,— сказал он, обращаясь к коллективу АМК в ходе посещения предприятия.

Руководитель Республики пожелал комбинату дальнейших успехов, повышения конкурентоспособности продукции, роста заработных плат, а также наградил отличившихся работников.

Напомним,дведоменные печи АКМ возобновили работу еще в 2021 году.

Три года назад АМК был передан в управление общества с ограниченной ответственностью «Южный горно-металлургический комплекс» (ЮГМК).

"Акрон" определился с местом завода по переработке электронного лома

Компания «Акрон экология» (входит в ГК «Акрон холдинг», Тольятти) выбрала площадку в Ростовской области для завода по переработке отходов электронного и электротехнического оборудования. Объект будут строить рядом с Батайском. О планах инвестора сообщила пресс-служба Агентства инвестиционного развития Ростовской области (АИР).

По данным источника, заявленная годовая мощность переработки — 36 тыс. тонн. Строительство планируют начать в 2025 году. Запуск предприятия наметили на первую половину 2026-го. Из материалов АИРа следует, что параллельно со строительством завода будут формировать сеть сбора отходов электроники. Аналогичные решения инвестор внедрил в других регионах.

Сеть пунктов по сбору этого вторсырья работает в Москве и Подмосковье. Там принимают электронный лом за деньги. На сайте «Акрона» цены не указаны. Другие столичные организации дают за кг желтых плат оперативной памяти — от 4 тыс. руб., белых — от 2 тыс. руб., за кг плат кнопочных мобильных телефонов — более 3 тыс. руб., за платы смартфонов и планшетов — почти 3 тыс. руб. т. д.

Первая очередь проекта обойдется минимум в 1 млрд руб. В перспективе инвестиции могут вырасти до 2,5–4 млрд руб. По данным «Акрон холдинга», на юге страны мусорные полигоны ежегодно принимают более 140 тыс. тонн электронного лома. Как минимум 40% можно будет использовать для создания новых товаров благодаря проекту «Акрона».

РЖД продлили на 2025 год скидки на перевозку ряда грузов металлургии

"Российские железные дороги" (РЖД) продлили на 2025 год скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов для привлечения дополнительных объемов, сообщается вTelegram-каналехолдинга.

"Правление РЖД приняло ряд тарифных решений, направленных на привлечение дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт. В частности, продлены на 2025 год ранее введённые скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов", - говорится в сообщении.

В частности, РЖД продлили скидки 50% на перевозки черных металлов через погранпереход Самур на границе с Азербайджаном и далее через погранпереход Беюк-Кясик - Гардабани на азербайджано-грузинской границе; на перевозки черных металлов в вагонах следованием через российско-казахстанские пограничные станции и далее через станции Сарахс или Акяйла "Туркменских железных дорог" (восточный маршрут коридора "Север - Юг").

Также на следующий год РЖД продлили скидку 47% на перевозки трубной заготовки со станции Полевской на станцию Каменск-Уральский; 25% - на перевозки медной руды со станции Реж на станции Верхняя и Ежевая и на перевозки медно-цинковой руды со станции Ивдель-I на станцию Верхняя; .

Кроме того, с 1 января 2025 года продолжит действовать скидка в размере 20% на экспортно-импортные контейнерные перевозки через российско-казахстанские погранпереходы при условии, что груз проследует и через погранпереход Болашак - Серхетяка между Казахстаном и Туркменией (восточный маршрут коридора "Север - Юг").

Минэкономразвития РФ сообшает о росте цен на мировом рынке чёрных и цветных металлов

Министерство экономического развития РФ оценило ценовую ситуацию на мировом рынке чёрных и цветных металлов в конце прошлого сентября.

«На неделе с 24 по 30 сентября 2024 года на мировом рынке чёрных металлов цены выросли на 10,8% (-1,1% неделей ранее) — в связи с удорожанием железной руды (+18,2%), металлопроката (+15,9%), металлолома (+6,1%) и арматуры (+2,9%). В годовом выражении в сентябре цены на чёрные металлы были ниже уровня цен прошлого года на 7,7% г/г.

На мировом рынке цветных металлов цены продемонстрировали рост на 2,6% (+1% неделей ранее) — в связи с увеличением стоимости алюминия (+2,1%), меди (+0,9%) и никеля (+4,9%). В годовом выражении в сентябре цены на цветные металлы были выше цен прошлого года на 2,2% г/г», - сообщается в бюллетене «О текущей ценовой ситуации. 2 октября 2024 года».

Турецкие производители HRC и профилей стремительно закрывают новые квоты ЕС

В первый день четвертого квартала турецкая стальная продукция продемонстрировала различные показатели использования тарифных квот ЕС на четвертый квартал, пишетKallanish.

По тоннажу лидируют поставки горячекатаных рулонов и листов, а также пустотелых профилей: в первый день четвертого квартала было поставлено 78 991 тонна и 49 492 тонны соответственно.

Наибольшее использование TRQ было для полых профилей, почти 50% квоты было использовано в первый день ее открытия. Далее следовали большие сварные трубы с 28,09%, листы с органическим покрытием с 23,06%, горячекатаные листы и полосы с 17% и катанка с 15,95%.

Другие виды продукции, включая газовые трубы, арматуру, другие сварные трубы, железнодорожные материалы, а также нержавеющие холоднокатаные листы и полосы, продемонстрировали более низкие показатели использования квот в первый день — от 1,15% до 8,95%.

Генеральный директор US Steel под давлением сенаторов отстаивает сделку с Nippon Steel

Как сообщает агентство Bloomberg, два видных сенатора-демократа критикуют генерального директора United States Steel Corp. Дэвида Берритта за его потенциальный «золотой парашют» в размере $72 млн, если продажа японской компании состоится, — в то время как решение президента Джо Байдена о поглощении висит в воздухе.

Сенатор Элизабет Уоррен из Массачусетса и сенатор Шеррод Браун из Огайо, чья гонка за переизбрание является одной из самых напряженных в палате в этом году, написали Берритту в среду о финансовых стимулах, предлагаемых ему и другим руководителям US Steel, если Nippon Steel Corp. приобретет компанию в рамках сделки на $14,1 млрд.

Законодатели обеспокоены «степенью, в которой эти стимулы движут сделкой, несмотря на ее риски», говорится в письме. Такие выплаты «демонстрируют отвратительный конфликт интересов, в котором руководители US Steel могут обогащаться за счет рабочих US Steel», — написали сенаторы.

US Steel заявила, что получила письмо, хотя и заявила, что выплата будет вызвана продажей любой компании, согласно Bloomberg.

«Мы планируем отреагировать, чтобы исправить многочисленные неточности и неверные характеристики, а также предоставить фактическую информацию о том, как эта многомиллиардная инвестиция от одного из наших самых сильных союзников укрепляет отечественное сталелитейное производство и обеспечивает тысячи рабочих мест в профсоюзах на многие годы вперед», — говорится в заявлении US Steel для Bloomberg.

Письмо сенаторов поступило в связи с тем, что продажа компании Nippon Steel откладывается, поскольку Комитет США по иностранным инвестициям в США продлил рассмотрение сделки до ноябрьских президентских выборов в США.

Кандидат в президенты от Демократической партии Камала Харрис на прошлой неделе повторила в интервью MSNBC, что, по ее мнению, США должны сохранить возможность производить сталь в стране американскими рабочими. Байден также заявил, что US Steel должна оставаться американской собственностью, а бывший президент Дональд Трамп также неоднократно заявлял, что заблокирует сделку в случае своего избрания.

Профсоюз United Steelworks и его президент Дэвид Макколл решительно выступали против сделки Nippon Steel с момента ее объявления в декабре.

MEPS: цены на сталь в США выиграют от сокращения мощностей

Аналитическое агентство MEPS international Ltd. рассказывает о том, как недавнее снижение процентной ставки Федеральной резервной системы и простои в обслуживании заводов должны смягчить понижательное давление на цены на сталь в США.

Консультант по рынку США Лора Ходжес использовала исследования, представленные в обзоре International Steel Review MEPS, чтобы представить 12-минутный обзор факторов, влияющих на рынок США. Среди последних событий, рассмотренных в беседе с управляющим редактором MEPS Томом Шарпом, были: запланированное приобретение US Steel компанией Nippon Steel; забастовки портовых рабочих на восточном побережье США; неопределенность на рынке перед президентскими выборами; торговое дело против импорта оцинкованной стали из 10 стран; и слабость в автомобильном и строительном секторах.

Однако Ходжес предположила, что снижение процентной ставки на 0,5 процентного пункта и восстановление баланса внутреннего предложения стали со спросом станут основными факторами роста цен в ближайшие месяцы. Она предположила, что их влияние может помочь восстановить баланс рынка, который в течение нескольких месяцев страдал от низкого спроса на сталь.

«Хорошей новостью в прошлом месяце стало решение Федеральной резервной системы снизить процентные ставки», — сказала она подкасту Market in Minutes. «После года удержания их на уровне более пяти процентов они снизили их на 50 базисных пунктов.

«Мало того, они дали понять, что к концу года последует дальнейшее снижение ставок. Это значительный сдвиг, который станет позитивным событием, учитывая, насколько сильно автомобильная и строительная отрасли нуждаются в финансировании».

Восстановление баланса спроса и предложения

Комментируя предстоящие простои на техническом обслуживании американских заводов, Ходжес подчеркнула решение Cleveland-Cliffs на неопределенный срок приостановить работу своей доменной печи № 6 в Кливленде, штат Огайо, после двухнедельного периода технического обслуживания в октябре. Она сказала: «Эта доменная печь имеет годовую мощность 1,5 миллиона коротких тонн. Так что это, а также все другие запланированные на ближайшие месяцы простои в обслуживании, должны действительно начать иметь значение и скорректировать предложение со спросом».

Новости этой недели о том, что члены Международной ассоциации грузчиков (ILA) начали забастовку из-за заработной платы, могут оказать повышательное давление на цены на сталь в США, нарушив импорт. Забастовка затрагивает порты вдоль восточного побережья США, от Мэна до Техаса.

Ходжес сказала, что, хотя докеры, представленные ILA, «обрабатывают только контейнерные перевозки», она ожидает, что забастовки «создадут некоторый хаос» в портах США.

Почему Thyssenkrupp положила глаз на бразильский рынок зеленого водорода

Как сообщает BNamericas , недавно одобренный законопроект о создании программы развития низкоуглеродного водорода (PHBC) в Бразилии включает предоставление более 18,3 млрд реалов ($3,4 млрд) налоговых льгот в период с 2028 по 2032 год, поощряя внедрение зеленого водорода в секторах, которые трудно декарбонизировать, таких как удобрения, сталь, цемент и тяжелый транспорт.

Луис Антонио Мелло, руководитель отдела продаж Thyssenkrupp Uhde в Бразилии, считает, что правительственные стимулы сделают проекты, ориентированные на производство низкоуглеродного водорода, жизнеспособными в стране, где, по его прогнозам, к 2050 году будет создано около 40 заводов.

В нтервью BNamericas представитель компании рассказал о потенциале рынка промышленной декарбонизации и делится подробностями о планах Thyssenkrupp.

BNamericas: Есть ли у Thyssenkrupp какие-либо проекты по декарбонизации в разработке?

Мелло: Мы стремимся к нулевому уровню выбросов углерода к 2050 году. Поэтому нам придется сократить наши прямые выбросы на 30% к 2030 году, учитывая области 1 и 2. Самый большой проект для достижения этого — декарбонизация нашего сталелитейного бизнеса. У нас есть несколько сталелитейных заводов в Европе. И у нас есть более 2 млрд евро от немецкого правительства на финансирование этого и прямой вклад в размере 1 млрд евро от Thyssenkrupp на замену угля водородом. Это более 2,5 млн тонн зеленой стали в год, примерно треть того, что Бразилия производит в пересчете на сталь.

В Бразилии, где у нас нет сталелитейных заводов, наша роль заключается в том, чтобы позволить другим компаниям внедрять решения на основе зеленого водорода и производных, таких как зеленые удобрения и метанол, а также поставлять оборудование.

BNamericas: Почему вы заинтересованы в продвижении декарбонизации?

Мелло: Мы считаем, что будущее группы будет основано на решениях по декарбонизации. У нас есть бизнес-направление, сосредоточенное на этом. Вот где, например, появляется зеленый водород и производство цемента с низким уровнем выбросов CO2. Мы считаем, что спрос отрасли на зеленые решения будет расти в течение следующих 30 лет.

BNamericas: Заинтересована ли Thyssenkrupp в поставках технологий электролиза и других решений для производства зеленого водорода?

Мелло: Это основное направление для нас. У нас есть Thyssenkrupp Nucera, которая сосредоточена на технологии электролиза для производства зеленого водорода. Сегодня это компания с крупнейшими производственными мощностями для этих электролизеров, с портфелем заказов, эквивалентным более 3 ГВт мощности.

BNamericas: Есть ли у вас какие-либо прогнозы спроса на установки по производству зеленого водорода в Бразилии?

Мелло: К 2050 году в мире будет 2000 ГВт, что станет более 6000 ГВт установленной мощности генерации возобновляемой энергии. В Бразилии мы говорим примерно о 40 заводах по производству зеленого водорода или производных, потребляющих около 40 ГВт, другими словами, примерно 120 ГВт установленной мощности.

Германия. Бразилия > Металлургия, горнодобыча. Экология > metalbulletin.ru, 4 октября 2024 > № 4713952

Индия начинает расследование в отношении х/к неориентированной электротехнической стали из Китая

Как сообщает Yieh.com, Индия начала антидемпинговое расследование в отношении импорта холоднокатаной неориентированной электротехнической стали (CRNO), произведенной в Китае или экспортированной из него, после подачи заявления Posco Maharashtra Steel Pvt. Ltd. и CSCI Steel Corporation India Pvt. Ltd. от имени отечественной промышленности.

Заявители утверждали, что рассматриваемые товары из Китая продавались по демпинговым ценам, что наносило материальный ущерб индийской отечественной промышленности. Они также утверждали, что импортируемая по демпинговым ценам продукция представляет дополнительную угрозу материального ущерба отечественной промышленности, и требовали введения антидемпинговых пошлин на эту импортируемую из Китая продукцию.

В число рассматриваемых товаров входят холоднокатаные плоские стальные изделия из кремниевой электротехнической стали, как в рулонах, так и без них, независимо от ширины и толщины.

Эти продукты широко используются в качестве основных материалов для вращающихся машин: от крупных генераторов до небольших прецизионных электродвигателей, которые используются в различных областях, включая бытовую технику, крупные генераторы, промышленные двигатели и т. д.

SSAB поставит норвежской Smith Stål сталь, не использующую ископаемого топлива

Как сообщает Market Watch, это сотрудничество направлено на сокращение выбросов CO?, связанных с традиционным производством стали, и создание цепочки создания стоимости, не содержащей ископаемого топлива.

SSAB, скандинавская и американская сталелитейная компания, подписала письмо о намерениях (LoI) с норвежским поставщиком и дистрибьютором Smith Stål на будущие поставки стали, не содержащей ископаемого топлива.

Smith Stål предлагает запасы стали и металлов, включая пластины, балки и прутки.

Это сотрудничество направлено на сокращение выбросов углекислого газа (CO?), связанных с традиционным производством стали, и создание цепочки создания стоимости, не содержащей ископаемого топлива.

Директор Smith Stål Эйрик Берг сказал: «Для нашей компании большая радость, что в будущем мы сможем поставлять сталь SSAB, не содержащую ископаемого топлива, нашим клиентам в Норвегии. Будучи тремя крупнейшими норвежскими дистрибьюторами стали, мы чувствуем большой спрос на себя при поставках в промышленность, строительство и оффшорный сегмент».

Компания SSAB разработала два вида стальной продукции: SSAB Zero и SSAB fossil-free steel, которые характеризуются практически нулевым уровнем выбросов ископаемого углерода.

SSAB Zero, который поступил в продажу в 2023 году, производится из переработанной стали с использованием электроэнергии и биогаза, не связанных с ископаемыми источниками.

Fortescue & MacLean объединяются в декарбонизации горнодобывающей промышленности

Как сообщает Yieh.com, австралийский горнодобывающий гигант Fortescue объявил о новом партнерстве с MacLean, мировым лидером в производстве электрокаров для горнодобывающей промышленности, для достижения быстрой электрификации и декарбонизации горнодобывающей промышленности на поверхности.

Согласно сделке, MacLean поставит парк из 30 грейдеров GR8 EV для горнодобывающих предприятий Fortescue в Западной Австралии. Эти грейдеры EV будут работать на аккумуляторной системе питания Fortescue Zero, что сделает их одними из первых электрокаров для открытой добычи.

Первый электрокар должен был быть поставлен в 2026 году, а полный парк электрокаров должен был быть введен в эксплуатацию в 2029 году. Горнодобывающие машины будут напрямую способствовать устранению десятков миллионов литров использования ископаемого топлива в течение срока службы грейдеров.

Глава Vale будет зарабатывать до $11 млн в год, по мнению нового генлиректора

Как сообщает Mining.com, по мнению нового генерального директора Vale Густаво Пимента, Vale будет зарабатывать до $11 млн в год.

Его компенсационный пакет включает фиксированную зарплату, бонусы, опционы на акции и льготы, согласно нормативным документам горнодобывающей компании и сообщениям Inteligencia Financeira.

По крайней мере 30% краткосрочной компенсации руководителей Vale зависят от достижения целей, связанных с безопасностью, управлением рисками и устойчивым развитием. Что касается долгосрочной компенсации, с 2022 года по крайней мере 25% целей производительности привязаны к экологическим, социальным и управленческим показателям (ESG).

Vale поставила перед собой цель сократить выбросы парниковых газов на 33% к 2030 году.

В целом, около 80% компенсации нового генерального директора привязаны к достижению конкретных целей.

Ранее занимавший должность финансового директора Vale, Пимента в этот вторник занял должность генерального директора, начав трехлетний срок.

Он начал свою карьеру в 2004 году в качестве аудитора в KPMG, где проработал почти три года. Затем он присоединился к Citi в качестве руководителя в Нью-Йорке, проработав там почти шесть лет, включая период финансового кризиса 2008 года.

В следующем году руководитель присоединился к AES Brazil, заняв должность вице-президента по услугам, а затем вице-президента по финансам и связям с инвесторами.

Он продолжал занимать ту же должность в международных операциях AES. Пимента также входил в советы директоров таких компаний, как AES Gener в Чили и AES Clean Energy в США. В конечном итоге он перешел в Vale в качестве финансового директора, которую занимал почти три года, прежде чем стать генеральным директором компании.

NMDC повышает цены на железную руду на 400 рупий за тонну

Крупнейшая в стране добывающая железную руду компания NMDC Limited во вторник повысила цены на кусковую руду и мелочь на 400 рупий за тонну с немедленным вступлением в силу.

Компания пересмотрела цену на кусковую руду, содержащую 65,5 процентов железа, до 5750 рупий за тонну с 5350 рупий за тонну, зафиксированную 8 августа.

Ставка на мелочь или низкосортную руду с содержанием железа 64 процента и ниже была повышена до 5010 рупий за тонну с 4610 рупий за тонну, зафиксированную в августе этого года.

Цены вступили в силу с 1 октября.

По данным BigMint, рост цен соответствует росту мировых цен на железную руду после того, как Китай недавно объявил о стимулировании своей экономики.

Производители нержавеющей стали опять столкнутся с давлением запасов после Национального праздника

Как сообщает Yieh.com, перспективы внутреннего рынка нержавеющей стали в Китае были мрачными с начала сентября, отмеченными низкими настроениями в различных секторах, включая пластины, профили, трубы и проволоку. Ожидаемый рост от пикового сезона потребления в сентябре и октябре не оправдался, и энтузиазм трейдеров оставался низким во время праздника середины осени. Хотя некоторые важные заказы начинают появляться из-за политических и макроэкономических факторов, многие остаются осторожными и откладываются.

Несмотря на эти проблемы, спрос на нержавеющую сталь в Южном Китае неуклонно растет, особенно в автомобильном, новом энергетическом и экологическом секторах. В Уси общие запасы нержавеющей стали сократились примерно до 611 000 тонн, снизившись на 1,38% за неделю. Хотя сталелитейные заводы поддерживают стабильные цены, сохраняется избыток ресурсов, и трейдеры придерживаются осторожного подхода на фоне продолжающейся рыночной неопределенности. В целом сталелитейный завод может по-прежнему сталкиваться с давлением запасов после Национального праздника.

В сентябре число буровых в мире достигло 1751 установки

В сентябре буровых стало больше на 16 установок

В сентябре количество буровых установок, ранний индикатор нефте- и газодобычи, в мире выросло на 16 штук к предыдущему месяцу до 1751 установки, сообщили в нефтесервисной Baker Hughes, ведущей еженедельную и ежемесячную статистику по числу буровых.

При этом год у году число буровых упало на 8 единиц.

В США в прошлом месяце количество буровых установок выросло на 1 шт., до 587 шт., а в Канаде, напротив, снизилось на 1 шт., до 217 буровых.

В Европе установок стало на 6 штук больше, всего в регионе работает 121 бурустановка. На Ближнем Востоке ничего не изменилось — работают 337 штук. В АТР буровых стало больше на 11 единиц, до 226 буровых, в Латинской Америке их стало меньше на 3 штуки, до 157 буровых. В Африке прибавилось две установки, общее количество буровых на континенте выросло до 106 штук.

Акционеры Tellurian проголосовали за слияние с австралийской Woodside Energy

Австралийская Woodside купит Tellurian из США за $1,2 млрд

Акционеры американской Tellurian проголосовали за слияние с австралийской энергетической компанией Woodside Energy за $1,2 млрд. Акции компании выросли на 1,4%, до 98 центов за штуку.

В начале лета стало известно, что Woodside готова приобрести Tellurian, включая ее проект по экспорту СПГ Driftwood на побережье Мексиканского залива.

Ожидается, что данный шаг решит финансовые проблемы Tellurian. Американская компания искала партнеров для вложения в СПГ-завод. В мае она заявила, что продаст свои активы по добыче, чтобы погасить часть своего долга.

Проект завода Driftwood пережил много неудач, включая и отмену ряда сделок на поставки охлажденного метана на фоне опасений относительно способности Tellurian построить данный проект, пишет Reuters.

Таджикистан и Россия рассматривают совместное освоение месторождений нефти республики

Премьер Таджикистана и вице-премьер РФ обсудили работу российских нефтекомпаний в Таджикистане

Душанбе и Москва изучают вопрос совместного освоения залежей углеводородов в Таджикистане. Данную тему обсудили глава правительства республики Кохир Расулзода и вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Расулзода уточнил, что Душанбе принял к сведению предположения коллег из РФ о спецтребованиях и рентабельности к совместным проектам по освоению нефтегазовых залежей.

Хуснуллин подтвердил приверженность РФ к совместной работе в этой области. Он также сообщил, что Москва видит хорошую перспективу развития энергетики Таджикистана, в том числе и присоединения энергетики страны к объединенной энергосистеме Центральной Азии.

Ранее сообщалось, что с запуском нового нефтеперерабатывающего комплекса в Таджикистане будет помогать «Татнефть».

Кстати, в республике уже работают китайские компании, в частности государственная CNPC, которая весной начала работу на Бохтарском проекте, купленном у французской TotalEnergies. Для Китая в целом Центральная Азия — место укрепления за счет инвестиций, а РФ под таким натиском теряет значимость в традиционном для себя регионе влияния.

В настоящее время в Таджикистане найдено 28 нефтяных прииска, совокупные запасы которых находятся в пределах более 2 млн т, работают 12 НПЗ. Однако собственной добычи, которая находится на уровне 18 тыс. т, для их загрузки не хватает, поэтому страна закупает топливо и газ, главным образом у России без таможенных сборов.

TotalEnergies выиграла еще один тендер на поставку СПГ для Bulgargaz

Болгария купила еще СПГ с поставкой через греческий терминал, поставки будут в ноябре–декабре

Французская TotalEnergies вновь победила в тендере на поставку сжиженного газа в адрес болгарского предприятия Bulgargaz. Поставки будут осуществляться в ноябре и декабре на греческий терминал в Александруполисе, объем эквивалентен 1000 ГВт*ч энергии.

Буквально месяц назад TotalEnergies также выиграла тендеры Bulgargaz и тоже с поставками СПГ через греческий Александруполис.

Напомним, это новый СПГ-терминал, который официально начал работу 1 октября. Он должен способствовать диверсификации поставок газа в Европу, особенно на фоне рисков приостановки экспорта российского газа через Украину.

Страны Персидского залива закроют свое небо для атак на иранские нефтяные активы

США обсуждают с Израилем атаку на иранские нефтяные месторождения — страны Ближнего Востока уверили, что закроют свое воздушное пространство

Ближневосточные страны заверили Иран, что не позволят использовать свое воздушное пространство для атак на его нефтяные объекты, сообщил Reuters со ссылкой на свои источники. Источники не указывают, от какиех стран поступили подобрые заверения. А пролететь надо как минимум над воздушным пространством Иордании, Сирии и Ирака.

Глава МИД Ирана Аббас Аракчи ранее заявил что каждая страна, которая откроет свое небо Израилю для атаки на Иран, будет считаться врагом Ирана. При этом КСИР предупредил, что в случае атаки Израиля он атакует его НПЗ и газовую добычу в Средиземном море. Однако еще в среду утром Аракчи обозначил, что иранская атака — это «самооборона» и дальнейших действий не последует, если Израиль их не спровоцирует.

Напомним, президент США Джо Байден вчера признался, что Израиль и Соединенные Штаты обсуждают удар по нефтяной инфраструктуре Ирана. При этом не сказано, что Штаты будут принимать участие в атаке.

На развитии ситуации на Ближнем Востоке нефть продолжает расти в цене: к 17:12 мск баррель Brent стоит на ICE $78,35 (+0,94% к предыдущим торгам).

TotalEnergies надеется на новую власть в Мозамбике

Фаворит на выборах президента в Мозамбике обещает покончить с насилием и дать иностранным инвесторам работать в стране

Новый кандидат в президенты Мозамбика Дэниель Чапо хочет переговорами покончить с мятежом, который в 2021 году вынудил группу компаний во главе с TotalEnergies остановить работу над СПГ-проектом в стране, пишет Bloomberg.

47-летний Чапо является кандидатом в президенты от правящей партии Фронт освобождения Мозамбика, которая стоит у руля с момента обретения независимости от Португалии в 1975 году. Он фаворит президентской гонки и, как ожидается, сумеет обойти трех своих конкурентов от оппозиции.

Bloomberg напоминает, что после крупномасштабной атаки повстанцев в 2021 году, которая заставила TotalEnergies остановить свой проект, правительство действующего президента Филипе Ньюси обратилось за военной помощью к Руанде. Иностранные войска помогли силам Мозамбика добиться больших успехов в борьбе с повстанцами, но в начале этого года ситуация снова накалилась, и только к августу правительственные войска Мозамбика и Руанды выбили боевиков из ключевого прибрежного района.

Генеральный директор TotalEnergies Патрик Пуянне заявил на этой неделе, что планирует посетить Мозамбик в этом месяце, чтобы встретиться с избранным президентом и обсудить, как новая администрация будет «сохранять этот альянс с Руандой».

На вопрос о дальнейшей роли Руанды Эль Чапо ответил, что отложит принятие решения до своего вступления в должность.

Напомним, TotalEnergies — оператор проекта Area 1 Mozambique LNG, две линии которого, планируется, будут производить 13,1 млн тонн СПГ в год, причем 85% этого газа уже законтрактовано, остаток пойдет на внутренний рынок страны. Стоимость проекта — $20 млрд. TotalEnergies начала работу над проектом, но в 2021 году вынужденно свернула ее, в апреле объявила форс-мажор и эвакуировала персонал из страны.

Если Чапо победит и начнет переговоры с боевиками, это будет первый контакт за много лет. И речь не только об иностранных инвестициях, но и о гуманитарной ситуации в стране. Так, по данным сайта Cabo Ligado, в результате конфликта погибло по меньшей мере 5793 человека, а сотни тысяч людей были вынуждены покинуть свои дома.

Exxon ждет меньшую прибыль в третьем квартале из-за падения цен

ExxonMobil пострадала от падения цен на нефть

ExxonMobil сообщила о росте прибыли от добычи углеводородов в III квартале 2024 г. на сумму от $600 млн до $1 млрд.

Компания в своем обзоре доходов указала, что более слабая маржа переработки также способна принести убытки в $1 млрд. Это связано с падением спроса на топливо, пишет Reuters.

Акции компании 4 октября продавались по $122,58 за штуку. Они увеличили свою стоимость всего на 1 цент в ходе послеоперационных торгов.

Exxon получила прибыль от добычи за II квартал в $7,07 млрд, а также чистую прибыль в $9,1 млрд в III квартале 2023 года, или $2,25 на акцию.

Предполагается, что в III квартале гигант отрасли объявит скорректированную прибыль в размере $1,97 на акцию, согласно оценкам LSEG.

Reuters: Добыча ОПЕК в сентябре упала из-за Ливии и Ирака

Объемы добычи нефти странами альянса ОПЕК+ упали до минимума этого года

Добыча нефти ОПЕК упала в сентябре до минимума в этом году из-за перебоев с поставками в Ливии и прогресса Ирака в компенсации перепроизводства по сделке ОПЕК+, показали расчеты Reuters на основе открытых данных.

ОПЕК добывала 26,14 млн барр./сут. в прошлом месяце, что на 390 тыс. барр./сут. меньше, чем в августе. Падение вызвано прежде всего политическими распрями в Ливии (-300 тыс. барр./сут.), которые уронили экспорт в стране, а также подтолкнули цены на нефть вверх. Добыча должна восстановиться в этом месяце после разрешения спора с Центробанком страны и снятия форс-мажора на месторождениях.

Кроме того, добыча снизилась в Ираке, который попытался компенсировать недосокращенные ранее объемы добычи, но всё еще добывает на 90 тыс. барр./сут. выше квоты. При этом единственной страной, которая увеличила добычу, стал Иран, который освобожден от квот в рамках сделки ОПЕК+ наряду с Ливией и Венесуэлой.

В результате добыча ОПЕК в сентябре находилась на 130 тыс. барр./сут. выше положенного.

Молдавия готова закупать газ для ГРЭС в Приднестровье

Молдавия готовится к прекращению украинского транзита газа, готова даже отправлять газ на Молдавскую ГРЭС, лишь бы не остаться в темноте

Кишинев изучает вариант импорта газа для выработки электричества на Молдавской ГРЭС в Приднестровье (принадлежит «Интер РАО»), если голубое топливо перестанет идти из РФ транзитом по Украине (а такой вариант вполне вероятен с наступлением 1 января), заявил глава Минэнерго республики Виктор Парликов.

Он подчеркнул, что Молдова в целом готова к тому, что Киев не станет пролонгировать контракт на транзит голубого топлива из РФ после 2024 года и эти объемы будут перенаправлены на Балканы. Напомним, Молдавия рассматривает вариант импорта по т. н. «Вертикальному коридору» от СПГ-терминалов Греции по Трансбалканскому трубопроводу реверсом. Технически переход на эту схему может занять пару дней, сказал Парликов.

Сегодня порядка 85% закупок электричества идет в Молдавиюот Молдавской ГРЭС, расположенной в Приднестровье и работающей на газе «Газпрома», остальные 15% генерируются внутри страны или докупаются в Румынии.

Молдавская ГРЭС поставляет на правый берег Днестра энергию по $66/ 1 МВт•ч, что на треть дешевле рынка. Это смягчает энергокризис в республике, связанный с ростом цен на энергоресурсы.

Евросоюз готовит новые санкции Ирану уже в октябре

Евросоюз хочет принять новые санкции в отношении физических и юридических лиц Ирана из-за поставок вооружений, а вот Штаты свои санкции напрямую увяжут с атакой на Израиль от 1 октября

ЕС намерен на саммите в середине октябре утвердить новые санкции против физических лиц и компаний Ирана. Ограничения последуют из-за якобы имевших место поставок ракет РФ, пишет Bloomberg.

В него должны попасть машиностроительный и горнодобывающий бизнес, отрасль авиации.

США, в свою очередь, готовят собственные ограничения Тегерану за ракетную атаку на Израиль 1 октября.

Россия и Иран неоднократно отвергали версии экспорта иранского оружия в РФ.

Стоит отметить, что Иран уже очень давно живет под американскими и европейскими санкциями, особенно это касается нефтегазового комплекса страны. Тем не менее страна добывает более 3 млн б/с нефти. В начале лета страна экспортировала порядка 1,6 млн б/с.

Что характерно, попытки США развернуть в последние годы танкерную войну против страны не увенчались успехом. Скорее наоборот, в настоящее время хуситы, которые считаются иранскими протеже, контролируют проход кораблей по Красному морю. Попытки США и союзников воспрепятствовать этому до сих пор не приносят результата.

Казахстан в сентябре превысил квоты по сделке ОПЕК+, говорят источники Reuters

Казахстан в сентябре добывал на 170 тысяч баррелей в день больше квоты и добровольных обязательств, взятых в рамках соглашения ОПЕК+

Астана нарастила производство черного золота в прошлом месяце на 10% к уровню августа, до 6,55 млн тонн, выйдя за нормы ОПЕК+, сообщают источники Reuters.

Казахстан оказался одним из отстающих в сделке ОПЕК+ по ограничению добычи нефти, постоянно превышая квоту добычи группы. Для центральноазиатской страны она составляет 1,468 млн б/с. При этом ОПЕК+ опирается на данные из вторичных источников, таких как консалтинговые компании и аналитические центры, которые используют коэффициент пересчета барреля на тонну 7,5-7,6. По их данным, Астана в сентябре производила 1,638 млн б/с, что на 170,2 тыс. б/с больше квоты.

По подсчетам Reuters, при пропорции 7,3 барреля за т, которую Казахстан брал за подсчет ранее, в прошлом месяце он превысил норму производства на 126,5 тыс. б/с, добывая 1,6 млн б/с нефти.

«Добыча нефти без учета газового конденсата в прошлом месяце соответствовала запланированному уровню», — говорится в комментариях изданию Минэнерго страны. Казахстан будет компенсировать перепроизводство в октябре из-за технического обслуживания на Кашагане и остановки добычи нефти там.

Казахстан, как и остальные нарушители РФ и Ирак, обязался компенсировать к сентябрю 2025 года добычу нефти, превышающую квоту ОПЕК+ в первой половине этого года.

Reuters подсчитал, что добыча Астаны в сентябре выросла благодаря увеличению производства на Тенгизе до 687,16 тыс. б/с после техобслуживания. Информация ОПЕК+ говорит о том, что Казахстан сократил добычу нефти в августе до 1,450 млн б/с с 1,565 млн б/с из-за технического обслуживания на Тенгизе.

Нигерия предлагает налоговые льготы для газа, чтобы привлечь в отрасль $10 млрд

Нигерийские чиновники обсуждают новые налоговые льготы для газовых проектов, которые позволят привлечь в отрасль $10 млрд.

В Нигерии на утверждение Национального собрания планируется представить новые налоговые льготы для газовых проектов, которые позволят привлечь в отрасль $10 млрд, пишет Bloomberg.

Нигерийские чиновники стремятся ускорить развитие газодобычи в морском секторе страны, где, по предварительным оценкам, порядка 67% ресурсов остаются неразработанными. Сделать это планируется за счет зарубежных инвестиций.

Как отмечает агентство, Нигерия, являясь ведущий производителем нефти в Африке, намерена в ближайшие годы сосредоточиться на газовой сфере, чтобы обеспечить добычу голубого топлива к началу 2029 года. Газ предполагается использовать на транспорте и в энергетике для повышения энергобезопасности страны.

Развитие газовой отрасли находится в русле политики президента Нигерии Болы Тинубу, который после вступления в должность в 2023 года провел серию реформ, нацеленных на привлечение иностранных денег в экономику страны.

Казахстан может закупить у России 50 тысяч бензина АИ-92 в октябре

В Казахстане на плановый ремонт встает Атырауский НПЗ — страна может столкнуться с дефицитом бензина АИ-92

В октябре, согласно данным Минэнерго Казахстана, отгрузки АИ-92 на внутренний рынок страны сократятся до 302,5 тыс. т с 404,5 тыс. т в прошлом месяце. Причина — старт планового ремонта на АНПЗ в Атырау. Пока завод смог создать резерв АИ-92 в 25 тыс. т, его хватит примерно до 25 октября.

Трейдеры считают, что запасов топлива на весь октябрь не хватит, что может привести к дефициту. В связи с этим Астане потребуется импорт АИ-92.

Newtimes.kz со ссылкой на данные государственной «КазМунайГаз» (КМГ) сообщает, что страна собирается закупить в текущем месяце порядка 50 тыс. т бензина у РФ.

Напомним, в России по-прежнему действует запрет на вывоз бензина за рубеж, но он не распространяется на поставки в страны ЕАЭС и поставки по межправсоглашениям.

Европа впервые за осень произвела отбор газа из подземных хранилищ

Начался холодный сезон — европейцы начали отбор газа из своих ПХГ

2 октября отбор сырья из ПХГ Европы впервые за осень опередил закачку в них газа.

По информации GIE, в этот день пополнение хранилищ находилось на уровне 65 млн кубометров, а отбор — 103 млн кубов.

В настоящее время европейские ПХГ заполнены выше многолетнего уровня к этому времени, на 94,33%, в них хранится 104,66 млрд куб. м голубого топлива. Погода в ЕС холоднее обычных значений в начале октября, но ветер поспособствовал росту ветрогенерации на 18%.

Стоит отметить, что в августе страны евроблока рекордно за три года сократили поступление СПГ, в сентябре эти показатели начали расти. Тем не менее пока мощности СПГ-терминалов загружены только на 38% от максимальных значений.

Между тем газ уже начал расти в цене, вчера ноябрьские поставки стоили около $460 за тысячу кубометров, утром 4 октября на ICE метан стоит $459 за 1 тысячу кубов. Газовые цены реагируют на обострение конфликта на Ближнем Востоке.

Россия в третьем квартале вновь обогнала США по поставкам газа в Евросоюз

Третий квартал оказался более выгодным для поставок российского газа в Европу, тогда как объемы американского СПГ в европейский регион сократились.

Россия в третьем квартале обошла Соединенные Штаты по объемам поставок газа в Европу, пишут РИА Новости со ссылкой на аналитиков Bruegel.

Эксперты также отмечают, что в минувшем квартале Россия занята максимальную долю европейского газового рынка за последние 9 кварталов.

В третьем квартале 2024 года Россией было импортировано в Европу 13,3 млрд кубов и голубого топлива против 13 млрд кварталом ранее, год назад в этот период поставки составляли 11,5 млрд. В итоге Россия нарастила свой показатель в газовом импорте Европы до максимальных с весны 2022 года показателей — 19,4%.

Основной объем российского экспорта составил трубный газ — 8,6 млрд куб. м, сжиженный газ достиг уровня в 4,7 млрд куб. м.

Россия оказалась на втором месте по импорту газа в Европу после Норвегии, поставки которой почти приблизились к 22 млрд куб. м.

В тот же период Соединённые Штаты снизили отправку СПГ в Европу до 9,5 млрд куб м и заняли третью строчку в европейском газовом импорте. В пятерку газовых поставщиков в Европу также входят Алжир и Англия.

Ecopetrol и Petrobras нашли крупные запасы газа в Колумбии

Компании пробурили скважину, газ из которой в теории может покрыть до 80% спроса Колумбии на голубое топливо

Колумбийская государственная Ecopetrol и бразильская Petrobras объявили об открытии на шельфе Колумбии двух крупных месторождений газа, которые значительно увеличат запасы газа страны.

Глава Ecopetrol Рикардо Роа сообщил, что компания обнаружила новую морскую скважину под названием «Папаюэла» на участке «Тайрона», которая может давать около 800 млн кубических футов (22,7 млн кубометров) газа в день. «Это почти 80% того, что может удовлетворить национальный спрос. Логично, что потребуется пять или семь лет, необходимых для геологоразведочных работ», — сказал Роа.

Ecopetrol и Petrobras совместно разрабатывают проект Siruis, оператором которого является Petrobras. Siruis располагает запасами более 6 трлн кубических футов (оклото 170 млрд куб. м) газа. Инвестиции в проект составят порядка $5 млрд, пишет Reuters.

Ранее на неделе Ecopetrol также заявила, что переоборудует Центральный нефтепровод Колумбии для транспортировки газа после соглашения с Promigas. По трубе газ пойдет с карибского побережья внутрь страны.

Нефтяная промышленность и некоторые политики страны неоднократно выражали обеспокоенность относительно способности Колумбии поддерживать газовую самодостаточность. Запасы к концу 2023 года упали до 2,4 трлн кубических футов, что эквивалентно 6,1 годам потребления. Кроме того недавно суд постановил прекратить работ на скважине «Сириус-2» после жалобы коренных общин. Президент Колумбии Густаво Петро (несмотря на фамилию. какой каламбур) вообще нацелен на декарбонизацию и «озеленение», так что запретил выдавать новые лицензии на бурение на углеводороды.

Иран вывел свои танкеры в море — готовится к нападению Израиля

Иран готовится к возможному нападению Израиля, отводя суда с нефтью от крупнейшего в стране нефтетерминала

Тегеран, судя по всему, решил подстраховаться в случае нападения Израиля на энергетические объекты страны, которое может произойти в ближайшее время.

Сайт TankerTrackers по отслеживанию перемещения танкеров сообщил, что Тегеран вывел все свои нефтеналивные суда с острова Харг в Персидском заливе, который считается крупнейшим терминалом в регионе.

Израиль уже успел сообщить, что собирается нанести удар по нефтяным и ядерным объектам Ирана в ответ на ракетную атаку Исламской Республики 1 октября. Иран в ответ пригрозил бить по нефтяной добычи стран Персидского залива, а также Каспийского региона, особенно по тем месторождениям, где работают западные компании.

При этом аналитики считают, что ОПЕК может нарастить добычу для компенсации выбывающих объемов иранской нефти, но не более: если пострадают нефтедобывающие объекты других ближневосточных стран, то все эти выпавшие объемы оперативно не восполнит никто.

МЭА: В 2024 году цены на газ в ЕС упадут на 18%

В 2024 году газовые цены в ЕС упадут на 18% — в 2025 году поднимутся на 18%

Стоимость газа на крупневшем в Европе назвали хабе TTF в Нидерландах в текущем году будут на 18% ниже, чем в прошлом году, сообщается в отчете МЭА, но в 2025 году они могут вырасти именно на эти же 18%.

При этом цены на срочном рынке в Европе и Азии в III квартале 2024 года стали выше. На TTF они увеличились на 14%, на азиатских хабах СПГ продавалось с премией к европейскому уровню. Аналитики МЭА уверены, что на споте сжиженный метан в Азии уже в следующем году вырастет в стоимости на 14%.

В США стоимость голубого топлива продолжает топтаться на минимуме за несколько лет. Цена на крупнейшем газовом хабе Штатов Henry Hub упала на 9%, до $2,3 за один миллион БТЕ — это минимальный уровень с 2020 года. Однако уже в 2025 году газ в Соединенных Штатах может вырасти на 45%, до $3,4/млн БТЕ.

Крымские русловые пруды разыграют среди аквафермеров

Десять рыбоводных участков на русловых прудах в Республике Крым выставили на аукцион. Заявки принимаются до 5 ноября.

Торги организует Азово-Черноморское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно аукционной документации, рыбоводные участки площадью от 0,18 га до 15,6 га расположены в границах Симферопольского и Бахчисарайского районов, а также городского округа Судак.

Акватории предназначены для пастбищной аквакультуры, стартовые цены лотов — от 150 рублей до 12,5 тыс. рублей.

Аукцион предполагается провести 14 ноября в Ростове-на-Дону. РВУ предоставляются на 25 лет на условиях обособленного и совместного водопользования.

Fishnews

ИКЕС предложил квоты для Северной Атлантики

Международный совет по исследованию моря (ИКЕС, ICES) дал рекомендацию по общим допустимым уловам для ряда промысловых видов в северной части Атлантического океана на 2025 г.

В следующем году ИКЕС предлагает добыть в общей сложности 576 958 тонн скумбрии — это на 22% ниже, чем рекомендовано на 2024 г., и на 40% меньше предполагаемого улова в нынешнем году, пишут зарубежные СМИ. По их данным, рекомендация для этого вида стала самой низкой за последние десять лет.

Представитель норвежского Института морских исследований Лейф Нёттестанд рассказал, что число нерестящихся особей в популяции атлантической скумбрии опасно близко к минимально допустимому уровню. Поэтому для поддержания устойчивого запаса промысловые усилия должны быть снижены.

В 2014 г. биомасса нерестящейся скумбрии оценивалась в 7 млн тонн, однако в 2024 г. она сократилась до менее чем 2,8 млн тонн. При этом за последние годы сильно выросла смертность, она находится сейчас на уровне выше допустимого, обращают внимание ученые.

По словам Лейфа Нёттестанда, летние исследования показали самый низкий уровень распределения и плотности скумбрии, который специалисты наблюдают как минимум за последние 15 лет.

ИКЕС также рекомендовал добыть не более 401 794 тонн атланто-скандинавской сельди. Это на 3% выше, чем рекомендация для 2024 г., и на 10% ниже прогнозируемого улова в нынешнем году, сообщает корреспондент Fishnews.

Кроме того, по мнению ученых, можно освоить не более 1 447 054 тонн северной путассу. Такой объем на 5% меньше рекомендованного ОДУ-2024 и на 23% — прогнозируемого улова.

По ставриде ИКЕС дал рекомендацию выловить не более 75 545 тонн. Два предыдущих года специалисты совета предлагали вообще отказаться от промысла этой рыбы.

Fishnews

Россия и Азербайджан будут совместно решать проблему обмеления Каспия

Для изучения проблем обмеления Каспийского моря Россия и Азербайджан создали рабочую группу. В ее состав вошли представители профильных ведомств и научно-исследовательских институтов двух стран.

Решение о создании группы было принято на встрече президентов Владимира Путина и Ильхама Алиева 19 августа, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства РФ.

Состав рабочей группы сформирован 2 октября. Ее сопредседателями стали заместитель министра природных ресурсов и экологии России Сергей Аноприенко и заместитель министра экологии и природных ресурсов Азербайджана Рауф Гаджиев. В группу вошли представители ряда министерств и других ведомств двух стран, а также ученые.

В формате совместной работы специалисты должны подготовить план действий, включающий исследования и меры по снижению негативного влияния от обмеления Каспия.

Fishnews

Тюменские ученые нашли способ улучшить корм для осетровой молоди

Специалисты Государственного аграрного университета (ГАУ) Северного Зауралья запатентовали способ обогащения искусственного корма для молоди осетровых. Новая формула добавки позволяет увеличить тепы роста и выживаемость рыб, сообщили в вузе.

Перед учеными стояла задача создать добавку, которая обогащает исходный корм и легко усваивается рыбами.

«Проблема в том, что у личинок осетровых рыб, в отличие от других видов, очень долго формируется пищеварительная система — до 60 суток», — отметила руководитель проекта, доцент кафедры водных биоресурсов и аквакультуры, кандидат биологических наук Марина Корентович. Она подчеркнула, что в период подращивания личинки осетровых нуждаются в легкоусвояемой пище.

Как рассказали Fishenws в пресс-службе университета, работа над формулой добавки длилась пять лет. Первые эксперименты тюменские ученые проводили в 2019 г. в Китае с белоногой креветкой совместно с новосибирскими коллегами. Тогда личинок ракообразных подращивали с помощью живых кормов, обогащенных препаратом «Арфит», содержащим жирные кислоты, витамины и микроэлементы. Результаты были положительными, однако чтобы вывести эффективную формулу добавки для молоди осетра, потребовалось больше времени.

Экспериментируя с пропорциями компонентов, ученые нашли оптимальный вариант. В стартовый искусственный корм для молоди осетровых вводили кормовую добавку, состоящую из микробного белка (гаприна), льняного масла и «Арфита». Гаприн дает повышенное содержание белка и обеспечивает повышенную скорость роста и размножения микроорганизмов, а «Арфит» обладает иммуностимулирующими и лечебно-профилактическими свойствами.

Разработанная университетскими учеными белково-липидная смесь позволяет существенно улучшить корм любого качества, заявили в ГАУ Северного Зауралья.

«Благодаря такому сочетанию полезных компонентов в полтора-два раза увеличивается темп роста рыбы, — обратила внимание Марина Корентович. — При этом выживаемость в некоторых случаях достигает 97%, тогда как в норме — порядка 30%».

Кроме того, молодь осетровых практически не подвержена бактериальным и желудочно-кишечным заболеваниям после 20-40-суточного кормления обогащенным кормом.

Руководитель проекта отметила еще один плюс новой смеси — сокращение кормовых затрат в 1,5-2 раза. «Сейчас решается вопрос об автоматизации данного процесса, уже нашли завод, который заинтересован в перспективном сотрудничестве», — уточнила Марина Корентович.

Ученые опробовали свою технологию на нескольких рыбоводных хозяйствах в разных регионах России. По словам участников проекта, везде результаты стабильно высокие. Всего с помощью белково-липидной смеси выкормлено и выпущено в водоемы Обь-Иртышского и Енисейского бассейнов более 500 тыс. экземпляров жизнестойкой молоди навеской 5-10 г.

Доказано, что добавка одинаково эффективна не только для разных популяций осетра, но и для других видов рыб. В прошлом году были проведены эксперименты с личинками сиговых и молодью клариевого сома. В следующем сезоне планируются работы с личинками форели.

«В дальнейшем наша задача — проследить, каким будет потомство, полученное от сформированных маточных стад. На это потребуется несколько лет», — рассказала о планах Марина Корентович.

Fishnews

Из живых морепродуктов чаще всего на проверку приходит краб

В Национальном центре безопасности продукции водного промысла и аквакультуры рассказали, какие виды гидробионтов поступают на исследования от партий живых морепродуктов.

К началу октября специалисты Приморского филиала НЦБРП исследовали более 1,2 тыс. образцов от партий живых морепродуктов. На исследования поступали крабы, морские ежи и разные моллюски.

Это гидробионты, добытые в промысловых районах Камчатского, Приморского и Хабаровского краев, а также Магаданской, Мурманской и Сахалинской областей. Они проверялись на соответствие требованиям технических регламентов «О безопасности рыбы и рыбной продукции», «О безопасности пищевой продукции» и технических условий.

В частности, специалисты испытательной лаборатории проводили исследования по токсичным элементам, микробиологическим показателям. Проверена паразитарная чистота и другие нормативы. Всего их около 25.

Чаще всего для исследований в Приморский филиал поступают образцы живого краба различных видов — синего, камчатского, стригуна опилио и бэрди, волосатого четырехугольного, равношипого, сообщили Fishnews в пресс-службе НЦБРП. Так, в этом году специалисты исследовали 1013 партий живого краба.

В результате проведенной работы выявлены несоответствия в 7 партиях живого краба из Сахалинской области. Речь идет об общем уровне бактериальной обсемененности.

Как считают специалисты, превышение нормативного значения по этому показателю может свидетельствовать о недостаточной фильтрации и очистке воды в емкостях, которые используются для хранения и транспортировки живого краба.

Остальная исследованная продукция соответствовала нормативам.

Fishnews

Регионы сформируют предложения для инвесторов

С 2025 г. все регионы приступят к формированию инвестиционных предложений для бизнеса, сообщили в Минэкономразвития России. В том числе должны быть предусмотрены сведения о ресурсном и инфраструктурном обеспечении, возможных мерах поддержки.

Пилотными по формированию инвестпредложений для предпринимателей стали 36 регионов. Речь идет о запросе субъектов Федерации на создание производства конкретного типа в определенной локации. В дальнейшем инвестпредложения будут размещены на инвестиционной карте России и любой предприниматель сможет приступить к реализации проекта, рассказали Fishnews в пресс-службе Минэкономики.

«Формирование инвестиционных предложений необходимо для проактивной инвестполитики и реализации пространственных приоритетов регионов. Эту практику активно применяют субъекты Центрального федерального округа. Подготовить первый пакет инвестпредложений мы планируем к концу года. С 2025 года к формированию инвестпредоожений приступят все регионы», — отметил заместитель министра экономического развития Мурат Керефов.

Предполагается, что инвестпредложения в приоритетных для регионов сегментах рынка будут содержать проработанные документы о предварительных условиях реализации проекта, об инфраструктурном и ресурсном обеспечении, о доступных мерах поддержки.

Fishnews

Специалисты КамчатНИРО рассказали о научном сопровождении лососевой путины

Сотрудники Камчатского филиала ВНИРО (КамчатНИРО) завершили научное сопровождение лососевой путины 2024 г. Работы проводились в том числе с воздуха и с использованием гидроакустического оборудования.

Научные группы работали на стационарах КамчатНИРО, расположенных в бассейнах рек Хайлюля, Утка и Большая, озер Азабачье и Курильское¸ на базе 12 рыбодобывающих предприятий и на 9 водотоках Камчатки.

Исследования охватили все промысловые подзоны края, сообщили Fishnews в пресс-службе филиала ВНИРО.

Исследования по оценке численности покатной молоди горбуши, кеты и нерки стартовали 9 мая. Мальково-учетные работы проводили на 7 реперных водоемах: реках Кичига, Хайлюля (Карагинская подзона), Озерная, Большая, Утка, Пымта (Камчатско-Курильская подзона) и Колпакова (Западно-Камчатская подзона). Завершились работы в конце июля.

Для сбора данных используется и гидроакустическое оборудование. В этом году продолжались работы по гидроакустической регистрации лососей, мигрирующих на нерестилища в одном из основных притоков бассейна реки Камчатка — Азабачья и в среднем течении реки Озерная (западная).

Продолжены аэровизуальные исследования — здесь науку финансово поддержали рыбопромышленные предприятия. Общий налет составил порядка 180 часов. Авиаобследование проведено на 55 водоемах, в которых учтено порядка 33 млн тихоокеанских лососей.

В качестве дополнительной информации о нерестовой численности производителей и их распределении по нерестовым площадям специалисты задействовали результаты выборочных и сплошных учетов с использованием беспилотников на озерах Азабачье, Начикинское и Курильское, а также реках Паратунка и Авача.

Кроме традиционного прямого учета, проведена видеофиксация и автоматический учет производителей нерки, зашедших на нерест в Курильское озеро. Для этого над пропускными окнами рыбоучетного заграждения были установлены стационарные видеокамеры. Фотоловушки применялись для получения количественных оценок и изучения особенностей процесса нереста лососей на локальных нерестилищах.

Еще одним направлением работ стал комплексный мониторинг мероприятий по искусственному воспроизводству лососей на Камчатке. Специалисты определили доли рыб заводского происхождения в смешанных уловах и производителей, подошедших непосредственно к заводам. Дана оценка биологического состояния рыб и определены коэффициенты возвратов.

На водоемах отобраны биологические данные более чем от 18 тыс. производителей тихоокеанских лососей и гольцов.

Во всех районах края ученые осуществляли оперативный мониторинг нерестовых подходов и гидрометеорологической обстановки. Сейчас специалисты лаборатории лососевых рыб приступили к комплексному анализу собранных данных и подготовке промысловых прогнозов на 2025 г.

Fishnews

Концерт победителей Конкурса Чайковского пройдет в Санкт-Петербурге 7 октября

Наталья Соколова

В Петербурге в самом разгаре большой международный фестиваль "Чайковский. Перезагрузка", который стартовал в последний день августа грандиозным Петровским оперным балом в Царском Селе. Продюсер проекта - художественный руководитель "Сириуса" Ханс-Йоахим Фрай. До 3 ноября в рамках фестиваля почти каждый вечер - концерт. Фестиваль - настоящий праздник культуры, традиций, музыки, в котором участвуют музыканты с мировым именем.

7 октября лауреаты Конкурса Чайковского разных лет из России и США впервые объединятся, чтобы представить шедевры русских композиторов. На сцену выйдут скрипач Равиль Ислямов (Россия), виолончелист Александр Рамм (Россия) и пианист Энджел Вонг (США). Как известно, Конкурс Чайковского - это один из самых престижных музыкальных конкурсов в мире. В прошлом году конкурсу исполнилось 65 лет, а стать его победителем - заветная мечта большинства исполнителей.

23-летний Равиль Ислямов взял вторую премию конкурса. "Мы сейчас находимся в консерватории имени Чайковского, - рассказал "РГ" Равиль Ислямов. - Только что отрепетировали с замечательными музыкантами Александром Раммом и Энджелом Вонгом нашу программу, которую мы с радостью представим в Большом зале Санкт-Петербургской филармонии". Кстати, Ислямов играет на скрипке Гварнери дель Джезу 1735 года, предоставленной ему Санкт-Петербургским Домом музыки.

Виолончелист Александр Рамм, лауреат второй премии конкурса в 2015 году, также обладатель премии Президента РФ для молодых деятелей культуры. Он рассказал "РГ" о программе концерта. "В прекрасном, легендарном, намоленном зале мы сыграем для вас программу на троих, - отметил он. - Несколько дуэтов и трио замечательной русской музыки. Концерт называется "Чайковский. Перезагрузка".

А студент Московской государственной консерватории, серебряный призер Конкурса Чайковского Энджел Вонг не раз признавался в любви к России и русской культуре. "Мы сыграем произведения таких композиторов, как Рахманинов, Стравинский, Мусоргский и многих других, - говорит Вонг. - Ждем вас на этом интереснейшем концерте".

В этот вечер исполнят самые популярные пьесы Петра Чайковского, юношеские трио Сергея Рахманинова и Дмитрия Шостаковича, а также виртуозное Pezzo Capriccioso Петра Чайковского и сюита из сказочного балета "Жар-птица" Игоря Стравинского.

Не пропустите

В рамках фестиваля 12 октября в Александринском театре пройдет российская премьера редко исполняемой оперетты Иоганна Штрауса "Ночь в Венеции". Выступят симфонический оркестр "Северная Симфония" под руководством Фабио Мастранджело, камерный хор Festino под руководством Александры Макаровой. Солисты: Екатерина Фенина, Клим Тихонов, Назия Аминева, Илья Лавелин, Филипп Евич, Иосиф Пилиев, Лаура Меенен, Александра Хасанова.

Выставка-байопик "Виктор Цой. Легенда" откроется в "Севкабеле" в Петербурге

Мария Голубкова

"Смерть стоит того, чтобы жить, а любовь стоит того, чтобы ждать". Эти слова из песни лидера группы "Кино" Виктора Цоя - одна из самых известных его цитат. Но "киноманы" сразу вспомнят, что песня называется "Легенда" и входит в альбом "Группа крови", который записан в 1988 году и популярен по сей день. А с этими сведениями название выставки "Виктор Цой. Легенда", которая откроется в петербургском креативном пространстве "Севкабель порт", звучит гораздо более объемно.

Создатели экспозиции дали ей определение "выставка-байопик" (англ. biopic - biographical picture, "биографический фильм"). Впервые она была показана в 2022 году в московском "Манеже" под названием "Виктор Цой. Путь героя" - к 60-летию музыканта. Выставка открылась в январе и по просьбам посетителей проработала более полугода - до 21 июня, дня рождения Виктора. Тогда личными вещами, документами, гитарами, костюмами, рисунками и поделками Цоя наполнили 11 залов. Петербургская версия - расширенная, в ней будет 14 залов и новые артефакты, которых публика еще не видела.

Организаторы обещают "аудиовизуальное погружение в мир творчества Цоя", за органичность которого отвечают люди, совершенно точно не позволившие бы неверного и небрежного отношения к этому мемориальному проекту. Креативный продюсер - Александр Цой, единственный сын Виктора. Сокураторы залов "Приключения Моро" и "Цитадель смерти" - режиссер Рашид Нугманов, снявший Цоя в фильме "Игла", и арт-группа Doping Pong, которая делала анимационные вставки к фильму Нугманова "Игла Remix". Сокуратор зала "Открытие Америки" - Джоанна Стингрей, которая была замужем за гитаристом группы "Кино" Юрием Каспаряном и близко дружила с российскими рок-музыкантами 1990-х.

- Выставка является органичным продолжением всех проектов, которые сегодня проводятся группой "Кино", - рассказал Александр Цой. - Вот уже два года мы регулярно на концертах видим миллионы людей, для которых песни Виктора Цоя являются важной частью жизни. Наш проект адресован не только фанатам "Кино", но и всем, кому интересна современная музыкальная культура.

Разумеется, нельзя рассказывать о музыканте в отрыве от его музыки, поэтому путь рождения легенды посетителям предстоит пройти в наушниках. Кстати, этот прием в "Севкабель порту" уже был опробован при создании выставки-путешествия "Балабанов", представлявшей ретроспективу фильмов режиссера Алексея Балабанова, которая имела большой успех и неоднократно продлевалась. Кстати, тогда здесь также звучали песни Виктора Цоя - их слушал главный герой "Брата" и его продолжения "Брата-2" Данила Багров.

"Как актер Виктор Цой свел в одну систему координат Джеймса Дина и Брюса Ли, в музыке соединил стилистику и звучание звезд Новой волны и Ленинградского рок-клуба, в живописи стал преемником уличного искусства Кита Харинга и Жана-Мишеля Баскии" - ответы совсем скоро.

"С любовью к России": юбилейный вечер Александра Михайлова пройдет в ЦДК 7 октября

Вечер по случаю 80-летия Александра Михайлова пройдет в ЦДК 7 октября

Инга Бугулова

Александру Михайлову 5 октября исполнится 80 лет. Актер, любимый миллионами зрителей, свой день рождения будет отмечать на сцене почти что в семейном кругу: ведущими праздничного вечера в Москве станут его дети, тоже артисты - Мирослава и Константин Михайловы, а поздравить юбиляра выйдут друзья и многолетние коллеги по сцене - Ирина Муравьева, Борис Галкин, Ирина Купченко, Ольга Остроумова, Евгений Дятлов, Александр Маршал и многие другие.

Нет никаких сомнений - приглашенным будет что вспомнить и наверняка спеть, ведь в багаже у Александра Яковлевича свыше 50 театральных работ - от Мышкина до Ивана Грозного, ярчайшие кинороли, да и сегодня он по-прежнему в строю. Публика по всей стране ждет творческого вечера народного артиста, в котором он сам поет песни (от казачьих до советской классики), читает стихи Пушкина и Есенина, прозу Белого, вспоминает любопытные эпизоды со съемочных площадок и из театрального закулисья. Вот и после московского выхода на сцену - в планах Владивосток и Красноярск, Томск и Барнаул...

Но не каждый народный артист может похвастаться поистине народной ролью. У Александра Яковлевича она есть. "Одной этой роли было бы достаточно для того, чтобы меня узнавали, принимали с радостью. Хватило бы известности на всю жизнь!" - так он однажды отозвался о своем Василии из легендарной кинокартины "Любовь и голуби". Куда не занесут гастроли, нет-нет да услышит крылатое - "Людк, а Людк!". Фильм Владимира Меньшова ставит рекорды и сегодня, зачастую собирая у экранов больше зрителей, чем киноновинки! Это подтверждают медиаисследования.

А ведь была у Михайлова еще роль Павла Зубова в трогательной картине "Мужики!..", Шорохова в остросюжетном фильме "Змеелов", колоритного коменданта Виктора Петровича в мелодраме "Одиноким предоставляется общежитие". Одной из самых интересных экранных работ артиста стала почти эпическая по масштабу роль Флягина в картине "Очарованный странник". И сам Александр Яковлевич считает ее знаковой: "Через Ивана Флягина показана история всей России".

Александр Михайлов - большой артист, а какой он человек? Вот что рассказывает его многолетняя партнерша по сцене Ирина Муравьева: "Я о нем услышала в первый раз от своего мужа, который ехал из Саратова вместе с Сашей, где тот тогда работал. Саша вез в Москву огромную чужую собаку, и ему не разрешили заходить с ней в купе. И он простоял в тамбуре с этой собакой всю ночь, пока ехали. Безропотно, кротко, смиренно, стоял, как будто так и надо. И это такое впечатление произвело на моего мужа! Для меня Сашина человеческая суть заключается в его персонаже из фильма "Любовь и голуби". Вот этот герой и человек с собакой в тамбуре - в этом весь Саша Михайлов".

А еще Александр Михайлов - тот самый редкий тип настоящего артиста и гражданина: не боится говорить о любви к Родине, искренне болеть за нее сердцем.

Сериал "Последний богатырь. Наследие" появился в онлайн-кинотеатре Start

Сусанна Альперина

Масштабный и высокобюджетный сериал "Последний богатырь. Наследие" выходит в онлайн-кинотеатре Start по необычной схеме. После каждой новой серии - а всего их восемь, на платформе также появляется фильм о фильме. Если говорить точнее - сериал о сериале. И в нем рассказывается в деталях, как именно шла работа (она длилась четыре года), и действительно - такого сериала-сказки у нас еще не делали.

Сериал - напомним - долгожданное продолжение сказочной франшизы - трилогии "Последний богатырь". По сюжету у Ивана Муромца (Виктор Хориняк), которому уже исполнилось 50 лет, выросли две дочери: старшая - богатырка Марья (Арина Рожкова), и младшая, начинающая колдунья Софья (Эвелина Мазурина). Все в Белогорье идет своим чередом, жители счастливы, мир вокруг, но визит колдуна Северина (Александр Устюгов), которому привиделось страшное бедствие, не предвещает ничего хорошего. Чтобы спасти и Белогорье, и богатыря- отца, Софья отправляется в современную Москву, а Марья - сражается со злом в Белогорье и помогают ей в этом Баба Яга, Водяной, Колобок, Соловей - Разбойник и сын волшебника Белогора - Цвырь: странное существо с хвостом.

Сказка получилась очень увлекательной, несмотря на то, что в ней много заимствований из разных фантастических и сказочных книг и фильмов всех времен и народов. Однако, когда в проекте есть режиссер - он всегда складывается. Антон Маслов снимал любимый отечественный народный сериальный хит "Вампиры средней полосы". И "Последний богатырь. Наследие" получился у него не менее увлекательным. Особенно в той части, где сказка пересекается с современной жизнью - прямо как в "Вампирах..."

"Это самый сложный проект в моей карьере на данный момент. Такого количества деталей, такого волшебства и такого объема работы у меня еще не было. В "Наследии" больше 120 смен. Мы сняли четыре широкомасштабных полных метра, а возможно, и больше...В некоторых сериях компьютерная графика присутствует в 80% экранного времени, - рассказывает Антон Маслов. - По бюджету и сложности нет ни одного подобного сериала в России. А еще у нас классный сценарий. Вот такая ядерная смесь".

Мария Маслова, жена режиссера, и "по совместительству" - человек, с которым Антон пишет все свои проекты. После премьеры сериала высказалась в телеграм-канале мужа о том, как "делит" его с фильмами и сериалами. Приведем и ее слова:

"Честно? Мне хотелось бы не делить Антона ни с кем. Ну чего врать. Он отлично реализует мои сценарии, мой фильмофонд растет, отчисления с РСП капают. Но держать в рабстве такого режиссера - это же очень эгоистично, согласитесь? Поэтому раз в год я машу рукой, а сердце замирает.

И вот ты остаешься на берегу, пока у него экспедиции, ночные смены, отсыпные, пиявицы, Финист красивый ходит. И это больше ста смен.

С одной стороны, я люблю съемки. Это упорядоченная предсказуемая жизнь. Тебе выдаются окна, в которые худо-бедно можно существовать и даже встречи с друзьями получаются.

С другой. Во время съемок "Богатыря" была длинная, почти двухмесячная, экспедиция в горы. И чтобы увидеть мужа хоть на денёк, я подстроила отпуск так, чтобы этот один денёк он мог с нами провести в Сочи, пока переезжал из одной локации в другую. Встречала его с чурчхеллой вместо букета у вагона. Наше счастье, как говорится, караулило нас в Сочи на один день.

Я молчу про забытые праздники, ремонт машины (а это прям вообще не моё), ежедневные психотерапевтические беседы после смены: "а они, а я, а они", завтраки опять же в 5 утра или организовать тишину днем с трехлетним ребенком дома, чтобы папа поспал.

Поэтому, когда меня раньше поздравляли с премьерой Антона, где я не участвовала, я немного стеснялась - я то что?? А вчера прям искренне благодарила, потому что да. Я ЭТО пережила, прочувствовала, промучилась.

Но я знаю, когда Антон работает - для него это самое счастливое время. А когда это большой проект, высокие ставки, хорошая история - он счастлив вдвойне. Я мужу не враг. Пусть снимает больше, ярче, веселее. Чаще, конечно, пусть со мной, но если что, так и быть, капитан, капитан, полный ход!"

Факты о сериале

Чтобы снять картину такого размаха, съемочная группа побывала в экспедиции в Приэльбрусье и Сочи. Среди локаций - Баксанское и Терскольское ущелья, водопад Девичьи косы и перевал Актопрак, гора Чегет и Комсомольское озеро.

Съемочную площадку в 6 тысяч квадратных метров на базе декорации трилогии возвели в Химках.

"Реновации" после фильмов для сериала подверглось больше половины построек Белогорья, включая терем Ивана, башню и колоритный рынок.

Снимали сериал и на Болотной набережной, ведущей свою историю с XVIII века, на которой расположена отреставрированная ГЭС-2 с современной подсветкой. А также - на Пятницкой - одной из старейших и красивейших улиц Москвы, где в исторических зданиях расположены современные кафе.

Гости из 100 стран приедут на Московскую неделю моды

Сусанна Альперина

Узнать, что теперь носят. Как использовать нейросеть в ретейле? Почему мода - это культурная дипломатия? Обо всем этом расскажут на Московской неделе моды, которая в третий раз пройдет с 4 по 9 октября в Центральном выставочном зале "Манеж". В программе - показы известных и молодых брендов, лекции от экспертов, открытый маркет, бизнес-шоурум и фестиваль тематического короткометражного кино.

Более того, в рамках Недели моды пройдет BRICS+ Fashion Summit, заявки на который начали собирать еще летом. В итоге на него приедут гости более чем из ста стран. Международный форум BRICS+ Fashion Summit состоится в Московском концертном зале "Зарядье".

Программа форума будет состоять из деловой части, выставки "Наследие" и обучающего интенсива для начинающих и опытных дизайнеров, бизнесменов и маркетологов. Деловая программа саммита посвящена актуальным темам: международному сотрудничеству, поддержке локальных брендов, технологиям, инвестициям и другим.

Выставка "Наследие" расскажет о том, как страны БРИКС влияют на современный дизайн одежды, как древние традиции и ремесла, хорошо сохранившиеся в этих странах, продолжают менять индустрию. Обращение к национальному наследию - тенденция уже неновая, но находящаяся на пике популярности. Она возникла в мировой моде примерно в середине 2010-х годов как реакция на глобализацию в моде и диктат крупных международных конгломератов. Пандемия только утвердила этот тренд.

Свои аксессуары и костюмы на выставке представят более 40 зарубежных мастеров моды. Дизайнер из Таджикистана Vays Asoev использует яркие национальные орнаменты и богатые традиционные вышивки для платьев и халатов. Причем делает их вручную. Дизайнер китайского бренда KenSun наносит на ткани рисунок, напоминающий традиционную китайскую технику живописи гохуа, в которой используются минеральные и растительные краски.

"В октябре столица вновь станет площадкой для развития международного сотрудничества в сфере моды. Свои коллекции широкой аудитории представят почти 200 отечественных и зарубежных дизайнеров, в том числе из Бразилии, Индии, Китая, Коста-Рики, Объединенных Арабских Эмиратов и других дружественных стран", - рассказала заместитель мэра Москвы Наталья Сергунина.

Участники и гости Московской недели моды познакомятся не только с коллекциями столичных дизайнеров, но и с локальными брендами из 36 регионов России: кроме Москвы и Санкт-Петербурга - Краснодарский край, Татарстан, Калмыкия, Чувашия, Ханты-Мансийский автономный округ и другие.

За шесть дней планируется провести 83 модных показа. И действительно сегодня, если путешествовать по стране, можно встретить необычную и самобытную одежду, которой позавидуют зарубежные мастера моды.

Вход на показы российских и мировых дизайнеров доступен по предварительной регистрации на сайте Недели моды - количество мест ограничено.

Между тем

На Неделе моды можно будет также пополнить свой гардероб. С 5 по 9 октября в "Манеже" будет работать открытый маркет, где желающие смогут приобрести одежду, обувь и аксессуары российских дизайнеров. Посетителей ждут с 13.00 до 21.00. Вход по предварительной регистрации.

150-летие Николая Рериха Музей Востока на ВДНХ отметит выставкой "Миры Майтреи"

Жанна Васильева

Среди юбилеев этого года 150-летие со дня рождения Николая Константиновича Рериха выделяется тем, что музеи начали его праздновать загодя. Первой была Третьяковская галерея, показав большую ретроспективу мастера. На очереди - Музей Востока.

Николай Рерих вышел из русского Серебряного века, но, как и Сергей Дягилев, Михаил Фокин, Анна Павлова, Александр Бенуа, Сергей Лифарь, он стал заметной фигурой интернациональной художественной сцены. Впрочем, сам Рерих позже претендовал на роль не только мастера, но и духовного учителя и независимой политической фигуры. На его "Знамени мира" - три красных кружка внутри красного кольца. По его замыслу, этот знак мог бы стать "охранной грамотой" для произведений искусства, указывая на их ценность для мировой культуры и включение в список объектов под защитой Пакта Рериха. Пакт Рериха был подписан в 1930-1940-х годах почти 30 странами, включая США, страны Латинской Америки, Индию... Можно спорить об эффективности Пакта Рериха, но, в сущности, его эффективность не меньше (увы, и не больше!) других дипломатических соглашений во времена исторических катаклизмов.

Идея мира, поиска общего в мистических и религиозных учениях разных стран Запада и Востока - одна из ключевых идей Николая Рериха, которую он вынес из путешествий по Центральной Азии в 1920-1930-х годах. Нельзя не заметить, что она рифмуется с поисками строителей Гётеанума - антропософы во главе с Рудольфом Штейнером строили его накануне Первой мировой в Швейцарии. Но война пришла раньше, чем финал стройки. К слову, Андрей Белый и Максимилиан Волошин тоже принимали участие в работе над Гётеанумом. В отличие от Белого Рерих не собирался ни к кому "примыкать". В отличие от Штейнера, который во многом вдохновлялся поэтическими и натурфилософскими идеями великого Гёте (его "Западно-Восточный диван" и сегодня читаешь с интересом), Рерих обратил взор на мистиков Востока.

Николай Рерих претендовал на роль не только мастера, но и духовного учителя и независимой политической фигур

Вот эти духовные поиски Рериха во время экспедиций в Индию, Китай, Тибет, Монголию в 1920-1930-х годах и оказываются в центре внимания на выставке "Миры Майтреи" (кураторы Владимир Росов, Мария Титова), которую Музей Востока открывает в своем филиале на ВДНХ (павильон 13). Серия "Майтрея", задуманная в октябре 1925 года, была посвящена приходу Мессии, Вестника, Будды грядущего, "несущего духовного послание". В 1932-м Рерих пишет книгу "Майтрея" и публикует ее на русском и английском. Образ духовного лидера, способного объединить народы в мирном сотрудничестве, на его полотнах выглядит не столько образом, сколько знаком. Знак этот почти сливается с природой и внятен тем, что открыт свету. Образ света, внутреннего просветления, которое требует молчания и самоуглубления, определяет монументальную мощь, почти декоративную яркость восточных пейзажей Рериха.

В серию "Майтрея" вошло шесть картин, которые Рерих передал в дар советскому правительству в 1926 году. "Николай Константинович подарил эту серию наркому Луначарскому, затем они попали к Максиму Горькому, а тот завещал их художественному музею родного города", - уточняет куратор Мария Титова. Эта серия, привезенная из Нижегородского художественного музея, станет одним из смысловых центров экспозиции.

Впервые в Москве можно будет увидеть полотно "Великий всадник" ("Владыка Шамбалы") 1927 года из монгольского музея. Картину привезли из Государственного музея изобразительных искусств в Улан-Баторе.

Кроме картин Николая Рериха Музей Востока покажет его богатую коллекцию восточного искусства, в том числе буддийскую живопись, замечательные произведения тибетского искусства XVI-XVIII веков, скульптуры и предметы из Индии, Непала, Китая и Монголии.

Кстати

"Половецкий стан" Рериха стал героем и документального фильма - о реставрации полотна мастерами Третьяковской галереи. Премьера его пройдет 9 октября в кинотеатре "Октябрь" в 20.00. Похоже, этот док точно нельзя пропустить.

Афиша

Выставка "Миры Майтреи"

ВДНХ, павильон N13

До 16 февраля 2025 года

В "РГ" прошла презентация исторической саги о России и казачестве

Николай Долгополов

Первая трилогия шеститомной эпопеи "Не рви мне душу, Дон" нашего коллеги по "РГ", журналиста-международника, писателя Максима Макарычева выпущена издательством "Молодая гвардия" при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.

Двадцать лет работы, тысячи обработанных материалов Госархива РФ, архивов русской эмиграции, отечественных спецслужб, около десяти сюжетных линий и более двадцати главных героев. Вот как названы книги трилогии: "Первая мировая", "Крушение империи", "Гражданская война. Исход". Она охватывает период с начала 1915 года и по 1920-й. Пятнадцать глав трилогии, которая основана на реальных событиях с элементами художественного вымысла, уже выпущены в форме аудиокниги, а в роли чтеца выступил популярный российский актер Сергей Бурунов.

"Сквозная тема всей эпопеи - это понятие судьбы. Она безжалостно ставила подножку на жизненном пути тех донцов и русских эмигрантов, кто ее волею и помимо воли своей оказался на чужбине и вспоминал запахи степи, тихий Дон, мучаясь и страдая годами, десятилетиями. Судьба и Дон рвали их души. Отсюда и название эпопеи. Без восклицательного знака", - сказал Максим Макарычев на презентации, добавив, что самой дорогой частью трилогии является ее первая часть. Безмятежная тихая жизнь на Дону нарушается Первой мировой войной. Казаки героически сражаются за Россию, которая дружно объединилась перед внешним врагом. Они храбро противостоят безжалостным немцам и австро-венграм с их жесточайшими пытками, удушающим газом и насилием русских сестер милосердия.

О беспримерном подвиге русских воинов в Первую мировую войну рассказал на презентации первый заместитель атамана Всероссийского казачьего общества Михаил Зорин. Поразительно: среди 367 тысяч казаков, сражавшихся на войне в рядах русской армии с 1914 года и по 1918-й, не было ни одного дезертира. Количественно казаки на полях сражений Первой мировой были не столь многочисленны, как прочие рода войск, зато они превосходили всех выучкой и боевым духом. Именно их больше всего боялся противник, а пытки плененных казаков были самые жесточайшие.

Теперь о фабуле книги. Ее главный герой - дворянин в третьем поколении, советский разведчик Николай Абрамов, жизнь которого прослеживается с детских лет, проведенных в доме отца в Новочеркасске, с 1915-го до гибели в катакомбах Одессы в 1943 году. В трилогии рассказывается о его отце Федоре Абрамове, некогда доблестном генерал-лейтенанте царской армии, в Первую мировую войну не проигравшем ни одного сражения. По возвращении с фронта в Новочеркасск он служил в штабе Донского атамана, после стал одним из лидеров Белого движения на Дону, а в эмиграции - правой рукой барона Врангеля, одним из руководителей РОВС и пособником нацистов, присягнувшим Гитлеру. Третий герой, а точнее, антигерой книги - Леонид Падин, сын разнорабочего из Новочеркасска, который впоследствии стал троцкистом на Дону.

Новочеркасск, Ростов-на-Дону, Петроград, Москва, Новороссийск - в этих городах разворачивается действие первых томов эпопеи, куда судьба заносит героев. "Второй том - "Крушение империи" - о тонкой грани между преданностью и предательством, о генералах и либералах, предавших царя, третий том - о поистине библейском исходе из России десятков тысяч людей, который спровоцировала унесшая жизни семи миллионов наших соотечественников Гражданская война", - пояснил Макарычев.

Среди героев трилогии - император Николай II, Григорий Распутин, Керенский, Троцкий, барон Врангель, генералы Каледин, Корнилов, Алексеев, Деникин, Кутепов, Миллер, Брусилов, британский разведчик Рейли, председатель ВЧК Дзержинский, начальник советской разведки (ИНО) Артузов. В эпопее проводятся исторические параллели с усилиями Запада, в первую очередь США и Британии, по многолетнему подрыву устоев российской государственности и достойному противодействию этому со стороны отечественных спецслужб. Первый тираж книги будет распространен целевым путем в библиотеках, кадетских казачьих заведениях Юга России, среди бойцов СВО. Второе издание, которое станет доступно массовому читателю, выйдет в декабре.

Первые отклики

Алексей Кириченко, секретарь Cовета по делам казачества при Президенте РФ:

"Это действительно захватывающая книга. Одно из достоинств трилогии - ее скрупулезно подготовленная, проверенная фактологическая база. Наша молодежь должна знать, что происходило у нас в стране с казачеством в те далекие годы гражданской войны.

Какой же колоссальный труд проделал Максим Макарычев, подбирая и обрабатывая источников. И как непросто было проводить взаимопересекающиеся сквозные линии, сводя их в захватывающий сюжет.

Естественно, такие проекты находят поддержку со стороны Совета по делам казачества при Президенте РФ".

Виктор Водолацкий, депутат Государственной Думы РФ, Герой ЛНР:

"Впечатляет, когда ты получаешь в руки уникальный продукт, созданный из материала, который хранился где-то в закромах музеев и архивах. Многие из нас воспитывались на "Тихом Доне" Михаила Александровича Шолохова. Прекрасно, что Максим Макарычев взял на себя ответственность написать произведение, по которому мы будем воспитывать ребят из наших казачьих кадетских корпусов. Наш кадет - это высокообразованная духовно и физически развитая личность, настоящий патриот.

Сегодня на СВО находятся около 18 тысяч казаков в бригадах "Дон", "Терек", "Кубань", отрядах "Оскол", "Маныч", "Волга". Это казачьи подразделения, которые берут сегодня Часов Яр, находятся под Угледаром, идут на Покровск. Казаки не сидят где-то на третьей-четвертой линии, казаки именно впереди, как это было у наших предков. За время СВО уже прошло более 42 тысяч казаков, которые и сложили свои головы, и стали Героями России. Среди них в том числе и выпускники наших казачьих кадетских корпусов.

В труде Максима Макарычева пересекаются и история рода казачьего, и история нашей страны, и трагедия тоже. Теперь в наших кадетских корпусах, в наших казачьих школах эта шестилогия станет настольной книгой для подрастающего поколения".

Михаил Зорин, первый заместитель атамана Всероссийского казачьего общества:

"Еще в начале 18-го века, наш великий соотечественник, Михаил Ломоносов сказал, что народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего. Серия книг Максима Макарычева «Не рви мне душу, Дон» предлагает посмотреть на события, происходящие сегодня, сквозь призму судеб донского казачества в драматическую эпоху русской революции, гражданской и Великой Отечественной войн - ключевых для России исторических периодов.

Описанные в книге давние реалии во многом перекликаются с событиями сегодняшнего дня, непосредственными и активными участниками которых являются сегодня наши братья — казаки. Во все Времена казачество без колебаний вставало на защиту веры и Отечества. И сегодня казаки вновь защищают Родину. С первых дней начала Специальной военной операции были созданы добровольческие казачьи подразделения. Более трёх тысяч казаков награждены государственными наградами, восемь из них удостоены высокого звания Героя Российской Федерации".

Подготовил Иван Карташов

Тесно на воде. Реки и каналы в крупных городах России и других стран перегружены транспортом

Как обеспечивают безопасность движения на воде в России и других странах

Мария Голубкова ("Российская газета", Санкт-Петербург), Ирина Огилько (Москва), Игорь Дунаевский, Нива Миракян ("Российская газета", Рим), Вячеслав Прокофьев ("Российская газета", Париж)

Санкт-Петербург

В Санкт-Петербурге произошло очередное столкновение судов в акватории Невы. В ночь на 15 сентября у Литейного моста реку не поделили теплоход "Соларис" и прогулочное судно "Москва-101".

Авария попала на видео, и на кадрах ночной съемки видно, что одно из судов практически не управляется. На что отвлекся капитан, сейчас устанавливает проверка Северо-Западной транспортной прокуратуры. К счастью, обошлось без пострадавших. Однако такие водные ДТП случаются в Северной Венеции регулярно.

По официальной статистике, в 2023 году водным транспортом в Петербурге воспользовались почти четыре миллиона пассажиров. К началу нынешнего сезона в городе было зарегистрировано 347 судов, имеющих лицензии на перевозку пассажиров. Число "серых" капитанов на реках и каналах снижается, и этому есть несколько причин. Во-первых, их выдавливают с рынка крупные компании, в распоряжении которых - парк новых комфортабельных судов и возможность оказывать более качественные услуги. А во-вторых, во время регулярных проверок надзорные ведомства получили возможность не только выдавать предписания, но и временно изымать транспортные средства из эксплуатации - до устранения нарушений.

В ответе на запрос "РГ" начальник штаба Управления на транспорте МВД России по СЗФО Грант Сархошян пояснил, что, несмотря на исчерпывающее законодательное регулирование и активный надзор, в числе основных причин возникновения происшествий на воде остается "человеческий фактор", а именно личная недисциплинированность судоводителей и игнорирование ими установленных правил. Речь может идти и о других лицах. Например, в начале августа четверо нетрезвых граждан отвязали понтон, который врезался в опору Литейного моста. Зачем они это сделали, виновники не смогли объяснить, даже когда протрезвели.

Еще один фактор риска - порой смертельного - погоня бизнеса за прибылью. В апреле 2019 года в Финском заливе затонул прогулочный катер, на борту которого находились девять пассажиров. Один из них погиб - ему не хватило спасжилета, потому что судно было рассчитано на восемь мест.

Летом нынешнего года двое закладывавших на гидроцикле крутые виражи перевернулись в акватории Невы и не пострадали только чудом. А когда гидроцикл на большой скорости врезался в прогулочный катер у Лазаревского моста, водителя водного мотоцикла затянуло под судно, он получил серьезные травмы.

- Недавно ко мне на прием приходил владелец бизнеса, который сдавал в аренду гидроциклы. Именно его клиент врезался в катер у Лазаревского моста. Оказалось, что он был в нетрезвом виде, не имел права на управление маломерным судном - это все обязаны были проверить при выдаче транспортного средства, - рассказал корреспонденту "РГ" руководитель Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России генерал-майор юстиции Павел Выменец. - Но хозяина интересовало только, когда ему вернут гидроциклы, изъятые в качестве вещественных доказательств, - лето жаркое, он упускает прибыль.

Одними из основных причин происшествий на воде остаются человеческий фактор и погоня бизнеса за прибылью в ущерб безопасности

В целом, отмечают в Северо-Западной транспортной прокуратуре, количество ЧП с участием маломерных судов в Петербурге год от года снижается, хотя число самих судов стабильно растет на пять - семь процентов в год. Пока еще на реках и каналах Северной Венеции не очень тесно. Однако не лишним будет взять на вооружение "с суши" "правило трех Д": "Дай дорогу дураку".

Москва

Река в фокусе

Катание на корабликах по Москве-реке всегда было излюбленным занятием отдыха горожан. Это загруженная действующая магистраль города, по которой ежедневно курсируют около 110 судов. Из них около 70 процентов - пассажирские, включая и запущенные в прошлом году речные электрические трамвайчики, ставшие частью общественного транспорта столицы. Но при столь интенсивном судоходстве на Москве-реке почти нет аварий.

Если пересчитать весь транспорт, появлявшийся этим летом на реке, то выяснится, что 149 пассажирских судов принадлежат частным судовладельцам, 12 электрических речных трамвайчиков - дептрансу, 30 мусоросборщиков, плавучих кранов и еще с полусотни кораблей спасателей - спецслужбам города и федеральным ведомствам. "Основные пользователи реки, как видно, пассажирские суда. "Вот первые цифры за навигацию, - сообщает заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. - Всего регулярным речным транспортом воспользовались 611 тысяч человек". Это данные на 1 сентября, а навигационный сезон продолжается.

За безопасностью движения на реке следит специальное подразделение - речной ситуационный центр, находящийся в подчинении Центра организации дорожного движения. Он отслеживает соблюдение правил, швартовку в положенном месте и разрешение на нее, скорость движения (нельзя, например, мчаться с пассажирами со скоростью выше 15 км/ч), следит за расписанием судов. При нарушениях сотрудники центра связываются с ведомствами - транспортными полицией или прокуратурой, МЧС, минтрансом, Каналом имени Москвы. Помогают специалистам 300 видеокамер. Под их оком вся акватория, включая причальные зоны. Сколько всего выявлено нарушений, в департаменте транспорта столицы на запрос не ответили, а по открытым источникам в сети интернет сообщается лишь о двух десятках нарушений, основные среди которых - это превышение скоростного режима и швартовка в неположенном месте. Аварий на реке в черте города было всего две. Вечером 13 июля перед Патриаршим мостом в Москве столкнулось коммерческое маломерное судно "Марина" с теплоходом "Снегири-2", на котором было много пассажиров. В результате ЧП никто не пострадал. А 11 августа перевернулся катер со спасателями на борту рядом с Курьяновской набережной. Он наткнулся на плывущее бревно. И тут никто не пострадал, спасатели благополучно доплыли до берега.

Москва-река - загруженная магистраль под плотным присмотром, но аварии на ней - редкость

Кстати, самая громкая авария на Москве-реке была очень давно, более 13 лет назад. В ночь на 31 июля 2011 года в районе Лужнецкой набережной прогулочный катер "Ласточка" столкнулся с баржей "Ока-5". Из 16 человек, находившихся на борту катера, погибли 9, включая его владельца. А сам катер затонул.

Нью-Йорк

Широко, глубоко и опасно

Река Гудзон для Нью-Йорка - ключевая водная артерия с интенсивным движением пассажирских, транспортных, строительных и прочих типов судов всех размеров. Для безопасности навигации коридоры Гудзона размечены многочисленными буями, которые регулируют потоки кораблей при помощи номерной, цветовой и световой индикации. Действует система мониторинга трафика VTS, использование которой обязательно для крупных судов и рекомендуется всем остальным. Ограничений по скорости нет. Река довольно широкая. Даже у пролегающего вдоль западной части Манхэттена "узкого" участка Гудзона от берега до берега примерно километр. Пролив Ист-Ривер, омывающий Манхэттен с восточной стороны, не такой широкий - от 200 до 400 метров, но и трафик там не такой оживленный. Движение средних и крупных судов в целом отлажено, однако для небольших и прогулочных лодок Гудзон может быть опасным местом из-за быстроходных паромов, сильного течения и порой непредсказуемого ветра.

Движение крупных судов по Гудзону отлажено, но для прогулочных лодок он бывает опасен

Хотя в Нью-Йорке зарегистрировано около 20 тысяч лодок, происшествия случаются не так часто, за год бывает до десяти мелких инцидентов и обычно обходится без жертв. Тем не менее, несмотря на организацию движения, резонансные происшествия тоже случаются.

В 2022 году на Ист-Ривер лодка пожарного патруля на полном ходу протаранила круизный корабль, из-за чего погиб один человек. Среди причин аварии назвали высокую скорость катера и невнимательность обоих капитанов. В том же году из-за небрежности рулевого на Гудзоне перевернулся моторный катер, погибли женщина и 7-летний ребенок. В 2018 году в Нью-Йорке у причала столкнулись две крупных яхты - одна из них потеряла управление и врезалась в пришвартованное судно. Обошлось без пострадавших. В 2016 году три человека погибли при столкновении буксира со строительной баржей у моста в темное время суток, хотя баржа была хорошо освещена. За три года до этого в том же самом месте на Гудзоне произошел аналогичный инцидент, причиной которого назвали отсутствие освещения на барже.

Но Гудзон - это тот необычный случай, когда риск столкновений велик не только на поверхности водной артерии, но и в воздухе над ней. Русло реки - это популярный и оттого сильно загруженный воздушный коридор для небольших летательных аппаратов на высотах до 400 метров, пролегающий вдоль застроенного небоскребами Манхэттена. Большой резонанс в 2009 году получило столкновение небольшого частного самолета и вертолета с туристами, в результате которого погибли девять человек. После этого правила полета в коридоре над Гудзоном заметно ужесточили: ограничили скорость на уровне примерно 250 км/ч, ввели требования придерживаться правого или левого берега реки в зависимости от направления движения, включать световую сигнализацию и системы предотвращения столкновения, передавать в эфир данные о своем положении в определенных точках маршрута.

Нашумело в свое время приводнение на Гудзон самолета Airbus A320 в 2009 году, у которого после взлета из местного аэропорта из-за столкновения со стаей птиц отказали оба двигателя. Пилоту удалось успешно посадить самолет на реку, избежав столкновения с мостом и судами. Все 155 пассажиров выжили, из-за чего инцидент называли "Чудом на Гудзоне".

Венеция

Каналы - место происшествий

Каналы в городе на воде, как и улицы в традиционных населенных пунктах, регулируются правилами движения, призванными обеспечивать плавную навигацию и безопасность. Водный транспорт по причине практически полного отсутствия сухопутного сообщения обеспечивает буквально все нужды Венеции. Здесь одновременно курсируют несколько сотен гондол, десятки речных трамвайчиков (вапоретто), многочисленные частные катера, такси и грузовые суда и даже скорая помощь передвигается исключительно по воде.

По местным правилам, лодки обязаны придерживаться правой стороны, замедляться в определенных местах и сигнализировать о своих намерениях другим участникам движения.

В Венеции есть ограничения скорости и строгие правила движения по каналам, но аварии все равно бывают

В Венеции действует строгий скоростной режим. Максимально разрешенная скорость для большинства каналов - 5 км/ч. В некоторых узких и исторических каналах она может быть ограничена до 3 км/ч. Ограничение скорости помогает уменьшить эрозионный след, повреждающий фундаменты исторических зданий.

Существуют определенные маршруты, по которым разрешено движение судов. Отклонения от них могут быть опасны и караются штрафами. Останавливаться можно только в специально отведенных местах. Запрещено бросать якорь посреди канала или у причалов, предназначенных для других судов.

Чтобы облегчить строгое соблюдение этих правил, на каналах даже действует местная ГАИ. Стражи порядка следят довольно пристально за их выполнением. Нарушение правил навигации может привести не только к штрафам, но и к конфискации судна и даже к уголовной ответственности.

Большой канал Венеции - это не только одна из главных достопримечательностей города, но и важная транспортная артерия. Но, несмотря на строгие правила навигации, аварии здесь происходят с настораживающей частотой. В 2013 году турист из Германии погиб в Венеции в результате столкновения вапоретто с гондолой. Пятью годами позже моторная лодка врезалась в рыболовецкое судно, в результате чего оба 69-летних рыбака погибли. В 2019 году в венецианском канале Джудекка столкнулись круизный лайнер MSC Opera и туристический теплоход под названием Michelangelo. В результате происшествия несколько человек оказались в воде. Резонансный инцидент произошел около года назад, когда возле оперного театра "Ла Фениче" перевернулась гондола с группой туристов из-за их группового селфи.

Власти Венеции постоянно работают над улучшением системы безопасности на водных путях. Увеличивается количество инспекторов. Внедряются новые технологии, позволяющие отслеживать движение судов и предотвращать аварии. Проводятся регулярные курсы повышения квалификации для судоводителей, направленные на улучшение их навыков и знаний.

Однако, как отмечают эксперты, несмотря на все принимаемые меры, полностью исключить аварии на Большом канале вряд ли когда-либо удастся. Чрезмерно высокая плотность движения, с которой ничего нельзя сделать ввиду специфики Венеции, провоцировала и будет провоцировать столкновения.

Париж

Толкотня на Сене

Сена - главная река Франции. Ее протяженность 776 километров, из которых 13 с небольшим приходится на Париж. Судоходная по всей длине, включая, естественно, и французскую столицу. По ней ежедневно и еженощно в обе стороны циркулируют не только туристические экскурсионные корабли, но и теплоходы, яхты, катера, многочисленные баржи, перевозящие миллионы тонн разнообразных грузов.

Речным трафиком в стране управляет государственная организация "Судоходные пути Франции", а конкретно за Париж отвечает одно из семи территориальных отделений. Оно регулирует правила плавания судов в пределах города, мониторит ситуацию, вносит изменения в случае необходимости. Хотя профессиональный уровень команды считается достаточно высоким, в акватории Сены, как в городской черте, так и за ее пределами, то и дело происходят малоприятные происшествия. И их довольно много.

Последнее из них произошло в конце января этого года, когда 70-метровый прогулочный корабль "Голубой алмаз", на борту которого устраиваются гастрономические ужины, со всего маху врезался в мост Сюлли - один из 37 парижских мостов через Сену. Удар был настолько силен, что были снесены две металлические арки и возникла угроза обрушения моста. Дело в том, что он был построен в 1876 году из чугуна, с годами теряющего прочность. Мост ремонтировали почти полгода ударными темпами, чтобы успеть к открытию летней Олимпиады. На все это время прохождение судов под ним осуществлялось по строгому графику. Что касается "Голубого алмаза", то он получил повреждения носового отсека и был отправлен на ремонт. Против его капитана возбуждено расследование.

А вот год назад в сентябре на акватории Сены в районе порта Гренель, что в XV округе Парижа, столкнулись уже два корабля примерно такого же класса, что и "Голубой алмаз". Оказавшись неподалеку, один из них решил развернуться, но сделал это так неловко, что совершил навал на коллегу - теплоход. На борту каждого находилось примерно по сто пассажиров. В итоге 16 человек получили травмы, причем восьмерых пришлось госпитализировать. Полиция проверила капитанов, допустивших столкновение, на содержание алкоголя в крови, но тесты оказались отрицательными. Обоих на время отстранили от плавания. В причинах ЧП разбирались эксперты и пришли к выводу, что сыграл негативную роль человеческий фактор - небрежность капитанов. Как в том, так и другом случае обошлось без человеческих жертв.

Последний инцидент со смертельным исходом произошел на Сене в 1989 году, когда под завязку груженная баржа протаранила нос небольшого речного трамвайчика. Один человек погиб и десять получили серьезные травмы.

Схожие случаи бывают на Сене и в других местах. В июле 2022 года в районе городской агломерации Конфлан-Сент-Онорин, что в 20 километрах от Парижа ниже по течению Сены, грузовая баржа так сильно задела туристическую посудину, что девять человек рухнули на палубу. Причем троих пришлось отправить в больницу. А баржа не остановилась и продолжила свой маршрут. Правда, через несколько часов ее задержала речная жандармерия. Нечто подобное произошло и этим летом в ночь с 23 на 24 июля в Руане (120 километров северо-западнее Парижа). Массивный туристический теплоход (115 метров в длину) врезался в переделанную в жилье баржу, пришвартованную к одной из городских набережных. При этом снес целиком веранду, пристроенную к барже ее владельцами. Семейная пара, что там проживала без малого 30 лет, была шокирована и возмущена до глубины души. "К счастью, от удара не пострадал корпус баржи, а не то бы мы пошли на дно!" - заявила разгневанная обитательница баржи.

Награды для лучшего "Мастера года" России из Тюмени уедут в Курск

Ирина Никитина

Сегодня в День СПО по календарю в Тюмени на площадке СК "Центральный" назвали лучшего "Мастера года" страны. Жюри, а это около двухсот экспертов, было единогласно: абсолютным лидером федерального этапа должен стать Дмитрий Медведев из Курской области, преподаватель Курского автотехнического колледжа по специальности "Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей". Это значит, что год славы преподавателя Тюменского техникума строительной индустрии и городского хозяйства Ивана Зарубина, который победил в 2023 году и привел молодой конкурс в Западную Сибирь, подошел к концу. Теперь славить человека труда предстоит курянину. Очевидно, что финал пятого конкурса в 2025 году примет Курская область. "Я рад, что являюсь частью уникальной команды мастеров нашей страны и с большой честью принимаю эстафету победы в этом конкурсе. Дорогие коллеги, уважаемые финалисты! Каждый, кто оставил свой след в педагогике, - уже победитель, и я поздравляю всех вас", - обратился к коллегам победитель.

"Конкурс реализовался, нашел свое место в цепочке подобных. Я имею в виду такие состязания как "Учитель года" и "Директор года". Здорово, что система профессионального образования сейчас на подъеме и оказывает огромное влияние на народное хозяйство и экономику страну, дает возможность расти трудовым коллективам", - отметил первый заместитель министра просвещения России Александр Бугаев.

Гость напомнил о ключевых событиях в федеральной повестке относительно СПО. Это, например, все, что связано с переподготовкой и повышением квалификации кадров.

"Программа "Профессионалитет" дает самые широкие возможности для становления профессионального сообщества. Сам проект направлен на то, чтобы свести вместе и колледжи, и запросы регионов по кадрам. Постоянное обновление знаний и обучение педагогов СПО - это непреложно. Напомню, что недавно в Калужской области открылся федеральный технопарк, такой же появится в Нижегородской области. Это флагманы повышения квалификации преподавателей СПО на самом высоком уровне", - подчеркнул Бугаев.

В УрФО, кстати, не отстают от всероссийских трендов. На одной из сессий в рамках "Мастера года - 2024" в Тюмени вице-президент Союза директоров средних специальных учебных заведений, куратор по округу Владимир Вертиль озвучил, что к следующему году число образовательных кластеров вырастет с 31 до 38. И это только начало большого пути.

Заместитель губернатор Тюменской области Алексей Райдер напомнил журналистам до начала церемонии награждения, что все инвесторы, заходящие в Сибирь, доверяют тюменской системе подготовки кадров, в том числе по новым специальностям и профессиям.

"Мы входим в десятку субъектов по численности студенческого населения, 10 наших техникумов - в сотне лучших по стране, также мы третий год подряд удерживаем позицию в тройке регионов-лидеров по синхронизации системы СПО с местной экономикой. Это дорогого стоит, притом это делается общими усилиями", - констатировал он.

А вот уже на самом торжестве, пожалуй, самые чуткие слова в адрес лидеров (а ими стоит честно назвать всех 89 участников, победивших в областных турах) произнес Андрей Федяев, космонавт-испытатель отряда Роскосмоса, герой России:

"У меня вызывает восхищение профессионализм любого человека. Неважно, кто ты по профессии, чем занимаешься, но если ты делаешь это виртуозно, да просто хорошо, то это здорово! Лучшее, что подвластно человеку, - передавать знания ученикам!".

Добавим, что партнерами конкурса "Мастер года" стали более 30 компаний и корпораций. Многие учредили собственные номинации: поощряли за активную просветительскую деятельность, за мастерство в индустрии питания и гостеприимства, а также в строительных инновациях и цифровом новаторстве… Кстати, вся десятка финалистов (среди них наши земляки тоболяк Андрей Томилов и сургутянин Евгений Ежов) получили путевки на экскурсию в Центр подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина. А Дмитрий Медведев - премию в 200 тысяч рублей и профессионально-ознакомительные поездки в Турцию и Индию. Он также будет назначен советником министра просвещения на общественных началах.

Поезд на водородной тяге запустят на Сахалине через два года

Татьяна Дмитракова

Макет первого в отечественном транспортном машиностроении пассажирского поезда на водороде представили в Южно-Сахалинске на выставке, развернутой в рамках Дальневосточного энергетического форума "Нефть и газ Сахалина".

Изначально запуск водородного состава был намечен на 2024 год, об этом сроке договаривались в 2019-м участники проекта - РЖД, Росатом, компания "Трансмашхолдинг" (ТМХ) и правительство Сахалинской области. В сентябре 2021-го на Восточном экономическом форуме участники соглашения подписали протокол об организации на Сахалине движения водородных поездов.

По ряду причин, в том числе внешних, сроки скорректированы: тестирование новой технологии и изготовление опытных образцов теперь намечено на 2025 год, проведение испытаний и запуск первых составов для опытной эксплуатации - на 2026-й.

- Водородное топливо - самое оптимальное для пассажирского транспорта. Оно экологичное, поскольку выхлоп представляет собой водяной пар, возобновляемое, так как это самый распространенный элемент на планете, и по мощности может конкурировать с существующими видами энергии, - указал руководитель проекта АО "ТМХ" Александр Сляднев. - Правда, сейчас общей проблемой развития этой технологии является высокая стоимость как производства водорода, так и его хранения и транспортировки.

"Отходы" водородного поезда - дистиллированная вода

Эксперт уверен, что на начальном этапе целесообразно создание пилотного полигона с небольшим заправочным комплексом, достаточно скромной транспортной инфраструктурой, где будет эксплуатироваться считанное количество поездов. А по итогам апробации технологии могут быть приняты решения о масштабировании проекта на регионы Российской Федерации с неэлектрифицированными железнодорожными линиями.

Идеальным кандидатом стала Сахалинская область, где формируется Восточный водородный кластер и летом этого года уже запущен первый в России водородный полигон, на котором отрабатываются технологии производства, хранения и транспортировки этого источника энергии. Совместно с Росатомом власти региона ведут подготовку к строительству завода по производству водорода.

Поезд на водородных топливных элементах проектируется в двух вариантах: двухвагонное исполнение (два головных вагона и бустерная секция) и трехвагонное (плюс промежуточный вагон).

- Запас хода двухвагонного поезда - 725 километров на водороде и 80 на батарейках-накопителях энергии, трехвагонного - 435 и 40 соответственно, - пояснил Александр Сляднев. - Все силовое оборудование, водородные топливные элементы, система хранения, накопители энергии расположены в энерговагоне-бустере. Максимальная вместимость поезда от 551 до 875 человек в зависимости от состава. В нем все предусмотрено для комфорта пассажиров, в том числе маломобильных: широкие входные двери (1400 миллиметров), эргономичный салон, расширенные пассажирские сервисы. Вагоны имеют бестамбурную конструкцию. Впервые в отечественном транспортном машиностроении создается поезд с пониженным уровнем пола во входной зоне, что обеспечивает удобную и безопасную посадку с низких и средних платформ.

Как пояснили в ТМХ, производство водородного поезда в значительной степени локализовано: в его себестоимости 80 процентов приходится на российские технологии и комплектующие.

- РЖД реализуют два пилотных проекта по применению водородных технологий на железнодорожном транспорте. Наряду с "сахалинским" поездом создается маневровый водородный локомотив, - рассказала начальник научного центра стандартизации и методологии технического регулирования Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава (ВНИКТИ) Елена Белова. - Совместно с проектированием данного подвижного состава начата работа по стандартизации. В первоочередном порядке будут разработаны четыре документа: один на инфраструктуру и три на подвижной состав.

Предполагается, что поезда на водороде станут обслуживать маршруты от областного центра Южно-Сахалинска до ближайших крупных населенных пунктов - Корсакова, Поронайска, Холмска, Невельска. Одному составу потребуется 223 тонны топлива в год при нулевом выбросе в атмосферу, его "отходы" - дистиллированная вода. Для сравнения: современный дизельный поезд потребляет около 900 тонн горючего и выбрасывает 67 тонн парниковых газов.

Между тем Сахалинская область развивает и другие направления водородного транспорта.

- На водороде уже летают беспилотники. Есть опытные модели автомобилей на водородных топливных элементах - "Урал" и "ГАЗель", - сообщил губернатор островного регионе Валерий Лимаренко.