Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Производство стали в Иране в 2016 году выросло на 10,8 % по сравнению с 2015 г.

Согласно предварительному отчету, отправленному Всемирной ассоциацией производителей стали (WSA) для своих членов, в том числе для Иранской организации шахт, развития горнодобывающей промышленности и реконструкции, иранские металлургические заводы произвели 17,89 млн. тонн стали в 2016 году, регистрируя рост на 10,8% по сравнению с годом ранее, сообщает Financial Tribune.

Данные WSA показывают, что производство стали в Иране в декабре составило 1,52 млн. тонн, что указывает на рост на 13,9 % по сравнению с 2015 г. Тем не менее, производство в декабре снизилось на 3,2 % по сравнению с ноябрем.

Данные также показали, что стальной сектор Ирана находится на 6-ом месте в списке самых быстрорастущих в мире, после Сербии (22,7 %), Пакистана (22,8%), Греции (31,8%), Ливии (39,8%) и Македонии 62,2%.

В то же время, 66 сталеплавильных стран мира продолжили медленный рост производства, который впервые начался в ноябре после нескольких месяцев сокращения производства.

Глобальное производство стали в 2016 году составило более 1,6 млрд. тонн, что на 0,7 % больше в годовом исчислении. Мировые производители также показали рост в декабре, поскольку они выпустили 134,05 млн. тонн, что на 5,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Выпуск стали в декабре также вырос на 1,47 % по сравнению с предыдущим месяцем.

Китай и Индия были одними из немногих стальных гигантов, где производство стали по-прежнему растет. В 2016 году производство стали в Китае выросло на 1,2 %, и на него приходится около половины совокупного производства стали в мире. Индия также укрепила выпуск продукции на 7,4 %. Это в то время, как другие мировые гиганты, такие как Япония, Южная Корея и США уменьшили свое производство в 2016 году.

Мировой рейтинг производства стали 2016 года остался неизменным. Китай сохранил первое место с 808,37 млн. тонн, затем идет Японии с 104,77 млн. тонн, Индия с 95,61 млн. тонн, США с 78,61 млн. тонн, Россия с 70,8 млн. тонн, Южная Корея с 68,56 млн. тонн, Германия с 42,08 млн. тонн, Турция с 33,16 млн. тонн, Бразилия с 30,21 млн. тонн, Украина с 24,22 млн. тонн, Италия с 23,34 млн. тонн и Тайвань с 21,57 млн. тонн.

Иран сохранил свои позиции, заняв 14-е место в мире, среди производителей стали. Металлурги Ирана экспортировали более 4,12 млн. тонн сырой стали и стальной продукции за девять месяцев в период с 20 марта по 20 декабря 2016 года, зарегистрировав рост на 55 %, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Иранские производители, как ожидается, увеличат экспорт до 5,7 млн. тонн к концу текущего 1395 иранского финансового года, заканчивающегося в марте 2017 г. Иранские металлурги установили новый рекорд в прошлом иранском году (март 2015-март 2016 гг.), экспортировав более 4,1 млн. тонн стальной продукции на сумму около $ 7 млрд. Экспорт сырой стали составил 1,8 млн. тонн.

Объем производства стали в Иране составил 16,1 млн. тонн в 2015 году. Страна стремится стать шестым по величине в мире производителем стали, в соответствии с так называемым "20-летним национальным планом видения" (2005-2025), который предусматривает ежегодное производство 55 миллионов тонн сырой стали к 2025 году.

Италия в ответ на требование ЕС принять меры по сокращению бюджетного дефицита не намерена действовать в ущерб своим интересам, заявил премьер-министр страны Паоло Джентилони.

На минувшей неделе Еврокомиссия потребовала от итальянских властей провести очередной "маневр", как на Апеннинах называют подобные меры, по сокращению дефицита бюджета страны в 2017 году на 0,2%, или на 3,4 миллиарда евро.

"Само выражение "корректирующий манёвр" несет какой-то дисбаланс. Италии просто необходима экспансивная политика для того, чтобы справляться с чрезвычайными обстоятельствами, с которыми мы столкнулись в последнее время", — заявил Джентилони в Мадриде после встречи с испанским коллегой Мариано Рахоем.

"Мы будем уважать европейские правила, но мы не будем совершать действия, которые могут иметь для нас отрицательные последствия. Я рассчитываю, что Европа не останется слепа и глуха, я об этом написал (председателю Еврокомиссии Жан-Клоду) Юнкеру, тогда она сделает хуже сама себе", — сказал итальянский премьер на пресс-конференции, трансляцию которой вёл телеканал Rainews24.

По его словам, Италия продолжает работать и вести переговоры с властями Евросоюза в Брюсселе.

Александр Логунов.

В 2016 г. «СВЕЗА Кострома» увеличила производство фанеры на 4,5%

В 2016 г. производство фанеры на предприятии «СВЕЗА Кострома» (входит в состав Группы «СВЕЗА») выросло по сравнению со значением 2015 г. на 4,5%, достигнув 249,275 тыс. м3, об этом сообщает Департамент лесного хозяйства Костромской обл.

Около 87% продукции отправлено на экспорт — на 18,664 тыс. м3 больше в сравнении с 2015 г. В планах на 2017 г. — увеличить годовую производительность до 253,6 тыс. м3 и отправить за рубеж 209,442 тыс. м3 фанеры.

Рост производства и наращивание поставок в иностранные государства связаны с высоким спросом на костромскую фанеру. Так, в 2016 г. у комбината «СВЕЗА Кострома» появились новые заказчики в Бахрейне, Чили, Тунисе, Омане, Хорватии, Гонконге, Марокко, Панаме. Выросли поставки в Европу за счет Великобритании и Германии — экспорт в эти страны увеличился в три и полтора раза соответственно. В настоящий момент Германия возглавляет топ-5 стран-потребителей фанеры костромского предприятия. Также в пятерку входят Турция, США, Италия и Великобритания.

«Клиенты становятся требовательнее — нужен товар, соответствующий верхней границе качества, — говорит Борис Диденко, руководитель комбината «СВЕЗА Кострома». — Адаптироваться под строгого потребителя и выдержать обострившуюся конкуренцию под силу не всем компаниям. Наш опыт показывает, что в прибыли оказываются те, кто своевременно модернизировал производство».

По словам Бориса Диденко, в 2016 г. в обновление технопарка вложено около 190 млн руб., на 2017 г. утверждена инвестиционная программа на сумму свыше 400 млн руб.

В Смоленской области открылся новый цех по выпуску обувной и мебельной кожи.

Новый цех по выпуску мебельной и обувной кожи открылся сегодня в г. Вязьма (Смоленская область) на площадке предприятия "Вяземское кожевенное производство ЛТ".

В торжественной церемонии запуска производства приняли участие статс-секретарь - заместитель Министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов, губернатор Смоленской области Алексей Островский и заместитель директора ФРП Михаил Макаров.

Вяземское предприятие - одно из лидеров кожевенных заводов России.

Ежемесячный объём производства на заводе составляет порядка 140 тысяч квадратных метров готовой кожи.

Рынок сбыта продукции широк - ее покупают известные производители обуви «Ральф Рингер», "Скороход Мода», «Фарадей», «Паритет», «Джотто», «Котофей», а также российские и белорусские производители мебели: «Пинскдрев», «Молодечномебель», «Король диванов», «Славянский двор», «Вятка мебель» и другие. Треть готовой продукции отправляется на экспорт в страны-лидеры мировой обувной промышленности: Италию, Португалию, Румынию, Германию, Индию, Китай, Сербию, Польшу и другие.

Что касается Вяземского кожевенного завода, у нас не так много такого уровня предприятий на территории Российской Федерации. Сегодня кожевенное сырье востребовано, востребован конечный продукт. После того, как нам удалось несколько раз пролонгировать запрет на вывоз кожевенного полуфабриката, мы видим, что уровень переработки и создания конечной продукции в этом сегменте увеличивается. Мы видим ежегодный рост по отрасли. Значит, совместно с экспертами, коллегами, которые трудятся в отрасли, мы всё делаем правильно - Виктор Евтухов

"Вяземское кожевенное производство ЛТ" (ООО "ВКП ЛТ") займет 11% российского рынка натуральных кож и краста (кожа без лицевой отделки), потеснив иностранных производителей, которые сейчас занимают 22% рынка. Часть продукции пойдет на экспорт. Открытие нового цеха позволит предприятию более чем на треть увеличить объем выпускаемой продукции.

Россия и мир - на "Связи"

Елизавета Титаренко

29-я международная выставка "Связь-2017", которая пройдет с 25 по 28 апреля в Центральном выставочном комплексе "Экспоцентр", в 2017 г. станет единственным крупным событием в отрасли ИТ и телекоммуникаций в России. Причем в этом году шире станет и список стран, чьи компании участвуют в экспозиции, и перечень сегментов рынка, которые охватывает тематика выставки. Выставка Expo Comm Russia, также посвященная информационным и коммуникационным технологиям, в 2017 г. проводиться не будет.

Организатор выставки "Связь-2017" - АО "Экспоцентр". Выставка пройдет при поддержке Минкомсвязи, Минпромторга, Федерального агентства связи (Россвязь) и Российской ассоциации электронных коммуникаций (РАЭК), а также под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ. Кроме того, "Связь-2017" проходит во время Российской недели высоких технологий в "Экспоцентре". Этот проект объединяет несколько выставок в сфере ИТ. В их числе - Большой Медиа-Коммуникационный форум, выставка "Навитех-2017" (25-28 апреля) и Международный навигационный форум (25-26 апреля).

В этом году традиционные сроки выставки "Связь-2017" изменены - она пройдет в апреле. Как говорится на официальном сайте выставки со ссылкой на статистические данные независимого выставочного аудита, "Связь" - это крупнейший выставочный проект в СНГ и Восточной Европе, демонстрирующий решения и продукты в области ИТ и телекоммуникаций. Площадь экспозиции составляет 22 576 кв.м. Выставка демонстрирует и передовые достижения рынка и новые технологии, а также является местом встречи лидеров и профессионалов отрасли.

Напомним, в 2016 г. в выставке "Связь" приняли участие более 320 компаний-лидеров рынка из 17 стран - Азербайджана, Белоруссии, Бельгии, Германии, Израиля, Индии, Италии, Кипра, Китая, Нидерландов, Республики Корея, России, Словении, США, Финляндии, Франции и Японии. Выставку посетили более 16 тыс. специалистов из 56 стран.

Список участников выставки "Связь-2017" пока активно формируется. "По тому, как на данный момент идет комплектование выставки, "Связь-2017" по основным показателям опережает достигнутые параметры прошлогодней выставки, - говорит представитель дирекции выставки. - Установление и поддержание деловых контактов в кризисное время становится еще более значимым, чем в простые времена". По его словам, невзирая на кризис, интерес к выставке зарубежных компаний не ослабел. В этом году "Связь" пополнилась компаниями из Ирана, Сингапура и Испании.

Как сообщили в дирекции выставки, об участии в "Связь-2017" уже заявили такие российские компании, как "АРД Сатком Сервис", ГК "Натекс", "Интерспутник", ФГУП "Космическая связь", ГК "Ростехнологии", Инновационный центр "Сколково", "Т8", НПФ "Микран" и другие, . Впервые представят свои разработки на выставке "Связь-2017" следующие российские и зарубежные компании: Tottoli GSM (Россия), "Элинкор", "Золотой Шар", НИИ Микроприборов им. Гуськова, Janitza Electronics GmbH (Германия), "Стего РУС" (Германия), CobiNet (Германия), Peli Products (Испания) и др.

Тематика выставки охватывает такие сегменты рынка, как телекоммуникационная и сетевая инфраструктура, сети передачи данных, теле- и радиовещание, ПО, ИТ-услуги, мобильные платежи, интернет-технологии, центры обработки данных, российский софт, стартапы и работа в телекоммуникационной и ИТ-отрасли.

Несмотря на международный статус выставки, организаторы "Связь-2017" при формировании экспозиции делают акцент на реализацию плана по импортозамещению в области цифровых технологий. Например, уже запланировано провести салон "Сделано в России", где будут представлены новинки отечественных разработчиков софта и производителей телеком-оборудования. Салон "Софт" продемонстрирует участникам и посетителям выставки мобильные и корпоративные операционные системы, системы управления базами данных, средства управления облачной инфраструктурой и виртуализацией, в том числе на базе российских процессоров, системы информационной безопасности.

"Организаторы стараются идти в ногу со временем и подстраивают формат мероприятия как под постоянно меняющийся рынок, так и под потребности экспонентов, создав Российскую неделю высоких технологий. Она объединяет не только выставки, посвященные стремительно развивающимся отраслям, но и обширную деловую программу, которая послужит площадкой для выявления и решения актуальных отраслевых проблем", - отметил представитель дирекции выставки. Традиционные мероприятия выставки: Расширенное совещание Россвязи, Большой Медиа-Коммуникационный форум, который организует "Экспоцентр" совместно с РАЭК, открытая гонка дронов Drone racing и др.

Впервые на выставке будет организован бизнес-форум "Связь 2017. Фундамент цифровой трансформации: государство, общество, бизнес". Организаторами являются издательство "Открытые системы" в партнерстве с АО "Экспоцентр". На бизнес-форуме предлагается подробно обсудить общие тенденции, стратегические инициативы и программы, реализуемые на общегосударственном уровне, на уровне соответствующих ведомств и отраслей экономики, актуальные вопросы государственной поддержки, стимулирования, законодательного и нормативного обеспечения и передовой опыт перехода к инновационным цифровым моделям и процессам. Кроме того, обсуждение коснется и возможностей, которые предоставляют для реализации такого рода инициатив современные информационно-коммуникационные технологии, продукты и решения.

Выставка покажет, какие изменения происходят в отрасли. Эволюция технологий, появление более современного, экономичного оборудования - наглядный пример того, что рынок телекоммуникаций постоянно меняется и изменения на нем происходят значительно быстрее, чем в других секторах. "Мы ожидаем, что произойдет перегруппировка сил среди самих участников рынка. За тем, чтобы увидеть этот новый рынок, приедут специалисты с разных концов страны", - сообщили в дирекции выставки. "Выставочный бизнес может по праву служить индикатором состояния соответствующих отраслей в условиях кризиса. По тому, как пройдет выставка, можно понять текущее состояние рынка и сделать прогноз о его дальнейшем развитии", - подчеркнули в дирекции выставки.

Досье ComNews

Выставка "Связь" является брендом "Экспоцентра" и впервые состоялась в 1975 г. Сначала выставку проводили один раз в пять лет, потом - раз в два года, а с 1995 г. мероприятие стало ежегодным, сменив название на "Связь-Экспокомм". В 2016 г. выставка "Связь-Экспокомм" разделилась на два отдельных мероприятия: "Связь" и Expo Comm Russia (см. новость ComNews от 29 июля 2015 г.). Организатором последней выступает "дочка" частной американской фирмы E.J.Krause & Associates, Inc. - ООО "И.Джей Краузе энд Эсоушиэтс". Представитель компании подтвердил корреспонденту ComNews, что "И.Джей Краузе энд Эсоушиэтс" в 2017 г. не планирует проведение Expo Comm Russia, поскольку "в настоящее время занимается активным продвижением своих выставочных проектов в других странах".

«Это правильно» или «Это бессмысленно»? Чем закончится дискуссия об ограничении наличных расчетов

ВИКТОР ДОСТОВ

президент Ассоциации «Электронные деньги»

Министерство финансов решило оживить слегка утихшую идею ограничения наличных расчетов. 21 января Антон Силуанов призвал вернуться к обсуждению вопроса, отметив, что это было бы «правильно». Спустя два дня дискуссия действительно оживилась — первый вице-премьер Игорь Шувалов назвал идею « бессмысленной».

Вообще, тема, конечно, выигрышная. Ее можно обсуждать до бесконечности: тут и интересы банков, и права граждан, и борьба с отмыванием денег. Одним словом, свое мнение есть у всех.

Министр финансов упомянул индийский опыт, но практику там пока ограничили только изъятием некоторых купюр большого номинала (500 и 1 тыс. рупий). Другие меры еще только обсуждаются. Например, предлагается:

установить запрет на крупные наличные расчеты;

ввести специальный налог на наличные платежи, которые совершаются через банк (под налог, вероятно, попадут переводы на сумму от 50 тыс. рупий — примерно 43 тыс. рублей);

ввести запрет на взимание банком-эквайрером комиссии за проведение платежа с использованием платежной карты (сейчас он не должен превышать 0,75–1%).

Однако ограничения суммы наличного расчета уже действуют во многих странах: например, во Франции (€1 тыс.), Италии (€1 тыс.), Испании (€2,5 тыс.), Бельгии (€3 тыс.), Мексике (200 тыс. песо, €8,7 тыс.). К сожалению, никакой информации о том, насколько эти меры оказались эффективны, до сих пор нет.

Здесь можно было бы вступить в длительное обсуждение конкретики: что лучше: тысяча евро или две? Ограничивать везде или только при покупке недвижимости-машин-ювелирных изделий? А может, вообще вывести из оборота крупные купюры, и дело с концом? Банки в этой дискуссии принимают участие с удовольствием, потому что наконец-то запрет предлагается адресовать не им, а кому-то еще. Но это детали; на наш взгляд, самое интересное — что произойдет потом.

Нередко при введении запретов регулятор совершает ошибку: смотрит на ограничения как на изолированный шаг, не имеющий побочных эффектов. Банкиры в данном случае ее повторяют. А ведь далеко идущие последствия запретов есть всегда.

Предположим, что в стране больше нельзя совершить наличный платеж на сумму выше 600 тыс. рублей. Если сейчас у потребителя есть выбор — платить наличными или картой, переводом и так далее, то теперь он этот выбор потеряет. Безналичный платеж станет безальтернативен, причем законодательно; государство делает банковскую услугу обязательной. Платеж переходит в категорию public good — общественных благ вроде медицинской помощи, среднего образования, водопровода. А значит неизбежно будет регулироваться так же, включая ценообразование. Собственно, это подтверждает практика: все страны, которые мы перечислили выше, уже регулируют ставку межбанковской комиссии. И именно это, а не ограничение наличных должно привлекать наше внимание в первую очередь. Безусловно, регулирование комиссий — не единственное решение. Но оно, как минимум, самое простое, а значит имеет самые большие шансы на реализацию. Тем более, в отличие от накладных расходов на наличные, межбанковская комиссия магазинам сразу видна и поэтому более заметна.

Довольно показательный пример такого рода регулирования — сфера ЖКХ. Потребитель не может отказаться от взноса на капитальный ремонт или вывоз мусора. Эти услуги для него обязательны. Поэтому тарифы устанавливает государство. Это решение довольно очевидное, но неэффективное. Трудно понять, какая плата справедлива, и найти баланс между интересами потребителя и недофондированием ЖКХ.

Есть вероятность, что и ограничение наличных платежей в перспективе закончится регулированием комиссий. Каковы альтернативы?

Во-первых, было бы неплохо пересмотреть практики, которые делают наличный платеж удобнее безналичного. Если потребитель хочет заплатить за телевизор ценой 20, 50, 200 тыс. рублей картой или с кошелька, ему надо сначала пройти идентификацию (а она в России до сих пор весьма примитивна). Если наличными — просто приходи и плати, без паспортов и заявлений. Стоит ли удивляться, что наличные привлекательнее?

Не нужно забывать также, что борьба с наличными — недешевый процесс. Банки оплатят эту борьбу за счет снижений комиссий, торговые точки — за счет комиссий же и расходов на поддержание безналичной инфраструктуры, весьма дорогостоящей, если ее строить действительно в масштабах страны, а не в отдельно взятой Москве.

Если государство является конечным бенефициаром борьбы с наличными через рост собираемости налогов, было бы разумно, если бы оно поделилось частью прибыли с частным сектором через преференции, дотации и налоговые льготы. Есть, однако, ощущение, что ожидания регулятора от ограничения наличного оборота совсем не такие радужные, как представляется: и с точки зрения повышения налоговой базы, и с точки зрения подавления криминальных схем. Иначе сложно понять многолетние промедления в этом процессе как в России, так и во множестве других стран.

Мы убеждены, что рано или поздно ограничение наличных расчетов в России введено будет. Но важно, что делать потом. Уже сейчас необходимо задуматься над тем, как оптимизировать платежный рынок, чтобы регулирование комиссий потеряло критическую значимость. Введение открытых протоколов обмена данными, создание системы срочных платежей, удаленная идентификация и так далее — все это нужно для повышения конкуренции. А конкуренция необходима не только регуляторам и потребителям. Она нужна и банкам. Иначе стимулирование безналичного оборота обернется для них регулированием ценообразования, а это — дорога с односторонним движением. Эти вопросы, возможно, более актуальны, чем то, как, когда и в каких суммах ограничивать наличность.

В штаб-квартире ФАО обсуждают вопросы регулирования рыболовства в Черном и Средиземном морях

В межсессионном заседании Комитета по обеспечению выполнения мер регулирования Генеральной комиссией по рыболовству в Средиземном море в качестве наблюдателя участвует делегация Росрыболовства

Делегация Росрыболовства принимает участие в межсессионном заседании Комитета по обеспечению выполнения мер регулирования Генеральной комиссией по рыболовству в Средиземном море (ГКРС). Встреча проходит в штаб-квартире Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО) в Риме.

В заседании принимают участие делегации стран-членов Генеральной комиссией по рыболовству в Средиземном море, сотрудничающих стран, наблюдатели от международных правительственных и неправительственных организаций. Делегация Росрыболовства присутствует на встрече в качестве наблюдателя. В соответствии с Повесткой в течение двух дней предстоит рассмотреть ряд вопросов, включая регулирование рыболовства в Средиземном и Черном морях, состояние промысловой отчетности, а также предложения по модернизации и совершенствованию систем контроля и сбора статистики.

Справочно:

Генеральная комиссия по рыболовству в Средиземном море является одной из старейших международных региональных организаций по управлению рыболовством. Соглашение об учреждении ГКРС принято в г. Риме на Конференции ФАО 24 сентября 1949 года и вступило в силу 20 февраля 1952 года. Целью ГКРС является обеспечение сохранения и устойчивого использования на биологическом, социальном, экономическом и экологическом уровне живых морских ресурсов, а также устойчивого развития аквакультуры в районе применения.

В настоящее время членами ГКРС являются: Албания, Алжир, Болгария, Греция, Египет, Израиль, Испания, Италия, Кипр, Ливан, Ливия, Мальта, Марокко, Монако, Румыния, Сирия, Словения, Тунис, Турция, Хорватия, Черногория, Франция, Япония, а также Европейский Союз.

Евростат назвал самую популярную страну в Европе

По итогам 2016 года самым популярным европейским направлением стала Испания.

Статистическая служба EC Eurostat подсчитала количество ночей, проведенных туристами в отелях стран Евросоюза. Лидером по этому показателю в 2016 году стала Испания – в отелях этой страны туристы провели свыше 454 млн ночей, что на 8% больше, чем годом ранее.

Второе место поделили Франция и Италия с результатом 395 млн ночевок. При этом в Италии эта цифра практически не изменилась с 2015 года, а Франция потеряла за год более 4,5%.

На третьем месте в рейтинге оказалась Германия, посещаемость которой в прошлом году выросла почти на 3% - в отелях этой страны суммарно туристы провели 390 млн ночей.

Пассажиропоток авиакомпаний группы S7 Airlines ("Сибирь" и "Глобус") в 2016 году вырос на 23.7% до 13.146 млн по сравнению с 2015 годом. Об этом говорится в сообщении пресс-службы S7.

В том числе пассажиропоток на внутренних линиях увеличился на 27.5% до 9.653 млн Международными рейсами за этот период воспользовалось 3.494 млн пассажиров, что на 14.1% больше, чем годом ранее.

Пассажирооборот в прошедшем году вырос на 24.4% до 27.086 млрд пассажирокилометров, грузооборот - на 23.9% до 2.564 млрд тоннокилометров.

В декабре 2016 года рост пассажиропотока на международных линиях (+16.7%) впервые за год превысил рост на внутренних (+15.6%).

В прошлом году пассажиры S7 Airlines получили возможность путешествовать по новым направлениям. В частности, на карте полётов появились такие города, как Берлин, Дюссельдорф, Малага, Турин, Шанхай. Пассажиры смогли отправиться прямыми рейсами из Москвы на Ибицу и Родос.

За отчётный период в парк воздушных судов авиакомпании поступило 8 лайнеров - 6 самолётов Boeing 737-800NG в комплектации Sky Interior, а также 2 лайнера Airbus A321.

Авиакомпании группы S7 ("Сибирь" и "Глобус") выполняют полёты под брендом S7 Airlines и являются участниками глобального авиационного альянса oneworld®. S7 Airlines обладает крупнейшей в России сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе авиатранспортных узлов в Москве ("Домодедово") и Новосибирске ("Толмачёво") и выполняет регулярные полёты по России, в страны СНГ, Европу, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

S7 Airlines обладает самым современным и одним из самых молодых парков воздушных судов на российском рынке авиаперевозок. Пассажиропоток авиакомпаний группы S7 Airlines в 2015 году вырос на 5.6% до 10.631 млн по сравнению с годом ранее.

Самым популярным у туристов государством Евросоюза в 2016 года оказалась Испания. Об этом сообщает статистическая служба ЕС Eurostat.

В Испании в прошлом году путешественники провели в отелях свыше 454 миллионов ночей. Рост по сравнению с 2015 годом составил почти восемь процентов.

Второе место делят Франция и Италия с результатом в 395 миллионов ночевок для каждой из стран. Этот показатель упал на 4,6 процента во Франции в 2016 году, а в Италии остался практически неизменным.

Замыкает тройку Германия, где туристы провели в отелях 390 миллионов ночей (рост 2,8 процента). Четвертое место досталось Великобритании — 292 миллиона, что на 4,5 процента меньше, чем в 2015-м. В Австрии за 2016 год путешественники отдыхали в отелях почти 119 миллионов ночей (рост около пяти процентов).

В десятку рейтинга в порядке убывания также были включены Нидерланды, Греция, Польша, Хорватия и Португалия. Лидером по увеличению числа туристических ночевок в 2016 году стала Болгария — плюс 18 процентов.

Россию подло выкинули с еврорынка

Андрей Манзолевский

Никакой войны - чистый бизнес. Ситуация с отказом отменить санкции в адрес "Алмаз-Антея" лишь доказывают теорию: если рождаются санкции, значит, это кому-нибудь нужно. В нашем случае - производителям оружия из США и ЕС.

12 сентября 2014 года Евросоюз запретил поставлять товары двойного назначения девяти компаниям оборонного сектора РФ, в список в частности, попали Оборонпром, Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), Уралвагонзавод, "Концерн Калашникова"и "Алмаз-Антей", на который на протяжении всего периода введения санкций несколько раз накладывали дополнительные ограничения, причем не только в Европе, но и в США. Точнее будет сказать, что именно в Штатах начинали, а в Европе продолжали.

Помимо запрета ввоза товаров, был установлен запрет на прямую или непрямую покупку / продажу, предоставление инвестиционных услуг или иной помощи при выпуске или иных аналогичных действиях в отношении операции с оборотными ценными бумагами и инструментами денежного рынка со сроком погашения более 30 дней, а также запрет предоставления новых кредитов и займов со сроком погашения более 30 дней. Именно за разморозку своих активов за период 2015-2016 года сражался "Алмаз-Антей", и пока безуспешно. Европейский суд первой инстанции решил, что ограничения введены законно и снятию не подлежат.

Не стоит удивляться формулировкам, которые сопровождают данное судебное решение. Они утверждают, что продукцией "Антея" сражаются на Украине и в том числе из-за нее (!) идет война на Донбассе. Естественно, подобный бред ставит практически любую страну виновной в разжигании боевых действий. Но более удивительно то, что в момент ввода санкций причиной их назывался сбитый над Украиной малайзийский Боинг!

"Еще в 2014 году должностные лица ЕС открыто заявляли, что введение санкций в отношении концерна увязывается с крушением самолета "Малайзийских авиалиний" 17 июля 2014 года в небе над Украиной. В сентябре 2016 года Совет ЕС на слушаниях в Европейском суде юстиции общей юрисдикции признал, что связь концерна "Алмаз-Антей" с крушением малайзийского Boeing не установлена. Тем парадоксальнее выглядит сегодняшнее решение по нашему иску", - заявил гендиректор концерна Ян Новиков.

Однако несмотря на общую абсурдность ситуации, против нескольких наших крупных оборонных предприятий действуют и расширяются ограничительные меры. Параллельно с тем, как Россия потеряла доступ к европейским рынкам, произошла и другая очень интересная ситуация - демонизация России и создание образа "агрессора" по отношению к Европе.

"Прогноз на 2016 год, основанный на данных из союзнических стран, указывает, что 2016 год будет первым годом, когда расходы на оборону европейскими союзниками будут увеличены впервые за многие, многие годы", - сказал глава НАТО Столтенберг. При этом рост оборонных расходов особенно заметен в Центральной и Восточной Европе: Чехии, Эстонии, Венгрии, Латвии, Литве, Польше и Словакии.

Согласно докладу, эти семь стран резко увеличат финансирование своих вооружённых сил в этом году: на 19,9%. Лидирует Венгрия, повышающая военные расходы на 22% - почти до €1 млрд. В Юго-Восточной Европе - Болгарии, Хорватии, Кипре, Греции, Румынии, Сербии и Словении - повышение расходов на оборону составит 9,2%, в то время как Западная Европа готова лишь на 2,7%. Может, потому что Западная Европа не опасается "российской угрозы", так как сама ее и придумала?

Так, например, даже в этом списке такие страны, как Кипр, Греция и Сербия увеличивают свои расходы на оборонку не из-за страха нападения России, а скорее по требованию НАТО и соседей. Однако, по какой бы то ни было причине, все эти страны где-то покупают танки и вертолеты. Но не в РФ. Так кто в условиях санкций и запрета ввоза из России обогатился на продаже вооружения и эпопее со страхом "российской агрессии"?

Нет совершенно ничего удивительного в том, что именно США и Германия - две первых страны-агитатора против РФ - получают прибыли от роста затрат на оборонку. Например, еще в 2014 году экспорт германских вооружений в целом упал на треть до €3,97 млрд. Однако уже в 2015 году ситуация стала куда приятнее. Представитель концерна Rheinmetall из Дюссельдорфа, который поставляет для танков Leopard пушки, боеприпасы и огневые системы, заявил, что украинский кризис дал оборонной промышленности "политический толчок". Доля вооружений в продажах выросла в первом полугодии 2015 года на 18%, до €1 млрд, согласно полугодовой отчетности Rheinmetall, а операционные убытки упали с €52 млн до €27 млн.

А вот, например, Словакия покупает девять многоцелевых вертолётов UH-60 Black Hawk (уже американского производства) на замену советским Ми-17. Однако поставки оружия странам НАТО из США не так велики, как могло бы показаться. Лидирующие позиции по-прежнему занимает Германия, Франция и Англия. И, как ни странно, в список основных поставщиков для альянса до 2014 года входила и Россия.

"США и страны Западной Европы имеют очень крупные и развернутые отрасли по производству вооружений. В США это наследие Второй мировой войны. Во время холодной войны, а также после нее эти отрасли расширились еще больше. После Второй мировой войны Западная Европа тоже вновь вооружилась, особенно после основания НАТО. Во время холодной войны Франция, Англия, Италия, Испания и Германия построили оборонные предприятия, чтобы быть независимыми при закупках оружия. Эта позиция сохранилась и после окончания холодной войны, несмотря на то, что положение сильно изменилось", – рассказала директор программы военных расходов в СИПРИ.

"Некоторые страны заинтересованы в том, чтобы поддерживать свою способность производить вооружение – во всех секторах или, по крайней мере, в большинстве из них. Однако для стран Западной Европы это всегда несколько сложнее: поддерживать оборонную промышленность на постоянной основе дорого. Европейцы потому и экспортируют вооружение, чтобы поддерживать производственные мощности в рабочем режиме".

А вы говорите "санкции", "российская угроза", "холодная война". Банальная экономика и загрузка производственных мощностей - вот почему на самом деле Польшу бороздят поломанные американские танки, и вот за что на самом деле приходится судиться российской оборонке.

Оригинал материала опубликован в "Живом журнале".

Прогресс и реверс: экстремумы европейской интеграции

Автор:

Голофаст Анастасия, студентка МГИМО МИД РФ, магистратура по направлению «Политология», член IPSA и IAPSS

Миграционный и долговой кризисы, электоральные успехи евроскептиков и Brexit — фрагменты реверса евроинтеграции. Реверсивные явления стали отправной точкой для широкого спектра заявлений о провале европейского проекта. Однако ожидать постоянных достижений от Евросоюза все равно что ожидать от автомобиля, выехавшего на встречную полосу, чтобы он, не сворачивая, продолжил движение на полной скорости. Лобовое столкновение и гибель не входят в планы евробюрократов. Может ли Евросоюз обратить свои динамические экстремумы — прогресс и реверс — себе во благо, чтобы выжить под ударом внутренних и внешних шоков?

Реверс — препятствие или естественный предохранитель для ЕС?

Европейская интеграция похожа на маятник, амплитуду колебания которого задают прогресс и реверс. Прогресс (от лат. progressus — движение вперед) для евроинтеграции означает усиление наднациональности, а реверс (от англ. reverse — разворачивать назад) — возврат части полномочий национальным государствам. Такие события, как создание зоны евро и Шенгенского пространства, четко маркируют прогрессивное движение. Провал референдумов о конституции ЕС во Франции и Нидерландах, Brexit — яркие примеры реверса. Чем сильнее прогресс, тем сильнее и реверс, который он провоцирует. Если же прогресс постепенный, а реверс шоковый — значит, важные проблемы вовремя решены не были.

Рассмотрим связь между прогрессом и реверсом на примере долгового кризиса в зоне евро. Сначала маятник качнулся в сторону прогрессивных проектов банковского союза и общей фискальной политики. В ответ на эти сигналы, евроскептики на крайних флангах политического спектра запустили реверс. В ФРГ, традиционно выступающей как страна-локомотив интеграции, ультраправая «Альтернатива для Германии» завоевала популярность в Ландтагах и имеет хороший шанс войти в Бундестаг по итогам парламентских выборов 2017 г. «Движение пяти звезд» во главе с комиком и блогером Беппе Грилло в Италии потребовало провести референдум о возвращении к лире. Крайне левая греческая «Сириза» премьер-министра Алексиса Ципраса нарушает соглашение с европейскими кредиторами, чтобы выполнить социальные обязательства перед населением.

На первый взгляд кажется, что реверс создает препятствия на пути к развитию интеграции. Но это ложное впечатление, потому что реверс и дезинтеграция —разные вещи. Реверс только указывает на то, что проблемы предыдущего этапа взаимодействия не решены и превратятся в угрозы, если перешагнуть через них в погоне за достижениями. Так, если «перепрыгнуть через ступеньку», сильным странам Евросоюза придется компенсировать пробелы предыдущей интеграционной фазы, решая проблемы слабых за свой счет. В результате разрыв между сильными и слабыми возрастет и создаст угрозу распада. Именно реверс страхует Евросоюз от этого сценария, блокируя движение вперед до тех пор, пока почва не будет подготовлена.

Пределы реверса

Основные агенты реверса — евроскептические силы. Любой прогресс изображается ими как избыточный, а любой реверс — как недостаточный. К примеру, изначально они критиковали ЕС за дефицит демократии, чтобы добиться прямых выборов в Европейский парламент. Первые выборы в Европарламент прошли в 1978 г., и евроскептики сразу же потребовали усилить участие Парламента в законотворчестве. Их давление привело к закреплению расширенных полномочий Парламента в Едином европейском акте, затем в Маастрихтском, Амстердамском, Ниццком и Лиссабонском договорах. Теперь Европарламент участвует в обычной законодательной процедуре наравне с Советом министров. Но и этого оказалось недостаточно — сейчас под обстрел критики попало монопольное право Еврокомиссии на законодательную инициативу.

Тем не менее у реверса, как и у прогресса, есть предел. Вопреки громким лозунгам праворадикальных партий, им не выгоден распад Европейского союза. Они провозглашают дезинтеграцию в качестве конечной цели, но хотят, чтобы эта конечная цель оставалась на большом отдалении. В противном случае объединения, критикующие Союз, утратили бы смысл своего существования и поддержку избирателей. Никакая партия не захочет электоральной девальвации, ведь это противоречит цели прийти к власти. Поэтому даже евроскептикам жизненно важно своевременное переключение интеграционного процесса с реверса на прогресс.

Ограничить реверс помогают и прямые выгоды участия в Евросоюзе. Мощные экономики ЕС используют достижения интеграции для охвата новых рынков. Слабые государства единой Европы получают доступ к заимствованиям в международных финансовых институтах через Европейскую комиссию, наделенную правом заимствования от лица ЕС. Малые государства пользуются представительской функцией Евросоюза, отвечая на императив самоопределения, заданный глобализацией.

Кроме того, реверсу активно противостоят прямые агенты прогресса. Это трансграничные еврорегионы, ТНК и партийные альянсы, действующие на всем пространстве ЕС. Каждый из этих типов игроков по-своему укрепляет однородность политического пространства ЕС: еврорегионы выравнивают показатели приграничных регионов стран-участниц; ТНК лоббируют сходное регулирование экономической деятельности в разных странах Евросоюза; партии в составе партийных альянсов продвигают общие программные требования на национальном уровне.

Функции прогресса и реверса в развитии евроинтеграции

Интеграционное объединение — это не норма, а исключение для глобальной политики. Никто не задается вопросом, зачем нужно национальное государство, а вот наднациональному проекту постоянно необходимо предъявлять результаты, чтобы подтвердить свое право на существование. Потребность в этом подтверждении предъявляет как внешний мир, так и сами государства – члены ЕС. Участвуя в европейской интеграции, страны вносят в него как прямые, так и косвенные инвестиции. Прямые инвестиции — это вклад в бюджет Евросоюза, а косвенные имеют форму делегирования полномочий с национального уровня на наднациональный. Чтобы процесс делегирования не приостанавливался, оба вида инвестиций должны окупаться. Этому и служит прогресс.

Вторая функция прогресса — самоопределение политической системы ЕС через адаптацию целей к реалиям. Момент, когда было принято важное для развития интеграции решение, называют критической развилкой. Учет действия/бездействия на критической развилке необходим Европейскому союзу, чтобы правильно выстроить свою систему координат. Общие цели формируют идентичность и не дают Евросоюзу «вытечь» из своих границ и слиться со средой.

Реверс заложен в процесс принятия решений в ЕС для экономии финансового и символического ресурсов стран – членов. Европейская комиссия всегда закладывает в свои законопроекты максимальные материальные инвестиции и инвестиции полномочий. А Европарламент и Совет министров корректируют будущий закон в сторону умеренности в ходе чтений. Это стабилизирует скорость прогресса и помогает держать под контролем дестабилизацию на начальном этапе реформ.

Именно благодаря реверсу в Европейской интеграции рождается прогресс. Можно выделить три основные реакции на реверс: 1) убеждение и поглощение несогласных; 2) разработка инициатив с учетом мнения несогласных; 3) выход несогласных. Первая опция проверяет силу пропонентов проекта, вторая помогает стабилизировать прогресс, а третья дает максимальную свободу сплочения. Поэтому, только реагируя на реверс, ЕС получает шанс на безопасный прогресс.

Возможные варианты сочетания прогресса и реверса

Равновесие между прогрессом и реверсом — лучшее, чего может желать ЕС. При этом варианте все достижения интеграции оспариваются, как оспаривается и откат на предыдущую стадию развития, чтобы исправить ошибки. Главное, что дает равновесие, — режим открытого полнокровного диалога между пропонентами и критиками евроинтеграции. В результате Евросоюз получает хорошие шансы на выживание и осторожное развитие. На каждый прогрессивный шаг есть реверсивный ответ. Их синтез повышает устойчивость политической системы и ее резистентность к рискам. Этот вариант позволяет сохранить членский состав ЕС неизменным и избежать кардинальных негативных изменений для стран – членов и их населения. Однако равновесный способ адаптации подходит для рутинных ситуаций. Удержать малую амплитуду маятника становится значительно сложнее под воздействием внутреннего или внешнего шока. В этих условиях растет вероятность воспроизведения одного из двух циклов, представленных ниже.

Цикл «реверс – прогресс – равновесие». Экзистенциальная угроза провоцирует масштабную реверсивную волну. Евросоюз концентрируется на внутренней политике выравнивания (cohesion policy) и де-факто перестает финансировать третьи государства. Переговоры о членстве и безвизовых режимах приостанавливаются. Внутри Шенгенского пространства воссоздаются межгосударственные границы. Правительства стран – членов усиливают внутренний режим безопасности. Оформляется опция выхода из зоны евро без выхода из Евросоюза (сейчас такой вариант не предусмотрен). Параллельно новые страны подают заявку на выход из Евросоюза. К власти повсеместно приходят евроскептики. Однако они не выполняют свои предвыборные обещания. Политическая и экономическая ситуация дестабилизируется и выходит из-под контроля национальных элит. Это кульминация реверса.

С этого момента маятник поворачивает на прогресс. Агенты прогресса используют в своих интересах издержки упущенных возможностей. Интеграция возрождается на новом уровне, наднациональность усиливается. Растет бюджет Eurojust и Europol, их функции расширяются. Теперь порог толерантности к нарушению общих стандартов предельно низок. Запускается действенный механизм контроля над нарушителями общих правил, применяется наказание в виде исключения из проекта (withdrawalclause). Внутри ЕС устанавливаются отношения равноправного обмена, появляется реальная основа для доверия стран-членов нового состава между собой и по отношению к европейским институтам. Новый статус-кво стабилизируется, поскольку асимметрии и противоречия больше не фрагментируют внутреннее пространство ЕС в той мере, в какой это происходило ранее.

Цикл «прогресс – реверс – равновесие». Под воздействием внутреннего или внешнего шока маятник отклоняется в сторону непропорционального прогресса. Европейские чиновники пытаются преодолеть кризисные явления путем серьезного укрепления полномочий Европейской комиссии и снижения роли Европейского парламента и Совета министров в процессе принятия решений. Национальные границы внутри Шенгенской зоны прозрачны. В зону евро входят Болгария и Румыния. Идут активные переговоры о членстве в ЕС балканских стран. Информационные барьеры между странами ЕС растворяются, вся информация о гражданах хранится в единой базе данных. Учащаются террористические атаки и кибервторжения. Евросоюз превращается в огромного раненого Левиафана, который тратит все больше ресурсов на поддержание своего имиджа нормативного гегемона и на включение в свой состав новых стран.

Расширение не укрепляет ядро ЕС, а растягивает его периферию. Общие стандарты, закрепляемые в договоре о Евросоюзе, теперь открыто не соблюдаются. Вырабатывается низкий общий знаменатель, который задает потолок развития политической системы. Экономическая ситуация на пространстве ЕС дестабилизируется, политические процессы стихийно выходят из-под контроля. Это провоцирует шоковый реверс по инициативе стран ядра, которые подписывают новое соглашение о взаимодействии. Это соглашение «отсекает» периферию. Однако оно не равноценно дезинтеграции, поскольку система делегирования полномочий наднациональным структурам сохраняется. Наступает фаза стабилизации, в которой вновь рожденный Евросоюз апробирует новые правила общения на основе равноправного обмена для производства общего блага. Постепенно воссоздается система концентрических кругов в отношениях с третьими странами. Обновленный Евросоюз больше не предлагает им членство.

Вручение государственных наград.

В Екатерининском зале Кремля Владимир Путин вручил государственные награды и документы о присвоении почётных званий более чем тридцати россиянам за выдающиеся достижения в науке, культуре, медицине, производственной и наставнической деятельности.

Глава государства также вручил специальные знаки отличия «За благодеяние» – награды за большой вклад в благотворительную и общественную деятельность – Виктору Вексельбергу и Алишеру Усманову.

* * *

В.Путин: Добрый день, уважаемые друзья!

Очень рад приветствовать в Кремле участников и гостей церемонии вручения государственных наград.

Прежде всего, хотел бы искренне поздравить тех, чьи выдающиеся успехи в профессии, на ратном поприще, в общественной деятельности заслужили высокую оценку Родины.

Вы представляете и науку, и образование, культуру, духовную сферу, промышленность, сельское хозяйство, средства массовой информации, и всех вас объединяет высочайший уровень мастерства, умение работать, причём с полной самоотдачей, и, что самое главное, добиваться поставленных целей.

Ваш труд, ответственность, личные качества служат нравственным и профессиональным ориентиром для тысяч, а может, и миллионов людей, и это не менее значимо, чем достигнутые вами результаты.

Наша история полна свидетельств того, как вдохновлённые новаторскими идеями учёные совершали яркие открытия, как созданные однажды шедевры рождали целые направления в культуре и искусстве, как мужество героев прошлого воодушевляло их потомков на подвиги и неординарные, смелые поступки.

Так, не раз рисковал своей жизнью воспитанный на славных традициях отечественных авиаторов лётчик-испытатель Валерий Серпионович Поташов. Он по праву удостоен Золотой Звезды Героя Российской Федерации.

Достойно продолжают и создают новые профессиональные традиции и награждаемые представители российского здравоохранения. Среди них и Ренат Сулейманович Акчурин, Сергей Павлович Миронов, Владимир Петрович Харченко.

Многие присутствующие в этом зале снискали авторитет не только как высококлассные специалисты, но и как талантливые наставники. Судоремонтник Валерий Михайлович Григорович, оленевод Мария Васильевна Щербакова, электромонтажник Юрий Фёдорович Пушкин активно делятся богатейшим опытом, обучая новые поколения своему ремеслу.

Хотел бы особо отметить и значимость духовного наставничества, которому посвятили себя митрополит Ярославский и Ростовский Пантелеимон и архимандрит Тихон, а также их огромный вклад в сохранение историко-культурного наследия нашей страны.

Заметный след в российской культуре оставили и награждаемые сегодня представители сферы искусства. Прежде всего, говорю о любимом всеми поколениями, в самом прямом смысле этого слова народном артисте Василии Борисовиче Ливанове и бессменном патроне «Клуба весёлых и находчивых» Александре Васильевиче Маслякове.

Уважаемые друзья! Имена, которые сейчас прозвучали и прозвучат ещё в этом зале, достойны особых слов. За каждым – уникальная личность, талант, упорный труд. Вы с честью идёте по своему жизненному пути, и результаты, которых вы сумели добиться, способствуют успешному развитию нашей страны.

Я искренне благодарю вас и поздравляю с заслуженными наградами. Желаю вам здоровья, благополучия и новых достижений.

Благодарю вас за внимание. Спасибо.

В.Поташов: Уважаемый Президент, Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами, Владимир Владимирович! Уважаемые присутствующие!

Не скрою, испытываю определённое волнение и гордость, присутствуя в Екатерининском зале Кремля и получая наивысшую награду государства российского – Золотую Звезду Героя России. Признателен коллективу лётно-испытательного состава Новосибирского авиационного завода, лётно-испытательной станции, выдвинувшему мою кандидатуру на столь высокую награду, директору нашего предприятия, подписавшему представление, а также всем вышестоящим инстанциям, поддержавшим мою кандидатуру, и Вам, Владимир Владимирович, подписавшему указ о моём награждении. Всем большое спасибо.

Надеюсь, что сорок девять с половиной лет моей лётной деятельности – из них тридцать шесть с половиной лет лётно-испытательной работы – способствовали прежде всего укреплению обороноспособности нашей страны, а также прогрессу, развитию и совершенствованию отечественной боевой авиации. Убеждён, что сверхзвуковой многофункциональный ударный авиационный комплекс Су–34, на котором принимал участие в испытании в качестве лётчика-испытателя на этапе лётно-конструкторских испытаний, в настоящее время провожу серийные лётные испытания по программе Министерства обороны, – уверен, что Су–34 будет надёжно стоять многие десятилетия на защите суверенитета и независимости нашего государства не только на ближних, но и дальних его рубежах.

Спасибо большое.

Г.Фадеев: Уважаемый Президент страны Владимир Владимирович!

Благодарю Вас за высокую оценку моего труда на железнодорожном транспорте, которому Вы уделяете огромное внимание с первых дней работы во главе государства.

За эти годы произведены большие изменения в отрасли, которые вывели эту отрасль на высокий уровень перевозок и безопасности движения. Сегодня сеть железных дорог получает новейшие инновационные локомотивы, вагоны, путевую технику отечественного производства, идёт усиленная модернизация железных дорог.

Очень хорошо, что сегодня во главе Министерства транспорта и компании «Российские железные дороги» стоят молодые, на мой взгляд, одарённые люди. Всё это стало возможным благодаря только личной Вашей поддержке.

В этом году железным дорогам России исполняется 180 лет, из них 120 последних лет железные дороги принадлежат государству, в государственной собственности. Владимир Владимирович, огромнейшая просьба – сохранить именно этот статус железных дорог на будущее нашей великой России. Только Вы можете это сделать и удержать на много-много лет вперёд.

Спасибо Вам огромное за то, что Вы делаете сегодня для страны, и низкий Вам поклон. Спасибо.

А.Арчаков: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

Во-первых, хотел поблагодарить Вас как главу государства за то, что я, живя в нашей стране, всю свою сознательную жизнь занимался своим любимым делом, то есть наукой. Вообще, это существует не в каждой стране.

У меня уехало несколько десятков моих учеников в те годы. И Вы знаете, в науке остались единицы. Чтобы сохранить своё финансовое благополучие и благополучие своей семьи, они вынуждены были… большинство из них шли в бизнес и административную работу.

Мы иногда этого не ценим, что всё-таки большинство из присутствующих и здесь, и в нашей стране имеют возможность заниматься своим любимым делом: научные работники – наукой. Во-вторых, конечно, когда это любимое занятие, любимая работа отмечается высокой правительственной наградой, – это вдвойне приятно.

Спасибо Вам большое, Владимир Владимирович.

А.Баранов: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

Позвольте мне от педиатров России поблагодарить Вас за те грандиозные проекты по охране здоровья детей, которые были реализованы в последние годы.

Мы достигли выдающихся результатов в снижении младенческой смертности, и сегодня наша страна вошла в ряд стран с самым низким уровнем младенческой смертности. А по оценкам Всемирной организации здравоохранения, младенческая смертность – это барометр социального благополучия общества.

Спасибо Вам огромное.

А.Масляков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Я кратко, тезисно, но не сказать слова благодарности я не могу.

Во-первых, хочу сказать спасибо моей семье. Во-вторых, хочу сказать спасибо моим коллегам – тем, с кем я пятьдесят с лишним лет назад начинал работу на телевидении. Спасибо тем, с кем я работал. Спасибо тем, с кем я работаю сейчас и рассчитываю ещё немножко поработать, – спасибо им. Спасибо Первому каналу, по которому выходят наши передачи.

И наконец, громадное спасибо миллионам молодых людей, которые своим энтузиазмом превратили придуманную и созданную 55 лет назад телевизионную затею, игру в настоящее неформальное молодёжное движение – движение молодых, умных, весёлых и позитивных людей. Спасибо им. И это движение, на удивление, продолжает расти и развиваться.

И конечно, Владимир Владимирович, Вам громадная благодарность за Ваше внимание и поддержку этого движения. Спасибо.

М.Курцер: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Глубокоуважаемые коллеги!

Хотел бы выразить огромную благодарность, Владимир Владимирович, Вам за такую высокую награду, признание, и сказать, что те же изменения, что и [в системе защиты здоровья] в детстве, происходят и в материнском здоровье, в репродуктивной сфере. Открываются великолепные центры, уровень здоровья будущего поколения улучшается с каждым годом. Спасибо Вам большое за всё. И спасибо моим близким, родным и коллегам.

Спасибо большое.

В.Григорович: Уважаемый Владимир Владимирович!

Выражаю благодарность за высокую оценку моего труда. Мой труд я неразрывно связываю с трудом большого, дружного, грамотного коллектива предприятия «Звёздочка». Хочу поблагодарить руководство «Звёздочки», потому что оно предано своему заводу. И готов заверить от всего предприятия, что мы выполним государственный план.

Спасибо и от всего предприятия, и от меня.

М.Давыдов: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Я впервые получаю награду из рук Президента, для меня это признак высокого доверия, большая честь и, конечно, большая ответственность.

Знаете, дело, которым мы занимаемся, не является сколь-нибудь публичным и не предполагает планирования каких-либо государственных наград, поскольку является неотъемлемой частью глобальной государственной задачи – это здоровье нации. Я Вас уверяю, Владимир Владимирович, что я и мои коллеги окажем посильную помощь в решении этой проблемы.

Большое спасибо.

В.Лукьяненко: Уважаемый Владимир Владимирович!

Позвольте искренне поблагодарить Вас за столь высокую награду. Отношу её, конечно же, и к успехам большого коллектива Банка ВТБ, с именем которого связаны многие национальные проекты в России и за рубежом. В сложных экономических условиях, в условиях санкций банк не только выстоял – он нарастил объёмы кредитования реального сектора экономики за последние два года в 2,3 раза.

На сегодняшнюю дату, финансируя ипотечные программы, мы приблизились к 1 триллиону рублей, решая важнейшую социальную задачу обеспечения населения доступным жильём. Это стало возможным, Владимир Владимирович, благодаря Вашему вниманию к банковской системе, которая совершенствуется, развивается, освобождается от разного рода контор, которые нарушают закон. И от этого банковская система становится лучше, мощнее на каждом её уровне. Я от лица банковского сообщества хотел, Владимир Владимирович, сказать Вам за это искреннее спасибо.

В эти торжественные минуты эмоционального подъёма, конечно же, думаешь о своих родных. Хочу сказать спасибо своим родителям, которые проживают в Колывани, под Новосибирском, своей семье, которая всегда рядом, коллегам по работе, с кем мы ежедневным и кропотливым трудом повышаем могущество нашего государства.

Спасибо, Владимир Владимирович, большое.

Митрополит Ярославский и Ростовский Пантелеимон: Уважаемый Владимир Владимирович!

Позвольте принести Вам слово искренней благодарности, признательности за Ваше высокое внимание, за эту награду, которая относится – как высокое внимание – к Ярославской митрополии и ярославской земле.

В 2016 году Ярославская митрополия отмечала 1025–летний юбилей. Если мы сейчас коснёмся истории, то в 991 году, 1025 лет тому назад, великий князь, креститель Руси, Владимир прибыл в Ростов Великий, который был маленьким городком, и крестил на берегу озера Неро северо-восточную Русь. Образовал княжество Ростовское, посадил на княжество своего самого младшего сына – 17–летнего Ярослава, который будет после называться Ярославом Мудрым, и образовал митрополию Ярославскую.

Ярославская земля – древняя земля, она подарила Святой Руси начиная от своего существования до XXI века очень много подвижников благочестия, вождей и воинов и в XX веке – первую женщину-космонавта Терешкову Валентину Владимировну. Преподобный Сергий родился на земле рядом с Ростовом Великим, Фёдор Ушаков – вблизи Ярославля, Толбухин – это Великая Отечественная война.

Здесь, в Переславле-Залесском, родился Александр Невский – история говорит нам об этом. Ещё с юных лет он воспитывался в Переславле-Залесском, молился в Спасо-Преображенском храме, а затем он был вождём и победителем во многих сражениях, защищая свою родину. В 2021 году мы будем отмечать 800–летний юбилей Александра Невского и будем надеяться, Владимир Владимирович, что мы достойно встретим этот юбилей. И как раз это Ваше высокое внимание с благодарностью принимаем и надеемся, что будет всё в порядке.

В.Лимаренко: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Безусловно, хочу высказать благодарность Президенту, но не только за ту награду, которую я сегодня получил, но и за ту стратегию, которую Вы проводите в атомной отрасли.

Первую награду я получил за первый блок, который был пущен по федеральной программе сооружения атомных станций в Ростове, – это «Ростов–2». С тех пор наша атомная промышленность практически каждый год пускает новые блоки и в России, и за границей. И в прошлом году, Владимир Владимирович, мы вместе с Вами передавали индийскому народу два блока – «Куданкулам–1» и «Куданкулам–2».

В прошлом же году, уважаемые коллеги, атомная промышленность включила в сеть новую атомную станцию нового поколения 3+ – первую в мире. Благодаря, Владимир Владимирович, Вашей стратегии в этой области, атомная энергетика – лучшая в мире, и наша отрасль сегодня не просто конкурентоспособна, а номер один.

Вам огромная благодарность за это от всего коллектива.

Спасибо большое.

Архимандрит Тихон: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

Молитвенно и сердечно благодарим Вас за высокую государственную награду. Этот орден Святого Александра Невского принадлежит и здравствующим ветеранам Великой Отечественной войны из числа братии, архимандриту Адриану (Кирсанову), монаху Мартирию (Шубину), а также легендарным архимандриту Алипию (Воронову) и архимандриту Нафанаилу (Поспелову). Орден принадлежит и маминым братьям, погибшим на фронтах Великой Отечественной войны под Ленинградом, Курском и Печорой: воинам Василию, Виктору и Георгию Тетериным.

Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Мы помним Ваш визит 2 августа 2000 года в Псково-Печерский монастырь и молимся о Вас и Ваших родителях – Владимире и Марии.

В наступившем году празднуется столетие явления чудотворной иконы Божией Матери, именуемой «Державная». Закончу четверостишьем собственного сочинения:

Россия хранима образом Богородицы Державным,

15 марта почтим её с добропобедным Александром,

И страх исчезнет яко дым.

Москва – новый Иерусалим и третий Рим.

Благодарю за внимание.

В.Гасумянов: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

Для меня огромнейшая честь быть награждённым и получить орден из Ваших рук. Спасибо Вам огромное.

Хочу сказать, что этот орден я лично отношу к труду наших горняков, металлургов, энергетиков, которые в непростых условиях Заполярья, на Кольском полуострове, в Забайкалье куют экономическую мощь нашей России.

Хочу Вас заверить, что в Год экологии компания «Норильский никель» будет эталоном всех экологических преобразований.

Спасибо огромное.

В.Ливанов: Дорогой Владимир Владимирович! Дамы и господа! Друзья!

Благодарю Вас, Владимир Владимирович, за почётную награду.

Недавно, будучи в Челябинске, Вы всех нас взволновали тем, что высказали свои мысли о том, что Вам, может быть, и не стоит дальше продолжать деятельность Президента. Знаете что, Владимир Владимирович, если Вы когда-нибудь внимательно поднимете глаза к небу, то услышите голос: «Даже и не думай». И это будет голос нашей с Вами великой Родины – России.

Спасибо.

Р.Акчурин: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! Дамы и господа!

Наверное, мало кто знает, что программа высокотехнологичной медицины, сделанная Борисом Николаевичем Ельциным в 1996 году с нашей помощью, нашла применение только тогда, когда к ней приложил руку Владимир Владимирович.

Сегодня мы можем по праву сказать, что Россия относится к странам, в которых выполняются десятки тысяч операций сложнотехнологичных – не только на сердце и сосудах, но и в нейрохирургии. Поднимаются очень тяжёлые вопросы в современной травматологии и ортопедии, прекрасно выхаживаются недоношенные детишки в детских центрах, которые по программе строятся.

Мне кажется, Владимир Владимирович, Вам пора уже стать не только Главнокомандующим, но и заслуженным хирургом сердечно-сосудистым – по крайней мере, потому, что Вы так виртуозно владеете «скальпелем» на внешнеполитической и внутриполитической арене, что мы можем только поддерживать Вас в этом и благодарить.

Что касается этой высокой награды, то я её делю с моим коллективом, с моей семьей и со всеми, кто здесь, в этом зале.

Благодарю за внимание.

А.Ковальчук: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

Благодарю Вас за эту высокую награду и, конечно, за то отношение к культуре, которое мы видим. Были подписаны Вами несколько лет назад «Основы государственной культурной политики», которые стали менять отношение в обществе к культуре, и мы, деятели культуры, это прекрасно понимаем. Конечно же, мы надеемся на то, что Вы поддержите новый проект закона «О культуре», который сейчас разрабатывается в Государственной Думе, обсуждается в общественных организациях, и это всё даст возможность дальнейшему развитию нашей российской культуры.

Спасибо.

В.Хавинсон: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Глубокоуважаемые коллеги!

Позвольте выразить искреннюю благодарность за высокую оценку моего труда в науке, военной медицине и здравоохранении. Нашим коллективом создана группа инновационных лекарственных препаратов, многие из которых не имеют аналогов в мировой практике. Это позволило России занять лидирующее положение в геронтологии, в области разработки средств, замедляющих старение. Основным достоинством этих препаратов является возможность увеличения трудоспособного периода жизни человека.

Уважаемый Владимир Владимирович, как врач желаю Вам сохранения здоровья, энергии и долгих лет активной жизни на благо нашей Родины.

Спасибо.

М.Щербакова: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хочу Вам выразить глубокую благодарность за предоставленную мне награду. Никогда не думала, что когда-то получу, – простой рядовой оленевод.

Вам передавали огромный привет от всей Чукотки, когда я уезжала.

А.Боков: Господин Президент!

Искренне благодарен Вам за очень высокую оценку своих трудов. И в этот день не могу не вспомнить тех коллег, с которыми я проработал 50 лет, – самоотверженных, высокопрофессиональных. Не могу не вспомнить своих учителей, которые создали русский архитектурный авангард, ставший ярчайшим вкладом России в мировую культуру XX столетия. Не могу не вспомнить тех людей, которые учили меня, которые восстанавливали наши города после войны: за семь лет были восстановлены Сталинград, Севастополь, Минск и так далее, это удивительная работа.

И те, и другие учили меня тому, что архитектура – это не только квадратные метры и не только фасады, это национальное пространство, в котором мы обитаем, это величайшая ценность, ничуть не меньшая, чем наш язык и великая русская литература. И порой состояние национального пространства вызывает известное беспокойство. Оно тесно связано в том числе и с состоянием моей профессии. Профессия сегодня в значительной мере определяется действием или не очень эффективным действием закона «Об архитектурной деятельности», и возвращение этому закону полноценности, наверное, без Вашего участия невозможно.

Речь там идёт о простых очень нормах: чтобы главные архитекторы наших городов, губерний, муниципальных образований были бы профессиональными и ответственными людьми, честными людьми, людьми, которые служат обществу, которые служат стране. Много таких, но не все ещё ведут себя подобным образом.

В этом законе говорится о том, что проекты должны быть «умными», должны быть качественными, продуманными. Это значит, что их авторы и исполнители должны выбираться на основании конкурсов, творческих конкурсов прежде всего, а не по 44–ФЗ. И тогда у нас действительно будет качественная архитектура, и мы не будем тратить бешеные деньги и проигрывать на эксплуатации. В общем, речь там идёт о том, чтобы архитектура из падчерицы застройщика превратилась бы действительно в мать искусств, в мать российского пространства.

Владимир Владимирович, был такой во Франции Президент Шарль де Голль, который, глядя на свою страну, во многом сделанную руками архитекторов, любил говорить: «Франция, ты прекрасна». Я верю, что наступит то время, когда Президент Российской Федерации и мы вслед за Вами, Владимир Владимирович, скажем с уверенностью и любовью, глядя на дело рук своих: «Россия, ты прекрасна!».

Спасибо Вам.

Л.Агадуллина: Учитель в Кремле если не скажет, то обидится всё учительство нашей России.

Когда наши учителя Башкортостана узнали, что я еду сюда, очень просили передать, Владимир Владимирович, Вам самые добрые пожелания и слова, что мы гордимся Президентом своей страны.

Этому событию – для нас, для учительства, это событие – Вы знаете, рады и благодарны учителя не только моего Башкортостана, но учителя всей России. У всех у вас есть свои учителя, поэтому мы так благодарны этому явлению: заметили труд учителя и пригласили в самый центр – в Кремль. Конечно, если труд учителя замечен руководителями страны, значит, их, наших руководителей, учили добрые, мудрые, умные, хорошие учителя.

Я в школе работаю с 1959 года – 57 лет, последние 20 лет я работаю в двух школах. Главной целью я не ставила подготовку призёров, победителей олимпиад и [подготовку] к ЕГЭ. Главная цель у меня была всегда – готовить, воспитывать личность. И своих учеников я старалась воспитывать порядочными, умными, творчески работающими и добрыми – к этому я стремилась.

Вы знаете, живого учителя ни одна умная машина не заменит. У всех у вас есть добрые учителя. Надеюсь, что вы не забудете своих учителей.

И последнее, что я хочу сказать. У нас в республике в двух местах – в Мелеузовском районе и в городе Стерлитамак – есть прекрасные памятники учителю. Как бы хотелось увидеть в столице тоже прекрасный памятник учителю, учителю именно начальных классов, мудрому учителю, с его добрыми, красивыми детьми!

Спасибо.

З.Мгоян: Уважаемый Владимир Владимирович!

В этот исторический для меня день я прежде всего хотела бы поблагодарить своих родителей, маму и папу, которые находятся в этом зале, за то, что вы всегда меня во всём поддерживали, за то, что вы всегда рядом со мной.

Позвольте поблагодарить Союз концертных деятелей Санкт-Петербурга, а также моих земляков с берегов Невы, для которых я завтра буду петь в День снятия блокады со сцены родного БКЗ «Октябрьский», и поблагодарить их за то, что они помогли мне стать малой частицей и продолжательницей традиций петербургской музыкальной школы. Я также хотела бы поблагодарить своих коллег – тружеников российской эстрады, и всех тех, кто помог мне сформироваться как артистке. Также хочу поблагодарить своих поклонников, слушателей, поддержку которых я чувствую каждый день со всех концов нашей необъятной Родины и для которых я работаю.

В заключение, Владимир Владимирович, позвольте поблагодарить Вас за нашу прекрасную страну, за нашу великую Родину, в которой мы живём и которой мы гордимся. Я уверена, что наша Россия выстоит и укрепится – всем недоброжелателям назло.

Если Вы позволите, я ещё хочу вспомнить Сирию, где наши офицеры, наши герои противостоят страшной террористической угрозе, чтобы она не дошла до границ нашей Родины. Вечная память моим друзьям, деятелям культуры, направлявшимся в Сирию и погибшим на борту Ту-154. Если разрешит Министерство обороны, я и мой коллектив вновь поедем выступать и поддерживать дух наших ребят на нашей авиабазе в Хмеймиме.

Спасибо Вам огромное.

Служу России!

Л.Михеева: Уважаемый Владимир Владимирович!

Большое спасибо за высокую оценку моей работы.

От имени своих коллег хочу также выразить огромную благодарность за Вашу поддержку модернизации гражданского законодательства России, которое проходит в последние годы. Это очень важно для экономики России, которая нуждается в своих собственных современных, прочных правовых инструментах.

Спасибо Вам.

В.Путин: Уважаемые друзья, в завершение скажу буквально пару слов.

Государственные награды и почётные звания вручаются за конкретную работу либо за совокупность достижений. Но и то, и другое означает, что каждый из вас чуть-чуть поднимается наверх, чуть-чуть делает свою отрасль и то дело, которым вы занимаетесь, лучше, надёжнее. И это всё вместе – потому что у нас здесь представлены, и так обычно бывает, люди не только разных возрастов и поколений, но и люди самых различных сфер деятельности, – всё это вместе поднимает чуть-чуть выше и нашу страну. Так – постепенно, но ритмично и надёжно – мы будем двигаться и дальше.

Вам большое спасибо за то, что вы сделали. И желаю вам новых достижений и новых успехов на благо России!

Благодарю вас.

«Нам здорово, ребята, повезло»

Автор: Беседу вёл Александр ПЕТРОВ. (Соб. корр. «Правды»). г. Тольятти.

В январе 1967 года, 50 лет назад, был вынут первый ковш грунта под фундамент корпуса вспомогательных цехов ВАЗа. Началось строительство предприятия, которое стоит в одном ряду с Днепрогэсом и Магниткой, Сталинградским тракторным и великими сибирскими стройками. Волжский автомобильный завод вскоре прогремел по всему миру короткой, но ёмкой аббревиатурой — ВАЗ. Около миллиона машин в год выпускал стодвадцатитысячный коллектив автогиганта в лучший советский период своей работы. А комплектующие детали и узлы для него производили сотни различных предприятий нашей страны. Недаром ВАЗ называли локомотивом экономики СССР.

В числе тех строителей, кто первым пришёл на площадку будущего завода и работал до начала монтажа оборудования в производственных корпусах, был и кавалер ордена «Знак Почёта» бригадир комплексной комсомольско-молодёжной бригады Юрий Стадников. «Нам здорово, ребята, повезло», — написал он в своей книге «Записки бригадира», изданной в Тольятти накануне юбилея автогиганта.

Сегодня Юрий СТАДНИКОВ делится своими воспоминаниями, отвечая на вопросы корреспондента «Правды».

Здесь была степь

— Юрий Алексеевич, я бывал на многих крупных предприятиях нашей страны, но такого размаха, как на ВАЗе, нигде не встречал. Даже сегодня, когда «реформаторы» уничтожили целый ряд производств, а коллектив сократили в три раза, автогигант поражает воображение. Десятки огромных корпусов, свой внутризаводской транспорт, бесконечные улицы — словом, это целый промышленный город. А что было раньше на этой огромной территории?

— Раньше была степь. Приехал я в Тольятти после службы в армии где-то в конце 1966 года. Строительная площадка находилась невдалеке от города. Уже лежал снег. Кое-где были видны чёрные квадраты очищенной от снега земли и техника — грузовые машины, бульдозеры, экскаваторы. Отдел кадров направил меня и другого «дембеля» — десантника Василия Трубчанинова в только что созданное СУ-11 треста Автозаводстрой. Приехали на площадку, нашли вагончик, где начальник участка №1 Василий Иосифович Кокин определял задачи бригадам. Когда совещание закончилось, он спросил бригадира Алексеенко.

— Тимофеевич, сколько у тебя орлов в бригаде?

— Двадцать три.

— Вот тебе новое пополнение.

— Да куда ещё, ведь фронты работ не открылись, землю не угрызёшь…

— Возьми, не пожалеешь. Ребята после службы в армии по комсомольским путёвкам приехали…

Так я стал плотником третьего разряда.

Зима 1966/1967 года была снежная, с морозами до тридцати градусов. Спецодежду первое время не выдавали, работал я в армейском бушлате, солдатской шапке и кирзачах. От ветра спрятаться негде — степь вокруг. Вагончик для обогрева и столовая появились позднее. Разжигали костёр из строительных отходов. Как задубеешь — так быстрее к огню. Землеройная техника едва справлялась с твёрдой, как бетон, промёрзшей землёй. Выходили из строя так называемые ямобуры, ломались зубья экскаваторов при копке котлована для будущего здания. Нередко использовали динамит, чтобы прорваться через полутораметровый пласт замёрзшей земли.

Жили кто где. Я сначала кантовался у своего армейского друга, который имел однокомнатную квартиру в так называемом Старом городе. Жил он с ребёнком и женой. Конечно, я их стеснял, но другого выхода не было. Весной ко мне приехала жена Людмила. Нашли ещё одно временное пристанище — барак в Комсомольском районе. Нас приняла знакомая родителей тётя Тая. Она нас просто пожалела, ведь сама жила в тесноте с тремя детьми. К майским праздникам перебрались в квартиру Николая и Веры Мосиных — они нам выделили небольшую комнатёнку и стол. Стульями поначалу служили чемодан и кровать. Позднее мы получили комнату в общежитии.

Мы работали до мозолей…

— Юрий Алексеевич, а у вас сейчас, полвека спустя, нет ощущения досады, что многих трудностей можно было избежать, если бы начало работ отодвинули на весну? Сперва построить общежития, столовые, дороги к будущим заводским корпусам…

— Ощущения досады нет. Есть чувство гордости, что был причастен к великому делу. Невольно вспоминается классик: «Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны». Но я был участником этого «боя» с холодами, бытовым неустройством и прочими трудностями. И хорошо знаю, что такая громадная стройка не могла начаться в один день. Чтобы работы развернулись летом — в самое благоприятное время, готовиться надо с предыдущей осени. Так оно и было. Дорогу к строительной площадке сделали до начала зимы. Сняли со всей площади строительства и вывезли за её пределы пласт чернозёма толщиной до метра. Потом его использовали при благоустройстве территории ВАЗа и города Тольятти. Подготовили подъездные пути к некоторым строительным объектам. Чтобы не сдерживало весеннее бездорожье, тяжёлую технику завозили по зимникам.

Сразу же началось возведение столовых и других объектов соцкультбыта. Но размах работ пришёлся на лето 1967 года. Если бы мы не сделали зимой базу своего управления, не обнесли её забором, не подготовили площадки для материалов и техники, на всё это пришлось бы терять драгоценное летнее время, когда легче рыть котлованы для основных цехов, днём и ночью укладывать бетон, не беспокоясь о том, что его прихватит морозом.

Антисоветчики разных мастей на протяжении последних десятилетий старательно вбивают в головы молодых людей лживое утверждение, что в годы Советской власти строить не умели, решения принимались годами, проекты создавались десятилетиями, использовался рабский труд безропотных «совков».

Отвечу всем клеветникам строчками из своего стихотворения тех лет:

Мы работали до мозолей,

Поклоняясь своей звезде.

Нас никто к тому не неволил,

Не держал ни в какой узде.

Всего полгода прошло с принятия решения о строительстве завода на заседании Политбюро ЦК КПСС 19 июля 1966 года до начала выемки грунта под первый котлован. А с наступлением весны 1967 года всюду ревела тяжёлая техника. Но природа продолжала жить своей жизнью. Как-то мы вернулись с обеда из бригадного вагончика и вдруг услышали крики Николая Спирина, нашего бульдозериста.

— Ребята, пчёлы!

Николай сидел, согнувшись, невдалеке от своего трактора, голова была накрыта спецовкой. Как выяснилось, с пасеки, что находилась невдалеке на краю поля подсолнухов, к нам прилетел целый рой пчёл и уселся на дверцу бульдозера. Николай хотел тихонечко открыть дверь, чтобы сесть в кабину, ну они и дали ему жару. Хорошо, что нашёлся в бригаде опытный человек — Сашка Мезенцев, помощник крановщика. Он притащил зажжённую на конце проволоки ветошь, которая немилосердно дымила и воняла. И так отогнал от Спирина разозлившихся насекомых. Отличился и Петя Николаенко, агроном по образованию. Он уже имел опыт общения с пчёлами и вскоре усадил рой в ящик из-под столярного инструмента. Накрыл его курткой и унёс в тёмное место.

После работы пошли менять рой на медовуху. Пасечник нам дал целое ведро. На бригаду в двадцать с лишним молодых, здоровых парней это было только для аппетита...

Вы можете спросить, а где же героика трудовых будней? Повышенные социалистические обязательства, борьба за их выполнение и перевыполнение? Всё это, конечно, было. И высокие обязательства, и красочные плакаты, на которых крепкие ребята звали нас к трудовым подвигам. Проходили шумные собрания с «пропесочкой» нерадивых и награждением добросовестных. Но у меня нет никакого желания представлять нас кристальными чудо-богатырями Всесоюзной ударной комсомольской стройки — именно такой высокий статус получило возведение производственных корпусов и объектов соцкультбыта будущего ВАЗа. Мы были самыми обыкновенными парнями. Стеснялись произносить высокие слова о долге и чести. В свободное время пили пиво, а порой и кое-что покрепче. Травили анекдоты, влюблялись и разлюблялись. Ведь на стройке было немало девушек.

В те далёкие дни жилось просто —

Никакого в стране дележа.

Наших душ не касалась короста,

Никакая не трогала ржа.

К маю 1967 года наш трест уже насчитывал четыре строительных управления и расширялся на глазах. Бригада выросла до 30 человек. Люди прибывали с каждым днём и после демобилизации из армии, и с других строек страны. Огромную роль, конечно, играла пропаганда. О нас трубили в полный голос радио и телевидение, газеты и журналы. Постаралась и народная молва: якобы строители получают заработную плату, как в Италии, а к обеду каждому выдают по стакану сухого вина, изготовленного из итальянского винограда. И ещё кто-то распустил слух, что каждому строителю по себестоимости будет продан автомобиль. Денег на сберкнижках у советских людей было много. Это подтверждали огромные очереди желавших приобрести «Жигули», которые сохранялись до развала СССР, а затем и самого завода. А купить автомобиль по себестоимости хотел чуть ли не каждый строитель. К апрелю 1970 года в Совмин было отправлено письмо с такой просьбой, но никто из официальных лиц не обещал, что будет продажа по сниженным ценам. И надежды не оправдались.

Кадры решают всё

С начальниками высшего звена мне общаться не приходилось. Но общее впечатление о тех, кто работал со мной рядом или руководил участками и бригадами, сформировалось в первые же месяцы работы. Верхоглядов и пустозвонов среди моих руководителей, начиная с бригадира, не было. Мой первый «бугор» Владимир Алексеенко стал главным героем повести «Рабочая карьера» писателя Валерия Романюка. Мне повезло, что попал именно в этот коллектив. Бригадир организовал работу так, что она стала школой для каждого. Мы учились друг у друга. В итоге где-то через год все стали плотниками, бетонщиками, сварщиками, монтажниками и так далее. Алексеенко создал совет бригады, который и решал все важные вопросы. Строгая производственная дисциплина у нас сочеталась с самой широкой демократией. Конечно, использовались всякие поощрительные меры, тот же коэффициент трудового участия, который ежемесячно определял совет бригады.

Помню, как весной 1967 года затопило паводком котлован, где мы укладывали бетон. Алексеенко первым полез в воду и подавал пример всем нам. Две недели мы то откачивали воду, то укрепляли земляные валы и дежурили около своего объекта. И вовсе не потому, что хотели заработать высокий КТУ, а значит, и прибавку к зарплате. Были у каждого твёрдая уверенность, что иначе просто нельзя, чувство ответственности за судьбу огромной стройки.

Алексеенко смело выдвигал своих ребят на повышение, хотя прекрасно понимал, что с новичками ему будет непросто. Именно Владимир Тимофеевич рекомендовал комитету комсомола направить меня бригадиром в комсомольско-молодёжную бригаду 16-го стройуправления. Я потом с большой радостью узнал, что Алексеенко наградили вторым орденом Ленина. И до сих пор с чувством огромного уважения и благодарности вспоминаю своего бригадира.

А как не вспомнить начальника моего участка Василия Иосифовича Кокина, который и рекомендовал меня в бригаду Алексеенко, и начальника стройуправления Алексея Александровича Улесова.

Как-то во время разгрузки пиломатериалов мы обратили внимание на коренастого мужчину лет пятидесяти. Нам он не представился, но всё в нём выдавало руководителя. Одет был в овчинный полушубок, такую же шапку-ушанку, на ногах — бурки белого цвета. Была в те времена такая обувь, похожая на валенки. Голос у мужчины оказался громким, интонации повелительные:

— Эй, народ, — скомандовал он, — помогите снять вон ту балку…

Мы тут же подскочили и сняли с машины тяжеленный брус. Обращение к нам, как к «народу», показалось необычным, но подкупало своей простотой. Мы и сами порой употребляли это слово, когда обращались ко всей бригаде. В общем, все сразу признали в Алексее Александровиче начальника, как вскоре выяснилось, всего нашего СУ-11. А когда узнали, что он дважды Герой Социалистического Труда, строил Асуанский гидроузел и вообще прошёл, как принято говорить, все огни и воды, то уважению к нему уже не было предела. В меру строгий, требовательный, но в то же время внимательный и заботливый руководитель — вот таким он остался навсегда в моей памяти.

Несмотря на то, что прошло полвека, хорошо помню Ивана Липатова, Александра Капленкова, Владимира Рожкова, Татьяну Сипер и многих других товарищей по бригаде. К сожалению, нельзя назвать поимённо всех, с кем плечом к плечу я отработал не один год. А разве забудешь Фёдора Шульгу, руководителя объединённого студенческого отряда, созданного по решению ЦК ВЛКСМ. Во время так называемых трудовых семестров рабочую закалку получили свыше 11 тысяч бойцов. Это были посланцы высших учебных заведений и техникумов из 60 городов страны. Они выполнили строительно-монтажные работы на 12 миллионов рублей, прочитали множество лекций, дали более ста концертов. А возглавлял студенческую комсомолию Фёдор Шульга.

Он прибыл на строительство автограда после окончания Одесского инженерно- строительного института. Сначала работал мастером в СУ-15, проявил себя умелым организатором, а затем стал руководителем студенческих отрядов. Человек очень яркий, самобытный, преданный делу партии, он не затерялся и после окончания строительства завода. Был заместителем главного инженера и главным специалистом российско-итальянского предприятия «Лада-Итал», избирался секретарём горкома по идеологии. В последний путь мы его проводили 12 января 2015 года.

Но вернёмся из наших действительно тревожных дней во времена строительства завода.

К осени 1967 года предприятие приобрело уже конкретные очертания. По целому ряду цехов нулевые работы были закончены. Часть нашей бригады перебросили на корпус будущего цеха оснастки, где наметилось отставание от графика. Фамилии бригадира, который тогда нами временно руководил, уже не помню. Вот здесь и случилось ЧП, которое и хотел бы забыть, но не получается. Рассказать о нём нужно, дабы не сложилось впечатление, будто на такой огромной стройке всё шло как по писаному. Так не бывает, когда одновременно работают десятки тысяч людей и тысячи единиц техники.

Мы работали в котловане, на дне которого лежала бетонная плита метровой толщины. На ней был смонтирован каркас для опалубки под бетон. Кран нам почему-то не дали, и бригадир решил выставить каркас вручную по осям. По его команде мы начали двигать это довольно тяжёлое сооружение. А вокруг котлована работали крановые трамбовки, сотрясая землю. Никто не заметил, что часть стены котлована стала наклоняться в нашу сторону и затем рухнула, сметая на своём пути и людей, и опалубку. Я только услышал крик: «Берегись!» — и тут же от удара потерял сознание. Очнулся, когда меня уже вытащили из завала. Следом за мной откопали Диму Марычева, едва живого. У него оказался повреждённым позвоночник. В больнице пролежал полгода. А Виктору Сухову уже ничем нельзя было помочь, так его искалечило. Я травмы и ушибы лечил целый месяц. После того ЧП нашу бригаду в полном составе перевели на главный корпус.

Сооружение оказалось гигантское. Длина около двух километров при ширине 500 метров. Здесь работали 165 экскаваторов, около 280 бульдозеров и скреперов, сотни гусеничных и башенных кранов. Начался монтаж железобетонных конструкций: колонн, балок, ферм. Параллельно прокладывались инженерные сети, велось строительство внутризаводских дорог. Стройка шумела на разные голоса. Чем выше поднимались корпуса, тем мощнее и выше были краны. По утрам, особенно в пасмурные дни, нам казалось, что высоко над землёй летают какие-то гигантские птицы. Впечатление было потрясающее.

В нашей бригаде работа велась уже в три смены. Днём устанавливали арматуру, крепёж, во вторую и третью смены бетонировали. В 1968 году за границу стали отправлять будущих работников ВАЗа в зависимости от профессии и стран-поставщиков. Это тоже говорит о том, что всё продумывалось заранее. А из-за границы стали прибывать монтажники — из Италии, Германии, Англии, откуда поступало оборудование для монтажа.

Новички становились мастерами

— А как шли дела у бригады, которую поручили вам возглавить, когда набрались опыта под руководством Владимира Алексеенко?

— Бригаду пришлось формировать из новичков, которые приехали со всех концов страны на строительство ВАЗа по комсомольским путёвкам. Как учил меня Алексеенко, так и мне пришлось учить ребят азам строительного дела. Тем более что квалификация уже требовалась высокая. Ведь бетон укладывали порой на значительной высоте. Опалубка подвергалась огромным нагрузкам. И если где-то не выдерживала сварка или крепёжная проволока, то ситуация возникала просто катастрофическая.

Как-то мы в ночную смену заливали бетон. Краном подавали его наверх, как обычно, утрамбовывали. Вдруг опалубка не выдержала, и чуть ли не на наши головы обрушился поток бетона. Пройдёт несколько часов, и он начнёт схватываться, а потом его динамитом не возьмёшь. Сразу же доложили прорабу, чтобы направил людей на помощь. И начали укреплять опалубку. Затем лопатами накладывали бетон в корыто и снова поднимали наверх. Вина в том ЧП не моя и не моих товарищей, но от этого было не легче.

Обучение новичков в бригаде шло как во время работы, так и после неё — в городе действовали различные курсы по подготовке строителей разных профессий. Если сегодня молодой человек занимался монтажом, то завтра я старался его поставить уже помощником к сварщику или на кирпичную кладку. Поочерёдно назначал звеньевым то одного, то другого парня. Так они учились организаторскому искусству. Если делали что-то не так, тут же исправляли. Не успевали выполнить задание в смену, оставались после неё. Я один не мог стоять около каждого и объяснять, что надо делать и как. И вскоре из наиболее умелых и боевых подобрал постоянных звеньевых. Ими стали Витольд Ланцевич, Иван Фалюшин, Виктор Тюленев…

Нужно было учиться и самому. Поступил на рабочий факультет местного политехнического института. К тому времени я уже стал коммунистом, избрали кандидатом в члены Центрального райкома КПСС Тольятти. По поручению райкома был ответственным за состояние воспитательной работы в общежитиях. Постепенно набирался опыта партийной работы. А моя бригада набиралась мастерства и считалась одной из лучших. Мы первыми среди строителей стали использовать возможности так называемой малой механизации: сами изготавливали различные приспособления, чтобы ускорить производственный процесс. К примеру, сделали передвижные леса и устанавливали их не с помощью крана — это была бы длинная история! — а своей же лебёдкой. Темпы работ ускорились почти в два раза. У нас сложилась своя технология укладки войлочных матов, чтобы в холодное время уберечь бетон от мороза. В итоге вместо одного-двух раз мы каждый мат использовали раз по десять, а то и больше. А ведь это тоже большая экономия рабочего времени. Да и сами маты стоили недёшево.

Подобных примеров творческого отношения к делу можно привести немало.

Атмосфера в бригаде была доверительной, дружеской, весёлой. И приколы были, и подначки, как в бригаде Алексеенко, — его школа. Однажды и я стал, вовсе не желая того, «героем» дня. Иду как-то в прорабский вагончик и вижу, что метрах в пятнадцати от него стоит на бетонной плите прилично одетый незнакомый мужчина в туфельках. А вокруг грязища, весенняя распутица. Подошёл и говорю:

— Давайте я вас до вагончика подвезу?

А он мне в ответ:

— Да вы что, неудобно…

Сгрёб его без лишних слов и донёс до вагончика. Оказалось, это корреспондент областной партийной газеты. К вагончику подъезда не было, ну его и высадили из машины на плиту, так что я вовремя оказался рядом. Журналист спрашивает у прораба, как найти Стадникова. А тот кивнул в мою сторону:

— Да вот он, Стадников!

И добавил с улыбкой:

— Носильщиком подрабатывает…

Вскоре в газете вышла о нашей бригаде большая и хорошая статья. И начиналась она с того, как я доставил корреспондента к вагончику. Повод для шуток был просто замечательный. Ребята мне пожимали руку и приговаривали:

— Молодец, Юра! Так на собственном горбу ты нас и вывезешь к славе…

Благодаря самоотверженному труду всего коллектива известность к нам действительно пришла. Бригаду ставили в пример, отмечали в приказах.

1 марта 1970 года первые 10 кузовов будущих автомобилей выдал цех сварки, а 19 апреля того же года с главного конвейера завода сошли первые шесть автомобилей

ВАЗ-2101 «Жигули», по конструкции повторявших итальянскую модель «FIAT-124», но собранных в значительной мере из наших комплектующих. 28 октября 1970 года в Москву был отправлен первый эшелон с автомобилями «Жигули». При расчётном сроке строительства в шесть лет завод был пущен в эксплуатацию досрочно на три года, что позволило СССР сэкономить более 1 млрд. советских рублей. За эту трудовую победу многие строители были отмечены высокими правительственными наградами. Я получил в апреле 1971 года за строительство первой очереди ВАЗа орден «Знак Почёта». А ещё знак «Отличник Минэнерго СССР». Бережно храню Почётную грамоту ЦК ВЛКСМ, которую мне вручил в Москве первый секретарь Евгений Тяжельников.

В декабре 1972 года Госкомиссия приняла завершающую, третью, очередь автозавода. Мощность предприятия была доведена до проектной — 660 тысяч легковых автомобилей в год. В последующие годы, в ходе технического обновления оборудования, эта цифра возросла. В стране действовало множество отечественных предприятий, изготавливавших комплектующие детали. Потребность в строителях уже не была острой, и бригады порой в полном составе разъезжались по другим объектам. После окончания политеха я работал на возведении Чилисайского фосфоритного рудника, который тоже был Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. А потом, после окончания строительства, вернулся в город своей юности — Тольятти. И с 1986 года работал здесь до выхода на пенсию.

Я очень часто вспоминаю то счастливое незабываемое время. А потом началась так называемая перестройка, разрушение автогиганта…

Уничтожить завод не позволим

— Как вы оцениваете перспективы борьбы за сохранение трудового коллектива и роль в этой борьбе коммунистов Тольятти?

— Большая часть акций уже принадлежит зарубежным «коллегам» важных российских начальников. У нас за рубежом тоже есть товарищи по борьбе с современными буржуями, но «коллег» по развалу отечественной промышленности нет и не будет.

Недавно один из них, бывший президент АвтоВАЗа — так теперь называется предприятие, — уже отбыл в дальние края в соответствии с требованиями многочисленных митингов протеста. Увольнения шведа Андерссона добились общими силами члены фракции КПРФ в Госдуме, наш депутат Леонид Калашников, тольяттинские коммунисты и работники автогиганта. Это они скандировали на митингах: «Чемодан, вокзал, Стокгольм!» — рекомендуя в качестве конечного пункта маршрута родную Андерссону столицу Швеции.

Новый руководитель АвтоВАЗа Николя Мор во время встречи с Калашниковым обещал не сокращать больше трудовой коллектив. Но это слова. А что будет на деле, мы увидим. Завод уже доведён до ручки. Уничтожены научно-технический центр, другие подразделения автогиганта, потому что теперешним хозяевам завода не нужны новые российские модели. Все комплектующие идут из-за рубежа. Отечественные смежники бывшего ВАЗа и его дочерние предприятия остались без заказов. Они обречены на банкротство.

Но главное нам всё-таки удалось сохранить. Невзирая на многочисленные сокращения, уцелел костяк трудового коллектива, в котором есть и строители ВАЗа. Мы сохранили память о тех героических днях и решимость бороться несмотря ни на что. В городской Думе Тольятти действует фракция КПРФ. Есть она и в губернской Думе, в состав которой вошли три коммуниста из нашего города. Активно действует местное партийное отделение. Недавние выборы в Госдуму и областной парламент показали высокий уровень доверия к коммунистам со стороны жителей Тольятти. А на предыдущих выборах в Госдуму коммунисты вышли на первое место в городе.

В общем, протестный электорат у нас достаточно многочисленный, поддержка коммунистов активная. Так что уничтожить АвтоВАЗ не удастся. Мы не позволим.

— Спасибо за интервью.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta-pravda.ru, 26 января 2017 > № 2051259 Юрий Стадников

«Чтоб ты жил на одну зарплату!»

Автор: Александр ДЬЯЧЕНКО.

Для контрабандиста из гайдаевской «Бриллиантовой руки», роль которого играет Андрей Миронов, вынесенное здесь в заголовок проклятие было самым страшным, оно снилось ему в кошмарных снах. Теперь времена другие: зарплата иных госслужащих сравнима с бюджетом небольшого города. Миллионными доходами госчиновника (даже в долларах) уже никого не удивишь, как перестали удивлять и факты, когда зарплата бюджетника не превышает прожиточного минимума. А ведь низкая зарплата — одна из причин застоя в экономике.

ДОХОДЫ физических лиц (именно так на языке бухгалтеров и юристов именуют зарплату) у нас теперь различаются порой не то что в разы, а тысячекратно, и при этом никакие законы вроде бы не нарушаются. Особенно поражают воображение доходы руководителей государственных учреждений и корпораций, сравнимые с джекпотами (особо крупными выигрышами) казино или прибылью особо удачливых предпринимателей. Не раз в центре внимания СМИ оказывались сверхдоходы некоторых вице-премьеров правительства и руководителей таких госкорпораций, как «Газпром», «Роснефть», РЖД, однако никаких нарушений до поры не обнаруживалось, многомиллионная зарплата, бонусы, дивиденды, которые получают чиновники, вроде бы в порядке вещей.

Летом прошлого года руководитель ПАО «РусГидро» (собственником 66,8370% акций является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению госимуществом) Евгений Дод был арестован в связи с обвинением в мошенничестве. В ходе следствия выяснились такие подробности: общая сумма вознаграждения четырнадцати членам правления «РусГидро» в 2013 году составила 612,26 млн. руб., из которых 111,9 млн. руб. пришлось на зарплату и ещё 500,3 млн. руб. — на премии. Причиной ареста и возбуждения уголовного дела стали отнюдь не размеры зарплаты и премий топ-менеджеров компании. Как сообщил представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин, по итогам работы в 2013 году Евгений Дод «лично подписал приказ о специальном премировании, начислив самому себе 353,21 млн. руб., то есть неправомерно завысив размер премии не менее чем на 73,2 млн. руб.». Кстати, спустя всего пару месяцев после ареста Дода Владимир Маркин приступил к работе в «РусГидро» в должности первого заместителя генерального директора…

В декабре 2016 года проблемы начались у руководителя госкорпорации ФГУП «Почта России» Дмитрия Страшнова, против которого возбудили уголовное дело по обвинению в превышении полномочий: ему, по версии следствия, незаконно начислена и выплачена премия за 2014 год в размере 95 млн. руб. И это при том, что средняя зарплата почтовых служащих по стране составляет 16 тысяч в месяц.

НА ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ стороне социально-экономической пирамиды — совсем иные заботы: как бы выжить на те гроши, которые остаются в кассах предприятий после выплат Доду, Страшнову и иже с ними. Главное статистическое ведомство скрывает реальную картину как может: за счёт манипуляции с цифрами создаёт благообразную с виду картинку. По версии Росстата, «среднемесячная номинальная начисленная заработная плата работников по полному кругу организаций» уверенно и неуклонно растёт: в среднем в 2013 году она составляла 29792 руб. в 2014-м — 32495 руб., в октябре 2016-го — 35749 руб.

Стоит обратить внимание, что Росстат подчёркнуто отстраняется от того, чтобы сообщить о действительном состоянии дел: о реально полученном, а не «начисленном» доходе, о его истинной покупательной способности с учётом периодических скачкообразных девальваций. По данным того же Росстата, просроченная задолженность по заработной плате на 1 декабря 2016 года составила 3,8 млрд. руб. Проблема хроническая, из года в год задолженность растёт. Так, 1 декабря 2012 года она составляла 2,3 млрд. руб., через год — 2,8 млрд. руб., а 1 декабря 2015 года — уже 3,9 млрд. руб.

Нельзя также забывать о том, что в показатель «средней зарплаты» включены не только доходы врачей, учителей, инженеров, а и Дода со Страшновым и им подобных. И когда смотришь конкретную статистику по профессиям и регионам, то даже «причёсанные» цифры Росстата производят сильное впечатление. К примеру, если уровень средней заработной платы врачей в муниципальных медицинских учреждениях за январь—сентябрь 2016 года в среднем по России составил 40253,4 руб., то в Калмыкии — 6375 руб., в Тверской области — 8111,1 руб., в Алтайском крае — 9034,9 руб., в Хакасии — 9222,2 руб., в Смоленской области — 10303 руб., в Иркутской — 11554 руб., в Брянской — 11164,3 руб. Подчеркнём: это зарплата не медсестёр или нянечек, а врачей с дипломами, получение которых сегодня стоит 7—8 лет учёбы плюс сотни тысяч израсходованных рублей!

Средняя зарплата муниципальных социальных работников в названный период составила 17797,2 руб., работников муниципальных учреждений культуры — 19514,2 руб. Ряд цифр Росстат публиковать, вероятно, просто стесняется, давая следующее разъяснение: «Данные не публикуются в целях обеспечения конфиденциальности первичных статистических данных, полученных от единственных организаций в соответствующей сфере деятельности в отдельных субъектах Российской Федерации…» Так, данные по уровню средней заработной платы среднего медицинского персонала муниципальных предприятий республик Алтай, Адыгея, Бурятия, Тыва, по-видимому, засекречены. Как и средний уровень зарплаты муниципальных врачей в Бурятии, Ингушетии и Курганской области.

ДОЛЯ ДОХОДОВ физических лиц и домохозяйств в ВВП страны — важнейший показатель не только социально-политического климата, но и уровня развития экономики. По данным Международной организации труда (ILO), в 2013 году доля затрат на заработную плату в ВВП развитых стран составила: для Германии — 57,9%, Франции — 59%, Италии — 55,4%, Великобритании — 62,3%, США — 56,4%, Японии — 59,6%, Канады — 56%, Австралии — 54,8%. Доля зарплаты в ВВП России (без учёта неофициальных выплат) в 2012 году составила 42,1%. Столь ущербный, по сравнению с другими странами, объём трудовых доходов — результат развала целых отраслей промышленности, уничтожения традиционно уважительного отношения к труду.

А между тем многие эксперты полагают, что именно доходы трудящихся — один из главных источников успешного развития экономики: рост достойной зарплаты создаёт устойчивый спрос на продукцию промышленных и сельскохозяйственных предприятий, снимает зависимость бюджета страны от цен на нефть. Такой точки зрения придерживается, в частности, академик РАН Роберт Нигматуллин, который заявил корреспонденту «Правды», что бессмысленно говорить об импортозамещении, о развитии отечественной промышленности, если доходы населения не будут расти ускоренными темпами: нет роста доходов — нет роста спроса — нет и развития.

Конечно, можно говорить о том, что зарплата должна быть связана с производительностью труда. Но парадокс в том, что в странах, которые мы упоминали ранее, несколько десятилетий назад доля личных доходов в ВВП была значительно выше (более 60%), хотя с тех пор производительность труда намного выросла. Западные экономисты говорят, что снижение доли зарплаты в ВВП может быть оправдано лишь ростом объёмов инвестиционного капитала. Но это — уж точно не о России. В 2008 году доля отечественных инвестиций в ВВП составляла 21,4%, после чего она стала неуклонно снижаться, дойдя до 19,7% в 2014 году.

ЗАРПЛАТНЫЕ скандалы в новом году, возможно, поутихнут: с 1 января 2017 года вступили в силу поправки в Трудовой кодекс, согласно которым зарплата директоров, их заместителей и главных бухгалтеров государственных и муниципальных учреждений и унитарных предприятий, государственных внебюджетных фондов, территориальных фондов обязательного медицинского страхования будет зависеть от зарплаты рядовых сотрудников. Доходы начальства теперь привязаны к среднемесячной заработной плате всех работников. Федеральное правительство, региональные и муниципальные власти будут устанавливать предельный уровень соотношения зарплаты в подотчётных им организациях и предприятиях.

Как сообщили в минтруде, в настоящее время предельное соотношение в кратности от 1 до 8 установлено постановлениями правительства России для руководителей и работников федеральных государственных учреждений, федеральных государственных унитарных предприятий. По данным субъектов Российской Федерации, в большинстве государственных и муниципальных учреждений социальной сферы (здравоохранения, культуры, образования и науки, социального обслуживания населения) соотношение средней заработной платы руководителей учреждений и средней заработной платы работников учреждений не превысило 4 раза. Теперь закон установил обязанность учредителей размещать информацию о среднемесячной (в расчёте за год) заработной плате указанных категорий работников в сети Интернет на официальных сайтах учредителя либо непосредственно на официальных сайтах этих организаций.

Идея вроде бы хорошая: негоже директору жить в десятки, а то и в сотни раз лучше его подчинённых, как это происходит сейчас. Однако не очень-то верится, что новые положения Трудового кодекса принципиально изменят что-либо в сложившейся практике «распила бюджетных денег» руководством госучреждений. Да, теперь они, возможно, будут выписывать премии не себе, а доверенным лицам, либо заключать разного рода контракты на стороне. В результате рядовым сотрудникам всё равно ничего не достанется.

Но и в целом закон носит усечённый, непоследовательный характер: госкомпаний, которые являются естественными монополиями («Газпром», РЖД и прочие), новая норма не касается. Там доход топ-менеджеров зависит от результатов деятельности. Более широкую разницу в зарплате смогут себе позволить и руководители учреждений, входящих в список «уникальных», который утверждают власти соответствующего уровня. Не касаются ограничения и учреждений из особого перечня, утверждённого правительством, в который входят в том числе Большой и Малый театры, Мариинский театр, музеи Эрмитаж и Московский Кремль, Дипломатическая академия МИД, Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева, Новосибирский национальный исследовательский государственный университет. Аналогичные перечни своими подзаконными актами могут утверждать региональные и муниципальные власти.

…Согласитесь, что вступившие в силу поправки к Трудовому кодексу содержат положения, смысл которых не столько экономический, сколько демонстративно идеологический: есть те, кому можно выписывать себе премии по миллиону в день, а есть те, кому нельзя. Никакого отношения ни к экономической целесообразности, ни к социальной справедливости это не имеет. Государство, озабоченное лишь защитой интересов властей предержащих, не в состоянии обеспечить принятие и выполнение социально ответственных законов, гарантирующих права тружеников. Последствия такой политики мы наблюдаем в последние десятилетия.

Экспорт нефти через Усть-Лугу увеличился на 3,3 млн тонн.

Объем нефти, который пройдет на экспорт в 2017 году через нефтеналивной порт Усть-Луга, составит 30 млн тонн, следует из сообщения «Транснефти».

В 2016 году экспорт нефти REBCO из порта увеличился на 3,3 млн тонн по сравнению с 2015 годом - до 30,1 млн тонн. Основными направлениями экспорта по итогам 2016 года стали Нидерланды - 15,8 млн тонн (52,51%), Литва - 2,5 млн тонн (8,32%), Швеция - 2,5 млн тонн (8,31%), Испания - 2,4 млн тонн (7,97%), Финляндия - 2 млн тонн (6,64%). В направлении Италии отгружено 1,3 млн тонн (4,3%), Польши - 1,1 млн тонн (3,66%), Германии - 1,1 млн тонн (3,64%).

В числе стран-импортеров нефти через порт Усть-Луга - Франция, Хорватия, Греция, Норвегия, Латвия и Дания.

Всего с 2013 г., когда в порту началась погрузка танкеров, грузооборот нефтебазы увеличился вдвое. В 2013 г. объем отгрузки составил 14,3 млн тонн, в 2016 году - 30,1 млн тонн. Всего с 2013 г. экспортировано более 117 млн тонн нефти.

Экс-премьер Италии Сильвио Берлускони снова вошел в число подозреваемых в подкупе свидетелей в рамках расследования дела использования услуг несовершеннолетних проституток, сообщает газета .

В октябре прокуратура Милана выступила с требованием привлечь к суду 23 человек, в том числе марокканку Кариму эль-Маруг по прозвищу "Руби", журналиста Карло Росселла и сенатора Мариарозарию Росси по так называемому "делу Руби-3". Среди обвиняемых, помимо самой Руби, есть и другие девушки, принимавшие участие в нашумевших праздниках Берлускони на вилле в Аркоре.

Теперь речь может идти об открытии нового "дела Руби-4".

По информации La Repubblica, которая ссылается на материалы прокуратуры Милана, Берлускони через своего личного казначея Джузеппе Спинелли вплоть до ноября прошлого года ежемесячно направлял четырем "гостьям" вечеринок наличные в размере от 2 до 3 тысяч евро. Как предполагают следователи, эти денежные суммы представляли из себя вознаграждение за дачу ложных показаний в ходе предыдущих процессов.

Расследование последнего дела в отношении Берлускони "Руби-3", ставшего продолжением скандального "дела Руби", в ходе которого политик обвинялся в причастности к склонению к проституции несовершеннолетних и злоупотреблении служебным положением и результате был оправдан, было завершено в июне прошлого года.

На предыдущих процессах следствие заявляло, что Берлускони якобы выплатил основным фигурантам "дела Руби" и, прежде всего, самой марокканке Кариме эль-Маруг более 10 миллионов евро за дачу показаний в его пользу на судебном процессе, который начался в апреле 2011 года.

Александр Логунов.

Дубай, ОАЭ. Фирменный отель Bulgari, часть масштабного проекта Bulgari Resort and Residences, станет самым дорогим в Дубае. Как сообщил исполнительный вице-президент Bulgari Сильвио Урсини, арендная плата за номер будет «самой высокой на рынке».

Конкретная сумма не сообщается, однако представитель бренда уточнил, что цены будут гораздо выше, чем на курортах, разместившихся на острове The Palm Jumeirah. «Мы думаем, что удобства, которые мы будем предоставлять, пляж и само местоположение оправдают стоимость номеров. Кроме того, и сами номера будут очень роскошными», - уточнил Сильвио Урсини.

Стоит отметить, что сегодня пальму первенства по дороговизне номеров удерживает культовый отель Burj Al Arab, номер категории делюкс в котором обходится в 10,5 тысяч дирхамов в сутки (почти US$ 3000).

Фешенебельный курорт, строящийся на острове Jumeira Bay Island, венчает туристическую корону эмирата Дубай. Он займет территорию 1,7 млн кв. футов и будет иметь в своем составе несколько уникальных концептов. В их числе – эксклюзивный суши-ресторан на одном из верхних этажей, который будет вмещать всего 8 гостей, а также шесть независимых ресторанов, которые разместятся на морском променаде.

В брендовом отеле Bulgari будет 100 номеров и люксов, а также 20 вилл с доступом к дороге и частным бассейнам. В числе ресторанов будут представлены фирменный итальянский ресторан и бар Bulgari, а также одноименное кафе, и филиал шоколад-бара Il Ciocollato, бары у бассейна и на пляже.

В зданиях, окружающих бухту, разместятся 165 обслуживаемых апартаментов на одну-три спальни, восемь пентхаусов на четыре спальни, а также 15 особняков, в которых будет предусмотрено от трех до шести роскошных спален. В числе услуг в жилых резиденциях – круглосуточный консьерж-сервис, ландшафтные сады, бассейны, фитнес-центры и парные, а также бесплатный доступ в первый в мире яхт-клуб Bulgari.

Все здания были спроектированы итальянским архитектурным бюро Antonio Citterio Patricia Viel and Partners, а сам бренд описывает свой проект как «итальянскую деревушку у моря». Урсини охарактеризовал проект как «самый амбициозный из когда-либо реализуемых в мире роскоши». Как ожидается, он придется по душе и отпускникам, и жителям Дубая, в том числе из-за своего удобного расположения – в 10-15 минутах езды от крупнейшего торгово-развлекательного комплекса The Dubai Mall и Международного финансового центра Дубая.

Отель будет введен в эксплуатацию до конца текущего года, резиденции начнут сдаваться в начале 2018 года. В настоящее время одноименные отели уже отрыты в Лондоне и Милане, рестораны – в Токио и на Бали. В этом году еще два курорта будут открыты в Китае, а в 2019 году отель Bulgari откроется в Москве.

 Евразийское метро

Пекин—Москва—Лондон за 24 часа

Алексей Анпилогов

"ЗАВТРА". Наш сегодняшний собеседник — Эрнест Султанов, координатор форума городов Нового железнодорожного Шёлкового пути. Для завязки нашей беседы стоит задать первый вопрос: что задумано в качестве современной реинкарнации ещё средневековой транспортной артерии — Шёлкового пути из Китая в Европу?

Эрнест СУЛТАНОВ. Важнейшим словом в проекте Нового Шёлкового пути является слово "железодорожный". Часто мы называем это начинание проектом "метро региона METR" — в честь аббревиатуры серединного региона, в который входят Ближний Восток, Европа, Турция и Россия (Middle East, Europe, Turkey and Russia) и который фактически является "становым хребтом" всей системы евразийской транспортной связности. Обойти этот регион, выстраивая транспортные или логистические связи, просто невозможно, да и сама история показывает, насколько важен этот регион для жизни Евразии: именно по этим полям, горам и пустошам пролегал путь Александра Македонского, здесь прошли стальным потоком воины Чингисхана и Тамерлана. Ну, а слово "метро" в названии проекта относится к идеологии Нового Шёлкового пути, в котором будущее железнодорожное сообщение между самыми удалёнными точками Евразии будет по удобству для пассажира напоминать современное городское метро.

Для популяризации и продвижения этого смелого и масштабного проекта мы выпустили целую книгу, которую назвали "Метро региона METR: Белая книга будущего мобильности в регионе". Политики и экономисты, инженеры и финансисты совместно высказали различные и взаимодополняющие точки зрения и выработали интегральный, взаимоувязанный подход к будущему транспортной связности Евразии, в которой объективно центральную роль будет занимать железнодорожное сообщение, но построенное на инновационных технологиях и подходах.

"ЗАВТРА". А почему в качестве условного названия и описания будущей транспортной железнодорожной сети громадной Евразии был выбран именно привычный образ городского метрополитена, который обычно привязан к какому-нибудь мегаполису, но никак не к огромному континенту?

Эрнест СУЛТАНОВ. Когда мы искали метафору для описания Нового Шёлкового пути, то задумались: а что является определением "города"? Интересный факт: исторически под "городом" всегда подразумевалась некая общность территории, между самыми удалёнными точками которой его жителю можно было переместится за время, не превышающее одного часа, — конечно же, с помощью тех транспортных средств и с учётом той транспортной инфраструктуры, которая существовала в выбранный исторический период. И тут мы, кстати, с удивлением выясняем, что нынешняя Москва и Москва XIX или тем более XVII веков — это совершенно разные территории и общности. Всего пятьсот лет назад можно было говорить только о "Москве внутри Бульварного кольца", а вокруг этого поселения были деревни Коломенское, Останкино, были деревней Воробьёво нынешние Воробьёвы горы, с которых хорошо виден Кремль. Впоследствии, с ростом транспортных возможностей, Москва как город выросла до Садового кольца, которое было системой фортификационных сооружений, потом — до МКАД, а теперь в городскую среду Москвы включили и обширные территории за пределом "московского колечка". Но для города это не стало транспортной катастрофой: рост возможностей транспорта позволяет по-прежнему тратить тот же час для того, чтобы добраться до нужной вам точки внутри Москвы от вашего дома на окраине. Если, конечно, вы готовы воспользоваться удобным городским транспортом — метро.

Следующий этап, который уже разворачивается на наших с вами глазах, — создание новой транспортной сети, в которой большие и средние города Европы и Азии, а также уже упомянутого региона METR соединятся между собой с помощью аналога городского метро, и уже де-факто существующая сеть "европейского скоростного метро", высокоскоростных железнодорожных линий, соединится через METR с другой такой же высокоскоростной сетью — южно-азиатской, под которой мы понимаем сегодняшние высокоскоростные железнодорожные сети Китая, Японии и Кореи.

При таком подходе к построению единой сети можно добиться того, что путешествие между городами Западной Европы и Юго-Восточной Азии и в самом деле не будет сильно отличаться по затратам или по сложности от поездки на современном городском метро. Впрочем, ничего сверхъестественного в этом нет — наверное, столь же смелыми в начале XX века казались нашим предкам будущие проекты московского метро. Но как показала жизнь, реальность московского городского транспорта начала XXI века превзошла все самые смелые ожидания футорологов начала прошлого века. С другой стороны, уже тогда городское метро было реальностью: старейший городской метрополитен, Лондонский, к 1900 году уже насчитывал более чем сорокалетнюю историю. Из таких же осуществлённых проектов высокоскоростного пассажирского движения исходим и мы в своей инициативе Нового Шёлкового пути — в современном мире в железнодорожном сообщении уже массово достигнуты скорости в 300-500 километров в час, и вопрос исключительно в экономике и психологии: насколько люди готовы принять то, что в перспективе временны?е расстояния между городами, до сих пор глобально удалёнными друг от друга, сократятся пропорционально скорости перемещения пассажиров.

Как пример: нынешняя ситуация с транспортом определяет, что даже с использованием самолёта, личного автомобиля или ночного поезда мы должны затратить 6-7 часов, а то и более на то, чтобы добраться из Москвы в Минск. Но что будет, если с Белорусского вокзала, из центра Москвы, мы сможем всего лишь за два часа доехать до центра Минска? Ведь это радикально изменит наше восприятие расстояния, притом что формально 700 километров от Москвы до Минска никуда не исчезнут! Это реально изменит жизненные условия, люди будут находиться в состоянии "как дома", "в одном городе", проживая от формального центра на расстоянии в несколько сот километров. А это уже поменяет и стиль жизни, и само будущее такого "человека мобильного".

"ЗАВТРА". Скажите, а насколько нынешняя транспортная сеть Евразии готова к столь революционным изменениям? Ведь за прошедшие два века развития железнодорожного сообщения каждая из стран Евразии выработала свои железнодорожные стандарты, свои подходы к развитию рельсового транспорта, которые теперь уже достаточно сложно свести под "единую крышу"?

Эрнест СУЛТАНОВ. Есть хорошая итальянская поговорка: "Аппетит приходит во время еды". Вы скажете в ответ: "Да это же русская поговорка!". А я отвечу: "Вот видите, у нас и итальянцев гораздо больше общих черт характера, нежели отличий в языке, культуре или технических стандартах!". В проекте "евразийского метро" важны не отличия и не сегодняшние различия в подходах, а то, что мы совместно с европейскими и азиатскими коллегами выработали единое понимание сути новой транспортной среды, в которой и большие, и малые города любого региона получают мощный стимул к развитию, опираясь на возможности транспортной сети нового поколения. Старое высказывание Юлия Цезаря во время пышного приёма, устроенного ему жителями бедного городка с немногочисленным варварским населением, — "Лучше быть первым в такой деревне, чем вторым в Риме!" — сегодня может быть буквально вывернуто наизнанку. Новая транспортная связность неизбежно поднимает статус маленьких городов и даже условных "деревенек", делая их такими же "местами силы", какими до сих пор являлись только большие города. В итоге условная "деревня" и прозябание в ней перестаёт быть утешительным призом для тех, кто хотя и не достиг больших степеней в высоких сферах, но добился успеха на своём месте, получил признание со стороны профессионалов, пользуется уважением среди близких по духу людей. У "деревни" появляется своё особое будущее, которое отлично от блистательного мира столицы или мегаполиса, но уже не несёт на себе печати заброшенной периферии и общей отсталости.

Как пример: уже существующее высокоскоростное европейское метро открыло новые возможности перед городами-станциями, считавшимися до этого забытой Богом периферией. В 1980-е годы французский город Лилль был угасающим промышленным и угледобывающим центром с высоким уровнем безработицы. Изменился город после того, как стал частью высокоскоростной линии Лондон-Париж и Лондон-Брюссель. Он стал третьей по значимости торговой и финансовой столицей Франции, оставив позади многие старые центры, которые оказались вне зоны транспортного коридора. Кроме того, Лилль превратился в крупный туристический центр: число посещающих его туристов возросло в 15 раз и доходит сегодня до полумиллиона человек в год. Тот же эффект наблюдается и в Китае, который запустил громадную программу "метроизации" страны, уже связав около 80% крупных и средних городов в единую сеть высокоскоростного сообщения. С одной стороны, такая новая китайская мобильность стала основой роста и урбанизации Китая, но с другой стороны, эта урбанизация по-китайски не вылилась в создание двух-трёх задыхающихся от населения мега-городов, а наоборот — позволила создать несколько десятков урбанизационных центров, каждый из которых окружён мощным "ожерельем" из городов-спутников. Люди ведь отнюдь не спешат переезжать в мегаполис, если их собственная "деревня" не побуждает их срочно делать это под страхом нищеты и голода.

Такой же эффект можно уверенно прогнозировать и для большинства сегодняшних российских "деревень". Высокоскоростное метро позволит сочетать все преимущества жизни вдали от скоплений людей — хорошую экологию, красоту первозданной природы и спокойствие сельского быта — с возможностями, которые предоставляет людям любой большой город: высокооплачиваемой работой, современным образованием и хорошим здравоохранением. Поэтому бояться высокоскоростного сообщения, как очередного "насоса", который снова вытянет всю жизнь из малых российских городов в Москву или в Санкт-Петербург, не надо. Как показывает опыт Европы, это пробуждает скорее обратный процесс: городское население дополнительно осваивает новые, ставшие доступными территории, возвращая жизнь в до того умиравшие "деревни". Ведь люди хотят жить и работать там, где родились, а не в вечном муравейнике мегаполиса. Такой подход к новому прочтению железнодорожного транспорта уже создал устойчивый рост "нового среднего класса" в Европе, сегодня такой процесс разворачивается в Китае. В России тоже нет никаких препятствий к созданию такого класса успешных людей — причём не только в гипертрофированных столичных регионах, но и по всей стране, в десятках и сотнях небольших городов, которые сегодня задыхаются в забвении и на окраине жизни.

"ЗАВТРА". А насколько описанная тенденция возникновения "новой деревни" сочетается с экономическими ограничениями по рентабельности новой транспортной сети "высокоскоростного метро"? Ведь сегодня часто люди уже покидают офисы, чтобы не менее эффективно работать на дому. Это реальность нашего мира, в котором информационная связность часто оказывается важнее связности транспортной. Не станет ли внезапно проект евразийского метро проектом "пустых вагонов"?

Эрнест СУЛТАНОВ. Безусловно, транспорт изменяет мир. Московское метро, как мы уже убедились, даже самим фактом планирования той или иной ветки уже поднимает стоимость квартир в прилегающих районах. Поэтому, с вашего позволения, я бы не сбрасывал со счетов полностью вопрос транспортной связности — даже в полностью "информационном" мире люди будут много куда ездить, и, конечно, железнодорожный транспорт будет востребован: к каждому дому не приделать вертолётной площадки.

С другой стороны, основной выигрыш, который даёт внедрение высокоскоростного метро, — это не просто "движение ради движения", но совершенно иной стандарт жизни. Приведу простой пример: в 1960-х годах население Лондона превышало население Москвы чуть ли не на два миллиона жителей. С тех пор население Лондона даже уменьшилось, а вот население Москвы выросло практически в два раза, что и породило массу грустных шуток о "нерезиновости" самого большого города России. Чем же было достигнуто столь интересное развитие демографии в Лондоне? Фактически население Лондона тоже продолжило урбанизацию, однако в силу хорошей автомобильной и особенно железнодорожной связности жители "большого Лондона" смогли распределиться без ущерба для стандартов жизни по гораздо более обширной территории, чего, к сожалению, не произошло в случае Москвы. Если бы сегодня у Москвы как у центра принятия решений и центра связности страны выросла бы, подобно Лондону, целая "грядка" городов-спутников, которые бы расположились на расстоянии езды в час-полтора от центральных вокзалов, то у современной Москвы не было бы массы сегодняшних проблем — вымывания идентичности города мигрантами и приезжими, которые вынужденно живут в стеснённых и тяжёлых условиях "внутренней" Москвы, громадных пробок на периферийных дорогах и на МКАД, давки на отдалённых станциях городского метрополитена.

И поэтому я считаю, что никуда от нас железнодорожный транспорт не денется, даже в насквозь "информационном" мире для него будет масса работы, так как общая мобильность населения всё равно имеет тенденцию к постоянному росту.

"ЗАВТРА". А насколько такое высокоскоростное пассажирское сообщение возможно в отрыве от грузовых перевозок железнодорожным транспортом? Ведь ни для кого не секрет, что нынешнее пассажирское сообщение во многом субсидируется за счёт перевозок грузов…

Эрнест СУЛТАНОВ. Концепция высокоскоростного евразийского метро уже сама по себе включает сектор перевозки грузов. Перевозка грузов никак не отрицает перевозки пассажиров, это, если честно, надуманное противоречие. Более того, первыми проектами, которые мы реально запустили в рамках форума городов Нового железнодорожного Шёлкового пути, были проекты улучшения и убыстрения перевозок грузов через Евразию, а фактически — через Россию, так как и до сих пор единственной глобально выстроенной транзитной магистралью через континент, мостом из Китая в Европу, является российский железнодорожный маршрут. И, если честно, мы в чём-то повторяем классику Шёлкового пути, когда глобальным проектом, связывающим Европу и Азию, была интерконтинентальная торговля товарами, но именно она позволяла, за счёт создания сопутствующей инфраструктуры, решать массу проблем тех городов и тех людей, которые её обеспечивали. В этом и есть дуальность Нового Шёлкового пути: с одной стороны, он обеспечивает глобальную мобильность для людей и столь же глобальные быстрые перевозки грузов, но с другой стороны, создаёт вокруг такой мощнейшей транспортной сети целые коридоры роста, которые позволяют гармонично развивать сопредельные территории. Сегодняшние караваны — это железнодорожные контейнерные поезда, которые используют инфраструктуру высокоскоростного метро для перевозки грузов. Притом это не блажь и не вынужденная мера: контейнерные перевозки, хоть и имеют свою специфику, тоже требуют высоких скоростей между "станциями метро". И создаваемая в рамках евразийского метро глобальная транспортная система отнюдь не мешает контейнерным перевозкам, но наоборот — всячески их развивает.

Конечно, на этом пути есть и объективные препятствия. Всё-таки, в отличие от пассажиропотоков, потоки грузов не столь сбалансированы — они обычно идут лишь в одном направлении. Например, в случае отправки поезда из Китая, он гарантированно уходит заполненным, а вот в обратном направлении, из Европы или России, будет идти практически порожним. С другой стороны, сегодняшняя ресурсная избыточность России может быть в перспективе превращена в устойчивый поток товаров промышленной химии, которую можно получать прямо на российской территории, не продавая сырьё в необработанном виде в Европу или Китай. Ведь современная химия — это практически "жидкая валюта", без наличия которой невозможно представить создание современной экономики. И в этом отношении у России громадный потенциал. Приведу простой пример: колоссальный экспорт сырой нефти Россией, который сегодня составляет десятки миллионов тонн в год и идёт нефтепроводами. А если мы посмотрим как на альтернативный пример на 1939 год и на сталинский СССР, то с удивлением увидим, что в этот предвоенный год экспорт всей сырой нефти из страны составил всего лишь… 244 тонны! Это четыре современных железнодорожных цистерны. За год! А вот экспорт нефтепродуктов, которые и были тогдашней "высокой химией", в 1939 году составил 474 тысячи тонн! Вот как была построена экономика, которую сегодня любят упрекать в "необдуманном вывозе сырья". И именно к такой модели экономики надо стремиться в России, если мы хотим быть независимыми от внешних центров силы — будь то Европы, Китая или же США.

"ЗАВТРА". По вашему мнению, сколько времени потребуется России, Китаю и Европе, чтобы воплотить в реальность все те ожидания, которые вы изложили в своей "Белой книге" евразийского метро?

Эрнест СУЛТАНОВ. Я считаю, что уже в ближайшие 15-20 лет высокоскоростные железнодорожные линии региона METR должны составить новое единое евразийское метро. Ситуация, когда человек начинает день завтраком в Лионе, садится на поезд метро и доезжает к вечеру в Москву, попутно решая проблемы за обедом на встрече в Берлине, а ночью садится на Казанском вокзале на ночной поезд до Пекина, — вполне может стать обыденностью уже на памяти нашего поколения и уж точно достанется в наследство нашим детям.

Конечно, предстоит решить ещё массу проблем, в первую очередь — организационных. Унификации потребуют технические и административные требования, так как невозможно себе представить метро, в котором на каждой остановке нужно либо пересаживаться в другой поезд, либо предъявлять свои документы. Нужно будет согласовать общие стандарты развития высокоскоростного транспорта, что позволит планировать стратегические инвестиции, как это происходит сегодня, например, в вопросе международного освоения термоядерной энергии.

Конечно, высокоскоростное метро, как и многие другие инфраструктурные проекты, будет выполнять для стран-участников, в первую очередь, социальную и цивилизационную роль, но не надо забывать, что это всё-таки экономическое предприятие, которое должно опираться если не на логику прямых доходов от инвестиций, то всё равно — на логику совокупных косвенных доходов и преимуществ, которые она создаёт. Речь тут будет идти о целой системе выгод, часто не измеряемых расчётными рублями или юанями — хотя и их баланс даже в среднесрочной перспективе будет положительным. Развитие проекта метро региона METR и, шире того, высокоскоростного метро для всей Евразии требует не только финансовых средств или эффективных регламентов. Прежде всего она требует создания такой человеческой среды, которая была бы заинтересована в реализации проекта. Именно эта среда должна стать генератором проектов, концепций, идей, технологий, технических решений и, самое главное, воли и желания, необходимых для воплощения этой дерзкой и масштабной, но совершенно реальной и насущной задачи. И тогда высокоскоростное метро, которое сделает Москву по ощущениям пригородом Казани, а Казань — районом Москвы, может стать привычной нормой для поколения наших детей.

Китай. Россия. Евросоюз > Транспорт > zavtra.ru, 26 января 2017 > № 2050280 Эрнест Султанов

Периферия Южных Эгейских островов – самый… вкусный регион Европы

Церемония, посвящённая присуждению титула «Гастрономический регион Европы-2019» периферии Южных Эгейских островов, прошла в гостинице «Grande Bretagne» в Афинах.

Получая диплом о присуждении титула из рук представителя Еврокомиссии Silvia Draghi, перифериарх Йоргос Хадзимаркос заявил, в частности: «Островитяне очень гордятся сегодня. Это большая честь для нас, что наш регион, единственный регион Европы, где каждый из 52 островов имеет свою собственную, особенную, уникальную культурно-гастрономическую идентичность, становится Гастрономическим регионом Европы в стране, в которой родился сам термин «гастрономия».

В церемонии приняли участие министр туризма Елена Кундура, представители Европейской комиссии и регионов Италии, Испании, Португалии, Дании, Нидерландов, Румынии, Латвии и Ирландии - стран, которые в свою очередь становились Европейскими гастрономическими регионами.

В течение, по крайней мере, трёх лет гастрономия Южных Эгейских островов будет находиться в центре международного интереса с помощью ряда действий,

охватывающих широкий спектр областей и имеющих непосредственное отношение к питанию и гастрономии, цель которых - демонстрация гастрономического богатства и культуры региона, а также продвижение местных продуктов.

В Домодедово начали возвращать TAX FREE

Граждане России смогут вернуть НДС с приобретенных за рубежом товаров. Возмещение можно получить в кассах "Дом-Банка" при предъявлении TAX FREE форм и чеков.

"Дом-банк" на эксклюзивной основе сотрудничает с системами Premier TAX FREE и Worldwide TAX FREE, а также аэропортом Домодедово. Операционные кассы банка расположены в зонах прилета внутренних и международных линий и работают круглосуточно.

Страны, в которых возможно совершать покупки по системе Premier TAX FREE и Worldwide TAX FREE: Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Сингапур, Франция, Чехия, Швейцария и Швеция.

Россия притягивает инвесторов

Когда Россия стала ведущей нефтедобывающей страной, обогнав Саудовскую Аравию, а новая администрация Дональда Трампа заговорила о готовности налаживания отношений с Москвой, к ней стало стекаться все больше инвесторов. Игнорировать инвестиционную историю России невозможно - в 2016 году индекс малой и средней капитализации России вырос более чем на 95%.

Россия заявила о наибольшем притоке иностранных средств по сравнению с любыми другими развивающимися рынками. Больше Китая, больше Индии, Бразилии и Мексики. По данным Emerging Portfolio Fund Research (EPFR) Global, вложения глобальных фондов в Россию растут вторую неделю подряд и уже достигли $476 млн. На данный момент чистый приток средств в Россию составил $472 млн, по сравнению с $837 млн за весь прошлый год.

Россия стала самым популярным развивающимся рынком с точки зрения притока иностранных инвестиций в процентном отношении к рыночной капитализации. В прошлом году, после трех лет падения, приток инвестиций составил 1,6% от капитализации фондового рынка России. Единственной страной с лучшими показателями оказалась Колумбия. Это произошло в тот момент, когда инвесторы делали ставку на мирное соглашение с Революционными вооруженными силами Колумбии.

Деньги продолжают притекать, но рынок акций по-прежнему нестабилен. За этот год индекс Market Vectors Russia (RSX) ETF упал на 0,5%, в то время как индекс MSCI Emerging Markets поднялся на 4,9%. Инвесторы, которые готовы смириться с меньшей ликвидностью, начинают вкладывать средства в Market Vectors Russia Small Cap (RSXJ) ETF. Инвестиции в этот фонд поднялись на 6,96% за этот месяц и на 137,5% за последние 12 месяцев. Подобных вложений нет не на одном развивающемся рынке.

Однако смена президента США вызывает беспокойство некоторых инвесторов. Многие эксперты выразили обеспокоенность по поводу того, что к концу года «зараза» Brexit может распространиться на Францию, что еще больше усугубит политический раскол. Напомним, что выборы президента Франции состоятся 23 апреля.

Россия, как и другие развивающиеся рынки, может также извлечь выгоду из изменения денежно-кредитной политики ключевых экономик. Уолл-стрит пришел к заключению, что Федрезерв и другие центральные банки достигли предела нынешней денежно-кредитной политики. Япония завершила свой эксперимент с отрицательными процентными ставками. Европа последует этому примеру. Инвесторы испытывают осторожный оптимизм по поводу изменений в фискальной и регуляторной политике США и меньший оптимизм по поводу торговых изменений, хотя они приспособятся к новым реалиям.

Изменение в Белом доме будет отражаться на стоимости активов и ликвидности развивающихся рынков, а также приток капитала в них в ближайшие месяцы. Благодаря росту цен на нефть и снижению ключевой ставки рецессия России закончилась. Показатели 2016 года позволили инвесторам, вложившимся в российский рынок, заработать. В понедельник аналитики «Ренессанс Капитал» подтвердили свой оптимистичный прогноз по поводу российского фондового рынка.

Наблюдается рост реальной заработной платы, и в 2017 году можно ожидать подъем еще на 200 базисных пунктов. Главный стратег по акциям «Ренессанс Капитала» Даниэл Солтер заявил: «Мы по-прежнему ведем переговоры с инвесторами, особенно в США, которые недооценивают Россию, и считаем, что инвестиций должно быть больше. В неспокойном мире Brexit, Трампа, выборов в Италии, Франции и Германии, мы убеждены, что Россия - один из самых стабильных развивающихся рынков. Она будет привлекательна для инвесторов, если цены на нефть останутся на текущих уровнях».

Западные санкции и множество негативных заголовков в СМИ не отпугнули инвесторов. Ослабление санкций может произойти, если позже в этом году избиратели во Франции и Италии выберут кандидатов, выступающих против позиций нынешнего истеблишмента.

Ситуация с Вашингтоном остается сложной, поскольку многие республиканцы, за исключением команды Дональда Трампа, будут пытаться усилить санкции против России за предполагаемый взлом электронной почты Национального комитета Демократической партии и главы предвыборной кампании Хиллари Клинтон Джона Подесты. В России заявляют, что страна не причастна к хакерским атакам. На фоне этого противостояния лидеры конгресса, такие как Джон Маккейн и Линдси Грэм, пообещали предоставить Трампу список новых санкций в эти выходные.

Несмотря на политические мыльные оперы, Россия достигла прогресса на экономическом фронте, в частности в плане снижения инфляции. В марте ожидается сокращение ключевой ставки на 50 базисных процентных пунктов. Рубль остается стабильным и наблюдается заметное снижение оттока капитала. Россия устойчива к изменению ставок ФРС, а большинство российских компаний не зависят от кредитных рынков США и Европы из-за санкций. Более высокие ставки не будут иметь значения. Российские компании сосредоточились на локальных источниках финансирования. Прогнозы российских инвестиционных банков по доходам также продолжают расти. Среди экспортеров аналитики «Ренессанс Капитал» выделяют Сбербанк, Аэрофлот, Газпром, Лукойл, ФосАгро.

Forbes

Латинская Америка и Карибский бассейн могут стать первым развивающимся регионом, полностью искоренившим голод, если правительства в регионе продолжат активизировать свои усилия по реализации плана обеспечения продовольственной безопасности, разработанной блоком CELAC, заявил сегодня Генеральный директор ФАО Жозе Грациану да Силва.

Выступая на встрече на высшем уровне президентов и глав государств и правительств Сообщества стран Латинской Америки и Карибского бассейна в Пунта-Кана, Доминиканской Республике, Грациану да Силва заявил, что план CELAC по продовольственной безопасности, питанию и искоренению голода (FNS) представляет собой кристаллизацию политической воли по искоренению голода до 2025 года.

Утвержденный в 2015 году план CELAC нацелен на поддержку государственной политики, направленной на сокращение бедности, улучшение сельских условий, адаптацию сельского хозяйства к изменению климата, сокращение пищевых отходов и минимизацию ущерба от стихийных бедствий.

В своем выступлении Генеральный директор ФАО отметил, что план CELAC полностью соответствует глобальным обязательствам на самом высоком уровне, таким как Парижское соглашение об изменении климата и Цели устойчивого развития (ЦУР).

Однако, по его словам, регион поставил перед собой еще более амбициозную цель: искоренить голод к 2025 году, за пять лет до истечения срока, установленного для достижения ЦУР 2 по искоренению голода.

«Этот регион имеет все необходимые условия для достижения этой цели, начиная с твердой политической воли, которая поддерживает план CELAC по продовольственной безопасности», - пояснил Грациану да Силва.

Этот план уже приносит свои плоды в регионе: Боливия, Чили, Сальвадор, Гватемала, Гондурас, Никарагуа и Венесуэла используют его для диагностики собственной политики в области продовольственной безопасности и питания, тогда как Перу использовали его в качестве основы для разработки законодательства в области благотворительности в сфере питания и для минимизации продовольственных потерь и отходов.

Борьба с двойным бременем неполноценного питания

Интегральный характер плана CELAC позволяет странам бороться не только с голодом, но и с ожирением, от которого страдают 140 миллионов человек в этом регионе, согласно докладу ФАО и ПАОЗ «Панорама продовольственной безопасности и питания».

Неполноценное питание приводит к огромным экономическим и социальным потерям, поскольку системам общественного здравоохранения теперь приходится справляться с растущим уровнем диабета, гипертонии и сердечно-сосудистых заболеваний, а также последствиями низкорослости у детей и недоедания.

По данным ФАО, одной из тревожных тенденций в регионе является увеличение женского ожирения: доля ожирения среди женщин на десять процентов выше, чем среди мужчин в более чем двадцати странах региона.

В этой связи Грациану да Силва отметил гендерную стратегию плана CELAC, которая обеспечивает равноценную помощь как женщинам, так и мужчинам и уже реализуется в качестве пилотной программы в четырех странах: Сальвадор, Парагвай, Доминиканская Республика и Гаити.

Усиление семейных фермерских хозяйств для борьбы с изменением климата

По словам Генерального директора ФАО, последствия изменения климата могут свести на нет успехи, достигнутые в борьбе с голодом и крайней нищетой в регионе.

«Сельское хозяйство является сектором, в наибольшей степени пострадавшем от изменения климата, и одним из его главных жертв стали малые семейные фермерские хозяйства, мужчины и женщины, многие из которых ежедневно борются за выживание», - сказал Грациану да Силва.

Совместно с CELAC ФАО разрабатывает план действий для семейных фермерских хозяйств и развития сельских территорий, что способствует устойчивой интенсификации производства, созданию системы государственных закупок и снабжения продуктами питания, сельских услуг и расширению возможностей для сельской молодежи.

ФАО оказывает поддержку CELAC в разработке региональной стратегии по управлению рисками стихийных бедствий в сельском хозяйстве и в контексте продовольственной безопасности, направленной на повышение устойчивости и улучшение адаптации фермеров посредством внедрения устойчивых методов ведения сельского хозяйства и рационального управления ресурсами.

Грациану да Силва подчеркнул, что одиннадцать стран региона уже присоединились к Соглашению о мерах государства порта, который направлен на искоренение незаконного, несообщаемого и нерегулируемого рыбного промысла, и призвал все страны присоединиться к усилиям по сохранению своих рыбных ресурсов.

Мир, продовольственная безопасность и устойчивое развитие

В Колумбии благодаря плану CELAC была создана стратегия, направленная на восстановление средств к существованию уязвимых общин в центральной части страны.

По словам Генерального директора ФАО, мирный процесс в Колумбии иллюстрирует неразрывную связь между становлением мирного процесса, продовольственной безопасности и устойчивым развитием - вопрос, который находится в центре Повестки дня в области устойчивого развития на период до 2030 года.

«Невозможно добиться никакой социальной стабильности и мира до тех пор, пока существует голод, бедность и неравенство. Мы также не сможем продвинуться вперед, если будем продолжать эксплуатировать наши природные ресурсы. Устойчивое развитие является основополагающим условием для развития», - сказал Грациану да Силва.

За 2016 год уровень ипотечного кредитования в Италии увеличился на 13%

Рост числа заявок на ипотечные кредиты свидетельствует о том, что на рынок недвижимости страны возвращается доверие покупателей.

По данным информационной системы по кредитам EURISC, средняя сумма займа на покупку жилья в 2016 году составила чуть более €123 000, что на 0,9% больше, чем годом ранее. Тем не менее, этот показатель остается ниже докризисной цифры в €136 000, пишет Italy24.

Интересно, что каждый четвертый заемщик в 2016 году брал ипотечный кредит сроком на 16-20 лет, а 21% претендентов на кредит «нацелились» выплачивать заем еще дольше – от 21 до 25 лет.

Что касается регионов, то самый значительный рост уровня ипотечного кредитования продемонстрировала Валле-д'Аоста (+29,6%), за которой следуют Пьемонт (+16,5%) и Молизе (+16,5%). Самой высокой средняя стоимость займа оказалась в Трентино – Альто-Адидже (€158 000), а также в Лацио (€140 000), Валле-д'Аоста и Ломбардии (€134 000).

Кстати, по данным официальной статистики, доля собственников жилья в Италии достигает 80%.

В финале конкурса на разработку дизайна станций «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка» Третьего пересадочного контура метро (ТПК) примут участие 15 команд, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Обликом станции «Шереметьевская» в финале займутся российские архитектурные бюро. «Шереметьевская» расположится на пересечении Сущёвского Вала и 2-й улицы Марьиной Рощи, с неё также можно будет перейти на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.

Финалистами конкурса на проект станции «Ржевская» стали архбюро из России и российско-немецкий консорциум. На «Ржевской» откроют два вестибюля с выходами на одноимённую платформу и Рижскую площадь. Это ближайшая к Кремлю станция второго кольца с пересадкой на Калужско-Рижскую линию.

С дизайном «Стромынки» в финал прошли пять российских команд. С этой станции можно будет выйти к главному входу парка «Сокольники» и улицу Стромынку. Также предусмотрена пересадка на Сокольническую линию.

На отборочном этапе конкурса участники предлагали свои идеи по архитектурно-художественному оформлению станций. Теперь командам предстоит заняться детальной проработкой своих решений. Этот этап продлится с 2 февраля по 13 марта. Итоги конкурса подведут 4 апреля.

«Архитектурные конкурсы по определению облика станций метро зарекомендовали себя положительно, и такую практику мы будем продолжать. Эти творческие состязания способствуют привлечению новых интересных идей в оформлении метро. Тем более что они открыты для всех желающих», — отметил ранее председатель жюри конкурса, заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Конкурс стартовал 15 ноября прошлого года. В итоге поступило 56 заявок из России, Великобритании, Латвии, Италии, Армении, Аргентины, Португалии, Венгрии, Германии. Оценивают претендентов главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин, руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарёв и начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов.

Третий пересадочный контур метро пройдёт под землёй на расстоянии около 10 километров от Кольцевой линии и к 2020 году свяжет все существующие и проектируемые радиальные направления подземки. Протяжённость ТПК — 62,3 километра. На нём расположится 28 станций.

 Товарищ Орлов

Этот человек родился в США под именем Гленн Майкл Соутер, а стал в СССР Михаилом Евгеньевичем Орловым. Спустя много лет, американцы так оценят деятельность этого советского разведчика: «Из-за Соутера и некоторых других мы могли бы проиграть войну Советам». Он работал на СССР, потому что считал политику США опасной для всего мира. И ещё потому, что он очень любил Россию.

Павел Васин

Михаил Евгеньевич Орлов (он же Гленн Майкл Соутер) родился 30 января 1957 г. в городе Хаммонд (штат Индиана, США) в семье предпринимателя. Родители развелись, когда ему было четыре года. Воспитывался матерью.

В 1975 г. поступил в университет, однако проучившись полгода бросил учёбу. Он поступил в школу военных фотографов, по окончании которой получил назначение в 6-й флот США.

В 1977-1982 гг. Гленн Соутер проходил службу в разведывательном подразделении 6-го флота США, базировавшемся в Средиземном море Италии, являлся доверенным лицом по связям с общественностью, а также личным фотографом командующего флотом адмирала Кроу. Служил на авианосце «Нимиц», затем на штабных кораблях «Олбани» и «Пьюджет Саунд». По словам самого Соутера, его первые сильные разочарования, связанные с политикой США, появились в период службы на авианосце «Нимиц». В то время как власти отрицали наличие ядерного оружия на корабле, он, по словам Соутера, «был напичкан им». Его возмущение вызывал и шпионаж в отношении Египта и Израиля, которые были союзниками США.

С 1983 г. и по середину 1986 г. Соутер проходил обучение на получение офицерского звания на военном факультете при университете «Олд Доминион» в Норфолке, и одновременно служил в качестве резервиста на базе ВМС США в том же Норфолке, где занимался обработкой материалов космической разведки.

С юности Соутер интересовался культурой СССР, изучал и любил творчество Владимира Маяковского, читал Маркса. У него сформировался собственный взгляд на мир, в котором должны были царить справедливость, равенство, превосходство коллективизма над индивидуализмом.

Исходя из собственных убеждений в 1980 г. Соутер обратился в советское посольство в Риме, где попросил помощи в получении советского гражданства. Он не просил политического убежища, не заявлял о каких либо преследованиях со стороны американских властей. Как вспоминал легендарный резидент КГБ СССР в Риме полковник Борис Александрович Соломатин[1], вербовавший Соутера: «Нет, он не вынашивал решения изменить родине – ему хотелось обрести новую». Соутер даже не считал свою работу на флоте США секретной.

Однако Соутер служил на авианосце ВМФ США «Нимиц», бывал на других военных кораблях, через его руки проходили секретные документы и фотографии. Поэтому КГБ СССР весьма заинтересовался Соутером и предложил ему помощь в получении гражданства СССР в обмен на секретные сведения. Однако после того, как он категорически отказался от материального вознаграждения за свои услуги, возникло подозрение, что это лишь подставной человек со стороны спецслужб США. Сам Соутер объяснял свой отказ от денег тем, что прежде всего борется с угрозой атомной войны, он желает быть полезным СССР, чтобы не допустить угрозы миру со стороны США.

Полученная от Гленна Соутера информация была подлинной, секретной и чрезвычайно важной. Он передавал советским спецслужбам секретные фотографии вооружения, планы передвижения кораблей флота, их вооружение, их задачи. Передавал критерии, по которым командование США оценивало допустимость нанесения ядерного удара. Позднее один из представителей американских спецслужб заявил: «Из-за Соутера и некоторых других мы могли бы проиграть войну Советам».

Работая на КГБ СССР исключительно из убеждений, Соутер был исключительно способным и талантливым агентом. Пресс-секретарь Пентагона П. Уильямс в июле 1986 г. (уже после побега Соутера в СССР) заявил, что до исчезновения Соутера американские контрразведывательные службы не располагали какими-либо достоверными сведениями относительно его сотрудничества с советской разведкой, хотя вели расследование по поводу некоторых подозрений его в шпионаже. Гленн Соутер даже успешно прошёл проверку на детекторе лжи для получения офицерского звания и допуска к секретным документам. Он получил допуск к списку целей на территории СССР, подлежащих ядерному поражению в случае военного конфликта. Этот список содержал около 150 тысяч (!!!) различных советских объектов.

Однако после скандала, связанного с выявлением в США целой группы моряков, работавших на СССР, начался новый этап шпиономании, когда проверялись малейшие возможности выявления советских шпионов.

За Соутером было установлено наблюдение, которое длилось около года, но не дало успехов. Его неоднократно вызывали для бесед в местное отделение ФБР, где сначала беседовали о его взглядах на мир, на СССР, на советскую культуру. Позднее его вызывали уже на допросы, которые также ничего не дали. Тогда Соутеру было предложено пройти испытание детектором лжи, но уже по стандартам ФБР, а не ВМС США, как ранее. Из-за возникшей угрозы ареста 9 июня 1986 г. Соутер на самолете итальянской компании «Алиталия», имея обратный билет в США, вылетел в Рим, откуда КГБ СССР был переправлен в Москву.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1986 года ему было официально предоставлено советское гражданство. Он сам выбрал себе новое имя: Орлов Михаил Евгеньевич.

В заявлении о предоставлении гражданства Соутер написал: «Со всей ответственностью заявляю, что правительство США никогда ничего не сделает из искренних и честных побуждений для установления мира на земле до тех пор, пока не будет твердо уверено в своем полном военном превосходстве. США пренебрежительно относились и продолжают относиться к судьбам других народов».

Орлов-Соутер стал единственным из нелегальных агентов, который получил официальное звание офицера КГБ СССР – майор. Ему были предоставлена квартира в Москве и дача в Подмосковье. Он активно занимался научной деятельностью, разработал собственную программу обучения английскому языку, много гулял по Москве, ездил в другие города СССР. Он познакомился с другими легендарными советскими разведчиками Кимом Филби и Джорджем Блейком и подружился с ними.

Многое в СССР ему нравилось и приводило в восторг: бесплатное образование и здравоохранение, хорошо развитый общественный транспорт, система соцобеспечения.

Однако не все в СССР оправдало его ожиданий. А именно «перестройка». Наблюдая за ней, в августе 1988 г. он записал в дневнике: «Все вокруг становится тревожней. Повсюду начинаешь сталкиваться с нечестностью. Это просто невероятно! Я считаю, что так у нас настоящей перестройки не будет».

В 1987 г. Михаил Евгеньевич женился на Елене, преподавательнице английского языка из Института разведки, у них родилась дочь Александра.

11 июля 1988 г. «Известия» официально заявили, что Соутер, о судьбе которого на родине не было точных сведений, получил советское гражданство, что он переехал в СССР из идейных соображений. Его навестили родственники из США, которые убедились, что Гленн Соутер действительно оказался в СССР добровольно. В середине 1988 г. в одном из интервью он сказал так: «Сейчас у меня интересная работа, хорошие условия. Появляются новые друзья и, что немаловажно, серьёзные жизненные планы. Я вижу и чувствую, что живу в динамичном обществе, в котором много проблем, но и огромное желание решать эти проблемы. Гласность, демократия, перестройка становятся для меня, американца, близкими и по-новому осознанными понятиями».

20 июля 1988 г. на телевидении выходит программа с участием Соутера.

В начале 1989 г. руководство КГБ СССР ходатайствует о награждении Орлова орденом Дружбы с формулировкой «За выполнение важных заданий и значительный вклад в обеспечение и укрепление безопасности нашего государства».

Широкой общественности в СССР Соутер стал известен прежде всего после смерти, когда о нем вышли несколько телепередач и газетных статей.

Жена — Елена и дочь — Александра в 1992 г. по приглашению матери М. Е. Орлова находились в США, где к ним проявляли интерес сотрудники ФБР.

Однако, 22 июня 1989 г., будучи один на даче, М. Е. Орлов написал несколько предсмертных писем (матери, жене, дочери, Джорджу Блейку и коллегам из ПГУ КГБ СССР), спустился в гараж, закрыл все двери и окна и завёл двигатель. Он завещал похоронить себя в форме офицера КГБ СССР. В почётном карауле на похоронах стояли руководители КГБ СССР, в том числе Председатель КГБ СССР генерал В. А. Крючков. Похоронен М. Е. Орлов был на Новокунцевском кладбище Москвы рядом с могилой Кима Филби.

Выдержки из прощальных писем: «Это решение мое и только мое, оно есть следствие полного нервного перенапряжения. Я просто устал».

В письме к дочери он просит её «любить маму и быть для неё и нашей страны хорошим человеком и гражданином, а еще много трудиться».

Матери: «Обещай не забывать Сашу и мою жену».

В письме к коллегам-разведчикам, Орлов писал: «Я ни в коей мере не сожалею о наших отношениях. Они были продолжительными и помогли мне вырасти как личности. Все были терпимы и добры ко мне. Надеюсь, вы, как это было всегда, простите меня за то, что я не захотел пойти в последний бой».

Закончив с письмами, Орлов спустился в гараж, плотно закрыл двери и включил мотор своего автомобиля.

Попрощаться с М. Е. Орловым пришли руководящие работники КГБ СССР, его коллеги-разведчики, руководители КГБ СССР. В прощании принимал участие Председатель КГБ СССР, член ЦК, генерал В. А. Крючков .

Ещё раньше в 1988 году Орлов-Соутер писал: «Россия была для меня тем местом, где я жил в своих мечтах, — страной, очаровавшей меня, невзирая на то, что мне порой бывало трудно и одиноко».

Спасибо Вам, товарищ Орлов!

Храм с концертным залом появится на юго-востоке столицы

Завершается строительство православного храма в честь Сретения Господня на юго-востоке столицы, сообщил куратор программы по возведению православных церквей в Москве Владимир Ресин.

Храм на ул. Саранская, вл. 1 в районе Выхино-Жулебино планируется открыть в середине апреля - к Пасхе. Это одна из самых больших строящихся церквей столицы, она сможет принять 1000 прихожан.

Храм строится в классическом стиле. Его увенчают девять куполов, со стороны главного входа к зданию пристроена колокольня.

Высота здания - около 50 метров. Проект индивидуальный, выполнен с учетом пожеланий прихожан.

В церкви предусмотрен большой конференц-зал, который может быть и концертным залом. Концерты фортепьянной музыки будут собирать всех жителей района. Это идея настоятеля прихода, который сам играет на фортепиано.

Как отметил В. Ресин, сейчас строители прокладывают инженерные коммуникации и выполняют внутреннюю отделку помещений. Для этого из Палестины и Италии специально привезен мрамор для престола и иконостаса.

Несмотря на то, что храм примет прихожан уже в этом в этом году, его большое освящение планируется в начале 2018 года, к Рождеству.

Напомним, программа строительства православных храмов развернута во всех административных округах столицы, кроме Центрального. Ее цель - обеспечить жителей густонаселенных районов города храмами в шаговой доступности от домов.

Программа реализуется на пожертвования граждан и организаций. Для сбора средств создан благотворительный Фонд, сопредседателями которого являются мэр Москвы Сергей Собянин и Патриарх Московский и всея Руси Кирилл.

По поручению мэра Москвы программу курирует советник мэра, советник по строительству Патриарха Московского и всея Руси, депутат Госдумы Федерального Собрания РФ Владимир Ресин - он является председателем рабочей группы фонда.

Объявлены финалисты конкурса на дизайн станций метро «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка»

15 команд примут участие в финале открытого конкурса на разработку архитектурно-художественных концепций станций «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка» Третьего пересадочного контура - Второго кольца метро.

Как сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, дизайн станции «Шереметьевская» разработают российские архитектурные бюро AI ARCHITECTS, VERTEX ARCHITECTS, Blank architects, UNK project и российско-аргентинский консорциум Pride + Estudio A3.

Финалистами конкурса на проект станции «Ржевская» стали архбюро из России «Поле-дизайн», «Бородавченко и партнеры», Blank architects, ПланАР и консорциум ИТР+ДС+ЛЮДИАРХИТЕКТС (Россия, Германия).

По станции «Стромынка» в финал вышли пять российских архитектурных команд: UNK project, MAP Architects, AI ARCHITECTS, VOX architects и Т+Т Архитектс.

«Компания «Мосинжпроект» не в первый раз выступает инициатором подобного конкурса. Но этот для нас особенно интересен, так как его участники разрабатывают проекты оформления станций Третьего пересадочного контура - важного для Москвы объекта транспортной инфраструктуры. Перед конкурсантами стоит непростая задача - предложить оптимальное по стоимости решение, при котором станции метро должны быть гармонично вписаны в окружающее пространство, иметь интересный внешний облик и при этом быть долговечными, с удобной навигацией, адаптированными для передвижения всех категорий граждансказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.

Он отметил, что международный формат конкурса позволяет объединить отечественные архитектурные традиции с современным зарубежным опытом, благодаря чему каждая станция будет уникальной, не похожей на другие.

На первом, отборочном этапе участники конкурса предложили свои идеи по архитектурно-художественному оформлению станций. На втором, финальном этапе архитекторы должны представить детальную проработку предложенных решений. Эта работа продлится со 2 февраля по 13 марта, каждый финалист получит за нее вознаграждение в сумме 400 тыс. руб. Итоги конкурса подведут 4 апреля.

«Архитектурные конкурсы по определению облика станций метро зарекомендовали себя положительно, и такую практику мы будем продолжать. Эти конкурсы способствуют привлечению новых интересных идей в оформлении метро. Тем более что они открыты для всех желающих», - ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, основная задача конкурса - поиск оптимального архитектурно-художественного решения для интерьеров пассажирских зон и входных павильонов.

Как отметил С. Кузнецов, московский метрополитен переживал разные времена. Строились и шикарные станции, которые являются объектами культурного наследия, и простые, с минимальной отделкой.

«Сегодня мы находимся в поиске компромисса между этими двумя подходами - не хотим тиражировать однообразные, безликие станции, но в то же время не можем позволить себе строить «подземные дворцы». Благодаря конкурсам удается найти «золотую середину». Кроме того, это возможность привлечь максимально широкий круг бюро, посмотреть разные, неожиданные решения, и в итоге получить яркие проекты, достойные уникальной архитектурной традиции столичной подземки», - пояснил С. Кузнецов.

Он добавил, что решение о проведении конкурсов на облик новых станций метро принципиально поддержано мэром Москвы Сергеем Собяниным, и они будут проводиться на регулярной основе.

В Москомархитектуре напомнили, что конкурс стартовал 15 ноября прошлого года. На участие в нем поступило 56 заявок из России, Великобритании, Латвии, Италии, Армении, Аргентины, Португалии, Венгрии, Германии.

Инициатор конкурса - АО «Мосинжпроект» при поддержке правительства Москвы. Председатель жюри конкурса - заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

В состав жюри вошли главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин, руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев, начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов.

В принятии решения участвуют российские и зарубежные специалисты в сфере архитектуры и городского развития. Среди них Эдуардо Гутьеррес - основатель студии ОN-A Arquitectura, архитектор станции метро Drassenes в Барселоне, Ольга Алексакова - основатель архитектурной мастерской buromoscow, автор лучшей концепции архитектурного облика станции метро «Терехово» и др.

Наша справка

Станция «Шереметьевская» расположится на пересечении Сущевского вала и 2-й улицы Марьиной Рощи. С нее можно будет сделать пересадку на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.

На «Ржевской» предусмотрено два вестибюля с выходами на одноименную платформу и Рижскую площадь. Это ближайшая к Кремлю станция Второго кольца метро - с пересадкой на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии.

«Стромынка» будет иметь выходы к главному входу парка «Сокольники», на ул. Стромынка. Она станет пересадочной со станцией «Сокольники» Сокольнической линии.

Конституционный суд Италии в среду признал не соответствующими основному закону страны ряд норм принятого в 2015 году избирательного закона, отменив проведение парламентских выборов в два тура.

Тем не менее, суд оставил действующей норму о так называемой премии большинства, согласно которой партия, набирающая на выборах 40% голосов, может рассчитывать на 55% мест в нижней палате парламента.

Кроме того, КС отменил норму, согласно которой лидер партийного списка может одновременно баллотироваться в 10 из 100 существующих выборных коллегий. Положение действующего закона позволяет в случае победы в нескольких из них выбрать, откуда именно попасть в парламент, открывая при этом путь в депутаты для не столь популярных однопартийцев, которые не находятся во главе списка.

Новый избирательный закон, так называемый Italicum, был принят в мае 2015 года и вступил в силу с 1 июля 2016 года. Он касается только выборов в Палату депутатов, поскольку тогдашний премьер Маттео Ренци рассчитывал на победу сторонников ответа "да" на конституционном референдуме, который помимо прочего предусматривал ликвидацию верхней палаты парламента как выборного органа. Победа противников реформы серьезно осложнила политическую ситуацию в стране.

Срок полномочий нынешнего состава парламента истекает в 2018 году, и, казалось бы, Италия наконец получила закон, по которому можно было бы проводить выборы, если бы не одно но: он не регламентирует процедуру системы избрания членов Сената.

Что такое Italicum

Главной его особенностью и одновременно главным недостатком с точки зрения противников считается та самая "премия большинства", из-за которой получившая на выборах по меньшей мере 40% голосов партия автоматически имеет право занять 340 из 630 кресел в нижней Палате депутатов.

В случае если ни одна из партий не преодолевает 40-процентный порог, два лидирующих партийных списка переходят во второй тур голосования, победитель которого опять-таки может рассчитывать на вышеупомянутый бонус. Подобная система гипотетически может привести к тому, что большинство в парламенте, а, соответственно, право принимать ключевые для страны решения может получить политическая сила, которую поддерживают буквально пара десятков процентов избирателей.

Реформа была необходима после того, как в начале 2014 года тот же Конституционный суд признал ряд положений предыдущего закона о выборах не соответствующими основному закону страны и аннулировал их.

Нынешний же закон, призванный коренным образом изменить итальянскую избирательную систему, был принят в мае 2015 года. Ее реформа должна была стать opus magnum тогдашнего премьер-министра Маттео Ренци, который пошёл ва-банк, поставив в зависимость от успеха этих преобразований своё дальнейшее пребывание на посту главы правительства Италии.

И если Italicum смог проторить себе путь сквозь чрезвычайно запутанную систему органов законодательной и исполнительной власти, то затеянный Ренци референдум по конституционной реформе в декабре 2016 года провалился. Реформа, ставившая своей целью подарить Италии долгожданную политическую стабильность, парадоксально ввергла в страну в период новой неопределенности.

Другой парадокс заключается в том, что Italicum был принят для работы в однопалатной "системе координат". Расчет Ренци и его сторонников был на то, что по итогам референдума Сенат, верхняя палата парламента, перестала бы быть выборным органом, а число сенаторов сократилось бы с 320 до 100. То есть после провала реформы конституции в стране с двухпалатным парламентом совсем недавно принятая избирательная система не учитывает наличие второй, не менее важной части народных избранников.

Быстрее бы выборы

Ведущие политические силы Италии после объявления решения Конституционного суда почти единогласно объявили о желании идти на внеочередные парламентские выборы.

Лидер оппозиционного "Движения 5 звезд" Беппе Грилло в связи с этим заявил о необходимости принятия аналогичного Italicum'у закона о выборах в Сенат.

"Наше предложение остаётся прежним со дня победы "Нет" на референдуме: мы принимаем с необходимыми изменениями новый закон для Сената и быстро идём голосовать", — написал Грилло на своём личном сайте.

Он отметил, что целью "Движения" на будущих выборах станет именно 40-процентный порог без вступления в политические альянсы с кем бы то ни было.

Экс-премьер Италии, лидер правящей Демократической партии Маттео Ренци остался доволен исходом голосования по закону, инициатором принятия которого он и являлся.

"Хватит тянуть время, партии должны решить, хотят ли они померяться силами", — заявил Ренци, которого цитирует агентство ANSA.

В партии бывшего премьера Сильвио Берлускони "Вперед, Италия!" призвали привести в соответствие системы выборов в обе палаты парламента.

"Полное несовпадение между ними делает необходимым решительное вмешательство парламента для гармонизации двух схем голосования", — говорится в заявлении партии.

Можно сказать, что итальянские политики после долгожданного решения суда продемонстрировали удивительное единодушие во мнениях, особенно учитывая тот факт, что принятие избирательного закона полтора года сопровождалось демаршем со стороны оппозиции, когда 205 депутатов, в том числе представители "Движения 5 звезд", "Лиги Севера" и "Вперёд,Италия!" покинули зал заседаний.

Александр Логунов.

Папа Римский Франциск в среду принял отставку великого магистра Суверенного Мальтийского ордена Мэтью Фестинга, сообщила служба печати Святого престола.

В официальной информации ватиканской пресс-службы говорится о том, что Фестинг во вторник имел аудиенцию у папы Франциска, в ходе которой подал в отставку с поста главы старейшего из действующих в мире рыцарских орденов.

"Сегодня, 25 января, Святой Отец принял эту отставку", — указывается в сообщении. Кроме того, в документе говорится, что управление этим влиятельным католическим орденом будет временно осуществляться его великим командором вплоть до назначения "папского делегата".

Ранее в среду официальный представитель ордена Еудженио Айролди сообщил РИА Новости, что Фестинг действительно подал в отставку в ходе папской аудиенции во вторник. Однако при этом Айролди подчеркнул, что "согласно конституции ордена великий магистр может поставить вопрос о своей отставке только перед членами Суверенного совета, то есть правительства ордена". По его словам, заседание Суверенного совета должно состояться в ближайшие дни.

Вопрос об отставке Фестинга возник в связи с серьезными разногласиями между Суверенным Мальтийским орденом и Святым престолом, первоначальной причиной которых была деятельность великого канцлера ордена Альбрехта Фрайхерра фон Безелагера. В конце 2016 года ему было вменено в вину согласие на раздачу контрацептивных средств в ходе одной из гуманитарных миссий ордена в Африке. Глава правительства ордена категорически отверг эти претензии, объяснив, что ничего не знал об этих действиях одной из неправительственных организаций, сотрудничающих с орденом. Тем не менее, в декабре Фестинг в ходе специальной аудиенции предложил великому канцлеру уйти в отставку. Безелагер отказался это сделать, но тем не менее был лишен своих полномочий при поддержке патрона ордена американского кардинала Рэймонда Лео Берка.

В итоге Ватикан создал специальную комиссию по расследованию всех обстоятельств, связанных с нынешней ситуацией в ордене. Это вызвало исключительно резкую реакцию со стороны великого магистра Фестинга, который недвусмысленно напомнил Святому престолу о суверенности ордена, который имеет статус организации-наблюдателя при ООН и в Совете Европы, а также поддерживает дипломатические отношения со 105 государствами, в том числе официальные отношения с РФ.

Мальтийский орден (Суверенный военный орден госпитальеров Святого Иоанна, Родоса и Мальты), был основан в 1099 году крестоносцами в Иерусалиме. После захвата мусульманами Святой Земли они перебрались на Родос, а затем обосновались на Мальте. Великим магистром и протектором мальтийских рыцарей был российский император Павел I. В настоящее время штаб-квартира ордена находится в Риме.

Сергей Старцев.

Президент Италии Серджо Маттарелла в первую годовщину смерти аспиранта Джулио Реджени потребовал предпринять все возможные усилия, чтобы найти и наказать виновных в убийстве этого 28-летнего итальянца в Египте.

"Уже год Италия оплакивает убийство своего молодого исследователя Джулио Реджени, не имея возможности пролить полный свет на эту трагическую историю, несмотря на интенсивные усилия наших судебно-следственных органов и нашей дипломатии", — заявил в среду глава государства. Маттарелла потребовал "самого широкого и эффективного сотрудничества, чтобы виновные были переданы в руки правосудия".

Реджени, который был аспирантом Кембриджского университета, занимался в египетской столице исследовательской работой, а также сотрудничал с рядом итальянских СМИ. Итальянец исчез в Каире 25 января 2016 года, и только 3 февраля стало известно, что он погиб. Его тело было обнаружено полицейскими в яме в пригороде египетской столицы. Результаты судебно-медицинской экспертизы показали, что перед смертью мужчину пытали.

Большинство итальянских СМИ убеждено в том, что Реджени похитили и подвергли жесточайшим пыткам сотрудники египетских спецслужб, подозревавшие аспиранта в шпионаже из-за доноса одного из своих информаторов. Не выдержав пыток, молодой человек скончался. Вскоре после убийства глава МВД Египта Магди Абдель Гаффар категорически опроверг сообщения ряда СМИ о возможной причастности египетских сил безопасности к гибели аспиранта.

МВД Египта сообщило 24 марта, что в ходе проведенной спецоперации были ликвидированы пять членов криминальной банды, которые якобы были причастны к убийству Реджени. Эта информация египетских властей вызвала недоверие и полное неприятие со стороны родственников и друзей Реджени, а также возмущение широкой общественности Италии.

"Дело Реджени" привело к серьезному осложнению отношений между Италией и Египтом. Рим неоднократно заявлял о "недостаточном сотрудничестве" со стороны египетских властей в расследовании убийства гражданина Италии и в апреле отозвал своего посла в Египте для консультаций. В конце июня парламент Италии принял поправку к закону о военных миссиях, согласно которой были приостановлены поставки запчастей для египетских военных самолетов F-16.

В июле Каир предупредил Италию об охлаждении отношений и готовности принять ответные меры. При этом было отмечено, что такие меры "повлияют на двустороннее, региональное и международное сотрудничество", а также приведут к "пересмотру действующих договоренностей в области борьбы с нелегальной миграцией".

На днях стало известно, что египетские следователи намерены предоставить итальянским коллегам доступ к видеозаписям, связанным с убийством Реджени.

Сергей Старцев.

Будущий экипаж МКС проходит подготовку для осуществления стыковки нового российского Многофункционального лабораторного модуля (МЛМ) "Наука" к МКС, сообщил российский космонавт Сергей Рязанский.

"К настоящему времени я прошел и получил сертификацию для пары выходов в открытый космос для прибытия (модуля) и прохожу подготовку осуществления его стыковки, надеюсь, что наш экипаж или, может быть, следующий экипаж, увидят этот модуль на МКС", — сказал Рязанский на пресс-конференции в НАСА. По его словам, это "прекрасная лаборатория".

Полет следующего 52/53 экипажа МКС в составе Сергея Рязанского, астронавта НАСА Рэнди Брезника, итальянского астронавта ЕКА Паоло Несполи запланирован к МКС на конец весны.

Строительство Многофункционального лабораторного модуля (МЛМ) "Наука" началось еще в 1995 году в Центре имени Хруничева. Оснащение изделия и сам проект неоднократно пересматривались, а сам модуль находился на предприятии-изготовителе. Сроки запуска при помощи ракеты-носителя "Протон" также неоднократно сдвигались: первоначально запуск был запланирован на первое полугодие 2014 года, затем на 2015 год. Однако в ходе работ по дооснащению в РКК "Энергия" в двигательной системе обнаружили посторонние частицы, и решением тогдашнего главы предприятия Виталия Лопоты модуль его отправили обратно в Центр имени Хруничева на очередную доработку.

Ранее сообщалось, что Россия намерена дооснастить МКС тремя новыми модулями, на эти цели планировалось выделить более 10 миллиардов рублей. В настоящее время в состав МКС входят российские модули "Пирс", "Поиск", "Рассвет", "Заря" и "Звезда".

Завершение строительства российского сегмента МКС с вводом в ее состав трех новых модулей планируется в 2019 году. Это многоцелевой лабораторный модуль в этом году, узловой модуль в 2018 году, научно-энергетический модуль в 2019 году", — сказал он на академических чтениях по космонавтике.

Италия упростит систему образования

С 2018 года для получения аттестата зрелости больше не будут требоваться удовлетворительные оценки по всем дисциплинам. А количество письменных тестов сократится до двух.

С 2018 года ученики итальянских школ будут допускаться к сдаче экзаменов на аттестат зрелости, имея средний балл «6» по аттестату. Таким образом, от них больше не будут требоваться удовлетворительные оценки по всем предметам, как это было ранее, пишет портал Италия по-русски.

Соответствующие изменения предусматривает проект указа о реформе государственной системы образования, который уже рассматривается в парламенте.

Среди нововведений – сокращение числа письменных тестов с трех (итальянский, ведущий предмет и общий тест) до двух. Другими требованиями для допуска к экзаменам на аттестат зрелости являются участие в текущих школьных тестах и хорошая посещаемость занятий (минимум три четверти годовых часов).

Напомним, Италия входит в ТОП-10 стран с самыми высокими государственными расходами на образование. На одного школьника или студента власти тратят в среднем в год $7 968.

По данным ЦРУ, золотовалютные запасы Ирана выросли на $ 25,5 млрд. за год

Объем золотовалютных резервов Ирана составил $ 135,5 млрд. в 2016 году, показав рост в размере $ 25,5 млрд. по сравнению с предыдущим годом, согласно данным исследования, проведенного ЦРУ США, сообщает Tehran Times.

Иран владел золотовалютными запасами в размере $ 110 млрд. в 2015 году, сообщило информационное агентство Tasnim в понедельник со ссылкой на данные ЦРУ США.

Имея $ 135,5 млрд. резервов иностранной валюты и золота, страна занимает 16-ое место среди 170 стран, сообщается в исследовании ЦРУ. Иранские запасы иностранной валюты и золота в 2016 году превосходили запасы Италии, Англии, США, Турции, Канады и Испании.

Китай, обладающий $ 3092 млрд. резервов иностранной валюты и золота занимает первое место в списке ЦРУ, затем идет Швейцария с $ 602 млрд. резервов. Сомали с $ 30 млн. золотовалютных резервов находится на последнем месте в списке.

Глеб Никитин: отечественная индустрия строительных материалов не только полностью обеспечила потребности российских строителей, но и успешно конкурирует за рубежом.

В Москве в ЦВК «Экспоцентр» во вторник, 24 января, начала работу 18-ая специализированная выставка «Отечественные строительные материалы (ОСМ)», к участникам и гостям которой с приветственным словом обратился первый замминистра промышленности и торговли Глеб Никитин.

От имени Министерства промышленности и торговли Российской Федерации он поздравил всех с открытием специализированного форума, ежегодно объединяющего российских производителей строительных материалов и представителей научного сообщества.

«Сегодня отечественная индустрия строительных материалов не только полностью обеспечила потребности российских строителей, но и успешно конкурирует по многим направлениям за рубежом. Ключевым вектором отрасли должны стать развитие экспортного потенциала и инновационная составляющая», – говорится в приветственном слове.

В своем обращении первый замминистра также напомнил, что развитие отрасли производства строительных материалов должно обеспечить расширение промышленного и гражданского строительства, прежде всего, за счет применения отечественной современной продукции.

Для справки:

Специализированная выставка «Отечественные строительные материалы (ОСМ)» будет проходить в ЦВК «Экспоцентр» с 24 по 27 января 2017 года.

В прошлом году в ней приняло участие более 230 компаний из 14 странмира: Армении, Бельгии, Германии, Греции, Испании, Италии, Португалии, Республики Беларусь, России, Сербии, Турции, Украины, Франции и Чешской Республики.

«Татнефтехиминвест-холдинг» и «Иннокам» подписали соглашения с Агентством по технологическому развитию.

Агентство по технологическому развитию (АТР) заключило соглашения с кластером «Иннокам» (Ассоциация НП «КИТПК») и ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг». Они становятся партнерами агентства в оказании помощи российским предприятиям во внедрении готовых решений для бизнеса. Об этом 23 января на заседании совета директоров ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» заявил генеральный директор агентства Максим Шерейкин.

«Сегодня мы заключили ключевое партнерское соглашение с «Татнефтехиминвест-холдингом», с кластером «Иннокам», потому что обмен информацией, обмен решениями, обмен контактами – то, что даст синергию», – сказал Шерейкин.

НП «КИТПК» – территориально-производственный кластер, специализирующийся на газо- и нефтепереработке и нефтехимии, а также на автомобилестроении. Он объединяет крупнейшие предприятия нефтегазового сектора: ОАО «ТАНЕКО», ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг», нефтехимический комплекс ОАО «Татнефть», ОАО «ТАИФ-НК».

По словам Шерейкина, основная задача агентства – помочь предприятиям и компаниям России в поиске и интеграции готовых технологических решений мирового уровня для достижения конкурентоспособности местной продукции.

«Мы сконцентрировались на существующих предприятиях и на готовых технологических решениях, которые в краткосрочной перспективе позволили бы ликвидировать технологические и экономические разрывы, которые не позволяют нам выпускать продукцию, сопоставимую по своим характеристикам», – отметил руководитель АТР.

НП «КИТПК» и ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» войдут в партнерскую сеть агентства, которая будет состоять из компаний-вендоров технологических решений. Вендоры будут делиться схемами работы с российскими компаниями-заказчиками.

АТР планирует нарастить международную технологическую экспертизу. Первый продукт, который организация будет предлагать российским производителям – мониторинг готовых технологических решений.

«Мы не только справочник, мы не только условная энциклопедия, которая может быть вам полезна. Наша конечная цель – локализовать готовые технологические решения в виде инвестиционных проектов. Либо, модернизируя, участвуя с компаниями в проектах их модернизации, в плане поиска возможных вариантов решения и сопровождения проектов, либо в части поиска абсолютно новых ниш и формулирования инвестиционных проектов», – сказал Шерейкин. По его словам, еще одна функция АТР – информационная система поиска готовых технологических решений, анализ перспектив технологического развития.

Сейчас агентство размещается в инновационном центре «Сколково».

«Мы будем организовывать разного рода мероприятия по продвижению решений, и мы эти решения готовы воспринимать в том числе из Республики Татарстан, – отметил Шерейкин. – Мы рассчитываем, что Татарстан станет для нас одним из приоритетных регионов, куда мы будем приводить инвесторов и инвестиции в те ниши, которые будем выявлять на российском рынке, зная, какой позитивный инвестиционный климат создан в республике».

Агентство заинтересовано в наращивании связей в нефтегазохимическом комплексе, машиностроении, агропроме, ИТ-коммуникации и легкой промышленности. Оно также сотрудничает по отбору решений с зарубежными странами – Японией, Китаем, Кореей, Италией, Германией и Израилем.

«Агентство по технологическому развитию будет радо поделиться контактами и технологиями с исследовательскими институтами, принять готовые технологические решения и транслировать их в Россию в те сектора, где у российских компаний пока нет конкурентоспособных технологичных решений», – сообщил Шерейкин.

Глава Республики ТатарстанРустам Минниханов санкционировал проведение сделок, отметив, что необходима реальная работа, а не только консультации. В противном случае ожидать прорыва не стоит.

«Я уверен, коллеги, что «Татнефтехиминвест-холдинг», Минэкономики РТ, и Министерство промышленности Республики Татарстан – все мы активно будем работать. Друг друга нам представлять не надо: вы нас знаете, мы вас знаем. Поэтому нам нужно поработать, чтобы поднять ваш статус», – сказал он.

Авиации предложили нелетные льготы

Российские власти ищут способы увеличить продажи отечественных самолетов

Елена Платонова

Предложение вице-премьера Дмитрия Рогозина отдавать наиболее выгодные авианаправления тем компаниям, которые эксплуатируют отечественные самолеты, может привести к росту стоимости авиабилетов и снижению мобильности населения. Современный отечественный авиапром пока не располагает широкой линейкой российских аналогов, которые бы заменили самолеты иностранного производства как при полетах на дальние расстояния, так и на массовых туристических направлениях.

Нежелание российских авиаперевозчиков пересаживаться на отечественную авиатехнику может привести к тому, что они перестанут получать направления на выгодные авиамаршруты. Их предлагают отдавать в первую очередь тем авиакомпаниям, которые используют российские самолеты. С таким предложением выступил вице-премьер России Дмитрий Рогозин на встрече с президентом Владимиром Путиным.

«Что касается (наиболее прибыльных) маршрутов — это очень правильно, это хороший бонус (для авиакомпаний, закупающих самолеты российского производства)», — поддержал его предложение Путин.

Наиболее выгодными Рогозин назвал маршруты на Дальний Восток и в страны, наиболее популярные у российских туристов. «Эти маршруты будут даваться только тем компаниям, которые будут выставлять на эти маршруты российские самолеты», — сообщил Рогозин.

К весне он пообещал подготовить план по синхронизации производства новых самолетов МС-21, Ил-114 и Ил-96-400 с выводом из эксплуатации старых и иностранных воздушных судов.

Вместо Boeing и Airbus

В настоящее время модельный ряд современных отечественных пассажирских самолетов не отличается разнообразием. Для полетов на расстояния до 3000–4500 км существует узкофюзеляжный ближнемагистральный Sukhoi SuperJet-100 вместимостью до 108 человек.

Но для дальнемагистральных маршрутов SSJ-100 не подходит из-за технических характеристик — не позволяет дальность полета. А для популярных туристических маршрутов он вмещает слишком мало пассажиров.

«Единственный выпускаемый серийно российский самолет — SSJ-100 — не годится ни для полетов на Дальний Восток, ни для туристических перевозок. Это классическая региональная машина с ограниченной дальностью и пассажировместимостью», — поясняет ведущий эксперт Высшей школы экономики Андрей Крамаренко.

Более вместительные либо способные летать на большие расстояния самолеты в России не производятся в промышленном масштабе либо не созданы вовсе.

Дальнемагистральный Ил-96-400, способный перевезти 435 человек при одноклассовой компоновке, в нынешнем виде топливно неэффективен. Если его ремоторизировать и оснащать новыми двигателями ПД-14, то их потребуется четыре штуки на одно воздушное судно. «Можно поставить четыре движка ПД-14, но тогда расходы и на топливо, и на техподдержку, поддержание летной годности будут высокими. Если создавать новый двигатель, надо, по сути, делать новый самолет: переделывать крыло, менять конфигурацию топливных баков и так далее», — добавляет Крамаренко.

Есть в планах начать коммерческий выпуск ближне-среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов МС-21 (от 130 до 168 пассажиро-мест) и ближнемагистральных турбовинтовых Ил-114 вместимостью до 64 пассажиров. Но пока эти самолеты не выполняют коммерческие рейсы и реальные расходы на их эксплуатацию для авиакомпаний неясны.

Поэтому если предложение вице-премьера и будет реализовано, то даже не в среднесрочной перспективе.

О каких направлениях идет речь

Самыми популярными международными направлениями, основной въезд в которые осуществляется с помощью авиатранспорта, являются Казахстан (2,2 млн туристов за январь – сентябрь 2016 года), Китай (1,2 млн), Германия (773 тыс.), Греция (723 тыс.), Кипр (692 тыс.), Испания (665 тыс.), Грузия (595 тыс.), Тунис (568 тыс.), Таиланд (562 тыс.), Италия (557 тыс.), Болгария (518 тыс.), Турция (483 тыс.), ОАЭ (322 тыс.), Черногория (267 тыс.) и Вьетнам (262 тыс.).

Что касается дальневосточных направлений, то назвать их прибыльными сложно: они существуют за счет господдержки, которая позволяет российским авиакомпаниям осуществлять перевозку по минимальной цене.

Для выполнения полетов по внутрироссийским рейсам авиакомпании не требуется получать допуски: квотирование по таким маршрутам отменено с 2004 года, лицензирования нет с 2007 года. Такой механизм предусмотрен только для международных маршрутов.

Кто пострадает

Если посмотреть на топ-35 российских авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров в январе – ноябре 2016 года (на них приходится почти 99% всего объема гражданской авиаперевозки в России), то окажется, что такая норма сыграет на руку всего шести авиакомпаниям.

Согласно перечню эксплуатантов, имеющих сертификат для осуществления коммерческих воздушных перевозок на декабрь 2016 года, использовать российский пассажирский SSJ-100 вправе только «Аэрофлот», «Газпром авиа», «ИрАэро», «РусДжет», «Якутия», «Ямал», а также авиация МЧС России.

Сертификатов эксплуатанта на пассажирские «Ил» нет ни у одной российской авиакомпании (только на транспортные Ил-76ТД).

Ни вторая по количеству перевезенных пассажиров авиакомпания «Сибирь», ни «ЮТэйр» или «Уральские авиалинии», входящие в пятерку крупнейших авиаперевозчиков России, не имеют в своем флоте самолетов российского производства.

«Сибирь» (летает под брендом S7) с 2008 года не эксплуатирует самолеты российского производства. Тогда директор S7 Владислав Филев объяснял свое решение тем, что имевшиеся во флоте S7 российские лайнеры (Ту-154 и Ил-86) обходились в эксплуатации дороже, чем иностранные самолеты. В конце 2016 года после долгого перерыва S7 заказала 17 самолетов бразильского производства Embraer 170-LR, российским конкурентом которого является SSJ-100.

«ЮТэйр» имела соглашение на поставку шести SSJ-100 — договор был заключен между авиаперевозчиком, «Гражданскими самолетами Сухого» (ГСС) и «ВЭБ-лизингом» в 2013 году. Но из-за финансовых проблем перевозчика поставка так и не состоялась, хотя самолеты были покрашены в ливрею «ЮТэйр» и ждали передачи в Жуковском. «Уральские авиалинии» никогда не заявляли о желании приобрести SSJ-100 или другие российские ВС.

Нужна ли поддержка авиапрому

Власти пытаются найти дополнительные стимулы, чтобы подтолкнуть авиакомпании к покупке российских самолетов. Но, по мнению Крамаренко, авиапром уже получает достаточно поддержки: это и субсидии на разработку, организацию производства, на само производство, лизинг, на эксплуатацию этой техники.

«То, что на фоне масштабных субсидий авиастроение по сей день не может предложить конкурентоспособный продукт, — проблема, которую точно нельзя решить административными мерами», — считает он.

На Россию приходится около 3% от мирового рынка авиаперевозок. Даже если российские самолеты займут половину этого рынка, то в глобальном масштабе это всего 1,5%. «Авиастроению нужны совсем другие масштабы, но на экспорт нужен конкурентоспособный продукт, иностранных перевозчиков нельзя заставить взять, что дают. Нет такого продукта — нет экспорта, а сидеть на 1,5% мирового рынка — несерьезно», — продолжает эксперт.

«Неконкурентоспособность российской авиатехники будет оплачена из кармана потребителей: сначала авиакомпаний, а потом и пассажиров. Повышение тарифов на перевозки приведет к сокращению мобильности населения, внутреннего туризма и экспорта услуг», — заключил Крамаренко.

ФАО: В сезоне 2016/17 Саудовская Аравия сократит импорт зерна

В текущем сезоне (июль-июнь) Саудовская Аравия сократит импорт зерна по сравнению с прошлым сезоном, прогнозирует Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН (FAO). Тем не менее, импорт останется выше среднего уровня. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн.

Саудовская Аравия выполнила план по постепенному прекращению выращивания пшеницы к концу сезона 2015/16. Эта мера принята правительством в 2007г., чтобы предотвратить истощение запасов воды, которая использовалась для орошения пшеницы.

Однако некоторые фермеры перешли на выращивание кормовых культур, которые потребляют больше воды, чем пшеница. Поэтому в декабре 2015г. министерству сельского хозяйства было поручено разработать план поэтапного отказа от производства зеленых кормов к 2019г. По оценкам правительства, прекращение выращивания зеленых кормов позволит сэкономить около 7 млрд. куб. м воды ежегодно. Предполагается, что этот план будет реализован в сезоне 2016/17.

Фермерам, которые ранее выращивали пшеницу, предлагается перейти на устойчивое сельхозпроизводство, например, на выращивание сельхозпродукции в теплицах или производство фруктов и овощей с использованием передовых технологий капельного орошения. Для фермеров, которые продолжают сеять пшеницу, не предполагается никаких штрафов. Однако программа государственных закупок пшеницы свернута. Небольшое количество пшеницы (не более 10 тыс. т), вероятно, по-прежнему будет выращиваться для изготовления традиционных хлебобулочных изделий.

В свете снижения внутреннего производства и высокого внутреннего спроса, правительство поощряет сельскохозяйственные инвестиций в производство сельхозпродукции (пшеницы, риса, ячменя, кукурузы, сои и кормов) за рубежом для её последующего импорта.

Потребность в импорте зерновых в текущем сезоне 2016/17 прогнозируется на уровне 18,1 млн. т, что примерно на 8% меньше, чем в прошлом сезоне, но на 2 млн. т больше среднепятилетнего показателя.

Импорт ячменя и кукурузы, которые используются, главным образом, на фуражные цели и составляют основную часть импорта зерновых, достигнет 9,4 млн. т и 3,5 млн. т, соответственно. Правительство поощряет использование обработанного зерна вместо целых зерен ячменя с целью сократить импорт ячменя на 1,5 млн. т к 2020г.

Импорт пшеницы в текущем сезоне останется на высоком уровне (3,8 млн. т), а импорт риса будет выше среднего уровня (1,5 млн. т).

С октября 2016г. исключительным правом на импорт и распределение фуражного ячменя на внутреннем рынке обладает Саудовское агентство по закупке зерна (SAGO). Кроме того, SAGO является единственным импортером мукомольной пшеницы и владельцем и оператором хранилищ для пшеницы.

На Ставрополье определены лучшие армейские рукопашники 49-й общевойсковой армии ЮВО

В Ставропольском крае на базе спортивного комплекса «Старт» завершился чемпионат 49-й общевойсковой армии Южного военного округа (ЮВО) по армейскому рукопашному бою (АРБ).

В соревнованиях приняли участие свыше 70 спортсменов, представляющих сборные воинских частей и соединений ЮВО, дислоцированных в Краснодарском и Ставропольском крае, Карачаево-Черкессии и Адыгее. Каждая команда была представлена участниками в семи весовых категориях.

Согласно правилам АРБ военные спортсмены выступали в специальной экипировке. Соревнования проводились по олимпийской системе с выбыванием участников после двух поражений. Продолжительность каждого боя — 3 минуты.

Впервые на чемпионатах по АРБ спортсмены были оценены по таким номинациям как «Лучшая техника ведения боя», «Лучший бросок» и «Самый быстрый бой».

Судейскую бригаду возглавлял президент Федерации Армейского рукопашного боя по Ставропольскому краю Владимир Ковтунов.

В общекомандном зачете первое место заняли спортсмены из казачьей мотострелковой бригады ЮВО, дислоцированной в Ставропольском крае. Второе место у бойцов горного мотострелкового соединения ЮВО, дислоцированного в Карачаево-Черкессии. Третьими оказались военнослужащие зенитной ракетной бригады из Краснодарского края.

Семь победителей в личном первенстве войдут в сборную 49-й общевойсковой армии, которая выступит на чемпионате ЮВО по АРБ.

Справочно:

Армейский рукопашный бой вобрал в себя лучшие и наиболее эффективные элементы из бокса, тхэквандо, карате, самбо, дзюдо, вольной и греко-римской борьбы. В этом виде спорта разрешено работать руками, ногами, а также применять броски и болевые приемы.

Пресс-служба Южного военного округа

Пожарные, участвующие в поисковой операции в итальянском горном отеле Rigopiano, на который 18 января сошла снежная лавина, во вторник вечером извлекли из-под снежных завалов тело еще одной погибшей женщины, общее число жертв достигло 17 человек, сообщают местные СМИ со ссылкой на спасателей.

ЧП произошло в минувшую среду в горном массиве Гран-Сассо близ городка Фариндола, находящегося в итальянской области Абруццо. Снежная лавина, сход которой, по-видимому, спровоцировали сильные землетрясения, произошедшие в этот день в центральной Италии, погребла под собой отель Rigopiano, где находились 40 человек.

За минувшие дни спасателям удалось обнаружить и вытащить из-под снега 11 выживших. В настоящее время еще 12 человек официально считаются пропавшими без вести.

Сергей Старцев.

 За Европу без евро и ЕС!

съезд "правого интернационала" в Кобленце

Алексей Гордеев

21 января в городе Кобленц (земля Рейнланд-Пфальц, ФРГ) состоялся съезд представителей правой фракции Европарламента "Европа наций и свобод" (ЕНС), в котором приняли участие около тысячи человек, в том числе — лидеры французского "Национального фронта" (Марин Ле Пен), голландской Партии свободы (Герт Вилдерс), итальянской "Лиги Севера" (Маттео Сальвини) и председатель "Альтернативы для Германии" Фрауке Петри.

Совсем недавно, ещё несколько месяцев назад, до Brexit'а и победы Дональда Трампа, подобное мероприятие рассматривалось бы, в лучшем случае, как собрание политических маргиналов, а сегодня в нём видят уже возможное будущее Европы. Именно Европы, а не Европейского Союза, поскольку лозунгом большинства партий, представленных в Кобленце, была либо трансформация, либо даже роспуск "зоны евро" и самого ЕС с созданием "новой, свободной Европы".

Разумеется, и позиции, и текущие политические перспективы участников этого "правого интернационала" были в высшей степени различны. Если во Франции Марин Ле Пен вышла в лидеры президентской гонки, если Лига Севера в Италии при поддержке экс-премьера и мультимиллиардера Сильвио Берлускони является одной из ведущих политических сил страны, постоянно претендуя на участие в правительстве, то в Германии сегодня, несмотря на явные провалы Ангелы Меркель, включая пресловутый "миграционный кризис", "правые" ещё не могут рассчитывать на разрушение политической монополии ХДС/ХСС, а тем более — их "малой коалиции" со свободными демократами или "большой коалиции" с социал-демократами. Пока их максимум — поддержка 15-20% избирателей в отдельных землях и около 10% на федеральном уровне.

Ещё меньшее влияние на политику оказывают правонационалистические силы Испании, Нидерландов, Бельгии и других стран "старой Европы". В "новой Европе", бывших странах "социалистического лагеря"(за исключением Венгрии) и "постсоветских" республиках Прибалтики ЕС выступает в роли кормилицы, а потому "общеевропейский вектор" политики, как правило, вообще не подвергается сомнению: ни на государственном, ни на общественном уровне.

Тем не менее, антиглобалистский и "антиобщеевропейский" тренд в политике стран Западной (а за ними — и Восточной) Европы, несомненно, будет усиливаться. Что нашло своё выражение и в недавней статье министра иностранных дел ФРГ Франка-Вальтера Штайнмайера, где он заявил о "конце миропорядка ХХ века", и в последовавшем за этим выступлением бундесканцлерин Ангелы Меркель, не только выразившей согласие с данным тезисом, но и развившей его вполне логичным выводом о том, что мир вступает в новую историческую эпоху.

Вряд ли в этой эпохе Европа сможет сохранить даже своё нынешнее, во многом формальное единство. И несмотря на антироссийские настроения многих европейских "правых", в том числе — приехавших в Кобленц, логика истории и политики в ближайшей перспективе будет работать на Москву. Тем более что европейская экономика во всё большей степени будет зависеть от российского рынка, поставок российских энергоносителей и от российских транзитных путей, соединяющих национальные экономики "европолуострова" с Азиатско-Тихоокеанским регионом.

Генеральный директор ЗАОр «НП НЧ КБК им.С.П.Титова» Андрей Фомичёв: «Год был успешным»

В лидерах значимся

– Андрей Геннадьевич, какие события 2016 года вы считаете главными для коллектива комбината?

– Начну с того, что 2016 год был для нас особенным – в июне мы отметили 35-летие комбината. Юбилейный праздник получился по-настоящему семейным: свой 35-й день рождения коллектив отмечал вместе с первопроходцами комбината, нашими деловыми партнерами из России и стран Евросоюза. Поздравить нас с этим замечательным событием приезжал председатель Госсовета РТ Фарид Мухаметшин.

В декабре исполнилось ровно 30 лет, как была принята в эксплуатацию первая очередь комбината. 35-летие отметила и наша профсоюзная организация. Мы прошли достойный путь, коллективная форма собственности доказала свою состоятельность, за что отдельное спасибо команде первопроходцев во главе с Сергеем Павловичем Титовым.

По результатам года комбинат по-прежнему в числе лидеров отрасли: по выпуску туалетной бумаги мы занимаем 15% российского рынка, по производству гофротары – 7%. Несмотря на сложную экономическую ситуацию в стране, 2016 год завершаем с ростом объема производства и, соответственно, прибыли. Пользуясь случаем, хочу отметить, что Татарстан богат не только нефтью и нефтехимией, но и производством туалетной бумаги. Сегодня в нашей республике работают четыре крупных производителя – в Набережных Челнах, Елабуге и два в Казани. Татарстан занимает первое место в России по выпуску туалетной бумаги, доля республики на российском рынке превышает 20%.

В 2016 году объем наших инвестиций в модернизацию производства увеличился до 800 млн. руб. Вложенные средства дают результат, которым можно гордиться. По итогам обследования, проведенного в текущем году компанией «Aндриц» (Австрия), комбинат вошел в первую тройку мировых лидеров по механической прочности своей продукции – картона для плоских слоев гофрокартона (лайнера) и бумаги для гофрирования (флютинга), которые выпускаются из макулатуры.

На ФГТ была установлена автоматизированная транспортно-упаковочная система фирмы «Эммепи» (Италия). Наша программа-максимум – достичь производительности объемом 110 транспортных пакетов в час. Второй этап проекта стартует в январе 2017 года. На УКК запустили в работу комплектную автоматическую линию плоской высечки. Поставщики оборудования – компании «Бобст» (Швейцария), «Фавалесса» (Италия) и «Хеккер» из Германии.

Событием года стал приезд на комбинат президента подразделения печатного и упаковочного оборудования компании «Mitsubishi Heavy Industries» Масами Симидзу. Итогом встречи стало подписание контракта на поставку комплектной линии для производства четырехклапанных гофроящиков. Скорость выработки составляет 350 гофроящиков в минуту.

Планы на 2017 год

– По прогнозам экспертов, 2017 год будет для экономики страны еще более сложным. Под занавес уходящего года Евросоюз продлил санкции против России еще на полгода. Какой план действий у комбината на 2017 год?

– Приведу последние данные. В нашей стране потребление санитарно-гигиенических изделий растет в среднем на 5% в год. Объем выпуска гофротары в России увеличился к уровню прошлого года на 4%. Это означает, что у предприятий отрасли есть неплохие перспективы. Беспокоит то, что в последнее время снижается потребительский спрос, доходы населения сокращаются. Заказчики, которые работают с предприятиями нашей отрасли, ищут сегодня максимальные скидки, уходят от давних партнеров-производителей даже ради небольшой сиюминутной выгоды. Поэтому мы ведем гибкую ценовую политику, ищем пути снижения затрат, боремся за каждого покупателя.

На нашем рынке очень жесткая конкуренция, я бы сказал жесточайшая. Если хочешь быть на плаву, надо внедрять новые технологии, снижать себестоимость продукции, повышать ее качество. На комбинате разработана программа технического перевооружения на ближайшую пятилетку – до 2022 года. В числе ведущих проектов 2017 года – второй этап модернизации картоноделательной машины, который позволит повысить скорость КДМ с 600 до 700 метров в минуту. В мае будет завершена модернизация гофромашины №1, ожидаемый рост производительности – 25%. Осенью начнется монтаж линии «EVOL» компании «Мицубиси». Также продолжим начатый в 2016 году проект по внедрению биологической очистки стоков в цехе очистных сооружений.

В себестоимости нашей продукции около 50% составляет сырье – макулатура, которую мы покупаем со всей страны. В следующем году начнем подготовительные работы по внедрению технологии роспуска бумажного волокна в барабанном гидросбивателе. Внедрять такой проект первыми в России будем в 2018 году. Поставщик оборудования – австрийская фирма «Андриц». Установка нового гидросбивателя позволит сократить потери по энергоносителям и бумажному волокну, а значит, снизить себестоимость продукции.

Что касается санкций, которые продлил Евросюз… С одной стороны, санкции – это ограничение экономической деятельности, и говорить о том, что мы их не чувствуем, это неправда. С другой стороны, введение российских контрсанкций позволило предприятиям пищевой промышленности, производителям сельхозпродукции, бытовой химии и так далее нарастить объемы производства. А для всей этой продукции нужна упаковка, так что мы от контрсанкций в плюсе.

Настрой – боевой

– На встречах с коллективами подразделений вы сказали, что в 2016 году в развитие социальной сферы комбината вложено 50 млн. руб., или на 32% больше, чем в 2015 году…

– На самом деле, мы затратили немалые средства на ремонт ДДК «Бумажник», санатория-профилактория, расширение услуг, которые предлагает ФОЦ «Бумажник». Вложенные деньги должны работать. Перед руководством первых двух соцобъектов стоит задача – частичная самоокупаемость. ФОЦ «Бумажник» должен выйти на полную самоокупаемость, для чего и создаются хорошие условия для отдыхающих. То есть мы даем базе отдыха «удочку», с помощью которой они будут «ловить рыбу».

Кстати, в этом году комбинат оказал и серьезную благотворительную помощь малообеспеченным жителям города, социальным учреждениям, детям-инвалидам… Слова искренней благодарности людей, попавших в тяжелую жизненную ситуацию, адресованы всему нашему коллективу. Юбилею предприятия был посвящен благотворительный мастер-класс с участием воспитанников Детского ордена милосердия и наших зарубежных партнеров. Отмечу, что иностранцы продолжают помогать детям-инвалидам, для них июньская акция не была разовым мероприятием. Вот за это им спасибо!

Комбинат активно поддерживает военно-патриотическую работу. Второй год мы проводим «Вахту памяти», самые активные участники которой – молодые работники комбината. В мае в составе отряда «Разведка имени Титова» мы приняли участие в поисковой экспедиции в Ленинградской области. Планируем вместе с челнинскими поисковиками поехать в этом году в Карелию.

– Какой лично у вас настрой на 2017 год?

– Ситуация в российской экономике не стабильная, год будет сложным. Комбинат – народное предприятие, все наши работники – акционеры, поэтому рассчитывать приходится на свои силы. И спрашивать будем, прежде всего, тоже с себя. Мы – второе бюджетообразующее предприятие Набережных Челнов, и несем ответственность за многих горожан. У комбината есть четкая программа действий, которую, несмотря на сложности, мы должны выполнить. Поэтому настрой на 2017 год у нас боевой. В завершение еще раз хочу поблагодарить коллектив за добросовестный труд – юбилейный год мы отработали успешно. И в очередной раз доказали, что умеем добиваться поставленной цели.

Пресс- релиз ЗАОр «НП НЧ КБК им.С.П.Титова»

Россия. ПФО > Леспром > bumprom.ru, 23 января 2017 > № 2692726 Андрей Фомичев

Как показывают данные Евростата за третий квартал 2016 года, Болгария попала на четвертое место среди стран ЕС с самым большим увеличением государственного долга.

По сравнению с третьим кварталом 2015 года к концу третьего квартала 2016 в 11 странах-членах ЕС зарегистрирован рост размера государственного долга, а в 7 отмечается его сокращение.

Всех серьезнее госдолг увеличился в Греции (+4.4%), Литве (+3.1%), Португалии (+2.9%) и Болгарии (+2.1%). Противоположная ситуация наблюдается в Ирландии (-8.5%), Голландии (-4.3%) и Венгрии (-3.2%).

Однако Болгария все еще остается в первой тройке стран ЕС с самым низким государственным долгом. Лучше показатели только у Люксембурга и Эстонии.

Самый высокий долг у Греции (176.9% ВВП), Португалии (133.4%) и Италии (132.7%), а самый низкий – у Эстонии (9.6% ВВП), Люксембурга (21.5%) и Болгарии (28.7%).

Также данные европейской статистики показывают, что госдолг стран, входящих в еврозону, в третьем квартале прошлого года снизился до 90.1% ВВП, а в ЕС – до 83.3% по сравнению со вторым кварталом 2016 года.

БНР

Сергей Глазьев: «Зачем нам Евразийский союз?»

Евразийский экономический союз (ЕАЭС) задумывался как альтернатива интеграции с Западом. Оправдываются ли эти надежды и способен ли ЕАЭС тягаться с Евросоюзом?

Об этом «Миру новостей» рассказал советник президента РФ, академик РАН Сергей Глазьев.

- Сергей Юрьевич, далеко не все, что происходит вокруг ЕАЭС, вызывает у вас положительные эмоции. Почему?

- Мы быстро «поехали», но, увы, сказываются последствия развала СССР. Доля взаимного товарооборота в ЕАЭС составляет около 13% (в странах ЕС она в пять раз больше. - Ред.). Все экономики ЕАЭС, кроме белорусской, имеют сырьевую специализацию. То есть входящие в наш экономический союз страны больше заняты вывозом ресурсов, чем их переработкой и технологической кооперацией, которая строится вокруг создания сложных готовых изделий.

Прежде чем двигаться вперед, мы должны четко ответить на вопрос: для кого же создано единое экономическое пространство? Для своей готовой продукции во взаимной торговле? Если нет, то объективно это в пользу китайских товаров, товаров из Европы и прочих стран, которые вовсю пользуются нашим большим потребительским рынком.

- Кажется, базовые соглашения по Единому экономическому пространству в целом сформированы...

- Тем не менее есть проблема ограничений, которые каждое правительство выстраивает самостоятельно. Так, пока с большим трудом формируется, к примеру, единый рынок лекарств, потому что в разных государствах различные нормативные требования в этой области. Даже отличаются списки запрещенных товаров.

Из нашей интеграции полностью выпали образовательные услуги, что очень печально. Вроде есть общий рынок труда, но он касается только защиты прав трудовых мигрантов, их права на занятость. Но ведь кроме этого есть еще вопрос подтверждения квалификации, признания дипломов.

- Предполагалось, что создание Единого экономического пространства даст странам ЕАЭС дополнительный прирост валового продукта почти на 1 трлн долларов. А что на деле?

- К сожалению, сегодня объем взаимной торговли меньше, чем он был даже на момент создания Таможенного союза.

В России он составляет всего 8% товарооборота (то есть 92% - это торговля ЕАЭС с третьими странами. - Ред.). Это связано с разрушением кооперационных связей, с ориентацией, как я уже говорил, наших экономик на вывоз сырья.

- Вы, я знаю, критически относитесь к нынешней системе управления евразийской интеграцией...

- Сравним ЕАЭС с Евросоюзом. Если в Брюсселе европейская комиссия что-то решит, так все и действуют. Это действительно наднациональный орган, наднациональное правительство, тогда как в ЕАЭС ни одно решение без согласования с национальными правительствами не принимается.

Форма принятия решений органом управления интеграцией - Евразийской экономической комиссией - наднациональная, а процедура их принятия - межгосударственная. В этом главное противоречие.

В ЕАЭС нельзя делегировать наднациональному органу подготовку решений и ответственность за их принятие. Пока была комиссия Таможенного союза с аппаратом 150 человек, все было наглядно, просто, понятно. Каждый чиновник занимался согласованием тех или иных нормативных документов с их правительствами. Когда же аппарат евразийской комиссии вырос до 1000 человек и был значительно повышен бюджет, тут же возникла процедура внутреннего согласования. Прежде ее не было: не имело смысла.

Правительства стран ЕАЭС под давлением министерств юстиции и иностранных дел сказали: «Нет, мы суверенные участники интеграционного процесса, поэтому все решения, будьте добры, с нами согласовывать».

Если раньше решения согласовывались только по горизонтали, теперь идет согласование по функциональной вертикали между различными департаментами наднационального органа. И вот итог: издержки функционирования наднационального органа выросли более чем в 20 (!) раз за три года после проведенной реорганизации. Автоматически увеличились сроки принятия решений - примерно в пять раз.

- То есть ЕС, выходит, более прогрессивное объединение?

- Дело не в прогрессивности. ЕС - это бюрократическая империя, которая стремится всех себе подчинить. Было на нашей памяти четыре конфликта у европейской комиссии - с Грецией, Италией, Испанией и Португалией. И во всех конфликтах еврокомиссия выиграла! Был также конфликт с Венгрией, который венгры в целом пережили, но были вынуждены отказаться от претензий на самостоятельность своего центробанка.

И мы этот европейский опыт учитываем. Все государства, входящие в ЕАЭС, сохраняют национальный суверенитет и делегируют в Единое экономическое пространство только то, что нужно для свободного движения капитала и труда.

При этом, согласно решению наших глав государств, даже допускается конкуренция юрисдикций. Например, в Казахстане НДС ниже, чем в России, в полтора раза. Это считается нормальным, у Казахстана имеется свое преимущество, которое государство использует. В Белоруссии есть меры стимулирования промышленного производства на экспорт в пределах, допускаемых нашими договорами.

- У ЕАЭС есть будущее?

- Несмотря на то что наш вес невелик в мировом производстве и торговле - 3-4%, тем не менее мы, на мой взгляд, все-таки создали очень привлекательную модель интеграции для самых разнообразных участников. Привлекательность обусловлена, прежде всего, добровольностью. Это главное отличие от ЕС. Мы видели, как ЕС поступил с Украиной. Украина стремилась в ЕС, и ей навязали кабальное соглашение. А когда Янукович отказался такой документ подписывать, его свергли, устроили переворот. Украине намного выгоднее, чем другим государствам, было бы войти в ЕАЭС. Тем не менее ее там нет.

Александр Губанов

Армения. Белоруссия. Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > mirnov.ru, 23 января 2017 > № 2054297 Сергей Глазьев

Авиастроительная компания АТР и Иран в ожидании подписания контракта

Авиационная производственная компания ATR завершила коммерческие переговоры с "Iran Air" о продаже, по крайней мере, 20 самолетов, и ожидает подписания контракта в самое ближайшее время, заявил глава франко-итальянской авиастроительной компании Кристиан Шерер, сообщает Tehran Times.

Иран, который непосредственно не приобретал самолеты западного производства почти 40 лет, подписал контракты с европейской компанией "Airbus" и ее американским конкурентом "Boeing" в прошлом году, чтобы приобрести в общей сложности около 180 самолетов.

Это стало возможным после того, как между Ираном и шестью крупными державами было подписано соглашение по иранской ядерной программе, и были отменены международные санкции.

Иранские официальные лица заявили в декабре, что сделка по приобретению 20 двухмоторных турбовинтовых самолетов ATR 72-600 близка к завершению. Сумма сделки между "Iran Air" и ATR составляет 540 млн. евро ($ 576 млн.) по каталожным ценам.

Все три производителя получили лицензии на экспорт самолетов от казначейства США.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 23 января 2017 > № 2054002

Вступительное слово Министра иностранных дел России С.В.Лаврова в ходе переговоров с Министром иностранных дел Венгрии П.Сиярто, Москва, 23 января 2017 года

Уважаемый г-н Министр,

Дорогой Петер,

Мы рады приветствовать Вас и Вашу делегацию в Москве.

Прежде всего хотел бы еще раз от имени российского руководства выразить соболезнования в связи с гибелью венгерских подростков в результате автокатастрофы в Италии в ночь на 21 января в дополнение к тем, которые Президент России В.В.Путин направлял Президенту Венгрии Я.Адеру и Премьер-министру Венгрии В.Орбану.

Мы ценим нынешнюю возможность продолжить наш конструктивный диалог, который в последние годы весьма интенсивно развивается во всех областях. У нас есть целый ряд задач, поставленных в ходе очередной встречи между Президентом России В.В.Путиным и Премьер-министром Венгрии В.Орбаном, которая состоялась почти год назад в Москве.

Я знаю, что помимо сегодняшней встречи в МИД России, у тебя будет возможность поговорить с соответствующими российскими представителями практически по всем отраслям нашего взаимодействия. Безусловно, работа, которую мы проделаем в Москве, станет вкладом в подготовку очередного саммита, который состоится в начале февраля в Будапеште. Работа предстоит важная и, надеюсь, она будет результативна.

Россиянки уступили командам Чехии и Беларуси. А в матче за третье место обыграли сборную Швейцарии.

Сборная России стала третьей на первенстве Европы среди юниорок до 21 года по индорхоккею. Соревнования проходили в Вене.

В российскую команду вошли москвички Юлия Сартакова, Алина Халимова, Мария Ковалёва, Марина Казакова, Наталья Чёшева, Татьяна Сурьянинова, Алина Горячева, Анастасия Бросалина и Алена Халмуратова.

В матче за бронзовые награды они встретились с командой Швейцарии. Основное время игры завершилось ничьёй — 1:1. Исход поединка решали пенальти, в которых удачливее оказались российские спортсменки (2:3).

Победителем первенства Европы стала команда Чехии, переигравшая сборную Республики Беларусь. В групповом этапе россиянки уступили будущему чемпиону, а также обыграли Турцию и Италию. В полуфинале наша сборная проиграла белорусским спортсменкам со счётом 2:11.

Лучшим бомбардиром турнира была названа московская спортсменка Юлия Сартакова, забросившая 10 мячей.

В нём примут участие сборные Китая, США, Швейцарии, Италии, а также четыре российские команды: национальная сборная России, команды Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга.

Очередной этап мирового тура по кёрлингу среди мужских команд CCT Moscow Classic пройдёт в столице с 28 по 29 января. Соревнования состоятся на открытом катке в «Парке легенд», по адресу: Автозаводская улица, дом 23.

В них примут участие сборные Китая, США, Швейцарии, Италии и четыре российские команды: национальная сборная России, команды Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга.

Также в рамках CCT Moscow Classic 2017 пройдёт детский турнир. Его участниками станут воспитанники спортивных школ олимпийского резерва «Москвич» и «Воробьёвы горы».

Помимо этого, на льду сойдутся студенческие команды и разыграют кубок CCT Student Cup. Организаторы подготовят и промодорожку, где любой желающий сможет попробовать свои силы в данном виде спорта.

Соревнования начнутся в 10:00 28 января, а торжественная церемония открытия пройдёт в 14:00. Вход свободный.

Турнир CCT Moscow Classic впервые прошёл в 2014 году, после его сделали традиционным. В соревнованиях под открытым небом принимали участие восемь мужских команд, в том числе олимпийские чемпионы 2006 года из Канады, бронзовые призёры чемпионата Европы — 2012 из Чехии, одни из сильнейших команд Дании, Швейцарии и Шотландии.

Венгрия пригласит российских производителей к участию в конкурсе на дальнейшую модернизацию метро Будапешта.

Министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Питер Сийярто прибыл в Россию 23 января 2017 года. Цель визита – подготовка российско-венгерской встречи на высшем уровне. Программа предусматривала проведение целого ряда переговоров в течении всего дня, в частности, с Министром иностранных дел Сергеем Лавровым.

Открывая встречу, глава Минпромторга России Денис Мантуров выразил слова сочувствия в связи с гибелью венгерских детей в ДТП в Италии.

«Я должен начать нашу встречу со слов соболезнования по случаю гибели детей в Италии. Потеря человека - это всегда большая трагедия, особенно когда речь идет о детях», - сказал Министр.

Повестка двусторонней встречи включала в себя вопросы по широкому спектру сотрудничества, в числе приоритетных задач – взаимодействие в транспортном машиностроении, фармацевтической промышленности, гражданского авиастроения, а также сотрудничества в военно-технической сфере.

Питер Сийярто обратил внимание на реализацию одного из совместных проектов – модернизацию ОАО «Метровагонмаш» вагонов для Будапештского метрополитена. По данному контракту в Будапеште российские электропоезда впервые за многие годы успешно прошли все испытания и получили типовое разрешение на промышленную эксплуатацию в ЕС. Кроме того, специалисты российского предприятия получили практический опыт, который может быть использован ими в других странах.

«Сообщаю Вам, что завод «Метровагонмаш» получил все необходимые разрешительные документы для серийного производства, оно может быть начато. Нами объявлен госзаказ на выполнение работ по южной части этой ветки. В будущем будет еще несколько госзаказов: это оборудование для обеспечения безопасности, а так же тендеры на модернизацию северной и средней части этой ветки. Мы приглашаем заинтересованные российские предприятия принять участие в этом конкурсе, сказал Питер Сийярто.

Борьба за зарплату приведёт и к борьбе за власть

Автор: Альберт СПЕРАНСКИЙ. Председатель Совета общероссийской общественной организации «Рабочие инициативы».

«Новопроф» набирается опыта и силы

В конце прошлого года на Театральной площади Омска собрались более 40 работников фабрики по производству мороженого «Инмарко». Пикетчики требовали повышения оплаты труда. Пока часовая ставка упаковщика не дотягивает и до 90 рублей (об этом пикете «Правда» сообщала в номере от 27—28 декабря 2016 года). Как пояснила представитель фабричного комитета «Новопрофа» Лидия Насреддинова, при постоянном росте цен реальная зарплата снижается. В 2015 году оклады повысили в среднем на 6,5%, хотя инфляция в регионе составила 10,76%, в 2016 году зарплату подняли на 6%, тогда как инфляция достигла почти 12%.

ТЕПЕРЬ ПРОФСОЮЗ требует поднять зарплату до уровня, который хотя бы обеспечивал выживание. Для этого часовая оплата должна быть не менее 201 рубля. Переговоры с владельцем фабрики профком вёл несколько месяцев, но они не принесли успеха. После этого работники и решили выйти на пикет.

Хозяева наших фирм давно пытаются найти способ, чтобы наёмный труд был почти бесплатным. В той же омской «Инмарко» несколько лет назад более 200 рабочих были выведены из штата фабрики и зачислены в кадровое агентство «Коулмэн». За каждую смену хозяева посреднической фирмы получали от фабрики откупные за каждого работника в размере 1100 рублей, но из них на зарплату наёмного персонала шло всего 700 рублей. «До появления «Коулмэна», — говорит одна из фасовщиц, — у нас всё было нормально: и зарплата, и доплаты за вредность, и сверхурочные. А как в эту фирму перевели, так оказалось, что не положено нам платить ни за переработку, ни за то, что дышим тут пропаном и аммиаком. К тому же по больничному листу нам стали оплачивать только по 100 рублей в день».

В ответ возмущённые работницы дневной и ночной смен вышли 12 мая 2012 года к воротам предприятия с лозунгами: «Косарь (1000 рублей. — А.С.) за смену!» и «Оплату сверхурочных — по труду и закону!» Руководство фабрики было предупреждено упаковщицами о забастовке заранее. Реакции на предупреждение не последовало. В результате три дня 180 упаковщиц стояли с плакатами у проходной. На третий день протеста прямо у ворот провели учредительное собрание, создав первичную организацию независимого профсоюза. В неё вступили все забастовщицы. Здесь же был избран профсоюзный комитет. Решением собрания организация влилась в состав Межрегионального профсоюза «Новопроф», являющегося членом Конфедерации труда России и Международного союза пищевиков. Следуя нормам нынешнего Трудового кодекса РФ, профком уведо-мил работодателя о принятых рабочими решениях.

Теоретически право на забастовку в России пролетариям предоставлено, но указанная в трудовом законодательстве процедура проведения стачки настолько сложная, что организовать её по закону практически невозможно. Не случайно в подавляющем большинстве случаев забастовки признаются судами незаконными. К тому же в ряде отраслей они запрещены в принципе.

Вот как оценил возможности наёмных, эксплуатируемых работников отстаивать свои трудовые права профсоюзный лидер «Новопрофа» Иван Милых: «В реальной жизни работники поставлены в жёсткие рамки. Большинство из них вынуждены держаться за рабочее место, как за спасательный круг на воде. Пользуясь этим, работодатели навязывают свои условия и фактически не дают людям выбора, вынуждая продавать свою рабочую силу за заведомо заниженное вознаграждение. Право добиваться желаемых условий трудовой сделки подменяется словами: «Не нравится — уходи!» Но работу найти в нашем экономическом пространстве очень трудно. Тем более невозможно отыскать доброго работодателя. Остаётся выполнять любую прихоть начальства и получать «премию за гибкость». На некоторых предприятиях работников поощряют за согласие на нарушения Трудового кодекса.

Но есть выход. Это — профсоюз. При всевластии частной собственности интересы работодателей и наёмных работников никогда не будут совпадать. Работодатель всегда будет стремиться к тому, чтобы выжать из рабочего как можно больше, заплатив как можно меньше. Такова классовая позиция капиталистов. Поэтому рабочим нужно всё время держать их на «коротком поводке». Все разговоры о социальном партнёрстве и ответственности предпринимателя — это лукавство и обман, они имеют мало общего с российской действительностью».

ПО СИГНАЛУ ТРЕВОГИ представители кадрового агентства «Коулмэн» срочно прилетели из Москвы в Омск, намереваясь своими средствами потушить забастовочный дух трудового коллектива. У проходной фабрики сразу вывесили списки с фамилиями 180 забастовщиц, которые подлежат-де увольнению. Правда, после прибытия на завод сотрудников областной прокуратуры, куда обратились бастующие, списки тут же исчезли.

Следом за прокурорскими работниками прибыли представители инспекции по труду, начав проверку соблюдения трудового законодательства на предприятии. Выяснилось, что со многими работниками вообще не был заключён трудовой договор. А поскольку в компании постоянно не хватает сотрудников, то администрация порой заставляла работать по несколько смен подряд.

Только на четвёртый день женщины вернулись на свои рабочие места. Обрадовавшиеся фабриканты в тот же день объявили об увеличении зарплаты упаковщицам на 10%. Но, как сказала Лидия Насреддинова, «поздно спохватились. Люди почувствовали, что когда они вместе, то составляют огромную силу».

После той забастовки меньше чем через месяц упаковщицы опять вышли на улицу. Теперь пикетчицы протестовали против заёмного труда. Их тогда поддержали многие свободные профсоюзы. И работодатель вынужден был уступить: все, кто проработал на фабрике не менее двух лет, были возвращены в штат омской «Инмарко». Таких оказалось около 150 человек.

НЕСМОТРЯ НА ЗАЯВЛЕНИЯ руководителей предприятия о том, что участники забастовки не понесут никаких наказаний, одна из активных стачечниц, член нового профкома, мать-одиночка Татьяна Подгорная получила письмо от кадрового агентства «Коулмэн» об увольнении. В её защиту стояли в пикетах профсоюзные активисты в Омске, Москве, Санкт-Петербурге, но помочь не смогли. С Подгорной, оказывается, был заключён, как и со многими другими работниками, числившимися в штате «Коулмэна», срочный договор. Правда, только с ней он не был продлён.

Увы, случай типичный. Так, по надуманным причинам весьма часто владельцы избавляются от активных работников. Не только в пищевой отрасли. В августе прошлого года на заводе «Омсктрансмаш» уволили активиста заводского комитета МПРА разливщика стали Сергея Черепанова. Повод для увольнения довольно простой: рабочий не использовал средство защиты — респиратор. Но в инструкции, с которой рабочие были ознакомлены, это средство защиты не упоминалось. Поэтому его и не применяли. Уволенный работник обратился в суд, чтобы восстановиться в должности. Пока безуспешно.

На Ульяновском автозаводе попытались уволить Юлию Старостину. Она была одним из организаторов митинга, на котором рабочие требовали повышения зарплаты. Формальная причина увольнения: Старостина якобы не попросила разрешения у мастера на... посещение туалета и отсутствовала на рабочем месте целых 5 минут. Но о необходимости такого разрешения не было записано ни в одном заводском документе, в том числе и на дверях туалета. Победу в этот раз одержали рабочие.

Конечно, эксплуататорам-работодателям и их услужливым холуям-менеджерам хотелось бы контролировать не только поведение, но и настроение и мысли трудящихся, поставив их в положение крепостных, а предприятие — в огороженное колючей проволокой частное поместье. Капиталисты настолько привыкли манипулировать людьми, что не могут даже представить, что у рабочих есть своя голова на плечах. Отсюда их страсть всюду искать «подстрекателей». От страха отняли у трудящихся их главное средство защиты своих прав — забастовку. Это тот заряд, который должен быть у наёмных работников наготове на крайний случай. Когда такого оружия в запасе нет, бизнес не чувствует своей ответственности за происходящее.

Эксплуататорам служат деньги, грамотные советники, сонм юристов. Органы власти чаще всего занимают их сторону, независимо от того, что написано в законе. На помощь хозяевам сплошь и рядом приходит даже полиция. Рабочие могут противопоставить всему этому только солидарность и организованность. Для этого им и нужен профсоюз.

ПРОВОДНИКОМ БЕСПРАВИЯ рабочего человека активно выступает нынешняя буржуазная власть. Это убедительно подтвердил министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин. Оказывается, он рад тому, что объявление официальной забастовки в России является сложным процессом, требующим долгих согласований. Своё мнение по этому поводу чиновник высказал на встрече с членами Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов. Вот его «чистосердечное признание»:

«Я, например, счастлив, что у нас, по большому счёту, сложная процедура забастовок. Не дай бог иметь мягкую процедуру забастовок, тогда мы с вами здесь не будем совещаться по этому поводу, обсуждать, тогда нам придётся ездить по стране и гасить различные конфликты», — цитирует заявление Топилина информационное агентство РИА.

А было бы неплохо, если бы министр лично приехал в Омск, поговорил с упаковщицами «Инмарко», которым платят чуть больше 10 тысяч рублей в месяц. Для сравнения он мог бы им сообщить, что у него лично доход за прошлый год достиг около 6 миллионов рублей, что ему ещё принадлежат домовладения в Болгарии общей площадью 134 квадратных метра.

Министр должен защищать права работника, а он, когда люди начинают добиваться, чтобы им платили за труд хотя бы немного больше блокадной пайки, потирает руки от удовольствия, что у рабочего человека никаких инструментов для защиты своих прав и интересов нет. И отобрало их у пролетария буржуазное государство. От того, что творится у нас в трудовых отношениях, Топилину нужно не подпрыгивать от радости, а гореть от стыда. Вот такие они, нынешние защитники простого народа. Но при назначении на министерскую должность он сдал остатки стыда в правительственную камеру хранения.

Да и не только этот министр радуется, что крепостные цепи навесили на шеи рабочих. В этом с ним соревнуются ещё и высокие чины из администрации президента, из правительства, из парламентской фракции «Единой России»… Они сообща и дружно сочиняют и штампуют человеконенавистнические законы для рабочего люда. Его они уже начинают высокомерно именовать нищебродами.

МНОГО МОЛИТВ отцы нынешнего российского государства и отцы церкви посвящают сейчас Николаю II, усердно ищут его потомков. Забыли, наверное, что в 1905 году было Кровавое воскресенье, когда тысячи рабочих шли с царскими знамёнами, церковными хоругвями и петицией к царю-благодетелю. Мирную делегацию тогда просто расстреляли.

Есть необходимость вчитаться в строки петиции, которую несли рабочие царю. В ней, например, говорилось, что в Учредительном собрании должно быть народное представительство, то есть в высшем органе представительной власти должны заседать не только капиталист, чиновник, священник, доктор, но и рабочий, и учитель… Найдите сейчас в Государственной думе настоящих представителей рабочего класса… Ау, где они? А ведь рабочие — добрая половина населения страны. Даже в Общественной палате РФ нет ни одного представителя от класса угнетённых.

Говорилось в петиции и о необходимости учреждения при заводах и фабриках постоянных комиссий выборных от рабочих, которые совместно с администрацией разбирали бы все претензии отдельных своих товарищей. Петиция 1905 года требовала, чтобы увольнение рабочего не могло состояться без постановления этой комиссии. Такой порядок был при Советской власти. Его уничтожила власть капиталистическая. Потому нынешние правители России и восславляют Николая Второго Кровавого, того, кто в день своей коронации устроил кровавую давку, а 9 (22) января 1905 года — Кровавое воскресенье. Кстати, этот день стал началом Первой русской революции.

ПРОФСОЮЗ «Новопроф» начал масштабную борьбу не только за повышение зарплаты работникам, но и за возвращение им долгов по зарплате. Вот ресторанная сеть «Сбарро». Подавляющее большинство сотрудников здесь — приезжие из других регионов России и стран СНГ. Посреди зимы многие из них не смогли заплатить за съёмное жильё и оказались фактически на улице. Одна из сотрудниц рассказала, что живёт прямо в ресторане. Другая не может оплачивать долги по кредитам, из-за этого угрожают отнять у неё ребёнка. Третья говорит, что давно уехала бы домой, но денег нет даже на билет. И таких историй — сотни!

При этом хозяева этих закусочных, ресторанов надеялись, что смогут уйти от ответственности за многомиллионную задолженность по зарплате, потому что работники устроены через множество кадровых агентств, подобных фирме «Коулмэн», которая сдавала напрокат работников фабрике «Инмарко» в Омске. Вроде бы есть даже закон о запрете заёмного труда, но он мало что изменил в трудовых отношениях в современной России.

Сотрудники закусочных решили написать заявления о приостановке работы из-за невыплаты зарплаты, что допускается действующим законодательством. Они провели ряд акций протеста, после чего приняли решение о создании профсоюзной организации, которая вошла в состав того же «Новопрофа». Были поданы заявления в Генпрокуратуру РФ. По итогам проверки выяснилось, что 603 работникам сети быстрого питания не были погашены долги компании по заработной плате. Однако менеджмент сети «Сбарро» отказался принять большую часть заявлений, объясняя это тем, что большинство работников оформлены не у них.

Однако профсоюз считает иначе: работодателями являются именно владельцы сети «Сбарро», поскольку рабочие места, материалы и оборудование предоставляются этой компанией. Она распоряжается рабочим временем, устанавливает дисциплину труда и правила внутреннего трудового распорядка, определяет размер и форму оплаты труда, а также получает прибыль.

Мерабу Елашвили, владельцу ресторанных сетей «Сбарро» в России, пришлось-таки встретиться с представителями «Новопрофа». Договорились о шагах, которые должны привести к урегулированию ситуации с задолженностью по заработной плате. Иван Милых от имени профсоюза пообещал владельцам компании временно приостановить протестные акции.

Тем временем «Новопроф» протягивает руку помощи всё новым коллективам, берёт их под свою опеку, учит, как защищать права работников, как бороться за их зарплату. 3 декабря состоялся пикет работников ООО «Данон-Индустрия» (г. Чехов). Вновь созданная профсоюзная организация от лица трудового коллектива потребовала ежегодную индексацию заработной платы на процент инфляции. При этом компания должна проиндексировать заработную плату не только за 2016 год, но и за два предшествующих. Например, профсоюз подсчитал, что с 1 апреля 2015 года оператору фасовки владельцы недоплатили более 105 тысяч рублей. Для каждого работника это — реальные деньги, возможность поддержать нормальную жизнь своей семьи.

Попытка сорвать нынешний пикет не удалась. Провести его разрешили в непроходном и малолюдном месте, и на протяжении всей акции несколько снегоуборочных тракторов якобы «чистили снег» прямо среди рядов протестовавших.

…В древние времена в римском сенате была попытка ввести специальную одежду для рабов, с помощью которой можно было даже в толпе отличить подневольных от свободных. Но идея была отвергнута: рабы могли увидеть, как их много и как малочисленны угнетатели.