Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Британская Pensana хочет построить редкоземельное предприятие в США

Лондонская компания Pensana, занимающаяся разработкой месторождений редкоземельных металлов, планирует перенести запланированное строительство завода по переработке РЗМ в промышленной зоне Saltend Chemicals Park в США.

Пол Атерли, основатель и председатель правления Pensana, отметил, что основной проблемой для обустройства перерабатывающего завода в Великобритании являются очень низкие цены на редкоземельные металлы в Китае, что осложняет финансирование проекта.

Кроме того, несмотря на ряд преимуществ, связанных с местоположением проекта, относительно слабая поддержка со стороны правительства Великобритании затрудняет его реализацию. Тем временем правительство США работает над привлечением в страну поставщиков РЗМ.

Планируемый Pensana завод по переработке редкоземов недалеко от г. Халл (штат Массачусетс) будет перерабатывать редкоземельное сырье в металлы, используемые для производства мощных магнитов.

Цветные металлы надеются на стимулирование экономики Китая?

В пятницу, 17 октября, цены цветных металлов продолжили снижение в Лондоне и Шанхае, причем медь "возглавила" откат.

На SHFE фьючерсы на медь подешевели на 0,76%, до 84390 юаней ($11841,88) за т (-2,52% по итогам недели). На LME трехмесячный контракт на "красный металл" снизился в цене на 1,74%, до $10461,5 за т (-0,2% за неделю).

Алюминий подешевел в Шанхае на 0,12%, цена цинка снизилась на 0,62%, свинец подешевел на 0,23%. Котировки цены олова и никеля выросли на 0,26% и 0,2% соответственно.

На LME алюминий подешевел на 1,49%. Цена цинка снизилась на 1,739%, никель стал дешевле на 1,2%. Стоимость олова снизилась на 3,4%. Свинец подорожал на 0,1%.

Тем временем аналитики Commerzbank заявили, что китайский экспорт необработанной меди и медной продукции по итогам восьми месяцев вырос на 13% относительно уровня предыдущего года.

На утренних торгах понедельника, 20 октября, цены на медь в Шанхае несколько выросли. Согласно сводкам китайских СМИ, промпроизводство в КНР выросло в сентябре на 6,5% в годовом выражении, при прогнозе его 5%-го прироста.

ВВП Китая увеличился на 4,8% по итогам третьего квартала, что является наихудшим квартальным результатом текущего года.

Трейдеры ожидают увеличения стимулирования китайской экономики.

Между тем на рынке сохраняется озабоченность возможным дефицитом меди в 2026 г. из-за нарушений работы ряда рудников.

Согласно анализу экспертов, введенные президентом США Трампом высокие ввозные пошлины обеспечили неожиданные преимущества для лондонской LME по отношению к нью-йоркской COMEX за счет влияния на торговую динамику между американским рынком и рынком, который обслуживает LME.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:42 моск.вр. 20.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2792.5 за т, медь – $10662 за т, свинец – $1965.5 за т, никель – $14945 за т, олово – $34955 за т, цинк – $3082.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2779.5 за т, медь – $10668 за т, свинец – $1986.5 за т, никель – $15145 за т, олово – $35095 за т, цинк – $2958.5 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2927 за т, медь – $11959.5 за т, свинец – $2390.5 за т, никель – $16911 за т, олово – $39134.5 за т, цинк – $3061.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2931 за т, медь – $11958 за т, свинец – $2395 за т, никель – $16964 за т, олово – $39231.5 за т, цинк – $3065.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11001 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11111.5 за т.

На нефтяном рынке крепнет уверенность в неизбежности профицита

Главы нефтегазовых мейджоров соглашаются с тем, что профицит на нефтяном рынке к концу года неизбежен, вопрос лишь в его величине

На лондонском Энергетическом форуме руководители ведущих западных нефтегазовых корпораций вновь обозначили уровень $60/барр. для нефти WTI как переломную ценовую отметку. По их оценкам, при таких котировках большинство компаний, работающих в сфере сланцевой добычи, начинают нести убытки. А уже неделю подряд WTI торгуется ниже этого критического уровня, отмечает ГК «ФИНАМ».

Общее мнение участников форума сводится к тому, что увеличение добычи странами ОПЕК+ и наращивание поставок другими государствами, не входящими в альянс, в ближайшей перспективе создадут профицит предложения. Разногласия касаются лишь оценки объёмов избытка к концу текущего года и началу следующего.

Рост экспорта с Ближнего Востока в сочетании с усилением потоков из США уже обеспечил совокупное увеличение добычи на 3,4 млн б/с — это максимальный прирост с 2020 года, когда разразилась пандемия.

Поддержание цен ниже $60/барр. оказывает давление на сланцевых производителей: темпы добычи снижаются, а менее эффективные участники рынка постепенно уходят с него. К середине 2026 года добыча нефти в странах вне ОПЕК может существенно уменьшиться, что создаст предпосылки для восстановления влияния альянса на рынок.

США в нынешней ценовой ситуации получают определённые преимущества: относительно дешёвая нефть помогает сдерживать инфляцию и способствует снижению ключевой ставки — меры, которых активно добивается президент страны Дональд Трамп от ФРС.

Несмотря на краткосрочные сложности, в долгосрочной перспективе отраслевые прогнозы остаются оптимистичными. По словам главы Saudi Aramco Амина Насера, переход к «зелёной» энергетике не сокращает потребление нефти, а напротив, стимулирует его рост, что требует координированных усилий всех стран-производителей для удовлетворения мирового спроса.

Urenco хочет догнать «Росатом» по объемам обогащения урана к 2030 году

Нидерланды хотят за пять лет увеличить выпуск ядерного топливо для АЭС

Нидерланды удваивают выпуск ядерного топлива (ЯТ), поскольку от американских и европейских операторов АЭС требуют отказа от обогащенного урана из России.

Европейский консорциум Urenco (Великобритания-Германия-Нидерланды) введет в эксплуатацию дополнительно 1,5 млн единиц разделения работы (Separative work unit, SWU — единицы по разделению изотопов и оборудование для ЕРР) к 2030 году, заявил сам консорциум. Это эквивалентно годовой потребности в топливе более 10 ядерных реакторов.

Компания Urenco уступает только российской корпорации «Росатом» в области разделения изотопов урана, необходимых для поддержания ядерного деления. В связи с тем, что и Европа, и США планируют в ближайшие годы отказаться от российского ЯТ, западные компании стремятся диверсифицировать свои цепочки поставок.

«Позитивным событием в ЕС стало намерение постепенно отказаться от российских ядерных материалов. Новый обогатительный цех, строящийся в Алмело, укрепит надёжную западную цепочку поставок ядерного топлива», — заявила Urenco.

Bloomberg ждет, что у «Росатома» останется 27,1 млн SWU к 2030 году — как и в 2022-м и в 2025-м. А вот общий объем SWU с 2022 по 2030 гг. вырастет с 61,5 млн единиц до 70,3 млн единиц. Правда, не за счет Urenco, а за счет китайской CNNC — она прибавит 8,1 млн единиц, до 17,0 млн SWU. Еще 300 тыс. SWU прибавят другие производители ЯТ. Французская Orano останется со своими 7,5 млн SWU, Urenco — с 17,9 млн единиц.

Почти четверть обогащённого урана, используемого для европейских реакторов, в прошлом году была поставлена из России. Управление энергетической информации США сообщило в прошлом месяце, что в течение следующего десятилетия может возникнуть дефицит урана, что подчёркивает проблемы на крупнейшем в мире рынке атомной энергетики, пишет Bloomberg.

Ограниченность поставок ЯТ сможет стать препятствием для «ядерного ренессанса», а ведь в него вкладывают миллионы долларов, в том числе в США.

ОАЭ стали одним из мировых лидеров в области ночного туризма

Объединенные Арабские Эмираты сумели впечатлить туристов насыщенной ночной жизнью.

Объединенные Арабские Эмираты сумели впечатлить путешественников насыщенной ночной жизнью, что позволило им войти в топ-5 лучших стран мира по привлекательности ночного туризма, сообщает сайт Confused.com.

В ходе глобального исследования анализировались предложения на TripAdvisor. В топ-5 также вошли США, Мексика, Египет и Австралия. ОАЭ заняли пятое место с 140 популярными ночными мероприятиями, включая вечерние сафари в пустыне (124), астрономические наблюдения (5) и культурные экскурсии (11).

Кроме того, Эмираты признали одной из самых безопасных стран для ночных прогулок – пять городов ОАЭ вошли в топ-10 мирового рейтинга безопасности,сообщило британское туристическое агентство Travelbag.

Туризм после заката – так называемый noctourism – становится популярным направлением в 2025 году. Путешественники ищут уникальные впечатления, доступные только вечером. Среди самых востребованных предложений - посещение Центра охраны пустыни Дубая, шоу соколиной охоты и наблюдением за звездами.

По данным индекса Confused.com, разнообразие ночных развлечений в ОАЭ сопоставимо с предложениями крупных туристических стран и охватывает широкий спектр активности – от экстремальных сафари до спокойных культурных и гастрономических программ.

В ОАЭ назвали дату открытия грандиозной достопримечательности

Национальный музей имени шейха Заеда откроют в Абу-Даби 3 декабря 2025 года.

Национальный музей имени шейха Заеда Zayed National Museum откроют для посетителей 3 декабря 2025 года, сообщили в Департаменте культуры и туризма Абу-Даби.

Музей назван в честь основателя и первого президента Объединенных Арабских Эмиратов шейха Заеда бен Султана Аль Нахайяна, его задача - сохранить культурное наследие страны и рассказать об истории региона за последние 300 тысяч лет.

Коллекция музея насчитывает свыше 3 тысяч экспонатов, из которых около 1,5 тысячи будут представлены при открытии. Национальный музей расположен в самом сердце культурного района Саадият, его коллекция отражает ценности и видение шейха Заеда, а именно развитие страны с упором на культуру и образование.

Здание музея спроектировано британским архитектурным бюро Foster + Partners. Пять стальных конструкций в форме соколиного пера уже стали архитектурной доминантой района Саадият.

Среди уникальных экспонатов музея — жемчужина Абу-Даби, признанная одной из старейших в мире, пять фрагментов «Голубого Корана», а также 18-метровая реплика древнего судна Magan boat, созданная совместно с университетами Абу-Даби и Нью-Йорка.

Открытие музея станет одним из ключевых событий культурного сезона в Абу-Даби и важной вехой в развитии Саадият Cultural District.

Цветные металлы дешевеют, но алюминий сопротивляется тренду

В четверг, 16 октября, цены на медь в Лондоне демонстрировали негативную динамику на фоне возобновления напряжения в торговых отношениях между США и Китаем, а также в связи с неопределенностью, порожденной продолжающимся в США третью неделю шатдауном. Базовый контракт на медь подешевел на LME на 0,7%, до $10566 за т, уйдя с пикового значения предыдущей недели ($11000 за т).

Аналитики между тем указывают на слабые прогнозы по промпроизводству в КНР и потенциальное снижение показателя роста ВВП по третьему кварталу как на факторы ухудшения перспектив спроса.

Эксперты банка Goldman Sachs ожидают, что рынок меди останется в состоянии профицита, а китайские покупатели будут сопротивляться цене меди выше $11000 за т.

Несмотря на текущее проседание, в целом цены на медь поддерживает оптимизм рынка касательно спроса в 2026 г. на ожиданиях дальнейшего сокращения ключевой ставки в США, более слабого доллара и затрат на инфраструктуру, связанную с развитием сектора ИИ.

Тем временем недостаточное предложение алюминия подтолкнуло премию к цене на него на текущей неделе выше отметки $21 на стоимость тонны - что является самым высоким значением с февраля. Цена металла выросла на 0,4%, до $2755 за т. Цинк подешевел на 0,1%, до $2943 за т. Котировки цены свинца удержались на отметке $1982 за т. Олово подорожало на 0,3%, до $35500 за т. Никель подешевел на 0,1%, до $15175 за т.

Между тем чилийская медная госкомпания Codelco предложила продавать металл своим европейским потребителям с рекордной премией $325 на стоимость тонны на LME (+39% к текущему году), сообщили рыночные источники.

Европейская компания Aurubis намерена взимать со своих европейских потребителей премию на цену рафинированной меди на уровне $315 на т, что также является рекордным значением.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:56 моск.вр. 17.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2761.5 за т, медь – $10409.5 за т, свинец – $1929.5 за т, никель – $14910 за т, олово – $35060 за т, цинк – $3055.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2749.5 за т, медь – $10435.5 за т, свинец – $1969 за т, никель – $15095 за т, олово – $35215 за т, цинк – $2926.5 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2919.5 за т, медь – $11797.5 за т, свинец – $2387 за т, никель – $16938 за т, олово – $39251.5 за т, цинк – $3051 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2925.5 за т, медь – $11792 за т, свинец – $2389 за т, никель – $16987 за т, олово – $39338 за т, цинк – $3058 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10780.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $10913 за т.

В Великобритании хотят продлить пошлины на алюминиевую фольгу из Китая

Управление по торговым средствам защиты (TRA) Великобритании предложило продлить действие антидемпинговой меры на рулонную алюминиевую фольгу, импортируемую из Китая, еще на пять лет. Срок изучения рынка охватывает период с 1 января 2023 г. по 31 декабря 2023 г.

20 мая 2024 г. TRA инициировало переходный период для оценки необходимости применения действующей антидемпинговой меры. TRA пришло к выводу, что в случае отмены меры первоначально выявленный демпинг, вероятно, сохранится или возобновится, нанося ущерб британским производителям.

В представленном анализе ведомства отмечается, что рынок рулонной алюминиевой фольги, используемой предприятиями общественного питания, отелями, ресторанами и косметическими фирмами, характеризуется острой ценовой конкуренцией.

Действующие пошлины, ставки которых варьируются от 14,2% до 35,6%, призваны обеспечить добросовестную конкуренцию в сегменте. Заинтересованные стороны могут представить свои замечания по данному предложению до 27 октября 2025 г.

Давление Запада на покупателей нефти РФ может сказаться на импорте в декабре

Снижения закупок российской нефти Китаем и Индией после пошлин США и санкций Великобритании пока не видно, но может оно проявиться в декабре–январе ввиду инерционности процесса. От российской нафты может отказаться Тайвань.

США и европейские страны наращивают давление на крупнейших импортеров российских энергоносителей в Азии, что может привести к снижению поставок нефти в Индию уже с декабря и к перераспределению объемов в пользу Китая, пишет агентство Reuters со ссылкой на трейдеров и аналитиков.

Вашингтон ведёт переговоры с Китаем, Индией и Японией, требуя ограничить закупки российского сырья. Великобритания ввела санкции против ряда китайских и индийских компаний, а ЕС готовит новые меры. Эти шаги последовали на фоне увеличения Россией экспорта нефти из-за снижения переработки после атак украинских БПЛА.

По данным Kpler, совокупные морские поставки в Китай и Индию в октябре могут достичь 3,1 млн барр./сут., максимума с июня.

Аналитики отмечают, что новые санкции вызывают осторожность у азиатских покупателей. По словам представителя Белого дома, индийские НПЗ уже сократили закупки российского сырья наполовину, хотя индийские источники заявляют, что реальное снижение может проявиться в статистике только к декабрю-январю.

Согласно оценке FGE, риску подвергаются до 1 млн барр./сут. спотовых поставок в Индию, тогда как часть этих объемов может быть переориентирована на Китай при дальнейшем расширении скидок. Индийские НПЗ тем временем увеличивают закупки альтернативной нефти, включая редкие сорта из Гайаны.

Великобритания ввела ограничения против индийской Nayara и китайской Yulong Petrochemical. Последней дан срок до 13 ноября для завершения операций, после чего компания планирует переориентироваться на ближневосточные поставки. Аналитики считают, что возможное присоединение ЕС и США к санкциям усложнит работу Yulong.

США также призвали Японию отказаться от российского СПГ перед визитом президента Дональда Трампа в регион. Однако Токио продолжает получать поставки по долгосрочным контрактам с проекта «Сахалин-2», на которые приходятся около 9% японского импорта. Эксперты отмечают, что их досрочное прекращение будет сопряжено с крупными штрафами и высокой стоимостью замещения.

Импорт российской нафты на Тайвань, вероятно, сократится после того, как группа неправительственных организаций раскритиковала продолжающиеся деловые отношения острова с Россией, считает агентство.

Евросоюз. США. Китай. Весь мир. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Химпром > oilcapital.ru, 17 октября 2025 > № 4821000

Аварийная остановка произошла на НПЗ BP в американском Уайтинге

Сбой в работе установок НПЗ вызвал сжигание газов

На крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе в американском Среднем Западе, принадлежащем компании BP, произошла аварийная остановка. По сообщениям осведомленных источников Reuters, несколько ключевых установок на предприятии в Уайтинге экстренно отключены.

О начале проблем свидетельствовала активная работа факелов, которые видны на трансляциях с промышленных камер. Эти факелы используются для безопасного сжигания излишков газа при внеплановых остановках, чтобы предотвратить опасное повышение давления в системе.

«НиК»: Точная причина нынешнего инцидента пока не называется. Однако это не первая подобная ситуация на этом предприятии. Завод уже сталкивался с полным отключением электричества в феврале 2023 года и в августе 2022 года.

Остановка такого крупного нефтезавода мощностью 440 тыс. б/с имеет серьезные последствия. Она не только приносит компании убытки, но и создает давление на топливный рынок, потенциально влияя на объемы производства бензина и дизельного топлива.

Ветер «раздул» счета британцев за электроэнергию на 25%

ВИЭ увеличили счета за электроэнергию рядовых британцев на 25%

В 2025 году в электросети Великобритании наблюдался рост платежей на 25% из-за балансировки спроса и предложения на фоне роста ВИЭ-электростанций.

По данным за январь–сентябрь, оператор национальной энергетической системы потратил 2,1 млрд фунтов стерлингов на услуги, которые включали увеличение выработки электроэнергии в некоторых частях страны и ее снижение в других местах. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года эта сумма составила чуть более 1,7 млрд фунтов стерлингов, пишет Bloomberg.

В материале отмечается, что в конечном итоге эти деньги окупаются за счет потребителей через счета за электроэнергию.

Bloomberg подчеркивает, что, несмотря на падение оптовых цен на газ, счета за электроэнергию остаются исторически высокими. Это всё больше обусловлено расходами на балансировку системы и государственной политикой, направленной на сокращение выбросов углерода из электросети.

В Великобритании основные ветропарки сосредоточены в Шотландии, а спрос в Лондоне, где иногда может возникнуть дефицит электроэнергии. Силовые кабели уже работают на пределе своих возможностей, планируется масштабная и дорогостоящая модернизация, ведь электростанции не имеют эффективных систем накопления энергии.

Ассоциация атомной промышленности утверждает, что эти цифры подчёркивают необходимость строительства новых атомных электростанций для обеспечения базовой нагрузки.

Великобритания > Электроэнергетика. Экология > oilcapital.ru, 17 октября 2025 > № 4820976

Трамп успешно добивается отмены сборов с судов за выбросы углерода

Сингапур встал на сторону США в вопросе голосования по выбросам судоходства

Сингапур предложил странам отложить голосование по вопросу о взимании платы с мирового судоходного флота за выбросы углерода, пишет Bloomberg. В материале отмечается, что этого требуют в первую очередь США, именно они оказывают давление на страны АТР.

Сингапур выдвинул это предложение на заседании Международной морской организации (IMO) в Лондоне.

Ранее стали известно, что Греция, крупнейшая судоходная держава, планирует изменить свой голос с «за» на «воздержалась» по вопросу обязательной платы за выбросы от сжигания судового топлива.

Еще в апреле голосование имело очевидную международную поддержку, однако администрация Трампа выступила с широким спектром угроз в случае его проведения, назвав эту меру налогом на американцев. Штаты и Панама тоже предложили перенести голосование.

В ответ на вопросы IMO заявила, что не может сказать, насколько продолжительной может быть задержка. Но голосование вряд ли состоится на этой неделе.

Ранее и Сингапур, и Панама поддерживали проект ответственности за выбросы от судоходства.

В «лесном» районе Дубая откроется британская школа

В Дубае рассматривает заявку на открытие нового кампуса в первом “лесном” сообществе эмирата.

Один из ведущих школьных операторов в ОАЭ, Taaleem, объявил о планах построить новую школу с британской программой в сообществе Ghaf Woods — первом в стране «лесном» проекте. Участок под строительство уже приобретен, а сам проект находится на стадии получения лицензии от Управления знаний и человеческого развития (KHDA).

Новая школа станет частью стратегии Taaleem по расширению сети учебных заведений в быстро развивающихся жилых районах Дубая. Хотя официальное название кампуса пока не раскрывается, ожидается, что он может войти в семейство Dubai British School (DBS), объединяющее такие школы, как DBS Emirates Hills, DBS Jumeirah Park, DBS Jumeira и недавно открытая DBS Mira. Все они демонстрируют высокий уровень успеваемости и пользуются стабильным спросом среди семей эмирата.

По аналогии с предыдущими проектами Taaleem, новая школа, вероятнее всего, начнёт работу с уровней Early Years Foundation Stage (EYFS) и Primary Years (FS1–Year 6), с последующим расширением до старших классов. Такой подход позволяет сосредоточиться на раннем образовании и обеспечить последовательный рост учебного сообщества.

Пока не опубликованы подробности об академической структуре, стоимости обучения и сроках приема, однако ориентиром могут служить тарифы действующих кампусов DBS: например, в DBS Mira годовая плата составляет от 51 477 до 77 217 дирхамов, а в DBS Jumeira — от 43 500 до 77 217 дирхамов.

Ghaf Woods, расположенный недалеко от Global Village вдоль шоссе Sheikh Mohamed bin Zayed (E311), займет более 738 000 кв. м и станет зеленым оазисом с 35 000 деревьев, жилыми кварталами, торговым центром Ghaf Woods Mall и инфраструктурой, ориентированной на устойчивое развитие. Завершение проекта ожидается к 2032 году.

Рядом с Ghaf Woods уже работают несколько школ, включая Victory Heights Primary School City of Arabia, GEMS Winchester School Dubai и Dunecrest American School, однако открытие школы Taaleem заметно расширит образовательное предложение в этом районе.

Цветные металлы пользуются ситуацией слабого доллара и ожиданий снижения ключевой ставки?

В среду, 15 октября, цены на медь в Лондоне демонстрировали позитивную динамику на фоне поддержки ослабевшего доллара и ожиданий дальнейшего снижения ключевой ставки Федрезервом, а также ввиду надежд на продолжение стимулирования экономики КНР.

Трехмесячный контракт на медь на LME подорожал на 0,9%, до $10673,5 за т.

По замечанию аналитиков, нарушения поставок меди с рудников в Индонезии, Чили и ДРК практически исчерпали "лимит" аварий, выделенный аналитиками в рамках оценок по балансу спроса и предложения меди в 2025 г.

"Так что новые "сюрпризы" в период до конца декабря могут "напрячь" рынок", - констатирует аналитик Morgan Stanley Эйми Гауэр.

Тем временем снижение котировок доллара к основным валютам произошло после того, как глава ФРС Джером Пауэлл не исключил в своей речи во вторник дальнейшего снижения ключевой ставки.

Тем временем в Китае активны надежды на кредитно-денежные стимулы после опубликования данных о дефляции в сентябре: снизились как потребительские, так и производственные цены на фоне длительной просадки рынка недвижимости и роста напряжений в торговых взаимоотношениях с США.

Премия к спотовому контракту на медь на LME по отношению к трехмесячному продолжила снижение и составила $37 на стоимость тонны.

В секторе цинка премия к цене металла снизилась до $75 на стоимость тонны по сравнению с $202 в понедельник. По словам г-жи Гауэр, падение запасов цинка на складах LME, которые сейчас находятся на самых низких значениях с начала 2023 г., вызвало уязвимость биржевого контракта на металл к ценовой волатильности.

На утренних торгах четверга, 16 октября, цены на медь в Шанхае демонстрировали позитивную динамику на фоне предупреждений ряда стран о снижении тарифов на переработку медного концентрата и ввиду эскалации напряжения в торговом конфликте КНР и США в канун ожидаемой встречи в Южной Корее лидеров двух стран.

Япония, Испания и Южная Корея в среду выразили озабоченность падением тарифов на переработку и рафинирование (TC/RCs), утверждая, что снижение одного из ключевых источников дохода в медном секторе угрожает его устойчивости. Три крупнейших импортера меди предупреждают, что устойчиво низкие или даже негативные значения TC/RCs могут отразиться на объемах выпуска рафинированной меди, так как наносят вред прибыльности предприятий.

Тем временем высокопоставленные официальные лица США, включая торгового представителя Джеймисона Грира и министра финансов Скотта Бессента, в среду обвинили китайцев в контроле над экспортом редкоземельных металлов, что создает угрозу цепочкам поставок, и призвали Пекин изменить курс, предупредив о возможном более глубоком разрыве между странами, если КНР предпочтет не изменять данную политику. Они подчеркнули, что Вашингтон не стремится к эскалации, и заявили, что Китай все еще может "отступить", в то время как Пекин утверждает, что вышеназванные меры не являются запретом на экспорт РЗМ.

Произошедшая вспышка напряженности в китайско-американских отношениях ставит под вопрос реализацию встречи президента США Трампа и Си Цзиньпина на форуме в Южной Корее позднее в текущем месяце.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:41 моск.вр. 16.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2772.5 за т, медь – $10593 за т, свинец – $1942.5 за т, никель – $15005 за т, олово – $35405 за т, цинк – $3080.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2763 за т, медь – $10585 за т, свинец – $1985.5 за т, никель – $15210 за т, олово – $35550 за т, цинк – $2953 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2917 за т, медь – $11827 за т, свинец – $2379.5 за т, никель – $16863.5 за т, олово – $39124 за т, цинк – $3052.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2919.5 за т, медь – $11823 за т, свинец – $2383.5 за т, никель – $16920.5 за т, олово – $39205 за т, цинк – $3060 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10979 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11067 за т.

Запущен завод по производству алюминиевой банки в Узбекистане

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев посетил специальную промышленную зону “Янги авлод”, расположенную в Янгихаётском районе столицы, и ознакомился с деятельностью предприятия по производству алюминиевой тары и розливу напитков, сообщает пресс-служба главы государства.

Одним из перспективных проектов зоны является предприятие “East Can Solutions”, где создан комплекс по производству алюминиевой тары и розливу прохладительных напитков. Президент ознакомился с продукцией и перспективами проекта, после чего состоялся официальный запуск.

Предприятие занимает территорию площадью 21 гектар, а стоимость проекта составляет $90 млн, преимущественно за счет иностранных инвестиций.

Комплекс входит в число немногих предприятий подобного профиля в Центральной Азии и оснащен современным оборудованием, произведенным в США, Великобритании, Италии и Германии.

Производственные мощности будут наращиваться поэтапно. На первом этапе планируется выпуск 600 млн единиц алюминиевой тары в год, на втором – 1,1 млрд, а на третьем – 2,2 млрд. Это позволит не только полностью удовлетворить потребности внутреннего рынка, но и экспортировать конкурентоспособную продукцию на региональном уровне.

Реализация проекта позволит заместить импорт на сумму $60 млн и обеспечить экспортный потенциал в размере $20 млн. Уровень локализации производства достигнет 90%.

От MetalTorg.Ru напомним, что в марте этого года сообщалось о начале реализации этого проекта, в значительной степени нацеленного на поставки продукции в страны СНГ, включая Россию. Запуск производства ожидался в июне.

Австралийская Fortescue сократит рабочие места в Великобритании

Как сообщает BBC News сообщает, что австралийский горнодобывающий гигант Fortescue планирует провести сокращения на своих предприятиях в Великобритании.

Во вторник в электронном письме, отправленном сотрудникам Fortescue Zero в Кидлингтоне и Банбери, компания сообщила, что «отказывается от собственного производства».

Компания заявила, что это, «к сожалению... повлияет на некоторые должности», но не назвала точную цифру, сколько из 1000 ее сотрудников в Великобритании потеряют работу.

Австралийское новостное агентство сообщило во вторник, что сотни сотрудников Fortescue в Великобритании могут потерять работу в соответствии с этими планами.

Гас Пишот, генеральный директор компании по развитию и энергетике, заявил, что «точные последствия для персонала» будут определены в ходе консультаций.

В 2022 году компания Fortescue приобрела компанию Williams Advanced Engineering, которая в основном занималась электромотогонками, за 222 млн долларов (£166 млн) и переименовала её в Fortescue Zero.

Компания планировала использовать эту инжиниринговую фирму для производства деталей для новых электрогрузовиков, которые должны были помочь предприятиям по добыче железной руды в других странах достичь нулевого уровня выбросов к 2023 году.

Сообщалось, что Fortescue, владельцем и основателем которой является Эндрю Форрестер, на данный момент инвестировала около $1 млрд (£750 млн) в производство Zero.

Однако на выходных г-н Форрестер объявил, что аккумуляторные заводы и энергосистемы, необходимые для грузовиков, теперь будут производиться в Китае, а не на заводах Fortescue Zero в Оксфордшире, как планировалось.

Г-н Пишо, в прошлом капитан сборной Аргентины по регби, объяснил, что компания «развивается, как и любая инновационная организация».

Он сказал, что компания «перенесёт акцент» с собственного производства на исследования и разработки, «гарантируя более быстрое и беспрепятственное внедрение инноваций».

«К сожалению, изменения, вероятно, затронут часть наших сотрудников, большинство из которых потенциально находятся в Соединённом Королевстве», — сказал он.

«Это решение всегда даётся нелегко, и Fortescue стремится сопровождать этот переход с сочувствием, уважением и поддержкой».

Представитель правительства заявил: «Мы понимаем, что это будет непростое время для пострадавших работников и их семей, и мы обсуждаем с компанией, что это решение будет означать для работников Fortescue Zero в Великобритании».

Представитель добавил, что компания «поддерживает автомобильный сектор и сектор передовых производств».

Предприятие в Оксфордшире ранее играло «ключевую роль в правительственной программе по повышению уровня» и демонстрировало, что «Британия открыта для бизнеса», – заявила тогдашний министр по делам бизнеса Кеми Баденох в интервью BBC во время визита на завод в Банбери в 2023 году.

Британия наложила санкции на порты КНР за перевалку сырья из РФ

Лондон наложил свои санкции на китайские нефтеналивные и регазификационные терминалы

НПЗ Shandong Yulong и три портовых оператора из провинции Шаньдун — Shandong Jingang Port, Shandong Baogang и Shandong Haixin Port — включены в обновленный санкционный список Лондона за связи с РФ. Данный документ был обнародован главой Минфина Британии Рэйчелом Ривзом.

Shandong Energy — это новый завод с передовыми технологиями мощностью 400 тыс. б/с. По данным трейдеров, предприятие входит в число крупнейших покупателей российской нефти среди китайских переработчиков, пишет Reuters.

В санкционный список также включены семь газовых танкеров и терминал в Бэйхае, который принимает грузы с проекта «Арктик СПГ 2».

«НиК»: Накануне Британия поддержала меры ЕС по отказу от закупок топлива у третьих стран, если оно было произведено из нефти РФ. Между тем в последние несколько лет Лондон очень активно импортировал нефтепродукты из Индии, Китая и Турции, в том числе и в 2025 году.

Индия может сократить закупки российской нефти после заявления Трампа

Октябрьские поставки российской нефти в Индию объемом в 1,7 млн б/с под угрозой на фоне давления США — Bloomberg

Индийские нефтеперерабатывающие компании рассматривают возможность сокращения импорта нефти из России, пишет Bloomberg. Это происходит после вчерашнего заявления президента США Дональда Трампа о том, что премьер-министр Индии Нарендра Моди пообещал прекратить закупки. Шесть руководителей индийских государственных нефтеперерабатывающих заводов признались агентству, что комментарий Трампа стал для них неожиданностью, так как официальных указаний от правительства они не получали.

Данный вопрос находится в центре внимания Вашингтона, который ввел доппошлины против Индии из-за сделок с российской нефтью. В ответ Нью-Дели демонстрировал твердую позицию, сокращая поставки, когда давление со стороны США усиливалось, и наращивая их снова, когда оно ослабевало.

Крупнейшие игроки рынка, государственная Indian Oil Corp. и частная Reliance Industries Ltd., уже начали пересматривать свою политику закупок. При этом Индия долгое время настаивала на своем праве покупать энергоресурсы там, где это выгоднее всего. До конфликта в Украине страна почти не покупала российскую нефть, но сейчас она стала для Москвы главным покупателем. Отказаться от дешевой российской нефти Индии сложно из-за отсутствия доступных альтернатив.

По данным компании Vortexa, на текущий момент в Индию направляется около 60 миллионов баррелей российской нефти. Половина этого объема идет в порт Сикка, который использует Reliance. А в четверг там был замечен танкер Jacklyn, попавший под санкции ЕС и Великобритании.

«НиК»: Российские сорта, такие как Urals, которые составляют почти треть индийского импорта, остаются привлекательными, так как они на несколько долларов за баррель дешевле нефти из Африки, Америки и с Ближнего Востока.

Согласно оценкам Kpler Ltd., сделанным до заявления Трампа, ожидалось, что в октябре поставки российской нефти в Индию составят в среднем 1,7 млн б/с. Это на 6% больше, чем в сентябре, но немного меньше, чем год назад. Сам Трамп не уточнил сроки, за которые Индия должна прекратить закупки, и не объяснил, как Вашингтон будет контролировать этот процесс.

Трудности экспорта нефти и СПГ по Севморпути: проблема не в санкциях

Москве приходится менять свои же правила для судоходства по Северному морскому пути, чтобы хоть как-то увеличить грузопоток нефти и СПГ.

Северный морской путь (СМП) становится все доступнее для судоходства и привлекает внимание все большее количество стран. На этой неделе контейнерное судно впервые в истории успешно преодолело Северный морской путь из Китая в Европу. Ему удалось сократить время доставки грузов в два раза по сравнению с традиционными маршрутами.

Рейс стартовал 23 сентября из порта Нинбо, а уже 13 октября прибыл в британский Феликстоу с грузом весом почти 25 000 т. В «Росатоме» сообщили, что путь через российскую Арктику занял у судна всего 20 дней против обычных 40-45 дней через Суэцкий канал.

Однако у России, которая активно осваивает СМП в последние годы, есть множество проблем в организации поставок углеводородов по этому маршруту. Причем сложность вызывают не недостаточные объемы нефти или газа, которые страна готова отправлять вдоль сереного побережья, а нехватка российских судов.

В связи с этим в Минтрансе РФ предложили перенести на 2028 год ограничения по перевозке углеводородов по Севморпути судами российской постройки.

Кому нужен путь через вечную мерзлоту?

СМП становится важнейшим направлением для экспорта российских углеводородов. Особенно в условиях санкций со стороны Евросоюза, который готовится к полному отказу от российского СПГ в 2027 году. Потеря европейского рынка для экспортеров сжиженного газа в РФ может стать весьма ощутимым ударом. По итогам 2024-го РФ поставила в Старый свет около 17,4 млн т СПГ — это почти половина всего экспорта сжиженного газа России. Впрочем, для поставок нефти Северный морской путь тоже становится крайне актуальным маршрутом.

«Грузопоток на СМП будет определяться грузами, у которых наилучшая для России оптимальность транспортировки. В первую очередь это будет то, что поступает сразу из приарктической зоны — углеводороды, а точнее, нефть и сжиженный природный газ.

Из нефти для поставок по Северному морскому пути целесообразнее всего поставлять сорт ARCO, который добывается в Приразломном месторождении. Что касается газа, то это СПГ с проектов „Ямал СПГ“ и „Арктик СПГ 2“. Понятно, что в случае с „Ямал СПГ“ почти половина газа идет сенйчас в европейском направлении, но все же он был изначально нацелен для работы по СМП», — пояснил в комментарии для «НиК» главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов.

Эксперт считает, что в перспективе основу всего грузопотока Северного морского пути по тоннажу составит перевозка именно нефти и СПГ. Уголь в этом плане будет малоинтересен в силу дороговизны доставки, ведь ему тоже понадобится ледокольная проводка судов. Для этого типа энергоресурса более актуально использовать глубоководный незамерзающий порт «Лавна», что на западном берегу Кольского залива, напротив Мурманска.

Нефтегазовый морской поток

По итогам 2024-го ледоколы «Красин», «Владивосток», «Адмирал Макаров» и «Виктор Черномырдин» и ФГУП «Росморпорт» успешно завершили работы в акватории Северного морского пути по договору с ФГУП «Атомфлот» в период зимне-весенней навигации 2023–2024 гг., выполнив 220 ледокольных операций.

Перевозки сжиженного природного газа (21,8 млн т СПГ) заняли почти 58% от всего грузопотока по Северному морскому пути. На нефть пришлось порядка 21-22%.

Однако хоть 2024-й и показал небольшой рост объема поставок СПГ по сравнению с 2023-м (примерно на 8-9%), все-таки экспорт сжиженного газа с 2022-го по Севморпути находится на примерно одних и тех же отметках уже более трех лет.

С нефтью рост поставок более интенсивный, причем это признают даже в американской прессе, где привыкли занижать достижения российской нефтянки и раздувать трагедию вокруг малейших проблем с экспортом черного золота из РФ. В сентябре 2024-го Bloomberg сообщил, что 15 танкеров перевезли по СМП 10,7 млн баррелей, а ведь до конца сезона навигации оставался еще месяц. Это при том, что за весь сезон 2023-го было перевезено 10,5 млн баррелей.

Подтвердили рост поставок нефти по СМП и в аналитических агентствах. К примеру в «Гекон» и Kpler заявили, что по итогам 2024-го по СМП было перевезено 1,9 млн т нефти. Для сравнения: в 2023-м эти же агентства говорили о 1,3 млн т, а вице-премьер РФ назвал объем в 1,5 млн т.

Однако весь этот рост все равно явно недостаточен для выполнения ранее заявленных целей в правительстве РФ об увеличении грузопотока (включая перевозку СПГ и нефти). Даже учитывая, что намеченные цели в последние годы сильно занизили. Причем это касается не только транспортировки углеводородов.

Если изначально к 2030 году планировалось перевозить по СМП 200 млн т грузов всех типов, то сейчас «Росатом» снизил прогноз до 117 млн т, а президент РФ Владимир Путин оценивает потенциал маршрута еще более осторожнее, говоря о 70-100 млн т в год.

Товар и рынок сбыта есть, а доставщика нет

Увеличение объемов поставок нефти и СПГ по Севморпути, о чем неоднократно говорили чиновники разных рангов и нефтегазовые компании, упирается в острую нехватку судов, которые принадлежат РФ.

Безусловно, немалую роль играют санкции США против проекта «Арктик СПГ 2», который вынужден откладывать запуск третьей линии (первую запустили в декабре 2023-го, вторую — с опозданием из-за санкций только весной этого года). В итоге проект может отгружать только с двух линий по 6,6 млн т СПГ в год каждая, да еще и откладывать в долгий ящик идею о запуске четвертой линии. Есть определенные сложности из-за ограничительных мер Запада и в плане поставок российской нефти, которые приходится решать за счет «теневого флота».

Однако нехватка судов для транспортировки по СМП — это более насущная проблема. В ноябре 2022 года правительство России утвердило перечень видов деятельности в морской отрасли, которые могут осуществляться только судами, построенных на территории РФ. В него вошли в том числе и морские перевозки нефти, СПГ, газового конденсата и угля, добытых в РФ (включая добытые углеводороды на континентальном шельфе).

По сути, СМП сделали маршрутом, где для перевозки нефти и СПГ должны были использоваться суда исключительно российского происхождения. Мера вполне логичная для развития судостроения в стране. Однако на практике она стала слишком уж преждевременной. До марта 2026 года страна не сможет произвести необходимого числа танкеров и судов (в том числе и ледового класса Arc7) для перевозки СПГ. В итоге дату по ограничению перевозок нероссийскими судами по СМП перенесли на два года вперед.

При этом есть основания предполагать, что и такой отсрочки будет мало. В сентябре этого года директор Арктической дирекции госкорпорации по атомной энергии «Росатом» Вячеслав Рукша сообщил, что для достижения целей по увеличению грузопотока по Севморпути до 100 млн т в год (среди которых 40-60 млн т — СПГ, а 30-50 млн т — нефть) понадобятся колоссальные мощности судостроения.

Представитель «Росатома» отметил, по предварительным расчетам, РФ понадобится не менее 60 до 100 судов класса Arc7. Но проблема в том, что даже мощности китайских судостроителей (являются сегодня лидерами в отрасли) позволят сделать такое количество (под 100 тысяч дедвейт) судов не меньше чем за 10 лет.

Цветные металлы опасаются расширения торгового конфликта между США и КНР?

Во вторник, 14 октября, цены на медь снизились на фоне активизации торгового конфликта между США и Китаем, что вызвало опасения касательно спроса на важные для экономики металлы. Трехмесячный контракт на медь на LME подешевел на 2,3%, до $10570 за т, продолжив снижение с пикового значения $11000 за т от 9 октября.

Аналитик Commodity Market Analytics Дэн Смит полагает, что, несмотря на продолжающиеся недопоставки меди из Индонезии, Конго и Чили, спрос на металл остается слабым.

Яншаньская премия к цене меди снизилась тем временем на 8%, до $45 на стоимость тонны - 2-месячного минимума.

США и КНР начали взимать новые портовые сборы для транспортных компаний, что дополнительно ухудшает настроения на рынке.

Премия к спотовой цене на медь по отношению к трехмесячному контракту снизилась до $45 на т с $227 в понедельник. Премия к цене цинка снизилась до $100 с $202 на фоне самых низких биржевых запасов металла с начала 2023 г. Котировки никеля и свинца вышли на самые низкие значения с середины сентября.

"Геополитические риски продолжают создавать неопределенность на рынке", - констатируют эксперты BMI - подразделения Fitch Solutions. Аналитики организации увеличили прогноз по цене меди на 2025 г. до $9650 за т с $9500 за т ранее, однако они не ожидают более существенного роста цен ввиду обострения напряжения в торговых отношениях США и КНР. "Объявления Китая насчет контроля экспорта РЗМ и угрозы США ввести 100%-е пошлины на китайские товары, вероятно, окажут ограничительное воздействие и на цены на медь в 2026 г.", - полагают аналитики BMI.

На утренних торгах среды, 15 октября, цены на медь снизились в Шанхае.

Один из шанхайских трейдеров заявил: "Мы наблюдаем фиксацию прибыли инвесторами после ралли, вызванного остановкой работы индонезийского рудника Grasberg, тогда как риски участников рынка растут в связи с напряжением между Китаем и США в вопросах тарифов и экспорта".

Президент США Трамп пригрозил Китаю ответными мерами в связи с тем, что Китай, по его словам, "умышленно" остановил закупки американской сои. Также под вопрос поставлена ожидаемая встреча между Трампом и главой КНР Си Цзиньпином в Южной Корее позднее в текущем месяце, хотя министр финансов США Скотт Бессент заявил, что встреча мировых лидеров состоится согласно плану.

Ранее КНР ограничила экспорт редкоземельных металлов, на что г-н Трамп отреагировал угрозами введения 100%-х пошлин на китайскую продукцию. В Пекине, однако, заявили, что данные меры не означают полного запрета на экспорт РЗМ, а дверь для переговоров остается открытой.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:47 моск.вр. 15.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2751.5 за т, медь – $10714 за т, свинец – $1950 за т, никель – $14995 за т, олово – $35420 за т, цинк – $3030.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2747 за т, медь – $10682.5 за т, свинец – $1993 за т, никель – $15205 за т, олово – $35520 за т, цинк – $2943 за т;

на ShFE (поставка октябрь 2025 г.): алюминий – $2913.5 за т, медь – $12069.5 за т, свинец – $2400 за т, никель – $16923.5 за т, олово – $39346 за т, цинк – $3069.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка декабрь 2025 г.): алюминий – $2922.5 за т, медь – $11981.5 за т, свинец – $2391 за т, никель – $16929 за т, олово – $39350 за т, цинк – $3076 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10957 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11199.5 за т.

Rio Tinto увеличила план добычи бокситов в 2025 году

Компания Rio Tinto скорректировала свой целевой показатель добычи бокситов на 2025 г., увеличив его с прогнозного диапазона в 57–59 млн т до 59–61 млн т. Компания сообщила о двух квартальных рекордах добычи в бокситовом бизнесе подряд.

Горнодобывающий гигант сохранил свои ориентиры на 2025 г. по другим товарам. Ожидается, что производство алюминия по-прежнему составит от 3,25 до 3,45 млн т. Аналогичным образом, прогнозы по производству меди сохраняются на уровне 780–850 тыс. т, что обусловлено продолжающимся наращиванием выпуска меди на руднике Oyu Tolgoi в Монголии.

Сталь возвращает силу: прогноз Worldsteel на 2025–2026 годы

Всемирная ассоциация стали (World Steel Association) опубликовала прогноз спроса на сталь на 2025–2026 годы. В 2025 году мировой спрос останется примерно на уровне 2024 года — около 1,75 млрд тонн, а в 2026 году ожидается небольшой рост на 1,3% — до 1,77 млрд тонн.

По словам Альфонсо Идальго де Кальсеррады, председателя экономического комитета Worldsteel, несмотря на торговые конфликты и неопределённость, прогноз остаётся осторожно оптимистичным: ожидается, что в 2025 году спад достигнет дна, а в 2026 начнётся умеренный рост. Этому способствует устойчивость мировой экономики и рост инвестиций в инфраструктуру.

Рост в 2026 году будет определяться региональными тенденциями: замедление спада в Китае, сильный рост в Индии, Вьетнаме, Египте и Саудовской Аравии, а также ожидаемое восстановление спроса в Европе.

Основные риски — высокие издержки в промышленности, торговые войны и геополитическая нестабильность, снижающие уверенность потребителей и инвесторов.

Спрос на сталь в Китае в 2025 году снизится на 2%, а в 2026 — лишь на 1%, из-за спада в жилищном строительстве и финансовых проблем местных властей.

В развивающихся странах (без Китая) спрос, напротив, вырастет на 3,4% в 2025 и 4,7% в 2026 году, прежде всего за счёт Индии, где рост составит около 9%.

В Африке после десятилетнего застоя с 2023 года наблюдается рост спроса — в среднем 5,5% в год, особенно в северных и восточных странах. В Центральной и Южной Америке спрос в 2025 году увеличится на 5,5% благодаря восстановлению в Аргентине и росту строительства в Бразилии.

В развитых странах в 2025 году ожидается спад на 0,5%, но в 2026 — рост на 1,5%. В ЕС и Великобритании спрос вырастет на 1,3% в 2025 и 3,2% в 2026, чему способствуют инвестиции в инфраструктуру и оборону. В США прогнозируется рост на 1,8% в 2025–2026 годах благодаря строительным проектам и снижению финансовых рисков.

Британия запретила импорт нефтепродуктов, произведенных из нефти РФ

Британским компаниям запретили покупать топливо из российского сырья

Лондон ввел запрет на ввоз в Великобританию топлива, произведенного на НПЗ третьих стран из российского сырья, сообщил МИД страны.

Стоит отметить, что ранее подобный запрет был прописан в восемнадцатом санкционном пакете ЕС в отношении России. Однако свое действие он начнет через 6 месяцев после принятия, то есть в начале 2026 года.

«НиК»: В начале прошлого года СМИ сообщали, что компании Великобритании активно закупают топливо у Индии, Китая и Турции, произведенное из российского сырья. В 2023 году у этих стран Лондон приобрел нефтепродуктов на £2,2 млрд.

В прошлом году больше всего топлива Туманному Альбиону поставляли Нидерланды (6,4 млн т). При этом сохранялись поставки из Индии, КНР, а также из Турции.

Вопрос о том, как при импорте нефтепродуктов европейцы, включая британцев, будут проверять происхождение сырья, сохраняется.

Британия ввела санкции против «Роснефти» и ЛУКОЙЛа

Новые британские санкции против российских нефтяных гигантов: под ограничения попали «Роснефть», ЛУКОЙЛ и их зарубежные партнеры

Великобритания обновила свой санкционный список, добавив в него ведущие российские нефтяные компании. Под ограничения теперь официально попали «Роснефть» и ЛУКОЙЛ.

В отношении этих компаний вводятся такие меры, как заморозка активов на британской территории, а также запрет на предоставление им трастовых и транспортных услуг. В официальном документе объясняется, что это сделано потому, что компании работают в энергетической отрасли, которая считается стратегически важной для российского правительства.

Кроме того, под действие санкций попали и иностранные предприятия, связанные с Россией. Среди них индийская компания Nayara Energy, часть которой принадлежит «Роснефти», и китайская National Pipeline Group Beihai Liquefied Natural Gas, управляющая терминалом для сжиженного газа Beihai LNG, куда, по данным британцев, приходил газ с подсанкционного проекта «Арктик СПГ 2». Для них причиной стало сотрудничество с судами, которые уже находятся под британскими санкциями.

«НиК»: Со стороны Москвы такие шаги называют незаконными. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, комментируя ситуацию по санкциям, отметил, что российская экономика уже давно работает в условиях множества ограничений и успела выработать против них своеобразный иммунитет.

Нефтегазовым компаниям все труднее жить в «зеленой» Европе

Нефтяные мейджоры сворачивают проекты и сокращают инвестиции в Европе.

Евросоюз становится все менее конкурентоспособным регионом, который отталкивает нефтегазовый бизнес, причем не только за счет высоких экологических требований, но и благодаря высокой стоимости электроэнергии.

Гендиректор одной из крупнейших американских нефтегазовых компаний Exxon в очередной раз раскритиковал энергетическую политику Евросоюза. Одновременно с этим Даррен Вудс высоко оценил подход президента США Дональда Трампа к работе правительства с нефтегазовым сектором.

Главный посыл главы Exxon мало чем отличается от его же заявлений в 2023 году, когда на конференции CERAWeek by S&P Global в Хьюстоне он рассказал, что «карательные» меры ЕС вынуждают крупные компании пересматривать свою стратегию в регионе и даже переносить свои инвестиции в другие уголки планеты».

Даррен Вудс говорит открыто о том, что вслух боятся произносить некоторые другие нефтегазовые мейджоры, работающие в Евросоюзе. Особенно это касается европейских и британских компаний, которые в силу своей «прописки» вынуждены терпеть.

Слишком «токсичная» среда для работы

Вудс называет правила Евросоюза в области климата и прав человека как «замедляющие процесс и попытку предписать чрезмерно непрактичные» решения. К этому особенно относится недавно принятая Директива ЕС о комплексной проверке корпоративной устойчивости. В ней есть множество положений, обязывающих нефтегазовые компании увеличить отчетность о своей деятельности. Особенно когда речь идет о правах наемных рабочих и охране окружающей среды, включая данные о выбросах парниковых газов (ПГ).

По этой причине Exxon сокращает объем инвестиций в проекты, расположенные в еврозоне и даже распродает свои активы в регионе. 20 сентября 2025-го американский нефтегазовый мейджор вывел из эксплуатации 19 своих объектов в Европе. Причина — бюрократические проволочки, мешающие нормально вести бизнес. Речь идет не только о добыче нефти или газа в Северном море или в других местах у берегов европейского континента.

Это коснулось даже переработки пластика в ЕС. Exxon решилась на приостановку инвестиций в размере €100 млн в этот проект, поскольку правила Евросоюза «вынуждали использовать не автономные объекты по производству, а сложные интегрированные объекты и цепочки».

У многих нефтегазовых компаний, работающих в Европе, возникает схожее желание уйти либо сократить инвестиции, поскольку ЕС с каждым годом создает все более сложные условия для ведения бизнеса в этой сфере.

Как рассказал в комментарии для «НиК» директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев, ESG-повестка — это главный повод для нефтегазовых мейджоров сокращать свою деятельность в еврозоне. Ее соблюдение требуют в Европе от таких компаний не только инвесторы или инвестфонды, но и вся банковская система региона, также другие контрагенты.

Когда Трамп делает целый ряд послаблений в плане соблюдения природоохранных требований, в Европе они, наоборот, усиливаются. Также в ЕС все более жесткими становятся нормативы в плане соблюдения выбросов определенного объема ПГ.

«Ключевой момент — дестимулироване инвестиций в разведку и разработку новых месторождений в регионе. Особенно это касается нефтедобычи в Европе. Государства все активнее толкают нефтегазовые компании в Старом Свете к разработки ВИЭ-проектов. В них, безусловно, тоже есть свои определенные плюсы, но у них более низкая маржинальность, чем при бизнесе по добыче нефти и газа.

Хуже всего, что со всеми этими проблемами в Европе почти невозможно бороться. В итоге наблюдается большой дисбаланс, при котором в США нефтегазовым мейджорам работать намного проще, чем в Евросоюзе, который теряет конкурентоспособность», — считает Алсексей Белогорьев.

По мнению эксперта, отпугивает нефтегазовых мейджоров в Евросоюзе и налоговая политика отдельных стран, а также Великобритании. Ситуация с ними гораздо лучше в развивающихся странах, где, кстати, намного больше перспективных месторождений, которые еще не истощились как в ЕС.

«В данный момент добыча в еврозоне стабилизировалась, в том числе и добыча газа в Гронингене (Нидерланды), но серьезных предпосылок для ее роста нет. Более того, если цена нефти и газа снизится, то это станет мощнейшим фактором давления на работу нефтегаза в Старом Свете. Компании, конечно, будут работать в Европе и дальше, полностью регион они не покинут, но забюракротизированность и всевозможные ограничения Евросоюза с Британией, связанные с коммерческой эффективностью разведки и добычи, сократят операции всех компаний из отрасли», — считает эксперт.

Нефтяные мейджоры сворачивают проекты в ЕС

Лучше всего видно, насколько труднее стало работать нефтегазовой компании в Евросоюзе и Британии, на примере компании BP. Еще не так давно мировые цены на газ (с 2021 по 2023 гг.) и нефть (ценник опустился до спокойных $65-80 за баррель только с 2023-го) наполняли кошельки нефтегазовых компаний, включая BP. Однако несмотря на эти «сытые» годы BP в начале 2025 года объявила о сокращении своего персонала: почти 4,7 тыс. своих сотрудников и 3 тыс. подрядчиков.

Крупнейший игрок на нефтяном и газовом рынке Старого света решил официально свернуть свои проекты в области биотоплива и переработки. Компания отказалась от планов строительства завода по производству биотоплива в Роттердаме. А ведь BP была одной из первых среди крупных нефтегазовых компаний Европы, которая заявила о своей приверженности идеям энергоперехода и даже попыталась переименовать себя в «Beyond Petroleum». Не вышло.

В феврале 2025-го BP заявила о пересмотре своей «зеленой» стратегии по отказу от выбросов к 2050 году. Платить €79,23 за т СО2, выброшенную в воздух из-за своей работы в Европе, видимо, не очень выгодно даже при нынешних ценах на газ и нефть. И вряд ли будет выгодным, когда цена квоты достигнет по прогнозам многих аналитических агентств к 2030 году до €90 за т.

BP даже решила отказаться от нефтеперерабатывающих активов в Германии: двух заводов в общине Хорст и рядом с Гельзенкирхен (объем переработки — 12 млн т в год); резервуарного парка и производства растворителей DHC Solvent Chemie.

Ее действия во многом дублирует еще один нефтегазовый мейджор в Европе — Shell. Компания решила продать нефтеперерабатывающий завод в Рейнланде и завод в Весселинге. Видимо, в корпорации решили, что перспективы нефтепереработки в ФРГ весьма сомнительные. Кстати, Shell, как и BP, приняла в этом году решение остановить строительство завода биотоплива в Роттердаме.

Более того, Shell еще в марте этого года сообщила, что будет работать над переносом своих нефтехимических проектов из Европы в США. Объясняя причины такого решения, компания обнажила еще один крайне важный момент, который отбивает интерес работы в еврозоне. Представитель Shell указал на высокие затраты на электроэнергию, которые не выдерживают конкуренции на проектах в других странах, где у корпорации есть предприятия по добыче и переработке углеводородов.

Сокращает инвестиции и распродает свои активы и французская Total Energies. В апреле этого года стало известно, что корпорация закроет свою старейшую установку парового крекинга в Антверпене к концу 2027 года. Официальная причина — в Европе вскоре будет переизбыток этилена. Неофициальная — вся отрасль по производству этого продукта в ЕС умирает, около 40% европейских мощностей региона находятся под угрозой закрытия. Причина — высокие затраты на энергию и экологические сборы, из-за чего производство в ЕС одной тонны этилена обходится в $800. Для сравнения: в США — около $400, на Ближнем Востоке — почти $200.

Неплохо себя чувствует разве что норвежская Equinor, которой правительство не вставляет такие же палки в колеса, как в Британии, Франции или Германии. Более того, у нее есть возможность работать с новыми газовыми месторождениями вроде Белих Апфланк что в Норвежском море (от 2 до 11 млрд кубометров извлекаемого газа и до 69,2 млн бнэ).

Цветные металлы хотят большей ясности касательно торговых отношений КНР и США?

В понедельник, 13 октября, цены на медь выросли в Лондоне на фоне активизации оптимистических настроений на рынке, с надеждами на смягчение напряжений в торговой сфере между США и КНР. Тем временем рост импорта меди в Поднебесную улучшил перспективы спроса в стране.

Трехмесячный контракт на медь на LME подорожал на 1,1% to $10637,5 за т, отыграв потери пятницы, когда цена металла снизилась на 3% после угроз президента США Трампа увеличить таможенные тарифы для китайской продукции.

Кроме того, цены на медь получают поддержку от ожиданий мирового дефицита металла из-за нарушений ее поставок из Индонезии, Чили и Демократической Республики Конго, а также на фоне более слабого доллара.

Запасы цинка на складах LME снизились до 37475 т, самого низкого показателя с марта 2023 г. Премия к спотовой цене цинка против стоимости трехмесячного контракта выросла до 3-летнего максимума $100 на стоимость тонны.

Эксперты BNP Paribas тем временем ожидают "сбалансированного" рынка меди в следующем году. "Никто не хочет слишком вкладываться в медь, - говорит аналитик банка Дэвид Уилсон. - Инвестфонды могут подтолкнуть котировки меди вверх, но потребители металла в промышленности ретируются и скажут: "Ну, хорошо, но мы не будем покупать"".

На утренних торгах вторника, 14 октября, цены на медь в Шанхае выросли на 1,38%, до 86070 юаней за т на фоне смягчения риторики между США и КНР в вопросах торговли и поддержки цен ввиду проблем на ряде рудников, включая индонезийский Grasberg. Рынок заботят перспективы недостаточного предложения при увеличении спроса на медь.

Аналитики ANZ Research указывают, что, хотя цена меди на LME снизилась на 0,35%, до $10760 за т, однако она имеет в качестве фактора поддержки недопоставки и устойчивый спрос на цветные металлы.

Тем временем чилийская Codelco предупредила, что ее рудник El Teniente будет функционировать в ближайшие несколько месяцев ниже штатного уровня производительности.

Между тем импорт рафинированной меди в КНР вырос в сентябре до 485 тыс. т, что является самым высоким месячным показателем в текущем году.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:39 моск.вр. 14.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2756.5 за т, медь – $10692 за т, свинец – $1935.5 за т, никель – $14970 за т, олово – $35635 за т, цинк – $3143.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2745 за т, медь – $10567.5 за т, свинец – $1980 за т, никель – $15180 за т, олово – $35715 за т, цинк – $2971.5 за т;

на ShFE (поставка октябрь 2025 г.): алюминий – $2916.5 за т, медь – $11847 за т, свинец – $2393 за т, никель – $16932.5 за т, олово – $39353 за т, цинк – $3112 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка декабрь 2025 г.): алюминий – $2922 за т, медь – $11809 за т, свинец – $2389 за т, никель – $16937 за т, олово – $39297 за т, цинк – $3115.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11221.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11067 за т.

Дубай войдет в топ-3 самых популярных туристических направлений мира

В конце 2025 года Дубай войдет в тройку самых популярных туристических направлений мира.

Дубай готовится войти в число трех самых посещаемых туристических направлений мира в четвертом квартале 2025 года — наряду с Токио и Лондоном, сообщает аналитическая компания ForwardKeys.

Эмират ожидает рост международного турпотока на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что укрепит его позиции как глобального центра туризма иотдыха. Данные основаны на статистике бронирования билетов.

По оценке аналитиков, Дубай будет принимать около 2,2% всех международных туристов в мире в последние месяцы 2025 года. Основными странами-источниками остаются Индия и Великобритания, при этом Китай демонстрирует рост бронирований на 34% в годовом выражении.

Германия также показала увеличение потока на 9%, что отражает расширение интереса к эмирату со стороны европейских туристов. Рост спроса совпадает с началом зимнего туристического сезона. Развитая инфраструктура, разнообразие развлечений и международные мероприятия продолжают укреплять статус города как ведущего туристического направления мира.

По данным ForwardKeys, большинство гостей составляют туристы, путешествующие на отдых, при этом увеличивается число длительных поездок. Короткие визиты (1–5 ночей) по-прежнему доминируют и составляют 46% всех бронирований, однако продолжительные туры на 14 ночей и более растут на 9%, что указывает на тенденцию к более длительным отпускам.

По данным Департамента экономики и туризма Дубая, за первые семь месяцев 2025 года эмират принял 11,17 млн международных гостей, что на 5% больше, чем за тот же период 2024 года.

Управление частного образование Дубая получило международные награды

Управление знаний и человеческого развития Дубая получило две награды на престижной британской церемонии.

Управление знаний и человеческого развития Дубая (KHDA) получило сразу две награды на престижной британской церемонии Best Business Awards — одной из самых авторитетных международных платформ, отмечающих достижения в области инноваций и лидерства.

KHDA удостоилось премий в категориях «Лучшая бизнес-трансформация» и «Лучший сервис», что стало подтверждением стремления эмирата к постоянному повышению качества образования и совершенствованию взаимодействия с жителями.

Первая награда — Best Business Transformation Award — была присуждена за комплексную программу по улучшению качества преподавания и обучения в частных школах Дубая. Центральным элементом этой инициативы стала обновленная политика качества, которая позволила повысить стандарты работы учебных заведений, представляющих широкий спектр учебных программ.

Вторая награда — Best Customer Care Award — отражает успех KHDA в цифровой трансформации обслуживания клиентов. Управление внедрило новые онлайн-сервисы и инструменты самообслуживания, переведя почти 95% услуг в цифровой формат. Это позволило значительно сократить сроки обработки заявок, повысить прозрачность и снизить количество жалоб на 35% в первом квартале 2025 года. Уровень удовлетворенности пользователей достиг рекордных 96%.

По словам доктора Вафи Дауда, генерального директора сектора стратегического развития KHDA, полученные награды символизируют международное признание усилий эмирата в области образования. Он подчеркнул, что эти достижения отражают приверженность Дубая стратегии Education 33, направленной на формирование образовательной среды мирового уровня, в которой каждый учащийся получает возможность реализовать свой потенциал.

Член жюри Best Business Awards Джо Калдер отметила, что инициативы KHDA помогают дубайским школам выстраивать свои стандарты в соответствии с международными стандартами и делают систему образования эмирата примером для подражания.

Цветным металлам необходим более сильный спрос, чтобы расти в цене?

В пятницу, 10 октября, цены на медь в Лондоне снизились после заявления президента США Трампа о том, что он думает о серьезном увеличении ввозных пошлин на китайские товары, что обострило опасения раздувания торговой войны между странами, учитывая тот факт, что Трамп назвал нецелесообразным встречаться в текущем месяце с главой КНР Си Цзиньпином в Южной Корее, как было ранее запланировано. Трехмесячный контракт на медь на LME подешевел на 3,8%, до $10450 за т. Днем ранее цена металла взлетела до отметки $11000 за т.

В своем заявлении г-н Трамп коснулся редкоземельной отрасли, тогда как Китай 9 октября ужесточил контроль экспорта РЗМ, добавив в особый список еще 5 редких земель.

Тем временем поддержку цене меди оказали данные по производству этого металла чилийской компанией Codelco, которое сократилось в августе на 25% из-за проблем на руднике El Teniente.

Вместе с тем отсутствие существенного увеличения спроса на медь помогло ограничить ралли цены "красного металла". "Спрос на большинство промышленных металлов не является сильным, - отмечает аналитик BNP Paribas Дэвид Уилсон. - Для устойчивой поддержки "бычьего" цикла на сырьевом рынке обычно необходимы позитивные сигналы со стороны спроса".

Запасы меди на складах ShFE выросли с конца сентября на 15%, тогда как Яншаньская премия к цене металла, отражающая импортный спрос на медь, стабильно держится на отметке $49 к цене тонны, что является самым низким показателем с 19 августа.

Цена свинца снизилась на 0,8%, до $2014 за т, проигнорировав информацию о подготовке к выгрузке со складов LME 118 тыс. т металла, что довело объем аннулированных запасов свинца до 70% от всех запасов.

На утренних торгах понедельника, 13 октября, отмечена негативная динамика цен на медь в Шанхае на фоне эскалации торгового конфликта между Китаем и США ввиду угрозы Трампа резко повысить таможенные тарифы для КНР и ужесточить контроль за поставками критически важного программного обеспечения за рубеж в ответ на более жесткий контроль экспорта редкоземельных металлов из Поднебесной.

В воскресенье в Китае обвинили США в "эскалации", назвав реакции Трампа лицемерными, однако о новых китайских контрмерах заявлено не было.

Контракт на медь на ShFE завершил торги на отметке 85000 юаней ($11919,45) за т (-1,77%).

По словам аналитиков китайской брокерской фирмы GF Futures, хотя цена меди корректируется из-за угрозы Трампа повысить пошлины для Китая, однако проблемы с предложением металла из-за серии аварий на медных рудниках продолжат поддерживать котировки цен на медь.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:39 моск.вр. 13.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2764.5 за т, медь – $10545 за т, свинец – $1965 за т, никель – $15020 за т, олово – $35660 за т, цинк – $3080 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2748.5 за т, медь – $10569 за т, свинец – $2004.5 за т, никель – $15220 за т, олово – $35720 за т, цинк – $2998.5 за т;

на ShFE (поставка октябрь 2025 г.): алюминий – $2921 за т, медь – $11911 за т, свинец – $2403.5 за т, никель – $17144 за т, олово – $39558.5 за т, цинк – $3112.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка декабрь 2025 г.): алюминий – $2923.5 за т, медь – $11914 за т, свинец – $2394.5 за т, никель – $17019.5 за т, олово – $39525 за т, цинк – $3119.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10714.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11111.5 за т.

Tata Steel требует от правительства Великобритании оперативных мер в ответ на тарифы ЕС

Компания Tata Steel призвала правительство Великобритании действовать быстро, чтобы защитить британскую и валлийскую металлургию после решения ЕС повысить тарифы на импорт стали.

Глава Tata Steel UK Раджеш Наир заявил, что торговая ситуация «становится всё сложнее и развивается очень быстро», но выразил уверенность, что власти примут нужные меры. По его словам, Британия должна одновременно защищать внутренний рынок и добиваться особых условий торговли с ЕС, который остаётся главным внешним рынком для британской стали (78% экспорта).

ЕС планирует сократить квоты на беспошлинный импорт стали на 47% и ввести 50%-ные тарифы — меры должны вступить в силу в начале следующего года после одобрения стран-членов и Европарламента.

Наир также подтвердил, что строительство нового экологичного завода Tata в Порт-Талботе завершится к концу 2027 года.

Правительство Уэльса потребовало от Лондона срочных переговоров с Еврокомиссией, чтобы валлийские предприятия, включая Порт-Талбот и Лланверн, не пострадали от тарифной войны между Брюсселем и Вашингтоном.

Премьер-министр Кейр Стармер пообещал «решительную поддержку» британской сталелитейной отрасли.

Британия и Гренландия собираются торговать уловами беспошлинно

Великобритания возобновляет переговоры с Гренландией о свободной торговле. С помощью этого соглашения Соединенное Королевство рассчитывает снизить цены на гренландские рыбу и морепродукты для конечного потребителя и помочь переработке.

После выхода Великобритании из ЕС поставки рыбы и морепродуктов из Гренландии в Соединенное Королевство стали облагаться пошлинами до 20%. Это негативно отразилось как на ассортименте и ценах для покупателей, так и на работе ресторанов и рыбозаводов, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-релиз британского правительства.

По данным британской статистики, в 2024 г. в рыбоперерабатывающей отрасли страны было занято почти 16 тыс. человек. Гренландия — ключевой экспортер рыбы и морепродуктов в Соединенное Королевство, ежегодная стоимость поставок составляет около 70 млн фунтов стерлингов (более 90 млн долларов). Основные товары — креветки, криль и треска.

Двусторонние переговоры по заключению соглашения о свободной торговле начались еще в 2022 г., но были приостановлены на фоне выборов в британский парламент в 2024 г.

Fishnews

Цветные металлы дешевеют после ценового всплеска

В четверг, 9 октября, цены на медь вышли на уровень $11000 за т, приблизившись к рекордному максимуму шестнадцатимесячной давности ($11104,50 за т) на фоне активного инвестирования в металл после серии проблем с поставками меди с рудников и опасений ее дефицита. Базовый трехмесячный контракт на медь подорожал по итогам торгов на 3,1%, завершив сессию на отметке $10901 за т.

"Сегодня к торгам подключился Китай, и его "спекулятивное сообщество" присоединилось к западным инвесторам-спекулянтам", - отмечает аналитик брокерской компании Marex Алестэр Манро, отмечая, что уже зафиксирована некоторая фиксация прибыли на торговых площадках.

Запасы меди на складах LME в настоящее время составляют 139,475 тыс. т, что является самым низким показателем с июля, тогда как скидка к цене спотового контракта против трехмесячного сократилась до $5,80 на т с $29,50 на т днем ранее.

"В случае если появятся ожидания возвращения Grasberg в строй ранее, чем людям говорили в последние несколько недель, медь может получить удар", - заявил аналитик Panmure Liberum Том Прайс.

Тем временем цена алюминия выросла на 2%, до $2807,50 за т - самого высокого значения с июня 2022 г., перед тем как снизиться до $2800 за т. По оценкам Marex, с июня 2024 г. на бирже наблюдается самое существенное развитие спекулятивного тренда в сегменте алюминия в "бычьем" направлении.

На утренних торгах пятницы, 10 октября, цены на медь демонстрировали в Лондоне негативную динамику. Тем временем сообщается, что производство меди чилийской компанией Codelco снизилось на 25% из-за августовской аварии на EL Teniente и потери объемов производства на самом прибыльном руднике компании. Это вызвало рост озабоченности поставками меди, учитывая и форс-мажор на индонезийском Grasberg.

Аналитики китайской брокерской фирмы Maike Futures указывают, что снижение объемов производства рафинированной меди в КНР также стимулирует восходящий ценовой тренд.

Между тем эксперты Sucden Financial констатируют, что рост цен цветных металлов определяется сиюминутными импульсами, а не фундаментальными индикаторами состояния рынка, но ценовое ралли в секторе будет зависеть от пробития уровней сопротивления.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:57 моск.вр. 10.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2794.5 за т, медь – $10801 за т, свинец – $2024 за т, никель – $15230 за т, олово – $36825 за т, цинк – $3091.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2787 за т, медь – $10823.5 за т, свинец – $2045 за т, никель – $15410 за т, олово – $36885 за т, цинк – $3022 за т;

на ShFE (поставка октябрь 2025 г.): алюминий – $2919.5 за т, медь – $11953 за т, свинец – $2379.5 за т, никель – $17026.5 за т, олово – $39871.5 за т, цинк – $3096 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка декабрь 2025 г.): алюминий – $2921.5 за т, медь – $11956 за т, свинец – $2386.5 за т, никель – $17028 за т, олово – $39880 за т, цинк – $3104 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10979 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11155.5 за т.

Европейская ассоциация автопроизводителей раскритиковала новое предложение Европейской комиссии о сокращении квот на импорт стали

Как сообщает агентство Platts, ACEA заявила, что предложение может негативно сказаться на конкурентоспособности автомобильной отрасли и усилить общую инфляцию.

ACEA подчеркнула, что изменение ключевых параметров защитных мер, в частности сокращение на 47% объёма беспошлинного импорта до 18,3 млн тонн и удвоение пошлины за превышение квоты до 50%, значительно уменьшат возможность ослабить давление на европейском рынке за счёт импорта.

Кроме того, по мнению ACEA, новое правило происхождения по принципу «плавка и разливка» («melt and pour») ещё больше ограничит импорт и создаст огромную административную нагрузку для европейских пользователей импортной стальной продукции.

ACEA отметила, что автомобильная промышленность закупает около 90% стали непосредственно в ЕС, однако особенно обеспокоена инфляционным эффектом, который продление защитных мер окажет на европейские рыночные цены.

Ассоциация призвала Комиссию рассматривать такие отрасли, как автомобилестроение, отдельно, поскольку производители, несмотря на зависимость от внутреннего рынка стали, всё же нуждаются в определённых объёмах импорта. ACEA подчеркнула, что квоты на автомобильные марки стали исчерпываются очень быстро — на протяжении последних семи лет действия защитных мер.

По данным Всемирной ассоциации стали, на автомобильный сектор приходится 12% мирового потребления стали, а в среднем на одно транспортное средство приходится около 900 кг стали. Основным продуктом, используемым в автомобильной промышленности, являются рулоны.

Согласно данным Европейской комиссии, текущая квота на китайскую оцинкованную сталь (HDG) по категории 4B исчерпана с начала нового квартального периода защитных мер, стартовавшего 1 октября.

При этом квоты для других стран заполняются гораздо медленнее: для Южной Кореи остаётся 80,09% квоты, для Индии — 97,95%, для Великобритании — 97,30%.

Это происходит на фоне того, что европейские импортёры заняли выжидательную позицию из-за неопределённости регулирования, что делает внутренние поставки более привлекательными.

Цены на оцинкованную сталь (HDG) в Европе остаются устойчивыми: продавцы ожидают роста цен к концу года и далее.

По данным Platts (входит в S&P Global Commodity Insights), 8 октября HDG в Северной Европе оценивалась в 675 евро за тонну (ex-works Рур), а в Южной Европе — в 660 евро за тонну (ex-works Италия); обе цены остались стабильными по сравнению с предыдущей неделей.

Согласно приложению к предложению Еврокомиссии, виденному S&P Global Commodity Insights, для металлических листов категории 4B (коды CN: 7210 20 00, 7210 30 00, 7210 90 80, 7212 20 00, 7212 50 30, 7212 50 40, 7212 50 90, 7225 91 00, 7226 99 10) предлагается установить квоту в 1 238 995 тонн с пошлиной 50% за превышение лимита.

ACEA также заявила, что Еврокомиссия должна учитывать сложность внедрения правила «melt and pour» в условиях глобальных производственных цепочек автомобильной отрасли.

«Европейская сталелитейная промышленность проходит этап декарбонизации, и мы понимаем, что в этом секторе сталкиваются с теми же трудностями, что и наша отрасль, стремясь сохранить конкурентоспособность в период радикальных перемен, — сказала генеральный директор ACEA Сигрид де Фрис. — Мы не оспариваем необходимость определённой степени защиты для базовой отрасли, такой как сталелитейная, но считаем, что предложенные Комиссией параметры заходят слишком далеко, изолируя европейский рынок. Необходимо найти лучший баланс между интересами европейских производителей и потребителей стали».

Еврокомиссия представила своё предложение по защите сталелитейной промышленности ЕС от несправедливых последствий глобального перепроизводства 7 октября.

Platts оценила импортный горячекатаный рулон (HRC) 8 октября в Северной Европе в 490 евро за тонну (CIF Антверпен), а в Южной Европе — в 485 евро за тонну (CIF Южная Европа), обе цены остались стабильными.

Импортный холоднокатаный рулон (CRC) 8 октября оценивался в Северной Европе в 610 евро за тонну (CIF Антверпен), без изменений. В Южной Европе CRC оценивался 1 сентября в 600 евро за тонну (CIF), также без изменений в течение месяца.

Не цена, а спрос — скрытая проблема «Силы Сибири 2»

Из-за того, что Китай сам не готов точно сказать, насколько у него вырастет спрос на газ через 5-10 лет, не совсем понятно, зачем наполнять на 100% будущий газопровод из России.

В западной прессе пишут, что несмотря на недавние договоренности и подписанный меморандум между российской и китайской стороной, «Сила Сибири 2» сможет заработать на полную мощность после окончания постройки только через пять лет.

«РФ потребуется не менее десяти лет, чтобы значительно увеличить экспорт природного газа в Китай в результате этой сделки», — пишет Reuters.

Безусловно, нездоровый скептицизм к достижениям российского нефтегаза, а также желание приукрасить или даже откровенно придумать различные проблемы для отрасли в РФ — это неотъемлемая часть работы британской, европейской и американской прессы.

«Силу Сибири», до того как ее запустили в 2019 году, в ведущих СМИ Запада тоже считали провалившимся проектом, уверяя читателей в том, что трубопровод вряд ли выйдет на полную мощность. На практике же максимальная мощность магистрали была достигнута досрочно — 1 декабря 2024-го.

Но справедливости ради надо признать, что реализация проекта «Сила Сибири 2» действительно имеет множество подводных камней, а начало строительства магистрали откладывалось достаточно долго по весьма реальным, а не надуманным причинам.

В сентябре этого года был подписан обязывающий меморандум между CNPC и «Газпром» с договоренностями о строительстве «Силы Сибири 2» и транзитного газопровода через Монголию. Но до сих пор непонятно, будет ли эта магистраль действительно заполнена на 100% мощности или станет работать лишь в половину своей силы, выполняя роль инструмента для политического пиара.

Газопровод, начавший борьбу до своего рождения

2 сентября 2025 года «Газпром» и китайская CNPC подписали новый меморандум о стратегическом сотрудничестве, в который входят договоренности о строительстве «Силы Сибири 2». Надо признать, это был долгий путь, поскольку впервые соглашение о поставке в Китай газа с месторождений в Западной Сибири «Газпром» и CNPC подписали еще в 2014 году на саммите АТЭС в Пекине. Тогда даже названия «Силы Сибири 2» (его обозначили в 2015-м) еще не фигурировало. Проектирование и постройку магистрали анонсировали в 2020 году, но каждый раз дату смещали вправо, порой даже видоизменяя маршрут прокладки трубопровода.

Теперь же есть новая договоренность и даже конкретные параметры будущего газопровода. Поставки газа из России в Китай по этой магистрали будут осуществляться в течение 30 лет в объеме 50 млрд куб. м в год. Это сопоставимо с объемом газа, который поставлялся по поврежденному трубопроводу «Северный поток» в Германию.

Но даже после нескольких лет переговоров остаются нерешенными ключевые элементы сделки, в том числе цена, условия инвестирования и сроки начала поставок.

Еще один важный момент — большая протяженность газопровода. Из 6,7 тыс. км только 2,7 тыс. км пройдет по территории России. Остальной отрезок надо возводить на территории Китая, причем большая его часть будет проходить по районам, где газотранспортные коммуникации развиты не настолько, как на юге Китая, и уж тем более в Европе, куда не так давно прокачивался российский газ по газопроводам «Ямал-Европа» или «Северный поток».

Безусловно, многие китайские компании уже на практике показали, что могут быстро возводить серьезные сооружения и коммуникации в КНР, если это необходимо. Но в необходимости газа из «Силы Сибири 2» как раз и кроется проблема. Не совсем понятно, понадобится ли он на большей части отрезка этой магистрали, которая будет проложена на территории Китая. Исторически так сложилось, что энергоемкое производство удобрений, металлургия, а также сама по себе энергетика КНР во многом работают за счет угля, который в энергобалансе страны занимает около половины генерации.

«Сила Сибири 2» нужна, но в качестве страховки

В комментарии для «НиК» директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев подтвердил тезисы о том, что на постройку «Силы Сибири 2» уйдет не менее пяти лет. Но вот запуск в эксплуатацию на полную мощность может произойти раньше, чем пишет западная пресса.

«У „Силы Сибири“ были в какой-то момент сложности с графиком из-за трудностей по увеличению добычи газа для этого проекта. Но у „Силы Сибири 2“ никаких проблем с ресурсной базой нет, ведь будут использоваться уже действующие месторождения. Условно говоря, если начать постройку в 2026 году и запустить газопровод в 2031-му, то к 2033 году удастся заполнить трубопровод на 100%. Конечно, пока что это только домыслы. Но проблема в другом. Китай не готов сегодня дать гарантии, что у него будет к этому времени дополнительный спрос именно на 50 млрд кубометров газа в год», — говорит эксперт.

Алексей Белогорьев подчеркнул, что многие СМИ очень часто фокусируются на проблематике ценообразования при заключении контракта по поставкам будущей «Силы Сибири 2». Однако это далеко не самая главная проблема. Проблема в объемах, которые реально готов поглощать Пекин. Директор по исследованиям Института энергетики и финансов напомнил, что в китайских официальных источниках фигурировала информация о том, что КНР готова у «Силы Сибири 2» выбирать 20-30 млрд кубометров в год. Остальной объем — это уже ситуативные закупки.

«Для „Газпрома“ это серьезный вызов, поскольку масштабы постройки новой магистрали довольно большие, а окупаемость такого проекта во многом будет зависеть от объемов прокачки по трубопроводу. При этом КНР объективно сейчас сама не может точно сказать, сколько ей понадобится газа к дате запуска газопровода из РФ. Да, Китай — это быстрорастущий рынок, пик на спрос газа в 2035 году не произойдет, но вот темпы роста спроса на голубое топливо никому неизвестны», — говорит Алексей Белогорьев.

По его мнению, у Китая амбициозные планы по низкоуглеродной энергетике, где, конечно, есть место газу, но активно развиваются и ВИЭ-проекты. Что еще более важно — доля СПГ в общем потреблении Китаем голубого топлива. Пекину, который построил большое количество крупных СПГ-терминалов, надо их как-то окупать. «Сила Сибири 2» — это по большей части серьезный конкурент закупкам сжиженного газа в Поднебесной. Пекин вообще не обращал бы внимания на проект очередного газопровода из России, если бы не риски с поставками СПГ, которые в условиях противостояния с США значительно возросли, считает Алексей Белогорьев.

«В целом, проект „Сила Сибири 2“ вполне реальный. Это не политический пиар, а газопровод, на который есть спрос. Однако спрос этот вызван не столько экономическими факторами, сколько геополитическими. Китаю нужен дополнительный источник на случай форс-мажора с поставками СПГ, которые могут значительно упасть в рамках конфронтации КНР с США», — уверен эксперт.

Почти 80% населения Китая проживает на узкой полосе вдоль береговой линии. До нее «Силе Сибири 2» попросту нет смысла серьезно распускать сети трубопроводов. Для них вряд ли найдется множество покупателей. Проблема в том, что на береговой линии, где плотность населения высока, уже есть другой вариант — закупки СПГ. Если закупать его по долгосрочным контрактам, при которых китайские покупатели не рискуют окунуться в пучину высокой волатильности цен, это может оказаться довольно выгодным решением для Пекина.

Однако турбулентность на мировой арене, где противостояние Китая с США, а также нестабильность на Ближнем Востоке, откуда в КНР идут весьма существенные объемы СПГ, все же вынуждают Пекин смотреть на покупку российского газа благосклонно.

Вполне возможно, что ради такой перестраховки руководство КНР и пошло на сделку с российской стороной не только по поводу постройки «Силы Сибири 2» на 50 млрд кубометров в год, но еще и решилось на расширение поставок по «Силе Сибири» с 38 млрд до 44 млрд кубометров в год, а также увеличение по «дальневосточному маршруту» с 10 млрд до 12 млрд куб. м/год.

Все эти проекты для Китая не считаются политическим пиаром, а суровой необходимостью — подстраховкой и диверсификацией, которая не позволит допустить в стране дефицита голубого топлива. России в этом случае нужно максимально использовать такой шанс, чтобы юридически закрепить нужные ей объемы прокачки.

Илья Круглей

Китай. Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 10 октября 2025 > № 4819924 Алексей Белогорьев

Американская Venture Global заплатит BP за то, что не поставляла СПГ в 2022-23 гг

Арбитраж обязал американскую компанию Venture Global возместить убытки BP за продажу СПГ не тем клиентам

Американская компания Venture Global не смогла отстоять свою позицию в новом арбитражном споре. На этот раз суд принял сторону британской энергетического гиганта BP, сообщает Reuters.

Суть конфликта в том, что Venture Global построила в Луизиане завод по производству СПГ Calcasieu Pass LNG. Такие крупные покупатели, как BP и Shell, заранее заключили с компанией долгосрочные контракты на поставки, чтобы иметь стабильные объемы и цену. Однако, когда в 2022 году завод запустился, Venture Global стала продавать газ не им, а на открытом спотовом рынке, где цены в тот момент были рекордно высокими. Компания объясняла это техническими проблемами на заводе, из-за которых не может ввести завод в эксплуатацию — значит, и старт исполнения долгосрочных договоров еще не наступил. При этом Venture продолжала отгружать партии СПГ «в тестовом режиме» с 2022 года, игнорируя покупателей из Европы, которым тогда очень нужен был СПГ в силу отказа от российских поставок.

Все это длилось больше года, а постоянные клиенты, заключившие контракты, недополучали газ и несли убытки, теряя прибыль от высоких цен. Поэтому BP, Shell и другие компании подали в арбитраж.

Интересно, что всего восемь недель назад Venture Global выиграла аналогичный спор против Shell. Но в деле с BP арбитры оказались другого мнения. Теперь BP требует с американской компании компенсацию в размере более $1 миллиарда. Окончательную сумму ущерба определят на отдельных слушаниях, которые запланированы на 2026 год.

В Venture Global заявили, что разочарованы решением и рассматривают все варианты для его обжалования. В BP, напротив, довольны исходом.

Эксперты отмечают, что исход таких споров сильно зависит от конкретных формулировок в контракте и от того, какой арбитр рассматривает дело. Поражение против BP создает опасный прецедент для Venture Global. На компанию могут обрушиться новые иски от других клиентов, а общая сумма претензий, по оценкам, может превысить $5 миллиардов.

Несмотря на скандал, долгосрочные контракты с Venture Global остаются для покупателей выгодными, поэтому никто не стремится их разрывать. Shell, Orlen и Repsol являются клиентами второго экспортного завода Venture Global в Плакемайнсе, который готовится к запуску производства. В этом году Venture Global заключила ряд новых контрактов с немецкой SEFE Energy GmbH и малайзийской Petroliam Nasional Bhd, на базе своего третьего завода в Луизиане, известного как CP2 (Calcasieu Pass 2). Строительство первой очереди CP2 уже началось.

США. Великобритания. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 10 октября 2025 > № 4819920

Shell и Тринидад получили лицензию США по месторождению газа в Венесуэле

США разрешили Shell и госкомпании Тринидада и Тобаго разрабатывать газовое месторождение Dragon в Венесуэле, но с условием, что американские компании войдут в проект

Американские власти официально разрешили энергетическому гиганту Shell и правительству Тринидада и Тобаго начать работу над крупным газовым месторождением «Дракон» (Dragon) в Венесуэле, на границе с Тринидад и Тобаго, сообщает Reuters.

У этого проекта довольно непростая история. Последние несколько лет он буксовал из-за санкций, которые США ввели против Венесуэлы и ее государственной нефтегазовой компании PDVSA. Из-за этих ограничений любым иностранным компаниям нужно было получать специальное разрешение от Вашингтона, чтобы вести дела с Каракасом.

Ситуация постоянно менялась: администрация Байдена сначала выдала лицензии, но при Трампе их отменили. Теперь же США снова дали зеленый свет, но установили четкие правила. Разрешение состоит из трех этапов. На первом — до апреля 2026 года — Тринидад и Shell могут вести переговоры с Венесуэлой. Главное условие: в разработке должны в итоге участвовать американские компании. Как заявили власти, цели для них поставлены «вполне разумные».

Финансовые детали лицензии не разглашаются, но известно, что предыдущие версии прямо запрещали любые денежные выплаты правительству Николаса Мадуро. США хотят, чтобы газ пошел на нужды региона, а не пополнял карманы венесуэльской администрации.

«НиК»: Для Тринидада этот газ крайне важен. Собственных запасов у страны не хватает, а газ нужен для ключевых отраслей экономики — от заводов по сжижению газа до нефтехимии. А месторождение Dragon обладает огромными запасами — около 4,2 трлн куб. футов, так что в перспективе оно может стать для всех стабильным источником дохода.

В Норвегии упал уровень воды — Европа готовится к росту цен на электричество

Норвегия готовится сокращать экспорт электроэнергии из-за аномального низкого уровня воды в водохранилищах ГЭС

Низкий уровень воды в южных водохранилищах Норвегии повышает риск роста цен на рынках электроэнергии всей Северо-Западной Европы из-за сокращения норвежского экспорта.

По данным Норвежского управления водных ресурсов и энергетики, водохранилища гидроэлектростанций в ценовой зоне NO2 в Норвегии, которая связана с Великобританией и Германией, заполнены на 67%, что примерно на 17 процентных пунктов ниже, чем годом ранее. Уровень воды в двух соседних ценовых зонах также ниже 20-летнего среднего значения. Несмотря на отдельные дожди в последние недели, приток воды остаётся слабым, что ограничивает возможности региона по восстановлению запасов до зимнего пика спроса, пишет Bloomberg.

В последние годы экспорт электроэнергии и его влияние на внутренние цены на энергоносители стали для Норвегии острой политической проблемой. После прокладки новых электрокабелей в Великобританию и Германию в 2021 году Норвегия стала нетто-экспортёром электроэнергии. Поставки в Великобританию и другие страны привели к резкому росту цен, особенно на юге страны.

Дебаты достигли апогея в феврале, что привело к распаду правящей коалиции. Недавно переизбранная Лейбористская партия впоследствии приняла так называемую «норвежскую цену», чтобы защитить потребителей на электроэнергию. С этого месяца потребители смогут выбирать между плавающей и фиксированной ценой до 2026 года. Многие жители юга Норвегии, вероятно, выберут последний вариант, что смягчит последствия волатильности.

Жители Норвегии исторически пользовались одними из самых низких цен на электроэнергию в мире благодаря стабильным поставкам с более чем 1000 гидроэлектростанций, разбросанных по всей стране. Однако, учитывая более тесную связь рынков, волатильность цен на континенте привела к росту тарифов и в странах Северной Европы.

По данным RTE, во Франции и других частях ЕС уровень водохранилищ также ниже, чем в предыдущие годы.

Норвегия. Евросоюз > Электроэнергетика. Экология > oilcapital.ru, 10 октября 2025 > № 4819912

Карибские острова объединяются в устойчивом рыболовстве

Ангилья, Багамские Острова, Доминика и Монтсеррат официально присоединились к соглашению о членстве в Карибском региональном рыболовном механизме (Caribbean Regional Fisheries Mechanism, CRFM).

Соответствующие документы подписали на Неделе сельского хозяйства Карибского региона в Сент-Китс и Невис.

Как сообщает корреспондент Fishnews, CRFM был основан в марте 2003 г. в Белизе. С тех пор он ключевым институтом для сотрудничества в управлении промысловыми ресурсами в бассейне Карибского моря, пишет зарубежная пресса. По данным иностранных СМИ, сейчас организация объединяет 17 членов, активно вовлеченных в разработку и реализацию политики устойчивого рыболовства.

Общая политика Карибского сообщества в области рыболовства позволяет участникам совместно проводить научные исследования, определять состояние рыбных запасов и разрабатывать стратегии рационального промысла.

Журналисты отмечают, что в работе CRFM и его секретариата также продвигаются меры по защите персональных данных и борьбе с коррупцией. Отдельное внимание организация уделяет гендерному равенству, вовлечению молодежи и учету интересов коренных народов.

Fishnews

Глава Revolut Ник Сторонский стал резидентом ОАЭ

Основатель и генеральный директор финтех-банка Revolut переехал из Великобритании в ОАЭ.

Основатель и генеральный директор финтех-банка Revolut Ник Сторонский сменил место жительство и перебрался из Великобритании в Объединенные Арабские Эмираты, присоединившись к растущему числу состоятельных предпринимателей, покидающих Лондон на фоне повышения налоговой нагрузки и бюджетного дефицита.

Согласно данным регуляторов, переезд Ника Сторонского был оформлен еще год назад и отражен в документах его семейного офиса. Россиянин по происхождению, 41-летний бизнесмен владеет британским паспортом. Revolut оценивается в US$ 45 млрд и остается одной из самых дорогих частных компаний мира.

Состояние самого Ника Сторонского оценивается в US$ 14 млрд, что делает его 209-м богатейшим человеком планеты по данным Bloomberg. Несмотря на личный переезд, глава Revolut подчеркивает, что Великобритания остается приоритетным рынком для компании, которая продолжает добиваться получения банковской лицензии в Лондоне — процесс затянулся из-за регуляторных сложностей.

ОАЭ в последние годы стали основным направлением для переезда состоятельных британцев. Только за лето 2025 года почти 3800 директоров британских компаний сменили адрес на ОАЭ, тогда как годом ранее таких случаев было около 2700. Среди наиболее известных имен — миллиардеры Насеф Савирис, Шравин Бхарти Миттал, судоходный магнат Йон Фредриксен и топ-менеджер Goldman Sachs Ричард Гнодде.

Перенос налогового резидентства в ОАЭ позволяет предпринимателям, таким как Ник Сторонский, оптимизировать налоговую базу и получить доступ к развивающемуся финансово-технологическому хабу региона, который активно привлекает международный капитал и инновационные компании.

Цветные металлы дорожают, обрадовавшись возвращению китайцев на рынок

В среду, 8 октября, цены на медь в Лондоне несколько выросли на фоне озабоченности рынка предложением металла и несмотря на укрепляющийся доллар. Трехмесячный контракт на медь подорожал на LME на 0,1%, до $10771 за т.

С начала года медь выросла в цене на 22% на фоне перебоев с поставками металла из Конго, Чили и Индонезии.

Тем временем руководство Freeport пока воздерживается от объявления сроков запуска рудника Grasberg после технологической катастрофы и гибели горняков.

На утренних торгах четверга, 9 октября, цены на медь в Шанхае обновили 16-месячный максимум на фоне возобновления торгов в Китае после праздничной недели. Контракт на "красный металл" завершил торги на бирже на отметке 86730 юаней ($12165,97) (+4,22%). В ходе сессии медь подорожала до 86950 юаней за т.

Тем временем аналитики International Copper Study Group снизили оценку профицита на рынке меди в 2025 г. с 289 до 178 тыс. т - вследствие нарушений работы крупных рудников, включая индонезийский Grasberg, который не функционирует уже почти месяц.

В 2026 г. эксперты ICSG ожидают дефицита меди на уровне 150 тыс. т по сравнению с 209 тыс. т профицита согласно предыдущим оценкам.

Между тем цены на медь получают выгоду от постепенного ослабления доллара.

Олово на SHFE подорожало на 3,49%, до 287,77 тыс. юаней за т на фоне интенсификации давления на нелегальных добытчиков олова в Индонезии. Согласно распоряжению президента Прабово Субьянто, рейды против нелегальных копателей проводят военные, таможенники и служба береговой охраны. Все активы в секторе, включая оловоплавильные заводы и оборудование, были переданы властями Индонезии 6 октября госкомпании PT Timah.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:41 моск.вр. 09.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2787.5 за т, медь – $10862 за т, свинец – $1988.5 за т, никель – $15305 за т, олово – $36840 за т, цинк – $3084.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2782.5 за т, медь – $10871 за т, свинец – $2020 за т, никель – $15485 за т, олово – $36870 за т, цинк – $3031 за т;

на ShFE (поставка октябрь 2025 г.): алюминий – $2927.5 за т, медь – $12065.5 за т, свинец – $2376 за т, никель – $17330 за т, олово – $39890.5 за т, цинк – $3091.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка декабрь 2025 г.): алюминий – $2927 за т, медь – $12047.5 за т, свинец – $2379 за т, никель – $17296.5 за т, олово – $39888 за т, цинк – $3099.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10979 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11155.5 за т.

Эскроу в ИЖС: первые итоги применения 186-ФЗ и международный контекст

Прошло полгода с начала применения эскроу в условиях реального рынка. В профессиональном сообществе активно обсуждается, что необходимо доработать, чтобы инструмент заработал в полную силу. Эксперт по индивидуальному жилищному строительству (ИЖС) Петр Медников рассказал «Стройгазете», что большая работа уже проведена, но ключевые элементы требуют уточнения.

Сегодня объем одобренного Банком ДОМ.РФ финансирования через эскроу составляет около 43 млрд рублей, тогда как рынок ИЖС оценивается более чем в три трлн рублей ежегодно и обеспечивает свыше 70% всего ввода жилья. Таким образом, охват новой схемой пока не превышает 1% реального оборота. При этом уже видны ограничения: отсутствие полноценной рыночной ипотеки, сложности работы малого бизнеса, удорожание строительства, значительный объем «серого» сегмента, не попадающего в финансовый оборот.

Эскроу-счета давно применяются в жилищном строительстве, включая сегмент индивидуальных домов.

В США ежегодный объем кредитов на строительство частных домов по схеме construction loans with escrow/draws составляет 90–95 млрд долларов, при этом доля проблемных кредитов не превышает 1,3%, а чистые списания — всего 0,02%.

Что касается Европы, то механизмы эскроу активно используются в Германии и Франции (поэтапные платежи + банковские гарантии завершения), а в последние годы — в Польше, скандинавских странах и Великобритании. Объем жилищного строительства в европейских странах превышает 1,3–1,4 трлн евро ежегодно, при этом значительная часть приходится на индивидуальные дома.

Ключевые различия:

1. Контроль качества: за рубежом — обязательный технадзор и акты приемки; в России — строительный контроль отсутствует.

2. Документация: в ЕС и США обязательна рабочая ПСД и BIM-модели; в России нередко применяются эскизные решения.

3. Роль банка: международно банк — активный участник, проверяющий сметы и этапы; в России банк ограничен функцией оператора счетов.

4. Страхование: в Германии и Франции обязательны банковские гарантии или страхование завершения; в России страхование ответственности подрядчиков в ИЖС отсутствует.

5. Технологии: за рубежом действует свобода выбора при поддержке индустриализации субсидиями; в России введено ограничение «домокомплектами», что фактически подменяет строительный контроль административным фильтром.

Для конечного потребителя ключевым фактором остается цена. В текущей конфигурации эскроу в ИЖС увеличивает транзакционные издержки семьи на 30–50%, но при этом не включает механизмов качества.

В мировой практике расходы на контроль выше, но они встроены в сделку: в США инспекции обходятся в 100–500 долларов за транш; в Сингапуре действует национальная система сертификации с фиксированными сборами; во Франции — обязательная гарантия завершения строительства.

Такие расходы увеличивают стоимость стройки на 1–3%, но одновременно снижают стоимость капитала: банк видит ликвидный актив, риск падает, ставка по кредиту снижается на 1–2 п.п.. В результате для потребителя итоговая цена дома становится ниже, чем без контроля — за счет доступного кредита и ликвидности актива.

Валерий Казейкин, председатель правления Ассоциации МЖС:

«Ключевой фактор для семьи — стоимость и доверие. Сегодня договора подряда с эскроу только начинают применяться в ИЖС, мы внимательно следим за статистикой. И уже можно с уверенностью сказать, что она существенно лучше чем в проектах КРТ ИЖС. Международный опыт показывает: расходы на контроль окупаются за счет снижения ставки по ипотеке. Важно эту логику встроить и у нас».

Вместо косметических решений (кадастровые инженеры, оценщики, фотофиксация) профессиональное сообщество выдвигает предложения по созданию полноценных инструментов: ИЖС-хабы — региональные центры компетенций, объединяющие проектирование, подряд, снабжение, контроль и финансовую интеграцию «на земле». Развитие цифровой среды с интеграцией в портал "строим.дом.рф" — развитие сервисов, учет рабочих, смет, бухгалтерия, прогресс, формирование цифрового следа.

Для запуска эскроу в полную силу, необходим комплекс мер включающий:

- поэтапное раскрытие эскроу, как логическое развитие пилота с домокомплектами.

- внедрение страхования ответственности подрядчиков или банковскую гарантию завершения.

- внедрение независимого стройконтроля в рамках существующих рыночных механизмов.

Ассоциация МЖС:

«Наша задача — сделать так, чтобы каждый построенный дом становился финансовым активом, а не риском. Для этого цифровые сервисы должны сопровождать весь строительный цикл: от проверки земельного участка, изысканий и кадастровых процедур до проектирования, стройконтроля с фото- и видеофиксацией, а также цифровых инструментов маркетинга, ипотечного кредитования, страхования, оценки, продаж, дизайна и управления недвижимостью. Мы рассматриваем цифровизацию не как модный тренд, а как ключевой инструмент управления рисками и повышения ликвидности жилья. Ассоциация МЖС уже отобрала такие решения и готова участвовать в формировании стандартов и в пилотах региональных операторов ИЖС».

Эскроу в ИЖС — важный шаг к цивилизованному рынку. Но сегодня это скорее финансовая оболочка, работающая с «бумажными активами», без строительного содержания. Мировая практика показывает: только связка «ПСД + этапность + контроль + цифровой след» превращает дом в ликвидный актив, снижает риски и делает ипотеку доступнее. Для России это условие того, чтобы «теневой» рынок ИЖС объемом более 2 трлн рублей войдет в финансовую систему и перестанет быть источником рисков для миллионов семей.

Цветные металлы пытаются противостоять укреплению доллара?

Во вторник, 7 октября, цены на медь в Лондоне снова продвигались к 16-месячному максимуму, достигнутому на предыдущей сессии на фоне озабоченности сохраняющимися нарушениями поставок металла с рудников. Трехмесячный контракт на медь на LME подорожал на 1,1%, до $10771 за т. Ранее контракт на металл несколько подешевел.

Тем временем работа рудника Grasberg в Индонезии остановлена уже почти месяц после прошедшего селя, вызвавшего гибель семи горняков.

"Нарушения поставок значительные, так что, как я полагаю, цена меди может начать расти более быстрыми темпами, чем ранее, хотя доллар тоже укрепляется", - отмечает управляющий директор Commodity Market Analytics Дэн Смит. "Медь на LME входит в ключевую зону сопротивления в интервале $10750-11000 за т, которую она не смогла преодолеть в мае 2021 г., марте 2022 г. и мае 2024-го", - добавил г-н Смит. "Если мы откатимся с этих позиций, то, с технической точки зрения, это будет сулить довольно негативную динамику", - констатирует г-н Смит.

Эксперты Citibank заявили, что повысили трехмесячный ориентир по цене меди с $10500 до $11000 за т. "Мы прогнозируем работу катализаторов и драйверов цены меди во втором квартале 2026 г. в направлении отметки $12000 за т, но множественные факторы могут заставить нас увидеть цену $12000 значительно ранее", - говорится в аналитической записке банка.

На утренних торгах среды, 8 октября, цена меди в Лондоне продолжила демонстрировать позитивную динамику после отката в самом начале сессии. Тем временем курс доллара по отношению к основным валютам обновил месячный максимум.

Остановка работы Grasberg, а также нарушения поставок меди с конголезской Kamoa-Kakula и чилийской El Teniente заставляют аналитиков рассуждать о проблемах с предложением металла до конца текущего года.

"Текущие нарушения поставок являются поддерживающим фактором для цен на медь", - констатируют эксперты ANZ, подчеркивая, что Freeport пока не объявляла, когда возобновит полноценное функционирование Grasberg, а это - вкупе с чилийскими недопоставками - "работает" на стоимость меди.

Между тем центробанк Чили сообщил, что чилийский экспорт меди в сентябре составил $4,39 млрд в денежном выражении (-2,03% год к году).

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:48 моск.вр. 08.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2749 за т, медь – $10718 за т, свинец – $1964 за т, никель – $15185 за т, олово – $36515 за т, цинк – $3088 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2749.5 за т, медь – $10753.5 за т, свинец – $2003 за т, никель – $15365 за т, олово – $36560 за т, цинк – $3024.5 за т;

на ShFE: торгов нет;

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10979 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11155.5 за т.

Хуже, чем пошлины Трампа: защита стали ЕС может ударить по британской промышленности

Как сообщает Politico.eu, пошлины Дональда Трампа уже нанесли серьезный ущерб британским металлургам, но новые меры Евросоюза могут оказаться ещё болезненнее.

ЕС готовится почти вдвое сократить квоты на импорт стали и ввести 50-процентную пошлину на объемы сверх лимита. Для Британии, экспортирующей в ЕС около половины всей производимой стали, это может стать катастрофой.

«Для нас это хуже американских пошлин», — признал один из британских экспортеров. Новые ограничения, по его словам, напрямую ударят по торговле и приведут к перераспределению потоков стали.

«Мы глубоко обеспокоены возможным сокращением квот на сталь, — заявила коммерческий директор British Steel Лиза Кулсон. — Это может фактически закрыть нам крупнейший рынок сбыта в момент, когда мы уже страдаем от 25-процентных пошлин в США».

Из 4 млн тонн стали, производимых в Великобритании, почти 1,9 млн отправляется в страны ЕС. Для сравнения, США покупают всего около 200 тыс. тонн.

Предложенные меры, по оценкам экспертов, могут нанести британской сталелитейной отрасли «разрушительный удар». В этом году сектор уже пережил банкротства и переход British Steel под контроль государства.

Кроме того, шаг Брюсселя способен осложнить отношения между Великобританией и ЕС, которые Лондон пытается наладить после Brexit.

Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович заявил, что новые защитные меры будут утверждены к середине октября. Однако их могут смягчить в ходе обсуждения в Совете ЕС и Европарламенте.

По словам европейских дипломатов, решение необходимо для защиты внутреннего рынка от избытка стали, прежде всего китайской.

Британские металлурги предупреждают: сокращение квот ЕС может «вдвое урезать» их главный рынок и привести отрасль в состояние «паники».

Правительство Великобритании обещает инвестировать до £2,5 млрд в модернизацию и защиту национальной сталелитейной промышленности, но подробности новой стратегии пока не опубликованы.

Для защиты морей Арктики наметили новые цели

Минприроды РФ провело пленарное заседание рабочей группы Арктического совета по реализации Программы защиты арктической морской среды (ПАМЕ). Участниками стали более 170 делегатов из разных стран.

В мае России передали председательство в ПАМЕ до 2027 г. В заседании рабочей группы участвовали представители арктических стран, организаций коренных народов Севера и наблюдателей из Великобритании, Германии, Индии, Испании, Италии, Китая, Нидерландов, Польши, Республики Корея, Сингапура, Франции, Японии, а также международных организаций.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Минприроды России, на встрече наметили новые цели. План на 2025-2027 гг. включает 41 проект — на 13 больше, чем в 2023-2025 гг. Разработка стратегических документов для координации работы арктических государств, научные исследования, организация конференций и семинаров — лишь часть проектов, которые реализуют в ближайшие годы, отметили в министерстве.

Работа ПАМЕ сосредоточена на защите морской экосистемы Арктики. В составе группы действуют пять экспертных направлений: морское арктическое судоходство, морские охраняемые районы, предотвращение загрязнения морской среды мусором, разработка и освоение минеральных ресурсов и внедрение экосистемного подхода в управлении.

Fishnews

Цветные металлы следуют в фарватере доллара?

В понедельник, 6 октября, цены на медь снизились на торгах в Лондоне после выхода ранее в ходе сессии на 16-месячный максимум, на фоне фиксации прибыли инвесторами в связи с укреплением доллара США. Базовый контракт на медь с поставкой через 3 месяца снизился в цене на 0,6%, до $10655 за т.

С начала апреля медь на бирже подорожала на 25%.

По мнению трейдеров, частично рост цены меди ранее можно объяснить "выпадением" китайского рынка в связи с Праздником середины осени в КНР. Однако укрепление американской валюты подтолкнуло многие инвестфонды к закрытию длинных позиций.

Вместе с тем, аналитики полагают, что обеспокоенность рынка поставками меди сохранится из-за остановки рудника Grasberg в Индонезии в связи с аварией (прошедшим селем), а также в связи с проблемами на конголезском руднике Kamoa-Kakula и на чилийских разработках El Teniente.

"Хотя мы позитивно смотрим на перспективы роста цены меди, однако $11000 за т это "потолок" на ближайшие 2 года, - заявили аналитики Goldman Sachs. - В настоящее время на рынке меди наблюдается умеренный профицит, который, как мы полагаем, сохранится и в 2026 г., даже несмотря на существенное проседание объемов выпуска рафинированной меди ввиду проблем на рудниках. Мы не прогнозируем появления дефицита на данном рынке до конца десятилетия".

Тем временем к выгрузке со складов LME готовы более 30 тыс. т меди. Аннулирование складских варрантов на прошедшей неделе сократило скидку к спотовому контракту по отношению к трехмесячному.

На утренних торгах вторника, 7 октября, цены на медь выросли на волне озабоченности ее поставками из Чили и Индонезии, хотя укрепившийся доллар сдерживал ценовой рост.

Горнодобывающая Freeport заявила об обнаружении тел пяти горняков, пропавших без вести после обрушившегося в минувшем месяце на карьер Grasberg селя.

"Эта трагедия вкупе с сохраняющимся дефицитом поставок сырья с других медных рудников вызвала укрепление цен", - отмечает аналитик City Index и FOREX.com Фавад Разакзаде.

По оценке экспертов, нарушения в работе рудников вызовут недопоставку в размере 591 тыс. т меди в период 2025 и 2026 гг., в связи с чем аналитики Goldman Sachs, Citi и Bank of America повысили свои ценовые прогнозы для данного рынка.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:57 моск.вр. 07.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2715 за т, медь – $10644.5 за т, свинец – $1968.5 за т, никель – $15295 за т, олово – $36605 за т, цинк – $3063.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2719 за т, медь – $10690.5 за т, свинец – $2007 за т, никель – $15475 за т, олово – $36600 за т, цинк – $3016 за т;

на ShFE: торгов нет;

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10979 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11155.5 за т.

Минэнерго США повысило прогноз цены нефти Brent на 2025 году на 1,24%

Министерство энергетики США теперь ожидает более цену черного золота в $68,6/баррель среднем по текущему году, но снижения котировки в IV квартале

Накопление коммерческих запасов черного золота в IV квартале приведет к понижению стоимости бенчмарка Brent до $62/барр., считают в Минэнерго США. «Мы полагаем, что мировые коммерческие запасы будут расти в течение 2026 года, производя существенное понижательное давление на нефтяные котировки в предстоящие месяцы», — говорится в отчете.

Управление энергетической информации ведомства (EIA), впрочем, подняло оценку средней цены в нынешнем году с $67,8/барр. до $68,6/барр. (на 1,2% выше).

В следующем же котировки упадут до среднего значения в $52,2/барр. (предыдущий прогноз — $51,4/барр.), полагают в EIA.

Отставить панику: нефтепереработка в РФ все еще жива

Фейков о простоях нефтепереработки России и якобы уничтоженных НПЗ по всей стране становится все больше. Что же происходит на самом деле?

В информационном поле России все больше раздувается тема о якобы массовом отключении нефтеперерабатывающих мощностей по всей территории РФ.

Безусловно, есть проблемы с атаками украинских БПЛА на такие объекты. Есть и рыночные факторы, провоцирующие проблемы со спросом на топливо со стороны независимых АЗС (около 30% продаж топлива в стране), некоторым из которых из-за дорожающего бензина на бирже выгоднее временно закрыться, чем работать в убыток.

Однако на топливном рынке РФ все далеко не так плохо, как это преподносят своим читателями украинские, европейские, британские СМИ, а также иноагенты в самой РФ, которые говорят об отключении чуть ли не трети всех нефтеперерабатывающих заводов страны и жестком дефиците топлива в большинстве областей.

Игра в «правда-ложь» все примитивнее

СМИ вроде The Moscow Times, которое признано Генпрокураторой РФ иноагентом, а также целый ряд других похожих изданий (вроде Центра исследований Карнеги, тоже являющегося нежелательной организацией в РФ и иноагентом), заявили, что в России в конце сентября не работало почти 40% нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).

Более того, 70% такого простоя (около 236 тыс. тонн нефтепереработки в сутки) — это якобы последствия ударов по объектам украинскими дронами.

Такие цифры тут же разлетелись по всем ведущим телеканалам и новостным сайтам Украины. Это было вполне предсказуемо. СМИ в Незалежной давно работают по принципу «доказательной базы нет, но победу Киева над Москвой нужно раскручивать максимально».

А теперь факты. В издании-иноагенте The Moscow Times, говоря о якобы отключении 38% мощностей всех НПЗ в России, ссылались на данные Reuters, Bloomberg и некоторых аналитических агентств.

Откуда у них информация о состоянии всей нефтепереработки России — данных, которыми сейчас не располагают в полной мере даже агентства, в штате которых сотни людей, годами занимающихся рынком — непонятно.

В итоге работает классическая схема, давно использующаяся в информационном поле Запада:

«аналитический центр» публикует шокирующие данные (38% всех НПЗ в России выключены);

несколько уважаемых на Западе СМИ (в данном случае — СМИ иноагенты в России) ссылаются на эти данные, говоря о проблемах в российской отрасли;

все остальные начинают в спешном порядке цитировать друг друга, раскручивая эту новость.

О чем забыли уточнить?

Некоторые российские СМИ тоже начинают использовать такие данные в своем анализе рынка.

Важно понимать, что многие НПЗ в стране могут уходить на сезонный профилактический ремонт. Более того, страна всегда производила дизеля в два раза больше, а бензина на 10% больше, чем нужно внутреннему рынку РФ.

Суммарная мощность всех российских НПЗ — это порядка 327 млн тонн в год, но Россия, о чем в прошлом году официально говорил вице-президент РФ Александр Новак, перерабатывает примерно 266 млн т. При этом страна потребляет около 110-120 млн т, все остальное, как правило, идет на экспорт.

Проще говоря, паспортная мощность всех НПЗ — это один показатель, а средняя мощность загруженности таких объектов — это цифра совсем другая. Нефтеперерабатывающие заводы России никогда в массе своей не работают на 100% загруженности.

Именно поэтому сообщения в стиле «какой ужас, почти 20% нефтепереработки страны остановилось», вызывают удивление, ведь эти самые 20% мощностей в РФ простаивают всегда. И это норма не только в России. Есть открытые источники о производстве бензина и дизеля в США, отчеты западных аналитических агентств о производстве нефтепродуктов в Китае. Во всех этих документах можно увидеть точно такую же, как и в РФ картину. В Минэнерго США вообще прямым текстом пишут о 10-15% простаивании мощностей НПЗ каждый год из-за ряда факторов: сезонности спроса, плановых ремонтных работ и т. д.

Реальные факты и подтвержденная информация

Следует признать, что атаки украинских дронов уже несколько лет подряд являются головной болью крупных и мелких компаний, занимающихся нефтепереработкой в России, особенно в ее южных регионах.

Но довольно часто в инфополе России происходят вбросы со стороны западных СМИ о невероятных разрушениях на различных НПЗ, которые далеко не всегда соответствуют действительности.

За последние месяцы действительно атакован ряд как НПЗ вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНКов), так и независимых НПЗ. Однако далеко не всегда в случае атак были повреждены основные производственные установки.

Например, на днях оперштаб Краснодарского края сообщил о падении обломков сбитого БПЛА на Туапсинский НПЗ, в результате которого пострадало два человека. Что еще важно, власти сообщают о пожаре (его уже потушили) в помещении охраны, а не о возгорании всего завода целиком, т. е. списывать всю мощность такого объекта (12 млн т переработки нефти в год) ни в коем случае нельзя.

Очень часто пресса, особенно западная, говорит о росте простоя нефтеперерабатывающих мощностей, опираясь на некие исследования и данные анонимных источников. Официальную статистику, увы, достаточно трудно. Росстат с августа 2024 года не предоставляет данные о производстве нефтепродуктов в РФ. Однако в обзоре «Социально-экономическое положение России» за январь–август 2025 г. указано, что производство кокса и нефтепродуктов (сводный показатель, по которому хоть как-то можно судить о нефтепереработке) в августе 2025 года сократилось всего на 6,3% в сравнении с августом 2024 года, и на 4,2% — в сравнении с июлем 2025 года. А за период январь–август 2025 года индекс производства вообще составил 100%, то есть за 8 месяцев 2025 года произведено кокса и нефтепродуктов на том же уровне, что и в аналогичный период 2024 года.

Илья Круглей

АЗС Shell в Индонезии остались без топлива

Британские Shell и BP не могут обеспечить топливом свои АЗС в Индонезии — Bloomberg

На АЗС Shell в Индонезии закончился бензин, поскольку импортные ограничения для частных нефтекомпаний, введенные этой страной, привели к сокращению поставок, пишет Bloomberg.

Согласно заявлению, опубликованному на сайте Shell в конце прошлой недели, на АЗС Shell по всей стране в настоящее время отсутствуют все три вида бензина — заправки торгуют ДТ и оказывают стандартные сервисные услуги. Представитель компании заявил, что Shell работает с правительством и другими заинтересованными сторонами, «чтобы как можно скорее пополнить запасы бензина на АЗС».

Вообще запасы на АЗС Shell и BP закончились в конце августа. А о проблеме недостатка импорта Shell начала говорить еще в январе. С тех пор госкомпания Pertamina, на которую ограничения по импорту не распространяются, делала несколько поставок для частных АЗС. Но известно, что от некоторых партий топлива частные компании отказались, так как бензин был некачественным.

Теперь же сама Pertamina находится в центре антикоррупционного разбирательства властей, хотя ранее объявила тендеры на закупку во второй половине этого года. Но сейчас риск срыва поставок высок. Да и нынешний дефицит оказался значительнее, чем в предыдущие месяцы, отмечается в материале.

Ранее в этом году компания Shell согласилась продать свои индонезийские автозаправочные станции и связанные с ними операции по распределению топлива совместному предприятию филиппинской компании Citadel Pacific и Sefas Group.

Ember: Возобновляемая энергетика впервые обошла уголь в электрогенерации

Благодаря солнцу ВИЭ обошли уголь в мировом энергобалансе

ВИЭ-электростанции в январе–июне 2025 года по выработке электроэнергии обошли угольные ТЭС, если считать по всему миру, сообщают аналитики Ember.

Они уточнили, что такие результаты были достигнуты благодаря солнечным электростанциям. Отмечается, что общая генерация от ВИЭ увеличилась на 363 ТВт*ч или 7,7%, до 5 072 ТВт*ч. Угольная генерация, напротив, просела на 31 ТВт*ч, до 4 896 ТВт*ч. За счет этого доля ВИЭ достигла 34,3%, а угля снизилась до 33,1%.

При этом рост солнечной генерации достиг рекордных 306 ТВт*ч или 31% благодаря КНР. Именно Китай ввел 55% новых подобных электростанций. На США и ЕС прошлось чуть более 25%. Чуть более 25% ввода новых ВИЭ-установок пришлось на США и ЕС. Однако там увеличилось и генерация на углеводородах, поскольку ВИЭ не смогли удовлетворить рост спроса на электроэнергию.

Аналитики Ember делают вывод, что ВИЭ-генерация более не является второстепенной, и это историческая веха.

Shell ждет роста прибыли от продаж нефти и газа в III квартале 2025

У Shell начала расти прибыль от продаж нефти и газа, хорошие показатели производства СПГ

Shell заявила, что результаты ее деятельности по торговле нефтью и газом восстановились в третьем квартале, что является позитивным знаком для прибыли.

В компании уточнили, что показатели торговли газом были «значительно выше», чем во втором квартале, а нефтью — «выше». Это восстановление для подразделения, которое часто является одним из главных источников прибыли Shell.

Генеральный директор Ваэль Саван связал «значительное снижение» торговой прибыли в предыдущем квартале с волатильностью, обусловленной скорее геополитикой, чем фундаментальными факторами спроса и предложения, что побудило Shell снизить уровень риска.

Также Shell ждет роста производства СПГ — на третий квартал прогноз повышен до до 7,0–7,4 млн тонн против июльского прогноза в 6,7–7,3 млн тонн. Так что интегрированные показатели подразделения по газу будут выше.

Что касается нефти, что ее цена в минувшем квартале была около $68/барр. о сравнению с $67/барр. во втором квартале и $79 в II кв. 2024-го.

Так что Shell указала на убытки своего химического подразделения, но рост маржи нефтепереработки. Индикативная маржа переработки в III кв. вырастет до $11,6/барр. с $8,9/барр. во II кв.

А вот убытки компании связаны с отказом от произвосдтва биотоплива в Роттердаме (проект признан неконкурентоспособным, совокупно компания потеряла $1,4 млрд), а также от снижения добычи на месторождении Тупи в Бразилии ($0,2-0,4 млн после пересмотра геологических данных о запасах в пластах месторождения).