Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В июне 2014 года в международном аэропорту "Борисполь" планируется увеличение количества международных рейсов, соединяющих Киев и страны Европы и Азии. По прогнозам показатель самолетовылетов за текущий месяц увеличиться на 6% по сравнению с маем 2014 года.

Так, из главных воздушных ворот Украины авиакомпанией Ellinair уже установлено авиасообщение с греческим островом Корфу. C 22 июня воздушное судно Boeing 737 будет отправляться раз в 3-7 дней по средам и воскресеньям.

С начала месяца "Международные авиалинии Украины" открыли четыре новых регулярных рейса в Германию, Швецию, Молдову и Иран. С 1июня авиасообщение с Дюссельдорфом выполняется до 6 раз в неделю, со Стокгольмом - 3 раза, Кишиневом - 5 раз и начиная с 3 июня с Тегераном - 3 раза в неделю.

Кроме того, в текущем месяце МАУ планирует начать осуществление перелетов из аэропорта "Борисполь" в Батуми (Грузия), Пальму-де-Майорку (Испания), Эрбиль (Ирак) - с частотой 3 рейса в неделю, в Бургас (Болгария), Сплит (Хорватия), Варну (Болгария), Салоники (Греция) и Душанбе (Таджикистан) - 2 рейса в неделю и по одному рейсу в неделю - в Римини (Италия) и Дубровник (Хорватия).

Авиакомпания WindRose намерена выполнять по 2 рейса в неделю в Сплит и Пальму-де-Майорку. В планах перевозчика Meridiana Fly осуществлять 1 перелет в неделю в Ольбию (Италия), а Scat - 3 рейса в неделю в Актау (Казахстан).

Также была расширена программа полетов по внутренним маршрутам. 10 июня авиакомпания "Днеправиа" установила ежедневное авиасообщение с Харьковом.

Грузовые поезда, которые в настоящее время соединяют город Чэнду в юго-западной китайской провинции Сычуань с польским городом Лодзь, начнут курсировать также в Латвию, Литву и Эстонию.

Железнодорожные грузоперевозки между Чэнду и Лодзью открылись в апреле 2013 г. К настоящему времени по этому маршруту прошло 45 поездов с 3704 стандартными контейнерами.

Напомним, что в июне 2014 г. между Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая и странами Европы открыты новые международные маршруты железнодорожных грузоперевозок. Один из маршрутов – магистраль протяженностью 7000 км, которая начинается в городе Курля, проходит через Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран и заканчивается в турецком городе Мерсин. Другой – протяженностью 7200 км, который из города Курля проходит по Казахстану к российскому Новороссийску и турецкому Мерсину.

Как сообщалось, в текущем году в железнодорожное строительство на территории Поднебесной планируется инвестировать 630 млрд юаней ($103,27 млрд). Протяженность новых линий превысит 6600 км. Как ожидается, строительство будет вестись главным образом в западных и центральных районах КНР. В течение 2014-2015 гг. в стране планируется построить более 40 железнодорожных линий длиной 160 км. Таким образом, общая протяженность железных дорог Китая достигнет 8837 км.

Китайской нефтяной и химической корпорации Sinopec Corp., занимающейся разработкой нефтяного месторождения «Ядаваран» на территории Ирана, удалось удвоить уровень добычи нефти на данном месторождении. Как стало известно Iran.ru в апреле 2014 г. уровень добычи нефти на данном проекте увеличился от 25 тыс. до 50 тыс. баррелей в день.

Помимо этого китайская компания воздержалась от комментариев на этот счет. В то же время как сообщают информационные источники, упомянутая компания намерена начать разработку новой фазы данного месторождения, что может способствовать увеличению уровня добычи черного золота до 135 тыс. баррелей в день.

Как показывают официальные статистические данные КНР, уровень импорта сырой нефти этой страны из Ирана в апреле с.г. увеличился на 115 % по сравнению с аналогичным периодом 2013 г.

Губернатор провинции Систан и Белуджистан Али Авсат Хашеми во время встречи с послом Пакистана в Иране, адресуя свои слова пакистанским предпринимателям, заявил, что порт Чабахар располагает самыми широкими возможностями и представляется весьма привлекательным для инвесторов. При этом он подчеркнул, что надлежащее использование потенциала названного порта позволит успешно развивать ирано-пакистанскую торговлю.

По словам А.А.Хашеми, порт Чабахар и одноименная свободная экономическая зона (СЭЗ) обладают всеми необходимыми качествами для того, чтобы стать важным центром экономического развития, в частности в таких областях как транзитные перевозки грузов и энергетика.

Губернатор провинции Систан и Белуджистан отметил, что примерно 90% импортируемой продукции доставляется в Иран по морю и это только подтверждает значимость порта Чабахар, который является единственным иранским портом, имеющим прямой выход к международным водам мирового океана, и в этой связи ему следует уделять особое внимание.

Губернатор провинции Фарс Сейед Мохаммед Ахмади во время встречи с председателем комиссии по Ирану Московской торгово-промышленной палаты, издателем российского журнала «Деловой Иран» Раджабом Сафаровым и членами делегации названного журнала заявил, что с учетом имеющегося потенциала следует прилагать усилия с целью дальнейшего расширения торгово-экономического сотрудничества между провинцией Фарс и Москвой, а также другими российскими регионами. Это необходимо для того, чтобы провинция Фарс получила выход на перспективный российский рынок.

С.М.Ахмади отметил, что иранская сторона приложит максимум усилий для увеличения объемов экспортных поставок производимой в провинции Фарс продукции на российский рынок и дальнейшего расширения торгово-экономического сотрудничества с российскими партнерами.

Указав на то, что в провинции Фарс развиты различные народные промыслы и ремесла, С.М.Ахмади сообщил, что местными мастерами производятся уникальные ковры, традиционные тканные изделия килим и джаджим, и Палата торговли, промышленности и рудников провинции Фарс может обеспечить самые лучшие возможности для расширения торгового сотрудничества между провинцией Фарс и Россией. Названная провинция представляет собой важный центр сельскохозяйственного производства и способна обеспечивать потребности российского рынка в фруктах, сухофруктах, продуктах питания, а также в нефтехимической продукции и изделиях народных промыслов. Кроме того, в провинции Фарс имеются богатые запасы полезных ископаемых, в частности строительного камня, и она могла бы поставлять добываемый здесь камень в Россию, которая остро нуждается в этой продукции.

Раджаб Сафаров, в свою очередь, также указал на высокий потенциал двух стран в плане расширения взаимовыгодной торговли и высказался за необходимость представления подробной информации о возможностях провинции Фарс в разных районах России .

Прибывший в Вену для участия в заседании ОПЕК министр нефти Ирана Бижан Намдар Зангане во время встречи с журналистами заявил, что в случае отмены Западом санкций в отношении Ирана в связи с его ядерной программой Исламская Республика в течение трех месяцев сможет довести объем добычи нефти до 4 млн. баррелей в день.

Следует отметить, что как указывается в ежемесячном докладе ОПЕК, в настоящее время объем добычи нефти в Иране составляет около 2,7 млн. баррелей в день, и при этом на экспорт он поставляет 1,5 млн. баррелей в день.

Бижан Намдар Зангане подчеркнул, что на данный момент не возможно с определенностью назвать сроки завершения переговоров по иранской ядерной программе. Это политический вопрос. Переговорный процесс проходит с трудом, и окончательные договоренности будут достигнуты в случае, если противоположная сторона проявит добрую волю.

Между Ираном и Турцией утвержден комплексный пакет газового партнерства в целях развития двустороннего сотрудничества в энергетической области. Об этом сообщил заместитель министра нефти ИРИ по международным и коммерческим вопросам Али Маджеди, комментируя состоявшиеся переговоры двух сторон, которые состоялись в присутствии глав двух государств.

Как стало известно Iran.ru, завершился первый тур переговоров двух стран в этой области, по итогам которых было решено, что в рамках данного пакета будут обсуждаться вопросы увеличения экспорта иранского газа в Турцию, цены на экспортный газ и иск, представленный турецкой стороной в международный арбитражный суд против ИРИ.

А. Маджеди добавил, что обе стороны будут продолжать переговоры, согласно выработанному временному графику. Упомянув о том, что стороны договорились об увеличении взаимного товарооборота до 30 млрд. долларов, он добавил, что вопросам сотрудничества в газовой и, в целом, энергетической сферах отводится особая доля для реализации этой цели.

В середине текущего иранского года (с 21.03.2014 г. по 21.03.2015 г.) начнутся работы по строительству трубопровода по перекачке нефтепродуктов из Ахваза в Тегеран, который пройдет по маршруту Ахваз-Арак-Тегеран. Об этом сообщил генеральный директор Нефтяной национальной компании инжиниринга и строительства Ирана Мир Али Асгар Саджеди.

Цель реализации данного проекта, по информации Iran.ru, - перекачка около 300 тыс. баррелей нефтепродуктов, произведенных на нефтеперерабатывающих заводах Абадана, Керманшаха и Арака, для сбыта и потребления в центральных городах страны. А. Саджеди напомнил, что общая протяженность данного трубопровода составит 650 км.

Данный проект будет реализован в четырех районах: 26 дюймовый трубопровод Абадан-Ахваз, протяженностью в 140 км., трубопровод Ахваз–Сабзеаб, диаметром в 20 дюймов и протяженностью в 140 км., трубопровод Сабзеаб-Танг Фанни, диаметром в 24 дюйма и протяженностью в 100 км., и трубопровод Арак-Тегеран, диаметром в 26 дюймов и протяженностью в 290 км.

По его словам реализация данного проекта началась в 1386 г. (с 21.03.2007 г. по 21.03.2008 г.), а уровень инвестиций в реализацию этого проекта составит более 8 тыс. млрд. риалов (более 240 млн. долларов при курсе 33 тыс. риалов за 1 доллар).

Заместитель директора Организации гражданской авиации Ирана по вопросам стандартизации и безопасности полетов Хамид Хабиби сообщил, что с начала этого года (новый год в Иране наступает 21 марта – п.п.) авиапарк страны пополнился пятью новыми самолетами. По его словам, с получением самолетов Эйрбас А320 и Эйрбас А310, а также одного самолета BAe (British Aerospace) количество посадочных мест в самолетах гражданской авиации увеличилось на 850 единиц.

Хамид Хабиби напомнил, что в настоящее время в гражданской авиации Ирана насчитывается 251 самолет, 143 из которых находятся в активной эксплуатации. При этом он выразил надежду на то, что до конца года авиапарк страны пополнится еще некоторым количеством новых самолетов.

В январе-апреле 2014 г. предприятия концерна «Беллесбумпром» увеличили выручку от экспорта продукции в страны дальнего зарубежья по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 43,4%, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении пресс-службы концерна.

По итогам первых четырех месяцев 2014 г. стоимость зарубежных поставок выросла до $50,5 млн (в январе-апреле 2013 г. - $35,2 млн)

Увеличился экспорт лесоматериалов и пиломатериалов, древесноволокнистых плит, фанеры, мебели, топливной древесины и другой продукции. Кроме того, предприятия концерна «Беллесбумпром» смогли выйти на новые рынки сбыта.

В частности, в Турцию осуществлены поставки бумажной продукции на $216,2 тыс. и фанеры на $281,4 тыс. В Иран белорусская бумажная продукция поставлена на сумму $473,3 тыс. В Испанию экспортирована фанера на $26 тыс., в Португалию — мебель на $20,1 тыс.

Также выросли поставки продукции деревоопереработки в Великобританию, США, Нидерланды, Италию, Австрию, Чехию, Словению, Словакию, Монголию и Литву.

Продукция предприятий концерна в настоящее время поставляется в 38 стран мира. В общем объеме экспорта 71,5% продукции реализуется в странах СНГ и 28,5% - в странах дальнего зарубежья.

По итогам января-апреля 2014 г. основными внешнеторговыми партнерами концерна были Россия (49,8%), Казахстан (8,9%), Польша (7,5%), Азербайджан (5,7%), Литва (4,4%), Германия (3,8%) и Украина (3,6%).

В целом предприятиями концерна «Беллесбумпром» за четыре месяца 2014 г. экспортировано продукции на $177,2 млн. Доля экспорта в объеме производства составила 56%, превысив уровень 2013 г. на 3,1%.

Шесть месяцев назад в ОПЕК опасались возможного избытка нефти на рынке ввиду бума добычи сланцевой нефти в США. Однако в настоящее время беспокойство картеля связано с более краткосрочным фактором. В ОПЕК озабочены тем, как компенсировать нехватку ливийской нефти в период роста спроса и увеличения напряженности между Россией и Западом.

"Есть (один) большой вопрос: кто сможет восполнить нехватку ливийской нефти?" – заметил представитель одной из стран картеля. Позже на этой неделе ОПЕК должна провести заседание и обсудить объемы добычи картеля. Некоторые наблюдатели призывают ОПЕК увеличить добычу нефти, чтобы компенсировать снижение добычи в Ливии.

Как ожидается, по итогам заседания, которое пройдет на этой неделе, ОПЕК не станет повышать суммарный объем добычи нефти, сообщают представители стран картеля. Однако некоторые страны ОПЕК, включая Саудовскую Аравию, Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты, могут увеличить добычу неофициально, замечают в картеле. Важный вопрос заключается в том, насколько эти страны смогут увеличить добычу.

Международное энергетическое агентство (МЭА) недавно заявило, что ОПЕК нужно увеличить добычу нефти во втором полугодии на 800 000 баррелей в день. Это примерно соответствует объему добычи нефти в Ливии в прошлом году, который, в свою очередь, примерно на половину ниже общего объема нефтедобывающих мощностей этой страны.

В то же время в течение значительной части этого года, добыча нефти в Ливии была ограничена ввиду забастовок, акций протеста и конфликтов между различными группами. Многие порты на востоке страны в настоящее время заблокированы повстанцами, а нефтяные месторождения на западе Ливии не разрабатываются ввиду действий протестующих. В настоящее время добыча нефти в Ливии составляет лишь около 160 000 баррелей в день. Многие из тех факторов, которые ограничивают добычу, ранее считались лишь временными. Однако чем дольше они сохраняются, тем большее число стран-членов ОПЕК рассматривают их как долгосрочные препятствия для полномасштабного восстановления нефтедобычи в Ливии.

"Похоже, что ситуация в Ливии сама собой не урегулируется", – замечает еще один представитель ОПЕК.

Снижение добычи в Ливии происходит на фоне повышения прогнозов мирового экономического роста. Например, в МЭА ожидают более быстрых, чем ранее прогнозировалось, темпов роста мировой экономики и менее существенного, чем ранее предполагалось, увеличения добычи вне ОПЕК. Согласно данным МЭА, рост мирового спроса на нефть ОПЕК с октября 2013 года составляет примерно 1 млн баррелей в день.

Однако восполнение нехватки ливийской нефти может оказаться непростым делом. В последние пять месяцев добыча ОПЕК не превышала согласованный совокупный лимит 30 млн баррелей в день. Добыча нефти в Иране по-прежнему сильно ограничена ввиду санкций США и Европы. Арабские производители, включая Саудовскую Аравию, пока существенно не наращивали добычу.

Один из высокопоставленных представителей саудовской нефтяной отрасли сообщил: "ОПЕК и страны Персидского залива, включая Саудовскую Аравию, готовы восполнить любую нехватку (нефти) на рынке". Саудовская Аравия все еще обладает значительными резервными мощностями. Но если она в одностороннем порядке решит закрыть "ливийскую брешь", это может существенно уменьшить ее способность восполнить другие перебои с поставками или рост спроса.

Более того, страны ОПЕК используют все больше нефти для собственных нужд, чем сокращают объемы, которые могут потребоваться для смягчения ситуации на глобальном рынке. В этом году в Саудовской Аравии ожидается 12%-ный прирост потребления нефти по сравнению с 2011 годом.

"Ливийский фактор (то есть нехватка ливийской нефти на мировом рынке) будет по-прежнему актуальна на мировом рынке как минимум до конца 2014 года, а, вероятнее всего, и в 2015 году", –отметили аналитики Barclays Bank PLC ранее в июне.

ОПЕК, судя по всему, оставит свой максимальный уровень добычи нефти без изменений по итогам встречи министров нефти. Но для мирового рынка основным вопросом является возможность реакции Саудовской Аравии на дефицит поставок путем предоставления рынку рекордного объема.

Всего шесть месяцев назад аналитики прогнозировали повышение общего уровня добычи нефти в странах ОПЕК до слишком высоких показателей, что потребовало бы от Саудовской Аравии сокращения.

После того как стало известно о том, что добыча в Ливии, Иране и Ираке не выросла, как ожидалась, а запасы в промышленно развитых странах упали до самого низкого уровня с 2008 г., аналитики ОПЕК пересмотрели свое решение. Как считают эксперты компании Energy Aspects Ltd., Саудовской Аравии придется нарастить объем добычи до рекордных 11 млн баррелей в сутки к декабрю, чтобы покрыть недостаток добычи других стран-членов ОПЕК.

"Сейчас вопрос не в том, будут ли саудиты размещать дополнительные объемы нефти на рынке, а в том, будут ли они сохранять текущие объемы добычи. ОПЕК с растущей вероятностью может столкнуться с проблемами: обеспечивать текущие объемы поставок нефти все сложнее", - считает аналитик IHS Inc. Джейми Уебстер.

Сланцевая революция в Северной Америке способствовала росту объемов добычи до тридцатилетних максимумов, однако объем предложения в других регионах значительно сокращается. Борьба за политический контроль в Ливии, атаки нефтепроводов в Ираке и сохранение режима санкций против Ирана не позволяют этим странам нарастить объемы производства нефти.

Запасы нефти в США выросли до рекордных отметок в апреле, ограничения на экспорт удерживают эти запасы внутри страны, что делает прогнозы о снижении цен на нефть в этом году все менее вероятными. Deutsche Bank, Morgan Stanley, Barclays Plc и Citigroup Inc. повышали свои прогнозы цен на нефть несколько раз за последние месяцы на фоне растущих рисков срыва поставок. Медианный прогноз цен на нефть данных банков составляет $107,75 за баррель, хотя в декабре показатель составлял $100,25 за баррель.

Необходимо отметить, что экономическая комиссия Совета управляющих ОПЕК, которая оценивает баланс спроса и предложения на глобальном рынке нефти, 5 июня опубликовала доклад, согласно которому текущий уровень производства нефти является адекватным.

Тяжелое бремя Саудовской Аравии

Запасы нефтепродуктов в Европе в марте оказались ниже среднего значения за пять лет – 86 млн баррелей, свидетельствуют данные Международного энергетического агентства. Цены на американскую марку нефти WTI на $6 ниже, чем цена на нефть марки Brent.

"В начале этого года ожидания возвращения ливийской нефти на рынок и увеличения добычи в Иране оказывали давление на цены. Сегодня влияние этих факторов снизилось. На данный момент куда большую роль играет то, как ОПЕК будет реагировать на рост спроса на нефть в III квартале. Основное бремя может лечь на плечи Саудовской Аравии, однако на текущий момент нарастить объемы добычи будет очень сложно", - отметил аналитик Energy Aspects Амрита Сен.

Министр нефти Саудовской Аравии Али аль-Наими заявил журналистам в Сеуле 12 мая, что любой избыточный объем предложения на рынке нефти будет покрыт. По его словам, Саудовская Аравия в состоянии нарастить объемы добычи нефти до 12,5 млн баррелей в сутки.

Оценки экспертов относительно того, сколько нефти должна производить Саудовская Аравия, чтобы не допустить дефицита нефти, варьируются от 10,2 млн баррелей в сутки до 10,5 млн баррелей в сутки. В то же время эксперты Energy Aspects считают, что объем добычи должен вырасти до 11 млн баррелей нефти в сутки, что превышает максимальный уровень, зафиксированный в 1980 г.

Как отмечает глава исследований нефтяного рынка банка Societe Generale Майк Уиттнер, на последних заседаниях ОПЕК много внимания уделялось тому, что будет происходить с рынком нефти, в том случае если страны, где долгое время был минимальный объем добычи, смогут вновь нарастить объемы производства нефти.

"Этого не случилось, следовательно, рынок нуждается в росте добычи в Саудовской Аравии", - резюмировал Майк Уиттнер.

В конце минувшей недели завершил работу VI Международный экономический саммит России и стран ОИС - KazanSummit 2014. Главная деловая площадка сотрудничества Российской Федерации и стран исламского мира вновь стал масштабным событием, в рамках которого обсуждались самые важные и актуальные вопросы международного сотрудничества.

Почётными гостями VI Международного экономического саммита России и стран ОИС стали министр экономики ОАЭ Султан бин Саид аль Мансури, Министр по делам Евросоюза Турции Мевлют Чавушоглу, председатель Совета представителей регионов Народного национального конгресса Индонезии Ирман Гусман, Заместитель министра экономики Государства Катар Султан Аль Хатер. посол, директор по экономическим связям ОИС Ахмед Аль Хаддад. Заместитель председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Ильяс Умаханов, посол по особым поручениям Министерства иностранных дел России Константин Шувалов.

В KazanSummit 2014 также приняли участие послы ряда иностранных государств: Малайзии, Туниса, Саудовской Аравии, Кубы, Индонезии, Алжира, Ирака, Египта, Судана, делегации государства Катар, ОАЭ, Афганистана, Турции, представители Бахрейна, Иордании, Таиланда, Ирана, Казахстана, Кыргызстана, регионов России: Ульяновской, Калининградской, Оренбургской и Камчатской областей, Алтайского края, Республик Марий Эл, Чечня, Мордовия. Саммит освещали порядка 150 представителей зарубежных и российских СМИ.

В рамках саммита заместитель председателя Совета Федерации Ильяс Умаханов провел Консультативную встречу представителей парламентов стран - членов ОИС. Она была посвящена взаимодействию парламентариев в вопросах восстановления мира, укрепления доверия и создания системы безопасности, в том числе на Ближнем и Среднем Востоке, а также финансово-экономического взаимодействия России с исламскими странами.

На встрече также в практическом плане обсуждались вопросы адаптации российского законодательства к возможностям исламских финансов и исламского банкинга с учетом того, что это сулит России значительные дополнительные инвестиции.

Первый заместитель председателя Комитета СФ по международным деламВладимир Джабаров:

«Поиск путей решения актуальных проблем поддержания мира, укрепления доверия, создания систем коллективной безопасности требует использования наднациональных форматов сотрудничества.

Россия видит стратегическую задачу в том, чтобы вывести на более высокий уровень диалог по формированию международной архитектуры безопасности. Объединительный фактор Организации исламского сотрудничества может сыграть принципиально важную роль в решении многих сложных задач, таких как урегулирование конфликтов и борьба с терроризмом. В качестве примера можно привести процесс реализации договоренностей по химическому разоружению Сирии.

Россия, в которой проживают 20 миллионов мусульман, действуют более 80 исламских организаций, поступательно развивает сотрудничество с государствами-членами Организации Исламского сотрудничества.

Россия будет и впредь выступать за укрепление коллективной основы действий международного сообщества в интересах обеспечения стабильности и безопасности в современном мире.

Отдельным направлением работы стало совершенствование парламентских механизмов сотрудничества России с исламскими странами. Важная роль здесь принадлежит Совету Федерации. Мы активно работаем в области налаживания межпарламентских связей, регулярно принимаем участие в различных мероприятиях во взаимодействии с парламентскими организациями исламских стран.

Саммит в Казани представляет существенный интерес для стран - членов ОИС. Татарстан стал своего рода «окном в Россию» для исламского мира. Республика успешно проводит в жизнь стратегию по укреплению своего потенциала через реализацию масштабных социально-экономических проектов».

США продолжают газовую войну против России

Петр Львов

Как и предсказывал автор в своей предыдущей статье 6 июня с.г., США делают все возможное, чтобы сорвать реализацию проекта «Южный поток». Известно, что «Газпром» реализует данный проект для диверсификации поставок природного газа в Европу и для снижения зависимости от стран-транзитеров, прежде всего Украины. Созданная для этого компания South Stream Transport B.V. является международным совместным предприятием, организованным для осуществления планирования, строительства и последующей эксплуатации морского газопровода, который будет проложен в акватории Черного моря. Доля участия «Газпрома» в совместном предприятии составляет 50%, итальянской компании Eni — 20%, французской энергетической компании EDF и германской компании Wintershall Holding GmbH — по 15% каждая. Морской участок газопровода «Южный поток» пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Проектная мощность — 63 млрд кубометров.

Еще 2 июня прозвучал первый серьезный звонок в виде заявления Еврокомиссии с призывом приостановить все работы по реализации «Южного потока», когда официальный представитель еврокомиссара по энергетике Гюнтера Эттингера — Сабина Бергер привела два «юридических обоснования» необходимости такого шага. По ее словам, у Еврокомиссии имеются претензии на предмет соответствия этого проекта нормам «третьего энергопакета» ЕС. Кроме того, Брюссель заподозрил Болгарию в «нарушении европейских правил проведения тендеров на строительство инфраструктурных проектов» и в предоставлении «привилегированных возможностей российским и болгарским компаниям».

А с учетом того, что Киев всячески уходил на протяжении всего мая с.г. от уплаты долга за ранее поставленный Россией газ, но при этом задекларировал себя Евросоюзу в качестве «надежного транзитера», уже можно было догадаться, что США, и под их давлением ЕС, постараются «похоронить» «Южный поток» для того, чтобы оставить за Украиной роль основного коридора для транспортировки российского газа в Евросоюз. Ведь это – важный рычаг давления на Москву, а главное – способ заставить Россию и далее субсидировать находящуюся на грани краха украинскую экономику за счет занижения цен на российский газ для Украины. Запад не хочет оплачивать издержки за «демократизацию» этой страны, предпочитая взвалить этот груз на РФ. Кроме того, появилась информация о том, что американцы и некоторые европейцы хотят купить газотранспортную систему Украину: Киев в настоящий момент ведет переговоры с ExxonMobil, Shell и Chevron. В этой связи реализация проекта «Южный поток» представляет угрозу будущему газотранспортного бизнеса Украины, так как не будет никакого коммерческого смысла, если украинскую ГТС нечем будет заполнять.

Вот и началось давление на те страны, по которым должен проходить этот газопровод в обход Украины. Сначала 7 июня посол США в Софии делает заявление с требованием к Болгарии остановить свое участие в «Южном потоке». А 8 июня болгарский премьер-министр П.Орешарски распорядился приостановить работы по проекту «Южный поток». Характерно, что ярый русофоб сенатор-республиканец Джон Маккейн, присутствовавший на встрече с П.Орешарски, заявил в тот же день, что в проекте «Южный поток» должно быть меньше российского участия. «Проблемы «Южного потока» Болгария должна решать в сотрудничестве с европейскими коллегами», — отметил он. Болгария приостанавливает работу по проекту «Южный поток» до устранения замечаний Еврокомиссии», — сразу же вторит ему премьер-министр П.Орешарски на брифинге по итогам встречи с американскими сенаторами. «Только после дополнительных консультаций с Брюсселем будет определен ход дальнейшей работы», — сказал премьер.

А 9 июня уже и Белград, хотя Сербия не входит в ЕС, заявляет, что приостанавливает работы по строительству «Южного потока» из-за аналогичного решения Болгарии, сообщила вице-премьер Сербии Зорана Михайлович. «Болгария — это центр проекта, и, таким образом, пока Болгария не завершит переговоры с Брюсселем, а Европейский Союз с Россией, и мы стоим. Или до тех пор, пока Россия не изменит маршрут. Но, несомненно, оба сценария означают задержку работ в нашей стране», — заявила Михайлович изданию Blic.

В ЕС все прекрасно понимают, для чего строится «Южный поток» — чтобы обойти Украину, в которой давно уже нет стабильности, и вероятно, что в ближайшее время ее не будет, если эта страна вообще не распадется, а также чтобы нормально обеспечить транзит российского газа в Европу. Срывая или тормозя этот проект, страны ЕС выступают откровенно против своих интересов. Это лишний раз подтверждает, что за всем этим стоят США. А тут в Софию сначала приехали американские сенаторы, и потом болгары сказали, что они прекращают работу по «Южному потоку». Если вспомнить, что США были одним из главных спонсоров и инициаторов государственного переворота на Украине, то можно сделать вывод — им выгодно, чтобы сохранялась зона нестабильности, между ЕС и Россией, чтобы все время между Москвой и Евросоюзом были конфликты по самым разным вопросам, из-за Украины, например, а американцы будут зарабатывать дивиденды, выступая в роли «миротворцев».

Конечно, можно удивляться тому, как повели себя София и Белград. Ведь если прекратится транзит через Украину, первые, кто пострадает, это будут Болгария и Сербия, потому что у них нет альтернативных поставщиков, и они просто останутся без газа. То есть правящие там партии выступают против национальных интересов своих стран, поскольку их политическая элита слишком сильно зависима от американцев. И это при том, что двусторонние соглашения по «Южному потоку» были подписаны до принятия Третьего энергопакета. Кроме того, в нормах Третьего энергопакета нет однозначного положения о том, что компания, которая владеет газом, то есть добывает и продает газ, не имеет права владеть газопроводом. Она не имеет права управлять им, но она может владеть им, передав управление третьей стороне. Так что запретить строить газопровод «Газпрому» никто не может с точки зрения закона, но путем абсолютно наглого и незаконного политического давления и шантажа США делают все, что хотят в отношении не самых сильных участников ЕС или кандидатов на вступление туда.

Американский «след» здесь четко проявляется и в том, что тендер на строительство проекта получила компания «Стройтрансгаз», принадлежащая Геннадию Тимченко, который попал под действие санкций США. ЕС посчитал результаты тендера недействительными, сообщив, что они не соответствуют правилам европейского рынка.

С одной стороны, проект «Южный поток» предусматривает значительные капиталовложения для Газпрома (расходы на проект оцениваются в 15,5 млрд евро, при этом часть расходов понесет Газпром) и является рискованным в случае, если его не удастся вывести из-под норм Третьего энергопакета ЕС, а учитывая сложившуюся напряженную ситуацию в отношениях ЕС и России, такой исход маловероятен. Таким образом, отказ от проекта освободит Газпром от дополнительных расходов, однако очевидно и то, что Газпром попытается заменить «Южный поток» альтернативным проектом, который позволит обойти транзитный коридор Украины. С другой стороны, ситуация на Украине по-прежнему угрожает стабильности и надёжности российских поставок газа в Европу, что несет существенные риски для экспортного бизнеса Газпрома на ключевом рынке концерна. В этой ситуации реализация проекта «Южный поток» становится особенно необходимой. Но многое здесь будет зависеть от ЕС в целом и ее наиболее влиятельных членов. Вопрос заключается в том, а могут ли они хоть сколь-нибудь серьезно противодействовать политическому нажиму США, даже если это в ущерб общим интересам Евросоюза?

Показательно, что еще в конце марта с.г. гендиректор итальянской Eni Паоло Скарони заявил в итальянском парламенте: «Я вижу довольно мрачное будущее проекта «Южный поток». Власти Европы могут поставить под вопрос разрешение на его строительство, считает Скарони. Причем за неделю до этого «дочка» Eni — Saipem получила подряд на строительство первой нитки трубопровода стоимостью 2 млрд евро. В интервью Financial Times Скарони высказывался в поддержку проекта, напомнив, что Европе грозят перебои с поставками газа через Украину, особенно зимой 2014 г. «Нам нужен российский газ каждый день. Если посреди зимы мы останемся без него, то у нас будут большие проблемы», — говорил он. А тут его риторика изменилась. «Для нас российский газ представляет только около 30% потребления, и мы могли бы жить, не покупая газ у России», — заверил Скарони депутатов. Он отметил, что с вводом газопровода TAP у Италии появится новый источник газа — Азербайджан. Газ в TAP для поставок на юг Италии будет поступать по турецкому газопроводу TANAP с азербайджанского месторождения Шах-Дениз с 2019 г. Проект является главным конкурентом «Южного потока» в регионе, причем газ по TAP в Италии будут получать конкуренты Eni. Правда, гендиректор Wintershall Райнер Зеле сказал, что по-прежнему поддерживает проект. «События на Украине, которые ставят под угрозу транзит газа в Европу, доказывают, что нужны альтернативные маршруты поставок, такие как «Южный поток»»,- сказал он.

В любом случае, как бы в дальнейшем не складывались газовые отношения России с ЕС, как бы не решился вопрос с «Южным потоком», совершенно очевидно, что Москва больше не может доверять как Евросоюзу в целом, так и отдельным его странам, которые, к сожалению, остаются заложниками американской политики. И выход здесь один – уменьшить зависимость РФ от импорта газа в ЕС за счет налаживания и наращивания газового экспорта на восточном и южном направлениях. И тогда Европа будет стоять в очереди к России, прося увеличить поставки газа, поскольку европейские потребности в «голубом топливе» будут только нарастать. А тем странам, кто будет проводить в угоду США антироссийскую политику, можно будет вообще завернуть газовый «вентиль» или же сделать цены более высокими. Первый шаг в этом плане уже сделан после подписания в Шанхае в конце мая с.г. крупнейшего газового контракта между РФ и КНР на 400 млрд.долл. Но это не решает вопроса. Нужно «прорубать» окно в Южную Азию, ЮВА и Южную Америку.

А это можно сделать только путем создания крупных мощностей по производству СПГ, экспорт которого никак не зависит от стран-транзитеров. Создание крупных мощностей производства и импорта российского СПГ дает значительные преимущества финансового и политического плана. Это во многом обезопасило бы Россию от последствий возможных западных санкций, а также существенно диверсифицировало бы источники импорта российского газа, прежде всего полностью ликвидировало зависимость от украинского транзита, а также расширив географию поставок российского газа, выведя его на недоступные до сих пор рынки. Тем более что мощности по производству и импорту СПГ с Сахалина ограничены и рассчитаны на Дальний Восток. Перспективные крупные рынки в Южной Азии и Южной Америке пока остаются вне возможностей поставок из РФ. Речь идет о таких быстро развивающихся экономиках как Индия, Пакистан, Бразилия, Аргентина и т.д.

Газ для СПГ можно получать со Штокмана и Ямала , протянув оттуда газопроводы к незамерзающим водам Балтики и Баренцова моря. Сжижать газ на Штокмане и на Ямале нет смысла – слишком дорогой будет транспортировка оттуда через Северный Ледовитый океан. Придется строить газовозы особой прочности, способные пройти через льды Арктики, либо отдельно строить флот ледоколов для их проводки . До разработки Штокмана и Ямала можно сжижать тот природный газ, который уже имеется в наличии, особенно если Украина и другие европейские страны под давлением США уменьшат его закупки в России.

СПГ можно вывозить во все регионы мира, и главное — это позволит РФ выйти на второй по величине в перспективе газовый рынок Азии – Индию (там российский газ пока «отсутствует»; кроме того, выход на газовый рынок Индии – это ослабление зависимости России от поставок газа как в ЕС, так и в КНР). Помимо Индии перспективен газовый рынок быстро развивающейся Юго-Восточной Азии с огромным населением и высокими темпами экономического роста.

Потребности Индии в газе в перспективе – не меньше китайских. Население Индии быстро растет (уже превысило 1,3 млрд.чел), равно как усиленными темпами развивается индийская промышленность. Потребности Индии в газе на сегодня составляют св.70 млрд.куб.м, из которых внутренними ресурсами удовлетворяется ок.25 млрд. куб.м. По данным экспертов, в 2020 году Индия будет импортировать газ, объемом в 40 миллиардов куб./м., а в 2030 году – 52 млрд. куб./м. Уже сейчас индийские компании ведут активные переговоры с производителями газа, в т.ч. Ираном, Катаром, Нигерией, Мозамбиком, Австралией и т.д., выражая готовность вкладывать инвестиции в строительство терминалов СПГ и развитие газовых месторождений.

Необходимо также иметь в виду, что для сближения с Нью-Дели путем обеспечения газом быстрорастущей экономики Индии и с целью ослабить газовые связи Ашхабада с Москвой, США усиленно толкают Туркменистан на поставку им природного газа Индии. Этот проект, продвигаемый Вашингтоном, получил название газопровод ТАПИ (Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия). Кроме того, по мере отмены западных санкций в отношении Ирана, Тегеран может быстро стать конкурентом России в деле поставок природного газа в Европу (через Турцию), серьезно подорвав тем самым эффективность «Южного потока». Более того, если к этому проекту присоединится Катар (иранское месторождение Южный Парс и катарское Северное месторождение – это одно и то же мега-мощное газовое месторождение на шельфе Персидского залива), а со временем также Ирак, то нас вообще смогут «отстранить» от экспорта газа в Южную и Юго-Восточную Европу (Балканы, Греция, Италия, Болгария, Венгрия, Румыния), а также Турцию. Иран сможет поставлять газ также и Индии. Объединение усилий Ирана и Катара на газовом рынке может серьезно подорвать роль России на мировом рынке газа.

Поэтому России нужно также ускорить газовое сотрудничество с Ираном, в том числе на месторождении Южный Парс. Там можно создать совместные мощности по производству СПГ, и тогда проблемы возникнут у Катара, который всегда играет в пользу Вашингтона и против РФ.

Так что Москва вполне в состоянии отразить нынешнюю газовую атаку Вашингтона, причем с пользой для своей энергетической безопасности и увеличения поставок газа. А заодно и проучить тех, кто берет на себя роль пособников США в газовой войне против России.

О способах Евросоюза уменьшить зависимость от поставок природного газа из России. По мнению еженедельника «Фидьелё», Москва не заинтересована в возникновении нового газового кризиса из-за известной позиции Украины по вопросу долга Газпрому в размере 3,5 млрд. долларов и стремления добиться 80% снижения цены на газ.

Как известно, более половины доходной части госбюджета России формируется за счёт поступлений от продажи нефти и природного газа странам Евросоюза. Считается, что зашедшую в тупик ситуацию с украинским транзитом могло бы разрешить трёхстороннее соглашение о гарантиях безопасности. ЕС и России в равной мере рассматривают неопределённость положения, сложившегося вокруг транзита газа через Украину, в качестве фактора серьёзного риска. Снижать газовую зависимость от России Евросоюз предлагает по нескольким направлениям.

Прежде всего, путём повышения энергоэффективности европейских экономик, расширением доли возобновляемых источников энергии.

Далее, планируется сформировать единый энергетический рынок, что предусматривает соединение трубопроводов, наращивание объёмов хранилищ, обеспечение поставок трубопроводом в оба направления. Предполагается разработка новых месторождений на территории стран Евросоза, например, сланцевого газа. Рассматриваются варианты строительства новых газопроводов в обход России, в частности, с выходом на иранский газ. Дебатируется вопрос об импорте американского сжиженного природного газа. Перенесение сроков строительства газопровода «Южный поток», способного ежегодно поставлять до 63 млрд. куб. м газа, что в настоящее время сопоставимо почти с третью общего объёма экспорта российского газа, наглядно показывает в какой степени Европа стала заложником российско-украинского конфликта и непредсказуемости решения вопроса о транзите газа.

Парадокс ситуации состоит в том, что Венгрия или Болгария в одно и то же время «интенсивно изучают возможность уменьшить зависимость от Москвы путём выхода на альтернативные источники поставки, например, условия американских экспортёров сжиженного газа, и форсируют строительство «Южного потока» при наличии в проекте преобладающей доли собственности Газпрома. При наличии такого положения в европейской энергетической политике Москва может позволить себе «дирижировать по своему настроению».

Несмотря на логичность формирования солидарной позиции стран Евросоюза по отношению к России, предложение главы правительства Польши Дональда Туска о создании Европейского энергетического союза однозначной поддержкой не пользуется. По мнению венгерских экспертов, такой союз мало бы чем отличался от отвергнутых Германией еврооблигаций, когда одна из стран ЕС так или иначе несла бы имущественную ответственность за действия другой европейской страны. В настоящее время как минимум 10 стран-членов Евросоюза более половины объёма потребляемого природного газа получают из России. Венгерские эксперты не видят больших шансов для создания энергетического союза.

По словам эксперта по вопросам энергетики Французского института международных отношений (IFRI) Матье де Бонкура, «при нынешних отношениях ставкой является не замещение российского газа, а пересмотр по долгосрочным соглашениям с Газпромом практики ценообразования на базе цены на нефть и других чуждых рынку условий». Французский исследователь уверен в том, что в настоящее время найти замену российскому газу не реально ни по объёму поставок, ни по уровню цен.

Еженедельник «Фидьелё» №20, 2014 г.

В Иране прошло Первое заседание Рабочей группы российско-иранского сотрудничества в области здравоохранения.

Рабочую группу со стороны Российской Федерации возглавил заместитель Министра Игорь Каграманян, со стороны Исламской Республики Иран - заместитель Министра здравоохранения и медицинского образования Ирана Расул Динарванд.

«Ранее в ходе взаимных визитов и ряда встреч, проведенных между Министерствами здравоохранения Российской Федерации и Ирана, были определены основные направления сотрудничества - это медикаменты и фармация, медицинская наука и биомедицинские технологии, медицинское образование», - комментирует Игорь Каграманян.

На заседании стороны обсудили вопросы развития совместных исследований в области ранней диагностики и профилактики ряда заболеваний, таких как инфаркт миокарда, инсульт головного мозга, рак желудка, а также возможности локализации разработки и производства на территории России инновационных лекарственных препаратов. Также были проведены консультации по отбору и реализации совместных научно-технологических проектов в области биомедицины, включающих, в том числе, обмен специалистами.

Стороны рассмотрели возможности развития сотрудничества в сфере высшего медицинского образования в рамках прямых двусторонних договоров между образовательными медицинскими учреждениями России и Ирана, договорились об обмене научными публикациями в ведущих научных журналах.

В ходе поездки состоялась встреча с руководителем Центра технологического и инновационного сотрудничества при Президенте Исламской Республики Иран.

Принято решение следующее заседание Рабочей группы российско-иранского сотрудничества в области здравоохранения провести в России.

Председатель комиссии по Ирану Московской торгово-промышленной палаты, издатель российского журнала «Деловой Иран» Раджаб Сафаров в ходе посещения южного филиала авиационной компании «Асман» в Ширазе заявил, что туристический потенциал Ирана позволяет получать от туризма более высокие доходы, чем от нефти. Условием для этого должна стать широкая информированность о туристическом потенциале Ирана и достаточно высокий уровень услуг, предлагаемых туристам.

Раджаб Сафаров отметил, что сегодня большинство российских туристов отправляются на отдых в такие страны, как Турция, Египет или Арабские Эмираты, и именно там они тратят свои доллары. Это связано с тем, что названные страны сумели поднять возможности своей туристической индустрии и предоставляемые туристам услуги до современного уровня развития.

Коснувшись вопроса об условиях, в которых находится Иран, и о введенных в отношении него санкциях, Раджаб Сафаров добавил, что сегодня в Иране наметились новые тенденции. В ближайшее время будут отменены санкции, и ситуация в самом Иране и вокруг него изменится в лучшую сторону.

Далее Раджаб Сафаров отметил, что отмена санкций повлияет и на авиационную отрасль и на воздушный транспорт. Сегодня сотни авиационных компаний по всему миру с большими надеждами смотрят на Иран как на перспективный и весьма выгодный рынок, за выход на который, без всякого сомнения, между этими компаниями будет вестись напряженная конкурентная борьба. Сегодня Иран уступает некоторым странам региона по количеству пассажирских самолетов, и иранскому рынку требуется значительно больше авиационной техники. В этом большую помощь Ирану могут оказать российские авиационные компании, которые способны полностью удовлетворить потребности иранской гражданской авиации.

Председатель комиссии по Ирану Московской торгово-промышленной палаты посетил также одно из производственных предприятий в промзоне Шираза и Ширазский нефтехимический комбинат.

Глава Объединения камнеобрабатывающей промышленности Ирана Абукасем Шафии во время посещения членами китайской делегации каменоломни на месторождении мрамора в шахрестане Беванат провинции Фарс сообщил, что примерно через пять лет объем поставок иранского строительного камня на международные рынки достигнет 2 млрд. долларов в год. Предполагается, что половина камня будет экспортироваться в обработанном виде и половина – в полуобработанном виде.

Как отметил А.Шафии, Иран занимает первое место в мире по разнообразию имеющегося у него строительного камня и четвертое место по количеству запасов этого вида полезных ископаемых.

По словам главы Объединения камнеобрабатывающей промышленности, китайские специалисты приглашены в Иран с целью налаживания с ними инвестиционного сотрудничества, которое позволит увеличить долю строительного камня в экспортной корзине страны, а также увеличить долю обработанной продукции в экспорте строительного камня. В области обработки строительного камня в Иране наблюдается существенное отставание, и эта продукция в больших количествах поставляется на экспорт в полуобработанном виде. Что касается, например, декоративного камня, то только 20% этой продукции экспортируется в обработанном виде.

Следует отметить, что в состав китайской делегации, посетившей провинцию Фарс, входили 14 представителей крупнейших китайских компаний, занимающихся закупками полезных ископаемых, специалистов и инвесторов, специализирующихся в области добычи и переработки полезных ископаемых, в том числе строительного камня. Помимо посещения каменоломен и производственных предприятий члены китайской делегации встретились и провели переговоры с губернатором провинции Фарс.

Глава Ассоциации кооперативов по производству ковров ручной работы Абдолла Бахрами в интервью агентству ИРНА сообщил, что экспорт иранских ковров, объем которого в 90-ые годы прошлого века превышал 1 млрд. долларов в год, на данный момент сократился до 325 млн. долларов в год. Это связано прежде всего с отсутствием необходимой поддержки экспорта ковров ручной работы.

Абдолла Бахрами отметил, что одна из основных проблем отрасли связана с поставками сырьевых материалов, которые в настоящее время, в основном, ввозятся из-за границы. В последние годы иранские ковроделы сталкиваются с многочисленными трудностями, которые вызваны ростом курса иностранной валюты, проблемами с получением кредитов, санкциями, отсутствием поддержки производителей и недоступностью сырья.

По словам Абдоллы Бахрами, в настоящее время 50-60% шерсти, используемой при изготовлении ковров, ввозится из Новой Зеландии. Шелк также импортируется из других стран. Краски, применяемые в ковроткачестве, за исключением незначительной части традиционных красок, получаемых в Иране из растений, ввозятся из Германии и Китая. В результате применения нестойких красок качество иранских ковров падает. Производственный процесс не контролируется должным образом, и ковроделы все чаще используют некачественное сырье.

При этом, как подчеркнул Абдолла Бахрами, Иран все еще занимает весьма достойное место в мире в области производства ковров, однако он утратит это место, если ковроткачество не будет пользоваться необходимой поддержкой.

Согласно данным Организации развития и модернизации горной и горноперерабатывающей промышленности Ирана (ИМИДРО), в прошлом году было утверждено 9 проектов с объемом инвестиций в 3,3 млрд. долларов, которые будут реализованы в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Халидже Фарс».

Директор названной ОЭЗ Масуд Хендиян сообщил, что благодаря названным проектам в ОЭЗ будет создано более 3 тыс. новых рабочих мест. Согласно планам, реализация некоторых из этих проектов начнется уже в этом году. Часть из них прошла этап решения вопроса о финансовом обеспечении, часть находится на стадии подписания контрактов и выделения земельных участков.

По словам Масуда Хендияна, в текущем году в ОЭЗ «Халидже Фарс» планируется реализовать три проекта по строительству электростанций общей мощностью 1,5 тыс. МВт с объемом инвестиций более чем в 1,5 млрд. долларов. Эти электростанции представляют собой важные инфраструктурные объекты, необходимые для алюминиевого и сталелитейного производства, и их строительство послужит хорошим стимулом для привлечения инвестиций в названную ОЭЗ.

В текущем году предполагается также реализовать проект по дальнейшей механизации портового причала, который используется для погрузки-разгрузки насыпных грузов. Этот проект позволит увеличить пропускную способность причала с 6 до 12 млн. т грузов в год, и в его реализацию будет инвестировано 80 млрд. риалов (примерно 2,5 млн. долларов при курсе 3,3 тыс. риалов за 1 доллар).

Кроме того, на текущий год запланирован ввод в эксплуатацию первой очереди сталелитейного завода компании «Фуладе Кавейе Джануб» производственной мощностью 1,2 млн. т стальных слитков в год с объемом инвестиций в 400 млн. долларов, первой очереди опреснительной станции для названного завода мощностью 10 тыс. куб. м пресной воды в сутки и битумного завода производственной мощностью 300 тыс. т продукции в год с объемом инвестиций в 55 млн. долларов.

Поставки иранского газа в Турцию стали основной темой переговоров между Тегераном и Анкарой в ходе визита президента Ирана Хасана Роухани в Турцию. В ходе этих переговоров турецкая сторона обратилась с просьбой о снижении цены на иранский газ, а иранская сторона поставила вопрос об увеличении поставок иранского газа в Турцию.

Визит президента Хасана Роухани в Турцию станет поворотным моментом во взаимоотношениях между Тегераном и Анкарой в энергетической сфере и позволит развязать узел противоречий между двумя странами в области поставок иранского газа в Турцию.

Как известно, газовое соглашение между Ираном и Турцией было подписано в 1996 году. В последние годы Турция критиковала Иран за высокие цены на поставляемый газ, и, указывая на снижение цены на российский газ, просила о 25-процентной скидке на иранский газ. Для достижения своей цели Турция даже обратилась в международный суд с жалобой на высокую цену на иранский газ. В этой связи министр нефти Ирана Бижан Зангане заявил о маловероятности успеха Турции с жалобой в суд, и подчеркнул, что победу в этом споре наверняка одержит Иран.

Следует отметить, что министерство нефти Ирана стремится к увеличению экспорта газа в соседние страны и снижение цены на газ, поставляемый в Турцию, обуславливает увеличением объема поставок голубого топлива в эту страну.

Генеральный директор автопромышленной группы (АГ) «Иран ходроу» Хашем Йекезаре сообщил, что в этом году на внутренний и внешний рынки поступит четвертый с национальной торговой маркой Ирана автомобиль «Дена», массовое производство которого должно начаться во втором полугодии, и до конца года планируется выпустить более 15 тыс. таких автомобилей.

Хашем Йекезаре подчеркнул, что одна из стратегических задач АГ «Иран ходроу» состоит в том, чтобы автомобиль «Дена» занял прочное место на внешних рынках, и с этой целью будет налаживаться его производство на заграничных автозаводах АГ.

Автомобиль «Дена» создан силами специалистов АГ «Иран ходроу» на базе национальной платформы, без какой-либо помощи извне. В техническом отношении он полностью соответствует национальным и международным стандартам. Первоначально «Дена» будет выпускаться с обычным двигателем EF7 и механической коробкой передач, а в дальнейшем на него будут устанавливаться также двигатели EF7 с турбонаддувом и XUM и автоматическая коробка передач.

Со второй половины будущего года с вводом в эксплуатацию нефтеперерабатывающего комбината «Сетарейе Халидже Фарс» Иран намеревается помимо удовлетворения своих собственных потребностей и отказа от импорта начать широкие экспортные поставки бензина, дизельного топлива и сжиженного газа.

По данным Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов, работы в рамках проекта по строительству упомянутого нефтеперерабатывающего комбината выполнены на 75%. Импорт бензина носит временный характер, и с вводом в эксплуатацию комбината «Сетарейе Хадидже Фарс» необходимость в нем отпадет.

Как заявил заместитель генерального директора Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов Шахрох Хосровани, с началом работы названного комбината на полную мощность Иран сможет ежедневно экспортировать как минимум 20 млн. литров бензина.

Генеральный директор упомянутой компании Аббас Каземи недавно сообщил, что с вводом в эксплуатацию в будущем году комбината «Сетарейе Халидже Фарс» Иран начнет экспортировать бензин. На первом этапе объем производства названного вида топлива на комбинате составит около 12 млн. литров в день, и все это количество пойдет на внутренний рынок. В этот период экспортироваться будет около 3 млн. литров излишков бензина, производимого на комбинатах в Абадане и Бендер-Аббасе. Затем с интервалами в несколько месяцев состоится ввод в эксплуатацию второй и третьей очередей комбината.

Коснувшись вопроса об импорте бензина, Аббас Каземи напомнил, что в 2006 году Иран ежедневно импортировал до 30 млн. литров этого вида топлива. С развитием производства на отечественных предприятиях и с ростом использования в качестве топлива сжатого газа импорт бензина сократился в прошлом году до 10 млн. литров в день. Предполагается, что в текущем году будет импортироваться около 7 млн. литров бензина в день, а с будущего года импорт прекратится полностью. Объем производства бензина в этом году на 9-ти отечественных нефтеперерабатывающих комбинатах достигнет 64 млн. литров в день.

Следует отметить, что на комбинате «Сетарейе Халидже Фарс» с его выходом на полную мощность будет производиться до 36 млн. литров бензина в день, 14 млн. литров дизельного топлива, а также 4 млн. литров сжиженного газа, 3 млн. литров авиационного топлива и около 130 т серы. Таким образом, благодаря этому комбинату Иран выйдет на уровень полной самодостаточности в области производства бензина и дизельного топлива.

Заместитель министра сельскохозяйственного джихада Аббас Кешаварз в интервью агентству ИСНА сообщил, что в текущем году будет произведено 10,5 млн. т пшеницы. При этом импорт данной продукции не должен сказаться на производстве пшеницы и сборе ее урожая.

Как пояснил Аббас Кешаварз, пшеница, собираемая с полей страны, прежде чем попасть на хлебозаводы, должна в течение трех-четырех месяцев вылежаться в амбарах. Таким образом, собираемая сегодня пшеница закладывается на хранение в зерновые элеваторы, и хлеб из нее будет производиться спустя некоторое время. Поэтому сегодняшний импорт пшеницы не создает никаких проблем для отечественных производителей.

Напомнив о том, что закупками сельскохозяйственной продукции по гарантированным ценам занимается Организация сельских кооперативов, Аббас Кешаварз сообщил, что на данный момент у крестьян уже закуплено по гарантированным ценам 2,5 млн. т пшеницы, что примерно на 35% больше, чем было закуплено за аналогичный период прошлого года.

По словам заместителя министра сельскохозяйственного джихада, рост закупок пшеницы по гарантированным ценам свидетельствует о том, что благодаря политике правительства и министерства сельскохозяйственного джихада в области определения закупочных цен, обеспечения хлеборобов необходимыми материалами и организации закупок удалось стимулировать крестьян к увеличению производства пшеницы.

Уныние старушки-Европы

Наступление лета не принесло никаких изменений к лучшему на европейский рынок стали

/Rusmet.ru, Виктор Тарнавский/ Начало очередного месяца некоторые европейские металлургические предприятия попытались встретить стандартно – с попытки повышения цен. Так было в мае, когда об увеличении стоимости плоского проката в пределах 10-20 евро за т заявила корпорация Arcelor Mittal, так было и в предыдущие месяцы, когда многие производители тоже старались подвинуть свои котировки вверх.

Однако раз за разом эти попытки проваливаются. Практически ничего не вышло и из июньского повышения. В первых числах текущего месяца немного подорожали только горячекатаные рулоны производства ISD Dunaferr, прибавившие на рынках соседних стран порядка 5 евро за т. Но этот материал ранее находился в самом низу ценового рыночного интервала, так что существенных изменений для потребителей не произошло.

Более того, в конце мая – начале июня ряд компаний, в частности, итальянские заводы и словацкий US Steel Kosice понизили котировки на горячий прокат в размере до 20 евро за т, в результате чего его стоимость упала до 390-400 евро за т EXW, впервые с января 2010 года опустившись ниже отметки 400 евро за т (в прошлом году итальянская Riva Group тоже снижала цены до менее 400 евро за т, но при экспорте в Турцию). Германские, польские и чешские поставщики удерживают котировки в интервале 420-430 евро за т EXW, как и в предыдущем месяце, но, по данным трейдеров, при заключении реальных сделок готовы предоставлять скидки.

Слабость европейского рынка листовой стали обуславливается несколькими факторами. Прежде всего, это избыток предложения. Производство стальной продукции в ЕС в последние месяцы значительно прибавило по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как спрос существенно не изменился. Из-за этого обострилась конкуренция между региональными производителями. Кроме того, относительно высокий курс евро по отношению к доллару, немного понизившийся лишь во второй половине мая, способствовал расширению экспортных поставок из-за пределов Евросоюза. В последние недели большинство европейских компаний считали индийскую продукцию слишком дорогостоящей, но охотно приобретали плоский прокат из Китая, Ирана, Турции и СНГ.

Потребление стальной продукции в Европе все еще остается ограниченным. По словам специалистов, германский рынок представляет собой чуть ли не единственный в регионе «оазис» на фоне общей стагнации или упадка, но при этом Германия и привлекает больше всего импорта – в основном, из других европейских стран. По данным британской консалтинговой компании MEPS, складские запасы стальной продукции в конце мая были выше среднего, так что дистрибуторы не торопились с новыми сделками и могли оказывать давление на поставщиков.

Правда, с приближением лета немного оживился спрос на конструкционную сталь в Германии и ряде стран Центральной и Восточной Европы. Но этот рост потребления оказался недостаточным, чтобы обеспечить подорожание данной продукции, особенно, учитывая снижение стоимости металлолома в текущем месяце. Кроме того, на европейском рынке появились излишки арматуры и катанки вследствие сокращения экспортных поставок в Алжир. Цены на южноевропейскую арматуру к началу июня снизились до около 430 евро за т FOB – самого низкого уровня за последний год.

При этом, ожидания большинства участников рынка имеют ярко выраженный пессимистичный характер. Практически никто не рассчитывает на подорожание плоского проката, по меньшей мере, до конца лета, в то время как продолжение спада отнюдь не исключается. По мнению некоторых аналитиков, восстановление может вообще произойти не раньше начала четвертого квартала.

ЛИШЕННЫЕ ЛИЦЕНЗИИ. КТО СТОИТ ЗА ЗАКРЫТЫМИ БАНКАМИ

Дмитрий Ланин

BFM.ru попытался отследить, кому принадлежали банки, лишившиеся лицензии в этому году

С начала года Центральный банк отозвал лицензии у 32 банков. Самые частые причины отзыва лицензий - нарушение нормативов ЦБ, проведение слишком агрессивной кредитной политики и нарушение законодательства в сфере противодействия отмыванию полученных преступным путем доходов.

О проблеме масштабного вывода капитала из страны незадолго до своего ухода с поста главы Центробанка заявлял Сергей Игнатьев. По его оценкам, ежегодно из России выводится более 40 млрд долларов, и процесс этот осуществляется единой организованной группой лиц. Спустя несколько месяцев бывший глава ЦБ сетовал, что несмотря на большой объем данных и обращения в профильные органы, ситуация по сути не изменилась. "Мы взаимодействуем, но результат получается не очень эффективным", - заявлял он тогда.

Пришедшая на смену Сергею Игнатьеву Эльвира Набиулина стала проводить более решительную политику контроля за банками и все второе полугодие 2013 году ознаменовалось постоянным отзывом лицензий у кредитных организаций.

Самым громким случаем стал отзыв лицензии у входящего в первую сотню по величине активов Мастер-банка. Но если этот прецедент в силу, размера банка, широко обсуждался, то на отзыв лицензий у небольших кредитных организаций внимания обращают намного меньше.

BFM.ru попытался отследить, кому же принадлежали банки, потерявшие лицензии в этом году.

BFM.ru продолжает следить за изменениями в российской банковской сфере

Китайская корпорация железнодорожных сооружений выиграла тендер на реализацию проекта железнодорожного и шоссейного моста через реку Падма в Бангладеш. Объем сделки превышает $1,5 млрд. Строительство моста начнется летом 2014 г. и завершится к 2019 г.

Мост через реку Падма войдет в транспортную систему, которая соединяет Китай с Юго-Восточной Азией. Это будет двухъярусное сооружение длиной 6,15 км и шириной 21,5 м.

Ранее сообщалось, что в июне 2014 г. между Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая и странами Европы открыты новые международные маршруты железнодорожных грузоперевозок. Один из маршрутов – магистраль протяженностью 7000 км, которая начинается в городе Курля, проходит через Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран и заканчивается в турецком городе Мерсин. Другой – протяженностью 7200 км, который из города Курля проходит по Казахстану к российскому Новороссийску и турецкому Мерсину.

Напомним, что Синьцзян граничит с восемью государствами. В регионе насчитывается 17 контрольно-пропускных пунктов.

Гигантомания, очевидно, у китайцев в крови. Только в древности они были больше по оборонной части (Великая китайская стена, армия терракотовых воинов…), а сегодня, в XXI столетии – переключились на транспортные сооружения.

Этой весной мир всколыхнуло дерзкое заявление о грядущем проекте, который намерена воплотить Поднебесная: ни много ни мало, строительство железной дороги из Китая в Америку, по территориям России, Аляски, Канады; а главное – под Беринговым проливом. Конечно, к великим стройкам строителям коммунизма не привыкать, а численность жителей Поднебесной сейчас такова, что они могут соорудить даже Очень Большой Муравейник, но все, всё же…

Тоннель под Беринговым проливом – проект с солидной историей. Кто только не мечтал о реализации это плана! Сама идея железной дороги (не под землей) была озвучена американским политиком У. Гилпином еще в XIX в., а в начале XX в. всерьез обсуждалась царским правительством.

Идея всплывала то здесь, то там на протяжении всего прошлого столетия, оставаясь совсем не к месту в мире железного занавеса и холодной войны; а в первоапрельском номере Sunday Times от 2008 г. было заявлено, что строительство туннеля «Чукотка-Аляска» - предмет одной из ближайших встреч В. Путина и Дж. Буша, в то время как русский олигарх Роман Абрамович делает инвестиции в самую большую в мире машину для прокладки тоннелей.

И вот сегодня, когда и Россия, и США, пожалуй, меньше всего заняты подобной жюльверновщиной, вопрос поднял новоиспеченный мировой колосс. Китай. За заявлением, очевидно, нет никакой политической или рекламной подоплеки: Китай действительно чувствует в себе силы сделать большое дело и спокойно заявляет об этом.

Мало того! Сказано, что проект железной дороги и туннеля – лишь один из четверки амбициозных «дорожных» планов Китая, которые, так или иначе, уже претворяются в жизнь.

Сестра грядущей дороги «из чукчей в эскимосы» – дорога, которая соединит Урумчи с Германией, пройдя через постсоветскую Среднюю Азию, Турцию и Иран. Еще одна – «двухголовая» – ляжет по всей Европе, пройдя из Лондона через Париж, Берлин, Варшаву и Киев, а в Москве разделится на две ветки, направляющиеся, соответственно, в Китай через Казахстан и через Сибирь в Хабаровск. Наконец, четвертый проект в этом большом пуле – «железка», которая свяжет усилиями китайских рабочих всю Азию: от китайского Куньминя через Вьетнам, Камбоджу, Таиланд и Малайзию – в Сингапур. Конкретно этот проект будет начат уже в июне!

Соединить Евразию с Северной Америкой инженеры мечтали ещё в 19 веке.

Воистину, времена Срединной Империи возвращаются: Китай хочет быть сердцем вселенной, куда ведут все дороги. Даже цифра четыре, традиционно означающая все стороны света, здесь выглядит символически. Но и это еще не все.

В транспортных планах Китая – Черный континент. Почва для прокладки дорог готовилась в ходе недавнего визита в африканские страны премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна. Кенийская The Daily Nation хвастается, что китайцы проложат 600 км. железнодорожных путей от кенийской столицы Найроби до порта Момбаса. Другая дорога, длиной 740 км., соединит столицы Джибути и Эфиопии.

В грядущем единая железнодорожная сеть соединит 7 стран на востоке континента.

Положа руку на сердце: не каждый из россиян знает, где находит Джибути. Вернемся к нашим чукчам и эскимосам. Протяженность дороги из КНР в США составит 13 тыс. км. Рекорд Транссиба будет побит. Поезд будет проходить это расстояние со скоростью около 350 км/ч., т.е. ханьцы смогут добраться до янки за пару дней (при том, что самолет из Пекина в Нью-Йорк летит около полусуток). Самый сложный участок – туннель – составит 200 км., что беспрецедентно. Туннель под Ла-Маншем короче в четыре раза. По заявлению China Daily, технологии такого строительства у КНР уже есть. Общая сложность постройки сравнима с прокладкой дороги в вечной мерзлоте по Тибету.

Протяженность магистрали КНР-США составит 13000 км. Скорость составов - 350 км/ч.

Помимо собственных инженерных решений, Китай предлагает полное финансирование проекта; иными словами, мы получим дорогу полностью за китайские деньги. Так сказать, Китай – миру. Какова же выгода для китайцев? Очевидно, она в перспективах торговли. Но не только. Ведь логично предположить, что оплата России, а также Канаде транзита по их территориям очень существенно скажется на цене тех товаров, что Китай повезет по этой дороге.

Вэн Мэншу, академик Инженерной академии КНР, китайский эксперт в области железных дорог, поясняет, что в основе этих масштабных проектов лежит принцип «обмен технологии на ресурсы». А именно, производя строительство магистралей, китайцы будут вести переговоры со странами, через территории которых пройдут дороги, о доступе к освоению местных богатств (нефти, газа и проч.; например, для Бирмы Вэн Мэншу упоминает руду).

Таким образом, новые наполеоновские планы Китая выстраиваются в русле его общей стратегии. Проникновение во все уголки Земли; диверсифицированная покупка ресурсов, «связывание» партнеров экономической выгодой покупать именно у Китая, и все больше! Плюс к этому – моральные выгоды от статуса сверхдержавы, строящей чудо света. Для внутренней и внешней политики это тоже капитал, и немалый.

Политические аспекты проекта – отдельный вопрос. Пока еще ни о каком согласовании ни со Штатами, ни с Россией речи не шло, Китай ограничился декларацией.

Но очевидно, что за заявлениями КНР стоит уверенность. Если дать китайцам строить дорогу – они построят ее. Если не дать – «мягкая сила» Китая станет искать для себя другие пути. Но в готовности Поднебесной к большой игре, чтобы стать новой Срединной Империей XXI века – сомнений нет.

Павел Степаненко

СУАР ЗАПУСКАЕТ ТЕСТОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ ПОЕЗДА ДО ТУРЦИИ И ГАМБУРГА

Комитет экономики и информатизации Синьцзян-Уйгурского автономного района сообщил о том, что планируется начать тестовую эксплуатацию двух грузовых международных поездов.

Составы пойдут по следующим маршрутам:

из города Курля, через Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран и до турецкого Мерсина (19 дней);

из города Курля, через Казахстан и Новороссийск 19 дней (15 дней).

Поезда планируется запустить в июне 2014 года.

Позднее войдут в эксплуатацию также грузовые составы в направлениях: Урумчи-Москва и Урумчи-Гамбург.

Общая протяженность международной границы Синьцзяна с 8 государствами более 5600 км.

Источник: пресс-центр Правительства СУАР

Заместитель министра сельскохозяйственного джихада по вопросам производства растительной продукции Аббас Кешаварз в ходе пресс-конференции по случаю проведения в Иране Недели сельскохозяйственного джихада заявил, в связи с договоренностью между Ираном и Францией по поводу сотрудничества в области возделывания масличных культур планируется, что к 2018 году Иран будет самостоятельно производить до 40% необходимого ему растительного масла.

Аббас Кешаварз подчеркнул, что с этого года в стране начнется процесс увеличения производства семян масличных культур при поддержке со стороны иранского правительства и при тесном сотрудничестве с зарубежными странами.

Далее Аббас Кешаварз напомнил, что в ходе недавнего визита министра сельскохозяйственного джихада Ирана во Францию иранской стороной был предложен ряд проектов для сотрудничества и по некоторым из них были достигнуты конкретные договоренности. Как ожидается, реализация этих проектов позволит увеличить производство семян масличных культур, и Иран сможет удовлетворять часть своих потребностей в растительном масле.

Названными проектами предусматривается обеспечивать потребности страны в рапсе и отчасти в фуражных кормах. Что касается кукурузы, то Иран пока не сможет полностью обеспечивать свои потребности в названной культуре, однако усилия специалистов будут направлены на то, чтобы заменить долгоспелые сорта кукурузы на скороспелые и среднеспелые и стимулировать крестьян к более активному выращиванию этой культуры.

Аббас Кешаварз отметил, что из-за климатических условий Иран пока не может за счет собственного производства полностью удовлетворять свои потребности в таких, например, культурах, как кукуруза и рис. Поэтому представляется крайне необходимым увеличивать производство за счет применения высокоурожайных сортов.

В шахрестане Пакдешт провинции Тегеран в промзоне (так называемом промышленном городке) «Аббасабад» запущена крупнейшая в стране и оснащенная по последнему слову техники линия по производству холодильников с морозильными камерами. На церемонии открытия этой линии присутствовали губернатор провинции Тегеран и другие представители провинциальных и местных органов власти.

Генеральный директор компании, занимающейся производством холодильников в промзоне «Аббасабад», Солтан Хосейн Фатахи сообщил, что на первом этапе производственная мощность новой линии составит около 100 двухкамерных холодильников в день. По его словам, на данный момент компания будет обеспечивать до 20% потребностей рынка в таких холодильниках. При этом с учетом потребностей внутреннего рынка производственная мощность может быть доведена до 1 тыс. холодильников в день, и это позволит полностью удовлетворять потребности страны в двухкамерных холодильниках.

Солтан Хосейн Фатахи подчеркнул, что стоимость иранских холодильников с морозильными камерами примерно на 40% ниже стоимости зарубежных аналогов и по качеству они вполне конкурентоспособны в сравнении с другой отечественной, а также зарубежной продукцией. Глава компании при этом отметил, что примерно 60% продукции завода холодильников в промзоне «Аббасабад» экспортируется в такие страны, как Ирак, Афганистан и Таджикистан.

Следует отметить, что первая очередь упомянутого завода, в рамках которой производились только однокамерные холодильники, была введена в эксплуатацию в 2006 году, а вторая очередь по производству двухкамерных холодильников запущена сегодня, 9 июня. В настоящее время на данном предприятии занято около 600 рабочих, и общая производственная мощность завода составляет 6 тыс. холодильников в день.

Исполнительный директор профобъединения производителей кафельной и керамической плитки Ирана Бехнам Азиззаде в интервью агентству ИРНА сообщил, что в прошлом году объем экспорта иранской кафельной и керамической плитки превысил 450 млн. долларов и наибольшее количество названной продукции было поставлено в Ирак.

По словам Бехнама Азиззаде, Иран считается четвертым экспортером кафельной и керамической плитки в мире. В прошлом году он поставил на внешние рынки более 114 млн. кв. м данной продукции, и доля Ирака составила около 80% от названного количества иранской плитки.

Как уточнил Бехнам Азиззаде, в прошлом году в Иране было произведено примерно 500 млн. кв. м кафельной и керамической плитки, и около 350 млн. кв. м из названного количество пошло на внутренний потребительский рынок. По прогнозам, в текущем году будет произведено 450 млн. кв. м плитки, и такое падение производства связано с некоторым застоем на рынке.

Бехнам Азиззаде подчеркнул, что Иран занимает четвертое место в мире по производству кафельной и керамической плитки и высокое качество иранской продукции известно во многих странах.

К числу крупнейших производителей кафельной и керамической плитки относятся такие страны, как Китай, Италия и Испания.

В администрации шахрестана Джаск провинции Хормозган состоялось совещание с целью определения района, в котором планируется создать совместную ирано-китайскую промзону, так называемый промышленный городок. В названном совещании приняли участие заместитель директора Организации малой промышленных и промышленных городков Ирана по вопросам благоустройства и защиты окружающей среды, директор департамента технических и экономических исследований названной организации и руководители местных органов власти.

На совещании было отмечено, что с целью создания совместной промзоны подписан соответствующий меморандум о взаимопонимании между министерством промышленности, рудников и торговли Ирана и китайской стороной. Названную промзону планируется создать на участке площадью 2 тыс. га на 20 км шоссе, связывающего Джаск с Сириком. Предполагается, что эта промзона будет способствовать дальнейшему развитию промышленности провинции Хормозган.

К числу важных преимуществ участка, выбранного для будущей ирано-китайской промзоны, относится его близость к порту Джаск, имеющего прямой выход к международным водам, а также запланированное здесь создание свободной экономической зоны и предстоящее строительство нефтяных и газовых терминалов. Финансирование строительства инфраструктуры совместной промзоны и всех ее объектов берут на себя китайские инвесторы.

Заместитель генерального директора Иранской национальной газовой компании Мохаммед Реза Гарави на церемонии представления нового руководителя Газовой компании провинции Хорасан-Резави в Мешхеде заявил, что Ирану принадлежит крупнейшая на Ближнем и Среднем Востоке газораспределительная сеть. Так, в Иране насчитывается 13 газоочистительных комбинатов, общая протяженность газопроводов высокого давления составляет 34 тыс. км, а количество жилых помещений, обеспеченных бытовым газом, по всей стране достигает 21 млн. единиц.

Как уточнил М.Р.Гарави, на данный момент уровень газификации иранских городов достигает 95% и сельских населенных пунктов – 56%. Доля газа в топливной корзине страны составляет 65%, и голубым топливом обеспечены более 1 тыс. городов и 16 тыс. населенных пунктов. Газ, таким образом, играет важную роль в качестве одного из основных факторов функционирования промышленности и экономического развития страны.

М.Р.Гарави отметил, что в деле обеспечения газом оставшихся районов имеются некоторые ограничения и для этого требуются существенные расходы. По этой причине в текущем году предстоит пересмотреть планы газификации некоторых городов и населенных пунктов. Сейчас рассматриваются способы энергоснабжения каждого шахрестана, и решается вопрос, будет ли строиться газопровод или в населенные пункты будет доставляться CNG в баллонах, или же будут использоваться другие варианты энергоснабжения.

Генеральный директор Иранской национальной авиационной компании Iran Air («Хома») Фархад Парвареш во время встречи с представителями зарубежных СМИ заявил, что возглавляемой им компании требуется как минимум 100 пассажирских самолетов и после отмены санкций компания примет меры к приобретению названного количества самолетов.

При этом Фархад Парвареш подчеркнул, что на случай, если не удастся подписать соответствующие контракты с европейскими и американскими производителями авиационной техники, в компании «Хома» в качестве альтернативных поставщиков самолетов рассматриваются Россия и Китай.

Далее Фархад Парвареш отметил, что в будущем вести коммерческую деятельность будет легче с теми компаниями, которые начали сотрудничать с Ираном после подписания предварительного соглашения по иранской ядерной программе в Женеве. Именно у таких компаний можно будет приобрести самолеты после отмены санкций. По словам главы компании «Хома», после подписания женевского соглашения о своих намерениях поставлять авиазапчасти в Иран заявили американские компании «Боинг» и «Дженерал Электрик». Начала сотрудничать с Ираном и европейская компания «Эйрбас».

Фархад Парвареш подчеркнул, что в конечном итоге Ирану потребуется около 400 новых самолетов. В стратегическом плане Иранская национальная авиационная компания Iran Air намеревается успешно конкурировать с авиационными компаниями стран Персидского залива.

Генконсул Ирана в иракском Эрбиле Сейед Азим Хосейни во время встречи с губернатором иранской провинции Западный Азербайджан Горбанали Саадатом заявил, что в настоящее время около 95% ирано-иракской торговли приходится на иранский экспорт в Ирак. При этом объем товарооборота между двумя странами составляет примерно 13 млрд. долларов, и Иран импортирует из Ирака некоторые виды продукции на сумму около 600 млн. долларов.

С.А.Хосейни подчеркнул, что в последние годы Ирак представлял собой первый или второй по значимости рынок для иранской экспортной продукции. Еще одно преимущество иракского рынка для Ирана состоит в том, что в реализации различных проектов в Ираке принимают участие представители иранских инженерно-технических компаний. Так, на территории иракской курдской автономии, например, находится около 30 тыс. иранских специалистов.

С.А.Хосейни отметил, что в Эрбиле часто проводятся выставки и иранские компании принимают в них самое активное участие. Как подчеркнул генконсул, потенциал двух стран позволяет еще больше активизировать торговлю между ними и довести объем взаимного товарооборота до 30 млрд. долларов. Этому во многом будет способствовать провинция Западный Азербайджан, граничащая с Ираком.

Следует отметить, что Горбанали Саадат прибыль в Эрбиль во главе экономической делегации для участия в открытии 12-ой специализированной иранской выставки в курдской автономии, работа которой продлится до 11 июня.

За первые два месяца текущего 1393 году по иранскому календарю (21.03-21.05.14 г.) автопромышленная группа (АГ) «Иран ходроу» выпустила и поставила на рынок более 70 тыс. легковых автомобилей, что примерно в три раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первые два месяца прошлого года АГ «Иран ходроу» было произведено 23 тыс. 375 легковых автомобилей.

При этом за второй месяц текущего года (21.04-21.05.14 г.) выпущено 51 тыс. 134 легковых автомобиля, что более чем в три раза превышает показатель за аналогичный период прошлого года (16 тыс. 476 автомобилей).

Следует отметить, что росту производства во многом способствовало правильное планирование и своевременная поставка комплектующих.

По меньшей мере 23 человека погибли, семеро получили ранения в результате нападения на ресторан в пакистанском городе, расположенном вблизи границы с Ираном, передает агентство Франс Пресс со ссылкой на местные власти.

Инцидент произошел в приграничном городе Тафтан в провинции Белуджистан. Нападению подвергся местный ресторан, в котором остановились шиитские паломники, вернувшиеся из Ирана, сообщил министр внутренних дел провинции Акбар Дуррани.

По его словам, нападавших было четверо — двое смертников взорвали бомбы, двое других устроили стрельбу.

Пока никто не заявил об ответственности за нападение.

В Белуджистане — самой большой по площади и наиболее богатой природными ресурсами провинции Пакистана — действуют как местные сепаратисты, добивающиеся ее независимости, так и радикальные исламисты, в том числе пакистанские талибы.

В ИРАНЕ СОЗДАЮТ ОРБИТАЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ СОБСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА

Вес аппарата составит 100 килограммов

Иранские специалисты приступили к созданию космического орбитального корабля собственного производства, сообщает Farsnews.

Его размеры составят от 1 до 1,5 метра, а вес - около 100 килограммов. По мнению разработчиков, аппарат уже в 2020 году отправится на низкую орбиту Земли. В настоящее время специалисты-технологи прорабатывают все предшествующие этому событию этапы. Ракета-носитель, которая выведет корабль на заданную орбиту, будет работать на жидком топливе.

Исламская республика не оставляет свои попытки покорить космическое пространство. В декабре минувшего года Иран объявил об успешной отправке в космос второго по счету космонавта-обезьяны. Обезьяна по имени Фаграм провела в полете 15 минут. Ракета на жидком топливе достигла высоты в 120 километров. Во время полета иранские ученые получили и записали сигналы, поступившие от ракеты. Фаграм вернулась на Землю в целости и сохранности.

Пакистан и Индия: перспективы и вызовы. Часть 1

Наталья Замараева

В середине мая 2014 г. премьер-министр Пакистана Мухаммад Наваз Шариф поздравил Нарендра Моди, одного из лидеров Бхаратия Джамата Парти (Индийской народной партии), которая одержала убедительную победу на парламентских выборах. Спустя десять дней после объявления официальных результатов, Наваз Шариф вылетел в Нью-Дели по приглашению индийской стороны для участия в церемонии инаугурации нового премьер-министра. Экспертное сообщество задается многими вопросами, в частности, какие вызовы ожидают пакистано-индийские отношения, каковы перспективы их дальнейшего взаимодействия и их роль в региональном мироустройстве.

Парламентские выборы в мае 2013 г. в Пакистане и парламентские выборы в мае 2014 г. в Индии ознаменовали приход к власти новых правящих кругов в этих странах. В 2014 г. помимо задач по нормализации двусторонних отношений, страны стоят перед новыми региональными вызовами. Это обусловлено, прежде всего, президентскими выборами в соседнем Афганистане (апрель – июнь 2014 г.), пересмотром заявленного США/НАТО графика вывода коалиционных войск из страны и активизацией в последнее время радикальных исламистских группировок . Все это диктует необходимость осуществления корректировки внешнеполитического курса стран в регионе.

Нормализация отношений Пакистана и Индии на современном этапе отягощена грузом давних проблем: Кашмир, Сиачен, распределение водных ресурсов Инда, обременительные торговые тарифы и т.д. Помимо потенциального диалога о территориальных и водных спорах, и Наваз Шариф, и Н.Моди поставлены перед необходимостью выстраивать личностные отношения. Премьер Пакистана – тяжеловес в большой мировой политике. В 90-х годах ХХ века он дважды возглавлял кабинет министров страны (ноябрь 1990 – апрель 1993 г., февраль 1997 – октябрь 1999 г.); в те годы он продемонстрировал сопернические позиции по отношению к Индии – вслед за Нью-Дели в мае 1998 г. провел испытание ядерного оружия; в июле 1999 г. страны вновь столкнулись в вооруженном конфликте в Каргиле.

Нарендра Моди, напротив, только выходит на мировую политическую арену. На национальном уровне он уже успел проявиться в «пакистанском направлении». В период избирательной кампании весной 2014 г., будучи потенциальным кандидатом в кресло премьер-министра от Бхаратия Джамата Парти, выступал с обвинениями в использовании Пакистаном террористов при совершении терактов в Кашмире, в том числе в сентябре 2013 года, в результате которого погибли несколько солдат и гражданских лиц.

Политическое противостояние Пакистана и Индии было характерно для первой декады 21 века. Во-первых, участие Пакистана в международной антитеррористической кампании в Афганистане в качестве прифронтового государства (повышало ставки Исламабада в региональной игре) болезненно воспринималось в Нью-Дели. Во-вторых, конкуренция за влияние на Афганистан и прежде омрачала отношения между Исламабадом и Нью-Дели. В 2011 г. Индия подписала договор о стратегическом партнерстве с Афганистаном. Она наряду со многими другими странами участвует в реконструкции и развитии нескольких инфраструктурных проектов в Кабуле. Исламабад четко транслировал свою позицию, что хотя это ведет к стабильности, территория Афганистана не должна быть использовано против интересов Пакистана. Экономическое соперничество стран прослеживается и в Иране.

Атаки пакистанских боевиков в индийском Мумбае в ноябре 2008 г., в результате которых были многочисленные человеческие жертвы, казалось, окончательно развели соседние государства. Пакистанская сторона использовала любую возможность на региональном и международном уровнях для возобновления диалога. Бывшая правящая (2008 – 2013 гг.) Пакистанская народная партия (ПНП) предложила индийской стороне «нулевой вариант», начать с чистого листа. Это предполагало в первую очередь урегулирование вопросов культурного обмена, либерализацию визового режима для отдельных групп граждан.

Начиная с 2010 г. отмечалась тенденция на нормализацию отношений Пакистана и Индии. Деловые круги обеих стран были активно вовлечены в торговые переговоры. Исламабад много рассуждал о предоставлении Индии статуса наиболее благоприятствуемой нации; но ограничился предложением о предоставлении недискриминационного режима торговли, включая сокращение или устранение тарифных и нетарифных барьеров. В 2011 – 2012 гг. обсуждались вопросы о вложении прямых иностранных инвестиций Исламабадом после отмены Нью-Дели запрета на инвестиции из Пакистана, а также возможность предоставления банкам обеих стран открывать свои филиалы. В начале сентября 2012 г. стартовал совместный энергетический диалог, укреплялось Таможенное сотрудничество, возобновился водный диалог и т.д. Стороны обменивались информацией по делу о совместном расследовании теракта в Мумбае в ноябре 2008 г., решались судьбы пакистанских и индийских рыбаков, находившихся в тюрьмах двух стран и т.д.

Генералитеты вели переговоры об одновременном двустороннем выводе войск с высокогорного погранпоста Сиачин, необходимости поддержания режима прекращения огня на Линии контроля в Джамму и Кашмире.

Последний раунд переговоров между Пакистаном и Индией прошел в сентябре 2012 г. Результатом многочисленных инициатив стало подписание Композитного договора. Аналитики рассматривали его как политическое ноу-хау, прорыв правящей Пакистанской народной партии в пакистано-индийских отношениях. Такое наследие оставил президент Пакистана, сопредседатель ПНП Асиф Али Зардари, выйдя в отставку в сентябре 2013 г. Но это был лишь половинчатый успех. Масштабных политико-экономических и торговых прорывов, как, например, предоставление Индии статуса наиболее благоприятствуемой нации, минимальный подход к решению Кашмирского вопроса от ПНП не последовало. Ее руководство не было готово к столь решительным шагам.

2013 г. характеризовался вновь обострившейся напряженностью в пакистано-индийских отношениях. В первую очередь они были вызваны вооруженными инцидентами на Линии контроля (ЛК) в Кашмире, что означало нарушение обеими сторонами режима прекращения огня, действующего вдоль ЛК с 2003 г. Весной 2013 г. трансграничные перестрелки унесли жизни нескольких военнослужащих с обеих сторон. Исламабад и Нью-Дели обменивались взаимными обвинениями. Практически все диалоги были прерваны. Но одновременно министр иностранных дел Хина Раббани Хар (коалиционного правительства во главе с ПНП, вышедшего в отставку в апреле 2013 г.) подчеркивала, что Пакистан целенаправленно стремился к улучшению отношений со всеми своими ближайшими соседями, включая Афганистан и Индию.

Одним из внешнеполитических вызовов, на фоне которого весной 2013 г. в Пакистане состоялись очередные парламентские выборы, и было усиление пакистано-индийского противостояния. Наваз Шариф в июне 2013 г. возглавив в третий раз политическую администрацию, заявил, что продолжит внешнеполитический курс политической партии Пакистанской мусульманской лиги Наваз Шарифа (названа его именем), прерванный военным переворотом в октябре 1999 г. Во внешней политике он сделал ударение на дальнейшее развитие сотрудничества с Китаем, Турцией, значительно активизировал связи со странами Персидского залива; обозначил нормализацию отношений с Индией. Дипломатические успехи прежних администраций, в частности президента А.А.Зардари (2008 – 2013 гг.), замалчивались; на сайте МИДа Пакистана, в разделе Архив был полностью блокирован ресурс 2012 г.

Пакистано-индийские отношения во второй половине 2013 г. с приходом новой администрации характеризовались противоречивыми тенденциями. Новое руководство МИДа использовало любую возможность наладить политический диалог с индийскими властями. Советник премьер-министра Пакистана по вопросам национальной безопасности и иностранным делам Сартар Азис впервые встретился с министром иностранных дел Индии С.Хуршидом в рамках международной сессии АСЕАН в Брунее. Спустя всего несколько дней Наваз Шариф направил в Нью-Дели спецпосланника Шахарьяра М.Хана для встречи с премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом с миссией передать искреннее желание Исламабада двигаться вперед в направлении улучшения отношений с Индией. Все эти встречи заканчивались дипломатическими заверениями в нормализации отношений, но никаких конкретных дат и обещаний Нью-Дели не заявлял. Но и Исламабад не настаивал, в его внешнеполитических приоритетах оставались Китай и страны мусульманской уммы.

В сентябре 2013 г. главы правительств Пакистана и Индии — Наваз Шариф и М.Сингх встретились в кулуарах Генеральной ассамблеи ООН в Нью-Йорке, где вновь подтвердили решимость улучшать отношения через конструктивный диалог. Основа их успеха, по мнению премьера Пакистана, была заложена еще в Лахорской декларации 1999 г., разработанной при его участии и тогдашнего премьер-министра Индии Атала Бихари Ваджпаи, лидера все той же Бхаратия Джамата Парти. Документ, подписанный в феврале 1999 г., представлял собой дорожную карту мира, стабильности и процветания народов двух стран.

Все эти события проходили на фоне резкого обострения военной обстановки на Линии контроля, начиная уже с июля 2013 г. В конце июля 2013 г. штаб сухопутных войск в Равалпинди выступил с заявлением о немотивированной стрельба в районе Равалкота. Затем в военных сводках упоминался сектор Пунч. В конце августа 2013 г. трансграничная перестрелка произошла в секторе Каргил Линии Контроля.

Стороны несли человеческие жертвы. МИДы двух стран забрасывали друг друга обвинениями в нарушении режима прекращения огня вдоль ЛК. Одновременно транслировалась готовность к возобновлению двустороннего диалога. Мировые СМИ сравнивали перепады настроения в обеих столицах с американскими горками.

(продолжение следует)

Заместитель министра нефти, генеральный директор Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) Рокнэддин Джавади в ходе своей поездки на запад страны с целью ознакомления с ходом реализации здесь нефтегазовых проектов указал на то, что Ирак в ближайшее время начнет добычу нефти на находящемся в совместной с Ираном собственности месторождении «Азер» (в Ираке его часть месторождения называется «Бадри»), и заявил о необходимости ускорить освоение этого совместного месторождения Западной компанией по добыче нефти и газа. Глава ИННК подчеркнул, что Иран существенно отстает от Ирака в разработке совместных месторождений.

В этой связи иранское информагентство «Мехр» напоминает, что российский Газпром после нескольких лет проволочек в деле реализации проекта по разработке нефтяного месторождения «Азер» вместо заключения соответствующего контракта с ИННК подписал такой документ с иракской стороной и приступил к разработке нефтяного месторождения «Бадри» в Ираке.

Таким образом, на данный момент, когда Ирак уже опережает Иран в разработке совместного месторождения «Южный Азадеган», он опередил Иран еще на одном совместном месторождении и приступил к обратному отсчету перед началом добычи нефти на месторождении «Бадри».

По данным, опубликованным иракским министерством нефти, через несколько недель Ирак, который считается серьезным конкурентом Ирана в ОПЕК и на международном нефтяном рынке, начнет добычу нефти на совместном с Ираном месторождении «Азер» в объеме около 15 тыс. баррелей в день.

Атаки, получившие название Operation Molerats, были зафиксированы в период с 29 апреля по 27 мая текущего года.

Компания FireEye обнаружила волну атак, созданную группой злоумышленников из Ближнего Востока и направленную на несколько европейских государственных организаций и по крайней мере одно финансовое учреждение в США. Атаки зафиксированы в период с 29 апреля по 27 мая текущего года известные как Operation Molerats. Их жертвами стали правительственные ведомства Израиля, Словении, США, а также Британская вещательная корпорация BBC.

"В своих предыдущих кампаниях хакеры Molerats использовали заурядные и доступные бэкдоры - CyberGate и Bifrost. В последнее время мы обнаружили, что злоумышленники используют PIVY (Poison Ivy) и Xtreme RATs", - сообщают в FireEye.

Свои предыдущие атаки злоумышленники осуществляли при помощи поддельных сертификатов Microsoft, это предоставляло исследователям безопасности возможность связать воедино отдельные атаки даже в тех случаях, когда злоумышленники использовали разные бэкдоры. Стоит отметить, что в таких атаках хакеры использовали приманки или ложные документы на английском или арабском языке, в которых содержалась информация о конфликтах на Ближнем Востоке. В документы также внедрялись вредоносные файлы.

За последние несколько лет число кибератак на Ближнем Востоке возросло. В частности, иранские злоумышленники разработали более десятка сайтов, имитирующих такие социальные сети как Facebook и Twitter, использовав их для кибершпионажа.

Турция и Египет в текущем сельхозгоду (с 1 июля 2013 г.) стали крупнейшими покупателями российского зерна второй год подряд, заявил гендиректор "ПроЗерно" Владимир Петриченко на XV международной конференции "Рынок зерна: вчера, сегодня, завтра".

С июля 2013 г. по апрель 2014 г. Россия поставила Турции 3,746 млн тонн зерна, Египту - 3,306 млн тонн зерна. В прошлом сельхозгоду показатели составили 2,755 млн тонн и 2,678 млн тонн соответственно.

Саудовская Аравия занимает третье место по закупкам российского зерна, к июню страна ввезла 1,413 млн тонн.

На четвертом месте идет Иран, который сократил закупки зерна до 1,219 млн тонн с 1,392 млн тонн годом ранее. "Хочется отметить работу с Ираном, который, несмотря на все введенные против него санкции, покупает наше зерно. Все компании отзываются позитивно о работе с ним", - отметил Петриченко.

В десятку крупнейших покупателей российского зерна вошли Йемен (928 тыс. тонн), Южная Корея (868 тыс. тонн), ЮАР (697 тыс. тонн), Израиль (764 тыс. тонн), Азербайджан (700 тыс. тонн), Ливия (674 тыс. тонн) и Грузия (529 тыс. тонн).

Нигерия, Кения, Иордания и Судан в совокупности закупили у России почти 1,5 млн тонн зерна. "Это показывает диверсификацию наших поставок", - пояснил Петриченко.

К списку крупных покупателей добавится Ирак. "На него тоже будут мощные поставки. По крайней мере первый тендер на 150 тыс. тонн уже им продали", - заключил Петриченко. В целом экспорт зерна в текущем сельхозгоду составит 26,08 млн тонн.

IV Петербургский международный юридический форум (ПМЮФ) будет отличаться от предыдущих большим представительством юристов не только Европы и Америки, но и стран Востока. Об этом сообщила заместитель министра юстиции РФ Елена Борисенко на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, которая проходила в режиме видеоконференцсвязи с Петербургом.

"В этом году круг официальных делегаций крайне расширился. Помимо тех, кто традиционно посещает наш форум - наши европейские, американские коллеги, среди тех, кто посетит наш форум, будут руководители высших судов таких стран как Объединенные Арабские Эмираты, Ирак, Иран, Иордания, министр юстиции Мавритании", - рассказала она.

"Очень редко на наших профессиональных юридических мероприятиях можно встретить вместе столько фигур - очень важных, значимых и влияющих на судебную практику и развитие права в странах, которые представляют собой огромные рынки, в том числе юридические рынки", - отметила замминистра.

Одной из "изюминок" форума станет круглый стол "Ислам. Право. Бизнес". "Я считаю, что это будет уникальная возможность для обсуждения такой интересной тематики", - сообщила она.

"Всего в рамках форума пройдут свыше 50 "круглых столов", причем каждый круглый стол - это жемчужина, это уникальное событие, на каждой сессии есть уникальный спикер", - заметила Борисенко, призвав журналистов "активнее смотреть программу".

Для бизнеса форум будет представлять интерес тем, что на него прибудут главы юридических департаментов крупнейших фирм. "Их существенно больше, чем в предыдущие годы, и практически все имеют широкую международную практику и не только на Западе, но и в Азии и на Востоке", - подчеркнула замминистра юстиции.

ДРУГИЕ ОСОБЕННОСТИ ПМЮФ

Главной задачей форума является общение юристов разных специализаций. "Ведь юристы - это очень закрытые корпорации. Они если встречаются, то в рамках своих корпораций - судьи с судьями, адвокаты с адвокатами, нотариусы с нотариусами, - сказала Борисенко. - Мы - фактически единственная крупная площадка, которая создана для того, чтобы состоялось междисциплинарное и одновременно практическое и научное общение. Мне кажется, это и является залогом успеха форума. Люди едут каждый год все активнее, в большем количестве, с большим желанием активнее принимать участие в работе программы, каждый год приезжает все больше представителей юридического консультирования бизнеса - а это люди, время которых очень дорого стоит, - но они приезжают, значит это им нужно. На мой взгляд, это является его основным достижением".

Итогом дискуссий, по ее словам, становятся и изменения в отечественном законодательстве.

Параллельно с ПМЮФ пройдут международная конференция адвокатов, большой семинар по частному праву и пятый молодежный юридический форум.

ПМЮФ включит и большую культурную программу. На нем откроется выставка, посвященная 150-летию великой судебной реформы Александра II, где его участники смогут фактически полистать первоисточники - уникальные фолианты судебных уставов того времени.

В свою очередь ПМЮФ и сам отдаст дань культуре - на нем пройдет круглый стол, посвященный острому вопросу оценки предметов искусства и работы оценщиков. Он был организован при участии директора Эрмитажа, но поскольку у музея нет площадей, чтобы вместить всех участников, заседание пройдет на новой сцене Мариинского театра, как и заключительный гала-концерт. В этой связи Борисенко выразила признательность и худруку Мариинского театра Валерию Гергиеву, который поддерживает проведение форума не первый год.

"Поскольку в этом году проведение Петербургского юридического форума было сдвинуто на июнь, он пришелся на пик "белых ночей", его участники смогут насладиться и прекрасным шоу "Алые паруса" - праздника, который город каждый год устраивает для выпускников школ", - добавила Борисенко.

Петербургский международный юридический форум был учрежден в 2011 году Минюстом РФ и проводится при поддержке президента России. В этом году он пройдет с 18 по 21 июня с участием представителей 72 стран, при этом от участия не отказалась ни одна страна из участвовавших в нем в предыдущие годы.

Объединенные Арабские Эмираты выступят с предложением складировать российское зерно с целью обеспечения стабильности поставок в страны Персидского залива, а в дальнейшем и всего Ближнего Востока. Об этом в интервью ИТАР-ТАСС заявил министр экономики ОАЭ Султан бен Саид аль-Мансури.

"Наше предложение заключается в возможности импортировать зерно по справедливой цене и в достаточном количестве, для того чтобы складировать его в ОАЭ, как в логистическом центре, который мы развиваем", - сказал аль-Мансури, подчеркнув при этом, что делегация ОАЭ обсудит эту тему на переговорах с министром экономического развития Алексеем Улюкаевым в Москве.

Собеседник агентства отметил, что внутренние потребности ОАЭ оцениваются примерно 800 тыс. тонн, однако с учетом потребностей всего региона ОАЭ считают необходимым поддерживать постоянный запас как минимум в 3 млн тонн.

"Нам необходимо иметь этот запас на случай кризиса, на случай засухи", - сказал Саид аль-Мансури. Министр подчеркнул, что зерно может закупаться и в других странах, например в Австралии или Канаде, однако логистические возможности России и цена российского зерна более привлекательны для ОАЭ.

"Стабильность поставок из Австралии и Канады вызывает вопросы. В России эта проблема стоит не так остро", - резюмировал он.

Как ранее сообщал ИТАР-ТАСС, Минсельхоз прогнозирует на 2014 год урожай в объеме 95-98 млн тонн зерновых и экспорт на уровне 25 млн тонн зерна. В министерстве считают, что высокому экспортному потенциалу России по зерну способствует благоприятная конъюнктура мирового рынка. Арабские страны, прежде всего Египет, являются крупнейшими покупателями российского зерна.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ

ОАЭ не являются крупным покупателем российского зерна, в отличие от соседней Саудовской Аравии, сообщил ИТАР-ТАСС руководитель аналитического центра "ПроЗерно" Владимир Петриченко. Эмираты ежегодно закупают в РФ не более 100 тыс. тонн зерна, тогда как с 1 июля 2013 года по апрель 2014 года (текущий сельскохозяйственный год) Турция закупила 3,746 млн тонн российского зерна, Египет - 3,306 млн тонн, Саудовская Аравия - 1,413 млн тонн. Четвертое место среди покупателей зерна в России занимает Иран - 1,219 млн тонн.

В целом экспорт зерна в текущем сельхозгоду может составить 26,08 млн тонн.

Строительство зернового логистического центра может быть интересно для распределения российского зерна по другим странам Ближнего Востока, отметил руководитель аналитического отдела ЗАО "Русагротранс" Игорь Павенский. Однако остается открытым вопрос о том, кто выступит инвестором проекта, уточнил заместитель руководителя Российского зернового союза Александр Корбут: "Если идею высказали ОАЭ, то это их интерес, но в целом для нас это перспективное направление".

В среднем строительство мощностей для хранения зерна обходится инвестору из расчета $200-300 на тонну, пояснил руководитель Российского зернового союза Аркадий Злочевский. "Многие страны хотят иметь такой хаб и разгонять муку по соседним территориям, но как перевалочный пункт имеет смысл строить на 50-150 тыс. тонн, не больше", - считает он.

УДВОЕНИЕ ТОРГОВОГО ОБОРОТА С РФ

Аль-Мансури также заявил, что ОАЭ планируют вдвое увеличить объем торговли с Россией и довести его до $6 млрд.

"Сейчас этот показатель составляет порядка $3 млрд, что для таких стран как Россия и ОАЭ является очень консервативной цифрой. Особенно принимая во внимание возможности двух стран в плане производства продукции и ее экспорта. Поэтому я считаю, что мы можем удвоить этот объем," - сказал министр.

Он подчеркнул, что особенно привлекательными для российских экспортеров должны стать возможности ОАЭ по реэкспорту российских товаров. "ОАЭ могли бы стать входными воротами и главным пунктом перераспределения потоков российских товаров на Ближнем Востоке," - подчеркнул собеседник агентства.

США пытаются организовать передел европейского энергетического рынка

Петр Львов

Как только нынешние нелегитимные киевские власти самым непристойным образом, не скрывая, что за ними стоят США, стали увиливать от оплаты долга за поставки российского газа, стало ясно, что спровоцированный Вашингтоном и их сателлитами в ЕС кризис на Украине среди глобальных военно-политических целей ослабления Москвы преследует более далеко идущую задачу – передел мирового газового рынка, где до сих пор Россия занимает лидирующие позиции. Вариант использовать Саудовскую Аравию, обвалив цены на нефть, как это сделали с СССР 30 лет назад президент Рейган и саудовский король, у Обамы не прошел во время его недавнего посещения Эр-Рияда. Поэтому теперь началось широкомасштабное наступление Вашингтона на газовом фронте. Правда, арсенал возможностей США для этих целей весьма ограничен.

Главный их козырь – Катар. Еще с 2010-11 гг. американцы пытались масштабно запустить катарский СПГ на европейский рынок путем спотовых поставок по демпингу, а затем и на основе долгосрочных соглашений. Был даже построен терминал на Адриатике в Италии, начаты переговоры о строительстве терминалов по приемке катарского СПГ в Греции, Турции, Болгарии, Польше (Свиноустье), странах Балтии и аж на черноморском побережье Украины. Предполагалось даже поставлять катарский газ через Польшу и Балтию в Белоруссию, президент которой установил теплые личные отношения с прежним эмиром, отправленным год назад в отставку все тем же Эр-Риядом за наглость во внешнеполитических амбициях. Газовый карлик возомнил себя арабским королем! В 2010 году в закрытом формате прорабатывался вопрос прокладки газопровода из Катара через Саудовскую Аравию и Иорданию до Сирии, а далее – через Турцию или по дну Средиземного моря в Южную Европу. Начались конфиденциальные контакты, в том числе в Стамбуле, включая встречи на высшем уровне. Но сначала уперлась Саудия, которая подозрительно отнеслась к подобным вариантам, увеличивавшим влияние газового эмирата на ближневосточную политику, а потом началась гражданская война в Сирии, поставившая крест на таком трансаравийском магистральном трубопроводе.

Но тут с сентября 2013 года началась осторожная нормализация отношений Запада с Ираном после избрания президентом ИРИ прозападного прагматика Роухани. И Катар попытался вести секретные от КСА переговоры с Тегераном о присоединении к другому проекту – магистральному газопроводу (МГП) из Ирана через Ирак в Сирию (1,5 тыс.км). Но за это был наказан Эр-Риядом путем отзыва из Дохи послов КСА, ОАЭ и Кувейта за «заигрывание» с Ираном. В основе указанного проекта лежит наличие общего огромного газового месторождения между ИРИ и Катаром на шельфе Персидского залива. Катарцы называют свою часть Северным месторождением, а иранцы называют свою часть Южным Парсом. Это супергигантское нефтегазовое месторождение является крупнейшим в мире. Находится оно в центральной части Персидского залива в территориальных водах Катара (Северное) и Ирана (Южный Парс). Запасы Северное/Южного Парса оценивается в 28 трлн м³ газа и 7 млрд тонн нефти (45 млрд. баррелей). Запасы газа находятся на небольшой глубине и недалеко от берега. Отсюда — низкая себестоимость добычи. Это месторождение содержит 8 % мировых запасов газа. У катарского и иранского газа имеется существенное преимущество перед российским − значительно более низкая себестоимость добычи, что позволит Катару и ИРИ, если они, конечно, договорятся, так снизить цены на газ в Европе, что конкурировать с ними «Газпрому» будет очень трудно, если не невозможно. И европейцы под давлением США на фоне украинских событий смогут сыграть на понижении цены, размахивая катарским и иранским газом. Так , например, только в 2013 году один Катар добывал 420 млн. кубометров газа. С 2006 года эта страна удерживает мировое первенство по экспорту сжиженного природного газа. В прошлом году Катар поставил на внешние рынки 90 млн. тонн «голубого топлива» (едва не весь произведённый им СПГ), что составило 31% от общемирового экспорта сжиженного газа, тогда как на Россию приходится всего 4,5 %. Поэтому создание Россией мощностей по производству СПГ, помимо того, что уже есть на Сахалине, является на данном этапе важнейшей задачей для Москвы для избавления зависимости от наземного транзита газа, прежде всего через Украину, и диверсификации источников поставки российского газа. Постепенное сокращение поставок трубного газа за счет наращивания импорта СПГ — это получение доступа к новым рынкам для РФ, таким как Южная Азия, ЮВА, Южная Америка, часть Европы, куда росийское «голубое топливо» сейчас не продается (Франция, Испания, Португалия). Тем более, что алжирские и норвежские запасы газа истощаются, что потребует их замещения. А газовые месторождения для производства крупных мощностей СПГ есть — Штокман, Ямал, Арктические залежи. Но на это уйдет где-то пять лет, если за дело взяться немедленно и серьезно. А пока временный, причем достаточно дорогой по цене выход от украинской транзитной зависимости лежит в ускоренном строительстве трубопровода «Южный поток».

Поэтому не случайно, что после всех перипетий последних российско-украинских переговоров по погашению оплаты Киевом задолженности за газ из РФ, 3 июня с.г. Еврокомиссия предложила приостановить проект «Южный поток» в «интересах энергетической безопасности Евросоюза», — сообщила представитель Еврокомиссии Сабина Бергер. «Еврокомиссия предлагает в рамках своей стратегии энергетической безопасности приостановить проект «Южный поток», пока он не будет полностью отвечать законодательству ЕС», — сказала она на брифинге в Брюсселе. По словам Бергер, проект «Южный поток» должен быть пересмотрен в свете энергетической безопасности ЕС. «Мы не блокирует «Южный поток», но хотим, чтобы он соответствовал законодательству ЕС», — заявила она в Брюсселе. И пояснила, что соглашения, заключенные государствами-членами ЕС с Россией по газопроводу «Южный поток», не соответствуют законам ЕС, так как не соблюдают фундаментальных положений «Третьего энергопакета». Хотя хорошо известно, что ранее межправительственные соглашения о сотрудничестве при строительстве газопровода «Южный поток» по дну Черного моря для поставки российского газа в Европу Россия заключила с Болгарией, Сербией, Венгрией, Словенией, Хорватией, Австрией, Грецией.

А премьер-министр Украины Арсений Яценюк в тот же день призвал Евросоюз заблокировать проект «Южный поток», заверив в надежности транзита российского газа через территорию Украины. «Украина — надежный транзитер, мы выполняли и будем выполнять свои обязательства», — заявил он на заседании Верховной Рады. Это и понятно. Ведь «Южный поток» – это прекращение транзита российского газа через Украину, то есть прекращение содержания российским бюджетом украинской экономики за счет низких цен для Киева на российский газ. Ведь сами США и ЕС не хотят брать на себя целиком груз финансового спасения нынешних украинских властей. Вот поэтому и идет вязкая торговля на российско-украинских переговорах по газу. И создается впечатление, что «Газпром» постоянно отступает, все время перенося сроки «закрытия газового вентиля», хотя время откровенно играет в интересах Киева и стоящего за ним Запада. Поскольку это время используется для изобретения США и ЕС способов замещения российского газа другим – из ближневосточных источников. Ведь никто всерьез не верит, что сжиженный газ из США или Австралии может стать более дешевой альтернативой природному газу из РФ.

В Вашингтоне (в том числе даже сам Обама) на словах либо из собственной безграмотности, либо исходя из тупости партнеров, используют жупел американского сланцевого газа против России. Тем не менее, как уже подсчитали эксперты, первые (и весьма скромные) партии очень дорогого американского СПГ прибудут в Европу в лучшем случае через два-три года. А из Восточной Африки газ придет только через 10-15 лет, если к тому моменту его не скупят Китай, Индия и Япония. Ведь ЕС приходится «конкурировать с азиатскими странами, которые готовы купить энергетическую безопасность по высокой цене», — объясняет бывший глава Международного энергетического агентства Клод Мандиль (Claude Mandil).

Надо отчетливо понять, что для Вашингтона чрезвычайно важно сохранить на данном этапе транзит российского «голубого топлива» через Украину, но для этого необходимо реально похоронить проект «Южного потока». Ведь еще в начале 2014 года была создана рабочая группа ЕС-Россия, которая занялась проблематикой соответствия проекта «Южный поток» законодательству Евросоюза. К настоящему моменту состоялись два технических совещания. Теперь в еврокомиссии считают, что Россия, пожаловавшаяся на Третий энергопакет в ВТО, подрывает саму основу рабочей группы ЕС-Россия. Ранее Москва начала судебное разбирательство в ВТО по Третьему энергопакету ЕС, который не разрешает компаниям, добывающим газ, быть собственниками магистральных трубопроводов.

( Справочно : «Южный поток» — проект «Газпрома» по строительству газопровода через Черное море в страны Южной и Центральной Европы. Сейчас строительство газопровода идет на территории России, Болгарии и Сербии. Поставки газа потребителям Европы планируется начать в конце 2015 года. На проектную мощность газопровод должен выйти в 2018 году. Проект позволит диверсифицировать маршруты экспорта природного газа из России и исключить транзитные риски, подобные тем, что случились с Украиной).

А пока более безопасные с политической точки зрения проекты экспорта газа, причем не трубного, а СПГ, с месторождений Штокман и Ямал далеки до реализации. Сжижать его в условиях вечной мерзлоты и перевозить через льды Северного Ледовитого океана – слишком дорого. Нужны выходы к незамерзающим морям.

В любом случае, как бы того не хотели США, Катар особой угрозы для России не представляет. А вот Иран вполне сможет, особенно если будет сотрудничать в этом вопросе вместе с Дохой. Тегеран рвется к снятию западных финансово-экономических санкций, что позволит стране получить современные технологии для развития, а также гигантские финансовые средства. И ни у кого не должно быть сомнений в том, что государственные интересы для Ирана важнее, чем уважение российских газовых интересов. Другое дело – в Тегеране прекрасно понимают, что Запад может обмануть, добившись своего, а заодно и сменить нынешний режим в Тегеране. А тут иранское руководство может реально опереться только на военно-техническое сотрудничество с Россией.

«Мы не хотим конкурировать с Россией, но мы знаем, что потребности Европы в газе становятся все больше, и хотим получить место на этом рынке», — заявил недавно иранский министр промышленности Мохаммад Реза Нематзаде. По его словам, Иран может стать «надежным партнером» для Европы. И скорее всего не случайно, что министр выбрал для интервью немецкую газету Handelsblatt , если учесть, что 40% потребляемого в Германии газа идет из России. Все государства, которые хотят избавиться от российской газовой иглы, могут только рукоплескать таким словам. «Выход в Европу многое бы дал иранской энергетике», — недавно отметил министр обороны Грузии Ираклий Аласания.

Но если США и ЕС хотят использовать против России «оружие» иранского газа, сначала им потребуется преодолеть целый ряд препятствий. И самое первое — это снять западные санкции, введенные в ответ на иранскую ядерную программу. Иран и группа «5+1» (Германия и пять постоянных членов Совета безопасности ООН: США, Россия, Китай, Франция, Великобритания) в теории должны прийти к соответствующей договоренности к 20 июля с.г. Действующее сегодня временное соглашение может быть продлено на шесть месяцев. Но в Тегеране понимают – украинские события показали, что только ядерный щит спасает Россию от военного вмешательства США и НАТО. Вот и встает вопрос – а что будет, если Тегеран откажется от многих важных аспектов своей ядерной программы? Не лишит ли это Иран мощной защиты от антииранских планов Запада и Саудовской Аравии?

Кроме того, США и ЕС нужно, чтобы противоборствующие в Иране религиозно-политические группировки пришли к договоренности по многим чувствительным вопросам, таким как место западных нефтяных компаний (только они обладают необходимой для всестороннего экспорта технологией производства сжиженного природного газа). Наиболее открытые Западу представители руководства страны из окружения Роухани говорят о намерении возобновить совместно с ними производство углеводородов. Однако консерваторы во главе с верховным лидером ИРИ периодически охлаждают надежды западных инвесторов. Аятолла Али Хаменеи уверен в провале переговоров в Женеве и Вене: он неоднократно посылал к «шайтану» Запад и говорил иранцам, что им нужно готовиться к самостоятельной добыче ресурсов.

Вот и стоит вопрос: пойдет ли Иран на замену России в вопросе газовых поставок ЕС? Тем более с учетом чисто технико-коммерческого аспекта: ведь Европа импортирует 150 миллиардов кубометров российского газа в год. Отказаться от таких объемов попросту невозможно. А замена из других источников будет означать увеличение затрат на 20-30%, потому что это потребует строительства дорогостоящей инфраструктуры, тогда как газопроводы из России уже давно окупились. Такой вариант был бы проигрышным как для Европы, так и для России. Строить же в Иране мощности по сжижению газа и флот для его перевозки – это десятки, если не сотни миллиардов долларов, которых у ИРИ просто нет. Придется опять же привлекать инвестиции с Запада или стран ССАГПЗ – иранских конкурентов в Персидском заливе. Но США ради достижения своих целей в отношении Москвы могут пойти на беспрецедентное давление на Евросоюз и Саудовскую Аравию для решения этого вопроса.

Пока же иранцы не могут решить, чему стоит отдать предпочтение: трубопроводам или заводам по производству СПГ для освоения совместного с Катаром месторождения Северное/Южный Парс. Достигнутые эмиратом за последние десять лет в области СПГ успехи вызывают у них нескрываемое раздражение. Тем более что катарцы выкачивают для СПГ и часть иранского газа, поскольку стенку на общем шельфовом газовом месторождении не поставишь.

Еще один аспект: многие европейские эксперты полагают, что Ирану не по силам поставлять в Европу более 20 миллиардов кубометров газа в год в обозримом будущем. А это в семь раз меньше нынешних объемов российских поставок. И невообразимо далеко от обещанных иранским министром нефти Биджаном Намдаром Зангане 90 миллиардов кубометров.

А между тем в 2035 году зависимость Европы от импорта газа может достичь отметки в 80%, а объемы импорта составят 450 миллиардов кубометров. Ряд солидных экспертов полагают, что европейское руководство решило сократить роль России в будущих поставках и заставить ее принять правила открытого рынка. Этот процесс, если США добьются своего в ходе нынешнего украинского конфликта, будет постепенным. Все специалисты уверены, что Европа сможет улучшить свою энергонезавистмость не с помощью отказа от российских поставок, а путем повышения энергетической эффективности, развития других источников и диверсификации импорта. В такой игре Иран может стать одним из ряда других вариантов. Но только ЕС нужно помнить — 21 мая Москва и Пекин подписали соглашение века о поставке более 1,1 триллиона кубометров газа в течение 30 лет на сумму в 400 миллиардов долларов.

Но это вовсе не означает, что сейчас «Газпрому» нужно все время отступать, ежедневно перенося сроки получения украинской задолженности за уже поставленный газ. Конкуренты и враги РФ, особенно на Западе, хорошо понимают лишь язык силы. А гибкость Москвы рассматривается ими как проявление слабости. И не надо иллюзий – США при Обаме решили додавить Россию по полной, прежде всего экономически – через наше слабое звено – экспорт энергоресурсов. Нужно срочно уходить от зависимости импорта российского газа через Украину и выхода на новые газовые рынки. Любые кажущиеся внешние уступки со стороны Вашингтона и призывы ЕС к гибкости по решению украинской задолжности – это всего лишь ловушка. Настало время жестче заявить в газовом вопросе, прежде всего в Киеве, а заодно и в Вашингтоне.

Зона риска

На рынке товарных слябов ожидается понижение цен

/Rusmet.ru, Виктор Тарнавский/ Удешевление железной руды до немногим более $90 за т CFR при поставках в Китай создает реальную угрозу снижения котировок на слябы и плоский прокат на азиатском рынке. И хотя металлурги пока не пошли на существенные уступки, поставщикам полуфабрикатов, скорее всего, не удастся сохранить в июне цены предыдущего месяца.

Основным покупателем слябов в странах Азии в конце мая, как и ранее, выступала Индонезия. Местные прокатчики приобретали продукцию из Бразилии и СНГ по ценам порядка $530-540 за т CFR. Спрос на импортные полуфабрикаты был достаточно высоким, хотя в перспективе, очевидно, будет сокращаться по мере выхода на проектную мощность национального производителя Krakatau Posco.

Тайванские компании в мае заключали сделки с российскими поставщиками на уровне около $530 за т CFR, но в последнее время спрос с их стороны упал практически до нуля. Производители горячего проката на Тайване не могут конкурировать с китайцами на внешних рынках и поэтому вынуждены ориентироваться, в основном, на внутренний рынок, емкость которого не слишком велика. Вследствие этого объем выпуска сокращается.

По словам прокатчиков, в конце мая – начале июня региональный рынок листовой стали продолжал слабеть вследствие падения цен на железную руду, так что заключение новых контрактов на поставку слябов выглядит проблематичным. Сейчас для тайванских покупателей слишком дорогостоящими являются даже иранские полуфабрикаты, партия которых была продана в первой половине мая по $505-510 за т CFR. Как отмечают прокатчики, при нынешней стоимости горячекатаных рулонов и толстолистовой стали приобретение полуфабрикатов оправдывает себя при ценах менее $480 за т CFR. Но настолько глубокий провал в ближайшее время маловероятен. По крайней мере, российские компании рассчитывают в июне на не менее $500-510 за т FOB при поставках в страны Восточной Азии.

В Турцию слябы производства СНГ предлагались в мае также, в основном, на уровне $500-510 за т FOB, хотя ближе к концу месяца сообщалось о сделках на менее благоприятных для поставщиков условиях. Так как цены на плоский прокат в Турции снова пошли вниз, очевидно, местные покупатели будут требовать понижения котировок до $500 за т FOB и менее. При этом, негативное воздействие на региональный рынок начинает оказывать и такой фактор как понижение курса евро по отношению к доллару, что делает импорт менее выгодным для европейских прокатчиков.

Еще одна проблема заключается в неопределенности положения в США. После того как компания AK Steel, испугавшись возможного введения санкций против российских компаний, в апреле отказалась от приобретения в России порядка 100 тыс. т слябов (чем сама себе нанесла немалый ущерб), американские прокатчики проявляют осторожность и откладывают новые сделки. Судя по тому, что в США продолжается антироссийская кампания, всерьез рассчитывать на американский рынок российским поставщикам полуфабрикатов, пожалуй, не приходится.

Несмотря на майское повышение котировок на плоский прокат американские производители листовой стали смогли удержать цены на бразильские полуфабрикаты в пределах $530 за т CFR. Теперь же, когда цены в США снова пошли вниз, увеличение стоимости импортных слябов и вовсе становится непосильной задачей для бразильских металлургов.

В целом, как считают аналитики, в ближайшие несколько недель покупательская активность на рынке товарных слябов будет весьма низкой, а котировки окажутся под серьезным давлением. Новая же возможность для повышения цен представится, скорее всего, не раньше конца лета.

Ответы на вопросы журналистов

По завершении торжественных мероприятий по случаю празднования 70-летия высадки союзных войск в Нормандии Владимир Путин ответил на вопросы журналистов.

ВОПРОС: В рамках этого визита у Вас состоялись три встречи, которые были официально запланированы: с Премьер-министром Великобритании, Президентом Франции и с канцлером Германии. Фактически это европейская «тройка». Какие-то договоренности были достигнуты? И одно уточнение, касающееся самой первой встречи, – с Дэвидом Кэмероном. Как она все же началась?

В.ПУТИН: Как обычно встречи начинаются: сели, начали разговаривать о наиболее острых проблемах. Это касалось некоторых международных и двусторонних вопросов, но главным образом, конечно, говорили о проблеме урегулирования ситуации на Украине.

Что касается встречи с канцлером, встреча состоялась сегодня, как вы знаете. Встреча была довольно продолжительная, около часа мы беседовали. Тоже по тем же темам.

Самая основательная беседа, конечно, была вчера с Президентом Французской Республики. Мы уже более подробно говорили о двусторонних контактах, о наших экономических связях и о международных проблемах, в том числе по иранской проблеме, по Сирии, по некоторым другим вопросам, которые представляют взаимный интерес. Мне кажется, обмен мнениями был очень полезным.

ВОПРОС: Владимир Владимирович, как мы знаем, у Вас сегодня прошли несколько незапланированных встреч. Кто были Ваши собеседники? Удалось ли как-то преодолеть противоречия, которые были между вами?

В.ПУТИН: Не очень понимаю, о каких противоречиях Вы говорите. Но сегодня было очень много контактов, встреч, практически со всеми участниками. Может быть, не со всеми, но с очень многими участниками сегодняшнего мероприятия, и с коронованными особами.

Вы видели, я сидел рядом за столом с Королевой Дании и с представителями Люксембурга, разговаривал с Премьер-министром Норвегии, Президентом Греции. Всех и не вспомнить, много контактов было.

ВОПРОС: Обама, Порошенко?

В.ПУТИН: Разумеется, с господином Порошенко и с Президентом Соединенных Штатов Обамой мы тоже дважды побеседовали достаточно содержательно, на мой взгляд.

ВОПРОС: Можно про господина Порошенко уточнить? Удалось ли Вам найти какое-то взаимопонимание с ним? Какие Вы вопросы обсудили, в каком формате? Планируете ли Вы продолжение контактов на каком-то уровне? В какой перспективе?

В.ПУТИН: Что касается формата, то будучи в России, я уже сказал об этом, я не собираюсь ни от кого скрываться на этом мероприятии, это невежливо, так не делается. Кроме всего прочего, Президент Франции, канцлер Федеративной Республики попросили меня о встрече с их участием с господином Порошенко.

Эта встреча состоялась, как в таких случаях говорят, «на полях» этого мероприятия, в кулуарах, что называется. Мы сели за стол, поговорили в течение минут 15-ти, я думаю. Не могу сказать, что это была обстоятельная беседа, тем не менее затронули основные вопросы, связанные с урегулированием ситуации, с развитием экономических отношений.

Что касается урегулирования, то не могу не поприветствовать позицию господина Порошенко по поводу того, что нужно немедленно остановить кровопролитие на востоке Украины, и у него есть на этот счет план. Но какой этот план, лучше спрашивать не у меня, а у него. Он в двух словах об этом сказал, но одно дело говорить это здесь, во Франции, другое дело – излагать это в своей собственной стране.

Я еще раз подчеркнул, что сторонами переговоров в данном случае должны быть не Россия и Украина – Россия не участница конфликта, – а киевские власти и представители и сторонники федерализации на востоке. Как это все будет имплементировано, как это все будет оформлено, я наверняка сказать не могу, но настрой в целом мне показался правильным, мне понравился. Надеюсь, что так и будет. Если это будет происходить, то будут созданы условия для развития наших отношений в других областях, в том числе в экономике.

Что касается экономики, то здесь мы говорили подробно и с Премьер-министром Великобритании, и с Президентом Франции, и с канцлером ФРГ, и с господином Порошенко тоже в связи с тем, что намечается подписание известного соглашения между Украиной и Еврокомиссией, Евросоюзом об ассоциации.

И я предупредил, что мы вынуждены будем применять меры по защите своей экономики, своего рынка, мы вынуждены будем, как только договор будет подписан и вступит в силу, предпринять меры по защите своей собственной экономики.

Напомню, что между Украиной и Россией сейчас действуют нулевые ставки таможенных тарифов в рамках зоны свободной торговли СНГ. Предполагаемые соглашения не допускают участия Украины в других соглашениях, кроме ассоциации с Евросоюзом.

Но даже дело не в этом, а дело в том, что если мы сохраним нулевые ставки, а Украина откроет свой рынок перед европейскими товарами, то все европейские товары транзитом будут поступать на нашу таможенную территорию, чего мы допустить не можем, и мы так с Европой не договаривались.

Мы вынуждены будем перейти не к каким-то санкциям, я еще раз хочу это подчеркнуть, а перейти на обыкновенный, в международной практике используемый режим страны наибольшего благоприятствования в торговле.

Но все-таки для Украины это будет, на мой взгляд, тяжелым испытанием, потому что вряд ли в этом случае ее товары будут конкурентоспособными даже на российском рынке. Но я думаю, что руководство Украины это понимает.

Кроме всего прочего, вы знаете, у нас с Украиной действует особый порядок пребывания граждан Украины на территории Российской Федерации, он даже более льготный, чем для граждан Евразийского экономического союза. У нас месяц они могут находиться, граждане этих стран, на территории России, а для Украины сделано исключение: граждане Украины могут находиться и фактически работать в России в течение трех месяцев без регистрации.

А потом что делают? Потом даже сами не выезжают, а просто паспорт посылают на Украину, там им штампуют и назад возвращают. Но по нашим данным, из 18 миллионов трудоспособного населения Украины около 5–6 миллионов работает в России. Это большая цифра, и мы тоже должны будем подумать, как нам регулировать эту сторону наших отношений.

В общем, много вопросов, они требуют серьезного подхода, на мой взгляд. Надеюсь, что у нас восстановится какой-то контакт с Еврокомиссией. Мы договорились о консультациях. Пока никаких консультаций нет, о чем я сказал и Премьер-министру Великобритании, и канцлеру ФРГ, и Президенту Франции.

Но мы ждем предложений, потому что мы уже неоднократно проявляли инициативу по этому вопросу, пока нет. Но все сказано, обо всем мы, кажется, поговорили. Посмотрим, как будет развиваться ситуация на практике.

ВОПРОС (как переведено): Господин Президент, после Ваших сегодняшних встреч с господином Порошенко, с Президентом Обамой как Вы думаете, насколько вероятно прекращение огня на Украине? Что Вы можете сделать и что будете делать для прекращения огня? Как скоро это может быть достигнуто?

В.ПУТИН: Я думаю, что это нужно сделать немедленно: нужно немедленно прекратить карательную операцию на юго-востоке Украины. Только так можно создать условия для того, чтобы начать реальный переговорный процесс со сторонниками федерализации.

Ведь до сих пор им никто ничего конкретного не сказал, никто ничего конкретного не предложил. И люди вообще не понимают, а как они будут дальше жить, в каких условиях, каковы будут основные параметры будущей Конституции? Ведь разговора об этом нет.

Во всяком случае, есть разговор и спор. В ходе был разговор и спор, различные споры, в том числе в рамках «круглых столов» между участниками президентской гонки. Но представителей юго-востока страны никто не приглашал.

И эта ситуация должна быть кардинально изменена. Президентские выборы на Украине закончились, борьба за президентский пост закончилась. Нужно переходить к субстантивной, как говорят дипломаты, работе, непосредственно работе с людьми.

ВОПРОС: Насколько реально добиться прекращения огня после достаточно важной встречи, которая сегодня состоялась?

В.ПУТИН: Я думаю, что это добрая воля, или, если хотите, государственная мудрость украинского руководства должна быть проявлена. Должна быть немедленно остановлена эта операция, должно быть немедленно объявлено о прекращении огня. И только так можно создать условия для переговорного процесса. Как иначе? Невозможно!

Понимаете, если, скажем, «Правый сектор» принимает участие в боевых действиях, это неофициальное вооруженное формирование, выводит своих собственных солдат, официальных военнослужащих украинских вооруженных сил, и расстреливает их без суда и следствия в поле только за то, что они отказались стрелять в народ, или, захватив госпиталь, расстреливает раненых, то разве это можно считать нормальными условиями для начала переговорного процесса? Конечно нет!

Нужно это немедленно прекратить. Разумеется, я многим своим партнерам по сегодняшним переговорам сказал, что мы ждем тщательного расследования всех преступлений, в том числе преступлений в Одессе.

ВОПРОС: Я Вам задавал вопрос два месяца назад после «Прямой линии» уже, и тогда Вы прокомментировали ситуацию с каналом [«Дождь»], и многие это восприняли как положительный сигнал. Рекламодатели стали возвращаться, звонить, раз Вы назвали канал интересным и прочее. Но ключевые игроки (кабельщики, спутниковые операторы) – все равно говорят, что о‘кей, но команды нет. Ситуация ухудшается, штат сокращен.

В.ПУТИН: Может быть, они хитрят. Вы думаете, что я командую всеми кабельщиками и всеми вашими рекламодателями?

ВОПРОС: Они говорят абстрактно, команды нет. Вот я хотел Вас спросить, от кого эта команда может быть?

В.ПУТИН: Я не знаю, я таких команд не даю. Я не давал команду ни прекращать работу с вами кабельных каналов, не считаю себя вправе давать им какие-то указания по началу этой работы. Вы сами с ними работайте.

ВОПРОС: Вы на днях говорили о необходимости докапитализации «Газпрома». Что Вы имели в виду? Вы имели в виду допэмиссию в интересах государства?

В.ПУТИН: Да, возможно.

ВОПРОС: И о каком объеме идет речь?

В.ПУТИН: Это как один из возможных вариантов, в том числе это один из возможных вариантов использования ЗВР. Правильно? Если у нас стройка 55 миллиардов (примерно, приблизительно, а может быть, больше), то это беспроигрышный вариант вложения денег. Но это совсем не значит, что мы так должны поступить. Это просто один из возможных вариантов. Хотя есть и другие.

Безусловно, под такой долгосрочный контракт, 30-летний, «Газпром» легко поднимет деньги и с рынка. Да и, кроме этого, есть договоренность с китайскими друзьями и партнерами о том, что они готовы совершить предоплату, по сути, и в значительной степени удешевить этот проект. Поэтому здесь разные варианты возможны, в том числе и докапитализация самой компании.

ВОПРОС: Цена на газ обсуждалась?

В.ПУТИН: Нет, цену на газ с господином Порошенко мы не обсуждали, но я знаю, что «Газпром» и украинские партнеры близки к окончательным договоренностям. Мы не исключаем, что можем пойти навстречу украинцам, поддержать их в случае, конечно, выплаты долгов, которые накоплены были за последнее время.

Но есть еще ведь одно обстоятельство, которое все мы, и наши европейские друзья и партнеры должны учитывать – риск неплатежей остается очень высоким, и если кто-то думает, что можно решить проблемы энергетического снабжения Украины путем реверсных поставок, то глубоко заблуждается.

По двум обстоятельствам: первое – если мы увидим, что кто-то нарушает наши контракты по поставкам газа, мы будем сокращать объем, и физических объемов на европейском рынке будет просто недостаточно, просто будет недостаточно. Это первое.

И второе – сохраняются высокие риски неплатежей с учетом того, что экономика Украины находится в тяжелом положении, и эти риски неплатежей тогда полностью лягут на плечи наших европейских партнеров. Я думаю, что этого в Европе никто не хочет.

Мы знаем, что мы делаем, как мы делаем. Мы обладаем огромными ресурсами. Мы готовы конструктивно работать. Собственно говоря, все предыдущие месяцы об этом и говорят. Мы давно могли приостановить поставки, перейти на предоплату.

Мы все время откладывали, и даже когда уже «Газпром» объявил, что переходит (несколько дней назад, неделю, две, я и то попросил компанию передвинуть этот срок в надежде договориться). Я должен отметить, что неожиданно конструктивную роль играет и Еврокомиссия в данном случае с господином Эттингером [Гюнтер Эттингер, европейский комиссар по энергетике], который возглавляет энергетическое направление в Еврокомиссии. Повторю еще раз, надеюсь, что в ближайшее время будет поставлена точка.

Спасибо.

Франция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 6 июня 2014 > № 1092294 Владимир Путин

Евразийский платежный союз

В мире все больше и больше становятся интересными идеи объединения. В настоящее время создано более десяти экономических и политических объединений и ассоциаций стран. Это тренд современного развития. Но экономика, да и политика и иные сферы общественной жизни обслуживаются и управляются деньгами. Именно деньги есть в современном мире главная управляющая и контролирующая сила. И во всех этих ассоциациях и объединениях проблема денег стоит очень остро. Во всех из них существует желание создать собственную региональную платежную систему. Но, увы, пока в большинстве таких объединений это до сих пор остается только мечтой.

Почему не создаются региональные платежные системы

Вопрос состоит в том, почему же, несмотря на столь активно высказываемые желания, до сих пор эти платежные региональные системы не созданы. В настоящее время существует две наднациональные платежные системы. Первая наднациональная платежная система представлена Ямайской валютной системой. В этой системе в качестве наднациональных денег используются национальные деньги некоторых стран. Теоретически могут использоваться деньги любых стран. Потому что никаких международных соглашений на используемые для этих целей валюты не требуется. Любые страны в своих платежных взаимоотношениях могут использовать денежные средства любых стран, хоть США, хоть Монголии. В этом принципиальное отличие Ямайской валютной системы от ее предшественницы – Бреттон-Вудской валютной системы, в которой было конституциировано использование единственной валюты в качестве мировой валюты – доллара США. В настоящее время доллар США, де-юре, ничем не выделяется из ряда национальных валют, но де-факто, он продолжает оставаться наднациональной платежной системой. Использование доллара в качестве платежного средства не требует никаких отношений с США. Доллар США используют все страны и субъекты – от друзей США до их непримиримых врагов, таких как Аль-Каида или Талибан.

Доллар США на мировой арене является резервной валютой. Есть круг выделенных стран, которые могут приобрести доллары для целей мировой торговли за собственные деньги на мировом валютном рынке. Но подавляющее большинство стран могут приобрести это мировое платежное средство на мировом товарном рынке исключительно в обмен на собственные ценности и продукты. Причем для предоставления доллара США достаточно завести в своем главном банковском учреждении только запись о «наличии» у США этих денег – эмиссионную запись. И они уже обогатились на несколько триллионов долларов, на которые они могут скупать любые товары по всему миру. А другие страны создают «резервы», т.е. запасают доллары на своих счетах, тратя на это собственные ценности и богатства. Таким образом, Ямайская валютная система есть система грабежа прежде всего стран третьего мира.

Итак, первая наднациональная платежная система – Ямайская валютная система на базе национальных денег избранных стран − есть система межстранового платежного общения при сохранении внутренней национальной платежной системы, в которую могут включаться любые страны и агенты, не имея никаких договорных отношений с владельцем национально-мировой валюты, не нуждаясь в согласии от нее. И страна-владелец национально-мировых денег не имеет никаких обязательств перед ее пользователями за исключением обязательства принимать эти деньги в качестве средства платежа на своей территории.

Вторая наднациональная платежная система представлена денежной системой Европейского Союза с единой валютой евро. В этой системе евро есть не только наднациональная валюта в рамках ЕС, но и внутренняя валюта членов ЕС. И здесь уже страны включаются в состав Союза на договорной основе на базе длительного приспособления страны к требованиям, правилам и регламентам Союза.

Итак, мы видим, что современный мир создал две системы наднациональных денежных систем. Одна система, на базе резервных валют, не предъявляет в участникам НИКАКИХ требований, и страны включаются в нее по собственному желанию, согласия на это страны владельца национально-мировых средств не требуется. Ее порок состоит в эксплуатации (грубо, ограблении) стран-пользователей. Вторая система на базе денег, являющихся одновременно и наднациональными, и национальными, основана на договорных основах, которым предшествует длительный процесс глубоких преобразования экономики и даже социальной сферы под требования Союза. При этом члены этого союза теряют значительную, если не большую часть своего суверенитета и подпадают под фактическое управление союзными наднациональными органами. Правда, ранее в эпоху европейского валютного союза существовала и третья система межстрановых платежных отношений через национальные валюты стран Союза. Но для этого необходима свободная конвертируемость всех валют и их независимая оценка на мировом валютном рынке. Если страны не обладают СК-валютами, этот механизм не пригоден или может применяться только ограниченно.

Как Россия пытается создать региональную валютную систему

Россия уже более десяти лет рассматривает пути создания региональной платежной системы в рамках создававшихся с ее участием экономических объединений. В рамках ЕврАзЭС еще в 2005 году в решении № 220 на уровне глав государств была поставлена задача достижения полной конвертируемости национальных валют и формирование платежно-расчетной системы с использованием национальных валют. Фантастичность этой задачи стала очевидной достаточно скоро, и от этой идеи отказались. Дальнейший путь решения задачи создания надцациональной платежной системы в рамках ЕврАзЭС был поставлен Д.Медведевым в бытность его Президентом России в виде превращения рубля в резервную валюту. Но этот путь также был оставлен ввиду своей несбыточности. Кому нужен рубль, что на него можно купить кроме нефти и чугуна? На такой экономике не делают резервную валюту. Использование рубля для продажи, к примеру, энергоресурсов лишь будет плодить нахлебников, выпрашивающих рублевые кредиты (что вам стоит напечатать?!) без отдачи и лишь плодящее злобу к России, потому что отдавать (свои) никому не охота.

Сейчас распространено мнение, что нужно создавать валютное объединение на единой валюте (алтын(?)) по европейскому типу. Но это путь в десятилетия, потому что и терять только что полученный суверенитет наши «друзья» явно не желают, и притирка экономических и социальных условий займет десятилетия. Но этого времени ни у России, ни у стран Евразии нет. Таким образом, ничего из просмотренных вариантов валютной интеграции для России и евразийского пространства не пригодно. Но проблема имеет более широкое общепланетарное звучание. Ведь ни в одном из экономических объединений, объявивших о своем желании создать собственную региональную платежную систему, этого сделать до сего времени не удалось. Напоминаем, что современная наука и финансовая практика предоставляет два варианта такого объединения – Ямайский на базе резервной валюты и европейский на базе интегральной внутренней и внешней валют. Но Ямайская грабительская система уже достала всех. А европейская требует слишком большого времени и практически отказа от суверенитета.

Необходимо создать принципиально новую финансово-денежную конструкцию, которая сочетала бы в себе ямайскую легкость внедрения без фактора эксплуатации, и европейскую избранность, но без потери суверенитета. Оказывается, что современный уровень денежных и коммуникационных технологий уже позволяют создать такую систему, которая была невозможна еще десять-двадцать лет назад.

Евразийский платежный союз

Такой системой может создать Евразийский платежный союз – ЕПС. Основное условие вступление в этот Союз – использование в межгосударственном платежном общении между любыми его членами исключительно российских рублей. Никаких иных условий к его членам не предъявляется – ни экономических, ни политических. Члены Союза могут иметь любую экономику – рыночную или нерыночную, быть демократическими или тоталитарными – все это не играет НИКАКОЙ роли. Членство в ЕПС не ограничено никакими географическими границами. Если, к примеру, Эквадор или какое-нибудь государство Полинезии пожелает вступить в ЕПС – пожалуйста, имеет полное право. Если член любого блока или объединения захочет вступить в ЕПС – тоже нет возражений. Это абсолютно открытая, за исключением указанного выше ограничения, структура.

В членах ЕПС рубль превращается в такую же валюту для осуществления внешнеэкономической деятельности, как доллар или евро. Особенность его только в том, что внешнеторговая деятельность на основе российского рубля ограничивается исключительно членами ЕПС. Высшим органом ЕПС является Совет Президентов стран – членов ЕПС. Он может собираться, к примеру, раз год или раз в два года. Создаются также какие-то исполнительные органы в минимальном объеме, либо исполнительные функции перекладываются на страну, в которой на данный год запланировано проведение Совета Президентов. Последнее условие: вся межстрановая торговля идет не только за рубли, но и исключительно за безналичные рубли, т.е. по счетам.

Главным органом межстранового денежного обращения в ЕПС является Центральный Евразийский рублевый банк – ЦЕАРБ. В ЦЕАРБ открываются рублевые корреспондентские лоросчета всем центральным банкам стран – членов ЕПС. Иных счетов, за исключением специальных, о которых речь пойдет дальше, у него нет. Ни организации, ни правительства, ни частные лица в нем не могут иметь счетов. ЦЕАРБ является чисто расчетным банком. Он не выдает никому кредиты, не имеет никакого уставного капитала, не создает никаких резервов, не выпускает облигаций или векселей, не ведет никакой финансовой или экономической деятельности. Другими словами, это полностью безактивный банк. Никаких активов у него нет. Все межстрановые платежи осуществляются исключительно через ЦЕАРБ. Таким образом, вся банковская деятельность ЦЕАРБ сводится к учету движения рублевых средств между странами, фактически, к переписывания денежных средств с одного лоросчета на другой.

ЦЕАРБ связан широкополосными линиями электрической связи со всеми центральными банками. Это могут быть оптоволоконные линии связи либо спутниковые каналы. За эти каналы отвечают центральные банки участников ЕПС, они и оплачивает их содержание. Каждая из стран участниц прокладывает, арендует или иным образом организует канал широкополосной электрической связи от своего центрального банка до ЦЕАРБ и отвечает за достоверность информации, передаваемой по нему.

Где же выбрать место дислокации этого банка? Думается, что ни в коем случае не в России. Астана – столица Казахстана – лучшее место. Этим самым Россия покажет, что в ее помыслах нет и тени гегемонизма. Но рабочим языком ЦЕАРБ объявляется русский язык. И это понятно, он известен всем на евразийском пространстве. И он может стать межгосударственным языком евразийского денежного общения.

Вот теперь мы и можем сказать, почему во времена Бреттон-Вудса нельзя было создать подобную систему. Не было тогда технических средств, которые позволили бы через одну или несколько проволок пропустить весь международный платежный трафик. А сейчас он есть. Существование ЦЕАРБ было бы просто невозможно еще двадцать лет назад. А сейчас в эпоху гигабитных каналов это стало возможным. Рубль, который находится на счету в ЦЕАРБ, не простой. Это рубль, на который можно осуществлять международные расчеты в рамках ЕПС. И по аналогии с евродолларом его можно назвать «евразрубль». Рубль, находясь на счетах в российских банках, есть просто рубль. Но попадая на счет ЦЕАРБ, он становится уже евразрублем. Это полностью аналогично тому, как обычный доллар превращается в евродоллар, выйдя за пределы США. И сколько бы рублей ни было в России, осуществлять покупки в странах ЕПС Россия, точнее, обладатели рублевых счетов в российских банках, могут только на евразрубли, объем которых определяется размером корреспондентского лоросчета Банка России в ЦЕАРБ.

Этим ограничивается возможности России использовать свои рублевые средства для осуществления покупок и рублевых капиталовложений за рубежом. Долларовая система не имеет таких ограничителей. США могут вывезти за границу столько долларов, сколько их способен принять мир. В данной модели есть ограничитель. Для этого и требуется пропускать все рубли за границу России через одно единственное окно виде лоросчета ЦБР в ЦЕАРБ. Поэтому и возникает необходимость осуществлять все межстрановые платежи через этот банк.

Ясно, что в ходе межстрановой торговли евразрублевые счета в ЦЕАРБ будут находиться в постоянном движении. Кто больше продает, тот и будет иметь больший евразрублевый счет, и, в свою очередь, может осуществлять и больше закупок на евразийском пространстве. Причем евразрубли не имеют «памяти». Евразрубль, полученный, к примеру, Арменией из Казахстана, она может потратить на покупку, к примеру, газа у России, а Россия, в свою очередь, может его потратить в Украине. Т.е. между всеми странами ЕПС начинается оживленная торговля. Если же вдруг в какой-то стране кончатся евразрубли – обнулится счет в ЦЕАРБ, то эта страна уже не сможет осуществлять никаких закупок в других странах ЕПС. Ведь ЦЕАРБ кредитов не дает, овердрафт по лоросчету не представляет. ЦЕАРБ просто отрезает все возможности совершать покупки.

Откуда страна сможет взять евразрубли? Возможны следующие пути пополнения счета евразрублей:

Продать свои товары другой стране – члену ЕПС.

Продать свою собственность другой стране – члену ЕПС.

Получить кредит от одной из стран – членов ЕПС.

Отметим, кредит в евразрублях можно получить только у страны, но не у ЦЕАРБ. В любом случае пополнение этого счета будет происходить за счет уменьшения евразрублевого счета других стран. Евразрубли не исчезают и не возникают в ходе обычной торговой деятельности стран ЕПС. Они только перемещаются из одной страны в другую, с одного счета в ЦЕАРБ на другой. Вот почему правительства стран ЕПС должны постоянно контролировать состояние лоросчета своего центрального банка, и заблаговременно принимать стимулирующие меры, которые позволили бы пополнить этот счет.

Но откуда возьмутся начальные евразрубли у стран – членов ЕПС? Нужно ли будет их «покупать» у России? Нет, начальный «капитал» в евразрублях каждая из вступающих в ЕПС стран получает абсолютно бесплатно. Как только страна вступает в ЕПС, ей автоматически открывается евразрублевый счет в ЦЕАРБ, на котором уже записана некоторая сумма евразрублей. Эта сумма определяется квотным механизмом. Таким образом, никаких средств или ресурсов тратить на подсоединение к системе евразрублевой торговли не надо. В этом также принципиальное отличие от Бреттон-Вудского механизма, в котором никому долларов даром не давалось, разве что избранным странам по плану Маршалла.

Что же представляет собой квотный механизм, т.е. чем определяется начальная евразрублевая квота страны? Понятно, что это очень важный вопрос. Проблема эта не простая. И возможно несколько способов построения квотного механизма. Например, на основании характеристики «экономическая мощь» страны. Но вычислить ее очень сложно, хотя это и было бы логично. На наш взгляд, гораздо проще квоты определять по численности населения. Т.е. установить квоту на одного жителя ЕПС. И в соответствии с численностью страны ей и начисляется начальная квота. Например, если установлена начальная квота 1000 рублей на человека, то при численности населения страны в 20 миллионов жителей, ее начальная квота составит 20 миллиардов рублей. Очень неплохая сумма для «раскрутки».

Единственное условие при этом состоит в том, что начальная квота ни одной страны не может превышать сумму начальных квот всех остальных стран. Например, если начало ЕПС положат всего две страны, например, Россия и Беларусь, то каждой стране будет начислено по 10 млрд. евразрублей. При подключении Казахстана ему будет начислено примерно 15 млрд. рублей, и такую же сумму добавят и России. И так при каждом подключении нового члена России будут добавлять сумму, равную квоте подключаемого члена, пока общая сумма России не достигнет ее квотной величины – порядка 142 млрд. руб.

Как же определить размер начальной квоты? Для этого можно воспользоваться общим законом денежного обращения. Необходимо определить или оценить объем годового товарооборота между странами ЕПС и разделить его на среднюю длительность цикла обращения денег. Это даст общую необходимую массу евразрублей. Эту денежную массу разделить на численность населения в ЕПС, и мы и получим размер начальной эмиссионной квоты на человека. По мере развития внутреннего товарообмена и роста экономик стран ЕПС могут периодически осуществляться дополнительные эмиссии.

Заметим, что господствующий нынче в западной экономической науке монетаризм целиком основан на так называемой «количественной теории денег». А по определению основоположника монетаризма лауреата Нобелевской премии Милтона Фридмена “Количественная теория – это, прежде всего теория спроса на деньги”. И вот теперь впервые эту центральную проблему количественной теории денег и самого монетаризма можно будет решить на строго научной основе путем прямых действий, прямой эмиссией, а не косвенными средствами управления спросом на деньги.

Но мы видим главное - никаких односторонних преимуществ Россия как резидент общей валюты не получает, начальное количество евразрублей у нее определяется только квотой, а не тем количеством, которое ходит в самой российской экономике. Этим самым международная рублевая денежная система резко отличается от международной долларовой, в которой резидент – США – получает громадные односторонние преимущества за счет пользователей этой валютой.

Евразрублями страны могут платить России и за энергоносители – нефть и газ. При этом всякие кредиты уже отменяются, Россия переходит полностью на рыночные отношения с получателями ее энергоресурсов. Естественно, что цены на них могут отличаться от цен для стран Запада. И, кроме того, получателям энергоресурсов гораздо легче заработать евразрубли, чем доллары. Многие товары, производимые на евразийском пространстве, практически не нужны ни Европе, ни другому миру, никому, кроме России и другим странам СНГ. Ясно, что это вызовет экономический подъем в этих странах. И Евразийский платежный союз начнет быстро развиваться и преодолевать развал своих экономик. Причем свободно конвертируемую валюту эти страны уже могут использовать целиком на рынках высокоразвитых стран, например, для модернизации своей промышленности.

В России рубль - национальная валюта. В других странах ЕПС рубль становится обычной нерезидентной валютой аналогично доллару и евро. И потому все проблемы, связанные с функционированием евразрубля, в них решаются в рамках национального валютного регулирования. Каждая из валют используется специфически. Рубль для евразийского пространства, евро для Европы, доллар – для остального мира. Так что ничего особенно нового при появлении евразрубля не возникает. Более того, во многих странах СНГ рубль уже де-факто используется в качестве нерезидентной валюты. Курс рубля (по отношению к национальной валюте) каждая из стран-участниц устанавливает самостоятельно. Точно так же, как и курс доллара и евро. Но в дальнейшем, по мере роста интеграционных программ, возможно уже и согласование этих курсов.

Как же конкретно будут осуществляться платежи между денежными лицами различных стран – членов ЕПС?

Очевидно, что все операции должны осуществляться без вмешательства человека, автоматически. При этом в ЦЕАРБ деньги только перемещаются между пассивными счетами, но никакого изменения сальдо этого счета не происходит. При всех платежных операциях сальдо пассива остается неизменным. Оно может изменяться только при проведении эмиссионных операций, которые могут осуществляться исключительно по решению Высшего Совета ЦЕАРБ. Сам банк эмиссию проводить не имеет права. Финансирование деятельности ЦЕАРБ осуществляется путем обложения операций, проходящих через этот банк в некотором проценте, например, в размере 0,1% от суммы проходящего платежа. Эта сумма снимается с пересылаемого счета и направляется на рублевый счет банка в некотором коммерческом или ином банке страны пребывания. В самом ЦЕАРБ счета банка нет.

Отметим, что именно эту платежную схему предлагает Межгосударственный банк. Только в его схеме в Межгосударственном (Евразийском) банке еще предполагается проводить конвертацию валюты плательщика в валюту получателя платежа. Конечно, это совсем не реалистично, так как нет объективной независимой от самих государств оценки стоимости (курсов) валют. В ЦЕАРБ могут также создаваться общесоюзные фонды. Например, фонд помощи странам ЕПС при чрезвычайных обстоятельствах – землетрясениях, наводнениях и т.д. Или, например, фонды развития. Этот фонд используется для развития в некоторой стране каких-то производств, которые необходимы всем или многим странам-участникам, и т.д. Фонды могут создаваться на чисто эмиссионной основе путем эмиссии необходимых денежных средств решением Высшего Совета или на основе некоторых отчислений типа того, что осуществляются для оплаты расходов самого банка.

Организация ЕПС может начаться даже с двух стран, например, России и Беларуси. Но, видимо, лучше сразу же привлекать и Казахстан, Армению и те страны, которые первыми пожелают присоединиться. Начальные квоты, пока система не разовьется, могут быть сравнительно небольшими. По мере присоединения других стран и развития оборота евразрублей могут происходить дополнительные их эмиссии. При запуске могут появиться проблемы у российских пользователей, вполне возможно, что сразу же появится слишком много российских компаний, желающих воспользоваться евразрублевым механизмом, ведь рублей у россиян много, и евразрублей на счете ЦЕАРБ окажется недостаточным, и этот счет быстро исчерпается. В этом случае можно воспользоваться чисто экономическим механизмом регулирования этой активности. Владельцем канала связи между Банком России и ЦЕАРБ является Банк России. И за пользование этим каналом он может брать плату в виде некоторого процента от пересылаемой суммы. Изменяя размер этих коммуникационных платежей, Банк России может регулировать активность движения денег в обе стороны. Этим путем можно поддерживать объем счета в определенных пределах. При снижении его размера увеличивать размер платежа за пересылку денег за пределы России и уменьшать размер оплаты за пересылку в сторону России, уменьшая этим привлекательность покупки за пределами страны и привлекательность продаж российских товаров. При избыточности этого счета регулировка идет в обратном направлении.

В других странах при наличии свободного рынка евразрублей с рыночным установлением их цены регулировка будет происходить автоматически через валютный курс евразрублей. Уменьшение счета страны в ЦЕАРБ вызовет увеличение курса евразрублей на рынке, увеличение счета – падение курса. Наличие открытой информации о счетах в ЦЕАРБ делает это регулирование весьма эффективным.

Движение наличных рублей

Движение наличных рублей в странах, где рубль нерезидентная валюта, организуется так же, как и наличных долларов или евро. Наличные рубли накапливаются в банках, занимающихся обменом рублей на резидентную валюту, и при избытке обмениваются на безналичные евразрубли в собственном центральном банке. Центральный банк в свою очередь предъявляет их для обмена Банку России. Последний обменивает их на евразрубли. Таким образом, наличные деньги, привозимые, прежде всего, туристами становятся еще одним важным источником пополнения евразрублей. Это позволит интенсифицировать гуманитарные контакты между странами бывшего СССР, так как рубли все-таки легче получить, чем доллары. Ведь имея доллары, люди предпочитают поехать не в Грузию или Киргизию, а в Турцию или Италию. А за рубли евразийцы станут вновь посещать старые излюбленные места отдыха на Иссык-Куле, в Бакуриани, в Закарпатье и т.д. Это вызовет расцвет туристического бизнеса в странах ЕПС. Так как долларовые места отдыха оказываются отделенными от рублевых, то и конкуренция между ними станет не такой острой, как сейчас, что препятствует развитию туристической индустрии во многих замечательных местах Евразии. Турист с рублем станет желанным, за него станут бороться. А уже вслед за рублевым туристом, возможно, потянутся и долларовые, и евротуристы. Рублевый туризм может стать лесенкой, по которой легче войти в мировой туристический бизнес. Сейчас же это такая высота, которую со скромного советского сервиса сразу просто не преодолеть.

Ассоциированное членство

По мере развития зоны евразрубля и другие страны пожелают торговать на рубли со странами ЕПС. Действительно, той же Балтии трудно найти спрос на свою продукцию в Европе, но в странах СНГ он может пользоваться спросом. Но так как они находятся вне зоны евразрубля, то они будут вынуждены продавать свою продукцию за евро или доллары, а это резко уменьшит спрос на нее. И им самим было бы интереснее покупать, к примеру, энергоресурсы за рубли, чем за евро. Но в то же время они не хотят или просто не могут войти в ЕПС, так как входят уже в Европейский Союз.

Для таких стран можно предложить ассоциированное членство. Ассоциированный член имеет право торговать со странами ЕПС за рубли, но обязанности уже нет. Ассоциированному члену открывается счет в ЦЕАРБе, но безвозмездная рублевая квота не полагается. Вполне возможно, что в качестве ассоциированных членов могли бы стать страны Балтии, некоторые из стран бывшего СЭВа – Болгария, Венгрия и др., так как это открывало бы их продукции дорогу на крупный евразийский рынок. Ассоциированными членами, а некоторые и полными, могли бы стать и другие евразийские соседи – Иран, Турция, Афганистан, Монголия, даже не исключено, что и Китай пожелает как-то присоединиться к этому платежному пространству. Таким образом, существуют хорошие перспективы расширения этой зоны и за пределы бывшего СССР. Особенно важно было бы присоединение к Евразийскому платежному союзу Ирана.

Иранский фактор в ЕПС

Первое. Иран может стать крупнейшим торговым партнером ЕПС на Среднем Востоке и в Центральной Азии, обширным рынком сбыта производимых в ЕПС машин, оборудования, транспортных средств, металлопродукции и пиломатериалов, то есть продукции высокого передела.

Второе. Через сотрудничество с Ираном ЕПС получит выход на рынки Среднего Востока и доступ к важнейшим транзитным маршрутам.

Третье. Зона свободной торговли с Ираном повлечет за собой присоединение к ней Пакистана и Индии, причем не искусственным, как сейчас – «через голову», а вполне естественным путем, в силу реалий и логики экономического развития региона.

Четвертое. Внутренний потребительский рынок ЕПС после создания этой зоны станет более устойчивым по отношению к экспансии китайских товаров, поскольку у них появится реальная конкуренция.

Пятое. Россия, Казахстан и Иран, действующие в рамках единой экономической стратегии и едином экономическом пространстве получают возможность осуществления крупных инфраструктурных проектов на Каспии, что является давно назревшей необходимостью.

Шестое. Зона свободной торговли с Ираном придаст ЕПС такой экономический вес и политический авторитет, что вслед за ним в эту структуру потянутся остальные страны Центральной Азии и ключевые государства исламского мира.

Седьмое. США и Запад в самое ближайшее время будут биться насмерть за привлечение Ирана в свою орбиту. Они прекрасно понимают, что имея в своем активе такую страну как Иран, могут создать неимоверные трудности для России и стран Центральной Азии, могут помешать росту экономики Китая, лучше контролировать Ирак и Афганистан. Наоборот, статус зоны свободной торговли с Ираном или полноценное членство Ирана в ЕПС позволит вовлечь Иран в орбиту евразийского развития и поставить точку на планах США и Запада использовать иранский фактор для разрушения и ослабления России и стран Центральной Азии.

************

Итак, Россия может предложить свой проект объединения Евразийского пространства, в котором главной объединяющей силой будет интерес и польза всех стран. И эта новая объединенная Евразия сможет начать движение в новую реальность, перевернет старую страницу и откроет новую. Роль России не гегемона, а защитника интересов всех, не руководителя, а лишь ведущего. И это повысит роль России в мире и укрепит ее безопасность.

Раджаб Сафаров, Владимир Юровицкий

Генеральный директор нефтехимического холдинга «Халидже Фарс» Адель Нежадсалим сообщил, что на предстоящей 11-ой международной конференции нефтехимической промышленности (IPF) будут представлены возможности иранской нефтехимической промышленности и программы ее развития.

По словам А.Нежадсалима, названное мероприятие позволит установить деловые связи с зарубежными партнерами и сыграет важную роль в деле развития нефтехимической промышленности Ирана. Кроме того, на конференции иранские специалисты получат возможность ознакомиться с потенциалом зарубежных компаний, что будет способствовать дальнейшему расширению международного сотрудничества.

11-ая международная конференция нефтехимической промышленности проводится Иранской национальной компанией нефтехимической промышленности, и ее работа продлится два дня, 7-8 июня.