Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На севере Беларуси началось строительство современного лесосеменного центра

Современный комплекс по выращиванию посадочного материала с закрытой корневой системой в скором времени появится на базе Глубокского опытного лесхоза (Витебская обл., Республика Беларусь).

Об этом сообщает пресс-служба министерства лесного хозяйства Беларуси.

Стоимость проекта оценивается в $5 млн. Финансирование осуществляется из средств, выделенных министерству Международным банком реконструкции и развития в рамках реализации проекта «Развитие лесного сектора Республики Беларусь».

В новом комплексе будут созданы условия для выполнения всего цикла технологических операций, начиная с предпосевной обработки кассет и заканчивая хранением готовых сеянцев в холодильных камерах. Центр будет состоять из семи теплиц и восьми полей доращивания, оборудованных системой штангового полива, линии высева. В течение трех лет аналогичные центры создадут во всех областях республики. Самый крупный будет расположен в Минском р-не.

27 сентября в г. Санкт-Петербурге заместитель руководителя ФАС России Андрей Кашеваров и председатель Комитета по печати и взаимодействию со СМИ Сергей Серезлеев приняли участие в торжественном открытии «нулевого» дня Всемирного Коммуникационного Саммита.

В этот же день состоялось XIX заседание Координационного совета по рекламе при Межгосударственном совете по антимонопольной политике стран СНГ. Представители ведущих индустриальных объединений и компаний подписали "Российский Кодекс практики рекламы и маркетинговых коммуникаций и соглашения о намерениях создания Саморегулируемой рекламной организации в Санкт-Петербурге в качестве пилотного субъекта по развитию деятельности СРО в России».

В приветственном слове председатель Координационного совета, заместитель руководителя ФАС России Андрей Кашеваров отметил, что тема саморегулирования в рекламной отрасли назрела достаточно давно, и антимонопольная служба готова делиться стандартами взаимодействия с бизнес-сообществом. «Мы уверены, что площадка успешно заработает, и ее результаты скажутся на нашей деятельности», – сказал замглавы ФАС. «Создание СРО на площадке Санкт-Петербурга будет способствовать выработке стандартов работы рекламной отрасли, что в свою очередь поможет как можно меньше нарушать Закон о рекламе», – пояснил он.

Руководитель Санкт-Петербургского УФАС России Вадим Владимиров выразил уверенность в том, что Санкт-Петербург является самой подходящей площадкой проекта, так как «в городе эффективно работают форматы общественного обсуждения».

Члены Координационного Совета обсудили современные формы и механизмы взаимодействия уполномоченных органов исполнительной власти и представителей рекламного бизнес-сообщества государств – участников СНГ.

Татьяна Никитина, заместитель начальника Управления контроля рекламы и недобросовестной конкуренции сообщила: «Для вовлечения рынка в работу государственных органов и общественных и экспертных советов регулярно публикуются отчеты о работе органов власти. При этом все замечания, вынесенные на публичное обсуждение, внимательно изучаются и оценениваются».

Важной темой дискуссии стали требования и порядок размещения рекламы в телепрограммах и телепередачах. Татьяна Никитина поделилась с участниками заседания новшествами рекламного законодательства. Она сообщила о правовых инициативах, которые предполагают введение дополнительного рекламного времени для «бегущей строки» на региональных телеканалах. Для вещающих на территории менее чем половины субъектов Российской Федерации телеканалов доля рекламного времени будет увеличена на 5%, а в информационных и информационно-развлекательных программах таких телеканалов доля рекламного времени будет увеличена еще на 20% от тех девяти минут, которые допустимы сейчас. Заместитель начальника Управления контроля рекламы и недобросовестной конкуренции напомнила, что законодательство закрепляет уровень звука рекламы на уровне, не превышающем средний уровень звука передачи.

Также в рамках заседания Совета обсуждалось состояние рынка рекламы в государствах-участниках СНГ. Члены Совета отметили общее снижение активности на рынках рекламы на пространстве СНГ, а также изменение структуры игроков на данных рынках, в том числе заметное появление местных рекламодателей.

В ходе заседания члены Координационного совета выразили готовность продолжать активное сотрудничество по различным вопросам развития отношений в сфере рекламы на пространстве государств СНГ.

В заседании Координационного совета приняли участие представители государственных органов и рекламных сообществ из Азербайджана, Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, России, Таджикистана, Узбекистана, представители Исполнительного комитета СНГ.

"Запад-2017": снова «Русские идут!»

российско-белорусские военные манёвры и реакция Запада

Владислав Шурыгин

14 сентября на шести белорусских полигонах начались совместные российско-белорусские военные манёвры «Запад-2017», в которых принимают участие около тринадцати тысяч военнослужащих, из которых почти десять тысяч — белорусских. В западных и «незалежных» масс-медиа эти манёвры подаются как подготовка и даже как начальный этап вторжения России то ли в Прибалтику, то ли в Польшу, то ли на Украину.

Истерия вокруг этих учений нагнеталась заранее, очень методично и последовательно. Причём и масштабы, и сам факт их проведения подавался как нечто беспрецедентное и всерьёз угрожающее безопасности граничащих с Россией стран. Мол, вооружённые до зубов агрессивные русские готовы использовать белорусский плацдарм не только для того, чтобы вволю побряцать своим новейшим оружием, но и при случае даже применить его против своих соседей, развязав тем самым полноценную войну. Под этим флагом активно наращивались контингенты НАТО в Восточной Европе, шла переброска военной техники из США, планировалось проведение «контрманёвров».

Ещё в августе, когда проходили предварительные учения, я писал, что тем самым кто-то умело играет на страхах европейских стран. «Европа, в отличие от заокеанской Америки, привыкла бояться России. Там помнят легендарную фразу князя Александра Невского: «Кто к нам с мечом придёт, тот от меча и погибнет». История это неоднократно подтверждала. На Русь многие ходили, но всякий раз получали отпор. Сейчас тоже многим неймётся: кусок-то лакомый, да не по зубам. Вот и злобствуют в бессилии. А то, что мы сейчас демонстрируем свою силу, – это нормальное явление. Учения проводим? Так не на чужой территории, а на своей, в том числе — и на территории братской Белоруссии». Да, проверим наши возможности по защите от возможной агрессии, заодно продемонстрируем их потенциальному агрессору. Всё как всегда и везде.

Прошёл месяц — ничего не изменилось. Более того — истерия и паника в средствах массовой информации достигли своего пика. Поневоле вспоминается хрестоматийный случай с одним из послевоенных министров обороны США, который в конце концов сам поверил в непрерывно транслируемый миф о «советской угрозе», сошёл на этой почве с ума и выпрыгнул из окна своего кабинета с криком «Русские идут!».

Лично я уже устал говорить о том, что это плановые стратегические учения, которые проводятся каждый год на западном направлении, поэтому они и называются «Запад», что вовсе не означает, будто их целью являются какие-то европейские государства. Поднять шумиху по этому поводу – хороший способ поднять градус кипячения мозгов. Мы же делаем то, что намечено, то, что должны делать, реализуем наши планы и особенно ни на кого не оглядываемся, да и не должны оглядываться. Как пелось в известной песне, «чужой земли не нужно нам ни пяди, но и своей клочка не отдадим».

Представляю себе, какая волна могла подняться на Западе, если бы Россия в том же ключе освещала все манёвры НАТО в непосредственной близости у наших границ, в том числе, например, «Быстрый трезубец 2017», с участием военнослужащих Украины и Молдавии. Видимо, здесь происходит такая странная «проекция силы»: они приписывают России те замыслы по отношению к себе, которые сами имеют по отношению к нам. Поможет ли это США и их союзникам решить их проблемы? Лично я в этом очень сомневаюсь.

Законопроект об обеспечении доступа населения к обогащенной муке одобрен в третьем чтении

На заседании Жогорку Кенеша депутаты рассмотрели законопроект «О внесении изменений в Кодекс Кыргызской Республики об административной ответственности» и одобрили его в третьем чтении.

Отметим, законопроект инициировали депутаты Байбакпаев Э.Дж Артыкбаев О.М., Токторов А.С., Абжалиев А.Т., Джумабеков Д.А., Исаева Д.Ш., Бакиров М.И., Тулендыбаев П.Р., Исмаилова А.Ж., Туманбаева Р.М., Субанбеков Б.Ж., Нурбаев А.М.

«Законопроект направлен на сохранение здоровья и интеллектуального потенциала граждан Кыргызской Республики через расширение доступа населения к обогащенной муке», - сообщили авторы документа.

Как отметили инициаторы, так предлагаемым проектом закона вносится норма наделения правом рассматривать дела и налагать штрафы по ст. 92 КоАО КР (реализация недоброкачественных продуктов питания и соли, не соответствующей техническим регламентам и иным нормативным правовым актам) уполномоченный орган по карантину растений, комиссии ОМСУ и органы здравоохранения.

Кроме того, вводится взыскание в виде штрафа на импорт не обогащенной муки с правом конфискации, органы налоговой службы наделяются полномочием по рассмотрению административных дел по незаконному ввозу необогащенной муки. В ходе обсуждения депутаты обратили внимание, что импортируемая из Казахстана мука не обогащена. На что представитель Департамента профилактики заболеваний и экспертизы министерства здравоохранения подтвердил, что ввиду отсутствия ветеринарного и других видов контроля в рамках ЕАЭС, осуществляется ввоз необогащенной муки. По его информации, проводится работа с соответствующими органами Казахстана по решению вопроса. Кроме этого, усилен контроль на внутреннем рынке.

В ходе обсуждения депутаты обратили внимание на частый возврат продуктов, экспортируемых в Россию и Казахстан, по причине несоответствия фитосанитарным требованиям. Парламентарии предложили правительству КР рассмотреть эти вопросы.

Законопроект направлен на голосование в третьем чтении.

Постконтроль: результативность таможенных проверок составила 91 процент.

13 - 14 сентября в г. Белгороде прошел Всероссийский семинар-совещание руководителей подразделений таможенного контроля после выпуска товаров Центрального, Северо-Западного, Южного, Приволжского, Уральского, Московского региона Российской Федерации.

В работе совещания принял участие вице-председатель Совета Всемирной таможенной организации по Европейскому региону, первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов, начальник Главного управления таможенного контроля после выпуска товаров ФТС России Валерий Селезнев, руководители подразделений таможенного контроля после выпуска товаров таможенных органов России.

Подведены итоги работы таможенных органов по направлению деятельности постконтроля за 7 месяцев 2017 года: проведено 4179 проверочных мероприятий в отношении юридических, физических лиц и индивидуальных предпринимателей. Результативность таможенных проверок по признакам нарушения законодательства составила 91 процент. По итогам проверочных мероприятий взыскано 3,4 млрд. рублей таможенных платежей и штрафов, что на 33 процента больше, чем в аналогичном периоде 2016 года, возбуждено 203 уголовных дела и 3021 дело об административных правонарушениях.

Рассмотрены вопросы новых подходов в организации таможенного контроля после выпуска товаров в условиях реализации комплексной программы развития ФТС России на период до 2020 года. Результатом такого подхода стал переход от точечных проверок к комплексной многофазной работе по декриминализации отраслей и чувствительных сегментов рынка. В практику внедрены субъектно и объектно ориентированные модели контроля, основанные на использовании системы управления рисками. Достигнут прогресс во взаимодействии с налоговыми и иными государственными контролирующими и правоохранительными органами. В перспективе планируется реализовать систему сквозного контроля и прослеживаемости движения товаров от момента их ввоза на таможенную территорию ЕАЭС до момента их передачи потребителю.

Большое внимание было уделено работе по созданию единого механизма таможенного и налогового администрирования, развитию института маркирования товаров, созданию условий, исключающих применение схем уклонения от уплаты платежей, в том числе у лиц, осуществляющих на территории Российской Федерации оптовую и розничную торговлю ввезенными товарами.

Цитата.

Руслан Давыдов, первый заместитель руководителя ФТС России, вице-председатель Совета Всемирной таможенной организации по Европейскому региону: «Сегодня, в условиях, когда таможенная служба решает задачи по содействию торговле, сокращению времени выполнения таможенных процедур с одновременным обеспечением надлежащего качества таможенного контроля, одним из важнейших и перспективных направлений развития таможенных органов Российской Федерации является таможенный контроль после выпуска товаров. Подразделения таможенного контроля после выпуска товаров вносят значительный вклад в пополнение бюджета. Пять лет назад такая задача только формулировалась. Суммы доначисленных и довзысканных платежей с каждым годом растут и составляют миллиарды рублей. Расширяются зоны ответственности и компетенции подразделений. К традиционным направлениям (проверочные мероприятия) добавляются новые. Это – работа в рамках контрольно-надзорной деятельности, создание под руководством Министерства финансов Российской Федерации единого механизма администрирования таможенных, налоговых и иных платежей».

Цитата.

Валерий Селезнев, начальник Главного управления таможенного контроля после выпуска товаров ФТС России: «Наша деятельность направлена на увеличение доли «белого сектора», добропорядочных игроков рынка – импортеров, экспортеров, производителей. Пресекая незаконный ввоз дешевой продукции, подделок, мы даем возможность развития российскому производителю».

Меры по защите потребителей от недобросовестных предпринимателей обсудили на заседании Госкомиссии по противодействию незаконному обороту промпродукции.

27 сентября, под председательством Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова состоялось заседание Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции.

Открывая мероприятие глава Минпромторга России поблагодарил членов Госкомиссии, а также председателей региональных комиссий, принявших активное участие в работе форума «Антиконтрафакт – 2017» в г. Бишкеке. Он напомнил, что «Антиконтрафакт-2018» пройдет в России и поставил задачу заблаговременно совместно с партнерами по Евразийскому экономическому союзу обеспечить его содержательное наполнение.

Денис Мантуров подробно остановился на вопросе незаконного оборота продукции легпрома, которому было уделено особое внимание на совещании у Президента Российской Федерации в конце августа.

Несмотря на уже предпринятые усилия государства, доля контрафакта, фальсификата и серого импорта в легпроме по-прежнему очень высока, порядка 33%, в деньгах это свыше 850 млрд. рублей. Поэтому Президентом даны поручения принять дополнительные меры по выявлению и пресечению незаконного оборота продукции легпрома и разработать прозрачную методику оценки его объемов, - сказал Денис Мантуров.

Поскольку комплекс конкретных инициатив в этой части необходимо реализовать не позднее 1 февраля 2018 года, Министром было предложено обсудить предложения всех вовлеченных в эту работу ведомств.

Кроме того, был затронут вопрос предупреждения и пресечения нарушений законодательства органами по сертификации и испытательными лабораториями.

В прошлом году нами утвержден соответствующий план мероприятий. Сегодня мы заслушаем доклад руководителя Росаккредитации о результатах его реализации и о дальнейших шагах, направленных на очистку этой сферы от недобросовестных предпринимателей, - сообщил глава Минпромторга России.

Говоря о защите потребителей от недобросовестных предпринимателей Министр отметил, что случаев злоупотребления в этой сфере по-прежнему много.

Брюки выдают за джинсы, подушки из вискозы за изделия из бамбукового волокна, а окрашенное крахмальное пюре за кетчуп, -

привел примеры глава ведомства.

О предложениях, направленных на изменение ситуации доложил руководитель автономной некоммерческой организации «Российская система качества» Максим Протасов. Он отметил, что в целом проблема безопасности товаров в нашей стране решена.

Есть уверенность, что в результате реализации проектов прослеживаемости и маркировки, а также принятию изменений КОАП, усиливающих ответственность за фальсификат, которые были подготовлены Роспотребнадзором и поддержаны Госкомиссией, в решении проблем фальсификации также произойдет серьезный прорыв, - сказал Максим Протасов.

По его словам, исходя из международного опыта, на первый план выйдет проблема так называемой «легальной» фальсификации. Под этим термином понимают формально не противоречащее законодательству введение потребителей в заблуждение в отношении свойств товара, его реальных качеств за счет мимикрии под товары с традиционными наименованиями.

В своем докладе руководитель «Роскачества» подчеркнул необходимость системно доработать законодательство. В частности, по мнению Максима Протасова, нужно внести в горизонтальные технические регламенты запрет на использование названий, схожих с «гостированными»; ввести в КОАП ответственность производителя за использование «гостированных» наименований, если продукт выпускается не по ГОСТу. Кроме того, в Законе «О Защите прав потребителей» необходимо сформулировать определения терминов «наименование продукции», «фантазийное наименование», и запретить использование названий, тождественных традиционным.

Кроме того, на заседании Госкомиссии также обсуждался вопрос предупреждения и пресечения нарушений законодательства органами по сертификации и испытательными лабораториями. Руководитель Росаккредитации Алексей Херсонцев рассказал о мерах, направленных на очистку этой сферы от недобросовестных предпринимателей.

"Оптиковолоконные системы" разменяли миллион

Мария Андреева

АО "Оптиковолоконные системы" (портфельная компания АО "Роснано"), которому принадлежит первый в России завод по производству оптического волокна, выпустило миллионный километр продукции. Сейчас ежемесячный выход оптоволокна, производимого заводом, составляет более 100 тыс. километров. Это 50% мощности предприятия. Как отметили в "Оптиковолоконных системах", такой объем выпускаемой продукции покрывает 25% спроса всего российского рынка. В компании сообщили, что уже во II квартале 2018 г. "Оптиковолоконные системы" выпустят второй миллион продукции.

О том, что "Оптиковолоконные системы" выпустили миллионный километр продукции, вчера сообщил представитель компании. Как уточнил управляющий директор по инвестиционной деятельности УК "Роснано" Сергей Вахтеров, у компании есть все предпосылки к выходу на 100%-ную загрузку: все оборудование смонтировано и введено в эксплуатацию, появился коллектив профессионалов, владеющих технологией производства волокна, объем заказов превышает мощности в разы.

"Недозагруженность завода связана с существующим в мире дефицитом основного сырья - преформ. В настоящее время достигнута договоренность с поставщиками преформ об увеличении объемов, что позволит к концу года повысить мощности до 75%, а в первом полугодии 2018 г. - до 100%", - отметил Сергей Вахтеров.

По словам генерального директора "Оптиковолоконных систем" Андрея Николаева, уже во II квартале 2018 г. выйдет второй миллион продукции компании.

В пресс-службе "Оптиковолоконных систем" отметитили, что сейчас ежемесячный выход продукции достигает более 100 тыс. километров. Это составляет 50% мощности завода и покрывает 25% спроса всего российского рынка.

Напомним, что компания "Оптиковолоконные системы" производит оптическое волокно для кабелей связи, которые используются телекоммуникационными компаниями для передачи данных. Завод, расположенный в столице Мордовии - городе Саранске, был открыт два года назад. В IV квартале 2016 г. компания приступила к промышленному выпуску оптического волокна.

Как ранее сообщал ComNews, зимой 2017 г. "Оптиковолоконные системы" завершили сертификацию продукции в России и теперь могут поставлять оптическое волокно отечественным компаниям. До этого момента компания поставляла оптоволокно на экспорт в страны Евросоюза и Азии. Компания получила сертификат соответствия серийного оптического волокна ключевым международным стандартам МСЭ-Т G652D и IEC 60793-2-50 и прошла сертификацию системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001: 2015).

Сегодня компания поставляет свою продукцию в Россию, Белоруссию, Китай, Австрию, Великобританию, Чехию и Польшу.

Отвечая на вопрос корреспондента ComNews, какую долю занимают продажи в России, генеральный директор компании "Оптиковолоконные системы" Андрей Николаев сказал, что на сегодняшний день доля незначительна, но она постепенно увеличивается.

"Российский рынок нами рассматривается как приоритетный. Именно под российские телеком-проекты, для российского производителя волоконно-оптического кабеля и был построен завод", - заметил Андрей Николаев.

По его словам, Китай является локомотивом развития мирового рынка оптического волокна. "Так, в 2016 г. из 460 млн км, потребленных в мире, более 60%, около 300 млн км, потребил Китай. Для сравнения: доля России на мировом рынке - 0,8%. Острый дефицит волокна в Китае мы чувствуем на себе - основной объем заказов приходится на китайские корпорации", - рассказал корреспонденту ComNews Андрей Николаев.

"На сегодняшний день реализация на российском рынке затруднена агрессивной ценовой политикой иностранных поставщиков оптического волокна. С целью удержания российского рынка цены на волокно иностранными производителями продолжают искусственно занижаться по сравнению с мировыми ценами", - отметил Сергей Вахтеров.

Так, уточнил он, цены в Европе сегодня составляют $9,25-12,50 за 1 км, а ввозные цены в Россию продолжают оставаться ниже $7 за 1 км. "В ситуации, когда американские производители более чем на 80% контролируют российский рынок, председатель правительства России Дмитрий Медведев потребовал свести до минимума импорт оптического волокна в рамках импортозамещения", - добавил Сергей Вахтеров.

Напомним, зимой этого года "Оптиковолоконные системы" совместно с "Ростелекомом" завершили в России программу тестирования российского оптоволокна и сообщили о положительных итогах. Однако "Ростелеком" тогда оказался не в полной мере доволен результатами тестов (см. новость ComNews от 22 февраля 2017 г.).

"Мы считаем, что технология производства недостаточно отработана. Накопление опыта поможет решить эту проблему", - пояснял ранее представитель оператора. Он также сообщал, что "Ростелеком" начнет применять кабели, произведенные с использованием отечественного волокна, как только производители кабеля, использующие волокна "Оптиковолоконных систем", победят в открытом конкурсе.

Вчера в пресс-службе "Ростелекома" корреспонденту ComNews сказали, что "Ростелеком" в своей деятельности закупает готовый волоконно-оптический кабель. Причем его стоимость определяется по итогам открытой закупки.

Отметим, что "Оптиковолоконные системы" помимо "Ростелекома" сотрудничают также с такими крупными операторами связи, как ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) и ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн"). Оба оператора, а также ПАО "МегаФон" вчера воздержались от комментариев.

"Рынок оптического волокна в мире растет быстрыми темпами. В первом полугодии текущего года рост составил более 10% по отношению к аналогичному периоду предыдущего года. Ожидается, что впервые в 2017 г. потребление волокна в мире превысит 500 млн км. На этом фоне "Оптиковолоконные системы" продолжают развивать производство и выстраивать долгосрочные отношения с партнерами, оценивают варианты модернизации производства для увеличения мощностей завода до 5 млн км оптического волокна в год", - отметил Андрей Николаев.

Напомним также, что холдинг "Швабе" (входит в госкорпорацию "Ростех") и Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики (ПГУТИ) планируют в первой половине 2018 г. изготовить первые образцы отечественного оптического волокна нового класса. Оно будет отличаться от продукции, созданной по существующим международным стандартам, повышенной стойкостью и низкой чувствительностью к искажениям геометрии микро- и макроскопического характера (см. новость ComNews от 2 мая 2017 г.). Серийное производство при получении положительных результатов будет осуществлять предприятие холдинга "Швабе" - Научно-исследовательский и технологический институт оптического материаловедения Всероссийского научного центра "ГОИ им. С.И. Вавилова".

Россия > СМИ, ИТ > comnews.ru, 27 сентября 2017 > № 2328587

Партия "Единая Россия" совместно с Коммунистической партией Китая планирует провести 16 ноября в Москве форум, который будет посвящен развитию машиностроения, энергетики, инфраструктуры, а также крупным международным проектам, в которых принимают участие Россия и Китай, сообщил РИА Новости председатель высшего совета "Единой России" Борис Грызлов.

"В ноябре 2017 года партия "Единая Россия" совместно с Коммунистической партией Китая планирует провести форум, который станет новой площадкой для взаимодействия российских и азиатских компаний, корпораций", — сказал Грызлов.

Он подчеркнул, что межпартийное сотрудничество ведущих стран Азиатско-Тихоокеанского региона "может стать проводником новых идей, позволит наладить диалог с зарубежными партнёрами".

В комментарии РИА Новости член бюро высшего совета ЕР Юрий Шувалов конкретизировал, что форум планируется провести 16 ноября на одной из московских площадок. Планируется, что участие в нем примут представители и руководство российских министерств и корпораций, а также представители госкомпаний, долей в которых владеет китайская сторона.

"Мы проведем такой форум сразу после съезда Коммунистической партии, и уже вышли на конкретные даты — это примерно 16 ноября. Мы планируем разделить секции форума по следующему признаку: машиностроение, энергетика и третье направление — инфраструктура. Причем диалог будет вестись в рамках интеграции программы Шелкового пути с Евразийским экономической договором", — уточнил собеседник агентства.

По его словам, обсудить планируется и совместное предприятие по созданию нового самолета (широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет CRAIC — ред.), а также развитие цифровой экономики и направлений, "связанных с созданием новой информационной платформы, которая позволит обеспечить нам более активное экономическое сотрудничество России и Китая".

"Мы рассчитываем, что разговор будет взаимовыгодным и надеемся, что форум привлечет большое число участников из России и стран Евразийского договора. Не только госкорпорации, но и всех, кто связан с формированием новой индустриальной экономики, направленной на развитие промышленной политики и так далее", — сказал Шувалов.

В мае текущего года президент РФ Владимир Путин, выступая на заседании "круглого стола" во второй день форума "Один пояс — один путь" отметил, что ведутся переговоры по соглашению о торгово-экономическом сотрудничестве ЕАЭС и Китая. Как отметил российский лидер, в 2015 году было принято решение о сопряжении интеграционных процессов в рамках ЕАЭС и проекта по созданию экономического пояса "Шелкового пути".

В мае ПАО "Объединенная Авиастроительная Корпорация" и Китайская корпорации гражданского авиастроения (COMAC) открыли в Шанхае офис совместного предприятия China Russia Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC) по проекту широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. CRAIC будет выполнять функцию оператора программы широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета нового поколения, который создают китайские и российские авиастроители.

Россельхознадзор с 27 сентября вводит режим усиленного контроля продукции в отношении пяти белорусских предприятий в связи с выявлением нарушений требований РФ и ЕАЭС, сообщается на сайте ведомства.

Контроль вводится в отношении белорусских компаний "Мстиславльмолоко" (выявлен линкомицин в сухом обезжиренном молоке), "Гродненское областное потребительское общество "Убойный цех Дятловского филиала" (выявлены остатки тетрациклина в говядине). "Глубокский молочно-консервный комбинат" (выявлен линкомицин в сухой молочной сыворотке), "Лидский молочно-консервный комбинат" (выявлены остатки тилмикозина в сухом молоке), "Полоцкий комбинат хлебопродуктов" (выявлены остатки тетрациклина в говядине).

Сообщается, что Россельхознадзор также зафиксировал несоответствие жирно-кислотного состава в молоке и молочной продукции, произведенном казахстанским ТОО "Деп". Федеральная служба проинформировала об этом соответствующие компетентные органы Республики Казахстан.

Ранее Россельхознадзор неоднократно вводил и снимал ограничения на поставки, а также устанавливал режим усиленного лабораторного контроля в отношении продукции ряда белорусских предприятий.

Средняя урожайность картофеля в Белоруссии составит 21,5 тонн с гектара

Урожайность картофеля в Белоруссии в текущем году вырастет до 21,5 тонн с гектара. Годом ранее она составляла 20,5 тонн с гектара, что позволило стране сохранить 8-е место в мире по валовому производству картофеля и 1-е – на душу населения.

Об этом рассказали в РУП «Научно-практический центр НАН Беларуси по картофелеводству и овощеводству» (НПЦ). Картофель занимает в республике около 54 тысяч гектаров. В 1990 году было 72 тысячи гектаров, но объем урожая не уменьшился благодаря сортосмене и сортообновлению.

У производителей Белоруссии доминируют сорта местной селекции - 70-80% процентов площадей засажены ими, отмечают специалисты НПЦ. Новые сорта, выводимые местными селекционерами имеют потенциальные возможности урожайности до 60 тонн с гектара.

"Сегодня мы предлагаем сорта любого назначения. Традиционный гарнирный, для приготовления фри, салатный, разваристый и не очень, с большим содержанием крахмала и меньшим. Один из самых востребованных сортов – «бриз». Он и на Сахалине о себе заявил наилучшим образом", - рассказал генеральный директор РУП «Научно-практический центр НАН Беларуси по картофелеводству и овощеводству» кандидат сельхознаук Сергей Турко.

В пример приводят поля РУП «Толочинский консервный завод», входящего в систему НПЦ. Здесь стабильно получают по 50 тонн с гектара. Наряду с местными в севообороте хозяйства есть и иностранные сорта, выращиваемые по заказу клиентов из Москвы и Санкт-Петербурга. В СПК «Снов» Несвижского района собирают более 66 тонн с гектара, в ОАО «Гастелловское» Минского района – 55 тонн, в СПК «Ляховичский» — 44 тонны с гектара.

Три путепровода и два моста на Калужском шоссе откроют в этом году

Строительство двух путепроводов планируется завершить в сентябре, а до конца года запустить движение по трем путепроводам и двум мостам на Калужском шоссе, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

По его словам, уже почти готов путепровод на пересечении Калужского шоссе с будущей дорогой Минское шоссе - Троицк - Щаповское и разворотный путепровод в сторону МКАД у реки Десна.

Завершено сооружение двух мостов через р. Десна и Пахра, а также путепровода на подъезде к дому отдыха «Архангельское» и путепровода в районе поселка Ватутинки, который свяжет старый и новый участки Калужки. Еще один путепровод в районе санатория «Ветеран-2» возведут в 2018 году.

Работы проводятся в рамках реконструкции Калужского шоссе (автомобильная дорога А-101 Москва - Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Беларусь на участке от 20 до 49 км).

«В мае мэр столицы Сергей Собянин открыл движение по обновленному участку Калужского шоссе - обходу деревни Сосенк. Полностью реконструкцию шоссе завершат в 2018 году. Таким образом, очень скоро здесь станет гораздо свободнее», - отметил А. Бочкарев.

Всего в ходе первого этапа реконструкции Калужки построено и реконструировано почти 26 км дорог, в том числе более 8 км основной трассы, почти 12 км боковых проездов, 4,5 км съездов транспортных развязок.

Калужское шоссе - одна из основных магистралей Новой Москвы. После реконструкции ширина проезжей части составит 3-4 полосы движения в каждом направлении. Для общественного транспорта оборудуют выделенные полосы.

Беларусь: Урожай маслосемян рапса в Гомельской области в 3 раза превысил прошлогодний

Урожай маслосемян рапса, собранный в нынешнем году в хозяйствах Гомельской области, составил 54,6 тыс. т, что в 3 раза больше прошлогоднего (18,1 тыс. т), сообщили корреспонденту БЕЛТА в комитете по сельскому хозяйству и продовольствию облисполкома.

Этот объем, по мнению специалистов комитета, позволит обеспечить полную загрузку мощностей Гомельского жирового комбината, снизив тем самым затраты предприятия на закупки сырья за пределами региона. Кроме того, рапсовый жмых, который образуется при переработке семян, позволит уменьшить расходы сельскохозяйственных предприятий на импорт белковых ингредиентов, что положительно скажется на экономической эффективности их деятельности.

В нынешнем году уборочная площадь посевов озимого рапса в регионе составляла 25,6 тыс. га, что, как считают специалисты облсельхозпрода, недостаточно для области. Поэтому под урожай 2018 года отведено 80 тыс. га. Хозяйства Гомельщины завершили также уборку гречихи и проса.

Валовой сбор гречихи в Беларуси достиг 13 тыс. тонн

Согласно оперативным данным, по состоянию на 27 сентября аграрии Республики Беларусь убрали гречиху с 9,36 тыс. га, что составляет 66,4% от запланированного. Намолот зерновой составляет 13 тыс. тонн при средней урожайности 13,9 ц/га. Об этом сообщила пресс-служба Минсельхозпрода республики.

Просо на отчетную дату было обмолочено на 6,94 тыс. га (92,5% от плана), намолочено 15,2 тыс. тонн при урожайности 21,9 ц/га.

Кукуруза на зерно к 27 сентября была убрана с 7,08 тыс. га (5,47% от прогноза). Валовой сбор составляет 51,4 тыс. тонн при урожайности 72,6 ц/га.

Рапс обмолочен на 323,1 тыс. га (98,8% от запланированного), намолочено 708,3 тыс. тонн маслосемян при урожайности 21,9 ц/га.

Сахарная свекла убрана на 27,1 тыс. га (27,7%), накопано 1,213 млн. тонн, урожайность составляет 447 тыс. га.

Озимыми на зерно на отчетную дату было засеяно 892,1 тыс. га, что составляет 69,9% от запланированной площади.

В нормативные документы ЕАЭС по лекарствам включено порядка 70% предложений бизнеса

Развитие в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) единого рынка лекарств, стартовавшего в мае нынешнего года, и обеспечение граждан союзных стран безопасными, эффективными и качественными лекарственными средствами требуют синхронизации действий национальных фармацевтических предприятий и эффективной коммуникационной политики на всех уровнях.

Особое значение, по мнению заместителя директора Департамента технического регулирования и аккредитации Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Оксаны Плашковой, имеет организация взаимодействия бизнеса с регулирующими и надзорными ведомствами. «Порядка 70% предложений, которые поступили от представителей фармсообщества в Комиссию, были включены в нормативные акты, регулирующие единый рынок лекарств ЕАЭС», — подчеркнула Оксана Плашкова.

В ходе рабочей встречи представителей ЕЭК и ряда ведущих фармкомпаний, входящих в российский Союз профессиональных фармацевтических организаций отмечено, что эффективное взаимодействие Комиссии с бизнесом и национальными регуляторами позволило создать сбалансированную систему наднационального регулирования лекарственных средств с понятными и транспарентными правилами.

«Соглашение о единых принципах и правилах обращения лекарственных средств в рамках ЕАЭС и все основные акты Комиссии, направленные на его реализацию, приняты и вступили в силу, — подчеркнула Оксана Плашкова.

При этом предусмотрены переходные периоды, обеспечивающие плавный переход от национального к единому регулированию. В частности, до 31 декабря 2020 года изготовитель имеет право выбирать, по каким правилам (национальным или единым) он будет осуществлять регистрацию лекарств. Все лекарственные препараты, которые были зарегистрированы по национальным правилам до 31 декабря 2020 года, должны пройти перерегистрацию по правилам единого рынка до 31 декабря 2025 года. При подаче досье на регистрацию лекарства до 31 декабря 2018 года производитель вправе предоставлять вместо сертификата GMP ЕАЭС национальные документы, выданные государствами-членами Союза и подтверждающие соответствие его производства требованиям национальных правил GMP. Это поможет производителям лекарственных препаратов максимально комфортно адаптироваться к новым требованиям.

Перед регуляторами общего рынка лекарственных средств стоит важная задача — создать оптимальные условия для их производства в ЕАЭС, что позволит изготовителям работать в условиях надлежащих практик, обеспечивая тем самым внедрение передовых технологий и современных стандартов лечения.

Одной из целей рабочей встречи было награждение Почетной грамотой ЕЭК победителя конкурса «Евразийские коммуникации-2017», который организовала Комиссия совместно с Деловым советом Евразийского экономического союза и Российской ассоциацией по связям с общественностью. В номинации «Единый рынок лекарственных средств» победу одержало АО Bayer. Фармацевтическая компания представила проект, системно объединяющий вопросы запуска новых препаратов на едином рынке Союза и стратегию информационного сопровождения этого процесса, включая разработку мультимедийной продукции, создание общего для стран Союза дизайна упаковки, учитывающего языковое многообразие и требования норм и технических стандартов ЕАЭС. Создание единой коммуникационной платформы и разработка новой бизнес-модели взаимодействия с потребителями и регулирующими ведомствами стран ЕАЭС стало одним из ключевых аргументов для присуждения компании первого места в номинации.

Кыргызстану выгодно соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве между КНР и ЕАЭС. Об этом сказал вице-премьер-министр Толкунбек Абдыгулов во время круглого стола во вторник.

«Соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве между КНР и ЕАЭС рассматривается как стратегический документ с выходом торговли на Юго-восточную Азию. Документ будет отражать отраслевое сотрудничество, конкурентную политику, защиту внутреннего рынка, интеллектуальной собственности и госзакупок. В случае подписания данного соглашения Кыргызстану выгодна реализация проектов, возможность урегулирования споров на площадке ЕАЭС, снижение уровня нелегальной миграции. Кыргызстану», - отметил он.

Абдыгулов отметил, что аналогичное соглашение с Вьетнамом также может увеличить товарооборот со странами ЕАЭС от $4 млрд до 8-10 млрд.

Переход к единому энергетическому рынку ЕАЭС позволит Кыргызстану активно торговать электроэнергией. Об этом сказал экс-вице-премьер-министр КР Олег Панкратов во время круглого стола во вторник.

«Переход к единому энергетическому рынку Евразийского экономического союза приведет к созданию биржевых площадок для торговли электрической энергии, где осуществлялась бы торговля электрической энергией. Уже определены две площадки. А это означает, что республика сможет решить проблемы с электроэнергией, которые возникают. К примеру, у Кыргызстана не будут возникать проблемы с экспортом, потому что страна сможет свободно выставлять электроэнергию на бирже и по рыночной стоимости», отметил экс- чиновник.

«В случае, если возникнет дефицит, мы не будем ходить по производителям и не будем уговаривать их продать нам энергию. Мы выходим на свободный рынок, где цены формируются путем баланса спроса и предложения», - добавил О.Панкратов.

Трудовые мигранты из ЕАЭС получат в России бесплатное медстрахование

Трудовые мигранты из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и члены их семей будут обеспечиваться в России полным бесплатным медицинским страхованием. Об этом сообщила во вторник глава Минздрава РФ Вероника Скворцова, выступая на открытии III российско-армянского форума по здравоохранению, пишет ТАСС.

«Подготовлено соглашение о том, что трудовые мигранты будут обеспечиваться полисами полного медстрахования», - сказала она.

Как подчеркнула министр, полисы будут покрывать и медицинское обслуживание членов семей мигрантов.

Первый контейнерный поезд, следующий транзитом через Калининградскую область из Европы в Китай, 25 сентября прибыл на станцию Черняховск Калининградской железной дороги (КЖД). Об этом говорится в сообщении пресс-службы ОАО "Российские железные дороги".

На станции Черняховск контейнеры были перегружены с платформ "европейской" колеи стандарта 1435 мм на платформы "российской" колеи 1520 мм и отправлены далее по маршруту до города Чэнду (Китай). Всего в составе поезда 41 крупнотоннажный контейнер.

Данный проект реализуется Калининградской магистралью и АО "Объединённая транспортно-логистическая компания" (ОТЛК). Таким образом, создан новый дополнительный коридор к базовому маршруту ОТЛК Достык/Алтынколь - Брест - Достык/Алтынколь.

По словам начальника КЖД Виктора Голомолзина, магистраль активно реализует свой транзитный потенциал, взаимодействуя с иностранными партнёрами. Так, для обеспечения транзита контейнеров по разработанному с ОТЛК маршруту руководством Литовской железной дороги были предоставлены скидки к тарифам на транспортировку грузов в составах контейнерных поездов.

Калининградская магистраль, со своей стороны, предоставляет инфраструктуру для перегрузочных работ. Наряду с терминалом на станции Черняховск, до конца 2017 года для осуществления перегруза контейнеров будет задействована станция Дзержинская-Новая. В настоящее время здесь завершается строительство специализированной площадки, которую оснастят крановым оборудованием для обработки крупнотоннажных контейнеров.

По словам президента ОТЛК Алексея Грома, в планах компании - наращивание объёма грузоперевозок в направлении Европа - Китай - Европа, в том числе через Калининградскую область. Планируется, что на первом этапе проекта через терминалы КЖД будет проходить до 365 контейнерных поездов в год, с возможностью последующего увеличения частоты отправок.

Портфельная компания РОСНАНО «Оптиковолоконные Системы» преодолела отметку в 1 миллион километров оптического волокна.

Первое в России предприятие по производству телекоммуникационного оптического волокна продолжает наращивать объемы и осваивать новые рынки. Компания выпустила миллионный километр волокна. Сейчас ежемесячный выход продукции составляет более 100 тысяч километров. Это составляет 50% мощности завода и покрывает 25% спроса всего российского рынка.

Компания «Оптиковолоконные Системы» производит оптическое волокно для кабелей связи, которые используются телекоммуникационными компаниями для передачи данных. Завод, расположенный в столице Мордовии городе Саранске был открыт два года назад. В 4 квартале 2016 года компания приступила к промышленному выпуску оптического волокна.

В декабре 2016 года «Оптиковолоконные Системы» совместно с ПАО «Ростелеком» и ОАО «ВНИИКП» завершила программу тестирования российского оптического волокна собственного производства, а также оптоволоконного кабеля, произведенного с его использованием. По результатам тестирования получены положительные результаты и продукция компании рекомендована к применению в сетях связи ПАО «Ростелеком».

«Оптиковолоконные Системы» также получили сертификат соответствия серийного оптического волокна ключевым международным стандартам МСЭ-Т G652D и IEC 60793–2–50 и прошли сертификацию системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО 9001–2015 (ISO 9001:2015), что является гарантией соответствия качества отечественного оптического волокна международным и российским стандартам.

Сегодня компания поставляет свою продукцию в Россию, Беларусь, Китай, Австрию, Великобританию, Чехию и Польшу.

"Рынок оптического волокна в мире растет быстрыми темпами. В первом полугодии текущего года рост составил более 10% по отношению к аналогичному периоду предыдущего года. Ожидается, что впервые в 2017 году потребление волокна в мире превысит 500 млн километров. На этом фоне АО «Оптиковолоконные Системы» продолжает развивать производство и выстраивать долгосрочные отношения с партнерами, оценивает варианты модернизации производства для увеличения мощностей завода до 5 млн км оптического волокна в год", — отметил генеральный директор АО «Оптиковолоконные Системы» Андрей Николаев.

Смерть "рогатым"! Как московские власти избавляются от троллейбусов

«Московский троллейбус будет ликвидирован» - такое заявление сделал мэр Москвы Сергей Собянин в прошлую пятницу на заседании Президиума Госсовета. Этого решения ждали и боялись. Эксперты считают, что радикальные перемены в отлаженной системе городского транспорта грозят городу серьезными проблемами.

Сергей Мизеркин, эксперт общественного комитета "Москвичи за троллейбус»

Московскому троллейбусу 84 года. С ноября 1933 года "железные рогоносцы" исправно перевозят москвичей. Однако сегодня Москва уже рассталась с титулом «троллейбусной столицы мира», уступив корону Минску, где действует 64 маршрута против 55 московских.

В лучшие годы в Москве было свыше 2,5 тысяч троллейбусов. Еще в 2015 выпуск на линию в среднем составлял порядка 1100 машин, сегодня он упал ниже 900. За последние год списали и раздали по другим городам около 400 троллейбусов, новые не приобретаются. Осенью мэрия намерена снизить выпуск на маршруты до 600 троллейбусов.

С 2010-год по сентябрь 2017- го в Москве закрыто 42 троллейбусных маршрута №№1, 1К, 2, 3, 9, 10, 15, 25,26, 29,29К, 31, 39,44,46,47, 48, 63 64,67,68, 69, 75, 78, 79,79к, 87,95, Бк, Б, 13, 18, 23, 32, 40, м8, 51, 71,86, 88, м7, м7к; три троллейбусных парка (2-ой, 4-ый, 7-ой), Московский ремонтный троллейбусный завод (МТРЗ), завод по производству спецчастей контактной сети ЭМОЗ...На очереди - отмена троллейбусного движения на Ленинском проспекте, Щелковском шоссе, в Измайлове, Ленинградском проспекте, Волоколамке, улице Свободы и в Тушино, а также ряде других направлений.

Важно отметить, то сворачивание троллейбусного транспорта в Москве идет в режиме спецоперации, по-тихому. Публичные заявление властей прямо противоречат реальной практике.

«Мы сокращать объемы троллейбусного движения не будем» - заявил 23 августа 2016 года в эфире ТВЦ мэр Москвы Сергей Собянин. Половина из перечисленных выше маршрутов уже была отменена.

В телеинтервью программе «Вести» от 2 июля 2016 года московский градоначальник опровергал«слухи» об отмене троллейбусов и, в частности, заверил, что маршруты на Садовом кольце после окончания реконструкции останутся. Дословно: «Еще слух неверный –троллейбус "Б" очень даже остается. На широченном Садовом кольце троллейбусные провода и не видны».

Но несмотря на восстановление после реконструкции контакной линии, троллейбусы Б, 10, 3, 47, 39, 79 так и не были запущены. К тому же строители перерубили четыре из шести питающих кабелей, а два оставшихся проложены в 30-х годах ХХ века, что не дает возможности восстановить движение в полном объеме. Но вскрыть плитку и починить кабели власти не разрешают. В этом году контактную сеть после ремонта части Садового решили вообще не вешать - новые провода от МИДа до Долгоруковской улицы остались не удел. Троллейбусную подвеску у скандального памятника Калашникову так и вообще демонтировали.

В интервью СМИ по вопросу реконструкции Политехнического музея и создания пешеходной зоны Собянин дословно сказал следующее: «...Должен успокоить, что транспортное движение в этом районе ухудшаться не будет. Троллейбусы будут сохранены». На деле еще летом отменили троллейбусы М7 , М7к и М8. А линию срезали от Политехнического до площади Яузских ворот.

И это только малая часть заверений мэра. Заместитель мэра Максим Ликсутов не отстает от своего начальника. К примеру, в эфире радио «Комсомольская правда» от 16 марта 2016 года он тоже обещал вернуть троллейбусы:

«Троллейбусные маршруты на Садовом кольце, из-за которых было большое обсуждение в средствах массовой информации, никто не собирается убирать, троллейбусы останутся». Но уже в интервью радиостанции «Эхо Москвы» 4 июля 2017 года Максим Ликсутов заявил, что троллейбусы на Садовое кольцо не вернутся...

Первую атаку на экологичный и экономичный троллейбус неравнодушные москвичи отбили в 2010-ом году, когда принимался знаменитый собянинский план борьбы с пробками, предусматривающий ликвидацию троллейбуса в центре города и на вылетных магистралях. Пришлось под натиском общественного мнения принимать программу развития столичного троллейбуса (включена в госпрограмму «Развитие транспортной системы на 2012-2016 г.г.»,программа не выполнена, продлена до 2020 года), предусматривающую увеличение инвентаря до 2000 троллейбусов к 2020 году, строительство новых троллейбусных парков и линий. Радужные планы по развитию столичного троллейбуса широко растиражировали «мэрские» СМИ. И...благополучно забыли.

Тем временем ведомство Ликсутова кулуарно решает перепрофилировать строящийся троллейбусный парк в районе Митино в автобусный. Летом 2013 года принимается секретный Протокол управляющего комитета по «Наземному городскому пассажирскому транспорту» №17-29-88/3, предусматривающий сокращение троллейбусной сети, ликвидацию маршрутов и отказ от строительства новых троллейбусных парков и линий.

А 13 ноября 2013-го на заседании Департамента транспорта рассматривается презентация долгосрочного плана замены троллейбусов на автобусы. «Реформирование троллейбусного движения» предусматривает замену к 2018 году 759 троллейбусов на автобусы, на что истратят из городского бюджета почти 4,5 млрд. рублей. Эти деньги израсходуют не только на закупку автобусов, но и на перепрофилирование в автобусные 3-х троллейбусных парков, демонтаж 630 км контактной сети и компенсацию удорожания пассажирских перевозок автобусом по сравнению с троллейбусом. Оказывается, эксплуатация троллейбусов на 15,5% дешевле автобусов. Но это - «секретные» данные только для служебного пользования.

Сегодня в СМИ г-н Ликсутов живописует, что содержание троллейбусной контактной сети требует огромных средств. Сколько конкретно — ответа нет. Зато цифры есть в презентации: расходы на эксплуатацию 630 км одиночного провода контактной сети троллейбуса (в ценах 2013 года) для города просто смехотворные - 32 млн рублей в год. Даже с учетом инфляции говорить о "баснословных суммах" на троллейбусную сеть не приходится.

Когда псвевдоаргументы мэрии о неэффективности троллейбусов были разоблачены (в том числе и в результате публикации Открытого письма сотрудников Мосгортранса к Президенту России с просьбой спасти московский троллейбус), в ход пошел последний«железобетонный» довод: недостаточная маневренность троллейбусов и привязка их к контактной сети. Как известно, классический троллейбус может отклониться от контактной сети максимум на 4,5 метра. Но этот недостаток легко нивелируется закупкой троллейбусов с возможностью небольшого автономного хода: в большинстве случаев это вполне достаточно, чтобы объехать аварию или обрыв проводов до следующего исправного участка контактной сети. Мэрия обещала такие закупить и пустить по центру, в частности, по автобусному маршруту М1, проходящему по Тверской, где сеть демонтирована, но в итоге под надуманными предлогами отказалась от закупок инновационной техники. Все 12 троллейбусов с большой автономкой московского заказа купил Питер.

В чью пользу всеми правдами и неправдами выдавливают рогатых из Москвы, стало понятно из ответов мэрии защитникам троллейбусов. Цитирую выдержку из шаблонных ответов:«Необходимо отметить, что все автобусы, закупаемые для работы на московских маршрутах, соответствуют экологическому стандарту Евро-5. (…) Согласно экспертным оценкам, вклад всех городских автобусов (около 10 тыс. единиц), в совокупное загрязнение воздуха находится в пределах статистической погрешности».,

Каков объем вредных вредных веществ вылетает из выхлопных труб автобусов в письмах не уточняется. «Тайну» невольно, на одной из публичных лекций, приоткрыл гендиректор Мосгортранса Михайлов: весь автобусный парк перевозчика выбрасывает 40 тыс. тонн вредных веществ в год, что составляет порядка 5% от выхлопов автотранспорта в Москве.

Нетрудно посчитать, что добавив ещё 1,5-2 тыс. автобусов вместо троллейбусов, количество выхлопных газов увеличится еще на 1,5%. Но ведь надо понимать, что в центре, где теперь запущена автобусная «Магистраль» (примерно 300 автобусов) «статистическая погрешность»имеет значение.

Смердящий автобус явно не конкурент троллейбусу. Похоже, об этом догадались и в мэрии, но вовсе не для того, чтобы оставить в покое ненавистный мэру транспорт. Существуют разные версии личной неприязни Собянина к троллейбусу. Осмелюсь озвучить некоторые из них. Первая — из-за дорогой земли под троллейбусными парками. Закрытый 4-ый троллейбусный парк, бывшее Миусское трамвайное депо, что у Белорусского вокзала, уже сдан в аренду под коммерческие нужны. А ведь еще недавно глава транспорта господин Ликсутов обещал организовать в историческом здании троллейбусного парка музей городского транспорта.

Весьма ценным ресурсом для застройки является и территория Филевского автобусно-троллейбусного парка, что на Кутузовском проспекте, и упраздненный 2-ой троллейбусный парк у Казанского вокзала.

Вторая причина нелюбви к троллейбусам — сложность эксплуатации. "Рогатым" нужны провода, кабельное хозяйство, тяговые подстанциии. Проще отдать троллейбусные маршруты автобусникам, говорят в мэрии. Но ведь трамваи и городская электричка (МЦК) — тоже сложное хозяйство. Те же подстанции, провода. Даже еще сложнее и дороже троллейбуса - надо систематически менять дорогостоящие рельсы.

Третья причина в том, что мэру Сергею Собянину просто не нравятся троллейбусные провода, потому что они якобы портят внешний вид города. Какая из этих версий верная, мы достоверно не знаем, так как мэрия всячески избегает диалога. Пользуемся тем, о чем она сама проговаривается публично и на основе этого делаем выводы, какие еще транспортные подарки подготовлены москвичам. А вот, пожалуйста, электробус.

Светлое электробусное будущее, по крайней мере на бумаге, настало в конце августа нынешнего года, когда Правительство Москвы с помпой заявило о готовности полного отказа от закупок с 2021 года дизельных автобусов и массового приобретения электробусов. Уже в конце 2017-го планируется объявить тендер на приобретение первых 300 электрических автобусов. По словам мэра, они якобы выйдут на упраздненные в центре троллейбусные маршруты.

При этом никаких независимых экспертных докладов, конкретных цифр об экономической, экологической и технической целесообразности и возможности (а хватит ли существующих энергомощностей?) замены троллейбусов электробусами общественности представлено не было. Законы физики еще никто не отменял: эксплуатация электробуса всегда будет дороже троллейбуса из-за двойного преобразования энергии, и рачительный хозяин никогда не заменит троллейбус на электробус. Стоимость жизненного цикла электробуса по некоторым данным до 30% дороже дизельного автобуса.

Не все российские города готовы с распростертыми объятиями пересаживаться на модные электробусы. По словам директора департамента транспорта Нижнего Новогрода Александраа Голофастова, стоимость белорусского электробуса порядка 25 млн рублей, а станции зарядки — 35 млн. «У них в Минске ходит пока только один такой электробус. Пока неизвестно, как он будет эксплуатироваться зимой, кроме того, он не любит крутые подъемы", - отметил Голофастов.

Кстати, недавно в Минске электробусный первенец загорелся прямо на маршруте. В Москве тоже проходили испытания различных моделей электробусов отечественных и зарубежных производителей. Глава Мосгортанса Михайлов открыто признавался, что электробусы не готовы к работе, их нельзя выпускать на маршруты. Сейчас по Москве с пассажирами ездит один образцовый электробус «ЛиАЗ». По слухам, с трудом может осилить 70 км и потом встает на подзарядку. Его даже сфотографировали заглохшим на подъеме у Китай-города. За ним следит целая команда техников с завода. Зато теперь московские СМИ победоносно рапортуют об "успешном окончании испытаний электробусов".

Правда, в восторженных репортажах скромно умалчивается, что электробусы совсем неэкологичны и оборудуются дизельным отопителем для подогрева аккумуляторов и салона. Шум, вибрация и выхлоп пассажирам дизельного электробуса гарантированы. Но это не все: электробусы комплектуются еще и вспомогательным дизельным движком- чтоб доковылял до конечной, а не остановился посреди улицы из-за севшей батареи. Впрочем, сведущие люди утверждают, что в техническом задании московского электробуса под нажимом общественности дизельный генератор класса "Евро-3" пришлось убрать.

В эксперименте с электробусом участвует подмосковный город Видное. Правда, это не электробус в московском понимании, а троллейбус с увеличенным автономным ходом. Но, похоже, Москва будет чуть ли не единственным городом мира, где чиновники потратят миллиарды на замену эффективного троллейбуса на неэффективный электробус, угробив целую отрасль городского хозяйства. И мировой опыт наглядно об этом свидетельствует.

Пекин меняет электробусы на троллейбусы.В помешанной на экологии Европе отказываться от использования троллейбусов не собираются. Наоборот, продолжают развивать. В маленькой Швейцарии успешно функционирует сразу 12 троллейбусных систем, каждая из которых насчитывает от 20 до 100 машин. Здесь используют оригинальные трехсекционные троллейбусы особо большой вместимости на 200 пассажиров, которые виртуозно проносятся по узким улицам старинных городов. После 45-летнего перерыва в Прагу тоже возвращаются троллейбусы. В эквадорском Кито с 1995 года функционирует система скоростного троллейбусного сообщения, в Мериде (Венесуэла) – с 2005 года. Два года назад запустили троллейбус в турецкой Малатье...

Тем не менее троллейбусная сеть в рамках программы реконструкции вылетных магистралей и «Моей улицы» переустроена и обновлена. К примеру, только на Щелковском шоссе общая стоимость реконструкции троллейбусной контактной сети составила порядка 250 млн рублей (в распоряжении редакции есть смета работ). Потрачены десятки миллионов рублей на проектирование модернизации контактных линий с применением чешского оборудования. Теперь купленная арматура для новых проводов пылится на складах «Мосгортранса».

Депутат Мосгордумы Елена Шувалова, по инициативе которой были проведены «круглые столы» в защиту троллейбуса, пытается пробить стену молчания и призвать к ответу городские власти за бездумное расточительство... “...Транспортная проблема не решается, но ежегодно мы вливаем в транспортную систему сотни и сотни миллиардов рублей, - говорит она. - Уничтожается экологически чистый троллейбусный транспорт, электробусы – ещё только разработки. Но мы продолжаем в качестве "премии" Максиму Станиславовичу Ликсутову ежегодно вливать порядка 400 миллиардов рублей из городского бюджета «на транспортную проблему».

Да, похоже, эксперименты будут до тех пор, пока не не иссякнут идеи, какими бы еще новшествами осложнить жизнь москвичам и опустошить городской бюджет. Возможно, нахваливаемый сейчас электробус покажется цветочками…

Электробусы бывают трех типов: с зарядкой в парке, с ультрабыстрой зарядкой (большими токами до 300А) на маршруте и непосредственно в движении. По мнению специалистов, единственным экономичным и целесообразным в условиях Москвы (как и в остальных 84 городах России, где организовано троллейбусное движение) способом зарядки является электробус с динамической зарядкой. Такой электробус — он же троллейбус с увеличенным автономным ходом (УАХ) — заряжается в процессе движения от троллейбусной сети, а за ее пределами работает автономно. Такой тип электробуса не требует организации сети зарядных станций, прокладки подземных кабельных линий, новых энергомощностей и строительства ЛЭП (к паркам для зарядки электробусов), создает распределённую нагрузку на энергосеть в течение дня и, что особенно важно, не нуждается в установке вспомогательного дизельного отопителя на подвижном составе.

Троллейбусы с УАХ не простаивают на конечных станциях на подзарядке, батареи работают в щадящем режиме, а значит, дольше служат.

"Продолжительная эксплуатация этой техники проводилась только в Китае, а все остальные страны пока к этому относятся как к эксперименту,— отметил эксперт МОО "Город и транспорт" Владимир Валдин. - Это, конечно, большой минус и комплексная проблема, которая еще аукнется. Троллейбус — это практически электробус с динамической подзарядкой. И он может обеспечить гораздо больший объем перевозок по городу. И давно доказано, что эксплуатация троллейбусов дешевле, чем эксплуатация транспорта со съемными электрическими батареями".

Но, как не трудно догадаться, электробусы с динамической подзарядкой IMC мэрии не нужны. Официально отказано даже в опытной эксплуатации! Поэтому вместо троллейбусных штанг в техзадании московского электробуса фигурирует полупантограф для ультрабыстрой зарядки на маршруте.

Независимые эксперты сходятся во мнении, что электробусы такой концепции дороже троллейбусов в 1,5 и более раза, а вмешают всего 85 пассажиров, тогда как троллейбусы - до 105. Электробусам нужно время на зарядку батарей, которое приведет к снижению скорости сообщения и потере рейсов по сравнению с троллейбусами, что в свою очередь потребует увеличение выпуска на 20-30% единиц для одного маршрута, а это дополнительные расходы из бюджета. Если суммировать расходы на запуск электробусов, то они будут на порядок выше, чем провести модернизацию троллейбусной сети и закупки современных отечественных троллейбусов.

Но кого это волнует, если сам Собянин выбрал для Москвы «100% экологически чистый электробус»? Чем обернется это волевое и абсолютно непродуманное решение долго ждать не придется. К 2018 году от троллейбусов в Москве должно остаться 200 машин и один парк. А к 2020 - и вовсе ничего. Источники в Дептрансе сомневаются, что условия техзадания вообще выполнимы - ведь по контракту жизненного цикла электробусы должны служить ...15 лет, а батареи менять должен производитель за свой счет. И за электробусы Собянина заплатят пассажиры из своих кошельков - новомодная игрушка городских властей обязательно отразиться на стоимости проезда. Даже если мэрия и купит 300 электробусов, то неизвестно, смогут ли они вообще выехать на линию: сейчас в спешном порядке прорабатываются маршруты, где была бы техническая возможность запитать зарядные станции от существующих тяговых троллейбусных подстанций. Но прокладки кабельных линий (мощность от подстанций нужно вести на конечную) с многочисленными траншеями и котлованами вдоль улиц не избежать. В центре все уложено плиткой - так что москвичам придется готовится к новым раскопкам по программе "Мой электробус-2018". Прямо перед чемпионатом мира по футболу.

С 21 по 25 сентября в РДНК в Берлине прошла традиционная православная выставка-ярмарка «От сердца к сердцу». Выставка организована Сестричеством Свято-Елисаветинского монастыря (г. Минск) и Берлинско-Германской епархией РПЦ при поддержке представительства Россотрудничества в ФРГ.

На протяжении пяти дней берлинцы и гости немецкой столицы знакомились с широкой географией духовных и культурных промыслов Русской православной церкви. Особое внимание было уделено программам «Социального служения монастыря»: был показан трогательный спектакль «Маленький принц» с участием детей-аутистов, прошла выставка работ детей с особенностями развития.

В программе выставки-ярмарки состоялись показы народного кукольного театра «Батлейка», демонстрация национального костюма, мастер-классы по иконописи и плетению из соломки, были широко представлены изделия монастырских мастерских. Кроме личного общения и знакомства с социальными, просветительскими и благотворительными проектами, посетители выставки побывали на концерте Монашеского хора Свято-Елисаветинского монастыря.

Белорусская выставка-ярмарка «От сердца к сердцу» продолжает традицию православных выставок в Русском доме. Следующая встреча с полюбившимися берлинцам Сестричеством Свято-Елисаветинского монастыря намечается летом 2018 года.

Украинскую нацию нужно объединить ради достижения мира в Донбассе, для этого конфликтующим сторонам придется договариваться, заявил главный военный прокурор Украины Анатолий Матиос, сравнив конфликт на востоке страны с гражданской войной в Испании.

"Только украинцы должны прийти к согласию, как в случае любой классической войны. Любая война не заканчивается победой, она заканчивается убитыми и ранеными. Соответственно, придется договариваться", – сказал Матиос в эфире украинского телеканала "Прямой", добавив, что иначе "придется повторить испанский опыт".

Матиос напомнил, как в Испании по приказу диктатора Франсиско Франко была обустроена Долина павших – мемориал всем погибшим в гражданской войне.

"Вопрос не в буквальном следовании Франко – вопрос в понимании, что нужно объединить нацию. Кто это может сделать? Только элиты", – пояснил Матиос. По его словам, украинские элиты не могут договориться друг с другом.

Власти Украины в апреле 2014 года начали военную операцию против самопровозглашенных ЛНР и ДНР, которые заявили о независимости после госпереворота на Украине в феврале 2014 года. По последним данным ООН, жертвами конфликта стали более 10 тысяч человек.

Вопрос урегулирования ситуации в Донбассе обсуждается, в том числе в ходе встреч в Минске контактной группы, которая с сентября 2014 года приняла уже три документа, регламентирующих шаги по деэскалации конфликта. Однако и после соглашений о перемирии между сторонами конфликта продолжаются перестрелки.

Ксения Разуваева: на фестивале молодежи мы покажем, что общего у нас больше, чем различий

В октябре наша страна в третий раз в своей истории будет принимать XIX Всемирный фестиваль молодежи и студентов — крупнейшее международное событие, ориентированное на молодое поколение. О подготовке к нему, программах и задачах в интервью ТАСС рассказала руководитель Дирекции по подготовке и проведению фестиваля Ксения Разуваева.

Ксения, приближается XIX Всемирный фестиваль молодежи и студентов. Как известно, участникам фестиваля должно быть от 18 до 35 лет. Каков средний возраст тех, кто приедет в Россию?

Средний возраст участников фестиваля 25–26 лет. По сути — мои ровесники.

И что это за люди?

У нас была задача собрать самых лучших, самых активных, самых интересных, тех, кто через 5–7 лет станет лидерами в своих странах. Мы ставили перед собой такую задачу, и я думаю, у нас в целом это получилось.

Ребята едут абсолютно разные. У нас рекордное количество стран-участниц. Будут представлены по­чти все государства. К нам едут молодые ученые, журналисты, блогеры, программисты, лидеры общественных органи­заций. Причем приедут как те, кто бывал уже в России, так и те, кто вообще никогда не соприкасался с нашей страной.

А вы бы сами поехали на фестиваль?

Я вообще очень расстраиваюсь, что не получится у меня побывать в роли участника. У нас уже немного замылился взгляд, потому что мы работаем над программой фестиваля каждый день. Но мне кажется, что участники будут просто в шоке от объема того, что для них подготовлено на фестивале.

Какие бы площадки вы посетили, будь вы все-таки участником?

Сперва я как правильный участник посетила бы дискуссионную программу. Попыталась бы презентовать свои идеи, познакомиться и пообщаться с другими ребятами.

Но не будем забывать, что это все-таки фестиваль. Мы понимаем, какие ожидания у ребят. Они хотят приехать в Россию, чтобы им было хорошо и весело. Поэтому для участников каждый вечер будут проходить шоу, с топовыми артистами не только российскими, но и иностранными. Например, на открытии выступит группа OneRepublic. Это будет грандиозно! В каком-то смысле я завидую участникам, потому что для них все это станет сюрпризом.

Все, кто не попадает на дискуссионную программу, попадут на пространство фестиваля. Там для них будет практически «кругосветка»: театральные постановки, кинолаборатория, футбол, где будут смешанные команды, я бы и сама сыграла, и многое другое. Мы как организаторы идем по пути смешения всех со всеми для того, чтобы размыть какие-либо границы и объединить всех ребят. Там будут международные спортивные команды и по футболу, и по волейболу, будет и стритбаскет, и экстремальные виды спорта. Будет еще и ГТО. У нас каждый сможет сдать нормативы. Это не будет официальная история с вручением значков, но тем не менее каждый сможет попробовать.

Будь я участником, я бы немного расстраивалась, что у меня совсем не было бы времени посмотреть город Сочи, поехать в горы.

Мы часто слышим про организаторов фестиваля. А кто эти люди? Кто создает фестиваль?

В команде организаторов абсолютно разные ребята. Все молодые, но надо отдать должное, несмотря на свой возраст, с опытом и рвением. Для всех этот проект уже стал жизнью.

Ребят набрали абсолютно разных. Некоторые работали в российских международных НКО, есть ребята из PR и event-агентств, есть ребята, которые делали Олимпиаду в Сочи, есть те, кто работал на Универсиаде в Казани, и их опыт крайне востребован.

Кстати, в плане содержания, я, разумеется, не говорю про возведение различных объектов, фестиваль даже больше и сложнее, чем Олимпиада. Во всяком случае те ребята, которые работали на Олимпиаде, делятся такими впечатлениями.

Я говорю о Дирекции по подготовке и проведению фестиваля, которая решением оргкомитета была создана на базе фонда «Росконгресс». Конечно, весь подготовительный период мы работаем в плотном взаимодействии с нашими международными партнерами — Всемирной федерацией демократической молодежи. На данном этапе работа максимально синхронизирована, ведь с 25 августа Международный оргкомитет ВФМС 2017 работает в Москве, к нам приехали представители молодежных организаций со всех континентов.

А сколько человек в команде организаторов?

В Дирекции по подготовке фестиваля около 200 человек, плюс к моменту проведения фестиваля это число постоянно увеличивается, потому что функционал расширяется.

Кстати, а чья идея была подать заявку на проведение фестиваля в России?

Идея возникла снизу. Она была высказана в основном молодыми ребятами, которые занимались международной политикой и видели, что происходит на мировой арене и какое странное отношение порой возникает к нам как к стране. В то же время все происходящее на мировой политической арене во многом не касается обычных ребят, живущих в разных странах мира, и нужно было это как-то показать.

Конечно, проведение фестиваля в России — это еще и дань традиции. В 2017 году исполняется ровно 60 лет московскому фестивалю 1957 года. За всю историю движения он стал самым грандиозным, его до сих пор вспоминает весь мир. Для нас эта связь поколений чрезвычайно важна.

Так родилась идея собрать всех вместе у нас здесь в Сочи на такое масштабное событие.

То есть я правильно понимаю, что одна из целей — это рассказать молодежи со всего мира о России, а не, как сейчас говорит молодежь, «хайпнуть»?

У нас нет и не было задачи навести какой-то «хайп». Я вообще не люблю слово «хайп». Мы не занимаемся раздуванием мыльных пузырей. Фестиваль молодежи — это не про PR, это про смыслы. Мы хотим сделать интересное для всех содержательное событие. При этом одна из основных целей — выстраивание горизонтальных коммуникаций между молодыми людьми со всего мира, разных национальностей, политических взглядов и религий. Чем лучше они будут знакомы друг с другом, тем меньше шансов возбудить между ними ненависть и вражду, продвигать какие-то деструктивные стереотипы.

Это очень важная история в плане общечеловеческих ценностей. Хочется, чтобы на этом фестивале люди почувствовали, что у них общего гораздо больше, чем различий. Мне кажется, что это основная человеческая задача фестиваля.

Конечно же, мы должны сформировать правильное отношение к нашей стране. Мы хотим показать, что наша страна не похожа на ту, которую рисуют в некоторых иностранных новостях. Мы хотим собрать молодежь со всего мира. Показать, что, например, есть парень из Тулы и есть парень из Лос-Анжелеса, и они живут одним и тем же: слушают одну и ту же музыку и так далее. Кстати, ребята из Тулы сделали для нас коммуникационную платформу — специальный мессенджер с дополненной реальностью.

Мессенджер с дополненной реальностью?

Да, он уже готов. Его сделали будущие участники фестиваля, их компания является одним из лидеров на рынке IT. Мы называем проект коммуникационной платформой фестиваля. По форме это мобильное приложение, по содержанию — синтез мессенджера с элементами дополненной реальности и личного кабинета, в котором можно будет записаться на одно из многочисленных мероприятий фестиваля. Очень удобно, функционально и технологично, как и сам фестиваль.

Как идет подготовка к фестивалю, что является самым сложным в этом процессе?

Главная сложность — это достаточно короткие сроки. Оргкомитет был создан 8 февраля этого года. Понятно, что фестиваль начали готовить чуть раньше. Но если считать точкой отсчета 8 февраля, то понятно, что очень мало времени для подготовки такого масштабного события. Это же надо всех проинформировать, всех собрать, отобрать, рассказать, организовать процесс того, как они (участники фестиваля) попадают, приезжают, их встречают. Это сумасшедшая логистика.

Это колоссальный объем работы, связанный с программой. Когда мы создавали программу, мы решили пойти не по простому пути: вот сейчас сядем, соберем экспертную группу из 4–5 человек и накидаем сетку мероприятий. Мы пошли по сложному пути. Привлекли большое количество партнеров, российских и иностранных, в том числе по линии ООН и других международных организаций. У нас только дискуссионные программы по 12 направлениям. За каждым направлением — по 2–3 партнера, а это администрирование. Подготовка идет 24 часа, 7 дней в неделю. У нас никто не спит, никто не жалуется, все получают сумасшедшее удовольствие от этого процесса.

Какие программы будут в рамках фестиваля?

Будет дискуссионная, спортивная, культурная и выставочная программы. Мы очень хотим, чтобы фестиваль не заканчивался 22 октября. Объясню, что имею ввиду.

Мы запускаем новый всемирный проект, который мы хотим протестировать на фестивале. Это World Youth Expo. Глобальная выставка достижений молодежи. Вся выставочная программа фестиваля объединяется под этим брендом. Туда войдут и экспозиции регионов России, и стран мира. Это будет выставка достижений молодежи. Мы хотим, чтобы этот проект шел дальше. Чтобы это была как Всемирная выставка Expo, только посвященная молодежи в широком смысле. Мы хотим, чтобы каждая страна и каждый регион могли показать, чего достигла их молодежь. У кого-то это изобретения, у кого-то сельхозпродукты, кто-то будет показывать какие-то молодежные события, реализуемые в регионе или стране, и так далее. Опыт, который можно перенять.

Молодежная кинопремия у нас будет. Мы учреждаем кинопремию с крупнейшими российскими режиссерами. К нам едут молодые режиссеры, везут свои фильмы. У нас отобрано около 30 короткометражных картин. Это авторское кино.

Мы планируем провести ее в первый раз на фестивале. У нас всю неделю будут идти кинопоказы — и в городе Сочи для горожан и туристов, и в Олимпийском парке для участников фестиваля. В последний день мы подведем итоги и объявим победителей. Будут и еще другие проекты, но не будем пока все раскрывать.

Среди гостей фестиваля есть известные личности, кто они?

В настоящий момент мы ожидаем, что на фестиваль в частности приедут Ник Вуйчич, кинорежиссер Клод Лелуш, музыкант Мишель Легран, GR-директор Google по развивающимся рынкам Дорон Авни, а также генеральный директор Всемирного фонда дикой природы (WWF) Марко Ламбертини. Ожидаем и других гостей.

А как вообще к фестивалю относятся за рубежом?

Когда мы начинали заниматься организацией этого фестиваля, мы думали, честно говоря, что будет тяжело общаться с иностранными партнерами. Мы не тратились на какой-то маркетинг за рубежом. Мы занимались продвижением фестиваля через молодежные организации через партнерские организации и получили колоссальный отклик, значительно превзошедший наши первоначальные ожидания.

Большое количество делегаций едут при поддержке своих государств — это делегации Китая, Белоруссии, Молдавии, Сербии, Кубы, других стран. Самые большие делегации приедут из СНГ и стран Европы. Есть и делегации численностью до 300 человек, есть и по одному-два человека, но это в основном из островных государств, добраться оттуда до России — та еще задача.

В то же время есть делегации, которые не имеют официального статуса. Это общественники, которые узнали про фестиваль и просто решили поехать.

Показательно, что даже из тех стран, с которыми у нас не всегда гладкие и теплые отношения на уровне государств, едут большие делегации, например, большая делегация едет с Украины. И интерес в этой стране к фестивалю очень высок, мы получили оттуда грандиозное количество заявок на участие, аудитория оттуда поддерживает с нами контакт в социальных сетях.

Скажите, пожалуйста, а какие темы пользуются наибольшей популярностью среди участников фестиваля?

Есть одно важное наблюдение — позитивная повестка интересует молодых людей больше, чем темы, вызывающие разногласия. Наибольшей популярностью пользуются творческие площадки, гражданская платформа (НКО, развитие добровольчества), международная политика, спорт, журналистика, наука и образование.

Как вы думаете, поменяет ли что-то этот фестиваль в жизни России и всего мира?

Совершенно точно, что это новый и правильный шаг к объедению, к стиранию рамок и в России, и в мире. Это возможность показать, что есть некие общечеловеческие ценности и неважно, рокер ты или рэпер, на скейте катаешься или на дорогом автомобиле — ты все равно любишь, дружишь и так далее. Современная молодежь хочет этого и стремится к этому, но ей постоянно навязывают какие-то маркеры.

И мне кажется, что этот фестиваль — шаг к тому, чтобы преодолеть рамки. Это еще один важный шаг к созданию горизонтальных связей между молодыми лидерами со всего мира, формированию сообщества будущего. Мы уверены, что на фестивале родятся совершенно новые форматы, и 22 октября станет не окончанием фестиваля, а, скорее, наоборот — точкой отсчета.

Конечно, как мы уже говорили, что фестиваль — это еще и шанс для многих иностранцев познакомиться с нашей страной, благодаря впервые реализуемой региональной программе фестиваля. Гостей ждет множество сюрпризов.

Забавная, но очень показательная история последней недели — фестиваль не начался, а любовь на его фоне уже разгорается. Некоторые участники из разных стран уже познакомились дистанционно и хотят встретиться на фестивале. Это яркая иллюстрация общечеловеческих ценностей, которые близки для людей вне зависимости от цвета кожи, политических взглядов.

А что будет самым сложным?

Для нас или для участников?

Для участников

Я думаю, выбор. Из всего изобилия предложения им нужно будет не потеряться и использовать это короткое время по максимуму.

А для вас?

Погода. Все, что зависит от нас, вызывает меньше беспокойства, а погоду проконтролировать невозможно. Впрочем, в Сочи она редко подводит. Поэтому все будет хорошо!

Министр Вероника Скворцова в рамках визита в Республику Армения посетила Гематологический центр им. Р.О. Еоляна

Вероника Скворцова совместно с Министром здравоохранения Республики Армения Левоном Алтуняном посетила Гематологический центр им. Р.О. Еоляна, которому в этом году исполняется 75 лет со дня основания.

В ходе посещения министры ознакомились с историей центра, который прошел большой путь от станции переливания крови до научно-исследовательского центра, где были подготовлены многочисленные специалисты в области гематологии и трансфузиологии, являющиеся сегодня организаторами и руководителями Службы крови в республике.

«У нас очень разнообразная программа, сотрудничество развивается в разных направлениях, приоритетных для системы здравоохранения в целом, сохранения и улучшения состояния здоровья наших народов. Прежде всего, это формирование здорового образа жизни, и мы сейчас объединяем наши усилия, гармонизируем наши законодательства для того, чтобы побороть такие деструктивные поведенческие механизмы, как табакокурение», - подчеркнула Вероника Скворцова.

По ее словам, этот вопрос будет обсуждаться на третьем армяно-российском форуме по здравоохранению, который пройдет во вторник в Ереване.

"Второе очень важное направление — формирование рынка лекарственных препаратов и медицинских изделий. Наши страны сотрудничают, в том числе в рамках ЕАЭС, мы уже вместе отработали целый пакет нормативных документов – 21 документ, что позволяет нам пошагово перейти к единому сформированному рынку, который будет гармонизирован и обеспечит безопасность, качество лекарственных препаратов, медицинских изделий на территории ЕАЭС", — добавила Министр Вероника Скворцова.

Напомним, что в эти дни Министр здравоохранения Российской Федерации Вероника Скворцова находится с рабочим визитом в Республике Армения, где она также примет участие в открытии форума: «Реформы здравоохранения в Республике Армения и Российской Федерации».

На форуме будут обсуждаться перспективы развития сотрудничества в сфере профилактики и предоставления медицинских услуг среди групп рабочих мигрантов, вопросы медицинского туризма, интеграционных процессов ЕАЭС в сфере лекарственной политики, достижений антитабачных кампаний.

Аналитики: Россия может обеспечить рынок тарного картона более чем на 100%

Производство тарного картона в России ежегодно увеличивалось с 2010 года. По итогам I полугодия 2017 объемы производства продолжают расти во всех без исключения регионах страны. Наибольший прирост за шесть месяцев был зафиксирован в Дальневосточном федеральном округе, где производство тарного картона выросло сразу на 13,4%, сообщает маркетинговая компания «Экспресс-Обзор».

Стоит отметить, что региональная структура производства практически не менялась за последние 7 лет. В тройке лидеров всегда располагались Центральный, Северо-Западный и Приволжский федеральные округа. В прошедшем 2016 году производство тарного картона в этих регионах составило 88,5%. Почти половина произведенной продукции в России, как в 2016 году, так и в первой половине 2017 года, - картон тарный (крафт-лайнер) небеленый, немелованный.

Более 13% отечественного тарного картона, произведенного в 2016 году, ушло на экспорт. После двухлетнего периода увеличения объемов экспорта 2017 год станет менее удачным по прогнозам компании «Экспресс-Обзор». По итогам I полугодия экспортные поставки тарного картона снизились на 4,9% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года.

Важным моментом в экспорте тарного картона является динамика цены. За последние два года, в 2015 и 2016 годах, цена экспорта увеличилась на 55%, то есть в среднем на 24% в год. Рост цены экспорта тарного картона за период 2010-2014 годов был совсем иным: 8% в год. Статистика I полугодия 2017 года показывает, что в текущем году резкий рост цены прекратился и средняя стоимость экспортируемого тарного картона даже снизилась на 10%.

Импорт тарного картона в 2017 году, в отличие от экспорта, вырос. Прирост за I полугодие составил более 50%. Более половины тарного картона в 2016 году было импортировано из Украины, доля страны составила 58,3%. Для сравнения в 2010 году доля Украины на рынке импорта тарного картона в Россию была всего 25,9%, а главным поставщиком являлась Беларусь. На сегодняшний день Беларусь занимает второе место с долей 27,2%.

Общее развитие рынка тарного картона в России имеет положительную тенденцию. Страна может обеспечить рынок более чем на 100%, а за шестилетний период объем рынка только в 2015 году показал спад.

На заседании председательствовал Артак Геворкович Шабоян, председатель Государственной комиссии по защите экономической конкуренции Республики Армения.

Участники заседания первоочередно обсудили выполнение хода решений, принятых на предыдущем заседании, затем руководители конкурентных/антимонопольных ведомств государств-участников СНГ представили наиболее заметные события, произошедшие в их странах в сфере конкуренции.

Одним из ключевых вопросов, обсужденных на заседании был вопрос о конкурентной политике применяемой в Российской Федерации. Руководитель ФАС России И. Ю. Артемьев сообщил об одобрении Президентом Российской Федерации идеи создания Национального плана развития конкуренции, в соответствии с которым предполагается осуществить структурные изменения в сфере экономики, путем развития конкуренции. В частности, создать более благоприятные условия для конкурентных рынков и улучшить систему тарифного регулирования.

И.Ю. Артемьев представил также основные результаты правоприменительной практики, отметив, что в последнее время ФАС России все чаще применяет институты предупреждения и предостережения. Отдельное внимание было уделено вопросу борьбы с антиконкурентными соглашениями. «Наше ведомство выявило около 700 случаев антиконкурентных соглашений на территории Российской Федерации. В целях эффективной борьбы против антиконкурентных соглашений были внесены соответствующие законодательные изменения, которыми ужесточена уголовная ответственность для участников антиконкурентных соглашений», - отметил И.Ю. Артемьев.

Председатель Государственной комиссии по защите экономической конкуренции Республики Армения (ГКЗЭК РА) Артак Шабоян каснулся вопроса о Кодексе добросовестных взаимоотношений между торговыми сетями и поставщиками продовольственных товаров. «Целью данного Кодекса является регулирование отношений между поставщиками продовольственных товаров, в том числе армянских производителей, и торговыми сетями, в том числе российскими. Мы придаем важное значение, чтобы армянские компании – экспортеры имели возможность без барьеров и без посредников, напрямую поставлять свои товары российским торговым сетям.», - отметил А. Шабоян и подчеркнул, что в разработке Кодекса также активное содействие оказало Ассоциация компаний розничной торговли (АКОРТ). Для Председателя ГКЗЭК РА отрадно, то обстоятельство, что в настоящее время многие армянские компании-экспортеры активно и успешно сотрудничают с некоторыми компаниями членами Ассоциации АКОРТ и предложил другим государствам также рассмотреть вопрос о разработке подобных Кодексов.

Другой основной вопрос, рассмотренный на заседании, относился к исследованию ФАС России на фармацевтическом рынке. По результатам исследования выяснилось, что по сравнению с другими 43 странами цены на многие лекарства высокие. В результате проведенной работы с фармацевтическими компаниями ФАС России удалось снизить цены на значимые лекарства, в среднем на 50 процентов. Председатель заседания А. Шабоян отметил, что по статистическим данным указанная проблема очень актуальна также в других государствах, где цены на лекарственные препараты по-прежнему очень высокие. Он предложил учесть опыт ФАС России, как пример лучшей практики, а также провести активную работу в других странах в сфере ценового регулирования на лекарственные препараты, а также по устранению возможных барьеров входа на рынок, предотвращению формирования высоких цен и снижению цен на лекарства.

В целом, Совет отметил, что в государствах-участниках СНГ продолжается активная работа по совершенствованию конкурентного законодательства и практики его регулирования, а также совершенствованию процедур возбуждения административных производств при выявлении нарушения требований конкурентного законодательства и применения мер ответственности.

На заседании МСАП присутствовали руководители конкурентных/антимонопольных ведомств государств-участников СНГ и государств-членов ЕАЭС, а также Член Коллегии (Министр) по конкуренции и антимонопольному регулированию Евразийской экономической комиссии Марат Кусаинов и представитель Ассоциации АКОРТ Станислав Наумов.

В конце заседания председатель МСАП Артак Шабоян вернулся также к вопросам, рассмотренным 19 сентября на заседании Штаба по совместным расследованиям нарушений антимонопольного законодательства государств-участников СНГ (Штаб) при МСАП. Заседание Штаба состоялось с участием представителей конкурентных/антимонопольных ведомств Армении, России, Беларуси, Казахстана и Киргизии, которые обсудили вопросы применения конкурентной политики, а также ход и результаты исследований, проводимых на некоторых товарных рынках.

В частности, на заседании Штаба были рассмотрены и одобрены результаты исследований, проведенных на рынках строительства жилья экономического класса и производства нерудных строительных материалов. Был обсужден также вопрос о совместном исследовании на рынке медицинского оборудования в государствах-участниках СНГ, представляющий взаимный интерес для участников. Конкурентными/антимонопольными ведомствами была достигнута договоренность о создании рабочей группы, целью которой будет разработка и представление на утверждение МСАП методических рекомендаций и сроков проведения исследования.

В повестке дня заседания Штаба был также рассмотрен вопрос о слиянии компаний, оказывающих услуги онлайн заказа такси Yandex и Uber. Учитывая, то обстоятельство, что данные компании осуществляют деятельность на территории ряда государств-участников СНГ (Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Азербайджанская Республика), в ходе заседания было принято решение всесторонне изучить возможные последствия слияния как на пассажироперевозки, так и на оказание услуг онлайн заказа такси.

Одним из ключевых вопросов обсуждения был также рынок авиаперевозок. По данному вопросу по предложению представителей Межгосударственного авиационного комитета были рассмотрены вопросы входа на рынок новых авиакомпаний и цен на авиабилеты. На заседании было принято решение продолжить взаимодействие в данной сфере.

Участники заседания Штаба рассмотрели также результаты исследования Международной рабочей группы по глобальным продовольственным цепочкам, которую проводят конкурентные ведомства государств-членов БРИКС. Придавая большое значение данной сфере, было принято решение предоставить проект доклада о результатах исследования конкурентным/антимонопольным ведомствам государств-участников СНГ для дальнейшего обсуждения и его представления в Исполнительный комитет СНГ.

В заключение заседания Штаба между конкурентными/антимонопольными ведомствами государств-участников СНГ была достигнута договоренность о продолжении совместных исследований на других рынках, представляющих значительный и взаимный интерес, с целью выявления и предотвращения на них проявлений, ограничивающих конкуренцию.

25 сентября в Российском центре науки и культуры в Бресте прошел вечер памяти Веры Глаголевой, приуроченный к трагической дате – 40 дней после смерти известной актрисы и режиссера.

В мероприятии приняли участие сотрудники Брестской Центральной городской детской библиотеки имени А.С. Пушкина и члены Ассоциации учителей русского языка.

Вера Глаголева много снималась в кино. Ее актерский типаж уникален – хрупкая поэтичность в сочетании со скрытой силой и цельностью, неординарная и киногеничная внешность сделали ее одной из наиболее востребованных советских и российских киноактрис. Сама же артистка считала, что ее режиссёрские роботы важнее и значимее настолько, что зачеркивают ее актёрскую историю.

Открыла мероприятие директор РЦНК Елена Маслова. «Вера Глаголева – хрупкая женщина с сильным характером. За свою карьеру снялась в большом количестве фильмов и в итоге сама стала режиссером. Каждая её работа – это уникальное творение, с глубоким смыслом и продуманным сюжетом», – отметила она.

Главной ценностью Вера Глаголева считала свою семью. Она не стремилась сделать карьеру любой ценой, но всегда ответственно относилась к любимому делу. Участники мероприятия услышали рассказ об актерской карьере народной артистки России, познакомились с рядом ее режиссерских работ и участии в театральных постановках. На протяжении всего мероприятия демонстрировались отрывки из интервью Веры Глаголевой, а так же отзывы известных людей, работавших с ней в разное время. Аплодисменты в зрительном зале стали логичным завершением информационной части мероприятия.

Далее состоялся просмотр художественного фильма Веры Глаголевой «Одна война», премьера которого состоялась 22 июня 2009 года в Твери.

Группа ВТБ в партнёрстве с "Единой электронной торговой площадкой" реализовала сервис, позволяющий рассчитать и установить лимит на банковские гарантии до обращения клиента в банк. Согласно прогнозам, до конца I квартала 2018 объём выданных гарантий в рамках новой программы достигнет 6 млрд руб. Об этом говорится в сообщении банка.

В рамках нового сервиса Группы ВТБ лимит на гарантии рассчитывается и устанавливается на основании статистики участия малого бизнеса в закупках в рамках 44-ФЗ и 223-ФЗ. Таким образом, ещё до обращения клиента за получением банковской гарантии банк условно одобряет лимит на гарантии в размере до 5 млн руб. на клиента.

По прогнозам Группы ВТБ, до конца I квартала 2018 года новым сервисом могут воспользоваться более 2 тыс. клиентов малого бизнеса, зарегистрированных на "Единой электронной торговой площадке", а объём выданных гарантий в рамках новой программы достигнет 6 млрд руб.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Основным акционером является Российская Федерация, которой в лице Росимущества и Министерства финансов принадлежит 60.9348% голосующих акций, или 45.01% (с учётом ГК "Агентство по страхованию вкладов" - 92.23%) от уставного капитала банка.

Чистая прибыль ВТБ по МСФО в январе-июле 2017 года выросла в 3.8 раза до 67.7 млрд руб. В июле чистая прибыль составила 9.8 млрд руб., увеличившись в 4 раза в годовом исчислении.

Чистые процентные доходы составили 39.8 млрд руб. в июле и 266.9 млрд руб. за 7 месяцев, увеличившись на 12.4% и на 10.1% соответственно по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. Чистые комиссионные доходы достигли 7.8 млрд руб. в июле и 50.9 млрд руб. за 7 месяцев, увеличившись на 8.3% и на 16.2%.

Холдинг «РЖД» возьмётся за железнодорожную инфраструктуру Острова свободы

Общая протяжённость участков, на которых требуется провести работы, составляет более 1,1 тыс. км

ООО «РЖД Интернешнл» (РЖДИ, дочернее предприятие ОАО «РЖД») готовит договор с «Железными дорогами Кубы» по проекту восстановления и модернизации железнодорожной инфраструктуры латиноамериканской республики. Соответствующее контрактное соглашение стороны подписали в рамках пленарного заседания межправительственной российско-кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, сообщается в официальном пресс-релизе РЖДИ.

Годом ранее первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин подчёркивал, что сотрудничество с Кубой – это крупный комплексный проект, рассчитанный не на один год, который будет способствовать продвижению российских технологий на мировом рынке. Планируется, что контракт, стоимость которого составляет 1,9 млрд евро, компании подпишут до конца 2017 года после окончательного согласования сторонами его деталей.

Как отметили в РЖДИ, объёмы работ и их стоимость уже намечены, однако раскрывать конкретные детали и цифры компания пока не готова. В контракт предполагается включить проектно-изыскательские мероприятия, которые и определят все особенности предстоящих работ.

В марте заместитель генерального директора РЖДИ Олег Николаев отмечал, что общая протяжённость участков, на которых требуется провести работы, составляет более 1,1 тыс. км. Ранее также предполагалось создание в Гаване единого диспетчерского центра по управлению перевозками. Аналитики отмечают хорошие перспективы сотрудничества в железнодорожной сфере как с Кубой, так и с другими странами Латинской Америки.

«В государствах этого региона есть масштабные планы развития железнодорожного транспорта, включающие модернизацию существующих дорог, путевого хозяйства, подвижного состава, – отметил ведущий эксперт УК «ФИНАМ Менеджмент» (компания готовит клиентам обзоры рынка Латинской Америки) Дмитрий Баранов. – Планируется строительство новых железных дорог, расширение перевозок пассажиров и грузов как внутри стран, так и в межгосударственном сообщении и на континенте в целом. И Россия, как один из мировых лидеров железнодорожной отрасли, конечно же, рассматривается несколькими странами в качестве одного из партнёров в реализации этих проектов. Можно напомнить, что это не первый проект российской стороны в железнодорожной отрасли Кубы. Группа «Синара» ранее заключила контракт на поставку на Кубу 75 маневровых локомотивов, АО «Рузхиммаш» поставляет вагоны на Кубу. Так что сотрудничество с этой страной в железнодорожной сфере весьма плодотворно и имеет отличные перспективы, что подтверждается и контрактом с РЖДИ».

По информации исследовательского агентства Infranews, грузооборот кубинской железной дороги составляет порядка 11 млн тонн грузов, пассажирооборот – около 13 млн человек ежегодно.По мнению эксперта, климат (высокая температура, влажность, количество осадков, ураганы) и сейсмические особенности региона будут учитываться при проектировании и строительстве в рамках данного контракта.

«В рамках договора могут быть проведены ремонт пути, расширение отдельных участков дороги, реконструкция искусственных сооружений; возможно, также будет проведена модернизация устройств автоматики и телемеханики», – отметил Дмитрий Баранов.

Константин Мозговой

Открытие представительского центра самопровозглашенной Донецкой народной республики во Франции свидетельствует о развитии и укреплении связей с европейской общественностью, вопреки противодействию Киева, заявила и.о. главы МИД ДНР, представитель в политической подгруппе Наталья Никонорова.

Представительский центр ДНР открылся в понедельник в Марселе на юге Франции. По данным МИД ДНР, ранее представительские центры республики открылись в Греции, Италии, Чехии и Финляндии.

"Открытие очередного, пятого центра ДНР в странах Европы – наглядное свидетельство того, что вопреки всяческому противодействию со стороны Киева, дружественные отношения Донбасса с представителями европейской общественности продолжают развиваться и укрепляться на основе публичной дипломатии", — говорится в заявлении Никоноровой, распространенном ее пресс-службой.

Она отметила, что целью открытия представительского центра в Марселе является содействие в установлении и укреплении контактов с представителями зарубежных государств, а также "распространение правдивых сведений о ситуации в Донбассе".

Ранее в МИД Франции заявили, что представительство ДНР зарегистрировано в стране как ассоциация и не имеет дипломатических статусов и соответствующего иммунитета.

Власти Украины в апреле 2014 года начали военную операцию против самопровозглашенных ЛНР и ДНР, которые заявили о независимости после госпереворота на Украине в феврале 2014 года. По последним данным ООН, жертвами конфликта стали более 10 тысяч человек. Вопрос урегулирования ситуации в Донбассе обсуждается, в том числе в ходе встреч в Минске контактной группы, которая с сентября 2014 года приняла уже три документа, регламентирующих шаги по деэскалации конфликта. Однако и после соглашений о перемирии между сторонами конфликта продолжаются перестрелки.

Последние несколько лет операторы мобильной связи усиленно сопротивлялись отмене роуминга внутри России. Критики, напротив, называли само существование внутрироссийских роуминговых тарифов абсурдом, но компании ссылались на высокие расходы на развитие сетей связи.

Теперь точка в этом вопросе, похоже, поставлена: Федеральная антимонопольная служба договорилась с "большой четверкой": МТС, "Билайн", "Мегафон" и Tele2 отменят роуминг внутри России до 15 декабря 2017 года. О том, почему бизнес не желал отказываться от роуминга тарифов, приведет ли эта отмена к росту цен на мобильную связь и почему понятие "роуминг" может вскоре вообще перестать cуществовать — в материале РИА Новости.

Почему не хотели отменять

В июле этого года ФАС потребовала от МТС, "Вымпелкома" ("Билайн"), "Мегафона" и Tele2 устранить разницу в тарифах при поездках внутри России. Большая четверка" дружно ответила отказом. В "Мегафоне", в частности, объявили предупреждение ФАС "неисполнимым", а в Tele2 назвали свои тарифы "экономически обоснованными".

Эксперты тогда объяснили, что отменить роуминг за две недели никак бы не удалось чисто технически — на это требуется несколько месяцев. Но указали и на коммерческую составляющую: отмена грозит операторам потерей доходов — порядка 3-4%.

Еще в прошлом году игроки рынка признавали: им нужны деньги на развитие сетей, а роуминг — наименее чувствительная для абонентов ниша, в которой можно заработать.

Компенсируют падение

Как пояснял Виталий Солонин, руководитель Департамента беспроводных технологий международной консалтинговой компании J'son & Partners Consulting, рынок сотовой связи в целом стагнирует, снижаются и доходы его участников.

Смартфон

Почему так происходит? Во-первых, из-за отсутствия притока новых абонентов и снижения доходов от голосовой связи — рынок уже насыщен. Но, как считает управляющий партнер ТМТ-Консалтинг Константин Анкилов, растущие неголосовые сегменты — мобильный контент и мобильный интернет — не покрывают потери операторов от падающих цен на голосовую связь.

Никто не в убытке?

Теперь же в ФАС заверили: будут способствовать расширению сферы деятельности сотовых компаний, снимая административные барьеры, мешающие развитию бизнеса.

"Компании делают шаг навстречу потребителю и теряют определенные ресурсы. Мы постараемся от имени правительства помочь, чтобы они могли расширить свою деятельность, больше зарабатывать на обороте", — сказал глава ФАС Игорь Артемьев.

Он пообещал и то, что роста цен на мобильную связь после отмены внутрисетевого роуминга антимонопольщики не допустят. По словам главы ФАС, главный индикатор для потребителя — это то, что цена ни в коем случае не повысится и платить больше за услуги связи россиянам не придется.

Издержки за приземление

Впрочем, эксперты указывают на другой момент: законодательство по-прежнему требует от поставщиков услуг сотовой связи "приземления" звонков — оно осуществляется через наземного оператора, который требует деньги за свои услуги. Это закон изначально был принят в интересах крупнейшего российского оператора дальней связи "Ростелеком".

Позднее сотовые компании нашли выход: они построили свои наземные сети и стали "приземлять" звонки у себя. За "приземление" звонков друг друга участники "большой четверки" собирают межоператорский сбор, который и лежит в основе платы за внутрисетевой роуминг.

"Поэтому возникал конфликт: ФАС говорит, что экономического обоснования разности цен нет, а операторы отвечают, что у них есть приземление звонков, которое моментально сказывается на межгороде и делает стоимость звонка разной", — пояснил Эльдар Муртазин, владелец и ведущий аналитик Mobile Research Group.

Сейчас, поскольку эта практика сохраняется, игроки рынка по-прежнему будут нести издержки, а следовательно, роста цен на услуги связи не избежать.

Что будет с ценами

По оценке Муртазина, в 2017 году цены на услуги операторов мобильной связи в России выросли в среднем на 20-22%.

После отмены роуминга, как предполагает эксперт, голосовую связь формально зафиксируют в цене: минута разговора также будет стоить условно один рубль. Но цены на СМС и мобильный интернет будут повышаться.

Муртазин прогнозирует, что в ближайшие полтора года мы увидим рост цен на связь еще процентов на 30%. И здесь есть еще одна объективная причина: "большая четверка" до сих пор не "отбила" потери, понесенные в результате мощного падения рубля в 2014-м году — сооружение и развитие сетей стали гораздо дороже, а это ощутимая составляющая их расходов.

"Выполняя социальную функцию, операторы начали производить корректировку на курс с большой задержкой, только в 2016-м году, и пока находятся в середине пути", — поясняет он.

Таким образом, заключил эксперт, рост цен будет происходить до 2019 года, поэтому пока победу ФАС можно считать весьма условной.

Уже дешевая связь

Несмотря на такой прогноз, в Минкомсвязи отметили, что для беспокойства особых поводов нет: по дешевизне сотовой связи Россия занимает второе место в мире после Гонконга. В отношении же роуминга в министерстве настроены решительно — уже проводят работу, чтобы добиться его отмены в странах ЕврАзЭс и снизить нагрузку от международного роуминга.

В ФАС, со своей стороны, считают, что термин "роуминг" нужно исключить из законодательных актов с тем, чтобы вообще искоренить это понятие. Как заявил Артемьев, услуги роуминга предоставляются в ряде "не очень развитых стран", поэтому России нужно от этого отказаться.

Наталья Дембинская.

Глава Чечни Рамзан Кадыров рассказал, что в ходе визита в Белоруссию пригласил президента республики Александра Лукашенко посетить Чечню, и отметил, что картошка в Белоруссии вкусная, а рукопожатие у Лукашенко крепкое.

Кадыров в понедельник прилетел в Белоруссию, где встретился с Лукашенко.

"Встреча с Александром Григорьевичем была очень теплая и дружеская. Мы обсудили пути экономического, культурного, научно-технического сотрудничества. Приоритетными направлениями взаимодействия, как легко догадаться, станут промышленность, сельское хозяйство, переработка продукции агропрома, создание совместных предприятий. Уже даны соответствующие поручения", — написал Кадыров в Telegram.

По его словам, глава Белоруссии высоко оценил успехи в восстановлении и развитии Чеченской республики и выразил уверенность, что Чечня и Белоруссия могут строить в регионе совместные предприятия, создавать высокотехнологичные продукты.

"Я благодарен Александру Лукашенко за приглашение. И был приятно впечатлен от нашей встречи. Чеченцы — народ гостеприимный, и я пригласил Александра Григорьевича посетить Чеченскую республику во время очередного визита в Россию", — написал Кадыров, отметив, что Лукашенко принял приглашение.

"P.S. Картошка очень вкусная… У Александра Григорьевича отличное чувство юмора и крепкое рукопожатие. Я оценил", — написал в заключение Кадыров.

«Интеррыбфлот» готов к грядущим переменам.

Руслан ЗАКРЕВСКИЙ, Директор компании «Интеррыбфлот»

Сейчас в рыбной отрасли происходят большие изменения: вводится механизм инвестиционных квот, вступил в силу техрегламент ЕАЭС, начинают действовать новые требования по опломбировке технических средств контроля на судах, готовится к внедрению электронный промысловый журнал. Эти нововведения, по мнению рыбаков, иногда несут не только благо, но и определенные неудобства. О проблемах и перспективах для отраслевого бизнеса корреспонденту «Fishnews – Новости рыболовства» рассказал директор компании «Интеррыбфлот» Руслан Закревский.

– Руслан Александрович, сегодня одна из самых актуальных тем – инвестиционные квоты. С момента выхода изменений в законе о рыболовстве прошло больше года. В мае выпущены соответствующие постановления правительства. Есть ли у вас претензии, замечания по этим документам? Будет ли «Интеррыбфлот» участвовать в заявочной кампании?

– Мы отлично знакомы с этой темой, претензий к самой идее в целом, конечно, нет. Что касается замечаний по документам, то их уже неоднократно озвучивали и «Интеррыбфлот», и другие компании через отраслевые объединения, в том числе Ассоциацию «Ярусный промысел» и Ассоциацию добытчиков краба Дальнего Востока. А если при распределении инвестквот на практике будут соблюдаться цели и задачи, которые руководство страны ставило при разработке нормативной базы, то любые претензии и замечания станут неуместны.

Строить суда под инвестквоты будем однозначно: компании нужны ярусоловы, крабовый флот и траулеры. Но сперва необходимо очень грамотно рассчитать финансирование этих проектов, чем мы сейчас и занимаемся.

– С 1 сентября вступил в силу технический регламент Евразийского экономического союза о безопасности рыбы и рыбопродукции. Готов ли «Интеррыбфлот» к его требованиям?

– К действию техрегламента мы готовы. Конечно, в том числе потому, что срок аттестации судов отложили. Однако, по нашему мнению, рыбакам легче не станет – возрастет контролирующая нагрузка.

– А даст ли, по-вашему, рыбопромышленникам преимущество оформление ветеринарно-сопроводительных документов в электронном виде, которое со следующего года станет обязательным?

– Я считаю, это, конечно, облегчит документооборот, не нужно будет собирать бумаги, везти их, все это можно будет подавать в электронном виде. И, насколько я знаю, все документы будут принимать по принципу «одного окна», процесс упростится.

«Интеррыбфлот» сейчас тренируется, пробует оформлять такие ВСД в тестовом режиме. Достаточно удобно, экономится время: ты сам набираешь документ, а ветеринарный специалист его заверяет. В целом идея хорошая, и если она будет нормально работать, всем станет только легче.

– В июле Росрыболовство выпустило методические рекомендации по опломбированию оборудования, входящего в состав технических средств контроля. Опломбировать ТСК в соответствии с этими рекомендациями компании должны были до 1 сентября, впоследствии переходный период продлили до конца года. Реально ли, по вашему мнению, уложиться в этот срок?

– Мы – уложились, «Интеррыбфлот» уже на всех судах опломбировал ТСК по новым правилам. Однако я считаю, что период опломбировки стоило изначально установить до конца года и не заставлять рыбаков нервничать. Многие компании частично или полностью привели свои пароходы в соответствие с рекомендациями до 1 сентября, но это стоило бизнесу огромных убытков.

– Компания уже больше года принимает участие в тестировании ПТК «Электронный промысловый журнал». Заметны ли улучшения в работе программного комплекса?

– ЭПЖ у нас установлен на двух пароходах, будет возможность – поставим и на другие суда. Программа постепенно совершенствуется, но двух самых важных изменений по-прежнему нет. Во-первых, разрешения на промысел автоматически не попадают в ЭПЖ. Во-вторых, в электронный промысловый журнал автоматически не вносятся изменения по этим разрешениям – добавления объектов, орудий промысла и пр. Это не ошибка, а, скажем так, недореализация ЭПЖ. Разработчики знают про это и собираются исправить, добавить в программный комплекс новые функции, потому что без них использовать ЭПЖ очень сложно. Многие компании из-за этого отказались от тестирования.

– «Интеррыбфлот» планирует развивать промысел скумбрии и дальневосточной сардины (иваси). Компания уже начала добычу в этом году?

– После промысла тихоокеанского кальмара планируем перевести флот на добычу скумбрии и иваси. Сдавать уловы будем на рыбокомбинат «Островной» на Шикотане. Нужно учитывать, что у мороженой иваси небольшие сроки годности. Сколько сможем, наморозим, сколько сможем, доставим в охлажденном виде, по максимуму забьем завод сырьем.

– Компания начала активно осваивать тихоокеанский кальмар, недавно решился вопрос о его поставках в Китай, на очереди японский рынок. Азия сильно заинтересована в этом моллюске?

– Мы первыми обратили внимание на тихоокеанский кальмар в прошлом году, практически всю квоту выбрали по Западному Сахалину. В 2017 году к промыслу присоединились и другие компании.

Азиатские страны весьма заинтересованы в этом объекте. Тихоокеанский кальмар очень интересен японским переработчикам, у них сейчас довольно высокий спрос на это сырье.

Вопрос поставок в Японию озвучивался на 33-й сессии Российско-Японской комиссии по рыболовству в декабре 2016 года в Токио. Также эту тему поднимали на шестом заседании Подкомиссии по межрегиональному сотрудничеству российско-японской межправительственной комиссии по торгово-экономическим вопросам 24 июля в префектуре Тояма. Японские переработчики уже сами просят Министерство экономики, торговли и промышленности добавить квоту по импортным поставкам.

Планируем вновь инициировать обсуждение этого вопроса на 34-й сессии Российско-Японской комиссии по рыболовству в конце года. Надеюсь, японский рынок скоро откроется для тихоокеанского кальмара из России.

– «Интеррыбфлот» готовит себе некоторые кадры самостоятельно – помогает курсантам и студентам получать профильное образование. Сколько ребят сейчас учится по этой программе?

– Хочу отметить, что в этом году у нас выпустился первый готовый специалист. Он получил диплом электромеханика и собирается принять дела уже в ноябре. Договор с компанией составлен на пять лет.

Сейчас с помощью «Интеррыбфлота» получают образование шесть человек: три будущих электромеханика, два штурмана и один рефмеханик. В этом году поступили еще пять абитуриентов. Это ребята с Сахалина (на рефмеханика), Ульяновской области (на штурмана), Башкирии (двое на штурманов) и Челябинской области (на электромеханика).

В данный момент три человека направлены на производственную практику.

– А как устроена практика на судах «Интеррыбфлота»? Получают ли ребята необходимые профессиональные знания и навыки? На недавней конференции по безопасности мореплавания отраслевые вузы подняли такую проблему: курсантов в основном используют на судах как обработчиков.

– Наши ребята обучаются на судах работе по своим будущим специальностям положенные восемь часов в сутки, ну а потом по желанию ходят еще на подвахты и получают за это дополнительный пай. То есть нужные знания на «боевых постах» они получают, мы за этим следим, капитаны не привлекают курсантов к рыбообработке по своему усмотрению.

– Какие проблемы вы бы отметили как особо актуальные, что сейчас мешает работать «Интеррыбфлоту» и другим компаниям?

– Проблемы все те же. Например, по-прежнему актуален вопрос с контрольными точками. Мы уже давно выносим его на обсуждение и ждем решения от властей. Считаем, что требование по прохождению контрольных пунктов российскими добывающими судами нужно исключить, эти точки просто не нужны. Диалог продолжается.

Кроме пограничного, проблемы приносит и таможенный контроль: сильно страдаем от того, что не можем завезти свою тару в Россию, не заплатив пошлину. По мнению компании, это судовые припасы, так же как топливо, вода, продукты питания – мы же их не декларируем как товар, хоть и закупаем за границей, ведь это для собственного потребления. Тара, в том числе нитки для мешков, например, – это расходный материал.

Вопрос неоднократно поднимался, у таможенников своя точка зрения, у нас – своя. Насколько мне известно, некоторые компании даже выигрывали суды, однако у таможни такая позиция: эта компания выиграла суд, значит, им можно завозить тару как припасы, а остальным – нельзя. То есть прецеденты не работают. Так что «Интеррыбфлоту» тоже придется вступать в судебный спор, мы сейчас в стадии разбирательства.

– Но, несмотря на все препоны, дела у компании идут неплохо?

– Да, «Интеррыбфлот» в этом году приобрел три среднетоннажные шхуны, провел их модернизацию, пробуем добывать палтуса донными сетями (раньше мы его ловили ярусами). При промысле донными сетями рыбу должны меньше объедать косатки. Сейчас осваиваем новый промысел. Результаты неплохие.

Кроме того, два из этих трех судов легко переоборудуются под вылов сайры. Один пароход уже приступил к промыслу.

Увеличение флота потребовало расширить штат специалистов и перебраться в более просторное помещение. Поэтому в августе мы сменили адрес – переехали на мыс Чуркин во Владивостоке. «Интеррыбфлот» теперь располагается в отдельно стоящем здании – трехэтажном, со своей парковкой, там нашим офисным сотрудникам гораздо комфортнее и удобнее работать. Это большой шаг для компании. Теперь нас можно найти по новому адресу: Владивосток, улица Дубовая, 6б.

Алексей СЕРЕДА, журнал «Fishnews – новости рыболовства»

Россия. ЕАЭС. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 25 сентября 2017 > № 2323468 Руслан Закревский

25 сентября на станцию Черняховск Калининградской железной дороги из польского города Лодзь прибыл первый комбинированный контейнерный поезд, следующий транзитом через Калининградскую область из Европы в Китай, сообщает пресс-служба Объединенной транспортно-логистической компании. Здесь состоялся перегруз 41 крупнотоннажного контейнера с платформ «европейской» колеи стандарта 1435 мм на платформы «российской» колеи 1520 мм и отправка поезда далее по маршруту – в город Чэнду (Китай).

Проект реализуется совместно Калининградской железной дорогой и Объединённой транспортно-логистической компанией (ОТЛК). Таким образом, создан новый дополнительный коридор к базовому маршруту ОТЛК Достык/Алтынколь – Брест в обоих направлениях.

В ходе презентации сервиса начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин отметил: «Развитию этих перевозок через калининградский регион предшествовала колоссальная работа, в результате которой у нас появилась возможность предоставления полного комплекса транспортно-логистических услуг на конкурентоспособных условиях».

По словам руководителя магистрали, дорога активно реализует свой транзитный потенциал, взаимодействует с иностранными партнерами. Так, для обеспечения транзита контейнеров по разработанному с АО «ОТЛК» маршруту руководством Литовской железной дороги были предоставлены скидки к тарифам на транспортировку грузов в составах контейнерных поездов.

Со своей стороны Калининградская магистраль предоставляет инфраструктуру для перегрузочных работ. Наряду с терминалом на станции Черняховск до конца 2017 года для осуществления перегруза контейнеров будет задействована станция Дзержинская-Новая. В настоящее время здесь завершается строительство специализированной площадки, которую оснастят крановым оборудованием для обработки крупнотоннажных контейнеров.

По словам президента Объединенной транспортно-логистической компании Алексея Грома, в планах компании – наращивание объема грузоперевозок в направлении Европа – Китай – Европа, в том числе через Калининградскую область. Планируется, что на первом этапе проекта через терминалы Калининградской железной дороги будет проходить до 365 контейнерных поездов в год с возможностью последующего увеличения частоты отправок.

Беларусь. Озимые зерновые в Витебской области посеяны на половине площадей

В Витебской области посеяна половина озимых зерновых, сообщили корреспонденту БЕЛТА в комитете по сельскому хозяйству и продовольствию облисполкома.

В регионе подзимний сев проведен более чем на 90 тыс. га - это 50,2% от запланированных площадей. Лидирует по темпам работ Витебский район. Здесь сеялки уже прошли 75% полей, отведенных под озимые зерновые. Хорошие тепы у аграриев Оршанского и Дубровенского районов, которые засеяли по 63% полей.

Параллельно с севом хлеборобы завершают уборку зерновых и зернобобовых. На полях сельхозпредприятий остается 2,6%. Четыре района области жатву полностью завершили. Вес областного каравая без учета частных подворий и фермерских хозяйств составляет около 984 тыс. т, средняя урожайность зерновых - 32,2 ц/га.

Аграриям региона осталось убирать около 10% рапса. Картофель выкопан на 47,6% полей, кукуруза убрана с 9% площадей.

АО «Объединенная транспортно-логистическая компания» (АО «ОТЛК») запустило первый контейнерный поезд длиной 80 условных вагонов в рамках сервиса U West со станции Достык до станции Брест. Стандартная длина контейнерных поездов на основных транзитных маршрутах 57 условных вагонов. В среднем скорость следования поезда на участке Достык-Брест составила 1100 км/сутки.

Кстати, недавно из провинции Цинхай по маршруту Голмуд - Пермь отправился первый товарный состав из 41 вагона. Поезд проследует через КПП Алашанькоу, затем пройдёт по территории Казахстана и примерно в течение 10 дней прибудет в пункт назначения - город Пермь.

В течение года с начала действия маршрута Гуанчжоу - Ворсино было отправлено 43 грузовых состава, которые доставили из Гуанчжоу в Россию более 17 тыс. тонн продукции на сумму 236 млн. На днях очередной железнодорожный состав с электронными приборами отправился из Гуанчжоу в Ворсино в Калужской области. Маршрут сформирован в рамках проекта международных грузовых перевозок "Китай - Европа".

В северной столице завершились международные соревнования среди подразделений газодымозащитной службы на приз имени Владимира Дехтерева. В состязаниях приняли участие 16 команд, среди которых представители из Москвы, Ленинградской области, Республик Карелия и Беларусь.

«Подобные соревнования – это отличная тренировка и дружеский обмен опытом, - сказал начальник Главного управления МЧС России по г. Санкт-Петербургу Алексей Аникин. - Ежедневно газодымозащитники спасают десятки человеческих жизней, а самих сотрудников газодымозащитной службы называют гвардейцами пожарной охраны».

В упорной борьбе лучшей среди звеньев ГДЗС стала команда «ПСО по Приморскому району Санкт-Петербурга», второе место заняло звено ГДЗС «ПСО Фрунзенского района по Санкт-Петербургу», третьим звено ГДЗС «ПСО по Кировскому району Санкт-Петербурга».

Среди отделений ГДЗС первое место заняло отделение «ПСО Приморского района по Санкт-Петербургу», второе место – отделение «ПСО Фрунзенского района Санкт-Петербурга, третье место – команда города Москвы.

Лучшим среди приглашенных команд стало звено ГДЗС Республики Беларусь.

На протяжении всех соревнований на территории тренировочного полигона были организованы несколько интерактивных площадок, развернутых специально для гостей мероприятия. Взрослые и дети, пришедшие поболеть за спасателей, с удовольствием принимали участие во всевозможных конкурсах, викторинах и квестах.

Здесь же состоялся и праздничный концерт, а также выставка исторической и современной пожарной техники.

Владимир Дехтерев первым стал использовать кислородный противогаз при тушении пожаров в жилых домах, переняв этот опыт у горноспасателей. Позднее в Санкт-Петербурге было создано первое отделение ГЗДС. Владимир Дехтерев около сорока лет руководил газодымозащитной службой города на Неве.

Ежедневно в Санкт-Петербурге на боевое дежурство заступают десятки звеньев и отделений ГДЗС. В подразделениях гарнизона подготовлены более двух тысяч газодымозащитников.

Современные автомобили ГДЗС оснащены гидравлическим инструментом, электрогенераторами, средствами спасения с высот, специальным механизированным инструментом и прочими техническими новинками.

Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека продолжает контролировать ситуацию на потребительском рынке в связи с обнаружением в Европе яиц, загрязненных инсектицидом фипронилом.

Лабораториями Роспотребнадзора проведены исследования яиц крупнейших отечественных производителей - АО «Птицефабрика Роскар», ОАО «Волжанин», ООО «Белянка».

При лабораторном исследовании продукции в яйцах указанных производителей не выявлено превышения содержания фипронила и его производных, продукция безопасна для потребителей.

Также проведены исследования яичного порошка производства Республики Беларусь, используемого в пищевой промышленности. Превышения содержания фипронила и его производных не установлено.

Исследования продукции для предупреждения возможного вреда здоровью потребителей будут продолжены.

Ситуация остается на контроле Роспотребнадзора.

Новый корпус завода по производству фармацевтического оборудования запущен в Кемеровской области

В г. Юрга состоялось открытие нового корпуса завода по производству фармацевтического оборудования томской компании «Арт-Лайф-Техно». На строительство нового корпуса и приобретение оборудования инвестировано 86 млн рублей. Обновление производства позволило создать 20 новых рабочих мест. Собственники завода планируют дальнейшее расширение производства, введение второй и третей очереди.

Завод имеет авторские инновационные разработки по изготовлению машин и аппаратов, подтвержденные патентами на изобретения. Ежегодно, в течение 16 лет, компания принимает участие в международной выставке «Pharmtech & Ingredients», где демонстрирует свои новые разработки.

ООО «Арт-Лайф-Техно» начало свою деятельность в 1998 году с небольшого производства бочек для хранения рыбной и молочной продукции. На рынке машиностроения компания начала работу в 2002 году.

Сегодня приоритетным направлением деятельности компании является проектирование и изготовление современного, высокоэффективного, инновационного оборудования для фармацевтической отрасли. Также на заводе выпускается продукция для предприятий косметической, парфюмерной, химической отраслей. Она поставляется в разные регионы страны, а также в Казахстан, Латвию, Белоруссию, Грузию и Армению.

Страны-участницы форума «Азия – Европа» намерены сократить цифровой разрыв

Вопросы упрощения процедур торговли и инвестиций, укрепления экономической взаимосвязанности, устойчивого и инклюзивного роста обсудили на 7-ой встрече министров экономики стран-участниц форума «Азия – Европа» (АСЕМ), прошедшей после 12-летнего перерыва в г. Сеул (Республика Корея). Российскую делегацию на встрече возглавил Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Корея Александр Тимонин.

Речь шла о противодействии протекционизму, необходимости активизации усилий для имплементации Соглашения ВТО по упрощению процедур торговли. Министры единогласно выразили поддержку многосторонней торговой системе, основанной на нормах и правилах ВТО и договорились приложить максимум усилий для успешного завершения предстоящей в декабре этого года в Буэнос-Айресе 11-й министерской конференции ВТО.

Страны АСЕМ сегодня являются активными участниками интеграционных процессов. Почти 20% всех действующих торговых соглашений приходится на регион АСЕМ, более 60% соглашений включают одну или несколько стран-участниц форума.

Российская сторона проинформировала партнёров о развитии интеграционного проекта - Евразийского экономического союза, а также о планах формирования Большого Евразийского партнёрства с участием государств-членов ЕАЭС, ШОС, АСЕАН и других заинтересованных стран.

При обсуждении вопросов экономической взаимосвязанности акцент был сделан на цифровом и физическом аспектах. Министры признали, что цифровизация создаёт новые возможности для экономического роста, упрощая трансграничную торговлю и повышая производительность. Участники встречи подчеркнули необходимость обеспечить сокращение цифрового разрыва и всеобщий доступ к преимуществам цифровой экономики.

Обратили внимание партнёров по АСЕМ на транзитный потенциал России, в частности, на Северный морской путь. В августе этого года танкер, перевозящий СПГ, преодолел путь от Норвегии до Республики Корея за 19 дней. Это на 30% быстрее, чем традиционным маршрутом через Суэцкий канал.

Дискуссии по тематике устойчивого и инклюзивного роста были сконцентрированы на вопросах 4-й промышленной революции, изменения климата и реализации целей устойчивого развития.

Министры подчеркнули, что активные дискуссии и обмен опытом между странами АСЕМ помогут государствам-членам форума, особенно развивающимся, определить новые возможности и вызовы, которые формируются вследствие развития 4-й промышленной революции. Республика Корея предложила провести в 2018 году отдельное мероприятие в рамках АСЕМ, на котором организовать углубленные дискуссии с участием международных экспертов по данной проблематике.

Участники встречи подтвердили свои обязательства в рамках Парижского соглашения по климату 2015 года и признали, что страны АСЕМ должны играть ведущую роль в реализации целей устойчивого развития для сокращения бедности и всеобщего процветания.

По результатам мероприятия приняты итоговые документы, в числе которых Заявление председателя, Заявление о поддержке многосторонней торговой системы, а также Инициатива о 4-й промышленной революции.

В Бишкеке проходит праздничное мероприятие, посвященное Дню кыргызского языка

Торага Жогорку Кенеша Кыргызской Республики Чыныбай Турсунбеков сегодня, 22 сентября, принял участие в праздничных мероприятиях, посвященных Дню государственного языка Кыргызской Республики, сообщает пресс-служба парламента КР.

Выступая, Ч. Турсунбеков напомнил о том, что главное богатство нашей независимой республики является наш государственный язык. По его словам, мы должны распространять использование государственного языка, как в повседневном быту, так и в делопроизводстве. «Издревле в жизни кыргызского народа родной язык занимал важное место, и наша обязанность продолжить достойное дело для обеспечения его сохранности, и мы понимаем, что будущее нашего языка - будущее всего народа», - отметил торага.

Далее спикер кратко остановился на мерах, принимаемых руководством страны для развития кыргызского языка. «Со стороны государства выделяются финансовые средства и предпринимаются все необходимые меры для развития государственного языка в стране», - подчеркнул он.

Спикер отметил, что со стороны Жогорку Кенеша на законодательном уровне обеспечиваются все необходимые условия для развития госязыка, в том числе закон о необходимости трансляции программ по отечественным телеканалам объемом не менее 60 процентов на кыргызском языке.

По словам Ч. Турсунбекова, на сегодняшний день со стороны исполнительной ветви власти необходимо принять документ о запуске проекта «Кыргызтест». «В рамках данной программы будет сформирована система отбора кандидатов на государственные и муниципальные должности, а также планируется проведение аттестации работников на основе сертификата, определяющего уровень владения государственным языком», - отметил он.

Спикер вручил комиссии по госязыку 200 тыс. сомов от имени Жогорку Кенеша.

В РЦНК в Киеве состоялся традиционный творческий отчёт украинских участников культурно-образовательных поездок Представительства Россотрудничества в Украине.

География путешествий 2017 года была очень широкой и охватывала места, славящиеся своей культурой, историей, архитектурой: Москва, Санкт-Петербург, Великий Новогород, Минск, Полоцк, Кишинёв, Киев, Одесса, Вышгород, Житомир, Каменка, сёла Городище-Пилипча (Белоцерковский район), где часто гостил Константин Паустовский, и Демидов (Вышгородский район), где находится один из лучших зоопарков Украины.

Большинство ознакомительных и культурно-образовательных программ Представительства Россотрудничества в Украине были международными. Так, на фестиваль «Мир Паустовского», посвященный 125-летию Константина Паустовского, в Украину приезжали школьники из Венгрии и Белоруссии. В праздновании Дня космонавтики в Житомире участвовали юные киевляне и их сверстники из Минска и Гомеля. В Вышгороде проводился финал Международной интеллектуальной игры «Знаю!» с участием школьников из десяти стран Европы: Украины, Белоруссии, России, Латвии, Италии, Швеции, Грузии, Армении, Эстонии и Венгрии. А в Москве и Санкт-Петербурге в рамках проекта «Здравствуй, Россия!» украинские ребята завели новых друзей из 54 стран!

Проект «Три Софии» познакомил и подружил молодых художников и поэтов из Украины, Белоруссии и России.

Весной в Украине и Белоруссии проходил Международный музыкальный фестиваль «Времена года. Лебединое озеро», в котором приняли участие не только украинцы, русские и белорусы, но и китайцы. Молодые музыканты посетили музеи П. И. Чайковского в Каменке и Браилове, выступили с концертами перед любителями музыки Киева, Киевской, Винницкой, Черкасской и Кировоградской областей.

Вот что рассказали о своих впечатлениях об участии в проектах Россострудничества в Украине и о поездке «Здравствуй, Россия!» украинские школьники, побывавшие в августе этого года в Москве и Санкт-Петербурге:

….«Утро встретило меня низким, но очень (очень!!!) широким северным небом. Серо-акварельное, оно плывёт над золотыми куполами часовен, над ангелом Петропавловской крепости, над пряничной мозаикой Храма Воскресения Христова, над голубым калейдоскопом мусульманской мечети, над крышами цвета марсала…

А внизу бежит в неторопливом величии Нева со своими маленькими подружками-речушками. Её взбаламученные коричневые воды не отражают ни золотых шпилей, ни куполов, ни неба. Нева течёт уверенно в своём направлении и лишь иногда посмеивается, ударяясь о гранит набережной, мол: «Пётр I отошёл в историю, Ленин стал прошлым, и вы, люди, не вечны, а я была, есть и буду…»

Когда ночь опускается на Санкт-Петербург, когда просыпаются огни, когда перед большими металлическими рассекателями волн разводятся мосты, город поистине начинает жить… И только представьте: мне дано это всё увидеть!!!

«Питерские мосты, словно птицы/Закованные в холодный бетон/Летней ночью им тоже не спится/Бетонное сердце стучится и рвется в звездный небосклон…»

---------------------------------------------------------

«Не устану повторять, что одним из определяющих залогов успешного путешествия является хорошая компания. И наши ребята подходят под это описание целиком и полностью. Мы приехали из разных уголков родной Украины, чтобы достойно представить ее. И заранее скажу, что с этой целью мы справились на «отлично». У меня есть такая возможность, поэтому я хочу сказать спасибо каждому, кто провёл со мной эту неделю. Вы замечательные, я никогда вас не забуду!

«На мероприятии, посвящённом знакомству всех участников поездки, собралась 21 делегация, а именно: Австрия, Белоруссия, Голландия, Германия, Грузия, Израиль, Иордания, Испания, Казахстан, Кипр, Киргизия, Латвия, Литва, Ливан, Люксембург, Молдавия, Монголия, Турция, Украина, Швейцария и Эстония.

Мы с гордостью представили «визитку» нашей страны и собрали море аплодисментов. Но не менее интересными были и представления других стран. Эстония, например, быстренько научила нас своему национальному танцу, Грузия удивила прекрасным вокалом, а Бельгия угостила вкуснейшим шоколадом.

На протяжении этих дней мы без труда вставали в 7-8 часов утра, спешили на завтрак и отправлялись в город. Мы посетили ряд главных достопримечательностей на обзорной экскурсии, в том числе историческую лекцию в Санкт-Петербургском государственном университете, встретились с Николаем Буровым и в формате дискуссии задавали ему интересующие нас вопросы. Очень увлекательной также была учебно-образовательная экскурсия в музее-заповеднике «Петергоф». В этот же день мы стали участниками квеста «Загадки Ораниенбаума», где в честной борьбе между всеми делегациями завоевали первое место! Не забыли мы и о посещении всемирно известного Эрмитажа, который восхищает своей красотой и величием представленных экспонатов культуры и искусства. Ещё один музей, который мы не обошли стороной, – это Музейный комплекс «Вселенная воды». Наша делегация также не смогла не посетить легендарные разводные мосты, которые просто превосходны при свете луны. Это далеко не весь список мест, которыми Питер впечатляет с первого взгляда. Конечно же, недели, чтобы пройтись по всем улочкам и паркам, посетить крыши и музеи Питера, недостаточно. Но каждый из нас дал себе слово, что это не последнее путешествие в его жизни»….

---------------------------------------------------------

«…Эта поездка дала понять, что нужно ценить такие моменты и проживать их сполна. Этот миг уже не повторится вновь. Мы можем увековечить это лишь в памяти – это самое надежное хранилище. Не устаю говорить спасибо за все то, что произошло с нами за эту неделю: за новые знакомства, красивые места и незабываемые эмоции.

Чтобы не грустить, что все закончилось, я вывела для себя такое простое правило, которым хочу с Вами поделиться: Не важно, на берегу Невы или Днепра Вы находитесь, главное, чтобы в этом городе Вас любили!»

Посещение Эрмитажа было давней мой мечтой…

Попав на Дворцовую площадь, я не могла не ахнуть от размеров и величия Зимнего дворца. А потом был вожделенный Эрмитаж… Особенно впечатлили работы Франциско де Сурбанна «Отрочество мадонны», Доминико Эль Греко «Апостолы Петр и Павел». Нельзя не упомянуть о фламандском мастере XVI века Питере Пауле Рубенсе: наконец появилась возможность увидеть воочию, а не на страницах книг «Союз Земли и Воды», «Вакха»» и «Персея и Андромеду»…

Посещение музея завершилось осмотром Малахитовой комнаты, ставшей для меня ассоциацией с понятием «изысканность».

Гюстав Флобер в своем романе «Госпожа Бовари» словно описал мое впечатление от Эрмитажа: «С ее сердцем случилось то же, что и с туфельками: от соприкосновения с роскошью на нем осталось нечто неизгладимое»…

Компания "ВТБ Страхование" запустила новую модификацию страхового медицинского продукта "Управляй здоровьем!" на случай диагностирования онкологических заболеваний. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

Страховой полис предусматривает лечение на сумму от 3 до 7 млн руб. у высококвалифицированных врачей в ведущих клиниках по всем видам онкологических заболеваний, единовременные страховые выплаты, а также помощь в организации лечения.

Программа предусматривает два варианта: первый вариант лимит на лечение 3 млн руб. и единовременную выплату для покрытия текущих нужд 150 тыс. руб., второй вариант - лимит на лечение 7 млн руб. и единовременную выплату в размере 300 тыс. руб. Стоимость полиса составляет 7 и 15 тыс. руб. соответственно. Оформить полис могут граждане в возрасте от 18 до 75 лет. Предоставление медицинских справок, подтверждающих отсутствие диагноза на момент приобретения полиса, не требуется.

ООО СК "ВТБ Страхование" основано в 2000 году и входит в международную финансовую группу ВТБ. Чистая прибыль ВТБ Страхования за 2016 год выросла на 31% до 13.7 млрд руб., доля рынка увеличилась с 4.6% до 5.3%.

За первое полугодие 2017 года объём сборов компании "ВТБ Страхование", по данным отчётности по РСБУ, составил 35.6 млрд руб., что почти на 30% больше показателя за аналогичный период прошлого года. Общий размер выплат страховой компании составил 6.2 млрд руб.

Собственные средства компании увеличились до 28.1 млрд руб., прирост с начала года - на 37%. Чистая прибыль за 6 месяцев 2017 года составила 9 млрд руб., на 30% больше, чем за первое полугодие 2016 года.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Основным акционером является Российская Федерация, которой в лице Росимущества и Министерства финансов принадлежит 60.9348% голосующих акций, или 45.01% (с учётом ГК "Агентство по страхованию вкладов" - 92.23%) от уставного капитала банка.

Чистая прибыль ВТБ по МСФО в январе-июле 2017 года выросла в 3.8 раза до 67.7 млрд руб. В июле чистая прибыль составила 9.8 млрд руб., увеличившись в 4 раза в годовом исчислении. Чистые процентные доходы составили 39.8 млрд руб. в июле и 266.9 млрд руб. за 7 месяцев, увеличившись на 12.4% и на 10.1% соответственно по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. Чистые комиссионные доходы достигли 7.8 млрд руб. в июле и 50.9 млрд руб. за 7 месяцев, увеличившись на 8.3% и на 16.2%.

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-август 2016-2017 гг.