Всего новостей: 4275355, выбрано 18733 за 0.130 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Сбербанк подтвердил достижение договоренности в рамках консорциума с канадской компанией Magna по всем основным вопросам с американским автоконцерном General Motors (GM), в отношение условий приобретения доли в компании Opel, говорится в официальном комментарии Сбербанка. «Сбербанк России подтверждает, что консорциум, в который входят Сбербанк и канадская компания Magna International, вчера поздно вечером достиг договоренностей по всем основным вопросам, остававшимся неурегулированными между консорциумом и американским автоконцерном General Motors (GM), в отношении условий приобретения доли в компании Opel», – говорится в комментарии.«Сегодня в адрес GM и комиссии немецкого правительства были направлены копии согласованных с GM юридических соглашений. В Сбербанке России надеются на успешное завершение сделки по приобретению автомобильной компании Opel консорциумом Сбербанка России и Magna International», – отмечается в нем. Ранее сопредседатель правления канадской Magna Зигфрид Вольф подтвердил агентству Рейтер достижение договоренности с GM о покупке немецкого автоконцерна Opel совместно со Сбербанком.
В приобретении Opel заинтересована также бельгийская компания RHJ International. Но на стороне консорциума Magna со Сбербанком выступает правительство Германии, о чем неоднократно заявляла канцлер Ангела Меркель. По сообщениям немецких телеканалов, министр экономики земли Тюрингия (одна из четырех земель, в которых находятся предприятия Opel) Юрген Райнхолц заявил, что команда, ведущая переговоры о продаже Opel, встретится в понедельник в Берлине с менеджерами GM и Magna.
По его словам, во время проходивших в последние дни обсуждений новых предложений со стороны Magna «удалось достичь прогресса». «Окончательное решение, как планируется, будет принято до осени», – сказал министр.
Официальный представитель министерства экономики Германии отказался прокомментировать СМИ заявление своего коллеги из Тюрингии относительно якобы достигнутых договоренностей между руководством GM и Magna.
Как пишут немецкие СМИ со ссылкой на информированные источники среди переговорщиков, концерн и его русский партнер в самый последний момент «переработали свое предложение по Opel в более приемлемую для GM сторону». Этот вариант согласованного предложения вместе с концепцией финансового инвестора RHJ International, возможно, будет внесен в совет директоров GM на следующей неделе.
В Минске состоялась презентация нового регулярного рейса Минск-Амстердам. Транзитный потенциал Национального аэропорта Минск планируется увеличить вдвое, заявил 10 авг. 2009г. журналистам на презентации нового регулярного рейса Минск-Амстердам министр транспорта и коммуникаций Беларуси Иван Щербо.Министр отметил, что Национальный аэропорт Минск рассчитан на обслуживание 3,2 млн. пассажиров в год. «Пока мы ежегодно обслуживаем 1 млн.чел., однако надеюсь, что с ростом транзитного потенциала аэропорта эта цифра увеличится до 2 млн. в год», – сказал Иван Щербо. Развитию транзитного потенциала аэропорта будет способствовать, в том числе, открытие нового регулярного рейса Минск-Амстердам.
Как рассказал гендиректор авиакомпании «Белавиа» Анатолий Гусаров, этот рейс позволит белорусам и транзитным пассажирам других стран использовать возможности одной из крупнейших в мире авиакомпаний – Королевские Голландские авиалинии («КЛМ»), которые выступают партнером «Белавиа». «Жители нашей страны смогут, к примеру, используя сеть дальних маршрутов этой авиакомпании, путешествовать из Беларуси через Амстердам в Южную и Северную Америку, страны Юго-Восточной Азии, Африку, – рассказал он. – С «КЛМ» подписано соглашение о взаимном признании перевозочной документации, что сделало возможным оформление перевозки единым авиабилетом».
Рейс Минск-Амстердам-Минск будет выполняться три раза в неделю: по понедельникам, средам и субботам. Все полеты будут осуществляться на современных самолетах западного производства (CRJ-100/200 и Boeing-737/500) c предоставлением обслуживания в бизнес- и экономклассе. Продолжительность полета по указанному маршруту составит 2 часа 40 минут.
По понедельникам самолет будет вылетать из Минска в 16.40 с прибытием в Амстердам в 18.20. Из Амстердама он будет отбывать в 19.20 с приземлением в Минске в 22.50. По средам вылет из Минска – в 8.30, приземление в Амстердаме – в 10.10. Вылет обратно из Амстердама в 11.10, прилет в Минск – в 14.40. По субботам самолет будет вылетать из Минска в 14.40 с приземлением в Амстердаме в 16.20. Обратно он будет отправляться в 17.20 с прибытием в Минск в 20.50. Время указано местное.
Новый авиарейс Минск-Амстердам Национальной авиакомпании «Белавиа» будет способствовать развитию сотрудничества Беларуси и Нидерландов в культуре, спорт и туризме, заявила Посол Беларуси в Королевстве Нидерланды Елена Гриценко.
«Думаю, что жители Нидерландов с удовольствием воспользуются дополнительной возможностью посещения Беларуси, знакомством с ее культурой, традициями, а также экономическим, туристическим и инвестиционным потенциалом нашей страны», – сказала Елена Гриценко. В пред.г. Нидерланды посетили 500 белорусских туристов. Посол выразила уверенность, что их число с открытием нового рейса значительно увеличится.
Расширению партнерства Беларуси и Нидерландов в сфере туризма будет способствовать и крупная туристическая выставка, которая пройдет в этом году в Нидерландах. «Беларусь будет привлекать к этому мероприятию своих туроператоров, – рассказала специалист. – Нам есть что показать и предложить нидерландским коллегам, надеемся, что экспорт туруслуг в эту страну будет неуклонно расти».
Елена Гриценко добавила, что открытие рейса придаст существенный импульс развитию всего спектра двусторонних отношений Беларуси и Нидерландов. Она отметили, что у двух стран много сфер взаимного интереса – сельское хозяйство, логистика, энергетика, высокие технологии. К примеру, голландские технологии в сфере молочного животноводства, свиноводства и переработки сельхозпродукции являются одними из самых прогрессивных. «Недавно делегация нашей страны посетила Нидерланды, достигнуты договоренности по реализации двусторонних проектов в этих сферах, а в перспективе – создание совместных предприятий», – рассказала она.
Говоря о партнерстве Беларуси и Нидерландов в сфере высоких технологий, Елена Гриценко отметила, что два государства уже имеют успешный опыт взаимодействия в этой области. В качестве примера она привела проект по созданию в Беларуси совместного с нидерландской компанией Philips предприятия по выпуску светодиодной техники. Елена Гриценко выразила уверенность в том, что это предприятие начнет работать в ближайшее время и его продукция будет реализовываться не только в Беларуси и странах СНГ, но и за их пределами.
Национальная авиакомпания «Белавиа» планирует открыть новые регулярные рейсы в Ригу, Вену и Екатеринбург. Об этом сообщил заместитель гендиректора авиакомпании Игорь Чергинец. «Белавиа» прорабатывает вопрос и об организации регулярного воздушного сообщения в Барселону и Грецию. «Когда точно будут открыты эти маршруты, говорить пока рано, однако работа по воплощению этих планов нами ведется, надеемся, что вскоре сеть регулярных маршрутов нашей авиакомпании будет расширена», – сказал Игорь Чергинец.
Открытие новых регулярных авиарейсов и увеличение частоты уже существующих возможно благодаря постоянному обновлению парка воздушных судов «Белавиа». В начале текущего месяца авиакомпания приобрела очередной Boeing 737/500. Сейчас воздушный флот авиакомпании «Белавиа» составляют четыре Boeing 737/500, три Boeing 737/300, три CRJ 100/200LR, четыре ТУ-154М, один ТУ-134.
«Белавиа» базируется в Национальном аэропорту Минск. Авиакомпания основана в 1996г. Она осуществляет регулярные рейсы в 30 аэропортов 20 стран мира, контролирует 65% белорусского рынка авиационных пассажирских перевозок. «Белавиа» соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности. По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA – IATA Operational Safety Audit) авиакомпания в 2008г. вошла в регистр операторов IOSA.
Один из претендентов на покупку Adam Opel GmbH, бельгийская инвестиционная компания RHJ International, согласна на сокращение финансовой помощи от немецкого правительства в рамках плана по приобретению европейского филиала американского автоконцерна General Motors, сообщает немецкая газета Handelsblatt. По данным газеты, руководство RHJ согласно на сумму чуть меньшую, чем 3 млрд. евро, вместо предполагавшихся ранее 3,8 млрд. евро.Канцлер Германии Ангела Меркель, комментируя во вторник ситуацию в интервью немецкому телеканалу RTL, заявила о том, что данное изменение не окажет существенного влияния на позиции бельгийской компании относительно конкурента – консорциума Сбербанка и австро-канадского производителя автокомплектующих Magna International, условием которого является 4,5 млрд. евро государственной помощи. «Я точно отдаю свое предпочтение Magna», – заявила канцлер Германии, подчеркнув, что выбор покупателя является прежде всего «решением частного бизнеса», т.е. самой General Motors.
Американский автоконцерн в последние несколько недель высказывал ряд сомнений относительно предложения Сбербанка и Magna, отмечает Handelsblatt. Как сообщал ранее американский Wall Street Journal, руководство General Motors обеспокоено условиями передачи интеллектуальной собственности GM российским партнерам в рамках консорциума. Компания на прошлой неделе заявила о том, что находится под постоянным давлением правительства Германии, отдающего предпочтение консорциуму австро-канадского производителя запчастей Magna и Сбербанка.
Американский концерн в конце июля завершил прием предложений от компаний, заинтересованных в покупке Adam Opel Gmbh. Финальные заявки подали три претендента – консорциум Magna и Сбербанка, бельгийская инвестиционная группа RHJ International, а также китайский автопроизводитель BAIC (Beijing Automotive Industry Holding). Позднее GM исключила из переговоров китайскую компанию.
Июньская эйфория по поводу соглашения Евросоюза с Турцией о газопроводе Nabucco была, пожалуй, немного преждевременной – ведь Брюсселю предстоит еще пройти долгий путь, чтобы снизить свою энергетическую зависимость от России. Нет сомнений в том, что договоренность относительно условий сооружения Nabucco между Турцией и остальными предполагаемыми странами-транзитерами, такими как Болгария, Румыния, Венгрия и Австрия, это важный шаг вперед. Однако проблема заключается в том, что пока ни одна из каспийских газодобывающих стран под этим проектом не подписалась.Прямо накануне подписания этого соглашения в Анкаре Азербайджан, являющийся одним из потенциальных поставщиков газа для Nabucco, договорился об экспорте газа с российским «Газпромом». Официально газ предназначен для российских потребителей, но его можно также с выгодой перепродавать потребителям из ЕС. Однако объем поставок в рамках этого контракта составляет всего 500 млн.куб.м. газа в год, и поэтому цель его, скорее, заключается в привлечении внимания Запада, а не в перекачке серьезных газовых объемов в Россию. По сути дела, это предупредительный выстрел Баку в сторону Европы, которым Азербайджан хочет сказать Брюсселю, что если ЕС не будет правильно себя вести, то он может заключить и более крупную сделку с Москвой.
В этом-то заключается главная проблема Евросоюза: не он один хочет заполучить каспийский газ. Кроме России интерес к нему проявляет Китай, а могут проявить Индия и даже Иран. Брюсселю, а также американским дипломатам, получившим задачу укреплять европейскую энергетическую безопасность, придется активизировать свои усилия, чтобы составить всестороннее и содержательное соглашение.
Проект Nabucco это главный южный маршрут ЕС, призванный диверсифицировать поставки топлива и снизить зависимость от России. Но он явно не получает достаточного финансирования, в связи с чем график завершения его строительства к 2014г. может оказаться невыполненным. Консорциум национальных энергетических компаний из стран-транзитеров (OMV, MOL, BOTAS, Transgaz, Bulgargaz) и германская RWE выделят конкретные средства лишь после того, как под соглашением подпишутся газодобытчики. Еще хуже то, что другие трубопроводы, предназначенные для подачи газа в Nabucco, пользуются еще меньшим вниманием со стороны Брюсселя.
На первом этапе по газопроводу Nabucco можно будет перекачивать 10-15 млрд.куб.м. газа только с азербайджанских месторождений. Но чтобы загрузить трубопровод полностью на всю его проектную мощность, составляющую 31 млрд.куб.м. газа в год (это 5% прогнозируемого на момент завершения строительства европейского потребления газа), надо будет получить доступ к туркменским запасам. А чтобы дотянуться до месторождений Туркменистана, придется проложить транскаспийский трубопровод, соединяющий эту страну с Азербайджаном. Этот проект можно было реализовать еще до строительства Nabucco. Но из-за отсутствия политической воли у Запада в начале текущего десятилетия этот план был сорван. Вопреки обычной коммерческой практике, европейцы хотели, чтобы Туркменистан и Азербайджан согласились на строительство газопровода еще до того, как Европа подаст свои заявки на закупку газа. Естественно, оба газодобывающих государства от этого отказались.
Затем в пред.г. делегация ЕС едва не заключила предварительное соглашение с Туркменистаном, но в последний момент все испортила. Туркмены предложили подавать в Nabucco 10 млрд.куб.м. газа в год, но они хотели сохранить эту цифру в тайне до подписания окончательного соглашения, чтобы не сорвать свои переговоры с Китаем, Ираном и Россией по поводу того же самого газа. К сожалению, Еврокомиссия сразу же ознакомила с деталями этого предложения прессу, в связи с чем Туркменистан от него отказался.
Ашхабад недавно попытался возобновить переговоры, направив своего посланника в Брюссель, а министра иностранных дел в Вашингтон. Но это окно возможностей, видимо, уже закрылось. 24 июля в обстановке повышенной раздражительности ничем закончились переговоры между Азербайджаном и Туркменистаном о разделе ресурсов дна Каспия. Твердое предложение со стороны Европы помогло бы урегулировать этот спор двух государств.
Европейцам также предстоит пройти долгий путь, чтобы догнать своих китайских конкурентов, которые только что вложили 3 млрд.долл. в туркменское газовое месторождение Южный Иолотань, а также активизировали усилия по строительству трубопровода в Китай через территорию Казахстана. Прокладка трубопровода может быть завершена уже в 2010г. – с годичным опережением графика.
Другая возможность заключается в том, чтобы соединить Nabucco с Ираком. У этой страны достаточно природного газа, чтобы заполнить как минимум пять трубопроводов размером с Nabucco. Сегодня, когда, наконец, доработан долгожданный закон Ирака о природных ресурсах, эта все еще неспокойная страна представляет собой вполне реальный вариант для Европы. Две из входящих в консорциум Nabucco компании – австрийская OMV и венгерская MOL, уже инвестировали средства в газовые месторождения иракского Курдистана. Однако многие иракские политики предпочитают сохранить газ для внутреннего потребления и экспортировать его через Персидский залив. Ни Вашингтон, ни Брюссель пока не предпринимают попыток уговорить Багдад в отношении Nabucco.
Российская альтернатива Nabucco – газопровод «Южный поток». Россия делает все возможное, чтобы реализовать этот проект. В прошлый четверг премьер-министр Владимир Путин подписал соглашение с турецким премьер-министром Реджепом Тайипом Эрдоганом (Recep Tayyip Erdoğan), заручившись поддержкой Турции в вопросе строительства газопровода «Южный поток», который свяжет Южную и Центральную Европу с Россией через Черное море. Стоимость прокладки «Южного потока» составляет 20-24 млрд.долл. Предполагаемый показатель мощности газопровода в 61 млрд.куб.м.
Принять на борт каспийские газодобывающие страны – вот лучший шанс Европы на обеспечение собственной энергетической безопасности. Но пока европейские столицы делают явно недостаточно для достижения этой цели. The Wall Street Journal.
Албанское правительство края Косово приняло решение выделить 10 млн. евро для покупки зданий под посольства республики в Вашингтоне, Лондоне, Париже и Брюсселе, сообщило белградское информационное агентство «Бета» из Приштины. Тем самым правительство существенно снизило расходы на эту статью. Ранее на покупку площадей для дипломатических представительств планировалось выделить 25 млн. евро. На каких условиях планируется приобрести недвижимость, не сообщается.Албанские власти Косово 17 фев. 2008г. при поддержке США и ведущих стран ЕС провозгласили в одностороннем порядке независимость от Сербии. Сербия и Россия отказываются признавать Косово независимым государством, заявляя, что односторонний шаг края по провозглашению его нового статуса грубо нарушает нормы международного права.
Косовское самоопределение признали 62 страны-члена ООН из 192. По замыслу косовских албанцев, активная внешнеполитическая деятельность самопровозглашенной республики является дополнительным фактором укрепления ее самостоятельного статуса наряду с принятием конституции, созданием вооруженных сил и рядом других действий.
Министр юстиции Нидерландов Эрнст Хирш Баллин выступил с инициативой о том, чтобы разрешить игру в покер и вне принадлежащего государству Holland Casino, однако под его контролем. Министр юстиции в официальном письме членам парламента Нидерландов сообщил о том, что планируется в экспериментальном порядке увеличить в стране количество покер-румов в целях «удовлетворения растущего спроса и снижения числа нелегальных игорных заведений».Монополистом на покерном рынке Нидерландов является Holland Casino, однако, по мнению многих любителей покера этой страны, услуги игорных заведений, работающих под этим брендом (их в стране насчитывается 14), слишком дороги. Согласно опросам, многие местные жители предпочли бы играть в покер на маленькие ставки в кафе и других подобных заведениях, расположенных недалеко от дома.
80% веб-сайтов правительственных учреждений Голландии никак не защищены от хакерских атак, передает Международное радио Нидерландов. По данным хостинговой компании Networking4all, из 684 официальных сайтов 580 не имеют защиты от взлома.По данным Networking4all, хакерам не представляет труда получить личные данные или вообще завладеть персональными интернет-ресурсами, перехватив пароли. Министр юстиции страны Эрнст Хирш Баллин (Ernst Hirsch Ballin) начал кампанию с целью убедить общественность уделять больше внимания при сохранении личной и финансовой информации в интернете.
Со вторника американский концерн начинает продажи новых автомобилей через интернет – аукцион eBay, правда, пока только в рамках эксперимента и только на территории Калифорнии. Тем временем RHJ не теряет надежды выиграть битву за Opel, доля которого принадлежит «Дженерал Моторс». Бельгийский RHJ улучшает свое предложение. Компания готова понизить планку госгарантий на 200 млн. евро – до 3 млрд. 600 млн. В RHJ считают, что это решение сделает заявку компании более привлекательной для германского правительства. Сейчас оно склоняется в пользу консорциума «Магна»-Сбербанк. Канадско-российский альянс поддерживает заявку на 4,5 млрд. евро. По данным источников «Уолл-стрит джорнэл», RHJ может также повысить цену за пакет акций «Опель». Однако официальных подтверждений этому пока нет. Ранее компания была готова заплатить 275 млн. евро.
Пока идут переговоры, GM начинает продавать машины через интернет-аукцион eBay. Тем самым американский концерн предоставляет право покупателям торговаться за новый автомобиль. Финансовых подробностей сделки компании не разглашают. В эксперименте участвуют только калифорнийские дилеры. Новая схема реализации машин будет действовать до 8 сент. Если она окажется успешной, продавать новые автомобили GM в интернете можно будет на всей территории США.
На сайте eBay Motors посетители смогут также узнать, подпадают ли их старые машины под условия правительственного проекта. По этой программе, американец, который избавляется от своего старого автомобиля, получает на покупку новой, более энергосберегающей модели чек на сумму до четырех с половиной тысяч долл.
Лукойл успешно преодолел последний формальный барьер на пути покупки у французской Total 45-процентной доли в голландском нефтепереработчике Total Raffinaderij Nederland NV (TRN). Вчера Еврокомиссия одобрила сделку, рассмотрев заявку по упрощенной схеме.Процедура покупки первого западноевропейского перерабатывающего актива российской компанией должна завершиться до конца года, сумма сделки составит 725 млн.долл. Вчера Еврокомиссия сообщила об одобрении заявки Лукойла на приобретение 45-процентной доли TRN у Total. О предстоящей сделке вторая по величине российская компания объявила в июне, заявка в Еврокомиссию была подана 3 июля и рассмотрена по упрощенной схеме, сообщает информационное агентство РБК. Получение согласования подтвердил вчера и представитель Лукойла. Процедура, через которую проходят все подобные сделки в Евросоюзе, была последним формальным барьером на пути покупки НПЗ.
Основной актив TRN – НПЗ Vlissingen мощностью 158 тыс. бар. в сутки (8 млн.т. нефти в год). TRN также владеет долей в одном из крупнейших нефтяных терминалов в мире – Massvlatke Olie в Роттердаме. TRN станет пятым нефтеперерабатывающим активом Лукойла за рубежом – компания также владеет Одесским НПЗ (Украина, мощность 2,8 млн.т. нефти в год), «Петротел» (Румыния, 2,4 млн.т.), «Нефтохим Бургас» (Болгария, 8,8 млн.т.) и 49% в итальянском комплексе ISAB (16 млн.т.). В мае прежний владелец 45% акций TRN, компания Dow Chemical, заключил соглашение о продаже своего пакета американскому нефтепереработчику Valero Energy Corp. Однако Total (владеет 55% TRN), воспользовавшись правом преимущественного выкупа акций, сорвала сделку и перепродала пакет Лукойлу. Сумма сделки, которая будет закрыта до конца года, составит 725 млн.долл. с учетом стоимости запасов нефти и нефтепродуктов. По имеющейся информации, эту же сумму Total заплатила за пакет Dow Chemical. Лукойл будет работать на НПЗ по процессинговой схеме.
Лукойл стал первой российской компанией, покупающей перерабатывающий актив в Западной Европе. Согласование сделки символично для компании, в начале десятилетия Лукойл уже пытался купить перерабатывающие мощности в этом регионе, но тогда сделка не была одобрена, говорит аналитик ИК «Файненшл Бридж» Дмитрий Александров. В начале 2000гг. компания договаривалась о полном выкупе предприятия, и отказ был вызван не вполне экономическими причинами. Приобретаемая доля TRN, где будет перерабатываться российская нефть, в будущем может стать центром, вокруг которого Лукойл нарастит розничные сети, добавляет эксперт.
При отсутствии второй волны кризиса и восстановлении спроса на топливо в Европе нынешнюю покупку компании можно будет признать вполне удачной, говорит аналитик ИК «Солид» Денис Борисов. В докризисных условиях актив мог обойтись Лукойлу в 1,5 раза дороже. Однако в ближайшей перспективе компания вряд ли продолжит скупку активов в секторе down-stream, если ей не поступит сверхвыгодных предложений, полагает он. Пока Лукойл имеет существенный запас прочности для привлечения кредитных ресурсов – на 31 марта долг составлял 7,5 млрд.долл., а EBITDA, по подсчетам Дениса Борисова, к концу года составит 10 млрд.долл. Однако компании необходимо финансировать серьезную программу капвложений и поддерживать текущий уровень добычи; покупки если и будут, то скорее в секторе up-stream, считает аналитик.
Власти Бельгии, стремясь защитить страну от возможной эпидемии гриппа A/H1N1, мобилизовали военных для доставки в медицинские центры антивирусных вакцин и марлевых повязок, сообщают местные СМИ. Солдаты на 15 армейских грузовиках доставили в больницы в общей сложности 90 тыс. доз вакцин и 900 тыс. марлевых повязок.Целый ряд бельгийских больниц уже разработали планы действий персонала на случай возникновения пандемии гриппа A/H1N1, которая, согласно оценкам экспертов, может привести к тому, что вирусное заболевание поразит от 5% до 35% работающих бельгийцев. Тому же числу граждан страны придется оставить работу для ухода за больными близкими.
Ряд бельгийских компаний уже распространил среди работников «антивирусные» инструкции. Один из банков рекомендовал персоналу избегать рукопожатий, вызывать лифт прикосновением кисти руки вместо пальца, а входные двери открывать локтем.
Руководство бельгийских железных дорог заказало для работников 100 тыс. марлевых повязок, а также выдало дезинфицирующий гель. В Бельгии в июле зарегистрирован первый случай смерти от гриппа A/H1N1, а число случаев заболевания вирусной инфекцией превысило сто.
Выручка от экспорта рыбы сократилась до 105 млн.долл. за первые шесть месяцев 2009г. по сравнению с аналогичным периодом пред.г., когда этот показатель превышал отметку в 120 млн.долл. Причиной снижению стоимости может служить уменьшение объема поставок, говорится в отчете министерства рыбной промышленности. В I пол. 2008г. было отгружено 53 тыс.т. рыбы, а за аналогичный период тек.г. – всего 47 тыс.т., сообщает Yemen Times. Рост цен на рыбу в Йемене относительно мировых цен, решение министерства запретить вылов некоторых видов рыбы и недостаток осведомленности о спросе на международных рынках у йеменских экспортеров – все это негативно сказалось на поставках рыбы за рубеж, подчеркивается в отчете.
За указанный период основными импортерами йеменской рыбы стали сорок четыре страны из Азии, Аравии, Африки и Европы. Аравийские страны ввезли больше всего – 29 тыс.т. стоимостью 68 млн.долл. Саудовская Аравия закупила 17 тыс.т. йеменской рыбы стоимостью 57 млн.долл.; Оман – 7 тыс.т. стоимостью 3 млн.долл., а Египет – 6 тыс.т. стоимостью 1 млн.долл. Страны Азии импортировали 14 тыс.т. стоимостью 26 млн.долл., при этом Вьетнам занял первое место среди них с объемом 3108 т. стоимостью 8 млн.долл. Затем идет Китай – 2500 т. стоимостью 7 млн.долл. и Таиланд – 3 474 т. стоимостью 6 млн.долл. Европейские страны в целом потратили 7 млн.долл. на 2 435 т. рыбы в первом и II кв. Франция импортировала больше всего – 1 тыс.т. стоимостью 4 млн.долл., Бельгия – 520 т. стоимостью 2 млн.долл., а Италия – 442 т. стоимостью 1 млн.долл. Семь африканских государств закупили 2 тыс.т. йеменской рыбы стоимостью 3 млн.долл. в I пол. 2009г. На долю Танзании пришлось 875 т. стоимостью 1 млн.долл., Камеруна – 838 т. стоимостью 1 млн.долл., а на долю Кении – 80 т. стоимостью 140 тыс.долл. Большая часть экспортируемого объема (18 453 т.) была замороженная рыба. Поставки свежевыловленной рыбы достигли 17 463 т., а сушеной всего 1077 т. foodretail.ru.
Члены международного жюри Большого британского фестиваля пива определили победителя в номинации «лучший пенный напиток сезона» – им стало бельгийское пиво марки Saison, пишет издание DeMorgen. Лучшее пиво в мире горькое на вкус. Это нефильтрованный напиток со сравнительно низким содержанием алкоголя (6,5%). Saison практически не распространяется на территории Бельгии, но очень популярен за рубежом, отмечает издание.В минувшем году лучшим пивом на фестивале был также признан «кандидат» из Бельгии – пиво марки Tripel Karmeliet из пивоварни Bosteels. Большой фестиваль пива стартовал накануне, он проходит ежегодно в британской столице. Лучшие пенные напитки на нем выбирает жюри, сформированное специализированным журналом королевства Beers of the World («Пиво мира»).
Накануне официального визита премьер-министра Владимира Путина в Турцию, который начнется в четверг, один российский эксперт заявил, что в числе главных целей этой поездки – дать понять Анкаре, что ее попытки стать центром транзита энергоресурсов для Европы не дают ей гарантии усиления позиций в действиях по вступлению в Евросоюз, – пишет турецкое издание Today’s Zaman.Главный редактор журнала «Россия в глобальной политике» Федор Лукьянов дал интервью Today»s Zaman по целому ряду спорных вопросов турецко-российских двусторонних отношений, включая спор по поводу транспортировки нефти и газа, тендеры по ядерной энергетике и изменение направленности отношений в новом мировом порядке в условиях современной международной политики.
Он указал на усиление соперничества между двумя странами в вопросе транспортировки энергоресурсов, в котором Турция пытается позиционировать себя как альтернативу России, бросая вызов ее главенствующей позиции как основного поставщика топлива на изголодавшиеся европейские рынки. По словам Лукьянова, в этом соперничестве экономика и политика неотделимы. «Всякий раз, когда возникает вопрос об экономической целесообразности альтернативных энергетических проектов, на поверхность начинают всплывать и политические вопросы», – отмечает он. В этих условиях, по мнению Лукьянова, ни Nabucco, ни «Южный поток» не могут быть полностью защищены от проблем.
Поражение на июльских выборах пророссийского социалистического правительства в Болгарии поставило под угрозу российские планы строительства трубопровода «Южный поток», сказал Лукьянов. Он отметил, что этому московскому проекту не хватает также поддержки со стороны США и Европы. Nabucco также сталкивается с рядом нерешенных проблем, что угрожает успеху данного проекта. Среди них проблема поиска газа для заполнения трубы.
«В центре борьбы по данному вопросу находится Турция, и как мне кажется, ей лучше всего смотреть на эту ситуацию с экономической точки зрения, а не с политической. Шансы Анкары в ее отношениях с ЕС растут благодаря тому, что она находится на пересечении транспортных энергетических маршрутов. Но я лично считаю, что Брюссель не изменит свою политику и не скажет Турции «да» за экономические вопросы, говоря одновременно «нет» за политику», – объяснил Лукьянов.
Лукьянов полагает, что на большой шахматной доске региональной энергетической игры враждебность это не то слово, которым можно охарактеризовать отношения между Россией и Турцией. Россия выступает за то, чтобы Турция сохранила свои независимые позиции как региональная держава, говорит он, и Путин постарается подчеркнуть это во время своего визита. Россия решительно поддерживает право Турции принимать собственные решения независимо от любого рода иностранного влияния и в соответствии с ее интересами, подчеркивает Лукьянов, заявляя: «Москва хочет видеть в Анкаре долговременного стратегического партнера». Россияне считают, что Турция должна избегать участия в любых политических играх с ЕС, поскольку эти игры в конечном итоге не в интересах Турции.
Отвечая на вопрос о том, есть ли будущее у проекта «Голубой поток-2» (это предлагаемое дополнение к действующему трубопроводу «Голубой поток» для поставки российского газа в некоторые ближневосточные страны, такие как Израиль), Лукьянов сказал, что шансы на успех данного проекта весьма велики, поскольку расширять действующий трубопровод гораздо легче, чем строить новый. Неизменный для «Голубого потока-2» вопрос – это по-прежнему гарантия достаточного потребления на рынке с началом поставок, как и во всех новых проектах, отмечает он. Лукьянов добавляет: «У экспертов по энергетике на сей счет разные прогнозы. Кто-то утверждает, что спрос в ближайшем будущем быстро увеличится, другие же считают, что он будет продолжать снижаться. В дополнение к этой неопределенности быстрое изменение спроса оказывает политическое влияние на механизм принятия решений».
Иллюстрируя свою мысль примером, Лукьянов вспомнил, что произошло с проектом строительства трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан. «В 90гг., – сказал он, – этот проект не мог привлечь внимание компаний, которые прежде всего интересовала коммерческая выгода. Тогда на этапе принятия решения к проекту подключились США, и дело пошло. Глядя на успех данного проекта сейчас, легко понять, насколько уместной была позиция США».
Российский журналист также прокомментировал процесс строительства первой турецкой АЭС и его возможные последствия для турецко-российских отношений. В целом ряде сообщений средств массовой информации уже сообщалось, что сотрудничество в сфере ядерной энергетики это один из вопросов, который Путин предложит обсудить с руководством Турции.
Консорциум во главе с Россией оказался в пред.г. единственным участником тендера на строительство первой турецкой АЭС в Мерсине, однако его шансы на победу в тендере по-прежнему под вопросом, поскольку предложение консорциума по цене электричества в расчете на киловатт-час оказалось слишком дорогостоящим.
Официальные лица заявляют, что Путин может подписать соглашение о сотрудничестве с Турцией в ядерной области, цель которого – создать условия для строительства ядерного энергетического реактора. Ходят также слухи о том, что Путин привезет в своем портфеле целый ряд льгот и стимулов в обмен на устранение препятствий на пути строительства атомного реактора.
«Как мне кажется, если соглашение о строительстве АЭС силами консорциума во главе с Россией не будет подписано, это не окажет негативного влияния на двусторонние отношения», – сказал Лукьянов, отметив, что Россия пойдет на многое в целях реализации этого проекта в интересах двух стран. Он также заявил, что сооружение атомной электростанции важно не только потому, что это позволит России обеспечить себе более заметное присутствие на мировом рынке атомной энергетики, но и в связи с тем, что оно создаст новый потенциал в отношениях двух стран. «АЭС в Бушере лежит в основе российско-иранских отношений», – отметил Лукьянов.
Месяц назад авиакомпания «Малев» объявила конкурс на раскраску нового самолета Q400. Было прислано 150 работ из разных уголков мира, в т.ч. из Новой Зеландии и США. В этом конкурсе приняли участие как профессиональные графики, так и любители, способные соответствовать представленным требованиям. В заданных работах было необходимо подчеркнуть культурные ценности Венгрии.В качестве первого шага профессиональное жюри из семи членов отберет 20 лучших работ. В состав жюри вошли такие известные специалисты, как график и оформитель современных самолетов «Малев» Ласло Жотер, эстрадная певица Магди Ружа – постоянная пассажир «Малева». Результат будет объявлен в I пол. авг. Победители первого тура смогут лично осмотреть самолет и подготовить окончательные эскизы раскраски. Вы также сможете принять участие в голосовании на сайте авиакомпании. Победитель голосования онлайн получит специальный приз. Главным призом станет поездка на неделю в Шарм эль Шейх и золотая карточка «Малева».
Авиакомпания активно развивает свой региональный флот. За прошедшие полгода «Малев» получил 4 новых самолета Q-400, которые отличаются тихой работой двигателя, экономичностью и соответствуют требованиям защиты окружающей среды. Новые турбовинтовые самолеты потребляют на 30% топлива меньше, чем аналогичные реактивные машины. Они оптимизированы для полетов до 2400 км. и очень удобны для пассажиров, оснащены системами, уменьшающими звук моторов и вибрацию. На этот вид самолетов очень большой спрос, заказы составляют более 300 шт. «Малев» стал 25 авиакомпанией, использующей новый тип самолета.
Благодаря новой стратегии «Малева» вырос поток пассажиров. Несмотря на экономическую рецессию, характерную для авиаперевозок, авиакомпании удалось на 8% увеличить количество пассажиров во II кв. нынешнего года. Венгерский авиаперевозчик относится к немногочисленным авиакомпаниям, сумевшим увеличить свой пассажиропоток. «Малев» разработал новую стратегию, направленную на наиболее важные участки рынка, и авиакомпания предлагает конкурентоспособные цены, даже по сравнению с низкобюджетными авиаперевозчиками. Была создана новая система бронирования билетов онлайн, в т.ч. и для фирм, в сотрудничестве с туристическими компаниями и супермаркетами предлагающая выгодные условия путешествий. В апр., мае и июне 2009г. количество пассажиров увеличилось на 8% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. В первые три недели июля рост составил 7%.
«Малев» сосредоточился в первую очередь на тех рынках, которые важны с точки зрения количества пассажиров и доходности. Наиболее важные направления – Западная и Северная Европа, в такие города, как Амстердам, Копенгаген, Лондон, Париж, Мадрид, Брюссель, Франкфурт. Также важными направлениями считаются Афины, Бухарест и Тель-Авив. Количество транзитных пассажиров увеличилось на 15%, тем самым 40% пассажиров являются транзитными. «Малев» предлагает очень выгодные стыковки по всем направлениям Европы.
Французские власти попытаются вернуть 330 млн. евро субсидий, которые она выдала своим производителям фруктов и овощей с 1992 по 2002г. Как пишет Wall Street Journal, Франция все же решила исполнить январское решение Еврокомиссии и поскандалить со своими фермерами, а не судиться с ЕС. Зимой ЕК сочла, что часть субсидий за указанные 10 лет Франция выделила незаконно, и крайний срок для принятия страной решения по вопросу истек на прошлой неделе.Субсидии, по определению, безвозмездная финансовая помощь. Утверждается, что Франция уже может готовиться к массовым протестам – это изданию подтвердил глава одного из садоводческих союзов на юге страны, Лоран Дюкюртиль (Laurent Ducurtil). Последние подобные акции французских садоводов отмечены на прошлой неделе: в пятницу, 31 июля, неподалеку от французско-испанской границы простестующие жгли покрышки рядом с кучей персиков и раздавали фрукты автомобилистам – требуя ограничения импорта персиков из Испании.
Франция больше всех в ЕС субсидирует своих фермеров. По данным WSJ, в 2008г. такая помощь французским садоводам составила 9 млрд. евро. По информации ЕК, в 2007г. субсидии фермерам Франции составили 9,1 млрд. евро; на 2 месте – Испания (5,9 млрд. евро), на 3 – Германия (5,6 млрд. евро); далее идут Италия (5 млрд. евро), Великобритания (4 млрд. евро) и Греция (2,6 млрд. евро).
Решения ЕС нередко становятся основанием различных акций протеста европейских фермеров, которые, в отличие от российских, любят защищать свои права. Тракторные демонстрации европейских фермеров-молочников 18-19 июня проходили в Брюсселе; немецкие молочники на тракторах осваивали центр Берлина в конце мая; из-за квот на вылов рыбы блокаду портов весной устраивали французские рыбаки.
Еврокомиссия объявила о достижении с Украиной соглашения о реформе ее газового сектора и готовности международных финансовых институтов предоставить республике «газовый» кредит. Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), Европейский инвестиционный банк и Всемирный банк совместно выделят Украине 1,7 млрд.долл. на реформу газового сектора и закупку газа. Из этой суммы 300 млн.долл. предназначены для закупки российского газа и заполнения им украинских газохранилищ в преддверии зимнего сезона, остальные средства займа пойдут на обеспечение реализации реформ газового сектора на Украине.Украина просила у ЕС заем на 4,2 млрд.долл. для закачки в подземные хранилища российского газа во избежание повторения перебоев с поставками топлива в страны Европы, произошедших в начале 2009г. из-за разногласий между Киевом и Москвой. Пока что нет причин для победных реляций, считает украинский независимый эксперт по энергетическим вопросам Александр Нарбут.
«Информация о выделении Украине 1,7 млрд.долл. на закачку природного газа в подземные газовые хранилища и оплату поставок российского природного газа в Украину – эта информация преувеличенная. Большая часть этих средств, – а именно 450 млн. Европейского инвестиционного банка, 450 млн. ЕБРР и 500 млн. Мирового банка, – никак не касаются закачки газа в хранилища и не будут обеспечивать устойчивость украинской газотранспортной системы в период зимы 2009-10гг.», – заявил Нарбут.
По его словам, только 300 млн.долл. (на закачку газа) при условии соблюдения надлежащих процедур контроля, в т.ч. и финансового состояния НАК «Нафтогаз Украина», могут быть предоставлены ЕБРР «в случае решения его руководства», то есть, в лучшем случае, это произойдет во II пол. сент. Кроме того, при нынешней цене на газ «300 млн.долл. – это чуть больше 1,5 млрд.куб.м. газа».
«Если темпы закачки газа в хранилища в авг. и в сент. будут такими же, как в июле, Украина совершенно спокойно может обеспечить надежность транзита и поставки газа отечественным потребителям», – сказал Нарбут, добавив, что ситуация будет тупиковой только в том случае, если дело снова дойдет до приостановки Россией транзита газа в Европу.
С мнением о преждевременности ликования по поводу европейского «газового кредита» согласился директор Киевского международного энергетического клуба Александр Тодийчук. «Мы пока можем получить 300 млн.долл. от ЕБРР на пополнение оборотных средств, я полагаю, это будет не позднее сент. Мне кажется, что это шаг (Европы) в ответ на программу реформирования и модернизации газовой отрасли, изложенной в письме премьер-министра (Юлии Тимошенко), которое получил на прошедшей неделе Брюссель», – сказал Тодийчук, добавив, что само «желание реформировать систему поощряется вот этими 300 млн.долл., которые помогут НАК «Нафтогаз» хоть немного уменьшить свои проблемы».
Эксперт подчеркнул, что пока МВФ и ЕС просто «стимулируют» и «мотивируют» украинское руководство к проведению действенных реформ, а если назвать вещи своими именами – принуждает. «Есть желание МВФ и Брюсселя все-таки мотивировать НАК «Нафтогаз», наше правительство в целом к реформам в газовой отрасли. Было такое, помните, «принуждение к миру», а сегодня что-то происходит похожее – желание все-таки принудить, а если мягче сказать, то мотивировать к проведению реформ. Потому что этот «черный ящик», которым является «Нафтогаз», не устраивает многих», – отметил Тодийчук.
Эксперт считает, что некоторые шаги к реформированию все же сделаны – например, из системы газопоставок выведена компания-посредник «РосУкрЭнерго», сейчас есть намерение приступить к реформам на внутреннем рынке потребления газа – речь идет о реформирования системы управления газораспределительными сетями. Впрочем, по мнению Тодийчука, все это проводится довольно поспешно и без наличия даже бизнес-плана.
Тодийчук также сообщил, что, по его мнению, ЕС расценит как позитив увеличение уставного фонда НАК «Нафтогаз» и решение НКРЭ о повышении с 1 сент. цены на газ для населения и обязательство поднимать цену ежеквартально – «до рыночной».
Правда, здесь возникнет проблема платежеспособности населения, что уже заметили в правительстве. Первый вице-премьер Александр Турчинов заявил, что «если идти на простое математическое повышение стоимости газа и электроэнергии для населения, то вместо улучшения экономики «Нафтогаза» и генераций мы можем вызвать волну неплатежей». «И в результате не только не улучшим ситуацию в энергетике, но и получим социальную дестабилизацию», – прогнозирует Турчинов.
Выполнение Украиной Брюссельской декларации является для Европы «лакмусовой бумажкой», позволяющей определить серьезность намерений Киева и в соответствии с этим принимать решения о выделении кредитов, считает Александр Нарбут.
Украина и Евросоюз подписали 23 марта 2009г. в Брюсселе декларацию о модернизации украинской газотранспортной системы (ГТС). Декларация не предусматривает участия России, несмотря на то, что она является основным поставщиком газа в ЕС и выступает за трехстороннее соглашение о модернизации ГТС. Это вызвало недовольство Москвы, российская сторона тогда даже отложила межправительственные консультации с Киевом до прояснения вопросов с газовой декларацией Украина-ЕС. Позже украинские власти заявили, что они считают и Россию потенциальным участником проекта модернизации ГТС.
«Нужны не заверения, а действительно решения о реструктуризации НАК «Нафтогаз Украины» и организация работы такой группы технической координации, которая имела бы и кадровый, и интеллектуальный потенциал к разработке не только краткосрочного стратегического плана выведения газового сектора экономики из системного кризиса, но к подготовке достаточно серьезных сценариев, которые могли бы быть полезны нашему правительству в непростых переговорах как с Россией, так и с ЕС», – отметил эксперт.
«Я имею в виду переговоры, которые должны действительно привести к получению серьезных гарантий прокачки существенных объемов, более 100 млрд.куб.м. газа на долгосрочной основе в Европу. В противном случае вероятность появления «Северного потока», а в дальнейшем и «Набукко», существенно уменьшит роль украинской газотранспортной системы», – добавил Нарбут.
По его словам, европейских партнеров весьма удивляет разнобой в выступлениях высоких украинских должностных лиц, которые, посещая Европу «с разницей в три дня, называли совершенно разные цифры». Премьер-министр Юлия Тимошенко говорила в Брюсселе про 5 млрд.долл. (необходимых Украине для обеспечения закачки газа в хранилища), а на следующий день на заседании европейской газовой группы и.о. председателя правления НАК «Нафтогаз» Игорь Диденко, имея на то соответствующие директивы, называл цифру в 4,2 млрд.долл.
«Не говоря уже о том, что накануне европейские эксперты побывали в Москве и в Киеве и приехали со своими расчетами, которые лежали в диапазоне от 1,6 до 2 млрд.долл.», – подчеркнул эксперт. Он также отметил еще один очевидный для европейских партнеров Украины факт: «практическая неготовность, а может быть, неспособность украинского правительства на данном этапе вести серьезный аргументированный диалог с руководителями России».
«Сама жизнь и несбалансированность отношений между партнерами заставят посмотреть критично на газовые контракты», – отметил Нарбут. По его мнению, такая несбалансированность может привести к утрате платежеспособности НАК «Нафтогаз Украины», соответственно, к утрате возможности обслуживать свои обязательства и к сокращению объемов потребления.
«В России ведется в большей степени непубличная дискуссия, которая время от времени выплескивается в прессу, относительно того, насколько вообще хороши те формулы, по которым работает «Газпром» и не привели ли они, как и сама стратегия отношений на рынке Европы и на постсоветском пространстве, к резкому падению спроса на российский газ, -замечает эксперт. – Эта дискуссия может принести свои плоды. Мы знаем, что «Газпром» публичная акционерная компания, т.е. собрания акционеров происходят время от времени, а среди директоров есть представляющие газовые компании Европы. Поэтому, думаю, диалог происходит и на этом уровне».
Нарбут отметил, что в такой ситуации при наличии политической воли у правительства Украины и при способности выполнять свою работу на высоком уровне «мы можем легко вернуться к вопросам действующих межправительственных соглашений, которыми можно сбалансировать отношения двух монополистов».
Тодийчук высказался в менее оптимистичном ключе. По его мнению, заключенные в Москве газовые контракты, вопреки утверждениям премьера Юлии Тимошенко, никак нельзя считать победой, даже тактической, поскольку «при данных условиях контракта Украина не имеет степеней свободы для каких-либо изменений». К тому же сейчас упущено время – вопреки советам экспертов, украинское правительство не инициировало каких-либо изменений до 1 июля, когда это было еще допустимо.
В Брюсселе исполнительный директор Международного альянса национальных ассоциаций производителей диетической/пищевой продукции (IADSA) С. Петтман подписал Резолюцию Международного симпозиума «Оптимальное питание: роль биологически активных компонентов пищи», прошедшего 16 июня 2009г. в г. Москве.В Резолюции отмечается необходимость вновь подчеркнуть, что биологически активные добавки к пище следует рассматривать как пищевую продукцию.
Они составляют неотъемлемую часть питания современного человека, в особенности для населения экономически развитых стран, где дефицит микронутриентов в питании чрезвычайно распространен и продолжает углубляться. Применение биологически активных добавок позволяет не только индивидуализировать питание, существенно повысить адаптационно-защитный потенциал человека, но и уровень его здоровья и качества жизни, сообщает пресс-служба НПП БАД.
Участники симпозиума отметили лидирующее положение России в области создания и внедрения нормативной базы в оценке качества, безопасности, эффективности, экспертизы и контроля за оборотом биологически активных добавок к пище.
Резолюцией определен ряд задач, стоящих перед участниками рынка биологически активных добавок:
• Биологически активные добавки к пище – активно развивающийся сектор рынка. Поэтому развитие и совершенствование законодательно-нормативной базы, регулирующей оборот биологически активных добавок к пище, является исключительно актуальной задачей.
• Симпозиум признает актуальным и необходимым реализацию предложения российской стороны и Международного альянса национальных ассоциаций производителей диетической) пищевой продукции (IADSA, Брюссель) о создании международного банка данных биологически активных веществ, а также о выработке единого системного подхода к разработке программ по образованию и обучению специалистов и населения принципам оптимального питания.
• Учитывая высокую биологическую активность такого рода пищевой продукции, а также необходимость специальных знаний для правильного и эффективного ее применения, исключительно важной является работа по информированию специалистов и населения в целом в этой области как через специальное образование, так и через все доступные средства массовой информации.
• В целях доведения достоверной информации до потребителя, признано целесообразным размещение на этикетках биологически активных добавок к пище данных о функциональной направленности продукции, учитывая мировой опыт по маркировке этого вида продукции. Важно разрабатывать и предпринимать меры против неадекватной, агрессивной рекламы биологически активных добавок к пище, вводящей потребителя в заблуждение и зачастую приписывающей им несуществующие лечебные эффекты.
Принимая во внимание международный опыт маркетинга и маркировки биологически активных добавок к пище, Международному альянсу национальных ассоциаций производителей диетической/пищевой продукции (IADSA, Брюссель) рекомендовано разработать единые стандарты продвижения этого вида продукции.
Участниками симпозиума была дана высокая оценка деятельности НПП БАД в области сотрудничества с Международным альянсом национальных ассоциаций производителей диетической/пищевой продукции (IADSA, Брюссель), гармонизации международных подходов в части контроля за оборотом биологически активных добавок к пище.
Ранее свои подписи на документе поставили директор НИИ питания РАМН, Академик РАМН В.А. Тутельян и президент Некоммерческого партнерства «Производителей Биологически Активных Добавок к пище, Лечебного и Профилактического питания» (НПП БАД), Доктор медицинских наук Т.Л. Пилат
Международный Альянс Национальных Ассоциаций Рынков Биологически Активных Добавок (IADSA). IADSA со штаб-квартирой в Брюсселе был основан в 1998г. на фоне углубляющихся процессов глобализации рынка биологически активных добавок и усиления государственного регулирования. Цель Альянса – законодательное и политическое содействие развитию рынка биологически активных добавок во всем мире. IADSA насчитывает более 50 национальных ассоциаций, в состав которых входят более 9500 компаний.
Учреждение Российской академии медицинских наук Научно-исследовательский институт питания РАМН является одним из ведущих научно-исследовательских и научно-методических учреждений страны, занимающееся разработкой физиолого-биохимических основ науки о питании (нутрициологии), гигиены питания, диетологии, детского питания, методов исследования в области питания.
Некоммерческое партнерство «Производителей Биологически активных добавок к пище, Лечебного и Профилактического питания» (НПП БАД) учреждено в 2008г. с целью содействия эффективному решению задач государственной политики в области здорового питания, защиты прав потребителей и производителей в области оборота и производства продукции надлежащего качества, а также комплексного решения проблемы обеспечения населения высококачественными и доступными биологически активными добавками к пище, продуктами лечебного и профилактического питания.
Официальные представители немецкого правительства и члены руководства американского автоконцерна General Motors проведут встречу с оставшимися претендентами на покупку компании Opel во вторник, сообщают источники в кабинете министров Германии. Запланировано два раунда переговоров – с австрийско-канадской Magna и с бельгийским фондом RHJ International, передало агентство Reuters.Министр экономики Германии желает, чтобы претенденты на Opel увеличили объем инвестиций в компанию. Если же правительство страны и руководство General Motors не договорятся о выборе покупателя, компания будет подвергнута процедуре банкротства. На сайте европейского представительства GM говорится, что руководство компании в лице ее исполнительного директора Джона Смита (John Smith) ожидает, что сделка будет заключена в сент., хотя еще не сделано какого-либо выбора в пользу одного из претендентов.
Центр оценки вакцин университета бельгийского города Антверпена начинает двухмесячные испытания на добровольцах вакцины от гриппа A/H1N1, сообщили местные СМИ. «В ближайшие недели вакцина будет испытана на здоровых добровольцах, мы получили для этого все необходимые разрешения», – заявил глава центра Пьер ван Дамм (Pierre Van Damme).На первой стадии испытаний вакцин ученые проверяют безопасность средства, на второй фиксируется уровень иммунного ответа, третья стадия проводится в условиях, «приближенных к боевым» – изучается снизился ли уровень заболеваемости среди вакцинированных.
Вакцина может быть готова к применению населением к концу 2009г. Однако ван Дамм отметил, что, если распространение гриппа перерастет в пандемию, то испытания будет ускорены и ученые сделают все возможное, чтобы вакцина появилась в продаже как можно раньше. Первые результаты испытаний станут известны в окт.
В целом по миру число жертв гриппа A/H1N1 перевалило за 1 тыс. и составило 1012 чел. По данным Всемирной организации здравоохранения, в мире подтверждено 168,895 тыс. случаев заболевания «новым гриппом».
Товарооборот бельгийских магазинов во время летних распродаж, которые прошли в июле, несмотря на последствия глобального экономического кризиса, вырос на 5% по сравнению с пред.г., сообщается в коммюнике федерации торговых предприятий Бельгии Fedis. «По итогам распродаж отмечается рост товарооборота в секторе одежды и обуви на 5% по сравнению с 2008г., и оставшиеся стоки значительно меньше, чем в пред.г.», – говорится в документе.«Это не потрясающий результат, но вполне удовлетворительный», – заявила по итогам распродаж представитель федерации Fedis Саскиа Денейер (Saskia Deneyer). По ее мнению, летний модный сезон был «хорошим», магазинам не пришлось, как в прошлый зимний сезон, в первые же дни распродаж устанавливать огромные скидки, чтобы избавиться от скопившегося большого количества товара.
«Можно сказать, что сектор одежды и обуви не ощутил на себе влияние экономического кризиса», – сказала Денейер. Летом 2008г., еще до наступления глобального экономического кризиса, период распродаж закончился для бельгийских магазинов ростом всего в 2,5% по сравнению с пред.г.
Денейер отметила, что новая осенняя коллекция одежды и обуви, только недавно появившаяся в бельгийских магазинах, «уже хорошо продается». Особым спросом, по ее словам, пользуются футболки, что объясняется установившейся в Бельгии по-настоящему летней жаркой погодой.
Еврокомиссия запросила Всемирную торговую организацию (ВТО) организовать консультации с Филиппинами в связи с применением этой страной завышенных налогов на импортную дистилированную алкогольную продукцию. В Евросоюзе рассматривают эти меры в качестве дискриминационных и нарушающих международные правила торговли.«Импортируемые (Филиппинами) алкогольные напитки, включая испанский бренди и шотландский виски, могут облагаться налогами, в 10-50 раз превышающими те, что применяются к местной продукции, в результате чего экспортные поставки на Филиппины значительно сократились», – говорится в распространенном в Брюсселе пресс-релизе Еврокомиссии.
Исполнительная власть ЕС отмечает, что объемы продажи местных алкогольных напитков выросли на Филиппинах на 8% с 2005г., в то время как экспорт ЕС в эту страну сократился почти наполовину в 2004-07гг. Неоднократные попытки Евркомиссии урегулировать проблему двусторонним путем успехом не увенчались. В Брюсселе надеются, что консультации в ВТО позволят сторонам достичь «полюбовного»соглашения.
Ирландские птицеводы вскоре получат субсидию в 16 млн. евро (13,8 млн. фунтов стерлингов) на обновление системы содержания кур, а точнее замены старых клеточных батарей на более просторные клетки. По словам Оуэна Брукса, представителя Ирландской Ассоциации производителей яиц, птицеводы смогут получить необходимые средства не раньше конца 2010г.Брукс рассказал, что нужно соблюсти множество формальностей. Для начала необходимо, чтобы схему одобрили в Брюсселе, с чем не должно возникнуть каких-либо проблем, отметил он. Затем производители должны подать заявки на предоставление финансирования и представить проекты, одобренные как министерством сельского хозяйства, так и плановыми органами. На все это уйдет немало времени, и только после этого строительные работы могут начаться.
Крупнейшая металлургическая компания ArcelorMittal рассматривает возможность создания совместного предприятия с одним из своих конкурентов по производству нержавеющей стали, сообщает Financial Times без указания источников. Оно может быть создано на базе активов ArcelorMittal, стоимость которых сама компания оценивает в 3 млрд.долл. Среди компаний, с которыми владелец сталелитейного гиганта Лакшми Миттал обсуждает создание СП, называются южнокорейская Posco (шестая в мире) и финская Outokumpu, один из ведущих европейских производителей нержавеющей стали, пишет газета.В производстве нержавеющей стали в ArcelorMittal заняты 11 000 сотрудников на предприятиях во Франции, Бельгии и Бразилии. Выручка подразделения в пред.г. – 8 млрд.долл., EBITDA – 900 млн.долл. В 2009г. компания сократила производство на 45%.
Представители Posco ответили, что компания на данном этапе никаких СП с ArcelorMittal не планирует. Outokumpu от комментариев отказалась. Представитель ArcelorMittal лишь заметил, что компания рассматривает «различные варианты» развития подразделения по выпуску нержавеющей стали, но выходить из этого бизнеса целиком не собирается.
Аналитик рейтингового агентства Moody»s Маттиас Хелстерн считает, что ArcelorMittal неизбежно придется задуматься о сокращении своих мощностей, ведь стальной рынок восстанавливается не быстро. Две недели назад ArcelorMittal объявила, что может продать угольные активы в России, купленные в пред.г. у «Северстали» за 718 млн.долл. Также французские СМИ сообщали, что сталелитейный гигант может продать шахты в Южной Африке.
Российским металлургам бизнес по нержавейке ArcelorMittal сейчас мало интересен, думает аналитик «Уралсиба» Николай Сосновский: у большинства из них серьезная долговая нагрузка. Вдобавок нержавейка – продукт более высокого передела, в который наши металлурги идут неохотно, отметил он.
ArcelorMittal. Крупнейший производитель стали. Акционеры: семья Миттал – 40,82%. Капитализация – 36,34 млрд. евро. Финансовые показатели (I кв. 2009г.): выручка – 15,1 млрд.долл., чистый убыток – 1,1 млрд.долл.
По данным Wall Street Journal, консорциум Magna-Сбербанк решил повысить свои шансы на покупку Opel и улучшил свое предложение. В новом варианте объем предлагаемых инвестиций остался неизменным – 500 млн. евро. Однако изменилась сумма первоначального взноса – со 100 до 350 млн. евро (остальные 150 планируется внести в виде конвертируемых облигаций, ранее так предполагалось поступить с 400 млн. евро). «Решение может быть принято уже на этой неделе. Все переговоры уже завершены, дальше только решение собственников», – сообщил вчера председатель правления Сбербанка России Герман Греф.Конкурент канадско-российского консорциума компания RHJ International готова предоставить Opel 275 млн. евро сразу после подписания договора, сообщает Deutsche Welle. На принятие окончательного решения косвенно влияют попечительское ведомство, которому правительство поручило управлять государственной долей акций в Adam Opel GmbH, оно отдает предпочтение американо-бельгийской инвестиционной компании RHJ, и правительство Германии, которое поддерживает консорциум Magna-Сбербанк. Дело в том, что RHJ в своем проекте реабилитации компании Opel рассчитывает на господдержку со стороны германских властей в виде госгарантий на сумму 3,8 млрд. евро. Тогда как Magna и Сбербанк обязуются вывести Opel из кризиса, опираясь на госгарантии в 4,5 млрд. евро.
Еще один пункт соперничества, который может стать решающим, – планы по сокращению рабочих. RHJ планирует сократить в Европе 9900 рабочих, из них 3900 в Германии. Magna – 10000 мест, в т.ч. 3000 в Германии. Сохранение максимального количества рабочих мест в Германии и определило симпатию правительства страны. А предпочтение GM в сторону бельгийцев объясняется возможностью обратной перепродажи Opel американскому автоконцерну в будущем.
Как отмечают эксперты, то, что Magna и Сбербанк снова улучшили условия своего предложения по Opel, свидетельствует о том, что партнеры всерьез рассчитывают на этот актив. Решение консорциума незамедлительно выплатить столь крупную сумму, значительно увеличивает шансы на успех. Ведь последние несколько месяцев производство на Opel продолжается лишь со стороны субсидий правительства.
«Европейская комиссия предложила отменить визы на въезд граждан Сербии, Черногории и Македонии в страны члены ЕС с 1 янв. 2010г.», – сообщили на встрече с журналистами в Брюсселе зампредседателя ЕК, комиссар юстиции Ж. Барро и комиссар ЕС по интеграции О. Ренн. «Это исторический момент в наших отношениях со странами Западных Балкан», – сказал Барро. Формальное предложение направлено в Европейский парламент и Совет министров ЕС, которые в конце нояб. или начале дек. должны принять окончательное решение по этому вопросу и предложить включить Сербию в безвизовую зону с 1 янв. 2010г.До окончательного решения Сербия должна выполнить следующие условия:
улучшение приграничного контроля, включая обмен информации с миссией Еулекса в Косово и косовской полицией и более эффективное применение закона об иностранцах; принятие стратегии по борьбе с коррупцией и организованным криминалом; более строгие процедура и контроль при выдаче сербских биометрических паспортов для граждан из Косово.
Пользование пластиковыми пакетами в Бельгии снизилось за последние пять лет на 80%, а соответственно значительно уменьшились поступления в государственную казну от эконалога на пластиковую упаковку, введенного в стране в 2007г., сообщает издание De Standaard.Инициатором введения в Бельгии экологического налога на пластиковую упаковку был бывший министр экологии Бруно Тоббак (Bruno Tobback). Налог вступил в силу с 1 июля 2007г. и в первые же шесть месяцев принес бюджету 400 тысяч евро. В 2008г. цифра выросла утроилась и составила 1,2 млн. евро. А уже в первые полгода тек.г. эконалог на пластиковые пакеты принес государственной казне всего 192 тыс. евро.
В Бельгии в последние годы проводилась масштабная кампания, направленная на постепенное вытеснение из бельгийских магазинов не расщепляющихся в природе пластиковых пакетов и их замену на полотняные сумки и пакеты из перерабатываемых материалов. Показатели поступлений от эконалога, как заявил министр финансов Дидье Рейдерс, наглядно демонстрируют успех этой акции и кардинальное изменение поведения рядового покупателя ради экологии.
Австро-канадский производитель автокомплектующих Magna изменил детали своего финального предложения по покупке Adam Opel Gmbh у американского автопроизводителя General Motors, и теперь готов предоставить больший объем начального капитала, чем планировалось ранее, сообщает во вторник американская газета Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на заявление неназванного источника в германском правительстве.Консорциум австро-канадского производителя автокомплектующих Magna и российского Сбербанка все так же намерены инвестировать 500 млн. евро в Opel, однако теперь компании готовы предоставить 350 млн. евро уже при подписании договора по сделке и затем еще 150 млн. евро в виде конвертируемых облигаций, сообщает WSJ.
Компания Magna пока не прокомментировала данную информацию. Ранее, отмечает издание, консорциум предлагал 100 млн. евро при подписании договора и 400 млн. евро займа, который постепенно будет трансформирован в акционерный капитал предприятия. «Теперь Magna готова взять риски ранее, чем планировалось до этого», – сообщил собеседник газеты.
На прошлой неделе американский концерн завершил прием предложений от компаний, заинтересованных в покупке Adam Opel Gmbh. Финальные заявки подали три претендента – консорциум Magna и Сбербанка, бельгийская инвестиционная группа RHJ International, а также китайский автопроизводитель BAIC (Beijing Automotive Industry Holding). Позднее GM исключила из переговоров китайскую компанию.
На прошлой неделе консорциум Magna и Сбербанка уже предлагал новые условия сделки: оба инвестора заявили о намерении получить по 27,5% акций Opel в случае подписания контракта с GM. Согласно прежнему варианту предложения, Magna должна была получить 20%, а Сбербанк – 35% в случае покупки Opel.
Остальные условия остались прежними. Magna и Сбербанк инвестируют в концерн 500-700 млн. евро, а у правительства Германии партнеры просят госгарантий для Opel на 4,5 млрд. евро. Бельгийский инвестор за такой же пакет был готов заплатить 275 млн. евро и просил 3,8 млрд. евро господдержки. Это на 700 млн. евро меньше суммы, требуемой консорциумом Magna и Сбербанка. RHJ планирует провести 10-тысячное сокращение штата сотрудников европейского филиала. Ранее глава Сбербанка Герман Греф сообщил о том, что решение о продаже компании Opel может быть принято на этой неделе.
Канадский производитель автозапчастей Magna улучшил свое предложение о покупке Opel, сообщил источник в правительстве ФРГ во вторник. «Сейчас Magna предлагает 350 млн. евро собственного капитала немедленно», – сказал источник, знакомый с ходом переговоров. «Более того, будут конвертируемые облигации на 150 млн. евро», – добавил он.Первоначально Magna предлагала инвестировать 100 млн. евро собственного капитала в Opel двумя траншами по 50 млн. евро, сообщили источники, участвующие в переговорах. Magna и ее партнер Сбербанк ведут борьбу с бельгийским инвестхолдингом RHJ International за поглощение немецкого отделения GM.
Экспорт свинины сократился на 14%, по сравнению с 2008г., сообщает голландская с/х газета Agrarisch Dagblad. По последним данным, к 17 июля Нидерланды экспортировали 416 138 т. свинины, тогда как год назад за аналогичный период было поставлено 485 138 т. свинины.Особенно сильно сократился экспорт в Великобританию, Италию и Германию. Экспорт в Британию упал на 13% до 93 406 т., экспорт в Италию упал на 20% до 65 348 т., в Германию – на 8% до 63 721 т. Экспорт в другие страны сократился на 21% до 113 844 т. По мнению британских экспертов, экспорт снизился, в связи с отсутствием спроса. Средние экспортные цены, однако, выросли на 4%, по сравнению с прошлогодним показателем.
Наиболее значительное снижение коснулось Испании – экспорт в эту страну упал на 62% до 3 365 т. Испания является достаточно непопулярным направлением для голландской свинины. Во Францию же, напротив, поставки выросли на 14% до 21 870 т. Голландский экспорт поросят также продемонстрировал рост относительно показателей пред.г. Большинство поросят было поставлено в Германию.
Убыток после налогов международного гостиничного оператора The Rezidor Hotel Group по итогам I пол. 2009г. составил 21,6 млн. евро против прибыли в 14,7 млн. евро за аналогичный период 2008г., говорится в материалах компании. Выручка за I пол. 2009г. упала на 18,3%, по сравнению с результатами соответствующего периода 2008г., с 398,8 млн. евро до 325,8 млн. евро, указывается в сообщении.«Мы продолжаем фокусироваться на эффективном использовании средств. Наша программа по снижению издержек предполагает ежегодную экономию в 30 млн. евро. В этом году нам удалось сократить издержки на 12,5 млн. евро. Добавлю, что мы ожидаем сокращения основных издержек на 10% ежегодно», – приводятся в сообщении слова президента и гендиректора компании Rezidor Курта Риттера.
Как указывается в пресс-релизе, в I пол. года номерной фонд, который находится в управлении компании Rezidor, увеличился более чем на 3,1 тыс. комнат. «С начала года компания подписала 25 контрактов на открытие новых отелей с общим номерным фондом 5 тыс. комнат, 90% из которых – это объекты, управление которыми строится на основе вознаграждения», – также уточняется в сообщении.
Согласно отчетности Rezidor, показатель RevPAR (доходность в расчете за номер) в среднем в зависимости от бренда, который развивает оператор, в I пол. 2009г. снизился на 18,5% – 27,6%, по сравнению с янв.-июнем 2008г.
«Гостиничная индустрия все еще находится под влиянием общей экономической нестабильности. Что касается положения на гостиничных рынках отдельных стран, то в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке меньше всего кризису оказались подвержены рынки Норвегии, Швеции, Великобритании и Южной Африки», – указывает Риттер. Как добавил он, 84% номеров в отелях компании, соглашения об открытии которых были подписаны в этом году, появятся в Восточной Европе, на Ближнем Востоке и Африке.
Rezidor Hotel Group является международной гостиничной компанией, управляет гостиничными брендами Radisson SAS Hotels&Resorts, Regent International Hotels, Park Inn Hotels, Country Inns&Suites и Hotel Missoni в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. Портфель группы насчитывает 380 действующих и строящихся отелей на 80 тыс. номеров в 59 странах. С дек. 2006г. Rezidor зарегистрирована на Стокгольмской Фондовой Бирже. Крупнейшим держателем акций компании является Carlson Companies. Головной офис Rezidor находится в Брюсселе (Бельгия).
В России компания работает более 16 лет. Первый отель Rezidor Hotel Group в нашей стране появился в Москве, затем последовали гостиницы в Сочи, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге. Портфель компании включает 38 работающих или строящихся отелей в России и странах СНГ. В нояб. 2007г. Rezidor Hotel Group открыла представительство в Москве для оптимизации регионального управления в России, СНГ, странах Балтии и Турции.
Совет (министров) ЕС утвердил запрет на коммерческую торговлю и ввоз в Евросоюз всех видов продукции из гренландских тюленей. «Доступ на рынок будет разрешен (после вступления в силу новых правил) только для товаров, которые изготовлены в результате традиционной охоты, осуществляемой инуитами и другими коренными сообществами для обеспечения своего выживания», – говорится в распространенном в Брюсселе пресс-релизе Совета ЕС.Данное положение распространяется на инуитов Аляски, Канады, Гренландии и России. Новое законодательное решение, инициатором которого выступила Еврокомиссия, вступит в силу через 20 дней после его публикации в официальном журнале ЕС. После этого странам Евросоюза будет предоставлено девять месяцев для внесения необходимых изменений в свои законы.
Европарламент одобрил запрет на коммерческую торговлю в ЕС продукции из гренландских тюленей и их меха в мае этого года. Тюленей добывают ради их мяса, жира, кожи и мехов. До недавнего времени ежегодно в мире забивалось 900 тыс. особей. В 2009г. цена на кожу тюленей упала почти в два раза – до девяти евро. 30 стран теперь запретили продажу продукции тюленьего промысла.
По результатам исследований к середине 1950гг. популяция гренландских тюленей составляла 7 млн. голов. К середине 1960гг. в результате интенсивного промысла общая численность тюленей в ареале обитания снизилась до 2,5 млн. голов. За последние десять лет существенно сократилась популяция гренландского тюленя в России. Сейчас она составляет 200 тыс. голов, тогда как в конце 1990гг. она составляла выше 300 тыс.
Основных причин две – охота и таяние льдов. В последние три-четыре года явно обозначилась тенденция к уменьшению численности беломорской популяции гренландского тюленя. По экспертным оценкам, численность детенышей гренландского тюленей сегодня составляет 120 тыс. голов, в 2008г. – 109-123 тыс. голов, т.е. около трети той численности, которая была характерна для стабильной популяции конца 1990гг.
В марте 2009г. Россия ввела полный запрет на добычу в стране детенышей гренландских тюленей возрастом до одного года. В конце фев. этого года был введен полный запрет на добычу белька (детеныша гренландского тюленя в возрасте до одного месяца) и самого гренландского тюленя на всей акватории Белого моря.
У проекта строительства газопровода «Набукко», по которому планируется доставить газ из прикаспийского региона в Европу в обход России, есть все шансы быть реализованным, считает глава представительства Европейской комиссии в России Марк Франко. Соглашение по проекту «Набукко» подписали 13 июля в Анкаре главы правительств пяти из шести стран, участвующих в реализации сделки: Турции, Австрии, Венгрии, Болгарии и Румынии. Германия, также участвующая в реализации проекта, подпись под соглашением не ставила, т.к. не является транзитной страной.«Уже есть указания на то, что газ может поступить из Азербайджана, Ирана и других источников, включая Египет, куда я сейчас направляюсь. И то обстоятельство, что Азербайджан работает с Россией по другому проекту, не мешает ему участвовать в проекте «Набукко», – сказал Франко в эфире радиостанции «Эхо Москвы» в понедельник.
«С учетом соглашений, которые были достигнуты в Анкаре, и с учетом возможных поставщиков у «Набукко» есть все шансы быть реализованным. «Южный поток» тоже может продвинуться вперед, но очевидно, что при имеющихся соглашениях и обещаниях поставок «Набукко» имеет все шансы, чтобы быть успешным», – сказал он, отвечая на вопрос о том, какой из проектов, на его взгляд, является перспективней – «Набукко» или «Южный поток».
Проект «Набукко» оценивается в 7,9 млрд.долл. и предполагает транспортировку природного газа в европейские страны через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа. Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014г. «Южный поток» – газопровод мощностью до 63 млрд.куб.м. в год, который планируется запустить в 2015г. Газопровод «Южный поток» пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее две его ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 25 млрд. евро.
Франко также коснулся возможности участия наблюдателей из третьих государств, в частности США, в мониторинговой миссии ЕС в Грузии. По его словам, «имело бы смысл присоединить другие станы к миссии наблюдателей» в Грузии.
«Я не думаю, что в настоящий момент это серьезно рассматривается. В этом случае если Грузия – одна из сторон конфликта – считает, что это необходимо, то нам надо это рассмотреть и обратиться к другим сторонам конфликта и посмотреть, будет ли это полезной мерой,» – добавил он.
Вопрос об участии наблюдателей из третьих государств в мониторинговой миссии ЕС в Грузии, Совет Евросоюза по внешним связям, объединяющий глав МИД 27 стран-членов Евросоюза, обсудит после летних каникул. Для включения в состав миссии ЕС в Грузии представителей третьих стран требуется, чтобы соответствующее решение было одобрено всеми членами ЕС.
Как сообщил европейский дипломатический источник в Брюсселе, в поддержку участия в миссии ЕС в Грузии наблюдателей из государств, не являющихся членами ЕС, включая США и Турцию, до сих пор высказались только представители Великобритании, Чехии и Нидерландов. Глава парламента Грузии Давид Бакрадзе ранее выразил надежду, что вопрос об участии американских наблюдателей будет решен положительно.
Статс-секретарь, заместитель главы МИД России Григорий Карасин заявил в Брюсселе, что если намерения действительно таковы, то на этот счет предстоит «разговаривать уже не с грузинами и грузинскими журналистами, а с представителями США и Евросоюза».
В ходе сегодняшней встречи в Брюсселе главы МИД стран ЕС продлили на один год – до 14 сент. 2010г. – мандат миссии наблюдателей ЕС в Грузии. Мониторинговая миссия ЕС в Грузии официально приступила к работе 1 окт. 2008г., после августовской войны 2008г. В составе миссии – 200 невооруженных наблюдателей из 22 стран ЕС.
Россия и признанные ею Абхазия и Южная Осетия не считают возможным присутствие наблюдателей ЕС на абхазской и югоосетинской территориях. Миссии ООН и ОБСЕ закончили в этом году свою работу в Грузии. ЕС является единственной организацией, чьи наблюдатели находятся на территории Грузии, в прилегающих к Южной Осетии и Абхазии зонах.
Главы МИД стран Европейского Союза на встрече в Брюсселе одобрили ужесточение санкций в отношении КНДР, принятых в июне Советом безопасности ООН, а также заявили о намерении выработать собственные санкции в отношении Пхеньяна, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление министров.КНДР 25 мая тек.г. испытала ядерное устройство мощностью 20 килотонн. В ответ СБ ООН принял резолюцию 1874, требующую от КНДР не проводить ядерных испытаний и запусков ракет с использованием баллистических технологий, а также отказаться от ядерной и ракетной программ. Резолюция 1874 также ужесточила прежние санкции, введенные Совбезом в окт. 2006г. (резолюция 1718) в ответ на первые ядерные испытания КНДР. В заявлении глав внешнеполитических ведомств подчеркивается, что в ходе встречи было принято «общее решение» относительно «ужесточения резолюции 1874.
В дополнение к санкциям СБ ООН Европейский Союз принял решение относительно применения «автономных мер на базе резолюции ООН». Главы МИД ЕС предлагают составить списки предметов, экспорт которых запрещен, а также принять меры, направленные на улучшенное наблюдение в области финансов и усиленный досмотр грузовых судов. Министры высказались за составление списка лиц, которым запрещено въезжать на территорию ЕС, а также за замораживание средств перечисленных лиц.
В апр. этого года КНДР в ответ на решение СБ ООН, осудившего произведенный 5 апреля запуск северокорейской ракеты, заявила о выходе из шестисторонних переговоров о денуклеаризации Корейского полуострова, а также о возобновлении своей ядерной программы. В переговорах, которые велись с 2003г., принимали участие Россия, США, Китай, КНДР, Республика Корея и Япония. Ранее Пхеньян заявлял, что может возобновить участие в шестисторонних переговорах по северокорейской ядерной проблеме только после отказа США от «враждебной политики» в отношении КНДР.
Греция и Кипр собираются опротестовать решение турецкого правительства о проведении работ по нефтеразведке в акватории Средиземного моря на встрече министров иностранных дел Евросоюза, которое состоится 27 и 28 июля в Брюсселе. Афины обвиняют Анкару в нарушении турецкими военными самолетами воздушного пространства Греции, – передает информационное агентство АНКА.Пока же эта тема не значится в повестке дня встречи европейских министров. – заявил представитель Швеции, возглавляющей Европейский Союз, Кристиан Даниельсон. Дипломат отметил, страна-член Европейского Союза может в любое время внести этот вопрос на рассмотрение совещания глав МИД.
В недавнем заявлении министерства иностранных дел Греции отмечается, что Турция своим решением нарушает правовой статус акватории Эгейского моря, т.к. территория предполагаемых поисков частично находится в границах греческих территориальных вод. Внешнеполитическое ведомство Греции обратилось за разъяснениями к турецкому МИДу.
Еврокомиссия предложила Италии финансовую помощь в 493,7 млн. евро для ликвидации последствий разрушительного землетрясения в итальянской области Абруццо. В ночь на 6 апр. близ Аквилы произошло разрушительное землетрясение магнитудой 5,8, жертвами которого стали 300 чел., были ранены 1,5 тыс., более 50 тысяч были вынуждены покинуть свои дома. Нанесенный ущерб, как говорится в коммюнике, составил 10,2 млрд. евро.«Масштаб землетрясения, последствия которого продолжает испытывать на себе местное население, оправдывает размер помощи Евросоюза», – приводятся в коммюнике Еврокомиссии слова еврокомиссара по региональной политике Павела Самески (Pawel Samecki).
Восьмого июня итальянские власти обратились за помощью к европейским властям в Брюсселе. Средства, говорится в документе, пойдут на предоставление временного жилья, восстановление основной инфраструктуры области (дороги, водоснабжение, электростанции) и очистку населенных пунктов от завалов.
Украина, США и Люксембург в июне опередили Россию по росту потребительских цен, в Норвегии, как и в РФ, июньская инфляция составила 0,6%, свидетельствуют данные Росстата, подготовленные на основе публикаций Евростата и национальных статистических служб. «В июне тек.г. среди рассматриваемых стран наибольший прирост потребительских цен по сравнению с предыдущим месяцем отмечался на Украине (1,1%) и в США (0,9%). За период с начала года цены на потребительские товары и услуги более всего возросли на Украине – на 8,6%», – говорится в сообщении службы.Снижение потребительских цен по сравнению с предыдущим месяцем наблюдалось в Латвии, Нидерландах, Литве, Эстонии, Австрии, Бельгии, Греции, на Мальте, в республике Корея (на 0,1-0,5%), по сравнению с дек. 2008г. – в Эстонии, Ирландии, Бельгии (на 0,1-2,2%). В России прирост цен на товары и услуги за месяц составил 0,6%, с начала тек.г. – 7,4% (в среднем по странам Европейского Союза – 0,2% и 1% соответственно).
В июне в большинстве стран Европейского Союза продолжалось снижение потребительских цен на продукты питания. Прирост цен на продовольствие по сравнению с предыдущим месяцем был отмечен только в Германии, Дании, Финляндии и Люксембурге – 0,1-0,4%.
За I пол. цены на продукты питания заметно снизились в Эстонии, Португалии, Ирландии, Испании, Болгарии, Словакии, Латвии, Австрии, Литве – на 1,3-4,9%. В Венгрии и Польше потребительские цены на продукты по сравнению с концом 2008г. стали существенно выше – на 9,6% и 5% соответственно. В России в июне 2009г. продукты питания подорожали на 0,5% (в странах ЕС в среднем подешевели на 0,4%), за период с начала года – на 6,9% (в странах ЕС подорожали на 0,3%).
В июне в ЕС снизились потребительские цены на овощи, масла и жиры, молочные изделия, сыры и яйца. Несколько подешевели за месяц сахар, джем, мед, шоколад и конфеты, а также хлебобулочные изделия и крупы. В июне, как и в предыдущие месяцы, в ЕС продолжался рост цен на фрукты. В России тенденции динамики цен на большинство групп продуктов питания существенно отличались от тенденций в странах ЕС, отмечают в Росстате.
В июне наибольшими темпами выросли цены на овощи – на 7,6% (в странах ЕС снизились в среднем на 3,4%), на рыбу и морепродукты – на 1,2% (в странах Европейского Союза – остались на уровне предыдущего месяца). Сахар, джем, мед, шоколад и конфеты подорожали на 0,7% (в странах ЕС цены снизились в среднем на 0,2%), мясо и мясопродукты – на 0,3% (в странах ЕС цены практически не изменились).
Снижение цен в РФ наблюдалось на молочные изделия, сыры и яйца – на 2%, масла и жиры – на 1,2% (в странах ЕС – на 0,5% и 0,8% соответственно), а также на фрукты – на 0,7% (в странах Европейского Союза цены увеличились на 1,8%).
Соломенное чучело, изображающее еврокомиссара по сельскому хозяйству Марианн Фишер Боэль, сожгли молодые бельгийские фермеры в знак протеста против проводимой Еврокомиссией аграрной политики, сообщил телеканал RTL. Инцидент произошел на открытии ежегодной с/х выставки в бельгийском Либрамоне.Участники акции протеста сорвали и предали огню флаги Евросоюза, сломали стенд Федерального агентства Бельгии по безопасности продовольственной сети. Для усмирения разбушевавшихся фермеров полиция была вынуждена применить силу.
Еврокомиссия в очередной раз отказалась заморозить или снизить квоты на производство молочной продукции в странах ЕС, несмотря на многочисленные акции протеста производителей молочной продукции. «Молочный кризис» сотрясает Европу уже не первый месяц. За последний год закупочные цены на молоко упали в странах ЕС на 30-40%, поставив под угрозу рентабельность и выживание многочисленных молочных хозяйств, прежде всего в Германии, Франции и странах Восточной Европы.
Европейские аграрии требуют ограничить производство молочной продукции в ЕС, ввести национальные квоты на производство молока и оказаться от политики Евросоюза по постепенной отмене квот на с/х продукцию к 2015г. Еврокомиссия категорически отказывается пересмотреть свое решение.
В мае широкомасштабные акции протеста с/х производителей прошли в Париже, Берлине и Брюсселе. Во время проведения очередного саммита ЕС в Брюсселе 18-19 июня прошла беспрецедентная манифестация производителей молочной продукции – они прибыли в бельгийскую столицу со всей Европы на 750 тракторах в попытке привлечь внимание европейских чиновников к своим проблемам. В минувшую среду европейские аграрии провели в Брюсселе очередную протеста против падения закупочных цен на молочные продукты.
Общий объем прямых иностранных инвестиций в коммерческую недвижимость Европы в I пол. 2009г. составил 24 млрд. евро. Это на 42% меньше, чем в предыдущем пол. Однако уровень активности со стороны международных и панъевропейских инвесторов резко вырос. По данным консалтингового агентства Jones Lang LaSalle, интерес со стороны иностранных инвесторов за указанный период увеличился на 169%. Общие объемы инвестиций стабилизировались во II кв. На большинстве европейских рынков был отмечен рост инвестиционной активности.Крупнейший квартальный рост числа сделок с коммерческой недвижимостью зафиксирован во Франции. По сравнению с I кв.м инвестиции выросли почти вдвое и достигли 1,2 млрд. евро. Увеличение данного показателя отмечено в Италии, Нидерландах, Испании и Швеции. В Бельгии и странах Центральной и Восточной Европы уровень инвестиционной активности снизился. Крупнейшим рынком коммерческой недвижимости Европы по итогам I пол. стал британский. На его долю пришлось 35% инвестиционной активности, сообщает издание Property Week.
По словам представителя Jones Lang LaSalle Найджела Робертса, крупнейшими «чистыми покупателями» (т.е. такими, которые готовы к приобретению за деньги, ничего не продавая) коммерческой недвижимости Европы стали немцы. Они заключили сделок на 1,8 млрд. евро. Также в это число попали ближневосточные и российские инвесторы.
Другой эксперт агентства, Тони Хоррелл, прогнозирует, что во II пол. объемы сделок пойдут в рост уже практически на всех рынках коммерческой недвижимости Европы. Главным образом инвестиции потекут в Париж, предполагает специалист.
Украина приглашает США принять участие в модернизации украинской газотранспортной системы, заявил во вторник президент Украины Виктор Ющенко на совместной с вице-президентом США Джозефом Байденом пресс-конференции. «Мы искренне заинтересованы в том, чтобы вокруг темы модернизации газотранспортной системы Украины работало как можно больше международных кредиторов и инвесторов, в т.ч. из США», – сказал Ющенко.Украина 23 марта подписала с Евросоюзом по итогам международной конференции в Брюсселе совместную декларацию о модернизации газотранспортной системы Украины, рассчитывая на миллиарды евро инвестиций и обещая создать «прозрачный» газовый рынок. Киев и Брюссель практические исключили Москву из обсуждения вопроса. Позже Украина и ЕС заявили, что хотят видеть в этом проекте Россию. Ранее США высказали готовность помочь Украине в решении проблем газового сектора, в свете договоренностей о модернизации ГТС.
Украинская газотранспортная система (ГТС) является второй в Европе и одной из крупнейших в мире. Ее общая протяженность составляет 37,6 тыс.км. По ней транспортируется 80% всего газа, идущего из России в страны Европы.
General Motors Corp. принял окончательные предложения участников аукциона по покупке немецкого автоконцерна Opel, передает (C) Associated Press. По словам представителей GM, теперь компания приступит к анализу и сравнению предложений, обсудит их с немецким правительством и с правительствами других стран, вовлеченных в сделку, официальными лицами из Европейского Союза и попечительским советом Opel/Vauxhall. По данным неназванных источников, информированных о сделке, предложения поступили от бельгийской компании RHJ International SA, китайской China»s Beijing Automotive Industry Corp. и российско-канадского консорциума, образованного компанией Magna и Сбербанком России.По неофициальным данным, консорциум во главе с канадской компанией Magna International, выступающей в партнерстве со Сбербанком России, изменил условия предложения о покупке Opel. Новое предложение предусматривает, что Magna International и Сбербанку будет принадлежать по 27,5% акций Opel, а не по 20% и 35% соответственно, как сообщалось ранее. Предполагается, что Сбербанк объединит свои голоса с Magna и таким образом консорциум получит мажоритарный контроль над Opel. General Motors технически останется крупнейшим акционером Opel (35% акций), а работники Opel получат 10% акций.
Источник – autonews.ru
Компания Sabic Europe (Голландия) запустит новую линию по производству полипропиленовых компаундов в бельгийском г.Генк в конце 2009г., а не начале 2010, как планировалось ранее, передает Plastinfo.ru. Новая линия, ежегодная мощность которой составляет 110 тыс.т. полипропиленовых компаундов и 30 тыс.т. армированных стекловолокном компаундов марки «Stamax» увеличит действующее производство на участке.Как сообщают в Sabic Europe, спрос на эти материалы, предназначенные для производства автомобильных компонентов, растет стремительными темпами. Директор глобального бизнеса PP Automotive Sabic г-н Jacobs говорит, что в штаб-квартире группы (Эр-Рияд) «исследуют возможность расширения» производства этих компаундов в США и Китае. В нынешнем экономическом климате автопроизводители нуждаются в стабильных поставках «больше чем когда-либо прежде», добавляет г-н Jacobs.
Sabic Europe – дочерняя структура саудовского нефтехимического концерна Sabic. Штаб-квартира компании находится в Ситтарде (Голландия), а производственные мощности – в Гелене (Голландия) и Гельзенкирхене (Германия).
Источник – rcc.ru
Сотрудничество России и НАТО по афганскому вопросу, в частности, согласие Москвы на транзит военных грузов альянса через территорию РФ в Афганистан, стало одной из главных причин отложения вопроса о членстве Украины и Грузии в Североатлантическом союзе. Так считает эксперт Центра изучения современного Афганистана (ЦИСА) Санджар Гафари.Сегодня генеральный секретарь НАТО Яап де Хооп Схеффер признал неготовность Грузии и Украины к вступлению в альянс. «Одно желание не дает автоматического права на вступление», – заявил генсек НАТО в Лондоне. По мнению Схеффера, реализации евроатлантических планов Киева и Тбилиси мешает внутриполитическая обстановка в Украине и Грузии.
«Еще несколько месяцев назад западные страны активно продвигали идею вступления этих стран (Украины и Грузии) в НАТО», – отметил в интервью Санджар Гафари. – «Очевидно, сегодня в Брюсселе сотрудничество с Россией в деле урегулирования афганского кризиса считают более важным делом, чем расширение альянса на восток». По словам афганского эксперта, политические проблемы в Украине и Грузии «появились не сегодня».
В начале июля президенты России и США Дмитрий Медведев и Барак Обама подписали межправительственное соглашение о транзите вооружения, военной техники, военного имущества и персонала через воздушнее пространство России в Афганистан. Некоторые российские политики дали негативную оценку подписанному соглашению, назвав его «не отвечающим интересам России».
Санджар Гафари уверен, что бывший «монополист транзита» – Пакистан – «так легко не смирится» с новым транзитным коридором НАТО через северную границу Афганистана. До недавнего времени до 70% грузов НАТО поставлялись в Афганистан через южный транзитный коридор, который проходит по территории Пакистана.
IBM и NXP объявили о начале пилотного проекта, нацеленного на решение проблемы пробок на дорогах Нидерландов. Первый практический тест системы сбора оплаты за пользование дорогами в Нидерландах призван продемонстрировать новую технологию сбора дорожных пошлин. Новая система устанавливает размер оплаты в соответствии с типом дороги, временным диапазоном и характеристиками окружающей среды используемых дорог. Эта информация четко и просто для понимания отображается на дисплеях транспортных средств.Эрик Ван Мерриенбер, олдермен (член муниципалитета) г. Эйндховен по транспорту, продемонстрировал простоту системы, установив прототип так называемого Бортового Блока в первый из ряда автомобилей сотрудников IBM и NXP, участвующих в проекте. Тестовая система была разработана в тесном сотрудничестве с руководством региона. Компания Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant, Альянс региональных партнеров Эйндховена, министерство транспорта и коммуникаций и провинция Северный Брабант осуществляют финансовую поддержку тестовых проектов. Партнеры нацелены на укрепление связей между коммерческими организациями, правительством и учебными и исследовательскими институтами.
50 сотрудников Технологического Кампуса Эйндховена будут тестировать систему в течение 6 месяцев. На борту автомобиля каждого участника теста будет установлен Бортовой Блок, который будет регистрировать все поездки и определять их стоимость. На защищенном вебсайте участники проекта смогут посмотреть, каким именно маршрутом они ехали, определить его стоимость и понять, помог ли выбор конкретного маршрута снизить стоимость поездки. На втором этапе проекта водители будут передвигаться в менее загруженные часы или использовать более дешевые дороги, чтобы добраться из дома на работу. Проект предусматривает поощрение водителей, которые выбирают наиболее оптимальные маршруты. Результаты теста появятся в конце этого года.
Бортовой Блок, разработанный NXP совместно с CPS Europe, содержит микросхему NXP ATOP. Эта микросхема имеет встроенный приемник GPS, который позволяет с помощью беспроводных средств и при сохранении оптимальной степени секретности определить местоположение автомобиля. По GPRS-сети устройство непрерывно передает информацию о местоположении автомобиля системе IBM, которая просчитывает маршрут и его стоимость. При разработке системы компания IBM использовала свой глобальный опыт в области систем сбора дорожных пошлин и интеллектуального управления трафиком.
Система легко устанавливается водителем. Она гарантирует работу исключительно на базе текущих цен за км., т.к. чип обеспечивает постоянное беспроводное соединение с уникальным устройством, установленным на ветровом стекле. Система соответствует всем текущим европейским стандартам.
Самой крупной компанией мира признана Royal Dutch Shell. В ежегодном рейтинге 500 крупнейших корпораций мира Fortune Global 500 первое место занял британо-голландский нефтяной концерн Royal Dutch Shell с доходами в 458,4 млрд.долл.В новом списке-500 Shell поменялся местами с лидером прошлогоднего рейтинга – Wal-Mart (доходы – 405,61 млрд.долл.), оставшимся в этом году почетное 3 место. На 2 месте, как и год назад, оказалась американская компания Exxon Mobil (442,85 млрд.). В десятку лидеров вошли такие компании, как BP (Великобритания), Chevron (США), Total (Франция), ConocoPhillips (США), ING Group (Нидерланды), Sinopec (Китай), Toyota Motor (Япония).
В этом году в список 500 крупнейших корпораций мира вошли восемь российских компаний, отмечает «Финмаркет». «Газпром» поднялся с 47 на 22 место (141,46 млрд.), «Лукойл» – с 90 на 65 место (86,34 млрд.), «Роснефть» с 203 на 158 место (46,99 млрд.), ТНК-ВР присвоили 234 место (34,67 млрд.), «Сбербанк» поднялся с 406 на 310 место, 28,31 млрд.), «Северсталь» оказалась на 409 месте (22,39 млрд.), «Сургутнефтегаз» опустился с 357 на 420 место (21,98 млрд.), «Евраз» занял 454 место (20,38 млрд.).
Российская компания ищет в Голландии место для строительства фабрики по производству искусственных алмазов. Вице-мэр г.Энсхеде на востоке Нидерландов проинформировала избирателей, что российская алмазная компания проявила серьезный интерес к созданию в городе фабрики по выпуску синтетических алмазов.По словам вице-мэра Миры Коомен (Myra Koomen), фирма Kilada NEA из России рассчитывает обеспечить работой несколько сотен человек. Двое ее представителей недавно посетили город. Представитель городской администрации отметила, что россияне могут рассчитывать на финансовую поддержку города и министерства экономики и финансов. «Мы сделали им хорошее предложение, демонстрирующее большие перспективы и подходящее именно для них». Коомен хочет иметь больше информации о планах российской компании.
«В это нелегкое для экономики время приятно осознавать, что все еще есть предприниматели и инвесторы с новаторскими идеями, которые хотят с нами сотрудничать», – сказала Коомен. Было очевидно, что представители российской компании также рассматривают вариант с размещением предприятия в Германии, пытаясь выяснить, где они смогут найти наиболее благоприятные условия.
Бельгийская инвестиционная компания RHJ International рассчитывает на поддержку правительства Германии в 3,8 млрд. евро в случае покупки европейского филиала корпорации General Motors Adam Opel GmbH, которому принадлежит бренды Opel и Vauxhall, заявил исполнительный директор RHJ Леонард Фишер (Leonhard Fischer) в пятницу в интервью немецкой газете Bild.Конкурентами RHJ International в борьбе за право купить Opel являются на данный момент консорциум австро-канадского автомобильного концерна Magna и Сбербанка, который называют фаворитом, и китайская BAIC. «Гарантия, которую мы просим у правительства, на 700 млн. евро меньше того, что просят наши конкуренты», – заявил Фишер.
По мнению главы RHJ, компания не сможет «спасти» Opel без финансовой поддержки правительства. Как отмечает Фишер, в рамках программы по реструктуризации Opel компания планирует провести 10-тыс. сокращение штата сотрудников европейского филиала автопроизводителя. В Германии будут уволены 3,9 тыс. рабочих. «Нам придется сократить максимум 10 тысяч рабочих мест во всей Европе. но не более того», – сказал он.
RHJ также собирается «поддерживать четыре немецких завода Opel», что позволит достичь положительного экономического эффекта от экономии издержек в 800 млн. евро в год. Глава бельгийской компании заявил, что RHJ считает Opel «автопроизводителем с большим потенциалом». Как отмечает Фишер, полное предложение о покупке, включающее в себя план реструктуризации, будет готово к концу недели.
Консорциум канадской Magna и Сбербанка в конце мая договорился c американским автогигантом General Motors о покупке 55% акций Opel. Однако позже стало известно, что американский концерн продолжает переговоры о продаже своей немецкой «дочки» с другими заинтересованными сторонами, и этот вопрос остается открытым.
Бельгия подписала 12 межгосударственных соглашений об обмене налоговой информацией, выполнив тем самым основное условие выхода страны из «серого списка» налоговых оазисов, подготовленного Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), говорится в заявлении министра финансов страны Дидье Рейндерса (Didier Reynders), распространенном в четверг.В начале апреля ОЭСР опубликовала «черный», «серый» и «белый списки», в которых страны мира были сгруппированы в зависимости от того, как они соблюдают международные нормы в сфере налогообложения и борьбы против финансовых махинаций. Бельгия попала в «серый список». Для того чтобы перейти из него в «белый», она должна была подписать как минимум 12 межгосударственных соглашений об обмене налоговой информацией. Такие документы позволят налоговым органам сторон получать информацию по банковским вкладам нерезидентов на основании «обоснованного запроса». Бельгия, по словам Рейндерса, теперь рассчитывает в самое ближайшее время перейти из «серого» в «белый список» ОЭСР.
Источник – banki.ru
Бельгийская холдинговая компания RHJ International не теряет надежды приобрести Opel и сообщает, что если сделка состоится, то будет сокращено не более 10 тыс. сотрудников автоконцерна. С таким заявлением выступил сегодня исполнительный директор RHJ Леонард Фишер, передает (С) Associated Press со ссылкой на местные СМИ. «Нам придется сократить только 10 тыс. сотрудников по всей Европе – не более», – сказал он. Л. Фишер также добавил, что RHJ намерена сохранить «все четыре немецких завода Opel». Бельгийская компания планирует снизить расходы автоконцерна на 800 млн. евро в год.Л. Фишер также опроверг подозрения сотрудников Opel, что RHJ планирует приобрести компанию с тем, чтобы впоследствии перепродать ее американскому автоконцерну General Motors. Исполнительный директор RHJ назвал подобные подозрения «бессмысленными» и сообщил, что его компания рассчитывает на «долгосрочные временные рамки». «Мы хотим создать независимый европейский бренд», – заявил он.
Ранее бельгийская компания сообщала, что находится «на продвинутой стадии» переговоров с GM о приобретении контрольного пакета акций Opel. RHJ заявила, что намерена приобрести «немногим более» 50% акций Opel и планирует предложить за контрольный пакет немецкого автоконцерна 300 млн. евро. В рамках сделки RHJ также планирует запросить гарантии по кредитам на 3,8 млрд. евро у немецкого правительства.
Источник – autonews.ru
Европейская ассоциация свободной торговли (ЕАСТ), созданная 4 янв. 1960г., была в свое время задумана как мощная альтернатива созданному в 1958г. единому Европейскому экономическому пространству. Ситуация складывается таким образом, что Берн может остаться в этой организации в гордом одиночестве. Когда-то в ЕАСТ, организацию, основанную в Стокгольме в 1960г., входили ни много ни мало Великобритания, Дания, Португалия, Швейцария, Швеция, Австрия и Финляндия.Все изменилось в 1990гг. после создания современного Евросоюза, пришедшего на смену Европейскому общему рынку. ЕС дал уникальную возможность объединить процессы экономической интеграции с развитием институтов демократии. Швеция, Австрия и Финляндия провели референдумы и приняли решение войти в ЕС, покинув ЕАСТ. Норвежские же гражданки и граждане приняли противоположное решение, войдя, впрочем, в Шенген.
Швейцария так же провела плебисцит по поводу вхождения в экономические структуры ЕС, однако референдум был плохо подготовлен, и 6 дек. 1992г. Минимальным преимуществом победу одержали противники вступления в Общий рынок. Тем самым с 1995г. ЕАСТ превратилась в своего рода, если брать компьютерные ассоциации, в «Эппл» на фоне «Майкрософт»: в изящное и изысканное сообщество малых стран (Швейцария, Норвегия, Исландия, Лихтенштейн).
На международной европейской арене ЕАСТ играет роль, какую «Эппл» играл до своего прорыва с АйФоном: как говорится, nice to have, но не больше. Сейчас ЕАСТ служит, скорее, всего лишь платформой для подписания договоров о свободной торговле со странами, лежащими вне Европы. Каждый из членов этого избранного клуба по своему строит отношения со все более могущественным Евросоюзом.
В то время как Исландия, Норвегия, и даже карлик Лихтенштейн, приняли решение о присоединении к экономическим механизмам ЕС, Швейцария пошла долгом и трудоемким путем заключения с Брюсселем „билатеральных соглашений».
С другой стороны, этот путь имел прочную демократическую легитимацию, и он позволил в итоге наладить даже более тесные отношения с ЕС, чем это было бы возможно в случае провалившегося в 1992г. присоединения к европейскому экономическому пространству. Теперь ситуация меняется – и не в пользу ЕАСТ. В этот четверг парламент Исландии принял решение подать заявку на вступление в ЕС с 2011г. Так что теперь из квартета ЕАСТ станет трио. Более того, пример Рейкьявика может стать заразительным и для Осло – что станет фактическим концом ЕАСТ. Такое развитие вполне реально: в норвежском парламенте сторонники вступления в ЕС давно уже обладают солидным большинством.
Пока вступление в ЕС дважды (в 1973 и 1994гг.) выносилось в Норвегии на общенациональный референдум и оба раза плебисциты заканчивались отрицательным вотумом. Однако теперь замороженный вопрос вступления в Евросоюз может начать в Норвегии оттаивать, особенно с учетом намеченных на середину сент. парламентских выборов. До сего дня Норвегия продолжала твердо придерживаться курса на членство в ЕАСТ, о чем недавно в интервью швейцарской газете Le Temps заявил норвежский председатель ЕАСТ Каре Брун (Kåre Bryn). Однако вчерашнее решение Исландии может все изменить и отправить ЕАСТ в архив истории международных отношений.
Евросоюз готов отменить визы для Сербии, Македонии и Черногории. Албания, Босния и Герцеговина визовых льгот от ЕС пока не дождались. Еврокомиссия выступила с предложением отменить с 2010г. визовый режим для въезда в страны Шенгенской зоны гражданам трех балканских стран. Условиями отмены визового режима называются введение биометрических паспортов, усиление контроля на границах, борьба с коррупцией и организованной преступностью. Предложение ЕК вступит в силу после того, как будет рассмотрено Европарламентом и утверждено Советом ЕС.С Албанией, Боснией и Герцеговиной и молодой, признанной Европой, республикой Косово Евросоюз пока осторожничает, но обещает не позднее середины 2010г. рассмотреть просьбы этих стран об отмене визового режима. В Сараево решение Брюсселя восприняли с негодованием: министр иностранных дел страны, как передает Reuters, заявил, что тем самым Босния и Герцеговина «превращена в гетто».
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter