Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Сегодня в Новосибирске открылся визовый центр Греции. В его открытии приняли участие генеральный консул Греции в Москве госпожа Пенни Дути и президент Греческой организации туризма господин Иоаннис Кофинис.Новосибирск стал третьим г.России, после Москвы и Екатеринбурга, где работает греческий визовый центр. Визовый центр расположен на улице Урицкого, 37. Центр работает ежедневно с 9-00 до 15-00. Здесь можно оформить все необходимые документы и подать анкету на получение визы. Теперь на получение визы жителям Новосибирска потребуется от 4 до 5 дней.

Греция > Миграция, виза, туризм > greek.ru, 27 апреля 2009 > № 160142

Председатель Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу приветствовал в Афинах усилия греческого правительства по реформированию экономики страны и обещал помощь Греции в борьбе с экономическим кризисом. Греция остается одной из немногих стран Евросоюза, которая еще не объявила о рецессии. При этом страна испытывает экономические трудности: государственный долг приблизился к 100% ВВП, дефицит бюджета в 2008г. составил 5% ВВП, международные рейтинговые агентства снизили кредитный рейтинг Греции.«Мы поддерживаем Грецию в борьбе с кризисом европейскими, согласованными усилиями», – сказал Баррозу после встречи с премьер-министром Греции Костасом Караманлисом. Баррозу приветствовал решение греческого правительства бороться с макроэкономическими проблемами и проводить структурные реформы в экономике страны. Греция обязалась снизить неприемлемо высокий по меркам еврозоны дефицит не в 2012г., как это планировалось изначально, а к концу 2010г., как этого потребовали европейские власти.

«Греция сталкивается с особыми сложностями в государственных финансах. Я приветствую обязательства греческого правительства», – сказал председатель Еврокомиссии. Ранее в Евросоюзе циркулировали слухи о том, что ЕС может предоставить некоторым своим членам, включая Грецию, стабилизационную помощь в виде двусторонних или многосторонних кредитов, однако официальные лица Евросоюза опровергали наличие таких планов. Греция > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 27 апреля 2009 > № 152835

Совет Евросоюза установил в понедельник для пяти стран-членов Евросоюза – Ирландии, Греции, Испании, Франции и Великобритании – крайний срок до 27 окт. 2009г. для принятия мер по сокращению дефицита госбюджета.Согласно внутренним требованиям Евросоюза, дефицит госбюджета не должен превышать 3% ВВП. «В своих рекомендациях Совет установил 27 окт. 2009г. в качестве крайнего срока принятия корректирующих мер каждой из пяти стран», – говорится в пресс-релизе по итогам обсуждения вопроса.

Ранее Совет ЕС назвал для каждого из пяти государств сроки, в которые им необходимо снизить дефицит госбюджета до требуемого уровня. Ирландии это предписано сделать к 2013г., Греции – к 2010, Франции и Испании – к 2012, а Великобритании – к 2013/4 фин.г. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 27 апреля 2009 > № 152833

Центральная арена XXI века

© "Россия в глобальной политике". № 2, Март - Апрель 2009

Роберт Каплан – национальный корреспондент журнала The Atlantic, старший научный сотрудник Центра новой американской безопасности в Вашингтоне. Пишет книгу об Индийском океане. Недавно его пригласили читать лекции по национальной безопасности в Академии Военно-морских сил США. Статья опубликована в журнале Foreign Affairs, № 2 (март – апрель) за 2009 год. © Council on Foreign Relations, Inc.

Резюме Уже сегодня основные торговые и энергетические потоки следуют морскими путями. Когда Индия и Китай вступят в эпоху великодержавного соперничества в водах Индийского океана, значение этого пространства еще больше возрастет.

Правильно составленная карта либо план действий могут сделать стратегов более предусмотрительными, предлагая широкий взгляд на важные тенденции в мировой политике. Чтобы понять XX век, необходимо понимание европейской карты. Хотя технологические достижения и экономическая интеграция стимулируют глобальное мышление, некоторые места на глобусе по-прежнему значат больше, чем другие. А в отдельных странах, таких, например, как Ирак и Пакистан с их искусственно созданными границами, политика все еще отдана на милость географии. Так в каком же месте земного шара можно наилучшим образом увидеть будущее?

В силу своего географического положения американцы уделяют главное внимание Атлантическому и Тихому океанам. Это миропредставление сформировалось в годы Второй мировой и холодной войн. На оба океана были устремлены взоры нацистской Германии, империалистической Японии, Советского Союза и коммунистического Китая. Это отражено даже в условных картографических обозначениях. В проекции Меркатора Западное полушарие помещается в центре карты, а Индийский океан разделен на две части и изображен по краям карты мира. Однако, как следует из пиратских рейдов в прибрежных водах Сомали и той резни, которую террористы устроили в Мумбаи прошлой осенью, Индийский океан, третье по площади водное пространство планеты, становится центральной ареной вызовов, на которые человечеству предстоит дать ответ в XXI столетии.

Регион Индийского океана охватывает все страны «мусульманской дуги» (или «полумесяца») – от пустыни Сахара до Малайского архипелага. Хотя арабы и персы известны жителям Запада главным образом как люди пустыни, они были и великими мореплавателями. Странствуя в Средние века из Аравии в Китай, они на всем пути следования проповедовали свою веру. Сегодня на западном побережье Индийского океана расположены такие «взрывоопасные» государства, как Иран, Йемен, Пакистан и Сомали. Они находятся в непосредственной близости от важных торговых путей и представляют собой центральное ядро сети мирового терроризма, пиратства и наркоторговли. Сотни миллионов мусульман, принявших ислам в Средние века, проживают на восточном побережье Индийского океана в таких странах, как Бангладеш и Индия, Индонезия и Малайзия.

Господствующее положение в Индийском океане занимают два огромных водных пространства – Аравийское море и Бенгальский залив, на северном побережье которого расположены две самые нестабильные страны мира – Пакистан и Мьянма (известна также как Бирма). Распад государственности или смена режима в Пакистане окажут влияние на соседние страны. Это подтолкнет сепаратистов белуджи и синдхов искать более тесные связи с Индией и Ираном. Точно так же крах хунты в Мьянме, где уже брезжит соперничество между Индией и Китаем за доступ к энергетическим и прочим ресурсам, угрожает соседним экономикам и требует массированной гуманитарной интервенции по морю. С другой стороны, приход к власти более либерального режима пошатнет доминирующие позиции Китая в Мьянме, усилит влияние Индии и ускорит региональную экономическую интеграцию.

Иными словами, Индийский океан – это больше, чем просто географическая данность; это еще и идея, сочетающая ислам с мировой энергетической политикой и усилением Индии и Китая. Все вместе ведет к формированию многополярного, «многослойного» мира в данном регионе. Общепризнанным является впечатляющий экономический рост Индии и Китая, но мало кто задумывается о военно-политических последствиях усиления этих государств. Великодержавные устремления Индии и Китая, а также их стремление получить доступ к энергоресурсам заставили обе страны «перевести взоры с суши на море», как выразились Джеймс Холмс и Тоси Йосихара, преподаватели стратегии в Военно-морском колледже США. Тот факт, что эти страны сосредоточивают внимание на военно-морской мощи, показывает, что на суше они чувствуют себя куда более уверенно.

Итак, на карте Индийского океана обнаруживаются основные контуры силовой политики в XXI веке. И в этих новых условиях Соединенным Штатам отводится роль глобального миротворца и хранителя общемировых ценностей: ожидается, что они обуздают террористов, пиратов и контрабандистов, окажут гуманитарную помощь и будут управлять обостряющейся конкурентной борьбой между Индией и Китаем. США придется заниматься всеми этими неотложными делами не так, как в Афганистане и Ираке, то есть путем прямого вторжения наземных войск. Обеспечивать баланс сил они должны посредством не столь заметных морских операций, оставаясь в тени. Военно-морская мощь никогда не воспринималась столь же грозной, как сухопутная военная сила: общепринято, что ВМС наведываются в порты, тогда как сухопутные войска вторгаются на чужую территорию и осуществляют прямую интервенцию. Кораблям требуется значительное время, чтобы добраться до театра военных действий, и это дает шанс дипломатии совершить чудо. И как показала операция, проведенная Соединенными Штатами в связи с цунами в Индийском океане в 2004 году, когда большинство моряков и морских пехотинцев каждый вечер возвращались на свои корабли, военно-морским силам по плечу предпринять многое на берегу, почти не оставляя при этом следов. Чем больше США будут отказываться от гегемонии на суше в пользу гегемонии на море, тем меньшую угрозу они будут представлять в глазах других государств.

Более того, именно потому, что Индия и Китай уделяют такое большое внимание военно-морской мощи, задача управления их мирной экономической экспансией ляжет в значительной степени на американские ВМС. Между флотами этих трех стран, безусловно, неизбежны трения, особенно если разница в их относительной силе начнет уменьшаться. Но даже если в предстоящие десятилетия и произойдет сокращение американских Военно-морских сил в относительном выражении, то в абсолютных категориях Соединенные Штаты останутся величайшей из внешних держав, присутствующих в акватории Индийского океана. Это даст Америке возможность выступать в роли посредника в деле урегулирования отношений между Индией и Китаем. Для понимания динамики необходимо взглянуть на данный регион с точки зрения перспектив господства на море.

ИЗМЕНЕНИЯ НА МОРЕ

Благодаря предсказуемости муссонов прибрежные страны Индийского океана были связаны друг с другом задолго до наступления эры паровой тяги. Торговля ладаном, пряностями, драгоценными камнями и текстилем сплачивала народы, разбросанные вдоль океана во времена Средневековья. На протяжении всей истории морские торговые пути были важнее наземных, пишет историк Фелипе Фернандес-Арместо, поскольку они давали возможность перевозить больше товаров при более низких транспортных расходах. В XV столетии утверждали: «Кто господствует в Малаккском проливе, тот возьмет Венецию за горло». Другая поговорка гласит: «Если бы мир был яйцом, то Ормузский пролив был бы его желтком». Даже в наш век информации и реактивных самолетов по морю осуществляется 90 % мировой торговли и перевозится около 65 % нефти.

Глобализация стала возможна благодаря легкой и дешевой транспортировке контейнеров на танкерах, а на Индийский океан приходится половина всех мировых контейнерных перевозок. Более того, 70 % мировой торговли нефтепродуктами проходит по Индийскому океану – с Ближнего Востока к Тихоокеанскому региону. Пользуясь этим маршрутом, суда торгового флота следуют по важнейшим и достаточно узким морским путям, включая Аденский и Оманский заливы, а также такие всемирно известные «контрольно-пропускные пункты», как Баб-эль-Мандебский, Ормузский и Малаккский проливы. Примерно 40 % мировой торговли осуществляется через Малаккский пролив, а 40 % торгуемой нефти-сырца – через Ормузский пролив.

Уже сегодня Индийский океан является межгосударственным торговым и энергетическим путем первостепенной важности, в будущем его значение только возрастет. Как ожидается, с 2006 по 2030 год мировые потребности в энергоносителях увеличатся на 45 %, а почти половина растущего спроса придется на Индию и Китай. С 1995 по 2005-й потребность КНР в сырой нефти удвоилась, а с 2005 по 2020 год страна будет импортировать предположительно 7,3 миллиона баррелей сырой нефти в день. Это половина планируемой нефтедобычи в Саудовской Аравии. Более 85 % нефти и нефтепродуктов направляется в Китай по Индийскому океану через Малаккский пролив.

Индия, которая вскоре станет четвертым потребителем энергоресурсов в мире после США, Китая и Японии, покрывает за счет нефти примерно треть потребностей в энергии, причем 65 % нефти она импортирует, а 90 % всего импорта нефти может в скором времени поступать из Персидского залива по Индийскому океану. Ожидается, что в будущем Индия резко увеличит импорт угля из далекого Мозамбика в дополнение к тому объему угля, который она уже получает из других стран, омываемых водами Индийского океана, таких, в частности, как Австралия, Индонезия и ЮАР. В будущем постоянно растущие объемы сжиженного природного газа (СПГ) из Южной Африки будут поступать в Индию морским путем в дополнение к СПГ, ввозимому из Индонезии, Катара и Малайзии.

По мере того как вся акватория Индийского океана, включая восточное побережье Африки, опутывается паутиной мировой торговли энергоносителями, Дели стремится усилить свое влияние на пространстве от Иранского нагорья до Сиамского залива. Экспансия на запад и на восток призвана расширить сферу, которой когда-то управляли вице-короли Раджа (речь идет о Британской Индии колониальной эпохи, которая управлялась вице-королем, наместником английской королевы. – Ред.). Торговля Индии с арабскими странами Персидского залива и Ираном, с которым у нее давно сложились тесные экономические и культурные связи, процветает. Примерно 3,5 миллиона индийцев трудятся в шести арабских странах, объединенных в Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива. Ежегодно они отправляют на родину 4 миллиарда долларов.

Торговля Индии с Ираном, а впоследствии и с Ираком будет развиваться вместе с индийской экономикой. Подобно Афганистану, стратегическим тыловым плацдармом для Индии в ее противодействии Пакистану можно назвать Иран, который неизбежно станет важным энергетическим партнером Дели. В 2005 году Индия и Иран заключили многомиллиардный контракт, по которому Тегеран, начиная с 2009-го, будет ежегодно поставлять в Индию 7,5 миллиона тонн СПГ в течение 25 лет. Ведутся также переговоры о строительстве газопровода из Ирана в Индию через территорию Пакистана. Этот проект объединит Ближний Восток и Южную Азию и сможет во многом способствовать стабилизации индийско-пакистанских отношений. Другим признаком продолжающегося сближения Дели и Тегерана служит то, что Индия помогает Ирану в развитии порта Чах-Бахар в Оманском проливе, который призван также служить плацдармом для передового базирования иранских Военно-морских сил. Индия не может себе позволить пренебрежительное отношение к бирманской хунте, поскольку Мьянма богата такими природными ресурсами, как нефть, природный газ, уголь, цинк, медь, уран, древесина, гидроэнергия. Китайцы тоже кровно заинтересованы в закупке этих природных ресурсов. Индия надеется, что дорожная сеть, связывающая запад страны с востоком, а также нефте- и газопроводы в конечном счете позволят ей наладить тесные связи с Ираном, Мьянмой и Пакистаном.

В том же духе Дели наращивает мощь своих Военно-морских сил. Имея 155 военных кораблей, Индия уже сегодня является одной из крупнейших военно-морских держав мира. К 2015-му она надеется пополнить свой арсенал тремя атомными подводными лодками и тремя авианосцами. Один из главных побудительных мотивов наращивания мощи индийских ВМС – их поразительная неспособность эвакуировать граждан Индии из Ирака и Кувейта во время первой войны в Персидском заливе в 1990–1991 годах.

Другой мотив – это то, чтЧ Мохан Малик, ученый из Азиатско-тихоокеанского центра исследований в области безопасности, охарактеризовал как «ормузскую дилемму», имея в виду зависимость Индии от импорта, проходящего через одноименный пролив в непосредственной близости от Макранского побережья Пакистана, где китайцы помогают пакистанцам строить глубоководные порты.

По мере того как Дели расширяет влияние на Западе и Востоке (как на суше, так и на море), его интересы сталкиваются с интересами Пекина, который распространяет свое влияние на Юге. Президент КНР Ху Цзиньтао выражает обеспокоенность по поводу «малаккской дилеммы» Китая. В Пекине надеются, что в конечном итоге удастся частично обойти этот пролив путем транспортировки нефти и других энергоресурсов по дорогам и трубопроводам из портов на Индийском океане в глубь материкового Китая. Одна из причин, по которым КНР так страстно хочет объединения с Тайванем, заключается в том, что в этом случае она смогла бы перенаправить усилия своих Военно-морских сил с Тайваньского пролива на Индийский океан.

Китайское правительство уже приняло на вооружение стратегию по Индийскому океану под названием «нитка жемчужин». Она состоит в создании цепи портов в дружественных странах вдоль северной акватории океана. Пекин строит крупную военно-морскую базу и наблюдательный пункт в Гвадаре (Пакистан), из которого, возможно, уже отслеживается движение кораблей через Ормузский пролив, а также порт в Пасни (Пакистан) в 120 км восточнее Гвадара, который будет соединен с Гвадаром новой высокоскоростной трассой. Кроме того, Китай планирует построить заправочный пункт на южном побережье Шри-Ланки и контейнерный склад для торговых и военно-морских операций в Читтагонге (Бангладеш). Китай разместил специальную аппаратуру слежения на островах Бенгальского залива.

В Мьянме, которая получает от Пекина военную помощь на миллиарды долларов, китайцы строят (или реконструируют) торговые и военно-морские базы, а также дороги, прокладывают водные пути и трубопроводы, чтобы соединить Бенгальский залив с южнокитайской провинцией Юньнань. Некоторые из этих инфраструктурных объектов находятся ближе к городам в Центральном и Западном Китае, чем Пекин и Шанхай. Поэтому строительство автомагистралей и железнодорожных путей от этих объектов в глубь КНР даст импульс экономике тех провинций, которые не имеют выхода к морю. Китайское правительство задумало также строительство канала через перешеек Кра в Таиланде, чтобы связать Индийский океан с тихоокеанским побережьем Китая. Этот проект сопоставим по масштабам со строительством Панамского канала и может еще больше склонить чашу весов в азиатском раскладе сил в пользу Пекина, поскольку бурно развивающиеся торговый и военный флоты КНР в данном случае получат беспрепятственный доступ к гигантским морским пространствам – от Восточной Африки до Японии и Корейского полуострова.

Вся эта деятельность нервирует Дели. Когда Китай строит глубоководные порты к западу и востоку от индийских границ и осуществляет массированные поставки вооружений в государства, расположенные на побережье Индийского океана, Индия опасается, что она может оказаться со всех сторон окруженной Китаем, если только не будет расширять собственную сферу влияния.

Пересекающиеся торговые и политические интересы обеих стран усиливают конкуренцию между ними – и в большей степени на море, чем на суше. Чжао Наньци, бывший начальник по снабжению Народно-освободительной армии Китая, провозгласил в 1993 году: «Мы больше не можем считать, что Индийский океан существует только для индийцев». В ответ на строительство китайцами военно-морской базы в Гвадаре Индия создала базу в Карваре на своей территории, к югу от Гоа. Тем временем Чжан Мин, китайский военно-морской аналитик, предупредил, что 244 острова, образующие принадлежащие Индии Андаманский и Никобарский архипелаги, могут быть использованы в качестве «железной цепи», чтобы заблокировать западный проход в Малаккский пролив, от которого Китай так сильно зависит.

«Наверно, Индия является наиболее реальным стратегическим противником Китая, – пишет Чжан. – Когда Индия возьмет под контроль Индийский океан, она не удовлетворится этим положением и будет стремиться расширять сферу своего влияния. Ее экспансия на восток может быть особенно опасна для Китая». Возможно, это только слова профессионального китайского алармиста, но высказываемое им беспокойство на многое открывает глаза. Пекин уже считает Дели крупной военной державой.

Конкуренция между Индией и Китаем свидетельствует о том, что основная борьба в XXI веке развернется именно в Индийском океане. Старые границы и линии размежевания эпохи холодной войны быстро стираются, и Азия становится все более цельным континентом – от Ближнего Востока до Тихого океана. Южная Азия была неделимой частью великого мусульманского Ближнего Востока со времен Средневековья: мусульмане-газневиды вторгались в северо-западные провинции Индии из Восточного Афганистана в начале XI столетия, и индийская цивилизация представляет собой слияние культуры хинди с мусульманской культурой, которая укоренилась здесь со времен средневековых нашествий.

Хотя большинство западных обозревателей стали относить Индию к региону Большого Ближнего Востока лишь после террористических актов в Мумбаи в ноябре прошлого года, побережье Индийского океана всегда было огромным взаимосвязанным пространством. Меняется лишь степень этой интеграции. На морской карте Южной Евразии исчезают искусственные административные деления на суше, и даже Центральная Азия представляется неотъемлемой частью бассейна Индийского океана. Однажды природный газ может начать поступать из Туркмении через Афганистан, например, в города и порты Пакистана и Индии, и это лишь одна из нескольких возможных энергетических связей между Центральной Азией и индийским субконтинентом. Китайский порт в пакистанском Гвадаре и индийский порт в иранском Чах-Бахаре могут быть соединены в обозримом будущем с богатыми нефтью и газом Азербайджаном, Казахстаном и Туркменией, а также с другими бывшими республиками Советского Союза.

Фредерик Стар, эксперт по Центральной Азии на факультете международных отношений Университета Джонса Хопкинса, сказал на прошлогодней конференции в Вашингтоне, что доступ к Индийскому океану «будет определяющим фактором в будущей политике центральноазиатских стран». Другие специалисты называют порты в Индии и Пакистане «пунктами транспортировки» нефти из Каспийского бассейна. Судьбы стран, находящихся даже на расстоянии полутора-двух тысяч километров от Индийского океана, неразрывно связаны с ним.

ЭЛЕГАНТНЫЙ ЗАКАТ

Соединенным Штатам предстоит решить в Азии три взаимосвязанные геополитические задачи: стратегический кошмар Большого Ближнего Востока, борьба за влияние на южный пояс бывшего Советского Союза и усиливающееся присутствие Индии и Китая в Индийском океане.

Наименее трудной из трех представляется последняя. Китай – не враг США, подобно Ирану, но законный конкурент в экономической и геополитической сфере, а Индия и вовсе является союзником и дружественным государством. Усиление индийских Военно-морских сил, которые вскоре станут третьими по мощи после ВМС Соединенных Штатов и Китая, будет служить противоядием военному экспансионизму Пекина.

Таким образом, задача американских ВМС будет состоять в том, чтобы использовать мощь своих близких союзников – Индии в Индийском океане и Японии в западной акватории Тихого океана, чтобы сдерживать Китай. Но одновременно необходимо использовать все имеющиеся возможности для того, чтобы вовлечь китайские ВМС в международные альянсы, поскольку взаимодействие Вашингтона и Пекина на море жизненно важно для стабилизации мировой политической сцены в XXI веке. В конце концов, Индийский океан – морской путь, используемый для транспортировки не только энергоносителей, но и наркотиков, а следовательно, существует настоятельная потребность в проведении в этом регионе полицейских операций.

Для успешного решения данной задачи США нужно, совместно с Китаем и Индией, организовать морские патрули. Цель Соединенных Штатов должна заключаться в создании всемирной системы мореплавания, призванной свести к минимуму опасность межгосударственных конфликтов и частично переложить бремя проведения полицейских операций на море на другие страны.

Сохранение мира в Индийском океане особенно важно с учетом тесной взаимосвязанности морей и морских побережий от Аденского залива до Японского моря. Число маршрутов доставки грузов по Индийскому океану в будущем может существенно возрасти.

Портовый оператор Dubai Ports World рассматривает возможность строительства моста через канал, который китайцы надеются прорыть через перешеек Кра, а также пути соединения портов по обе стороны этого перешейка скоростными железнодорожными и автотрассами. Правительство Малайзии заинтересовано в создании трубопроводной сети, связывающей порты в Бенгальском заливе с портами в Южно-Китайском море. Вне всякого сомнения перекрестье транспортных путей вокруг Малайзии, Сингапура и Индонезии станет морским «сердцем» Азии, не менее важным в стратегическом отношении, чем «коридор Фульды», по которому советские танки могли вторгнуться в Западную Германию во времена холодной войны.

Вот почему так важно, чтобы этот стратегически важный узел находился под присмотром Военно-морских сил США. Будучи единственным мощным океанским флотом, не имеющим территориальных амбиций на азиатском материке, американские ВМС смогут в будущем работать с отдельными странами Азии, такими, к примеру, как Китай и Индия, гораздо эффективнее, чем те смогут взаимодействовать друг с другом. Вместо того чтобы обеспечивать доминирование на море, ВМС Соединенных Штатов должны просто стать полезной силой в акватории Индийского океана.

Американцы уже начали необходимые реформы. Из-за изнурительных войн, которые они вели в Афганистане и Ираке, передовицы последних лет пестрят заголовками о наземных войсках и силах быстрого реагирования для подавления мятежей. Но если учесть, что 75 % всего населения земного шара живет в зонах, удаленных от моря не более, чем на 350 км, военно-морские силы (и ВВС), вполне возможно, будут доминировать в будущем, действуя на обширных площадях. В большей степени, нежели другие армейские части, ВМС существуют для защиты экономических интересов и систем, поддерживающих их.

Понимая, насколько сильно мировая экономика зависит от морской торговли, американские адмиралы думают не только о победах в локальных войнах или морских сражениях. Они готовятся осуществлять полицейские функции для обеспечения бесперебойной мировой торговли. Они готовятся также к преодолению негативных последствий военного удара США по Ирану для морской торговли и цен на нефть. Американские ВМС в течение нескольких десятилетий помогают обезопасить жизненно важные морские проливы в Индийском океане, избрав в качестве основного плацдарма свою военно-морскую базу на британском атолле Диего-Гарсия, расположенную в непосредственной близости от главных морских путей (примерно в 1 700 км к югу от Индии). А в октябре 2007 года Соединенные Штаты дали понять, что стремятся к постоянному присутствию в Индийском океане и на западе Тихоокеанского бассейна, а не в Атлантическом океане. Это – знаменательное изменение американской военно-морской стратегии и доктрины. В документе под названием «Идеология и стратегия Корпуса морской пехоты США на период до 2025 года» (Marine Corps Vision and Strategy 2025) делается также вывод о том, что Индийский океан и его акватория станут центральной ареной столкновения интересов и конкуренции между основными игроками эпохи глобализации в XXI столетии.

Но поскольку Соединенные Штаты сталкиваются с растущим числом вызовов за пределами своих территориальных вод, то неясно, как долго еще они будут доминировать в Мировом океане. По окончании холодной войны у США было около 600 боевых кораблей; теперь их число сократилось до 279. В ближайшие годы оно может возрасти до 313, когда будут введены в строй «боевые корабли береговой охраны», но может и уменьшиться до 200 единиц с учетом перерасхода средств на 34 % и низких темпов кораблестроения. Хотя революция в области высокоточного оружия означает, что существующие суда обладают значительно большей огневой мощью, чем флот времен холодной войны, один корабль не может одновременно присутствовать в двух местах. Поэтому чем меньше кораблей, тем рискованнее решение об их размещении. В конце концов наступает такой момент, когда недостаточное количество сказывается на качестве.

Между тем уже в следующем десятилетии Военно-морские силы Китая могут превзойти американские ВМС по числу военных кораблей. КНР производит и покупает в пять раз больше новых подводных лодок, чем США. Китайцы предусмотрительно сделали акцент на закупку морских мин, баллистических ракет, способных поражать движущиеся цели на море, а также аппаратуры, которая глушит сигналы, поступающие со спутников глобальной системы навигации, от которых зависят американские Военно-морские силы. Китайцы планируют приобрести также хотя бы один авианосец, поскольку отсутствие этих кораблей помешало им оказать помощь жертвам цунами в 2004-м.

Цель китайцев – блокировать доступ к внутреннему морю либо не допустить приближение ударных группировок американских авианосцев к материковой Азии в тех местах и в такое время, которые Вашингтон для этого выберет. Китайцы более агрессивны, чем американцы. В то время как перспектива этнических конфликтов заставила Вашингтон отказаться от создания военно-морской базы в Шри-Ланке, расположенной в стратегически важном месте слияния Аравийского моря и Бенгальского залива, китайцы строят там заправочную станцию для своих военных кораблей.

В усилении ВМС КНР нет ничего противозаконного. По мере резкого расширения зоны своих экономических интересов Китай должен развивать также Вооруженные силы, и в частности Военно-морской флот, для защиты этих интересов. Именно такую политику проводили Великобритания в XIX веке и Соединенные Штаты в период между Гражданской и Первой мировой войнами, когда они стали превращаться в великую державу. В 1890-м американский военный теоретик Алфред Тейер Мэхэн в своей книге «Влияние морской мощи на историю с 1660 по 1783 год» (The Influence of Sea Power Upon History) утверждал, что решающим фактором в мировой истории стала способность защитить торговые флотилии. В наши дни этой книгой зачитываются китайские и индийские военно-морские стратеги. В 2005-м китайцы широко отмечали годовщину со дня рождения Чжэн Хэ, исследователя и адмирала эпохи династии Минь, бороздившего моря между Китаем и Индонезией, Шри-Ланкой, Персидским заливом и Африканским Рогом в первые десятилетия XV века. Те торжества ясно говорят о том, что Китай всегда считал эти моря зоной своего влияния.

Подобно тому как Королевские ВМС Великобритании в конце XIX столетия начали сокращать присутствие в разных частях земного шара, поддерживая тем самым растущую военно-морскую мощь своих союзников на море (Япония и США), Соединенные Штаты в начале XXI века стали аккуратно сокращать военное присутствие на море, поддерживая тем самым растущую военно-морскую мощь своих союзников – Индии и Японии в противовес Китаю. Можно ли придумать лучший способ сократить свое присутствие, чем возложить бЧльшую ответственность на единомышленников и союзников, которые, в отличие от европейских партнеров, не отказываются от военной мощи?

Индия готова помочь Америке больше, чем кто бы то ни был. «Индия никогда не спрашивала разрешения американцев на то, чтобы уравновешивать силу Китая», – писал индийский стратег Си Раджа Мохан в 2006 году, добавляя, что Индия сдерживает Китай со времен китайского вторжения в Тибет. Видя угрозу в усилении Пекина, Индия расширила свое военно-морское присутствие от Мозамбикского пролива на западе до Южно-Китайского моря на востоке. Она строит стоянки для судов и наблюдательные пункты в таких островных государствах, как Мадагаскар, Маврикий и Сейшельские острова, укрепляя отношения с этими странами в военной области именно для того, чтобы противодействовать чрезвычайно активному военному сотрудничеству с ними Пекина.

Сейчас, когда союз между Китаем и Пакистаном приобретает вполне определенные очертания в виде строительства китайцами порта Гвадар возле Ормузского пролива, а Индия наращивает мощь военно-морских сил на Андаманских и Никобарских островах близ Малаккского пролива, соперничество между Пекином и Дели выходит на новый уровень, превращаясь в «большую игру» на море. Вот почему Соединенным Штатам нужно без лишнего шума поддерживать Индию в ее стремлении уравновесить растущую мощь КНР, хотя сами США намерены развивать экономическое сотрудничество с Китаем. Во времена холодной войны Тихий и Индийский океаны были в полном смысле слова американскими акваториями. Но подобная гегемония не может длиться вечно, и Соединенным Штатам необходимо заменить ее тонко сбалансированным соглашением.

ГЛАВНЫЙ СОЗДАТЕЛЬ КОАЛИЦИЙ

Так как же Соединенным Штатам играть роль конструктивного, удаленного и медленно уходящего гегемона, поддерживая мир в экстерриториальных водах «постамериканского мира», по меткому выражению Фарида Закария, редактора The Newsweek International?

Несколько лет назад адмирал Майкл Маллен, в то время главнокомандующий ВМС США, а ныне председатель Объединенного комитета начальников штабов, сказал, что ответом на этот вопрос являются «военно-морские силы свободолюбивых государств в составе тысячи боевых кораблей, ведущие наблюдение за океаном и друг за другом». Сейчас от выражения «военно-морские силы в составе тысячи боевых кораблей» отказались, сочтя его слишком высокомерным и угрожающим. Однако сама идея остается насущной: вместо того чтобы заниматься всеми проблемами в одиночку, американские ВМС должны создать мощную коалицию, сотрудничая с любыми военными флотами, которые согласятся патрулировать моря и делиться информацией о беспорядках и пиратах.

Объединенная оперативная группа 150 (CTF-150), базирующаяся в Джибути и включающая в себя примерно 15 судов из США, Европы, Канады и Пакистана, уже осуществляет патрулирование в неспокойных водах Аденского залива, чтобы не допускать нападения морских разбойников на торговые суда. В 2008 году пиратам удалось захватить примерно 100 торговых кораблей и более 35 судов, перевозивших грузы стоимостью в несколько миллиардов долларов. В конце 2008-го более десяти судов, включая нефтеналивные танкеры, грузовые и прочие корабли, а также в общей сложности свыше 300 человек удерживались в плену. Выкуп, требуемый пиратами за судно, обычно превышает 1 миллион долларов, а за недавно захваченный нефтеналивной танкер, принадлежащий Саудовской Аравии, пираты потребовали 25 миллионов долларов.

Осенью прошлого года после захвата украинского судна, перевозившего танки и другие военные грузы, боевые корабли из США, Кении и Малайзии поспешили в Аденский залив на помощь CTF-150. Двумя неделями позже подоспели два китайских военных корабля. Военно-морская группировка, которая должна быть усилена и переименована в CTF-151, скорее всего, станет постоянно действующей силой в Индийском океане. Пиратство – это следствие анархии на суше, и до тех пор, пока в Сомали будет царить хаос, бандиты, действующие в интересах военных диктаторов, будут бесчинствовать вдоль всего восточноафриканского побережья Индийского океана.

Модель оперативных групп быстрого реагирования можно также использовать в Малаккском проливе и других водах, омывающих Малайский архипелаг. С помощью американских ВМС военно-морские силы и береговая охрана Индонезии, Малайзии и Сингапура уже объединили силы в борьбе с пиратством и добились определенных успехов. Если ВМС США будут выполнять роль посредника и гаранта стандартных процедур, то коалиции подобного рода могли бы объединить усилия соперничающих стран, таких, как Индия и Пакистан или Индия и Китай, для достижения общей цели. Правительствам этих государств нетрудно оправдать перед своими избирателями и широкой общественностью участие в группах быстрого реагирования для противодействия транснациональным угрозам. Пиратство – та опасность, устранение которой может потребовать объединения усилий соперничающих стран, расположенных вдоль берегов Индийского океана.

На побережье Индийского океана находится слишком много стран со слабой государственностью, слабыми правительствами и неразвитой инфраструктурой. Этот регион представляет собой беспорядочный мир, не подчиняющийся общим условностям, в котором американские военные должны будут оперативно реагировать на разные ЧП: не только на вылазки пиратов, но и на теракты, межэтнические конфликты, циклоны и наводнения. Хотя Вооруженные силы Соединенных Штатов, и в частности Военно-морские силы, переживают относительный упадок, они остаются самыми могущественными в мире, и все надеются на то, что американцы будут реагировать на чрезвычайные происшествия. В условиях стремительного роста численности населения в регионах, подверженных частым землетрясениям и другим природным аномалиям, сегодня опасность угрожает большему числу людей, чем когда-либо в истории человечества, и катастрофы, требующие оперативного вмешательства, могут следовать одна за другой.

Разнообразие и цикличность этих вызовов делают карту Индийского океана в XXI веке весьма отличной от карты Северной Атлантики в XX столетии. Та акватория таила в себе одну-единственную угрозу под названием «Советский Союз», что в общем-то упрощало задачу США – защищать Западную Европу от Красной армии и блокировать советские Военно-морские силы в Северном Ледовитом океане. Военная мощь Соединенных Штатов была главным сдерживающим фактором, а НАТО во главе с США, как полагают многие, стала самым успешным военно-политическим альянсом за всю историю.

Можно представить себе образование «морской НАТО» в Индийском океане с участием Австралии, Индии, Омана, Пакистана, Сингапура и ЮАР, хотя споры между Дели и Исламабадом внутри этого альянса, наверно, будут не менее ожесточенными, чем споры между Грецией и Турцией в составе сухопутной НАТО.

Однако данная концепция не охватывает всех многообразных проблем Индийского океана. Благодаря интенсивному мореплаванию арабов и персов в Средние века, а также наследию португальских, голландских и британских империалистов, Индийский океан образует историческое и культурное целое. Но со стратегической точки зрения в нем нет какой-то одной фокусной точки или центра, как нет этого и в современном мире. Аденский залив, Персидский залив и Бенгальский залив – все эти регионы таят различные угрозы, исходящие от разных игроков.

Подобно тому как современная НАТО становится все более свободным альянсом без явного доминирования какой-то одной страны, так и любая коалиция, создаваемая в Индийском океане, должна быть адаптирована к требованиям времени. Учитывая размер этого океана (он охватывает семь часовых поясов и почти половину всех широт земного шара) и сравнительно невысокую скорость перемещения кораблей, многонациональным силам будет трудно вовремя оказываться в зоне очередного кризиса. США сумели возглавить спасательную, гуманитарную операцию на побережье Индонезии после разрушительного цунами 2004 года лишь благодаря тому, что ударная группа авианосца «Авраам Линкольн» оказалась в непосредственной близости от места катастрофы, а не у Корейского полуострова, куда она направлялась.

Лучше было бы полагаться на многочисленные региональные и идеологические союзы в разных частях Индийского океана. Попытки сформировать такие союзы уже предпринимаются. ВМС Индонезии, Сингапура и Таиланда объединились для того, чтобы сдерживать пиратство в Малаккском проливе, а ВМС Соединенных Штатов, Австралии, Индии и Сингапура провели совместные учения у юго-западного побережья Индии. Они стали неявным предупрежением Китаю, стремящемуся расширить влияние в регионе. По мнению вице-адмирала Джона Моргана, бывшего заместителя главнокомандующего Военно-морскими силами США, стратегическая система Индийского океана должна напоминать службу нью-йоркского такси, которая не имеет центрального диспетчера и регулируется лишь рыночной конъюнктурой. Коалиции будут естественным образом возникать в тех районах, где требуется защита судоходного пути подобно тому, как такси съезжаются в большом количестве к театру до начала спектакля и после его окончания. По мнению одного австралийского военачальника, модель взаимодействия должна опираться на сеть морских баз, оборудованных ВМС США, которые позволяли бы гибко видоизменять различные союзы и создавать новые. Этими базами, рассредоточенными на огромной территории – от восточноафриканского побережья до Малайского архипелага, могли бы пользоваться фрегаты и эсминцы из разных стран.

Представляя собой уменьшенную модель нашего мира, большой регион Индийского океана превращается в зону яростно охраняемого суверенитета (с быстро растущими экономиками и армиями) и поразительной взаимозависимости (с многочисленными трансграничными трубопроводами, наземными и морскими трассами). И впервые со времен португальского завоевания в начале XVI века сила Запада в этом регионе ослабевает, хотя очень медленно и почти незаметно. Индийцы и китайцы вскоре начнут динамичное соперничество в водах Индийского океана, свойственное великим державам, хотя общие экономические интересы и заинтересованность друг в друге как в важных торговых партнерах будут поневоле вынуждать их к более тесному взаимодействию. Тем временем Соединенные Штаты будут играть роль стабилизирующей силы в этом сложном регионе. Их целью должно быть не доминирование, а незаменимое посредничество.

Индия. Китай > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 26 апреля 2009 > № 2913915 Роберт Каплан

Сбалансированное сочетание источников и маршрутов энергопоставок является основополагающим фактором успешной политики энергобезопасности, сказал в Софии на газовом саммите «Природный газ для Европы: безопасность и партнерство» премьер-министр Греции Костас Караманлис. «Такие проекты, как Южный Поток, «Набукко» и Турция-Греция-Италия дополняют друг друга. Учитывая ожидаемый рост спроса на газ, каждый из этих новых проектов чрезвычайно необходим», – сказал Караманлис, текст выступления которого размещен на официальном сайте саммита.Премьер-министр отметил важность проекта Южный поток с точки зрения диверсификации маршрутов поставок, поскольку «он будет транспортировать газ из России и Центральной Азии в Европу через Черное море, увеличивая нашу энергобезопасность».

Греция, по его словам, готова взять роль поддержания принципов своей политики и полностью воспользоваться своим геостратегическим положением в Юго-Восточной Европе. Как сказал Караманлис, трубопровод Турция-Греция-Италия, являющийся приоритетным проектом для Евросоюза, представляет важность для дальнейшей политики диверсификации.

Премьер-министр отметил прогресс в завершении строительства газовой трубопроводной перемычки Греция-Италия. Соединительный трубопровод Турция-Греция действует с 2007г. В июне 2008г. была создана компания Посейдон, которая будет управлять морской частью соединительного трубопровода Греция-Италия. Начало строительство планируется к осени 2010г., а его завершение – к 2013г.

Как сказал Караманлис, Греция и Болгария достигли согласия по строительству новой двухпоточной газовой перемычки. «Греция и Болгария подпишут меморандум о взаимопонимании по расширению сотрудничества в газовой сфере, включая развитие соединительного газопровода Греция-Болгария», – сказал Караманлис.

Греция > Нефть, газ, уголь > greek.ru, 25 апреля 2009 > № 160167

Инфляция в странах Европейского Союза (ЕС) по итогам I кв. тек.г. составила 0,2%. В России рост потребительских цен составил 5,4%. Об этом сообщила Федеральная служба госстатистики (Росстат). В марте инфляция в ЕС по сравнению с предыдущим месяцем составила 0,3%, в России – 1,3%.По итогам I кв. больше всего потребцены выросли в Латвии (3,3%), Литве (2,9%), Румынии (2,6%), Нидерландах (2,2%) и Польше (2%). Лидерами по дефляции оказались Испания (цены снизились на 1,1%), Ирландия (на 0,6%), Италия (на 0,3%).

В марте тек.г. в странах-членах ЕС самой высокой инфляция была в Греции (2%), на Мальте (1,5%), Кипре (1,4%), Италии и Нидерландах (по 1,2%). Самое сильное снижение цен в прошедшем месяце зафиксировано в Бельгии (0,6%), Эстонии (0,5%), Болгарии (0,3%). Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > bfm.ru, 24 апреля 2009 > № 154462

Полиция начала крупномасштабное расследование по факту нелегальной передачи эфиров платных телеканалов цифрового спутникового телевидения через декодеры системы Dreambox. Два человека были арестованы в Лимассоле и еще один – в Ларнаке. Полиция также рассматривает возможность наказания пользователей нелегальной системы.Преступники были арестованы в результате полицейской операции, начавшейся 14 марта. Как оказалось, масштаб их деятельности выходил далеко за пределы Кипра: вещание также велось в Великобритании, Франции, Греции и, возможно, в других странах. По словам Яннакиса Хараламбуса, директора центрального отделения по борьбе с преступностью, некоторые платные каналы давно пытались отследить источник сигнала.

Изначально провайдеры законным образом купили телевизионный пакет, но затем стали транслировать программы «налево» через широкополосный интернет-канал. В квартире одного из арестованных было обнаружено пять мощных серверов и пять 32-дюймовых телеэкранов, с помощью которых он нелегально передавал декодированный сигнал 4500 подписчикам. У другого нашли 14 серверов и список из 1000 клиентов. Как только полиция арестовала владельцев, работа серверов, используемых для вещания, была прекращена.

За 17 евро в месяц владельцы декодеров системы Dreambox имеют доступ к большему числу каналов, что те, кто пользуется услугами одного из двух официальных телепровайдеров Кипра (LTV и Multichoice [Nova Cyprus]). Легальный доступ стоит намного дороже: если бы Dreambox работал законно, цена на его услуги поднялась бы до 80-100 евро. Неудивительно, что система Dreambox пользовалась большой популярностью у телезрителей. Пока неизвестно, будут ли официальные телепровайдеры подавать в суд на пользователей Dreambox.

Изначально полиция вознамерилась наказать не только самих дельцов, но и их клиентов, аргументируя это тем, что последние тоже совершали преступление, осознанно используя незаконные декодеры и нарушая, тем самым, права на интеллектуальную собственность. «Я считаю, что пользователи услуги Dreambox несут такую же ответственность перед законом, как и провайдеры», – заявил Хараламбус.

С ним согласен и адвокат Multichoice Ахиллеас Димитриадис, который считает, что клиенты Dreambox являются сообщниками преступников. «Пользователям следует знать, что помимо уголовной ответственности за нелегальное использование этих услуг они несут гражданско-правовую ответственность за потерю части доходов законными провайдерами», – указывает адвокат.

Впрочем, последнее слово осталось за генеральным прокурором, который решил наказать лишь продавцов Dreambox. В качестве главного аргумента прокурор привел тот факт, что отследить и затем предъявить обвинения всем пользователям системы, – технически очень сложно реализуемый проект для полиции. В противном случае, подписчики системы Dreambox обвинялись бы в нарушении закона о правах на интеллектуальную собственность, и им грозило тюремное заключение на срок до трех лет и/или штраф до 40 тыс. евро.

Поведение пользователей сети нарушает еще как минимум два закона: Европейскую конвенцию по правовой защите услуг и Конвенцию по киберпреступлениям, распространяющуюся на преступления, совершаемые через интернет. Кипр же ратифицировал оба эти документа.

По словам Хараламбуса, в его распоряжении находятся базы данных IP-адресов всех клиентов сети Dreambox, и полиция не исключает возможность обысков в домах. Возможно, что некоторых пользователей вынудят свидетельствовать против провайдеров. Впрочем, Хараламбус считает, что то, что «люди, которые заплатили 250 евро за установку декодера и 300 евро за годовое абонентское обслуживание, лишатся сигнала и не получат никакой компенсации» чему-то научит любителей бесплатного сыра.

Другие крупные поставщики «пиратского» телевидения переместили свое оборудование на север острова, где они, предположительно, будут недосягаемы для правосудия. Оставшиеся провайдеры спешно переезжают в новые места в Никосии и Ларнаке, меняя свои IP-адреса. Некоторые из продавцов Dreambox предпочли на время «затаиться» и прекратить вещание. Кипр > СМИ, ИТ > nalogi.net, 24 апреля 2009 > № 147738

Хорошее греческое оливковое масло купить в России не так-то просто. Еще сложнее разобраться, какое масло действительно хорошее, а какое можно использовать только для жарки. Оливковое масло бывает первого холодного отжима (Extra virgin), рафинированное масло (Refined, или Pour) и масло из косточек оливок (Pomace).Самым ценным и полезным для здоровья является исключительно масло Extra virgin. Оно предназначено для салатов, гарниров и других блюд. Непосредственно после отжима это масло проходит только механическую очистку и содержит максимум полезных веществ. Для тушения и жарки используют масло Refined, или Pour. Оно рафинируется горячим способом в центрифугах. В нем также присутствуют полезные вещества, но в меньшем количестве, чем в Extra virgin.

Масло Pomace также предназначено для жарки. Его получают из косточек горячим способом. Т.к. оно оказывается самым дешевым, его хорошо использовать во фритюрнице, где расход масла велик. Важно отметить, что любое оливковое масло при нагреве не выделяет канцерогенных веществ! Качество оливкового масла зависит также от кислотности. Это количество жировых кислот в масле, измеряемое в процентах. У оливкового масла Extra virgin кислотность не превышает 1%. Чем кислотность ниже, тем масло лучше.

Хорошее оливковое масло должно быть прозрачным и иметь зеленоватый оттенок, хотя бывают и исключения. Чисто желтый цвет может говорить как о хорошем масле из определенного сорта оливок, так и о низком качестве. Лучшей тарой для масла является стекло либо канистры, после открытия которых масло переливают в стеклянные бутылки. Бутылки из темного стекла хороши тем, что защищают масло от солнечных лучей. Хранить масло надо в прохладном, темном месте, но НЕ в холодильнике.

Греческое оливковое масло считается одним из самых лучших в мире. Его производством и экспортом греки занимаются с глубокой древности. Оливковое масло широко использовали на Крите еще в Минойскую эпоху. По одному из мифов, оливковое дерево подарила людям богиня Афина.

О пользе же оливкового масла говорить не приходится, сегодня об этом знают все. Остается решить один вопрос, какое масло выбрать. К счастью, все больше компаний поставляет качественное греческое оливковое масло на российский рынок, расширяя выбор. Не так давно в России появилось оливковое масло СИТИЯ с кислотностью до 0,7% и 0,3% с о-ва Крит.

Греция > Агропром > greek.ru, 23 апреля 2009 > № 160143

Греция планирует 22 апреля объявить о неожиданно высоком дефиците бюджета 2008г., сообщает 21 апреля Financial Times. По оценкам статистического управления Европейского Союза Eurostat, дефицит бюджета Греции составляет 4,8% ВВП, что значительно выше последней оценки греческого правительства в 3,7% ВВП.Заявление Греции неизбежно усилит решимость Германии и других стран укрепить быстрое возвращение к бюджетной дисциплине, являющейся одним из ключевых правил валютного союза, и прекращению новых программ, влекущих за собой бюджетные расходы.

Министр финансов Греции Янис Папатанасиу (Yannis Papathanassiou) обещает предотвратить нарастание бюджетного дефицита. «Мы уже заморозили зарплаты в государственном секторе, программ по стимулированию экономики не будет. Мы сигнализируем министрам, что они должны экономить, экономить и еще раз экономить, – заявил он в интервью Financial Times. – Доходы снизились, т.к. излишки пенсионных фондов оказались меньше прогнозов, и перевод средств в ЕС, 0,5% ВВП, в этом году отложен».

Греция > Госбюджет, налоги, цены > greek.ru, 22 апреля 2009 > № 160168

Образование в Греции является государственным или частным и координируется министерством национального просвещения и религиозных культов. Государственное образование является бесплатным! В связи с этим интерес россиян к обучению в греческих высших учебных заведениях растет.Однако этим пользуются «лукавые» посредники предлагающие информацию о поступлении в вузы, а также подачу документов, на коммерческой основе. Мы подготовили исчерпывающую информацию для россиян, желающих поступить в греческие вузы, с переводом бланков документов на русский язык.

В соответствии с Решением министерства Ф. 151/20049/В6/20.02.2007 (Выпуск правительственной газеты (ФЕК) 272В/01-03-07) предусмотрены различные категории кандидатов, в отношении которых действуют положения о приеме их в вузы. Двумя из этих категорий являются: А) иностранцы – негреки (выпускники лицеев, находящихся за пределами ЕС) и В) Выпускники лицеев или аналогичных школ государств-членов ЕС негреческого происхождения. Кандидат может быть причислен к одной из указанных категорий, если он не имеет греческого происхождения сам, а также если его не имеет ни один из его родителей.

Кандидаты, удовлетворяющие вышеуказанным условиям, должны подать в министерство образования (Управление организации и проведения экзаменов) с 20 по 30 июля включительно соответствующие подтверждающие документы и заполнить заявление-формуляр кандидата с Факультетами и Отделениями, на которые они хотели бы поступить. Указанный формуляр выдается службой при подаче подтверждающих документов.

Подтверждающие документы подаются самими кандидатами или иным уполномоченным ими лицом. Кандидат при подаче документов должен иметь при себе паспорт с действующей визой или с разрешением на пребывание, чтобы доказать законность своего пребывания в Греции. В случае, если документы подаются не самим кандидатом, уполномоченное лицо подает ответственное заявление, что кандидат находится за пределами Греции. Если кандидат находится в Греции, а его документы подаются по доверенности, то вместе с ними подается и заверенная ксерокопия паспорта или разрешения на пребывание, подтверждающие законность пребывания кандидата на территории Греции.

Далее: http://www.greek.ru/all/educationingreece/index5.php

На форуме все желающие могут обсудить практические аспекты подачи документов с теми, кто уже учится в университетах Греции: http://www.greek.ru/forum/forum67/topic18164/messages/

Греция > Образование, наука > greek.ru, 22 апреля 2009 > № 160144

Греция показала в 2008г. рекордный для последних пяти лет бюджетный дефицит в 4,8% ВВП по сравнению с официально разрешенными для стран еврозоны 3%, говорится в отчете Европейской статистической службы. Как отмечает Financial Times, эти данные неизбежно укрепят решимость Германии и других стран ускорить возвращение к бюджетной дисциплине, являющейся одним из ключевых правил валютного союза, и прекращению новых программ, влекущих за собой бюджетные расходы.Министр финансов Греции Янис Папатанасиу (Yannis Papathanassiou) обещает предотвратить нарастание бюджетного дефицита. «Мы уже заморозили зарплаты в государственном секторе, программ по стимулированию экономики не будет. Мы сигнализируем министрам, что они должны экономить, экономить и еще раз экономить», – заявил он в интервью Financial Times. Греция > Госбюджет, налоги, цены > bfm.ru, 22 апреля 2009 > № 155008

Греция и Кипр хотели бы, чтобы Турция вступила в ЕС, но при условии выполнения всех необходимых для этого условий, заявил в среду в Никосии премьер-министр Греции Костас Караманлис. «Европейские перспективы Турции связаны с полным принятием условий для страны, которая хочет быть членом Евросоюза», – сказал Караманлис на пресс-конференции для кипрских СМИ.«Мы верим, что Турция, которая примет европейские правила поведения, будет намного лучшим государством для своих граждан и для всего ЕС», – добавил греческий премьер, который находится в Никосии с двухдневным официальным визитом.

В 1974г. военный конфликт на Кипре между Грецией и Турцией привел к тому, что турецкие войска оккупировали север острова. Кипр до сих пор разделен линией прекращения огня. Международно признанная Республика Кипр контролирует юг острова, на севере существует самопровозглашенная турецкая республика.

Лидеры греков-киприотов и турок-киприотов ведут переговоры о воссоединении острова. Афины и Анкара, которые наряду с Великобританией являются гарантами независимости Кипра, поддерживают эти переговоры, но не участвуют в них.

Турция имеет статус страны-кандидата на членство в Евросоюзе, хотя дата ее возможного вступления не определена. Одна из проблем заключается в том, что Анкара не признает Республику Кипр, которая является с 2004г. полноправным членом ЕС, и оккупирует часть международно признанной территории Кипра. Турция > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 апреля 2009 > № 152911

Экономический кризис ударил по рынкам «вторых домов» ряда европейских стран. Однако греческому рынку жилья для летнего отдыха повезло в этом плане больше других – некоторые специалисты считают, что он может стать своеобразной «палочкой-выручалочкой» для экономики страны.Спад цен на подобные объекты в тех районах Греции, которые пострадали от кризиса сильнее всего, достигает 25% в годовом исчислении, однако в наиболее популярных у туристов регионах страны цены просели всего на 10%. Арендные ставки в сегменте «вторых домов» за указанный период снизились на 10%, пишет издание Kathemirini.

Местные агенты по недвижимости утверждают, что в течение последних нескольких лет в Греции ежегодно продавалось от 1 тыс. до 2 тыс. летних домов. 50-60% от этого числа приходилось на нерезидентов, пальму первенства среди которых держали выходцы из Западной Европы и России.

По оценкам некоторых риэлторов, в течение следующих 10 лет Греция может получить более 120 млрд.долл. от иностранцев благодаря продаже 1 млн. домов для летнего отдыха по средней цене 120 тыс.долл. за объект. Греция > Недвижимость, строительство > prian.ru, 22 апреля 2009 > № 149607

1 июля в Греции начинается новый этап борьбы с курением. В стране будет полностью запрещено курение «в государственных и частных помещениях, которые предназначаются для работы, временного пребывания и прохода людей». Курение не будет разрешаться в залах ожидания аэропортов (кроме специально отведенных для курильщиков мест), на пассажирских морских вокзалах, в общественном транспорте, а также в такси.В Греции, как и в других странах ЕС, законы об ограничении курения приняты давно, но до последнего времени их никто не соблюдал, и никто не следил за их выполнением. Сейчас практически в любом министерстве и ведомстве Греции, в небольших магазинах и лавках можно увидеть курящих людей. В местных университетах можно закурить даже во время лекции: преподаватели не имеют права удалить за это из аудитории. Не редки случаи, когда родители начинают курить во время детских праздников даже в детском саду.

Единственным местом в Греции, где курящего не увидишь, это – метро и другие средства общественного транспорта: там курить запрещено категорически. Местные СМИ подчеркивают, что Греция удерживает своеобразный рекорд в ЕС из-за отсутствия запрета на курение на рабочих местах. По данным исследования, шесть из десяти греков заявляют, что практически нет никаких ограничений для курящих там, где они работают.

Греция > Экология > greek.ru, 21 апреля 2009 > № 160169

8 и 9 мая в Афинах пройдет 5 Международная конференция по биотехнологии, подготовленная Греческим союзом по биотехнологии. Конференция охватывает область медицины, генной инженерии, агробиотехнологии, промышленной биотехнологии.Президент Союза господин Влондзос сказал: «Мы способствуем внедрению биотехнологии в разные сферы жизни и деятельности человека: медицину, земледелие, окружающую среду, био-экономику. Союз представляет компании, входящие в него, и продвигает их достижения не только в Греции, но и за рубежом».

Госпожа Цабула, генеральный секретарь Союза, сообщила, что среди зарубежных участников есть представитель из России – профессор кафедры психиатрии Башкирского медицинского университета, доктор медицинских наук Р.М. Масагутов. Успешно развивается сотрудничество с биологическим факультетом Московского государственного университета им. Ломоносова.

Греция > Образование, наука > greek.ru, 21 апреля 2009 > № 160146

10 апреля в Екатеринбурге начал работу греческий визовый центр. Он находится в одном помещении с французским и болгарским визовыми центрами. Теперь жители Екатеринбурга, а также Уральского федерального округа могут получать визы за 5 дней (с учетом доставки паспортов в Консульство в Москве).Адрес визового центра: г. Екатеринбург, ул. Карла Либкнехта, д. 22, оф. 313. Телефон: (343) 278-24-19

Греция. УФО > Миграция, виза, туризм > greek.ru, 21 апреля 2009 > № 160145

Эксклюзивное интервью «Новости-Азербайджан» с главой Центра нефтяных исследований Азербайджана Ильхамом Шабаном.• Правительство Грузии сделало шаг к диверсификации путей транзита азербайджанского газа через свою территорию, подписав меморандум о сотрудничестве с компанией White Stream Pipeline Company Limited по проекту газопровода «Белый поток». Как вы считаете, насколько приемлем этот проект для Азербайджана?

Я считаю, этот проект сложнейшим и я бы даже сказал, сложнее в квадрате, чем газовый проект «Набукко». В принципе реализация этого проекта даже посредством азербайджанского газа представляется мне весьма туманной. Дело в том, что Азербайджан свои газовые ресурсы распределил в первую очередь на проект TGI, при совместном участии Турции, Греции, Италии и Дании.

Это весьма масштабный проект и находится на первой стадии строительства. Можно сказать, что первый этап фактически реализован. Проект предусматривает транспортировку газа с месторождения Шах-Дениз в четырех направлениях. По проекту 8-9 млрд.куб.м. газа пойдет в Италию, 2 млрд. – в Грецию, 1 млрд. – в Болгарию, 10 млрд. – в Турцию и 1 млрд.куб.м. в Грузию. В отношении этого проекта Глава Госнефтекомпании Азербайджана Ровнаг Абдуллаев отметил, что географию поставок газа в дальнейшем можно будет расширить.

Согласно статистике на нынешнем этапе по Шах-Дениз – 225 млрд.куб.м. газа у нас имеются в резервах, причем без учета потребностей страны. Однако эти объемы необходимо извлечь. С месторождения Шах-Дениз -1 добывается 9 млрд.куб.м. газа, а в стадии два 21 млрд.куб.м., что в общей сложности составляет 30 млрд.куб.м. «голубого топлива».

Из этих объемов страна получает 3-4 млрд.куб.м. газа. В рамках стадии два наши экспортные возможности при строительстве одной крупной газовой платформы составят максимум до 20 млрд.куб.м., хотя ранее правительство планировало 14-16 млрд.куб.м. Поэтому при увеличении возможностей на заводе глубоководных оснований строительство этих габаритов практически не возможно и не рентабельно с экономической точки зрения.

В противном случае придется две платформы строить в рамках стадии два, то есть, увеличив по одной платформе с расчетом 16 млрд.куб.м. добычи газа в год.

Дело в том, что при сооружении дополнительной платформы объем добычи газа можно будет довести до 30 млрд.куб.м. Производя экспорт в объеме 30 млрд.куб.м. газа вполне очевидно, что у нас не останется газовых ресурсов ни на «Белый поток», ни тем более на «Набукко». В этом случае газовые возможности смогут удовлетворить лишь потребности TGI, в течении меньше чем 40 лет, поскольку стадия 1 работает с 2007г. и ее запасы соответственно истощаются.

Конечно, к тому времени могут быть выявлены новые месторождения, к примеру «Абшерон», но реальнее всего нужно использовать все, что находится в зоне доступа. К сожалению, с имеющимся объемом запасов страна не в состоянии подключиться к дополнительным крупным проектам.

Что касается нового проекта. Внешний долг Грузии уже превысил 7 млрд.долл., Украина также находится в тяжелом финансовом положении. Возникает вопрос финансирования масштабного проекта. Вызывает массу вопросов чисто техническая сторона строительства. На практике есть случаи, когда пересекаются нефтепроводы. Представьте себе, огромные магистральные газопроводы, которые находятся на дне Черного моря, «голубой поток» две нити, а сейчас уже договариваются о третьей нити, плюс газопровод «Южный поток» и все они будут пересекаться. А если хотя бы один из них взорвется, какие необратимые могут быть последствия. Поэтому, я вижу техническую реализацию проекта исключительно сложной, даже при наличии финансового источника.

• Вероятно ли присоединение «Белого потока» к транскаспийскому газопроводу?

Нет иллюзий по поводу присоединения «Белого потока» к транскаспийскому газопроводу, поскольку последний так и не реализован. Относительно этого газопровода Газпром отметил, что на западе Туркменистана сырьевой базы пока нет. В свое время этот вопрос широко освещался в российской прессе, во время приезда Туркменского президента в Баку, одновременно было много комментариев относительно проекта «Восток-Запад».

• Можно ли считать «Белый поток» политическим, хотя бы потому, что он нацелен на устранение энергетической зависимости двух стран от России?

Думаю, что на нынешнем этапе, скорее всего да.

• В таком случае он не составит конкуренцию «Набукко»?

Соглашусь с этим мнением, поскольку «Набукко» так же как и новый проект находится всего лишь на бумаге.

• Каков ваш прогноз относительно роста цен на нефть?

На мировом рынке относительная стабилизация цен на нефть наблюдалась с дек. до начала первой декады марта в районе 45 долл. После заседания ОРЕС произошли скачки в пределах 4 долл. Было принято решение о налоговой стабилизации, и инвестировано 1 триллиона долл., и рынок незамедлительно отреагировал на эти процессы.

Однако он теоретически отреагировал, т.е. поднялись цены на российские, национальные индексы.

По итогам I кв. средняя цена нефти Бренд составляла 45 долл. США, а с начала апреля тек.г. цены были в пределах 47-48 долл. Для того, чтобы в I пол. тек.г. средняя цена на нефть была на уровне 50 долл., весь II кв. цены не должны опускаться ниже 55 долл., а это весьма проблематично.

Я считаю, что если за один – два дня цены зашкалят за 60 долл., даже в этом случае полная картина рынка не изменится.

• Если спрос на нефть все же будет расти, то цены опять-таки не перестанут повышаться?

Аналогичная ситуация не наблюдается. Европейский потребитель свел свои потребности до минимума. В Европе уже принят закон относительно запрета на лампы накаливания, и вся Европа полностью перейдет на лампы дневного освещения. Азербайджан > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 20 апреля 2009 > № 149081

Французская фирма Bramco официально заявила, что она приостанавливает строительные работы по прокладке четвертой линии будапештского метро, а бурильные машины будут подняты на поверхность у площади Геллерта.Свое решение Bramco объяснила тем, что она не имеет гарантий на оплату уже проделанных работ, т.к. мэрия Будапешта не утвердила смету. Эта информация была воспринята с удивлением в Будапештской транспортной компании, ведь за неделю до этого Bramco заверила всех о продолжении работ. Французская фирма ссылается на отсутствие справки о наличии необходимых средств на счету БТК. Однако, в соответствии с договором, справка должна быть представлена не в течение 6 дней, как того требует французская фирма, а в течение 42 дней.

Bramco требует 35 млрд. форинтов за дополнительные работы, не предусмотренные договором. Именно поэтому 17 марта фирма выставила ультиматум Будапештской транспортной компании. БТК до сих пор регулярно – раз в два месяца – оплачивала все счета, с которыми она была согласна. Некоторые суммы не оплачивались в случае несогласия с качеством выполненных работ.

Будапештская дирекция по строительству метро не согласна с требованиями Bramco и призывает консорциум продолжить строительные работы. Если в течение 14 дней работы не возобновятся, дирекция будет вынуждена разорвать контракт с Bramco. В этом случае французской фирме будет выставлено требование по выплатам неустоек и всех тех расходов, которые возникли в связи с прекращением работ. По подсчетам венгерской стороны, эта сумма может достигнуть нескольких млрд. форинтов. Если Bramco прекращает строительство, то в соответствии с договором она должна оставить все оборудование на территории Венгрии либо передать работы следующему подрядчику. По всей вероятности, может начаться многолетняя судебная тяжба, и ввод в строй четвертой линии метро может отложиться на несколько лет. В результате – либо придется объявлять новый тендер на прокладки туннелей, либо БТК будет строить туннели сама. Второй вариант, судя по всему, дешевле, чем поиски нового подрядчика.

Как теперь оказалось, французская фирма аналогичным образом вела себя во время работ в других странах. В Афинах до начала Олимпиады Bramco потребовала оплатить огромный счет за дополнительные работы, с которыми муниципалитет города не был согласен. В результате работы были остановлены на один год, и метро к началу Олимпиады открыто не было. Лишь небольшой участок метро вступил в эксплуатацию в 2000г. Может быть, не стоило БТК рассчитывать на хваленое французское бурильное оборудование, а поручить работы российским метростроевцам?

Венгрия > Транспорт > kurier.hu, 17 апреля 2009 > № 162146

В фев. наибольший спад промышленного производства, по сравнению с аналогичным месяцем пред.г., зарегистрирован в Эстонии – на 30,2%. Об этом заявило статистического бюро Eurostat. На втором месте по спаду промышленного производства находится Латвия. Спад в фев. 2009г. составил 24,4%. В Испании он составил 22%, в Словении – 21,2%, в Италии – 20,7%, в Германии – 20,6%, в Чехии и Швеции – 20,3%. Наименьший спад промышленного производства зарегистрирован в Греции – на 4,9%, в Нидерландах – на 5,9%. и в Дании – на 11,8%. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > oilru.com, 17 апреля 2009 > № 144866

Министр экономики Греции Яннис Папатанасиу обратился к главам крупных банков страны с предложением увеличить выдачу кредитов для малого и среднего бизнеса на более «гибких» условиях. Папатанасиу предложил установить процентную ставку в 8% годовых.Предприниматели смогут получить банковские займы при поддержке гарантийного фонда для кредитования малого и среднего бизнеса. Предполагается облегчить условия получения кредита. Будут учитываться показатели рентабельности предприятия за 2г., а не за 3г., как это было принято раньше. Также в программе смогут принять участие предприятия, показавшие положительный финансовый результат в течение последних трех лет. Максимальный размер кредита составит 125 тыс. евро.

В целом по сравнению с зимними месяцами ситуация на рынке кредитования значительно улучшилась. За прошедший месяц на рынке банковских услуг заметно увеличился спрос на кредиты, большая часть заявок поступает на ипотечное кредитование. Темпы роста кредитной экспансии, и ипотечных кредитов в частности, увеличились в среднем на 7-8%.

Греция > Приватизация, инвестиции > greek.ru, 16 апреля 2009 > № 160147

Согласно исследованию, проведенному авторитетным греческим изданием Kathimerini, из 25 млн. зданий в стране 10% построены нелегально. Во многих случаях, отмечает издание, застройщики, которые получили разрешение на строительство частных домов, возводят вместо них ночные клубы или другие коммерческие объекты. Согласно информации службы государственных инспекторов Греции, 20% всех жалоб граждан, поступающих в ведомство, касаются нелегальной застройки.Для решения данной проблемы генеральный инспектор Леандрос Ракинцис предлагает создать два отдельных ведомства – по выдаче разрешений на строительство и по контролю над соблюдением условий, прописанных в данном разрешении. Также, по его мнению, необходимо создать автономную и не зависящую от властей службу по контролю над сносом нелегальных построек. Греция > Недвижимость, строительство > prian.ru, 16 апреля 2009 > № 149008

По данным последнего опроса общественного мнения, проведенного в Греции, оппозиционная партия ПАСОК (Всегреческое социалистическое движение) опять лидирует, опережая правящую партию НД (Новая демократия) на 7,5%, однако действующий премьер-министр Костас Караманлис остается наиболее предпочтительным лидером.Как сообщает греческое телевидение, результаты опроса общественного мнения показывают, что оппозиционную партию ПАСОК на следующих парламентских выборах готовы поддержать 41,5% опрошенных, тогда как правящую партию НД – только 34%. При этом за действующего главу правительства Костаса Караманлиса проголосовало бы 42% респондентов, а за лидера партии ПАСОК Георгиоса Папандреу – лишь 33%.

Остальные партии расположились следующим образом: партию СИРИЗА (Леворадикальный Союз) поддержало бы 8,5%, ККЕ (Греческую Коммунистическую партию) – 7%, ЛАОС (Народный православный призыв) – 5%.

Греция > Внешэкономсвязи, политика > greek.ru, 15 апреля 2009 > № 160148

Реализации контракта по поставке Россией Ирану систем ПВО С-300 ничто не мешает, заявил замминистра иностранных дел Ирана Мехди Сафари, находившийся с визитом в Москве.«Что касается наших различных соглашений, заключенных с РФ, то здесь иранская сторона всегда выполняет взятые на себя обязательства. И в вопросе этого контракта (по С-300), я считаю, никакой проблемы нет», – сказал Сафари перед отлетом из Москвы. Дипломат не сообщил деталей о ходе выполнения этого договора.

При этом Сафари выразил недоумение в связи с тем, что ряд стран высказывают озабоченность относительно возможных поставок С-300 Ирану. «Это ведь оборонительное оружие, и его приобретение – это право любой страны. Я думаю, этим фактом могут быть обеспокоены только те государства, которые сами планируют нанести удар по другим», – отметил он.

Контракт на поставку Россией в Иран зенитных ракетных систем ПВО С-300 был подписан в дек. 2005г., однако официально о начале его реализации не сообщалось. В дек. 2008г. иранское официальное информагентство ИРНА сообщило со ссылкой на зампредседателя парламентской комиссии по вопросам внешней политики и безопасности Исмаила Коусари, что Россия начала поставки в Иран комплектующих к системе ПВО С-300. Позже Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству РФ (ФСВТС) в официальном сообщении заявила, что «информация о поставках в Иран систем ПВО С-300 не соответствует действительности».

В середине марта высокопоставленный представитель ФСВТС сообщил на условиях анонимности, что Россия заключила контракт на поставку в Иран систем ПВО С-300, однако до настоящего времени ракеты в эту страну не поставлялись. «Комплексы С-300 в рамках заключенного два года назад контракта в Иран пока не поставлялись. При этом сам контракт постепенно выполняется», – сказал собеседник агентства, не сообщив подробности. По его словам, размер сделки оценивается в сотни млн.долл.

С-300 (SA-10, Grumble) – зенитно-ракетная система, предназначенная для обороны крупных промышленных и административных объектов, военных баз и пунктов управления от ударов средств воздушно-космического нападения противника. Способна уничтожать баллистические цели, имеется теоретическая возможность нанесения ударов по наземным целям.

С-300 составляют основу противовоздушной обороны России и сухопутных войск, а также успешно продаются на мировом рынке (Украине, Белоруссии, Казахстану, Словакии, Болгарии, Греции (на о. Крит), Китаю; для изучения ее отдельные компоненты в 1990гг. были приобретены США). Россия > Армия, полиция > ria.ru, 15 апреля 2009 > № 148879

Многонациональные учения НАТО Cooperative Longbow 09/Cooperative Lancer 09 состоятся с 6 мая по 1 июня в Грузии, сообщила в среду пресс-служба Североатлантического альянса.Как отмечается в пресс-релизе, планирование этих учений началась еще весной 2008г., а их целью является улучшение взаимодействия между НАТО и странами-партнерами этой военно-политической организации в рамках натовской программы «Партнерство ради мира».

В маневрах примут участие 19 стран – Албания, Армения, Азербайджан, Босния и Герцеговина, Канада, Хорватия, Чехия, Грузия, Греция, Венгрия, Казахстан, Молдавия, Сербия, Испания, Македония, Турция, ОАЭ, Великобритания и США.

Согласно сообщению пресс-службы НАТО, этап учений под названием Cooperative Longbow 09 будет представлять собой командно-штабные упражнения по улучшению взаимодействия при проведении на уровне многонациональных бригад антикризисных операций под эгидой НАТО и под мандатом ООН.

Первый этап учений пройдет в Тбилиси. При этом 1300 военных из стран НАТО и государств-партнеров альянса будут находиться на грузинской военной базе в Вазиани. Вторым этапом учений станут военно-полевые маневры на уровне батальонов, которые будут проходить на базе в Вазиани с 18 мая по 1 июня, говорится в пресс-релизе. Александр Шишло. Грузия > Армия, полиция > ria.ru, 15 апреля 2009 > № 148875

Госсекретарь Франции по европейским делам Брюно ле Мэр (Bruno Le Maire) высказался за прекращение расширения Евросоюза после принятия в эту региональную организацию стран Западных Балкан. «После Балкан надо остановиться с расширением и сконцентрироваться на укреплении европейских институтов», – приводит в среду его слова газета «Либр Бельжик».Официальный статус кандидатов в члены ЕС имеют Хорватия, которая может вступить в организацию в 2010 или 2011гг., а также Турция, против приема которой, в частности, возражают «локомотивы» ЕС – Франция и Германия, и с которой переговоры о вступлении, по оценке экспертов, могут затянутся на 10-15 лет.

Заявку на предоставление «кандидатского» статуса подала в фев. этого года Черногория, она находится в стадии рассмотрения. Албания намерена подать «прошение» уже в этом месяце. Аналогичные шаги могут предпринять в тек.г. Сербия и Босния и Герцеговина.

Так называемая европейская перспектива открыта также для Косово, однако самопровозглашенную этим сербским краем независимость из стран-членов ЕС отказываются признать Румыния, Словакия, Греция, Кипр и Испания. Александр Шишло. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 15 апреля 2009 > № 148843

15 апреля туроператор TUI Travel и S-Group Алексея Мордашова объявили о покупке 75-процентной доли в ряде активов российского туроператора VKO Group. Основным предметом сделки стала сеть туристических агентств VKO Club, состоящая из 80 офисов. Совместное предприятие приобретет 75% акций в ГК «Вояж-Киев» – группу украинских туроператоров и туристических агентствНемецкий TUI AG, в который входит TUI Travel – один из крупнейших в Европе туристических холдингов с выручкой 15,25 млрд. евро за девять месяцев 2008г. В пред.г. S-Group Travel Holding вошла в состав акционеров с 15-процентной долей.

Год назад S-Group и TUI Travel уже сделали первый шаг на пути к первенству среди туроператоров на российском рынке выездного туризма. В апр. 2008г. было создано «TUI Travel Россия и СНГ» – совместное предприятие немецкой TUI Travel и S-Group Capital Management Алексея Мордашова. (У немецкой стороны 49%, у российской – 51%). Уже тогда представители TUI Travel говорили о планах приобретений ряда туроператоров в России, но размер инвестиций не называли.

Совместное предприятие будет представлять собой инвестиционный холдинг, пропорционально финансируемый обеими сторонами. До 31 дек. 2009г. СП планирует инвестировать до 40 млн.долл. Предполагается, что доля TUI Travel PLC в этих инвестициях составит до 20 млн.долл. в виде денежных средств или активов, переданных в совместное предприятие.

Стоит так же обратить внимание на то, что TUI Travel присутствовала на российском туристическом рынке и раньше. Через свой актив – компанию TMR, совместное предприятие немцев с «Мострэвел», созданную в 2004г. и специализирующуюся на турах в Египет и Турцию.

Как неоднократно заявлял председатель совета директоров TUI AG Михаэль Френцель, Россия является одним из приоритетных рынков для компании, однако ни разу о своих достижениях на нашем рынке компания не сообщала. Как предполагает генеральный представитель Тез Тур в России Александр Синигибский, покупка TUI VKO Group говорит о том, что акционеры компании не совсем довольны темпами развития Mostravel.

VKO Group на рынке уже 14 лет, компанию возглавляют супруги Песковы – - Эллада (32%) и Кирилл (31%) (по данным ЕГРЮЛ). В группу входят операторы Travelland, VKO Travel и сеть турагентств VKO Club. По результатам пред.г. компания попала в первую десятку составляемого «Туринфо» рейтинга «Крупнейшие туркомпании России», с выручкой 243,23 млн.долл.

Как считает Александр Синигибский основной смысл сделки в том, что TUI приобретает собственную розницу, чтобы иметь возможность реализовывать продукт TUI Mostravel Russia. Как сообщает газета «Ведомости», еще в нояб. пред.г. TUI оценивала VKO в 12 млн.долл. Общая стоимость приобретаемых у VKO Group активов на 31 марта 2009г. составляет 1,3 млн.долл. Украинский туроператор ГК «Вояж-Киев» был приобретен за 102 тыс.долл.

Опрошенные BFM.ru эксперты рынка считают, что кризис самое лучшее время для подобных сделок. «Кризис стимулирует процесс и добровольного слияния, и вынужденных поглощений. Но, стоит заметить, что он не такой динамичный, как того хотелось бы с точки зрения структуризации рынка», – говорит президент российского союза туриндустрии Сергей Шпилько.

В этом с ним соглашается Александр Синигибский, который так же говорит о том, что экономическая нестабильность неплохое время для экспансии иностранных компаний на российском рынке «Во время кризиса достаточно удобно входить на рынок и подминать под себя туроператорские структуры. Прежде всего, Thomas Cook & Son мог бы выйти на наш рынок, во всяком случае, довольно давно на рынке обсуждается то, что они присматриваются к российским компаниям», – говорит он BFM.ru.

«Одно дело инвестирование в гостиницы и совершенно иная ситуация с инвестициями в туристический бизнес. Некоторые направления контролируются иностранным капиталом через российские юридические лица, но для того чтобы экспорт капитала в российский в турбизнес приобрел более масштабный характер и был результативным, сам рынок должен быть более структурированным и прозрачным, – объясняет BFM.ru Сергей Шпилько, – Сложность работы именно в российских условиях определяет низкую динамику. И все же масштабы присутствия иностранного капитала на нашем рынке не стоит недооценивать». Россия > Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 15 апреля 2009 > № 147838

В Греции туристический бизнес завязан на кредитах. Условия кредитования здесь в последние годы были крайне выгодными. Настолько выгодными, что банки даже теряли из-за постоянно растущей инфляции. А теперь, правительство Греции требует от банков отчета об использовании средств из предоставленного правительством стабилизационного фонда в 28 млрд. евро.По словам министра финансов Янниса Папатанасиу и главы Банка Греции Йоргоса Провопулоса, банки обяжут публиковать отчеты об использовании государственных средств ежемесячно. Министр финансов и глава Центробанка страны также сообщили, что банки до настоящего времени «освоили» предоставленную правительством ликвидность на 9,5 млрд. евро, т.е. около трети от общей суммы. Как сообщает греческое государственное телевидение, из уже освоенных средств 4,4 млрд. евро составляет покупка государством банковских облигаций, 3,8 млрд. – покупка привилегированных акций банков, в то время как на гарантии по банковским кредитам израсходовано чуть более 1 млрд. евро.

Греция > Миграция, виза, туризм > greek.ru, 14 апреля 2009 > № 160170

На прошлой неделе в Москве прошла презентация греческого региона Эврос. Этот регион уже знаком туристическим компаниям. В 2006г. в г.Александруполис, главный город региона, летали чартеры из Москвы. На этот раз округ представляли совместно префект Эвроса г-н Замбунидис и туристическая компания «Олимпик тур сервис» при поддержке Представительства Греческой организации по туризму в Москве. В мероприятии приняли участие министр туристического развития Греции Константинос Маркопулос, посол Греции в России г-н Спинелис, генеральный консул г-жа Дути, Митрополит округа Эврос.Как было сказано на презентации, присутствие министра туризма, который специально прилетел в Москву на это мероприятие, говорит о значении, которое придается продвижению туристических регионов Греции в России. Министр выразил поддержку любым начинаниям в области туризма.

Присутствующие рассказали об округе Эврос, его достопримечательностях и экосистеме. Кроме пляжного туризма этот округ предлагает богатый выбор любителям природы и активного отдыха, паломникам, а наличие термальных источников дает возможность развивать лечебный туризм. Преимуществом региона является его расположение вблизи границ с Болгарией и Турцией, что дает повод увидеть сразу три страны за одну поездку. Знаковыми местами округа, которые стоит посетить, являются: дельта реки Эврос с уникальной экосистемой, где обитают 350 видов птиц, в т.ч. редких; заповедный лес Дадья; г.Суфли, центр греческого шелководства; византийский г.Дидимотихо и красивейший и интересный о-в Самофракия.

Попасть в округ, находящийся на северо-востоке Греции, можно самолетом через Афины или Салоники. Однако в ближайшее время будет решен вопрос с прямым чартером из Москвы, в этом случае программа начнется 7 июня.

Греция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > greek.ru, 14 апреля 2009 > № 160149

Эмир Катара шейх Хамад Бен Халифа аль-Тани о шансах для стратегических капиталовложений во времена кризиса, изменениях в положении экономических держав и пути к миру на Ближнем Востоке. Греция на пороге дефолта, хотя экономический кризис еще далеко не со всей мощью ударил по стране. Традиции рутины и косности сегодня мстят эллинам.«Шпигель»: Ваше Высочество, даже в кризисный 2009г. в Катаре ожидается 13% роста. Ваши подданные – самый богатый народ в мире, в среднем они зарабатывают по 72 тыс. евро в год. В стране как-то почувствовали наступление мирового экономического кризиса?

Хамад: Конечно, мы его ощущаем. То, что всего за три квартала цены на нефть упали на две трети, бесспорно, ограничивает наши амбиции. Но я этого ждал, после 1973г. мы смогли кое-чему научиться: тогда катарцы сказочно разбогатели, покупали все, что душе было угодно, много путешествовали, а потом вместе с ценами на нефть наше благосостояние вдруг начало таять. Такого с нами больше не повторится.

• За последние годы государства Персидского залива накопили огромные богатства. Как вы собираетесь их использовать?

До сих пор большую часть средств мы тратили внутри страны, строили дороги, больницы, университеты. Два с небольшим года назад Катар начал инвестировать в другие страны, и сегодня, когда многие из-за кризиса не спешат расставаться со своими деньгами, мы видим для себя шанс, который больше не представится нам в ближайшие 20 лет. В частности, мы приобрели 16% акций банка Barclays, 10% Credit Suisse и на этом останавливаться не намерены.

• Кувейт, а на позапрошлой неделе и Абу-Даби решили инвестировать в Daimler. Каковы ваши планы в отношении Германии?

Немцы – одни из самых прилежных тружеников в мире, они будут бороться за свою экономику. У нас тоже обсуждались вложения в Daimler. Получить долю в такой компании, конечно, возможность исключительная. Мы непременно собираемся инвестировать в Германию. Большая часть парка авиакомпании Qatar Airways произведена на заводах Airbus, и в пред.г. мы сделали заказ у Boeing лишь потому, что европейцы не могли поставить самолеты в нужный нам срок.

• Ваше Высочество, марка Opel что-нибудь вам говорит?

Да.

• Есть ли вероятность, что вы приобретете акции Opel или какого-то другого германского автоконцерна?

Немецкие автомобили ездят по дорогам большинства стран Персидского залива. В Германии производят лучшие в мире грузовики, у нас они используются уже не один десяток лет. Повторюсь: мы обязательно будем инвестировать в немецкую автомобильную промышленность, но для этого нужны правильный момент и правильные цены. Интересуют нас и высокие технологии. Они необходимы, чтобы Катар стал центром научно-исследовательской деятельности.

• Абу-Даби и Daimler планируют начать совместный выпуск электромобилей.

Подобные начинания индустриального характера подходят нам в меньшей степени, для их реализации нужно много рабочих рук. Катар – страна небольшая. Конечно, защита окружающей среды интересует и нас, но, скорее, в научно-исследовательском, а не в производственном аспекте.

• До сих пор вы в основном шли на сотрудничество с американскими университетами, в которых учатся арабские студенты.

Мы открыты к предложениям из любых стран. Между прочим, было бы неплохо, если бы немцы проявляли еще большую инициативность.

• Вы считаете, что немцы слишком пассивны?

Они могли бы быть активней и лучше учитывать наши потребности. Получить долю в капитале таких автоконцернов, как Opel или Daimler, нам было бы интересно, ведь автомобили продаются по всему миру. Шейх Ахмед, мой предшественник, правивший в 60гг., стал первым лидером государства Персидского залива, который лично побывал в компании Daimler в Штутгарте. До нефтяного бума наша страна была богатой, экспортировала жемчуг. Потом японцы научились выращивать жемчуг, и мы опять обеднели. Все течет, все меняется – сегодня я часто задумываюсь об этом.

• Вам бы хотелось, чтобы в вашем «научном парке» появились немецкие университеты?

Мы были бы только рады. Но готовы ли к этому они? Тот же вопрос можно задать и британцам. У нас давно установились с ними определенные отношения, но всерьез разговаривать с нами они начинают только сейчас. Науке у нас действительно уделяется самое пристальное внимание. Нефть и газ рано или поздно иссякнут. Знания будут всегда. В долгосрочной перспективе я вижу Катар, скорее, центром образования, а не поставщиком энергоносителей.

• Как, по-вашему, в ближайшее время будут вести себя цены на нефть?

Мне бы хотелось, чтобы в следующие год-два нефть оставалась на уровне $40-50 за бар.

• Почему так скромно?

Потому что таким образом мы могли бы помочь миру выбраться из кризиса. Когда мировая экономика восстановится, это положительно скажется и на нас. Тогда цены на нефть вновь автоматически пойдут вверх. Не понимаю, почему ОПЕК должна сокращать добычу только ради того, чтобы не допустить падения цен на нефть. Ведь это ударяет не только по индустриальным державам, но и по бедным странам Африки, Латинской Америки и Азии. Кто подумает о них?

• Нечасто подобные рассуждения приходится слышать от экспортеров нефти.

Это так. Но в ближайшие два года все должны помогать друг другу.

• США и многие европейские государства очень сильно пострадали от кризиса. Вы считаете, что Америка и Европа оправятся от случившегося?

Нам бы этого хотелось. Ведь когда Америка выберется из депрессии, тогда из нее выйдет и весь мир. Думаю, Европа пострадает не так сильно, как Америка. Возможно, больше других достанется Великобритании и, может быть, Испании, но остальным европейским странам будет легче.

• Как вы думаете, какие страны после окончания кризиса окажутся супердержавами?

Подъем Китая, Индии и России продолжится, хоть сейчас русские и столкнулись с трудностями из-за падения цен на нефть, а в Китае количество безработных достигло 30 млн.чел. Останутся ли Америка и Европа после этого кризиса среди лидеров, не знаю. Тем не менее важно, чтобы сейчас они не допустили коллапса мировой экономики.

• Европейцы делают ставку на газ, однако стабильность поставок вызывает у них озабоченность. Если Россия сойдет с дистанции, сможет ли ее место занять Катар?

Мы поставляем газ в Италию, Испанию, Бельгию, скоро его сможет получать и Великобритания. Мне известно, что Германия стремится самостоятельно урегулировать вопросы газовых поставок, но думаю, что катарский газ мог бы поступать немцам через третье государство. Разумеется, это зависит от того, сколько мы будем в состоянии поставлять на соответствующий момент и кто предложит нам более выгодную цену.

• Перспектива появления так называемой газовой ОПЕК также вызывает у европейцев озабоченность. В мире появится новый картель?

Если есть нефтяная ОПЕК, почему бы нам не создать и газовый картель? И почему бы нам попросту не заключить договоры между экспортерами и импортерами? Впрочем, такой картель может появиться нескоро: сегодня одни продают газ дешево, другие – дорого. Не так-то просто заставить всех прийти к одной цене.

• От ваших берегов до берегов Ирана всего 180 км. Вы спокойно относитесь к такому соседству с государством, обладающим ядерным оружием?

Катар – страна небольшая, она ко всему может относиться спокойно. Катар ни для кого не является врагом, но мы никому не позволим разыгрывать нашу карту против других. В частности, мы не пойдем на конфронтацию с Ираном на стороне Америки, это я могу сказать точно. Иран никогда не создавал нам проблем.

• А на конфронтацию с Америкой на стороне Ирана? Во время своего визита в Доху президент Ахмадинежад предложил вам и другим государствам Персидского залива подписать региональный договор о коллективной безопасности.

Конечно, для государств Персидского залива объединиться с Ираном против Америки было бы проблематично. Думаю, это осознает и руководство в Тегеране. Но почему бы нам не договориться с Ираном, скажем, о создании единого рынка?

• Для этого вам придется переступить через санкции ООН против этой страны. Как вам кажется, президент Барак Обама занимает правильную позицию в отношении Ирана?

Мы приветствуем его инициативу и надеемся, что он будет активней заниматься Ближним Востоком в целом. Речь ведь идет не только об Иране. Палестина, Ирак и многие другие государства региона пострадали от политики Соединенных Штатов. Америка неоднократно допускала серьезные ошибки, но, хвала Аллаху, это демократическая страна, которая может их исправить.

• Вы единственный арабский правитель, принимавший у себя высокопоставленных израильских политиков, несмотря на отсутствие мирного договора между вашими странами. После войны в секторе Газа с этим покончено?

Нет, мы отношений с Израилем не разрывали. Мы настаивали, чтобы Иордания и Египет последовали нашему примеру, попытались оказать давление на Израиль. И я уверен: если бы они послушали нас с самого начала, то Израиль не продолжил бы в секторе Газа тех действий, какие имели место в действительности. Как нам теперь заключать мир?

• Вы и премьера Бенджамина Нетаньяху пригласите в Катар?

Израильтяне по-прежнему могут приезжать к нам и уезжать домой – никаких коварных замыслов мы не вынашиваем. Мы лишь декларируем свою позицию. И хотим мира.

• Вы все еще верите в возможность сосуществования двух государств?

Безусловно. Об этом мы говорим и всем палестинцам, с которыми нам доводится общаться, в т.ч. и лидеру партии «Фатх», и Халиду Машаалу из Хамас. Сейчас от Хамас зависит очень и очень многое. Сегодня эта организация отказывается признать Израиль. Но если предложить им возврат к границам 1967г., у них не останется выбора. Арабы признают Израиль, а у палестинцев появится много работы, нужно будет, наконец, восстанавливать свою страну.

• Вы верите в мирный план короля Саудовской Аравии Абдаллы?

Боюсь, на возвращение палестинских беженцев израильтяне не пойдут. Что же касается разделения Иерусалима, думаю, тут они должны согласиться.

• Международный трибунал выдал ордер на арест президента Судана Омара аль-Башира. Почему вы против такого решения?

Если с Баширом что-то случится и в Судане начнется неразбериха, тогда во всей Африке воцарится хаос. Конечно, террористы из «Аль-Каиды» будут просто счастливы. Они только и ждут, чтобы Судан стал новым Ираком.

• Вам не кажется, что арабскому миру следовало бы, наконец, обратить внимание на проблему Дарфура?

Мы уже давно выступаем в Судане в роли посредников. Дело в том, что стороны в Дарфуре не желают иметь дела с Лигой арабских государств. Мы продолжим работу и будем надеяться, что остальные арабские государства воздержатся от вмешательства в этот вопрос. На нас можно положиться. Нужно дать сторонам время, позволить им выговориться, рассказать о своих заботах, чтобы процесс переговоров наконец сдвинулся с мертвой точки и началось обсуждение будущего.

• Ваше Высочество, благодарим вас за эту беседу. Катар > Госбюджет, налоги, цены > russarabbc.ru, 13 апреля 2009 > № 186567

Блаженнейший Патриарх Александрийский и всея Африки Феодор II обратился к действующей при Элладской Православной Церкви неправительственной организации «Солидарность» с просьбой направить продовольствие голодающим жителям Зимбабве.Как сообщает официальный сайт Александрийской Православной Церкви, НПО «Солидарность» передала в департамент по содействию международному развитию МИД Греции, в качестве первого транша гуманитарной помощи, 1800 кг. сахара, 2922 кг. муки и 1415 кг. оливкового масла. Эти продукты будут распределены среди наиболее нуждающихся граждан бедствующего южноафриканского государства при содействии Зимбабвийской митрополии Александрийской Православной Церкви.

Зимбабве > Внешэкономсвязи, политика > greek.ru, 13 апреля 2009 > № 160171

Преступную группировку, занимавшуюся выпуском и распространением фальшивых чеков, раскрыло областное управление Аттики по особым видам контроля министерства финансов Греции. Количество фальшивых чеков, поступивших в обращение, исчисляется многими тысячами. Согласно сообщению минфина, размер ухода компаний от налогов таким способом только по самым предварительным расчетам составил более 13 млн. евро. Причем в афере в качестве «клиентов» данной конторы замешаны многие известные предприятия.Трудно поверить, но столь мощный отъем денег у государства организовала небольшая компания, базировавшаяся в Афинах, все «производственные помещения» которой составляли 25 кв.м. Сферы, которые затронула деятельность преступников, были самыми разнообразными: это и оптовые поставки всевозможных товаров – от высокоточных механизмов до сырья, – и строительство, и ремонт автомобилей.

Только в одной Аттике было установлено 130 компаний-заказчиков таких фальшивых чеков. Причем сама компания явно не была «сапожником без сапог» – только в отношении нее самой было выявлено более полутора тысяч случаев использования фальшивок, а расчетный штраф (если бы он только мог быть ей выплачен) опять же только по «собственным» эпизодам составил бы 30 млн. евро.

Греция > Армия, полиция > greek.ru, 13 апреля 2009 > № 160150

Правительство Греции требует у банков отчета об использовании средств из предоставленного правительством стабилизационного фонда в 28 млрд. евро, объявили в понедельник министр финансов Яннис Папатанасиу и глава Банка Греции Йоргос Провопулос. Банки обяжут публиковать отчеты об использовании государственных средств на ежемесячной основе.Как сообщили минфин и Центробанк страны, банки до настоящего времени «освоили» предоставленную правительством ликвидность на 9,5 млрд. евро, т.е. около трети от общей суммы. Греция выделила беспрецедентно большой фонд осенью 2008г., рассчитывая через поддержку банковской системы способствовать увеличению ликвидности в экономике.

Как сообщает греческое государственное телевидение, из уже освоенных средств 4,4 млрд. евро составляет покупка государством банковских облигаций, 3,8 млрд. – покупка привилегированных акций банков, в то время как на гарантии по банковским кредитам израсходовано чуть более 1 млрд. евро.

Несмотря на относительно низкий спрос на государственную ликвидность, которую банки могут получить лишь под жесткие условия, правительство настроено оптимистично. «Правительство эффективно и быстро помогает тем, кому это более всего необходимо на разных стадиях международного экономического кризиса», – заявил представитель кабинета министров Эвангелос Андонарос.

Левые партии заявили, что правительство должно было поддержать производственный, а не банковский капитал, и отметили, что банки удерживают ликвидность у себя, не желая кредитовать экономику.

«Укрепление банков за счет греческих налогоплательщиков до настоящего времени не возымело должного эффекта в реальной экономике», – сказал представитель парламентской оппозиции Йоргос Папаконстантину.

Тем временем, согласно данным национальной статистической службы, ряд отраслей греческой экономики продолжили резкое падение в 2009г. Так, за янв. активность в строительном секторе снизилась на 23%. В туризме бронирование туров и гостиниц снизится, по прогнозам, на 20% в годовом выражении, что может привести к миллиардным убыткам и потере тысяч рабочих мест.

В среду, 15 апреля, ожидается очередной ежегодный доклад ЦБ Греции о состоянии национальной экономики. Предполагается, что будет объявлен прогноз нулевого роста экономики в 2009г. с дальнейшим ростом безработицы. Алексей Богдановский. Греция > Финансы, банки > ria.ru, 13 апреля 2009 > № 149184

Фрегат «Псара» (Psara) ВМФ Греции вернулся в воскресенье на родину из похода в Аденский залив, где он отбил несколько пиратских атак в составе военно-морской миссии ЕС «Аталанта», сообщило греческое государственное телевидение.Командующий штабом ВМФ Греции вице-адмирал Георгиос Карамаликис заявил журналистам, что миссия военного корабля была полностью успешной.

Фрегат на протяжении нескольких месяцев был де-факто флагманским кораблем операции «Аталанта», поскольку на нем располагался штаб командующего операцией, командора Антониса Папаиоаннну.

В конце марта греческие военные моряки предотвратили захват вспомогательного судна военно-морских сил Германии в Аденском заливе и арестовали семь вооруженных пиратов. Также 1 апреля греческий фрегат помешал захватить норвежское судно Sigloo Tor и арестовал пятерых пиратов.

Греция намерена продолжить участие в миссии ЕС против пиратства. Примерно через неделю к берегам Сомали отправится другой греческий фрегат, «Никифорос Фокас» (Nikiphoros Fokas), названный в честь известного военачальника и византийского императора Никифора II Фоки.

С дек. 2008г. в Аденском заливе проводится операция ВМС стран Евросоюза под кодовым названием «Аталанта». В ней участвуют военные корабли и самолеты Великобритании, Франции, Германии, Италии, Испании и Греции. Алексей Богдановский. Греция > Армия, полиция > ria.ru, 13 апреля 2009 > № 149182

Финский контейнерный оператор «Контейнершипс» начал эксплуатацию двух новых контейнерных линий: Гетеборг (Швеция)-Хельсинки-Петербург (охватывая также порты Клайпеда, Рига, Гданьск и Роттердам) и Хельсинки-Гетеборг-Восточное Средиземноморье (Тунис, Турция, Греция, Италия). «Контейнершипс» имеет флот из 16 судов-контейнеровозов и 14 тысяч собственных большегрузных контейнеров. Финляндия. СЗФО > Транспорт > economy.gov.ru, 12 апреля 2009 > № 151624

В Греческом парламенте прошло обсуждение законопроекта о предоставлении права голоса на выборах грекам, живущим за рубежом. Законопроект внесен министерством внутренних дел от правящей партии «Новая демократия».Законопроект предлагает дать возможность для голосования на выборах грекам, имеющим гражданство Греции, но проживающим за пределами страны, а также их потомкам и грекам, работающим за границей. Голосовать планируется при посольствах Греции. Предлагается дать возможность грекам зарубежья быть избранными в парламент.

В Греции проживает 10,7 млн.чел., а за ее пределами еще 4 млн., из которых половина – греки, проживающие в США. Много греков проживает также в Австралии, Германии, Канаде и странах бывшего СССР. Греки, не проживающие в Греции или не находящиеся на родине на момент выборов, не могут в них участвовать.

Против законопроекта дружно выступили основные оппозиционные партии: ПАСОК (Социал-демократическая партия), ККЕ (Коммунистическая партия) и другие. Депутат от ККЕ сказал, что живущие за пределами Греции, не могут решать за тех, кто живет в самой стране.

По поводу обсуждаемой проблемы высказался президент САЭ (Всемирный совет греков зарубежья). Во-первых, он поблагодарил премьер-министра Греции Костаса Караманлиса, который обещал поднять эту тему и вынес ее на обсуждение в парламент.

Президент САЭ считает, что греки зарубежья должны и могут участвовать в политической жизни Греции, поскольку они пристально наблюдают за всем, что происходит на их родине, многие из них имеют недвижимость в Греции и платят налоги. Он подчеркнул, что греков зарубежья не волнуют политические «игры», и они не так коррумпированы. Однако оппозиционные партии уже заявили, что будут голосовать против нового законопроекта.

Греция > Внешэкономсвязи, политика > greek.ru, 10 апреля 2009 > № 160151

Президент Республики Таджикистан Э. Рахмон принял делегацию представителей комитетов Европарламента. По окончании встречи состоялась пресс-конференция, на которой глава делегации Европарламента отметила, что делегация посетила республику в рамках дальнейшего развития сотрудничества между Европарламентом и верхней палатой таджикского парламента, и что подобные встречи будут продолжаться на регулярной основе после ратификации договора о сотрудничестве между РТ и ЕС. Указанный договор уже ратифицирован всеми странами-членами ЕС, кроме Греции. В ходе беседы с президентом Таджикистана были обсуждены вопросы экономической и социальной ситуации в стране, оказания помощи со стороны ЕС (66 млн. евро, которые выделены до 2010г., а также 15,5 млн. евро, выделенные недавно по Продовольственной программе в связи с мировым финансовым кризисом. С 1994г. ЕС для Таджикистана оказала помощь на 550 млн. евро) на реализацию проектов, в числе которых есть и проекты в области энергетики.

Стороны обсудили вопрос борьбы с коррупцией в Таджикистане, т.к. у ЕС «появилась озабоченность по поводу использования денег, выделенных Евросоюзом». Президент рассказал членам делегации, какие меры принимаются в области борьбы с коррупцией и какие законы приняты в стране, чтобы в Европе было видно, какие реформы ведутся в РТ и в чем еще может ЕС помочь Таджикистану. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 10 апреля 2009 > № 151868

О ходе реализации региональных предпринимательских программ в Фессалии, Центральной Греции и Эпире проинформировали журналистов главы этих регионов.31 марта 2009г. в г.Карпениси завершилось второе заседание Наблюдательной комиссии по реализации Предпринимательской программы «Фессалия-Центральная Греция-Эпир 2007-2013» в рамках греческой Национальной Стратегической программы. На заседании прозвучали отчеты генерального секретаря региона Центральная Греция, г-на Склиаса, генерального секретаря региона Фессалия, г-на Гупаса и генерального секретаря Эпирского региона, г-на Панозахоса.

Стратегическая цель осуществления программы заключается в поддержке конкурентоспособности, привлекательности и открытости экономики этих областей путем улучшения инфраструктуры и социальных связей, внедрения методов устойчивого развития производства и рационального использования природных ресурсов.

В продолжение генеральный секретарь региона Фессалия Ф. Гупас добавил, что уже имеется положительный опыт сотрудничества трех регионов в рамках программы «Пиндос». Так же, как и программа «ПИНДОС», Предпринимательская программа поможет решению многих важных вопросов за счет применения единой политики и стратегии развития.

Бюджет программы составляет 1.82 млрд. евро, которые распределяются следующим образом: инфраструктура и услуги – 460,20 млн. евро, стабильное развитие и повышение качества жизни – 883,40 млн. евро, развитие высоких технологий и предпринимательство – 448,00 млн. евро. На техническую поддержку программы выделено 31,60 млн. евро.

Россиянам, не знакомым с традиционной греческой атмосферой индивидуализма, господствующей во всех сферах жизни, может показаться странным то, что выработку единой политики и стратегии греки считают своим достижением. Российским предпринимателям сильно не хватает в Греции именно открытости и единых стандартов. Поэтому будем надеяться, что Предпринимательская программа не только будет стимулировать экономическое развитие указанных регионов за счет средств ЕС, но также привлечет и российских инвесторов.

Греция > Приватизация, инвестиции > greek.ru, 8 апреля 2009 > № 160152

Греческая экономика в 2009г. не покажет роста, заявил глава Банка Греции Йоргос Провопулос. «Мы ожидаем застоя в экономической деятельности и нулевой рост экономики», – заявил Провопулос, выступая в Афинах.Правительство Греции ранее дважды пересматривало прогноз роста в сторону уменьшения, последние оценки составили 1,1% прироста ВВП в 2009г. после нескольких лет, когда ВВП увеличивался в среднем на 4%.

Провопулос также сообщил, что, по данным греческого Центробанка, кризис сказался на экономике уже в 2008г., приведя к относительно невысокому росту в 2,9% по итогам года. Он напомнил, что дефицит бюджета уже два года превышает максимально разрешенные для еврозоны 3%, при том что правительство не обещает уменьшения дефицита до 2011г.

«Иллюзии и самоуспокоенность непростительны. Основной груз ложится на бюджетную политику, которая должна исправить многолетние отклонения и задержки. К сожалению, у Греции нет возможности стимулировать рост за счет бюджетного дефицита», – заключил Провопулос. Греция > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 8 апреля 2009 > № 153257

По результатам исследования Best Workplaces в Греции составлен список компаний, в которых лучше всего работать. Исследование проводилось в двух категориях: крупные (более 250 сотрудников) и средние (50-250 сотрудников) компании. В каждой из категорий был составлен рейтинг 10 лучших компаний-работодателей. Оценка проходила, учитывая два основных критерия: мнение самих сотрудников и методы корпоративной политики компании.Coca-Cola заняла первое место в рейтинге крупных компаний. Результаты исследования показали, что Coca-Cola предоставляет своим сотрудникам возможности карьерного роста и повышения квалификации, а также достойную заработную плату. Список средних по количеству сотрудников компаний возглавила Piscines Ideales, греческая компания по производству и проектированию бассейнов. Интересно, что в списке компаний, предоставляющих лучшие рабочие места на греческом рынке, не оказалось Starbucks, компании, столь известной своей корпоративной культурой и особым рабочим климатом.

Топ лучших греческих компаний работодателей в 2009г. Крупные компании:

1. Coca-Cola

2. ABBOT Laboratories ΕΛΛΑΣ

3. MILLENNIUM Bank

4. TASTY FOODS

5. HEWLETT-PACKARD HELLAS

6. CLUB HOTEL CASINO LOUTRAKI

7. ΒΙΒΕΧΡΩΜ

8. HELLENIC POSTBANK

9. MARFIN EGNATIA BANK

10. DELOITTE

Средние компании:

1. PISCINES IDEALES

2. MICROSOFT ΕΛΛΑΣ

3. BRISTOL-MYERS SQUIBB

4. CISCO HELLAS

5. ΑΙΩΝ

6. ΨΗΜΙΤΗ AE

7. 3M HELLAS MEPE

8. GENESIS PHARMA

9. EXODUS

10. JOHNSON DIVERSEY ΕΛΛΑΣ

Греция > Приватизация, инвестиции > greek.ru, 7 апреля 2009 > № 160153

Генеральный секретарь НАТО Яап де Хооп Схеффер приветствовал «позитивный, мирный и хорошо организованный» характер президентских и муниципальных выборов в бывшей югославской республике Македонии. Как объявила Центральная избирательная комиссия в Скопье, новым президентом Македонии во втором туре избран представитель правящего альянса ВМРО-ДПМНЕ Георгий Иванов, который набрал 63% голосов – почти вдвое больше, чем его оппонент, социалист Любомир Фрчкоский. Явка среди 1,8 млн. избирателей немного превысила положенные по закону 40%, так что выборы были признаны состоявшимися. Президент Македонии избирается сроком на пять лет.«Эти выборы продемонстрировали, что как страна, работающая над достижением членства в НАТО, бывшая югославская республика Македония проделала реальный прогресс по пути соответствия высоким демократическим стандартам альянса», – говорится в поступившем в понедельник в РИА Новости заявлении Схеффера.

Он указал, что участники юбилейного саммита НАТО высказались за то, чтобы принять Македонию в альянс как только в рамках ООН будет достигнуто взаимоприемлемое для Греции и Македонии решение вопроса о новом названии балканской республики. По словам Схеффера, он удовлетворен тем, что избранный президент Македонии Георгий Иванов назвал эту задачу приоритетом номером один.

Вступление Македонии в НАТО заблокировала Греция на саммите альянса в апр. 2008г. В Афинах возражают, чтобы страна со столицей в Скопье называлась Македонией, поскольку такое имя носит историческая область на севере Греции, где родился великий полководец древности Александр Македонский. Северная Македония > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 6 апреля 2009 > № 153315

Россия и Турция все-таки проложат трубопровод «Голубой поток-2» до Израиля. Согласие турецкой стороны уже получено. Эксперты считают, что проект больше выгоден Турции и Израилю, нежели России, которая хочет в очередной раз показать Европе и Украине, что нам есть куда поставлять свой газ. После длительного перерыва Россия и Турция вернулись к обсуждению строительства проекта «Голубой поток-2» с продолжением до Израиля.Голубой поток-2

Впервые речь о «Голубом потоке-2» зашла еще в начале 2000-ых, однако проект был заморожен. Проект предусматривает строительство новой нитки газопровода параллельно с «Голубым потоком»,. «Руководство Турции поддержало реализацию проекта «Голубой поток-2», который пройдет третьей веткой параллельно двум веткам «Голубого потока», – рассказал в пятницу глава «Газпрома» Алексей Миллер на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. В конце марта стороны договорились о создании рабочей группы. Тогда Миллер заявил, что переговоры с Израилем будут начаты после формирования нового израильского правительства. Путин в пятницу высказал уверенность, что «проект будет поддержан новым руководством Израиля».

Возращение к проекту десятилетней давности эксперты во многом объясняют обостренными российско-украинскими отношениями. «Намерение строить «Голубой поток-2» – ответный шаг на договор ЕС и Украины о модернизации ГТС и попытка диверсифицировать потребителей ресурсов», – считает управляющий партнер НКГ. «2К Аудит – Деловые консультации» Иван Андриевский. Не случайно заявления о реализации «Голубого потока-2» появились сразу же после договоренностей ЕС с Украиной. Но Израиль и Турция не могут соперничать с ЕС по объемам потребления газа, так что «Голубой поток-2» значительно не снизит зависимость России от европейского потребления.

Впрочем, несмотря на небольшой объем израильского газового рынка, «Газпрому» он может быть интересен тем, что холдинг может стать монопольным поставщиком газа в Израиль (такового сейчас в Израиле нет) и осваивать соседние рынки, например, Кипра, Греции, говорит старший эксперт ФК «Открытие» Наталья Мильчакова. «Конкурентом России в этом регионе мог бы стать Египет, но у Израиля с Египтом очень сложные отношения, как и вообще с арабским миром, поэтому израильское правительство, кто бы ни пришел к власти, однозначно предпочтет поставки из России.

Израиль также ведет собственную добычу газа, недавно открыли крупное месторождение близ Хайфы, но вряд ли оно сможет удовлетворить растущие потребности в голубом топливе, без импорта не обойтись», – объясняет Мильчакова. «Турция также оказывается в выигрышном положении. Она может стать «перекрестком газопроводов» (Набукко и два «Голубых потока»). В Турции есть проекты строительства ПХГ, чтобы в нужный момент продавать топливо всем желающим», – добавляет Андриевский. Галия Шакирова. Израиль > Нефть, газ, уголь > russarabbc.ru, 3 апреля 2009 > № 186574

Министры нефти Сирии, Ирака и Ирана проведут в ближайшее время трехстороннюю встречу, на которой подробно обсудят проект прокладки газопровода от иранских месторождений в зоне Персидского залива к побережью Средиземноморья. О готовности сторон к такому проекту указывается в сирийско-иранском меморандуме о взаимопонимании, подписанном сегодня в Дамаске. Документ определяет перспективные направления сотрудничества в области нефти и газа для сирийских и иранских компаний.Как передало информационное агентство САНА, по трубопроводу будет в дальнейшем осуществляться экспорт иранского газа в Европу – через Грецию и Италию. Сирия и Ирак также смогут воспользоваться им для реализации своих экспортных возможностей. О примерной стоимости сооружения «персидского газопровода» и основных точках, через которые он будет проходить, подробностей не сообщается.

В меморандуме упоминается о согласии Ирана построить крупный нефтеперерабатывающий завод в Сирии, а также о планах совместной разведки и освоения новых месторождений нефти и газа на сирийской территории. Министр нефти Ирана Голям Хосейн Нозари заявил о готовности Тегерана снабжать Сирию «голубым топливом», используя турецкую газовую сеть, после реализации к концу 2010г. совместных с Анкарой проектов.

Через Сирию проходит нефтепровод Киркук-Хомс-Банияс с пропускной мощностью 300 тыс. б/д. О заинтересованности Дамаска и Багдада в его скорейшей реконструкции было заявлено во время недавнего визита в Ирак министра иностранных дел Валида Муаллема. Сирия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 3 апреля 2009 > № 148406

Российский рынок оливкового масла является одним из наиболее привлекательных для тунисских производителей. Такое мнение выразили представители тунисского технического центра упаковки «ПАКТЕК», комментируя итоги участия четырех компаний Туниса в недавнем международном продовольственном салоне «Продэкспо-Москва». Отметив, что эта выставка является одной из наиболее крупных в России и странах Восточной Европы и ежегодно принимает более 45 тыс. посетителей, представители «ПАКТЕК» назвали «весьма реальными» возможности российского рынка. По оценкам Международного совета по оливковому маслу, Россия представляет собой перспективный рынок наряду с Китаем и Индией. Потребление масла в РФ в 2008г. составило 14 млн.т., что в два раза больше, чем тремя годами ранее. Россияне закупают оливковое масло в основном в Италии, Испании и Греции по средней цене 10 евро за 1л. Здесь более дешевая, но высококачественная тунисская продукция может составить европейским товарам достойную конкуренцию. Тунисские производители уверены, что растущий российский рынок может проявить интерес и к другой производимой в Тунисе продовольственной продукции. Речь, в первую очередь, идет о свежих и замороженных морепродуктах, винах и ликерах, кондитерских и макаронных изделиях, а также финиках.

Пользующееся все большей популярностью в мире оливковое масло составляет около половины тунисского с/х экспорта и 10% от общего объема экспортной торговли. В последние годы в Тунисе собирают высокие урожаи оливок, превышающие в среднем 200-220 тыс.т., что позволило заметно увеличить экспорт оливкового масла основным потребителям в Европе. По статистике, в Тунисе растет более 56 млн. оливковых деревьев, занимающих общую площадь в 1,6 млн.га. Тунис > Агропром > russarabbc.ru, 2 апреля 2009 > № 186577

Десятки тысяч греков принимают участие во всеобщей 24-часовой забастовке, проводимой крупнейшими профсоюзными объединениями Греции в знак протеста против снижения зарплат и сокращения рабочих мест. Греческая государственная авиакомпания «Олимпик эйрланз» отменила 140 внутренних и международных рейсов, а греческий частный авиаперевозчик «Эджиэн эйрлайнз» аннулировал 50 внутренних рейсов.Рейс «Аэрофлота» (SU295) прибыл в греческую столицу в 11:20 по местному времени (12:20 мск), а вылет (SU296) в Москву перенесен на более позднее, чем обычно время – на 16:05 по местному времени. Борт сможет вылететь в российскую столицу лишь после окончания четырехчасовой акции протеста греческих авиадиспетчеров.

Греция > Транспорт > greek.ru, 2 апреля 2009 > № 160172

Всеобщая национальная забастовка, приуроченная к открытию в Лондоне саммита «большой двадцатки», проходит в Греции, сообщают забастовочные комитеты. Участники демонстраций и митингов, которые в эти часы начинаются в крупнейших городах страны, протестуют против планов правительства Греции заморозить рост зарплат и государственных расходов в связи с мировым финансовым кризисом. Профсоюзы обвиняют власти в том, что те выделили 28 млрд. евро на поддержку банков, но не учитывают нужды работников, которые должны будут заплатить за кризис увольнениями и сокращением зарплат.Стачку проводят крупнейшие профсоюзные объединения страны – генеральная конфедерация трудящихся (GSEE) и Федерация служащих (ADEDY). Забастовка затронет государственные и частные предприятия, банки, учреждения, школы, больницы. Средства массовой информации перестали передавать новости на сутки.

Аэропорты страны будут закрыты с 12 до 16 часов по местному времени из-за забастовки авиадиспетчеров. Авиакомпания Olympic Airlines отменила 70 рейсов, Aegean Airlines – не менее 25 рейсов. Рейсы между Москвой и Афинами, которые осуществляют Olympic Airlines и «Аэрофлот», пройдут по немного измененному расписанию. Почти все ж/д и паромные маршруты в стране отменены. Афинский транспорт ходит по сокращенному расписанию, полностью прекратили работу трамвай и пригородная электричка. Греция > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 2 апреля 2009 > № 153387

Иран разрабатывает планы экспорта своего природного газа в Европу через территории Ирака, Сирии и акваторию Средиземного моря, сообщил министр нефти Исламской Республики Голямхоссейн Нозари. «В соответствии с разрабатываемым проектом иранский газ будет поставляться в европейские страны через Ирак, Сирию, Средиземное море и далее в Грецию и Италию», – сообщил журналистам Нозари, который находится с рабочим визитом в Дамаске.Он отметил, что ранее обсуждались различные варианты и маршруты экспорта «голубого топлива» из Ирана в Европу, но указанный проект, получивший название Persian Pipeline, по мнению Тегерана, является наиболее подходящим. «Надеемся, что при содействии Сирии этот проект будет реализован»,- сказал Нозари, слова которого приводит иранское ТВ.

Министр указал на намерения Евросоюза диверсифицировать источники импорта природного газа, в т.ч. за счет поставок его из Ирана. «Мы ведем переговоры с нашими европейскими партнерами о новом проекте. Но в конечном итоге потребуется трехстороннее соглашение по этому вопросу (между Ираном, Сирией и Ираком)», – сообщил иранский министр. Иран > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 1 апреля 2009 > № 153420

Объемы поставок российского газа в Болгарию сократились в среду, 1 апреля, на 70% из-за аварии на участке магистрального газопровода Ананьев-Одесса-Измаил у Тирасполя, сообщило Reuters со ссылкой на болгарский газовый холдинг Bulgargaz. В сообщении холдинга также говорилось, что авария может сказаться на потребителях Румынии, Болгарии, Турции, Греции и Македонии. Суточные поставки газа на этих направлениях сокращены с 40 млн. до 24 млн.куб.м.По словам исполнительного директора газотранспортного подразделения Bulgargaz Ангела Семерджиева (Angel Semerdzhiev), авария газопровода в Молдавии не скажется на болгарских потребителях, которым газ будет подаваться из резервных хранилищ. Чиновник также отметил, что ожидает полной ликвидации последствий аварии в течение трех дней. Болгария > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 1 апреля 2009 > № 148701

Бюджетный дефицит Франции в 2008г. составил 3,4% ВВП, а государственный долг страны возрос до 68% ВВП, сообщило во вторник агентство Франс Пресс со ссылкой на предварительные данные Национального института статистики и экономических исследований (INSEE).В 2007г. бюджетный дефицит Франции составлял 2,7% ВВП. Государственный долг Франции, по данным Института, сильно вырос в конце 2008г. В результате рост госдолга по итогам 2008г. по сравнению с показателем конца 2007г. составил 4,2%.

На прошлой неделе Еврокомиссия приняла решение о сроках, в которые пять стран ЕС – Франция, Греция, Ирландия, Испания и Великобритания – должны снизить возросший в связи с кризисом дефицит национальных бюджетов до 3% от ВВП. Ирландии дан срок до 2013г., Великобритании – до 2013-14гг., Франции и Испании – до 2012г., а Греции – до 2010г.

Согласно Маастрихтскому соглашению, одним из критериев членства в Европейском валютном союзе является показатель бюджетного дефицита не более 3% от ВВП страны. Эксперты ЕК опубликовали прогноз, согласно которому рост бюджетного дефицита Франции в 2009г. составит 5,6%, а в 2010г. – 5,2%.

Рекомендации Еврокомиссии должны быть утверждены в апр. на заседании министров финансов стран-членов ЕС. После этого у указанных пяти стран есть полгода, чтобы представить Еврокомиссии планы по снижению дефицитов национальных бюджетов. Франция > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 31 марта 2009 > № 146975

Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) прогнозирует снижение ВВП США на 4% в 2009г., что соответствует ожидаемой глубине спада экономики стран ОЭСР в целом, сообщает во вторник агентство Франс Пресс.В отчете организации говорится, что снижение ВВП стран ОЭСР в 2009г. составит 4,3%. Накануне об этом заявлял и генеральный секретарь организации Анхель Гурриа. Согласно прогнозу ОЭСР, в тек.г. ВВП Японии снизится на 6,6%, а ВВП зоны евро – на 4,1%.

Также эксперты организации прогнозируют серьезный рост безработицы в странах ОЭСР – до 9,9% в 2010г. Гурриа накануне пояснял, что этот показатель будет означать 25 млн. безработных. ОЭСР ожидает, что первые признаки выздоровления мировой экономики после кризиса проявятся не ранее 2010г.

«В США, Японии, в зоне евро и во всей зоне ОЭСР объем производства снизится на 4-7% в этом году, а в следующем году останется практически неизменным», – говорится в отчете. Эксперты ОЭСР подчеркивают, что «экономика стран ОЭСР переживает самую серьезную и распространенную рецессию более чем за 50 лет».

В зону ОЭСР входят 30 стран: Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Канада, Корея, Люксембург, Мексика, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, США, Турция, Финляндия, Франция, Чехия, Швеция, Швейцария и Япония. США > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 31 марта 2009 > № 146971

Компания Mirax Balkan, принадлежащая основному владельцу Mirax Group Сергею Полонскому и бывшему издателю «Общей газеты» Вячеславу Лейбману, примет участие в освоении Ульцинской Ривьеры в Черногории и реализует там девелоперский проект на земельном участке площадью 20 га, пишет в понедельник газета «Коммерсантъ».Как отмечает издание со ссылкой на советника министра экономического развития страны Бисерку Драгичевич, на этой неделе правительство Черногории начнет прием заявок от иностранных инвесторов на участие в проекте «Велика Плажа», который предполагает строительство в Ульцинской Ривьере сети отелей с общим фондом 30 тысяч номеров и привлек к созданию консорциума инвесторов интерес таких компаний, как Prufrock Investments (Греция), TriGranit Development (Венгрия), Hydra Properties и Bloom International Properties (ОАЭ).

Высказала пожелание участвовать в этом проекте и одна российская компания – Mirax Balkan, принадлежащая Лейбману и Полонскому. Доли партнеров в проекте не раскрываются.

«Mirax Balkan уже владеет 20 га земли на Ульцинской Ривьере, еще 30 га находятся в процессе выкупа», – сообщает газета, указывая на Лейбмана. Издание рассказывает, на земельном участке в Черногории Mirax Balkan собирается построить гостиницы, центры по развитию кайтинга и серфинга.

Девелоперская компания планирует возвести сеть шале и отели у подножия гор Дурмидор и Жабляк, где в конце 2008г. она приобрела 40 га земли.

«Эти районы попадают в нацпроект по развитию северных территорий страны, который будет утвержден властями к концу 2009г., сообщили «Ъ» в минэкономразвития Черногории. В ведомстве подчеркивают, что власти сократят для инвесторов этих проектов сроки получения разрешительной документации на строительство и проведение инженерных сетей», – поясняется в материале.

При этом, подчеркивает газета, Mirax Balkan будет осуществлять инвестиции в новые проекты в Черногории без привлечения средств компании Mirax Group». «По словам господина Лейбмана, часть денег на проект планируется привлечь от западных банков, с которыми уже достигнуты предварительные договоренности», – отмечает издание. Черногория > Недвижимость, строительство > ria.ru, 30 марта 2009 > № 147006