Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Посол России в Иране Левон Джагарян встретился и провел переговоры с мэром Тегерана Мохаммедом Багером Калибафом, сообщает агентство «Мехр».

Высоко оценив деятельность тегеранского муниципалитета, российский дипломат заявил, что в последние годы объем торгово-экономических отношений между Ираном и Россией остается незначительным по сравнению с другими странами и в этой связи прилагаются усилия к расширению межрегионального сотрудничества. В качестве примера Левон Джагарян привел деловые связи иранских провинций Восточный Азербайджан и Гилян с рядом субъектов Российской Федерации.

Далее Левон Джагарян указал на необходимость укрепления связей между Тегераном и Москвой и заявил: «Мы направим наши усилия на расширение двустороннего сотрудничества. С учетом того, что мэр Москвы занял свой пост сравнительно недавно, мы постараемся, чтобы связи между двумя городами стали более прочными».

Поприветствовав Левона Джагаряна, мэр Тегерана поздравил российского дипломата с переизбранием Владимира Путина на пост президента Российской Федерации и выразил надежду на то, что в период правления нового российского президента отношения между двумя странами в области экономики, политики и культуры станут более активными и прочными.

Министр нефти Ирана Ростам Касеми во время встречи с журналистами опроверг недавно появившиеся сообщения о том, что около 30 млн. баррелей иранской нефти остаются невостребованными, сообщает агентство ИСНА.

Министр подчеркнул, что экспорт иранской нефти не сокращается, и назвал недостоверными сведения о том, что 30 млн. баррелей нефти остаются в нефтеналивных танкерах.

Ростам Касеми заявил, что процесс экспортных поставок иранской нефти продолжается, и она по-прежнему пользуется большим спросом.

Следует напомнить, что ранее Международное энергетическое агентство распространило информацию о том, что у Ирана в танкерах невостребованными остаются около 30 млн. баррелей нефти.

Согласно данным Таможенной администрации Ирана, в прошлом году экспорт иранской черешни в стоимостном выражении вырос на 165% и его объем превысил 20 млн. долларов, сообщает агентство ИСНА.

Крупнейшими импортерами иранской черешни в прошлом году были Ирак (9,3 млн. долларов), Россия (5,9 млн. долларов), ОАЭ (3,2 млн. долларов) и Афганистан (1,1 млн. долларов).

Кроме того, названная продукция экспортировалась в Азербайджан, Андорру, Англию, Бахрейн, Туркменистан, Оман, Казахстан, Катар, Кувейт, Малайзию и Индию.

Согласно статистическим данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (FAO) за 2009 год, крупнейшими производителями черешни в мире были соответственно Турция (417,7 тыс. т), Иран (390,7 тыс. т) и США (225 тыс. т), а четвертое и пятое места заняли Италия и Испания.

Глава Организации портов и мореходства Ирана Сейед Атаолла Садр заявил, что на судостроительном заводе в порту Бендер-Аббас строится специальное судно для сбора нефтяных загрязнений, сообщает агентство ИРНА.

По словам С.А.Садра, постройка судна началась два года назад с объемом капиталовложений в 21 млн. евро. На данный момент судно построено на 70%.

Длина судна составляет 55 м, ширина – 13 м и осадка – 4 м.

Названное судно предназначается для очистки воды в Персидском заливе в рамках выполнения национальной и международных конвенций по защите окружающей среды.

С.А.Садр подчеркнул, что специальное судно для сбора нефтяных загрязнений строится иранскими специалистами и есть все основания надеяться на то, что его спуск на воду состоится до конца текущего года.

Согласно статистическим данным Таможенной администрации Ирана, иранскую продукцию импортируют, в основном, около 50-ти стран, сообщает агентство ИСНА.

Крупнейшим импортером иранской продукции является Китай. Так, за прошлый год Иран экспортировал в эту страну своих товаров на сумму более 5,6 млрд. долларов.

На сегодня на долю Китая приходится 38% от иранского экспорта в весовом выражении и 16% – в стоимостном выражении.

Второе и третье места по объему экспорта иранской продукции принадлежат Ираку и ОАЭ. В прошлом году в эти страны было экспортировано иранских товаров соответственно на 5,1 и 4,5 млрд. долларов.

С четвертого по десятое места по данному показателю занимают Индия, Афганистан, Турция, Южная Корея, Сингапур, Индонезия и Пакистан.

Замыкают список импортеров иранской продукции такие страны, как Канада, Джибути, Южная Африка и Кыргызстан.

В общей сложности Иран экспортировал в прошлом году 66 млн. т различной продукции на общую сумму в 33,7 млрд. долларов. По сравнению с предыдущим годом иранский экспорт вырос примерно на 7 млрд. долларов в стоимостном выражении и на примерно на 6 млн. т в весовом выражении.

Заместитель директора Организации развития торговли по вопросам маркетинга и внешних связей Реза Тоуфики заявил, что в Бейруте, столице Ливана, будет проводиться специализированная выставка иранских товаров и услуг, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

По словам Резы Тоуфики, названная выставка будет проводиться с 17 по 20 июня этого года в бейрутском выставочном центре с целью укрепления торговых связей между двумя странами.

На выставке, открытие которой состоится в присутствии представителей руководства двух стран, иранские производственные и экспортные компании продемонстрируют свои достижения в области разработки и внедрения передовых технологий, предоставления инженерно-технических услуг, развития гидроэнергетики и производства лекарственных препаратов и медицинского оборудования, строительных материалов, продуктов питания, ковров и изделий народных промыслов и ремесел, промышленного оборудования и т.д.

Реза Тоуфики отметил, что по результатам состоявшихся консультаций можно предположить, что ливанские предприниматели и промышленности проявят большой интерес к иранской выставке. В ходе ее работы иранским компаниям представится хорошая возможность расширить свое присутствие на ливанском рынке. Кроме того, они смогут использовать Ливан в качестве ворот для выхода на рынки африканских стран.

За период с начала текущего года по настоящее время (с 21 марта) Иран увеличил экспорт электроэнергии в соседние страны на 39% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Кроме того, в ближайшее время должны начаться поставки электроэнергии из Ирана в Сирию и Ливан.

По данным министерства энергетики, за указанный период Иран экспортировал в соседние страны 1 тыс. 537 гигаватт/час электроэнергии.

Росту иранского экспорта электроэнергии во многом способствовало действие закона о предоставлении целевых субсидий, в результате которого удалось снизить потребление электроэнергии в самом Иране.

На сегодня Иран обменивается электроэнергией с Арменией, Пакистаном, Туркменистаном, Турцией, Азербайджаном, Республикой Нахичевань, Ираком и Афганистаном.

29 мая в Тегеране состоится первая конференция «Роль комбинированных перевозок в национальной и международной торговле», сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Названное мероприятие проводится с целью обсуждения вызовов и проблем, с которыми сталкиваются государственные организации и частные компании, занимающиеся транспортными перевозками.

Среди тем, которые будут обсуждаться в ходе конференции, можно назвать преимущества комбинированных перевозок и пути их усовершенствования, вызовы и проблемы комбинированных перевозок в Иране, место, которое отводится комбинированным перевозкам в транспортной политике страны, международные транспортные сети и их влияние на процесс развития комбинированных перевозок, операторы комбинированных перевозок, роль судоходных компаний в комбинированных перевозках и т.д.

Названное мероприятие будут проводиться в конференц-зале Телерадиовещательной компании Ирана.

В первый месяц текущего года (в период с 20.03 по 19.04) объем производства свинца и цинка вырос почти на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 11,5 тыс. т, сообщает агентство ИРНА.

Объем производства свинца за указанный период составил 1,5 тыс. т. За аналогичный период прошлого года было произведено 1,4 тыс. т названной продукции. Таким образом, рост производства свинца составил 7%.

Цинка за первый месяц текущего года было произведено около 10 тыс. т, а за первый месяц прошлого года – более 9,8 тыс. т. Таким образом, рост производства цинка составил около 2%.

В связи с завершением реализации инвестиционного проекта «Создание цеха по фасовке и обжарке фисташек», министр международных и внешнеэкономических связей Астраханской области Денис Афанасьев посетил предприятие с участием иранского капитала ООО «Элеганс».

Компания начала свою деятельность в Астрахани в 2004 году. Оборудование компании позволяет перерабатывать (обжаривать, солить, фасовать) фисташки, фундук, миндаль, кешью, арахис и другие виды орехов, а также различные сухофрукты. Запущенная линия по термической обработке, расфасовке и упаковке товара полностью автоматизирована. Мощности предприятия позволяют обжаривать до 600 кг орехов в час или 15 тонн в сутки, и расфасовывать его в полипропиленовые пакеты ёмкостью от 30 г до 2 кг, а также в вакуумные и картонные короба, мешки.

В настоящее время компанией зарегистрирован товарный знак под торговой маркой «GreenGold». В ближайшей перспективе предприятие планирует установить и запустить холодильные камеры для хранения сырья.

«В рамках состоявшейся встречи были проведены переговоры, на которых обсуждались вопросы реализации продукции компании, её участия в выставках-ярмарках продукции астраханских производителей, а также иные проблемные вопросы деятельности компании и перспективы ее дальнейшего развития», - сообщили собкору ИА «Казах-Зерно» в пресс-службе регионального министерства.

ОАО "Соликамскбумпром" (Пермский край), одно из ведущих российских предприятий целлюлозно-бумажной промышленности, в первом квартале 2012 года увеличило чистую прибыль на 22,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 77,299 миллиона рублей, говорите в сообщении предприятия.

Прибыль до налогообложения увеличилась в 1,8 раза - до 125,736 миллиона рублей.

Выручка "Соликамскбумпрома" в январе-марте выросла на 1,7% - до 2,258 миллиарда рублей, себестоимость сократилась на 3,2% - до 1,753 миллиарда рублей, прибыль от продаж составила 206,274 миллиона рублей, что в 1,9 раза больше, чем годом ранее.

Кредиторская задолженность предприятия увеличилась с начала года на 39,3% и составила на 1 апреля 1,501 миллиарда рублей, дебиторская задолженность выросла на 0,9% - до 2,483 миллиарда рублей.

"Соликамскбумпром" - одно из ведущих предприятий целлюлозно-бумажной промышленности России. Доля компании в общем объеме производства газетной бумаги в России за 2011 год составила 22,6%. Помимо российского рынка, предприятие поставляет свою продукцию в Германию, Индию, Великобританию, Турцию, Иран, Италию, Францию и Польшу.

В 2011 году предприятие выпустило 446,3 тысячи тонн бумаги, в том числе газетной бумаги - 436 тысяч тонн. Общая стоимость выпущенной товарной продукции в прошлом году составила 8,645 миллиарда рублей.

Уставный капитал компании составляет 827,34 миллиона рублей. Номинальными держателями акций ОАО "Соликамскбумпром" являются Сбербанк и ЮниКредит Банк, передает РИА Новости.

Проблемы Сирии, Ирана, Северной Кореи, вопросы продовольственной безопасности, нераспространения ядерного оружия, защиты окружающей среды и восстановления мировой экономики после кризиса станут главными темами обсуждения лидеров стран "восьмерки", которые соберутся 18-19 мая в загородной резиденции президента США Кэмп-Дэвид.

"Не стоит ждать 50-страничного коммюнике, в котором будут расписаны все вопросы... Лидеры собираются для того, чтобы обсудить проблемы, которые они могут решать сообща. Это и проблемы изменения климата, и продовольственная безопасность, и Афганистан, и нераспространение", - сказал, выступая в среду в вашингтонском центре Карнеги, заместитель советника по нацбезопасности президента США по международным экономическим вопросам, шерпа Майкл Фроман.

По его словам, никаких особых споров на саммите не ожидается - лидеры G8 согласны по всем основным направлениям работы и считают форум удачной площадкой для того, чтобы "сверить часы" и обсудить дальнейшие действия.

"В пятницу вечером состоится неформальный ужин, на котором лидеры смогут обсудить международные вопросы - Иран, Сирию, Северную Корею, Мьянму, Ближний Восток и Африку", - рассказал Фроман.

Он отметил, что лидеры, в частности, призовут КНДР вернуться к выполнению международных обязательств, выразят беспокойство в связи с продолжающимся насилием в Сирии и призовут Иран отнестить ответственно к переговорам "шестерки" международных посредников по ядерной проблеме.

"В субботу утром состоится основное заседание, на котором лидеры обсудят вопросы экономического роста и экономического восстановления... Лидеры будут обсуждать, какие меры следует принять для обеспечения роста", - сказал Фроман. "Проблемы еврозоны будет одной из ключевых тем обсуждения лидеров в Кэмп-Дэвиде", - добавил он.

Кроме того, важными вопросами повестки саммита станут энергетическая и продовольственная безопасность. К обсуждению последней также подключатся лидеры нескольких африканских стран, специально приглашенные на саммит.

"На этом саммите лидеры, которые знают друг друга, обсудят широкий круг вопросов, по которым они сотрудничают. Это будет прекрасный уикенд", - заключил Фроман.

Он напомнил, что из Кэмп-Дэвида участники саммита G8 отправятся на другой саммит - саммит НАТО в Чикаго."Там главной темой будет Афганистан и будущее афганской экономики", - сказал Фроман. Мария Табак.

Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен (Anders Fogh Rasmussen) в своей обзорной статье в американском издании The Wall Street Journal заявил, что «после саммита в Чикаго мы будем доводить систему ПРО до полной оперативной готовности», сообщает сегодня австралийский телеканал Sky News. По словам генсека НАТО, альянс будет продвигать создание системы ПРО в свете первых успешных интегрированных испытаний.

«Альянс уже разработал первоначальную командную систему управления ПРО с интеграцией американских активов с датчиками и ракетами-перехватчиками, предоставляемыми европейскими союзниками», отметил Расмуссен. Лидеры стран НАТО объявят об этих планах на саммите, который пройдет в Чикаго (США) 20-21 мая.

НАТО и Россия не смогли достичь компромисса по ПРО, так как Москва опасается, что эта система подорвет ее стратегический потенциал сдерживания, несмотря на все заверения альянса, что создаваемая система ПРО направлена против Ирана и других угроз. Россия потребовала юридически обязывающих гарантий, что система ПРО не будет подрывать ее ядерный арсенал, но НАТО отказывается заключать такие соглашения и вместо них предлагает политические гарантии.

Расмуссен также сообщил, что в прошлом месяце НАТО провело первые широкомасштабные испытания системы ПРО, во время которых совместно действовали корабль ПРО ВМС США, радары и спутники, батареи ракет-перехватчиков в Германии и Нидерландах. Целью испытаний было моделирование способности альянса отразить ракетное нападение. Расмуссен сообщил, что испытания прошли успешно. «Тесты наглядно показали трансатлантическую солидарность в действии», сказал генсек НАТО.

Нидерланды уже объявили о планах модернизации четырех фрегатов с радарами ПРО, сказал Расмуссен. Также он сообщил, что Франция планирует развивать свою систему раннего оповещения с развертыванием радаров дальнего обнаружения. Германия предложила разместить батареи ракет-перехватчиков Patriot и принимает систему управления в штаб-квартире Воздушного командования НАТО в Рамштайне. Тем временем, Турция, Румыния, Польша и Испания согласились разместить на своей территории элементы американской ПРО, заявил генсек НАТО.

Директор особой экономической зоны (ОЭЗ) «Порт Амирабад» Сейед Али Наими заявил, что в порту Амирабад запланировано строительство трех новых причалов и с реализацией этого проекта всего в порту будет насчитываться 14 причалов, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

По словам Сейеда Али Наими, проект строительства трех причалов, оцениваемый в 50 млрд. туманов (примерно 40 млн. долларов), выставляется на тендер с целью выбора подрядчика, который займется строительством этих объектов.

Строительство причалов должно начаться до конца текущего года и завершиться в 2014 году.

Далее директор ОЭЗ «Порт Амирабад» сообщил, что для перевозки грузов, экспортируемых и импортируемых через названный порт, начал активно использоваться железнодорожный транспорт. Так, недавно впервые за последние 8 лет партия импортного кокса общим весом примерно в 1 тыс. т отправлена из порта Амирабад в Исфаган по железной дороге. Всего в текущем году в этот порт должно быть доставлено около 100 тыс. т названной продукции.

Кроме того, в порт Амирабад с нефтехимического комбината «Амир Кабир» в Исфагане по железной дороге было доставлено 24 20-футовых контейнера с ПВХ-продукцией, предназначенной для отправки в Турцию.

Сейед Али Наими сообщил, что общее количество грузов, отправляемых на экспорт через порт Амирабад, должно составить в этом году не менее 100 тыс. т.

Директор департамента газоснабжения Иранской национальной газовой компании Моджтаба Шейхбахаи заявил, что за последние шесть лет в Иране построены газопроводы протяженностью более 14 тыс. км и в результате общая протяженность газопроводов страны превысила 34 тыс. км, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.Шейхбахаи, количество семей, пользующихся бытовым газом, достигло в прошлом году 18 млн. 202 тыс. 505. Это на 72% больше по сравнению с 2005 годом.

Как отметил М.Шейхбахаи, в 2005 году газоснабжением было обеспечено 541 город и 2 тыс. 16 населенных пунктов. К прошлому году количество городов, получающих газ, увеличилось на 70% и достигло 920, и количество населенных пунктов в сельской местности, получающих газ, увеличилось на 520% и достигло 12,5 тыс.

Количество электростанций, на которых в качестве топлива используется газ, выросло за 6 лет с 41 до 64 единиц.

Заместитель министра промышленности, рудников и торговли Кобади в ходе встречи с членами делегации из Казахстана во главе с президентом национальной компании Железные дороги Казахстана (ЖДК), прибывшей в провинцию Голестан с целью ознакомления с ходом строительства железнодорожного участка Горган – Инче-Барун, заявил, что Иран готов закупать в Казахстане до 7 млн. т пшеницы, сообщает агентство ИСНА.

Как отметил Кобади, 5 млн. т казахстанской пшеницы из названного количества будут использоваться для производства муки, макаронных и кондитерских изделий и т.п., предназначенных для экспорта. В текущем году Иран уже закупил в Казахстане 500 тыс. т пшеницы.

Кобади сообщил, что общая вместимость иранских элеваторов, предназначенных для хранения пшеницы, составляет около 11 млн. т.

Далее Кобади отметил, что имеется также возможность для экспортных поставок казахстанской пшеницы в страны Персидского залива через иранскую территорию.

Кобади подчеркнул, что одним из важных моментов, которому следует уделять особое внимание при поставках зерновых в Иран, является соблюдение требований санитарно-карантинного контроля. Для Ирана это имеет особое значение.

Генеральный директор Иранской компании нефтяных терминалов Сейед Пируз Мусави заявил о реализации проекта по строительству новых нефтехранилищ в порту Нека с целью увеличения суммарной вместимости емкостей, предназначенных для хранения сырой нефти, до 1,5 млн. баррелей, сообщает агентство ИРНА.

Сейед Пируз Мусави отметил, что на тендер выставляется проект по строительству трех емкостей вместимостью 150 тыс. баррелей, предназначенных для хранения сырой нефти, доставляемых в порт Нека в рамках своповых поставок (поставок по схеме замещения). Строительство новых нефтехранилищ должно начаться в самое ближайшее время.

Сейед Пируз Мусави сообщил, что своповые поставки нефти из среднеазиатских стран осуществляются через нефтяной терминал в порту Нека и с названными странами подписаны соответствующие контракты. В рамках этих поставок Иранская компания нефтяных терминалов получает сырую нефть в порту Нека на Каспии и взамен отправляет потребителям эквивалентное количество нефти с острова Харк в Персидском заливе.

Количество поставляемой по названной схеме сырой нефти зависит от контрактов, которые Иранская национальная нефтяная компания подписывает со странами прикаспийского региона. В прошлом году объем своповых поставок был меньше, чем в предыдущем году.

Сейед Пируз Мусави сообщил, что Иранская компания нефтяных терминалов может обеспечить своповые поставки в объеме до 150 тыс. баррелей сырой нефти в сутки. На данный момент после кратковременного перерыва в таких поставках подписаны новые контракты. В настоящее время объем своповых поставок составляет около 20 тыс. баррелей в сутки, однако в зависимости от целого ряда причин этот показатель может колебаться.

Далее Сейед Пируз Мусави отметил, что страны прикаспийского региона хотели бы также использовать транзитный нефтепровод, проложенный по территории Ирана. Это может принести Ирану большую прибыль. В этой связи наряду с увеличением пропускной способности нефтяного терминала порта Нека ведется строительство трубопровода, который свяжет этот порт с портом Джаск на берегу Оманского залива, а также нового нефтяного терминала в порту Джаск. Названный трубопровод позволит прокачивать до 1 млн. баррелей нефти из порта Нека в порт Джаск. Кроме того, еще около 1 млн. баррелей нефти будет доставляться на нефтяной терминал порта Джаск из нефтеносных районов Ирана.

Глава Организации развития и модернизации горнодобывающей промышленности Ирана Ваджихолла Джафари заявил, что производственная мощность алюминиевой промышленности к концу выполнения 20-летней программы перспективного развития страны (2005-2025 гг.) должна достичь 1,5 млн. т продукции в год и в текущем году будет произведено более 400 тыс. т названного металла, сообщает агентство ИРНА.

По словам В.Джафари, с целью выполнения поставленных задач в настоящее время реализуется целый ряд проектов в области алюминиевой промышленности.

С 2005 года Иран поднялся на четыре пункта вверх в списке крупнейших производителей алюминия, и, по прогнозам, к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (к концу 2015 года) он займет уже 14-ое место вместо сегодняшнего 22-го.

Далее В.Джафари сообщил, что в прошлом году объем экспорта полезных ископаемых и продукции горнодобывающей промышленности в стоимостном выражении составил более 12,5 млрд. долларов, что на 42% больше по сравнению с предыдущим годом. Объем всего ненефтяного экспорта превысил 45 млрд. долларов, и на текущий год запланировано увеличение этого показателя до 70 млрд. долларов.

В.Джафари подчеркнул, что рост производства алюминия в Иране составил в прошлом году 8,5%, в то время как средний мировой показатель не превысил 7%.

Глава Организации рыболовства и рыбоводства «Шилат» Ирана Голям Реза Резаки заявил, что в текущем году будет экспортировано около 1 т черной икры, полученной в государственных центрах по разведению осетровых и восполнению их запасов, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Голям Реза Резаки подчеркнул, что на текущий год запланировано существенное увеличение экспорта черной икры по сравнению с предыдущими годами.

Как сообщил глава Организации «Шилат», в прошлом году было экспортировано менее 100 кг черной икры.

Голям Реза Резаки отметил, что в стране увеличивается число центров по разведению осетровых. Так, в прошлом году был открыт один частный центр по разведению осетровых и восполнению их запасов, и текущем году будет открыто еще несколько таких центров.

Голям Реза Резаки подчеркнул, что с увеличением числа подобных центров создаются условия для сохранения и восполнения запасов осетровых и, в результате, настанет день, когда появится возможность для возобновления промысла осетровых.

Глава Организации «Шилат» особо отметил, что Иран не сможет в одиночку восстановить запасы осетровых в Каспийском море. Для этого важного дела требуется тесное взаимодействие всех пяти прикаспийских государств.

Сегодня, 15 мая, министр дорог и городского строительства Ирана Али Никзад отбыл с визитом в Ирак, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

В ходе названного визита иранский министр встретится и проведет переговоры с премьер-министром Ирака Нури аль-Малики, министром транспорта Хади аль-Амери и министром строительства ад-Дараджи.

Али Никзад возглавляет делегацию, в состав которой входят руководители различных транспортных организаций, строительной отрасли и представители частных компаний.

В ходе визита иранской делегации в Ирак стороны обсудят вопросы транспортного сообщения и транзитных перевозок, участия иранских компаний в жилищном строительстве и оснащения иракских портов необходимым оборудованием и техникой.

Скорейший вывод натовских войск из Афганистана необходим для стабилизации ситуации в регионе, заявил во вторник председатель правления Фонда содействия укреплению дружбы и сотрудничества с Афганистаном Халил Хашмат.

"Присутствие НАТО и США в Афганистане ничего не принесло простому народу. Чем быстрее уйдут натовские войска, тем быстрее афганская проблема нормализуется, пусть через 5 или 10 лет, но народ Афганистана найдет свой собственный путь", - сказал он в ходе международной научно-практической конференции "НАТО: мифы и реальность. Уроки для России и мира" в преддверие саммита НАТО в Чикаго.

Хашмат отметил, что региональные проблемы должны решаться странами региона, а не с помощью прямого внешнего вмешательства. В этой связи эксперт отметил необходимость возобновить подорванное из-за натовского присутствия сотрудничество Афганистана со своими соседями, в особенности Ираном и Пакистаном, являющимися его основными стратегическими партнерами.

Со своим коллегой согласен президент Фонда национальной и международной безопасности Леонид Шершнев, отметивший, что "России необходимо добиваться скорейшего вывода американских войск из Афганистана". А следующим шагом на пути стабилизации региона Шершнев назвал необходимость "принять Афганистан и Иран в ШОС (Шанхайская организация сотрудничества") в качестве наблюдателей, а затем и постоянных членов".

Эксперты не обошли вниманием и нефтяной вопрос, ставший чуть ли не основной причиной вторжения в Афганистан и Ирак.

"Нефть - глубинная причина, лежащая в основе всех действий НАТО", - заявил профессор университета Калифорнии (Беркли) Питер Дейл Скот.

"Нефтяные компании стремятся доминировать во внешней политике США и в Конгрессе, и совершенно очевиден факт, что они вносят свой вклад в политические интервенции США", - добавил он.

Аналогичное мнение высказали и другие участники конференции. Общим для всех выступлений стало признание исключительной важности развития отношений между Россией, Индией, Китаем, Ираном и Пакистаном для стабилизации ситуации в Афганистане.

Что касается предстоящего 20-21 мая саммита НАТО в Чикаго, то президент института исследований демократии (Нью-Йорк) Альфред Росс считает, что на этом саммите США намерены запросить у своих союзников дополнительное финансирование на военные цели.

"Америка будет просить дополнительное финансирование, дополнительных солдат, дополнительных истребителей от своих союзников по НАТО", - прогнозирует американский эксперт.

На встрече в Чикаго примут участие более 60 глав государств и правительств. Как ожидается, одной из основных тем саммита станет развитие противоракетной обороны США и НАТО.

Как отметили участники конференции, американская система ПРО представляет собой прямую угрозу национальным интересам России.

"Система ПРО, которой стремится обзавестись США и НАТО, явно избыточна для якобы защиты от иранских и северокорейских ракет, а это впервые за многие десятилетия поставит суверенитет и само существование нашей страны (России) под угрозу", - высказал свои опасения первый заместитель председателя Комитета по международным делам Леонид Калашников. Ольга Ирисова.

Индия сокращает импорт сырой нефти из Ирана более чем на 11 процентов до 15,5 млн тонн в текущем финансовом году /апрель 2012 года - март 2013 года/. Об этом говорится в письменном ответе индийского госминистра нефти и газа Р.П.Н. Сингха на запрос одного из парламентариев страны. В минувшем финансовом году Иран поставил Индии 17,4 млн тонн сырой нефти.

Решение было принято на фоне усиливающегося давления на Индию со стороны США после того, как в начале года министрами иностранных дел стран ЕС было принято решение о введении эмбарго на импорт углеводородов из ИРИ, которое предусматривает запрет на заключение новых и продление действующих контрактов. Однако ранее заключенные сделки пока остаются в силе. Полное же эмбарго будет введено к первому июля: выполнение все существующих контрактов должно быть к этому сроку прекращено.

"В 2010/11 и 2011/12 финансовых годах поставки сырой нефти из Ирана достигли 18,5 и 17,4 млн тонн соответственно, - сообщил госминистр. - В 2012/13 году мы нацелены на импорт в около 15,5 млн тонн. Для того, чтобы снизить свою зависимость от какого-то отдельно взятого региона мира с целью укрепления энергетической безопасности страны, Индия сознательно пытается диверсифицировать источники импорта сырой нефти".

Несмотря на то, что Индия в настоящее время импортирует "черное золото" более чем из 30 стран мира, на Иран приходится до 80 проц всех поставок сюда сырой нефти, - передает ИТАР-ТАСС.

Чуть ранее сегодня в СМИ прошла информация о том, что президент Ирана Махмуд Ахмадинежад провел телефонные переговоры с премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом.

Компания "Пежо", уже имевшая неудачный опыт продвижения в России "бюджетной" модели 206 Sedan, привезенной с иранского рынка, в 2012 году решила сыграть в более высоком сегменте, а именно в классе С+. Новый Peugeot 408, построенный на удлиненной платформе модели 308, не является преемником бизнес-седана 407 и на отечественном рынке будет конкурировать в первую очередь с четырехдверным Ford Focus и Opel Astra Family.

Peugeot 408 получит три комплектации – Access, Active и Allure. Базовое оснащение автомобиля Access уже включает в себя систему ABS с электронным распределением тормозного усилия, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, центральную блокировку дверных замков при помощи пульта дистанционного управления, подогрев наружных зеркал заднего вида с электроприводом, эффективную систему подогрева салона и металлическую защиту двигателя.

Автопроизводителем предложена и широкая гамма силовых агрегатов. Базовым признан бензиновый двигатель 1.6 мощностью 110 л.с., который хорошо знаком автомобилистам по модели 307 и до сих пор устанавливается на грузовую версию Peugeot Partner Origin.

Второй бензиновый двигатель 1.6, разработанный совместными усилиями с BMW, будет предложен как в атмосферном варианте (120 л.с.), так и в турбированном (150 л.с.). Причем, помимо механической КПП, будет доступен и шестиступенчатый "автомат". Правда, достанется ли он обеим версиям или только самой мощной, пока не ясно.

Завершает силовой ряд 1.6 литровый дизель мощностью 112 л.с., выдающий 260 Нм тяги уже при 1750 об/мин и потребляющий в среднем около 5 литров топлива. Продаваться дизельный Peugeot 408 будет исключительно с механической коробкой передач.

Новый седан Пежо уже производят на заводе компании в Калуге. Начальная цена Peugeot 408 Access 1.6 МТ - от 549 000 рублей. Какой прайс получат остальные версии, станет известно ближе к старту продаж, который запланирован на 1 сентября 2012 года.

Российские специалисты рассчитывают сдать в промышленную эксплуатацию строящуюся по заказу Ирана АЭС "Бушер" в конце этого года. Об этом руководитель нижегородского ОАО "Атомэнергопроект" (генеральный проектировщик станции) Валерий Лиморенко сообщил РИА "Новости". Лиморенко отметил, что "есть масса нюансов", которые не зависят от российских специалистов.

Строительство станции в Бушере было начато в 1974 году немецким концерном Kraftwerk Union A.G. Правительства России и Ирана 25 августа 1992 года заключили соглашение о сооружении АЭС. В январе 1995 года был подписан контракт на завершение строительства первого энергоблока станции, а в 2001 году началась поставка основного технологического оборудования. Запуск станции долгое время откладывался в связи с техническими трудностями, такими как проблемы с контуром реактора. В конце августа 2011 года правительство Ирана заявило, что атомная станция готова набрать 40% проектной мощности. В Тегеране рассчитывали, что станция выйдет на полную мощность к 20 марта 2012 года. "Атомстройэкспорт" отодвинул этот срок на 23 мая. 4 сентября 2011 года станция дала Ирану первые 60 мегаватт энергии, после этого МАГАТЭ перевела ее в разряд действующих.

В "Атомэнергопроекте" планируют завершить в текущем году основные работы, связанные с испытанием оборудования, отметил Лиморенко. Вопросы подписания бумаг по сдаче в промышленную эксплуатацию, "скорее всего, перейдут на следующий год", сказал он.

Надежды на то, что отток капитала из страны, зафиксированный в прошлом году на уровне более 80 млрд долларов, сменится притоком к лету этого года, не оправдался. Бегство капитала из России продолжает набирать скорость

Минэкономразвития оценило чистый отток капитала из России за апрель - сумма составила 8 млрд долларов. По мнению министерства, отток продолжится и в мае. Об этом сообщил замминистра экономического развития Андрей Клепач.

"Отток капитала намного сильнее, чем мы ожидали. Сейчас уже за первый квартал 35 млрд долларов ушло из страны. Отток капитала идет и в апреле, по нашей предварительной оценке - 8 миллиардов долларов. Видимо, будет и в мае", - отметил Клепач. При этом он выразил надежду, что дальше Россия все-таки увидит приток.

Примерно такую же сумму насчитал и Центробанк - по предварительным данным, чистый вывоз капитала из России частным сектором в первом квартале этого года составил 35,1 млрд долларов.

Напомним, за прошлый год из России ушло, по данным Центробанка, 84,2 млрд долларов. Из этой суммы на возврат международных кредитов пришлось 43 млрд долларов, остальное - классическое бегство денег из страны. Правда, в апреле 2012 года глава Банка России Сергей Игнатьев уточнил сумму оттока в минувшем году, сообщив, что она составила 80,5 млрд долларов.

Таким образом, за год объем покинувшего страну капитала увеличился примерно в 2,5 раза - за 2010 год сумма составила 33,6 млрд долларов.

О том, какие тенденции с притоком-оттоком капитала ждут Россию в текущем году, мнения чиновников за прошедшие пять с половиной месяцев неоднократно менялись.

В феврале этого года Минфин прогнозировал снижение оттока капитала из страны в два раза - до 40 млрд долларов по итогам года. Такое мнение высказал министр финансов Антон Силуанов. По данным Минэкономразвития, в феврале отток частного капитала достиг 11-12 млрд долларов, а Центробанк оценил сумму в 9 млрд долларов. В начале года зампред ЦБ Алексей Улюкаев говорил, что к маю ЦБ ожидает возобновление чистого притока капитала. В начале мая Силуанов сообщил, что Минфин ожидает сокращения темпов оттока во втором полугодии этого года. Он добавил, что не стал бы говорить о том, что отток в этот период сменится притоком, но "темпы оттока должны снижаться".

Сейчас в Минэкономразвития ожидают, что уровень оттока за год составит примерно 25 млрд долларов.

На отток капитала в апреле повлияло в первую очередь изменение конъюнктуры внешних рынков. На фоне возникающих договоренностей по ядерной проблеме Ирана в апреле произошло заметное снижение цен на нефть. А это существенно подрывает инвестиционную привлекательность рублевых активов, считает начальник аналитического отдела ИК "Церих Кэпитал Менеджмент" Николай Подлевских.

Прогноз оттока в 25 млрд долларов по итогам года уже значительно перекрыт суммами первого квартала и апреля. Уже утекло 35 млрд долларов, поэтому не факт, что прогноз Минэкономразвития сбудется, отмечает управляющий директор УК БКС Владимир Солодухин.

Из страны сейчас уходит спекулятивный капитал, так как падение цены на нефть вызывает и снижение курса рубля. Поэтому инвесторы и уходят в валюту, считает начальник аналитического отдела ИК "Велес Капитал" Иван Манаенко. Он вспоминает, что в феврале при цене нефти в 125 долларов за баррель многие финансисты ожидали снижения курса доллара до 28 рублей за доллар, но этого не произошло. Более того, на фоне снижения котировок нефти доллар подскочил выше 30 рублей к середине мая.

Отток капитала, возможно, связан и с тем, что крупные сырьевые компании опасаются пересмотра итогов приватизации и ухудшения налогового режима в России, полагает Солодухин

Генеральный директор Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов Али Реза Зейгами заявил, что новые нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) будут на 100% иранскими и в планах компании предусматривается строительство семи новых заводов, сообщает агентство ИРНА.

По словам Али Резы Зейгами, на части новых НПЗ в качестве сырья будет использоваться газовый конденсат, доставляемый из Асалуйе, а на других – сырая нефть.

Али Реза Зейгами отметил, что средняя продолжительность эксплуатации ныне действующих НПЗ составляет свыше 30 лет и на сегодня на них производится продукция, соответствующая современным экологическим стандартам «Евро 4» и «Евро 5».

Али Реза Зейгами подчеркнул, что силами отечественных специалистов проведена модернизация и реконструкция всех НПЗ со сроком эксплуатации свыше 30 лет. К их числу относятся Абаданский НПЗ (эксплуатируется около 100 лет), Керманшахский (50 лет), Тегеранский и Исфаганский НПЗ (более 30 лет). В результате модернизации перечисленные НПЗ стали производить и поставлять на рынок продукцию, отвечающую самым современным требованиям.

Как заявил Али Реза Зейгами, налаживание производства авиационного и других видов топлива, соответствующих стандарту «Евро 4», а в ряде случаев и «Евро 5», а также проведение модернизации НПЗ страны свидетельствует о том, что введенные в отношении Ирана санкции не дали никаких результатов.

Секретарь Палаты торговли, промышленности и рудников Тегерана Расех в интервью иранскому радио напомнил о недавнем визите в Индию иранской делегации во главе с президентом Палаты торговли, промышленности и рудников Терегана аль-Исхаком и заявил, что в ходе встреч членов иранской делегации с представителями государственного и частного секторов Индии стороны подчеркивали необходимость увеличения товарооборота между двумя странами до 25 млрд. долларов в год, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Расех подчеркнул, что энергетическая безопасность имеет для индийской стороны приоритетное значение и она не собирается отказываться от тех преимуществ, которые ей сулит сотрудничество с Ираном.

Расех сообщил, что в ходе состоявшихся переговоров индийская сторона заявляла о необходимости налаживания тесного межбанковского сотрудничества и открытия в Индии филиалов иранских банков.

Указав на то, что одновременно с иранской делегацией в Индии находилась делегация США во главе с госсекретарем Хиллари Клинтон, Расех заявил, что индийские руководители в ходе переговоров с американцами подчеркивали, что отношения с Ираном отвечают интересам обеих стран, и Индии, и Ирана, и Индия не откажется от сотрудничества с Исламской Республикой.

Председатель совета директоров Ассоциации экспортеров нефтегазовой и нефтехимической продукции Ирана Хасан Хосроуджерди в интервью агентству ИРНА сообщил, что частным сектором предпринимаются первые шаги для экспорта на новые международные рынки сырой нефти.

Хасан Хосроуджерди отметил, что с министерством нефти достигнута договоренность о том, что частный сектор будет заниматься поставками сырой нефти и на данный момент несколько компаний уже получили право на подобные экспортные поставки. Сейчас эти компании готовятся к подписанию соответствующих контрактов с новыми нефтяными партнерами.

По словам Хасана Хосроуджерди, участие частного сектора в экспорте сырой нефти – это совершенно новая практика для Ирана, и для того, чтобы наладить бесперебойные поставки с участием частных компаний потребуется время.

Согласно достигнутой договоренности, частный сектор не должен участвовать в поставках на рынки, на которые экспортирует сырую нефть государство. Речь идет, например, о таких рынках, как Китай и Индия, которые уже сейчас на постоянной основе и без каких-либо проблем получают иранскую нефть. Частный сектор может поставлять сырую нефть только на новые международные рынки.

Хасан Хосроуджерди отметил, что частный сектор намеревается транспортировать нефть на зарубежные нефтеперерабатывающие заводы и на рынки поставлять продукцию, полученную после переработки иранской нефти на этих заводах.

Заместитель министра дорог и городского строительства, глава компании Иранские железные дороги (ИЖД) Абдолали Сахеб Мохаммади во время встречи с президентом национальной компании Железные дороги Казахстана (ЖДК) Аскаром Мамином заявил, что имеются самые широкие возможности для плодотворного сотрудничества между Ираном и Казахстаном в области промышленности, торговли, нефтяной промышленности и сельского хозяйства, и руководители обеих стран уже неоднократно демонстрировали политическую волю к расширению двустороннего сотрудничества, сообщает агентство ИРНА.

По словам главы ИЖД, одним из важных факторов укрепления политических и экономическим связей между Тегераном и Астаной могут стать транзитные перевозки грузов из Казахстана в Персидский залив и южные теплые моря при ключевой роли Ирана в этих перевозках.

А.С.Мохаммади сообщил, что на сегодня пропускная способность иранского порта Шахид Реджаи в провинции Хормозган составляет 6 млн. TEU в год и он становится одним из крупнейших морских портов в регионе и во всем мире.

Далее А.С.Мохаммади заявил, что проект по строительству железной дороги Горган – Инче-Барун – Этрек – Берекет – Узень сыграет основную роль в деле увеличения товарооборота между тремя странами, Ираном, Туркменистаном и Казахстаном. Этому проекту президент Ирана Ахмадинежад уделяет особое внимание, и на его реализацию выделено более 140 млрд. туманов (примерно 115 млн. долларов).

Общая протяженность названной железной дороги составляет 928 км. На территории Ирана в рамках проекта предстоит построить железнодорожный участок протяженностью примерно 90 км, на территории Туркменистана – около 700 км, и остальная часть железной дороги приходится на территорию Казахстана.

А.С.Мохаммади выразил надежду на то, что реализация проекта будет завершена через 6 месяцев.

Глава ИЖД подчеркнул, что Иран, Туркменистан и Казахстан сыграют ключевую роль в деле организации железнодорожного сообщения между Средней Азией и районом Персидского залива.

А.С.Мохаммади озвучил предложение о создании трехстороннего комитета, который займется вопросами реализации проекта по строительству упомянутой железной дороги, и заявил, что заседание комитета должно состояться в конце мая.

Ранее президент ЖДК и сопровождающие его лица ознакомились с ходом строительства железнодорожного участка Горган – Инче-Барун на территории иранской провинции Голестан и посетили иранские морские порты в провинции Хормозган. Сегодня члены делегации ЖДК вылетят из Тегерана в Ашхабад для того, чтобы ознакомиться с ходом строительства железной дороги в Туркменистане.

Заместитель министра экономики и финансов, глава Организации инвестиций и экономической и технической помощи Ирана Бехруз Алишири в ходе пресс-конференции заявил о проведении переговоров с отечественными и зарубежными инвесторами по поводу реализации крупного проекта по строительству железной дороги Тегеран – Кум – Исфаган, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Как подчеркнул Бехруз Алишири, в случае реализации данного проекта можно будет сказать, что в Иране впервые построен важный инфраструктурный объект с привлечением прямых иностранных инвестиций.

В продолжение темы об иностранных инвестициях Бехруз Алишири сообщил, что с начала текущего года (с 21 марта) утверждено 18 проектов общей стоимостью 2 млрд. долларов, при реализации которых будут использоваться прямые иностранные инвестиции.

Названные проекты охватывают самые разные сферы деятельности, в том числе промышленное производство, добычу полезных ископаемых, нефтегазовое и нефтехимическое производство.

Бехруз Алишири отметил, что если темпы привлечения инвестиций останутся такими же, какими они были на протяжении первых двух месяцев, то вполне возможно, что концу года объем прямых иностранных инвестиций достигнет 8-10 млрд. долларов.

Заместитель министра экономики и финансов заявил, что спрос на инвестиции на иранском рынке по-прежнему остается высоким. Как показывает прошлогодний опыт, зарубежные инвестиционные компании получают более высокие прибыли от участия в иранских проектах по сравнению с аналогичными проектами в других странах, и это свидетельствует о том, что Иран может привлечь еще больше иностранных инвестиций.

Бывший премьер-министр Франции Мишель Рокар во время посещения компании «Иран ходроу» заявил: «С приходом к власти во Франции нового правительства мы приветствуем дальнейшее расширение стратегического партнерства между компаниями «Иран ходроу» и «Пежо», сообщает агентство ИРНА.

По словам Мишеля Рокара, компания «Иран ходро» в технологическом отношении выходит на мировой уровень.

Как отметил французский политик, в отношениях между компаниями «Иран ходроу» и «Пежо» с технической точки зрения никаких проблем нет, и они стремятся к расширению взаимовыгодного двустороннего сотрудничества. При этом он сказал, что по его мнению, приобретение американской «Дженерал моторс» 7% акций компании «Пежо» никак не повлияет на коммерческие связи между «Иран ходроу» и «Пежо».

Напомнив о том, что во Франции к власти пришел новый президент, Мишель Рокар завил, что на предстоящих переговорах группы «5 + 1» с Ираном в Багдаде Франция будет действовать совместно с международным сообществом и выразит свое позитивное отношение к Ирану.

Мишель Рокар выразил надежду на то, что в ходе этих переговоры сторонам удастся продвинуться вперед в плане укрепления взаимного доверия и санкции, введенные в отношении Ирана, будут отменены.

Бывший премьер-министр Франции отметил: «По возвращении в Париж я доведу до сведения членов нового правительства всю информацию о проблемах, которые препятствуют отношениям между Ираном и Францией, и постараюсь, чтобы эти проблемы были устранены».

Генеральный директор автопромышленной группы «Иран ходроу» Джавад Наджмэддин в свою очередь указал на то, что «Иран ходроу» и «Пежо» поддерживают отношения стратегического партнерства в течение 22 лет. До 70% продукции компании «Иран ходроу» выпускается под торговой маркой французской компании. При этом, как отметил Дж.Наджмэддин, иранская компания способна производить автомобили с иранским брендом. К числу важных достижений компании «Иран ходроу» можно отнести производство иранских автомобилей «Саманд», «Ранна» и «Дена».

Дж.Наджмэддин подчеркнул, что компании «Иран ходроу», «Пежо» и другие партнеры Ирана в области автомобилестроения исходят из того, чтобы от взаимного сотрудничества выигрывали все стороны.

ИНТЕРВЬЮ МИНИСТРА ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СЕРГЕЯ ШМАТКО ТУРЕЦКОМУ ТЕЛЕКАНАЛУ «ДЖЕЙХАН» 8 МАЯ 2010 ГОДА (СТЕНОГРАММА)

Расскажите о результатах работы российско-турецкой Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, которая только что завершила свою работу в Турции.

Мы только сегодня ночью вернулись с Анкары. Была проведена серьезная работа в рамках межправительственной комиссии. Могу сказать, что мы удовлетворены, тем как поработали. В частности, удалось развить идею крупномасштабной энергетической кооперации с Турецкой Республикой. У нас некоторое время назад была сформирована идеология энергетического пакета наших отношений. Оно включает традиционное сотрудничество в газовой сфере, вопросы сотрудничества в нефтяной сфере, в электроэнергетике и в атомной электроэнергетике. Мне кажется, что по всем направлениям прошли серьезные переговоры. Готовится подписание различного рода документов как межправительственных, межведомственных, так и на корпоративном уровне.

Среди тех соглашений, которые Вы упоминали, есть ли какие-то новости, касающиеся нефтепровода «Самсун-Джейхан» либо газопровода «Голубой поток 2».

Мы последовательно развиваем идею нашего совместного проекта по строительству нефтепровода «Самсун-Джейхан». Мы поставили себе цель - продвигаться все дальше и дальше, и фиксировать новые результаты. Сегодня мы понимаем вопросы сотрудничества по строительству нефтепровода «Самсун-Джейхан» не только с точки зрения создания какой-то альтернативы диверсификации поставок, но с учетом ресурсной базы и гарантии загрузки. Мы получили явный сигнал от турецкой стороны – наших партнеров очень серьезно беспокоит экологическая ситуация, связанная с проблемой транспортировки нефти через проливы Босфор и Дарданеллы. А с учетом того, что будет расти добыча в Каспийском регионе, в первую очередь за счет Казахстана, нагрузка на этот транспортный коридор будет только расти. Та сложнейшая ситуация, которая сложилась сейчас в Мексиканском заливе, показывает с каким вниманием и ответственностью надо относится к экологии не только в области добычи, но и транспортировки углеводородов.

Действительно ли был поставлен вопрос, чтобы полностью приостановить транспортировку сырой нефти чрез пролив Босфор и Дарданеллы?

В такой категоричной форме этот вопрос никогда не обсуждался. Мы считаем, что сегодня предлагаемое Россией, Турцией и Италией решение, по созданию системы трубопроводов в будущем позволит сделать транспортировку нефти в регионе безопасной.

Верно ли что в проекте Самсун–Джейхан смогут участвовать российские компания, такие как «Транснефть» и «Роснефть»?

«Транснефть» будет участвовать точно. Насчет «Роснефти» я пока не так уверен. Хотя, если в перспективе будет рассматриваться возможность строительства НПЗ, то такой вариант возможен. Пока обсуждается возможность сотрудничества между турецкими, итальянскими компаниями, и «Транснефтью». Более того, на корпоративном уровне могут быть подписаны соответствующие намерения. Я думаю, дальше надо сделать шаг по согласованию принципов реализации этого проекта и, честно говоря, я надеюсь, что вполне возможно к этому проекту присоединятся и другие страны.

Нас очень интересует вопрос изменений по формуле «покупай и плати». Насколько известно «Газпром» предоставил турецкой стороне скидку в размере 75%?

Я не готов комментировать размеры скидок и не уверен, что речь идет о тех цифрах, которые вы назвали. Надо посмотреть, о чем идет речь. Но, турецкий рынок для «Газпрома» является чрезвычайно важным, я бы сказал - стратегическим. Мы заинтересованы в сохранении долгосрочного характера поставок газа в Турцию. Рынок там растет. Проблемы, связанные с глобальным кризисом, Турция успешно преодолевает. Так что это очень перспективный рынок.

Мы здесь естественные партнеры, потому что Россия в состоянии гарантировать на долгосрочной основе поставки практически любого количества газа, которое будет необходимо Турецкой республике. Это очень важно.

Конечно, у вас среди поставщиков - Азербайджан, Иран, есть возможность получать сжиженный природный газ. Но хочу отметить, что у России есть возможность обеспечить поставку любого количество газа независимо от того, холодно у вас в регионе или нет. На мой взгляд, это очень важное конкурентное преимущество России.

Сейчас вопрос только в том насколько справедливы, взаимовыгодны, должны быть наши отношения, контракты. Для нас долгосрочный характер контрактов, в том числе и принципа «бери и плати» является очень важным. Другое дело, что существуют различные возможности делать различные сезонные скидки, либо какие-то предложения по вычислению ценовой формулы. Но это должно осуществляться в рамках действующих контрактов. Мне кажется, вчера обе стороны смогли продвинуться в понимании этого.

Когда турецкие политики говорят о цене на газ, понятно, что все-таки для населения и предприятий речь идет не о цене предлагаемой «Газпромом». Это, в значительной степени, комиссия местных компаний, распределительных сетей и налоги. И в этом плане, мы, конечно, заинтересованы, чтобы либерализовывалась система торговли газа внутри Турции. Нам интересно выйти на этот рынок в розничную продажу. Думаю, что здесь есть возможности для различного сотрудничества.

На сегодня есть какие-то конкретные проекты по выходу «Газпрома» на турецкий внутренний рынок?

Мы получаем информацию и обрабатываем информацию, например, о готовящейся продаже газораспределительной сети в Стамбуле. Есть проекты по сооружению ПГХ. Что касается вопроса по выходу на газораспределительный рынок - здесь нам очень важно понимание стабильности и серьезности намерений властей провести либерализацию работы на розничном рынке газа Турции. Я могу сказать, что сейчас обсуждается несколько такого рода проектов.

Турция не считает «Набукко» и «Южный поток» конкурирующими проектами. Поэтому мы подписали документы по реализации обоих этих проектов. Как в Москве это расценивают?

Мы с большим уважением относимся к нашим турецким партнерам, которые по понятным причинам заинтересованы в том, чтобы максимально диверсифицировать, с одной стороны, источники поставок газа к себе в страну. А с другой стороны, сделать Турцию мощной транзитной страной, чтобы на долгие годы гарантировать транзитные доходы от поставок газа. Мы не считаем проект «Набукко» конкурентом «Южному потоку». Хочу отметить, что в отличие от некоторых других партнеров, которые также участвуют в двух проектах, турецкие политики и наши партнеры ведут себя очень корректно. Не противопоставляют эти проекты, поэтому здесь у нас нет никаких разногласий, либо какой-то напряженности.

В связи с тем, что Израиль отказался от перезакупки газа из Турции, не возникнет ли ситуации, когда один из транзитных коридоров (Голубой поток 2 или Южный поток) не будет заполнен?

Действительно, проект по строительству второй нитки газопровода «Голубой поток-2» обсуждался как опция. Рассматривался также потом вопрос поставки газа в Израиль. Мы очень рады за израильских коллег, которые, судя по всему, нашли свои собственные запасы газа. Для нас это не является критичным. Сегодняшние наши возможности позволяют поставлять России такое количество газа Турции, сколько нужно вашей стране.

В случае согласования с турецкими коллегами потребностей для внутреннего рынка и подтвержденного запроса можно рассматривать увеличение транспортных возможностей.

Между Россией и Украиной подписано очень важное соглашение по транспортировке газа в Европу. Как Вы считаете сотрудники «Газпрома» смогут нормально встретить Новый год?

Этот Новый год был неплохим. И то, как развивается наш диалог в газовой сфере, не создает опасений, что следующий год будет каким-то проблемным. Отмечу, что в самое тяжелое время мы смогли обеспечить необходимые поставки газа в Турцию. В январские дни 2009 года «Гобой поток» работал на повышенной мощности, поставляя дополнительные объемы газа в Турцию. Мы считаем, что пора вот этих страшилок, которыми до сих пор еще пытаются пользоваться некоторые политики, их пора прошла. Еще раз повторю – при том уровне политического диалога, который существует в области энергетической безопасности, нет оснований беспокоится о возможности повторения физического сбоя поставок.

Очень интересен проект строительства АЭС в Турции. По последним данным Россия будет выполнять полный комплекс работ. На какой стадии они находятся?

Суть проекта в сооружении 4 блоков АЭС, на очень привлекательных как для турецкой, так и для российской стороны условиях. При реализации этого проекта мы пытаемся обкатать схему - мы строим за рубежом станции и продолжаем ими владеть, обеспечивая гарантированную поставку электроэнергии Турции. Мы прошли всю основную часть пути, я думаю, что мы определили основные коммерческие условия. Я напомню, что российские подрядчики берут на себя финансовое обеспечение этого проекта, а с другой стороны Турция берет на себя обязательства по покупке определенного количества электроэнергии по гарантированной цене. Мы считаем, что практически все существовавшие развилки или недоговоренности уже пройдены.

Известна ли на сегодняшний день цена электроэнергии?

Да, она известна. Мы обсудили и согласовали практически все коммерческие вопросы. Я просто не хочу торопить события. Эксперты отработали на своем уровне. Но так как готовится межправительственное соглашение, и это соглашение также будет обсуждаться в турецком парламенте, то говорить, что вопрос окончательно решен было бы некорректно.

Можно ли сказать, что в ходе визита Президента России в Турцию соглашение будет подписано?

Вы знаете, все российские и турецкие коллеги на всех парах работают, чтобы эту цель реализовать. Она очень реальна.

Что лежит за столь динамичным развитием отношений наших стран в области энергетики в последнее время?

Россия обладает большим количеством энергоресурсов, энергетическими технологиями, в том числе и в ядерной сфере. У России и Турции очень давний опыт культурной исторической жизни. У нас есть доверие. Мы очень хорошо понимаем друг друга. И наши руководители имеют всю политическую волю и желание значительно расширять наше сотрудничество в энергетической сфере.

Что пугает ПРО США – перспектива ударов северокорейских и иранских ракет, или поддельная электроника, задается вопросом сайт Live Science 11 мая. Контрафактные электронные компоненты могут легко проникнуть в системы защиты высокотехнологичных беспилотников, истребителей, кораблей и танков, подвергая угрозе эффективность их боевого применения.

Такая угроза является реальной, когда американские военные пытаются купить запасные части от «ненастоящих производителей». Например, более 10% электронных компонентов ПРО США устарели. Чтобы отсеивать контрафактную продукцию, поступающую от сторонних компаний, Агентство по ПРО США планирует включить специальные недорогие системы маркировки, которые не могут быть скопированы фальшивыми производителями.

«Такая маркировка или специальное покрытие не решает текущих проблем с уже поступившей контрафактной продукцией, но может быть эффективна для отсеивания такой продукции в будущем», говорится в тендерном сообщении Агентства от 24 апреля. Метод защиты от подделок включает себя по меньшей мере 10 000 различных составов для уникальной маркировки электронных компонентов. Этот метод позволит безошибочно определять контрафактную продукцию и принять юридические меры против таких производителей.

Производители контрафактной продукции будут прибегать к «ошкуриванию», пескоструйной обработке или даже механической полировке для удаления маркировки, которые могут скрыть истинное происхождение электронных компонентов. Против таких действий необходимо оснащение таможенных служб сканирующими электронными микроскопами для определения изменений в текстуре поверхности компонентов или обнаружения следов шлифования.

Подделка электронных компонентов является растущей проблемой. Начиная с 2007 года таможенные службы США изъяли более 5,6 млн поддельных полупроводниковых устройств. В исследовании, подготовленном Счетной палатой США, говорится, что некие фиктивные американские фирмы закупали электронику для военных нужд, произведенных китайскими компаниями.

ВМС США считают, что 15% электронных схем и запасных частей, закупленных американскими военными, являются контрафактными.

По инициативе иранской стороны состоялся телефонный разговор Владимира Путина с Президентом Исламской Республики Иран Махмудом Ахмадинежадом.

Махмуд Ахмадинежад поздравил Владимира Путина с официальным вступлением в должность Президента Российской Федерации.

В.Путин и М.Ахмадинежад выразили обоюдную готовность к продолжению поступательного развития российско-иранского сотрудничества. В ходе беседы были намечены перспективные планы дальнейших контактов глав государств.

Министр энергетики Маджид Намджу заявил, что возглавляемое им министерство в области внешнеэкономической деятельности предпринимает шаги, направленные на то, чтобы Иран стал региональным центром транзита электроэнергии, сообщает агентство ИРНА.

Маджид Намджу подчеркнул, что министерство энергетики Ирана смотрит в будущее и разрабатывает программы перспективного развития. Уже сейчас за рубежом реализуется целый ряд таких программ, ориентированных на создание в регионе центра транзита электроэнергии.

Министр, в частности, отметил: «Наши усилия направлены на то, чтобы обеспечить потребности в электроэнергии таких стран, как Ирак, Турция, Афганистан и Пакистан. Они остро нуждаются в электроэнергии, и Иран способен обеспечить их потребности».

По словам Маджида Намджу, в Иране необходимо также подготовить инфраструктуру для транспортировки через иранскую территорию электроэнергии из Таджикистана, Туркменистана и даже из России в те страны, которые нуждаются в ней.

Министр энергетики подчеркнул, что транзит электроэнергии представляет собой одну из важнейших программ иранского правительства в области внешнеэкономической деятельности и предпринимаются самые активные шаги с целью реализации этой программы.

Заместитель министра промышленности, рудников и торговли по вопросам горнодобывающей промышленности Ваджихолла Джафари на церемонии ввода в эксплуатацию первой очереди завода по производству железорудных концентратов на руднике Сенган в районе г.Хаф (провинция Хорасане-Резави) заявил, что объем производства железорудных концентратов в Иране вырос до 17 млн. т названной продукции в год, сообщает агентство ИРНА.

По словам В.Джафари, в 2004 году, например, в Иране производилось только 7 млн. т железорудных концентратов.

В.Джафари подчеркнул, что политика правительства направлена на увеличение производства железорудных окатышей и концентратов и реализация проекта по разработке рудника Сенган имеет большое значение для экономики страны и провинции Хорасане-Резави.

Ввод в эксплуатацию первой очереди завода по производству железорудных концентратов в районе г.Хаф представляет собой важный шаг с точки зрения развития горнодобывающей промышленности.

Директор торговой свободной экономической зоны (СЭЗ) «Маку» Асадолла Али-заде в интервью агентству ИСНА сообщил, что названная зона начнет функционировать в полном объеме к сентябрю этого года.

По словам А.Али-заде, к указанному сроку должно быть полностью завершено строительство инфраструктурных объектов, а также будут выполнены все подготовительные мероприятия.

Административный комплекс СЭЗ «Маку», расположенной в шахрестане Маку провинции Западный Азербайджан, занимает площадь в 7 тыс. 425 кв. м, его инфраструктурные объекты – 2,4 тыс. кв. м, и на строительство комплекса израсходовано 3,5 млрд. риалов (примерно 285 тыс. долларов).

А.Али-заде подчеркнул, что СЭЗ «Маку» занимает особое географическое месторасположение. Через нее проходят маршруты международных транспортных коридоров «Восток – Запад» и «Север – Юг», и в силу этого она может сыграть важную роль в деле экономического развития региона.

Глава Общенациональной ассоциации пчеловодов Ирана г-жа Эффат Раиси Сархади в интервью иранскому радио заявила о создании в Иране специального консорциума с целью развития экспорта пчелиного меда и оказания поддержки торговой марке высококачественного иранского меда, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

По словам г-жи Э.Р.Сархади, в стране насчитывается в общей сложности более 5-ти миллионов пчелиных ульев, и Иран занимает 8-ое место в мире по производству пчелиного меда.

Г-жа Э.Р.Сархади отметила, что возглавляемая ею ассоциация призывает всех специалистов в области пчеловодства, инвесторов и экспортеров пчелиного меда присоединяться к созданному консорциуму.

Г-жа Э.Р.Сархади сообщила, что за последние два года Иран экспортировал около 2 тыс. т пчелиного меда. Такой результат нельзя считать удовлетворительным с учетом того, что в стране ежегодно собирается в среднем 48 тыс. т меда и потребление этой продукции в самом Иране составляет 610 г в год из расчета на душу населения.

По словам г-жи Э.Р.Сархади, иранский мед покупается в странах Персидского залива, Саудовской Аравии и Ливане по цене в 60 долларов за 1 кг, и Иран готов экспортировать в эти страны от 15 до 18 тыс. т названной продукции в год.

Г-жа Э.Р.Сархади сообщила, что пчеловодство в Иране в его традиционном виде имеет тысячелетнюю историю и иранский мед отличается высоким качеством.

Директор департамента планирования Иранской национальной компании по распределению нефтепродуктов Али Фарахани заявил, что в прошлом году в Иране в качестве автомобильного топлива было израсходовано 5 млрд. 840 млн. куб. м сжатого природного газа (CNG), что составляет около 25% топливной корзины автотранспорта, сообщает агентство ИРНА.

По словам Али Фарахани, на автозаправочных станциях (АЗС) по всей стране в баки автомобилей ежесуточно закачивалось около 16 млн. куб. м CNG.

В позапрошлом году в Иране было построено 451 и в прошлом году 183 новых газовых АЗС. В области производства CNG наблюдается значительный рост, и это позволяет Ирану выйти в самое ближайшее время на второе место в мире по количеству газовых АЗС.

Если перевести израсходованный в прошлом году CNG в эквивалентное количество бензина и посчитать его объем в стоимостном выражении исходя из того, что цена каждой тонны бензина составляет 1 тыс. долларов, то стоимость израсходованного за указанный период CNG составила как минимум 4 млрд. 320 млн. долларов.

В настоящее время в Иране насчитывается 1 тыс. 880 газовых АЗС, и он занимает 4-ое место в мире по количеству таких АЗС после Пакистана, Китая и Аргентины. С увеличением количества газовых АЗС в текущем году до 2,5 тыс. единиц Иран оставит позади Китай и Аргентину по данному показателю и выйдет на второе место после Пакистана.

Посол Казахстана в Иране Багдад Амреев во время состоявшейся в Горгане встречи с губернатором провинции Голестан заявил о необходимости дальнейшего расширения отношений между Казахстаном и Ираном, сообщает агентство «Мехр».

Багдад Амреев подчеркнул, что на процесс укрепления двусторонних связей может положительно повлиять реализация проекта по строительству железной дороги, которая свяжет две страны.

Казахстанский дипломат отметил, что Голестан – единственная иранская провинция, которая имеет выход на Казахстан, и это свидетельствует о большой значимости провинции.

По словам Багдада Амреева, с завершением строительства железной дороги Иран – Туркменистан – Казахстан значение Ирана для стран среднеазиатского региона, а также для России заметно возрастет, и Исламская Республика сможет стать мостом между многими странами мира.

Заместитель директора Организации развития торговли Ирана по вопросам оказания коммерческой помощи Кийумарс Фатхолла Керманшахи в интервью агентству ИРНА сообщил о проведении в период с 22 по 25 мая на иранском острове Киш первого совещания по вопросам упрощения процедур торговли между странами-членами Организации экономического сотрудничества (ЭКО) с участием высокопоставленных представителей названных стран.

По словам К.Ф.Керманшахи, совещание станет первым шагом на пути развития трансграничной торговли между странами-членами ЭКО с помощью упрощения процедур торговли или использования системы «одного окна».

В ходе совещания страны-члены ЭКО, в том числе Иран, представят свои достижения в области упрощения процедур торговли и использования системы «одного окна».

В рамках совещания предполагается также провести международную выставку достижений в области упрощения процедур торговли и ведения бизнеса и учебные семинары.

В ЭКО входят Иран, Турция, Пакистан, Афганистан, Азербайджан, Казахстан, Туркменистан, Кыргызстан, Узбекистан и Таджикистан.

На территории, которую охватывает названная организация, проживает около 330 млн. человек, и ее площадь составляет 8 млн. 620 тыс. 697 кв. км. Здесь имеются большие запасы нефти и газа, а также значительный промышленный потенциал.

Главы стран Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в начале июня собираются рассмотреть вопрос о предоставлении Турции статуса партнера по диалогу с ШОС, передает РИА "Новости". Это сообщил в итоговом заявлении совета глав МИД ШОС министр иностранных дел КНР Ян Цзечи.

Помимо этого министры собираются вынести на рассмотрение совета вопрос о предоставлении Афганистану статуса наблюдателя при ШОС.

В Шанхайскую организацию сотрудничества, созданную в 2001 году, входят Казахстан, Китай, Киргизия, Россия, Таджикистан и Узбекистан. Статус государств-наблюдателей имеют Индия, Иран, Монголия и Пакистан, а партнерами по диалогу являются Белоруссия и Шри-Ланка. ШОС объединяет страны с населением около 1,5 миллиарда человек (менее четверти населения планеты) и территорией в 30 млн квадратных километров (около 60% территории Евразии).

С 1 января 2013 года должность Генерального секретаря ШОС на три года займет представитель России.

Турция значительно увеличила импорт нефти из Ирана, несмотря на нефтяное эмбарго США и Европы в отношении Исламской Республики. Об этом сообщает Trend со ссылкой на Press TV.

Импорт нефти из Ирана в Турцию в марте превысил 270 тысяч баррелей в сутки, что на 100 тысяч баррелей в сутки больше (401 тысяча 349 тонн в месяц), чем Турция импортировала в феврале.

Данные на сайте турецкого статкомитета показывают, что в страну было импортировано 1,174 миллиона тонн иранской нефти в марте, что является самым высоким показателем ежемесячных закупок с июля 2011 года, пишет Hurriyet Daily News.

В первом квартале Иран экспортировал в Турцию в среднем 193 тысячи баррелей нефти в сутки (2,44 миллиона тонн).

США и ЕС, которые считают, что Иран стремится создать ядерное оружие, ввели жесткие финансовые и экономические санкции против Ирана в начале 2012 года, в том числе эмбарго на поставку нефти.

Заместитель посла Южной Кореи в Иране во время посещения завода по производству финикового сахара в Тебризе заявил, что южнокорейская сторона прилагает усилия к тому, чтобы создать условия для экспорта иранской продукции на рынки Сеула, сообщает агентство ИРНА.

По словам южнокорейского дипломата, завод в Тебризе считается крупнейшим предприятием по производству иранского финикового сахара, и, если продукция этого завода получит известность в Южной Корее, она будет пользоваться большим спросом у населения этой стране.

Сегодня Южная Корея импортирует продукты питания из фиников из других стран, и, как заявил заместитель посла Южной Кореи, по возвращении в Тегеран он примет меры для организации поставок иранской продукции на южнокорейские рынки.

Указав на то, что промзона Тебриза находится в непосредственной близости от Азербайджана, Армении и Турции, южнокорейский дипломат отметил, что названная промзона представляется весьма привлекательной для инвесторов из Южной Кореи и информация о ней будет обязательно включена в информационный бюллетень, который ежегодно готовится посольством для южнокорейских инвесторов.

Директор тебризского завода по производству финикового сахара во время встречи с южнокорейским дипломатом подчеркнул, что на данный момент продукция завода успешно экспортируется в страны Европы и Юго-Восточной Азии.

Директор департамента горнодобывающей промышленности министерства промышленности, рудников и торговли Мохаммед Фатемиян заявил, что с вводом в эксплуатацию 6-ти новых цементных заводов производственная мощность цементной промышленности страны вырастет к концу текущего года (к 20 марта 2013 г.) до 82 млн. т продукции в год, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.Фатемияна, в прошлом году этот показатель достиг 76,4 млн. т.

Затронув вопрос об экспорте иранского цемента, М.Фатемиян сообщил, что в прошлом году объем экспортных поставок названной продукции составил более 10,4 млн. т, а на текущий год запланировано экспортировать 15 млн. т цемента.

М.Фатемиян напомнил, что в 1388 году (21.03.09-20.03.10) было экспортировано около 500 тыс. т цемента, в 1389 году (21.03.10-20.03.11) – около 5 млн. т и в прошлом 1390 году (21.03.11-20.03.12) – 10,4 млн. т.

Директор департамента горнодобывающей промышленности сообщил, что компания, занимающаяся экспортом цемента, объединяет акционеров 57-ми цементных заводов страны и действует в виде консорциума.

Сегодня, 11 мая, на руднике Сенган в районе Хафа в провинции Хорасане-Резави в присутствии президента Ахмадинежада введен в эксплуатацию крупнейший на востоке Ирана завод по производству железорудного концентрата, сообщает агентство ИРНА.

Генеральный директор Компании по обустройству и разработке железорудного месторождения Сенган Раванбахш Амири на церемонии открытия завода заявил, что строительство названного предприятия представляет собой крупнейший национальный проект на востоке страны.

По словам Р.Амири, на первом этапе производственная мощность завода составит около 2,6 млн. т железорудного концентрата в год, и на предприятии созданы рабочие места для 1 тыс. человек.

Строительство завода по производству железорудного концентрата в районе Хафа ведется в три этапа. Объем капиталовложений составит в общей сложности 3 трлн. 535 млрд. риалов (примерно 290 млн. долларов) в национальной валюте и 129,5 млн. долларов в иностранной валюте.

Проект в полном объеме инвестируется и реализуется государственным сектором.

Город Хаф находится в провинции Хорасане-Резави в 250 км от Мешхеда.

Заместитель министра дорог и городского строительства Ахмед Садеки во время ознакомления с ходом реализации проекта по строительству железной дороги Ардебиль – Мийане заявил, что названная железная дорога представляет собой один из крупнейших национальных железнодорожных проектов страны, сообщает агентство ИСНА.

По словам Ахмеда Садеки, железная дорога Ардебиль – Мийане прокладывается в горной местности, и вести ее строительство очень сложно. На названной дороге построено и строятся 56 тоннелей общей протяженностью около 22 км и мосты общей протяженностью 5,3 км.

Ахмед Садеки отметил, что в провинции Ардебиль реализуется целый ряд проектов по развитию транспортной сети, которые сыграют ключевую роль в деле общего экономического развития провинции. К числу этих проектов относится строительство уже названной железной дороги Ардебиль – Мийане и строительство скоростной автотрассы Ардебиль – Сарчам, которая свяжет провинцию Ардебиль с автодорожной сетью страны.

Ахмед Садеки сообщил, что работы по строительству железной дороги Ардебиль – Мийане выполнены на 46%. Ее ввод в эксплуатацию был запланирован на 2014 год, однако прилагаются усилия к тому, чтобы движение по ней было открыто на один год раньше намеченных сроков.

Далее Ахмед Садеки отметил, что в течение двух ближайших месяцев будет проведен тендер на строительство железнодорожного вокзала в Ардебиле с целью определения подрядчика.

Отвечая на вопросов одного из журналистов по поводу участия украинских специалистов в железнодорожных проектах в провинции Ардебиль, Ахмед Садеки сообщил, что в провинции реализуются два железнодорожных проекта. В рамках одного из них ведется строительство железной дороги Ардебиль – Мийане, и в рамках другого – строительство железной дороги Ардебиль – Парсабад. С группой украинских инвесторов обсуждалось их участие в строительстве железной дороги Ардебиль – Парсабад. В настоящее время предпринимаются шаги, направленные на то, чтобы достигнутая с украинской стороной договоренность приобрела форму конкретного контракта.

Директор международного департамента Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) Сейед Мохсен Камсари в интервью агентству «Мехр», говоря о причинах прекращения поставок иранской сырой нефти в Чехию, Бельгию, Германию и Голландию, заявил, что названные европейские страны никогда не относились к числу постоянных и традиционных нефтяных партнеров Ирана.

По словам С.М.Камсари, иранская сырая нефть поставлялась в эти страны отдельными партиями на основе разовых контрактов.

По поводу поставок иранской нефти итальянской компании Eni С.М.Камсари сообщил, что на данный момент сырая нефть поставляется в Италию в соответствии с графиком и согласно ранее достигнутой между двумя сторонами договоренности. Компания Eni ежедневно получает около 20 тыс. баррелей иранской нефти.

Кроме того, иранские нефтепродукты по-прежнему поставляются норвежской компании Statoil, и до сих пор в этих поставках не было никаких задержек.

Грузинский орех вышел на второй место в экспортной десятке Грузии в 2012 году. Из Грузии было экспортировано ореха на 15 млн. долларов США. Доля данного продукта в экспорте Грузии составила 9%.

Председатель Союза производителей ореха Мамука Тодуа связывает продвижение этого продукта в экспортной десятке с появившимся на мировом рынке спросом: "У бизнеса ореха большой потенциал. На рынке оперируют 40-50 компаний. Рынок сбыта грузинского ореха - в основном страны Евросоюза. Продукт хорошо продается также на рынках Азии и России".

По словам Тодуа, в основном отмечается спрос на очищенные орехи: "Орехи в скорлупе продаются на рынке Азии. 95% продукта уходит на экспорт. Часть покупает компания "Барамбо". На рынок производства ореха вошла итальянская компания "Ферреро". У нее есть ореховые плантации в Западной Грузии. Компания планирует построить завод, когда объем полученного урожая увеличится и сможет удовлетворить мощности завода собственной продукцией".

По имеющимся данным, самую большую площадь ореховая культура занимает в Турции. Эта страна удовлетворят 75% спроса мирового рынка. На ведущих позициях Италия, Испания, Азербайджан, Иран, Китай и США. Грузия в течение последних лет по объему площадей ореховых насаждений занимала седьмое место.

Согласно данным Международной организации продовольствия и агрокультуры, площади ореховой культуры распределяются между основными странами-производителями следующим образом: Турция- 345 тыс. га, Италия- 69 тыс. га, Азербайджан- 19,5 тыс. га, Испания- 12,1 тыс. га, США- 11,8 тыс. га, Иран- 11 тыс. га. Грузия и Китай - по 8 тыс. га. По полученному урожаю лидирует Турция- 501,6 тыс. тонн, затем идут Италия -112,3 тыс. тонн, Испания- 18,3 тыс. тонн, Азербайджан- 18,6 тыс. тонн, США-28,5 тыс. тонн, Иран, Грузия и Китай - по 12 тыс. тонн.

Показатель экспорта грузинского ореха растет. Продукт продается с одинаковым успехом, как на европейских, так и азиатских рынках. С точки зрения продаж в Европе продукция занимает наилучшую позицию в Германии. На рынках Азии грузинский орех наиболее востребован в Ираке и Афганистане. Небольшие партии ореха поставлены в Иран и Китай.

В течение последних лет орех стал одной из ведущих культур в Грузии. Очевидно, появившийся на зарубежных ранках спрос дал стимул предпринимателям и крестьянам. Статистика показывает, что орехи в Грузии занимают 42,1% площади пахотных угодий и это растение растет почти во всех регионах страны (Имерети, Самегрело, Верхний Сванети, Гуриа, Рача-Лечхуми и Нижний Сванети, Шида Картли и Самачабло, Мцхета-Тианети, Кахети, Квемо Картли, Самцхе-Джавахети, Абхазия, Аджария).

Грузия, по площади, которую занимает ореховая культура, на четвертом месте среди основных производителей после Турции, Италии и Азербайджана. Она опережает такие страны, как Испания, Иран, США и Китай.

Структура орехового рынка в Грузии развивается в трех направлениях. Ведущие позиции занимают компании дистрибуции, затем заводы по переработке ореха, и, наконец, фермеры, которые разводят ореховую культуру. Орехи дистрибьюторам в основном сдают мелкие фермеры, а крупные хозяйства в этом направлении только сейчас начинают развиваться. "Компания по экспорту ореха" ведет деятельность на местном рынке уже шесть лет. Руководитель компании Беги Сиоридзе говорит, что у них нет саженцев и орехи покупают у населения в основном в Гурии:

"Мы завершаем сезон ореха, осталось перегрузить до 100 тонн. В 2012 году мы ждали хорошего сезона, но Турция вынесла на продажу запасы 2008 года, цена турецкого ореха колебалась в пределах 7 долларов. Грузинские орехи мы продали на рынке за 6,70 долларов. Мы вывезли 1000 тонн орехов в основном в Германию и Чехию ".

По словам Беги Сиоридзе, на рынке Евросоюза увеличивается спрос на грузинские орех. "На местном рынке цена грузинского ореха 4 лари (за 1 кг). В августе цена продукта низкая. Орехи на экспорт мы вывозим на автотранспорте. Транспортировка одного килограмма обходится 20 центов. Нашим главным конкурентом на мировом рынке является Турция"- говорит Беги Сиоридзе.

Закупочная цена ореха у населения, по последним данным, составляет 4 лари. Почти во всех регионах функционируют пункты сдачи ореха, откуда продукт попадает на перерабатывающий завод. Происходит сушка орехов, калибровка и очистка. Затем продукт с помощью сухопутных перевозок выносится на экспорт. Как поясняет Беги Сиоридзе, его компания в основном продает орех на европейском рынке, где спрос в основном на очищенный орех. Экспортер вывозит орехи и на рынок Азии, в данном случае спрос имеется на фундук в скорлупе и грецкий орех.

Цена чищенного грузинского ореха на европейском рынке составляет 7 долларов. Между тем в Ираке орехи со скорлупой стоят 2 доллара 10 центов. "На европейский рынок мы вышли непросто. Это плод нескольких лет труда. В определенной мере наш успех обусловлен и тем, что мы взяли сертификат ISO"- говорит Беги Сиоридзе.

На мировом рынке в Европе и странах Азии основным конкурентом для всех является Турция. Эта страна удовлетворяет 75% спроса мирового рынка. Исходя из этого, она с полным правом контролирует и цены на орех, и ореховый рынок. Цена грузинских ореховых культур, по сравнению с турецкими, на 20 центов дороже. "Будущая перспектива для грузинских орехов - освоение 10-процентной ниши всемирного рынка. В Грузии существует потенциал, чтобы в будущем мы удовлетворили больший спрос мирового рынка"- говорит Сиоридзе.

Основной проблемой игроков второго и третьего сегмента рынка, фермеров и владельцев заводов по переработке ореха, являлась высокая процентная ставка банковского займа. Невзирая на это, данный сектор развивается медленно, но последовательно.

ООО "Доран" владеет на местном рынке и ореховыми насаждениями, и заводом по переработке орехов. Директор компании Георгий Зиракашвили поясняет: "Компания занялась разведением орехов семь лет назад. На данном этапе у нас в Ахмета есть 50 гектаров насаждений, и мы продолжаем расширение. В текущем году мы добавим еще 20 гектаров. Компания создана грузинским капиталом, и инвестиции также были осуществлены местными предпринимателями. Семь лет, как мы стали разводить орехи и первый урожай, 200 килограммов, мы получили в 2011 году. Завод переработал в целом 44 тонны орехов"- говорит Зиракашвили.

В Восточной Грузии орехи произрастают в Лагодехи, Кварели и Ахмета. В регионе функционирует один завод переработки ореха.

"По сравнению с минувшим годом деятельность заводов по переработке ореха на местном рынке активизировалась. Это вызвано тем, что банки более активизировались с точки зрения кредитования данного сектора. Финансирование этой индустрии возросло и кредиты подешевели. Если в прошлом году банки выдавали бизнес займы за 18-20%, сейчас процентная ставка 13%. Однако после кризиса 2008 года многие заводы по переработке ореха закрылись, для иностранного капитала этот бизнес не особо привлекателен"- говорит Мамука Тодуа.

По мнению эксперта, возможен рост экспортного потенциала грузинских орехов. "С точки зрения продаж, Турция занимает 75% на мировом рынке. Что касается Грузии, ее ниша примерно 2-3%. В Грузии мало свободной земли для разведения ореха. Урожай возрастет на небольшой процент в течение десяти лет и когда будут исчерпаны ресурсы свободных земель, рост объема продукции прекратится"- говорит Тодуа.

Иран и Армения намерены подписать соглашение об облегчении таможенного режима на пограничный контрольно-пропускных пунктах Мегри (Армения) и Нурдур (ИРИ).В соответствии с новым соглашением, таможенный контроль будет осуществляться принимающей стороной. Вся информация в электронном виде будет поступать из таможни страны следования в таможню принимающей страны. Сообщая об этом, тегеранское информагентство "IRNA" добавляет, что новый порядок будет способствовать также повышению безопасности грузовых и пассажирских перевозок.

Что касается мер по осуществлению санитарного, ветеринарного и пограничного контроля, то они будут проводиться в рамках, регламентируемых соответствующими