Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Eshraq Properties подготовил план инвестирования в три проекта в сфере недвижимости в Дубае и Абу-Даби на общую сумму в 750 млн дирхамов.

Застройщик инвестирует свыше $200 млн в 3 проекта в Дубае и Абу-Даби

Представители компании-застройщика Eshraq Properties заявил, что новое руководство компании в попытках справиться с затруднительным положением после серии квартальных убытков инвестирует 750 млн дирхамов ($204,1 млн) в проекты в Абу-Даби и Дубае. Они будут завершены к 2021 году.

Яссим Аль Седдики, который был назначен председателем компании в июле, сообщил во вторник, что один из трех проектов расположится в Jumeirah Village Circle в Дубае, а два других в Marina Rise на острове Рим и в The Gateway в Sas Al Nakheel в Абу-Даби. Известно, что проекты в основном будут жилыми, но предусмотрены и кластеры смешанного использования с участием гостиничных и торговых сегментов.

“Eshraq Properties гордится тем, что ему удалось сформировать уникальный портфель диверсифицированных объектов, многие из которых являются давними и знаковыми для эмиратского образа жизни и культуры”, — сказал Аль Седдики, который также является главным исполнительным директором Abu Dhabi Financial Group.

Eshraq, чей портфель включает в себя объекты в Дубайском международном финансовом центре, сообщил о потере миллиона дирхамов ($272,2 тыс) за первый квартал текущего года и 7 млн дирхамов ($1,9 млн) за тот же период годом ранее.

Согласно заявлениям Аль Седдики, компания все же прочно стоит на ногах, несмотря на потери, с учетом отсутствия долгов и готовности банков финансировать проекты.

Дубай признан городом для самых богатых путешественников по результатам исследования самых дорогих отелей на Ближнем Востоке.

В Дубае располагаются 8 из 10 самых дорогих отелей на Ближнем Востоке

Исследование от портала Luxury-Hotels выявило, что в ОАЭ находятся 9 из 10 самых дорогих отелей на Ближнем Востоке. При этом Дубай признан городом для самых обеспеченных путешественников с восемью заведениями из рейтинга. В Абу-Даби находится еще один отель.

Отели были выстроены в списке по стоимости самого дешевого двухместного номера в ноябре. На первом месте оказался всемирно известный Burj Al Arab со стоимостью номера в $1928 за ночь. В первой тройке также упоминаются Al Maha из Дубая ($1776) и Six Senses Zighy Bay из Омана ($1330).

За ними следуют Jannah Place Hotel ($1271), One&Only The Palm ($1024), Zaya Nurai Island Resort в Абу-Даби ($919), Jumeirah Mina A'Salam ($914), Jumeirah Dar Al Masyaf ($883), Four Seasons Resort Dubai ($849) и Jumeirah Al Qasr ($751).

По итогам исследования выяснилось, что отель Amangiri hotel в Юте является самым дорогим отелем в мире. Средний ценник на самый дешевый номер в нем составляет $1889. За ним следует Hotel Cala di Volpe в Италии ($1789). Explora Rapa Nui на острове Пасхи оказался в рейтинге третьим ($1733).

Полку средних танков прибыло.

В ходе выставки Indo Defence 2016 немецкая компания «Рейнметалл» продемонстрировала разработанный для ВС Индонезии на базе БПМ «Мардер» средний танк.

Танк получил обозначение «Мардер RI» (Marder Medium Tank Republic of Indonesia).

Как сообщает «Интернэшнл дифенз ревью», демонстратор был разработан в соответствии с требованиями ВС Индонезии и оснащен разработанной подразделением «Леонардо» («Ото Мелара») башней HITFACT II.

Для финансирования НИОКР в рамках проекта усовершенствования БМП «Мардер» для поставки на экспорт компания использовала собственные средства. Впервые модернизированная машина в конфигурации бронетранспортера была показана на выставке Indo Defence 2014 с установленным дистанционно управляемым модулем вооружения «Протектор» компании «Кенгсберг», вооруженным 12,7-мм пулеметом.

Основными усовершенствованиями последней экспортной версии «Мардер» является приподнятая линия крыши для обеспечения большего внутреннего объема, модернизированный дизельный двигатель MTU мощностью 690 л.с., модернизированная подвеска, модульный пакет пассивной брони. Последний, по заявлению разработчика, обеспечивает более высокий уровень защиты от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и самодельных взрывных устройств.

Трехместная башня HITFACT II вооружена стабилизированной 105-мм пушкой L52, оснащенной термоизоляционным кожухом, эжектором, дульным тормозом и автоматической системой учета изгиба канала ствола. Диапазон углов горизонтального наведения – 360 град, диапазон углов вертикального наведения – от -6 до 15 град. Пушка обеспечивает возможность стрельбы всеми типами стандартных боеприпасов НАТО, включая бронебойные подкалиберные оперенные снаряды с отделяющимся поддоном (APFSDS), кумулятивные, фугасные снаряды и бронебойно-фугасные снаряды со сминаемой головной частью (эффективны при поражении укрепленных сооружений).

Бронемашина может поражать основные боевые танки, но ее основной задачей станет поддержка действий пехотных подразделений на поле боя.

Боекомплект включает 12 готовых к применению боеприпасов и 30 в резерве внутри корпуса. Стрельбу из 105-мм пушки и спаренного с ней пулемета могут осуществлять как командир, так и наводчик. При необходимости дополнительный 7,62-мм пулемет или ДУМВ, вооруженный 12,7-мм или 7,62-мм пулеметом, могут быть установлены на крыше башни.

Система управления огнем включает стабилизированные круглосуточные прицелы (с интегрированными тепловизионным каналом и лазерным дальномером) у командира и наводчика. В распоряжении командира также имеется панорамный прицел, обеспечивающий поражение целей в режиме «хантер-киллер».

Максимальная боевая масса «Мардер RI» – 35 т, максимальная скорость по шоссе – 65 км/ч, экипаж – четыре человека. В башне командир располагается слева, наводчик – справа, заряжающий – позади командира. При необходимости два десантника могут располагаться в кормовой части машины.

Башни HITFACT уже установлены на ББМ «Центауро» с колесной формулой 8x8 ВС Италии, Иордании и Испании. ББМ «Центауро-2» оснащена 120-мм гладкоствольной пушкой, которая может быть установлена и на «Мардер RI».

Помимо люков в крыше и башне, в кормовой части корпуса установлена рампа с механическим приводом. Машина оснащена системой кондиционирования воздуха.

БМП «Мардер-1» производилась для СВ Германии в период 1971-1975 гг. Последняя версия «Мардер-1A5» остается на вооружении. Избыточные «Мардер-1A3» были проданы Чили и Индонезии после модернизации, проведенной «Рейнметалл». Они, по прежнему, оснащены двухместной башней, вооруженной 20-мм пушкой Rh 202 и спаренным 7,62-мм пулеметом MG3.

Как сообщал ЦАМТО, в соответствии с подписанным в 2014 году соглашением, индонезийская компания «PT Пиндад» (PT Pindad) и турецкая «FNSS савунма системлери» (FNSS Savunma Sistemleri) реализуют проект совместной разработки современного среднего танка MMWT (Modern Medium Weight Tank). В настоящее время осуществляется производство двух опытных образцов танка – по одному в Индонезии и Турции. Их сборку планируется завершить в 2017 году.

По оценке «Рейнметалл», «Мардер RI» является более рентабельным решением, поскольку первые машины могут быть поставлены уже через два года. Базовая версия «Мардер-1A3» принята на вооружение СВ Индонезии, что позволит снизить стоимость материального обеспечения и обучения.

Церемония вручения верительных грамот.

Владимир Путин в Александровском зале Большого Кремлёвского дворца принял верительные грамоты от новых послов иностранных государств.

Верительные грамоты Президенту России вручили главы дипломатических миссий девятнадцати государств: Греции, Польши, Финляндии, Люксембурга, Нидерландов, Туркмении, Черногории, Новой Зеландии, Бурунди, Колумбии, Мали, Сомали, Чада, Гамбии, Исландии, Боснии и Герцеговины, Камбоджи, Экваториальной Гвинеи. Кроме того, верительную грамоту главе Российского государства вручил Апостольский нунций в России – дипломатический представитель Папы Римского.

* * *

В.Путин: Уважаемые дамы и господа!

Приветствую вас на торжественной церемонии вручения верительных грамот и поздравляю с официальным началом ответственной и важной дипломатической миссии в Москве.

Надеюсь, что ваша деятельность по развитию отношений между представляемыми вами государствами и Россией будет способствовать активизации политического диалога, укреплению торгово-экономических связей, расширению гуманитарных контактов. Вы можете рассчитывать на поддержку российского руководства, органов исполнительной и законодательной власти, представителей бизнеса, широких кругов общественности.

Подчеркну, что Россия готова сотрудничать со всеми странами в духе честного и взаимовыгодного партнёрства; выступает за обеспечение равной и неделимой безопасности, за решение мировых и региональных проблем, урегулирование конфликтов на прочной основе международного права и Устава ООН. Именно этими принципами мы руководствуемся при выработке подходов к наиболее острым вопросам современной повестки дня, включая и сирийский кризис.

По большому счёту на сирийской земле сейчас определяется способность и готовность международного сообщества объединить усилия и вместе противостоять единой для всех нас угрозе – террористической, а также адекватно отвечать на другие вызовы глобальной безопасности и стабильности.

Вместе с заинтересованными странами Россия содействует запуску внутрисирийского диалога. Убеждены, решение сирийского конфликта должно быть политическим, только так можно остановить кровопролитие, обеспечить возвращение миллионов беженцев, восстановить экономику и социальную сферу этой страны.

Уважаемые дамы и господа! Несколько часов назад в Соединённых Штатах Америки завершились президентские выборы. Мы внимательно следили за этой кампанией, хочу поздравить американский народ с завершением избирательного цикла, а господина Дональда Трампа – с победой на этих выборах.

Мы слышали предвыборные заявления ещё кандидата в Президенты Соединённых Штатов, которые были направлены на восстановление отношений между Россией и Соединёнными Штатами. Мы понимаем и отдаём себе отчёт в том, что это будет непростой путь – с учётом той деградации, в которой, к сожалению, находятся отношения между США и Россией. И это, как я уже неоднократно говорил, не наша вина, что российско-американские отношения находятся именно в таком состоянии.

Но Россия готова и хочет восстановления полноформатных отношений с Соединёнными Штатами. Повторяю, исходим из того, что это будет непростой путь, но мы готовы пройти и свою часть и сделать всё, чтобы вернуть российско-американские отношения на устойчивую траекторию развития.

Это пошло бы на пользу как российскому, так и американскому народам и позитивно сказалось бы на общем климате в мировых делах – учитывая особую ответственность России и США за поддержание глобальной стабильности и безопасности.

Уважаемые дамы и господа! На сегодняшней церемонии присутствуют главы 19 дипломатических миссий. По традиции скажу несколько слов об отношениях России с каждым из представляемых вами государств.

Мы выступаем за развитие российско-новозеландских связей на взаимовыгодной основе. Рассчитываем на возобновление переговоров по соглашению о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Новой Зеландией.

Наши отношения с Республикой Бурунди носят традиционно дружественный характер. Отмечу, что ведётся проработка совместных проектов в нефтегазовом и горнорудном секторах. И мы, конечно, желаем достижения в вашей стране скорейшей внутриполитической стабильности и национального согласия.

С Греческой Республикой Россию объединяют общие страницы истории, культурная и духовная близость. Весь комплекс вопросов двустороннего сотрудничества, актуальные международные темы предметно обсуждались в ходе моего визита в Афины в мае текущего года. Убеждён, дальнейшему развитию разноплановых связей, упрочению дружбы между нашими народами будут способствовать проводящиеся сейчас в обеих странах перекрёстные Годы Россия – Греция.

Успешно взаимодействуем с Колумбией в сфере энергетики, машиностроения, инфраструктуры, реализуются новые совместные научно-технические проекты. И Россия приветствует подписание в сентябре итогового соглашения о мире, которое призвано положить конец многолетней гражданской войне в вашей стране.

Налаживаем партнёрское сотрудничество с Республикой Мали в политической, торгово-экономической, гуманитарной и других областях. Россия поддержала в июне этого года резолюцию Совета Безопасности ООН о расширении мандата многопрофильной комплексной миссии Организации по стабилизации в Мали.

Наши отношения с Черногорией всегда основывались на давних традициях дружбы. Мы рассчитываем, что черногорское руководство будет придерживаться сбалансированной внешнеполитической линии, и мы будем продолжать наши отношения во всех областях.

Мы заинтересованы в развитии связей с Федеративной Республикой Сомали. Отмечаем усилия правительства вашей страны, направленные на достижение национального примирения и согласия, восстановление экономики и социальной сферы.

Поддерживаем политический диалог с Республикой Чад, в том числе с учётом председательства вашей страны в Африканском союзе. Ожидаем с визитом в Россию Президента Идриса Деби. Готовим в этой связи проекты конкретных договорённостей в торгово-экономической и гуманитарной сферах.

Взаимодействие с Исламской Республикой Гамбией строится на принципах дружбы и взаимоуважения. Ценим настрой гамбийских партнёров на расширение двусторонних связей по самым разным направлениям.

В этом году отмечается 125-летие установления дипломатических отношений между Россией и Люксембургом. Сотрудничество наших стран носит взаимовыгодный и многоплановый характер.

Королевство Нидерландов является одним из крупнейших экономических партнёров России. Голландский бизнес успешно работает с российскими партнёрами в торговой и инвестиционной областях.

В рамках российско-финляндского добрососедства накоплен действительно уникальный опыт политического, торгово-экономического и культурного сотрудничества. Мы поддерживаем активные контакты с Президентом Финляндии Саули Ниинистё, конструктивно обсуждаем весь спектр двусторонней и международной повестки дня включая ситуацию в Балтийском регионе.

Отношения с Исландией также носят взаимовыгодный характер. Убеждён, что взаимодействие по арктической проблематике, развитие кооперации в области рыболовства, реализация совместных инновационных и наукоёмких проектов, в том числе в сфере использования геотермальной энергии, отвечает интересам обеих стран.

В декабре отметим 20-летие установления дипломатических отношений с Боснией и Герцеговиной. В качестве гаранта мирного соглашения по БиГ Россия последовательно выступает за его неукоснительное соблюдение всеми сторонами.

Уважаемый господин Посол Камбоджи! Ваша страна празднует сегодня День независимости. Мы все поздравляем Вас, вашу страну. Сегодня направил поздравления главе вашего государства и хотел бы высказать надежду, что отношения России и Камбоджи будут и впредь развиваться по всем направлениям на благо наших народов, в интересах стабильности и безопасности в Юго-Восточной Азии.

Удовлетворены конструктивным сотрудничеством с Ватиканом. У нас во многом близкие подходы к острым проблемам внешнеполитической повестки дня. Сообща выступаем за формирование единого фронта борьбы с растущей угрозой терроризма и экстремизма, отстаиваем важность укрепления нравственной основы в международных делах.

Уважаемый господин Посол Польской Республики! Мы с Вами знаем, состояние российско-польских отношений сегодня вряд ли можно назвать удовлетворительным. Вместе с тем мы считаем, что восстановление политического диалога возможно на основе взаимного уважения и прагматизма, и готовы всё сделать с нашей стороны, чтобы достичь этой цели.

В контексте дальнейшего развития дружественных отношений с Республикой Экваториальная Гвинея придаём особое значение продвижению взаимодействия по вопросам геологоразведки, добычи и переработки углеводородов, включая освоение месторождений на морском шельфе.

Высоко ценим многоплановые отношения стратегического партнёрства с Туркменистаном. В ходе состоявшихся на прошлой неделе в Сочи переговоров с Президентом Гурбангулы Мяликгулыевичем Бердымухамедовым условились активизировать торгово-экономические и культурно-гуманитарные связи, совместную работу в Каспийском регионе.

Уважаемые дамы и господа! В заключение хотел бы ещё раз искренне пожелать вам успехов в столь ответственной деятельности. Надеюсь, что у вас останутся самые благоприятные впечатления от работы и пребывания в России.

Благодарю вас за внимание.

Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 9 ноября 2016 > № 1969809

Экспорт ненефтяных товаров из Ирана в Италию сократился на 10 процентов

Иран экспортировал 518 400 тонн ненефтяных товаров на сумму $ 309,3 млн. в Италию, в течение семи месяцев текущего 1395 иранского года, в период с 20 марта по 21 октября 2016 года.

Анализ показывает, что иранский импорт в эту южноевропейскую страну упал на 10 % в стоимостном выражении по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Изделия из стали, продукция нефтехимической промышленности, кожа животных, водонагреватели, фисташки и ковровые покрытия были одними из основных экспортируемых товаров, говорится в сообщении Таможенного управления Исламской Республики Иран.

В то же время, 82 000 тонн на сумму $ 599,5 млн. были импортированы из европейской страны в Иран, что указывает на рост на 15% в стоимостном выражении в годовом исчислении. Импорт в основном включал промышленное оборудование и запасные части, кровь человека и животных, транспортные средства, фармацевтические препараты, бумагу и печатные устройства.

Итальянская нефтеперерабатывающая компания "Saras" выплатила € 160 млн. долга Ирану

Итальянская нефтеперерабатывающая компания "Saras" заплатила € 160 млн. ($ 177 млн.) долга, которые она должна Ирану за сырую нефть, приобретенную ранее до введения санкций, и ее финансовый директор заверил, что общий долг перед Тегераном будет оплачен в следующем году.

По оценкам аналитиков, долг компании перед Ираном составляет примерно € 350 млн., и компания заявила, что уже заплатила € 50 млн. во втором квартале и 110 млн. € в третьем, сообщает Reuters.

"Еще один транш в размере € 100 млн. будет выплачен к концу года", - сказал финансовый директор итальянской компании Франко Бальзамо. "Остальные финансы будут выплачены в 2017 году", - уточнил итальянский бизнесмен.

Международные финансовые санкции в отношении Ирана были сняты в январе 2016 года, после заключения соглашения по развитию ядерной программы, хотя банковские связи остаются ограниченными.

Компания "Saras", которая частично принадлежит российскому нефтяному гиганту "Роснефть", использовала значительную часть своего сырья из Ирана до введения эмбарго.

Компания сообщила об основной прибыли в третьем квартале этого года в размере 100,5 млн. евро, что ниже прогноза в 132 млн. евро.

Венецию могут закрыть для круизных лайнеров

Власти города обдумывают механизмы, которые позволят ограничить количество туристов, массового приплывающих в регион на круизных судах, которые в свою очередь засоряют Венецианскую лагуну

ЮНЕСКО в очередной раз обратилась к правительству Италии с призывом не пускать в город крупные круизные лайнеры. Организация выразила крайнюю обеспокоенность по поводу ухудшения состояния Венецианской лагуны.

В свою очередь власти обдумывают введение системы онлайн-продажи билетов, которая позволит контролировать число посетителей города. Помимо этого, специально созданный комитет изучат еще несколько предложений, которые могут быть реализованы уже в 2017 году.

Ежегодно Венеция, население которой составляет 55 тыс. человек, принимает около 22 млн посетителей.

Помимо ущерба, наносимого лайнерами, туристы создают неудобства для местных жителей, которые иногда не могут передвигаться по улицам, заполненным любителями селфи, сообщает телеканал CTV News.

Юлия Андрющенко, руководитель итальянского направления компании «Ванд», напоминает, что подобные разговоры ведутся уже не первый год, потому у эксперта складывается впечатление, что таким образом регион пытается пополнить свои внутренние бюджеты, «но вопрос стоит в технической реализации их затеи, теоритически механизм регулировки турпотоков невозможен, нет рычагов управления. Каким образом? Они будут устанавливать шлагбаумы? Что будет с отелями? Их закроют? Ну это просто абсурдно».

Александр Скрыпник, генеральный директор компании «Салют Европы», выражает схожее мнение. «Огромная часть Венеции занята отелями, много частных отелей, кто и как их будет контролировать? Да и собственно зачем? Наши итальянские коллеги вообще не выражают по этому поводу никакого беспокойства».

Алексан Мкртчян, директор сети турагенств «Розовый слон», уверен, что онлайн-продажи билетов не приведут к какому-либо адекватному результату. «Венеция пользуется популярностью и если власти не хотят принимать у себя толпы туристов, то нужно просто повысить налог. Я думаю, что с этой целью вообще и поднимаются такие разговоры. Ведь, количество местных жителей постоянно уменьшается, через пару сотен лет их количество будет сопоставимо с количеством жителей российской деревушки (порядка 10 тыс. человек), естественно в городской бюджет поступает недостаточное количество средств».

Эксперт видит решение проблемы в введении дифференцированного налога. Те туристы, которые приезжают в Венецию на пару часов (таких большинство), должны будут платить высокий налог, для туристов, которые проводят в городе пару дней ставки должны быть ниже и для тех, кто проживает в отелях города более 7 дней налог не вводить вовсе. Это простимулирует туристов оставаться в городе на более длительный срок и их затраты с лихвой покроют все сборы».

Австрия и Италия критично настроены в отношении сохранения санкционного режима с Россией

"Члены правительства и деловые круги Австрии и Италии критично настроены по поводу сохранения санкционного режима в отношении России, но решения в ЕС принимаются на наднациональном уровне", - заявил Глава Минэкономразвития России Алексей Улюкаев, подводя итоги двухдневного визита в Италию и Австрию, в ходе которого состоялись встречи с бизнесом и министрами экономики двух стран.

"Я бы сказал, что австрийские партнеры весьма критичны относительно санкционного режима и выражали свое намерение и готовность выходу из него", - сказал он по итогам встречи с вице-канцлером, министром науки, исследований и экономики Австрии Райнхольдом Миттерленером. «Они не только против расширения, но, я так понимаю, что и против существующего уровня санкций", - уточнил глава российского Минэкономразвития.

"Вывод по итогам двухдневных встреч в Австрии и Италии такой - и бизнес, и правительства этих стран критичны в отношении санкционного режима, ищут пути выхода из него. Но они не полностью самостоятельны в принятии решений, потому что механизм выведен на наднациональный уровень", - заметил Алексей Улюкаев. В ходе визита в Риме он провел рабочую встречу с Министром экономического развития Италии Карло Календой.

НАТО ходит вокруг «Адмирала Кузнецова»

Минобороны обвинило подлодки НАТО в слежке за «Адмиралом Кузнецовым»

Максим Солопов, Инна Сидоркова

НАТО объявило о начале новой постоянной операции «Морской страж» в Средиземном море. Вместе с тем Минобороны России уличило подлодку альянса в слежке за корабельной авианосной группой во главе с «Адмиралом Кузнецовым». Российские военные восприняли попытки иностранных коллег следить за ними как повод для тренировки. Ранее анонсированный удар России по боевикам близ Алеппо может быть отложен из-за ожиданий «перезагрузки» в отношениях с США, рассказали «Газете.Ru» в Совфеде.

НАТО начинает в Средиземном море постоянную операцию по усилению военно-морского присутствия Sea Guardian («Морской страж»), говорится в сообщении на сайте альянса.

Морской поход НАТО

В операции примут участие итальянский фрегат ITS Aviere, болгарский фрегат BGS Verni, турецкий фрегат TCG Gemlik, греческая подводная лодка HS Papanikolis и испанская субмарина ESPS Mistral, а также будут задействованы морские патрульные самолеты Греции, Турции, Италии, Испании и Португалии, уточняют в НАТО.

Операция «Морской страж» позволит в реальном времени отслеживать активность в Средиземном море, чтобы предупреждать возможные угрозы, подчеркивают в Североатлантическом альянсе.

Перед участвующими в операции силами поставлены три основные задачи: максимальная осведомленность НАТО о морской ситуации, противодействие терроризму и наращивание военного потенциала НАТО. По решению союзников могут быть добавлены дополнительные задачи, в том числе по защите критической инфраструктуры, поддержанию свободы судоходства, пресечению незаконного оборота оружия и распространения средств массового уничтожения, уточняется в официальном сообщении.

Корабли, подводные лодки и самолеты НАТО будут собирать информацию для поддержания всеобъемлющей картины в зоне их ответственности. Руководить операцией будет центр морского командования НАТО в Нортвуде, Великобритания.

Решение о начале новой морской миссии НАТО было принято еще в июле 2016 года на саммите в Варшаве.

«В современных условиях глобализации экономики 90% от общего объема товаров перемещается морским путем, а 95% мирового трафика в киберпространстве передается с помощью кабелей, которые лежат на морском дне. Средиземное море не является исключением, — говорилось в официальном анонсе операции в конце октября. — Около 65% нефти и природного газа, потребляемого в Западной Европе, ежегодно проходит через Средиземное море».

Еще в 2011 году НАТО обновило морскую стратегию альянса, которая предусматривает полную модернизацию морских сил военно-политического блока, обширную многолетнюю программу морских учений и тренировок, а также расширение сотрудничества между НАТО и ее партнерами, в частности Европейским союзом.

Подводный голландец

Ранее официальный представитель Минобороны генерал-майор Игорь Конашенков сообщил, что 9 ноября в 6.50 по московскому времени в восточной части Средиземного моря корабельной поисково-ударной группой в составе больших противолодочных кораблей «Североморск» и «Вице-адмирал Кулаков» была обнаружена дизель-электрическая подводная лодка ВМС Нидерландов (предположительно «Валрус»), попытавшаяся приблизиться для слежения за корабельной авианосной группой Северного флота ВМФ России.

«Экипажам больших противолодочных кораблей «Североморск» и «Вице-адмирал Кулаков» не составило труда обнаружить лодку на дистанции 20 км, используя штатные бортовые гидроакустические комплексы и данные, полученные от противолодочных вертолетов Ка-27 ПЛ», — подчеркнул Конашенков.

По его словам, несмотря на попытки маневрирования подводной лодки, с ней был установлен «устойчивый гидроакустический контакт». Российские корабли более часа отслеживали ее маневрирование и вынудили покинуть район нахождения корабельной авианосной группы.

Корабельными противолодочными расчетами и экипажами вертолетов Ка-27 были отработаны учебно-боевые задачи по обмену данными о маневрировании иностранной субмарины, уточнил представитель Минобороны.

«Такие «неуклюжие» попытки опасно маневрировать в непосредственной близости от группы российских кораблей могли привести к тяжелым навигационным происшествиям», — заявил Конашенков.

Отряд кораблей Северного флота на протяжении всего похода регулярно обнаруживал подводные лодки ВМФ НАТО, уточнил он. В начале ноября были зафиксированы действия американской АПЛ «Вирджиния», которая попыталась следить за российскими кораблями, утверждают российские военные.

В Минобороны предупредили коллег, что попытки всех надводных кораблей, подводных лодок и авиации зарубежных государств сблизиться с авианосной группой ВМФ России «отслеживаются в реальном режиме времени, что является нормальной морской практикой и элементом практической боевой учебы в море».

«Кузнецова» придержат

Накануне вечером источник в Минобороны России рассказал «Газете.Ru», что прибывшая к берегам Сирии авианосная группа Северного флота ВМФ России во главе с тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов» и тяжелым атомным ракетным крейсером «Петр Великий» «в ближайшие сутки» готовится нанести удар по позициям боевиков в районе Алеппо. По его словам, авианосная группа вместе с кораблями Черноморского флота России, стратегической и дальней авиацией, а также самолетами с авиабазы Хмеймим должна нанести «ракетно-авиационные удары по стремящимся прорваться в Алеппо бандформированиям на дальних подступах».

Как подчеркнул собеседник, в ходе «масштабных ракетно-авиационных ударов» по сотням объектов планировалось применение новейших образцов вооружения, в том числе крылатых ракет «Калибр».

Ранее о подготовке удара в районе Алеппо со ссылкой на источники в военной разведке сообщали британские СМИ.

По данным Минобороны, за последние две недели боевики предприняли несколько попыток прорыва в Алеппо с западного и юго-западного направлений. В атаках принимали участие более 2 тыс. террористов при поддержке десятков танков, бронированных машин и «джихад-мобилей» со смертниками. Не прекращались обстрелы позиций правительственных войск с использованием реактивных систем залпового огня, артиллерии и самодельных установок «Адский огонь».

Боевики, воспользовавшись очередной гуманитарной паузой, провели перегруппировку своих сил для подготовки к новому прорыву в восточную часть Алеппо, уверял собеседник «Газеты.Ru».

Официально в Минобороны не комментировали ситуацию с ударами российских кораблей в Сирии. Однако подготовку ударов подтверждает и информация на специализированном сайте The Aviationist, который опубликовал данные NOTAM (NOtice To AirMen, оперативно распространяемая информация об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов).

По данным издания, пилоты гражданской авиации получили соответствующее предупреждение о закрытии конкретного участка Средиземного моря к востоку от Кипра в период с 5.00 10 ноября по 21.00 22 ноября 2016 года для «учений ВМФ России», включая «учебно-тренировочные полеты и испытательные запуски ракет».

Российские военные могли отложить массированный удар по боевикам в Сирии из-за победы на президентских выборах в США Дональда Трампа, рассказал в среду первый заместитель главы комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич.

«Сегодня Россией должны были проводиться активные боевые действия в Сирии, но этого не произошло. Я это расцениваю как комплементарное поведение нашего руководства в контексте того, что Дональд Трамп стал президентом. Это сигнал о необходимости проводить консультации», — объяснил Клинцевич «Газете.Ru».

По словам сенатора, и по линии спецслужб, и по линии военных ведомств контакты между Россией и США достаточно прочные и «работа ведется». «Но зачастую военные становятся заложниками политической конъюнктуры. С приходом Трампа ситуация должна измениться», — заключил сенатор.

Трампу только в январе предстоит занять пост; тем не менее нынешнее руководство США будет вынуждено считаться с мнением избранного президента для проведения каких-то серьезных внешнеполитических шагов, уверен Клинцевич.

По словам Клинцевича, удар действительно, скорее всего, будет нанесен, но теперь уже после согласования с американскими военными.

Осторожная разрядка

В среду президент России Владимир Путин, выступая на церемонии вручения ему верительных грамот иностранными послами в Кремле, в очередной раз заявил, что решение конфликта в Сирии может быть найдено «только политическим путем». По его словам, Россия «вместе с заинтересованными странами содействует запуску внутрисирийского диалога».

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков также рассказал, что российские ВКС в Сирии по-прежнему не наносят удары по позициям боевиков.

Кроме того, в среду Путин заявил, что в Москве готовы к восстановлению полноформатных отношений с США.

«Мы слышали предвыборные заявления еще кандидата в президенты США [Дональда Трампа], которые были направлены на восстановление отношений между Россией и Соединенными Штатами. Мы понимаем и отдаем себе отчет в том, что это будет непростой путь с учетом той деградации, в которой, к сожалению, находятся отношения между США и Россией», — сказал президент.

По его словам, возвращение российско-американских отношений «на устойчивую траекторию» позитивно сказалось бы на общем климате в мировых делах, «учитывая особую ответственность России и США за поддержание глобальной стабильности и безопасности».

Рассуждая о том, что означает победа Трампа для Москвы, исходить надо из того, что в США сформирован очень жесткий консенсус негативного отношения к России, предупреждает глава Центра глобальных интересов США Николай Злобин.

«В СМИ, в обществе, в бизнес-сообществе, а главное — в элите. И любому президенту — в данном случае Трампу, — если он захочет улучшать отношения с Россией, надо будет идти против настроений в своей элите. Честно говоря, я не вижу огромной необходимости для Трампа это делать», — рассказал Злобин.

Он особо подчеркнул, что непосредственная команда Дональда Трампа настроена крайне антироссийски.

Будущий вице-президент США Майк Пенс, которого политологи называют ставленником республиканского истеблишмента, уравновешивающим Трампа, во время предвыборных дебатов заявил, что Россия будет уважать только сильные Соединенные Штаты, а при Обаме Америка была слабой. «Русский медведь никогда не умирает, он лишь впадает в спячку. И слабая, безответственная политика Хиллари Клинтон и Барака Обамы разбудила агрессивность России. Русские пришли в Грузию, в Крым, а теперь и на Ближний Восток», — заявил Пенс.

Сильный президент Трамп сможет обуздать «маленького агрессивного Путина», подчеркнул республиканский политик.

Злобин отметил, что политика США в Сирии, скорее всего, изменится, но ожидать этого стоит не раньше весны.

«Трамп говорил: «Хиллари — это война, а я — это мир». Но он имел в виду, конечно, не то, что он заключит мир, а то, что будет вести войну гораздо более эффективно, чем его предшественники. Трамп может оказаться более решительным военачальникам и занять более активную позицию в борьбе с ИГ (организация запрещена в России. — «Газета.Ru»). Это хорошо, но надо иметь в виду, что тогда у Вашингтона будет больше противоречий с Москвой и Дамаском. И в этом смысле новый президент будет в большой зависимости от того, кого он выберет себе в советники», — считает Злобин.

Есть надежда, что со временем политика США на Ближнем Востоке начнет меняться, считает заместитель директора Института стратегических исследований и прогнозов РУДН Дмитрий Егорченков.

По его мнению, связано это может быть как минимум с предвыборными обещаниями Трампа о том, что США перестанут вмешиваться во все возможные региональные конфликты и нерешенные внутриполитические вопросы в других странах, а займутся решением своих собственных проблем. Насколько быстро это будет происходить — вопрос дискуссионный.

Фигура президента очень важна, однако, как показывает практика, она не всегда является решающей, отметил эксперт.

«Но, несмотря на возможные помехи со стороны элит, изменения на Ближнем Востоке будут. Трамп, прежде всего, захочет показать свою инаковость, свою непохожесть на предыдущих президентов», — надеется Егорченков.

Лидер партии "Лига Севера" Маттео Сальвини во второй половине следующей недели посетит с визитом Москву, где встретится с представителями правительства и Госдумы. Об этом известный политик сообщил в эфире радиостанции Radio Padania.

"На следующей неделе я вернусь в Москву", — сказал Сальвини, который уже неоднократно бывал в России, а в последний раз посещал российскую столицу в декабре прошлого года.

По его словам, в настоящий момент программа визита еще согласовывается. Однако помимо встреч с представителями властей, целью которых будет укрепление двусторонних контактов, в том числе, с партией "Единая Россия", лидер "Лиги Севера" планирует встретиться с проживающими в Москве итальянскими гражданами, чтобы обсудить с ними предстоящий 4 декабря референдум по конституционной реформе и призвать их проголосовать против.

Вместе с Сальвини РФ посетят бывший депутат национального парламента от "Лиги Севера" Клаудио Д’Амико и председатель культурной ассоциации Ломбардия-Россия Джанлука Савоини.

Наталия Шмакова.

В 1—3 кв. 2016 г. выручка Reno De Medici увеличилась на 3,3%

Выручка итальянского производителя упаковочного картона Reno De Medici (г. Милан) по итогам девяти первых месяцев 2016 г. выросла в годовом исчислении на 3,3%, достигнув 345,9 млн евро, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Прибыль по EBITDA за отчетный период снизилась на 31,4% до 23,4 млн евро, что объясняется неблагоприятной рыночной ситуацией и сокращением объемов производства на комбинате в немецком Арнсберге. Чистая прибыль Reno De Medici в январе-сентябре 2016 г. составила 3,5 млн евро, что почти в три раза меньше, чем годом ранее.

Reno De Medici — крупнейший итальянский производитель картона из вторичного сырья. Производственные мощности компании расположены в Италии, Испании, Франции и Германии.

Евросоюз должен быть в состоянии реагировать на внешние кризисы без помощи США

Министр обороны Германии Урсула фон дер Лайен заявила, что Европейский союз должен повысить уровень своей военной защиты и безопасности, чтобы соответствовать стремлению НАТО модернизировать свои собственные войска, вызванному усилением России. Франция, Германия, Италия и Испания призвали европейские страны к созданию общей оборонительной политики после того, как Великобритания проголосовала за выход из блока, что стало сильнейшим ударом по ЕС с 1990-х годов. "За последние три года мы видим, что НАТО все больше стремится к модернизации из-за поведения Кремля, - заявила Урсула фон дер Лайен в ходе конференции по безопасности, организованной ХДС. - Это правильное и важное решение, но я считаю, что мы должны вкладывать столько же сил в модернизацию европейской безопасности и оборону союза".

Желая рассеять беспокойство США и Великобритании, фон дер Лайен также отметила, что модернизация должна происходить "учитывая то, что не должно быть конкуренции между двумя организациями, и что они должны работать дополняя друг друга".

По ее словам, у ЕС есть четкая миссия в Африке, заключающаяся в остановке потока мигрантов, пересекающих Средиземное море, но это не работа НАТО.

"Я вижу важную миссию Европейского союза, который должен работать над решением этого вопроса вместе с африканскими странами. Но чтобы сделать это, ЕС должен лучше организовать и объединить множество своих инструментов в гражданской и военной сферах, направить их на решение проблемы и предложить совместный европейский ответ", - заявила министр.

В совместном письме Германия, Франция, Италия и Испания утверждают, что ЕС должен быть в состоянии реагировать на внешние кризисы без помощи Соединенных Штатов. Их предложения включают в себя увеличение расходов стран союза на военные миссии, совместную разработку военных технологий, расширение миротворческих миссия за рубежом и улучшение защиты от спонсируемых государством хакеров.

НАТО, и особенно США, уже давно призывали европейцев к увеличению расходов на оборону и укрепление их вооруженных сил для обеспечения их собственной безопасности. Министры обороны стран Евросоюза проведут переговоры в Брюсселе на следующей неделе, прежде чем представить более детальную стратегию на саммите лидеров ЕС в декабре. Урсула фон дер Лайен всегда выступала за модернизацию немецких войск. В прошлом месяце она заявила, что Германия готова сыграть более активную военную роль при более тесном сотрудничестве европейских стран в области обороны.

Reuters

Абэ надеется замедлить сближение Китая и России

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ принял участие в работе Восточного экономического форума в сентябре, во время которого состоялись его трехчасовые переговоры с российским президентом. Одним из итогов встречи стало объявление сроков визита Владимира Путина в Японию, который начнется 15 декабря. Это значительный прорыв в отношениях, учитывая, что визит откладывался с 2014 года.

Подробно о перспективах российско-японского взаимодействия – в Financial Times.

Синдзо Абэ ведет любопытный дипломатический диалог с Владимиром Путиным. Время действия может показаться неожиданным, ведь события на Украине и в Сирии вызывают все больше противоречий между российским правительством и союзниками Японии в ЕС и США. Однако премьер-министр Японии следует убедительной долгосрочной глобальной логике - его задача состоит в том, чтобы сбалансировать стратегические цели и краткосрочные острые риски. Визит Владимира Путина в Японию в декабре станет его первым визитом в качестве президента за 11 лет. Оба лидера смогли достичь значимых результатов. Абэ стремится выйти из тупикового территориального спора по поводу четырех островов, известных в России как Курилы, а Японии – как Северные территории.

Острова являются символичными для Абэ. В 1972 году премьер-министр Какуэй Танака нормализовал отношения между Японией и Китаем, что до сих пор считается одним из самых значительных дипломатических достижений послевоенного периода. Сближение с Россией также является частью китайской стратегии Японии. Японо-китайский территориальный конфликт вокруг островов Сенкаку (называемых Дяоюйдао в Китае) и усилия Китая по разработке морских газовых месторождений обострили напряженность в отношениях между Японией и Китаем. Абэ надеется замедлить сближение Китая и России путем установления более тесных контактов с Москвой. Чтобы заложить фундамент для этих контактов, Япония готова расширить свои экономические связи с Россией. На прошлой неделе Абэ отправил министра торговли Хиросигэ Сэко в Москву для обсуждения вопросов экономического сотрудничества. Путину нравится этот подход, ведь он нуждается в иностранных инвестициях, чтобы продвигать давно отсроченные энергетические проекты, особенно в Сибири. Путин дал сигнал о готовности вести переговоры по поводу спорных островов, что вызвало в Токио надежду.

Мировое сообщество сосредоточено на поддержании стабильного баланса сил в условиях растущего влияния Китая. В этом отношении подход Японии может оказаться крайне полезным: он снижает вероятность того, что Россия окажется в орбите Китая на постоянной основе, став "младшим партнером". Однако попытки избежать подобного результата потребуют десятилетий.

В среднесрочной перспективе подход Японии к Путину может привести к ослаблению G7 и подорвать санкции против Москвы.

Существуют определенные риски и для национальных интересов Японии. Многие эксперты полагают, что Япония может надеяться только на возвращение двух крошечных островов. В 1956 году Япония и Советский Союз подписали совместную декларацию, предусматривающую передачу двух маленьких островов Хабомаи и Шикотан в случае подписания мирного договора. Они составляют 7% суши всех Курильских островов и имеют небольшое экономическое значение. Япония не может рисковать отношениями с США или ЕС ради них. Токио также не следует ожидать, что Россия обеспечит стране существенную поддержку в ее соперничестве с Китаем после подписания мирного договора. Москва относится к Китаю настороженностью, но она все еще питает надежды на более прочные экономические связи, в частности для отправки газа на восток. Вполне понятно, что Япония хочет закончить давний конфликт, ища способ противостоять растущей региональной мощи Китая. Но делать это за счет раскола G7 было бы ошибкой.

Financial Times

Римляне живут над «кипящим котлом»

Серия недавних землетрясений в Центральной Италии, по счастью, обошлась без жертв. Однако, судя по всему, недра земли еще далеко не успокоились. Угроза нависла даже над столицей страны.

Очаг возможного землетрясения находится на глубине 5-10 км, прямо под жилыми кварталами. Получается, что люди поселились над «кипящим котлом». Сейчас подземные камеры постепенно заполняются магмой, и поверхность земли поднимается в среднем на 3 см в год.

Международная исследовательская группа, отслеживающая процессы в недрах земли, успокаивает жителей Вечного города, объясняя им, что процесс пробуждения вулкана под Римом в любом случае не будет быстрым, он может длиться сотни лет.

Ученые из Национального института геофизики и вулканологии изучили цикличность извержений вулкана, расположенного в 20 км на юго-восток от Рима, в живописных холмах Альбано. Здесь находятся несколько десятков небольших городков.

Над ними тоже нависла угроза землетрясения. Самые большие опасения вызывают периоды между извержениями, способствующие накоплению взрывной энергии. По словам вулканолога Фабрицио Марры, этот вулкан подобен бутылке шампанского, из которой после взбалтывания резко выдергивают пробку.

Однако ученый считает, что до очередного вулканического выброса пройдет еще немало времени, возможно, тысяча лет. Правда, землетрясения могут ускорить его. В случае если они затронут область скопления магмы, они способны открыть ей пути на поверхность, как это случилось при извержении вулкана Сент-Хелен в США.

С конца августа в Италии произошли две серии мощных толчков. Городки и деревни в гористой Центральной Италии обезлюдели, разрушены тысячи домов. Чего ждать от стихии в ближайшее время, доподлинно никто не знает. Сейсмологи обращают внимание на тот факт, что последнее землетрясение совпало со значительной активизацией Солнца, когда выбросы плазмы были направлены в сторону Земли.

Николай Иванов

ВымпелКом теряет клиентов

«ВымпелКом», владелец торговой марки «Билайн», теряет своих абонентов. Количество клиентов крупнейшего российского оператора за III кв. текущего года сократилось почти на миллион – с 59,0 млн. чел до 58,1 млн. В компании полагают, что это связано, прежде всего, с уменьшением миграционного потока в Россию.

Но, специалисты заявляют, что не только мигранты виноваты в ухудшении финансовых показателей «ВымпелКома», хотя действительно эта категория граждан в клиентской базе занимает значительное место - существуют и более фундаментальные причины этого явления. Во-первых, на отечественном рынке коммуникаций очень высока конкуренция. Во-вторых, нестабильная экономическая ситуация в стране провоцирует повышение цен на связь, что, в свою очередь, на фоне снижения доходов российских граждан ведет к падению оборотов отечественных операторов. Есть и другие факторы, негативно влияющие на рынок сотовой связи в России - например, падение продаж за счет сокращения международного роуминга. Люди стали меньше путешествовать по миру.

«ВымпелКом», пытаясь компенсировать убытки, начал активную, скорее даже агрессивную кампанию по использованию новых методик продаж. Увы, это не помогло оператору. Выручка компании естественно упала, правда, незначительно. За третий квартал падение этого показателя составило 1 % .

Конкуренты в плюсе

Специалисты заявляют, что в настоящее время только «ВымпелКом» ушел в «минусовую зону». От МТС, например, ожидают роста клиентской базы почти на 2%. Увеличение количества абонентов прогнозируют и у «Мегафона». Но, эта положительная динамика, скорее всего, будет носить краткосрочный характер – в конечном итоге, финансовые показатели абсолютно всех российских операторов все-таки упадут. Наиболее критично это произойдет у «ВымпелКома».

Оборот «Мегафона», по оценкам экспертов, снизится ненамного – всего лишь на 0,1-0,2%. Причем, в данном случае речь идет о совокупной выручке компании, куда также входят доходы от реализации гаджетов. Именно они помогают компании «просесть» не так сильно. Дело в том, что продажи в сфере мобильного сегмента у оператора упадут, по прогнозам аналитиков, приблизительно на 4%.

Мобильная выручка сокращается и у МТС. В третьем квартале снижение составило 1%. При этом, в период с апреля по июнь 2016 года оператор показал не сильный (как в предыдущие три месяца 0,9%), но все-таки рост в 0,1%.

Публичные обещания

Что касается «ВымпелКома», то его глава Джо Лундер публично обещал стабилизировать компанию к началу 2016 года, а уже летом, с его же слов, она покажет значительный рыночный рост. Для выполнения этой амбициозной задачи даже был назначен новый генеральный директор. Им стал Михаил Слободин, который недолго руководил структурой и в сентябре текущего года покинул ее, оказавшись замешанным, по мнению следственных органов, в коррупционном деле с ЗАО КЭС холдинг (Коми).

Доходы «ВымпелКома» в первом квартале 2016 года остались неизменными – на прежнем уровне. Во втором – они упали на 2%. В период с июля по сентябрь текущего года рентабельность компании снизилась на 1,8 п.п. Выручка оператора в этот же период сократилась до 71,2 млрд. руб. или на 2% меньше.

Очевидно, что подобная ситуация с компанией, переросшая в устойчивую негативную тенденцию, никак не может устраивать руководство «ВымпелКома». Что –то надо делать. Официальные лица оператора заявляют, что они начали активно инвестировать в новые сервисы. Среди них будет следующее интересное приложение: клиент будет иметь возможность вызвать такси в час пик, например, вечером в пятницу. Пользователь сервиса сможет легко узнать насколько много вызовов в районе его пребывания. Большее распространение среди операторов, «ВымпелКом» не стал исключением, занимает в стратегиях их развития мессенджеры и финансовые сервисы. Так, например, совсем недавно он начал тестирование в Италии совершенно нового приложения для общения, аналогичное WhatsApp и Viber. Оно называется Veon. К концу следующего года этот сервис будет доступен 200,0 млн. пользователей VimpelCom по всему миру.

Автор: Кононов Игорь

Западный скоростной диаметр откроется для движения на всем протяжении в течение месяца

В Санкт-Петербурге завершается реализация крупнейшего в мире ГЧП-проекта

Окончание строительства в Санкт-Петербурге скоростной магистрали «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) намечено на конец ноября – начало декабря. Об этом 8 ноября министр транспорта РФ Максим Соколов и губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко сообщили Президенту РФ Владимиру Путину.

Глава государства отметил, что скоростная автотрасса в Санкт-Петербурге является одним из крупных общенациональных проектов.

Губернатор Северной столицы доложил президенту, что строительство последнего, самого сложного участка ЗСД - центрального - уже завершёно. Этот отрезок дороги возведен на искусственных сооружениях - мостах в районе залива Невская губа. «Основные строительные работы завершены. Сейчас идёт оформление соответствующих документов на ввод объекта. И мы с Максимом Юрьевичем набрались смелости пригласить Вас в конце ноября – начале декабря на открытие», - пояснил Георгий Полтавченко.

Он также добавил, что в ходе возведения центрального участка реализованы уникальные технические решения. «Шесть самых крупных российских металлургических заводов работали на эту стройку. Много решений абсолютно интересных и с точки зрения технических и вантовых систем, и с точки зрения противообледенительной системы, которые разработали наши санкт-петербургские институты. Она сегодня внедрена уже, прошла испытание, работает хорошо», - приводит слова Полтавченко официальный портал главы государства.

Владимир Путин отметил значение проекта ЗСД для экономики всего северо-западного региона. «Он, действительно, и для горожан будет очень хороший эффект иметь, но и для экономики северо-запада страны, имею в виду связь порта (Большой порт Санкт-Петербург - прим. ред.) с основными трассами, ведущими в Москву», - подчеркнул президент.

Максим Соколов отметил, что ЗСД - крупнейший проект в мире, реализованный по схеме государственно-частного партнёрства. Совокупная стоимость строительства ЗСД составляет 210 млрд руб. Финансирование строительства центрального участка ведётся за счёт частных компаний и банков, в том числе иностранных.

В свою очередь Владимир Путин обратил внимание, что «объём заказов в рамках возведения ЗСД действительно был большим», а общая стоимость строительства центрального участка трассы достигла 120 миллиардов рублей.

Партнером строительства на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП) является компания «Магистраль северной столицы» (МСС). Это консорциум, участниками которого являются банки «ВТБ Капитал», «Газпромбанк», компании Astaldi (Италия), Içtaş Inşaat (Турция) в качестве подрядчиков строительства и Mega Yapi Inşsaat ve Ticaret (Турция) – технический консультант подрядчиков, сообщается на сайте МСС. Для обеспечения финансирования проекта строительства центрального участка ЗСД привлечены кредиты «Внешэкономбанка», «Газпромбанка», Евразийского банка развития, Европейского банка реконструкции и развития и банка «ВТБ Капитал».

Протяжённость центрального участка составляет 11,7 км. Общая длина ЗСД превышает 46 км, со съездами – 70 км. «Фактически, через весь пятимиллионный мегаполис можно будет проезжать за 20 минут», - отметил Владимир Путин.

В свою очередь Максим Соколов доложил президенту, что в ходе строительства центрального участка на объекте работали более 5,5 тысячи человек (в настоящий момент на центральном участке). «Он представляет собой действительно четыре крупнейших мостовых сооружения через дельту Невы. Самое высокое – через судоходный канал – 52 метра, через основной фарватер – 35 метров, далее, на Крестовский остров – 25. Помимо этого, под Васильевским островом Западный скоростной диаметр проходит в туннельном варианте. И центральная часть даст необходимую синергию проекту. Уже сейчас Северным и Южным участком пользуются порядка 4 миллионов человек в месяц, то есть, порядка 140 тыс. машин в сутки», - добавил глава Минтранса. В то же время Георгий Полтавченко уточнил, что трафик на Северном и Южном участках ЗСД достигает 150 тыс. автомобилей в сутки.

Южный и северный участки были открыты для движения автомобилей в конце 2013 и начале 2014 года соответственно. Министр транспорта рассчитывает, что после открытия центрального участка количество пользователей ЗСД удвоится и достигнет 90 млн в год. При этом магистраль станет частью международного транспортного коридора «Север – Юг».

Проезд по магистрали организован на платной основе. В настоящее время в зависимости от категории транспортного средства, времени суток и тарифной зоны (участка ЗСД) плата за проезд составляет от 10 до 279 руб., сообщается на сайте АО «Западный скоростной диаметр», которая занимается проектированием, строительством и коммерческой эксплуатацией проекта ЗСД.

«Порядка 50 процентов, даже чуть больше, уже проезжают по дороге по транспондерам, и проект уже сегодня, даже работая не в полном объёме, имеет полный финансовый успех», - рассказал Максим Соколов. Согласно тарифам ЗСД, проезд с транспондером позволяет получить скидку до 20%.

Георгий Полтавченко также сообщил Владимиру Путину, что инвесторы проявляют интерес к еще одному ГЧП-проекту автодорожной инфраструктуры Петербурга - новой восточной хорде - широкополосной магистрали в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Частные инвестиции, по словам губернатора города, составят 70 млрд рублей, государственные - 50 млрд. «Очень хороший проект в этом смысле», - оценил Владимир Путин пропорции финансирования проекта.

Национальный офис по туризму Visit Russia открылся в Лондоне 8 ноября 2016 г. в рамках международной выставки по туризму World Travel Market, где представлен национальный стенд России под общим брендом Visit Russia.

Официальная церемония открытия состоялась в Посольстве Российской Федерации. Участие в мероприятии приняли посол России в Великобритании Александр Яковенко, заместитель руководителя Федерального агентства по туризму Сергей Корнеев, директор ФГУП «Национальный маркетинговый центр по туризму VISIT RUSSIA» Юлия Мохова, представители регионов России, ведущих туроператоров двух стран.

Лондонский Национальный офис по туризму Visit Russia должен обеспечить взаимодействие с британским турбизнесом и общественностью для продвижения туристического потенциала Российской Федерации.

По данным Британской Ассоциации Туроператоров (ABTA), британцы тратят на путешествия в общей сложности 31,2 млрд фунтов стерлингов в год. При этом в Великобритании активно проявляется мировой тренд, связанный с выбором туристами новых вариантов разнообразного и безопасного отдыха, а Россия имеет целый ряд преимуществ в качестве туристической дестинации.

Российской Федерации есть, что предложить британским путешественникам. Помимо традиционных экскурсионных направлений – Москвы, Санкт-Петербурга и городов «Золотого кольца», иностранные туристы сегодня активно интересуются круизами по российским рекам, русской Арктикой, самобытной культурой национальных республик, горнолыжными курортами Сочи и многими другими возможностями отдыха и путешествий в России. А текущее соотношение курсов рубля и фунта делает нашу страну еще более привлекательной для жителей Великобритании.

Приоритетные задачи, которые решает Ростуризм на зарубежных рынках, в т.ч. британском, при помощи офисов Visit Russia, – это презентация всего спектра разнообразных отечественных туристических предложений для иностранной аудитории, развитие прямого взаимодействия с туристическими операторами и содействие росту продаж туров в Россию.

«Мы видим интерес к Российской Федерации как к туристическому направлению со стороны туристов из европейских стран и расширяем географию офисов Visit Russia. Вместе с тем реализация потенциала развития въездного туризма требует не только количественного охвата потенциальных потребителей, но и интенсификации маркетинговых усилий. В этой связи мы будем вводить для наших зарубежных туристических офисов ключевые показатели эффективности, связанные в первую очередь с динамикой туристического потока в Россию из стран, которые они обслуживают. Уверен, что такое решение будет способствовать достижению представительствами Visit Russia наивысших результатов», – говорит Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Продвижению российского турпродукта также будет способствовать проведение в России Чемпионата мира по футболу 2018 года и Кубка Конфедерации 2017.

«Эффект спортивного события мирового уровня будет объединен с туристским потенциалом России. Офис Visit Russia в Великобритании поможет обеспечить английских футбольных болельщиков и всех желающих посетить Россию необходимой информацией», – отметил Сергей Корнеев.

Россия развивает различные направления туризма, в последнее время количество гостей стабильно растет вне зависимости от времени года.

«Маркетинговые мероприятия, запланированные в Великобритании, будут направлены на то, чтобы максимально широко представить туристский потенциал России, предложить турпродукты для любой категории путешественников в любое время года. Такая работа позволит привлекать гостей из Великобритании, поскольку для развития наших двусторонних отношений в сфере туризма есть большой потенциал», – рассказала Юлия Мохова.

Для справки:

Национальный маркетинговый центр Visit Russia сформирован в 2015 году для продвижения российского турпродукта на мировом туристском рынке.

Первый зарубежный офис был открыт в прошлом году, сейчас их 10, а уже в конце этого года их количество достигнет 14. Офисы работают в перспективных с точки зрения привлечения въездного туристического потока странах, организуя промо-мероприятия для представителей национального турбизнеса и для СМИ.

С начала 2016 года открылись новые офисы в Иране, Кувейте и Вьетнаме, в Испании (в тестовом режиме) и Великобритании. До конца года будет открыто еще 4 офиса: в Шанхае, Милане, Париже и Вене.

В топ- 10 самых недооцененных островов для отдыха в Европе, составленных авторитетным австралийским порталом для путешествий Traveller.com.au, попали два греческих острова. Список включает острова, которые не привлекают большие толпы туристов, хотя по красоте ничем не уступают самым популярным островам.

Речь идёт о греческих островах Алонисос и Андрос.

Спорадский остров Алонисос (2 место) является настоящим раем для любителей природы. Именно здесь находится единственный в стране Национальный морской парк, а посетителям острова предоставляется возможность увидеть дельфинов, редкие виды тюленей и птиц.

Андрос (3 место), хоть и принадлежит знаменитому Кикладскому архипелагу, но известен гораздо меньше своих знаменитых соседей Санторини и Миконоса. Тем не менее, второй по величине остров Киклад и один из самых близких к Афинам островов архипелага имеет много достоинств. Он располагает прекрасными пешими тропами и долинами, что делает его идеальным для любителей пеших прогулок. Столица острова Хора полна красивых особняков (архондика), а летом здесь проводятся крупные культурные события.

В топ-10 вошли также Млет (Хорватия), Аланд (Финляндия), внутренние районы Шотландии, Илха-де-Тавира (Португалия), Форментера (Испания), Эльба (Италия), Лофотенские острова (Норвегия), Гоцо (Мальта).

Региональный диалог для Европы и Центральной Азии, посвященный Международному году зернобобовых (МГЗ) и проводившийся под девизом «Питательные зерна устойчивого будущего», состоялся с 12 по 13 октября 2016 годав Римском университете Ла Сапиенца в Италии.

Организованный ФАО и университетом Сапиенца при поддержке Международного фонда сельскохозяйственного развития (МФСР), правительства Турции, Всемирной конфедерации производителей и продавцов зернобобовых культур и компании Fertitecnica Colfiorito, он стал одним из серии региональных диалогов, направленных на развитие местных и региональных дискуссий по вопросам важнейшей роли зернобобовых культур.

Собрав 80 участников из 15 стран, этот диалог предоставил уникальную возможность для решения целого ряда насущных проблем сектора зернобобовых в регионе Европы и Центральной Азии. В оживленной межотраслевой дискуссии приняли участие технические специалисты и представители правительств, международных организаций, научно-исследовательских учреждений, организаций мелких сельхозпроизводителей и частного сектора.

В рамках диалога были проведены пленарные заседания, совещания параллельных рабочих групп, обсуждения в свободном формате, в ходе которых участники могли рассказать о своей работе, а также параллельное мероприятие, открытое для студентов университетов и направленное на привлечение более широкой аудитории и пропаганду МГЗ.

За эти два дня участниками были определены эффективные способы и конкретные меры содействия производству и потреблению зернобобовых культур в регионе.

Существует настоятельная необходимость увеличения производства. Доля площадей под зернобобовыми культурами составляет 2 процента в Европе и 1 процент в Центральной Азии - это очень мало по сравнению с зерновыми, которые занимают 75 и 80 процентов площадей, соответственно*. С целью увеличения производства участники договорились о необходимости инвестиций в фундаментальные и прикладные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области стабилизации производительности, механизации производства, а также технологий уборки и послеуборочной обработки и хранения урожая. Кроме того, необходимо восстановить связь между исследователями и фермерами, привлекая последних к работе научно-исследовательских институтов, в частности, к коллективной селекции.

Необходимо повысить уровень потребления. Для содействия инновациям в области выращивания полезных для здоровья зернобобовых культур и создания продуктов на их основе необходимы соответствующие учебные пособия и программы для детей и школ, а также рецепты простых блюд из зернобобовых и возрождение традиционных рецептов.

В этом смысле важную роль может сыграть пищевая промышленность. Например, компания Fertitecnica Colfiorito, занимающаяся сбытом бобовых, инвестирует в НИОКР по созданию продуктов на основе зернобобовых, включая закуски (хлопья из нута, фасоли, чечевицы и гороха) и салаты и супы быстрого приготовления.

Для включения вопросов производства и потребления зернобобовых в повестку дня региона необходима соответствующая политика. Нужно не просто стимулировать производителей: необходим целостный и географически ориентированный подход, учитывающий различия между странами и регионами. Кроме того, меры политики должны способствовать развитию агроэкологических методов хозяйствования, а их направленность должна быть шире, чем просто увеличение производства и потребления.

Как и в случае с другими региональными диалогами по вопросам МГЗ, практическими результатами этого диалога будут региональные обзоры возможностей, проблем и политических условий, способствующих или препятствующих развитию производства и потребления зернобобовых в настоящее время. Эти региональные обзоры будут рассмотрены в ходе Глобального диалога, посвященного МГЗ, который состоится в штаб-квартире ФАО в конце 2016 года.

Французская ирония над "Кузнецовым".

Как сообщает французский портал «opex360.com» в публикации «M. Le Drian: « Peut-être qu’il serait souhaitable d’avoir un deuxième porte-avions»». в середине декабря текущего года единственный французский атомный авианосец R 91 Charles de Gaulle, имеющий 24 истребителя Dassault Rafale M, покинет Восточное Средиземноморье. На этом прекратится его участие в контртеррористической операции Chammal. Затеп в течение 18 месяцев авианосец будет проходить средний ремонт. При этом с позиций сегодняшнего дня нельзя утверждать, что к тому времени операции против «Исламского государства» будут завершены.

В ходе своего выступления на французском телевидении министр обороны Франции Жан Ив Ле-Дриан ответил на вопросы относительно необходимости наличия в составе флота второго авианосца. Вопрос не новый – им задаются вот уже 15 лет. Хотя в конце 1990-х годов доклад французского депутата Андрэ Бойе (André Boyer) защищал идею наличия второго авианосца, в рамках Программы вооружения на период 2003-2008 годов было решено перенести проект, тогда известный под наименованием РА2, на более поздний срок.

В 2007 году Николя Саркози, который на тот момент был еще кандидатом в президенты, полагал, что необходимость РА2 «является очевидной с политической и военной точек зрения». Но как только он был избран, эта «данность» исчезла из его поля зрения. А вопрос о втором авианосце был перекинут в Программу вооружения 2014-2019 годов, из который он был вычеркнут, как и в предыдущем случае, включая и текущий вариант программы.

Ле Дриан ответил следующее: «У нас только один авианосец. И я, будучи министром обороны, использую те средства, которые имеются в моем распоряжении». Но ему задали вопросом о том, что возможно было бы желательно иметь второй авианосец. По его словам, это возможно не в текущей программе вооружения, возможно, этот вопрос будет обсуждаться при разработке Программы вооружения, которая начинается с 2020 года.

Однако министр подчеркнул, что палубная авиация имеется у небольшого числа стран. «Это предмет большой гордости – факт владения действующим авианосцем, который у нас есть сегодня и который регулярно участвует в операциях. У британцев нет такой возможности». Он также добавил, что такая возможность есть у двух, трех стран.

За исключением Великобритании, которая ведет строительство двух авианосцев Queen Elizabeth и Prince of Wales, имеется больше трех стран, обладающих авианосцами – это Индия, Китай, Россия, и, конечно же, США. И здесь можно было бы упомянуть Бразилию, которой в 2000 году был продан авианосец Foch. И при этом речь не идет о действующих авианосцах в составе ВМС Италии и Испании.

Говоря о российском авианосце «Адмирал Кузнецов», Ле Дриан иронизировал над его боевыми возможностями, которые не впечатлили министра обороны в то время, когда корабль шел по Атлантике и Средиземному морю.

Как бы там ни было, в ноябре 2015 года адмирал Бернар Рогель (Bernard Rogel), который в то время возглавлял главный штаб ВМС Франции, активно защищал идею строительства второго авианосца.

Он заявил сенаторам, что «имеется ситуации, когда единственный авианосец может действовать, даже в отсутствие достаточно близко расположенных союзников или же необходимых соглашений для размещения самолетов. Он является дополнением для ВВС, с которыми мы на сегодняшний день весьма близки. Проще говоря, нам нужно средство для глобальной обороны, чтобы поддерживать статус мировой державы».

Группа предприятий "ПЦБК" на выставке PAP FOR представила инновационный продукт

С 25 по 28 октября 2016 г. группа предприятий "ПЦБК" принимала участие в международной выставке "PAP FOR" в Санкт-Петербурге. В этом году выставка собрала на одной площадке более 190 компаний из 42 стран мира. На масштабном мероприятии целлюлозно-бумажной промышленности были представлены новинки продукции, инновационные идеи и современные технологии.

На выставочном стенде ПЦБК вниманию гостей была наглядно представлена бумага для гофрирования PRIME-Fluting. Экологичный продукт состоит из целлюлозы высокого выхода - древесины, подвергнутой неглубокой химической обработке. Кроме того, PRIME-Fluting обладает высокой жесткостью и по физико-механическим показателям бумага идентична мировым аналогам. Пермскую продукцию высоко оценили зарубежные партнеры в Чехии, Италии, Польше и Объединенных Арабских Эмиратах.

"Рынок требует постоянного движения вперед, - говорит исполнительный директор группы предприятий "ПЦБК" Евгений Глезман, - поэтому мы продолжаем работать над качеством и развивать продуктовую линейку PRIME-Fluting. Благодаря модернизации оборудования и совершенствования технологии производства, предприятию удалось добиться качественного повышения характеристик продукции".

Международной выставке из года в год сопутствует насыщенная деловая программа. В этом году директор по продажам группы предприятий "ПЦБК" Андрей Гурьянов принял участие в панельной дискуссии "Будущее ЦБП: какой будет отрасль в 2020 году". Директор департамента маркетинга Григорий Гусев выступил на круглом столе "Регионы России: стратегическое развитие и комплексные решения для ЦБП".

В течение трех дней выставки руководители, маркетологи и технологи группы предприятий "ПЦБК" смогли лично пообщаться с ключевыми заказчиками, обсудить планы на будущее, найти новых клиентов, в том числе и на международном уровне. Было проведено около 100 встреч и переговоров с деловыми партнерами.

Выставка "PAP FOR" дала возможность оценить перспективы рынка вместе с лидерами отрасли, поставщиками и клиентами, узнать об инновациях из первых уст и увидеть действительную картину индустрии сегодня.

Франция: полицейских услышали

Автор: Елена МОРОЗОВА.

Протестные демонстрации сотрудников правоохранительных органов Франции, прокатившиеся в конце октября практически по всей стране, не остались гласом вопиющего в пустыне и привлекли внимание властей.

В ИТОГЕ в ближайшее время полиция получит 250 миллионов евро дополнительного финансирования на новое обмундирование и вооружение. Об этом сообщил глава МВД Бернар Казнёв по итогам совещания в Елисейском дворце, где президент Франсуа Олланд встретился с представителями профсоюзов полиции и жандармерии.

Тем временем в рамках акции «День гнева» по всей стране прошли массовые митинги протеста стражей порядка, ставшие своего рода кульминацией спонтанных манифестаций, на которые почти две недели ежедневно выходили правоохранители Парижа, Лиона, Ниццы, Бордо, Тулузы и других крупных городов Франции.

«Мы собрались здесь, чтобы выразить правительству своё недовольство, поскольку французская полиция страдает от нехватки практически всего: уважения, экипировки, финансовых средств, кадров. Нам недостаточно слов поддержки — нужны дела», — цитирует участников акции телеканал «Евроньюс».

Как уже писала «Правда», полицейские требуют улучшения условий труда, выделения дополнительных сил и средств в условиях ухудшающейся криминогенной обстановки и постоянной террористической угрозы. Кроме того, они настаивают на расширении своих полномочий и ужесточении наказания за нападения на стражей порядка.

Поводом же для нынешних выступлений послужило совершённое в начале октября нападение на две патрульные машины в городе Вири-Шатийон, расположенном в Парижском регионе. Из-за бутылок с зажигательной смесью, брошенных шайкой хулиганов в полицейские автомобили, тяжёлые ожоги получили два стража порядка — мужчина и женщина.

Сотрудники правоохранительных органов Франции, несущие усиленную службу из-за волны терактов, всё чаще становятся мишенями для атак, отмечает агентство «Рейтер». Так, в июне этого года фанатик-исламист убил стража порядка и его жену, работавшую в комиссариате полиции.

Подвергаясь нападениям, полицейские часто не в состоянии адекватно защищаться. Даже имея при себе табельное оружие, они не решаются пустить его в ход, боясь санкций. Посему правоохранители требуют снабдить их для самообороны нелетальным оружием.

Французские стражи порядка часто жалуются на то, что их условия труда хуже, чем у европейских коллег. В чём-то они безусловно правы. Например, с точки зрения численности их меньше, чем испанских, итальянских и даже бельгийских правоохранителей, но примерно столько же, сколько и немецких. В отношении финансирования бюджет полиции Франции уступает только британскому и баварскому (Бавария — самая богатая земля ФРГ). Но он гораздо больше, чем ассигнования на испанскую и итальянскую полиции.

Однако главное отличие правоохранительных структур Франции — это объём выполняемой работы. По статистике, в стране совершается 1,2 убийства на 100 тысяч жителей, тогда как средний показатель по Западной Европе — 0,7—0,8. Приблизительно такая же разница и в количестве разбойных нападений. Следовательно, если материальное обеспечение французских стражей порядка не хуже, чем у соседей, то выезжать на вызовы им приходится куда чаще.

Посему неудивительно, что полицейские Франции критикуют чисто статистический подход к оценке их работы, введённый в период президентства Николя Саркози, при котором поощряется число задержаний, а не качество деятельности в целом.

Алексей Улюкаев: Несмотря на трудности Италия остается одним из основных торговых партнеров России, и наша задача - создать бизнесу хорошие условия

В Риме Министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев встретился с деловыми кругами Италии в рамках делового визита в эту страну. Среди участников встречи - представители среднего и малого бизнеса, работающих в России и планирующих свою деятельность в нашей стране.

«Экономический спад в РФ прекратился, и в 2017 году уже ожидается рост примерно на 1% с выходом в дальнейшем на рост в 2% с небольшим в год»,- заявил Алексей Улюкаев, выступая перед деловыми кругами в Риме. "Мы рассчитываем, что в 2017 году экономический рост составит примерно 1%. В течение трехлетней перспективы рост ВВП выйдет на 2- 2 с небольшим процента", - добавил российский Министр.

Говоря об общей экономической ситуации, глава Минэкономразвития России заявил, что «мы пережили самые плохие времена. Они закончились". По его словам, по итогам 2015 года спад ВВП составил 3,7 проц., в 1 кв. - -1,2; во 2 кв.- -0,6%; в 3 кв. - -0,4. "Начиная с сентября 2016 г. выходим на нулевой уровень", - заметил Алексей Улюкаев.

«К сожалению, сложившаяся в мировой экономике ситуация привела к сокращению объёмов взаимной торговли России и Италии, – добавил Алексей Улюкаев. - В прошлом году товарооборот между нашими странами снизился на 36% и составил 39,6 млрд. долл.».

Тем не менее Министр с оптимизмом оценил будущее торговых отношений России и Италии. «Несмотря на трудности Италия остаётся для России одним из основных торговых партнёров, занимая по итогам 8 месяцев 5-е место в мире», - сказал он. «Мы переживаем глобальный вызов. Главным локомотивом экономического роста была торговля. Сейчас это не так», - заметил глава Минэкономразвития России.

По словам Алексея Улюкаева, в России не было спада итальянских инвестиций. И сейчас есть серьезные инвестиционные проекты в сфере авиа- и вертолетостроения и других отраслей.

«Мы живем в непростое время. И не надо бы добавлять рукотворных проблем. Наша задача - создать бизнесу хорошие условия», - заметил глава Министерства экономического развития России.

Алексей Улюкаев: У меня сегодня очень важный день, я встречаюсь с представителями итальянского правительства и итальянского бизнеса. Здесь сейчас те бизнесмены, которые работают с Россией, неплохо знают и плюсы и проблемы. Для меня главное, конечно, обратная связь, диалог. Я постараюсь быть максимально полезным для вас в вашей работе.

Сначала несколько общих слов. Мы признательны итальянскому бизнесу, который в трудное время не прекращал свою деятельность. У нас инвестиции росли и в прошлом году. Растут и сейчас. Хотя наша взаимная торговля испытала колоссальный спад. Прежде всего, это из-за фундаментальных обстоятельств – плохой конъюнктуры сырьевых рынков. Такая конъюнктура нас будет сопровождать годы. Она вряд ли изменится принципиально. Это результат изменения курсовых соотношений, девальвации рубля, которая создала проблемы для итальянского импорта. В этом году падение итальянского экспорта в Россию и соответственно импорта в Россию из Италии прекратился, чего нельзя сказать об экспорте России в Италию – тут довольно большой спад. Но это, мы считаем, явление временное. Думаю со следующего года мы выйдем в область положительных значений. Потому что меняется ситуация в российской экономике, прежде всего.

Я для себя делю последние два года на три периода: четвертый квартал 2014 года – первый-второй кварталы 2015 года – это период глубокого спада российской экономики. Нижняя точка – спад ВВП на 4,5%. Кумулятивный эффект по прошлому году – спад 3,7%. Потом с середины 2015 до середины 2016 года – это балансировка около нуля. Был очень малый спад, но без роста. И сейчас – начало роста. У нас в первом квартале 2016 года был спад минус 1,2%, во втором – минус 0,6%, третьем квартале - 0,4%. В четвертом квартале мы рассчитываем, что спад прекратится и со следующего года ожидаем начало экономического роста. В 2017 году он составит примерно 1%.

Это возможно потому что, прежде всего, восстанавливается потребительский спрос. Потребительский спрос же восстанавливается потому что, во-первых, номинальные заработные платы стали снова расти, темпом примерно 7-8% в год. Второе – инфляция. У нас еще в прошлом году было больше 13%. Сейчас, год к году - 6,1%. К концу года ожидаем примерно 5,5%. Это означает, что реальные доходы растут: номинальные минус инфляция. Сейчас за 9 месяцев 2016 года – плюс 3,4%. Пока это мало, но будет больше. Третье – начал восстанавливаться потребительский кредит. Корпоративный кредит не восстанавливается пока. Сейчас банки обладают большой ликвидностью – остатки на счетах компаний, депозиты населения. Банки корпоративный сектор пока не кредитуют – потому что боятся рисков, а кредитование населения уже восстанавливается. Поэтому начинать нужно с розничного товарооборота. Восстановление розничного товарооборота всегда сопровождается ростом производственных запасов бизнеса. Эти две составляющие вместе, по нашим расчетам, стоят примерно 1,5% ВВП роста. Инвестиции пока не возобновлены. Мы рассчитываем, что элементы инвестиционного роста начнутся в середине 2017 года. Прежде всего, восстановится потребительский спрос, всегда для бизнесменов более понятный денежный приток – основание для того, чтобы делать инвестиции. Плюс у нас есть программа поддержки инвестиций. И чистый экспорт. Мы, прежде всего, рассчитываем на несырьевой экспорт, примерно в темпах 6-7% в год будет расти даже при стагнации сырьевых рынков.

А мой прогноз, я считаю, что около 50, 50 с небольшим будет цена российской нефти, соответственно, цена газа будет порядка 180-190 за 1000 кубометров. Это такой уровень баланса, который комфортен для потребителей и производителей. Вот наши ожидания, связанные с восстановлением экономического роста в 2017 году, и затем распространением его на 2018-2019 гг.

Понятно, что кроме объективных обстоятельств есть субъективные, связанные с геополитикой, санкциями, антисанкциями. Ситуация ненормальная, она уже продолжается какое-то время и какое-то время еще будет продолжаться. По крайне мере, мы в своих прогнозных расчетах исходим из того, что пока будет продолжаться эта ситуация, т.е. для российских компаний будет затруднен выход на глобальные рынки капитала. Но у каждой монеты есть две стороны.

Рынок капитала закрыт, но зато задолженность российского бизнеса резко сократилась. Уровень корпоративного долга все-таки был очень велик где-то к 2014 году – сейчас он резко сократился. Суверенный долг у нас всегда маленький был – 12% ВВП, а корпоративный очень большой - он был больше 50% от ВВП, а сейчас резко сокращается, что повышает устойчивость бизнеса. Соотношение долга и EBITDA для компаний становится гораздо более приемлемым.

С другой стороны, санкционная ситуация потребовала диверсификации внутреннего рынка, его большей сбалансированности, увеличения доли национальных товаров в оптовой и розничной торговли, что и происходит при тех механизмах импортозамещения, которые реализуются.

И у нас, и за пределами России часто политику импортозамещения понимают очень узко как протекционизм: закрываем свой рынок, поощряем своего производителя. Но, я думаю, что мы должны гораздо шире смотреть на ситуацию. В современном глобальном мире трудно найти чистого национального производителя, все - участники глобальных цепочек добавленной стоимости. И чрезмерно защищая своего внутреннего производителя, ты рискуешь защитить его от успехов, от дохода, от выхода на рынки. Поэтому защищать нужно всю цепочку.

И надо, чтобы часть этой цепочки была в России, а часть - занята в других странах. Мы хотели бы, чтобы иностранный бизнес инвестировал в Россию и сотрудничал с национальным производителем. Имея статус национального производителя, чтобы он имел недискриминационный доступ ко всем возможностям, включая часть системы государственных закупок, получение тех льгот, которые связаны с работой наших институтов развития – ОЭЗ, ТОЭСР, налоговые. Чтобы он был участником систем специальных инвестиционных контрактов, которые гарантируют денежный поток в течение ряда лет.

Мы недавно обсуждали этот вопрос на координационном совете по иностранным инвестициям, который возглавляет председатель Правительства РФ. На нем было 37 глав крупнейших компаний мира. Мы говорили о том, что если иностранный инвестор создаст в России свое производство, которое ориентируется не только на российский рынок, а на рынки третьих стран, что мы приветствуем, то в этом случае мы по-другому готовы смотреть на локализацию. Локализация – это не просто ограничения ввоза импорта, но, если эти комплектующие ввозятся компанией для того чтобы делать производство на экспорт, то мы будем готовы засчитывать как локализацию такого производства.

Поэтому импортозамещение, ориентированное на экспорт участия в цепочках глобальной стоимости компаний, которые наладили производство в России, завозить при необходимости нужное для производства из своих предприятиях из других стран, то это мы будем поощрять и приветствовать. И это будет работать через систему СПИК или другие системы поддержки.

Вступительное слово Алексея Улюкаева перед представителями деловых кругов Италии:

Мы переживаем разные времена – более и менее успешные. Последние два года, к сожалению, для российско-итальянских экономических отношений были не самыми удачными. Я имею в виду, прежде всего, существенное падение товарооборота: в прошлом году он упал на 36%. Продолжает падать и в этом году. Это очень печально, потому что мы любим итальянскую продукцию. Падение товарооборота, конечно же, связано с объективными обстоятельствами – это изменение конъюнктуры глобальных рынков, прежде всего, сырьевых, изменение курсовых соотношений. Если смотреть на торговлю не в стоимостном, а в физическом выражении, увидим, что там такого падения нет.

Тем не менее, нужно думать над тем, чтобы преодолеть эти негативные обстоятельства. Весь мир сейчас с ними сталкивается. Мы переживаем колоссальный вызов, который состоит в том, что прежние механизмы экономического роста не срабатывают. Что я имею в виду? Это прежде всего, роль, которую прежде играла мировая торговля. В течение долгих лет темпы роста мировой торговли в 2 раза превышали темпы экономического роста. Торговля была главным локомотивом этого роста. Сейчас темпы мирового роста около 3%, а темпы мировой торговли - меньше 2%, т.е. торговля является не локомотивом роста, а ее тормозом. Мы видим, как страны пытаются решить эту проблему за счет закрытости внутренних рынков, создавая высокие тарифные и нетарифные барьеры, за счет создания определенных зон, которые были бы исключены из системы регуляторики ВТО и подчинялись другим регуляторным правилам, за счет тарифных войн, пытаясь через снижение курсов своей валюты влиять на товарооборот и т.д. Нам кажется, что это путь тупиковый, и нам нужно искать пути для того, чтобы находить возможности для роста торгового оборота, глобализации по созданию цепочек добавленной стоимости, где было бы место и российским, и итальянским производителям, которые могли бы использовать свои преимущества для наибольшего эффекта.

В этом плане очень важно, конечно же, что происходит сейчас в российской экономике, потому что если бизнес предполагает продавать или делать инвестиции, он должен понимать, какой результат получит. Две вещи всегда интересуют бизнес – это возврат на капитал и риски, которые сопровождают его инвестицию. И в этом смысле перспективы экономического роста в стране дают сигнал для бизнеса о том, что возврат на капитал возможен, а риски умеренные.

В этой связи хочу сказать, что мы тоже пережили, наверное, самые плохие времена, и они закончились для российской экономики. Они начались где-то в второй половине 2014 года, когда начался экономический спад. Он достиг своей самой низкой точки во втором квартале 2015 года, когда спад составлял примерно 4,5%. По итогам 2015 года - 3,7%. В этом году мы видим поквартально, как выходим из этого спада. В начале это было -1,3% в первом квартале, второй квартал – минус 0,6%, третий квартал – минус 0,4%. Сейчас, начиная с сентября, мы выходим на нулевой уровень, т.е. спад прекратился. Появляются возможности для того, чтобы производство начало расти.

Всегда у экономического роста три драйвера – это потребительский спрос, инвестиционный спрос компаний и чистый экспорт – возможность работать на глобальные рынки. Две первые составляющие в прошлом году были в угнетенном состоянии, и они определяли этот спад.

Сейчас мы видим, что, прежде всего, изменяются потребительские настроения. Во-первых, реальные заработные платы вернулись в область положительных значений, т.е. номинальная зарплата стала обгонять инфляцию, что очень важно. Инфляция в этом году на рекордно низких для нас значениях. Я понимаю, что для итальянского, европейского уха 5,5% как «низкая инфляция» звучит странно. Тем не менее, для России это так. В этом году будет порядка 5,5% инфляция, несмотря на вероятность, что в следующем году будет около 4%, т.е. это тот уровень, который позволяет бизнесу строить свои инвестиционные планы и создает правильную мотивацию для сбережений. Сейчас сбережения домашних хозяйств и бизнеса активно растут, соответственно растет ликвидность в экономике, пассивы банковской системы, что создает возможность для роста капитала. Однако здесь мы сталкиваемся с той же ситуацией, с которой сталкиваются Европа и весь современный мир, это так называемый deleverage, т.е. располагая большой ликвидностью, банки и финансовые институты предпочитают держать ее в ликвидной форме, несмотря на 7-процентные ставки, и не вкладывать в реальные проекты. В России усугубляется ситуация еще тем, что ставки для конечных заемщиков высоки. Сейчас ключевая ставка Банка России – это 10%. Ставки для первоклассных заемщиков – порядка 11%, для малого и среднего бизнеса – более 15%. Облигационный корпоративный долг размещается примерно 8,5-9-9,5% годовых.

Тем не менее, сам факт устойчивости финансовых рынков, прекращение инфляционных ожиданий, сокращение девальвационных ожиданий создают такой запас финансовой прочности, который делает возможным возврат экономического роста. Начинают расти реальные доходы, реальные заработные платы, восстанавливаться потребительский спрос. Пока еще он ниже, чем это было в прошлом году, но мы рассчитываем на то, что в 4 квартале этого года, начале следующего года потребительский спрос перейдет в область положительных значений. Для бизнеса это всегда сигнал о том, что можно наращивать производственный запас. И эти два звена – потребительский спрос, рост розничной торговли и создание бизнесом производственных запасов – являются первыми локомотивами для подъема экономики.

Мы рассчитываем, что в следующем году экономический рост в базовом варианте прогноза составит примерно 1%, и в течение трехлетней перспективы будет на уровне 2 - 2 с небольшим процента. Это тот уровень, который для нынешнего состояния экономической структуры России, институтов экономических, является естественным уровнем. Дальше, конечно, очень важно, как будет развиваться инвестиционный процесс: будут ли сделаны серьезные инвестиции – частного бизнеса, государства и компаний инфраструктурного сектора, железные дороги, газ, энергетика, электроэнергий, которая является тоже важным драйвером экономического роста. Мы видим будущий экономический рост, как, прежде всего, инвестиционный рост. Для этого создаем разные формы поддержки инвестиций. В частности, это механизмы, связанные с импортозамещением.

У нас в России, наверное, и в других местах часто импортозамещение воспринимают превратно, очень узко, как просто закрытие своего рынка для импорта иностранных товаров. Мы к этому не прибегаем.

У нас есть обязательства, принятые ВТО по снижению таможенного тарифа, и недавно мы его существенно снизили. Когда вступали в ВТО, средний лимит таможенного тарифа превышал 9%, сейчас это 5%. Это не очень много. Конечно, есть сектора с более высокой степенью защиты, но по импорту мы пытаемся снижать.

Мы хотели бы привлекать иностранного инвестора для создания в России производств, которые имели бы преимущество в части конкурентоспособности, и смогли бы обеспечить синергию за счет применения капитала, технологий, технологического трансферта и возможно, связанного с качеством рабочей силы, ценой, дешевизной активов внутри России. Это позволило бы получить синергетический эффект и реализовать проекты не только на российском рынке (достаточно емкий – 140 млн. потребителей), и даже не только на рынке Евразийского экономического союза, в который кроме России входит Казахстан, Белоруссия, Армения и Киргизия – (этот рынок более 170 млн. потребителей), но мы и работать на рынке третьих стран. Это мне кажется, самое важное в логике импортозамещения.

И тогда мы готовы считать, что интернациональный производитель, тот, который инвестирует в Россию, получит статус национального производителя, а значит, будет пользоваться всей совокупностью тех льгот и преимуществ (например, доступ к государственному заказу, который будет размещаться на их предприятиях, получение, возможно, каких-то субсидий и других привилегий), работа в рамках специально созданных институтов, таких как ОЭЗ, ТОЭСР, где обеспечивается более льготный налоговый, таможенный, регуляторный режим, чем в остальных сегментах экономики. И в том случае, если такой инвестор локализует производство в России, мы готовы будем снижать и обнулять таможенные ставки на те комплектующие, которые при этом будут завозить для того, чтобы создавать продукт и реализовывать его на рынках этих стран. Это чрезвычайно важное направление, которое позволит обеспечить тот самый капитал, который интересует инвестора.

Конечно, мы создаем и другие механизмы поддержки, такие как, например, РЭЦ, задача которого - поддержка экспорта, в том числе тех товаров, которые производятся на локализованных производствах здесь. Этот центр совмещает в себе функции гарантийной и страховой поддержки, которую в Италии агентство SACE осуществляет. У нас есть такое агентство ЭКСАР, которое осуществляет гарантийную страховую поддержку и тесно работает с итальянскими коллегами, например, в области поддержки экспорта российских самолетов Сухой Суперджет.

В рамках РЭЦ есть кредитный институт Росэксимбанк, который занимается предоставлением экспортных кредитов. И есть поддержка обеспечения сертификации, лицензирования, логистики, выставочной деятельности, правового сопровождения. Плюс к этому есть Корпорация поддержки МСП, которая нацелена на то, чтобы вовлечь МСБ в эту работу, создание производств, обеспечение экспорта. Много льгот для малых и средних предприятий даем, например, в рамках государственного заказа. Это очень большой рынок – госзаказ порядка 9 трлн. рублей. И заказ крупных компаний – более 20 трлн. рублей. Но мы сделали квоту – 15% заказа должно размещаться на предприятиях МСБ в том случае, когда компания обеспечивает соответствующий стандарт качества и технологичности продукции. Это позволяет иметь гарантированный спрос, денежный поток, что дает возможность бизнесу кредитоваться в банковской системе.

Не только в России, но и во всем мире кредитование МСБ – много головной боли и не очень много дохода. Банкам легче работать с крупными заемщиками. Сейчас стоимость создается в малом и среднем бизнесе, и этот сектор в вашем случае особенно важен, потому что в нем меньше волатильности, связанной с ценой на мировых рынках сырьевых товаров. Поэтому нужно обеспечивать большую устойчивость всей промышленной конструкции.

РФПИ инвестирует совместно с иностранным инвестором, обеспечивает ему больший комфорт с точки зрения экспертизы, понимания конкретных условий, которые складываются на российском рынке, заранее разделяя риски.

Для раздела рисков мы также используем институт проектного финансирования – это долгосрочные проекты, которые не имеют залоговой базы в настоящий момент, потому что предприятие еще не создано, не начало производить продукцию и денежный поток не аккумулирован. И чтобы они могли быть привлекательными для инвестиций, мы разделяем риски в рамках проектного финансирования: примерно ¼ часть должен внести инициатор проекта, остальную он получает как банковский кредит под частичную бюджетную гарантию, которая тоже закрывает 25% риска и под то, что этот кредит рефинансируется Центральным банком России на особых льготных условиях. Это распределение рисков позволяет создать комфорт для участников системы и являть соответствующий результат.

Специнвестконтракты – контракты, заключаемые с инвестором, в том числе и иностранным, гарантирующие ему на длительный срок - на 10 лет и более - неизменность условий, в которых он начал реализовывать проект. Если бизнес-план составлен на условиях 2016 года – налоговые, таможенные, страховые, тарифы естественных монополий, то эти условия не будут ухудшаться, например, до 2026 года. И если что-то будет меняться, то Россия - вторая сторона по контракту, - гарантирует компенсацию за ухудшение условий. Этот инструмент работает с нашими немецкими, японскими партнерами и мы приглашаем итальянский бизнес к нему присоединяться, потому что это дает большие возможности.

Таким образом, их реализация позволит еще один элемент спроса на инвестиционные товары включить в цепочку экономического роста. Мы рассчитываем что, начиная с 2017 года, экономический рост возобновится и через потребительский спрос, через стабильность денежной и банковской системы, и через механизм привлечения инвестиций.

В этой связи можно довольно скоро предсказывать рост товарооборота России и Италии. Это несложно сделать потому, что низкая база 2016 года, и прирост товарооборота очень легко создавать. Думаю, что важно не только его увеличение, но и изменение структуры, и дополнительная диверсификация, и увязка товарооборота с работой на глобальные и внешние рынки и для Италии и для России.

Должен сказать, что сейчас с точки зрения инвестиций итальянских компаний в Россию, дело обстоит неплохо. У нас около пятисот итальянских компаний работают на российском рынке. У нас не было спада итальянских инвестиций, они сильно сократились, их прирост, но спада не было. Довольно большие накопленные инвестиции итальянского бизнеса в России, российского бизнеса в Италии. У нас есть очень серьезные совместные проекты в области авиастроения, Сухой Суперджет самолет, или в области вертолетостроения. Есть, конечно, крупнейшие проекты в энергетике - компания Энни, это нефтегазодобыча, участие в проектах Ямал СПГ, затем и Артик СПГ. Это инвестиционное сотрудничество в области транспортного машиностроения, автомобилестроения, производства оборудования для нефтяной и газовой промышленности.

Сельское хозяйство – колоссальный потенциал для роста. Мы сейчас переживаем ренессанс российского сельского хозяйства. Кстати, не знаю, известно ли вам, что в свое время Россия была очень крупным экспортером пшеницы в Италию, причем пшеницы с высоким содержанием витаминов и белка, которая для пасты очень хороша. Хотя сейчас этого нет, но все меняется в этом мире. В свое время очень крупным экспортером пшеницы в Италию еще раньше был Египет, который сейчас является крупнейшим в мире импортером пшеницы, и мы туда поставляем не очень большие объемы. А Россия в прошлом году еще стала крупнейшим в мире экспортером зерна, больше 30 миллионов тонн мы экспортируем. Большей частью это зерно фуражное, но сейчас становится и больше продовольственное. В этом году у нас урожай уродился 117 миллионов тонн, думаю, что миллионов 35 мы экспортируем. Создание здесь с Агентством производства в области сельского хозяйства, переработки, пищевой промышленности, мне кажется, это важное направление для диверсификации.

Наше сельское хозяйство в отличие от промышленности не переживало спада. У нас средние темпы роста примерно 3,5% держатся на протяжении всех последних нескольких лет. Мы сейчас выходим на рынки не только с продукцией растениеводства, но и животноводства, это прежде всего говядина, свинина, мясо птицы. Здесь также есть возможности, крупные серьезные проекты для того, чтобы совместно реализовывать с нашими итальянскими коллегами.

Инфраструктура, конечно, чрезвычайно важная вещь для экономического роста, и потому что это огромный запас для разных смычек, областей. Я имею в виду - автодорожное строительство, железнодорожное строительство, водопроводы, аэропорты, порты. Там очень высокий дефлятор, очень высокий спрос на продукцию тех отраслей, и плюс, конечно же, инфраструктура - это товаропроводящая сеть. Это то, что позволяет снижать издержки бизнеса на доставку товаров и услуг потребителю, а следовательно позволяет ему иметь большую конкурентоспособность. Таких крупных проектов немало, и в некоторых из них участвуют наши итальянские партнеры. Такие, например, как строительство автодороги Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, Федеральной трассы Урал, дороги Москва-Петербург и так далее. Мы готовы также работать с итальянскими партнерами и по модернизации промышленного производства. У нас заключены соглашения с Ассоциацией Конфиндустрия итальянской о том, чтобы работать по модернизации.

Важно, что у нас развиваются межрегиональные связи, и знаем, что наши любезные организаторы сегодняшней встречи - агентство Ичи - приготовили большой портфель проектов для совместного инвестирования – это около 100 проектов. Общий объем инвестиций почти три миллиарда евро. Мы сейчас готовим серию презентаций этих проектов. Со своей стороны хочу сказать, что Правительство РФ будет эти проекты поддерживать и на уровне общей регуляторики и на уровне сопровождения - снятие каких-то барьеров, которые существуют или могут существовать для их реализации. Мы рассчитываем на развитие наших отношений в области высоких технологий, информационных технологий, в т.ч. то что называется интернет-вещей. И здесь также есть существенные заделы со стороны российского и итальянского бизнеса. Конечно же, очень важен уровень элементарных контактов - прямых отношений людей, ассоциаций, организаций.

Мы живем в очень непростое время, во всех отношениях. Оно объективно непростое, потому что ограничения глобальные есть. Мы сталкиваемся с ограничениями в области экологии, демографии, торговых отношений. Не следует ждать, что дальше будет легко. Эти фундаментальные обстоятельства будут работать и создавать нам большое количество проблем. На этом фоне мы должны хотя бы не добавлять к этим объективным проблемам еще рукотворных проблем.

К сожалению, в последние несколько лет мы все в этом преуспели. Санкции, антисанкции – все это не добавляет бизнесу больше уверенности, а добавляет ему больше рисков. Конечно же, бизнес должен уметь работать в любых обстоятельствах. И нам показывает это итальянский бизнес, работающий с Россией и в России. Наша задача, конечно же, создать ему более комфортные условия. Важно, что в последнее время на межправительственном и межгосударственном уровне эти отношения выстраиваются очень позитивно:. Премьер Ренци приезжал на Петербургский экономический форум, очень интересно выступал. Недавно Межправкомиссия в России собиралась. Мы встречаемся регулярно с нашими партнерами из итальянского Правительства.

Я сегодня буду встречаться с моим коллегой, партнером, и думаю, что мы совместно, подталкивая машину наших торгово-экономических, инвестиционных отношений, сможем придать ей необходимую динамику для того, чтобы соответствовать той непростой ситуации, в которой мы все находимся.

Авиакомпания Turkish Airlines прекратила рейсы в ряд городов различных стран, в том числе и в Ош. Об этом сообщает турецкое издание Hurriyet Daily News.

Как отмечается, авиакомпания Turkish Airlines перевела 30 самолетов на парковку.

«Это связано с сокращением числа пассажиров на фоне замедления экономического роста и недавних терактов», - говорится в сообщении.

Также сообщается, что 12 Airbus A330-200 сданы в аренду южной курортной провинции Анталья и припаркованы напротив второго международного терминала. Еще четыре самолета Airbus A320, тем временем, были припаркованы в ангары аэропорта Анкара Эсенбога. Количество выведенных самолетов постепенно достигнет 30 в ближайшие дни.

Так, компания Turkish Airlines отменила рейсы в общей сложности по 22 направлениям, 17 из которых были международными, из-за снижения спроса. Среди отмененных международных направлений Олборг (Дания), Бордо (Франция), Генуя и Пиза (Италии), Роттердам (Голландия), Худжанд (Таджикистан), Ош (Кыргызстан) и другие.

Как прокомментировали КирТАГ в пресс-службе ОАО «Международный аэропорт «Манас», по инициативе Turkish Airlines рейсы в Ош прекращены с 1 ноября.

Академия наук не исключает создания комитета по науке и технологии

Руководство РАН рассказало о своих новых членах и способах эффективной организации науки

Российская академия наук считает себя эффективной и приветствует семейные династии в своих рядах. Такой ответ дали ученые журналистам в понедельник на пресс-конференции, посвященной результатам выборов в Академию новых членов.

Подводя итоги первых выборов в Академии за последние пять лет, президент РАН Владимир Фортов отметил, что доля молодых членов-корреспондентов и действительных членов РАН (академиков) увеличилась на 25 процентов. В итоге средний возраст академиков снизился на 13 лет (до 62-х лет), а возраст членов-корреспондентов — на 17 лет (он составляет теперь 53 года). Всего же Академия состоит сегодня из 2100 членов, включая 940 академиков и 1160 членов-корреспондентов.

Не секрет, что среди новых членов Академии, особенно в медицинском отделении, оказалось много детей академиков, примерно 2%. Отвечая на вопрос «МК», почему так произошло, член президиума РАН Михаил Пальцев ответил, что для медицины характерно создание таких семейных династий. «В профессии врача есть элемент ремесла, - пояснил Пальцев. - Вот это ремесло отец или мать и передают своим детям. Я приведу некоторые, самые известные примеры успешных династий в медицине. Первая династия Анохиных, которая берет начало от лауреата Ленинской премии Петра Кузьмича Анохина, ученика Павлова. Его дочь Ирина Анохина, академик, нарколог, и внук - очень известные специалисты, члены РАН. Второй пример — Бехтеревы. Все помнят Наталью Бехтереву — основателя одного из крупнейших Институтов мозга в мире. Так вот ее сын — Станислав Медведев, который успешно продолжает дело своей матери, избран академиком в этом году».

И тем не менее, по словам ученых, в Академии к детям действительных членов отношение очень настороженное. Когда они появляются в списках кандидатов, их рассматривают с особым пристрастием - опасаются протекционизма. «Но уверяю вас, подавляющее количество детей избрано не по блату, а по факту их реальных научных достижений», - поясняет Пальцев.

Президент РАН Владимир Фортов вспомнил в этой связи про представителей других областей науки, также ставших учеными вслед за своими родителями. Например, про директора Эрмитажа Михаила Пиотровского, а также про американского Нобелевского лауреата Роджера Корнберга — сопредседателя научно-технического совета инновационного центра «Сколково», отец которого также, как и сын, является Нобелевским лауреатом и академиком.

Несмотря на приподнятое настроение академиков после успешно проведенных выборов нельзя не отметить тот факт, что в России есть люди, которые считают РАН не эффективной организацией, которая «должна погибнуть, как Римская империя». В частности, не прошло и недели после выборов новых членов РАН, как эту тему подняла одна из государственных радиостанций. Основной укор нашим ученым: низкий уровень публикационной активности в иностранных научных журналах.

В ответ на это Владимир Фортов сказал следующее: «Академия наук это всего 14-17 процентов ученых от общего числа российских исследователей (116,3 тыс. человек из 732,3. тыс — Авт.). Тем не менее члены Академии дают 60 процентов цитируемых публикаций от всей страны. По эффективности затрат на один рубль мы входим в тройку топовых организаций мира. Многие наши ученые являются членами иностранных академий наук».

Между тем, только что избранный академик РАН, директор Института ядерной физики СО РАН Павел Логачев отметил, что наукометрические факторы вовсе не являются определяющими в деле определения эффективности работы ученых. «Ситуация сильно зависит от конкретной области науки, - пояснил ученый. - Буду говорить про свой сектор — физики элементарных частиц. У нас есть несколько очень различающихся направлений. Есть большие коллаборации (к примеру по работе на детекторе Большого адронного коллайдера), в которых работают более двух тысяч человек. Каждая небольшая группа из 3-5 человек готовит 3-4 статьи в год, а авторами их являются все две тысячи человек. В этом случае эти авторы иногда даже не успевают читать свои статьи, которые выходят раз в полторы недели. Естественно, у таких людей, которые пишут о таких вещах, как открытие Бозона Хиггса и т. д., будет самый высокий индекс Хирша (наукометрический показатель, основанный на количестве публикаций и цитирований этих публикаций). Но это совершенно не говорит о сути именно их конкретного вклада в работу. Этот вклад могут оценить только эксперты, которые непосредственно с ними работают, эксперты, коллеги по цеху. Реально научный работник экспериментальной области может выдавать три, максимум четыре работы в год. Больше - не реально. Невозможно делать самостоятельную серьезную работу раз в две недели. Есть и другой фактор. Например, квантовая теория поля — одна из топовых областей теоретической физики. Как говорят лучшие специалисты в этой области, которая требует очень глубокого знания самой современной математики, примерно 80 процентов работ, которые издаются в реферируемых (или рецензируемых) научных журналах, к сожалению не имеют отношения к делу, то есть заголовок статьи и содержание расходятся кардинально. В общем уровень реферируемости оставляет желать лучшего. Поэтому мы не придаем первостепенного значения наукометрии. При выборе в Академию обычно спрашивают: а что этот человек сделал такого, чего до него не было, а после него появилось? Только это имеет значение».

В заключении Владимиру Фортову пришлось ответить на несколько вопросов, касающихся организации науки, в частности, как ему работается с новым министром образования. «Работать стало намного легче, - ответил президент РАН. - В ближайшее время мы вместе пройдемся по всем больным вопросам».

Один говорящий за себя факт: недавно стало известно, что с приходом Ольги Васильевой, в РАН собираются вернуть работу, связанную с рецензированием школьных и вузовских учебников.

Что же касается взаимодействия с ФАНО (Федеральным агентством научных организаций), оно по-прежнему оставляет желать лучшего. «Проблема по разграничению полномочий далека от завершения, - сказал Фортов. - Сегодня мы решаем вопрос, как сделать так, чтобы мы все работали по одному вектору. Надо найти вариант, при котором работа будет синхронной».

Последнее время околонаучная общественность активно обсуждает идею создания Государственного комитета по науке и технологии (ГКНТ), какой существовал до перестройки. «Не думаю, что сейчас создание такой структуры пройдет безболезненно, но мы не исключаем такого варианта, - ответил президент РАН.- В свое время Академия очень хорошо работала с ГКНТ, без противостояний, которые не идет на пользу никому».

Наталья Веденеева, МК

Турецкая авиакомпания Turkish Airlines объявила о прекращении авиасообщения между Стамбулом и Худжандом (Таджикистан) и Ошем (Киргизия) из-за сокращения числа пассажиров и последних терактов в Турции, передает во вторник издание Hurriyet Daily News.

Как сообщило издание, всего будут отменены полеты по 22 направлениям, 17 из которых международные — в Алжир, Данию, Францию, Германию, Иран, Италию, Иорданию, Нидерланды, Нигерию, Саудовскую Аравию, Таджикистан и Украину. В связи с этим 30 пассажирских самолетов авиакомпании будут выведены из эксплуатации.

"Турецкий флагманский перевозчик Turkish Airline оставил в запасе 30 самолетов из-за сокращения числа пассажиров на фоне экономических трудностей и недавних террористических атак. Среди международных пунктов назначений, авиасообщение с которыми будет остановлено, Ош в Киргизии, Худжанд в Таджикистане", — говорится в сообщении.

По информации издания, всего в распоряжении авиакомпании имеется 298 пассажирских авиалайнеров.

Улюкаев: Россия соберет 117 миллионов тонн зерна в 2016 году

Россия в 2016 году соберет 117 миллионов тонн зерна, из которых около 35 миллионов тонн пойдет на экспорт, заявил во вторник глава Минэкономразвития РФ Алексей Улюкаев на встрече с представителями итальянского бизнеса.

"Россия в прошлом году стала крупнейшим экспортёром зерна — больше 30 миллионов тонн, в этом году урожай планируется 117 миллионов тонн, думаю, что миллионов 35 мы экспортируем", — сказал Улюкаев.

Ранее прогноз по сбору урожая в РФ составлял 116 миллионов тонн.

«Кофейная кантата» в «Геликон-опере» и «Катерина Измайлова» в Большом театре: лучшие оперы ноября

В ноябре москвичи и гости города могут услышать оперы «Катерина Измайлова» по очерку Николая Лескова «Леди Макбет Мценского уезда», «Пиковая дама» по мотивам одноимённой повести Александра Пушкина, «Севильский цирюльник» по пьесе Бомарше и другие.

«Пиковая дама»

Дата: 6–10 ноября

Время: 19:00–22:30

Место: Музыкальный театр имени К.С. Станиславского и Вл.И. Немировича-Данченко, улица Большая Дмитровка, дом 17

«Пиковая дама» — история двух карточных игр с разницей в 50 лет. Одна произошла в Версале, другая — в мрачном и феноменально красивом Санкт-Петербурге. Кроме того, эта опера о страсти — о двух разных по положению мужчинах, влюбившихся в одну девушку.

Над постановкой работали режиссёр Александр Титель и дирижёр Александр Лазарев. «Пиковая дама» по мотивам одноимённой повести Александра Пушкина — их третий совместный проект. Художником-постановщиком стал сценограф Сергей Бархин.

«Катерина Измайлова»

Дата: 10–13 ноября

Время: 14:00–21:15

Место: Большой театр, Театральная площадь, дом 1

Оперу «Катерина Измайлова», поставленную по очерку Николая Лескова «Леди Макбет Мценского уезда», покажут на сцене Большого театра. Её написал композитор Дмитрий Шостакович. Это вторая авторская редакция оперы. Он считал, что главная героиня — умная, интересная и талантливая, однако жизнь поставила её в такие условия, что ей пришлось пойти на преступление.

У купеческой жены Екатерины Львовны нет ни радости, ни утешений, пока в её доме не появляется приказчик Сергей, в которого она влюбляется. В этих чувствах она обретает смысл жизни и готова ради них на всё.

Над спектаклем работали режиссёр, художественный руководитель Вахтанговского театра Римас Туминас и музыкальный руководитель ГАБТа Туган Сохиев.

«Кофейная кантата»

Дата: 16, 23 ноября

Время: 19:00–21:15

Место: театр «Геликон-опера», улица Большая Никитская, дом 19/16

В театре «Геликон-опера» гостям предложат приготовить кофе, а сопровождать процесс будет оперный диалог о преимуществах и уникальных свойствах этого напитка.

Говорят, что чашечка хорошего кофе может заменить шоколад, поцелуи и массу других вещей. Так ли это? Ответ на вопрос и получат зрители, которые прямо во время спектакля попробуют свежесваренный кофе. Представления начнутся в 19:00 и 20:30.

«Евгений Онегин»

Дата: 19 ноября

Время: 19:00–21:15

Место: театр «Новая опера», улица Каретный Ряд, дом 3, строение 2

Московским зрителям представят оперу «Евгений Онегин», в основе сюжета которой — знаменитый роман в стихах Александра Пушкина. Спектакль был поставлен в 1996 году основателем театра Евгением Колобовым, который привлёк к этой работе режиссёра-постановщика Сергея Арцибашева, сценографа Сергея Бархина, хормейстеров Наталью Попович, Андрея Лазарева и других.

19 ноября Онегина сыграет Алексей Богданчиков, а в Татьяну перевоплотится Елизавета Соина. За дирижёрский пульс встанет Евгений Самойлов.

«Севильский цирюльник»

Дата: 23 ноября

Время: 19:00–22:00

Место: Музыкальный театр имени К.С. Станиславского и Вл.И. Немировича-Данченко, улица Большая Дмитровка, дом 17

Гости Музыкального театра имени К.С. Станиславского и Вл.И. Немировича-Данченко встретятся с героями пьесы Бомарше «Севильский цирюльник» — склонным к авантюрам простолюдином Фигаро, пожилым графом Бартоло и его молоденькой воспитанницей Розиной.

Композитор Джоаккино Россини определил жанр своего произведения как оперу-буффа (комическая опера).

«Фауст»

Дата: 24–26 ноября

Время: 18:00–21:30

Место: театр «Новая опера», улица Каретный Ряд, дом 3, строение 2

Опера создана по мотивам трагедии Гёте. Она рассказывает о профессоре Фаусте, заключившем договор с Мефистофелем. Злой дух умело играет Фаустом и его возлюбленной Маргаритой, наблюдая за ними.

Первая редакция спектакля была поставлена в 1866 году в Большом театре — через семь лет после премьеры в Париже. У оперы всегда было много поклонников, в том числе и Михаил Булгаков. Она впечатлила его настолько сильно, что он не мог не упомянуть о ней в знаменитом романе «Мастер и Маргарита».

24 и 25 ноября оперу покажут в 19:00, 26 ноября — в 18:00.

Ансамбли и арии из «Царской невесты»

Дата: 26 ноября

Время: 18:00–20:00

Место: музей-заповедник «Коломенское», проспект Андропова, дом 39, строение 69

Лучшие арии и ансамбли из оперы «Царская невеста» Н.А. Римского-Корсакова прозвучат в исполнении музыкантов и солистов ведущих оперных театров Москвы в «Театральной хоромине» дворца царя Алексея Михайловича.

Римский-Корсаков написал «Царскую невесту» за десять месяцев. Либретто — по драме Льва Мея — также было создано при участии композитора. Первое представление состоялось в октябре 1899 года в театре «Московское товарищество частной русской оперы».

VimpelCom Ltd. и Hutchison Holdings Ltd. завершили сделку по объединению итальянских активов, говорится в сообщении VimpelCom.

3 Italia ("дочка" Hutchison) и Wind ("дочка" Vimpelcom) теперь находятся в совместной собственности Hutchison и VimpelCom. VimpelCom и Hutchison будут владеть по 50% в совместном предприятии.

Таким образом, на телекоммуникационном рынке Италии появился оператор, обслуживающий более 31 млн мобильных и 2.8 млн фиксированных абонентов. СП возглавит нынешний главный исполнительный директор Wind Максимо Ибарра.

VimpelCom Ltd является одним из крупнейших мировых интегрированных операторов связи, в который входят компании связи, предоставляющие услуги голосовой связи и передачи данных на основе широкого спектра технологий беспроводной и фиксированной связи, а также широкополосного доступа в интернет в России, Италии, Украине, Казахстане, Узбекистане, Таджикистане, Армении, Грузии, Кыргызстане, Лаосе, Алжире, Бангладеш, Пакистане и Зимбабве. VimpelCom предоставляет услуги по всему миру на территории с общим населением около 764 млн человек. Компании группы VimpelCom Ltd предоставляют услуги под брендами Beeline, "Киевстар", Wind, Infostrada, Mobilink, Banglalink, Telecel и Djezzy. Акционеры VimpelCom - Telenor, Altimo. Акции компании котируются на NASDAQ под символом VIP.

"ВымпелКом" несет потери

Андрей Федосеев

По итогам III квартала 2016 г. ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") продемонстрировало снижение практически по всем финансовым показателям. Тем не менее, по мнению экспертов, в IV квартале 2016 г. произойдет плавное улучшение финансовых показателей "ВымпелКома" ввиду прогнозируемого улучшения экономической конъюнктуры и повышения стабильности на валютном рынке.

За III квартал 2016 г. общая выручка "ВымпелКома" по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилась на 2%, до 71,1 млрд руб. Выручка "ВымпелКома" снизилась по причине замедления макроэкономического роста и ослабления рубля.

Выручка компании от мобильного сегмента составила 60,1 млрд руб., что на 1% меньше, чем за аналогичный период 2015 г. Однако выручка "ВымпелКома" от передачи данных выросла на 21% и составила 13,6 млрд руб. Как отметили в компании, такой рост выручки произошел за счет активного продвижения пакетных предложений, распространения смартфонов, повышения количества пользователей мобильных данных и увеличения клиентского трафика.

Выручка "ВымпелКома" за III квартал 2016 г. от фиксированного сегмента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилась на 3%, до 10,9 млрд руб. В компании пояснили, что снижение выручки по этому сегменту произошло в основном в результате перевода корпоративных контрактов с расчетов в долларах США на расчеты в рублях, а также в связи с сокращением выручки в сегменте B2C. Доход "ВымпелКома" от услуги широкополосного доступа в Интернет (ШПД) за III квартал 2016 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизился на 24%, до 2,1 млрд руб.

Сервисная выручка "ВымпелКома" от мобильного сегмента за III квартал 2016 г. уменьшилась на 1% и составила 57,9 млрд руб. В "ВымпелКоме" объяснили, что такое сокращение связано со снижением выручки от голосовых услуг и роуминга за счет уменьшения средней стоимости минуты разговора ввиду продолжающегося перехода существующих клиентов компании на новые тарифные планы. Сервисная выручка "ВымпелКома" от фиксированного сегмента за III квартал 2016 г. составила 10,9 млрд руб., что на 3% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Показатель EBITDA "ВымпелКома" за III квартал 2016 г. уменьшился на 6% и составил 26,7 млрд руб. Показатель CAPEX (за вычетом лицензий) компании за III квартал 2016 г. составил 9,4 млрд руб., что на 24% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Абонентская база "ВымпелКома" в мобильном сегменте за III квартал 2016 г. снизилась в годовом сопоставлении на 2%, до 58,1 млн клиентов. "В годовом выражении показатель оттока вырос на 1,3 п.п. - до 55%, что говорит об усилении конкуренции на рынке и чувствительности клиентов к ценам в условиях нестабильной макроэкономической обстановки, - говорится в сообщении "ВымпелКома". - Показатель лояльности клиентов (NPS) был стабилен, а относительный показатель NPS продолжал улучшаться, что позволило компании выйти на первое место среди трех крупнейших операторов по данному параметру".

Абонентская база компании по услуге мобильного Интернета за отчетный период выросла на 8%, до 35,8 млн абонентов. Показатель ARPU "ВымпелКома" снизился на 1% и составил 321 руб. Показатель MOU за отчетный период вырос на 5% и составил 335 минут. Использование данных выросло с 1607 Мбайт до 2040 Мбайт (рост на 27%).

Абонентская база "ВымпелКома" по услуге фиксрованного ШПД за III квартал 2016 г. снизилась на 18% и составила 1,8 млн клиентов. Показатель ARPU по ШПД снизился на 12%, до 378 руб.

Общая выручка "ВымпелКома" за девять месяцев 2016 г. снизилась на 1% и составила 204,2 млрд руб. Доход компании от мобильного сегмента за девять месяцев 2016 г. практически не изменился и составил 172,1 млрд руб.

Выручка "ВымпелКома" от фиксированного сегмента за девять месяцев 2016 г. составила 32 млрд руб., что на 8% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. Доход компании от услуги ШПД за девять месяцев 2016 г. снизился на 18%, до 7,4 млрд руб.

Сервисная выручка "ВымпелКома" от мобильного сегмента за девять месяцев 2016 г. практически не изменилась и составила 165,3 млрд руб. Сервисная выручка от фиксированного сегмента за девять месяцев 2016 г. снизилась на 8% и составила 31,9 млрд руб.

Показатель EBITDA "ВымпелКома" за девять месяцев 2016 г. снизился на 5% и составил 78,3 млрд руб. Показатель CAPEX (за вычетом лицензий) компании за девять месяцев 2016 г. снизился на 31%, до 19,8 млрд руб.

Из-за того что уровень конкуренции усиливается на протяжении 2016 г., в компании ожидают, что сложные рыночные условия сохранятся и в оставшуюся часть года.

Начальник управления операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом Финанс" Георгий Ващенко удовлетворен результатами "ВымпелКома". "Рассчитывать на улучшение финансовых результатов в III квартале 2016 г. не приходилось, и то, что снижение отчетной выручки оказалось незначительным, можно считать хорошим результатом в текущих экономических условиях", - заметил в беседе с ComNews Георгий Ващенко.

По словам финансового аналитика группы компаний "Финам" Тимура Нигматуллина, исходя из квартальной отчетности "ВымпелКома" можно сделать вывод, что российский рынок мобильной связи остается под значительным давлением как макроэкономической конъюнктуры, так и усиления конкуренции. По мнению Тимура Нигматуллина, в III квартале 2016 г. общенациональный рынок стагнировал, а рынок Московского региона умеренно сокращался в денежном выражении. Он добавил, что, таким образом, предстоящие отчетности трех оставшихся крупнейших операторов также могут оказаться слабыми.

"В IV квартале прогнозирую плавное улучшение финансовых показателей "ВымпелКома" ввиду улучшения экономической конъюнктуры и стабильности на валютном рынке", - резюмировал в разговоре с корреспондентом ComNews Тимур Нигматуллин.

По мнению заместителя директора аналитического департамента компании "Альпари" Натальи Мильчаковой, прогнозировать будущее "ВымпелКома" сложно, но можно отметить, что у компании уменьшается абонентская база, и это неизбежно будет оказывать негативное воздействие на дальнейшие результаты.

Что касается материнской компании "ВымпелКома" - Vimpelcom Ltd., то за III квартал 2016 г. выручка холдинга снизилась на 3% и составила $2,37 млрд. Выручка Vimpelсom Ltd. за девять месяцев 2016 г. снизилась на 11%, до $6,55 млрд.

Тем не менее, как заметила Наталья Мильчакова, на Нью-Йоркской бирже NASDAQ акции Vimpelcom Ltd. после объявления финансовых результатов подорожали более чем на 5%. "Скорее всего, это связано не с самими результатами, а с тем, что холдинг удачно вышел из убыточного бизнеса в Италии", - резюмировала в беседе с ComNews Наталья Мильчакова.

Глава МИД Азербайджана Эльмар Мамедъяров заявил в понедельник на совместной пресс-конференции с итальянским коллегой Паоло Джентилони, что Баку дал согласие на встречу министров иностранных дел Азербайджана и Армении в Гамбурге по карабахскому урегулированию.

Ранее американский сопредседатель Минской группы (МГ) ОБСЕ Джеймс Уорлик сообщил, что встреча глав МИД Армении и Азербайджана Эдварда Налбандяна и Мамедъярова состоится в начале декабря в Гамбурге. В рамках Минской группы ОБСЕ с 1992 года ведутся переговоры по мирному урегулированию конфликта в Карабахе.

"В карабахском конфликте замечен застойный период. У нас были надежды, что можно добиться прорыва и мы идем в (правильном — ред.) направлении. Оптимизм вселяла встреча президентов в Санкт-Петербурге под патронажем президента РФ Владимира Путина. Армянская сторона не готова к подвижкам. В Гамбурге состоится встреча глав МИД Азербайджана и Армении. Баку дал на это согласие. Хотелось бы быть в позитивном духе, но не получается", — сказал Мамедъяров.

Конфликт в Карабахе начался в феврале 1988 года, когда Нагорно-Карабахская автономная область (НКАО) заявила о выходе из Азербайджанской ССР. В сентябре 1991 года в центре НКАО Степанакерте было объявлено о создании Нагорно-Карабахской республики (НКР). Власти Азербайджана в ходе последующего военного конфликта потеряли контроль над Нагорным Карабахом.

С 1992 года ведутся переговоры по мирному урегулированию конфликта в рамках Минской группы ОБСЕ. Азербайджан настаивает на сохранении своей территориальной целостности, Армения защищает интересы непризнанной республики, так как НКР не является стороной переговоров.

Вугар Гасанов.

Глава Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер подверг в понедельник критике беженцев на территории Греции и Италии за их требование быть перемещенными исключительно в Германию.

Изнасилованное будущее Европы. Суд Австрии "понял" мигранта-педофила

Год назад ЕС принял решение о перемещении в общей сложности 160 тысяч просителей убежища из Италии и Греции в другие страны союза, а также обязался принять более 20 тысяч человек, которые находятся за пределами Евросоюза. Это соглашение должно быть выполнено в течение двух лет.

"Я должен сказать то, что не нравится никому. Есть правительства, которые готовы к переселению, но очень мало беженцев, которые согласны с тем, что они подлежат перемещению. Хотя я не считаю, что есть большой смысл в том, чтобы критиковать беженцев, я, тем не менее, должен их покритиковать. Неприемлемо, чтобы те беженцы, которые находятся в Греции и Италии, отказывались садиться в самолет и лететь в другие направления, кроме Германии", — сказал Юнкер, выступая перед лидерами европейских профсоюзных организаций в Брюсселе.

Признав, что программа перемещений "функционирует плохо", Юнкер сказал, что он все же видит в Греции и Италии "начало (процесса) перемещений, который вселяет в меня оптимизм".

Экс-глава Австрии: ЕС показал свою несостоятельность в вопросе беженцев

Согласно данным, обнародованным ранее Испанской комиссией помощи беженцам (CEAR), ЕС выполнил лишь на 7% взятых на себя год назад обязательств по переселению и перемещению беженцев. По состоянию на сентябрь, осуществлено 4974 перемещения (из одних стран ЕС в другие) и 8268 переселений (из третьих стран в страны ЕС). Евросоюз с прошлого года реализует две программы: по переселению в течение двух лет беженцев (22,5 тысячи человек) из третьих стран, в первую очередь Турции, Иордании и Ливана, и по перемещению из одних государств ЕС в другие тех, кто уже прибыл на территорию союза (160 тысяч человек).

Европа переживает самый серьезный со времен Второй мировой войны миграционный кризис, вызванный, в первую очередь, рядом вооруженных конфликтов и экономическими проблемами в странах Ближнего Востока и Северной Африки. По данным агентства ЕС Frontex, за 2015 год в Евросоюз прибыли 1,8 миллиона мигрантов.

Александр Шишло.

Несмотря на то, что большинство опросов прочат Хиллари Клинтон победу на выборах в США, ситуация может измениться, при этом именно кандидат от Демократической партии в Белом доме наиболее выгоден Европе, такое мнение высказал в ходе дебатов, состоявшихся в Мадриде в бизнес-школе ESADE, Майкл Ли (Michael Leigh), политолог из Немецкого фонда Маршалла (German Marshall Fund).

Согласно результатам опроса, проведенного телеканалом CBS News, Клинтон опережает своего соперника республиканца Дональда Трампа на 4 процентных пункта, ее готовы поддержать 45% респондентов, Трампа — 41%. Согласно данным опроса газеты New York Times и телеканала CBS News, который проводился с 28 октября по 1 ноября, Клинтон опережала Трампа на 3 п.п.

"Некоторые время назад New York Times оценила шансы на победу Клинтон в 83%… Но мы должны быть осторожными с прогнозами, поскольку они в последнее время неточны во многих странах. Так, накануне июньского референдума в Великобритании опросы также говорили в пользу сохранения страны в ЕС. Так что в США могут быть сюрпризы", — заявил Майкл Ли в ходе дебатов.

Последствия выборов

По мнению экспертов, Европе гораздо выгоднее на этих выборах победа Клинтон. "Европейцы будут себя более комфортно чувствовать, если президентом станет Клинтон", — уверен Майкл Ли. По его мнению, победа Трампа будет означать ухудшение отношений США с трансатлантическими союзниками. "Он совершенно не доверяет союзникам. Трамп не будет принимать один из основных принципов НАТО – нападение на одного из членов альянса рассматривается как нападение на всех", — заявил Ли.

Позиция "союзники пользуются защитой со стороны США, не внося достаточного вклада со своей стороны" — не просто предвыборная риторика, а давнее убеждение кандидата от Республиканской партии. Эксперт напомнил, что еще в интервью журналу Playboy в 1995 году Трамп заявлял, что "Япония сосет кровь у США". Сейчас кандидат-республиканец выступает против многосторонних соглашений о торговле, в том числе в рамках ВТО, Трансатлантического торгового и инвестиционного партнерства (ТТIP), Транстихоокеанского партнёрства (ТТP) и даже Североамериканской зоны свободной торговли (НАФТА).

"Он считает, что Европа слабая, и думает, что она развалится. Кроме того, Трамп поддерживает Brexit", — напомнил политолог, по мнению которого поддержка кандидата от республиканцев на выборах в США имеет те же корни, что и поддержка популистов в Европе – "это люди, которые считают себя жертвами системы". "Ему совершенно не близка европейская демократия, вместо этого он восхищается и поддерживает "сильных лидеров", в особенности президента (России Владимира) Путина. Он выступает против санкций, стремится к сближению с Россией", — говорит эксперт.

Наиболее серьезные разногласия между кандидатами на выборах в США в отношении Европы касаются политики, которой они будут – в случае победы — придерживаться c Россией, считает профессор юридической школы ESADE Хосе Мария де Ареилса (José María de Areilza). "Трамп симпатизирует Путину, в то время как Хиллари, вероятно, будет придерживаться более жёсткой позиции и потребует помощи со стороны своих союзников по НАТО", — сказал он в ходе дебатов.

По мнению Ли, "европейцы приветствовали бы избрание Клинтон на президентский пост". "Это означало бы возвращение Старого Света в качестве главного направления внешней политики США после того, как президент (Барак) Обама сделал ставку на Азию. Клинтон более заинтересована в Европе, чем Обама. Но Европа должна быть готова к некоторым переменам и смещению акцентов, если она будет избрана президентом. Она не сможет игнорировать популистские настроения в обществе, которые представляют Трамп и (уступивший Клинтон возможный кандидат в президенты от демократов Берни) Сандерс. Это предопределяет то, что ее приоритетом будут внутренние проблемы страны – сокращение неравенства, создание рабочих мест, улучшение системы здравоохранения, амбициозные социальные программы", — заявил Майкл Ли.

"Ястреб" Клинтон

Клинтон производит впечатление "большего ястреба", чем Обама, "в случае необходимости" она готова быстрее пойти на применение силы, считает Ли. Однако эксперт не исключает, что такой имидж связан с ходом избирательной кампании и тем, что кандидат от демократов должна максимально скрывать "слабые места", привлекая голоса избирателей-мужчин. Впрочем, эксперт напомнил, что Клинтон поддержала в свое время операцию в Афганистане, войну в Ираке, вторжение в Ливию. "Она поддерживает вторжения в иностранные государства, если есть угроза национальным интересам, но при этом в качестве госсекретаря она ввела понятие "умной силы", — напомнил Ли. Стратегия "умной силы" предполагает комбинацию — в зависимости от конкретной ситуации — "жесткой силы", то есть военной, и "мягкой", то есть дипломатии, культуры и т.д.

По словам Майкла Ли, Клинтон "готова оказать мощное сопротивление России будь то в странах Балтии, на Украине или в Сирии". Он напомнил, что кандидат от демократов критиковала Обаму за "недостаточно жесткую позицию в отношении России по Сирии". "У Хиллари сложная история отношений с Россией", — признает эксперт.

Этой жесткой позиции она продолжит придерживаться, если окажется в Белом доме. В частности, будет выступать за сохранение санкций, что может вылиться в определенные противоречия с ЕС, поскольку ряд европейских стран, "отчасти Германия, Италия, Австрия, балканские страны, даже Франция, настроены на облегчение некоторых санкций".

"Клинтон видит в Европе главных союзников и партнеров США, она поддерживает принцип союзников по НАТО", — напоминает Ли. При этом она надеется, что европейские страны будут выполнять "обязательства перед НАТО, в соответствии с которыми они должны тратить 2% ВВП на оборону, так как это предусмотрено договорами альянса".

Не изменит Клинтон и отношение США к TTIP, хотя после сложностей с подписанием соглашения между ЕС и Канадой, очевидно, что подписать соглашение о зоне свободной торговле между США и Европой будет непросто. Как и Обама, Клинтон выступает против Brexit, однако для нее большим приоритетом будут все же отношения США с ЕС, чем двусторонние отношения с Великобританией. Принципиальными в области внешней политики при президенте-Клинтон будут также вопросы безопасности, борьбы с терроризмом, борьба с климатическими изменениями.

С тем, что победа Клинтон для Европы гораздо выгоднее варианта, если кресло в Белом доме займет ее оппонент, согласен и Хосе Мария де Ареилса. "Возможно, единственным положительным фактором в случае победы Трампа будет то, что мы, европейцы, должны будем заниматься больше вопросами нашей безопасности", — считает испанский политолог. Он напомнил, что "недавно Европейский союз представил общий проект в области обороны, который пока трудно запустить, поскольку речь идет о сфере, которая традиционно входила во внутренние дела каждой страны".

Исключительные обстоятельтсва

По словам Майкла Ли, выборы в США "проходят в исключительных обстоятельствах – как в США, так и в Европе". "В Европе мы сталкиваемся с многочисленными кризисами. Это и экономическая стагнация, и проблемы в еврозоне, и вопросы миграции, и вызовы со стороны России, проблемы Украины, ситуация в Сирии, угроза терроризма. Но это не все – мы видим рост популизма и фрагментацию политических систем, крупные партии оказываются под давлением", — заявил эксперт. Он добавил, что в Европе даже руководство европейских институтов заговорило об опасности дезинтеграции. "Я не думаю, что это немедленная угроза, но опасность существует", — признал Ли.

В США ситуация, разумеется, иная, но некоторые вызовы схожи с теми, перед которыми стоит Европа. "Несмотря на то, что экономика в США в целом выглядит лучше, чем в Европе", в то же время "в США растет разочарование, многие имеют плохо оплачиваемую работу.., вопрос миграции популисты используют в своих интересах", — говорит эксперт.

Если Трамп станет президентом, то это "придаст легитимности" европейским популистам – в Венгрии, Франции и других странах. "Если победит Трамп, это повлияет на климат всех выборов, которые состоятся в Европе в следующем году, — с психологической и политической точек зрения", — считает политолог.

Елена Шестернина.

В Евросоюзе уровень безработицы снизился на 10,6% за год

В сентябре 2016 года уровень безработицы в ЕС составил 10% от трудоспособного населения. В сравнении с августом 2016 года он остался неизменным, а в сравнении с сентябрем 2015 года – снизился на 10,6%.

Самый низкий уровень безработицы был зафиксирован в Чехии (4%) и Германии (4,1%). А самый высокий – в Греции (23,2%) и Испании (19,3%), сообщает Евростат.

Самое большое годовое снижение уровня незанятости населения отмечено в Хорватии (с 16,4% до 12,6%), на Кипре (с 14,3% до 12%) и в Испании (с 21,4% до 19,3%). Повышение уровня безработицы зафиксировано в Австрии (с 5,7% до 6,3%), Эстонии (с 5,4% до 7,6%), Дании (с 6% до 6,3%) и Италии (с 11,4% до 11,7%).

Интересно, что в странах с самым низким уровнем безработицы, например, в Германии, наблюдается рост цен на жилье. А в государствах с высоким уровнем незанятости населения стоимость недвижимости все время снижается.

Глава МИД Италии Паоло Джентилони в воскресенье вечером отбыл с визитом в Тбилиси, где проведет ряд двусторонних встреч на высоком уровне, говорится в сообщении итальянского внешнеполитического ведомства.

Грузия станет первой страной, которую министр посетит в ходе своей поездки по Южному Кавказу.

После Тбилиси Джентилони посетит с визитом Азербайджан и Армению, указывается в ноте МИД.

Наталия Шмакова.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев и премьер Госсовета КНР Ли Кэцян посетили крупнейший музей России Эрмитаж, где осмотрели экспонаты Большого итальянского просвета, Малого испанского просвета, зал Рембрандта, а также залы Геракла и Афины.

Медведев встретил китайского коллегу, который прибыл в Петербург в воскресенье в здании Эрмитажа. Экскурсию, которая продолжалась около часа, с премьером провел гендиректор Эрмитажа Михаил Пиотровский.

За это время премьеры успели осмотреть основные коллекции и экспонаты таких залов "Эрмитажа", как Большой итальянский просвет, Малый испанский просвет, зал искусств эпохи эллинизма, 20-колонный зал, залы Геракла и Афины, а также павильонный зал Малого Эрмитажа, где увидели знаменитые часы "Павлин".

В понедельник, 7 ноября, в Санкт-Петербурге состоятся переговоры делегаций двух стран под руководством премьеров РФ и Госсовета КНР.

Турция: казнить нельзя помиловать

Михаэль Мартенс

Последняя казнь в Турции состоялась в 1984 году. После этого различные турецкие правительства все сильнее ограничивали возможности приведения в исполнение смертного приговора, а в 2006 году отменили казнь вовсе. То обстоятельство, что спустя десятилетие в Турции ведутся дебаты о повторном введении смертной казни, связано и со снизившимся в Турции влиянием ЕС, в свое время оказавшего давление на Анкару в вопросе изъятия статьи о смертной казни из турецкого законодательства.

Но "европейская перспектива" для Турции уже давно существует лишь на бумаге, а турецкий президент Эрдоган более не придает значения тому, что говорит или требует Брюссель. Многое указывает на то, что он использует дебаты по поводу возвращения смертной казни для того, чтобы добиться в турецком парламенте поддержки националистической оппозиции и провести необходимые для создания требуемой им президентской системы правления конституционные изменения. Если это произойдет, то станет иронией истории, поскольку те же силы, что когда-то отменили смертную казнь, ее же и восстановят.

Еще задолго до Эрдогана, в конце 1990 года, в Турции вступил в силу закон, сильно ограничивавший применение смертной казни по многим статьям уголовного кодекса. Так, например, перестали караться смертью связанные с наркотиками преступления, что также играло роль для немецких властей при вынесении решений об экстрадиции. В определенных случаях шпионажа и раскрытия государственных тайн смертная казнь также была заменена пожизненным заключением. Еще одно изменение касалось отмены казни за "нелегальный захват военизированными группами частей, военных кораблей или укреплений", как гласили соответствующие параграфы закона. Такие преступления, как "сепаратизм", "измена родине" или "призыв к вооруженному мятежу", хоть и могли далее караться смертной казнью, однако, решение об этом должны были принимать уже не суды, а парламент, в котором тогда соотношение сил было не столь явным, как сегодня. Вынесенный в законном порядке смертный приговор мог быть осуществлен лишь после соответствующего согласия со стороны парламента.

В промежутке между сентябрем 1980 года и октябрем 1984 года турецкий парламент одобрил 55 подобных законов об исполнении смертной казни. Большинство казненных было приговорено по обвинению в убийстве, еще 11 - из-за попытки свержения конституционного строя и один из-за сепаратизма. Тот единственный случай касался армянина, который во время покушения в аэропорту Анкары убил девять человек и еще многих ранил. После 1984 года турецкие суды, хоть и вынесли более 300 смертных приговоров, однако турецкий парламент не принял необходимые законы, и эти случаи повисли в воздухе.

В конце 1998 года турецкое министерство юстиции представило законопроект об отмене смертной казни, чтобы сделать возможной экстрадицию курдского террористического лидера Абдуллу Оджалана. Он периодически находился в Италии, но министерство юстиции в Риме отказывалось передавать его Турции из-за действовавшей там смертной казни.

Спустя несколько месяцев турецким спецслужбам, однако, удалось "достать" Оджалана в Кении и перевезти его в Турцию, где он в июне 1991 года в рамках короткого 9-дневного судебного процесса был осужден на смертную казнь через повешение – за измену родине и преступлений против территориальной целостности Турции. Несмотря на то, что приговор с воодушевлением был воспринят большинством турецкого населения (за исключением курдского меньшинства), тогдашнее правительство Турции во главе с президентом Сулейманом Демирелем и премьером Бюлентом Эджевитом предотвратило его исполнение. Эджевит выступал за отмену смертной казни, но столкнулся с противодействием со стороны шовинистской "Партии националистического движения" (MHP) Девлета Бахчели, обещавшего своим избирателям казнить Оджалана. Правда, тогда в Анкаре существовало политическое большинство, выступавшее за сближение с ЕС, который ясно обозначил, что казнь Оджалана эти мечты уничтожит. В конце концов, Бахчели уступил, чего ему до сих пор не могут простить многие сторонники MHP.

В декабре 1999 года Эджевит сделал заявление о планируемой отмене смертной казни, поскольку она несовместима с членством Турции в ЕС. В августе 2002 года, когда Турция уже была официальным кандидатом на вступление в Евросоюз, турецкий парламент проголосовал за то, чтобы смертная казнь могла применяться лишь во время войны или угрозы войны. Смертные приговоры по статье "терроризм" при этом, наоборот, должны были быть заменены на пожизненное заключение – некоторые говорили даже о "законе Оджалана". Тогдашний комиссар по вопросам расширения ЕС Гюнтер Ферхойген похвалил это "мужественное решение" и констатировал, что без явной перспективы членства в ЕС этого бы не произошло. "В том, что касается отмены смертной казни, Турция теперь однозначно на нашей стороне".

На самом деле же, это произошло лишь с 2006 года, когда Турция, уже во время правления Эрдогана в роли премьер-министра, вычеркнула из законодательства статью о смертной казни во время войны. "Турция окончательно отменяет смертную казнь", - звучали тогда заголовки. Но эта "окончательность" скоро может остаться в истории. Эрдоган четко высказался за повторное введение смертной казни, а некоторые подконтрольные ему СМИ делают это еще более явно.

Газета "Йени Шафак", например, пишет, что Запад попросту навязал туркам отмену смертной казни, чтобы уберечь своих шпионов от худшего, в случае, если они будут раскрыты. Девлет Бахчели, все еще возглавляющий MHP, дает понять, что его партия может поддержать Эрдогана, если он серьезен в своем намерении восстановить смертную казнь. Тем самы, Бахчели смог бы умиротворить своих сторонников – и, возможно, помочь Эрдогану собрать не хватающие голоса для проведения необходимых конституционных изменений по ликвидации существовавшей до сих пор парламентской системы управления государством. Результатом подобной сделки стала бы новая Турция: с президентской системой и смертной казнью.

Frankfurter Allgemeine Zeitung

Папа Римский Франциск подверг резкой критике положение вещей в современном мире, при котором огромные суммы тратятся на спасение банков и при этом фактически не находится средств для спасения простых людей, попавших в беду, в частности, мигрантов.

"Кто правит миром? Деньги. Как правят? При помощи кнута страха, неравенства, экономического, социального, культурного и военного насилия, которое порождает все новое насилие", — заявил в субботу вечером понтифик, выступая в Ватикане перед участниками Третьей Всемирной встречи народных движений, завершившейся в Риме.

"Что происходит в сегодняшнем мире, когда имеет место банкротство банка? Немедленно появляются скандальные суммы, чтобы его спасти. Но когда происходит банкротство человечества, практически нет даже тысячной части этих средств, чтобы спасти страдающих братьев. Так Средиземное море стало кладбищем, и не только Средиземное море. Много есть кладбищ у стен, запачканных невинной кровью", — подчеркнул глава Римско-католической церкви.

Папа Франциск назвал "позором" ситуацию, сложившуюся в настоящее время вокруг массовой миграции жителей стран Африки и Ближнего Востока в Европу. По его словам, эта острейшая проблема порождена "несправедливой общественно-политической системой и войнами", к возникновению которых нынешние беженцы не имеют никакого отношения, однако именно они в результате подвергаются огромным страданиям.

Европа переживает самый серьезный со времен Второй мировой войны миграционный кризис, вызванный, в первую очередь, рядом вооруженных конфликтов и острыми экономическими проблемами в странах Африки и Ближнего Востока. По данным Международной организации по миграции (IOM), с начала текущего года в Европу морским путем уже прибыли свыше 328 тысяч беженцев, причем более 4220 человек погибли или пропали без вести при попытках пересечь Средиземное море.

Сергей Старцев.

Азербайджанская госнефтекомпания (ГНКАР, SOCAR) привлекает три европейских банка к финансированию строительства карбамидного завода, сообщил в субботу директор завода Хайял Джафаров.

"SOCAR намерена привлечь к финансированию строительства карбамидного завода в Сумгайыте немецкий Deutsche Bank, французский Société Generale и итальянский UniCredit", — цитирует Джафарова бакинское агентство Trend.

Говоря о финансирования проекта, стоимость которого, по словам Джафарова, составляет 700-750 миллионов евро, он напомнил, что на первом этапе 205 миллионов манатов было выделено из госбюджета Азербайджана.

"После этого был привлечен кредит на сумму 201 миллион евро. Сегодня идут переговоры о выделении дополнительных 300 миллионов евро, которые будут завершены до конца года. В качестве основного банка-кредитора выступит корейский Эксим-банк. Таким образом, всего будет привлечено 500 миллионов евро (включая те же 201 миллион евро), 51% из них будут обеспечены за счет корейского Эксим-банка, а еще 249 миллионов евро — в качестве синдицированного кредита, предоставляемого немецким Deutsche Bank, французским Société Generale и итальянским UniCredit. Кредит от этих трех коммерческих банков будет выдан под гарантии корейского Эксим-банка. Мы в свою очередь предоставим госгарантии корейской стороне. Часть кредита уйдет на погашение промежуточного кредита, что выгодно и для корейского банка, так как кредит превратится из краткосрочного в долгосрочный", — сообщил директор.

Как уточняет агентство, строительство карбамидного завода в Сумгайыте будет завершено до конца 2017 года. После проведения испытательных и пуско-наладочных работ на заводе будет запущен процесс производства. Проектирование завершено на 100%, закупки выполнены на 99%, а строительные работы завершены на 51%. В качестве основного рынка сбыта рассматривается Турция.

Вугар Гасанов.

Авианосцы: великолепная пятерка

Ни один российский корабль не попал в американский список лучших авианосцев

Михаил Ходаренок

Военные эксперты в Соединенных Штатах составили рейтинг лучших авианосцев за всю историю создания, строительства и боевого применения кораблей этого класса. Ни один российский авианосец в этот список не попал, так как ВМФ России не имеет опыта боевого применения таких судов.

Американский военно-аналитический журнал The National Interest еще в октябре вместе со своими экспертами изучил все авианосцы, спущенные на воду с конца 1930-х годов и по настоящее время, чтобы выделить пять лучших кораблей. При этом специалисты старались учесть и сравнить не только тактико-технические характеристики каждого авианосца, но и проследить его боевую биографию и вклад в военно-морские сражения своего времени. В пятерку лучших вошли американские «Энтерпрайз», «Мидуэй» и «Теодор Рузвельт», британский «Илластриес» и японский «Дзуйкаку».

Смелый американец

Оказавшийся на вершине рейтинга американский «Энтерпрайз» («Смелый») — авианосец типа «Йорктаун» — эксплуатировался с 1936 по 1947 год. Это, без всякого преувеличения, самый знаменитый корабль ВМС США периода войны на Тихом океане. Водоизмещение авианосца составляло 25 500 тонн, скорость хода — 33 узла, экипаж — 2219 человек. Авиационная группа насчитывала 27 истребителей, 15 торпедоносцев, 37 пикирующих бомбардировщиков.

С первых дней войны «Энтерпрайз» принимал самое активное участие в боевых действиях. Уже 10 декабря 1941 года его самолеты потопили японскую подводную лодку I-70. Затем последовали удары по японским базам на Маршалловых островах (1 февраля 1942 года), острове Уэйк (24 февраля 1942 года), острове Маркус (4 марта 1942 года).

В сражении у атолла Мидуэй самолеты «Энтерпрайза» потопили 4 июня 1942 года три лучших японских авианосца — «Акаги», «Кага» и «Хирю». В августе они принимали участие в прикрытии высадки на Гуадалканал и в сражении у Восточных Соломоновых островов. В ходе последнего боя корабль получил серьезные повреждения в результате попадания трех 250-килограммовых авиабомб, но остался в строю.

26 октября 1942 года «Энтерпрайз» участвовал в сражении у островов Санта-Крус. Его авиагруппа повредила японский авианосец «Дзуйхо», однако и сам «Энтерпрайз» получил еще три попадания 250-килограммовых бомб. Вслед за этим «Энтерпрайз» атаковали 25 японских торпедоносцев, но не добились ни одного попадания. Несмотря на тяжелые повреждения и потери в личном составе, авианосец сохранил ход и управляемость и самостоятельно прибыл на аварийный ремонт в Нумеа.

«Энтерпрайз» принял участие в последнем морском сражении у острова Гуадалканал 13–14 ноября 1942 года. Самолеты авианосца в этом бою потопили японский линкор «Хиэй», крейсер «Кинугаса» и повредили несколько других кораблей.

В ноябре — декабре 1943 года «Энтерпрайз» прикрывал десантную операцию на островах Гилберта, в январе 1944 года — на Маршалловых островах и Восточных Каролинах, 21 апреля наносил удары по неприятельским объектам на Новой Гвинее. Обеспечивал высадку на Марианские острова в июне 1944 года, в сентябре — октябре атаковал японские базы на Западных Каролинах, Окинаве, Лусоне и Формозе. Принял участие в знаменитом сражении в заливе Лейте, в ходе которого 24 октября авиагруппа «Энтерпрайза» участвовала в потоплении одного из самых больших линкоров в мире — японского «Мусаси».

11 апреля 1945 года в ходе сражения за Окинаву в «Энтерпрайз» врезался самолет пилота-смертника. Корабль ушел к острову Улити для трехнедельного ремонта. 14 мая 1945 года «Энтерпрайз» вновь получил тяжелые повреждения от попаданий двух камикадзе. Один из них врезался в воду вблизи правого борта корабля, второй — в районе кормы. Взорвавшийся в воде заряд первого самолета повредил энергетическую установку авианосца, а также часть электрооборудования. Корпус корабля был пробит в нескольких местах. Авианосец вышел из строя и встал на ремонт уже до конца войны.

«Энтерпрайз» принимал участие почти во всех морских сражениях на Тихом океане. Согласно официальным данным, он уничтожил или участвовал в потоплении 71 японского корабля, а его авиагруппы сбили 911 вражеских самолетов. В конце 1950-х годов американские ветераны Второй мировой войны предприняли попытку выкупить авианосец у флота и организовать на нем мемориал морякам и летчикам, погибшим в годы войны, но собранных средств оказалось недостаточно, и 1 августа 1958 года корабль продали на слом.

Славный англичанин

На втором месте рейтинга эксперты The National Interest расположили авианосец ВМС Великобритании «Илластриес» («Прославленный»). Он стал одним из наиболее известных английских авианосцев Второй мировой войны. Водоизмещение корабля составляло 28 620 тонн, скорость хода — 30 узлов, экипаж — 1229–1997 человек.

Выдающимся эпизодом в боевой биографии «Илластриеса» стала атака базы итальянского ВМФ в Таранто 12 ноября 1940 года. Палубные самолеты-торпедоносцы «Суордфиш» из состава его авиагруппы атаковали итальянские линейные корабли. Все три линкора затонули на своих якорных стоянках. И хотя два из них, «Литторио» и «Дуилио», были подняты и отремонтированы, они вышли из строя на 5 и 6 месяцев соответственно. Линкор «Кавур» больше никогда не выходил в море.

10 января 1941 года, сопровождая очередной конвой, авианосец подвергся атаке 45 немецких пикирующих бомбардировщиков Ю-87 и получил тяжелые повреждения от прямых попаданий семи 500-килограммовых и 250-килограммовых авиабомб. Три бомбы не пробили бронированную полетную палубу, но три другие, попавшие в кормовой лифт, и еще одна, пробившая горизонтальную броню, нанесли существенный урон кораблю. Пожар продолжался почти сутки. Близкий разрыв еще одной бомбы вывел из строя электрическую рулевую машину, и корабль лишился управления на три часа. Из-за поступления воды внутрь корпуса авианосец получил крен в 5 градусов на правый борт, но сумел 18-узловым ходом дойти до Ла-Валетты на Мальте. 16 января во время аварийного ремонта «Илластриес» получил еще три бомбовых попадания, повредивших полетную палубу. Три дня спустя близкий разрыв вывел из строя энергоустановку левого борта.

В марте 1942 года корабль ушел через Суэцкий канал и Дурбан на капитальный ремонт в США. В ходе работ была удлинена полетная палуба и усилено зенитное вооружение. В апреле 1942 года «Илластриес» перешел в Индийский океан, где в мае — июне поддерживал высадку десанта в Диего-Суаресе на острове Мадагаскар. В ходе операции его самолеты потопили две французские подлодки, шлюп «Д'Антрекасто» и вспомогательный крейсер «Бугенвиль». В январе 1943 года он вернулся в Англию для ремонта и модернизации. Снова было усилено зенитное вооружение, установлены новые радары и два аэрофинишера. В августе 1943 года перешел на Средиземное море. Прикрывал высадку десанта в Салерно. В октябре вернулся и встал на очередную модернизацию. Длина полетной палубы корабля была доведена до 225,7 метра.

С начала 1944 года «Илластриес» действовал в составе британского Восточного флота. При обстреле нефтеперерабатывающего завода в Сунги-Геронг 29 января 1945 года корабль получил повреждение от случайного попадания двух снарядов с линкора «Кинг Джордж V». В феврале — марте прошел ремонт в Сиднее и был включен в состав британского Тихоокеанского флота. 6 апреля 1945 года самолет-камикадзе с 500-килограммовой бомбой взорвался возле борта авианосца, серьезно повредив обшивку и набор корпуса. Скорость корабля упала до 19 узлов, ему пришлось покинуть район боевых действий. 15 апреля 1945 года «Илластриес» ушел в Англию и больше в боевых действиях участия не принимал. В 1957 году он был разобран на металлолом.

Японский «Журавль»

На третьем месте рейтинга оказался «Дзуйкаку» («Везучий журавль») — японский авианосец времен Второй мировой войны. Этот корабль принимал активное участие почти во всех крупных сражениях на Тихом океане против американского флота, в том числе атаке на Перл-Харбор, рейде в Индийский океан, бою в Коралловом море, бою у Восточных Соломоновых островов, бою у островов Санта-Крус, сражении у Марианских островов, сражении в заливе Лейте. По количеству проведенных боев и операций «Дзуйкаку» уступает только американскому авианосцу «Энтерпрайз».

Авианосцы типа «Секаку» стали первыми авианосцами, построенными без учета ограничений Вашингтонской и Лондонской морских конференций. Проект разрабатывался на основе авианосца «Хирю», однако снятие ограничений по тоннажу позволило значительно улучшить проект. Дополнительное водоизмещение было использовано для создания броневой защиты, увеличения высоты за счет дополнительной палубы, установки более мощных механизмов, усиления противоторпедной защиты, увеличения авиагруппы и зенитного вооружения. В результате получился очень хороший корабль, который по своим основным характеристикам оставался лучшим типом среди японских авианосцев. Водоизмещение стандартное — 29 800 тонн, скорость хода — 34 узла, экипаж — 1690 человек.

Во время сражения у Марианских островов в 1944 году авиагруппа насчитывала 75 самолетов (27 истребителей, 27 пикировщиков, 18 торпедоносцев и 3 разведчика). Поражение и огромные потери в этом сражении привели к тому, что в свой последний бой в заливе Лейте авианосец «Дзуйкаку» отправился с нештатной и малочисленной авиагруппой. Под градом бомб и торпед американской палубной авиации авианосец «Дзуйкаку» был потоплен 25 октября 1944 года в бою у мыса Энганьо в ходе Филиппинской операции. Командир корабля погиб вместе с авианосцем, салютуя в последний момент японскому флагу.

Долгожитель с английскими чертами

На четвертом месте — «Мидуэй», самый первый тяжелый американский авианосец, головной корабль серии. Скорость хода корабля составляла 33 узла, экипаж — около 4100 человек. Авиационная группа — более 100 самолетов.

«Мидуэй» был спроектирован в 1941–1942 годах под влиянием концепции британских авианосцев. Вспоминая историю авианосцев, американские специалисты не забыли упомянуть, что первым классическим гладкопалубным авианосцем стал английский «Аргус». Англичане придумали немало разного рода новшеств, которые определили облик современных авианосцев. В частности, ими еще в 1952 году была изобретена угловая полетная палуба. Ее создание было обусловлено появлением реактивных самолетов с повышенными посадочными скоростями. Опытным путем было установлено, что оптимальным является расположение посадочной палубы под углом 10–11 градусов к диаметральной плоскости корабля. Помимо этого, англичане придумали оптическую систему посадки (так называемую систему «Митбол»), которую начали использовать с 1954 года.

Новый американский корабль по своим размерам и боевым возможностям на порядок превосходил предшественников.

Предполагалось, что «Мидуэй» будет отличаться от других тяжелых авианосцев столь же сильно, как и линкор отличается от броненосца береговой обороны.

В 1943–1947 годах были построены три авианосца этого типа, строительство еще трех было отменено, не успев начаться. Все авианосцы типа «Мидуэй» вступили в строй уже после окончания Второй мировой войны и не успели принять участия в боевых действиях.

Тем не менее они составляли основу авианосного флота США в ранний послевоенный период и активно использовались в нескольких вооруженных конфликтах. Несмотря на поступление на вооружение более современных авианосцев типа «Форрестол», два из авианосцев типа «Мидуэй», неоднократно модернизируясь, оставались в строю в течение почти полувека. Последний из них был снят с вооружения только в 1992 году вскоре после окончания войны в Персидском заливе, успев принять в ней участие.

«Мидуэй» неоднократно и кардинально модернизировался. 1 сентября 1955 года авианосец был выведен из строя и следующие 25 месяцев проходил первую модернизацию. Ее целью было увеличение срока службы корабля и расширение возможностей авианосца. В конструкцию «Мидуэя» было внесено много изменений. Посадочная полоса была развернута на 8 градусов относительно продольной оси корабля. Это позволило производить одновременно и взлет и посадку самолетов. Вместо двух старых паровых катапульт были установлены три более мощные. В результате всех этих изменений водоизмещение корабля увеличилось до 62 000 тонн. 30 сентября 1957 года авианосец снова был введен в эксплуатацию.

15 февраля 1966 года началась вторая для авианосца и крупнейшая в истории кораблестроения комплексная модернизация. Количество паровых катапульт уменьшилось до двух. Они были заменены на более мощные. Площадь полетной палубы была увеличена в два раза. 31 января 1970 года корабль вернулся в строй. Длина авианосца выросла до 303,8 метра, ширина — до 75,5 метра, а водоизмещение увеличилось до 64 200 тонн. Все эти меры позволили кораблю оставаться в строю до 1990-х годов.

«Рузвельт»

Пятое место занял «Теодор Рузвельт» — американский атомный ударный авианосец, четвертый корабль типа «Нимиц», который был введен в боевой состав ВМС США 25 октября 1986 года.

Стоимость постройки корабля достигла $4,5 млрд. Водоизмещение корабля составило 91 400 тонн, длина — 333 метра, скорость хода — 30 узлов.

Из-за большого объема произведенных модернизаций и изменений между первыми тремя авианосцами класса «Нимиц» и «Теодором Рузвельтом», а также последующими кораблями серии, некоторые эксперты считают, что «Теодор Рузвельт» принадлежит к отдельному классу авианосцев. Но официально такого деления между американскими «нимицами» не существует.

«Теодор Рузвельт» принимал самое активное участие в операции «Буря в пустыне» в 1991 году. С борта авианосца было совершено 4200 боевых вылетов, использовано более 2000 тонн авиационных средств поражения. Это больше, чем у любого другого авианосца США в этой кампании. В 1999 году «Теодор Рузвельт» участвовал в войне НАТО против Югославии. В 2007 году вновь прошел ремонт и модернизацию.

Отечественные неудачи

Советских и российских авианосцев в рейтинге лучших авианосцев всех времен и народов нет. Ни один отечественный авианесущий корабль пока не принимал участия в боевых действиях.

Попытки создания кораблей подобного класса в нашей стране предпринимались неоднократно, но по большей части все они заканчивалась неудачами. В частности, по программе кораблестроения еще 1925–1931 годов предполагалось строительство двух авианосцев. Для этого предполагалось переоборудовать в авианосцы недостроенный линкор «Измаил» и законсервированный после пожара линкор «Фрунзе». Однако необходимых средств тогда так и не нашлось. В 1939 году были разработаны предэскизные проекты легкого (проект 71а) и тяжелого (проект 71б) авианосцев. В связи с начавшейся войной эти замыслы так и не были реализованы.

В 1973 году началось проектирование атомного авианосца проекта 1160 «Орел» водоизмещением 80 тыс. тонн. По сути, это был аналог американского многоцелевого авианосца типа «Нимиц». Однако этот проект из-за острых разногласий среди руководящего состава военного ведомства, судостроительной промышленности и представителей ЦК КПСС так и не был реализован. Возобладало мнение о необходимости развития авианесущих крейсеров проекта 1143, к которому относится заложенный в начале 1980-х «Адмирал Кузнецов».

В какой-то степени к замыслу постройки авианосца типа «Орел» вернулись только в конце 1980-х годов. 25 ноября 1988 года был заложен атомный ударный авианосец «Ульяновск». Водоизмещение корабля составляло 74 900 тонн, скорость — 30 узлов, экипаж — 2300 человек (авиагруппа — 1100 человек). Только в этом корабле конструкторы приблизились к исходному проекту 1160, разработанному еще в 1960-е годы. Состав авиагруппы предполагался 25 истребителей Су-27К, 20 истребителей МиГ-29, 8 самолетов ДРЛО Як-44, 15 вертолетов Ка-27ПЛ, 2 вертолета Ка-27ПС. Однако развал СССР поставил точку на перспективах достройки корабля. «Ульяновск» удалось довести лишь до 20%-ной готовности. 1 ноября 1991 года корабль был исключен из списков ВМФ СССР и впоследствии разделан на металл. Сегодня в планах Объединенной судостроительной корпорации России отсутствуют проекты строительства атомных ударных авианосцев.

Единственный в настоящее время находящийся в строю отечественного ВМФ тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» совершает, если подтвердятся предположения о его участии в сирийской кампании, свой первый боевой поход.

Многие эксперты и аналитики предсказывали упадок авианосцев, начиная с последних дней Второй мировой войны. Однако боевой опыт показал, что авианосцы просто незаменимы в современных военных конфликтах. В настоящее время все ведущие военно-морские флоты мира продолжают создавать и вводить в боевой состав все новые и новые авианосцы, несмотря на уязвимость этих больших кораблей от различных средств поражения.

На автомобилистов навесят ярлыки

Автолюбителей обяжут наносить предупреждающие знаки

Алина Распопова

Молодым водителям запретят ездить быстрее 70 км/ч и брать на буксир другие автомобили. А за отсутствие предупреждающих знаков на стекле, например «шипы» или «молодой водитель», будут штрафовать. Зато мотоциклистам разрешат ездить по трассе со скоростью 110 км/ч вместо нынешних 90. Подготовленный еще в 2015 году в МВД России проект поправок в ПДД после многочисленных дополнений и изменений наконец-то дошел до рассмотрения в правительстве.

Подготовленный Госавтоинспекцией МВД России пакет важных поправок в правила дорожного движения (ПДД), которые коснутся как начинающих водителей, так и автомобилистов со стажем, наконец-то будет рассмотрен в правительстве. Об этом сообщил «Интерфаксу» замначальника Госавтоинспекции МВД России Владимир Кузин. Впервые о ряде ограничений для новичков заговорили еще в 2015 году на фоне негативной статистики роста ДТП. Однако с тех пор проект поправок в ПДД постоянно дорабатывался.

Без наклейки не поедешь

Подготовленные МВД поправки, в частности, запрещают эксплуатацию автомобиля, не оснащенного предупреждающим знаком, таким как «шипы», «учебное транспортное средство», «начинающий водитель», «автопоезд» и т.д.

«В случае вступления этой нормы в силу водитель будет привлекаться к ответственности в соответствии со статьей 12.5 КоАП России (управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена), санкция которой предусматривает штраф в размере 500 руб.», — сказал Кузин.

Молодых водителей ограничат в скорости

Также усилятся требования к начинающим водителям — автомобилистам со стажем вождения до двух лет.

«Проектом для них предусмотрено ограничение скорости не более 70 км в час на любой дороге, они не могут буксировать другие транспортные средства, а молодым владельцам мотоциклов и мопедов запрещается перевозить пассажиров», — сказал замглавы российской Госавтоинспекции.

Кроме этого, отметил Кузин, проект вносит изменение скоростного режима на автомагистралях для мотоциклистов: они смогут ехать по таким трассам, как и автомобилисты, со скоростью 110 км в час вместо ныне разрешенных 90.

Ближе к международной практике

Отметим, что знак «начинающий водитель» официально появился в России с 1 марта 2009 года. Его следует приклеивать на заднее или лобовое стекло автомобиля тем, кто находится за рулем менее двух лет. Не нужны такие знаки только водителям тракторов, самоходных машин и мотоциклов.

Поскольку до настоящего времени никакого наказания за отсутствие желтой наклейки с восклицательным знаком не предусматривается, многие водители заменяют его, к примеру, знаком «чайник» или же вовсе игнорируют.

Поинтересоваться наличием знака могут разве что во время техосмотра — без него пройти эту процедуру невозможно. На данный момент в ПДД сказано, что использовать эту наклейку можно по желанию собственника транспортного средства. То же самое касается наклеек «инвалид за рулем», «глухой водитель» и «шипы». Кстати, в положении по условиям допуска транспортного средства знак «шипов» должен быть обязательно, но вот штрафов за его отсутствие никаких нет. Между тем в странах Европы такая табличка для новичков является не просто обязательной — за ее отсутствие предполагаются серьезные штрафы, это относится и к наклейке «шипы». Кроме того, в отношении новичков действуют и серьезные ограничения по скорости. К примеру, в Италии они не могут ездить за городом быстрее 90 км/ч.

Кроме того, в ряде стран Европейского союза, например во Франции, даже получивший права новичок не имеет права ездить в автомобиле без сопровождающего его опытного водителя, пока не накатает необходимого количества километров.

Критика со стороны экспертов

Отметим, что ранее участники профессионального сообщества в беседе с «Газетой.Ru» уже выражали несогласие с идеей МВД относительно снижения скорости движения для молодых автомобилистов. Так, известный автомобильный эксперт Игорь Моржаретто обращал внимание «Газеты.Ru» на то, что после переходного периода молодым водителям будет сложно адаптироваться к новым дорожным условиям, а движение ниже скорости потока будет не только менее безопасным, но и стрессовым для «чайников».

«Сейчас и так почему-то запрещается учебная езда на автомагистралях и на дорогах, на которых установлен знак 5.3 «Дорога для автомобилей», — говорил Моржаретто «Газете.Ru». — Учебная езда решением местных органов власти может быть также запрещена и на иных дорогах, например с интенсивным движением транспорта. Тут мы сильно отличаемся от других стран Европы, где для обучения управлению автомобилем на магистрали обязательно выделяется несколько часов в учебной программе. А наши курсанты не имеют права выехать на такие дороги. Это нонсенс! Зато обучению на площадке отведено почти 30 часов.

Теперь если запретить молодым водителям ездить со скоростью свыше 70 км/ч — где и как они научатся соблюдать нормальный скоростной режим? Возможно, некоторые даже будут и впредь опасаться развить нормальную разрешенную скорость».

С ним согласен и автомобильный активист Петр Шкуматов. Он уверен, что снижение разрешенной скорости для новичков, напротив, обернется ростом количества аварий. «На МКАДе все едут со скоростью 100–120 км/ч, велик риск уткнуться в такого тихохода».

Моржаретто убежден, что молодым водителям, которых два года будут выдерживать в таком тепличном режиме, потом будет очень сложно адаптироваться к правилам, которые действуют для всех.

«Как известно, самая безопасная езда — именно со скоростью потока, — напоминал эксперт.

— Если начинающий водитель будет «тупить» по загородной магистрали со скоростью 70 км/ч, другие участники движения будут пытаться обогнать его, нервно сигналить. Тут недалеко и до аварии.

Зато, как следует из данных статистики ГИБДД, сегодня самое низкое число ДТП — именно на тех участках автотрасс, где разрешена максимальная скорость движения (до 130 км/ч). Это ли не главное доказательство того, что дело не в ограничениях скорости, а в организации движения и культуре вождения?»

Так, председатель правления НП «Гильдия автошкол» Сергей Лобарев не раз говорил «Газете.Ru», что тихоход, двигающийся со скоростью, значительно меньшей, чем скорость общего потока, будет создавать помехи для других водителей, что, в свою очередь, будет приводить к конфликтам и созданию аварийных ситуаций на дороге. Он также задавался вопросом о том, где молодым водителям учиться ездить на высоких скоростях.

«Тепличные условия автошкол для этого явно не приспособлены, а если еще и в течение двух лет практики управления новичкам хотят ограничить скорость, то через три года мы получим не осторожных и безопасных участников движения, а уже самоуверенных, дорвавшихся до реальных скоростей, но не умеющих с ними совладать потенциально опасных водителей», — считает Лобарев.

Отметим, что всего за период с января по август на дорогах страны произошла 94 081 серьезная авария, что на 6,9% меньше по сравнению с показателем первых восьми месяцев прошлого года.

За восемь месяцев на дорогах погибли 10 517 человек (–14,5%), еще 125 329 были ранены (–6,4%).

Основной причиной ДТП по-прежнему с большим отрывом от других остается нарушение водителями ПДД: в августе 2016 года было зафиксировано 15 375 таких инцидентов, а в августе 2015-го — 16 379.

Египет к 2021 г выйдет на самообеспечение по газу.

Египет благодаря открытию и началу разработки новых газовых месторождений рассчитывает к 2021 году выйти на полное самообеспечение по голубому топливу, сообщил в пятницу министр нефти Египта Тарек аль-Мула.

"Египет пережил много испытаний, после восстания 30 июня (2013 года против власти исламистов - ред.) была разработана стратегия для обеспечения Египта углеводородными продуктами. Ее реализация началась в 2014-м, были заключены соглашения, подведена законодательная база. К 2021 году мы подойдем к самообеспечению по газу", - сказал министр.

Он добавил, что страна покрывает треть потребностей в нефти за счет импорта.

Газовое месторождение "Зохр", обнаруженное итальянской Eni в территориальных водах Египта, является одним из самых крупных в Средиземном море. Его запасы оцениваются примерно в 30 триллионов кубических футов. Власти Египта уже заявили, что при нынешнем уровне потребления этого газа стране хватит как минимум на 10 лет.

 О российской нации и дружбе народов

за границей все мы – русские, и в этом – естественная правда.

Татьяна Воеводина

Владимир Путин одобрил идею принятия закона о российской нации и отнес эту задачу к вещам, которые совершенно точно нужно реализовать.

Толерантность или дружба народов?

Не берусь судить, нужен ли такой закон и что в нём должно быть написано. Но что укреплять и поддерживать дружеские отношения между народами, населяющими нашу землю, надо – это безусловно. Далеко не все явления жизни могут быть урегулированы правом: что-то регулируется моралью, бытовыми обычаями и привычками, что-то – религиозными верованиями. Вот взять такой глобальный и вечный вопрос – взаимоотношения мужчин и женщин. Нужен на этот счёт специальный закон? Мне лично кажется – не нужен, но, наверное, могут быть и другие мнения. Закон не нужен, а правильное и разумное воспитание – нужно. Примерно так и с межэтническими отношениями.

Вообще, в межэтнических отношениях есть много общего с отношениями меж мужчинами и женщинами. Пока не было феминисток, мужчины и женщины считали себя друзьями, старались в меру сил понравиться друг другу, а явились феминистки – и вот женщины сразу ощутили себя угнетёнными и бесправными. Их, видите ли не пускают на какие-то высшие должности, не позволяют делать то и это, за что надо немедленно вступить в схватку с угнетателями. Мне думается, чем меньше об этом разговоров – тем больше толку. А то люди, по слабости своей, любят приписывать свои собственные неудачи какой-то инфернальной силе: это-де не я дура, а «свинский мужской шовинизм» виноват. Нечто подобное и в отношениях народов.

«В результате почти 80% граждан страны — я это отмечаю с удовлетворением — считают отношения между людьми разных национальностей доброжелательными или нормальными», — привел Путин статистику, добавив не без гордости, что несколько лет назад таких было всего 55%.

Мне кажется, нужно снова ввести в оборот советское понятие «дружба народов». Это не толерантность, то есть терпимость, а именно дружба. Терпеть можно и что-то отвратительное, а вот дружить можно только с тем, кто тебе симпатичен. Дружба народов – это взаимный интерес, любопытство, изучение языков. У нас огромный опыт в этом деле. В Советском Союзе вся атмосфера жизни была пронизана дружбой народов. Ребёнок читал (вернее, ему читали) сказки народов СССР, он рассматривал картинки и видел, какие красивые народные одежды у разных народов, ему рассказывали, где они живут, чем занимаются. Возникала симпатия, интерес. Он продолжался в школе. В хрестоматиях всегда было какое-то количество стишков и рассказов писателей из республик СССР и просто разных народов нашей страны. Их переводили лучшие поэты. На ВДНХ ребёнок видел фонтан «Дружба народов» (кстати, очень почему-то ценимый итальянскими туристами), и постепенно идея дружбы народов входила в его сознание. Требовалось специальное усилие, чтобы её разрушить.

Идея дружбы народов жила среди простых людей до самого конца СССР. Я хорошо помню, как летом 1991 г. я была в Азербайджане в командировке, и вполне испытала это искреннее дружество. Никто даже и предположить не мог, что через полгода мы станем чужими друг другу.

Кто виноват?

Разрушалась эта идея старым проверенным способом: слабому маленькому человеку объясняли, что в его неказистой жизни виноват другой народ. Вообще, самый простой способ «купить» человека – это рассказать ему, что он а) заслуживает большего и б) это большее у него отнял такой-то, и если бы не он – ого-го-го как бы ты жил.

Вот эти разговоры следует решительно блокировать. Это цензура? Ну да, она самая. А без неё управление государством невозможно, что бы там ни бубнили прогрессисты, которые в подавляющем большинстве не управляли в своей жизни даже ларьком в подземном переходе.

При советской власти (при Брежневе) возникла идея новой исторической общности – советский народ. Хорошая идея, объединяющая. Мне кажется, её следует снова ввести в оборот – в виде «российского народа». Мне кажется, не нужно педалировать слово «многонациональный». Да, в Конституции записано «Мы, многонациональный народ Российской Федерации…”. Но мне это не представляется перспективным; надо, напротив, подчёркивать единство. Мне кажется, надо говорить о «российской нации» - о единстве всех народов, населяющих Россию. Впоследствии, возможно, вместо «российский» будут говорить «русский», как когда-то назывались ВСЕ подданные русского царя, но это дело будущего. Пока – «российская нация». Российская нация состоит из множества народов. Мы их любим, уважаем, изучаем их прошлое и настоящее. Как, впрочем, изучаем краеведение, местную историю всех краёв и областей нашей общей страны. Почему, например, не передают по радио песни народов России, а вечно гоняют иностранную попсу или как она там называется?

К какому положению надо стремиться? Мне кажется, к такому. Все мы – русские. Но у каждого есть какая-то малая родина. «Малая родина» – это понятие надо возродить и культивировать. Это место, где ты родился, где твои предки, твои корни, дорогие могилы и т.д. А может, ты там и не родился, но корни там. И такое многообразие создаёт нашу силу, нашу красоту, наше богатство. Любопытно, что известный публицист А.Вассерман называет Одессу своей малой родиной, а себя считает русским. Это правильно и разумно.

Но начать вот так взять и с места в карьер транслировать эту идею (все мы русские, но у каждого своя малая родина) – на мой взгляд, преждевременно. Надо эту идею внедрять постепенно. Главное – понимать, в какую стороны мы идём. Постепенному внедрению идей надо поучиться у наших западных «партнёров». Вообразите, тридцать или пятьдесят лет назад кто-то заявил бы во Франции или Германии, что гомосексуализм – это норма. Глядишь, и фингал под глазом можно было б огрести. А теперь – ничего, внедрили. Постепенность, неуклонность и твёрдое понимание, в какую сторону мы идём – вот как внедряются в умы идеи.

Идея дружбы народов – это идея живая и нужная. К ней надо вернуться. Но не просто вернуться, а адаптировать её к новой реальности. И умело и неуклонно транслировать.

Кто такие русские?

Но этим дело не исчерпывается. Как только заговорили о законе о российской нации, тут же оживились сторонники особой защиты русского народа. Он, как многие считают, самый угнетённый и бесправный, а потому нуждается в особом покровительстве.

Вот мне и хочется для начала обсудить: а кто такие русские?

Жители РФ? Так называемые «русскоговорящие»? Те, которые НЕ евреи и НЕ «чучики»? Расово чистые славяне без примеси … кстати, кого примеси? – угро-финнов, монголо-татар, ну и так, по мелочи – половцев там всяких, печенегов или там «древних укров» … В общем, критерий установить не просто.

Есть два подхода к установлению принадлежности к нации, назовём его условно германским и латинским.

Германский тяготеет к зоотехнике: в основе раса, порода, наследственность, антропологические типы, доходящие до измерений черепа… Гитлер и его приспешники ничего не выдумали – они просто довели до последней крайности то, что носилось в воздухе и к чему всегда тяготел германский гений – к учению о неравноценности народов. Исходно эта идея – английская. Что касается нацизма, то англичанин немца в этом деле всяко за пояс заткнёт. В колониях англичане твёрдо изолировали себя от местного населения и к колонизуемым народам относились как к скоту. Французы – гораздо меньше отделялись, а португальцы – так и вовсе смешивались запросто.

Все идеи нацизма вместе с практикой разумного поддержания нужного хозяевам жизни поголовья унтерменшей – всё это разработано и обкатано англичанами в колониях. Высказанная Тэтчер в неизбывной простоте своей идея, что-де в России не требуется такого большого населения, – очень англосаксонская идея. Немецкие нацисты отличаются от англосаксонских лишь тем, что немецкие громко об этом трубили и наукообразно теоретизировали. Впрочем, оставим этот увлекательный вопрос: он сегодня не по теме.

Второй поход к установлению принадлежности к нации – латинский. К нему тяготеют французы, итальянцы. Название, понятно, условное: этот подход свойствен не только латинским народам.

В чём этот подход? Он прост. Критерий нации или расы – это самоощущение, культурная традиция – ничего больше. (Отметим любопытства ради: в латинской традиции «расой» часто называют то, что мы скорее назовём языковой семьёй: латинская, германская, славянская…. Кстати, в романских (латинских) языках и порода собак называется словом «раса»: race по-французски, raza по-испански, razza по-итальянски).

Попробуем понять, как воспринимает расу и нацию латинский ум? Обратимся к авторитетным первоисточникам. Вот почтенный в этом смысле автор – Муссолини. Основоположник фашизма, а фашизм, нас учат, - это расизм. Вот ознакомьтесь, что думал основоположник про расу:

“Раса! Это чувство, а не действительность: на девяносто пять процентов, по крайней мере, — это чувство. Ничто никогда не заставит меня поверить, что сегодня существуют биологически чистые расы. Достаточно забавно, что ни один из тех, кто провозгласил «величие» тевтонской расы, не был германцем. Гобино был француз, Хьюстон Чемберлен — англичанин, Вольтман — еврей, Лапуж — француз”. Резонно, правда?

В «Доктрине фашизма», тексте официальном (он был написан для итальянской энциклопедии), Муссолини формулирует:

“Нация не есть раса, или определенная географическая местность, но длящаяся в истории группа, т.е. множество, объединенное одной идеей, каковая есть воля к существованию и господству, т.е. самосознание, следовательно, и личность”. (Перевод корявый, но смысл понятен).

Чувство общей судьбы

То есть критерий нации – субъективно-психологический. Как чувствуешь – так и есть. Это чувство общей истории и общей культуры. Общей судьбы. Именно поэтому при всей трудности «умственного» установления национальности очень легко установить её «по чувству». Теоретически не просто, а практически – проще пареной репы. Есть масса людей, которые с уверенностью и без сомнения говорят о себе: я – русский. (Или соответственно «я – француз», «я – немец» и т.д.). На каком основании? Да ни на каком. На основании чувства. Вот русские они, и всё тут. Я, к примеру сказать, такая. Хотя во мне ¼ подтверждённой украинской крови. Или мой муж. В нём украинской крови половина, а половина второй половины – белорусская. То есть русской крови, выходит, не более четверти. А поскольку фамилия у него характерная для Польши, то, можно думать, и польская есть; а поскольку в Белоруссии проходила знаменитая черта оседлости евреев – может, и еврейская тоже… А всё вместе – русский.

В прежнее время бытовало в России такое шутливое присловье: "Папа - турок, мама - грек, а я русский человек". Очень правильно, именно так и есть. Вернее, так МОЖЕТ быть, это нормально. Если человек чувствует себя культурно и морально-психологически русским – значит, он русский.

Здесь хочется вспомнить моих западно-украинский предков. Прадед мой был с Волыни из села Городок, а жену взял из-под Полтавы. Бабушка моя 1898 г.р. родилась там же. Прадед был управляющим поместьем, из крестьян. Помещик заметил, что девчонка управляющего – смышлёная и посоветовал учить её дальше, после церковно-приходской школы, которую тогда заканчивало большинство. Её отправили сначала в Варшаву в гимназию (Варшава был психологически наиболее близкий большой город для тогдашней Волыни), а потом – в Москву, где она и закончила гимназию. Потом поступила на Бесстужевские курсы, которые кончить не успела: помешала революция. Так вот, помню, в конце бабушкиной жизни мои подруги иногда спрашивали её: «Лукия Григорьевна, Вы по национальности - украинка?». На это бабушка неизменно отвечала: «Девочки, нет такой национальности – украинка. Это большевики выдумали. Все мы – русские. Только одни – великороссы, другие – малороссы, а кто-то – белорусы. А вместе все - русские». Мои предки говорили по-польски лучше, чем по-русски (прабабка до конца дней не выучилась толком говорить по-русски). Однако после революции они делом доказали свою «русскость». Волынь тогда отошла Польше, и они не захотели оставаться там, и уехали в срединную Россию – в Тулу. Им казалось, что их лишат православной веры, будут насаждать католичество, ну и уехали. Такие вот русские люди.

Не только язык, не только вера, не то и другое разом, не бытовые привычки, не культура, а нечто не сводимое ни к одному из этих факторов – определяет национальную принадлежность. Некое чувство, дух.

Малая и большая родина

Может ли этих чувств быть два или больше? Можно ли быть русским и одновременно коми-зырянином или горно-алтайцем? По-моему, ничего этому не препятствует. Горный Алтай – это твоя малая родина, там твои предки, обычаи, сказки, язык. Но при этом ты – русский, большая русская культура – это твоя культура, а большой русский народ – твой народ. Тем более, что разные народности были включены когда-то в Россию не силой оружия, не завоёваны, а они сами присоединились, поскольку им угрожали другие страны и народы. Помните, у Лермонтова, из «Мцыри»:

О славе прошлой — и о том

Как, удручен своим венцом,

Такой-то царь в такой-то год

Вручал России свой народ.

И божья благодать сошла

На Грузию! - она цвела

С тех пор в тени своих садов,

Не опасаяся врагов

За гранью дружеских штыков.

Русский никогда не был для инородцев угнетателем и эксплуататором. Он был старшим братом: сам недоем, а меньших накормлю.

За границей все мы – русские, и в этом – естественная правда. Там в деталях не разбираются. Точно так в Забайкальском военном округе парня из Ногинска зовут «москвич».

Это дома мы можем быть башкирами или бурятами. У нас работала симпатичная чета бурятов. Культурные русские москвичи. Но они не хотели потерять свою культуру и перед сном читали своему шестилетнему сыну бурятские сказки. И это прекрасно! В этом та самая «цветущая сложность», о которой говорил когда-то Константин Леонтьев. Малые и большие языки и культуры – это драгоценные цветные ниточки, из которых соткан ковёр большой русской культуры. Но в целом мы – русские.

Свои блюда, свои песни, сказки, обычаи – всё это прекрасно и интересно, всё это нужно поощрять и культивировать. Равно как и русские обычаи, песни и сказки. В подмосковной школе, где училась моя дочка, был предмет «народная культура», который преподавала большая энтузиастка этого дела. Она учила детей, в числе прочего, лепить из глины, они изучали обычаи, народные обряды…

Песни, сказки, пословицы – вот естественное «место», где живёт «малая» этническая идентификация человека. Говорить на коми, аварском или украинском на темы быта, обычаев, говорить на нём в быту – нормально и прекрасно. Говорить о «большой» жизни – о политике, о науке, технике, об общей жизни – искусственно и непродуктивно. Да, собственно, так по факту и получается.

На языке большевистских дискуссий столетней давности по национальному вопросу такой подход назывался «культурной автономией». Мне кажется он естественным и плодотворным. Сталин, знаток национального вопроса, называл себя «русским грузинского происхождения». Мне эта формула кажется очень простой и верной. У нас есть большая Родина: Россия, и по ней все мы – русские. И есть малая родина, которую мы любим и ценим. Но всему своё место. Очень просто и плодотворно! Он не забывает своих корней, не отрицает, не преодолевает, не примазывается к чему-то большому, мощному и престижному. Он остаётся тем, что есть, но при этом сохраняет свои живые корни. В конце концов, Булат Окуджава (кстати, тоже русский грузинского происхождения) считал своей национальностью «арбатство». А Арбат, кстати, слово тюрское, не иначе – из Орды.

Я была в Киеве года три назад. Обратила внимание на курьёзное обстоятельство: все надписи, реклама – по-украински. А вот объявления, что пишут сами граждане на принтере или от руки, – сплошняком по-русски. Возле метро «Университет» много объявлений, предлагающих дипломы, чертежи, курсовики – вот эти ВСЕ по-русски. Может, сейчас что-то переменилось…

Вообще, о серьёзном наши украинские братья предпочитают говорить по-русски. Вот знаменитый ролик Юлии Тимошенко, где она предлагает мочить москалей атомной бомбой. Все квохчут вокруг этой самой бомбы и не замечают самого интересного: говорят-то они – ПО-РУССКИ! Оба собеседника украинцы, говорят меж собой, не имея нужды быть понятыми кем-то ещё (в этом случае уж лучше было бы прямо по-английски, как некогда Саакашвили), а размовляют эти национальные деятели - на российской мове.

Очень почитаемый филолог и философ XIX века Афанасий (пардон, Опанас) Потебня, истинный хохол, малороссийский помещик, фольклорист, истый собиратель украинского народного творчества, говорил, что писать о науке по-украински – это возить дрова в лес. Пустое это дело, ненужное. Забавно, что очень давно, ещё в 80-е годы, мне привелось в Киеве купить сборник филологических статей, посвящённых Потебне по случаю какого-то юбилея, т.н. «Потебняньски читання». Так вот там почти все современные статьи были по-украински и по-белорусски, только самого Потебни – по-русски. И никто не заметил юмора ситуации.

В СССР не только не препятствовали этническому самовыражению – наоборот, эту сторону жизни педалировали. Были созданы алфавиты для бесписьменных языков, детей заставляли учить литературу на этом языке. Мои советские украинские друзья предпочитали посылать детей в русские школы: там преподавали украинский, но предметы изучали по-русски. Да что Украина? В Прибалтике была такая же история.

Откуда это пошло? После и во время революции новая власть не чувствовала себя достаточно уверенно и старалась опереться на любые движения и народные чувства. Вот и пытались понравиться националистам, провозгласив пресловутое «право наций на самоопределение».

После войны, вероятно, можно было сделать единое государство. (Намеренно не говорю «унитарное», т.к. не хочется вдаваться в подробности). Но то ли руки не дошли, то ли это было сделать непросто. Сталин после войны был по факту самодержавным монархом, но и самодержавный монарх может далеко не всё. Только тот, кто никогда не руководил никакой организацией, воображает, что первое лицо может всё. Далеко не всё! И чем больше и сложнее организация, тем Уже у первого лица, как нынче принято выражаться, коридор возможностей.

Мне кажется, Россия ещё не сказала своего слова в истории. И если ей суждено будет его сказать, то лучше всего это будет сделать при том – простом и естественном – подходе к национальному вопросу, который я постаралась обрисовать выше беглыми штрихами.

Вопреки разговорам об изоляции России после присоединения к ней Крыма и введения санкций большинство стран Евросоюза постоянно отправляют свои делегации в Москву, пишет газета Svenska Dagbladet.

Официально страны-члены Евросоюза выступают единым фронтом с санкциями и жесткой риторикой по отношению к России. За кулисами такого единства нет, констатирует автор статьи, корреспондент газеты Йонас Гуммессон.

Он напоминает, что перед последним саммитом ЕС многие призывали ввести против России новые санкции — на этот раз из-за Сирии. Никакого результата не было, отмечает автор. Санкции из-за Украины и Крыма остаются, однако многие страны Евросоюза выступают за отказ от подобной политики.

По словам Гумессона, с 2014 года 20 из 28 стран Союза отправляли в Москву свои делегации с председателями правительства или другими министрами во главе для встречи с российскими властями. Svenska Dagbladet составила список этих стран, используя неофициальные данные Брюсселя. В частности, с президентом России Владимиром Путиным встречались главы шести европейских государств — Чехии, Франции, Кипра, Австрии, Финляндии и Греции.

Кроме того, финский президент Саули Нийнисте принимал российского президента в своей летней резиденции минувшим летом.

Президент Финляндии резко отреагировал на вопрос про Путина

На уровне премьер-министров визиты в Москву наносили представители еще шести стран Евросоюза: Словакии, Германии, Италии, Болгарии, Венгрии, Люксембурга. Среди них — федеральный канцлер ФРГ Ангела Меркель.

Еще восемь стран, пишет Гуммессон, присылали в российскую столицу своих министров иностранных дел — Испания, Великобритания, Словения, Нидерланды, Ирландия, Латвия, Португалия (в списке она встречается два раза — то есть, видимо, речь идет о 19 странах, а не о 20, либо автор не указал еще какую-то страну — ред.).

Журналист обращает внимание на то, что всего за два года подобных визитов было около 40, то есть официальные представители некоторых стран приезжали в Россию больше одного раза.

Таким образом, данные, полученные Svenska Dagbladet, говорят о том, что Россия совсем не выглядит как страна, находящаяся в изоляции.

Он отмечает, что Швеция — одна из немногих европейских стран, заморозивших отношения с Россией после событий 2014 года, однако министр иностранных дел Маргот Вальстрем уже выступала за восстановление контактов с Москвой. С аналогичным заявлением также выступил премьер-министр страны Стефан Левен.

Отношения между Россией и Западом существенно испортились после переворота на Украине в 2014 году и последовавшего за ним референдума, на котором большинство жителей Крыма проголосовали за воссоединение полуострова с Россией.

В марте 2014 года против России ввели первые санкции, сначала только против отдельных лиц. Позже ограничительные меры были введены против целых секторов экономики. Россия ответила на санкции Запада продэмбарго, ограничив импорт продовольственных товаров из стран, их поддержавших.

В последнее время многие представители Евросоюза высказываются за отмену санкций, однако летом Брюссель официально продлил их до января 2017 года.

Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 4 ноября 2016 > № 1958515

Глава МИД Италии Паоло Джентилони выразил глубокую обеспокоенность в связи с задержанием в Турции депутатов из прокурдской Партии демократии народов (ПДН) и призвал турецкие власти обеспечить "адекватную защиту гражданских свобод и демократии" в стране.

Как говорится в заявлении итальянского внешнеполитического ведомства, министр "решительно осуждает" использование в политических целях недавно принятых в Турции правил о снятии неприкосновенности с депутатов и назвал последние аресты ''мерами, которые могут нанести ущерб любому демократическому и конструктивному диалогу с курдской частью нации".

"Министр призвал турецкие власти обеспечить адекватную защиту гражданских свобод, демократии и верховенства права, которые необходимы стране для продолжения европейского пути", — заключается в ноте МИД.

Могерини обеспокоена задержанием депутатов в Турции

В пятницу были задержаны 12 депутатов турецкого парламента от ПДН, в том числе ее сопредседатели Селахаттин Демирташ и Фиген Юкседаг. Турецкие власти объяснили это тем, что после снятия неприкосновенности с депутатов парламента некоторым из них были предъявлены обвинения, и они были вызваны в суд для дачи показаний. Поскольку данные вызовы были ими проигнорированы, прокуратурой было принято решение об их задержании.

Парламент Турции принял в мае закон о снятии неприкосновенности с депутатов. В пользу принятия закона выступила правящая Партия справедливости и развития, которую поддерживает президент Турции Тайип Эрдоган. Против выступила прокурдская ПДН, которая считает, что большинство представляющих ее депутатов будут лишены неприкосновенности и подвергнуты уголовному преследованию в связи с обвинениями властей в поддержке запрещенной в Турции Рабочей партии Курдистана.

Наталия Шмакова.

«Турецкий поток»: объединяя Анкару и Москву

Волкан Оздемир

Директор Института энергетического рынка и энергетической политики (EPPEN Institute), преподаватель кафедры изучения Евразии, Технический университет Ближнего Востока, Анкара

10 октября 2016 г. на 23-м Всемирном энергетическом конгрессе в Стамбуле Турция и Россия подписали межправительственное соглашение о реализации проекта по строительству газопровода «Турецкий поток». Соглашение предусматривает параллельное сооружение двух ниток пропускной способностью 15,75 млрд куб. м в год. «Турецкий поток» занимает центральное место в повестке дня двусторонних отношений, демонстрируя не только стремление, но и готовность обеих сторон к сотрудничеству после двух лет переговоров.

Визит президента России В. Путина в Анкару в декабре 2014 г. был ознаменован отказом от проекта «Южный поток» и предложением его замены «Турецким потоком». Председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер объявил о подписании меморандума о взаимопонимании между «Газпромом» и корпорацией Botaş, предусматривающего строительство нового газопровода в Турцию по дну Черного моря с пропускной способностью 63 млрд куб. м в год для транспортировки российского газа до турецко-греческой границы. Однако затем расчетная пропускная способность была снижена до более реалистичного значения — 31,5 млрд куб. м в год. На настоящий момент в рамках проекта предполагается поставка газа с компрессорной станции «Русская» на российском побережье Черного моря на рынки Турции и Юго-Восточной Европы. Исполнителем и собственником подводной части проекта станет «Газпром». Одна из ниток предназначается для нужд турецкого внутреннего рынка, при этом государственная корпорация Botaş инвестирует средства во все необходимые объекты, включая подводящие линии и приемную станцию в Кыйикее, для обеспечения доставки российского газа по первой нитке, идущей по дну Черного моря. Предполагается, что 14 млрд куб. м в год контрактного российского газа, в настоящее время доставляемого турецкими фирмами по маршруту Украина–Молдова–Румыния–Болгария, к 2020 г. будут полностью переключены на эту новую инфраструктуру; примерно то же количество планируется поставлять по второй линии в страны Юго-Восточной Европы, за исключением Италии.

Что касается второй нитки, то собственником и эксплуататором газопровода на территории Турции будет совместное предприятие, которое планируют в равных долях образовать «Газпром» и Botaş. Эта компания не будет участвовать в коммерческих и маркетинговых процессах. «Газпром» получит эксклюзивные права на использование 100% пропускного потенциала газопровода и будет поставлять газ в страны Европы. Однако без соответствующих соглашений с ЕС у «Газпрома» едва ли будет возможность экспортировать газ за пределы Турции.

Актуальность газопроводов для международного газового рынка в настоящее время неуклонно снижается, однако они по-прежнему лежат в основе безопасности транспортировки энергоносителей. В связи с этим очень важно подчеркнуть, что в основе энергетической безопасности стран — импортеров энергоносителей, таких как Турция и страны ЕС, лежит диверсификация поставок. Применительно к странам-экспортерам та же концепция принимает общую форму диверсификации спроса, а в случае России — прежде всего диверсификации транзитных маршрутов в Европу. В этом контексте не следует забывать, что «Турецкий поток» — наряду с «Южным потоком» и «Северным потоком 2» — один из проектов Москвы по диверсификации партнеров, нацеленный на минимизацию транзитных рисков.

В свете замораживания переговоров с Болгарией по «Южному потоку» «Газпром» рассчитывает посредством «Турецкого потока» добраться до границ ЕС с юга. Конечный пункт проекта – турецко-греческая граница, где российский газ может быть перенаправлен либо на Трансадриатический газопровод (Третий энергетический пакет ЕС предусматривает исключение для начальной пропускной способности в 10 млрд куб. м, однако требование о предоставлении доступа третьим сторонам при этих 10 млрд куб. м остается в силе), либо на магистраль Турция–Греция, пропускная способность которой, составляющая 6 млрд куб. м, на настоящий момент используется не полностью. Позднее, по окончании строительства трансграничного трубопровода Греция–Болгария, возможно, будут налажены и поставки в Болгарию. Выбор турецко-греческой границы как конечной точки трубопровода удачен также из тех соображений, что за этой границей начинается рынок ЕС: таким образом «Газпром» может освоить новую практику своего газового бизнеса, а именно экспорт газа к границам ЕС без его доставки конечным потребителям. Кроме того, турецко-греческая граница представляет собой линию пересечения самых разных международных проектов, в числе которых «Турецкий поток», Трансанатолийский газопровод (TANAP) и ряд проектов, в будущем теоретически предусматривающих доставку газа с иракских, иранских и средиземноморских месторождений.

В рамках проекта предполагается поставка газа с компрессорной станции «Русская» на российском побережье Черного моря на рынки Турции и Юго-Восточной Европы.

Однако основная цель реализации таких проектов, как «Турецкий поток», для «Газпрома» – снижение транзитных рисков, связанных с доставкой газа через Украину. Из общего объема российского газового экспорта в Европу (включая Турцию), составляющего около 159 млрд куб. м в год, 67 млрд куб. м в год проходят через украинскую газопроводную систему. Цель России — к 2020 г. полностью исключить украинскую газопроводную систему из маршрута поставок, что было бы возможно при запуске «Северного потока–2» и лишь одной части «Турецкого потока», что на настоящий момент едва ли достижимо.

«Энергетический треугольник» ЕС–Россия–Турция

Отношения между ЕС и Россией в сфере энергетики осложняются целым рядом серьезных факторов, среди которых проводимое Европейской комиссией (ЕК) расследование против «Газпрома» и реализация законодательства ЕС, касающегося новых инфраструктурных проектов, разрабатываемых «Газпромом». Российская сторона ведет переговоры с ЕК о строительстве трубопровода «Северный поток–2» по дну Балтийского моря, однако последнее решение польского антимонопольного ведомства о блокировании участия в этом проекте европейских партнеров «Газпрома» значительно осложнило ситуацию. Можно сказать, что ЕС прибегает к политике энергетического сдерживания России, и в этих непростых условиях Москве необходимо разработать собственные контрмеры, способные противостоять этой политике. В этом контексте подписание соглашения с Анкарой о проекте «Турецкий поток» представляется верным решением. Официально включая «Турецкий поток» в общую картину, Россия получает новый рычаг влияния на Европейский союз. Иными словами, Россия сможет использовать «Турецкий поток» в переговорах с ЕС по более широкому кругу вопросов. Этот шаг переводит отношения в сфере энергетики на более сложную и динамичную ступень: на смену двусторонним отношениям приходит «энергетический треугольник», образованный Европейским союзом, Россией и Турцией.

Перед Турцией «Турецкий поток» открывает позитивные перспективы: проект может выступить в роли катализатора в процессе улучшения отношений с Россией. В свете интересов Анкары этот проект отнюдь не превращает страну в газоторговый узел — он выгоден Турции, поскольку дает ей возможность полностью удовлетворять свою потребность в природном газе, напрямую импортируя его из России и исключая для себя любые риски, связанные с возможным развитием российско-украинского энергетического кризиса. Кроме того, для Анкары диверсификация импорта — один из первоочередных вопросов повестки дня. Когда речь идет о диверсификации поставок, первой напрашивающейся мерой представляется снижение зависимости от российского газа, который на настоящий момент обеспечивает чуть больше половины совокупного спроса. Из 160 млрд куб. м, ежегодно экспортируемых Россией в Европу, доля газа, поставляемого Турции, составляет 27 млрд куб. мв год, что выводит Турцию на второе место среди покупателей «Газпрома» по объему импортируемого сырья (первое место принадлежит Германии). В ближайшем будущем Анкара не сможет добиться снижения зависимости от России в сфере газового импорта, однако она может принять меры к тому, чтобы избавиться от роли конечного потребителя российского газа, сменив ее на роль «промежуточного потребителя», т. е. создав условия для экспорта российского газа через Турцию. Более того, проект обеспечивает Анкаре определенные стратегические преимущества в отношениях с ЕС, сближая Турцию с Россией в тот момент, когда отношения между Турцией и Западом достигли высокого уровня напряженности. Так что с геополитической точки зрения этот проект выгоден Турции в той же степени, что и России.

Цель России — к 2020 г. полностью исключить украинскую газопроводную систему из маршрута поставок, что было бы возможно при запуске «Северного потока–2» и лишь одной части «Турецкого потока», что на настоящий момент едва ли достижимо.

С другой стороны, интерпретация этого проекта исключительно с точки зрения рыночных интересов может вводить в заблуждение. Турецкий газовый импорт регулируется долгосрочными контрактами, содержащими условие «бери или плати», а Россия — крупнейший для Турции поставщик газа. Однако в структуре турецкого рынка не наблюдается сколько-нибудь значительных изменений, которые подтверждали бы официальный дискурс Анкары, позиционирующей страну как будущий региональный газораспределительный центр. Если отвлечься от этого дискурса, трактующего международные проекты как фактор, ускоряющий движение Турции к поставленной цели, а именно к роли регионального газораспределительного центра, и вернуться к реальности, мы увидим, что Турция не смогла даже создать конкурентоспособную модель торговли сжиженным газом во внутриэкономическом масштабе. Не были вложены необходимые средства в требуемую физическую инфраструктуру, в частности в сооружения для хранения газа. «Турецкий поток», будучи не более чем отдельным проектом, тоже не в состоянии при сегодняшней рыночной конъюнктуре превратить Турцию в газораспределительный центр.

«Турецкий поток»: что дальше?

Если завершение строительства первой нитки «Турецкого потока» к 2020 г. — задача вполне осуществимая, то со второй ниткой, предназначенной для поставок газа в страны Юго-Восточной Европы и в Италию, сложностей будет куда больше. Фактически вероятность одновременной реализации второй нитки зависит скорее от соглашений между Россией и ЕС в условиях сегодняшнего дня. России необходимо так или иначе договориться с ЕК об обходе имеющихся юридических препятствий. А значит, многоплановая энергетическая игра между ЕС и Россией далека от завершения, и судьба «Турецкого потока» будет зависеть от общих договоренностей между сторонами. Существует несколько возможных сценариев дальнейшего развития событий.

Во-первых, «Газпром», прежде чем сосредоточиться на строительстве второй нитки «Турецкого потока», может добиться от ЕС определенных уступок, а именно повышения интенсивности использования уже построенного газопровода OPAL и (или) реализации проекта «Северный поток–2». «Северного потока–2» (55 млрд куб. мв год) вкупе с одной только первой ниткой «Турецкого потока» (15,75 млрд куб. мв год) более чем достаточно для замены украинской газопроводной системы. В этом контексте следует отметить, что если будет построена только первая нитка, «Турецкий поток» станет вариантом «Голубого потока», то есть ограничится функцией двустороннего газопровода, проложенного по дну Черного моря между Турцией и Россией и обеспечивающего внутренние потребности турецкого рынка.

Анкаре и Москве необходимо прекратить использовать друг друга для получения дополнительных преимуществ во взаимодействии с ЕС, удельный вес которого на международной арене сейчас снижается.

Во-вторых, «Газпром» может ориентироваться на строительство обеих ниток. Если ему удастся достичь договоренности с ЕК относительно второй нитки «Турецкого потока», то Турция станет для России энергетическим коридором, а не газораспределительным узлом, как это предусмотрено настоящим соглашением. Турция уже фактически играет роль энергетического коридора при транспортировке азербайджанского газа в рамках проекта TANAP; теперь же, в случае сооружения второй нитки «Турецкого потока», она станет также энергетическим коридором для российского газа. Ни один из этих проектов не оговаривает ни механизмы ценообразования, ни транзитные сборы для Турции — в отличие от соглашений с Украиной: украинская государственная корпорация «Нафтогаз», будучи единоличным собственником национальной газопроводной системы, взимает с «Газпрома» транзитные сборы за каждую молекулу газа, проходящую по территории страны.

С другой стороны, третьим вариантом развития событий может стать ситуация, в которой «Газпром» и ЕК так и не придут к договоренности о поставках газа на европейский рынок и «Газпром» не получит разрешения на строительство «Северного потока 2». В этом случае альтернативой может стать создание в Турции новой газоторговой компании с участием российской стороны: эта компания может взять на себя организацию маркетинга и реэкспорта российского газа. При таком варианте европейским потребителям придется приобретать газ на границе между ЕС и Турцией, причем законодательство ЕС не может воспрепятствовать такому варианту, поскольку он не противоречит правилам ЕК. Это позволило бы обойти требование ЕС о доступе третьих сторон. Однако Россия едва ли согласится на этот третий вариант. Поэтому на настоящий момент более вероятными представляются первые два сценария.

Меньше прагматизма, больше стратегического сотрудничества

Главной особенностью российско-турецкие отношений можно считать тот факт, что обе стороны видят друг в друге инструмент, полезный для выстраивания отношений с Западом. В этом, возможно, просматривается некая логика применительно к их отношениям с США, однако Анкаре и Москве необходимо прекратить использовать друг друга для получения дополнительных преимуществ во взаимодействии с ЕС, удельный вес которого на международной арене сейчас снижается. В течение последних двадцати лет российско-турецкие отношения строились на основе прагматического сотрудничества: настало время обсудить перспективы более глубокого стратегического взаимодействия между двумя странами. Природный газ, будучи ключевым компонентом отношений между Анкарой и Москвой, мог бы сыграть здесь ведущую роль.

Перспективы европейского газового рынка пока неясны, он находится в состоянии структурной перестройки. Если бы Россия и Турция делали ставку на общие интересы двух стран, а не на разногласия между ними, они могли бы обеспечить себе более существенную роль в изменении европейской структуры газовой торговли: Россия — как поставщик природного газа, а Турция — как транзитный оператор. В этом контексте устраивающим обе страны решением могла бы стать организация в Турции основанного на кооперативных началах газораспределительного узла с участием турецких и российских компаний, так называемого «Евразийского газораспределительного узла». Сейчас, возможно, нелегко представить себе успех такого проекта, но исход игр на энергетическом поле, как известно, непредсказуем.

Последний (по порядку, а не по важности) довод заключается в том, что «энергетический треугольник» ЕС–Турция–Россия весьма динамичен и чреват новыми неожиданностями. Скорее всего, 2017 г. станет годом принятия окончательного решения: из различных вариантов газопроводов между ЕС и Россией будет выбран один конкретный проект, и шансы «Турецкого потока» весьма высоки, то есть к 2020 г. этот проект вполне может быть реализован.

Цель конференции «РЭМ-2016. Рак, эндометриоз, миома. Пролапс гениталий»– обмен опытом и информацией о современных аспектах использования новейших технологий в гинекологии, в том числе возможностей диагностики и коррекции гинекологической патологии с участием ведущих специалистов, ученых и практикующих врачей.

Конференцию открыли директор ФБУЗ ПОМЦ ФМБА России С.В. Романов и ректор Нижегородской государственной медицинской академии Минздрава России (ФБГОУ ВО НижГМА) Б.Е. Шахов. Основными спикерами конференции были: проф. Alfredo Ercoli (Рим, Италия); д.м.н. Л.Я. Салимова (Москва); проф. О.Н. Шалаев (Ноябрьск, Россия); проф. В.А. Атдуев (Нижний Новгород); проф. А.А. Попов (Москва, Россия); д.м.н. О.И. Гусева (Нижний Новгород); к.м.н. А.С. Шевчук (Москва, Россия).

В рамках конференции специалисты прошли обучение по направлениям: репродуктивная хирургия (диагностика и лечение миомы матки, опухолей и опухолевидных образований придатков, эндометриоза, патологии тазового дна, пороков развития гениталий, бесплодия); эндометриоз: диагностика, лечение и реабилитация; аномалии развития гениталий, патология тазового дна; новые подходы в органосохраняющем лечении опухолей таза; вагинальная хирургия; онкогинекология и возможности сохранения репродуктивного здоровья, а также 3-D хирургия.

В первый день конференции прошел мастер-класс «Живая хирургия», в ходе которого состоялись прямые трансляции из операционной ФБУЗ ПОМЦ ФМБА России: 3D-лапароскопия, расширенная гистерэктомия с придатками, тазовая и парааортальная лимфаденэктомия, хирургическое лечение глубокого инфильтративного эндометриоза, хирургическое лечение миомы матки, а также прямая трансляция из операционной Перинатального центра г. Ноябрьск – хирургическое лечение миомы матки (вагинальный доступ).

Во второй день конференции прошло пленарное заседание, в ходе которого участники познакомились с докладами: «Глубокий инфильтративный эндометриоз. Патогенез, диагностика, тактика лечения»; «Роль МРТ в диагностике эндометриоза»; «Реконструктивная хирургия при местнораспространенном генитальном раке»; «Онкологическая безопасность лапароскопических операций в гинекологии и онкогинекологии: мифы и реальность»; «Наследственный рак молочной железы и яичников. Медико-генетическое консультирование и ДНК-диагностика» и другие.

Параллельно в соседнем зале проходил сателлитный симпозиум: «Хирургическое лечение эндометриоза, робот-ассистированная хирургия, 3D-хирургия», в ходе которого поводилась прямая трансляция из Московского областного научно-исследовательского института акушерства и гинекологии (ГБУЗ МО МОНИИАГ).

Группа предприятий «ПЦБК» представила инновационные продукты на выставке PAP FOR 2016

С 25 по 28 октября 2016 г. Группа предприятий «ПЦБК» принимала участие в международной выставке «PAP FOR» в Петербурге.

В этом году выставка собрала на одной площадке более 190 компаний из 42 стран мира. На масштабном мероприятии целлюлозно-бумажной промышленности были представлены новинки продукции, инновационные идеи и современные технологии.

На выставочном стенде ПЦБК вниманию гостей была наглядно представлена бумага для гофрирования PRIME-Fluting. Экологичный продукт состоит из целлюлозы высокого выхода – древесины, подвергнутой неглубокой химической обработке. Кроме того, PRIME-Fluting обладает высокой жесткостью и по физико-механическим показателям бумага идентична мировым аналогам. Пермскую продукцию высоко оценили зарубежные партнеры в Чехии, Италии, Польше и Объединенных Арабских Эмиратах.

«Рынок требует постоянного движения вперед, - говорит исполнительный директор Группы предприятий «ПЦБК» Евгений Глезман, - поэтому мы продолжаем работать над качеством и развивать продуктовую линейку PRIME-Fluting. Благодаря модернизации оборудования и совершенствования технологии производства, предприятию удалось добиться качественного повышения характеристик продукции».

Международной выставке из года в год сопутствует насыщенная деловая программа. В этом году директор по продажам Группы предприятий «ПЦБК» Андрей Гурьянов принял участие в панельной дискуссии «Будущее ЦБП: какой будет отрасль в 2020 году». Директор департамента маркетинга Григорий Гусев выступил на круглом столе «Регионы России: стратегическое развитие и комплексные решения для ЦБП». В течение трех дней выставки руководители, маркетологи и технологи Группы предприятий «ПЦБК» смогли лично пообщаться с ключевыми заказчиками, обсудить планы на будущее, найти новых Клиентов, в том числе и на международном уровне. Было проведено около 100 встреч и переговоров с деловыми партнерами.

Выставка «PAP FOR» дала возможность оценить перспективы рынка вместе с лидерами отрасли, поставщиками и Клиентами, узнать об инновациях из первых уст и увидеть действительную картину индустрии сегодня.

Справка:

Группа предприятий «ПЦБК» - это крупнейшая в России интегрированная группа промышленных предприятий, обеспечивающая весь производственный цикл - от переработки сырья и производства полуфабриката, до выпуска и реализации готовой продукции.

Объемом производства гофропродукции 250 млн.м2 в год. Объем выпуска тарных картонов составляет более 200 тыс.тонн в год.

www.pcbk.perm.ru

Экспертный совет открытого конкурса "Просвещение через книгу" в 2016 году в номинации "лучшая духовно-просветительская книга" присудил первое место митрополиту Волоколамскому Илариону (Алфееву) за первый том серии книг "Иисус Христос. Жизнь и учение", выпущенный издательством Сретенского монастыря. После вручения награды в Храме Христа Спасителя во вторник митрополит дал краткое интервью РИА Новости, в котором рассказал о новых научных методах, подтверждающих подлинность священных текстов, о важности поддержки духовной литературы, а также о причинах прекращения диалога с либеральными протестантами на Западе. Беседовал Виктор Хруль.

- Ваше Высокопреосвященство, как складывалась работа над книгой?

— Я очень долго шел к этой книге, много раз подступался к этой теме и всякий раз говорил себе, что еще рано. Когда я начинал лет десять или даже пятнадцать назад писать книгу "Православие", она должна была открываться разделом об Иисусе Христе, но когда я к нему приступил, то понял, что нужно идти дальше и рассказать об истории Церкви.

Если вы выйдете на улицу, начнете останавливать людей и спрашивать, что такое Церковь, зачем она нужна, вам дадут разные ответы. Кто-то скажет, Церковь это обряды, она нужна для того, чтобы крестить, венчать, отпевать. Другой скажет, Церковь нужна, чтобы учить людей делать добро, она помогает людям становиться лучше. Это так. Но если бы меня спросили, о чем Церковь, что в ней самое главное, я бы ответил очень коротко: "Церковь — она о Христе". Самое главное и самое лучшее, что есть в Церкви — это Христос. И в какой-то момент я почувствовал, что мне нужно взяться за эту книгу.

Я поставил перед собой очень простую задачу: пройти по тексту Евангелия и, вчитываясь в каждый стих, в каждое слово, заново, прежде всего для себя, пережить евангельскую историю. Было в истории человечества это удивительное событие — когда сам Бог захотел стать человеком, когда Он явился на землю, прожил свою короткую жизнь среди людей, умер за людей и потом воскрес.

- Каков общий замысле вашего многотомного исследования?

— О Христе написаны четыре Евангелия. Я начинаю с вопроса: почему их четыре — не больше и не меньше? Почему Церковь не захотела из четырех повествований сделать одно, чтобы устранить те противоречия, которые там, как кажется, имеются? Затем я последовательно стал изучать евангельскую историю. Первоначально мне захотелось написать одну книгу об Иисусе Христе, но материала оказалось столько, что в одну книгу все не вместилось, их получилось шесть.

Та, что сегодня здесь представлена, повествует о начале Евангелия. В ней 800 страниц, но мне удалось на них представить только начальные главы четырех Евангелий. Поэтому у этой книги будет продолжение. В ноябре должна выйти вторая книга, она будет посвящена Нагорной проповеди Иисуса Христа, затем третья и четвертая книги — о чудесах Господа и Его притчах, пятая — Евангелию от Иоанна и шестая — самая главная — посвящена страданиям, смерти и воскресению Спасителя. И только в шестой книге будут ответы на некоторые вопросы, поставленные в первой. Поэтому я надеюсь, что те, кто прочел первую книгу, осилят и все шесть. Для удобства читателей и ради снисхождения я решил публиковать не все книги сразу, а выпускать их по очереди — так, чтобы у аудитории было время прочитать одну до тех пор, как выйдет другая.

- Какое место в вашем исследовании занимает западная христологическая традиция? Какими иностранными источниками вы пользовались?

— Я очень много пользовался современной научной литературой, и это в основном западная литература преимущественно на английском языке, который у меня в наиболее рабочем состоянии. Для каждого из шести томов "Иисуса Христа" мне пришлось прочитать и проработать около 200 книг. Среди этих книг есть, конечно, и какие-то древние комментарии, толкования святых отцов, но преимущественно это современная научная литература.

Хотя к тем выводам, которые делают современные ученые, мне очень часто приходится подходить критически, потому что по мере прочтения их работ у меня сложилось свое видение. Мне показалось, что в современной западной науке, помимо многих интересных открытий и содержательных работ, есть также и много лишнего, того, с чем можно и даже нужно поспорить.

- Как повлияет нынешнее свертывание богословского диалога РПЦ с протестантами, в том числе и в области христологии?

— Я думаю, что богословский диалог в любом случае должен продолжаться, и хотел бы отметить одну, на мой взгляд, очень положительную тенденцию в современной западной библеистике. Лет двести назад библеистика в германских университетах начиналась с того, что либеральные немецкие ученые отвергли все, что только можно — воскресение Спасителя, Его чудеса. Они объявили неподлинными большинство посланий апостола Павла и так далее. То есть все начиналось с самого радикального отхода от церковной традиции.

И библейская новозаветная наука ХХ века в значительной степени еще питалась этими отравленными соками либерального протестантского немецкого подхода к священным текстам. Но постепенно, к концу XX века, эти позиции стали пересматриваться, и сегодня, с появлением в том числе и новых методов литературоведческого анализа, появляются ученые, которые говорят: а ведь, в сущности, Церковь-то была права…

Вот доказывали, например, что семь посланий апостола Павла — подлинные, а семь — подложные. Это обосновывали какими-то подсчетами встречающихся или отсутствующих терминов. Сейчас появились новые способы подсчета, новые подходы к тексту, более совершенные, основанные иногда на чисто математическом компьютерном анализе. И вот неожиданно при применении к священным текстам новых методов выясняется, что они все подлинные. И этот разворот в современной новозаветной науке меня очень радует. Я думаю, что рано или поздно после двухсот с лишним лет блужданий по беспутьям новозаветная наука придет к тому, о чем всегда говорила Церковь.

- Патриарх сказал недавно жесткие слова в связи с невозможностью диалога с протестантами. Как это скажется на деятельности возглавляемого вами Отдела внешних церковных связей?

— То, что сказал патриарх, в полной мере отражает позицию нашего отдела, который выполняет служебные функции: мы работаем по заданию священноначалия.

К сожалению, в диалоге с современным западным либеральным протестантизмом мы сталкиваемся с такими проблемами, которые иногда делают этот диалог не просто затруднительным, а даже невозможным.

В каких-то случаях мы его прекращаем — например, в случае с Церковью Швеции. Вот только что папа Франциск летал в Швецию, встречался там с женщиной-архиепископом. А мы — после того, как в Церкви Швеции произошел целый ряд событий, с которыми мы согласиться категорически не можем, которые мы считаем отходом от традиционной христианской экклезиологии, то есть учения о Церкви, и особенно в связи с событиями, которые мы считаем пересмотром нравственного учения — просто прекращаем диалог. Поэтому с Церковью Швеции мы не поддерживаем контактов. Но с какими-то другими протестантскими общинами, тем более с протестантскими общинами в нашей стране, которые в целом стоят на консервативных позициях, защищают евангельскую нравственность, мы, конечно, ведем диалог.

- А повлияет ли как-то визит папы римского в Швецию и общение с женщиной-архиепископом на православно-католические отношения?

— Думаю, что нет. Это внутреннее дело католической церкви — с кем общаться, а с кем не общаться.

«Кортеж» для президента собрали всем миром

Автомобили правительственного проекта «Кортеж» создавали 130 компаний

Даниил Ломакин

Как выяснила «Газета.Ru», в разработке лимузина для президента России, а также машин для руководства страны участвовали фирмы из США, Азии и Европы, которые отвечали за развлекательные системы, тормоза и ряд других важных узлов. Российские компании сосредоточились на вопросах безопасности, включая бронирование, а также средства химзащиты и пожаротушения. Всего в проекте «Кортеж» принимали участие 130 компаний.

Масштабный правительственный проект «Кортеж», в рамках которого в России создается лимузин для президента, автомобили прикрытия в кузовах внедорожников и микроавтобусов, а также представительский седан, кроссовер и микроавтобус на Единой модульной платформе (ЕМП), вышел на финишную прямую. Генподрядчиком проекта является ФГУП «Научно-исследовательский автомобильный институт (НАМИ)», который занимался созданием «Кортежа» в течение последних трех лет. Уже в ближайшие недели, до 31 декабря 2016 года, НАМИ должен завершить предусмотренные госконтрактом работы. В частности, к этому моменту институт передаст первые кремлевские лимузины в распоряжение Гаража особого назначения (ГОН). Апробацию в реальных условиях пройдут 12 экземпляров, которые будут испытывать сотрудники Федеральной службы охраны (ФСО). После этого НАМИ будет заниматься лимитированным производством автомобилей для политической элиты и лиц, подлежащих госохране.

Официально первый в новейшей истории России лимузин главы государства собственного производства будет представлен в день инаугурации президента в апреле 2018 года.

Тем не менее, несмотря на то что беспрецедентный по своим амбициям проект, на который уже было потрачено более 8 млрд руб. из бюджета, подходит к завершению, за все время, что велась разработка ЕМП и самих моделей на ее базе, в СМИ появлялось достаточно мало информации о том, что будут представлять собой эти автомобили. Известно было лишь, что двигатели для моделей «Кортежа» НАМИ помогала разрабатывать компания Porsche Engineering. Кроме того, СМИ сообщали, что поставщиком компонентов может стать известная австрийская компания Magna.

Как выяснила «Газета.Ru», изучив пакет документов государственного контракта, заключенного между НАМИ и Министерством промышленности и торговли РФ, к созданию автомобилей для первых лиц государства были подключены еще 130 компаний и учреждений, 50 из которых — зарубежные, в том числе и те, что имеют представительства и производство в России.

Иностранные компании: тормоза, ПО, аудиоаппаратура, климат-контроль, механизмы отпирания дверей и запуска мотора и прочие детали

Пожалуй, одна из самых известных зарубежных компаний, принимавших участие в проекте, — шведская Haldex, о системах полного привода которой знают большинство автолюбителей. Однако соисполнителем «Кортежа» стал не весь концерн, а его подразделение Haldex Brake Products, производящее пневматические тормозные системы. Такие тормоза часто используются на тяжелой колесной технике и подходят в том числе и для многотонных бронированных лимузинов.

В то же время за тормоза на автомобилях «Кортежа» отвечала и компания Brembo, известный итальянский производитель тормозных систем, использующихся на спортивных и гоночных автомобилях.

В списке соисполнителей значится и еще одна известная компания — французский производитель и поставщик автокомпонентов Valeo. В Нижегородской области у компании есть производство — там делают стеклоочистители и системы освещения.

В числе создателей президентского транспорта — Harman Connected Serviсes, входящий в структуру американской группы компаний Harman. Многим автовладельцам Harman известен по аудиосистемам, которые производятся под брендами Harman/Kordon и Bang&Olufsen и устанавливаются на автомобили премиальных марок: BMW, Land Rover, Mercedes-Benz и других автокомпаний. Что касается Harman Connected Serviсes, то она занимается разработкой ПО. Судя по всему, эта компания, которая имеет представительство в Нижнем Новгороде, могла разрабатывать для автомобиля президента и первых лиц государства софт для мультимедийных систем.

Кроме того, принимала участие в проекте известная в мире швейцарская семейная компания Daniel Herz, производящая акустические системы. Можно предположить, что за музыкальное сопровождение поездок первых лиц страны отвечали именно потомки физика Генриха Герца, доказавшего существование электромагнитных волн.

Примечательно, что сама Daniel Herz не специализируется на аудиосистемах непосредственно для автомобилей. Зато этим занимается фирма Mark Levinson, входящая в ее структуру.

Стоит отметить, что во времена президентства Дмитрия Медведева в резиденции в Горках были установлены колонки и усилители Daniel Herz, общая стоимость которых могла составлять около $80 тыс.

Еще один иностранный производитель, присоединившийся к «Кортежу», — китайская группа U-shin, а в частности ее подразделение в Словакии. Компания является крупным производителем таких автокомпонентов, как ключи, механизмы запирания дверей, лючка бензобака и крышки горловины топливного бака, дверные ручки, системы бесключевого доступа, датчики и механизмы коробок передач, системы запуска двигателя с кнопки, светодиодные подсветки номерных знаков, а также блоки климатических установок и всевозможные переключатели. Клиентами компании являются такие автопроизводители, как Mazda, Mitsubishi Motors, Honda, Suzuki.

Кузовные детали для создания 10 прототипов ФГУП «НАМИ» заказывало в Корее, у компании DNK TECH CO., LTD. Каждый комплект состоял из 70 деталей и был пригоден только для проведения испытаний.

Примечательно, что в документации госконтракта не упоминается ни Magna, ни Porsche.

Российские производители: броня, катапульты, стекла и электрика

Безусловно, не обошелся проект и без российских компаний и институтов, которые во многом отвечали за безопасность автомобилей «Кортежа».

Так, например, к разработке был подключен Национальный исследовательский ядерный университет МИФИ.

Учреждение включает в себя большое количество различных специализированных институтов, и зачем в НАМИ решили прибегнуть именно к услугам специалистов МИФИ, остается загадкой.

В пресс-центре НИЯУ «МИФИ» оперативно не смогли ответить на вопросы «Газеты.Ru», но обещали сделать это позднее.

ПАО «Завод корпусов», расположенное в городе Выкса (Нижегородская область), почти наверняка занималось всеми аспектами бронезащиты лимузина президента. По крайней мере, предприятие много лет предоставляет услуги по изготовлению бронированных корпусов различных транспортных средств, в том числе военного и специального назначения. В частности, завод создавал бронекорпуса для различных модификаций БТР и бронеавтомобиля «Тигр».

Смотреть в окно первые лица будут через стекла, сделанные на одном из старейших в России заводов по производству изделий из стекла — «Мосавтостекло». На сайте завода указано, что он изготавливает пожаростойкое и бронированное стекло для автомобильного транспорта.

Связаться с представителями этих предприятий «Газете.Ru» не удалось.

Любопытно и участие в разработке «Кортежа» Научно-исследовательского института «Геодезия». Это федеральное казенное предприятие (подконтрольное департаменту промышленности обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии Минпромторга) имеет в своем распоряжении испытательный полигон оборонно-промышленного комплекса России. Таким образом, здесь могла тестироваться бронезащита президентского лимузина.

Дополнительной защитой правительственного транспорта может стать продукция ОАО «НПО «Звезда» им. академика Северина». Предприятие занимается производством индивидуальных систем жизнеобеспечения летчиков и космонавтов, средств спасения экипажей и пассажиров при авариях летательных аппаратов.

Какое именно участие «Звезда» принимала в проекте «Кортеж» — неизвестно. Однако исходя из списка той продукции, которую делает завод, можно предположить, что предприятие оснастило автомобили «Кортежа» стационарными огнетушителями и аварийными кислородными блоками с масками, которые могут обеспечивать человека чистым воздухом в случае химической атаки до 15 минут.

Нельзя полностью исключать и того, что «Звезда» могла адаптировать свои авиационные системы персонально под создающийся с нуля автомобиль для президента. Например, создав в них нечто похожее на катапультные кресла.

Правда, какова роль предприятия в создании правительственных авто, не знают даже сами сотрудники «Звезды». Так, в отделе просвещения предприятия «Газету.Ru» заверили, что не слышали о «Кортеже», но все же попросили прислать вопросы. Оперативно ответить на запрос на предприятии не смогли.

Свою лепту в создание «Кортежа» должен был внести завод «Копир». Расположенное в Республике Марий Эл предприятие производит автомобильные блоки предохранителей, электрические кабели и жгуты, переключатели стеклоподъемников для ГАЗа, КамАЗа, УАЗа, Lada, Nissan и других автокомпаний.

В список компаний, создававших лимузин президента, вошла и известная своими покрышками «Кама». Научно-технический центр «Кама» мог разработать новые модели шин для правительственного транспорта.

В приемной дирекции «Камы» «Газете.Ru» заявили, что исполнительный директор вряд ли будет комментировать участие в проекте «Кортеж» в связи с секретностью данных сведений, но все же предложили обратиться с вопросами позже.

Также «Кортеж» мог получить колесные диски сразу от нескольких российских производителей, например K&K или Solomon Alsberg, которая называет себя единственной компанией в мире, производящей кованые диски для автомобилей по индивидуальным проектам.

В числе соисполнителей также значится машиностроительный завод «Вэлконт», выпускающий всевозможные клеммы и реле для автомобилей, выключатели блокировки дифференциала, датчики (уровня масла, охлаждающей жидкости, положения дроссельной заслонки и другие).

Автомобили не только собираются усилиями иностранных компаний, но и тестируются в том числе за рубежом. Так, ранее сообщалось, что в Германии прошли краш-тесты созданных в рамках проекта автомобилей. Почему тестирование проводилось именно в Германии, не уточнялось, но известно, что результат тестов был признан успешным.

По данным «Газеты.Ru», в рамках зарубежного этапа испытаний прототипы «Кортежа» вывозились в том числе на одну из самых знаменитых гоночных трасс мира — Нюрбургринг, где в числе прочего тестировалась работа ремней безопасности.

Заместитель генерального директора ФГУП «НАМИ» по работе со СМИ Андрей Гармай отказался давать «Газете.Ru» комментарии, касающиеся проекта «Кортеж».

Бронированный лимузин на базе Единой модульной платформы станет флагманом линейки автомобилей проекта «Кортеж». На этой же модульной платформе будут построены и небронированные автомобили: тот же лимузин, седан, внедорожник и микроавтобус. Все эти машины поступят в свободную продажу. Первые автомобили в рамках проекта «Кортеж», которые сможет купить любой желающий, должны появиться в продаже к середине 2018 года. Первая мелкосерийная партия составит не более 250–300 экземпляров. Кто будет их собирать, пока неизвестно. У НАМИ нет необходимых производственных мощностей, а для Sollers, с которым правительство вело переговоры о производстве, заявленный объем заказа оказался слишком мал.