Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Goldman Sachs ожидает небольшого профицита на рынке цинка

Инвестиционный банк Goldman Sachs заявил, что ожидает небольшого профицита на мировом рынке цинка в этом году, обусловленного ростом поставок с рудников и сокращением запасов концентрата, при этом спрос на цинк останется стабильным.

Однако в своем сообщении банк отметил, что ожидает значительного замедления роста поставок с рудников в 2027 и 2028 гг., что приведет к дефициту на рынке за пределами Китая.

Goldman Sachs прогнозирует дальнейший рост поставок цинка в Китае, поскольку страна, исторически являющаяся чистым импортером, стремится удовлетворить внутренний спрос, используя только китайские мощности, начиная с 2026 г.

Банк заявил, что пока не ожидает, что устойчивый экспорт цинка из Китая будет необходим для балансировки мирового рынка, но отметил, что Китай будет играть все более важную роль в покрытии периодов временного дефицита, при этом так называемый экспортный арбитраж, вероятно, будет открываться чаще в ближайшие годы.

По прогнозам Goldman Sachs, мировой спрос на цинк будет расти примерно на 2% в годовом исчислении как в 2026, так и в 2027 гг.

Ассоциация «Спецсталь» опубликовала рейтинг ведущих участников рынка нержавеющей стали 2025 года

Ассоциация «Спецсталь» подвела итоги 2025 года среди ведущих участников российского рынка нержавеющей стали.Год выдался непростым, но большинство ведущих компаний сохранили свои лидирующие позиции, хотя не обошлось и без потерь.

Основной целью составления рейтинга является экспертная оценка надежности производителей и поставщиков продукции из нержавеющей стали, а также прочности занимаемых ими позиций.В первую очередь результаты рейтинга призваны повысить информированность российских потребителей и региональных металлоторгующих компаний, а также помочь им при выборе того или иного поставщика.

I. Ведущие металлоторгующие компании на российском рынке

Металлсервис, Москва и РФ

Континенталь, Екатеринбург и РФ

Феррит, Тольятти и РФ

РМИ-Сталь, Тольятти и РФ

Глобус-Сталь, Жуковский

Русинокс, Электросталь

Марчегалия Ру, Владимир

Инокспоинт Групп, Москва и РФ

Транссибметалл, Новосибирск

Ариэль Инокс, Москва и РФ

Илеко, Аша и РФ

Азия Стил Трейдинг, Нижний Новгород и РФ

Салют-Сталь, МО

УТК-Сталь, Екатеринбург и РФ

ТД Кварта-Сталь, Москва и РФ

II. Ведущие российские производители прокатаиз нержавеющей стали

КОРПОРАЦИЯ КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ

ЧЕЛЯБИНСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ(МЕЧЕЛ)

ЗЛАТОУСТОВСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД

ИЖСТАЛЬ(МЕЧЕЛ)

МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД ЭЛЕКТРОСТАЛЬ

III. Ведущие иностранные поставщики продукцииизнержавеющей стали

CHINA BAOWU STEEL GROUP(вкл. TISCO и BAOSTEEL GROUP, Китай)

YONGJIN CORPORATION (Китай, Вьетнам)

TSINGSHAN GROUP (Китай, Индонезия)

JINDAL STAINLESS GROUP (Индия, Индонезия)

VIRAJ PROFILES PVT. LTD (Индия)

Ассоциация "Спецсталь" выражает благодарность за подготовку рейтинга всем компаниям, направившим свои анкеты, а также участникам опроса и экспертам.

Китайские фьючерсы на железную руду падают в преддверии праздников

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду 13 февраля снизились, поскольку трейдеры закрыли свои позиции в преддверии недельных новогодних праздников в Китае, во время которых ожидается значительное падение спроса.

Наиболее торгуемый майский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) снизился на 1,51% до 752,5 юаня ($108,97) за метрическую тонну по состоянию на 03:22 GMT.

С начала недели контракт потерял 1,63%. Базовый мартовский контракт на железную руду на Сингапурской бирже торговался на 1,24% ниже, на уровне $98,35 за тонну. Контракт потерял 0,7% с начала недели. Если текущий импульс сохранится, ожидается пятое подряд недельное снижение. Согласно данным, собранным LSEG, объемы торгов железной рудой из Даляня, которые падали шесть сессий подряд, выросли, вероятно, из-за закрытия трейдерами позиций в преддверии недельных праздников китайского Нового года с 16 по 23 февраля.

Тем временем поставки из Австралии сократились после образования тропического циклона Митчелл у побережья богатого ресурсами региона Пилбара на прошлой неделе.

Производство горячего металла на 229 печах с термомониторингом продолжает сокращаться, поскольку операторы временно приостанавливают работу печей или останавливают их в преддверии праздника, сообщил Атилла Виднелл, управляющий директор Navigate Commodities.

Ожидается, что спрос на сырье значительно снизится во время праздника, в течение которого большинство металлургических заводов будут остановлены на перерыв или на плановое техническое обслуживание.

Квоты Великобритании на сталь следует сократить вдвое, заявляет Tata Steel

Как сообщает EuroMetal, Рассел Кодлинг, коммерческий директор Tata Steel UK, предупреждает, что квоты Великобритании на сталь следует сократить вдвое, чтобы защитить отечественную промышленность от превращения в «свалку» для избыточных глобальных мощностей.

Эти комментарии прозвучали на слушаниях Комитета по бизнесу и торговле на этой неделе, за которыми следил Калланиш.

«Нам нужна половина существующих квот. [Великобритании] необходимо предпринять аналогичные масштабные меры, как это делают ЕС и США. В противном случае мы просто останемся беззащитными перед мировой свалкой для избыточного количества стали», — сказал он.

Он также отметил рекордный уровень экспорта готовой стали из Китая в 2025 году, составивший 119 миллионов тонн.

Кодлинг подчеркнул, что администрация США «приняла меры» против импорта, введя 50-процентную пошлину на все страны, кроме Великобритании, и заявил, что понимает это решение. «США признают сталелитейную промышленность критически важной стратегической отраслью для страны и решили, что им необходимо принять меры защиты от импорта и переизбытка предложения на мировом рынке», — добавил он.

Он отметил, что другие страны также принимают меры, в том числе Канада, Мексика, Бразилия и Южная Африка. Тем временем ЕС предложил сократить объемы импортных квот и ввести 50-процентную пошлину за товары, не включенные в квоту, с 1 июля.

«Срок действия защитных мер истекает в конце июня этого года, что подвергает британскую сталелитейную промышленность полному воздействию глобального переизбытка предложения», — отметил Кодлинг. Он добавил, что защитные меры «сами по себе неэффективны» и были разработаны «в период, когда рынки стали были значительно больше, чем сегодня».

«У правительства Великобритании есть два месяца, чтобы спасти сталелитейную промышленность страны, потому что это смертельный удар для всей отрасли и всех ее цепочек поставок», — предупредил Кодлинг.

Он сказал, что Великобритания «все еще находится в процессе обработки», в то время как другие страны уже приняли меры, что чрезмерный анализ и оценка могут привести к результату, который не будет соответствовать цели защиты… последних остатков отрасли, потому что в Великобритании нет ни одной сталелитейной компании, которая действительно получала бы какую-либо прибыль. Все они балансируют на грани и едва удерживаются на плаву. Это ненадолго».

Без сокращения объемов защитных квот не останется отечественной промышленности, способной удовлетворить спрос на сталь в Великобритании. «В противном случае нам придется пересмотреть наши собственные издержки, что повлияет на местные сообщества и наши активы по всей стране», — предупредил он.

Компания Tata Steel заявила на прошлой неделе, что ее убытки в Великобритании будут продолжаться до тех пор, пока правительство не пересмотрит свои защитные меры или цены на сталь не вырастут.

Денис Мантуров выступил перед участниками образовательной программы «Основы российской государственности»

Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров выступил перед участниками образовательной программы «Основы российской государственности», итоговый день которой прошёл в Национальном центре «Россия» при поддержке Народного фронта. Программа направлена на повышение эффективности общественно-политической работы в корпоративном секторе в рамках подготовки к избирательной кампании 2026 года.

Общее количество слушателей составило более 1,5 тысячи человек из 88 субъектов Российской Федерации, включая столичный регион, промышленные центры и новые субъекты. В программе корпоративного обучения приняли участие 47 крупнейших российских компаний из ключевых отраслей экономики, в том числе «Транснефть», «Газпром», «Ростех», «Россети», «РЖД».

Мероприятие состоялось в формате пленарной дискуссии, в ходе которой выступили представители высших органов государственной власти и экспертного сообщества.

«Партия “Единая Россия„ собирает все запросы граждан и превращает их в конкретные решения. Всё это отражено в ведущем предвыборном документе – “Народной программе„. В период пандемии партия обеспечивала волонтёрскую помощь, помогала развозить продукты, заботилась о пожилых людях. Именно тогда и сложился тот самый инструмент волонтёрства, добровольчества, который сегодня, по сути, скрепляет нашу страну. С первых дней СВО партия развернула свою гуманитарную миссию, которая объединила желающих помочь фронту, обеспечила создание единой системы социальной поддержки бойцов и их семей. С 2022 года принято 154 специальных закона, посвящённых участникам СВО. Это исключительно важная, я бы даже сказал, беспрецедентная история в нашей стране. Реализация действующей народной программы практически завершена. Для “Единой России„ важнейшей частью предвыборной кампании станет подробный отчёт о выполнении “Народной программы„, о том, как партия реализовала национальные приоритеты, которые были определены Президентом страны, как меняется жизнь во всех наших городах, на селе», – сообщил Заместитель Председателя Совета Безопасности, председатель партии «Единая Россия» Дмитрий Медведев.

Денис Мантуров обозначил направления, которые лежат в основе курса на технологическое лидерство.

«Прежде всего речь идёт о станкостроении, технологический статус которого определяет потенциал обрабатывающей промышленности. С 2022 года наши компании увеличили выпуск станков почти в три раза. И освоили производство обрабатывающих центров высокого класса. Сейчас в реестре российской промышленной продукции более 1150 видов станков. Их использование позволяет ритмично обновлять основные фонды предприятий. Здесь также крайне важны свои промышленные роботы. Сегодня их производят 11 российских компаний, которые вывели на рынок такое же число моделей. И ещё порядка десятка образцов находятся на завершении испытаний», – отметил первый вице-премьер.

В числе других направлений – развитие химии и биотехнологий, микроэлектроники и электронного машиностроения, а также сферы космических услуг. Отдельное внимание необходимо уделять подготовке высококвалифицированных кадров, сглаживанию разрыва между фундаментальной и прикладной наукой, а также сбалансированному развитию промышленности во всех субъектах.

«В платформенных решениях российской экономике есть чем гордиться. Наши цифровые торговые компании входят в десятку крупнейших маркетплейсов мира, эти платформы выходят за пределы нашей страны, идут в Африку, Азию. Благодаря их деятельности новые страны становятся частью российской платформенной экосистемы. Компания “Яндекс„ уже носит глобальный характер, работает в 35 странах. Там она конкурирует с гигантами рынка, предлагая современные, конкурентные российские решения. Россия – одна из трёх стран, помимо США и Китая, которые обладают полным суверенитетом решений в интернете, социальных сетях, мессенджерах. Но нашу страну отличает готовность делиться своими решениями в партнёрском режиме», – подчеркнул заместитель Руководителя Администрации Президента Максим Орешкин.

«За прошлое десятилетие нам удалось создать устойчивую систему – сообщество избирательных комиссий, уникальный общественно-государственный институт. Наши комиссии – это полный срез общества, представители различных политических партий. Избирательная система устойчива, но при этом динамична и креативна, несмотря на беспрецедентные вызовы, с которыми нам пришлось столкнуться», – отметила председатель Центральной избирательной комиссии Элла Памфилова.

«Более 1,5 тысячи человек по инициативе Народного фронта прошли обучение в Президентской академии по программе “Основы российской государственности„. Участники продемонстрировали высокий уровень подготовки на итоговом тестировании и сформулировали широкий круг вопросов для сегодняшней дискуссии. Одной из наиболее часто поднимаемых тем стали внешние ограничения и санкционное давление, при которых отечественная промышленность смогла не только существенно нарастить выпуск продукции для нужд оборонного комплекса, но и сохранить динамику развития в гражданских отраслях», – сообщил сопредседатель центрального штаба Народного фронта, ректор Президентской академии Алексей Комиссаров.

Генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в ходе пленарного заседания отметил ценность подобных встреч для бизнеса, добавив, что именно поэтому «Ростех» оперативно откликнулся на инициативу Народного фронта и Президентской академии. По его словам, образовательную программу прошли 250 человек из 18 холдингов и организаций корпорации.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 17 февраля 2026 > № 4851993 Денис Мантуров

Алексей Оверчук выступил на интеграционном форуме Недели российского бизнеса – 2026 «Архитектура будущего: российский бизнес на ключевых многосторонних площадках»

Из стенограммы:

А.Оверчук: Уважаемые коллеги, уважаемый Александр Николаевич (Шохин), во–первых, с юбилеем – 35 лет это серьёзный возраст, зрелый, и, конечно же, такой, что можно рассматривать уже вопросы архитектуры будущего.

Спасибо за приглашение принять участие в Интеграционном форуме РСПП. Обычно эти годовые мероприятия в том числе используются для того, чтобы подвести определённые итоги предшествующего года и поделиться видением проблем, видением того, что мы делаем, разъяснить наши действия. И очень приятно также слышать цифры восприятия бизнесом Евразийского экономического союза, его работы, тех ожиданий, которые есть от нашей евразийской интеграции. Это действительно очень приятно.

Конечно, говоря об архитектуре будущего, я не могу не начать с того, что мировая экономика находится в состоянии неопределённости. Страны и предприниматели пытаются это преодолеть, и это действительно звучит на всех площадках и форумах с участием высоких представителей своих стран. И действительно, у происходящего есть объективные причины, это никак нельзя замолчать или проигнорировать, но мы находимся на этапе, когда новые технологии начинают требовать новые виды ресурсов, и, соответственно, под это уже начинают выстраиваться соответствующие международные цепочки поставок, и этим определяются те перемены, которые мы сегодня видим. И этим обусловлено стремление со стороны отдельных стран, деловых групп, компаний, устанавливать контроль в том числе за месторождениями критических минералов, новыми транспортно-логистическими маршрутами, обеспечивающими доставку ресурсов и товаров, необходимых для функционирования экономики, как «upstream», так «downstream».

Это сегодня происходит потому, что тот, кто сумеет это сделать, обеспечит себе лидерские позиции в мире с новым общественно-экономическим укладом, а следовательно, создаст лучшие условия для возникновения новых предприятий, новых рабочих мест, новых источников доходов для физических, юридических лиц, новых источников бюджетных поступлений и в конечном итоге – лучший уровень жизни для собственного электората. Поэтому сегодня мы наблюдаем то, что наблюдаем.

Когда заходит речь о лидерстве в мире будущего, то мы тоже отмечаем, что старые правила перестают действовать, это очень хорошо видно по работе ВТО, которая фактически последние годы уже парализована. И мы также видим, что на этапе перехода допустимы любые методы так называемой недобросовестной конкуренции. Мы видим, что большую роль начали играть санкции, а также иные тарифные, нетарифные ограничения, замораживание зарубежных активов, задержания судов в открытом море, что вообще раньше казалось недопустимым, ограничение свободы передвижения людей.

И всё это призвано ослабить конкурентов, обесценить их активы и облегчить последствия установления контроля за соответствующими активами.

Естественно, в этих условиях, и это мы тоже наблюдаем на различных международных площадках, правительства различных государств, бизнес стремятся к большей определённости. Здесь есть и естественная реакция на скачущие тарифные барьеры, которые мы наблюдаем с апреля 2025 года.

Все, кто в рамках глобализации был завязан на крупнейший потребительский рынок на планете, сегодня пытаются найти альтернативные каналы сбыта своей продукции. И с этой точки зрения наша страна и Евразийский экономический союз являются крупным привлекательным рынком. При этом мы понимаем, что такой приток импорта создаёт очевидные риски для наших производителей в России, делает их более уязвимыми. Это тоже мы видим.

Наряду с этими процессами все стремятся найти себе новое место в этих новых международных цепочках поставок, ищут новых партнёров, формируют новые кооперационные связи, причём делают это с упором на снижение зависимости от транспортно-логистической составляющей, то есть пытаются сократить транспортное плечо и таким образом способствуют формированию менее глобальных, но макрорегионов.

Кроме того, государства стремятся повысить свою конкурентоспособность, повысить конкурентоспособность своих товаропроизводителей за счёт обеспечения им лучших конкурентных условий в новой мировой экономике. Достигается это путём установления контроля за новыми источниками сырья по всей последующей перерабатывающей цепочке, что тянет за собой необходимость развития новых международных транспортно-логистических коридоров, конечным пунктом которых будут являться страны, обладающие новыми технологиями.

И особенностью экономики будущего мира станет концентрация конечных производств непосредственно в странах, обладающих технологиями, так как именно владение технологиями будет определять возможность занятия соответствующих лидерских позиций. При этом, с точки зрения возвращения производств в так называемые развитые страны фактор стоимости живого труда в общей структуре затрат производственных предприятий будет не столь важен. Будет действовать уже автоматизация, искусственный интеллект и так далее.

При этом в целях фиксации условий торговли государства активно работают над снижением тарифных и нетарифных торговых барьеров. Именно поэтому сейчас в мире мы наблюдаем огромную активность, связанную с заключением соглашений о свободной торговле. Мы видим Великобританию с Индией, Индия с ОАЭ, ЕС с МЕРСКСУР. Летом грядут переговоры по пересмотру условий соглашений между США, Мексикой и Канадой, идут переговоры между США и Великобританией.

Естественно, что снижение тарифных барьеров влечёт за собой изменения в техническом регулировании стандартов и измерений, т. е. оказывает влияние на бизнес-модели, на инвестиционные решения. И всё это в совокупности называется новой экономической интеграцией, которая активно утверждается в качестве альтернативы процессам фрагментации мировой экономики и недобросовестной конкуренции.

Такого рода договорённости имеют потенциал менять социальный, экономический ландшафт целых экономик и государств, менять отношения между странами. Мы видим, Канада начинает более тесно сотрудничать с КНР, и это уже очень серьёзный индикатор изменения в подходах. США стремятся к полному контролю за себестоимостью энергии для Европейского Союза, что позволит им в дальнейшем жёстко регулировать потенциал развития этого объединения.

Об этом можно говорить долго и интересно, но для нас главный вопрос состоит в том, как мы отвечаем на эти вызовы и создаём лучшие условия для российского бизнеса, который создаёт рабочие места и платит налоги в России. И в выступлении Бакытжана Абдировича (Сагинтаева) это уже прозвучало.

Евразийский экономический союз действительно наше основное интеграционное объединение, в котором в обмен на безбарьерный доступ к рынкам наших партнёров мы передали часть своего суверенитета в вопросах таможенного регулирования, технического регулирования, внешней торговли. И в первую очередь в рамках этого Союза мы заинтересованы в создании и развитии собственных высокотехнологичных производств, вовлечении в эти процессы наших партнёров по Евразийскому экономическому союзу.

Мы это называем не созданием цепочек поставок, а развитием промышленной кооперации внутри союза. Действительно, то, о чём говорил сейчас Бакытжан Абдирович (Сагинтаев), в прошлом году у нас заработал наднациональный механизм финансирования промышленной кооперации и проектов, в реализации которых участвуют предприятия не менее чем из трёх стран Союза. И мы действительно специально настояли на том, чтобы это были именно три страны, это создаёт определённые проблемы в складывании таких инвестиционных проектов, но наша задача здесь в том числе и в том, чтобы представители бизнеса наших пяти стран больше общались между собой, развивали сети общения, нетворкинг, и, соответственно, укрепляли связи между нашими странами, в том числе и на человеческом уровне.

И если говорить о результатах, то сегодня действительно уже приняты решения о предоставлении субсидий по пяти кооперационным проектам на общую сумму более 2 млрд рублей, то есть 2 млрд рублей поддержки по линии бюджета ЕЭК у нас сегодня уже осуществляется. В том числе это высокотехнологичные проекты, связанные со строительством высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, то есть мы действительно говорим здесь о создании и развитии новых технологий. Или совместное с Казахстаном и Белоруссией производство коммунальной техники в Кургане.

Действительно, субсидируем процентную ставку по кредитам, выделяемым коммерческими банками, причём если раньше коммерческие банки, когда мы только начинали говорить о том, что мы думаем делать такой механизм, довольно скептически к этому относились, то в прошлом году мы принимали решение по расширению перечня банков, которые участвуют в этой программе, – то есть все заинтересовались.

Реализация такого подхода позволяет снизить себестоимость заёмного капитала для российских товаропроизводителей, минимизировать долговую нагрузку для участников этих кооперационных цепочек и тем самым повысить конкурентоспособность нашего бизнеса.

Хочу обратить внимание, что все эти проекты проходят согласование в Евразийской экономической комиссии, там достаточно прозрачный процесс, он пока отрабатывается, это пока идёт в рамках пилотного режима, но мы призываем российский бизнес активнее использовать эту возможность, особенно сейчас, когда ставка такая. Люди начинают привыкать к этому, сейчас на рассмотрении уже находится 9 заявок на общую сумму 8,8 млрд рублей.

Сегодня мы уже говорим о поддержке кооперационных цепочек в агропромышленном комплексе – то есть мы расширяем сферу такой поддержки. И здесь в первую очередь мы говорим о развитии селекции, семеноводства, животноводства, переработке сельскохозяйственной продукции, то есть о развитии инфраструктуры агропромышленного комплекса.

Наряду с этим мы работаем над снижением тарифных барьеров в целях обеспечения более благоприятных конкурентных условий для наших экспортёров на внешних рынках. Здесь базовым инструментом является заключение соглашений о свободной торговле, которые нам позволяют обеспечить лучший доступ на новые рынки сбыта с одной стороны, и с другой стороны – получить обратный поток импорта, что благоприятно сказывается на наших потребителях, на кошельках наших потребителей и тоже оздоравливает конкуренцию, создаёт конкуренцию на нашем внутреннем рынке и оздоравливает его. Это взаимный процесс.

Сегодня у нас действует преференциальное соглашение со странами СНГ, включая наших партнёров по ЕАЭС, а также с Вьетнамом, Сербией, Ираном. В прошлом году мы подписали три таких соглашения: временное соглашение с Монголией, Объединёнными Арабскими Эмиратами, полномасштабное соглашение с Индонезией. И с учётом всех этих стран под преференциальный режим торговли у нас попадает 20% российского торгового оборота. Когда все соглашения вступят в силу, мы рассчитываем, что российский бизнес получит доступ к рынку объёмом более 700 миллионов человек. Это уже довольно серьёзный инструмент.

У нас сейчас идут переговоры с Индией, прошёл первый этап, достаточно оптимистично мы его рассматриваем. И в случае подписания с Индией соответствующего соглашения у российского бизнеса уже будет, соответственно, доступ к рынку 2,2 миллиарда человек. Это серьёзный очень инструмент, и нужно учиться работать с этими соглашениями.

Мы очень детально работаем, допустим, с Монголией, по планам реализации соглашений, потому что соглашения здесь носят временный характер, и мы хотим посмотреть, как нам выстраивать эту работу, но одновременно и с другими странами, с которыми мы заключаем такие соглашения, мы проводим предметную работу, и она даёт результат.

В прошлом году 15 мая у нас начало действовать полномасштабное соглашение с Ираном, и по тем цифрам, которые у нас есть, торговля выросла на 22%. Иран стал наблюдателем при Евразийском экономическом союзе, то есть получил доступ ко всей информации, которая у нас там есть и довольно хорошо себя чувствует в этой связи.

И мы работаем над тем, чтобы минимизировать те барьеры, которые остаются в нашей взаимной торговле. Поэтому при реализации соглашения о свободной торговле, конечно, очень важна обратная связь между нами, между Евразийской комиссией и бизнесом – вы сталкиваетесь на этих рынках с проблемами, с барьерами, с препятствиями. Эта связь очень важна для того, чтобы наши механизмы, которые мы сейчас реализуем, становились более успешными.

При упрощении доступа отечественных производителей к внешним рынкам мы придерживаемся системного подхода, дополняя снижение таможенно-тарифной нагрузки улучшением логистики, снижением нетарифных барьеров, ориентируемся на задачи по увеличению объёма перевозок по международным транспортным коридорам не менее чем в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года, в том числе за счёт повышения глобальной конкурентности наших маршрутов.

На национальном уровне мы комплексно реализуем мероприятия по развитию международных пунктов пропуска, инфраструктуры морских портов, железных и автомобильных дорог. Эта работа синхронизируется с нашими партнёрами по СНГ и ЕАЭС, а также с ключевыми внешними партнёрами, включая Шанхайскую организацию сотрудничества.

В частности, идёт разработка проекта по осуществлению непрерывной железнодорожной связи на западном маршруте МТК «Север – Юг» в рамках соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Исламской Республики Иран. И включение этого небольшого железнодорожного отрезка Решт – Астара позволит создать прямой маршрут между Персидским заливом и нашими портами на Балтике и на Севере. Это очень важно для создания лучших конкурентных условий, для доступа нашего бизнеса к рынкам глобального Юга.

Одновременно с этим развитие такой физической инфраструктуры мы сочетаем с оцифровкой всего транспортно-логистического процесса. К примеру, в целях упрощения торговой процедуры обеспечения благоприятных условий для осуществления перевозок товаров по территории ЕАЭС третьих стран в декабре 2024 года главами государств было подписано соглашение о единой системе таможенного транзита ЕАЭС и третьих стран. Это соглашение предусматривает использование единой транзитной декларации, применение навигационных пломб, а также использование единого обеспечения по уплате пошлин при перевозках на территории стран ЕАЭС и третьих стран. И это соглашение, что очень важно, открыто для третьих стран. То есть таким образом мы формируем единую транспортно-логистическую платформу для всех участников движения в Большой Евразии.

Также 11 февраля вместе с государствами – членами ЕАЭС мы запустили применение электронных навигационных пломб. В целом введение этой меры должно стать препятствием для попадания на наш внутренний рынок товаров, которых тут быть не должно. То есть это тоже мера, защищающая наших товаропроизводителей.

И что касается устранения тарифных барьеров, то здесь ведущая роль также отводится ЕАЭС и ведущая роль отводится техническим регламентам. Сегодня они охватывают 85% продукции, которая у нас уже есть на рынке.

Стандартизация выступает главным инструментом обеспечения реализации обязательных требований, установленных техническими регламентами ЕАЭС. И сегодня к 48 вступившим в действие техническим регламентам ЕАЭС утверждены перечни стандартов, содержащие более 15 тыс. документов о стандартизации, применение которых направлено на выполнение технических регламентов ЕАЭС. Понятно, что это всё гармонизирует требования к товарам, гармонизирует требования к экспорту и импорту товаров, и здесь, конечно же, мы будем активнее работать и работаем с нашими партнёрами и по СНГ, и будем распространять эту работу на государства – участников БРИКС.

Как вы знаете, с 2021 года действует соглашение о порядке и условиях устранения технических барьеров во взаимной торговле с третьими странами, и это соглашение также наделяет ЕАЭС правом заключать соглашение с третьими странами о снятии технических барьеров, определяет механизмы их устранения, и его реализация позволяет подключаться к регуляторной среде ЕАЭС национальным техническим регламентам любых заинтересованных стран. То есть это тоже создаёт определённый интеграционный вектор для сближения наших рынков.

Сегодня мы прорабатываем подходы к заключению таких соглашений с государственными наблюдателями ЕАЭС и с отдельными партнёрами по соглашению о свободной торговле.

Одновременно с устранением ограничений на внешних рынках мы, конечно же, стремимся не допустить недобросовестной конкуренции со стороны импорта на внутреннем рынке. И здесь мы проводим работу в соответствии с решением об обелении экономики. Это новый термин, он тоже вызван объективными причинами. Прежде всего, это связано с тем, что у нас существует открытая таможенная граница с нашими партнёрами по Евразийскому экономическому союзу, и на наш рынок попадают товары, которые создают недобросовестную конкуренцию нашему внутреннему рынку. И здесь мы настроены на очень жёсткие меры для того, чтобы пресекать эту недобросовестную практику.

Поэтому в текущем году планируем запустить систему подтверждения ожидания поставки товаров, так называемая система СПОТ, думаю, все о ней уже слышали. Её суть состоит в том, что импортёр должен подтвердить факт заключения сделки на поставку товара из государства – члена ЕАЭС и оформить в установленном порядке соответствующий документ. При пересечении нашей границы наличие документа может быть проверено соответствующими контролирующими органами Российской Федерации.

В целях пресечения незаконного ввоза и вывоза товаров и осуществления контроля за их транзитным перемещением была дана команда Федеральной таможенной службе России усилить контроль, который осуществляется в рамках мобильных групп таможенных органов. Они осуществляют контроль в максимальном приближении границы, российско-белорусскому, российско-казахстанскому участкам нашей государственной границы. Они в усиленном режиме работают с сентября прошлого года. Я думаю, многие об этом уже знают и слышали.

Сразу хочу сказать, что это не какая–то временная кампания, это постоянно, и мы будем этот контроль продолжать постоянно. Кто–то пытался отстояться на границе с казахстанской стороны, ждать, когда, будет снижено внимание. Не будет – это наша чёткая позиция, и мы будем её придерживаться.

Естественно, с внедрением системы СПОТ произойдут определённые замещения, но всё равно мы этот контроль ослаблять не будем. Проверочные мероприятия осуществляются во взаимодействии с территориальными органами МВД России, Росгвардии, Пограничной службы ФСБ России, Россельхознадзора, Роспотребнадзора, Ространснадзора. И в 2025 году мобильными группами было выявлено более 9 тыс. транспортных средств, перевозивших 137 тыс. товаров с нарушением законодательства Российской Федерации.

Я хочу подчеркнуть, что те перевозчики и грузоотправители, владельцы грузов, которые имеют нормально оформленные документы, там, где товар, который подлежит маркировке, промаркирован, могут спокойно проезжать нашу границу и везти свои товары по назначению. В отношении остальных мы будем действовать очень серьёзно. Уже по результатам этой работы возбуждено 3967 дел об административных правонарушениях, в том числе 153 уголовных дела.

Ещё одно важное направление по защите отечественных товаропроизводителей, об этом в прошлом году говорили представители бизнеса буквально здесь, на этой площадке, – это борьба с серыми сертификатами. Это документы об оценке соответствия, подтверждающие безопасность товаров, оформляемые без проведения реальных испытаний.

Что мы увидели? Мы увидели, что когда мы начали повышать меры контроля у себя, произошло определённое перетекание соответствующих решений на площадке наших партнёров по Евразийскому экономическому союзу. То есть продукция, поступающая на наш рынок на основании таких документов, не только создаёт недобросовестную конкуренцию российским товаропроизводителям, но и представляют опасность для потребителя. Поэтому здесь мы тоже приняли ряд серьёзных решений в 2025 году, включая и постановление Правительства, нацеленных именно на пресечение подобной практики.

С целью защиты отечественного рынка от контрафакта в конце 2025 года органы госконтроля и Росаккредитации получили полномочия к приостановлению действия выданных в странах ЕАЭС сертификатов и деклараций, соответствующая работа уже начата и соответствующие действия уже проводятся.

Особенно хотелось бы подчеркнуть, что принятие мер в отношении документов по оценке соответствия, выданных в государствах – членах ЕАЭС, равно как и применение мер таможенного контроля, не несёт негативного отношения к бизнесу в целом и нацелено на устранение недобросовестной конкуренции, недопущение небезопасной продукции на наш рынок, защиту наших предпринимателей, но при этом мы остаёмся открыты для тех, кто действует в рамках правового поля, в рамках тех требований, которые у нас есть.

Спасибо за внимание.

Россия. СНГ. ЕАЭС. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Экология > premier.gov.ru, 17 февраля 2026 > № 4851992 Алексей Оверчук

Скумбрия в топе рыбных предпочтений россиян

Поставки импортной скумбрии по итогам 2025 г. остались на стабильном уровне, несмотря на рост добычи скумбрии российскими рыбаками, отметили в Рыбном союзе. Причина — повышенный внутренний спрос на эту рыбу.

Российский импорт скумбрии за год вырос на 2% — до 70 тыс. тонн, подсчитал аналитический центр Рыбного союза на основе данных таможенных служб иностранных государств. Стоимость ввезенной из-за рубежа продукции составила 160 млн долларов — на 14% больше, чем в 2024 г. Это, по мнению аналитиков, может быть связано с ростом мировых цен на пелагические виды рыб.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе отраслевого объединения, основным поставщиком скумбрии на российский рынок остаются Фарерские острова — 35 тыс. тонн, но при этом объемы импорта сократились на 25%. Зато сразу на 57% нарастил поставки Китай, доведя их до 20 тыс. тонн. За ним следуют Марокко — 6 тыс. тонн (+155%), Республика Корея — 5 тыс. тонн (-9%) и Чили — 3 тыс. тонн (+575%).

Импортные поставки способствуют расширению ассортимента на внутреннем рынке и обеспечивают доступность скумбрии для населения, считают в Рыбном союзе. По данным NTech, в 2025 г. продажи мороженой скумбрии в 8 крупных федеральных торговых сетях увеличились на 15% по сравнению с 2024 г., что указывает на высокую востребованность этой рыбы у российских потребителей.

При этом российский вылов скумбрии в 2025 г. также вырос: уловы атлантической скумбрии составили 133 тыс. тонн (+15%), тихоокеанской скумбрии — 8,6 тыс. тонн (+60%).

Fishnews

Россия. Весь мир > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 17 февраля 2026 > № 4850462

ДНК помогла изучить прошлое народа саха

Якутские ученые совместно с коллегами из Франции исследовали историю и культуру народа саха — якутов. Команда искала дохристианские якутские захоронения, чтобы собрать образцы ДНК, установить генетически предрасположенные болезни, причины смертности, особенности питания, врачевания и, конечно, родственные связи. Выводы специалистов показали, как повлияло присоединение Якутии к Русскому государству в XVII веке на культуру и генофонд якутов. Статья об этом опубликована в международном журнале Nature.

Как Якутия стала частью России

Якуты — крупнейший коренной народ Республики Саха, живущий в экстремальных климатических условиях Севера Сибири. Предки якутов мигрировали сюда в Средние века, они разводили лошадей и крупный рогатый скот. Традиционная вера включала шаманские практики, однако после прихода русских в XVII веке жизнь якутов сильно изменилась.

«Включение Якутии в состав России произошло относительно спокойно, без массовых репрессий или уничтожения местного населения, как это случалось в истории других колониальных территорий, например в Америке или Азии. Власть предпочитала поддерживать отношения с якутскими тойонами (вождями) и приглашать представителей якутской элиты в систему управления государством, обеспечивая интеграцию без серьезных конфликтов», — рассказывает директор ООО «Якутархеология», на момент исследования — руководитель Музея арктической археологии им. С. А. Федосеевой (Якутск), кандидат исторических наук Николай Сергеевич Кирьянов.

За всю историю присоединения Якутии в документах зафиксировано лишь два крупных конфликта с участием народа саха: восстания 1634 и 1642 годов. Оба случая возникли из-за недовольства сбором ясака. Впоследствии значительных вооруженных столкновений не происходило. Находки ученых подтверждают эту версию: следов крупных сражений на территории Якутии не обнаружено. Нет подтверждения и некоторым документам русских землепроходцев, где описывалось сожжение 300 человек. Возможно, это была клевета с целью обвинить тех или иных служилых людей в бесчинствах.

Как менялась культура якутов

Команда археологов из России и Франции исследовала, как присоединение к России повлияло на культуру народа саха. С 2002 по 2018 год объединенная археологическая экспедиция провела масштабные исследования в Якутии. Большинство раскопок велось далеко от больших городов, таких как Якутск, в глухих уголках, где жили преимущественно сами якуты, а влияние русских было незначительным. Это позволило исследователям собрать точные данные о старом укладе жизни.

«Древних погребений, относящихся к формированию якутского этноса, сохранилось немного. Еще задолго до появления русских переселенцев территория была покрыта слоем вечной мерзлоты, из-за чего копать могилы было затруднительно. Вместо этого местные жители предпочитали устраивать погребальные сооружения особого типа — арангасы, представлявшие собой деревянные настилы, поднятые над уровнем земли на высоких столбах. Этот метод позволял избежать тяжелых земляных работ и одновременно защищал тело покойного от диких животных. Такие конструкции могли использоваться как индивидуальные, семейные, так и родовые», — рассказал главный научный сотрудник лаборатории археологии Института гуманитарных исследований и проблем малочисленных народов Севера СО РАН (Якутск) профессор, доктор исторических наук Анатолий Николаевич Алексеев.

Однако, поскольку тела находились вне защиты земли, большая часть останков быстро разрушалась естественным образом и не дошла до наших дней. Самые древние захоронения — преимущественно эпохи Средневековья (XII—XIV вв.).

«Если сравнивать якутские захоронения до XVII века и после, то видно, как с включением Якутии в состав Русского государства поменялся материальный и культурный уклад. До присоединения якуты верили в светлых духов — айыы, которые во многом олицетворяли силы природы. Шаманы (як. ойуун) играли важную роль в обществе, проводя ритуалы и общаясь с духами. За всю историю раскопок в Якутии археологи нашли только два погребения шаманов, одетых в специальные костюмы. С принятием христианства захоронения сильно изменились. Ранее покойников сопровождало большое количество вещей: одежда, посуда, украшения и даже оружие, тогда как после объединения с Россией такие обычаи начали постепенно исчезать. Вместо этого начали появляться нательные кресты, изменилось положение тел усопших и конструкции деревянных гробов», — отметил Николай Кирьянов.

Тем не менее некоторые прежние обычаи сохранились. Примером служит могила богатой женщины, жившей в XVIII веке, которую нашли в местности Ус Сэрге. Хотя к этому моменту в Якутию уже проникло христианство, женщина была погребена без каких-либо признаков того, что она могла принять новую религию. Об этом свидетельствуют характерные признаки ее погребения: отсутствие нательного креста и присутствие традиционных предметов рядом с телом — изящного серебряного седла, изысканной одежды и драгоценного головного убора (як. бастынга), украшенного монетами эпохи императрицы Елизаветы Петровны. Это открытие показывает, что, хотя Якутия уже прочно входила в состав России, некоторые местные жители продолжали придерживаться привычных традиций, включая старинные способы захоронения.

Помимо похоронных обычаев, с приходом русских в Якутию изменился местный образ жизни и дома. В частности, у якутов появились амбары для хранения продуктов, которых раньше не было, такие постройки стали создавать по русским традициям. Кроме того, увеличилось число украшений из металла, особенно из меди. Раньше местные жители использовали только железо, причем в небольшом количестве. Благодаря торговле с Россией и Китаем элита якутов стала покупать редкие и красивые вещи, однако простые жители получили доступ к таким благам позднее.

О чем говорит ДНК

Ученые не ограничились одними археологическими раскопками. Помимо материальных свидетельств прошлого, они изучили ДНК древних представителей народа саха. Генетические исследования подтвердили, что современные якуты произошли от двух основных потоков миграций, которые достигли Якутии в IX—XIV веках. Первая волна пришла с юга, из южных областей Сибири и района Байкала, а вторая — с северо-запада, возможно, из бассейна реки Лены и Прибайкалья. Именно встреча этих двух групп привела к основному событию смешения, случившемуся в XII—XIII веках.

«Когда предки якутов покинули Прибайкалье и прибыли в Среднюю Лену на территорию современной Якутии, они встретились с коренными племенами, которые издревле жили на берегах реки. Контакты с ними привели к обмену генами. Так начинает складываться якутский народ уже на новой прародине. Новое исследование подтвердило предположение о том, что первоначальное смешение предков якутов с местными аборигенами началось именно в эпоху раннего железа. Догадки, базировавшиеся ранее лишь на исторических свидетельствах и гуманитарных исследованиях, теперь получили убедительное подтверждение современными естественно-научными методами», — сообщил Анатолий Алексеев.

С тех пор генетический облик якутов практически не изменился и оставался стабильно однородным на протяжении последующих столетий. Внешние факторы, в том числе взаимодействие с русскими переселенцами в XVII веке, на него повлияли мало.

«Несмотря на то, что Якутия является частью России уже более четырех столетий, ее якутское население сумело сохранить собственную этническую идентичность и генофонд. Именно стремление якутов сохранять внутренние браки и избегать массового смешения с пришлыми группами стало причиной столь устойчивого сохранения ДНК. Даже несмотря на появление русских переселенцев, например ямщиков, прибывших в регион в XVIII веке, контакты носили исключительно бытовой характер и редко приводили к созданию новых семей. Так, культурная преемственность оставалась устойчивой, при этом языком общения между разными этническими группами продолжал оставаться якутский», — уточнил Николай Кирьянов.

После прибытия русских поселенцев в Якутию существенно изменился рацион местных жителей. Традиционные мясо и рыба дополнились новыми продуктами, такими как ячмень, рожь и разнообразные напитки, в том числе алкоголь. Чтобы оценить воздействие этих перемен на микробиом полости рта, то есть общее сообщество бактерий, живущих во рту, на зубах и деснах, исследователи проанализировали зубной камень и зубы якутов из разных эпох. Оказалось, что новый рацион не вызвал заметных изменений среди бактерий полости рта. Микробиота осталась практически той же самой, несмотря на сотни лет изменений в еде. Это значит, что организм якутов прекрасно приспособился к разным видам пищи и сохранил стабильный баланс полезных бактерий.

Кроме того, важная деталь исследований — обнаружение вируса оспы у троих местных жителей XVII века. Интерес вызывает то обстоятельство, что штамм оспы, поражавший якутов, отличается от известного европейского варианта. Вероятно, в эпоху освоения Сибири существовали свои собственные разновидности вируса, что и объясняет особенности эпидемий в отдаленных регионах.

«Над этим проектом работала крупная международная группа ученых. Экспедиция масштаба саха-французской была уникальной для Якутии и пока не имеет аналогов в ближайшем будущем. Тем не менее мы продолжаем заниматься изучением якутской культуры. Надеемся, что удастся вновь организовать подобные комплексные исследования», — подытожил Николай Кирьянов.

Ирина Баранова

Цветные металлы дешевеют на вялом рынке в связи с китайскими праздниками?

В пятницу, 13 февраля, цены цветных металлов демонстрировали позитивную динамику несмотря на укрепление доллара США, по мере укрепления расположенности инвесторов к риску, согласно наблюдениям участников рынка.

Медь с поставкой через 3 месяца подорожала на LME на 0,1%, до $13251 за т. Алюминий вырос в цене на 1,3%, до $3157 за т.

На предыдущей сессии цена никеля завершила торги на бирже выше отметки $18000 за т, после того как власти Индонезии распорядились о резком снижении объемов добычи никелевой руды на ключевом руднике. После этого цена никеля снизилась до $17690 за т.

По словам аналитиков Sucden Financial, цены на металлы реагируют на краткие торговые тренды и активность инвесторов вызывает более серьезные колебания рынка, чем фундаментальные факторы.

На утренних торгах понедельника, 16 февраля, цены на медь в Лондоне снизились, тогда как стоимость алюминия падает третью сессию подряд на фоне вялых торгов, в связи с уходом китайцев на празднование Нового года по лунному календарю.

Тем временем запасы меди на трех ключевых биржах металлов превысили 1 млн т впервые более чем за 2 десятилетия, отражая слабый спрос на металл в КНР. Запасы меди на LME выросли к пятнице на 7225 т.

По оценкам аналитика Reuters Ван Тао, цена меди может протестировать уровень поддержки $12578 за т, пробитие которого может спровоцировать проседание в диапазон $11545-$12116 за т. По его же прогнозу, цена алюминия может протестировать уровень поддержки $3000 за т уже на текущей неделе, а пробитие его может открыть трек к уровню $2916 за т.

Цена алюминия снизилась на бирже на 0,4%, до $3065 за т, просев в пятницу до недельного минимума на фоне сообщений о том, что президент США Дональд Трамп планирует снизить таможенные тарифы на стальную и алюминиевую продукцию.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 12:01 моск.вр. 16.02.2026 г.:

на LME (cash): алюминий – $3049.5 за т, медь – $12787 за т, свинец – $1911.5 за т, никель – $16800 за т, олово – $45570 за т, цинк – $3294.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3084 за т, медь – $12887.5 за т, свинец – $1955.5 за т, никель – $17000 за т, олово – $45685 за т, цинк – $3322.5 за т;

на ShFE: торгов нет;

на NYMEX (поставка февраль 2026 г.): медь – $12698.5 за т;

на NYMEX (поставка май 2026 г.): медь – $12831 за т.

Запасы меди на трех мировых биржах металлов превысили 1 млн тонн

Запасы меди на трех крупнейших мировых биржах металлов впервые за более чем два десятилетия превысили один миллион тонн.

Совокупные запасы меди на американской бирже COMEX, Лондонской бирже металлов (LME) и Шанхайской фьючерсной бирже (ShFE) составили совокупно 1 млн 12065 т, согласно данным LSEG от 13 февраля, после того как LME и ShFE сообщили о новом притоке металла.

Этот показатель является самым высоким с августа 2003 г. и эквивалентен примерно 3,5% от годового мирового потребления рафинированной меди в 28,7 млн т, по оценкам Международной исследовательской группы по меди.

Запасы меди на ShFE выросли на 9,5% по сравнению с предыдущей неделей, достигнув в пятницу 18-месячного максимума в 272,475 тыс. т.

«На самом деле реального физического спроса нет. Скорее наоборот, происходит пополнение запасов», — сказал старший брокер Sucden Financial Роберт Монтефуско.

Цена на медь LME достигла рекордного максимума в $14527,5 за т 29 января.

Более половины мировых запасов, 535715 т, находятся на COMEX, чьи медные склады расположены исключительно в Соединенных Штатах. В прошлом году в США поступило большое количество этого металла в преддверии возможного введения импортных пошлин с 2027 г.

Однако в последнее время рост запасов на COMEX стабилизировался, поскольку цены на LME выше и больше металла поступает на склады LME. Запасы меди на Лондонской бирже металлов, имеющей склады по всему миру, достигли самого высокого уровня с апреля и составляют 203,875 тыс. т.

Цены на железную руду упали перед китайским Новым годом на фоне нормализации предложения

Как сообщает SMM, сегодня фьючерсы на железную руду колебались вниз, при этом наиболее торгуемый контракт I2605 закрылся на отметке 746 юаней/тонна, снизившись на 2,36% по сравнению с предыдущим торговым днем. Спотовые цены упали на 9–11 юаней/тонна по сравнению с предыдущим торговым днем. Трейдеры проявили низкий энтузиазм в отношении цен предложения, а металлургические заводы получили ограниченное количество запросов. В целом, активность на рынке оставалась вялой.

За этот период общие запасы железной руды в 35 портах достигли 152,93 млн тонн, снизившись на 191 000 тонн по сравнению с предыдущим месяцем, в то время как объем выгрузки из портов достиг 2,585 млн тонн, увеличившись на 90 000 тонн по сравнению с предыдущим месяцем. Снижение запасов в сочетании с восстановлением объема выгрузки из портов указывает на незначительное улучшение ранее существовавшей ситуации с избытком предложения.

Однако, с приближением китайского Нового года, усиливающего настроения неприятия риска, капитал, вложенный до праздника, в основном предпочитал фиксировать прибыль и выходить из сделок. Отток капитала с фьючерсных рынков привел к заметной коррекции фьючерсных цен, что, в свою очередь, потянуло вниз спотовые цены через механизм связи фьючерсов и спотов.

Что касается послепраздничного рынка, учитывая, что металлургические заводы будут поддерживать нормальное производство во время праздников и продолжать использовать запасы на заводах, ожидается интенсивное высвобождение спроса на сырье для пополнения запасов после праздников. Под влиянием как восстановления жесткого спроса, так и незначительного улучшения фундаментальных показателей, ожидается, что цены на железную руду после китайского Нового года продемонстрируют коррекционный отскок, вероятно, с колебаниями в сторону повышения.

Назван объем экспорта продукции через порты провинции Бушер в Иране

За 10 месяцев текущего иранского года (с 21 марта 2025 года по 20 января 2026 года) экспорт продукции через порты провинции Бушер, расположенной на юге Ирана, составил 26,8 миллиона тонн на сумму 9,53 миллиарда долларов США.

Как сообщает Trend, об этом сказал в ходе брифинга инспектор таможен провинции Бушер Али Сулеймани.

По его словам, за 10 месяцев экспорт продукции через порты провинции Бушер сократился на 5% в стоимостном выражении и увеличился на 1% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта 2024 года по 19 января 2025 года).

Сулеймани добавил, что через порты провинции экспортировались в основном нефтехимическая продукция, газовый конденсат, цемент, различные виды рыбы и креветок, садовая продукция.

Он отметил, что через порты провинции продукция в основном экспортировалась в Китай, ОАЭ, Турцию, Пакистан, Индию, Оман, Бразилию, Шри-Ланку, Катар и Бангладеш.

Сулеймани добавил, что за первые 10 месяцев через порты провинции было импортировано 857 000 тонн продукции на сумму 2,65 миллиарда долларов. Импорт продукции снизился на 2% в стоимостном выражении и увеличился на 2% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

"В основном импортировались электрогенераторы, запасные части для атомных электростанций, запасные части для легковых автомобилей, электронное оборудование, ткани, чай и рис. Продукция преимущественно импортировалась из ОАЭ, Китая, России, Индии, Филиппин, Шри-Ланки, Турции, Японии, Германии и Таиланда", - сказал он.

Следует отметить, что, согласно статистике иранской Таможенной администрации, экспорт продукции из Ирана за первые 10 месяцев текущего иранского года составил 130 миллионов тонн на сумму 45 миллиардов долларов. Экспорт продукции сократился на 6,3% в стоимостном выражении и увеличился на 1,44% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Согласно статистике Таможенной администрации, импорт продукции в Иран за 10 месяцев составил 33,2 миллиона тонн на сумму 49,1 миллиарда долларов. Импорт продукции сократился на 15,6% в стоимостном выражении и увеличился на 4,6% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Мощный драйвер: ВСМ может стать каркасом пространственного развития нескольких регионов

В прошлом году началось активное строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва—Санкт-Петербург», сообщил в интервью ТАСС министр транспорта РФ Андрей Никитин в январе этого года. Новая дорога протяженностью около 680 км свяжет шесть регионов, где проживают почти 30 млн человек, и почти вдвое сократит время в пути. Однако ее роль не ограничивается транспортной функцией. Как отмечают эксперты, ВСМ способна подтолкнуть развитие целых агломераций и задать вектор для масштабного строительства на прилегающих территориях.

Из путешествий — в будничные поездки

На пилотном участке ВСМ от Крюкова до Твери уже идут основные строительные работы. Параллельно формируется технологическая база для испытаний высокоскоростных решений и организуются мощности по выпуску важных компонентов, рассказал в интервью Андрей Никитин, отметив, что российский подход к проекту заключается не в копировании, а в создании собственной комплексной системы — от инфраструктуры до подвижного состава.

ВСМ «Москва—Санкт-Петербург» возводится в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Запустить магистраль планируется в 2028 году. В результате уже через два года, по ожиданиям федеральных властей, пассажиропоток между двумя столицами составит до 23,3 млн человек в год, увеличившись в 4-5 раз. Добраться из Москвы до Петербурга можно будет за 2 часа 15 мин — почти вдвое быстрее, чем на «Сапсане». А в периоды пиковой нагрузки поезда станут курсировать с интервалом в 10-15 мин., почти как электрички.

«Именно таким виделось будущее нашему знаменитому ученому и фантасту Ивану Ефремову: скоростные железные дороги позволяют легко добраться в любую точку на карте», — подчеркнул в разговоре со «Стройгазетой» председатель правления Московского центра урбанистики «Город», доцент Финансового университета при правительстве РФ Алексей Расходчиков. Всего за 30-40 мин. из Москвы можно будет доехать до Твери или из Санкт-Петербурга до Великого Новгорода. Такие маршруты из дальних путешествий превратятся в будничные поездки.

Технологический вызов

При этом значение ВСМ гораздо шире, нежели повышение транспортной доступности двух столиц и городов между ними. В первую очередь, речь идет об освоении новых технологий строительства современных путей с эстакадами, подчеркнул Алексей Расходчиков. Ключевой инновацией станет применение безбалластного пути: поезда будут двигаться не по традиционным шпалам и балласту, а по системе железобетонных плит. Последние будут состоять из трех слоев, включая безусадочный бетон. Ранее в интервью РБК глава подрядчика строительства магистрали, инфраструктурного холдинга «Нацпроектстрой» (НПС) Алексей Крапивин подчеркивал, что безусадочный бетон ранее не использовался на стройках России. Такой подход позволит создать единую, более долговечную и стабильную конструкцию как на земляном полотне, так и на мостах.

Технологическим вызовом Крапивин назвал и обустройство земляного полотна на ВСМ. Оно сооружается с применением специальных защитных слоев, сверху покрывается слоем асфальтобетона. Осадка насыпи должна быть минимальна, для этого потребуется колоссальный объем свайных работ не только под опорами мостов, но и под земляным полотном. В дальнейшем, по словам Алексея Расходчикова, этот инженерный опыт можно будет масштабировать на другие проекты, в первую очередь — на южное и восточное направления.

Магистраль в целом меняет логистику жизни, деловых контактов на всей прилегающей территории, открывает перспективу для строительства самой разной инфраструктуры. К примеру, сокращение транспортного плеча создаст условия для формирования производственных кластеров, подчеркивает руководитель отдела исследований и консалтинга IPG.Estate Валерий Трушин. На сегодня уже известно о строительстве двух заводов в Новгородской и Тверской областях, которые обеспечат магистраль ключевыми компонентами — высокопрочными железобетонными плитами и полимерным упругим слоем для безбалластного пути. В Новгородской области НПС инвестирует в проект 12 млрд рублей, создав более 800 рабочих мест. Завод сможет ежегодно покрывать до 66% потребности ВСМ в плитах. Заработать он должен в III квартале текущего года. Аналогичное производство в Тверской области с объемом инвестиций 3 млрд рублей станет еще одним центром локализации.

«Производственные базы, создаваемые для строительства ВСМ, при грамотной стратегии могут стать долгосрочными промышленными активами регионов», — заявила «Стройгазете» директор по развитию международного бюро развития территорий Atlas Дарья Коваленко.

В прошлом году на Петербургском международном экономическом форуме генеральный директор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров также заявлял, что строительство ВСМ позволит освободить существующую железнодорожную инфраструктуру под грузовые перевозки. На направлении «Москва—Санкт-Петербург » это даст возможность дополнительно перевозить до 30 млн тонн грузов ежегодно. «Высвобождение существующих путей создает предпосылки для организации, складских комплексов, логистических и индустриальных парков, особенно в Московской и Ленинградской областях», — подчеркнула Дарья Коваленко.

От жилья до офисов

В целом запуск ВСМ, по словам Валерия Трушина, позитивным образом скажется на инвестиционной притягательности территорий, расположенных вблизи будущих станций и остановочных пунктов. При этом их можно разделить на несколько зон.

В первую очередь, вырастет привлекательность участков ближе к Москве, отметил Валерий Трушин, в этих локациях с высокой вероятностью будет активно развиваться жилая застройка. Для Санкт-Петербурга же эффект от ВСМ окажется менее выраженным. «Петербургский рынок более консервативен, а сама агломерация развивается компактнее по сравнению с московской. Даже существующие зоны активного жилищного строительства за пределами КАД в совокупности представляют собой более сдержанную модель расселения», — пояснил эксперт.

При этом для серединной части маршрута, по мнению Валерия Трушина, потенциал роста гораздо выше, нежели для Северной столицы. «Это тот самый драйвер, которого ждали Тверская и Новгородская области», — подтверждает эту мысль Дарья Коваленко.

Для городов, которые окажутся в часовой доступности, по ее словам, будет актуален тренд на жилье нового формата. Речь идет о среднеи малоэтажной застройке с развитой социальной инфраструктурой, ориентированной на семьи, удаленных специалистов и предпринимателей. «Фактически могут быть сформированы новые пригороды крупных агломераций с более высоким качеством среды», — пояснила Дарья Коваленко.

Уже сейчас инвесторы проявляют интерес к земельным участкам вблизи будущих станций ВСМ. «Девелоперы загородных и смешанных проектов указывают, что участки рядом с такими остановками, как Новая Тверь, Торжок, Бологовский округ могут быть интересны для строительства загородных поселков», — подчеркнул Валерий Трушин. По его оценке, при высоком спросе на землю после запуска скоростной линии рост стоимости недвижимости может составить 1,5-2 раза.

Рядом с ключевыми станциями маршрута целесообразно формировать также многофункциональные транспортно-городские узлы. Это деловые и офисные кластеры регионального уровня, ретейл, общественные пространства и пр. «Такие станции должны работать не как точки транзита, а как новые центры городской активности», — уверена Дарья Коваленко.

Новая транспортная логистика может кроме того дать качественный виток развития экологическому и культурному туризму в упомянутых регионах, богатых нацпарками и объектами культурного наследия. Эксперты ожидают, что на этих территориях будут активно строиться гостиницы и сервисные апартаменты. «Рост внутреннего туризма и спрос на короткие поездки делает востребованными культурно-исторические кластеры, курорты выходного дня, wellnessи санаторные проекты, природные парки и событийные площадки», — подытоживает Дарья Коваленко.

Инструмент развития

Международный опыт подтверждает повышение инвестиционной привлекательности территорий вблизи высокоскоростных магистралей и закономерный рост их капитализации.

Так, во Франции запуск линий TGV в 1980-е годы привел к повышению стоимости земли и недвижимости в радиусе 1-2 км от станций в среднем на 10-30% в течение нескольких лет после ввода. По словам Валерия Трушина, наиболее выраженный эффект наблюдался в средних городах, получивших прямую и быструю связь с Парижем. Там активно развивались гостиницы, офисы, сервисная инфраструктура и прочие проекты. «В Испании высокоскоростные линии AVE сыграли ключевую роль в развитии промежуточных городов между Мадридом и Барселоной. В зонах пешей доступности от станций фиксировался рост интереса девелоперов к жилым и коммерческим проектам, а стоимость земли увеличилась на 15-40%», — продолжает эксперт.

Китай, по словам Валерия Трушина, продемонстрировал еще более масштабный эффект. В этой стране запуск ВСМ использовался как инструмент пространственного развития: «В ряде городов рост цен на землю и недвижимость вблизи станций превышал 30-50%, а сами станции становились ядрами новых деловых районов, индустриальных парков и жилых кластеров. Высокоскоростная магистраль рассматривалась не как транспортный проект, а как основа для расширения агломераций и перераспределения экономической активности».

Чтобы по максимуму использовать потенциал нового федерального проекта для грамотной застройки территорий и извлечения экономической и социальной выгоды, уже сегодня необходимо готовить стратегии развития Великого Новгорода, Твери, Валдая и других территорий, которые благодаря ВСМ получат транспортную связанность, акцентирует Алексей Расходчиков. «К сожалению, вопросы развития территорий, их инвестиционного потенциала пока практически не обсуждаются», — констатирует он; необходим комплексный план развития, учитывающий ресурсную базу, производственные и рекреационные возможности этих территорий, экологию и потребности отраслей в удобной логистике. На основе этих расчетов можно обновлять генеральные планы городов и делать мастер-планы агломераций. «На эту работу уйдет несколько лет, поэтому нужно начинать уже сегодня», — считает эксперт.

Без инвестиционного и территориального планирования в зоне охвата ВСМ магистраль рискует остаться инфраструктурой без эффекта. «Строительство федеральных трасс в связке с комплексным мастер-планированием и формированием инвестпроектов вдоль них — это новый формат территориального продукта партнерства крупных автодорожных компаний и правительств регионов. От этого выигрывают все стороны, строительные компании получают обоснование на реализацию масштабных активов, регион — возможность усилить привлечение инвестиций в территории, которые становятся доступными», — резюмирует Дарья Коваленко.

Авторы: Екатерина СИДОРОВА

Номер публикации: №05 13.02.2026

Цены на железную руду снизились после публикации Китаем слабых данных о потреблении

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в среду испытывали трудности с определением направления движения, прежде чем нивелировать первоначальный рост, несмотря на обещание финансовой поддержки со стороны Китая, крупнейшего потребителя, после того, как ряд данных о потреблении, оказавшихся ниже ожиданий, подчеркнул слабый спрос.

Наиболее торгуемый майский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) снизился на 0,07% до 762,5 юаня ($110,31) за метрическую тонну.

Мартовский контракт на железную руду на Сингапурской бирже торговался на 0,28% ниже, на уровне $99,9 за тонну, по состоянию на 07:00 GMT. Центральный банк Китая заявил поздно вечером во вторник, что усилит финансовую поддержку для стимулирования внутреннего спроса, поскольку избыточные производственные мощности и вялое потребление негативно повлияли на деловую уверенность и ухудшили перспективы роста.

Однако данные, опубликованные в среду, показали, что потребительская инфляция в стране в январе снизилась, в то время как дефляция цен производителей сохранилась, что усилило призывы рынка к дополнительным мерам политики для решения проблемы дисбаланса спроса и предложения. Индекс потребительских цен (ИПЦ) вырос на 0,2% в годовом исчислении, что ниже прогнозируемого в опросе Reuters роста на 0,4%.

Между тем, индекс цен производителей (ИПЦ) снизился на 1,4% в годовом исчислении, продлив многолетнюю дефляционную тенденцию и продолжая оказывать давление на прибыль промышленных предприятий, что указывает на необходимость дополнительных мер политики для стимулирования эффективного спроса и устранения глубоко укоренившихся дисбалансов в экономике.

Китай полагается на экспорт для поглощения своих производственных мощностей, но растущий список антидемпинговых мер и торговых правил в странах назначения может подорвать рост спроса, обусловленный экспортом, особенно на китайский стальной экспорт.

Согласно отчету исследовательского центра ANZ, в условиях усиления антидемпинговых мер во всем мире и ужесточения производственной дисциплины со стороны Китая, ожидается, что экспортная активность снизится в 2026 году, а общий объем сократится на целых 30 процентов.

Цены на другие компоненты сталелитейной промышленности на Шанхайской бирже снизились: коксующийся уголь и кокс упали на 0,31 и 0,86% соответственно.

Цены на сталь на Шанхайской фьючерсной бирже показали смешанную динамику. Арматура и проволока потеряли 0,07 и 0,15% соответственно, в то время как горячекатаная рулонная сталь и нержавеющая сталь стабилизировались на 0,06 и 2,22% соответственно.

Карпа рано сбрасывать со счетов

Прудовая аквакультура остается важным источником рыбной продукции для удаленных от моря территорий. Бисеровский рыбокомбинат — единственное предприятие Подмосковья, где выращивают не только карпа, но и форель, — уже более 60 лет кормит свежей рыбой жителей столичного региона. В какую сторону меняются предпочтения покупателей, почему потенциал живой рыбы далеко не исчерпан и какие задачи ставят перед рыбоводами рынок и природа, в интервью журналу Fishnews рассказал директор предприятия Андрей Семёнов.

— Андрей Константинович, можно ли назвать Бисеровский рыбокомбинат одним из старейших производителей прудовой рыбы в Московской области?

— Конечно, нет. Некоторые подмосковные рыбхозы начали работу задолго до войны, еще в 1930-е годы. А Бисеровский рыбокомбинат был построен в 1961 году на базе бывшего торфопредприятия. Со временем к нему добавили пруды, где мы сейчас выращиваем сеголеток — посадочный материал, еще один пруд возле поселка Образцово в Щелковском районе, а уже при мне присоединили Боровковские пруды — это за Ногинском. Так и получилось, что у нас хозяйство разбросано по трем районам Московской области.

Когда я возглавил предприятие в 1988 году, его балансовая мощность была 400 тонн карпа в год. В системе Мосрыбпрома, а позднее Мосрыбхоза, объединяющей подмосковные рыбоводные хозяйства, Бисеровский рыбокомбинат по объемам товарной рыбы тогда шел где-то в серединке. Впоследствии мы нарастили производство, пик реализации у нас пришелся на 2008–2009 годы, когда мы продавали почти по 1400 тонн, но потом объемы снизились.

В целом последние три года реализация у нас держится на уровне 550–560 тонн. Это не так много, как хотелось бы, с учетом того, что мы работаем на самом большом продовольственном рынке — это Москва и Московская область. В объеме продаж карп занимает до 85% и генерирует примерно три четверти выручки. На втором месте идет форель — порядка 10% в тоннах и 16% в деньгах. И в небольших количествах мы выращиваем растительноядных рыб — толстолобика, амура, карася, а также осетровых.

Реализация живой рыбы остается нашей основной нишей, на нее приходится примерно 78% того, что выращивает рыбокомбинат. Самый ходовой товар — живой карп навеской от 1 до 2 кг. Это более доступная рыба, поэтому спрос на нее заметно выше, чем на более дорогостоящих форель и осетра.

— У вас есть собственное маточное стадо или вы приобретаете посадочный материал?

— Когда-то у нас действительно было свое ремонтно-маточное стадо карпа, но уже много лет, как мы перешли на другую схему работы. Весной мы берем неподрощенную трехсуточную личинку парского карпа в рыбхозе «Пара» в Рязанской области и подрощенную личинку в рыбхозе «Клинский» здесь, в Подмосковье. Всего порядка 4 млн личинок, из которых получается 1,2–1,3 млн сеголетков весом 25–30 г, которые уходят на зимовку. На следующий год зарыбляем пруд в Щелковском районе, доращиваем карпа уже до 280–350 г, и снова зимовка. А на третий год получаем товарную рыбу навеской от килограмма и более.

— Какую роль играют торговые сети в вашем сбыте?

— Более 80% продаж у нас приходится на крупный федеральный ритейл: «Ашан», «Гиперглобус», «О'кей», «Магнит», «Спар», «Метро», «Перекрёсток», «Азбука вкуса», «Лента». Мы поставляем продукцию — преимущественно живую рыбу — не только в Москву и Московскую область, но и в близлежащие регионы. Это и Кострома, и Рязань, и Иваново, и Тула. Хотя в тех районах есть и свои рыбхозы.

— А альтернативные каналы реализации вы не пробовали? Например, маркетплейсы или сервисы доставки.

— Как вы себе представляете живого карпа на маркетплейсах? В каком виде его отправить? Вместе с водой в аквариуме с кислородом?

— Я имею в виду в первую очередь охлажденную продукцию.

— У охлажденки условия хранения и транспортировки тоже достаточно сложные. Нет, по прудовой рыбе мы пока не пробовали. И массовых таких заявок нет.

— Бытует мнение, что современный потребитель не умеет обращаться с рыбой и ему надо дать максимально готовый к употреблению продукт. В таком случае остается ли на рынке место для живой рыбы?

— Да, молодежь предпочитает взять готовую упакованную еду, кинуть ее в СВЧ или в лучшем случае пожарить какие-нибудь рыбные палочки. Но все упирается в стоимость продукта.

Мы пробовали увеличивать глубину обработки: у нас в прайсе до сих пор есть и карп охлажденный потрошеный, и тушка без головы, и стейки. Проблема в том, что при потрошении и чистке карпа технологические потери достигают 30–38%. Помимо этого, для охлажденной продукции требуется пенопластовый короб, чешуйчатый лед, доставка в специальном автомобиле, который прошел санобработку, с теплоизолированным кузовом и холодильной установкой. Все это увеличивает цену, что сразу отражается на спросе.

Карп не считается такой деликатесной продукцией, как, допустим, стейки из семги или крупной форели, и платить за него больше люди, как правило, не готовы.

И потом, если обратиться к опыту развитых европейских стран, то вы увидите, что в крупных супермаркетах Германии, Италии, Испании по-прежнему стоят аквариумы, где продается именно живая рыба. Она никуда не исчезает, она более дешевая, и она вполне востребована потребителем.

Мы даже по своим магазинам замечаем, что разделанную рыбу берут, но не массово. Чаще всего люди приезжают, чтобы купить живого карпа, форель или осетра. По сравнению с живой рыбой переработанной продукции продается существенно меньше. Другой вопрос, что производственные затраты даже по живой рыбе, включая расходы на корма, энергоресурсы, налоговые и другие платежи, растут быстрее объемов реализации.

— А от чего зависит вкус карпа?

— Как правило, осенний карп — самый вкусный. Летом в период вегетации рыба питается и активно растет, а к осени, когда понижается температура воды, сокращается световой день, она накапливает жир, готовясь к зимовке. В холодное время года карп не питается и выживает на этих запасах, теряя около 10% своей массы.

Так вот, в октябре мы рыбу выловили, посадили в садки. Сейчас, в ноябре (интервью давалось в ноябре 2025 года — прим. ред.), вода там прохладная, около 6 градусов, карп не питается, уже успел промыться, а накопленный за лето жирок сохранил. В таком виде он идеально подходит для приготовления.

Помимо сезонности на вкус рыбы влияют технология и условия содержания. Например, мы выращиваем карпа не в садках или в бассейнах УЗВ, а в прудах, где есть естественная кормовая база, это тоже сказывается. Важно и то, какие почвы под прудами, откуда вода, — на самом деле очень много факторов.

Наш карп по вкусовым качествам, я считаю, неплохой. По крайней мере, у нас в кафе ломтики жареного карпа, если хорошо приготовлены, всегда пользуются спросом.

— Крупные рыбопереработчики карпа как сырье совсем не рассматривают?

— Нет, конечно. Крупные предприятия работают на океаническом сырье. В лучшем случае если у них есть аквакультурная рыба, то это форель или семга, но никак не карп. Даже в консервном производстве, где тот же толстолобик раньше пользовался большим спросом, сейчас его практически не берут.

— Но вы часть своей продукции перерабатываете самостоятельно?

— Да, за десять месяцев текущего года мы направили на переработку в коптильный цех примерно 80 тонн товарной рыбы — пятую часть того, что мы вырастили. Продукция цеха — это рыба холодного и горячего копчения, деликатесная нарезка в вакуумной упаковке, различная кулинария, стейки, ломтики карпа, салаты.

— А пресервы?

— Пресервы мы тоже выпускаем, но не из прудовой рыбы, а из сельди, поэтому считаем их отдельно. Филе сельди, морская капуста, продукция горячего копчения — там и окунь, и треска, и зубатка, холодного копчения — палтус, форель, семга. Это все идет отдельно. Ассортимент цеха пользуется спросом, но возможности реализации у нас ограничены в силу высокой себестоимости продукции. Мы не используем более дешевые ингредиенты и специи, не стремимся удлинять срок хранения за счет консервантов — это наша принципиальная позиция по качеству.

— На ваш взгляд, Бисеровский рыбокомбинат — это пример традиционного прудового хозяйства или у вас более комплексная модель?

— С момента создания это был именно рыбокомбинат, не рыбхоз. Сейчас у нас представлены различные направления аквакультуры — это и классические пруды, и садки, и цех выращивания с замкнутым контуром водоснабжения, то есть УЗВ. Как я уже сказал, мы сохранили коптильный цех, пусть и с небольшим объемом переработки, и оставили две торговые точки и кафе. Мы также предоставляем услуги платной рыбалки — близость к Москве тому способствует.

— Как отражаются на товарном рыбоводстве Подмосковья климатические изменения?

— Мы уже вполне ощущаем и изменения климата, и биологические риски, которые они влекут за собой, особенно по форели. Поскольку Московская область относится к первой-второй зоне рыбоводства, для форели здесь еще слишком тепло, а для карпа уже прохладно.

— А у вас форель большую часть жизненного цикла тоже проводит под открытым небом?

— Да. Весь цикл от икринки до товарной навески занимает полтора-два года. Мы покупаем оплодотворенную икру, выращиваем из нее форель в цехе с замкнутым водоснабжением до навески 50–70 г, а потом высаживаем в открытый водоем — это раньше был отработанный песчаный карьер. Там на глубине 6–7 метров температура выше 15 градусов не поднимается, но и кислорода нет совсем, поэтому рыба старается держаться выше — обычно на глубинах 2–3 метра.

Но в августе 2025 года верхние слои воды — примерно на 2 метра — у нас прогревались до 25 градусов. При такой температуре у форели очень сильно падает иммунитет, и любые заболевания становятся фатальными. В итоге нам пришлось утилизировать 18,5 тонн рыбы, которая еще не успела дорасти до товарного веса, — для нас это серьезные потери.

Поэтому климат, безусловно, один из критических факторов. Пиковое производство собственной товарной форели у нас на рыбокомбинате достигало 260 тонн в год, потом мы просели до 70 тонн, а сейчас потихонечку тянемся вверх. В этом году, надеюсь, выйдем на оборот в районе 100 тонн.

Сейчас мы постепенно меняем технологию выращивания, стараемся рыбу подольше передержать в УЗВ, применяем жидкий кислород. За последний год две скважины пробурили, где температура воды практически все время 8,5–9 градусов: концентрируем рыбу в садках и подаем туда воду из скважин, создавая локальные зоны оптимальной температуры. Это не до конца спасает, но все равно помогает.

Со схожими проблемами сталкиваются форелеводы и в более северных регионах — в Карелии, в Ленинградской области. Там естественные водоемы, большие озера, но даже в них вода прогревается, климат становится теплее.

— Но для карпа избыток тепла — это плюс?

— Для карпа это хорошо: чем теплее, тем он лучше растет. У нас уже на неделю-две раньше начинается вегетационный период и на неделю-две позже заканчивается. Если раньше мы облов завершали к ноябрьским праздникам, то сейчас — где-то 15–17 ноября. Нет опасений, что мы уйдем под лед. Суммарно период вегетации для карпа удлинился примерно на месяц.

— Может ли это способствовать переходу с трехлетнего на двухлетний цикл выращивания карпа?

— Многие подмосковные хозяйства уже перешли на двухлетний оборот, но по другой причине. У них высвободились акватории, и они могут выращивать более крупный посадочный материал.

Это не наш случай. Мы находимся слишком близко к Москве, и лишних площадей у нас точно нет. Мы вынуждены делать плотные посадки карпа, поэтому у нас трехлетний цикл.

— Могут ли прижиться в наших широтах более экзотические объекты аквакультуры вроде пангасиуса и тиляпии, которые в больших объемах выращиваются в странах Азии?

— Вопрос даже не столько в том, чтобы вырастить такую рыбу, сколько в реализации. Кто ее будет покупать? В принципе, тиляпию можно выращивать, как это было несколько лет назад с канальным сомом. Выращивали, он же на чем угодно растет в УЗВ. А продавать его куда? Люди не привыкли к такой рыбе. Требуется время и маркетинговые вложения, чтобы сформировать спрос на новую продукцию. Мне кажется, рынок к этому пока не готов.

— Как вы считаете, какую роль аквакультура способна играть на внутреннем рынке?

— Давайте просто сравним цифры. Добывается у нас в стране порядка 5 млн тонн рыбы, преимущественно океанической. А вся аквакультура — это 400 тыс. тонн вместе с посадочным материалом. Это менее 10% того, что приносит рыболовство. В отраслевой стратегии развития записано 618 тыс. тонн к 2030 году. Вряд ли здесь можно говорить о серьезной конкуренции с дикой рыбой по объемам.

С другой стороны, пример Китая, который выращивает более 20 млн тонн только карповых, показывает, что потенциал для роста производства в аквакультуре огромный. Пусть не в китайских масштабах, но на миллион тонн почему бы не выйти? Да что далеко ходить, даже в Московской области пиковое производство товарной рыбы достигало 7,5 тыс. тонн, а сейчас — чуть более 4 тыс. тонн. Есть куда расти.

Тут многое зависит от политики государства. Если будет планомерная поддержка отрасли: льготные кредиты, причем не только краткосрочные, но и инвестиционные — на 5–7 лет, снижение налоговой нагрузки, устранение различных регуляторных барьеров, — то аквакультура, безусловно, будет развиваться.

Пока же рыбоводные хозяйства скорее помогают разнообразить ассортимент рыбной полки. Тем более что люди уже успели привыкнуть, что живая и охлажденная рыба есть в продаже круглый год. А по качеству прудовая рыба, как правило, выигрывает у продукции, которая в замороженном виде доставляется с Дальнего Востока и из других районов промысла.

Анна ЛИМ , специальный выпуск журнала Fishnews

Россия. ЦФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Экология > fishnews.ru, 13 февраля 2026 > № 4849900 Андрей Семенов

Минтай задает рынку тон

Минтай укрепляет позиции как базовый продукт и драйвер рыбной полки в целом, пришли к выводу участники деловой сессии Ассоциации добытчиков минтая. Представители всех звеньев цепочки поставок рыбы — от добытчиков до ритейла и e-commerce — обсудили, как меняется поведение покупателей, какие форматы и продуктовые категории растут быстрее всего и как минтаю удалось занять 20% рыбной корзины россиян. Завершила встречу дегустация прототипов новых продуктов из минтая, призванных стать «новыми звездами» рыбной категории.

Тренды как ориентир для рыбников

Ассоциация добытчиков минтая 4 февраля провела нестандартное для отрасли мероприятие — нетворкинг-сессию, где сотрудники профильных подразделений крупнейших компаний, ответственных за рыбное направление, обсудили состояние и перспективы развития минтаевой категории на российском рынке. В сессии приняли участие представители рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих компаний, трейдеров, аналитических агентств, ритейла, онлайн-торговли, включая специалистов по запуску новых продуктов и категорийных менеджеров. Модератором дискуссии выступил продюсер семейства конференций «Пищёвка3D» и ведущий отраслевого подкаста «Бизнес Пища» Роман Калинин.

Стратегическую сессию открыла директор по работе с клиентами аналитической компании «Нильсен» Светлана Боброва с общим обзором ситуации на потребительском рынке по итогам 2025 года. Она обратила внимание на снижение спроса и изменение настроений потребителей, которые склонны больше сберегать деньги, нежели тратить, и крайне избирательно подходят к покупкам продуктов питания, требуя от них одновременно и вкуса, и пользы.

Среди каналов, которые избежали негативной динамики, особенно выделяется онлайн-торговля. Если весь FMCG-рынок вырос за год в деньгах на 11,7%, из которых реальный спрос составил 0,8%, а остальное — инфляция, то онлайн-продажи увеличились на 31,2%, привела данные представитель «Нильсена». Более того, ранее существовавшие барьеры для покупки онлайн свежих и ультрасвежих продуктов питания с развитием онлайн-сервисов, включая гиперлокальную доставку (за 15-20 минут), сейчас практически исчезли.

Одна из немногих больших «пищевых» категорий, которые неплохо себя чувствуют, — это готовая еда. «Очень динамично развивающаяся ниша, в которую еще не все товары вошли, не все производители. За готовой едой будущее, поэтому мы рекомендуем обратить на это внимание», — рассказала Светлана Боброва.

Рынок готовой еды приближается к 1,2 трлн рублей, и это единственная категория в пищевке, которая растет на 30% год к году, поддержал рекомендацию Роман Калинин. «Не нужно воспринимать готовую еду как нечто отдельное, — уточнил он. — Это та категория, которая будет модифицировать все остальные. Очевидно, что люди больше килограммов есть не станут, они просто будут больше покупать готовой еды и меньше других продуктов».

Среди точечных трендов покупательского поведения Светлана Боброва выделила стремление к здоровому образу жизни и тщательный выбор продуктов и составов, моду на азиатские блюда, а также опережающий рост продуктовых линеек с протеином. Всё это — потенциальные зоны роста и для рыбных продуктов.

«Бум последнего года: во многих категориях, особенно в молочных и кондитерских, появляется бесчисленное множество товаров с повышенным содержанием белка, протеина», — указала эксперт, добавив, что такие продукты пользуются повышенным спросом у молодежи.

Роман Калинин подчеркнул парадоксальность ситуации, когда тренд на высокое содержание белка «оседлала» категория, которая исторически к белковым продуктам не имеет никакого отношения. «Кондитеры эксплуатируют тему протеина очень активно, а мясопереработчики и переработчики рыбы в этом смысле отстают, хотя казалось бы, кому как не вам эту тему можно эксплуатировать», — обратился он к аудитории.

Минтай — царь рыбной корзины

Тренды продовольственного рынка учитывают в своей работе и рыбаки. Президент АДМ Алексей Буглак рассказал о промежуточных результатах запущенной в 2023 году программы «Дальневосточный минтай», нацеленной на продвижение продукции из самого массового объекта российского рыболовства (2,175 млн тонн в 2025 году) и в перспективе удвоение потребления минтая в стране.

«Весь 2024 год мы занимались донесением до потребителя ключевых ценностей минтая. Для этого использовали различные каналы, снимали фильмы, снимали сериалы и промо, создавали мультики, работали с блогерами, провели масштабную рекламную кампанию, участвовали в различных массовых фестивалях и дегустациях», — описал он первый этап реализации программы.

В 2025 году АДМ сфокусировалась на межотраслевом взаимодействии. Ассоциация заключила ряд соглашений о стратегическом сотрудничестве с ритейлом, медицинскими организациями, усилила работу с ресторанным сообществом и высшими учебными заведениями. «В частности, с Дальневосточным федеральным университетом (ДВФУ) разработали линейку новых продуктов из минтая, которые будут представлены сегодня», — анонсировал дегустацию Алексей Буглак.

Он отметил, что совместные усилия всех участников цепочки поставок дают ощутимые результаты. По данным АДМ, в 2025 году поставки продукции из минтая выросли на 7%, до 271 тыс. тонн. В пересчете на сырец на внутренний рынок направляется уже 30% улова. С учетом данных Росстата о среднедушевом потреблении рыбы, на минтай приходится 20% рыбной корзины россиян.

«Большая часть поставок традиционно приходится на мороженый минтай. За прошлый год рост этой категории составил 6% — 188 тыс. тонн. Очень быстрыми темпами растут поставки филе. В прошлом году филе выросло на 20% — более 55 тыс. тонн. Поставки фарша и сурими также на максимальных уровнях», — привел отраслевую статистику глава ассоциации.

При этом интерес потребителей к минтаю продолжает расти. Соцопросы, которые АДМ проводит ежегодно, показывают, что хотя количество людей, регулярно потребляющих рыбу в 2025 году, сократилось, доля тех, кто выбирает минтай, подросла. Замеры фиксируют также рост удовлетворенности качеством продукции из минтая, особенно по филе.

«Минтай (наряду с сельдью и скумбрией) уверенно держится в тройке самых популярных видов рыб на отечественном рынке», — заявил Алексей Буглак. Он выразил уверенность в том, что потенциал для дальнейшего роста поставок минтая на внутренний рынок есть, но для сохранения темпов роста на потребительском рынке нужно активизировать усилия по развитию полки и выпуску актуальных продуктов.

«Минтай — это полезная рыба, дикая рыба, богатая протеином, универсальная как для приготовления дома, так и для производства различных продуктов. И вместе с тем она является доступной по цене», — подытожил президент АДМ.

По ту сторону чека

Отношение покупателей к минтаю, выраженное в кассовом чеке, проанализировала руководитель направления «ритейл-аудит» компании «Платформа ОФД» Анастасия Корнеева. Она согласилась, что в рыбной категории, как и в целом по рынку FMCG, рост идет в основном за счет инфляции, поскольку динамика в продажах рыбы и морепродуктов в упаковках «стабильна, как и динамика в количестве чеков».

Более детальное погружение в рыбный чек показывает, что базой рыбной корзины остается свежая и мороженая рыба — суммарная доля этих категорий превышает 40%. Однако самой растущей в натуральном выражении категорией являются рыбные салаты, закуски и паштеты. Хотя их доля в структуре продаж рыбной продукции невелика — около 4%, она показывает годовой рост более 17%. «Это действительно та сфера, на которую надо обращать внимание», — посоветовала Анастасия Корнеева.

Активный рост в чеке также наблюдается у крабовых палочек и имитации крабового мяса. «Это та категория, которая в принципе стала драйвером роста индустрии рыбы и морепродуктов на FMCG-рынке в 2025 году, — заявила представитель «Платформы ОФД». — Если посмотреть на доли рынка, то крабовые палочки вышли на третье место в прошлом году».

Источником роста продуктов из сурими стало развитие ассортимента. По мнению аналитиков, крабовые палочки попадают в такие тренды рынка как запрос на пользу и натуральность, оттенок премиальности, разнообразие вкусов и удобный формат. При этом позиционирование крабовых палочек как источника белка на рынке также отсутствует.

Место минтая как драйвера рыбной полки подтверждается информацией с чеков. «Мы видим, что на текущий момент во всей рыбной корзине каждый четвертый чек содержит в себе позиции минтая или его производных продуктов. Минтай — это уверенная база, которая имеет дальнейший потенциал роста», — отметила Анастасия Корнеева.

При этом минтай действительно остается доступным для массового потребителя. «Средний рост цен на минтай и продукты из минтая существенно ниже, чем рост цен на другие виды рыбы и морепродуктов — 9,3% против 19,5%», — об этом свидетельствуют данные «Платформы ОФД».

Директор по развитию B2C сервиса доставки «Купер» Николай Бруяка добавил еще несколько штрихов к портрету потребителя минтая. Больше половины пользователей сервиса покупают минтай, но самая активная аудитория — это люди в возрасте от 25 до 54 лет. Пик продаж минтая приходится на апрель и май, а самым популярным товаром с долей почти 50% остается категория «филе и тушка», на втором месте полуфабрикаты, а на третьем — икра.

В целом, согласно аналитике онлайн-сервиса, 42% клиентов агрегатора добавляют рыбную продукцию в свои заказы. Средний размер чека, где присутствует рыба, — 3616 рублей.

В трех случаях из четырех рыбу в «Купере» покупают женщины, причем чаще всего выбирают закуски, икру и крабовые палочки. Мужчины интересуются условным «набором к пиву» — рыбными консервами, морепродуктами и снеками из рыбы. Доставку на дом больше всего ценят любители соленой, копченой, вяленой рыбы, почти так же востребованы рыбные консервы.

Еда без сложностей

После обсуждения рыночных перспектив участники сессии перешли к дегустации образцов новых продуктов, разработанных Ассоциацией добытчиков минтая совместно с инженерной школой ДВФУ. Технологии производства принадлежат АДМ, и ассоциация готова передать их всем заинтересованным в промышленном выпуске компаниям, рассказали Fishnews в пресс-службе АДМ.

Гостям мероприятия были представлены восемь продуктов, ключевым ингредиентом которых выступали филе, фарш и икра минтая. В полном соответствии с трендами за паназиатскую кухню отвечали моти с начинкой из филе минтая и ястыков соленой минтаевой икры, пельмени с фаршем и икрой минтая. Фанатам фастфуда предлагались фишбургеры с котлетой из фарша и икры минтая, а также крокеты с минтаем и икрой. Дань традиционным блюдам отдавали рыбные зразы с икрой минтая и мини-пирожки с минтаевым фаршем. В качестве снеков на столах присутствовали высокобелковые крекеры с мукой из минтая и икры минтая. Но явным фаворитом у большинства дегустаторов стал ролл «Свежий улов» — с минтаем и пассерованными овощами.

В отрасли это первый опыт, когда российскому рынку предлагаются готовые решения, отметили в пресс-службе АДМ. Перед технологами ассоциация поставила задачу создать продукты, которые не имеют явного рыбного запаха, просты в приготовлении и представляют собой универсальный вариант меню, призванный удовлетворить спрос потребителей на белковую продукцию.

Аналогичную стратегию АДМ реализует в Китае, где в 2024 году ассоциация запустила проект по созданию нишевого рынка икры минтая. Осенью 2025 года на выставке в Циндао АДМ провела презентацию для китайских переработчиков, на которой представила прототипы продуктов на основе икры минтая, адаптированные под местные кулинарные традиции.

По словам руководителя программы продвижения «Дальневосточный минтай» Елены Борисенко, позиционирование новой линейки для российских потребителей фокусируется на пользе природного белка с нежным вкусом. «Минтай — как рыба для питания. Это именно тот белок, который должен быть в рационе потребителей каждый день», — подчеркнула она.

По итогам нетворкинг-сессии Алексей Буглак поблагодарил участников встречи, подчеркнув, что для ассоциации это было первое мероприятие подобного формата, и пригласил всех продолжить общение в неформальной обстановке. «Давайте вместе думать, планировать совместные мероприятия, и активности, которые будут способствовать тому, чтобы минтая ели больше, чтобы он был вкуснее и популярнее на российском рынке», — заключил президент АДМ.

В сессии приняли участие представители рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих компаний, трейдеров, аналитических агентств, ритейла, онлайн-торговли

В сессии приняли участие представители рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих компаний, трейдеров, аналитических агентств, ритейла, онлайн-торговли

Анна ЛИМ, Fishnews

Аэропорт Дубая установил мировой рекорд

Международный аэропорт Дубая принял рекордные 95,2 млн пассажиров в 2025 году.

Международный аэропорт Дубая (DXB) в 2025 году обслужил 95,2 млн пассажиров, установив новый мировой рекорд по годовому международному пассажиропотоку. Рост по сравнению с 2024 годом составил 3,1%.

По данным администрации аэропорта, декабрь стал самым загруженным месяцем за всю историю гавани – аэропорт принял 8,7 млн пассажиров, что на 6,1% выше показателя за декабрь 2024 года. Октябрь–декабрь 2025 года стал рекордным кварталом за всю историю аэропорта, с общим числом пассажиров 25,1 млн, рост составил 5,9% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Активность авиасообщения также увеличилась: в четвертом квартале было выполнено 118 тысяч рейсов, доведя общее количество полетов за год до 454,8 тысячи. Средняя загрузка самолетов составила 214 пассажиров на рейс, годовой коэффициент использования мест достиг 77,6%.

В течение года аэропорт обработал 86,75 млн единиц багажа, что почти на 5% больше, чем в 2024 году. Почти девять из десяти прибывших пассажиров получили свои вещи в течение 45 минут. Контроль паспортов и проверки безопасности также проходили быстро: почти все отправляющиеся пассажиры проходили паспортный контроль менее чем за 10 минут, прибывающие – менее чем за 15 минут, а очереди на проверку безопасности оставались менее пяти минут для большинства пассажиров.

Индия вновь стала крупнейшим рынком прибытия для DXB – из страны прибыли 11,9 миллиона пассажиров, за ней следовали Саудовская Аравия (7,5 млн), Великобритания (6,3 млн), Пакистан (4,3 млн) и США (3,3 млн). Среди маршрутов с наибольшим ростом пассажиропотока – Китай (+16,6%), Египет (+14,3%) и Италия (+12,5%). Наиболее популярными городами назначения стали Лондон (3,9 миллиона пассажиров), Рияд, Мумбаи, Джидда и Нью-Дели.

К концу года DXB обеспечивал авиасообщение с 291 направлением в 110 странах, с участием 108 международных авиакомпаний. Аэропорт прогнозирует дальнейший рост пассажиропотока в 2026 году до 99,5 млн человек, что приблизит его к психологической отметке в 100 млн.

ОАЭ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > russianemirates.com, 13 февраля 2026 > № 4849388

В Китае Торговая палата в секторе металлов проведет брифинг по вопросам торговой политики

Торгово-промышленная палата Китая по импорту и экспорту металлов, минералов и химикатов проведет брифинг по вопросам политики 25 марта в Пекине.

Брифинг будет посвящен экспортному контролю, таможенному оформлению и соблюдению требований в отношении редкоземельных элементов и других критически важных металлов и минералов.

Представители власти представят прогноз развития китайско-американских торговых отношений и внешней торговой политики в рамках следующего пятилетнего планового цикла.

Также будет представлен анализ рынка глобального предложения, спроса и разработки зарубежных ресурсов редкоземельных элементов, вольфрама, олова и сурьмы.

В числе участников брифинга – крупные государственные и частные производители металлов, такие как China Rare Earth Group, Jiangxi Copper и Zijin Mining.

В Конго могут отказаться от партнерства с США в секторе полезных ископаемых?

Конго будет искать других партнеров, если рамочное соглашение с США по полезным ископаемым не приведет к реализации конкретных проектов, заявили власти страны.

Рамочное соглашение с США направлено на развитие цепочки поставок

критически важных полезных ископаемых.

Конго обладает крупными запасами кобальта, меди и лития. Крупнейшие горнодобывающие компании в стране включают Glencore, Ivanhoe Mines, CMOC Group и Zijin Mining.

Профильное министерство заявило, что Конго не заинтересовано в соперничестве между США и Китаем, сосредоточившись на национальных интересах.

Норникель ожидает довольно сбалансированного рынка меди в 2026 году

«Норильский никель» ожидает умеренно позитивной ситуации на рынке меди в 2026 году: cпрос будет поддерживаться инвестициями в электросети, энергопереход и цифровую инфраструктуру, а также смягчением денежно-кредитной политики. Ограничивать рост потребления могут: слабая макроэкономическая конъюнктура и торговые трения в случае их усиления. Ключевая неопределённость связана с Китаем: динамика спроса будет зависеть от эффективности стимулов и способности инфраструктурных проектов и динамики экспорта компенсировать спад в строительстве и отдельных секторах внутреннего потребления. Со стороны производства сохраняются риски, связанные с ограниченным предложением концентратов и низкими TC/RC, что поддерживает дефицитные ожидания и волатильность цен.

Ключевыми драйверами потребления меди являются расширение сетевой инфраструктуры, переход к зеленой энергетике, электрификация транспорта и рост числа дата-центров для ИИ. Ожидается, что мировой спрос на медь вырастает на 3% в 2026 году, достигнув 28,3 млн тонн. В Китае потребление меди, как ожидается, увеличится на 3% до 16,7 млн тонн в 2026 году, в то время как спрос в Европе вырастет на 1% до 3,2 млн тонн. В США ожидается рост спроса на 4% до 2,3 млн тонн.

Добыча меди увеличится на 1% в 2026 году и достигнет 23,6 млн тонн, а производство рафинированной меди составит 28,5 млн тонн, что на 2% больше по сравнению с 2025 годом. Как результат, объем превышения производства меди над потреблением будет значительно ниже, чем в завершившемся году (172 тыс. тонн), что равнозначно всего двум дням потребления.

Минпромторг России предлагает перенести сроки уплаты акциза на сталь и НДПИ на железную руду на конец года

Как сообщает агентство Интерфакс, министерство промышленности и торговли России предложило перенести сроки уплаты акцизного налога на жидкую сталь и налога на добычу полезных ископаемых (НДП) на железную руду на конец 2026 года, а также освободить стратегические инвестиционные проекты на стадии завершения от уплаты акцизных налогов на период трех лет после окончания инвестиционной фазы, заявил министр промышленности и торговли Антон Алиханов на заседании Комитета по промышленности и торговле Государственной Думы.

Он также отметил необходимость разработки дополнительных мер по борьбе с импортом, который остается высоким, несмотря на снижение спроса, и приоритетного использования российских металлов при закупках для инфраструктурных проектов, таких как высокоскоростная железная дорога.

«Послезавтра [13 февраля] я обсужу эти инициативы с коллегами и представителями промышленности на встрече с Денисом Валентиновичем [Первым заместителем премьер-министра Денисом Мантуровым]», — сказал он.

Министр отметил, что ситуация с производством черных металлов в России непростая. «Сужение спроса на сталь на внутреннем рынке происходит на фоне падения цен до самого низкого уровня за 10 лет», — сказал он.

Алиханов также отметил, что «в экспорте наблюдается улучшение логистической ситуации после корректировки правил движения порожних грузовых вагонов, но цены также низкие в мировом масштабе из-за глобального избытка мощностей по производству стали, в первую очередь в Китае, и демпинга со стороны других стран». Рост курса рубля также играет против экспортеров.

Слабый спрос и растущие запасы оказывают давление на китайский рынок стали

Как сообщает Yieh.com, хотя глобальный индекс PMI обрабатывающей промышленности в январе вернулся к 51, китайский рынок стали оставался слабым в начале февраля. Из-за новогодних праздников с 15 по 23 февраля многие конечные потребители покинули рынок раньше времени, что привело к замедлению торговли и продолжающемуся снижению цен на арматуру, заготовки и горячекатаную сталь.

По данным Национальной комиссии по развитию и реформам, ожидается, что рынок останется спокойным в течение февраля из-за отсутствия позитивных факторов.

Слабый спрос привел к увеличению запасов как на заводах, так и на складах. Хотя некоторые доменные печи возобновили работу, многие производители стали по-прежнему сталкиваются с низкой рентабельностью, что приводит к снижению производства арматуры и выпуску горячекатаной рулонной стали ниже уровня прошлого года.

Что касается сырья, цены на железную руду упали после завершения пополнения запасов, цены на коксующийся уголь оставались стабильными из-за сокращения предложения, а цены на стальной лом немного выросли благодаря устойчивым закупкам.

В долгосрочной перспективе китайская сталелитейная промышленность переходит к передовым технологиям производства и экспорту продукции с высокой добавленной стоимостью. Однако краткосрочный рост будет ограничен до восстановления спроса после праздников.

Разнообразие возможностей российской рыбной отрасли покажут в Циндао

Организаторы российского национального павильона на международной рыбопромышленной выставке в Циндао начали подготовку к мероприятию этого года. Компания из разных стран соберутся на China Fisheries and Seafood Expo 28-30 октября.

В этом году исполнится 10 лет с начала организации национального павильонана выставке China Fisheries & Seafood Expoв Циндао: российские компании участвуют в выставке в объединенном формате.

В 2025 г. российский павильон собрал свыше 50 экспонентов на 1,6 тыс. кв. м. Посетителям была представлена не только традиционная экспортная номенклатура — минтай, треска, тихоокеанские лососи, палтусы и камбалы, крабы и другие виды морепродуктов, — но и пресноводная рыба рек и озер Сибири, продукция глубокой переработки, цифровые торговые сервисы, а также сырье для производства рыбных кормов.

«Формируя структуру павильона, мы стремимся отразить реальное разнообразие современного российского рыбохозяйственного комплекса — как с точки зрения добываемых и производимых видов продукции, так и по уровню переработки, форматам поставок и сценариям потребления. Кроме того, мы ищем новые возможности для развития предприятий инфраструктуры рыбной отрасли, благодаря чему экспозицию ежегодно дополняют компании из различных сегментов, заинтересованные в долгосрочном сотрудничестве с китайской стороной», — отметил Иван Фетисов.

Отдельное внимание при формировании экспозиции уделяется работе с партнерами и созданию содержательных форматов взаимодействия с аудиторией из Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщили Fishnews в пресс-службе оператора российского павильона Expo Solutions Group. В частности, дегустационным мероприятиям, позволяющим представить продукцию через вкус, формат, текстуру и культуру потребления. Одним из ключевых проектов остается дегустационная зона с продукцией из крабов и особенно — из минтая как примера универсального, технологичного и масштабируемого сырья для различных сегментов китайского рынка.

«Потребление морепродуктов в Китае четко следует его географической и культурной структуре. На севере страны сформировалась философия «сохраненного вкуса», где востребованы холодноводные виды рыбы и крабы, а также продукты, подходящие для заготовки и приготовления с насыщенными соусами. Южные регионы ориентированы на культ максимальной свежести и минимальной обработки продукта. Центральные районы, удаленные от побережья, стали пространством гастрономического синтеза, где сочетаются замороженные продукты с севера, вяленая продукция с юга и яркие вкусовые интерпретации в традициях сычуаньской кухни.

Именно поэтому такие продукты, как минтай и решения на его основе, обладают существенным конкурентным преимуществом — они могут быть адаптированы под различные модели потребления и востребованы на всей территории Китая», — обратили внимание в пресс-службе.

Fishnews

Иран восстановил важные железнодорожные связи с разными странами

Иранский кабинет министров (при власти с августа 2024 года) восстановил важные железнодорожные связи с различными странами.

Как сообщает Trend, об этом 10 февраля заявила министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег на мероприятии, посвящённом вводу в эксплуатацию объектов в рамках проектов Министерства дорог и городского развития Ирана.

По ее словам, примерами таких железнодорожных маршрутов являются Китай–Иран, Пакистан–Иран–Турция и Турция–Иран–Ирак.

Садег также отметила, что движение иранских поездов по маршрутам через Туркменистан, Узбекистан и Таджикистан является эффективной мерой по увеличению транзита.

Иранский министр добавила, что в процессе строительства железнодорожных линий Чабахар–Захидан, Ардебиль–Мияна и Шелемче–Басра достигнуты значительные результаты. Кроме того, объем грузоперевозок железнодорожным транспортом в стране вырос более чем на 20%.

Цветные металлы дорожают, пользуясь колебаниями доллара

Во вторник, 10 февраля цены на медь демонстрировали негативную динамику, испытывая давление растущих запасов на фоне вялой торговой активности ввиду приближения китайского Нового года, так как трейдеры начинают постепенно "сворачивать деятельность". На утренней сессии в Лондоне медь подешевела на 0,8%, до $13073,50 за т.

Сообщается, что китайское видимое потребление меди в четвертом квартале снизилось на 12,3% в годовом выражении, хотя общегодовой прирост спроса на металл составил 4%.

Запасы меди на складах LME составили 189100 т, выйдя на самое высокое значение с мая, после притока 4800 т металла на складские мощности на Тайване и в США. Специалисты по техническому анализу указывают на поддержку цены меди на уровне $13061 за т (21-дневное скользящее среднее).

Некоторую поддержку меди обеспечило укрепление китайского юаня по отношению к доллару. Котировки превысили курс 6,91 юаня за доллар впервые с мая 2023 г.

Наблюдатели рынка ожидают опубликования данных по занятости и потребительским ценам в США на текущей неделе.

На утренних торгах среды, 11 февраля, цены на медь демонстрировали позитивную динамику на фоне слабого доллара, несмотря на замедление спроса в канун празднования Нового года по лунному календарю.

Тем временем спрос на медь в КНР замедлился после всплеска активности покупателей на минувшей неделе, отмечают эксперты Galaxy Future. Трейдеры ожидают восстановления спроса в Китае лишь в марте.

Между тем продолжается рост запасов меди. Запасы металла китайского происхождения выросли на LME по итогам месяца на 8,77%, до 95150 т.

Запасы меди на складах SHFE увеличились в прошедшую пятницу до самых высоких значений с прошлого марта. На американской Comex запасы металла достигли рекордного значения 536,563 тыс. т.

Тем временем СМИ Индонезии сообщили, что в стране одобрены квоты на добычу никелевой руды на 2026 г. на уровне 260-270 млн т, что на 31–34% ниже показателей 2025 г. (около 379 млн т).

"В секторах угля и никеля индонезийские власти решили уменьшить объем выданных разрешений, что может привести к уменьшению объемов производства и экспорта данной продукции", - заявил управляющий директор отдела стратегий сырьевого рынка Macquarie Group Джим Леннон.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:43 моск.вр. 11.02.2026 г.:

на LME (cash): алюминий – $3088 за т, медь – $13127.5 за т, свинец – $1933.5 за т, никель – $17720 за т, олово – $50455 за т, цинк – $3410 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3119 за т, медь – $13199 за т, свинец – $1983 за т, никель – $17920 за т, олово – $50610 за т, цинк – $3430.5 за т;

на ShFE (поставка февраль 2026 г.): алюминий – $3394 за т, медь – $14654 за т, свинец – $2398 за т, никель – $19981 за т, олово – $58371 за т, цинк – $3538 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка апрель 2026 г.): алюминий – $3413 за т, медь – $14737.5 за т, свинец – $2410.5 за т, никель – $20093 за т, олово – $56882.5 за т, цинк – $3543.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка февраль 2026 г.): медь – $13051.5 за т;

на NYMEX (поставка май 2026 г.): медь – $13227.5 за т.

Компания Fortescue готовится к переходу на производство «зеленого» железа

Как сообщает fDi Intelligence, в регионе Пилбара на западе Австралии, на руднике Christmas Creek, австралийская горнодобывающая компания Fortescue делает первые шаги к радикальному изменению металлургического производства.

Компания, которая планирует декарбонизировать свои горные операции к 2030 году, также намерена развивать переработку металлов с нулевыми выбросами углерода. Как заявил генеральный директор Fortescue по металлам и операциям Дино Отранто, основная часть выбросов углерода связана не с добычей железной руды, а с ее последующим использованием в металлургии.

Fortescue близка к завершению строительства прототипной установки на месторождении Christmas Creek, которая сможет выпускать до 1,5 тыс. тонн «зеленого» железа в год. В проекте используется технология прямого восстановления железа (DRI) с применением зеленого водорода, получаемого за счет солнечной и ветровой энергии. Такой метод рассматривается как альтернатива традиционным доменным печам, работающим на угле.

По словам Отранто, компания не собирается конкурировать с металлургическими предприятиями Китая или Европы. «Мы лишь улучшаем наш продукт, превращая железную руду в “зеленое” железо, чтобы клиентам не приходилось использовать уголь», — отметил он.

Другие австралийские производители железной руды также изучают возможности выпуска «зеленого» железа, однако в Rio Tinto и BHP ранее заявляли, что подобное производство в Австралии экономически невыгодно. В Fortescue признают, что добиться конкурентоспособности по сравнению с угольными технологиями будет непросто, так как ключевой проблемой остается стоимость электроэнергии и, соответственно, зеленого водорода.

Компания уже сократила часть водородных проектов: в 2025 году были отменены два проекта — в Аризоне и в Австралии. Тем не менее руководство Fortescue уверено, что по мере удешевления «зеленой» электроэнергии водород для металлургии станет экономически оправданным. Отранто также указывает на растущий спрос в Китае на «зеленые» металлы, особенно для продукции, связанной с энергетическим переходом.

Завод на Christmas Creek будет работать в пилотном режиме и станет площадкой для тестирования нескольких технологий. В дальнейшем Fortescue рассматривает возможность строительства предприятий мощностью от 1 до 10 млн тонн продукции в год. По словам Отранто, именно такие проекты сейчас находятся на стадии проработки.

Более 1200 специалистов гибридной хирургии приняли участие в образовательном форуме НМИЦ кардиологии им. ак. Е.И. Чазова Минздрава России

В НМИЦ кардиологии им. ак. Е.И. Чазова Минздрава России состоялась XVII Международная научно-практическая конференция «Гибридные технологии в лечении сердечно-сосудистых заболеваний». Форум посвящен памяти выдающегося ученого, кардиохирурга, общественного деятеля и гражданина, академика Рената Сулеймановича Акчурина.

Гибридные технологии в лечении сердечно-сосудистых заболеваний доказали свою эффективность, они представляют собой оптимальное сочетание эндоваскулярной и открытой хирургии, позволяют сохранить принцип радикальности хирургического вмешательства, уменьшить длительность операции, снизить травматичность, сократить период реабилитации и снизить количество осложнений.

Организаторы предложили участникам интерактивный формат мероприятия с возможностью взаимодействия специалистов и экспертов в области хирургического, гибридного, интервенционного лечения заболеваний сердца, аорты и её ветвей, периферических артерий. Более 1200 участников получили возможность присоединиться к мероприятию в любом удобном для них формате – очно или онлайн на сайте http://michs.info/.

Открывая Конференцию, генеральный директор НМИЦ кардиологии им. ак. Е.И. Чазова Минздрава России, академик РАН Сергей Бойцов тепло поздравил собравшихся и подчеркнул огромный вклад всемирно известного кардиохирурга и ученого, академика Р.С. Акчурина в создание и развитие гибридной хирургии в нашей стране.

— Дело академика Рената Сулеймановича Акчуринаживет, количество гибридных вмешательств растет, и они становятся доступны все в большем количестве клиник по всей стране, — сказал в своем выступлении Сергей Бойцов.

Центральное пленарное заседание было посвященотранскатетерным вмешательствам при структурной патологии сердца, в докладах выступающие представили результаты своей работы и перспективы данного направления. В частности, руководитель лаборатории гибридных методов лечения сердечно-сосудистых заболеваний отдела сердечно-сосудистой хирургии, доктор медицинских наук Тимур Имаев представил опыт НМИЦ кардиологии им. ак. Е.И. Чазова Минздрава России по транскатетерномулечению пациентов с недостаточностью трикуспидального клапана

Форум этого года представил участникам наработки ведущих специалистов и экспертных центров, специализирующихся на эндоваскулярныхи гибридных вмешательствах при сердечно-сосудистых заболеваниях, свой опыт представили хирурги госпиталей и клиник. Направление гибридной хирургии постоянно развивается – инновации, совершенствование уже известных методик, результаты научных исследований, новые медицинские изделия, отдаленные результаты вмешательств, накопленный опыт хирургов - все это было представлено на гибридном форуме.

Своими знаниями с участниками поделились наши соотечественники, а также специалисты из Казахстана, КНР, Индии, Сербии, Турции, Бразилии, Италии и Великобритании. Программа была насыщена событиями - заседания, сессии, мастер-классы и симпозиумы, а также прямые трансляции из операционных, позволили аудитории в интерактивном режиме ознакомиться с инновационными технологиями в сердечно - сосудистой хирургии c возможностью вопросов и комментариев ведущих мировых экспертов. В рамках прямых включений из операционной были продемонстрированы технологии клипированиястворок клапанов сердца, транскатетернойимплантации клапанов, и эндоваскулярноголечения аорты.

Подводя итог многочисленным выступлениям, можно утверждать, что не теряет своей актуальности необходимость дальнейшего существенного увеличения количества таких вмешательств, связанная с реальной потребностью в них пациентов; важнейшим слагаемым успеха является опыт хирурга и всей мультидисциплинарной команды, а также материально-техническое обеспечение лечебного учреждения; при экстренных вмешательствах критически важна правильная логистика при доставке пациента в медицинское учреждение, а при плановых вмешательствах - правильный отбор пациентов для проведения лечения; необходимо особое внимание уделить предупреждению возможных осложнений, в том числе, проводя оптимальный выбор методики и объема вмешательства. Кроме того, в арсенале специалистов растет количество отечественных приборов и медицинских изделий.

Россия. ЦФО > Медицина > minzdrav.gov.ru, 11 февраля 2026 > № 4848468 Сергей Бойцов

УГМУ Минздрава России и Далянский медицинский университет обсудили перспективы партнерства в рамках Годов российско-китайского сотрудничества в области образования

В свете указа Президента Российской Федерации о проведении в 2026–2027 годах Годов российско-китайского сотрудничества в области образования, направленных на углубление двусторонних отношений и расширение связей в образовательной сфере, состоялось мероприятие в формате видео-конференц-связи между Уральским государственным медицинским университетом Минздрава России и Далянским медицинским университетом.

С приветственным словом обратился ректор Уральского государственного медицинского университета Минздрава России. Юрий Семёнов.

Юрий Семёнов подчеркнул значимость диалога между университетами, которые объединены общей миссией — подготовкой квалифицированных медицинских кадров, развитием передовой науки и внедрением инновационных технологий в здравоохранение.

Со стороны китайских партнеров с приветствием выступила Ван Нин, заместитель начальника отдела международного обмена и сотрудничества Далянского медицинского университета. Она отметила, что университет является одним из первых участников национальной программы «План подготовки выдающихся врачей» и входит во вторую пилотную программу трансформационного развития вузов провинции Ляонин, что свидетельствует о его высоком статусе и динамичном развитии.

Ключевой частью встречи стало обсуждение конкретных перспективных направлений для совместных научных исследований. Специалисты двух университетов сосредоточились на таких актуальных проблемах современной медицины, как:

детское ожирение,

вопросы детской онкогематологии,

инновации в области неонатологии и др.

В ходе сессий ученые представили коллегам свои последние наработки и инновационные методики лечения, обсуждение которых может стать основой для значительного прогресса в данных областях.

Участники совещания отметили высокую продуктивность диалога и выразили заинтересованность в укреплении партнерства. По итогам встречи был намечен график дальнейших контактов для детальной проработки совместных инициатив.

Данная встреча стала важным практическим шагом на пути к формированию устойчивого и долгосрочного стратегического партнерства. Сотрудничество между УГМУ Минздрава России и Далянским медицинским университетом, укрепляемое в рамках объявленных Годов, открывает новые горизонты для развития медицинской науки и образования в обеих странах, способствуя улучшению качества здравоохранения и подготовке врачей будущего.

Россия. Китай. УФО > Медицина. Образование, наука > minzdrav.gov.ru, 11 февраля 2026 > № 4848464

Дмитрий Чернышенко: Проект «Российский учитель за рубежом» помогает в продвижении русского языка и национальных духовно-нравственных ценностей

Центр международного сотрудничества Минпросвещения России открыл новый набор в гуманитарный проект «Российский учитель за рубежом». В этом году программа, уже зарекомендовавшая себя в десятках стран, расширит участие педагогов-предметников. В планах – направить 791 педагога. Ожидается, что фактическое число участников может быть больше.

В День дипломатического работника Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко прокомментировал старт нового набора в проект «Российский учитель за рубежом».

«Как сегодня отметил Президент Владимир Путин, высокую значимость сохраняют усилия по популяризации русского языка, научных и культурных достижений России. Проект “Российский учитель за рубежом„ помогает решать эти задачи, продвигает не только русский язык, но и наши духовно-нравственные ценности. За девять лет его участниками стали более 1,5 тысячи педагогов, а количество государств расширилось до 32. В их числе – Китай, ОАЭ, Индия, Сербия, Турция, Египет и другие. Спасибо всем участникам проекта за их ответственную и важную работу, а кандидатам – успешного отбора!» – сказал вице-премьер.

С 2017 года Центр международного сотрудничества Минпросвещения России реализует гуманитарный проект «Российский учитель за рубежом», направленный на продвижение русского языка и передовых образовательных практик в десятках странах мира. У российских педагогов есть уникальная возможность попробовать свои силы в новом качестве – преподавать свой предмет детям-билингвам, стать послом российского образования и культуры, голосом России за границей.

Ежегодно ЦМС проводит набор учителей, которые, обладая необходимыми навыками и квалификацией, имеют возможность поехать на работу в страны ближнего и дальнего зарубежья. Стать частью этой большой педагогической семьи – серьёзный профессиональный вызов и шанс открыть в себе новые грани преподавательского таланта.

«Проект “Российский учитель за рубежом„ – это программа межправительственного уровня, которая вызывает большой интерес у наших зарубежных партнёров. Заявки от школ на направление наших педагогов поступают из разных уголков земного шара. Сейчас в проекте 240 образовательных организаций, и их число растёт. Педагоги активно присоединяются к проекту и становятся проводниками знаний и культурных ценностей нашей страны за границей», – прокомментировал Министр просвещения Сергей Кравцов.

Участие в проекте предполагает полное методическое и организационное сопровождение со стороны ЦМС: перелёт до места работы, компенсация проживания, помощь на период адаптации. Подробнее о том, какие направления в каких государствах сегодня востребованы больше всего, а также об условиях работы и уровне вознаграждения – на официальной странице проекта ЦМС Минпросвещения России (https://cic-edu.ru/).

Россия. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 10 февраля 2026 > № 4851862 Дмитрий Чернышенко

Цветные металлы успокаиваются, готовясь к китайскому Новому году?

В понедельник, 9 февраля, цены на медь снизились на послеобеденных торгах в Лондоне, хотя удержались выше отметки $13000 за т. "Многие заводы в Китае планируют более серьезные перерывы в работе ввиду празднований Нового года по лунному календарю", - отмечают аналитики ANZ Research, добавляя, что биржевые запасы меди в Лондоне, Нью-Йорке и Шанхае резко выросли.

Вместе с тем озабоченность рынка несколько снизила информация об инвестировании Китая в электросети ультравысокого напряжения и ГАЭС, что должно стимулировать спрос на медь.

На LME фьючерсы на медь подешевели на 0,3%, до $13018 за т.

На утренних торгах вторника, 10 февраля, цены на медь демонстрировали боковой тренд. В целом промышленные металлы стабилизировали котировки после роста две сессии подряд на фоне снижения спроса в Китае ввиду приближения китайского Нового года, несмотря на более слабый доллар.

Медь и алюминий удержали позиции после остановки ралли, спровоцированного китайскими покупками и активностью рынка драгметаллов на фоне падения интереса инвесторов к доллару и суверенным бондам.

Американский доллар продолжил дешеветь во вторник.

Согласно прогнозу аналитиков GF Futures, несмотря на ожидаемые проблемы с поставками меди в долгосрочной перспективе, цены на медь, как ожидается, сохранят боковой тренд. Спрос на металл ослаб, так как китайские производители медных полуфабрикатов сворачивают деятельность ввиду приближения праздников, тогда как видимые запасы меди растут по всему миру, а ценовая премия COMEX по отношению к котировкам LME снижается.

Яншаньская премия к цене меди составила $38 на стоимость тонны по сравнению с $20 ранее. Однако она все еще низкая по сравнению с показателем выше $50 в конце декабря, указывая на слабый текущий китайский спрос на "красный металл".

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:43 моск.вр. 10.02.2026 г.:

на LME (cash): алюминий – $3063 за т, медь – $13013.5 за т, свинец – $1915.5 за т, никель – $16925 за т, олово – $48835 за т, цинк – $3332 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3091 за т, медь – $13090 за т, свинец – $1963.5 за т, никель – $17130 за т, олово – $49050 за т, цинк – $3360 за т;

на ShFE (поставка февраль 2026 г.): алюминий – $3378.5 за т, медь – $14635.5 за т, свинец – $2407 за т, никель – $19193 за т, олово – $57307.5 за т, цинк – $3540 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка апрель 2026 г.): алюминий – $3401.5 за т, медь – $14678.5 за т, свинец – $2406.5 за т, никель – $19259 за т, олово – $55147 за т, цинк – $3532.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка февраль 2026 г.): медь – $12963 за т;

на NYMEX (поставка май 2026 г.): медь – $13161.5 за т.

На Тайване пересмотрят пошлины на ввоз китайской алюминиевой фольги

Согласно заявлению Таможенной администрации Тайваня, начинается пересмотр антидемпинговых пошлин на некоторые виды алюминиевой фольги из Китая. Пересмотр был инициирован на основании заявления компании C.S. Aluminium Corporation (CSAC), которая предупреждает, что отмена пятилетней пошлины, срок действия которой истекает 21 февраля 2026 г., может привести к продолжению демпинга и нанесению ущерба промышленности Тайваня.

Министерство финансов должно завершить расследование фактов демпинга в течение шести месяцев. Кроме того, Министерство экономики проведет оценку ущерба, нанесенного промышленности. Окончательное решение о продлении действия пошлин или их отмене будет принято комиссией по пересмотру тарифных ставок вскоре после получения этих результатов.

Речь идет о некоторых видах алюминиевой фольги с чистотой более 99,3%, но не более 99,9%, толщиной менее 0,007 мм, но не менее 0,005 мм, прокатанной, но не подвергнутой дальнейшей обработке, без поверхностной обработки или подложки, с односторонней глянцевой поверхностью, в рулонах или нет. Эти продукты в основном используются в качестве упаковочных материалов, таких как пищевая упаковка и материал для сигаретных пачек.

Австралия вводит пошлину на китайские стальные каркасы, ссылаясь на демпинг

Как сообщает The Australian, правительство Альбанезе ввело 10-процентную пошлину на стальные потолочные каркасы, импортируемые из Китая, после того, как длительное расследование выявило демпинг на австралийском рынке.

В этом месяце комиссия приняла решение о том, что стальные каркасы с металлическим покрытием высотой до 45 мм, шириной до 60 мм и толщиной основного металла до 0,65 мм подвергаются демпингу на фоне опасений местных поставщиков.

Это решение было принято после того, как правительство Альбанезе поручило Комиссии по производительности расследовать давние обвинения в демпинге стали.

Представитель министра промышленности Тима Эйреса заявил в понедельник, что правительство «поддерживает свободную и справедливую торговлю», поскольку «процветание страны связано с открытой и основанной на правилах торговлей». «Когда торговля несправедлива, правительство будет защищать австралийских фермеров, производителей и рабочих», — сказал представитель.

Решения о введении антидемпинговых мер принимаются на основе обращений представителей промышленности в Антидемпинговую комиссию.

Отдельное расследование Комиссии по производительности должно представить окончательный отчет в ноябре.

Расследование началось после того, как Австралийский институт стали (ASI) в конце прошлого года подал заявку на экстренную защиту торговли, предупредив, что импорт готовой стали резко вырос до 700 000 тонн в год.

Импорт, который в подавляющем большинстве случаев поступал из Китая, доводил австралийские сталелитейные заводы до критического состояния.

Ассоциация производителей стали Австралии (ASI) призвала ввести 50-процентную пошлину на импорт свыше 450 000 тонн.

Азиатский рынок металлургического угля ожидает вероятного снижения цен в первом квартале

Как сообщает агентство Platts, участники рынка заявили, что азиатский рынок морских перевозок металлургического угля может снизиться в оставшейся части первого квартала 2026 года на фоне стабильного спроса со стороны Индии и замедления покупательской активности Китая, несмотря на то, что начало нового года ознаменовалось повышенной влажностью в Австралии, нарушающей поставки.

Цены на азиатский морской рынок металлургического угля начали первый квартал на более устойчивой основе, поскольку сильные дожди в Квинсленде, форс-мажорные обстоятельства и сбои в работе портов/логистики сокращают краткосрочную доступность спотового угля в течение января и, возможно, до февраля.

Это совпало с ожиданиями трейдеров относительно потребностей Индии в пополнении запасов, что способствовало укреплению цен с четвертого квартала 2025 года до первого квартала.

Цены на высококачественный твердый коксующийся уголь в основном оставались стабильными в течение октября и ноября, но начали укрепляться к концу декабря, поскольку опасения по поводу предложения из-за непогоды усилили неопределенность на рынке.

По оценке Platts, премиальный низкообъемный твердый коксующийся уголь по итогам четвертого квартала 2025 года составил 218 долл./т на условиях FOB Австралия 31 декабря 2025 года, что на 27,8 долл./т выше, чем в начале квартала.

Индекс Platts PLV CFR Китай вырос на 18,5 долл./т с конца третьего квартала 2025 года до 205,5 долл./т на 31 декабря 2025 года, чему способствовали более устойчивые фундаментальные показатели внутреннего предложения угля в Китае и периодический интерес китайских покупателей со стороны арбитражных трейдеров в портах.

Более умеренный рост индекса PLV CFR Китай вновь увеличил разрыв в цене с эталонным показателем FOB Австралия, достигнув минус 13 долл./т на 31 декабря, уровня, который последний раз наблюдался 14 июля, когда восстановился спрос на морские перевозки в Китае, как показали данные Platts.

Способность и готовность Китая платить за морские перевозки по-прежнему сдерживались слабыми показателями рентабельности китайской стали и ослаблением рынка в декабре, вызванным падением цен на внутреннем рынке кокса, где произошло три последовательных снижения цен на общую сумму 150-165 юаней/тонну, сообщили участники рынка.

Более сильные, чем обычно, осадки в Австралии стали доминирующим фактором.

С декабря ситуация с поставками коксующегося угля в Австралию вышла на первый план в центре внимания рынка, поскольку горнодобывающие компании заняли более осторожную позицию в отношении спотовых продаж на фоне ранней дождливой погоды в ключевых угольных регионах Квинсленда.

В начале января бывший тропический циклон Коджи принес повсеместные дожди и наводнения на горнодобывающие предприятия в северном и центральном Квинсленде Австралии, что вынудило несколько горнодобывающих компаний и портовые службы в угольном терминале Далримпл-Бей объявить форс-мажорные обстоятельства. Шахта Carborough Downs компании Fitzroy, шахты South Walker Creek, Poitrel и Isaac Downs компании Stanmore, а также Olive Downs компании Pembroke были вынуждены объявить о форс-мажорных обстоятельствах в связи с проблемами поставок, логистики и добычи.

«В январе австралийские поставки сократились из-за форс-мажорных обстоятельств и инцидентов, связанных с погодой, что может поддерживать высокие цены в первом квартале», — считают аналитики CERA из S&P Global Energy.

Хотя исторически сложилось так, что перебои в поставках, вызванные сезоном дождей и циклонов в Австралии, поддерживают цены на коксующийся уголь в первом квартале, более сильные, чем обычно, дожди в 2026 году вызвали опасения на рынке.

По данным Австралийского метеорологического бюро, на станции аэропорта Моранба по состоянию на 17 января выпало 229,6 мм осадков, что превысило общее количество осадков, зарегистрированное в январе с 2012 года.

«В большинстве шахт вода в карьерах, доступ возможен только к верхним пластам, которые, как правило, содержат уголь более низкого качества — поэтому даже после возобновления добычи мы можем наблюдать снижение качества высококачественного угля», — сказал один из пострадавших австралийских шахтеров.

Более того, из-за опасений по поводу поставок и логистических задержек, различные региональные торговые источники ожидают, что последствия затянутся до февраля.

Резкий рост цен на уголь также обеспокоил конечных потребителей, поскольку цены на сталь и кокс отставали от показателей предыдущего квартала, но один из шахтеров сказал, что восходящий тренд может быть кратковременным.

«Рост будет кратковременным, и в конечном итоге цены достигнут потолка», — сказал второй пострадавший источник из шахтера. «Рентабельность заводов не улучшается. Хотя я думаю, что коррекция в сторону снижения может быть не такой резкой, как в прошлом, и вместо этого будет поддержана ожидаемым более медленным восстановлением объемов поставок».

Отдельно некоторые региональные покупатели выразили надежду, что альтернативные источники поставок могут частично помочь в преодолении временного дефицита австралийских поставок.

Источник из Юго-Восточной Азии сообщил, что вариантов поставок стало больше, чем в предыдущие годы, благодаря доступности канадского угля, грузов из зон свободной торговли Китая и увеличению поставок индонезийского кокса в качестве альтернативы.

В центре внимания – спрос на уголь в Индии, который во многом зависит от поставок кокса.

В первом квартале спрос на уголь в Индии оправдал ожидания, что во многом объясняется отказом страны от системы квот на импорт кокса, действовавшей до 2025 года, и введением антидемпинговых пошлин в 2026 году.

Система квот была введена в начале 2025 года для защиты отечественных производителей кокса от более конкурентоспособных цен на импорт.

Антидемпинговые пошлины на кокс в 2026 году нацелены на импорт по происхождению, при этом ставка в размере 82,75 долл. США/тонна взимается с индонезийского кокса, крупнейшего конкурента на внутреннем рынке Индии.

По данным Platts, в четвертом квартале было совершено пять сделок с индонезийским коксом марки 65/63 CSR, по сравнению с одной сделкой в третьем квартале.

По данным Platts, торговая активность была обусловлена ожиданием замены индийской системы импортных квот, при этом цены на грузы составляли от 203 до 220 долларов США за тонну на условиях FOB Индонезия.

«Эта [импортная квота в 2025 году] поддержала местный рынок товарного кокса, и даже мы возобновили производство кокса до того, как наши печи были остановлены», — сказал индийский производитель кокса, добавив, что они сомневаются, что новая система подорвет местный рынок, поскольку она увеличивает импортные издержки.

«Но в то же время, поскольку международные цены на уголь растут, это также мешает зарубежным поставщикам кокса снижать свои цены».

Торговые источники указали на выжидательную позицию в отношении потоков кокса в Индию, поскольку склонность рынка к внутреннему или импортному коксу косвенно определит спрос на уголь в Индии и потоки угля в Индонезию.

«Учитывая значительную разницу в ценах, торговые коксохимические заводы и малые и средние сталелитейные комбинаты в Индии, скорее всего, будут отдавать предпочтение импортному коксу перед коксующимся углем, даже с учетом пошлин», — заявил один из индонезийских поставщиков кокса.

Цены на железную руду снизились на фоне ослабления опасений по поводу перебоев в поставках из Австралии

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне в понедельник шестую сессию подряд снизились, поскольку опасения по поводу перебоев в поставках рассеялись после возобновления работы портов австралийского центра по добыче железной руды после предупреждения о циклоне.

Наиболее торгуемый майский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) торговался на 0,33% ниже, на уровне 762,5 юаня ($109,98) за метрическую тонну по состоянию на 02:58 GMT.

Мартовский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 0,72% до $99,75 за тонну.

Сингапурский эталон упал ниже $100 за тонну, поскольку спрос в Китае замедлился в преддверии новогодних праздников по лунному календарю.

Согласно данным консалтинговой компании Steelhome, опубликованным 6 февраля, запасы железной руды в крупных китайских портах выросли на 0,58%, при этом запасы на портах увеличиваются в последние недели, поскольку отрасль вступает в период сезонного простоя.

Порт-Хедленд в Западной Австралии, крупнейший в мире центр экспорта железной руды, возобновил работу в полдень воскресенья после того, как в пятницу его очистили от тропического циклона Митчелл, образовавшегося у побережья богатого ресурсами региона Пилбара, сообщила компания-оператор.

Это первое крупное нарушение работы из-за циклона в Пилбаре в этом году, после особенно активного сезона циклонов в 2024-2025 годах, говорится в отчете исследовательского центра ANZ, опубликованном в понедельник.

Хотя порт Порт-Хедленд возобновил работу, порты Эшбертон, Кейп-Престон-Уэст, Дампир и остров Варанус остаются закрытыми, и предупреждение будет выпущено, как только их можно будет безопасно открыть, сообщила компания Pilbara Ports на своем веб-сайте.

Предупреждения о загрязнении воздуха в ключевом для металлургии регионе Китая, провинции Хэбэй, вызвали опасения по поводу сокращения производства, что еще больше снизит спрос на сырье после того, как 8 февраля в шести городах были объявлены предупреждения о сильном загрязнении воздуха.

Цены на другие компоненты для производства стали на Китайской фондовой бирже (DCE) оставались на прежнем уровне: коксующийся уголь и кокс снизились на 0,87% и 1,1% соответственно.

Большинство основных марок стали на Шанхайской фьючерсной бирже потеряли позиции.

Арматура снизилась на 0,68%, горячекатаная сталь — на 0,49%, а нержавеющая сталь — на 0,74%.

Тем временем, проволока закалилась на 0,18%.

JISCO Carbon Steel запустила первую в мире интегрированную производственную линию CSP®-HSM в Цзяюгуане

Как сообщает Yieh.com, 2 февраля компания JISCO Carbon Steel в Цзяюгуане запустила серийное производство первой в мире интегрированной линии, объединяющей компактную прокатку полосы (CSP®) и прокатный стан горячей прокатки (HSM). Эта модернизация, осуществляемая с помощью системы автоматизации SMS group, удваивает годовую мощность с 2 миллионов до 4,5 миллионов тонн.

Система использует технологические модели X Pact® для синхронизации графика прокатки слябов между различными типами печей, обеспечивая плавный переход между производственными маршрутами. Благодаря модульной сборке и поэтапной установке расширение HSM было завершено без прерывания существующих операций CSP®.

Благодаря интеграции технологии короткого процесса CSP® с непрерывной прокаткой HSM, JISCO теперь может производить более высококачественную сталь с гарантированным качеством. Этот проект устанавливает новый мировой стандарт гибкой, автоматизированной работы прокатных станов горячей прокатки и масштабной модернизации производственных мощностей.

В КрасГМУ Минздрава России подвели итоги форума «Вузовская педагогика — 2026»

В Красноярском государственном медицинском университете Минздрава России состоялся международный научно-педагогический форум «Вузовская педагогика». Он собрал свыше трёх тысяч специалистов высшей и средней медицинской школы от Москвы до Якутска, из них более 1,5 тысяч человек участвовали в событии онлайн.

Деловая программа форума включила в себя порядка 40 научно-образовательных мероприятий для педагогов медицинских и фармацевтических вузов и колледжей. Спикерами и модераторами выступили 299 представителей профессионального сообщества из семи стран: России, Кыргызстана, Беларуси, Японии, Монголии, Узбекистана и Китая.

Участники обсудили педагогические проблемы и пути их решения, проблемы подготовки специалистов мультидисциплинарных реабилитационных бригад, актуальные тенденции подготовки организаторов здравоохранения, специалистов медико-профилактического направления. Отдельный разговор участники форума посвятили трансформации медицинского образования в системе ДПО. Обсудили роль профессиональных образовательных организаций в устранении дефицита кадров, особенности современного технологически насыщенного образования, международного сотрудничества и экспорта образования в России и за рубежом. Большое внимание было уделено воспитательной работе и реализации молодёжной политики в системе высшей школы.

Традиционно центральным событием стало пленарное заседание, на которое съехались свыше 460 представителей российских медицинских вузов, колледжей и техникумов. Почти 600 подключились к трансляции онлайн.

Такой интерес к мероприятию обусловлен повесткой: в фокусе разговора оказались новые вызовы медицинского образования, изменения законодательной базы целевого обучения, развитие наставничества, развитие коммуникативных навыков врача, удержание в профессии молодых специалистов, патриотическое воспитание молодёжи.

Форум способствует качественным изменениям в сфере медицинского и фармацевтического образования на основе интеграции науки и практики. Значимость его роли подчеркнул директор департамента медицинского образования и кадровой политики в здравоохранении Минздрава России Артем Наркевич. Эксперт передал участникам форума поздравление министра здравоохранения Российской Федерации и рассказал о том, как совершенствуется система подготовки специалистов в сфере здравоохранения страны.

— Медицинское образование сегодня трансформируется в соответствии с изменениями, которые происходят в мире. В медицинскую профессию приходят новые технологии, в том числе искусственный интеллект. И мы должны подготовить такого специалиста, который будет готов работать в новых условиях. Уверен, что те вузы, которые смогут быстро и эффективно адаптироваться к новым цифровым вызовам, будут локомотивом медицинского образования, — подчеркнул и.о. ректора КрасГМУ Минздрава России Дмитрий Черданцев.

Традиционно «Вузовская педагогика» — это не только дискуссионная площадка, но и целая серия профессиональных конкурсов. В этом году их было семь, в них приняли очное и онлайн-участие 306 студентов и педагогов.

Самым зрелищным остаётся всероссийский конкурс практических навыков «Неотложка», в котором за победу боролись команды студентов-медиков из Красноярска, Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Грозного и Якутска.

Участникам пришлось оказывать экстренную помощь в северном аэропорту, заблокированном из-за сильной непогоды. Нужно было спасать тяжёлых «пациентов» после ДТП, принимать сложные роды. Жюри оценивало поведение каждого члена команды, умение быстро ориентироваться и распределять роли, действовать в экстремальной ситуации.

Большой интерес в этом году вызвал конкурс «Проблемы вузовской педагогики глазами студентов». Впервые в нём участвовали 22 команды из разных городов страны, в то время как обычно он собирал менее 10 студенческих команд.

Также прошли конкурсы «Лучший преподаватель дисциплины на английском языке», конкурс проектов «Педагогическое вдохновение». Немалый интерес вызвали педагогический стендап и педагогический диктант. Для обучающихся 1-2 курсов высшего и среднего профессионального образования прошла всероссийская олимпиада «Моя страна — Россия».

Марат Хуснуллин: Порядка 9 млн кв. м жилья ввели с 2021 года в Приволжском федеральном округе благодаря инфраструктурным кредитам

В Приволжском федеральном округе, который объединяет 14 регионов, продолжается инфраструктурное развитие с привлечением инфраструктурных бюджетных (ИБК), специальных казначейских (СКК), казначейских инфраструктурных (КИК) кредитов. Эти механизмы финансовой поддержки помогают создавать и обновлять коммунальную, социальную, дорожную, транспортную и туристическую инфраструктуру, которая становится драйвером общего развития регионов.

«Программа инфраструктурных кредитов за годы реализации стала крайне востребованной в регионах нашей страны. Выделенные средства способствуют строительству и обновлению важных для жителей объектов, а также развитию территорий. Так, реализованные проекты в Приволжском федеральном округе с 2021 года поспособствовали вводу 8,8 млн кв. м жилья, привлечению порядка 534 млрд рублей внебюджетных инвестиций, созданию 32,2 тыс. рабочих мест. Наибольший объём жилья благодаря инфраструктурным кредитам введён в Республике Татарстан – 4,6 млн кв. м, Пензенской области – 1,15 млн кв. м и Пермском крае – 816 тыс. кв. м», – сказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

По словам первого замминистра строительства и ЖКХ Александра Ломакина, всего в регионах Приволжского федерального округа планируется завершить 447 объектов и мероприятий с привлечением средств ИБК, СКК и КИК.

«С 2021 года завершены 154 объекта и мероприятия. Среди них – обход Тольятти с мостовым переходом через Волгу в составе международного транспортного маршрута Европа – Западный Китай, дорога Алексеевское – Альметьевск в Республике Татарстан, первая очередь строительства Столыпинского индустриального парка в Саратовской области, включая создание необходимой инженерной инфраструктуры и обустройство дороги с тротуарами. Кроме того, в полном объёме осуществлена поставка нового общественного транспорта – регионы получили 1469 автобусов благодаря СКК», – отметил Александр Ломакин.

Реализация проектов за счёт инфраструктурных кредитов продолжается – в ПФО в работе находится порядка 300 объектов и мероприятий, в том числе строительство главной канализационной насосной станции Нефтекамска в Республике Башкортостан.

Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин отметил, что в 2025 году регионам Приволжского федерального округа правкомиссия по региональному развитию также одобрила казначейские инфраструктурные кредиты на общую сумму 63,09 млрд рублей.

«Так, в рамках лимитов по ЖКХ между субъектами Приволжского федерального округа распределено 45,03 млрд рублей на 214 объектов и мероприятий. Причём на сегодня уже введено шесть объектов инженерно-коммунальной инфраструктуры в Пензенской области. Ещё 21,7 млрд рублей одобрено в рамках конкурса КИК на 31 объект. В рамках поручений Президента России одобрено 1,4 млрд рублей на закупку общественного транспорта», – сообщил Василий Купызин.

Программу инфраструктурных кредитов курирует Минстрой. Фонд развития территорий участвует в реализации проектов.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > premier.gov.ru, 9 февраля 2026 > № 4851780 Марат Хуснуллин

Порядка 9 млн кв. м жилья ввели с 2021 года в Приволжском федеральном округе благодаря инфраструктурным кредитам

В Приволжском федеральном округе, который объединяет 14 регионов, продолжается инфраструктурное развитие с привлечением инфраструктурных бюджетных (ИБК), специальных казначейских (СКК), казначейских инфраструктурных (КИК) кредитов. Эти механизмы финансовой поддержки помогают создавать и обновлять коммунальную, социальную, дорожную, транспортную и туристическую инфраструктуру, которая становится драйвером общего развития регионов.

«Программа инфраструктурных кредитов за годы реализации стала крайне востребованной в регионах нашей страны. Выделенные средства способствуют строительству и обновлению важных для жителей объектов, а также развитию территорий. Так, реализованные проекты в Приволжском федеральном округе с 2021 года поспособствовали вводу 8,8 млн кв. м жилья, привлечению порядка 534 млрд рублей внебюджетных инвестиций, созданию 32,2 тыс. рабочих мест. Наибольший объём жилья благодаря инфраструктурным кредитам введён в Республике Татарстан – 4,6 млн кв. м, Пензенской области – 1,15 млн кв. м и Пермском крае – 816 тыс. кв. м», – сказал Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

По словам первого замминистра строительства и ЖКХ РФ Александра Ломакина, всего в регионах Приволжского федерального округа планируется завершить 447 объектов и мероприятий с привлечением средств ИБК, СКК и КИК.

«С 2021 года завершены 154 объекта и мероприятия. Среди них – обход Тольятти с мостовым переходом через Волгу в составе международного транспортного маршрута Европа – Западный Китай, дорога Алексеевское – Альметьевск в Республике Татарстан, первая очередь строительства Столыпинского индустриального парка в Саратовской области, включая создание необходимой инженерной инфраструктуры и обустройство дороги с тротуарами. Кроме того, в полном объёме осуществлена поставка нового общественного транспорта – регионы получили 1469 автобусов благодаря СКК», – отметил Александр Ломакин.

Реализация проектов за счёт инфраструктурных кредитов продолжается – в ПФО в работе находится порядка 300 объектов и мероприятий, в том числе строительство главной канализационной насосной станции Нефтекамска в Республике Башкортостан.

Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин отметил, что в 2025 году регионам Приволжского федерального округа правкомиссия по региональному развитию также одобрила казначейские инфраструктурные кредиты на общую сумму 63,09 млрд рублей.

«Так, в рамках лимитов по ЖКХ между субъектами Приволжского федерального округа распределено 45,03 млрд рублей на 214 объектов и мероприятий. Причём на сегодня уже введено шесть объектов инженерно-коммунальной инфраструктуры в Пензенской области. Ещё 21,7 млрд рублей одобрено в рамках конкурса КИК на 31 объект. В рамках поручений Президента России одобрено 1,4 млрд рублей на закупку общественного транспорта», – сообщил Василий Купызин.

Программу инфраструктурных кредитов курирует Минстрой. Фонд развития территорий участвует в реализации проектов.

Цветные металлы дорожают после отката, воспользовавшись ослабевшим долларом

В пятницу, 6 февраля, цены на медь вышли на показатель выше уровня $13000 за т после двух дней спада подряд, так как более приемлемые цены вызвали активизацию покупательского интереса и улучшение настроений на рынке.

Трехмесячный контракт на медь на LME подорожал на 0,8%, до $13001 за т, ранее просев на 2,9%, до $12528 за т. В ходе сессии цена меди поднялась до отметки $13037,50 за т

Проседание цен вызвало рост спроса на медь со стороны коммерсантов, отмечает в аналитической записке брокерская компания Marex, указывая на уровень поддержки цены меди $12500 за т.

На котировках в сегменте также отразился рост запасов меди. На бирже Comex в США запасы металла находятся на рекордном показателе 531,999 тыс. т, тогда как на LME они выросли до 183,275 тыс. т - самого высокого значения с мая 2025 г.

В Шанхае запасы "красного металла" растут девятую неделю подряд и составили 248,911 тыс. т.

Аналитик ING Ева Мэнти отмечает, что рынок меди должен будет сконцентрироваться на недостаточных поставках сырья, растущем спросе на медь со стороны электротехнического сектора и инвестициях в электросети после китайского Нового года. "По нашему мнению, эти драйверы не изменились", - подчеркнула эксперт.

Цена алюминия выросла на 2,2%, до $3091.50 за т, ранее просев до $2990 за т на фоне удешевления доллара. По оценкам Marex, потребительский интерес к металлу активизировался после проседания котировок ниже отметки $3000 за т.

На утренних торгах понедельника, 9 февраля, цены на медь демонстрировали позитивную динамику не фоне активности инвесторов и более слабого доллара США, а также ввиду отскока цен на золото и серебро.

Аналитики тем временем полагают, что соотношение фундаментальных факторов спроса и потребления на рынке меди не изменится. Вместе с тем неожиданные блэкауты на рудниках и неравномерная дистрибуция запасов меди по различным регионам вследствие сохраняющейся угрозы введения США пошлин на ввоз "красного металла", продолжают подпитывать озабоченность поставками меди. "Рынок меди будет продолжать характеризоваться недопоставками в размере 4-5%, что будет поддерживать цены несмотря на риски отката котировок в краткосрочной перспективе, так как растущие ее запасы неравномерно распределяются", - отмечают в своей записке эксперты ANZ Research.

Цена олова на SHFE выросла на 6,61%, алюминий подорожал на 0,79%, цена цинка выросла на 0,2%, котировки цены свинца выросли на 0,18%, тогда как никель подорожал на 1,45%.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:46 моск.вр. 09.02.2026 г.:

на LME (cash): алюминий – $3061.5 за т, медь – $12993 за т, свинец – $1905.5 за т, никель – $16960 за т, олово – $48310 за т, цинк – $3269.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3082.5 за т, медь – $13065 за т, свинец – $1953.5 за т, никель – $17170 за т, олово – $48485 за т, цинк – $3340 за т;

на ShFE (поставка февраль 2026 г.): алюминий – $3380.5 за т, медь – $14629.5 за т, свинец – $2388.5 за т, никель – $19409 за т, олово – $55473 за т, цинк – $3566.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка апрель 2026 г.): алюминий – $3404.5 за т, медь – $14717.5 за т, свинец – $2394 за т, никель – $19428 за т, олово – $55375 за т, цинк – $3540.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка февраль 2026 г.): медь – $12963 за т;

на NYMEX (поставка май 2026 г.): медь – $13117.5 за т.

В Китае покупки золотых слитков и монет превысили спрос на ювелирные изделия

Потребление золота в Китае снижалось второй год подряд в 2025 г., однако продажи слитков и монет, подпитываемые растущим спросом на золото как на актив-убежище, впервые превысили покупки ювелирных изделий, сообщила Китайская ассоциация золота.

Потребление золота в КНР в 2025 г. сократилось на 3,57%, до 950,096 т, сообщила государственная ассоциация, что стало вторым годовым снижением после падения на 9,58% в 2024 г., до 985,31 т.

«Поскольку потребители все чаще рассматривают золото как инвестицию, покупки слитков и монет в Китае в 2025 г. впервые превысили покупки ювелирных изделий, что свидетельствует о структурных изменениях в секторе», — говорится в заявлении ассоциации.

Покупки золотых ювелирных изделий резко сократились на 31,61% и составили в 2025 г. 363,836 т, что составляет всего 38,29% от общего потребления, по сравнению с более чем 50%, добавила ассоциация.

Напротив, покупки золотых слитков и монет выросли второй год подряд, увеличившись на 35,14% и достигнув 504,238 т, что составляет более половины общего потребления золота.

Цена на золото выросла почти на 65%, достигнув лучшего показателя роста с 1979 г., при этом фьючерсный контракт на Шанхайской бирже также подорожал - почти на 60% в 2025 г.

Более высокие цены вызвали снижение спроса на ювелирные изделия, но повысили спрос на слитки и монеты, которые и предпочитают инвесторы.

Цены на золото демонстрируют крайнюю волатильность с конца января.

По данным ассоциации, производство золота с использованием китайского сырья выросло на 1,09% в годовом исчислении и составило 381,339 т.

Тайваньская Chung Hung Steel повышает цены на фоне восстановления мирового рынка

Как сообщаетYieh.com, компанияChungHungSteelCorporation(CHSC), тайваньский производитель углеродистой стали, входящий в составChinaSteelCorporation(CSC), вчера (5 февраля) объявила о повышении цен на внутренние продажи в марте и экспорт в апреле.

Внутренние цены на горячекатаную, холоднокатаную и оцинкованную сталь вырастут на 500 тайваньских долларов за тонну. Цены на экспорт в апреле будут обсуждаться индивидуально в зависимости от конкретных продуктов и региональных рыночных условий.

Компания заявила, что ее решение обусловлено высокими ценами на сырье и ростом цен со стороны крупнейших мировых производителей стали, что привело к пополнению запасов на последующих этапах производства. Улучшение показателей индексаPMIв обрабатывающей промышленности в различных странах и смягчение политики в отношении недвижимости в Китае указывают на стабилизацию мировой торговли.

Внедряя эту умеренную корректировку,ChungHungSteelстремится отразить текущие рыночные тенденции, одновременно помогая клиентам в расширении продаж в условиях стабильного глобального экономического роста.

Nippon Steel увеличила прогноз чистого убытка за год до $446 млн

Как сообщает агентствоReuters, в четверг компанияNipponSteelувеличила прогноз чистого убытка за финансовый год, заканчивающийся в марте, до ¥70 млрд ($446,12 млн) частично из-за пожара в доменной печи, после того как в течение девяти месяцев до декабря компания уже понесла убытки.

Крупнейший производитель стали в Японии ранее ожидал убыток в размере ¥60 млрд из-за списаний, связанных со сделкой по приобретениюU.S.Steelза $15 млрд, которая завершилась в июне, и после продажи сталелитейных активов в Бразилии.

Показатель за весь год также будет снижен из-за экспорта стали из Китая, вялого спроса, недавнего роста цен на сырье и списаний, связанных с пожаром на сталелитейном заводеNipponSteelв Муроране на Хоккайдо, сообщила компания.

Ожидается, что остановленная в декабре доменная печь Муроран, которая должна возобновить работу к концу марта, негативно повлияет на прибыльNipponSteelв размере ¥40 млрд, заявил финансовый директорNipponSteelТакахико Ивай на брифинге по итогам отчетности.

За девять месяцев по декабрь включительно компания зафиксировала чистый убыток в размере ¥45 млрд по сравнению с прибылью в ¥362,1 млрд годом ранее.

В четверг агентствоReutersсо ссылкой на источники сообщило, чтоNipponSteelрассматривает возможность продажи конвертируемых облигаций на сумму до ¥500 млрд, поскольку ей необходим капитал для расширения зарубежного бизнеса, в том числе в США и Индии, а также для инициатив по декарбонизации.

Компания также нуждается в долгосрочном финансировании для замены промежуточного кредита, взятого в прошлом году для приобретенияU.S.Steel, который составил около $2 трлн, сообщили источники.

Ивай заявил, что компанияNipponSteelбудет использовать оптимальные варианты финансирования, поскольку срок действия промежуточного кредита истекает в июне, добавив, что никаких решений относительно финансирования пока не принято.

Михаил Синёв: Отмена понижающего тарифа приведет к удорожанию доставки рыбы

С начала 2026 г. отменен понижающий коэффициент на железнодорожную перевозку продуктов. По мнению президента АСОРПС Михаила Синёва, это повлечет за собой удорожание доставки продовольствия, а также проблемы с вывозом рыбы с Дальнего Востока.

Понижающий коэффициент в размере 0,9009 на железнодорожную перевозку различных видов продовольствия, включая рыбопродукцию, действовал с 2022 г. Его отмена совпала с индексацией тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на 10% (с 1 декабря 2025 г.) и увеличением НДС до 22% (с 1 января 2026 г.).

«В результате уровень тарифа, по нашим подсчетам, вырос на 24,13%», — рассказал президент Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) Михаил Синёв.

«Основной объем рыбы перевозится железнодорожным транспортом с Дальнего Востока в центральную часть России в рефрижераторных контейнерах. Из центральной части России рефконтейнеры с продуктами питания отправляются на Дальний Восток. При этом растет дисбаланс — отправки с востока на запад страны превышают отправки в обратном направлении. Многие грузы из Центральной России везут на Дальний Восток автомобильным транспортом», — отметил собеседник Fishnews.

Он также обратил внимание, что в последнее время многие продукты питания вместо Европы начали завозить из Китая либо стали массово производить в ДФО, что снижает поступление объема продуктов питания из центральной части России на Дальний Восток.

«В связи с абсолютным увеличением тарифов, грузовладельцы будут активнее использовать автомобильный транспорт, а также доставку морским транспортом, в том числе с использованием сервисов иностранных судоходных компаний (для экспортных грузов), так как это существенно дешевле. Таким образом, возможностей для возврата рефрижераторных контейнеров после выгрузки рыбы обратно на Дальний Восток станет меньше, а сама транспортировка подорожает», — спрогнозировал Михаил Синёв.

Изменение железнодорожных тарифов на 24,13% приведет к еще большему дисбалансу парка, увеличению стоимости доставки рыбы и других продуктов питания, усложнению вывоза рыбы с Дальнего Востока, считает президент АСОРПС.

Михаил Синёв также сообщил, что ассоциация обратилась к председателю правительства РФ о продлении действия понижающего коэффициента 0,9009. Это важно для реализации поручения главы государства о повышении потребления рыбы в стране, считают в объединении.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 9 февраля 2026 > № 4848386 Михаил Синев

Новосибирская рыба активно едет за рубеж

С начала года из Новосибирской области в Китай отправили 155 тонн рыбы, добытой на водоемах региона. Поставки планируется наращивать.

В Китай из российского региона поставляются сазан, карась, судак. Перспективным объектом экспорта также считается ротан, рассказали Fishnews в пресс-службе областного минсельхоза.

В 2026 г. рыбопромышленники Новосибирской области планируют увеличивать объемы экспорта рыбы в КНР и Республику Казахстан, отметили в ведомстве.

Fishnews

Вьетнамские экспортеры подсчитали доходы от пангасиуса

В прошлом году общая стоимость экспорта пангасиуса из Вьетнама достигла почти 2,2 млрд долларов. Это на 8% больше, чем в 2024 г., сообщает Вьетнамская ассоциация экспортеров и производителей морепродуктов (VASEP).

В декабре вьетнамский экспорт пангасиуса в Китай достиг 60 млн долларов., прибавив 25% в годовом выражении и обеспечив почти треть всех поставок за этот месяц. По итогам 2025 г. продажи в КНР приблизились к 560 млн долларов, что на 2% выше уровня 2024 г.

В то же время рынок Соединенных Штатов показал снижение. Как сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-релиз VASEP, декабрьский показатель сократился на 37% (по сравнению с аналогичным периодом 2024 г.), а годовой результат составил 325 млн долларов (-6%). Давление на экспорт оказали большие складские запасы и высокие пошлины, снизившие конкурентоспособность вьетнамской продукции.

Экспорт в Евросоюз в декабре вырос на 2% — до 16 млн долларов. По итогам года стоимость поставок в ЕС составила 175 млн долларов, снизившись лишь на 1%.

Одним из самых динамичных рынков стала Бразилия. В 2025 г. экспорт в республику достиг 176 млн долларов (+36%). Только в декабре стоимость поставок в эту страну достигла 18 млн долларов (+ 65%). Это сделало Бразилию одним из самых быстрорастущих рынков пангасиуса.

Заметное расширение поставок отмечено и в блок стран CPTPP (Всеобъемлющего и прогрессивного соглашения о Транстихоокеанском партнерстве), где в декабре экспорт увеличился на 30%. По итогам года стоимость поставок пангасиуса в эти государства достигла 367 млн долларов (+34%). Существенный вклад внесли Великобритания, Мексика и Япония.

Экспорт в страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (ASEAN) также показал рост: +20% за год, до 203 млн долларов. Похожая динамика отмечена на рынках Ближнего Востока, где экспорт увеличился на 19% и достиг 176 млн долларов.

Ключевыми экспортными позициями в 2025 г. остались мороженое филе и порционные продукты, на которые пришлось почти 1,8 млрд долларов и около 9% годового роста. Объемы поставок цельного охлажденного, мороженого и сушеного пангасиуса практически не изменились. А сегмент переработанной продукции с добавленной стоимостью показал рост на 8%, хотя его доля пока остается скромной.

В 2026 г. отрасль производства пангасиуса во Вьетнаме, по оценкам экспертов, продолжит сталкиваться с серьезными вызовами, прежде всего на американском рынке из-за сохраняющихся пошлин. В этих условиях ключевой стратегией, по мнению ассоциации, должна стать диверсификация экспорта в сторону стран CPTPP, ASEAN и Ближнего Востока.

Fishnews

Встреча с мэром Москвы Сергеем Собяниным

Владимир Путин провёл рабочую встречу с мэром Москвы Сергеем Собяниным. Обсуждались социально-экономические показатели столицы по итогам 2025 года.

В.Путин: Как дела, Сергей Семёнович?

С.Собянин: Владимир Владимирович, традиционно хотел по итогам прошедшего года доложить о том, что происходит в Москве, как мы выполняем указы о национальных целях, о государственных программах, федеральных программах, как вообще сложилась экономика города за прошедший год и какие планы уже на 2026-й.

У нас обычно риторика, что год был непростой, – этот год тоже был непростой. Тем не менее мы сохранили положительную динамику по большинству отраслей экономики, социального развития, не прекратили ни одну программу, реализовали и выполнили практически все задачи, которые перед нами стояли.

Если посмотреть на валовой региональный продукт в этом году, надеюсь, что подрастём больше, чем на два процента. И в целом, если посмотреть динамику за прошедшие годы, с 2019 года: 2019 год был, Вы знаете, достаточно хороший, высокая база была, но тем не менее даже от 2019 года мы нарастили региональный продукт на 28 процентов – неплохой показатель. И планируем сохранить динамику.

В.Путин: Динамика отличная просто, из года в год повышается.

С.Собянин: Да, были, конечно, какие-то сложные годы, как 2020 год, но это ковидный год. А так, в основном положительная динамика.

На чём она основана? Она основана на развитии инфраструктуры. Инвестиции в основной капитал – уже достаточно неплохие результаты за шесть лет: на 63 процента нарастили объёмы, хотя уже база была очень высокая. Мы до этого уже нарастили достаточно серьёзно, и ещё на 63 процента за эти годы инвестиций: это инфраструктура, это строительство, это промышленность и так далее.

И, в соответствии с Вашим поручением, поддерживаем развитие высокотехнологичных производств, промышленности и выполняем Вашу задачу по технологической независимости экономики.

В.Путин: У Вас инвестиции выросли на 63 процента?

С.Собянин: Да, за шесть лет. Большой объём.

В.Путин: И к 2024 году – плюс четыре процента?

С.Собянин: Да. Динамика не такая, как в предыдущие годы, но даже четыре процента на такой серьёзной базе…

В.Путин: В 2022-м было 4,4, и сейчас – четыре. Нормально. В 2024-м – 4,5.

С.Собянин: Эти инвестиции как раз и дают основу для будущего развития, хорошую почву.

Мы с Вами были на ряде наших промышленных площадок и смотрели, как развивается особая экономическая зона. Но помимо этого ещё сами и частные инвесторы, и крупные компании развивают промышленные предприятия. У нас в 2010 году было около 10 миллионов квадратных метров промышленных площадей, в принципе, не самые лучшие многие из них. Сегодня уже 13 миллионов, и это неплохие площади. И мы предполагаем в ближайшие годы увеличить вдвое практически – к 2032 году – объём промышленных площадей.

Целый ряд программ работает. Это развитие нашей экономической зоны, плюс все застройщики заинтересованы в развитии и создании рабочих мест, действует специальная программа, и комплексное развитие территорий – это по федеральному закону. Мы тоже, собственно, диктуем застройщикам, какой объём рабочих мест должен создаваться и промышленных предприятий.

За счёт нескольких этих программ, по сути дела, воссоздаётся промышленность города, и не только достигается предыдущий уровень – мы двигаемся вперёд. Но самое важное не просто промышленность, – потому что мы не хотим развивать промышленность низкомаржинальную, с низкой производительностью труда, – а высокотехнологичная.

В.Путин: Вижу, да.

С.Собянин: И ставим себе задачу – до 50 процентов объёма промышленности, чтобы была промышленность высоких технологий.

В.Путин: Сейчас 38 уже, прилично.

Я посмотрел, первое место по выручке предприятий приоритетных отраслей: радиоэлектроника первое место занимает.

С.Собянин: Да, радиоэлектроника – первое место, фармацевтика – мы сейчас находимся на втором, но ставим себе задачу в ближайшие четыре-пять лет выйти на первое место в стране по фармацевтике. Заделы все есть, целый кластер фармацевтических предприятий.

Если посмотреть на примеры таких предприятий, в этом году ввели предприятия в области фотоники, микроэлектроники, фармацевтики, судостроения – целый ряд достаточно крупных производств.

В.Путин: Авиакосмическая отрасль развивается.

С.Собянин: Авиакосмическая отрасль – ввели завод для МиГа, крупный завод для производства комплектующих деталей крыла для самолёта. Поэтому высокотехнологичная промышленность есть – я уверен, что она в дальнейшем будет динамично развиваться.

И в 2026 году мы также предполагаем целый ряд предприятий инновационных ввести. Примеры тоже здесь есть: Центр производства фотошаблонов в Зеленограде, – Вы уже знаете, наверное, об этом проекте, – ряд фармацевтических производств и целый ряд других технологий, в том числе спутниковые технологии.

В.Путин: Знаю, знаю – очень хорошая лаборатория там.

С.Собянин: Плюс лаборатория по микроэлектронике, первая в стране такого рода. Она по объёму, может, и небольшая, но очень важная.

Вы ставили задачу на последнем Госсовете – об обеспечении кадрами приоритетных отраслей экономики. Мы с Вами были в одном из флагманских центров по среднему профессиональному образованию, колледжей. Мы создали четыре таких центра и наметили строительство ещё семи колледжей по разным районам города Москвы.

Решили делать эти колледжи уже не утилитарные, а делать колледжи, которые были бы, во-первых, украшением города – здания, а во-вторых, по своему качеству технологий не уступали вузовским площадкам. Потому что Вы правильно говорили о том, что потребность в высококвалифицированных кадрах, рабочих кадрах значительно больше, чем в высшем образовании.

Для этого нужно, конечно, создавать другие условия. Примеры таких колледжей сейчас уже в концепции есть, находятся в проектировании, строительство. Это колледж в Коммунарке, рядом больница коммунарская. И рядом будет построен ещё и федеральный вуз – Станкин, университет. Станкин, колледж – это всё создаст мощный кластер…

В.Путин: Образовательный. Здорово.

С.Собянин: С точки зрения комфортной и безопасной среды для жизни, нацпроекта, продолжаем реализовывать проект, связанный с реновацией.

В.Путин: Рядом с Филёвским парком будет, да?

С.Собянин: Да. В этом году мы вышли на цифру переселённых граждан по программе реновации 250 тысяч [человек], четверть миллиона. И вышли на объём строительства два миллиона с лишним [квадратных метров]. У нас компания, которая [этим] занимается, Фонд реновации, стала номером один в стране по объёму строительства жилья. Причём это не просто жильё на рынок – это жильё под переселение из ветхого жилья, это очень важно. Дальше мы выйдем уже на три – три с половиной миллиона квадратных метров жилья.

Задачи, которые мы поставили тогда, Вы одобрили. Гигантские объёмы, но без этого просто программу не реализовать. Если мы раньше строили где-то точечно, стартовые площадки, то сейчас уже выходим к освоению целых микрорайонов и районов. Многие районы перестраиваются на 80 процентов полностью, потому что они состоят из хрущёвок – [дома] того периода, которые сегодня уже становятся ветхими.

Для того чтобы ускорить строительство, Вы ставили задачу увеличить производительность труда и строительной отрасли. В этом году ввели мощный завод крупноблочного строительства.

В.Путин: Быстровозводимое [жильё].

С.Собянин: Быстровозводимое, да. Но это первый в мире завод с такими блоками: 90 квадратных метров один блок, по сути дела, это целиком квартира ставится.

В.Путин: За пять месяцев, смотрю, дом построили.

С.Собянин: За шесть с половиной, сам монтаж занял 100 дней всего. И количество рабочих, которые необходимы, в разы меньше, а на площадке ещё меньше. В основном люди работают на заводе, в заводских условиях. Уникальное производство, над ним работали несколько лет. Сроки строительства совершенно другие, и остальные компании будут подтягиваться тоже под эти сроки и технологии.

По инфраструктуре. Владимир Владимирович, докладывали Вам о развитии Центрального транспортного узла, который охватывает не только Москву и Московскую область, но и прилегающие области – это около 30 миллионов человек в целом. Речь шла о том, чтобы обеспечить эффективное транспортное плечо до областных центров: Ярославль, Тула, Тверь, Смоленск и так далее. Мы закончили проектирование в прошедшем году, и в этом году вместе с РЖД приступим уже к конкретной реконструкции.

Параллельно начали обновлять подвижной состав. Первые новые составы появились на ярославском направлении, а затем – по мере реконструкции этих путей – будем закупать и составы на другие направления, [чтобы] в два этапа, как мы докладывали, реализовать программу.

Должен Вам доложить, что в этом году мы закончили полное обновление подвижного состава на Московских центральных диаметрах. Когда мы с Вами открывали первый диаметр, у нас первые годы было где-то около 50 процентов подвижного состава нового, мы реализовали, сейчас полностью закрыли. И по динамике замены подвижного состава – это, можно сказать, мировой рекорд тоже. Сегодня полностью завершено.

В.Путин: Самые высокие темпы обновления в мире.

С.Собянин: Вы знаете, можно, конечно, и не такими темпами. Но просто подвижной состав, который там был, морально устарел. Он физически, может, и передвигался бы дальше, но морально он совершенно непривлекательный был.

В.Путин: Хочется, чтобы было красиво.

С.Собянин: И красиво, и комфортно.

В.Путин: И уютно.

С.Собянин: И каждый поезд, новый поезд, он по объёму пассажирских мест больше старых до 20 процентов.

В.Путин: Эффективнее работает.

С.Собянин: Гораздо эффективнее, экономику даёт другую. И Вы видите, как люди относятся к этому, то есть там количество людей… Раньше мы перевозили меньше миллиона – сейчас больше двух миллионов перевозим на этих направлениях. И этот миллион, полтора миллиона людей практически, – это люди, которые раньше передвигались либо с помощью автобусов, либо на своих машинах. Если бы они продолжали передвигаться на своих машинах, был бы просто коллапс на дорогах.

Продолжаем строить метро. Открывали с Вами Троицкую линию, первую очередь. Сейчас полным ходом идёт строительство нескольких направлений: Рублёво-Архангельское, Троицкая – вторая очередь, Бирюлёвская ветка метро. Приняли решение о проектировании и строительстве в сторону Сколково ещё одной линии метро. В целом та программа, которую мы с Вами обсуждали в предыдущие годы, мы её всю стараемся полностью выполнять.

Вы на «Прямой линии», когда были вопросы, связанные с транспортом в Москве, говорили о том, что нужно продолжать строить не только метро, но и дорожную инфраструктуру. Должен Вам доложить, что мы продолжаем ежегодно строить около 100 километров дорог, причём это не просто дороги в обычном понимании слова – это в основном сложные инженерные сооружения.

В Москве за эти годы мы построили 77 процентов от всех мостов, тоннелей, эстакад, которые были в Москве раньше. То есть это большой объём, который как раз позволил кардинально улучшить транспортную связанность.

Объём выбросов от автотранспорта за последние годы уменьшился в два раза. У нас же был прогноз, что город растёт, значит, экология будет ухудшаться – на самом деле всё наоборот. Во-первых, количество машин, которые выходят на дорогу, не увеличивается, а качество машин другое совсем. Появились и электрические машины, на электрической тяге, гибриды, топливо другое стало, двигатели другие стали. Плюс общественный транспорт практически полностью перешёл на электричество.

И в целом ситуация не ухудшается по экологии, наоборот, она улучшается – это важно. Кстати, если перейти к следующему вопросу о продолжительности жизни, Москва в этом году вышла на отметку, к которой стремилась долго.

В.Путин: Более 80 лет, да?

С.Собянин: 80 лет – ожидаемая продолжительность жизни, это первое место в стране. Хотя, конечно, это не Северный Кавказ…

В.Путин: Это в том числе результат Вашей работы в сфере здравоохранения.

С.Собянин: Мы говорим об экологии, здравоохранении. И, конечно, прежде чем говорить о здравоохранении, Вы ставили задачу о том, чтобы массово занимались люди физкультурой и спортом.

Вы поставили задачу помимо спорта высших достижений, о котором Вы знаете, – москвичи активно участвуют в олимпийских сборных, – увеличили в разы количество участников массовых физкультурных мероприятий, увеличили в разы количество плоскостных сооружений, спортивных сооружений.

В.Путин: С 2022 года почти в два раза. В следующем году будет ровно в два раза, увеличение.

С.Собянин: И само количество участников этих мероприятий уже серьёзное.

В.Путин: Это здорово.

С.Собянин: Для примера покажу мероприятия, которые проходят: это веломарафоны, марафоны, пешеходные, массовые мероприятия – на воде, в крупных спортивных центрах, в спорткомплексах. В них участвуют сотни тысяч людей. Это, конечно, впечатляет, честно говоря.

Специально создаём возможность людям этим заниматься, перекрываем движение, организуем, делаем это праздником физкультуры. Это должна быть атмосфера особая, и это, конечно, привлекает людей для занятий физкультурой.

Абсолютно правильно Вы сказали: конечно, вложения в медицину, – я докладывал Вам уже об этом, – мы в этом году закончили реконструкцию амбулаторного звена и переходим сейчас к полному обновлению стационаров. Половину этой работы мы проделали, но впереди ещё необходимы значительные усилия.

В целом наши стационары сегодня превратились в современные цифровые комплексы. Мы полностью ушли от бумаги внутри комплексов, всё в цифре. Плюс количество высокотехнологичных предприятий увеличилось в разы. Например, если, скажем, лет десять тому назад в основном делались полостные операции, то сегодня это лапароскопия на 80 процентов, и уже в пять раз меньше люди лежат в больницах перед выпиской, потому что это малоинвазивное воздействие, быстрое заживание и так далее. Это уже другой уровень медицины становится.

В.Путин: Роботические операции в четыре раза выросли.

С.Собянин: Вы ставили задачу работать с регионами, передавать им наши возможности. Мы, с точки зрения сервисов искусственного интеллекта для определения диагнозов, сегодня уже распространили возможности на 74 региона страны. Если посмотрите диаграмму: москвичи пользуются вот столько, а это уже из регионов пациенты. Региональных пациентов уже практически в четыре раза больше, чем москвичей, пользуется, потому что они все подключены. Мы бесплатно обеспечиваем сервисами, и [люди] получают очень быстро диагнозы по 60 сервисам. Достаточно эффективная история.

И, как я Вам докладывал, мы запроектировали и строим большие комплексы, ряд из них построен, ряд таких клиник находится в стадии проектирования и строительства. В этом году мы запустим 62-ю больницу, это онкологическая клиника. Приступили к строительству Склифа, 52-й больницы, новой детской больницы и так далее. Но стараемся, чтобы эти клиники были клиниками будущего, чтобы они выглядели соответствующим образом, были украшением города.

В.Путин: Они так и выглядят. Уверен, что так и будет.

С.Собянин: И технологичными чтобы были, конечно.

Владимир Владимирович, Вы ставили задачу по развитию креативных индустрий. Вообще, креативные индустрии у нас считалось всегда, знаете, что это что-то такое не очень понятное. На самом деле сегодня креативные индустрии Москвы достигли уже одиннадцати процентов вклада в экономику – это информационные технологии, кино, видео, медиа и так далее. Это уже серьёзная экономика.

Вы давали поручение студию Горького перестроить – заново, по сути дела, построить, реконструировать старое здание. Мы закончили эту работу, 56 тысяч новых площадей возвели. Думаю, сегодня они дооборудуются арендаторами и в течение месяца уже начнут полноценно работать – и страна, по сути дела, получит новую, «новую старую» студию с известным брендом, студию Горького.

В.Путин: Десять павильонов там будет. Здорово.

С.Собянин: Так что то поручение, которое Вы нам давали, мы его буквально за короткие сроки смогли реализовать.

В.Путин: Спасибо.

С.Собянин: Креативная индустрия находится на стыке дизайна, интерьера, кино и так далее. Мы помимо каких-то городских мероприятий активно работаем со странами БРИКС. В городе проходил целый ряд форумов БРИКС. Отчасти поэтому мы получили значительное увеличение туристического потока из стран БРИКС.

Мы вообще побьём рекорд – по прошедшему году, я думаю, по предварительным данным, – 26 миллионов туристов. Значительная часть из арабских стран, из Китая, Индии и так далее.

Так что направления, которые, казалось бы, не связаны между собой, дают синергетический эффект и, в общем, дополняют экономику.

В.Путин: Если бы Москва не впечатляла, сюда бы не ехали.

С.Собянин: Да. Это и благоустройство, это и проведение мероприятий, это информационные технологии, услуги и так далее.

Но мы не забываем и о своих побратимах: продолжаем работать с Донецком, Луганском. Помогаем им реконструировать, строить, ремонтировать инженерные коммуникации. В том же Донецке активно занимаемся водопроводами, ремонтом, уменьшением потерь водоснабжения и так далее. Возводим и реконструируем целый ряд объектов.

Хочу показать несколько примеров. Это молодёжный центр в Донецке – центр, в общем, получился действительно неплохой. В Луганске реконструируют гимназию по нашим стандартам, хороший тоже объект получился.

В.Путин: Здорово, это правильно. Люди должны почувствовать, что Россия рядом и они часть России.

С.Собянин: Новый мост, путепровод в Луганске построили. На месте заброшенного сквера сделали парк «Гулливер» в Донецке, который пользуется огромной популярностью у жителей.

В.Путин: Изменения заметны.

С.Собянин: В Луганске сквер Борцов Революции реконструировали – тоже очень популярное место, историческое место. В Донецкие здание МЧС воссоздали заново. В Луганске полностью реконструировали многопрофильную больницу, в Донецке реконструировали поликлинику. Можно рассказывать и о других объектах.

По Вашему поручению мы продолжаем это активно.

В.Путин: Реконструкция – это скромно сказано.

С.Собянин: По сути дела, заново. Новый объект совершенно.

В.Путин: Спасибо москвичам и Вам, Вашей команде за эту поддержку регионов. Спасибо большое.

С.Собянин: Спасибо Вам, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хочу Вас поздравить с результатами прошедшего года. Они более чем хорошие, впечатляют. Москва развивается хорошим темпом. Много раз об этом говорил, и не лишним будет повторить: мы гордимся Москвой и желаем Вам и Вашей команде успехов.

С.Собянин: Спасибо большое. С Вашей поддержкой.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 9 февраля 2026 > № 4848075 Сергей Собянин

Пассажиры из ОАЭ отличились большими тратами в аэропортах

Пассажиры с паспортами ОАЭ занимают второе место в мире по объему расходов в аэропортах.

Обладатели паспортов Объединенных Арабских Эмиратов занимают второе место в мире по объему расходов в аэропортах, уступая только гражданам Китая. Об этом говорится в исследовании Совета аэропортов Азии и Ближнего Востока (ACI).

В отчете, основанном на анализе данных 36 аэропортов в 21 стране и опросе 4 тысяч пассажиров, отмечается, что в 2025 году китайские путешественники стали лидерами по объему трат (индекс 100), за ними следуют граждане ОАЭ (78,8) и Индии (74,7). По расходам в магазинах duty free пассажиры из ОАЭ заняли второе место с показателем 95,7.

Высокий уровень расходов связан с доходами, культурой подарков и частыми международными поездками. Международные пассажиры тратят в среднем в 3,6 раза больше, чем внутренние, что особенно заметно в ОАЭ, где преобладает международный трафик.

По данным исследования, более 50% розничных доходов аэропортов ОАЭ формируется за счет торговли duty free. В целом доля неавиационных доходов на Ближнем Востоке достигает 43,3% от общего объема выручки аэропортов – это самый высокий показатель в мире.

Марат Хуснуллин: Завершился седьмой поток образовательной программы «Архитекторы.рф»

В Москве завершился седьмой поток бесплатной образовательной программы «Архитекторы.рф», нацеленной на профессиональное развитие специалистов в сфере архитектуры, градостроительства и госуправления. В заключительном модуле финалисты представили свои проекты. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Программа “Архитекторы.рф„ создана для подготовки нового поколения специалистов, кому предстоит менять облик наших городов и решать задачи в сфере развития территорий в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Так, по указу Президента, к 2030 году нам необходимо улучшить качество среды для жизни в опорных населённых пунктах на 30%, а к 2036 году – на 60%. Программа стабильно вызывает высокий интерес профессионального сообщества: на этот поток было получено более 1,2 тыс. заявок из 87 регионов страны, и обучение прошли 100 специалистов из 61 города. По итогам прошедших потоков 59 выпускников работают главными архитекторами городов и регионов. Их проектные идеи находят практическое воплощение, напрямую улучшая жизнь в населённых пунктах», – сказал Марат Хуснуллин.

Образовательная программа седьмого потока включала четыре очных модуля. Стартовый модуль в Москве был посвящён ключевым трендам в сфере государственного управления и территориального развития. Региональный модуль прошёл в формате экспедиций в Самару, Нижний Новгород, Тюмень, Екатеринбург и завершился в Казани, где участники изучали практики девелопмента, ревитализации и управления городскими территориями.

Международный модуль в Китае позволил познакомиться с опытом градостроительного развития Пекина в ходе более чем 30 экскурсий и встреч с представителями профильных ведомств. Завершающий модуль в Москве стал площадкой для презентации 36 финальных работ: 15 групповых и 21 индивидуального проекта.

«Сегодня в России как никогда высок запрос на качественную, современную и комфортную среду для жизни. Впереди амбициозная задача Президента – разработка 200 мастер-планов к 2030 году. Мы понимаем, что выполнение этого поручения напрямую зависит от кадрового потенциала отрасли. За восемь лет программы “Архитекторы.рф„ мы выпустили 727 высококлассных специалистов из 83 регионов страны. Это живая, растущая сеть профессионалов, которые сегодня меняют облик наших городов и населённых пунктов от Калининграда до Чукотки. Обучение, обмен опытом и лучшими международными практиками становятся прямой инвестицией в кругозор тех, кто будет принимать важнейшие решения для развития страны», – отметил генеральный директор «ДОМ.РФ» Виталий Мутко.

Среди примеров проектов выпускников программы – ландшафтно-руинированный парк Uralruin. Проект, задуманный ещё до участия в программе, был доработан во время обучения. Он представляет собой первый в России ландшафтно-руинированный парк в пойме реки Исеть в Свердловской области. Цель проекта – привлечение внимания к заброшенным и полузабытым местам и их активация.

Ещё один проект – «Марш на завод», разработанный командой финалистов программы «Архитекторы.рф». Он направлен на возрождение исторического завода в Кыштыме Челябинской области. Через различные мероприятия, такие как фотопрогулки, авторы вовлекают жителей в процесс преобразования старой промзоны, закладывая основы для её интеграции в городскую ткань.

Идеи участников программы также находят применение в нормативной работе. Методические рекомендации по развитию речной пассажирской инфраструктуры, подготовленные в рамках программы, активно использовались в ходе создания свода правил «Яхтенные гавани. Правила проектирования», который был разработан специалистами Московского государственного строительного университета при финансовой поддержке «ДОМ.РФ».

Программа «Архитекторы.рф» реализуется с 2018 года «ДОМ.РФ» при поддержке Правительства и Минстроя. Сейчас она включена в нацпроект «Инфраструктура для жизни». За это время участники программы посетили 64 населённых пункта, 9 стран и 21 зарубежный город. В 2026 году программа будет запущена в восьмой раз.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Образование, наука > premier.gov.ru, 6 февраля 2026 > № 4851725 Марат Хуснуллин

Цветные металлы дешевеют, рынок слабеет перед китайским Новым годом

В четверг, 5 февраля, цены на медь ушли под пороговое значение $13000 за т на признаках снижения спроса - контракт на металл на LME подешевел на 0,5%, до $12973 за т.

Согласно наблюдениям аналитиков ANZ Research, запасы меди на складах LME в Азии начали расти, сигнализируя о снижении объемов потребления, и трейдеры ожидают дополнительных поставок ввиду перенаправления спотовых партий металла из Африки в Китай с целью воспользоваться возникшими арбитражными торговыми возможностями между биржами Шанхая и Лондона.

На рыночных настроениях негативно отразился прогноз Китайской ассоциации производителей цветных металлов, согласно которому в текущем году производство меди вырастет на 5%, после его увеличения на 10% в 2025 г.

BNP Paribas тем временем предупредил, что котировки цены меди вышли за пределы параметров фундаментальных факторов рынка. Аналитики указывают, что медь "все еще переоценена" и уровни выше диапазона $11000-$11500 за т "почти полностью спекулятивны".

На утренних торгах пятницы, 6 февраля, цена меди демонстрировала негативную динамику на фоне укрепившегося доллара США. По итогам недели, медь снизилась в цене в Шанхае на 7,7%, что является самым существенным снижением котировок с июля 2022 г.

Медь присоединилась к серебру и золоту в ценовой коррекции в результате ликвидации инвесторами длинных позиций после выхода ценой меди на рекордные значения 29 января.

Проседание меди также обусловлено ростом ее запасов на складах основных бирж, тогда как трейдеры и аналитики задаются вопросами о спросе на металл. Запасы меди на LME растут с середины января, составив 4 февраля 180,575 тыс. т. На Comex запасы металла вышли на уровень 586,429 тыс. коротких тонн.

"Ликвидация заметного объема длинных позиций, вероятно, будет способствовать ценовой волатильности, особенно если учитывать ухудшение ликвидности перед Новым годом по лунному календарю", - отмечают аналитики Sucden Financial, указывая, что откат цен снивелировал ценовые эксцессы, отбросив стоимость металлов ближе к справедливым значениям. Эксперты полагают, что "переустановка" "снизила риски дальнейшего понижения цен и создала пространство стабилизации рыночных настроений после очередной активизации рынка".

Алюминий на SHFE подешевел на 1,31%, цена цинка снизилась на 1,01%, свинец подешевел на 0,45%, цена никеля снизилась на 2,61%. Котировки цены олова снизились на 5,86%.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:45 моск.вр. 06.02.2026 г.:

на LME (cash): алюминий – $3010 за т, медь – $12743.5 за т, свинец – $1898.5 за т, никель – $16730 за т, олово – $45300 за т, цинк – $3273 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3033.5 за т, медь – $12816 за т, свинец – $1946.5 за т, никель – $16935 за т, олово – $45450 за т, цинк – $3293.5 за т;

на ShFE (поставка февраль 2026 г.): алюминий – $3346 за т, медь – $14366.5 за т, свинец – $2369.5 за т, никель – $18911.5 за т, олово – $51369 за т, цинк – $3517.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка апрель 2026 г.): алюминий – $3361 за т, медь – $14415.5 за т, свинец – $2382.5 за т, никель – $18986 за т, олово – $51274 за т, цинк – $3520 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка февраль 2026 г.): медь – $12720.5 за т;

на NYMEX (поставка май 2026 г.): медь – $12831 за т.

Зимбабве увеличила экспорт литиевого концентрата в 2025 году на 11%

Экспорт литийсодержащего сподуменового концентрата из Зимбабве вырос на 11% в 2025 г., однако снижение мировых цен на этот металл, используемый в производстве аккумуляторов, отразилось на экспортной выручке, как показали официальные данные.

По данным государственной корпорации по маркетингу минералов Зимбабве, экспорт сподумена в 2025 г., составил 1,128 млн т против 1,014 млн т годом ранее.

В прошлом году Зимбабве, крупнейший производитель лития в Африке, получила от экспорта сподумена $513,8 млн, что немного меньше, чем $514,5 млн в предыдущем году, из-за снижения цен.

Отрасль столкнулась с переизбытком металла, что привело к падению цен с конца 2022 г.

Однако цены на литий выросли со второй половины 2025 г., а бум в сфере хранения энергии, в основном обусловленный реформами в энергетическом секторе Китая, укрепил перспективы спроса на этот металл в 2026 г.

Цены на сподумен с начала 2026 г. поднялись выше $2000 долларов за т, с четырехлетнего минимума около $610 за т в июне 2025 г. Цена на этот минерал остается значительно ниже пиковых значений 2022 г., превышавших $6000.

Литий стал одним из основных минеральных экспортных товаров Зимбабве, наряду с золотом, платиновыми металлами, феррохромом и хромом.

В последние годы южноафриканская страна быстро нарастила добычу сподумена благодаря значительным инвестициям китайских горнодобывающих компаний, включая Zhejiang Huayou Cobalt, Sinomine, Chengxin Lithium Group и Yahua.

Большая часть концентрата экспортируется в Китай для дальнейшей переработки в материалы аккумуляторного качества, но Зимбабве запретит экспорт литиевых концентратов с 2027 г., стремясь к увеличению местной переработки сырья.

Компания Huayou недавно построила завод стоимостью $400 млн для дальнейшей переработки литиевых концентратов в сульфат лития — промежуточный продукт, который может быть очищен до материалов аккумуляторного качества, таких как гидроксид лития или карбонат лития.