Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Литва сможет более эффективно вести с "Газпромом" переговоры о снижении цены на газ, когда будет располагать собственным терминалом сжиженного природного газа (СПГ), заявил премьер-министр Литвы Андрюс Кубилюс в интервью радиостанции Lietuvos radijas во вторник.

Правительство Литвы считает, что цена, которую в настоящее время платят потребители основного поставщика газа в стране, компании Lietuvos dujos, не является справедливой и не соответствует принципам, предусмотренным в договоре о приватизации Lietuvos dujos, которая на 37% принадлежит "Газпрому" . Власти Литвы также недовольны тем, что страна платит за газ и больше соседей и больше, чем в среднем европейские потребители. В свою очередь "Газпром" разъяснял, что формирование цен как для стран Балтии, так и для стран Европы осуществляется по формулам, которые записаны в контрактах. А предоставленные Эстонии и Латвии скидки были связаны с согласованием новых объемов и новыми сроками закупки газа на долгосрочной основе.

По словам Кубилюса, планы по строительству СПГ-терминала, который должен начать действовать к концу 2014 года, а также газопровода Юрбаркас-Клайпеда, последовательно реализуются. По расчетам правительства Литвы, с введением в эксплуатацию терминала у страны появится реальная альтернатива поставкам газа "Газпрома".

"Очевидно, что располагая терминалом, мы могли бы и с "Газпромом" более реально договариваться о более низких ценах, думаю, что признаки этого мы уже видим, когда "Газпром" начинает снижать цены хотя бы для части потребителей - я говорю о предприятии Achemа", - отметил Кубилюс.

По его словам, при монопольном положении "Газпрома" у Литвы очень мало возможностей для выдвижения своих условий на переговорах по поводу снижения стоимости газа для литовских потребителей.

"Я не исключал бы и того, что, видя наши работы в области газового сектора и строительстве терминала, "Газпром" уже сейчас думает, как ему придется конкурировать за потребителей в Литве, когда он уже не будет единственным поставщиком газа", - отметил литовский премьер.

Перспективу трубопровода, который соединит литовскую газовую систему с газовой системой Польши, Кубилюс связывает с воплощением энергетической стратегии ЕС. Он напомнил, что еще весной прошлого года на совете глав ЕС была утверждена европейская энергетическая стратегия, в которой предусмотрено, что после 2015 года в Европе не должно остаться "энергетических островов".

"Усилия ЕС по преодолению энергетической изоляции стран Балтии, которые выражаются в стремлении проложить энергомосты, планировании прокладки газопроводов, является тем, что нам необходимо, поэтому я вижу перспективу появления такого трубопровода за счет финансирования в основном из средств ЕС, его реализацию как общеевропейского энергетического проекта", - отметил глава литовского правительства. Ирина Павлова.

Польша должна повысить пенсионный возраст, иначе через несколько десятилетий не хватит средств чтобы платить пенсию, сказал польский премьер-министр Дональд Туск во вторник после заседания правительства.

Возраст выхода на пенсию в Польше сейчас составляет 60 лет для женщин и 65 для мужчин. Правительство Туска предлагает сравнять его для мужчин и женщин и поднять до 67 лет.

Власти планируют в ближайшие дни начать широкое обсуждение этой инициативы, которая, согласно опросам общественного мнения, вызывает недовольство большей части поляков. Также против повышения пенсионного возраста выступает ряд парламентских фракций.

Премьер признал, что планы правительства "вызывают мало энтузиазма", но считает, что откладывать решение нельзя.

"Если мы хотим сохранить пенсионный возраст на прежнем уровне, то, чтобы платить пенсии, нам бы пришлось бы, например, поднять НДС на все продукты на 8 процентных пунктов", - сказал Туск журналистам.

Альтернативой может также стать повышение пенсионных взносов с 19% до 30%, либо снижение размера пенсий в два раза, либо массовое привлечение в страну эмигрантов.

Согласно подсчетам правительственных экспертов, в 2042 году больше половины поляков станет старше 50 лет, а численность трудоспособного населения составит одну треть.

"Трудно представить такой политический календарь, который бы нам позволил надеяться, что наши преемники смогут решиться на такой шаг, который, как известно, может дорого обойтись правительству или тому, кто решится на эти изменения", - сказал Туск.

Последние данные опросов общественного мнения и так зафиксировали резкое падение рейтинга правящей партии Гражданская платформа, победившей на выборах в октябре 2011 года. Причиной падения рейтинга политологи считают подписание властями "антипиратского" соглашения и непопулярную реформу системы лекарственных льгот. Евгений Безека.

Согласно данным польского финансового надзора (KNF), чистая прибыль банков в Польше в 2011 году составила 15,7 миллиардов злотых. Этот показатель на 40 процентов превышает данные 2010 года, когда прибыль равнялась 11,4 миллиардам злотых и была абсолютным рекордом в истории польских банков.

Однако KNF советует банкам не выплачивать дивиденды за прошлый год, так как коэффициент платежеспособности банков снизился с 13,8 процентов в 2010 году до 13,1 процента в 2011.

В то же время в 2011 году пятерка крупнейших игроков в банковском секторе консолидировали свои места. К концу прошлого года банки «PKO BP», «Pekao», «BRE Bank», «ING» и «BZ WBK» контролировали 44,3 процента рынка по сравнению с 43,8 процентами в 2010 году.

Информация предоставлена изданием «Warsaw Business Journal».

Две ключевые автомагистрали до границ с Украиной и Германией не успеет завершить Польша до старта финальной части чемпионата Европы по футболу 2012 года. Об этом 9 февраля во время пресс-конференции сообщил министр транспорта Польши Славомир Новак, передает Reuters. Как отметил чиновник, работы на автострадах А1 и А4 отстают от утвержденных графиков."Без всякого удовольствия могу сказать, что мы не сможем завершить скоростные дороги А1 и А4 до старта Евро-2012, поскольку некоторые из отрезков не будут готовы. Мне очень жаль, что наши амбициозные планы по развитию дорожной инфраструктуры не будут реализованы вовремя", - проинформировал чиновник. По его словам, среди причин задержек в строительстве можно назвать неблагоприятные для проведения работ погодные условия.

Генеральные подрядчики уверяют, что обе дороги будут готовы к осени 2012 года - конечного срока, который закреплен в соглашении с заказчиком. Славомир Новак также заверил, что необходимая транспортная инфраструктура страна будет готова к Евро-2012. "Моя задача - сделать так, чтобы все, что возможно построить, было готово к чемпионату", - сказал министр.

Каждому, кто хотя бы изредка проглядывает заголовки газет и информационных агентств, понятно, что сегодня мир стоит на пороге крупномасштабного вооруженного конфликта, грозящего перерасти в настоящую войну с участием ядерных держав. Центр этого конфликта находится на Ближнем и Среднем Востоке, захватывая и часть Центральной Азии. Почему же именно в этом районе мира так ощутимо запахло войной?

На самом деле, война уже объявлена. Известны страны, грозящие агрессией, известна страна, против которой агрессия будет направлена. Израильские и американские политики делают одно угрожающее заявление за другим, США и Великобритания сконцентрировали в Персидском заливе крупную военно-морскую группировку, открыто обсуждаются детали военной логистики, объявлено даже название предстоящей военной операции - Austere Challenge («Суровый Вызов»). Осталось объявить только сроки ее проведения.

Вся эта пропагандистская и военная мощь направлена против Ирана. Холодная война между Ираном и США с Израилем началась не вчера. Можно сказать, что её получил в наследство действующий президент США Барак Обама от своего предшественника – Джорджа Буша-младшего. В начале президентской кампании 2008 года Барак Обама неоднократно повторял, что собирается порвать с манихейской внешней политики администрации Буша в отношении Ирана. Будучи еще кандидатом в президенты, Обама заявлял, что политика Буша, заключающаяся в грубом давлении на Иран, не работает, и что он готов к переговорам с лидерами страны, чтобы найти пути снижения напряженности.

Благие намерения Лауреата Нобелевской премии мира так и остались нереализованными. В течение трех лет пребывания в Белом Доме Барак Обама упорно демонстрирует подход к иранской проблеме, ничем не отличающийся от политики Джорджа Буша-младшего. Один из ведущих американских международных аналитиков Фарид Закария пришел к выводу о несостоятельности такой политики. Посетив Иран, он убедился в том, что экономические санкции против этой страны настраивают население против Запада, а не против своего правительства, вопреки целям этих санкций. Можно до бесконечности спекулировать на тему опасности, которую представляет иранская ядерная программа для Израиля и мирового сообщества в целом, но бывший глава МАГАТЭ Мухаммед аль-Барадеи в интервью журналу New Yorker заявил, что «никогда не видел доказательств военного характера иранской ядерной программы».

Таких доказательств на самом деле не видел никто, хотя не вполне понятно, почему, например, Пакистан, в котором со дня на день можно ожидать начала гражданской войны, Индия, находящаяся в состоянии «замороженного» конфликта с Пакистаном, КНДР или тот же Израиль, обладающие ядерным оружием вопреки Договору о нераспространении ядерного оружия, не представляют угрозы для Запада. И почему Иран столь опасен для США, Израиля и Великобритании.

После завершения ирано-иракской войны в 1988 году Иран не предпринял ни одного враждебного действия по отношению ни к одному иностранному государству. Всё, что можно инкриминировать Исламской Республике, - это риторика его руководителей. Можно по-разному трактовать высказывания президента Ирана по отношению к Израилю, отрицание им Холокоста и проведение международных антисионистских конференций в Тегеране, но всё вместе взятое – это всего лишь слова. За ними не последовало ни одного действия. Запад же словами не ограничивается. Пока это только экономические санкции, но и они наносят явный ущерб экономике Ирана. Почему-то заявление Европейского Союза о введении эмбарго на поставки иранской нефти с лета нынешнего года считается правомерным, а вот протест Ирана против этих санкций в форме отказа от поставок нефти уже сейчас, вызывает переполох в европейских столицах. Более того, антиизраильская риторика Ирана служит исключительно для внешнего употребления. Внутренняя политика иранских властей даже при самом внимательном рассмотрении не обнаруживает и тени антисемитизма.

В Иране проживает наибольшее количество евреев из всех стран Ближнего Востока, (исключая, конечно, сам Израиль) – около 30 000 человек. Евреи живут в Иране более трех тысяч лет, со времен Кира II Великого, позволившего им вернуться из «вавилонского плена» в тогдашнюю Персию, и отстроившего Иерусалим. Кроме еврейского меньшинства в современном Иране проживают бахаисты, христиане и сунниты. Международные организации, осуществляющие мониторинг соблюденеия прав национальных и религиозных меньшинств, отмечают, что в Иране еврейское меньшинство пользуется значительно большими свободами, чем в других ближневосточных странах. В соответствии со ст.13 Конституции Исламской Республики Иран евреи вместе с зороастрийцами и христианами являются «единственными религиозными меньшинствами, которые имеют право отправления своих религиозных обрядов, а в области общественной жизни и религиозных наук руководствоваться принципами своей веры». Статья 64 Основного Закона Ирана наделяет граждан Республики еврейского происхождения правом избрания одного депутата в Меджлис (Иранский однопалатный парламент). В Тегеране действуют синагоги, еврейские библиотеки и рестораны. Есть там и еврейская больница, существующая на средства израильских евреев и администрации президента Ахмадинежада. Есть, конечно, и некие, весьма существенные детали правового регулирования,относящиеся к еврейскому населению Ирана, которые вряд ли можно назвать демократическими. Так, если один из членов семьи иудейского вероисповедания примет ислам, он становится наследником всего имущества семьи. Евреи не могут стать офицерами иранской армии, а, немотря на отсутствие правовой нормы, директорами еврейских школ являются исключительно мусульмане.

Не думаю, что приведенные мной факты неизвестны руководству Израиля или США. Чего же они хотят добиться нападением на Иран? Изаильская позиция более или менее понятна. Скрытая угроза, исходящая от Ирана, поддерживающего антиизраиьские палестинские и ливанские группировки ХАМАС и Хезболла, а также правительство Башара Асада беспокоит израильтян, но, к сожалению, такого рода забота о безопасности еврейского государства ослепляет правое израильское правительство и не позволяет ему заглянуть на несколько шагов вперед. То, что смотреть вперед необходимо, знают все, но каждый может заглянуть в будущее всего лишь настолько, насколько ему позволяет его зрение. Атака на Иран, несомненно, вызовет не только ответную реакцию с его стороны, но и массовое недовольство этой силовой акцией в арабском мире. После падения режима Мубарака в Египте у Израиля не осталось союзников в исламском мире. Даже Турция, которая традиционно считалась ближайшим партнером Израиля среди мусульманских стран, в последнее время демонстративно проводит откровенно антиизраильскую политику. Несмотря на самую мощную в регионе армию, Израилю будет крайне трудно обеспечить свое безопасное существование, окончательно испортив отношения со всеми соседями. Еще больше неприятностей в случае войны наживет президент Обама. Конечно, безопасности США ни Иран, ни любые другие государства ближневосточного региона угрожать не смогут, но вот к предстоящим в ноябре выборам война на Ближнем Востоке может преподнести массу неприятных сюрпризов. Обаму называют самым антиизраильским президентом США новейшего времени, так что не считаться с существующими в Америке симпатиями к Израилю и влиятельным произраильским лобби, он не может, но, завоевав симпатии американцев выводом войск из Ирака и объявленным выводом войск из Афганистана он только «подчистил» доставшиеся ему в наследство от Республиканцев проблемы. Поможет ли Обаме выиграть выборы своя собственная «маленькая война», - вопрос весьма спорный.

Цитированная выше статья Фарида Закария, опубликованная в The Washington Post, называется «Для того, чтобы договориться с Ираном о ядерном будущем, нужно вернуться в 2008 год» и отсылает нас к предвыборным обещаниям Барака Обамы. В ней он советует действующему президенту и одновременно кандидату в президенты на следующий срок «вернуться к своим оригинальным подходам и выяснить, есть ли место для диалога и согласия с иранцами». Сотрудничество с Ираном, по мнению Закария, может представлять интерес для США на афганском направлении (от себя добавлю, и на иракском тоже).

У Ирана есть свои глубокие разногласия с Западом, и он, несомненно, ощущает угрозу со стороны США и их союзников. Именно поэтому администрация США должна продолжать поиск путей для взаимного сотрудничества. Фарид Закария заканчивает свою статью следующим пассажем:

«Стратегическое сотрудничество с противником может идти рука об руку с политикой, которая способствует изменениям в этой стране. Примером может служить сотрудничество Вашингтона с Советским Союзом и Китаем в 70-х и 80-х годах. Иран – это динамичная и образованная страна, в которой проживает 80 миллионов человек. Он находится в стратегичеки важном регионе мира. Это – последняя великая цивилизация и она не может оставаться за пределами мирового порядка. Нам нужна стратегия, которая вернет Иран в мировое сообщество».

Может быть, Бараку Обаме пора прислушаться к советам одного из самых влиятельных политических аналитиков Америки, активно поддерживавших его в период президентской кампании 2008 года?

Виктор Поляков, публицист

специально для Иран.Ру

Литва и Польша согласовали строительство газопровода-интерконнектора между двумя странами протяженностью 562 км, который позволит Литве получать альтернативный газ со стороны Евросоюза в обход России.Об этом говорится в комментарии, который порталу "Нефть России" прислал эксперт Института энергетических исследований Юрий Корольчук.

Пока Украина думает над тем, что отдать России и получить за это низкую цену на газ, Литва оперативно договорилась с Польшей о строительстве газопровода-интерконнектора GIPL – Gas Interconnection Poland–Lithuania. Трубопровод даст возможность Литве с 2018 года избавиться от монополии «Газпрома» и получать 2,3 млрд. куб. м газа через Польшу – это 70% потребностей Литвы.

Решение Литвы об участии в этом проекте уже заставило российский «Газпром» в 2012 году предоставить Литве 15% скидку на газ, а также снизить цену для крупного химического предприятия Литвы Achema.

После оформления польско-литовских договоренностей Украина наверняка потеряла возможность реализовать с Польшей подобный проект строительства газопровода-интерконнектора. При этом еще в начале 2000-х гг. Украина и Польша обсуждали возможность строительства такого трубопровода. Недавно озвученная идея создания газопровода-интерконнектора для поставок газа в Украину со стороны Румынии и Болгарии будет осложнена необходимостью по этому же газопроводу параллельно поставлять российский газ в ЕС.

Польско-литовский газопровод GIPL будет работать в тесной связке с польским LNG-терминалом в Свиноуйсьце (Zwinouj[cie). К 2014 г. Польща закончит строительство LNG-терминала и с 2018 г. будет поставлять с терминала газ в Литву.

Даже не приходится сомневаться, что Польша и Литва получат как политическую поддержку Еврокомиссии, так и деньги для реализации проекта. Во-первых, газопровод небольшой – 562 км. Во-вторых, Польша является уже проверенным партнером Еврокомиссии и получила для LNG-терминала в Свиноуйсьце 342 млн. долл. от Евросоюза, а также 300 млн. долл. – от ЕБРР, Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) и консорциума частных банков. Остальные 350 млн. долл. – это средства государства. Для Украины же оказалось огромной проблемой получить 308 млн. долл. от ЕБРР и ЕИБ для начала ремонтных работ своей ГТС.

Литва уже дважды обошла Украину в вопросе решения проблемы зависимости от российского газа. Еще в прошлом году Литва быстро сориентировались в современных условиях LNG-рынка и отказалась от планов строить дорогой и долгосрочный LNG-терминал. Вместо LNG-терминала, для ускорения процесса диверсификации, было принято решение соорудить «плавучий терминал». И с этой целью Литва уже заказала постройку в Южной Корее более дешевого «танкера-завода».

Украина, как известно пока что еще продолжает имитировать постройку LNG-терминала после того как Азербайджан фактически отказал в поставках газа. Не исключено, что Литва с Польшей и здесь опередят Украину, так как Азербайджан проводил переговоры о поставках сжиженного газа и с Литвой, и с Польшей. А теперь, когда Варшава и Вильнюс договорились о газопроводе, то для Азербайджана появляется гарантированный рынок сбыта.

Ирония состоит в том, что российский «Газпром» молча терпит все действия Литвы по диверсификации поставок газа. При этом «Газпром» является собственником 37% энергетической компании Литвы Lietuvos Dujos и косвенно также дает добро и поддерживает строительство газопровода GIPL.

Украина же пока одна за другой теряет возможности организовать независимые от России поставки альтернативного газа. Первой потерей стал январский провал на саммите в Давосе, когда президенту Януковичу не удалось подписать договор с Азербайджаном. Теперь вот вторая потеря – Польша создает с Литвой, а не с Украиной, альтернативный маршрут поставок газа.

Новая европейская ракета Vega отправилась в свой первый полет, передает BBC. Она взлетела с космодрома Куру во Французской Гвинее в 7:00 по местному времени (14:00 мск).

30-метровая ракета была спроектирована для вывода на орбиту научных и правительственных спутников. Vega несет девять космических аппаратов, в том числе те, которые позволят провести фундаментальные физические эксперименты, связанные с теорией относительности Эйнштейна. Помимо этого она доставит на орбиту первые спутники Польши, Венгрии и Румынии.

Строительство ракеты Vega обошлось странам-членам Европейского космического агентства (ESA) в один миллиард евро. Эта легкая ракета-носитель должна доставлять на орбиту спутники весом менее 2,5 тонн.

Vega позволит выводить европейские спутники на орбиту вне зависимости от других космических агентств. Ранее европейским разработчикам приходилось ждать по несколько месяцев, прежде чем им удавалось отправить свои спутники с "попутными" ракетами других агентств. 

Курсанты России и Китая отправились на известном парусном фрегате "Паллада" в учебное плавание по маршруту Шанхай - Сингапур - Вьетнам - Шанхай, сообщил РИА Новости в понедельник представитель пресс-службы Дальневосточного государственного рыбохозяйственного университета (Дальрыбвтуз), которому принадлежит судно.

"Российский фрегат "Паллада" с курсантами из морских учебных заведений Владивостока и Находки прибыл в Шанхай 8 февраля. На борт учебного судна поднялись 24 курсанта Шанхайского океанологического университета. В воскресенье вечером парусник отправился в Сингапур", - рассказал собеседник агентства.

По его словам, переход фрегата из Шанхая в Сингапур займет 17 суток. Из Сингапура он возьмет курс во Вьетнам, а затем после трехдневной стоянки отправится в обратный путь. В Шанхае китайские курсанты сойдут на берег.

"За это время курсанты обеих стран будут не только осваивать древнюю науку плавания под парусами, но и примут участие в различных спортивных состязаниях, и совместных концертах", - уточнил собеседник.

Он отметил, что международный рейс под парусами позволит не только пройти практику в реальных условиях, но и поспособствует укреплению дружественных связей между студентами дух стран. В Сингапуре где "Паллада" будут стоять трое суток, курсантов ожидает большая экскурсионная программа, после чего фрегат отправится в Шанхай.

Ранее сообщалось, что "Паллада" в первый в 2012 году учебный рейс по Тихому океану отправилась из Владивостока 27 января. На борту фрегата более 100 курсантов Дальрыбвтуза и других морских учебных заведений Приморья. Первый заход был сделан в китайский порт Далянь откуда фрегат отправился в Южную Корею. За время рейса фрегат посетит Китай, Японию, Вьетнам и Южную Корею.

Фрегат "Паллада" построен в 1989 году на верфи польского города Гданьск. Флаг на судне был поднят 4 июля 1989 года. Фрегат 12 лет провел в плаваниях, посетив 101 порт в 35 странах. Парусник занесен в книгу рекордов Гиннеса как самое быстроходное парусное судно в мире, развивающее скорость более 18 узлов.

31 января 2012 г. в Варшаве по инициативе польской стороны состоялась встреча Торгпреда Е.Д. Беляковой и сотрудников Торгпредства с представителями руководства польской холдинговой компании АО «Центрозап». Компания с 2008 г. реализует в Республике Коми (Усть-Коломский район) инвестиционный проект по строительству Центра глубокой безотходной переработки древесины. В 2009 г. проект был приостановлен в связи с недостаточным финансированием. Представители «Центрозап» проинформировали Торгпредство о планах компании относительно завершения проекта и о мерах, предпринимаемых в данном направлении. Польша. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 13 февраля 2012 > № 493446

28 января 2012 г. зам. Торгпреда А.А. Мельников посетил Варшавскую Международную туристическую ярмарку (ITM Warsaw). Проведены переговоры с представителями компании «Fairex» - организатора ярмарки относительно возможного взаимодействия с целью более широкого привлечения российских туристических компаний к участию в проводимых в Польше выставочных мероприятиях туристической отрасли. Польша. Россия > Миграция, виза, туризм > economy.gov.ru, 13 февраля 2012 > № 493445

26 января 2012 г. в Варшаве состоялась беседа Торгпреда Е.Д. Беляковой и сотрудников Торгпредства с директором Департамента инвестиций, инноваций и развития конкуренции Министерства экономики Калининградской области А.С. Толмачевым и нач. отдела Агентства по международным и межрегиональным связям Калининградской области С.Ю. Калимбетовой. Определены направления совместной работы при подготовке проведения Дней Калининградской области в Варшаве (май 2012 года). Польша. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 13 февраля 2012 > № 493444

23 января 2012 г. в Варшаве Торгпред Е.Д.Белякова провела встречу с председателем Делового совета по сотрудничеству с Польшей при ТПП Российской Федерации А.А. Лейрихом и исполнительным секретарем Делового совета С.М. Шелестовым. Обсуждены вопросы подготовки к российско-польскому Научно-промышленному форуму в Томске в мае 2012 года. Польша. СФО > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 13 февраля 2012 > № 493443

19 января 2012 г. в Варшаве состоялась встреча в Торгпредстве с председателем Нижнесилезского агентства экономического сотрудничества Т. Тыкерко. Т. Тыкерко проинформировал о ходе подготовки совместного проекта Нижнесилезского воеводства и Ленинградской области по строительству под Санкт-Петербургом Центра оптовой торговли сельскохозяйственными товарами. Обсуждены направления взаимодействия Торгпредства и Агентства при реализации проекта. Польша. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 13 февраля 2012 > № 493442

16 января 2012 г. в Варшаве состоялась беседа Торгпреда Е.Д. Беляковой с директором текстильного предприятия ООО «Арлен» А. Табачиньским. Даны рекомендации по вопросам установления деловых связей с российскими партнерами, предоставлена соответствующая контактная информация. Польша. Россия > Легпром > economy.gov.ru, 13 февраля 2012 > № 493441

12 января 2012 г. в Варшаве Торгпред России в Польше Е.Д.Белякова провела рабочую встречу с представителем Комитета Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) В.П. Жуковым. Обсуждены вопросы координации работы Торгпредства и ОСЖД в сфере российско-польского транспортного сотрудничества. Польша. Россия > Транспорт > economy.gov.ru, 13 февраля 2012 > № 493440

Жители административного района Мельно на северо-западе Польши проголосовали против возможного строительства там первой польской АЭС, сообщил РИА Новости в понедельник секретарь местной администрации Хенрык Беньковский.

"Явка составила 57% при пороге 30%. Против строительства станции выступили 94% избирателей", - проинформировал Беньковский. Всего в районе Мельно зарегистрированы 4 тысячи 171 избиратель. Голосование состоялось в воскресенье.

Поселок Гонски в районе Мельно (Западно-Поморское воеводство) - один из трех районов, объявленных в ноябре 2011 года Польской энергетической группой возможным местом для строительства АЭС. Два других - это поселки Хочево и Жарновец (Поморское воеводство), также у берега Балтийского моря. Окончательное решение относительно площадки планируется принять до конца 2013 года.

"Включение Гонсек в список стало для нас большой неожиданностью. Люди здесь с 1945 года инвестировали в туристический сектор - здесь есть гостиницы и пансионаты. Все живут этим. Вид станции отпугнет туристов из этого живописного места - это главное соображение", - пояснил представитель местных властей.

По его словам, администрация теперь попытается добиться исключения Гонсек из списка возможных площадок для строительства АЭС, основываясь на положениях конституции, которые называют волю людей главным источником демократии.

"Мы планируем написать письмо президенту, председателю конституционного суда, воеводе. Будем требовать остановки строительства. Если все эти меры не повлияют на планы инвесторов, будем блокировать дороги и делать все, чтобы помешать стройке", - сказал Беньковский.

Правительство Польши намерено в течение ближайших десяти лет построить две атомные электростанции общей мощностью 6 тысяч МВт. Первый реактор планируется ввести в эксплуатацию к концу 2020 года. По предварительным оценкам, общая стоимость реализации проекта составит от 10 до 20 миллиардов долларов. Евгений Безека.

Первый польский спутник, выведенный в понедельник на орбиту ракетой Vega с космодрома Куру во Французской Гвиане, позволит испытать новую технологию схода с орбиты, сообщил РИА Новости научный сотрудник Астрономического центра имени Коперника в Варшаве Гжегож Возьняк.

Микроспутник PW-Sat весом около одного килограмма был создан студентами Варшавского политехнического института совместно с центром имени Коперника. Его основное предназначение - проверка разработанной студентами технологии торможения спутников при помощи "хвоста" для их последующего спуска с орбиты. Успешное испытание этой технологии позволит разработать способ дешевой утилизации спутников, которые, оставаясь на орбите, превращаются со временем в космический мусор.

"В настоящее время вышедшие из строя спутники можно свести с орбиты с использованием двигателей. Наши студенты разработали инновационный, пассивный метод для спуска спутников с орбиты - с помощью так называемого хвоста, который по команде с Земли выпускает спутник", - сказал Возьняк.

Ученый пояснил, что эксперимент, на который было выделено около 250 тысяч злотых (около 80 тысяч долларов), начнется примерно через месяц. Сначала польские ученые проверят работоспособность всех систем. Затем по команде из Польши спутник развернет свой "хвост", изготовленный из стального каркаса и солнечных батарей, которые также испытают в космосе.

В течение следующих месяцев "хвост" будет тормозить космический аппарат на околоземной орбите, пока спутник не войдет в плотные слои атмосферы и не сгорит.

Новейшая европейская ракета легкого класса Vega в понедельник вывела на орбиту итальянские научные спутники LARES (Laser Relativity Satellite) и ALMASat-1, а также семь микроспутников в рамках программы CubeSat, созданных европейскими университетами. Евгений Безека.

Европейская космонавтика заполучила новую легкую ракету Vega - собственной разработки и с украинским разгонным блоком. Использование этого носителя позволит Европе в значительной степени отказаться от покупки пусков на российских легких ракетах. Тем не менее, Россия сохранит свое влияние на европейский космос в сегменте средних носителей.

Носитель для малых форм

Космодром Куру во французской Гвиане продолжает осваивать новый инструментарий. В понедельник с одного из старых стартов для ракет семейства Ariane впервые успешно запустили носитель Vega общеевропейской (строго говоря, на 85% итало-французской) разработки. Через 55 минут после старта ракета, успешно отработав циклограмму полета, вывела на орбиту полезную нагрузку.

В составе нагрузки числился целый набор европейских научных аппаратов. Среди них итальянские спутники LARES и ALMASat-1, а также семь микроспутников форм-фактора Cubesat (кубики 10х10х10 см массой не более 1330 грамм), созданных университетами Италии, Венгрии, Франции, Испании, Польши и Румынии.

Ракета Vega (Vettore Europeo di Generazione Avanzata - "Европейский носитель нового поколения") создавалась с конца 1990-х годов на базе долгоиграющего итальянского проекта (скорее, постоянно обсуждаемой идеи). Итальянскую задумку подпер собой европейский консорциум Arianespace и поддержало Европейское космическое агентство (ЕКА).

Работы тянулись долго, проект несколько раз оказывался на грани развала. Последние судороги несогласованности были связаны с французским экспортным контролем: случился маленький и хорошо запрятанный под ковер скандал вокруг использования французского программного обеспечения в системах управления. Насколько можно судить, в итоге исходный французский софт на ракету так и не попал.

Тем не менее, несмотря на все кризисные шатания и затягивания старта (ракету собирались было пускать в 2010 году, но в итоге оба запуска, запланированные на этот год, осуществили на российских ракетах), "Вегу" все-таки вытолкали в небо, и отработала она гладко.

Советский след в джунглях Куру

Французский космодром в Гвиане становится чем-то вроде плацдарма вторжения советских ракетных технологий в западную космонавтику. Прошедшей осенью с Куру успешно стартовал носитель "Союз-СТБ", который ЕКА уже намерено закупать в товарных количествах, а в декабре компанию ему составил первый "Союз-СТА".

Причем здесь Vega? А притом, что так называемая "четвертая ступень" (разгонный блок полезной нагрузки) AVUM разрабатывался с широким участием днепропетровского КБ "Южное" - бывшей советской "фирмы" Михаила Янгеля, разработчика тяжелых баллистических ракет. Советское присутствие в Южной Америке нарастает.

Все три штатные ступени ракеты Vega - твердотопливные, а разгонник, от которого требуется совершать периодические включения на этапе выведения (до пяти штук) спроектировали на базе жидкостного ракетного двигателя. За основу взяли наработки КБ "Южное" по оборонной тематике, использовав задел по движкам для ракеты Р-36М2 "Воевода".

Так что в Куру причудливо пересеклись пути российской и украинской ветвей советского ракетостроения. Впрочем, в отличие от "Союзов-СТ", украинскому разгонному блоку в ЕКА большого будущего не прочат. В планах разработчиков - заменить на ракете третью ступень и разгонник.

Новый разгонный блок для "Веги" планируется перевести на кислород-метановое ракетное топливо. Имеющийся же AVUM работает на классических высококипящих компонентах (несимметричном диметилгидразине и тетраоксиде азота), а от использования этого ядовитого, хотя и очень эффективного топлива европейцы стараются отказаться. (Хотя получается не всегда и не во всем: тяжелые носители Ariane 5 долгое время использовали высококипящие разгонники и лишь потом перешли на криогенные.)

Еврокосмос закрывает ниши

Vega - это носитель легкого класса: характерная максимальная нагрузка, в зависимости от орбиты выведения, достигает 1500-2000 кг. Введя эту ракету в строй, ЕКА теперь может с полным правом сказать, что обладает практически всеми необходимыми ему носителями.

В среднем классе европейцев прикрывают те самые российские "Союзы-СТ", а в тяжелом классе - собственные Ariane 5. Таким образом, линейка возможных потребностей почти полностью закрывается техникой, имеющейся в распоряжении.

Введение же в строй "Веги" позволит постепенно отказаться от покупки запусков носителей советского происхождения. Речь идет о российских ракетах "Рокот" (носителя разработки "Центра им. Хруничева" на базе межконтинентальной баллистической ракеты УР-100НУТТХ), в некоторой части - "Днепр" (носитель на базе того же самого семейства Р-36М), а также "профильного" космического носителя "Космос-3М".

Конверсионные носители (переделанные межконтинентальные ракеты) - ресурс довольно ограниченный: и УР-100НУТТХ, и Р-36М2/МУТТХ - уходящие комплексы, больше их не производят. До следующего же поколения российских жидкостных боевых ракет еще далеко.

Российские пуски в целом дешевле запусков "Веги", а вот потенциальные американские конкуренты (например, ракета-носитель Taurus) - процентов на 20 дороже. Поэтому долгое введение в строй итальянской в своей основе "Веги" с точки зрения ЕКА вполне может оправдаться.

Насколько можно судить, длительные контракты на производство "Союзов-СТ" пригасили в Москве возможное неудовольствие от потери пусковых доходов с легких ракет.

Константин Богданов, военный обозреватель.

Европейский союз пока не вмешивается в ситуацию с продолжающимся недопоставками российского газа в ряд стран ЕС, а также в сложную ситуацию в Польше, Италии и Греции, несмотря на то, что власти этих стран обеспокоены положением и пристально следят за развитием событий, сообщила РИА Новости пресс-секретарь Еврокомиссии Марлене Хольцнер.

После достаточно теплого начала зимы в конце января и в начале февраля в Европу, особенно Восточную, пришли сильные морозы, в связи с чем потребители российского газа увеличили заявки на топливо. Однако Россия, в которой также установилась очень холодная погода, не смогла в полном объеме выполнить все эти увеличенные заявки. По данным Еврокомиссии, стандартные заявки также не выполнялись начиная с 1 февраля, причем, недопоставки в Словакию, Австрию и Италию доходили примерно до 30%. Однако ситуация не была критической и в большинстве из недополучивших газ стран она улучшилась в течение полутора недель.

"Есть три страны, которые очень тщательно следят сейчас за внутренней ситуацией - это Греция, Италия и Польша. Однако это не означает, что у них нет газа для обеспечения потребителей. Это означает, что власти будут готовы среагировать, если положение ухудшится", - сказала она. В частности, может быть дано распоряжение использовать стратегические запасы топлива.

Однако негативная ситуация в этих странах практически не связана с недопоставками российского газа, отмечает ЕК. По данным Еврокомиссии, в ЕС только Италия и Германия пока не получают голубое топливо из РФ в полном объеме: в воскресенье в Италии недопоставки составили 14%, по Германии данных пока нет.

У властей Евросоюза нет данных от российской стороны о причинах недопоставок и сроках их восстановления, однако ЕС и Россия находятся в постоянном контакте, сообщила Хольцнер.

В Грецию и Польшу газ из РФ доставляется в полном объеме. В Греции проблемы вызваны повышенным спросом из-за слишком холодной зимы, однако компании ждут на текущей неделе дополнительных поставок сжиженного газа, что должно сбалансировать ситуацию. В Италии проблемы обусловлены не только недопоставками, но и низкими температурами, повышенным спросом, а также проблемами с терминалом по приемке сжиженного газа. ЕК ожидает, что на текущей неделе ситуация в стране нормализуется.

Совет министров стран Евросоюза, отвечающих за энергетику, соберется 14 февраля на очередное заседание. В повестку дня не включен вопрос о недопоставках газа из России, однако Еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер планирует сделать доклад в целом о ситуации с энергоснабжением в Евросоюзе в контексте холодной зимы, сказала РИА Новости представитель ЕК.

ЕС стал более активно стремиться диверсифицировать источники энергии, а также усилить координацию на внутреннем энергетическом рынке, после кризиса с поставками газа зимой 2009 года, когда конфликт между Москвой и Киевом привел к остановке потока голубого топлива из России в Европу.

Евросоюз сейчас более устойчив к недополучению газа из РФ. Теперь потоки топлива в ряде случаев могут двигаться в ЕС в оба направления по трубам. Это означает, что если одна страна региона нуждается в газе, другие страны ЕС могут ей его предоставить. Это было проблемой при кризисе 2009 года, когда на рынке был газ, однако он не мог активно перемещаться между странами, отмечала ранее ЕК. Кроме того, в 2010 году в ЕС был принят нормативный акт, согласно которому каждая компания должна обеспечить газ для своих потребителей как минимум на 30 дней, на случай, если поставки топлива прекращаются. В данном случае речь не идет только о наполнении газом хранилищ, но о возможности использования рыночных контрактов или прочих инструментов для обеспечения газом потребителей на этот срок.

Все спокойно

Газовые вопросы в ЕС решаются тремя этапами: на первом национальные власти дают возможность самим компаниям рыночными методами выходить из сложившейся ситуации, в частности, увеличивая закупки у других поставщиков, в случае недостатка рыночных инструментов вмешиваются правительства стран, для более эффективного решения вопроса они могут призвать на помощь власти Евросоюза.

"У нас сейчас ситуация намного лучше, рем раньше (в частности, при кризисе 2009 года - ред.) Поэтому мы не садимся и не говорим - это чрезвычайная ситуация, давайте ее решать", - добавила она.

Генеральный директор ООО "Газпром экспорт" Александр Медведев 10 февраля заявил, что "Газпром" в условиях аномально морозной погоды в России и в Европе, в период пиковых нагрузок смог обеспечить стабильные поставки европейским потребителям за счет максимального отбора из своих подземных хранилищ в Европе на уровне 38 миллионов кубометров в сутки.

Российский газ хранится в газохранилищах на территории Австрии - ПХГ "Хайдах" (недавно была введена в эксплуатацию его вторая очередь, что позволило более чем удвоить мощности хранения и отбора), в Германии - ПХГ "Реден" и ПХГ "Катарина" (начало работу в этом сезоне), в Сербии - ПХГ "Банатский двор", которое также было введено в эксплуатацию в этом сезоне и сразу вышло на ожидаемые по проекту уровни суточного отбора газа - более 4 миллионов кубометров.

В соответствии со стратегическим решением о дальнейшем наращивании мощностей хранения газа ОАО "Газпром" в Европе для обеспечения надежности российского экспорта планируется, что уже к 2015 году "Газпром" будет располагать мощностью хранения около 5 миллиарда кубометров, то есть практически удвоит текущие показатели. Мария Князева.

Пример премьера

«Газпром» и Литва вступают в новую фазу отношений

Алексей Гривач

Возобновленные на прошлой неделе российско-литовские газовые переговоры закончились скандалом. Премьер-министр Литвы Андрюс Кубилюс заподозрен в ангажированности «Газпромом».

С российской стороны переговоры вел зампред «Газпрома» по внешнеэкономической деятельности, гендиректор «Газпром экспорта» Александр Медведев. Это первый визит нового куратора литовского направления концерна. По итогам встречи стало известно, что «Газпром экспорт» подписал новый контракт на поставку газа для крупнейшего литовского промышленного потребителя — холдинга Achema. Как выяснилось, об этом перед руководством «Газпрома» ходатайствовал лично Кубилюс, отправивший главе концерна Алексею Миллеру соответствующее письмо. Пикантности ситуации придает тот факт, что новое соглашение предусматривает снижение цены сырья для газохимического предприятия, в то время как остальные потребители в Литве продолжат получать российский газ без скидки. Кубилюс уже успел заявить, что он не просил о снижении цены для Achema, а ходатайствовал лишь о смене поставщика.

До сих пор большую часть российского газа в Литву поставлял сам «Газпром», контракт курировали зампред правления концерна Валерий Голубев и начальник департамента по сбыту газа на внутреннем рынке Кирилл Селезнев. Они же представляли российский концерн в наблюдательном совете литовской газораспределительной компании Lietuvos Dujos. В прошлом году после серии скандалов руководство «Газпрома» передало кураторство экспорта газа Александру Медведеву. Впрочем, держателем контракта с Lietuvos Dujos остался концерн, дочерней структуре его передавать не стали.

Отношения «Газпрома» и руководства Литвы в последние годы нельзя назвать партнерскими. Вильнюс обвинил «Газпром» в установлении для республики несправедливо завышенной цены на газ, подал жалобу на поставщика в Еврокомиссию и потребовал через суд смены представителей российского концерна в менеджменте Lietuvos Dujos. В «Газпроме» утверждают, что действующая и зафиксированная с 2008 года формула цены на российский природный газ, используемая сторонами при расчетах за поставки топлива в Литву, является абсолютно рыночной. То, что она выше, чем в соседних республиках, Александр Медведев, приезжавший 7 февраля в Вильнюс, объяснил недостаточно высоким отбором газа со стороны литовских потребителей.

Цена российского газа для Литвы в первом квартале составила $470 за тысячу кубометров. Соседним Эстонии и Латвии тысяча кубометров обходится в среднем на $80 и $100 дешевле. Средняя цена продажи газа в страны дальнего зарубежья в прошлом году составила $380, а в текущем ожидается на уровне $415.

По словам источника «МН» в «Газпроме», Lietuvos Dujos по контракту должна закупать 3 млрд кубометров газа в год, однако импортирует значительно меньше: в 2010 году — 1,5 млрд, в 2009-м — 1,2 млрд. Итоговой цифры по прошлому году пока нет, но, судя по всему, она будет ближе к показателям двухлетней давности. При этом потребление газа в Литве существенно больше — остальные объемы поставляются из России другим импортерам: химическому холдингу Achema и трейдеру Dujotekana. В прошлом году Achema удвоила закупки газа у «Газпрома», до 1,4 млрд кубометров, а всего в Литву было поставлено 3,4 млрд.

Во время приватизации Lietuvos Dujos, которая владеет и управляет литовской газотранспортной системой, между «Газпромом» и правительством Литвы была договоренность, что весь газ будет поступать в республику через эту компанию. Российский концерн приобрел 34% Lietuvos Dujos, столько же купил E.ON Ruhrgas, у государства осталось 17%. Управление компанией перешло в руки российского и немецкого инвесторов. «Газпром» взял на себя обязательство поставлять в Литву газ с дисконтом до 2008 года, а Вильнюс пообещал не вводить регулирование цен на газ на внутреннем рынке для промышленных потребителей. Конфликт начался именно с решения литовского правительства ограничить цены на газ на внутреннем рынке, после чего «Газпром» отменил скидки на поставляемый Lietuvos Dujos газ.

Дальше конфликт только разрастался. Литовские власти объявили, что применят к Lietuvos Dujos наиболее жесткий вариант реструктуризации в рамках третьего энергетического пакета ЕС. Правительство разработало, а сейм принял закон о газе, который предполагает, что газотранспортная инфраструктура должна быть выделена из Lietuvos Dujos и передана под контроль государства. Параллельно Литва активно разрабатывала планы строительства терминала по приему сжиженного газа в Клайпеде и проект строительства газопровода из Польши, чтобы диверсифицировать поставки газа.

Урегулировать конфликт, не поступившись интересами «Газпрома» в Литве, и предстоит Медведеву. Сделать это будет непросто, особенно в условиях, когда уже после первой встречи с новым газпромовским куратором премьера Кубилюса заподозрили в ангажированности.

Беларусь планирует создать с зарубежными инвесторами 6 новых совместных предприятий по переработке древесины. Об этом сообщил журналистам министр лесного хозяйства Михаил Амельянович.

"Прорабатывается вопрос по привлечению инвестиций в наши объединения. Речь идет о создании совместных предприятий по производству пеллет, топливных брикетов и щепы", - рассказал министр. Соответствующие переговоры ведутся с инвесторами из Польши, стран Балтии и Чехии. Сотрудничество с зарубежными компаниями позволит Беларуси освоить новые технологии в лесозаготовительной отрасли, углубить переработку древесины.

Для повышения эффективности отрасли в стране строится 8 новых заводов по переработке древесины. "Ту древесину, которую мы экспортируем в объеме 2 млн куб. м, будем направлять на эти заводы и там перерабатывать, выпуская экспортоориентированную продукцию с высокой добавленной стоимостью, - отметил Михаил Амельянович. - Все сырье, которое мы выращиваем, будет направляться на перерабатывающие предприятия".

В прошлом году валютная выручка от экспорта продукции организаций лесного хозяйства достигла $134 млн. В будущем это число планируется увеличивать.

В нынешнем году самой главной задачей для отрасли является обеспечение эффективного использования лесных ресурсов, качественной переработки получаемого сырья. Для этого ведется модернизация лесозаготовительного производства, активно ведется привлечение инвестиций в лесозаготовительную отрасль. Их объем в нынешнем году планируется увеличить в два раза по сравнению с 2011 годом и довести до Br240 млрд. Особое внимание будет уделено строительству лесных дорог. На такие работы в 2012 году будет вложено в пять раз больше.

Модернизация охватит также питомническое и лесосеменное хозяйство, в этих отраслях появятся новые технологии. В прошлом году в Щучине запущен современный лесосеменной центр, который позволит выращивать семена по мировым стандартам. Это даст возможность Беларуси, начиная с нынешнего года, экспортировать семена для лесного хозяйства в страны Евросоюза.

По уровню благосостояния Швеция поднялась с 11-го места, которое она занимала в 2010 году, на 9-е место в прошлом, 2011 году. Список составляется Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) из расчета доли ВНП на душу населения.

В прошлом году Швеция достаточно успешно справилась с мировым финансовым кризисом и обошла в списке Австралию и Канаду. Швецию, однако, обогнала Дания, которая вышла на 8-е место, пишет газета деловых кругов Швеции "Дагенс индустри".

На первом месте в списке Люксембург, за которым следуют Норвегия, Швейцария и США.

Согласно данным Международного валютного фонда, в 2011 году ВВП Ирана составил 930 млрд. долларов, и это позволило Исламской Республике занять 17-ое место среди крупнейших экономик мира, сообщает агентство ИСНА.

Как сообщает пресс-служба иранского правительства, статистические данные МВФ свидетельствуют о том, что со времени исламской революции ВВП Ирана вырос в 8 раз, и страна поднялась на четыре ступени выше в списке крупнейших экономик мира.

В 1980 году ВВП Ирана составлял немногим более 114 млрд. долларов, а в 2011 году этот показатель достиг 930 млрд. долларов. Таким образом, за 33 года ВВП Ирана вырос более чем в 8 раз. По объему ВВП Иран за прошедший период сумел опередить такие страны, Саудовская Аравия, Польша, Австралия и Аргентина.

Первое место в списке крупнейших экономик мира занимают США с объемом ВВП в размере 15 трлн. долларов. Со 2-го по 16-ое места в этом списке, опережая Иран, занимают Китай, Индия, Япония, Германия, Россия, Бразилия, Англия, Франция, Италия, Мексика, Южная Корея, Испания, Канада, Индонезия и Турция.

На одну ступень ниже Ирана в списке крупнейших экономик мира находится Австралия, ВВП которой составляет 918 млрд. долларов.

Швейцария развивает свое культурное присутствие за рубежом. На сей раз она обращает свой взгляд на Россию. За прошедшие с момента распада СССР годы Конфедерация накопила солидный опыт политического и экономического присутствия в постсоветских странах. Теперь, считают в Берне, пора добавить сюда и культурное измерение.

«За последние годы мы получили целый ряд запросов со стороны швейцарских деятелей культуры, которые хотели бы поработать в России. И как это уже было несколько лет назад в случае с Китаем, мы ответили: «Всегда готовы!», - рассказывает Марио Аннони (Mario Annoni), президент швейцарского фонда культурного экспорта «Pro Helvetia» в интервью порталу swissinfo.ch.

«Культурные обмены за зарубежными странами с некоторых пор стали одной из основ политики фонда «Pro Helvetia», они стали нашим характерным отличием», - говорит директор фонда Пиус Кнюзель (Pius Knüsel) в интервью порталу swissinfo.ch, - «Мы стараемся проникнуть туда, где деятелям культуры из Швейцарии особенно нелегко встать на ноги. Наше присутствие в этих странах способно облегчить им решение этой задачи». После Польши, Индии, Египта, ЮАР и Китая фонд «Pro Helvetia» обращает свой взгляд на Москву, где в сотрудничестве со швейцарским МИД в 2015 году должно открыться постоянное представительство фонда.

«С точки зрения культурной и творческой Россия является очень интересной страной», - говорит Оливер Куэнде (Oliver Cuendet), первый гостевой директор Пермской оперы в интервью порталу swissinfo.ch, - «Многие российские музыканты отличаются выдающимися талантами, а главное, они еще не растеряли до конца своего идеализма. Они, особенно те, кто живет не в столице, открыты для всего нового и стремятся к новым знаниям».

Оливер Куэнде знает российскую культурную сцену не понаслышке. Как и для многих других творческих людей из Швейцарии, Россия стала для него второй родиной, не в последнюю очередь благодаря проектам, реализованным при поддержке фонда «Pro Helvetia». «Творческие деятели из Восточной Европы всегда с большим интересом приветствовали культурные инициативы из Швейцарии, в возникающее сотрудничество почти всегда приводило к очень неожиданным результатам», - подчеркивает он.

Имея огромный опыт продвижения швейцарской культуры за рубежом, фонд «Pro Helvetia» намерен таки достучаться до 142-миллионной России, несмотря на все политические и бюрократические барьеры. «Придя в 2008 году в Китай, мы обнаружили страну, которая кипит», - говорит П. Кнюзель. - «Положение в России куда проще. Гражданское общество лучше организовано, существуют четко организованные структуры и частные актеры, которые готовы инвестировать в культуру. Найти надежных партнеров проще в России, чем в Китае, где, - наряду с политическим контролем, - царит повсеместный дух коммерции».

Что касается политической нестабильности в России, тот тут успокаивающие слова находит швейцарское внешнеполитическое ведомство, главный партнер фонда «Pro Helvetia» на его пути в загадочную Россию: «Я не думаю, что эта проблематика будет влиять на культурный обмен между Швейцарией и Россией». Так считает Жан-Филипп Ютци (Jean-Philippe Jutzi), глава департамента внешней культурной политики в интервью порталу swissinfo.ch. По его словам, «сотрудничество между деятелями культуры будет продолжаться, также и потому, что культура, будучи инструментом диалога и коммуникации, вносит свой вклад в снятие конфликтов и в устранение причин, которые к этим конфликтам приводят».

Усиление культурного присутствия в России происходит, увы, за счет закрытия представительства фонда «Pro Helvetia» в Варшаве. Это был единственный офис фонда в Восточной Европе. Теперь культурная ситуация в этой части старого континента стабилизировалась, поэтому, имея в виду, конечно, и финансовую экономию, фонд решил покинуть Европу и обосноваться в России.

«После распада СССР в 1991 году Швейцария стала одной из первых западных стран, активно поддержавших политическую, культурную и экономическую трансформацию в странах, образующих так называемую Вышеградскую группу, то есть в Польше, Чехии, Словакии и Венгрии», - говорит Улла Кропивиец (Ula Kropiwiec), руководитель офиса фонда «Pro Helvetia» в Варшаве в интервью порталу swissinfo.ch.

«Почти половину столетия творческие люди в этих странах вынуждены были жить в условиях жесткой цензуры, которая постоянно принуждала их занимать четкую позицию по отношению к режиму – или за, или против. После краха режима они оказались на свободе, однако у них не было ни структур, ни финансовых средств для реализации своих проектов».

В этих условиях фонду «Pro Helvetia» было поручено поддержать в этих странах возникновение и развитие независимой культурной сцены. С этой целью фонд получил особый мандат со стороны швейцарского МИД, конкретно, от Дирекции по развитию и сотрудничеству (Deza). Офисы «Pro Helvetia» были открыты в Будапеште, Кракове, Праге и Братиславе. За короткое время фонду удалось завоевать репутацию «надежной структуры, которой можно доверять».

«Но сначала было очень непросто», - рассказывает У. Кропивиец, - «В 2002 году мы предложили швейцарским кураторам из фонда посетить Восточную Европу, однако желающих тогда не нашлось. Обе стороны отличались определенной долей равнодушия и невежества». Сегодня сотрудничество во всех сферах культурной жизни – от театра и танца к музыке и кино и до литературы и фотографии – развивается в этом регионе очень интенсивно».

Теперь на очереди – Россия, культурные связи которой со Швейцарией имеют многовековую историю. Но уже сейчас «Pro Helvetia» думает и на дальнюю перспективу. По крайней мере, на это намекает М. Аннони. «Опыт, который мы соберем в России, может помочь нам развивать свое присутствие, например, в Латинской Америке. Швейцарские деятели культуры очень интересуются этим регионом мира, и, кто знает, может быть через десять лет мы позитивно откликнемся и на эти пожелания».

Индия, Ирак, страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии могут стать основными покупателями украинского вооружения, заявил директор Центра армии конверсии и разоружения Валентин Бадрак.

По словам эксперта, украинскую технику будут покупать прежде всего технологически слабо развитые страны, так как на мировом рынке оружия появилось много технологических и дорогих оборонных систем.

"Сегодня у Украины появилось много конкурентов, которые обходят технологически, это ЮАР, Польша, Турция. Я уже не говорю о странах, "на голову выше" Украины", - цитирует слова Бадрака информагентство УНН.

Отмечается, что экономические показатели мирового рынка за прошлый год выросли на 30%, а украинские - на 2%.

С приближением Евро-2012 растет спрос на квартиры эконом-класса в центральных районах украинских городов. Инвесторы скупают апартаменты поштучно и целыми подъездами, собираясь сдавать их в аренду футбольным фанатам. Неликвидное жилье меж тем дешевеет.

По данным риэлторов, спрос на квартиры в центре Донецка, Киева, Львова и Харькова в 2011 году вырос как минимум на 30%. В прошлом году эксперты местного рынка озвучили ориентировочные цены на проживание во время проведения чемпионата, сообщает портал Delo. С тех пор все, у кого есть свободные средства, одержимы идеей хорошо заработать на болельщиках.

Президент всеукраинской молодёжной хостел-ассоциации Роман Пономаренко полагает, что стоимость одного койко-места к началу матчей вырастет с €15 до €100 в сутки. Из-за приближения Euro 2012 уже подорожала аренда в Польше. К слову, те же тенденции в 2009-2010 годах отмечались в ЮАР, перед ЧМ по футболу, а в 2011 году и до сих пор - в Лондоне из-за Олимпийских Игр.

Уловив тенденцию, собственники востребованной недвижимости на Украине уже поднимают цены. За последний год прибавка составила как минимум 10%. Если в начале 2011 года в Киеве квартиры без ремонта в центре продавали по $2-2,5 тыс. за кв.м, то теперь аналогичное жилье стоит $2,2-2,8 тыс. за кв.м. Во Львове “квадрат” подорожал с $1,7тыс. до $1,9 тыс., в Донецке - с $1,8-2 тыс. до $2,2 тыс., в Харькове с $1,5 тыс. до $1,7 тыс.

Неликвидные апартаменты, напротив, постоянно дешевеют. По словам представителя Украинской торговой гильдии Евгения Ридоша из Украинской торговой гильдии за 2011 год “вторичка” в Киеве подешевела в среднем на 3,4%. В 2009 и 2010 гг “квадрат” шел по $2,1 и $2,04 тыс. соответственно, а в 2011-ом – по $1,9 тыс.

Пункт приема визовых документов Польши открылся в Донецке в четверг, сообщила пресс-служба Донецкого областного совета.В торжественной церемонии открытия визового центра приняли участие мэр Донецка Александр Лукьянченко, заместитель председателя Донецкого облсовета Александр Кравцов и заместитель главы Донецкой облгосадминистрации Александр Фоменко. Церемонию открыл генеральный консул Польши в Харькове Ян Гранат.

"11 марта прошлого года был подписан протокол о сотрудничестве между Ассоциацией органов местного самоуправления Донецкой области и Союзом воеводств республики Польша. В течение года было пять взаимных визитов. В январе 2012 прошла стажировка наших специалистов в Польше, в дальнейшем обмен делегациями будет продолжаться. Открытие визового центра еще больше укрепит наше сотрудничество", - сказал во время открытия центра А.Кравцов.

По словам генерального консула Польши, это уже пятый визовый пункт в Украине. В ближайшее время Польша планирует открытие своего седьмого генерального консульства в Украине - в Донецке.

В Петербурге представители скандинавской энергетической компании "Fortum" встретились с руководителями лесного хозяйства Ленинградской, Псковской и Новгородской областей.

Шведские энергетики не первый год проявляют интерес к регионам Северо-Запада России. Знакомство с округом началось в 2011 году. Шведское лесное Агентство и Департамент лесного хозяйства по СЗФО договорились начать сотрудничество с Калининградской области, где существуют серьезные проблемы, связанные с мелиорацией земель государственного лесного фонда. Уже первые встречи со шведскими специалистами показали, что у них имеется научная база и накоплен серьезный практический опыт в этом вопросе. К совместной работе были привлечены и российские ученые - сотрудники Санкт-Петербургского НИИ лесного хозяйства, и представители бизнеса - калининградские деревообрабатывающие компании.

Вторым этапом развития российско-шведского партнерства стала поездка российской делегации в Швецию в ноябре 2011 года. Участники поездки смогли увидеть, как на деле воплощаются принципы шведского устойчивого лесопользования и осуществляется заготовка и переработка деловой древесины, а также комплексная заготовка дровяной биомассы для использования в биоэнергетике (в том числе в системе ТЭЦ, отапливающих столицу Швеции).

Приезд в Санкт-Петербург в начале февраля 2012 года представителей крупнейшей скандинавской энергетической компании "Fortum" вызвал интерес со стороны руководителей лесного хозяйства ряда субъектов СЗФО. Во встрече приняли участие руководитель Департамента лесного хозяйства по СЗФО Андрей Карпилович, председатель Комитета по природным ресурсам Ленинградской области Алексей Эглит, председатель Комитета лесного хозяйства и лесной промышленности Новгородской области Олег Вереникин и и.о. председателя Комитета по природопользованию и охране окружающей среды Псковской области Сергей Федоров.

В ходе переговоров рассмотрены вопросы использования древесной биомассы, получаемой от переработки ветровалов в Ленинградской и Новгородской областях. В настоящий момент в Ленинградской области разобраны и приведены в порядок 56% территорий, подвергшихся ветровалам в 2010 году. В Новгородской - порядка 30%. Практика показывает, что ветровальная древесина в течение двух - трех лет теряет свои деловые качества, а лес подвергается болезням, для борьбы с которыми нужно прилагать дополнительные усилия. Как следствие - возрастают финансовые затраты на лечение леса. Уже ближайшей весной наступает критический момент, когда ветровальную древесину еще можно собрать и переработать в биотопливо. К тому же в России рынок сбыта биотоплива еще не развит, потребителей биотоплива слишком мало. А шведы готовы закупать щепу и даже кору, а также пеллеты. Такое партнерство может быть интересным и полезным для обеих сторон.

Участники рабочей встречи с российской стороны договорились в ближайшее время подготовить деловые предложения для зарубежных партнеров. "Это - не благотворительность с нашей стороны, - подчеркнули они. - Конечно, мы окажем содействие жителям Швеции, но при этом заработаем на сбыте отходов от производства деловой древесины и наведем порядок в лесу".

- Шведские специалисты лесного хозяйства давно поставили перед собой цель - эффективно и компетентно использовать лесные богатства - и очень преуспели в этом вопросе. Нам есть чему поучиться у соседей, - прокомментировал итоги встречи руководитель северо-западного Департамента лесного хозяйства Андрей Карпилович. - В Швеции и Финляндии планируется увеличить использование возобновляемых видов топлива, в том числе древесной биомассы. Вот почему они ищут новые рынки сырья. Северо-Запад России - близкий и в плане логистики очень удобный для них сосед. Федеральное агентство лесного хозяйства заинтересовано в том, чтобы это сотрудничество подтолкнуло администрации субъектов и бизнесменов к внедрению новых современных технологий заготовки и переработки древесины и древесных отходов. У наших заготовителей появляется также стимул заняться разработкой оптимальных логистических решений по транспортировке их продукции до потребителя и улучшить инфраструктуру российского лесного комплекса.

Сегодня компания "Fortum" присутствует более чем в 10 странах мира, фокусируя свои интересы прежде всего в странах Северной Европы, Балтии, Польше и России. В 2011 году продажи Fortum составили 6,2 млрд евро, операционная прибыль - 1,8 млрд евро. В компании работает около 12 000 человек. В собственности фирмы находится несколько ТЭЦ, работающих на биотопливе. 5 таких станций снабжают теплом столицу Швеции Стокгольм.

Национальная торгово-промышленная палата KIG проанализировала влияние потенциальной реализации плана Европейского Союза по переходу к конкурентной низкоуглеродной экономике к 2050 году и сообщила, что для сокращения выбросов углекислого газа экономике Польши придется ежегодно выделять около 22 миллиардов злотых.

Точное решение относительно принятия данного закона будет принято во время заседания совета ЕС, запланированного на 9 марта.

В 2015 году затраты на сокращение выбросов в Польше достигнут 5 миллиардов злотых, а к 2030 году они увеличатся уже до 13 миллиардов злотых. Согласно материалам издания «The Warsaw Voice», Польша наложила вето на данный проект еще в 2011 году.

В рейтинге экотуризма на 2012 год первое место среди 10 самых «зеленых» направлений заняла Иордания со своей классической Петрой, Мертвым морем и заповедником Дана.

Менее известны иорданские экологические коттеджи, в которых местный колорит соединен с исследовательским драйвом: можно открывать для себя уникальные чудеса природы: отправиться на сафари на лошадях или верблюдах, посетить бедуинские поселения, понаблюдать за арабскими ориксами — исчезающим видом антилоп. За Иорданией в рейтинге следуют Борнео, Белиз, Филиппины и Ботсвана.

В список вошла и Польша, 30 процентов площади которой занимают национальные парки, Хорватия с ее возможностями для агротуризма, джунгли Гвианы, Ледниковый заповедник Аргентины и озера Эфиопии.

Во втором полугодии 2011 года качество таможенных процедур в Украине ухудшилось. Об этом свидетельствуют данные Таможенного индекса Европейской бизнес ассоциации (ЕБА), передает ЛIГАБiзнесIнформ.

Как следует из отчета ЕБА, тревожным сигналом для таможенников и бизнеса должно стать то, что данные Таможенного индекса показали снижение качества таможенных процедур во втором полугодии 2011. Особенно это демонстрирует сравнение последних данных по результатам первой половины 2011 года, когда наблюдалось упрощения и улучшения во всех аспектах таможенного оформления, отмечают эксперты.

К таким аспектам относятся: среднее количество дней, затраченных на таможенное оформление одной поставки; доля товаров, отобранных для физического досмотра (%); таможенная классификация: доля товаров, классификационный код которых был изменен таможенными органами (%); таможенная оценка: общее количество отказов таможенных органов в применении 1-го метода определения таможенной стоимости, т.е. по договорной стоимости (в% от общего количества таможенных деклараций); среднее количество документов для таможенного оформления одной поставки.

В ЕБА отмечают, что динамика результатов четко демонстрирует, что после оптимистичных ожиданий бизнеса, вызванных положительной динамикой начале 2011 года, вторая половина года стала "возвращением к реальности". "Задержки таможенного оформления, коррумпированность, неопределенность с классификационными кодами и номенклатурой до сих пор стоят на повестке дня трейдеров и препятствуют прозрачному и свободному экспорту-импорту товаров", - отмечается в релизе ассоциации.

Во втором полугодии 2011 года таможенники использовали устаревший и неэффективный метод таможенной оценки (т.е. физический досмотр товаров) почти в два раза чаще, чем в начале года - 41% по сравнению с 26%, отмечается в отчете. В то же время, количество отказов в применении прогрессивного и рекомендованного ВТО так называемого "первого" метода оценки таможенной стоимости товара - по контрактной стоимости - увеличилась с 27% до 33%.

Беспрепятственное и прозрачное прохождение таможенных процедур напрямую зависит от уровня коррумпированности и бюрократизации таможенных структур, считают эксперты ЕБА. Одной из составляющих Таможенного индекса стало исследование восприятия бизнесом коррупции и чрезмерного контроля со стороны государства в виде аудитов и проверок. "Результаты показали, что проблема коррупции уже длительное время остается на повестке дня и препятствует качественному прохождению таможни. Каждая третья компания-участник исследования отмечает ухудшение ситуации по коррупции в таможенной сервисе. Незначительные изменения наблюдались в количестве документов для оформления одной поставки (10,6 во втором полугодии по сравнению с 9, 8 документов в первом).

Среднее количество дней, затраченных на таможенное оформление одной поставки, равен 2,8 дней, что на 0,3 больше, чем в первой половине 2011 года, отмечают в ЕБА.

"Общая картина результатов Таможенного индекса во втором полугодии 2011 года четко показывает, что бизнес до сих пор сталкивается с рядом существенных препятствий на пути к сбалансированному и упрощенного прохождения таможенного контроля", - сказано в релизе организации.

"Таможенные органы получили новые планы выполнения и наполнения бюджета и, как результат, импортеры столкнулись с новой волной сверхсложных таможенных процедур, повышением таможенной стоимости товаров, дополнительными проверками - то есть всеми элементами так называемого "упрощения" таможенного оформления. Напряженная ситуация и задержки грузов в морских портах заставляют импортеров менять назначение грузов - в порты Польши или Германии. Это происходит в то время, когда украинские таможенники заявляют о том, что среднее время прохождения таможенного контроля товара - два часа. На практике, это два дня. Электронное декларирование можно считать положительным сдвигом, но этот проект еще находится на стадии адаптации и запуска, ведь сроки и набор необходимых документов для электронного прохождения таможни все еще отличаются от традиционного декларирования", - отметил сопредседатель Таможенного комитета ЕБА, DAMCO Ukraine Александр Лазарев.

Осенью 2012 года Польша собирается сократить численность своего военного контингента, проходящего службу в Афганистане в составе Международных сил содействия безопасности.

На данный момент число польских военнослужащих, подразделения которых находятся в Кабуле и восточной провинции Газни, составляет около 2500 человек, в дальнейшем его планируется уменьшить до 1800, передаёт информационное агентство «Росбалт» со ссылкой на польские СМИ.

После вывода более четверти своего контингента из Афганистана польские военные прекратят участие в боевых операциях, переключившись на обучение служащих Афганской национальной армии.

Министр транспорта Польши Славомир Новак уволил главу Госкомиссии по расследованию летных происшествий Эдмунда Клиха, занимавшегося расследованием катастрофы президентского Ту-154 под Смоленском в 2010 году, сообщает польское телевидение.

Клих был аккредитован при Межгосударственном авиационном комитете (МАК) в качестве представителя Польши на время расследования крушения "президентского борта", в результате которого погибли 96 человек, в том числе глава государства Лех Качиньский.

Против Клиха взбунтовались члены возглавляемой им комиссии, которые обвинили его в том, что во время расследования причин "смоленской трагедии" он недостаточно жестко отстаивал польскую точку зрения, не нашедшей достаточного отражения в итоговом документе МАК. В результате недовольные работой своего председателя члены комиссии написали письмо министру транспорта и попросили его уволить Клиха. Это была вторая их попытка избавиться от своего председателя. В прошлый раз министр не принял отставку Клиха.

На этот раз Новак счел, что необходимость кадровых решений назрела. "Конфликт внутри комиссии был неприемлем", - сказал министр транспорта, комментируя свое решение. Как ожидается, вскоре члены комиссии изберут нового председателя.

Клих, в свою очередь, сказал, что и так хотел в отставку. "Я доволен решением министра. Если бы решения не было, я и сам бы уволился", - сказал Клих журналистам.

Увольнению предшествовал скандал вокруг новых расшифровок переговоров в кабине пилотов погибшего Ту-154. Последняя экспертиза показала, что один из голосов в кабине не принадлежал главкому ВВС Анджею Бласику, как считалось ранее. Таким образом, доказательств нахождения в кабине пилотов генерала Бласика, которого подозревали в давлении на экипаж, не осталось. После обнародования этой информации Клиху пришлось извиняться перед вдовой генерала.

Сам Клих ранее заявлял, что члены комиссии попросту не выдерживают высокого темпа труда, который он задал после прихода на место председателя в 2006 году. По словам Клиха, комиссия до этого попросту не успевала расследовать все инциденты, и лишь с его приходом работа заладилась.

МАК 12 января 2011 года обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.

Материалы технического расследования свидетельствуют, что в кабине пилотов во время посадки находился главком ВВС Польши Анджей Бласик, в крови которого был обнаружен алкоголь. Согласно выводам экспертов, в том числе польских, его присутствие оказывало давление на пилотов и повлияло на их решение посадить самолет в Смоленске несмотря на предупреждения диспетчеров.

Однако уже 18 января польская комиссия по расследованию авиакатастрофы под Смоленском заявила, что российские авиадиспетчеры находились под давлением, не проинформировали экипаж польского Ту-154 об уходе с курса. На специальной пресс-конференции замруководителя комиссии Мирослав Гроховский обвинил российских диспетчеров в том, что они совершили много ошибок, в частности, якобы не проинформировали экипаж о том, что Ту-154 находился ниже курса, не говорили о плохих погодных условиях и запасных аэродромах. При этом комиссия не уточняет, с чьей стороны на диспетчеров оказывалось давление. Евгений Безека.

Российский флот отказывается от новейших подводных лодок "Лада". Об этом РИА Новости сообщил в эксклюзивном интервью главком флота Владимир Высоцкий. Многолетняя эпопея по созданию прототипа неатомной подводной лодки ближней морской зоны подходит к концу: вместо него флот закупает совсем другие субмарины, до недавнего времени строившиеся на экспорт.

В существующем виде не нужна

Речь идет о проекте 677 "Лада", являющимся коренным усовершенствованием знакомых нашему флоту дизель-электрических лодок проекта 877 "Палтус". Головная лодка проекта 677 ("Санкт-Петербург") была построена и сдана флоту в 2010 году, однако до сих пор не принята на вооружение. И тому, судя по реакции военных, есть веские причины.

"Есть в опытовой эксплуатации подводная лодка "Санкт-Петербург", которая заявленные технические характеристики не показывает. Причина предельно проста... Основная недоработка - это главная энергетическая установка", - заявил главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий, добавив: "В существующем виде "Лада" Военно-морскому флоту России не нужна".

Об отказе флота от ПЛ проекта 677 пресса писала еще в конце 2011 года, да и сами военные относились к этому кораблю очень настороженно - их совершенно не устраивала (и, судя по словам главкома, не устраивает до сих пор) техническая готовность лодки.

Подводный стенд для испытания нервов

"Санкт-Петербургу" сильно не повезло. Заложенная в 1997 году, эта лодка строилась долго и мучительно. На воду ее столкнули только в 2004 году, но передать флоту никак не получалось. Флот просто не желал брать на себя то, что на этой лодке творилось.

Планировалось, что "Петербург" станет первой так называемой "неатомной" подводной лодкой российского флота. "Неатомными" лодками в России называют ПЛ с комбинированными воздухонезависимыми энергетическими установками, чтобы отличать от классических "дизель-электрических", нуждающихся в атмосферном воздухе для дизелей, а под водой двигающихся на аккумуляторных батареях.

Но в итоге такую установку создать вовремя так и не удалось. "Петербург" и без этого стал чем-то вроде испытательного стенда для отработки разного рода новшеств (по ряду сведений, доля принципиально новой техники на ней доходит до 70%). Лодку замучили детские болезни.

Годами не решались проблемы с главной энергетической установкой (ГЭУ). Реализовав на головной "Ладе" схему с полным электродвижением за счет установки всережимного гребного электродвигателя, питерские корабелы так до конца и не сумели заставить установку работать на полную плановую мощность с должной надежностью.

Фантастически непродуманная эргономика и неудобная компоновка оборудования ГЭУ вызывали просто фонтаны любви со стороны экипажа и участвовавших в наладке инженеров - постоянные отказы приходилось устранять в откровенно героических условиях.

Годами не дорабатывалась и "Лира" - гидроакустический комплекс (ГАК) лодки. Дополнительную нервозность в ситуацию вносило и то, что ГАК разрабатывался не вполне "традиционными" подрядчиками: московским ПО "Волна", а не привычным НИИ "Океанприбор". На фоне длительной неспособности довести основные системы это вызывало подозрения в "распилах" выделенных средств. Впрочем, по последним сведениям, проблема ГАК вроде бы в основном решена.

В итоге весной 2010 года лодку буквально вытолкнули на флот, однако военные моряки согласились только на передачу в опытовую эксплуатацию. Там она, похоже, и застрянет еще надолго. Работы по доводке лодки продолжаются, однако военные теряют терпение и готовы рассматривать "Санкт-Петербург" в качестве опытового стенда для обкатки разного рода новых решений, но не как боевой корабль.

Передовая технология отставания?

По словам главкома Высоцкого, один из корпусов 677-го проекта все-таки будет строиться с воздухонезависимой энергетической установкой. Скорее всего, речь идет о втором корпусе, потому что трудно представить, что ВМФ в нынешних условиях может позволить себе сразу два "предварительных" стенда, и лишь потом, третьей по счету, - лодку с анаэробным двигателем.

Главком не прояснил, о каком конкретно варианте воздухонезависимой ГЭУ идет речь. Но по ряду косвенных сведений, в последние пару лет Россия прилагала довольно много усилий для того, чтобы заполучить германскую технологию с электрохимическими генераторами (ЭХГ). Эту технологию, в частности, использовали в двигательных установках германских лодок проекта 212.

Однако в данный момент более перспективной выглядит совсем другая технология - на основе так называемого "двигателя Стирлинга". По такому принципу построены, в частности, шведские неатомные ПЛ типа Gotland и японские типа "Сорю", и именно к этим технологиями проявляли огромный интерес германские корабелы. Идет активное проектирование неатомных ПЛ на базе "двигателей Стирлинга", в частности, и в Китае.

Вопрос о том, не получит ли Россия к середине 2010-х годов технологию, уже отброшенную развитыми странами, еще только предстоит осмыслить. С другой стороны, сейчас на флоте пока нет и такой. Остаются только стандартные отработанные "дизеля".

Важнейшим из производств для нас является экспортное

Проволочки с разработкой новой техники опять возвращают военных к приему, успешно опробованному как в военном судостроении, так и в других областях. Речь идет о закупке слегка доработанных версий экспортной продукции военного назначения.

ВМФ уже заказывает фрегаты проекта 1135.7, представляющие собой минимальнуо доработанные фрегаты 1135.6 (Talwar), строившиеся и строящиеся в России для индийского флота. ВВС брали многоцелевые истребители Су-30М2 (версия экспортного Су-30МК2, производимого "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение" холдинга "Сухой"), планируют брать Су-30СМ (версия другого экспортного истребителя - Су-30МКИ от корпорации "Иркут").

Историй, когда экспортная техника непосредственно не закупалась, но работы по ее созданию позволяли довести до ума внутренние образцы, тоже хорошо известны. Так в ПВО появился зенитный ракетно-артиллерийский комплекс ближней зоны "Панцирь-С1", который первоначально дорабатывался по требованиям Объединенных Арабских Эмиратов. А сейчас, по сообщениям военных, все зенитно-ракетные системы семейства С-300П в России модернизированы по программе "Фаворит" - исходно эти работы велись над экспортными образцами С-300ПМУ-2.

Вот и в случае с "дизелями" решили взять то, что уже есть: платформу лодок проекта 636. Это экспортная версия советских лодок проекта 877 "Палтус". После 1991 года 636-й проект закупали КНР, Алжир и Вьетнам, в дополнении к проекту 877Э/ЭКМ, лодки которого также достались Польше, Румынии, Индии, Китаю и Ирану.

В 2010-2011 годах флот заказал постройку лодок доработанного проекта 636.3: три из них планируется сдать в 2014 году, одну в 2015 году, еще две в 2016 году, а всего до 2020 года ВМФ хочет заполучить 8-10 новых "дизелей".

Пока еще корабелы создадут и доведут до ума новую технологию, и насколько она еще будет востребована в мире даже через пять лет - вопрос. А "вакансии" в боевом составе флота закрывать нужно уже сейчас, и ничего лучше успешного на внешнем рынке мирового бренда Kilo-class (так по классификации НАТО обозначались советские лодки проектов 877 и 636) на руках отечественного судостроения нет. Так зачем выдумывать велосипед?

Константин Богданов, военный обозреватель.

Пункт приема визовых документов Польши открылся в Донецке в четверг, сообщает пресс-служба Донецкого областного совета.

Выступая на церемонии открытия, заместитель председателя Донецкого областного совета Александр Кравцов отметил положительную динамику развития отношений между Союзом воеводств республики Польша и Донецким облсоветом.

"Одиннадцатого марта прошлого годта был подписан протокол о сотрудничестве между Ассоциацией органов местного самоуправления Донецкой области и союзом воеводств республики Польша. В течение года было пять взаимных визитов. В январе 2012 прошла стажировка наших специалистов в Польше, в дальнейшем обмен делегациями будет продолжаться. Открытие визового центра еще больше укрепит наше сотрудничество", - сказал Кравцов.

Генеральный консул Республики Польша в Харькове Ян Гранат отметил, что это уже пятый визовый пункт в Украине и в ближайшее время Польша планирует открытие в Донецке свое седьмое Генеральное консульство в Украине.

Украина и Польша получили право на совместное проведение Чемпионата Европы по футболу 2012 года. В частности, матчи Евро-2012 будут проходить в Польше и Украине с 8 июня по 1 июля. Матчи пройдут в Харькове, Львове, Донецке, Киеве, Варшаве, Вроцлаве, Гданьске и Познани. Анна Иванова.

Польша намерена отменить плату за национальные польские визы для украинцев в 2012 году. Об этом он в ходе встречи с Министром иностранных дел Константином Грищенко сказал министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский."Мы также надеемся в этом году подписать соглашение, благодаря которому будет отменена оплата за национальные визы", - сказал он.

Сикорский сообщил, что уже сейчас Польша выдает украинцам виз больше, чем все страны Европейского Союза вместе взятые.

Он также отметил, что в случае если Украина выполнит условия для введения безвизового режима с ЕС, Польша поддержит введение такого режима с Украиной.

Напомним, в сентябре 2011 года Польша упростила оформление шенгенских виз для граждан Украины.

Согласно недавнему исследованию заработных плат в Польше, выполненному консультационной фирмой «Sedlak & Sedlak», самую большую заплату поляки получают в Варшаве, Вроцлаве и Познани, а наименьшую – в Люблине, Ополе и Белостоке.

Средняя заработная плата в Варшаве составляет 5,500 злотых, в Вроцлаве – 4,300, в Познани – 4,200. Гданьск находится на четвертом месте рейтинга со средней заработной платой в 4,100 злотых, в то время как в Катовицах и Кракове люди зарабатывают в среднем 4,000 злотых.

Между тем, из 16 городов, участвующих в исследовании, Белосток находится на последнем месте со средней заработной платой в 3,000 злотых, за ним следует Люблин – 3,020 и Ополе – 3,250 злотых.

Рейтинг отображает разделение между востоком и западом страны, так как поляки, живущие в восточной, менее развитой части страны, зарабатывают гораздо меньше, чем те, кто проживает на западе. Одним исключением из данного правила является Варшава, в которой, несмотря на ее расположение в восточной части страны, зарегистрирована наивысшая зарплата в Польше.

По материалам «Warsaw Business Journal».

Согласно сообщению министерства труда, в январе уровень безработицы в Польше достиг 13,3 процентов, при этом в стране зарегистрировано более 138,000 людей, которые являются безработными уже больше месяца.

Данный показатель оказался хуже всех ожиданий, так как экономисты предсказывали, что максимальный уровень безработицы в первый месяц 2012 года составит не более 13,1 процента.

Традиционно январь считается месяцем с наибольшим ростом безработицы, пишет издание «Warsaw Business Journal». Министерство труда указало, что в настоящее время в стране зарегистрировано в общей сложности 2,100,000 безработных людей.

7 февраля в пресс-центре областной администрации состоялась пресс-конференция директора департамента природопользования и охраны окружающей среды Алексея Мигачева. Алексей Алексеевич сделал краткий обзор состояния окружающей среды на территории Владимирской области в 2011 году, сообщил о работе департамента в прошлом году и о мероприятиях, запланированных на этот год. В частности, продолжится реализация на территории региона проектов по комплексному использованию полезных ископаемых (в том числе – документальное сопровождение и геологоразведочные работы в рамках крупного проекта по строительству цементного завода в п. Добрятино Гусь-Хрустального района), работа по расчистке русла рек и ремонту плотин на водоемах области, мониторинг стартовавшего проекта по использованию торфа.

Вопросы обращения с отходами и экологического контроля в последнее время занимают большую часть работы департамента. "Без стратегического решения проблемы потоков утилизации отходов, - по мнению Алексея Мигачева, - не остановить поток жалоб от населения".

На территории Владимирской области запланировано строительство сразу шести современных полигонов. Причем первая очередь Марьинского полигона, обслуживаемого компанией "СпецТехАвто", уже заработала. 6 февраля запущена и пока работает в режиме перегрузки сортировочная станция во Владимире, в районе ОТК "Тандем". Кроме того, в этом году начнется строительство полигона для Петушинского и Собинского районов, в зонах Кольчугино-Юрьев-Польский и Селивановский-Меленковский-Муромский районы планируется пристраивать новые полигоны к действующим, что позволит превратить действующие полигоны в полностью соответствующие современным требованиям. Проект полигона для города Гусь-Хрустальный и Гусь-Хрустального района находится на стадии экологической экспертизы и выбора инвестора.

Что касается других новшеств в работе департамента, то много внимания будет уделено ремонтным работам на плотинах между Боголюбово и Новым селом, а также в Гусь-Хрустальном. Эти проекты имеют большую социальную значимость: по плотинам проходят дороги, а в случае с Гусь-Хрустальным - это еще и мост. Перед началом ремонтных работ между Боголюбово и Новым селом будет проложена временная объездная дорога.

Министр энергетики Украины Юрий Бойко заявил журналистам, что Россия поставляет на 12% меньше газа, чем должна по контракту, передает РИА "Новости". "Идет очень большой отбор газа внутри России. Например, у нас на сегодняшний день должно быть 510 миллионов кубов по техническому соглашению, а у нас есть 450", - уточнил министр.

Глава Минэнерго считает, что в связи с установившимися морозами до границы РФ с Украиной доходит гораздо меньше газа, чем должно быть по техническому соглашению, дополняющему контракт. Поэтому Украине, где потребление газа из-за холодов также повысилось, пришлось брать топливо из своих подземных хранилищ.

"Газпром" в свою очередь ранее заявил, что Украина отбирает гораздо больше газа, чем предусмотрено контрактом.

"Мы дополнительно дали на Турцию 11 миллионов кубов в сутки. Таким образом, мы помогаем Европе", - добавил Бойко. В конце января Еврокомиссия отметила снижение поставок газа Россией в некоторые страны ЕС на 10%, а Италия жаловалась на снижение объемов поставок российского "голубого" топлива на 30%. Украина также указывала на нехватку газа для Европы. 7 февраля по заявлению Еврокомиссии поставки газа в Восточную Европу (в Болгарию, Словакию, Австрию, Венгрию, Польшу и Грецию) вышли на обычный уровень. 

Российский "Газпром" ведет переговоры о покупке 51% румынской нефтяной компании OMV Petrom у австрийской OMV, заявил президент Румыно-российской торгово-промышленной палаты Михай Maксим, пишет газета Bursa.

"Складывается впечатление, что австрийская группа OMV ведет переговоры с Россией по продаже части румынских активов. От компании требуют продать ее долю, и единственный партнер, который может принять участие в подобной сделке - "Газпром", - заявил Максим.

Летом 2004 года OMV приобрела более половины акций национальной нефтяной компании Petrom примерно за 1,5 млрд евро. По данным Фондовой биржи Бухареста, на 30 июня 2011 года OMV принадлежало 51,0105% акций нефтяной компании, пакетом в 20,6389% располагало Министерство экономики, еще 20,11% ценных бумаг принадлежало Фонду государственного имущества, а оставшиеся 8,2406% акций распределены между другими акционерами. Максим утверждает, что среди миноритариев есть и российский "Газпром".

На начальном этапе приватизации среди желающих приобрести контрольный пакет в Petrom значились 15 корпораций: американская Alon, польская PKN Orlen, греческая Hellenic Petroleum, венгерская MOL, Occidental Oil and Gas Holding Corporation из США, румынская NGO Group Sicomiga Singleman Agigea, Halliburton - Regal Petroleum - Tender SA, российская ТНК-BP, Philips concolor из Великобритании, Kanooz Al Watan Oil из Саудовской Аравии, "Газпром", итальянская ENI, кипрская Phoenix Oil, австрийская OMV и швейцарская Glencore. "Газпром" в итоге отказался от намерения купить Petrom, так как не существовало возможности выкупить газовые активы компании отдельно от нефтяных. 

Окружной суд в польском городе Новы-Сонч постановил выдать России фигуранта дела о подпольных казино в Подмосковье бывшего прокурора Александра Игнатенко, сообщает РИА "Новости". Таким образом, суд удовлетворил запрос Генпрокуратуры РФ об экстрадиции Игнатенко. В связи с этим временный арест россиянина продлен еще на четыре месяца.

У Игнатенко есть семь дней на то, чтобы обжаловать этот вердикт. Если апелляционный суд поддержит решение окружного суда, его должен будет утвердить министр юстиции Польши.

Игнатенко был арестован в Польше начале января. 

Польша надеется в 2012 году подписать соглашение с Украиной об отмене платы за национальные визы, заявил в среду на совместной пресс-конференции с министром иностранных дел Украины Константином Грищенко в Киеве глава МИД Польши Радослав Сикорский, сообщает информагентство УНИАН.

Глава МИД Польши заверил, что его страна поддержит введение безвизового режима между ЕС и Украиной, когда нашей страной будут выполнены все технические условия, необходимые для этого.

"Мы также надеемся в этом году подписать соглашение с Украиной об отмене платы за наши отечественные визы", - цитирует информагентство Сиркорского.

По его словам, на сегодняшний день украинцы получают от Польши больше шенгенских виз, чем от остальных страны Европы вместе взятых.

Региональный центр развития образования (РЦРО) проводит в Томске трехдневные курсы для педагогов, обучающих мигрантов, сообщила в среду пресс-служба областной администрации.

Кандидат в президенты РФ Владимир Путин в программной статье "Россия: национальный вопрос", в частности, предложил обязать мигрантов сдавать экзамены по русскому языку и основам права.

"Данный цикл семинаров направлен на овладение учителями-практиками... преподавания русского языка как иностранного. Педагоги освоят методики обучения лексике и грамматике, чтению, письму и аудированию на разных уровнях владения русским языком... В подготовке содержательной части курсов приняли участие сотрудники РЦРО, преподаватели Томского политехнического и Томского педагогического университетов", - говорится в сообщении.

Отмечается, что Томская область - одна из первых в СФО, где осуществляется обучение детей мигрантов русскому языку.

"Проблема культурно-языковой адаптации детей-мигрантов в томских школах стоит сегодня особенно остро. За два последних года нам удалось объединить усилия разных заинтересованных сторон, подготовить существенный задел для выстраивания последовательной политики в области этнокультурного образования и получить поддержку на областном уровне", - цитирует пресс-служба директора РЦРО Надежду Лыжину.

Также в области разработана целевая программа "Общегражданский мир и межэтническая толерантность в Томской области на 2012-2014 годы", в которой целый блок посвящен развитию этнокультурного образования. В частности, обучению русскому языку мигрантов. Обучение детей, слабо владеющих языком, по специальной программе начнется уже 15 февраля.

На миграционный учет в области в 2011 году поставлено 48 тысяч иностранных граждан, в том числе 38,5 тысячи - из стран СНГ и около 9,5 тысячи - из стран дальнего зарубежья. Наибольшее число мигрантов прибывает из Казахстана, Узбекистана и Киргизии.

По информации Томскстата, самыми многочисленными диаспорами Томской области являются: русские (90,8%), татары (1,9%), украинцы (1,6%), немцы (1,3%), чуваши (0,6%), белорусы (0,5%), азербайджанцы (0,4%). Также в регионе живут армяне, башкиры, мордва, селькупы, узбеки, удмурты, молдаване, поляки, казахи, корейцы и представители еще 67 народностей и национальностей.

На главной фан-зоне на площади Свободы Харькова во время проведения финальной части Евро-2012 планируется установить от четырех до восьми палаточных госпиталей, сообщает в среду интернет-издание "Городской дозор" со ссылкой на директора Департамента здравоохранения Харьковского горсовета Юрия Сороколата.

По словам чиновника, соответствующие средства заложены в бюджет города на 2012 год.

"Выделен 1 миллион гривен на передвижное медицинское оборудование, медикаментозное обеспечение. Все будет организовано в соответствии с требованиями УЕФА к медицинскому обеспечению фан-зон", - сказал Сороколат.

Палатки - мини-госпитали будут обеспечены необходимым оборудованием, в них будут работать три-четыре медика, которые должны "оказать первую помощь при ушибах, порезах, повышенном давлении, проблемах с сердцем, отравлениях, в том числе и алкоголем". Рядом с фан-зоной будут находиться машины скорой помощи.

Евро-2012 будет проходить в Польше и Украине с 8 июня по 1 июля. Матчи пройдут в Харькове, Львове, Донецке, Киеве, Варшаве, Вроцлаве, Гданьске и Познани.

Польшу во время чемпионата Европы по футболу 2012 года посетит не более 10 тысяч российских болельщиков, считают в правительственном союзе PL.2012, отвечающем за подготовку к турниру.

К такому выводу в союзе пришли по итогам консультации с клубами болельщиков из стран, сборные которых будут играть в финальной части первенства континента.

"Мы получили ценную информацию. Она, в частности, указывает на то, что нужно пересмотреть ожидания относительно количества болельщиков из отдельных стран, которые приедут в Польшу во время турнира. Наши гости, а это компетентные лица, которые являются авторитетами в средах болельщиков своих стран, считают, что из России и Чехии мы можем ожидать от 10 до нескольких тысяч болельщиков, а из Греции - половину от этого количества", - заявил менеджер PL.2012 по вопросам взаимодействия с болельщиками Дариуш Лапински, которого цитирует информационный центр "Украина-2012".

По оценке члена российского клуба болельщиков, большинство граждан России прибудет в Польшу воздушным путем.

Россияне начнут выступление на Евро-2012 8 июня матчем с чехами во Вроцлаве, через четыре дня они встретятся с поляками в Варшаве, а 16 июня там же состоится матч с греками.

Если ЕС наложит эмбарго на поставки иранской нефти, то Иран заблокирует Ормузский пролив, и тогда американцы, как сказал министр обороны США Леон Панетта, снова его разблокируют. Так выглядит самой черный сценарий, обозначающий прямую конфронтацию. Это означает, что если иранцы захотят перекрыть Ормуз, они натолкнутся на американскую армию, в войне с которой шансов у них немного. Американцы имеют самый высокий в мире военный бюджет и располагают самыми современными технологиями.

Блокирование Ормуза, несомненно, вызовет решительную реакцию международного сообщества. Со стороны Тегерана это было бы самоубийством. Перефразируя Талейрана, это было бы больше, чем преступление, это была бы ошибка. Однако контекст ситуации меняется. Превентивная атака на иранские ядерные центры, противоречащая международному праву, - это не ответ на закрытие Ормузского пролива. Реакция международной общественности, соседей Ирана, мусульман всего мира и медиа была бы совершенно иной. Может быть, удалось бы даже принять резолюцию СБ ООН. Блокада же Ормуза нанесет ущерб и Китаю, да и России было бы трудно объяснить действия Ирана. Американцы, конечно, могут решиться на превышение мандата и атаковать с воздуха, но отношение в мире к этому было бы уже совершенно другое. Иранцы как будто нарочно подставляются, поскольку в случае морского военного конфликта, они обречены на поражение (на какое-то время они могут заблокировать пролив – минами, затопленными кораблями и т.д.), а если блефуют – тем хуже для них. На этот раз Обама может сказать: «Проверяю». Иран с самого начала пошел с козырей, не оставляя себе возможностей на будущее.

Иракское приключение обошлось американцам в триллион долларов. Высокая цена. Задумаемся, сколько может стоить (в самом широком значении) атака на Иран? Иначе говоря, почему американцы столько лет раздумывают над возможностью атаки на иранские ядерные объекты? Чем это грозит? Можно по-разному оценивать правдоподобность и масштаб негативных последствий атаки, но анализируя ситуацию, Белый Дом обязан сделать все, чтобы минимизировать риск следующих проблем:

А что, если не получится?

То, что американская и (или) израильская авиация справятся с иранской, - несомненно. Вряд ли Иран сможет эффективно обороняться. Вот только атака может оказаться неудачной. Ядерные объекты разбросаны по всей территории страны, а часть их вообще находится под землей. Налет авиации может не коснуться всех объектов, что приведет только к выигрышу короткого отрезка времени. Второй вопрос, позволит ли технологический уровень иранской ядерной программы быстро залечить раны и вернуться на уровень до конфликта? А что, если, как в случае с Ираком, окажется больше шума, чем реальной угрозы?

Обама, принимая решение о налете с воздуха, знает, что возможная неудача будет очень дорого стоить ему в избирательной кампании. Морские столкновения в защиту свободы мореплавания – это совершенно другое дело. И США будут вынуждены разблокировать Ормузский пролив, если Иран пойдет на исполнение своих угроз.

Укрепление власти в Иране

Помните тегеранские протесты после президентских выборов 2009 года? Власть без проблем справилась с разобщенной оппозицией, но тогда речь шла о зарождающемся в Иране гражданском обществе. Бомбардировки могут приостановить этот процесс, поскольку атомные амбиции – это не вымысел Хаменеи или Ахмадинежада. Работы над атомным проектом с помощью Франции начинал еще шах Реза Пехлеви. Народ, который испытывает на себе все трудности борьбы с инфляцией и безработицей, не поддержит бомбардировки собственной страны, а кроме того, власть сможет указать народу на «истинного виновника» экономических проблем страны, находящегося за океаном. Смена власти в Иране возможна только в случае развития событий по примеру Ливии или наземной операции. Непонятно только, кого можно поддерживать в Иране – курдов или фундаменталистов? Этого, несомненно, не допустят ни Владимир Путин, ни Ху Цзинь Тао. Наземная операция натолкнется на непонимание мировой общественности, но и цена ее может быть такова, что американцы вряд ли смогут себе это позволить.

Проблемы в Ираке и Афганистане

В Иране шииты составляют 98% общества, в Ираке – около 60. В Ираке после ухода американцев начался настоящий фестиваль фейерверков, покушений и настоящей политической грызней, в результате которой вице-президент-суннит, обвиненный в поддержке террористов, скрывается в Курдистане. Иран в состоянии влиять на ситуацию в Ираке – тамошняя нестабильность в значительной мере спонсируется Ираном. Доходило даже до непосредственных боевых столкновений между иранскими и американскими войсками. То есть, Иран может ответить на бомбардировки своей территории в Ираке, нагнетая нестабильность ситуации, используя часть антиамериканско настроенных шиитов для борьбы с новыми властями, лишенными американской военной поддержки. Иран всегда противодействовал Вашингтону в Ираке, понимая, что слабый Ирак не будет угрожать Тегерану. Несмотря на то, что в Афганистане все еще находятся войска НАТО, а иранцы находятся в сложных отношениях с талибами, последние могут поддержать Иран по принципу «враг моего врага – мой друг».

Ответ Ирана

Иран располагает военными технологиями, которые позволят ему ответить на американское или израильское военное вмешательство. Дальность полета иранских ракет позволит им долететь и до Турции, и до Израиля, и до американских баз на Ближнем Востоке. С точностью у них дел обстоит сложнее. Целиться иранцы могут в Тель-Авив, например, а попасть в Рамаллах. В любом случае, игнорировать наличие у Ирана ракет типа Шабаб было бы неразумно. Стражи Исламской Революции полностью контролируют движение Хезболла, которое, конечно, не сможет противостоять израильской армии в прямых боевых столкновениях, но попортить им кровь атаками с севера – в состоянии. Хамас тоже находится под определенным влиянием Ирана, и хотя сегодня меняет стратегию, выразив готовность признать границы 1967 года, атака на Иран наверняка не будет поддержана руководством Хамас, не говоря уж о рядовых членах движения.

Недовольство и гнев народов Ближнего Востока

Америку, деликатно выражаясь, на Ближнем Востоке не очень любят. Возможная агрессия против Ирана ситуацию вряд ли улучшит. Скорее, наоборот, эта акция приведет к росту популярности экстремистов и пополнению рядов террористических организаций мусульманского толка. Так что американская soft power в этом регионе вряд ли возрастет. Эти риски должны учитывать США, принимая решение о бомбардировках Ирана, либо о поддержке этой акции со стороны Израиля. Риски огромны, а выгода сомнительна.

Патрик Горголь, Польша, специально для Иран.Ру

Российская компания ОАО "Роствертол", входящая в вертолетостроительную интегрированную группу ОАО "Вертолеты России", заявила о планах по созданию совместного предприятия с китайской самолетостроительной компанией Xi'Ao Aeroplane Manufacturing (Xi'Ao). Производство расположится на севере КНР и будет выпускать до 100 вертолетов Ми-2М и Ми-2А ежегодно.

Инвестиции в реализацию первой очереди проекта оценивается в 1,4 млрд юаней ($224 млн). Представители Роствертола уже заключили соглашение по стратегическому сотрудничеству с руководством Xi'Ao. В соответствии с документом, к концу июля 2012 г. партнеры построят производственную базу в уезде Пинцзюань провинции Хэбэй. Эта производственная площадка займет территорию в 700 му (47 га) и будет единственным центром по ремонту вертолетов серии Ми в азиатском регионе.

Напомним, что многоцелевые вертолеты Ми-2 были разработаны ОКБ М.Л. Миля в начале 1960 г. прошлого века. Эта винтокрылая машина применяется для выполнения гражданских и военных задач. В 1965 г. серийное производство Ми-2 было развернуто в Польше. До 1992 г. на польских заводах было собрано более 5400 указанных вертолетов, однако затем польские партнеры свернули свою деятельность. Вертолет Ми-2А является модернизированным вариантом Ми-2.

Комитет по туризму и зарубежным связям администрации Великого Новгорода составил топ-10 стран, туристы из которых посетили Великий Новгород в 2011 году. Больше всего туристов - 6950 человек, или 24% от турпотока иностранцев - приехали в Великий Новгород из Германии.

На втором месте - Китай, откуда в Новгород в 2011 году приехали 2039 туристов (7% от потока иностранных туристов). В первой пятёрке также - США, Нидерланды, Тайвань. Кроме того, в десятку попали Австралия, Польша, Финляндия, Великобритания и Франция.

"Россия привлекает всё больше туристов из Китая. У жителей этой страны растут доходы и желание путешествовать", - отметили в комитете по туризму и зарубежным связям, напомнив, что 2012-2013 годы объявлены правительствами двух стран годами российского туризма в Китае и китайского туризма в России. В 2011 году на международной туристской выставке в Китае впервые был представлен Великий Новгород, а между туристским бюро города-побратима Цзыбо и комитетом по туризму и зарубежным связям администрации Великого Новгорода было подписано соглашение о сотрудничестве. Кроме того, для туристов из этой страны были переведены и изданы информационные и презентационные материалы о Великом Новгороде на китайском языке.

Лидерство Германии в рейтинге специалисты комитета объясняют тем, что туристы из этой страны не только имеют возможности ездить по миру, но и считаются самой "путешествующей" нацией в Европе. "Не последнюю роль в увеличении потока иностранных туристов играет и активное участие Великого Новгорода в Ганзейском движении", - отметили в комитете.

Всего в 2011 году Великий Новгород посетили более 186 тысяч туристов, из которых 29 тысяч - иностранцы. Если число российских туристов осталось примерно на уровне прошлого года (100,5% по сравнению с 2010 годом), то иностранцев в Великий Новгород приехало на 27% больше.

Белорусская железная дорога уделяет большое внимание внедрению новых современных технологий. В 2012 году магистраль приступила к первому этапу реализации инновационного проекта строительства единой европейской интегрированной сети радиосвязи для железнодорожного транспорта стандарта GSM-R. На сегодняшний день ведутся проектные работы на участке Минск-Молодечно-Гудогай-государственная граница Республики Беларусь (157 км). Ожидается, что I очередь строительства GSM-R на участке Молодечно-Гудогай (77 км) будет завершена уже в 2013 году.

Применение цифровой системы радиосвязи позволит повысить надежность, безопасность и эффективность международных грузовых и пассажирских перевозок за счет повышения скорости обработки поездов и передвижения грузов и пассажиров.

Напомним, Стандарт единой европейской интегрированной сети радиосвязи для железнодорожного транспорта GSM-R был разработан Международным союзом путей сообщения (UIC) и принят к реализации железнодорожными администрациями Российской Федерации, Латвии, Литвы, Украины и Польши.