Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Впервые установлено, что рыба-ползун способна избегать потребления микропластика

Сотрудниками лаборатории поведения низших позвоночных (Ганжа Е. В., Павлов Е. Д.) исследовано пищевое поведение анабаса (Anabas testudineus) и оценён риск проглатывания им гранул микропластика (пенополистирола). Установлено, что в Центральном Вьетнаме пресноводные водоёмы разного типа сильно загрязнены пластиковыми отходами, при этом пластик из пенополистирола встречается в семи из десяти исследованных водоёмов. Этот тип пластика имеет положительную плавучесть, а размер его отдельных сферических гранул (2,5—3,5 мм) соответствует размеру пищевых объектов, которые может потреблять анабас с поверхности воды.

В эксперименте, анабасу были предложены три варианта гранул: гранулы корма, гранулы пластика и смесь гранул пластика и корма. С помощью видеокамер регистрировали время схватывания гранул. Результаты показали, что тип гранул не влиял на время схватывания первой гранулы. Последнюю гранулу корма рыбы схватывали раньше, чем гранулу пластика. При подаче смеси гранул рыбы схватывали как корм, так и пластик. Как правило, к концу опыта все гранулы корма были съедены.

Анабас схватывал гранулы пластика, некоторое время удерживал в ротовой полости, но всегда отвергал (не проглатывал). Часть отвергнутых гранул пластика были деформированы и разделены на мелкие фрагменты. Это указывает на наличие у анабаса механизма внутриротового тестирования схваченных объектов.

Результаты эксперимента указывают на то, что анабас реагирует на наличие в воде гранул пенополистирола, расценивая их в качестве кормового объекта. Тем не менее, анабас, за счёт вкусовой и тактильной рецепции в ротовой полости, способен оценивать свойства схваченного объекта, что влияет на его последующее потребление.

Таким образом, у анабаса выявлен эффективный защитный механизм избегания потребления гранул пенополистирола диаметром 2,5–3,5 мм, что способствует его выживанию в условиях внутренних водоёмов Вьетнама, загрязнённых пластиковыми отходами. При этом количество пластика в воде не столь важно при наличии возможности у гидробионтов избегать его потребления.

Не вызывает сомнений необходимость мониторинга количества и типа пластика, попадающего не только в морскую, но и в пресную водную среду. Но также требуется рассмотрение проблемы загрязнения пластиком и с другой стороны – изучения механизмов его избегания у различных гидробионтов. Работа выполнена в рамках проекта Эколан 3.2 (Российско-Вьетнамский Тропический Центр), статья опубликована в журнале Water.

Источник: Институт проблем экологии и эволюции имени А. Н. Северцова РАН.

Прибор для широкополосной оптической диффузионной спектроскопии с самокалибрующимся оптоволоконным щупом

Оптическая диффузионная спектроскопия (ОДС) основана на зондировании биологических тканей широкополосным оптическим излучением и регистрации обратно рассеянного тканью света. Поскольку основные хромофоры ткани (оксигенированный и деоксигенированный гемоглобин, вода, липиды, меланин и др.) обладают уникальными спектрами поглощения, их концентрации можно восстановить, анализируя спектр ослабления (экстинкции) света в ткани путём решения обратной математической задачи ОДС.

Концентрации хромофоров, полученные методом ОДС, позволяют судить о физиологическом статусе тканей, что важно для целого ряда клинических приложений, например, в онкологии, трансплантологии, дерматологии и др.

Разработанный в Институте прикладной физики (ИПФ) РАН прибор обладает двумя особенностями: во-первых, он позволяет проводить измерения в широком диапазоне (460–1030 нм), во-вторых, в нём реализован метод самокалибровки. Широкий спектральный диапазон позволяет оценить концентрации большего количества хромофоров, пики поглощения которых находятся в разных спектральных диапазонах. Так, например, поглощение меланина растёт с уменьшением длины волны, а пик поглощения воды находится, наоборот, в ближней инфракрасной области спектра (975 нм). Кроме того, видимый диапазон длин волн (500–600 нм) позволяет измерить степень оксигенации и кровенаполнения в верхних тканевых слоях, в то время как использование ближнего инфракрасного диапазона (700–900 нм) позволяет оценить эти величины на гораздо больших глубинах.

Точность восстановления концентраций хромофоров зависит, в частности, от точности проводимых измерений. Реализуемый в данном приборе метод самокалибровки позволяет исключить влияние всех аппаратных функций прибора, таких как переходные характеристики оптических волокон, чувствительность спектрометра, спектральная яркость источника и др. Кроме того, этот метод позволяет существенно уменьшить влияние поверхностных оптических неоднородностей, которые всегда присутствуют в биотканях и сказываются на результатах измерений ОДС.

Совместно с сотрудниками Ожогового центра Приволжского исследовательского медицинского университета разработанный прибор был апробирован на экспериментальных животных для исследования приживаемости кожных трансплантатов. Аллотрансплантаты кожи, применяемые при обширных поражениях, используются в качестве временного раневого покрытия, и для врачей важно не допустить отторжения донорской кожи. Однако на данный момент не существует надёжного метода предсказания отторжения аллографта. Разработанный прибор позволяет неинвазивно мониторировать физиологическое состояние кожного трансплантата (степень оксигенации и кровенаполнения поверхностных и глубинных тканевых слоёв, оценивать отёк по концентрации воды), что позволяет судить о ранних признаках отторжения.

Исследование выполнено в рамках реализации Программы «Центр фотоники» (соглашение с Минобрнауки № 075-15-2022-316)

Авторский коллектив:

•‎ ИПФ РАН – Кириллин М. Ю., Костюк А. Б., Куракина Д. А., Орлова А. Г., Перекатова В. В., Сергеева Е. А., Турчин И. В, Хилов А. В.;

•‎ ПИМУ (исследования на животных) – Бесчастнов В. В., Перетягин П. В., Рябков М. Г.

Источник: ИПФ РАН.

Успешные эксперименты по изучению молоди камчатского краба продолжаются

В Национальном научном центре морской биологии им. А. В. Жирмунского ДВО РАН (ННЦМБ ДВО РАН) продолжаются успешные эксперименты по изучению молоди камчатского краба.

Молодь была получена из личинок на научно-экспериментальном участке марикультуры Морской биологической станции «Запад» в 2021 году. После завершения метаморфоза и оседания на субстрат, мальки краба в июне 2021-го были перевезены в аквариальную Центра для продолжения эксперимента. Самым крупным особям в мае исполнилось два года.

Напомним, что научная работа поддерживается грантом РНФ «Разработка современных подходов к созданию технологий устойчивого культивирования и воспроизводства ценных морских гидробионтов», выполняемого под руководством директора ННЦМБ ДВО РАН члена-корреспондента РАН Игоря Юрьевича Долматова.

За новостями из крабового детского сада регулярно наблюдают специалисты, неравнодушная общественность, журналисты краевых и федеральных каналов телевидения: Общественного телевидения Приморья, ГТРК «Владивосток», ТВЦ.

Все работы проводит команда Центра аквакультуры и прибрежных биоресурсов ННЦМБ ДВО РАН под руководством кандидата биологических наук Сергея Ивановича Масленникова, который любезно ответил на наши вопросы.

– Сергей Иванович, в январе этого года мы беседовали о ваших экспериментах с целью изучения выживаемости мальков камчатского и мохнаторукого крабов в раннем возрасте. Что нового и значительного произошло за последнее время?

– К данному моменту мы закончили новый годичный эксперимент. У нас было 12 ёмкостей. Сейчас запускаем следующий эксперимент с особями двух- и однолетнего возраста камчатского краба. Такой эксперимент проводится в России впервые (в США проводили подобные работы, судя по публикациям).

Также биотическое окружение моделируем по-разному, и не только в небольших аквариумах. Мы увеличили площадь проведения эксперимента – добавили более крупные ёмкости.

В результате проведённых работ наша бригада и аквариальная служба получили опыт по изучению и жизнеобеспечению крабов в аквариальной. И – самое главное – мы получили дополнительное оборудование из закупок по гранту, которые позволяют нам запустить следующий эксперимент.

– Какие работы по данной тематике проводятся в настоящее время?

– Исследуется рост и выживаемость малька краба в зависимости от плотности поселения и биотического окружения. Эти работы нужно проводить именно в аквариальных, так как в любых других условиях это невозможно.

Исследования позволяют совершенствовать нашу цель: разработку технологии искусственного воспроизводства крабов, чтобы они максимально выживали и быстро росли.

– В условиях аквариальной Центра животные достигли двухлетнего возраста впервые. Почему проведение подобных экспериментов невозможно в естественных условиях?

– Просто потому, что объекты очень маленькие, площадь морского дна – огромная. Живут крабы на большой глубине и всё время прячутся под камни. И у нас прячутся в специальном субстрате из створок и камней, который мы для них создали.

На морском дне мальков крабов найти, если и возможно, то с большим трудом. У наших опытных ныряльщиков, подводных фотографов есть штучные кадры с мальками одного-двухлетнего возраста. Снимки более ранней стадии вообще недоступны, тем более невозможно их изучить в естественных условиях, пока малёк не будет попадаться в массе. А стада крабы образуют в более позднем возрасте – четыре-пять лет.

Сейчас мы изучаем их рост и можем с уверенностью сказать, в каком возрасте мальки достигают какого размера. Наблюдаем за поведенческой активностью и линькой особей краба. Мы содержим его при низкой температуре, копируя условия на большой глубине, комфортные для краба. Раньше это не было возможно из-за отсутствия технических средств. В природе зона низкой температуры перемещается в интервале глубин от сезона к сезону. Зимой зона низкой температуры – на малых глубинах, а весной, летом и осенью – на больших. Поэтому наблюдения возможны только в условиях специального эксперимента в аквариальной!

– Сергей Иванович вы говорите, что пересадили малышей-крабиков в аквариум большей площади и запустили к ним «приятелей». Как питомцы восприняли улучшение жилищных условий?

– Это нам ещё предстоит изучить, так как эксперимент только начат. Пока видно, что крабы больше двигаются, мы к ним даже рыбу запустили. У них сейчас нормальное морское окружение, им некогда скучать: есть несколько видов хищников: рыбы двух видов, раки-отшельники, морские звёзды. Всё у наших крабов – как в естественной среде.

– Как люди, далёкие от науки, реагируют на фото и видео выращенных вами питомцев?

– Мы – первые, кто работает с мальками камчатского и мохнаторукого краба. Ранее не было успешных экспериментов. Поэтому люди, которые узнают о наших исследованиях, встречают фотографии и видео выращенных мальков крабов, разделяют нашу радость, понимая, что выращенные мальки – это большая редкость.

– В чём важность и значение успешного воспроизводства камчатского краба?

– Многолетние усилия учёных направлены на сохранение всех компонентов природных экосистем, поэтому численность стада камчатского краба должна быть возвращена на исторически сложившийся уровень. Крабы являются важнейшим кормовым компонентом морских пищевых цепей. Не только человек добывает краба, молодь его поедает тресковая рыба, камбала, палтус, осьминоги. То есть это важный компонент трофических (пищевых) цепей. А сам краб питается тем, что не могут добыть эти морские организмы: моллюсками в створках, морскими червями «в домиках». Он может раскапывать, жевать, делать то, что не могут рыбы. Краб контролирует численность морских звёзд и морских ежей, то есть он позволяет распространяться ценным моллюскам, таким как гребешок. Или зарослям морских водорослей, являющимся ключевыми видами морской экосистемы.

Краб – это очень важный вид, и его обилие уж точно не помешает, а недостаток сильно сказывается на полезности морских экосистем для человека на экосистемных продуктах. И в целом недостаток краба сказывается на чистоте моря, потому что море чистят морские водоросли, которые съедают морские ежи.

– Ваши исследования фундаментальные или прикладные? Как и где можно использовать полученные вами результаты?

– Мы занимаемся изучением краба с целью применения полученных результатов на практике: для восстановления стада краба, поддержки его численности, а значит – управления ценными биоресурсами прибрежных экосистем.

– Есть ли интерес со стороны предприятий марикультуры – отечественных, зарубежных – к результатам ваших работ?

– Да, конечно. Есть компания «Антей», являющаяся партнёром в проекте гранта Российского научного фонда, который мы выполняем, работы проекта ведутся в целях искусственного воспроизводства камчатского краба.

Очень нравится наши исследования иностранцам. Например, в Китае с большим удовольствием смотрят телепрограмму «Морская». Все новости, которые мы им показываем про воспроизводство краба, даже переводят на китайский язык. Интересуются нашими экспериментами в Корее, Японии. Дальше нашего ближайшего азиатского окружения мы пока не распространяемся.

Так что интерес есть!

Воспроизводство камчатского краба – процесс трудоёмкий, нужный и важный. Понятно, что достигнутые сегодня успешные исследования по выживаемости и развитию камчатского краба – результат не удачи, а долгого упорного труда, наработанного многолетнего опыта и использования современного оборудования коллектива Центра аквакультуры и прибрежных биоресурсов ННЦМБ ДВО РАН.

…А тем временем жизнь не стоит на месте: учёные ставят новый эксперимент. Новую партию малышей выпустили в морской детский сад – готовые для них ёмкости аквариальной. На Морской биологической станции «Запад» готовятся к получению мохнаторукого краба. Отловлены самки с икрой, которые сидят, ждут своего часа (когда её можно будет отложить). Научные сотрудники пока готовят им корма.

Продолжение следует…

Россия. ДФО > Рыба. Образование, наука > ras.ru, 5 июня 2023 > № 4387548 Сергей Масленников

Исследователи научились выявлять вредоносных ботов по особенностям их развития в соцсетях

Приложение, которое позволяет автоматически выявлять ботов, участвующих в кибератаках, разработали сотрудники подведомственного Минобрнауки России Санкт-Петербургского федерального исследовательского центра РАН (СПб ФИЦ РАН). В основе нового подхода лежит изучение открытых данных о развитии ботов по множеству параметров (метрик), анализ которых также позволяет определить тип бота. Созданное приложение может использоваться компаниями, которые используют соцсети в коммерческих целях, для выявления и противодействия целенаправленным вредоносным воздействиям.

Сегодня боты являются важным инструментом для эффективного функционирования социальных сетей. Например, они вовлечены в работу чатов поддержки пользователей или распространения рекламы, где способны заменить целую команду из реальных людей, автоматически распространяя информацию.

Вместе с тем боты применяются и для неэтичной деятельности, например для накрутки рейтингов, написания ложных положительных отзывов о товарах и распространения дезинформации. При этом некоторые типы вредоносных ботов могут весьма успешно копировать поведение настоящих людей и составлять убедительные текстовые сообщения, сделанные при помощи нейронных сетей. Поэтому их крайне сложно распознать.

«Мы разработали приложение для выявления ботов, которые сегодня, в частности, активно используются в конкурентной и репутационной борьбе в цифровом пространстве. В основе разработки лежит нейросеть, учитывающая более тысячи метрик, которые отличают ботов от живых людей. Причем эти метрики связаны не столько с их текущей активностью, которую боты научились хорошо имитировать, сколько с тем, как они развиваются во времени», — рассказывает ведущий научный сотрудник лаборатории проблем компьютерной безопасности СПб ФИЦ РАН Андрей Чечулин.

Среди метрик, которые использовали ученые для анализа потенциального бота, — «возраст» аккаунта, описание профиля, оригинальность фото- и видеоконтента, характеристики и связи друзей с ним и друг с другом и многие другие.

«Например, аккаунт пользователя может существовать много лет, в то время как бот создается быстро и под конкретную задачу. Как правило, у бота нет оригинальных фотографий. Аккаунт человека последовательно развивается в соцсетях: учится, работает, женится, заводит друзей. Динамика развития этих характеристик у бота иная, а количество друзей и связи с ними носят более хаотичный порядок», — поясняет ученый.

Чтобы обучить нейросети распознавать ботов, ученые создали экспериментальные группы в соцсетях, в которые ввели специально подготовленных ботов различных типов. Их эффективность варьировалась по стоимости, особенностям функционирования, целям, скорости работы — от этих факторов зависела способность бота успешно подражать реальным пользователям. Собранные данные о характеристиках этих ботов были использованы для составления метрик, по которым обучалась нейросеть.

«Результаты эксперимента показали, что новый подход действительно работает и позволяет извлекать метрики, необходимые для более качественного выявления свойств целенаправленных воздействий в социальных сетях и анализа эволюции вредоносных ботов. В перспективе наше приложение может стать основой для перехода от простого обнаружения кибератаки с помощью ботов к более глубокому анализу атакующего и его возможностей», — рассказывает Андрей Чечулин.

Исследование поддержано грантом РНФ, его результаты опубликованы в одном из международных научных журналов.

Валерий Фальков: взаимодействие с Республикой Куба в сфере высшего образования и науки имеет большие перспективы

Глава Минобрнауки России Валерий Фальков провел встречу с кубинскими коллегами —министром высшего образования Вальтером Балуха Гарсией и министром образования Наимой Трухильо Баррето. Стороны обсудили межуниверситетское сотрудничество, в том числе темы образования и меры поддержки граждан Кубы в России.

Как отметил Валерий Фальков, российская сторона готова к совместной работе по укреплению двухстороннего взаимодействия.

«Наше сотрудничество имеет давнюю историю. Оно основывается на совпадении и близости позиций двух стран по большинству вопросов мировой и региональной повестки дня, на совместном противодействии новым вызовам. Считаем, что взаимодействие с Республикой Куба в сфере высшего образования и науки имеет большие перспективы. Мы подтверждаем свою готовность эту работу продолжать и развивать», — сказал Министр.

Отметим, ежегодно гражданам Республики Куба выделяются 100 мест для обучения в российских вузах за счет федерального бюджета РФ.

Вальтер Балуха Гарсия в свою очередь поблагодарил Минобрнауки России за поддержку кубинских студентов.

«Благодарим вас за возможность получать образование и поддержку в предоставлении стипендий нашим студентам в России. Для них — это возможность становиться профессионалами в своей области, активно и успешно работать в различных отраслях, таких как энергетика, транспорт и многих других, которые необходимы для развития Кубы. Сейчас мы можем воспользоваться прекрасным моментом, чтобы содействовать новым исследованиям между университетами», — сообщил министр высшего образования Республики Куба.

Валерий Фальков напомнил, что учитывая потребность Кубы в подготовке национальных кадров, в апреле 2023 года было подписано постановление Правительства РФ, которое расширило категории иностранных граждан, получающих гранты. Теперь это не только студенты бакалавриата, специалитета и магистратуры, но и те, кто будет учиться по дополнительным профессиональным программам подготовки.

Министры также обсудили одну из важнейших платформ развития российско-кубинского сотрудничества — изучение гражданами Кубы русского языка. В настоящее время Южным федеральным университетом (ЮФУ) совместно с Гаванским университетом ведется активная работа по созданию российского филиала ЮФУ на Кубе.

В завершение встречи Валерий Фальков подчеркнул, что Россия заинтересована в развитии отношений с университетами и научными институтами Кубы. Он также поблагодарил Вальтера Балуха Гарсию за приглашение принять участие в Конгрессе высшего образования, который пройдет на Кубе в феврале 2024 года.

Иранские предприятия приветствуют одобрение Пакистаном бартерной торговли

Иранские предприниматели ожидают значительного роста экспорта в Пакистан после того, как Исламабад издал специальный приказ, разрешающий бартерную торговлю с тремя странами, включая Иран.

Аманолла Шахнавази, который является заместителем председателя Совместной Ирано-пакистанской торговой палаты, заявил в субботу, что бартерная торговля с Пакистаном приведет к буму в торговле между двумя соседними странами, поскольку это устранит необходимость использования твердой валюты для расчетов по торговым сделкам.

“В случае, если этот вопрос бартерной торговли заработает, мы увидим значительное увеличение экспорта, что является большим и важным событием”, - цитирует Шахнавази IRIB News.

Он сказал, что пакистанские предприятия также выиграют от бартерного механизма в торговле с Ираном, добавив, что это решение также позволит Исламабаду тратить меньше средств из своих валютных резервов на импорт товаров первой необходимости.

Правительство Пакистана в пятницу одобрило распоряжение, которое разрешает бартерную торговлю определенными товарами, включая нефть и природный газ, с Ираном, Россией и Афганистаном.

Министерство торговли Пакистана заявило, что государственным и частным организациям потребуется одобрение для участия в механизме бартерной торговли Business-to-business (B2B) 2023.

Эта мера направлена на снижение спроса на иностранную валюту для импорта в то время, когда Пакистан сталкивается с дефицитом доллара.

Власти Пакистана заявляют, что новое соглашение о бартере может препятствовать контрабанде топлива из Ирана, проблеме, которая, по мнению экспертов, сильно ударила по нефтяному бизнесу в стране.

Иран добавил 15 судов к своему торговому флоту на севере

Иран добавил по меньшей мере 15 кораблей к своему торговому морскому флоту в Каспийском море на фоне растущих торговых связей с Россией и другими странами, расположенными к северу от Ирана.

Глава Организации портов и судоходства Ирана (PMO) заявил в субботу, что расширение северного флота коммерческих судов Ирана стало приоритетом для министерства транспорта страны, дочерней компанией которого является PMO.

“Учитывая, что объем торговли с соседними странами на севере растет, первоочередной задачей министерства является расширение флота и увеличение пропускной способности в Каспийском море”, - сказал Али Акбар Сафаи.

Сафаи сказал, что торговый флот Ирана на Каспии в ближайшем будущем еще больше расширится с прибытием новых судов с реки Волга.

Объявление сделано на фоне растущей активности судоходства в Каспийском море, поскольку Россия и другие страны увеличили свой экспорт и импорт через Иран и его южные порты.

Сообщения СМИ и заявления иранских властей показывают, что произошел значительный всплеск торговли через Международный транспортный коридор Север-Юг (INSTC), маршрут, который соединяет Персидский залив и Индийский океан со странами к северу от Ирана через иранскую автомобильную и железнодорожную транспортную сеть.

Иран создал новую инфраструктуру, включая современные системы портовой эксплуатации, в своих северных портах, как для облегчения транзита грузов через INSTC, так и для увеличения собственного экспорта в Россию и другие страны.

В прошлом месяце Иран и Россия подписали контракт на строительство ключевой железной дороги вдоль Каспийского моря, которая значительно увеличит торговлю через западную ветку INSTC.

БРИКС приветствует членство Ирана

Министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиан заявил на пресс-конференции в Кейптауне, Южная Африка, в пятницу, что БРИКС приветствовал членство Ирана в блоке.

В БРИКС входят пять развивающихся экономик Бразилии, России, Индии, Китая и Южной Африки.

“Учитывая геополитическое положение и потенциал Ирана, основные члены БРИКС приветствовали членство нашей страны в этой группе”, - сказал Амир Абдоллахиан после завершения встречи друзей БРИКС, сообщил корреспондент Tehran Times, сопровождавший министра.

Членство Ирана “серьезно рассматривается” пятью странами, отметил он.

Амир Абдоллахиан сказал, что на пятничной встрече “БРИКС+”, которая была организована Южной Африкой, министры иностранных дел Ирана и некоторых других стран были приглашены принять участие.

Это была первая встреча иранского официального лица на конференции БРИКС с прошлого года, в которой президент Ирана участвовал в рамках вебинара.

“На этой встрече, которая стала началом предварительных шагов по изучению просьбы Ирана о членстве и включению Ирана в число основных членов БРИКС, Исламской Республике удалось прояснить свою позицию”, - пояснил министр иностранных дел.

Амир Абдоллахиан сказал, что он провел переговоры о процедурах членства Ирана, которые разрабатываются, с министрами иностранных дел России, Бразилии, Индии и Южной Африки, которые присутствовали на встрече.

Главный дипломат Ирана добавил, что министр иностранных дел Китая не присутствовал на встрече, а вместо этого его представлял заместитель. “Конечно, в прошлом у нас были переговоры с китайцами на этот счет”, - отметил он.

Далее он сказал, что “в целом все эти пять стран заявили о своей поддержке начала членства Ирана, и мы ждем приемлемого механизма… и объявления об этом нам ”.

У новосибирских аграриев появилась возможность передачи данных о ходе посевной через мобильное приложение

К посевной кампании минцифра Новосибирской области совместно с министерством сельского хозяйства региона внедрили новую опцию в мобильном приложении и государственной информационной системе "Господдержка АПК НСО". Об этом сообщила пресс-служба региональной минцифры.

Обеспечили аграриям возможность передачи данных о ходе весенне-полевых работ через электронный сервис. В разделе "Оперативные данные" теперь это можно сделать в один клик. Минсельхоз в ежедневном режиме собирает информацию о ходе посевной кампании для контроля работ и сроков посева.

Новым сервисом уже активно пользуются 170 хозяйств региона. Ежедневно количество пользователей увеличивается. В планах министерства сельского хозяйства полностью перейти на сбор оперативных данных от аграриев через мобильное приложение. Традиционная форма отчета, когда информация сообщается в районную администрацию по телефону, формируется общая сводка и передается в минсельхоз, пока сохраняется.

"Сервис позволяет аграриям в считанные секунды отчитаться о ходе сезонных полевых работ напрямую в министерство сельского хозяйства. Очевидные плюсы – оперативность, простота и удобство, экономия времени как аграриев, так и сотрудников минсельхоза и районных администраций", – отметил министр цифрового развития и связи Новосибирской области Сергей Цукарь.

ГИС "Господдержка АПК НСО" функционирует с 2018 года, мобильное приложение было запущено в прошлом году. В личном кабинете аграрии могут отслеживать статус по своим заявкам на получение господдержки, сроки приема заявок на получение субсидий, даты проведения крупномасштабных отраслевых мероприятий, получать важную информацию в форме push-уведомлений. Более 2 млрд рублей субсидий ежегодно выплачивается новосибирским аграриям через региональную информационную систему.

При Минсельхозе России планируется создание маркетплейса отечественных программных продуктов в АПК

Об этом заявила заместитель министра сельского хозяйства Елена Фастова в ходе сессии "Цифровая трансформация в АПК", которая состоялась в рамках конференции "Цифровая индустрия промышленной России" в Нижнем Новгороде, сообщила пресс-служба ведомства.

Как было отмечено в ходе дискуссии, в российском АПК широкое распространение получили современные технологии, системы дистанционного зондирования земли, дроны, датчики и ряд других решений, которые непосредственно связаны с использованием цифровых технологий. За последние 10 лет их применение изменило структуру труда в сельском хозяйстве и квалификационные требования к работникам. Поэтому сегодня для поддержания высоких темпов технологического развития отечественного АПК одной из первоочередных задач становится кадровое обеспечение сельхозтоваропроизводителей.

По словам Елены Фастовой, чтобы удовлетворить кадровый спрос в области ИТ-технологий Минсельхоз России планирует разработать ряд специальных программ для обучения специалистов на базе аграрных вузов. Программы будут сформированы на стыке компетенций по организации производства в АПК и применения цифровых решений в производственных процессах с учетом потребностей бизнеса. Такой подход позволит вырастить новое поколение высококвалифицированных ИТ-кадров для АПК, повысит привлекательность работы в аграрной сфере для молодежи.

Также важной задачей является импортозамещение иностранного программного обеспечения. Работа в этом направлении уже начата. Так, Минсельхозом России был создан отраслевой комитет "Агропромышленный комплекс". Сформированы 4 центра компетенции по подотраслям "Растениеводство", "Животноводство", "Пищевая и перерабатывающая промышленность" и "Рыбохозяйственный комплекс". В прошлом году Президиумом Правительственной комиссии по цифровому развитию было поддержано шесть проектов, претендующих на получение государственной грантовой поддержки. Работа по ним идет, ряд проектов уже реализуются.

Основной мерой стимулирования аграриев к использованию высокотехнологичных решений является льготное кредитование по линии Минсельхоза. Средства могут направляться на закупку и внедрение программного обеспечения, в том числе с использованием искусственного интеллекта, дооснащение техники и оборудования автоматизированными системами, а также приобретение дронов.

Большое внимание Минсельхозом России уделяется обеспечению информационной безопасности. Ведомство планирует создать единый центр цифровой компетенции в АПК по данному направлению, импортозамещению и цифровому развитию. Также в его рамках будет создан маркетплейс отечественных программных продуктов для отрасли. Сельхозтоваропроизводители смогут изучить их функционал, связаться с разработчиками и внедрить эти решения.

Кроме того, в текущем году Минсельхоз активно занимается доработкой информационной системы "Единое окно", которая в 2024 году планируется к трансформации в Единую цифровую платформу. К концу 2023 года будут подключены к системе органы исполнительной власти субъектов, а в 2025 году сельхозтоваропроизводители и другие участники рынка.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Агропром. Внешэкономсвязи, политика > comnews.ru, 5 июня 2023 > № 4387492

ИТ-компании согласились не повышать цены на ПО

Анна Швецова

Российские ИТ-компании подписали хартию о самоограничении цен на программное обеспечение. Согласно документу, они не станут повышать стоимость на продукты больше чем на 15% плюс инфляция в год.

1 июня на конференции "Цифровая индустрия промышленной России" (ЦИПР) в Нижнем Новгороде ИТ-компании подписали ценовую хартию социально ответственного ИТ-бизнеса. В этом документе отраслевые ИТ-ассоциации России и отдельные участник рынка согласились не повышать цены на продукты более чем на 15% плюс инфляция в год. Также по условиям хартии, компании, выводящие на рынок новые, более функциональные программные решения, должны сохранять и поддерживать прежний продукт, ограничивая максимальное годовое повышение цены на него вышеуказанным порогом. Заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Максим Паршин также присутствовал на подписании.

Подписание Хартии вызвано риском значительного повышения стоимости замещающего ПО для клиентов из числа госкорпораций и госорганов, которые вынуждены перейти с иностранного на отечественное программное обеспечение, в связи с экономическими затратами.

Среди подписавших хартию: РУССОФТ, АРПП "Отечественный софт", АПКИТ, "Код Безопасности", "МойОфис", TrueConf, "Лаборатория Касперского" и др. По последним данным, документ подписали 17 компаний.

Ранее Минцифры получало жалобы от заказчиков на значительный рост цен на российское ПО. Об этом писал "Коммерсантъ": по словам потребителей, за год разработчики отечественного ПО подняли цены на 30-50%. Хартия не предполагает "откат" цен.

ComNews обратился к ряду компаний, которые подписали хартию. Многие из них сказали, что не поднимали цен за последний год или даже несколько лет (или поднимали несильно) - так заявили НТЦ "ИТ РОСА", IVA Technologies, "Базальт СПО", АСКОН (в 2022 г. повышение коснулось некоторых продуктов, не более 15%), NETVISION, "СерчИнформ" (за четыре года среднегодовое повышение цен составило меньше 10%), InfoWatch.

Некоторые заявили, что разговоры о повышении цен - слухи, не имеющие ничего общего с реальным положением дел. "Подписанты цены не возвращали, потому что они их и не повышали выше уровня инфляции. Хотелось бы понять, где первоисточник информации о резком повышении цен на ПО, я не вижу подтверждающей информации", - прокомментировал Алексей Смирнов, первый заместитель генерального директора "Базальт СПО". Роман Карпов, руководитель комитета ИБ АРПП "Отечественный софт", директор по развитию технологий Axiom JDK, тоже считает, что необоснованного повышения цен не было: "На мой взгляд, такие заявления - попытка зарубежного лобби отодвинуть сроки перехода на отечественное ПО. Я лично не знаю о таких случаях необоснованного повышения цен, это не имеет смысла, так как наш отечественный рынок достаточно конкурентен".

Не все компании открыто публикуют цены на сайте - поэтому сравнить цены по открытым источникам сложно. Однако хартия предполагает, что подписанты будут публиковать на сайте или маркетплейсе актуальные цены. В то же время хартия не имеет юридической силы - то есть в теории компании могут этого не делать. Федор Дбар, коммерческий директор "Код Безопасности", считает, что главный фактор, который будет сдерживать рост цен, - социальный. "Нельзя гарантировать на 100%, что какая-то компания не нарушит договор, - считает Федор Дбар. - Тем не менее хартия представляет собой письменное изъявление добровольного согласия, и даже несмотря на отсутствие юридических рычагов воздействия, есть социальные меры - порицание со стороны других подписантов и иное отношение всей отрасли. Если учитывать внимание, которое уделяет хартии государство, и количество важнейших ассоциаций отрасли, которые имеют отношение к документу, можно смело утверждать, что ухудшение отношений с ними - крайне негативная история, на которую вряд ли кто-то согласится". Также он отметил, что компании - участники рынка регулярно отчитываются о динамике ценообразования перед Минцифры и другими профильными ведомствами, которые их курируют. "По крайней мере, такие отчеты делает "Код Безопасности". По этим отчетам на уровне министерств можно заметить нарушения тех условий, на которые подписывалась компания, и принять соответствующие меры", - сказал Федор Дбар.

В хартии сказано, что претензии к компаниям, которые будут нарушать хартию, будет рассматривать этическая комиссия, "компетентность которой базируется на авторитете и экспертизе ведущих отраслевых ИТ-ассоциаций АПКИТ, АРПП "Отечественный софт", РУССОФТ и НП ППП".

Можно предположить, что подписанты хартии будут повышать цены другими способами - например, увеличивать стоимость техподдержки, ведь цена техподдержки в хартии не обговаривается. Лев Матвеев, председатель совета директоров "СерчИнформ" и член правления РУССОФТ, отметил, что такое вряд ли случится. "Присоединение к хартии добровольное. Нет никакого резона подписывать добровольную хартию и менять цены на поддержку, проще тогда не подписывать вообще. Клиенты в любом случае сделают выбор рублем", - ответил Лев Матвеев.

ГК 1520 ввела цифровое управление движением на станции Москва-Пассажирская-Киевская будущего МЦД-4

Движением поездов на станции Москва-Пассажирская-Киевская будущего МЦД-4 будет управлять цифровая российская автоматика разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.

На объекте внедрили современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от киберугроз. Отечественная разработка обеспечит интервальное движение на участке, позволит предотвратить задержки поездов, повысит эффективность и безопасность железнодорожной линии. С ее помощью персонал станции сможет дистанционно управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры оборудования, устанавливать маршруты.

Работы – часть проекта строительства Соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями Московской железной дороги.

Пуску системы МПЦ-ЭЛ предшествовала масштабная модернизация путевого развития станции.

Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) уложили 6 стрелочных переводов и построили 1,5 км нового пути, перенесли главные пути на новые ординаты. Обновили более 7 км контактной сети, устройства СЦБ и сети связи. Работы велись круглосуточно.

Соединительная ветвь свяжет Белорусский и Киевский вокзалы, позволит реализовать проект МЦД-4, интегрировать Киевское направление с МЦК. ГК 1520 возвела здесь крупнейшую в Москве ж/д эстакаду, строит три остановочных пункта: Камушки, Поклонная и Кутузовская.

МЦД-4 "Апрелевка – Железнодорожный" обеспечит скоростным транспортом несколько подмосковных городов, будет интегрирован с метро, МЦК и другими диаметрами.

Вторичное применение золошлаков снизит выбросы парниковых газов

Наталья Решетникова (Новосибирск)

В сибирских регионах реализуются проекты по использованию золы уноса с тепловых электростанций в дорожном хозяйстве и строительной отрасли. Это позволит не загружать переполненные полигоны и расчистить территорию для рекультивации земель. То есть будет плюс и для экономики, и для экологии.

Год назад правительство России утвердило "Комплексный план по повышению объемов утилизации золошлаковых отходов, которые образуются в результате сжигания угля, торфа и их смесей в энергетических целях".

- В результате реализации плана в хозяйственном обороте останется до трех тысяч гектаров земель, то есть исчезнет необходимость их использования для размещения отходов. Вторичное применение золошлакового сырья заместит до 15 миллионов тонн природных ресурсов ежегодно и предотвратит выброс до 6 миллионов тонн парниковых газов в CO2-эквиваленте. Кроме того, до 2035 года угольные ТЭС сэкономят до 60 миллиардов рублей в связи с исключением необходимости расширения емкостей золоотвалов, - сообщил заместитель председателя правительства Александр Новак.

Только в Новосибирской области, по некоторым данным, на золоотвалах всех пяти ТЭЦ "Сибирской генерирующей компании" (СГК) хранится более 23 миллионов кубометров золошлаков. По информации пресс-службы Новосибирского филиала СГК, всего на предприятиях компании ежегодно вырабатывается более 8 миллионов тонн этого побочного продукта. К примеру, на ТЭЦ-3 Новосибирска ежегодно образуется свыше 120 тысяч кубометров золоотходов. При этом в регионе не планируют строить новые золоотвалы. В связи с этим в компании в последние годы ведется работа по внедрению золошлаковых материалов в разные отрасли экономики, а также модернизация систем отбора сухой золы уноса.

Растущие объемы использования золы уноса напрямую влияют на уменьшение числа золошлаковых полигонов и снижение объемов хранения золошлаков. В 2022 году СГК на Урале и в Сибири продала предприятиям стройиндустрии рекордный для себя объем золы уноса - 588 тысяч тонн, почти на 20 процентов больше, чем в 2021-м. В сибирских регионах по объемам отгрузки золы уноса и темпам прироста лидирует самая крупная в Новосибирске ТЭЦ-5, за год практически удвоившая отгрузку.

Зола идет на отсыпку неиспользуемых карьеров, эффективно показал себя материал и при использовании в дорожном строительстве, рекультивации земель и на полигонах твердых бытовых отходов: золошлаковый материал помогает перекрыть доступ воздуха к отходам и предотвратить возгорания, снижая тем самым негативное воздействие свалки на экологию города.

Зола может применяться и в качестве минеральной добавки в производстве стройматериалов - цемента, сухих строительных смесей, бетона, битумов. Она эффективно заменяет такие добавки, как песок, минеральный порошок, доменный шлак. Зола уноса незаменима в производстве гидроизоляционных материалов. Она улучшает их качества, делая более прочными, эластичными, повышает гидроизоляционные и пароизоляционные свойства. Такой опыт есть у производственного кластера "Технониколь", выпускающего битумные рулонные материалы.

- Ежегодно с ТЭЦ-5 и других станций СГК мы получаем 27-33 тысячи тонн золы уноса. Сырье с ТЭЦ-5 полностью отвечает нашим критериям, оно соответствует всем стандартам безопасности. Это готовый к применению материал, не требующий дополнительной обработки, - отметил руководитель производственного кластера, директор завода "Сибирь-Кровля" филиала "Завод Технофлекс" Максим Ларин.

Спрос на золу уноса потребовал реконструкции систем сбора и отгрузки этого побочного продукта. В 2023 году в сибирских регионах реализуется сразу несколько инвестпроектов, цель которых модернизировать инфраструктуру отгрузки и хранения золошлаков.

Улучшить экологическую ситуацию позволит еще один проект, реализуемый на новосибирской ТЭЦ-3: весной этого года здесь началось строительство новой системы золоудаления - вместо прямой схемы планируют наладить оборотную, более экологичную. В этом случае забор воды из реки Обь уменьшится примерно на 10-12 миллионов кубометров в год. Инвестиции в строительство составят 775 миллионов рублей. Работы планируется завершить к концу 2023 года, уточнили в пресс-службе Новосибирского филиала СГК.

- При сжигании угля на станциях образуются зола и шлак, с помощью гидравлической системы они транспортируются на золоотвалы. Использованная вода после очищения сбрасывается в протоку Малая Затонская, которая соединяется с Обью. Такой способ вывода золошлаков предусмотрен проектами ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3, но сейчас внедряются более современные решения, - пояснили в компании.

С появлением новых систем осветленная вода с золоотвалов будет возвращаться обратно на станцию. Аналогичную систему предполагается внедрить и на ТЭЦ-2 Новосибирска. На других станциях города - ТЭЦ-4 и ТЭЦ-5 - системы гидрозолоудаления уже работают именно по такой оборотной схеме.

За вывозом строительных отходов в столичном регионе успешно следит нейросеть

Ирина Фурсова

В столичном регионе не первый год наблюдается строительный бум. 2022-й стал рекордным по вводу жилья во всей стране, но именно на долю Москвы и Подмосковья пришелся наибольший объем: пятая часть от общей площади, или 21 миллион квадратных метров. Не будем забывать и о коммерческой недвижимости и промышленном строительстве, где тоже наблюдается рост.

Но у любого успеха и достижения, как известно, имеется и обратная сторона. Так, на фоне строительного бума в Московском регионе ежегодно образуется около 50 миллионов кубометров отходов, которые предприимчивые застройщики в целях экономии предпочитают хотя бы частично отвозить на несанкционированные свалки. Для решения этой проблемы Минэкологии Московской области в начале 2021 года утвердило новый "Порядок обращения с отходами строительства, сноса зданий и сооружений", подготовив необходимую нормативную базу и создав региональную систему по выписке разрешений на перемещение отходов. Также было разработано технологическое решение на базе искусственного интеллекта для выявления несанкционированного перемещения отходов строительства, сноса и грунтов (ОССиГ) по дорогам общего пользования и сброса на несанкционированных свалках, а комплексы по переработке строительных отходов (КПСО) оборудованы дополнительными камерами.

И с 1 июня 2021 года в регионе начала действовать автоматизированная система для перемещения строительного мусора "ОССиГ" и платформа "Электронный талон". Проект основан на регистрации производителей, перевозчиков и получателей отходов в региональных информационных системах. Транспортировка отходов может производиться только после получения электронного талона, процесс происходит под контролем камер фотовидеофиксации. При этом остальные водители могут не тревожиться: камеры фиксируют только номерные знаки и содержимое кузова грузовиков, перевозящих строительный мусор.

"Нейросеть в режиме реального времени идентифицирует мусоровозы по их контурам, распознает государственные регистрационные знаки и сверяет данные с базой разрешений на перевозку строительных отходов в системе "Электронный талон". Также система определяет наличие груза в кузове и отслеживает маршрут транспортного средства. Если выявлено нарушение, например грузовик не заехал на комплекс по переработке строительных отходов и при этом продолжил путь уже без груза в кузове, потенциальное досье направляется инспекторам Минэкологии Московской области для расследования, - рассказал "РГ" операционный директор ГК "Урбантех" Михаил Родионов. - Всего за два года работы системы в Подмосковье удалось снизить количество незаконных свалок на 57 процентов, уменьшить количество жалоб на них со стороны жителей и сохранить бюджету более 67 миллионов рублей".

С июня 2021 года нейросеть обработала 114,5 миллиона изображений, из которых 63,6 тысячи были определены как имеющие возможные признаки нарушений. На основе этих данных было сформировано 11,3 тысячи материалов с признаками нарушений и вынесено 1139 постановлений. С июня 2022 года за шесть месяцев в причастные органы поступило 122 жалобы на свалки отходов: это на 67 процентов меньше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года (373 жалобы).

Также в прошлом году технологическое решение в основе "ОССиГ-контроль" получило золотую медаль на Всероссийской агропромышленной выставке "Золотая осень", а сам проект занял второе место в категории "Технологические и цифровые проекты" "Зеленой премии" Российского экологического оператора.

"Системы на основе искусственного интеллекта хороши в классификации по заданному шаблону, например, распознавании номеров автомобилей, их типа. Эта способность ИИ помогает высвободить дорожных инспекторов от рутинной работы. Даже несмотря на значительный процент ошибок системы - постановления были вынесены менее чем по двум процентам от распознанных случаев нарушений - нейронная сеть значительно облегчила работу людям, принимающим решения. Рассмотреть почти 115 миллионов изображений вместо уже отфильтрованных 63 тысяч было бы в разумные сроки попросту невозможно", - прокомментировал "РГ" технический директор хостинг-провайдера Tendence.ru Александр Щукин.

Так как проблема с нелегальными свалками строительного мусора не уникальна лишь для Московской области, подобное решение на базе ИИ найдет применение и в других регионах, считает он. "Препятствием распространению технологии может стать только малое количество комплексов фотовидеофиксации на региональных автодорогах, в то время как Московский регион относится к одним из самых насыщенных камерами. Следовательно, определенная часть территории не будет охвачена комплексом слежения", - подчеркнул эксперт.

Строгий контроль вывоза строительных отходов дал импульс росту объемов их переработки. С 2021 года в регионе создано 15 комплексов по переработке смешанных строительных отходов и 65 пунктов утилизации отходов по отдельным фракциям. По словам главы Минэкологии Московской области Тихона Фирсова, недельный объем переработки строительного мусора и грунтов приближается к полутора миллионам тонн. При этом нагрузка на КПСО составляет около 80 процентов, так что резервы для дальнейшего роста есть.

Почему россияне не горят желанием сортировать мусор

Юлия Борисова

1 марта 2023 года вступил в силу 268-ФЗ, которым внесены изменения в ряд федеральных законов, регламентирующих обращение с отходами производства и потребления в части вторичного использования ресурсов.

По словам разработчиков, "документом закладывается основа для формирования устойчивой системы обращения с твердыми коммунальными отходами, снижения их образования". К сожалению, на деле пока мало что меняется: эта сфера очень инерционна, условия для эффективного вторичного использования ресурсов в стране не созданы, считает эксперт-эколог, координатор спецпроектов Национального экологического корпуса Юрий Коробов.

Юрий Анатольевич, почему, на ваш взгляд, принятого закона недостаточно?

Юрий Коробов: 268-ФЗ вводит в правовое поле понятия "вторичные ресурсы" и "вторичное сырье". Безусловно, начинать строить экономику замкнутого цикла необходимо с основ - с определения понятий. Но для воплощения новых экологических принципов на практике этого мало - нужно двигаться дальше. Я пока не вижу тех шагов, которые реально изменят ситуацию. Мусорная реформа стартовала в России 1 января 2019 года, но что сделано за четыре с лишним года? На большей части территории страны мусор по-прежнему свозят на полигоны - сортируется и перерабатывается лишь очень малая часть.

Возможно, проблема в отсутствии инфраструктуры, создание которой - дело небыстрое и недешевое? Но эта работа идет - во многих регионах строятся мусоросортировочные станции и заводы, и государство поддерживает такие проекты бюджетными деньгами.

Юрий Коробов: По данным Минприроды России, территории могут получить от федерального центра субсидии - до 95 процентов от сметной стоимости таких объектов, и это хорошо. Но что толку от сортировочных линий, если на начальном этапе мусор никто не разделяет даже на две фракции? Проблема в том, что нет системы мотивации ни для населения, ни для бизнеса.

Насколько я знаю, за некоторыми видами вторсырья, например, пластиком, компании-переработчики буквально охотятся.

Юрий Коробов: Да, но они включаются в процесс уже на финальном этапе, а сбором и утилизацией мусора занимаются люди, которым эта тема, по сути, безразлична. Вот пример: недавно в Кургане суд уже в третий раз за последние пять лет отменил документ, устанавливающий нормативы накопления ТКО. По мнению истцов, активистов-экологов, они завышены, экономически не обоснованы и абсолютно не стимулируют к рациональному использованию вторичных ресурсов. И это обычная практика: регоператоры взимают за свои услуги непомерно большую плату и продолжают по старинке вывозить мусор на свалки, не заботясь о создании условий для сортировки отходов и переработки вторсырья.

Но ведь и граждане, за исключением немногочисленных экоактивистов, не занимаются разделением бытового мусора - эта культура приживается у нас крайне медленно.

Юрий Коробов: Экологическое воспитание - одна из важнейших задач, причем государственной важности. Менять привычки, которые складывались десятилетиями, непросто. И одной агитации тут мало: вторичное использование материалов должно поощряться. Во времена моего детства, в СССР, за макулатуру можно было приобрести дефицитные товары, а молочные продукты, различные напитки разливали в многоразовую стеклянную тару. Поэтому люди пустые бутылки не выбрасывали, а сдавали, получая за это деньги. Кстати, я сам первый "капитал" именно так заработал. То есть нас с детства приучали к бережливости - именно с помощью системы мотивации, а не лозунгов типа "спасем планету от мусора": пропаганда не столь эффективна, как грамотно выстроенная программа оборота тары и упаковки.

Кстати, пункты приема той же стеклотары были в шаговой доступности, и это важно. И сегодня есть люди, которые тщательно сортируют бытовой мусор и не ленятся сдавать вторсырье, даже если его приходится везти на другой конец города. Честь им и хвала, но таких энтузиастов немного. Большинство же граждан выбрасывают мусор в ближайший контейнер. Если в каждом дворе установят несколько разноцветных баков и повесят подробную инструкцию, как сортировать ТКО, я уверен, люди начнут это делать. Но пока таких условий нет.

Полагаю, вы изучали, как эта проблема решается в тех странах, где сортировка и переработка мусора налажены уже давно?

Юрий Коробов: В большинстве стран Европы, Японии, Корее предусмотрены штрафы за неправильную сортировку ТКО. Люди обязаны разделять мусор на 10 -50 различных видов. Например, в Швеции использованный чайный пакетик вам придется выбросить в четыре разных контейнера: отдельно чай, бумагу пакетика, этикетку и скрепку. И жители делают это, поскольку санкции весьма внушительные. Но подчеркну: для выполнения этой обязанности там создана разветвленная инфраструктура и уже много лет проводится воспитательная работа с населением. Вот и у нас нужно начинать не с наказаний, а с создания условий. А еще - с материального стимулирования.

Что вы имеете в виду?

Юрий Коробов: Сегодня услуга регоператора стоит одинаково для всех. Нужно предусмотреть финансовую мотивацию для тех, кто готов разделять мусор, - например, освобождать их от платы за вывоз ТКО или хотя бы снижать ее. Сортировка отходов - это большая работа: нужно иметь дома несколько контейнеров, объяснять детям, почему это важно, и т. д. И человек должен видеть практический эффект, а не только сознавать, что он молодец, ведь заботится о природе. Если разделять отходы будет выгодно, я убежден, экологически ответственных граждан станет больше. Только когда будет проводиться системная работа, включающая и воспитание, и обеспечение условий, и финансовую мотивацию, люди массово включатся в этот процесс. Раздельный сбор мусора должен стать такой же неотъемлемой частью нашей жизни, как забота о своем здоровье или уборка квартиры.

Это задача государства?

Юрий Коробов: Оно должно решить стратегические вопросы и вовлечь в работу бизнес. К слову, за рубежом первую скрипку в деле информирования населения о важности разделения мусора тоже играют органы власти и местного самоуправления, но очень активно в этом направлении работает и бизнес - переработчики вторсырья, которые как раз и налаживают процесс его сортировки и сбора на уровне домохозяйств. Поэтому так важно создать финансовые стимулы и для бизнеса. Для тех, кто сдает отходы, как и для населения, предусмотреть снижение платы. А для тех, кто готов сам организовать сбор и переработку вторичных ресурсов, стоило бы ввести пониженные налоговые ставки или, например, вообще освобождать такие производства от налога на имущество. Ну и, конечно, широко использовать субсидии и другие меры поддержки для поощрения запуска новых проектов.

Россия > Экология > rg.ru, 5 июня 2023 > № 4387291 Юрий Коробов

Нефтяники уменьшают негативное воздействие на окружающую среду

Тарас Фомченков

Вопрос экологических рисков при добыче и переработке нефти последнее время все чаще возникает в экспертной среде. "Российская газета" решила разобраться, как снижают эти самые риски и как углубление переработки "черного золота" может улучшить экологию.

Не секрет, что предприятия топливно-энергетического комплекса России, в том числе те из них, что специализируются на добыче и переработке нефти, создают серьезную нагрузку на окружающую среду. По экспертным оценкам, на их долю приходится более 48 процентов выбросов в атмосферу различных токсичных веществ, до 30 процентов твердых отходов, около 27 процентов сбросов загрязненных вод и более 70 процентов общего объема выброса парниковых газов.

Если брать отдельно вопрос достижения углеродной нейтральности, то здесь нефтегазовой отрасли необходимо принять дополнительные меры, заключающиеся в реализации проектов по улавливанию, захоронению и утилизации углекислого газа. В этой части, кстати, статистика достаточно ободряющая. По расчетам Vygon Consulting, теоретическая емкость нефтяных и газовых месторождений, пригодных для захоронения диоксида углерода, составляет 305 гигатонн. Это эквивалентно почти 180 годам захоронения при ежегодных выбросах СО2 в России на уровне 2019 года, составляющих 1,7 гигатонны. Однако почивать на лаврах не стоит - для реализации таких проектов требуется проведение комплекса научно-исследовательских работ по оценке качества геологических хранилищ, разработка методологии оценки их емкости и герметичности.

Потенциальные экологические проблемы в сегменте переработки нефти начинаются уже на стадии разработки месторождения и транспортировки сырья на НПЗ. Дело в том, что в процессе добычи образуются основные загрязнители окружающей среды в виде углеводородов, на которые приходится около 50 процентов от общего выброса. Доля оксида углерода составляет 47,4 процента, а доля различных твердых веществ - 4,3 процента.

Экологические проблемы, возникающие при добыче "черного золота", эксперты делят на несколько видов. Это, например, тектонические сдвиги и деформации земной поверхности, возникающие при образовании пустот в результате выработки месторождения. Перемещение земной поверхности может не только спровоцировать оползни, но и привести к образованию впадин, затоплению или заболачиванию низких мест рельефа.

Серьезные проблемы могут принести и выбросы в атмосферу. При эксплуатации нефтяных месторождений в воздух попадает большое количество сероводорода и сернистого газа, в последнем случае - при значительной концентрации серы в сырой нефти. Сжигание же попутного нефтяного газа приводит к попаданию в атмосферу токсичного бензола, фенола, толуола.

В этой части, кстати, масштаб экологической проблемы в последнее время становится меньше, комментирует ситуацию руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина Вячеслав Мищенко. По словам эксперта, в последние 10-15 лет была проделана колоссальная работа по утилизации попутного газа с тех месторождений, где он присутствовал.

"Утилизация сегодня составляет более 90 процентов, причем еще в 2007-2010 годах это была огромная проблема, которая не только наносила серьезный экологический ущерб территориям, но и, по сути, представляла собой "разбазаривание ресурсов", - отметил он.

Что же касается такой проблемы, как угроза загрязнения почвы, пресной и морской воды, то она возникает из-за высокой токсичности раствора, который очищает скважину от разрушенной породы, предотвращает обвалы и смазывает ствол бура. Поэтому отработанный раствор помещают в специальные контейнеры-накопители, и он подлежит обязательной нейтрализации.

Есть определенные экологические нормативы, которые распространены и на нефтегазовую отрасль, напоминает Вячеслав Мищенко. "По ним сегодня работают все нефтегазовые компании, причем соответствие этим нормативам сегодня очень серьезно контролируется и дотошно проверяется: делаются замеры качества воздуха, почвы на предмет содержания вредных веществ", - объясняет он.

Что касается переработки нефти, то этот сегмент также включает в себя достаточно много рисков негативного воздействия на окружающую среду. Однако есть и пути минимизации этих рисков. Среди них, например, каталитический метод, когда загрязняющие вещества пропускают через специальный катализатор, отделяющий вредные примеси. С помощью абсорбционного метода опасные вещества поглощаются фильтрами из активированного угля, а электроогневой метод использует для очистки наэлектризованное пламя.

Предполагается, что позитивным моментом для экологии может стать более глубокая переработка нефти. В 2022 году на российских НПЗ глубина переработки составила 83,9 процента по сравнению с 83,4 годом ранее. Здесь есть куда расти, к примеру в Китае этот показатель равен 85 процентам, в Западной Европе - 85-90.

В то же время углубление переработки нефти, как способ улучшить экологическую ситуацию, по мнению Вячеслава Мищенко, может и не сработать. Дело в том, что все фракции глубокой переработки в нефте- и газохимии, как правило, вредны для окружающей среды.

"Поэтому производство этих продуктов, дальнейшая транспортировка представляют серьезный экологический риск. Бензол, параксилол, например - это очень агрессивные по отношению к окружающей среде субстанции", - отметил он.

В результате, констатирует эксперт, говорить о том, что углубление переработки нефти линейно приведет к снижению экологических рисков - не совсем правильно. Но если посмотреть на это со стороны качества продукции, то в этом случае уже возникает тенденция к позитивному влиянию на экологию.

"Применение новых стандартов, новых технологий, энергосберегающих, экологически более чистых, позволит оказывать меньшее негативное воздействие на окружающую среду в результате использования конечной продукции нефте- и газохимии в промышленности и в быту, - считает Вячеслав Мищенко. - Определенную пользу это принесет и самим компаниям, в том числе за счет выхода на новые рынки сбыта. Важным в этом случае становится и то, что российские компании, соблюдая международные стандарты экологической безопасности, позиционируют себя на мировом рынке как экологически ответственный бизнес".

Россия. ЦФО > Экология. Нефть, газ, уголь. Образование, наука > rg.ru, 5 июня 2023 > № 4387290 Вячеслав Мищенко

Промышленные предприятия снизили выбросы вредных веществ благодаря федеральному проекту "Чистый воздух"

Михаил Калмацкий

Экологическая повестка была и остается важным ориентиром для России, не потерявшим свою актуальность на фоне экономических и геополитических сложностей.

Это подтверждает и решение руководства страны продлить до 2030 года действие федерального проекта "Чистый воздух", входящего в нацпроект "Экология", и расширить его еще на 29 городов. Выполнить его цели помогает отечественная промышленность, которая вкладывает большие средства в технологии, снижающие вредное воздействие на окружающую среду.

ЕВРАЗ активно участвует в федеральном проекте "Чистый воздух" и уже вложил в его мероприятия 6,6 миллиарда рублей. Общие инвестиции компании в проекты по сокращению выбросов в атмосферу превысят 25 миллиардов.

Предприятия ЕВРАЗа работают в двух городах, где реализуется проект "Чистый воздух", - Нижнем Тагиле и Новокузнецке. В последнем ЕВРАЗ ЗСМК уже завершил четыре из шести запланированных по федеральному проекту мероприятий. Одно из них - реконструкция газопылеулавливающих систем на агломерационной фабрике. Здесь в работу были запущены четыре аспирационные установки суммарной производительностью 900 тысяч кубометров в час. Они позволили снизить выбросы твердых веществ в атмосферу на 400 тонн в год.

Другой проект - модернизация электрофильтров, очищающих дымовые газы от золы при сжигании угля в котлах ЗапСибТЭЦ, - снизил вредные выбросы в Новокузнецке на 10 тысяч тонн в год. Инвестиции в обновление оборудования составили 1,2 миллиарда рублей.

В Нижнем Тагиле ЕВРАЗ НТМК уже выполнил шесть мероприятий по проекту "Чистый воздух". К примеру, на комбинате было полностью обновлено доменное производство, и сегодня оно - самое чистое и одно из самых эффективных в России. Печи оборудованы мощными системами аспирации общей стоимостью свыше 1,5 миллиарда рублей. В результате валовые выбросы сократились на 433 тонны в год. Еще минус 95 тонн выбросов обеспечит ремонт и модернизация аспирационных установок во всех цехах и подразделениях предприятия.

Также в ноябре 2022-го на комбинате завершился один из ключевых проектов компании - перевод конечного охлаждения коксового газа в закрытый цикл. Раньше технологическая вода после охлаждения газа попадала в градирню открытого типа. Теперь же она станет охлаждаться в герметичном оборудовании, без контакта с атмосферным воздухом. После очистки коксовый газ будет дальше использоваться в производстве и в топливной системе предприятия. Это позволит снизить специфические выбросы коксохимического производства на 56 процентов, или 176 тонн в год.

Общие инвестиции в данный проект составили 2,2 миллиарда рублей, а его реализация заняла 2,5 года. В торжественном запуске нового экологичного оборудования принял участие министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов. Он отметил важный вклад промышленных предприятий в снижение выбросов в городах.

Действующая программа "Чистый воздух" рассчитана до 2026 года. К этому моменту ЕВРАЗ выполнит еще несколько важных проектов по сокращению выбросов в атмосферу. Во-первых, в этом году на закрытый цикл конечного охлаждения коксового газа переведет свое коксохимическое производство и ЕВРАЗ ЗСМК. Процесс внедрения данной технологии стоимостью 1,9 миллиарда рублей уже вышел на финишную прямую. На площадке установлено и смонтировано основное оборудование, идет подготовка к запуску системы в опытно-промышленную эксплуатацию. Технология позволит сократить выбросы коксохимического производства на 75 процентов (около 1 тысячи тонн в год).

Еще один проект ЕВРАЗ ЗСМК - строительство на агломерационной фабрике комбината комплекса серогазоочистки мощностью 3 миллиона кубометров газа в час. С его помощью валовые выбросы в атмосферу снизятся более чем на 20 процентов (свыше 38 тысяч тонн в год), а выбросы диоксида серы - на 70 процентов. Инвестиции в комплекс могут составить свыше 10 миллиардов рублей. Его главный элемент - уникальная для России сейсмоустойчивая установка серогазоочистки. Эту 150-метровую "ажурную" конструкцию из стальных балок уже называют "промышленной Эйфелевой башней".

Завершение всех работ по проекту "Чистый воздух" позволит ЕВРАЗ ЗСМК снизить общие выбросы в атмосферу Новокузнецка на 22 процента.

На ЕВРАЗ НТМК в настоящее время идет реконструкция биохимической установки коксохимического производства и внедрение новой технологии производства пека с закрытием устаревших пекококсовых батарей. Все это сократит валовые выбросы на 143 тонны в год, а жители больше не почувствуют специфических полиароматических запахов коксохима. Инвестиции в проект составят около 4 миллиардов рублей. Еще 5 миллиардов планируется вложить в модернизацию газоотводящих трактов конвертеров. Это уменьшит валовые выбросы на 6,4 тысячи тонн.

"ЕВРАЗ планомерно занимается экологической модернизацией предприятий компании с переходом на наилучшие доступные технологии, что полностью соответствует концепции, заложенной в федеральном проекте "Чистый воздух". Это позволяет нам успешно двигаться к поставленным целям: улучшать экологические показатели в городах нашего присутствия, не теряя конкурентных преимуществ в производстве", - сказал директор ЕВРАЗа по координации природоохранной деятельности Максим Епифанцев.

ЕВРАЗ не ограничивает заботу об экологии "Чистым воздухом" и активно занимается также сокращением вредного воздействия на водные объекты. У компании много проектов в этом направлении, включая переход на замкнутый цикл водопользования при производстве стали.

На ЕВРАЗ ЗСМК сброс сточных вод по трем выпускам комбината с 2019 по 2022 год снизился на 4,1 миллиона кубометров (11,4 процента).

На ЕВРАЗ НТМК планируется заменить не только технологическое оборудование, но и коммуникации, закрыть существующие выпуски сточных вод в природные объекты. Это масштабный проект, ведь комбинат имеет сеть общей протяженностью 85 километров и использует 376 миллионов кубометров воды в год.

Другое направление работы компании - обращение с отходами. ЕВРАЗ поставил цель: перерабатывать на 95 процентов вновь образующиеся отходы металлургии. Около 5 миллионов тонн побочных продуктов и отходов перерабатывают и утилизируют ЕВРАЗ НТМК и ЕВРАЗ Качканарский ГОК. 4,6 миллиона тонн - ЕВРАЗ ЗСМК.

Дальневосточные города стали участниками нового этапа федерального экологического проекта

Инесса Доценко (ДФО)

Восемь городов Дальнего Востока присоединятся к федеральному проекту "Чистый воздух". Сроки его реализации будут продлены до 2030 года - соответствующее поручение правительству дал президент России Владимир Путин. Ранее на совещании по развитию дальневосточных городов он призвал кардинально улучшить экологическую ситуацию в ряде населенных пунктов региона. Теперь у них будет возможность, в первую очередь финансовая, решить старые и довольно серьезные экологические проблемы.

- На Дальнем Востоке замечательная природа, чистые реки, зеленые леса. В то же время в городах и поселках с высоким загрязнением воздуха проживает более двух миллионов человек, или свыше 24 процентов населения округа, - отмечал еще в 2021 году заместитель председателя правительства - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

Регулярно входят в список городов России с наибольшим загрязнением воздуха Чита, Улан-Удэ и Южно-Сахалинск. Например, в столице Бурятии среднегодовые предельно допустимые концентрации бензапирена превышены в 12 раз, взвешенных веществ - в 1,5 раза, формальдегида - в 1,2 раза. Здесь ключевое слово - "среднегодовые". Потому что в том же Улан-Удэ зимой порой фиксировалось превышение бензапирена и в 50 раз, а в Чите пять лет назад - в рекордные 61!

- Все это приводит к повышению заболеваемости людей, к сложностям в решении задачи, поставленной президентом страны, - достижению средней продолжительности жизни к 2030 году в 78 лет в каждом дальневосточном субъекте Российской Федерации, - подчеркивал Юрий Трутнев.

Федеральный проект "Чистый воздух" - часть нацпроекта "Экология". Его цель - снизить уровень загрязнения воздуха в промышленных центрах и в том числе уменьшить не менее чем на 20 процентов совокупный объем выбросов вредных веществ в атмосферу.

Мероприятия в рамках проекта проводят с 2018 года. Их результат уже виден: по итогам 2022-го выбросы в 12 выбранных для проекта городах снижены на 11 процентов. В ДФО в эту дюжину вошла столица Забайкалья Чита. А теперь, с сентября 2023-го, еще в 29 городах России начнется эксперимент по квотированию выбросов в атмосферу загрязняющих веществ на основе сводных расчетов. Во второй этап проекта включились дальневосточные Гусиноозерск, Селенгинск, Улан-Удэ, Петровск-Забайкальский, Уссурийск, Комсомольск-на-Амуре, Чегдомын и Южно-Сахалинск.

Дым рассеется

Чита сегодня подводит первые итоги реализации мероприятий проекта "Чистый воздух". Перед их началом эксперты насчитали в городском округе 187 промышленных объектов с 1449 источниками выбросов, в том числе 40 крупных котельных. А кроме того, многие тысячи домов с печным отоплением. Недооценивать последний фактор нельзя: дым от печей распространяется непосредственно внизу и плохо рассеивается, в отличие от тех же выбросов из трубы ТЭЦ. По данным Минприроды России, домовладения обеспечивают половину всех вредных выбросов в Чите.

По федеральному проекту Забайкальский край получит на решение проблем с загрязнением атмосферы 9,2 миллиарда рублей. Сделано уже многое. В Чите построили линию "Троллейбусное депо - Каштак" и приобрели 55 троллейбусов. В прошлом году в городе закрыли три котельные (их потребителей перевели на централизованное теплоснабжение), модернизировали четыре, в 2023-м перестанет отравлять воздух еще одна.

- Все это позволило снизить ежегодный объем выбросов на 1500 тонн по сравнению с показателями 2017-го - этот год взяли за точку отсчета, - рассказал и.о. заместителя председателя правительства Забайкальского края Алексей Сергейкин.

Сыграло роль и квотирование выбросов предприятиями. В Забайкалье основные эмитенты - РЖД и энергетическая компания "ТГК-14". Они за свой счет еще в 2019 году реконструировали несколько котельных, сейчас обновляют оборудование, снижают время его работы.

И все-таки главное мероприятие для очищения воздуха - перевод частного сектора Читы на привозной сжиженный газ. Будет построена система приема, хранения и регазификации, а также проложено 497 километров труб. На это потребуются большие средства: только ассигнования из федерального бюджета составят 7,4 миллиарда рублей, около двух миллиардов вложит компания-концессионер проекта.

Затраты по установке оборудования в домовладениях - до 185 тысяч рублей - власти берут на себя. Для потребителей стоимость газового топлива сделают сравнимой с углем за счет субсидий.

До конца 2024 года на экологичное топливо перейдут первые 13 193 индивидуальных дома. Но только в Чите частных домовладений с печным отоплением насчитывается свыше 17 тысяч. Еще 8,5 тысячи - в пригородах. Вот об этих не вошедших в первый этап "поставщиках" вредных веществ и идет речь в поручении президента, о котором говорилось выше.

- В конечном итоге будут газифицированы 26 тысяч домовладений, а объем выбросов сократится на 25,6 тысячи тонн, или на 38 процентов по сравнению с показателями 2017 года, - дает расклад Алексей Сергейкин.

Ставка на электричество

В Улан-Удэ, столице соседней Бурятии, более 67 тысяч частных домов, которые отапливаются дровами и углем, 144 муниципальных и ведомственных котельных и около 2,9 тысячи малых угольных котлов на складских, производственных, торговых объектах. При этом город расположен в Иволгино-Удинской межгорной впадине, циркуляция воздуха здесь затруднена. Вредные вещества скапливаются в приземном слое атмосферы, а при высокой влажности образуется смог. Жители Улан-Удэ называют в такие дни свой город "большой кочегаркой".

- Мы изучили все варианты решения проблемы, - докладывал в марте президенту России глава Бурятии Алексей Цыденов. - Единственно возможный выход - это электроотопление.

По его словам, не дадут нужного эффекта ни пеллеты, ни бездымный уголь.

Газификация же, по подсчетам, обошлась бы Улан-Удэ слишком дорого. Впрочем, и переход на электроотопление - тоже недешевое удовольствие. По словам главы республики, потребуется модернизация более одной тысячи километров сетей. На это уйдет свыше восьми миллиардов рублей. Важный нюанс: работы можно проводить только летом и только поэтапно, невозможно же отключить от электроэнергии весь город разом. Планируется, что на все уйдет четыре года, начнут уже в нынешнем. Кроме того, понадобится и модернизация двух ТЭЦ.

Большие затраты потребуются и на компенсацию людям расходов по переводу домов с печного отопления на электрическое, и на возмещение части стоимости электроэнергии. Пункт о выделении таких субсидий есть в том самом поручении президента. И очень понятна радость Алексея Цыденова, написавшего в своем Telegram-канале: "Земляки, это исторический документ!" Кстати, в поручении говорится также о субсидировании затрат организаций на строительство, модернизацию и реконструкцию объектов сетевого хозяйства при переводе частных домовладений на электрическое отопление.

Климат-контроль по-сахалински

Согласно поручению главы государства, вошел в проект "Чистый воздух" и Южно-Сахалинск. В отличие от Читы и Улан-Удэ две трети загрязняющих выбросов в островной столице приходится на транспорт. Остальное "по-братски" делят промышленные предприятия и печное отопление в частном секторе.

Надо отдать должное властям региона: еще до вхождения Южно-Сахалинска в федеральный проект здесь стали многое делать для решения экологической проблемы.

- Чистый воздух - это, в первую очередь, здоровье людей. Мы последовательно и системно решаем задачу по улучшению экологической ситуации. Важнейшую роль в этой работе играет газификация, - говорит губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Более трех тысяч автомобилей в областном центре уже переведено на газомоторное топливо, в 2023-м планируют "переформатировать" еще свыше тысячи. Горожанам компенсируют расходы на это в размере 150 тысяч рублей, правда, если машина не старше 20 лет. Использовать газ выгодно, ведь он дешевле бензина. К тому же для владельцев автомобилей, работающих на голубом топливе, на 50 процентов снижен транспортный налог.

Частный сектор островной столицы также успешно переходит на чистое горючее. К газу подключено уже более десяти тысяч домов. По еще шести тысячам адресам он должен прийти в ближайшие 3,5 года. Это не только избавит частный сектор от сажи, но и позволит сахалинцам сэкономить на отоплении. У Южно-Сахалинска, конечно, большое преимущество перед той же Читой - газ здесь собственный, не привозной. Расходы на строительство и монтаж внутридворовых сетей, установку внутридомового газового оборудования людям компенсируют в стопроцентном объеме (но не более 152 тысяч рублей на одно домовладение). А некоторым категориям граждан возмещают даже затраты (до 50 тысяч рублей) на котел, плиту, счетчик, сигнализатор загазованности.

- Благодаря федеральному проекту мы получим финансовую поддержку на развитие сети наблюдений за качеством воздуха в городе, модернизацию коммунальной сферы и транспорта, чтобы сократить вредные выбросы, - отмечает мэр Южно-Сахалинска Сергей Надсадин.

Правительство России приняло решение, что предприятия топливно-энергетического комплекса в 12 пилотных городах - участниках проекта "Чистый воздух" смогут получить льготные кредиты на мероприятия по снижению объемов вредных выбросов в атмосферу. Ставка составит три процента годовых, разницу государство будет субсидировать до конца 2024 года. Льготное финансирование можно получить на модернизацию объектов электрогенерации и теплоснабжения, в том числе на внедрение специального оборудования по улавливанию и утилизации вредных веществ, термической обработке и очистке газов перед их выбросом в атмосферу. Предполагается, что в 2023-2024 годах общий объем субсидирования таких кредитов может достичь 3,4 миллиарда рублей.

Почти сотня волонтеров отправится этим летом на уборку Арктики

Наталия Тихонова (ЯНАО)

Проект по очистке отдаленных уголков полуострова Ямал от антропогенного загрязнения в этом году получил рекордное количество заявок от волонтеров: 1004 человека из 12 стран заполнили анкету, 865 прошли психологическое тестирование. Среди тех, кто захотел присоединиться к экодесанту межрегиональной общественной организации "Зеленая Арктика", были и новички, и люди с опытом полевых работ.

Претендент должен был подходить по возрасту (от 20 до 45 лет), иметь хорошую физическую форму, быть морально готовым к интенсивному труду в дискомфортных погодных условиях, а также находить общий язык с разными людьми, в том числе с несхожими интересами и поведением. Набравших самые высокие баллы поделили на три отряда. Всего наводить порядок за Полярным кругом отправятся 84 человека, среди них - жители 32 регионов России, а также представители Казахстана и Киргизии.

- Радуемся такому количеству прекрасных людей. Еще раз благодарим опытных и будущих волонтеров, партнеров за внимание к нашим проектам. Верим, надеемся и работаем над тем, чтобы полевой сезон принес ощутимую пользу природе и людям, Русскому Северу и мировой Арктике, - говорит председатель "Зеленой Арктики" Евгений Рожковский.

Уже в середине июля группа из 15 крепких парней отправится на мыс Марре-Сале на побережье Карского моря.

Там расположена 100-летняя метеостанция. А в августе состоятся сразу два смешанных экодесанта. Первый забросят в расселенный поселок Полярный, другой - в село Мыс Каменный на берегу Обской Губы. На Марре-Сале и в Полярном добровольцы "Зеленой Арктики" работали и в прошлом году, совместно с участниками федерального проекта "Чистая Арктика", а вот Мыс Каменный - пока терра инкогнита, говорят организаторы. Там нет камней, зато есть 6000 бочек, оставшихся от старого бензопровода - звучит как вызов для мышц.

Основная задача волонтеров - очистить территорию от захламлений: брошенной тары из-под масла и солярки, вахтовых вагончиков, сломанных ветряков и прочих следов первой волны освоения Ямала, которая пришлась на 1950-1970-е годы. Добровольцам оплачивают дорогу в пределах лимита, страховку, выдают по запросу рабочую одежду (костюм "Горка"), спальники и коврики-пенки. Кроме того, отряды обеспечивают коротковолновыми рациями и спутниковой связью. Трекинговые ботинки, резиновые сапоги и рабочие перчатки ребята привозят с собой.

По своей основной профессии волонтеры - не только экологи или биологи, среди них есть архитектор, студент-медик, чиновник, бизнесмен, сотрудник МЧС, культуролог, электрик, водитель, железнодорожник, инженер металлургического предприятия. На какое-то время они, такие разные, становятся единым целым и плечом к плечу трудятся под полярным солнцем, под дождем, на ветру по шесть дней в неделю. Лето в этих местах отнюдь не жаркое - средняя температура воздуха плюс десять, а приезжают добровольцы отовсюду: Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Липецк, Казань, Волгоград, Новокузнецк, Екатеринбург. Разумеется, есть в командах и коренные северяне.

Только в прошлом году, по словам директора департамента внешних связей ЯНАО Александра Мажарова, в экологических экспедициях приняли участие жители 17 регионов России и Казахстана. Их результат за лето: 101 тонна собранного металла, 238 кубов бытового мусора, около 20 кубов древесного, более полутора тысяч 200-литровых емкостей. Кроме того, было демонтировано 13 хозяйственных построек и металлоконструкций. А всего за 11 лет движение "Волонтеры Арктики", являющееся самым крупным в циркумполярном регионе, организовало 17 экспедиций при поддержке правительства Ямала, компаний ТЭК, федерального проекта "Чистая Арктика" и НП "Российский центр освоения Арктики". Общими усилиями активисты очистили 500 гектаров земли, спрессовали 2800 тонн лома, вывезли более 220 кубов отходов. В частности, благодаря им вернули себе первозданный вид остров Белый и остров Вилькицкого, Сеяхинская тундра.

Жизнь и быт среди дикой северной природы вдали от благ цивилизации, без сотовой связи и интернета, в компании белых медведей - то еще испытание для современного человека. Из каждой экспедиции добровольцы привозят пачки фото и признаются: Крайний Север - место не для слабаков. Основной транспорт в этих широтах - вертолет. Им и оборудование доставляют, и продукты, и в случае чего с травмой отвезут в больницу. Чтобы оценить масштабы уборки, на Марре-Сале в прошлом году подняли в небо квадрокоптер - насчитали 2200 бочек и россыпи старых генераторов. Даже пустая ржавая тара - это от 30 до 40 кило веса, а ее надо выкопать или вытащить из ложбины и подкатить к гидравлическому прессу. Бочки сплющивают в "блины", складывают стопками и вывозят потом по зимнику на вездеходах.

Труд ручной, потому что тяжелую технику летом сюда не загнать: недаром Марре-Сале по-ненецки означает "песчаная коса". Она находится аккурат между тундрой и Карским морем. Помимо гидрометеостанции здесь имеется геокриологический полигон, где более 30 лет ведется фоновый мониторинг вечной мерзлоты. По данным Минприроды России, на всю страну существует всего два таких объекта: один на Ямале, другой недалеко от Воркуты. Для замеров температуры грунтов пробурены скважины разной глубины, от 20 до 110 метров, которые снабжены автономными датчиками. Почва на Марре-Сале оттаивает всего на 40-180 сантиметров, при этом море наступает на сушу со средней скоростью два метра в год.

- Каждая летняя экспедиция 2023 года продлится примерно две недели. Впереди у нас подготовка: оформление договоров, закупка продуктов и снаряжения, продумывание логистики, - обрисовал планы руководитель отбора волонтеров Георгий Андреев.

В апреле этого года на Ямале был запущен первый онлайн-курс по экологической грамотности, разработанный активистами "Зеленой Арктики" совместно с Арктическим центром добровольчества. Обучение бесплатное, за каждым блоком закреплен эксперт, который читает лекции, дает обратную связь по домашним заданиям, отвечает на вопросы. Ученые рассказывают об экологической ситуации в мире, особенностях арктического региона и реализуемых там инициативах, безотходном производстве. Самых активных слушателей ждет поощрение: им начислят дополнительные баллы при поступлении, дадут рекомендацию при трудоустройстве, вручат памятные подарки, отправят в путешествие на Полярный Урал.

В чем заключаются основные проблемы перехода на экологичную упаковку на Кубани

Юрий Гень (Краснодарский край)

В этом году со стартом курортного сезона проблема экологии на Черноморском побережье поднялась в полный рост: вместе с ростом числа туристов кратно увеличиваются и объемы пластикового мусора. Одно из возможных, но непростых решений - ограничение использования продукции из пластика.

В прошлом году Минприроды России и Российский экологический оператор (РЭО) по поручению заместителя председателя правительства Виктории Абрамченко начали прорабатывать возможность ограничения оборота одноразовой пластиковой посуды в Крыму и Краснодарском крае.

Предполагается, что это ограничение коснется бытовых пластиковых отходов и одноразовых товаров из разных видов пластмасс, в том числе одноразовой посуды, лотков для яиц или еды из вспененного пластика, одноразовых трубочек, ватных палочек и т.д. Стоит отметить, что речь идет не о запрете товаров как таковых, а о переходе на экологичные альтернативы.

Предложение позитивное, ведь для обоих регионов это серьезная проблема, поскольку распространение посуды из полимерных материалов стало тотальным.

Конечно, пока пластик активно в ходу, стоит постараться хотя бы сократить его количество на свалках, которые уже переполнены в результате накопившегося за много лет негативного воздействия на окружающую среду.

- ФЗ-89 об отходах производства и переработки регламентирует нормы обращения с пластиком, - рассказывает заместитель начальника отдела обращения с отходами производства и потребления Министерства ТЭК и ЖКХ Краснодарского края Евгения Дудко. - По этим нормам в первую очередь нужно снизить объемы создания ТБО. Также акцент делается на вторичную переработку пластика. Сейчас на Кубани внедряется отдельный сбор пластика. Но в любом случае его требуется досортировывать. Потому что для переработки, например, простой пластиковой бутылки ее требуется помыть, крышку поместить отдельно, а бутылку отдельно. На практике на этапе сбора это реализовать не получается.

В министерстве также добавили, что далеко не каждый пластик можно перерабатывать, а также это нельзя делать бесконечное число циклов. После второго-третьего раза полимеры так или иначе попадают в качестве мусора на полигоны твердых бытовых отходов (ТБО) и становятся фактором, загрязняющим окружающую природу. Поэтому, конечно, уход от пластиковой тары - абсолютный плюс для черноморских курортов.

Но проблема еще в том, что в выпуске полимеров задействована целая отрасль промышленности. Это крупные предприятия, где работают сотни людей, а оборудование стоит миллионы долларов. Также переход на более экологичные материалы, такие как бумага и картон, потребует гигантских инвестиций для переоборудования, налаживания новых логистических цепочек, обучения сотрудников, выстраивания заново системы сбыта.

- Конечно, чем меньше мы производим мусора, тем лучше. Это понятно всем, - рассказывает член экспертного совета по особо охраняемым территориям Краснодарского края Евгений Витишко. - Но сейчас сама инфраструктура Кубани не готова исключить пластик. Конечно, в этом направлении надо идти, наладить в нужных объемах выпуск картонной тары, но это значит построить два-три полноценных завода. Причем если говорить о переработке пластика, то у нас проблемы с раздельным сбором мусора. Его никак не удается наладить.

По словам экспертов, мировой опыт показывает, что переход на более экологичные изделия с созданием мощностей для их производства занимает примерно два года. В то же время спешка и неподготовленность в этом вопросе может привести к дискредитации тех усилий и шагов, которые реализуются принятой в конце 2020 года Концепцией совершенствования расширенной ответственности производителей. Документ предполагает, что отказ от одноразовых товаров из пластика и пластиковой упаковки намечен на начало 2025 года. Такие сроки обусловлены созданием необходимых условий для массового производства более экологичных аналогов.

- При разработке подобных нормативно-правовых актов должны учитываться все последствия социально-экономического характера, а также мнения промышленников из этих отраслей и экспертов, - сказал председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли Игорь Караваев.

Предприятия уже делают шаги на пути отказа от пластиковой упаковки. Для ретейла же важно, чтобы этот процесс реализовывался постепенно, опирался на объективные экспертные оценки новых упаковочных материалов и предусматривал стимулирующие меры для производителей и переработчиков упаковки, а также для самих торговых сетей.

Российские регионы переходят на более экологичный городской транспорт

Михаил Калмацкий

Города в 10 регионах России в этом году впервые получат электробусы по национальному проекту "Безопасные качественные дороги". Об этом сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. Парк общественного транспорта в стране активно обновляется, и все чаще на смену старым автобусам приходят их более экологичные "собратья". Это позволяет снижать выбросы в атмосферу вредных веществ.

Транспорт - один из источников загрязнения воздуха. В 2021 году на него пришлось 23 процента выбросов в атмосферу вредных веществ, подсчитали в FinExpertiza. И основную роль (97 процентов) в этом играет автомобильный транспорт.

Понятно, что наибольшую экологическую нагрузку от автотранспорта несут большие города. Поэтому многие из них, обновляя автопарки, делают ставку на те виды общественного транспорта, от которых меньше загрязнения. Например, на автобусы, работающие на газомоторном топливе (ГМТ) или электричестве.

Использование природного газа для транспорта становится все популярнее. За последние 10 лет, по информации "Газпрома", потребление ГМТ выросло более чем в четыре раза. В 2022 году оно достигло 1,5 миллиарда кубометров. Растет и газомоторный автопарк: с 2017 года - на 142 процента. На начало этого года в России насчитывалось около 260 тысяч транспортных средств на ГМТ.

Один из лидеров по переводу общественного транспорта на газ - Санкт-Петербург. К концу 2022 года число городских автобусов на газомоторном топливе приблизилось к трем тысячам.

"Использование ГМТ является более бюджетной и менее импортозависимой опцией экологизации транспорта, особенно с учетом громадных доступных объемов природного газа", - рассказал "РГ" профессор Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Михаил Аким.

У газомоторного топлива два основных преимущества - цена и экологическая привлекательность, отметил эксперт Национальной газомоторной ассоциации Александр Тавдидишвили. "Потребление природного газа на один километр пути в среднем на 20 процентов больше, чем дизеля, но цена при этом меньше в 2,5-3 раза, - пояснил он "РГ". - Экологическую привлекательность оценить сложнее. В отработанных газах при использовании метана существенно ниже содержание оксидов азота и углекислого газа, а оксиды серы и сажа (твердые частицы PM2.5) вообще отсутствуют. А это значит, что воздух в городах значительно чище".

Чтобы транспорта на газомоторном топливе становилось больше, необходимо развивать соответствующую инфраструктуру, в первую очередь сети заправок.

"Инфраструктура для транспорта на ГМТ развивается очень быстро, в этом участвует частный бизнес при поддержке государства, в том числе через программу Минэнерго России, - рассказал "РГ" руководитель Центра развития городских транспортных систем Российского университета транспорта Владимир Пащенко. - Распространению автобусов на ГМТ также способствует федеральный проект "Развитие общественного транспорта". Предполагается, что наши регионы, которые только знакомятся с преимуществами метана как моторного топлива, в дальнейшем самостоятельно будут развивать этот сектор".

Московские власти активно развивают электротранспорт. По улицам столицы уже несколько лет бегают электробусы,. На конец 2022 года их насчитывалось 1050, и за 2023 и 2024 годы городские власти намерены закупить еще 1000 машин. Одно из главных их преимуществ - экологичность. Замена одного дизельного автобуса на современный электробус позволяет снизить выброс углекислого газа на 60,7 тонны в год.

Как сообщил Марат Хуснуллин, 284 электробуса будут впервые поставлены сразу в несколько российских регионов, также для них будут установлены зарядные станции. Речь идет о Краснодарском, Красноярском и Пермском краях, Волгоградской, Курской, Липецкой, Нижегородской, Ростовской, Саратовской и Ярославской областях.

В Нижнем Новгороде 60 новых электробусов заменят все троллейбусы в депо N 1, сообщил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. По его словам, замена на электробусы позволит продлить маршруты до новых микрорайонов и увеличить пассажиропоток.

Как рассказал "РГ" член Комитета по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта Александр Морозов, электробусы не потребуют вложений в контактную сеть, однако необходимы будут расходы на установку зарядных станций. Также из-за времени, необходимого на зарядку, подвижного состава потребуется на 15-20 процентов больше, что приведет к повышенным расходам.

Что касается чистоты электротранспорта, то она зависит от способа генерации электричества, ведь именно тогда возникают выбросы в атмосферу. "Электроэнергетика не является полностью чистой, тем не менее в России на 2021 год уже 40,8 процента электрогенерации было безуглеродным, и к 2050 году эту долю планируется повысить до 56,5 процента, - отметил Александр Морозов. - Заметим также, что на ТЭЦ установлены мощные системы батарейных и электрофильтров, улавливающих до 95-99 процентов золы и прочих загрязняющих веществ. Но основным фактором является вынос электрогенерации за пределы жилых зон, в то время как автобус загрязняет воздух непосредственно на улицах. Вот и получаем, что электротранспорт либо полностью чистый, либо его влияние на здоровье жителей практически неощутимо по сравнению с теми же газовыми автобусами, которые лишь частично уменьшают вред, наносимый здоровью дизельным транспортом".

Михаил Аким обращает внимание на опыт КНР - лидера в мире по числу электроавтомобилей. "Для китайской экономики они являются ключом к объединению секторов возобновляемой энергетики и низкоуглеродного транспорта", - отметил он.

Не стоит забывать и про традиционный транспорт на электрической тяге - трамваи и троллейбусы.

"Экологически трамвай имеет существенное преимущество перед безрельсовым электротранспортом: загрязнение мелкодисперсными частицами у трамвая в 4-5 раз ниже, так как отсутствуют резиновые покрышки, являющиеся основным источником этого загрязнителя", - рассказал Александр Морозов.

Но главное преимущество трамвая - это экономия: его можно сцеплять в поезда по 2-3-4 вагона, и это обеспечивает огромную экономию эксплуатационных расходов на маршрутах с высоким пассажиропотоком (около 40 процентов по сравнению с автобусным транспортом), пояснил эксперт. По его словам, при наличии высокого пассажиропотока именно трамвай должен стать каркасом транспортной системы города с переводом автобуса на роль подвозящего и социального транспорта.

Часто стимулом для перехода на газомоторный и электрический транспорт служит экономическая выгода, но экология от этого только выигрывает. "Выбор видов транспорта и используемых источников энергии необходимо вести, отталкиваясь от возможностей инфраструктуры, а главное - на основе расчета социально-экономических эффектов, который позволяет сравнить разные варианты развития общественного транспорта" - подытожил Владимир Пащенко.

Климатические проекты в России будут снижать выбросы парниковых газов

Михаил Калмацкий

Россия продолжает движение к углеродной нейтральности. Появляются новые инструменты, способствующие снижению выбросов парниковых газов. Эксперты полагают, что в ближайшие пять лет объем сокращений может достичь 100 миллионов тонн в год.

В 2021 году правительство России утвердило Стратегию социально-экономического развития РФ с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года. Ее цель - достижение углеродной нейтральности при устойчивом росте экономики. За последний год в этом направлении был сделан ряд важных шагов.

Во-первых, чтобы бороться с изменением климата, нужно четко понимать масштаб и источник проблемы. С этого года крупные российские предприятия с выбросами более 150 тысяч тонн СО2-эквивалента в год должны предоставлять углеродную отчетность. С 1 января 2025-го к ним присоединятся компании с уровнем выбросов от 50 тысяч тонн.

Пока речь идет только о сборе данных. Как ранее отметил первый заместитель министра экономического развития Илья Торосов, закон об ограничении выбросов парниковых газов не предполагает введение каких бы то ни было сборов или налогов.

Обязательная отчетность - это первый шаг на пути введения системы квот на выбросы, пояснила "РГ" председатель Совета директоров Национального рейтингового агентства Алина Розенцвет. "Мониторинг крупных эмитентов позволит упорядочить расчет выбросов парниковых газов, понять, какие отрасли и какие конкретно компании вносят наибольший вклад в этот процесс, - отметила она. - Далее можно будет изучить, почему те или иные предприятия выбрасывают больше либо меньше отраслевой нормы. Это позволит разработать перечень рекомендаций для снижения выбросов парниковых газов в отдельных отраслях. После этого можно будет выработать отраслевые квоты, а излишки квот выставлять в виде углеродных единиц на продажу на бирже".

Для сокращения выбросов парниковых газов необходимо модернизировать производство, внедрять новые технологии. Сделать это в короткие сроки под силу далеко не всем. Поэтому на первом этапе компании могут воспользоваться инструментом компенсации выбросов. То есть одни будут снижать их, реализуя различные климатические проекты и получая так называемые углеродные единицы (объем выбросов, который удалось предотвратить благодаря климатическому проекту), а другие - станут покупать эти единицы, уменьшая уровень СО2 в своем балансе.

Все необходимые элементы для реализации такого подхода уже есть. С 1 сентября 2022 года в России заработал реестр углеродных единиц, где организации могут регистрировать свои климатические проекты. Первым таким проектом стало строительство станции на 648 солнечных батарей установленной мощностью 250 киловатт в Сахалинской области. Она позволит местному бюджету ежегодно экономить около 15 миллионов рублей на закупках дизтоплива. По итогам проекта было выпущено 96 углеродных единиц (одна единица - эквивалент одной тонны CO2). А в конце сентября на Московской бирже состоялись и первые в России торги, на которых 20 углеродных единиц были проданы по цене одна тысяча рублей за штуку.

На сегодняшний день в реестре углеродных единиц зарегистрировано 4 климатических проекта. Выпуску подлежит 439 464 углеродных единицы.

Востребованность таких единиц на внутреннем рынке зависит от наличия у российских компаний климатических целей и потребностей в сокращении углеродного следа производимой продукции, рассказала "РГ" директор центра зеленой экономики и энергетики ЦСР Ирина Поминова. Она пояснила, что в значительной степени этот спрос формировали компании, ориентированные на западные рынки, но "зеленые" требования возникают и на Востоке, пусть и более медленно.

Пока работа по сокращению выбросов парниковых газов не стала массовым явлением. Только у 14 процентов компаний есть климатические проекты на стадии реализации и у 3 процентов - на этапе планирования, отметила аналитик группы рейтингов устойчивого развития агентства "Эксперт РА" Анна Ларина.

"Введение механизма квотирования может стимулировать предприятия к сокращению своих выбросов и инвестициям в чистые технологии, - сказала она "РГ". - Со своей стороны государство рассматривает возможность внедрения стимулирующих мер поддержки в виде освобождения от налога на добавленную стоимость реализации углеродных единиц и единиц выполнения квоты".

Климатические проекты в России, по словам Анны Лариной, могут быть самыми разными: лесоклиматические проекты, сохранение и реабилитация водно-болотных угодий и морских зон, использование возобновляемой энергетики, повышение энергоэффективности в промышленности и строительстве, внедрение методов захвата и хранения углерода, развитие экологически чистого транспорта.

"Сейчас усилиями Института глобального климата и экологии им. академика Ю.А. Израэля идет разработка российских методологий для реализации климатических проектов. По очередности их разработки можно судить об ожиданиях относительно наиболее перспективных для России проектов, - рассказала Ирина Поминова. - В первый набор методологий, например, вошли проекты в нефтегазовой отрасли, проекты по повышению энергоэффективности, проекты для пахотных земель".

Также, по словам эксперта, к наиболее перспективным климатическим проектам в России можно отнести лесные.

Растения улавливают углекислый газ из воздуха, поэтому чем больше зелени, тем меньше СО2. По оценке Рослесинфорга, одна тысяча гектаров березово-осиновых насаждений способна ежегодно компенсировать 7,5 тысячи тонн CO2-эквивалента. Это 15 процентов выбросов парниковых газов практически любого российского целлюлозно-бумажного комбината, отметил доцент кафедры государственного управления и публичной политики Института общественных наук РАНХиГС Александр Воротников.

"К 2024 году в России планируется привлечь до 600 миллиардов рублей инвестиций в климатические проекты, а также вовлечь в них до 15 миллионов гектаров лесов на землях сельхозназначения и до 29 процентов площади резервных лесов. Лесные климатические проекты могут быть реализованы за счет охраны лесов от пожаров и их защиты от вредных организмов, регулярного ухода, лесовосстановления и лесоразведения", - пояснил "РГ" эксперт.

Другой путь - сокращать выбросы от производственных и строительных работ. В прошлом году ДОМ.РФ заявил, что планирует реализацию пилотных климатических проектов в жилищной сфере в рамках эксперимента по снижению выбросов парниковых газов на Сахалине. По словам генерального директора ДОМ.РФ Виталия Мутко, доля выбросов парниковых газов в строительстве и ЖКХ достигает 40 процентов от общего объема выбросов по всей стране.

Сахалинский эксперимент стартовал 1 сентября 2022 года. Его цель - достичь на территории области углеродной нейтральности к концу 2025 года. Для этого в регионе предстоит перевести 145 котельных с угля на газ, увеличить до 50 процентов долю транспорта, работающего на газе и электричестве, а также увеличить долю возобновляемых источников энергии.

"На Сахалине собираются запустить прототип внутреннего углеродного рынка - это позволит обкатать его работу в пределах одной области, - отметил Александр Воротников. - Эксперимент продлится до конца 2028 года, а о желании присоединиться к инициативе уже заявили Башкирия, Хабаровский край, Иркутская и Калининградская области".

Потенциал снижения выбросов парниковых газов в России довольно большой, можно говорить о 1-10 миллионах тонн уже в этом году, отмечает Алина Розенцвет. По ее словам, в течение пяти лет объем снижения выбросов может превысить 50-100 миллионов тонн СО2-эквивалента в год, а это 2-4 процента от всех выбросов страны в 2021 году.

"Сейчас необходимо предложить налоговые льготы предприятиям, реализующим проекты по сокращению выбросов парниковых газов, например, в виде нулевого налога на имущество возводимых объектов до момента, пока такие инвестиции не окупятся за счет проданных квот, - предлагает эксперт. - Параллельно с этим необходимо разработать нормы выбросов парниковых газов для всех отраслей экономики, чтобы задать бизнесу ориентиры, на которые стоит равняться".

Использование макулатуры поможет сохранить деревья и снизит уровень антропогенной нагрузки

Евгения Мамонова

Переход от бумажных носителей к электронным, вопреки надеждам экологов, не приводит к сокращению потребления бумаги. Напротив, с каждым годом ее оборот только растет. Ежегодно мировые производители выпускают более 400 миллионов тонн бумаги и картона. В нашей стране в 2022 году, по данным Рослесинфорга, было выпущено более 9 миллионов тонн. Это на 2,2 процента больше, чем в 2021-м.

По прогнозам, потребление бумаги как в России, так и в мире будет расти. К 2030 году оно составит 482 миллиона тонн. Основа бумажной промышленности - древесина. Около 40 процентов лесозаготовок превращается в бумагу. Эксперты The Environmental Paper Network подсчитали, что для этого производства ежегодно вырубают 7,6 миллиона гектаров деревьев в мире.

В России ежегодно вырубают около 120 тысяч гектаров леса. Такие данные приводит минприроды. Из них около 35 процентов используется для производства бумаги.

"Санкционные ограничения Европы не смогли оказать на российский лесной бизнес серьезного негативного влияния, - отметил директор Рослесинфорга Павел Чащин. - Отрасль сумела пройти минувший год гораздо лучше ожидаемого. По некоторым видам продукции и отдельным изделиям из дерева имеется рост. Речь не только о тароупаковочной продукции, растет производство бумаги, спичек, лесной химии, различных видов мебели".

За последний год наша страна нарастила выпуск практически всех видов бумажной продукции. Рекордную динамику показала категория тиссью и, в частности, туалетная бумага. За год рост составил 21 процент. Производство типографской бумаги увеличилось на 20 процентов, бумаги и картона для письма - на 10 процентов, офсетной бумаги - на 8 процентов.

Отдельно стоит отметить производство бумажных пакетов и мешков из крафтовой бумаги. За год объемы выпуска в этой категории увеличились на 10 процентов, достигнув рекордных 4,6 миллиарда штук. За последние 10 лет производство этой категории продукции увеличилось в нашей стране более чем в пять раз.

Причиной такого роста стали сразу несколько факторов. В пандемию, на которую пришелся пик потребления бумажных мешков, население активно заказывало продукты и готовую еду на дом. Часто рестораны используют для упаковки еды на вынос контейнеры из ламинированного картона и бумажные пакеты. Многие ретейлеры упаковывают свежие овощи и фрукты в крафтовые мешочки и в таком виде доставляют на дом покупателю.

Свою роль сыграло и оживление строительной отрасли. Большинство производителей строительных смесей используют промышленные бумажные мешки. Пищевая отрасль обращается к бумажным пакетам - в них фасуют муку, крахмал, сухое молоко и прочее.

Сделал свое дело и тренд на снижение потребления пластиковой упаковки и целлофановых пакетов. Как бизнес, так и сознательные граждане, число которых постоянно растет, постепенно отказываются от пластиковой тары, заменяя ее более экологичной.

По оценкам экспертов, спрос на бумажную упаковку будет и дальше показывать стабильный рост. А повышение объемов производства неизбежно влечет за собой увеличение вырубки леса. Между тем леса - важнейший экологический ресурс. Именно они поглощают углекислый газ, выделяют кислород и препятствуют эрозии почвы.

Экологи призывают минимизировать использование бумаги там, где это возможно, например, в офисах. Современные технологии вместе с законодательством, стимулирующим переходить на электронный документооборот и отказываться от бумажных носителей, активно этому способствуют. Эксперты рекомендуют лишний раз не распечатывать счета, квитанции, чеки, а получать и хранить их в электронном виде.

Однако полностью отказаться от бумаги вряд ли получится. Стремительно набирающая популярность тара и упаковка из этого материала, туалетная бумага, салфетки и прочее - вот те категории, потребление которых вряд ли удастся сократить. Однако снизить вырубку леса, не уменьшая при этом объемы бумажного производства, возможно. Для этого необходимо использовать вторичное сырье - макулатуру.

Бумага хорошо перерабатывается. Из такого вторсырья можно изготавливать газетную бумагу, туалетную, крафтовую и даже офисную. Для этого из макулатуры удаляют все лишнее, тщательно очищают и оставляют только целлюлозу. Перерабатывать бумагу можно около шести раз. Одна тонна макулатуры может спасти 17 взрослых деревьев.

К сожалению, далеко не все отечественные производители бумаги работают с макулатурой, так как для этого необходимо закупить современное оборудование, установить специальные очистные сооружения. Однако с точки зрения экологии, использовать вторсырье правильнее. Кроме того, дальновидный бизнес уже сейчас работает с макулатурой, ведь в конечном итоге, имея современное производство, предприятие оказывается более прибыльным и успешным по сравнению с теми, кто использует морально устаревшее оборудование и работает по старинке. Кроме того, постоянно ужесточаются экологические требования, законодательство различными мерами стимулирует бумажную отрасль становиться экологичнее. И те, кто все еще работает исключительно с первичной целлюлозой, рискуют оказаться неконкурентоспособными.

Вопреки расхожему мнению о том, что продукция из макулатуры - это что-то низкопробное, бумага из вторсырья ни визуально, ни по своим характеристикам не отличается от изготовленной из первичной целлюлозы - она такая же белая и качественная.

Использование макулатуры не только помогает сохранить деревья от вырубки, но также снижает уровень антропогенной нагрузки, поскольку вторсырье, которое не попало в переработку, отправляется либо гнить на свалку, либо идет в печи мусоросжигательных заводов, что нельзя назвать экологичным подходом.

Современное оборудование, которое необходимо для работы с макулатурой, является еще и ресурсосберегающим - потребляет меньше электроэнергии и воды. Для того чтобы произвести один лист офисной бумаги формата А4, требуется от 2 до 13 литров воды. Это количество зависит не только от типа бумаги, но также во многом от технологии и оборудования.

В бумажном производстве невозможно обойтись без химии. Один из самых опасных химикатов - хлор. До недавнего времени без него невозможно было произвести белую бумагу. Однако удалось разработать технологические процессы, в которых вместо хлора используется вещество, безопасное для человека и окружающей среды.

"Большой прогресс в отношении минимизации использования химикатов в бумажной промышленности был сделан год назад в моменты дефицита бумаги, - пояснил ассистент кафедры экономики промышленности РЭУ им. Г.В. Плеханова Федор Загуменнов. - К примеру, в том, что касается процесса отбеливания, было решено или не отбеливать бумагу совсем, или делать это, к примеру, с помощью перекиси водорода вместо хлора".

Эксперты уверены, новые экологичные технологии помогут вывести отечественную бумажную отрасль на принципиально новый уровень.

Очистка водоемов России будет идти по единому федеральному проекту

Светлана Задера

Три федеральных проекта по улучшению водоемов: "Оздоровление Волги", "Сохранение озера Байкал" и "Сохранение уникальных водных объектов" будут объединены и расширены до единого водного федпроекта. С 2025 года в него войдут еще восемь крупных рек, а также маленькие речки. Проект охватит 85 процентов населения России, которые живут в бассейнах этих водоемов.

Россия занимает второе место в мире по запасам пресной воды после Бразилии. Согласно данным Росводресурсов, в стране находится пять миллионов рек и озер. Вода необходима и для сельского хозяйства, и для энергетики, судоходства, промышленности и, конечно же, для комфортной жизни людей. В рамках нацпроекта "Экология" поставлена цель - до 2024 года улучшить условия проживания вблизи водных объектов для 76 тысяч человек. Для этого запущены три федпроекта: "Оздоровление Волги", "Сохранение озера Байкал" и "Сохранение уникальных водных объектов", благодаря которым были восстановлены сотни километров мелиоративных каналов и каналов-рыбоходов, очищены тысячи гектаров водной глади.

Сейчас более 30 процентов загрязненных сточных вод сбрасывается в бассейн Волги, Каму и Оку, от 10 до 30 процентов приходится на Балтийский бассейн, бассейн Иртыша и Урала, бассейн Дона и Кубани. В новый расширенный проект как раз войдет весь бассейн Волги, а также Дон, Амур, Урал, Иртыш, Терек и малые реки.

Как рассказала заместитель председателя правительства Виктория Абрамченко, на берегах Волги и ее основных притоков проживает около 60 миллионов человек - более трети населения страны. "В бассейне реки сосредоточено 45 процентов промышленных и 50 процентов сельскохозяйственных предприятий России. В рамках национального проекта введено в эксплуатацию 93 очистных сооружения на территории 15 волжских регионов. Проведенные мероприятия позволили снизить объем сброса неочищенных стоков на 30 процентов", - отметила вице-премьер.

Несмотря на это, в прошлом году Росприроднадзор нашел в воде Волги 14 загрязняющих веществ, среди которых нефтепродукты, цинк, железо, медь, фенолы и т.д.

По словам председателя Общественного совета при Минприроды России Александра Закондырина, строительство очистных сооружений существенно не повлияло на качество воды в реке, так как у нее есть множество притоков.

"Участниками проекта "Оздоровление Волги" сейчас являются 16 регионов, но если посмотреть все притоки Волги, то это 24 региона. И это более масштабная задача. Для того чтобы обеспечить комплексность при реализации проекта, наверное, нужно исследовать водоемы более системно с точки зрения сбора данных по всем рекам, где может быть существенное антропогенное воздействие", - рассказал "РГ" Александр Закондырин.

Сейчас в рамках подготовки федерального проекта проходят большие научные исследование и экспертно-аналитические работы, уже представлены материалы по Каме, водоемам Урала, Амуру и Дону, отметил он.

"В частности, Институт водных проблем РАН делает большое исследование по целому ряду рек. Это будет системный подход при подготовке федерального проекта с точки зрения научного обоснования. И это, я считаю, правильней, чем писать паспорт проекта с целевыми показателями, не основываясь на серьезных исследованиях. В этом федеральном проекте будет большая научная база", - добавил он.

Руководитель Центра региональной политики ИПЭИ РАНХиГС Владимир Климанов считает, что расширение федеральной программы не отразится на качестве исполнения, ведь сейчас в стране реализуются еще более крупные и дорогие федпроекты. Главная задача таких документов - привлечь внимание к проблеме, получить дополнительную поддержку для регионального бюджета, а также организация комплексной и системной работы региональных и федеральных властей.

"Задача федерального проекта - построить общую систему, которая позволит улучшить экологическую ситуацию водных объектов. Систематизация позволяет проводить не отдельные действия разных органов власти, а именно решать конкретные проблемы проекта", - рассказал "РГ" Владимир Климанов.

Виктория Абрамченко отмечала, что новый единый федеральный проект по очистке водных объектов будет сделан по аналогии с проектом "Генеральная уборка", поэтому будет проведена инвентаризация загрязнений и выявлены ключевые проблемы водных объектов, чтобы заняться их экологическим оздоровлением в первую очередь. В минприроды же отметили, что в работе над единым водным проектом примут участие все регионы страны, а строительство и модернизация очистных сооружений, расчистка русел и очистка берегов от мусора продолжится. Объем финансирования будет понятен после проведения проектных работ.

Уже действующий федпроект "Сохранение озера Байкал" предусматривает реконструкцию и строительство очистных сооружений около озера, ликвидацию свалок, а также выпуск мальков байкальского омуля и осетра. С реализацией двух последних пунктов все проходит неплохо: в прошлом году в озеро было выпущено 246,9 миллиона мальков, всего до 2024 года планируется выпустить 753 миллиона осетров и омулей. Также в прошлом году было ликвидировано восемь свалок. Хотя, как рассказали "РГ" в Минприроды России, в пределах Байкальской природной территории в этом году нашли 872 свалки, из них 597 могут быть ликвидированы с участием федерального бюджета. Еще сложнее идет реконструкция и строительство очистных сооружений, как отмечает Александр Закондырин, это самая существенная часть федпроекта, особенно для Улан-Удэ, поскольку основной водообразователь Байкала - это река Селенга.

"В Улан-Удэ нет очистных сооружений по нормативам той документации, которая была изначально подготовлена в рамках федпроекта. Для создания которых нужно 13 миллиардов рублей, таких денег у Республики Бурятия нет", - отметил председатель Общественного совета.

При этом Информационно-аналитический центр развития водохозяйственного комплекса сообщает, что в прошлом году был заключен контракт на реконструкцию правобережных очистных сооружений в Улан-Удэ.

Еще одна важная проблемная река - это Дон, который войдет в единый водный федпроект. Как отметил Александр Закондырин, Дон сегодня мелеет, это связано с построенными гидротехническими сооружениями.

"Для исправления ситуации нужно провести мероприятия в разных субъектах РФ. Одному региону это сделать сложно", - отметил он.

Росприроднадзор ранее сообщал, что по итогам проверок в 2022 году в воде Дона было обнаружено 10 загрязняющих веществ.

Другой вопрос, как следить за успехами водных федпроектов (как действующих, так и планируемых). Недавно Виктория Абрамченко поручила минпромторгу до 1 июня проработать возможность производства или поставки датчиков для контроля сброса в реки загрязняющих веществ. Также вице-премьер поручила Росводресурсам, Росприроднадзору, Роспотребнадзору и Росгидромету к 1 июня проработать вопрос совершенствования системы мониторинга экологического состояния водных объектов, а также контроля за их изменением в связи с негативным воздействием и представить предложения в правительство РФ.

Александр Закондырин отмечает, что в России точно производят свои аналоги для мониторинга состояния воды, но, возможно, они не позволяют следить за качеством круглосуточно.

"Система наблюдения должна быть непрерывной, потому что это дает возможность за большой промежуток времени собрать много статистической информации и следить за динамикой. Российские аналоги есть, но они сильно уступают европейским или американским. Но что-то можно импортозаместить, что-то можно приобретать у дружественных стран", - добавил он.

Председатель Общественного совета также отметил, что единый водный федеральный проект будет очень затратным для государства, так как реабилитация водных объектов - это дорогая история, поэтому есть риск, что часть работ затянется. Но главное, по мнению эксперта, что цели будут обозначены и результаты достигнуты.

Первый замминистра Александр Ломакин рассказал о развитии транспортной и коммунальной инфраструктуры в Томской области

Первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин принял участие по ВКС в выездном совещании Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера «О ходе подготовки к проведению в 2023 году Дней Томской области в Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации». Основной темой доклада стала реализация инфраструктурных проектов в регионе.

«В Томской области сегодня реализуются инфраструктурные проекты по самым разным направлениям. Региону одобрен лимит на реконструкцию котельных с переводом на газ. По региональной программе модернизации коммунальной инфраструктуры, утвержденной штабом по региональному развитию, регион планирует построить и обновить более 80 км сетей», - сообщил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Томской области также выделен инфраструктурный бюджетных кредит на строительство Малого транспортного кольца г. Томска. Регион в рамках конкурсного отбора направил заявку на получение специального казначейского кредита (СКК) на капитальный ремонт квартальных тепловых сетей. В рамках одобренного лимита СКК планируется приобрести подвижной состав. Проекты реализуются в рамках инициативы Правительства РФ «Инфраструктурное меню».

В рамках федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» в этом году также планируется провести работы на станции водоподготовки, построить сети водоснабжения и скважины в городах и селах Томской области.

«Томск был основан как один из важных форпостов освоения Сибири. Через город проходили важные транспортные пути. И сегодня область динамично развивается», — отметил председатель Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко.

Спикер также обратил внимание на то, что регион располагает значительными запасами природных ресурсов. Ведется добыча углеводородов, развивается обрабатывающая промышленность. Это создает необходимые условия для обеспечения стабильной экономики за счет открытия новых производств, внедрения технологических и организационных инноваций. Томская область обладает также богатым научно-образовательным и промышленным потенциалом.

В совещании приняли участие председатель Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко, председатель Комитета СФ по Регламенту и организации парламентской деятельности Вячеслав Тимченко, первый заместитель председателя Комитета СФ Владимир Городецкий, заместитель председателя Комитета СФ Анатолий Широков, сенаторы РФ, сенаторы РФ Валерий Радаев и Андрей Шохин , представители в СФ от Томской области Владимир Кравченко и Виктор Кресс, губернатор Томской области Владимир Мазур, председатель Законодательной Думы региона Оксана Козловская, представители органов государственной власти Томской области и федеральных органов исполнительной власти.

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин осмотрел ход реализации объектов в новых регионах России

Делегация Минстроя России во главе с Министром строительства и ЖКХ РФ Иреком Файзуллиным посетила Донецкую Народную Республику (ДНР), Херсонскую и Запорожскую области. В состав делегации Министерства также вошли заместители Министра строительства и ЖКХ РФ Вадим Васильев и Валерий Леонов.

В ДНР делегация совместно с Председателем Правительства Донецкой Народной Республики Евгением Солнцевым осмотрела строящиеся и восстанавливаемые объекты в Мариуполе и Новоазовске.

В Мариуполе делегация открыла восстановленный ясли-сад, рассчитанный на 145 ребят. В здании обновлён фасад, отремонтированы внутренние помещения и заменены инженерные сети. В городе делегация также осмотрела стройплощадки жилых домов.

В Новоазовском районе сегодня также активно продолжается восстановление разрушенных домов, объектов образования и здравоохранения, ремонт транспортной и коммунальной инфраструктуры. Здесь, например, регионы-шефы проводят капитальный ремонт Новоазовской центральной районной больницы и городской канализационной станции биологической очистки.

Делегация Минстроя России также осмотрела пункт пропуска и перехватывающую парковку. В настоящее время по поручению Президента России планомерно выполняется работа по увеличению пропускной способности контрольно-пропускного пункта (КПП) и оптимизации процесса пересечения административных границ.

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин провел совещание по вопросам восстановления и социально-экономического развития ДНР. В частности, рассмотрели вопросы развития жилищного строительства и ЖКХ в рамках реализации программы социально-экономического развития в регионе.

«В новых регионах Российской Федерации реализуется программа социально-экономического развития, которая нацелена на то, чтобы вывести эти субъекты на общероссийский уровень. Кроме того, мы также создаём условия для оптимизации строительства на фоне интеграционных процессов, что также должно поспособствовать улучшению качества жизни в ДНР, Запорожской и Херсонской областях, а также в ЛНР», — подчеркнул глава Минстроя России Ирек Файзуллин в ходе совещания.

В совещании также приняли участие Председатель Правительства ДНР Евгений Солнцев, представители региональной власти и строительного комплекса.

В Запорожской области Министр строительства и ЖКХ РФ провел совещание по вопросам реализации программы социально-экономического развития региона, в котором принял участие глава Правительства Запорожской области Антон Кольцов. Отдельно обсудили вопросы развития сферы жилищного строительства и ЖКХ.

Делегация Минстроя России также осмотрела строительные площадки в Мелитополе. В регионе развёрнуты комплексные восстановительные работы, в приоритете сегодня подготовка учебных заведений, объектов здравоохранения и жизнеобеспечения к отопительному сезону.

В ходе рабочего визита в Херсонскую область делегация Минстроя России посетила строительную площадку МФЦ, а также восстанавливаемые объекты инфраструктуры в Геническе.

Один из ключевых приоритетов проводимых в регионе работ — обеспечение стабильной подачи тепла и воды в дома и социально значимые объекты. Важным направлением сегодня также является восстановление промышленности и развитие предприятий в области.

Подробно вопросы социально-экономического развития региона обсудили на совещании под председательством Главы Минстроя России Ирека Файзуллина. Отдельно рассмотрели развитие жилищного строительства, а также комплексное развитие и модернизацию ЖКХ в регионе. В совещании приняли участие заместитель председателя Правительства Херсонской области Виталий Булюк и министр строительства и ЖКХ Херсонской области Валерий Новиков.

В Ленинградской области по нацпроекту «Жилье и городская среда» благоустроены первые объекты 2023 года

В Ленинградской области завершены работы на двух первых объектах, благоустроенных по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда».

Благоустроены Центральный парк в приморском поселке Красная Долина и Солнечный сквер в Сяськелево. Всего в регионе в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» в 2023 году идет благоустройство 106 общественных пространств: парков и скверов, набережных и площадей, аллей и бульваров.

Центральный парк в Приморске условно разделяется на две территории: участок памяти и истории у дома культуры и пространство городских активностей в отдаленной части парка. Созданы зоны отдыха для всех посетителей парка, установлена детская площадка с современным покрытием малых архитектурных форм, дополнительное освещение, высажены декоративные деревья и кустарники.

Сквер «Солнечный» в Сяськелево расположен рядом с самым населенным районом деревни, по нему проходит транзит к Дому культуры. Там также установлена детская площадка с канатными лазалками и резиновым покрытием, установлены малые архитектурные формы, выполнено дополнительное освещение и озеленение.

Правительство Ленинградской области

В Прикамье в поселке Щучье Озеро началась реконструкция системы водоснабжения

В Октябрьском округе в поселке Щучье Озеро в рамках федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» началась реконструкция системы водоснабжения.

В районе п. Бартым предстоит построить насосные станции первого и второго подъемов с четырьмя артезианскими скважинами, а также обустроить два резервуара для воды объемом 80 куб. м каждый и проложить 43,5 км сетей. Весь комплекс мер позволит обеспечить качественным водоснабжением порядка 2 тысяч жителей поселка. Все работы планируется завершить в 2024 году.

В Прикамье ведется системная работа по повышению качества водоснабжения в территориях региона. Так, ранее было завершено строительство водовода для Краснокамска по ул. Кировоградской в Перми. Также запущены в работу новые водоводы в п. Лямино Чусовского округа, в Мотовилихинском районе Перми, в Лысьве и в п. Менделеево Карагайского округа. Продолжаются работы по обновлению системы водоснабжения в г. Осе, д. Мерекаи Ординского муниципального округа и Орджоникидзевском районе г. Перми.

Министерство ЖКХ и благоустройства Пермского края

Более 14 млн россиян проголосовали за объекты благоустройства

Подведены итоги III Всероссийского онлайн-голосования по выбору территорий и дизайн-проектов благоустройства, которое проходило с 15 апреля до 31 мая включительно. В этом году в нем приняли участие более 14 млн человек, что составляет более 110% выполнения планового показателя. Активное участие в голосовании также приняли жители новых регионов, вошедших в состав России, – свои голоса за объекты благоустройства отдали более 28 тысяч жителей Луганской и Донецкой народных республик, и Запорожской области.

«Президентом поручено увеличить долю граждан, принимающих участие в решении вопросов развития городской среды, до 30 процентов. Для достижения этой цели мы запустили механизм прямого участия россиян в формировании комфортной городской среды – это Всероссийское онлайн-голосование, которое проходит в рамках национального проекта «Жилье и городская среда». И мы активно работаем над тем, чтобы данный инструмент был доступен, понятен и прост в использовании для любого гражданина, – сказал заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. – Самыми активными оказались жители Чеченской Республики, Томской области, Республики Тыва, Республики Алтай, Башкортостана, Свердловской, Челябинской, Саратовской и Самарской областей, а также Ставропольского края и Ямало-Ненецкого автономного округа».

На обсуждение было вынесено более 5 тысяч объектов из более 1,5 тысяч муниципальных образований. Перечень объектов, выставленных на голосование, формируется муниципальными образованиями с учетом предложений жителей.

«В этом году мы превысили плановый показатель по голосованию почти на 2 млн. человек. Таких высоких результатов удалось достичь благодаря поддержке Президента и Правительства России, а также слаженной работе регионов, муниципалитетов, отраслевого и профессионального сообществ, и, конечно, неравнодушных людей в лице волонтеров. Более половины голосов – 8 млн – мы собрали именно благодаря волонтерам, – подчеркнул Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин. – Очень важно, что в такую работу максимально вовлечены жители, ведь сделать среду действительно комфортной возможно, только учитывая мнение самих горожан. В целом в рамках голосования из отобранных за два предыдущих года 4 397 проектов, уже реализовано 2 468, в стадии реализации – 1 929».

Отдать свой голос за ту или иную территорию или дизайн-проект по благоустройству мог каждый житель России старше 14 лет. Проголосовать граждане могли на странице za.gorodsreda.ru с использованием платформы обратной связи «Госуслуги. Решаем вместе», на виджетах общественного голосования «Госуслуги. Решаем вместе» на сайте своего муниципалитета, а также через приложение волонтёров, которые сопровождали голосование в общественных местах всех муниципалитетов-участников.

«Более 5,6 миллионов человек воспользовалось платформой «Госуслуги. Решаем вместе» для участия во Всероссийском онлайн-голосовании по проектам благоустройства. В этом году в голосовании также приняли участие новые регионы. Так, в ДНР за объекты благоустройства проголосовали более 25 тысяч человек, в ЛНР и Запорожской области - 3 тысячи. Напоминаем, что объекты, набравшие большинство голосов, будут благоустроены в следующем году. Отслеживать ход реализации проекта, сообщать о ситуациях, когда что-то пошло не по плану, можно также на платформе "Госуслуги. Решаем вместе"», – отметил замминистра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Олег Качанов.

Самыми активными были волонтеры из Нижегородской области, Республики Алтай, Республики Башкортостан, Республики Тыва, Свердловской области, Ставропольского края, Томской и Челябинской областей. Всего в этом году проголосовать гражданам помогали 93 тысяч волонтеров. Их набор проводился на протяжении всего периода голосования.

«В этом году в проекте приняло участие почти в 2 раза больше волонтеров, чем в прошлом. Это еще раз доказывает то, что Всероссийское онлайн голосование за объекты благоустройства вызывает большой интерес у людей самых разных возрастов. Участие в качестве волонтеров приняли и школьники старших классов, и студенты, и работающие люди, и «серебряные» волонтеры. Я уже говорил, что волонтеры - это самые неравнодушные участники проекта и нас очень радует, что с каждым годом вовлекается все больше людей, которым не все равно как будет выглядеть среда, в которой они живут, как будут выглядеть их родные города и другие населенные пункты, они готовы рассказывать жителям о проектах и искренне безвозмездно помогают. Хочу поблагодарить всех волонтеров и все общественные организации, которые оказывали поддержку волонтерам во время голосования», - прокомментировал исполнительный директор ассоциации волонтерских центров Кирилл Антонов.

Справочно:

Всероссийское онлайн-голосование за объекты благоустройства проводится в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жильё и городская среда». Среди целей нацпроекта «Жилье и городская среда» – рост доли городов с благоприятной средой от общего количества городов с 25% в 2019 году до 60% в 2024 году. Помимо этого, Президентом России установлена национальная цель по улучшению городской среды в полтора раза к 2030 году. Именно поэтому в 2021 году впервые было запущено Всероссийское онлайн-голосование за объекты благоустройства на платформе za.gorodsreda.ru, важной составляющей которого является непосредственное участие жителей страны – принять участие в голосовании и выбрать объект благоустройства может каждый россиянин старше 14 лет.

В 2021 году в голосовании приняло участие 9,7 млн человек по всей России. В 2022 году в голосовании приняло участие 10,7 млн человек.

В Волгограде завершается подготовительный этап строительства новой дороги

В микрорайоне «Долина» в Советском районе Волгограда завершается подготовка к строительству 400-метрового участка дороги по ул. № 3 в рамках федеральной программы «Стимул» национального проекта «Жилье и городская среда».

В настоящее время на объекте выполнено устройство строительного городка и подъездных путей, установлены временные дорожные знаки, завершается разработка траншеи, формирование бетонного основания фундаментов локальных очистных сооружений.

В рамках основного этапа запланированы устройство дорожной одежды основного и двух параллельных проездов, организация велодорожек, пешеходных тротуаров, парковочных карманов и остановок общественного транспорта с павильонами. Вдоль дороги возведут линию наружного освещения и проложат сети полива. На завершающем этапе высадят зеленые насаждения. Завершить работы планируется осенью текущего года.

С 2016 по 2022 годы благодаря федеральной программе «Стимул» национального проекта «Жилье и городская среда» в Волгоградской области построены 4 детских сада на 880 мест, 12 автомобильных дорог в 6 перспективных микрорайонах Волгограда и Волжского, возведена школа на 800 мест в областной столице.

Комитет строительства Волгоградской области

Сергей Карякин: Играть под флагом ФИДЕ как минимум странно, как максимум - унизительно

Николай Долгополов

Гроссмейстер Сергей Карякин получил приглашение от Международной федерации шахмат играть на Кубке мира - одном из важных этапов отбора к турниру претендентов на звание чемпиона мира. Но только под нейтральным флагом. Сергей сразу определился со своим решением и рассказал об этом специально для "РГ".

Сергей Карякин: Да, формально по спортивным критериям я допущен на Кубок мира. А в них прописано, что те четыре человека, кто раньше доходил до полуфинала, получают приглашения. Я в их числе, прошел даже дальше, чем полуфинал.

Так будете ли играть?

Сергей Карякин: Буду ли я играть? Нет, играть я не буду. Понятно, что решение сложное и идеального решения в данной ситуации нет и быть не может. У каждого решения свои плюсы и минусы. Но есть определенные принципы, поступаться которыми я не готов. Даже несмотря на то, что Кубок мира - довольно счастливое для меня соревнование. Был его победителем как раз в Баку, где пройдет и нынешний турнир. Я единственный гроссмейстер, четырежды отбиравшийся в полуфинал Кубка мира. Но под своим флагом не пустят.

А тогда под каким?

Сергей Карякин: Вариант, если бы я согласился: выступать под флагом ФИДЕ. Ну, во-первых, до этого они меня перед этим дисквалифицировали. И играть под флагом ФИДЕ как минимум странно, а как максимум - унизительно. Если абстрагироваться, то вопрос для меня принципиальный. Ни под каким флагом, кроме российского, я играть не буду.

Приглашения на Кубок мира получили восемь россиян. Немало…

Сергей Карякин: Да, получили по тем же спортивным принципам. Имеют право участвовать. Я думаю, что на самом деле это не много и не мало. В разные времена наших было более 20 человек, а может быть и 30. Для участия необходимо либо проходить очень сложный отбор на Кубках мира, на чемпионате Европы. Насколько понимаю, с будущего года будем играть на чемпионате Азии. Можно еще отобраться по рейтингу, но здесь мы конкурируем уже со всем миром, включая предыдущего чемпиона Магнуса Карлссена. То есть такого легкого и простого варианта, как попадание без отбора, нет. Остается попасть по спортивным критериям или по рейтингу. Очень и очень непросто. Этим хочу сказать, что 8 наших, приглашенных на важнейший турнир, с одной стороны - это хорошо. С другой - не слишком, потому что раньше было больше. Если наши будут играть, то, конечно, будем за них болеть.

Кстати

Карякин провел мастер-класс и сыграл несколько партий с военнослужащими Центрального военного округа, выполняющими боевые задачи в зоне проведения СВО. Гроссмейстер поинтересовался жизнью и бытом военнослужащих на передовой, он поддержал бойцов, выразив уверенность в скорейшей победе над противником и их возвращении домой.

Россия. Весь мир > СМИ, ИТ > rg.ru, 5 июня 2023 > № 4386725 Сергей Карякин

"Зенит" в пятый раз подряд стал чемпионом страны, но уже в следующем сезоне все может измениться

Артур Нанян

Прошедший сезон в российской Премьер-лиге (РПЛ) был уникален хотя бы потому, что он стал первым, в котором наши клубы не участвовали в еврокубках. Тем не менее чемпионат получился ярким, хоть в нем и не было настоящей борьбы за "золото". Его в пятый раз подряд завоевал "Зенит".

Будем откровенны: мало кто сомневался, что питерская команда упустит титул. В отличие от ряда соперников, "сине-бело-голубые" сохранили состав в прошлое межсезонье, сохранили лидеров, да еще и смогли приобрести пару талантливых игроков. Сергей Семак продолжает работать с командой вот уже пять лет, как и его штаб. Все эти обстоятельства вкупе привели к тому, что "Зенит" стал чемпионом. Причем досрочно.

И все же даже у питерской команды есть определенные проблемы, которыми вполне можно воспользоваться. Глупо отрицать, что когда у зенитовцев нет основных легионеров, побеждать им становится тяжелее. Особенно если по каким-то причинам отсутствует лучший бомбардир чемпионата Малком (23 гола). От действий бразильца во многом зависят атакующая игра "сине-бело-голубых". Да и на остальных позициях тон в основном задают легионеры: Вильмар Барриос, Клаудиньо, Вендел, Роберт Ренан. С одной стороны, такие легионеры помогают клубу добиваться нужных результатов, с другой - если они вдруг уйдут, "Зениту" будет невероятно сложно оставаться на том же уровне. И в этом проблема.

Если судить по концовке сезона, то одним из главных конкурентов питерцев должен быть ЦСКА. К слову, армейцы могут уже в это воскресенье выиграть Кубок страны, если одолеют в финале "Краснодар". В таком случае прошедший год точно можно будет назвать одним из лучших для "красно-синих" за последнее время. Владимира Федотова есть за что похвалить: при нем ЦСКА стал одной из самых ярких команд России, впервые за пять лет завоевав медали чемпионата. Если у кого и были сомнения относительно методов Федотова, то тренер их быстро рассеял. Если армейцам удастся сохранить нынешний состав и сделать пару покупок, то они вполне могут побороться с "Зенитом".

Вот уж кто точно стал главным разочарованием сезона - так это "Динамо". После бронзовых медалей в прошлом году и финала Кубка от команды ждали только одного: трофея. Тем более что в этом году прославленный отечественный клуб отмечал столетие. Но вышло все хуже некуда. "Бело-голубые" вылетели из Кубка, уступив дома "Акрону", заняли девятое место в чемпионате и завершили первенство без тренера. Славише Йокановичу так и не удалось достучаться до своих игроков.

Своими мыслями о прошедшем чемпионате и тем, какой будет Премьер-лига в следующем сезоне, с "РГ" поделился бывший форвард сборной России, "Динамо" и "Локомотива" Дмитрий Булыкин.

"Зенит" вновь завоевал титул, причем досрочно. Это не убивает интерес к чемпионату?

Дмитрий Булыкин: Нет, не думаю. Конечно, хотелось бы, чтобы интрига за первое место была жива до последних туров, но с "Зенитом" пока объективно тяжело бороться. В целом же сезон получился интересным, было много ярких моментов, провалов. Есть что обсудить.

Чтобы за "золото" была борьба, нужно, чтобы конкуренты "Зенита" подтянулись? Или что-то поменяется только в том случае, если питерцы лишатся звездных легионеров?

Дмитрий Булыкин: Все вместе взятое. Мне просто подсказывает интуиция, что в следующем сезоне плюс-минус будет ровненький чемпионат.

Кого видите конкурентами "Зенита"? ЦСКА и "Спартак"?

Дмитрий Булыкин: Они в том числе. ЦСКА набрал отменную форму в конце сезона. Если бы небольшой спад осенью, армейцы могли бы до последнего биться с "Зенитом". У "Спартака" были неплохие матчи, хотя не хватало стабильности, было много травм. Я многого жду от "Локомотива". Посмотрите, как они прибавили после провала в первой части. Клуб сделал правильные выводы после безобразия осенью, пригласил молодого российского тренера, и все стало налаживаться.

Яркое возвращение в Премьер-лигу Артема Дзюбы говорит о слабом уровне чемпионата или о том, что Дзюба до сих пор в порядке?

Дмитрий Булыкин: И то и то. Дзюбу некоторые уже списали со счетов, но он здорово проявил себя, стал одним из лидеров "Локомотива". Мне кажется, он правильно сделал, что не перешел в "Торпедо". Вряд ли Артем там забивал бы столько, сколько в "Локомотиве".

Считаете, "Локомотив" может побороться за "золото"?

Дмитрий Булыкин: Должен. У команды очень сильный состав, Галактионов сработался с футболистами. Главное - продолжить в том же духе, что и вторую часть сезона.

Что скажете о "Динамо"?

Дмитрий Булыкин: Провальный сезон, очень неудачный. Надеюсь, будут сделаны выводы.

В прессе утверждается, что клуб ищет иностранного тренера. Считаете, это правильно?

Дмитрий Булыкин: Клуб в ответе за все, они и должны принимать решения. ,Очевидно, что если спортивным директором является иностранец, то он захочет работать с иностранцем. Но в то же время в России достаточно молодых и перспективных специалистов, которым можно довериться. "Локомотив" тому пример.

Бразильский гандикап

Был ли чемпионат предсказуемый? Более чем! 12 очков отрыва "Зенита" от серебряного призера ЦСКА ярчайшее свидетельство не только подавляющего преимущества питерцев, но и вопиющего - а кого еще? - отставания всего остального нашего футбола от лидера, чемпиона, да вообще клуба - футбольного бога.

Был ли чемпионат из-за этого неинтересным? Ничуть! Остальные дрались до последнего тура за свои законные и незаконные места, выкладываясь, сражаясь, не уступая. И если взглянуть на таблицу, с которой уж никак не поспоришь, то она поразит логичностью всего произошедшего.

"Зенит" вот уже который год вступает в сезон с гандикапом. Нет и близко клуба, равного с ним по классному составу и, соответственно, по стоимости игроков. Только в этой команде играют по-настоящему блистательные бразильцы Малком и Клаудиньо. Две звезды - это уже солидный и недостигаемый гандикап, которым может гордиться селекционная служба неизменного победителя РПЛ. А теперь оба стали и гражданами России. Такие прецеденты уже были и сыграли в нашу пользу на домашнем Кубке мира-2018. В то же время в команде собраны лучшие воспитанники - свои клубные и всего российского футбола.

Что делать другим, у которых нет таких возможностей? Восхищаться, завидовать, перенимать бразильские уроки высокого футбола. А в минуты грусти еще и играть на рояле.

Жаль, что наш футбол под несправедливыми санкциями. Иначе у чемпиона страны были бы неплохие шансы в европейских кубках. А так приходилось ночами наслаждаться телетрансляциями чужого футбольного мастерства. Но не только! В этом году Премьер-лига порадовала затяжным серебряным финишем, во время которого три, даже четыре клуба дрались за "бронзу". Никаких договорняков, сплошная бескомпромиссность. Логично, что второе место у ЦСКА. Хорошая, ровная команда с умеющим настроить игроков тренером Федотовым Владимиром Валентиновичем смотрелась стабильно, избегала провалов.

Которые то и дело испытывал всенародно любимый "Спартак" с его то взлетами, то падениями на ровном зеленом месте. Почти неизвестный, но, теперь понятно, амбициозный испанский тренер Абаскаль, которого в его 34 года привлекли в качестве эксперимента в самую знаменитую российскую команду, как ни странно, не подвел. Могли стать и вторыми, но "бронза" видится вполне логичной.

Если бы "Ростов" с Карпиным добрался до медалей, это бы стало залуженной сенсацией. Команда в силу известных причин с бесконечными трудностями, посадками и автобусными пересадками передвигающаяся по большущей стране, долго билась за результат. Но силы игроков, в отличие от терпения и бешеной энергии тренера Валерия Георгиевича Карпина, оказались небезграничными.

Среди главных неудачников "Торпедо" и "Химки". Бедное "Топедо", со скудной кассой и от того соответствующим набором игроков, смотрелось жалко, а симпатию все равно вызывало. Сколько ностальгии в одном только названии. Стрельцов, Воронин, Шустиков… Увы, что-то подсказывает: на скорую встречу в Премьер-лиге рассчитывать не приходится. А "Химки" били рекорды за пределами поля. Смена тренеров происходила с регулярностью подмосковных дождей. Какие уж там результаты.

Тренеры здорово подвели московские "Локомотив" и "Динамо". У "железнодорожников" командой долгое время верховодила какая-то непонятная немецкая бригада. Откуда она взялась? Кому была нужна? А сменивший ее сравнительно молодой российский тренер Михаил Галактионов с первых же матчей наладил игру, и в итоге "Локо" рывком опередил даже "Динамо", заняв восьмое место.

О "Динамо" особый, но короткий разговор. С первых неуверенных шагов тренера Славиши Йокановича было понятно: человек не на своем месте. Отличная по подбору команда со славными традициями буквально убивала, но не соперников, а болельщиков, бессмысленной игрой. Однако тренера держали и держали, на что-то надеясь и многое в год столетия общества "Динамо" ему доверяя и прощая. Апофеозом стол проигрыш воронежскому "Факелу": 0:2 на своем легендарном стадионе в матче, посвященном дню юбилею некогда великого клуба. Девятая строка в таблице - еще не худшее, что могло произойти с "бело-голубыми".

И все равно сезон удался. Жаль только, что начало нового волею календаря и его составителей придется ждать приятным летом аж до 23 июля. Но наш футбольный народ терпелив. Всегда верит в лучшее. А иногда даже его дожидается.

Подготовил Николай Долгополов

Если судить по финалистам "Большой книги", сегодня лидирует тяга к городскому фэнтези

Павел Басинский - о том, какие тенденции происходят в современной прозе

Накануне открытия книжного фестиваля "Красная площадь" премия "Большая книга" объявила список финалистов 18-го сезона. Из 322 работ, выдвинутых на соискание премии, в длинный список вошло 51 произведение. Из них Совет экспертов отобрал 15 произведений авторов из восьми городов: Браслав (Беларусь), Великий Новгород, Владивосток, Екатеринбург, Москва, Самара, Санкт-Петербург и Чебоксары.

Нынешний сезон - абсолютный рекордсмен по числу финалистов. Обычно "короткий список" не превышает 12 человек. Это значит, что конкурс на звание лауреата премии (а их будет трое) составляет ровно пять человек на одно место. Не каждый вуз может похвалиться таким конкурсом.

Это, с одной стороны, даст больше работы Большому жюри, которое в декабре будет решать судьбы финалистов; с другой стороны - дает возможность заинтересованным читателям, ориентируясь на список, более широко познакомиться с тенденциями, преобладающими в современной прозе. Собственно, в этом мне и видится главная задача "Большой книги". Быть навигатором в современной литературе.

Самый трудные вопросы, на которые лично мне приходится отвечать на встречах с читателями: "Что вы советуете почитать?" и "Какие тенденции происходят в современной прозе?" И вот здесь "длинные" и "короткие" списки "Большой книги" очень выручают.

Итак, каковы тенденции, если судить по финалистам премии-2023?

Они такие разные, что составить отчетливую картину невозможно. Я уже не раз это говорил и повторю: современная литература давно складывается из суммы индивидуальных писательских стратегий, а не из коллективных задач, как было в советское время, когда писатели делились на "деревенскую", "городскую", "военную" прозу и когда появлялись краткосрочные поколения авторов, пишущих о "горячих точках". Кстати, сегодня эта тенденция вновь обозначается в связи с событиями на Украине. Но это происходит пока главным образом в поэзии.

И все-таки... Какие тенденции?

Если судить по "короткому списку" "БК", сегодня лидирует тяга к городскому фэнтези, причем с элементами хоррора. Романы Эдуарда Веркина "снарк снарк" (в двух книгах), Дмитрия Захарова "Комитет охраны мостов" и Алексея Сальникова "Оккульттрегер" повествуют о таинственных силах и духах, который являются ниоткуда и вторгаются в жизнь людей. Эта тема сегодня очень модная: зыбкая связь между разными мирами, войны между ними и т. п. Всего этого много в современных киносериалах, которые пользуются большим успехом. Так что, будьте любезны, материалы для будущих сценариев уже готовы.

Не отстает и жанр биографии. В финале "БК" есть три биографии. Писатель из Владивостока Василий Авченко в книге "Красное небо" написал биографию военного летчика Льва Колесникова, а через нее представил панорамную картину развития российской авиации в первой половине ХХ века. А Захар Прилепин создал новую биографию Михаила Шолохова.

Обе книги объединяет интерес к советской истории. Так что в этот ряд, хотя и особняком, можно поставить и роман Юрия Буйды "Дар речи" о советской аристократии с ее весьма специфическим бытом, нравами, языком и т. д.

Ранняя постсоветская история отражена в книге Михаила Визеля "Создатель" о пионере российского интернета Антоне Носике. И ведь тоже биография. И - тоже переходящая в панорамное изображение недавней истории.

Если вам интересен жанр альтернативной истории, рекомендую книгу Алексея Колмогорова "ОТМА. Спасение Романовых". Довольно увлекательный приключенческий роман о том, как последняя царская семья избежала расстрела.

От альтернативной истории плавно переходим к не менее модному сегодня жанру, о котором вчера еще не слышали, хотя он вполне себе был, - young adult (буквально: юные взрослые). В романе Александры Шалашовой "Салюты на той стороне" от лица 11 подростков идет рассказ о жутковатой истории становления юных душ, оказавшихся в полной изоляции от внешнего мира.

Детская тема, и тоже в трагическом освещении, присутствует в романе Михаила Турбина "Выше ноги от земли" о талантливом враче детской реанимации со своей непростой семейной историей.

И - снова детская тема. На этот раз в романе Хелены Побяржиной "Валсарб". Действие романа разворачивается в белорусском городке. Главная героиня - девочка, постоянно играющая со словами. Она любознательна и одинока, и на ней остановили выбор духи людей, которые жили в Валсарбе, но после смерти стали безымянными, без памятников и могил. Они ходят за девочкой по пятам, врываются в ее сны и никуда не исчезают, пока не оказываются услышанными и не возвращают свои имена.

С неожиданной стороны к теме памяти подошел Евгений Водолазкин в романе "Чагин". Герой способен запомнить текст любой сложности и хранить его в памяти сколько угодно времени. Но этот дар для него становится проклятием, потому что способность забывать для нас не менее важна, чем способность помнить.

В жанре автофикшен написана книга Оксаны Васякиной "Роза". Она замыкает ее цикл из трех романов о себе и попытках понять себя через других людей.

Тема близкой истории и судьбы поколения 80-90-х годов заявлена в романе Евгения Кремчукова "Волшебный хор". А в рукописном тексте Родиона Мариничева "Комендань", который еще не опубликован, исследуется тема истинного и ложного патриотизма.

Вот такой состав "сборной команды по литературе" 2023 года. Есть что почитать и о чем поразмышлять.

Швейцарский профессор Эрик Хёсли представил свою книгу о силе Сибири

Андрей Мягков

Как Колумб открыл Америку, знает весь мир. Как и кто осваивал Сибирь в России, кто такие Беринг с Дежневым, как одна шестая часть царской казны уходила на научные экспедиции, не все знают даже в России. Швейцарский писатель Эрик Хёсли исследует Россию давно и плодотворно. 800-страничная "Сибирская эпопея", о которой писала "РГ", тому подтверждение.

Документальная эпопея рассказывает о вековом освоении Сибири. Это детальный многолетний труд на зависть любому русофилу. Не рядовым фактом стало и то, что, несмотря на сложности, логистические и политические, Хёсли все-таки прилетел в Россию на фестиваль "Красная площадь".

"Это уже третий тираж. Книга оказалась необыкновенно популярной и востребованной", - отметила главный редактор издательства "Паулсен" Раиса Неяглова-Колосова. И предложила посмотреть видео от политолога и экономиста Сергея Караганова: "Книгу Эрика Хёсли читал запоем. Книжка большая, но удивительно яркая, интересная, насыщенная. Она заряжает энергией..." И, по мнению Караганова, в какой-то мере указывает путь развития. "В нынешних обстоятельствах развитие это заключается в первую очередь в "возвращении к себе" - это возвращение к Уралу и к Сибири".

Хёсли ответил на вопрос, чего вдруг швейцарцу захотелось написать про Сибирь:

"Я из очень скромной семьи, у нас не было возможности ездить куда-то на море, путешествовать. Зато мой отец очень любил географические карты. Вам немножко трудно это представить, но когда вы из Швейцарии, вашей страны не видно - какая-то точка на карте. А там были огромные желтые пятна - это тогда был Советский Союз - и мне стало очень любопытно. Что это такое, как, кто там живет? И с тех пор я понял, что мне надо туда, посмотреть".

В итоге Хёсли не только выучил русский язык, но и более сотни раз побывал в России, много встречался с местными историками и краеведами, которые помогали ему собирать материал. При этом секрет популярности в России Хёсли и сам до сих пор не постиг - он "просто написал книгу для обычного читателя" и старался, чтобы она вышла интересной. "Наверное, русский читатель чувствует мою страсть", - скромно добавил автор.

"Перед нами сидит человек-подвиг, - взяла слово Ядвига Юферова, заместитель главного редактора "РГ". - Вот сегодня спрашиваю: Эрик, какие у тебя на завтра планы? Он отвечает: улетаю в Оренбург, неужели вы не знаете, что у вас там замечательный Институт степи? И я думаю: ну вот, опять наши дубленки и валенки вернутся к нам через Париж... Швейцарский профессор напишет книгу про русскую степь, которой мы потом начнем зачитываться. Эрик мужественно несет свою любовь России: она умная, иногда неласковая, это любовь требовательная. И он, как паромщик цивилизаций, несет этот крест любви".

Следом микрофон у Николая Долгополова, еще одного заместителя главного редактора "РГ": "Я знаю многих людей, иностранных, которые любят нашу страну. Но не всем из них Россия отвечает любовью. Вот Эрику она отвечает любовью, и свидетельство тому - эта книга. А приехать из Лозанны сюда в наше недружественное время - это же такая головная боль, да это целая эпопея. Может быть, Дежнев так не ходил на своих судах...". Собравшиеся засмеялись и зааплодировали в равных пропорциях.

Вышел на "Красную площадь" по видеосвязи и писатель Василий Авченко: "Книга профессора Хёсли, безусловно, дышит любовью к России. Книга очень взвешенна в своих оценках. Мне кажется, Эрик Хёсли достиг практически предельного уровня, которого может достичь человек, ищущий объективности".

Непогода не помеха: как проходит книжный праздник в Москве

Вячеслав Немиров,Андрей Васянин,Андрей Мягков,Людмила Прохорова

Быть империей не так уж плохо

На площадке "Художественная литература" Татьяна Толстая представила книгу-диалог "Истребление персиян". Это сборник эссе-разговоров Татьяны Толстой и Александра Тимофеевского, публициста, культуролога и критика. Среди тем их бесед - сон и скука, соотношение настоящей и "деланой" поэзии, конечно же, и роль Персии в русской культуре.

"Эпистолярный жанр очень близок к эссеистике, - считает Татьяна Толстая. - Это своеобразные эссе, разбитые на два голоса. Человечество забавляется, наблюдая за перебрасыванием интеллектуального мяча".

Вопрос из зала - об "имперской" сущности России. "Да, мы империя, были империей и будем, и в этом нет ничего плохого!" - воскликнула Толстая. Нет ли опасности в том, что русская культура с легкостью принимает любое внешнее влияние? И этот вопрос писательница парировала: "Нас пытаются научить тому, что это плохо. Это и значит вбивать клин между народами-братьями".

"БиблиоДонбасс": книги спасают от бомб

На площадке "Регионы России и Республика Беларусь" гендиректор "Иностранки" Павел Кузьмин рассказал о главном библиотечном проекте "БиблиоДонбасс". С марта прошлого года в библиотеки освобожденных территорий было передано тысячи изданий художественной и детской литературы. Павел Кузьмин регулярно встречается с директорами местных библиотек (а их здесь 1002). Библиотека иностранной литературы им. Рудомино организует стажировки для донбасских сотрудников школьных библиотек. "Мы сразу решили, что главное - работать с людьми", - рассказал Кузьмин.

Главный урок этих встреч в Донецке и Луганске: библиотеки в новых республиках стали отдушиной, пространством мирной жизни. В библиотеки люди идут и во время обстрелов. Люди идут за книгами, как к верным собеседникам...

Данилов с Шаргуновым показали язык

Может ли традиционный роман отразить весь хаос противоречий, охвативших цивилизацию, всю дисгармонию жизни?

Об этом рассуждали на встрече с читателями писатели Дмитрий Данилов и Сергей Шаргунов. Разговор о тайнах современной прозы не мог не коснуться языка художественной литературы, востребованного временем. Каким он должен быть - "нейтральным" или же "орнаментальным"?

- Это, конечно, крайности, - размышлял Шаргунов. - Мне близка и прозрачная, акварельная проза, и одновременно экспериментаторская, экспрессивная. Но чувствую: проза моя растет из поэзии. Потому порой при редактуре приходится упрощать.

Данилов в свою очередь признался: "Мне всегда были интересны языковые игры. И я с сожалением вижу, что у многих современных авторов угас интерес к этому эксперименту". Но "орнаментальная проза" напоминает ему Юрия Олешу. Такая проза Дмитрию не близка: "Похожа на блюдо, состоящее на 70 процентов из приправ".

"Красные площади" по всей читающей России

80 ярмарок и фестивалей объединят читателей от Архангельска до Благовещенска - этим занимается ассоциация "Читающая Россия". О планах и о предстоящих фестивалях рассказали гендиректор "Экспо-парка" Василий Бычков, замдиректора "Центра развивающих технологий" Ирина Голубева и председатель Комитета по книгораспространению Российского книжного союза Денис Котов. Согласно плану в каждом субъекте страны будет своя большая книжная ярмарка.

Помогло выжить шолоховское крыло

На большом экране Главной сцены фестиваля показали видеообращение Захара Прилепина, автора книги в серии ЖЗЛ - "Шолохов. Незаконный". "Мне помогло выжить шолоховское крыло! - сказал Прилепин. - Для меня Шолохов - это детство с тех времен, когда мне попалась небольшая книжка: отрывок из второго тома "Поднятой целины", где мальчик нашел гранату. С тех пор в моей жизни Шолохов - это все".

Книга "Шолохов. Незаконный" вошла в список финалистов "Большой книги". На Главную сцену вышли оркестр "Мастера России" и ансамбль "Русы". В эти минуты показалось: где-то рядом щедрый и вольный Дон.

Отчего "Красное небо"?

Василий Авченко представил на фестивале новую книгу "Красное небо", вышедшую в редакции Елены Шубиной. "Если это и роман, то роман документальный, - рассказал писатель. Главный герой - военный летчик и литератор Лев Колесников, судьба которого переплетается со многими узловыми событиями XX века. "Почему все-таки "Красное небо"?" - спросили Авченко из зала. Писатель объяснил: с одной стороны, оно отсылает к истории советской авиации, с другой - красное небо может быть закатом, живописным или тревожным. И поскольку речь в книге идет о войне - это, конечно, и цвет опасности.

"Живая классика" и 10 суперфиналистов

На Главной сцене состоялся суперфинал Международного конкурса юных чтецов "Живая классика". Несмотря на проливной дождь, 10 школьников из России, Мексики, США, Эстонии, Сирии и Армении мужественно соревновались за звание лучшего чтеца года.

Российские школьницы Алиса Гусева с рассказом Б. Шергина "Зеркальце" и Дана Ревазова, прочитавшая "Голуби" Тургенева, набрали по 60 баллов из 60 возможных, но первое место в итоге досталось Алисе. "Бронзу" взял Артур Тишков-Робертс с рассказом "День рождения дерева" Ксении Драгунской - у него 59 баллов.

Президент фонда "Живая классика" Марина Смирнова подвела итог: "Мы согревали друг друга как могли. Рада, что мы и в такую непогоду справились". Член жюри Дмитрий Дюжев отметил: "Далеко не все мои коллеги смогут прочитать тексты на том уровне, который показали конкурсанты".

Специальный выпуск журнала "Родина" для учителей и учащихся освобожденного Донбасса - "Пушкин наш. И все!" - был удостоен на Красной площади специального диплома Всероссийского конкурса региональной и краеведческой литературы "Малая Родина-2023".

Встреча с редакцией "Родины" ждет книголюбов и читателей на Малой сцене книжного фестиваля в день рождения Пушкина, во вторник, 6 июня, в 16 часов.

Кизомба, ритмы барабанов джембе и модные показы: что можно увидеть на Неделе африканской культуры KizzAfro в Москве

Андрей Васянин

В программе недели KizzAfro - концерты африканских артистов, фестиваль танца, лекции по культуре и истории Африки, модные показы африканских дизайнеров, мастер-классы по изготовлению авторских украшений, африканской кухне, ритму и не только.

Фестивали KizzAfro начались в 2014 году, главным в них были конкурсы танца - кизомбы, сальсы, самбы и других. Танцевальные конкурсы и вечеринки всю неделю шли по московским площадкам, включая комплекс "Космос". С каждым годом программа фестиваля расширялась, дополнялась лекциями об истоках африканского танца, о традициях и менталитете людей, которые его танцуют, все новыми и новыми мастер-классами. К фестивалю активно подключались живущие в Москве африканцы. Так из успешного танцевального проекта возник большой проект Недели африканской культуры KizzAfro Art, стартовавший на прошлой неделе в Москве.

Амарула-Ифеома Обилигбо, выпускница МГУ, журналист и арт-дилер изучает историю доколониальной Африки, но неплохо знает и историю России. В своей эмоциональной лекции "Черные русские" она рассказывала о том, как жили африканцы при русских царях, сравнивала жизни африканского раба и крепостного крестьянина, вспоминала Абрама Ганнибала и других чернокожих русских, анализировала отношения между Россией и Африкой на протяжении истории.

- Из плотной ткани сшиваем ленту, внутрь для большей плотности вшиваем плотную ленту типа брючной, крепим застежку, теперь пришиваем бусины... Мы на мастер-классе Татьяны Евсиковой. Модельер, под брендом Ethno Fusion создающая коллекции одежды и аксессуаров, вдохновленных Африкой, Татьяна провела на фестивале мастер-класс по созданию тканевых браслетов.

А вот и танцы. Невысокий пластичный сенегалец Алаин Мендес сейчас преподает в Астрахани кизомбу и сембу, а в Москву приехал, чтобы показать желающим, как танцевать фунану - динамичный традиционный танец с Кабо-Верде.

Всю неделю в гостинице "Космос" мастер-классы игры на малийских барабанах джембе перемежались шумными вечеринками, собирала покупателей ярмарка-продажа дизайнерских африканских коллекций, шли финалы танцевального конкурса KizzAfro Rising Star. 4 июня тут прошла даже "Русская вечеринка" с хороводами в сарафанах.

На российско-африканский праздник приходили москвичи, которым интересна культура Африки, ценители экзотики, проживающие в России африканцы с семьями, студенты с "черного" континента.

2 июня на KizzAfro Art, проводящемся при поддержке Африканского международного конгресса, прошла неформальная встреча с участием послов африканских государств, представителей федеральных и региональных органов власти России, деятелей культуры, представителей бизнес-сообщества.

- Вот уже 10 лет в России идет фестиваль, вдохновленный кизомба, танцем из Анголы. И я видел на днях своими глазами, что российская молодежь танцует его едва ли не лучше, чем сами ангольцы. Что лишний раз доказывает, что народное искусство не знает границ, - говорил на празднике посол Республики Ангола в России Аугушту да Силва Кунья.

А поздним вечером 2 июня начался Гала-концерт - главное шоу KizzAfro Art. Весь вечер на сцене "Космоса" был ангольский молодежный симфонический оркестр Kaposoka, показывали свое искусство танцоры, певцы и музыканты из Кабо-Верде, Нигерии, Замбии, Гвинеи, России, шли показы коллекций одежды африканских модельеров…

Праздник закончится 6 июня. И мы будем ждать KizzAfro Art - 2024.

Есть ли запретные темы в дискуссиях российских и белорусских историков

В Москве прошел Российско-белорусский форум историков. Какие острые вопросы исторической памяти России и Беларуси он поднял и с какой интенсивностью идет формирование общего образовательного пространства, "РГ" рассказал ВРИО председателя правления Российского исторического общества (исполнительный директор фонда "История Отечества") Руслан Гагкуев.

Руслан Григорьевич, наверное, нет ближе у России страны по восприятию общей трудной истории, чем Беларусь. Как развивается сотрудничество с белорусскими коллегами, какие вопросы стоят на повестке дня?

Руслан Гагкуев: В последние годы, особенно в прошлом, объявленном в Беларуси Годом исторической памяти, масштаб сотрудничества российских и белорусских ученых серьезно вырос. Опубликовано немало новых источников, регулярно возникают темы для совместных исследований. Некоторые шаги предприняты и с точки зрения выработки единых подходов к центральным событиям нашей общей истории. Еще пять лет назад по поручению Минобрнауки России и Минобразования Беларуси сформировалась двухсторонняя рабочая группа по подготовке серии учебно-методических пособий под общим названием "Россия и Беларусь: страницы общей истории". Первое из них, посвященное событиям Великой Отечественной войны, вышло под редакцией академиков Ефима Пивовара и Александра Ковалени. Оно уже доступно в электронном формате.

Кто приехал на форум? Какие темы интересуют сегодня историков обоих государств?

Руслан Гагкуев: В Москве работали более ста ученых со всех концов Союзного государства. Среди них историки из Минска и Гродно, Гомеля и Полоцка, Витебска и Могилева. Что касается общих тем, то круг их очень широкий - от этногенеза триединой древнерусской народности до послевоенного восстановления Белорусской ССР. Отдельное внимание уделялось вопросам развития белорусоведения и русистики, то есть анализу зарубежных исследований, посвященных истории наших стран. Полезная дискуссия состоялась и по теме школьного исторического образования.

Предполагается ли создать совместные пособия или учебники?

Руслан Гагкуев: Конечно. Разработка совместных учебных материалов по истории является одним из направлений, предусмотренных планом сотрудничества Министерства образования Беларуси и Минпросвещения России до 2024 года.

Есть ли в прошлом наших стран периоды, по которым российские и белорусские историки, скажем так, активно дискуссируют?

Руслан Гагкуев: Начну с того, что, пожалуй, самым предметным образом на сегодняшний день изучается история Великой Отечественной войны. И это неудивительно, если принять в расчет значимость общей памяти о победе советского народа в самосознании как россиян, так и белорусов. В прошлом году белорусский Институт социологии Национальной академии наук провел исследование, подтвердившее, что главным национальным праздником в Республике для подавляющего большинства остается 9 Мая. Схожие результаты вот уже пять последних лет получает и ВЦИОМ, замеряющий отношение наших граждан к празднованию Дня Победы.

Учитывая огромные потери, понесенные Белорусской ССР - речь идет о трех миллионах белорусов - наши коллеги очень заинтересованы в изучении периода оккупации, сохранении памяти о жертвах геноцида советского народа. Российские архивы активно оказывают поддержку белорусским исследователям - работаем здесь в буквальном смысле рука об руку. Недавно в рамках просветительского проекта "Без срока давности" был издан многотомный документальный сборник, посвященный БССР, а еще до этого, лет десять назад, большую известность в Беларуси получил портал о сожженных в годы войны деревнях. Его разрабатывали при участии Фонда "Историческая память".

Активно обсуждается сегодня и современная история - прежде всего сюжеты, связанные с евразийской интеграцией. В прошлом году по линии Российского государственного гуманитарного университета в могилевском Белорусско-Российском университете был открыт совместный Центр евразийских исследований имени Алексея Громыко. Осенью на его площадке будет организован соответствующий международный форум.

Как историки реагируют на вызовы отдельных западных политиков, которые перекраивают историю под современность?

Руслан Гагкуев: Реагировать, конечно, приходится. Есть и вопросы, к которым намеренно подогревается интерес. Например, польское восстание 1863 года, затронувшее часть белорусских земель. Подробную политическую биографию одного из руководителей этого выступления - Костуся Калиновского - два года назад написал Александр Дюков. Исхожу из того, что в изучении подобных сюжетов принципиально важно опираться на доступные нам источники и объективные факты. Не секрет, что нынешнее руководство Польши активно навязывает собственную интерпретацию белорусской истории, оказывает давление на белорусских ученых, использует разные пропагандистские ухищрения. Поэтому для нас принципиально важно поддержать добросовестных белорусских коллег. У нас с ними нет и не было запретных тем - если дискуссия ведется конструктивно, в научном ключе, мы всегда готовы к обсуждению нашей общей истории во всей ее полноте.

Текст: Елена Новоселова

Белоруссия. Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 5 июня 2023 > № 4386719 Руслан Гагкуев

Для водителей разработали типовые зоны придорожного сервиса

Марина Трубилина

Около 200 типовых зон придорожного сервиса появится на крупных автотрассах. Об этом рассказала на Форуме дорожных инициатив в Сочи гендиректор "Автодор-девелопмент" (дочерняя компания госкомпании "Автодор") Анастасия Козлова.

Разработана единая концепция многофункциональных зон (МФЗ) для дорог, находящихся в доверительном управлении ГК "Автодор".

Раньше для водителей на трассах обустраивались площадки для отдыха (по одной примерно на 20 км), объекты дорожного сервиса в хаотичном порядке, около трасс располагались эксплуатационные предприятия. Это создает большое количество примыканий и негативно влияет на безопасность движения и скорость, считают разработчики.

"Поэтому мы попытались собрать все на одной территории - в многофункциональной зоне дорожного сервиса", - пояснила Козлова. Такая зона станет для водителя единственной точкой остановки на дороге. Это можно будет в полной мере прочувствовать на трассе М-12 (Москва-Нижний Новгород-Казань) и ее продолжении Казань-Екатеринбург, отметила Козлова.

Разработаны типовые решения таких зон, чтобы пользователь, однажды поняв, как обустроена территория, понимал, как и где можно быстро получить ту или иную услугу. В то же время планировку можно варьировать, приспосабливая ее под конкретные условия и нужды местных водителей.

В типовой схеме МФЗ разделены потоки легкового и грузового транспорта, есть отдельный путь маневрирования для пассажирских автобусов, для которых ранее, как правило, не предусматривалось инфраструктуры, отметила Козлова.

Судя по опросам профессиональных водителей, для них важнее всего наличие в МФЗ горячего комплексного питания, есть большой спрос на душевые. Пользуются высоким спросом охраняемые парковки, прежде всего из-за требований страховых компаний. Нужны супермаркеты, автоматические прачечные, автомойки, 37% пользователей хотят видеть здесь станции техобслуживания.

МФЗ нового формата уже функционирует на 51 км трассы М-12, строится на этой же трассе у города Лакинск Владимирской области.

В перспективе на трассах, за которые отвечает "Автодор", должно появиться 196 МФЗ. Из них 26 на трассе М-11 "Нева", 16 на А-113 (ЦКАД), 32 на М-12 ("Восток"), 10 на отрезке Дюртюли-Ачит дороги от Казани до Екатеринбурга, как минимум 4 на М-4 ("Дон").

Пункты погранпропуска ждет модернизация

Екатерина Свинова

На модернизацию погранпереходов до 2026 года выделят 95 млрд руб. Средства планируется потратить на инновационные системы досмотра, что увеличит их пропускную способность "в разы".

С этого года проблема длительного осмотра будет решена благодаря установкам портальных досмотровых комплексов, ранее обещал глава Минтранса Виталий Савельев. По словам министра, это уникальные устройства, которые изготавливают два российских предприятия. Пока эксперимент по внедрению инновационной системы досмотра идет лишь в нескольких пунктах пропуска. Сканеры повысят пропускную способность "в разы".

"С 1 сентября на пункте пропуска Забайкальск будет введена электронная очередь для грузовиков. Всего в этом году мы собираемся сделать три пункта пропуска с электронной очередью", - отмечал Савельев. В ведомстве уточнили, что электронные очереди заработают в пунктах пропуска: Бугристое, Чернышевское и Забайкальск.

Некоторые нововведения пока лишь внедряют, другие тестируют в экспериментальном режиме. Однако логисты уже отмечают перемены. По оценке директора по контейнерным перевозкам "РЖД Логистика" Александра Сиверцева, принятые меры по ускоренному развитию железнодорожной инфраструктуры, в частности, на Дальнем Востоке помогли снизить нагрузку на порты и способствовали росту пропускной способности пограничных с Китаем железнодорожных переходов - в январе-марте 2023 года.

"По данным РЖД, объем перевозок увеличился на 24,6% к уровню аналогичного периода 2022 года. Достижению этих показателей способствовал в том числе запуск в прошлом году грузового движения по первому железнодорожному мосту между Россией и Китаем "Нижнеленинское - Тунцзян", - пояснил он.

Система электронной очереди позволит транспортным компаниям заранее забронировать время для прохождения границы и избежать длительных очередей. "Улучшение пунктов пограничного пропуска, включая введение новых сканеров, может значительно ускорить процесс пропуска грузов через границу. Это позволит сократить время ожидания и уменьшить затраты на транспортировку грузов", - уверен генеральный директор компании "ЕвроТрансЭкспедиция" Кирилл Рассадкин.

Российский уголь отправляется в Азию из северо-западных портов

Сергей Тихонов

Экспортные поставки нашего энергетического угля из северо-западных портов в страны Азии стали расти еще в прошлом году. На фоне высоких цен на уголь даже огромные логистические затраты делали такие отправления рентабельными, особенно когда это касалось не Китая, а Индии.

В этом году цены на уголь стали падать, но экспорт через Балтику только увеличивался. Причина в том, что мощности перевозок угля по железной дороге в сторону Китая и восточных морских портов России ограничены, и в первую очередь они используются для отправки более выгодных грузов, к примеру, коксующегося угля (используемого в металлургии). Поэтому приходится отправлять энергетический уголь через Балтику.

Как отмечает партнер практики инвестиционного консалтинга и оценки группы "Деловой профиль" Юлия Белогорцева, из-за введенного с 10 августа 2022 года европейского эмбарго на импорт угля из России объемы нашего экспорта по итогам прошлого года просели на 7,5%. При этом высокие цены позволили нарастить экспорт угля в Китай на 11,2%, до 59,5 млн тонн, и в Индию на 147,8%, до 16,7 млн тонн.

То есть поставки на Восток выросли, но не смогли полностью компенсировать потерю европейского рынка, причем часть отгрузок шла через запад России. В перспективе мы сможем увеличить отгрузки через дальневосточные порты. Речь идет о Восточном полигоне - программе расширения БАМа и Транссиба, по итогам которой грузопоток на Восток сможет вырасти на 40 млн тонн. Но на это потребуется еще два года (по плану работы продолжатся до конца 2024 года), а угледобывающим компаниям как-то нужно прожить этот период. В 2022 году это удалось сделать благодаря высоким ценам, но сейчас, в результате их падения экспорт в Азию через европейские порты становится все менее рентабельным. Почему же тогда продолжают увеличиваться отгрузки?

Причины роста, по мнению Белогорцевой, в том, что в условиях падающих цен морской экспорт энергетического угля из портов европейской части России даже на уровне нулевой рентабельности позволяет предприятиям не сокращать добычу и персонал в ожидании сезонного повышения цен.

Завкафедрой ГМУ Финансового университета при правительстве РФ Ольга Панина также подчеркнула, что у российского угля низка себестоимость добычи. Поэтому наши компании могут некоторое время работать даже на нулевой рентабельности. У конкурентов себестоимость добычи и обработки угля выше, и они могут быть выбиты с рынка частично или полностью в зависимости от того, как долго продержатся низкие цены на уголь, а это снизит объемы предложения угля и вызовет рост цен.

При этом в сценарии стагнации цен или тем более их падения нашим экспортерам энергетического угля останется либо еще больше уходить в минус, или ждать окончания модернизации Восточного полигона. Как отмечает Белогорцева, длинное транспортное плечо влияет на рентабельность морских перевозок угля. Например, экспорт энергетического угля через порты Северо-Запада сохраняет рентабельность при средних ценах выше 140-150 долл. за тонну, через южные - выше 130-140 долл. за тонну.

Сейчас в Азии цены на энергетический уголь находятся на уровне 125-130 долл. за тонну. Несмотря на более высокую себестоимость своего товара, конкуренты наших угольных компаний из Индонезии и Австралии только на логистике обходят нас по скидкам на свой уголь. Влияет на ситуацию и то, что Китай после годового перерыва опять стал закупать австралийский уголь. У покупателей есть выбор, и они выбирают более дешевый товар.

Кризис пока не затронул экспорт коксующегося угля, он по-прежнему отправляется через порты Дальнего Востока, что делает его значительно более конкурентоспособным на рынке. В апреле отгрузка в этом направлении увеличилась на 22%, до 3,6 млн тонн.

Его перевозка выгодна РЖД. Как поясняет Панина, коксующийся и энергетический уголь (используется для производства электроэнергии и отопления) отличаются друг от друга химическими и физическими свойствами. Энергетический уголь содержит больше золы и серы, летучих примесей и влаги и имеет более низкую теплопроводную способность. Чем меньше в угле влаги и летучих примесей, тем легче он переносит транспортировку и хранение, меньше риски возгорания и дешевле перевозка. Обязательно оценивается также экологическая безопасность, поскольку при перевозке угля могут выделяться различные газы, которые опасны не только для окружающей природы, но и для вагонов и железной дороги. Поэтому для перевозки разного типа угля используются разные типы вагонов, что также влияет на стоимость.

Но заместить дешевеющий энергетический уголь дорожающими рекордными темпами коксующимся углем не получится из-за ограниченных объемов его добычи в России, отмечает Белогорцева. Его производство в 2022 году в России составило всего 75,3 млн тонн (вся добыча угля в России- 443,6 млн тонн). При этом две трети этого объема потребляется отечественными металлургами, владеющими большинством компаний, специализирующихся на добыче и переработке коксующегося угля. Хотя за первый квартал 2023 года экспорт коксующегося угля увеличился почти в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 17,9 млн тонн, уточняет эксперт.

В итоге мы имеем весьма неоднозначную ситуацию. Компании не останавливают производство, продолжают бороться за доли на экспортных рынках, но зависят от мировой конъюнктуры. Если она окажется неблагоприятной, сокращения не избежать. Два года не самый большой срок для человека, но коммерческие проекты не смогут столько работать без прибыли, а тем более в минус.

Время доставки грузов из Китая сократится на два дня

Ирина Жандарова

Маршрут от границы с Китаем до Санкт-Петербурга сократится с семи до пяти дней. Сейчас на протяжении транспортного коридора Европа - Западный Китай реализуется сразу несколько проектов, которые сделают путь удобнее и короче по времени.

"За десять лет время в пути большегрузов от Хоргоса до Санкт-Петербурга при наличии двух водителей и соблюдения норм труда и отдыха сократилось на 2-3 дня", - рассказывает главный экономист Евразийского банка развития (ЕАБР) Евгений Винокуров. Раньше водители тратили на прохождение этого маршрута 10-11 дней. Время сократилось благодаря тому, что на российской части дороги была построена трасса М-11 "Нева" и обход Москвы - ЦКАД. А в Казахстане - участок дороги Европа - Западный Китай протяженностью почти 3 тысячи километров.

Транспортный проект "Европа - Западный Китай" - это современная реинкарнация Шелкового пути. Маршрут проходит по территории России, Казахстана, Китая. В России он начинается в Санкт-Петербурге и доходит до китайского морского порта Ляньюнган. Новый коридор призван переключить часть транспорта на новый маршрут и решить проблему заторов на подъездах к городам.

Развитие транспортной инфраструктуры с Китаем необходимо для удовлетворения спроса на продукцию из Азии. Транспортный коридор позволяет транспортировать грузы из Азии в Казахстан, Россию, Европу. Однако наибольшее значение он имеет для снабжения грузами российских регионов. Европа является основным торговым партнером Китая. Товарооборот Китая с ЕС в 2022 году составил 847 млрд долл. Но увеличился лишь на 2%. С Россией в 2022 году - 190,3 млрд долл., однако ежегодно объем торговли растет на треть. Кроме того, компании ЕС предпочитают морской путь, а на автоперевозки приходится 6%.

Транспортный коридор уже активно используют транспортные компании, отмечает Иван Головко, руководитель направления международных автоперевозок Noytech Supply Chain Solutions. В Западном Китае расположено много производств, которые заинтересованы в поставках товаров на зарубежные рынки. В основном направление является востребованным для доставки грузов теми компаниями, которые хотят сократить время доставки по сравнению с морским транспортом и снизить стоимость по сравнению с авиаперевозками, рассказывает генеральный директор "ЕвроТрансЭкспедиции" Кирилл Рассадкин. Реализация проекта позволит ускорить перемещение грузов и снизить тарифы на транспортировку, считает Кирилл Латинский, коммерческий директор SOTA Logistic.

На принятие решения о маршруте перевозки грузов влияет пропускная способность погранпереходов и их загрузка, отмечает Евгения Спиридонова, региональный менеджер по Средней Азии Stalogistic. И еще один быстрый маршрут доставки грузов разгрузит другие направления.

В основном этим путем пользуются интернет-магазины, так как для них важен фиксированный срок доставки. Этим путем везут литий-ионные аккумуляторы и батареи, а также технику, работающую на них, их сложно поставлять по морю или по воздуху. Также маршрут используется для грузов общего назначения.

Сократить маршрут с семи до пяти дней поможет реализация сразу нескольких инфраструктурных проектов. Уже готов обход Алматы в Казахстане - Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога (БАКАД). Его цель - разгрузить Алматы от большегрузного транспорта и улучшить международное сообщение на этом маршруте, рассказал Моргулан Абдиров, старший исполнительный директор дирекции по транспорту и инфраструктуре Евразийского банка развития (ЕАБР). Открыть дорогу для движения транспорта планируется уже в июне. Ее протяженность 66 км, она оснащена пунктами безостановочной оплаты и динамического взвешивания, что сводит на нет риск потери времени в очередях и пробках. Стоимость проекта составила 743 млн долл., одним из инвесторов проекта выступил ЕАБР. Ежедневно по дороге смогут проезжать 38 тысяч автомобилей.

Большой потенциал для сокращения времени в пути дает обход Тольятти и мост через Волгу. Общая протяженность дороги составит 99,73 км. Ее запуск сократит время в пути между Москвой и Самарой с 16 до 8 часов. Дорога сможет пропускать до 40 тысяч автомобилей в сутки. Стоимость проекта - 148 млрд долл.

Михаил Мишустин, председатель правительства РФ:

"Китай уже свыше десяти лет является основным торговым партнером России. И за первые три месяца текущего года наши позиции в аналогичном китайском списке тоже изменились - поднялись с десятого на седьмое место".

Ливень в Воронеже обрушил мост XIX века

Антон Валагин (Воронеж)

В Воронеже объявлен режим ЧС: вечером 3 июня после проливного дождя обрушился фрагмент подпорной стены у городского памятника - Каменного моста.

Сам мост (через три года ему исполнится 200 лет) уцелел частично, разрушилась подпорная кирпичная стена вдоль проходящей под ним улицы Чернышевского. Оживленная автодорога, в обход пробок на основных магистралях выводящая с набережной, оказалась завалена битым кирпичом и грязью. В силу выходного дня и менее интенсивного против будней движения никто не пострадал.

Первым делом власти перекрыли проезд по улице Чернышевского - до и после моста ее на всякий случай перегородили автобусами. Заодно у рабочих появилось место, где можно перекусить и обогреться - после разрушительного ливня температура в городе резко упала. Параллельно начались переговоры с инспекцией по охране культурного наследия. Каменный мост - памятник архитектуры, и все работы на нем необходимо согласовывать с охранным ведомством.

Через полтора часа необходимые разрешения были получены, рабочие приступили к разборке 50-метрового фрагмента стены и - частично - смотровой площадки над ней.

- Фундаментные блоки подпорной стены планируем использовать для ограждения места работ. Необходимо инструментальное обследование всех конструкций, - рассказал директор ООО "Фирма "ВиС" Александр Работкин.

Утром в воскресенье стало известно, что перекрыты не только подъезды, но и подходы к Каменному мосту. Сделано это ради безопасности горожан.

Ульяновский автозавод расширяет производство

Алексей Юхтанов (Ульяновск)

На промплощадке Ульяновского автозавода разворачивается производство малотоннажных грузовиков, а сборка ныне выпускаемых внедорожников будет осуществляться на Кубе. А с 1 июня на предприятии подняли зарплату.

- Повышена заработная плата основных и вспомогательных рабочих. Ее рост с начала года составил 12%, - сообщил представитель завода Константин Сазонов.

Он пояснил, что уже принято решение об опережающем повышении зарплаты основным и вспомогательным рабочим с 1 сентября 2023 года. Кроме того, в августе пройдет повышение зарплат для ИТР, за исключением высшего руководства, на 12%.

Тем временем на площадке автозавода начали производить малотоннажные грузовики "Соллерс Арго". Параллельно заканчиваются строительно-монтажные работы на территории индустриального парка УАЗ для более глубокой локализации модели, включая сварку, окраску кузова и финальную сборку. Плановые мощности для производства модели рассчитаны на выпуск свыше 10 тысяч автомобилей в год в течение пяти лет. Общие инвестиции в проект составят свыше миллиарда рублей.

Кроме того, по итогу переговоров, проведенных между представителями Ульяновского автозавода и предприятиями Кубы, принято решение об открытии "отверточной" сборки на Острове свободы. Речь идет об автомобилях "УАЗ Профи" и разных вариантах "буханки". Первую партию машинокомплектов планируется отправить на Кубу в июле-августе 2023 года.

Две страшные аварии произошли в минувшую субботу на дорогах России

Оксана Ильина (Нижний Новгород - Санкт-Петербург), Мария Голубкова

В Нижегородской области в результате выезда легкового автомобиля на встречную полосу погибли шесть человек, а в Петербурге грузовик протаранил 13 машин.

Жизни шестерых автопутешественников унесло ДТП под Нижним Новгородом. Все они находились в одном автомобиле. Nissan Almera с номерами Московской области ехал по федеральной трассе М7 на Уфу. На крыше - велосипеды, впереди - лето. Но добраться до места назначения путешественники не смогли - в пять утра на 554-м км дороги в Воротынском районе автомобиль вылетел на полосу встречного движения. В этот момент там двигалась грузовая "Газель", произошло лобовое столкновение.

Уже через 20 минут на место ДТП прибыли первые машины неотложной помощи. Врачи сразу же констатировали смерть троих пострадавших - 8-летнего и 9-летнего школьников и женщины, находившейся на переднем сиденье. Они погибли мгновенно. Еще одна пассажирка и трехлетний малыш были доставлены в реанимацию районной больницы. Но спасти их медики не сумели, сообщил министр здравоохранения области Давид Мелик-Гусейнов. "Мы делали все, что могли. Боролись. К сожалению, полученные травмы были несовместимы с жизнью", - позже пояснил он.

В СК России по Нижегородской области уже завели уголовное дело. Расследование ведется по статье "Нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц". Его главным фигурантом может стать погибший водитель Nissan.

Изучив видеозапись столкновения, в ГИБДД региона предположили - человек уснул за рулем и потому выскочил на встречку. Удар был такой силы, что извлекать тела из легкового автомобиля сотрудникам МЧС пришлось с помощью спецоборудования.

В Петербурге виновник массового ДТП также уже стал фигурантом уголовного дела. По его вине пострадали 16 человек. Как сообщили в региональном ГУ МВД , все произошло рано утром в субботу, 3 июня, на пересечении улицы Софийской и проспекта Славы.

- Грузовик "Ивеко" ехал по проспекту Славы в сторону Пражской улицы. На перекрестке с Софийской улицей водитель грузовика совершил наезд на двигавшийся впереди автомобиль "Опель", после чего выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение еще с десятью автомобилями, - сообщили в главке. - В результате ДТП водитель и две пассажирки автомобиля "УАЗ Патриот" получили тяжелые травмы. Также медицинская помощь потребовалась еще девяти пострадавшим, в том числе двоим детям 6 и 16 лет.

Позднее в МЧС уточнили, что в аварию попали 13 машин, а пострадавших - 16. Некоторых спасательные службы вырезали из покореженных автомобилей. По факту аварии возбуждено уголовное дело по статье 264 УК РФ "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека". Есть версия, что у грузовика отказали тормоза. Поэтому не исключено, что у следствия возникнут вопросы к руководству предприятия, которое выпустило в рейс неисправную машину.

В Подмосковье создадут 11 сельских агломераций

Ирина Рыбникова

В этом году в Подмосковье появится 11 сельских агломераций - территорий с особым статусом и перспективами развития.

"Идея в том, что агломерации станут объединенной территорией, где жители нескольких населенных пунктов смогут получать все, что необходимо для жизни, - образовательные, медицинские, социальные и другие услуги", - объясняет председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов. В роли опорного пункта выступит город или поселок городского типа, вся инфраструктура которого будет развиваться с учетом потребностей жителей деревень, прилегающих к опорному пункту. И это не ноу-хау - по подобному принципу развивают сельские территории в Германии. Нечто подобное существует и в Беларуси, говорит преподаватель факультета соцнаук НИУ ВШЭ Артемий Позаненко. Там создают агрогородки, куда переезжают жители малых деревень.

Сейчас регионам велено определить территории, где будут создавать агломерации, а федеральное правительство тем временем работает над стратегией их развития. В Подмосковье под агломерации определили Волоколамск, Зарайск, Истру, Можайск, Луховицы, Лотошино, Рузу, Серебряные Пруды, Талдом, Шатуру и Шаховскую. Вокруг них гнездятся крохотные деревеньки.

Что касается стратегии, по словам зампреда правительства области Георгия Филимонова, вектор понятен: "Главным преимуществом сельских агломераций станет приоритет при предоставлении федерального субсидирования по госпрограммам". То есть идет ли речь о программах "Земский доктор" или "Земский учитель", об обеспечении газом или интернетом, о строительстве домов для расселения аварийного жилья или других программах с участием федеральных денег - первыми их получат сельские агломерации.

Поезда МЦД-4 будут ходить каждые три минуты

Любовь Проценко

Четвертый Московский центральный диаметр откроется в этом году. Его главная особенность - соединив подмосковные города Апрелевку и Железнодорожный, он свяжет в столице семь центральных железнодорожных вокзалов из десяти. В отличие от действующих МЦД-1 и МЦД-2, где интервал между поездами составляет пять минут, составы на МЦД-4 будут ходить каждые три минуты, сообщил мэр города Сергей Собянин.

Принимать их будет новый ТПУ на базе бывшей Каланчевской. Теперь у него новое название - Площадь Трех вокзалов. Удобные кассы, турникеты при выходе на платформы, туалеты, места отдыха... Как все это будет работать, посмотреть можно уже сегодня, поднявшись по работающему эскалатору, над которым висит табличка "Здесь будут ходить поезда МЦД-4". А пассажиры МЦД-2, который соединил столицу с Подольском и Нахабино, уже пользуются новым вокзалом, так как рассчитан он на два диаметра - второй и четвертый.

"Вспоминаю 2019 год, как сидели мы с Олегом Валентиновичем Белозеровым и обсуждали реконструкцию площади Трех вокзалов. Очень долго не могли решить, когда это можно реализовать. Ближайшие сроки, которые называли строители, был 2025 год. По любым меркам предстояла самая сложная реконструкция железнодорожной инфраструктуры внутри города за всю историю Москвы и, я думаю, одна из сложнейших в мире. И вот сделали. На полтора года раньше срока, - рассказал Собянин. - Построены новые пути, по сути, новый вокзал, три эстакады, три путепровода. И все это в центре города, без перекрытия движения поездов, метрополитена, автомобильного движения.

Это дает уверенность, что МЦД-4 будет запущен в этом году". Интервал в три минуты, по словам главы РЖД Олега Белозерова, - уникальное явление для железных дорог. "Такой проект мог быть реализован только при личном участии Собянина, - подчеркнул он.- Каждая деталь была выверена - движение, два километра шумозащитных экранов, которые на 40 процентов снизили шум от движения поездов для жилых домов. Перенос семи коммуникаций, а рядом еще памятники архитектуры, их нужно было укреплять...".

Где в Москве бесплатно заняться спортом

Сергей Жуков

Давно хотели отказаться от фастфуда и заняться спортом, но всякий раз откладываете до понедельника? Есть шанс, наконец, сделать это - в Москве как раз стартовал марафон "100 дней здоровья".

Впервые "здоровый" марафон прошел в городе в прошлом году. Тогда к нему присоединились более шести тысяч человек. Сейчас организаторы ждут не меньше: в первые дни уже записались свыше двух тысяч человек. Любой желающий может бесплатно поучаствовать в утренних зарядках, спортивных и танцевальных занятиях, вебинарах и мастер-классах от практикующих врачей и экспертов. Они подскажут, как перебороть себя и начать сбалансировано питаться, регулярно двигаться и следить за своим здоровьем. Вопросы можно задавать в чате или на онлайн-встречах. "Мы проанализировали больше ста разных марафонов о здоровом образе жизни, которые проходят в России и за рубежом. Лучшие практики использовали у себя", - рассказала директор НИИ организации здравоохранения и медицинского менеджмента депздрава Москвы Елена Аксенова.

Сделать шаг к здоровью просто - достаточно зарегистрироваться на сайте 100days.niioz.ru и выполнить предложенные в личном кабинете задания. В день на это, говорят авторы проекта, нужно всего лишь около 15 минут. Самые активные получат призы и подарки. "Искать мотивацию проще в компании единомышленников, так ты не чувствуешь себя одиноким, - говорит врач-психиатр столичного Центра патологии речи и нейрореабилитации Александр Кудряшов. - Плюс у марафона есть соревновательный момент: люди выкладывают свои результаты, сравнивают с другими. За счет этого и формируется привычка вести здоровый образ жизни".

Поддержать физическую форму поможет еще один проект - "Спортивные выходные", который стартовал с новым сезоном. Потренироваться на открытом воздухе на 26 городских площадках. Среди городских парков появились и новые локации - южный ландшафтный парк "Острова мечты", "Сад Технопарка" в центре "Сколково", крыша Южного речного вокзала, парк 50-летия Октября, территория "Хлебозавода N 9" и причал "Лужники-Центральный". Тренеры, призеры российских и международных чемпионатов предложат освоить йогу, функциональные тренировки, танцы. Все - бесплатно, нужно лишь записаться: на сайте sportsweekend.ru или в центрах госуслуг "Мои документы". Причем регистрироваться можно хоть на все тренировки, главное - успевать их посещать.

Домоседы могут присоединиться к урокам в интернете на Rutube-канале. Для этого подходит любой гаджет - смартфон, планшет или ноутбук. По будням в семь утра будут транслироваться зарядки. Приглашают и на спортивные мастер-классы. Плюс онлайн-трансляций - видео сохраняются, поэтому в случае чего тренировку легко провести в любое удобное время.

В городской онкобольнице N 1 Москвы открылось отделение радионуклидной терапии

Любовь Проценко

В городской клинической онкологической больнице N 1 столицы заработало отделение радионуклидной терапии. Специализируется оно, как сообщила заммэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова, на лечении пациентов с опухолями головы, шеи и щитовидной железы.

"Радионуклидная терапия - один из самых быстро развивающихся и эффективных методов лечения, - рассказала Анастасия Ракова. - Она дополняет возможности хирургических вмешательств и лекарственной терапии, имея при этом неоспоримые преимущества, так как воздействует исключительно на опухолевые клетки, не затрагивая здоровых тканей и не вызывая побочных эффектов".

Направляет в отделение онкологический консилиум центра амбулаторной онкологической помощи, в котором наблюдается пациент.

Сергей Партс, замглавного врача по медицинской части онкобольницы N 1, отметил, что рак щитовидной железы здесь лечат радиофармпрепаратами. Помогут радиологи и пациентам с эндокринной патологией щитовидной железы, сопровождаемой повышенной выработкой гормонов, - тиреотоксикозом. "Это не онкологические больные: их наблюдают наши коллеги эндокринологи, назначая для коррекции обменных нарушений тиреостатические препараты для постоянного приема, - поделился подробностями врач. - Альтернатива такому лечению - однократное воздействие радиоактивным йодом. Это может быстро и эффективно снизить уровень гормонов щитовидной железы. Решение о назначении этого вида терапии принимают эндокринологи".

Еще одна группа нуждающихся в помощи радиологов, по словам Сергея Партса, - пациенты с метастазами в кости. Дополнительное воздействие радиоактивных препаратов, таких как самарий, радий, лютеций, позволяет в ряде случаев повысить эффективность специального лечения и снизить болевой синдром у таких больных.

Заведующий новым отделением Илья Пятницкий отметил, что лечат у них как в круглосуточном, так и в дневном стационаре. "Что касается радиационной безопасности, то когда пациент выписывается из стационара, то по всем критериям норм радиационной безопасности РФ, а они у нас одни из самых строгих в мире, он не представляет опасности для окружающих и в последующем может быть при необходимости госпитализирован в любой стационар", - подчеркнул он.

Русский музей открыл сезон "Музыки Летнего сада"

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

В Летнем саду под открытым небом вновь звучит духовая музыка. Вчера Русский музей запустил сезонный проект "Музыка Летнего сада", в нем принимают участие военные оркестры Западного Военного округа.

- Традиции концертов военных духовых оркестров в Летнем саду зародились при Петре I, когда сад был официальной царской резиденцией, - рассказали в музее. - Музыка сопровождала ассамблеи, торжества по случаю военных побед императора и другие праздники. Сад был наполнен музыкой и на рубеже XIX - XX веков, когда сложилась традиция выступления военных духовых оркестров. Вплоть до 1970-х годов. музыкальные выступления были неотъемлемой частью жизни сада.

Традицию возродили в 2001 году и прерывали только на время полной реконструкции Летнего сада, а потом - на время коронавирусных ограничений. Каждое воскресенье в течение трех летних месяцев посетители могут насладиться не только потрясающими видами старейшего регулярного парка Северной столицы, но и оценить, как органично смотрятся - и, главное, звучат! - на его Главной аллее военные музыканты.

- Репертуар программы сезона состоит из самых популярных произведений зарубежных и отечественных композиторов разных лет, - отмечают организаторы. - На каждом концерте конферансье подробно расскажет о самых интересных фактах из жизни музыкальной композиции и ее автора.

Открыл программу нового сезона оркестр Военно-Морской Академии имени Ушакова. В воскресенье, 11 июня, концерт не состоится в связи с подготовкой празднования Дня России - 12 июня в Петропавловской крепости пройдет Фестиваль духовых оркестров. Но зато 18 июня можно будет услышать 23-й оркестр штаба Западного Военного округа, а 25 июня - оркестр Военной Академии Связи имени Буденного. Далее - каждое воскресенье, разные коллективы, два отделения по 45 минут каждое.

- Мы не знали, что сегодня состоится концерт, - рассказала корреспонденту "РГ" посетительница Летнего сада Екатерина, которая приехала в Северную столицу из Сургута вместе с дочкой-школьницей. - Не планировали, что проведем здесь много времени, потому что парк небольшой, а увидеть в Петербурге хочется так много. Но теперь думаю, что вернемся к началу программы - хочется и посмотреть, и послушать!

Из Новосибирска в китайский Урумчи вылетел первый прямой рейс после пандемии

Нина Рузанова (Новосибирск)

Первый с весны 2020 года прямой авиарейс из Новосибирска в Урумчи (Китай) отправился из Толмачево в 3.43 по местному времени в воскресенье, четвертого июня.

Миловидная китаянка Тянь Кайсюань (она своей рукой написала свое имя в моем блокноте) четыре года не была дома. Четыре года! И для нее первый после пандемии прямой авиарейс из Новосибирска в Урумчи - грандиозное событие.

Кайсюань работает в Барнауле заместителем директора фирмы, которая торгует с Китаем зерном. В ночь на воскресенье, 4 июня, она ждала посадки в самолет и очень радовалась тому, что уже через 2,5 часа окажется на родной земле.

Из Барнаула в Новосибирск, на рейс в Урумчи приехала целая группа соотечественников Кайсюань. Один из них - студент первого курса Алтайского государственного университета Ван Чживэнь (он тоже пишет имя мне в блокнот и проговаривает его по слогам - для верности).

Чживэнь говорит, что учится в Барнауле на "философа" - и надеюсь, что это правда. В Институте гуманитарных наук АлтГУ действительно есть кафедра философии - но принимают ли туда китайских студентов, не очень ясно. "Философия? Серьезно? На русском? - переспрашиваю я. - Я русская, и то не поняла бы ничего!" - "Да я ничего и не понимаю", - смеется в ответ студент, который дома не был больше года. "Мы все здесь философы", - поддерживает его соотечественник - директор фирмы-зернотрейдера…

Рейса в Урумчи они действительно дожидались с философским спокойствием. Во-первых, он должен был вылететь еще неделю назад, но его отложили. Во-вторых, и третьего июня, в день вылета, стало известно, что он задерживается почти на четыре часа.

Но эта задержка не могла испортить настроения пассажирам - ни китайцам, ни россиянам, которых на борту Boeing 737-800 оказалось примерно 50 на 50.

Надо отметить, что гражданам КНР попасть на борт было проще: "Мы сами себя приглашаем", - объясняла мне ситуацию с визами Кайсюань. Виза на родину - без проблем, у того же Чживэня есть студенческая. Россияне же в нынешней ситуации могли устроить соревнование - кто сумел больше сэкономить на оформлении индивидуальной визы, без которой сибиряки в Китай попасть пока не могут. Раньше, до пандемии, действовала полезная штука - так называемый "групповой безвиз". Тогда можно было приобрести путевку в Китай через турагентство и вылететь без визы в составе группы. Это был обмен туристическими группами по соглашению между двумя государствами, и он, увы, пока не "ожил". В результате подавляющее большинство россиян (за исключением жителей нескольких приграничных регионов) вынуждены оформлять индивидуальные туристические визы. Это долго. Как минимум два месяца. И очень дорого! Посредники просят за одну, самую простую, визу до 40 тысяч рублей. Именно столько заплатили Павел и Анна, супружеская пара из Томска, которые вылетели в Урумчи за оборудованием для металлообработки - семейный бизнес, берущий начало до 2019 года. "С тех пор цена оформления визы у посредников выросла в 10 раз, хотя государственная пошлина осталась прежней", - констатирует Павел.

Удачливее оказались туристы из Новосибирска Денис и Сергей - им одна виза обошлась всего в 20 тысяч рублей. Сергей называет фирму, у которой по сравнению с другими умеренные аппетиты (мы не назовем, иначе нас обвинят в рекламе), и говорит, что ее подсказали китайцы - связями новосибирцы обзавелись еще в допандемийный период. "Мебель там для себя заказывали, и не только, - рассказывает Сергей. - Сейчас летим посмотреть - как там?"… Надо сказать, для новосибирцев Урумчи - самое ближнее "дальнее" зарубежье. В этот торговый город летали и за покупками, и отдохнуть. Туры "челноков" в Урумчи еще в начале 2000-х были мощной индустрией. Удастся ли вернуть былой размах? На это надеются в авиакомпании S7, запустившей прямые рейсы из Новосибирска в Китай. Как сообщили "РГ" в авиакомпании, до пандемии самолеты S7 летали в Китай по 10 направлениям, и это был рекордный показатель для российских авиаперевозчиков. В 2020 году программа была свернута, и вот сейчас, спустя три с лишним года, для сибиряков возобновлены рейсы в Пекин (из Новосибирска и Иркутска дважды в неделю) и в Урумчи (из Новосибирска один раз в неделю). Рейсы востребованы - билетов в Урумчи эконом-класса (от 20 тысяч рублей) на следующую субботу в продаже уже нет, остался только дорогой "бизнес-класс.

Горячо приветствуют возвращение прямых рейсы и в туротрасли. Как рассказала "РГ" исполнительный директор Новосибирской ассоциации туристских организаций Светлана Фоменко, до пресловутой пандемии количество туристов из Китая в Новосибирске росло буквально в геометрической прогрессии - столица Сибири интересна туристам из этой страны. Сейчас, по словам Светланы Фоменко, идет работа над возобновлением обмена тургруппами - то есть "группового безвиза". Списки уполномоченных туроператоров китайской стороне поданы, осталось дождаться решения, проработать дорожную карту, и поток туристов в обе стороны заметно расширится. Светлана Фоменко предположила, что это произойдет через два-три месяца. Ну а прямое авиасообщение - первая ласточка.

Еще серьезнее настроен Виктор Данн, руководитель турфирмы "Олимпия Райзен Сибирь" и председатель комитета по международному сотрудничеству, продвижению территорий, развитию въездного и внутреннего туризма Новосибирской ассоциации туристских организаций. Он подчеркивает, что туризм - это не только инструмент экономического развития территорий, но и институт народной дипломатии в чистом виде: именно туристы делают страны ближе. Сейчас, когда отношения между Россией и Китаем вышли на новый уровень, пора отказаться от бюрократических препон и ввести полностью безвизовый режим между Россией и Китаем, считает Виктор Данн. "Зачем нужны искусственные преграды? - спрашивает он. - Нужно просто открыть границы! Если это сделано для нескольких регионов, так почему бы не сделать следующий шаг? Ведь Россия единое пространство!" Виктор Данн абсолютно прав. Даже несколько пассажиров, которых корреспондент "РГ" "поймал" у стойки регистрации рейса, стали примером того, как разнообразны и глубоки связи России и Китая. Это и образование, и бизнес, и торговля. И чем свободнее будет посещение Китая россиянами, тем больше родится инвестиционных проектов, и тем больше пользы это принесет государствам и их жителям.