Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Тыве завершилось благоустройство объекта Всероссийского конкурса

За годы проведения Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях, с 2018 года проекты от Республики Тыва дважды получали гранты на реализацию. Всего за 5 лет регионом было подано 8 конкурсных заявок для участия.

«В мае в г. Туран Республики Тыва завершены работы по конкурсному объекту «Парк первых русских переселенцев». Ранее на этом месте была неблагоустроенная площадь, где отсутствовали какие-либо возможности для повседневного досуга. Сейчас это современное пространство для комфортного времяпрепровождения всех категорий и возрастных групп населения», – отметил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

Проект был выбран не случайно, инициатива благоустройства появилась в связи с тем, что парк являлся единственным местом отдыха на свежем воздухе для всех жителей г. Туран и всего муниципального района Пий-Хемский кожуун.

В рамках проекта благоустройства сооружена мобильная сцена, площадки роллердрома и проката детских машин, а также реконструированы входные двери со стороны ул. Дружбы и ул. Щетинкина. На всех площадках и вдоль главной площади также размещены урны, скамейки, обустроены цветники и газоны. В юго-восточной части парка установлен памятник Иннокентию Георгиевичу Сафьянову – человеку, оставившему глубокий след в истории Тувы. Через стилизацию элементов благоустройства рассказывается история города.

Еще один проект-победитель Всероссийского конкурса по благоустройству находится в процессе реализации – это Парк кочевников Центра Азии в г. Шагонар. Это малый город с населением менее 20 тыс. человек. Завершение работ согласно плану-графику ожидается в IV квартале 2023 года.

Кроме того, в Республике Тыва ежегодно проводятся работы по благоустройству дворовых и общественных пространств в рамках реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда». Так, в 2022 году в субъекте по программе благоустроено 26 общественных территорий, работа в этом направлении продолжается и в текущем году.

«В 2023 году планируется благоустроить 27 общественных территорий в 18 муниципальных образованиях Республики Тыва. Работы на сегодняшний день стартовали на всех 27 объектах. В числе самых ожидаемых объектов, которые были отобраны в рамках Всероссийского голосования в 2022 году жителями республики – «Благоустройство смотровой площадки на горе «Догээ» и «Общественная территория «Аллея медиков» в г. Кызыл», – подчеркнула руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина.

Справочно:

Реализацию федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» сопровождает ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России». Цель проекта – к 2030 году улучшить качество городской среды в 1,5 раза, а также увеличить долю российских городов с благоприятной средой до 80%.

Созданы условия для более безопасного использования газа в квартирах и частных домах

С 1 сентября 2023 года техническим обслуживанием внутридомового и внутриквартирного газового оборудования будут заниматься только газораспределительные организации. Постановление об этом подписано. Решение позволит повысить безопасность использования газовых сетей как в многоквартирных домах, так и в индивидуальных постройках.

Новые типовые формы договоров о техническом обслуживании и ремонте внутридомового и внутриквартирного газового оборудования утвердит Минстрой России. Специалисты министерства также разработают методические указания по расчёту платы за техобслуживание.

При этом действующие договоры на техническое обслуживание индивидуальных жилых домов будут актуальны до их прекращения или расторжения. Договоры на обслуживание внутриквартирного газового оборудования будут действовать до их прекращения или расторжения, но не позднее, чем до 1 января 2024 года. Договоры на обслуживание внутридомовых газовых систем должны быть приведены в соответствие с новым порядком до 1 января 2024 года.

Сейчас в России допускается привлечение разных организаций к обслуживанию газовых систем в одном и том же доме. Однако зачастую такие обслуживающие компании даже не имеют собственных аварийных служб.

Подписанное постановление необходимо для реализации новых норм Жилищного кодекса и федерального закона «О газоснабжении», которые были приняты в марте 2023 года.

Утверждён порядок согласования архитектурно-градостроительного облика

Принято постановление Правительства России, утверждающее требования к архитектурно-градостроительному облику (АГО) объекта капитального строительства и правила его согласования. Акт разработан Минстроем России в развитие положений федерального закона, расширяющего возможности муниципальных властей по регулированию застройки в городе и других населённых пунктах.

К 1 сентября текущего года органы местного самоуправления должны определить в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) территории, на которых будет требоваться согласование АГО возводимых и реконструируемых зданий и сооружений. В их границы будут включены исторические центры городов и поселений, участки ансамблевой застройки и другие территории значимые для муниципалитета.

«Сокращение инвестиционно-строительного цикла – это одно из важнейших направлений в работе министерства, но оно не должно идти в ущерб архитектурному разнообразию городов нашей страны. Поэтому Минстроем России был подготовлен закон, подписанный в конце прошлого года, который позволяет людям на местах, местному самоуправлению принимать решения по защите и развитию облика своих населённых пунктов. При его применении важно обеспечить объективность и прозрачность проведения этой процедуры», - отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

Акт направлен на исключение субъективного подхода при согласовании АГО и возможных злоупотреблений со стороны местных властей. Для этого в градостроительном регламенте будут указываться требования к колористическим характеристикам, отделочным материалам, остеклению фасадов зданий и сооружений, размещению на них технического и инженерного оборудования. Им должен будет соответствовать объект, при строительстве и реконструкции которого требуется согласование архитектурно-градостроительного облика.

Еще одна новелла – это правила согласования АГО. В соответствии с ними к мероприятию могут быть привлечены эксперты в сфере градостроительства, архитектуры, урбанистики, экономики города, истории, культуры, археологии, дендрологии и экологии. Для прохождения процедуры инициатор строительства направляет на рассмотрение в уполномоченный орган разделы проектной документации со схемой планировочной организации земельного участка и объемно-планировочными и архитектурными решениями. Представленные материалы оцениваются на предмет соответствия требованиям к АГО, указанным в градостроительном регламенте, в течение 10 дней. В случае отказа в согласовании дополнительно должны быть представлены обоснование и рекомендации к доработке материалов.

Память в документах

Госархив Вологодской области хранит историю региона

Владислав Краев (Вологодская область)

Государственный архив Вологодской области хранит около трех миллионов документов. Есть среди них указ Ивана Грозного, альбомы народных промыслов, записи из жизни великих людей и личные дела советских времен. Но больше всего документов о жизни простых жителей Вологодского края за несколько столетий.

Сегодня благодаря кропотливому труду архивистов и цифровым технологиям наши современники могут узнать историю своего рода, обрести потерянных родственников, восстановить пропавшие документы и трудовой стаж, увидеть, как личная история семей вписана в биографию родного края и всей страны. О возможностях и организации работы Государственного архива Вологодской области подписчикам своего видеоблога рассказал глава региона Олег Александрович Кувшинников.

Лучшее доказательство, как известно, личный опыт. Этим правилом руководствовался губернатор, обратившись к сотрудникам архива. Он попросил проследить историю рода Кувшинниковых, найти важные документы из биографии своего отца, а также решил попробовать себя в роли реставратора и специалиста по оцифровке архивных материалов. Кроме того, губернатор наглядно показал землякам, как именно хранятся архивные коллекции и чем они могут быть полезны обычному человеку.

Для историков особенно ценны те факты, которые подтверждаются сразу несколькими документами. Наши предки тщательно подходили к вопросу фиксирования и хранения информации, и принцип нескольких источников здесь также соблюдался. Главный архивист отдела использования и публикации документов Анна Галкина поясняет, что в дореволюционной России было три главных вида документов учета населения. Первый - это метрические книги, аналог современных записей актов гражданского состояния. Второй - "исповедные ведомости", которые составлялись в каждом церковном приходе и содержали посемейные списки прихожан. Третий - "ревизские сказки", документ, в котором перечислены люди, которые должны платить налоги. В советское время их заменила похозяйственная книга - документ первичного учета сельского населения.

Благодаря этим источникам архивисты смогли выполнить просьбу губернатора Кувшинникова и восстановить историю его рода на протяжении 11 поколений, вплоть до начала XVIII века. "Нам удалось выяснить, что ваши предки проживали в дворцовом селе Турундаево Вологодского уезда и являлись дворцовыми крестьянами, то есть принадлежали царской фамилии и работали на нужды царской семьи", - рассказала губернатору Анна Галкина.

Как отметил губернатор, составление генеалогического древа стало культурным трендом нашего времени. В 2023 году уже более сотни вологжан заказали такие исследования в областном Государственном архиве. На составление одной истории семьи, если все необходимые документы имеются, требуется не менее шести дней. Но благодаря оцифровке архивов и специальным программам некоторые ответы можно получить не выходя из дома. Так, например, вологжанин Александр Метелкин прямо на сайте архива смог проследить предков и потомков своей бабушки. "Я добрался до 1720 года, и на сегодня получается так, что все ныне живущие Ворочалковы, с которыми я связался, являются родственниками. Так, выяснилось, что я живу в одном подъезде со своим шестиюродным братом!" - рассказал мужчина.

Можно запросить в архиве документы и не столь отдаленного прошлого. В этом лично убедился Олег Кувшинников, который сделал сюрприз своему отцу и познакомил его в архиве с личным делом по приему отца в КПСС в 1965 году, когда тот работал на Череповецком металлургическом заводе, а будущий губернатор только что родился. "Вот это мой почерк, я его узнаю... Изложено все правильно, подтверждаю. Это история, ностальгия по тем людям, с которыми я работал вместе, которых сейчас уже нет", - поделился своими чувствами Александр Николаевич Кувшинников.

...В Государственном архиве Вологодской области хранятся три уникальных документа федерального уровня. Среди них "Жалованная грамота" Ивана IV Грозного Спасо-Прилуцкому монастырю на беспошлинную торговлю в Двинской земле. "Тот, кто ослушается моей грамоты, тому от меня в казнь быть", - предупредил тогда русский царь. Еще один важный документ - метрическая книга с записью о венчании поэта Сергея Есенина. Среди уникальных изобразительных материалов - тетрадь устюженского купца Серебряникова с цветными рисунками, которые наносились на ситцевые ткани для шитья нарядов.

Ну а для обычных людей не меньшую ценность имеют другие документы, без налета вековой истории. Это не востребованные получателями документы об образовании, а также материалы о сотрудниках ликвидированных предприятий, с помощью которых граждане могут восстановить свои права, например, когда не хватает подтвержденного стажа для пенсии.

"Мы берем лицевые счета, где отражено начисление заработной платы, специалист ищет заявителя и выписывает за каждый месяц сумму, которая была ему начислена. И это является подтверждением трудового стажа. Из каждого дела берется капелька информации, которая аккумулируется в одну архивную справку, и чтобы создать ее, иногда требуется пересмотреть до 150 дел", - пояснила Оксана Потылицына, начальник подразделения документов по личному составу.

Как рассказал Кирилл Ковалев, директор Государственного архива Вологодской области, сейчас архив принимает порядка 50-60 запросов в день от граждан, учреждений, государственных структур. За последний год общее число заявок выросло на 30 процентов. Объединение архивов региона дало вологжанам возможность обращаться в единое окно, а архивисты помогают найти нужную информацию и комфортно работать с ней.

"В читальных залах вологодских архивов всегда аншлаг. Здесь посетители разных возрастов и профессий. Здесь каждый может прикоснуться к истории, - отметил Олег Кувшинников. - В архив обращаются тысячи людей, он очень востребован у вологжан. Ведь правильно говорят: без прошлого нет будущего".

Историческая истина

В Архангельске обсудили национальную стратегию России

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

Полномочный представитель Президента в СЗФО Александр Гуцан провел в Архангельске совещание, посвященное основным направлениям межнациональной политики на Северо-Западе. В нем приняли участие заместитель руководителя администрации Президента РФ Магомедсалам Магомедов, глава Федерального агентства по делам национальностей Игорь Баринов, губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, представители регионов СЗФО.

- В декабре 2012 года глава государства утвердил Стратегию государственной национальной политики России на период до 2025 года. В 2018 году в нее были внесены значительные изменения. Сегодня вновь стоит вопрос о корректировке стратегии, в первую очередь, в части усиления общероссийской гражданской идентичности, - отметил Александр Гуцан.

По словам полпреда, "это внутреннее единство необходимо нам всем, потому что России сегодня противостоит сильный противник, который пытается использовать и этнический фактор".

Александр Гуцан подчеркнул: глава государства ставит задачу усилить работу с внешней миграцией. Полпред обратил внимание и на необходимость поддержки новых регионов России по линии российских национально-культурных объединений.

В Поморье этими вопросами занимается Совет национальностей региона - в его составе сегодня действуют 13 национально-культурных объединений, а также ресурсный центр в сфере национальных отношений. Кстати, в Архангельской области мирно соседствуют представители 108 национальностей.

- За последние годы серьезных конфликтов на национальной или религиозной почве на территории региона не отмечено. Добавлю, что за весь прошедший год в мой адрес не поступило ни одного обращения, которое бы касалось нарушения прав граждан по национальному или религиозному признаку, - подчеркнул на совещании Александр Цыбульский - Для нашей страны это историческая истина - то, что мы умеем жить в согласии с другими. И как бы сегодня ни пытались раскачивать идею поморской идентичности, поморы идентифицируют себя частью великой России. И по-другому быть не может - никогда и никому пошатнуть нас здесь не получится.

Укреплять это единство призван Северный межнациональный форум - он состоится в Поморье уже в пятнадцатый раз. Отметим также, что в Архангельске тема содружества народов нашей страны стала главной идеей международного кинофестиваля документального кино "Свидание с Россией": в 2022-м его зрителями стали более пяти тысяч северян, а более ста тысяч зрителей из 16 регионов России посмотрели онлайн-трансляции.

Вместе с тем одним из факторов дестабилизации межэтнических и межрелигиозных отношений в России становится миграционное давление, которое испытывают большие города.

- Люди, которые приезжают к нам из инокультурной среды, часто слабо или совсем не владеют русским языком, слабо квалифицированы, - отметил Игорь Баринов.

По его словам, у многих россиян вызывает озабоченность не присутствие мигрантов, а поведение некоторых из них. Чтобы снизить этот негатив, в России разработали новые адаптационные программы для мигрантов: они будут апробированы в четырех регионах страны.

Тем временем в Архангельской области сегодня делают акцент на адаптации академических мигрантов: в Северном (Арктическом) федеральном и государственном медицинском университетах учатся около двух с половиной тысяч студентов из дальнего и ближнего зарубежья. Работу по их "вхождению" в общество ведут не только учебные заведения, но и некоммерческая организация "Пульс".

На совещании говорилось также о том, что внешнее давление на Россию не достигло своей цели, а уровень российской гражданской идентичности превысил 94 процента. Вместе с тем если национальному вопросу уделяется недостаточное внимание или принимаются неверные решения, это может привести к необратимым процессам.

- В условиях, когда внешние угрозы стали другими, нужно менять саму стратегию, не изменяя ее основного содержания, - подвел итоги встречи в Архангельске Магомедсалам Магомедов. По его словам, сегодня нужно больше внимания уделять мероприятиям, которые связаны с укреплением общероссийского единства:

- В истории страны много примеров совместных достижений народов - трудовых, воинских. Все эти победы носили многонациональный характер. Нужно делать упор на том, что нас объединяет, на наших общенациональных ценностях, - сказал замруководителя администрации президента.

В Архангельской области один из таких примеров - Соловецкая школа юнг Военно-Морского Флота СССР, образованная 25 мая 1942 года по приказу адмирала Николая Кузнецова. Во время войны вместе с архангельскими мальчишками здесь учились четыре тысячи подростков разных национальностей из десятков регионов страны, большинство отправились на фронт, а 400 юнгашей так и не вернулись домой.

Региональная памятная дата "25 мая - День памяти северных юнг" утверждена указом губернатора Архангельской области. В этот день цветы к памятнику соловецким юнгам вместе с ветеранами Северного флота, курсантами и общественниками возложили Александр Гуцан, Магомедсалам Магомедов, Игорь Баринов и Александр Цыбульский. Отметим, что сейчас решается вопрос о внесении Дня северных юнг в общероссийский календарь памятных дат.

Сегодня в Поморье в совместных межнациональных проектах участвуют 15 региональных этнокультурных общественных организаций, одно отделение общероссийской организации - Союз армян России, восемь землячеств, семь казачьих обществ.

Покупательское поведение изменило бизнес-модель рынка доставки

Алексей Стригин (СЗФО)

Рынок курьерской доставки в 2022 году вырос на 24,5 процента, посчитали эксперты российской ассоциации электронных коммуникаций (РАЭК). Корреспондент "РГ" выяснил у аналитиков, достиг ли рынок потолка.

Согласно исследованию, на доставку товаров электронной коммерции пришлось 46 процентов общего объема заказов. Следом идут сегмент доставки продуктов и товаров повседневного спроса e-grocery (30 процентов), доставка готовой еды из ресторанов (13 процентов) и доставка документов, корреспонденции и посылок (девять процентов). Основной объем заказов доставляется маркетплейсами и собственными курьерскими службами магазинов.

В целом для бурного развития у рынка есть несколько серьезных причин. Изменилось покупательское поведение потребителей - если в период ковида онлайн-покупки были вынужденными, то сейчас к ним просто привыкли - жителю мегаполиса жалко тратить время на походы по магазинам, много времени занимает поездка от дома до работы и обратно. Другой момент - изменение подхода к занятости: многие потребители теперь работают удаленно там, где не всегда есть привычный ассортимент товаров. Ну и наконец, еще один значимый фактор - рынок доставки стал объектом инвестиций в самом широком смысле слова. За последние десять лет российский уровень диджитализации бизнес-процессов (маркетплейсы, финтех, интернет-банкинг) превзошел не только страны СНГ, но и Европу, напоминает Дмитрий Матвеев, гендиректор компании "Мой Автопрокат".

Повышенный интерес к цифровизации бизнеса сегодня свойствен не только крупному ретейлу - аналитики отмечают активность и малого и среднего бизнеса - продуктовой розницы, продавцов сегментов товары для дома и дачи, beauty & fashion.

- Все, кто имеет или планирует организовывать свою доставку, испытывают потребность в организации экономически оптимальной бизнес-модели. Бизнесу важно предоставлять качественный сервис и доставлять потребителю товар вовремя и нужного качества, - поясняет Сергей Костин, СЕО ИТ-разработчика BSL.

Отдельное внимание аналитики уделяют географии рынка доставки. Так, по мнению Екатерины Безсмертной, декана факультета экономики и бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ, рост будет обеспечиваться, скорее всего, в основном за счет потенциала региональных рынков, поскольку, по оценкам специалистов, московский регион уже близок к насыщению. С этим мнением согласен Денис Нуждин, руководитель маркетинга сервиса "Пятерочка Доставка", который подтверждает, что сейчас этот сервис активно запускается в отдаленных регионах, в районах с меньшей плотностью населения - не только в небольших городах и селах, но и садовых товариществах, дачных поселках.

Напомним, что рынок курьерской доставки продуктов питания (e-grocery - самой главной движущей силы всего рынка доставки) и так последние годы показывал чудеса. В 2020 году - во время пандемии, когда вырос на 260 процентов по отношению к 2019-му и достиг 155 миллиардов рублей.

В 2021 период активного роста продолжился, увеличившись на 147 процентов, однако уже в 2022 году рынок столкнулся с ростом цен на продукты, падением среднего чека и оттоком аудитории, напоминает Екатерина Михалева, руководитель проектов практики АПК Strategy Partners. В результате эксперты фиксировали замедление роста до 63 процентов, что наблюдается и в 2023 году.

- Ожидаемый рост рынка e-grocery по итогам 2023 года может составить от 30 до 45 процентов к уровню 2022 года, - резюмирует Михалева.

Впрочем, есть и более смелые оценки - за первый квартал 2023 года рынок вырос уже на 43 процента (год к году). Поэтому более реалистичен прогноз "Инфолайн" - рост по итогам 2024 года на 48 процентов, то есть до 925 миллиардов рублей, уверена Анна Пашкевич, гендиректор сети партнерств (оператора подписки "Огонь").

- Рынок, однозначно, не достиг своего предела, что подтверждается аналитическими отчетами: доля продуктового ретейла в России занимает примерно три-четыре процента, в то время как в восточных странах емкость - 30-50 процентов, а значит, у нас еще есть огромный потенциал к росту, - дополняет Денис Марфутин, руководитель дивизиона электронной коммерции METRO.

Исследование РАЭК было посвящено доставке "последней мили" - этот рынок объединяет компании, предоставляющие услуги экспресс- и срочной курьерской доставки непосредственно до конечного потребителя (из рук в руки, до двери). Доставка "последней мили" занимает пятую часть рынка внутригородской доставки, и на текущий момент сегменты доставки товаров в пункты выдачи заказов и постаматы, на склады и со складов магазинов, грузовые перевозки B2B и B2C и другие виды доставки внутри города значительно опережают курьерскую доставку "последней мили" как по объему денег, так и количеству доставляемых заказов.

Впрочем, не все аналитики одинаково оптимистичны в своих прогнозах.

- Говорить о росте рынка доставки продуктов питания на треть за год преждевременно. Некоторые сегменты рынка, наоборот, стали проседать. С наибольшими трудностями столкнулся премиум-сегмент. В 2022 году произошел массовый отток потребителей - среди релоцировавшихся большая доля премиальных сервисов, - уточняет Екатерина Леусова, генеральный директор сервиса How to Eat. - В результате многим монопрофильным компаниям пришлось покинуть рынок, а оставшиеся начали адаптироваться и разрабатывать более бюджетные предложения для потребителей. Проще всего этот процесс прошел у многопрофильных брендов, которые смогли урезать расходы на неприбыльные проекты и вложиться в свою основную доходную нишу.

Для защиты биосистем Арктики бизнес объединится с наукой

Татьяна Сухановская (Архангельская область - НАО)

Ученые считают, что арктические экосистемы неустойчивы как к естественным, так и к искусственным воздействиям: изменения климата и увеличение грузопотока по Северному морскому пути в перспективе могут негативно сказаться на биоресурсах высоких широт. Но еще есть время защитить природный мир Арктики, предупредив экологические катастрофы. А для этого необходимо объединить ресурсы бизнеса и академическую науку.

Представители крупного бизнеса и власти, а также научных учреждений России попытались наладить диалог во время круглого стола, прошедшего в Архангельске во время конференции по биоресурсам и рыболовству в Арктике.

По данным Всемирной метеорологической организации, показатели потепления в Арктике выше среднемировых примерно на три градуса. Ученые предупреждают: за последние сорок лет лед сокращается по нарастающей (в этом году все рекорды побил март), а среднегодовые "потери" составляют сорок тысяч километров в год.

С одной стороны, это увеличивает продолжительность северного морского завоза и открывает новые возможности для строительства инфраструктуры, с другой - еще более усиливает экологические проблемы высоких широт. К примеру, более частые штормы разрушают прибрежную зону. Усиливается и высвобождение метана с шельфов морей:

- Дальнейшее потепление может разбудить источник метана большой силы, что пагубно скажется на состоянии экосистем. Необходим круглосуточный мониторинг, чтобы отслеживать эти процессы, - говорилось во время круглого стола.

Есть риск, что в несколько раз увеличатся и выбросы черного углерода (сажи). "Пока для Арктики эта проблема не так актуальна, но когда пойдут активные проводки судов, нужно быть к ней готовыми", - считают эксперты. - Спрос на морские перевозки сейчас увеличивается. А значит, увеличится и уровень загрязнения Арктики частицами топлива".

Для того чтобы снизить риски, Россия присоединилась к международной программе по ограничению количества сернистых соединений в топливе морского и речного транспорта: с 2024 года эти соединения должны составлять не более половины процента (правда, в РФ, как и во многих других странах, планируется ввести переходный период - до 2029 года).

Тем временем сегодня в списке основных загрязнителей высоких широт остаются тяжелые металлы, остатки сжигания нефтепродуктов, остатки удобрений, которые выносятся в арктические моря реками.

Неудивительно, что многое из этой "вкуснятины" становится пищей для арктической рыбы. Кадмий в максимальных концентрациях был обнаружен в миноге, высокий уровень свинца - в камбале и наваге, а по ртути "рекорд поставили" камбала, навага и лещ. Об этом рассказала на конференции завлабораторией арктического биомониторинга Северного (Арктического) федерального университета Татьяна Сорокина: она озвучила результаты исследований архангельских ученых.

Первое место в антирейтинге заняла минога: оказалось, что "рыба-змея" накапливает больше всего разного рода токсинов. Но особенно опасны в любой рыбе полихлорированные бифенилы, которые, попадая в организм человека, накапливаются в жировой ткани и практически не выводятся.

Вместе с тем ученые Поморья отмечают: в последние годы концентрация бифенилов в тканях рыб существенно снижается, причем снижение напрямую связано с запретом использования этих ядовитых веществ в промышленности России.

Одним словом, общество способно объединиться и защитить природу Арктики. Но чтобы найти наиболее разумные решения, важно преодолеть межведомственную разобщенность.

- Делать это необходимо строго под научным углом с подключением частного сектора экономики. Нужно "поженить" бизнес и академическое сообщество. Бизнес, как правило, располагает собственным флотом, у него есть и научные институты. Но зачастую бизнес не всегда понимает, зачем нужна фундаментальная наука. А она способна дать комплексную и независимую оценку, обеспечить высокий уровень прогнозирования, - считает эксперт ООН Игорь Шпаков.

Как пример - программа по восстановлению в Арктике Норило-Пясинской водной системы, которую пришлось начинать в экстренном порядке после разлива дизельного топлива в районе Норильска. Она включает генетический мониторинг ценных видов рыб, поиск нерестилищ и зимовальных ям, на которых можно будет возобновлять популяции. Многолетний проект сотрудничества науки, государства и бизнеса призван полностью компенсировать урон от аварии 2020 года, восстановить рыболовство для коренных малочисленных народов и защитить природу от будущих загрязнений.

- А в итоге мы получим методики, которые можно будет масштабировать на все бассейны АЗРФ, - сообщил на конференции представитель Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства Вячеслав Бизиков.

Тем временем крупные компании инвестируют собственные экологические программы: начинают использовать принципы нулевого сброса, когда отходы перевозятся на берег для последующей утилизации, используют рыбозащитные устройства при заборе воды для технологических нужд. Вкладывают средства и в экологический мониторинг - исследования морских и донных отложений, ихтиофауны, судовые и авианаблюдения, установку "спутниковых меток".

В Карелии, Архангельской области крупный бизнес закупает на рыбозаводах и "отправляет" в реки мальков наиболее ценных видов, предварительно заключая трехсторонние соглашения с Росрыболовством. Так, за последние шесть лет Архангельский ЦБК выпустил в северные реки уже порядка 70 тысяч мальков семги и кумжи.

Рост экономики Калининградской области временно подорвали антироссийские санкции

Светлана Песоцкая (Калининградская область)

Самый западный российский регион оказался в числе лидеров падения в рейтинге регионов по социально-экономическому положению за 2022 год, подготовленном РИА Новости.

Как отметили аналитики, в Калининградской области сократился объем отгруженных товаров и услуг в денежном выражении, снизились доходы консолидированного бюджета, увеличилась задолженность по налогам. Главная причина снижения показателей в регионе - затормозился локомотив местной промышленности, отрасль автомобилестроения: концерн "Автотор" резко сократил производство автомобилей иностранных брендов из-за введенных санкций.

Правда, в исследовании есть и хорошие новости: в 2022 году в Янтарном крае выросли инвестиции в основной капитал, снизился уровень долговой нагрузки, сократился уровень безработицы.

В региональном минфине не во всем согласны с такой оценкой. "В представленном материале есть и некорректные данные, в частности - вывод о снижении доходов консолидированного бюджета. По данным министерства финансов Калининградской области, налоговые и неналоговые доходы консолидированного бюджета по итогам 2022 года выросли на 21,7 процента. Поступления увеличились по всем основным доходным источникам", - сообщили корреспонденту "РГ" в ведомстве. И добавили, что рост задолженности по налогам не связан с ухудшением экономических показателей предприятий региона: дело в том, что налоговые органы после выездной проверки вынесли решение о доначислении крупной суммы налога на прибыль одному из калининградских предприятий. Это решение сейчас оспаривается в суде.

Почему же все-таки попал в аутсайдеры регион, до этого динамично развивавшийся и лидировавший в различных рейтингах экономического развития? Ответ очевиден: рост экономики подорвали антироссийские санкции, которые особенно больно ударили по эксклаву, не имеющему общих границ с основной территорией России и окруженному странами - членами ЕС и НАТО. В прошлом году соседи закрыли небо и начали пакет за пакетом запрещать сухопутный транзит подсанкционных грузов через Литву в Калининград и обратно.

Ситуация с промышленным производством, да и в целом с жизнеобеспечением региона, поначалу казалась настолько острой, что заговорили о "блокаде". Впрочем, блокаду быстро прорвали, переведя значительную часть грузопотока на морской путь. Количество паромов и сухогрузов на линии Калининград - Санкт-Петербург растет, и, хотя сроки и стоимость доставки грузов вызывают вопросы у бизнеса, все же угрозы жизнедеятельности эксклава нет.

- В силу географического положения для Калининградской области развитие ключевых отраслей, таких как автомобилестроение, производство радиоэлектроники, мебели и других, напрямую зависело от развития внешней торговли со странами Евросоюза, - пояснили в региональном министерстве экономического развития, промышленности и торговли. - Практически полное прекращение взаимодействия с европейскими компаниями, ограничения в части сухопутной транспортировки грузов в калининградском направлении, конечно, негативно отразились на экономической ситуации в регионе. Потребовалось время для того, чтобы найти новых партнеров, перестроить логистику, организовать морское сообщение. Все это не могло не сказаться на экономических показателях Калининградской области. Мы прекрасно понимаем, что надо перестраиваться. Уже целый ряд калининградских компаний налаживают каналы поставок со странами СНГ, а также Южной и Центральной Азии (конечно, Китая), и наша задача - активизировать эту работу и всячески им помогать.

К примеру, "Автотор" с начала года уже начал выпуск трех новых китайских автомобильных брендов. Только в двух государственных индустриальных парках региона - "Храброво" и "Черняховск" - 35 компаний-резидентов, и они не отказываются от своих планов по созданию более 4,7 тысячи рабочих мест. Реализуют свои проекты крупные инвесторы, в частности, в обрабатывающей промышленности. В эту отрасль, по данным департамента стратегического планирования регионального минэкпрома, инвестировано за прошлый год 17,3 миллиарда рублей - на 28 процентов больше, чем в 2021-м. Почти треть этих денег вложена в предприятия пищевой переработки.

В производство электроники инвестировано 5,4 миллиарда, в том числе в строительство промышленного комплекса по производству кремниевых пластин и фотоэлектрических преобразователей компании "Энкор Групп", который должен открыться в этом году. В марте был запущен крупный фармацевтический завод "Отисифарм ПРО" - 2,3 миллиарда рублей инвестиций. "По нашим осторожным оценкам, ежегодные темпы роста обработки прогнозируем на уровне пяти-семи процентов в 2023-2025 годах, с перспективой выхода в 2026 году на докризисный уровень 2021 года", - сообщили в департаменте.

Ежегодное исследование социально-экономического положения регионов РИА Новости построено на основе агрегирования ключевых показателей регионального развития за год, среди которых - объем производства товаров и услуг, численность занятых в экономике, оборот розничной торговли, доля прибыльных предприятий, смертность населения трудоспособного возраста, уровень безработицы и другие. Результаты рейтинга позволяют судить об уровне социально-экономического развития того или иного региона в сравнении с другими субъектами РФ по итогам 2022 года.

Лидерами рейтинга-2022, как и несколько лет подряд, являются Москва и Санкт-Петербург. Кроме них, в первую десятку также входят Ямало-Ненецкий автономный округ и Ленинградская область. Из числа аутсайдеров по итогам прошлого года вышла Псковская область - она покинула последнюю десятку и поднялась с 76-го места на 74-е.

Эксперты отмечают, что верхний полюс рейтинга преимущественно занимают крупные финансовые и промышленные центры и регионы сырьевой направленности, а последние строчки - регионы с невысокой степенью индустриализации и преобладанием сельскохозяйственного сектора.

В СЗФО оценят запасы углерода в лесных экосистемах

Марина Ледяева (СЗФО)

В 2023 году в 19 регионах страны появится 120 тестовых полигонов для подсчета запасов углерода в почве лесных территорий. В это число вошли четыре региона Северо-Запада: Архангельская и Вологодская области, Республики Карелия и Коми. Такие исследования проведут впервые за полвека, сообщили в Рослесинфорге.

Для чего необходимо знать объемы углеродных запасов почвы? Она способна удерживать избыточный углерод, а это может помочь в борьбе с изменениями климата. Почвы считаются вторым по величине "складом" углерода после океанов.

Тестовые полигоны открываются в рамках создания Единой национальной системы мониторинга климатически активных веществ. Сегодня российским специалистам приходится брать данные о запасах углерода из зарубежных источников. Собственная система их сбора позволит создать национальный кадастр выбросов парниковых газов и объемов их поглощения. Эта информация поможет в декарбонизации различных отраслей экономики.

В регионах СЗФО заложат 32 тестовых полигона площадью по 400 гектаров, пояснили корреспонденту "РГ" в Рослесинфорге. Из них 28 площадок появятся в здоровых лесах, остальные - на участках с погибшими и поврежденными насаждениями.

Такие полигоны позволят оценить объемы углерода не только в почве, но и во всей лесной экосистеме, включая даже хворост и валежник. Специалисты оценят количество и качество насаждений, их санитарное состояние, лесную подстилку (слой органических остатков на поверхности почвы), молодую поросль и другие параметры. Рассчитанные запасы древесины переведут в углерод.

В полевых работах специалисты будут использовать планшетные компьютеры с особым программным обеспечением. Собранная информация ляжет в основу геопространственных моделей распределения углерода в лесных экосистемах. В их создании помогут данные дистанционного зондирования Земли. На части полигонов также проведут воздушную лазерную съемку с беспилотников.

Работы продлятся долго - до 2030 года. За это время в РФ появится более тысячи тестовых площадок.

Тем временем продолжается подсчет углерода, который поглощают сами леса, в рамках их инвентаризации. Специалисты выяснили, что быстрее всего его "ловят" хвойные породы деревьев. Так, около 70 процентов углеродных запасов лесов Карелии приходится на сосну обыкновенную. А лиственница накапливает их еще в полтора раза интенсивнее, чем сосна. Всего лесные насаждения региона откладывают по 11 миллионов тонн углерода в год - эти данные также можно использовать для различных климатических проектов.

Однако в последнее время появилась и обратная тенденция: леса порой отдают больше углекислого газа, чем поглощают. Такое отмечается в Сибири. Причины - потепление климата и лесные пожары. Но регионов СЗФО сокращение "зеленых" углеродных запасов пока не коснулось.

В последнее время из-за санкций стало больше выбросов углекислого газа от самолетов. Прямые транзитные рейсы сократились, в связи с чем продолжительность полетов увеличилась. А чем дольше самолет находится в небе, тем больше топлива он сжигает. Это делает лесоклиматические проекты еще более важными для обеспечения углеродной нейтральности, отмечают в Рослесинфорге.

Многие производства автопрома в этом году наберут нужный темп

Инесса Суворова (Санкт-Петербург)

Прошедший год для транспортной отрасли и автомобилестроения Санкт-Петербурга, впрочем, как и для всего отечественного автопрома, оказался не самым удачным. По данным Ассоциации "Объединение автопроизводителей России", производство транспорта "просело" в среднем на 56 процентов.

Самое серьезное снижение показателей произошло в производстве легковых автомобилей - падение составило 64 процента по сравнению с первым кварталом прошлого года. Грузовых автомобилей стали производить меньше на три процента, а "легковых коммерческих" - на 19. Правда, есть в этом графике и неожиданные "плюсы" - производство автобусов для перевозки пассажиров выросло на три процента.

По мнению экспертов, так получилось во многом потому, что "автобусники" оказались немного меньше зависимыми от западных поставщиков узлов и запчастей. Производство легковых автомобилей оказалось в этом смысле самым уязвимым. Уход с рынка зарубежных производителей техники и производных к ней на какое-то время серьезно затруднил работу предприятий.

Впрочем, ситуация начала меняться, и, по прогнозам, уже со второго квартала наступившего года статистика претерпит серьезные изменения.

- Классический выход из российского рынка в полном объеме осуществили не многие зарубежные компании, - пояснила ожидаемую скорость восстановления экономического равновесия на этом рынке член правления Национальной ассоциации поставщиков автопромышленных компонентов (НАПАК) Ирина Саадуева. - В большинстве случаев произошла корпоративная реструктуризация, поменялся менеджмент, который начал строить и реализовывать уже собственные планы.

Таким образом, на наши дороги взамен импортных возвращаются отечественные бренды. К примеру, "Лада", "Москвич".

В течение нынешнего года эксперты прогнозируют рост отечественного автомобилестроения в сегменте, например, легкового транспорта в пределах 30-31 процента. По мнению заместителя председателя Совета по профессиональным квалификациям в автомобилестроении (СПКА) Алексея Сереженкина, предпосылки к этому есть.

- Многие производства уже в первом квартале нынешнего года заработали в полном объеме, - говорит он. - А со второго квартала предприятия в целом наберут нужный темп.

В планах отечественных заводов-производителей серьезное увеличение выпуска продукции в текущем году.

Например, завод "Москвич" заявил о выпуске 100 тысяч автомобилей, АвтоВАЗ собирается спустить с конвейера 450 тысяч машин, УАЗ - 60 тысяч.

Но даже на фоне таких радужных перспектив всем понятно, что в этой сфере пока больше проблем, чем решений. И одни из самых важных лежат в сфере развития предприятий-поставщиков. Именно недостаток отечественных деталей, узлов и запчастей служит серьезным сдерживающим фактором для ритмичной работы крупных сборочных линий.

И тут, по мнению исполнительного директора НАПАК, директора УК промышленного кластера "Союз Автопром Северо-Запад" Майи Свиридовой, кроется целый клубок проблем.

- Технологическое отставание, несоответствие международным стандартам, устаревшее производственное оборудование и недоразвитие инфраструктуры ведет к низкомаржинальности отечественного бизнеса, - говорит она. - И, конечно, отстающее развитие собственной базы НИОКР и недостаток квалифицированных кадров в целом.

Если учесть, что подавляющее большинство поставщиков - это представители малого и среднего бизнеса, то на это поле технических проблем накладываются и слабости МСБ в целом. В том числе неэффективное использование государственных мер поддержки. По мнению экспертов, в этой сфере много дублирующих программ, которые, с одной стороны, малоизвестны конкретным поставщикам, с другой - распыляют бюджетные средства на разные точки получения.

Кроме того, сейчас в стране пока нет многоуровневой базы поставщиков, с которыми могли бы работать крупные производственные компании. Они и сами мало что знают друг о друге, что мешает отладить нужную цепочку связей от производителей малых узлов и деталей к итоговому конвейеру.

Впрочем, в Северо-Западном регионе есть и положительные примеры такого сотрудничества. Так, производственная компания "Транспортные системы", также столкнувшаяся в начале года с отсутствием комплектующих, решила открыть свое производство новых комплектующих. Новые детали они отправляли своим поставщикам, которые, в свою очередь, собрав усложненные узлы, возвращали необходимые комплектующие обратно в Петербург. Таким образом, в этой цепочке не остановилось ни одно производство, и теперь в городе уже 12 современных трамваев работает в режиме наземного метро.

Одна из последних новинок - низкопольный трамвай 71-932 "Невский", который был специально разработан с учетом особенностей трамвайной сети города.

В регионах Арктики началась посевная кампания

Татьяна Сухановская (Архангельская область),Алексей Михайлов (Мурманская область)

В Арктической зоне России началась посевная кампания. В Архангельской области, в Республике Коми и Карелии она в самом разгаре - рабочие сельхозпредприятий здесь трудятся в две смены. Приступают к работам и в Мурманской области.

Тем временем в Архангельском областном собрании депутаты приняли законопроект, который совершенствует сферы государственной поддержки сельского хозяйства. На нее впервые смогут рассчитывать те, кто занимается развитием оригинального и репродукционного семеноводства, а также участники сельскохозяйственных выставок и ярмарок, которые проводятся на территории области.

Кстати, получить новый участок для ведения сельского хозяйства теперь тоже будет проще - на федеральном уровне упрощена процедура изъятия сельхозземель у недобросовестных пользователей. Нововведений давно ждали те, кто планирует расширять посевы. Дело в том, что из 630 тысяч гектаров сельхозугодий Поморья сейчас используется только 26 процентов - многие земли продолжают зарастать бурьяном, вместо того чтобы кормить северян. При этом у большинства заброшенных полей есть хозяева.

В Карелии также планируют начать засевать площади, которые оставались "бесхозными" еще с девяностых годов минувшего века. Напомним, основная доля сельхозпроизводства в республике ориентирована на заготовку кормов для молочного животноводства и лишь незначительная часть земли занята посевами картофеля и овощей. Кроме того, в республике планируют провести испытания новых для нее кормовых культур: это кукуруза и кормовые бобы, а также тритикале, клевер и овсяница.

- Год от года в сельском хозяйстве Карелии занято все больше людей, - отметил президент Ассоциации фермеров Карелии Михаил Шабанов. - Но уже сейчас ясно, что меры поддержки со стороны государства необходимо расширять.

В качестве примера эксперт приводит пчеловодство. Несколько лет назад из бюджета республики пчеловодам выплачивалась субсидия на содержание одной пчелиной семьи, которая являлась очень значимой поддержкой. Но затем субсидия была упразднена. Власти объяснили это тем, что пчеловодческих хозяйств в Карелии слишком мало. То же самое произошло с субсидированием разных направлений растениеводства и малого животноводства. Но именно в этом случае данные направления теряют возможность развиваться и "застревают" на уровне отдельных крестьянско-фермерских и личных подсобных хозяйств.

- На мой взгляд, сегодня необходимо поддерживать выращивание клубники, - считает эксперт. - Безусловно, разные направления необходимо поддерживать по-разному, необходимо все максимально точно просчитывать, но бюджетная поддержка в любом случае может стать мощным драйвером развития и не должна сводиться только к выдаче грантов.

Тем временем в Мурманской области к посевной приступили не все аграрии. В частности, одно из наиболее крупных региональных сельхозпредприятий - молочная ферма "Полярная звезда" - в этом году вовсе не планирует заняться полномасштабной посевной для своего стада элитных молочных коров, знаменитых высокими надоями. Вызвано это строительством угольного терминала "Лавна".

- Стройки ведутся на наших ближних полях, нам перекопали дороги и выбили нас из рабочего режима, - рассказал корреспонденту "РГ" директор "Полярной звезды" Казбек Абдурахманов. - Безусловно, мы будем собирать зеленую массу везде, где возможно. Она хорошо растет благодаря своевременному вывозу органических удобрений на поля. Конечно, зеленой массы в этом году мы получим, однозначно, меньше, но мы надеемся это компенсировать за счет государственной финансовой поддержки для закупки кормов. Тем не менее свои обязательства по объемам производства молока мы сдерживаем.

Важность этой поддержки еще более возрастает, поскольку большую часть кормов в Заполярье приходится завозить из других регионов. Их перевозка обходится дороже, чем сам груз. Если брать грубые растительные корма, стоимость которых сегодня составляет около пяти рублей за килограмм, то доставка этого килограмма в Мурманскую область обойдется примерно в семь рублей. При этом стоимость молока, по которой ферма отдает его на переработку, снизилась с 36 до 32 рублей. Протокол согласования цены пока не подписан, но фактически молоко отгружается по цене 32 рубля за литр. Покупатели молока объясняют это тем, что в других регионах объемы производства этого продукта выросли, благодаря чему его готовы отпускать по более низкой цене. В этой ситуации заполярные аграрии нуждаются в государственной поддержке больше, чем кто-либо.

Дмитрий Патрушев, министр сельского хозяйства РФ:

- Общая посевная площадь в этом году в России превысит 85 миллионов гектаров. В нормальном состоянии взошли 93 процента озимых, что соответствует средним многолетним значениям. К уборке озимых планируется приступить в июне.

В Самарской области предприятия подключают айтишников к подготовке специалистов

Юлия Василькина (Самара)

"ОДК-Кузнецов" заключил соглашение с предприятием АСКОН для решения задач инженерного проектирования. Соглашение между двигателестроителями и разработчиками программного обеспечения закрепляет их партнерские отношения в профориентационной и образовательной работе с учащимися опорных школ "ОДК-Кузнецов" и студентами-целевиками проектов "Крылья Ростеха" и "Инженерный старт".

Планируется создать новые образовательные программы для изучения систем автоматизированного проектирования, которые позволяют проводить необходимые инженерные расчеты и управлять жизненным циклом изделия. До соглашения сотрудничество между предприятиями строилось преимущественно на импортозамещении ПО, поскольку АСКОН - разработчик отечественных программных продуктов, обеспечивающих процесс разработки новых двигателей.

- В прошлом году мы поддержали программу "Компас для школьников" - преподавание в наших опорных школах 3D-моделирования, - сказал управляющий директор "ОДК-Кузнецов" Алексей Соболев. - Наши молодые конструкторы и студенты-целевики ведут занятия в старших классах, и их главная задача - интересно рассказать о профессии, чтобы ребята хотели учиться в технических вузах и в будущем работать на таких предприятиях, как "ОДК-Кузнецов".

Пилотная версия проекта "Компас для школьников" появилась в 2022 году в опорной школе N 26. Ученики 7-11-х классов математического профиля уже осваивают программы по 3D-моделированию. На занятиях они знакомятся с принципами трехмерного моделирования и основными инструментами работы в системе проектирования, а также учатся разрабатывать, редактировать 3D-модели и осваивают основные приемы сборки отдельных объектов. В этом году проект мультиплицируют на все опорные школы.

- Проект "Компас для школьников" позволит развивать необходимые навыки и знакомиться с импортонезависимыми инструментами проектирования со школы, - рассказал первый заместитель директора департамента по работе с корпоративными заказчиками АСКОН Евгений Иванов.

В реализации программ дополнительного профобразования сотрудников в применении IT, включая технологии искусственного интеллекта, заинтересованы не только двигателестроители. Это выяснилось на круглом столе, прошедшем в Поволжском государственном университете телекоммуникаций и информатики. Точку зрения промышленников представили специалисты "КуйбышевАзота", АвтоВАЗа и других крупных компаний.

Отборочный этап международных соревнований в сфере информационной безопасности VolgaCTF 2023 в онлайн-режиме прошел в середине мая. По данным пресс-службы областного департамента информационных технологий и связи, за сутки 426 команд из 52 стран мира должны были выполнить 15 заданий. Победители получили право участвовать в очном финале, который состоится в сентябре в Самаре.

В Самарской области жители ЖК "Солнечный" предлагают ввести у себя режим ЧС

Юлия Василькина (Самара)

В жилом комплексе "Солнечный" в селе Подстепки Ставропольского района проживает 2,5 тыс. человек. Большинство квартир в 29 малоэтажных зданиях люди купили сами. Часть помещений - для 48 детей-сирот, 10 инвалидов и более двух десятков многодетных семей - приобрели местные власти за счет бюджета.

- Первое время, а мы уже восьмой год здесь живем, было замечательно, даже за газонами ухаживали. Сейчас проблемы с водой: периодически ее нет, часто бывает мутной, разливы канализации в поле. Большие суммы в платежках за горячую воду, за отопление, - сетует жительница дома по ул. Воздвиженской Нина Ерокина. - С электричеством тоже проблемы, дорожек рядом с домом нет, дышим строительной пылью. Как выяснилось, в нашем доме даже фундамент должным образом не укреплен.

Коротко описать проблемы "Солнечного" сложно, вот только некоторые факты. С одного из домов в этом году улетела крыша. Газа нет, а электросети периодически выходят из строя из-за огромной нагрузки. Геотермальная система отопления пришла в негодность, приходится использовать электрические обогреватели, что сильно влияет на счета за коммунальные услуги. Один из застройщиков, возводивший большинство домов, признан банкротом. Обслуживающие теперь дома УК и ТСЖ сталкиваются с тем, что в мини-поселке восстановление благ цивилизации требует огромных вложений.

В администрации Ставропольского района сообщили, что основной проблемой является качество воды и ее нехватка летом. Сети водоснабжения проложены застройщиком и подключены к скважине. Нужно строить новые скважины, сети, системы водоподготовки внутри ЖК либо подключаться к действующим сетям крупных ресурсоснабжающих организаций.

Проложил застройщик и часть сетей водоотведения. Но из четырех канализационно-насосных станций (КНС) в "Солнечном" в рабочем состоянии одна, в остальных отсутствуют насосы и оборудование. Фактически система водоотведения представляет собой систему соединенных выгребных ям, а сети отведения сточных вод не соответствуют фактической нагрузке. Денег на реконструкцию сетей водоотведения и строительство новых КНС нет ни у жителей, ни у управляющих компаний и ТСЖ, ни у администрации.

Жители даже предлагают ввести режим чрезвычайной ситуации. Они рассказали приехавшей в поселок делегации депутатов, чиновников областного и муниципального уровней, прокуратуры обычной и природоохранной, Роспотребнадзора и общественникам из Народного фронта, что из крана течет вода, которую нельзя пить - Роспотребнадзор закрывал скважину. Что нашли кишечную палочку, а питьевую воду даже возят бойлерами. Что канализация переполняется, вода стоит в подвале, в квартире, а изливы - на полях. Многие ведомства выписывают штрафы, но ситуация для людей от этого кардинально не меняется.

- К сожалению, застройщик допустил массу нарушений, - рассказал зампред комитета Самарской губернской думы по ЖКХ Денис Волков. - Думаю, что в перспективе мы будем выходить с предложением о выделении допсредств из областного бюджета, чтобы здесь решить вопросы и с водой, и с канализацией, и с отоплением. При этом контролирующие органы должны разобраться, как такие дома приняли в эксплуатацию.

Его коллега депутат Александр Степанов сообщил, что на один из предлагаемых администрацией вариантов подключения водопровода к сетям крупной ресурсоснабжающей организации нужно 1,5 млрд рублей.

- Альтернативный вариант - новая скважина - потребует 50 млн рублей. Понятно, что их реально изыскать и заложить в бюджете региона на следующий год. Такие точечные решения должны, наконец, привести к тому, чтобы ситуация выправилась, - считает народный избранник.

Всем уже понятно, что придется задействовать региональный бюджет, возможно, резервный фонд. Но даже если найдут деньги, воспользоваться ими будет сложно. Земельные участки с коммуникациями находятся в частной собственности, а вкладывать бюджетные средства в частные объекты нельзя. Администрация Подстепок иниицировала процедуру изъятия участков в муниципальную собственность, но договориться с владельцами не удается. Между тем рядом с проблемным ЖК идет очередная стройка.

Член регионального штаба Народного фронта в Самарской области Екатерина Гудзима отслеживает ситуацию с февраля. Запросы в контролирующие надзорные органы, проверки и прочие действия пока не сдвинули процесс с мертвой точки. Суммы выкупа варьируются от 80 до 114 млн рублей. Даже участок сетей, который считается бесхозным, до сих пор таковым не признан в суде.

Уже после встречи с жителями на заседании комитета по ЖКХ депутаты подготовили ряд рекомендаций. Помимо урегулирования вопроса с выкупом земли, районной власти посоветовали информировать облпрокуратуру о фактах несоблюдения застройщиками требований законодательства. А также совместно с областным минэнерго и ЖКХ рассмотреть возможность строительства системы водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения. Кроме того, подсчитать экологический ущерб почве, возникающий в результате деятельности собственников земли, на которой расположены скважина и канализационно-очистные сети. Сроки исполнения - июнь и июль. Депутаты вернутся к этой теме во втором полугодии.

Неожиданные последствия

В 2016 году по инициативе минстроя в областной закон о градостроительной деятельности ввели возможность уведомления о начале строительства вместо разрешения. Думали о повышении инвестиционной привлекательности и облегчении жизни застройщиков. Только в список объектов, которым не нужны разрешения на строительство, попали и объекты коммунальной инфраструктуры. Отменили норму в прошлом году, поскольку обновленный Градостроительный кодекс ее применять не разрешил. По словам представителя облпрокуратуры Люции Салаховой, многие застройщики пользовались упрощенной процедурой, но нужно проверить, уведомляли ли они вообще о начале работ. В областной думе могут вернуться к вопросу и проанализировать эту практику в период с 2016 по 2022 год и оценить, к чему она привела.

Порт Оля после модернизации сможет получать контейнерные грузы из Индии и Ирана

Евгений Ракуль

На территории Астраханской портовой особой экономической зоны (ОЭЗ) началось обустройство причалов, и по завершении работы гавань сможет принимать более широкую номенклатуру грузов. Модернизация порта особенно важна на фоне масштабного расширения транспортного коридора "Север-Юг", связующего Россию с Ираном и Индией.

О старте строительных работ на территории ОЭЗ сообщил на международном экономическом форуме "Россия - Исламский мир: KazanForum" генеральный директор АО "ОЭЗ "Лотос" (управляющая компания) Сергей Милушкин. По его словам, подрядчик приступает к главному этапу обустройства территории восьмого и девятого причалов порта Оля - строительству инфраструктуры на площади около 16 гектаров. Все необходимые конкурсные процедуры пройдены, заключен контракт с подрядчиком.

По проекту будут построены открытые площадки для перевалки контейнеров и генеральных грузов, закрытый склад для комплектования контейнеров сборными грузами, административное здание управления портов, подкрановые пути, подъездная автомобильная дорога, а также необходимые для функционирования порта сети электро-, газо- и водоснабжения. Ввод объектов в эксплуатацию намечен на 2024 год. Стоимость работ составляет более 1,9 миллиарда рублей, деньги на строительство выделены из федерального бюджета.

Руководитель управляющей компании Каспийского кластера также добавил, что обустройство территории восьмого и девятого причалов, а также возведение новых объектов даст мощности для перевалки контейнерных и генеральных грузов по международному транспортному коридору. Расчетный грузооборот в части генеральных грузов с вводом в эксплуатацию этих причалов составит более миллиона тонн в год, контейнерных грузов - 53 000 контейнеров в год.

"Это пока небольшой объем плюсом к уже существующим в Астраханской области мощностям, но это начало создания совершенно новой современной инфраструктуры для приема контейнерных грузов, которой в регионе не было. Сегодня товаропроизводители и логисты переориентируют свои грузы на Каспий, и МТК "Север-Юг" рассматривается как главный маршрут через Иран в Индию, Юго-Восточную Азию, арабские и африканские страны", - отметил Сергей Милушкин.

По его словам, эксперты видят рост грузовой базы к 2050 году по этому коридору до 100 миллионов тонн. Справиться с этим потоком можно только общими усилиями, расширяя как сеть железнодорожных маршрутов, так и транскаспийский коридор. При проектировании портовой ОЭЗ, по расчетом экспертов, грузооборот порта должен составить восемь миллионов тонн к 2030 году и 20 миллионов тонн к 2050 году. Эти мощности будут создаваться на втором этапе - в районе ильменя Забурунный.

"Но уже сейчас мы и наши партнеры понимаем, что нужно готовиться к объемам побольше", - подчеркнул Сергей Милушкин.

Первая очередь портовой ОЭЗ будет представлять современный терминал для приема контейнерных и генеральных грузов, а также масляный и зерновой терминалы. Общая мощность - около трех миллионов тонн грузов в год. Инвестиции резидентов на первом этапе составят более трех миллиардов рублей. Вторая очередь - строительство нового грузового района в ильмене Забурунный - это порядка 18 новых причалов. Всего сумма заявленных инвестиций действующих резидентов портовой ОЭЗ в реализацию проектов первого и второго этапов составляет 29 миллиардов рублей.

Глава Каспийского кластера ОЭЗ рассказал также о ходе реализации проектов резидентов портовой ОЭЗ - ООО "ПЛК "Каспий" и ООО "Агротерминал "Каспий". Завершается проектирование зернового и масляного терминалов.

Межправительственное соглашение о транспортном коридоре "Север - Юг" Россия, Иран и Индия подписали в 2001 году. В 2003 году к ним присоединились Казахстан и Белоруссия. Коридор пролег из Санкт-Петербурга через село Оля Лиманского района Астраханской области и иранскую столицу Тегеран - в Персидский залив и до индийского океанского порта Мумбаи. Железнодорожная ветка до порта Оля, которая связала его с сетью дорог России, была построена в 2004 году. Тогда перспективы развития порта, несмотря на международные правительственные соглашения, были в тумане из-за множества устоявшихся альтернативных маршрутов. Сегодня порт Оля фактически открывает России путь в Персидский залив.

Правительства России и Ирана подписали соглашение о сотрудничестве в финансировании проектирования, строительства и поставок товаров и услуг для создания железной дороги Решт - Астара в Иране. Участок длиною 162 километра позволит пустить поток грузов по международному транспортному коридору "Север - Юг". РФ выделит межгосударственный возвратный кредит в 1,3 миллиарда евро на строительство участка железной дороги. Благодаря новому сухопутному коридору доставка грузов из Санкт-Петербурга, например, в Мумбаи займет всего около десяти суток вместо 30 - 45 суток по традиционным торговым маршрутам.

Россия. Индия. Иран. ЮФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 30 мая 2023 > № 4383071 Сергей Милушкин

Какие выгоды получит Ростовская область от особой экономической зоны

Евгений Ракуль

На Дону создана особая экономическая зона промышленно-производственного типа. Соответствующий документ опубликован на портале проектов нормативных правовых актов. Согласно постановлению правительства, зона создается на территории города Новочеркасска.

Как отметил на пресс-конференции министр экономического развития региона Максим Папушенко, уже на этапе формирования ОЭЗ шесть потенциальных инвесторов подтвердили, что готовы в 2024-2026 годах вложить в реализацию своих восьми проектов около 7,5 миллиарда рублей. Рабочее название новой ОЭЗ - "Ростовская".

По расчетам правительства, к концу 2033 года сумма инвестиций в проекты ОЭЗ достигнет 8,7 миллиарда рублей, а выручка резидентов - почти 15,5 миллиарда. На созданных производствах будет открыто не менее 790 рабочих мест.

Среди заявленных проектов в "Ростовской" - строительство заводов по выпуску прицепной, полуприцепной и сельскохозяйственной техники, оборудования для очистных сооружений, а также промышленного холодильного оборудования, комплекса по сжижению природного газа, предприятий по производству защитно-декоративных материалов и высокотехнологичных полимерных заготовок.

Инфраструктура для создания всех этих производств на территории ОЭЗ уже имеется - раньше здесь работал гигант советских времен - Новочеркасский завод синтетических продуктов, который обанкротился в начале 2010-х годов. Недостающие объекты "инженерки" планируется построить на внебюджетные средства.

По словам губернатора Ростовской области, с появлением ОЭЗ донской регион укрепит свой промышленный потенциал, а также получит новый инструмент для стимулирования роста инвестиций. Новая ОЭЗ станет четвертой в Южном федеральном округе.

Аграрии заверили, что без картошки покупатели не останутся

Елена Шулепова

Регионы - лидеры картофелеводческой отрасли завершают весенние полевые работы. В Брянской области второй хлеб уже посадили, а в Тульской посевная близится к концу. Аграрии рассчитывают на хороший урожай, однако подчеркивают, что картофельное изобилие - вовсе не гарантия стабильного положения на рынке.

Лишь бы погода не подвела

Брянская область традиционно удерживает первое место по количеству площадей, занятых под промышленное выращивание картофеля. По данным регионального департамента сельского хозяйства, под этой культурой в сельскохозяйственных предприятиях и крестьянских (фермерских) хозяйствах в этом году занято 31,3 тысячи гектаров - на полторы тысячи больше прошлогоднего. По информации Росстата, размеры брянских картофельных полей составляют примерно 10 процентов от промышленных площадей картофеля в стране. На втором месте по этому показателю - Тульская область. В этом году в регионе под картофель отвели 22 тысячи гектаров - на уровне прошлого года.

- В этом году повезло с погодой, - рассказала "РГ" начальник отдела растениеводства департамента сельского хозяйства Брянской области Нина Кинева. - Начинаем практически всегда в одно время - во второй декаде марта. Но по сравнению с прошлым годом посадили картофель на две недели раньше. Есть надежда на хороший урожай. Если, конечно, погода не подведет. В прошлом году тоже ведь вырастили хороший урожай, но из-за дождливого сентября часть клубней осталась в поле. Так что загадывать не будем.

Не загадывают и в одном из крупнейших тульских картофелеводческих хозяйств - КФХ Манука Жульевича Аветисяна. По словам главного агронома хозяйства Роланда Капланяна, посадка картофеля проходит успешно и уже завершается.

- Конечно, многое зависит от погоды: если будет много дождей, то картофель гниет, болеет, если засуха, то не будут расти клубни. Но бороться с проблемами можно. В любом случае без картошки покупатели не останутся, - заверил Роланд Капланян.

Цена вопроса

Самой большой проблемой на сегодняшний день, по словам Роланда Капланяна, являются низкие цены на прошлогодний картофель, хоть и хорошо сохранившийся. А ведь скоро уже и молодая пойдет - тогда прошлогодние клубни вообще не продать, замечает агроном.

- Сейчас закупочные цены на картофель ниже себестоимости. В прошлом году продавали по 26 рублей за килограмм, сейчас - по девять. А в магазинах стоимость картошки не снизилась. Да, в 2017 году закупочные цены были по 7,5 рубля за килограмм. Но сравните с ростом цен: на солярку - в два-три раза, электричество тоже существенно подорожало, да и удобрения не подешевели, - рассуждает Вячеслав Мельниченко - один из крупных картофелеводов Брянской области. - Себестоимость растет, а закупочные цены падают. Какие планы можно выстраивать в такой ситуации? Сколько раз попадал: берешь кредиты под продукцию, все вырастил, а цены упали, и расплачиваться нечем.

По мнению Вячеслава Мельниченко, причины низких закупочных цен связаны с прошлогодним перепроизводством. Пока стоимость второго хлеба росла, на этот рынок зашло много новых производителей - как крупных, так и мелких. В итоге цены уронили, и теперь все терпят убытки. Картофелеводы считают, что для стабилизации цен хорошо бы ввести систему госзаказов. Это поможет строить овощехранилища и сушилки, закупать технику.

- Армии нужна картошка? Нужна. Почему бы не заключать контракты на поставку по аналогии с гособоронзаказом? - рассуждает Мельниченко. - Пусть будут супертребования и по сортам, и по качеству. Но почему я должен каждый год переживать: какие будут цены, смогу ли я выплачивать кредит? Дайте заказ, нормальную цену, я контракт выполнил, все оставшееся - на рынок. И субсидии не нужны будут.

В последнее время востребован не только столовый картофель - все больше его требуется для переработки. Однако на переработчиков, как и на перекупщиков, по словам Мельниченко, аграрии повлиять не могут. К тому же сегодня многие крупные агрохолдинги сами сажают картофель для своих овощных проектов. При этом подбирают сорта, более подходящие для разных типов кулинарной обработки: варки, жарки, приготовления по-деревенски или во фритюре, пюре, измельчения в салаты. К примеру, "Мираторг" выращивает 20 сортов в зависимости от почвенно-климатических особенностей полей в Тульской и Брянской областях, а также в Ставропольском крае. Так, в Брянской области товарный картофель компания собирает на площади более 330 гектаров.

Сорта в своем отечестве

Несмотря на санкции, посадочный материал в хозяйствах имеется в достаточном количестве. В Брянской области, по словам Нины Киневой, с каждым годом увеличивается доля сортов отечественной селекции. Хотя, конечно, пока в основном сорта импортные: закупленные ранее и выращенные на брянской земле - можно использовать до трех репродукций. Есть семеноводческие хозяйства - то же ИП Мельниченко, ООО "Красный Октябрь", селекцией занимается АО "Погарская картофельная фабрика". Для сортообновления брянские картофелеводы в этом году закупили порядка шести тысяч тонн элитного картофеля.

В тульском КФХ Манука Аветисяна тоже семян хватает: сами выращивают. В основном это голландские и немецкие сорта. По словам Роланда Капланяна, на российские сорта, может быть, попробуют перейти через пару лет.

- Семенного материала много. В прошлом году более 150 тонн пришлось утилизировать: не продали, - замечает Вячеслав Мельниченко.

Он также делает ставку на импортные сорта картофеля - элиту завез в прошлом году. Говорит, что есть и отечественные хорошие сорта, но про них мало информации. Так, попробовал отечественный сорт "удача", говорит, что классный, растет прекрасно, фитофторы не боится, но не понравился покупателям: картошка сильно разваривается. Сейчас экспериментирует с "авророй".

В Калужском НИИСХ - филиале ФГБНУ "ФИЦ картофеля имени А. Г. Лорха" предлагают 12 новых сортов отечественного картофеля. В прошлом году в Государственный реестр селекционных достижений, допущенных к использованию, был внесен еще один сорт калужских селекционеров - "бабынинский". Сейчас его выращивают в трех хозяйствах Калужской области. Потребителю он понравился: среднеспелый, устойчивый к болезням, урожайный, с популярной сегодня желтой мякотью. И по вкусу пришелся как профессиональным дегустаторам, так и просто любителям картошки.

- В России традиционно сильная школа семеноводства, - поясняет директор Калужского НИИСХ Владимир Мазуров. - Она сохранилась, хотя в одно время все забыли про российских селекционеров. Эта профессия перестала быть модной. Мы ведь работаем на стыке науки и сельского хозяйства. Был период, когда и то и другое казалось непрестижным. В результате мы долгое время кормили и продолжаем кормить иностранных селекционеров.

На выведение сорта уходит 10-12 лет. Но существенная проблема состоит в том, что его еще надо размножить. Этим должны заниматься семеноводческие хозяйства. А там частенько считают, что проще привезти импортные семена, чем возиться с разработками отечественной селекции. К примеру, в НИИСХ семян нового сорта "бабынинский" всего 6,5 тонны. Ученый говорит, что и это уже приличный объем, но явно недостаточный, чтобы говорить о присутствии на рынке.

- Отечественные сорта не всегда хуже, а по устойчивости зачастую и лучше импортных. Но у нас и иностранных коллег были разные подходы. Раньше у нас делали ставку на столовые сорта, только сейчас - на переработку. Сегодня российские селекционеры предлагают картофель под различные требования, в том числе разного цвета, с разной мякотью. Но нет структуры, которая бы занималась пропагандой отечественных сортов, - подчеркивает Владимир Николаевич.

По его словам, европейские селекционеры разрабатывают сорт, а далее с ним работают технологи, которые вырабатывают грамотные оптимальные подходы по его выращиванию. У нас же не было этого "технологического этапа", а сами научные работники, создав новый сорт, не давали рекомендаций по выращиванию и по технологии возделывания. К слову, иностранцы сразу закладывают в технологии выращивания значительное количество обработок фунгицидами, пестицидами и так далее. У нас же главное условие - вывести устойчивый сорт.

Сегодня ситуация постепенно меняется. К примеру, опытные сельхозпроизводители и научные сотрудники Калужского НИИСХ - филиала ФГБНУ "ФИЦ картофеля имени А. Г. Лорха" ежегодно рассказывают о технологиях возделывания сельскохозяйственных культур, средствах защиты и обработки почв на Дне поля. Это мероприятие неизменно пользуется популярностью у аграриев. В Брянской области также проводятся обучающие семинары по всем культурам на базе крупных хозяйств.

- Передовики делятся новыми технологиями, аграрии учатся друг у друга. Научные работники рассказывают про новые сорта, удобрения, средства защиты растений. Каждый год проводим День поля. Это тоже учеба, - пояснила Нина Кинева.

В Орле провели киберучения для госслужащих и айтишников

Надежда Рипинская

В рамках конференции по информационной безопасности впервые в истории региона прошли киберучения для госслужащих, сотрудников крупных компаний, студентов ИТ-специальностей и курсантов Академии ФСО России. В практических занятиях по отражению компьютерных атак приняли участие около 100 человек.

Инициатором и организатором события стал Орловский научно-технический центр "Фобос-НТ" - испытательная лаборатория ФСТЭК России, ФСБ и Минобороны. Компания является резидентом территориального кластера ГЛОНАСС и отвечает за информационную безопасность всего объединения.

- Киберучения - тренировка для специалистов по информационной безопасности в условиях, полностью воссоздающих реальность. Сегодня госрегуляторы ставят задачи проводить такие практические занятия для органов власти и подведомственных учреждений, организаций финансовой отрасли, объектов критической информационной инфраструктуры. Мы как никто понимаем актуальность повышения грамотности в сфере защиты информации. На учениях смоделированы реальные атаки, которые сегодня ведутся на российские ресурсы. Практические навыки, которые участники приобрели на учениях, помогут им в работе - это и было нашей основной целью, - рассказал руководитель НТЦ "Фобос-НТ" Андрей Гусаров.

Киберучения - новый шаг государства в направлении защиты информационных ресурсов, которые сегодня постоянно находятся под угрозой атак со стороны хакеров (как работающих на преступные организации, так и сотрудничающих с иностранными разведками). Особенно важно защитить объекты критической информационной инфраструктуры, от которых зависит работа систем здравоохранения, связи, энергетики, транспорта, добывающих предприятий, оборонной промышленности, финансового сектора. Так, например, кибератака на систему управления светофорами может спровоцировать массовые аварии и остановить на долгое время движение транспорта в городе. А успешный штурм системы защиты банка может повлечь потерю денег вкладчиков и не только.

- Если раньше традиционно атаковали банковский сектор, то с началом СВО пошли серьезные атаки на промышленные предприятия и государственные ресурсы. Парадигма атак с мошеннических схем сменилась на задачи обрушения работы конкретных секторов экономики. Сегодня активно работают группы хакеров, поддерживаемые правительствами недружественных государств. Именно поэтому необходимо обучать специалистов для государственных органов и коммерческих структур, - рассказал эксперт по информационной безопасности Александр Фефилов.

Как отмечают эксперты, невозможно повлиять на сам факт атаки, квалификацию нападающего, инструменты и объем ресурсов, которыми обладает атакующая сторона. Но от защитников зависит, как быстро будет обнаружена эта атака и какими инструментами она будет отражена. Чем быстрее реакция, тем меньший ущерб будет нанесен информационной системе компании. Важными остаются последующий анализ и усовершенствование системы безопасности. В реальной жизни это непрекращающийся процесс.

Обучение на специализированных платформах проводят российские компании, работающие в сфере "белого хакерства" - то есть взламывающие системы безопасности компаний по их же собственному заказу для обнаружения уязвимостей. Знания и опыт "белых хакеров" позволяют найти прорехи в системе безопасности и выстроить защиту от кибератак злоумышленников. Эксперты таких компаний, работающие непосредственно в образовательном секторе, подчеркивают острейшую необходимость повышать уровень подготовки студентов и преподавателей кафедр информационной безопасности вузов России.

Система государственного образования не успевает за развитием современных технологий и зачастую готовит специалистов, которые отстают от требований рынка. Чтобы решить эту проблему, необходимо более тесное взаимодействие экспертов-практиков с государственными вузами, обучение студентов на российских платформах организаций, профессионально занимающихся кибербезопасностью. Такие компании в России есть, и они готовы сотрудничать с университетами.

Учитывая, что сегодня государство ведет целенаправленную политику по цифровизации экономики, эксперты также отмечают необходимость междисциплинарного взаимодействия вузов. Имеется в виду сотрудничество по образовательным программам университетов, готовящих кадры для отраслей критической инфраструктуры и специалистов по информационной безопасности этой инфраструктуры.

Кстати

На конференцию и для проведения киберучений приехали представители сильнейших в области информационной защиты российских компаний. С докладами на темы решений практических задач кибербезопасности выступили эксперты и ведущие специалисты компаний "Лаборатория Касперского", "Перспективный мониторинг", НТЦ "Фобос-НТ", Postgres Professional, "Гарда Технология", "Р-Вижн", а также представители Института системного программирования Российской академии наук, Московского государственного технического университета имени Н. Э. Баумана, Академии ФСО России.

Как понять, что компания в кризисе

Олег Финошкин (член Московской ассоциации предпринимателей, экономист, гендиректор компании "Русбилдинг")

Кризис всегда дает бизнесу выбор: двигаться в сторону возможностей или оказаться на грани провала. Этот выбор исключительно за руководителем. Ведь для того чтобы в условиях экономического спада просто продолжать деятельность (не говоря о том, чтобы процветать), иногда приходится полностью перестраивать бизнес-процессы.

Начальную фазу сложной для компании ситуации подчас трудно определить. Она не будет очевидной, если смотреть просто на целевые показатели производительности или уровень текучести кадров. В финансовом отношении может сохраняться иллюзия того, что компания находится на стабильной почве.

У тех, кто смог заметить ранние сигналы опасности, гораздо больше шансов остановить усугубляющийся кризис.

Обычно одними из первых чувствуют эти сигналы финансисты. Они видят, что цели не достигаются, прибыль падает, а затраты угрожают перегрузить бюджет. Допустим, компания выполняет свои обязательства по контрактам, но не получает за это своевременной платы. Задержка может быть связана, например, с уходом иностранной структуры с рынка. В этом случае у плательщиков, у заказчиков, у инвесторов возникают кассовые разрывы. Если компания взяла под выполнение контракта денежные средства в долг, то она начинает работать на проценты и вынуждена тратить доходы на погашение банковских обязательств. Чтобы успешно конкурировать, тут необходимо минимизировать долги. Любой кризис легче пережить без кредитов. И еще одно правило: в периоды нестабильности нужно быть максимально осторожными с коммерческими контрагентами, поскольку у них все быстро меняется, и не всегда в лучшую сторону.

Увеличение конкурентоспособности бизнеса - многогранный процесс, но важным фактором здесь является четкое грамотное планирование и использование стратегических инструментов.

Главный драйвер конкурентоспособности - подготовка. Выигрывают компании, которые прогнозируют риски и разрабатывают планы на случай непредвиденных обстоятельств, а перед сбоем предпринимают конкретные шаги, чтобы его смягчить. Однажды мы полностью отказались от услуг на выполнение строительных работ, поскольку застройщики начали испытывать определенные сложности и проекты часто заканчивались с долгами. Сделав выбор в пользу только купли-продажи стройматериалов, удалось сохранить бизнес и увеличить конкурентоспособность в своем регионе.

Любая компания, которая хочет стать конкурентоспособной, должна сотрудничать с правильными игроками. Это могут быть новые поставщики или деловые партнеры, которые не относятся к основному бизнесу.

В нынешних условиях стоит пересмотреть своих иностранных партнеров. Переориентация с Европы на Азию фактически идет уже несколько лет. Вместе с этим меняется вся логистика. Чем быстрее компания подстраивается под новые реалии, тем она жизнеспособнее. Например, если сегодня производству необходима сталь в крупном объеме - хорошей альтернативой западным поставщикам может стать Китай.

Прокуратура и общественники озаботились состоянием воронежских дорог

Антон Валагин

Количество аварий на воронежских дорогах превысило средний по стране уровень настолько, что стало предметом разговора президента РФ с губернатором Воронежской области. Одной из причин стало состояние самих автомагистралей - в особенности дорог местного значения. Подтверждает это и статистика. Однако чиновники и иные должностные лица винят в росте числа ДТП кого угодно: погоду, водителей, - но только не дороги. В итоге горожанам приходится самим скидываться на ремонт, а ОНФ объявил конкурс на самые живописные колдобины.

Прокурор добавит

За четыре месяца 2023 года прокуратура выявила 951 нарушение в сфере безопасности дорожного движения. С целью их устранения принесено 118 протестов, подано в суды 117 исков, внесено 341 представление - по результатам последних объявлено пять предостережений, 239 должностных лиц привлечены к дисциплинарной ответственности, одно - к административной.

При проверке участков региональных и межмуниципальных дорог, ставших в 2022 году местами концентрации ДТП, надзорное ведомство установило, что содержались и обслуживались они не так, как следует, - отсюда и результат. А непринятие мер создало угрозу повторения ДТП. Прокуратура внесла руководству департамента дорожной деятельности Воронежской области представление - его рассмотрели, удовлетворили, дисциплинарно наказали пятерых чиновников, а указанные в документе участки дорог привели в порядок.

Также обнаружены факты некачественного ремонта. При реконструкции съезда от улицы Острогожской к плотине Воронежского водохранилища (муниципальный контракт на 364 с лишним миллиона рублей) подрядчик, вопреки требованиям законодательства, строительным нормам и заключенному контракту, использовал бетон более дешевый и низкосортный, чем заложено в смете. По собранным прокурорами материалам возбуждено уголовное дело о причинении особо крупного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием. Иначе говоря, о мошенничестве в промышленных масштабах, да еще совершенном организованной группой.

"Несмотря на принимаемые меры, по итогам трех месяцев 2023 года в 271 ДТП сопутствующим фактором явились неудовлетворительные дорожные условия. Рост таких ДТП составил 62,3 процента, в связи с чем начальнику ГУ МВД по Воронежской области внесено представление", - сообщили в прокуратуре.

Ничего не видно

О всплеске ДТП говорят и полицейские. Но немного по-другому.

- По итогам четырех месяцев 2023 года зарегистрировано 687 дорожно-транспортных происшествий - это на 12 процентов больше, чем год назад. 92 человека погибли (плюс 15 процентов), причем основной рост пришелся на зиму. Январь выдался таким аварийным, что число погибших выросло более чем в 1,5 раза. Это связано с увеличением интенсивности движения и неблагоприятными погодными условиями, - объяснил руководитель управления ГИБДД по Воронежской области Евгений Шаталов. - Околонулевые температуры с постоянным переходом то в плюс, то в минус, грязь на дорогах и связанное с нею ухудшение видимости вызвали всплеск наездов на пешеходов, и количество погибших в них значительно выросло. Практически все наезды произошли в темное время суток, а пострадавшие в них люди не имели на одежде светоотражающих элементов.

У регионального департамента дорожной деятельности - своя версия. Серьезную опасность на дорогах представляют водители в состоянии опьянения, рассказали чиновники в ответ на запрос "РГ". В прошлом году были задержаны более шести тысяч нетрезвых водителей, почти тысяча - повторно. В апреле заработал региональный телеграм-бот "Беспределу.нет36", где любой пользователь может передать информацию о водителях с признаками опьянения в дежурную часть ГИБДД. Принимают там информацию и о других нарушениях Правил дорожного движения, а вот о ямах на дорогах - нет.

Конкурс безобразий

Тем временем ОНФ объявил конкурс на самую убитую воронежскую дорогу. Фотографии приходят сотнями. Селяне шлют свои проселки, переходящие в лужи, размерами и спокойствием напоминающие воспетые Паустовским озера Мещеры. Горожане - промоины и рытвины, чем-то похожие на лунные кратеры.

Из-за разбитой дороги жительница поселка Елань-Коленовский Светлана Лисицына ежегодно тратит на ремонт старого "Форда" до 150 тысяч рублей. Скача в глубоких колеях, продавленных в асфальте тяжелыми КамАЗами, она то бампер себе оторвет, то выхлопную трубу.

- Перепад высоты достигает 17 сантиметров. Это говорит либо о тотальном перегрузе грузового транспорта, либо о плохом качестве асфальта, - рассказал Александр Никитин, член регионального штаба ОНФ.

В райцентре Лиски власти прошлым летом попытались привести в порядок улицу Фестивальную, засыпав ее предоставленной сахзаводом субстанцией. "Будет лучше асфальта!" - пообещали сахарозаводчики. Увы - после знакомства с дождями покрытие превратилось в липкую грязь, сохранившую свои свойства и в следующем году.

"Десятки жалоб и наше вмешательство помогли властям осознать и признать провал, - отметили в ОНФ. - Теперь они капитально отремонтируют эту убитую дорогу. Как заверил замглавы администрации города Виктор Чирков, этим летом на Фестивальной будет новенький асфальт".

Прошлой осенью, отчаявшись дождаться помощи от властей, жители микрорайона Никольское на окраине Воронежа скинулись и заплатили дорожной компании 200 тысяч рублей, чтобы та засыпала асфальтовой крошкой самые глубокие промоины на дороге.

- На прилегающих дорогах твердое покрытие вообще отсутствует. На улице Ани Максимовой, например, каждый отсыпает гравием кусочек дороги у своего дома. Чтобы побороть грязь на год-два, надо несколько машин гравия, стоимость каждой приближается к 10 тысячам рублей. Для пенсионеров - а их у нас немало - это очень ощутимая сумма, - рассказал житель Никольского Сергей Копенкин.

На улице Каширской - где засыпали самые глубокие ямы - нет не только нормального покрытия, но и тротуара. Пытаясь гулять по сухой и ровной местности, мамы с колясками вынуждены лавировать меж движущихся автомобилей: те тоже хотят ездить по ровному и сухому.

Общественники просят администрацию Воронежа обратить внимание на проблемы микрорайона. Дорожный ремонт здесь давно назрел.

Александр Гусев, губернатор Воронежской области:

- Как доложил мне профильный заместитель Сергей Трухачев, уже разработаны и внедряются следующие решения. Во-первых, принципиально иная система работы видеофиксации нарушений ПДД. Помимо стационарных камер значительно увеличим число переносных и время их работы: после 21.00 и позднее. Также места их дислокации будут регулярно меняться. Во-вторых, кратно увеличится число антиалкогольных рейдов. А во взаимодействии с силами правопорядка и в рамках закона принимаемые меры к нарушителям будут жестче, вплоть до уголовного преследования. В-третьих, с начала этого года в регионе начали работу пять новых пунктов весогабаритного контроля. Благодаря им зафиксировано уже более 34 тысяч правонарушений по превышению нагрузки на ось фур. Эта система позволит снизить разрушение дорог и, как следствие, снизить аварийность.

Максим Оськин, директор департамента дорожной деятельности Воронежской области:

- В 2022 году нами отремонтировано 334 километра дорог, в том числе 206 километров - в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги". Установлены барьерные ограждения, восстановлены пешеходные переходы, сделано наружное освещение дорог, проведен капремонт мостовых переходов. Отремонтировано 435 километров муниципальных дорог с асфальтобетонным покрытием и 475 километров дорог с щебневым покрытием, а также сделано 23,5 километра дорог подшефных Воронежской области районов ЛНР.

В 2023 году запланировано: ремонт более 177 километров региональных дорог; завершение ремонта мостового перехода через Дон в Рамонском районе; реконструкция Остужевской развязки; внедрение интеллектуальной транспортной системы в Воронежской городской агломерации; строительство четырех подъездов к промышленным предприятиям в Павловском, Аннинском и Бобровском районах; строительство, реконструкция и ремонт дорог местного значения.

А как у соседей

Брянские власти запланировали строительство трех новых автодорог в микрорайоне на улице Флотской: улиц имени Татьяны Николаевой, братьев Ткачевых и Алексея Толстого. Работы ведет подрядная организация ООО "Дорстрой32".

Самая длинная из трех - улица имени братьев Ткачевых, ее длина два километра. Она будет опоясывать весь микрорайон на улице Флотской. Протяженность улицы имени Алексея Толстого составит 800 метров. Она берет свое начало от Флотской, пересекает улицу имени Татьяны Николаевой и завершается перекрестком с улицей имени братьев Ткачевых.

Сейчас ведутся работы по устройству кабельных линий освещения, установке бордюрного камня, монтажу опор и светильников. Важно, что в микрорайоне одновременно с развитием транспортной инфраструктуры строятся сети ливневой канализации протяженностью девять километров и очистные сооружения, где стоки будут проходить полную многоступенчатую очистку перед сбросом в реку Десну, отметили в правительстве региона.

Всю систему новых дорог вместе с ливневой канализацией и очистными сооружениями планируется построить к 2024 году.

Каковы скрытые резервы экономики России

Дмитрий Ломсадзе (директор центра межрегиональных исследований ВГУ, кандидат экономических наук)

Многие эксперты сегодня на Западе, да и у нас в стране задаются вопросом: почему не сбылись негативные прогнозы о падении российской экономики? В течение прошлого года международные финансовые организации, ведущие западные аналитические агентства, крупнейшие банки и даже Центральный банк РФ прогнозировали снижение на величины от 15 до шести процентов.

Напомню, что по итогам года падение ВВП России составило порядка 2,5 процента. И именно об этом - совсем неожиданном для многих наших "доброжелателей" результате - сообщил президент России Владимир Путин на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам еще в декабре 2022 года.

Сегодня на многих информационных и экспертных площадках пытаются найти ответы на загадки феномена устойчивости российской экономики в условиях жестких санкций и ограничений. Анализ ситуации во многом подтверждает тот факт, что государственная система управления вполне адекватно и оперативно отреагировала на возникающие чрезвычайные обстоятельства, вводя целый комплекс антикризисных мер, которые помогли смягчить санкционные режимы и позволили экономике России держать удар.

Но только этими мобилизационными мерами все-таки сложно объяснить столь незначительную величину снижения российского ВВП. На мой взгляд, в значительной мере данный результат является одним из проявлений эффекта глубинного внутреннего резерва - теневой экономики России. О ее истинных масштабах всегда знали и знают наши налоговики, финансовая разведка и иные компетентные органы.

Невидимая экономика (внелегальная некриминальная хозяйственная деятельность), по оценкам ведущих отечественных и зарубежных ученых и экспертов, составляла еще до начала текущей ситуации в различных сферах экономики (производства товаров и услуг) от 25 до 40 процентов. Обеспечивая не фиксируемую государством занятость - а стало быть, и дополнительные реальные доходы населения, - теневая экономика, особенно в тяжелые кризисные годы, выполняет роль демпфера (своеобразной подушки безопасности) для национальной экономики, роль вспомогательного рыночного института, поддерживающего необходимый уровень производства-потребления в стране. Многим россиянам, прошедшим суровую школу челночного выживания и вынужденного самозанятого предпринимательства в лихие 1990-е годы шоковых рыночных реформ, подобная неформальная деятельность вполне знакома.

Хорошо известно, что эффективно бить по теневой экономике какими бы то ни было формальными запретами, ограничениями и тем более внешними санкциями практически невозможно.

Более того, в условиях санкционных ограничений резко увеличилось количество легализованного параллельного импорта (по сути, разрешенного правительством ввоза товаров без разрешения правообладателей), а также выросло число серых схем ввоза подобных товаров.

Это предсказуемый и ожидаемый результат, так как творческая и быстрая реакция населения на любые внутренние, а тем более внешние вызовы и угрозы для россиян - вполне естественное и традиционное для нас явление. Для понимания же природы феномена надо хотя бы немного знать историю современной России в не такие уж далекие от сегодняшнего дня времена.

Почему теплоснабжающая компания уходит из Липецкой области

Анна Скрипка

Ведущий поставщик тепла в Липецкой области - филиал компании "Квадра" - планирует отказаться от аренды тепловых сетей и котельных в трех районных центрах и двух муниципальных районах Липецкой области. Свое решение в коммунальной фирме мотивируют нерентабельностью работы: все имущество, которое используется для теплоснабжения, катастрофически изношено. Проблема обострилась настолько, что ее обсуждение вынесли в областной Совет депутатов.

Сначала проблему обсудили на профильном комитете. Начальник регионального управления энергетики и тарифов Михаил Боев назвал муниципалитеты, где представители "Квадры" уведомили о своих планах отказаться от аренды и работы на теплоснабжающей инфраструктуре. Так, города Данков, Лебедянь и Елец, а также Грязинский и Липецкий районы больше не интересны ресурсоснабжающей организации. Инфраструктура там изношена настолько, что, по словам представителей компании, сложно не то что заработать - даже избежать убытков.

Депутатский корпус воспринял намерение компании уйти с рынка в пяти муниципалитетах очень негативно. Народные избранники констатировали: бизнес-структура долгое время пользовалась и котельными, и тепловыми сетями, зарабатывала на этом, а теперь получается, что на новый отопительный сезон нужно будет или искать другого поставщика, или создавать профильные муниципальные предприятия. Депутатские оценки такого поступка были довольно резкими, однако повлиять на решение, принятое в бизнес-структуре, никак не могли.

Рассуждая о том, как же теперь решать проблему, и народные избранники, и чиновники вспомнили опыт поиска теплоснабжающей компании для конкуренции с той же "Квадрой" в ряде регионов. Успешным его не назовешь. Во-первых, подобных структур в стране не так уж много. Во-вторых, в каждой из них умеют считать деньги: сам процесс старта работы в регионе, износ оборудования котельных и сетей - все это, безусловно, потребует колоссальных затрат от нового участника рынка. Второй вариант - создание собственных муниципальных предприятий в каждом из оставленных городов и районов тоже достаточно сложно реализовать на практике. Это, конечно, можно сделать, но даже при должном оснащении МУПов и обеспеченности кадрами лицензирование этих предприятий займет немало времени. Когда же в такой ситуации вести подготовку к отопительному сезону? Недолго и сорвать ее.

Резко высказался о сложившейся ситуации и председатель регионального парламента Дмитрий Аверов, подчеркнув, что соответствующие обращения будут направлены в правоохранительные органы. Стоит сказать, что претензий к ресурсоснабжающей компании за последние годы накопилось очень много - и у депутатов, и у рядовых горожан. В качестве примера на заседании облсовета прозвучали данные о невыполнении собственной инвестпрограммы: в 2021 году этот показатель немного превысил 80 процентов от запланированного, а в минувшем составил меньше 84 процентов, несмотря на то что статус самой компании изменился и она вошла в структуру "Росатома". Горожанам есть что добавить от себя: это и огромные, по их мнению, начисления за тепло, на которые липчане жалуются буквально каждую зиму, и неряшливые аварийные работы, оставляющие после себя рытвины, и уродующие город следы "коммунальных раскопок" во время летнего ремонта.

Впрочем, в самом филиале "Квадры" в ответ на претензии уточнили: срок действия договоров аренды имущества, от которого компания хочет отказаться, истек в прошлом году. И то, что компания завершила отопительный сезон, означало, что там пошли навстречу главам названных муниципалитетов. Ведь иначе риски оставить без тепла значительное число потребителей многократно возрастали. Теперь в компании все же намерены оставить 58 котельных и километры теплосетей, как это уже было сделано в 2018 году в Чаплыгинском, Усманском, Задонском, Тербунском, Становлянском и Хлевенском районах. Представители филиала напомнили, что всю инфраструктуру взяли под контроль как раз местные предприятия.

Вопрос о взаимодействии с "Квадрой" ожидаемо прозвучал и в адрес главы региона Игоря Артамонова, когда он выступал с отчетом о работе правительства области в облсовете. В ответ на него губернатор сообщил, что обращения с подробным описанием ситуации направлены и в генеральную прокуратуру, и в антимонопольную службу, а также в Совет Федерации и профильное министерство.

- Реакция была позитивной, приезжал руководитель компании с другим настроем и другими предложениями, - сказал Игорь Артамонов, добавив, что прозвучавшие от менеджера пожелания "более-менее устраивают". Однако рассказывать подробности о том, как видят свою работу на липецкой земле в ресурсоснабжающей компании, Игорь Артамонов не стал. Не обнародовал он и детали проведенных переговоров.

Тем временем

В нынешнем году на модернизацию и ремонт тепловых сетей и генерирующего оборудования в липецком филиале "Квадры" инвестируют 1,5 миллиарда рублей. В результате к следующему отопительному сезону энергетики обновят 24,5 километра теплосетей. Пока общая доля "Квадры" на профильном рынке в Липецкой области, несмотря на отказ от части арендованной инфраструктуры, превышает 80 процентов.

В Калуге приступили к обновлению общественного транспорта

Елена Шулепова

В основе программы реформирования пассажирских перевозок в Калуге - переход к обслуживанию всех городских маршрутов силами муниципального транспорта. В итоге весь общественный транспорт станет льготным - везде будут только регулируемые тарифы.

Начало этому было положено еще в 2019 году, когда в Калуге приступили к оптимизации маршрутной сети. Тогда это коснулось в основном северной части областного центра. В прошлом году вопрос модернизации транспортной инфраструктуры губернатор обсудил с главой федерального Агентства автомобильного транспорта Валерием Куликовым. Шапша назвал общественный транспорт одной из чувствительных тем, особенно для жителей областной столицы. "В этой сфере Калуге нужна кардинальная модернизация, отдельными мерами проблему не решить", - уверен глава региона.

"В этом году начнем большую программу обновления общественного транспорта в Калуге. По аналогии с подобным проектом в Обнинске. Для наукограда с помощью инфраструктурного бюджетного кредита закупили 92 автобуса. Люди видят изменения к лучшему", - написал на своей странице в соцсети глава региона Владислав Шапша.

Как рассказали в администрации Обнинска, масштабная модернизация транспортной инфраструктуры в наукограде началась в прошлом году после того, как была одобрена заявка на получение федерального инфраструктурного бюджетного кредита. На эти средства был существенно обновлен автопарк муниципального пассажирского автотранспортного предприятия. Все новые автобусы вместительные и комфортные, адаптированные для маломобильных категорий граждан. Они сразу оборудуются терминалами для безналичной оплаты, электронными табло и прочим современным цифровым оборудованием для удобства пассажиров. Кроме того, в прошлом году Институт экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ разработал "Комплексную схему организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом города Обнинска". Это необходимо для адаптации маршрутной сети под использование новыми автобусами, а также для решения застарелых городских проблем: перегруженности общественного транспорта, недостаточного обслуживания ряда районов, дублирования маршрутов. Новая схема движения общественного транспорта начнет поэтапно внедряться с конца июля - начала августа этого года.

В Калуге, как рассказал "РГ" заместитель начальника управления городского хозяйства Игорь Бугаенко, новая схема маршрутной сети была разработана еще несколько лет назад. Город условно разбили на четыре части, и внедрять новшества начали с северных районов. Затем наступит очередь южных. Реализация же всего проекта требует насыщения автопарка транспортом.

- Для этого используем все возможные средства и участвуем в федеральных программах. По поручению губернатора направили заявку в Министерство транспорта РФ на участие в инвестиционном проекте "Приобретение подвижного состава наземного общественного транспорта для последующей передачи в лизинг" с привлечением средств Фонда национального благосостояния. Сейчас она находится на рассмотрении в Минтрансе. В случае положительного решения до конца июня сможем приобрести в лизинг 107 новых автобусов: большой вместимости марки ЛиАЗ-529267 и средней вместимости марки Ситимакс-9 (ПАЗ 422320), - поделился планами Игорь Бугаенко. - После заключения договора получим транспорт и начнем его подготовку к эксплуатации. Кроме того, еще 28 автобусов большой и средней вместимости намерены закупить с помощью инфраструктурного кредита по линии Минстроя РФ, это около 400 миллионов рублей.

Весь новый подвижной состав - низкопольный, он оборудован климатическими системами, адаптирован под маломобильных пассажиров. Большинство автобусов на газе, остальные - на высококачественном экологически безопасном топливе. Все машины оснащены системами ГЛОНАСС.

Третьим этапом реализации программы модернизации общественного транспорта можно назвать оснащение его информационными табло, системой автоматизированной оплаты проезда, бегущей строкой и другими современными средствами для безопасности и удобства пассажиров. Кроме того, сейчас прорабатываются проекты создания сервисов, помогающих пассажирам ориентироваться по маршруту, "умных" остановок, где на табло указывается местонахождение нужного автобуса.

"В первую очередь новые автобусы пойдут на наиболее загруженные маршруты Правобережья. Усилим также и льготные маршруты в наши сельские населенные пункты", - написал на своей странице в соцсети городской голова Дмитрий Денисов.

Программу обновления общественного транспорта в Калуге планируют завершить в следующем году. Впрочем, уже к 1 сентября пять автобусов выйдет на новый маршрут "Парк Циолковского - кампус МГТУ имени Баумана", чтобы обеспечить транспортную доступность к началу работы кампуса для студентов и преподавателей.

В Воронеже обсудили особенности работы с Азией и арабскими странами

Татьяна Ткачёва

Перестройка внешнеэкономических отношений идет уже больше года. Первые месяцы были особенно суматошными: компании в срочном порядке открывали юрлица и банковские счета за рубежом, разворачивали на 180 градусов логистические потоки, подыскивали партнеров для обхода блокировок. Эксперты рассказали, как покупать и продавать на Востоке, чтобы найти полноценную замену санкционным товарам, завоевать новые рынки и не остаться с носом.

Расстаться с иллюзиями

- В 2022-м мы получили от компаний около 20 тысяч запросов по поводу новых условий импорта и экспорта. Главными проблемами были и остаются поступление средств на счета и логистика, - сообщил на Воронежском промышленном форуме руководитель представительства АО "Российский экспортный центр" в Белгороде (обслуживает также Курск и Воронеж) Павел Коденко.

Рекордное количество санкций в отношении компаний и граждан России следует принять как данность - причем не на один год вперед, полагают аналитики.

- Расчеты в евро и долларах или невозможны, или совершаются с большими проблемами. На фоне ажиотажного спроса стоимость открытия юрлица с банковским счетом в дружественных странах резко возросла. В материковом Китае и Гонконге три года назад такая услуга стоила 2,5 тысячи долларов, сейчас - от 15 тысяч. Ряд компаний даже в дружественных государствах (например, китайские фирмы с западными акционерами или западными рынками сбыта) отказываются работать с Россией напрямую. Поэтому поставки идут либо через местных трейдеров, либо через торговые компании из третьих стран. Логистика усложнилась, по одним направлениям она сильно просела, по другим - перегружена, приходится постоянно искать нестандартные решения. Практически везде продавцы требуют предъявить конечного пользователя, если есть малейшие подозрения на санкционный характер продукции, и здесь мы видим постепенное ужесточение давления на поставки чувствительной продукции в РФ, - пояснил председатель Русско-Азиатского Делового Совета (РАДС) Максим Кузнецов.

Осуществлять денежные переводы из РФ в Европу могут менее 10 банков. Они осторожничают, пересматривая и без того маловыгодные условия обслуживания для бизнеса, рассказал руководитель международных проектов агентства Weconn (Санкт-Петербург) Руслан Тлостанов:

- Список санкций постоянно обновляется, благо есть масса ресурсов, где это можно отследить. В том числе - бюллетень РЭЦ. Один из наших клиентов думал, что его товар под санкциями в Европе, а на самом деле это европейские аналоги перестали ввозить в Россию. Часть западных компаний ушла из РФ полностью, часть - продолжает поставки через официальных дилеров. В 2022-м бизнес опробовал разные пути для ввоза санкционных товаров через третьи страны. Но это не лекарство от проблемы, а обезболивающее. Стабильности нет.

Даже при самой продуманной маскировке европейские поставщики могут внезапно отказаться от сотрудничества, заподозрив, что продукция попадет в Россию. В транзитных странах есть риск столкнуться с ненадежными посредниками. Ну а в случае поставки некачественного товара направить рекламацию не выйдет. Правда, у европейских производителей доля брака в партии обычно не превышает двух процентов - в отличие от компаний из Азии, признают предприниматели.

- Мы рекомендуем искать прямых поставщиков в Китае, Иране и Турции. Тем более что в России планируют сокращать список товарных позиций, разрешенных для параллельного импорта, чтобы мотивировать внутреннее производство. Тут ты либо выпускаешь все сам, либо сидишь ни с чем, - добавил Тлостанов.

Иногда компании не подозревают о том, что нужные им изделия уже производят в РФ, и пытаются по привычке заказывать в условной Германии (через многоступенчатые схемы) все подряд - от крупного оборудования до болтов и электрических чайников, отметили участники форума.

Едем на Восток

Для большинства видов западного оборудования, запчастей и комплектующих в 2022 году были найдены аналоги - российские (по типу сборки "Москвича" и с более глубокой локализацией) либо из дружественных стран, напомнил Максим Кузнецов. Не нашлось замены для 15-20 процентов продукции.

Самые большие надежды здесь возлагались на Китай. В 2022 году на него пришлось 40 процентов российского импорта. По мнению Кузнецова, при повороте на Восток перспективными можно назвать пять направлений деловой активности.

Первое - импорт, прежде всего оборудования, промышленных товаров и химического сырья. Причем рассматривать стоит не только Китай, где есть все или почти все, но и более экзотические страны: Вьетнам, Филиппины, Индия, Индонезия зачастую дают более выгодные ценовые предложения при сопоставимом качестве, подчеркнул эксперт. Во Вьетнаме и Индонезии можно найти хороший текстиль, в Индии - химию и фармацевтическую продукцию.

Второе направление - модернизация предприятий с использованием китайских строительных подрядчиков.

- Они могут предоставлять свой инжиниринг, то есть востребованные технологии. По этой схеме мы, в частности, модернизируем литейные предприятия на юге России. Третий вектор - диверсификация рынка сбыта за счет стран Азии, где растет не только численность, но и доходы населения. Также на Востоке можно регистрировать местные дочерние компании, которые позволяют как воплощать на растущем рынке Азии инвестиционные проекты, так и участвовать в поставках чувствительных видов продукции. Сегодня такие предприятия появляются на всем пространстве от Турции до Индонезии.

На расширение сотрудничества настроены и на Ближнем Востоке, напомнил официальный представитель Союза арабских промышленных городов и зон Мазем Кайси:

- В наше объединение входит 90 членов из 12 стран. Мы нацелены на поощрение экспорта и инвестиций в арабские промышленные города, создание совместных предприятий, готовы содействовать приходу арабских инвестиций в Воронежскую область. В Сирийской Республике любое ваше производство найдет хороший рынок и надежных партнеров: 12 лет войны разрушили 60 процентов страны, ситуация усугубилась после недавнего землетрясения. Недавно в Воронеже была делегация наших предпринимателей. Мы искали не только пшеницу и подсолнечник, но также нут, зеленую чечевицу, лен, корма для животных, химические и органические удобрения. Из арабских стран в Россию можно поставлять очень качественные товары, например текстиль и продукты питания. Европейские компании приобретают их задешево и делают наценку: скажем, итальянцы и испанцы ставят свой бренд на оливковое масло из Туниса. Давайте работать напрямую!

Пробить по базам

Для связей с Востоком очень важно учитывать разницу не только экономических реалий, но и менталитета. Так, во многих дружественных странах уровень жизни ниже, чем в России. А значит, продавать там по высоким ценам не выйдет.

- Общался с предпринимателями в Воронеже - хорошие ребята, но они ждут, что за рубежом будут покупать на их условиях. Если на рынке товар стоит 23 доллара, а у вас 40, то дело не пойдет... - предупредил Мазем Кайси. - Россияне не понимают, что на Ближнем Востоке главное - дружба, хорошие отношения, а потом уже бизнес. У вас же все наоборот.

Принцип "Прежде чем начать бизнес, надо стать друзьями" действует и в Китае. Без личных связей там возможна разве что торговля мелким оптом.

- "Чужим" будут делать менее выгодные предложения, пытаясь "нагреть" на каждом шагу. Мне известно около 40-50 китайских схем обмана при поставках. Чтобы стать там своим, нужно потратить много времени и сил, выпить много рюмок чая. Очень желательно знать китайский - или иметь надежного представителя в КНР. В закупке это даст экономию на уровне 5-15 процентов: с вас не возьмут лишнего за то, что вы "белый варвар", да и спектр доступных предложений будет шире. Так, прошлой весной мы нашли аналог упаковки TetraPak у фирмы, ориентированной на рынок Латинской Америки и арабских стран. Рабочих языков там было всего три: китайский, арабский и испанский. Для КНР характерны коллективизм и сильная иерархичность общества. Дистанция между уровнями управления очень велика, все серьезные вопросы решаются в высоких кабинетах, - пояснил Максим Кузнецов. - Полезным и в экспорте, и в импорте будет ресурс деловых ассоциаций и господдержка, например, от "Российского экспортного центра". Неслучайно коллеги из РЭЦ были в составе делегации премьер-министра Михаила Мишустина при его визите в Китай. Тому, кто приезжает вместе с чиновником такого уровня, доверия больше.

Привычный для нас метод сравнения цен - опрос поставщиков - в Азии может не сработать. Вы создадите искусственный ажиотаж. В практике РАДС был случай, когда для покупки двигателей корейского бренда россияне связались с несколькими его торговыми представителями. В итоге все запросы дошли до официального дистрибьютора, который тут же поднял цену на 40 процентов.

Главный совет для бизнеса, который хочет вести дела в Поднебесной, - проверять каждого поставщика и каждую отгрузку. Новых контрагентов стоит поискать в статистике национальной налоговой службы (лучше - с местного IP-адреса): изучить состав учредителей и аффилированные с ними компании, размер уставного капитала (проверить достоверность этой цифры, впрочем, не удастся), выручку, число штатных сотрудников.

- Проверяйте историю бизнеса - например, были ли у него значимые проблемы в суде. У вас могут запросить 30-процентную предоплату до начала производства нужных изделий, а потом окажется, что у компании и станков-то нет или они давно не запускались. Если на технические вопросы вам в ходе переговоров отвечают как-то странно, есть смысл организовать выезд на завод, проследив за тем, чтобы вас не отвезли на экскурсию на другой - похожий по профилю, - предупредил Кузнецов.

Как вариант можно использовать "звонок с производства", чтобы представитель китайской компании в режиме видеосвязи показал помещение, где находится, добавил Руслан Тлостанов.

- Недавно мы искали пластиковые корзинки на колесиках (в России, оказывается, производят только металлические). Нашли у китайцев, запросили параметры продукции. На все мои вопросы ответили лишь, что ручка будет из пластика, - зато сразу прислали инвойс. До получения образцов товара заключать сделки с компаниями из КНР мы не советуем.

Ну и, конечно, все финансовые и юридические риски надо досконально прописать в договоре.

Россия. Азия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 30 мая 2023 > № 4383062 Павел Коденко

"Красный павильон" и "Человек, который улетел в космос". Каким мы запомним творчество художника Ильи Кабакова?

Жанна Васильева

Илья Иосифович Кабаков ушел в будущее, а мы остались.

Один из лидеров нон-конформистского искусства 1970-х, ключевая фигура "московского концептуализма", Илья Кабаков пока остается практически единственным российским художником, который котируется на мировой арт-сцене наряду с современными западными мастерами. Такими, как Джефф Кунс, Ричард Принс, Дэмиан Хёрст…

Его инсталляции "Человек, который улетел в космос" (Париж, Центр Жоржа Помпиду, 1989), "Красный вагон" (впервые экспонировался в Дюссельдорфе, в Городском музее искусств, 1991), "Мост" (Нью-Йорк, Музей современного искусства, 1992), "Жизнь мух" (Кёльн, Кунстхалле, 1992), "Туалет" (Кассель, Документа IX, 1992), "Дворец прожектов" (Лондон, Раундхаус,1998) стали знаковыми работами для искусства ХХ века. В России его выставки показывали Эрмитаж и Третьяковская галерея, Мультимедиа Арт Музей, Москва, "Гараж"…

Выражением признания его заслуг в современном искусстве стали многочисленные международные награды. В частности, Почетный приз Венецианской биеннале (1993), врученный после показа инсталляции "Красный павильон", приз Йозефа Бойса одноименного фонда в Базеле, награждение званием французского Кавалера ордена изящных искусств и литературы после представления инсталляции "Мы живем здесь" в Центре Жоржа Помпиду, звание Почетного доктора университета в Берне (2000) и многие другие.

Впрочем, за Ильей и Эмилией Кабаковыми стоят сегодня не отдельные произведения и даже не их сумма. Любая конкретная работа менее значима по сравнению с тем огромным художественном миром, который создан ими. Этот мир вроде расширяющейся вселенной, возникшей после большого взрыва перестройки. Он предъявил иным галактикам пространство, существовавшее в "черной дыре" утопического мифа.

Пространство абсолютно герметичное, самодостаточное, с такой силой притяжения, что, казалось, и луч света не мог покинуть его пределы. Неудивительно, что мир этот казался самому себе средоточием света и совершенства. В вечном сиянии или слепящей тьме, что почти одно и то же, практически невозможно было разглядеть очертания несущей конструкции или хотя бы источники направленного излучения.

Заслуга Кабакова и московских концептуалистов была, в частности, в том, что они первыми начали описывать эти невидимые конструкции. Сам художник позже так обрисует этот процесс: "Произошло "одно обстоятельство", что представлялось раньше невероятным. Оказалось возможным смотреть не туда, куда указывает указующий перст, а повернуть голову и посмотреть на сам этот перст, не идти под музыку, льющуюся из этого рупора, а смотреть и разглядывать сам этот рупор… Короче говоря, все эти грозные, не подлежащие разглядыванию предметы пропаганды, всегда сами неотрывно глядящие на всех, сами почему-то оказались предметами разглядывания".

Но Кабаков оказался чуть ли не единственным из художников, кто эту задачу описания идеологизированной советской повседневности сохранил после "большого взрыва". Обломки цивилизации, уносимые ветром перемен, он бережно собирал и приспосабливал для реконструкции духа времени.

В 1990-е эти случайно сохраненные руины казались опустошенными, покинутыми большой историей. Но в реконструкциях Кабакова эти руины получали смысл именно как носители идеологии. Речь шла, конечно, прежде всего о художественном воссоздании коммунального пространства. Мира, где частная жизнь каждого была у всех, как на ладони. И, напротив, публичная жизнь норовила обернуться выяснением нюансов интимной жизни, словно в правильном семейном скандале.

Легендарная инсталляция "Туалет", построенная на девятой Документе в Касселе 1992 года, стала идеальной площадкой для демонстрации этого сдвига приватных границ. Там внутри домика с буквами "М" и "Ж", зритель обнаруживал скромненькое и даже уютное жилище. Одновременно коммуналка оказалась чудесной моделью, демонстрирующей многообразие встреч идеологии с повседневностью. Она выглядела проектом рая, неизбежно подпорченным в момент перенесения на землю и по случайной промашке опущенным до кругов Дантова ада.

Но Илья и Эмилия Кабаковы не только показали этот мир - они заставили зрителя услышать его, спотыкаться на сломанных ступеньках, пережить этот мир как драму одиноких персонажей в навязанной им и неизбежной коллективной общности. Короче, они предложили людям почувствовать его как телесный опыт. Не зря об инсталляции "Красный вагон", впервые показанной в 1991 году на выставке в Дюссельдорфе, художник заметил: "Я экспортировал, в сущности, куб советского воздуха".

Но одновременно Кабаков сделал явной пуповину, связывающую мир советской утопии с поиском и трагедией русского авангарда. В отличие от многих Кабаков не стал пенять зеркалу на то, что рожа оказалась крива. И не занялся поиском ошибок в конструкции проекта и реализации строительства. Признаться, он оказал большую услугу России. Просто потому, что не стал рассматривать триумф и гибель утопии как специфику национального русского пути.

Проективное мышление русского авангарда для него было последним циклопическим проектом рационального человека, рожденного эпохой Просвещения. Именно поэтому тотальные инсталляции Кабаковых, будь то "Дворец проектов", "Мост", тот же "Красный вагон" или "Жизнь мух", имели такой резонанс в Европе. В сущности, эти тщательно сконструированные руины были надгробным мавзолеем не только над советским веком утраченных утопий, но и над парой-тройкой столетий торжества разума.

Борис Гройс заметил как-то, что инсталляция для нашего времени является примерно тем же, чем был роман для XIX века. Разница, пожалуй, в том, что персонажами тотальных инсталляций Кабакова, в отличие от романов XIX века, может ощутить себя каждый. Здесь и сейчас. Век Кабакова продолжается.

В Риме открылась выставка итальянского фотографа, посвященная русским писателям

Нива Миракян (Рим)

В "Русском доме" в Риме открылась экспозиция монохромных фотокартин уроженца Салерно (область Кампания) художника и фотографа Энцо Розамилия, вдохновившегося творчеством великих русских писателей - Николая Гоголя, Антона Чехова и Михаила Булгакова.

У всех троих литературных гениев прослеживается определенная связь с Апеннинами. Чехов трижды путешествовал по Италии, отразив свои впечатления в творчестве. Гоголь, проживший на Виа Систина в общей сложности около четырех лет, начал работу над первым томом "Мертвых душ" именно в Риме. Написанный Булгаковым в 1940 году роман "Мастер и Маргарита" по сей день является одной из самых известных и любимых книг во всем мире. Он переведен на множество языков, но именно итальянский был одним из первых.

Несмотря на то, что Маэстро Розамилия занимается фотографией с 14 лет и является автором уникальной техники печати фоторабот на специальной бумаге ручной работы из Амальфи, это его первая выставка на родине. Серия "Мастер и Маргарита", в рамках которой автор продемонстрировал собственную трактовку известного романа, выставлялись в Доме-музее Булгакова в Москве, а также в других российских городах. Коллекция "Чехов. Сквозь зеркала", через которую фотограф попытался представить творчество Антона Павловича через его пенсне, была с успехом показана в Таганроге, Ростове и Москве. А проект, состоящий из сюрреалистичных фотокартин по мотивам рассказов Николая Гоголя, фотохудожник закончил совсем недавно.

В общей сложности Энцо Розамилия посвятил "русским" фотопроектам около десяти лет, но что же стало отправной точкой?

"Все началось в 2013 году, когда меня пригласила Виктория Барвенко, владелица одной из галерей в родном городе Антона Чехова, в Таганроге. Я был очень тронут оказанным мне приемом. Во время визита мне посчастливилось посетить чеховские места. Вдохновившись увиденным, по возращении из России я перечитал некоторые рассказы Чехова и решил посвятить ему коллекцию, на создание которой ушло около двух лет. Считаю творчество Чехова интернациональным, а его персонажи, на мой взгляд, живут по сей день среди нас", - рассказал "РГ" Розамилия.

История появления серии "Мастер и Маргарита" покрыта флером таинственности. "Однажды со мной связалась модель из Сибири по имени Маргарита, которая меня упорно называла Маэстро, выражая восхищение моими работами. И это совпадение меня натолкнуло на мысль сделать серию, посвященную бессмертному произведению", - вспомнил автор, отметив, что булгаковкий мистицизм, о котором он наслышан, его ничуть не напугал, а лишь заинтриговал. Ведь Розамилия не побоялся на одной из своих работ запечатлеть себя и Воланда, сидящих на скамейке.

Неудивительно, что в творчестве Гоголя, как заметил автор, ему как эмоциональному южанину особо приглянулась сюрреалистическая составляющая. "Работа над коллекцией фотокартин, посвященных рассказам Гоголя, меня очень забавляла", - пояснил Розамилия, признавшись, что он любит Санкт-Петербург так же сильно, как и Гоголь в свое время боготворил Рим.

Художник мастерски воссоздал образ кота Бегемота из романа "Мастер и Маргарита", трогательный портрет пожилого мужчины, скорбно и одиноко сидящего у окна заброшенного дома, чей образ наводит на мысль о герое пьесы "Вишневый сад" Фирсе, а также интересно обыграл гоголевскую "Шинель". Трудно поверить, но большая часть аутентичных работ, которые пронизаны уважением к русским культурным ценностям, были созданы в Италии, в регионе Кампания.

"Я поехал в город-призрак в провинции Салерно, где живет всего один человек по имени Дон Беттино, который был очень похож на знаменитого чеховского персонажа", - так Маэстро встретил своего "Фирса". После этого Энцо пришел к выводу, что русские и итальянцы действительно очень похожи.

"Помню, когда я увидела работы Энцо, посвященные Антону Павловичу Чехову, меня поразило, что житель Апеннин смог удивительно тонко прочувствовать атмосферу, присущую чеховским произведениям. Вся эта эфемерность чеховских персонажей - при всей их реалистичности - и пейзажей с "облаками, похожими на рояль", была не воссоздана, а найдена на просторах Италии. Казалось бы, залитое солнцем побережье Тирренского моря - центр южной жизни, наполненный энергией счастливых и общительных людей. И именно здесь, среди буйства зелени и цвета, итальянскому фотографу Энцо Розамилия удалось найти не фактуру - нет! - а именно правильное настроение", - поделилась своими впечатлениями с "РГ" директор "Русского дома" в Риме Дария Пушкова.

Маэстро очень сожалеет о том, что некогда теплые и дружественные отношения между Италией и Россией переживают сейчас непростые времена, и с нескрываемой горечью отмечает, что его работы пока не заинтересовали местную прессу.

"Я считаю так называемую "культуру отмены" неприемлемой и глубоко убежден в том, что культура должна объединять, а не разъединять народы. Ее трогать ни в коем случае нельзя, поскольку именно она, на мой взгляд, может однажды помочь вернуть все на круги своя. Вопреки всему, как в Италии люди продолжают интересоваться русской культурой, так в России наше культурное наследие по-прежнему будоражит россиян", - заметил Розамилия.

Видимо, именно поэтому на достигнутом Маэстро останавливаться не собирается и в ближайшее время намерен обогатить свой фотопроект еще как минимум одним русским автором.

"Честно говоря, я пока не решил, кому отдать предпочтение: Толстому или Достоевскому. Они оба пользуются большим уважением не только в Италии, но и во всем мире и являются олицетворением настоящей русской литературы, которая неподвластна времени", - подытожил Розамилия.

В станице Вешенской прошел фестиваль "Шолоховская весна"

Елена Яковлева

Такой воображаемый диалог звучал над тихим, ночным Доном, на сцене, устроенной прямо на реке.

- Дедушка, что нам делать?

- Я думаю, вам нужно единство.

- Дедушка, а как его достичь?

- Вам нужна уверенность.

Внук Шолохова Александр, депутат Госдумы, по праву знающего своего деда человека задавал ему вопросы и предлагал наиболее вероятные ответы. На родине писателя, в Вешенской, в 38-й раз прошел фольклорный фестиваль "Шолоховская весна".

Книжным героем фестиваля оказался недописанный шолоховский роман "Они сражались за Родину". Вместе с рассказом "Судьба человека" и очерком "Наука ненависти" он вошел в третью партию книг, переизданных специально для Донбасса и прямо с фестиваля "Шолоховская весна" отправленных в библиотеки и госпитали новых территорий России. Это уже третья партия шолоховских романов, отправленных на СВО. Первую - с "Тихим Доном" - Захар Прилепин увез в прошлом году прямо из Вешек в Донецк. Вторую - с "Поднятой целиной" - внук писателя, депутат Госдумы Александр Шолохов отправил в начале этого года.

В музее Шолохова в Вешенской, как особенная реликвия, хранится этот роман, изданный во время Великой Отечественной войны. Командир снял его с тела бойца; попавший в него осколок пробил и книгу. Командир решил прислать пробитую осколком книгу писателю.

У шолоховского фестиваля всегда две звезды - эстрадная и литературная. В роли эстрадной на этот раз выступил Александр Розенбаум, один из лучших вокальных стилизаторов казачьей темы. А в роли литературной ждали Захара Прилепина, его книга о Шолохове вышла в серии ЖЗЛ, и он внес в роман поправки, в том числе с учетом замечаний неуемных вешенцев. Трагедия теракта прервала планы. Но Прилепина в Вешках продолжают ждать. Замечаний у вешенцев ко всем писателям короб. По праву соседей нобелевского лауреата.

"В рубахе или без рубахи - все равно казак, а без шашки - кобель дохлый", - бескомпромиссно утверждает надпись на декоративной бочке. И то, что это не просто прибаутка, убеждаешься, увидев на площади перед сценой неожиданную третью звезду фестиваля - девушку в черной, а-ля военной одежде, танцующей с... шашкой. Пока на сцене пело и плясало "Казачье сердце" с завода Шинник в городе Воронеже, девушка проделывала невероятные чудеса.

Инна Вечеркина еще недавно работала фельдшером на "скорой помощи" в соседней станице Боковской. Танцевать с оружием научилась сама. На скептические возгласы казакующих мужчин "Женщина - и с шашкой?" отвечала: давайте, присоединяйтесь, выступайте со мной. Один присоединился прямо в Вешках, но у него выходило не так эффектно, как у Инны. Инна просто завораживала зрителей.

- Надо успеть все это сохранить - шашки, песни, танцы, - убеждена Инна. - А то приходят малые дети и, увидев шашку, говорят: смотри, какая катана (японский меч! Я им говорю: вы с ума сошли, это шашка!

Муж Инны - племянник знаменитого на Дону Геннадия Вечеркина, руководителя Боковского ансамбля "Православный Дон", участника вешенского гала-концерта. Геннадий воссоздает настоящее аутентичное пение верхнедонских казаков, которое и на Шолоховском фестивале не часто услышишь. Здесь чаще поют так, как пели люди поколения наших отцов и матерей. Как пело поколение дедов и бабушек, услышишь куда реже. Цель "Православного Дона" - сохранить особенности старого казачьего пения на Верхнем Дону.

Если Шолоховскому фестивалю и расти в куда более громкую, не местную славу, то скорее всего через создание культурного фонда живого фольклорного пения, через конкурсы, лаборатории старинного народного пения - казачьего ли, северного, уральского...

Очень важную, высококультурную музыкальную ноту внесли в фестиваль классический симфонический оркестр и духовой - штаба Южного округа Нацгвардии.

Кульминация фестиваля - песенно-танцевальный марафон, перемешанный с литературными новостями, открытие выставки о Гражданской войне "И пошел брат на брата" и гала-концерт со сценой прямо на воде великой реки.

И важен момент праздника, когда на площади перед старым ДК к танцам и песням присоединяются зрители. Артистической техники у толстеньких мужичков и ярких местных женщин почти ноль, но какой стиль, какая стать, какое достоинство и уверенность в себе. Может быть, та самая, о которой говорил своему внуку писатель.

Мировую серию Чеховского фестиваля открыло "Дикое танго"

Вячеслав Немиров

Спектаклем-открытием Мировой серии Чеховского международного театрального фестиваля стала постановка аргентинского хореографа Хермана Корнехо "Дикое танго" на сцене Театра им. Моссовета. Сложно придумать горячей начало для фестиваля, девизом которого стала максима выдающегося режиссера Джорджо Стрелера "Театр - для людей".

Танго знакомо всем как танец страсти, какие могут быть открытия? Но стоило на сцену выйти артистам Хермана Корнехо - по залу пробегает дрожь, будто при первой встрече. Можно настроиться на то, что "Дикое танго" - взрывное и эксцентричное - все-таки больше шоу, а не спектакль. Двадцать два номера, живая оркестровая музыка, вокал Лучано Басси и поразительно отточенная хореография. Зрители - как под гипнозом. Втягиваются в действо, будто соучастники, и вдруг оказывается, что Корнехо удалось проделать тончайшую драматургическую работу, танцовщики сменяют друг друга, как проводники, и все-таки главный герой в спектакле один: собственно его величество танго. Следишь не просто за калейдоскопом танцевальных пар, а за сюжетом, за судьбой, историей взросления: танго проходит путь от непонятного для чужаков танца аргентинских бедняков до символа, связующего знака всей южноамериканской культуры.

Спектакль харизматичных аргентинцев можно назвать и притчей о том, насколько многоликим может быть искусство. Ни один из номеров не похож на остальные, хотя рассказывают все на одном языке танго о любви и страсти, дружбе и веселье, которые не знают никаких барьеров!

Херману Корнехо удается оставаться в рамках танцевального канона, одновременно расширяя границы жанра. Артисты демонстрируют чудеса акробатики на обручах или канатах, подобно гуттаперчевым циркачам под куполом цирка, или кружатся в диком танце под скупой на мелодику речитатив... И все это тоже танго. Элементы маламбо, современного танца, цирковая акробатика только дополняют и подчеркивают его уникальность.

Пять дней Театр Моссовета был похож на маленький Буэнос-Айрес. Яблоку было негде упасть. Зал у театра внушителен, но каждый день аншлаги. И это лишь начало Чеховского фестиваля. Российских зрителей ждут новые открытия.

Среди ближайших - премьера саундрамы "Кулагер", интерпретация одноименной поэмы Ильяса Джансугурова о великом казахском певце Ахан Серэ от Театра для детей и юношества имени Мусрепова из Казахстана. Ее покажут 30 мая в том же Театре Моссовета. А 14 июня на той же сцене индийский режиссер Раджат Капур, мастер экстравагантной трагикомедии, со спектаклем "Макбет: Что сделано, то сделано" представит свое видение классической трагедии Шекспира.

Еще один июньский гость - чилийский хореограф Рикардо Куракео - с 20-го по 22-е расскажет на сцене "Школы современной пьесы" в постановке "Мален" о женской доле, судьбах матерей и дочерей. Шестнадцать исполнительниц, которым от 10 до 70 лет.

В сентябре сначала южноафриканская Вуяни Данс Компани на сцене Театра Моссовета представит "Сион" - музыкальный реквием по знаменитому сочинению Мориса Равеля "Болеро". Следом Театр современного балета Кубы вместе с симфоническим оркестром Московской филармонии, Минин-хором и Детским хором "Весна" представят в зале "Зарядье" хореографическую интерпретацию знаменитой кантаты Карла Орфа "Кармина Бурана".

Почти 60 регионов России ввели запрет на использование беспилотников

Наталия Ячменникова

Примерно в 60 регионах России небо закрыто для полетов дронов. Мера вынужденная: безопасность превыше всего. Это с одной стороны. С другой - нет-нет да раздаются голоса о соразмерности предпринятых шагов. Например, в разгар полевых работ, где беспилотники показали себя хорошей альтернативой колесной сельхозтехники. Ограничения сказываются на воздушном мониторинге трубопроводов, ЛЭП и т.д. Об этом говорим с исполнительным директором Ассоциации авиаработ, доктором философских наук, профессором Вадимом Цыганашем.

Вадим Николаевич, сегодня понимание необходимости ограничений полетов дронов есть?

Вадим Цыганаш: Безусловно, есть. Но каждый раз руководители регионов говорят о том, что изменения должны быть объективно обоснованы.

Некоторые субъекты РФ не вводили никаких запретов. Кто вообще уполномочен принимать такие решения?

Вадим Цыганаш: Почти в тридцати регионах введены запреты, установленные Росавиацией в виде зон временных ограничений (NOTAM ЕС ОрВД "Объявлен район временно опасным для полетов воздушных судов"). В пятнадцати субъектах они действуют одновременно с региональными нормативными актами о запрете полетов БАС. Еще в шестнадцати запреты на применение беспилотников введены только на местном уровне.

В соответствии с указом президента N 757, региональные власти могут выбирать способ ограничения применения БАС на территории субъекта. Способов три: введение ограничений в виде использования беспилотных воздушных судов; введение таких ограничений с исключениями для БАС органов госвласти, работающих по договорам; введение ограничений без разрешения органов управления воздушным движением.

Эксперты называют цифру: из-за запрета на полеты дронов только сельхозотрасль может потерять 2,4 млрд рублей. Ваше мнение?

Вадим Цыганаш: Да, несем вынужденные и, надеюсь, временные убытки. Очень сложно, но можно подсчитать. Расчетная выработка сельскохозяйственного беспилотника составляет от 3 до 9 тыс. га в сезон со средней стоимостью 1000 рублей за гектар. Стоимость работы по защите растений составляет до 2% в валовой стоимости урожая нетто. При этом применение авиационных агротехнологий добавляет от 25 до 30% к урожаю.

И еще. К 2022 году в Россию, по данным российских таможенных брокеров, было ввезено 180 тысяч дронов. Мы не имеем статистики, какое количество из них используется для авиаработ. Но даже треть, не применяемая по назначению, это большие потери.

И тем не менее категорически неправильно было бы ставить вопрос об отмене такого запрета. Просто в столь сложной ситуации надо найти оптимальный выход. Правовая форма, в которую обличены любые запреты, дозволения и предписания, всегда и без исключений опосредует только те отношения, которые сложились на данный момент. И надо признать, что сейчас в содержательной части подобных отношений обнажилась неспособность игроков рынка БАС к поиску решений и профессиональному ведению диалога с государством.

Возможности отмены введенных ограничений появятся тогда, когда у владельцев дронов будет профессиональное - подчеркну! - желание зарабатывать на БАС, а с ним - инвестировать в умение результативно говорить с государством. Именно это сегодня должно стать задачей номер один.

А в регионах не перегибают палку с запретами на полеты?

Вадим Цыганаш: Конечно, можно рассуждать о правомочиях регионов на установление запретов на БАС и на ограничение использования воздушного пространства. Но до тех пор, пока судом не будет доказана неправомерность каждого акта в отдельности, они продолжат действие. А подобных решений судов пока нет ни одного. Введение запретов в регионах, вне зависимости от режима (уровня) готовности региона к угрозам, и отсутствие судебных обжалований отражают, на мой взгляд, два факта. Первый: в регионах не имелось значимого легального бизнеса на БАС. Второй: у государства на момент принятия запретительных мер не имелось иных механизмов, способных контролировать использование БАС, кроме запрета. Но эта динамика требует развития, все условия для этого есть.

Например?

Вадим Цыганаш: Так, на уровне региона с целью контроля местоположения беспилотника возможно оснащение БАС средствами GSM-связи уполномоченного государством провайдера навигационной информации. Естественно, с выделением оборудованного рабочего места в зональном центре ОрВД. При этом должны быть согласованы зоны полетов дронов, порядок и правила использования воздушного пространства между межрегиональными территориальными управлениями Росавиации, регионом, зональным центром ОРВД. При необходимости - с Минобороны России.

Такой опыт есть?

Вадим Цыганаш: Схема реализуется второй год в зоне временного режима использования воздушного пространства в интересах минобороны, для выполнения авиационно-химических работ в сельском хозяйстве. Она может применяться как для коммерческой деятельности на БАС, так и для любительских полетов.

Начинает формироваться рынок квалифицированных заказчиков БАС - основа появления регионального бизнеса. А значит, основа для поиска компромиссов относительно пересмотра формы и содержания введенных запретов. Механизмы, время и основания пересмотра, безусловно, будут различными. Главное, чтобы были сформированы и начали реализовываться правовые механизмы легализации коммерческой деятельности на БАС в регионах.

Валерий Шелковников, президент Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов", член Всемирного фонда безопасности полетов:

- Единая (военно-гражданская) система управления воздушным движением, которая существовала когда-то, всегда обеспечивала компромисс между обороной страны и применением авиации в народном хозяйстве. Сегодня, когда нам нужно одновременно решать и проблемы национальной безопасности, и поддержания нашей экономики, этот опыт особенно важен. Его надо срочно брать и использовать.

Приведу пример. В 1980 году приказом министра гражданской авиации СССР, согласованным с Главкомом ВВС, я был назначен первым начальником гражданского сектора Главного центра ЕС УВД СССР. Он располагался в здании МГА. Моим коллегой был начальник военного сектора - Герой Советского Союза генерал Борис Заворызгин. Это была захватывающая, интересная и очень важная для страны работа. В первую очередь, благодаря отличному взаимодействию двух министерств - гражданской авиации и обороны.

Шла холодная война. Минобороны проводило большое количество учений. И мое "крещение" началось как раз в момент, когда военный сектор Главного центра попросил согласовать так называемый "временный режим" по закрытию большого объема воздушного пространства в Московской воздушной зоне. Предусматривалась отработка перехватов вражеских целей истребительной авиацией. В том числе на международных воздушных трассах и в районах аэродромов Внуково, Шереметьево, Домодедово, Быково.

Постановка активных и пассивных радиолокационных помех планировалась в период проведения сложнейших госиспытаний Московской аэроузловой и трассовой автоматизированных систем управления воздушным движением. Что могло повлиять на безопасность полетов.

Получив из управления экономики и финансов МГА расчеты об экономических потерях (языком экономистов - упущенная прибыль) из-за сбоев Центрального расписания движения самолетов, я доложил о ситуации министру гражданской авиации Борису Бугаеву. Внимательно выслушав доклад, он спросил: "Возможен ли компромисс?"

Да, возможен. И такие предложения в моей докладной были. Во-первых, аэродром Шереметьево и две главных международных трассы (Транссибирскую и Трансазиатскую) не закрывать, чтобы не нарушать межправительственные Соглашения. Во-вторых, разрешить закрыть аэродромы только в ночное время. И не более чем на три часа. В-третьих, приостановить проведение госиспытаний на период постановки военными радиолокационных помех.

Имея перед собой эту докладную записку, Бугаев позвонил по "первой кремлевке" министру обороны Дмитрию Устинову. Уже на следующий день в Главный центр ЕС УВД прибыли представители Генштаба, ВВС и ПВО. Компромисс устроил всех. В последующем мы всегда находили взаимоприемлемые решения, чтобы и боеготовность вооруженных сил была на высоте и народное хозяйство не несло убытки.

К сожалению, единой (военно-гражданской) системы УВД сегодня нет. Она была ликвидирована, как и межведомственная комиссия по ЕС УВД. Все это позволяет на местах, по делу и без вмешиваться в Порядок использования воздушного пространства страны.

Несколько дней назад первый заместитель председателя правительства сделал важное поручение: принять необходимые решения в части, касающейся создания на базе Госкорпорации Единого государственного оператора, обеспечивающего условия для эксплуатации БАС, к функциям которого будет относиться внедрение требований к инфраструктуре для их эксплуатации.

Очень правильное решение. Но без создания Центральной межведомственной комиссии, куда должны входить уполномоченные представители правительства, минтранса, Госкорпорации по ОрВД, минобороны, Росгвардии, ФСБ, МВД, все проблемы не решить. Должны быть и зональные такие комиссии. Повторю: четкая отлаженная система существовала в СССР. И она себя полностью оправдывала.

Россия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Армия, полиция > rg.ru, 30 мая 2023 > № 4383057 Вадим Цыганаш

В ижевской школе открылся класс для детей с синдромом Дауна

Оксана Ильина (Ижевск)

Решение открыть класс для "солнечных" детей - с синдромом Дауна - в обычной школе Ижевска появилось даже не позавчера. Почти пять лет над этим работали родители и их особенные ребята. Все это время они делали главное: ломали стереотипы. Сначала были детские сады - малыши ходили в обычные группы.

- В обычной школе у ребенка будет больше возможностей для развития и общения. А нам это необходимо в первую очередь! Нам нужно, чтобы ребенок не растерялся в магазине, в транспорте, - поясняет Евгения, мама 7-летнего Азата.

Евгения прекрасно понимает: сегодня нет возможности отправить сына в обычный класс. А вот отдельно организованное учебное пространство, но в общей среде - оптимально. В школе N 97 "Гармония" у младшего звена свой корпус, места достаточно.

- Наша задача - создать условия не только для обучения, но и для социализации этих детей, - добавляет директор школы Ахтам Чугалаев. - Класс отдельный по простой причине: необходимо специфическое оборудование. Здесь будет и спальня: таким деткам нужен дневной сон.

Отдельно организован только учебный процесс. Все остальное - столовая, перемены, праздники - будет общим. И 1 сентября на общешкольную линейку восемь "солнечных" первоклашек пойдут вместе со всеми. Родители не питают иллюзий - адаптация вряд ли окажется простой, а стереотипы придется ломать еще не раз. Но прятать своих детей они не собираются.

Елена Жернова, директор центра помощи родителям детей с аутизмом, Челябинск:

- Самая важная цель инклюзии - включение в обычную жизнь. Нужна очень большая работа взрослых. И большая ошибка - возложить все только на учителя, нужны специалисты. Нужно детям объяснять, как правильно себя вести, с родителями проводить беседы. Создать инклюзивную "подушку безопасности", иначе задуманный проект пропадет.

Кто почти 80 лет стоит на страже русского мира в Колумбии

Наталья Лебедева (Колумбия, Богота)

Институт культуры им. Льва Толстого в Боготе - единственная точка на карте Колумбии, где уже почти 80 лет звучит великое русское слово, островок русского мира. Кто эти колумбийцы, влюбленные в русскую культуру? Фанатики? Донкихоты? Подвижники? "Российская газета" беседует с директором Института культуры им. Льва Толстого Рубеном Дарио Флоресом Арсилой.

Сеньор Рубен, вы потрясающе говорите по-русски. Откуда эта страсть к нашему языку? Казалось бы, в Колумбии практичнее учить английский.

Рубен Дарио Флорес Арсила: Я влюбился в русскую литературу благодаря Льву Николаевичу. Как сейчас помню толстую книгу в кожаном переплете с золотыми буквами - "Война и мир" на испанском языке из отцовской библиотеки. Я прочитал ее в 16 лет и был поражен. Тогда же пообещал, что выучу русский, чтобы прочесть Толстого в оригинале.

Вы учились в России?

Рубен Дарио Флорес Арсила: Да, получил бюджетное место в Университете дружбы народов им. Патриса Лумумбы. Российское высшее образование всегда считалось одним из лучших. Я выбрал русскую филологию. Когда вернулся, преподавал в местном университете мировую и русскую литературу, а потом в конце 1980-х пришел в наш институт, который, кстати, тогда назывался Институт дружбы с СССР.

Уже в 1945 году был издан первый учебник русского языка для колумбийцев. И знаете, что бы ни происходило в стране и в мире, институт не закрывался ни на один день. Институт издавал книги, учебники, выпускал свою газету. Отправлял талантливых ребят учиться в СССР. Насколько я знаю, более 5000 колумбийцев воспользовались этой возможностью. Сюда приезжали преподаватели русского языка, командированные Университетом дружбы народов. Привозили учебники, огромные катушки с аудиозаписями. Но главный подарок - возможность живого общения с советскими классиками. К нам приезжали поэты, писатели, композиторы. О приезде Арама Хачатуряна до сих пор легенды ходят.

Как Институт дружбы с СССР превратился в Институт культуры имени Льва Толстого?

Рубен Дарио Флорес Арсила: Это было в 1991 году. Я помню тот день: многие говорили, раз больше нет той мощной военной державы с ее догмами, то и продолжать не имеет смысла. Какие идеи продвигать? Как рассказывать колумбийцам о культуре страны, которой больше нет? К счастью, институт сохранили. Сначала было трудно. Мы остались вообще без поддержки, все связи были разорваны. Зато сохранились советские книги и учебники, по ним и работали. Сегодня наш основной доход - курсы русского языка, есть классы фортепиано и вокала. Организуем концерты, отмечаем русские праздники, проводим выставки и ярмарки, продаем русские сувениры. У нас даже есть своя часовня. Но все, что зарабатываем, уходит на зарплату, коммунальные услуги и налог на недвижимость. Мы некоммерческая культурная организация и, по идее, должны иметь льготы, но наше здание - культурное наследие, и платить за него мы должны как коммерческая организация. В этом году только налог составил 12 млн песо (около 2700 долларов). Если в следующем году его опять повысят, не уверен, что сможем сохранить здание и институт.

Кто и зачем в Колумбии сегодня учит русский язык?

Рубен Дарио Флорес Арсила: В основном бизнесмены, которые хотят вести дела с Россией, молодежь, мечтающая учиться в России, и просто увлеченные русской культурой люди. Мы очень дорожим дружескими отношениями с посольством России в Колумбии.

Чего вам сейчас не хватает?

Рубен Дарио Флорес Арсила: Современных учебников русского языка для иностранцев, книг по русской истории и культуре на русском и испанском языках, классической и современной литературы. Было бы здорово восстановить партнерство с российскими вузами, чтобы они могли командировать нам своих педагогов, а мы - отправлять наших учителей на стажировку в Россию. Очень не хватает качественного видеоконтента о современной России, ее культуре, истории, политике на испанском языке или хотя бы с субтитрами. У нас вообще не слышен голос ваших СМИ. А я убежден, колумбийцам надо обязательно показывать и рассказывать, чем и как живет сегодня ваша страна.

Николай Тавдумадзе, посол России в Колумбии:

- Институт культуры им. Льва Толстого в Боготе - явление уникальное. Он стал точкой притяжения как для российских соотечественников, причем всех возрастов, так и для колумбийцев, симпатизирующих нашему государству и интересующихся отечественной культурой, литературой, музыкой, кино. Мы постоянно проводим там совместные культурно-массовые мероприятия. Например, недавно состоялся показ фильма "Ржев" режиссера Игоря Копылова.

Основываясь на опыте работы в латиноамериканском регионе, могу с уверенностью сказать, что Институт культуры им. Льва Толстого в Боготе - явление по-своему уникальное. Он стал точкой притяжения как для российских соотечественников, причём всех возрастов, так и для колумбийцев, симпатизирующих нашему государству и интересующихся отечественной культурой, литературой, музыкой, кино. Мы постоянно проводим там совместные культурно-массовые мероприятия. Буквально на днях состоялся показ фильма "Ржев" режиссера Игоря Копылова. С руководителем Института Рубеном Флоресом мы знакомы уже несколько лет. Отдаю должное его работоспособности, глубокому всестороннему знанию России и неподдельному интересу к сегодняшней жизни нашей страны.

Россия. Колумбия > СМИ, ИТ > rg.ru, 30 мая 2023 > № 4383055 Рубен Дарио Флорес Арсила

Почему в ЕГЭ по русскому нужны уровни и появятся ли практические задания? Профессор Виктор Болотов - о будущем ЕГЭ

Мария Агранович

Каким может стать Единый госэкзамен в будущем? Почему в ЕГЭ по русскому нужны уровни? Как добавить в экзамен практические задания? "Российская газета" беседует с научным руководителем Центра психометрики и измерений в образовании Института образования ВШЭ профессором Виктором Болотовым.

Виктор Александрович, сколько бы начальников у ЕГЭ ни было, "отцом" все равно называют вас. В начале 2000-х вы, будучи замминистра образования, запускали Единый. Следите за взрослением "ребенка"? Как он вам сегодня?

Виктор Болотов: От большинства "детских" болезней экзамен освободился. Я имею в виду утечки интернет-заданий, нарушение правил проведения ЕГЭ, улучшилась ситуация с отслеживанием тех, кто списывает. В общем, экзамен встал на ноги: был подросток, а сейчас уже юноша. Уже несколько лет нет в нем некорректных заданий. Да, кто-то жалуется на сложность, но экзамен и не должен быть легким. Считаю, что сейчас ЕГЭ вышел на нормальный уровень.

Что дальше?

Виктор Болотов: Важно, что сегодня в заданиях ЕГЭ начали всерьез ставить вопросы о развитии не только предметных знаний, но и таких универсальных компетенций, как, к примеру, критическое мышление. Это перспективный ход. Часто слышу от работодателей: "Предметные знания мы подтянем, а вот с универсальными и профессиональными навыками гораздо сложнее". Это важный шаг, я уверен, что внимание к оценке уровня развития компетенций будет только расти.

В одном интервью вы говорили, что главный минус ЕГЭ сегодня - отсутствие практических заданий по физике, химии, биологии. Считаете, на этих экзаменах нужна практическая часть?

Виктор Болотов: Думаю, мы к этому придем. Ведь ввели же в ЕГЭ по иностранным языкам аудирование - устную часть. Это и есть практика. Практические задания в ЕГЭ по физике или химии вполне можно разработать, используя, например, компьютерные симуляторы. Они, кстати, сегодня очень популярны в среднем профобразовании. Это компьютерный тренажер, в котором можно собирать физическое устройство, ставить химические опыты и на экране видеть результат.

Лейтмотив последних лет: у нас не хватает грамотных инженеров. А как развивать инженерные навыки в юном возрасте, если человек не работает руками или хотя бы с реальными объектами на экране компьютера? Одной теорией и задачами проблему не решить.

Сегодня следить за порядком на ЕГЭ помогают нейросети. Какую еще пользу они могут принести в образовании?

Виктор Болотов: Для меня очень важно, что система образования всерьез занялась вопросом использования цифровых технологий. Никакой опасности, как говорят некоторые, в этом нет: никакого массового перехода только на онлайн-обучение не произойдет. И живой учитель из школы не исчезнет - все это ничем не обоснованные домыслы. Зато компьютер и искусственный интеллект могут помочь учителю с рутинными работами. Например, проверять решение задач по известным формулам, тригонометрию, грамотность. Может в перспективе даже проверять обзорные рефераты. А вот вопросы развития личности компьютер пока решать не может и, возможно, не сможет никогда.

Помню, на заре ЕГЭ вы рассказывали, что каждый год решаете варианты экзамена по математике. А сейчас так разминаетесь?

Виктор Болотов: Иногда захожу на сайт Федерального института педагогических измерений, где выкладываются пробники заданий, демоверсии. Скажу, что особых тревог у меня не возникает. Смущает только русский язык...У нас очень много школьников, которые дома говорят не по-русски. Так вот для них, на мой взгляд, экзамен по русскому неподъемный.

Я предлагал и буду предлагать сделать два варианта экзамена по аналогии с математикой - базовый и профильный. Условно, "русский как государственный" - для большинства этого уровня хватит, и "русский специальный" - для филологов, журналистов и т.п.

Как далеко мы можем заглянуть в разговорах о будущем ЕГЭ? Пять лет? Двадцать пять? Каким будет экзамен?

Виктор Болотов: Думаю, реалистично говорить о перспективе в 20 лет. Будет два вида экзаменов для всех желающих, а не только для выпускников школ. Первый вид - проверка предметного знания. Если я хочу поступать в университет на физфак или матфак, я должен знать физику или математику, а еще лучше и то и другое на приличном уровне. Так что знание предметов проверяли и будут проверять. А дальше, на мой взгляд, появится другое направление - проверка универсальных компетенций: умение коммуницировать, работать в команде и так далее. И по итогам этих экзаменов будет выдаваться сертификат, который можно и работодателю показать, и при приеме в университет.

Что самое сложное сегодня в Едином? На что обращать внимание выпускникам?

Виктор Болотов: Если школьник претендует на высокие баллы - 80 и выше, то здесь главное - внимание. Можно прекрасно ориентироваться в материале, но из-за спешки наделать мелких глупых ошибок. Для ребят, которым нужен просто проходной балл, важно не застревать на сложных заданиях, а делать сначала то, в чем они точно уверены. Иначе просто не хватит времени.

Все время возникают разговоры об отмене ЕГЭ. Такое возможно?

Виктор Болотов: Не дает эта тема нам покоя. Напомню, с чего все начиналось. В конце 90-х количество медалистов в школах росло в геометрической прогрессии - медаль тогда давала преимущество при поступлении в вуз. Кроме того, в любом городе России можно было встретить объявление типа: "Готовим для поступления к конкретный вуз".

В советские времена в вузы Москвы и Санкт-Петербурга поступали 75 иногородних детей из 100. А в 2000 году - только 25 поступивших были иногородними, а 75 петербуржцами или москвичами. Причина, по которой регионы добровольно переходили на формат ЕГЭ, - повышение доступности качественного образования для всех детей вне зависимости от места жительства.

Всем критикам ЕГЭ я советую две вещи. Первое: зайдите на сайт ФИПИ и прорешайте от и до вариант хотя бы по одному предмету. Ощутите уровень, так сказать. И второе. Хотите отменить ЕГЭ - предложите замену, сохраняющую возможность абитуриентам поступать в хорошие вузы по всей стране. По моему мнению, возврат к прошлому невозможен. Да и попросту вреден.

Россия > Образование, наука > rg.ru, 30 мая 2023 > № 4383054 Виктор Болотов

Российские школьники написали ЕГЭ по русскому языку. Как прошел экзамен в этом году?

Мария Набиркина

На подходах к московской школе N 1284 - толпы подростков. Издалека кажется, что сотрудники соседнего бизнес-центра вышли на всеобщий "перекур". Но нет: в руках паспорта и телефоны (это пока), на головах - буйство красок и причесок, в головах - правила русского языка, а в глазах... Нет, не ужас и страх. Скорее интерес и даже азарт.

Ребят, конечно, предупредили, что перед экзаменом в школу заедет главный по ЕГЭ - руководитель Федеральной службы по надзору в сфере образования и науки Анзор Музаев.

У входа в школу уже выстроились телекамеры, и от этого все происходящее приобретает для школьников оттенок шоу. "Как в кино!" - было слышно в очереди на вход.

В экзаменационных аудиториях они тоже как в кино - под "присмотром" видеокамер, изображения с которых выведены на большой экран в штабе ЕГЭ.

- Ежегодно за шпаргалки и другие нарушения мы удаляем с экзаменов около тысячи человек, - рассказал Анзор Музаев. - Заметили интересный тренд: есть ребята, которые специально выбирают не нужный им для поступления в вуз предмет, как правило, из тех, что сдают в первый день, и приходят со шпаргалками и другими запрещенными предметами - "протестировать систему". Посмотреть, действительно ли все так четко работает. Удаляем их, конечно, но ловим "сигнал" и не расслабляемся.

- Все пункты проведения ЕГЭ были протестированы перед началом экзаменов. Мы отслеживаем ситуацию в целом по стране. Экзамен проходит без сбоев, в штатном режиме. Все системы работают, срывов нет, - рассказал Анзор Музаев.

Русский язык - один из двух обязательных учебных предметов. В понедельник его сдавали более 630 тысяч человек в 88 регионах России. Чтобы получить школьный аттестат, необходимо набрать на экзамене не менее 24 баллов, для поступления в вуз - не менее 36 баллов. А для школьного аттестата с отличием - не менее 70 баллов.

В структуре ЕГЭ по русскому в этом году существенных изменений не было. Те же 27 заданий: одно - с развернутым ответом (сочинение) и 26 - с кратким. Но некоторым заданиям был присвоен статус "повышенной сложности". Почему?

Задания под номерами 3, 21, 26, по статистике, выполняют ребята из категории высокобалльников. Все эти задания комплексные, затрагивают многие разделы школьного курса русского языка. А еще в этом году сняли ограничение на количество слов в сочинении. Оно должно быть не менее 150 слов. А верхней планки нет - свободный полет мысли, но строго в соответствии с заданием, критериями и, что немаловажно, временем, отведенным на экзамен.

Свои результаты участники ЕГЭ по русскому узнают не позднее 16 июня. Следующий в графике - экзамен по математике. Его будут сдавать уже 1 июня, причем и базовый, и профильный уровень - в один день.

Для ряда приграничных регионов в расписании ЕГЭ был установлен дополнительный день проведения экзамена по русскому языку - 30 мая. Правом провести экзамен в этот день воспользовалась Белгородская область.

Суд оправдал пенсионера, который 64 года доказывал свою невиновность

Айгуль Камаева (Уфа)

Фатхулла Исхаков из своих 86 лет - 64 посвятил борьбе за честное имя. И добился - Верховный суд России вынес оправдательный приговор.

"РГ" писала про этого пенсионера, отчаянно отстаивающего свое честное имя. Тогда, в 2019 году, его дело рассматривал президиум Верховного суда Башкирии. Фатхулла просил судей вернуть ему честное имя. Он мучился, что не может избавиться от стыда и позора после вынесения приговора. А ведь и у Следкома доказательства его вины вызвали сомнения...

В 1959 году Фатхулле было 22 года. Его обвинили в покушении на убийство трех девушек. Якобы Фатхулла ночью пробрался к соседям, где все спали, и ударил два-три раза каждую девушку топором. А в 1993 году эксперты пришли к выводу, что раны нанесли лезвием.

Больше всего волновал Исхакова оговор односельчан, которые якобы видели его у дома пострадавших в ту ночь. Выйдя из тюрьмы, он встретился с каждым. Они клялись, что сделали это под давлением милиции. И даже дали показания о лжесвидетельстве. Но они долгие годы не учитывались. Даже когда объявился настоящий преступник (за давностью лет ему уже не грозило уголовное преследование), судьи не отменили приговор Искахову.

Пенсионер предполагал, что причина - в полагающейся компенсации как незаконно осужденному. Но ему нужны были не деньги, а справедливость. Когда Фатхуллу посадили, у него был двухлетний сын и беременная жена. Вскоре она умерла. Он встретился с сыном, когда тому исполнилось 15. А потом - 64 года борьбы, чтобы доказать: "Я не преступник".

В постановлении Верховного суда РФ отмечено, что Исхаков может потребовать возмещение имущественного и морального вреда. Пенсионер может получить несколько десятков миллионов. Но адвокат Виталий Буркин отметил, что пока требовать компенсацию его подзащитный не планирует, что важнее сам факт отмены приговора, и не только для него: "Это знаменательное событие для нашей правовой системы и для всех, кого незаконно осудили. Это начало практики отмены приговоров по вновь открывшимся обстоятельствам".

В Красноярске после двенадцатилетнего перерыва снова начали строить метро

Алексей Бондарев (Красноярск)

Строительство метро в Красноярске возобновили после двенадцати лет консервации. Через три года планируют запустить четыре подземных и восемь наземных станций.

К 2011 году стройка красноярской подземки фактически остановилась. Тогда так и не было возведено ни одной станции, пробурили только три километра перегона, и те в итоге засыпали песком для безопасности наземных сооружений. Так что теперь подземку, по сути, начали строить с нуля, серьезно изменив проект еще времен СССР.

Тот, советский, предполагал глубокое - до 60 метров - залегание тоннелей, метро планировалось только в центральной части города с выходом на другой берег Енисея. Думали построить девять подземных станций. Новый проект куда больше соответствует сегодняшнему развитию Красноярска.

- На первом этапе будет создана система скоростного легкорельсового метротрамвая с двенадцатью станциями. Это решение позволяет существенно снизить стоимость и исключить устройство эскалаторов. А это, в свою очередь, упростит пользование метро и сократит среднее время поездки, - рассказала "РГ" генеральный директор компании, являющейся генподрядчиком и проектировщиком строительства, "Моспроект-3" Анна Меркулова.

Кроме того, у новой версии красноярского сабвея более широкий охват города. Теперь подземка будет представлена, например, в Советском районе Красноярска.

Стоимость строительства - почти 90 миллиардов рублей. Сдача первой очереди намечена уже на 2026 год. К этому времени должны запустить все двенадцать станций. Строительство ведется в рамках реализации правительственной федеральной программы инфраструктурного меню. При этом из бюджета Красноярского края финансируется подготовка территории: вынос зеленых насаждений, некапитальных строений и существующих сетей.

Михаил Петров, заместитель директора Института экономики УрО РАН:

- Метро в регионах строить обязательно нужно, насколько для этого хватает сил и возможностей. Невозможно обойтись без подземок в городах, где население перевалило за миллион. При нормальных темпах строительства метрополитены могли бы формировать каркас, основу транспортной схемы больших городов. К станциям метро должны быть привязаны пересадочные узлы, оптимально выстроены схемы наземного транспорта, который служит составной частью стройной транспортной системы и помогает перевозить потоки пассажиров. В Екатеринбурге, например, численность населения превысила уже полтора миллиона человек. Но в городе всего девять станций метрополитена. При таком их числе подземка, конечно, не окупается. Должна быть большая разветвленная сеть, чтобы метро начало приносить прибыль. Метро разгружает наземную часть, решает экологические проблемы. А в северных городах, к коим нужно отнести большинство мегаполисов нашей страны, позволяет передвигаться не только быстро, но и в тепле и с комфортом, что тоже очень важно.

Подготовила Елена Мационг

Где еще сегодня строят метро?

Если не брать Москву и Питер, свои метрополитены сегодня есть еще в пяти городах страны. Но это одни из самых коротких подземок в мире. В каждом не больше одной-двух веток с общим числом станций от 9 - в Екатеринбурге, до 15 - в Нижнем Новгороде. Еще в шести городах метро либо давно заморожено, либо так и остановилось на стадии проектирования.

Если рассчитать среднюю скорость строительства подземок в регионах страны за последние десять лет, то получится, что возводится примерно по одной-две станции за год. И это во всех миллионниках вместе взятых, не считая столичные города. На строительство метро у регионов не хватает денег. Новые станции в региональных сабвеях в двухтысячные стали сдавать только к большим событийным датам. Больше всего, пожалуй, повезло Нижнему Новгороду. Пятнадцатую и пока последнюю на сегодня станцию нижегородского метро - "Стрелка" - построили в 2018 году к чемпионату мира по футболу, прямо возле нового стадиона. К концу 2026 года в городе запланировано открыть еще четыре станции.

В прошлом году в Самаре начали строить последнюю станцию единственной ветки метро - "Театральная". Ее планируют ввести в начале 2024 года. В Новосибирске первую за 12 лет станцию подземки планируют открыть в июне этого года. Станцию "Спортивная" предполагали ввести еще год назад, однако сроки неоднократно сдвигались из-за проблем с поставками импортного оборудования. Усиленного финансирования и ускоренного развития метро, увы, не предвидится.

В долгострой превратилось метро в Екатеринбурге - последнюю, девятую по счету станцию здесь построили 11 лет назад. Местные общественники недавно посчитали: чтобы начать строить вторую ветку, нужно каждому жителю сброситься по 63 тысячи рублей, включая стариков и младенцев. Правда, ни одного желающего стать "инвестором" так и не нашлось.

Казанскому метро повезло куда больше: оно стало единственным в России, построенным после распада СССР. Первые пять станций одновременно открыли 27 августа 2005 года и приурочили к празднованию тысячелетия Казани. Поначалу казанцы называли новый вид транспорта дешевым аттракционом для туристов с подземными вагончиками. И только после того как в 2013 году в столице Татарстана открылись еще три новые станции, его уже можно было называть полноценным общественным транспортом. Сегодня в казанском метрополитене 11 станций. Ведется строительство второй ветки и сразу 4 станций. Открыть их планируют в 2027 году, но только при том, что финансирование работ сохранится на том же уровне.

Подготовили: Елена Мационг, Нина Рузанова, Олег Платонов, Антон Дерябин, Евгений Ракуль, Ольга Дмитренко

В Краснодаре запретили вывески на иностранных языках

Татьяна Павловская (Краснодар)

Депутаты Думы кубанской столицы утвердили изменения в Правилах благоустройства города. Согласно им с 1 сентября будут запрещены вывески на иностранных языках.

На обилие вывесок на английском в центре Краснодара еще в феврале обратил внимание мэр Евгений Наумов во время объезда городских улиц. "В Лондоне, Вашингтоне, наверное, нет 90 процентов вывесок на русском языке. Проработайте этот вопрос", - поручил он тогда подчиненным.

Три месяца шла кропотливая работа. Причем изменения в Правила благоустройства вносились с учетом пожеланий жителей. , которые были озвучены на публичных слушаниях. И вот на состоявшемся в понедельник заседании депутаты утвердили внесенные изменения. Мэр Евгений Наумов в своем Телеграм-канале назвал это знаковым событием. "Объем изменений серьезный, - написал он. - Депутаты поддержали запрет на оформление вывесок на иностранных языках, за исключением зарегистрированных товарных знаков".

Кроме того, внесли изменения, определяющие требования по размеру и правилам размещения вывесок на фасадах офисных зданий, торговых центров и многоквартирных домов, а также к шрифту и цветовому оформлению нанесенных на них надписей. Изменения вступят в силу уже с 1 сентября и коснутся в том числе вывесок, остановок и нестационарных торговых объектов. Владельцы магазинов, находящихся в границах исторического центра города и на магистральных улицах, должны будут привести внешний вид объектов в порядок до 1 марта 2024 года, а остальные до 1 сентября следующего года.

Использовать иностранный логотип или надпись в названии могут только те компании, которые зарегистрировали это слово в качестве товарного знака. По мнению Евгения Наумова, обновленный документ позволит привести архитектурный облик краевой столицы к единому стилю.

Кирилл Застрожный, директор Пензенской картинной галереи:

- В любой уважающей свою культуру стране мира вы не встретите такого засилья иностранных слов на улицах. Бывает, смех разбирает, когда видишь в деревне название магазина на английском, а там кроме хлеба и картошки ничего больше нет. Не будут нас уважать до тех пор, пока мы сами не научимся любить и беречь свою культуру.

Марина Порошина, драматург, Екатеринбург:

- Обидно, что в вожделенной Европе уже не первый год вылавливают русские названия, русские блюда в меню, не говоря уже о памятниках или произведениях искусства. А мы все стоим в полупоклоне, зазывая нашу так и не попавшую в Европу Дуньку: добро пожаловать, мадам, ваша Party starts here, а мусью вашему поможем Make life a ride. Смех разбирает, когда читаешь такую новость: "Из-за аварии и отключения воды были временно закрыты заведения на гастроулице Пушкина Cibo, Izakaya, Georgia Armenia, Pushkina 4 и Marlerino".

Это точно про Екатеринбург?

Но вот сколько англоязычных людей в день проходят по проспекту Ленина в Екатеринбурге мимо оперного театра? Пальцев на одной руке точно хватит. Тогда почему на афишной витрине красуется Ural Opera Ballet - логотип, созданный для "визуальной коммуникации с тем потребителем, в котором заинтересован театр", как поясняет один из авторов логотипа.

Инициатива краснодарцев - не единственная инициатива по защите русского языка. Недавно в Госдуму внесли еще одну - о запрете использования в рекламе алфавитов, созданных не на основе кириллицы. По словам авторов документа, это поможет защите кириллического письма и очищению русского языка от избыточных заимствований? Поживем - увидим.

Кирилл Савин, предприниматель, Нижний Тагил:

- А мне кажется, иницитива краснодарцев - пустая затея, все англоязычные названия давно стали частью нашей культуры и языка. Смешно будет, если на утро проснемся, а все вывески переведены на русский. И самое главное, а кто подумал о предпринимателях? Во что им обойдутся все эти языковые кульбиты. Разработать логотип, привлечь дизайнеров, заказать новую вывеску - все это стоит денег. Сегодня денег у бизнеса и без того не густо, а тут новые требования. В итоге затраты лягут просто на плечи потребителей. Бороться с засильем иностранных слов нужно популяризацией родного русского, но никак не запретами.

Подготовили Елена Мационг, Наталья Саванкова

В семи округах Москвы временно изменят схему движения

Сергей Буланов

В ряде административных округов Москвы будет изменена схема движения на несколько месяцев. Это связано с работами на инженерных сетях и строительством ряда объектов.

Как сообщили в пресс-службе столичного центра организации дорожного движения (ЦОДД), изменения затронут Центральный, Восточный, Западный, Юго-Восточный, Южный, Северный и Новомосковский округа. На ряде улиц временные схемы движения будут действовать до конца лета, но местами запланированы и более длительные ограничения.

В частности, до 20 августа продлится ремонт Бережковского моста через Москву-реку. И на это время для авто будут периодически закрывать по одной-две полосы. С 1 июня по 1 сентября из-за строительных работ на улице Щипок в районе Павелецкого вокзала перекроют одну полосу, также будет недоступна парковка.

С 1 июня по 15 июля на период работ на дорожной развязке уберут один ряд на съезде с Ленинградского шоссе на внутреннюю сторону МКАД. Целый ряд объектов метро будет строиться этим летом в районе Коломенского, рядом с новой станцией "Кленовый бульвар" на БКЛ. Для этого будут ограничивать движение по самому Кленовому бульвару и Коломенской улице. В основном ограничения будут действовать до 31 августа.

На востоке и юго-западе новые схемы движения будут действовать с 31 мая. До 7 сентября на период замены инженерных сетей ограничат движение на 24-м километре дублера Калужского шоссе. А в проезде Энтузиастов до 25 декабря будут перекрывать различные участки, попадающие в зону строительных работ.

Отметим, что схемы движения в Москве меняются не только в связи с ремонтом и строительством, но так же и по пожеланиям жителей. Каждый месяц москвичи отправляют кураторам своих округов в ЦОДД сотни обращений. Каждое из них анализируется, и в итоге часть из них реализуется. Например, благодаря простой переразметке дорог добавляются полосы или расширяется парковочная зона.

Благодаря изменению схем движения, в частности, на западе мегаполиса удалось добавить почти тысячу парковочных мест, а на 17 участках добавить новые повороты и полосы движения. Также появилось пять перекрестков с вафельной разметкой.

Некоммерческие организации получат 90 миллионов рублей на помощь участникам СВО

Любовь Проценко

В Москве завершился конкурс социально ориентированных некоммерческих организаций, которые готовы прийти на помощь участникам специальной военной операции и их семьям. Победителями его стали 42 НКО, которые получат из бюджета города на реализацию своих проектов 90 миллионов рублей. И уже с 1 июня, как сообщила заммэра Москвы Анастасия Ракова, они смогут приступить к реализации своих проектов.

Столичные власти надеются, что таким образом некоммерческие организации смогут дополнить услуги, которые оказывает город участникам СВО и их семьям. Среди тех, кто получит грант, - Центр социального обслуживания "Формула ухода". Его генеральный директор Лариса Суворова рассказала "РГ":

- Мы будем приезжать к участникам СВО домой или в госпиталь. Поможем им помыться, пострижем, побреем, сменим нательное и постельное белье. После процедур специалисты оценят состояние здоровья человека, его способность к самообслуживанию, риски падений, осложнений. Дадут ему рекомендации, как снизить эти риски, а его близким, какой требуется уход.

У специалистов этого центра - пятнадцатилетний опыт ухода за пожилыми и больными людьми как на дому, так и в больницах. Их выездные бригады имеют все необходимое оборудование, чтобы можно было помыть лежачих больных. Готов центр обучить этому и волонтеров, чтобы в будущем они могли самостоятельно ухаживать за маломобильными людьми.

Еще одна организация, программу которой выделили эксперты, - РОО "Гармония". Она готова оказать участникам СВО и их семьям психологическую поддержку, рассказал ее президент Игорь Чурин:

- Мы нацелены на то, чтобы дать почувствовать мужчинам, вернувшимся домой, и их семьям, что они не одиноки в трудностях. Постараемся помочь им сохранить в семье здоровый климат.

Для этого психологи планируют использовать самые современные методики. Психолог-мужчина будет встречаться с группой участников СВО, чтобы они могли обменяться личным опытом возвращения к привычной жизни. Предусмотрена в рамках проекта и психологическая помощь подросткам от 11 до 16 лет. Для родителей детей младшего возраста будет организован клуб "Подмени меня на час", который на время возьмет на себя заботу о детях 3-10 лет, пока мамы сходят к психологу, займутся творчеством или просто своими делами. В планах "Гармонии" и организация еженедельного досуга - мастер-классов по живописи, изготовлению керамики, организация занятий спортом - йогой, борьбой, гимнастикой. Это поможет семье адаптироваться к новым условиям, постепенно снять стресс и улучшит микроклимат в семье.

Московские компании-экспортеры в условиях санкций осваивают новые международные рынки

Сергей Жуков

Московские компании-экспортеры в условиях санкций ищут новые международные рынки. Основной взор предпринимателей устремлен на восток. Чтобы закрепиться на новом для себя плацдарме, бизнесу нужно тщательнее изучать регион, где собирается продавать товары, а еще больше внимания уделять пиару и маркетингу. К такому выводу пришли участники форума Moscow Export Day, который впервые прошел в столице.

В Москве около 14 тысяч компаний-экспортеров - это примерно 20 процентов от количества компаний этой категории в России. Особым спросом за рубежом пользуется продукция IT и креативных индустрий. По словам главы столичного департамента предпринимательства и инновационного развития Алексея Фурсина, бизнесу в минувшем году пришлось заново выстраивать логистику и искать новых иностранных партнеров.

"Мы понимаем, что наращивать объем экспортируемых товаров и услуг нужно за счет новой географии, - говорит он. - Без зарубежного рынка компаниям порой невозможно расти. Развиваясь и продавая там, они развиваются и здесь". Он подчеркнул, что количество выставок и бизнес-миссий, где предприниматели могут найти потенциального партнера, увеличено. Переговоры с января провели уже больше 200 компаний. Например, производители каш, лимонадов, снеков и батончиков расширили выпуск в Китае и странах Юго-Восточной Азии.

Московская IТ-продукция оказалась востребована в ОАЭ, Саудовской Аравии и Таиланде, образовательные наборы - в Бразилии, а детская анимация - в Индии. В то же время, отмечает Фурсин, многие не чувствуют рынка, забывая про слово "маркетинг", делая "непродающие" презентации и не владея иностранными языками. С этим согласна и бренд-директор SPLAT Анастасия Нидзий. Выход на новый рынок, отмечает она, большинство предпринимателей воспринимают как отпуск: мол, в России работаем, и там сможем. Но так не бывает. "К тому же в арабском и азиатском мире еще более требовательны к инновациям и качеству, - говорит она. - Нужно учитывать и культурный код страны".

Директор по связям с общественностью компании NtechLab Александр Томас призвал отечественные компании объединяться в альянсы, поскольку так проще завоевать новые рынки, где уже работают сильные игроки. По его словам, придется конкурировать с китайцами, у которых неограниченные финансовые и административные ресурсы, с японцами и корейцами, которые славятся передовыми технологиями.

Выплаты на покупку технических средств реабилитации для инвалидов в Подмосковье начали предоставлять в проактивном режиме

Ирина Рыбникова

Выплаты на покупку технических средств реабилитации для инвалидов в Московской области начали предоставлять в проактивном режиме. Как сообщила министр социального развития региона Людмила Болатаева, уже заполненное заявление на выплату автоматически придет в личный кабинет пользователя на региональном портале государственных услуг.

"Человеку нужно просто проверить данные, указанные в заявлении, и подтвердить, что все верно. После чего деньги поступят на карту", - рассказала министр, уточнив, что речь идет лишь о тех средствах реабилитации, которыми инвалидов обеспечивает сама область за счет регионального бюджета.

Вообще, перечень ТСР для людей с ограниченными возможностями составляется на федеральном уровне и с него же и финансируется. Но регионам не запрещается создавать дополнительные списки, оплачиваемые уже из собственных бюджетов.

В Подмосковье так и сделали - по просьбам общественных организаций инвалидов добавили к федеральному перечню еще порядка 20 позиций. В их числе, например, ступени для ванны. Вроде бы мелочь, но для пожилого или с трудом передвигающегося человека это приспособление - зачастую единственный шанс полноценно помыться и избежать травм. Добавила область в перечень голосовые глюкометры - незаменимая вещь для тех, кто плохо видит, доски для пересаживания неходячих больных, многофункциональные медицинские кровати, насадки на унитаз с поручнями и без, очки для коррекции зрения и даже подъемники для ванны с электроприводом.

Сначала подмосковным инвалидам выдавали сертификат, который можно было просто обменять на дополнительное средство технической реабилитации. Но затем люди стали жаловаться на то, что по сертификату не всегда получают товары с нужными характеристиками. Реализовать сертификат можно было только у официальных поставщиков и только с помощью торгов.

Купить ТСР в маркетплейсе было нельзя, даже если там он стоил дешевле или имел лучшие функции. И нельзя было взять товар получше и подороже, доплатив к сертификату денег. В конце концов поменять сертификаты на живые деньги попросили сами инвалиды, которым оказалось важно не просто получить какое-то средство технической реабилитации, а подобрать его под свои потребности.

И вот уже три года нуждающиеся получают не сертификаты, а компенсации. Только раньше за ними нужно было ходить в соцзащиту, а теперь соцзащита все сама принесет. Как объяснили "РГ" в областном министерстве социального развития, выплата назначается автоматически по данным, полученным из федерального реестра инвалидов.

Федеральные специалисты осведомлены о том, какие именно ТСР может купить область для своих жителей с ограниченными возможностями, и в заключении медицинской экспертизы пишут, в чем из областного списка может нуждаться каждый конкретный больной. "А сумма нашей компенсации варьируется от 1,5 тысячи до 30 тысяч рублей", - уточнила Людмила Болатаева.

Почему из Германии в Омскую область возвращаются семьи с детьми

Наталья Граф (Омск)

Министерство труда и соцразвития Омской области одобрило заявки от 58 жителей Германии, желающих переехать в регион по программе добровольного переселения соотечественников. И таких будет еще больше. Заявки от семей поступают еженедельно.

Ольга и Иван Ивкины с сыновьями Романом и Мироном уже вернулись в Омск из Берлина, где прожили пять лет. В Германии они освоились достаточно быстро. Отец Ольги - немец. Сняли квартиру, записались на курсы, мальчики пошли в школу и детсад. Иван работал на стройке. Ольга - в салоне.

"Мы встали на ноги, появились друзья, ездили в путешествия. Финансовые проблемы ушли, - вспоминает Ольга. - Но появились другие. В последние годы уровень жизни начал падать даже у коренных немцев, в период пандемии ввели колоссальные штрафы".

А спусковым крючком для возвращения на историческую родину стали нашумевшие уроки по половому воспитанию. По словам Ивкиных, если раньше родители могли отказаться от подобных занятий, то с 2022 года они стали обязательными и вошли в школьную программу. Пропуск уроков чреват визитом представителей югендамта (ведомство по делам молодежи). "Государство должно решать, как будет лучше вашему ребенку, а не вы", - объясняют представители германской опеки.

"Когда я посмотрела материалы, которые должен изучать Рома, то не могла отойти от шока, - вспоминает Ольга и густо краснеет. - Для десятилетнего мальчика такой объем информации об интимной жизни и гендерных особенностях - чересчур". А уроков литературы, по ее словам, нет, образование направлено на развитие фрагментарного мышления. "Нам понадобилось пять лет, - признается Иван, - чтобы понять, что жизнь за границей не похожа на красивые отфотошопленные картинки в соцсетях. В реальности все по-другому".

Ивкины говорят, что не испытали особых сложностей при переезде, потому что активно поддерживали связи с омскими родственниками, коллегами и друзьями. Работу нашли сразу. Глава семьи вновь открыл свою строительную фирму и заказов уже хватает. Ольга трудоустроилась по специальности - экономистом. Вот только мальчикам пришлось нанять репетиторов, чтобы нагнать разницу в школьной программе. А младшему еще и логопеда - говорит по-русски с акцентом. "В русской школе мне учиться интереснее, - говорит Роман. - Большие летние каникулы есть! А там всего полтора месяца".

Ольга и еще пять соотечественников из Германии создали волонтерское движение "Новые омичи". В планах - создать общественную организацию, которая будет помогать репатриантам переехать и обустроиться на новом месте. "Недавно мы провели опрос и выяснили, что вернуться в Омскую область хотят люди, которые переехали в Германию 20-30 лет назад. В основном это семьи с родителями трудоспособного возраста и детьми, - объясняет Ольга. - Но они не знают, как это сделать. В Германии прекращено вещание российских телеканалов, блокируются сайты российских госучреждений. А близких родственников в России у многих уже нет. В социальных сетях мы рассказываем им о возможностях Омской области, консультируем".

Константин Матис, президент Федеральной национально-культурной автономии российских немцев, член Совета при президенте РФ по межнациональным отношениям:

- В этом году исполняется 260 лет Манифесту Екатерины Второй "О переселении иностранцев в Россию". И теперь спустя столько лет многие люди снова переезжают из Европы, Германии и Америки в нашу страну, видят в этом перспективу для себя и своих семей.

Мы действительно наблюдаем всплеск иммиграции русскоязычных семей. Несмотря на негативную риторику в адрес нашей страны со стороны зарубежных СМИ, люди видят свое будущее именно в России, выбирают традиционные ценности и переезжают семьями. Этому процессу нужно содействовать на самом высоком уровне.

Форум и выставка в Питере сменили даты

VI Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге пройдут 27-29 сентября 2023 г. Ранее масштабные отраслевые мероприятия были запланированы на октябрь.

Подготовка к Международному рыбопромышленному форуму и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий продолжается, но даты главных отраслевых мероприятий изменились. Решение о переносе связано с корректировкой расписания федеральных мероприятий, проводимых в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум».

Регистрация посетителей на выставку и форум откроется в ближайшее время и будет доступна на сайте мероприятия, рассказал Fishnews отраслевой выставочный оператор — Expo Solutions Group.

Место проведения осталось прежним — в павильонах G и F и Конгресс-центре КВЦ «Экспофорум».

«Теперь наша встреча стала ближе на один месяц. Из года в год форум и выставка проходят именно в сентябре — такой выбор сделала сама отрасль. До начала остается еще достаточно времени, поэтому я уверен, что экспоненты и посетители успеют как следует подготовиться. Мы положительно восприняли решение о переносе мероприятия. Новые даты удобнее для отрасли, а значит и для нас», – сообщил генеральный директор Expo Solutions Group Иван Фетисов.

Fishnews

Чем крупнее судно, тем выгоднее его модернизация

Повышенное внимание к инвестквотам в последние годы несколько отодвинуло в тень вопрос о состоянии остальной части рыбопромыслового флота, а это сотни судов, в том числе довольно возрастных. Подтягивание их до современных требований — задача, которую рыбопромышленникам приходится решать самостоятельно. Экономика промысла далеко не всегда оправдывает строительство нового судна, отмечает генеральный директор «Нордик Инжиниринг» Сергей Мазохин. В интервью Fishnews он рассказал, почему у рынка услуг по продлению срока службы судов большой потенциал и в каких случаях модернизация эффективнее с точки зрения экономики, чем постройка с нуля.

— Сергей Владимирович, компания «Нордик Инжиниринг» известна, в первую очередь, как разработчик проектов, подразумевающих строительство судов. Модернизация флота — это несколько иное направление. Как получилось, что оно привлекло ваше внимание?

— Действительно, наша основная деятельность — выполнение проектов гражданских судов — связана с новостроем. В свое время мы плотно занялись буксирной тематикой, потому что такие суда востребованы бизнесом и государством. Большой серийный заказ ведется в рамках государственной программы. Мы разработали, пожалуй, самые актуальные в стране проекты аварийно-спасательных судов и буксиров, которые были успешно реализованы. Сегодня в нашем портфеле — портовый ледокол, паромы, аварийно-спасательные шлюпки, различные суда снабжения.

А дальше мы шагнули в другой сегмент, связанный с модернизацией. Причем сначала мы не понимали, насколько эта сфера в принципе может быть интересна для судовладельцев как инвесторов, для проектантов, для заводов, которые осуществляют ремонт и модернизацию судов. Опыт показал, что это направление в нынешних условиях позволит сохранить существующий флот и продлит ресурс его эксплуатации на 10–15 лет.

Нередко заказчик располагает флотом, который не планируется выводить из эксплуатации, но тот уже достаточно возрастной, изношенный, а у компаний нет финансирования, необходимого для строительства новых судов и, самое главное, нет времени ждать. Постройка нового судна занимает три-пять лет, а то и более — в зависимости от его типа, тоннажа и доступности оборудования. Тогда как модернизация — это год, максимум полтора, если высокая сложность. Это быстро, просто и недорого.

— Тогда чем модернизация принципиально отличается от капитального ремонта?

— Тем, что это не ремонт. Это не замена, допустим, двигателя, который выпускался в 1980-х годах на такой же, только новый. Нет, мы меняем его на современный двигатель сравнимых или улучшенных характеристик. Соответственно, частью модернизации является адаптация судна к новому оборудованию. Мы меняем фундаменты, подключение систем, добавляем новые системы, подключаем к энергосети и автоматизации. Переназначаем танки, допустим, отказываемся от тяжелого топлива и заполняем их дизельным или иным видом топлива. Убираем систему подогрева тяжелого топлива, излишние утилизационные и паровые котлы или оптимизируем их производительность — в зависимости от судна и специфики его систем.

Преимущество модернизации в том, что заказчик не несет лишних расходов. Замене подлежат лишь те механизмы, которые выработали свой ресурс. В результате модернизация обходится гораздо дешевле постройки с нуля и позволяет продлить срок службы судна с минимальными затратами. Я говорю об этом с полной уверенностью, потому что у нас за плечами соответствующий опыт. Мы сделали восемь проектов, включая рабочую документацию, и хорошо понимаем, с чем имеем дело.

Для заказчика модернизация — это возможность обновить старый изношенный флот, продлить срок его полезной эксплуатации и упростить его обслуживание. У возрастных судов нередко возникают проблемы с доступностью запасных частей, например, какие-то механизмы уже не выпускаются и их нужно изготавливать на заказ, что и дорого, и опять-таки долго. Все-таки судно должно находиться на промысле и зарабатывать деньги, а не простаивать в ожидании запчастей.

С учетом нашего опыта мы можем предложить клиентам различные варианты продления срока службы судов и спланировать процесс модернизации таким образом, чтобы он занял минимальное время. Например, выбрать для этого тот период времени, когда проходят классификационные освидетельствования. Это удобно, потому что судно в любом случае ставится в док для дефектации и ремонтных работ, и целесообразно задуматься о параллельном обновлении важных механизмов, двигателей, вспомогательных дизель-генераторов, установок очистки балластных вод, сепараторов дизельного или тяжелого топлива и т.д.

Если заранее планировать модернизацию, решается вопрос не только с тем, чтобы прогнозировать безотказную работу судна и флота в целом. Располагая запасом времени, проще найти место на судоремонтном заводе, у которого тоже есть свой производственный график, доковое расписание, стапельные планы, и договориться с ним об условиях. Заказчик может оценить и просчитать, что именно ему будет выгоднее: частичная или полная модернизация или, возможно, переоборудование непрофильного судна. Если судно не новострой, но оно на ходу, у него хороший корпус и основные механизмы, то переоборудовать его под требуемый функционал — поставить фабрику, лебедки и прочее — обойдется гораздо дешевле, чем строить новое.

— Вы упомянули, что сроки модернизации зависят в том числе от сложности проекта. Какие суда с этой точки зрения можно назвать сложными?

— Смотрите, мы, например, сотрудничаем с Институтом океанологии имени П. П. Ширшова РАН. У них интересный, можно сказать, заслуженный флот. Это суда финской постройки, очень неплохие, надежные, но возрастные — все-таки они строились в 1980-х годах, часть механизмов изношена и требует замены. У таких судов много особенностей — на них размещено научное оборудование и созданы условия для работы с ним, например, выделены специальные помещения. У них не ограничены районы плавания: грубо говоря, судно может совершить переход из Антарктиды в Арктику в течение одной экспедиции. Чтобы построить новый научный флот такого уровня, потребуются годы, если не десятилетия, и колоссальные инвестиции.

Мы изучили, обследовали все эти НИС и пришли к выводу, что их возможно восстановить и даже улучшить их характеристики, обновив научное оборудование, укомплектовав современными лебедками, датчиками, лабораториями и прочее. И мы сделали проекты, которые подразумевают достаточно глубокую модернизацию — это и замена ключевых механизмов, включая главные двигатели, и замена интерьеров.

На НИС «Академик Мстислав Келдыш» оказалась очень интересная пропульсивная система. У них четыре главных двигателя, два из них с валогенераторами, как на «рыбаках», два суммирующих редуктора и две линии вала с винтом регулируемого шага. Это очень сложная конструкция, нестандартная, зато она достаточно компактная и гибкая с точки зрения энергетики. Поскольку двигатели здесь среднеоборотные, они уже износились, и в проекте мы предусмотрели их замену. На других судах ИО РАН главные машины еще не выработали свой ресурс, зато там модернизации подлежит практически все остальное общесудовое оборудование — котлы, насосы, сепараторы, лебедки, внутренние помещения, добавляются новые лаборатории, новые краны и П-рамы, новый функционал.

После того как мы начали работать с институтом океанологии, к нам стали обращаться и другие учреждения, например Росатом. Мы выполнили модернизацию гидрографического судна «Григорий Михеев», уже подходит к завершению модернизация другого судна — «Петр Котцов». Эти суда работают на Северном морском пути, осуществляют промеры глубин акватории, составляют карты рельефа дна, обслуживают средства навигационной обстановки и решают другие задачи. В их случае модернизация была чуть-чуть попроще, тем не менее мы заменили котлы и вспомогательные дизель-генераторы, организовали новые помещения во вновь возводимой кормовой надстройке. Фактически после обновления ресурс судна восстановлен еще лет на 15 эксплуатации.

— А в какой момент «Нордик Инжиниринг» обратилась к проектам для рыбаков?

— На самом деле наша компания делала эскизный проект краболовного судна еще на первом этапе аукционов, причем рассматривался даже вариант с постройкой на Дальнем Востоке. Однако заказчики в тот момент были настроены консервативно, хотели минимизировать риски и в итоге предпочли заказать проекты у известных иностранных бюро. Но тогда речь шла именно о строительстве судна.

А недавно к нам обратилась крупная рыбопромышленная компания с задачей по модернизации краболова, приобретенного за рубежом и уже прошедшего переделку. Поскольку рыболовные суда — один из крупнейших сегментов гражданского флота, нам показалось логичным предложить рыбакам еще одно направление сотрудничества помимо общеизвестных «квот под киль». Начало такого диалога позволит понять, насколько идея модернизации будет востребована у рыбаков.

— Если говорить о рыболовных судах, в каких случаях модернизация выгодна?

— Тут работает простое правило: чем крупнее судно, тем более эффективна его модернизация с точки зрения экономики. Маленькое судно не слишком износостойкое, проще построить или купить новое. С крупными судами типа БМРТ такой подход не сработает — для постройки нового траулера нужны миллиарды. Те рыбаки, кто участвует в проектах под инвестквоты, знают, сколько они платят сейчас за свои большие пароходы. А при модернизации, заменив изношенное оборудование, можно получить практически новое судно.

Для рыбаков судно — это орудие труда, соответственно относиться к нему стоит рационально. Безусловно, у новостроя есть преимущества, но каждая компания ориентируется на свою экономическую модель. Кто-то может позволить себе единовременные крупные капиталовложения и через пять лет получить новое судно — с расчетом эксплуатировать его следующие 40 лет, а кому-то удобнее будет за несколько месяцев провести реновацию имеющегося флота и еще 10–15 лет эффективно работать.

— С какими заказами в рыбной отрасли вы готовы работать?

— Мы как раз сейчас прорабатываем это направление и будем рады обмениваться знаниями с рыбаками, если они готовы ими делиться. Скорее всего, мы могли бы предложить сотрудничество в проектах в сегменте малого и среднетоннажного флота — до 50–60 метров. Еще один вариант сотрудничества — это переработка готовых идей сторонних организаций, например, как в случае с иностранными проектами судов под инвестквоты, которые заказчикам пришлось адаптировать к российским требованиям и новым реалиям.

В плане модернизации все гораздо понятнее. Нам интересны суда средние и крупные, потому что, как я уже сказал, маленькие суда экономически нецелесообразно полностью переоборудовать, их модернизация будет заключаться в замене небольшого состава механизмов. Безусловно, мы это тоже можем сделать, но в целом нам и судовладельцам интереснее проекты, где больше техники, систем и конструкций, больше функций и заметнее экономический эффект.

Мы вполне освоили замену пультов управления судна, то есть полностью обновляем всю электронику и делаем интегрированный мостик. Можем заменить систему управления техническими средствами, причем адаптировать ее к старому пароходу, подключив к имеющимся элементам АПС и исполнительным механизмам. Изменяем функционал помещений, улучшая обитаемость судна.

Недавно мы занимались выполнением проекта модернизации ледокола. Заказчику потребовалось разместить на судне дополнительную цистерну для питьевой воды объемом около восьми кубических метров, предусмотреть новые помещения, надстройки, добавить ряд новых функций вплоть до организации вертолетных площадок для беспилотников и поиска подводных объектов. Поэтому каких-то ограничений нет, любые идеи, которые необходимы для рыбного промысла, — пожалуйста, мы готовы их реализовать, если это возможно с точки зрения техники и законов физики.

— К вопросу о площадках, помогаете ли вы судовладельцам с выбором верфи для модернизации? Это обязательно должно быть российский завод или вы работаете и с зарубежными предприятиями?

— Как правило, верфь выбирает заказчик — мы готовы работать со всеми. С другой стороны, если речь идет о модернизации, вариантов в нашей стране не так много, потому что судостроительные заводы не всегда берутся за такие работы. Модернизацией судов занимаются калининградские заводы «Преголь» и Светловский судоремонтный завод, потом Канонерский судоремонтный завод, а также предприятия на Дальнем Востоке.

— Почему их так немного?

— Так сложилось. Судоремонт в нашей стране был всегда, а модернизация как-то особенно не выделялась. В предыдущие годы, когда шел подъем судостроительной отрасли, все нацелились на обновление гражданского флота, потому что старые суда советской постройки уже действительно пора было утилизировать. Но сейчас, когда большая часть совсем устаревших судов заменена, нужно поддерживать существующий флот, а значит регулярно обновлять самые изнашиваемые механизмы, актуализировать оборудование, например для радионавигации, улучшения экологичности судна в соответствии с современными требованиями.

Что касается работы с зарубежными верфями из «дружественных» стран, я не вижу проблем. Все зависит от желания заказчика. Если необходимо, мы делаем документацию и на русском, и на иностранном языке. Можем подобрать оборудование под модернизацию как частично российского производства, так и из любой другой страны.

Допустим, если клиент захочет модернизировать судно в Китае, можно подобрать для него только китайское оборудование, то же самое — в части Турции. Сейчас на рынке появляется все больше и больше альтернативных решений. Многие дилеры-поставщики переориентировались на поставки из новых стран. В конце концов, многие виды оборудования осваиваются и производятся и у нас в России.

— На ваш взгляд, как отразится на интересе к модернизации инициатива по обнулению НДС для судоремонтных заводов ?

— Это станет хорошим стимулом, тут сомнений никаких нет. 20% НДС — это очень солидные деньги, речь идет о миллиардах. Так что, думаю, спрос на модернизацию судов будет расти, как это произошло после принятия аналогичных мер поддержки для строительства судов. Как участник отрасли я очень жду этой налоговой льготы, поскольку у этого рынка, я уверен, очень большой потенциал.

Анна ЛИМ, Fishnews

Россия. СЗФО. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 30 мая 2023 > № 4382312 Сергей Мазохин

Предложения по лососевым участкам прокомментировали ассоциации

Поправки, предложенные парламентариями, отвечают на целый ряд вопросов по рыболовным участкам, считают в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока. Теперь работа перемещается на площадку Госдумы. Острым моментом остается соответствие границ РЛУ.

Предложения по законодательному регулированию распределения рыболовных участков (РЛУ) для добычи анадромных видов рыб передала в Госдуму группа сенаторов и депутатов.

До этого изменения правовой базы обсуждались на заседаниях межведомственной рабочей группы, созданной Минсельхозом РФ. Тема — важная для целого ряда регионов. Предполагается определить, по каким принципам и с какими обязательствами пользователей будут закрепляться на новый срок акватории для промышленного лова лососей. В сфере регулирования также организация любительской рыбалки и традиционного промысла.

Поправки, представленные парламентариями, дали ответ на целый ряд важных вопросов, отметили в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока. Так, перезакрепление участков за добросовестными пользователями без торгов (без конкурсов и аукционов) предполагается сделать не разовым решением.

Продлены сроки, которые отводятся на приведение в соответствие с действующими правилами уже созданных РЛУ.

В определении такого, какие обязательства предусматривать для пользователей на новый срок, важнейшая роль отводится регионам. Решать, должно ли это быть участие в воспроизводстве и пополнении ресурсной базы, каким образом поддерживать переработку, предлагается на региональных уровнях. И это должно помочь учесть специфику разных субъектов Федерации.

Теперь работа над изменениями законодательства возвращается на площадку Госдумы. И очень важно, что отраслевое сообщество и регионы могли отслеживать, какие в итоге поправки будут предложены к принятию депутатами, обратил внимание председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын на онлайн-конференции Fishnews. Общая концепция — сохранение участков за добросовестными пользователями — не должна меняться, подчеркнул руководитель объединения.

В центре внимания остается и тема приведения границ участков в соответствие с действующими правилами, ведь этот момент напрямую увязан с перезакреплением на новый срок. На вопросы в этой сфере обратили внимание и Владимир Галицын, и президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко. Возможно, в дальнейшем нужно провести с регулятором дополнительные обсуждения по этой проблематике, считают в совете.

Fishnews

Совет Федерации оставляет тему промысловых участков под контролем

Вопрос перезаключения с добросовестными пользователями договоров на рыболовные участки без торгов нашел отражение в постановлении Совета Федерации по итогам Дней Приморского края.

Губернатор Приморья Олег Кожемяко, выступая на «часе субъекта» в апреле, заявил о необходимости сохранить участки для добычи лососей за добросовестными пользователями. Перед этим по вопросу участков руководитель края высказался и на заседании Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, сообщает корреспондент Fishnews.

«Рекомендовать Министерству сельского хозяйства Российской Федерации проработать вопрос о заключении договоров пользования рыболовными участками на новый срок без проведения торгов (конкурсов, аукционов) с учетом соблюдения параметров, соответствующих принципу эффективного и ответственного использования рыболовных участков», — говорится в постановлении, которое сенаторы выпустили по итогам Дней Приморского края. Документ опубликован на сайте верхней палаты парламента.

В мае группа сенаторов и депутатов уже предложила поправки в федеральный закон о рыболовстве по принципам закрепления участков для добычи анадромных видов рыб (в том числе лососей). Планируется перезаключить договоры за добросовестными пользователями на новый срок без торгов. При этом предложены новые обязательства, которые должны будут выполнять пользователи РЛУ.

Fishnews

Магаданские ученые готовят основу для будущих прогнозов по лососям

Специалисты Магаданского филиала ВНИРО (МагаданНИРО) наблюдают за ходом и скатом лососевой молоди. Собранные данные важны в том числе для подготовки рекомендаций на путину.

Отбор проб молоди ученые специалисты выполняют в течение суток, при этом используются конусные ловушки из мелкой дели. При необходимости мальковыми неводами выполняются дополнительные обловы, рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Кроме отбора молоди лососей на биологические исследования, специалисты собирают информацию о температуре и уровне воды в модельных водоемах.

За ходом и интенсивностью ската лососевой молоди на модельных водоемах, расположенных в акватории Тауйской губы, ихтиологи наблюдают ежегодно. Эти работы позволяют оценить уровень естественного воспроизводства горбуши и кеты в их пресноводный период жизни, а в сравнении с многолетними данными, внести некоторые коррективы в прогнозные оценки численности возвратов этих видов.

Fishnews

На Байкале выделили участок для рыбалки КМНС

В Республике Бурятия на конкурс выставили участок для традиционного рыболовства коренных малочисленных народов. Заявки принимаются до 28 июня — даты вскрытия конвертов с предложениями.

Торги организует региональное агентство по госзакупкам, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, участок площадью 4,4 тыс. га расположен на озере Байкал в Северо-Байкальском районе. Виды рыб для добычи — окунь, плотва, язь, сом, налим, карась, елец, хариус, омуль, сиг и щука.

Критериями оценки заявок станут средневзвешенные показатели освоения «традиционных» квот, выделенных участнику за последние четыре года, средняя численность общины за этот период (для общин) и удаленность участка от места жительства заявителя или места нахождения общины. Участок предоставят победителю на 15 лет.

Подвести итоги конкурса планируется 2 августа в Улан-Удэ.

Fishnews

Наука обновит данные по осетровым Амура

Специалисты ВНИРО после долгого перерыва возобновили исследования запасов осетровых в низовьях Амура. Участники экспедиции отмечают хорошее количество производителей калуги и амурского осетра и рост численности молоди обоих видов.

Сотрудники Хабаровского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) при участии специалистов центрального института и Якутского филиала начали работы по изучению нерестовой части популяции калуги и амурского осетра в низовьях Амура в районе села Сусанино (115 км от устья). Такие исследования не проводились с 2011 г., сообщили Fishnews в пресс-службе ВНИРО.

В уловах участников экспедиции встречаются зрелые производители как калуги, так и амурского осетра. У обоих видов отмечены повторно нерестующие особи, их доля для калуги составила 50%, для осетра — 36%. По мнению ученых, в сравнении с наблюдениями прошлых лет состояние нерестовой части популяции амурского осетра в целом стоит оценивать как хорошее: производители обоих полов многочисленны.

Параллельно выполняются работы по изучению нагульной (жилой) части популяции калуги и амурского осетра. Специалисты обратили внимание на двухкратный рост численности рыбной молоди в возрасте от одного до пяти лет, что обусловлено как охранными мероприятиями по ограничению рыболовства, так и искусственным воспроизводством осетровых.

Fishnews

Промысел корбикулы и спизулы — под угрозой

Добыча моллюска корбикулы в Приморье прекращена, а промысел спизулы оказался под вопросом в результате изменений федерального законодательства. Об этом рассказала представитель компании «Акватехнологии» Ольга Чупина на научно-практическом форуме во Владивостоке.

Основной темой обсуждения на форуме стали парадоксы государственного управления. В качестве одного из примеров таких противоречий рассматривалась ситуация с компаний «Акватехнологии», сообщает корреспондент Fishnews.

Как отметила Ольга Чупина, предприятие занимается прибрежным рыболовством с 2000 г., в том числе специализируется на добыче зарывающихся моллюсков.

«Учитывая, что промысел достаточно специфичный, а потребление зарывающихся моллюсков не слишком развито в нашей стране, мы ориентированы на экспорт. Поскольку моллюски — продукция достаточно валютоемкая, мы могли себе позволить дотировать низкорентабильные виды промысла — такие как, добыча наваги, камбалы, терпуга, трески в прибрежной зоне», — сказала она.

Основные производственные мощности компании «Акватехнологии» расположены на севере Приморского края в поселке Каменка. «Это экономически депрессивная территория. Мы обеспечиваем местное население работой в рыбопереработке, платим в местные бюджеты налоги. Однако в текущем году возникла ситуация, при которой мы оказались вынуждены остановить там работу», — обратила внимание представитель компании.

Причиной, по словам Ольги Чупиной, стало изменение ставок сбора за пользование спизулой и корбикулой в результате внесения поправок в Налоговый кодекс. С 20 рублей за тонну (на оба вида) сбор за промысел спизулы вырос в 1620 раз (до 32,4 тыс. рублей за тонну), корбикулы — в 990 раз (до 19,8 тыс. рублей).

Представитель компании подчеркнула, что с новыми ставками сбора рентабельность промысла корбикулы стала отрицательной (-32%). А у промысла спизулы этот показатель снизился с 24% до 12%.

«Мы были вынуждены закрыть промысел корбикулы, что касается спизулы, то пока пытаемся его продолжать. Однако объемы добычи спизулы в текущем году упали на порядок, и что будет дальше, мы не готовы пока говорить», —подчеркнула представитель «Акватехнологий».

По словам Ольги Чупиной, в 2022 г. лимиты для добычи спизулы выделялись в подзоне Приморье (где их осваивали «Акватехнологии»), а также в Восточно-Сахалинской подзоне и Южно-Курильской зоне. Суммарно было выделено 1523 тонны. Из них освоено 436 тонн, или 28,6% от выделенных лимитов, в том числе 365 тонн добыли «Акватехнологии».

За пять месяцев текущего года при новой ставке сбора было добыто 1,8%. В том числе «Акватехнологии» — 26 тонн, сахалинские коллеги — 245 кг, рассказала Ольга Чупина.

«Сложно что-либо прогнозировать по этому промыслу далее. Нам стало затруднительно нести кредитное бремя и продолжать соблюдать свои социальные обязательства в виде дотирования низкорентабельных видов промысла. Из-за закрытия промысла корбикулы без работы остался поселок Девятый Вал в Приморье», — сообщила докладчик.

По мнению президента Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгия Мартынова, в этой ситуации налицо один из парадоксов государственного управления.

«Сегодня докладчик из ТИНРО нам рассказал, что моллюски на Дальнем Востоке недостаточно осваиваются в сравнении с крабами и рыбой. В том числе недоосваиваются спизула и корбикула. А после такого поднятия ставки сбора очевидно, что объем освоения еще упадет. В результате компания лишится права на освоение ресурса. И в итоге мы потеряем 300 рабочих мест на севере Приморья, в Каменке», — сказал Георгий Мартынов.

Научно-практический форум «Рыбная промышленность Дальнего Востока: парадоксы государственного управления» организовали Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций и Владивостокский государственный университет. Медиахолдинг «Фишньюс» выступил информационным партнером мероприятия.

Fishnews

Турция покупает все больше нефти и дизеля

Совет по регулированию энергетического рынка Турции сообщил, что в марте 2023 года Анкара импортировала 2,5 млн тонн нефти. Это на 25% больше февральского уровня.

На иракскую нефть пришлось 843,8 тыс. тонн (рост в 1,4 раза), на казахское сырье — 576,8 тыс. тонн (рост 1,6 раза), на российское — 531,9 тыс. тонн (снижение в 1,4 раза). При этом Reuters сообщал, что уже в мае Турция значительно нарастила импорт Urals до рекордных 230 тыс. баррелей в сутки.

Покупка ДТ в марте увеличились до 1,1 млн тонн (рост в 1,4 раза). На Россию пришлось 963,2 тыс. тонн (рост в 1,5 раза), на Израиль — 112,1 тыс. тонн (рост в 2,4 раза), на Индию — 25 тыс. тонн.

Сахалин-1 восстановил добычу до «доэксоновских» уровней

Добыча нефти на проекте «Сахалин-1» восстановилась до уровня 190-200 тыс. б/с, сообщила в презентации индийская ONGC, один из участников СРП-проекта.

Напомним, после начала СВО, в апреле 2022 года, американская ExxonMobil покинула проект, забрав оборудование и сотрудников. Exxon Neftegas Ltd, оператор проекта и «дочка» Exxon, заявила, что передаст права на проект неназванной стороне, чем помешал лишь президентский указ о запрете действий со стратегическими активами в ТЭК. Был образован новый оператор проекта, ООО «Сахалин-1», в котором 11,5% принадлежит «Сахалинморнефтегаз-Шельф», входящему в периметр «Роснефти», еще 8,5% получила «РН-Астра». Остальными участниками проекта стали владельцы долей в прежнем операторе: SODECO (Япония) — 30% и ONGC (Индия) — 20%. Что будет делать со своей долей в 30% ExxonMobil, до сих пор неизвестно — часть активов заморожена.

Однако после ухода американцев добыча на проекте снизилась в 22 раза, до 10 тыс. тонн, по словам полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. В начале августа 2022-го «Роснефть» (20% СРП) сообщила, что добыча нефти на «Сахалин-1» до сих пор не восстановлена, резервуары терминала Де-Кастри заполнены на 95%, отгрузка нефти не ведется. ONGC планировала начать восстановление добычи с октября 2022 года, и лишь в феврале «Роснефть» сообщила, что добыча и отгрузка нефти в рамках проекта «Сахалин-1» возобновлена.

К слову, недавно индийская компания сообщила, что испытывает трудности в переоформлении своей доли в сахалинском активе, поскольку банки РФ находятся под санкциями, и ONGC не может найти законных путей передачи актива без подпадания под западные ограничения.

«Сахалин-1» — нефтегазовый проект (общая добыча нефти и конденсата на проекте к 1 полугодию 2020 года превысила 125 млн тонн, газа — 28 млрд куб. м), реализуемый в России на условиях СРП, и единственный, где российским компаниям не принадлежит контрольный пакет акций. Акционерами «Сахалина-1» были американская ExxonMobil (30%, оператор проекта в лице дочерней «Эксон Нефтегаз Лимитед»), японская SODECO (30%), индийская ONGC (20%) и «Роснефть» (20%).