Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Композитор Олег Иванов: «Патриотизм — основополагающее понятие»

Денис БОЧАРОВ

В декабре 75-летний юбилей отметил автор музыки к любимым не одним поколением песен: «Олеся», «Завалинка», «Товарищ», «Горлица», «Счастья первому дому», «Зацветает краснотал» народный артист России Олег Иванов.

— Семьдесят пять — серьезная отметка. С какими ощущениями подходите к этой дате?

— Как-то все быстро промелькнуло, ведь я по сей день ощущаю себя молодым. Благо пока еще здоров, продолжаю работать, писать песни. И не только песни, кстати: недавно закончил цикл из пяти романтических пьес для фортепиано — это академические сочинения. Пару лет назад написал детский мюзикл «Большая перемена», который был посвящен юбилею нашей Победы.

Недавно написал песню на стихи Дмитрия Кедрина — «Россия, благослови!». Приурочил ее к 85-летию образования Алтайского края, откуда я родом. Позволю себе процитировать несколько строк:

На жизнь и на смерть пойдем за тобой

В своей и чужой крови!

На грозный бой, на последний бой

Россия, благослови!

На мой взгляд, эти строки, написанные в 1943 году, куда как более явственно отражают положение дел, сложившееся в нашей стране сейчас.

— Про положение дел мы еще поговорим. А какую песню, вышедшую из-под вашего пера, вы бы назвали своей визитной карточкой?

— Думаю, у меня их как минимум две. Это, конечно же, «Олеся» в исполнении ВИА «Сябры» и «Товарищ», после которой я стал известен как композитор. Хотя, вы знаете, Анатолий Ярмоленко, руководитель тех же «Сябров», говорил мне, что у песни «Глухариная заря», не менее сильной, чем «Олеся», просто не сложилась судьба. Надо было подождать год-другой, и тогда бы она, глядишь, «выстрелила»: каждому произведению свой срок.

— Вы окончили медицинский институт. Как получилось, что выбрали музыку?

— Все началось в далеком Норильске, где жили и работали мои бабушка и дед. Родители на четыре года — с двух лет до школы — отдали меня им на воспитание. Тогда и обнаружились мои музыкальные способности; можно сказать, что говорить и петь я учился одновременно. Здесь отдельное спасибо стоит сказать бабушке, Анне Евлампиевне, она замечательно пела, была лучшей певуньей в деревне на Алтае. Она же и меня научила петь русские и украинские народные песни, а также песни лучших советских композиторов.

В школе постоянно участвовал в художественной самодеятельности, был даже руководителем школьного эстрадного ансамбля. Параллельно учился в музыкальной школе по классу фортепиано, тогда же пытался сочинять собственные вещи, правда, на уровне подражательства.

А медицинский... Родители всегда относились с огромным уважением к профессии врача и хотели, чтобы я им стал. Мама и папа выписывали журнал «Здоровье», каждый из номеров которого был мною прочитан от корки до корки. Так что предрасположенность к медицине во мне была заложена еще на генетическом уровне.

Но однажды, возвращаясь из института, поймал себя на том, что в моей голове крутится мелодия — новая, своя. К тому моменту когда вернулся домой, я ее, что называется, «докрутил», она полностью оформилась. Сел за инструмент, подобрал аккорды — вот так и родилась первая песня без слов. После этого почти каждый день рождались мелодии, инструментальные пьесы, какие-то наброски. Постепенно мои песни стали исполнять вокально-инструментальные ансамбли Барнаула, меня начали узнавать и признавать. В город приезжали известные на всю страну артисты. Меня пропускали к ним за сцену. Солидно представлялся: «Здравствуйте, я композитор Олег Иванов. Хочу показать вам свои песни».

— И все артисты мгновенно заинтересовывались?

— Нет, не все так просто. Некоторые сразу вежливо отказывали, а другие принимали к рассмотрению, но все равно не исполняли. Шло время, и, видимо, количество переходило в качество. Возможно, решающую роль сыграло знакомство с музыкой The Beatles. Их творчество, помноженное на мою любовь к русской песенной традиции, помогло сформироваться собственному стилю.

Прорывной явилась песня «Товарищ» на стихи Александра Прокофьева, исполненная Аидой Ведищевой и победившая в 1970 году на Всесоюзном конкурсе, организованном радиостанцией «Юность», посвященном 25-летию Великой Победы. Председателем жюри была Александра Николаевна Пахмутова. Эту песню пели многие артисты — от Льва Лещенко до ВИА «Веселые ребята».

С того момента вся моя жизнь перевернулась. Поскольку после «Товарища» все серьезные композиторы меня приняли в свой круг. Последовавшим затем песням «На чем стоит любовь», «Горлица», «Тебе, я знаю, все равно» и другим тоже сопутствовал успех. Что особенно приятно и ценно — «Горлицу» Василий Макарович Шукшин почти полностью включил в свой фильм «Печки-лавочки».

— Что важнее для творца: самооценка или реакция слушателей?

— Конечно, второе. Что бы там ни говорили иные художники о ценности собственных произведений, каждый понимает: без отдачи со стороны слушателя твое сочинение никому не нужно. Помню, моя преподавательница в консерватории говорила: мелодия должна вобрать в себя все современные веяния, но при этом в твоем сочинении должна быть некая авторская загогулинка, благодаря которой тебя ни с каким другим композитором невозможно будет спутать.

— Почему же сейчас наступило такое время, что даже подпевать кому бы то ни было не хочется?

— Есть такое выражение, не помню уже, кем сказанное: великое время рождает великие песни. Да и не только песни — вообще искусство. Да, две мировые войны, что пришлись на двадцатый век, унесли огромное количество жизней, но они же и подарили массу великих песен. Потому что песни эти были нужны. Ну разве можно сопоставить великие песни Исаака Дунаевского и Лебедева-Кумача с той безыдейной пошлостью, что принесли перестроечные годы или девяностые?

— Согласен, время, с момента распада СССР, действительно наступило непростое. Мы победим?

— А у нас нет иного варианта. Я нисколько в нашей победе не сомневаюсь, хотя понимаю: это будет очень трудный путь. Но если мы не победим, произойдет вселенская катастрофа. Многие сейчас глумятся над понятием «патриотизм». Дураки. Патриотизм — основополагающее понятие. Мать одна — и Родина одна. Куда ты денешься без матери, без страны, без родной истории? Это гордость, кровь, колоссальные завоевания... Сейчас необходимо полностью сосредоточиться на победе. И главное: не унывать, а напротив — всячески помогать нашим ребятам, армии...

— Давайте в преддверии Нового года добавим пару мажорных аккордов...

— С удовольствием. Композитор — это призвание. Знаете, когда мне было пять или шесть лет, я мечтал, что стану Моцартом.

Поведаю вам одну историю. В моем становлении как композитора главную тему сыграла партия «Товарища» — будем оперировать такими высокими терминами (улыбается). Она зазвучала по всей стране, и вот к нам в Барнаул приехал профессор, народный артист России, композитор Георгий Николаевич Иванов — да-да, не смейтесь, это мой однофамилец. Так вот он мне и сказал: «Если вы хотите посвятить себя музыке, приезжайте в Новосибирск, поступайте в консерваторию, ко мне в класс...» Ну а дальнейшее, как говорится, история...

Олег Борисович Иванов родился 27 декабря 1947 года в Барнауле, окончил Алтайский медицинский институт и Новосибирскую консерваторию имени М.И. Глинки. Почти сорок лет своей творческой карьеры Олег Иванов тесно взаимодействовал с белорусскими исполнителями: ансамблями «Сябры», «Песняры», «Верасы», «Белорусские Песняры», Александром Тихановичем и Ядвигой Поплавской. Многократный лауреат конкурса «Песня года». Лауреат премии Союзного государства в области литературы и искусства.

В Липецкой области обновили 65 километров федеральных трасс

На 14 км из них выполнен капитальный ремонт, а на 51 км — устроены тонкослойные покрытия. Работы велись на участках подъезда к областному центру и трассе Р-119 Орел-Тамбов.

В рамках работ по капремонту участок км 34 – км 49 автодороги А-133 (подъезд к Липецку) в Липецком районе расширен с двух до четырех полос движения. Здесь также усилена дорожная одежда, укреплены обочины, устроены водопропускные трубы, отремонтированы пересечения и примыкания.

Для обеспечения безопасности движения установлено два светофора, осевое барьерное ограждение и дорожные знаки. Новые линии освещения смонтированы на автобусных остановках, пешеходных переходах, а также вдоль переходно-скоростных полос. Кроме того, установлены автопавильоны, устроены тротуары и нанесена разметка.

В минувшем дорожно-строительном сезоне капитально отремонтирован мост через суходол на 49-м км той же дороги. На объекте полностью заменили конструкции ездового полотна и пролетного строения, выполнили усиление и уширение опор, организовали водоотвод с проезжей части.Благодаря улучшению технико-эксплуатационного состояния объекта он легко сможет выдерживать растущие транспортные нагрузки.

Тонкослойные покрытия устроены на участках трасс А-133 и Р-119 Орел-Тамбов общей протяженностью 51 км. Данный вид работ позволил обеспечить нормативную ровность дорожного покрытия и высокий коэффициент сцепления колес автомобиля с поверхностью дороги.

***В ведении ФКУ Упрдор Москва-Харьков в Липецкой области находится более 200 километров федеральных автодорог, а именно: Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов, А-133 подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к Липецку и Р-193 Воронеж – Тамбов.

Шишкалова Анна

Из двух в четыре: в Кабардино-Балкарии расширили проезжую часть 8-километрового участка трассы Р-217 «Кавказ»

Речь идет об объекте капремонта, отрезке от Малки до въезда в Куба-Табу (км 405 - км 413), который ввели в эксплуатацию на год раньше запланированного срока.

Итогом работ стало увеличение пропускной способности и уровня безопасности на участке дороги с интенсивностью движения более 35 тыс. автомобилей в сутки. Для этого проезжую часть расширили с двух до четырех полос движения (с 7,5 до 14 м), а встречные потоки транспорта разделили барьерным ограждением. Работы проведены за один строительный сезон — к ним приступили весной прошлого года. За несколько месяцев дорожники выполнили фрезерование изношенного покрытия, уширили земляное полотно и устроили основание – несущую часть дорожной одежды. Затем уложили три слоя асфальтобетона, где верхний – щебеночно-мастичный, способный выдержать высокие транспортные нагрузки. Против образования колеи и трещин между слоями асфальтобетона уложили армирующую геосетку. Кроме того, укрепили обочины и кюветы, обновили элементы водоотвода, в том числе переустроили четыре трубы под дорогой.

Во избежание выезда автомобилей на встречную полосу установили более 6 км тросового и свыше 200 м парапетного ограждений по оси проезжей части. Отремонтировали пересечения и примыкания, нанесли термопластиковую разметку, установили новые дорожные знаки и транспортный светофор в Малке. Также для удобства жителей этого села благоустроили пешеходную среду: обновили линии электроосвещения, установили автобусные остановки с автопавильонами и комфортными зонами посадки, устроили пешеходные дорожки и тротуары с перильным ограждением.

Стоит отметить, что на этой же автодороге активными темпами ведутся работы по капремонту 15-километрового отрезка Аргудан – граница с Северной Осетией (с 482-го по 497-й км). Проезжую часть также расширяют с двух до четырех полос движения. Ввести объект в строй планируется в 2024 году.

*** В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кавказ» находится более 395 км федеральных автомобильных дорог общего пользования, проходящих по территории Кабардино-Балкарской Республики. Это трассы Р-217«Кавказ», обходы Пятигорска и Нальчика, А-154 Урвань – Верхняя Балкария – Уштулу, А-158 Прохладный – Баксан – Эльбрус (направление Прохладный – Баксан км 0 – км 49), А-158 Прохладный – Баксан – Эльбрус (направление Баксан – Эльбрус км 0 –км 104).

Шишкалова Анна

В 2022 году значительно выросла протяженность доставок металлолома по сети РЖД

За 12 месяцев 2022 года в РФ среднее расстояние доставки металлолома в адрес метпредприятий по сети РЖД составило 1400 км ед

Это на 11,7% выше аналогичного показателя 2021 года и самый высокий показатель за последние 10 лет.

При этом для партий суммарным весом до 260 тонн (54% всех отгрузок) дальность доставок составила 1633 км, что на 9% выше показателя 2021 года.

Для партий 260-520 тонн (доля 18%) расстояния выросли на 18%, до 1387 км.

Для партий от 520 до 1000 тонн (доля 13%) расстояния выросли на 23%, до 1159 км

В 2022 году заметно сократилось количество ломозаготовителей-контрагентов в сети РЖД

За 12 месяцев 2022 года количество организаций (контрагентов) вторчермета, отгружающих по сети РЖД металлолом в адрес российских метпредприятий составило 1725 ед

Это на 4,2% ниже аналогичного показателя 2021 года и самый низкий показатель за последние 10 лет.

При этом среди отправителей, формирующих партии до 5 вагонов(54% всех отгрузок), убыль составила 4%, до 1405 ед.

Для партий от 260 до 520 тонн этот показатель равен 540 ед. (доля -18%, -4,6%)

Для партий от 520 до 1000 тонн количество отправителей сократилось на 2% до 288 ед. (доля -13%)

В 2022 году на 23% выросли сроки доставки лома черных металлов по сети РЖД

За 12 месяцев 2022 года средняя по России продолжительность доставки лома черных металлов по сети РЖД в адреса меткомбинатов и их контрагентов составила 6,4 суток.

Это на 24% выше аналогичного показателя 2021 года

При этом для партий суммарным весом до 260 тонн (54% всех отгрузок) скорость доставки составила 7,1 суток(+23%).

Для партий от 260 до 520 тонн этот показатель равен 6,4 суток (18%, +30%, соответственно)

Для партий от 520 до 1000 тонн - 5,4 суток (13%, +33%)

В Приморье выпустили 45,5 тысяч тонн концентратов цветных металлов

В 2022 году приморские предприятия горной металлургии произвели около 45 400 тонн продукции. Несмотря на введенные в прошлом году санкции, компании смогли адаптироваться к новым экономическим условиям и продолжили работу.

Как рассказали в региональном министерстве промышленности и торговли, горно-металлургический комплекс «Дальполиметалл» в 2022 году выпустил 14 855 тонн свинцового концентрата и 27 346 тонн цинкового концентрата. В денежном выражении это составило более 3,4 миллиарда рублей.

«На объемах производства сказалось снижение содержания полезных компонентов в добытой руде, а также сложности с обновлением и обслуживанием парка импортной техники из-за прекращения сервисного обслуживания и нарушения логистических цепочек по поставкам запасных частей», – уточнили в ведомстве.

Компания «Приморский ГОК» и Горнорудная компания «АИР», работающие в едином технологическом цикле, в 2022 году произвели 2 823 тонны вольфрамового концентрата и 2 370 тонн медного концентрата. Стоимость произведенной продукции превысила 3 миллиарда рублей.

В ведомстве добавили, что в 2022 году предприятия горной металлургии поставляли свою продукцию на внешние рынки. Так «Дальполиметалл» осуществлял экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона – Китай, Корею, Японию. В текущем году расширения географии внешнего сотрудничества комбинат пока не планирует.

«Приморский ГОК» и «ГРК «АИР» в прошлом году сотрудничали с Японией, поставляя в эту страну часть своей продукции. В текущем году продукция этих компаний в полном объеме востребована на внутрироссийском рынке.

Украина хочет добавить сталь в зерно

Украина рассчитывает на возможность включения экспорта украинской стали морским путем в черноморскую зерновую инициативу, заключенную с участием России, Турции и ООН. Об этом заявила в среду ее министр экономики Юлия Свириденко в интервью агентствуBloombergна полях Всемирного экономического форума в Давосе.

"Для нас важно добавить больше портов, чтобы увеличить объемы экспорта. Мы сосредоточимся на строительстве дополнительных хранилищ для сельскохозяйственных товаров, но со стратегической точки зрения нам нужно открыть морские порты. Речь идет не только о сельском хозяйстве, речь идет о стали", - подчеркнула Свириденко.

По словам главы Минэкономики Украины, по итогам 2022 года ВВП республики сократился на 30,2%. Министр назвала данные показатели "лучшим результатом" по сравнению с изначальным прогнозом о падении этого показателя на 50%.

Свириденко также подчеркнула важность получения Киевом кредита от Международного валютного фонда (МВФ). По ее данным, соглашение о предоставлении Украине транша со стороны МВФ может быть достигнуто в марте.

В прошедшем году ММК в 1,8 раза сократил ж/д завоз лома черных металлов

В декабре прошедшего года прямые поступления лома черных металлов на Магнитогорский металлургический комбинат (ММК, г Магнитогорск, Челябинская обл.) составили 46 тыс. тонн.

По отношению к предыдущему месяцу объемы поступлений упали почти в 4 раза, а в годовом исчислении - в 5,2 раза.

В целом за период с января по декабрь объемы завоза достигли 1,3 млн тонн, что в 1,8 раза ниже уровня 2021 года.

Таким образом за последние десять лет это предприятие впервые уступило лидирующую позицию по завозу этого вида сырья в отрасли.

Декабрьский завоз лома черных металлов на НЛМК сократился более чем вдвое

В декабре прошедшего года прямые поступления лома черных металлов на ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК, г.Липецк) составили 63,3 тыс. тонн.

По отношению к предыдущему месяцу объемы поступлений увеличились на 0,2%, а в годовом исчислении - упали в 2,1 раза.

В целом за период с января по декабрь объемы завоза достигли 1,35 млн тонн, что на 10,5% ниже уровня 2021 года.

В 2022 году упал ж/д завоз лома черных металлов на НЛМК-Урал

В декабре прошедшего года прямые поступления лома черных металлов НЛМК-Урал (г. Нижние Серги, Свердловская обл.) составили 60,5 тыс. тонн.

По отношению к предыдущему месяцу объемы поступлений упали на 28%, а в годовом исчислении - в 2,4 раза.

В целом за период с января по декабрь объемы завоза достигли 1,5 млн тонн, что на 12,5% ниже уровня 2021 года.

Тем не менее, это предприятие стало лидером по завозу этого вида сырья в отрасли.

РФ готова модернизировать сталелитейный завод в Карачи и строить газопровод «Пакистанский поток»

Российская Федерация располагает необходимыми технологиями для модернизации сталелитейного завода в пакистанском Карачи. Об этом заявил министр энергетики РФ Николай Шульгинов в интервью газетеThe Nation, опубликованном в среду.

"Россия располагает необходимыми технологиями для модернизации этого предприятия, - приводит издание слова министра. - В 2013 году был подписан соответствующий межправительственный меморандум, а позже российская сторона представила концепцию модернизации и увеличения производственных мощностей завода".

Согласно Шульгинову, "правительство Пакистана решило приватизировать данное предприятие, но эти планы до сих пор не были реализованы". Глава Минэнерго РФ добавил, что российские компании по-прежнему заинтересованы в развитии сталелитейного завода в Карачи и готовы рассмотреть варианты своего участия.

Также Николай Шульгинов заявил, что внастоящее время нет препятствий для реализации проекта газопровода «Пакистанский поток».

Соглашение остроительстве газопровода Минэнерго России ипосол Пакистана утвердили вмае 2021 года. В«Пакистанский поток» войдут Евразийский трубопроводный консорциум иТрубная металлургическая компания (ТМК). Газопровод свяжет СПГ-порты вКарачи спромышленными потребителями топлива насевере Пакистана. Планируемая протяженность «Пакистанского потока» составляет 1,1 тыс. километров, апропускная способность— до12,4млрд кубометров вгод.

«Северсталь» и «Самолет» реализуют пилотный проект строительства жилого дома на металлокаркасе

Сотрудники металлургической компании оптимизировали действующий проект многоэтажного дома для нового жилого комплекса вМосковской области засчет применения стального каркаса сколоннами ибалками изсварных двутавров иперекрытиями наоснове монолитного железобетона понесъемной опалубке. Обэтом сообщили впресс-службеПАО «Северсталь».

Представители холдинга уточнили, что ранее данный проект жилого здания наметаллокаркасе стал лучшим поитогам специализированного конкурса, проведенного среди металлургов. Благодаря этой технологии становится возможным почти натреть сократить срок строительства, атакже на20% снизить его себестоимость.

Набазе этой технологии строительный цикл 17-ти этажного монолитно-кирпичного дома сучетом чистовой отделки квартир можно сократить до15месяцев, тогда как сегодня онвсреднем составляет 30-31месяц. Для покупателей напервичном рынке недвижимости сегодня такие сроки— несбыточная мечта. Технология металлического каркаса насегодня существенно доработана иулучшена, однако она для рынка ненова. Московские высотки были реализованы сприменением стального каркаса, имыхотелибы повысить востребованность этой технологии.

Начало строительства нового жилого комплекса запланировано наиюнь 2023года. Далее инициаторы проекта планируют приступить кразработке типовых конструкций, позволят стандартизировать проекты изапустить ихвсерийное производство.

Напомним, внастоящее времяМинстрое Россииразработана специальная дорожная карта порасширению применения металла встроительстве. Вэтом направлении эксперты рынка— девелоперы ипроизводители— видят широкие перспективы развития. Насегодняшний день доля применения металла вжилищном строительстве непревышает 1%. Вэтоже время сприменением подобной технологии вЯпонии строят более25% многоэтажных жилых домов, вКитае иВеликобритании— 15%.

СтратегияМинпромторгаиМинстроя, принятая совместно сРСППиассоциацией«Русская сталь»предполагает, чток2030 году вРоссии ввод жилья настальном каркасе составит 25-30%.

Ослабление спроса на сталь в ЕС и запреты на торговлю с Россией меняют мировую торговлю углем

Согласно анализу S&P Global Commodity Insights, сочетание смешанного мирового спроса на производство чугуна и стали в 2022 году с ограничениями на торговлю российским углем и высокими ценами на энергоносители способствовало изменению мировой торговли углем.

Эти тенденции поддержали импорт металлургического угля ЕС из США, в то время как экспорт коксующегося угля США в Индию резко вырос, а в Китай в прошлом году сократился.

Согласно анализу торговых данных, ключевой тенденцией стала замена российских пылеугольных марок для инъекций и других российских каменноугольных и энергетических углей на таких рынках, как Европа и Япония, которые решили запретить российский импорт.

Торговля российским углем в ЕС прекратилась, когда запрет ЕС в августе вступил в силу, при этом ограниченные объемы импорта в Великобританию до запрета, а Япония также полностью прекратила импорт в соответствии с ЕС.

Российский PCI и коксующийся уголь пользуются большим спросом в Китае, а также в Индии, торгуясь по более низким ценам, чем альтернативные угли из Австралии и Северной Америки.

Угли, используемые в качестве PCI, обычно имеют слабые коксующиеся свойства, высокую теплотворную способность и импортируются как некоксующиеся угли. Некоторые более подходящие коксующиеся угли все чаще использовались в качестве PCI, поскольку рынки стремились заменить поставки из России.

Сталелитейные группы также стремились к гибкости в отношении запасов и торгового финансирования, а также управления оборотным капиталом для финансирования замены российского угля.

ЕС импортировал 33,8 млн тонн коксующегося угля за первые 10 месяцев 2022 года, что на 3,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как импорт США составил 7,4 млн тонн, что на 3,7% меньше.

Импорт австралийского коксующегося угля в ЕС за январь-октябрь упал на 33% до 7,3 млн тонн, в то время как импорт коксующегося угля из России в августе упал на 27% до 1,89 млн тонн.

Импорт коксующегося угля из неуказанных «стран и территорий» в прошлом году составил 4,2 млн тонн и зарегистрирован как полученный в период с января по май 2022 года, по сравнению с 1360 тоннами, импортированными по той же статье в целом в 2021 году.

Импорт «других углей» в ЕС из Австралии увеличился на 60% в годовом исчислении до 2,16 млн тонн в период с января по октябрь, в то время как объемы США в той же категории выросли на 16,5% до 1,82 млн тонн, а импорт из Южной Африки утроился до 1,42 млн тонн. гора

Российский импорт «прочих углей» в ЕС сократился на 11% до 7,23 млн тонн в объемах до августа. Импорт из России по данной категории за сентябрь-декабрь 2021 года составил 3,25 млн тонн.

Производство чугуна и стали в ЕС сократилось до 2022 года, сократив потребности в сырье, несмотря на то, что высокие цены на энергоносители в ЕС стимулировали работу коксовых печей или поддержание более высоких показателей для удовлетворения спроса на отходящие газы и побочные продукты.

Затраты на поддержание коксовых печей в тепле во время простоя были высокими, а падение цен на природный газ к концу года может уменьшить опасения.

Замена антрацитового угля побочными продуктами каменноугольного кокса и использование большего количества метилового кокса для компенсации ставок PCI может быть рассмотрена, особенно для операций с более высокой загрузкой мощностей и по мере отработки запасов российского каменного угля.

Мировое потребление угля может достичь нового рекордного уровня в более чем 8 млрд тонн в 2023 году, а Германия будет импортировать около 43 млн тонн энергетического угля, коксующегося угля и продуктов кокса и больше не будет иметь возможности импортировать российский уголь, немецкая ассоциация импортеров угля. Об этом 13 января заявил председатель VdKi Александр Бете.

Группа заявила, что за короткое время потребители угля перешли на альтернативные виды угля с новыми приоритетами в отношении объемов из США, Южной Африки и Колумбии.

Максимальный результат

"Сила Сибири" признан лучшим проектным офисом ПАО "Газпром"

Алексей Орлов (Томск)

В Санкт-Петербурге состоялась ежегодная торжественная церемония вручения отраслевых наград "Крылья побед". По итогам 2022 года были награждены проектные команды инвестиционно-прогнозного блока ПАО "Газпром" и подрядных организаций - партнеров компании.

В мероприятии, которое прошло 28 декабря 2022 года, приняли участие заместитель председателя Правления - начальник Департамента ПАО "Газпром" Олег Аксютин, генеральный директор ООО "Газпром инвест" Вячеслав Тюрин, генеральный директор АО "Газстройпром" Николай Ткаченко, генеральный директор ООО "Газпром бурение" Денис Сугаипов, а также руководители компаний Группы "Газпром": ООО "Газпром проектирование", ООО "Газпром подземремонт Уренгой", ООО "Газпром комплектация", ООО "Газпром недра", ООО "Газпром ВНИИГАЗ", директора филиалов ООО "Газпром инвест" - "Сахалин", "Иркутск", "Томск", "Ноябрьск", "Шельф", "Новый Уренгой", "Надым", "Астрахань", "Газпром гражданское строительство", "Северо-Запад", "Газпром реконструкция", "Газпром ремонт", "Газпром газификация" и других организаций.

В номинации "Лучший интегрированный проектный офис" из числа 23 заявленных участников первое место занял проектный офис "Сила Сибири" филиала ООО "Газпром инвест" "Томск".

Магистральный газопровод "Сила Сибири" - это инвестиционный проект межгосударственного значения, входящий в состав стратегически важного производственного комплекса на востоке страны, который включает добычу, транспортировку и переработку природного газа. Протяженность трассы газопровода "Сила Сибири" составляет уже около трех тысяч километров.

С момента своего создания в 2020 году Интегрированный проектный офис (ИПО) показал слаженную работу под руководством директора филиала ООО "Газпром инвест" "Томск" Виктора Мисника совместно с командой профессионалов компании ООО "Газпром трансгаз Томск", возглавляемой генеральным директором Владиславом Бородиным. В 2022 году, в чрезвычайно сложных условиях, достигнуты максимальные результаты по комплексному интегральному рейтингу проекта - в частности, было обеспечено достижение всех ключевых показателей проектных команд в установленные сроки.

Прошедший год для ИПО "Сила Сибири" был ознаменован вводом в эксплуатацию объектов газовой инфраструктуры, основным предназначением которых является обеспечение поставок природного газа от Ковыктинского и Чаяндинского месторождений - 11 газоперекачивающих агрегатов (ГПА) общей мощностью 289 МВт в составе четырех компрессорных станций КС-1 "Иван Ребров" (Салдыкельская), КС-3 "Максим Перфильев" (Амгинская), КС-5 "Василий Поярков" (Нагорная), КС-7 "Василий Колесников" (Сивакинская). Также выполнена сварка более 700 километров лупингов газопровода.

- В кратчайший срок нами была сформирована высоко-квалифицированная проектная команда, - подчеркнул Виктор Мисник. - "Сила Сибири" - это союз коллективов ПАО "Газпром", ООО "Газпром инвест" и наших партнеров: АО "Газстройпром", ООО "ССК "Газрегион", АО "Стройтранснефтегаз", ООО "СГК", ООО "Велесстрой" и эксплуатирующей компании ООО "Газпром трансгаз Томск". В работе проектного офиса применяются передовые технологии, контроль за ходом строительства ведется при помощи средств воздушного и космического мониторинга. Конечно же, знаковым событием для нас стала победа в конкурсе проектных офисов, эта награда - отличное завершение очередного этапа нашей непростой, но плодотворной, работы! Результат нашего труда высоко отмечен. Впереди еще более амбициозные цели, и я уверен, что 2023 год принесет с собой новые возможности для воплощения всех намеченных планов, новые победы и достижения. Я благодарю всех, кто строил, кто помогал строить и всех, кто верил в нас!

Справка

Филиал ООО "Газпром инвест" "Томск" создан в 2019 году с целью реализации крупных инвестиционных проектов ПАО "Газпром" на территории Сибири и Дальнего Востока. Административный центр расположен в городе Томске, также в состав входят четыре Управления организации строительства объектов в городах Нерюнгри, Ленске, Хабаровске, Благовещенске.

Филиал Общества с ограниченной ответственностью "Газпром Инвест" "Томск"

Алтайские предприятия выстроились в очередь за бережливыми технологиями

Татьяна Кузнецова (Барнаул)

В Алтайском крае надеются на продление срока действия нацпроекта по повышению производительности труда, который завершается в следующем году. 73 промышленных предприятия региона уже внедряют бережливые технологии и еще десятки алтайских компаний готовы участвовать в нацпроекте. Если раньше основной проблемой было привлечь участников, то сегодня предприятия выстраиваются в очередь, чтобы повысить эффективность производства при поддержке государства.

- В первый год реализации национального проекта - а в Алтайском крае она началась в марте 2019-го - нам приходилось уговаривать руководителей компаний попробовать перестроить производство хотя бы на пилотном участке, чтобы повысить производительность, - вспоминают специалисты регионального министерства экономического развития. - Сегодня от желающих участвовать нет отбоя. Нам приходится работать с опережением графика, чтобы приобщить к бережливым технологиям как можно больше предприятий. По плану, к началу 2023 года к нацпроекту должно было присоединиться 68 компаний, но на деле у нас уже 73. Три предприятия начнут осваивать эффективные технологии в первом квартале этого года и еще четыре готовятся вступить в нацпроект.

Число участников сегодня ограничено только возможностями Регионального центра компетенций (РЦК), эксперты которого помогают предприятиям выявить скрытые потери, найти внутренние резервы и отладить производственные процессы так, чтобы увеличить выработку продукции с наименьшими затратами. Специалисты Федерального центра компетенций (ФЦК) в конце прошлого года завершили свою работу в регионе, и теперь предприятия сопровождают только эксперты РЦК.

- Наша задача была начать в крае пилотные проекты по повышению производительности труда, создать Региональный центр компетенций, обу-чить его сотрудников, чтобы они дальше работали самостоятельно. Мы эту задачу выполнили и теперь просто помогаем и консультируем РЦК, - подчеркнул старший руководитель проектов Федерального центра компетенций Алексей Акулич.

Уговаривать уже никого не нужно, ведь предприятия видят на опыте своих коллег эффективность бережливых технологий. Из 73 компаний-участников 60 прошли активную стадию внедрения и получили хорошие результаты. Им удалось в среднем в 2,1 раза сократить время протекания производственных процессов и в полтора раза увеличить выработку продукции в расчете на одного сотрудника.

- Мы на своем опыте убедились, что нацпроект действительно работает, - поделился впечатлениями и. о. техдиректора Алтайского научно-исследовательского института технологии машиностроения "Анитим" Юрий Осипов. - В 2020 году при поддержке экспертов ФЦК устранили потери и увеличили на 30 процентов выработку на пилотном участке по производству сцепок для сельхозмашин. А потом продолжили улучшения на других участках уже самостоятельно. За это время реализовали семь проектов бережливого производства и еще три планируем начать в ближайшее время.

Основная цель нацпроекта - внедрить на предприятиях непрерывный процесс улучшений. То есть не просто один раз перестроить производство и дальше работать по накатанной, а все время заниматься поиском скрытых потерь и резервов, осваивать новые технологии. Неслучайно и сам нацпроект постоянно меняется, расширяются его возможности и меры поддержки. Если в 2019-2020 годах участники могли рассчитывать на бесплатный аудит, помощь федеральных или региональных экспертов в освоении бережливых технологий и финансовую поддержку в виде льготных займов Фонда развития промышленности, то с 2021-го добавились новые направления.

- Те, кто уже прошел этап устранения потерь, теперь могут повысить эффективность производства с помощью цифровых технологий, - отметил замминистра экономического развития Алтайского края Сергей Кореннов. - Эксперты цифровой платформы "Эффективность.рф" проводят оценку цифровой зрелости предприятий, дают консультации по цифровизации производства и переходу на отечественное программное обеспечение. Участникам нацпроекта помогают развивать и рационализаторство. Опыт показывает, что зачастую рационализаторские предложения, которые идут снизу от сотрудников, приносят больше пользы, чем то, что пытаются внедрять сверху. Поэтому Агентство развития профессионального мастерства ("Ворлдскиллс Россия") открывает на предприятиях "точки рационализаторства" и "точки кипения", где вовлекают сотрудников и партнеров в создание новых проектов по модернизации и цифровизации производства.

Еще одна мера поддержки помогает участникам нацпроекта расширять рынки сбыта. Не секрет, что рост производительности труда ведет к увеличению объемов выпускаемой продукции, которую нужно куда-то сбывать. Российский экспортный центр предлагает специальную программу "Акселератор экс-портного роста", чтобы на-учить компании, которые за счет повышения производительности нарастили выпуск продукции, продвигать ее на внешние рынки. Причем это не просто обучение, а разработка конкретного плана выхода на экспортный рынок с привлечением всех имеющихся мер господдержки.

Кстати, с января 2023 года минэкономразвития РФ, в соответствии со специальным порядком, разрешило регионам включать в нацпроект "Производительность труда" участников без ограничений по отраслям экономики. На получение адресной поддержки могут претендовать все системообразующие компании федерального перечня и предприятия с выручкой более 400 миллионов рублей в год. Продолжает действовать и базовый порядок вступления в нацпроект - это предприятия транспорта, строительства, торговли, сельского хозяйства или обрабатывающей промышленности с годовой выручкой свыше 400 миллионов рублей.

Прямая речь

Александр Молодцов, директор департамента производительности труда, защиты и поощрения капиталовложений минэкономразвития РФ:

- За четыре года в стране создана инфраструктура внедрения бережливого производства. Поначалу было сложно вовлекать предприятия в нацпроект. Сейчас ситуация поменялась: в нынешних непростых условиях многие компании понимают, чтобы благодаря бережливости и внедрению эффективных технологий можно добиться устойчивого развития. Сегодня они становятся просто необходимыми для предприятий. Поэтому мы подготовили предложения о расширении и продлении нацпроекта. Решение пока не принято, но в правительстве страны поддерживают эту идею. Мы надеемся, что реализация нацпроекта по повышению производительности труда будет продлена до 2030 года, а круг его участников расширен. И в их число войдут не только промышленные предприятия, но и компании социальной сферы.

Чем Шерегеш удивил туристов в этом сезоне

Юлия Потапова (Кемерово)

За зимние каникулы на кузбасском горнолыжном курорте Шерегеш отдохнуло почти 174 тысячи человек - на пять процентов больше, чем год назад. Что привлекает сюда туристов из разных регионов России и других стран, чего еще не хватает?

Главный спортивно-туристический комплекс Кузбасса в эти новогодние праздники порадовал любителей горных лыж и сноубординга прежде всего наличием снега. Его в нынешнем сезоне не слишком много, однако все познается в сравнении. Например, на курортах Краснодарского края в начале января снегопадов не было вообще. Их ждали как манны небесной, не имея возможности открыть все трассы для катания. Так что, кроме сочинцев, в Шерегеше отдохнули туристы из Москвы, Владивостока, Санкт-Петербурга, Симферополя, Южно-Сахалинска, Красноярска, Абакана и других городов, а также из Беларуси и Казахстана.

Съезжаться к подножью горы Зеленой начали еще в ноябре - Шерегеш отличается от подавляющего большинства курортов ранним началом зимнего сезона, который не заканчивается вплоть до середины мая. Но отели и гостевые дома на праздники самые дальновидные бронировали заблаговременно. Все-таки количество мест размещения, растущее год от года, еще отстает от спроса. По официальным данным, гостиниц здесь уже около сотни. Между тем, по сообщению аналитиков сервиса онлайн-бронирования "Суточно.ру", аренда жилья в Шерегеше этой зимой подорожала на 24 процента (средний чек - 6,9 тысячи рублей в сутки), что соответствует среднероссийскому уровню.

Чем кузбасский курорт удивил в этом высоком сезоне? Завсегдатаи отмечают, что здесь наконец-то начали решать проблему транспортной доступности. Во-первых, построили объездную дорогу от поселка до горы, что избавляет от долгого стояния в пробках. Плюс снег на автотрассах убирают регулярно и качественно. Осталось сделать прогулочные дорожки и тротуары.

Во-вторых, открыли бесплатный трансфер из поселка до горы (сектор Е) и обратно, а также обустроили дополнительные автопарковки у подъемников. А сократить очереди на канатные дороги помогает единый ски-пасс, который действует в Шерегеше с декабря. Пополнять баланс электронного пропуска на гору (2 645 рублей в день) многие предпочитают через специальное мобильное приложение.

Горнолыжные трассы тоже стали более тщательно готовить к эксплуатации. И кататься на склонах Шерегеша теперь можно хоть до позднего вечера - в секторе Б оборудована первая освещенная трасса. Всего же к услугам туристов - 26 трасс (включая варианты с крытыми траволаторами для начинающих) общей протяженностью более 56 километров и почти два десятка подъемников. Жители Кузбасса, подключившиеся к программе лояльности, получают кешбэк (от десяти процентов) на карту "МИР" после оплаты проживания, питания, оздоровительных процедур, экскурсий и так далее. В программе уже около тридцати компаний-партнеров.

Добраться до популярного курорта из других регионов теперь тоже проще. В декабре началась программа еженедельных чартерных авиарейсов из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов до Новокузнецка. Трансфер непосредственно до места отдыха входит в стоимость единого билета. А багаж, включая лыжи и доски в чехлах, обладатели такого билета получают в удаленном терминале новокузнецкого аэропорта, который открыли еще осенью в сервисном центре прямо на горе.

Больше, быстрее, эффективнее

Екатерина Вострикова (Иркутск)

В 2022 году ВСЖД ликвидировала последние барьерные места на своем участке Транссиба. Теперь иркутские железнодорожники сосредоточатся на увеличении пропускной способности Байкало-Амурской магистрали. О том, как компания справилась с прошлогодними вызовами и с каким настроением входит в год новый, рассказал начальник Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Вадим Владимиров.

Вадим Владимиров: В минувшем году многие российские грузоотправители были вынуждены переориентироваться на порты Дальнего Востока. Поэтому по железной дороге было отправлено на 15 миллионов тонн груза больше, чем в 2021 году. Это примерно 15 дополнительных пар поездов каждый день. Погрузка на ВСЖД выросла на 5 миллионов тонн. Российским железным дорогам понадобился всего месяц, чтобы перестроить свою работу под новые потребности. Мы меняли схемы пропуска поездов, сокращали интервалы между составами, формировали тяжеловесные поезда весом 7100 тонн, соединенные контейнерные поезда более 100 условных вагонов (длина такого состава - примерно 1,5 километра. - Ред.). Это стало возможным в том числе благодаря новым технологиям, модернизации объектов на магистралях в 2020 и в 2021 годах.

В 2022 году ВСЖД продолжала модернизацию станций и участков Транссиба и БАМа. Что было сделано?

Вадим Владимиров: Мы ликвидировали последние барьерные места - участки, где по разным причинам ограничена скорость поездов, по главному ходу Транссиба. Завершили реконструкцию станций Переемная и Онохой. Там были удлинены приемо-отправочные пути и проведено техническое перевооружение контактной сети. Значимым событием стало завершение работ на станции Андриановская. Она расположена на сложном горно-перевальном участке между станциями Большой Луг и Слюдянка-1. Чтобы одолеть этот перевал, для тяжеловесных поездов требуется дополнительный подталкивающий локомотив - его ставили в Большом Луге и отцепляли в Слюдянке-2. На Андриановской мы спрямили часть горного участка, поменяли трассировку путей. Это ускорило оборот и увеличило пропускную способность данной части магистрали.

Кстати, на этом участке в 2021-2022 годах были внедрены важные технологические обновления, которые позволили сократить интервалы между поездами с восьми-десяти минут до шести. Последнее барьерное место было ликвидировано на перегоне Слюдянка-1 - Слюдянка-2. Там введен во временную эксплуатацию третий путь.

Еще один важный пункт программы модернизации Транссиба - увеличение пропускной мощности станции Тайшет. Как там продвигаются дела сейчас?

Вадим Владимиров: В прошлом году завершились второй и третий этапы реконструкции этого объекта. Были удлинены существующие приемо-отправочные пути транзитного парка, что позволяет формировать поезда большей длины и массы. И уложены три новых. Параллельно построен второй путь на участке Тагул - Тайшет, который соединяет ВСЖД с Красноярской железной дорогой. Завершающие четвертый и пятый этапы реконструкции Тайшета планируется выполнить в 2023 году. Реализация проекта позволит почти в полтора раза увеличить пропускную способность станции. Напомню, в Тайшете сходятся абаканский ход Красноярской железной дороги, БАМ и Транссиб. Это очень важная точка. Мы также продолжали наращивать энерговооружение. В прошедшем году были завершены работы на 30 тяговых подстанциях. Кроме того, уложено 325 километров бесстыкового пути. Сегодня его суммарная протяженность на ВСЖД составляет около пяти тысяч километров - это более 79 процентов от всей развернутой длины магистрали.

Какие планы у Восточно-Сибирской железной дороги на 2023 год? Какое направление работы станет главным?

Вадим Владимиров: Наша основная задача на этот год - строительство вторых путей на участках БАМа. Прежде всего - вокруг крупных узлов: Новой Чары, Таксимо, станции Лена. Сплошные вторые пути должны появиться от станции Лена до Таксимо и дальше до станции Хани. Эту работу мы ведем давно - сегодня уже более 50 участков имеют двухпутное движение. Еще одна важная цель - полная электрификация Байкало-Амурской магистрали. В планах РЖД на 2025-2030 годы - полностью убрать тепловозный ход на ней. Это позволит заметно увеличить провозную и пропускную способность. За счет перехода на электротягу уменьшится и энергоемкость перевозок. В общей сложности нам предстоит в этом году построить на БАМе 40 новых объектов: 17 в рамках реконструкции станций и создания двупутных вставок и еще 23 энергообъекта.

Когда начнется строительство второго пути Северомуйского тоннеля?

Вадим Владимиров: Решение пока не принято. На сегодня у нас есть обходной путь, который соответствует всем нормативным документам даже с учетом пропуска тяжеловесных составов. В 2022 году были вложены значительные средства в модернизацию его инфраструктуры. Пока составлен график движения, согласно которому тяжелое, четное движение (груженые поезда, следующие с запада в дальневосточные порты. - Ред.) будет идти через Северомуйский тоннель, а нечетное, легковесное - порожние составы, возвращающиеся с Дальнего Востока, - и пассажирские поезда будут следовать по обходному пути.

Но следует вспомнить, что в 2021 году мы пустили в эксплуатацию новый двупутный Байкальский тоннель. Это самое мощное и современное сооружение на БАМе, оснащенное по последнему слову техники в плане систем безопасности, электроники, видеонаблюдения. Его открытие и строительство второго пути на перегоне Дельбичинда - Дабан позволили увеличить пропускную способность магистрали с 17 до 85 пар поездов в сутки. И с 13,2 до 32,4 миллиона тонн грузов в год.

Увеличение пропускной способности Восточного полигона РЖД, в том числе многочисленные стройки в зоне ответственности Восточно-Сибирской железной дороги, требуют кадрового обеспечения. Как дорога привлекает и удерживает сотрудников, особенно молодых специалистов?

Вадим Владимиров: Для каждого молодого специалиста, который начинает свою работу в компании ОАО "РЖД", гарантирован широкий перечень льгот и различных компенсаций. В том числе отдельные преференции предусмотрены при направлении специалиста на работу, связанную с переездом в другую местность. Одним из важнейших факторов закрепления кадров на станциях является предоставление жилья, а также наращивание объемов специализированного жилищного фонда. Особое внимание при этом уделяется работникам предприятий, расположенных в границах Байкало-Амурской магистрали. Так, в 2022 году были построены и заселены два многоквартирных дома в Новой Чаре. В целом специализированный жилищный фонд для сотрудников ВСЖД насчитывает сейчас более 1,2 тысячи служебных квартир. В 2025 году запланирована сдача еще трех домов: двух - в Таксимо и одного - в Тайшете. Отмечу, работники магистрали могут воспользоваться программой корпоративной поддержки для приобретения жилья. В 2022 году 53 работника магистрали, большая часть которых - это молодые специалисты, улучшили свои жилищные условия благодаря программе ипотечного кредитования ОАО "РЖД". На эти цели компания выделила более 160 миллионов рублей. Кроме того, 69 работникам железной дороги, участвующим в программе корпоративной поддержки, при рождении в их семьях детей были предоставлены безвозмездные материальные выплаты на погашение ипотеки. Суммарный размер этих выплат составил 13,7 миллиона рублей.

Справка "РГ"

В 2022 году ВСЖД вела реконструкцию и модернизацию 139 объектов Транссиба и БАМа. Сорок семь из них были сданы.

Россия. СФО > Транспорт > rg.ru, 19 января 2023 > № 4269579 Вадим Владимиров

За счет чего развивается малый бизнес в Кузбассе

Юлия Потапова (Кемерово)

В Кузбассе число занятых в малом и среднем бизнесе к концу прошлого года превысило 330 тысяч человек, тогда как в феврале 2022-го их было 67 тысяч.

Регион с лихвой перевыполнил установленный минэкономразвития РФ трехлетний план по количеству субъектов МСП - предполагалось, что их должно быть не менее 293,5 тысячи к 2024 году. И бюджетная отдача уже к ноябрю 2022-го превысила итоговые показатели 2021 года. Общая сумма налога на прибыль, перечисленная малыми и средними предприятиями в казну, выросла на 43 процента, а налога на совокупный доход - более чем на 19 процентов. Как уточнил министр экономического развития региона Константин Пытченко, поступления НДФЛ от малого и среднего бизнеса опережают соответствующий показатель в экономике Кузбасса в целом.

Столь бурный рост, по мнению экспертов, во многом связан с массированными мерами господдержки предпринимательства в регионе. Если в 2021 году ее объем достиг 1,3 миллиарда рублей, то в 2022-м общая сумма микрозаймов и кредитов, выданных под поручительство Фонда поддержки предпринимательства, превысила 1,5 миллиарда. Льготными средствами воспользовалось более 360 субъектов МСП (в 2021-м - 308). Антикризисная программа выдачи начинающим бизнесменам займов до 500 тысяч руб-лей из средств регионального и федерального бюджетов максимум под пять процентов на срок до 36 месяцев действует и сейчас. И темпы выдачи государственных грантов молодым (до 25 лет) и социальным предпринимателям не снижаются.

- В создание условий для легкого старта и комфортного ведения бизнеса за год вложено 41,7 миллиона рублей, - пояснил Константин Пытченко. - Объем выделенных региону средств на 2023 год - свыше шестидесяти миллионов. Принято важное решение и о поддержке социальных предпринимателей: для них с пятнадцати до пяти и с шести до одного процента снижена ставка по упрощенной системе налогообложения. Огромное внимание уделяется самозанятым. Чтобы заинтересовать органы местного самоуправления в развитии этого режима, с нынешнего года суммы НДФЛ, поступившие в областной бюджет, будут передаваться муниципалитетам. К слову, количество самозанятых за год увеличилось с 47 тысяч до 80 тысяч человек.

Повысить инвестиционную привлекательность Кузбасса помогают такие механизмы стимулирования, как режим преференций в особых экономических зонах и территориях опережающего социально-экономического развития.

- Срок действия льготного режима налогообложения продлен до 2030 года. Одно из главных преимуществ наших ТОСЭР - супернизкая фискальная нагрузка на фонд оплаты труда для новых резидентов - останется до ноября 2024-го. Важно использовать это преимущество по максимуму, - подчеркивает Константин Пытченко. - Если за минувший год мы привлекли в ТОСЭР шесть новых резидентов, то задача на 2023-й - привлечь двенадцать.

Кроме того, в Кузбассе внедрен региональный инвестиционный стандарт. А чтобы ускорить возврат вложенных средств, предельную ставку налога на прибыль при применении инвестиционного налогового вычета в регионе уменьшили до пяти процентов, то есть в четыре раза. И для субъектов малого и среднего предпринимательства тоже. Власти пошли на это, чтобы вовлечь и сектор МСП в инвестиционную деятельность.

Нужна ли Сибири новая стратегия развития

Юрий Прокопьев (Новосибирск)

По словам вице-премьера РФ Виктории Абрамченко, курирующей Сибирский федеральный округ, правительство России готовит новую стратегию развития Сибири. Ключевыми задачами определены реализация имеющегося потенциала, создание условий для сохранения населения и привлечение новых специалистов. Решать их федеральные власти планируют через формирование восьми индустриальных кластеров. В итоге к 2030 году в СФО предполагается создать более 450 тысяч новых рабочих мест и привлечь свыше девяти триллионов рублей инвестиций.

Как сообщили в исполкоме межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение", проект стратегии обсудят на очередном Красноярском экономическом форуме в марте этого года. О приоритетах развития Сибири - наша беседа с директором Института экономики и организации промышленного производства СО РАН, академиком Валерием Крюковым.

Валерий Анатольевич, в 2002 году была принята "Стратегия социально-экономического развития Сибири до 2020 года", в 2010-м по-явилась ее вторая редакция, а сейчас готовится следующий этапный документ. Каким он должен быть с точки зрения ученого-экономиста?

Валерий Крюков: Стратегические документы - это некоторое представление о направлениях развития определенного сектора экономики или территории страны. Но от представления до практической реализации - длинная дистанция. Предыдущая стратегия была просто конгломератом локальных представлений и предложений от сибирских регионов. В 90-х прежняя система экономики, координации прекратила существование, все цепочки разорвались. И это была попытка провести инвентаризацию того, что есть. Но общесибирская направленность там плохо просматривается. А развитие экономики обширных территорий предполагает координацию.

Логика межрегионального взаимодействия была выстрадана не одним поколением исследователей Сибири. Они пришли к выводу, что это необходимое для развития условие. Здесь показателен пример Новониколаевска-Новосибирска, который в 1920-е годы был тесно связан с Кузнецким угольным бассейном, и многие заводы города занимались производством горнорудного оборудования для Кузбасса. А к 1990 году Новосибирск стал одним из ведущих центров ОПК с развитым и очень диверсифицированным машиностроением. Теперь же он почти ничего не дает с точки зрения машиностроения остальной Сибири. Была программа "СибВПКнефтегаз", много других инициатив, но они носили скорее виртуальный характер. Особые экономические зоны, территории опережающего развития - это, как правило, некомплексные проекты, они очень локализованы и слабо связывают друг с другом территории Сибири. Неудивительно, что по сравнению с советским периодом грузооборот по главным сибирским рекам - Лене, Оби и Енисею - сократился в шесть-десять раз.

Поэтому стратегические документы провисают - они определяют некоторые ориентиры, а как двигаться к цели, какие механизмы использовать, как их состыковать в процессе движения - тут ясности нет. Говорить о них как о продуманных подходах к решению проблем, с которыми сталкивается Сибирь, я бы не стал. Это скорее документы-пожелания. К тому же они основаны преимущественно на том, как корпорации видят реализацию интересных им инвестиционных проектов. Да, это добавляет ВРП, создает локальные рабочие места. Но задачи взаимодействия сибирских регионов, получения совокупного эффекта - это, как правило, остается за рамками стратегий.

А с чего нужно начинать, если не со стратегии?

Валерий Крюков: С изменения принципов взаимодействия государства, бизнеса и общественной среды на территориях, где компании реализуют свои проекты. Россия была, есть и будет ресурсной державой. И это вовсе не "ресурсное проклятие". Наличие природных богатств - это благо и мощный экономический рычаг. В этом отношении очень показателен опыт Норвегии, которая, не имея никаких компетенций в области нефти и газа, сейчас стала мировым лидером по технологиям освоения подводных месторождений на шельфе. И сегодня это богатая страна с очень высоким уровнем жизни. Потому что в 70-е годы норвежцы стали активно и успешно внедрять в нефтегазодобычу элементы государственного участия и контроля. Они долго формировали эту систему - базовый закон о нефтегазовой деятельности был принят только через двенадцать лет после начала освоения месторождений. Одно из отправных основополагающих решений представляет огромный интерес с точки зрения понимания на практике форм влияния государства на экономику страны. Было определено и реализовано правило, согласно которому вся добываемая на шельфе нефть должна обязательно быть перевалена через норвежский берег - чтобы загрузить портовую инфраструктуру, создать рабочие места, сохранить производственно-экономическую систему вдоль побережья.

В последующем это положение получило развитие при формировании продуманного проектного подхода, предполагающего активное участие отечественных научно-технических организаций и в целом экспертного сообщества. Очень важно, что такой подход направлен не только на добычу сырья, создание рабочих мест и рост налогооблагаемой базы. Он направлен на создание высокого уровня локализации, который вовлекает в процесс местных поставщиков оборудования и технологий, формирует спрос на подготовку специалистов.

Или возьмем Аляску. Там земли и недра принадлежат не только государству, но и штату, корпорациям коренных народов. Поэтому тот, кто пользуется этими ресурсами, должен максимально задействовать местный бизнес - например, компании коренных народов для обеспечения недропользователей продовольствием, гостиничными услугами.

Через условия недропользования в рамках конкретных проектов можно и нужно развивать широкий комплекс производств и видов хозяйственной деятельности. Это мировая практика. Такой подход мы и предлагаем внедрять в Сибири. Конечно, начинать надо с крупных, уже длительное время реализуемых проектов. Например, условно говоря, при освоении полиметаллических руд в Норильском промышленном районе следует рассмотреть возможность производства части горно-шахтного оборудования в Красноярске, Иркутске, Новосибирске, Томске и так далее.

У бизнеса гораздо короче горизонт планирования и горизонт принятия решений, чем у государства. Поэтому государство, имея более долгосрочное видение развития территории, просто обязано подвигать бизнес в желаемом направлении, причем не столько в форме принуждения, сколько формирования гибких рамок взаимовыгодного сотрудничества.

Мы пошли по такому пути в начале 1990-х годов на Сахалине. Тогда это была чуть ли не территория социального бедствия - старые нефтяные промыслы, заброшенные угольные шахты, остатки инфраструктуры, которая создавалась еще в начале XX века. Все изменилось с появлением соглашения о разделе продукции. Было предложено создать производство по выработке сжиженного природного газа с определенными долговременно зафиксированными долями раздела продукции между участвующими сторонами - на том этапе иностранными компаниями. Инвесторы, в свою очередь, брали на себя обязательства применять современные технологии. Но при этом, увы, их не обязали предусмотреть комплекс мер, связанных с развитием соответствующих производств - того же оборудования, комплектующих - в других регионах на востоке страны.

Видите ли вы сейчас проекты, которые могут стать прорывными, как на Сахалине?

Валерий Крюков: В качестве основного проекта вижу поэтапный возврат к практике взаимодействия науки и машиностроения индустриальных центров Сибири с компаниями, которые работают за Уралом. Для начала, например, можно организовать производство кузовов и комплектующих для большегрузных самосвалов, а также горно-шахтного и кранового оборудования. Мы хотим видеть и высокотехнологичную продукцию, востребованную в России и желательно за рубежом, которая имела бы множественные сферы применения. Например, конструкционные материалы, программное обеспечение. Все, что связано с ИТ-технологиями для обобщения, последующего изучения, а затем и использования колоссальных ранее полученных данных о природно-ресурсном потенциале Сибири. На мой взгляд, Новосибирску и особенно Академгородку предписано быть дата-центром именно в этой сфере. Плюс разработка и производство транспортных средств. Сейчас много говорят о транспортной доступности, возрождении малой авиации. Нужны дороги и техника для дорожного строительства. Потребность и в технике и в соответствующих материалах очень велика.

Конечно, нельзя сбрасывать со счетов сельское хозяйство, колоссальный потенциал лесов. Но все это надо трансформировать в продукты, услуги и знания. Нет плохих ресурсов, есть недостаточные знания. Когда говорят, что у нас запасы нефти становятся трудноизвлекаемыми, это значит, что мы отстаем в понимании процессов освоения меняющихся доступных нам природных ресурсов. Та же, например, добыча сланцевой нефти требует специфических компетенций, связанных с бурением, закачиванием, сопровождением, анализом, тестированием. Это как современная высокотехнологичная медицина. Процесс освоения и вовлечения новых знаний в этом случае связан со стремительным ростом числа наукоемких подрядчиков. В Норвегии в центре нефтедобычи работает 700 сервисных компаний. Конечно, не надо все отдавать малому бизнесу. Но крупные игроки должны уметь взаимодействовать с инновационной средой, а не формировать "карманные" компании, обеспечивающие результаты "для избранных".

Перестройка взаимоотношений государства и бизнеса подразумевает просто ужесточение условий предоставления прав на пользование ресурсами?

Валерий Крюков: Нужно создавать реально работающие долгосрочные принципы взаимодействия. В Норвегии важнейший принцип - это открытость. Государство знает почти все про издержки нефтегазовых компаний. В стране действует нефтяной директорат, который, в частности, занимается вопросом прозрачного налогообложения нефтегазовых компаний - у нас такое сейчас представить невозможно. В России вообще чрезвычайно примитивная система налогообложения. Основной аргумент, который любили повторять творцы нашей финансовой системы, - прозрачность и администрируемость. Давно пора от этого уходить.

У нас многие решения в экономике до сих пор имеют налет рыночного романтизма начала 90-х. Нашей экономике нужен государственный орган регулирования. Но не Госплан, который распределял ресурсы и назначал цены. Логика другая - это определение, соблюдение и корректировка принципов и правил взаимодействия. В со-временной экономике органы регулирования определяют условия, при которых необходимо осуществлять экономическую деятельность. Здесь определяются не объемы производства, а, говоря языком математической экономики, правые части ограничений. Поэтому результатом решения такой задачи становится коридор возможностей.

Есть опыт Австралии, Канады и многих других стран с обширными территориями и с аналогичными России сырьевыми проблемами. Там государство формирует каркас экономики, а бизнес на основе этого каркаса реализует многочисленные проекты и обеспечивает получение синергетических эффектов. Эти процессы являются не только и не столько прерогативой бизнеса, сколько взаимодействием бизнеса, власти и - я подчеркиваю - общества, представленного людьми, которые проживают на определенных территориях.

Так что не в стратегиях дело, а в отсутствии определенных некоторых основополагающих принципах модели функционирования российской экономики в целом. Из этих принципов вытекает и роль Сибири как пространства, обладающего уникальным природно-ресурсным потенциалом, который может быть использован для решения широкого комплекса социально-экономических задач.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 19 января 2023 > № 4269577 Валерий Крюков

Как алтайские производители сельхозтехники учатся работать без импортных комплектующих

Сергей Зюзин (Барнаул)

В прошлом году сельскохозяйственное машиностроение Алтайского края вошло в список отраслей, показавших увеличение производства продукции - более десяти процентов в натуральном выражении. Для региона с аграрной специализацией это вдвойне важный показатель. Заметный рост связан прежде всего с тем, что с 2014 года сельхозмашиностроители активнее всех в крае начали заниматься замещением зарубежных аналогов. И когда в начале 2022-го разразился "санкционный шторм", этот сектор промышленности оказался лучше многих других готов к новым вызовам.

- Сейчас алтайские предприятия выпускают весь спектр сельскохозяйственной техники, - подчеркнул в беседе с корреспондентом "РГ" министр промышленности и энергетики Алтайского края Вячеслав Химочка. - Это, в первую очередь, зерносушилки, посевные комплексы, почвообрабатывающая техника различных модификаций (бороны, плуги, комбинированные почвообрабатывающие агрегаты), фотосепараторы, а также комплектующие и запасные части. Продукция не уступает по техническим характеристикам зарубежным аналогам и превосходит их по соотношению "цена - качество", имеет соответствующие сертификаты, обеспечена полным набором услуг по техническому обслуживанию в процессе эксплуатации.

В прошлом году в алтайском сельхозмашиностроении было реализовано несколько проектов, связанных с разработкой новых видов продукции и внедрением современных технологий. В Рубцовске завершилось строительство промышленного технопарка "Юг Алтая", площади которого будут использоваться для выпуска импортозамещающих узлов, комплектующих и запасных частей для производителей сельскохозяйственной техники. Компания "Агроцентр" реализовала инвестиционный проект по разработке и организации производства почвообрабатывающих посевных комплексов "FEAT" под различные технологии земледелия. Рубцовский завод запасных частей и "АНИТИМ" для комплектования сельхозтехники организовали выпуск импортозамещающих подшипниковых узлов (они заменят продукцию из Канады) и S-образной стойки (ранее ее поставляли из Италии, Испании и Германии).

Кроме того, торговый дом "Комплекс Агро" освоил выпуск зерносушилок различной производительности, силосов для хранения зерна (аналоги американских зерносушилок). Предприятие одним из первых в России освоило производство агрегата для внесения жидких удобрений (ликвилайзера) и сегодня занимает вторую позицию в стране по его выпуску.

Другими импортозамещающими разработками завода стали система распознавания сорняков для обработки гербицидами в рамках точного земледелия и культиватор для технологии Strip-Till (для выращивания технических культур). В 2021 году Барнаульский завод прессового оборудования открыл производство колесных дисков, которые уже поставляются на крупные сборочные производства страны (Петербургский тракторный завод, комбайновый завод "Ростсельмаш"), а также в Республику Беларусь (на "Гомсельмаш"). Предприятие является единственным производителем в России подобных дисков.

- Прошлый год, конечно же, был одним из самых сложных для нашего бизнеса с 30-летней историей, - отмечает председатель совета директоров ООО "Агроцентр" Александр Костин. - Требовалось постоянное оперативное вмешательство во все процессы. Большие проблемы принес рост цен на металл в первом квартале 2022 года, который привел к его искусственному дефициту. Это сильно подкосило всех машиностроителей, получающих субсидии по госпрограммам, - цены на продукцию нельзя поднимать выше потолка, установленного дефлятором. К счастью, поставки металла и цены на него сейчас стабилизировались.

Вторая сложность была связана с прекращением экспорта продукции сельхозмашиностроителей в ряд стран. У "Агроцентра" так случилось с Монголией, Венгрией и Болгарией. Пока основной экспорт сконцентрирован на Казахстане, хотя и здесь все складывалось непросто - долгое время курс тенге к рублю для покупателей в этой стране был невыгодным. На сегодня уровень продаж восстанавливается.

Другая проблема выросла из прекращения импорта части комплектующих.

- По каким-то из них мы перешли на российских производителей, по другим - на поставки из дружественных стран, - вспоминает Александр Костин. - К счастью, переход оказался не столь болезненным, как мы ожидали. Выручили профессионализм наших работников и их постоянное присутствие на различных выставках.

Смена поставщиков не отразилась на качестве продукции. Например, при замене канадских комплектующих российскими аналогами процент брака оказался не выше, чем у зарубежных поставщиков. Самым сложным стал поиск шин нужных размеров. Отечественные заводы, в том числе барнаульский "Нортек", на просьбы алтайского предприятия отвечали схоже: "Дадите большие объемы - будем выпускать". Шины пришлось закупать в Индии, планируется протестировать аналогичную продукцию из Китая. Гидравлическую аппаратуру теперь поставляют из Омска, качественную краску - из Ярославля ("Мы бы на нее перешли даже без санкций", - добавляет Александр Костин), а семяпроводы для посевных комплексов по-прежнему поступают из Беларуси. Оттуда же "Агроцентр" как дилерский центр завозит комбайны "Полесье".

- Мы с удовольствием сотрудничаем с белорусскими предприятиями, - подчеркивает Александр Костин. - С ними приходится тщательно прорабатывать всю документацию. Но если уж договор заключен, то партнер будет его выполнять на сто процентов. У их комбайнов есть два преимущества. Во-первых, они на 84 процента состоят из российских комплектующих (чего не скажешь про российские комбайны). Во-вторых, в Беларуси грамотно проработана система защиты качества продукции - с личными клеймами, большим отделом технического контроля и серьезным надзором со стороны госорганов. К тому же белорусы регулярно усовершенствуют свои комбайны - каждый год что-то новое.

Наибольшее количество заявок поступает на посевные комплексы. Это очень наукоемкая продукция, которую смогли освоить немногие. В России (если не брать в расчет сборочные производства на импортных комплектующих) всего три предприятия, делающих собственные посевные комплексы, - в Татарстане, Кузбассе и на Алтае. По статистике минсельхоза РФ, в стране не хватает около шести тысяч посевных комплексов, срок службы которых по законодательству составляет семь лет. Разумеется, срок работы конкретного агрегата зависит от условий эксплуатации. Так или иначе заказов у троицы отечественных предприятий хватит с лихвой.

- Государство сейчас обеспечивает хорошую поддержку. Чего бы нам очень хотелось, так это стабильности в части действия госпрограмм. Она дала бы возможность грамотно и взвешенно вести бизнес, планировать серьезные инвестпроекты. А то мы в начале каждого года гадаем, какие программы продолжат действие, а какие нет. Второй и самый главный момент, волнующий многих производителей, связан с возможностью закупки современного оборудования. Поиск конструкторских решений не пугает, но вот с перспективой появления новых станков понимания пока нет. А ведь новое оборудование поможет отчасти решить кадровую проблему. Будет оно - придет на заводы молодежь, на старых станках ей работать неинтересно, - подытожил Александр Костин.

Сколько потратили театры Екатеринбурга на самые дорогие постановки

Ольга Медведева (Екатеринбург)

В этом году в номинациях премии "Золотая маска" представлены три екатеринбургских театра - "Урал Опера Балет" с балетами на музыку Леонида Десятникова (L.A.D.), Театр музыкальной комедии с "Маленькой серенадой" и Театр кукол со спектаклем "Гоголь. Триптих". Чтобы попасть сначала в список номинантов, а затем и в число лауреатов престижной премии, нужно потратить не только много творческих сил, но и много денег.

Мы задались вопросом, во сколько обходятся екатеринбургским театрам современные постановки, например самые дорогие, и из каких источников складываются их бюджеты.

Краудфандинг на оперу

Не все учреждения культуры оказались готовы к такому разговору. Например, в оперном свой самый дорогой спектакль нам так и не назвали. Хотя на сайте театра легко найти прошлогоднее интервью его директора Андрея Шишкина, который привел цифры: минимальный бюджет полноценной постановки - 12 миллионов рублей. При концертном исполнении можно обойтись суммой в 20 раз меньшей. Деньги на постановки театру выделяют из федерального бюджета, но не 100 процентов (так, в 2019 году доля бюджетного финансирования составляла чуть менее 80 процентов). Несколько раз "Урал Опера Балет" запускал краудфандинг, например, в том же 2019-м удалось собрать таким способом 455 950 рублей. Заметим, что в то время екатеринбургский оперный стал 12-м из 40 самых богатых театров России, по версии Forbes.

Масштабный замысел

В театре музкомедии (он в областном подчинении) долго не размышляли, какой спектакль назвать самым дорогим, самым амбициозным и самым громким. Это поставленная 15 лет назад "Екатерина Великая". Потраченные тогда 17 миллионов рублей по сегодняшним ценам можно смело умножать на два, а то и на три. Причем значительная часть этой суммы должна была поступить от спонсоров. Оцените масштаб авантюры: когда работа шла полным ходом, предстояло найти почти половину денег на постановку! Михаил Сафронов, тогдашний генеральный директор театра, взялся за этот проект, когда было готово большинство музыкальных номеров и прописана сама история. Было ясно, что экономить нельзя - имперский размах заложен в самой идее спектакля о Екатерине Второй. Но и предъявить спонсорам на начальном этапе было особо нечего.

Чтобы раздобыть дополнительные деньги, значительную сумму потратили на продвижение спектакля. Художник по костюмам Павел Каплевич изобрел уникальную легкую "пророщенную" ткань, которая из зрительного зала выглядит дорого и весомо, как те, из которых шили царские одежды. Эту ткань никто еще не видел, но о ней уже рассказывали - так родился миф. И вот, появилось первое розовое платье для венчания принцессы Фике - в нем актриса Мария Виненкова исполнила музыкальный номер из будущего спектакля на модном форуме в Москве. После этого началась активная работа со спонсорами: их уже было чем заинтересовать.

Львиную долю в стоимости спектакля занимают авторские гонорары. Реквизит, декорации, пошив костюмов обходятся гораздо дешевле, чем музыка и либретто

Еще одно необычное мероприятие для спонсоров провели, когда спектакль был собран, - фешен-вечер, в котором приняли участие крупные компании. Занятые в спектакле актрисы тогда надели украшения с бриллиантами стоимостью от 1 до 15 миллионов. Ассистенты в белых перчатках, секьюрити рядом с каждой актрисой - все в высшей степени необычно. Промоусилия окупились: от спонсоров было привлечено около 41 процента от общего бюджета. А после премьеры устроили прием в духе эпохи Екатерины Второй, где роскошь соседствовала с широким народным гулянием.На лестнице постелили красную ковровую дорожку, а в шатрах на улице стояли кадки с солеными огурцами и квашеной капустой. Пляски, фейерверки…

Такого вливания в промо ни до, ни после в театре не было. Хотя мировых премьер у музкомедии много, к "Екатерине Великой" до сих пор отношение особое. По сей день этот спектакль - "кормилец" театра. Он идет с аншлагами дважды в месяц, и за прошедшие годы принес не менее 120 миллионов рублей. Кстати, подсчитано это год назад, так что сейчас уже больше.

На детях не экономят

Мария Виненкова не только исполнительница роли принцессы Фике в "Екатерине Великой", но с 2021 года еще и главный режиссер Театра мюзикла Свердловской государственной детской филармонии. Этот театр создан в 2014 году. В спектаклях наряду с профессионалами участвуют юные актеры.

- На сегодняшний день наш самый дорогой спектакль - "Парижские тайны" Кима Брейтбурга. Стоимость постановки около 10 миллионов рублей, из них 8 миллионов - грант Министерства культуры РФ, остальное - деньги регионального минкульта и привлеченные средства, - рассказала директор Детской филармонии Людмила Скосырская.

Обычно постановка в этом театре обходится значительно дешевле - от полутора до двух миллионов рублей. Львиную долю в стоимости спектакля занимают авторские гонорары. Декорации, реквизит, пошив костюмов обходятся гораздо дешевле, чем музыка и либретто - у детской филармонии есть собственные цеха, которые берут это на себя. Выбор в пользу не самого дешевого, но зато востребованного публикой материала здесь считают оправданным.

- Наверное, самое трудное и важное сегодня - найти правильный спектакль, интересный зрителю. У нас своя четко определенная ниша - дети, молодежь, семья. И, конечно, мы ищем пьесы, которые будут интересны юным зрителям. А еще, с учетом того, что у нас музыкальный театр, в них должна быть интересная музыка. Неслучайно идут "Летучий корабль" Дунаевского, ставший шлягером "Дубровский". Очень хорошо, когда режиссеры попадают в десятку, - тогда это интересно и взрослым, и детям, - делится Скосырская.

Танцы вокруг гранта

В Екатеринбургском театре современной хореографии "Провинциальные танцы", получившем наконец собственное помещение - здание кинотеатра "Колизей", не нашли в репертуаре очень уж дорогих спектаклей: стоимость постановок здесь варьируется от 250 тысяч до 2,5 миллиона. В отличие от коллективов, о которых шла речь выше, у "Провинциалов" нет своих производственных цехов, так что декорации и костюмы приходится заказывать на стороне. Театр муниципального подчинения, то есть получает деньги из городского бюджета, как и ТЮЗ, и кукольный. Частично постановки финансируются за счет грантов. Процесс их получения непрост, но это большое подспорье и хорошая возможность "выйти за бюджет". Опять же, за последние годы деньги значительно подешевели, и на следующий спектакль, по приблизительным прикидкам, нужно от 3 до 5 миллионов.

- Речь идет о совершенно не роскошной постановке, просто достойной. Из этих денег не меньше миллиона - гонорары композитора, приглашенного хореографа, художника по костюмам и свету и т. д. Причем гонорары эти не самые большие, потому что есть люди, которые готовы с нами работать за небольшие деньги, - рассказала директор театра Ольга Паутова.

Когда б вы знали, из какого сора...

Театры федерального, областного, муниципального подчинения получают разное финансирование, но все они сталкиваются с финансовыми трудностями. Справляются с ними по-своему, при этом стараются публично не жаловаться на нехватку денег.

Это право они доверили одному человеку: он бьется за свой театр, у которого ни областного, ни муниципального начальства нет - это частное учреждение. Конечно, речь о "Коляда-театре", ставшем одной из визитных карточек Екатеринбурга. По словам Николая Коляды, он умудряется делать спектакли "из г…, палки и маминой шторы". Мы застали режиссера в момент, когда грузили декорации для гастролей в Москве. Вынесенные со сцены на белый свет вещи выглядели не слишком презентабельно, а из зрительного зала смотрелись вполне достойно. Итак, о каких расходах идет речь в этом храме искусства?

- Самый дорогой спектакль, наверное, "Анна Каренина". Для него было куплено много всякого барахла. Ну и "Сорочинская ярмарка" - где-то в пределах 100 тысяч рублей. Но не более - не полмиллиона. Знаете, как говорят? Из курочки сварит суп и дурочка. Были бы деньги, так я бы такое забабахал! - размышляет драматург. - У меня спектакли идут по 18 лет. "Ревизор", "Старая зайчиха", "Маскарад", "Гамлет" объездили весь мир. А для "Конька-Горбунка", который мы сыграли 93 раза на Новый год, я вообще купил четыре пары цокающих ботинок для степа по пять тысяч рублей. 20 тысяч - все, что было затрачено, остальное из подбора: вытащили все из углов. У меня нищий, бедный театр, и принцип такой: главное не машинерия, не костюмы, а прежде всего актеры.

Смех, слезы, душевный подъем и долгие раздумья, любимая музыка и восторг - далеко не все, что дарит нам театр, можно перевести в цифры. Но с деньгами воплотить талантливый замысел, безусловно, легче.

В Югре придумали украшения со словами на языках ханты и манси

Марина Некрасова (Югра)

В сургутской мастерской "Обская кузница" завершили работу над проектом "Хранимые Торумом". Идея чеканить на браслетах и кольцах фразы на языках ханты и манси появилась у мастерицы Анастасии Бондаренко. К делу подключили языковедов и представителей коренных малочисленных народов Севера.

Например, научные сотрудники музея деревни Русскинской помогли собрать слова на языке ханты: "хранимые Торумом" (в хантыйской мифологии - создатель мира), "лесная девушка", "богатство", "удача". Теперь участники проекта в поиске красивых слов на мансийском.

- На браслет помещается 25 символов с пробелами, на кольцо - девять. Отдельные слова будем чеканить на кольцах, а фразы - на браслетах. В хантыйском и мансийском языках есть буквы, которых нет в русском языке. Мы пришли в "Акселератор креативных индустрий", чтобы получить помощь в реализации проекта, - говорит руководитель кузницы Екатерина Тайлакова.

Это конкурс и бизнес-интенсив одновременно, который проводит окружной фонд поддержки предпринимательства. В течение двух месяцев с участниками работают эксперты и креативщики: объясняют нюансы управления творческим бизнесом, особенности маркетинговой стратегии и помогают выстроить финансовую модель. В финале десять человек защищают бизнес-проекты. Екатерина Тайлакова стала победителем в номинации "Мода" и получила грант на 100 тысяч рублей.

- Когда я узнала об этом, сразу написала ребятам: "У нас будет гильотина, ригель и накручиватель колечек!" Все очень обрадовались, - вспоминает она. - Стараемся продумывать такие типы оборудования, которые могли бы использоваться в других проектах кузни, например, автоматизированную гильотину для резки металла. Помимо браслетов и колец можно делать украшения на основе кольчужного плетения - для этого пригодится накручиватель. А еще на выигранные деньги закажем клейма с буквами хантыйского и мансийского алфавитов, хотелось бы разработать авторский шрифт.

Специалисты фонда поддержки предпринимательства помогли оформить мастерской статус социального предприятия: здесь не только создают изделия из металла, но и обучают этому ремеслу

Специалисты фонда поддержки предпринимательства Югры помогли оформить мастерской статус социального предприятия: здесь не только создают изделия из металла, но и обучают этому ремеслу желающих. В кузнице постоянно проходят 16 мастер-классов для взрослых и детей, начать ковать и чеканить монеты можно уже с шести лет.

Кстати

По данным департамента общественных, внешних связей и молодежи Югры, в 2023 году в регионе будет создано еще две школы креативных индустрий: Белоярский район и Сургут получат субсидии из федерального бюджета на эти цели и составят компанию Ханты-Мансийску. Напомним: по решению Минкультуры РФ Югра вошла в число победителей конкурсного отбора, ей выделят 52,9 миллиона рублей на обучение креативным видам деятельности. Занятия в школах ведутся по четырем направлениям: музыка, мультипликация, дизайн, фото- и видеопроизводство. Набор в каждую составляет не менее 80 человек.

Владельцам киосков на Урале продлят договоры без торгов на два года

Татьяна Казанцева (Свердловская область)

Владельцам нестационарных торговых объектов (НТО) разрешили продлевать договоры на размещение киосков и павильонов без согласительных процедур - еще на два года.

История борьбы владельцев НТО за существование своего бизнеса в столице Урала длинна, насыщенна и драматична. О планах сокращения числа павильонов, в том числе газетных, мэрия Екатеринбурга объявила еще в 2018 году. Например, согласно новой схеме размещения НТО из 39 существующих в Орджоникидзевском районе киосков прессы должен был остаться только 21. Секвестирование объяснили "качественным преобразованием современной среды": власти города приоритет отдали большим магазинам и ТЦ.

Для ликвидации НТО всегда можно найти формальные поводы: установку с нарушением правил благоустройства, претензии со стороны ГИБДД (попадание в зону "треугольника видимости") или возведение ларька в охранной зоне тепловых сетей (что сами энергетики, впрочем, опровергают). После совместного расследования, проведенного журналистами пяти изданий - "Российской газеты", "Комсомольской правды", "Коммерсанта", "Областной газеты" и "Аргументов и фактов", - чиновники пообещали оставить киоски с газетами на своих местах.

Однако праздновать было рано. Новая стратегия размещения НТО предусматривала сокращение числа уличных павильонов всех видов почти в три раза и выселение большинства оставшихся из центра города на окраины. Правда, киоски с прессой и цветами тогдашний глава Александр Высокинский обещал не трогать, но предприниматели в лучшее уже не верили. Устав доказывать свою нужность мэрии, они направили обращение президенту страны - его подписали 120 человек. После нескольких встреч с представителями городских и региональных властей переход на новую схему размещения НТО отложили на три года.

Пандемия сняла остроту проблемы, к тому же часть павильонов и так закрылась из-за резкого сокращения покупательского трафика. Но ситуация в экономике в целом такова, что легче малому бизнесу пока не становится. Изменит ли жизнь мелких торговцев к лучшему продление сроков договоров на два года без аукциона? У координатора Ассоциации малоформатной торговли по Свердловской области, члена Союза малого и среднего бизнеса Ильдара Рахматуллина большие сомнения по этому поводу.

Слишком много киосков сейчас закрывается, а остаться без уличной торговли город не может

- По-моему, такой малый срок принят только в нашем регионе, в других - минимум пять лет. В Свердловской области вначале вообще хотели сделать один год, но и двух мало, чтобы действительно поднимать экономику. Вообще-то в федеральном постановлении был закреплен семилетний срок продления договоров без аукционов, однако потом в сноске разъяснили: "на усмотрение региональных властей". Считаю, что при принятии подобных решений было бы неплохо консультироваться с нами, - поделился он мнением с "РГ".

Кстати, разрешения на организацию розничных рынков и ярмарок этим же документом продлены на пять лет.

Тем временем администрация Екатеринбурга продолжает искать способы упорядочивания мелкой розницы. Сейчас в схеме размещения около 2000 НТО. А на улицах - еще примерно столько же нелегальных ларьков. Большинство их владельцев утверждают, что мечтают о законном статусе, но получить его не так просто, сетуют на субъективность и жесткие требования мэрии (например, единообразие внешнего вида киосков - обновление по предложенным эскизам стоит несколько миллионов рублей). Городские власти в свою очередь обвиняют предпринимателей в самых разных нарушениях, в общем, договориться стороны никак не могут.

Недавнее постановление главы Екатеринбурга Алексея Орлова вроде бы призвано выработать некий общий подход. В документе подробно прописан механизм определения статуса законности объекта нестационарной торговли, а также порядок демонтажа, если этот статус получить так и не удалось. Несмотря на то что судьбу НТО отныне обещают решать коллегиально - специальной комиссией из 5-7 чиновников в каждом районе, недоверие киоскеров не уменьшается.

- Новое постановление, по сути, упрощает сокращение ранее законно установленных НТО, но при этом не решает проблему принципиально. Оно вообще не особо-то и нужно, так как по 10-й статье областного закона № 52 можно каждый день привлекать к ответственности продавца, торгующего в незаконно установленном НТО. Но администрация делает это выборочно и с такой периодичностью, что проблема нелегалов не решается, - утверждает представитель собственников НТО Денис Рудаков.

По его словам, сейчас у мэрии появилось право без суда, в одностороннем порядке расторгнуть договор на размещение киоска и демонтировать его. Но если некоторые ларьки (например, по продаже фейерверков) зачастую возвращаются обратно, то случаи "реинкарнации" павильонов "Овощи-фрукты" или газетных киосков не зафиксированы.

Прогноз Ильдара Рахматуллина тоже не радужный:

- Пока неясно, что будет с исполнением постановления на практике. Дело в том, что в отношении НТО до сих пор нет поправки к 381-ФЗ "Об основах государственного регулирования торговой деятельности в РФ" в части землеустройства. Если место выделено, например, для торговли цветами, а они не продаются, перейти на другой товар невозможно - договор заключен именно на цветы. На просьбу о смене специализации чиновник отказывает. А ведь малый бизнес выживает за счет того, что может быстро принимать решения. В данном случае он, получается, лишен такой возможности, - рассуждает Рахматуллин.

Однако среди предпринимателей есть и те, кто спокойно относится к нововведениям.

- Многие мои коллеги критически восприняли двухлетний срок продления договора, но я считаю: не надо волноваться. Думаю, через два года власти опять продлят договоры. Слишком много киосков сейчас закрывается, а остаться совсем без уличной торговли город не может. Нельзя же всех продавцов загнать под крышу ТЦ. Возможно, сегодня муниципалитет даже больше заинтересован в нас, арендаторах, - надеется владелица нескольких киосков "Роспечати" Ольга Щербакова.

При этом, по ее словам, проблема открытия НТО в новых районах остается: застройщики, которые устанавливают здесь цену аренды, не думают ее снижать. Это главная причина отсутствия газетных павильонов, например, в Солнечном.

Как работают карбоновые полигоны в регионах Урала

Анна Шиллер

В 2021 году в России начали создавать сеть карбоновых полигонов на территориях с уникальными экосистемами - от таежных лесов до Арктики. На таких площадках ученые выясняют, от чего зависит накопление и эмиссия парниковых газов, чтобы разработать систему контроля углеродного баланса. Как это происходит и какова роль бизнеса в процессе, выяснял корреспондент "РГ" на примере Уральского федерального округа, где действуют четыре карбоновых полигона.

Резервуар жизни

Одним из мест исследований стали таежные леса Свердловской области. По словам руководителя проекта "Урал-Карбон" Виктора Валдайских, сначала на небольшом участке выявляют динамику и пространственное распределение потоков атмосферного углерода, а затем масштабируют результаты на территорию региона. В работе участвуют полсотни научных сотрудников из восьми организаций - институтов УрО РАН и вузов, среди которых Уральский федеральный, аграрный и лесотехнический госуниверситеты.

Запасы углерода измеряют на площадках полигона - Коуровской астрономической обсерватории УрФУ и учебно-опытного лесхоза УГЛТУ. Для этого используют наземные приборы, данные со спутников и беспилотников, а по итогам замеров строят математическую модель баланса углерода парниковых газов. Очевидно, что их источником является не только промышленность, но и природные сообщества.

- Любая экосистема одновременно накапливает и расходует углерод, но наша задача - в рамках реализации климатических проектов добиться более быстрого его накопления и консервации на долгий срок. Чтобы разработать технологии сдвига углеродного баланса, необходимо создать искусственный участок - карбоновую ферму. В регионе такие условия уже есть: это могут быть рекультивированные нарушенные территории, прежде всего отвалы горнодобывающей промышленности, восстановленные леса и другие, - рассказывает Виктор Валдайских.

Помимо лесов важнейшим резервуаром углерода считаются болота, несмотря на то что они занимают три процента поверхности суши. Для их изучения еще в 2009 году в Югре на верховом болоте появился полевой стационар "Мухрино" - он создан при поддержке компании "Салым Петролеум Девелопмент Н.В." и окружного правительства и входит в консорциум сетевого проекта "Международная сеть наземных исследований и контроля в Арктике" (INTERACT). Нынче там, как и на площадке карбонового полигона, следят за парниковыми газами в центральных районах Западной Сибири.

Наука может помочь предприятиям с минимальными издержками развиваться в соответствии с новой низкоуглеродной доктриной

В ХМАО в такой деятельности участвуют 16 специалистов Югорского государственного университета и привлеченные партнеры. Как рассказывают замдиректора НОЦ-кафедры ЮНЕСКО "Динамика окружающей среды и глобальные изменения климата" вуза Ирина Ахмедова и ведущий научный сотрудник Егор Дюкарев, в прошлом году на полигоне установили вышку для наблюдений высотой 40 метров и выполнили ряд исследований.

- С помощью беспилотника наши сотрудники составили ортофотоплан местности и цифровую модель рельефа участка смешанного леса на полигоне "Мухрино". В частности, изучили суточную и годовую динамику потоков углекислого газа болотного комплекса и узнали, что значимое поглощение углерода в этой экосистеме происходит с мая по август, а с октября по апрель суммарный экосистемный обмен становится положительным, - делятся первыми результатами работы научные сотрудники ЮГУ.

Купировать выбросы

На первый взгляд, карбоновые полигоны и фермы кажутся интересными только с научной точки зрения, однако они дают возможность бизнесу реализовать проекты снижения выбросов и внедрить "зеленые" технологии. Оказывается, компании ТЭК весьма заинтересованы в работе полигонов на территории Тюменской области, Ямала и Югры, где добывающий сектор определяет не только развитие экономики региона, но и состояние окружающей среды.

- Тюменский карбоновый полигон заключил партнерское соглашение с компанией "СИБУР", которая инвестирует в оборудование и участвует в совместных проектах, например, в разработке карбонового калькулятора для подсчета выбросов. Она поддерживает научно-исследовательские проекты, направленные на изучение секвестрационного потенциала экосистем (оценки захвата углекислого газа. - Прим. ред.) и сортов растений, эффективно поглощающих парниковые газы, - говорит проректор Тюменского госуниверситета Андрей Латышев.

Он добавляет, что в прошлом году создан консорциум в области образования и консалтинга по карбоновой тематике CE&D (Carbon Education and Development), куда вошли восемь университетов и пять научно-образовательных центров мирового уровня, в том числе Западно-Сибирский НОЦ, объединяющий Ямал, Югру и Тюменскую область. Они как раз займутся созданием технологий и климатических проектов для местных предприятий, а также разработкой обучающих программ для специалистов.

- Нам оказывает материальную поддержку Группа "Синара", но этого недостаточно. Отмечу: мы нуждаемся не просто в средствах, а в полноценном сотрудничестве с учетом интересов компаний - пока их не так много. Мы можем помочь предприятиям с минимальными издержками развиваться в соответствии с новой низкоуглеродной доктриной. Ведь технологии декарбонизации будут отраслью индустрии будущего и непременно станут частью ESG-стратегий бизнеса, - уверен Виктор Валдайских.

Напомним: правительство России уже предложило ввести обязательную углеродную отчетность для компаний с этого года. Кроме того, в стране разрабатывают внутреннюю систему регулирования выбросов парниковых газов: вводятся понятия карбоновой единицы и карбоновой биржи, ожидается появление квот на выбросы и система штрафов за их превышение. Известно, что в странах Евросоюза намерены ввести трансграничный налог для экспортеров, чья продукция имеет большой углеродный след. Хотя в условиях санкций эта проблема не так актуальна, в будущем от ее решения нам все равно не уйти.

Менеджер по углеродному балансу

Для развития карбоновых полигонов сегодня остро требуется измерительное оборудование отечественного производства, так как изначально закупалось в основном импортное. Нужны и новые кадры. А поскольку операторами этих проектов являются вузы, им предстоит и готовить специалистов. В ЮГУ, к примеру, ввели учебные дисциплины по углеродному менеджменту и климатическому регулированию, магистратуру по управлению природопользованием в нефтегазовом регионе и т. д.

- Мы сделали ставку на решение трех задач. В рамках просветительской мы устраиваем в ТюмГУ летние школы и рассказываем об антропоцене - влиянии человека на окружающую среду. Развивая стратегическое направление, вуз проводит интенсивы по практике создания карбоновых полигонов. Сообщество экспертов в этой сфере лишь образуется, поэтому мы собираем на площадке представителей полигонов, вузов, региональной власти и бизнеса, - поясняет Андрей Латышев. - В рамках третьего направления - работы на земле: обучаем специалистов, скажем, управлению беспилотниками.

Помимо вузовских университет разработал программу дополнительного профобразования совместно с Пекинским университетом лесной промышленности и Хайнаньским институтом пространственной экологии. Это первая в стране российско-китайская программа в области карбоновой тематики, в ее рамках слушатели пройдут стажировки на полигонах России и Китая. К слову, в КНР два года назад создали самую крупную в мире систему углеродного регулирования.

В ТюмГУ до 2025 года по этой программе планируют выпустить около 200 специалистов - это могут быть руководители карбоновых полигонов и климатических проектов, специалисты компаний-партнеров и основатели технологических стартапов. Причем подавать заявки на участие в программе могут и команды до трех человек. Международное сотрудничество в сфере экологического образования университет также наладил с Казахстаном, Азербайджаном и Белоруссией.

А на карбоновом полигоне Ямала уже ведут исследования студенты разных вузов страны вместе с сотрудниками Научного центра изучения Арктики. Мониторинг экосистем лесотундры, северной тайги и низовьев Оби, который осуществляется с вышки радиолокационной станции высотой 198,6 метра, позволяет оценить изменение климата и деградацию вечной мерзлоты. Летом там запустят модули для лабораторных исследований, чтобы обрабатывать результаты полевых работ на месте.

В Екатеринбурге подорожала аренда офисов

Наталия Тихонова (Екатеринбург)

По данным Российской гильдии управляющих и девелоперов (РГУД), сильнее всего от ухода иностранных брендов пострадала офисная недвижимость Москвы и Санкт-Петербурга, компенсировать потери могут только арендаторы из госсектора, тогда как в Екатеринбурге 2022 год для этого сектора выдался достаточно ровным.

- Сегодня на офисном рынке три миллиона квадратных метров, из них 1,4 миллиона качественных площадей. Все, кто решил уйти, скорее всего, уже сделали необходимые шаги. Удар оказался сравнительно мягким: высвободилось около 25 тысяч квадратов, их быстро заняли те, кто стоял в листах ожидания, - комментирует ситуацию президент Уральской палаты недвижимости Валерия Козлова. - Наблюдается небольшой спад спроса на офисы с отдельным входом в жилых домах, но этот сегмент давно проваливается, особенно во вторичном фонде, а вот спрос на качественные бизнес-центры стабилен.

В классе "А" количество пустующих помещений в течение года колебалось в пределах одного-трех процентов от общего объема. В классе "В" пик пришелся на лето, когда освободилось почти шесть процентов, но к декабрю вакантные площади сократились до четырех. Эксперты оценивают ситуацию как рабочую. Для сравнения: в Москве пустует восемь процентов качественных офисов, в Санкт-Петербурге - 12.

Соответственно средняя арендная ставка в столице Урала подросла. Так, в классе "В+" она поднялась за год на шесть процентов, в "А" - на десять, в "С" - на 20. Единственное, что подешевело, - класс "В" (на два процента). Возможно, это объясняется дефицитом качественных предложений: арендаторы вынуждены идти туда, где свободно, либо тем, что прирост относительный: раньше аренда в "С" была довольно дешевой, и даже незначительный плюс в рублях обеспечивает серьезную динамику в процентах. Кроме того, на ставках могло сказаться то, что предприятия ОПК, которые в основном и предоставляли помещения класса "С", перешли на шестидневный график работы, а арендаторам пришлось переезжать в другие места, предполагают в РГУД.

Смогут ли насытить спрос новые проекты? По словам представителя гильдии в Екатеринбурге и Свердловской области Алексея Караваева, сейчас в стадии строительства находится до 200 тысяч квадратных метров, но с учетом общего объема офисного фонда это капля в море. Причем инвесторы охладели к этому виду недвижимости не вчера: еще в пандемию цены на стройматериалы выросли на 30-40 процентов, на оборудование - до 50, после начала спецоперации примерно до июля подрядчики были озабочены импортозамещением. Когда ставка кредитования превышает ставку капитализации (стоимость актива на основе потоков доходов), вкладываться в стройку желающих мало.

Отметим, что на рынке Москвы договоры аренды всегда были долгосрочными: до 2008 года - 10-летними, после - 3-5-летними. Эксперты полагали, что рано или поздно на ту же модель перейдут регионы, но, похоже, случится обратное. Еще одной особенностью прошлого года стало возвращение к практике индексации арендных платежей. Это связано с ростом расходов на охрану, обслуживание инженерных систем, лифтов и т. д.

После отмены льгот для бизнеса на Урале сохранили другие преференции

Наталия Швабауэр (Свердловская область)

С 1 января 2023 года отменены льготы по налогу на имущество организаций в зависимости от категории налогоплательщика. Отныне дифференцированные ставки устанавливаются только по виду недвижимого имущества или его кадастровой стоимости. По умолчанию для всех юрлиц применяется 2,2 процента, но, как выяснила "РГ", это не значит, что нагрузка на компании автоматом вырастет вдвое.

Напомним, что в 2022-м на Среднем Урале пониженная ставка налога действовала для семи категорий налогоплательщиков. В частности, для горэлектротранспорта она составляла 0,9 процента, для пассажирских автоперевозчиков - 1,4, для потребкооперации и участников региональных инвестпроектов в сфере туризма - 1,1. На таких же условиях платили налог владельцы автомобильных газонаполнительных компрессорных станций, а самая низкая нагрузка была у реконструированных гостиниц - всего 0,5 процента. Теперь эти предприятия уравнены с другими юрлицами, однако законодатель предусмотрел возможность установления "зеркальных" льгот.

- Так, для инвестпроектов в сфере туризма могут уменьшить сумму авансового платежа или налога на 50 процентов, что эквивалентно действовавшей ранее ставке в 1,1 процента, - уточняет Сергей Козлов, директор Группы компаний "Априори", член совета Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей. - Такую же ситуацию мы наблюдаем по объектам, для которых налоговая база определяется от кадастровой стоимости, хотя последняя может увеличиться в результате государственной кадастровой оценки, то есть положительный эффект частично нивелируется. А вот объекты, введенные в эксплуатацию после 2019 года, по-прежнему освобождены от уплаты налога.

Слова представителя бизнеса подтверждают в налоговой службе: региональное законодательство привели в соответствие с изменениями в Налоговый кодекс 25 мая 2022 года. С одной стороны, исключили нормы, предусматривающие пониженные дифференцированные ставки налога на имущество организаций в зависимости от категорий налогоплательщиков. С другой - предоставили льготы тем же компаниям и в том же объеме, подчеркивает заместитель руководителя УФНС по Свердловской области Лидия Исаева.

Вместе с тем эксперты предлагают осторожно и вдумчиво подходить к налогообложению отдельных категорий налогоплательщиков, возможно, еще больше снизить для них нагрузку. В частности, речь о пассажирских перевозчиках.

Объекты, введенные в эксплуатацию после 2019 года, по-прежнему освобождены от уплаты налога

- Они и так находятся в достаточно тяжелом положении, а рост затрат традиционно перекладывают на тарифы, - рассуждает Марина Рыжкова, партнер Группы компаний "Партнерство Маминой", эксперт Уральской торгово-промышленной палаты.

Также она считает, что в господдержке нуждаются компании, вложившиеся в 2020-2021 годах в реконструкцию отелей. Идя на существенные расходы, они не предполагали форс-мажора, рассчитывали на окупаемость. Те, кто решился на реконструкцию в 2022-м, надеялись на подъем внутреннего туризма, но пока спрос меньше, чем хотелось бы. Нулевая ставка налога на имущество организаций в 2023-м помогла бы и тем, и другим выправить ситуацию.

В Магнитогорске разгорелся скандал из-за "умных" домофонов

Михаил Пинкус (Челябинская область)

В Магнитогорске разгорелся скандал из-за странного текста на коммунальных квитанциях, который предостерегал граждан от использования умных домофонов, постепенно приходящих на смену обычным.

"Берегитесь, это мошенники!.. Домофон не должен быть умным… Домофон с камерой - контроль за частной жизнью! " - процитировали текст в челябинском УФАС и пообещали дать оценку действиям авторов листовки.

- По закону о защите конкуренции любая дискредитация, то есть распространение ложных, неточных или искаженных сведений, наносящих ущерб деловой репутации, запрещена, - пояснила представитель регионального УФАС Наталья Мамаева.

Однако найти виновных оказалось непросто. Компания по обслуживанию домофонов от авторства отказалась, сославшись на некую общественную организацию. Но документально подтвердить, что негативные сведения распространяла именно она, фирма не смогла, за что и получила официальное предупреждение УФАС. В нем отмечено, что подобные шаги могут причинить убытки и нанести ущерб как минимум трем крупным интернет-провайдерам, занимающимся продвижением "умных домофонов" на Южном Урале. А значит, борьба за место под солнцем чревата судебными исками.

Стоит отметить, что "домофонные войны" на Южном Урале нередки и иногда приобретают весьма уродливые формы - вплоть до демонтажа и порчи оборудования. Но на сей раз предупреждения оказалось достаточно: компания прекратила распространение негативной информации о других участниках рынка.

Почему транспортной реформой в Кургане недовольны и пассажиры, и перевозчики

Валентина Пичурина (Курган)

Стартовавшая в Кургане 3 января реформа общественного транспорта привела к неожиданному результату. Хотя количество маршрутов удвоилось, пассажиры стали еще чаще жаловаться, что не могут вовремя уехать. Перевозчики вынуждены на ходу корректировать графики движения. Власти успокаивают: идет переходный период, скоро все наладится.

О том, что в городе началась реформа, стало понятно по новым автобусам с логотипом "Курганский городской транспорт" без пестрой рекламы на бортах и измененным номерам маршрутов. Правда, старые пазики тоже никуда не исчезли - некоторые курсируют по тем же маршрутам, что и новые. Но от этого ситуация с транспортным обслуживанием пока не улучшилась, а, наоборот, едва не дошла до коллапса.

Центр управления регионом приводит данные: с 3 по 12 января в соцсетях и на платформе обратной связи "Госуслуги. Решаем вместе" по Кургану зафиксировано 1926 обращений, из них более половины (1010) - по проблемам общественного транспорта. Завален жалобами пассажиров и портал "Обратись". Такое впечатление, что людей не устраивает абсолютно все: маршруты, количество автобусов, графики движения и даже таблички с расписанием на остановках - висят высоко, а шрифт мелкий. Курганцы также недовольны тем, что приходится ездить с пересадками. Власти твердят о недопустимости резкого подорожания проезда, подчеркивают горожане, но из некоторых районов на работу теперь можно добраться только с пересадкой, а значит, цена проезда вырастает в два раза - с 30 до 60 рублей. И это только в одну сторону.

Графики движения вызывают нарекания и у перевозчиков.

- Еду сейчас из микрорайона Черемухово, - отвечает на звонок корреспондента "РГ" руководитель транспортного предприятия Алексей Кирпищиков. - Изучали комиссионно пассажиропоток: сколько человек вошло в автобус, сколько вышло.

Теоретически на линию должны выезжать 610 машин, что нереально - нет водителей. Как раз тут и кроется главная проблема

- Так ведь его еще до реформы исследовали ученые, которым заказывали в прошлом году разработку документов транспортного планирования!

- Так то теория, а на практике все по-другому. Будем отлаживать в ручном режиме.

Компания Кирпищикова - одна из четырех, выигравших конкурс на перевозки по муниципальным регулируемым маршрутам. Напомним: в прошлом году город обслуживали 24 перевозчика (15 юрлиц и 9 ИП). В нынешнем их количество может уменьшиться. По мнению Алексея, графики, интервалы, расписание, маршруты можно отрегулировать быстро. Главная проблема не в этом.

Сейчас во многих городах проходит транспортная реформа. Регионы побогаче покупают сразу нужное количество автобусов, старые маршруты закрывают и запускают новые. В Кургане такой возможности нет. Поэтому основная экономическая нагрузка легла на плечи перевозчиков. Ситуация здесь отличается еще и тем, что у большинства предпринимателей не закончились сроки действия разрешительных документов на перевозки, они будут уходить с маршрутов постепенно вплоть до 2024 года. В результате одновременно действуют старая маршрутная сеть (360 графиков движения) и новая (250). Теоретически на линию должны выезжать 610 машин, но это нереально: нет водителей. И как раз тут и кроется главная проблема.

- У нас почти два месяца стоят без движения десять новых автобусов, - говорит Кирпищиков. - Приобрели пока 20, планируем купить в этом году еще 52. Но кого сажать за руль? Пытаемся, конечно, обучать, но это небыстрый процесс.

Глава предприятия видит единственный выход из положения в укрупнении перевозчиков. Плюсов у такого варианта много. Компания это уже почувствовала на себе. После победы в конкурсах у нее увеличился объем перевозок, благодаря чему заключили с Газпромом соглашение о скидках: теперь топливо на заправках отпускают на 6 рублей дешевле, чем другим. Далее с заводом-производителем напрямую договорились о поставках автобусов и запчастей к ним (у дилеров эта продукция значительно дороже). За счет экономии можно повысить зарплату водителям, а значит, и привлечь квалифицированные кадры. Еще плюс укрупнения: экономия на ставках медработника, механиков - их требуется меньше. Отпадает и желание устраивать на дорогах гонки - не состязаться же с самими собой. Словом, выигрывают все - перевозчики и пассажиры.

Впрочем, не всех предпринимателей такая перспектива устраивает.

- Я слишком долго шел к тому, чтобы открыть свое дело, а теперь меня опять пытаются загнать в какой-то трест и поставить надо мной начальника! - не согласился объединяться один из мелких перевозчиков. - Пусть лучше реформу отрегулируют как положено, а не подводят к закрытию предприятий.

Конечно, никто к слиянию не принуждает, но к объединению подталкивает и сама жизнь, и транспортная реформа. На вопрос пассажиров в прямом эфире о том, будет ли в городе введен единый проездной, директор транспортного управления Павел Коваленко сообщил: сейчас идут переговоры о том, чтобы распространить дисконтную карту, действующую в автобусах крупной компании, на другие маршруты. Правда, речь идет только о регулируемом тарифе.

- К старому - нерегулируемому тарифу и ветхим автобусам - возврата не будет, - заявила глава Кургана Елена Ситникова.

По словам мэра, чиновники не сидят в кабинетах: по каждой жалобе выезжают на место вместе с сотрудниками ГИБДД, изучают ситуацию и оперативно корректируют график движения. За год власти обещают заменить треть подвижного состава и полностью отладить маршрутную сеть. А уже до конца января заработает электронная карта маршрутов, позволяющая отслеживать движение автобусов онлайн.

Почему дефицитный бюджет Челябинской области на 2023 год - это не страшно

Евгений Китаев (Челябинская область)

Бюджет Челябинской области на 2023 год и плановый двухлетний период эксперты назвали реалистичным, хотя принимался он в условиях выросшей экономической неопределенности. Неудивительно, что большинство поправок, поступивших с момента первого чтения, было связано с уточнением прогнозов социально-экономического развития, объема распределенных региону федеральных средств.

Принятые в итоге уточнения предусматривали увеличение целевых трансфертов суммарно на 8,2 миллиарда рублей. В частности, дополнительно выделено 1,1 миллиарда на реализацию программ формирования современной городской среды, примерно столько же - на дотации бюджетам ЗАТО, более миллиарда - на обеспечение льготников лекарствами, медицинскими изделиями, продуктами лечебного питания. Корректировки также коснулись софинансирования расходов на социальную госпомощь (821 миллион), строительство и реконструкцию объектов питьевого водоснабжения (плюс 792 миллиона), создания инфраструктуры для туристических кластеров (476 миллионов). Кроме того, на 4,4 миллиарда рублей был уточнен размер ассигнований, предназначенных для реализации инфраструктурных проектов, которые финансируются за счет льготных кредитов из федерального бюджета.

Дефицит имеет технический характер: 75 процентов его покрывается остатками собственных средств региона и льготными федеральными ресурсами

Надо сказать, что не все параметры были одобрены депутатами сразу и единодушно. Звучали разные предложения. Например, добавить денег на расселение ветхого и аварийного жилья. Инициаторы настаивали: программа переселения требует активизации - ветхих строений в регионе еще немало, а окончательное решение этого вопроса в нынешних условиях имеет особое значение. А вот финансирование подпрограммы по обращению с ТКО некоторые, напротив, посчитали излишне щедрым. Но большинство депутатов решило все-таки иначе.

С учетом поправок доходы бюджета-2023 составят 222,2 миллиарда рублей, расходы - 294. Таким образом, бюджетный дефицит будет в пределах 72 миллиардов. Это больше, чем предполагалось в ноябре прошлого года, когда финансовый документ только поступил на рассмотрение в областной парламент: изначально его ограничили до 51,5 миллиарда. Тем не менее эксперты не видят угроз в увеличении этой цифры и называют нынешний бюджет сбалансированным. Как пояснили корреспонденту "РГ" в областном министерстве финансов, большей частью дефицит имеет технический характер: 75 процентов его покрывается остатками собственных средств региона и льготными федеральными ресурсами, выделенными на реализацию инфраструктурных проектов. Оставшаяся же часть "балансируется" коммерческими заимствованиями, которые пока предусматриваются исключительно для подстраховки. Подобный опыт у региона был в 2020-м и 2021 годах: тогда тоже планировали займы для покрытия дефицита, но в итоге они не понадобились.

Однако главная характеристика бюджета - его социальная направленность. По словам председателя Заксобрания Александра Лазарева, полностью учтено исполнение социальных обязательств, включая ежегодную индексацию выплат, установленных областным законодательством, реализацию нацпроектов. Помимо традиционных статей расходов предусмотрена поддержка семей мобилизованных земляков, помощь военнослужащим. Учтены и потребности территорий - предусмотрены средства на модернизацию объектов ЖКХ, газификацию, благоустройство.

- Бюджет у нас даже больше, чем был принят на 2022 год, - подчеркивает спикер. - Можно уверенно сказать, что область будет жить на достойном уровне. Южный Урал не может останавливаться на достигнутом.

В минфине региона также делают упор на "человеческую" ориентацию главного финансового документа, акцентируя, что доля социальных расходов - не менее 70 процентов, как и в прежние годы. По всем первоочередным и социально значимым направлениям предусматривается не только сохранение уровня расходных обязательств, но и возможность проиндексировать их. Это, отмечается, один из главных приоритетов, несмотря на вызовы новой реальности.

Отметим, однако, другой важный момент: чтобы сохранить темпы развития, расходы инвестиционного характера запланированы даже с увеличением - на 41 процент. Деньги пойдут на укрепление социальной инфраструктуры, реализацию проектов в сфере общественного транспорта, образования, здравоохранения, туризма, культуры и спорта.

- Несмотря на сложную геополитическую обстановку и перестройку экономики, бюджет этого года не предполагает какого-либо сокращения или урезания расходной части, особенно ее социальной составляющей. Об этом даже речи не шло. Напротив, расходы 2023 года запланированы с ростом. Область продолжает развиваться, обеспечивается инвестиционная подпитка экономики и сохранение социально-экономической стабильности. При этом все факторы, связанные с геополитикой, изменением в налоговом законодательстве, влияющие на поступление доходов, мы, конечно же, учли, - прокомментировал принятие бюджета "РГ" министр финансов Челябинской области Андрей Пшеницын. - В целом я бы назвал принятый документ бюджетом созидания. Хотя это и неформальная характеристика, но она, как мне кажется, довольно точно отражает суть того, что в нем заложено - преображение существующего, обновление, раскрытие потенциала, имеющегося в регионе. Именно это, если посмотреть глобально, и выбрано в качестве основного направления, в котором мы будем двигаться в ближайшей перспективе.

Все обязательства, которые область приняла на себя, заверил министр, будут выполнены.

Участие в нацпроекте помогло ускорить уборку снега с улиц Челябинска

Михаил Пинкус (Челябинск)

Эффективная настройка технологических процессов приносит плоды не только на производстве, но и влияет на качество жизни в муниципалитете. Так, за год участия в национальном проекте "Производительность труда" компания-подрядчик по уборке челябинских улиц сократила время простоя при выводе техники на линию почти на 1,5 часа - до 57 минут. Как сообщили в региональном фонде развития промышленности, теперь снегоуборщики не стоят в очереди у ворот предприятия, а тратят рабочее время исключительно с пользой.

А всего-то надо было посмотреть на рабочий процесс свежим взглядом. Эксперты Федерального центра компетенций (ФЦК), прибыв на предприятие, выяснили, что самым узким местом в работе дорожников является вывод техники с территории предприятия: с одной стороны, он никем не управляется, а с другой - излишне забюрократизирован. Почти на каждой контрольной точке велись отдельные журналы, в которые охранник, механик и кладовщик по очереди от руки вписывали одну и ту же информацию: данные водителя, номер и марка автомобиля, пробег, время прохода через точку…

Многие проблемы начали решаться, когда сами рабочие прониклись духом перестройки и начали оставлять свои рацпредложения в специально установленном ящике

Назначив ответственного и цифровизировав отчетность, в компании избавились от 90 процентов ненужной "бумаги", а в оставшихся журналах сократили число колонок для заполнения.

- До участия в нацпроекте на организацию выезда из-за кучи формальностей у нас уходило больше двух часов, - рассказал операционный директор компании Андрей Фетисов. - Таким образом без особых затрат нам удалось увеличить полезное время работы техники. Выехали оперативно - успели зимой убрать больше снега, а летом - мусора и грязи.

Дальше - больше. Система адресного хранения на складе позволила сократить время выдачи запчастей. А организация рабочих мест по системе 5С привела к тому, что теперь инструмент и комплектующие не нужно разыскивать. Соответственно, удалось сократить время ремонта техники и оперативно возвращать ее к работе.

На предприятии рассказывают, что многие проблемы начали решаться, когда сами рабочие прониклись духом перестройки и начали оставлять свои рацпредложения в специально установленном ящике. К примеру, по инициативе одного из механиков тракторы доукомплектовали бочками для смачивания щеток, и теперь они могут работать на линии без поливомоечной машины, когда она уезжает заправляться водой. Такая дозаправка занимает около четверти рабочей смены, и все это время тракторы раньше простаивали.

Еще один лайфхак - во время пересменки оставлять погрузчики прямо на улицах и доставлять к ним водителей на дежурной машине: сам погрузчик передвигается слишком медленно. Выиграть удалось еще не менее двух часов, а результативность работы выросла почти в два раза.

Инвентаризировав материальные ресурсы, на предприятии избавились от излишков, а на вырученные деньги провели ремонт, замену светильников на энергосберегающие и модернизацию отопления в столовой для водителей, установили новую сантехнику и вытяжную вентиляцию. А на средства поддержки ФЦК приступили к оптимизации постов ремонта спецтехники.

- При правильном подходе предприятия ЖКХ показывают действительно высокие результаты, и, думаю, нам предстоит еще немало свершений в этой сфере, - считает руководитель проекта ФЦК Кирилл Котляр. - Челябинские дорожники по итогам года вошли в число лидеров нацпроекта, а найденные на предприятии решения рекомендованы к тиражированию в аналогичных подрядных организациях, ответственных за уборку дорог и других объектов инфраструктуры.

Кстати

По нормам очистка проезжей части после окончания снегопада должна осуществляться в течение четырех часов. При этом допускается временное формирование снежных валов в прилотковой части дорог с их последующим вывозом на специально отведенные площадки. За нарушение этого требования предусмотрены крупные штрафы - только за первую декаду января челябинским дорожникам выставлен счет на 3,1 миллиона рублей. Прежде всего внимание подрядчиков власти акцентировали на очистке остановочных платформ, вывозе снега, уборке тротуаров и пешеходных переходов. По данным мэрии, только за последнюю неделю с городских улиц вывезено около 56 тысяч кубометров мусора и более 118 тысяч кубометров снега.

"Львенок" против "Орлана": "РГ" протестировала новый рельсовый транспорт на Урале

Светлана Добрынина (Свердловская область)

В прошлом году на Среднем Урале реализовали два впечатляющих проекта в сфере общественного транспорта - это новые виды пассажирского сообщения между Екатеринбургом и городом-спутником Верхняя Пышма. В конце августа пустили первый в стране межмуниципальный трамвай, а через пару месяцев - рельсовый автобус. При этом обычные междугородные автобусы, связывающие соседние муниципалитеты десятилетиями, никто не отменял. Как шутливо отреагировали уральцы, осталось только регулярные авиарейсы наладить.

Корреспонденты "РГ" решили выяснить, насколько оправдан рельсовый дуплет: облегчил ли он жизнь землякам, регулярно перемещающимся между мегаполисом и его спутником, каковы экономические перспективы проектов, и есть ли необходимость включить в систему общественного транспорта другие города екатеринбургской агломерации.

Шире круг

Программы развития общественного транспорта агломераций сейчас необычайно востребованы, утверждают эксперты. По их оценкам, такие проекты позволяют городам не замыкаться на собственной инфраструктуре и экономике и дают толчок к развитию всей густонаселенной территории. Даже если не произошло административного слияния, экономическое единство центра и спутников неизбежно. С учетом этих тенденций многие госпрограммы нацелены именно на развитие агломераций.

В екатеринбургскую входит с десяток крупных муниципалитетов. Доступность, конечно, не шаговая, но автобусы и электрички ходят по расписанию. Верхняя Пышма первой расширила схему общественного транспорта.

- У каждого вида своя задача: рельсовый автобус рассчитан на пассажиров, приезжающих в Верхнюю Пышму с деловыми целями, для них важно четкое расписание и экспресс-ход. А трамвай предназначен для обычных жителей, ежедневных поездок, - пояснили "РГ" в пресс-службе металлургической компании, вложившей немалые средства в реализацию обоих проектов.

Рык "Львенка"

Мы решили проверить на себе, насколько удобны новые виды транспорта и чем они отличаются. Рельсовый батл начали с трамвая.

Итак, линию между городами начали строить в 2018-м, запустили через четыре года. В проект вложено около шести миллиардов рублей и еще 1,7 миллиарда потребуется для завершения строительства депо. По предварительным расчетам предполагалось, что ежедневно трамваем будут пользоваться около 11 тысяч человек. Я в эту толпу как-то не вписалась. Точнее, я ее не заметила. Возможно, потому, что поехала не в час пик и не в выходной, а почти в полдень рабочего дня. Сначала задумывалось, что трамвай будет скоростной: помчится на скорости до 130 километров в час без остановок. Но в итоге от экспресс-идеи отказались: чем больше остановок, тем больше потенциальных пассажиров, да и строительство скоростной линии потребовало бы больше средств.

Рельсовый автобус предназначен для пассажиров, приезжающих с деловыми целями, а трамвай - для обычных жителей

Для межмуниципального маршрута закупили новые нарядные вагоны под названием "Львенок". Выглядят они весьма привлекательно. Мое путешествие со всеми остановками заняло полчаса. На всем протяжении пути в вагоне было всего четыре человека, во встречных - не больше. Говорят, в часы пик и в выходные свободных мест нет. И все-таки сомнительно, что с такой заполняемостью проект быстро достигнет расчетных показателей и уж тем более окупится.

Перед Новым годом дневные рейсы "Львят" вообще отменили. Объявленная причина - работы на контактной сети: в морозные дни электротранспорту не хватало тяги. Сейчас полноценное движение восстановлено.

Полет "Орлана"

Обратный путь предстоял на рельсовом автобусе "Орлан". И тут ждала засада: рельсовый автобус не трамвай, он ходит реже и строго по расписанию. Не успел ко времени отправления - застрянешь на несколько часов. Можно, правда, погулять по расположенному рядом музею техники или придется искать другой вид транспорта. Так что "Орлан" действительно требует делового подхода.

Рельсовый автобус для Верхней Пышмы - открытие особое. До сих пор самый популярный междугородный транспорт, электрички, сюда не ходили. Железнодорожная однопутка имелась, но использовалась исключительно в промышленных целях. Задействовать ее для пассажирских перевозок предлагал еще лет 15 назад бывший свердловский губернатор Эдуард Россель.

В то время проект рельсового автобуса оценивали в 1,5 миллиарда рублей. По расчетам, в сутки три автобуса могли доставлять до 30 тысяч человек. При этом общий пассажиропоток между городами (с учетом частного легкового автотранспорта) оценивался на уровне 36 тысяч человек. Но тогда проект не состоялся по неизвестным причинам, а сейчас его наконец реализовали при поддержке Свердловской железной дороги, в чьем ведении находятся "Орланы". Меткомбинат, со своей стороны, скорректировал график движения товарных составов и построил остановочную инфраструктуру. Сумма вложений не разглашается.

Мой "Орлан" прибыл к музею строго по расписанию. Выходящих пассажиров не заметила, да и в обратный путь набралось немного - пять человек на три вагона, причем двое - железнодорожные рабочие. До Екатеринбурга домчались за полчаса. От вокзала - на метро и в конечном счете путешествие из Верхней Пышмы до центра Екатеринбурга по железной дороге заняло примерно столько времени, как и на трамвае, - 50-55 минут.

Пассажиров поток

Если по времени паритет, то по экономической целесообразности проектов вопросов осталось много. Главный из них, как долго смогут просуществовать "перевозящие воздух" маршруты? В Екатеринбурге уже случались провальные транспортные проекты, к примеру, городская электричка: уже через несколько месяцев после помпезного открытия из-за невостребованности количество рейсов резко сократили. Можно ли заранее рассчитать пассажиропоток и спрогнозировать окупаемость, и актуально ли создание системы общественного транспорта для екатеринбургской агломерации? Об этом мы спросили у специалиста по развитию транспортных систем кандидата технических наук Сергея Боярского.

Организовать хотя бы безубыточную работу общественного транспорта - в принципе задача нетривиальная

- Думаю, да. Во-первых, развитие идет не только на территории города - сейчас многие производства выносят из Екатеринбурга, в пригородах появляются площадки под новые проекты, к примеру, транспортно-логистические. И одним спецтранспортом для доставки персонала здесь не обойдешься - необходимо обеспечивать общую доступность новых площадок, - рассуждает эксперт. - Во-вторых, неизбежна интеграция больших и малых городов. Даже если в городе-спутнике успешно работает крупное предприятие, многие жители трудоустраиваются в областном центре, где более высокие зарплаты. Так что факторов, влияющих на увеличение пассажиропотока между городами, множество, и он будет только нарастать.

Нужно, конечно, определять приоритеты. По заказу правительства региона специалисты Уральского государственного лесотехнического университета провели исследования пассажиропотока из Екатеринбурга в три города: Арамиль, Двуреченск и Березовский. Оказалось, что в направлении Березовского в часы пик он может превышать тысячу человек в час. Одним автобусным сообщением такой поток обеспечить сложно, значит, актуальна организация трамвайной линии.

- То есть рельсовый транспорт, будь то электричка или трамвай, в агломерации перспективнее активного развития автобусных маршрутов?

- Единого рецепта нет. Рельсы предпочтительнее тем, что идут вне проезжей части, то есть добавляют провозной способности и, при грамотной организации движения, скорости сообщения. Но автобусы запустить проще - не требуется строительства трамвайного полотна, проведения контактной сети.

- Как добиться экономической эффективности подобных проектов?

- Это не только практическая, но и научная проблема. Если рассматривать ее на уровне региона, то возможность быстрого перемещения в рамках агломерации предполагает безусловную эффективность, ведь влечет дополнительные налоги, ускорение товарооборота, увеличение объемов строительства, дальнейшее развитие территории. Проблемы обычно возникают на уровне экономики отдельных предприятий-перевозчиков, потому что организовать хотя бы безубыточную работу общественного транспорта - в принципе задача нетривиальная. Поэтому, несмотря на явный экономический эффект на макроуровне, надо быть готовым к систематическим убыткам, которые, скорее всего, придется компенсировать за счет бюджетов различных уровней.

Уральские промышленники в 2022 году расширили кооперацию

Анна Шиллер

Важным итогом 2022 года, по мнению экспертов Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП), стало то, что запросы местного бизнеса удалось продвинуть на федеральный уровень, начиная от инициатив по поддержке IT-компаний и заканчивая финансированием НИОКР, в которых сегодня остро нуждаются крупные предприятия. Чтобы сохранить темпы в 2023 году, уральским промышленникам необходимо объединить усилия с местными подрядчиками.

Из-за санкций и разрыва логистических цепочек выросла потребность в обмене опытом и новых партнерских связях. Если раньше союз специально организовывал встречи крупного бизнеса с малым и средним, нуждавшимся в заказах, то в минувшем году их стали инициировать сами промышленники. В итоге количество мероприятий увеличилось на 70 процентов, а число их участников - на 230, сообщил первый вице-президент СОСПП Александр Породнов.

- В этом году мы намерены готовить предложения по совершенствованию мер господдержки с учетом федеральных трендов - развития микроэлектроники, беспилотного транспорта. Важно развивать не отдельные предприятия, а всю цепочку предприятий, которые участвуют в разработке и производстве продукции, от создания идеи и НИОКР до продвижения, - отмечает председатель комитета СОСПП по промышленности Андрей Мисюра.

Расширение кооперации с отечественными поставщиками позволило многим компаниям найти аналоги импортному оборудованию и снизить затраты. Так, компания "Уромгаз" разработала газораспределительную станцию нового поколения на базе российской автоматики, которая самостоятельно передает данные на сервер и в диспетчерский пункт. Другие уральские предприятия заместили часть систем в отрасли приборостроения и транспортного машиностроения и т. д.

За последний год многие малые и средние компании сумели выйти на новые рынки сбыта и обрести партнеров в лице крупных предприятий. Скажем, поставщик нефтегазового комплекса "СМ-Деталь" теперь производит отводы (сегменты труб) еще и для тепловой и атомной энергетики. Это объясняет возросшую популярность торгово-закупочных сессий у бизнеса, готового занять освободившиеся ниши на рынке и расширить линейку изделий.

- Индекс промпроизводства в УрФО январе-сентябре 2022 года оказался выше, чем в среднем по России, а объем отгруженных обрабатывающими производствами товаров вырос на 14 процентов к прошлому году, - приводит данные профессор Уральского института управления - филиала РАНХиГС Роберт Акьюлов. - На территории округа активно развивается инфраструктура: функционирует 21 индустриальный парк, девять промышленных технопарков и 12 промкластеров.

Однако эксперты уверены, что площадками и бизнес-встречами не обойтись - для достижения технологического суверенитета страны нужно активнее поддерживать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Пока государство не готово вкладываться в проекты, не гарантирующие быстрой отдачи, считает Андрей Мисюра, то есть брать на себя инвестиционные риски. Выход эксперты видят в разработке инструментов венчурного финансирования. Сам Минпромторг РФ до 2030 года намерен выделить 5,7 триллиона рублей бюджетных инвестиций на инвестпрограммы в 19 отраслях.

Прямая речь

Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ:

- Мы сформировали запас устойчивости, который пригодился в прошлом году. Главное, что удалось, не просто сдемпфировать риски, то есть обеспечить предприятия ликвидностью, перестроить логистику и цепочки поставок. Основной итог в том, что мы наметили направления дальнейшего развития промышленности на долгосрочную перспективу. Прежде всего это широкий спектр задач, направленных на достижение технологического суверенитета страны.

Судно "Геленджик" отправится в район Магеллановых гор для анализа месторождений дефицитных металлов

Полина Комогорцева (Приморский край)

Научно-исследовательское судно "Геленджик" готовится покинуть порт Владивосток. Оно возьмет курс в заданную точку Мирового океана - в район Магеллановых гор Тихого океана - для продолжения очередного этапа геологоразведки. Работы выполняются в рамках международных контрактов на разведку, подписанных Российской Федерацией с Международным органом по морскому дну.

Цель исследований - оценка объема и качества ранее определенных месторождений полиметаллических руд, включающих дефицитные металлы - кобальт и марганец, а также отработка инновационных технологий их добычи со дна океана. Изыскания проводятся в соответствии с Морской доктриной Российской Федерации, согласно госпрограмме "Воспроизводство и использование природных ресурсов".

В предыдущие шесть месяцев - с июня по декабрь 2022 года - ученые выполнили комплексные геолого-разведочные работы по изучению ресурсов недр Мирового океана на двух участках. На первом - на железомарганцевые конкреции, которые образуются на океаническом ложе. Популярно начальник комплексной геолого-геофизической партии Борис Широкожухов определяет точку исследований в Тихом океане так: "Неделю идти до Мексики, две - до Панамы".

- Железомарганцевые конкреции - это образования величиной с орех или кулак. Лежат на мягком грунте на очень большой глубине - пять километров. Они состоят из слоев окислов железа и марганца, кристаллическая структура которых легко связывает такие более тяжелые металлы, как никель, кобальт и медь, - рассказывает Борис Алексеевич.

Второй объект геологоразведки - кобальтоносные железомарганцевые корки (КМК), залегают на подводных горах, на глубине от 1,5 до 2,5-3 километров. Точка исследований, проведенных специалистами научного судна "Геленджик", находится недалеко от Марианских островов, до которых ходу от Владивостока дней 10 - 12.

Железомарганцевые корки - толстый слой, лежащий на скальном основании, обогащенный окислами металлов: кобальта, никеля, марганца, меди, железа, редкоземельных элементов - словом, здесь едва ли не половина таблицы Менделеева.

- При этом, если в сухопутных месторождениях условно выделяются граммы полезных элементов на тонны руды, то в океане залежи богаче раз в десять, а то и больше, - говорит Борис Широкожухов. - Если с кобальтом и никелем в нашей стране еще все нормально, то марганца хорошо бы иметь побольше. Поэтому так важно, что содержание полезных ископаемых в найденных железомарганцевых корках очень высоко. А корки просто лежат на вершинах и склонах подводных гор. Нужны новые технологии, способные поднять их. Когда они будут разработаны, страна получит дополнительный ресурс стратегических полезных ископаемых.

КМК, кроме перечисленного выше, содержат также компоненты цветных и благородных металлов, редкие элементы.

При нынешних технологиях разработка глубоководных месторождений экономически не эффективна, но настанет время, "высохнут" сухопутные залежи, и все кинутся в океан. А у России там уже есть своя "грядка"!

Морское дно хранит большое количество полезных ископаемых. Однако пока их сложно извлекать. Какое-то сырье добывается, конечно, но, как правило, относительно недалеко от берега и на небольшой глубине. Дело за малым - преодолеть тысячи метров под водой. Ни одна страна в мире пока не занимается глубоководной добычей полезных ископаемых в промышленных масштабах, но знать, что именно в океане на большой глубине есть и в каких объемах, стратегически важно. В этой области очень активны Китай, Япония, Индия, консорциум европейских стран. Россия тоже в этом ряду.

- При нынешних технологиях разработка найденных месторождений пока еще экономически не эффективна, но настанет время, "высохнут" сухопутные залежи, и все кинутся в океан. А у России там уже есть своя "грядка"! - уверен Борис Широкожухов.

Кроме собственно геолого-разведочных работ ученые проводили экологические и гидрометеорологические наблюдения. В результате получен уникальный материал о геологическом строении изученной площади, данные для исследования фоновых параметров морской среды, сведения о которых необходимы для оценки состояния океанской экосистемы на современном этапе - до начала разработки месторождения.

Чем в регионах ДФО могут удивить китайских туристов

Ольга Журман,Сергей Набивачев (Забайкальский край, Приморский край, Амурская область)

Несмотря на то, что полноценно для туристов российско-китайская граница еще не открылась, в дальневосточных регионах власти и туроператоры уже раздумывают над тем, чем удивить долгожданных гостей из Поднебесной. А организации туристической отрасли КНР подают сигналы российским коллегам, что уже пора бы возобновлять сотрудничество.

Как сообщала в конце 2021 года Ассоциация туроператоров, среди наиболее привлекательных для китайских туристов регионов России немало дальневосточных. В топ входят Приморский край, расположившийся на третьем месте сразу после Санкт-Петербурга и Москвы, а также Хабаровский и Камчатский края, Бурятия, Забайкалье, Якутия, Амурская, Еврейская автономная и Сахалинская области. Рейтинг составляли в условиях закрытых для туристов границ, принимая во внимание интерес к конкретному региону России в китайском сегменте интернета, а также популярность региона среди тургрупп из КНР (причем этот критерий брали по 2019 году).

"Нефритовая стрела"

Правительство Забайкалья сообщило о том, что туристы из Китая уже желают отправиться в туры по их региону, а также Бурятии и Иркутской области, а дальневосточники в свою очередь жаждут поехать в Китай. Директор одной из забайкальских турфирм Альбина Колток рассказала, что забайкальцы звонят и просят включить их в состав тургрупп.

- Я им объясняю, что пока это невозможно. Сейчас возобновление турпотока - на втором месте по важности. На первом - восстановление деловых отношений. Что еще хочу отметить - есть запрос и от китайских туристов, - рассказала Альбина Колток.

Но пропускают через границу только тех, у кого есть действующая виза.

- Никакого официального разрешения на работу с турпотоком не было. И мы сами рады были бы видеть у себя гостей, но все это пока лишь перспектива, - отмечает вице-премьер правительства Забайкалья Александр Бардалеев.

В минэкономразвития Забайкалья сообщили, что обе стороны уже хотели бы встречать гостей, и рассказали о туристических маршрутах, подготовленных в регионе и ориентированных специально на гостей из Китая.

- Когда границы закрыли, мы не теряли время. Разрабатывали варианты экскурсий, думали про наших будущих гостей. Так родились два турмаршрута. Первый называется "Нефритовая стрела". Это путешествие, за время которого туристы увидят пещеры Хээтэй, "Храм Ворота", Цугольский дацан, памятник "Чаша Чингисхана". Маршрут также включает посещение озера Ножий, поселка Агинское, поездку на маралью ферму "Зымка" и в этнокомплекс "Кочевник". Если гости захотят, то их свозят в ленд-арт-парк "Тужи" или нацпарк "Алханай", - рассказала начальник отдела развития туризма минэкономразвития Забайкалья Татьяна Воронина.

Второй турмаршрут для гостей из Китая носит военно-патриотическую направленность.

"Вкусное" Приморье

За время пандемии в Приморье разработаны два больших туристических маршрута, которые прошли процедуру аккредитации в Русском географическом обществе (РГО). Это туры высокого ценового сегмента. Ориентированы на путешественников из других регионов России, а также зарубежных. Проявят ли к ним интерес граждане КНР, будет зависеть от того, каким образом приморские туроператоры смогут заинтересовать в них потенциальных туристов из соседней страны.

- Первый турмаршрут - "Приморский микс", в рамках которого туристы посещают основные достопримечательности Владивостока, в том числе остров Русский, а также Уссурийск и Хасанский район. Второй тур с рабочим названием "Вкус Приморья" - гастрономический, - говорит председатель секции краеведения и экскурсоведения Приморского отделения РГО Дарья Гусева.

Во второй маршрут также входит посещение Владивостока, острова Русского и Хасанского района, но со специфическим гастрономическим уклоном - дегустацией редких деликатесов и блюд местной кухни. Оба тура круглогодичные.

Космический тур

В Амурской области главная точка притяжения китайских туристов - шопинг-центры. До пандемии совершенно обыденной для Благовещенска картиной было, когда группы девушек из Поднебесной приходят в какой-нибудь ювелирный отдел и оставляют там десятки тысяч рублей, выходя со множеством украшений. Любят туристы из сопредельного государства как следует закупиться и российскими сладостями. По признанию самих китайцев, все в амурских магазинах для них очень дешево.

Естественно, шопинг никуда не делся и даже развивается, а за время пандемии появились новые торговые центры. Так что гостям из КНР будет куда сходить за покупками.

- Все амурские туроператоры, работавшие с китайскими туристами, использовали вынужденную паузу для того, чтобы продумать новые маршруты, экскурсии, повысить уровень сервиса, - рассказала председатель Ассоциации турагентов и туроператоров Амурской области Ольга Кушнарева. - В связи с изменениями в законодательстве экскурсии будут проводить только аттестованные гиды-экскурсоводы. Обслуживать новые потоки китайских туристов - только подготовленные российские специалисты. Гид, работающий с гостями из КНР, должен владеть языком.

Сейчас минэкономразвития региона вместе с бизнес-сообществом и экспертами ведут работу над тем, чтобы в Приамурье были экскурсоводы со знанием китайского.

Важная "точка притяжения" для туристов в Амурской области - космодром "Восточный". По словам Ольги Кушнаревой, совместно с Центром эксплуатации космической инфраструктуры сейчас прорабатывается создание единого стандарта текста экскурсии с переводом на китайский и английский языки. Кроме того, создается концепция приема иностранных туристов на космодроме.

Ольга Кушнарева рассказала, что от китайских туристов амурские туроператоры заявок пока не получали, но уже поступают сообщения от фирм-партнеров из КНР с предложениями подготовить совместные программы и возобновить сотрудничество.

Разделяет кредитные риски

Гарантийный фонд Приморского края - крупнейший на Дальнем Востоке

Ольга Лебедева (Приморский край)

Непростой финансовый год в очередной раз доказал актуальность государственной поддержки бизнеса. О помощи Гарантийного фонда Приморского края в привлечении финансирования субъектами малого и среднего предпринимательства рассказала его директор Ксения Плетцер.

Ксения Валерьевна, финансовый год начался с двукратного роста ключевой ставки. Как это отразилось на клиентах фонда?

Ксения Плетцер: Ряд кредитных организаций не стал изменять ставки по действующим кредитным договорам, и мы лично были очень этому рады. Но большинство кредиторов направили нашим клиентам уведомления о повышении ставки. Мы сразу включились в переговорный процесс с банками и со своей стороны, как поручитель, не давали согласия на повышение ставки. Одновременно вели работу с предпринимателями по повышению их финансовой грамотности в этом новом для многих из них вопросе.

После того как "волна сошла, и пена спала" мы единогласно с сотрудниками решили, что для фонда эта стрессовая ситуация была во благо: благодаря ей мы познакомились лично как минимум с 150 нашими клиентами, создали свой телеграмм-канал, где до сих пор продолжаем обмениваться с нашими получателями поддержки профессиональным финансовым опытом.

Ставка продолжает снижаться, рынок кредитования малого и среднего предпринимательства в 2022 году в России отыграл и полностью реабилитировался после падения в I квартале 2022 года. Государство продолжает через банки-партнеры доводить до бизнеса кредитные ресурсы по льготным ставкам. Можно сказать, что финансовая жизнь налаживается, хотя скрывать не буду: предприниматели очень осторожно смотрят на новые инвестиционные проекты.

Поручительство фонда для бизнеса - это не просто возможность получить ускоренный доступ к дешевым финансовым ресурсам, но и дополнительный инструмент страхования предпринимательских рисков

У вас очень оптимистичный настрой. А что еще позитивного в деятельности фонда произошло в этом году?

Ксения Плетцер: Вы удивитесь, но мы выросли в объемах поддержки более чем в два раза по сравнению с показателями прошлого года. Кстати, сделали это без увеличения своей штатной численности. Уверена, что благодаря этим результатам фонд не просто подтвердит свое лидерство, но и улучшит место в рейтинге самых эффективных региональных гарантийных организаций (РГО) в стране. Согласно результатам ранжирования деятельности РГО за 2021 год, по мнению АО "Корпорация МСП", из 16 крупнейших региональных гарантийных организаций с гарантийным капиталом свыше 1,0 миллиарда рублей и действующим портфелем поручительств, превышающим 2,8 миллиарда, наш фонд занимает 5-е место по показателю "эффективность деятельности".

В 2022 году мы предоставили 561 поручительство, что позволило приморским предпринимателям привлечь дополнительное финансирование в свои бизнесы в размере более 7,3 миллиарда рублей.

С нашим ключевым партнером - ПАО "Сбербанк" - мы перешли на полный электронный документооборот, не формируем теперь в бумажном виде пакеты документов по сделке. В следующем году планируем подключить и других наших партнеров к системе электронного документооборота. А коллеги по национальной гарантийной системе - гарантийные организации в других субъектах РФ - планируют транслировать наш успешный опыт у себя в регионах.

То есть приморский бизнес продолжает брать кредиты?

Ксения Плетцер: Да, конечно, а почему вы сомневаетесь? В Приморье очень смелые и амбициозные предприниматели. Фонд в текущей ситуации стал необходим как бизнесу, так и кредитным организациям, ведь, когда растут риски, наше поручительство является дополнительным инструментом и для кредитора, и для заемщика для их существенной минимизации.

В 2022 году Гарантийный фонд Приморского края предоставил 561 поручительство, что позволило предпринимателям привлечь дополнительное финансирование в свои бизнесы в размере более 7,3 миллиарда рублей

Для бизнеса поручительство фонда - это не просто возможность получить ускоренный доступ к дешевым финансовым ресурсам, но и дополнительный инструмент страхования предпринимательских рисков. Ведь в случае временной неплатежеспособности обязательства заемщика перед кредитором исполняет фонд, и предприниматель не потеряет свои залоги, которые зачастую являются для него средствами производства. Оформить наше поручительство гораздо проще, чем договор залога: фонд принимает решение о предоставлении поручительства в течение одного рабочего дня, а ставка за него в этом году была в очередной раз снижена до рекордного минимума - 0,25 процента годовых от суммы поручительства.

Какие наиболее крупные инвестиционные проекты реализованы с поддержкой Гарантийного фонда Приморского края?

Ксения Плетцер: В апреле 2022 года заключен договор поручительства с ООО "Индустриальный парк "Приморье" (резидент ТОР "Надеждинская") для финансирования инвестиционного проекта по созданию комплекса объектов недвижимости, включающего земельные участки, инфраструктурные сооружения и помещения в целях формирования наиболее комфортных условий деятельности его резидентов.

В марте 2022 года Гарантийный фонд предоставил поручительство ООО "Арника-Холдинг" - резиденту ТОР "Надеждинская" - для финансированию инвестиционного проекта по созданию агробиоэкономического кластера в Приморье.

В сентябре фонд оказал гарантийную поддержку ООО "ЭкостарФэктори" по финансированию затрат на строительство комплекса по переработке отработанных автопокрышек в товарную резиновую крошку. Комплекс располагается на территории ТОР "Надеждинская".

Уверена, что благодаря этим результатам фонд не просто подтвердит свое лидерство, но и улучшит свое место в рейтинге одной из самых эффективных региональных гарантийных организаций (РГО) в стране

Сможет ли фонд еще раз удвоить показатели?

Ксения Плетцер: Планируем сохранить количество получателей поддержки в наступившем году на уровне 2022-го. Напомню, что оно в минувшем году было почти в два раза выше, чем в 2021-м. С учетом нашей финансовой модели это будет непросто, потому что для удержания такого значительного объема мы намерены оставить низкую ставку на наше комиссионное вознаграждение.

К сожалению, пока законодательство не позволяет всем гарантийным организациям предоставлять независимые гарантии для обеспечения участия в госзакупках в рамках федеральных законов №44 и №223, но мы видим перспективы своего развития в этом направлении и очень ждем изменений в федеральном законодательстве, которые позволят нам сразу включиться в процесс предоставления независимых гарантий.

Мнения

Андрей Блохин, министр экономического развития Приморского края:

- Безусловно, наиболее популярны среди предпринимателей финансовые меры поддержки. В минувшем году мы упростили процедуру получения поручительства Гарантийного фонда, сократили перечень необходимых документов, увеличили размер поручительства до 70 миллионов рублей для компаний, обеспечивающих импортозамещение, осуществляющих производственную деятельность, деятельность в высокотехнологичном секторе, а также для экспортеров. Кроме того, снизили комиссию за поручительства до минимальной ставки. Благодаря работе региональных институтов развития предпринимательства, в том числе Гарантийного фонда Приморского края, удалось увеличить количество и объемы оказанной поддержки по сравнению с уровнем прошлого года почти в 1,5 раза.

Вячеслав Тогобицкий, вице-президент Дальневосточного банка:

- Гарантийный фонд Приморского края - давний и надежный партнер Дальневосточного банка. Более трети поручительств фонд выдает именно нашим клиентам, это, безусловно, говорит об эффективном сотрудничестве и помогает серьезно увеличить объемы кредитования, что способствует достижению даже самых амбициозных целей предпринимателей региона. Клиенты Дальневосточного банка отмечают, что получение поручительств приморского Гарантийного фонда для них - простая и быстрая процедура. Они распространяются на кредитные договоры на разные цели для предприятий малого и среднего бизнеса и покрывают до 70 процентов кредита. Кроме того, заемщики, имеющие поручительства Гарантийного фонда, могут получить в Дальневосточном банке кредит по сниженной ставке. Таким образом, поручительства фонда - это дополнительный очень мощный механизм поддержки предпринимателей, который мы активно используем.

Сергей Радюшкин, руководитель приморского отделения ПАО "Сбер":

- В 2022 году Приморское отделение Сбербанка нарастило объемы кредитования субъектов МСП в Приморье в 1,3 раза. На протяжении последнего года Гарантийный фонд был нашим партнером, с которым мы взаимодействуем на постоянной основе. В первую очередь это перевод предпринимателей на полный электронный документооборот. Кроме того, мы, как и специалисты Гарантийного фонда Приморского края, проводим работу с бизнесом по повышению финансовой и правовой грамотности, поскольку для нас в приоритете поддержка и сопровождение клиентов, в том числе сегмента МСП.

Может ли минога стать кулинарным брендом Амура

Александр Филимоненко (Хабаровский край)

В Хабаровском крае и Еврейской автономии завершился очередной ход миноги, или рыбы-змеи. Некоторые СМИ поспешили объявить, что он был рекордным, дескать, как и уловы. Только специалисты-ихтиологи с этим не согласны. Почему последние 30 лет на Амуре нет масштабной добычи миноги и может ли она стать важнейшим экономическим ресурсом, "РГ" рассказал руководитель Хабаровского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО), кандидат биологических наук Денис Коцюк.

Денис Владимирович, как организован промысел миноги на Дальнем Востоке?

Денис Коцюк: Начну с того, что минога - не совсем рыба, а скорее рыбообразное. Она анадромная - нагуливается в море и идет на нерест зимой в пресной воде. Поэтому добыча ее в период преднерестовой миграции возможна только по ледоставу. Когда-то это был один из традиционных зимних промыслов рыболовецких колхозов. Но сейчас промышленной добычи миноги практически нет! Хотя исторически вылов достигал одной тысячи тонн.

Последние пять лет ежегодный обоснованный объем добычи миноги в бассейне Амура - 500 тонн. Квоты распределяются по заявительному принципу. Рыболовам-любителям можно ловить бесплатно и повсеместно. Часть квот получают общины КМНС, у которых есть свои участки традиционного рыболовства - им по заявкам выделяют столько, сколько они просят. Все остальное - доли промышленников. В отчетах они показывают совсем небольшие уловы, а рыбаки-любители и КМНС в официальную статистику не попадают. Мы оцениваем общий вылов миноги всего в 50 тонн. Это только десять процентов возможного! Причем 500 тонн - несерьезная промысловая нагрузка для данного вида.

Почему рыбопромышленники не осваивают квоты?

Денис Коцюк: Первое и главное: сегодня на миногу нет спроса. В 1960-1980-е годы ее промысел на Амуре был хорошо налажен. Часть тихоокеанской миноги поставляли в республики советской Прибалтики. Там она считается деликатесом, традиционным объектом кулинарии. У них есть своя балтийская минога, но ее численность сильно упала. Поэтому продукт получали отсюда. В 1990-е после распада СССР длинное транспортное плечо "съело" всю рентабельность и стало невыгодно отправлять миногу туда. Одно время был небольшой - до десяти тонн - экспорт в Японию, где она используется в фармацевтике.

Второе, минога - непростой объект промысла. Все анадромные виды имеют большую флуктуацию численности - она то высокая, то низкая. К тому же подо льдом тяжело найти места эффективной добычи из-за сложной гидрологии Амура. Минога идет по струе или по фарватеру, там, где основное течение. И ход ее очень короткий - с середины декабря до середины января. Лов осуществляется в пределах выделенных участков, но пройдет через них струя или основной нерестовый ход? Не факт.

Есть ли выход из этой ситуации?

Денис Коцюк: ВНИРО ведет исследования по научной программе Росрыболовства, чтобы расширить ресурсную базу на внутренних водных объектах РФ. Нужно интенсифицировать рыболовство там, где состояние биологических объектов позволяет это сделать. Минога - один из таких видов. Мы готовим предложения для Минсельхоза РФ, чтобы перевести ее в так называемый упрощенный режим добычи - режим рекомендованного вылова, который мы еще называем олимпийской системой. В отличие от ОДУ - общего допустимого улова - там не нужны доли, доступ к ресурсу облегчен. Думаю, что миногу все-таки начнут добывать по упрощенному режиму. Никаких опасений нет - ежегодно можно вылавливать до тысячи тонн.

Кроме того, наши сотрудники готовят предложения по изменению правил рыболовства для рыбаков-любителей. Здесь речь идет о дополнительных эффективных орудиях лова. Сегодня любители в основном используют крючковые снасти либо так называемую подъемку. А у промышленников ловушки вентерного типа - "вентеря", с которыми ходят и на корюшку.

Минога доступна. На рынке в среднем она стоит 150-200 рублей за килограмм. Как и другие необычные продукты, ее нужно распробовать

В отличие от Прибалтики на Дальнем Востоке минога не стала законодательницей кулинарной моды. Может ли она превратиться в гастрономический бренд Амура?

Денис Коцюк: Я уверен - может. Минога доступна. На рынке в среднем она стоит 150-200 рублей за килограмм. В этом же диапазоне в Хабаровске частиковые - карась, сазан. Многих смущает нетоварный вид миноги - она некрасивая, отпугивающая, даже страшная. Но это деликатес. Мои друзья рассказали, что минога горячего копчения напоминает сайру по вкусу. Как и другие необычные продукты, ее нужно распробовать. Требуется создать культуру и традицию потребления и продвигать ее, как это было в СССР. Кстати, Хабаровский край на третьем месте в ДФО по добыче рыбы, но жители рыбопродукцию потребляют слабо. Несмотря на программу "Доступная рыба" не дотягивают до рекомендованных 22 килограммов в год. Да и настоящих рыбных ресторанов у нас практически нет.

Способна ли рыбообрабатывающая отрасль Хабаровского края справиться с миногой?

Денис Коцюк: В регионе достаточно предприятий, которые занимаются рыбопереработкой. У рыбных артелей есть такие комплексы. Нужно технологам подумать, потому что минога быстро начинает окисляться - жир прогоркает. Но, например, наши коллеги из Тихоокеанского филиала ВНИРО во Владивостоке придумали упаковку для иваси, и она теперь хранится не полгода, а год. Самое простое - нарубить миногу порционно и запаять в вакуум. Но можно, наверное, делать пресервы и консервы. Кстати, из калининградского института нам присылали ТУ на производство рыбопродукции, включая консервы "Минога копченая в масле". Предложение рождает спрос. Поэтому нужно презентовать продукт на выставках в нашем и других регионах, продвигать его. Минога - очень ценный продукт, она непременно найдет покупателя.

В Приморье начали возбуждать больше уголовных дел на автоподставщиков

Анна Бондаренко (Приморский край)

По данным за третий квартал 2022 года, в Приморье выросла доля возбужденных уголовных дел по фактам страхового мошенничества.

По словам вице-президента Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергея Ефремова, на начальных этапах, то есть еще год-два назад, она составляла 10 процентов, а сейчас выросла до 74-х. Это подтверждает, что страховщики вместе с правоохранительными органами стали эффективнее противостоять мошенникам.

- Основной нашей задачей было противодействие страховому мошенничеству, в том числе выявление новых схем, которые используют жулики. И стоит отметить, что всплеска страхового мошенничества по сравнению с 2020 и 2021 годами не произошло. Сдерживание преступников происходит благодаря тому, что страховые компании с каждым годом все эффективнее применяют ряд инструментов: это работа с информационными базами, взаимодействие страховых компаний друг с другом, с правоохранительными органами и прокуратурой, а также с администрациями регионов, которые заинтересованы в эффективной работе страховых компаний и оказывают реальную помощь, - отметил Ефремов.

Доля возбужденных уголовных дел по факту страхового мошенничества еще год-два назад была в Приморском крае десять процентов, а сейчас выросла до 74-х

При этом Приморье все еще остается в "красной зоне", занимая седьмую строчку "антирейтинга". "РГ" не раз писала об этой ситуации. Приморский край - специфический регион, где до сих пор огромное количество - более 80 процентов - праворульных автомобилей, многие из которых 10-20-летние. Плюс огромный рынок контрактных, недорогих, бывших в употреблении запчастей. При этом страховщики обязаны делать выплаты по ОСАГО, ориентируясь на справочник Российского союза автостраховщиков, где предусмотрены цены на новые запчасти, многие из которых оцениваются в очень приличные суммы. На этом и играют автоподставщики, провоцируя ДТП или устраивая договорные аварии. Страховщики уверяют, что в крае сформировался "черный рынок" подставных участников ДТП. Дошло до того, что покупка полиса ОСАГО стала в крае проблемой.

Сергей Ефремов рассказал, что определенных успехов удалось добиться благодаря настойчивости страховщиков. Так, во Владивостоке, где происходит наибольшее число подобных аварий, создана специальная группа из дознавателей, которая занимается исключительно обращениями страховщиков и делами, возбуждаемыми по статье УК РФ 159.5 "Мошенничество в сфере страхования". Подключились к решению проблемы местные власти.

На очереди еще одно нововведение, которое может совсем разрушить мошенническую схему. Оно касается того, чтобы разрешить ремонт автомобилей бэушными запчастями.

- Пока не можем добиться того, чтобы в Приморском крае хотя бы в тестовом режиме появилась возможность производить ремонт не новыми деталями с подтверждением гарантий и сертификации. Этот вопрос остается открытым. Мы обсуждаем его с Центробанком, куда было направленно соответствующее обращение. В Российском союзе автостраховщиков создана специальная группа, которая займется этой темой. Надеемся, вскоре будут положительные подвижки в этом направлении, - подчеркнул Сергей Ефремов.

Кстати

По данным председателя комитета ВСС по противодействию мошенничеству Игоря Фатьянова, за I-III кварталы 2022 года российские страховые компании заявили в МВД три миллиарда рублей ущерба от мошеннических действий, в том числе было подано 5,4 тысячи заявлений на сумму 1,7 миллиарда рублей в сфере ОСАГО.

- Наблюдается увеличение числа заявлений в сфере личного страхования. По страхованию жизни и здоровья заметен существенный рост средней суммы. В основном это касается ипотечных полисов и несчастных случаев. В личном страховании, как правило, это еще и массовые подачи заявлений со стороны мошенников по одному случаю сразу в несколько страховых компаний. Например, на территории одной из республик Северного Кавказа был заявлен убыток по двум договорам страхования жизни и здоровья в сумме на несколько миллионов рублей - клиент компании упал с крыши и разбился. Но потом выяснилось, что на самом деле он погиб за три года до этого в ДТП, а данный страховой случай был заявлен сразу в 14 компаний, - рассказал Фатьянов.

Как провести цифровизацию рыбной отрасли на Дальнем Востоке

Роман Витязев (председатель НО "Дальневосточный союз предприятий марикультуры")

Минсельхоз предлагает 1 февраля начать апробацию очередной информационной системы в отрасли. Подготовлен проект постановления правительства "О проведении на территории Российской Федерации эксперимента по цифровой трансформации предоставления услуг, мер поддержки и сервисов в целях развития любительского рыболовства и товарной аквакультуры".

В число участников эксперимента должны войти компании, занимающиеся выращиванием рыбы и гидробионтов, причем - подчеркну - войти на добровольной основе.

Предполагается, что в течение года (до 1 февраля 2024-го) общество с ограниченной ответственностью "ЦРТ" создаст информационную систему, а Федеральное агентство по рыболовству с ее помощью будет получать отчетность рыбоводных хозяйств об объеме выпуска и изъятия объектов аквакультуры, дистанционно подписывать акты выпуска пастбищной аквакультуры, рассматривать заявки субъектов РФ на предоставление субсидий на развитие аквакультуры и исчислять размер вреда, причиненного водным биоресурсам при нарушении законодательства о рыболовстве и сохранении ВБР.

Цифровизацию отрасли мы уже не раз обсуждали на профильных совещаниях с федеральными органами исполнительной власти. В нашей сфере действует интернет-сервис "Аквавосток" (aquavostok.ru).

"Дальневосточный союз предприятий марикультуры" регулярно предлагает меры по оптимизации этого сервиса, часть из них была реализована. В настоящее время aquavostok.ru обеспечивает работу пользователей только на этапе формирования границ рыбоводного участка (РВУ), участия в электронных аукционах на аренду участка и подписания договора пользования РВУ. Мы считаем необходимым во взаимодействии с регионами провести ревизию рыболовных участков (РЛУ) в координатной форме и добавить слой на интернет-сервисе aquavostok.ru с указанием сроков действия договоров, площадей, пользователей, видов вылова на всех РЛУ.

В рамках цифровизации отрасли наиболее остро встает задача обеспечения сквозного взаимодействия пользователей рыбоводных участков с региональными и федеральными органами исполнительной власти, создания функционала электронной отчетности. В этой связи, на наш взгляд, следовало бы расширить действие интернет-сервиса aquavostok.ru и внести изменения в его работу по следующим направлениям.

Во-первых, нужно предусмотреть возможность создания на сайте aquavostok.ru личного кабинета пользователя РВУ для обращений в Минвостокразвития РФ и Росрыболовство, в том числе с привязкой к ФГИС "Меркурий", в целях обеспечения загрузки актов выпуска/изъятия, произведения расчета выращенной товарной продукции и отправки отчетности. В перспективе надо обеспечить возможность через личный кабинет пользователя подавать соответствующие отчеты в ТУ Росрыболовства.

Во-вторых, следует сформировать на базе данного сервиса единую онлайн-службу обмена фотовидеогеолокационными данными о фактах ННН-промысла или кражи (приготовления к краже) объектов товарной аквакультуры с действующих рыбоводных участков и прилегающей к ним акватории.

В-третьих, требуется создать информационно-аналитический раздел с предоставлением открытого доступа, где на интерактивной карте будут отображаться прилегающая береговая инфраструктура, свободные земельные участки, информация о пользователях РВУ и РЛУ в соответствии с договорами пользования и приказами Росрыболовства, а также характеристики водных объектов (изобаты, средние температуры, течения и прочее).

Считаем, что в настоящее время необходимо направить усилия на оптимизацию работы уже существующих сервисов, таких как "Аквавосток" для пользователей рыбоводных участков и Госуслуги для рыбаков-любителей. Кроме того, необходимо использовать опыт и ресурсы ФГБУ "Центр системы мониторинга рыболовства и связи" в части запуска электронной версии промыслового журнала для рыбаков.

Геннадий Попов: Древнерусское искусство очень структурированное с точки зрения духовного смысла

Что общего между Рублевым и Толстым

Максим Васюнов

На берегу Яузы, где она делает петлю перед тем, как впасть в Москву-реку, стоит белокаменный Спасо-Андроников монастырь. Здесь и собор XV века, в котором уже 75 лет работает Музей имени Андрея Рублева. Среди тех, кто собирал коллекции (а это более 20 тысяч экспонатов) и знает о музее все, крупнейший исследователь древнерусского искусства Геннадий Попов.

Геннадий Викторович, в последнее время часто слышу разговоры о новом всплеске интереса к древнерусскому искусству. Это же старина - что в нем для современности?

Геннадий Попов: Мы бьем себя в грудь - "древнерусское искусство - наше все", а на деле часто относимся к нему настороженно. А зря. За прошедший год прошло сразу несколько крупных выставок в музеях страны. К примеру, "Святитель Николай Чудотворец. Иконы XIII - XX веков" в Третьяковке. Там же сейчас выставка Игоря Грабаря, на которой есть работы, связанные с древнерусским искусством. Оживление и интерес я связываю еще с тем, что многое раскопано за последние десять лет, сделаны реставрационные открытия. Все это позволяет судить о высочайшем уровне древнерусского искусства. Это пласт, который не похож ни на что в мировом контексте, несмотря даже на преемственность от Византии. Это наше, уникальное. В нем, как ни удивительно, можно находить ответы на вопросы современной жизни.

В Музее Рублева сейчас открыта крупная выставка "Тверская Атлантида". Что за Атлантида?

Геннадий Попов: Мы привыкли, что у нас есть Москва, Новгород, Псков, где уровень сохранности архитектурных и живописных памятников настолько высок, что эти города как бы задавили все остальное. А существует еще целая вереница центров, о которых мы мало что знаем, - та же Тверь. Еще в 1960-х годах начались наши экспедиции в тогда еще Калининскую область. Мы вытащили из небытия целый художественный центр. На самом деле тверские экспедиции для истории нашего музея - очень важная страница. И кстати, если говорить о "биографии" нашего музея, то ей посвящена большая фотовыставка с уникальными документами, рассказывающими о жизни Андроникова монастыря в ХХ веке.

Фотографии эти впечатляют, особенно, когда понимаешь, какое запустение было на месте музея много лет...

Геннадий Попов: Когда-то здесь, где сейчас музей, был пересыльный лагерь. До 1960 года здесь еще оставались отдельные домики, где жили сотрудники завода "Серп и молот". С 1959-го началась работа по реставрации, по приведению в порядок всего, что вы сегодня видите. Я это видел, мне было 20 лет, когда я пришел работать в музей.

Почему именно в этот?

Геннадий Попов: Понимаете, таким уровнем искусства не увлечься просто невозможно. Когда ты видишь в течение нескольких хотя бы месяцев поверхность этой живописи, ты проникаешься, с одной стороны, благоговением, с другой - мечтой понять и объяснить, что это такое. Только представьте: вскоре после того как я стал работать в музее, мы открыли экспозицию, на которой показали часть копий монументальной живописи Рублева и Дионисия, это 1408-й и 1502-й годы, и довольно большое количество икон. И где-то через месяц у нас тогда появился некий сотрудник министерства культуры, ходил-ходил, и вдруг говорит мне: слушай, это вы, конечно, открыли зря... И вот это "зря" тянулось довольно долго.

Сегодня этого вам не скажут - но в чем смысл таких выставок, открывающих древнерусское искусство?

Геннадий Попов: Это же немного другая сторона духовности, другой язык, и это чрезвычайно привлекает, поверьте. Начиная с 1995 года, мы устраивали несколько выставок в Европе, и они пользовались успехом. Это нам кажется, что мы провинциальны, на самом деле все иначе. Нужно понять, что древнерусское искусство - достаточно четкое художественное наследие и очень структурированное с точки зрения духовного смысла. Да, оно требует усилий постижения. Но точно так же вы берете четыре тома "Войны и мира" и продираетесь сквозь страницы, потому что уже иной быт, иная вкусовая основа - но есть нутро, которое делает Толстого великим.

Древнерусское искусство очень структурированное с точки зрения духовного смысла

Один из символов древнерусского искусства, Андрей Рублев, по-прежнему в центре дискуссий и споров. Активно обсуждают Звенигородский чин - несколько икон, приписываемых кисти мастера...

Геннадий Попов: Немножко преждевременно было выдано на-гора, что это якобы не Рублев. Я бы еще подумал, пообсуждал. С одной стороны, есть личности, а с другой - есть мастерские, в которых эти личности работали совместно. Поэтому вопрос четкого выделения авторства довольно сложен. Кто-то спорит и насчет "Троицы" - но у серьезных исследователей сомнений нет, это точно Рублев... А главное событие последних нескольких лет - раскрытие рублевских фресок в Успенском соборе Владимира. Там максимально "сняли" все дополнения, все тонировки, и это событие тоже подстегнуло волну интереса к древнерусскому искусству.

На экраны выходит "Верблюжья дуга" Виталия Суслина

Валерий Кичин

На экраны выходит "Верблюжья дуга" - авторский фильм Виталия Суслина ("Голова. Два уха", "Папье-маше", "Рапана").

Новая картина продолжает постоянную тему режиссера - полные сочувствия этюды о жизни неприкаянной провинции, брошенной на произвол судьбы без каких бы то ни было перспектив для края и его обитателей. Им остается или жить по инерции, устало выполняя ежедневный ритуал бытовых забот, или эмигрировать в мир чудиков, только уже не шукшинских - беспокойных и упрямо взыскующих справедливости, а образца новых двадцатых - потухших, вынужденно инфантильных романтиков, не приспособленных к реальной жизни. Они не от мира сего, а от не существующего мира сказки. Их персонального мира.

Герой открытого Суслиным для кино театрального актера Александра Карнаушкина чинит башмаки - это его работа и скудный заработок. У него и имени нет - в титрах он обозначен как Сапожник. Понимайте как хотите - в прямом, как профессию, или в том переносном смысле, в каком зрители кричат киномеханику. Типа: "Не умеешь жить - не берись!" У него жена Люся (Елена Гладышева) - учительница игры на аккордеоне, женщина с навсегда усталым лицом, выпотрошенная семейными заботами и никудышным мужем, от которого никакого толку. Есть и сын, отца любящий, но тоже махнувший на него рукой. А наш романтик мечтательно смотрит в небо, ловит бабочек и пишет книгу мемуаров, которую никто не прочитает. Нынешние времена мельтешащих цифр, сухой прагматики и бездушных пластиков он не понимает, искусственные мертвые елки ненавидит. А так как на дворе Рождество, к негодованию супруги тащит домой елку настоящую, пахучую, хотя через неделю она осыплется, станет голой и колючей.

Человек естественный - как черная дыра в космосе. И даже шумы фильму нужны натуральные, природные - журчание реки, перекличка птиц, скрип снега под валенками. И музыка нужна прозрачная, как капель (ее автор - Михаил Кандауров).

А тут нашему Сапожнику расскажут, как евреи перешли Красное море посуху. И ему отчаянно захочется туда, к морю и верблюдам. Как потерянные чеховские сестры рвались в Москву, в Москву, он будет рваться в Египет, в Египет. Чтобы порадовать жену Люсю, которая никогда не ездила на верблюдах. И теперь ему будет сниться мама, похожая на Снегурочку из турбюро. А так как башмаками на Египет не заработаешь, он тайком заведет свинок на мясо - скопить на путешествие...

С прежним фильмом Суслина "Седьмой пробег по контуру земного шара" картину объединяет не только артист Карнаушкин, но и характер героя, доведенный до абсолюта, до тупика. В какой-то степени можно считать это пробегом восьмым и, по-видимому, последним.

Автору фильма не нужен никакой экшен - только внимательный взгляд, а разделим мы его или нет - зависит от нас

Замечательны сцены выхода героя из его кокона в "большой свет" - на балет, куда его затащила склонная к высокой культуре жена. И эта вычурная балетная красота, искусственная, как пластиковая елка, вызовет в нем недоумение и скуку. Не сработают и дежурные страшилки из любительского спектакля, где усатые фашисты грозят всех убить - они тоже ненатуральные, пластиковые.

Суслин - непревзойденный мастер подробного наблюдения. Ему важно не что, а как. Ему не нужен экшен - только внимательный взгляд, а разделим мы его или не захотим - зависит от нас. Это взгляд раздумчивый: видит то же, что мы: ветка дерева, снежный сугроб, бабочка на цветке, человек, ковыляющий по лесной тропе. Но еще видит и обреченность этой ветки, которую срубят, сугроба, который истает, бабочки, которую засушат, человека, который уже не знает, куда и зачем ковылять. Взгляд элегичный, склонный философски, без надрыва и пафоса относиться и к такой жизни, и к такой смерти. Он ошеломляет, переворачивает душу и больше скажет потомкам о нашем времени, чем исследования ученых далекого будущего. Это срез нашего состояния сегодня.

Картина выходит в кинотеатрах, но это не "Аватар" и даже не "Чебурашка" - на большой прокат никто не надеется, но ждать и искать ее нужно - она того стоит.

Оперу Россини "Севильский цирюльник" спели в Москве

Ирина Муравьева

Россиниевский хит - "Севильский цирюльник" прозвучал на сцене Концертного зала Чайковского в филармоническом абонементе оперного театра из Нижнего Новгорода.

Радикально обновивший год назад свой творческий состав театр в этом новом качестве - с худруком театра Алексеем Трифоновым, главным дирижером Дмитрием Синьковским, с созданным в марте прошлого года оркестром La Voce Strumentale и солистами оперы, по сути, дебютировал на столичной филармонической сцене. Причем рискнул привезти популярнейший россиниевский шедевр, идущий во всех оперных театрах Москвы. А публику филармонии, приученную в последнее десятилетие к самым рафинированным интернациональным исполнительским составам в барочном и белькантовом репертуаре, еще сложнее чем-то удивить.

Но в зале Чайковского был аншлаг. Интерес вызвал и новый оркестр Дмитрия Синьковского, частью которого стал его ансамбль La Voce Strumentale, один из самых известных барочных коллективов не только в России. Представлялось, что виртуозная россиниевская партитура в исполнении Синьковского и его оркестра будет прозрачной и сверкающей, бликующей тонкой звуковой игрой. Но неожиданно его трактовка оказалась совершенно иной. Поначалу оркестр даже звучал с динамическим перегрузом, накрывая певцов. Но постепенно баланс скорректировался, и стали ясны яркие и броские рельефы этой интерпретации: буфонные "буря и натиск", комические контрасты, невероятные темпы, как в гонках "Формулы-1", драйв комедии дель арте и бравурной "арлекинады" Фигаро, которому, кстати, подобрали и соответствующий наряд - ярко-желтую куртку с крупными буфами на рукавах.

Несмотря на заявленный концертный формат, на "пятачке" перед оркестром был разыгран настоящий спектакль - с яркими актерскими образами, заразительной веселой энергией, захватившей весь зал.

Тигрий Бажакин в партии Фигаро выскакивал на сцену внезапно, стремительно, бодро исполняя свою знаменитую каватину "Largo al factotum della citt..." ("Место! Раздайся шире, народ!..") и речитативы, ансамбли - почти все в темпе скороговорки, успевая при этом еще и передразнивать, смешно ломая язык, Бартоло и влюбленных, свистеть, изображать массу комических подробностей, с ловкой и органичной артистичностью. Ему под стать была и Розина в исполнении молодой меццо-сопрано Яны Дьяковой - заводная, азартная, хитро дурачащая Бартоло, и столь же быстрая, как колоратуры ее партии, особенно впечатлившие зал в арии "Contro un cor che accende amore..." ("Если сердце полюбило..."). Ее возлюбленного Альмавиву пел приглашенный из "Новой Оперы" тенор Ярослав Абаимов, недавно вернувшийся из "Ла Скала", где выступал в премьерной постановке "Бориса Годунова" в партии Юродивого. Его легкий, гибкий голос, элегантный образ Графа органично сочетались с комическими вокальными трюками - и когда он входил в образ фальшивого учителя музыки или пьяного солдата, ворвавшегося в дом Бартоло, и когда разливался соловьем в любовных дуэтах с Розиной, подстегиваемый мчащимся оркестром.

Суматоха на сцене, бурные ансамбли, гремящий "грозой" оркестр, брутальный Бартоло (Борис Жуков) и комически серьезный Базилио (Гарри Агаджанян), домоправительница Берта (Татьяна Иващенко), в виртуозной арии удивляющаяся любовной придури старика, изображавший то слугу Альмавивы, то Офицера баритон Алексей Кошелев - весь этот россиниевский "ералаш" "Севильского цирюльника" разрешился зажигательно исполненным финальным ансамблем "Di s felice innesto..." ("Заботы и волненья рассеялись, как дым..."). Пришлось даже повторить его на "бис".

В обновленном Театре им. Гоголя прошла премьера спектакля "Портрет Дориана Грея"

Инга Бугулова

В Театре им. Гоголя премьера - "Портрет Дориана Грея". Первая после кардинальной перезагрузки бывшего "Гоголь-центра" и при новом худруке Антоне Яковлеве. Знаменитый роман Оскара Уайльда на сцену перенес режиссер и хореограф Константин Мишин. Есть даже ощущение, что он задумывался (может, подсознательно?) как еще один манифест - каким станет театр на улице Казакова. Только теперь не буквами, а в лицах.

Выбор "Портрета Дориана Грея" для любого режиссера кажется беспроигрышным. Сюжет изысканный - и это для эстетов. Достаточно напряженный - это для любителей человеческих драм. И, наконец, вполне загадочный - с той самой "чертовщиной", которая найдет своих поклонников всегда. Кто-то из скептиков отнесся к выбору со снисходительной ухмылкой. В театральной афише столицы можно насчитать как минимум четыре разных постановки этого романа. Добраться в Петербург - там мюзикл с поющим Дорианом Греем. Но... Ученик Анатолия Васильева, режиссер Константин Мишин, нашел свой путь.

Малая сцена, актеры чуть не в шаге от зрителей. Спектакль пластический. Декорации минималистичны. Движение сосуществует с текстом, добавляя глубины и красок. Сюжет все помнят: художник Бэзил пишет портрет прекрасного юноши Дориана Грея, и будто заколдовывает холст. Пускай состарится изображение, а сам герой пусть остается вечно молодым. Так и происходит. Лорд Гарри - эгоист и циник, для которого важнее совести и прочих ценностей - видимость, фейк, иллюзия. Под его влиянием Дориан с головой уходит в пучину порока. Он остается молодым, а портрет отображает на себе все злодеяния героя. Юноша вроде и хотел бы измениться, но ему уже не вырваться из пут.

В спектакле Дорианы "размножаются", выстраивается целая колонна. Все на одно лицо, подчеркнуто бледное и беспристрастное. Все в одинаковых плащах цвета бетонной пыли. В одной из сцен герой изломанно сползает с лестницы - движения его нарушены, как и движения души, мятущейся, но уже полумертвой. Множество выражений одного лица - множество состояний, множество соблазнов, искушений, обольщений. Множество состояний - и ожесточение, и раскаяние, и страх, и затаенная надежда: еще не поздно все исправить и вернуть назад. Чем крошечней душа, тем больше лиц.

Но эта мантра о желании измениться словно апофеоз греха: Дорианы хором пропевают ее. Монотонно и на высоких частотах, в которых уже слышится пугающая преисподняя. Портрет лишь прирастает новыми ужасными чертами. Псевдодуши псевдопрекрасные псевдопорывы Дориана - лишь продолжение его тщеславия. В спектакле звучит живая музыка в исполнении Сергея Летова и Владимира Нелинова. И эта музыка, и оптические спецэффекты довершают погружение зрителя в подсознание главного героя.

Парит влюбленная актриса Сибилла, чью жизнь разрушит Дориан. Плавно движется восторженный художник Бэзил, которого герой убьет в приступе гнева. Извивается змей-искуситель лорд Гарри, спокойно препарируя останки их общего друга. Он ловко выполняет гимнастические упражнения, а за его спиной трещоткой перекатываются перепончатые крылья.

Ясно, что его уроки - бесовщина. Нет ничего святого. В утиль все ценности. Жить надо безоглядно, перечеркивая всех. У Дориана вылезло из-за спины такое же крыло. Увидел - кинулся панически скакать, отряхиваться. Поздно: приросло навеки.

Режиссер Мишин признается: этим романом он "болел" долгое время, а главная тема спектакля для него - душа и то, что с ней происходит. "С научной точки зрения, "душа" - понятие сомнительное. Измерить его, ощутить физически невозможно. При этом все знают, что она существует. Можно ли выжить без души? Ключевым для нашего спектакля становится вопрос, вложенный в уста одного из персонажей: "Что пользы человеку обрести весь мир, если он теряет собственную душу?"... Оскар Уайльд, как мне кажется, отвечает на него однозначно".

Театр Гоголя не будет прятаться за пыльными кулисами окаменелого академизма, здесь продолжат поиск новых форм

Случайно ли именно этим спектаклем открывается новая страница истории театра? Во-первых, тут сигнал поклонникам: Театр Гоголя не будет прятаться за пыльными кулисами окаменелого академизма - здесь продолжают поиск новых форм и экспериментов. Во-вторых, зрителям предъявили обновленную труппу - главных героев сплошь играют новобранцы: Бэзил - Александр Хотенов, лорд Гарри - Андрей Кондратьев, Сибилла - Екатерина Сахно. В роли Дориана - целая группа актеров: Анастасия Куимова, Мария Лисовая, Денис Лукин, Александр Хохлов, Семен и Федор Немцевы. Но занято и старшее поколение - Дориана на портрете воплощает Людмила Чиркова, которая служит в этом театре не один десяток лет.

Кстати, до конца января на Малой сцене состоится еще одна премьера - "Сон в летнюю ночь".

Сергей Плуготаренко: Ни в коем случае нельзя как-либо дискриминировать уехавших IT-специалистов

Олег Капранов

Сергей Плуготаренко более двенадцати лет возглавлял Российскую ассоциацию электронных коммуникаций (РАЭК), в конце 2022 года возглавил АНО "Цифровая экономика" - ключевую отраслевую структуру, отвечающую за проекты по цифровизации России. В эксклюзивном интервью "Российской газете" он рассказал об отъезде IT-специалистов в 2022 году и возможности их возвращения, о задачах по развитию искусственного интеллекта и проблемах хранения персональных данных.

Сергей, начнем с темы кадров - одной из самых болезненных в 2022 году. В разгар лета казалось, что IT-специалисты убегают так, что никого не останется. Потом в сентябре стало понятно, что вот теперь они действительно побежали. Сейчас часть из сбежавших вернулась. Кризис доверия преодолен? С другой стороны - судя по звучащим идеям о штампах в паспорт и ограничениях на работу, осталось нечто похоже на обиду со стороны государства.

Сергей Плуготаренко: Я абсолютно убежден в том, что уехавших нужно всячески сохранять в нашей экосистеме. Их ни в коем случае нельзя красить в какие-то предательские цвета, никоим образом нельзя дискриминировать. Те, кто уехали, подвергаются и нападкам, и невозможности купить быстро обратный билет, и повышению цен, но это их выбор. Они считают, что там им спокойнее. И если государство начинает придумывать какую-то дыбу или штамп в паспорте, я считаю, что это очень плохой тренд. Даже обсуждать это плохо, уже не говоря о том, чтобы это делать. Потому что таким образом мы покажем, что государство уважает IT-специалистов только на словах, а на деле готово с теми, кто посмотрел в сторону, расправиться. Люди из IT все-таки умеют создавать продукты головой, а для того, чтобы голова работала, должны быть определенные условия. И невозможно их переубедить, что комфортные условия, теплый климат, безопасная среда, высокий заработок - вот мы все это у тебя отнимем, но ты все равно будешь производить хорошие продукты. Не буду.

А отношение к ним со стороны работодателей меняется?

Сергей Плуготаренко: Я часто слышу: "Они же токсичные в любом случае становятся!". Имеется ввиду то, что часть людей хочет вернуться. И летний замер показал, что таких уже более 50% было, но это до частичной мобилизации. Другие транслируют своих страхи на своих же коллег, остающихся в России. Все эти разговоры про то, что надо бежать. Ну и третьи, кто уехал, но теперь пугает рассказами о России тех, кто хочет вернуться домой. И это действительно проблема. Но человек есть человек, он переживает. И это не значит, что на них надо ставить крест, еще добивать их. Если у них все плохо с настроением, это настроение нужно повысить и постараться сделать так, чтобы они хотели вернуться. Я считаю, это главная задача.

Максут Шадаев сказал, что главными являются вопросы безопасности. И что пока этот вопрос не будет снят, ждать чего-то не приходится. Что, по-вашему, отрасль может в этом смысле сделать?

Сергей Плуготаренко: Я считаю, что отрасль уже все сделала, что могла. Она быстрее других добежала до профильного министра, который сделал это своей задачей в феврале-марте и стал ее защищать по тем параметрам, которые мы предлагали. Это же ведь не родилось из космоса, это стало стало результатом работы оперштаба при Минцифры, с которым Шадаев проводил встречи. Потом он попробовал себя в роли коммуникатора лично с бизнесом и лично с пользователями. Он находился на всех платформах, где они друг с другом общаются. Показал, что он готов их слушать.

Давайте собственно к отрасли. 2022 год показал нам, что в сфере ПО у нас все совсем неплохо. Иногда возможно даже избыточно. В частности не так давно были определены три операционные системы из почти двух десятков, на которые будут ориентироваться участники рынка. В то же время складывается ощущение, что на рынке не осталось безусловных лидеров и это затрудняет выбор для потребителей, в том числе для корпоративных и госзказчиков.

Сергей Плуготаренко: На мой взгляд, это идеальная ситуация для развития бизнеса, о которой любая страна или Евросоюз могли бы только мечтать. Другое дело - действительно, пользователи, бизнесмены, государство, может быть в определенных моментах дезориентированы: чем из этого пользоваться, что лучше, что хуже. Но меня еще никто не разубедил в том, что рыночная экономика все равно работает хорошо, если мы говорим про b2c-сегмент, конечно. И тот, кто докажет, что он лучший для пользователей, тот и должен в итоге привлечь к себе пользователей и стать более богатым и успешным. Остальные просто должны закрыться или быть выкуплены кем-то другим.

В государственном и b2b-сегменте, конечно, все по-другому. Там должны быть четкие критерии, почему тот или иной продукт выбирается. И здесь очень важны независимые консалтеры, выпускающие аналитику по рынку и рейтинги. Собственно, стать таким консалтером - это одна из новых задач для АНО "Цифровая экономика". Мы должны научиться советовать те или иные решения или технологии, софт и методологию для того, чтобы определенные категории государственного управления, бизнеса, а может быть, даже пользователей чувствовали себя хорошо.

Более сложная тема - искусственный интеллект. Это один из самых значимых госпроектов. Но складывается ощущение, что чем больше его продвигают, тем больше эта тема пугает людей.

Сергей Плуготаренко: Искусственный интеллект - это просто что-то новое. И страшилок тут очень много, как и в любом нововведении, работающем с данными. Плюс специфические - что у тебя рабочее место кто-то отберет. Тяжелая история, но с ней нужно работать. Выискивать эти страшилки, не замыливать их, а разбирать каждый кейс. И делать выводы: законодательные, регуляторные. Очень хорошо, что есть Кодекс этичного ИИ, и компании к нему присоединяются. Очень хорошо, что есть евангелисты, причем самого высокого уровня, готовые президенту рассказать о том, какие задачи ИИ поможет решить.

Еще одна тема - биометрические данные. Тут страхов еще больше, и это все вынуждает государство устанавливать более жесткие правила игры. Как по биометрии, так и по данным в целом. Мы видим регуляторику по биометрии, в частности президент подписал соответствующий закон перед самым Новым годом, инициативы по рекомендательным сервисам.

Сергей Плуготаренко: Здесь главную роль играет вопрос доверия и прозрачности. Максимально важный, потому что все в головах. Насколько бизнесу пользователь доверяет, не доверяет, видит выгоду, понимает, что это прозрачно, настолько он и будет вовлекаться. Доказательство благонамеренности может вестись только через повышение прозрачности и доказательств того, что это безопасно. Если говорить про Единую биометрическую систему, то, это, конечно, сложный вопрос. С одной стороны, пользователи не очень-то доверяют биометрическим технологиям, с другой стороны - бизнес действительно мало пока сделал, чтобы такое доверие было заслужено. Но если мы хотим развивать биометрические технологии - без взаимодействия бизнеса с государством, без учета реальных бизнес-процессов тоже никак не обойтись.

При этом должна быть еще другая часть. Иногда пользователи менее параноидально относятся к вопросу собственной безопасности, когда видят выгоду какую-то. Не факт, что это хорошо, но это работает. В социальных сетях мы постим информацию за некую социальную поддержку, за лайки. Отдаем биометрию Apple или Samsung, потому что это удобнее, чем вводить пароль. И так далее. Нужно доказать, что количество вкусняшек будет гораздо больше, чем количество рисков. О рисках позаботиться как мудрое государство, которое охраняет твои персональные данные, так и в принципе социально-дисциплинированных отечественный бизнес. Это серьезная работа, но без нее ничего не получится.

А в случае с рекомендательными сервисами и страхами, что с их помощью можно манипулировать людьми, как быть?

Сергей Плуготаренко: Важно понимать, что мы имеем в виду, подразумевая "прозрачность" рекомендаций. Прозрачными можно сделать цели, прозрачными можно сделать использование данных. Работа систем искусственного интеллекта сложна, а для пользователя скорее важно общее понимание, почему та или иная рекомендация выводится на экран и стоит впереди остальных. Скорее стоит определиться в том, чего мы хотим избежать в работе сервисов рекомендаций, и уже отталкиваясь от этого выводить общие принципы работы, которым должны следовать цифровые сервисы. С данной задачей компании могут справиться самостоятельно в рамках развития саморегулирования. Но для этого нужно найти взаимопонимание с государством и совместно ответить на вопрос - от каких негативных моментов мы хотим оградить пользователя. При выработке любых предложений всегда нужно искать баланс и учитывать экономическую эффективность, в противном случае мы сами можем остановить развитие цифровых технологий у нас в стране. Ведь именно массовые российские пользовательские сервисы являются основным двигателем развития русскоязычных семантических технологий. А то, что предлагается сейчас - возможность отключать рекомендательные системы - приведет к ухудшению их работы и недостижению поставленных в указе и федеральном проекте "Искусственный интеллект" задач.

Тем не менее, нужны ли какие-то искусственные ограничения для работы с данными, например, чтобы они не собирались все, что называется, "в одной корзине"? И есть ли какие-то сферы, куда бы вы в принципе не пустили ИИ?

Сергей Плуготаренко: Наш цифровой двойник идеально собирается любой не нашей ОС мобильной, которую мы носим в кармане. Поэтому наверное несколько избыточно говорить о том, что это станет опаснее, если это будет делать кто-то еще, но при этом под надзором государства, регулирования и под угрозой дичайших штрафов в случае нарушения твоей приватности. Мне кажется, что это еще одна из страшилок. Я ношу в кармане гаджеты на Android и на iOS. У меня двое часов. И любой мой голос, геометка, то, что я тайпаю на экране, - это все автоматически уходит куда-то. Я уж не говорю про транзакции, про почту, переписку. Поэтому, наверно, да. Сбор данных в одном месте, их агрегация из разных источников - это определенная степень опасности. Но, с другой, стороны, это уже и так происходит, если говорить про пользователей. С бизнесом все, наверное, по-другому. И это никак не защищается, никак не гарантируется. Поэтому наверно, должны быть здравые законодательные ограничения. Ощущение того, что тебя оштрафуют, если ты что-то сделаешь неправильно, повышение цифровой грамотности самих пользователей, борьба с корпоративными утечками и т.д. - ничего нового.

Что касается, куда не пускать ИИ и прочие технологии, то я ответил бы, что есть такие сферы, но я знаю, что они уже туда вошли. К примеру, анализ всей моей переписки, анализ всех моих фотопотоков, анализ моих покупок. Я в какой-то момент махнул рукой: разрешил собирать мои фотографии, загружать их в облако, анализировать и классифицировать по лицам, геометкам. Да, я понимаю, что это, конечно, такая зияющая брешь. Но это это все же очень удобно. Граница, видимо, проходит где-то там, где от применения ИИ будут реально зависеть жизни и здоровье людей: в таких областях, безусловно, за алгоритмами нужен присмотр человека.

Россия > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > rg.ru, 19 января 2023 > № 4269553 Сергей Плуготаренко

Завершено следствие по делу банды, производившей опасный алкоголь

Наталья Козлова

Следственный комитет объявил, что закончил расследование деятельности опасной банды, на счету которой не одна человеческая жизнь. Точнее, СК по Чувашской Республике завершил сразу два уголовных дела против восьми участников организованной преступной группы.

Всех обвинили по уголовным статьям о производстве, хранении, перевозке "в целях сбыта и сбыт продукции, не отвечающей требованиям безопасности жизни, совершенные организованной группой".

Банда сама производила смертельно опасный алкоголь, сама его развозила, хранила и торговала им в "особо крупном размере". А итогом столь бурной деятельности стала смерть больше десяти человек только в Чувашии. Число всех пострадавших неизвестно.

Все началось, по версии следствия, еще в апреле 2019 года. Тогда житель Санкт-Петербурга вместе со своим знакомым из Чувашии собрали заинтересованных граждан для развертывания подпольного бизнеса. На юридическом языке это называется - создали организованную преступную группу. В нее вошли еще шесть человек, пятеро из которых - жители Чувашии.

На бутылках были не только известные этикетки, но и акцизные марки, оказавшиеся поддельными

Больше года, с июня 2020 года по сентябрь 2021 года, петербуржец прямо в Северной столице, не имея лицензии, производил этиловый спирт и прочую спиртосодержащую продукцию. В том числе и ту, в которой была опасно высокая концентрация метилового спирта. То есть - просто ядовитое вещество.

А другие участники преступной группы забирали отраву, отвозили ее в Чувашию, где и продавали . Итог оказался страшным - смерти покупателей поддельного алкоголя от острого отравления метиловым спиртом.

Но на этом деятельность банды не завершилась. Еще целый год - с октября 2020 года по сентябрь 2021 года - тот же житель Санкт-Петербурга развернул торговлю своим опасным товаром, который внешне походил на законный алкоголь. На бутылках красовались не только известные этикетки, но и акцизные марки. Только потом, когда начался "разбор полетов", эксперты скажут, что акцизные марки были поддельными.

Кроме поддельных акцизных марок, липой на бутылках было все - от чужих товарных знаков до наименования места происхождения товара. Позже следователи подсчитают, что только этим был причинен крупный ущерб правообладателям - почти на полмиллиона рублей.

- Следователями СУ СКР по Чувашской Республике во взаимодействии с сотрудниками Управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД по Чувашской Республике незаконная деятельность фигурантов была пресечена. Грамотно спланированная тактика следственных действий и проведенные оперативно-разыскные мероприятия позволили установить канал поставки контрафактного алкоголя на территорию республики, а также лиц, причастных к совершению указанных преступлений, - заявили в ведомстве.

Двое организаторов преступной группы и еще один фигурант дела на время следствия были отправлены в камеры СИЗО. А остальным обвиняемым меры пресечения судом были назначены более щадящие. Для возмещения ущерба следователями было арестовано имущество обвиняемых на 5 миллионов рублей.

Прокуратура с работой СК согласилась и утвердила обвинительное заключение. Судить банду будут в Моргаушском районном суде Чувашской Республики.

Генпрокуратура поддержала поправки в УПК о правовой помощи россиянам за рубежом

Иван Егоров

Генпрокуратура поддержала внесение поправок в Уголовно-процессуальный кодекс, которые должны закрепить за дипломатами ряд процессуальных функций.

Как сообщил в своем телеграм-канале глава Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Василий Пискарев, речь идет о законодательной инициативе, которая поможет повысить уровень правовой помощи, оказываемой гражданам России за рубежом. И будет способствовать более эффективной защите российских граждан от противоправных действий. Законопроект, по словам парламентария, разработан совместно с Генеральной прокуратурой. Предлагаемые поправки в УПК РФ закрепят за российскими дипломатами консульскую функцию по выполнению отдельных процессуальных действий, которые будут признаваться допустимыми при расследовании уголовных дел.

"В условиях, когда против нашей страны Западом организованы и применяются незаконные санкции, а россияне систематически подвергаются дискриминации и преследованиям по национальному признаку, необходимо задействовать все возможности для оказания им правовой поддержки, в том числе и за рубежом", - пояснил Пискарев. Он также отметил , что законопроект готов и в ближайшие дни будет внесен в Госдуму. В свою очередь, как пояснил заместитель Генпрокурора Юрий Пономарев, поправки дадут возможность дипломатам по поручению правоохранительных и судебных органов РФ брать показания у российских граждан. А также вручать им процессуальные документы на добровольной основе по любым уголовным делам.

Пискарев также сообщил, что Генпрокуратурой поддержан и другой законопроект - об оперативной блокировке в интернете информации о способах финансирования противника России в условиях вооруженного конфликта и военных действий. Он разработан Комиссией Госдумы по расследованию иностранного вмешательства и сейчас готовится к первому чтению. Его принятие позволит оперативно пресекать противоправную деятельность против России.

Прогулка под обстрелом по центру Донецка, где жив театр, музеи, книжный магазин и люди - живы и крепки

Максим Васюнов

После тяжелого дня - вернулись только что из Мариуполя - мы пили чай в Донецком театре кукол. Одна из руководительниц говорит: "Мы с девочками, когда совсем уж невмоготу, к Ленину ходим". - "Зачем?" - "Поплакать". К Ленину - это на площадь, где стоит памятник вождю. Спрашиваю: "А до этого куда обычно ходили?" - "Как все, к Пушкину. Там раньше весь город гудел". К Пушкину - это на бульвар имени поэта, вокруг которого театры и музеи, да чего там только нет. И вот - иду туда, к бульвару Пушкина. Как там сейчас?

Писательницы и пионерки

Сегодня на бульваре под широко раскрытым бронзовым взглядом Александр Сергеевича бродят только вороны. Горожане приходить сюда опасаются: слишком уж часто прилетает от тех, для кого Пушкин - совсем не наше всё. К тому же примыкающие к бульвару театры, дома культуры, музеи и многие кафе закрыты для посетителей. Самые частые гости у Пушкина теперь коммунальщики. Они оперативно заделывают последствия обстрелов, да и в другое время, если есть возможность, наводят тут какую-никакую красоту.

Вычищенный, но пустынный бульвар - зрелище жуткое. Как и мешки с песком возле витрин одной известной шоколадной фабрики. Как и забитые окна первых этажей. Как стаи ошалевших бродячих собак, которым не страшны уже обыкновенные автомобильные клаксоны.

И все же Пушкин жив. Хотя бы потому, что в считанных шагах от памятника вопреки всему работает книжный. Заглянул сюда - добрая открытая женщина, продавец Елена Лысакова, рассказывает мне: "Конечно, страшно, всюду пусто. Но все это время не закрывался один сетевой магазин - и мы. И люди к нам приходят, говорят, можно мы у вас хоть душой отдохнем".

Душой в донецком книжном магазине есть, где отдохнуть. Сразу напротив кассы - полка с современной российской литературой. Пелевин, Водолазкин, Басинский. Рядом икона Николая Чудотворца. Она не продается - охраняет. Не то современную прозу, не то продавцов с покупателями. А если пройти вглубь магазина, можно найти богатую букинистику и полные собрания сочинений - от Некрасова до Леонова.

- А что берут чаще всего?

- То, что советуем мы. Потому что мы все люди читающие. Я вот, например, сейчас влюбилась в "Хроники странствующего кота" Хиро Арикавы. Вот такая книжка! - Елена поднимает большой палец вверх. - А еще очень люблю ужастики. Почитаешь-почитаешь, а потом выходишь на улицу, и как-то уже не так страшно.

Через полчаса нашего знакомства скромная Елена признается, что пишет книги, детские. Пишет и ее дочь, Фалена, правда, все больше фантастику. Писательство для них - тоже укрытие, и посильней бетонных стен.

Воды нет давно, свет постоянно перебивает. Вот и читают - молитвы и ужастики

Вечером поехал к Лысаковым в гости, примерно тем же путем, что и Елена. Из центра она садится на автобус, который минут через пятнадцать привозит туда, где война давно - хозяйка. Выжженные глазницы домов провожают автобус, разнесены снарядами автоцентры и рынки, офисы наглухо заколочены. На одном из перекрестков автобус останавливается - интеллигентная женщина маленького роста идет под грохотом прилетов, отлетов и ПВО в сторону дома. Но там не спокойней - дом двух писательниц трижды был обстрелян. Не так давно снаряд влетел прямо к соседям, этажом выше. Воды нет давно, свет постоянно перебивает. Вот и читают - молитвы и ужастики.

Писательницы и пионерки

Сегодня на бульваре под широко раскрытым бронзовым взглядом Александр Сергеевича бродят только вороны. Горожане приходить сюда опасаются: слишком уж часто прилетает от тех, для кого Пушкин - совсем не наше всё. К тому же примыкающие к бульвару театры, дома культуры, музеи и многие кафе закрыты для посетителей. Самые частые гости у Пушкина теперь коммунальщики. Они оперативно заделывают последствия обстрелов, да и в другое время, если есть возможность, наводят тут какую-никакую красоту.

Вычищенный, но пустынный бульвар - зрелище жуткое. Как и мешки с песком возле витрин одной известной шоколадной фабрики. Как и забитые окна первых этажей. Как стаи ошалевших бродячих собак, которым не страшны уже обыкновенные автомобильные клаксоны.

И все же Пушкин жив. Хотя бы потому, что в считанных шагах от памятника вопреки всему работает книжный. Заглянул сюда - добрая открытая женщина, продавец Елена Лысакова, рассказывает мне: "Конечно, страшно, всюду пусто. Но все это время не закрывался один сетевой магазин - и мы. И люди к нам приходят, говорят, можно мы у вас хоть душой отдохнем".

Душой в донецком книжном магазине есть, где отдохнуть. Сразу напротив кассы - полка с современной российской литературой. Пелевин, Водолазкин, Басинский. Рядом икона Николая Чудотворца. Она не продается - охраняет. Не то современную прозу, не то продавцов с покупателями. А если пройти вглубь магазина, можно найти богатую букинистику и полные собрания сочинений - от Некрасова до Леонова.

- А что берут чаще всего?

- То, что советуем мы. Потому что мы все люди читающие. Я вот, например, сейчас влюбилась в "Хроники странствующего кота" Хиро Арикавы. Вот такая книжка! - Елена поднимает большой палец вверх. - А еще очень люблю ужастики. Почитаешь-почитаешь, а потом выходишь на улицу, и как-то уже не так страшно.

Через полчаса нашего знакомства скромная Елена признается, что пишет книги, детские. Пишет и ее дочь, Фалена, правда, все больше фантастику. Писательство для них - тоже укрытие, и посильней бетонных стен.

Воды нет давно, свет постоянно перебивает. Вот и читают - молитвы и ужастики

Вечером поехал к Лысаковым в гости, примерно тем же путем, что и Елена. Из центра она садится на автобус, который минут через пятнадцать привозит туда, где война давно - хозяйка. Выжженные глазницы домов провожают автобус, разнесены снарядами автоцентры и рынки, офисы наглухо заколочены. На одном из перекрестков автобус останавливается - интеллигентная женщина маленького роста идет под грохотом прилетов, отлетов и ПВО в сторону дома. Но там не спокойней - дом двух писательниц трижды был обстрелян. Не так давно снаряд влетел прямо к соседям, этажом выше. Воды нет давно, свет постоянно перебивает. Вот и читают - молитвы и ужастики.

Наверное, я задаю вопрос какой-то неуклюжий, но сейчас и здесь другое не приходит в голову: "Вы еще верите в живительную силу литературы?"

А она отвечает быстро, глазом не моргнув: "Мы бы иначе не работали".

В один из дней поехал в больницу имени Калинина. Ее только что обстреляли, несколько корпусов серьезно повреждено, в здании поликлиники - прямое попадание, на улицу высыпалось раскуроченное оборудование, батареи, кирпичи. Напротив пробитого фасада, у памятника святителю Луке Крымскому (тоже с книгой в руках), встречаю двух девчат, совсем молоденьких. Волонтерки, студентки меда, Ксения и Анастасия. Пришли работать санитарками после начала СВО. "Страшно нам? Да. Но уходить не будем, у нас работа такая". Разговорились. Ксения с Анастасией чуть не хором: "Когда в школе учились, читали много. Нравились нам книги о пионерах".

Балерина на посту

Медленно по Донецку давно не ходят и не ездят. Так вот, если выйти из книжного и быстрым шагом - вниз по бульвару, то минуты через три откроется тыльный фасад театра "Донбасс Опера". Оба крыла здания напоминают решето, особенно, правое. Окна - если не забиты фанерой, то заложены мешками с песком или оклеены скотчем.

Место падения одного из снарядов оперативно залито асфальтом. Из стен еще высовываются черные языки осколков. За этими стенами, классы детской балетной школы, репетиционные залы, а также кабинет инспектора пожарной охраны. И если школа сейчас закрыта, репетиции переведены в другие классы, то вот инспектор Людмила Ефремова здесь постоянно. Можно сказать, принимает все удары на себя.

- Когда две недели назад был обстрел, самый серьезный за последнее время, меня вынесло головой вперед в коридор, - рассказывает Людмила Алексеевна. - Я только когда очнулась, поняла, что случилось. Сразу побежала смотреть, что с театром.

Инспектор Ефремова на самом деле в прошлом балерина. Юное дарование в ней открыли, когда она была четырехлетней, и увезли в Москву. Потом хореографическое училище, карьера, дом - театр. И уходить отсюда просто так на пенсию она не думала. Теперь на бывшей балерине часто - жизни артистов, зрителей, да и просто прохожих.

- Театр всегда спасает жизни всем, - объясняет Ефремова. - У нас к тому же самое надежное в округе бомбоубежище, за которое тоже я отвечаю. Как начинается бомбежка и волнами выносит двери, - так все знают, что надо бежать к нам.

Спускаемся под круг сцены - именно там находится убежище - и видим: рядом с канистрами с водой… черепа. "Очень оптимистично", - заметил я. "Это жизнь", - пошутила Ефремова. Но на самом деле черепа - это реквизит, его тут сушат художники, потому что война войной, а репетиции и новые постановки никто не отменял.

В одном из классов, где репетируют солисты, нахожу Романа Белгородского. Это он исполнял Пер Гюнта на прошлогодних гастролях в Большом театре. Роман - ученик худрука "Донбасс Оперы" Вадима Писарева, блистал на сценах всего мира, постоянно участвовал в международном фестивале "Звезды мирового балета", который тот же Писарев проводил в родном Донецке. Во время войны Роман тоже времени даром не терял - женился: избранница - балерина Оксана Зизина. Последние дни перед родами Оксана провела под обстрелами - снаряды падали прямо на роддом. Но все закончилось хорошо - молодой танцовщик теперь в промежутках между репетициями успевает дотащить до дома многолитровые бочки с водой. В районе, где он живет, воды не бывает совсем.

- Как ни крути, война, конечно, оставляет след на нашей жизни и работе, - размышляет вслух Роман. - Верю ли я сегодня, что искусство может кому-то помочь? Мне хотелось бы верить, что искусство смягчает и морально поддерживает зрителей хотя бы на время, пока идет спектакль. Хотя они выходят из театра и снова попадают в ту же обстановку. Сложно все, - улыбается Пер Гюнт.

В холле "Донбасс Оперы" встречаю пару молодоженов. Фотографируются в интерьерах театра. Антон и Анастасия из разных донбасских городов, познакомились в интернете, и со свадьбой решили не тянуть. Надо спешить жить. Кто знает, когда кончится война...

За что стреляли в Манна

Куда еще нельзя было не зайти, гуляя по бульвару Пушкина - Союз писателей ДНР. Осколками он весь изрешечен. На одной стене председатель Союза Федор Березин подписывает "ранения" - в какой день прилетало. Календарь войны. А вот у него - экспонат для музея войны. Четырехтомник Генриха Манна, осколком прошило все тома. Это еще в марте прошлого года - только сам осколок утащил заезжий репортер. Приоткрываю раненную книгу - бросился в глаза обрубок фразы из какого-то романа Манна: "… слишком большая ненависть лишает сил. У него всегда было такое чувство, что жить важнее, чем мстить, и тот, кто действует, смотрит вперед, а не назад…" Будто бы кстати, будто бы про них, донецких.

После одного обстрела повредило трубы, писательские залы залило горячей водой - тогда она еще была в Донецке. Пришлось повыбросить десятки килограммов книг. "Все страдают от войны, - Русанов рассуждает. - Наверное, поэтому так много появилось пишущих людей, для многих это способ сбросить стресс".

В Донецке и правда появилось много новых литобъединений. Проводятся фестивали, издаются сборники. Писателей зовут на творческие встречи в другие города, из других концов России прозаики и поэты тоже - частые гости в Донецке. В прошлом году Союз писателей ДНР стал практически отделением Союза писателей России. "Теперь чиновники нас будут вынуждены хотя бы выслушать - а то обычно смотрят как-то так скептически: ну кто, мол, тут из вас Лев Толстой?".

На чем она тут держится, донецкая культура? Русанов объясняет так:

- На самом деле, в 2014 году люди культуры очень сильно разделились. Кто-то уехал, но большинство осталось. Держались зубами, когда не было ни зарплат, ни отопления, ни света. Актерам драмтеатра приходилось переезжать и жить в театре, потому что их поселки разбиты. А в оперном театре сгорел склад декораций. Почему, зачем - что им мешает бросить и сбежать? Жителям Донбасса свойственно здоровое упрямство. Да и любовь к родному краю - тоже не сбросишь со счетов.

Глубоким вечером я шел с бульвара Пушкина с его героями и смыслами. По улице изредка проносились автомобили. Ярко горели фонари. В тот вечер, к счастью, было тихо. Люди и памятники перевели дыхание. Через пару дней возле бульвара снова падали снаряды. В который раз досталось "Донбасс Опере", художественному музею и Союзу писателей. В соцсетях Русанов написал: взрывная волна не справилась с фанерой, закрывавшей окна.

Писатель пригвоздил: "Наша фанера - самая крепкая в мире".

Да что там, собственно, фанера. Люди-то здесь покрепче.

Кстати

Культурный фонд "Кино-телекомпания "Православная энциклопедия" при поддержке президентского фонда культурных инициатив в конце прошлого года завершила съемки документального фильма о людях, которые сохраняют культуру на Донбассе. Кинодокументалисты побывали в Донецке и в Мариуполе, в других городах Донбасса, а также сопровождали некоторые коллективы в гастролях по городам России. Среди героев фильма - музыканты Донецкой филармонии, артисты Донецкого театра кукол и Мариупольского драматического театра, солисты "Донбасс Оперы" и многие другие. Ожидается, что первые эпизоды фильмы будут опубликованы в интернете уже весной, а полностью ленту обещают закончить летом этого года.

В Польше антифашисты собрали деньги для поддержки СВО

Светлана Добрынина (Свердловская область)

Более 20 тыс. евро (это более 1,5 млн рублей ) сумели собрать польские борцы с неонацистами для поддержки специальной военной операции России.

Об этой смелой в нынешних реалиях акции рассказал "РГ" польский блогер Марчин Миколаек. Он вынужден был эмигрировать в Россию и сейчас живет в Екатеринбурге. Как уже писала "РГ", 25-летний польский парень попал в политический переплет в прошлом году. Против него возбудили уголовное дело только за то, что он публично призвал местные власти позаботиться о захоронении советских солдат, погибших в годы Второй мировой войны: стереть с памятников свастику и нацистские призывы. Блогер эмигрировал из страны. Собирается восстанавливать Донбасс.

Миколаек продолжает следить за ситуацией в Польше, надеясь, что русофобская политика там рано или поздно рухнет. Антифашисты в европейских странах есть, и их немало, уверен Марчин. И его не удивило сообщение от оставшихся в Польше соратников об успешной акции по сбору денег на помощь СВО. Через Марчина, по соцсетям, мы вышли на организатора акции - Артема Дубского. Ему за активную антинацистскую позицию тоже грозит уголовное дело.

"Для сбора денег на такое дело в Польше пришлось внедрить непростую схему, - признался "РГ" Артем. - Действовали по принципу айкидо, когда для достижения цели используют силу противника. Деньги собирали на странице канала, официально поддерживающего... бандеровцев. Все нюансы раскрыть не могу. Помогли ребята с мозгами, спецы в IT-технологиях. Удалось и информацию до соратников донести, и скрыть данные тех, кто делом подержали СВО".

Как утверждает антифашист, с передачей помощи проблем не будет: "Покупаем технику и оборудование, которые можно перевозить через третьи страны в Россию. Все - двойного назначения. К примеру, тепловизоры используют не только при боевых действиях, но и в играх. Сейчас занимаемся логистикой. Нужно только немного времени - все привезем и вручим".

В Дагестане открыли первую буйволиную ферму

Тимур Алиев (Махачкала)

В Дагестане открылась первая в регионе ферма по промышленному разведению буйволов. Из буйволиного молока будут изготавливать кефир, йогурт, творог, сыры, в том числе популярную моцареллу.

Буйволы в Дагестане хорошо знакомы жителям сельских районов. Издавна их использовали в качестве тягловой силы во время пахоты, получали мясо и молоко, из кожи изготавливали обувь. Но в промышленных масштабах разведением буйволов не занимались.

А почему бы и нет? Так решил фермер из Бабаюртовского района Ахмед Гасаналиев. Он давно занимается выращиванием крупного рогатого скота, овец и лошадей ахалтекинской породы. Завез на ферму несколько буйволов, они прижились, и начали размножаться. Сейчас в хозяйстве около 250 буйволов кавказской породы. Ферма расположилась возле реки Терек, в болотистой местности, где много камыша. Скудная растительность и жаркий летний зной доставляют серьезные проблемы для содержания коров и овец. Но буйволам это не помеха - для питания им достаточно одного камыша. В жаркие дни животные прячутся в воде, а водоемов тут достаточно. Кроме того, буйволы обладают сильным иммунитетом, практически не болеют лейкозом, бруцеллезом и другими болезнями. Их содержание обходится в два раза дешевле по сравнению с другим крупным рогатым скотом.

И еще один плюс. Там, где буйволы, нет места волкам. Они умело защищаются: встают в кольцо, загоняют телят внутрь и большими рогами дают отпор хищникам. А в последние годы в Дагестане расплодились волки. Они, нападая на скот, наносят ущерб фермерам.

Власти намерены поддержать предприимчивых аграриев, сообщил первый замминистра сельского хозяйства и продовольствия Дагестана Шарип Шарипов. И рассказал "РГ" о преимуществах и возможных проблемах по содержанию такого стада: "Выход мяса у буйволов немного меньше, чем у коров. Но по вкусу его трудно отличить. Буйволих сложнее доить. Надои меньше, но жирность их молока доходит до девяти процентов. Полезных витаминов, кальция, белка в нем в разы больше, чем в коровьем".

"Молоко буйволих идеально подходит для приготовления моцареллы и других видов сыров, - добавляет Ахмед Гасаналиев. Будем производить мясные полуфабрикаты, кефир, йогурты, айран, брынзу". Его предприятие выиграло грант Минсельхоза России на развитие агротуризма. Любой желающий сможет не только увидеть, как выращивают буйволов, но и попробовать свежую, экологически чистую продукцию.

На линию морского снабжения Калининграда вышло новое грузовое судно

Денис Гонтарь (Калининградская область)

Между Калининградской и Ленинградской областями начал курсировать теплоход "Капитан Коковин". Новое судно не только разгрузило заполненную морскую линию, но и улучшило ситуацию с доставкой контейнеров и генеральных грузов в самый западный регион страны.

А это для российского эксклава особенно актуально. Сегодня номенклатурный перечень грузов, в которых нуждается Калининградская область, составляет порядка двух тысяч наименований. После введения Литвой ограничений на сухопутный грузовой транзит паромы и сухогрузы остались единственными надежными средствами, обеспечивающими бесперебойное снабжение эксклава. По морю в Калининград доставляют все, начиная от стройматериалов и заканчивая продуктами питания. Только по линии Усть-Луга - Балтийск в 2022 году в эксклав привезли около двух млн тонн различных товаров - это рекордные показатели за все время существования морских региональных грузоперевозок.

Однако мест на паромах и сухогрузах по-прежнему не хватает. К большим очередям на погрузку перевозчики привыкли: теперь они за несколько месяцев бронируют места на паромы и сухогрузы, чтобы просчитать стоимость и сроки доставки. Учитывая, что подавляющее большинство товаров в эксклав доставляют автомобильными фурами и контейнерами, а сегмент ролкеров и контейнеровозов заметно проседает, новый теплоход "Капитан Коковин" позволил региону вздохнуть с облегчением. За один рейс он может перевозить более трех тыс. тонн контейнерных и генеральных грузов. Первые 2,5 тысячи тонны товаров уже приплыли в порт Калининграда. Всего регион с Ленобластью по морю сегодня связывают 18 судов.

Любой паром или сухогруз, заточенный под доставку накатной техники или контейнеров, будет полезен для эксклава и улучшит ситуацию с непростой логистикой, говорят калининградские бизнесмены. Главная проблема заключается в цене доставки. Доставка 80 кубов грузов обходится сегодня в 350-400 тыс. рублей. Есть государственные субсидии, но ими пользуются не все перевозчики.

В правительстве Калининградской области подчеркнули, что ситуацию с тарифами нужно менять. Для более удобного расчета субсидии власти региона предложили унифицировать стоимость морских грузоперевозок, укрупнив ее на каждую позицию, будь то контейнеры, накатная техника или фрахтовая тонна для генерального груза. Предложение рассматривают в федеральном центре.