Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Путин обсудил с главой Промсвязьбанка работу по сопровождению гособоронзаказа

Айсель Герейханова

Президент РФ Владимир Путин провел в четверг встречу с главой Промсвязьбанка Петром Фрадковым. В ходе разговора он отметил активную работу банка по сопровождению гособоронзаказа. Особое внимание Промсвязьбанк также уделяет предоставлению финансовых услуг военнослужащим, военным пенсионерам и сотрудникам ОПК.

"Банк, наверное, является ведущим по обеспечению и сопровождению гособоронзаказа, работает очень активно в оборонке. Собственно говоря, мы для этого его и создавали", - сказал президент в начале беседы и попросил Петра Фрадкова рассказать о результатах работы.

Глава Промсвязьбанка сообщил, что активы компании составляют 7,5 триллиона рублей. "Как раз с момента его создания в таком новом качестве - как банка универсального и государственного - рост составил почти шесть раз, в принципе достаточно беспрецедентная ситуация. И, как мы видим, потенциал еще далеко не исчерпан", - отметил он.

Практически 85 процентов всех расчетов по гособоронзаказу сейчас проходит через "Промсвязьбанк". "Это большие объемы, до 80 тысяч операций в день. Имея в виду важность и специфику с точки зрения непрерывности и бесперебойности расчетов, мы на это делаем особенный акцент", - отметил Фрадков.

Развивается и кредитование: более чем 2,5 триллиона рублей было выдано банком в сфере оборонно-промышленного комплекса. "Из них 70 процентов - так называемый льготный портфель, что, конечно, является сейчас очень важным, значимым фактором для предприятий оборонки, имея в виду в целом макроэкономическую ситуацию",- сообщил глава Промсвязьбанка. По его словам, это позволяет предприятиям более комфортно планировать свою финансово-хозяйственную деятельность, работать с ГОЗом и модернизировать свое производство.

Банк активно работает с военными пенсионерами, в том числе ветеранами боевых действий специальной военной операции. "Тут мы работаем совместно и с фондом "Защитники Отечества", и с Министерством обороны в части, скажем так, предоставления максимально комфортных современных банковских услуг, для того чтобы ветераны боевых действий могли использовать современные технологии для монетизации своих льгот, своих преференций, которые они имеют на федеральном уровне и на региональном уровне", - рассказал Фрадков.

Одна из важных программ банка - предоставление жилья на условиях по стоимости ниже рыночных для сотрудников предприятий ОПК. "У нас это получается делать, когда мы совмещаем усилия всех сторон. От 15 до 50 процентов идет скидка к рыночной стоимости жилья. И в ближайшее время уже можно говорить о том, что почти четыре тысячи семей сотрудников предприятий оборонки получат новые квартиры по более льготным условиям", - рассказал глава Промсвязьбанка.

Помимо оборонки, портфель гражданских корпоративных клиентов у банка составляет более триллиона рублей, малый и средний бизнес - более 600 миллиардов рублей. "Таким образом, можно сказать, что банк за последние пять-шесть лет работы доказал свою устойчивость и, мне кажется, может выполнять все те задачи, которые на него возлагаются", - уверен Фрадков.

Важно, что Промсвязьбанк активно развивает работу во всех четырех новых регионах - сейчас там работают уже 460 отделений. "Мне кажется, что удовлетворенность населения [качеством услуг банка] высокая, проводятся соответствующие замеры. По некоторым областям, таким как, например, Донецкая Народная Республика либо Запорожская область, удовлетворенность даже выше чем общероссийская. В Херсонской области, в Луганской - общероссийская", - рассказал Фрадков.

Дальше рабочая встреча прошла в закрытом режиме.

Николай Патрушев: Судостроению России не хватает качественных кадров

Иван Егоров (Санкт-Петербург)

В стране в настоящий момент наблюдается острая нехватка инженерных и рабочих кадров в кораблестроении и смежных отраслях промышленности.

Сразу после первого заседания Морской коллегии России, которое прошло на этой неделе в Москве, ее председатель - помощник президента России Николай Патрушев - провел рабочее совещание в Петербурге. Федеральные министры, губернаторы, командование ВМФ, руководители госкорпораций и ректоры ведущих вузов страны без победных реляций и докладов о том, что "все хорошо", обсудили, как выйти из проблемы "кадрового голода". Ведь от ее решения зависит не только будущее флота, но и самой России как великой морской державы.

"Причины сложившейся ситуации кроются в ряде системных проблем, которые нам необходимо совместно решать. В первую очередь, это организация межведомственного взаимодействия при формировании потребности в конкретных специалистах", - задал Патрушев тон совещанию, которое проходило на базе главной кузницы судостроительных кадров - знаменитой Корабелки.

По его данным, в настоящее время многие предприятия отрасли уже испытывают серьезные проблемы с обеспечением квалифицированными инженерами, специалистами среднего звена и рабочими. Среди наиболее востребованных специальностей - инженеры-конструкторы, инженеры по пуско-наладке оборудования, слесари различных профессий, судовые сварщики, токари.

В ближайшей перспективе потребность судостроения в кадрах оценивается на уровне 9-10 тысяч человек в год, а на период до 2034 года, по оценкам Минпромторга, необходимо подготовить более 80 тысяч специалистов.

"И эта цифра не в полной мере учитывает потребность в кадрах для новых предприятий, которые планируется построить для решения задач, поставленных президентом России", - отметил Николай Патрушев.

Так, по информации Минобрнауки России, кадровый заказ на подготовку инженеров формируется в основном самим Министерством, региональными органами власти и университетами. Другие заинтересованные федеральные органы исполнительной власти проявляют инертность в этой работе.

В результате, как заявил председатель Морской коллегии, предприятия промышленности зачастую испытывают нехватку наиболее востребованных специалистов. Даже выделение в полном объеме необходимых бюджетных мест не позволит кардинально изменить сложившуюся ситуацию.

По программам инженерного профиля в 2024 году было выделено более 195 тысяч бюджетных мест. Однако количество потенциальных абитуриентов значительно ниже. Например, уже при наборе абитуриентов технические вузы сталкиваются с нехваткой выпускников школ, сдающих единый государственный экзамен по физике. Так, по данным Федерального института педагогических измерений, их количество уменьшилось со 150 тысяч человек в 2019, до 91 тысячи в 2024 году.

Чтобы компенсировать нехватку абитуриентов, Минобрнауки России было вынуждено разрешить университетам при приеме фактически заменять физику на информатику и другие предметы, что, по мнению Патрушева, может "серьезно сказаться на качестве подготовки специалистов и осложнить обеспечение реального технологического суверенитета".

Ведь именно качество преподавания физики, по словам ректора МГУ академика Виктора Садовничего, является элементом национальной безопасности страны.

"Другая важная проблема, которую необходимо решить - это качество подготовки специалистов, и прежде всего инженеров", - подчеркнул помощник президента.

Как считает Патрушев, для качественной подготовки инженеров для судостроения необходимо активнее внедрять программы специалитета.

При этом, по словам председателя Морской коллегии, особое внимание следует уделить взаимодействию учебных заведений с предприятиями, заинтересованными в трудоустройстве выпускников. Это, в первую очередь, целевая подготовка, а также шефство, кураторство. В качестве положительного примера подготовки кадров Патрушев привел пример развития Петербургского морского технического университета. За семь лет конкурс абитуриентов в Корабелку вырос с 4,2 до 8 человек на место, а проходной бал ЕГЭ повысился - с 58 до 74 .

"Это позволило университету реально стать опорным вузом в системе подготовки кадров для судостроения", - подчеркнул помощник главы государства. В четверг он вместе с главой ФМБА Вероникой Скворцовой и ректором Глебом Туричиным открыли в вузе новейший медицинский центр с модулем лучевой диагностики. По словам Патрушева, сотрудники и студенты СПбГМТУ получают в уникальном центре обслуживание самого высокого уровня. Кроме того, он будет работать и в интересах всей кораблестроительной отрасли.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Образование, наука > rg.ru, 30 августа 2024 > № 4693414 Николай Патрушев

30 августа завершится Всероссийское обсуждение изменений в единый госэкзамен

Мария Агранович

На специальный электронный почтовый ящик, который принимал письма до 15 августа, пришло более 900 предложений. Пока прошло только обсуждение вопросов по организации экзаменов и их техническому сопровождению.

Что нужно менять, а что нет?

Скажем сразу: идею о полной отмене ЕГЭ (законопроект об этом уже в Госдуме, рассмотрение запланировано на октябрь) участники обсуждений не поддержали.

Так же как одобрения не получила и идея отмены итогового сочинения или итогового собеседования по русскому языку как обязательного этапа и допуска к единому и основному госэкзаменам.

Зато достаточно четко прозвучала поддержка предложения оставить ЕГЭ только как экзамен для поступления в вузы.

"Плюс" заработало и нововведение 2024 года - возможность пересдать ЕГЭ по одному из предметов. Но вот давать ли выпускникам возможность выбирать лучший из двух полученных результатов - здесь эксперты разошлись во мнениях.

Было среди предложений и такое - возможность круглогодичной пересдачи ЕГЭ в специализированных центрах. Идею не поддержали.

- Создание таких центров требует значительных финансовых средств. Кроме того, их работа нарушит принцип равенства возможностей участников экзаменов в пользу тех, кто проживает в городах, где такие центры могут появиться, - отметили в Рособрнадзоре.

Четко прозвучала поддержка предложения оставить ЕГЭ только как экзамен для поступления в вузы

Замена или дополнение ЕГЭ цифровым портфолио из учебных или других достижений так и осталось дискуссионным.

- Мы продолжим изучать возможности в этом направлении, но в ближайшее время до конкретных шагов не дойдем, - сказал заместитель руководителя Рособрнадзора Игорь Круглинский.

Зато он пообещал учесть пожелания и сделать краткие, но понятные инструкции для тех, кто работает на входе в пункты проведения экзаменов и принимает решения о допуске школьников в экзаменационные аудитории.

А проверку настройки рамок металлоискателей, скорее всего, включат в общий контроль технической готовности оборудования, который проводится перед экзаменами.

Также обсудили предложения распечатывать уже заполненные бланки регистрации.

Речь о данных участников экзаменов, которые бы уже автоматически были на бумаге, чтобы детям не приходилось заполнять их от руки. А еще говорили об обязательной установке блокираторов сигнала мобильной связи во всех экзаменационных пунктах. Была идея о введении дресс-кода для участников ЕГЭ, но оказалась провальной.

Может показаться, что все внимание приковано только к Единому, но это не так. Изменения в Основной госэкзамен, который сдают после 9 класса, тоже обсуждаются.

Так, один из острых вопросов сегодня - отсутствие у девятиклассников мотивации к хорошей сдаче ОГЭ. Он сейчас почти ни на что не влияет, кроме оценок в аттестате.

Да, по среднему баллу аттестата поступают в колледжи и техникумы, но, по мнению экспертов, средний балл мало что говорит об уровне реальных знаний.

Поэтому большинство участников обсуждения согласились с тем, что результаты ОГЭ нужно учитывать при приеме в колледжи и даже в профильные 10 классы.

Как функционирует аэропорт Сочи в дни пиковых нагрузок? Корреспондент "РГ" изучила работу воздушной гавани изнутри

Корреспондент "РГ" отработал в аэропорту Сочи, который испытывает пиковые нагрузки

Ирина Белова (Краснодарский край)

Конец августа. Середина недели. Раннее утро. Международный аэропорт Сочи имени В.И. Севастьянова. Уже на подъезде к нему образовалась небольшая пробка из машин такси. На входе в терминал вылета - очередь спешащих улететь домой туристов с детьми: высокий курортный сезон завершается, а школьный - уже на пороге.

Я тоже в очереди на досмотр. Но сегодня никуда не улетаю, иду к окошку бюро пропусков: оформляюсь на новую работу и временно меняю профессию, становлюсь помощником специалиста по сопровождению маломобильных пассажиров. Вместе с временным пропуском получаю желтый жилет со светоотражающими полосками. И знакомлюсь с новым начальником - специалистом по сопровождению службы организации перевозок аэропорта Сочи Александром Гриневым, который раньше трудился в метеослужбе батумского аэропорта.

Только познакомились, как раздался вызов по рации. "Диспетчер сопровождения Гринев, свободен", - тут же ответил он.

Работа сразу нашлась и для журналиста: нужно встретить колясочника с электрички на входе в аэровокзал. "Мы заранее обращаемся в РЖД и аэропорт, примерно за месяц, нас везде встречают. На коляске мой муж Владимир, у него рассеянный склероз, перестал самостоятельно ходить. Каждый год ездим из дома в Сургуте на отдых в Анапу", - по пути объяснила пассажирка Алена Шевченко. И через какое-то время, воспользовавшись тайм-аутом, продолжаю расспрашивать шефа. "Я работаю с 8.00 до 20.00, у меня 12-часовой рабочий день, затем ночная смена, отсыпной и выходной. Всего у нас пять работников плюс три помощника. Например, сегодня семь человек. Встречаем маломобильных пассажиров, причем как на вылет, так по прилету Примерно 15 человек за смену", - поясняет Саша.

Чаще всего специалистам по сопровождению приходится встречать инвалидов-колясочников. Они или их близкие должны обратиться за помощью. Любым удобным способом - к сотруднику авиационной безопасности на входе в аэровокзал, на стойку информации, по телефону вызова перед каждым входом (а их четыре) или по номеру дежурного аэропорта 8-988-233-74-32. Причем такая услуга доступна не только колясочникам, но и всем пассажирам с инвалидностью, а также беременным.

Мои первые клиенты, которым помогла, - Алена и Владимир - рассказали, что из-за закрытия анапского аэропорта приходится тратить на дорогу больше времени. Они приехали в гавань почти за три часа. Вместо одного четырехчасового полета - еще восемь часов на электричке. Кроме Алены у Владимира еще трое сопровождающих - мама, сын Андрей и сестра жены.

На то, чтобы доставить колясочника до самолета, как правило, хватает одного часа. Мы воспользовались услугой фаст трек (приоритетное прохождение предполетного досмотра), чтобы попасть в чистую зону с отдельного входа без очереди. За нами выстроились всего несколько человек. Для маломобильных и одного сопровождавшего она бесплатна, а для всех желающих, в том числе опаздывающих на рейс, такая услуга будет стоить 1,6 тысячи рублей для взрослых и 800 рублей для детей от двух до 12 лет.

Перед этим большую группу поддержки Владимира зарегистрировали на пустой стойке для пассажиров бизнес-класса. Однако у маломобильных нет никаких поблажек, касающихся правил перевозки, в том числе перегрузки багажа. Стоять в очередях и сидеть в ожидании регистрации дружной компании из Сургута не пришлось. Другим пассажирам повезло меньше - вокруг были заняты почти все места, некоторые сидели прямо на полу и лестничных ступенях.

Нам с коляской пришлось проходить с другого входа - служебного, но тоже без очереди. Пропуск сверили с паспортом, а перед дверью с вертушкой нужно приложить пропуск и... палец. Это дополнительная мера безопасности! Все-таки аэропорт - режимный объект, где действуют особый правила. И вот я уже нахожусь там, где можно выдохнуть: дьюти-фри, магазинчики и кафе...

Это, пожалуй, единственное место в аэропорту, где меньше всего спешат и выясняют отношении с сотрудниками. "Когда мы только начали пользоваться такими услугами еще в Сургуте и попросили быстрее пропустить нас с инвалидной коляской, в ответ услышали от работников: "Раз инвалид, сидите дома". В Сочи сервис заметно растет. Служба сопровождения сильно выручает", - поделилась Алена.

Тем временем мой шеф на телефоне установил напоминалку, чтобы своим сигналом дала знать, когда нужно успеть вернуться и посадить маломобильного пассажира с сопровождающими на самолет. Кстати, люди с ограниченными физическими возможностями попадают на борт с помощью телетрапа или амбулифта (подъемно-транспортной машины): выбор зависит от авиакомпании. Только тогда Александр передаст подопечного бортпроводникам из рук в руки .

А чтобы сократить очереди в часы пиковых нагрузок и упростить работу, используют раскрепленную систему регистрацию. Раньше за одной стойкой был закреплен один рейс, а сейчас по три. Программа автоматически рассчитывает на каждого агента по 60 пассажиров. По словам одного из посетителей аэропорта, отдохнувшего с семьей в Абхазии, они приехали заранее, но их рейс в Казань отложили из-за угрозы атаки беспилотников, а сколько придется ждать, неизвестно.

Другая пассажирка Людмила Яковлевна тоже прибыла с запасом времени: " Я доехала из Геленджика за шесть часов и приехала сильно заранее, зря пугали пробками, затор был только при въезде в Краснодар. Жду рейс в Тюмень, лечу не с отдыха, а, наоборот, из дома в гости. Загруженность аэропорта большая, и с местами для ожидания проблема. Вы были в Гонконге? Вот там много пространства и есть где провести время".

В аэропорт удобнее всего добираться на электричке. Выходишь - и по прямой через турникет и по эскалатору

Услышав ее, решил добавить свои "пять копеек" и житель столицы Виктор Яковлев: "По роду своей работы, я менеджер крупной компании, из Москвы в Сочи и наоборот мне приходится летать по десять раз каждый год. И скажу, что сервис здесь улучшается: раньше чуть ли не все вылеты из Сочи были с задержками, а сейчас ситуация исправилась". Управляющий директор Международного аэропорта Сочи Алексей Комаров рассказал: "Перед началом летнего сезона в зоне регистрации пассажиров обновлено цифровое информационное табло площадью 77 квадратных метров, на котором приведена детальная информация о рейсах. Кроме того, к общему количеству (более 2,5 тысячи) посадочных мест в аэровокзальном комплексе добавили 50 новых скамеек".

С июня по август воздушная гавань сочинского курорта обслужит более 5,1 миллиона пассажиров. Это почти столько же, если бы за все лето все жители Краснодара побывали бы в Сочи пять раз! Так, в высокий летний сезон в среднем в сутки обслуживается в два раза больше, чем в межсезонье, - более 60 тысяч пассажиров и 390 рейсов.

Во время небольшой передышки вдруг вспомнился недавний эпизод. В соцсетях и ряде СМИ появились сообщения о том, что в аэропорту якобы отменили аудиооповещения о вылетах самолетов. Но первое, что я услышала, подойдя к зданию, было громкое объявление о посадке на очередной рейс в Москву. В пресс-службе опровергли информацию об отмене объявлений: "Несколько пассажиров пропустили объявление о переносе рейса (в данном случае - о выходе на посадку). Мы приложили подтверждающую аудиозапись с камер видеонаблюдения". Как выяснилось, речь идет о недавнем рейсе Сочи - Москва, когда за час до вылета просто сменился выход на посадку, и в результате десять пассажиров, пропустившие это сообщение, не попали на рейс. Но когда в аэропорту напряжение зашкаливает, воздух как будто электризуется, и моментально вот такие истории обрастают всяческими слухами.

...И с Владимиром и его родственниками, и с Александром журналист "РГ" прощались как с давними знакомыми. Надеюсь, будущим пассажирам вся эта информация и мои впечатления окажутся полезными. Например, то, что услуга сопровождения доступна не только для колясочников, но и для всех групп инвалидов, и для беременных.

До встречи в Сочи!

Дорожные камеры будут подавать сигналы красного цвета. Что это даст?

Дорожные камеры предложено оснастить сигналами

Владимир Баршев

Депутаты предложили оборудовать камеры фиксации нарушений Правил дорожного движения сигналами предупреждения водителей об их нарушениях. Такие поправки депутаты предложили внести в закон об организации дорожного движения. Они отправлены в правительство для получения заключения. Но сможет ли эта новация работать в наших дорожных условиях?

Как предлагают депутаты, комплексы фотовидеофиксации, зафиксировав нарушение, должны подать об этом сигнал красного цвета. По мнению депутатов, это позволит предупредить водителя о нарушении, сообщить ему, что он должен снизить скорость, чтобы избежать наказания после проезда под другую камеру.

Превышение скоростного режима является одним из самых опасных и самых распространенных нарушений Правил дорожного движения. Это основная причина гибели граждан и получения ими тяжелых ранений при дорожно-транспортных происшествиях, говорится в пояснительной записке к документу.

При этом водитель узнает об административном штрафе за превышение скорости, зафиксированное специальными техническими средствами, как правило, через 18 дней после съемки. Этот срок может быть даже больше, если произойдет задержка на этапе рассмотрения материалов или отправки документов нарушителю.

Быстрее проверить наличие административного штрафа, а также оплатить его без комиссии со скидкой 50% в течение 20 дней с момента вынесения постановления можно через сайты и мобильные приложения.

Эффективной мерой профилактики нарушения водителями скоростного режима, считают авторы проекта, было бы одновременно с фиксацией нарушения специальными техническими средствами информировать водителя об этом нарушении сигналом красного цвета. Такой сигнал психологически может заставить водителя почувствовать себя нарушителем сразу же в момент превышения скорости, а не через несколько дней и быть более внимательным при дальнейшем движении.

Как нарушитель, двигаясь в потоке машин, поймет, что сигнал - ему?

Предложение интересное, но, как нередко бывает, проблемное. Как рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто, непонятно, кому камера будет подавать сигнал на многополосной дороге. Все едут, соблюдая скоростной режим, одна машина двигается с превышением. На камере загорается сигнал. Кому он адресован?

Как рассказал "РГ" генеральный директор одного из производств камер фотовидеофиксации Николай Абрамов, ввести такую функцию в камеры не сложно. И стоить это будет сравнительно недорого - до 100 тысяч рублей. Если учесть, что установка комплексов сейчас превышает 3 миллиона рублей, то такая модернизация стоит копейки.

Однако при этом возникает масса вопросов. И не только насчет того, какой именно машине в транспортном потоке будет адресован сигнал. Ведь камера не выявляет нарушение прямо на месте. Она анализирует полученную информацию. А это не всегда дело долей секунд. И для кого тогда камера зажжет красную лампочку?

Надо сказать, что в Европе табло с индексацией скорости того или иного автомобиля довольно широко распространены. Водитель может узнать, что превышает скорость. Такие табло были и на российских трассах. Даже на МКАД стояли. Перед съездом с недостроенной до конца магистрали М5 (Новорязанское шоссе) тоже стояли такие табло. Но по непонятной причине их убрали.

Сама же тема остается актуальной. Равно как и сопутствующая ей проблема - кто и как будет вычислять скорость проезжающих машин?

В Москве открылись круглосуточные магазины без продавцов: Как они работают и есть ли там случаи воровства?

В Москве открылись круглосуточные магазины без продавцов

Ангелина Зеленькова,Ирина Огилько

Крупная торговая сеть продуктовых магазинов открыла более 30 круглосуточных торговых точек в Москве и ближайшем Подмосковье. Днем в них работают продавцы-кассиры, а ночью покупатели обслуживают себя сами, заходя в магазин по QR-коду. Запуск подобного эксперимента в столичном регионе подстегнул дефицит специалистов в розничной торговле, говорят опрошенные корреспондентами "РГ" эксперты.

Как рассказали в пресс-службе сети "ВкусВилл", идея проекта родилась после поездки в Корею в ноябре прошлого года, где подобный формат торговли сейчас активно развивается. Опыт понравился. Решили попробовать внедрить его на московской земле, и уже через три недели задумка стала реальностью. Необходимой системой с доступом по QR-коду оснастили первые два магазина - на ул. Сельскохозяйственной, 38, к. 2, и ул. Челюскинской, 13, чтобы ночью покупатели могли сами заходить в них. Для этого им достаточно нажать на кнопку рядом с дверью. На планшете, установленном на входной двери, появляется QR-код. Отсканировав его в приложении магазина, установленном на телефоне, дверь открывается. Затем выбираешь продукты, оплачивая их на кассе самообслуживания по QR-коду или банковской картой. Для выхода, как и из подъезда жилого дома, нажимаешь кнопку рядом с дверью. Единственный, кто в этот момент наблюдает за торговой площадкой, - видеокамеры.

Любовь Фролова, территориальная управляющая магазинами сети, говорит, что покупатели их благодарят за изменение режима работы. "У них появилась возможность покупать продукты в любое время дня и ночи, а у торговой сети - новые клиенты, возможность увеличить торговый оборот и внедрять новые технологии", - говорит Фролова.

Сейчас открыто более 30 таких магазинов. Но, как утверждают в компании, проект пока находится на этапе пилота. Идет анализ, какие покупки совершаются в ночные часы, в какое время больше посетителей, подмечаются другие особенности. Но делать выводы, считают специалисты, пока рано. Не ответили в торговой сети и на вопрос про случаи воровства, заметив лишь, что работа в магазине строится на доверии, причем так было и до нововведения. Ни охранников, ни рамок "антивора" ни у одной из торговых точек нет. Впрочем, напомним, проход в магазин осуществляется при помощи приложения, регистрация в котором возможна по номеру телефона, а все номера, в свою очередь, привязаны к паспортным данным, поэтому найти вора будет легко.

У клиентов появилась возможность покупать продукты в любое время дня и ночи, а у торговой сети - новые клиенты и в перспективе рост торгового оборота

Владлен Максимов, вице-президент "ОПОРЫ России" по торговле, прогнозирует, что в ближайшие годы такие магазины начнут появляться массово: "Кадровый голод ощущается довольно остро, не хватает абсолютно всех специалистов - от кассиров и консультантов до работников склада, объявления о том, что они требуются, мы видим на каждом шагу. Розничная торговля не может платить зарплаты, которые маркетплейсы предлагают сегодня работникам склада".

Подтверждает дефицит специалистов и руководитель службы занятости населения Москвы и центра "Профессии будущего" Андрей Тарасов: "Рынок труда столицы продолжает оставаться "рынком кандидата" - вакансий по-прежнему значительно больше, чем соискателей. В нашей базе представлено более 500 тысяч предложений о работе, из них свыше 112 тысяч - в сфере оптовой и розничной торговли. Именно эта отрасль лидирует по количеству вакансий. В числе наиболее востребованных - менеджеры по продажам, продавцы-консультанты, специалисты по работе с маркетплейсами, мерчандайзеры и другие". По его словам, уровень зарплат специалистов зависит от позиции и уровня подготовки, но наиболее востребованные кассиры получают 50 тыс. руб. в месяц, администраторы магазина - 60, работники склада - 70 тысяч.

"Масштабирование проекта будет зависеть от результатов тестирования нового формата. Вероятно, такие магазины будут востребованы как в бизнес-районах, так и в районах жилой застройки. В то же время надо понимать, что полноценные магазины самообслуживания без касс и кассиров - достаточно затратные для бизнеса из-за необходимости внедрения в них большого количества "умных" технологий, включая систему безопасности. Промежуточный формат, который сейчас мы видим, выгоднее, он сохраняет привычный для потребителя формат покупок хотя бы в дневное время", - прокомментировала ситуацию Светлана Казанцева, доцент базовой кафедры торговой политики РЭУ им. Г.В. Плеханова.

Как вам это?

Юлия Самусенко, директор по маркетингу сети кафе-магазинов "Жизньмарт", Екатеринбург:

- Работаем в таком формате уже пять лет. Гостям комфортно - лишний раз не нужно ни с кем взаимодействовать, сами расплачиваются на кассах, сами варят кофе и выбирают товары. Аудитория, среди которой востребованы магазины, более прогрессивна и платежеспособна. Им незачем воровать - репутация дороже, в магазине все фиксируется на видеокамеры. Списание товаров по причине "неизвестных потерь" лишь 1,5 процента от объема выручки.

Павел Кирьянов, предприниматель, Новосибирск:

- Сейчас во многих супермаркетах крупных торговых сетей работают кассы самообслуживания, и они пользуются популярностью. Стоит сказать еще о том, что сейчас во всех сферах, в том числе в торговле, большой дефицит кадров. Поэтому здорово, что современные технологии позволяют в условиях нехватки сотрудников не останавливать торговлю. Да, кто-то может возразить, что при таком формате многие люди могут остаться без работы. Но скажу честно, за всю свою жизнь я видел очень мало счастливых продавцов-кассиров.

Наталья Суходол, администратор магазина крупной торговой сети, Ростов-на-Дону:

- Нагрузка на персонал у нас очень высокая, люди постоянно меняются, руководство набирает новых, и все равно сотрудников не хватает. Я думаю, это одна из основных причин того, что "ВкусВилл" пытается обойтись совсем без продавцов. Тем более что ночью им надо платить больше. Очевидно, это желание увеличить продолжительность работы магазинов, не расширяя штат, то есть без дополнительных издержек. Самая большая проблема - воровство. У нас везде установлены камеры, но все равно подворовывают. По нашему опыту, воришки больше боятся сотрудников, чем камер. "ВкусВилл" рассчитывает на приличного потребителя, но я не уверена, что этот расчет оправдается. В московские магазины ночью действительно придут покупатели, но в других городах, например, в Ростове, скорее всего, нет. А если придут, то это будет совсем другой контингент.

Данила Пивоваров, PR-менеджер сети кофеен French Bakery SeDelice, Санкт-Петербург:

- Это оригинальный формат, который, вероятно, будет востребован. Особенно в Москве, где ночная жизнь кипит, а не затихает. В США и Китае уже существуют и пользуются популярностью подобные магазины. Преимущества такого формата: экономия на персонале, увеличение доступности, инновационность. В целом решение "ВкусВилл" открыть круглосуточные магазины без продавцов является смелым шагом, который может принести компании значительные преимущества, если все технические и организационные аспекты будут решены успешно. Риски, конечно, тоже есть. Основной - это кражи. Понятно, что будут использоваться современные технологии - видеокамеры, вход по Face ID или QR-коду. Но я уверен, что риски будут компенсироваться отсутствием персонала и выплат им.

Подготовили: Ольга Фаткуллина, Ольга Гутман, Марина Бровкина, Мария Голубкова

"Группа Астра" запускает платформу Astra Cloud для Enterprise-сегмента и госкомпани

"Группа Астра" представляет Astra Cloud – безопасную облачную платформу, которая позволяет эффективно развивать ИТ-системы и оптимизировать бизнес-процессы организаций. Сейчас в Astra Cloud доступны СУБД и платформа для высоконагруженных корпоративных сервисов Tantor, ОС Astra Linux Server, платформа для разработки ПО GitFlic,, система резервного копирования и восстановления данных RuBackup, корпоративная почта RuPost, служба каталогов ALD Pro и VDI Termidesk. В дальнейшем вендор планирует разместить на платформе остальные продукты из своего портфеля.

Весной 2024 г. "Группа Астра" обозначила облака как одно из стратегических направлений развития бизнеса. Эксперты разработчика пришли к выводу, что облачные сервисы станут следующим "горячим" трендом после импортозамещения, и эта ниша будет стремительно расти. Верность такого решения подтверждают запросы клиентов вендора и прогнозы аналитиков: согласно исследованию iKS Consulting, до 2028 года российский рынок облачных инфраструктурных сервисов расширится в 3,8 раза.

Придерживаясь выбранного вектора, компания объявляет о запуске облачной платформы Astra Cloud, ориентированной на организации, для которых особенно важны масштабируемость, производительность и безопасность софта. Сервис на 100% реализован на базе собственных продуктов "Группы Астра", и они теперь доступны в двух форматах: on-premise и частного облака, развернутого на базе ОС Astra Linux. На старте клиенты получают СУБД и одноименную платформу баз данных Tantor, операционную систему Astra Linux в сервернм исолнении, платформа для разработки программного обеспечения GitFlic, средство резервного копирования RuBackup, корпоративный почтовый сервер RuPost, службу каталогов ALD Pro и решение для создания инфраструктуры виртуальных рабочих мест Termidesk. В ближайших планах – появление на платформе Astra Cloud всего продуктового портфеля "Группы Астра".

Среди ключевых особенностей Astra Cloud – гибкая архитектура, поддержка многоуровневой системы безопасности, возможность интеграции с существующими решениями через службу каталогов. Особое внимание уделено соблюдению актуальных норм и стандартов в области защиты данных, что крайне важно для госучреждений и крупных корпораций. Все размещенные на платформе продукты включены в реестр Минцифры.

При помощи Astra Cloud можно завершить процесс импортозамещения – решения с Astra Cloud можно задействовать как полнофункциональные аналоги ПО ушедших зарубежных вендоров; провести цифровую трансформацию без дополнительных затрат на оборудование и обучение персонала; реализовывать ресурсоемкие проекты; минимизировать риск потери данных, если пользоваться платформой как резервной площадкой. Эту возможность обеспечивает реализованная в продукте стратегия "3-2-1": две копии файла хранятся локально, а одна – в облачной среде.

Astra Cloud размещена в московских ЦОДах DataPro и AtomData, соответствующих уровням безопасности TIER III и TIER IV, и обеспечена встроенной защитой от DDoS-атак до 7-го уровня.

Управление заказами на платформе происходит через личный кабинет, интегрируемый со службой каталогов клиента. Интуитивно понятный пользовательский интерфейс и объединение ресурсов в одном пространстве сводят к минимуму вероятность ошибок и упрощают работу ИТ-специалистов.

Сервисы Astra Cloud можно приобрести только у партнеров "Группы Астра" – системных интеграторов высокого класса. Это позволяет уже на старте получить дополнительную линию поддержки при разработке и реализации проектов. Кроме того, пользователям Astra Cloud предоставляются услуги cопровождения напрямую от экспертов разработчика и возможность решать через единое окно все вопросы, связанные с ПО и облачной инфраструктурой.

"Рынок облачных технологий стремительно развивается, и клиенты все чаще предпочитают передавать управление инфраструктурой профессионалам, чтобы оптимизировать использование своих ресурсов и уменьшить вероятность различных рисков. Опыт сотрудничества с зарубежными вендорами побуждает российские компании искать стабильные и гибкие импортонезависимые решения с современным востребованным функционалом. "Группа Астра" всегда уделяет особое внимание потребностям действующих и потенциальных заказчиков, и мы рады предложить им платформу Astra Cloud. Она поможет бизнесу поддерживать стабильность ИТ-систем, операционную эффективность и способна стать полноценной альтернативой импортным аналогам. С ее помощью можно успешно управлять ИТ-контуром и в то же время обеспечить высокий уровень производительности и защиты данных", — комментирует Антон Шмаков, технический директор "Группы Астра".

"Райтек ДТГ" подвел итоги работы за 11 лет

Системный интегратор "Райтек ДТГ" подводит итоги работы на отечественном рынке за 11 лет. Оборот компании за этот период вырос более чем в 52 раза и составил по итогам 2023 г. более 1 млрд рублей. В последние три года компания демонстрирует стабильный рост, ежегодно увеличивая свои показатели более чем в два раза.

20-кратный рост системный интегратор демонстрирует также по показателю прироста численности сотрудников. Штат компании с 2013 г. увеличился в 20 раз: с 20 сотрудников на старте работы до более 400 в 2024 г.

Среди клиентов "Райтек ДТГ" — крупные российские предприятия, включая АО "Уральский завод гражданской авиации", АО "Синара-Транспортные машины", АО "Фармацевтическое предприятие "Оболенское", ООО "Ижевский завод тепловой техники" и многие другие.

Рост клиентской базы компании обусловлен сфокусированностью системного интегратора на потребностях предприятий, наличием широкого спектра разработок в рамках ИТ-решений, пониманием их цифровых стратегий и специфики производства в отраслях машиностроения, приборостроения, металлообработки, фармацевтики, химической, алкогольной и пищевой промышленности.

За 11 лет работы на рынке "Райтек ДТГ" трансформировался в ИТ-интегратора полного цикла, установив партнерские отношения с ведущими российскими и мировыми вендорами, такими как 1С, "Интермех", Datareon, Novo BI, Directum. Реализовал более 120 проектов, внедряя ИТ-решения в области APS, IPS, PLM, PDM и LIMS. Флагманское направление компании — внедрение продуктов 1С, ядром комплексного ИТ-ландшафта выступает "1С:ERP Управление предприятием 2". Вокруг ERP-системы формируется комплекс решений для автоматизации планирования, управления персоналом, бизнес-процессами (BPM), документооборота, ремонтов, а также внедрения MES- и PLM-систем и других инструментов. Командой реализовано на сегодняшний день более 50 проектов внедрения 1С:ERP полного цикла на отечественных производственных предприятиях. Эти решения особенно востребованы в том числе и в условиях перехода отечественных компаний на импортозамещающие продукты.

"Цифровизация промышленности — это не только внедрение инноваций, но и системная работа по модернизации и запуску ключевых инфраструктурных решений. Мы тесно общаемся с представителями различных производственных предприятий и это помогает нам понимать их ключевые проблемы и потребности в области цифровизации. К тому же, мы осознаем, насколько критичны современные ИТ-решения для успешного развития промышленности в нашей стране. Мы планируем продолжать замещение решений производителей, прекративших работать с российским бизнесом, а также поддерживать развитие и продвижение российских вендоров. Наш фокус на потребностях производства и глубокая экспертиза делают нас надежным партнером для компаний, стремящихся к лидерству", — отмечает управляющий партнер "Райтек ДТГ" Антон Кулаев.

"За эти 11 лет наши сотрудники накопили значительный опыт. Наша команда глубоко понимает основные принципы и процессы работы промышленных предприятий в большинстве отраслей, как дискретного (как, например, машиностроение, приборостроение, металлообработка), так и процессного производства (фармацевтика, пищевое производство, алкоголь). Мы хорошо понимаем специфику позаказного, мелкосерийного, серийного, проектного производств. Имеем опыт внедрения в крупных промышленных группах и лидерах рынка, например, в металлургии, хорошие компетенции в автоматизации предприятий оборонной отрасли. Мы опираемся на лучшие мировые, отечественные практики и собственный опыт. Кроме того, мы предлагаем консалтинговые услуги, включая разработку стратегии цифровизации предприятия", — прокомментировал управляющий партнер "Райтек ДТГ" Евгений Вергазов.

Устанавливаются критерии и правила определения системообразующих территориальных сетевых организаций

Правительством Российской Федерации подписано Постановление «О критериях отнесения территориальных сетевых организаций к системообразующим территориальным сетевым организациям и порядке определения системообразующих территориальных сетевых организаций».

Документ устанавливает требования, которым должна соответствовать сетевая организация для получения статуса системообразующей территориальной сетевой организации (СТСО). Оценку соответствия указанным требованиям будут проводить уполномоченные исполнительные органы субъектов Российской Федерации, а принимать решения об определении – главы регионов.

Постановление предусматривает порядок определения СТСО, а также конкретизирует процедуру принятия решения.

СТСО будет определяться в каждом субъекте Российской Федерации и являться единым центром ответственности за надёжное электроснабжение в регионе

Нововведения в маркировке молочной продукции с 1 сентября

С 1 сентября 2024 года обязательная маркировка молочной продукции распространится на продукцию крестьянско-фермерских хозяйств (КФХ) и сельскохозяйственных производственных кооперативов (СПК). На сегодняшний день все фермеры готовы к старту новых требований, согласно данным ЦРПТ.

Напомним, что Россельхознадзор регулярно проводит сверки данных из ФГИС «ВетИС» о поступившем сырье на молочные предприятия и системы маркировки «Честный знак» о готовой продукции. Расхождение этих данных может свидетельствовать, как правило, о возможном фальсификате. Такая интеграция уже сократила уровень фальсификата молочной продукции с 30 до 0,2%. С 1 сентября молочная продукция не будет допущена к обороту, если расхождение данных между системами «ВетИС» и «Честный знак» составит 5% и более или при несовпадении сроков годности. Механизм сверки данных будет действовать в категории «Корма для животных» с 1 ноября 2025 года, а в категории «Консервированная продукция» – с 1 декабря 2025 года.

Также с 1 сентября 2024 года разрешительный режим распространится на все магазины страны. Ранее он действовал только в крупных розничных торговых сетях. Напомним, что механизм поэтапно внедряется с 1 апреля для табачной продукции и пива в кегах, а с 1 мая – для молочной продукции и упакованной воды. Механизм блокирует продажу просроченных товаров, а также нелегальных или запрещенных к обращению контрольно-надзорными органами. Однако данный механизм отсутствует в таких отраслях, как социальные учреждения. Этим обуславливается необходимость распространения разрешительного режима в данной сфере, что, несомненно, повысит эффективность борьбы с контрафактной или фальсифицированной продукцией.

В АЭРОПОРТУ ТОМСКА ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ ТЕРМИНАЛ ВНУТРЕННИХ АВИАЛИНИЙ

Сегодня в международном аэропорту Томска открыли новый аэровокзал для внутренних авиалиний. Все внутрироссийские рейсы будут обслуживаться через новый терминал с 30 августа. Терминал, который в настоящее время обеспечивает прием/выпуск рейсов всех направлений, будет обслуживать только международные рейсы.

Новое здание аэровокзала площадью 6,8 тыс. м² оборудовано двумя телескопическими трапами – до сих пор в томском аэропорту их не было. В открытом сегодня аэровокзале значительно выросла площадь технологических зон (досмотра и ожидания, регистрации, выдачи багажа). В зоне вылета создана специальная локация для молодежи и студентов с возможностью книгообмена. На привокзальной площади организована автомобильная парковка на 290 мест. Эти и другие новшества позитивно отразятся на комфорте пассажиров, а также встречающих и провожающих.

Первыми удобство нового аэровокзала оценили пассажиры авиакомпании «Сибирь», прилетевшие из Новосибирска. Каждый пассажир первого рейса получил памятный подарок от аэропорта и авиакомпании.

Пиковая пропускная способность нового терминала – 400 пассажиров в час, годовой объем пассажирских перевозок, на который рассчитан современный аэровокзал, – 1 млн человек. Ввод в строй современной и удобной для жителей Томской области и гостей региона инфраструктуры происходит на фоне заметного роста пассажиропотока воздушной гавани. За последние 10 лет, с 2014 года, этот показатель вырос на 12 %, до уровня 600 тыс. пассажиров в 2023 году.

«Томская область стабильно развивается. Новый просторный аэровокзал будет способствовать притоку туристов и бизнеса в регион, росту качества обслуживания пассажиров. По поручению Президента России Владимира Владимировича Путина мы продолжаем обновление аэропортовой и аэродромной инфраструктуры по всей стране, включая Сибирский федеральный округ. Это крайне важно для повышения связанности регионов нашей большой страны», – подчеркнул Министр транспорта Роман Старовойт.

Новое здание аэровокзала площадью 6,8 тыс. м² оборудовано двумя телескопическими трапами – до сих пор в томском аэропорту их не было. В открытом сегодня аэровокзале значительно выросла площадь технологических зон (досмотра и ожидания, регистрации, выдачи багажа)

«Расширение географии полетов из регионов и рост транспортной доступности городов Сибири – приоритетные задачи для Минтранса России и Росавиации. Новый высокотехнологичный терминал – хороший пример работы бизнеса, направленной на развитие гражданской авиации нашей страны. До конца этого десятилетия россияне, благодаря поддержке Президента и Правительства, получат обновленную инфраструктуру гражданской авиации в десятках аэропортов по всей России», – отметил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Концепция нового терминала вдохновлена смелыми изобретениями авиаконструктора Николая Камова, имя которого носит аэропорт. Широкий козырек с двумя диагональными опорами накрывает входную зону, по сторонам от которой расходится веер декоративных ламелей. Плавный изгиб ламелей напоминает вращение лопастей вертолета. Внутреннее пространство продолжает «вертолетную» тему. Фонари верхнего света превращаются в огромные турбины с вертолетными лопастями.

На привокзальной площади перед новым терминалом установлен постамент вертолета Ка-25, разработанного под руководством конструктора Николая Камова.

Справка

Николай Ильич Камов (1902-1973) – выпускник Томского технологического университета (ныне – Томский политехнический университет). Советский авиаконструктор, создатель первого советского автожира КАСКР-1 «Красный инженер» (совместно с инженером Н. Скржинским), создатель вертолетов «Ка», доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии СССР (1972).

В МОСКВЕ ОБСУДИЛИ СТРОИТЕЛЬСТВО АЭРОПОРТОВОГО КОМПЛЕКСА «ОМСК-ФЕДОРОВКА»

Вопросы развития транспортной системы Омской области, включая реализацию проекта строительства аэропортового комплекса «Омск-Федоровка» обсудили в рамках рабочей встречи в Москве министр транспорта России Роман Старовойт и губернатор региона Виталий Хоценко. В мероприятии принял участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Концессионное соглашение на проектирование, строительство, реконструкцию и эксплуатацию нового аэропортового комплекса «Омск-Федоровка» подписано в июне текущего года. Работы планируется осуществить в рамках региональной концессии. Прорабатывается также возможность выделения субсидий из федерального бюджета. За 7 месяцев 2024 года через аэропорт Омска перевезено свыше 977 тыс. пассажиров, что на 2 % выше уровня прошлого года.

«Концессионное соглашение позволит реализовать проект выноса аэропорта Омска за пределы городской застройки — это очень важно для комплексного развития авиасообщения , городской инфраструктуры и повышения безопасности полетов.

Строительство нового аэропортового комплекса будет способствовать развитию туризма в регионе, увеличению пассажиропотока и подвижности жителей Омской области », — отметил Дмитрий Ядров.

Новый аэропорт получит взлетно-посадочную полосу (ВПП) длиной 3200 и шириной 45 метров и будет принимать все типы современных средне- и дальнемагистральных самолетов. ВПП будет оборудована светосигнальным оборудованием II категории ИКАО. Перрон позволит разместить до 25 воздушных судов. Пропускная способность нового пассажирского терминала запланирована на уровне не менее 700 пассажиров в час на внутренних авиалиниях и 600 пассажиров в час на международных. Его площадь составит около 30 тыс. кв. м. Терминал будет оборудован телескопическими трапами. Перед ним на привокзальной площади разместится парковка на 500 мест. Новый грузовой комплекс сможет обрабатывать не менее 6 тыс. тонн грузов в год.

Строительство аэропорта Омск-Фёдоровка начато в 1982 году и прервано в начале 1990-х. Комплекс недостроенных и не законсервированных зданий и сооружений находится в 15 км от границы Омска. В рамках реализации соглашения старые объекты на участках нового строительства будут демонтированы. За счет средств частного инвестора будет осуществлено проектирование и строительство аэродромной инфраструктуры, современного пассажирского терминала, грузового комплекса и сопутствующих зданий. Государство профинансирует подключение аэропортового комплекса к коммунальным сетям, строительство подъездной дороги, создание объектов управления воздушным движением и оснащение пункта пропуска через госграницу.

Госнаграды на 800 тыс. рублей обнаружили самарские таможенники в посылках из Европы

Более 90 наград времен Советско-финляндской войны (1939-1940 гг.) стоимостью свыше 800 тыс. рублей обнаружили таможенники в четырех посылках, прибывших из Чехии и Эстонии.

Оперативными сотрудниками таможни и УФСБ России по Оренбургской области было установлено, что ценности заказал 56-летний житель Орска. Мужчину задержали в одном из местных почтовых отделений.

Всего он заказал 84 предмета фалеристики: финские ордена, медали и знаки отличия, среди них Крест «Лапландия», Рыцарский крест Ордена Льва 1 класса, медаль Шюцкор «За заслуги» 1 степени, медаль береговой обороны Ладоги («Ладожская медаль») и другие, а также 7 серебряных колец, изготовленных более 50 лет назад.

Экспертиза подтвердила, что все изъятые предметы – подлинные государственные награды Финляндии и Румынии, которые вручались за военные заслуги. Они признаны культурными ценностями.

В отношении гражданина РФ возбуждено уголовное дело по ст. 226.1 УК РФ (контрабанда культурных ценностей в крупном размере). Санкция данной статьи предусматривает лишение свободы на срок 5 лет со штрафом до миллиона рублей.

СПРАВКА

При ввозе культурных ценностей на территорию РФ необходимо заполнять пассажирскую таможенную декларацию. Таможенное декларирование ввозимых культурных ценностей сопровождается представлением таможенному органу заключения уполномоченного эксперта об отнесении перемещаемых предметов к культурным ценностям.

Для чего необходим искусственный интеллект в проектировании

Проектные компании разрабатывают и успешно тестируют генеративные инструменты для проектирования поэтажных планов многоквартирных домов. Модели уже генерируют планировки по заданным параметрам корпуса, этажи по полученным планировкам и визуализируют полученные результаты. Генеральный директор компании WildTeam Мария Болдырева рассказала «Стройгазете», зачем это нужно, что станет итогом разработки и что станет с архитекторами и проектировщиками, когда подобные инструменты начнут повсеместно применять.

В мире архитектуры и проектирования происходят революционные изменения. На смену традиционным методам приходят новые технологии, позволяющие создавать уникальные решения. Одна из ветвей таких технологий — генеративные инструменты. Набор алгоритмов и методов, которые: а) позволяют создавать инновационные архитектурные решения; б) быстро и эффективно решать конкретные задачи. Наша компания работает над способами быстрого и эффективного решения задачи поэтажного планирования многоквартирных домов и получением готовых решений для девелоперов.

Как работают генеративные инструменты?

Генеративный дизайн — это метод, при котором алгоритмы создают большое количество вариантов решений задачи, из которых архитектор выбирает подходящие. Алгоритмы учитывают множество данных: от параметров здания и структурных нагрузок до эстетических предпочтений и экологических требований. Проектировщик получает экономию времени и ресурсов и варианты решений, которые ранее были невозможны. Возможность создания сложных форм, которые невозможно создать традиционными методами, — одно из важных преимуществ генеративных инструментов в архитектуре.

Архитектурные компании используют генеративный дизайн для разработки новых проектов, например, фасадов зданий. В генеративной модели можно учесть такие факторы, как освещение, направление ветра в локации и угол падения солнца. В результате получить эффектный фасад с хорошей теплоизоляцией и максимальное естественное освещение внутри здания.

Оптимизация, экономия и рациональность

Идея разработать инструменты для поэтажного планирования многоквартирных домов не нова. Мы изучили уже существующие методологии — в них проектирование ведется независимо для основных компонентов, как квартирография, несущие конструкции, коммуникации, вентиляция, лифтовые шахты. В нашей компании проповедуется целостный (холистический) подход, когда компоненты проектируются одновременно, а разделение идет по границе — важные и неважные решения. В доведении алгоритмов до идеала помогает agile-подход, популярный в IT-компаниях, и внедряемый в WildTeam. Мы опираемся на идеи бережливого стартапа и мощную математическую базу.

На практике это выглядит так. Разработчики определяют суть задачи — например, соответствие параметрам этажа и желаемому количеству квартир. Мы делаем небольшое ядро модели и дальше развиваем инфраструктуру. Это позволяет получать эффективные результаты маленькой командой. Второй момент — результаты сразу попадают живым проектировщикам. Это повышает эффективность работы и дает максимально быстро обратную связь: что требует дальнейшей автоматизации, а что не так уж и важно.

Ключевое преимущество генеративного дизайна — способность учитывать и анализировать огромное количество данных. Генеративные инструменты по проектированию поэтажных планов дают заказчику качественный продукт — мы снижаем сроки проектирования и цену всего проекта. Кроме того, заказчик получает гибкий дизайн — возможность изменения некоторых параметров по ходу реализации проекта.

Будущее архитектуры и проектирования

Можно смело сказать, что XXI век — это век искусственного интеллекта. ИИ будет автоматизировать многие профессии, забирая рутину или творческую часть. С архитекторами и проектировщиками это тоже будет происходить, но будет ли от этого плохо или хорошо, пока сказать сложно. Сегодня генеративные инструменты имеют ограничения: архитекторы и проектировщики должны глубокого понимать алгоритмы и методы работы с данными, а итоговые результаты моделей непредсказуемы и требуют тщательного анализа и доработки. Не нужно противопоставлять людей и алгоритмы, а нужно брать лучшее из обоих миров. Например, наше решение будет всегда автоматизированным, а не автоматическим — будет позволять гибко настраивать его под себя.

С развитием технологий, например, квантовых вычислений и улучшения алгоритмов, возможности генеративных инструментов будут только расширяться. Скачок ИИ приведет к резкому увеличению возможностей, появится больше интересных проектов, что избавит архитекторов и проектировщиков от рутины, но не лишит работы.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 29 августа 2024 > № 4702436 Мария Болдырева

Фармацевтическая компания «Биннофарм Групп» объявила неаудированные консолидированные финансовые результаты по МСФО (IFRS) за первое полугодие, завершившееся 30 июня 2024 года.

Выручка компании увеличилась на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составила 15,3 млрд рублей. В розничном сегменте рост составил 15% год к году. Спрос потребителей на продукцию компании в аптеках вырос на 26%, что является лучшей динамикой среди ТОП-10 фармацевтических производителей. По итогам первого полугодия «Биннофарм Групп» поднялась на три позиции в этом рейтинге и заняла 6 место.

Рост выручки также обусловлен активным расширением в экспортном сегменте, где оборот компании вырос на 21%. За первые полгода 2024 года «Биннофарм Групп» получила 33 новых регистрационных удостоверения на свои препараты и продолжает развитие в экспорте, выходит с блокбастерами портфеля на новые рынки.

В сегменте госзакупок продолжилось ожидаемое снижение объемов потребления на адресных рынках, что сказалось на падении чистой выручки на 23% в данном направлении. Показатель OIBDA снизился на 24% год к году и составил 3,1 млрд руб. за счет крупных инвестиций в маркетинговую стратегию по продвижению препаратов, повышения курса валют и давления на целевой уровень товарного запаса в цепочке поставок из-за высокого уровня ключевой ставки.

«Биннофарм Групп» продолжает инвестировать в модернизацию и развитие своих пяти производственных площадок, а также готовится к запуску участка по производству препаратов на основе моноклональных антител, а также линию по производству высокоактивных препаратов.

Суммарный объём производства готовых ЛП в России по итогам периода с января по июль 2024 г. составил 462,5 млрд руб., сообщает RNC Pharma. Показатель динамики относительно аналогичного периода 2023 г. составил 16% в рублях, натуральная динамика 4,6%. За первые семь месяцев текущего года фармкомпании, локализованные в России, отгрузили порядка 2,37 млрд упак. Показатель прироста в минимальных единицах дозирования (МЕД) ещё выше — на уровне +7,6%. Всего с начала 2024 г. было произведено примерно 48,2 млрд МЕД.

Общий денежный объём производства ГЛП показал долгосрочную динамику на уровне 22,4%, всего в июле 2024 г. отгружено ЛП на сумму 66,5 млрд руб. Натуральная динамика относительно июля 2023 г. отмечена на уровне 15,5% в упаковках. В общей сложности фармкомпании произвели 343,6 млн упаковок, что соответствует 7,1 млрд МЕД. Прирост в минимальных единицах дозирования по сравнению с июлем 2023 года составил 22,7%.

По итогам января-июля 2024 г. число корпораций, которые осуществляли отгрузки готовых ЛП, составило 433 (+21). Количество МНН в ассортименте фармкомпаний за год выросло до 1433 наименований (+56), а число торговых марок до 2779 (+123).

Объём производства безрецептурных препаратов в январе-июле 2024 г. фиксировался практически на том же уровне, как и в аналогичном периоде прошлого года. Rx-препараты заметно опережают темпы производства ОТС категории (+9,8% в упак.) Общая доля Rx-категории за год выросла на 2,2 процентных пункта и почти сравнялась с объёмом производства безрецептурных ЛП — по итогам семи месяцев она достигла 49,9%.

Из числа крупнейших компаний (в рамках ТОР-20 по натуральному объёму отгрузок) максимальную динамику в группе рецептурных препаратов показал «Сотекс» (+89,6% в упаковках) — производство на мощностях этого предприятия увеличилось в 3,6 раза. Среди производителей рецептурных препаратов 47 компаний увеличили выпуск своей продукции более чем в два раза по сравнению с январём-июлем прошлого года. Однако в общей массе эти компании занимают относительно небольшую долю на уровне 2,5% от натурального объёма.

В ТОР-20 производителей ОТС-препаратов, лидирующих с точки зрения объёма отгрузок, у семи наблюдалось снижение объёмов, при этом в их число входят такие крупные поставщики как «Фармстандарт» (-2%), «Озон» (-17%), «Штада» (-22%) и др. Максимальной натуральной динамикой в первой двадцатке отличилась компания «Обновление» (+58,8%). Значительную активность в ТОП-20 демонстрировали компании: «Уралбиофарм» (рост на 33%) и «Валента» (на 26,6%). За пределами топа стоит отметить «Артелар», который увеличил свои отгрузки в 10 раз. Основным зарегистрированным видом деятельности компании является «аренда интеллектуальной собственности», а весь ассортимент выпускается на мощностях компании «АВВА-Рус» в Кирове.

В этом году Фонд «Круг добра» включил в перечень для закупок не зарегистрированный в России лекарственный трёхкомпонентный препарат Трикафта в форме выпуска гранулы, назначаемый для терапии Муковисцидоза самым маленьким пациентам с этим тяжёлым заболеванием. Но для отправки к началу 2025 года нужного количества препарата для обеспечения подопечных Фонда производителю требуется время. Как ускорить сбор заявок, обсудили на организованном Фондом вебинаре с участием врачей, которые лечат пациентов с муковисцидозом в регионах, представителей министерств и департаментов здравоохранения субъектов Российской Федерации и представителей медицинских университетов страны. Обсуждение проблемы и поиск решения координировала руководитель Отдела сопровождения заявок Фонда Елена Юрьевна Гомольская.

Муковисцидоз — врожденное наследственное заболевание, которое может начать развиваться еще в пренатальный период. Ранний старт таргетной терапии позволяет значительно увеличить продолжительность жизни пациентов, а препарат, рассчитанный на терапию муковисцидоза у детей в возрасте 2–5 лет, даёт возможность восстановления функций органов. Теперь и этот препарат доступен в России за счёт Фонда «Круг добра».

Тем временем к концу августа регионы направили около 200 заявок на проведение консилиумов в федеральные центры, заключения консилиумов были быстро подготовлены. При этом ожидается, что общее число заявок должно быть около 450. То есть предстоит еще большая работа. Но компании-производителю необходимо время для производства гранул в количестве, необходимом на год терапии для каждого ребенка, так как производство планируется по запросу. Планируемый срок подачи заявок с началом обеспечения в январе 2025 года — до 9 сентября. Старт терапии может быть отложен, если заявка будет подана позже.

Важно, что родители также могут самостоятельно инициировать процесс подготовки региональным органом здравоохранения заявки на проведение консилиума и пакета документов для заявки в Фонд, в том числе, подав заявление на помощь Фонда «Круг добра» через портал Государственных услуг.

Лев Рябев: создание нашей первой атомной бомбы стало героическим подвигом

Семьдесят пять лет назад, на рассвете 29 августа 1949 года, небо над степью на северо-востоке Казахстана разорвала невиданной яркости вспышка. Она означала, что там на Семипалатинском полигоне успешно состоялось испытание первого советского заряда для атомной бомбы с индексом РДС-1 – это была взятая для соблюдения секретности аббревиатура "реактивный двигатель специальный", получившая неофициальную расшифровку "Россия делает сама". По мнению специалистов, создание отечественного ядерного оружия стало одним из главных событий в истории России, обеспечившим ее существование в качестве сильной и независимой державы. О том, за счет чего в исключительно короткие сроки в тяжелейших условиях первых послевоенных лет СССР смог создать свою атомную бомбу, почему Сталин не подписал постановление о ее испытании, в чем заключался критически важный вклад советских спецслужб в те работы, и грозили ли на самом деле участникам атомного проекта кары в случае неудачи, в интервью РИА Новости рассказал выдающийся работник отечественной атомной отрасли, заместитель директора Российского федерального ядерного центра – Всероссийского научно-исследовательского института экспериментальной физики по развитию, внештатный советник генерального директора госкорпорации "Росатом", Герой России Лев Рябев. Беседовал Владимир Сычев.

– Лев Дмитриевич, вы в жизни прошли просто уникальный путь – от сотрудника Конструкторского бюро-11, как тогда назывался нынешний федеральный ядерный центр в Сарове, до его руководителя. Потом по атомной тематике работали в Отделе оборонной промышленности ЦК КПСС. Затем возглавляли всю советскую атомную отрасль. То есть вы могли смотреть на те или иные вещи с разных точек зрения. Вот сейчас, на основе вашего опыта, как бы вы ответили на вопрос: а что значит – создать ядерный заряд? Почему мы добились этого успеха в полуразрушенной после войны стране, а немцы, которые во многом заложили основы атомной физики, открыв деление атомного ядра, не добились успеха в своем атомном проекте, который запустили первыми из всех стран? Что здесь становится фактором успеха?

– Я считаю, что вы задали принципиальный вопрос. Причем он имеет не только историческое значение, но и значение для нашего будущего, учитывая сегодняшнюю ситуацию – санкции, различные ограничения, желание Запада разгромить нашу страну и так далее. Речь о том, как надо двигать, имея ограниченные ресурсы, важнейшие направления, укрепляющие оборону и экономику страны.

Казалось бы, Германия при Гитлере имела все для успеха. Начиная с того, что выдающиеся ученые, лауреаты Нобелевской премии, делали выдающиеся открытия. Они умели делать чистый графит, они умели делать чистый уран, они занимались центрифугами, они занимались тяжелой водой и так далее. То есть шли довольно-таки широким фронтом. Но деятельность у них в научном плане не была сконцентрирована, и не было такого мощного руководителя, который бы взял полностью ответственность на себя и сказал бы: делать так-то. Вот такой руководитель был у нас в Советском Союзе – это Игорь Васильевич Курчатов. Нам всем исключительно повезло, что нашелся человек, который в научном плане взял на себя ответственность и провел нас через все самые сложные моменты.

– Но Курчатов же нашелся не сам по себе. Не сам по себе стал научным руководителем советского атомного проекта.

– Это был выбор руководства страны. У нас поняли, что угроза, которая шла сначала от Германии, она превращалась в угрозу от бывшего нашего союзника – Соединенных Штатов Америки. И американцы прекрасно понимали, что они начинают владеть абсолютным оружием, и смогут диктовать миру любые условия. Вот в такой ситуации сразу после войны оказался Советский Союз. Это вполне понимало советское руководство. Поэтому уже в 1945 году было принято решение, чтобы атомный проект сделать государственным проектом номер один. И на нем, учитывая, что у нас очень мало ресурсов, сконцентрировать все, что мы тогда имели. Для этого 20 августа 1945 года был создан руководящий Специальный комитет. То, чего не было в Германии. Там было разрозненное и довольно слабое руководство. Поэтому это тоже была одна из причин их неуспеха. Наш Спецкомитет возглавил Лаврентий Берия. Тогда он параллельно еще был главой НКВД, но затем был освобожден от этой должности, чтобы сосредоточиться на атомном проекте. Членами Спецкомитета стали три члена советского Политбюро. То есть они имели огромнейшие властные полномочия.

В нашей стране имела место традиционная структура – было советское правительство, и были министерства и ведомства, которые отвечали за какое-то свое направление. Один производил самолеты, другой делал танки, третий, скажем, сельхозмашины и так далее. А в атомном проекте отказались от этих структур. Цель – атомная бомба. Неважно, где делали ее составные части. Все работают на атомную бомбу. И в этом плане решения Спецкомитета были обязательны вообще для всех. Если не хватало сил у Берии, то, и это было прямо записано, подключался Сталин, он утверждал необходимые постановления, обязательные для исполнения. Именно Спецкомитет определял, какие ресурсы требуются для решения этой проблемы. И он выделял финансовые ресурсы, материальные и технические ресурсы, кадровые ресурсы и так далее. Дальше определялось, какие научные кадры требуются, где вести подготовку специалистов. Семнадцать вузов сразу было подключено к подготовке этих кадров. Взяли на учет всех в стране физиков нужного профиля, радиохимиков, а их было не так много – несколько сотен человек. Были определены важнейшие научные направления – 42 важнейших научных направления по созданию атомной бомбы. Во главе них были поставлены крупные ученые, научные руководители.

Дальше – Спецкомитет имел право проверять и контролировать любое предприятие, которое работало на атомную бомбу. В любой отрасли. То есть у него были полномочия не меньше, чем в Совете министров, руководившем общим народным хозяйством. Кроме того, здесь, так как это была огромная научная проблема, опирались на фундаментальную науку. Но определенное развитие фундаментальная атомная наука получила у нас еще до войны. Было сделано немало открытий, включая спонтанное деление ядра урана, были сделаны расчеты цепных реакций. Было создано много научных организаций, было проведено пять всесоюзных конференций по физике ядра с приглашением западных ученых. И у нас, конечно, был научный задел, были ученые высшей квалификации. Поэтому при Спецкомитете был создан технический совет. Во главе поставили Бориса Ванникова, бывшего наркома боеприпасов, первого зама Берии. Причем восемь из 11 членов техсовета были ученые – мощнейшая научная опора.

И была создана специальная структура – Первое главное управление при Совете народных комиссаров, затем при Совете министров, во главе с тем же Ванниковым. У него тоже были огромная власть и огромные полномочия. Вот Первый главк и был той структурой, в рамках которой формировалась наша атомная отрасль. Название "первое" подчеркивало приоритетность решаемой задачи. Позже эта структура была преобразована в министерство среднего машиностроения СССР, сейчас это "Росатом".

Дальше, конечно, немаловажный фактор, я считаю, – это высокий нравственный облик тех людей, которые возглавляли атомный проект. В первую очередь я отношу это к самому Игорю Васильевичу Курчатову, Юлию Борисовичу Харитону, Исааку Константиновичу Кикоину, Андрею Анатольевичу Бочвару и очень многим другим. Это были просто изумительные люди в этих сложных и тяжелых, по понятным причинам суровых условиях с режимными ограничениями.

– Лев Дмитриевич, часто доводится слышать, что якобы участники советского атомного проекта работали под страхом неминуемого сурового наказания за возможную неудачу, едва ли не вплоть до казни. Но если это было бы так, то, по логике, должна была заранее формироваться большая команда дублеров, чтобы сразу включится в работу. И на сей счет должны были быть следы в архивах.

– Подчеркну, что, когда мы выпускали сборник об атомном проекте СССР, то не нашли документов, что люди бы преследовались. Я добавлю следующее. Все важнейшие решения по атомному проекту принимал Сталин по представлению Берии. Испытание первого ядерного заряда в августе 1949 года также было подготовлено Спецкомитетом в соответствии с проектом постановления Совета министров СССР об испытании, которое отправили на подпись Сталину. Но Сталин его не подписал и вернул эти материалы.

– Но почему Сталин не поставил подпись именно под этим, по сути, ключевым документом, подводившим итог всей работы по первому нашему ядерному заряду?

– Я думаю, что он прекрасно понимал, и это ему ученые тоже объясняли, что есть вероятность неполного взрыва. Физически заряд так устроен, что есть какая-то доля процента, что он может не взорваться. Или произойдет неполное срабатывание. И Сталин, понимая это, предоставлял возможность на первый раз осечки для ученых. Это первое доказательство того, что никакие кары создателям ядерного заряда в случае неудачного испытания не грозили. Второе. Вы знаете, что в аппарате Берии хотели отстранить от работы по ряду причин некоторых ученых, к которым были замечания, но никого не отстранили. И даже больше, Берия потом подписывал бумаги в Академию наук с их представлениями на академические звания. Конкретный пример. Лев Владимирович Альтшуллер, с которым мне пришлось много лет работать в Сарове, в Институте физики взрыва. Он, во время Берии, открыто высказывал свои мнения по генетике, по кадровой политике и так далее. И его поэтому неоднократно хотели убрать с объекта. Юлий Борисович Харитон, наш главный конструктор, его защищая, обращался непосредственно к Берии. Тот говорит: "Он вам нужен?" – "Нужен". Все, нет вопросов. Хотя писали, что у него брат троцкист, и прочее, и прочее. Таким образом, главное, что было для Берии, если человек делает дело, он не обращал внимания на его политические взгляды. Это принципиальный вопрос.

– Причем не просто работает, но и берет на себя ответственность?

– Совершенно верно. Берия безусловно доверял и Курчатову, и Харитону, и целому ряду других руководителей. Знаете, когда случаются неприятности, люди пытаются сгладить что-то. Это естественно. Но для Игоря Васильевича Курчатова это было исключено. Он и Сталину, и Берии докладывал все, как было на самом деле – как бы ни было тяжело ему это докладывать.

Все самые сложные первые задачи Курчатов брал на себя. Курчатов первым садился за пульты управления пуском наших ядерных реакторов. И когда произошли неполадки на нашем первом промышленном реакторе, на котором нарабатывался плутоний для заряда, об этом тоже сразу было доложено руководству страны, не скрыли ничего. Тогда потребовалось достать из активной зоны реактора весь уран, чтобы оценить масштабы произошедшего. Это 39 тысяч крайне радиоактивных блочков. Так вот Курчатов первым осматривал эти блочки, перебирал их руками. На него жаловалась дозиметрическая служба, что он получает громадные дозы радиации. Но я понимаю, что он не мог действовать по-другому. Он был на передней линии. И тем самым Курчатов всем другим показывал пример: делай, как я. И руководство видело, что люди не пытаются спрятаться за кого-то, да это в условиях полного контроля было и невозможно, а всю ответственность берут на себя. Все это доказывало, что тем, кого выбрали для реализации нашего атомного проекта, можно доверять, что эти люди справятся с поставленными задачами. Таким образом, я считаю, что вот эти мифы, которые распространяются, – это только мифы. В реальности они были полностью исключены.

– Со своей стороны добавлю одно наблюдение. В сборнике по нашему атомному проекту, главным редактором которого вы были и который вы упомянули, и который, на мой взгляд, стал лучшим сборником документов по истории какой-либо из отечественных отраслей, есть документ, производящий очень сильное впечатление, если учесть период, в который он был написан. Это 20 августа 1947 года. Ровно два года с начала создания атомной отрасли. Ванников пишет Берии о необходимости улучшить материальное обеспечение работников завода №817, то есть предприятия, предназначенного для получения плутония для ядерного заряда. Ныне это "Производственное объединение "Маяк" в Озерске Челябинской области. И Ванников просил Берию выделить работникам предприятия сотни пар ботинок, сапог, одеял, большое количество столовой посуды, но и это не все – построить финские домики, открыть коммерческие магазины и кафе. При этом Ванников сообщал о планах в скором времени построить первый кинотеатр для работников завода. И Берия в качестве резолюции написал одно слово: "Согласен". То есть на дворе август 1947 года, первоначально определенные сроки строительства №817 завода не выдержаны, нет фактически центрального промышленного узла для ядерного заряда – предприятия по производству плутония. Но ведь Берия не стал ругаться, мол, какое вы там хотите кино смотреть? Сначала дайте плутоний, а потом разберемся. Нет, сразу было принято решение о поддержке людей.

– Вы знаете, те, кто работал в атомном проекте, – это были люди высокой культуры. И буквально с первых шагов руководство проекта думало и о том, а люди могли бы себя чувствовать в культурном плане. С первых шагов в том же Сарове возникла библиотека. С первых шагов возникли кинотеатры и так далее. Через какое-то время возник театр. И то же самое происходило на будущем "Маяке". Забота о людях! И эта забота проявлялась повсеместно. Посмотрите решения, которые принимались по заключенным, работавшим на строительстве тех или иных объектов. Была система стимулирования, так называемая система зачетов – тем, кто перевыполнял план, сокращали срок. Была система дополнительных пайков. И так далее. И скажу даже больше, я застал этот период, к заключенным на предприятиях относились так же, как к вольнонаемным. И к ним проявляли такую же заботу – условия жизни, питание и так далее. Максимально пытались все организовать в то очень сложное для страны время. То есть государство пыталось поддерживать всех людей, кто работал ради общей цели.

– Вряд ли можно работать эффективно под страхом.

– Конечно. И если говорить далее – была разработана система стимулов для ученых, в 1946 году на сей счет было издано постановление правительства. Несмотря на нашу тогда нищету, низкую заработную плату, отсутствие многих возможностей, было четко сказано о премировании ученых, повышении тех окладов, которые у них были, буквально в разы. И премии до миллиона рублей при гораздо меньшей зарплате. Дальше – строительство дач, выделение автомашин в личное пользование и так далее. Была выстроена система наград, целая система заинтересованности людей.

– Причем премии выплачивались по ходу атомного проекта за те или иные конкретные достижения.

– Безусловно, четко было сформулировано, за что. Не просто так. Например, за открытие месторождений урана. Человеку была положена там награда такая-то, денежная премия такая-то, и так далее. То есть все было абсолютно конкретно.

– Еще одно очень сильное впечатление, которое возникает при чтении исторического сборника: любые решения по итогам заседаний Спецкомитета и Первого управления выносились в предельно сжатые сроки. Проекты постановлений Совета министров, которые ложились на подпись Сталину, готовились в два-три дня, и все, документ идет в дело. Это можно назвать в числе отличительных особенностей управления атомным проектом?

– Да, это был такой стиль руководства с момента создания Спецкомитета. Двадцатого августа 1945-го он создается, 24 августа – уже первое заседание. Ни дня задержки. С августа 1945 года по май 1953 года прошло 142 заседания Спецкомитета. Работали как часы. Причем заседания проводились вечером, после девяти вечера. Решения имели сжатый, абсолютно конкретный характер. И именно эта система работы давала успех. Один из примеров: когда авиаконструктору Андрею Туполеву дали поручение оборудовать бомболюк, утеплить его там, где будет находиться бомба, то Туполев ответил, что он лично загружен другими делами, и вообще это не дело самолетостроителей. Берии докладывают, что так и так, это задание не выполняют. Он тут же дает поручение министру авиационной промышленности Михаилу Хруничеву – разобраться и доложить. Через два дня Хруничев проводит совещание, Туполева обязывают выполнить решение. Докладывают Берии – решение будет выполнено. На все ушла неделя. Проблема, которая до этого не решалась, тут решилась в течение недели. И так было повсеместно.

Надо отметить, что широко применяли то, что применяется сегодня в рыночных условиях, а именно проводили конкурсы. Взять те же самые фильтры для газовой диффузии.

– Ключевой элемент для обогащения урана на газодиффузионных машинах.

– Да, это же была огромная проблема. И сразу несколько организаций привлекались для ее решения. Это была система. Еще, скажем, создание радиодатчика для первой атомной бомбы. Поначалу был неуспех. Берия опять-таки никого не снял, а поручил еще двум научным институтам вместе с первоначальными разработчиками создать радиодатчик. И когда датчик был разработан, он не забыл и наградил тех, кто в начале не имел успеха.

Все методики запараллеливались – потому что не было времени. Поэтому привлечение на конкурсной основе различных коллективов – это тоже была одна из гарантий успеха.

Многое делалось без классического выстраивания последовательных этапов – сделали одно, только потом переходим к другому. Допустим, получили уже следовые количества плутония. Подчеркну, следовые, даже не весовые количества. Но уже начинались отрабатывать технологии работы с большими количествами этого металла. Начинали отрабатывать оборудование. Может быть, где-то ошибались, но потом все подправляли по дороге. Ну и, повторю, награды и поощрения незамедлительно шли за результатами. В конечном итоге получился огромный выигрыш во времени, которое всем было нужно. Потому что в 1949 году, когда мы испытали ядерный заряд, у нас было плутония еще на две бомбы. А у американцев уже 200 бомб было в это время. И кто знает, как могли реализовываться те чудовищные планы ядерного удара по Советскому Союзу, которые потом были раскрыты.

– Американцы не знали, насколько наши ученые продвинулись в реализации атомного проекта. Узнай в США о конкретных результатах до осени 1949 года – превентивного удара по СССР было бы не избежать?

– Вне всякого сомнения, это был очень существенный момент – работа нашей контрразведки. Вот иногда говорят, что СССР блефовал, когда в сентябре 1949-го на заявление Трумэна о первом советском ядерном испытании ответил, что в Советском Союзе проводятся мощные взрывы при крупных строительных работах, и что для нашей страны секрета атомной бомбы не существует.

– Да, уклончиво, никакой конкретики.

– Ну а как же иначе было действовать, когда у нас плутония было, повторю, на две бомбы? Как же можно было дать раскрывать такое, когда вокруг нашей страны были базы, с которых в любой момент могли подняться американские бомбардировщики и ударить по выбранным объектам? Поэтому я считаю, что деятельность контрразведки по атомному проекту была поставлена на высший уровень. На высший! Мне неизвестно никаких случаев утечки информации из Сарова. Причем доходило до того, что даже люди, работающие на объекте в Сарове, просто не знали многих вопросов, которые к ним не относились и которыми занимались другие люди. И это было в порядке вещей.

Да, ограничения были огромные, первые годы выезда за пределы объекта не было. Строгие ограничения охватывали всю нашу систему. Но люди с пониманием к этому относились.

Ну и, конечно, способствовали успеху, особенно на первом этапе, материалы разведки, вне всякого сомнения. Я даже больше скажу: именно материалы, полученные нашей разведкой – как внешней разведкой органов государственной безопасности, так и военной разведкой – привели к тому, что руководство СССР в конце сентября 1942 года, в тяжелейшие дни Сталинградской битвы, постановило начать работы над нашим атомным проектом. Внешней разведке информацию помогала добывать "Кембриджская пятерка" в Великобритании. Там же в британском атомном проекте работал Клаус Фукс – он, как известно, сначала был агентом нашей военной разведки, а затем работал на внешнюю разведку.

Разведывательные материалы были переданы Курчатову осенью 1942 года. Он с ними ознакомился и понял, что этим надо заниматься, что именно от этого зависит будущее нашей страны, и надо сделать все для того, чтобы наша страна тоже имела это оружие. И это его, конечно, выдающееся решение. Так что первый кардинальный шаг разведки – добыча материалов для начала работы над советским атомным проектом. Но еще один кардинальный шаг был сделан разведкой, когда были получены данные по имплозии – сжатию ядерного делящегося материала с помощью высокоэффективной взрывчатки.

– Как говорится, "взрыв вовнутрь".

– Да. Поначалу считалось, что пушечная схема бомбы, в которой происходит очень быстрое сближение двух частей делящегося материала, применима как к урану, так и к плутонию. Но американцы выяснили, что плутоний имеет большой нейтронный фон, который в пушечной схеме вызовет нежелательное преждевременное деление ядер, преждевременную детонацию.

– То есть эффект будет нулевым.

– Совершенно верно. Но если сжать плутоний, то все получится. И необходимая информация на эту тему поступала в СССР от Клауса Фукса, который тогда работал в США и занимался вопросами имплозии. В результате произошел резкий поворот в нашем атомном проекте, приоритет уже дается имплозии. Это было критически важно. Потому что обогащенного урана для пушечной схемы у нас тогда не было, впервые он был получен в СССР в 1950 году. Но, конечно, советские ученые, получив необходимые ключевые материалы по линии разведки, шли вперед сами, развивая и совершенствуя все то, что было необходимо для создания бомб.

– Причем наша первая атомная бомба уже была пригодна для боевого применения?

– Конечно. Некоторые мои коллеги говорили, что РДС-1 была опытной бомбой. Ничего подобного! В СССР были изготовлено около 30 бомб РДС-1, были подготовлены бомбардировщики, их экипажи, были подготовлены аэродромы, базы хранения атомных бомб и так далее, поэтому РДС-1, безусловно, защищали нашу страну уже начиная с 1949 года – до тех пор, пока мы не создали и не испытали качественно новые, более совершенные ядерные заряды.

И в итоге я должен сказать, что то, что сделали участники советского атомного проекта, наш народ, – это, без преувеличения, героический подвиг. Их знания, громадный, жертвенный труд, основанный на патриотизме и уверенности в том, что они добьются цели, помогли сохранить мир.

Россия > Образование, наука. Электроэнергетика. Армия, полиция > ria.ru, 29 августа 2024 > № 4701901 Лев Рябев

Ксения Лазаренко: интернет из космоса скоро покроет всю Россию

В мае этого года компания "Бюро 1440" первой в России запустила спутники связи с 5G. Эта миссия стала второй для бюро меньше чем за три года, но о нем сразу заговорил весь мир, а американские СМИ назвали ее разработки "русским Starlink". Почему русская инженерная школа по-прежнему лучшая в мире, соревнуются ли космические инженеры с Илоном Маском и как они смогли разработать терминалы лазерной связи, над которыми ученые бились последние 50 лет, зачем вообще нужен интернет из космоса и когда он охватит всю Россию, а потом и мир, в интервью РИА Новости рассказала руководитель разработки оптических терминалов Ксения Лазаренко. Беседовали Диляра Солнцева и Эльвира Муравицкая.

— О бюро в публичном поле очень мало информации. Почему и откуда такое название?

— Цифры 1440 в названии – это отсылка к 1440 виткам первого искусственного спутника Земли. Наша компания – молодая, меньше трех лет, и наша главная цель — изменить представление о спутниковой связи в мире. Как говорил Константин Циолковский, невозможное сегодня станет возможным завтра. И мы ежедневно это доказываем.

Мы создаем сервис широкополосной передачи данных с глобальным покрытием и низкой задержкой, для этого нужна низкоорбитальная спутниковая группировка и наземная инфраструктура. Проще говоря – это доступный в любой точке мира интернет на базе собственной космической системы. И мы стали первыми в России и одними из первых в мире, кому удалось разработать и успешно протестировать в космосе необходимые технологии.

— Зачем нужен космический интернет, если есть обычный кабельный?

— Во-первых, Россия очень большая страна. И пока не во всех ее уголках есть возможность провести кабельную широкополосную связь, особенно если мы говорим про труднодоступные территории. Например, вы находитесь на Северном морском пути или высоко в горах, летите на самолете, работаете в арктической зоне, где практически нет связи. Протянуть туда оптоволоконный кабель сложно, дорого и иногда невозможно, а спутниковый интернет решает эту задачу.

Во-вторых, космическая система связи, которую мы строим, дает практически неограниченные возможности для цифровизации различных процессов – от роботизации, искусственного интеллекта и удаленного управления производством до решения социально важных задач — телемедицины, онлайн-образования, мониторинга окружающей среды и многих других. То есть сферы, в которых можно применять спутниковый интернет, очень обширны.

Глобальность спутникового интернета возможно достичь только за счет передачи информации с одного космического аппарата на другой. Такая технология и называется межспутниковой связью. С помощью нее вы можете передавать данные между космическими аппаратами и предоставлять интернет в любую точку мира.

Межспутниковая связь может быть реализована двумя способами: по радио- и оптическому каналу. Мы сделали выбор в пользу оптического канала, потому что у него есть ряд преимуществ перед радиосвязью.

— Почему?

— Прежде всего, это пропускная способность, то есть объем информации, который можно передавать между спутниками. Второй плюс – большая дистанция, на которую можно передавать данные, потому что космические аппараты летают на значительных расстояниях. И третье – лучшая защита от помех и, как следствие, более высокое качество связи.

Чтобы соединить спутники оптическим каналом, мы с нуля разработали и уже успешно протестировали в космосе собственные терминалы лазерной связи (ТЛС).

Это сложнейшее устройство, которое отвечает за передачу и прием лазерного излучения. Разработки в этом направлении в мире ведутся с 70-х годов прошлого столетия.

Все страны с космической программой хотят лазерную межспутниковую связь, но почти ни у кого ее нет. Потому что это очень сложная технология с серьезными техническими вызовами.

— То есть всего несколько компаний в мире смогли наладить лазерную связь в космосе?

— Если говорить про готовность технологий к масштабированию, про переход на серийное производство, то да.

— Что было самым сложным при его разработке?

— Главный вызов – это отработка системы наведения. Космические аппараты летят на огромных скоростях на расстоянии в тысячи километров друг от друга. Необходимо навести один терминал на другой очень узким лазерным лучом, причем эти терминалы должны не просто "увидеть" друг друга, но и постоянно удерживать связь. Чтобы понять уровень сложности задачи, представьте: летит муха в километре от вас, и вам нужно в нее попасть. Или другой пример: вы находитесь в центре Москвы, а вам нужно заглянуть в окно квартиры в Ростове-на-Дону.

Второй вызов заключался в том, что лазерную связь невозможно проверить на Земле в комплексе. Планета круглая, и мы не можем проверить связь на расстоянии в тысячи километров. Поэтому необходимо очень детально продумывать, какие можно провести испытания, какие расчеты сделать, чтобы приблизить тесты на Земле к фактическим значениям космоса. А еще нужно обеспечить стойкость терминала к внешним воздействующим факторам: нагрузкам, радиации, невесомости, гигантскому перепаду температур.

— Были неудачные попытки?

— В космосе все получилось с первой попытки благодаря точным расчетам, моделированию и сотням испытаний: впервые мы вывели наши терминалы на орбиту в составе экспериментальной миссии "Рассвет-2" в мае этого года, и через несколько дней состоялся первый удачный сеанс связи.

Это не везение, а результат упорного труда инженеров и гибкого подхода к решению задач. Нельзя сказать, что мы взяли одну гипотезу и сразу попали в яблочко. Чтобы в сжатые сроки создать работающий терминал, мы вели разработку одновременно 12 разных вариантов ТЛС, пошагово отказываясь от наименее жизнеспособных вариантов, пока не остался один.

— У Starlink Илона Маска скорость передачи данных между спутниками может достигать в 100 Гигабит в секунду. У "Бюро 1440" – пока 10 Гигабит в секунду. Почему? И стремитесь ли вы к цифрам Starlink?

— Мы не сторонники сравнивать себя с другими компаниями, у нас нет задачи соревноваться с кем-то в духе "а давайте просто сделаем лучше из принципа". Сейчас пропускная способность нашего оптического канала составляет 10 Гигабит в секунду: в процессе моделирования мы определили, что эта пропускная способность даже с запасом позволяет предоставлять сервис для абонентов.

— То есть такие высокие скорости вам не нужны?

— Да, сейчас для решения наших задач – не нужны. Это вопрос не технологий или вложений, а концепта разработки. Любую задачу инженерно можно решить по-разному, но всегда важно учитывать технические параметры, сроки и стоимость.

— А вы общались с Илоном Маском? Какой вопрос вы бы ему задали, если бы встретились?

— Лично я с Илоном Маском не общалась, но мне было бы очень интересно узнать, какая у него общая стратегия развития, почему принимаются те или иные технические решения, каков общий принцип работы внутри компании.

— Мы сейчас говорили про скорость межспутниковой лазерной связи. А какая скорость будет у вашего спутникового интернета для абонентов? И намерены ли вы заменить классический проводной широкополосный доступ?

— Мы говорим сейчас про скорость до 1 Гигабита в секунду на абонентский терминал после запуска целевого сервиса. И с телеком-операторами мы не будем конкурировать. Более того, мы уже сотрудничаем, чтобы друг друга дополнять.

— Кому вы планируете предоставлять услуги? Обычно космический интернет – недешевое удовольствие.

— Основные потенциальные клиенты – это промышленные и транспортные компании, например, РЖД и "Аэрофлот", с которыми мы уже подписали соглашения. Сейчас мы ведем с РЖД обсуждение того, чтобы на каждом составе был интегрирован абонентский терминал, который будет обеспечивать широкополосный доступ в интернет всем пользователям. Если смотреть на текущее покрытие интернетом маршрута Москва-Владивосток — оно катастрофически маленькое. А когда мы начнем предоставлять широкополосный доступ в интернет с 2027 года, то возможно будет получать интернет на всем протяжении пути То же самое с самолетами и судами.

— Сколько потребуется спутников для обеспечения глобального покрытия и сколько их у вас сейчас?

— Для глобального покрытия потребуется группировка из 292 космических аппаратов, включая резервные. Сейчас в космосе выполняют задачи шесть наших аппаратов миссий "Рассвет-1" и "Рассвет-2".

Целью миссии "Рассвет-1" было подтвердить компетенции инженерной команды в части создания спутников для низкой орбиты, систем управления и летной квалификации первых ключевых компонентов системы.

"Рассвет-2" – тоже технологическая миссия. Ее задачей было подтверждение летной квалификации полезной нагрузки. Это означает, что технология работает в космосе, в реальных условиях эксплуатации и готова к масштабированию. В рамках "Рассвета-2" мы ее подтвердили и сейчас занимаемся следующей задачей – переходом к серийному производству в 2027 году.

— Каким рискам могут подвергаться ваши спутники в космосе? Как вы с этими рисками справляетесь?

— Наша команда математиков и баллистиков может заранее определить, в какой момент времени и что необходимо сделать для того, чтобы избежать, например, столкновений с другими космическими объектами, а двигательная установка корректирует траекторию спутника. Разумеется, у нас есть система мониторинга: мы понимаем, где находится любой космический аппарат нашей системы в любой момент времени.

— Вы используете искусственный интеллект в работе?

— В рамках работы лазерной связи – пока нет. Но искусственный интеллект можно использовать для того, чтобы анализировать большую базу данных, которую мы получаем после проведения экспериментов, и учитывать ее в наших будущих разработках. Мы уже думаем в этом направлении.

— С "Роскосмосом" вы взаимодействуете?

— Взаимодействуем по вопросам выведения наших спутников на орбиту.

— Не могу не спросить про "железо". У вас все свое или что-то собираете не в России?

— Мы с самого начала сосредоточились на том, чтобы полностью локализовать всю разработку и производство внутри компании. Во-первых, это наше ноу-хау. Во-вторых, мы делаем фокус на наращивании экспертизы и обучении наших инженеров.

— С кадрами у вас нет проблем?

— Всего в компании работает более 1400 сотрудников, а в моей команде уже больше 160 человек. Я планирую до конца года их удвоить и уверена, что мы сможем это сделать, потому что с техническими специалистами в самых различных отраслях – от космонавтики и связи до оптики и металлообработки – проблем нет: в России сильна инженерная школа.

— То есть наши инженеры все еще лучшие в мире?

— Безусловно. Средний возраст в моей команде – 30 лет. Это молодые инженеры, все выпускники российских вузов. Причем не только из Москвы или Санкт-Петербурга, но и со всей России: из Красноярска, Нижнего Новгорода, Самары и других городов. Они способны решать масштабные задачи в столь сжатые сроки. И это показатель.

Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > ria.ru, 29 августа 2024 > № 4701900 Ксения Лазаренко

Выбросы ЧерМК "Северсталь" загрязняющих веществ в атмосферу сократились на 30,4%

В первом полугодии 2024 года удельный выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух от Череповецкого меткомбината составил 19 кг на одну тонну стали, сообщилив АО «Северсталь Менеджмент». Это на 30,4% ниже, чем в 2017 году.

Общий объем финансирования, предусмотренный программой по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух в Череповце, составляет 46,7 млрд рублей. С 2018 года освоено уже 32,5 млрд рублей.

В 2024 году на природоохранные мероприятия запланировано потратить порядка 2,2 млрд рублей. По словам председателя Совета директоров «Северстали» Алексея Мордашова, это на 73% больше, чем годом ранее. В плане – замена аспирационных систем, совтолсодержащего оборудования и другие. Уже освоено порядка 850 млн рублей.

Всего, по данным компании, за 6 месяцев 2024 года снижение совокупного объёма выбросов загрязняющих веществ по группе предприятий, входящих в группу «Северсталь», составило 67,6 тыс. тонн (22,8% от уровня выбросов 2017 года). При этом выбросы опасных (приоритетных) загрязняющих веществ снизились до 10,9 тыс. тонн (19,7 % от уровня выбросов 2017 года).

Удельные выбросы от Череповецкого металлургического комбината по итогу 2023 года составили 22,2 кг на одну тонну стали.

Помимо ЧерМК, в целевую экологическую программу холдинга (ЦЭП) включены компании: «Карельский окатыш», «Олкон» и Яковлевский ГОК. С 2021 года финансирование воздухоохранных мероприятий на этих объектах составило порядка 600 млн рублей. Среди наиболее крупных проектов — программа по замене аспирационного оборудования и газоочисток, включающую замену электрофильтров обжиговых машин, замена аспирационных установок на участках дробления, мероприятия по пылеподавлению и другие.

"Обуховский завод" разработал износостойкий чугун для фасонного литья

В команде АО «Обуховский завод», части Концерна ВКО «Алмаз – Антей», появился новый сплав, который уже успели окрестить «Обуховским чугуном». Этот высокопрочный материал, созданный для деталей, которым важна устойчивость к износу, производится методом фасонного литья.

«Наш завод начинал как сталелитейное производство, и мы продолжаем улучшать эту сферу. Современное оборудование требует новых, более качественных материалов. Поэтому мы не перестаем исследовать и экспериментировать, чтобы создавать что-то новое, как, например, наш «Обуховский чугун», – поделился заместитель генерального директора Концерна ВКО «Алмаз – Антей» и генеральный директор Обуховского завода Михаил Подвязников.

«Обуховский чугун» обладает уникальными свойствами благодаря богатому содержанию легирующих элементов и особой структуре. Это делает его идеальным для использования в деталях декантерных центрифуг, которые Обуховский завод разрабатывает для очистки воды в разных отраслях. Благодаря новому сплаву детали будут намного дольше сопротивляться износу от твердых частиц.

Bloomberg: российская металлургия стала ярким исключением на рынке

Как сообщает агентство Bloomberg, слабый китайский спрос подавляет мировой рынок стали, но военная экономика Владимира Путина сделала Россию ярким исключением.

Вторжение Кремля в Украину стимулировало российскую экономику, стимулируя жилищное строительство и стимулируя расходы на инфраструктуру. Это поддерживает сталелитейную промышленность страны, в то время как рынки в Европе и США отягощены потоком экспорта из Китая, который является как крупнейшим в мире потребителем, так и производителем сплава.

По данным аналитиков BCS, цены на российскую сталь выросли на 5–20% в этом году, поскольку спрос в первой половине года вырос почти на 6%. Это произошло после того, как ArcelorMittal SA — крупнейший в мире производитель стали за пределами Китая — в начале этого месяца заявил, что мировой рынок «неустойчив», а цены как в Европе, так и в США ниже предельных издержек.

Изолированная экономика России и ее крупнейшие производители стали, большинство из которых также находятся под западными санкциями, относительно изолированы от капризов международных торговых потоков. В то время как прибыль ArcelorMittal в первом полугодии упала, доходы российских производителей стали, таких как ПАО «Северсталь» и ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат», выросли.

«Российский рынок стали больше не так тесно связан с мировым, поэтому его реакция на внешнюю рыночную ситуацию приглушена», — заявила пресс-секретарь «Северстали», контролируемой миллиардером Алексеем Мордашовым.

Местная строительная отрасль является основным драйвером роста, увеличившись на 3% в этом году за счет жилого строительства, по данным «Северстали».

За первые шесть месяцев года только в Москве было завершено около 2 миллионов квадратных метров жилых объектов, а также несколько дорог. Город также планирует запустить 12 новых станций метро и завершает строительство Национального космического центра.

Изоляция России превратилась в силу для сталелитейной промышленности, в значительной степени отрезанной от западных рынков. В то время как внутренние цены выросли, глобальный бенчмарк для арматуры, используемой в строительстве, снизился до многолетних минимумов.

Северсталь сообщила о 6%-ном росте прибыли в первом полугодии до вычета процентов, налогов, износа и амортизации, поскольку выручка подскочила более чем на одну пятую. Магнитогорск, еще один санкционированный производитель, показал аналогичный рост.

Единственный крупный российский производитель стали, который не попал под санкции США или Европейского союза — ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» — наиболее подвержен слабости мирового рынка, поскольку он по-прежнему продает в Европу, согласно BCS.

Конечно, более широкий сталелитейный сектор России не застрахован от мировых тенденций, и страна сталкивается с давлением платежей со стороны Китая и других торговых партнеров после того, как США расширили сферу вторичных санкций против зарубежных банков в июне. Более высокие процентные ставки также могут охладить экономику.

«Потребление стали может замедлиться, поскольку денежно-кредитная политика центрального банка остается жесткой», — заявили в BCS.

Узбекистан и Россия обсудили перспективы сотрудничества в сфере высшего образования, науки и инноваций

28 августа текущего года министр высшего образования, науки и инноваций Конгратбай Шарипов встретился со специальным представителем Президента России по международному культурному сотрудничеству Михаилом Швыдким.

Представители делегации посетили Узбекистан с целью участия в церемонии открытия XIII Международного музыкального фестиваля «Шарк тароналари» и программе Международной научно-практической конференции на тему «Музыкальная культура народов Востока: принципы творческой гармонии в условиях глобализации».

Михаил Швыдкой отметил высокий уровень организации мероприятия и затронул современное состояние сотрудничества Узбекистана и России в сфере высшего образования, науки и инноваций, а также вопросы развития сотрудничества между нашими странами в сфере обмена преподавателями и студентами.

В свою очередь министр Конгратбай Шарипов признал высокий уровень сотрудничества между Узбекистаном и Российской Федерацией в сфере высшего образования, науки и инноваций, отметив, что активное сотрудничество осуществляется с Российским центром науки и культуры в Ташкенте. Также было отмечено, что организованы совместные ярмарки образования, которые позволяют абитуриентам выбирать профильные высшие учебные заведения России и служат укреплению академических связей между странами.

На встрече был обсужден вопрос организации совместных конкурсов научных проектов между двумя странами. Эти конкурсы создают новые возможности для укрепления научного сотрудничества между учеными и исследователями Узбекистана и России, а также служат важной площадкой для поддержки научно-исследовательской деятельности и обмена передовым опытом.

По итогам встречи министр К. Шарипов, учитывая ситуацию в Курской области, в целях обеспечения безопасности узбекских студентов предложил перевести их обучение в онлайн-формат, при этом выразил готовность узбекской стороны к сотрудничеству с Российской Федерацией по данному вопросу.

Выступление и ответы на вопросы СМИ Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова по итогам переговоров с Министром африканской интеграции и иностранных дел Республики Сенегал Я.Фалл, Москва, 29 августа 2024 года

Уважаемые дамы и господа,

Провели полезные и продуктивные переговоры с Министром африканской интеграции и иностранных дел Республики Сенегал Я.Фалл. Согласились, что сегодняшняя встреча – это очередное подтверждение твердого настроя Москвы и Дакара на укрепление традиционно дружественных отношений между нашими странами, опирающиеся на принципы равноправия и взаимного уважения.

Выразили удовлетворение курсом нового сенегальского руководства и лично Президента Республики Сенегал Бассиру Диомая Фая на дальнейшее выстраивание взаимовыгодных связей с Россией, несмотря на известные попытки давления со стороны отдельных государств, преследующих иллюзорную цель изоляции нашей страны, в том числе от наших давних, верных друзей, с которыми нас связывает совместная борьба за справедливость в международных отношениях.

Обсудили основные направления двустороннего сотрудничества, уделив особое внимание торгово-экономическим связям. Договорились предпринять дополнительные шаги для реализации перспективных совместных проектов в области геологоразведки, освоения запасов минерального сырья, развития энергетики и инфраструктуры, рыболовства, информационно-коммуникационных технологий.

Планируем задействовать потенциал наших деловых кругов. Договорились ускорить создание межправительственной торгово-экономической комиссии.

В июле с.г. в Дакаре открылась постоянно действующая торгово-инвестиционная палата «Африка-Россия-Евразия». Россия сейчас является одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на сенегальский рынок. Ведутся переговоры по снабжению Сенегала удобрениями, мукой и пшеницей напрямую. Сейчас такие поставки осуществляются через посредников, что снижает их эффективность.

У нас хороший уровень взаимодействий в гуманитарной сфере, включая подготовку национальных кадров для Сенегала в российских университетах. Мы приняли решение со следующего академического года увеличить количество стипендий с 75 до 102 мест. Видим повышенный интерес сенегальской молодежи к изучению русского языка. В связи с чем договорились содействовать расширению таких возможностей на базе образовательных учреждений Сенегала. Сейчас 50 школ в 13 провинциях Сенегала преподают русский язык, который изучают 6600 школьников. Эта цифра – не предел.

Хороший опыт связан с укреплением контактов по линии регионов России и Сенегала. Имеются наработки в отношении Татарстана. Действует соглашение о сотрудничестве между городами Тверь и Сен-Луи. В июле с.г. по итогам визита делегации из г.Тиес в г.Севастополь подписана договоренность о взаимодействии между муниципалитетами в торгово-экономической, научно-технической и социально-гуманитарной сферах.

Достаточно обстоятельно говорили по актуальным вопросам глобальной и региональной повестки дня. У нас совпадение или близость подходов по большинству ключевых проблем мировой политики. Россия и Сенегал привержены базовым принципам международного права, включая суверенное равенство государств, невмешательство в их внутренние дела и уважение права народов самостоятельно определять пути своего политического и социально-экономического развития.

Тесно сотрудничаем в ООН. Признательны Сенегалу за поддержку большинства российских инициатив в Организации Объединенных Наций. Поддерживаем друг друга при проведении в ООН выборов в различные многосторонние структуры. Договорились продолжать укреплять внешнеполитическую координацию.

Обсуждали ситуацию вокруг Украины. Сенегал занимает взвешенную, принципиальную, объективную позицию. Мы это ценим. Будем продолжать информировать наших сенегальских друзей как и других представителей стран Африки и Глобального Юга и Востока о ситуации, которая разворачивается, и о наших оценках.

Помним, что Президент России В.В.Путин в июне с.г. выдвинул в очередной раз мирную инициативу после того, как все предыдущие договоренности были разрушены и саботировались киевским режимом и его западными покровителями. Наша готовность к переговорам не должна ни у кого вызывать сомнений. Хотя после авантюры в Курской области какие-то разговоры на этот счет становятся неактуальными.

Говорили и о ситуации на Африканском континенте, прежде всего в Сахаро-Сахельском регионе, включая положение дел в Мали, Буркино-Фасо, Нигере и Чаде. Россия серьезно озабочена ростом террористической угрозы в этой части мира. Аффилированные с «Исламским государством» и «Аль-Каидой» исламистские группировки постепенно, но устойчиво распространяют свое влияние и активность на страны Западной Африки, в том числе и на соседей Сенегала. У нас общая заинтересованность объединять усилия по борьбе с этими угрозами. Россия готова содействовать Сенегалу и другим африканским государствам в укреплении их обороноспособности и повышении антитеррористической готовности вооруженных сил и специальных служб.

Выступаем за то, чтобы ситуация в Сахаро-Сахельском регионе была предметом договоренностей самих африканских стран. Готовы оказывать содействие на двусторонней основе, в том числе в повышении боеспособности соответствующих структур для обеспечения защиты национальных территорий.

Будем продолжать развивать экономическое сотрудничество с африканскими друзьями в соответствии с решениями двух саммитов «Россия-Африка», которые состоялись в 2019 г. в Сочи и в 2023 г. в Санкт-Петербурге. В этом году в ноябре в г.Сочи состоится первая министерская конференция «Россия-Африка». По поручению глав государств рассмотрим пути, ход выполнения и перспективы решений проблем, обозначенных по итогам встреч на высшем уровне.

Считаю, что это будет весьма важным мероприятием. Признателен г-же Министру за подтверждение своего участия в нем. Сегодняшние переговоры были продуктивными, обеспечивающими преемственность в наших отношениях и создающими дополнительную почву для их дальнейшего углубления.

Вопрос (перевод с французского): Мой вопрос о развитии торговых отношений между Россией и Сенегалом. Вы привели несколько примеров относительно текущей ситуации. Как Вы видите, в каких конкретных сферах эти связи могут развиваться? Какой есть импульс для развития партнерства между Сенегалом и Россией?

С.В.Лавров (добавляет после Я.Фалл): Сегодня уже подробно об этом говорили в наших вступительных заявлениях. Еще раз отмечу идущие сейчас активно переговоры по подписанию межправительственного соглашения о создании торгово-экономической двусторонней комиссии, а также зафиксированную сегодня договоренность об активизации работы созданной ранее межправительственной комиссии по рыболовству. Соответствующая экспедиция под эгидой Министерства сельского хозяйства России направляется в ноябре в африканские страны. Надеемся, что сенегальские друзья тоже будут сотрудничать по реализации этого проекта.

Сегодня говорили о традиционных направлениях взаимодействия: нефтегазовой, продовольственной и сфере поставки удобрений. Важно перевести работу по этим аспектам деятельности на прямые связи, без посредников.

Сфера информационно-коммуникационных технологий также перспективна. Отмечу первый опыт «Яндекса», который организовал в Сенегале компанию по заказу такси YanGo. Это цифровой сервис. Есть и другие возможности в информационно-коммуникационных технологиях. Они обсуждались в Марракеше в мае с.г. на конференции африканских стран с приглашением партнеров по соответствующей проблематике. Есть перспектива подключения наших экспертов к созданию системы «Госуслуг» в Сенегале и в других африканских странах. В Республике также создается Центр информационной безопасности. Это сфера, где у нас накоплен позитивный опыт, как на национальном уровне (в рамках двусторонних отношений со многими партнерами), так и в ООН, где по российской инициативе идет работа над формированием норм и принципов обеспечения международной кибербезопасности.

Сегодня упоминали о создании в июле с.г. торговой инвестиционной палаты «Африка-Россия-Евразия». Это многообещающий формат для того, чтобы правительства помогали деловым кругам напрямую договариваться о перспективных проектах. В качестве первого шага в октябре текущего года в Дакаре состоится российско-сенегальский деловой форум, принять участие в котором собираются многие наши крупные компании.

Наша повестка дня конкретная и многообещающая.

Вопрос: Сегодняшняя встреча глав МИД стран ЕС в Брюсселе и обсуждение очередных поставок вооружений Киеву и возможности нанесения ударов по территории России являются очередными методами запугивания России? Или у стран «коллективного Запада» не осталось никаких ограничений и стоп-линий?

С.В.Лавров: Следим за тем, как развиваются дискуссии и практические действия в стане членов НАТО по украинскому вопросу.

У некоторых наших обозревателей иногда появляется искушение представлять все это как воплощение схемы «хвост виляет собакой». Мол, В.А.Зеленский постоянно что-то требует, и западные правительства желают помочь этому нацистскому режиму – кто-то искренне, а кто-то – уже через силу, понимая, что популярность всех этих действий среди избирателей соответствующих стран приближается к нулю. Это не совсем правильное объяснение происходящего.

В.А.Зеленский «не виляет этой собакой». Эта «собака» в виде коалиции практически всех европейских стран и их союзников в других частях мира (всего их около 50 государств) всерьез вознамерилась выполнить указания «старшего товарища» – нанести России «стратегическое поражение». Это записано в их доктринальных документах. Они повторяют это ежедневно, еженедельно на различных совещаниях и с каждым разом все больше накачивают Украину современными вооружениями. Сейчас идет дискуссия о том, как эти вооружения применять.

Хочу сказать только одно. Это не потому, что В.А.Зеленский их всех уже «утомил» – и «чем бы дитя ни тешилось, лишь бы оно не плакало». Это продолжение линии, наблюдаемой нами столетиями и про которую наши императоры говорили о том, что какие надежные союзники у нас есть на этом свете. Её реализовывал Наполеон, затем – А.Гитлер, поставив «под ружье» практически всю Европу. Не просто так сейчас в российских исторических кругах возобновилась дискуссия о соучастии в преступлениях нацизма не только немцев, но и представителей многих других европейских наций, которые не просто были поставлены «под ружье», но с удовольствием выполняли приказы Третьего Рейха. Это серьезная тема. И то, что сейчас практически те же страны объединились против нас под теми же знаменами нацизма, говорит о том, что Запад во главе с США и Британией одержим задачей помешать нашему развитию.

Когда Президент России В.В.Путин выступал в МИД России 14 июня с.г., он сказал: «Цели этой политики уже в открытую декларируются некоторыми деятелями в США и Европе. Сегодня они говорят о пресловутой деколонизации России. По сути, это попытка подвести идеологическую основу под расчленение нашего Отечества по национальному признаку. Собственно, о расчленении Советского Союза, России говорится давно». Я отношусь к этому весьма серьезно.

Что касается того, остались ли у них «стоп-линии», – не знаю. По крайней мере, политологические и аналитические материалы, которые они публикуют, постоянно продвигают цель сдвигать вперед на полметра, на метр те действия, которые, очевидно, ориентированы (по их терминологии) на эскалацию ситуации.

Убежден, что эти планы все всяких сомнений обречены на провал. Они это делают ради геополитических, эгоистичных замыслов, продолжения линии на сохранение своего доминирования и гегемонии.

На нашей стороне – справедливость, законные интересы России. На нашей стороне Устав ООН, который в самой первой главе требует уважать права человека, включая право на родной язык, свою религию. Это было растоптано без какой-либо реакции со стороны Запада. Как и многие другие принципы международного права, о которых он предпочитает молчать. Это подводит меня к выводу (уже его сделал), что все это – стратегическая цель, которую «коллективный Запад» поставил перед собой.

Тем важнее наша принципиальная линия и наша победа не только для отстаивания законных интересов Российской Федерации, но и для защиты миропорядка, который будет отвечать интересам всех и опираться на ключевой принцип Устава ООН – суверенное равенство государств, а не капризы «золотого миллиарда», считающего себя вправе руководить всем и вся на белом свете: от Украины до Южно-Китайского моря, в Африке, Латинской Америке и других регионах мира. Эта эпоха прошла. Это болезненно для Запада. Он хочет сделать этот процесс болезненным для всех остальных в иллюзорной надежде хоть как-то оттянуть конец неоколониальной эпохи.

Россия. Сенегал > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 29 августа 2024 > № 4698650 Сергей Лавров

«Газпром» нарастил экспорт трубопроводного газа в Азию на 37%

В январе–августе, по предварительным данным «Газпрома», поставки газа по газопроводу «Сила Сибири» выросли на 37% год к году, сообщил глава газового концерна Алексей Миллер

«Газпром» за 8 месяцев 2024 года увеличил в годовом исчислении экспорт газа в Азию на 37%, заявил глава концерна Алексей Миллер. Он напомнил, что в текущем году «Газпром» уже семь раз обновлял суточные рекорды поставок в Китай.

Стоит отметить, что концерн транспортирует газ в КНР по «Силе Сибири». На проектную мощность в 38 млрд кубометров этот газопровод должен выйти в следующем году. По словам Миллера, уже в 2027 году метан пойдет в КНР и по Дальневосточному маршруту, то есть с использованием действующего газопровода «Сахалин-Хабаровск-Владивосток».

Кроме того, Россия начала поставлять газ в Узбекистан, объемы этих поставок также могут увеличиваться. Растут поставки и в Киргизию.

По данным «Газпрома», которые озвучил Миллер, с января по август глобальный газовый спрос вырос на почти 55 миллиардов кубометров. Однако спрос на голубое топливо в Евросоюзе и Великобритании в совокупности снизился на 10 миллиардов кубометров. Напомним, в ЕС с 2022 года действует программа экономии: потребление всем приказали урезать так, чтобы в среднем по блоку было снижение на 15%.

Но «Газпром» снизил поставки в ЕС еще в 2022 году (существенно потеряв в доходах уже по итогам 2023-го, отметим). Сейчас инвестиционная программа российского газового концерна направлена на развитие спроса на голубое топливо в РФ, а также на поставки в страны глобального Юга, где в приоритете страны Азиатско-Тихоокеанского региона, сказал Миллер, выступая на совещании, посвященном Дню работников нефтяной и газовой промышленности.

«Газпром» вышел из убытков

Чистая прибыль «Газпрома» по МСФО выросла в три раза в первом полугодии 2024 г., EBITDA — на 19%

Чистая прибыль «Газпрома» по МСФО в первом полугодии 2024 составила 1,096 трлн рублей, прибыль, относящаяся к акционерам — 1,043 трлн руб., и это более чем в 3 раза превышает аналогичный показатель первого полугодия 2023-го, следует из отчетности «Газпрома». Во втором квартале 2024-го показатели составили соответственно 418,6 млрд руб. и 389,7 млрд руб.

Напомним, в 2023 год стал для «Газпрома» провальным, в частности чистая прибыль по итогам первого полугодия прошлого года составила 331 млрд руб., а вот втором квартале «Газпром» вообще получил чистый убыток в 7,23 млрд руб.

Выручка «Газпрома» по итогам прошлого полугодия — 5,088 трлн руб., по итогам прошлого квартала — 2,309 трлн руб.

По данным зампредправления «Газпрома» Фамила Садыгова, EBITDA газового концерна по итогам I пол. 2024 г. выросла на 19% г/г, до 1,459 трлн руб. Садыгов пояснил, что росту показателя способствовали рост газового экспорта, «эффективная работа нефтяного сегмента» и работа в области сокращения издержек в концерне. Также на показатель повлияло приобретение «Газпромом» доли в «Сахалинской энергии» (это, напомним, оператор проекта «Сахалин-2», где у «Газпрома» было 50%+1 акция, и концерн купил долю вышедшей из проекта британской Shell в 27,5-1 акция).

Капвложения «Газпрома» в первом полугодии 2024 года снизились на 11% г/г и составила 1,058 трлн руб., при этом, уточнил Садыгов, они были обеспечены операционным кэшфлоу, который достиг по итогам полугода 1,031 трлн руб.

СМИ: Подозреваемый по делу Северного потока покинул Польшу на авто посольства Украины

Украинский гражданин, вероятный участник дела о подрыве «Северных потоков», использовал автомобиль украинского посла в Польше, чтобы покинуть страну

Дело о подрыве «Северных потоков» обрастает новыми детективными подробностями.

По данным СМИ Германии, фигурант дела о терактах на «Северных потоках» уехал из Польши на Украину на автомобиле с номерами украинского посольства.

До этого, за несколько дней до выдачи ордера на его арест со стороны немецкой прокуратуры, он покинул ФРГ и уехал в Польшу. Что тоже подозрительно и наталкивает на мысль, что его могли предупредить.

Ранее ФРГ обвинила в установке взрывчатки на газопроводах трех украинских дайверов. Однако двое из них уже заявили о своей непричастности к этому теракту, апеллировав к тому, что не могли погружаться ниже 30 м в глубину, а трубы газопровода в месте подрыва залегают на почти 80 метрах глубины.

В свою очередь WSJ написала, что взорвать «Северные потоки» приказал экс-командующий ВСУ Залужный по приказу Зеленского, но последний свой приказ отозвал после переговоров с ЦРУ США, а Залужный то ли проигнорировал, то ли не услышал приказ об отмене операции по взрыву газопроводов.

Миллер: «Газпром» запупустил в работу четвертую линию Амурского ГПЗ

На АГПЗ запущена четвертая технологическая линия, сказал Алексей Миллер, но не уточнил, когда это произошло

«Газпром» запустил в работу 4-ю линию Амурского газоперерабатывающего завода, сказал глава газового концерна Алексей Миллер, обращаясь к работникам в преддверии Дня нефтяника. «Так, на Амурском газоперерабатывающем заводе мы уже запустили в работу четвертую технологическую линию», — приводит слова Миллера пресс-служба «Газпрома».

Миллер также отметил, что по графику идет строительство газопереработки в Усть-Луге (очевидно, речь о Комплексе по переработке этансодержащего газа, проект которого продолжает реализовываться несмотря на то, что его покинул главный поставщик оборудования немецкая Linde).

Никаких уточнений по дате запуска и текущей работе 4-й линии АГПЗ Миллер не сделал.

Отметим, Амурский ГПЗ введен в эксплуатацию в июне 2021 года: тогда была запущена первая технологическая линия завода. В сентябре того же года запущена вторая линия. К декабрю 2023 года — и это Миллер говорил в своем новогоднем обращении коллективу — работали уже три линии по газопереработке, а также две установки по производству гелия. Четвертая линия тогда была готова к пуско-наладке, на пятой и шестой проводилось строительство и монтаж оборудования.

В конце февраля 2024 года четвертая технологическая линия АГПЗ была готова к работе, к ней подвели энергоснабжение.

Амурский газоперерабатывающий завод расположен в пос. Свободный Амурской области, его проектная мощность по переработке 42 млрд кубометров метана в год, достигнуть ее планируется в 2025 году. Завод будет выпускать до 60 млн кубометров гелия и 2,4 млн тонн этана в год, а также пропан, бутан и пентан-гексановую фракцию. Сырьем для него служит газ из газопровода «Сила Сибири», то есть с Чаяндинского месторождения в Якутии и Ковыктинского — в Иркутской области. После отделения ценных примесей чистый метан отправляется на экспорт.

На Украине оказались обесточены 4 атомных энергоблока

Три блока Ровенской АЭС и один — Южно-Украинской АЭС потеряли энергоснабжение

Несколько атомных энергоблоков на АЭС Украины были обесточены из-за повреждений энергосистемы страны, сообщил глава офиса президента Украины Андрей Ермак.

Он уточнил, что отключились первый, третий и четвертый энергоблок Ровенской атомной станции, а также третий блок Южно-Украинской АЭС. По его словам, об этих ЧП сообщило также МАГАТЭ.

Напомним, обесточивание атомных блоков очень опасно и может привести к аварии, а что такое аварии на АЭС и Украина, и Россия знают со времен СССР. Что, впрочем, не мешает ВСУ регулярно обстреливать Запорожскую АЭС и в последнее время угрожать дронами Курской АЭС.

Есть ли резервное питание на Ровенской и Южно-Украинской станциях, Ермак не сообщил.

В настоящее время Украина переживает очередной энергокризис, властям приходится вводить веерные графики отключения электроэнергии, а также привлекать аварийные мощности из ЕС.

Напомним, что ранее глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси посещал Курскую атомную станцию, где ему показывали следы от снарядов, запущенных ВСУ по станции. После этого он заявлял, что внешнее вмешательство в работу станции может иметь плачевные последствия.

У Приднестровья есть запасной газопровод

Приднестровье не останется без газа даже с прекращением транзита по Украине

Приднестровье может получать газ и через Молдавию, не через Украину, — мощности газопровода через Молдавию для нужд региона хватит

Приднестровье может получать голубое топливо не только по газотранспортной системе Украины, сообщил глава региона Вадим Красносельский. Он напомнил, что сейчас есть два способа доставки газа в Приднестровье: через Украину и через Каушанскую ГИС Молдавии. Последнего газопровода достаточно для снабжения региона энергосырьем, в том числе для работы на полную мощность Молдавской ГРЭС.

Напомним, что в настоящее время «Газпром» направляет свой газ исключительно в Приднестровье. Там он идет на Молдавскую ГРЭС, которая снабжает электроэнергией всю Молдавию. Сам Кишинев покупает энергосырье у европейских трейдеров, которые, к слову, часто торгуют тем же российским сетевым газом, просто по более высокой цене.

Накануне Минэнерго Молдавии объявило о том, что страна уже разработала план действий на случай прекращения прокачки российского газа по украинской ГТС. За день до этого Зеленский в очередной раз сообщил о том, что Киев не будет с января 2025 года перезаключать транзитное соглашение с Москвой о транспортировке российского газа в ЕС.

Киев готов транспортировать по своей ГТС любой газ, кроме российского

Украина готова поставлять газ Европе из Средней Азии, если будет такой запрос

Киев готов транспортировать по ГТС Украины газ из любой среднеазиатской страны в страны ЕС, когда закончится контракт с РФ, отметил советник главы офиса лидера Украины Михаил Подоляк.

Для этого европейские покупатели должны будут подать запрос и урегулировать все юридически.

На этой неделе Киев еще раз подтвердил, что не собирается пролонгировать договор с «Газпромом» после 2024 года на газовый транзит в ЕС. Подоляк подчеркнул, что Украина вместе с ЕС примет решение о газопоставках «других компаний» через свои земли, не вдаваясь в подробности.

Напомним, транзитные договор РФ и Украины истекает 31 декабря 2024 года, и европейские страны, в первую очередь Австрия и Словакия, обеспокоены возможным прекращением поставок из России, поскольку голубое топливо из РФ играет существенную роль в их экономиках. Однако Украина продолжать работу с РФ по транзиту отказывается, а среди возможных схем предлагает транзит азербайджанского газа по своей газотранспортной системе. Как это будет реализовано физически — сначала транзитом по РФ, затем по Украине или своповыми поставками на разных границах, — непонятно. Турция от подобной схемы отказалась, Азербайджан как будто тоже не восторге — ему проще гнать свою объемы по ЮГК в Южную Европу напрямую, чем брать газ у РФ, наращивая свои поставки в ЕС. Однако если схема будет выгодной, то, возможно, Баку и согласится — он давно хотел расширения поставок газа, хоть мощности газопроводов его и ограничивают.

Производство угля в России сократилось на 1,2% за 7 месяцев 2024

Добыча угля в РФ в январе–июле немного сократилась — до 243 млн тонн

Производство угля в России за первые семь месяцев текущего года сократилось на 1,2% к такому же периоду 2023 года, до 243 млн тонн, указывают данные Росстата.

Каменного угля добыли 191 млн т, в том числе 12,5 млн т антрацита. Производство последнего уменьшилось сразу на 19,4%. При этом кокса произвели на 8,3% больше, до 64,9 млн т, а бурого на 2,1% больше — 52,9 млн т. Остальных сортов каменного угля добыто 113 млн т.

Ранее в Минэнерго РФ отмечали, что экспорт угля сдерживает логистика, а именно ограничения перевозок по Восточному полигону, так что компаниям приходится перевозить твердое топливо через порты европейской части РФ. А это затратнее, ведь большинство покупателей угля из РФ находятся в Азии.

В настоящее время отрасль освобождена от экспортной пошлины, льготу недавно продлили до 2025 года. Далее, согласно налоговым изменениям, продукция добывающих отраслей не будет облагаться вывозными пошлинами вообще — их заменит НДПИ, ставка которого вырастет.

Прибыль ЛУКОЙЛа по МСФО в I полугодии выросла на 4,6%, до 590,2 млрд рублей

ЛУКОЙЛу удалось в первом полугодии 2024 г. увеличить прибыль и даже превзойти по этому показателю ожидания рынка.

Вторая по объемам добычи нефтекомпания России — ЛУКОЙЛ опубликовала финрезультаты по МСФО за I полугодие текущего года. Согласно отчету, прибыль НК выросла на 4,6%, достигнув 590,2 млрд руб.

«Интерфакс» отмечает, что итоговая прибыль ЛУКОЙЛа оказалась выше ожиданий рынка — отраслевые эксперты ждали ее в пределах 554 млрд руб. При этом выручка за полугодие показала рост в 1,2 раза, до 4,3 трлн руб.

Что касается финпоказателей ЛУКОЙЛа за II квартал, то за этот период прибыль сократилась на 7,6% — 279,6 млрд руб., тогда как выручка подскочила в 1,2 раза, до 2,3 трлн руб.

Торговля российской нефтью по Севморпути: на горизонте не только Китай

Северный морской путь становится актуальным для все растущих поставок нефти РФ

В западной прессе уверяют, что хоть Россия и экспортирует все больше нефти через Арктику, однако почти единственным ее покупателем по этому маршруту можно считать Китай. Есть ли другие покупатели, и в чем преимущество СМП перед маршрутом через Суэцкий канал?

По Северному морскому пути (СМП) впервые отправился в плавание азербайджанский танкер с нефтью. По данным LSEG, хоть судно и принадлежит сейшельской компании Evergreen Embrace Corp, в данный момент оно управляется частной компанией из постсоветской страны Vista Vvave Shipmanagement. Судно относится к классу ICE 1C (способно ходить во льдах). Сейчас оно идет по Карскому морю.

Это говорит о том, что СМП становится все более актуальным для перевозчиков нефти. В Reuters признали, что Севморпуть начинает конкурировать с другим маршрутом — через Суэцкий канал. В этом сезоне по СМП уже прошло 6 судов, которые суммарно перевезли 600 тыс. т российской нефти.

С другой стороны, трейдеры, на которых ссылаются западные СМИ, включая Reuters, утверждают, что из-за стоимости навигации только КНР может покупать нефть у РФ, идущую по СМП. Действительно ли это так? Обречен ли Севморпуть работать в настолько узком формате, и какие у него перспективы роста?

Маршрут становится популярным, но недостаточно быстро

Все танкеры с нефтью, которые шли в этом сезоне по СМП, относятся к «Совкомфлоту». Учитывая что он находится под санкциями США и их партнеров, напрашивается очевидный вывод: на маршруте Севморпути рестрикции Запада вообще никого не волнуют.

Северный морской путь — это единая транспортная коммуникация России в Арктике, проходящая вдоль северных берегов РФ по морям Северного Ледовитого океана (Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское). СМП соединяет порты европейской части России и устья судоходных сибирских рек с Дальним Востоком. По сути, такой маршрут связывает не только запад России с Востоком, но и открывает двери на азиатские рынки, включая китайский.

Руководство КНР, как и крупные компании, инвестирующие в развитие этого пути, пользуются моментом. 1 июля китайская радиостанция портового города Тяньцзинь даже начала транслировать анализы и прогнозы погоды и ледовой обстановки для судов, следующих по СМП. Казалось бы, объемы поставок российской нефти по СМП растут. Сейчас уже перевезено 600 тыс. т нефти (за весь 2023-й было 1,5 млн т).

Но динамика роста все же не настолько хороша, как изначально задумывалась. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития Севморпути до 2035 года с общим объемом финансирования около 1,8 трлн рублей. Согласно этому плану ежегодный грузопоток должен составить в 2024 году 80 млн т, 2030 году — 150 млн т, 2035 году — 220 млн т.

Увы, но сейчас становится ясно, что итоги 2024-го на практике будут другими. В марте этого года вице-премьер Александр Новак заявил, что объем грузоперевозок по итогам 2024-го составит около 40 млн т. По сути, в два раза меньше изначально намеченного показателя. Да, все это происходит в условиях санкционного давления на экономику РФ. При этом на СМП даже немного вырос транзит (в 2023-м — 2,1 млн т, а по итогам 2024-го ожидается 2,3-2,5 млн т). Но все равно общий грузопоток, включая экспорт нефти, растет не такими темпами, какими они представлялись в 2022-м, когда был одобрен план развития маршрута.

Все-таки сказывается сложность организации морских перевозок по Северному Ледовитому океану, где круглогодичный вывоз нефти с арктических месторождений осуществляется танкерами только высоких арктических ледовых классов — из Печорского моря Arc6, из Карского — Arc7. А с постройкой такого типа судов у РФ большие проблемы, поскольку санкции США мешают постройке таких танкеров даже на южнокорейских верфях, лидерах в отрасли судостроения высокого ледового класса.

Китай не единственный покупатель?

Для Азии Севморпуть действительно интересен. Если расстояние от Роттердама до Иокогамы по маршруту Суэцкого канала составляет почти 21,5 тыс. км, то по Северному морю оно лишь 11,9 тыс. км. Время прохождения сокращается практически в два раза, что для логистики является важнейшим фактором.

Этому способствует и усиливающееся таяние ледников. В период с 1980 по 2020 гг. протяженность морского льда в период август–сентябрь, когда ледяной покров имеет тенденцию таять до четверти своего размера зимой, сократилась примерно вдвое. По итогам 2023-го СМП был открыт в течение рекордных 88 дней (с 2 августа по 28 октября). Итог — никогда не превышавший 5 млн т в год, поток грузов начал расти в 2015 году, достигнув 33 млн т в 2020-м.

Хоть трейдеры и ждут в этом году большего объема поставок сырой нефти по СМП, стоимость навигации по маршруту все еще остается высокой. Она дороже, чем по маршруту через Суэц, поэтому, как говорят трейдеры, Китай является единственным экономически эффективным направлением для этого Севморпути, если смотреть в разрезе поставок нефти. В этом нас пытается убедить Reuters и ряд других западных изданий.

В реальности российская нефть из Арктики идет не только на китайский рынок. Более подробно об этом рассказала в комментарии для «НиК» гендиректор ООО «НААНС-МЕДИА» Тамара Сафонова.

«В настоящее время перевалка нефтеналивных грузов в Арктической зоне осуществляется из портов:

Мурманск;

Сабетта;

Варандей;

Архангельск;

Дудинка.

Также в перспективе возможна транспортировка нефтеналивных грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и из балтийских портов (Приморск, Усть-Луга, Санкт-Петербург, Высоцк).

Развитие СМП и перевод в круглогодичный период работы является стратегическим направлением как на фоне рисков блокировки российских танкеров, проходящих через воды стран ЕС, так и рисков ограничения судоходства через акваторию Красного моря и Баб-эль-Мандебский пролив»,

— пояснила эксперт.

Тамара Сафонова также добавила, что по итогам июля 2024 года арктическая нефть, транспортируемая из порта Мурманск, была распределена по странам следующим образом:

Индия — 49%;

Китай — 29%;

Оман — 11%;

Мьянма- 11%.

Выходит, на практике российская нефть, которую перевозят по СМП, — это товар не только для китайского рынка, о чем говорит западная пресса, ссылаясь на неназваные источники среди трейдеров. Стоит добавить, что уже в 2023 году российские нефтекомпании начали тестировать поставки нефти по СМП из портов Балтики Приморск и Усть-Луга. Хотя именно они были направлены только в КНР.

Но надо понимать, что балтийские порты — это вспомогательные транспортные хабы для поставок нефти через СМП. Арктические сорта нефти — Arco, Novy Port, Varandey — все же играют более важную роль в развитии грузоперевозок СМП, и отгружается такое черное золото не в балтийских портах. Конечно, нефть этих сортов до 2022-го преимущественно шла в западном направлении. Но уже в 2023-м ситуация «развернулась на Восток», причем речь шла не только о китайском рынке. К примеру, Индия в ноябре 2023-го купила у РФ 6,67 млн арктической нефти, а в декабре — чуть более 4,1 млн.

Это говорит о том, что технически СМП может обеспечить доставку нефти из РФ на азиатские рынки. Вопрос лишь в конъюнктуре цен на мировом рынке.

Илья Круглей

Российское производство СПГ в июле выросло символически

Производство СПГ в РФ за июль выросло на 1% — до 2,2 млн тонн

Летние профилактики на объектах СПГ не позволили увеличиться выпуску этого товара

Июльский показатель выпуска сжиженного газа в РФ увеличился символически — всего на 1% и достиг 2,2 млн тонн, свидетельствует Росстат.

Отсутствие динамики в выпуске СПГ объясняется традиционными летними ремонтами на СПГ-заводах.

Суммарное производство СПГ в январе–июле увеличилось год к году на 4,6% — до 19,6 млн тонн. Прогнозные ожидания выпуска СПГ в России по итогам 2024 года — порядка 38 млн тонн.

Азия в августе нарастила нефтяной импорт до 26,74 млн б/с

Импорт сырой нефти в Азию в августе восстанавливается

В августе поставки нефти в Азию увеличились по сравнению с двухлетним минимумом в июле, поскольку крупнейшие импортеры Китай, Индия, Южная Корея и Япония ввезли больше сырья, пишет обозреватель Reuters Клайд Рассел.

По данным LSEG Oil Research, общий объем импорта регионом в августе составит 26,74 млн б/с по сравнению с июльскими 24,56 млн б/с.

Восстановление импортного потока в августе во многом обусловлено ростом поставок на 1,05 млн б/с в Китае. По оценкам LSEG, импорт Китая в августе составил 11,02 млн б/с, в июле эта цифра была на уровне 9,97 млн б/с. Импорт Индии в августе показал лишь скромный рост по сравнению с июлем: по оценкам LSEG, эта страна закупила 4,83 млн б/с, что больше июльских 4,58 млн б/с. Южная Корея по прогнозам, получает 2,84 млн б/с в августе по сравнению с 2,65 млн в июле и 2,49 млн в июне. Ожидается, что импорт Японии в текущем месяце составит 2,39 млн б/с, что на 26% больше июльских 1,90 млн б/с.

Вероятно, на рост импорта повлияло также снижение цен на нефть, тем более что традиционно азиатские страны — Китай, например, — летом формируют запасы на зимний сезон высокого спроса.

Что касается поставщиков, то в августе Саудовская Аравия отправила в Азию 4,89 млн б/с, что выше 4,60 млн б/с в июле и 4,63 млн б/с в июне.

Импорт Азии из России сократился до 3,60 млн б/с в августе с 3,71 млн б/с в июле и 4,19 млн б/с в июне, в основном из-за того, что Индия приняла меньше грузов.

Поставки из США азиатским покупателям увеличились из-за скидок на флагманский американский сорт нефти WTI. Ожидается, что общий импорт нефти в Азию из США вырастет до 1,86 млн б/с с 1,65 млн б/с в июле, что сделает страну пятым по величине поставщиком сырой нефти в регион после Саудовской Аравии, России, ОАЭ и Ирака.

Россия запасла 2 миллиона тонн бензина и 3,5 миллиона тонн ДТ

В Минэнерго запасы ГСМ в стране назвали достаточными для прохождения осеннего сезона

Накануне осеннего сезона (и уборочной страды у аграриев) в России созданы запасы нефтепродуктов, который Минэнерго оценивает как достаточные, сообщили в ведомстве. Так, бензина запасено 2 миллиона т, дизеля — 3,5 млн т.

Кроме того, подчеркнули в Минэнерго, продлен запрет на вывоз бензина за рубеж. Все эти меры, очевидно, должны способствовать легкому прохождению периода повышенного спроса на топливо, связанного с сельхозработами по уборке урожая, который, собственно, уже начался.

Отметим, в прошлом году к августу-сентябрю не только взлетели цены на бензин и ДТ, но и ряд регионов стал сообщать о их дефиците, причем коснулось не только отдаленных регионов (там традиционно проблемы начинаются с наступлением зимы), но и юга России, где аграрии жаловались, что солярки нет. Тогда запрет на экспорт был введен и для бензинов, и для дизтоплива.

В этом году запрета по ДТ нет, а вот запрет на вывоз бензина из РФ действует с марта, поскольку были перебои на НПЗ в связи с внештатными ремонтами, в мае–июле его приостановили из-за затоваривания, с 1 августа вновь вернули, позднее продлили до конца 2024 года.

По дизельному топливу запрета пока нет, но, как пояснял вице-премьер Новак, ближе к холодам правительство вернется к этому вопросу, чтобы понять хватает ли стране зимнего ДТ.

«Татнефть» заменит ЛУКОЙЛ в поставках нефти по «Дружбе»

Будапешт и Братислава нашли новые объемы нефти в России: — лукойловскую нефть заменила нефть «Татнефти», говорят собеседники «Ъ»

Венгрии и Словакии удалось частично заместить объемы нефти ЛУКОЙЛа. Нефтекомпании нашли это сырье у российских компаний, главным образом у «Татнефти», оно также может идти по нефтепроводу «Дружба».

В июле «Татнефть» отгрузила венгерским и словацким потребителям по 330 тысяч т сырой нефти с поставкой по «Дружбе». Таким образом, в поставках в Венгрию доля компании выросла с 34% в июне до 77%, в Словакию — с 53% до 92%, пишет «Коммерсант». «Татнефть» ситуацию газете не прокомментировала.

Ситуация сохранится в августе, а еще источники газеты утверждают, что поставки словакам начала «Русснефть», и она «закроет» оставшиеся доли требуемых объемов нефти.

Однако, по данным «Коммерсанта», венгерской MOL не удалось получить все необходимые объемы сырья. Компания запрашивала 530 тысяч т для венгерских НПЗ и 545 тысяч т — для НПЗ в Словакии. Но оператор украинского участка «Дружбы» «Укртранснафта» разрешил прокачку лишь 82% и 65% указанных объемов.

Это особенно негативно может сказаться на НПЗ Slovnaft в Братиславе. Заводу важно восполнить запасы нефти после недавнего выхода из сезонных ремонтов, длившихся в мае–июне.

Аналитики поясняют, что Литвиновский НПЗ в Чехии, который принадлежит польскому концерну Orlen и тоже берет российское сырье, в августе снизит покупку нефти: на заводе ЧП, там нашли бомбу времен Второй мировой. Запрошенные им объемы уйдут на Slovnaft. Но что будет дальше, никто не может спрогнозировать.

Ранее венгерские власти сообщали, что MOL прорабатывает вариант с покупкой нефти на границе РФ и Украины, чтобы избежать санкций. Но это существенные риски и ухудшение экономики поставок, так что, вероятно, это сценарий на крайний случай.

Напомним, что Украина еще в начале июля заблокировала транспортировку нефти ЛУКОЙЛа по своему отрезку нефтепровода «Дружба», сославшись на то, что эта российская компания внезапно попала в санкционный список Киева. Примечательно, что Еврокомиссия не стала помогать Венгрии и Словакии урегулировать вопрос поставок нефти с Украиной.

Бензин на заправках за июль подорожал на 2,4%, в опте рост цен составил 25%

В июле бензин подорожал месяц к месяцу на 2,4% в рознице, и это выше инфляции. В опте цены выросли сразу на четверть, и кто их остановит?

Стоимость бензинов на российских заправках продолжает идти вверх. Как свидетельствует Росстат, июльский рост бензиновых цен на АЗС к июню составил 2,4%. При этом пять недель подряд бензин в рознице дорожает выше инфляции.

Что касается оптовых цен на бензин, то тут все гораздо круче: за июль они поднялись по сравнению с июнем на 25%.

Однако если смотреть в годовом выражении, то стоимость бензина в июле поднялась на 7,8%, а оптовые цены снизились на 4,7%. Важно только напомнить, что в августе 2023 года в России бушевал ценовой кризис на топливном рынке, в результате которого в стране впервые был введен запрет на экспорт нефтепродуктов.

Правительство полностью закрыло данные о производстве нефтепродуктов в РФ

Информация о нефтепродуктах, такая острая и болезненная в последнее время, окончательно исчезла из материалов Росстата.

В материалах Росстата больше нет никакой информации о топливе — эта тема для статистики полностью закрыта. Сам Росстат ссылается на решение правительства по поводу публикации различных данных.

На фоне атак украинских беспилотников на нефтебазы и инцидентах на НПЗ закрытие информации о топливе выглядит очень болезненно: рынок и так плохо представляет реальную ситуацию с поставками, а тут он лишается последней имеющейся информации.

В мае, когда Росстат остановил публикацию статистики по бензинам, Минэнерго поясняло, что это делается из-за геополитики, чтобы не давать «поводов для манипуляций». В минувшую среду Минэнерго подчеркнуло, что публичная статистика может применяться «для необоснованного давления на рынок, а также для создания ажиотажа».

Вечером в среду Минэнерго распространило комментарий, что в запасы топлива в России достаточны: бензина запасено 2 млн тонн, а дизеля — 3,5 млн тонн.

WoodMac прочит российскому СПГ серьезные потери из-за санкций

WoodMac: Санкции Запада могут сильно ударить по российскому СПГ

Аналитики Wood Mackenzie рассмотрели сценарии последствий западных санкций для мирового рынка СПГ

Недавно введенные санкции ЕС на перевалку российского сжиженного газа (СПГ) в своих портах усилили рестрикции США к «Арктик СПГ 2» и поставили перед мировым газовым рынком ряд вопросов. Wood Mackenzie считает, что при разных сценариях российский СПГ столкнется с проблемами.

В случае если ЕС полностью запретит импорт российского СПГ — а такое может быть после 2026-го, когда запустят ряд американских и катарских проектов, — европейским покупателям, у которых СПГ по контракту поставляется в Европу на условиях FOB или DES, придется ссылаться на форс-мажор. По оценке WoodMac, «Ямал СПГ» может потерять поставки до 10 млн тонн газа в год, но сохранит экспорт по Севморпути, если не будет других санкций. Доппоставки потребуют от «Ямал СПГ» покупать или фрахтовать еще больше судов, на что потребуется время.

Помимо прочего, если США введут санкции против судов «Ямал СПГ» и НОВАТЭКа (против судов, замеченных у «Арктик СПГ 2» уже ввели), то партнеры американцев должны будут прекратить покупать СПГ с судов российских компаний. Действующим покупателям, в том числе китайцам, придется ссылаться на форс-мажор. И тогда скидок и использования «теневого флота» вряд ли будет достаточно, чтобы импортеры так рисковали. В конечном счете, считает WoodMac, этот сценарий приведет к полной остановке производства на российских проектах.

Рост мировых поставок СПГ, который ожидается с 2026 года, вероятно, побудит Европу ввести прямой запрет на импорт российского топлива. И тогда США последуют примеру Европы. Масштабы и сроки новых рестрикций пока неясны, но последствия могут привести к перебоям в поставках «Ямал СПГ», что проложит путь к скачку цен на СПГ, пишут аналитики.

Впрочем, можем поспорить, что российский СПГ найдет покупателей вне западных стран, как это было с нефтью. Вопрос в том, по какой цене будет поставляться «санкционный» газ, то есть какую скидку РФ готова будет предложить и сколько в итоге заработает.

Специалисты НМИЦ кардиологии им. ак. Е.И. Чазова Минздрава России оказывают помощь пациентам из новых регионов

Специалисты Национального медицинского исследовательского центра (НМИЦ) кардиологии им. ак. Е.И. Чазова Минздрава России продолжают вести активную работу по телемедицинскому консультированию и оказанию помощи пациентам и врачам из Луганской, Донецкой Народный Республик, Херсонской и Запорожской областей.

Так, в результате проведенного телемедицинского консультирования, 40-летней пациентке из Донецкой Народной Республики с врожденным пороком сердца, представляющим собой вторичный дефект межпредсердной перегородки, было рекомендовано и проведено эндоваскулярное (малотравматичное) закрытие данного дефекта специальным устройством – окклюдером, доставленным в сердце по сосудам через небольшой разрез. Операция прошла успешно, пациентка выписана из НМИЦ кардиологии им. ак. Е.И. Чазова Минздрава России со значительным улучшением.

Другой дончанин — пациент в возрасте 61 года с приобретенным пороком сердца — недостаточностью митрального клапана 4 степени на фоне дисплазии створок и отрыва хорды задней створки митрального клапана, по результатам телемедицинского консультирования, также был приглашен на лечение в Чазовский кардиоцентр.

Пациент поступил с клиникой недостаточности кровообращения по двум кругам, с отеками нижних конечностей выше колена, скоплением жидкости в брюшной полости, в обоих легких, в сердце. В начале лечения пациенту была проведена медикаментозная терапия от недостаточности кровообращения. На следующем этапе была выполнена операция — пластика митрального клапана опорным кольцом, формированием неохорд. Вмешательство прошло успешно, пациент выписан с улучшением состояния.

Следующей 50-летней пациентке из Донецкой Народной Республики с диагнозом хроническая тромбоэмболическая легочная гипертензия в НМИЦ кардиологии им. ак. Е.И. Чазова Минздрава России была проведена ангиопластика легочной артерии. В результате вмешательства кровоток в легочных артериях улучшился, пациентка выписана с улучшением самочувствия.

Работа с новыми регионами продолжается.

Денис Мантуров встретился с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским

Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров встретился с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. В рамках встречи, на которой обсуждались вопросы развития судостроительной отрасли, глава региона представил свои предложения по строительству в новой верфи на острове Ягры в Северодвинске.

Потребность в создании на Северо-Западе России новой верфи для строительства арктического флота крайне высока, и Архангельская область является одним из регионов, заинтересованных в реализации такого проекта на своей территории.

Ещё одним вопросом, который обсуждался на встрече, стал вопрос о возможности создания в Архангельской области головного центра компетенций по судостроению на базе создаваемого в регионе межвузовского кампуса мирового уровня «Арктическая звезда». Денис Мантуров поручил Минпромторгу России проработать вопрос создания профильного центра компетенций совместно с Объединённой судостроительной корпорацией.

Дмитрий Патрушев ознакомился с работой ситуационного центра ППК «Российский экологический оператор»

Вице-премьер оценил функционирование федеральной государственной информационной системы учёта твёрдых коммунальных отходов, а также ход строительства экопромышленных парков в рамках федпроекта «Экономика замкнутого цикла».

«Динамичное развитие промышленности, торговли, потребления повышает актуальность вопросов грамотного обращения с отходами. Президент в 2024 году поставил ряд конкретных задач в части дальнейшего развития данной сферы. В частности, к 2030 году необходимо обеспечить полную сортировку ТКО и полигонное захоронение не более половины из них, а также повторное вовлечение в оборот не менее четверти отходов производства и потребления», – отметил Дмитрий Патрушев.

По словам вице-премьера, залогом дальнейшего совершенствования системы обращения отходов является создание возможностей для централизованного мониторинга. Для этого по указу Президента создана федеральная информационная система учёта ТКО. Её ключевая задача – прослеживать весь цикл обращения с отходами: от сбора и транспортировки до обработки и утилизации.

«Мы все понимаем, что проблем в области обращения с отходами пока ещё предостаточно. Работы впереди много. Но рассчитываем, что системный сбор информации позволит сформировать полную картину по стране для принятия своевременных и качественных управленческих решений», – подчеркнул Дмитрий Патрушев.

Марат Хуснуллин провёл заседание Правительственной комиссии по региональному развитию

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию, основной темой которого стала подготовка к осенне-зимнему периоду. В заседании приняли участие представители Генеральной прокуратуры РФ, других федеральных ведомств и министерств, главы российских субъектов.

«На сегодняшний день регионами активно ведётся подготовка к осенне-зимнему периоду. В целом идём по графику: жилищный фонд готов на 60%, источники теплоснабжения – на 59%, тепловые сети – на 66%. Подготовка к зиме в новых регионах тоже идёт неплохо. Субъекты-шефы на закреплённых территориях сформировали 160 аварийно-восстановительных бригад в составе 780 специалистов и 299 единиц техники. В ДНР уровень готовности составляет 75,2%, в ЛНР – 86,9%, в Запорожской области – 70,3% и Херсонской области – 64,7%. Для обеспечения надёжного теплоснабжения у нас всё есть. Отдельно прошу внимательно контролировать подготовку к ОЗП в Курской, Брянской и Белгородской областях, а также нарастить темпы в северных субъектах России», – сказал Марат Хуснуллин.

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин подчеркнул, что все запланированные работы в регионах необходимо завершить в ближайшее время. «К отопительному периоду 2024–2025 годов уже подготовлено 4,3 млн жилых домов, 43,21 тыс. котельных, 106 тыс. км сетей теплоснабжения, 333 тыс. км водопроводных сетей, 118 тыс. км сетей канализации. В настоящее время работа по формированию запаса топлива продолжается, уже подготовлено 3 млн т угля, 1,65 млн т жидкого топлива. С целью усиления контроля за качеством подготовки к отопительному периоду совместно с коллегами из Государственной Думы РФ, Минэнерго России и Ростехнадзора проработаны и приняты изменения в федеральный закон «О теплоснабжении», обеспечивающий обязательное участие в оценке готовности к отопительному периоду представителей Ростехнадзора и органов государственного жилищного надзора. На особом контроле находятся регионы, в которых ранее были зафиксированы сложности с началом и прохождением ОЗП», – сказал Ирек Файзуллин.

С докладами по вопросу подготовки к отопительному периоду также выступили заместитель Министра энергетики РФ Евгений Грабчак и руководитель Ростехнадзора Александр Трембицкий.

На заседании, кроме этого, обсудили вопрос дорожного строительства. «Благодарю Минтранс РФ, Росавтодор, команды регионов за системную работу, показатели которой в этом году лучше, чем в прошлом, а прошлый год у нас стал рекордным. Сезон дорожных работ заканчивается, нужно наращивать темп. К тому же этот год финальный для нацпроекта „Безопасные качественные дороги“, все показатели по дорожной деятельности должны быть достигнуты в полном объёме», – подчеркнул Марат Хуснуллин.

Дмитрий Чернышенко провёл совещание с регионами по подготовке системы образования к новому учебному году

Под председательством Заместителя Председателя Правительства России Дмитрия Чернышенко состоялось ежегодное совещание, посвящённое подготовке системы образования к новому учебному году. Представители профильных ведомств и главы регионов рассказали о процессе подготовки к началу обучения.

В ходе совещания позвучали доклады Минпросвещения России, Минобрнауки России, Минздрава России, Рособрнадзора, Роспотребнадзора, МЧС, ФСБ, МВД России, Росгвардии, Минздрава России.

О подготовке к учебному году рассказали и представители регионов, требующих особого внимания. В их числе Курская, Белгородская, Брянская области. Также были заслушаны выступления глав Луганской Народной Республики, Астраханской области и Приморского края.

Вице-премьер отметил, что приёмка образовательных организаций завершилась в плановом режиме, несмотря на её проведение в непростых условиях, вызванных природными катаклизмами и оперативной обстановкой в некоторых регионах.

«Мы создали все необходимые условия для комфортного обучения в более чем 80 тыс. образовательных организаций по всей стране. Благодаря этому в новом учебном году за парты сядут около 26,8 миллиона школьников и студентов, из которых почти 1,8 миллиона – первоклассники», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

Зампред Правительства поблагодарил участников совещания за проделанную работу и напомнил о нововведениях этого года в школьной программе. Так, в этом году в учебный план возвращается предмет «Труд (технология)», вводится новый – «Основы безопасности и защиты Родины». Для учащихся 5–9-х классов будет введён курс внеурочной деятельности «Семьеведение», акцентирующий внимание на традиционных духовно-нравственных и семейных ценностях. Более 31,5 тысячи советников директоров по воспитанию продолжат свою работу с учениками, получая федеральную выплату в размере 5 тыс. рублей в месяц.

Вице-премьер поручил Министерству просвещения Российской Федерации быть в постоянном контакте с приграничными регионами и продолжать помогать в решении оперативных вопросов.

Министр просвещения РФ Сергей Кравцов сообщил, что 2 сентября будет досрочно выполнено поручение Президента России, откроют двери 1,3 тыс. новых школ. В День знаний детей примут также школы после капитального ремонта.

«Хочу поблагодарить всех коллег из ведомств и министерств, из субъектов Российской Федерации, которые провели с нами работу по подготовке к новому учебному году. В этом году мы впервые апробировали новый механизм мониторинга подготовки к учебному году, проверили все детские сады, школы, колледжи», – отметил Сергей Кравцов.

Глава Минпросвещения России подчеркнул, что важнейший вопрос на контроле ведомства – ситуация в приграничных регионах.

«Буквально недавно я был в Курской области. Команда работает очень слаженно несмотря на сложившуюся ситуацию. Мы направили рекомендации, чтобы ребята из Белгородской и Курской областей, которые находятся временно в других регионах, 2 сентября могли пойти в школу по месту пребывания. Как показал опыт Курской области, частично там будет введено дистанционное обучение, а в ряде школ – смешанный формат», – отметил Сергей Кравцов.

Министр просвещения РФ напомнил, что с 1 сентября в организациях среднего профессионального образования начинается обучение по единым государственным учебникам истории. А к декабрю запланировано включить в федеральный перечень учебников единые государственные учебники по истории для 5–9-х классов и по обществознанию для 9-х классов.

Отвечая на вопрос Заместителя Председателя Правительства России, Сергей Кравцов отметил, что обеспечение учебниками входит в региональные полномочия.

Заместитель Министра науки и высшего образования Дмитрий Афанасьев сообщил, что на текущий момент сеть учреждений высшего образования составляет более 1,2 тыс. организаций высшего образования, включая филиалы и частные вузы. В них обучаются около 4,4 миллиона человек, 65% – по очной форме. В зоне особого внимания находятся организации приграничных регионов. Там в 31 вузе обучаются более 109 тысяч человек.

«Приёмная кампания в целом проходит успешно. Сегодня последний день зачисления в рамках объявленного рядом вузов дополнительного приёма. Завершается приём на места по договорам об оказании платных образовательных услуг. Продолжается приём в аспирантуру, а также приём иностранных студентов в соответствии с правительственными квотами», – отметил Дмитрий Афанасьев.

К началу учебного года проведена работа по обновлению учебно-материальной базы и мест проживания студентов: в 938 объектах в 79 регионах проведён капитальный ремонт с завершением в 2024 году. К 1 сентября 2024 года завершено строительство и проведена реконструкция объектов в Красноярске, Ставрополе, Тольятти, Челябинске, Астрахани. Первых студентов примет новый кампус филиала Пермского государственного университета в Когалыме.

Замминистра рассказал о подготовке вузами новых и актуализированных программ, обеспеченности кадрами и работе по антитеррористической защищённости вузов.

Кроме того, в ходе совещания были обсуждены обеспеченность учащихся качественным горячим питанием, их медицинское обслуживание, а также лицензирование образовательных организаций. Дмитрий Чернышенко поручил руководителям регионов принять все необходимые меры для предотвращения детского травматизма на дорогах, обеспечить соблюдение правил перевозки организованных групп детей и подчеркнул важность разъяснений вопросов безопасности в средствах массовой информации.

Заседание Правительства

В повестке: о расширении поддержки приграничных районов, о соцподдержке для оказывающих помощь участникам СВО медицинских работников в Курской области, об обеспечении стабильной работы энергетической инфраструктуры в новых регионах, об исполнении федерального бюджета за первое полугодие, о Стратегии реализации молодёжной политики до 2030 года.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

На прошлой неделе Президент провёл совещание по ситуации в Белгородской, Брянской и Курской областях и дал ряд поручений Правительству.

В частности, оказать помощь малому и среднему бизнесу. Наладить сотовую связь и обеспечить доступ к сети Интернет, где это нужно. Определить детей на учёбу в безопасные места, а также подготовить эти территории к отопительному сезону.

Коллеги, важно в кратчайшие сроки исполнить то, что было обозначено главой государства.

Правительство расширяет поддержку приграничных районов. Курской области дополнительно направили 15,5 млрд рублей. Из них бóльшая часть пойдёт на приобретение жилья гражданам, у которых оно было утрачено, и тем, кто не может временно проживать в своём доме.

Также продолжаем финансирование пунктов временного размещения – как стационарных, так и мобильных, с бесплатным питанием. Нужно, чтобы люди чувствовали себя в безопасности и у них было всё необходимое.

Ранее жителям региона мы начали предоставлять компенсации в связи с утратой имущества. Такую материальную помощь должен получить каждый пострадавший. Выделяем дополнительные средства на эти цели, а также на единовременные выплаты тем, кто был вынужден покинуть свои дома.

Необходимо обеспечивать доступность медицины для жителей Курской и Белгородской областей. Многие из них сейчас стали чаще обращаться к врачам за пределами своих регионов. Это, соответственно, ведёт к увеличению финансовой нагрузки на территориальные фонды ОМС. На покрытие их расходов предусмотрели более одного миллиарда рублей.

Меры, которые мы принимаем, носят системный характер и направлены непосредственно на адресную помощь людям.

Коллеги, прошу свести к минимуму бюрократические процедуры, активно участвовать в оперативном решении любых вопросов, которые есть у граждан, и относиться ко всему внимательно.

Ещё об одном подписанном документе, который касается поддержки медицинских работников, заботящихся о раненных в ходе специальной военной операции.

По поручению главы государства для таких сотрудников сферы здравоохранения уже были введены дополнительные социальные выплаты. Речь идёт в первую очередь о врачах, медсёстрах и о другом медицинском персонале из Донецкой и Луганской народных республик, Белгородской, Запорожской и Херсонской областей. Они получают прибавку к заработной плате в зависимости от выполняемой работы, обязанностей и отработанного времени.

Сегодня распространим также эту меру на специалистов, которые трудятся в Курской области, где такая доплата уже с августа станет доступной для более чем 2,5 тысяч человек. Тех, кто делает всё для спасения жизни и сохранения здоровья наших защитников.

Нужно, чтобы положенные федеральные средства доходили до людей без задержек.

Важно также, чтобы у медиков было всё необходимое для лечения пострадавших. Правительство выделит региону почти 600 млн рублей на приобретение первоочередного медицинского оборудования. Финансирование позволит закупить свыше 430 различных изделий, среди которых передвижные аппараты для ультразвуковых исследований, искусственной вентиляции лёгких, эндоскопическое оборудование и многое другое. Такое оснащение востребовано для проведения диагностики и терапии и должно поступить в область как можно скорее.

Прошу Министерство здравоохранения держать эти вопросы на контроле.

Теперь к сегодняшней повестке.

Президент отмечал, что у жителей Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей должны быть достойные условия для жизни и работы.

Для чего в этих российских субъектах реализуется программа социально-экономического развития. Проводятся мероприятия, необходимые для повышения эффективности энергетической инфраструктуры.

Туда ранее уже направили около 6 млрд рублей на закупку электрооборудования и свыше 1 млрд рублей на восстановление распределительных сетей.

Сегодня дополнительно выделим ещё более 2 млрд рублей для формирования материально-технического резерва. Эти средства позволят оперативно устранять возникающие неисправности системы электроснабжения, своевременно осуществлять её обслуживание, приобретать современные отечественные устройства и комплектующие, чтобы люди, промышленные и социальные объекты новых регионов были обеспечены светом.

В повестке дня сегодня также вопрос об исполнении федерального бюджета за первое полугодие.

Продолжается реализация поставленных Президентом целей. Особое внимание мы уделяем развитию социальной сферы, медицины, помощи семьям с детьми, экономическому росту и безопасности государства.

За шесть месяцев текущего года доходы возросли почти на 40% и составили свыше 17 трлн рублей. Что важно – на четверть с лишним увеличились ненефтегазовые поступления. Это говорит об устойчивости экономики, эффективном взаимодействии различных отраслей. Создаются рабочие места, а значит, уверенное состояние бюджета чувствуют на себе секторы производства и услуг.

Общий объём расходов, благодаря дисциплинированному подходу, составил около 18 трлн рублей. Это почти на 3% больше, чем годом ранее.

Такие положительные тенденции нужно, конечно, поддерживать и во втором полугодии, не допускать задержек с доведением финансирования до исполнителей.

Коллеги, прошу в рамках обратной связи плотно работать с регионами, с представителями бизнеса, интересами конкретных людей, чтобы во главе угла находились их инициативы и потребности.

К следующей теме. Правительство утвердило Стратегию реализации молодёжной политики на ближайшие шесть лет.

Как отмечал Президент, один из главных приоритетов, стратегических ориентиров всей государственной политики – это наращивание возможностей для самореализации молодых людей.

В России почти 38 млн человек в возрасте от 14 до 35 лет. Забота об их будущем важна и для обеспечения национальной безопасности, что требует объединения усилий органов власти и некоммерческих организаций, а главное – привлечения самих юношей и девушек к процессам принятия решений.

У нас один из самых высоких показателей по вовлечению в волонтёрскую деятельность молодёжи. По итогам прошлого года их более 15 миллионов человек.

Мы и дальше будем помогать таким энергичным, неравнодушным гражданам страны, которые готовы работать для её блага.

Среди ключевых направлений – поддержка добровольческого движения, патриотических организаций, дополнительные возможности для обучения и повышения квалификации, чтобы найти себе дело по душе, расширение доступа к качественному интернет-контенту, в том числе и в рамках культурно-просветительских инициатив, продвижение русского языка как основы для сотрудничества на международных площадках, создание и развитие инфраструктуры отдыха, оздоровления и, конечно же, для занятий спортом, улучшение туристической среды, чтобы юноши и девушки могли увидеть и узнать нашу страну.

Подготовка стратегии – во многом заслуга Татьяны Алексеевны Голиковой. Хочу поблагодарить её за проделанную работу.

Теперь курирует вопросы молодёжи Дмитрий Николаевич Чернышенко.

Пожалуйста, Дмитрий Николаевич, прошу Вас рассказать, какие первоочередные задачи предстоит решить.

Д.Чернышенко: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Впервые в истории страны по поручению Президента разработана и утверждена Стратегия реализации молодёжной политики.

Это инициатива Президента по итогам Госсовета.

В её подготовке участвовали органы власти, общественные организации, представители бизнес-сообщества, проректоры вузов по молодёжной политике. А самое главное – сама молодёжь.

Крайне важно было получить обратную связь от ребят, их инициативы, предложения.

Обсуждение стратегии прошло на площадках комиссии Госсовета по молодёжной политике и Государственной Думы. Помимо Татьяны Алексеевны (Т.Голиковой) также хотел бы поблагодарить Первого заместителя Руководителя Администрации Президента Сергея Владиленовича Кириенко, который на всех этапах помогал и сопровождал.

Стратегия нацелена на создание условий для всестороннего развития молодых людей. В ней учтена специфика разных социальных и возрастных групп – от 14 до 35 лет, как Вы сказали, от старшеклассников до молодых специалистов. Это позволяет сегментированно, адресно с ними работать.

К 2030 году в России должна быть сформирована система работы с молодёжью, которая обеспечит воспитание поколения ответственных и патриотически настроенных граждан. Важно, чтобы они поддерживали традиционные духовно-нравственные ценности, которые определил Президент в 809-м указе, и верили в возможность самореализации в России.

Стратегия определяет ряд ключевых целевых показателей к 2030 году. Из основных – это привлечение к участию в молодёжных проектах и программах не менее 75% ребят, вовлечение в добровольческую и общественную деятельность не менее 45% молодёжи.

Наш главный инструмент реализации стратегии – это новый национальный проект «Молодёжь и дети». В него вошли различные мероприятия, которые охватывают всю молодёжную аудиторию. Эти мероприятия в рамках стратегии связаны со многими сферами жизни молодых людей. Это и ценностные ориентиры, и гражданственность, и патриотизм, семейная культура, здоровый образ жизни, образование, наука, творчество, занятость, профессиональное развитие, добровольческая деятельность.

Реализация стратегии также позволит укрепить положительный образ России и авторитет российского молодёжного движения на международном уровне, привлечь иностранную молодёжь к участию в наших инициативах и проектах.

В рамках нацпроекта предусмотрена совместная работа ключевых органов власти, взаимодействующих с молодежью, – это Росмолодёжь, Минобрнауки и Минпросвещения.

По Вашему поручению, уважаемый Михаил Владимирович, в начале 2025 года будет утверждён план реализации этой стратегии и соответствующие планы появятся также в каждом регионе.

Реализовывать стратегию будем вместе с руководителями субъектов, с учётом национальных, культурных и конфессиональных особенностей. На основе стратегии будем выстраивать молодёжную политику в стране.

М.Мишустин: Спасибо, Дмитрий Николаевич.

Прошу Вас держать на личном контроле все мероприятия. Реализация стратегии затронет всю нашу молодёжь и детей, которые в понедельник, кстати, пойдут в школу. И выпускников, которые сегодня уже задумываются о будущей профессии. И молодых людей, которые сейчас продолжают образование, осваиваются на первом рабочем месте или защищают Россию в ходе специальной военной операции. И тех, кто готовится стать родителями. Всех.

Важно оказать им необходимую поддержку. Они – будущее нашей страны.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 29 августа 2024 > № 4694993 Михаил Мишустин, Дмитрий Чернышенко

В здании общежития Морского технического университета в Санкт-Петербурге завершается остекление

В здании общежития Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) общей площадью более 10 тыс. кв. метров завершаются работы по остеклению.

Строители уже установили более 250 окон. На сегодняшний день остекление выполнено более чем на 90%. Осенью планируется приступить к устройству витражей в центральной части здания. Также на объекте завершен монтаж индивидуального теплового пункта.

«Объект реализуется ППК «Единый заказчик» в рамках комплексной государственной программы «Строительство», куратором которой выступает Минстрой России. В настоящее время общая готовность здания составляет 60 %. Проживать в комфортном общежитии квартирного типа будут около 400 человек», - отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

Вместе с жилыми комнатами в общежитии обустроят служебно-хозяйственные, а также административные помещения. Для учащихся будут предусмотрены блоки для проживания с кухней и санузлом.

«Кроме того на объекте завершаются монолитные работы. Строители выполнили устройство монолитных конструкций уже на 12 этажах. Проводятся работы по монтажу наружных стеновых панелей, кладке внутренних стен и перегородок, устройству внутренних инженерных сетей электроснабжения», - рассказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Санкт-Петербургский государственный морской технический университет – ведущий центр передовых научно-технических и образовательных технологий. Это единственный российский вуз, который готовит первоклассных специалистов по всему спектру кораблестроительных специальностей, гармонично сочетая традиционную и инновационную образовательные модели с уникальной системой инженерной подготовки.

На сайте Минстроя России запущена информационная страница по искусственному интеллекту в строительной отрасли

44 тематических модуля было представлено в рамках I Всероссийского молодежного форума

Завершился I Всероссийский молодежный форум «Молодежь и городская среда». Он проходил с 24 по 26 августа в рамках Всероссийского форума «Развитие малых городов и исторических поселений» в Калуге. Мероприятие собрало студентов и молодых специалистов в различных профильных областях, а также авторов общественных инициатив по развитию с различных регионов страны. Большое количество встреч и интерактивных занятий со специалистами помогли молодежи приобрести новые знания и навыки, а сформированный состав спикеров и лекторов позволил осветить разные стороны тематики форума. Организатором форума выступил Минстрой России совместно с общероссийской организацией «Городские реновации».

«Более 300 участников приняли участие в I Всероссийском молодежном форуме. Молодые архитекторы, проектировщики, урбанисты, строители, волонтеры и авторы общественных инициатив развития приехали из 55 регионов. За три дня на площадках форума прошло 44 мероприятия, на которых участникам удалось не только познакомиться с лучшими практиками формирования комфортной городской среды, но и разработать проекты, которые помогут преобразить Калугу и другие города страны», — отметил глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

Молодежный форум был разделен на несколько тематических частей. Например, участникам практического блока по фиджитал-урбанистике открылась возможность приобрести передовые навыки в области цифровых и физических решений. Результатами работы стали концепции цифровых решений для социокультурного программирования города (аудиогид, интерактивная карта городских достопримечательностей и другие) и возвели за три дня открытый коворкинг «Наш круг». Его концепцию разработали молодые специалисты из разных регионов под наставничеством Проектной мастерской «Городские зодчие». Эту площадку посетил Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин. Новый коворкинг уже стал точкой притяжения для жителей и гостей Калуги.

Министр строительства и ЖКХ РФ и губернатор Калужской области приняли участие в презентации интерактивного модуля «Национальная идентичность — драйвер развития туристической инфраструктуры в малых городах», где участники смогли спроектировать идеальные туристические объекты.

В рамках трека «Городские интонации» авторы молодежных инициатив развития территорий в формате воркшопов и практикумов разработали карты потенциальных партнеров городских сообществ, карты материальной и нематериальной ответственности активистов развития территорий, общественное техническое задание на формирование единого инфополя вовлечения граждан в развитие территорий, которые были предложены к реализации по итогам форума.

Участниками была разработана карта заинтересованных сторон и потенциальных партнеров городских сообществ и авторов инициатив развития территорий, концепция общественного технического задания на формирование единого информационного поля вовлечения граждан в развитие территорий. Также были определены перспективные направления общественного участия в сфере пространственного развития и форматы работы внутри них.

В рамках форума состоялась запись подкаста «Городские интонации» с участием замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексеем Ересько. Тема выпуска — Как городские проекты развивают связи между людьми. Обсудили функциональность и эстетику городских проектов, заинтересвованность молодежи в сферу благоустройства и многое другое.

«Всероссийское онлайн-голосование за объекты благоустройства проводится в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жильё и городская среда». Для его проведения привлекается большое количество волонтеров. В этом году было зарегистрировано более 200 тыс. человек по всей стране, большинство из которых являются представителями молодого поколения. Это является доказательством того, что молодежь заинтересована в развитии городской среды» - отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

В рамках Медиа-трека участников ждала просветительская программа по формированию комфортной городской среды, медиапродвижению проектов развития территорий, лекции по развитию планов благоустройства, воркшопы для практических проработок идей участников. Участники форума познакомились с лучшими практиками продвижения и популяризации практик развития территорий. Также разработали концепцию гайда по Калуге, который позднее будет доработан и опубликован проектом «Глубинка гайд». Эксперты объяснили подробно важность и актуальность включения в процессы формирование комфортной городской среды.

Кроме того, в рамках форума работала интерактивная зона с активностями во внутреннем дворе площадки проведения форума для жителей Калуги, открытая радиостудия для записи подкастов. На территории стрит-арта художник Стив Картон вместе с граффити-художниками из Калуги, Обнинска и Москвы превратили паркур-зону у Инновационного культурного центра в настоящий арт-объект. Работа связана с идентичностью Калуги и тематикой формирования комфортной городской среды.

Также рамках мероприятий форума был представлен и тематический блок по фиджитал-урбанистике, где обсудили инновационный подход к развитию городской среды, объединивший цифровое и физическое пространства. Этот блок помог участникам не только получить знания в сфере урбанистики, но и применить их на практике, получив ценную обратную связь от опытных экспертов. Также была возможность приобрести передовые навыки в области цифровых и физических инструментов по преобразованию пространственной среды. По результатам работы разработали чат-бот «Образ города будущего» в Telegram с использованием искусственного интеллекта, собирая мнение людей о том, как они видят Калугу в будущем.

Студенты и молодые урбанисты приняли участие в паблик-ток Общественного совета «Как построить свой идеальный город». Темой обсуждения стали общественные инициативы и успешные кейсы по участию молодежи в проектах городской среды. По итогам паблик-тока все участники приняли прошли интерактивный онлайн-опрос, по результатам которого был сформирован пул ответов в формате облака тегов, выведенного на экран в режиме живого времени.