Всего новостей: 4272848, выбрано 58599 за 0.461 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Компания «Евро Финанс» (Киев) намерена инвестировать 750 млн.долл. в строительство сталепрокатного завода в Радивиловском районе Ровенской области до 2012г. Об этом сказано в сообщении пресс-службы Ривненской областной государственной администрации. Проектная мощность завода будет составлять 800 тыс.т. горячекатаного листа. Технологии, технические решения и оборудование будут поставлены компанией Siemens. Система экологической защиты будет сертифицирована по международным нормам ISO 14001.В окт. 2004г. компания «Евро Финанс ЛТД» стала собственником 90,53% акций «Киеввтормет», 91% акций предприятия «Втормет» (Одесса), 89,13% акций «Тернопольвтормет», 60,34% компании «Запорожский втормет», 72,74% «Александриявтормет» (Кировоградская область) и 70,96% акций компании «Вторичные ресурсы» (Кировоград).
«Евро Финанс ЛТД.» контролирует иранский бизнесмен Али Мохаммед Кхани Омран. «Евро Финанс» намеревалась завершить строительство сталепрокатного завода в Белой Церкви до 2013г.
Однако Киевский облсовет рекомендовал «Евро Финансу» приостановить строительство завода до проведения местного референдума. 5 июня Верховная Рада создала временную следственную комиссию по расследованию этого вопроса.
Зампредседателя Жилищного фонда Исламской революции по вопросам восстановления и жилищного строительства в сельской местности Азизолла Мехдиян сообщил ИРНА, что на о-ве Кешм в Ормузском проливе землетрясения проходят регулярно, что приводит к разрушению жилья, а иногда и человеческим жертвам. 10 сент. тек.г. в 15.30 по местному времени на о-ве. Кешм произошло сильное землетрясение магнитудой 6,1 балла. В результате, 7 чел. погибли и 44 получили ранения. Пострадали 200-300 жилых домов, общественные здания, дороги и линии электропередачи. По данным главы администрации губернии Кешм ущерб только жилому фонду острова оценивается в 12 млрд. риалов (1,2 млн.долл.). Все это будет восстановлено при финансовой помощи администрации провинции Хормозган и иранских банков.Мехдиян отметил, что в ходе недавнего землетрясения опять обвалились некоторые дома, которые уже восстанавливались местными жителями за счет государственных субсидий и частных фондов. Оказалось, что жители часть полученных средств используют не по назначению и пострадавшие дома восстанавливают плохо. Те дома, которые не подлежали восстановлению, немного ремонтировались и затем вновь использовались для складских и подсобных помещений, например, загонов для скота.
Все пострадавшие от землетрясения жилые дома должны полностью разбираться или разрушаться. Новые дома должны строиться более прочными и сейсмостойкими. Строители фонда так всегда и делали, но в 2005г. поддались на уговоры местных жителей и часть пострадавших зданий не разрушили.
По сообщению ИРНА, правительство ИРИ будет продолжать крупномасштабные долгосрочные проекты в области нефти и нефтепродуктов, направленные на сохранение второго места по объему добычи нефти в ОПЕК, обеспечение транзита и импорта нефти по схеме замещения (SWAP), а также осуществление проектов международных бункеровочных баз.С этой целью в пяти районах Ирана, прямо связанных с этими проектами, будут построены нефтехранилища емкостью 20 тыс.бар. и общей емкостью 100 млн.бар. В числе этих районов находятся о-ва Харк и Кешм, а также порты Бендер-Аббас, Джаск и Чабахар.
Министр нефти Ирана Голямхосейн Ноузари в интервью агентству «Моудж» сообщил, что в конце будущей недели в Москве состоится совместное совещание Иранской национальной нефтяной компании и российской компании «Газпром». По словам министра, к одному из важнейших направлений двустороннего сотрудничества относится разработка газовых месторождений, которые располагаются во многих районах страны как на суше, так и на море. Кроме того, рассматривается вопрос об инвестировании разработки нефтяных месторождений.Голямхосейн Ноузари отметил, что на предстоящем совещании стороны постараются продвинуться вперед в деле реализации достигнутых ранее договоренностей. Это совещание станет еще одним шагом в направлении расширения сотрудничества между Ираном и Россией в области энергетики. Главной темой переговоров станет вопрос о создании совместной ирано-российской нефтяной компании.
Министр нефти указал на предложение «Газпрома» о поставках в Иран российского газа по схеме замещения (swap) и отметил, что в рамках этих поставок российская сторона будет доставлять свой газ в северные районы Ирана, а взамен эквивалентное количество газа будет передаваться российским партнерам на юге страны.
По данным агентства «Моудж», в ирано-российском соглашении предусматривается совместная разработка нефтяных и газовых месторождений в Иране и России, создание совместной нефтяной компании с целью реализации проектов в Иране, России или третьих странах, в частности в Латинской Америке, разработка нескольких фаз газового месторождения «Южный Парс», сотрудничество в области транспортировки сырой нефти из района Каспийского моря в Оманский залив по трубопроводу Нека – Джаск и строительство нефтеперерабатывающего завода на севере Ирана.
Российский «Газпром» заявил о своей готовности изучить вопрос о своем участии в проекте по разработке нефтяного месторождения «Северный Азадеган», о поставках газа по схеме замещения, об участии в строительстве газопровода «Мир» в качестве оператора или одного из компаньонов. С этой целью должна быть создана совместная рабочая группа, которая в течение месяца рассмотрит все эти вопросы на экспертном уровне.
В фев. этого года между министерством нефти Ирана и российским «Газпромом» было подписано еще одно предварительное соглашение о двустороннем сотрудничестве в нефтяных и газовых проектах.
По сообщению ИРНА со ссылкой на анонимный информированный источник, руководство гражданской авиации ОАЭ предложило Авиакомпании ИРИ (ХОМА) очень большую сумму за продажу регулярной авиалинии Тегеран-Токио. Этот вопрос сейчас рассматривается иранским руководством. Возможно, в связи с этим в иранской прессе появились сообщения о предстоящем прекращении регулярных полетов иранских самолетов на линии Тегеран-Токио.Подтверждением этого было прекращение резервирования билетов с 26 окт. тек.г. В то же время сообщения об убыточности авиалинии противоречили сведениям о полной загруженности иранских самолетов.
Авиакомпания ИРИ (ХОМА) не может быть приватизирована из-за больших долгов. В пред.г. убытки компании составили 190 млрд. риалов (20 млн.долл. США). При этом убыточными считались только внутренние рейсы. Не исключено, что руководство Авиакомпании ИРИ согласится с предложением ОАЭ, чтобы расплатиться с долгами и получить разрешение на приватизацию компании.
По сообщению агентства «Моудж», директор Акционерной компании международных выставок Ирана Сейед Джалаль Хосейни заявил, что 8 Международная промышленная выставка в Тегеране будет более представительной по сравнению с пред.г. Площадь ее павильонов увеличится на 11%, а число участников – на 9%. Экспозиции выставки будут охватывать продукцию машиностроения и станкостроения, системы автоматизации промышленного производства, оборудование производственных линий, различную технику и др. Общая площадь выставочных павильонов составит 20 тыс.кв.м.В 8 Международной промышленной выставке в Тегеране примут участие 450 иранских и 265 зарубежных компаний. Официальное участие в выставке примут такие страны, как Малайзия, Турция, Индия, Германия, Румыния и Китай. Еще 20 стран будут представлены на выставке частными компаниями. К их числу относятся Тайвань, Англия, Италия, Франция, Германия, Китай, Турция, Болгария, Япония, Голландия, Дания, Австрия, Эмираты, Португалия, Сербия, Корея, Швеция, Испания и Ливан.
8 Международная промышленная выставка будет проводиться с 6 по 9 окт. в Тегеранском центре международных выставок.
Пресс-секретарь Компании аэропортов страны Ядолла Агаи-Саэм сообщил ИРНА, что в международном аэропорту Имам Хомейни действуют 15 комнат для совершения намаза. При этом две комнаты площадью 150 и 50 кв.м. (при VIP. зале) были открыты только 29 сент. тек.г. Их открытие было приурочено к окончанию священного месяца рамадан. В аэропорту ведется строительство еще двух молельных комнат площадью 40 кв.м. каждая. Стоимость строительства и оборудования всех действующих в аэропорту комнат для совершения намаза составила 800 млн. риалов (83 тыс.долл.).Агаи-Саэм отметил, что проект развития аэропорта предусматривает строительство отдельной мечети. Сначала предполагалось построить ее в одной из частей терминала №1, однако в связи с изменением проекта и предполагаемым строительством терминала №2 и переходного моста длиной 150 м., который соединит эти терминалы, было принято решение о строительстве мечети в районе между этими терминалами.
По сообщению агентства ИРИБ, более чем за две недели со времени начала продажи тендерную документацию на получение лицензии третьего оператора мобильной связи в Иране приобрели 12 иранских и зарубежных компаний.Ранее предполагалось, что названную документацию будут приобретать более активно, поскольку до объявления о начала продажи тендерной документации о своем намерении участвовать в тендере на получение лицензии третьего оператора мобильной связи в неофициальном порядке заявляли как минимум 15 операторов из таких стран, как Россия, Англия, Китай, Кувейт, Эмираты, Малайзия и Катар.
Замминистра связи и информационных технологий Камаль Мохаммадпур заявил, что срок, в течение которого можно приобрести тендерную документацию, завершается 4 окт. и, по всей видимости, продлеваться не будет. До 26 окт. потенциальные участники тендера смогут представить документы для оценки качества их предложений. Предварительные итоги будут подведены 8 нояб., и до 28 нояб. должны быть поданы окончательные тендерные предложения. Наконец, 30 нояб. будет вскрыт конверт с предложениями участников тендера.
Предполагается, что к 20 дек. будет определен победитель тендера на получение лицензии третьего оператора мобильной связи в Иране. Третий оператор мобильной связи должен будет предлагать на рынке сим-карты третьего поколения. За 15 лет клиентами третьего оператора должны стать не менее 17 млн. абонентов.
Лицензия третьего оператора может быть дважды продлена на 5-летний срок. Объем первоначальных капиталовложений третьего оператора составит 300 млн. евро.
По сообщению ИРНА, 30 сент. тек.г. в конференц-зале одного из крупных отелей Тегерана состоялась встреча с журналистами исполнительного директора автомобилестроительной компании «Иран Ходроу» Манучехра Мантаки. Отвечая на вопросы о перспективах развития компании, он сообщил, что к 2011г. инвестиции в проекты развития компании составят 2 млрд.долл. В результате, к 2016г. стоимость экспорта компании составит 10 млрд.долл., а продаж на внутреннем автомобильном рынке Ирана – 40 млрд.долл.
Замминистра здравоохранения по вопроса фармакологии Расул Динарванд в интервью агентству ИРИБ сообщил, что за последние два года в Иране изготовлены шесть новых лекарственных препаратов с использованием биотехнологий, которые экспортируются также и за границу.По словам д-ра Расула Динарванда, к числу названных препаратов относятся интерфероны альфа и бета, применяемые при самом широком спектре заболеваний, эритропоэтин, GCSF и интерферон гамма. В тек.г. будут изготовлены и сертифицированы еще шесть лекарственных препаратов. Два из них уже производятся, а четыре проходят проверку в министерстве здравоохранения.
Д-р Расул Динарванд подчеркнул, что в течение последних трех лет в министерстве здравоохранения произошли серьезные изменения в области фармакологии. В указанный период Иран добился больших успехов в производстве новых лекарственных препаратов. В качестве наглядного примера можно привести два гомеопатические лекарственные препарата, аналогов которым за границей нет.
По сообщению агентства ИРИБ, 30 сент., при заключении валютных сделок на свободном тегеранском рынке курсы евро и английского фунта снизились по сравнению со вчерашними показателями на 0,3%. Названные денежные ед. продавались соответственно за 14100 и 17963 риалов. Курс ам.долл. повысился на 0,4% по сравнению со вчерашним показателем. Названная денежная ед. продавалась за 9697 риалов.Курс японской иены повысился на 0,1%, а курс швейцарского франка понизился на 0,1%. 100 японских иен продавались за 9056 риалов и швейцарский франк – за 8870 риалов. Переводной курс ам.долл. повысился на 0,3% и составил 9713 риалов, а переводной курс евро понизился на 0,1% и составил 14117 риалов.
В Иранском национальном банке (банк «Мелли») американский доллар покупался за 9650 риалов и продавался за 9700 риалов (понижение на 0,5%), евро покупался за 14000 риалов и продавался за 14100 риалов (понижение на 0,2%), английский фунт покупался за 17643 риала и продавался за 17723 риала (повышение на 0,3%), 100 японских иен покупались за 9074 риала и продавались за 9143 риала (повышение на 0,2%), швейцарский франк покупался за 8812 риалов и продавался за 8867 риалов (повышение на 0,1%).
Центральный банк Ирана установил на сегодня официальные курсы ам.долл. в 9601 риала, евро – 14031 риала, английского фунта – 17712 риалов, 100 японских иен – 9058 риалов и швейцарского франка – 8805 риалов.
По сообщению агентства ИРИБ, начальник отдела по вопросам осетровых администрации провинции Мазендеран Асадоллахи заявил, что на прошлой неделе рыбаками провинции было добыто 60 кг. черной икры и 900 кг. осетрового мяса. Стоимость полученной икры составляет 2 млн. туманов (2,1 тыс.долл.). По словам Асадоллахи, за I пол. в Каспийском море добыто 900 кг. икры и 6 т. осетрового мяса.В пред.г. рыбаками провинции Мазендеран было добыто в общей сложности 3 т. икры и 27 т. осетрового мяса на 6 млрд. туманов (6,25 млн.долл.).
По сообщению агентства «Мехр» из Керманшаха, министр дорог и транспорта Хамид Бехбехани во время встречи с журналистами в аэропорту Керманшаха заявил, что предпринимаются шаги для ввода в эксплуатацию Западной железной дороги в течение трех ближайших лет.По словам министра, в реализации проекта по строительству Западной железной дороги не наблюдалось ощутимого прогресса. Это было связано с проблемами кредитования. Сейчас на проект выделены новые кредиты, и, как ожидается, работы по строительству ж/д участка до Керманшаха протяженностью 237 км. будут вестись быстрыми темпами.
Данный проект имеет общенациональное значение. Строительство железной дороги в провинции Керманшах будет вестись одновременно на четырех участках, и каждый из этих участков будет передан отдельному подрядчику. Это ускорит процесс строительства и позволит ввести железную дорогу в эксплуатацию в назначенное время.
Хамид Бехбехани указал на то, что пограничный терминал в Хосрови имеет международное значение и ему необходимо уделять особое внимание. Хосрови важен для страны, поскольку он может стать одним из основных пропускных пунктов для осуществления транзитных перевозок.
Директор по вопросам обеспечения и распределения нефтепродуктов Иранской национальной компании по распределению нефтепродуктов Фарид Амери сообщил ИРНА, что основными потребителями жидких нефтепродуктов в Иране являются промышленные предприятия и тепловые электростанции (ТЭС). В зимний период объем потребления природного газа бытовым сектором увеличивается настолько, что поставки газа некоторым ТЭС прекращаются вообще, и они вынуждены использовать жидкое топливо.При этом меньшую часть необходимого жидкого топлива ТЭС получают из собственных хранилищ, а основная часть необходимого топлива доставляется автомобильным, ж/д и иногда трубопроводным транспортом. В результате, в зимний период ежедневно ТЭС Ирана получают 103 млн.л. жидкого топлива: 18 млн.л. мазута и 12 млн.л. дизельного топлива из собственных хранилищ, а еще 43 млн.л. мазута и 30 млн.л. дизельного топлива доставляются различными видами транспорта.
До 21 окт. тек.г. все хранилища ТЭС общей емкостью 3,2 млрд.л. должны быть полностью заполнены жидким топливом. В них уже закачено 2,8 млрд.л. жидкого топлива, а еще 1,4 млн.л. предстоит доставить и закачать в хранилища.
Основная проблема заключается в том, что некоторые крупные ТЭС расположены на севере страны, а мазут для них приходится доставлять из южных районов страны. К ним относятся ТЭС «Нека», «Сеханд», «Шахид Раджаи» и др. В результате, из 43 млн.л. мазута, которые в зимний период будут ежедневно поступать на ТЭС страны, 30 млн.л. придется доставлять из южных в северные и центральные районы страны. Для этого будут использоваться 1 000 автомобильных и большое число ж/д цистерн.
Амери также отметил, что общая емкость топливных хранилищ страны составляет 9 млрд.л. Эти хранилища также используются для накопления и оптимального использования запасов бензина. Так, например, во II пол. иранского года (22.09.08-20.03.09) производится накопление бензина. Эти запасы будут использоваться в I пол. следующего года, например, в период новогодних каникул.
Член комиссии меджлиса по промышленности Мохаммед Реза Фуладгяр в интервью агентству ИРИБ сообщил о том, что между комиссией по промышленности и Палатой торговли, промышленности и рудников (ПТПР) подписано соглашение, в соответствии с которым пять наиболее опытных специалистов палаты будут выступать в качестве консультантов комиссии меджлиса. По словам М.Р. Фуладгяра, совместное совещание комиссии и ПТПР состоялось в палате вчера вечером, 29 сент.М.Р. Фуладгяри отметил: «ПТПР считается своего рода парламентом частного сектора, и мы в ходе совещания ознакомились с мнением членов палаты по поводу ситуации, которая сложилась в экономике и торговле страны».
Члены ПТПР и соответствующих ее комитетов изложили свои точки зрения, общий смысл которых сводится к тому, что исполнительные органы власти страны до сих пор не сумели в полной мере открыть путь частному сектору к исполнению положений статьи 44 конституции, касающейся проведения приватизации.
Члены ПТПР считают, что, во-первых, не созданы условия в законодательном плане для участия частного сектора в реализации положений статьи 44 и, во-вторых, политика, проводимая в рамках названной статьи конституции, до сих пор не совсем соответствовала действительным целям приватизации. В качестве примера было отмечено, что акции госкомпаний, выставляемые на биржевые торги, зачастую приобретаются полугоскомпаниями, а не частными.
Пресс-секретарь энергетической комиссии Собрания исламского совета ИРИ (меджлиса)Сеид-Али Адйани сообщил ИРНА, что 29 сент. тек.г. в Тегеране состоялось заседание этой комиссии по вопросу согласования текста законопроекта о выделении дополнительных средств для обеспечения импорта бензина и дизельного топлива во II пол. 1387 иранского года (22.09.08-20.03.09).Министр нефти ИРИ Голам-Хосейн Ноузари напомнил депутатам, что в 1387г. (20.03.08-20.03.09) на эти цели было выделено всего 36 000 млрд. риалов (3, 7 млрд.долл.). По его словам, для решения этой задачи необходимо дополнительно 6,5-7 млрд.долл. Комиссия в целом поддержала это предложение, но некоторые депутаты настояли на сокращении запрошенной суммы.
Депутаты в своих критических выступлениях отметили, что одной из главных причин продолжающегося огромного импорта бензина и дизельного топлива является нехватка автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (CNG). Программа министерства нефти ИРИ на этот год предполагает строительство 1 800 таких станций, но пока их в стране только 600. В результате, на действующих станциях до сих пор сохраняются очереди.
В сегодняшнем номере издания The Wall Street Journal опубликовано интервью с министром иностранных дел Сирии Валидом Муалемом, который в минувшую пятницу вел в Нью-Йорке переговоры с госсекретарем США Кондолизой Райс, а вчера, 29 сент., обсуждал проблемы ближневосточного урегулирования в подробной беседе с ее помощником – Дэвидом Уэлшем. По оценке The Wall Street Journal, налицо «признак потенциального потепления отношений между США и страной, которую президент Джордж Буш определял как основного спонсора международного терроризма».Представитель госдепа заявил, что США использовали переговоры с главой сирийского внешнеполитического ведомства для того, чтобы перечислить свои претензии к Дамаску – такие как, поддержка террористических организаций «Хизбалла» и Хамас, военное сотрудничество с Ираном, отсутствие должного контроля на границе с Ираком, нарушение прав человека. Но, по словам участников переговоров, на встречах с Муалемом обсуждались также перспективы переговоров между Сирией и Израилем, судьба Голанских высот, роль Дамаска в обеспечении мира и безопасности в Ираке, Ливане и на палестинских территориях.
Валид Муалем в интервью The Wall Street Journal, заявил, что лично он заметил значительный прогресс в отношениях с Вашингтоном, а потому готов продолжать начатый диалог. Издание пишет о фактическом провале плана администрации Буша по изоляции Сирии. При этом отмечается, что даже такие последовательные союзники США, как Израиль и Франция, начали диалог с Дамаском, считая его «ключом к стабилизации Ближнего Востока».
Глава МИД Сирии считает, что ситуация на Ближнем Востоке начинает улучшаться. Ему представляется, что Вашингтон по достоинству оценивает роль Дамаска в обеспечении стабильности в Ираке и Ливане. Муалем заявил, что Дамаск вскоре намерен направить своих послов в Багдад и Бейрут. Он также подчеркнул, что сирийское руководство – особенно после недавнего теракта в Дамаске – стремится к улучшению антитеррористического сотрудничества с Западом.
Говоря о стремлении налаживать связи со странами Запада, господин Муалем отвергал все обвинения в адрес Сирии. Он заявил, что никакого ядерного объекта в районе Аль-Кибар не было, и в начале сент. пред.г. израильские ВВС уничтожили «неядерный военный объект». В этой связи он отметил, что комиссия Магатэ не нашла никаких свидетельств присутствия в Аль-Кибаре ядерного объекта (экспертам показали зачищенный участок, никакие другие объекты они осмотреть не смогли – Прим.ред.). Он отрицал какую-либо причастность Дамаска к убийству экс-премьера Ливана Рафика Харири (в фев. 2005г.). Муалем также заявил, что в Сирии никоим образом не нарушаются права человека.
В интервью американскому изданию глава МИД Сирии сказал, что его страна с нетерпением ждет налаживания более тесных связей со следующим правительством США – независимо от того, кто станет следующим президентом Америки, Барак Обама или Джон Маккейн. «К сожалению, перемены запоздали», – посетовал он, ссылаясь на жесткую позицию Буша по отношению к сирийскому руководству.
Бывший посол Сирии в США Валид Муалем, ветеран сирийской политики, имеет обширные связи в Вашингтоне. Несмотря на попытки изоляции Дамаска, он фактически не прекращал диалог с представителями американского дипломатического ведомства.
Практически все ведущие западные и арабские СМИ сегодня комментируют вчерашнее интервью премьер-министра Израиля Эхуда Ольмерта газете «Едиот Ахронот», в котором он заявил о необходимости полномасштабных территориальных уступок сирийцам и палестинцам, заявив, в частности, о том, что Голанские высоты должны быть возвращены Сирии.
Руководитель программы электрификации железных дорог Ирана Аббас Горбан-Али-бек сообщил ИРНА, что компания «Иранские железные дороги» и Промышленный университет «Шариф» заключили договор о сотрудничестве, предусматривающий участие специалистов университета в подготовке технологии переделки 80 дизель – электровозов иранского производства в скоростные электровозы. В рамках этого проекта будут созданы электровозы мощностью 8-10 тыс.л.с., которые смогут развивать скорость 150 км/ч.Горбан-Али-бек отметил, что этот проект является важным шагом на пути обеспечения самодостаточности Ирана не только в производстве современных тепловозов, но и электровозов.
По сообщению агентства «Моудж», директор департамента по делам торговых представительств Организации развития торговли Ирана Хамид Задбум заявил, что с целью формирования регионального торгового объединения 18-19 янв. 2009г. в Тегеране будет проводиться совещание торговых организаций стран-членов Организации экономического сотрудничества (ЭКО).По словам Хамида Задбума, решение о проведении этого совещания было принято после того, как ЭКО одобрила предложение Ирана о создании регионального объединения торговых организаций. Названное торговое объединение будет создано при ЭКО. Недавно страны-члены организации были извещены о сроках проведения совещания.
В рамках регионального объединения торговых организаций будет развиваться многостороннее сотрудничество между странами-членами ЭКО и другими заинтересованными государствами. Хамид Задбум отметил, что страны региона благодаря названному объединению могут обмениваться друг с другом коммерческой информацией и создать единую региональную базу данных.
Отдел общественных связей нефтегазовой компании «Парс» сообщил ИРНА, что утром 27 сент. тек.г. у причала Комплекса судостроения и морских сооружений в Бендер-Аббасе была проведена операция погрузки на специальную баржу понтона первой плавучей буровой установки (ПБУ) самоподъемного типа 12 очереди проекта разработки морского нефтегазового месторождения «Южный Парс». Вес этого понтона составляет 1 800 т.Предполагается, что на буксировку баржи в район газодобычи потребуется 10 дней, а на установку ПБУ на грунт – 3 недели. В результате, через 5 недель после погрузки в Бендер-Аббасе в районе газодобычи месторождения «Южный Парс» будет установлена на грунт и опорные колонны первая ПБУ 12 очереди проекта.
Согласно графику, 22 окт. тек.г. начнется бурение первой разведочной скважины. После ввода в эксплуатацию этой скважины начнется бурение промышленных скважин. Всего будет пробурено 36 скважин – 2 разведочных и 34 промышленных скважины. Для своевременного выполнения программы буровых работ одной мощной буровой установки, которая будет установлена на палубе ПБУ, будет недостаточно.
Береговые объекты 12 очереди, в т.ч. и газоочистительный завод, расположены во Второй специальной экономической энергетической зоне (СЭЭЗ) «Парс – 2» в районе Кенган на юге провинции Бушир в 65 км. от Асалуйе и 145 км. от морского месторождения «Южный Парс».
Согласно проекту, на объектах 12 очереди проекта «Южный Парс» будут ежедневно производиться 2 850 млн.куб.ф. природного газа, 120 тыс.бар. газового конденсата и 750 т. гранулированной серы. Предварительная стоимость этого проекта составляет 3 206 млн.долл. США, а срок ввода в эксплуатацию морских и береговых объектов этой очереди – 66 мес. Ежегодный доход от эксплуатации объектов 12 очереди проекта «Южный Парс» планируется в 7 млрд.долл., что соответствует 3% ВВП страны.
Генеральным подрядчиком всего проекта «Южный Парс» является нефтегазовая компания «Парс». Эта же компания отвечает за разработку месторождений «Северный Парс», «Гольшан» и «Фердоуси».
Председатель комиссии меджлиса по энергетике Хамид Реза Катузиян в интервью агентству ИСНА сказал, что с очень большой долей вероятности предстоящей зимой в Иране снова будет наблюдаться нехватка топлива. По словам Хамида Резы Катузияна, объемы производства газа в стране не соответствуют потребностям, и зимой в этой связи возникнут проблемы.Хамид Реза Катузиян отметил, что договор об импорте газа из Туркменистана действует до 30 дек. 2008г., и ведутся переговоры о его продлении. По всей видимости, договор будет продлен, однако туркменская сторона будет поставлять газ в Иран по более высоким ценам.
Ежесуточно Туркменистан поставляет в Иран максимум 23 млн.куб.м. газа, в то время как в зимние месяцы объем потребления газа достигает 160 млн.куб.м. в сутки, и Иран, таким образом, нуждается в большом количестве газа. Хамид Реза Катузиян подчеркнул, что при сохранении нынешней ситуации возникнет нехватка топлива. Исправить положение может начало эксплуатации 9 и 10 фаз газового месторождения «Южный Парс», однако в этой связи имеются определенные сомнения.
По сообщению ИРНА, 27 сент. отдел общественных связей Иранской национальной компании по распределению нефтепродуктов распространил заявление о фактах спекуляции бензином на автозаправочных станциях (АЗС) страны.В заявлении отмечается, что недавно представители этой компании во время проверки работы автозаправочных станций страны обнаружили, что работники некоторых станций вступают в преступный сговор с владельцами частных легковых автомобилей и водителями общественного транспорта, чтобы продавать излишки лимитированного бензина по установленной свободной цене на бензин – 4 000 риалов за 1 л.
Работники автозаправочных станций для продажи бензина по свободной цене должны использовать специальные карточки, которые они получают от Иранской национальной компании по распределению нефтепродуктов. При использовании такой карточки кассовый аппарат считает продажу по фактической официальной цене – 4 000 риалов за 1 л. Если бензин продается по свободной цене с использованием карточки на нормированный бензин, то в кассовом аппарате указывается цена нормированного бензина, которая значительно (в 4 раза) меньше свободной цены. В этом случает работник АЗС и владелец карточки получают незаконный спекулятивный доход, который не облагается налогами. Такие действия являются незаконными и будут строго наказываться.
Руководство Иранской национальной компании по распределению нефтепродуктов обратилось к гражданам Ирана с просьбой сообщать по указанным телефонами обо всех случаях незаконной продажи бензина по свободной цене. Водители частных легковых машин в Иране покупают 120 л. нормированного бензина в месяц по цене 11 американских пенсов за 1 л. При этом свободная цена на обычный бензин составляет 40-42 пенсов за 1 л.
Директор Иранской национальной компании нефтяных терминалов Муса Сури в интервью агентству «Моудж» сообщил, что в совет директоров Иранской национальной нефтяной компании передан на рассмотрение проект строительства на нефтяном терминале в порту Джаск нефтехранилищ объемом 20 млн.бар. (на первом этапе).По словам Мусы Сури, крупнейшими экспортными терминалами страны будут по-прежнему оставаться нефтяные терминалы на о-ве Харк, а порт Джаск предназначается для экспортных поставок сырой нефти, которая будет доставляться на побережье Оманского залива из района Каспийского моря, в частности из России, Казахстана и Туркменистана, по трубопроводу в объеме 1,5 млн.б/д. Такие поставки представляют собой весьма выгодные коммерческие сделки.
Долгосрочными программами предусматривается строительство в порту Джаск нефтехранилищ общим объемом 100 млн.бар., а на первом этапе их объем составит 20 млн.бар. Нефтяные терминалы в порту Джаск представляют собой своего рода перевалочный пункт. Такой род деятельности приносит очень хорошую прибыль и помимо экономической выгоды способствует развитию более тесного экономического сотрудничества с другими государствами и укреплению безопасности страны. С реализацией намеченных программ роль Ирана в международной торговле возрастет, и он займет более прочное положение на мировом нефтяном рынке.
Муса Сури отметил, что расходы на строительство нефтехранилищ объемом 20 млн.бар., а также стационарных и плавучих причалов в порту Джаск оцениваются в 800 млн.долл. Реализация всего комплекса программ рассчитана на 5-летний период, однако нефтехранилища могут быть построены за три года. Строительство причалов потребует несколько большего времени.
Муса Сури подчеркнул, что комплексное строительство крупного нефтяного терминала в порту Джаск будет способствовать стабильному и всестороннему развитию района Джаск и всего юго-восточного региона страны в экономическом, социальном и культурном отношении и повышению общего уровня благосостояния населения.
По сообщению агентства ИРИБ, с 7 по 10 окт. в Кередже будет проводиться 2 общенациональная специализированная выставка с/х техники и поливального и тепличного оборудования. По данным министерства с/х джихада, выставка проводится с целью демонстрации возможностей различных отраслей в области разработки и производства орудий труда, с/х техники и оборудования.Выставка будет способствовать развитию здоровой конкурентной борьбы, что приведет к повышению качества выпускаемой продукции, и позволит специалистам и потребителям получить наиболее полную информацию о технических и научно-исследовательских достижениях в области производства техники и оборудования как на отечественных, так и на зарубежных предприятиях.
Министр промышленности и рудников Али Акбар Мехрабиян после совещания с председателем и другими руководителями Центрального банка Ирана в эксклюзивном интервью агентству ИРИБ сообщил о создании Штаба по оказанию поддержки отечественным производителям.По словам министра, наличие такого штаба, который создается при тесном сотрудничестве между Центральным банком, министерством экономики и финансов и министерством промышленности и рудников, позволит устранить обеспокоенность производственных предприятий, связанную с отсутствием у них достаточных оборотных средств. С созданием штаба для экономической деятельности предприятий будут созданы благоприятные условия, и они своевременно получат в свое распоряжение оборотные средства как в иностранной, так и национальной валюте.
Председатель Центрального банка Махмуд Бахмани сообщил, что согласно принятому решению, банковская система страны получит 60 трлн. риалов (6,5 млрд.долл.) на условиях 9% годовых. Эти средства пойдут на финансирование производственных проектов, в рамках которых наблюдается нехватка оборотных средств.
По сообщению ИРНА, 29 сент. тек.г. в Тегеране на моторостроительном заводе компании «Мегамотор», входящей в состав автомобилестроительной промышленной группы (АГ) «Сайпа», состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию новой линии по производству газовых двигателей для легковых автомобилей. На церемонии присутствовали исполнительный директор АГ «Сайпа», его заместители и другие руководители дочерних компаний группы.Выступая на этой церемонии, исполнительный директор компании «Мегамотор» Джавад Наджмеддин сообщил, что проектная мощность линии составляет 150 тыс. двигателей в год, но может быть увеличена без дополнительных капиталовложений до 300 тыс. в год. Эта линия была построена иранскими специалистами за 12 мес. Сам двигатель, работающий на сжатом природном газе (CNG), также является собственной разработкой компании и предназначен для установки на легковые автомобили. Отличительной особенностью двигателя является его экономичность и безопасность. Этот двигатель соответствует экологическим нормам и требованиям «Евро – 3 и – 4». 88% комплектующих деталей двигателя изготавливается в Иране.
На первом этапе этот двигатель будет устанавливаться только на автомобили «Прайд» АГ «Сайпа», а затем и на автомобили «Ниссан». Стоимость автомобиля «Прайд» с газовым двигателем будет на 5-12% выше, чем автомобиля с бензиновым двигателем, но эта разница быстро компенсируется за счет экономии топлива.
По сообщению ИРНА, сегодня ночью провинция Мазендеран сильно пострадала от урагана. Порывы ветра местами достигали 122 км/ч, что привело к повреждениям линий электропередачи и систем освещения населенных пунктов. В некоторых населенных пунктах пострадали крыши домов, парниковые и садовые хозяйства.Заместитель исполнительного директора Компании аэропортов страны по вопросам аэронавигации Махмуд Расул-нежад сообщил ИРНА, что аэропорт Сари также пострадал от урагана. В частности, пострадали пассажирский и грузовой терминалы, а также служебный автотранспорт. Предварительная сумма ущерба составляет 15 млрд. риалов (1,6 млн.долл.). В связи с этим аэропорт Сари закрывается, как минимум, на два дня. Предполагается, что 1 окт. тек.г. аэропорт будет работать для обслуживания только внутренних рейсов.
По сообщению агентства ИСНА, директор Иранской национальной компании по экспорту газа Сейед Реза Кесаи-заде заявил о возможности иностранного инвестирования проекта по строительству газопровода для поставок газа из Ирана в Европу. Планируется, что газопровод соединит крупнейшее газовое месторождение «Южный Парс» с Турцией и далее с рядом европейских стран, и его строительство могут инвестировать известные международные компании.По словам С.Р. Кесаи-заде, с просьбой об участии в проекте обратились четыре компании: две иранские и две из стран Европы и Азии. Общая протяженность газопровода должна составить 1,8 тыс.км., и его ввод в эксплуатацию запланирован на 2014г.
Контракт на строительство газопровода будет подписан на условиях BOO (build, operate, own). В Иране впервые подписывается крупный контракт на таких условиях. Инвесторам предоставляется право финансировать проект, разрабатывать его, строить трубопровод, владеть им и эксплуатировать его.
Контракт будет передан одной иранской и одной зарубежной компаниям. Возможно, обе иранские компании создадут консорциум с участием одной из зарубежных компаний.
Газопровод будет проложен через границу с Турцией в районе Базергана, а оттуда газ будет поставляться европейским партнерам в Италии, Австрии и Швейцарии.
Как отметил С.Р. Кесаи-заде, на газопроводе планируется установить 17 компрессорных станций, на каждой из которых будут размещены по 4 турбокомпрессора. Стоимость каждой станции составит 100 млн.долл. Расходы по строительству газопровода предполагаются высокими, поскольку его прокладка будет осуществляться в горных труднодоступных районах. С.Р. Кесаи-заде отметил, что давление со стороны Запада никак не повлияет на проект, и назвал это давление неэффективным.
Недавно замминистра нефти Акбар Торкан также заявлял о том, что Иран намеревается проложить газопровод «Парс» стоимостью 4 млрд.долл. для поставок газа в Европу, который может составить конкуренцию проектам, поддерживаемым Евросоюзом и Россией («Набукко» и «Южный поток»).
По сообщению агентства ИСНА, председатель Союза производителей автопокрышек Хамид Реза Моамани во время выступления на собрании сотрудников шинной компании «Кявир-Тайр» в Бирдженде заявил, что 18-19 нояб. этого года в свободной экономической зоне «Киш» состоится общенациональная конференция с участием специалистов и руководителей шинной промышленности.Названная конференция проводится с целью активизации научных исследований в области шинного и смежных производств, обмена опытом между специалистами и демонстрации последних достижений в области научных исследований и реализации на практике их результатов.
По словам Хамида Резы Моамани, проведение конференций производителей автопокрышек каждый год или один раз в два года способствует тому, что шинные компании, производители комплектующих для автопокрышек и изготовители машин и оборудования, необходимых для шинного производства, имеют возможность обменяться мнениями и опытом, получить самую свежую информацию о научных достижениях в данной области и использовать все это для повышения качества производимой ими продукции.
С целью повышения эффективности работы конференции одновременно с ней будет организована тематическая выставка. Проведено 8 конференций производителей автопокрышек. Ранее они проводились в таких городах, как Керман, Тегеран, Шираз, Йезд, Мешхед и Исфаган.
Исполнительный директор Иранской национальной компании южных нефтяных районов Голам-Реза Хасан-Бей-оглу сообщил ИРНА, что крупное континентальное нефтегазовое месторождение «Марун» находится в районе северо-восточнее г.Ахваз, административного центра провинции Хузестан. Это месторождение состоит из трех смежных районов добычи: двух нефтяных районов «Асмара» и «Бангестан» и района газодобычи «Хами».Это месторождение было открыто в 1963г., а уже в 1965г. началась его разработка. В наст.вр. объем добычи нефти на этом месторождении составляет 500 тыс.б/д. Недавно в районе северо-западнее нефтеносного района «Асмара» была пробурена новая разведочная скважина, которая кроме продолжения основного нефтяного пласта обнаружила новый мощный нефтяной пласт на глубине 130 м ниже основного пласта месторождения. В наст.вр. эта скважина дает ежедневно 1 тыс.бар. нефти. В районе «Асмара» будет пробурена еще одна разведочная скважина.
Бей-оглу отметил, что предварительный анализ результатов первой разведочной скважины позволяет сделать вывод о расширении границ и значительном увеличении извлекаемых запасов нефтегазового месторождения «Марун». Более точные данные специалисты компании сообщат позднее.
Узбекистан предлагает возобновить работу контактной группы 6+2 по Афганистану, включив в ее состав НАТО. Об этом, выступая на сессии генеральной Ассамблеи ООН, заявил министр иностранных дел Узбекистана Владимир Норов, сообщает ИА Regnum. Группа 6+2 состояла из непосредственных соседей Афганистана – Ирана, Китая, Пакистана, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, а также России и США.Глава внешнеполитического ведомства Узбекистана уделил особое внимание вопросу управления природными ресурсами и тяжелой ситуации в Афганистане. «Несмотря на огромные усилия и предпринимаемые меры со стороны международного сообщества и коалиционных сил по поддержанию мира в Афганистане, ситуация, к сожалению, имеет тенденцию к ухудшению, гибнут мирные люди», – отметил Норов. Глава внешнеполитического ведомства заявил, что наркотрафик становится одним из важных источников финансирования боевиков, дестабилизации обстановки в самом Афганистане и в соседних с ним государствах. В.Норов считает, что складывающаяся ситуация диктует необходимость коренного пересмотра подходов к решению афганской проблемы и приоритетом должно стать оказание целенаправленной экономической помощи Афганистану.
Ранее президент Узбекистана Ислам Каримов неоднократно призвал к демилитаризации Афганистана, увеличивая при этом оказание гуманитарной помощи населению страны.
В Ташкенте уверены, что обновленная контактная группа (6+3) может стать важнейшим механизмом для выработки общих принципов урегулирования афганской проблемы. Взаимодействие государств в рамках такой группы будет способствовать формированию общих подходов к вопросам обеспечения безопасности и восстановления мирной жизни в Афганистане, а также усилит заинтересованность внешних сил в объединении своих ресурсов для скорейшего достижения мира и согласия в этой стране.
Администрация президента США Джорджа Буша выполнила свое обещание и передала Израилю радар противоракетной обороны (ПРО) передового базирования AN/TPY-2, сообщают американские СМИ.Более десятка военно-транспортных самолетов США доставили еще 21 сент. на базу ВВС Израиля «Неватим» сам радар, его вспомогательные элементы и системы обеспечения, инфраструктуру для его охраны, а также 120 американских военнослужащих, включая как минимум одного представителя агентства США по противоракетной обороне.
Сопредседатель республиканской фракции в палате представителей конгресса США республиканец Марк Кирк, выступая 30 июля на заседании палаты, объявил, что администрация Буша приняла решение о размещении американского радара ПРО в Израиле и что это отвечает обязательствам США по обеспечению защиты израильского народа от иранских ракет.
«США объявили, что мы выполним это ключевое обязательство. Министр обороны США (Роберт) Гейтс сообщил (израильскому) министру обороны (Эхуду) Бараку, что первый этап будет скоро осуществлен – самый мощный американский радар Х-диапазона скоро будет защищать Израиль», – заявил тогда Кирк, назвав решение Вашингтона «историческим шагом».
Тогда же неназванный высокопоставленный представитель минобороны США подтвердил телекомпании «Си-эн-эн», что США поставят Израилю мощный американский радар раннего предупреждения ПРО, который будет использоваться военными двух стран совместно.
Конгрессмен Кирк вместе с председателем подкомитета по разведке палаты представителей демократом Джейн Харман является автором инициативы американских законодателей в поддержку поставки радара раннего предупреждения противоракетной обороны AN/TPY-2 в Израиль.
Эту инициативу поддерживают более 70 членов конгресса США.
В середине июля Кирк и Харман направляли письмо на имя президента США с просьбой максимально ускорить решение вопроса о размещении американского радара ПРО для защиты Израиля от угрозы иранских баллистических ракет. «Мы решительно призываем Вас передислоцировать радар AN/TPY-2 в Израиль как можно быстрее», – подчеркивалось в июльском письме американских законодателей.
В письме было также отмечено, что в бюджетном законопроекте об оборонных расходах на 2009г., одобренном в июне палатой представителей, конгресс поручил Пентагону как можно быстрее начать переговоры с правительством Израиля о размещении радара ПРО на израильской территории для защиты от ракет Ирана и Сирии.
В начале сент. сенат США одобрил специальную поправку к законопроекту об оборонном бюджете США на 2009г. о размещении радара ПРО передового базирования (forward-based radar) в одной из неназванных зарубежных стран, выделив для этого 89 млн.долл.
У США уже есть соглашение с правительством Чехии о размещении на чешской территории радара ПРО для отслеживания баллистических ракет на среднем этапе полета (midcourse radar).
В тексте поправки, внесенной сенатором-республиканцем Джоном Кайлом, говорилось, что минобороны США из своего бюджета на будущий год по статье расходов на противоракетную оборону разрешено израсходовать «89 млн.долл. на активирование и развертывание работающего в Х-диапазоне радара передового базирования AN/TPY-2 в засекреченной точке (classified location)».
Сенатор Кайл в выступлении на заседании перед голосованием сообщил тогда, что просьба о внесении такой поправки в бюджет «поступила от минобороны США, и в ней (поправке) есть один аспект, который является засекреченным».
«Это относится к развертыванию радара Х-диапазона в одной из союзнических стран, и такая поправка позволит администрации приступить к реализации этого плана», – сказал Кайл.
В поддержку поправки высказались также председатель сенатского комитета по вооруженным силам демократ Карл Левин и его заместитель по руководству комитетом республиканец Джон Уорнер.
На заседании в субботу сенат США простым большинством голосов без проведения электронного голосования окончательно утвердил уже принятый ранее палатой представителей законопроект об оборонном бюджете Пентангона на 2009г., который включает поправку о радаре. В субботу этот законопроект был направлен на подпись президенту США Джорджу Бушу.
Минобороны Department of Defense и министерство Энергетики США Department of Energy опубликовали совместный доклад «Национальная безопасность и ядерное оружие в 21 Веке National Security and Nuclear Weapons in the 21st Century. Это анализ ситуации с ядерными вооружениями в мире и предложение определенных концепций развития военно-ядерного потенциала США, сообщает Washington ProFile.В докладе достаточно много внимания уделено России, в отношении которой подчеркивается, что она перестала быть идеологическим противником США. Россия обладает крупнейшими в мире запасами нестратегических ядерных вооружений.
Авторы доклада утверждают, что Россия проводит масштабную программу модернизации своего ядерного арсенала, причем эта модернизация затрагивает абсолютно все виды вооружений. Ядерный щит продолжает оставаться важнейшей составляющей российской политики в области национальной безопасности и обороны, более того, Москва вновь использует варианты применения ядерного оружия при своем военном планировании.
В отличие от США, Россия сохранила и обновила инфраструктуру для разработки, производства и испытаний ядерного оружия, что делает возможным производство большого количества ядерных боеголовок. Последние действия России в этом направлении, по мнению авторов доклада, создали «существенную неопределенность» относительно будущих шагов Москвы.
В отношении Китая подчеркивается, что это единственное государство, входящее в состав «Большой Пятерки» (страны, согласно основным документам ООН, получившие право владеть ядерным оружием – кроме Китая, в нее входят США, Россия, Великобритания и Франция – Washington ProFile), которое серьезно наращивает размеры своего ядерного арсенала, модернизирует его, разрабатывает и производит новые классы ракет. Китай имеет реальнейшие возможности конкурировать с США в военной сфере.
Большое внимание уделяется Северной Корее, Ирану и Сирии. Авторы доклада подчеркивают, что их активность в ядерной сфере потребует пересмотра действующих моделей сдерживания. Террористы в докладе не названы «террористами» – они проходят как «экстремисты, прибегающие к насилию, и негосударственные актеры». Террористы могут стать мишенью ядерных сил США, однако основное внимание эксперты предлагают уделять государствам, спонсирующим террористов: эти страны должны быть «ответственны за действия своих подопечных».
В докладе указывается, что Великобритания и Франция намереваются сохранять и поддерживать свой ядерный потенциал в 21 веке. Индия и Пакистан стали жертвой «региональной динамики», которая заставляет их уделять повышенное внимание своим ядерным силам. Израиль в докладе не упоминается.
Эти и иные факты, по мнению авторов доклада, неопровержимо свидетельствуют, что многие государства мира будут продолжать опираться на ядерное оружие: как сегодня, так и в обозримом будущем. В 21 веке ядерное оружие остается составной частью современной стратегии. Два десятилетия сокращений размеров ядерных арсеналов, судя по всему, подошли к концу. США должны научиться действовать в новых – не вполне понятных – условиях, поддерживая свою безопасность с помощью относительно небольшого ядерного арсенала.
Председатель подкомитета палаты представителей американского конгресса по борьбе с терроризмом и нераспространению конгрессмен-демократ Брэд Шерман обвинил президента США Джорджа Буша в преднамеренном ослаблении законопроекта о санкциях против Ирана для защиты интересов транснациональных нефтяных компаний.«Буш тормозил и ослаблял этот законопроект на всем протяжении работы конгресса 110 созыва», заявил Шерман поздно вечером в пятницу на заседании палаты. При этом конгрессмен сообщил, что американцы не знают, что скрывается за громкой критикой со стороны администрации Буша в адрес президента Ирана Махмуда Ахмадинеджада.
«Люди должны понимать, что со стороны администрации звучит оглушительная риторика о том, как они ненавидят Ахамадинеджада, но маленький секрет состоит в том, что они проникнуты такой любовью к полной независимости многонациональных нефтяных корпораций, которая перевешивает их ненависть к Ахмадинеджаду и это то, что не понимает наша страна», – заявил председатель подкомитета. По словам Шермана «именно поэтому администрация Буша тормозила этот законопроект».
Шерман подчеркнул также, что признаком слабости законопроекта является тот факт, что в него включены положения, позволяющие президенту своей властью делать исключения при принятии решений о введении санкций.
Сторонники жестких санкций против Ирана в конгрессе США недовольны, в частности, тем, что Белый дом до сих пор ни разу не подверг реальным санкциям ни одну зарубежную нефтегазовую компанию, ведущую разработку и добычу нефти или природного газа в Иране.
На заседании в пятницу палата представителей конгресса США утвердила законопроект о новых односторонних американских экономических санкциях против Ирана. Законопроект был принят простым большинством голосов без проведения электронного голосования.
Документ, инициатором которого является председатель комитета по иностранным делам палаты представителей конгрессмен-демократ Говард Берман, усиливает, в частности, ограничения на импорт в США товаров иранского производства, запрещает американским компаниям использовать созданные за рубежом дочерние фирмы для ведения бизнеса с Ираном, а также обязывает правительства американских штатов и муниципальные структуры городов США изъять свои инвестиции из зарубежных компаний, которые вкладывают более 20 млн. в энергетический сектор экономики Ирана.
Белому дому поручено также составить список всех иностранных компаний и физических лиц, инвестировавших в энергетику Ирана более 20 млн.долл. Законопроект ужесточает требования экспортного контроля для стран, которые участвуют в нелегальных поставках в Иран «чувствительных» технологий и товаров. Для того, чтобы выступить в силу, законопроект требует дальнейшего утверждения в сенате США и подписи главы Белого дома.
Сенат США на заседании в субботу окончательно утвердил положение, выводящее российские космические корабли «Союз» из-под действия антииранских санкций, разрешив НАСА до 1 июля 2016г. оплачивать необходимые для США полеты «Союзов» к международной космической станции (МКС).Соответствующее положение включено в объединенный законопроект о бюджетных ассигнованиях на 2009 фин.г. на деятельность правительства США, включая Пентагон и министерство внутренней безопасности, общим объемом 634 млрд.долл. Законопроект утвержден в субботу сенаторами при 78 голосах «за» и 12 «против».
В минувшую среду этот законопроект при 370 голосах «за» и 58 «против» был поддержан палатой представителей конгресса. После утверждения в субботу сенате документ направлен теперь на подпись президенту США.
В 357-страничном документе положение о «Союзах» занимает всего две строчки, в которых написано, что в действующем в США законе о санкциях против Ирана в том разделе, который касается обязательств США по МКС, «дата 1 янв. 2012г. меняется на дату 1 июля 2016г.».
Положение о выводе российских «Союзов» из-под действий антииранских санкций действует только до 1 янв. 2012г. и администрация Буша вместе с НАСА еще в апр. тек.г. внесли в конгресс просьбу о продлении этого положения в связи с тем, что после списания американских «шаттлов» в 2010-16гг. у США вообще не будет собственного пилотируемого космического корабля для доставки американских экипажей на МКС.
Учитывая плановые сроки изготовления дополнительных «Союзов», которые в США оцениваются в 36 месяцев, администрация Буша сообщила тогда, что контракт с Россией для изготовления новых «Союзов» НАСА должна заключить не позднее конца 2008г.
В сопроводительном письме к просьбе администрации глава НАСА Майкл Гриффин подчеркнул тогда, что после 1 янв. 2012г. «российский космический корабль «Союз» будет для США единственной возможностью выполнить эти обязательства (по МКС) до тех пор пока такие транспортные и спасательные услуги не смогут обеспечить американский пилотируемый корабль Orion или американские коммерческие компании».
По словам Гриффина, «у США не будет ни «американского» присутствия на борту МКС для астронавтов, ни допуска к исследовательской аппаратуре для американского научного сообщества, если мы не сможем закупить новые транспортные и спасательные услуги у России».
Отдельный законопроект, разрешающий НАСА закупать услуги российских «Союзов» после списания «шаттлов», был утвержден профильным сенатским комитетом по иностранным делам на заседании во вторник 23 сент., но этот законопроект еще не поставлен в план голосования в сенате в полном составе и пока не включен в график палаты представителей конгресса США.
По сообщению ИРНА, 23 сент. тек.г. в провинции Хамадан состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию первого в этой провинции центра контроля технического состояния междугороднего автотранспорта. В этой церемонии принял участие замминистра транспорта и путей сообщения ИРИ, руководитель Организации по обслуживанию дорог и автотранспорта Ирана Мохаммад Бохараи.В своем выступлении он отметил, что ежегодно протяженность автомобильных дорог Ирана увеличивается на 1 500 км. При этом число автомобилей на дорогах страны также растет быстрыми темпами. В этих условиях министерство транспорта и путей сообщения ИРИ принимает срочные меры для обеспечения безопасности дорожного движения. В финансировании этих проектов активное участие принимает частный сектор.
Теперь в стране уже действует 21 центр контроля технического состояния междугороднего транспорта. Частные инвестиции в этот проект составили 30 млрд. риалов (3 млн.долл. США). Кроме того, министерство транспорта приняло решение об установке систем автоматического контроля скорости автотранспорта в 800 опасных пунктах страны.
Член совета директоров Союза производителей крахмала и глюкозы Саид Амини в интервью агентству ИСНА заявил, что производственные предприятия без одобрения отнеслись к выделению валютных средств на импорт зарубежной пшеницы по причине высоких цен на нее на мировом рынке.Министерство промышленности и рудников дало разрешение на импорт 400 тыс.т. пшеницы, необходимой промышленным предприятиям. На эти цели выделены средства из валютных запасов страны, однако в нынешних условиях импорт пшеницы из-за границы не представляется экономически выгодным.
В случае ввоза пшеницы из-за границы по нынешним мировым ценам стоимость конечной продукции вырастет, и Иран не сможет успешно конкурировать на внешнем рынке. Мировые цены на пшеницу остаются высокими. В будущем году, по всей видимости, ситуация изменится в лучшую сторону, и цены на пшеницу снизятся.
Саид Амини подчеркнул, что будет лучше, если правительство предоставит производственным предприятиям денежные средства в отечественной валюте с рассрочкой на один год для закупки пшеницы на внутреннем рынке. В этом случае, располагая наличными средствами, предприятия смогут производить продукцию по сегодняшним ценам.
По словам Саида Амини, Союз производителей крахмала и глюкозы старается, по возможности, поддерживать потребителей и прилагает усилия к тому, чтобы закупалось более дешевое сырье. Это позволит поставлять конечную продукцию потребителям по низким ценам.
Начальник департамента технических культур министерства с/х джихада ИРИ Ахмад-Али Шейхи сообщил ИРНА, что в пред.г. объем производства сахара в Иране составил 1 050 тыс.т., а в этом году составит 500 тыс.т., что на 52% меньше, чем в пред.г.В пред.г. площадь посевов сахарной свеклы в Иране составила 130 тыс.га, а урожай – 4 287 тыс.т. В этом году площадь посевов сахарной свеклы в Иране составляет 53 тыс.га, а ожидаемый урожай – 1 600 тыс.т. Из этого количества свеклы предполагается получить 220 тыс.т. сахара. При этом предполагаемый объем производства сахара из урожая сахарного тростника составляет 300 тыс.т.
Шейхи отметил, что кризис свекловодства и сахарной промышленности Ирана был вызван рыночными причинами, когда неконтролируемый импорт сахара мешает сбыту собственной продукции. Он выразил надежду, что в ближайшие месяцы рынок сахара стабилизируется, и положение в сахарной промышленности Ирана улучшится.
Председатель Союза рыбаков провинции Гилян, занимающихся промыслом кильки, Абольгасем Могими в интервью агентству ИСНА заявил, что в результате распространения в водах Каспия гребневика мнемиопсиса вылов кильки с 1999г. по настоящее время сократился в 15 раз. До появления гребневика объем вылова кильки в провинции Гилян составлял 60 тыс.т., а сейчас этот показатель не превышает 4 тыс.т. за сезон. При этом до сих пор никаких мер для исправления ситуации предпринято не было.По словам Абольгасема Могими, за последние пять лет убытки, которые понесли рыбаки провинций Гилян и Мазендеран, составили 173 млрд. риалов (19 млн.долл.), однако, несмотря на соответствующее распоряжение президента Ахмадинежада и усилия министерства внутренних дел, компенсации до сих не выплачены. В связи с тем, что промысел кильки стал невыгодным и отсутствует четкая программа реализации продукции на рынке, численность рыбаков сократилось с 6 тыс. до 1,3 тыс.чел.
Абольгасем Могими отметил, что килька поставляется на предприятия по производству рыбной муки по цене 120 туманов (12-13 центов) за 1 кг. Поскольку в стране отсутствует культура потребления кильки в качестве продукта питания и не финансируется строительство заводов по переработке данной продукции, экономическая ценность этой рыбы с высоким содержанием протеина находится на очень низком уровне.
В конце интервью Абольгасем Могими подчеркнул, что промысел кильки станет экономически выгодным только в случае финансирования переработки этой рыбы и производства из нее разнообразных продуктов питания с целью увеличения ее потребления.
Министр нефти Ирана Голямхосейн Ноузари в интервью агентству ИСНА сообщил, что в субботу, 27 сент., в Тегеран прибывает пакистанская делегация для проведения переговоров с целью окончательного согласования ряда разделов контракта по строительству газопровода «Мир», работа над которыми еще не завершена. По словам министра, переговоры будут проводиться на уровне экспертов, которые обсудят, в частности, цены на поставляемый газ.Голямхосейн Ноузари отметил, что позже, возможно, индийской стороне будет направлено приглашение присоединиться к переговорам. В любом случае на данный момент запланировано продвинуть вперед переговорный процесс с Пакистаном. Необходимо внести ряд изменений в проект контракта и окончательно решить вопросы, касающиеся цены на энергоносители и точки передачи газа пакистанской стороне.
Министр нефти подчеркнул, что хотя в наст.вр. переговоры будут проводиться с Пакистаном, Иран отдает предпочтение подписанию трехстороннего контракта с участием Индии.
Замначальника департамента транзитных перевозок Организации автомобильного транспорта ИРИ Голам-Хосейн Амири сообщил ИРНА, что в пред.г. объем грузовых транзитных перевозок через территорию Ирана составил 6 млн.т., а с учетом импорта нефти и нефтепродуктов по схеме замещения (SWAP) – 11 млн.т. Этот транзит создает рабочие места для 200 тыс.чел.Объем транзита и скорость оформления грузовых транзитных документов на таможне в значительной степени зависят от таможенного законодательства ИРИ. Закон о таможне Ирана действует с марта 1971г. и уже сильно устарел. За прошедшие годы изменилась номенклатура товаров, появились новые торговые понятия, такие как реэкспорт, новые юридические лица, такие как свободные торгово-экономические и специальные экономические зоны, новое таможенное оборудование контроля и новые электронные программы таможенного контроля и учета.
В результате, старый закон уже мешает развитию торговли и транзитных перевозок. Если будет принят проект нового закона, то уже через два года объем транзитных перевозок через территорию Ирана вырастет, как минимум, в два раза. Соответственно, число занятых в этой транспортной отрасли также вырастет до 400 тыс.чел.
В сообщении отмечается, что с лета 2004г. проект нового таможенного закона находится на рассмотрении экономической комиссии Собрания исламского совета ИРИ (меджлиса). Этот проект содержит 12 частей, 36 разделов и 367 пунктов. Согласовано 95% текста закона (350 пунктов).
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные СМИ Ирака, член инвестиционной комиссии провинции Дикар (административный центр Эн-Насирия) Мохаммад-Азиз Хендави заявил, что иранская компания с центральным офисом в ОАЭ получила от этой комиссии разрешение на инвестиции и строительство крупного цементного завода с проектной мощностью 3 тыс.т. в сутки.
По сообщению агентства ИСНА со ссылкой на департамент по связям с общественностью министерства торговли, министр торговли Масуд Мирказеми во время встречи со своим китайским коллегой в Пекине заявил, что решения о введении санкций в отношении Ирана никак не влияют на развитие его торговых отношений с другими странами и основная часть иранской торговли приходится как раз на долю государств так называемой «группы 5+1».Масуд Мирказеми высказался за увеличение объема товарооборота между Ираном и Китаем и за расширение инвестиционного сотрудничества между частными секторами экономик двух стран.
По словам министра, на протяжении нескольких последних лет подписан целый ряд важных соглашений, которые создают благоприятные условия для участия частного сектора в укреплении торгово-экономических связей между двумя странами.
Масуд Мирказеми отметил, что Иран является наблюдателем в Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) и необходимо, чтобы постоянные члены организации приняли окончательное решение о вступлении Ирана в ШОС в качестве постоянного члена.
Министр подчеркнул значимость укрепления связей между странами региона и сказал, что если они и дальше будут развивать между собой сотрудничество в банковской, таможенной и других сферах, финансовые кризисы на Западе, падения курса доллара и потери от таких падений окажут на них минимальное воздействие. По словам Масуда Мирказеми, Иран готов активно сотрудничать с Китаем в таких областях, как автомобилестроение, строительство плотин, взаимное инвестирование экономических проектов.
По сообщению агентства ИСНА, государственные мастерские по производству сигарет и табачных изделий были открыты 26 сент. 1937г. на месте сегодняшней табачной фабрики «Доханият» на улице Казвин в Тегеране. До 1921г. сигареты в Иране производились вручную в небольших мастерских. Сегодня иранским курильщикам продукция, причиняющая ущерб их здоровью, поставляется с отечественных предприятий, с совместных с иностранными фирмами предприятий, импортируется из-за границы по официальным каналам или ввозится контрабандным путем.Основными причинами, которые обуславливают необходимость существования в Иране табачного производства, можно считать большие площади сельхозугодий, на которых может выращиваться табак, растущие потребности в табачных изделиях у населения, а также неконтролируемый контрабандный ввоз сигарет в страну.
Что касается табачной фабрики «Доханият», то примечательным представляется тот факт, что, как показал анализ, с момента ее открытия при Реза Шахе и до настоящего времени ее деятельность была постоянно сопряжена с экономической коррупцией.
Бывший зампредседателя комиссии меджлиса по вопросам промышленности и рудников Хамид Реза Катузиян в этой связи сообщил, что согласно проведенным исследованиям, из 34 или 35 директоров, управлявших табачной фабрикой со дня ее основания по настоящее время, по крайней мере 27 чел. были осуждены на различные тюремные сроки. Этот удивительный факт свидетельствует о том, что данное производство обладает высоким потенциалом с точки зрения побуждения руководителей, в особенности старшего звена, к поступкам, выходящим за рамки чисто экономической деятельности.
Начальник Научно-исследовательского центра строительства и жилья Махмуд Фатеми-Огада сообщил ИРНА, что правительство ИРИ очень заинтересовано в модернизации строительной индустрии и скорейшем решении жилищной проблемы в стране. В связи с этим оно стимулирует импорт и скорейшее внедрение новых технологий в области жилищного строительства. Недавно министерство жилья и градостроительства ИРИ объявило, что компании, которые занимаются вопросами промышленного жилищного строительства, за импорт и внедрение современных технологий могут получить льготный банковский кредит с государственной дотацией в размере до 5 трлн. риалов (514 млн.долл.). Средства на эти цели предусмотрены в п.6 госбюджета.Замминистра жилья и градостроительства ИРИ Манучехр Хадже-Дельвии также сообщил, что массовое жилищное строительство возможно только при условии промышленного производства и сборке на месте основных элементов жилого объекта. Массовое жилищное строительство требует огромных средств и банковских кредитов. В пред.г. частные инженерно-строительные компании построили в Иране различные объекты общей площадью 135 млн.кв.м. Стоимость инвестиций в эти проекты составила 70 млрд.долл. США.
В связи с этим Фатеми-Огада отметил, что ранее за все время работы вверенного ему центра от 143 компаний на рассмотрение и экспертизу поступило только 30 новых технологий в области производства и применения новых строительных материалов, а также организации и осуществления строительных работ. В результате, из них только 26 заявлений получили положительные заключения и свидетельства о новых технологиях. В последнее время в центр поступили заявки от 42 компаний на получение свидетельств об импорте новых технологий.
22-24 авг. этого года, министерство иностранных дел Афганистана проводило в Кабуле международную конференцию «Эпоха управления Тарзи и Дарвази и формирование современной дипломатии Афганистана». На конференции выступали видные ученые и политики-дипломаты из Афганистана, России, Ирана, Великобритании, США, Германии, Турции и Таджикистана с докладами на актуальные темы: министр иностранных дел Афганистана д-р Спанта, директор ЦСИ МИД Афганистана Ясин Расули, принцеса Индиа (дочь короля Амануллы), принцесса Лайла Тарзи (дочь Махмуда Тарзи), директор Центра Ближнего Востока в Вирджинском Университете США д-р Амин Тарзи, директор Института дипломатии МИД Афганистана Сахи Гайрат, видный внешнеполитический деятель д-р Раван Фархади, глава Союза журналистов Афганистана д-р Абдул Хамид и прочие. Я также имел честь представить свой доклад на тему:Внутри- и внешнеполитическая деятельность Аллама Махмуда Тарзи и ее значение для государственного строительства Афганистана
Первый министр иностранных дел Афганистана Аллама Махмуд Тарзи является выдающимся деятелем не только для Афганистана, но и вообще в истории мировой дипломатии, что подтверждают многочисленные исторические документы. Мой небольшой по объему доклад опирается на следующие источники: документы и материалы Архив МИД РФ по внешней политике; документы специального сборника, опубликованного министерством иностранных дел Афганистана в Кабуле в 1971г., посвященного российско-афганским отношениям в 1919-69гг.; тексты выступлений и письма советника посла вице-консула Адина Эфенди, верховного судьи афганской армии Сейфуррахмана Хана, а также советского министра иностранных дел Г.В.Чичерина, первого посла советской России в Афганистане и его преемников на этом посту Я.З.Сурица и Л.Н.Старка и других, которые находятся в российских архивах и доступны для исследователей.Другую важную группу источников составляют публикации Saradjulakhbar, Aman-Afghan, the Etefaq-Islam, Tulo-Afghan, Etehad-Mashriky и Bedar (оригиналы на дари и пушту).
Имеется множество интересных архивных материалов, отражающих политическую и частную жизнь Махмуда Тарзи и других афганских государственных деятелей того времени. Среди них и такие уникальные материалы, как подлинные по содержанию тексты выступлений короля Амануллы и министра Тарзи в Афганистане и во время их поездок в зарубежные страны (Россию, Египет, Турцию, Италию, Францию, Германию, Британскую Индию и другие страны). Эти тексты главным образом представлены на турецком языке или в русском переводе. В то время афганские политические деятели очень часто выступали на турецком языке. Для этого имелись две главные причины: во-первых, многие из них получили в Турции высшее образование, и, во-вторых, английский язык часто воспринимался как язык колонизаторов, с которыми велись ожесточенные войны за независимость, и использовать его в официальных выступлениях многие политики считали недостойным.
Ряд архивных материалов свидетельствует, при более глубоком изучении, что если бы, в некоторых случаях, король Аманулла следовал советам Махмуда Тарзи, то он мог бы оставаться у власти гораздо дольше, чем десять лет, и внешне- и внутриполитическая стабильность Афганистана стабильность могла бы быть достигнута. Но, согласно некоторым свидетельствам, король часто был склонен не прислушиваться к мнению своих советников.
В этом смысле, возможно, наиболее важной из идей Махмуда Тарзи был взгляд на афганский народ как на единую многоэтничную и многоконфессиональную нацию, что подтверждало предложение министра не обозначать национальность в афганских гражданских паспортах. Министр был сторонником справедливого представительства разных национальных и конфессиональных групп, составляющих население Афганистана, в органах государственной власти. Ему удалось реализовать этот подход в рамках министерства иностранных дел.
Но, к сожалению, в целом эта идея не была реализована ни до, ни после нахождения Тарзи на министерском посту, поскольку уже со времени Ахмад Шаха Дуррани доминирование пуштунов в структурах государственной власти считалось вполне естественным.
Махмуд Тарзи не только стоял у истоков создания МИДа Афганистана. Король Аманулла не имел возможности отправить в отставку многих представителей старой бюрократии, не поддерживающих намеченных им реформ. Поэтому король создал специальный комитет по реформам, возглавляемый Тарзи. Таким образом, Махмуд Тарзи достоин уважения потомков как основатель первых государственных институтов независимого Афганистана, включая судебные. По его инициативе было введено государственно-административное деление Афганистана на пять провинций. Эти провинции были гораздо больше, чем нынешние, т.к. число провинций, в отличие от территории государства, в последующем непрерывно увеличивалось.
Роль Тарзи как одного из самых важных политических деятелей Афганистана была очевидна и до его назначения в правительство. Третий сын Хабибуллы Хана, будущий король Аманулла, был членом движения Молодых афганцев, во главе которого стоял М.Тарзи. В фев. 1916г. Тарзи отправил письмо русскому царю Николаю II, где он призывал царя отказаться от поддержки Британии и поддержать движение за независимость Афганистана, которое, как он писал, победит в стране в любом случае и имеет много сторонников в Турции и Индии. Царское правительство не дало ответа на письмо, но немедленно сообщило о нем правительству Великобритании.
На посту министра иностранных дел Махмуд Тарзи выступал за строго профессиональные критерии при подборе кадров. Например, он считал недопустимым, чтобы, дипломатические должности заполнялись, например, инженерами или врачами. Он считал, что для общества гораздо полезнее, когда профессионалы выполняют свою основную работу.
Однако, по причине недостатка квалифицированных кадров, и, в то же время, будучи по природе великодушным человеком, Тарзи предоставил особенно желающим соискателям работы в МИДе специальную возможность переквалификации, – направляя их на кратковременную или долговременную учебу заграницей или же на специально созданные курсы внутри министерства. Длительность такой переподготовки зависела от возраста и предшествующего уровня подготовки кандидата на должность в МИДе. В связи с дефицитом кадров, Тарзи также временно пригласил для преподавания и на работу в министерстве и посольствах ряд турецких специалистов в области дипломатической службы.
Тарзи убедил короля установить высокий уровень зарплаты в МИДе, особенно в заграничных посольствах. Документы свидетельствуют, что, в немалой степени благодаря этому, в то время в посольствах не наблюдалось значительных проявлений коррупции и взяточничества. Доклады посольств о внешнеполитических событиях и событиях в странах их пребывания тщательно анализировались и своевременно передавались министром королю Аманулле. Краеугольным камнем кадровой политики министра Махмуда Тарзи был принцип профессионализма, независимо от национальной и религиозной принадлежности. В результате данного позитивного подхода, в штате МИДа того времени работали многие представители разных национальностей и конфессий, населяющих Афганистан.
Архивные материалы МИДа РФ обнаруживают интересный факт о работе посольства России в Кабуле в тот период. Оно ежемесячно на платной основе получало от редакций вышеназванные афганские газеты, в основном за плату шесть кабульских рупий в месяц. Эти подборки регулярно направлялись в Россию с дипломатической почтой и до сих пор сохранились в Москве, они находятся сейчас в особом хранилище со специальными условиями температуры и влажности. Данная практика до сих пор может рассматриваться как показательный пример работы посольства с местной прессой.
Вероятно, самая важная тенденция, которая характеризует российско-афганские отношения того времени, – это кардинальное изменение, которое претерпела политика короля Амануллы уже в 1919г. – от намерения расширить территорию Афганистана за счет закаспийских территорий бывшей Российской империи до взаимного признания советской России и Афганистана. Приоритетом внешней политики Афганистана в тот период являлось добиться признания его государственной независимости другими государствами, которые, однако, не спешили это делать, в немалой степени из-за амбиций Британии, стремившейся вернуть Афганистан под свое влияние. Перед советской Россией также стояла задача преодолеть свою изоляцию на международной арене. Таким образом, интересы Афганистана и советской России оказались очень близкими в этом отношении.
Заслуживает внимания, что уже весной 1918г., за несколько месяцев до того, как Афганистан провозгласил свою независимость, советская Россия, в знак доброй воли, в одностороннем порядке аннулировала Англо-русскую конвенцию 1907г., заключенную между Российской империй и Британией, которая передавал контроль над внешней политикой Афганистана британской стороне. Правительством В.Ленина был провозглашен новый (антиколониальный) внешнеполитический курс. Это нашло отражение в специальной главе Брест-литовского мирного договора между Россией и Германией в марте 1918г., где говорилось, что Персия и Афганистан являются «свободными и независимыми государствами», которые должны пользоваться полной «политической и экономической независимостью и территориальной неприкосновенностью».
Данный шаг советского правительства вызвал резкое недовольство Британии, но бурно приветствовался патриотами этих стран. Среди тех них был и лидер Молодых афганцев Махмуд Тарзи. В июне 1918г. он опубликовал полный текст Брест-литовского мирного договора в издаваемой им газете Siraj Ul-akhbar. Газета выражала огромную благодарность советскому правительству России за принятые им решения.
Одним из значительных факторов, способствующих сближению Афганистана и России можно считать и переписку Махмуда Тарзи с советскими лидерами, начиная с 1917г. В результате, в 1919г. Афганистан стал первым государством, которое признало советскую Россию и наоборот, и российско-афганские отношения получили новое развитие.
Еще до того, как Афганистан объявил свою независимость, при правлении Хабибуллы Хана, до двух тысяч афганских наемников пополнили армии правителей Бухарского эмирата, Самарканда и Хивы, которые находились в состоянии войны с советской Россией. В результате взаимного признания, советский нарком (министр) иностранных дел Георгий Чичерин и глава афганского МИДа Махмуд Тарзи пришли к соглашению об отзыве этих наемников обратно в Афганистан. В 1919г. была достигнута договоренность, что участникам движения басмачей, воющих с Красной армией в Туркестане (в современной Средняя Азия) будет предоставлено разрешение на постоянное проживание в Афганистане. Эти иммигранты, таджикского, туркменского, туркменского и казахского происхождения, получили материальную и финансовую помощь от афганского правительства и постепенно стали полноправными гражданами Афганистана.
В 1919г. Махмуд Тарзи, используя свое старое знакомство с эмиром Хивы, уговорил последнего отказаться от сопротивления Красной армии. В сент. 1920г. Афганистан открыл свое посольство в Бухарской советской республике и отправил туда в качестве посла Абдул Хади Хана. То, что представители мусульманского государства оказывали большую идеологическую поддержку политике советской России в Средней Азии, вызывая сочувствие мусульман, было большим успехом молодой советской дипломатии.
Среди главных результатов деятельности Тарзи было и заключение Договора о дружбе между Россией и Афганистаном 28 фев. 1921г. В благодарность за моральную и психологическую поддержку у мусульман внутри и вне России, Россия брала на себя обязательство предоставить Афганистану финансовую помощь в размере 1 млн. золотых руб. и военную помощь в виде 12 самолетов, тренировки афганских летчиков и создания учебного авиационного центра, а также поставки оружия афганской армии, технической и инженерной помощи в строительстве телеграфной линии Кушка-Герат-Кандагар-Кабул и других объектов. Это делалось тогда, когда российская экономика, истощенная гражданской войной и военным противостоянием с внешними державами, сама находилась в крайне тяжелом положении.
Россия и Афганистан поддерживали друг друга на международной арене. Важным итогом этого сотрудничества было, в том числе, подписание Договора о дружбе и сотрудничестве между Афганистаном и Турцией 1 марта 1921г. в Москве. Тогдашний турецкий лидер, основатель современного турецкого государств Кемаль Ататюрк выразил уверенность в надежном будущем, как он выразился, «турецко-российско-афганского союза».
22 нояб. 1921г. был, наконец, подписан долгожданный мирный договор между Афганистаном и Британией, по которому последняя признавала независимость Афганистана и между двумя странами устанавливались дипломатические отношения. Были снова открыты торговые пути в Афганистан через Индию и Индийский океан, заблокированные Британией в 1919г.
Отношение Махмуда Тарзи к данному договору требует отдельного внимания, что находится вне рамок этого доклада. До его заключения, по договоренности, достигнутой между министрами Тарзи и Чичериным, импорт и экспорт Афганистана с европейскими странами осуществлялся через территорию России на беспошлинной основе. После подписания договора с Британией, независимость Афганистана постепенно признали Италия, Франция, Германия, Япония и другие страны.
Тарзи связывал действия иностранных государств не только со стремлением к установлению дружественных отношений, но и с интересом к богатым минеральным ресурсам Афганистана.
Другим важным шагом в российско-афганских отношениях было урегулирование разногласий по спорному о-ву Урта-Тугай на реке Амударье. По просьбе Тарзи, после переговоров, Россия уступила о-в Афганистану при условии, что его территория не будет использоваться басмачами в нападениях на красноармейцев.
В 1927-28гг. министр Тарзи сопровождал короля Амануллу в зарубежных поездках в Европу, Ближний Восток и СССР, давая ему советы по международным делам. Среди главных целей этих поездок было показать, что Афганистан состоялся как независимое государство, привлечь инвестиции и инвесторов в афганскую экономику, и, в тоже время, ознакомиться с достижениями науки и техники и оценить возможности их применения в социально-политических условиях Афганистана. К сожалению, и по сей день Афганистану не удалось найти собственные пути социально-политического и экономического развития и использовать позитивные достижения других стран. Представляется, что такие пути существуют, но это тема для отдельного доклада. Вызывает сожаление и тот факт, что многие передовые для своего времени идеи Махмуда Тарзи не были реализованы, и нередко не вызывали должного внимания у современников. Об авторе: Шах Махмуд – кандидат политических наук, научный сотрудник и преподаватель Московского государственного института международных отношений МИД России (МГИМО МИД РФ).
Как следует из содержания пресс-релиза, опубликованного Bloomberg, Иран пытается заключить контракт стоимостью 4 млрд.долл. на строительство газопровода, по которому иранский газ будет поступать в ЕС. Замминистра нефти страны Акбар Таркан заявил, что в настоящий момент ведутся переговоры «с одной известной европейской компанией», которая, возможно, станет основным оператором газопроводного проекта «Парс».Большинство экспертов считает, что Иран не станет одним из ключевых игроков на энергетическом рынке ЕС до тех пор, пока не будет урегулирован вопрос о ядерной программе этой страны, что серьезно осложняет ему отношения не только с США, но и с рядом стран ЕС.
Замминистра с/х джихада ИРИ по вопросам растениеводства Мохаммад-Реза Джахансуз сообщил ИРНА, что С/х банк ИРИ выделяет сельхозпроизводителям целевой кредит в 10 трлн. риалов (1 028 млн.долл.) на закупку семян основных с/х культур, которые будут выращиваться на орошаемых землях.Джахансуз отметил, что этот кредит полностью решает проблему сева будущего с/х года, прежде всего, в области пшеницы. Необходимы дополнительные средства для закупки семян тех с/х культур, которые будут выращиваться на богарных землях, а также семян масличных культур. Финансовая помощь крестьянам особенно необходима сейчас, т.к. сильная засуха отрицательно сказалась на урожае с/х культур на богарных землях.
Исполнительный директор С/х банка ИРИ Мохаммад Талеби сообщил ИРНА, что это банк готов обеспечить крестьянам дополнительные кредиты для обеспечения потребностей будущего с/х года. Для этого необходимо провести переговоры с теми организациями и компаниями, которые обеспечивают сельхозпроизводителей необходимыми семенами и материалами.
По сообщению агентства ИРИБ из Пекина, министр торговли Ирана Масуд Мирказеми, который находится с визитом в Китае, в ходе встречи с иранскими коммерсантами, проживающими в Китае, заявил, что Иран движется по пути экономической стабильности.По словам Масуда Мирказеми, иранские коммерсанты должны создавать условия для увеличения объемов экспорта товаров из Ирана в Китай. Если из Китая в Иран поставляются товары 10 наименований, то из Ирана в Китай должно поставляться такое же количество наименований товаров. При заключении контрактов коммерсантам необходимо учитывать такой аспект, как развитие производства в Иране.
Масуд Мирказеми отметил, что Иран обладает высоким производственным потенциалом и в ряде областей этот потенциал может быть увеличен. На встрече с министром торговли присутствовали 15 иранских коммерсантов, проживающих в Китае. Они рассказали министру о тех проблемах, с которыми им приходится сталкиваться в своей деятельности, и обратились с просьбой об оказании им поддержки со стороны министерства торговли Ирана.
По словам иранских коммерсантов, целенаправленность и упорядоченность торгово-экономической деятельности станет гарантией укрепления экономических связей между Ираном и Китаем.
По сообщению агентства ИРИБ из Еревана, на пленарном заседании Союза отечественных товаропроизводителей Армении рассматривался вопрос о строительстве железной дороги Иран-Армения. Председатель названного союза Вазген Сафарян указал на необходимость строительства железной дороги Иран-Армения и заявил, что время для этого уже настало.Вазген Сафарян отметил, что железная дорога Иран-Армения может стать важным дополнением к транспортному коридору «Север-Юг». Она позволит связать страны, расположенные к северу от Армении, с Ираном, Индией и странами Персидского залива.
Остановившись на вопросе политической ситуации в Грузии, Вазген Сафарян сказал, что обострение кризиса в этой стране еще раз подтвердило необходимость строительства железной дороги Иран-Армения.
Председатель Союза отечественных товаропроизводителей Армении высказал предложение о том, чтобы управление железной дорогой осуществлялось акционерной компанией, участниками которой станут члены союза. Вопрос о строительстве железной дороги Иран-Армения обсуждался в ходе недавнего визита в Армению президента Ирана Махмуда Ахмадинежада.
Иран и Армения тесно сотрудничают друг с другом в области строительства газопровода, который связывает две страны, строительства электростанции и ветряной электростанции в Армении и реализации еще целого ряда крупных экономических проектов.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter