Всего новостей: 4271916, выбрано 37510 за 0.292 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Правительство Швеции представило в пятницу пакет антикризисных мер для стабилизации национальной экономики объемом в 8,3 млрд. крон (1 млрд.долл.), сообщило со ссылкой на заявление представителей шведского кабмина агентство Ассошиэйтед Пресс. В рамках программы по подъему национальной экономики особое внимание уделяется принятию мер, призванных обеспечить сохранение рабочих мест.Накануне Центральный банк Швеции (Riksbank) в третий раз за полтора месяца снизил ключевую процентную ставку на 1,75% пункта – до 2% с 3,75%.
Такие меры, по данным Центробанка, были предприняты в связи со снижением «производства и занятости», вызванным глобальным финансовым кризисом. За последние полтора месяца Центробанк Швеции уже дважды понижал базовую учетную ставку, 8 и 23 окт.
В заявлении банка отмечалось, что «процентная ставка должна быть понижена существенно из-за того, что кредитно-денежная политика не имеет такого большого влияния, как обычно».
На прошлой неделе стало известно о том, что Швеция вступила в стадию технической рецессии, основным показателем которой является отрицательный прирост экономики в течение двух кварталов подряд. В Швеции ВВП во втором и III кв. снижался на 0,1%.
В четверг Европейский центральный банк (ЕЦБ) снизил ключевую процентную ставку с 3,25% до 2,75%, а Банк Англии (центральный банк Соединенного Королевства) – с 3% до 2%.
Также в четверг европейское статистическое агентства Eurostat подтвердило обнародованные ранее предварительные данные о том, что экономика 15 европейских стран, валютой которых является евро, вступила в III кв. тек.г. в стадию рецессии.
По данным Eurostat, в III кв. 2008г. ВВП еврозоны, как и ВВП Евросоюза, снизился на 0,2% по сравнению со II кв. По сравнению с III кв. 2007г. ВВП еврозоны вырос на 0,6%, а ВВП Евросоюза – на 0,8%.
Во II кв. 2008г. ВВП еврозоны снизился на 0,2% по сравнению с I кв., а в Евросоюзе, объединяющем 27 стран, рост ВВП был нулевым. Основным показателем технической рецессии является отрицательный прирост экономики в течение двух кварталов подряд.
По данным статагентства, рецессия в экономике еврозоны наступила впервые за все время существования валютного союза, объединяющего 15 европейских страны, официальной валютой которых является евро. В последнее время о вступлении в стадию технической рецессии заявили власти Великобритании, Германии, Испании, Италии. Экономике Франции удалось этого избежать.
Фрегат нидерландских военно-морских сил «Де Рейтер» (De Ruyter) прекращает со следующей недели сопровождение гуманитарных грузов ООН из Кении в Сомали и возвращается в Нидерланды, сообщило в пятницу минобороны Нидерландов.«Де Рейтер», находящийся у берегов Восточной Африки с конца окт., передаст свои задачи по охране судов с гуманитарными грузами военным кораблям, направленным к берегам Восточной Африки в рамках миссии Европейского Союза. Эскортировав на следующей неделе в последний раз судно с грузом продовольствия для населения Сомали, «Де Рейтер» возьмет курс на Нидерланды, сопровождая при этом голландское торговое судно «Юмбо Явелин» (Jumbo Javelin), которое с командой из 21 чел. отправится из Кувейта в Голландию.
Нидерландский военный корабль уже не в первый раз будет охранять от пиратов коммерческое судно. Выполнявший в апр.-июне у берегов Восточной Африки те же задачи, что и «Де Рейтер», фрегат ВМС Нидерландов «Эвертсен» (Evertsen) осуществил эскортирование в Аденском заливе голландского круизного судна.
Нидерлансдкие судоходные компании имеют возможность обращаться в минобороны своей страны с просьбой о сопровождении их судов в районах действия пиратов. Однако далеко не всегда находящиеся у африканских берегов голландские фрегаты имели возможность это делать, потому что их главной задачей являлась охрана судов с гуманитарной помощью. Так, владелец одной из судоходных компаний нидерландского г.Гронинген в нояб. в течение нескольких недель безуспешно просил военное ведомство своей страны выделить фрегат для охраны торгового судна, направлявшегося к берегам Сомали. В конце концов, гронингенская компания договорилась с российскими властями, которые дали приказ находящемуся у Восточной Африки сторожевому кораблю «Неустрашимый» провести голландское судно через опасные воды.
При посредничестве минобороны Нидерландов была также достигнута договоренность о том, что в дек. одно из голландских научно-исследовательских судов будет эскортировать вдоль берегов Сомали итальянский фрегат.
В дополнение к ранее заявленному сокращению производства в Германии компания ThyssenKrupp Stainless объявила о введении аналогичных мер на своих предприятиях в Италии и Китае. Об этом сообщает сегодня SBB.Так, итальянский завод Acciai Speciali Terni (AST) приостановит деятельность с середины дек. до середины янв. 2009г. Во время простоя на предприятии рассчитывают произвести ремонты. Производительность AST – 1,1 млн.т. продукции в год.
Сокращение производства также запланировано на заводе Shanghai Krupp Stainless в Китае, выпускающем до 170 000 т. холоднокатаной полосы в год.
4 дек., Совет безопасности ООН провел заседание по Афганистану, на котором постоянный представитель Италии при ООН Джулио Терци отчитался о результатах визита делегации Совета в эту страну, сообщает «Центр новостей ООН». Напомним, что 22-27 нояб. члены делегации Совета безопасности ООН, состоящей из представителей 15 стран, посетили Кабул и Герат, также гости провели ряд встреч с афганскими политиками, генералами НАТО и аккредитованными в Кабуле иностранными дипломатами. Также состоялась встреча делегации с президентом Афганистана Хамидом Карзаем и министром иностранных дел Рангином Дадфаром Спантой.Терции в своем докладе отметил, что власть в Афганистане принадлежит правительству, а повстанческие группировки сосредоточены в отдельных регионах и не являются альтернативной моделью власти, несмотря на их стремление создать иллюзию своей вездесущности.
Дипломат также согласился с мнением афганского президента о том, что ситуацию с безопасностью в Афганистане нельзя назвать кризисной. Он рассказал членам Совета об улучшении отношений этой страны с соседними государствами, о сокращении масштабов посевов опийного мака на 19%, об успехах в сфере борьбы с коррупцией и о реализации социальных программ. Посол Италии заявил, что все эти достижения внушают «осторожный оптимизм», добавив, что «все эти успехи необходимо наращивать в предстоящем году». Также Терции рассказал о ходе подготовки к выборам, запланированным на 2009г., и процессе национального примирения в стране.
Постпред привлек внимание к последствиям конфликта в Афганистане для гражданских лиц и ситуации с правами человека в целом.
Члены Совета безопасности также ознакомились с деятельностью миссии ООН в этой стране. Миссия ООН по содействию Афганистану (МООНСА) учреждена Советом безопасности ООН в марте 2002г. В ее составе – 217 чел. международного гражданского персонала, 15 военных наблюдателей, 3 гражданских полицейских и 1 тыс. сотрудников, нанятых на месте. Миссия ООН координирует международную гуманитарную деятельности в Афганистане, оказывает стране помощь в продвижении политического процесса и развития, защите прав человека, а также содействует укреплению государственного управления и проведению выборов, отвечает за сотрудничество с Многонациональными силами по обеспечению безопасности, действующими под эгидой НАТО.
Одна из итальянских фирм не так давно представила на суд официального Багдада проект строительства на побережье Персидского залива гигантского порта. Морская гавань, как сообщил гендиректор компании иракских портов Салех Худейр, вырастет в устье Шатт эль-Араб, на месте нынешнего порта Аль-Фао. Порт будет иметь 100 выведенных далеко в море причалов, способных принимать крупнотоннажные суда. Помимо административных зданий на его территории будут построены также первоклассные отели. Сеть скоростных автомагистралей свяжет «водные ворота» с транспортной системой Ирака.Ориентировочная стоимость проекта – 20 млрд.долл. Сроки его реализации пока не известны. Тендер на строительство еще не объявлен. Прибывшая в Рим делегация министерства транспорта Ирака обсуждает детали этого масштабного проекта.
Опубликованы результаты исследования уровня развития и способностей европейских школьников (знаменитое исследование под кодовым названием PISA). Исследовались знания в области естественных наук и математики, а также навыки чтения. Результаты показывают, что самые умные школьники Швейцарии живут в кантоне Шаффхаузен. Женева занимает в этом списке самую последнюю строчку.Впрочем, отличились и школьники Цюриха. Они занимают последнее место среди школьников всех немецкоязычных кантонов. В сфере математики они делят эти сомнительные лавры вместе с кантоном Базель-сельский. Впрочем, нужно здесь учитывать и тот факт, что число школьников-мигрантов в учебных заведениях кантона Цюрих гораздо выше, чем в среднем по школам остальных немецкоязычных кантонов. Всего в исследовании на добровольной основе приняли участие 14 кантонов. При этом стали очевидны весьма значительные кантональные различия. Так, кантон Шаффхаузен получил 541 пункт, тогда как Женева – только 490.
Средний уровень по странам ОЭСР – 500 пунктов. Средний уровень Швейцарии – 513 пунктов, при этом романская Швейцария заработала 501,76 пункта, столько же получил кантон Тичино (501,27), а опережает всех, и причем заметно, конечно же, немецкая Швейцария – 513 пунктов. В международном зачете Швейцария получила 16 место среди стран, принявших участие в исследовании. Германия получила 13 место, Франция – 25 и Италия – 36 место. Лихтенштейн получил десятую строчку в общем рейтинге, Австрия – 18.
Египет несмотря на международный финансовый кризис принял за 11 месяцев 2008г. рекордное число иностранных туристов – более 13 млн., сообщил египетский министр туризма Зухейр Гарана. «Мы приняли в этом году 13 млн. туристов, что на 18% больше, чем в прошлом», – сказал министр в интервью франкоязычному еженедельнику «Аль-Ахрам эбдо».Доходы туристического сектора, по словам египетского министра, выросли на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2007г. и составили 11,7 млрд.долл. Первое место по числу посетивших египетские курорты туристов сохраняет Россия, за ней следуют Великобритания, Италия и Германия. «Россияне в этом году поставили рекорд в 2 млн. туристов», – отметил Гарана.
По словам министра, мировой финансовый кризис не оказал существенного влияния, т.к. разразился в конце года, а номера в гостиницах бронируются на несколько месяцев вперед.
При этом он признал, что в начале 2009г. ожидается спад туристической активности из-за глобальных проблем в мировой экономике. «Пока никто не может точно предсказать, какое влияние окажет кризис на туристический сектор», – сказал Гарана.
Он также сообщил, что инцидент с захватом иностранных туристов в сент. на египетско-суданской границе во время сафари не повлиял на туристическую привлекательность пустыни. «Негативный эффект мог быть в случае трагического окончания инцидента, но, он, к счастью, завершился благополучно», – сказал Гарана.
По данным министра, напротив, активное освещение инцидента в мировых СМИ лишь сделало бесплатную рекламу туристическим поездкам-сафари в этом районе Египта. «Спрос на сафари вырос как никогда, а это приносит большую прибыль туристическому сектору, поскольку является достаточно дорогой услугой», – сказал Гарана.
Центральный банк Швеции (Riksbank) в третий раз за полтора месяца снизил ключевую процентную ставку на 1,75% пункта – до 2% с 3,75%, сообщило в четверг агентство France Presse со ссылкой на заявление ЦБ страны. Такие меры, по данным Центробанка, были предприняты в связи со снижением «производства и занятости», вызванным глобальным финансовым кризисом. За последние полтора месяца Центробанк Швеции уже дважды понижал базовую учетную ставку, 8 и 23 окт.«Дело в том, что процентная ставка должна быть понижена существенно из-за того, что кредитно-денежная политика в наст.вр. не имеет такого большого влияния, как обычно», – говорится в документе.
На прошлой неделе стало известно о том, что Швеция вступила в стадию технической рецессии, основным показателем которой является отрицательный прирост экономики в течение двух кварталов подряд. В Швеции ВВП во втором и III кв. снижался на 0,1%. В середине нояб. о вступлении в стадию технической рецессии заявили власти Великобритании, Германии, Испании и Италии, а экономике Франции удалось этого избежать.
Болгария ведет переговоры о поставках египетского природного газа, начиная с 2011г. Об этом проинформировали прессу по завершении своей встречи министр экономики и энергетики Болгарии Петар Димитров и министр нефти Египта Самех Фахми, – сообщает Sofia Echo.Первоначально планируется импортировать египетский газ в объеме 0,5-1 млрд.куб.м. газа в год с помощью трубопроводов, идущих через Турцию, Италию и Грецию, а также, возможно, и по проектируемому газопроводу Nabucco. В перспективе объем поставок газа может увеличиться.
Болгарский министр также сообщил, что по итогам встречи стороны договорились о том, что болгарские компании будут участвовать в разведке и добыче газа в Египте, причем была подчеркнута повышенная заинтересованность болгарских фирм в непосредственном участии в разработках египетского газа. «Болгария – единственный физически доступный для Египта выход на энергетические сети Европы», – заявил Петар Димитров.
4 дек. в Тегеране открылись 8 международная выставка бытовой техники, 1 международная выставка цемента и бетона и 17 международная выставка кафельной плитки, фаянсовых и керамических изделий и сантехники.В выставке бытовой техники принимают участие 285 иранских и зарубежных компаний, представляющих такие страны, как Германия, Италия, Англия, Турция, Франция, Китай, Южная Корея, Сингапур, Швейцария, Япония, Беларусь, Бельгия и ОАЭ.
Особенность этой выставки заключается в том, что на ней свою продукцию представляют производители деталей и комплектующих для бытовой техники.
В выставке кафельной плитки, фаянсовых и керамических изделий и сантехники свою продукцию представляют 183 иранские компании и 45 зарубежных компаний из Италии, Испании, Китая, Голландии и Турции.
На выставке цемента и бетона представлена продукция цементной и бетонной промышленности, оборудование для цементной промышленности и технологии его производства. В выставке участвуют 71 иранская компания и 8 компаний из Турции, Японии, Германии и Испании.
Международная сеть Hilton Hotels Corporation (HHC) намерена получить в управление еще сорок объектов гостиничной недвижимости в Турции к 2014г.Компания уже подписала 11 контрактов со своими партнерами Amplio, Kosifler Group и Gocay Tourism, что тем самым удвоит ее турецкое «портфолио» к 2011г. «Мы наблюдаем растущий спрос на качественное гостиничное обслуживание не только в Стамбуле, но и по всей стране, и намерены в значительной степени удовлетворить этот спрос», – рассказывает старший вице-президент HHC Патрик Фицгиббон. Два новых отеля откроются в Кютахье и Диярбакире в 2010г.
Как передает TravelDailyNews, Германия, Россия, Великобритания, Италия и Пиренейский полуостров являются объектами пристального внимания Hilton Hotels Corporation и возможным местом реализации ее девелоперских амбиций.
Крупнейшая в Италии телефонная корпорация Telecom Italia одобрила трехлетний план развития (2009-11), согласно которому предвидится сокращение 4 тысяч работников в Италии, сообщили во вторник местные СМИ. В коммюнике организации говорится, что «дальнейшее сокращение штатов в Италии в 4 тыс. человек» последует за уже принятым решением о сокращении 5 тыс. работников до 2010г.По мнению руководства корпорации, выполнение подобных планов приведет к повышению эффективности работы компании и значительным образом сократит ее расходы. Помимо этого, Telecom Italia планирует уступить часть своих нестратегических активов, что принесет в кассы корпорации 3 млрд. евро.
Находящаяся в Риме делегация министерства транспорта Ирака обсуждает подготовленный одной из итальянских фирм проект строительства на побережье Персидского залива гигантского порта, передают местные СМИ.Новый порт, как сообщил в интервью иракскому телевидению гендиректор компании иракских портов Салех Худейр, вырастет в устье Шатт эль-Араб, на месте нынешнего порта Аль-Фао. Он будет иметь 100 выведенных далеко в море причалов, способных принимать крупнотоннажные суда.
Помимо административных зданий на территории порта будут построены также первоклассные отели. Сеть скоростных автомагистралей свяжет его с транспортной системой Ирака. Ориентировочная стоимость проекта – 20 млрд.долл. Сроки его реализации пока не известны. Тендер на строительство еще не объявлен.
Группа Enel создала дочернюю компанию Enel Green Power, с целью дальнейшего развития и управления генерирующими мощностями, использующими возобновляемые источники энергии в Италии и других странах мира. Как сообщила пресс-служба группы, новая компания объединила в себе все направления бизнеса Enel, связанные с использованием ветровой, солнечной и геотермальной энергии, а также гидроэнергии и энергии биомассы на электростанциях компании в Европе, Северной, Центральной и Южной Америке. Об этом пишет РБК.Установленная мощность Enel Green Power составляет 4 тыс. 300 мвт., ежегодный объем производства электроэнергии компанией – более 17 млрд. квтч. электроэнергии. При этом сокращение выбросов CO2 за счет использования альтернативных источников электроэнергии будет на уровне 134 млн.т. в год.
Основные активы Enel Green Power – в Италии – 2 тыс. 513 мвт. установленной мощности (331 мвт. приходится на ветровую энергию, 671 мвт. – на геотермальную, 4 мвт. – на солнечную энергию и 1 тыс. 507 мвт. – на гидроэнергию), в Испании – 374 мвт. (322 мвт. приходится на ветровую энергию, 26 мвт. – на гидроэнергию и еще 26 мвт. – на комбинированные источники), в Северной Америке – 573 мвт. (231 мвт. – энергия ветра, 7 мвт. – геотермальная энергия, 314 мвт. – гидроэнергия и 21 мвт. – энергия биомассы), в Латинской Америке – 664 мвт. (24 мвт. – источники ветровой энергии и 640 мвт. – гидроэнергетика). Помимо этого, во Франции и Греции уже существуют предприятия с установленной мощностью 100 мвт. Одновременно развитие крупных проектов идет в ряде стран Восточной Европы – например, в Румынии и Болгарии. Компания Enel Green Power также контролирует Enel.si, итальянского оператора в области использования фотоэлектрической и тепловой солнечной энергии с долей рынка 35%. Компания осуществляет свою деятельность напрямую, а также через франчайзинговую сеть, включающую более 400 мини электростанций.
«Создав новую компанию, мы намерены в течение ближайших пяти лет значительно увеличить установленную мощность, связанную с использованием гидро-, солнечной, ветровой и геотермальной энергии. Это должно произойти благодаря реализации крупных проектов в этой сфере, а также благодаря целевым инвестициям», – отметил глава подразделения Enel по использованию возобновляемых источников Франческо Стараче, слова которого приводит пресс-служба компании.
В течение трех дней инвесторы, архитекторы, инженеры и бизнесмены обменивались информацией на выставке Realistexpo Trade Show 2008, которая завершилась 30 нояб. в Стамбуле.Realistexpo дала возможность представителям турецкого строительного бизнеса установить личные контакты с зарубежными покупателями, узнать о последних событиях в сфере жилищного строительства и бизнеса с недвижимостью.
На выставке демонстрировалось 400 проектов от 100 ведущих компаний из 14 стран мира. Интерес к турецкой недвижимости растет благодаря тому, что цены на нее держатся на 30-50% ниже, чем в других средиземноморских странах, таких как Испания, Франция и Италия. Другой немаловажный фактор – стоимость жизни в Турции, которая на 40-60% ниже, чем в Европе.
Мировой автопром продолжает идти ко дну. Теперь, вопреки прогнозам аналитиков, дело дошло до люксовых брендов. Британские Aston Martin и Rolls-Royce, а также японская Toyota, выпускающая дорогие Lexus, сообщили о сокращении персонала и временном закрытии своих заводов.В Aston Martin под cокращение попадут 300 штатных сотрудников и столько же временных рабочих. Это почти треть всех работающих в компании. Кроме того, 24 нояб. концерн объявил о том, что традиционные рождественские каникулы на заводе Aston Martin в г.Гейдон графства Уорикшир могут быть продлены на две недели, до 19 янв. Гендиректор компании Ульрих Бец (Ulrich Bez) заявил в интервью газете Financial Times, что это вынужденная мера, а связана она с беспрецедентным падением мировой экономики.
Нынешний кризис вновь испытывает производителя премиум-марок на прочность. За 95 лет существования в Aston Martin двенадцать раз менялись владельцы и трижды компания оказывалась в состоянии банкротства. При этом показатели продаж производителя любимой машины Джеймса Бонда никогда не поражали объемами. И нынешнее снижение спроса на авто лишь добавляет беспокойства руководству компании. По сообщению Associated Press, до конца года Aston Martin планирует реализовать 6,5 тысяч автомобилей. В пред.г. этот показатель составил 7,3 тыс. В Британии в минувшем окт. Аston Martin продала всего 110 машин, что на 33% меньше аналогичного показателя пред.г.
Проблемы с продажами испытывает и российское представительство Aston Martin. Как заявил в интервью BFM.ru гендиректор «Астон Мартин Москва» Андрей Ломакин, большинство авто привозятся в Россию под предварительный заказ, на исполнение которого отводится пять месяцев. «Продажи в этом году по сравнению с предыдущим у нас выросли примерно на 20%, однако в сент.-окт. этого года на треть снизилось количество контрактов на поставку в будущем году. Мы прогнозируем, что в 2009г. продадим на 20-30% меньше машин, чем в этом году. А уже к 2010г. ситуация должна измениться и нам удастся восстановить показатели 2008г.».
Еще один британский производитель люксовых автомобилей Rolls-Royce, принадлежащий концерну BMW, на этой неделе сообщил, что сократит 40 чел. 900 сотрудников завода в г.Гудвуд отправятся в вынужденный отпуск на месяц сразу после рождественских праздников: компания приняла решение о временной остановке производства. В будущем Rolls-Royce планирует вводить усеченные рабочие недели, добавляя к выходным еще два дня. Rolls-Royce практически выполнил план продать в этом году больше чем в прошлом, т.е. больше 1010 автомобилей. Но количество заказов на будущий год сократилось, что заставляет компанию принимать меры предосторожности.
Третий производитель люкс-машин – японский концерн Toyota – объявил о решении остановить с 24-25 дек. этого года часть производственных линий на двух заводах в префектурах Айти и Фукуока. На этот шаг компания пошла в связи с сокращением спроса на ее автомобили, в т.ч. на дорогие марки Lexus. По прогнозам японского автоконцерна, в этом году с конвейеров сойдет только 3,850 млн. автомобилей, что на 363 тыс. меньше, чем планировалось. Корпорация вынуждена принять беспрецедентные меры для спасения финансовых показателей. С 1 янв. она увольняет 3 тысяч человек, количество рабочих смен сокращает с двух до одной. Кроме того, почти девяти тыс. менеджеров на 10% сократят бонусы.
«Российский рынок автомобильных продаж кризис в полной мере коснется с некоторым временным лагом, – отмечает в интервью BFM.ru независимый автоэксперт Максим Баранов. – Думаю, что пик снижения продаж в дилерских центрах, работающих в премиум-сегменте, придется на весну 2009г. Объемы продаж в России у таких компаний как Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Bentley и так были не велики. В лучшие времена дилеры продавали за год 30-50 авто. А в будущем году это показатель снизится до 5-10. По значимости российский рынок для люксовых производителей стоит примерно на пятом месте. Основными странами, обеспечивающими хорошие показатели по продажам, для них являются США, Китай, Франция, Италия и Германия. На Россию квота невелика, при этом существует проблема в постпродажном обслуживании автомобилей премиум-сегмента. Дорогие машины требуют бензина хорошего качества, чего Россия пока обеспечить не может. Российские дилеры для выхода из кризиса должны будут пересматривать свои взаимоотношения как с клиентами, так и с автопроизводителями. Возможно, автоконцерны начнут предоставлять партнерам отсрочку платежей. Однако на снижение цен дилеры, работающие в люксовом сегменте, пока идти категорически отказываются, объясняя это ударом по имиджу марки».
Как заявил BFM.ru аналитик ФК «Открытие» Кирилл Таченников, в условиях кризиса дилеры машин премиум-класса ограничат объемы закупок, что в будущем может создать явление искусственного дефицита. А потому цены на дорогие машины только вырастут. «В настоящий момент все дилеры испытывают проблемы. Развитие сетей приостановлено, несколько компаний столкнулись с затовариванием. Однако дилеры, продающие авто класса люкс, изначально находятся в лучшем положении. Поскольку маржа у них на 3-5% выше, чем у компаний, работающих в бюджетном сегменте. Кроме того, дорогие авто состоятельные люди все же будут покупать, пусть и в меньших количествах».
По данным Международной организации миграции (IOM) Швейцария обладает одной из самых больших квот мигрантов в структуре населения в Европе. Всего в Швейцарии на данный момент проживает 1,6 млн. иностранцев, что составляет 22,9% от всего населения.Выше доля мигрантов только в Люксембурге (37,3%) и в Княжестве Лихтенштейн (33,5%). Всего в Европе на конец 2005г. проживало 44,1 млн. мигрантов, что составляет в среднем 7,5% от общего числа населения. Десять лет назад, в 1995г., число мигрантов достигало в Европе уровня в 34,8 млн.чел. Главными европейскими странами с точки зрения миграции являются Германия (10,1 млн.чел.), Франция (6,5 млн.), Великобритания (6,4 млн.), Испания (4,8), Италия (2,5), Швейцария (1,6). За Конфедерацией следуют в порядке убывания числа мигрантов Голландия, Турция, Австрия и Швеция. 85% общего прироста населения в Европе приходится на семьи мигрантов.
Главной европейской страной, из которой уезжают в эмиграцию, является Польша. Кстати, Россия здесь играет не последнюю роль. По имеющимся данным, только начиная с янв. 2004 только в страны Европы, Северной Америки и Австралию на ПМЖ из России уехало 218 230 чел. Причем более половины из них (163 000 россиян) покинули Россию в последние два-три года. В этот период только лишь в Бельгии, Норвегии и Чехии общий прирост наших соотечественников – 24 600 чел., из которых гражданство обрели лишь 14%. Пятая часть уезжающих – молодежь в возрасте от 20 до 24, а каждому четвертому эмигранту исполнилось от 35 до 40 лет. Последних больше всего – 57 626 чел. Если брать Европу, то больше всего россиян уезжает в Германию – 53 тыс. 338 чел. за последние четыре года. Швейцария не входит в десятку самых популярных среди российских мигрантов стран. Число проживающих в Швейцарии «русскоязычных» не превышает 9 000 чел.
Министры экономики 15 стран-членов Евросоюза, перешедших на единую европейскую валюту – евро, поддержали в целом предложенный Еврокомиссией «план подъема» экономики ЕС, сообщил председатель так называемой «еврогруппы», премьер-министр и министр финансов Люксембурга Жан-Клод Юнкер.Еврокомиссия для подъема экономики ЕС предложила «финансовый стимул» в 200 млрд. евро, из которых 170 млрд. надлежит выделить членам Евросоюза, еще 30 млрд. – из бюджета региональной организации. В национальном срезе речь идет о средствах, эквивалентных 1,2% ВВП.
«Важно, что каждый (из министров) согласен с главным направлением, предложенным комиссией», – сказал Юнкер. По его словам, участники заседания сочли преждевременным одобрить предложенный исполнительной властью ЕС объем финансовых средств. «Нам придется подождать составления всех национальных (антикризисных) планов, чтобы получить общую сумму», – сказал люксембургский премьер.
Министр финансов Германии Пеер Штайнбрюк, согласно сообщениям европейских СМИ, назвал предложения Еврокомиссии «неэффективными популистскими мерами», заявив о том, что члены ЕС сами должны определять, каковым будет их антикризисный ответ, а не руководствоваться планами, «спущенными» Брюсселем. Как отмечают европейские экономисты, в случае реализации «плана подъема» основная финансовая нагрузка ляжет именно на страны-»локомотивы» ЕС: Германию, Францию, Великобританию и Италию.
Свою оценку предложениям Еврокомиссии должны дать министры экономики и финансов всех 27 стран-членов ЕС. Исполнительная власть ЕС рассчитывает, что ее «план подъема» экономики Европы в условиях мирового финансового кризиса будет одобрен лидерами ЕС на саммите 11-12 дек. в Брюсселе.
13% черногорской недвижимости, находящейся в частной собственности, принадлежит иностранцам (исключая граждан Сербии, чей статус еще не полностью определен), 9% – гражданам России. Остальные собственники – граждане Великобритании, Ирландии, Германии, Словении.Участники рынка, несмотря на некоторый спад спроса в нынешнем году, продолжают настаивать на том, что Черногория только начинает раскрывать свой потенциал как крупный международный курорт и здесь зарождается сегмент элитной дорогой недвижимости, который будет востребован при развитии элитарного туризма: яхт-клубов, казино, отелей мировых брендов. Сегодня интерес покупателей в Черногории переключается с рынка вторичного жилья на рынок готового жилья в новых домах. Инвесторов уже практически не интересуют спекулятивные сделки с землей, которые стали бесперспективными. Основные проблемы связаны с неустойчивым законодательством. Не существует четкой процедуры урбанистического согласования, нет единой концепции развития земель. Только сейчас в отдельных районах стали появляться единые планы развития. До сих пор не налажен прозрачный механизм получения разрешения на строительство.
Средняя цена «квадрата» на данный момент составляет 3000, «вилка» – от 2300 до 4500 евро. Квартиры категории «люкс» предлагаются от 4500 до 8000 евро за кв.м. (Святой Стефан, старый г.Будвы).
Средняя стоимость земельных участков – 500 евро за кв.м. Цена кв. метра участка в урбанизованной зоне на первой линии стоит 1000 евро, первая линия в неурбанизованной зоне – от 500 до 600, вторая и третья линии – от 120 до 300 евро. На территории Подгорицы – от 30 до 50 евро. На севере Черногории, который перспективен для зимнего туризма – от 10 до 25 евро.
«Золотой линией» считается прибрежная зона от Святого Стефана до Булярицы. Местные операторы уверяют, что цены здесь еще не достигли пика, хотя и выросли за прошедшие 5 лет на 250%. «Сегодня Черногория стремится стать центром элитного туризма на Балканах и в Европе, и ситуация попрежнему благоприятна для инвестирования в строительство туристических или жилых объектов», – считает Латинка Вулович, юрисконсульт агентства «Арбор» (Петровац).
«Большая ошибка – сегодня говорить о том, что на черногорском рынке недвижимости наблюдается застой, – считает Вячеслав Лейбман, управляющий партнер компании Mirax Group. – Не стоит больше покупать землю, т.к. цены на нее достигли своего максимального уровня. Перспективной становится недвижимость в сегменте premium». Цены на жилье класса premium – от 6000 до 8000 евро за кв.м. Это на порядок ниже лучших предложений на Рублевке или в Серебряном Бору, а во Франции или в Италии цены на жилье такого уровня начинаются от 20 000 евро за кв.м.
А вот Максим Моргунов, сотрудник юридической компании Мontegrad, говорит о «болезнях», свойственных развивающимся рынкам: отсутствие закона об инвестиционной деятельности, слабая система страхования недвижимости, слабая банковская система. «В Черногории пока еще непросто найти понастоящему «люксовую» виллу, – считает эксперт. – Нередко в строящихся объектах можно заметить массу недочетов. Например, здесь возможно строительство 8-этажного дома без лифта, в элитных комплексах порой отсутствуют бассейны. Если же проект на уровне, то обслуживание кв.м. стоит 3-4 евро, что для этой страны дорого».
Отвечает Вячеслав Лейбман, управляющий партнер компании Mirax Group.
• Вячеслав, почему вы считаете Черногорию перспективной для русских девелоперов, инвесторов и покупателей недвижимости?
Почему именно Черногория? Похожие языки, похожие культуры, исторические корни, очень доброжелательное отношение черногорцев к русским, которые даже называют нас «старшими братьями». Уникальная природа и великолепный климат. Безвизовый въезд для россиян, развитое авиационное сообщение. Рынок очень расположен к российским девелоперским компаниям. Черногорское законодательство либерально к иностранным инвесторам, по сравнению, скажем, с соседней Хорватией, где иностранное физическое лицо не может быть владельцем земли и где более высокая ставка налога на недвижимость.
• Какие проблемы возникают у русских девелоперов и инвесторов в Черногории?
В сфере законодательства не существует четкого урбанистического согласования на землю, нет единой концепции развития земель. Только сейчас в отдельных районах стали появляться единые планы развития земель. До сих пор не налажен прозрачный механизм получения разрешения на строительство.
• Какие еще территории интересны вашей компании на Балканах?
Интересны хорватские острова и, безусловно, Албания.
Отвечает Юлия Слович, директор агентства недвижимости «Оберег» (Будва).
В этом году у нас не было ни одной заявки на албанскую недвижимость, люди опасаются косовской проблемы, поэтому не покупают недвижимость даже в Ульцине – самом южном городе на побережье Черногории, где преобладает албанское население. Хотя там цены значительно ниже.
Какие сегодня проблемы у риэлторов в Черногории?
Цены на рынке достигли максимального уровня. Оппозиция выступает против продажи иностранцам земли. Иностранец, для того чтобы купить землю, должен открыть местную фирму, но для того чтобы зарегистрировать право собственности, министерство финансов должно выдать на это разрешение. Изза спекуляций земли русскими министерство финансов перестало выдавать такие разрешения. Получается заколдованный круг…
Сегодня выгодно инвестировать и в землю, и в строительство объектов. Но готовые объекты уже достигли своей максимальной стоимости. Сегодня покупателей интересуют 2 направления недвижимости: земля для строительства и квартиры в личное пользование, не для продаж. Клиенты владеют информацией о рынке и хорошо понимают, что именно они хотят. Процедура переоформления квартиры теперь занимает полгода, кадастр не успевает справляться с объемом.
Каковы прогнозы?
Цены немного должны упасть, качество жилья – повыситься. Но черногорские владельцы недвижимости не хотят снижать цены. Они выставляют дома на продажу по максимальным ценам и готовы ждать покупателей, никуда не торопясь. В Черногории отсутствует логика ценообразования. Правительство должно принять закон о том, чтобы право собственности переходило на землю тоже. Земля сегодня в Черногории не может быть зарегистрирована на иностранца. Покупатель недвижимости должен брать землю в аренду около дома, открывать фирму и оплачивать бухгалтера. Многих это отталкивает.
Кто основные покупатели недвижимости?
Русские, украинцы, англичане, израильтяне, немцы, англичане. Территории, которые интересуют покупателей – объекты от Петроваца до ХерцегаНови, Бока, Которский залив.
Калабрия – выгодные инвестиции во время кризиса. Во время финансового кризиса россияне задумываются о том, куда вложить деньги, чтобы не потерять их. Для большинства таким способом является покупка недвижимости. Однако на многих мировых рынках она как раз дешевеет. Впрочем, есть в мире и здоровые рынки: одним из них аналитики считают Калабрию.Этот итальянский регион расположен на «носке сапога», на самой южной оконечности Аппенинского полуострова. Его омывают два моря – Тирренское и Ионическое. Пару десятков лет назад этот регион был депрессивным, отсталым и криминально активным, местная мафия Н’Дрангета держала в страхе добрую половину страны. Но уже давно ситуация в корне изменилась – Калабрия превратилась в спокойный район, привлекательный для туристов не только из Италии, но и со всего света.
Подъему Калабрии способствовала не только успешная борьба с преступностью, но и огромные вложения в регион итальянского и европейского правительств. Крупные инвестиции были направлены на развитие инфраструктуры, туризма, пищевой промышленности и строительной отрасли.
Южно-итальянская Ривьера, так называют местное побережье представители одного из ведущих застройщиков в Калабрии – компании VFI Overseas Property. Они утверждают, что это последний развивающийся рынок на Средиземноморском побережье Западной Европы. Гендиректор компании Хэри Фицсаймонз утверждает, что Калабрия сейчас напоминает Испанию 20-25 лет назад, когда там начинался строительный бум. Он уверен, что этот регион идеален и для жизни, и для инвестиций, и российские покупатели просто обязаны увидеть это своими глазами.
Погода в Калабрии прекрасна, здесь больше солнечных дней, чем в любой другой части Италии, даже всего Средиземноморья, утверждает Эдвард Батт, коммерческий директор компании VFI. Годовая температура колеблется от +15 зимой до +30 градусов в авг.
Также в регионе удивительно чисто. Как говорит господин Фицсаймонз, местные жители очень заботятся об экологии своего побережья. Например, здесь закон запрещает строить высотные дома. Калабрийцы ценят природу, пляжи, воду больше, чем кто-либо на Средиземном море, считает специалист. Особенной чистотой отличаются прибрежные воды – ведь здесь добывается большое количество рыбы, моллюсков, других морепродуктов. А Калабрия является морской «житницей» не только для Южной Италии, но и для всей страны.
Кроме того сюда съезжаются туристы из крупных итальянских городов – Милана, Турина, Рима, предпочитая «свои юга» модным теплым «заграницам». Отдых на пляже на популярных курортах Скалея и Соверато – не единственный интерес для туристов в Калабрии. Многих привлекают узкие улочки Тропеи, очарование старинного городка Пиццо, античные развалины Кротоне и Локри, живописные бульвары крупнейшего калабрийского города Реджо и многочисленные неприступные испанские крепости – символы Средневековья.
Заинтересует Калабрия и гурманов. Для местной кухни характерны морепродукты: креветки, мидии, лобстеры, всевозможные сорта рыб – от тунца до экзотических молот- и меч-рыбы. При этом здесь популярны и традиционные итальянские блюда – сыры, паста, пицца. А калабрийские вина, наряду с сицилийскими, считаются одними из лучших в стране.
«Недвижимость в этих сказочных краях в три-четыре раза дешевле, чем на севере Италии», – сообщает Анна Шуховцова из компании «Глобал Групп». Двухкомнатную квартиру в Калабрии можно приобрести за 70-80 тыс. евро. Регион крайне интересен для инвесторов, утверждает специалист. При этом вы покупаете недвижимость в Италии, в развитой стране Евросоюза и наслаждаетесь всеми благами цивилизации. Итальянцы долго держали этот рынок в секрете, но теперь, благодаря крупным застройщикам из Великобритании и Ирландии, он открыт всему миру.
Калабрия – единственный регион Италии, где еще можно купить жилище на первой линии у моря, в 100-150 м. от пляжа. Дело в том, сообщает Хэри Фицсаймонз из VFI Overseas Property, что некоторые компании сумели получить здесь разрешение на строительство до того, как был введен мораторий на застройку прибрежной полосы. Закон не имеет обратной силы, поэтому покупка домика «у самого синего моря» вполне реальна.
Где приобретать? В крупных комплексах для иностранцев или посреди города. Иван Платицын из компании Domus Immobiliare рекомендует обратить внимание на комплексы. «Все-таки криминальное прошлое Калабрии дает о себе знать, – говорит он, – отдельную квартиру могут «обнести» в ваше отсутствие, а в охраняемом комплексе это исключено». Впрочем, никаких других опасностей ни для туриста, ни для инвестора Калабрия не таит. Жители здесь крайне спокойны (вопреки стереотипам о южных итальянцах), гостеприимны и миролюбивы.
Особенно интересна инвестиционная составляющая «носка сапога» во время мирового финансового кризиса. Потенциал развития региона столь высок, что цены здесь падать просто не могут. Сейчас застройщики Калабрии обратили пристальное внимание на российского покупателя. Наших соотечественников среди покупателей местной недвижимости становится все больше и больше.
«Заинтересованные россияне не могут поверить, насколько доступна недвижимость Калабрии, когда приезжают сюда, – говорит Анна Шуховцова. – Большинство из них замечают, что вилла здесь стоит, как однокомнатная квартира в центральной части Петербурга или Москвы. Они просто поражены ценами, местоположением и природой, которая окружает предлагаемые объекты недвижимости».
Единственное, чего не хватает российскому инвестору, – это информации, которую всегда можно почерпнуть на тематических интернет-порталах и специализированных мероприятиях. Алексей Коновалов.
Уругвай выставляет на торги 11 перспективных месторождений нефти и газа на континентальной платформе в прибрежных водах, сообщают уругвайские СМИ. На форуме Ronda Uruguay-2009 в столице страны Монтевидео, который откроет в понедельник президент страны Табаре Васкес, международным компаниям будет предложено принять участие в разведке и последующей эксплуатации месторождений энергоносителей, вероятность существования которых и рентабельность «достаточно высоки». Это подтвердили, по заявлению уругвайского министра промышленности и энергетики Даниэля Мартинеса, проведенные в течение двух лет исследования специалистов норвежско-британской фирмы Wavefield.Предположительно, на континентальной платформе в прибрежных водах Уругвая на глубине от 700 м. имеется газ, общие запасы которого составляют 56 млрд.куб.м., а также нефть. Необходимые инвестиции оцениваются в 150 млн.долл. на разведку и 5 млрд.долл. – на эксплуатацию, включая строительство морской платформы.
Первый газ можно будет получить через 8-9 лет. Иностранные инвесторы должны будут взять на себя все риски и финансирование взамен на получение части возможной прибыли в будущем. Интерес к торгам, которые завершатся к середине следующего года, уже подтвердили десять компаний из Италии, Испании, США, Индии, а также российский Лукойл.
Итальянская промышленная группа Fiat получит прибыль в будущем году, несмотря на предполагаемое 20% снижение выручки. Об этом сообщил зампредседателя совета директоров концерна Джон Элканн в интервью итальянской газете Il Sole 24 Ore. В окт. Fiat заявлял, что в будущем году операционная прибыль концерна может упасть на 65% по сравнению с ожидаемыми в этом году 3 млрд. евро.Дж. Элканн опроверг слухи о планах компании выделить производство автомобилей в отдельное подразделение. «В нормальных рыночных условиях мы могли бы подумать об этом, но сейчас об этом не может быть и речи», – сказал он. Он также намекнул на возможность создания альянса с другими автопроизводителями, сказав, что Fiat может сыграть роль в возможной консолидации отрасли.
Испанская строительная компания Sacyr Vallehermoso SA продаст оператора автомобильных дорог Itinere Infraestructuras SA фонду Citi Partners, сумма сделки составляет 7,9 млрд. евро, сообщило издание MarketWatch со ссылкой на документы, представленные европейским регуляторам.Продажа Itinere сократит долговые обязательства Sacyr до 12,5 млрд. евро. Сделка включает передачу 5 млрд. евро долговых обязательств Itinere и выплату Citi Infrastructure, фондом в рамках банковской группы Citigroup Inc., 2,87 млрд. евро.
Пятая по величине строительная компания Испании Sacyr завершила сент. с долгами на 16,5 млрд. евро, что в семь раз превышает ее рыночную стоимость. Компания увеличила заимствования с целью инвестиций в энергетический сектор и обеспечение выживания на фоне ослабления спроса на недвижимость в Испании.
Российское ОАО «Лукойл» ведет переговоры о покупке у компании Sacyr 20% акций испанской Repsol. Предполагается, что «Лукойл» возьмет на себя обязательство Sacyr по кредиту в 5,2 млрд. евро, который был ранее предоставлен для покупки 20% акций Repsol. В связи с этим банк Caixa ведет переговоры с банками-кредиторами, предоставившими средства, о замене заемщика.
Citi Infrastructure предложил купить 100% акций Itinere по 3,96 евро за штуку, или на 18% дороже, чем последняя цена закрытия. Ранее Sacyr планировала продать сначала 42,8% акций дорожного оператора, а затем, если сделка завершится успешно, еще 11,6%.
По данным Sacyr, Citi не планирует оставлять компанию себе целиком и продаст пакеты ее акций испанской Abertis Infraestructuras SA, которая заплатит 621 млн. евро, и итальянской Atlantia SpA – за 420 млн. евро.
Сделка не будет включать операции Itinere в концессиях, не связанных с автомобильными дорогами, т.е. в больницах или транспортных узлах в Испании, а также восьми шоссе вокруг Мадрида.
«Это непростая сделка, и предстоит много работы», – заявила управляющий директор Sacyr по корпоративному развитию Ана де Про.
Котировки акций Itinere на этой информации подскочили в понедельник на 12,5%. Акции Sacyr подорожали на 3,2%.
Itinere является оператором 44 концессий в сфере инфраструктуры в семи странах, включая Испанию, Португалию, Бразилию и Чили. Операционная прибыль группы за 9 месяцев 2008г. составила 218 млн. евро при выручке в 478,6 млн. евро.
Citi Infrastructure занимается инвестициями в инфраструктуру, в т.ч. автодороги и аэропорты по всему миру, в рамках Citigroup Inc.
Такие большие города, как Мюнхен, постоянно в чем-то меняются. Об одних изменениях периодически сообщает пресса, другие перемены граждане видят воочию, о третьих узнают лишь из статистических сводок. И хотя последний источник обычно немного запаздывает, из него можно узнать много интересного.Недавно мюнхенские газеты обнародовали некоторые данные из отчета Мюнхенского статистического ведомства за 2007г. Оказалось, что и в пред.г. Мюнхену не удалось перешагнуть заветную черту в 1,4 млн. жителей: число их хотя и возросло по сравнению с пред.г. на 25 тыс., все же составило лишь 1 351 445 чел. При этом в городе родились 13 635 малышей, что почти на 600 больше, чем в 2006г. Сколько же всего живых существ в баварской столице, не знает даже Статистическое ведомство. Оно указывает лишь, что число собак в городе достигло 28 234 – столько их еще никогда ранее не регистрировалось.
Город становится все более привлекательным для туристов и деловых людей, да и горожане не сидят на месте: только в мюнхенском аэропорту в 2007г. было зарегистрировано 33 959 422 пассажира. О том, что среди них немалую долю составляют гости города, свидетельствует число ночевок в гостиницах: впервые этот показатель перевалил за 9 млн. Ну и, конечно же, свою лепту в оптимистичный отчет внесло местное агентство по труду: число безработных за 2007г. снизилось до 39 839 чел. (в 2006г. их было 47 374).
Организованные отцами города многолетние дискуссии по поводу допустимой высоты зданий в столице Баварии (предлагалось, чтобы они не были выше знаменитой 99-метровой Фрауэнкирхе) так ничем и не закончились – помимо телевизионной башни высотой 291 м в городе имеется достаточно зданий, превышающих названный предел: башни Business Tower имеют высоту 113 и 126 м., здание Hypovereinsbank – 114 м., центр BMW – 101 м.
Выступая на торжествах по поводу 850-летия города, обер-бургомистр Мюнхена Христиан Уде (Christian Ude) назвал его «Венецией на Изаре». Действительно, в пределах Мюнхена насчитывается не менее десятка рек, протоков и каналов протяженностью от 6 до 14 км., через которые перекинуты десятки больших и малых мостов. А по количеству озер столица Баварии может дать фору Венеции: в городской черте их ровно десять, при этом площадь наименьшего – 8 га.
Но особенно интересны демографические показатели города. Из этнических групп наиболее многочисленными после немцев являются турки (42 662 чел.), хорваты (24 646), греки (21 870), австрийцы (21 627), итальянцы (21 064)и выходцы из Ирака (8 139). По известным причинам (наличие немецких паспортов у большинства переселенцев и раздробленность русскоговорящих жителей Мюнхена на 15 стран исхода) русскоговорящее население города не представлено в числе наиболее многочисленных этнических групп.
Плотность населения выше всего в старых частях города – западной части Швабинга (141 житель на 1 га), Хайдхаузене (131) и Максфорштадте (111). При небольшой высоте домов (до 6 этажей) это свидетельствует о большой плотности застройки. В этих же районах наибольший показатель преступности – от 4725 до 12 414 правонарушений в год. Если учесть, что число проживающих здесь мигрантов невелико, то вывод об этническом составе преступников напрашивается сам собой.
Эти и другие данные, представленные в отчете Мюнхенского статистического ведомства, служат не только сугубо практическим целям планирования деятельности городских служб, но и способны рассказать о городе много интересного и нового.
Чек по оплате услуг работников, занятых в домашнем хозяйстве (Dienstleistungsscheck – сокращенно DLS). С 1 янв. 2006г. в оборот были введены чеки по оплате физическими лицами простых услуг, временно предоставляемых на дому различными работниками. При этом плата отдельного работодателя не должна превышать размер месячной минимальной заработной платы. Таким образом попытались легализовать деятельность работающих «по черному» уборщиц, садовников и пр.С помощью чека по оплате услуг можно рассчитываться за работу в частных домах, например: уборку (квартиры, частного дома), стирку, мытье посуды; присмотр за маленькими детьми или школьниками; покупку продуктов питания и предметов первой необходимости, медикаментов, горючего; простую работу по саду ( уборку листвы, покос газонов).
Чек по оплате услуг предусмотрен для недлительной, ограниченной по сроку работе по найму. Соответственно этот срок может составлять как один день, так и целый месяц – но не более. Для подобной деятельности можно нанимать одних и тех же людей, но за каждый рабочий день необходимо выдавать новый чек.
За какие услуги нельзя рассчитываться с помощью чека: за деятельность, которая требует определенного образования (например, уход за престарелыми и больными людьми); при «смешанной занятости» (работа одновременно на дому и на предприятии); при «треугольных отношениях» (например, помощь занятых в союзе людей в частном хозяйстве, причем между частным домом и работающими не существует правовых отношений, а они есть только между союзом и частным домом).
Разницу между размером оплаты и покупной стоимостью чека составляет взнос за обязательную страховку от несчастных случаев (1,4%), а также сбор за обработку данных (0,6%). Некоторые магазины «Табак-Трафик» предлагают чеки, оформленные в электронном виде, в таком случае может быть выбрана любая сумма размера оплаты.
Такие чеки можно заказать в Страховой компании для железной дороги и горного дела по телефону: 0810 555 666, а также по интернету. Помимо этого их можно купить в отделениях почты и в магазинах «Табак-Трафик».
Такими чеками можно оплачивать деятельность лиц, имеющих свободный доступ на австрийский рынок труда:
• австрийских граждан;
• граждан других стран ЕС (Бельгии, Дании, Германии, Греции, Испании, Франции, Ирландии, Италии, Люксембурга, Нидерландов, Португалии, Финляндии, Швеции, Великобритании), а также граждан Кипра, Мальты, Швейцарии, Лихтенштейна, Исландии и Норвегии;
• граждан других стран, имеющих бессрочный вид на жительство (Niederlassungsnachweis), или справку, освобождающую от ограничения по трудоустройству (Befreiungsschein), или постоянный неограниченный вид на жительство (Niederlassungsbewilligung – unbeschrankt), или длительную визу (Daueraufenthalt-EG), или выданное в определенной федеральной земле разрешение на работу (Arbeitserlaubnis).
Размер чека (10 евро) не означает, что за час работы автоматически выплачивается именно эта сумма. О размере оплаты работник и работодатель договариваются индивидуально. Однако существует нижняя граница почасовой оплаты (вкл. 9,6% компенсации за отпуск и 25% особых платежей), которая соответствует предписанной минимальной почасовой оплате труда помощников по домашнему хозяйству. Эта сумма несколько варьируется в зависимости от федеральной земли и конкретной деятельности работника. Если у работника имеется большой профессиональный опыт, то минимальная почасовая оплата труда должна быть несколько выше.
Ниже приведена минимальная почасовая оплата труда (вкл. 9,6% компенсации за отпуск и 25% особых платежей) в различных федеральных землях Австрии.
Пример: Заказчик из Вены договаривается с уборщиком о почасовой оплате труда в 10 евро, куда включена компенсация за отпуск и особые платежи. Минимальная почасовая оплата работы уборщика, домработницы (без приготовления пищи) или помощника по работе в саду в Вене составляет 8,34 евро. Поэтому оговоренная почасовая оплата в 10 евро выше минимальной почасовой оплаты и соответствует закону. Если рабочее время будет составлять 2 часа, то зарплата нанятого – 20 евро. Работнику нужно будет дать чек на сумму в 20 евро (или два чека по 10 евро).
Работодатель должен убедиться, что нанимаемый им работник имеет право на работу. При передаче работнику чека, соответствующего размеру минимальной почасовой оплаты труда, и заполненной анкеты (она прилагается к чеку), считается, что работодатель выполнил перед работником все соответствующие обязательства. При покупке чека он уже уплатил все необходимые сборы.
При превышении суммы минимальной месячной зарплаты в полтора раза по причине занятости сразу нескольких работников (в 2008г. эта сумма составляет 717,15 евро), работодатель должен будет уплатить Dienstgeberabgabe (налог с работодателя) в 16,4% от обязательного взноса (Областная больничная касса пришлет в следующем календарном году соответствующий счет).
Трудоустройство лица без разрешения на работу – в таком случае работодатель совершает правонарушение. Если это происходит впервые, орган власти районного управления просто делает предупреждение. При повторном нарушении придется выплатить штраф до 200 евро.
До начала работы работник обязан предъявить работодателю разрешение на работу и электронную медицинскую карточку – e-card. Сумма, заработанная занятым лицом, будет переведена на его счет; если у работника его нет, он получит почтовый перевод.
У одного и того же работодателя можно зарабатывать не более минимальной заработной платы (349,01 евро в месяц – причем, т.к. эта сумма не должна содержать компенсацию за отпуск, а также особые платежи, в 2008г. по чекам можно зарабатывать до 478,10 евро в месяц). Если при занятости у одного из работодателей заработанная сумма превысит минимальную месячную зарплату, то плата посредством чеков недопустима. В таком случае речь идет об обычных служебных отношениях, и необходимо заключать обязательную социальную страховку.
Если заработанная в течение одного календарного месяца у разных работодателей сумма превышает размер минимальной месячной зарплаты, то работник подлежит обязательному медицинскому и пенсионному страхованию. В таком случае он получит счет с бланком почтового перевода областной больничной кассы и должен будет сам уплачивать соответствующие взносы. Отчисления на социальное страхование для работника в таком случае составят 14,7%.
Страховка от несчастных случаев, согласно ASVG (несчастные случаи, которые происходят в рамках деятельности, за которую работник получает чек), действительна с первого дня занятости в календарном месяце и заканчивается в конце него. Страховка действительна в рамках указанной в чеке деятельности.
Если работа на дому осуществляется параллельно с другой деятельностью, оплачиваемой в размере минимальной месячной зарплаты или даже в размере полной зарплаты, то необходимо выплачивать медицинскую и пенсионную страховку. В следующем календарном году социальная страховка потребует от работника соответствующие взносы.
Добровольная медицинская и пенсионная страховка возможна, если заработок работника, получающего чеки, не превышает в месяц размера минимальной месячной зарплаты. По желанию работника (если он отметит крестиком последний абзац на приложении к чеку) ему будет выслан соответствующий бланк. После отправки этого заявления работник получит подробные сведения и бланк для почтового перевода взноса (в 2008г. эта сумма составляет 49,25 евро в месяц).
Существует ли обязательство страхования по безработице – нет, т.к. граница страхования у отдельных работодателей не должна быть превышена. Доходы, получаемые при помощи чеков, считаются доходами от несамостоятельной деятельности.
Если вы имеете только эти доходы, то с 2005г., при суммарном годовом доходе меньше 10900 евро, эта сумма не облагается подоходным налогом. Однако, если ваши доходы превышают 10900 евро в год, или если у вас, хотя бы периодически, одновременно возникают другие доходы от «нормальной» несамостоятельной деятельности, или другие доходы (например, от сдачи в аренду) превышают в год 730 евро помимо тех поступлений, которые вы получаете от деятельности по чекам, то в налоговую инспекцию необходимо будет предоставить декларацию о доходах. Инна Гитер.
Темой нового исследования Homes Collection стал рынок жилой недвижимости в Дубае, самом известном эмирате ОАЭ. Грандиозные проекты, амбициозные цели, которые поставило перед собой правительство, заслуживают не только уважения и восхищения, но и детального анализа.В исследовании изменена наша обычная методология. Мы не стали разбивать эмират по территориальному признаку, как делали это при анализе других стран. Было выделено 10 районов на территориях freehold, где разрешена продажа земли и недвижимости иностранцам. Исследование показало, что предложения в этих районах составляют более 75% рынка резиденциальной недвижимости Дубая. Всего в исследовании проанализированы 9600 объектов жилой недвижимости, выставленных на продажу в авг.-сент. 2008г.
Рейтинг десяти самых популярных районов Дубая по количеству предложений на момент проведения исследования. Тройка лидеров находится в самом престижном прибрежном районе Дубая – Jumeirah. В авг.-сент. 2008г. первенство по количеству предлагаемых объектов принадлежало масштабному прибрежному проекту, так называемому городу небоскребов – Dubai Marina (13%). Он может похвастать выгодным территориальным расположением: центральная магистраль эмирата Sheikh Zayed Road с одной стороны и золотые пляжи с пятизвездочными отелями Jumeirah – с другой являются естественными границами комплекса. Это огромный жилой массив, раскинувшийся на площади более 80 га. Жемчужина проекта – великолепная морская бухта, вокруг которой и вырастают жилые дома, отели, торговые центры и офисные здания. По всей длине одиннадцатикм. набережной расположились шикарные бутики, рестораны и кофейни, а также самая большая в мире марина для мега-яхт.
Второе место по количеству выставленных на продажу объектов занимает Jumeirah Lake Towers (12%) – многофункциональный район, состоящий из 87 высотных жилых и офисных зданий, а также гостиничных комплексов. Он получил свое название благодаря большому искусственному озеру, на берегу которого расположен.
Районы Dubai Marina и Jumeirah Lake Towers имеют не только самое большое количество выставленных на продажу объектов (суммарно – 25%). Они еще и самые популярные у покупателей. Анастасия Гариб, консультант по инвестиционным проектам компании Nasek Group, подтверждает: «Эти районы действительно пользуются большим спросом, но в наст.вр. объектов на начальных этапах строительства, так называемых pre-launch, там практически нет».По словам Екатерины Школяр, руководителя департамента зарубежной недвижимости компании Delta Realty, большинство выставленных на продажу объектов в районах Dubai Marina и Jumeirah Lake Towers – это недвижимость от собственников, а не от застройщиков.
Популярность этих престижных районов обусловлена также и тем, что все жилые проекты серьезно «раскручивали» для иностранных покупателей, и поэтому они чаще привлекают внимание и риэлторов, и посредников.
Третье и четвертое места рейтинга заняли два больших района. Это Jumeirah Village (10%) – жилой район смешанной застройки, где предлагаются самые разные объекты: от небольших односпальных таунхаусов до роскошных вилл. Другой район – коммерческий и деловой центр Business Bay (тоже 10%), который сравнивают с нью-йоркским Манхэттеном или токийской Гиндзой. Появление такого проекта, как Business Bay, резонно. Сотни компаний каждый месяц начинают свою деятельность в Дубае, поэтому спрос на офисные помещения неуклонно растет. Вот почему был задуман и запущен проект Business Bay, который должен восполнить дефицит в первую очередь офисных, а также и жилых помещений. Business Bay будет простираться на несколько км. вдоль бухты, специально расширенной для этих целей вглубь эмирата. Общая площадь застройки составит 600 га.
Пятое место занимает один из районов Dubai Land – Sports City (8%).Это современный городской район, раскинувшийся на 1,5 тыс.га. В нем, помимо жилых массивов, возводится огромное количество объектов для активного проведения досуга. К примеру, здесь будут расположены международные спортивные школы и академии, а также появятся спортивные сооружения, пригодные для проведения соревнований мирового уровня.
Следующий популярный район – International City (7% от всех предложений), который занимает территорию свыше 300 га. Его архитектурная концепция заложена в самом названии. Весь жилой комплекс поделен на микрорайоны, выполненные в архитектурных стилях разных стран, – Италии, Испании, Марокко, Ирана, Греции, Китая, Индонезии, Англии, Таиланда, Франции и России. Проект необычен тем, что в нем преобладают апартаменты, предлагаемые по доступным ценам: ни для кого не секрет, что жилья среднего класса в Дубае не хватает.
Замыкают рейтинг четыре амбициозных проекта Дубая: Burj Dubai (6% от всех предложений), Dubai Land (5%), Palm Jumeirah (3%) и Dubai Waterfront (2%).
Три района из этой «четверки» являются самыми дорогими по средней стоимости за 1 кв.м. жилья. Лидирует (14,1 тыс.долл. за кв.м.) проект Burj Dubai. В нем есть все: жилые, офисные, торговые площади, отель, искусственные водоемы и скверы, а также уже самый высокий в мире, но пока еще не достроенный небоскреб, поднимающийся сейчас ввысь более чем на 700 м.
Искусственный остров Palm Jumeirah в нашей выборке является вторым по стоимости квадратного метра районом (8,8 тыс.долл. за кв.м.). Palm Jumeirah – первый из трех существующих на сегодня уникальных насыпных о-вов Дубая, по форме напоминающий финиковую пальму. Он растянулся на 6,5 км. вглубь Персидского залива, а протяженность внешнего круга равняется 11 км. На созданном руками человека острове расположены комфортабельные виллы и апартаменты, отели, универмаги, а также пляжные клубы.
Дороговизна реализации самой конструкции «пальмы» изначально не позволила возводить здесь дешевое жилье. Позже, когда строительство завершилось, цены росли уже стараниями вторичного рынка – главным образом из-за ограниченности необычного предложения. Все это вкупе и обусловило высокую на сегодня стоимость квадратного метра жилья на Palm Jumeirah.
Средняя цена квадратного метра в районе Dubai Marina составляет 6,7 тыс.долл. за кв.м. Причина проста – популярный район и великолепное территориальное расположение вдоль морской бухты.
Уникальный район Dubai Waterfront (средняя стоимость кв.м. – 6,5 тыс.долл.) – целый город на воде, расположенный на семи насыпных островах, образующих полумесяц и примыкающих к берегу. На площади 8,1 тыс.га появятся 250 жилых комплексов, способных принять до 750 тыс.чел. Пока здесь выставлено на продажу не так много объектов, но, по словам Михаила Крузова, аналитика компании Dubaiproperty.ru, вскоре ситуация начнет меняться, и этот проект, наряду с соседним Palm Jebel Ali, станет набирать обороты. Анастасия Гариб считает, что проект Waterfront не имеет аналогов в мире. Он располагается в наиболее выгодном для активных бизнесменов месте – между Дубаем и Абу-Даби – и в ближайшее время будет очень востребован покупателями.
Грандиозный район Dubai Land охватывает 45 основных и 200 небольших проектов. Этот район многие считают будущим ближневосточным Диснейлендом. Действительно, в Dubai Land создают уникальные аттракционы и парки развлечений, многие из которых трудно себе даже представить. К примеру, фактически посреди пустыни на площади в несколько десятков га под специальным куполом вырастет горнолыжный курорт, где температура постоянно будет держаться на уровне ниже 0°С.
А в проекте Living Legends появится парк, закрытый полупрозрачными для ультрафиолетовой и инфракрасной части спектра полотнами, так что температура здесь даже летом не превысит 28°С.»Отличительной чертой Dubai Land является то, что покупатель может приобрести землю и по собственному проекту построить на ней виллу. Такая возможность отсутствует в других популярных районах. Dubai Land является очень перспективным для инвестиций в недвижимость».
Екатерина Школяр считает иначе: «Название района Dubai Land говорит само за себя, здесь нет выхода к морю. Среди проектов преобладают коммерческие объекты и достаточно велика доля жилых проектов невысокого класса». С ней согласна Анастасия Гариб: «По прогнозам компании Nasek Group, цены на объекты Dubai Land будут ниже по сравнению с другими районами Дубая». Мнения наших экспертов подтверждаются данными диаграммы 2: средняя стоимость квадратного метра по Dubai Land составляет 4,6 тыс.долл., что ниже средней стоимости «квадрата» жилой недвижимости на территориях freehold. Однако справедливости ради нужно отметить, что Dubai Land – совсем молодой проект, его окончательная сдача намечена лишь на 2018г., поэтому ситуация еще может измениться кардинальным образом. Так, Михаил Крузов убежден, что через 3-4г. Dubai Land может составить достойную конкуренцию прибрежным проектам Дубая.
Сравнение структуры рынка недвижимости по типам жилья. В целом по территориям freehold апартаменты занимают 63% всего объема, виллы – почти 30%. Предложение пентхаусов и таунхаусов в Дубае незначительное – не более 3% и 4% соответственно. Такое распределение долей по типам жилья совпадает с оценкой компании Dubaiproperty.ru.
Зависимость средней стоимости квадратного метра жилья от его типа. Самая высокая стоимость «квадрата» отмечена в пентхаусах – 7,6 тыс.долл. В среднем 6,2 тыс.долл. за кв.м. нужно заплатить при покупке апартаментов. Кстати, это на 8-10% дороже стоимости «квадрата» виллы. Екатерина Школяр поясняет: «Дело здесь не в том, что виллы относительно дешевы, а в том, что квадратный метр апартаментов неоправданно переоценен».
Усредненные данные разных типов жилой недвижимости в зависимости от площади и количества спален. Так, средние апартаменты, выставленные на продажу в момент проведения исследования, имеют 2 спальни и общую площадь 111 кв.м.
Если говорить о расположенных в выбранных нами районах Дубая виллах, то практически все они относятся к элитной недвижимости, этим объясняются их большие площади (в среднем 485 кв.м.) и наличие четырех спален.
Распределение количества выставленных на рынок объектов в зависимости от сроков их сдачи в эксплуатацию. Более 40% предложений составляют объекты в зданиях, которые уже сданы или будут сданы в течение ближайшего полугода. 30% – это проекты на завершающей стадии строительства (1-2г. до сдачи). А вот 7% объектов будут построены более чем через три года.
Если проследить зависимость стоимости квадратного метра жилья от сроков сдачи объекта в эксплуатацию, выясняется интересная закономерность. Чем больше срок окончания строительства, тем дороже объект. Конечно, в нашу выборку «самых-самых» попали проекты разного уровня. Значительную часть в кластере объектов со сроками сдачи более 3 лет занимают наиболее дорогие проекты Down Town Burj Dubai и Dubai Waterfront. В уже сданных объектах весомая доля принадлежит таким проектам, как Dubai Marina, Jumeirah Lake Towers и демократичному проекту International City.
Эксперты подтверждают, что такая тенденция на рынке существует. По словам Михаила Крузова, разница в стоимости квадратного метра на разных этапах реализации проектов обусловлена нормальным желанием девелоперов извлечь максимум прибыли. Поэтому они поднимают цены на строящиеся объекты на уровень «завтрашних» прогнозов. Кроме этого, на рост цен оказывают влияние и сильно подорожавшие стройматериалы. Не стоит на месте и стоимость земли: в прибрежных районах за последние три года она выросла в несколько раз. А поскольку земельный участок в Дубае оценивается не по площади пятна застройки, а по полезной площади строящегося объекта, удорожание земли также сказалось на стоимости квадратного метра.
Екатерина Школяр дает более подробную оценку этой тенденции: «Для недвижимости Дубая характерна такая ситуация: последующие очереди объектов в рамках одного проекта зачастую дороже, чем уже сданные объекты того же проекта. Эта разница объяснима вполне стандартными причинами.
С течением времени у покупателя остается все меньше шансов найти подходящий для себя вариант. Как правило, для многих клиентов сроки сдачи объектов имеют меньшее значение, чем их потенциальная ликвидность или иные потребительские характеристики. Именно поэтому инвесторы предпочитают более отдаленную по времени очередь, позволяющую выбирать из большего числа вариантов. Иными словами, если у проекта несколько очередей (как правило, от трех до шести по Дубаю), то в уже сданных объектах через год-два после начала продаж остается только неликвид. Зачастую застройщик сознательно занижает цены в первых очередях, чтобы привлечь к этим предложениям внимание и поскорее закрыть продажи.
Вторая причина – как правило, последними с рынка уходят предложения большой площади. Это многокомнатные апартаменты, а также виллы свыше 1,5 тыс.кв.м. Несмотря на то, что они в силу размера имеют максимальную абсолютную стоимость, квадратный метр у таких предложений «весит» заметно ниже, чем у небольших апартаментов в том же проекте.И, наконец, третий фактор – это неизбежная плата покупателя за раскрученный бренд.
Если первые очереди были реализованы успешно, то продавец при строительстве новых очередей сразу же закладывает большую маржу, прекрасно зная, что проект конкурентоспособен на рынке. Можно сказать, что первые очереди работают на последние, создавая им повышенную добавленную стоимость. Так происходит повсеместно, особенно в тех проектах, где число очередей строительства более одной.
Кроме того, нужно учесть неоспоримый факт – научно-технический прогресс не стоит на месте, да и вкусы и требования покупателей становятся все более изощренными. Каждая новая очередь, даже в рамках одного проекта, – это более современные технологии, архитектура, сервис и, если хотите, качество. Они, соответственно, стоят дороже. Однако по сравнению с первыми двумя причинами данный фактор наименее объективен».
По словам Резы Хазели, практически все районы, расположенные вблизи побережья, пользуются большой популярностью у россиян. Недвижимость в них рассматривается соотечественниками и как инвестиции, и как «второй дом» для отдыха. Особенно можно выделить проекты Palm Jumeirah, Dubai Marinа, Jumeirah Beach Residence и Emirates Hills. «Приоритеты россиян разнообразны, – говорит Михаил Крузов. – Кто-то верит в коммерческую недвижимость, кому-то больше по душе прибрежные апарт-отели.
Сегодня и то, и другое приносит хорошую прибыль. В последнее время увеличилось число людей, интересующихся низкобюджетными жилыми проектами. По нашему мнению, наиболее надежной в Дубае является все-таки прибрежная элитная жилая недвижимость. Она в меньшей степени зависит от конъюнктуры рынка и в большей степени отвечает основной идее эмирата – места проведения отдыха».
Самыми востребованными районами у российских покупателей, по данным компании Nasek Group, являются Dubai Sports City и Jumeirah Lake Towers. Огромный интерес наши сограждане проявляют к проектам Dubai Waterfront и Jumeirah Village. Журнал Homes Collection.
В Иране ежегодно проводятся многочисленные выставки с целью демонстрации иранской мебели. Данная отрасль обладает относительно высокой конкурентоспособностью. В ближайшие полгода будут проведены три такие выставки.Некоторые проблемы мебельной отрасли аналогичны тем проблемам, с которыми сталкиваются все другие отрасли. Это прежде всего отсутствие льготных кредитов. Кроме того, есть проблемы, которые касаются только мебельного производства. К их числу относятся высокие тарифы на импорт деревообрабатывающих станков, средств механизации и некоторых видов сырьевых материалов, в частности MDF-плит и древесины.
Мебельное производство в Иране оказалось под угрозой в результате импорта дешевой китайской продукции и высококачественной продукции из Европы, в первую очередь из Италии, где используются самые современные технологии. Если из сложившейся ситуации не будет найден выход, через несколько лет мебельная отрасль в Иране столкнется с серьезными трудностями.
Кроме того, из-за импорта не слишком качественных материалов, используемых в мебельном производстве, изготавливается низкокачественная мебель, которая отправляется на экспорт в соседние страны. Это сильно вредит репутации иранских мебельщиков.
Возможно, проведение специализированных выставок окажется полезным для того, чтобы продемонстрировать новые возможности иранской мебельной отрасли отечественным и зарубежным потребителям.
В период декады «Фаджр» («Рассвет») с 4 по 8 фев. 2009г. в Тегеранском выставочном комплексе будет проводиться 18 международная выставка домашней и офисной мебели Hofex 2009. Регистрация участников выставки завершается 4 янв. Желающие могут получить дополнительную информацию об участии в выставке по телефону №8861-57 97.
С 17 по 20 фев. 2009г. будет проводиться 7 международная выставка декоративных материалов, внутреннего интерьера, бытовой техники и осветительных приборов Medex 2009. Регистрация участников выставки также завершается 4 янв. Желающие могут получить дополнительную информацию об участии в выставке по телефону №8861-57-97.
На апр.-май будущего года намечено проведение 2 выставки экспортной продукции профессиональных объединений.
По заявлению руководителя Тегеранской ассоциации краснодеревщиков и мебельщиков Хамида Агахана, названное профессиональное объединение решило принять участие в этой выставке.
Желающие принять участие в выставке могут связаться с Советом профессиональных объединений страны или с Тегеранской ассоциацией краснодеревщиков и мебельщиков.
Компания Lockheed Martin передала первый военно-транспортный самолет C-130J Королевским ВВС Норвегии. Церемония передачи состоялась 12 нояб. на заводе компании Lockheed Martin в г. Мариетта (шт. Джорджия). Вторая церемония состоится в конце месяца, когда самолет прибудет в Норвегию.«Контракт с Норвегией важная веха для продаж самолетов С-130J Super Hercules на мировом рынке, поскольку это первый контракт на эту машину, заключенный по программе продаж военной техники в зарубежные страны (U.S. Foreign Military Sales program)».
Среди стран уже эксплуатирующих самолеты C-130J или сделавших заказ на эти машины Австралия, Канада, Дания, Индия, Италия, Катар, Великобритания и США.
ВВС Норвегии заказали 4 самолета. Все они будут выполнены в так называемом «усиленном» варианте C-130J-30 с удлиненным на 4,6 м фюзеляжем. Еще один самолет планируется передать в 2009г. и еще два в 2010г.
Компания Lockheed разработала самолет С-130 Hercules в начале 1950гг. Он предназначен для тактических перевозок, а также для десантирования посадочным и парашютным способами войск и боевой техники. Первый полет опытного экземпляра состоялся 23 авг. 1954г., серийное производство началось в конце 1956г. С тех пор С-130 стал одним из самых распространенных транспортных самолетов средней грузоподъемности. Эти машины находятся в серийном производстве уже 42г., эксплуатируются в 65 странах. За это время выпущено более 2100 военно-транспортных С-130 и гражданских L-100 различных модификаций, в т.ч. 1170 для США.
20 нояб. 2008г. с конвейера автозавода «Застава автомобили» сошел последний автомобиль отечественного производства «Юго». Всего за период производства данной модели было выпущено 794.428 автомобилей. Еще раньше было остановлено производство другой модели «Флорида». Производство автомобиля «Застава 10», собираемого на заводе по лицензии итальянского концерна «Фиат», также будет приостановлено в связи с необходимостью реконструкции и модернизации сборочного конвейера. В первую очередь работы начнутся на участке покраски.
Швеция вступила в стадию технической рецессии, сообщило в пятницу со ссылкой на национальное статистическое бюро страны агентство Франс Пресс. Основным показателем технической рецессии является отрицательный прирост экономики в течение двух кварталов подряд. В Швеции ВВП во втором и III кв. снижался на 0,1%.Накануне Еврокомиссия сообщила о том, что сводный индекс уровня доверия к экономике ЕС со стороны компаний и потребителей в нояб. достиг минимального показателя за последние 23г.
Сводный индекс доверия к экономике стран Евросоюза в нояб. снизился до 70,5 пункта с 77,5 пункта в окт., когда индекс уже достиг пятнадцатилетнего минимума.
Эксперты исполнительного органа Евросоюза также заявили, что индекс уровня доверия к экономике еврозоны, объединяющей 15 стран, валютой которых является единая европейская валюта – евро, снизился до 74,9 пункта с с 80,4 пункта в окт.
Рухнул и индикатор делового климата еврозоны, опустившийся до значения в минус 2,14 пункта. В окт. этот показатель составлял минус 1,34 пункта, а в сент. – минус 0,82 пункта.
Ранее европейское статистическое агентство Eurostat сообщило, что в стадию рецессии вступила экономика всей еврозоны. По данным Eurostat, в III кв. 2008г. ВВП еврозоны, объединяющей 15 стран, как и ВВП Евросоюза, снизился на 0,2% по сравнению со II кв.
Во II кв. 2008г. ВВП еврозоны снизился на 0,2% по сравнению с I кв., а в Евросоюзе, объединяющем 27 стран, показатель роста ВВП был нулевым.
По данным агентства, рецессия в экономике еврозоны наступила впервые за все время существования валютного союза, объединяющего 15 европейских страны, официальной валютой которых является евро.
В середине нояб. о вступлении в стадию технической рецессии заявили власти Великобритании, Германии, Испании и Италии, а экономике Франции удалось этого избежать.
Европейское статистическое агентство Eurostat опубликовало данные и прогнозы относительно старения населения Европейского Союза вплоть до 2050г. Через 40 с лишним лет ожидается, что доля европейских жителей старше 65 лет возрастет с сегодняшних 17% до 29%. Для Греции, где ситуация со старением населения хуже, нежели в среднем по Европе, этот прогноз будет выглядеть иначе – с 19% сегодня до 31% в 2050г.Количество работающих, приходящихся на одного пенсионера, сегодня составляет четыре человека на европейском континенте, в середине века этот показатель упадет до двух работающих на одного жителя пенсионного возраста. По данному соотношению Греция занимает третье место в ЕС после Италии и Германии, где ситуация еще хуже.
В 2007г. в Греции работали 27% женщин и 42% мужчин в возрасте 55-64 лет, в среднем по Евросоюзу эти показатели равняются, соответственно, 37% и 45%. Количество работающих в Греции женщин в возрасте 25-54 лет неуклонно увеличивалось в последние годы (43,6% в 1985г., 53% в 2000-ом) и достигло 58,5% в 2005г., что значительно меньше среднеевропейского показателя в 69,2%.
Также налицо и разница в семейных укладах разных европейских стран. Так, число детей, родившихся вне брака на территории ЕС, составляет 4,4% на Кипре, 5,1% в Греции, 15,4% в Италии. Иную картину мы наблюдаем в ряде других стран: в Эстонии эта цифра достигает 58,5%, в Швеции 55,4%, в Болгарии 49%. Аналогичная картина и в вопросе статуса европейской семьи: совместно проживают вне брака 1% молодых людей старше 20 лет на Кипре, 2% в Польше и 3% в Греции. Тогда как в Финляндии и Дании этот показатель равняется 22%.
Выводы Евростата говорят о том, что в ЕС необходимо принимать незамедлительно ряд законодательных мер, которые позволили бы установить демографическое равновесие и которые должны внести изменения в страховые системы стран-членов Евросоюза, системы занятости и в другие социальные институты европейских государств. Особенно следует поспешить в таких странах, как Греция, где демографический кризис уже превышает среднеевропейские показатели.
Директор Организации СЭЗ «Киш» и посол Италии в Иране рассмотрели пути расширения двустороннего экономического сотрудничества, в частности, в области туризма. По словам директора названной организации Мадади, к числу перспективных с точки зрения инвестирования проектов относятся развитие туристического комплекса на о-ве Киш, создание зон отдыха и развлечений, строительство отелей, торговых и промышленных центров.Мадади отметил, что с целью привлечения инвестиций в СЭЗ «Киш» предоставляются такие льготы, как освобождение от налогов и создание благоприятных условий для ввоза и вывоза капиталов зарубежных участников экономической деятельности.
Посол Италии в Иране указал на благоприятные возможности для инвестиций в Иране и, в частности, на о-ве Киш и пообещал оказывать всяческое содействие в привлечении итальянских инвесторов к участию в коммерческой и экономической деятельности на о-ве Киш.
Официальная делегация Совета безопасности ООН накануне посетила западную афганскую провинцию Герат. Как сообщает телеканал «Ариана ТВ», гости провели встречу с руководством администрации провинции и депутатами местного Совета, на которой обсуждались актуальные вопросы. Местные депутаты уже высказали свое недовольство тем, что для встречи с делегацией были приглашены не все желающие из числа местных парламентариев.Делегация Совета безопасности ООН прибыла в Афганистан 22 нояб. В состав делегации входят представители 15 стран, входящих в Совет безопасности. Международную делегацию возглавляет посол Италии в ООН Джулио Терци, также в состав делегации входит постоянный представитель США в ООН Залмай Халилзад. Высокопоставленные гости уже провели отдельные встречи с президентом Афганистана Хамидом Карзаем и рядом других официальных лиц страны.
В Катаре будет построена мини-Венеция. Местная девелоперская компания United Development Company (UDC), которая осуществляет гигантский многоцелевой островной проект «Жемчужина Катара» и компания Retaj Marketing and Project Management подписали соглашение о строительстве жилого района «Квартал каналов» (Qanat Quartier -QQ003). «Катарская Венеция» будет состоять из 179 жилых зданий, вилл и таунхасов, расположенных вдоль искусственных каналов. QQ003 примет первых жильцов в конце 2010г.«Венеция» станет частью будущего города «Жемчужина Катара» (Люлю Катар) с населением более 40 тыс.чел., который строится на насыпном архипелаге в 20 км. к северу от центра катарской столицы Дохи. Площадь островов составляет 40 га.
Предложение США «интенсифицировать» диалог с Украиной и Грузией относительно вступления в НАТО буквально разделило Североатлантический альянс на два лагеря, цитирует агентство Франс Пресс дипломатический источник в НАТО.В среду госсекретарь США Кондолиза Райс предложила трансформировать «комиссию Грузия-НАТО и комиссию Украина-НАТО» в структуры, которые смогли бы способствовать «интенсификации диалога» и деятельности НАТО с двумя странами.
По словам дипломата, часть стран-членов НАТО – Бельгия, Франция, Испания, Италия, Люксембург, Норвегия и Германия – считают, что «интенсификация диалога» с Грузией и Украиной является «несвоевременным» шагом. Однако в поддержку принятия Украины и Грузии в НАТО решительно выступают США, Польша и страны Балтии.
По мнению дипломата, это предложение США похоже на предоставление Грузии и Украине плана действий по членству (ПДЧ), но под другим именем. «Это не ПДЧ, но это было бы предоставлением (Украине и Грузии) ПДЧ, не называя его так», – заметил дипломат.
В среду Райс заявила, что планы НАТО в отношении Грузии и Украины не изменились, но имеется «британская идея» о том, посредством какого именно механизма может решаться вопрос о членстве этих двух стран в альянсе. По словам главы американского внешнеполитического ведомства, для решения вопроса о членстве Грузии и Украины в НАТО помимо плана действий по членству в Североатлантическом альянсе могут быть использованы другие механизмы.
Оценка готовности Киева и Тбилиси к получению статуса кандидатов в члены НАТО будет дана на встрече глав МИД 26 государств-членов альянса 2-3 дек. в Брюсселе. И ранее ожидалось, что вопрос Грузии и Украины станет причиной «бурной дискуссии» между участниками совещания, принимая во внимание тот факт, что в поддержку принятия Украины и Грузии в НАТО решительно выступают США, Польша и страны Балтии.
В апр. 2008г. на саммите НАТО в Бухаресте заявки Грузии и Украины на присоединение к ПДЧ в альянсе не были удовлетворены, однако было заявлено, что обе страны в будущем станут членами альянса.
Совместное предприятие итальянской Iveco и нижегородского производителя спецавтомобилей Самотлор-НН, откладывает начало серийного производства малолитражных грузовиков и автобусов до конца 2009г. Об этом заявил менеджер проекта «Савеко» Умберто Скотти (Umberto Scotti).По его словам запланированный на I кв. 2009г. запуск производства пришлось перенести из-за проблем с ликвидность. Стоимость проекта оценивается в 50 млн. евро, 30% этой суммы уже освоено. Также отправки в Россию ждет оборудование для нескольких цехов. «У нас изначально были определенные задержки в финансировании. Как только будет готова площадка, все оборудование будет установлено», – цитирует Скотти агентство Прайм-ТАСС.
Проектная мощность завода «Савеко», на которую планируется выйти в 2010г., составляет 25 тыс. автомобилей в год, при этом уже в 2008г. планировалось выпустить по крупноузловой сборке 2,5 тыс. машин, а в 2009г. – 5-6 тыс. автомобилей по схеме полного цикла, сообщает агентство НТА-Приволжье.
Один из самых богатых людей Палестины, 72-летний Мунир Масри, построил точную копию итальянской виллы 16 века «Ротонда» на вершине горы в провинции Наблус Палестинской национальной администрации (ПНА). Окружающие поместье площадью 100 акров холмы заняты военными базами и поселениями израильтян.Критики бизнесмена утверждают, что у подножия его виллы уровень безработицы достигает 16%, а 40% из 180 тыс. жителей провинции влачат нищенское существование. Однако сам Масри заявляет, что вкладывает деньги в экономику Палестины, а не за рубеж, и пытается увлечь своим примером других бизнесменов, сообщает агентство Associated Press.
Поместье является точной копией виллы известного итальянского архитектора эпохи Ренессанса Андреа Палладо. После своей смерти Масри собирается завещать ее палестинской автономии, при условии, что его детям будет дозволено жить на территории поместья. Строительство виллы началось в 1998г. и продолжалось даже во время палестинского восстания 2000г. Одно время на территории поместья размещались израильские танки.
Согласно «Глобальному индексу цен на жилье» (Global House Price Index) международного консалтингового агентства Knight Frank, в III кв. с.г. цены на жилую недвижимость во всем мире испытали 0,3% спад – впервые в истории составления данного индекса.По словам главы отдела международных исследований агентства Николаса Барнса, «сейчас уже становится ясно, что ни один уголок земного шара не останется незатронутым кредитным кризисом. Мы прогнозируем, что этот тренд продолжится и в конце года на большинстве рынков будет отмечен нулевой или негативный рост».
Россия и некоторые другие страны Восточной Европы, между тем, показали относительно неплохие результаты в III кв., а в Чехии рост цен в годовом исчислении даже немного увеличился, пишет International Herald Tribune. Однако уже появляются признаки того, что некоторые из наиболее сильных рынков предыдущих кварталов идут на спад. Так, цены в Болгарии поднялись всего на 3%, хотя во II кв. прирост составлял все 6%.
Крупнейший спад – на 6,2% – был отмечен в Латвии. В Канаде цены «просели» на 4,9%. В Литве, Великобритании и Норвегии цены снизились в среднем на 5%. Ежеквартальный спад в США составил 2,8%.
Однако в некоторых стран был отмечен рост цен в годовом исчислении. Это Кипр (+9%), Италия (+4,2%) и Венгрия (+5,2%).
Еврокомиссия в целях обеспечения подъема экономики Евросоюза готова «закрыть глаза» на превышение странами-членами этой региональной организации трехпроцентного порога дефицита госбюджета, сообщил источник в исполнительной власти ЕС.Требование не допускать рост дефицита национального бюджета выше 3% ВВП предусмотрено европейским Пактом о стабильности и росте, за его нарушение предусмотрены санкции со стороны Еврокомиссии.
«В рамках своего «плана подъема», который, как ожидается, одобрит сегодня Еврокомиссия, Брюссель готов проявить мягкость в отношении членов ЕС, которые не смогут обеспечить соответствие этому требованию в ближайшие два года, принимая во внимание исключительные обстоятельства (глобальный финансовый кризис)», – сказал собеседник агентства.
Другой источник сообщил ранее, что Еврокомиссия предложила членам ЕС выделить на цели экономического возрождения организации не менее одного процента валового внутреннего продукта, что в абсолютных цифрах составляет в масштабах ЕС 130 млрд. евро.
Так называемый «план подъема» экономики ЕС представляет собой десятипунктную программу действий Еврокомиссии по преодолению последствий для ЕС мирового финансового кризиса, которую еще предстоит утвердить европейским лидерам, собирающимся на очередной саммит в середине дек. в Брюсселе.
По словам собеседника агентства, проект документа включает, в частности, предложения по ужесточению бюджетной дисциплины, сокращению налогов, включая ставки НДС для отдельных секторов деятельности, снижению учетной ставки Европейского центробанка и административной нагрузки на бизнес, финансированию инфраструктурных проектов, «зеленых» технологий в строительной отрасли и автомобильном секторе.
Брюссель предлагает также, чтобы Европейский инвестиционный банк выделил 30 млрд. евро на поддержку малых и средних предприятий объединенной Европы.
Речь идет о мобилизации всех имеющихся инструментов – фискальных, структурных и регулирующих – как на общеевропейском, так и национальном уровнях. Над национальными планами экономического подъема уже работают Австрия, Великобритания, Франция, Германия, Венгрия, Италия, Нидерланды и Испания, сообщают европейские СМИ.
Должники Парижского клуба кредиторов заняли у стран-членов клуба 330,2 млрд.долл., говорится в коммюнике организации, которая впервые опубликовала список должников и суммы их долга.«Впервые с момента своего основания страны-члены Клуба решили опубликовать размеры задолженности государств. Цель этой инициативы – увеличить прозрачность сведений о долге и побудить кредиторов, собенно основных кредиторов развивающихся стран, начать информировать и публиковать данные о задолженности», – отмечается в коммюнике организации, распространенной в среду.
Парижский клуб отмечает, что «предоставление информации лежит в основе любого совместного подхода к надежной оценке рисков сверхзадолженности и эффективного разрешения проблемы задолженности развивающихся стран».
В опубликованном на интернет-сайте организации списке общий размер займа каждого государства разбит на две категории: кредиты, предоставленные для государственных дотаций на развитие экономики, и займ на другие цели.
10% из общей задолженности в 330,2 млрд.долл. (без учета пени) составляют долговые обязательства беднейших стран.
«Парижский клуб намерен списать большую часть этой задолженности в рамках инициативы этих стран, а также двусторонних договоренностей, но при условии, что страны проводят политические и экономические реформы для снижения уровня бедности», – говорится в документе. При этом 100 млрд.долл. должны Парижскому клубу страны Азии, Африки и Южной Америки, входящие в «большую двадцатку».
Рекордсменом является Индонезия. Она должна кредиторам Парижского клуба 36,2 млрд.долл., причем 26,6 из них проходят по графе «государственные дотации на развитие».
За ней следует Куба, которая задолжала 29,69 млрд.долл., и где ситуация обратная: по графе «государственные дотации на развитие» проходит только 270 млн.
Более 27 млрд. должен Китай, который занял 22,4 млрд. долга на «государственные дотации». Индия должна Парижскому клубу 18,985 млрд.долл., и большую часть из них, согласно данным кредиторов, направила на «дотации на развитие».
Немногим меньше – 18,76 млрд.долл. – занял Египет. Ирак должен 16,79 млрд., из которых 16,4 млрд. значатся в графе «вне государственных дотаций на развитие». За ним следуют Пакистан с 12,959 млрд. долга и Филиппины, которых Парижский клуб ссудил 12,72 млрд.
Парижский клуб – неформальное объединение стран-кредиторов (Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Канада, Ирландия, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Россия, США, Финляндия, Франция, Швеция, Швейцария Япония), созданное в 1956г. для обсуждения и урегулирования проблем внешней задолженности государств.
Немецкая авиакомпания Lufthansa открывает в Италии дочернюю авиакомпанию Lufthansa Italia, говорится в сообщении Lufthansa. «Новая итальянская авиакомпания предложит прямое сообщение между северной Италией и европейскими направлениями. Билеты уже доступны для бронирования», – отмечается в документе.Lufthansa намерена учредить собственную итальянскую авиакомпанию под новым брендом в начале следующего года и получить сертификат «Воздушного оператора Италии (AOC).
Первоначально для обслуживания рейсов будут использоваться шесть самолетов, с помощью которых с фев. 2009г. Lufthansa предложит оптимальные стыковки из северной Италии в крупные европейские города.
Первые полеты в два пункта назначения – Барселону и Париж (аэропорт Шарль де Голль) – начнутся со второго фев. 2009г. Полеты в Брюссель, Будапешт, Бухарест и Мадрид будут выполняться спустя четыре недели. Полеты в Лондон (аэропорт Хитроу) и Лиссабон начнутся с переходом на летнее расписание, в конце марта 2009г. Новые маршруты предоставят пассажирам Lufthansa быстрые беспосадочные перелеты. Бронирование билетов на рейсы новой авиакомпании Lufthansa Italia доступно с середины окт. через обычные каналы распространения.
Рейсы под брендом Lufthansa Italia будут выполняться на лайнерах Airbus A-319, предусматривающих двухклассовую компоновку (бизнес и эконом) и вмещающих 138 пассажиров. Строгий и сдержанный дизайн салона отражает итальянское происхождение. Пассажиров будут обслуживать итальянские бортпроводники, а деликатесы национальной кухни добавят нотку аутентичности в бортовое меню.
Совместно с оператором миланского аэропорта компанией SEA Lufthansa планирует совершенствовать инфраструктуру аэропорта Малпенса, чтобы предоставить пассажирам Lufthansa дополнительные услуги и комфорт в аэропорту. Начиная с весны 2009г. будет предложен улучшенный зал ожидания и услуга fast-track – быстрое прохождение контроля службы безопасности, отмечается в сообщении Lufthansa.
С июня 2008г. интересы Международных авиалиний Украины (МАУ) в Португалии официально представляет компания Aviareps. Мы беседуем с директором компании Aviareps, коммерческим директором авиакомпании МАУ в Португалии Jose Marques da Costa и руководителем отдела по продажам, супервизором компании в лиссабонском аэропорту Виктором Пугарским.• Синьор да Кошта, каково ваше отношение к тому, что вы официально представляете МАУ в Португалии?
Мы чрезвычайно рады, что именно наша компания представляет Международные авиалинии Украины. Мы намерены приложить все усилия для того, чтобы обеспечить МАУ лидирующие позиции на португальском рынке. Кроме Португалии наша компания представляет МАУ в таких странах как Великобритания, Испания и др.
• Синьор да Кошта, объясните, пожалуйста, для наших читателей: что это значит – представлять авиакомпанию? Каковы основные обязанности и функции такого представительства?
Как и во всех других случаях, в обязанности авиакомпаний входит, прежде всего, защита интересов наших клиентов. Когда вы обращаетесь в Aviareps – это означает, что вы обращаетесь в Международные авиалинии Украины. В нашу компетенцию входит решение практически всех вопросов, которые только могут возникнуть у граждан, решивших воспользоваться услугами МАУ.
• Синьор да Кошта, какие задачи вы поставил и перед собой в первую очередь, возглавив португальское представительство МАУ?
Основная наша задача – это улучшение качества услуг для наших клиентов. Второй, не менее важный аспект нашей деятельности – это предоставление помощи сформировавшейся здесь, в Португалии, украинской общине. Наш офис находится в Лиссабоне по адресу Av. Fonte Pereira de Melo, 35, 15-A. Команда собралась из весьма высококвалифицированных сотрудников, каждый из которых имеет приличный опыт на данном рынке, говорит на русском, украинском, португальском и английском языках. Мы проводим различные акции, цель которых – предоставление доступной информации нашим клиентам. Создан сайт www.flyuia.com.pt, где помимо возможности покупки в он-лайн режиме авиабилетов, имеется очень много полезной для авиапассажиров информации.
• А какие вы еще планируете проекты?
Рассматриваем возможность внесения дополнительного класса «бизнес»: сейчас существуют тарифы только для эконом-класса. Также мы уже отправили на рассмотрение предложение об открытии нового авиарейса «Лиссабон-Львов». Да и футбольный Чемпионат Европы-2012 не за горами. Может быть для перелета на финальный матч «Украина-Португалия» будут востребованы Международные авиалинии Украины. Тем более, что авиакомпания является официальным партнером Федерации футбола Украины и перевозчиком Национальной сборной по футболу. Количество португальских пассажиров растет практически с каждым рейсом. И это происходит во многом благодаря растущему интересу португальских предпринимателей к инвестированию в украинскую экономику.
• Синьор да Кошта, несмотря на то, что Португалия является одним из приоритетных направлений турбизнеса в Европе, количество украинских туристов не так уж и большое. Как вы считаете – может ли визовая политика являться главной причиной такой ситуации?
Данный вопрос решается на уровне Евросоюза. И как мы все знаем, между Украиной и Евросоюзом проделаны очень решительные шаги в направлении упрощения процедуры получения въездных виз. Мы находимся постоянном контакте с дипломатическими представительствами – т.к. иногда нам приходится решать вместе те или иные проблемы украинских граждан. Будем, надеяться, что в недалеком будущем визы вообще будут отменены.
• Действуют тарифы на смежные рейсы из Фару и Порту, благодаря чему граждане, проживающие в этих регионах могут летать по спецтарифам. Данное сотрудничество будет продолжаться и далее?
Да, такие рейсы осуществляются не только из Фару и Порту а еще и с Мадейры и Азорских островов.
• Синьор да Кошта, что вы можете сказать об украинской общине в Португалии?
Это народ с огромным потенциалом! Сейчас, когда моя работа напрямую связана с этой общиной, могу лишь сказать что все хорошие мнения, которые я слышал ранее, подтвердились. Сейчас у меня есть много знакомых и друзей среди украинских иммигрантов. Так сложились обстоятельства, что множество образованных украинцев работают на неквалифицированных рабочих должностях. Сейчас я думаю, что возможностей становится больше: проводятся различные культурные мероприятия, организовываются совместные праздники – т.е. можно проявить себя не только в качестве трудолюбивых граждан, но в качестве народа с богатой культурой и прекрасными обычаями. Поэтому мы будем всячески способствовать развитию отношений с украинской общиной – и не только в коммерческих целях.
• Виктор, на вас лежат практически самые злободневные вопросы – все то, что касается обслуживания клиентов. С какими проблемами чаще всего встречаются граждане при покупке билета?
Чаще всего недоумение у клиентов вызывают тарифы. Так, многие, приобретая билет, не удосуживаются ознакомиться с условиями тарифа. А ведь далеко не всегда самый дешевый тариф является оптимальным вариантом. Например, существуют тарифы – по более низкой цене – в условиях которых оговаривается, что данный билет нельзя вернуть обратно или же поменять дату вылета/возвращения на другой день. К тому же билеты по данному тарифу приобретаются, как правило, на несколько месяцев раньше. Поэтому и бывает, что пассажиры вроде бы сидят друг возле друга в самолете – но приобрели билеты по разным ценам. Мне бы хотелось обратить внимание, на то, что клиент, перед тем как оплатить билет, должен потребовать от сотрудника агентства полного и подробного объяснения всех условий тарифа – это входит в его обязанности.
Также существуют определенные проблемы с багажом – как известно, в стоимость билета входит 20 кг. бесплатного багажа и 7 кг. ручной клади. Но это вовсе не означает, что можно сдавать в багаж 27 кг., если у вас нет ручной клади.
Также последнее время все чаще встречаются случаи, когда при регистрации на рейс родители удивляются, что за сопровождение ребенка взимается дополнительная плата – а это также предусмотрено правилами авиакомпании, о которых вам обязаны сообщить при покупке билета. Пользуясь, случаем, отмечу для родителей: чтобы воспользоваться услугой авиакомпании по сопровождению детей, также необходимо надлежащим образом оформить соответствующую доверенность о разрешение выезда несовершеннолетних детей за пределы Португалии. Если данная информация вами не была получена в турагентстве, свяжитесь с нами по тел. 213 161 277, 918 888 673. Также напомню, что данная услуга предоставляется только в случаях, когда ребенку больше 5 лет.
• Для многих пассажиров не новость, что вы лично присутствуете в аэропорту при регистрации рейса? Для чего это нужно?
Это – одно из правил авиакомпании, которое направленно на улучшение качества предоставляемых нами услуг. В случае возникновения проблем, благодаря присутствию представителя авиакомпании, они решаются на месте.
• Виктор, могут ли обращаться к вам граждане, которые приобрели билеты на рейсы МАУ в турагентствах?
Да. Часто, как я уже объяснял, бывает, что не все ознакамливаются с условиями тарифа. Я отлично понимаю, что для многих играет роль языковой барьер – поэтому при возникновении любых вопросов обращайтесь к нам. По мере возможности, мы обязательно найдем решение возникшего у вас вопроса, или же предоставим всю необходимую информацию. Это входит непосредственно в нашу компетенцию.
• Вы предоставляете какую-либо помощь в случае утери багажа?
В аэропорту существует специальное отделение, которое занимается данными вопросами. Но граждане, воспользовавшиеся услугами МАУ, также могут обращаться и к нам. Мы предоставим помощь по решению этой проблемы – на родном языке.
• Виктор, а как быть иммигрантам, желающим воспользоваться услугами МАУ, которые подали прошение на продление вида на жительство, но еще не получили карточку резидента?
Согласно официальной информации SEF, граждане, которые подали прошение на продление вида на жительство и имеют доказательство прошения (выдается в SEFе в момент подачи прошения) без каких либо проблем могут воспользоваться услугами нашей авиакомпании. И я лично могу подтвердить, что таких случаев достаточно много – и до сегодняшнего дня никаких проблем, к счастью, не возникало.
МАУ является ведущей международной авиакомпанией в Украине. Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» была основана в 1992г. как совместное закрытое акционерное предприятие. Целью компании является возможность предложить клиентам наивысшие международные стандарты сервиса и удобное и надежное расписание. На сегодняшний день у авиакомпании МАУ более 40 представительств в Украине и мире. Коммерческая сеть МАУ охватывает 70 стран. МАУ сотрудничают со многими ведущими авиакомпаниями мира, заключив 140 интерлайн-соглашений. Благодаря такому партнерству МАУ предлагают пассажирам 3 тыс. направлений с удобными стыковками и по наиболее конкурентным тарифам. Авиакомпания выполняет 350 регулярных рейсов в неделю в Лиссабон, Лондон, Париж, Амстердам, Брюссель, Берлин, Франкфурт, Вену, Цюрих, Рим, Милан, Мадрид, Барселону, Хельсинки, Дубаи, Тбилиси и др. Все рейсы выполняются исключительно на собственных авиалайнерах МАУ «Боинг-737».
Итальянские власти намерены с дек. выдавать семьям с низким уровнем дохода (шесть тысяч евро в год) социальную пластиковую карту, куда раз в два месяца будут поступать 80 евро (из расчета 40 евро в месяц) материальной помощи в условиях финансового кризиса, сообщают во вторник итальянские СМИ.Накануне в Риме прошла участники правительственной встречи детально обсудили план помощи гражданам и предприятиям страны. Этот план в ближайшее время должен одобрить Совет министров. Министр экономики Италии Джулио Тремонти обнародовал накануне журналистам лишь некоторые пункты плана. В дек. на социальную карту семьи будет зачислено 120 евро за окт., нояб. и дек.
По оценкам СМИ, эти средства помогут малоимущим итальянцам совершить рождественские покупки, что поддержит объемы продаж. Эксперты опасаются, что в дек. из-за кризиса объемы предпраздничных и праздничных продаж в итальянских супермаркетах могут значительно снизиться. Правительство намерено снизить оплату за коммунальные услуги для семей с низким уровнем дохода.
Франция, Германия, Италия, Бельгия и Нидерланды считают преждевременным предоставление Украине и Грузии плана действий по членству (ПДЧ) в Североатлантическом альянсе, сообщил европейский дипломатический источник в Брюсселе. Оценка готовности Киева и Тбилиси к получению статуса кандидатов в члены НАТО будет дана на встрече глав МИД 26 государств-членов альянса 2-3 дек. в Брюсселе.В этой связи собеседник агентства ожидает «бурной дискуссии» между участниками совещания, принимая во внимание тот факт, что в поддержку принятия Украины и Грузии в НАТО решительно выступают США, Польша и страны Балтии.
В апр. 2008г. на саммите НАТО в Бухаресте заявки Грузии и Украины на присоединение к ПДЧ в альянсе не были удовлетворены, однако было заявлено, что обе страны в будущем станут членами альянса.
Палата депутатов парламента Италии одобрила во вторник законопроект, направленный на спасение итальянских банков в условиях мирового финансового кризиса, сообщает итальянское агентство АНСА. Декрет, одобренный 8 окт. правительством страны, предусматривает создание фонда в несколько млрд. евро для спасения банков.Ранее премьер-министр Италии Сильвио Берлускони пообещал, что в стране не «лопнет» ни один из банков и что вкладчики ничем не рискуют.
Министр экономики Италии Джулио Тремонти тогда заявлял, что к гарантиям по банковским вкладам отныне прибавляются гарантии со стороны государства. Законопроект предполагает, что банки находящиеся в затруднительном положении смогут обратиться в Центральный банк Италии за помощью и таким образом продолжить работу в обычном режиме.
«За» законопроект проголосовали 205 депутатов, 30 – «против» и 150 депутатов отсутствовали при голосовании. Теперь голосование по данному вопросу пройдет в сенате Италии.
Парламент Чехии после нескольких неудачных попыток признал Международный криминальный суд, который, по образцу Нюрнбергского трибунала, рассматривает военные преступления, геноцид и преступления против человечества.Соответствующий договор был впервые вынесен на рассмотрение депутатов еще 10 лет назад. Причиной задержки были сомнения парламентариев на предмет соответствия договора чешскому законодательству. По мнению министра иностранных дел Чехии Карла Шварценберга, Международный криминальный суд должен быть превентивным инструментом в борьбе демократических государств с недемократическими режимами. Международный криминальный суд в Гааге официально начал действовать с 1 июля 2002г. Соглашение о его создании подписали в 1998г. в Риме 120 государств-членов ООН. Его признали 73 страны.
Сведущие в торговле люди знают, что надежней всего на рынке закрепляться во время его падения – больно уж непривлекательным здесь все выглядит, и каждый «новичок» воспринимается, как нечто, возвещающее надежду на возрождение. Именно по такому принципу поступил дистрибутор китайских автомобилей в Германии China Automobile Deutschland (CAD), с головным офисом в Мюнхене, заявивший о начале продаж в Германии продукции фирмы Chery под торговой маркой Dragon. Однако сам производитель из КНР был немало озадачен данной информацией.Однако представитель Chery в Шанхае сообщил, что не в курсе ни о каких договоренностях с CAD. Между тем, Карл Шлоссл, управляющий директор CAD, ответил, что его компания продает внедорожник Chery Tiggo, выпускаемый в Украине по лицензии Chery. По его словам CAD также импортирует малолитражный автомобиль и семиместный минивэн Chery непосредственно из Китая.
В Германии CAD продает Tiggo как Grand UFO по цене от 19990 евро (175708 юаней). Малолитражка A1 предлагается китайским покупателям под брендом City 8990 евро (78014 юаней), а минивэн Easter Cross, переименованный в Liner, стоит 19990 евро (175708 юаней).
Цены на эти автомобили в Германии на 30-80% выше тех, по которым они продаются в Китае, пишет Автостат со ссылкой на Automotive News China. Однако немецкие модели имеют улучшенный интерьер по сравнению с китайскими версиями, а также оснащены такими системами безопасности, как подушки безопасности.
Кроме этих трех моделей Chery CAD продает три внедорожника, выпускаемые мелкими китайскими автопроизводителями. Это Shuanghuan CEO, очень напоминающий X5 от BMW, UFO от компании Jonway, похожий на старый Toyota RAV4, и GX6 от Zhejiang Gonow Auto, «клон» Toyota Prado.
Г-н Шлоссл не назвал цифры продаж китайских автомобилей, но отметил, что его компания в 2009г. планирует реализовать от 5 тысяч до 10 тысяч автомобилей из Китая. Он также добавил, что скоро в модельной линейке CAD появятся малолитражный автомобиль, по размерам аналогичный Chevrolet Matiz, и коммерческий автомобиль под названием Commercial.
По его словам, компания CAD уже имеет партнеров, импортирующих автомобили под китайскими брендами во Францию, Польшу, Словению, Болгарию, Люксембург и Сербию. Также ведутся переговоры с импортерами из Италии.
Представитель Chery Цзинь Ибо уверяет, что ему не известно о каких-либо взаимоотношениях с CAD. Другой представитель компании, ответственный за рынки Евросоюза, сообщил Automotive News China, что понятия не имеет о CAD, продающей автомобили Chery в Германии.
По данным Совета муфтиев России, король Саудовской Аравии выступил с инициативой строительства в Москве мечети и исламского культурного центра. «Если российские власти смогут предоставить земельный участок, то Саудовская Аравия возьмет на себя финансирование строительства», – сообщил глава международного департамента Совета муфтиев России Рушан Аббясов.Он рассказал, что вопрос о возведении мечети обсуждался накануне в Москве на встрече председателя Совета муфтиев Равиля Гайнутдина с послом королевства Али Хасаном Джафаром.
Как пояснил собеседник агентства, Саудовская Аравия практикует благотворительное строительство мечетей в разных странах – такие мечети уже возведены, в частности, в Вашингтоне, Риме, Лондоне. Р.Аббясов добавил, что после того, как мечеть в Москве будет построена, «ее передадут под каноническое руководство Духовного управления мусульман Европейской части России».
Итальянская La Seda de Barcelona получила от португальского банка Caixa 320 млн. евро на финансирование своего завода по производству терефталатовой кислоты ПТА (PTA) в португальском Sines.Компания объявила о начале строительства завода в Португалии в марте 2008г. Завод, мощность которого составит 700 тыс.т. ПТА в год, должен заработать в первой четверти 2010г.
Как пишет испанская пресса, португальское правительство объявило завод «проектом национального интереса», поэтому согласно специальной программе поддержки строящийся завод будет субсидирован.
Терефталевая кислота – химикат, используемый в производстве полиэтилентерефталата и смол полиэстера.
Саудовская госкомпания Saudi Aramco продолжает ревизию проектов по развитию добычи нефти в связи с падением цен. Как сообщает Gulf Times, в пятницу было выпущено официальное заявление об отмене тендера на реконструкцию месторождения Даммам, контрактной стоимостью 1,2 млрд.долл. Месторождение используется, начиная с 1938г., и дает 100 тыс.б/д. Также было заявлено без упоминания деталей о пересмотре контракта на разведку и добычу нефти месторождения Манифа, контрактной стоимостью 9 млрд.долл. с итальянской компанией Saipem.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter