Всего новостей: 4271916, выбрано 37510 за 0.657 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
В борьбе против преступного пренебрежения правилами дорожного движения в части скоростных ограничений швейцарские власти делают ставку на все более совершенную технику. Идет подготовка к вводу в действие нового поколения «радарных ловушек».По сравнению с привычными «ящиками» новая техника позволяет контролировать скорость автомашины не в один отдельный момент, а на протяжении целого участка дороги. Тем самым водитель не сможет более притормозить перед ловушкой, а затем нестись дальше, как обычно. Цель, однако, и на это швейцарское «Федеральное ведомство организации дорожного движения» (Bundesamt für Strassen) указывает отдельно, не собирать больше штрафов, а организовать движение более плавно, с тем, что бы избежать заторов на скоростных автомагистралях страны. Главная автомобильная организация Швейцарии, Touring Club Schweiz (TCS), считает это новшество ненужным, указывая на то, что денег будет потрачено много, а толку от этого будет мало. Уже сейчас автобаны Швейцарии относятся к числу наиболее безопасных в мире дорог, на них происходит в пять раз меньше аварий, чем на обычных дорогах нескоростного характера. Подобного рода мониторинг имел бы смысл только на отдельных, особо опасных, участках, отмечают в Touring Club Schweiz.
«Федеральное ведомство организации дорожного движения», тем не менее, несмотря на критику, отстаивает свое намерение перейти на новое поколение «радарных ловушек», аргументируя именно плавностью движения. Сумма штрафов скорее уменьшится, т.к. полиция будет мерить среднюю скорость, и если два км. водитель ехал со скоростью, скажем 140 км/ч, а потом два со скоростью 100 км/ч, то средняя скорость все равно будет в пределах нормы. В Швейцарии на скоростных автобанах действует ограничение в 120 км/ч. Пока не ясно, где новая техника пройдет полевое испытание. Известно, что намечено выбрать два участка, один обыкновенный, другой в туннеле, и что в период тестов штрафы взиматься не будут. В других странах, например, в Италии, такая техника полностью себя оправдала: на тех участках, на которых она была установлена, количество смертных случаев сократилось наполовину.
Положительное сальдо внешнеторгового баланса Казахстана в 2008г. составило 33 млрд. 294,6 млн.долл. против 14 млрд. 998,9 млн.долл. в 2007г.Как указывается в сообщении госагентства по статистике, внешнеторговый оборот республики в 2008г. по сравнению с 2007г. увеличился на 35,5% и составил 109 млрд. 72,6 млн.долл., в т.ч. экспорт – 71 млрд. 183,6 млн.долл. (больше на 49,1% соответственно), импорт – 37 млрд. 889 млн.долл. (больше на 15,7%).
На государства СНГ в общем объеме экспорта в 2008г. пришлось 11 млрд. 78,4 млн.долл. США (рост на 39,1%), в общем объеме импорта – 17 млрд. 496,8 млн.долл. (рост на 19,8%).
Основными покупателями казахстанской продукции в 2008г. являлись: Италия (16,7% всего экспорта республики), Швейцария (15,8%), Китай (10,8%), Россия (8,7%), Франция (7,6%), Нидерланды (6,5%), Иран (2,9%), Украина (2,8%), Турция (2,7%) и Великобритания (2,5%).
Основными импортерами Казахстана в отчетном периоде были: Россия (36,3% от общего объема импорта), Китай (12%), Германия (6,8%), Украина (5,6%), США (5,1%), Италия (3,3%), Япония и Турция (по 2,6%), Франция (2,1%), Великобритания (1,8%).
В товарной структуре импорта в 2008г. основной объем (40,8%) пришелся на машины, оборудование, транспортные средства, приборы и аппараты; 16,8% – на недрагоценные металлы и изделия из них; 15,8% – на минеральные продукты; 10,5% – на химическую продукцию, пластмассы и каучук; 7,9% – на продтовары и сырье для их производства.
В структуре экспорта в отчетном периоде основная доля пришлась на минеральные продукты – 73%; на недрагоценные металлы и изделия из них – 15,2%; продтовары и сырье для их производства – 4,2%; на химическую продукцию, пластмассы и каучук – 3,5%; 1,8% – на машины, оборудование, транспортные средства, приборы и аппараты.
В 2008г. цены на экспортируемую продукцию в целом снизились на 13,6%, на импортируемую – выросли на 13,6%. Цены на экспортируемое сырье снизились на 18,8%, импортируемое – на 0,8%, цены на экспортируемые полуфабрикаты снизились на 6,4%, на импортируемые – выросли на 20,5%. Экспортированные готовые товары подорожали в отчетном периоде на 35,2%, импортированные – на 13,7%, при этом потребительские товары подорожали – на 1,8% и 7% соответственно, в т.ч. экспортные продовольственные товары стали дороже на 2,9%, импортные – на 11%.
По инвестиционным экспортным товарам рост цен составил 56,6%, импортным – 16,5%. В частности, строительные материалы, отправленные на экспорт, подорожали на 19,2%, а машины и оборудование – на 64,6%. Стройматериалы импортного производства стали дешевле на 2,1%, машины и оборудование – дороже на 18,9%. Согласно статданным, из товаров, вывезенных за рубеж, в дек. 2008г. по сравнению с дек. 2007г. существенный прирост цен был отмечен на природный газ – в 2,2 раза, уголь – в 1,5 раза, руды цветных и черных металлов – в 1,4 раза, на нефть – снижение цен на 29,9%, продукты ее переработки – на 8,5%. Ферросплавы подорожали в 1,7 раза, свинец, цинк и медь подешевели на 58%, 55,3% и 38,2% соответственно. Из продукции, ввезенной в Казахстан, увеличение цен было зарегистрировано на обувь на 12,5%, бумагу – на 11,3%, химические товары – на 10,4%. Цены на чай выросли на 22,7%, рыбу – на 8,2%, какао и продукты из него – на 6,5%, а на масло растительное – снизились на 32%, кофе – на 28,8%.
Предприниматель Уго Каппеллаччи (Ugo Cappellacci), представляющий правоцентристскую партию «Народ свободы», лидером которой является премьер-министр Италии Сильвио Берлускони, одержал убедительную победу на досрочных региональных выборах в области Сардинии. Согласно данным, поступившим во вторник утром с 91% избирательных участков, Каппеллаччи набрал 51,86% голосов, а его основной противник, бывший президент Сардинии Ренато Сору (Renato Soru) – 42,9%. Разрыв между результатами правых и левых предвыборных коалиций на Сардинии оказался еще более значительным. Сторонники Берлускони завоевали в области, которая по конституции Италии обладает особой автономией, более 56% голосов, тогда как их противники смогли набрать лишь 38%.
Партия «Народ свободы» получила пальму первенства, превысив 30% результат. Косвенно эти данные подтверждают высокий личный рейтинг миллионера Сору – крупного предпринимателя, основавшего компанию Tiscali, которая стала одним из ведущих и наиболее успешных интернет-провайдеров Италии. Совокупный результат поддержавших его политических партий оказался значительно скромнее его личного результата.
Победу на выборах одержал малоизвестный политик Каппеллаччи. Многие местные политические наблюдатели склонны объяснять этот результат массированной поддержкой, которую оказал своему протеже Берлускони. По их мнению, премьер не только активно использовал всю мощь принадлежащей ему медиа-империи, но и лично активно агитировал за Каппеллаччи на многочисленных предвыборных митингах на Сардинии.
Сторонники Берлускони также признают его решающий вклад в победу на Сардинии. «Победил Сильвио, который всегда берет самые трудные задачи на себя», – заявил во вторник утром министр по осуществлению правительственной программы Джанфранко Ротонди. Для премьера, который обожает Сардинию и постоянно приезжает сюда на свою виллу «Чертоза» (Certosa), победа на острове была особенно важна. Именно здесь 8-10 июля пройдет саммит «Большой восьмерки», в которой сейчас председательствует Италия.
Досрочные выборы на Сардинии проводились потому, что в конце дек. 2008г. Сору подал в отставку с поста президента в результате острых разногласий, возникших в бывшей правящей коалиции по ряду принципиальных вопросов связанных с формированием областного бюджета. Сору стал первым главой Сардинии, который добровольно ушел в отставку до истечения срока своих полномочий, за более чем 60 лет существования автономии области.
Министр финансов, государственный министр финансовых служб Японии Сеити Накагава (Shoichi Nakagawa) во вторник вечером подал прошение об отставке премьер-министру Таро Асо, сообщают японские СМИ. В понедельник четыре оппозиционные партии объявили о намерении предложить в верхней палате парламента резолюцию об ответственности министра финансов и финансовых служб за неадекватное поведение и подозрение в появлении в нетрезвом виде во время пресс-конференции в Риме по итогам встречи министров финансов и глав центральных банков стран-членов «cемерки». 6 часов назад на экстренно созванной пресс-конференции Накагава заявил, что принял решение подать в отставку сразу после сразу после утверждения в нижней палате парламента проекта бюджета на 2009 фин.г. «Главной целью было как можно скорее принять бюджет. Однако я решил, что моя отставка будет лучшим (выходом) для страны, для государства», – заявил министр.
Он также сказал, что премьер-министр не уговаривал его остаться. «Для него это было трудное решение, но я обязан это решение уважать», – заявил премьер-министр Таро Асо, который считается одним из самых близких личных друзей уволенного министра. Обязанности министра финансов, государственного министра финансовых служб будет совмещать со своими полномочиями министра по вопросам экономической и финансовой политики Каору Йосано (Kaoru Yosano). На пресс-конференции в Риме министр плохо выглядел, запинался, растягивал слова, зевал, не мог отыскать в зале журналиста, задающего вопрос, и при этом неожиданно для собравшихся пытался ответить на вопрос, адресованный не ему.
Сам Накагава в понедельник объяснял свое состояние злоупотреблением противопростудных препаратов и утверждал, что «пригубил вина на обеде перед пресс-конференцией» лишь в рамках протокола. Он принес свои «глубочайшие извинения японскому народу за беспокойство, доставленное неподобающим видом». Оппозиция же считает, что министр «был мертвецки пьян» и даже если признать справедливость объяснений правящей партии о действии противопростудных лекарств, он должен нести ответственность за то, что опозорил нацию своим неадекватным видом перед лицом международного сообщества. Необычное состояние министра стало заметно на встрече с министром финансов России Кудриным, которая состоялась после обеда, но до пресс- конференции.
Накагава понизил ранг премьера Асо до просто «министра». Решение об отставке одного из ближайших соратников нынешнего премьера должна будет крайне негативно сказаться на положении правительства, популярность которого сейчас по некоторым опросам не превышает 13%.
Россия в 2007-08гг. стала одной из самых привлекательных в Европе стран для международных ритейлеров, ищущих для себя новые рынки, уступив по этому показателю только Турции, свидетельствуют результаты исследования консалтинговой компании Jones Lang LaSalle.Как указывается в отчете компании, за последние два года на рынок Турции вышло 11,3% международных ритейлеров, собиравшихся расширить свою деятельность за счет новых стран, а на рынок России – 10,6% таких международных ритейлеров.
Кроме Турции и РФ, в первую пятерку самых привлекательных для международных ритейлеров стран в 2007-08гг. вошли Польша (8,9% ритейлеров), Румыния и Чехия (по 7,5% ритейлеров), а также Португалия (6,9% ритейлеров), следует из отчета Jones Lang LaSalle. «Страны Центральной и Восточной Европы доминируют в рейтинге самых популярных рынков, занимая пять верхних позиций. Великобритания заняла седьмое место и привлекла 6,6% международных ритейлеров», – подчеркивают аналитики.
При этом, по подсчетам экспертов, в последние два года наиболее активную позицию по выходу на новые рынки занимали итальянские ритейлеры – 16,6% ритейлеров из этой страны в 2007-08гг. вышли в страны, где ранее не работали. «США опустились на вторую позицию (14,2%), следующую строку заняла Великобритания (13,3%). Франция отстает лишь немного: доля французских операторов розничной торговли, которые вышли на рынки других стран, составляет 11,7%», – отмечается в докладе.
Между тем, обращают внимание специалисты, 2009г. может стать временем новых возможностей для многих компаний, занимающихся ритейлом. «Мы ожидаем, что сделки аренды будут очень выгодными для арендаторов даже в лучших торговых проектах, при этом для ведущих брендов будут предлагаться наиболее привлекательные условия. Уровень доверия ритейлеров к рынкам Центральной Европы остается достаточно высоким, но сейчас они будут более разборчивыми при выборе главных торговых улиц или торговых центров, обращая большее внимание на их качество, местоположение, концепцию и подбор арендаторов», – цитируются в отчете слова руководителя отдела по работе с торговой недвижимостью Европы компании Jones Lang LaSalle Джеймса Долфина.
Итальянский автопроизводитель Fiat планирует осуществить размешение акций компании на 2 млрд. евро, сообщает Bloomberg. По данным издания, с таким предложением Fiat обратился к ряду инвестиционных банков.Окончательного решения о размещении не принято, отметил источник агентства. Также сообщается, что Fiat завершил переговоры с рядом банков о получении кредита в 1 млрд. евро.
В 2009г. компания должна будет выплатить кредиторам 4,8 млрд. евро. По словам аналитика банка Societe Generale Эрика Мишелиса (Eric Michelis), размещение акций на 2-3 млрд.долл. позволит Fiat снизить объем задолженности и не пострадать от уменьшения кредитного рейтинга.
Ведущий в Европе авиадискаунтер Ryanair Holding Plc ведет переговоры с крупнейшими в мире авиастроительными компаниями Boeing и Airbus – о приобретении 200 самолетов на 7 млрд.долл. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на главу авиакомпании Майкла О'Лири (Michael O'Leary).В начале фев. велись переговоры о заказе Ryanair 300-400 самолетов. 17 фев. О'Лири сказал, что Ryanair не продвинулась в переговорах ни с одним из поставщиков и будет «с радостью» ждать сокращения их портфеля заказов – чтобы иметь возможность поторговаться.
По словам главы компании, каталожная цена каждого из интересующих самолетов составляет 70 млн.долл. «Мы и мечтать не смеем о том, чтобы выплачивать такие суммы», – сказал О'Лири на пресс-конференции в Италии. Глава Ryanair добавил, что авиаперевозчик намерен добиться 50-процентной скидки и платить за каждую машину по 35-40 млн.долл. В итоге сумма заказа составит заявленные 7 млрд.долл.
О'Лири также сказал, что, несмотря на сложившиеся деловые связи с американской Boeing, Ryanair намерена сотрудничать с европейской Airbus – если та предложит более низкие цены, чем у конкурента. Ирландская компания планирует получить первые самолеты из предстоящего заказа в 2013г. В настоящий момент парк Ryanair насчитывает 171 Boeing модели 737-800. К 2012г. компания намерена увеличить парк до 310 машин, получив самолеты по ранее оформленным заказам.
Чистые убытки Ryanair за III кв. 2008/9 фин.г., который завершился 31 дек., составили 118,8 млн. евро против чистой прибыли 47,2 млн. евро, полученной в окт.-дек. 2007г.
Россия и Турция признаны самыми привлекательными для ритейлеров странами, сообщается в отчете компании Jones Lang LaSalle. Согласно исследованию, на рынок Турции в 2007-08гг. вышли 11,3% от всех мировых ритейлеров, развивавших свои сети. На российский рынок пришлось 10,6% ритейлеров. Третье место заняла Польша с 8,9%.Среди ритейлеров лидером по освоению новых рынков за отчетный период стали итальянские компании, доля которых составила 16,6% от всех вышедших на новые рынки продавцов. Второе место занимают США с 14,2%, третью строку рейтинга заняла Великобритания (13,3%).
В 2008г. в экономику Украины иностранными инвесторами вложено 10911,1 млн.долл. прямых инвестиций, что на 25,3% больше поступлений 2007г. Об этом сообщает государственный комитет статистики Украины. Согласно данным Госкомстата, общий объем прямых иностранных инвестиций, внесенных в Украину, на 1 янв. 2009г. составил 35723,4 млн.долл., что на 20,9% больше объемов инвестиций на начало 2008г. В расчете на одного человека объем прямых иностранных инвестиций составляет 775,3 долл. и является наибольшим за годы наблюдения годовым показателем.Из стран ЕС поступило 8766,4 млн.долл. (80,3% общего объема), из стран СНГ – 932,9 млн.долл. (8,6%), из других стран мира – 1211,8 млн.долл. (11,1%). За 2008г. нерезидентами изъят капитал на 847,8 млн.долл. В целом прирост совокупного объема иностранного капитала в экономике страны, с учетом его переоценки, потерь, курсовой разницы (минус 3,9 млрд.долл.) за 2008г. cоставил 6180,7 млн.долл.(77,9% уровня пред.г.).
В тек.г. выросли объемы капитала из Кипра – на 1736,5 млн.долл., Италии – на 763,9 млн.долл., Нидерландов – на 672 млн.долл., Германии – на 475,5 млн.долл., Российской Федерации – на 389,2 млн.долл. и Австрии – на 378,2 млн.долл. Инвестиции поступили с 124 стран мира. В десятке основных стран-инвесторов, на которые приходится свыше 81% общего объема прямых инвестиций, входят: Кипр – 7682,9 млн.долл., Германия – 6393,8 млн.долл., Нидерланды – 3180,8 млн.долл., Австрия – 2445,6 млн.долл., Соединенное Королевство – 2273,5 млн.долл., Российская Федерация – 1851,6 млн.долл., США – 1471,5 млн.долл., Виргинские Острова, Британские – 1316,1 млн.долл., Швеция – 1263 млн.долл. и Франция – 1226,1 млн.долл.
В янв.-сент. 2008г. в экономику Украины иностранными инвесторами вложено 8 524,3 млн.долл. прямых инвестиций, в т.ч. из стран ЕС поступило 7 093,7 млн.долл. (83,2% общего объема), из стран СНГ – 711,8 млн.долл. (8,4%), из других стран мира – 718,8 млн.долл. (8,4%). В то же время нерезидентами изъят капитал на 659,4 млн.долл.
Итальянская компания Siirtec Nigi получила контракт стоимостью 400 млн. евро на создание установки для обработки и обезвоживания природного газа в рамках проекта строительства газопровода «Северный поток» (Nord Stream), который будет проложен между Россией и Германией по дну Балтийского моря, говорится в сообщении компании. По информации компании, контракт был выигран в результате тендера, продолжавшегося несколько месяцев. Установка мощностью 170 млн.куб.м. газа в день будет размещена на компрессорной станции «Портовая» близ Выборга. Оборудование позволит проводить обезвоживание природного газа и снизить температуру, при которой содержащийся в газе водяной пар начинает конденсироваться. Осуществления этого процесса требуют строгие нормы проектировки газопроводов, проходящих по дну моря, говорится в сообщении.
Компания Siirtec Nigi, штаб-квартира которой находится в Милане, является одним из лидеров по проектированию и созданию оборудования для переработки газа и нефти. Nord Stream – подводный газопровод, который пройдет от Выборга до Грайфсвальда (Германия) и соединит газовые месторождения России со странами Европейского Союза. Пропускная способность первой линии газопровода протяженностью 1220 км. составит 27,5 млрд.куб.м. в год, вторая линия увеличит ее до 55 млрд.куб.м. в год.
Россия является важным стратегическим партнером для Европы и других участников международных отношений, считает министр иностранных дел Италии Франко Фраттини. «Россия – неотъемлемый стратегический партнер в рамках международной безопасности. Италия работает над тем, чтобы без предубеждений было изучено российское предложение о построении новой мировой архитектуры безопасности», – сказал Фраттини в понедельник по завершении состоявшегося в Риме заседания российско-итальянского Совета по экономическому, промышленному и валютно-финансовому сотрудничеству. Инициативу о разработке нового договора о евробезопасности озвучил президент РФ Дмитрий Медведев 4 июня 2008г. в Берлине. Среди основных положений нового договора Россия видит уважение суверенитета, территориальной целостности и политической независимости государств. Глава итальянского внешнеполитического ведомства отметил, что отношения РФ и НАТО должны вернуться к «духу Пратика-ди-Маре», где проходил саммит Россия-НАТО в 2002г.
Фраттини высказался также за полное включение России в финансовую «восьмерку» и выразил надежду на интенсификацию партнерства между Россией и ЕС. В ходе российско-итальянских переговоров было подтверждено взаимное намерение продолжать развивать более тесное сотрудничество в торгово- экономической, промышленной и валютно-финансовой сферах. Фраттини отметил, что товарообмен между Россией и Италией в 2008г. вышел на рекордный уровень.
Итальянская компания Siirtec Nigi выиграла контракт на 400 млн. евро по проектированию и строительству установки в рамках проекта «Северный поток». Как говорится в сообщении компании, установка будет предназначена для обработки и обезвоживания природного газа.Установка мощностью 170 млн.куб.м. газа в день будет размещена на компрессорной станции «Портовая» около Выборга, говорится в сообщении. Установка позволит обезвоживать природный газ и снижать температуру, при которой содержащийся в газе водяной пар начинает конденсироваться. Оборудование необходимо, чтобы привести проект в соответствие с требованиями по созданию подводных трубопроводов.
По информации компании, тендер проводился в течение нескольких месяцев. Компания Siirtec Nigi является одним из лидеров по проектированию и созданию оборудования для переработки газа и нефти.
«Северный поток» (Nord Stream) – подводный газопровод, который пройдет от Выборга до немецкого города Грайфсвальд и напрямую соединит газовые месторождения России со странами ЕС. Протяженность трубопровода – 1220 км.
Компания Siirtec Nigi, штаб-квартира которой находится в Милане, является одним из лидеров по проектированию и созданию оборудования для переработки газа и нефти. Nord Stream – подводный газопровод, который пройдет от Выборга до Грайфсвальда (Германия) и соединит газовые месторождения России со странами Европейского Союза. Пропускная способность первой линии газопровода протяженностью 1220 км. составит 27,5 млрд.куб.м. в год, вторая линия увеличит ее до 55 млрд.куб.м. в год.
Аргентина вряд ли выплатит государственную задолженность Парижскому клубу кредиторов в 6,7 млрд.долл. до появления признаков выхода мировой экономики из спада, пишет Bloomberg. Со ссылкой на неназванного представителя правительства Аргентины агентство указывает, что погашение долга из госрезервов в условиях мирового финансового кризиса было бы ошибочным. По словам аргентинского чиновника, «правительство страны чувствует себя достаточно комфортно с имеющимися у него валютными резервами в объеме 47,1 млрд.долл.».По данным агентства, правительство Аргентины продолжает переговоры со странами-членами Парижского клуба кредиторов, такими как США, Германия, Франция, Италия и Япония, однако пока никакого прогресса в них не достигнуто. Парижский клуб объединяет крупнейшие государства-кредиторы. Предоставляемые им займы имеют межправительственный статус и носят приоритетный характер.
Объем продаж компании Pernod Ricard по итогам I пол. финансового года вырос на 13%. Об этом говорится в отчетности компании. Консолидированный оборот группы без вычета налогов в I пол. 2008/09 фин.г. составил 4,212 млрд. евро по сравнению с 3,713 млрд. евро в I пол. 2007/08 фин.г.Рост продаж отмечен по 14 основным брендам компании во всех регионах, сообщает Аlconews.ru. В Восточной Европе плюсовые показатели обеспечивались растущим потреблением крепких напитков главным образом в России, Польше и Румынии. Бурный рост потребления спиртного отмечен в странах Азии (23%), в отличие от США, где объем продаж немного снизился из-за общего падения потребительской активности (-2%), в Латинской Америке и Канаде оборот, напротив, вырос. В Западной Европе рост потребления спиртного отмечен в Германии и Швеции, а вот в Испании, Великобритании и Италии – снижение.
Согласно отчетности, объем продаж алкоголя в мире с 1 июля по 31 дек. 2008г. превысил ?4 млрд., что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Компания прогнозирует, что во II пол. 2008/09 фин.г. алкогольный рынок также покажет положительные результаты. Несмотря на кризис, группа планирует даже «увеличить доли рынка во многих странах мира, как это произошло по итогам I пол.».
Министерство развития Греции рассчитывает на учреждение до июня компании по строительству газопровода «Южный поток». Об этом сообщила авторитетная греческая газета «Элефтерос типос».«В соответствии с планами министерства развития Греции, до июня будет образована компания по строительству газопровода «Южный поток», участие в котором российского «Газпрома» составит 50%, – отметило издание. – Во II пол. года будет ратифицировано соглашение о транзите нефти в рамках проекта сооружения нефтепровода Бургас-Александруполис и начнутся переговоры между Грецией и Россией о продлении контракта на поставку российского природного газа после 2016г.».
Проект строительства нефтепровода Бургас-Александруполис Россией, Грецией и Болгарией предполагает транспортировку российской нефти к терминалам Средиземноморья в обход турецких проливов Босфор и Дарданеллы. Пропускная способность нефтепровода составит от 35 до 50 млн.т. нефти в год.
Газопровод «Южный поток» по дну Черного моря – совместный проект «Газпрома» и итальянского нефтегазового концерна ЭНИ. По нему моря после 2013г. планируется поставлять в Западную Европу до 30 млрд.куб.м. российского газа в год, возможны также поставки среднеазиатского газа.
Афины выступают за долгосрочное продление истекающего в 2016г. контракта на поставку российского газа Греции между государственной газовой корпорацией Греции (ДЕПА) и «Газпромом». Текущее соглашение о поставке 3,2 млрд.куб.м. газа в год имеет опцион на десятилетнее продление. Дискуссии касаются продления его до 2040г. с доведением объема до 5 млрд.куб.м. в год, т.к. потребление газа, как ожидается, резко вырастет в будущем из-за эксплуатации новых электростанций, работающих на природном газе, которые или уже строятся, или планируются. Из России поступает 80% природного газа, импортируемого Грецией. Афины также закупают азербайджанский и турецкий газ, а также приобретают сжиженный газ в Алжире, – передает Итар-ТАСС.
Одним из направлений стратегии Европейского Союза является создание условий для активного коммуникационного сообщения по маршруту Центральная Азия-Южный Кавказ-Турция-ЕС. Эта цель отображена в т.ч. в таких проектах как Inogate – создание интегрированной системы коммуникаций по перекачке нефти и газа в Европу, и Traceca – транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия. Значение Турции как стратегического партнера ЕС будет только возрастать ввиду стремления Европы получить доступ к новым рынкам и источникам сырья в Центральной Азии. Каспийская нефть, выход на местные рынки сбыта необходимы для роста европейской экономики. Турция как демократическое государство с тесными политическими, культурными и торговыми связями со странами, обладающими крупнейшими в мире запасами природного газа и нефти, обеспечит ЕС стабильные поставки энергоресурсов. Совместные проекты турецких и европейских компаний уже привели к запуску нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан и Южно-Кавказского газопровода, вдоль которых ведется строительство железной и автомобильной дорог. Таким образом, влияние Европы посредством Турции будет проецироваться на берега богатого энергоресурсами Каспийского моря.Стоит учитывать, что отношение к российским проектам «Северный поток» и «Южный поток» остается сложным. Противники идеи строительства трубопроводов, напрямую связывающих Россию с Европой, утверждают, что это лишь увеличит зависимость от Москвы. Звучат предложения вернуться к проекту Nabucco – строительству газопровода в обход и России, и Украины, который связал бы страны ЕС с Центральной Азией через Турцию и Закавказье. Однако не ясно, достаточно ли в этом регионе запасов голубого топлива. Проект Nabucco соперничал с российским «Южным потоком», который намечал поставки в ЕС по дну Черного моря, через Турцию, Грецию и далее в другие европейские страны. К проекту Nabucco уже готова подключиться Молдавия, а туркменские потоки, которые его заполнят, могут быть увеличены за счет Прикаспийского газопровода, идущего через Россию. Анкара выступила против участия в проекте Nabucco российского Газпрома.
Консорциум «Набукко» состоит из шести национальных энергетических компаний, турецкой, болгарской, румынской, венгерской, австрийской и немецкой. «Набукко» был задуман еще в 2002 и наиболее активно поддержан США – как противовес российскому газу.
Основные причины, по которым этот маршрут до сих пор так и не стал реальностью, – колоссальная цена строительства (больше 10 млрд.долл.) и неясность с источниками газа. Ни Казахстан, ни Туркмения, ни Азербайджан наполнить «Набукко» на данный момент не могут. Анкара требует предоставления ей 15% газа, который должен пройти по ее территории, в качестве платы за его транзит, против чего возражают остальные участники проекта. К тому же в Турции этот газопровод должен пройти по территории вооруженного конфликта с курдскими террористами, от которых уже поступают угрозы взрывов трубопроводов.
20 янв. 2009г. премьер-министр Турции Тайип Эрдоган выразил сомнения в экономической целесообразности строительства газопровода Nabucco и заявил о намерении своей страны пересмотреть отношение к этому проекту. Эрдоган заявил, что Турция не поддержит проект Nabucco, если ЕС не разблокирует ту часть переговоров по вступлению страны в ЕС, которая касается вопросов энергетики.
27 июля 2007г. премьер-министры Турции, Греции и Италии подписали межправительственное соглашение о строительстве трубопровода (TGI) для экспорта газа из Центральной Азии в Европу с 2011г. Газовая магистраль Каспийский регион-Южная Европа пройдет по дну Адриатического моря и соединит газовые инфраструктуры Греции и Италии. Трубопровод предусматривает транспортировку на европейский рынок природного газа Азербайджана, а в перспективе Туркменистана и Казахстана. С вводом в действие этого трубопровода фактически будет реализован один из проектов по диверсификации поставок природного газа в страны Южной Европы в обход России.
Однако если с Туркменией еще предстоит вести переговоры, то Азербайджан благодаря действующему газопроводу Баку-Тбилиси-Эрзерум уже представляет большой интерес для стран Южной Европы, в частности, Греции. Например, Греция закупает азербайджанский газ через Турцию в объеме 1 млрд.куб.м. в год. Не исключено, что вслед за Грецией увеличить закупки азербайджанского газа захотят и другие европейские страны. Во всяком случае, так поступила Италия. Рим также будет импортировать необходимый газ из Азербайджана.
Соглашение Азербайджана с Турцией затрагивает также вопрос транзита азербайджанского газа, добываемого с месторождения Шах-Дениз. После реализации второй фазы разработки месторождения Шах-Дениз в год будет добываться 14 млрд.куб.м. газа. Из этого объема 3 млрд.куб.м. будет направлено на внутреннее потребление, а оставшиеся 11 млрд. – на экспорт. Этот объем полностью покрывает спрос Турции и Греции. Запасы газа оцениваются в 1,2 трлн. куб.м. В наст.вр. газ транспортируется в Грузию и Турцию по Южно-Кавказскому газопроводу. В рамках первой стадии разработки месторождения предполагается добывать ежегодно более 9 млрд.куб.м. газа. Эти объемы будут продаваться Азербайджану, Грузии и Турции. В рамках второй стадии, реализация которой начнется после 2013г., добыча будет увеличена до 20 млрд.куб.м. В рамках этой стадии газ предполагается экспортировать в европейские страны.
Турция, обеспечив возможность экспорта азербайджанских энергоресурсов в Европу, естественно, заинтересована в подключении Казахстана и Туркменистана к транскаспийским проектам. Астану устраивает вариант дальнейшего развития энергодиалога с Евросоюзом при активном участии Турции, в т.ч. в разработке и реализации совместных проектов транспортировки нефтегазового сырья в Европу.
В перспективе Турция может стать основным маршрутом доставки энергоносителей в Европу. В таком случае будет реализована задача ЕС по снижению зависимости от российских поставщиков, которые занимают сегодня на европейском рынке энергоносителей практически монопольное положение. Между тем, правовые нормы ЕС запрещают доминирование одной страны в энергетической сфере Общего рынка. Кроме того, Анкара будет вместе со странами Евросоюза выступать за снижение цен на российские энергоресурсы. Как следствие, усиленно пропагандируются турецкие варианты прокладки трубопроводов, которые предназначались бы для перекачки азербайджанской и центрально-азиатской нефти на Запад. Они привлекательны для государств СНГ тем, что ликвидируют одностороннюю привязку поставок углеводородного сырья к коммуникациям, проложенным по территории России. Приобретает еще большую значимость нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан. Россия оказалась не в состоянии блокировать турецкие маршруты экспорта каспийских энергоресурсов в Европу.
Однако как посредник Турция выдвигает условие, чтобы каспийские ресурсы, достигнув Южного Кавказа, продолжили движение в Европу по уже налаженным на турецкой территории коммуникациям. При этом Анкара крайне неуступчива в вопросе собственности на трубопроводы, поскольку желает оставаться монополистом транзитных коридоров. Турция не готова выступать в роли чистой транзитной территории, у нее более серьезные амбиции, в частности, стать посредником в торговле углеводородами между Европой и Азией. Позиция Анкары вынуждает ЕС искать дополнительные варианты транспортировки газа.
На этом фоне подписанный между российским Газпромом и итальянской компанией Eni меморандум о строительстве газопровода Южный поток по дну Черного моря и дополненный соглашением об участии Болгарии, помимо экономической значимости имеет и политическую окраску. Реализация проекта обещает стать не только очередным фактором соперничества между Россией и Турцией за влияние на Балканах, но и понизит значимость последней как крупного энергетического узла в обеспечении поставок энергоносителей в Европу. Проект строительства нефтепровода Бургас-Александруполис, включающий в себя сооружение крупных нефтехранилищ на черноморском побережье Болгарии, совместно с Южным потоком фактически создает в этой стране крупный энергетический узел, конкурирующий с турецким, но уже на территории государств-членов ЕС.
Сильной стороной формируемого энергетического узла является тот факт, что газопровод Южный поток дает возможность выхода на конечного потребителя, минуя третьи страны. Турция, выдвигавшая условия поставщикам о предоставлении ей эксклюзивных прав на перепродажу природного газа на европейские рынки, лишается возможности влияния на них. Воспользовавшись ситуацией, России также было бы выгодно создать почву для дискредитации Турции как надежного экспортера и транзитной территории.
Министры финансов и главы Центробанков стран «большой восьмерки» ожидают, что глобальный кризис продлится большую часть 2009г., а для борьбы с ним необходимо восстановить доверие к мировой финансовой системе, возобновить нормальную работу рынков. Необходимо также реформировать мировую финансовую систему, говорится в документе, принятом по итогам двухдневного заседания в Риме.«Стабилизация финансовых рынков и экономики является приоритетом. Для восстановления доверия необходимо продолжать поставлять ликвидность», – отмечается в заключительном документе.
Страны-участники высказываются за незамедлительную реформу финансовой системы, «фундаментальную слабость» которой выявил глобальный кризис.
В частности, страны G8 предлагают реформировать международные институты, прежде всего, Международный валютный фонд (МВФ). «Мы считаем, что реформированный МВФ, наделенный дополнительными средствами, может сыграть ключевую роль в деле гибкого и эффективного противостояния текущему кризису», – говорится в коммюнике.
«Большая восьмерка» призывает к борьбе с протекционизмом и скоординированным мерам по преодолению мирового финансового и экономического кризиса. «Открытая система мировой торговли и инвестиций является необходимым условием глобального процветания», – считают министры.
В документе также говорится, что страны «восьмерки» готовы использовать в полном объеме «все необходимые инструменты для поддержки экономического роста, занятости и укрепления финансового сектора».
Россия, несмотря на то, что не участвовала в подготовке итогового документа встречи стран финансовой «восьмерки», в целом она осталась удовлетворена прописанными в нем решениями, сообщил вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин на пресс-конференции.
По его словам, самые острые моменты обсуждения остались за рамками коммюнике, в него вошло только то, по чему стороны достигли компромисса.
Участие РФ в финансовой «восьмерке» традиционно ограничивается обсуждением энергетической составляющей и вопросов борьбы с терроризмом. Финансовый кризис изменил формат обсуждения мировой экономики министрами финансов и главами Центробанков стран G8: на заседании, прошедшем в окт. 2008г. в Вашингтоне, Россия участвовала в обсуждении вопросов мировой экономики, которые традиционно рассматривались исключительно в формате «семерки».
В Риме Россия, благодаря Италии, участвовала во всех обсуждениях, кроме традиционного обзора мировой экономики.
Говоря о реформировании мировой финансовой архитектуры, Кудрин сообщил, что выработаны шаги на ближайшее время, «но часть решений потребуют доработки, некоторые варианты еще обсуждаются».
Главной темой обсуждения стало расширение участия развивающихся стран в Международном валютном фонде и Мировом банке, что увеличит их представительство, и, следовательно, финансовую ответственность. Многие страны уже выразили желание увеличить свою долю в этих организациях, сказал Кудрин.
Страны G8 также обсуждали механизмы предупреждения кризиса в будущем и выявление возможных зон риска для различных экономик.
Особо поднимался вопрос о развитии сельского хозяйства и продовольственной безопасности в мире, о подписании посткиотстких соглашений об изменении климата с безусловным участием в них Китая и США. Без них новые договоренности будет малоэффективными.
Что касается выработки «нового глобального стандарта», с предложением создания которого вышла Италия, то теперь страны «восьмерки» будут готовить конкретные предложения по этому вопросу. «Тема заявлена, она обсуждена и надо делать домашнее задание», – сказал Кудрин.
На подготовку механизмов по борьбе с протекционизмом странам G8 также потребуется время – они должны представить свои предложения через четыре месяца.
Конкретные меры по борьбе с мировым кризисом будут обсуждаться на саммите лидеров стран «большой двадцатки», который пройдет в Лондоне 2 апреля. В «группу двадцати» входят Аргентина, Австралия, Бразилия, Великобритания, Германия, Индия, Индонезия, Италия, Канада, Китай, Мексика, Южная Корея, Россия, Саудовская Аравия, США, Турция, ЮАР, Япония, а также Европейский Союз, представляемый страной-председателем.
Гендиректор Международного валютного фонда (МВФ) Доминик Стросс-Кан считает приоритетной проблемой, требующей немедленного разрешения, реструктуризацию банков. «Необходимо разъяснять, что нам нужно поставить на ноги финансовый сектор не для того, чтобы спасти акционеров, а потому что без действующего финансового сектора современная экономика не может функционировать», – сказал глава МВФ в кулуарах совещания.
По его мнению, наиболее простым техническим решением было бы создание так называемого bad bank, в который необходимо было бы направить все «токсичные» ценные бумаги. «Нельзя возобновить движение вперед без очищения банковских балансов. Что же касается тех банков, которые не являются платежеспособными, надо добиться, чтобы их приобрели другие банки или закрыть их», – заявил Стросс-Кан.
Президент Всемирного банка (ВБ) Роберт Зеллик опасается, что мировой экономический кризис может перерасти в кризис гуманитарный. «Мы переживаем очень опасные времена, финансовый кризис сначала стал кризисом экономическим, теперь он перерос в кризис занятости. Без вмешательства он станет также и гуманитарным кризисом», – сказал он.
По данным ВБ, 40% развивающихся стран уже ощутили на себе негативные последствия кризиса. Эксперты организации полагают, что количество живущих в крайней бедности жителей Земли увеличится на 46 млн.чел.
Председатель Форума финансовой стабильности (ФФС), глава Центробанка Италии Марио Драги считает, что значительный подъем в экономике необходим уже в конце этого года. Иначе, полагает Драги, потребуется больше усилий, чтобы выправить ситуацию.
Форум финансовой стабильности создан в 1999г. В него входят МВФ, Всемирный банк, национальные банки ведущих экономик. Именно на форум возложена задача по выработке рекомендаций для предотвращения в дальнейшем глобальных финансовых кризисов.
Международный валютный фонд получил от Японии финансирование в 100 млрд.долл., говорится в сообщении фонда. Средства пойдут на помощь развивающимся странам в условиях мирового кризиса.Соглашение о финансировании было подписано в Риме на встрече министров финансов и глав Центробанков стран «Большой семерки». МВФ выразил надежду, что другие страны поддержат Японию в предоставлении финансирования фонда.
Общий вклад Японии в фонд на данный момент составляет 31% от всех средств МВФ.
«Мы заключили все предварительные договоренности, нам понятен масштаб проекта, его объемы. Сейчас мы отрабатываем лицензионный договор и ведем переговоры о распределении финансирования сторон», – заявил в пятницу гендиректор ОПК «Оборонпром» Андрей Реус на аэрокосмическом салоне «Аэро Индия-2009».AW139, который будут собирать в Панках, представляет собой средний вертолет с двумя двигателями со взлетной массой 6400 кг. Он может перевозить до 15 чел. Машина может использоваться для перевозки корпоративных и частных клиентов, а также для работы на шельфах, чрезвычайных ситуациях, спасательных операциях, пожаротушении.
«Agusta – выкатанная, апробированная машина, в отличие от российского Ка-62, который еще очень далек от совершенства, – говорит председатель правления Ассоциации вертолетной индустрии России Михаил Казачков. – В мире ежегодно производится около тыс. вертолетов. Львиную долю рынка занимает американская компания Robinson Helicopter: по итогам 2008г. они собрали 890 машин. Но в классе легких вертолетов у итальянцев немного конкурентов – S-76 от Sikorsky Aircraft и Dauphin EC155 B1 от Eurocopter».
Запустить производство на новом заводе предполагается в конце 2010г., первая машина должна вылететь за ворота предприятия в начале 2011г. Глава «Оборонпрома» не стал раскрывать сумму контракта, но подчеркнул, что речь идет не об «отверточной», а о промышленной сборке AW139. «Этот вертолет годится не только для vip-персон, но подойдет пожарным, спасателям, медслужбе. К сожалению, российских аналогов пока не существует. Ка-62 не доведен до ума, – отмечает директор аналитического департамента УК «Ингосстрах-инвестиции» Евгений Шаго. – На данном этапе доделывать отечественный проект дороже, чем с нуля создавать импортное сборочное производство. К тому же строительство завода – это способ удешевления техники, поскольку не нужно платить ввозные пошлины».
Соглашение о намерениях с итальянской Finnmeccanica, 100-процентной дочкой которой является Agusta Westland, было подписано в апр. пред.г. В мае появился долгосрочный контракт и дистрибьютерское соглашения между AgustaWestland, корпорацией «Оборонпром» и Loyd`s Investments Corp.
Согласно этим документам, предусматривается закупка гражданских вертолетов AgustaWestland на 450 млн. евро в период до 2012г. Обязательство на 2008г. – закупка 10 вертолетов на 65 млн. евро, включая два однодвигательных вертолета AW119 Ke, два вертолета AW109 Power, четыре легких двухдвигательных вертолетов Grand и два средних двухдвигательных вертолета AW139.
Летом на авиасалоне в Фарнборо было заключено соглашение о создании на паритетных началах СП по производству вертолетов AW139, их продаже и сервису. На территории России будут созданы два центра по сервисному обслуживанию вертолетов AgustaWestland.
Что касается портфеля заказов будущего предприятия, то в минувшем году крупнейший мировой эксплуатант вертолетной техники – российская авиакомпания UTаir подписал протокол о намерениях на приобретение от 35 до 49 вертолетов AW139, которые будут произведены на СП. Поставки – с 2011г. в течение 5-7 лет.
Впрочем, эксперты расходятся в оценках экономической целесообразности реализации проекта в текущих условиях. «Каждый четвертый бизнес-джет выставлен на продажу. В мире бизнес-авиации нет ни дефицита, ни очередей. Это же касается и вертолетов. Это ведь вопрос потребностей, – поясняет директор аналитического департамента УК «Ингосстрах-инвестиции» Евгений Шаго. – Учитывая, что этот проект курирует «Оборонпром», завод будет построен. Но выход на проектную мощность – вопрос не ближайшего будущего».
«Вертолеты не теряют ликвидности. Да, нет всплеска продаж, но и б/у вертолеты массово не продают. Очередь, действительно, стала меньше. Сейчас можно заказать машину с поставкой в конце этого года или на 2010 год, – сказал BFM.ru председатель правления Ассоциации вертолетной индустрии России Михаил Казачков. – Но машин на стоке нет, как это происходит в автопроме».
Кризис не мешает цюрихскому издательскому концерну Tamedia (выпускает, кроме всего прочего, газету «Тагес-Анцайгер») начать реализацию плана строительства нового офисного комплекса. Автор проекта – культовый японский архитектор Шигеру Бан.Новое здание концерна будет построено в цюрихском районе Werd-Areal. Архитектор Шигеру Бан (родился в 1957г. в Токио) спроектировал здание в качестве прозрачного стеклянного объема, который не скрывает своих выполненных из дерева несущих конструкций. Тем самым статика здания становится в прямом смысле осязаемой. Строительные работы должны начаться уже в этом году, в 2011г. в здание должны вселиться первые журналисты. Проект здания (барачно-блочной формы с деревянной мансардной крышей) позволяет очень органично вписать его в окружающую среду, что станет вкладом в развитие архитектурного облика центра Цюриха, заявил представитель Tamedia Кристоф Циммер (Christoph Zimmer).
Здание будет построено с опорой на принцип нейтрального воздействия на окружающую среду. Двойной фасад, который будет обращен в сторону речки Зиль (Sihl), сыграет роль своеобразного климатического буфера, сокращающего потребность в принудительной вентиляции. Кроме того, здание будет эксплуатироваться без выброса CO2 и без применения электроэнергии, полученной из ядерных источников. Такого рода благородные цели имеют и свою цену – стоимость строительства повышается из-за этого на 30%. Шигеру Бан считается одним из самых неординарных архитекторов нашего времени. Во время Всемирной выставки в Ганновере в 2000г. он был автором японского павильона. Еще одним смелым проектом архитектора стал в буквальном смысле бумажный мост, возведенный на юге Франции через реку Гар.
Конструкция весом 7,5 т. в основном состояла из любимого материала этого архитектора – картонных трубок диаметром 11,5 см, с толщиной стенок 1,19 см. Их для моста потребовалась 281 шт. Мост стоял всего в полукм. от знаменитого римского акведука Пон-дю-Гар, который и послужил источником вдохновения для архитектора. По своим очертаниям картонное сооружение напоминало арку нижнего яруса этого античного памятника. В наст.вр. он строит Музей искусств во французском г.Метц (Metz). В 2005г. Шигеру Бан получил одну из самых престижных наград в области архитектуры и дизайна, медаль Томаса Джефферсона.
Текстиль и изделия из него остаются основной статьей экспорта Молдовы. Согласно данным Национального бюро статистики РМ, в 2008г. республика экспортировала соответствующих товаров на 314 млн.долл., что на 13,6% выше, чем в 2007г. Вторую позицию занимает группа, объединяющая пищевые продукты, алкоголь, напитки и табак, зарубежные поставки которых в пред.г. возросли на 13,1% и составили 312,2 млн.долл. В 2008г. Молдавия отгрузила за границу овощей и фруктов на 210,1 млн.долл. и электрооборудования на 171,1 млн.долл. Экспорт этих товаров увеличился на 29% и 88,6%, соответственно. Главными импортерами молдавских товаров по-прежнему остаются Румыния – 335,8 млн.долл., Российская Федерация – 318,4 млн.долл. и Италия – 167,1 млн.долл.
Со второго фев. 2009г. после полуторамесячного вынужденного перерыва на работу вышли коллективы нескольких промышленных предприятий Приднестровья, в т.ч. одно из крупнейших – завод «Молдавкабель».Завод будет выполнять заказ российского предприятия «Электросила», которое попало в программу антикризисной господдержки. Завод «Молдавкабель» будет выполнять заказ Украины и Италии. На данный момент у предприятия есть портфель заказов на 2009г. В начале фев. 2009г. возобновили работу в г.Бендеры заводы «Электроаппаратура», «Днестр-Авто».
По данным Республиканского статистического комитета Сербии объем товарооборота России с Сербией в янв.-дек. 2008г. составил 4,0435 млрд.долл., что на 31,3% больше, чем в янв.-дек. 2007г. Российский экспорт составил 3,4926 млрд.долл. (рост на 32,9%), а импорт из Сербии – 550,9 млн.долл. (рост на 22,3%). Россия по объему товарооборота с Сербией в янв.-дек. 2008г. занимает 1 место среди зарубежных торговых партнеров Сербии с удельным весом 11,9% в ее совокупном внешнеторговом обороте. По объему экспорта в Сербию Россия также занимает 1 место с удельным весом 15,18% в совокупном экспорте зарубежных стран в Сербию. На долю Германии приходится 11,75% – 2,7044 млрд.долл., Италии 9,49% – 2,1844 млрд.долл., Китая 7,95% – 1,8292 млрд.долл. Несырьевой экспорт России в Сербию в янв.-дек. 2008г. составил 717,5 млн.долл., что на 10,3% больше, чем в янв.-дек. 2007г. Объем сербского экспорта в Россию занимает 5 место с удельным весом 5,02% в совокупном экспорте Сербии. Объем экспорта Сербии в Боснию и Герцеговину – 1,3387 млрд.долл. (12,20%), Черногорию – 1,2873 млрд.долл. (11,73%), Германию – 1,1420 млрд.долл. (10,41%), Италию составил 1,1285 млрд.долл. (10,28%), Словению – 501,99 млн.долл. (4,57%) и Македонию – 492,99 млн.долл. (4,49%). Сальдо баланса торговли России с Сербией в янв.-дек. 2008г. составило 2,9416 млрд.долл. в пользу России (рост на 35,1%). Степень покрытия российского экспорта импортом из Сербии – 15,8% (в янв.-дек. 2007г. – 17,1%).
ОАО «Газпром нефть» в 2008г. сократило экспорт нефти на 2,4% по сравнению с 2007г. – до 14,246 млн.т., такие данные приводятся в отчете компании за 2008г. В нем поясняется, что снижение объемов реализации на экспорт обусловлено перераспределением потоков нефти в пользу переработки и поставок на внутренний рынок, как наиболее экономически эффективных направлений. В страны ближнего зарубежья (Белоруссия, Казахстан) за 2008г. поставлено 3,348 млн.т. нефти. На экспорт в дальнее зарубежье поставлено 14,25 млн.т. Экспорт нефтепродуктов за 2008г. составил 8,635 млн.т., что на 10,7% меньше, чем в 2007г., что также связано с перераспределением потоков в пользу внутреннего рынка. Компания осуществляет поставки нефти за рубеж через эксклюзивного дочернего трейдера Gazprom Neft Trading GmbH. Компания была зарегистрирована в Вене (Австрия) в 2005г. Основными направлениями отгрузки нефти на экспорт были морские порты Новороссийск, Туапсе, Южный на Черном море и порт Приморск на Балтийском море, а также Словакия, Германия и Польша по трубопроводу «Дружба».
Экспорт нефти осуществляется ОАО «Газпром нефть» из собственных ресурсов, ресурсов дочерних предприятий, а также сторонних ресурсов по агентской схеме. За 2008г. компания добыла 30,776 млн.т. нефти, что на 5,79% ниже уровня пред.г. Переработка нефти за отчетный период составила 28,389 млн.т., что на 8,4% выше уровня 2007г. Производство бензина составило 7,388 млн.т., дизельного топлива – 9,012 млн.т., мазут 5,748 млн.т., авиакеросина – 1,805 млн.т.
В 2008г. количество АЗС «Газпром нефти» по сравнению с 2007г. выросло до 891 с 751 шт. ОАО «Газпром нефть» (ранее – «Сибнефть») является дочерним предприятием «Газпрома», которому принадлежит 75,68% компании. Итальянская Eni владеет 20%, у «Газпрома» есть опцион на выкуп этой доли. Компания занимает пятое место в России по объемам добычи нефти, в 2007г. этот показатель составил 32,7 млн.т., а объем переработки – 26,2 млн.т.
Тысячи итальянских работников государственного сектора и металлообрабатывающей промышленности в пятницу принимают участие в забастовке, выражая недовольство антикризисными мерами правительства. По этому случаю в Риме проходит манифестация, организованная крупнейшим в стране профсоюзом – Всеобщей итальянской конфедерацией труда (Cgil). Сотни человек вышли на улицы столицы с транспарантами: «Хватит временных контрактов!», «Больше зарплаты, больше прав и законности».По мнению Джанни Риналдини (Gianni Rinaldini), лидера рабочих металлообрабатывающей промышленности, входящих в Cgil, необходимо срочное вмешательство в сложившуюся ситуацию, «потому что растет число тех, кто переведен на пособия по временной безработице, закрываются заводы, растет отчаяние и раздражение». По его мнению, правительство должно принять меры для того, чтобы «социальные амортизаторы были распространены на все категории работников».
Известный итальянский политик, спецпосланник ЕС по Мьянме, министр иностранных дел «теневого кабинета» Пьеро Фассино, принимающий участие в римской демонстрации, заявил, что манифестанты «собрались сегодня для того, чтобы потребовать от правительства такой экономической политики, которая смогла бы дать убедительный отпор кризису». «Миллионы семей испытывают сейчас сильное беспокойство, необходимы меры по поддержке работников с временным контрактом и работников отраслей, находящихся в кризисе», – подчеркнул он.
Чистая прибыль крупнейшей итальянской промышленной компании Eni в 2008г. снизилась на 11,8% до 8,825 млрд. евро, говорится в отчете компании. По итогам 2007г. компания получила 10,011 млрд. евро прибыли. Операционная прибыль Eni за год снизился на 1,2% с 18,868 млрд. евро до 18,641 млрд.В IV кв. 2009г. компания получила чистый убыток в 874 млн. евро, тогда как в том же квартале 2007г. была зарегистрирована прибыль в 3,01 млрд. евро. Операционная прибыль за квартал упала на 91% с 5,166 млрд. евро до 464 млн. Eni является мультинациональной нефтегазовой корпорацией, базирующейся в Италии. Компания работает в 70 странах.
Италия готова увеличить свой военный контингент в Афганистане, заявил в четверг в интервью телепрограмме «Панорама дель джорно» (Panorama del giorno) премьер-министр страны Сильвио Берлускони. Он сообщил, что эта тема накануне обсуждалась в телефонной беседе с президентом США Бараком Обамой. «Как все знают, Обама намеревается усилить присутствие в Афганистане на 30 тыс. военнослужащих. Он попросил союзников помочь, и мы не намереваемся отступать», – сказал он. Италия участвует в миссии НАТО под эгидой ООН в Афганистане с 2002г. 2,3 тыс. итальянских военнослужащих расквартированы в этой стране – преимущественно в Кабуле и в западной провинции Герат.
Наибольшее снижение ставок аренды на офисную недвижимость в Европе в IV кв. пред.г., по сравнению с III кв., произошло в Москве, Варшаве и Лондоне, свидетельствуют результаты исследования консалтинговой компании Jones Lang LaSalle. Больше всего за последние три месяца 2008г. упали ставки аренды на офисы в Москве – на 26,3%.Второе и третье место по уровню падения арендных ставок заняли Варшава (минус 15,2%) и лондонский West End (минус 11,6%). «На рынках Западной Европы дальнейшее падение ставок в IV кв. было отмечено в Дублине (минус 5,2%), Барселоне (минус 3,8%), Брюсселе (минус 3,5%) и Мадриде (минус 1,8%). Стокгольм (минус 6,8%) и Милан (минус 3,5%) впервые в этом цикле вошли в стадию падения ставок», – указывают аналитики.
По их подсчетам, с окт. по дек. пред.г. объем сделок по найму офисных площадей в Европе уменьшился на 27%, по сравнению с аналогичным периодом позапред.г., – до чуть менее чем 3 млн.кв.м.
В целом за 2008г. объем сделок по аренде офисов в Европе снизился, по сравнению с 2007г., на 12% – до 12,5 млн.кв.м., зафиксировали специалисты. «Среди городов самое значительное падение было отмечено в Дублине (минус 40%), Мадриде (минус 38%), Стокгольме (минус 36%), Барселоне (минус 23%) и Эдинбурге (минус 20%). Активность также снизилась на самых крупных европейских рынках: Лондон (минус 15%) и Париж (минус 14%). На немецких рынках падение спроса на офисную недвижимость было меньше, чем на других европейских рынках, однако объем сделок все же снизился», – подчеркивается в докладе.
Эксперты констатируют, что из 24 европейских рынков офисной недвижимости всего шесть продемонстрировали в пред.г. показатели выше, чем в 2007г., – Люксембург, Прага, Роттердам, Милан, Варшава и Будапешт.
Ракета-носитель «Протон-М» с двумя новыми российскими спутниками связи «Экспресс-АМ44» и «Экспресс-МД1» стартовала в среду в 03.03 мск с космодрома Байконур. Расчетное время выведения спутников на целевую орбиту – 12.29 мск. Новые спутники разработаны с учетом прогнозов развития рынка услуг спутниковой связи и цифрового телерадиовещания России. В результате их ввода в эксплуатацию будут обеспечены потребности российских пользователей в спутниковой емкости как для целей телевизионного и радиовещания, так и для обеспечения других услуг связи, включая телефонную связь, передачу данных и широкополосный интернет. Реализация программы обновления спутниковой группировки позволит ГПКС обеспечить доступ населения России, органов государственной власти и коммерческих пользователей к современным качественным телекоммуникационным услугам в любой точке страны. Как сообщало ранее ФГУП «Космическая связь», российский национальный оператор спутниковой связи, космические аппараты которого обеспечивают глобальное покрытие, космические аппараты «Экспресс-АМ44» и «Экспресс-МД1» будут размещены на орбите в позициях 11 западной долготы и 80 восточной долготы соответственно. Спутник «Экспресс-АМ44» заменит выработавший свой ресурс космический аппарат «Экспресс-А3.
Спутники связи, оператором и заказчиком которых является ГПКС, созданы в рамках программы обновления российской государственной спутниковой орбитальной группировки гражданского назначения и Федеральной космической программы России (ФКП) на период 2006-15гг., утвержденной постановлением правительства РФ от 22 окт. 2005г.
Спутники рассчитаны на 15 лет активной работы. Первый спутник в рамках реализации ГПКС этой программы, «Экспресс-АКУБ.М.3», был успешно выведен на орбиту в янв. 2008г. Спутник «Экспресс-АМ4» создан ОАО «ИСС имени Решетнева» совместно с французским подразделением Thales Alenia Space. Он предназначен для предоставления услуг цифрового телерадиовещания, доступа к сети интернет, передачи данных, видеоконференцсвязи, создания мультисервисных сетей VSAT, а также подвижной президентской и правительственной связи. «Экспресс-АМ44» оснащен десятью транспондерами C- диапазона (полоса 40 МГц), 16 транспондерами Ku-диапазона (полоса 54 МГц) и одним транспондером L-диапазона (полоса 1 МГц).
Малый спутник «Экспресс-МД1» создан ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» совместно с итальянским подразделением Thales Alenia Space. «Экспресс-МД1» будет размещен в орбитальной позиции 80 восточной долготы для решения задач подвижной президентской и правительственной связи, для предоставления услуг цифрового телерадиовещания, доступа к сети интернет, передачи данных, видеоконференцсвязи, а также компенсации недостатка спутникового ресурса в ключевой для России орбитальной позиции. Спутник оснащен восемью транспондерами С- диапазона (полоса 40 МГц) и одним L-диапазона (полоса 1 МГц).
Наземная инфраструктура также готова к запуску на орбиту новых спутников связи и вещания. В Центре космической связи «Дубна» (Московская обл.) – филиале ГПКС – введены в эксплуатацию дополнительные станции приема телеметрической информации для контроля и управления новыми космическими аппаратами, сообщили в ГПКС.
Расширены возможности автоматизированной системы мониторинга и измерений параметров спутниковых бортовых ретрансляторов (АСМИ). Новые элементы наземной инфраструктуры ГПКС позволят специалистам предприятия контролировать все этапы запуска и эксплуатации новых спутников «Экспресс-АМ44» и «Экспресс-МД1» на орбите, а также будут способствовать повышению надежности и качества предоставляемых услуг спутниковой связи и вещания. Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Космическая связь» (ГПКС) – российский национальный оператор спутниковой связи, космические аппараты которого обеспечивают глобальное покрытие.
Предприятие образовано в 1967г. и входит в десятку крупнейших спутниковых операторов мира по объему орбитально-частотного ресурса. ГПКС принадлежит самая большая в России спутниковая группировка. Зоны обслуживания спутников ГПКС, расположенных на орбите в точках от 14 западной долготы до 140 восточной долготы, охватывают всю территорию России, страны СНГ, Европы, Ближний Восток, Африку, Азиатско-Тихоокеанский регион, Северную и Южную Америку, Австралию.
В состав предприятия входят шесть центров космической связи (ЦКС): «Дубна», «Медвежьи Озера», «Владимир», «Сколково», «Железногорск» и «Хабаровск», Технический Центр «Шаболовка» в Москве, а также собственная высокоскоростная волоконно-оптическая цифровая сеть. В качестве национального оператора спутниковой связи России ГПКС решает важные государственные задачи по обеспечению подвижной президентской и правительственной связи, трансляции федеральных телевизионных и радиоканалов на территорию России и большинства стран.
Предприятие активно участвует в реализации приоритетных национальных проектов, тесно взаимодействует с российскими органами государственной власти в области развития информационных и телекоммуникационных систем связи и вещания. Космические аппараты предприятия обеспечивают широкие возможности для организации телерадиовещания, в т.ч. услуг DTH, IPTV, MPEG-4, широкополосного доступа в интернет, передачи данных, видеоконференцсвязи, создания сетей VSAT, организации ведомственных и корпоративных сетей связи в любом регионе земного шара. В ГПКС развернут современный наземный комплекс управления космическими аппаратами, на базе которого осуществляется управление и мониторинг не только собственных спутников, но также спутников Eutelsat, ABS, Intelsat.
Холдинг «Сухой» представил на открывшемся в среду на авиабазе Yelahanka близ города Бангалора авиасалоне Aero India-2009 проект нового российского регионального самолета Superjet-100. В Индии представлен макет, сам самолет покажут в Париже Сам самолет, пока еще проходящий сертификационные испытания в России, в Индию доставлять не планировалось, на Aero India-2009 представлен только его макет. Впервые зарубежной публике Superjet-100 в «металле» покажут на парижском авиасалоне Paris Air Show-2009. В программе летных испытаний в России участвуют уже два самолета Sukhoi Superjet 100. Их общий налет в более чем 90 полетах составляет 300 часов. Второй летный экземпляр Sukhoi Superjet 100 поднялся в воздух 24 дек. с заводской полосы в Комсомольске-на-Амуре и, выполнив полет на высоте до 6000 м. продолжительностью 2 часа 30 минут, благополучно приземлился.
В начале янв. 2009г. испытательные полеты возобновились парным полетом двух опытных самолетов. Первый летный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) под номером 95001 провел в воздухе более 250 часов, совершив 82 полета. Сегодня SSJ100 номер 95001 вышел на второй этап сертификационных испытаний на большие углы атаки – по завершении первого этапа были внесены усовершенствования в программное обеспечение системы управления, и сейчас самолет готовится к испытаниям в режиме наиболее полной настройки системы управления. Второй самолет присоединился к программе полетов в зачет сертификации. Сертификационные полеты SSJ100 под номером SN95003 начал с одной из самых сложных программ – испытаний по оценке безопасности от возникновения флаттера. Испытания на больших углах атаки и на безопасность от флаттера в первую очередь оценивает качество аэродинамической компоновки и прочность планера самолета и во многом определяют ход сертификационной программы, а также уточняют эксплуатационные ограничения.
Программа сертификационных испытаний не ограничивается только полетами – это кропотливая работа по подтверждению всех заявленных характеристик по прочности, по ресурсу, по каждой системе в отдельности. В окт. 2008г. Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) в подмосковном Жуковском в рамках сертификационной программы начал выполнять прочностные испытания статического самолета в расчетном объеме нагрузок – на этом этапе нагрузки уже в полтора раза превышают те, которые самолет испытывает в полете. Проведенные испытания отдельных элементов конструкции самолета показывают, что прочность соответствует заложенным в расчет нагрузкам с высокой точностью.
Конструкция планера самолета соответствует жестким проектным лимитам по весу. На первые два самолета приходится практически две трети объема сертификационных полетов, а всего в них будет задействовано четыре машины. Параллельно сертификационными испытаниями идет производство первых серийных самолетов. В Комсомольске-на-Амуре на авиазаводе КнААПО состыкован фюзеляж и собраны крылья первого серийного самолета SSJ100 под номером 95007. Седьмой самолет семейства Sukhoi Superjet 100 передается в цех окончательной сборки для стыковки крыла с фюзеляжем и монтажа систем. Восьмой самолет находится в стадии агрегатной сборки отсеков фюзеляжей, девятый и десятый – панельной, на одиннадцатый самолет (пятый серийный) началось изготовление деталей.
Послепродажную поддержку заказчиков всего флота самолетов Sukhoi Superjet 100 будет вести служба поддержки заказчиков компании SuperJet International (SJI), штаб-квартира которой расположена в Венеции (Италия), а филиал – в Москве. SuperJet International будет управлять всеми запросами заказчиков через Центр поддержки заказчиков – единую точку доступа, открытую 24 часа в сутки семь дней в неделю. Первые учебные центры SuperJet International появятся в Москве и Венеции.
Первый тренажер – пилотажно-навигационный процедурный тренажер – уже установлен на базе SJI в Венеции. Компания официально получила от представителей европейских авиационных властей в Италии сертификат одобрения, который дает право обучать по программам «Взаимодействие членов экипажа», «Взаимодействие членов экипажа для инструкторов» и Курсам подготовки инструкторов по переучиванию на тип самолета и инструкторов по обучению на тренажерном оборудовании.
Итальянская группа Pirelli приняла трехлетний план развития, предполагающий значительное сокращение персонала, говорится в коммюнике компании, распространенном в среду. В частности, подразделение Pirelly Tyre, занимающееся производством шин, намеревается сэкономить 300 млн. евро, в т.ч. через «рационализацию производственных структур и персонала в Европе».Сокращения в Pirelly Tyre коснутся «1500 работников в Западной Европе», сообщил полномочный управляющий подразделения Франческо Гори (Francesco Gori). Он отметил, что Pirelly Tyre продолжает ориентироваться на активно развивающиеся рынки. В этом плане приоритетным направлением для подразделения остается Россия.
Менеджер предположил, что 2009г. будет тяжелым периодом для Pirelly Tyre, который будет характеризоваться спадом продаж и производства. Согласно его прогнозу, подъем начнется лишь в 2011г. Еще одно подразделение Pirelli – Pirelli RE, занимающееся недвижимостью, намеревается к концу 2009г. сократить свой персонал с 1 тыс. 473 чел. до 800.
Швеция и еще пять европейских государств нарушили нормы ЕС и обязаны будут вылатить Евросоюзу таможенные пошлины за импорт оружия. Таковы рекомендации суда Европейских Сообществ и генерального адвоката суда Еропейских Сообществ.Тяжба между комиссией ЕС и Швецией, Германией, Финляндией, Италией, Грецией и Данией затянулась на несколько лет. Вышеперечисленные страны, ссылаясь на принцип свободного продвижения товаров, отстаивали принципы беспошлинной торговли в рамках ЕС и отказывались представлять Брюсселю полные декларации импортируемых предметов оружия, ссылаясь так же на защиту своих военно-политических интересов.
Генеральный адвокат суда Европейских Сообществ заявил, что не признает этого аргумента, утверждая, что никакой торговый договор, каким бы конфеденциальным он ни был, не освобождает от уплаты таможенных пошлин.
Объем экспорта товаров из Молдавии вырос в пред.г. на 19% в сравнении с 2007г. и составил 1,597 млрд.долл., больше всего Молдавия экспортирует в Россию, на долю которой пришлось 318,4 млн.долл., сообщил сотрудник пресс-службы Национального бюро статистики.Вслед за Россией идет Италия (167,1 млн.долл.), Украина (142,8 млн.долл.). Далее идут – Белоруссия, Германия, Польша, Великобритания, Швейцария, Франция, США.
Главными группами молдавских товаров, поставляемых на внешние рынки, остаются текстиль и текстильные изделия, продовольственные товары, алкогольные и безалкогольные напитки, табак, минеральные продукты, машины и аппаратура, электротехническое оборудование, обувь, пластмасса.
В то же время в пред.г. импорт товаров в Молдавию составил 4,899 млрд.долл., что на 32,8% больше, чем в 2007г. Существенная разница между экспортом и импортом обусловлена накоплением в пред.г. дефицита торгового баланса, превысившего 3,3 млрд.долл., что на 40,6% больше, чем в 2007г.
Правительство Италии в качестве меры, стимулирующей потребительский спрос, одобрило применение на Апеннинах германского «ноу-хау», уже доказавшего свою эффективность, в соответствии с которым каждому желающему приобрести новый экологичный автомобиль в обмен на «поношенный», будет выплачиваться премия.Бонус покупателям новых автомобилей, которые сдадут свои устаревшие транспортные средства на утилизацию, составит на две четверти меньше той суммы, которую получит германский автолюбитель, – 1500 евро.
В янв. тек.г. количество продаж новых автомобилей в стране снизилось на 30% относительно янв. пред.г. Крупнейший автопроизводитель Италии, концерн Fiat Group SpA, объявил о временном сокращении персонала в попытке справиться с влиянием мирового финансово-экономического кризиса, что вызвало серьезные уличные выступления сотрудников корпорации, приведшие к столкновениям с полицией. Чистая прибыль компании сократилась в IV кв. 2008г. на 71% на фоне снижения продаж автомобилей. Чистая прибыль за 2008г. в целом сократилась на 17%, до 1,6 млрд. евро. В 2009г., согласно собственным прогнозам Fiat, прибыль компании снизится до 300 млн. евро.
Ранее о выплате компенсации владельцам старых автомобилей, которые сдают свои транспортные средства на утилизацию и покупают новые, объявили власти Германии. Сумма компенсации составит здесь составляет 2500 евро. В результате покупки автомобилей ощутимо возрасли. Объемы продаж продукции Opel увеличились на 30%.
Итальянский производитель макулатурных тарных материалов компания Cartiera di Cadidavid s. r. l. остановила производство.Фабрика Industria Cartaria Cadidavid Spa (ICC) остановилась в конце янв. Производственная мощность завода 300 тыс.т. в год. Компания объясняет, что отпускные цены настолько низки, что бессмысленно производить продукцию, которая неизвестно, будет ли продана вообще.
Европарламент на этой неделе одобрил проект директивы ЕС, которая предусматривает, что работодателей в странах-членах Евросоюза будут наказывать штрафами и тюремным заключением за использование труда нелегальных иммигрантов. Проект законодательной инициативы Еврокомиссии, одобренный на пленарной сессии Европарламента в Страсбурге, направлен также на борьбу с нелегалами в ЕС. При этом предусмотрена защита прав тех незаконно находящихся на территории ЕС выходцев из третьих стран, которые подвергаются эксплуатации, в т.ч. криминальными структурами.По данным европейских властей, сегодня в ЕС трудятся 8 млн.чел., не имеющих разрешения на работу. «Цель этой директивы – содействовать борьбе с нелегальной иммиграцией, – пояснил в канун голосования итальянский социалист Клаудио Фава. – Одновременно директива предусматривает и защиту прав нелегалов, которых нередко эксплуатируют, в т.ч. и криминальные структуры».
Проект директивы уже вызвал критику у ряда европейских компаний. Их руководство опасается санкций, поясняя, что сегодня нелегалов чаще всего самовольно нанимают менеджеры среднего и низшего звена, не информируя об этом дирекцию.
В докладе Европарламента было выдвинуто предложение рассмотреть механизмы, которые заставили бы работодателей, которые воспользовались услугами нелегальных мигрантов и обманули их, заплатить нелегалам за работу, даже если последние уже возвратились на родину. По словам докладчика – итальянского депутата Клаудио Фава, страны ЕС должны установить механизм, с помощью которого нелегальные работники смогли бы судиться со своими работодателями в случае, если те не платят им зарплату. Для этого иммигранты смогут присылать иски через организации, которые будут защищать их права. Это могут быть профсоюзы или же другие профессиональные объединения. Таким образом, планируется заставить работодателя не только выплатить зарплату, а и сделать необходимые социальные взносы, в т.ч. уплатить налоги.
Италия готова увеличить численность свих военных в Афганистане. Об этом заявил 12 фев. в интервью местным СМИ премьер-министр страны Сильвио Берлускони, сообщает «Независимая газета». Премьер-министр Италии отметил, что эта тема накануне обсуждалась в телефонной беседе с президентом США Бараком Обамой.Один из главных пунктов новой стратегии США по Афганистану – это резкое увеличение численности войск. «Как все знают, Обама намеревается усилить присутствие в Афганистане на 30 тыс. военнослужащих. Он попросил союзников помочь, и мы не намереваемся отступать», – цитирует издание слова итальянского политика. На территории Афганистана находятся 2.5 тыс. итальянских военнослужащих, основная часть которых дислоцирована на западе страны – в Герате.
Сегодня в 6 утра в Стокгольме началась забастовка сборщиков мусора. Профсоюз недоволен, что работодатели хотят отменить оплату работы по аккорду и ввести месячную ставку зарплаты. Если раньше, благодаря аккордной работе, сборщик мусора мог в месяц зарабатывать до 33 тыс. крон (до налога в 30%) в месяц, то теперь зарплата будет установлена на уровне 27-29 тыс. крон (до налога).Сборщики мусора объезжают город на машинах, и собирают в них содержимое мусоропроводов жилых домов и контейнеров помоек. Каждый будний день разные фирмы сборщиков мусора вывозят из Стокгольма 990 т. мусора. Представитель забастовавшей фирмы (Stockholms sopgubbarna), обслуживающей три района столицы: в центре – Эстермальм и два южных, Berra Rahmquist предупреждает, что, в случае длительной забастовки, Стокгольм станет напоминать Неаполь пред.г. Сообщает Радио Стокгольм.
В ближайшее время начнется модернизация аэропорта в западной афганской провинции Герат. Как сообщает информационное агентство «Бахтар», на реконструкцию и модернизацию аэропорта планируется потратить 50 млн.долл. Финансирование проекта будет осуществляться Италией и Испанией.Ожидается, что в будущем этот аэропорт на западе страны получит статус международного аэропорта. Афганистан имеет только один аэропорт, в который осуществляются международные рейсы – Кабульский международный аэропорт.
Компания «Сухой» и РСК «МиГ» покажут на международной выставке Aero India-2009, которая пройдет 11-15 фев. в г.Бангалор, свои последние разработки – новый российский региональный самолет Sukhoi SuperJet100 и истребитель МиГ-35. Выставочные стенды компаний входят в состав единой российской экспозиции, сообщила пресс-служба «Сухого». Другим направлением экспозиции «Сухого» будет освещение текущего этапа и перспективам сотрудничества по программе Су-30МКИ, а также российско- индийскому проекту по совместной разработке и производству истребителя пятого поколения, говорится в сообщении. Пресс-служба «Сухого» напомнила, что многоцелевые истребители Су-30МКИ стоят на вооружении ВВС Индии с 2002г. В 2004г. началось их лицензионное производство на предприятиях корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Со дня подписания соглашения по производству истребителя пятого поколения в окт. 2007г. проведена большая работа по вопросам, связанным с его реализацией, распределением обязанностей между сторонами, сроками выполнения работ и их финансированием, а также техническими требованиями, которые индийские ВВС предъявляют к самолету.
В дек. 2008г. в Дели был подписан генеральный контракт на совместную разработку и производство истребителя пятого поколения. Центральный экспонат РСК «МиГ» на выставке – новый многофункциональный истребитель МиГ-35, который «Рособоронэкспорт» и корпорация представили на проводимый Индией тендер по программе MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft – средний многофункциональный боевой самолет), отмечается в сообщении. 12 фев. в рамках выставки состоится пресс-конференция гендиректора компании «Сухой» и корпорации «МиГ» Михаила Погосяна, на которой он расскажет о текущих и перспективных планах возглавляемых им компаний, сообщает пресс-служба «Сухого».
Sukhoi SuperJet 100 является первым проектом «Гражданских самолетов Сухого», реализующих гражданские проекты холдинга «Сухой», который входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. В 2007г. стратегическим партнером Проекта Sukhoi Superjet 100 становится итальянская Alenia Aeronautica, ведущий европейский и главный итальянский производитель авиационно-космической техники. Первый летный самолет Sukhoi Superjet 100 был представлен публике 26 сент. 2007г. на заводе в Комсомольске-на-Амуре.
Портфель твердых заказов составляет 98 самолетов. Истребитель МиГ-35 оснащен бортовым радиоэлектронным оборудованием нового поколения, включающим, в частности, радиолокатор с активной фазированной решеткой, оптико-электронные системы для борьбы с воздушными и наземными целями, мощный комплекс обороны и новейшее авиационное вооружение. Корпорация «МиГ», отметившая в 2008г. 45-летие первых поставок боевых самолетов в Индию, серийно выпускает многофункциональные корабельные истребители МиГ-29К/КУБ.
Персонал индийских ВМС проходит в России обучение летной и технической эксплуатации этих самолетов. Сотрудничество РСК «МиГ» с индийскими Вооруженными силами и индийской промышленностью предусматривает дальнейшее развитие инфраструктуры, обеспечивающей послепродажное обслуживание самолетов марки «МиГ».
Совет министров Италии в пятницу одобрил пакет антикризисных мер в области автопрома, сообщили источники в правительстве страны. Среди одобренных мер, получение бонуса в 500 евро для покупки нового мопеда или мотоцикла при сдаче старых, а также получение бонуса в 1,5 тыс. евро при покупке новой машины, отвечающей европейским требованиям о выхлопных газах, и сдаче старой.Бонус в 2,5 тыс. евро смогут получить те, кто при сдаче старого автомобиля приобретает легковые машины для коммерческих целей. Одобренные Совмином меры направлены на поддержку автопрома, который оказался в серьезном кризисе. Пакет антикризисных мер оценивается в 2 млрд. евро, срок его действия до 31 дек. 2009г.
Совет министров Италии одобрил пакет мер, направленных на поддержку автомобильной промышленности страны, сообщает Reuters. Правительство одобрило выплаты гражданам субсидии в 1500 евро при обмене старого автомобиля на новый. В случае обмена старого легкового автомобиля на новый, который будет использоваться в коммерческих целях, субсидия составит 2,5 тыс.долл. Для мопеда или мотоцикла субсидия составит 500 евро. Общий объем средств, которые пойдут на поддержку автопромышленности Италии, равен 2 млрд. евро.
Сотрудники британского нефтеперерабатывающего завода в Линдси (графство Линкольншир) решили прекратить стихийную забастовку после достижения компромисса с владельцем предприятия о найме иностранной рабочей силы, передает британский телеканал «Скай ньюз». Поводом для протестов стало решение владельца НПЗ – французской нефтяной компании Total – заключить контракт с итальянской компанией IREM на сооружение нового промышленного блока. Контракт предполагает наем 200 итальянцев и португальцев, что местные сотрудники восприняли как угрозу своим рабочим местам. С прошлой среды сотрудники НПЗ проводили стихийную забастовку, солидарность с которой выразили несколько тысяч работников предприятий энергетической, нефтеперерабатывающей, сталелитейной и других индустриальных отраслей.
Правительство Великобритании обратилось в службу по разрешению коммерческих споров и арбитраж ACAS, чтобы остановить волну стихийных забастовок рабочих. АСАS выступила с предложением зарезервировать половину новых рабочих мест – 100 исключительно для британских сотрудников. В четверг работники НПЗ в Линдси единогласно поддержали это компромиссное предложение, согласились прекратить забастовку и вернуться к работе.
Минфин Чехии в четверг открыл тендер на продажу 91,51% акций национального авиаперевозчика «Чешские авиалинии» (Czech Airlines, CSA), сообщает агентство Франс Пресс. «Публичный тендер будет проводиться в два этапа, квалификационный и второй этап, в хорде которого единственным критерием будет предложенная и гарантированная цена покупки», – цитирует агентство заявление министерства.В ходе первого этапа тендера претенденты будут должны будут предоставить гарантии того, что «Чешские авиалинии» после продажи сохранят за собой статус национального авиаперевозчика, а также оставит на срок не менее пяти лет в качестве базового аэропорта компании пражский.
По словам замглавы минфина Чехии Ивана Фуксы (Ivan Fuksa), интерес к приобретению авиакомпании уже проявили ряд потенциальных инвесторов из различных стран, в т.ч. российский «Аэрофлот». По оценкам чешских властей, приватизация CSA, после которой предполагается также продать пражский международный аэропорт «Рузине», принесет в казну государства до пяти млрд. крон (180 млн. евро). Срок окончания подачи заявок ограничен 23 марта.
Ранее правительство Чехии, выбравшее в качестве консультантов для проведения сделки по приватизации CSA компании Deloitte Advisory и CMS Cameron McKenna, заявляло о намерении завершить процесс отбора нового владельца авиакомпании к концу сент.
Вскоре после того, как правительство Чехии в начале года утвердило условия проведения тендера на продажу «Чешских авиалиний», в российской газете «Ведомости» со ссылкой на замгендиректора «Аэрофлота» Михаила Полубояринова появилось сообщение о том, что крупнейший российский авиаперевозчик планирует подать заявку на покупку 92% акций Czech Airlines. Сколько «Аэрофлот» готов заплатить за чешскую авиакомпанию, он не сообщил.
Национальная резервная корпорация (НРК), владеющая 28% акций «Аэрофлота, однако, выступила против этой сделки. Председатель совета директоров корпорации Александр Лебедев сказал, что «неразумно в нынешних трудных условиях обременять авиакомпанию новыми долгами».
«Аэрофлот» уже пытался купить госпакеты трех европейских перевозчиков, но каждый раз в последний момент выбывал из борьбы. Он претендовал на 39,9% итальянской Alitalia, но к осени интерес к ней пропал из-за слишком высокой цены. В итоге Alitalia досталась консорциуму инвесторов Compagnia Aerea Italiana. Летом пред.г. «Аэрофлот» интересовался 41,6% австрийской Austrian Airlines, но отказался от участия в конкурсе. После долгих раздумий «Аэрофлот» не стал покупать и сербскую JAT.
По данным газеты, на CSA гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов обратил внимание еще в окт. 2007г., когда стало понятно, что его компания не будет претендовать на Alitalia.
Для оплаты сделки будут привлекаться кредиты, рассказал «Ведомостям» представитель авиакомпании Лев Кошляков, причем «Аэрофлот» не будет платить всю сумму, а подаст заявку вместе с финансовым партнером. Назвать его Кошляков отказался.
Ранее министр промышленности и торговли Чехии Мартин Ржиман сообщал, что чешское правительство не видит препятствий для участия «Аэрофлота» в тендере на покупку CSA.
«Аэрофлот» базируется в Москве, в международном аэропорту «Шереметьево», перевозит более 8 млн.чел. в год, а вместе с дочерними компаниями – свыше 10 млн. Государству принадлежит 51% акций «Аэрофлота», НРК – 28%, ВТБ – 10,62%.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) по итогам проведения контрольного мероприятия возбудила в отношении группы лиц «ЕвразХолдинг» (Evraz Group, крупнейший российский производитель металлопроката) дело об административном правонарушении, говорится в сообщении ФАС. ФАС проводит в ООО «ЕвразХолдинг» контрольное мероприятие по проверке соблюдения антимонопольного законодательства. Согласно пресс-релизу, в рамках проверки инспекция ФАС запросила у ООО «ЕвразХолдинг» необходимую информацию, однако компания отказалась представить ей запрашиваемую информацию. Таким образом, констатируют в ФАС, «ЕвразХолдинг» нарушил требования закона «О защите конкуренции». «3 фев. 2009г. представитель ООО «ЕвразХолдинг» явился для дачи объяснений по факту нарушения, а также для составления и подписания протокола об административном правонарушении», говорится в пресс-релизе. «ЕвразХолдинг» пока не комментирует данное сообщение.
В группу Evraz входят Нижнетагильский, Западно-Сибирский и Новокузнецкий металлургические комбинаты, меткомбинаты Palini e Bertoli (Италия) и Vitkovice Steel (Чехия). Горнодобывающий бизнес группы включает горнорудное предприятие «Евразруда», Качканарский и Высокогорский ГОКи, угольную компанию «Нерюнгриуголь», шахту «Распадская» (40% акций) и «Южкузбассуголь». Evraz Group также владеет и управляет Находкинским морским торговым портом на Дальнем Востоке. Группа контролирует американскую Strategic Minerals Corporation и южноафриканскую Highveld Steel and Vanadium Corporation Limited.
Министр экономики и коммуникаций Эстонии Юхан Партс не исключает, что часть эстонской авиакомпании Estonian Air могут приобрести инвесторы из России. Ранее эстонские власти настороженно относились к привлечению российского капитала в экономику страны, мотивируя это возможными угрозами национальной безопасности Эстонии. «В случае с Estonian Air этот вопрос не стоит на первом месте, мы просто говорим о возможных поступлениях капитала. Речь идет о конкурентоспособности экономики Эстонии, ее привлекательности, это открытые вопросы», – сказал Партс в эфире Эстонского телевидения в среду. Накануне скандинавская авиакомпания SAS, владеющая 49% акций Estonian Air, объявила о продаже своего пая в эстонской компании в связи с реорганизацией. SAS планирует сосредоточиться на местном рынке в Скандинавии и планирует продать свои акции в авиакомпаниях Estonian Air, Air Greenland, BMI, Spirit и Skyways. SAS уже продал акции Spanair и Airbaltic. Продолжая разговор о возможной опасности присутствия в Эстонии российского капитала Парт привел в пример Таллинский порт, где работают несколько российских операторов. «То, что они действуют там не влияет на безопасность Эстонии, это просто часть бизнеса», – отметил министр.
Он обратил внимание и на то, что российские инвесторы также проявляют интерес к участию в авиационных предприятиях Венгрии и Италии, хотя договоры еще не подписаны. Партс добавил, что в нынешней экономической ситуации положение российских инвесторов также достаточно шатко. «Мы ждем предпринимателей, которые придут сюда не рисковать, а обдуманно использовать перспективы и возможности эстонской экономики», – сказал министр. Эстонская национальная авиакомпания Estonian Air была учреждена как государственное акционерное общество 1 дек. 1991. Владельцами Estonian Air являются государство (34%), инвестиционная компания AS Cresco (17%) и SAS Grupp (49%). В 2007г. услугами Estonian Air воспользовались более 745 тысяч пассажиров.
Спрос со стороны иностранных покупателей на недвижимость в Лондоне в янв. 2009г., по сравнению с янв. 2008г., увеличился на 35%, подсчитали аналитики международной компании Knight Frank. «Как и раньше, недвижимость в Центральном Лондоне активно приобретают состоятельные европейцы (преимущественно из Италии и Франции), граждане СНГ и выходцы из стран Персидского залива. Спрос со стороны иностранных покупателей в янв. 2009г., по сравнению с янв. 2008, увеличился на 35%», – уточняется в отчете компании.При этом, добавляют эксперты, с момента начала проявления мирового финансового кризиса в России, Knight Frank в целом отмечает увеличение спроса на 15% на зарубежную недвижимость среди российских покупателей.
«Ввиду укрепления курса доллара и евро по отношению к фунту стерлингов на рынке недвижимости Лондона появились объекты с 50% скидкой по отношению к их стоимости в 2007г., когда рынок находился на подъеме. Российские инвесторы активно используют возможность приобрести недвижимость в мировой столице по беспрецедентно низким ценам», – говорится в исследовании.
По данным компании, количество показов объектов в таких районах Лондона, как Мэйфейр, Белгравия, Челси и Найтсбридж увеличилось примерно на 80%, по сравнению с пред.г.
«В ближайшем будущем ожидается рост спроса на недвижимость Великобритании, как жилую, так и коммерческую. Многие собственники жилья верхнего ценового сегмента в наст.вр. хотят оптимизировать свой инвестиционный портфель. Немаловажным фактором является снижение ставок по ипотеке», – прогнозируют эксперты Knight Frank.
Итальянский энергоконцерн Enel намерен полностью выполнить инвестиционную программу находящейся под его управлением оптовой генерирующей компании ОАО «ОГК-5», заявил представитель Enel Доминик Фаш.Фаш отметил, что Enel хотел бы, чтобы российское государство также выполнило свои обязательства по развитию рынка электроэнергии в стране, назвав самым важным решение вопросов по рынку мощности и по тарифам на мощность.
В июне 2008г. гендиректор ОГК-5 Анатолий Копсов обсуждал с губернатором Свердловской обл. возможность строительства на Среднеуральской ГРЭС (Свердлоская область, входит в ОГК-5) двух новых энергоблоков, а не одного, как предполагалось в рамках утвержденной инвестпрограммы.
В соответствии с соглашением между правительством Свердловской обл. и РАО «ЕЭС России», подписанным в дек. 2006г., на Среднеуральской ГРЭС должен быть построен новый парогазовый энергоблок мощностью 410 мвт. Строительство первой ПГУ на 410 мвт. на Среднеуральской ГРЭС ОГК-5 начала в сент. 2008г. Объем инвестиций в проект составит 350 млн. евро. Главным подрядчиком выступает испанская Iberdrola Ingenieria. Предполагается, что после запуска новой ПГУ два старых энергоблока общей мощностью 62 мвт. будут выведены из эксплуатации.
Инвестиционная программа ОГК-5 до 2010г. была утверждена в объеме 48,7 млрд. руб. и предусматривает строительство и ввод в 2010г. современных парогазовых энергоблоков ПГУ-410 с КПД более 58% на Невинномысской и Среднеуральской ГРЭС.
«ОГК-5» создана в 2004г., ее производственными филиалами являются четыре ГРЭС в Тверской, Свердловской областях и в Ставропольском крае общей мощностью 8,67 тыс. мвт. Уставный капитал «ОГК-5» составляет более 35,371 млрд. руб. и разделен на обыкновенные акции номиналом один руб.
Помимо Enel (владеет 55,78% акций), крупным акционером «ОГК-5» является Росимущество (26,43% акций), доля миноритарных акционеров (в том числе ЕБРР) – 17,79%.
Замминистра торговли по связям с меджлисом и провинциями Шоджаэддин Базергани на 18 международной выставке домашней и офисной мебели в Тегеране подчеркнул, что экспорт иранской мебели получит всяческую поддержку, и отметил, что при тесном сотрудничестве с частным сектором будут предприняты шаги с целью увеличения объема поставок иранской домашней и офисной мебели за границу.По словам Ш. Базергани, мебель, сочетающая в себе элементы искусства и промышленного производства, получала широкое распространение во всем мире, однако производство такой мебели в Иране развивается очень медленными темпами. Этим вопросам следует уделять самое пристальное внимание.
Как отметил Ш. Базергани, доля Ирана в торговле мебелью составляет только 0,02%, и при этом весь объем торговли оценивается в 150 млрд.долл. Доля Китая составляет 20% и Италии – 10%.
В 18 международной выставке мебели принимают участии производители из Испании, Швеции, Голландии, Дании, Малайзии, Бельгии, Индонезии, Румынии, Китая, Пакистана, Сирии, Турции, Индии, Швейцарии, Германии, Австрии, Канады, Эмиратов, Англии и Италии.
Ассоциацией экспортеров домашней и офисной мебели Ирана создана компания с участием передовых отечественных производителей мебели с целью продвижения на рынках национальной торговой марки «Фибко», которая в самое ближайшее время будет представлена в самом Иране и за границей.
Объем иранского экспорта мебели составил в пред.г. 25 млн.долл. В тек.г. этот показатель останется таким же.
Самый богатый чех Петр Келлнер в сотрудничестве с итальянским финансовым гигантом Generali основывает новый фонд. Приблизительный объем средств, который планирует аккумулировать фонд, составляет 60 млрд. крон. На Украине Generali уже подала заявку на регистрацию компании PPF Partners, которая бы могла быть официально представлена уже в этом месяце.Фонд PPF Partners должен будет заменить фирму PPF Investments, которая занималась обслуживанием прежде всего личных денег Петра Келлнера, за исключением инвестиции в российскую страховую компанию «Ингосстрах». «Пока мы воздержимся от комментариев к происходящим событиям», – заявил пресс-секретарь ППФ Алексей Бехтин.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter