Всего новостей: 4273073, выбрано 20941 за 4.097 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Развитие нефтепроводов с целью диверсификации поставок топлива в Европу и страны Ближнего Востока активно поддерживается Азербайджаном. Трубопроводной компании Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC Co) с правом безвозмездного осуществления строительства переданы 590,3 гектара земли, находящейся в государственной собственности. Как сообщает Новости-Азербайджан, соответствующее распоряжение правительства Грузии подписал премьер-министр Владимир Гургенидзе. Компания использует данные земли до тех пор, пока будет осуществляться строительство и эксплуатация нефтепровода Баку-Тбилиси Джейхан и Южно Кавказского газопровода, говорится в распоряжении. Оно вступает в силу со дня опубликования.Проектная стоимость нефтепровода оценивается в 3 млрд.долл. Начальная точка нефтепровода расположена на месторождении Сангачал в Азербайджане, конечной является терминал турецкого порта Джейхан. Общая протяженность нефтепровода составляет 1743 км., проектная пропускная способность трубы – 50 млн. т. в год. Напомним, что в 2007г. Азербайджан поставил по этой трубе более 28 млн. т. нефти, а в общей сложности с момента запуска – более 37 млн. т. Из турецкого порта Джейхан за время работы нефтепровода к началу 2008г. на мировые рынки было поставлено 36 млн. т. азербайджанской нефти.
Правительство Грузии передало Трубопроводной компании Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC Co) участок земли в 590,3 га, находящиеся в государственной собственности. Как сообщили в правительстве Грузии, соответствующим распоряжением правительства Грузии N127 за подписью премьер-министра Ладо Гургенидзе, земля передается с правом безвозмездного осуществления строительства.Трубопроводная компания Баку-Тбилиси-Джейхан использует данные земли до тех пор, пока будет осуществляться строительство и эксплуатация нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан и Южно Кавказского газопровода, передает TrendNews.
Площадь государственных земель переданных BTC Co в Гардабани составляет 167 га, в Рустави – 3,2 гектара, в Марнеули – 37,3 гектара, в Тетрицкаро – 144,8 га, в Цалка – 90,4 га, Боржоми – 71,1 га, в Ахалцихе – 73,8 га, в Адыгени – 2,9 га. Распоряжение входит в силу со дня опубликования.
В этом году начнется строительство железной дороги в рамках открытия ж/д сообщения по маршруту Баку – Тбилиси – Карс, сказал в четверг президент Азербайджана Ильхам Алиев, выступая перед общественностью на праздничном мероприятии, посвященном Новруз Байрамы. «Это большая историческая победа», сказал Ильхам Алиев, оценивая проект Баку – Тбилиси – Карс. Этот проект принесет пользу с политической, экономической, региональной и других точек зрения.Как сказал президент Азербайджана, сегодня республика участвует в обеспечении энергетической безопасности европейских стран, и участие страны в этом процессе будет расти, передает Trend News. Сегодня задача Азербайджана заключается в развитии не нефтяного сектора экономики, в создании сильного не нефтяного потенциала. Экономика Азербайджана должна быть многосторонней и независимой от цен на нефть, сказал Ильхам Алиев.
В республике, по его словам, успешно осуществляются программы регионального развития, которые направлены на развитие предпринимательства, сельского хозяйства и других отраслей экономики Азербайджана.
НАТО только начало свой диалог со странами Центральной Азии и Кавказа по энергобезопасности и главный приоритет в этом направлении – это защита энергоинфраструктуры, сказал на брифинге в Брюсселе специальный представитель генерального секретаря НАТО на Южном Кавказе и в Центральной Азии Роберт Симмонс.«Что касается вопроса создания военно – морского флота на Каспии – это часть нашего сотрудничества с Центральной Азией и Кавказом. Но это больше касается защиты инфраструктуры на Каспии. Мне кажется, что все страны должны заботиться об этом. Мы ведем переговоры с Казахстаном, Туркменией и Азербайджаном по защите инфраструктуры энергетических объектов и вопрос создания военно-морского флота остается открытым», сказал Симмонс.
«НАТО не направит свои войска в Азербайджан или на Кавказ, но мы готовы оказывать помощь в обороной реформе и модернизации вооруженных сил, чтобы был усилить потенциал этих стран для защиты собственной инфраструктуры. Т.е. с нашей стороны, со стороны НАТО – это будет оказание помощи, чтобы Казахстан, Азербайджан и Туркмения могли лучше использовать свой потенциал для защиты энергоресурсов и энергоинфраструктуры», сказал представитель НАТО. Об этом пишет Trend News.
Итогом завершившегося вчера официального визита в Азербайджан греческой делегации во главе с министром развития этой страны Христосом Фолиасом стало подписание энергетической декларации. В ней отражены вопросы поставки азербайджанского газа в Грецию и двустороннего сотрудничества в промышленной области.Состоявшиеся в Баку переговоры и рассмотренный на них круг вопросов показали, что основной целью визита Христоса Фолиаса было выяснение перспектив сотрудничества двух стран в экономической и энергетической сферах. Эти вопросы греческий министр обсудил с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым, министрами экономического развития, промышленности и энергетики, руководителем внешнеполитического ведомства, а также с президентом Госнефтекомпании республики.
Греческий министр сообщил, что Афины намерены закупать у Азербайджана 1 млрд.куб.м. природного газа. Он также заявил, что Греция заинтересована в усилении и обеспечении работоспособности энергетического коридора Азербайджан-Турция-Греция-Италия. Другими словами, греческое руководство предложило Азербайджану территорию своей страны для транспортировки каспийского газа в Италию и далее в Южную Европу.
Переговоры между Азербайджаном и Грецией в этом направлении ведутся давно. Летом пред.г. стороны подписали меморандум о сотрудничестве в области природного газа и нефти. Правда, этот документ не содержит обязательств Азербайджана по поставкам газа в Грецию. В нем нет упоминаний о сроках, объемах и формах (поставщик/покупатель) сотрудничества, а лишь выражается готовность сторон к сотрудничеству в нефтегазовой области.
Однако, как заявил «НГ» источник в азербайджанском правительстве, и подписанные документы, и идущие переговоры приближают стороны к заключению конкретных соглашений. Речь в данном случае идет о поставках азербайджанского газа после 2012г., когда начнется вторая стадия разработки газоконденсатного месторождения Шахдениз на Каспии. При этом Греция приглашает Азербайджан присоединиться к итальянско-греческо-турецкому соглашению о строительстве трубопроводной системы для поставок газа из Центральной Азии в Южную Европу.
Как уже писала «НГ», основу этого маршрута составит уже действующий газопровод Баку-Тбилиси-Эрзерум, а также построенный в сент. пред.г. новый участок, который берет начало в турецком г.Бурса, проходит по дну Мраморного моря, выходит на территорию Греции в Ипсале и завершается в Комотини. Общая протяженность магистрали составляет 300 км., из которых 209 км. приходятся на территорию Турции.
Согласно межправительственному соглашению между Турцией, Грецией и Италией, в тек.г. начнутся работы по строительству последнего участка длиной 212 км. газовой магистрали Каспийский регион-Южная Европа, который пройдет по дну Адриатического моря в итальянский порт Отранто. Стоимость строительства греческо-итальянского участка нового газопровода оценивается в 300 млн. евро. В 2012г. с вводом в действие этого участка фактически будет реализован один из трех проектов по диверсификации поставок природного газа в страны Южной Европы. Это, как отмечают некоторые эксперты, приведет к снижению спроса на российский газ в этом регионе на 20%. Несмотря на сравнительно небольшие объемы поставок (пропускная способность трубы – 8 млрд.куб.м.), проект крайне выгоден странам Южной Европы не только в плане диверсификации потоков, но и закладываемой в него низкой цены газа – 149 долл. за тыс.куб.м. Однако, по всей видимости, эта цена не вполне устраивает Баку, который, учитывая возрастающий спрос в Европе на газ и рыночные реалии, хотел бы продать свои энергоресурсы дороже. Удастся это или нет, покажут переговоры, которые Баку ведет с Анкарой.
Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) договорилась со Всемирным банком (ВБ) относительно привлечения кредита в 54 млн.долл. для очистки загрязненных нефтью земель Абшерона. Как передает Day.Az, об этом сообщил журналистам вице-президент Госнефтекомпании Азербайджана по экологии Мухтар Бабаев.По его словам, на прошлой неделе завершились переговоры с миссией ВБ и планируется, что в июне совет директоров банка одобрит выделение кредита в 54 млн.долл.
Он также сообщил, что до конца текущего года ГНКАР планирует начать строительство крупной очистительной установки мощностью 80 тыс.куб.м. сточных и промысловых вод. Установка будет построена за счет средств ГНКАР в районе Биби-Эйбата.
Накануне праздника Новруз морское разведывательное буровое управление «Байыл лиманы» сдало в эксплуатацию на 14 платформе месторождения «Гюнешли» новую высокодебитную скважину №247. Об этом сообщает Day.Az со ссылкой на Государственную нефтяную компанию (ГНКАР). Новая скважина с VIII горизонта с глубины 2665 м. дает 130 т. нефти и 20 тыс.куб.м. газа.За весь период текущего года на месторождении «Гюнешли» предусмотрено сдать в эксплуатацию 15 новых скважин, в т.ч. 8 нефтяных и 7 газовых, отметили в ГНКАР.
Срок ввода в эксплуатацию газопровода Nabucco перенесен на 2013г. Об этом сегодня на пресс-конференции в турецком г.Анкаре сообщил управляющий директор проекта Рейнхард Митшек. Ранее планировалось, что Nabucco начнет работать в 2011г. Кроме того, Р.Митшек выразил готовность доставлять через Nabucco иранский газ, несмотря на протесты США, если в Европе будет достаточный спрос. «Если будет спрос от европейских покупателей, мы будем поставлять иранский газ в Европу через Nabucco», – цитирует РБК слова Р.Митшека.Проект Nabucco предусматривает строительство газопровода в обход России с целью уменьшения зависимости стран Евросоюза от российских поставок газа. В настоящее время его реализуют австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE, которым принадлежит по 16,67% объединенной компании – оператора проекта.
Французская Gaz de France, считавшаяся еще одним претендентом на участие в проекте, заявила о том, что после провала переговоров о присоединении к газопроводу Nabucco будет рассматривать другие проекты в Европе. Газопровод Nabucco протяженностью 4 тыс.км. призван обеспечить доставку среднеазиатского и каспийского газа в Европу через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Стоимость проекта оценивается в 5 млрд. евро, пропускная способность составит 21 млрд.куб.м. газа в год.
Начальник Управления инвестиций и специальных экономических проектов министерства иностранных дел ИРИ Ахмад Масумифар заявил ИРНА, что в условиях экономического эмбарго со стороны США и их союзников создание совместных тракторных компаний за рубежом является особой «тракторной дипломатией» Ирана, направленной на развитие внешнеэкономических связей страны.Такие компании уже созданы в Азербайджане, Венесуэле, Ливии, Судане, Таджикистане и Уганде. На днях в столице Зимбабве Хараре также был подписан договор об условиях участия Ирана в совместном проекте тракторного завода в этой стране. Сторонами этого договора являются Тракторостроительная компания Ирана и Компания зарубежных инвестиций Ирана.
В рамках этого договора создана совместная компания «Мотира», которая на первом этапе обеспечит поставку в Зимбабве 500 тракторов иранского производства для проведения маркетинговых исследований, а на втором этапе – обеспечит благоприятные условия для строительства тракторосборочного завода. Затем на смежных предприятиях в Зимбабве будет налажено производство некоторых видов комплектующих и запасных деталей для этих тракторов.
Зимбабве ежегодно импортирует 18-20 тыс. тракторов из Бразилии, Китая Италии и России, что полностью обеспечивает потребности страны.
В Зимбабве численность населения составляет 12 млн.чел., а протяженность дорог – 390 тыс.км. Основу экономики страны составляет сельское хозяйство. В номенклатуре с/х производства основное место занимают кукуруза, хлопок, табак, пшеница, кофе и сахарный тростник. Зимбабве считается одним из крупнейших экспортеров кукурузы и табака в Африке.
При этом до 2007г. 70% с/х угодий находились в руках 4 тыс. белых плантаторов, проживавших в этой стране. После проведения земельной реформы, в результате которой земельные угодья белых плантаторов были распределены среди чернокожего коренного населения страны, против Зимбабве было установлено экономическое эмбарго со стороны Великобритании и некоторых других стран Западной Европы. Это привело к резкому падению объемов с/х производства и затяжному экономическому кризису страны.
Правительство страны видит выход из кризиса только в значительном увеличении с/х производства за счет внедрения новых современных технологий и полной механизации сельского хозяйства. Предполагается, что в решении этой проблемы Иран будет играть активную роль.
В столице Грузии будет построен офис представительства Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР). Как сообщает Day.Az, об этом сообщил гендиректор компании Socar Energy Georgia Махир Мамедов. По его словам, в ближайшие дни мэрия Тбилиси утвердит проект строительства. «Вся проектно-сметная документация уже представлена в мэрию Тбилиси, и со дня на день мы ждем ее утверждения, а в мае уже начнем его строительство», – подчеркнул он. По словам М.Мамедова, затраты в проект оцениваются в 10 млн.долл. Он предполагает сооружение современного 6-этажного офиса. «Это очень важно, поскольку центральный аппарат компании насчитывает 100 чел., а с учетом наших планов он в скором времени увеличится до 400», – сказал М.Мамедов. В 2008г. Socar Energy Georgia планирует вложить в реализацию своих проектов в Грузии до 100 млн.долл. На сегодня инвестиции компании в экономику Грузии составляют 380 млн.долл.
Грузия рассматривает ГНКАР как компанию стратегического сотрудничества по причине отсутствия своих ресурсов. Газ Грузия частично также получает из Азербайджана, поэтому наличие крупного представительства госкомпании на территории страны, возможно, станет ключевым фактором в развитии дальнейших отношений стран Востока.
Профсоюзные лидеры работников организаций местного самоуправления Греции приняли решение продолжить забастовку еще на 48 часов. Согласно заявлению председателя профсоюза Баласопулоса, работники муниципальных предприятий по уборке города продолжат бастовать в течение двух суток, а затем примут участие в среду во всегреческой национальной забастовке. В тот же день пройдет новое заседание профсоюзных лидеров по вопросу о продлении забастовки.Тем временем на улицах греческой столицы собралось уже 70 тыс.т. неубранного мусора, и мэр Афин Никитас Какламанис направил бастующим жесткое послание: «Если кто-либо по личным или другим причинам ставит под угрозу санитарное состояние города, тот ставит себя тем самым против всего общества. Заявляю абсолютно ответственно – кто подвергает опасности жизни работающих на уборке муниципалитета Афин, тот столкнется с действием закона и последующим наказанием. Кто хочет бастовать, тот свободен в своем выборе, но никто не имеет право препятствовать уборке города и защите его граждан от факта эпидемии».
В воскресенье профсоюзные лидеры решили продолжить свое заседание в офисе мусороперерабатывающего предприятия в афинском пригороде Ано Лиосия, но доступ им туда преградили отряды полицейского спецназа. В ответ на действия полиции митингующие потребовали присутствия прокурора, но последний, появившись в Ано Лиосия, заявил о незаконности действий бастующих. После чего обстановка накалилась и митингующие перекрыли въезд в ворота мусороуборочных машин, заявив, что расторгают соглашение с муниципальными властями о прерывании забастовки на выходные, чтобы хоть как-то убрать афинские улицы от зловонных завалов мусора. Спецназовцы вступили в противоборство с бастующими, освободили въезд на мусороперерабатывающее предприятие и остаются там до дальнейших распоряжений.
Оппозиция призвала правящую партию отозвать полицейские силы и пересмотреть законопроект о реформах в пенсионной системе. По стране в течение выходных прокатилась волна поджогов мусорных баков, в основном, в Салониках, Патрах и в Аттике.
Правительство Грузии дало разрешение на запуск нефтяного терминала в Кулеви на черноморском побережье страны. Об этом сообщил журналистам глава компании Socar Energy Georgia Махир Мамедов.По словам Мамедова, на терминале в Кулеви, который принадлежит Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР), предполагается в этом году начать строительство терминала для перевалки сухих грузов и сжиженного газа. «ГНКАР уже принял пакет экологических мероприятий по терминалу, которые будут реализованы», – сказал Мамедов.
«Осталось решить лишь некоторые вопросы с документами, и должны быть определены границы порта», – сообщают азербайджанские информационные агентства. Государственная Нефтяная Компания Азербайджанской Республики (ГНКАР) начала активно инвестировать средства в реконструкцию нефтяного терминала Кулеви, приобретенного компанией в конце 2006г. у Бадри Патаркацишвили и сданного в эксплуатацию в авг. 2007г. Для строительства терминала Госнефтекомпания получила крупный синдицированный кредит общим объемом 301 млн.долл. Кредитный синдикат из 15 иностранных банков возглавил Societe Generale. Кредит предполагается вернуть до 2009г., отмечает PortNews.
По сообщению агентства «Эконьюз», Американский центр энергетической информации опубликовал данные, согласно которым подтвержденные запасы природного газа Ирана в Каспийском море равны нулю, а предполагаемые запасы оцениваются в 11 трлн. куб.ф., что составляет 2% от всех запасов природного газа в районе Каспийского моря.Среди прикаспийских государств Иран располагает самыми небольшими запасами природного газа в районе Каспия. Самые крупные запасы газа принадлежат Туркменистану. Они оцениваются в 230 трлн. куб.ф.
По данным упомянутого центра, подтвержденные запасы газа Казахстана составляют 65 трлн. куб.ф., Узбекистана – 101 трлн. куб.ф., Азербайджана – 65 трлн. куб.ф. Размеры запасов природного газа России объявлены не установленными.
Предполагаемые запасы природного газа Казахстана оцениваются в 88 трлн. трлн. куб.ф., Туркменистана – в 159 трлн. куб.ф., Азербайджана – в 35 трлн. куб.ф., Узбекистана – в 35 трлн. куб.ф.
Таким образом, самые значительные запасы природного газа в районе Каспийского моря, как подтвержденные, так и предполагаемые, принадлежат Туркменистану. В общей сложности запасы этой страны оцениваются в 230 трлн. куб.ф.
Решение азербайджанского правительства о создании Зернового фонда в стране можно только приветствовать. Недостаточный уровень урожая зерна в республике для удовлетворения внутренних потребностей, вкупе с непредсказуемыми климатическими факторами или стихийными бедствиями, отсутствие стабильно ценового гарантированного импорта, требуют в лишний раз перестраховаться, отмечает Trend Capital.Для продовольственной безопасности Азербайджана планируется создание зернового фонда, предложения по которому уже представлены президенту страны, сказал премьер-министр Азербайджана Артур Расизаде. Данный вопрос стал актуальным в связи с затягиванием разрешения нагорно-карабахского конфликта.
В течение длительного периода в Азербайджане с разной степенью актуальности вставал вопрос о создании Зернового фонда с государственным статусом. Впервые создание зернового фонда было предусмотрено законом «О зерне», принятым парламентом еще в 2000г. Но тот факт, что с ежегодным ростом собственного урожая зерна Азербайджан нуждается в импорте лишь 1 млн.т. зерна (а то и меньше в зависимости от урожайности) и сама испытывает некоторые затруднения с реализацией своей сельхозпродукции на внешних рынках, служил основным аргументом нецелесообразности создания резервного зернового фонда.
Строительство в Азербайджане в 2006г. зернового терминала казахстанского зерна также послужило отложению планов правительства по созданию зернового фонда. Однако, надежды на этот зерновой терминал, как заменителя функций Зернового фонда АР не оправдались. Когда в авг. 2007г. в Казахстане вступил в силу закон «О лицензировании», согласно которому деятельность по экспорту зерна подлежит обязательному лицензированию, деятельность казахстанских компаний по экспорту зерна оказалась парализованной на месяцы.
В прошлом году кабинет министров Азербайджана приводились выкладки, согласно которым ежегодные затраты государства на содержание фонда составляют 40 млн.долл. Хотя необязательно формировать зерновой фонд в объеме, равном годовой потребности страны в зерне. Согласно расчетам экономистов, для действенной работы фонда достаточно аккумулировать в нем до 370 тыс.т., что приблизительно равно трехмесячной потребности страны. Учитывая же ограниченность финансовых возможностей государства, министерство сельского хозяйства Азербайджана вообще предлагает первоначальный объем фонда в 120-150 тыс.т. продовольственного и 30 тыс.т. семенного зерна.
Всерьез заняться разработкой зернового фонда намного целесообразнее ежегодной констатации фактов роста с/х продукции, в т.ч. и зерна.
По сообщению ИРНА, 13 марта 2008г. в столице Зимбабве Хараре состоялась церемония подписания договора о совместном финансировании проекта иранского тракторосборочного завода на территории этой страны. Сторонами договора являются две иранские инвестиционные компании и Компания промышленных инвестиций Зимбабве. На церемонии присутствовали посол ИРИ в Зимбабве, министр промышленности и внешней торговли Зимбабве и другие официальные лица.В сообщении отмечается, что проектная мощность этого завода составляет 5 тыс. тракторов в год. После текстильного комбината «Моудзун» (название требует уточнения – прим. пер.)- это уже второе крупное промышленное предприятие на территории Зимбабве. Иранские тракторосборочные заводы уже введены в эксплуатацию в Судане, Венесуэле и Азербайджане.
Японское пиво укрепляет позиции на российском рынке. Вслед за Heineken, запустившей на своих мощностях производство пива Kirin Ichiban, контрактный розлив японской марки Asahi начинает лидер рынка «Балтика». Как сообщила вчера компания, соответствующее соглашение сроком на четыре года было подписано с Asahi Breweries Ltd. Теперь «Балтика» будет заниматься продажами пива в европейской части России и странах СНГ. По мнению участников рынка, основные продажи Asahi придутся на сегмент HoReCa (отели, рестораны, кафе) и в перспективе могут обогнать по объемам Kirin.ОАО «Пивоваренная компания «Балтика» создано в 1992г. Крупнейшим акционером с 1993г. является Baltic Beverages Holding A.B. Компания имеет 10 предприятий в России общей мощностью свыше 40 млн. гектолитров в год и 32 сбытовых подразделения. Чистая прибыль по МСФО в 2007г. составила 398,7 млн. евро, выручка – 2,3 млрд. евро.
Пиво Asahi Super Dry, лидер продаж в Японии, экспортируется более чем в 50 стран и производится по лицензии в Китае, Таиланде, Чехии, Великобритании и Канаде. В прошлом году в России было продано 19 тыс. гектолитров пива производства Asahi. Как пояснили РБК daily в пресс-службе «Балтики», японский производитель уже имеет налаженную систему дистрибуции в восточных регионах России. В связи с этим стороны договорились, что «Балтика» будет продавать пиво Asahi Super Dry на европейской части России западнее 60 градусов восточной долготы. До конца года планируется также начать поставки в Армению,
Азербайджан, Белоруссию, Грузию, Киргизию, Молдавию, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан, чуть позже в Казахстан и на Украину.
Производство Asahi Super Dry в бутылках 0,44 л и алюминиевой банке 0,5 л начнется на петербургском предприятии «Балтики» в июне. Разливное пиво будет выпускаться с апр. По прогнозу президента «Балтики» Антона Артемьева, «Балтика» в разы увеличит продажи Asahi в России.
Asahi станет вторым японским брендом, который разливается в России по лицензии. Первопроходцем стала марка Kirin Ichiban, чьи продажи на российском рынке начались в 2000г. По лицензии марка разливается на калининградском заводе Heineken, а ее дистрибуцией занимается «Норд Винс Дистрибьюшн» (НВД). «Сегодня мы имеем достаточные объемы продаж, чтобы не бояться конкуренции со стороны «Балтики», – заявил гендиректор НВД Владимир Жоссан.
Между тем директор по маркетингу МПБК «Очаково» Алексей Фролов полагает, что Asahi с помощью «Балтики» сможет существенно увеличить свою долю в России и, возможно, даже обогнать по объемам продаж Kirin. По мнению г-на Фролова, «Балтика» сделает основную ставку на продажи пива в сегменте HoReCa – в ресторанах японской кухни.
Аналитик «Тройки Диалог» Виктория Гранкина отмечает тенденцию роста продаж лицензионного пива в России. «Думаю, «Балтика» стремится упрочить свои лидерские позиции в этом сегменте», – говорит аналитик.
Инвестиционная группа из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Abu Dhabi Group выразила готовность инвестировать 80% от общей стоимости проекта возведения в г.Тбилиси нового пятизвездочного отеля международной гостиничной сети Kempinski. По данным министерства экономического развития Грузии, договоренность об этом была достигнута между Abu Dhabi Group и инвестиционной компанией «Капитал Восток», ранее являвшейся единственным инвестором этого проекта. Согласно результатам переговоров, «Капитал Восток» сохранит за собой 20% долю участия в проекте. Остальные же 80% стоимости проекта станут предметом капиталовложений Abu Dhabi Group. Изданный момент начат процесс юридического оформления сделки.Общая стоимость проекта возведения в Тбилиси отеля Kempinski составляет 110 млн.долл. Он разместится в бывшем здании Института Маркса, Энгельса и Ленина, на центральном проспекте грузинской столицы – Руставели. Ранее в нем находился парламент страны, а затем Центральная избирательная комиссия, конституционный суд , а также верховный совет и совет министров АР Абхазия (в изгнании). В 2006г. здание перешло во владение швейцарской инвестиционной компании Vostok Capital (одним из ее руководителей является бывший председатель КГБ СССР Вадим Бакатин), а в 2007г. дочерняя структура Capital Vostok – девелоперская, инвестиционная компания А Word начала проектные и строительные работы.
Предполагается, что сам проект отеля Kempinski, разработайный ранее по заказу «Восток Капитал», не претерпит существенных изменений. Заново будет расписан лишь только график реализации работ. Вероятно, будет заменен также генеральный подрядчик на осуществление строительных работ, который будет выбран по итогам соответствующего тендера. Не исключено также, что возрастет бюджет проекта, который предположительно составит до 200 млн.долл. В соответствии с проектом новая гостиница будет состоять из 200 номеров и 50 апартаментов высокого класса. Данный гостиничный комплекс будет также включать в себя бар, два ресторана, плавательный бассейн, фитнес-клуб, игровые площадки, залы для деловых встреч и конференций, а также ряд бутиков. Введение отеля в эксплуатацию изначально планировалось в 2010г. Тогда как саму гостиницу планировалось назвать Kempinski Hotel Sent George Tbilisi («Кемпински Отель Святой Георгий Тбилиси»).
Помимо отеля Kempinski компания Abu Dhabi Group осуществляет на территории Грузии ряд других инвестпроектов. Так, в 2008 эта группа учредила в стране новый коммерческий банк – АО КБ «Корбанк». Позднее данный КБ стал владельцем АО КБ Standard Bank («Стандарт Банк»), ранее принадлежавшем бизнес структурам, контролируемым олигархом Бадри Патаркацишвили. Планируется, что ребрендинг КБ Standard Bank а также его передача во владение КБ «Корбанк» будет осуществлена летом 2008г. Кроме того, ранее, в нояб. 2007г. дочерняя компания Abu Dhabi Group – Warid Telecom («Варид Телеком») получила от национальной комиссии Грузии по регулированию коммуникаций соответствующую лицензию на право телекоммуникационного обслуживания в системе WiMAX. Стоимость лицензии составила 10 млн.долл. Предполагается, что инвестиционный портфель компании Warid Telecom в Грузии составит GEL 80.000.000. В 2008г. компания планирует начать процесс распространения услуг беспроводного интернета на всей территории Грузии.
Abu Dhabi Group является частной холдинговой инвестиционной компанией из эмирата Абу- Даби (ОАЭ), главой Abu Dhabi Group является министр образования и науки ОАЭ, шейх Нахаян Мабарак Аль-Нахаян. Abu Dhabi Group является одной из крупнейших компаний на Ближнем Востоке. Дочерние предприятия компании помимо ОАЭ работают во многих странах Европы, Азии и Африки, в самых различных отраслях экономики. Среди них – разведка месторождений нефти и газа, гостиничный бизнес, связь, страхование, банковские и финансовые услуги, автопром и строительство. К числу активов группы в Пакистане относится пятый по величие КБ Bank Alfalah, один из крупнейших в Пакистане КБ по обслуживанию частных лиц, значительная доля в третьем по величине пакистанском КБ United Bank Limited, а также в операторе связи Watee. Группа работает уже более 40 лет, а ее инвестиционный портфель составляет 10 млрд.долл. Помимо Грузии компания вскоре намерена выйти на рынок Азербайджана и Украины.
Warid Telecom является дочерней компанией Abu Dhabi Group. Владельцем 70% акций компании является Abu Dhabi Group, а остальных 30% акций – крупнейшая телекоммуникационная группа стран Юго-Восточной Азии – Singapore Telecommunications (SingTel). Рыночная стоимость активов Warid Telecom составляет около 2,9 млрд.долл. Под контролем Warid Telecom находится третий по величине оператор сотовой мобильной связи в Пакистане, клиентская база которого насчитывает до 10 000 абонентов. Кроме того, Warid Telecom активно работает в Уганде, Бангладеш.
10 марта 20008г. начался рабочий визит президента Болгарии Георги Пырванова в Азербайджан. В Баку состоялась встреча с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. Обсуждалось состояние двусторонних отношений, возможности активизации торгово-экономического сотрудничества и сотрудничества в сфере энергетики. Реализация приоритетного для ЕС проекта «Набукко» и участие Азербайджана в качестве одного из потенциальных поставщиков природного газа в данном проекте была одним из акцентов обсуждения сотрудничества в области энергетики. Президент Пырванов на совместной пресс-конференции с президентом Алиевым заявил, что Болгария готова покупать в ближайшем будущем до 1 млрд.куб.м. природного газа у Азербайджана. Таким количеством газа Болгария будет располагать в соответствии со своей квотой в проекте «Набукко» для транспортирования газа из Каспийского региона в Европу.
Азербайджанские власти выразили готовность в рамках своих возможностей оказать содействие в реализации гражданских проектов по восстановлению Афганистана. Об этом сообщает «Кавказский Узел» со ссылкой на официального представителя внешнеполитического ведомства Республики Хазара Ибрагима.По словам азербайджанского дипломата, в Афганистане проводятся военные операции НАТО и США, миротворческая операция и осуществляются гражданские проекты восстановления. Как отметил дипломат, Азербайджан участвует в миротворческой операции. Вместе с тем, между Баку и Кабулом идут переговоры об участии Азербайджана в проектах развития, сотрудничества в области образования.
Азербайджан и Североатлантический альянс ведут интенсивный диалог об увеличении численности азербайджанского воинского контингента в Афганистане. Этот же вопрос, передает издание, накануне был в центре внимания во время визита спецпредставителя НАТО по Южному Кавказу и Средней Азии Роберта Симонса с властями Азербайджана. НАТО считает, что Азербайджан может внести больший вклад в дело миротворческой миссии в Афганистане.
Объем экспорта нефти из Азербайджана в янв.-фев. 2008г. составил 5,732 млн.т., что на 19,04% больше аналогичного показателя за первые 2 месяца 2007г.Как сообщили в АМОК, за отчетный период Азербайджанская международная операционная компания экспортировала 5,567 млн.т. нефти, что на 17,15% превышает аналогичный показатель за тот же период 2007г.
За анализируемый период по трубопроводу Баку-Супса транспортировка нефти не осуществлялась, равно как и по железной дороге в грузинский порт Батуми. В янв.-фев. прошлого года по данному маршруту экспорт составил 511,295 тыс.т.
По трубопроводу Баку-Новороссийск в янв.-фев. 2008г. транспортировка нефти также не осуществлялась. В янв.-фев. прошлого года экспорт по данному маршруту составил 659,812 тыс.т.
Отметим, что по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан за отчетный период было экспортировано 5,567 млн.т. нефти, что на 52,77% больше янв.-фев. 2007г.
Напомним, что в 2007г. из Азербайджана было экспортировано 30,579 млн.т. нефти, что на 35,9% превышает показатель за 2006г., передает АПА-Экономикс.
Газовые компании Казахстана, Узбекистана и Туркмении с 2009г. будут продавать газ по европейским ценам.Об этих намерениях президент «Казмунайгаза» Узакбай Карабалин, председатель правления «Узбекнефтегаза» Нурммухамад Ахмедов и председатель «Туркменгаза» Ягшигельды Какаев заявили во вторник в Москве на встрече с главой «Газпрома» Алексеем Миллером.
«Исходя из интересов национальных экономик, учитывая международные обязательства по обеспечению надежных и бесперебойных поставок энергоносителей, с 2009г. продажа природного газа будет осуществляться по европейским ценам», – говорилось в сообщении российского концерна.
По оценкам ряда экспертов, к концу 2008г. средняя цена оптовых поставок европейским потребителям по долгосрочным контрактам может существенно вырасти и составить 360 долл. за 1 тыс.куб.м., по оценке «Газпрома» – до 354 долл.
В нояб. прошлого года «Газпром» и Туркмения подписали дополнение к контракту на поставку топлива из республики, в соответствии с которым цена газа в I пол. 2008г. составит 130 долл. за 1 тыс.куб.м., во II пол. 2008г. – 150 долл., а с 1 янв. 2009г. будет определяться по формуле цены на рыночных принципах. Формула цены, которая начнет действовать с 2009г., будет определять цену поставок по долгосрочному контракту вплоть до 2028г. До 2009г. «Газпром» закупает у Туркмении 50 млрд.куб.м. в год.
В конце дек. «Газпром» также согласовал цену закупки узбекского газа в 2008г., которая была приведена в соответствие с условиями регионального рынка. До этого цена на узбекский газ составляла 100 долл. за тыс.куб.м.
Россия и Казахстан в нояб. 2005г. подписали пятилетнее соглашение о транзите до 55 млрд.куб.м. газа из Туркмении и Узбекистана.
Поставки туркменского газа осуществляются через систему транзитных газопроводов «Средняя Азия – Центр», проходящих через территории Узбекистана, Казахстана и России. В соответствии с межправительственными соглашениями, «Газпром» обеспечивает транзит туркменского газа по территории России на Украину, которая является основным потребителем среднеазиатского газа. «Газпром» выполняет функции оператора транзита туркменского газа по территории Узбекистана и Казахстана.
В начале прошлого года Еврокомиссия призвала страны Евросоюза поторопиться с диверсификацией схем поставок нефти и газа, обеспечив снижение энергозависимости. Исполнительная власть ЕС сочла необходимым, чтобы члены этой региональной организации, в первую очередь страны Восточной Европы, установили отношения «стратегического партнерства» со всеми потенциальными поставщиками энергоресурсов. Помимо действующих поставщиков – России, Норвегии и Алжира, предлагалось рассмотреть возможность сотрудничества с Азербайджаном, Казахстаном, Туркменией и Узбекистаном.
В ЕС надеются благодаря транскаспийскому трубопроводу Nabucco, который задумывается как альтернатива транзиту через Россию, диверсифицировать источники топлива и снизить зависимость от российского газа. Проект газопровода, который еще не утвержден, позволит поставлять газ из Казахстана и Туркмении через Каспийское море, а затем Азербайджан, Грузию и Турцию в Европу в обход России. Планируется, что газ по 3300-км. трубопроводу начнет поступать с 2012г. Однако участники консорциума – Венгрия, Турция, Болгария, Румыния, и Австрия – не заручились гарантиями поставок, а без этого им будет сложно привлечь 6 млрд.долл. на строительство.
В течение года представители Евросоюза и стран, входящих в его состав, неоднократно проводили переговоры с перставителями среднеазиатских республик.
В сент. прошлого года президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов по итогам встречи с федеральным министром экономики и труда Австрии Мартином Бартенштайном заявил о готовности республики продавать природный газ европейским странам на своей границе.
В нояб. прошлого года комиссар ЕС по энергетике Андрис Пиебалгс на переговорах с президентом Туркмении в Ашхабаде заявил, что Евросоюз заинтересован в поставках туркменского природного газа. Комиссар ЕС по энергетике особо подчеркнул, что несмотря на определенные трудности с доставкой этого газа есть перспективы развития, «и самое главное, что путь открыт».
Туркмения является вторым после России производителем и экспортером газа на постсоветском пространстве. Потенциальные запасы газа Туркмении оцениваются в 22 триллиона куб.м., что ставит страну по этому показателю на пятое место в мире.
Пересмотр ценовой политики стран Средней Азии теперь может изменить планы по строительству альтернативных маршрутов транспортировки газа в страны Европы.
«Это ставит под сомнение реализацию альтернативных газопроводов, т.к. при повышении цены до европейского уровня с 2009г. Россия становится только транзитером», – сказал РИА Новости гендиректор Центра политической конъюнктуры Константин Симонов.
По его мнению, руководство стан Средней Азии прекрасно понимает, каким значительным ресурсом обладает, и повышает цену на топливо в соответствии с ситуацией на рынке. Симонов подчеркнул, что «газовый голод» будет и в дальнейшем способствовать росту цены.
«Европейские партнеры постоянно говорили о том, что Россия дешево покупает газ в Азии и дорого продает его Европе, теперь стало понятно, что не особо Россия наживалась, а дешевого газа нет и не будет», – считает эксперт.
По его словам, это же касается и ситуации с Украиной, которая больше не сможет рассчитывать на поставки более дешевого газа.
Грузинские авиакомпании частично погасили задолженность объемом 2 млн.долл. перед российской госкорпорацией по организации воздушного движения, что было главным условием возобновления прерванного осенью 2006г. авиасообщения с этой республикой, заявил глава Росаэронавигации Александр Нерадько.«Грузия выполнила свои обязательства: на счет ГК ОрВД поступили 2 млн.долл., что дает нам надежду на то, что в конце марта авиасообщение между Россией и Грузией может быть возобновлено – для этого на данный момент нет никаких экономических препятствий», – сказал Нерадько.
Суммарная задолженность Грузии перед Россией за аэронавигационное обслуживание составляет 3,7 млн.долл. По словам Нерадько, республика в ближайшие дни представит российской стороне график погашения задолженности. Полностью долг Грузия погасит до конца текущего года.
Решение о прекращении авиасообщения Грузией российские власти приняли осенью 2006г. на фоне обострения двусторонних отношений, последовавшего вслед за задержанием в Тбилиси по обвинению в шпионаже группы российских военных. С тех пор авиакомпании были вынуждены летать в республику транзитом через третьи страны, в т.ч. Украину, Азербайджан и Армению.
Прекращение авиасообщения Россия мотивировала задолженностью грузинской стороны перед ГК ОрВД за аэронавигационной обслуживание, которая на тот момент составляла более 3 млн.долл.
Как ранее сообщал высокопоставленный источник в Росаэронавигации, Россия готова возобновить воздушное сообщение с Грузией с 30 марта. Глава грузинского минэкономразвития Екатерина Шарашидзе уточняла, что после возобновления сообщения по десять рейсов в неделю с конца марта будут выполнять грузинские авиакомпании и по десять рейсов – российские.
В Бразилии парк автомобилей, способных ездить одновременно на спирте и на бензине, превысил 5 млн., сообщила Национальная ассоциация автопроизводителей страны.По данным организации, 88% продаж новых автомобилей в Бразилии также приходится на машины, оборудованные системой «флекс», позволяющей заливать в бак как традиционный бензин, так и биотопливо.
По словам разработчиков, эта технология, запатентованная в стране в 2002г., позволяет автомобилистам не только выбирать между бензином и спиртом, но и смешивать эти виды топлива в любой пропорции. Автомат самостоятельно распознает состав горючего и его свойства, адаптируя под него двигатель автомобиля.
По оценкам производителей автомобилей, к 2013г. «всеядные» двигатели будут стоять на 52% автомобилей Бразилии.
Бразилия имеет более чем 30-летний опыт использования спирта в качестве автомобильного топлива. Однако, начиная с 70гг. 20 века машины проектировались под определенный вид горючего – часть автопарка оснащалась обычными бензиновыми двигателями, остальные автомобили могли ездить только на более дешевом и экологически чистом спирте из сахарного тростника.
Появление в 2003г. первых «универсальных» моделей произвело на рынке настоящую революцию, поскольку дает возможность свободного выбора вида топлива в зависимости от конъюнктуры цен без внесения в конструкцию автомобиля каких-либо изменений.
Президенты Азербайджана и Болгарии Ильхам Алиев и Георгий Пырванов, находящийся с рабочим визитом в Баку, в ходе встречи обсудили реализацию проекта газопровода Nabuccо, который пройдет в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Румынию, Венгрию, Австрию и, возможно, Германию.«Болгария имеет поручение активизировать проект Nabuccо от имени Европейского союза», – сказал на пресс-конференции по завершении переговоров Пырванов, отметив, что Азербайджан в рамках этого проекта может участвовать в обеспечении газом европейских стран.
Он сказал также, что выступил с инициативой проведения межрегиональной конференции по вопросам энергетики с участием стран черноморско-каспийского региона.
«Я предложил обсудить вопросы активного вовлечения Азербайджана в энергетические проекты в Европе, и это было принято с пониманием», – сказал также Пырванов, отметив, что в указанных рамках обсуждался также проект трубопровода Бургас-Александруполис.
Болгарский президент сказал также, что его страна готова закупать в год 1 млрд.куб.м. азербайджанского газа, поступающего в Турцию по действующему газопроводу Баку-Тбилиси-Эрзерум.
Проект газопровода Nabucco активно пробивается американской дипломатией. За последние две недели реализацию данного проекта с президентом Азербайджана дважды обсуждал координатор Госдепа США по Евразийской энергетической дипломатии Стивен Манн, который между посещениями Баку посетил также Туркменистан и Турцию, еще один раз – помощник Госсекретаря США Метью Брайза.
Во время посещения Баку Манн заявил, что проект Nabukko расценивается как составная часть энергетической политики США.
Брайза после проведенных в конце фев. в Брюсселе переговоров с комиссаром ЕС по вопросам энергетики Андрисом Пиебалгсом выразил уверенность в том, что Nabucco будет построен, т.к. «является коммерчески выгодным, газ в рамках этого проекта будет более эффективным и дешевым, чем его альтернативы».
Директор компании Nabucco Gas Pipeline International GmbH Райнхард Митшек также в фев. заявил в Абу-Даби, что Азербайджан будет первой страной, транспортирующей газ по Nabucco.
По его словам, первое соглашение с Азербайджаном планируется подписать в конце текущего года, после чего будет подписан договор с европейскими компаниями, желающими импортировать газ.
На прошлой неделе был объявлен победитель тендера на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) транскаспийских нефтегазопроводов. Им стала американская компания Kellog Brown & Root, которая создала альянс с компанией Granherne. Субподрядчиками разработки ТЭО стали институт «Нефтегазпроект» Госнефтекомпании Азербайджана, компания McDermott, а также азербайджанские предприятия Azekoservis и KazEcoProject.
Согласно тендерному соглашению, победитель тендера, наряду с техническими, коммерческими и юридическими аспектами проекта, должен подготовить предварительное проектирование трубопроводов.
Должны быть определены ресурсная база проекта, транскаспийский тариф, а также тарифы до экспортных рынков (для нефти – Средиземное и Черное моря, для газа – европейский рынок).
Соглашение предусматривает сотрудничество исполнителей тендера с транзитными странами – Казахстаном, Грузией и Турцией, а также с потенциальными покупателями газа в Европе.
Проектная стоимость Nabucco составляет 7,3 млрд.долл. Предполагается, что по нему на первых порах в год можно будет прокачать свыше 30 млрд.куб.м. газа, добываемого как в Азербайджане, так и в Туркменистане и Казахстане. Строительство проекта Германию, планируется начать в 2009г.
Участниками-компаниями строительства проекта с равными долями по 16,67% каждая являются на данный момент австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкий Botas и германский RWE.
НАТО не собирается направлять свои подразделения в регион для обеспечения энергетической безопасности на Каспии, заявил в субботу представитель генерального секретаря НАТО по Южному Кавказу Роберт Симмонс.«В этом направлении речь не идет о непосредственном участии сил НАТО в обеспечении охраны трубопроводов», – сказал Симмонс на пресс-конференции в Баку, отвечая на вопрос относительно участия североатлантического альянса в обеспечении безопасности маршрутов доставки энергоресурсов Баку-Тбилиси-Джейхан и Баку-Тбилиси-Эрзурум.
Он отметил, что НАТО готов оказывать минобороны и Пограничной службе Азербайджана «необходимую помощь по повышению профессиональных навыков их сотрудников, усовершенствованию методов защиты», передает агентство «Новости-Азербайджан».
Как сообщил в середине фев. бывший замглавы министерства национальной безопасности Азербайджана Сульхаддин Акпер, с начала пуска нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан террористы несколько раз пытались нарушить его работу.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные СМИ Туркменистана, президент этой страны своим указом разрешил Нефтеперерабатывающей компании Туркменбаши заключить договор с иранской компанией «Парс Энержи» об условиях осуществления двух проектов развития газового терминала в туркменском специализированном порту Кианлы, предназначенном для приема, хранения и экспорта (загрузки танкеров-газовозов) сжиженного нефтяного газа (LPG).Эти проекты предусматривают строительство дополнительных сооружений для увеличения пропускной способности морского газового терминала порта Кианлы и ж/д ветки между нефтеперерабатывающим заводом Туркменбаши и портом Кианлы для транспортировки сжиженного нефтяного газа.
Стоимость этих проектов составляет 29 325 тыс.долл. США, а срок строительства 2г. Предполагается, что строительные работы начнутся в апр. т.г., а закончатся в апр. 2010г.
Примечание переводчика. Строительство специализированного экспортного порта Кианлы (старое название Киянлы), расположенного на побережье Каспийского моря примерно в 30 км. севернее Туркменбаши, ведется с конца 90гг. на месте советской военно-морской базы. С самого начала в этом проекте принимали участие иранская компания «Парс Энержи» и другие иранские предприятия, которые, в частности, изготовили газгольдеры для резервуарного парка газового терминала этого порта.
Главная цель этого проекта – получение нового источника валютных поступлений за счет экспорта морским транспортом крупных партий сжиженного нефтяного газа. Этот газ будет доставляться в Азербайджан, а затем в Грузию и Турцию. В настоящее время транспортировка этого газа в Турцию осуществляется специальным автотранспортом транзитом через территорию Ирана.
Азербайджан может увеличить численность своих военнослужащих в Афганистане. «Не исключаю увеличение Азербайджаном числа миротворцев в Афганистане и Ираке», – цитирует агентсвто слова посла Азербайджана в НАТО Кямиля Хасыева.В составе Многонациональных сил в Ираке служат 150, а в Косово – 34 миротворца Вооруженных сил Азербайджана. Азербайджанские военнослужащие, действующие в составе миротворческих сил Турции, осуществляют контроль над 18 селами Косово. В структуре Международных сил содействия безопасности в Афганистане служат 45 азербайджанских миротворцев, они осуществляют патрульную службу в Кабуле. На заседании парламента Азербайджана, проведенном 4 марта, было принято решение об отзыве азербайджанских миротворцев, служащих в Косово, в связи с политической ситуацией, возникшей после объявления независимости края и его одностороннего отделения от Сербии.
Азербайджанский дипломат отметил, что его страна продолжит участие в процессе создания мира в конфликтных регионах.
На заседании Отборочной группы, состоящей из членов Комиссии по Инициативе прозрачности в добывающей промышленности (EITI) и Коалиции неправительственных организаций по EITI и нефтедобывающими компаниями, было принято решение о начале составления 8 отчета по EITI.Об этом Day.Az сообщили в Государственном нефтяном фонде Азербайджана.
В связи с этим было принято решение направить приглашения аудиторским компаниям для участия в конкурсе для составления отчета по EITI.
В апр. ГНКАР сдаст в эксплуатацию компрессорную станцию для сбора и дожима газа низкого давления суточной мощностью 4 млн.куб.м. на 4 платформе месторождения «Гюнешли». Как передает Day.Az со ссылкой на сообщение Госнефтекомпании, станция строится для выполнения плана по доведению объема газодобычи по ГНКАР до 7 млрд.куб.м. в 2008г. с 5,2 млрд.куб.м., добытых в 2007г.По словам главы управления по капиталовложениям ГНКАР Агасефа Алиева, в рамках выполнения данного плана также планируется строительство 20 дюймового газопровода Бахар-Говсан-Сураханы.
35 км. этого газопровода (участок от месторождения «Бахар» до Говсан) будет строиться под водой, 14 км. (Говсан-Сураханы) – на суше. Газ, транспортируемый по данному газопроводу, будет поставляться на электростанцию «Шимал» и другим потребителям.
В рамках расширения газохранилищ и доведения их объема до 3 млрд.куб.м., ГНКАР планирует построить на Гарадагском газохранилище 5 компрессорных станций, сепарационные установки, газораспределительные пункты, восстановить деятельность 16 скважин. Первый этап работ планируется завершить до начала сезона закачки газа в этом году, а второй – в следующем году.
В 2007г. ГНКАР сдала в эксплуатацию магистральные газопроводы общей длиной 262 км, 127 км. из которых – подводные, а 135 км. – на суше.
В 2008г. Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) планирует осуществить строительство новых нефтегазовых платформ. Как передает Day.Az со ссылкой на ГНКАР, на газоконденсатной структуре «Умид» на глубине 60 м будет построена двухблочная платформа «Умид-1», предназначенная для бурения 6 скважин на глубину 6500 м.На Заводе глубоководных оснований им. Г.Алиева продолжается строительство этой платформы. Она будет установлена в море во II пол. этого года с тем, чтобы в дек. начать бурение первой поисковой скважины на месторождении.
Кроме того, ускорено строительство платформы №29, которая будет установлена на газоконденсатном месторождении «Булла-дениз», а также завершены строительно-монтажные работы на отдельном блоке, соединяющемся с платформой №11 на месторождении «Гюнешли». Последний предназначен для бурения 8 скважин, и в ближайшие дни начнется бурение первой из них. Также в этом году будут построены две новые платформы на 24 скважины для НГДУ «Нефтяные камни» и две мелководные платформы для НГДУ «Абшероннефть».
По сообщению агентства «Эконьюз», посол Ирана в Азербайджане Насер Хамиди Заре на совещании по вопросам развития экспорта в администрации шахрестана Астара подчеркнул необходимость укрепления экономических связей между Ираном и Азербайджаном и отметил, что быстрый экономический рост в Иране способствует расширению его отношений с соседними государствами, однако в отношениях с Азербайджаном есть целый ряд скрытых проблем. Специалистам двух стран совместными усилиями необходимо проанализировать эти проблемы и устранить их.Насер Хамиди Заре отметил успех выставки экономических достижений ряда иранских провинций, которая проводилась в Баку, и сказал, что подобные мероприятия способствуют укреплению связей между двумя странами.
Недавно иранским коммерсантам, проживающим в Баку, была предоставлена трибуна для того, чтобы они могли рассказать о своих проблемах. В ближайшее время подобное мероприятие состоится в Астаре. В нем примут участие представители деловых кругов двух стран.
Иранский дипломат подчеркнул, что выставки, переговоры и встречи лицом к лицу с участием специалистов и экспертов двух стран – все это оказывает эффективное влияние на процесс углубления и расширения двусторонних отношений.
Посол Ирана обратил внимание на отсутствие соглашения об упразднении визового режима в отношениях между двумя странами и сказал, что еще 13 лет назад, когда МИД Ирана возглавлял д-р Велаяти, Иран заявил о своей готовности отменить визовый режим, однако до сих пор Азербайджан не пошел на такой шаг.
По поводу закрытия приграничного рынка в Астаре Насер Хамиди Заре сказал, что причиной этому послужило нежелание азербайджанской стороны два года назад сотрудничать в вопросе строительства пограничного моста в районе рынка.
На этом же совещании руководитель Организации торговли провинции Гилян Реза Паксерешт отметил, что к числу проблем, связанных с экспортом, которым иранское правительство уделяет самое пристальное внимание, относятся вопросы оснащения современным оборудованием таможенных пропускных пунктов, стандартизации правил и процедуры оформления документов, своевременной выплаты экспортных премий.
По словам Резы Паксерешта, в ближайшее время будут созданы Ассоциация коммерсантов и торговцев провинции Гилян, объединения производителей чая, фундука, оливок и др. Таким образом в области торговли будет происходить специализация по направлениям деятельности.
Согласно статистическим данным, 20% грузооборота между двумя странами с использованием автомобильного транспорта проходит через пограничный переход в Астаре. Это свидетельствует о необходимости более серьезного внимания к этому переходу со стороны администрации провинции Гилян.
Председатель Палаты торговли, промышленности и рудников провинции Гилян Хади Тизхуш Табан затронул вопрос о том, что у иранских коммерсантов при пересечении границы с Азербайджаном возникают определенные трудности, и это создает серьезную проблему, которая сказывается на процессе укрепления экономических связей между двумя странами. Он обратился к послу Ирана в Азербайджане с просьбой решить этот вопрос в Баку.
Директор главного управления транспорта и терминалов администрации провинции Гилян Сейед Азиз Джифруди отметил, что Азербайджан с точки зрения транспорта имеет особое значение для провинции Гилян.
Перечислив целый ряд проблем, которые препятствуют сотрудничеству между двумя странами в области транспорта, Сейед Азиз Джифруди сказал, что неопределенность ситуации с пограничным мостом в Астаре приводит к тому, что в Азербайджане устанавливают чрезмерные официальные и неофициальные транспортные налоги, и это создает дополнительные трудности для обеих сторон.
По словам Сейеда Азиза Джифруди, на совещании по вопросам транспортных перевозок через границу, которое состоялось в прошлом году, стороны договорились снизить транспортные налоги, однако это не было сделано. Напротив, недавно они были увеличены на 20%. Иранская сторона приняла ответные меры, и это стало серьезным препятствием для расширения сотрудничества в области транспорта.
Глава администрации шахрестана Астара Мортаза Талеби отметил, что в этом приграничном шахрестане занимаются коммерческой деятельностью 1 тыс. 100 экспортных и 2 тыс. транспортных организаций. В прошлом году через таможню в Астаре было перевезено 500 тыс.т. экспортных грузов и проследовало более 500 тыс.чел. Все это свидетельствует о большом значении и высоких потенциальных возможностях шахрестана.
Мортаза Талеби сообщил, что в конце апр. или начале мая в Астаре состоится представительное совещание по вопросам расширения экономических отношений с кавказскими государствами, в котором примут участие губернатор провинции Гилян, представители иранских деловых кругов и послы Ирана в Грузии и Азербайджане.
В Баку в ходе пребывания в Баку вице-премьера правительства Туркменистана Хыдыра Сапарлыева заключено межправительственное соглашение между Туркменистаном и Азербайджаном. Правительственная делегация Туркменистана находится в Баку с однодневным рабочим визитом. Стороны провели межправительственные переговоры и обсудили перспективы расширения торгово-экономического сотрудничества между странами. По итогам встречи подписано межправительственное соглашение, в котором нашли отражение аспекты азербайджано-туркменского сотрудничества, в частности, урегулирован вопрос долговых обязательств азербайджанской стороны за поставки туркменского газа. Азербайджану, как стране, которая собирается выходить на мировой рынок по поставкам нефти и газа, не выгодны подобные долговые обязательства, которые, кроме того, еще и обременены временем. Т.е. Азербайджан имеет задолженность. Подобные долги государств говорят не только о нестабильном инвестиционном климате, но и возможном нарушении договорных обязательств, что не способствует развитию сотрудничества в сфере торговли с другими странами.
США после снятия ярлыка с Азербайджана «страны, не желательной для торговли» теперь активно развивает двустороннее сотрудничество. Вопросы поставок азербайджанского газа в Европу были обсуждены в Баку на встрече между министром экономического развития Азербайджана Гейдаром Бабаевым и помощником заместителя госсекретаря США Мэтью Брайзой. Министр Гейдар Бабаев проинформировал американского дипломата об экономическом развитии страны, реализации проектов строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум, железной дороги Баку-Тбилиси-Карс и прогнозах на 2008г., отмечается в сообщении министерства. Он также сообщил, что Азербайджан подписал меморандумы по экспорту нефти и газа с Грецией и Италией, что важно для экспорта энергоресурсов из азербайджанского шельфа Каспия в страны Европы. Говоря о двухсторонних отношениях, Г.Бабаев отметил участие ряда американских компаний в реализации различных энергетических проектов на территории Азербайджана. Азиатская страна рассчитывает также на техническую помощь США для увеличения объемов добычи газа и нефти. Данный интерес благосклонно встречен американскими политиками, однако США не заявили пока официально о такой поддержке.
Выделенный в фев. текущего года компаниями CitiGroup и ABN Amro синдицированный необеспеченный амортизируемый кредит является первым крупномасштабным кредитом Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР), сообщает Fineko/abc.az (www.abc.az).Как сказано в сообщении ГНКАР, кредит будет направлен на выполнение собственной инвестиционной программы: подготовку и осуществление проектов ГНКАР как внутри страны, так и за рубежом.
«Часть кредита пойдет на работы в рамках приватизации турецкого нефтехимического холдинга Petkim, – сказано в сообщении.
По словам ГНКАР, сумма кредита составляет 500 млн.долл.
По словам же организаторов CitiGroup и ABN Amro, сумма кредита увеличена до 700 млн.долл. с 500 млн.долл. после первичной синдикации и 350 млн.долл. первоначального запроса на финансирование. Средства будут предоставлены сроком на 3г. по годовой ставке Libor+1,75%.
На стадии первоначальной синдикации в сделке в качестве ведущих организаторов приняли участие следующие банки: BNP Paribas (Suisse) SA, Calyon, Cooperatieve Centrale Raiffeisen-Boerenleenbank B.A., JP Morgan Chase Bank N.A., Societe Generale, Sumitomo Mitsui Banking Corporation Europe Limited, The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ, Ltd, а также мальтийское подразделение банка Akbank T.A.S. в качестве организатора.
Альянс ГНКАР-Turcas-Injaz находится в процессе завершения сделки по приобретению 51% процента акций химического концерна Petkim Рetrokimya Holding A.S., который был начат его решением от 22 нояб. Альянс в результате тендера летом 2007г. предложил за выставленный пакет акций 2,04 млрд.долл.
Между Азербайджаном и Турцией существуют расхождения во взглядах относительно транспортировки азербайджанского газа проекту Nabucco. Об этом во вторник в Баку заявил помощник заместителя госсекретаря США Мэтью Брайза по итогам встречи с главой МИДа Азербайджана Эльмаром Мамедъяровым.М.Брайза отметил необходимость достижения между Баку и Анкарой договоренностей. «Настало время решить этот вопрос», – сказал американский дипломат, добавив, что «у каждой стороны есть свои аргументы и потому сложно достичь согласия».
М.Брайза уточнил, что речь идет о «коммерческих условиях» соглашения, в частности, тарифах за транзит, передает Day.Az.
М.Брайза также сообщил, что предметом его обсуждений в Баку стали вопросы реализации Транскаспийского газопровода, различные направления энергетического сотрудничества, вопросы демократии и в целом отношений между США и Азербайджаном. Проект Nabucco предусматривает транспортировку газа по маршруту Турция-Болгария-Румыния-Венгрия-Австрия.
Рискованные эксперименты
Уже более полутора десятилетий Черноморско-Каспийский регион живет в условиях кардинально изменившейся геополитической ситуации. Вместе с прежней конфронтационной линией между Востоком и Западом, двумя гигантскими полюсами завершившегося противостояния, исчезло и прежнее, более или менее устойчивое и управляемое, равновесие.
В годы конфронтации выработались четкие правила, предполагавшие сотрудничество (пусть и вынужденное) в вопросах сохранения мира. На смену пришел длительный и пока еще не завершившийся период трудной перенастройки международных отношений. Черноморско-Каспийский регион, обладающий огромным экономическим, геостратегическим и конфликтогенным потенциалом, оказался отнюдь не на периферии данного процесса. В прошлом году в Европе и Соединенных Штатах развернулась активная дискуссия о судьбе этой территории, нашедшая отражение и на страницах журнала «Россия в глобальной политике» (№ 3, 2007 г.) – в статье Рональда Асмуса «Евро-атлантическое Причерноморье».
Относительная простота прежней расстановки сил на черноморско-каспийском пространстве (СССР – Турция как представитель НАТО – прозападный до 1979 года Иран) сменилась куда более сложной и запутанной картиной. У Черного моря появилось семь совладельцев, де-факто включая Абхазию (с учетом всех претендентов на этот статус, входящих в Организацию черноморского экономического сотрудничества, их число может достигнуть 13), а у Каспийского моря – пять. Между этими акваториями уже не Советский Кавказ, а четыре независимых государства, к которым при определенных обстоятельствах могут добавиться еще три пока непризнанных (Абхазия, Южная Осетия, Нагорный Карабах).
Возможности, открывшиеся перед новообразованными странами, омрачаются жесткой и опасной борьбой за средства их реализации. Трагическое наследие первых лет становления государственности на Южном Кавказе пока не позволяет нейтрализовать источники напряженности, постоянно чреватой кризисами. Ситуация усугубляется громадным (как считается) энергоресурсным, коммуникационным и военно-стратегическим потенциалом Черноморско-Каспийского региона.
США и Европейский союз с разной степенью откровенности объявили данную территорию сферой своих жизненных интересов. Соответственно государствами региона предложено проводить последовательную проамериканскую и прозападную политику, что якобы будет способствовать и более легкому решению их собственных внутренних проблем. В результате «естественная» экономическая конкуренция на черноморско-каспийском пространстве обостряется и выходит за положенные ей рамки, вольно либо невольно провоцируя военно-политическое соперничество. Для последнего характерна многосторонняя и подвижная конфигурация, которая далеко не всегда выстраивается по жесткому блоковому принципу. В ряде случаев интересы союзников вступают в конфликт, зато находятся точки соприкосновения с интересами соперников. Это заметно усложняет систему взаимодействия, делает ее менее гибкой и предсказуемой, в том числе в кризисных ситуациях.
Нерешенные этнополитические конфликты не позволяют со всей ясностью оценить перспективы развития Южного Кавказа, и в частности использования его в энергетических и других проектах Запада. Как показал опыт, практика искусственного политического конструирования на постсоветской периферии, откровенно направленная против России, мало способствует эффективному продвижению проектов. Классическим примером является ГУУАМ (неформальное объединение Грузии, Украины, Узбекистана, Азербайджана и Молдавии; после выхода из него Узбекистана – ГУАМ. – Ред.). Своих изначально объявленных экономических целей (повышение энергетической безопасности Запада) эта организация по разным причинам не добилась. Однако достигнут политический эффект – создан альянс, демонстративно противопоставленный Москве.
Чем менее удачна энергетическая миссия ГУАМ, тем очевиднее его эволюция в сторону военно-политического союза. Речь, однако, идет не о внутреннем, естественном развитии, каким оно могло бы быть при наличии объективных, органических предпосылок, а об искусственном, управляемом извне и во многом экспериментальном процессе. Обсуждается возможность расширения данного альянса за счет Польши (Варшава вообще проявляет особую активность), Литвы, Румынии и Болгарии (все эти страны являются к тому же участниками Содружества демократического выбора, образованного в этой части Европы после «цветных» революций в Тбилиси и Киеве). Если это произойдет, иных доказательств намерения Вашингтона возвести «санитарный кордон» вокруг России уже не понадобится.
Поскольку сама мысль о дальнейшем расширении ЕС вызывает острую аллергию у жителей единой Европы, желающим стать членами «клуба» предложен облегченный вариант – «Европейская политика соседства плюс» (ENP+). По сути, она предусматривает подчинение постсоветских государств воле и указаниям Брюсселя без предоставления им реального членства в Евросоюзе и права участвовать в принятии решений. Запад по привычке исходит из предположения о том, что иных альтернатив «медвежьим объятиям» Кремля у элит бывших советских республик нет. Вдобавок Брюссель и Вашингтон никогда не задавались вопросом, а есть ли у этих элит чувство гордости, достоинства, самолюбия…
Но главную остроту вносит в черноморско-каспийскую проблематику идея дальнейшего продвижения НАТО на восток – независимо от того, является ли эта идея реальным планом или устрашающим блефом. Будучи, казалось бы, лишь плодом чьего-то абстрактного мышления, она уже стала осязаемым, материальным фактором, ибо страх перед ее реализацией прочно укоренился в сознании российского политического класса. Точнее, в том инстинктивно-подкорковом, оборонительном сегменте этого сознания, который постоянно подпитывается исторической памятью и печальным опытом.
Затасканная и не подкрепленная аргументами формула «вам, россиянам, никто не угрожает» не может не вызвать у Москвы ничего, кроме раздражения. За ней проглядывают то ли высокомерное неуважение к способности Кремля анализировать геополитическую обстановку, то ли расчет на неисчерпаемые запасы русской наивности.
Под видом формирования интеграционных структур с целью вовлечения их в глобальную экономику, по сути, реализуются рискованные геополитические мегапроекты, которые предусматривают радикальное изменение баланса сил и территориальные перекройки.
По периметру России в ускоренном порядке создаются крупные регионы, составные части которых планируется объединить общностью долгосрочных целей. Названия новых пространств непременно включают в себя эпитет «большой»: «Большая Европа», «Большой Ближний Восток», «Большой Черноморский регион» (его логическое продолжение – «Большой Черноморско-Каспийский регион»).
Внутри этого «санитарного кордона», который на Западе принято именовать эвфемизмом «пояс стабильности», как предполагается, будет успешно идти процесс демократизации. Но, с точки зрения проектантов, гораздо важнее другой процесс – образования в регионе «критической массы стран», позволяющей добиться численного и качественного преимущества над Россией и ее союзниками. (Ради этого можно смотреть сквозь пальцы на любые отступления от канонов демократии и либерализма, которыми богата постсоветская жизнь.)
Уже никто не пытается скрывать, что у границ России Западу нужна «долгосрочная военно-политическая структура», обеспечивающая «гарантии безопасности» перед лицом… нет, конечно, не России, а «новых угроз и вызовов». Данный политологический штамп, за которым можно спрятать все что угодно, широко освоен теми, кто хочет убедить Москву: ее представления о структурно-иерархическом содержании проблемы национальной безопасности старомодны. А НАТО бояться не следует, поскольку она-де давно сменила амплуа и сосредоточена в основном на вопросах экспорта лучших образцов демократии.
В это нелегко поверить – ведь те же люди твердят о насущной необходимости раскрыть над географическим окружением России натовский «зонтик безопасности». В каких целях? Неужели лишь с тем, чтобы укрыться от международных террористов, наркоторговцев, нелегальных иммигрантов, экологических неприятностей и других олицетворений «новых угроз»?
Остаются вопросы крайне болезненные для многих европейских и американских аналитиков. Какая цена за торжество демократии в постсоветском ареале может считаться приемлемой? Стоит ли платить за это прогрессирующим и непредсказуемым обострением отношений с Россией? И где черта, за которой повышение уровня конфронтации становится недопустимым?
Пока у Запада нет однозначных ответов. Но влиятельные политические эксперты евро-атлантического сообщества позволяют себе заявлять о готовности Соединенных Штатов и Евросоюза проявить «решимость двигаться дальше, несмотря ни на что» и тем самым принудить Россию смириться с их планами. Это крайне рискованная позиция, ибо Кремль может усмотреть в ней открытое приглашение действовать в аналогичном духе, то есть «несмотря ни на что».
В доктрине укрепления безопасности на постсоветском южном фланге, предусматривающей насаждение там демократии посредством активного участия НАТО и Европейского союза, заложено логическое противоречие. Реалии нынешней ситуации таковы, что выбирать приходится между экспортом либеральных ценностей и стремлением к более безопасному миру. Усиливающаяся дестабилизация постсоветского, в том числе черноморско-каспийского, пространства – одно из подтверждений этого.
Сами по себе опасные эксперименты в стиле «Drang nach Osten» приобретают поистине зловещие обертоны на фоне ухудшающихся американо-турецких и чреватых открытым столкновением американо-иранских отношений. Удар по ядерным объектам Ирана способен вызвать цепь плохо прогнозируемых и контролируемых последствий и надолго лишить стабильности Черноморско-Каспийский регион.
Объективные факторы, заставляющие беречь мир и стабильность, а также субъективное понимание этой необходимости все чаще вступают в последнее время в противоречие с иррациональным началом в поведении вашингтонской администрации и отдельных стран – членов ЕС. Явственным образом реставрируется модель восприятия России как некоей византийской державы, противопоставляющей себя европейской цивилизации (под которой непонятно по каким критериям понимается цивилизация западноевропейская). Этот безнадежно устаревший идеологический архетип активно реставрируют западные СМИ. Он овладевает сознанием политиков, прежде всего молодого поколения, ослабляет способность к трезвому анализу и превращается в слепое руководство к действию.
В отличие от ветеранов холодной войны, испытавших на себе последствия нарушений ее негласных правил, новых европейских и американских лидеров, похоже, ничего не страшит. Чем еще объяснить декларируемое ими без всякого смущения право Запада единолично определять, какие интересы России в ближнем зарубежье законны, а какие нет? Даже те, что признаны «законными», уважать не обязательно. По ним всего лишь следует вести «широкую», «свободную», «конструктивную» дискуссию. А вот что действительно не подлежит обсуждению, так это «жизненно важные интересы» Евросоюза и НАТО на бывших территориях СССР.
Идея безальтернативности, связанная со стратегией тотального оппонирования России везде и во всем, принимает навязчиво-нездоровый характер. Вместо того чтобы вникнуть в сущность той или иной российской инициативы, даже когда взаимная польза очевидна, ее априорно отвергают, поскольку-де от Кремля ничего хорошего ждать не приходится.
На черноморско-каспийском направлении проявления подобного иррационализма порой выражаются в азартной готовности поступиться экономической выгодой ради того, чтобы досадить Москве. Не заиграться бы настолько, что в один прекрасный день обнаружится: реальные, в том числе экономические, издержки от захватывающих антироссийских игр бесконечно превышают полученные дивиденты.
Куда больше, однако, настораживает тенденция рассматривать черноморско-каспийские геополитические проекты приоритетными по сравнению с энергетическими. Регион пытаются насильственно переустроить в соответствии не с географическими и историческими реалиями, а с вашингтонскими планами радикального переформатирования глобального пространства. В результате не находится надлежащего места для осознания географической аксиомы. Из 12 государств, непосредственно входящих в Черноморско-Каспийский регион, лишь Россия имеет широкий доступ к обоим морям и владеет внушительной по площади территорией между ними, что автоматически наделяет ее особой функцией – служить идеальным связующим звеном между Центральной Азией, Кавказом и Европой.
Данный статус основательно подкрепляется наличием развитой и надежной энерготранспортной инфра-структуры к северу от Главного Кавказского хребта. Словом, речь идет о геоэкономических реалиях, которые гораздо легче и выгоднее принять (как, собственно, и поступают многие вменяемые торговые партнеры России), чем тратить силы на борьбу с ними.
Между тем именно такую во многом иррациональную борьбу ведут Соединенные Штаты и отчасти Европейский союз, невольно принося ей в жертву и соображения экономической целесообразности, и региональную безопасность. А все ради того, чтобы заполучить по периметру возрождающейся России как можно больше рычагов, сдерживающих якобы имеющиеся у нее новые имперские амбиции.
Правда, официальный Запад пока декларирует другую задачу – необходимость подстраховать свою экономику энергомаршрутами, идущими в обход России (через Южный Кавказ, Каспийское и Черное моря, Турцию, Украину). Однако их уязвимость перед лицом разнообразных угроз, а также низкая рентабельность наводят на мысль, что указанные альтернативы – это лишь благовидное прикрытие для сугубо военных и политических проектов.
Опытным полигоном, на котором проходят испытание данные проекты, стали государства Южного Кавказа, Турция, а в перспективе может стать даже Иран. Всем им вместе и каждому в отдельности отводится роль компонентов для сборки новой геополитической конструкции, которой, по замыслу, суждено в ближайшем будущем занять относительно самостоятельное место в региональном балансе сил.
Поскольку западный налогоплательщик не привык раскошеливаться на химеры, его стараются убедить в экономической целесообразности продвижения НАТО на восток и активного участия Евросоюза в проблемах региона. (Открыто проповедовать идею о необходимости защититься от возможного нападения России почти никто не решается ввиду ее полной абсурдности.) Отчасти поэтому СМИ не спешат прекращать разговоры о несметных богатствах Каспия, об имманентной готовности стран Южного Кавказа к либерализации и европеизации (говорить такое о Центральной Азии не поворачивается язык даже у сверх-оптимистов), а также, разумеется, о коварстве Москвы.
Россию не может не волновать вопрос о будущем предназначении искусственно образованных вокруг нее зон и о том, кто будет их реально контролировать. Если, скажем, ядром новых конструкций предполагается сделать ГУАМ с его нынешними программными задачами и в пополненном составе, это приведет только к нарастанию конфронтационных тенденций. Если же целью является создание прочной системы коллективной безопасности во имя мира, стабильности и всеобщей экономической выгоды, то к чему тогда под любыми предлогами отстранять Россию от этого предприятия? Напротив, необходимо глубоко интегрировать ее, причем с такой долей участия, согласиться на которую Запад пока не готов.
В любом случае ясно одно: кремлевское руководство, несущее ответственность за национальную безопасность, не имеет ни права, ни возможности занимать нейтральную позицию в отношении процесса ускоренного «регионостроительства» на бывшей советской периферии. Сомнительные политические прожекты могут в конце концов взять верх в этом процессе над историко-географическими константами, экономическим прагматизмом и просто здравым смыслом.
То, что сегодня представляется кое-кому «высокими издержками бездействия Запада на полпути» в восточном направлении, завтра может превратиться в ничтожную плату за сохранение всеобщего мира. Печально другое: желающих принимать эту мизерную плату в России уже не останется.
Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 4 марта 2008 > № 2909712
Владимир Дегоев
В последние дни на Грецию резко усилился нажим со стороны Евросоюза, НАТО и США по части признания наименования «Республика Македония» за соседней страной. В Грецию направлен генеральный секретарь НАТО Яп де Хоф Шеффер, чтобы убедить Грецию как можно скорее разрешить данную проблему, которая не сдвинулась с места после трехдневного совещания в Нью-Йорке, на которое возлагались вполне определенные надежды. Но каждая из сторон осталась при своем мнении, что и констатировал специальный посредник ООН Мэтью Нимиц.Бывший секретарь НАТО и руководитель комитета по внешней политике и безопасности ЕС Хавьер Солана после встречи с президентом БЮРМ Бранко Цервенковски заявил: «Как я говорил и раньше, мне не нравятся вето». Господин Солана очень надеется, что решение данного вопроса будет найдено в самом скором времени.
В ответ выступил представитель партии ПАСОК П.Беглитис, заявивший буквально следующее: «Как ответственный за внешнюю политику и безопасность Европейского Союза, господин Солана обязан защищать европейские власти и соответствующие статьи соглашения о взаимной поддержке между странами-членами ЕС. На нем лежит ответственность указать властям БЮРМ на уважение европейских решений».
Президент БЮРМ после встречи с Хавьером Солана заявил, что его государство не устроит любое решение и что не существует каких-либо временных ограничений для решения данного вопроса. Более того, вопрос с наименованием страны является двусторонним и никак не связан с безопасностью в регионе и с вступлением его страны в НАТО.
Усилился и голос Соединенных Штатов, которые рекомендовали ускорить процесс выхода из дипломатического тупика, чтобы можно было уже на апрельском саммите НАТО поднять вопрос о вступлении БЮРМ в эту организацию. Также было заявлено, что уровень поиска решения следует поднять от специальных представителей до министров иностранных дел, а еще лучше взяться за проблему непосредственно премьер-министрам обеих стран. Генеральный секретарь НАТО направился в Афины сразу после встречи с президентом США Дж.Бушем.
Еще более подогрело события принятие парламентской комиссией ЕС по внешним делам специального постановления, внесенного на рассмотрение евродепутатом от Нидерландов Эриком Меггером. Данное постановление в достаточно резкой манере призывает стороны приложить максимум усилий для решения проблемы, которая ни в коем случае не должна служить преградой на вхождение БЮРМ в международные организации, как это предусмотрено соглашением 1995г. «За» проголосовало 55 евродепутатов, «против» – 5 чел., один депутат воздержался. Принятие постановления вызвало гневную реакцию евродупетатов от Греции, которую они и поспешили высказать с трибуны. Напротив, министерство иностранных дел БЮРМ высказало удовлетворение данным постановлением.
На прошлой неделе в центре Скопье прошел митинг граждан страны «в защиту конституционного названия государства», организованный негосударственными молодежными организациями. В митинге, продолжавшемся около полутора часов, приняли участие 6 тыс. человек.
Речь всех без исключения выступавших сводилась к одному постулату – не дать изменить конституционное наименование страны «Республика Македония». Собравшиеся держали в руках флаги БЮРМ и флаги с изображением звезды Вергины.
Во время проведения митинга полиция усилила меры безопасности, как на самом митинге, так и перед офисом греческого представительства в Скопье. Группа воинственно настроенной молодежи сразу после окончания митинга направилась как раз к греческому представительству, которое было окружено по периметру полицейскими силами. Толпа закидала полицейских камнями и бутылками, повредила несколько запаркованных автомобилей, а также подожгла мусорные баки и один автобус. В ответ полиция вынуждена была применить слезоточивый газ и световые гранаты.
С греческой стороны силами партии ЛАОС планируется проведение двух митингов в Салониках 5 марта. Центральный митинг пройдет возле памятника Александру Македонскому. Члены других греческих партий, тем временем, бурно обсуждают, этично ли будет им там появиться или нет.
Новый архиепископ Афинский и всей Греции Иероним заявил, что в данном вопросе следует действовать серьезно и ответственно, тем самым, заняв нейтральную позицию в противовес заявлениям своего недавнего соперника по выборам митрополита Салоникского Анфимоса, который проводит жесткий курс, требуя провести митинги в защиту греческой Македонии.
Позицию, не поддерживающую Анфимоса, заняли и другие митрополиты, в частности, метрополит Мессинии Хрисостом и метрополит Навпактоса Ерофей, которые сочли, что не следует церкви вмешиваться в данный политический и дипломатический вопрос, в котором священнослужители не являются экспертами.
В столь жаркий час не остались в стороне и греческие компании по опросу общественного мнения, которые провели два исследования мнений граждан Греции по данному вопросу.
Основной мотив ответов граждан – отрицание любого двойного названия, за исключением названия по географическому признаку, и применение вето на право вступления БЮРМ в Североатлантический союз. Против двойного наименования соседней страны в социальных опросах обеих компаний – Μetron Αnalysis и ΜRΒ – высказалось практически одинаковое число граждан 75% и 74,8%, соответственно.
За применение вето высказались, соответственно, 80% и 87,5% опрошенных.
Как передает Day.Az, в ходе встречи 3 марта в Баку министра промышленности и энергетики Азербайджана Натика Алиева и генсекретаря министерства энергетики и минеральных ресурсов Иордании Фароуга Апь-Хийари и генерального директора Национальной нефтяной компании этой страны А.К.Алавина обсуждался вопрос о поставках азербайджанской нефти в Иорданию. Кроме того, был затронут вопрос о сотрудничестве в области нефтепереработки между двумя странами. Иорданская делегация заявила также об интересе в участии в проектах в ненефтяном секторе Азербайджана.
Иордания заинтересована в импорте нефти из Азербайджана. Как передает Day.Az, сегодня в ходе встречи в Баку министра промышленности и энергетики Азербайджана Натика Алиева и генсекретаря министерства энергетики и минеральных ресурсов Иордании Фароуг Алийари и генерального директора Национальной нефтяной компании этой страны А.К.Алавина обсуждался вопрос о поставках азербайджанской нефти в Иорданию.Кроме того, был затронут вопрос о сотрудничестве в области нефтепереработки между двумя странами. Иорданская делегация заявила также об интересе в участии в проектах в ненефтяном секторе Азербайджана.
В ближайшие несколько месяцев Азербайджан станет владельцем 80% прибыльной нефти, добываемой на месторождении «Азери-Чираг-Гюнешли». Об этом заявил во вторник президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев, выступая перед общественностью Ханларского района, сообщает «Новости – Азербайджан». «То, чего добиваются другие страны за 50-60 лет, мы добились в кратчайшие сроки. Азербайджан превратится в незаменимую энергетическую страну», – продолжил президент страны. Президент уверен, что энергетическая политика усиливает влияние Азербайджана. «Мы это успешно используем и стараемся решить имеющиеся проблемы», – заявил Алиев. Заявление Ильхама Алиева подтверждается сегодня возросшим интересом США, Иордании, стран Западной и Восточной Европы к стране. В частности, США, официально установив Азербайджан как основного стратегического партнера в Азиатском регионе, теперь заключает договоры с руководством страны по диверсификации и повышенным объемам поставок газа и нефти. Развитие Азербайджана также обусловлено и желание иных стран вкладывать инвестиции в нересурсное производство для более устойчивого экономического развития азиатского государства.
Исламские банки, магазины, в которых нет свинины и алкоголя, бутики, торгующие эксклюзивными хиджабами, и даже мусульманские стоматологические клиники – новое направление мирового бизнеса. Компании, работающие по нормам ислама, завоевывают не только страны Востока, но и сердца католических, христианских и буддийских обывателей. Шариат стал брендом, способным «поднять» как серьезное финансовое учреждение, так и малое предприятие. 30-40 лет назад никто и не задумывался о том, что не всякий бизнес и не всякая финансовая операция подходят правоверному мусульманину. Между тем большая часть современных и известных не одну тысячу лет финансовых инструментов категорически неприемлема для истинных исламистов. Ислам по числу последователей вторая после христианства религия. Причем с каждым годом число верующих значительно увеличивается. Растет и география ислама. От 10 до 20% жителей исконно христианских стран Западной и Восточной Европы – мусульмане. На всей территории ЕС проживает 16 млн. последователей Аллаха. Согласно официальной статистике, до 20 млн. россиян стараются придерживаться основных принципов ислама. В обществе появился спрос на сервис и услуги, разрешенные Аллахом.
Исламский банк – партнер предпринимателя. Банковский бизнес: что можно придумать на столь традиционном и консервативном поприще? Однако статистика неумолима – стабильно высокие обороты набирают исламские банки или исламские отделы при классических банковских институтах. В переводе с арабского «шариат» означает «прямой путь». Секрет банков, работающих по правилам шариата, прост – они не дают кредиты и не выплачивают проценты по депозитам. «Риба», или ссудный процент, категорически запрещен кораном. Выход из сложившейся ситуации – партнерские отношения между банками и их клиентами.
Коммерческий банк не просто одалживает бизнесмену или обычному потребителю деньги. Он принимает прямое участие в бизнесе или покупке своего клиента. К примеру, если малая фирма получает заем в исламском банке, то она подписывает с кредитором не ссудный договор, а договор о партнерстве – «Мушарака». Банк становится непосредственным участником бизнеса заемщика и свое вознаграждение получает уже по результатам хозяйственной деятельности своего партнера. Если фирма сработает успешно, банку-партнеру достанется определенная доля прибыли, размер которой пропорционален вкладу – кредиту банка. Если же компания получит убытки, то и они «раскидаются» между ее вкладчиками-партнерами предприятия, среди которых автоматически оказывается и банк. Такой подход дисциплинирует кредитные структуры. Не в их интересах навязывание ссуд потенциальным заемщикам – так, как это происходит в нашей стране, Европе или США. В традиционных банках сотрудников кредитного отдела в общем-то не интересует, каким образом отдается кредит или платятся по нему проценты, главное – побыстрее втюхать заемщику деньги. В любом случае – или через суд, или через «черные» структуры долг можно вернуть, да еще и проценты с заемщика потребовать.
Такой подход неприемлем для исламских банков. Они становятся полноправными партнерами своих заемщиков, принимающими участие в бизнесе компании, регулярно ее проверяющими и контролирующими. Благодаря подобной опеке процент банкротств малых фирм, сотрудничающих с исламскими банками, серьезно снижается. Наблюдается прямая социальная ответственность банка за своего заемщика, а также кровная заинтересованность кредитора в финансовом успехе и благополучии клиента. Услуги, связанные с ипотекой или лизингом, предлагаемые исламскими банками, еще более «вкусные». Мурабаха – это контракт на покупку с последующей перепродажей. Банк сначала приобретает недвижимость или основное средство – машину, оборудование, станок для своего клиента. Затем по более высокой цене, учитывающей интерес банка, собственность передается клиенту в рассрочку на условиях выкупа. И клиент регулярно, фиксированными платежами рассчитывается с банком-заимодателем. Иджара – вариант светского лизинга, по нему также можно приобрести в собственность любую дорогостоящую недвижимость. Только в этом случае права на нее будут сохраняться за банком. Но по мере выплаты арендных платежей доля коммерческого банка в собственности будет снижаться. И с последним арендным платежом окончательное право владения объектом перейдет в руки заемщика.
И мурабаха, и иджара пользуются повышенным спросом как у клиентов-мусульман, так и у обычных потребителей банковского сервиса. В отличие от сложных банковских расчетов заемщику сразу ясно, какие платежи ему нужно вносить в банк ежемесячно и сколько в итоге он переплатит банкирам. Первый исламский банк появился в 1963г. в Египте. В мире зарегистрировано более 300 исламских коммерческих банков. Сумма их капитала уже давно перевалила за 500 млрд.долл., а ежегодные темпы роста составляют не менее 10–15%. Исламские банки представлены не только в ОАЭ, Кувейте или Египте. Их офисы можно встретить в Дании, Германии, Франции и других странах Западной Европы, а также в Канаде, Японии, Китае, США, Турции, Азербайджане и Казахстане. В нашей стране исламских банков нет. По нормам шариата сегодня активно развиваются банковские системы Сингапура, Малайзии и Гонконга. В этих странах наблюдается повышенный спрос на мусульманский банковский сервис. Местные жители больше доверяют именно шариатским, а не традиционным светским коммерческим банкам. Сейчас объем суммарного мусульманского банковского и финансового капитала оценивается в 740 млрд. евро по всему миру.
Как показывает практика, мусульмане с удовольствием обслуживаются именно в компаниях, работающих по правилам шариата. Поэтому небольшие магазинчики, торгующие мусульманской одеждой, специями, едой, традиционно находят своих покупателей по всему миру. И с каждым годом данный сектор малого бизнеса только набирает обороты. В Германии, Великобритании, Италии и Скандинавии особым спросом пользуются кафе, рестораны и клубы, в которых не продаются алкоголь, сигареты и свинина. А кто не пробовал в Европе настоящую шаурму или не покупал шали и шелковые платки в исламских магазинах? Не стесняются вывешивать вывески на арабском языке магазины, торгующие золотом и восточными сладостями. Экономные шведки, датчанки и немки с удовольствием посещают женские залы мусульманских парикмахерских и салонов красоты. В Италии самый дешевый интернет и услуги связи именно в исламских интернет-кафе и переговорных пунктах. В Москве открылась первая мусульманская стоматологическая клиника. В ней есть молельня, разделенная на мужскую и женскую половины. Оборудована стоматология специальными женскими и мужскими залами. В женской половине прием ведут исключительно стоматологи-женщины, а в мужской, наоборот, врачи-мужчины. При этом весь персонал одет в специальную медицинскую одежду, полностью соответствующую нормам шариата – не оголяющую руки выше кисти и голову. Женщины-врачи облачены в хиджабы. В клинике не используют спирт, а в холле больницы открыт буфет.
Помимо людей, придерживающихся ислама, мусульманские компании представляют большой интерес и для остального сообщества. Ведь действительно шариатское предприятие не имеет права делать наценку более чем в полтора (в исключительных случаях два) раза от оптовой цены. Еще подобным компаниям недопустимо торговать бракованными товарами и продуктами, допускать обвешивание, обсчет и прочий обман. В европейской прессе регулярно появляются статьи о том, что мусульмане – наиболее честные и открытые бизнесмены. Причем делают они это и из любви к предпринимательству, и из-за веры в Аллаха.
Благодаря такому ненавязчивому пиару мусульманские компании не жалуются на отсутствие клиентов любых вер и национальностей. В Германии несколько лет назад ритейлеры-сетевые компании, торгующие продуктами питания в розницу, забили тревогу: немцы предпочитали отовариваться не в известных продуктовых супер- и гипермаркетах, а в довольно скромных, если не сказать убогих, на предмет дизайна турецких магазинах. Экономных арийцев предприимчивые турецкие бизнесмены покорили низкими торговыми наценками. В то же время вера в их честность и порядочность не вызывала никаких сомнений относительно качества товаров.
Германии в который раз придется смириться с тем, что подводный трубопровод, по которому планируется поставлять в страну газ, вряд ли будет построен вовремя. Nord Stream AG перенесла подписание контракта с итальянской Saipem по трубоукладке морского путепровода «Северный поток» на более поздний срок. Аналитики не исключают, что это может повлечь удорожание проекта.В то же время расчетное начало поставок газа будет отодвинуто не на полгода, а лишь на два месяца. Это будет достигнуто за счет того, что строительство планируется вести более динамично, о чем и предстояло договориться с генподрядчиком – итальянской Saipem.
Контракт с Saipem первоначально планировалось подписать в дек. 2007г. Потом подписание отодвинулось на фев. Теперь же Nord Stream AG снова перенесла подписание контракта с Saipem на более поздний срок, сообщила пресс-секретарь компании-оператора проекта Ирина Васильева. По ее словам, подписание отложено из-за того, что в контракте на прокладку газопровода планируется учесть больший круг вопросов, чем ранее, в т.ч. по транспортировке труб со складов промежуточного хранения. Ожидается, что контракт будет подписан к лету 2008г., пишет РБК daily.
Аналитики не исключают, что ввиду переноса сроков подписания контракта с генподрядчиком сроки начала строительства могут быть отодвинуты еще на более поздний срок. Пока перенос сроков начала сооружения Nord Stream не выглядел критическим, отмечает аналитик ИФК «Солид» Денис Борисов. На практике при реализации столь масштабных проектов первоначальные прогнозы как по срокам ввода объектов, так и по объему капитальных затрат во многих случаях не оправдываются. Это связано с крайне сложной оценкой всех возможных рисков проекта, говорит г-н Борисов. Из последних примеров можно вспомнить ситуацию вокруг строительства нефтепровода ВСТО (Восточная Сибирь – Тихий океан), сооружение нефтяной трубы БТД (Баку – Тбилиси – Джейхан), разработку Кашагана, напоминает он.
Валерий Нестеров из ИК «Тройка Диалог» не исключает, что небольшая задержка ввода в эксплуатацию Nord Stream может иметь даже положительные стороны, т.к. в этом случае его запуск будет лучше синхронизирован с запуском Штокмана и месторождениями Ямала, на которых тоже возможны задержки с началом добычи (они являются ресурсной базой для Nord Stream). Но, по словам аналитика, если срок запуска трубы будет отодвинут на два-три года, то возникает опасность существенного удорожания проекта.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные издания «Расад» (Мераге), исполнительный директор Компании по производству шпал Мохаммад Ахмади-заде в своем интервью этому изданию рассказал о ходе строительства железной дороги Урмия – Мераге, которая свяжет промышленные центры провинций Западный и Восточный Азербайджан. Общая длина этой дороги составляет 170 км, а предварительная стоимость проекта – 1,8 трлн. риалов (196 млн.долл.).Уже закончилось строительство земляного полотна на участке Мераге – Мехабад (Западный Азербайджан). Длина этого участка составляет 85 км, и он готов к укладке рельсов со шпалами. Для ускорения строительных работ эта часть железной дороги была предварительно разбита на шесть вспомогательных участков.
Предполагается, что скорость укладки рельсов составит 1 км. в сутки. При достаточном финансировании и сохранении высоких темпов укладки рельсов и шпал верхнего строения ж/д пути уже к концу 1387г. (20.03.08-20.03.09) на этом участке официально начнут ходить пассажирские поезда.
Строительные работы на участке Мехабад – Урмия также начнутся в 1387г. и закончатся не раньше конца 2010г. Ахмади-заде отметил, что стоимость строительства 1 км. ж/д пути (земляного полотна и верхнего строения) составляет более 7 млрд. риалов (760 тыс.долл.). Одноименный административный центр губернии Мераге находится в 147 км. южнее Тебриза. Численность населения этой губернии составляет 250 тыс.чел.
Итоги деятельности подвела «bbh Украина» за 2007г. Объем продаж в натуральном выражении: 6 830 тыс. гектолитров, + 42%. Объем продаж в денежном выражении (по стандартам IFRS, после вычета НДС и акциза): 314 млн.долл., +47%. Прибыль до вычета амортизации, налогов и финансовых статей (Ebitda): 47 млн.долл., +60%. Операционная прибыль: 22 млн.долл., +135%Рост продаж группы ВВН в 2007г. составил +37% при росте общего рынка пива на +19,4%. В результате доля рынка группы ББХ увеличилась на 2,6% по сравнению с 2006гг. и составила 20,4%.
В 2007г. компанией был осуществлен проект перезапуска основного бренда «Славутич». По результатам года объем продаж данной торговой марки достиг рекордной отметки – «Славутич» стал брендом №4 на рынке Украины (против позиции №8 в 2006г.). Рост продаж «Славутич» составил 125%. Доля рынка ТМ «Славутич» уверенно продолжает расти, а в янв. 2008 РТМ-тренд* «Славутич» впервые за всю историю существования бренда пересек отметку в 2 млн. гектолитров.
Премиальный сегмент в Украине показал рост в 30%. По результатам года бренд компании Tuborg вырос на 41% в продажах и продолжает лидировать в премиальном сегменте с долей в сегменте 22,5%. Под эгидой бренда на протяжении года прошел ряд масштабных музыкальных событий, среди которых Tuborg GreenFest, QievDance 2007» и многие другие. Позицию №2 в премиальном сегменте занимает также лицензионный бренд ВВН – «Балтика». Объемы продаж ТМ «Балтика» в 2007г. выросли на 38%; доля бренда составляет 20,2% в премиальном сегменте. Рост продаж всемирно известной ТМ Carlsberg, выпускаемой ВВН в Украине с 2006г., составил за минувший год 166%.
В 2007г. группа предприятий ВВН начала выпуск двух новых лицензионных пивных брендов: австралийской ТМ Fosters и немецкой торговой марки Holsten. Запуск ТМ Fosters состоялся в июне 2007г. Бренд продемонстрировал высокие показатели продаж с первых дней поступления продукта «на полку» и продолжает успешно расти в сегменте прозрачного стекла. В сент. 2007г. на заводах ВВН Украина начался выпуск немецкого пива Holsten.
Также был расширен ассортимент существующего портфеля брендов ВВН Украина. В частности, в 2007г. начался выпуск пива в новой упаковке, в банке таких сортов: «Львовское 1715», «Славутич светлое», Carlsberg, Tuborg и Holsten.
Кроме этого в 2007г. был запущен в производство напиток «7UP. По итогам года доля рынка продукта составила 2% в сегменте напитков со вкусом лимона и лайма, а доля рынка напитка Pepsi в сегменте колы выросла за минувший год на 10% и достигла 25%.
Объем экспорта в 2007г. составил 370 тыс. гектолитров пива, что на +81% выше, чем за прошлый год.
Пиво, производимое группой ВВН в Украине, продается в 16 странах мира. Объем продаж в ближнем зарубежье (Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Молдова, Россия) составил в 2007г. 358 тыс. гектолитров. Наибольшим спросом в странах ближнего зарубежья пользуется сорт «Славутич Светлое» в ПЭТ-упаковке.
Цены на продукцию компании в 2007г. увеличились в среднем на 10% (против инфляции в стране по данным Госкомстата в 16.6%).
Правительство Азербайджана прекратило субсидирование деятельности государственной химической монополии – Госкомпании «Азерхимия».Как сообщили abc.az в кабинет министров Азербайджана, предоставленный компании объем прямогонного бензина на 2008г. выделен с учетом возможностей нефтеперерабатывающего комплекса и по установленным Тарифным советом расценкам.
«Весь объем поставки (280 тыс. т.) предназначен для переработки на этилен-пропиленовом заводе (установка ЭП-300), продукция которого затем используется всеми предприятиями компании», – сказали в кабинет министров.
«Азерхимия» запрашивала 300 тыс.т. прямогонного бензина. Благодаря предоставлению сырья уже в янв. рост производства в химическом комплексе страны превысил 61%.
Эстонская компания Krimelte, которая специализируется на производстве монтажных пен и герметиков, в ходе расширения производства собирается построить в Таллинне новое производственное здание, сообщает «Евразийский химический рынок».Здание, которое планируется построить в Таллинне, будет готово к лету 2008г. Как сообщает Krimelte, в новое здание будет перенесено производство герметиков, а на уже имеющемся заводе расширится производство монтажных пен. Общая площадь пристройки составит 7100 кв.м., из которых площадь производственных помещений составит 6000 кв.м.
По заявлению председателя правления Krimelte Яана Пуусаага, расширение производства поможет удовлетворить растущий спрос на монтажные пены и герметики уже имеющихся клиентов, а также постоянно прибавляющихся новых экспортных рынков. Krimelte развивается очень быстрыми темпами, и оборот продаж предприятия ежегодно возрастает на 30%. Расширение производства в Таллинне будет способствовать стремительному развитию предприятия», – сообщил Пуусааг.
Продукция Krimelte продается более чем в 30 странах, ведутся переговоры и с новыми экспортными рынками. В 2007г. предприятие Krimelte вышло со своей продукцией на новые рынки экспорта – в Норвегию, Испанию, Боснию и Герцеговину, а также в Сербию. Ведутся переговоры о продаже продукции Krimelte в Грузии и Азербайджане.
Компания Krimelte специализируется на производстве герметиков и монтажных пен и реализует 95% своей продукции в виде экспорта. Штаб-квартира предприятия находится в Таллинне. Продукция Krimelte продается в России, на Украине, в Казахстане, в странах Балтии, Скандинавских странах, в Румынии, Хорватии, Великобритании, Японии и других странах. Изделия Krimelte отвечает требованиям системы управления окружающей средой ISO 14001:2004 и системы управления качеством ISO 9001:2000.
Суточный объем сдачи газа Государственной нефтяной компанией Азербайджана (ГНКАР) с 1 янв. текущего года увеличен на 1 млн.куб.м. (5,88%) – до 18 млн.куб.м., сообщил представитель компании. В первые месяцы минувшего года ежесуточный объем газа составлял 12,8 млн.куб.м., к началу сент. он составил 14,8 млн.куб.м., а в дек. 2007г. был доведен до 17 млн.куб.м.Общий объем сдачи газа Госнефтекомпанией в 2007г. составил 5,2 млрд.куб.м. В этом году ГНКАР планирует добыть 8 млрд.куб.м. газа, при этом доходы от 7 млрд.куб.м. будут направлены в госбюджет.
Узбекистан и Корея подписали контракт по созданию СП для строительства в Устюртском регионе газохимического комплекса Как сообщили из министерства по коммерции и энергетике и Корейской газоперерабатывающей корпорации (KOGAS), консорциум, принадлежащий государственной газовой компании, подписал с компанией «Узбекнефтегаз» меморандум о взаимопонимании по осуществлению проекта по разработке газового месторождения, передает Press-uz.info.В церемонии подписания контракта по созданию СП присутствовал президент Узбекистана Ислам Каримов, который прибыл в Сеул по случаю инаугурации Ли Мен Бака в качестве нового главы государства Кореи. С корейской стороны на церемонии подписания присутствовал министр торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи Ким Йонг-жу.
Представитель KOGAS объяснил, что консорциум учредит СП с «Узбекнефтегаз» с 50-процентной долей каждой из сторон для разработки месторождения и строительства химического завода. Сумма инвестиций в этот проект составит более 2 млрд.долл.
По данным экспертов, запасы газа на месторождении Сургиль в западном Узбекистане (вблизи Аральского моря) составляют 130 млрд.куб.м., что равно объему потребления газа в Южной Корее в течение почти 4 лет. Во время визита И.Каримова в Сеул в марте 2006г. KOGAS и «Узбекнефтегаз» достигли соглашения о разработке этого газового месторождения.
Южная Корея, которая сильно зависит от импорта сырья, недавно приступила к разработке естественных ресурсов (за рубежом) на основании достигнутых различных комплексных сделок. «Планируем ежегодно производить 3 млн.т. сжиженного газа», – сказал представитель KOGAS. «Около двух третей этого газа будет поставлено в Россию через трубопроводы, а остальная часть пойдет на производство химических продуктов из газа».
Проектная мощность комплекса составит 362 тыс.т. полиэтилена и 83 тыс.т. полипропилена в год. Здесь будет перерабатываться газ с месторождения Сургиль с высоким содержанием этана. Из газа будут извлекаться ценные продукты, и далее очищенный газ будет подаваться в газотранспортную систему и реализовываться на экспорт. Политика Узбекистана, нацеленная на опережающее развитие нефтегазового сектора, позволяет наращивать выпуск высококачественных марок бензина, сжиженного газа, полипропилена, являющихся новой продукцией для узбекской нефтехимии и чрезвычайно востребованных в мире.
Финансирование проекта планируется вести за счет собственных средств узбекской и корейской сторон и зарубежных кредитных ресурсов. Строительство газохимического комплекса (ГХК) будет начато в 2008г. и завершится в 2010г.
Это уже второй ГХК, который намечается построить в Узбекистане. В 2001г. в республике был введен в строй Шуртанский ГХК. Технология комплекса предусматривает производство 150 видов полиэтилена высокого, среднего и линейного низкого давления.
Вчера Россия и Сербия подписали соглашение о строительстве газопровода «Южный поток». Тем временем госдеп США заявил, что будет всячески поддерживать строительство альтернативной магистрали «Набукко». «Война газопроводов», в которую втянуты множество стран Азии и Европы, развернулась во многом благодаря украинскому премьеру Юлии Тимошенко, которая не желает платить за российский газ.После визита украинского премьера в Россию формально ничего не изменилось, а фактически ситуация в газовой сфере лишь накалилась. Киев должен Москве за газ 1,5 млрд.долл., из которых по-прежнему выплачено только 20%. При этом президент Виктор Ющенко согласен расплатиться с «Газпромом», однако его попытки блокирует премьер Юлия Тимошенко. Как утверждают источники, близкие к переговорам, она пытается предложить российскому монополисту украинские активы в обмен на списание долга. На первый взгляд, не вполне понятно, зачем нужны такие обмены, если деньги на оплату в бюджете есть.
Дело в том, что г-жа Тимошенко повысила пенсии и стала выплачивать гражданам компенсации за обесцененные советские вклады в Сбербанке. Эти меры проделали дыру в бюджете, поэтому приходится экономить на всем, в т.ч. на оплате российского газа. Если премьеру удастся одновременно расплатиться и за вклады, и за газ, то на президентских выборах 2009г. она получит шансы на успех, считают эксперты Центра социально-экономических исследований CASE Украина» Виктор Скаршевский и Владимир Дубровский. Если нет, то в кресле главы государства, скорее всего, останется Виктор Ющенко.
На прошлой неделе Юлия Тимошенко уже во второй раз заявила, что ликвидирует посредническую компанию «УкрГаз-Энерго», из-за которой, по ее словам, Украина переплачивает за газ. Однако это не удастся сделать без согласия «Газпрома», а тот вряд будет спешить до тех пор, пока Киев не расплатится за потребленный газ. Впрочем, изыскиваются и другие способы экстренного пополнения бюджета. До конца марта должны быть приватизированы некоторые госпредприятия, а вчера «Нафтогаз Украины» начал из-за долгов отключать предприятия коммунальной теплоэнергетики. В списке первоочередных должников – Донецкая, Днепропетровская и Харьковская области.
Все эти подробности мало кого бы интересовали, если б через эту страну российский газ не шел в Европу. Опасения в стабильности поставок вынуждают проектировать все новые и новые обходные пути. В дополнение к «Северному потоку» и «Голубому потоку» Россия собирается построить «Южный поток» – через Болгарию, Грецию, Сербию в Северную Италию. Вчера «Газпром» и «Сербиягаз» подписали соответствующее соглашение. Ранее такая же договоренность была достигнута с итальянской компанией ENI. «В будущем трубопровод может быть продолжен в Южную Францию, Испанию и Португалию. Эти страны сейчас получают большую часть газа из стран Ближнего и Среднего Востока, поэтому заинтересованы в диверсификации поставок», – сообщил «НИ» директор Института проблем нефти и газа Анатолий Дмитриевский.
Между тем на прошлой неделе помощник заместителя госсекретаря США Мэттью Бриза заявил, что Америка будет всячески поддерживать строительство альтернативного газопровода «Набукко», по которому газ из района Каспийского моря будет идти в обход России через Турцию, Болгарию, Румынию и Венгрию в Австрию. И «Южный поток», и «Набукко» должны заработать в 2013г. Однако г-н Бриза оценил стоимость «Набукко» в 6 млрд.долл., а российского конкурента – в 20-30 млрд. Ранее глава ENI Паоло Скарони тоже называл цену «Южного потока», превышающую 10 млрд.
Основная проблема «Набукко», по словам г-на Дмитриевского, не в стоимости, а в том, что его нечем заполнить. «Азербайджанского газа не хватит. Туркмения пока не может присоединиться к проекту, т.к. еще не разделен южный сектор Каспия между ним, Азербайджаном и Турцией, а Иран – мощный, но довольно нестабильный поставщик газа», – сказал он. Поэтому для США поддержка «Набукко» – это в первую очередь политический проект, призванный ослабить Россию. Название, его заметим, тоже красноречиво: в финале одноименной оперы Верди вавилонский царь Набукко (Навуходоносор II) освободил евреев, а газопровод должен освободить Европу от российского газового «рабства».
Однако ситуация такова, что «Набукко» и «Южный поток» будут скорее не конкурировать, а дополнять друг друга. «Добыча газа в Европе падает, и к 2030г. до 70% его будет импортироваться», – пояснил г-н Дмитриевский. Мэттью Бриза тоже убежден, что «Набукко» будет построен даже в случае реализации проекта «Южный поток». По его словам, в Европе ожидается достаточно высокий спрос на газ, ведь страны ЕС отказываются от использования угольных электростанций, переходя на газовые, чтобы сократить выбросы парниковых газов.
ОАЭ подтвердили заказ на закупку самолетов-топливозаправщиков Airbus A330 MRTT, сообщает издание Flight International со ссылкой на представителей европейского концерна EADS. Количество и сроки поставки не уточняются. В начале 2007г. ОАЭ и европейский концерн подписали соглашение о намерениях, предусматривающее поставку трех самолетов A330 MRTT. Согласно договоренностям, топливозаправщики должны поступить в ВВС ОАЭ, начиная с 2011г.Новые самолеты будут специально оборудованы для обеспечения возможности дозаправки в воздухе истребителей Dassault Mirage 2000-9 и Lockheed Martin F-16 Block 60, которые состоят на вооружении ВВС ОАЭ.
Топливозаправщики A330 MRTT превосходят по своим параметрам американские самолеты подобного класса КС-135. В них установлены более объемные топливные баки и применены мощные насосы, обеспечивающие заправку самолетов в воздухе в более короткие сроки. Ранее готовность подписать контракт на закупку A330 MRTT выразили Австралия (пять самолетов) и Саудовская Аравия (три). Великобритания также ведет переговоры о закупке 14 самолетов, однако окончательного решения пока не принято.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter