Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Вера Щербина: Приморье ждет экономический рост

В сентябре столица Приморского края, без преувеличения, оказалась в фокусе внимания всего мира – здесь проходил VIII Восточный экономический форум, в котором приняли участие представители 62 стран. О перспективах, открывшихся перед Приморьем в свете завершившегося ВЭФ, рассказала в интервью РИА Новости первый вице-губернатор, председатель правительства Приморского края Вера Щербина.

- Вера Георгиевна, как Вы оцениваете прошедший во Владивостоке Восточный экономический форум с точки зрения масштабов и представительности делегаций?

- В этом году в Восточном экономическом форуме приняли участие более семи тысяч человек из 62 стран мира, в том числе делегации из Китая, Белоруссии, Лаоса, Мьянмы, Сингапура, Индии, Казахстана, Филиппин, Монголии, Вьетнама и КНДР. Безусловно, форум оказывает благоприятное влияние на инвестиционный климат края, привлекает отечественных и иностранных инвесторов.

Главная тема ВЭФ-2023 звучала как "На пути к сотрудничеству, миру и процветанию". Мероприятие включало традиционную выставку "Улица Дальнего Востока", Первый Международный форум "День сокола", молодежную программу, Форум креативного бизнеса, 12-ю Международную конференцию АТЭС по сотрудничеству в сфере высшего образования, Международную научно-практическую конференцию Российского исторического общества "Колониализм на Востоке и его влияние на современный мир", а также насыщенную спортивную программу.

Отдельно хотела бы остановиться на выставке "Улица Дальнего Востока" – это важная составляющая программы Восточного экономического форума. Все 11 субъектов, входящих в федеральный округ, традиционно представляли здесь свои лучшие проекты, яркую культурную программу, уникальные изделия народно-художественных промыслов и самобытную кухню. Основная идея нашего павильона в этом году звучала: "Приморский край – как важнейший транспортно-логистический узел".

- Насколько регион выполнил все намеченное на форуме? Или, может, перевыполнил?

- Представители Приморского края подписали на ВЭФ 41 соглашение. Это и соглашения об инвестиционных намерениях на 59,5 миллиарда рублей, и инвестиционное соглашение о строительстве транспортно-логистического центра в Артеме на 6,6 миллиарда рублей, и концессионное соглашение о строительстве школы на 1125 мест в городе Владивостоке на 3,1 миллиарда рублей, в том числе 30 соглашений о сотрудничестве в различных сферах.

На форуме подвели итоги работы последних 10 лет развития Дальнего Востока. За это время были внедрены различные механизмы: территории опережающего развития, свободный порт Владивосток и другие преференциальные режимы, создание единого авиаперевозчика, "Дальневосточный гектар" и "Дальневосточная ипотека".

В то же время перед Приморьем сейчас стоят важные задачи. В первую очередь, это развитие Владивостокской агломерации, реализация программы ускоренного развития края, привлечение инвестиций.

В целом, считаю, что все намеченные нами в рамках форума цели, были полностью реализованы.

- В ходе визита на ВЭФ вице-премьер Госсовета КНР Чжан Гоцин предложил создать агропарк. Что это такое?

- На встрече губернатора Приморского края и вице-премьера Государственного совета Китайской Народной Республики (КНР) речь шла о создании агропарка на территории Приморского края. Китайская сторона поддерживает и стимулирует инвестиции в проекты на территории края в области сельского хозяйства.

Ядром такого парка мог бы стать проект компании "Легендагро Приморье" (инвестор — китайская компания Бэйдахуан), включающий не только выращивание сои и кукурузы, но и строительство российско-китайского агропарка в бухте Суходол около города Большой Камень. Проект включает специализированный морской порт, элеваторный комплекс, зерновой терминал, завод по глубокой переработке сои.

Необходимость такого проекта мощностью 3,6 миллиона тонн в год связана с отсутствием в настоящее время на Дальнем Востоке России специализированных зерновых терминалов, что, в свою очередь, сдерживает потенциальный рост объемов перевалки зерновых.

Период реализации – 2023-2029 годы. Потребность в таком терминале очень высока как у производителей агрокультур в ДФО, так и у потенциальных покупателей в других регионах России, Китае, в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

Порт признан приоритетным инвестиционным проектом Приморского края, реализация которого, безусловно, несет пользу для экономики края, поскольку предусмотрено создание 500 новых рабочих мест. Мощности порта позволят экспортировать кукурузу, сою, прочие зерновые культуры, древесные пеллеты в объеме до трех миллионов тонн в год и импортировать до 600 тысяч тонн глинозема и бобовых.

Общая стоимость проекта составляет более 15 миллиардов рублей. Объем налоговых отчислений в бюджеты всех уровней за 10 лет эксплуатации порта составит более трех миллиардов рублей. По завершении строительства в 2029 году порт сможет принимать типовые суда дедвейтом до 35 тысяч тонн, обрабатывая до четырех судов одновременно.

Кроме этого, губернатор предложил рассмотреть возможность создания финансового института для финансирования совместных проектов, а также для улучшения и увеличения приграничной торговли, для расчетов в национальных валютах и с использованием китайской платежной системы.

- Какие другие направления развития трансграничного сотрудничества открылись после ВЭФ?

- Среди направлений развития трансграничного сотрудничества можно выделить возобновление авиасообщения с регионами, с которыми оно было прервано в период ограничений, связанных с коронавирусом – это провинции северо-востока и юга КНР, а также Вьетнам.

Еще одно важное направление работы – запуск авиа- и морского сообщения с новыми странами и регионами, в числе которых Лаос, Мьянма, Беларусь, Индия, Казахстан. Большое внимание планируется уделять развитию трансграничной инфраструктуры.

В фокусе – создание морских логистических терминалов Беларуси и Казахстана в приморских портах.

Кроме того, речь идет об открытии Генерального консульства Республики Казахстан в Приморье, а также развитии гуманитарного сотрудничества.

- На стенде ВЭБ.РФ в рамках ВЭФ Приморье презентовало два проекта - строительство зернового порта "Суходол" и модернизацию транспортной системы Владивостока. Почему именно эти проекты стали первоочередными? И какие остались "за кадром"?

- На интерактивном видеостенде в тематической зоне "Транспорт и логистика" были размещены крупные проекты в области контейнерных перевозок, которые являются значимыми как для своей отрасли, так и для экономики региона, особенно принимая к учету переориентирование логистических потоков на Восток. Это создание транспортно-логистического узла, специализирующегося на перевалке грузов, доставленных по Северному морскому пути на базе ПАО "Владивостокский морской торговый порт". Планируемый к 2026 году объем перевалки грузов должен составить здесь более 16,2 миллиона тонн грузов или около 1,7 миллиона контейнеров в год.

Еще один важный проект – расширение мощностей контейнерного терминала "Восточной Стивидорной Компании" в Находке, которые к 2030 году достигнут 1,4 миллиона контейнеров в год.

Была презентована также сеть транспортно-логистических центров, так называемых "сухих портов", суммарной мощностью более двух миллионов контейнеров, являющихся связующим звеном между автомобильным и железнодорожным транспортом, а также выступающих в качестве временного склада хранения контейнеров. Один из крупнейших, мощностью один миллион контейнеров строится в Артеме.

Полным ходом идет строительство новых портов. Это создание морских портов в бухте Суходол с выходом к 2025 году на мощности порядка 20 миллионов тонн груза в год, а в бухте Безымянная к 2030 году – до 25 миллионов тонн в год. Это строительство специализированного угольного терминала "Коулстар" мощностью 17 миллионов тонн в год в морском порту Восточный. Это реализация проекта строительства морского терминала "Порт Вера", который в 2025 году планирует выйти на мощности до 20 миллионов тонн в год.

- Как идет ликвидация последствий разрушительного тайфуна? Какой ущерб от тайфунов и наводнений в этом году?

- В августе текущего года выпали рекордные осадки, вызвавшие небывалые по своей силе наводнения. Нанесенный Приморскому краю экономический ущерб достиг значений исторического максимума и вполне может преодолеть планку в 10 миллиардов рублей. В настоящее время, предварительным подсчетам, речь идет о сумме в 9,7 миллиарда рублей.

Стихия нанесла удар по большей части региона. Подтоплено 5648 жилых домов, 10341 приусадебный участок, 115 социально значимых объектов. Повреждено 98 участков дорог, отрезанными от дорожного сообщения оказался 101 населенный пункт. Пострадали 243 сельскохозяйственных товаропроизводителя, общая площадь погибших посевов сельскохозяйственных культур составила 34,5 тысячи гектаров. Утрачено 727 жилых помещений.

Для ликвидации последствий ЧС задействовано максимальное количество сил и средств Приморской группировки аварийно-восстановительных служб в составе 956 человек, 203 единиц техники, в том числе 37 плавсредств. Кроме того, были задействованы силы Тихоокеанского флота Минобороны России.

Муниципалитеты организовали работу комиссий по определению нанесенного ущерба имуществу граждан и инфраструктуре. При этом для оперативной оценки потребовалось привлечь комиссии даже из тех районов, которые особо не пострадали во время августовских ливней.

Организована работа по сбору и доставке на пострадавшие территории гуманитарной помощи, в том числе с использованием авиации МЧС России. Весь гуманитарный груз направлен в пострадавшие районы.

На беду Приморского края откликнулись многие регионы России. Одними из первых стали территории Дальнего Востока: Сахалинская, Амурская, Еврейская автономная области, Хабаровский край, Камчатка. Более 70 тонн продуктов и снаряжения поступило из Республики Беларусь. Около 40 тонн текстильной продукции, одежды для детей привезли из Туркменистана, 200 ящиков с продуктами собрали представители Вьетнама.

Безусловно, пострадал и бизнес. Серьезный ущерб нанесен предприятиям сферы производства и обслуживания, туристической отрасли и многим другим. Это 723 субъекта малого и среднего предпринимательства.

Правительством Приморского края принят пакет мер поддержки пострадавшим хозяйствующим субъектам региона, в частности на компенсацию потерь через резервный фонд Приморского края выделено 200 миллионов рублей.

- Какие точки роста определены для Приморского края в результате ВЭФ и встречи губернатора региона Олега Кожемяко с президентом РФ Владимиром Путиным?

- На встрече губернатор Приморского края представил президенту мастер-план Владивостокской агломерации, а также программу ускоренного развития ключевых отраслей экономики Приморского края.

Концепция развития агломерации к 2050 году предусматривает ее становление как научного, финансового и логистического центра России в Азиатском макрорегионе.

Большой Владивосток включает нескольких функциональных зон. Владивосток – ядро агломерации, Артем – транспортно-логистический хаб, Большой Камень и ТОР "Приморье" – промышленные площадки, остров Русский – научный центр.

Все эти планы имеют под собой, с одной стороны, сложившуюся логику развития территорий, с другой – конкретные инвестиционные проекты, которые готовы реализовать инвесторы в ближайшие годы. Учтены и отдаленные планы по развитию территории, которые опираются на преимущества нашего края и международные тренды.

Что касается программы ускоренного экономического развития края, то она включает инвестиционные проекты, которые могут обеспечить экономический рывок Приморью – это порты, производства импортозамещающей и экспортной продукции, туризм. Потребуется также реализация ряда инфраструктурных проектов, направленных на улучшение качества жизни наших граждан.

Ожидаемые эффекты от реализации программы – это рост ВРП Приморья в три раза – с 1,4 триллиона рублей в 2022 году до 3,6 триллиона рублей в 2030, привлечение порядка 1,5 триллиона рублей инвестиций и рост грузооборота портов со 148 до 310 миллионов тонн. Таким образом, мы видим, что программа будет иметь существенный эффект как для регионального, так и для федерального бюджетов.

Глава государства положительно оценил инициативы, с которыми выступил губернатор Приморья. Сейчас программа уже проходит согласование в федеральных ведомствах. Уверена, что положительная оценка президента дополнительно поспособствует скорейшему утверждению программы на федеральном уровне.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 26 сентября 2023 > № 4504810 Вера Щербина

Пассажирское сообщение по автомобильному мосту между Благовещенском и Хэйхэ планируют запустить в 2024 году

Власти Приамурья рассказали, от чего зависит запуск пассажирского движения по автомобильному мосту между городами Благовещенск и Хэйхэ.

«Ждем окончания строительства постоянного пункта пропуска, тогда в режимной зоне транспорт будет обслуживаться по 28 полосам на импорт и экспорт: по грузовому и пассажирскому направлениям», — цитирует пресс-служба правительства региона губернатора Василия Орлова.

Мост через Амур открыли в июне 2022 года. За это время его пересекли 50,4 тыс. транспортных средств. При полной загрузке мост может ежедневно пропускать 630 грузовых автомобилей, 164 автобусов и 68 легковых автомобилей.

Пассажирское сообщение планируется запустить в будущем году, уточнили власти. Сейчас Россия и Китай обсуждают условия.

Грузооборот пункта пропуска момента запуска и в первом полугодии 20023 составил более 400 тыс. тонн. Через него в Россию импортируют автомобили и спецтехнику, оборудование, электротовары, товары народного потребления, почтовые отправления, овощи и фрукты. Из России здесь вывозят в основном продукты переработки сои, изделия из древесины и косметику.

Россельхознадзор и Главное таможенное управление КНР подписали Протокол по расширению перечня рыбной продукции, которая может поставляться из России в Китай

В Санкт-Петербурге 26 сентября завершилось двухдневное 11-е заседание Российско-Китайской Постоянной рабочей группы по сотрудничеству в сфере ветеринарного, фитосанитарного контроля и безопасности пищевых продуктов.

В переговорных процессах Россельхознадзор представляла Заместитель Руководителя Юлия Швабаускене, китайскую сторону — Заместитель Руководителя Главного таможенного управления КНР Люй Вэйхун.

Ключевым событием работы российской и китайской делегации стало подписание между Россельхознадзором и ГТУ КНР Протокола о требованиях к проведению инспекции и карантина и ветеринарно-санитарных требованиях к рыбной продукции дикого промысла, экспортируемой из России в Китай.

Благодаря этому документу в ближайшее время поставки всех видов и латинских названий рыбо- и морепродукции из России в Китай смогут осуществляться без учета нахождения экспортируемого вида гидробионтов в «Каталоге видов продукции водных промыслов и стран (регионов), получивших санитарно-карантинное разрешение на ввоз продукции в Китай или ранее уже осуществлявших торговлю с Китаем», который будет соответствующим образом изменён. Это позволит поставлять в Китай все виды водных биологических ресурсов.

О рассмотрении Россельхознадзором присоединения к ограничительным мерам Китая в отношении японской рыбопродукции

Россельхознадзор на 11-м заседании Российско-Китайской Постоянной рабочей группы по сотрудничеству в сфере ветеринарного, фитосанитарного контроля и безопасности пищевых продуктов обсудил с коллегами из Китая их позицию относительно радиационной безопасности рыбной продукции, экспортируемой Японией.

Стороны договорились продолжать углублять кооперацию, в том числе по этому вопросу, с уточнением методик определения в продукции радиоактивных веществ, которые образуются в воде в результате охлаждения фрагментов ядерного топлива в разрушенных реакторах АЭС «Фукусима-1».

Кроме того, Россельхознадзор направил письмо ветеринарной службе Японии о необходимости проведения переговоров, а также с просьбой предоставить до 16 октября информацию о методиках, которые используются в стране для радиологических исследований экспортируемой рыбной продукции, в том числе на остаточное содержание радиоактивного изотопа водорода – трития.

В настоящее время объем экспорта рыбной продукции из Японии в Россию незначителен. За весь 2022 год поставлено 190 тонн. В текущем году, по данным на 22 сентября, в Россию ввезено всего 118 тонн. Вместе с тем, российскими судами в зоне, граничащей с японскими водами, добывается значительное количество рыбы.

Учитывая возможные риски радиационного загрязнения продукции, Россельхознадзор рассматривает присоединение к китайским ограничениям на поставки рыбопродукции из Японии. Окончательное решение будет принято после переговоров с японской стороной.

Анализ Россельхознадзора показал отсутствие в России утверждённых методик определения трития в продукции водного промысла.

Россельхознадзор считает необходимым совместно с Федеральным медицинским биофизическим центром им. А.И. Бурназяна ФМБА России, Федеральным государственным унитарным предприятием «Аварийно-технический центр минатома России» и другими компетентными научными организациями разработать соответствующую методику.

Разработки РЖД получили престижные награды на XIX Международном салоне «Новое время»

Работники холдинга стали победителями ­в четырёх номинациях и удостоены двух спецпризов

Разработки холдинга «РЖД» получили престижные награды на XIX Международном салоне изобретений и новых технологий «Новое время», прошедшем в Севастополе с 21 по 23 сентября.

Благодаря салону «Новое время» отечественные и иностранные участники показывают инновационные разработки, устанавливают партнёрские отношения между исследователями и бизнесом. Наряду с профессионалами свои работы показывают учащие­ся. В этом году международному жюри представили 268 проектов из 23 регионов России, а также из КНР, Тайваня, Сербии, Израиля и других стран.

Холдинг выступил с разработками проектно-­конст­рукторских бюро, а также учащихся кванто­риумов РЖД. Всего в рамках салона компания продемонстрировала 23 проекта. Они стали победителями в четырёх номинациях и удостоились двух специальных призов, 10 золотых, девяти серебряных и четырёх бронзовых медалей.

В номинации «Инновации в IT-технологии» победу одержала разработка Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства «Модель прогнозирования нарушений безопасности движения поездов локомотивными бригадами», в номинации «Инновации в машиностроении» – разработка Проектно-конст­рукторского бюро по инфраструктуре «Автоматизированный комплекс сборки рельсошпальной решётки железнодорожного пути».

Приз «Молодёжная инициатива» получили учащие­ся забайкальского кванториума РЖД из города Свободный с разработкой «Памп Агрегатор», позволяющей изготовить индивидуальный протез ноги. Кроме того, в номинации «Инновации в культуре» победил кванториум РЖД из Иркутска с проектом «AR-атлас истории железнодорожного транспорта».

Специальный приз от Международной федерации ассоциаций изобретателей получила разработка Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства – буксовый узел с адаптером глубокого охвата тележки грузового вагона.

Законодательное собрание Севастополя также особо выделило и вручило ОАО «РЖД» Кубок за представление инновационных разработок.

«Хочу поблагодарить всех работников ОАО «РЖД» и учащихся кванториумов за высокие результаты. Участвуя в салоне, они получили независимую оценку разработок со стороны компетентного международного жюри. Желаю не останавливаться на достигнутом и идти к новым успехам в инновационном развитии», – подвёл итог заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов.

Алексей Алеев

Как фармацевты замещают социально значимые препараты на отечественные

Элина Труханова,Татьяна Ткачёва

Новая стратегия развития фармацевтической промышленности "Фарма-2030", которую летом утвердило правительство РФ, подразумевает импортозамещение в части производства социально значимых лекарственных средств, ЖНВЛП и медицинских изделий. В государственном сегменте продаж уже виден рост доли локальных препаратов. По итогам 2022 года они заняли 83,5 процента рынка в натуральном выражении, то есть в упаковках (в рублях - 42,7 процента, годом ранее - 46,8). К концу 2030-го ожидается увеличение доли стратегически значимых лекарственных средств, которые разработаны и произведены в России, до 90 процентов.

Без стереотипов

В обществе сильно мнение, что отечественные производители не способны обеспечить рынок качественными, эффективными и инновационными препаратами. Вспомним прошлый год, когда пациенты закупали импортные лекарства впрок. Многие западные компании ушли с фармацевтического рынка России, а поставки некоторых зарубежных препаратов идут с перебоями. В результате россияне, которые были привержены импортным лекарствам, сегодня испытывают трудности в лечении. В том числе - из-за стереотипного убеждения: "Отечественное - значит, некачественное".

"Есть стандарты GMP. Они служат надежным барьером для вхождения на рынок не только недоброкачественной продукции, но и продукции зарубежных конкурентов. Если брать мировой опыт, то правила GMP общие, но имеют свои отличия в Евросоюзе, США, Японии. Не так просто, например, американской компании зайти на европейский рынок или японской - на рынок США. Соответственно, и для нас стандарты GMP - не только гарантия качества, но и защита собственных производителей от конкурентов", - отметил генеральный директор Ассоциации российских фармацевтических производителей, председатель общественного совета при Росздравнадзоре Виктор Дмитриев.

Выпуск лекарственных препаратов в России регламентируется нормативной базой ЕврАзЭС, которая выстраивалась на основе европейских стандартов. Это объясняется близостью рынков: многие европейские компании уже локализовались в нашей стране. И сегодня, по словам Дмитриева, несмотря на серьезное санкционное давление, все требования к качеству фармпродукции жестко соблюдаются.

Но способны ли отечественные заводы производить инновационные препараты?

Сегодня на внутреннем рынке конкурируют компании как со стопроцентным российским или смешанным капиталом, так и с полностью зарубежным. У последних наблюдаются явные проблемы с проведением клинических исследований на территории России. Это объясняется закрытием границ и отсутствием возможности оперативно доставить образец в центральную лабораторию, что по стандартам GCP должно происходить в течение 24-48 часов. Гарантировать доставку в срок никто не может, и это весомый повод отменить исследование. С другой стороны, уже начатые работы компании обязуются довести до конца. Поэтому вероятность того, что произведенные за рубежом инновационные препараты будут присутствовать в РФ, весьма велика.

- При этом периодически компании под политическим давлением сворачивают свою деятельность в России. В этом мы видим определенные риски, - признал Виктор Дмитриев. - Перед нами стоит задача - заменить уже присутствующие на российском фармрынке зарубежные инновационные препараты отечественными и отслеживать происходящее за рубежом, чтобы при появлении инновационных препаратов, которые не заходят на наш рынок, попытаться разработать аналоги для терапии тех же нозологий. Один из вариантов, предложенных бизнесом, - на время разрешить ввоз и применение препаратов по результатам клинисследований, проведенных в странах ОСЭР. Но пока что это предложение не нашло поддержки.

Преференции для своих

Впрочем, с трудностями в текущих условиях сталкиваются и чисто российские производители. Многие субстанции и упаковки для фармпроизводства ввозятся из-за рубежа, а логистика стала более финансово затратной. И то, что раньше гарантированно поступало из Китая за месяц, сегодня может идти три.

Еще одна проблема - рост себестоимости производства, который неминуемо отражается на конечных ценах. На препараты из списка ЖНВЛП цены регулируются государством. Небольшим компаниям невыгодно их выпускать из-за отсутствия в ассортименте наименований, за счет которых можно было бы компенсировать затраты. За последнее время с рынка пропало достаточно много лекарств из низкого ценового сегмента - это удар по федеральному бюджету, поскольку на их место приходят другие, более дорогие.

"В политике жесткого пресса на цены, в том числе внутри страны, мы видим серьезные угрозы не только для фармпромышленности, но и для всей системы здравоохранения, потому что пациенты могут не получить необходимую помощь", - добавил Дмитриев.

Вопреки расхожим представлениям, единого курса на импортозамещение нет: программы у всех свои, и некоторые из них реализуются достаточно давно.

- Сегодня на повестке дня остро стоит вопрос преференции для российских препаратов, произведенных по полному циклу. Но нужно понимать, что это производство ведется на зарубежном оборудовании и с зарубежными интермедиатами. Выдавив с рынка импортеров лекарств и отечественных производителей, работающих не по полному циклу, мы рискуем попасть в ситуацию, когда и производство полного цикла остановится из-за поломки оборудования, отсутствия запасных частей, сервисного обслуживания и интермедиатов. Немаловажной нам видится также возможность выбора, которой могут лишиться врач и пациент, - подчеркнул генеральный директор Ассоциации российских фармацевтических производителей Виктор Дмитриев.

Российские фармкомпании готовы работать с отечественными субстанциями. Но эти вещества, во-первых, пока неконкурентоспособны по цене, а во-вторых, производятся из тех же зарубежных интермедиатов. Российская химия пока не в состоянии оперативно воспроизвести их либо сделать аналоги. Конечно, "в пробирке" это возможно, но масштабировать опыт пока не получается: по словам Дмитриева, "отечественные малая и тонкая химия фактически потеряны, нет нужного оборудования и квалифицированных кадров".

Ряд наших производителей, однако, налаживает полный цикл - от исследований и разработки до производства и вывода на рынок качественных лекарств. Примером может служить отечественный препарат для терапии COVID-19, благодаря которому 80 процентов пациентов с коронавирусной инфекцией смогли избежать госпитализации.

Все стадии контроля

Многие российские компании стали активно инвестировать в развитие своих производственных площадок: запускать новые линии, строить цеха и научно-исследовательские лаборатории.

По итогам 2022 года доля отечественных препаратов в ЖНВЛП составила 81 процент, что демонстрирует положительную динамику в отрасли.

Безусловно, особое внимание уделяется безопасности и качеству лекарств, локальные производители внедряют лучшие мировые практики.

Как сообщила директор по развитию производства компании "Валента Фарм" Анна Арутюнова, все лекарственные средства проходят многоуровневую проверку:

- Наша интегрированная система качества объединяет в себе лучшие мировые практики GMP и ISO серии 9001, охватывает все процессы, поддерживающие разработку, производство и дистрибуцию лекарственных средств. Стратегия контроля основана на риск-ориентированном подходе, но все же есть базовые этапы, которые выполняются практически всегда. Это входной контроль исходных материалов, проверка не расфасованной по технологическим показателям продукции, контроль соответствия готовой продукции требованиям НД, подтверждение качества готовой продукции на протяжении всего срока годности и периодический мониторинг технологических сред, используемых в производстве.

Однако, по словам эксперта, ошибочно думать, что качественного продукта можно добиться только грамотным контролем. Качество закладывается еще на этапе фармацевтической разработки, и по результатам выпуска препарата в промышленных объемах происходит непрерывное улучшение.

- Под улучшениями мы понимаем не только и не столько лабораторные методы контроля, но буквально каждую стадию жизненного цикла лекарственного средства - от выбора поставщика исходных материалов и их поставки через совершенствование технико-технологических аспектов производства до улучшений в области хранения и доставки, - пояснила Арутюнова.

Таким образом, в соблюдении норм качества российская фарма не уступает зарубежной. Сотрудники предприятий проходят строгую проверку на знания стандарта GMP и, прежде чем попасть на производство, должны соблюсти все гигиенические требования. Современное высокоточное оборудование и высококвалифицированные специалисты сравнимы по уровню с зарубежными компаниями, а в некоторых случаях превосходят их, заверяют эксперты.

Антитела по-ярославски

В Ярославской области с 2009 года формировался фармацевтический кластер, в состав которого сегодня входят предприятия пяти компаний, в том числе заводы российского холдинга "Р-Фарм" и японской глобальной фармацевтической компании "Такеда".

В компании "Р-Фарм" рассказали, что ее ярославский завод - один из немногих в России, где налажено производство моноклональных антител, то есть действующих веществ биологической природы, применяемых для лечения социально значимых заболеваний, а на предприятии "Фармославль" в Ростове Великом реализуется полный цикл мероприятий по исследованиям, разработке, синтезу и выпуску высокотехнологичных фармацевтических субстанций. Сейчас там налажено производство фармсубстанций, ставших основой лекарственных средств для лечения онкологических, гематологических, вирусных, ревматических, эндокринных и других заболеваний.

В целом за последний год компания существенно нарастила долю клинических исследований на территории России: такие проекты реализуются в сотрудничестве с федеральными научно-исследовательскими центрами, например на базе Сеченовского университета, а также профильными клиниками в регионах.

Одновременно холдинг развивает собственные исследовательские площадки по разработке биологических и химических медицинских препаратов. К примеру, в сентябре этого года на базе столичного завода "Спутник Технополис" был открыт научно-исследовательский центр, который займется разработкой импортозамещающих биопрепаратов для лечения онкологических и аутоиммунных заболеваний, инфекционных болезней. Всего в портфеле российской группы компаний сегодня находятся более 80 зарегистрированных аналогов препаратов для лечения социально значимых заболеваний, еще свыше 120 - на различных стадиях разработки.

Представители "Такеды", выпускающей инновационные препараты для лечения онкологических, гастроэнтерологических, неврологических и редких заболеваний, заявили, что компания продолжает поддерживать пациентов в России и делает все необходимое для бесперебойных поставок лекарственных средств, в которых они нуждаются.

- На настоящий момент операционная деятельность компании в России, а также работа завода "Такеда" в Ярославле осуществляется в штатном режиме, - подчеркнули в компании.

Кстати, совсем недавно, в минувшем августе, новая производственная площадка по синтезу активных фармацевтических субстанций была открыта и в Центре трансфера фармацевтических технологий Ярославского педуниверситета имени К. Д. Ушинского. Как здесь пояснили, это стало результатом сотрудничества университета с компанией "Медисорб" - одним из крупнейших производителей лекарственных препаратов в России.

- Новая производственная площадка предназначена для отработки новых технологий импортозамещения и производства малых серий активных фармацевтических субстанций, - рассказал первый заместитель председателя правительства Ярославской области Максим Авдеев. - Она усилит возможности регионального фармкластера, в который сегодня входят профильные предприятия, научные организации, вузы и колледжи.

Запущен онлайн-сервис для поддержки современных российских художников

Александр Гавриленко (Ростов-на-Дону)

Всемирно известные аукционы Christie's и Sotheby's больше не занимаются русским искусством. Не самая веселая новость для наших художников. Но именно это побудило Петра Шолохова, правнука нашего знаменитого писателя и Нобелевского лауреата, запустить собственную онлайн-галерею "Шолоховские сезоны".

Это новое культурное явление для России, говорят опрошенные нами художники. Электронный сервис позволит не только наладить торговлю антиквариатом и современным искусством, но также получить любые необходимые консультации и поддержку, завести прямые контакты с художниками, музейщиками, галеристами и экспертами. На портале будет размещаться абсолютно все, что мы привыкли понимать под культурными артефактами. А также весь спектр арт-консультирования вплоть до доверительного управления коллекциями.

Несмотря на известную фамилию (можно сказать, очень дорогой бренд), Петр стал одним из самых известных искусствоведов страны исключительно благодаря своему уму и упорству, говорят о нем коллеги. Конечно, было бы странно не использовать такое мощное преимущество, как всемирно известное имя. Но больше никаких протеже в проекте не было и нет.

Сначала Петр десять лет изучал искусство в университетах, затем работал в Исаакиевском соборе и Эрмитаже, потом в частном порядке помогал коллекционерам в подборе и покупке предметов искусства и антиквариата. Идея электронной площадки родилась еще несколько лет назад, а сейчас просто сложились идеальные условия для ее реализации, пояснил "РГ" сам галерист.

"Сейчас активно идет отмена российской культуры. Западные фонды и организации в одностороннем порядке отменяют сотрудничество с российскими меценатами и художниками. Мы же хотим создать платформу, которая станет альтернативой "либеральной диктатуре", охватив не только русскоязычное пространство, но и все зарубежные рынки, которым интересен такой формат. В том числе огромный регион Юго-Восточной Азии, где интерес к русскому искусству только растет", - рассказал Петр Шолохов.

Несмотря на санкции, у проекта нет ограничений по транспортировке товаров и по транзакциям. Для свободной торговли по миру разработчики намерены подключить криптовалютные сервисы, а доставку взяла на себя ростовская логистическая компания.

"Уже сегодня мы решаем весь спектр проблем, которые у вас могут возникнуть в рамках покупки или продажи произведений искусства. Но не только. На самом деле к нам уже сейчас обращаются по самым разным вопросам, касающимся русского искусства. Иногда по вопросам весьма необычным, - рассказал Петр Шолохов. - Например, партнеры из КНР попросили "Шолоховские сезоны" организовать у них выставку знаменитого художника Ильи Репина. Это говорит о том, что в нашем проекте уже видят какую-то "инфраструктурную" составляющую, некий культурный центр".

Социальные сети "Шолоховских сезонов" уже работают, а основной интернет-портал планируется открыть чуть позже, после проведения всех необходимых юридических процедур. Официального релиза пока не было, однако сарафанное радио уже обеспечило проекту несколько десятков деятелей искусства и экспертов. В него вошли шесть кураторов - специалистов по искусству из Москвы, Санкт-Петербурга и других регионов. Заключено официальное соглашение о партнерстве с китайской профильной компанией "Феникс".

Проект во многом социальный. Например, 10% прибыли планируется направлять на формирование эндаумент-фонда, который будет заниматься поддержкой русской культуры и искусства.

Также компания рассматривает и другие направления деятельности, такие как производство эко-продуктов с малой родины Михаила Шолохова - станицы Вёшенской, а также разного рода туристические маршруты по Ростовской области, связанные с писателем. Также компания ищет современных дизайнеров и производителей одежды, которые заинтересованы в создании лимитированных коллекций и прочих коллабораций вместе с художниками "Шолоховских сезонов".

"Индюшкин" в тренде

ООО "СоюзПромПтица" создаст собственную торговую сеть

Градообразующее предприятие Мелеуза и Мелеузовского района, компания "СоюзПромПтица", где сегодня трудоустроены более тысячи человек, выпускает натуральную, экологически чистую и качественную продукцию под брендом "Индюшкин".

Птицеводческий комплекс расположен в экологически чистом районе республики и представляет собой современное производство полного цикла по выращиванию и глубокой переработке мяса индейки. Хозяйство включает в себя инкубатор, четыре участка выращивания, восемь участков подращивания, цех убоя и глубокой переработки, комбикормовый цех и пометохранилище.

- Комплекс располагается на нескольких участках в различных населенных пунктах, находящихся, согласно международным требованиям, на расстоянии трех-пяти километров друг от друга. Благодаря этому созданы стерильные условия содержания птицы, что позволяет выращивать абсолютно здоровое поголовье, не прибегая к применению антибактериальных препаратов, - отметил исполнительный директор ООО "СоюзПромПтица" Марат Гайсин.

Компания планирует развивать экспортные отгрузки ассортимента, именно поэтому руководство предприятия ведет активную работу по аттестации комбината и готовой продукции на соответствие требованиям целевых стран-импортеров, среди них: Саудовская Аравия, ОАЭ, Китай, страны Африки и Таможенного союза.

Продукция под брендом "Индюшкин" пользуется большим спросом у населения Башкортостана и не только. Как отметили в компании, география заказов регулярно расширяется. Так, среди постоянных потребителей полезных продуктов от "Индюшкина" сегодня жители Москвы и Санкт-Петербурга, Республики Крым и других регионов юга России.

Чтобы обеспечить покупателей свежей продукцией по доступным ценам, руководство "СоюзПромПтица" приняло решение о создании и развитии собственной торговой розничной сети в Башкортостане и других регионах.

Предприятие развивается и постоянно расширяет ассортимент, не забывая строго следить за качеством и экологичностью продукции. В этом году технологическая служба птицеводческого комплекса разработала более 10 уникальных мясных деликатесов премиум-класса с использованием отборных исключительно натуральных ингредиентов. Их уже можно найти на прилавках магазинов. Помимо этого, на основе собственной рецептуры "СоюзПромПтица" запустила в массовое производство около 30 видов колбасных изделий, кусковых и рубленных полуфабрикатов с использованием отборных специй. Как подчеркнули в компании, копчение производится исключительно на натуральной основе - буковой и ольховой щепе.

- Бренд "Индюшкин" давно знаком жителям республики и других регионов страны. Ему доверяют. Мы будем и дальше повышать качество и расширять ассортимент и объемы производства, чтобы наша натуральная и экологически чистая продукция оставалась вкусной и полезной, - подчеркнула коммерческий директор ООО "СоюзПромПтица" Райля Таймасова.

В этом году ООО "СоюзПромПтица" планирует выйти на объем производства на уровне 32250 тонн мяса индейки в живом весе, а к 2025 году за счет ввода дополнительных мощностей этот показатель может достигнуть отметки 43000 тонн. Впервые за весь период существования предприятия выручка от реализации превысила 500 миллионов рублей в месяц, а к 2025 году планируется выйти на 8-8,5 миллиардов в год. При этом только в 2023 году предполагается уплата налогов в бюджеты всех уровней на сумму 825 миллионов рублей, а к 2025 году этот показатель превысит 1,1 миллиарда рублей.

Подготовил Данияр Мухаметов

Стратегия успеха

Племенное хозяйство "АРТЕМИДА" - предприятие с богатой историей

Гульназира Ишбердина (Уфа)

ООО "Племенное хозяйство "АРТЕМИДА" из Кармаскалинского района РБ ведет свою историю с 1991 года. Сегодня это крупное сельскохозяйственное предприятие, обрабатывающее более 17 тыс. гектаров земли и развивающееся сразу по нескольким направлениям.

На протяжении более 3-х десятков лет в компании выращивают зерновые культуры, кукурузу, подсолнечник, многолетние и однолетние травы, а также занимаются животноводством.

"Племенное хозяйство "АРТЕМИДА" с 2010 года является племенным репродуктором по разведению КРС голштинской породы.

Функционирующий на предприятии Молочно-товарный комплекс "Ляхово" был построен в 2006 году в рамках нацпроекта "Ускоренное развитие животноводства". На сегодняшний день поголовье крупного рогатого скота составляет 2500 голов, в том числе 1260 коров, каждая из которых дает в среднем 9800 литров молока, а годовой объем производства молочного комплекса составляет более 10,5 тыс. тонн.

Молочно-товарный комплекс ежегодно продолжает модернизироваться. В 2020 году началась реализация инвестиционного проекта по строительству производственных корпусов племенного репродуктора общей площадью 15 тыс. кв. м.

- Мы получили официальную сертификацию как семеноводческое хозяйство. Для выявления перспективных сортов пшеницы ежегодно проводятся испытания, в ходе которых оцениваются различные характеристики сортов и гибридов, такие как урожайность, устойчивость к болезням и вредителям, качество семян и другие показатели. Это позволяет выбрать лучшие сорта/гибриды для дальнейшего распространения, - рассказывает руководитель предприятия Евгений Пожидаев.

В этом году в ООО ПХ "АРТЕМИДА" были выращены семена озимой пшеницы "Альтернатива", "Новоершовская", "Скипетр" (российская селекция), а также семена селекции KWS: яровая пшеница "Буран", "Сансет", пивоваренный ячмень "Харрис" и "Ирина". В будущем году дополнительно планируется воспроизводство и реализация семян озимой пшеницы "Скипетр-2" репродукции "супер-элита".

Семенная продукция пользуется большим спросом - на 1 сентября 2023 года было реализовано более 600 тонн семян зерновых культур.

Сегодня рентабельное, прибыльное растениеводство невозможно без наличия парка современной, высокопроизводительной сельскохозяйственной техники и оборудования.

Еще в 2005 году компания открыла новое направление деятельности -продажа сельхозтехники, и стала реализовывать сельхозмашины и оборудование. Почти вся линейка предлагаемой техники используется на полях хозяйства и зарекомендовала себя в качестве лучших на сегодняшний день образцов машин и оборудования для ведения современного сельскохозяйственного производства.

Сегодня торгующее направление -

"Агродом Артемида" является официальным дилером AMAZONE (Германия, г. Самара), Навигатор-Новое Машиностроение (г. Пермь), Комплекс-Агро

(г. Барнаул), ЧКЗ-Агро (г. Челябинск), Hanno (Китай), Murska (Финляндия) реализовывая сельскохозяйственную технику и оборудование в Республике Башкортостан, Пермском крае и Республике Татарстан.

Компания предлагает своим клиентам в том числе посевную, почвообрабатывающую, кормозаготовительную технику, опрыскиватели, технику для внесения удобрений (в том числе жидких удобрений непосредственно в почву), зерносушильное оборудование, сельскохозяйственные прицепы, а также трактора, обеспечивая при этом полное сервисное обслуживание и наличие склада запасных частей.

Агродом Артемида:

Телефон: 8 (347) 253-13-01

Сайт: www.agrodom02.ru

E-mail: info@agrodom02.ru

Продажа семян: 8 (927) 964-61-74

Время кооперации

Башпотребсоюз принял участие в международном форуме в Нижнем Новгороде

Гульнара Хусаинова (Уфа)

Форум "Кооперация: Время, традиции, люди" объединил в себе выставку продукции производителей из разных уголков России, гастрономический фестиваль и обширную деловую программу. И нашим кооператорам было что показать: зажигательные выступления самодеятельных артистов из Башкортостана, обширный ассортимент аутентичной продукции, гостеприимство сделали участие регионального союза очень ярким и запоминающимся.

- Не хочу показаться нескромным, но это действительно так, - рассказывает председатель правления Башпотребсоюза Венер Ильясов. - Прошло уже несколько дней, а мне все поступают звонки от коллег из разных регионов: восхищаются талантами нашей молодежи, интересуются опытом работы, хотят узнать секреты национальной продукции.

На форуме собрались представители потребительских союзов из 50 регионов страны, в программе приняли участие руководители федеральных и региональных органов исполнительной власти, общественных организаций, ведущие эксперты страны, представители бизнеса, а также делегации кооперативного сообщества из Азербайджана, Беларуси, Ирана, Китая, Марокко, Турции и ЮАР.

Им было о чем поговорить - потребительские объединения играют все большую роль в экономике России, у кооператоров большой потенциал, важно его увидеть и поддержать.

- Вопрос развития кооперации, ее возможности в новых условиях рассматривался и в ходе пленарного заседания, и в ходе стратегических сессий и круглых столов, в которых я принял участие, - делится Венер Закиевич. - Надо сказать, что мы двигаемся в верном направлении и вышли на одну из лидирующих позиций в стране. Наш опыт интересует многих коллег.

Действительно, за последние годы произошел качественный скачок в развитии, и это заметно даже по внешним признакам. К примеру, здание, в котором исторически расположен Башпотребсоюз на улице Ленина города Уфы, преображается прямо на глазах. А коридоры, которые отражали всю тяжесть и темноту советского конторского быта, вдруг начали превращаться в современные светлые, с большим количеством воздуха офисы.

- Обновляя интерьер, мы еще и работаем над тем, чтобы вернуть первоначальный облик наших кабинетов. Оказалось, что под старой штукатуркой на потолке сохранились старинные барельефы, лепнина, созданные по задумке архитекторов того времени. Это очень красиво, и мы хотим все это сохранить, - увлеченно рассказывает руководитель Башпотребсоюза. - Мы обнаружили замурованную дверь между нашим офисом и кооперативным институтом. Восстановили ее и теперь можем ходить туда и приглашать студентов к себе без необходимости выходить на улицу. Так связь станет еще более тесной и легче будет передавать свои знания и опыт будущим специалистам.

Возвращаясь к форуму "Кооперация: время, традиции, люди" в Нижнем Новгороде, надо сказать, что республиканский потребительский союз сумел поразить участников не только и не столько своей представленной продукцией, сколько культурой и талантами нашей земли.

Образцовый хореографический ансамбль "Далан" из Кармаскалинского района своей энергией зарядил гостей фестиваля так, что, казалось, в пляс пустились все, кто пришел на ярмарку. Выступления ребят оставили одни из самых ярких и запоминающихся впечатлений у всех, кому посчастливилось их увидеть.

- Некоторые регионы привезли с собой большие и статусные профессиональные коллективы, а мы позвали молодежь из районов. И знаете, они дали фору взрослым. Если кто-то танцевал на земле, то наши ребята просто летали в воздухе, - делится своими впечатлениями Венер Закиевич. - Башкирская делегация состояла всего из 40 человек, из них 25 были самодеятельные артисты. Мы смогли показать в городе, издавна славящемся своими ярмарками, купечеством, размахом, все лучшее, что есть в республике.

Зажигательные танцы сменялись задумчивыми мелодиями курая, энергичными композициями на кубызе, оригинальным звучанием горлового пения.

Конечно же, не обошлось без национальной юрты с традиционным убранством шкурами диких зверей - медведя, волка, пушниной, которой издревле славилась наша земля. Любой желающий смог увидеть настоящие борти и традиционные ульи с медом, гостей встречали наши красавицы в национальных костюмах. И без угощения не обошлось. Участники и посетители гастрономического фестиваля попробовали традиционные блюда из 16 районов Башкортостана. Все вызывало неподдельный восторг: кумыс, мед, чак-чак, кызылык, тултырма, казы, безалкогольные напитки, национальная выпечка, изделия из башкирских дикоросов, текстиль и многое-многое другое. Ярмарка башкирских продуктов стала одной из самых популярных.

Форум кооператоров прошел так же, как мероприятие больших добрых дел. Здесь состоялся сбор помощи для участников СВО. Башпотребсоюз прямо на площади проведения фестиваля вручил бойцам автомобиль - грузовую Газель. Кстати, еще одна такая машина передана нашим воинам буквально на днях. Это помимо другой помощи, которую регулярно направляет организация для того, чтобы ускорить победу.

После фестиваля в Нижнем Новгороде форум продолжился в Суздале и Владимире. И продукты из Башкортостана поехали покорять жителей этих городов своей натуральностью, свежестью и вкусом в специально оборудованной автолавке.

- Нам всем было важно показать возможности кооперации, еще раз обратить внимание общественности, органов власти на наши объединения, - подытоживает Венер Ильясов. - В системе работают тысячи человек, их труд - важная часть продовольственной безопасности страны. И мы несем серьезную социальную нагрузку даже в той части, когда наши автолавки едут в места, где не ступала нога другого предпринимателя. Это мы везем в малые деревни продукты и товары первой необходимости

Приморский край стал 28-м участником федерального "Императорского маршрута"

Татьяна Хорошилова

В Пушкинском театре Дальневосточного федерального университета прошло подписание соглашения о включении Приморского края в федеральный культурно-исторический проект "Императорский маршрут", теперь объединяющий 28 регионов России.

Соглашение подписали заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков, губернатор Приморья Олег Кожемяко, председатель наблюдательного совета Фонда содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности "Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество" (ЕСПО) Анна Громова.

Просветительский "Императорский маршрут", созданный по инициативе ЕСПО, охватывает места памяти представителей царской семьи, места их пребывания, официальных визитов, путешествий по России и зарубежным странам, знакомит с разными сторонами жизни и воспитания императорской фамилии.

"Соглашение поможет в научном консультировании. Мы создаем систему сертификации экскурсоводов, чтобы материал, который подается по теме 300-летней истории императорской России, был объективен", - считает глава Фонда ЕСПО Анна Громова.

Реализация проекта началась в 100-летие мученической кончины царской семьи, погибшей от рук большевиков в 1918-1919 годах.

В городах, где проходит "Императорский маршрут", вместе с региональными музейными объединениями ЕСПО создал более 10 музеев. Они находятся в Сибири, на Урале, в Москве и Московской области. Особенно посещаемы музеи семьи Николая II в Тобольске, где с 2018 года побывало более 440 тысяч человек, и "Напольная школа" в Алапаевске, которую в прошлом году посетило 3000 школьников, музейный кластер в Подмосковье на территории бывшего императорского имения "Ильинское-Усово". В этом году 2500 детей из 21 региона страны посетят Московскую область, Пермь, Екатеринбург.

Владивосток помнит визит сына императора Александра II - великого князя Алексея Александровича: одна из центральных улиц называется Светланской в честь одноименного судна, на котором прибыл представитель императорской фамилии. В 1891 году город посетил цесаревич Николай Александрович. На перекрестке Светланской и Прудовой улиц стоят Триумфальные ворота, построенные в византийско-русском стиле, через которые ступил на владивостокскую землю будущий царь России.

В здании железнодорожного вокзала Владивостока установлена мемориальная доска с барельефом императора Николая II, памятник царю-мученику у Покровского кафедрального собора. В мае 1891 года, после возвращения из кругосветного путешествия цесаревич Николай Александрович присутствовал при установке сухого дока и закладках памятника адмиралу Геннадию Невельскому, железнодорожного вокзала и последнего участка Транссибирской железнодорожной магистрали, которая пересекает и сейчас центральную часть города.

Николай Александрович также собственноручно положил серебряную доску и залил ее цементом. Сухой док был открыт 7 октября 1897 года и существует по сей день.

Восточное путешествие цесаревича Николая было призвано обозначить новый геополитический разворот на Восток. Император Александр III хотел показать цивилизованному миру, что такое Восток для России и что такое Россия как часть Востока, задуматься - с кем и куда мы идем?

Также во Владивостоке есть набережная Цесаревича, где любят гулять жители города, она открылась к 125-летию Дальзавода - одного из старейших предприятий города, при закладке которого присутствовал будущий император Николай II.

С набережной открывается захватывающий вид на Золотой мост и корабли в бухте Золотой Рог, где разгружаются теперь товары из Китая.

Во Владивостоке наследника престола ждало важнейшее поручение отца, в связи с закладкой Великой сибирской железной дороги. Именной рескрипт, подписанный императором, гласил: "Повелеваю ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дары природы сибирских областей с сетью внутренних рельсовых сообщений...."

19 мая 1891 года состоялась закладка Уссурийского участка железной дороги. В 10 часов утра, после молебна Николай Александрович лично положил в тачку землю и свез ее на полотно строящейся железной дороги, дав начало строительству Транссиба - самой длинной в мире железнодорожной артерии, которая объединила две России - европейскую и тихоокеанскую.

В этот день состоялась также торжественная закладка Владивостокского железнодорожного вокзала. Наследник вложил в специальную каменную нишу серебряную доску и тщательно замуровал ее "на веки вечные". В таком виде владивостокский вокзал рядом с морским существует и поныне.

О строительстве Уссурийской дороги - конечного участка Трансиба, созданного в 1891-1916 годах, об истории железнодорожного дела России жителям Владивостока можно узнать из открывшейся в Пушкинском театре города передвижной стендовой выставки "Развитие железных дорог в России под покровительством императорского Дома Романовых".

"Этот проект готовился в течение полутора лет, - рассказала глава Фонда ЕСПО Анна Громова. - Выставка сжато рассказывает о великом подвиге нашего народа, который был созидателен в единении. Магистраль делилась на семь дорог. Строительство Транссиба было миссионерским проектом в целях освоения Сибири и Дальнего Востока".

Протяженность магистрали составила 8,3 тысячи километров. Это была самая длинная в мире железная дорога. Великий Сибирский путь позволял проехать поездом без паромных переправ от берегов Атлантического океана до Тихого и обеспечивал железнодорожные выходы из Европы к тихоокеанским портам и железнодорожным путям в Азию.

После открытия выставки студенты Дальневосточного федерального университета показали спектакль "Еще раз про любовь" по пьесе Эдварда Радзинского.

Исследование: Цены на мясо в России - одни из самых низких в мире

Татьяна Карабут

Ослабление курса рубля, рост производства, дешевое зерно и стабилизация ситуации с поставками импортных ингредиентов и оборудования привели к тому, что цены на свинину и мясо птицы на российском рынке оказались одними из самых низких в мире. Сейчас в себестоимости производства мяса существенно растут затраты на зарплаты и топливо, говорят эксперты.

Так, во второй половине 2022 года и первом квартале 2023 года оптовые цены на свинину и мясо птицы ослабевали, что было в основном связано с ростом объемов производства, говорят в экспертно-аналитическом центре агробизнеса "АБ-Центр". В 2022 году производство свинины выросло на 5,3%, в первом полугодии 2023 года - еще на 4,7%. Производство мяса птицы в 2022 году прибавило 4,5%, в первом полугодии 2023 года - еще 1,5%.

Правда, во втором и третьем квартале 2023 года, несмотря на прирост производства и недорогие корма, цены на свинину и мясо птицы пошли вверх. Минсельхоз и отраслевые эксперты связывали это с высоким спросом на фоне роста уровня доходов населения.

Цены на говядину последний год росли. В 2022 году производство говядины сократилось на 3,2%. В январе-июне 2023 года отмечался незначительный рост - на 0,8%.

Снижению цен на говядину могло бы способствовать увеличение импорта. Но в 2022 году в Россию ввезли всего на 6,7 тыс. тонн больше, чем в 2021 году. А в январе-июне 2023 года поставки и вовсе сократились - на 0,1 тыс. тонн. Этого объема недостаточно, чтобы сбить цены, особенно учитывая, что с ослаблением рубля импортная продукция в рублевом выражении заметно укрепилась в цене, делают вывод в "АБ-Центре".

Но тот же слабый рубль привел к тому, что в перерасчете на доллары оптовые цены на мясо в России снижаются. Российская продукция становится все более конкурентоспособной на мировых рынках. Тогда как еще 15 лет назад оптовые цены на мясо в России были в 2-3 раза выше мировых. Так, по данным на июль, 1 кг российской свинины стоил 1,91 доллара. Дешевле свинина стоила только в Канаде (1,72 доллара). А, например, в Бразилии ее стоимость составляла 2,02 доллара, в Польше - 2,88 доллара, в Южной Корее - 4,25 доллара.

Похожая ситуация - с мясом птицы. На июль оптовые цены на тушку составляли в России 2,15 доллара за кг, Бразилии - 1,22 доллара, Китае - 2,45 доллара, США - 2,61 доллара.

Даже российская говядина стоила дешевле новозеландской (4,05 против 4,95 доллара за кг), а в Китае ее средняя стоимость достигала 9,87 доллара за кг.

Глава Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин говорит, что, помимо ослабления рубля, животноводам помогают экспортные пошлины на зерно, которые приводят к снижению цен на него внутри России. А затраты на корма занимают в структуре себестоимости производства мяса 50-70%. Кроме того, поставки импортных ингредиентов и сопутствующих товаров стабилизировались, хотя их стоимость тоже выросла. Правда, сейчас животноводы вынуждены серьезно увеличивать траты на зарплаты сотрудникам и топливо, отмечает Юшин.

У Кыргызстана появилась возможность найти свою нишу на мировом рынке продукции лёгкой промышленности. Об этом заявила заместитель министра экономики и коммерции Кыргызской Республики Айнура Усенбекова в интервью СМИ.

Айнура Усенбекова рассказала о намеченных планах и мероприятиях, реализация которых направлена на развитие отечественной легкой промышленности.

По ее словам, легкая промышленность Кыргызстана на 90% состоит из швейного производства. Местные швейники, неотрывно следуя за быстро меняющейся тенденцией в мировой моде, научились производить качественную женскую и детскую одежду, которая пользуется большим спросом в зарубежных странах.

В то же время возросший спрос на кыргызскую швейную продукцию в связи с глобальными преобразованиями вызвал проблемы с кадрами – отрасли не хватает работников младшего и среднего звена. Для решения данной проблемы по запросу производителей Министерства социального развитии КР подготавливает документ об увеличении квоты на привлечение и использование иностранной рабочей силы из Узбекистана, Пакистана и Бангладеш.

В Кыргызстане прилагаются все усилия по созданию благоприятного инвестиционного климата, экономика постепенно переходит в режим электронной коммерции, создаются торговые площадки для интернет-платформ Wildberries и OZON.

Кроме этого, необходимо отметить, что около 90% сырья для легкой промышленности поставляется из Китая, в этой связи налаживается тесное сотрудничество с данной соседней страной. Прорабатываются различные меры по улучшению условий для импорта сырья, к примеру, предлагается создать сырьевые базы на территории Кыргызстана или поставлять сырье через «зеленый коридор» на границе, есть варианты по предоставлению льгот поставщикам при уплате налоговых платежей и таможенных пошлин, имеется возможность разрешить визовый вопрос через выдачу служебных паспортов предпринимателям.

Как добавила Усенбекова, есть большой потенциал у кожевенного производства.

В Ак-Суйском районе Иссык-Кульской области готовится запуск предприятия по переработке грубой шерсти в минеральные удобрения по монгольской технологии. Средства на производство выделены через Российско-Кыргызский фонд развития.

Усенбекова подчеркнула, что министерство особое внимание обращает на развитие отрасли машиностроения, которая является фундаментом экономики и драйвером для нескольких направлений производства, в том числе и легкой промышленности. К примеру, одним из кластеров легкой промышленности может стать производство кожи для сидений автомобилей, и определенная работа в данном направлении ведется.

Киргизия > Легпром > kyrtag.kg, 26 сентября 2023 > № 4485118 Айнура Усенбекова

Вода с «Фукусимы-1» «подтопила» рынок японского гребешка

Спустя месяц после введения Китаем и Гонконгом запрета на импорт японских морепродуктов рыбопромышленники острова Хоккайдо сообщают о затоваривании складов. Эмбарго стало реакцией на сброс загрязненных вод с АЭС «Фукусима-1».

Гребешок заполнил морозильные склады рыбоперерабатывающих предприятий на Хоккайдо. Компании вынуждены переплачивать за хранение, либо выделять средства для переориентации продукции на другие рынки, пишет японская англоязычная газета The Japan Times.

При этом статистика китайской таможни показывает, что в августе стоимость импорта рыбы и морепродуктов из Японии снизилась на 67,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Так как большая часть выращенного на Хоккайдо гребешка поставлялась именно в Китай, префектура является одной из наиболее пострадавших от введенного китайскими властями запрета. Доля КНР в структуре экспортных поставок морепродуктов региона в прошлом году составила около 64%. В денежном выражении это 83,3 млрд иен (564 млн долларов), сообщает корреспондент Fishnews. Отметим, продажи японского гребешка на китайский рынок начали падать еще до сбросов радиоактивной воды — на фоне усиленных проверок.

Китайский запрет коснулся даже тех товаров, содержание морепродуктов в которых незначительно. К примеру, под эмбарго попали около 70% партий приправ, содержащих небольшое количество гребешка в качестве ингредиента.

Кроме того, японские экспортеры сталкиваются с давлением со стороны покупателей в странах Запада, которые используют ситуацию, чтобы добиться скидок.

В случае продления запрета на неопределенный срок японским рыбопереработчикам придется перестраивать производство и менять упаковку для переориентации на другие рынки. К примеру, в Китай гребешок отправляли в раковине, а на других рынках предпочитают покупать этот моллюск очищенным.

Ущерб терпят и производители трепанга, также столкнувшиеся с затовариванием складов и ростом издержек. Из-за сокращения спроса уже отменили запланированный на октябрь сбор урожая «морского огурца» в префектуре Аомори.

Министр сельского хозяйства и рыболовства Японии Ичиро Миясита (Ichiro Miyashita), посетивший Хоккайдо неделю назад, заявил, что намерен поддержать компании с помощью пакета мер, включающих стимулирование внутреннего потребления гребешка, поиск альтернативных рынков и предоставление финансовой поддержки.

Однако рыбаки и марифермеры критикуют правительство за нерасторопность и непредоставление информации о том, кто конкретно сможет претендовать на субсидии.

Fishnews

Российский флот наловил уже 200 тыс. тонн иваси

Нарастающий вылов сардины-иваси российским флотом на 24 сентября составил 199 328 тонн, отмечают специалисты Тихоокеанского филиала ВНИРО. Скумбрии поймали всего 9 321 тонну.

По данным на 25 сентября, промысел сардины и скумбрии вели 34 средне- и крупнотоннажных судна под российским флагом, оснащенных пелагическими тралами и кошельковыми неводами. Однако в среднем ежесуточно на лову в минувшую неделю работало 25 судов, говорится в обзоре специалистов Тихоокеанского филиала ВНИРО. По его информации, добыча велась на обширной акватории Южно-Курильской зоны от Южно-Курильского пролива до пролива Буссоль.

Уловы сардины высокие, максимальный суточный вылов у отдельных судов достигал 608 тонн. По сравнению с прошлой неделей средний вылов на судо-сутки снизился и составил 137,6 тонны, общий вылов за неделю — 24 226 тонн, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на данные ТИНРО.

Отмечено, что уловы скумбрии очень низкие, значительно уступают показателям 2021-2022 гг. У некоторых судов они достигают 19 тонн за сутки, в среднем 2,3 тонны, за неделю освоено 194 тонны.

Кроме того, в открытых водах на участках с центральными координатами 45°20’с.ш., 158°35’в.д. и 40°26’с.ш., 151°57’в.д. промысел сардины, скумбрии и сайры ведет 150-200 иностранных судов, преимущественно под флагами Тайваня и КНР. По имеющейся у ТИНРО информации, на середину сентября вылов сайры зарубежным флотом составил 60 760 тонн, что значительно превышает уровень прошлого года (26 193 тонны).

Fishnews

BMI: средняя стоимость железной руды в 2023 году составит $110 за тонну

Аналитики BMI Research, подразделения Fitch Solutions, прогнозируют, что стоимость железной руды в 2023 г. составит в среднем $110 за т. Эксперты указывают на сильный потенциал роста котировок ввиду благоприятных фундаментальных факторов и позитивных настроений на рынке, благодаря чему цены сохраняют устойчивость.

Цены на ЖРС поддерживают снижение запасов руды в Китае и сильный спрос на сталь со стороны производителей оборудования и автомобилей, а также создателей инфраструктуры.

В долгосрочной перспективе цены на железную руду, возможно, снизятся ввиду замедления роста производства стали и увеличения добычи ЖРС крупными компаниями. На 2032 г. аналитики BMI прогнозируют снижение цены железной руды до $58 за т.

Huayou Cobalt и LG Chem будут строить завод в Марокко

Китайский производитель кобальта Huayou Cobalt и южнокорейская LG Chem объявили о создании партнерства для строительства завода по выпуску аккумуляторных материалов в Марокко. Введение в строй предприятия ожидается в 2025 г. Целевая производственная мощность завода составляет 50 тыс. т в год. Производимые на предприятии материалы будут напрямую поставляться на аккумуляторный завод в Марокко.

LG Chem планирует также строительство в Индонезии завода по выпуску прекурсоров с годовой производительностью 50 тыс. т совместно с Huayou Cobalt - с целью удовлетворения активного спроса на материалы для выпуска аккумуляторов для электротранспорта.

Tongguan Copper Foil наращивает производство медной фольги для сектора электроники

Китайская Tongguan Copper Foil сообщила о создании производственных мощностей для выпуска медной фольги для литиевых аккумуляторов на уровне 20 тыс. т, используя самые передовые технологии и оборудование как в КНР, так и в мире. Ультратонкая (6 мкм) оптоэлектронная фольга для литиевых аккумуляторов входит в ведущий список новых материалов, которые производятся в китайской провинции Аньхой.

Компания установила устойчивые взаимоотношения с ведущими китайскими поставщиками литиевых аккумуляторов, такими как CATL, BYD и Guoxuan Hi-Tech.

Недавно Tongguan Copper Foil успешно инвестировала в строительство проектов по выпуску медной фольги в г. Тунлин и Зоне развития г. Чичжоу. Компания надеется нарастить годовую производственную мощность до 25 тыс. т в год, укрепляя лидирующие позиции в секторе.

В июне текущего года Tongguan Copper Foil начала строительство центра технологий выпуска медной фольги для электроники, что должно позволить существенно усилить ее потенциал инноваций и конкурентоспособность в данном промышленном сегменте.

Китай за год увеличил квоту добычи РЗМ на 14%

Китай удвоил свою квоту на добычу редкоземельных металлов в этом году до рекордного уровня 240 тыс.т, что на 14% больше по сравнению с 2022 годом, говорится в совместном заявлении Министерства промышленности и информационных технологий Китая и Министерства природных ресурсовот 25 сентября. В мартовском заявлении властей размер квоты был указан как 120 тыс.т.

Годовая квота на выплавку и разделение редкоземельных металлов также выросла почти на 14% с 2022 года до 230 000 тонн.

Цветные металлы дешевеют, отражая проблемы и пробуксовку китайского строительного сектора

В понедельник, 25 сентября, цены на медь снизились на торгах в Лондоне, снова приближаясь к 4-месячным минимумам, на фоне озабоченности китайским спросом, роста запасов металла и укрепившегося доллара США.

"У Китая нет стимулов к новым масштабным инфраструктурным проектам, так как их и так было много", - отмечает аналитик Julius Baer Карстен Менке, добавляя, что программы стимулирования должны быть реально огромными, чтобы это заметно отразилось на спросе, тогда как снижение цены меди до $8000 и ниже создаст возможности для покупок.

Тем временем некоторые сигналы о перспективах спроса будут содержаться в готовящихся к опубликованию на текущей неделе индексах менеджеров по закупкам в секторе промышленности Китая.

На слабый видимый спрос на медь указывает резкий взлет запасов металла на складах LME. С середины июля они выросли более чем на 200%, до 163,9 тыс. т.

Ожидания новых поступлений меди в складскую систему LME вызвали серьезный рост скидки к спотовой цене металла по отношению к стоимости трехмесячного контракта - она достигла 31-летнего максимума $70 на стоимость тонны - самого высокого показателя с 1992 г.

Вместе с тем в Julius Baer с оптимизмом смотрят на долгосрочные перспективы меди ввиду мирового энергетического перехода, который потребует больших количеств меди для производства проводов и обмотки двигателей.

Трехмесячный контракт на алюминий подешевел на 0,3%, до $2233 за т. Цена цинка снизилась на 1%, до $2536 за т. Котировки цены свинца снизились на 1,7%, до $2179 за т. Олово с поставкой через 3 месяца подешевело на 1,6%, до $25825 за т. Цена никеля снизилась на 1,5%, до $19130 за т.

На утренних торгах вторника, 26 сентября, большинство цветных металлов демонстрировали негативную динамику ввиду укрепления доллара и озабоченности влияния проблем с китайским сектором недвижимости на расположенность инвесторов к риску.

Доллар США вырос до 10-месячного максимума против корзины валют, получив поддержку от роста доходности казначейских облигаций США до 16-летнего максимума.

"Все это не сулит ничего хорошего для всех классов активов. Физический спрос на металлы слаб на фоне все более сильного биржевого контанго (цена в будущем выше, чем сейчас – прим.MetalTorg.Ru)", - говорит один из металлотрейдеров.

Китайский крупный застройщик Evergrande Group сообщил, что не смог осуществить вовремя выплаты по бондам, вкупе с известиями о том, что компания не отвечает квалификационным требованиям для выпуска нового пакета долговых обязательств в рамках программы реструктуризации долга. Инвесторы и трейдеры сохраняют надежду, что китайский сектор недвижимости все же сможет помочь активизировать спрос на металлы.

Цинк на SHFE тем временем подорожал до 22055 юаней за т, обновив максимум от 30 марта.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:38 моск.вр. 26.09.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2200.5 за т, медь – $8073 за т, свинец – $2230 за т, никель – $18679 за т, олово – $25708 за т, цинк – $2515 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2241 за т, медь – $8139 за т, свинец – $2195.5 за т, никель – $18935 за т, олово – $25905 за т, цинк – $2538 за т;

на ShFE (поставка октябрь 2023 г.): алюминий – $2670 за т, медь – $9221 за т, свинец – $2317 за т, никель – $21493 за т, олово – $30150.5 за т, цинк – $3029.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка декабрь 2023 г.): алюминий – $2630 за т, медь – $9187 за т, свинец – $2289 за т, никель – $21222.5 за т, олово – $30191.5 за т, цинк – $2964.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка сентябрь 2023 г.): медь – $7980.5 за т;

на NYMEX (поставка декабрь 2023 г.): медь – $8053.5 за т.

Минторг США хочет запретить поставки американских технологий для ВСМПО-Ависма

Бюро промышленной безопасности Минторговли США решило включить корпорацию «ВСМПО-АВИСМА» всписок предприятий, которые попадают под ограничения врамках правила экспортного контроля (Entity List),следуетиздокумента насайте Федерального реестра. Документ помечен как неопубликованный, его публикация запланирована на27сентября, сообщает Forbes.

Всего ведомство решило включить вEntity List 28организаций изРоссии, Германии, Китая, ОАЭ, Омана, Пакистана иФинляндии. Среди российских компаний, кроме «ВСМПО-АВИСМА», всписок внесли «Девайс Консалтинг», «Гранд инструмент», «СМТ Айлоджик» и«Стрелой». Поверсии американского Минторговли, эти идругие включенные всписок организации действуют «против интересов национальной безопасности или внешней политики» Соединенных Штатов. Фирмы вКитае, Финляндии, Германии были вовлечены всговор сцелью нарушения экспортного контроля США, чтобы организовать поставки вРоссию компонентов для производства беспилотников, считает бюро. Некоторые китайские компании ведомство обвинило взакупке американских товаров, которые направлялись наподдержку программ посозданию оружия массового поражения идронов вИране, атакже для продвижения китайских исследований ввоенной сфере.

Entity List— это список юрлиц, которым запрещается экспортировать технологии американского происхождения. Экспортные сделки сними требуют отдельных лицензий отвластей США. Попадание вэтот список неозначает блокирующие санкции— SDN-List, который ведет Минфин США.

В этом году заметно растут поставки стальных труб из Белоруссии в Россию

По предварительной информации за период с января по май текущего года импорт стальных труб из Белоруссии в РФ составил 54 тыс. тонн, что на 40% выше уровня прошлого года. В структуре поставок примерно 90% составляют трубы бесшовные газовые и общего назначения, а также заготовки.

Средняя цена поставок этой продукции на границе РФ составляла $1430 за тонну, что примерно на 5% ниже цены за аналогичный период прошлого года.

Отметим, что по поставкам бесшовных труб в РФ эта страна занимает в этом году второе место после Китая и

Железная руда достигла двухнедельного минимума из-за слабого спроса

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду упали в понедельник, так как трейдеры были обеспокоены более слабым, чем ожидалось, потреблением стали в пик строительного сезона и возможным сокращением производства стали зимой в Китае, крупнейшем потребителе стали, а также в связи с тем, что предпраздничное пополнение запасов подошло к концу.

Самая продаваемая в январе железная руда на Даляньской товарной бирже Китая завершила дневные торги снижением на 2,03% до 844,5 юаней ($115,55) за метрическую тонну, что является самым низким показателем с 11 сентября.

Ориентир октябрьской железной руды на Сингапурской бирже упал на 4,23% до $116,05 за тонну, что также является самым низким показателем с 11 сентября.

"Становится все более очевидным, что спрос достиг потолка на фоне более слабых, чем ожидалось, продаж стали в сентябре и октябре, а также после того, как пополнение запасов сырья для удовлетворения производственных потребностей во время предстоящих недельных каникул подошло к концу", - сказал он. Пей Хао, шанхайский аналитик международной брокерской компании FIS.

С 29 сентября в Китае начнутся недельные каникулы в честь фестиваля Середины осени и Национального дня.

На цены на ключевой ингредиент сталелитейной промышленности также повлияли «опасения по поводу ужесточения монетарной политики», отмечают аналитики ANZ Bank.

Представители Федеральной резервной системы США в пятницу отметили дальнейшее повышение процентных ставок даже после того, как на заседании на прошлой неделе проголосовали за сохранение базовой ставки по федеральным фондам на стабильном уровне.

Попавший в беду застройщик China Evergrande заявил, что не может выпустить новый долг из-за расследования в отношении одной из его дочерних компаний.

Котировки других сталелитейных ингредиентов также снизились: коксующийся уголь и кокс на DCE снизились на 0,84% и 0,74% соответственно.

Падение цен на уголь произошло несмотря на то, что все угольные шахты в городе Паньчжоу приостановили производство на один день, по данным консалтинговой компании Mysteel, после того, как в воскресенье в результате аварии на угольной шахте погибли 16 человек.

Котировки стали на Шанхайской фьючерсной бирже упали из-за снижения цен на сырье и спроса.

Акции на арматуру упали на 1,51%, на горячекатаный рулон на 1,09%, на катанку на 0,29%, на нержавеющую сталь на 0,59%.

Nucor выступает за защиту отрасли, не смотря на переизбыток стали

Как сообщает CNBC, Леон Топалян, генеральный директор сталелитейной компании Nucor, сообщил, что избыток предложения продолжает оставаться проблемой для отрасли, подчеркнув важность пропаганды усилий по предотвращению демпинга стали.

«Мы должны продолжать отстаивать свою позицию. Избыток предложения в мире, особенно за пределами Китая, значителен», — сказал он.

Прошло пять лет с тех пор, как администрация Трампа ввела 25%-ный тариф на импорт стали, нацеленный на зарубежные страны, сбрасывающие сталь на рынок США. Демпингом называется практика, при которой страна экспортирует определенные товары в другие страны по значительно более низкой цене, чем на внутренние рынки этих стран.

Топалян похвалил администрацию Байдена, в частности министра торговли Д. Раймондо, а также торгового представителя США К. Тай, за их понимание проблемы, отметив «лидерство и понимание этой отрасли, а также защиту не свободной торговли, а справедливой торговли, потому что это не просто дешевая сталь, это незаконно субсидируемая и демпингованная сталь, которая действительно вредит этой стране».

В преддверии отчетности Nucor на прошлой неделе объявила о более низких, чем ожидалось, прогнозах на текущий квартал, в результате чего ее акции упали на 6% за одну сессию. Топалян сообщил, что компания ожидает, что второе полугодие будет «более мягким», чем первое.

«Несмотря на некоторые препятствия, я очень воодушевлен нашим будущим и нашим положением», — сказал он.

JPMorgan повысил прогноз цен на железную руду до 2025 года

JPMorgan пересмотрел свои прогнозы цен на железную руду на ближайшие годы, сославшись на более благоприятные перспективы рынка.

JPMorgan теперь ожидает, что цены на железную руду будут следовать этой траектории:

2023: $117 за тонну.

2024 год: $110 за тонну.

2025 год: $105 за тонну.

«Долгосрочные перспективы в текущем году немного улучшились, поскольку рост поставок железной руды был не таким сильным, как ожидалось. Производство стали в Китае также остается устойчивым, несмотря на слабый спрос. Излишки произведенной продукции отправляются на экспорт», - говорят в банке.

Хотя предложение постепенно увеличивается, при этом экспорт из Бразилии и Австралии, в частности, вырос на 5% и 2% с начала года соответственно, это все еще должно быть отражено в ценах, по мнению банка, поскольку спрос на сырье в Китае стабилен. .

В августе Goldman Sachs снизил прогноз цен на второе полугодие 2023 года до $90 за тонну.

Технологический суверенитет в РФ заглянул в зеркало

Леонид Коник

Сообщество российских ИТ-директоров признало, что технологический суверенитет страны до сих пор остается мечтой и попытки догнать глобальный рынок приводят к нарастанию отставания. Причины этого - в избыточности отечественных ИТ-продуктов в отдельных сферах, неспособности заказчиков договариваться друг с другом и растущем кадровом дефиците.

Выступая на XVII конгрессе ИТ-директоров "Подмосковные вечера", который проходит 25-26 сентября, старший вице-президент по ИТ ПАО "Ростелеком" Кирилл Меньшов прямо высказался о технологическом суверенитете: "Давайте честно признаем: король-то голый. При этом сложность мира с каждым годом увеличивается, и не факт, что, догоняя, мы приближаемся к остальному миру, а не отстаем от него". Причину этой ситуации Кирилл Меньшов видит в "патологической неспособности кооперироваться" российских ИТ-разработчиков и заказчиков. "Каждая крупная отраслевая компания спокойно нанимает в штат сотни и тысячи айтишников, утверждая, что не может найти на рынке готовые продукты, - подчеркнул CIO "Ростелекома". - У нас в России есть четыре мобильных операционных системы, 18 систем виртуализации! И пока мы не поймем, что с этим багажом не можем взлететь, что каждый год мы отдаляемся от цифрового суверенитета, ничего не изменится".

С этим согласен и управляющий партнер ООО "Ф-Плюс оборудование и разработки" (Fplus) Алексей Мельников: "В России есть три разработчика систем хранения данных (СХД), а рынка хватает только на одного. Среди отечественных мобильных операционных систем самой продвинутой является "Аврора" - кто мешает утвердить ее в качестве национального стандарта? А что стоило еще в 2014 г. издать директиву о том, чтобы системообразующие банки, ФНС, "Госуслуги" разработали приложения под ОС "Аврора"?"

Директор Фонда развития интернет-инициатив (ФРИИ) Кирилл Варламов вторит: "Нужно преодолеть сепаратизм на ИТ-рынке. Для двух офисных пакетов ("МойОфис" и "Р7-Офис" - прим. ComNews) российского рынка хватило, а для остальных программных продуктов - нет. Можно заплатить несколько раз за одно и то же, но разумнее объединять усилия". Возможности такого объединения Кирилл Варламов видит не только в тиражировании продуктов, но и во вложениях в капитал компаний-разработчиков.

Советник директора ФРИИ Дмитрий Алтухов привел положительный пример создания единственного продукта, а не множества альтернатив, - Национальной системы платежных карт (НСПК). "Если бы в 2014 г. не было принято решение делать в России одну платежную систему - НСПК, а не множество, транзакции по банковским картам и иные электронные платежи внутри страны не работали бы", - подчеркнул он. Правда, в этом случае решение о единственной платежной системе принял регулятор финансового рынка - Центробанк РФ.

При этом директор по информационной инфраструктуре ГК "Росатом" Евгений Абакумов не верит, что множество компаний в различных отраслях, с разными собственниками и интересами способны объединить усилия в ИТ. "Мы можем сколько угодно хотеть объединиться, но вопрос в том, кто нас объединит, - заявил Евгений Абакумов. - Демократия тут не работает, и другая крайность - Госплан - тоже неэффективна".

Директор департамента информационного обеспечения МИД России, спецпредставитель министра по вопросам цифровой трансформации Сергей Кирюшин указал на растущие риски при выборе одного разработчика в каждом классе ПО или ИТ-оборудования. "Что если с единственным решением что-то пойдет не так?" - вопрошает он.

Крупные промышленные предприятия в России традиционно подчеркивают, что их задача - не импортозамещение. Эту позицию озвучил Андрей Бадалов, вице-президент ПАО "Транснефть", курирующий вопросы цифровой трансформации, ИТ и автоматизации: "Наша основная задача - обеспечение непрерывности и безопасности бизнеса компании, и именно с этих позиций нужно смотреть, применять ли то или иное решение. И тогда многие вопросы импортозамещения отрегулируются сами собой".

Представители сообщества ИТ-директоров видят и более масштабные проблемы, нежели многократное дублирование ИТ-продуктов и страсть отраслевых корпораций к инсорсинговой ИТ-разработке. "Мы как страна оказались в непростой ситуации, и нам нужно пересматривать многое из того, что делалось долгие годы, - указал Евгений Абакумов из "Росатома". - В частности, придется переосмыслять маршруты сетей связи и расположение дата-центров: скажем, ЦОД на территории Белгородской области теперь смотрится не очень эффективно".

Не меньшим вызовом для отечественного ИТ-сектора является риск сокращения финансирования. "Денег в стране нет. Все компании затягивают пояса: растут акцизы, появляются новые взносы в бюджет на добровольной и полудобровольной основе, и через пару лет денег на развитие ИТ не останется, - предрекает заместитель генерального директора, руководитель блока корпоративных и имущественных отношений ПАО "Интер РАО" Тамара Меребашвили. - Айтишникам придется объединяться в консорциумы, начнется укрупнение и поставщиков решений, и заказчиков. И количество ИТ-продуктов будет уменьшаться".

Отсутствие отечественных аппаратных решений (либо электронно-компонентной базы в них) также вызывает беспокойство участников российского ИТ-рынка, причем речь не только о компьютерной технике. "Можно сколько угодно говорить о серверах и СХД, но есть то, что каждый из нас постоянно держит в руках, - это смартфон или планшет. А в этом сегменте ничего отечественного нет: процессоры - из США или Тайваня, "железо" поставляют Тайвань, Корея и Китай, мобильные ОС и сервисы - США и Китай, встроенные магазины приложений - США, Китай и Корея, - указал Дмитрий Алтухов из ФРИИ. - Пока у нас в руках будут телефоны и планшеты, полностью контролируемые Соединенными Штатами, о технологическом суверенитете говорить не приходится". При этом он отметил, что Россия располагает мобильной операционной системой и за пять-семь лет активных действий обеспечить суверенитет в этом секторе в России можно.

Вместе с тем Дмитрий Алтухов отметил малость российского рынка. "Поэтому нам нужно добавлять рынки дружественных стран, чтобы сообща достичь населения в 1 млрд человек - это позволит России добиться паритета с Китаем, в котором нас не ждут", - предложил он.

Алексей Мельников поведал, что Fplus уже начала привлекать руководителей команд и разработчиков из Китая, Сингапура и арабских стран. "Зря, что ли, китайцы готовили сотни тысяч специалистов?" - грустно пошутил он.

На кадровый дефицит жалуются все ИТ-директора. Тамара Меребашвили прогнозирует скорую нехватку специалистов не только в ИТ, но и в инженерных специальностях. А Кирилл Меньшов к 2030 г. пророчит тотальный дефицит любых сотрудников. "Даже курьер через шесть-семь лет будет стоить столько же, сколько сейчас разработчик 1С", - сказал он. Выход из ситуации кадрового дефицита - и для ИТ-разработчиков, и для заказчиков - все сообщество видит в масштабной автоматизации и глубинной цифровой трансформации.

Более 60 млн пользователей на сегодняшний день используют операционную систему HarmonyOS 4, разработанную китайским телекоммуникационным гигантом Huawei. Об этом сообщила в понедельник компания Huawei.

"Всего несколько дней назад у HarmonyOS 4 было около 50 млн пользователей, а сейчас эта цифра превышает 60 млн, причем каждый день число новых пользователей возрастает примерно на 1,2 млн", -- сообщил исполнительный директор компании, генеральный директор подразделения потребительского бизнеса Юй Чэндун во время презентации, которая состоялась в понедельник в городе Шэньчжэнь /провинция Гуандун, Южный Китай/.

HarmonyOS, также известная как "Хунмэн", представляет собой операционную систему с открытым исходным кодом, предназначенную для использования в различных целях и на различных устройствах и оборудовании, включая интеллектуальные экраны, планшеты, портативные устройства и автомобили. ОС была запущена в августе 2019 года.

Иван Хиль Пинто: потакание замыслам США приведет к ослаблению Европы

Венесуэла на Генассамблее ООН в Нью-Йорке развернула дипломатию мира и нашла атмосферу абсолютной поддержки в вопросе отказа от односторонних санкций, заявил министр иностранных дел страны Иван Хиль Пинто. В интервью РИА Новости он рассказал о перспективах развития сотрудничества с Россией, взгляде Каракаса на роль БРИКС в создании нового миропорядка, а также поделился видением Венесуэлы относительно перспектив восстановления мира на Украине.

— Это ваша первая Генеральная Ассамблея ООН. Какие у вас ощущения, что вы думаете об атмосфере мероприятия? Удалось ли вам выполнить свою миссию для Венесуэлы?

— Мы встречались здесь, в Организации Объединенных Наций, проводили ряд двусторонних и многосторонних встреч, участвовали в заседаниях самой системы ООН, у нас была встреча с Группой друзей Устава ООН, встреча с южноамериканскими министрами, с группой АЛБА (Боливарианский альянс для народов нашей Америки — Торговый договор народов). Другими словами, мы развернули нашу боливарианскую дипломатию мира, встречи были очень позитивными, мы нашли атмосферу абсолютной поддержки боливарианского правительства, прежде всего в вопросе отказа от односторонних принудительных мер и санкций против нашей страны.

Кроме того, мы действительно увидели атмосферу серьезной постановки вопроса о системе ООН, о том, чтобы сделать ее более полезной, более эффективной и преодолеть инерцию, которая привела к тому, что она утратила способность гарантировать соблюдение принципов Устава. Таким образом, мы можем сказать, что визит был позитивным, мы нашли важные союзы и будем продолжать работать с этой командой в будущем.

— Далее хотелось бы задать вопрос по санкциям и диалогу с США. Как продвигаются эти переговоры? Возможно ли ослабление санкций в скором времени?

— Санкции не имеют смысла и должны быть отменены. Венесуэла готова вести и ведет переговоры со всеми участниками международной системы, включая США, требуя немедленной и безоговорочной отмены санкций. Президент Николас Мадуро назначил команду во главе со спикером Национальной ассамблеи Хорхе Родригесом, которая отвечает за переговоры с США и частью поддерживаемой ими оппозиции. Пока эти переговоры проходят в естественном темпе, и мы сохраняем надежду на то, что США вернутся к здравому смыслу и немедленно отменят санкции.

— Поскольку ведутся переговоры о возможной отмене санкций, видите ли вы больше интереса со стороны зарубежных компаний к инвестициям в венесуэльскую нефтяную промышленность?

— В настоящее время мы обнаружили интерес многих компаний: европейских, азиатских и американских — к участию в проектах в Венесуэле в различных секторах экономики, включая энергетику. Напомним, что Венесуэла — крупнейший в мире нефтяной резерв, а очень скоро мы станем четвертым по величине газовым резервом в мире.

Другими словами: есть много возможностей, наша нефтяная промышленность сильно растет. И мы действительно имеем большой интерес со стороны различных компаний. Недавно, например, на саммите CELAC (Сообщество стран Латинской Америки и Карибского бассейна. — Прим. ред.) ЕС мы видели, как была подписана инициатива Европейского союза Global Gateway по финансированию проектов, в частности в области инвестиций в газ, с европейскими компаниями. Так что интерес большой.

— Вам хотелось бы, чтобы венесуэльские министры или чиновники посетили Россию в скором времени? Насколько мы слышали, министр обороны Венесуэлы может посетить РФ в августе. Планируется ли что-то в настоящее время?

— Все планы с Россией укладываются в рамки межправительственной комиссии высокого уровня, которая скоро проведет свое заседание, в том числе и вопрос военно-технического сотрудничества. Это проект, который включен в комиссию и идет своим чередом. Этот проект осуществляется Министерствами обороны и российскими компаниями и реализуется в соответствии с планами комиссии.

— Ведутся ли переговоры об открытии завода концерна "Калашников" в Венесуэле? Это произойдет скоро, или, может быть, в этом году взята некая пауза, и обсуждение возобновится в следующем?

— Этим вопросом также занимается межправительственная комиссия высокого уровня, а именно военно-техническая подкомиссия, которая курировала этот процесс, и он идет в соответствии с первоначальными планами.

— Также, обсуждался ли вопрос о новых поставках вооружений между Россией и Венесуэлой? Не могли бы вы уточнить, о каких типах вооружениях идет речь, и когда смогут начаться такие поставки?

— Повторяю, вопрос вооружений, военного, военно-технического сотрудничества — это очень специфическая область сотрудничества, которой занимается Министерство обороны.

— Когда Венесуэла могла бы присоединиться к БРИКС? Что вы думаете о расширении группы в январе?

— Мы участвовали во встрече БРИКС в Йоханнесбурге. Мы очень довольны, мы уже партнеры. Мы подали заявку вместе с 22 другими странами. Мы очень рады тому расширению, которое БРИКС имеет на данном этапе или будет иметь с января, когда Российская Федерация станет председателем. Венесуэла стремится в ближайшее время стать официально членом БРИКС.

Нас решительно поддерживают Бразилия, Российская Федерация, Китай и сама ЮАР. Все страны поддерживают нашу кандидатуру. У нас нет никаких проблем с этим, мы работаем над этим. Более того, Венесуэла уже работает во всех комиссиях БРИКС и обменивается информацией со всеми странами.

— Какое влияние может оказать группа БРИКС на энергетическую отрасль и на доллар, учитывая ее расширение?

— Расширение БРИКС чрезвычайно важно именно в энергетическом секторе, поскольку мы говорим о том, что с присоединением Саудовской Аравии, Ирана, а в будущем и таких стран, как Венесуэла, в сферу действия БРИКС войдет более 80 процентов мировых запасов нефти и ее добычи. Кроме того, вместе с Китаем и Индией страны БРИКС станут основными потребителями энергоресурсов.

Другими словами, это идеальный альянс, идеальная взаимодополняемость. Это новый порядок, не только политический, но и экономический, и, конечно, если нам удастся со временем закрепить дедолларизацию торговли энергоносителями и промышленными товарами, например, технологиями, которые производятся в Китае, в Индии, мы действительно внесем свой вклад в создание более сбалансированного мира.

— Говоря об этом, видите ли возможность в скором будущем полной замены доллара, и что может его заменить?

— Создание нового мирового порядка, конечно же, будет способствовать тому, что доллар перестанет быть единственным вариантом для торговли. Мы видим это ежедневно, такие товары, как энергоносители, все чаще торгуются в валютах, отличных от доллара, такие товары, как продовольствие, в случае с продовольственными державами Латинской Америки, такими как Бразилия и Аргентина, которые все чаще торгуют своей продукцией в других валютах.

Я считаю, что очень скоро мы увидим новые варианты в мировой торговле, и гегемония доллара будет сдавать позиции, чего мы все хотим, потому что сегодня доллар используется как оружие принуждения против стран, и этот баланс, эта корзина валют, которая сейчас появляется для мировой торговли, будет очень позитивной именно для того, чтобы дать стабильность всем нашим странам.

— Бразилия, Китай, Белоруссия, ЮАР предложили мирные инициативы по разрешению украинского кризиса. На ваш взгляд, какая-либо из этих инициатив является реалистичной? Что необходимо сделать для достижения мира?

— Венесуэла, как заявил президент Николас Мадуро, привержена миру, настоящему миру. Мы хотим, чтобы дипломатия возобладала над поставками оружия. Оружие — это не способ разрешения конфликта. Безопасность восточноевропейского региона должна быть достигнута путем дипломатических договоренностей, и мы поддерживаем все инициативы, которые необходимы, и то, о чем стороны договариваются, является для нас основополагающим.

Китай сделал предложение. |<...> Бразилия, Мексика также сделали свое предложение. Венесуэла присоединяется к призыву о том, что дипломатия должна взять верх над поставками оружия и поддержанием конфликта искусственным путем, который не приводит ни к каким положительным результатам.

— Мы выяснили, что прежде вы работали в Брюсселе. Каким вы видите будущее Европы?

— Будущее Европы может быть... Если Европа продолжит склоняться к замыслам США, то мы увидим все более ослабленную Европу. У Европы есть альтернатива — она должна сама определять свою судьбу. Надеюсь, она это сделает, а если сделает, что ж, посмотрим, она станет еще одной державой в многополярном мире, важным политическим полюсом.

К сожалению, по тем признакам, которые мы видим, внутри Европы есть политическая сила, которая предпочитает быть подогнанной к полюсу Соединенных Штатов.

Но верно и то, что Европа — очень важный полюс, и в политическом плане она должна отвоевывать свое пространство в качестве мировой державы.

— Что вам больше всего понравилось во время вашего пребывания в Нью-Йорке?

— Больше всего мы общались с нашими друзьями в Группе ООН по Уставу, что является одним из главных моментов и триумфов нашей дипломатии. Мы также проведем встречу со странами политического совета АЛБА, который является нашей моделью. Поэтому я думаю, что больше всего мы наслаждались строительством, наблюдением за рождением, зарождением того, что является новым мировым политическим порядком.

Венесуэла. БРИКС. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 25 сентября 2023 > № 4504817 Иван Хиль Пинто

В крупнейшем торгово-развлекательном комплексе Dubai Mall открыли новую секцию - «Китайский квартал» (Chinatown), в которой можно познакомиться с культурой и традициями Поднебесной, а также приобрести сувениры и отведать экзотические деликатесы.

Отмечается, что новый универмаг предлагает беспрецедентные возможности для шопинга и культурного отдыха, кроме того, он переносит посетителей из центра Дубая в сердце Китая.

На сувенирном рынке можно найти множество китайских изделий ручной работы, текстиля и артефактов, поэтому он порадует туристов, желающих увезти на родину частицу китайского наследия. В ресторанном дворике работает множество заведений, где можно попробовать такие традиционные блюда, как пельмени и жаркое из утки, а также выпечку и десерты.

Chinatown находится напротив ледового катка и представляет собой пристройку к торговому центру Dubai Mall. Планируется, что универмаг также станет площадкой для множества культурных мероприятий.

Dubai Mall является самым посещаемым торговым и развлекательным центром в мире, ежегодно он принимает более 100 млн посетителей. На его территории разместились более 1200 торговых точек, а также более 200 ресторанов международной кухни.

Dubai Mall — это настоящий оазис моды. Здесь размещены 70 магазинов элитных мировых брендов, включая первые на Ближнем Востоке универмаги Bloomingdale’s и Galeries Lafayette. В секции Fashion Avenue моду от-кутюр представляют такие имена, как Versace, Burberry и другие.

В секции Gold Souk можно приобрести ювелирные изделия, в секции Level Shoes представлен широкий ассортимент обуви. Dubai Mall также отлично подойдет для семейного отдыха – здесь можно посетить знаменитый аквариум и подводный зоопарк Dubai Aquarium and Underwater Zoo, покататься на ледовом катке Dubai Ice Rink, зайти в развлекательно-образовательный детский центр KidZania и завершить свой день просмотром фильма в многозальном кинотеатре.

Особого внимания заслуживают фонтан-водопад (пожалуй, самое фотографируемое место в Dubai Mall) и секция The Village, где в зимние месяцы можно прогуляться под открытым небом благодаря раздвижной крыше. Здание торгового центра напрямую соединено с пятизвездочным отелем Address Dubai Mall, что необычайно удобно для гостей, желающих заняться шопингом.

В 2019 году площадь торгового центра была расширена почти на 15 000 кв. м благодаря открытию дополнительного здания — Dubai Mall Zabeel. Здесь разместилось множество новых ресторанов и магазинов, а также парковка на 3000 мест. Здания связаны между собой кондиционированным крытым пешеходным мостом.

Китай временно закроет сопредельный Краскино пункт пропуска Хуньчунь

КНР закроет автомобильный пункт пропуска Хуньчунь с 29 сентября по 1 октября, а российская сторона приостановит работу сопредельного пункта пропуска Краскино в Приморье, сообщается на сайте Росгранстроя.

«Китайская сторона уведомила российских коллег о том, что в связи с празднованием в Китайской Народной Республике 74-й годовщины образования республики и традиционного фестиваля „Дня Луны“ пропуск лиц и транспортных средств через автомобильный пункт пропуска „Хуньчунь“ с 29 сентября 2023 по 1 октября 2023 осуществляться не будет», — говорится в сообщении.

Российская сторона также приостановит работу Краскино — сопредельного Хуньчуню автомобильного пункта пропуска. Всего на границе Приморского Края и КНР числится пять автомобильных пунктов пропуска. Автомобильный погранпереход Полтавка — Дуннин не работает с 8 августа из-за последствий паводка. Основная нагрузка упала на автомобильный погранпереход Пограничный — Суйфэньхэ.

Новая фотоокислительная терапия уменьшила объем раковой опухоли на 89%

Ученые протестировали экспериментальную фотоокислительную терапию против рака и добились снижения объема опухоли на 89% за один подход. Получить такие результаты удалось за счет открытия нового эффекта фотоокисления и отказа от использования кислорода, который всегда в дефиците в гипоксической микросреде опухоли.

Фотодинамическая терапия использует фотосенсибилизаторы для генерации активных форм кислорода (АФК), которые выборочно убивают раковые клетки при облучении светом. Для большинства доступных сегодня фотодинамических методов важно присутствие кислорода, однако у солидных опухолей микроокружение имеет гипоксическую среду, что ограничивает эффективность терапии. Ученые из Городского университета Гонконга устранили это ограничение благодаря открытию эффекта усиленного металлом фотоокисления.

Эксперименты показали, что соединение металлов, например, платины, с органическими фоточувствительными молекулами значительно усиливает фотоокисление. Открытие привело к разработке нового класса фотоокислителей платины, которые могут быть активированы ближним инфракрасным излучением для прямого уничтожения рака без необходимости в кислороде.

На моделях мышей новое лечение, вводимое внутривенно, привело к уменьшению объема и веса опухоли на 89% и 76% соответственно.

«Это доказывает мощный ингибирующий эффект фотоокислителей платины», — подчеркнули ученые. Они также отмечают, что гибель раковых клеток отличается от гибели от любых других противораковых агентов. Уникальный способ разрушения был инициирован двойным действием: сильному внутриклеточному стрессу и снижению внутриклеточного значения рН.

Дальнейшие наблюдения показали, что фотоокислители также активировали иммунную систему. Стимуляция Т-хелперных клеток и Т-киллеров увеличилась в 7 и 23 раза соответственно.

«Неклассический некроз может преодолеть устойчивость рака к традиционной фотодинамической терапии и химиотерапии, а также активировать иммунную систему для эффективного уничтожения опухоли», — заявил автор работы Гуанъюн Чжу. Авторы видят большой потенциал нового подхода для различных типов опухолей. Пока продолжается доклинический этап исследований.

Источник: https://hightech.plus/

Профессия – проводник. Они первыми встречают пассажиров

Проводник пассажирского вагона, начальник поезда, начальник резерва проводников – интересные и востребованные профессии на железной дороге. «Гудок» рассказывает о людях, которые выбрали эту работу по зову сердца и сделали карьеру

Более 30 тыс. проводников и более 1,5 тыс. начальников поезда работают в АО «Федеральная пассажирская компания»

Ключ к пассажиру

Проводник – человек, который первым встречает пассажира в поездке. От него во многом зависит впечатление от путешествия.

Проводник Приволжского филиала ФПК Юрий Лукач рассказывает: «Всё началось со студенческих отрядов в 2012 году, когда учился в Белгородском государственном технологическом университете. Тогда с ребятами решили попробовать поработать проводниками». Уже в декабре 2013-го молодой человек пришёл в Федеральную пассажирскую компанию на постоянную работу, совмещая работу с учёбой в университете.

В ФПК он окончил курсы повышения квалификации и получил 4-й разряд. Постоянным маршрутом Юрия стал Белгород – Москва. В летний сезон, когда увеличивается пассажиропоток, он ездит в южном направлении.

По словам Юрия, работа привлекла его тем, что не приходится сидеть на одном месте пять дней через два. «Мне нравится путешествовать, куда-то ехать, быть в движении. Работа проводником даёт возможность посмотреть страну и познакомиться с интересными людьми. Всегда готов оказать помощь, ответить на вопросы в пути или просто поддержать в жизненной ситуации. В нашей работе необходимо к каждому пассажиру найти ключ», – говорит он.

Юрий также отмечает, что встречаются разные люди: у них разная речь, общаются по-разному, культура разная. И это расширяет кругозор. Так, во время чемпионата мира по футболу, который проходил в России в 2018 году, на поездах дальнего следования ездили болельщики из разных стран, приходилось много разговаривать и узнавать, как они живут, что их интересует. Такой опыт общения только помогает в работе с пассажирами.

В 2019-м Юрий отучился на начальника поезда и в летнее время ездит как исполняющий его обязанности.

«За 10 лет приобрёл колоссальный профессиональный опыт. Интересно учиться, повышать квалификацию. Рад, что были экскурсии на завод, где производятся вагоны. И там тоже много чего нового открываешь, видишь детали и понимаешь, для чего они нужны», – рассказывает он.

А ещё проводники читают отзывы пассажиров, потому что важно получить отклик на свою работу. Люди пишут о разных моментах в поездке. Встречается много полезного, что может улучшить обслуживание путешественников, ведь проводник является главным звеном в цепочке взаимодействия с пассажиром.

Несмотря на плотный график работы, Юрий Лукач в свободное время увлекается спортом и фотографированием. Его железнодорожные пейзажи радуют коллег и близких.

Самый молодой начальник поезда

Стремительная карьера начальника поезда Данила Каламиса стала возможной благодаря упорству в учёбе, разнообразному опыту в пассажирском комплексе и желанию стать профессионалом.

В свои 26 лет Данил Каламис почти три года возглавляет поездную бригаду поезда № 115/116 Томск – Адлер. А стаж его работы на железной дороге составляет чуть более шести лет.

Молодой человек признаётся, что ему с детства нравилось путешествовать и было интересно узнать, в чём заключается работа железнодорожников на станциях и в пути. Он родом из Новосибирска, где жил рядом с вокзалом и искренне интересовался железной дорогой.

Однако по окончании школы Данил поступил в Томский государственный университет на исторический факультет. «Во время учёбы познакомился со студенческим отрядом проводников «Голубая стрела». Я не собирался идти работать на железную дорогу, но попробовать её в демоверсии на летний период было интересно: это приятная история. Обучение прошёл на одном дыхании – до сих пор помню необычайный восторг от того, что заглянул в закулисье железной дороги», – вспоминает он.

Данил решил остаться в поездной бригаде и совмещать работу с учёбой в вузе: «Было нелегко, ведь я гуманитарий с детства, а здесь нужно вникать в техническую информацию, разбираться в оборудовании поезда, вагонов. Что до общения с пассажирами, тут я не сомневался в себе».

Его упорству можно позавидовать. Данил считает: если идти в какую-то сферу, профессию, то обязательно надо становиться профессионалом. «Для меня важно постичь, понять, заложить фундамент», – подчёркивает он.

Профессиональная карьера Каламиса началась в 2016-м в вагонном участке Томск резерва проводников. Как он отмечает, процесс адаптации проходил тяжело. Однако это не изменило его цели – работать на железной дороге, где трудятся люди дела.

Данил успел поработать также инструктором поездных бригад, командиром студенческого отряда проводников, где получил организаторские и управленческие навыки. В 2019 году работал в Западно-Сибирском филиале ФПК в отделе обслуживания пассажиров. В мае 2020-го окончил обучение на начальника поезда. А первый рейс в новой должности состоялся в начале 2021-го.

В поездной бригаде Данил был самым молодым работником. Ему приходилось брать на себя ответственность, принимать решения, прислушиваться к подчинённым, чтобы заработать авторитет среди проводников с большим опытом работы. Позднее начальник поезда сформировал свою бригаду, с которой ездит в регулярные рейсы.

У работы на железной дороге разъездной характер, к этому надо быть готовым и принять, подготовить родных и близких. Большинство соискателей приходят за романтикой: путешествовать, побывать на море. Однако работа проводником и начальником поезда – это каждодневный труд по обслуживанию пассажиров, вагона, поезда.

Данил Каламис участвует в Общественном совете работников при генеральном директоре АО «ФПК». «Отрадно, что руководство компании уделяет внимание повседневным заботам проводников, начальников поездов. И предложения как наши, так и пассажиров рассматриваются и принимаются для внедрения в рабочий процесс», – говорит он.

Студотряд дал старт

Проводник пассажирского вагона Московского филиала АО «ФПК» Мадина Жумабекова отправилась в 2019 году в свой первый рейс как боец студенческого отряда. За несколько лет она поменяла множество маршрутов, поездов, переехала в другой город, сохранив при этом любовь к профессии.

В 2016 году Мадине предстояло решить, куда идти учиться. «Я долго размышляла, по совету друзей выбрала Омский техникум железнодорожного транспорта, хотя про железнодорожные профессии ничего тогда не знала, в семье у меня тоже никто на железной дороге не работал», – делится она. После поступления на специальность «техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» началось её знакомство с профессией.

На втором курсе девушка узнала о возможности пройти практику в отряде проводников «Российских студенческих отрядов» (РСО): «Ребята из РСО очень интересно рассказывали о профессии, и я вступила в отряд проводников «Локомотив». Её первый самостоятельный рейс состоялся летом 2019 года по маршруту Адлер – Санкт-Петербург. «Было очень сложно первое время. Многие вещи приходилось осваивать с колёс. Но рядом были старшие коллеги и такие же молодые ребята, как я, мы поддерживали друг друга», – рассказывает Мадина.

В 2020 году она прошла зимнюю практику. «Через год тоже от РСО я поехала в Санкт-Петербург, оттуда мы совершали рейсы в основном на юг, – вспоминает девушка. – Уже тогда мне стало понятно, что это моя профессия. Мне нравится романтика железных дорог, путешествия, знакомство с коллегами из разных городов, общение с людьми». В 2021 году после отбора Мадина попала в резерв проводников для работы на скоростных поездах «Ласточка». «Мне предстоял переезд из Омска в Москву. Сейчас я очень рада, что решилась на этот шаг, – говорит она. – Уже год я работаю с одной бригадой на маршруте Москва – Минск. Получаю удовольствие от своей работы. Наша бригада состоит из 12 человек, мы очень сдружились, поддерживаем общение и вне работы. Сейчас мне сложно предположить, как дальше сложится карьерный путь, но однозначно могу сказать, что нашла своё призвание и профессию менять не планирую».

Романтический порыв

В июне 2023 года Анджела Миронова была назначена заместителем начальника пассажирского вагонного депо Омск – начальником резерва проводников.

Трудовой путь в компании она начала в 1994 году проводником пассажирского вагона. «Пришла за романтикой на железную дорогу в декабре 1993 года. Меня отправили на курсы проводников, – рассказывает Анджела. – Первая поездка была по маршруту Омск – Боровой. Тогда ещё углем топили печку, было холодно». Проработав год и пройдя курсы повышения квалификации, Миронова получила IV разряд. Сбылась мечта – её перевели работать на фирменные поезда. Девушка восстановилась в институте, прошла обучение по специальности «начальник поезда» и в 1999 году возглавила поездную бригаду фирменного поезда Омск – Караганда.

В этой должности Анджела отработала более 20 лет. «Мне нравилось руководить поездной бригадой. Важно, чтобы сотрудники приходили на работу с улыбкой, потому что от нас зависит качество обслуживания пассажиров. Мой девиз всегда такой: пассажир – это моя мама, которую нужно провезти с комфортом», – отмечает она. В 2011 году Анджела некоторое время трудилась инструктором, но вернулась в поезда, где пассажиры, новые лица, общение. Следующие 12 лет она работала в составе одной поездной бригады.

«Когда предложили стать начальником резерва – согласилась, поскольку имею большой опыт в работе. Сейчас под моим руководством 400 человек. Это не только проводники, но и технический персонал, – отмечает Миронова. – Перефразируя цитату из фильма «Москва слезам не верит», могу сказать: когда научился руководить поездной бригадой, уже легче организовывать сотни людей и «дальше число не имеет значения».

На посту начальника резерва Анджела координирует работу поездных бригад, инструкторов-наставников, контролирует санитарно-техническое состояние вагонов, а также помогает сотрудникам разрешать рабочие и личные вопросы. «С каждым беседую, когда бригада отправляется в рейс. Планирую и дальше учиться. Практика – хороший опыт, но нужны дополнительные знания», – говорит Миронова.

Расширяя горизонты

Работа проводником туристического поезда требует той же ответственности, знаний, навыков, что и на пассажирском поезде дальнего следования, считает Ирина Козунова. Её место работы – турпоезд «В Карелию».

Ирина работает на железной дороге уже 20 лет, а знакомство началось двумя годами раньше, когда она училась в Тверском педагогическом колледже и работала в студотряде в вагонном депо Москва. В 2003 году Ирина окончила курсы проводников и устроилась на постоянную работу в ОАО «РЖД». Сначала работала на пассажирских поездах дальнего следования. Сейчас трудится проводником пассажирского вагона турпоезда «В Карелию».

Козунова вспоминает, что работа на поезде «Лев Толстой» дала ей колоссальный опыт: общение с зарубежными туристами, практику в иностранном языке и, наконец, просто огромное удовольствие от работы. «Мне довелось не только побывать на просторах России, но и увидеть красоты Монголии, пустыни Гоби. Одно из ярких воспоминаний – ответственная командировка во Владивосток, потому что мы везли наших коллег из Южной Кореи», – поделилась Ирина.

В своей работе проводником Ирина не делает разницы между обычными поездами и туристическими: «Требования к нам как к работникам те же. Мы проходим различные курсы обучения, например по формированию клиенто-ориентированного поведения работников поездных бригад, а также по эксплуатации оборудования пассажирских вагонов, по допуску к работе на двухэтажном поезде, по обслуживанию вагонов класса люкс. В туристических поездах мы знаем и готовы подсказать путешественникам, какие места они могут посетить, предлагаем экскурсии, подсказываем рестораны с местным колоритом. И туристы возвращаются довольные: им нравится карельская кухня».

И всё же Ирина отмечает, что в общении с туристами чувствуется лёгкость, ведь они едут в путешествие, у них радостное настроение.

На вопрос, как соблюсти баланс рабочего времени и отдыха, Ирина ответила, что семья за 20 лет привыкла и понимает значимость её профессии. «Обращаясь к нашим молодым коллегам, хочу сказать: не судите эту работу, отработав лишь месяц. Уважение к пассажирам, чёткое выполнение обязанностей, любовь к работе смогут открыть вам новые горизонты и возможности. Надо быть выносливым, ответственным за безопасность жизни пассажиров, бригады, транспорта», – подчёркивает Ирина Козунова.

Надежда Кожухова, Виктория Гаджиева

Рыбопромышленников КНР интересует российский кальмар

Во Владивостоке прошли переговоры компаний, заинтересованных в экспорте морепродуктов в КНР, с представителями крупных рыбопромышленных предприятий провинции Шандун. Прежде всего их интересует кальмар.

В Приморье приехали представители ChiShan Group Fisheries Corporation и JingHai Group, сообщили Fishnews в пресс-службе краевого правительства.

«Мы большая компания, у нас больше 3 тыс. сотрудников, 78 рыболовных судов, наш капитал составляет несколько миллиардов долларов, мы владеем собственным рыбным портом, также занимаемся судостроением и судоремонтом. В Приморье нас интересует кальмар и минтай», — отметил генеральный директор JingHai Group Сюй Дэчжу.

Несколько участников встречи из числа приморских предпринимателей заинтересовались предложением китайских компаний, обменялись с ними контактными данными и договорились о более детальных переговорах.

Организатором мероприятия выступил центр поддержки экспорта, который работает в составе центра «Мой бизнес» Приморского края.

Fishnews

Загрузка китайских заводов, выпускающих вторичный свинец, снизилась

Уровень операционной загрузки китайских лицензированных предприятий по выпуску вторичного свинца в провинциях Цзянсу, Аньхой, Хэнань и Внутренняя Монголия составил на минувшей неделе в среднем 42,38%, на 1,88% меньше, чем на предыдущей неделе, ввиду ужесточения экологического контроля в связи с проведением Азиатских Игр. В частности, предприятиям в Аньхой предписали снизить объем производства. Загрузка заводов в провинции снизилась на 5,53% на фоне уменьшения поставок сырья.

Поставки аккумуляторного лома в Хэнани недостаточны, что вызвало сокращение объемов выпуска свинца в провинции.

Во Внутренней Монголии заводы увеличили закупочные цены на аккумуляторный лом.

В Хэбэе крупный завод, выпускающий вторичный свинец, возобновил работу, начав выпускать свинцовые слитки. В Цзянси также недавно зааработал крупный свинцовоплавильный завод.

Китайские медеплавильные заводы согласовали TC/RCs на IV квартал

Китайские ведущие медеплавильные заводы утвердили ориентир на четвертый квартал по тарифам на переработку и рафинирование меди на уровне 6-летнего максимума на фоне ожиданий активных поставок сырья на рынок, сообщает Reuters. На своем заседании 22 сентября Группа по закупке сырья (CSPT) определила TC/RCs на уровне $95 за т (9,5 за фунт).

Тарифы являются такими же, как и в третьем квартале, и самые высокие с четвертого квартала 2017 г. Годовой базовый тариф, согласованный китайскими заводами и мировыми горнодобытчиками, составляет $88/8,8.

Ожидания достаточных поставок базируются в основном на наращивании выработки на чилийском проекте Quebrada Blanca Phase 2 компании Teck Resource, который начал производство ранее в текущем году.

Спотовый TC, по данным Asian Metal, вырос в текущем месяце до $93,5 за т - самого высокого показателя с января 2017 г.

В этом году значительно растут поставки стальных труб из Казахстана в Россию

По предварительной информации за период с января по май текущего года импорт стальных труб из Казахстана в РФ составил 40,6 тыс. тонн, что почти в 10 раз выше уровня прошлого года. В структуре поставок - бесшовные, обсадные и насосно-компрессорные (НКТ)трубы.

Средняя цена поставок этой продукции на границе РФ составляла $1343 за тонну, что примерно на 14% ниже цены за аналогичный период прошлого года.

Отметим, что по поставкам бесшовных труб в РФ эта страна занимает в этом году третье место после Китая и Белоруссии, а обсадных и НКТ - первое место.

Цветные металлы пытаются бороться с пессимизмом из-за жестких позиций центробанков?

В пятницу, 22 сентября, цены на медь несколько выросли по итогам торгов на LME. Котировки цены металла прибавили 0,3%, финишировав на отметке $8219 за т. Тем временем растет курс доллара по отношению к другим валютам, что ухудшает условия покупки металлов для держателей других валют.

"Со столь высокими процентными ставками инвесторы столкнулись с дилеммой - продолжать заниматься металлами, что не приносит дохода, или же переключиться на другие активы, гарантирующие рост прибыли", - рассуждает глава отдела сырьевых товаров Liberum Том Прайс.

Между тем запасы меди на складах LME находятся на самом высоком уровне с мая 2022 г.

Скидка к цене меди на споте по отношению к стоимости трехмесячного контракта вышла на 4-месячный максимум, указывая на обильное предложение металла по немедленной поставке.

По мнению аналитика WisdomTree Нитеша Шаха, в долгосрочной перспективе рынок меди должен получить поддержку от "зеленого перехода" в энергетике и китайских экономических стимулов.

По данным из Шанхая, запасы меди на складах ShFE упали на 16,9% за последнюю неделю.

Алюминий на LME вырос в цене на 1,3%, до $2240.5 за т. На LME запасы меди по варрантам снизились до месячного минимума после отмены регистрации партий металла в трех локациях, включая южнокорейскую.

Никель на LME подорожал на 1,5%, до $19410 за т. Котировки цинка с поставкой через 3 месяца выросли на 1,5%, до $2551 за т. Свинец подорожал на 1,4%, до $2214 за т. Олово выросло в цене на 2,8%, до $26330 за т.

На утренних торгах понедельника, 25 сентября, отмечена негативная динамика цены меди после заявлений ряда центральных банков о сохранении высоких ключевых ставок, пока не удастся обуздать инфляцию.

Хотя наблюдается оживление в пополнении потребителями своих складов в канун китайских праздников в начале октября, спотовые премии к цене металла ниже ожидаемого, а цены на медь все еще располагают потенциалом к снижению, говорится в аналитической записке Jinrui Futures.

Запасы меди на складах LME выросли до самых высоких значений с мая - 162,9 тыс. т, демонстрируют последние статистические данные.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:38 моск.вр. 25.09.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2187.5 за т, медь – $8092.5 за т, свинец – $2216.5 за т, никель – $18990 за т, олово – $25936 за т, цинк – $2507.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2227.5 за т, медь – $8153 за т, свинец – $2191 за т, никель – $19235 за т, олово – $26130 за т, цинк – $2528.5 за т;

на ShFE (поставка октябрь 2023 г.): алюминий – $2670 за т, медь – $9286.5 за т, свинец – $2330 за т, никель – $21641 за т, олово – $30484.5 за т, цинк – $3003.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка декабрь 2023 г.): алюминий – $2627 за т, медь – $9247 за т, свинец – $2294 за т, никель – $21508.5 за т, олово – $30446 за т, цинк – $2943 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка сентябрь 2023 г.): медь – $8076.5 за т;

на NYMEX (поставка декабрь 2023 г.): медь – $8113 за т.

Значительно растут поставки оцинковки в Россию из Казахстана

За период с января по май 2023 года, по предварительной оценке, импорт оцинкованного плоского стального проката из Казахстана в Россию составил 116 тыс. тонн. По отношению к такому же периоду 2022 года физические объемы поставок выросли в 1,5 раза, а стоимость -на 30% до $965 млн. Поставки из находящегося на 2-м месте Китая не превысили и 5 тыс. тонн. (-25% по отношению к уровню 2022 года).

Средняя цена поставок этой продукции Казахстана за данный период снизилась на 14%, до $834 за тонну.

Добавим, что эта страна, как и в прошлом году, остается главным поставщиком этой продукции в Россиию.

Железная руда подорожала благодаря мерам поддержки Китая

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду выросли 22 сентября на фоне сообщений о мерах поддержки бизнеса со стороны Китая, а также после того, как Rio Tinto заявила, что приостановила работу на горнодобывающем объекте в регионе Пилбара после инцидента.

Тем не менее, цены на сталелитейную продукцию ожидали недельного падения на фоне сохраняющихся опасений по поводу проблемного сектора недвижимости ведущего производителя стали в Китае.

Базовый октябрьский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 2% до $119,80 за метрическую тонну. На этой неделе он упал более чем на 2% после достижения шестимесячного пика на прошлой неделе.

Самая продаваемая в январе железная руда на китайской Даляньской товарной бирже завершила утренние торги ростом на 0,6% до 869 юаней ($119,03) за тонну.

Трейдеры приветствовали сообщения государственных СМИ о том, что Китай продолжит разрушать барьеры для доступа к рынку и увеличивать политическую поддержку частной экономики, ссылаясь на 22 меры, принятые Государственной администрацией по регулированию рынка.

Rio Tinto, крупнейший в мире производитель железной руды, заявил, что приостанавливает работы на месторождении в Пилбаре в Австралии после того, как кустарниковое деревои камень размером в один квадратный метр упали с нависающей скалы в местности, прилегающей к месторождению.

Однако рост цен на железную руду в пятницу был сдержанным, в то время как базовые цены на сталь и другие сталелитейные ингредиенты в Китае упали.

Рейтинговое агентство Moody's в четверг пересмотрело прогноз по четырем китайским компаниям недвижимости со «Стабильного» на «Негативный», через неделю после того, как оно пересмотрело прогноз по пострадавшему от кризиса сектору недвижимости страны на «Негативный».

"Вялый экономический рост Китая и опасения инвесторов по поводу сектора недвижимости и финансового сектора, похоже, сохранятся", - отмечают аналитики Westpac.

Акции арматуры на Шанхайской фьючерсной бирже упали на 0,4%, горячекатаный рулон подешевел на 0,2%, катанка потеряла 1,5%, а нержавеющая сталь подешевела на 0,6%.

Коксующийся уголь и кокс на Даляньской бирже подешевели на 1,6% и 0,3% соответственно.

О чем Токаев говорил с главами правительств России, Беларуси и Кыргызстана

Они прибыли в Астану принять участие в промышленной выставке "Иннопром.Казахстан".

Редакция Liter.kz

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев принял глав правительств России, Беларуси и Кыргызстана и поблагодарил их за поддержку международной промышленной выставки “Иннопром.Казахстан”, передает Liter.kz.

Президент отметил, что участие делегатов в выставке придало ей особый статус и стало еще одним подтверждением тесной торгово-экономической кооперации стран.

Отрадно, что мероприятие сегодня превращается в устойчивую деловую площадку. В рамках выставки потенциальные партнеры и инвесторы ближе знакомятся с достижениями индустриального сектора наших стран, открывают новые возможности для реализации взаимовыгодных проектов, – подчеркнул президент.

По словам Токаева, увеличение количества совместных предприятий, крупных проектов в промышленности, энергетике, машиностроении, сельском хозяйстве и других секторах экономики отражается на неуклонном росте объемов внешней торговли стран – участниц Союза, который в текущем полугодии составил 13%.

Президент подчеркнул, что Казахстан и Россия сохраняют высокую динамику взаимодействия в торговой, инвестиционной и промышленной сферах.

Российские компании стабильно входят в пятерку ключевых инвесторов Казахстана. Сегодня страны реализуют 40 крупных совместных проектов на сумму 16,5 миллиарда долларов.

Говоря об отношениях с Беларусью, Касым-Жомарт Токаев положительно оценил опыт в сфере производства сельхозтехники и машиностроения, общая стоимость проектов – около 180 миллионов долларов.

Президент высоко оценил развитие отношений с Кыргызской Республикой.

За семь месяцев торговля между нашими странами выросла на 13 процентов по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Большие перспективы открывает строительство Индустриального торгово-логистического комплекса на казахско-кыргызской границе, – заявил Токаев.

Обращаясь к главам правительств, президент Казахстана высказал мнение, что государства ЕАЭС обладают огромными резервами для существенного укрепления сотрудничества, поэтому следует активно использовать все возможности для их продвижения.

Что касается Казахстана, то мы абсолютно привержены дальнейшему развитию интеграции в рамках Евразийского экономического союза. Считаем, что этот Союз – очень перспективная интеграционная организация. Большие возможности кроются именно в экономическом потенциале данного Союза. Казахстан считает, что все государства – участники ЕАЭС должны строго придерживаться Договора, который был подписан здесь в 2015 году, и заниматься вопросами именно экономической интеграции, развития торговли, открытия рынков наших стран для взаимного обмена товарами, – отметил глава государства.

Токаев акцентировал внимание на возможности транзитного коридора Север – Юг с выходом на Иран, Персидский залив и Индию, железной дороги Казахстан – Туркменистан – Иран, маршрута Западная Европа – Западный Китай, а также потенциал Транскаспийского международного транспортного коридора.

Он напомнил о подписании в ходе заседания Высшего Евразийского экономического совета в мае текущего года документа по оказанию финансового содействия кооперации при реализации проектов промышленности. По его мнению, этот механизм станет хорошим стимулом для создания новых совместных производств.

В завершение встречи Токаев еще раз поблагодарил всех присутствующих за активное участие в проведении выставки и пожелал плодотворной работы и новых совместных проектов во благо процветания наших стран.

Казахстан. Киргизия. Белоруссия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > liter.kz, 25 сентября 2023 > № 4479657 Касым-Жомарт Токаев

"Логистический Uber" перевалил 100 млн тонн за пять лет

Редакция ComNews

За первые пять лет работы Глобальная торгово-логистическая ИТ-платформа "Новый Шелковый путь БРИКС" консорциума New Silk Road BRICS (Гонконг) обработала заявки на перевозку более 100 млн тонн грузов различных типов. По экспертной оценке, это позволило платформе заработать около $100 млн. При этом схожая платформа TradeLens в 2022 г. закрылась.

Эта ИТ-платформа (newsilkroadbrics.com) предназначена для профессиональных логистов и торговых трейдеров. Используя компьютер или ноутбук, а при срочной необходимости - любой смартфон, можно заказать огромное судно (балкер) или грузовой самолет так же быстро, как обычное такси в приложении. Логисты между собой называют ее "логистический Uber".

Как сообщил New Silk Road BRICS, за первые пять лет работы на платформу суммарно поступило количество заявок на перевозку более 100 млн тонн грузов различных типов. Специалист мирового рынка логистики, знакомый с деталями работы логистической блокчейн-платформы TradeLens, утверждает, что подобные проекты зарабатывают в среднем $1 за тонну груза. Таким образом, заработок платформы newsilkroadbrics.com за первую пятилетку можно оценить в $100 млн.

Платформу TradeLens в 2018 г. запустили глобальный перевозчик A.P. Moller - Maersk и корпорация IBM (с июня 2019 г. она стала доступна в России). Однако через пять лет работы, в ноябре 2022 г., партнеры закрыли этот проект, заявив, что так и не смогли вывести TradeLens на уровень коммерческой эффективности.

По прогнозам аналитиков New Silk Road BRICS, в течение следующих пяти лет объем заявок на платформе newsilkroadbrics.com в весовом выражении будет увеличиваться в среднем на 60% в год.

Еще 26 апреля 2019 г. в Пекине на двухдневном форуме, посвященном созданию транспортного коридора "КНР - Европа", председатель КНР и глава компартии страны Си Цзиньпин пообещал с большей открытостью реализовывать инициативу по созданию "Нового Шелкового пути" - транспортного коридора, который напрямую свяжет Китай с Европой.

По словам генерального секретаря ООН Антониу Гутерриша, преимущество проекта заключается в том, что он беспроигрышный для всех. "Китай является движущей силой мировой экономики, и в этом есть взаимная выгода. И если Китай помогает какой-то стране получить выгоду, это выигрышная ситуация для обеих сторон. Если все будут поступать так же, этот мир станет намного лучше", - заключил генсек ООН.

Как отметил президент New Silk Road BRICS Роман Зубов, глобальная ИТ-платформа решает задачи повышения эффективности реализации этого проекта для всего мира. "Наши электронные услуги - не только для стран БРИКС: мы работаем для всего мира. Пятилетний юбилей создания нашего проекта в период проведения 15-го Саммита объединения стран БРИКС (прошел 22-24 августа 2023 г. в ЮАР - прим. ComNews) лишь подчеркивает отправную точку для развития глобальной ИТ-платформы", - заявил Роман Зубов.

"Как мы видим, и состав стран БРИКС расширился, и ситуация в мире постоянно меняется, но остается неизменным одно: все хотят торговать, все нуждаются в эффективной логистике, и все хотят объединяться по интересам. Наша глобальная торгово-логистическая ИТ-платформа позволяет все это легко реализовать. Нам пять лет - это только начало большого пути", - резюмировал президент New Silk Road BRICS.

В этом году отмечается десятилетие инициативы председателя КНР Си Цзиньпина "Один пояс, один путь"

Чжан Ханьхуэй (Чрезвычайный и Полномочный Посол Китайской Народной Республики в Российской Федерации)

Всестороннее развитие непрерывно приносит плоды, начинается новый десятилетний путь. Еще более 2000 лет назад во времена династии Хань Чжан Цянь дважды посещал с миссией мира и дружбы Западный край, проложил сухопутный Великий шелковый путь, соединивший Европу и Азию. "Посланники могут видеть друг друга в дороге, а торговцы ведут дела без перерыва", - эта фраза описывает оживленную сцену непрерывного потока торговцев на древнем Шелковом пути.

Более 600 лет назад во времена династии Мин Чжэн Хэ совершил семь морских экспедиций на Запад, посетил более 30 стран и регионов и способствовал небывалому процветанию морского Шелкового пути. На протяжении сотен лет сухопутный и морской Шелковые пути открывали двери для дружественных обменов между странами, играли важную роль в содействии транспортно-коммуникационной взаимосвязанности и взаимному обучению между Китаем и странами, расположенными вдоль пути, стали открытыми, инклюзивными, взаимовыгодными и дружественными путями мира, развития и прогресса, оставили прекрасную главу в истории человеческой цивилизации.

В 2013 году председатель КНР Си Цзиньпин, опираясь на тысячелетнюю историю Великого шелкового пути и на фоне идущих перемен, которых не было в течение ста лет, во время визитов в Казахстан и Индонезию предложил важные инициативы совместного строительства "Экономического пояса Шелкового пути" и "Морского шелкового пути XXI века", тем самым обогатив древний Шелковый путь содержанием новой эпохи.

На предложенную инициативу "Один пояс, один путь" откликнулось множество стран. На сегодняшний день 152 страны и 32 международные организации подписали с Китаем более 200 документов о сотрудничестве по совместному строительству "Одного пояса, одного пути". Таким образом, инициатива охватила более трех четвертей стран мира. За последнее десятилетие инициатива "Один пояс, один путь" выдержала такие вызовы, как глобальный экономический спад, несколько волн эпидемии COVID-19 и обостряющаяся конкуренция между крупными державами. Данная инициатива получила одобрение разных стран мира и уже записана в итоговых документах важных международных механизмов и организаций, таких как ООН, G-20, АТЭС и ШОС. Она стала глобальным общественным благом с наибольшим количеством участников в современном мире.

Инициатива "Один пояс, один путь" соответствует ходу исторического развития и отвечает ожиданиям всех сторон. В настоящее время ускоряются трансформации столетия, количество глобальных проблем, с которыми сталкивается человечество, увеличивается с каждым днем. Стремление к миру, развитию и содействие сотрудничеству остаются неудержимыми историческими тенденциями. Недавнее историческое решение о расширении БРИКС отражает общее желание огромного числа южных стран объединиться и стремиться к развитию. Инициатива "Один пояс, один путь" соответствует общей тенденции мира, развития и сотрудничества, удовлетворяет потребности развития стран и регионов, примыкающих к "Одному поясу, одному пути", строит новый тип международных отношений, основанный на взаимном уважении, честности, справедливости взаимовыгодном сотрудничестве, содействует более инклюзивному, общедоступному и сбалансированному глобальному общему развитию. Инициатива предоставляет новые возможности для поддержания мира и стабильности во всем мире, является новым двигателем для построения открытой мировой экономики и предлагает новую платформу для углубления обменов и взаимного обучения между цивилизациями. В период эпидемии COVID-19 инициатива "Один пояс, один путь" стала для международного сообщества "спасательным кругом", дающим возможность оказывать взаимопомощь и поддержку, а также вместе преодолевать трудности, она является живой практикой содействия построению сообщества единой судьбы человечества.

Инициатива "Один пояс, один путь" направлена на общее развитие и улучшение благосостояния людей. Будучи крупнейшей развивающейся страной в мире, Китай глубоко понимает насущные потребности развивающихся стран. Преодолев за эти десять лет непростой путь, инициатива "Один пояс, один путь" добилась плодотворных результатов, принесла ощутимую пользу народам стран, расположенных вдоль "Одного пояса, одного пути". Что касается политического взаимодействия, то совместное строительство в рамках инициативы "Один пояс, один путь" тесно сопряжено со стратегиями развития и инициативами регионального сотрудничества различных стран. Таким образом постоянно укрепляется политическое взаимное доверие и договоренности в области сотрудничества между странами, а также продвигается устойчивое и долгосрочное двустороннее и многостороннее сотрудничество в различных областях и регионах.

Что касается инфраструктурной взаимосвязанности, то в основном сформирована структура транспортно-коммуникационной взаимосвязанности по формуле "Шесть коридоров, шесть путей, множество портов во множестве стран", что значительно расширяет основные международные транспортные каналы. Количество отправлений железнодорожного экспресса "Китай - Европа" ежегодно увеличивается, он стал настоящим "железным караваном верблюдов". Что касается беспрепятственной торговли, то стоит отметить, что торгово-экономическое сотрудничество Китая со странами, расположенными вдоль "Одного пояса, одного пути", развивается как в количественном, так и в качественном отношении. Товарооборот растет в среднем на 8% в год. Новые формы организации бизнеса, такие как трансграничная электронная коммерция, цифровая экономика, а также экологически чистые и низкоуглеродные технологии, быстро развиваются. Уровень либерализации и упрощения инвестиций и торговли постоянно повышается.

Что касается области финансового сотрудничества, то созданы инвестиционные и финансовые платформы, такие как Азиатский банк инфраструктурных инвестиций и Фонд Шелкового пути. За последние десять лет в рамках Инициативы было привлечено инвестиций в размере около одного триллиона долларов США, сформировано более 3000 проектов сотрудничества, создано 420 000 рабочих мест для стран, расположенных вдоль "Одного пояса, одного пути". Совместное строительство в рамках Инициативы помогло выйти из бедности почти 40 миллионам человек. В сфере связи между народами гуманитарные и культурные обмены между странами продолжают развиваться, сотрудничество в сфере образования, науки, культуры, спорта, туризма и здравоохранения продолжает расширяться, укрепляется взаимопонимание и доверие между народами разных стран. Инициатива содействует инклюзивному сосуществованию различных цивилизаций.

Инициатива "Один пояс, один путь" придерживается принципов открытости и инклюзивности, способствует достижению взаимной выгоды и выигрыша всеми странами. Председатель КНР Си Цзиньпин отметил, что "Один пояс, один путь" - это "солнечная дорога" для всех, а не "частная тропинка" для каких-либо единичных сторон, все заинтересованные страны могут присоединиться, участвовать, сотрудничать и получать выгоду вместе от сотрудничества в рамках Инициативы. Некоторые страны раздувают нарративы о "долговой ловушке" или "неоколонизации" со стороны Китая, чтобы оклеветать Китай, а также вмешаться и подорвать сотрудничество Китая с другими странами в рамках совместного строительства "Одного пояса, одного пути". Это показательный пример искажения фактов и принудительной дипломатии, которая, по сути, является гегемонистским мышлением и идеей национального превосходства. Страны, расположенные вдоль "Одного пояса, одного пути", с этим не согласны, и Китай также решительно выступает против.

Справедливость находится в сердцах людей. С тех пор, как была выдвинута инициатива "Один пояс, один путь", Китай всегда придерживался принципа широких консультаций, совместного вклада и общих выгод, выступал за подлинную многосторонность, за то, чтобы дела каждого участника Инициативы решались путем консультаций без образования закрытых, исключающих других "узких кругов" или "маленьких групп". Китай подчеркивал равное положение всех участников и "строителей" Инициативы, а также тех, кто приносит вклад в ее развитие. Инициатива призывает учитывать интересы сотрудничества и озабоченность разных сторон, чтобы результаты развития сотрудничества в еще большем объеме и более справедливо приносили пользу народу разных стран. Хотя инициатива "Один пояс, один путь" зародилась в Китае, однако в ней сочетается уникальная мудрость и идеи различных стран, и она ориентирована на мир и общее будущее человечества. Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш заявил, что совместное строительство инициативы "Один пояс, один путь" взаимосвязано с новыми Целями развития тысячелетия Организации Объединенных Наций: и Инициатива, и Цели предоставляют миру общественное благо.

Как говорится, "если людей объединяют добрые намерения, то даже если их разделяют тысячи ли, они смогут дружить друг с другом, и их дружба будет прочнее, чем металл и камень, и крепче, чем клей". Россия всегда была сторонником и важным партнером Китая в развитии международного сотрудничества в рамках "Одного пояса, одного пути". Президент РФ В. В. Путин по приглашению принял участие в первых двух форумах по международному сотрудничеству в рамках инициативы "Один пояс, один путь", множество раз выступал в поддержку данной инициативы. В последние годы под стратегическим руководством председателя КНР Си Цзиньпина и президента РФ В. В. Путина китайско-российские отношения вышли на самый высокий в истории уровень. Стратегическое взаимное доверие между двумя странами значительно возросло. Китай уже много лет подряд уверенно занимает позицию крупнейшего торгового партнера России. С января по август этого года товарооборот между Китаем и Россией достиг 155,1 млрд долларов США, увеличившись на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мы ожидаем, что цель в 200 млрд долларов, поставленная главами двух государств, будет достигнута досрочно.

Энергетическое сотрудничество между нашими странами становится все масштабнее и крепче. Один за другим были открыты автодорожный мост Хэйхэ - Благовещенск и железнодорожный мост Тунцзян - Нижнеленинское. Продолжают появляться новые источники роста сотрудничества, такие как трансграничная электронная коммерция, цифровая и "зеленая" экономика. Сотрудничество по сопряжению инициативы "Один пояс, один путь" с ЕАЭС было плодотворным, результатом которого стало подписание таких документов, как "Соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами с одной стороны и Китайской Народной Республикой с другой стороны" и "План (дорожная карта) по развитию торгово-экономического сотрудничества между ЕАЭС и КНР", что внесло важный вклад в развитие Евразийского региона. В марте этого года председатель КНР Си Цзиньпин находился в России с историческим визитом. В рамках визита лидеры стран подписали "Совместное заявление председателя Китайской Народной Республики и президента Российской Федерации о плане развития ключевых направлений российско-китайского экономического сотрудничества до 2030 года", в котором определили планы и меры для следующего этапа делового сотрудничества стран.

В октябре этого года в Китае будет проведен Третий форум по международному сотрудничеству в рамках инициативы "Один пояс, один путь". Китайская сторона надеется на активное участие российской стороны в форуме. Китай намерен воспользоваться этой возможностью для реализации договоренностей, достигнутых главами государств, дальнейшего укрепления политического взаимного доверия между Китаем и Россией, углубления делового сотрудничества и расширения гуманитарных обменов. Китай готов непрерывно обогащать содержание двусторонних отношений, консолидировать мощные силы для защиты международной справедливости, достижения солидарности и развития, а также вносить новый вклад в построение сообщества единой судьбы человечества.

Китай. Азия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 25 сентября 2023 > № 4478876 Чжан Ханьхуэй

Новый процессор Huawei вызвал интерес даже у американских политиков

Дмитрий Бевза

Старт продаж в Китае смартфонов серии Huawei Mate 60 стал одновременно и технологической, и политической сенсацией. Это произошло из-за нового процессора, который Huawei поставила в свои флагманские смартфоны. Китайскому технологическому гиганту впервые, после того как он попал под санкции США, удалось разработать и произвести собственный 7-нанометровый процессор.

Для того чтобы понять значимость этого события, достаточно сказать, что согласно данным Bloomberg, Министерство торговли CША, которое за последние 4 года ввело целый ряд ограничений против Huawei и китайской микроэлектронной промышленности, заявило, что работает над получением дополнительной информации о 7-нанометром чипе обнаруженном в Mate 60 Pro.

Высказался даже помощник президента США по национальной безопасности Джейк Салливан: "Я собираюсь воздержаться от комментариев по поводу чипа Huawei, пока мы не получим больше информации о его архитектуре. Однако факт разработки такого процессора говорит о том, что Соединенные Штаты должны продолжать свой курс на введение технологических ограничений, связанных с вопросами национальной безопасности".

Чип Kirin 9000S, разработанный подразделением Huawei - HiSilicon Technologies по 7-нанометровому техпроцессу - не рекорд для современной микроэлектроники. Так процессор Apple A17 Bionic изготовлен по 3-нанометровому техпроцессу, топовые чипы Qualcomm, MediaTek, Samsung по 4-нанометровому. Однако 7-нанометров - это уже высочайший технологический уровень. Причем эксперты предполагают, что процессор был произведен в самом Китае на заводах компании SMIC. Хотя в Huawei и SMIC эту тему не комментируют.

Нанометровая процессорная гонка объясняется тем, что чем меньше число техпроцесса (7,5,4,3) тем больше транзисторов располагается на одном квадратном сантиметре чипа. Соответственно, тем мощнее и энергоэффективнее процессор.

Если Kirin 9000S действительно произведен в Китае, то это сильно меняет существующее положение вещей. Из-за американских санкций главный мировой производитель мобильных процессоров тайваньская TSMC, была вынуждена перестать производить современные процессоры для Huawei. Осенью 2020 года Huawei вновь получила доступ к фабрикам TSMC, но ей разрешили выпускать для Huawei только микросхемы со старой топологией 28 нанометров. Такие процессоры могут использоваться в различном телекоммуникационном оборудовании, бытовой технике, но для смартфонов и планшетов они не подходят. После этого китайский вендор был вынужден приобретать процессоры для своих новых смартфонов и планшетов у американской Qualcomm и тайваньской MediaTek в урезанном, без поддержки 5G варианте.

Однако фурор вызванный Kirin 9000S связан не только с его предполагаемым производством в Китае. Популярные программы для тестирования чипов - Geekbench и AnTuTu определяют Kirin 9000S как 12-ядерный процессор. И если программы корректно определили количество ядер, то Kirin 9000S стал первым 12-ядерным мобильным процессором в мире. Что говорит о том, как далеко, находясь под санкциями, Huawei продвинулась области разработки современных процессоров.

Но и это еще не все. Как известно, практически все современные мобильные процессоры создаются на архитектуре ARM, британской компании ARM Limited, которая на коммерческих условиях предоставляет (или не предоставляет) лицензии разработчикам процессоров. В число компаний, разрабатывающих чипы с ядрами ARM, входят Amazon, Apple, Google, Microsoft, Broadcom, Intel, Nvidia, NXP, Qualcomm, Samsung Electronics Texas Instruments, Xilinx и другие компании, включая HiSilicon. Предварительный анализ показывает, что несколько ядер Kirin 9000S содержат собственные разработки Huawei. Эксперты предполагают, что Huawei смогла адаптировать для мобильного чипа свои процессорные ядра, которые изначально предназначались для использования в серверах ЦОДов. Эта стратегия похожа на практику Apple, которая превратила чипы iPhone в процессоры для компьютеров Mac.

Более того, после того как канадская исследовательская компания TechInsights разобрала смартфон Mate 60 Pro выяснилось, что в его производстве используется необычайно высокая доля китайских комплектующих, включая модем 5G и элементы, обеспечивающие спутниковую связь. В спецификациях Mate 60 Pro ничего не говорится про поддержку стандарта 5G, однако проведенные тесты показали максимальную скорость загрузки от 500 до 800 Мбит/с, что существенно выше максимальной скорости в 300 Мбит/с для сетей 4G. Что касается спутниковой связи, то, как сообщает издание GSMArena, смартфоны серии Mate 60 способны не только передавать текстовые сообщения, но также осуществлять звонки с помощью китайской системы спутниковой связи Tiantong.

Импортозамещение от американских и европейских технологий, реализуемое Huawei после начала санкций, не имеет аналогов в истории IT-индустрии. Еще весной 2023 года издание South China Morning Post со ссылкой на основателя компании Жэнь Чжэнфэя сообщило, что Huawei за последние три года заменила более 13 000 компонентов в своем ассортименте на китайские аналоги и модернизировала более 4 000 печатных плат для микросхем. Huawei также запустила свою систему планирования ресурсов MetaERP, и планирует использовать собственную ОС, свои базы данных, свой компилятор и свой язык программирования.

После того как Huawei попала под жесткие санкции, введенные администрацией Дональда Трампа, Google, была вынуждена перестать предоставлять новым мобильным устройства компании мобильные сервисы Google (GMS) - важное ПО куда входит набор приложений и интерфейсов для реализации всех возможностей устройств Android. Сервисы Google для мобильных устройств включают основные приложения, такие как Google Play, Gmail, Google Map, YouTube и Chrome и пр.

В 2019 году многие эксперты, аналитики и технологические журналисты, (включая автора этого текста) решили, что эпоха мобильных устройств Huawei закончилась, однако в компании не стали сворачивать мобильное производство, разработали замену GMS Huawei Mobile Services (HMS) и установили на свои и сторонние устройства, включая автомобили, совместимую с большинством Android-приложений, собственную операционную систему Harmony OS, которой по слова Жэнь Чжэнфэя пользуется уже 600 млн человек по всему миру.

Несмотря на беспрецедентные успехи Huawei в области технологической независимости, опрошенные "РГ" эксперты, считают, что в современной IT-индустрии полная независимость от американских и европейских технологий, патентов и лицензий все же невозможна.

По мнению телеком-аналитика и ведущего телеграм-канала @abloud62 Алексея Бойко на текущий момент влияние США и Европы на мировую микроэлектронику - значительное, но не абсолютное, так как Китай успешно движется в сторону создания собственной экосистемы в области микроэлектроники, в которую входит добыча и очистка материалов, синтез кристаллов и пластин, полупроводниковое производство, в том числе собственное производственное оборудование, собственная разработка микросхем, собственное производство, корпусирование, тестирование.

"Но если иметь в виду полную независимость от всех технологий, патентов и архитектур, разработанных в США и Европе, то это малореально. В основе всей современной электроники лежат открытия и изобретения, сделанные в США и Европе. А поскольку новые физические законы открываются редко, "отвязаться" от западных открытий практически невозможно", - считает Бойко, отмечая при этом, что значительная часть этих технологии стала общественным достоянием (то есть не подпадает по патентные и лицензионные ограничения), что позволяет другим странам свободно использовать их для собственных разработок.

Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин также уверен, что сегодня ни одна страна в мире, включая такие мощные экономики, как США и Китай, не может создать полностью независимую IT-индустрию, так она базируется на международной кооперации. "Да, большинство патентов принадлежит американским компаниям, так как США де-факто создали современные рынок софта и микроэлектроники и за счет этого контролируют многие технологии. Но они не контролируют рынок на 100%. Это хорошо видно по телекому, где за счет инвестиций в научно-исследовательские разработки Huawei в 5G имеет до трети всех патентов, которые очень сложно обойти. Взаимное проникновение разработок, патентов и лицензий очень тесно переплетено. Всем сторонам приходится как-то договариваться, хотя надо признать, сейчас эта система взаимных договоров не очень хорошо работает", - отмечает эксперт.

По мнению Муртазина несмотря на то, что американские чиновники нередко используют IT и интеллектуальную собственность американских компаний как инструмент политического давления, бизнес США не восторге от такого подхода. Это ухудшает его позиции на глобальном рынке и уже сейчас существуют серьезные противоречия между американскими IT-компаниями и политической бюрократией.

26 сентября - Китайско-российский диалог молодых журналистов

26 сентября в 12.00 мск в целях содействия развитию "Инициативы глобальной цивилизации", а также "Пояса и Пути" пройдет диалог между молодыми журналистами из китайских и российских СМИ на тему: "Укрепить взаимное обучение между цивилизациями, углубить молодежные обмены".

Данный диалог приглашает молодых представителей китайских и российских СМИ обсудить глубокий смысл "Инициативы глобальной цивилизации" Си Цзиньпина, результаты сотрудничества Китая и России в рамках "Пояса и Пути", а также важную роль, которую играет молодежь обеих стран в содействии реализации и развитии инициатив.

К участию приглашены представители российских федеральных СМИ, со стороны Китая участие подтвердили руководитель службы информации Евразийского бюро медиакорпорации Китая Ван Дэлу, корреспондент Азиатско-Европейского отделения информационного агентства "Синьхуа" Хуан Хэ.

Для справки:

15 марта 2023 г. председатель КНР Си Цзиньпин впервые выдвинул "Инициативу глобальной цивилизации". Основной смысл этой инициативы заключается в необходимости уважения разнообразия мировых цивилизаций и их равенства. Терпимость и уважение друг к другу являются единственным условием нахождения взаимопонимания между народами, подчеркнул председатель КНР. В практическом плане инициатива предлагает укреплять международные культурные обмены и сотрудничество, расширять каналы взаимодействия в гуманитарной сфере. Важно также сделать упор на продвижении таких общих ценностей человечества, как мир, развитие, правосудие, демократия и свобода.

Аккредитация СМИ для участия в мероприятии по электронной почте mc@rg.ru или по телефону +7 (903) 171-81-99 до 25 сентября 18.00 мск.

Адрес медиацентра РГ: Москва, ул. Правды, д.24, стр.4, 2-й подъезд, 9-й этаж (м. Савеловская).

При публикации материалов и цитировании участников, ссылка на мероприятие и "Российскую газету" как организатора - обязательна. Внесение каких-либо изменений, добавлений или искажение в копируемую (цитируемую) информацию не допускается.

Пекин, как считают в ЕС, помогает России обходить западные санкции

Политолог Георгий Бовт - о том, как Европа хочет обезопасить себя от Китая

Отношения ЕС и Китая грозят перейти в состояние перманентной торговой войны. Причины - сугубо политические: ЕС стремится "снизить риски" экономической зависимости от Китая и остерегается делиться с ним передовыми технологиями. Удастся ли при этом сохранить большие объемы торговли?

В попытках разрешить накопившиеся противоречия в Китай отправилась делегация ЕС во главе с еврокомиссаром по вопросам торговли Валдисом Домбровскисом. Визит проходит на фоне очередной "торговой стычки": Еврокомиссия начала антидемпинговое расследование против импорта китайских электромобилей (КНР производит их 60% от мирового производства), угрожая ввести запретительные тарифы на их ввоз в Европу. Одним из поводов к тому, вероятно, стал огромный дисбаланс в торговле между ЕС и Китаем: профицит в пользу КНР в прошлом году достиг 427 млрд долларов при общем объеме торговли в 847 млрд долларов. Европейцы обвиняют в этом в основном Пекин: мол, слишком много препятствия для европейских компаний устанавливают китайские власти, что есть проявление недобросовестной конкуренции. Торговая палата ЕС в Китае выставила список из 1058 претензий/замечаний по этой части к китайским коллегам. Вопросы есть буквально по всем группам товаров и услуг.

Стремление договориться при этом вроде бы есть, уж слишком велика взаимозависимость. КНР является третьим по значимости экспортным партнером ЕС (доля 9%): в основном в Китай экспортируются машины и оборудование, сложные химикаты. А вот по импорту в ЕС китайские товары и услуги занимают долю в 21%. При этом из Китая тоже высока доля импорта товаров с высокой добавленной стоимостью: транспортные средства (более 50%), прочие промтовары (более 33%) и т.д. Высока доля в европейском импорте китайских смартфонов и компьютерного оборудования, систем обработки данных. Что, в свою очередь, подогревает "шпиономанию": мол, китайцы выуживают важную информацию и т.д. Впрочем, в КНР настроения аналогичные - по отношению к европейским компаниям.

Все это создает богатую почву для политизации торговых отношений, она еще больше усилилась на фоне военного конфликта на Украине. Пекин, как считают в ЕС, помогает России обходить западные санкции. Именно политизация и мешает решать накапливающиеся торгово-экономические проблемы. Так, еще в 2019 году между ЕС и КНР было подписано Всеобъемлющее инвестиционное соглашение, которое призвано было уравнять в правах европейские и китайские фирмы на рынке КНР. Что стало результатом определенных усилий в том числе еще администрации Трампа, который сначала начал с Китаем торговую войну, а потом заключил перемирие. Американо-китайские отношения в значительной степени влияют на отношения КНР-ЕС. А вот уже отношения администрации Байдена с Пекином не задались, что пагубно сказалось и на отношениях Пекина и Брюсселя. Последовал обмен санкциями, увязанных с "нарушением прав человека", с одной стороны, и "вмешательством ЕС во внутренние дела Синьцзян-Уйгурского автономного района", с другой. Европарламент инвестиционное соглашение заморозил.

Под влиянием опять же политики США европейские чиновники стали резко ограничивать сотрудничество с Китаем в высокотехнологичных областях. Были ужесточены условия приобретения китайскими компаниями активов в европейской промышленности, в первую очередь в инфраструктурных и высокотехнологичных областях. Это "калька" с американской политики в отношении Китая. В Европе также всерьез обсуждают возможность введения импортных ограничений в отношении китайских чипов, в биотехнологиях, где позиции европейцев относительно сильны, поэтому ущерб, полагают еврочиновники, будет небольшим. Они могут ошибаться, поскольку Пекин может ответить "асимметрично".

Или, например, под влиянием США, которые ужесточили контроль над экспортом в КНР полупроводниковых технологий, голландская компания ASML вынуждена была ограничить поставки своего уникального литографического оборудования в Китай. Это вызвало резкую реакцию Пекина. "Европа должна сама решать, что продавать Китаю. Это не должно быть решение, принятое кем-то другим за Атлантическим океаном", заявил недавно спецпредставитель Пекина по европейским делам Ли Хуэй.

Еврочиновники, тот же Домбровскис, говорят, что они хотят лишь "обезопасить" цепочки поставок от проблем, связанных с растущей геополитической напряженностью, но при этом не хотят рвать или "разъединяться" с китайской экономикой.

Этот новый курс уже получил доктринальное оформление на уровне ЕС. Так, в новой стратегии ЕС в отношении Китая, обнародованной в июне, была подчеркнута задача "снижения зависимости от Китая в части критически важных материалов и товаров". В июле правительство Германии опубликовало аналогичный стратегический документ в отношении Китая, который во многом повторяет общеевропейскую позицию. Ранее глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен говорила, что Европа на 98% зависит от Китая в плане некоторых редкоземельных металлов, необходимых для технологий возобновляемой энергетики. И действительно, в ответ на политический прессинг со стороны ЕС Китай резко ужесточил условия поставки редкоземельных металлов в Европу.

Еврочиновники возлагают определенные надежды на то, что Китай в условиях замедления своей экономики проявит большую сговорчивость, чтобы сохранить большие объемы экспорта в ЕС. Поскольку ставка на рост внутреннего спроса в КНР (во многом за счет расширенного кредитования и надувания "кредитного пузыря") не вполне себя оправдала. На этом фоне растет координация "китайской политики" между Брюсселем и Вашингтоном, которая в целом направлена на усиление политического давления на Пекин, в том числе в части его блокирования с Москвой. Будет ли такой курс продуктивным? Сказать трудно. Слишком тонка грань между заявленным намерением "снизить риски" от сотрудничества с КНР и постепенным ослаблением (вплоть до разрыва по ряду чувствительных направлений) торговых связей. Это может стать тем самым случаем, когда там, где тонко, там и рвется.

Китай будет дальше способствовать подъему семеноводческой отрасли на основе текущего поэтапного прогресса. Об этом в воскресенье заявил главный агроном Министерства сельского хозяйства и сельских дел КНР Цзэн Яньдэ.

Как отметил чиновник, Китай ускорит культивацию качественных ресурсов зародышевой плазмы, будет продвигать инновации в семеноводстве и развивать ведущие предприятия в этом секторе.

По словам Цзэн Яньдэ, также будут предприняты усилия по повышению потенциала семеноводческих баз и усилению защиты интеллектуальной собственности в отрасли.

Главный агроном указал, что планируется принять ряд мер, включая выпуск каталога доступных для использования ресурсов сельскохозяйственной зародышевой плазмы, ускоренное выведение партии крайне необходимых сортов, поддержку развития ведущих и платформенных предприятий отрасли.