Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«Экология — это наука о доме»

На вопросы о природоохранном законодательстве, взаимоотношениях науки и власти, мировых запасах пресной воды и многом другом отвечает научный руководитель Байкальского института природопользования СО РАН (Улан-Удэ) заслуженный деятель науки РФ, академик Арнольд Кириллович Тулохонов.

— Начнем с Вашего недавнего выступления в Государственной думе по байкальской проблематике. «Мы здесь живем, и мы лучше знаем, как защитить наш Байкал, и мы не враги Байкалу! Все вы были за границей, вы видели — на берегу Великих озер, Женевского озера действуют даже химические и металлургические заводы, атомные станции, и никто не кричит и не принимает такие законы. Люди должны иметь право жить и развиваться достойно! На Байкале должен быть богатый хозяин, который сохраняет свой дом», — СМИ обнародовали краткую цитату. Это ваши слова от начала до конца или же были другие тезисы?

— Основной тезис всех моих выступлений сводится к тому, что в России со времен Петра Первого любые ограничения не приводили к достижению поставленных задач. С моей точки зрения, изменения в закон «Об охране озера Байкал» в части земельного законодательства необходимо начинать с вопроса о собственности на землю. Экология — это наука о доме, о том, как обустроить свой дом и иметь возможность пригласить в него гостей.

Не надо на Садовом кольце думать, что местные жители враги Байкала. Не надо быть святее папы римского и под флагом защиты Байкала искать депутатам и «зеленым» себе дешевую политическую славу. Надо читать Конституцию РФ, в которой записано, что «земля и другие природные ресурсы охраняются и используются в РФ как основа жизни и деятельности народов, проживающих на соответствующей территории». Таким образом, высший законодательный акт России утверждает, что любые природоохранные ограничения не могут ущемлять интересы граждан страны независимо от места проживания.

— В открытом письме депутатам Госдумы от прибайкальских регионов Вы пишете: «Законы должны писать не спортсмены или артисты, а профессионалы». Существует ли, хотя бы потенциально, механизм воздействия на законодателей со стороны ученого мира, например того же Научного совета СО РАН по проблемам озера Байкал?

— Во все времена в России власть с подозрением относилась к науке. Она задает ненужные вопросы, вмешивается в государственные дела. В России многие беды от того, что многие занимаются не своими делами. Артисты должны петь, спортсмены бегать, писатели писать. Сегодня ни в правительстве, ни в парламенте, в отличие от советского времени, нет ни одного избранного члена Академии наук. Слишком большие претензии к власти стали причиной моего ухода из Совета Федерации.

Для влияния на власть нужна трибуна, присутствие во власти. В чем величие США? Президент США Барак Обама сразу после инаугурации выступил в Национальной академии наук США и сказал (по стенограмме): «С приходом моей администрации закончилось то время, когда наука шла за идеологией. Успех нашей страны, как и национальные ценности, коренится в свободе и независимости исследований… Необходимо, чтобы научное сообщество могло напрямую вмешиваться в государственную политику».

Эти слова богу и нашей власти бы в уши. Деградация России началась с разрушения Академии наук. Поэтому я часто цитирую слова короля из моей любимой сказки Сент-Экзюпери «Маленький принц»: «С каждого надо спрашивать то, что он может дать. Власть прежде всего должна быть разумной. Если ты повелишь своему народу броситься в море, он устроит революцию. Я имею право требовать послушания, потому что веления мои разумны».

Арнольд Тулохонов— И еще про законодательство. Режим обращения, если так можно выразиться, с озером Байкал, регулируется специальным федеральным законом и федеральными же программами. Есть ли, по вашему мнению, в России, в Сибири другие столь же уникальные природные объекты, требующие, как и Байкал, особого законодательства и правоприменения?

— Каждый природный объект уникален по-своему. С этой точки зрения Байкал уникален только по своим размерам и биоразнообразию, других в мире нет. Вместе с тем Байкал не природное озеро, а водохранилище, уровень которого регулируется другим водохранилищем — Иркутским. Кроме того, надо забыть расхожую фразу о том, что в озере Байкал сосредоточено 20 % мировой пресной воды. На самом деле в нем не более 5 % пресной воды суши. Всё остальное в ледниках Антарктиды и Арктики.

Как один из авторов закона «Об охране озера Байкал» должен отметить, что в моем варианте он звучал как закон «О сохранении озера Байкал» или «Об устойчивом развитии Байкальского региона». И его цель была не в ограничении хозяйственной деятельности на Байкале, а в привлечении инвестиций на развитие экологобезопасной экономики, в повышении уровня жизни местных жителей. В действующем варианте необходимо задаться вопросом: от кого охранять Байкал? Может быть от туристов, от местных жителей или от чиновников?

На моей памяти в России нет ни одного экологического закона, который кардинально улучшил бы жизнь простого гражданина страны. Следует отметить и то обстоятельство, что с принятием федерального закона экологическая ситуация, по мнению «зеленой» общественности, только ухудшилась.

— Существует ли интегральный показатель антропогенного воздействия на территорию/акваторию, учитывающий все виды нагрузки (индустриальную, транспортную, туристическую и т.д. и т.п.)? Если да, то каким образом он формируется, если нет — есть ли в таковом необходимость?

— Такой показатель существует. Это духовное и материальное благополучие местных жителей. К сожалению, статистика свидетельствует о том, что в Сибири население убывает не только на Чукотке и на Камчатке. Население сокращается и на берегах Байкала, и бегут не от хорошей жизни. В законодательстве существует более 50 ограничений на хозяйственную деятельность на Байкале. Здесь нельзя расширять кладбища, строить дороги и новое жилье, пасти скот, готовить дрова, ловить рыбу. Потому здесь нет молодежи, резко увеличивается количество пенсионеров.

В 2020 году население Ольхонского района на Байкале, единственное в России, проголосовало против российской конституции — только потому, что оно лишено прав землепользования. Не это ли звоночек для власти и законодателей?

— Ваша статья «Еще раз о цене Байкала» в журнале ЭКО завершается выводом: стоимость такого объекта, как озеро, невозможно оценить в денежном эквиваленте. Тем не менее есть прецеденты оценки ущерба экосистемам. Так, после аварии на норильской ТЭЦ-3 Росприроднадзор выставил «Норникелю» штраф почти в 150 миллиардов рублей еще до завершения Большой Норильской экспедиции СО РАН, и компания эту сумму выплатила в бюджет государства. Знакомы ли Вам методики оценки нарушения природных систем и, как основа, оценки их самих?

— Моя статья как раз утверждает, что метровый диапазон байкальской воды на мировом рынке может обеспечить уровень жизни местных граждан на уровне жителей Арабских Эмиратов.

Все такие методики известны. Однако на Байкале ситуация совсем другая. В прошлом году наши законодатели приняли изменения в Водном кодексе РФ, где указано, что ущерб от повышения уровня воды возмещает собственник того объекта, который подвергся разрушению. Таким образом, Байкальская прокуратура подала в суд на администрацию Байкальского заповедника с целью восстановления ущерба от размыва его визит-центра. Такие вот у нас и депутаты и законы.

— Снова об оценках. Вопрос Вам как научному руководителю БИП: исследует ли институт потенциал туристической индустрии на Байкале, ведь с 2020 года спрос на внутренний туризм в России возрос в разы? Можете ли оценить, хотя бы примерно, предельную выручку от туристических услуг на Байкале? Что нужно сделать, чтобы приблизиться к такому максимуму?

— Такие расчеты бессмысленны, ибо доходы от туризма никоим образом не влияют на местную экономику, в обязанности которой входит только задача уборки мусора. При этом этот мусор по законодательству не может складироваться в центральной экологической зоне и должен быть вывезен не менее чем за 50—100 км. Местному жителю запрещено ведение сельского хозяйства, ловля рыбы, даже в лес нельзя зайти за грибами, шишкой и ягодами. В лучшем случае он может запустить дикого туриста на ночлег — и вот весь доход от туризма.

При полном отсутствии должных законов китайские туристы создают на Байкале закрытые анклавы, куда приглашают своих поваров и официантов и расплачиваются юанями.

— И еще про туризм. В последнее время трендовым стал научный туризм. Какие, кроме музея в Листвянке, у него есть перспективы на Байкале и вокруг него? Кто и как мог бы организовывать и осуществлять научные туры?

— Хороший вопрос. В этом году у нас есть такой опыт. В рамках мероприятий, посвященных празднованию Белого месяца по Восточному календарю, 100-летию Республики Бурятия, Году международного туризма и 15-летию экспедиции глубоководных обитаемых аппаратов «Миры на Байкале», 4 марта 2023 года на льду озера Байкал под девизом «Соединяя берега» состоялось уникальное событие, пропагандирующее научно-познавательный туризм на Байкале — зимнее измерение глубины озера Байкал.

На траверзе поселок Турка — остров Ольхон (мыс Ижимей) на льду озера над самой глубокой точкой его дна (отметка 1 642 м) специальным лотом выполнено коллективное измерение его глубины. В 2008 году в этом месте глубоководные обитаемые аппараты «Мир» по аналогии с такой же экспедицией на Северный полюс водрузили на дне флаги России и Бурятии.

Для проведения мероприятия изготовлен специальный фал (лот), с которым космонавты выходят в открытый космос, длиной 1 642 м. Его якорь представляет металлический проволочный контейнер с прикрепленными картинами известных художников, выполненных с помощью цифровых НФТ-технологий на темы сохранения окружающей природной среды. Там же размещены различные сувениры, книжная продукция, которая затем передана школам и другим публичным организациям Байкальского региона. Под огромным давлением байкальской воды эти сувениры изменили свою форму и наглядно свидетельствуют о законах физики на дне озера.

Учитывая удовлетворение результатами мероприятия всех участников проекта и его общественное значение, организаторы мероприятия предлагают использовать полученный опыт для включения этого праздника Белого месяца на льду Байкала в перечень традиционных событий Республики Бурятия и Иркутской области с привлечением общественности Забайкальского края и Монголии.

Кроме того, на льду Байкала возможно проведение и других знаковых мероприятий, важных для Байкальского региона и в целом для России. К примеру, предложено в зимний сезон будущего года провести подобный эксперимент, посвященный 300-летию Российской академии наук и 50-летию Байкало-Амурской магистрали.

Кроме того, здесь есть уникальные телескопы для изучения Вселенной, сейсмовибраторы для исследования строения недр, монастыри и дацаны. Здесь уникальное сочетание буддизма, православия и шаманизма, присутствие восточной медицины. Потому я не раз предлагал руководству СО РАН, Русского географического общества организовать такие научно-познавательные туры. В ответ — тишина.

— Байкал внесен в список участков мирового природного наследия ЮНЕСКО. Прилагает ли эта организация какие-либо усилия по изучению и сохранению озера, или же дело ограничивается номинацией?

— Включение номинанта в список мирового природного наследия ЮНЕСКО предполагает равное участие в мероприятиях по его сохранению, как со стороны России, так и мирового сообщества. Однако такая ответственность в последнее время сводится только к требованию отчетов и предложениям перевести озеро Байкал в список таких объектов, находящихся под угрозой.

— Вы подвергли аргументированной критике инициативу экспорта байкальской воды по трубопроводу. А как она возникла, какие еще прожекты «на грани фола», связанные с Байкалом, Вам известны?

— Инициатива экспорта байкальской воды по трубопроводу от различных «фантастов» возникает уже не первый раз и еще раз свидетельствует о низком профессионализме как тех, кто предлагает эту безграмотную идею, так и тех, кто принимает ее всерьез. На этом фоне принципиально важно реализовать нашу с покойным академиком Михаилом Александровичем Грачёвым идею о прокладке по Байкалу газопровода «Сила Сибири — 2» в Китай через Бурятию и Монголию. «Газпром» предлагает провести его через Тункинский национальный парк, что запрещено законом об особо охраняемых природных территориях. Наш проект, как показывают события с подрывом «Северных потоков» на Балтике, абсолютно безопасен для водных экосистем и может сэкономить многие миллиарды рублей за счет сокращения длины и сроков строительства газопровода, идущего в Забайкалье и в Монголию. Такое письмо направлено главе государства и в «Газпром». В ответ опять тишина.

— Возможен ли консенсус по проблеме строительства монгольских ГЭС на реках, формирующих сток в Байкал? Если да, то каким он Вам видится?

— Такой консенсус возможен при условии строительства газопровода «Сила Сибири — 2» в Монголию и в Китай, который обеспечил бы Монголию дешевыми энергоресурсами. Кроме того, возможна поставка электроэнергии в Монголию за счет энергоизбыточной Иркутской области. Однако эти варианты заморожены со стороны России. Между тем конфликты, возникающие в связи с регулированием уровневого режима озера Байкал, дают основание монгольской стороне предложить проект регулирования уровня Байкала за счет строительства ГЭС на Селенге.

Между тем проекты строительства ГЭС на Селенге разработаны французскими компаниями и готовы к реализации, и одними предупреждениями такой вопрос решить невозможно. Необходимо разработать схему комплексного использования водных ресурсов трансграничных речных бассейнов, которую мы предложили реализовать правительству, но пока эта инициатива осталась без ответа.

В конечном итоге давно назрело предложение о проведении международной конференции по проблемам сохранения и рационального использования природных богатств (не ресурсов!) Байкальского бассейна, которая могла бы подвести итоги реализации закона «Об охране озера Байкал» и федеральных целевых программ. Такой опыт был в плановой экономике.

В качестве дополнительной информации хотел бы отметить, что на Байкале назревает новый экологический конфликт в связи с завершением НИР по регулированию озера Байкал. Однако это тема следующего разговора.

Беседовал Андрей Соболевский

Россия. СФО > Экология. Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > sbras.info, 31 августа 2023 > № 4460607 Арнольд Тулохонов

В США стал звездой выдвиженец в президенты, предлагающий не поддерживать Украину

Игорь Дунаевский

Выдвиженец в президенты США выразил готовность пересмотреть санкции против России, прекратить военную помощь Украине, закрыть ей двери в НАТО и принудить ее к территориальным уступкам. Выглядит, как заголовок из параллельной реальности, но такой кандидат действительно есть. И зовут его Вивек Рамасвами.

Этот 38-летний предприниматель пока является главным открытием агитационной кампании перед выборами президента США, которые состоятся в ноябре 2024 года. Еще несколько недель назад о Рамасвами, который борется за право стать кандидатом в президенты от Республиканской партии, мало кто слышал даже в самой Америке, а центральные СМИ если и упоминали его, то как заведомо маргинального претендента. Однако сын иммигрантов из Индии постепенно выбрался на третью строчку в соцопросах среди республиканцев. А после того, как он стал едва ли не центральной фигурой на первых теледебатах республиканцев на прошлой неделе, о нем взахлеб пишут ведущие американские СМИ. И это, как справедливо замечает газета The New York Times, "само по себе уже победа". Чем же американцев так зацепил Рамасвами, и есть ли у него шансы попасть в Белый дом?

Бизнесмена сейчас часто сравнивают с Трампом как по политическим взглядам, так и по дерзкой и местами провокационной манере поведения. Рамасвами от этих сравнений особо не уклоняется, а экс-президента во многом поддерживает. Трамп состоявшиеся дебаты прогулял, поэтому Рамасвами на них благодаря соцопросам стоял в центре и охотно вступал в любую перепалку с более маститыми оппонентами. Во многом его подходы довольно типичны для трамписткого крыла республиканцев, просто озвучивает их претендент с предельной прямотой. "Бог реален. Существует два пола. Для процветания людей нужно ископаемое топливо. Обратный расизм - это расизм. Открытая граница - это не граница", - заявлял он.

Но и выделяться Рамасвами не боится. Например, когда во время дебатов ведущий спросил, кто не поддерживает увеличение помощи Киеву от Вашингтона, Рамасвами был единственным, кто решительно поднял руку вверх, за что сорвал аплодисменты публики. Он назвал "возмутительным тот факт, что американские политики паломничают в Киев", но "не делают этого для своих сограждан", пострадавших от катастрофических пожаров на гавайском острове Мауи.

Впрочем, не стоит в лучших традициях американских либеральных комментаторов спешно записывать Рамасвами в "агенты Кремля" или русофилы. Из его высказываний, скорее, следует, что и Россия, и тем более Украина в центре его мировоззрении не находятся. Главной угрозой Рамасвами называет Китай, что вполне себе мейнстрим-подход для сегодняшней Республиканской партии. Политик уверен, что действия администрации Джо Байдена против России сближают ее с Китаем, что, по его мнению, крайне невыгодно Америке. Поэтому Рамасвами предлагает США ради победы в соперничестве с Поднебесной "открыть" Россию, а начать с урегулирования конфликта на Украине. В частности, в свежей колонке для журнала The American Conservative он выражает готовность пойти на уступки России в вопросе санкций, признать принадлежность ей новых регионов и отказать Украине в приеме в НАТО. Все это - в "обмен на выход России из военного союза с Китаем".

Во-первых, эти мысли - отражение углубляющегося раскола в рядах Республиканской партии по вопросу поддержки Украины, поскольку их в разных вариациях озвучивают и другие политики.

Во-вторых, нетрудно заметить, что Рамасвами копирует популистский и в чем-то примитивизирующий стиль Трампа, тем самым противопоставляя себя зашоренному вашингтонскому истеблишменту. И многим консервативным американцам, похоже, по вкусу готовность Рамасвами с юношеским пылом отстаивать традиционные ценности и на раз-два порешать сложнейшие проблемы.

В этом смысле, кстати, на дебатах прозвучало еще одно довольно меткое сравнение кандидата - с Бараком Обамой. Если сопоставлять Рамасвами с версией Обамы 2008 года, когда тот начинал борьбу за кресло президента США, то оба молоды, улыбчивы, образованны, а главное - выделяются среди остальных претендентов свежей энергетикой. Оба - дети иммигрантов с необычными для Америки именами. Обама в свое время тоже стал в США политическим вундеркиндом, смело предлагая устроить в стране революцию, только не консервативную, как у Рамасвами, а либеральную.

Особенной популярностью Рамасвами обладает у аудитории, участвующей в интернет-опросах по Республиканской партии, где он вплотную подбирается к идущему на второй строчке губернатору Флориды Рону Десантису. В телефонных опросах позиции бизнесмена выглядят послабее. В среднем, по данным агрегатора соцопросов RealClearPolitics, рейтинг поддержки Десантиса - 13 процентов, Рамасвами - более 7 процентов. Показатели остальных кандидатов - ниже 5 процентов, а безусловным фаворитом среди республиканцев пока является Трамп с 54 процентами поддержки.

Откровенно говоря, пока трудно представить, чтобы 38-летний бизнесмен всерьез поборолся за должность президента США - очень уж молод, неопытен и противоречив даже для многих избирателей-республиканцев. Однако цель Рамасвами, вероятнее всего, прозаичнее - набрать максимум популярности на праймериз с тем, чтобы Трамп, которого прочат в победители республиканских праймериз, при выборе вице-президента остановил выбор на нем. Последний, к слову, уже не раз выделял Рамасвами, называя его "молодым, талантливым, умным".

Правда, стратегия копирования Трампа - палка о двух концах. С одной стороны, экс-президент много раз давал понять, что ценит в кадрах лояльность и единомыслие с ним, и в этом смысле линия Рамасвами оправдана. С другой стороны, когда праймериз останутся позади и дело дойдет до вероятной финальной схватки на выборах с Байденом, едва ли выбор Рамасвами в напарники добавит Трампу много новых избирателей, ведь оба агитируют примерно на одних идеях, хотя, вероятно, электорат 38-летнего бизнесмена помоложе. Поэтому для Трампа, возможно, более прагматичным будет остановить выбор на ком-либо из более центристских кандидатов-республиканцев, как он это сделал в 2016 году, взяв в напарники Майкла Пенса.

Эксперты объяснили, почему американский СПГ не спасет Европу от "газового голода"

Татьяна Шмелева

В 2023 году страны ЕС намерены импортировать рекордные объемы сжиженного природного газа (СПГ) из России. К такому выводу пришли эксперты неправительственной организации Global Witness, проанализировав данные Kpler. Это идет вразрез с заявлениями властей Евросоюза о том, что они планируют полностью отказаться от российского топлива к 2027 году. Почему так происходит, рассказали "Российской газете" эксперты энергетического рынка.

Тенденция к росту поставок российского СПГ в Европу проявилась еще в прошлом году, когда поставки выросли на 16,2% год к году, до 17,5 млрд куб. м. (по данным Евростата). В нынешнем году данная тенденция стала еще более очевидной, считает доцент Финансового университета при Правительстве РФ, эксперт аналитического центра ИнфоТЭК Валерий Андрианов.

По мнению эксперта, это обусловлено как сохранением действия прежних контрактных обязательств (в отличие от нефти и нефтепродуктов, российский газ не попал под европейское эмбарго), так и стремлением европейцев частично компенсировать потери в связи с резким снижением поставок трубопроводного газа из России.

При этом возможности поставок СПГ в Европу из других регионов достаточно ограничены, отмечает Андрианов. По мнению экспертов Международного энергетического агентства (МЭА), хотя в первом квартале нынешнего года импорт СПГ в страны Евросоюза вырос на 8% (или на 3,5 млрд куб. м), в целом по итогам года он, скорее всего, останется на прошлогоднем уровне (то есть около 50 млрд куб. м).

Шаткость расчетов на американский СПГ стала особенно очевидна в августе, когда цены на газ в Европе поползли вверх на фоне сообщений о возможных забастовках на СПГ-проектах в Австралии, рассказывает эксперт. Ведь все прекрасно понимают, что как только цены на сжиженный газ в Азии пойдут вверх из-за забастовки в Австралии, газовозы с американским СПГ сразу же развернутся в сторону тех же Китая, Японии и других стран АТР. "Вопреки громким заявлениям, США будут спасать Европу от угрозы "газового голода" только в том случае, если им это будет выгодно. И в данной ситуации, как ни парадоксально, Россия остается более надежным газовым партнером Европы, чем США", - констатировал Андрианов.

Эксперт напомнил, что традиционно крупнейшими покупателями российского СПГ в Европе являются четыре страны: Бельгия, Франция, Испания и Нидерланды, на долю которых совокупно приходится более 85% поставок. Однако в последнее время происходит перераспределение долей внутри этой группы. Так, по итогам первых пяти месяцев 2023 года отгрузки в Нидерланды сократились на 66,5% г/г, во Францию - на 42,3. Но зато они резко возросли в направлении Испании (на 72,1% г/г) и Бельгии (+65,1%). В целом же по итогам января-мая 2023 года около 92% СПГ, произведенного в рамках проектов "Новатэка" на Ямале отправилось именно в Европу, в том числе 38,6% - в Бельгию, 21,9% - во Францию, 24,7% - в Испанию и 4,8% - в Нидерланды.

По мнению замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, у США никогда не было задачи решить проблему дефицита в Европе. "Их целью было вытеснить российский трубопроводный газ и расчистить для себя поляну, заставив европейцев платить больше за свой газ и вкладывать в новые проекты в США, чтобы покрыть возникший дефицит", - считает он.

Гривач также напомнил, что рекордные объемы поставок СПГ в ЕС из России уже были зафиксированы в 2022 году. Здесь, по его мнению, сыграли роль и премиальные цены, а также сокращение импорта трубопроводного газа странами Евросоюза по политическим (отказ перехода на оплату в рублях) и инфраструктурным (сначала проблемы с обслуживанием "Северного потока" и отказ от сертификации "Северного потока-2", а затем теракт против этих газопроводов) соображениям. "Уже в прошлом году в ЕС отправились около 90% российского газа, произведенного на Ямале и в Балтике. При этом сами заводы работали по максимуму, отложив все плановые ремонты, чтобы поставить больше газа по экстремально высоким ценам", - отметил эксперт.

"В этом году, напротив, СПГ будет чуть меньше из-за снижения производства вследствие проведения плановых и отложенных ремонтов. Хотя все равно большая часть СПГ с проектов в западной части страны экспортируется в Европу. Логистика туда проще и дешевле, цены хорошие, а санкционных ограничений, по сути, нет", - прогнозирует Гривач.

Рост закупок российского СПГ на 40% относительно 2021 года выглядит впечатляюще, согласилась в разговоре с "РГ" профессор кафедры мировой экономики и международных экономических отношений Государственного университета управления Галина Сорокина. Однако, добавила она, это скорее обусловлено низкими поставками российского СПГ в Европу до начала СВО. Хотя характерно, что крупнейшим покупателем российского СПГ после Китая стала Бельгия, куда СПГ поставляется с помощью танкеров ледового класса, то есть с использованием северных морских путей, что выигрышно смотрится в преддверии ожидаемых переговоров с Турцией по возобновлении зерновой сделки, подчеркнула эксперт.

Несмотря на то, что Европа вошла в режим жесткой экономии энергоресурсов и увеличила поставки норвежского и алжирского трубопроводного газа, возместить нехватку российского трубопроводного газа, полностью отказавшись от поставок из России, невозможно, говорит Сорокина. И все дело здесь, по мнению эксперта, во временном лаге по вводу в эксплуатацию мощностей по сжижению природного газа и регазификации.

"Несмотря на то, что крупнейшие поставщики СПГ в мире - США, Австралия и Катар - нарастили объемы годовые объемы производства СПГ, в этих странах загрузка заводов по производству СПГ сегодня уже достигла 100 %, а с учетом того, что рынок СПГ уже был поделен между импортерами вход нового крупного потребителя в виде стран Евросоюза конечно немного сместил потоки поставок сжиженного газа, но полностью перестроиться не в состоянии", - объяснила она. Тем более, что Россия, как четвертый по объемам поставщик СПГ в мире, также не только наращивает новые мощности по производству СПГ, но еще и разрабатывает новые более эффективные методики получения сжиженного газа премиум качества.

Военные в Габоне посадили президента под домашний арест

Анна Белорусцева

В очередной африканской республике произошел переворот. На этот раз очагом "политического возгорания" стал Габон. 26 августа в стране состоялись президентские и парламентские выборы. Действующий глава государства Али бен Бонго Ондимбе переизбрался на третий срок, набрав 64,27 процента голосов.

Спустя несколько минут после объявления о победе Бонго в центре столицы Либревиль раздался выстрел, сообщает Associated Press. Вскоре группа военных, которые, по их словам, представляют габонские силы безопасности и обороны, обратилась к народу в эфире телеканала Gabon 24. Они объявили об аннулировании итогов выборов и закрытии границ. Кроме того, путчисты распустили госинституты, в том числе правительство, сенат, национальную ассамблею, конституционный суд. Сообщается, что среди участников переворота - военнослужащие президентской гвардии, солдаты регулярной армии и офицеры полиции. Силовики анонсировали создание Комитета по переходному периоду и восстановлению институтов. Военные сообщили, что свергнутого президента они поместили под домашний арест вместе с семьей, а один из его сыновей был арестован за госизмену. Позже сам Бонго записал видеообращение к нации, подтвердив, что его удерживают в резиденции.

Бонго призвал "друзей" со всего мира "поднять шумиху". Послание политика распространили местные журналисты. Официальный представитель МИД России Мария Захарова заявила, что Москва обеспокоена "сообщениями об осложнении внутренней обстановки в этой дружественной нам африканской стране". Дипломат выразила надежду на скорейшую стабилизацию ситуации в Габоне. В Париже решительно осудили действия военных. Представитель правительства бывшей габонской метрополии Оливье Веран призвал силовиков уважать результаты выборов.

О дальнейших намерениях путчистов на момент подписания номера информации не поступало. По словам экс-кандидата на пост президента республики Привата Нгомо, главой государства на время переходного периода может стать бывший министр иностранных дел Жан Пин. Тем временем обстановка на столичных улицах неспокойная. Толпы граждан вышли на улицы Либревиля, чтобы отметить окончание правления Бонго, семья которого возглавляла страну на протяжении 56 лет. Народ пел национальный гимн вместе с силовиками, патрулирующими город, некоторые закрашивали фотографии президента на билбордах. Агентство Франс Пресс сообщало о стрельбе в столице. Главный порт Габона в Либревиле приостановил выдачу разрешений на выход судов, а центральная воздушная гавань страны отменила все рейсы до конца дня. Французская горнодобывающая компания Eramet, в свою очередь, временно прекратила все операции в стране "в целях безопасности персонала".

Стоит отметить, что в отличие от других африканских республик, ставших свидетелями внутренних переворотов из-за проблем с безопасностью и управлением, переворот в Габоне связан с несовершенством избирательного процесса. По мнению оппозиции, голосование проходило с многочисленными нарушениями. В довершение всего избранный президент объявил комендантский час в стране и отключил доступ в интернет якобы для предотвращения распространения фейков и обеспечения общественной безопасности. Впрочем, попытки переворотов давно стали привычным завершением выборов для Габона. Так, ни один плебисцит с момента введения в стране многопартийной системы в 1990-е годы не обходился без насилия. Для действующего президента это уже третий крупный мятеж. Начало второго срока Бонго-младшего в 2016 году омрачили протесты, в результате которых в огне оказалось здание парламента. В 2019-м военные установили контроль над государственной радиостанцией, взяли ее сотрудников в заложники и объявили народу о намерениях "восстановить демократию". Но в тот же день полиция подавила мятеж.

Систематические волнения против Бонго не случайны. Дело в том, что после получения независимости от Франции жители бывшей колонии знали лишь трех президентов - первого лидера республики Леона Мба и отца и сына Бонго. Родитель свергнутого президента возглавлял страну 42 года и установил авторитарный режим. Бонго-младший стал продолжателем "династии", но за годы в офисе не смог оправдать надежды бедствующего народа.

Махаша Рампеди, главный редактор издания African Times (Йоханнесбург, ЮАР)

Захват власти группой военных офицеров в Габоне призван положить конец 55-летнему периоду демократического фарса в стране, которому в обмен на ее природные ресурсы пособничали страны Запада, и особенно Франция. Семья отстраненного президента Али Бонго управляет богатым нефтью Габоном с момента обретения им независимости от Франции в 1960 году. Габон входит в ОПЕК и является одной из самых богатых нефтью стран региона, однако в стране не развита инфраструктура, процветают неравенство, бедность и безработица, составляющая около 40 процентов.

Люди в Габоне устали от франкофонского влияния и той поддержки, которую Париж оказывал неработающим госинститутам, выборам с фальсификациями. Французы были на стороне Бонго, хотя и знали, что неоднократно его победы на выборах были спорными и, как считали многие, не обходились без фальсификаций. Так было на выборах в 2016 году, так произошло и сейчас.

Поэтому переворот, что важно, выглядит как выдвижение обвинений против Франции, бывшей страны-колонизатора, получавшей в обмен на поддержку Бонго дешевую нефть, магний и другие ископаемые. Семья Бонго подписала десятки соглашений с Парижем об их добыче. Французы в обмен охраняли Бонго, развернув в стране две военные базы под предлогом борьбы с незаконными формированиями в Центральной Африке. В типичной для неоколониализма форме Франция, по сути, сговорилась с семьей Бонго и превратила Габон в вассала. Очередной переворот на континенте последовал за схожими захватами власти военными в основном в бывших французских колониях в Западной Африке - Буркина Фасо, Мали, Нигере. Антифранцузская логика в основе переворота в Габоне напоминает эти события. Примечательно и то, что жители этих стран выходили на улицы, размахивая российскими флагами в знак желания укреплять отношения с Россией, а также с Китаем. Переворот в Габоне - это переворот против западного империализма, неоколониализма и влияния франкофонов в Африке, эксплуатирующих природные ресурсы ценой обнищания местных жителей. Он отражает растущее недовольство прозападными правительствами в Африке, работающими против интересов своих граждан.

Подготовил Игорь Дунаевский

Сергей Кузнецов: хочу спроектировать театр, вокзал или большой музей

Москва 2023 года намного разнообразнее с точки зрения архитектуры, чем была еще 60 лет назад, поскольку каждый новый исторический период добавляет городу новый слой, считает главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

В интервью РИА Новости Недвижимость в кулуарах Московского урбанистического форума он рассказал, какой может быть максимальная высота зданий в столицы, почему регулярные архитектурные конкурсы могли бы заменить работу Архсовета Москвы, какие страны сегодня обладают архитектурной самобытностью и ждать ли в ближайшее время прихода в Россию звездных проектировщиков из Азии.

– Сергей Олегович, начнем разговор с вопроса о деятельности Архитектурного совета Москвы. Работа этого органа была перезапущена десять лет назад, в 2013 году, с расширенными полномочиями, и с тех пор состав Архсовета несколько раз обновлялся. Планируется ли его ротация в ближайшее время?

– У нас регулярно происходит ротация членов совета, эта необходимость была изначально заложена в постановление правительства города, регулирующее его деятельность. За время своей работы Архитектурный совет столицы обновился практически на сто процентов, от первого состава остались максимум один-два человека. Приглашая новых людей в совет, мы всегда стараемся выбирать тех, кто ведет в городе активную работу как архитектор, имеет по важным для Москвы вопросам компетентное и интересное мнение, кто в курсе городского контекста. Более того, даже если в рамках ротации мы прощаемся с кем-то из наших членов, это не значит, что мы обиделись-поссорились. Все знают, что это временная работа, примерно на два года. Нормально выйти из совета, ведь туда можно вернуться спустя какой-то период.

– Насколько решение, кого пригласят в Архсовет в следующий раз, зависит от задач, которые сейчас стоят перед городом?

– У нас не было таких случаев, когда звали под конкретную задачу. Для экспертизы какого-то определенного вопроса необязательно входить в Архсовет: мы и так работаем с разного рода консультантами, экспертами, широчайшим кругом людей и можем по любой теме пригласить к дискуссии даже нескольких экспертов, чтобы получить разное мнение. Более того, в Москве ведь есть еще и премия мэра в области архитектуры и градостроительства, в жюри которой входит даже больше людей, чем в Архитектурный совет, причем не только архитекторов. Архсовет – это хорошая традиция, которую мы поддерживаем.

Сегодня главная его роль заключается в создании публичности при обсуждении знаковых для столицы проектов, он играет роль площадки, где максимально прозрачно рассматривается, что мы делаем в Москве и почему это важно. Куда важнее постоянная гибкая работа с разными людьми, которые заменяются не раз в год, а привлекаются каждый день новые в зависимости от проблемы, ее актуальности. Если бы нам удалось в какой-то момент перейти на практику регулярных архитектурных конкурсов, то и Архитектурный совет был бы не нужен.

– Что мешает появлению регулярных архитектурных конкурсов в Москве – инвесторы не готовы их проводить?

– Есть много факторов, но нельзя сказать, что инвесторам жалко денег. Девелоперы чаще проводят архитектурные конкурсы, чем город, для них эта практика, скажем, "приземлилась". Я говорю, скорее, про конкурсы на городские объекты, вроде знаменитого конкурса на парк "Зарядье". Я его до сих пор помню, и признаем честно, он дал прекрасный результат. Однако дело в том, что перед запуском проекта нам пришлось потратить девять месяцев на все конкурсные процедуры, а с учетом утряски контрактных отношений и прочих организационных нюансов – еще больше времени. Конкурсы – это вещь, где нужны очень большая воля, энергия и желание, особенно с объектами, где есть государственное финансирование.

Я считаю, что мы можем системно шагнуть в тему таких творческих конкурсов, если будет изменено федеральное законодательство, например, Градостроительный кодекс, в котором сегодня в целом нет подобного понятия. Отдельная проблема, с которой мы столкнулись, например, после проведения конкурса по программе реновации жилья, – это то, как отдать объект в контрактное проектирование победителю творческого соревнования. С точки зрения госзакупок победитель архитектурного конкурса абсолютно равен другим проектировщикам, и законом никак не регулируется ситуация, когда он автоматически получает возможность разработки проектной документации по объекту, для которого он предложил лучшую концепцию на конкурсе.

В Москве мы регулярно проводим конкурсы на облик станций метро, и каждая станция, которая идет через конкурс, с точки зрения затрат энергии, именно энергии, а не денег, обходится нам гораздо больше, чем обычный проект. Конечно, все объекты в такой парадигме делать невозможно.

– Наверняка вы уже знаете о дискуссии относительно ситуации с проектом по застройке Северного речного порта, когда автор концепции отказался от участия после смены собственника, поскольку счел, что его архитектурные решения очень упрощаются. Как вы относитесь к этой истории? Может ли проект снова быть вынесен на Архсовет?

– Как представитель города, я пока не могу подтвердить, что проект упрощается или меняется. У нас есть утвержденная концепция, другой я не видел. В целом мы всегда при общении с девелоперами артикулируем поддержку преемственности проектов при смене владельца площадки. Другое дело, что в целом трансформация проекта в процессе реализации – это нормальная история в девелопменте. Нам как городу важно, чтобы финальный результат был качественным, особенно в случае с данной площадкой, ведь здесь прямой доступ к воде. Так что мы будем настаивать на интересных архитектурных решениях. Если для этого понадобится архитектурный конкурс или пересмотр проекта на Архсовете Москвы, то это не проблема, ведь в конечном счете по тому же Южному порту архитектурных советов было несколько.

– Не так давно видела я видела статистику, где эксперты посчитали, что в Москве только жилых зданий выше 100 метров строится больше 60. Как вы считаете, какой будет средняя высотность в городе через десять лет?

– Знаете, на самом деле, если брать среднюю высотность для Москвы, то она невелика – восемь-десять этажей, и строительство высоток ее не сильно изменит. В этом плане очень показателен пример с реновацией. Когда мы взяли весь объем реновационных домов, то увидели, что пятиэтажки превращаются в 14-этажки, что выглядело как рост этажности больше чем в два раза. Но когда ты смотришь, как меняется средняя этажность в контексте того или иного района, где, помимо сносимых домов есть много других зданий, то оказывается, что средняя высота увеличивается минимально. А по всему городу, чтобы увеличить среднюю высоту на один этаж, надо строить небоскребы очень долго.

– А вам не кажется, что новые высотные башни, которые реализуются с концепцией вертикального города, делают архитектурный пейзаж однообразным?

– Отвечу вам риторическим вопросом: какой город вам кажется более однообразным – Москва, например, 1960 года или сегодняшняя Москва? Я уверен, что сегодняшний город разнообразнее по одной простой причине: ко всему разнообразию, которое в Москве было 60 лет назад, мы добавили еще кучу слоев, которые возникли в 70-е, 80-е, 90-е, 2000-е годы и дальше. Каждое поколение приходит и делает свой архитектурный слой. И слой лужковской архитектуры, сторонником которой я не являюсь, он уникален по-своему и добавляет разнообразия городу. Поэтому думать, что новый слой сделает город однообразным, в корне неправильно. Более того, одна высотка отличается от другой намного больше, чем дома-десятиэтажки. У небоскребов больше возможностей по форме, размерам, элементам. Это вам не панельная застройка советского периода, когда дома были просто физически одинаковы и штамповались на одних и тех же заводах.

– Каким должен быть максимальный размер самого высокого проекта в Москве?

– Высота проектов ограничивается очень большим количеством факторов, поэтому сказать, какой она должна быть, невозможно, это технологические решения. К тому же надо иметь в виду, что Москва – это не плоский стол, она в каждой точке разная. К примеру, в «Москва-Сити» более жесткие известковые грунты, там можно строить более высотные здания.

Но даже сегодня чисто технически мы можем строить объекты выше, чем возводятся сейчас, все дело в целесообразности, которая определяется не только экономикой, стоимостью земли, способом инвестиций в недвижимость, но и, что очень важно, ментальностью. Сегодня человек, по общемировым наблюдениям, готов жить на высоте пример в 500 метров. Это довольно высоко, и в Москве еще нет таких высотных зданий, а вот в Дубае, например, есть, и дальше люди уже не хотят подниматься никак.

С другой стороны, если вернуться назад на 100 лет, то тогда и в десятиэтажном здании казалось жить невозможно, однако за столетие ментальность сильно поменялась. Теперь самые верхние этажи считаются престижными и дорогостоящими. Угадать, как изменится психология человека через 100 лет, почти невозможно.

Есть и еще один фактор: мы сегодня обычно меряем этажность, начиная с земли – первый этаж, второй, третий… Однако я не исключаю, что и в этом плане все может измениться. Вот в случае с проектом редевелопмента Бадаевского завода первых этажей вообще нету. Живя на первом этаже, на самом деле живешь на уровне десятых этажей домов по соседству.

– Какого проекта лично вам с точки зрения архитектуры не хватает в Москве?

– На этот вопрос может быть много разных ответов. Мне как человеку в моей жизни всего хватает. С точки зрения отношения к городу, то тут можно сказать, что всего, напротив, не хватает, кроме разве что, футбольных стадионов. Хватает ли офисов? Вряд ли: рынок требует еще, и они строятся. Достаточно ли жилья? Тоже не скажешь. А музеев, театров или легкоатлетических арен? Но жить в Москве классно, так что, отвечая на ваш вопрос, легко просто заняться игрой слов.

С третьей стороны, есть вещи, которые мне было бы интересно спроектировать как практикующему архитектору – я, например, никогда не проектировал театр или вокзал. Музей спроектировали в Берлине совсем маленький, но большой музей я тоже не делал. И мне как профессионалу, как творческой единице это было бы интересно сделать.

– До начала 2022 года девелоперы в Москве в основном активно сотрудничали с западными архитекторами. Стоит ли ждать, что скоро мы увидим больше партнерств с архитекторами с Востока? Есть ли чему нам там учиться?

– Поучиться есть чему везде. Восточная школа мощнейшая, особенно китайская и японская. Там полно классных архитекторов, с которыми было бы здорово сотрудничать. Пока практических примеров мы не видим, но это не значит, что они не появятся. Для этого необходимо создать соответствующие условия и запросы, все-таки специфика работы архитектора заключается в том, что свой главный гонорар он получает в виде общественного признания, а не в виде денег.

– Вы уже упомянули мощную китайскую архитектурную школу, а есть у нее какие-то характерные особенности? В чем ее идентичность?

– Китай сделал колоссальный рывок в архитектуре в последние 20 лет, и этот рывок, конечно, шел рядом с экономическим успехом. Они прошли через огромный пласт заимствований, но, тем не менее, смогли выработать свою самобытную и узнаваемую школу. Это большое достижение, мало кто сейчас может этим похвастаться. Китайские проекты объединяет применение локальных материалов, интересная творческая интерпретация каких-то национальных особенностей и их неожиданная новая трактовка.

Когда мы говорим об аутентичности, то люди зачастую понимают этот термин крайне упрощенно. Например, если все построено из красного кирпича, то новый дом из красного кирпича будет памятью места. Но на самом деле аутентичность и реальная проработка памяти места – это отнюдь не похожесть на окружение, а наоборот, непохожесть.

Чем оригинальнее, ярче и неожиданнее вы будете, тем с большей вероятностью станете знаковым местом. И китайцы очень хорошо научились играть в это. При этом уже искусство мастера сделать так, чтобы все сказали: да, это действительно знак места, а не какая-то отвратительная интервенция. И тех, и других случаев полно. Памятник Петру I на Болотном острове в Москве ни на что не похож и до сих пор кажется чуждым локации. А Парящий мост в Зарядье сейчас на деньгах печатается, на всех фотографиях и городских открытках, на нем в любой день полно народа, он стал символом района.

– Есть ли еще какие-то страны, у которых есть сейчас своя архитектурная самобытность, кроме Китая?

– Япония определенно обладает своим лицом. Еще бы я выделил конгломерат скандинавских стран. То, что делают тамошние архитекторы, узнается как современная локальная архитектура: их отличает использование натуральных материалов, прежде всего, дерева, и одновременно высокая технологичность проектов.

– Последний вопрос про генплан Москвы. Если генплан Москвы по новым территориям города предусматривает развитие до 2035 года, то генплан развития Москвы в старых границах описывает развитие города только до 2025 года. Ждать ли нам актуализации этого документа?

– Я сейчас могу дать только свой частный прогноз, а не озвучить позицию города. Сейчас стало всем очевидно, что создание генпланов на десятилетия вперед неактуально, все подобные документы никогда не были реализованы, практической пользы от них мало.

– Но у нас по-прежнему существует федеральное законодательство, которое предписывает городам иметь генпланы…

– Это законодательство написали люди, значит, они могут и изменить его.

– А если не генплан, то какой-то другой документ стратегического развития нужен городу?

– Стратегический мастер-план есть во многих городах мира, но докопаться до его истинной сути, до того, как он повлиял на любой конкретный строящийся проект, будет непросто. По сути, подобные документы - это некая декларация, как городские власти видят освоение территорий. Они из разряда проектной документации переходят в разряд презентационных материалов. В этом плане мастер-планы на отдельные локации гораздо полезнее и просчитываются в экономическом, социальном и других аспектах на ближайшую перспективу.

РИА НЕДВИЖИМОСТЬ

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 31 августа 2023 > № 4460268 Сергей Кузнецов

Совещание по вопросам социально-экономического развития Красноярского края

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам социально-экономического развития Красноярского края.

В ходе совещания глава государства принял участие в церемонии открытия автодорожного мостового перехода через реку Енисей в районе посёлка Высокогорский на севере Красноярского края. Объект позволит обеспечить устойчивую круглогодичную транспортную связь между центральными районами края и Северо-Енисейским районом – одним из крупнейших в России центром золотодобывающей промышленности. Автодорожный переход протяжённостью более двух километров позволяет исключить из состава направления сезонные ледовую и паромную переправы, таким образом обеспечивая коммерческую непрерывность грузоперевозок.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, друзья! Добрый день!

Региональная повестка занимает у нас важную часть совместной работы, и сегодняшняя встреча посвящена вопросам развития Красноярского края. Рядом со мной [сидит] исполняющий обязанности [губернатора региона] Котюков Михаил Михайлович.

Я спросил его сейчас: уже поздновато у вас там, смотрю, рабочие стоят. Он говорит, они ребята крепкие, привыкли работать и днём, и ночью, раньше времени сдали мост, о котором мы сегодня будем говорить, и в деньги даже уложились, что не всегда бывает. Поэтому Антона Германовича [Силуанова] можно успокоить, всё в порядке, никакого завышения расходов на развитие инфраструктуры в данном случае нет.

Красноярский край – один из крупнейших субъектов Российской Федерации, по площади второе место занимает у нас после Якутии, и один из ведущих экономических центров Сибири, это абсолютно точно, регион с мощной добывающей и обрабатывающей индустрией, с выгодным географическим положением и, конечно, с огромным потенциалом в социальной сфере, в образовании, науке, в области туризма, транспорта, высоких технологий и так далее.

Конечно, мы все знаем об этом не понаслышке, и мне приходилось, конечно, неоднократно бывать в Красноярском крае – и на предприятиях, и с людьми беседовать. Должен сразу сказать, что люди грамотные, современные, настоящие профессионалы своего дела практически на каждом участке – и с надёжным сибирским характером.

С апреля этого года обязанности губернатора Красноярского края исполняет Михаил Михайлович Котюков – вот он рядом со мной здесь, справа. Уверен, что за четыре месяца, Михаил Михайлович, Вы сумели оценить положение дел в регионе, обозначить наиболее острые проблемы, принять первоочередные меры и наметить задачи на перспективу.

Сегодня мы с коллегами из Правительства заслушаем доклад Михаила Михайловича на тему развития Красноярского края и вместе со всеми коллегами из Правительства обсудим, какую поддержку, какие дополнительные механизмы нужно задействовать на федеральном уровне, чтобы успешно реализовать планы развития края, добиться конкретных позитивных результатов для людей, которые проживают на этой огромной территории.

Что хотел бы отметить в начале нашего совещания.

Первое. Основа для уверенного развития региона, для решения социальных вопросов – это, конечно же, рост экономики.

Как уже было сказано, Красноярский край располагает огромными запасами природных ресурсов – это и уголь, и нефть, и железные и полиметаллические руды, золото, никель, редкоземельные металлы. Кроме того, край традиционно богат хвойными лесами, водой, плодородной землёй.

Многие промышленные предприятия региона занимают лидирующие позиции и в России, да и на глобальных рынках. Важно обеспечить их технологическую и экологическую модернизацию.

Есть возможности и для расширения добычи ресурсов, освоения новых уникальных месторождений. Такая работа сейчас идёт, например, в Арктике, на Таймыре, это север Красноярского края.

Однако хотел бы подчеркнуть: основной упор нужно делать на углубление переработки сырья, на выпуск продукции высоких переделов как для внутреннего рынка, так и на экспорт. Это касается в том числе и агропромышленного комплекса, горнодобывающей и лесной промышленности, касается ТЭКа.

Как вы знаете, на федеральном уровне предусмотрены специальные механизмы поддержки реального сектора экономики. Имею в виду льготные процентные ставки для бизнеса, государственные гарантии и субсидии на проекты внедрения наилучших доступных технологий. Очень рассчитываю, что и на предприятиях Красноярского края они также будут широко использоваться.

Хотел бы повторить: нам важно сформировать более современную и гибкую структуру экономики края, да и Сибири в целом, создать новые, хорошо оплачиваемые рабочие места по всей производственной цепочке, обеспечить рост доходов граждан, а значит, и благополучия российских семей.

А это, безусловно, позитивно скажется и на демографической сфере, на привлечении в край квалифицированных специалистов, которые будут здесь жить и работать.

Именно кадры – один из базовых, ключевых вопросов и для Красноярского края, и для многих других регионов России. Отрасли отечественной экономики, включая промышленность, АПК, туризм, сферу услуг, активно развиваются, набирают темп, и они остро нуждаются в притоке специалистов: рабочих, инженеров, управленцев и других профессионалов.

Нужно укреплять систему подготовки кадров для региональной экономики, объединять усилия колледжей, вузов и промышленных предприятий на базе региональных образовательных центров и научно-производственных объединений.

Второе. Отдельная тема – это развитие логистики и транспортной инфраструктуры: расширение Транссиба, наращивание возможностей Северного морского пути, наших арктических морских и речных портов, воздушных гаваней и, конечно, ремонт и строительство автомобильных трасс и путепроводов.

Эти проекты имеют особое значение для Красноярского края, да и для Сибири, для всей страны – как для бизнеса, так и для граждан, [для] наиболее удобного транспортного сообщения.

Конечно, мы много говорим сейчас – ну, не сейчас, а в последние годы – на эту тему и много делаем. Но нужно эти набранные темпы не терять.

Один из таких проектов будет запущен уже сегодня, мы с этого начали, имею в виду мостовой переход через Енисей возле посёлка Высокогорский. Это, как Михаил Михайлович [Котюков] только что сказал, самый северный мост через Енисей, и с его открытием будет налажена круглогодичная связь с Северо-Енисейским районом, с одним из крупнейших центров нашей золотодобывающей промышленности.

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить всех, кто участвовал в реализации этого проекта – инженеров, проектировщиков, строителей, пожелать дальнейших успехов.

Конечно, особое направление работы – это газификация Красноярского края. Как говорят специалисты, её можно провести как на базе мощностей проектируемого газопровода «Сила Сибири – 2», так и в качестве независимого проекта. Нужно оперативно выбрать оптимальное решение. Граждане, бизнес, конечно, этого очень ждут, поскольку газификация, это хорошо известно, – это ресурс и для экономики, и для решения экологических проблем, и для индивидуального жилищного строительства.

В этой связи третье. Необходимо обеспечить развитие социальной инфраструктуры в населённых пунктах Красноярского края, причём не только в ведущих промышленных центрах, но и в относительно небольших городах, которые активно развиваются рядом с крупными предприятиями. В том числе имею в виду повышение качества и доступности медицинских услуг, обновление школ, расселение ветхого и аварийного жилья, развитие инфраструктуры спорта и здорового образа жизни.

Напомню, что за последние годы на федеральном уровне мы запустили для регионов так называемое инфраструктурное меню, включая казначейские и инфраструктурные бюджетные кредиты, выделение средств из Фонда национального благосостояния и Фонда развития территорий.

В Красноярском крае эти ресурсы также должны пойти на ремонт коммунальных сетей, обновление общественного транспорта и другие цели, которые напрямую определяют качество жизни людей.

Хотел бы вновь подчеркнуть: развитие инфраструктуры, системы здравоохранения, образования, культуры и социальной защиты и, конечно, экологическая обстановка, качество воздуха в городах и сёлах должны отвечать современным стандартам. Жизнь людей должна быть комфортной, здоровой, если позволено будет так сказать, и благополучной.

Именно оценка граждан – именно это является ключевым критерием эффективности региональных властей и муниципальных команд, всех уровней власти, хочу это подчеркнуть.

Это то, что хотелось бы сказать в начале. Передаю слово Михаилу Михайловичу. Пожалуйста.

М.Котюков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Вначале я хотел бы сказать слова благодарности Вам за системную поддержку проектов развития Красноярского края и отдельно остановиться на том уникальном объекте, который по Вашему поручению в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» сегодня наши строители досрочно завершили.

Объект фактически начали строить в 2020 году. По плану до конца текущего года должен быть завершён. Но уже сегодня мы готовы к тому, чтобы организовать рабочее движение.

Этот мост действительно является уникальным сооружением. Это самый северный мост на Енисее. Он фактически открывает круглогодичный путь в правобережье Ангаро-Енисейского макрорегиона. Там огромные запасы полезных ископаемых, богатейшая лесосырьевая база.

Но самое важное, что жители районов правобережья теперь будут иметь круглогодичную связь с развитой инфраструктурой. До этого четыре месяца в году в период половодья, распутицы добраться было практически невозможно. Поэтому сейчас это, конечно, будет давать мощный импульс для развития.

Второй момент – конечно, это будет обеспечивать развитие малого бизнеса. Предприниматели смогут оперативно переезжать с одного берега на другой, доставлять необходимые товары и так далее.

И, Владимир Владимирович, важное: всё-таки это инфраструктурный проект, большие инвестиционные планы, были проекты, которые ждали создания этой транспортной артерии.

У нас на правом берегу Енисея, Ангары большие запасы природных ресурсов. Вы уже сказали про золотодобычу – четверть всей российской добычи производится именно в этих районах. Кроме того, там есть и другие полезные ископаемые. Поэтому сейчас мы, конечно, получим, совершенно очевидно, новый импульс для развития этих территорий Красноярского края. Этот мост, безусловно, даст соответствующий позитивный, социальный и экономический эффект.

Если можно, просил бы дать пару слов руководителю нашей строительной организации «Мостострой-11» Николаю Александровичу Руссу.

В.Путин: Пожалуйста.

Н.Руссу: Уважаемый Владимир Владимирович! Михаил Михайлович [Котюков]! Уважаемые члены Правительства!

Завершено строительство Высокогорского моста города Енисейского Красноярского края.

Мост уникальный, уникален тем, что сложности, которые возникли при строительстве… У компании «Мостострой-11» большое количество внеклассных объектов, но это, наверное, самый сложный: это каменистое дно, это быстрое течение, это паводок – вода два раза в год подымалась более чем на шесть метров. Это уникальная ферма – 210 метров – с ездой понизу, которая впервые смонтирована в Российской Федерации.

Мост запроектирован компанией «Ленгипротранс», город Санкт-Петербург, конструкции готовил завод «Курганстальмост», город Курган; краска изготовлена и объект покрашен «ВМП-Инжиниринг», город Екатеринбург; стройку вела большая группа компаний «Нацпроектстрой», собственно «Мостострой-11», «Лесосибирск-Автодор», который выполнял автодорожные работы, и большая группа подрядчиков Красноярского края. Объект, как обычно, по доброй традиции завершился в срок. Проведено испытание моста. Получено ЗОС [заключение о соответствии].

Уважаемый Владимир Владимирович, я хотел бы попросить Вас разрешить движение по мосту через реку Енисей.

В.Путин: Разрешаю.

(На экране демонстрируется начало движения колонны автотранспорта по мосту.)

М.Котюков: Владимир Владимирович, ещё раз хотел поблагодарить строителей. Действительно, понимаем, что в такие сжатые сроки, в таких суровых сибирских условиях эта работа местами граничила с подвигом человеческим.

Поэтому большое спасибо – и за поддержку.

В.Путин: Николай Александрович, зимой-то работали при каких температурах?

Н.Руссу: Температура до 50 градусов доходила. Понятно, мы актировали дни. Летом плюс 40, зимой минус 40 – мы привыкли к таким температурам. Это север нашей территории, где мы работаем, и сегодня это большая территория БАМа, мы активно участвуем в строительстве данных объектов.

В.Путин: Сколько всего работало, ещё раз скажите, пожалуйста, на площадке, на этом объекте?

Н.Руссу: Количество людей, которые работали на объекте, – это более тысячи человек разных подрядчиков, компаний участвовали в строительстве этого объекта в разные периоды. Если учесть изготовление конструкций, поставку их – порядка трёх тысяч [человек] всего было задействовано в строительстве.

Я хотел бы отдельно поблагодарить Правительство Российской Федерации за поддержку именно транспортного строительства. Хотел бы поблагодарить Правительство и губернатора Красноярского края за всестороннюю помощь, потому что мы были здесь как дома. Сами базируемся в Тюмени, но, находясь здесь, не чувствовали отдалённости, и люди работали с хорошим настроением, с хорошей отдачей.

На самом деле были очень сложные условия, но построили вовремя и, уверен, с хорошим качеством. Объект всем понравится, так как это на самом деле уникальный объект.

В.Путин: Николай Александрович, я хочу ещё раз поблагодарить Вас, всех Ваших коллег, всех, кто работал на этом сложном объекте на протяжении двух лет… Или сколько получилось?

М.Котюков: Почти три года.

В.Путин: Почти три года – и добился такого замечательного результата.

Вам огромное спасибо, и ещё раз хочу пожелать Вам и всему Вашему коллективу новых успехов, а это, безусловно, успех. Спасибо большое.

Н.Руссу: Спасибо Вам, Владимир Владимирович, спасибо большое.

М.Котюков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Если перейти к вопросам с текущего социально-экономического положения и перспектив развития Красноярского края, вначале я хотел бы сказать, что в данный момент пусть и непростые внешние условия, но экономика края находится в тонусе, демонстрирует хорошие, позитивные результаты. По всем ключевым показателям, характеризующим экономическое состояние, край сегодня в десятке крупнейших регионов страны. По многим показателям, например по инвестициям, мы в первой «пятёрке».

В крае на сегодняшний день реализуется более 170 инвестиционных проектов. Это проекты наших крупнейших партнёров, индустриальных компаний: «Роснефть», «Норильский никель», «Полюс», «РУСАЛ» и многие другие. Для реализации таких проектов мы задействуем практически весь доступный сегодня арсенал мер государственной поддержки – и федерального уровня, и регионального уровня.

Отдельно хотел бы сказать о том вкладе, который в эту непростую задачу роста инвестиционной привлекательности дают формы государственной поддержки из «инфраструктурного меню». Вы говорили в своём вступительном слове про инфраструктурные бюджетные кредиты, специальные казначейские кредиты. Край сегодня активно участвует в этих проектах: более 110 миллиардов рублей уже привлечено на территорию региона, и за счёт этого в том числе решаются такие крупные задачи, о которых мы только что сейчас говорили, открывая этот мост.

Кроме этого, в рамках этих же средств сегодня строим метро – я об этом доложу отдельно. С использованием этих же ресурсов развивается сегодня наш аэропорт. Должен сказать, что совокупный объём заявленных инвестиций до 2030 года превышает 13,5 триллиона рублей на территории края: это ресурсы, которые нашими инвесторами сегодня подтверждены. Они, конечно же, используют все формы поддержки, о которых Вы говорили во вступительном слове.

Рост экономики и налоговые поступления в целом, конечно, демонстрируют позитивную динамику. За прошлый год доля доходов, которые собраны с территории Красноярского края, превысила 900 миллиардов рублей, большая часть – доходы федерального бюджета. Далее мы, конечно, планируем ежегодно эти цифры наращивать, отметку в 1 триллион рублей – психологически значимую – планируем преодолеть уже в ближайшие годы. Но, конечно, для этого нужно будет всем вместе поработать и объединить возможности федерального и регионального уровней.

Стабильно растёт размер среднедушевых доходов населения, заработной платы, численность занятых в экономике. Это уже видят не только красноярцы, но и люди, живущие в соседних регионах. У нас положительный миграционный приток, и этот приток год от года увеличивается, то есть люди едут на территорию Красноярского края работать и жить, создавать здесь семьи.

Должен отметить, что мы фиксируем в последний год положительный социальный эффект по ключевым показателям, определяющим национальные цели. Ожидаемая продолжительность жизни – мы вышли фактически из пандемийного периода спада и уже сейчас первый год зафиксировали прирост этого показателя; а также существенное сокращение уровня бедности.

Красноярский край – регион-донор, но наш приоритет тем не менее – это системный рост уровня жизни на всей территории Красноярского края. Поэтому будем в работе опираться, конечно, на мнения жителей и решать в первую очередь те задачи, которые волнуют сегодня людей.

За четыре месяца работы руководителем региона в соответствии с Вашим решением я уже смог достаточно глубоко вникнуть в положение дел в крае. В этом мне помогли жители региона, мои земляки. Мы проводим регулярные встречи. Встречи, как правило, бывают острые, с прямыми вопросами, как и принято в Сибири. Никто не стесняется, и это правильно. Только так можно быстро разобраться в том, что требует решения в первую очередь. Я хочу сказать, что на сегодня мы уже часть таких решений приняли.

Краевой бюджет исполняется ритмично. Мы нашли дополнительные резервы и уже сейчас выделили дополнительные ресурсы на развитие образования, здравоохранения, сферы социальной защиты, вопросы дорожного строительства, коммунального комплекса – всё то, что сегодня в первую очередь беспокоит людей в территориях. Есть более сложные задачи, я о них скажу чуть позднее, там, где нужна Ваша поддержка, а по основным вопросам будем двигаться в таком ключе.

Если говорить о развитии экономики, то хотел бы выделить два ключевых приоритета в этой работе. Первое. Мы должны, конечно, опираться на сложившуюся и хорошо развитую производственную базу, но при этом нужно качественно повысить эффективность использования экономического потенциала Красноярского края.

Вторая задача, не менее важная, – это поддержать ту социальную ответственность, которую сегодня демонстрирует наш крупнейший бизнес, фактически реализуя программы социальной ответственности, программы, когда не только достойный уровень заработной платы определяется, но и также предприятия, градообразующие предприятия принимают активное участие в развитии городской инфраструктуры, в создании необходимых условий для своих работников и членов их семей. Такую практику мы, конечно же, дальше будем поощрять и поддерживать.

Красноярцев волнуют вопросы экологии, ЖКХ, дорог, здравоохранения, образования. И есть понимание, как с этими задачами справляться.

Сегодня мы должны сказать слова благодарности Правительству Российской Федерации, потому что внимательное и чуткое отношение к интересам жителей, в том числе, что называется, знакомство с этими проблемами на земле. Михаил Владимирович [Мишустин] лично посетил не так давно город Норильск, оценил ход реализации комплексного плана реновации города, фактически возрождения Норильска, второго его рождения.

В этом плане объекты социальной сферы, городской инфраструктуры, экологическая модернизация градообразующих предприятий, о чём Вы говорили в самом начале, – все эти вопросы детально были обсуждены. Также мы оценили ход реализации перспективных планов развития краевой столицы.

Могу сказать, что только до конца текущего года федеральная поддержка позволит ввести в крае более 70 важных для жителей объектов: это школы, больницы, учреждения культуры, спорта, жильё для бюджетников, детей-сирот, объекты коммунальной инфраструктуры. Со всей ответственностью подойдём к выполнению всех намеченных планов, и точно уверен, что мы способны обеспечить выполнение всех ключевых показателей национальных проектов, в первую очередь тех, которые касаются улучшения социальной жизни наших жителей.

Уважаемый Владимир Владимирович, не могу не сказать о поддержке участников специальной военной операции и членов их семей. Красноярцы очень активно участвуют в организации гуманитарной помощи, общими усилиями отправляем всё, что необходимо. Лично провожу встречи с жёнами, родителями бойцов, с волонтёрами, знаю напрямую, что их беспокоит. Активно взаимодействуем здесь с правоохранительными органами, установили даже меры социальной поддержки для сотрудников.

С первых дней создания в крае активно включился в работу фонд «Защитники Отечества», и сегодня он играет ключевую роль в вопросах поддержки ветеранов и членов их семей. Главное, что в муниципальных образованиях, на местах сейчас помогают семьям защитников готовиться к зимнему периоду – [помогают] всем, чем необходимо.

Кроме того, активно помогаем восстанавливать территории Луганской Народной Республики, а также наши строители приступили к восстановлению жилья в Мариуполе. Помогаем детям с летним отдыхом, оснащением школ учебниками, компьютерами.

Красноярские врачи одни из первых в стране начали работать в больницах Луганской Народной Республики, оказывая необходимую медицинскую помощь жителям. В Красноярском крае ведём сейчас работу по созданию специализированного центра, который бы позволял обеспечить реабилитацию возвращающихся ветеранов.

Для долгосрочного обеспечения задач социального развития краю необходимы устойчивые экономические основы. Для нас важно обеспечить стабильное развитие наших традиционных отраслей добычи, переработки полезных ископаемых.

Чтобы максимально использовать богатейший потенциал региона, уже сейчас считаю крайне важным сфокусировать внимание на геологоразведке, планировать дальнейшее развитие недропользования. Нам важно знать свои запасы. Эксперты говорят, что богатейшие запасы сибирских регионов исследованы геологически не полностью, поэтому нужно вернуться к этому и, конечно же, восполнить эту необходимую базу знаний.

В этом вопросе у нас общая позиция с Министерством природных ресурсов, с Викторией Валерьевной [Абрамченко]: необходимо совместными усилиями разработать комплекс мер, необходимых стимулов для недропользователей и обеспечить обновление тех фондов, на которые мы дальше будем опираться в нашем устойчивом развитии.

Принципиально, Владимир Владимирович, и снижение зависимости от внешней конъюнктуры. Необходима диверсификация производственной деятельности, развитие глубоких переделов продукции. Эти вопросы мы в практическом плане за последние два месяца не раз обсуждали на красноярской земле с Максимом Станиславовичем Орешкиным, с Максимом Геннадьевичем Решетниковым и Дмитрием Николаевичем Патрушевым. Применительно к соответствующим отраслям такие планы есть, и сейчас эти планы уже мы включаем в комплексный план развития Сибири.

Мы считаем уместным и правильным здесь использовать опыт, которым руководствовались при индустриализации Сибири, когда производственные цепочки в основном, включая кооперацию, обеспечивались, что называется, на одной территории. В крае, помимо недропользования, было машиностроение, была электронная промышленность, сохранились до сих пор предприятия «Роскосмоса», предприятия, которые обеспечивают развитие оборонно-промышленного комплекса.

Весь этот мощнейший потенциал совершенно точно может стать основой для развития новых секторов экономики и фактически обеспечить на территории Сибири во взаимодействии с нашими университетами, ведущими научными школами, которые Вы прекрасно знаете (и Красноярска, и Новосибирска, и Томска, и Иркутска, и других регионов), фактически стать базой для производства сложной продукции и обеспечить на сибирской земле основу того самого технологического суверенитета, который нам нужен, и экономики предложения, о которой Вы говорили на Петербургском экономическом форуме. Для этого все предпосылки и основные необходимые условия у нас есть.

Ключевой, конечно же, вопрос – это кадры. Университеты, наши техникумы, колледжи активно работают с предприятиями в формате научно-производственных объединений. Но мы видим, что растущие кадровые потребности экономики сейчас требуют уже расширения этого круга взаимодействия, и мы должны идти к школьникам, чтобы ребята в средней школе уже для себя определяли естественно-научные предметы: выбирали физику, выбирали химию, для того чтобы готовиться и дальше уже становиться инженерами.

Хотел бы Вас поблагодарить, очень своевременное решение – с этого учебного года ввести раннюю профориентацию в школах, уже с шестого класса. Наши предприятия этого ждут, к этому готовы, и я уверен, что мы очень быстро сможем привлечь ребят и познакомить их с основами будущих профессий, благо что интерес к этому есть у наших предприятий.

Более активно необходимо задействовать Красноярский край в решении общегосударственных задач, используя географическое положение. Фактически мы находимся на пересечении транзитных коридоров Запад – Восток, Север – Юг. Здесь, конечно же, необходимо уделить особое внимание «расшивке» узких транспортных логистических мест.

Позвольте я несколько вопросов отдельно озвучу.

Первое, с чего хотел бы начать, – это аэропорт Красноярск. Закономерно, что именно здесь, в самом центре страны, сегодня развивается фактически авиационный узел, который выбрала для себя группа компаний «Аэрофлот» вторым после Шереметьево.

Инфраструктура нашего аэропорта масштабно, активно развивается. Благодаря Вашим поручениям, Вашей поддержке, Владимир Владимирович, у нас сегодня новый пассажирский терминал, новая рулёжная дорожка, которая вдвое позволила увеличить количество взлётов, посадок, и мы фактически уже закончили модернизацию половины перронов. То есть аэропорт сегодня имеет все необходимые условия для безопасного обслуживания пассажиров.

Хочу сказать, что здесь совмещены средства федерального бюджета, краевого бюджета и средства инвесторов, которые уже вкладываются, готовы и дальше вкладывать.

На что здесь считаю важным обратить внимание? Взлётно-посадочная полоса по проведённому исследованию имеет ресурс, рассчитанный до 2027 года. Понятно, что это как бы ещё не завтра, но с учётом того, что этот проект масштабный и работы нужно вести поэтапно, чтобы не закрывать воздушное движение, просил бы Вашего поручения о включении этого объекта в комплексный план, для того чтобы мы могли искать источники и заранее, заблаговременно провести необходимую модернизацию.

Помимо того, что это развитие аэропорта, Вы говорили о логистических узлах. Рядом с аэропортом проходит Транссибирская железнодорожная магистраль; буквально в шаговой доступности – федеральная автомобильная дорога «Сибирь», которая соединяет Москву и Владивосток; недалеко Енисей с выходом на Севморпуть.

Поэтому у нас есть все основания на базе аэропорта сделать серьёзный транспортно-логистический терминал, для того чтобы получить новый импульс для развития Красноярского края и других регионов. Мы обсуждаем этот вопрос с Виталием Геннадьевичем [Савельевым], но для включения в среднесрочную программу нужно Ваше решение, иначе мы здесь самостоятельно, боюсь, не справимся.

Виталий Геннадьевич хотел прокомментировать.

В.Путин: Пожалуйста, Виталий Геннадьевич. Какие соображения у Вас?

В.Савельев: Спасибо.

Мы на прошлой неделе провели совещание с Михаилом Михайловичем. Мы подробно обсуждали вопросы развития в целом Красноярского края и в частности аэропорта. Что можно сказать? Указанный аэропорт находится в собственности региона. Размер полосы составляет 3700 метров на 60 метров, армобетонное покрытие, усиленное асфальтобетоном.

В 2007 году данная взлётно-посадочная полоса была реконструирована. В 2008 году выполнено дооборудование полосы до метеоминимума II категории ИКАО. В 2021 году была выполнена реконструкция магистральной рулёжной дорожки.

Пассажиропоток в прошлом году составил 3 миллиона 100 тысяч человек, что на 13 процентов больше, чем в 2021 году. Пассажиропоток увеличивается в том числе, как сказал Михаил Михайлович, за счёт логистического хаба, который создаёт группа компаний «Аэрофлот». Я хочу Вас поблагодарить за поддержку в 2018 году, когда мы с Вами определялись, где «Аэрофлоту» лучше создавать второй хаб. Оказалось, что точка правильная.

В 2017 году за счёт внебюджетных средств в аэропорту выполнено строительство нового пассажирского терминала, о чём сказал Михаил Михайлович. Мы обсудили эту реконструкцию. Здесь на самом деле есть проблема. Данная взлётно-посадочная полоса имеет сертификат соответствия до 14 апреля 2025 года.

По нашей предварительной оценке, при надлежащем обслуживании возможность её безопасной эксплуатации – примерно до 2027–2028 года (мы сделаем замер в 2024 году), но не больше, потому что это уже практически 20 лет, а это максимальный срок работы после реконструкции взлётно-посадочных полос.

Вместе с тем вопрос реконструкции полос является критичным для функционирования аэропорта в целом и для безопасности полётов. Надо учитывать, что группа «Аэрофлот» развернулась: уже авиакрыло из шести самолётов находится в Красноярске, и группа «Аэрофлот» до 2026 года увеличит авиакрыло до 18 самолётов. Это достаточно много, это будет уже крупное авиакрыло, которое будет работать и на международных направлениях, и внутри России.

В этой связи нам, конечно, потребуются дополнительные средства федерального бюджета на приведение полосы в рабочее состояние начиная с 2027 года. По нашей оценке, стоимость разработки проектно-сметной документации – это примерно 150 миллионов рублей, строительно-монтажные работы – около 7,5 миллиарда рублей. В соответствующем бюджетном цикле данная потребность на финансирование будет нами заявлена, и, если можно, [просим] поддержать этот подход, потому что в противном случае я не представляю – в Красноярске закроется аэропорт из-за того, что полоса не сможет принимать самолёты.

Что касается перрона – перрон скажется на развитии перевозок, он тоже представляет необходимость в развитии. В 2018 году первая очередь перрона была реконструирована, с учётом потребностей региона мы прорабатываем вопрос о реконструкции второй очереди с учётом потенциального увеличения пассажиропотока, что автоматически произойдёт.

Проектно-сметная документация разработана инвестором. Необходимо изыскать также финансирование на выполнение работ по второй очереди реконструкции. Общая стоимость реконструкции перрона, по нашим оценкам, – 6,4 миллиарда рублей, из которых федеральный бюджет – где-то 5,5 миллиарда рублей, по 430 миллионов рублей должны изыскать регион и инвесторы.

Федеральное финансирование реконструкции перрона в настоящее время не предусмотрено, в рамках формирования проекта закона о бюджете мы заявили в Минстрой и Минфин указанную потребность финансирования. Мы, конечно, всё понимаем и будем исходить из возможностей федерального бюджета. Но, на мой взгляд, эти два «узких» места, особенно взлётно-посадочная полоса, – [вопросы], которые, конечно, надо решить, потому что развитие аэропорта Красноярска, конечно, видится в ближайшем будущем.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо большое.

М.Котюков: Владимир Владимирович, следующий инфраструктурный объект – это метро в Красноярске.

Знаю, что по Вашему прямому поручению к строительству этого объекта мы сейчас вернулись. Хотел доложить, что фактически на сегодняшний день подготовительный этап в значительной мере пройден и строители приступили к выполнению работ.

У нас две организации, проектная и строительная, обе имеют опыт работы. Проектировщик – московский, подрядчик – это «Бамтоннельстрой-Мост», который строит большое количество тоннельных сооружений. Сегодня уже вышли на площадки, фактически ведут работы.

С Минстроем Российской Федерации постоянно на связи, проводим штабы. Марат Шакирзянович [Хуснуллин] лично контролирует проект, две недели назад он был в Красноярске, прошли буквально весь маршрут метро. Он дал необходимые указания, с тем чтобы мы уложились в сроки и в определённый бюджет.

Строим метро за счёт инфраструктурного бюджетного кредита, часть средств край добавляет самостоятельно. К 2026 году должны быть завершены работы на первом этапе. Протяжённость – 10,8 километра, шесть остановочных пунктов, свяжет три ключевых района левобережья города Красноярска. Поэтому здесь мы в графике, будем дальше выполнять этот график.

В.Путин: Марат Шакирзянович, мы с Вами неоднократно эту тему обсуждали. Я знаю, что Вы этим занимаетесь. Несколько слов, пожалуйста.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, это вообще уникальная ситуация, этот проект ещё со времён Советского Союза. Если бы, конечно, Вы не приняли решение о том, чтобы его достроить благодаря инвестиционно-бюджетным кредитам, пришлось бы просто закапывать эти выработки, тоннели – и как бы все ранее потраченные деньги.

Сейчас мы с Михаилом Михайловичем [Котюковым] очень подробно всё обсудили, приняли кое-какие изменения по оптимизации, потому что ключевой вопрос – уложиться в заявленный бюджет с учётом сегодняшней ситуации с инфляцией. Для этого мы целый ряд решений подготовили новых – раз. Второе – мы по Вашему поручению отработали сегодня новую методику с Минстроем. У нас вообще в стране понятия «метротрамвай» не было, потому что это одновременно и метро подземное, и наземное. Эта интеграция требует новых норм. Мы очень активно этим занимаемся. Мы приняли решение применять спецтехусловия, которые позволят сэкономить нам средства. Думаю, в штабном режиме – Михаил Михайлович очень активно подключился к этому вопросу, сам «штабит», я сам тоже держу на контроле, – думаю, поставленная Вами задача будет выполнена.

Доклад закончен.

М.Котюков: Следующий вопрос опять же магистральной инфраструктуры – это сеть федеральных автодорог. В крае около двух тысяч [километров их] протяжённость, и всего шесть процентов имеют четыре полосы движения, остальные двухполосные, по одной, соответственно, в каждую сторону. С учётом увеличившегося грузо- и пассажиропотока по федеральным трассам, конечно, нагрузка сегодня кратно возросла: и грузы везут на восток в основном, и россияне всё больше уделяют внимание туристическим местам внутри страны. У нас на восточной стороне – Байкал, на западной – Алтай, поэтому потоки транспорта достаточно нагружены. И сегодня очевидно, что эта нагрузка местами, мы фиксируем, уже 85 процентов к уровню прошлого года.

Сейчас реализуется Росавтодором программа по расширению этих федеральных дорог. В этом году мы должны завершить 26 километров, это важные, нужные участки, которые, безусловно, снизят аварийность, повысят пропускную способность. Кроме этого в этом году будет завершён обход города Канска, это тоже долгожданный проект для жителей города, который уберёт транзитные большегрузные автомобили из города.

Тем не менее у нас ещё остаются два населённых пункта: наши западные «въездные ворота» – город Ачинск, это третий по величине город Красноярского края, где сегодня нет обхода и транзитный транспорт идёт через улично-дорожную сеть, создавая и пробки в городе, и, конечно, являясь причиной повышенной аварийности; и второй – на восточной границе районный центр – посёлок Нижний Ингаш, где фактически пересекаются Транссибирская магистраль и федеральная автомобильная дорога «Сибирь». Там, конечно, сейчас с учётом увеличенного графика работы, интенсивности работы железной дороги, конечно, получаем большие пробки, большую нагрузку. Поэтому жители этих двух населённых пунктов, конечно же, ждут решения о строительстве глубоких обходов этих двух территорий.

Владимир Владимирович, нужна Ваша поддержка, чтобы, с одной стороны, программа расширения магистральных автодорог продолжилась, Вы об этом уже говорили во вступительном слове, и также прошу Вашего поручения о начале проектирования дорог в обход Ачинска и Нижнего Ингаша.

Все вопросы, связанные с необходимостью поиска земельных участков, мы совершенно точно решим на уровне края.

В.Путин: Марат Шакирзянович, как там ситуация обстоит?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, по Вашему поручению в этом году мы полностью проанализировали всю трассу от Санкт-Петербурга до Владивостока – это трасса «Россия».

Посмотрели все «узкие» места, бо́льшая часть работ по расшивке «узких» мест заложена в пятилетней программе; часть, что не умещается, – до 2030 года, но всю трассу сделать полноценно, как мы и планировали.

Что касается Красноярского края, действительно очень сильно выросла интенсивность. В этом году мы видим по федеральным трассам от 20 до 30 процентов увеличение грузооборота и движения легковых автомашин. Сегодня на некоторых участках машины идут по 9,5 тысячи [единиц] в сутки на двухполосных дорогах – это практически уже за пределом. Поэтому дорогу, конечно, надо расширять. Мы отработаем стоимость. У нас определённые деньги вложены: порядка 30 километров из 600 километров данной трассы заложено в бюджете.

Мы посмотрим ещё раз при формировании бюджета и наиболее «узкие» участки будем отрабатывать и включать в план по расширению дорог. Росавтодор очень активно этим занимается, руку, как говорится, набил: достаточно быстро и при наличии финансовых ресурсов расширяет с двух до четырёх полос. Это самая выгодная для нас форма строительства, потому что в том же коридоре очень быстро увеличиваем в разы пропускную способность. Поэтому будет Ваше поручение – отработаем и два этих обхода. Я думаю, что один из них можно уже в пятилетку включить. Второй – посмотрим, может быть, в период до 2030 года в зависимости от интенсивности.

Доклад закончен. Спасибо.

В.Путин: Спасибо.

М.Котюков: Владимир Владимирович, следующие два вопроса касаются железной дороги. Они, может быть, не такие «горящие», как предыдущие, но тем не менее на них я должен обратить внимание.

Переориентация грузопотоков в восточном направлении из края, из других регионов уже серьёзно нагружает и Транссибирскую железнодорожную магистраль. В Красноярске есть мостовой переход, по которому фактически идёт сегодня основной ход Транссиба. Этот мостовой переход, что называется, в один путь. Причём подходы были выполнены двухпутные с двух сторон, основания моста сделаны, но второй путь пока не появился.

С одной стороны, включение этого объекта в инвестиционную программу РЖД позволило бы заранее подготовиться к расширению движения на Восточном полигоне, потому что всё равно всё будет «запираться» здесь, а с другой стороны, это бы нам дало возможность закольцевать городскую электричку в Красноярске, и это бы уже решало серьёзный вопрос развития города в преддверии его юбилея: в 2028 году Красноярску будет 400 лет.

Поэтому сейчас мы обсуждаем этот вопрос на рабочем уровне с Минтрансом, с Минэкономразвития, с РЖД. Надеюсь, найдём решение. Там не такие высокие затраты, поэтому постараемся здесь справиться.

Второй вопрос скорее на перспективу. Эксперты сегодня нам предлагают серьёзно подумать над дополнительными перспективами разгрузки Восточного полигона и с учётом планов развития БРИКС просчитать вариант формирования нового Центрально-Евразийского транспортного коридора через Монголию в Западный Китай. Фактически мы можем получить один из самых коротких транспортных путей от Транссиба до самых развитых экономических районов Западного Китая. Возможно, и дальше можно будет продолжать этот международный коридор. При этом мы фактически «продлим» Енисей, который связывает и может вывести эти транспортные потоки на Северный морской путь.

Этот вопрос пока требует серьёзного экспертного обсуждения. У нас впереди запланирован юбилейный Красноярский экономический форум, весной следующего года. Мы планируем с коллегами там это обсудить. Многие регионы этот вопрос поднимают, потому что такая дорога может оживить многие абсолютно территории в Сибири и позволит разгрузить Восточный полигон.

В.Путин: У Виталия Геннадьевича есть какие-то комментарии? Виталий Геннадьевич, какие-то комментарии есть на этот счёт?

В.Савельев: Да, Владимир Владимирович, мы обсуждали с Михаилом Михайловичем [Котюковым] эти проекты.

Что касается мостового перехода через Енисей на участке «Красноярск-Восточный – Красноярск-Северный», это длина 602 метра. Опоры мостового перехода спроектированы и построены для двухполосного железнодорожного движения, двух железнодорожных путей. Мы это всё будем обсуждать в рамках развития третьей очереди Восточного полигона, потому что это увязанные вопросы. Мы с Михаилом Михайловичем договорились вернуться к этой теме, когда уже будем обсуждать конкретные вещи. Но этот вопрос у нас «на радаре», мы его знаем, поэтому будем вместе двигаться.

Что касается нового коридора через Монголию в Западный Китай, мы этот вопрос будем обсуждать. Там есть вопросы к энергетике, там есть вопросы к развитию новых территорий. Этот вопрос мы будем обсуждать в рамках транспортной комиссии при Правительстве у Андрея Рэмовича Белоусова.

Вопросы, мы договорились, будем держать на контроле и дальше совместно их обсуждать и продвигать.

Спасибо.

В.Путин: С нашими коллегами в Монголии, наверное, тоже говорите о расширении Улан-Баторской железной дороги, да?

В.Савельев: Да, это связано с проходом по территории Монголии. Там есть вопросы, Владимир Владимирович, там не всё так однозначно, поэтому это надо будет обсуждать. У нас же идёт развитие трёх наших коридоров – в восточном направлении, Азово-Черноморский бассейн, «Север – Юг». Надо смотреть в целом, насколько этот коридор даст нам дополнительную возможность и дополнительную грузовую базу.

В.Путин: Тема интересная, потом доложите, пожалуйста.

Спасибо.

В.Савельев: Принято.

М.Котюков: Владимир Владимирович, хотел бы сказать несколько слов о краевой столице.

По численности населения Красноярский край сегодня – первый в Сибири, значительная доля жителей проживает, конечно, в городе Красноярске.

Впереди, буквально уже через пять лет, 400-летие города. В соответствии с Вашим Указом подготовка к юбилею уже началась, правительственный оргкомитет возглавил Александр Валентинович Новак.

Мы рассчитываем, что к юбилейной дате численность жителей города будет ещё увеличиваться: эксперты дают оценку, называют цифру в 1,5 миллиона человек. Она не выглядит сказочной, потому что за последние годы уже более 200 тысяч [человек] прибавил Красноярск, я Вам говорил? И миграционный поток и так далее – качество жизни улучшается, люди приезжают. Поэтому на первый план выходят задачи, связанные с повышением качества жизни в городе.

Как говорят сами красноярцы, мы регулярно проводим такие опросы с использованием всех возможных каналов получения информации, главное направление преобразования городской среды – это окружающая среда и транспорт. Конечно, ключевым фактором решения накопившихся проблем жители города видят газификацию.

Вы сказали во вступительном слове, что есть разные варианты. Мы действительно считаем, что есть разные варианты. Мы действительно считаем, что переход на газоснабжение и населения, и предприятий позволит существенно улучшить и экологическую ситуацию в городе, и в то же время создаст предпосылки для решения задач развития новой экономики, новых технологий. С одной стороны, это будет энергетический источник, с другой стороны, это сырьё для промышленной химии. Ну и, конечно же, принципиально важно, это позволит нам получить новый темп развития и жилищного строительства, и улучшения экологической ситуации в городе.

Поэтому для красноярцев, Владимир Владимирович, решение по газу было бы самым лучшим подарком к юбилею города и очень ожидаемым решением, которое нам очень здесь необходимо. Тема действительно жизненно важная.

В.Путин: Александр Валентинович, обсуждали с компанией «Газпром», да?

А.Новак: Владимир Владимирович, спасибо.

Во-первых, хочу сказать, что Вами уже дано поручение по развитию единой системы газоснабжения Восточной Сибири и Дальнего Востока, это касается в том числе и Красноярского края. Мы с «Газпромом» вместе в июле летали в Красноярск, обсуждали вопросы развития энергетики, в том числе с Михаилом Михайловичем [Котюковым] – вопросы газификации. Считаем, что это действительно актуальная задача.

В чём сегодня особенность Красноярского края? Несмотря на то что уровень газификации всё равно есть какой-то, 19 процентов примерно, это касается в основном локальной территории – город Норильск, город Дудинка, Норильский промышленный район. А что касается центральных районов и южных районов Красноярского края, они не присоединены к единой системе газоснабжения.

Что на сегодняшний день предпринято? «Газпром» начал уже проектно-изыскательские работы, для того чтобы спроектировать участок магистрального газопровода из Томской области с компрессорной станцией «Володино». Соответственно, длина этого газопровода будет 700 километров до Красноярска. Это первый этап по развитию единой системы газоснабжения Восточной Сибири.

Мы рассчитываем, что по окончании этих работ, как мы говорили вчера с Алексеем Борисовичем Миллером, будет подписана между «Газпромом» и Красноярским краем программа газификации, у нас традиционно такие пятилетние программы подписываются. И к юбилею города, о чём сказал Михаил Михайлович, когда будут праздновать 400-летие, – такие цели ставим перед собой, чтобы уже на первом этапе первые потребители получили газ. То есть такая задача стоит.

В.Путин: Хорошо. Ладно.

Александр Валентинович, вне связи с Красноярском. Договорились Вы с нашими партнёрами по «ОПЕК плюс» о сокращении поставок нашей нефти на внешние рынки?

А.Новак: Да, Владимир Владимирович, договорились, но основные параметры мы озвучим на следующей неделе публично.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

М.Котюков: Владимир Владимирович, вопросы экологии и транспорта мы, конечно, должны решать на системной основе.

Благодаря федеральной поддержке сегодня мы начали в крае программу развития общественного электротранспорта, помимо метро, о котором, я уже говорил. Уже сейчас за счет средств федерального бюджета приобретены новые трамваи и троллейбусы, первые электробусы ждем в Красноярске.

В.Путин: Какой процент транспорта в загрязнении воздуха?

М.Котюков: Владимир Владимирович, есть разные экспертные оценки, некоторые доходят даже до 30 [процентов]. Поэтому в этом году мы должны эти расчеты завершить.

Для того чтобы собрать всех экспертов за одним столом, сформировал специальный экспертный совет при губернаторе по вопросам экологии, чтобы все мнения были собраны, чтобы мы четко определили вклад каждого источника загрязнения в общее, что называется, грязное дело и соответствующим образом наметили пути, как мы это будем преодолевать.

Пока говорят, что три ключевых источника – это промышленность с энергетикой, это транспорт и это частные домовладения. В Красноярске и в пригородах порядка 15 тысяч жилых домов, которые сегодня отапливаются индивидуальными приборами отопления, там, к сожалению, как правило, уголь не самого высокого качества. Поэтому нам нужно работать. В рамках национального проекта есть мероприятия по замене этого оборудования, но красноярцы ждут газ. И в этом смысле магистральный газ, об этом сказал Александр Валентинович [Новак], если это решение состоится, мы подпишем дорожную карту [с «Газпромом»] – конечно, это будет решением многих экологических проблем города Красноярска.

Работа с крупными предприятиями организована на системной основе. Наши основные предприятия – участники федерального проекта «Чистый воздух». Постоянно ведется мониторинг. Предприятия отчитываются о том, как проходят эти работы. Несмотря на все трудности, связанные с поставкой оборудования – там многое было изначально запроектировано, к сожалению, импортное, – тем не менее мы сейчас стараемся не допустить отклонения от планов.

При этом я бы хотел отметить несколько ключевых процессов экологической модернизации наших основных предприятий. Сегодня уже говорил, это большая «Серная программа» в Норильске, «Норникель» проводит серьезную модернизацию своих заводов. Глубокая модернизация Красноярского алюминиевого завода компании «РУСАЛ»: по оценкам, сегодня порядка 15 процентов от всех выбросов в Красноярске только этот алюминиевый завод делает.

В.Путин: Они, по-моему, двигаются.

М.Котюков: Начали двигаться, Владимир Владимирович. Первые корпуса уже фактически демонтированы, и мы исходим из того, что тот старый алюминиевый завод середины 60-х годов прошлого века должен быть, конечно, демонтирован. Это символ неблагоприятной экологической ситуации в городе. В миллионном городе должны быть только современные производства, которые работают по самому высокому экологическому классу. Поэтому будем из этого исходить. Здесь действительно есть все инструменты поддержки. И Максим Станиславович [Орешкин], и Максим Геннадьевич [Решетников] уделили этому большое внимание, когда были в Красноярске. Мы прямо на площадке завода это обсуждали, с четкими планами. Пока по проекту – 2026 год, будем за этим графиком следить.

Большой проект – модернизация системы теплоснабжения в Красноярске, когда закрываются малые низкоэффективные дымящие котельные, и переводится все на централизованную систему, а большие ТЭЦ должны обеспечить использование самого современного оборудования, всех наилучших доступных технологий, чтобы минимизировать выбросы в атмосферу Красноярска.

Сибиряки точно заслуживают улучшения экологической обстановки. Хочу поблагодарить Викторию Валериевну [Абрамченко] еще раз, она лично этим вопросом занимается.

Спасибо за поддержку в рамках реализации важнейшего проекта «Чистый воздух.»

В.Путин: Виктория Валериевна, прокомментируете?

В.Абрамченко: Спасибо, Владимир Владимирович.

Действительно, хочу поблагодарить Михаила Михайловича [Котюкова], он очень правильно сформулировал: сибиряки заслуживают лучшей экологии. Замечательно, что он разделяет этот тезис и лично занимается вопросами экологии Красноярского края.

На самом деле, наверное, один из ключевых вызовов экологической повестки для Красноярского края – это снижение выбросов опасных загрязняющих веществ. У нас два города – участники проекта по снижению выбросов в Красноярском крае. Это столица, Красноярск, и Норильск.

Норильск имеет одного «монозагрязнителя», это компания «Норильский никель». Пока, к сожалению, снижение выбросов не произошло. Михаил Михайлович сказал, что у нас две основных площадки-загрязнителя: это Надеждинский металлургический завод и Медный завод.

По планам реконструкция Надеждинского завода позволит на 48 процентов снизить выбросы диоксида серы, и компания действительно обещает в этом году завершить модернизацию этой площадки.

Модернизация Медного завода завершится, по планам компании, к концу 2026 года, и тогда мы дополнительно получим еще 27 процентов снижения выбросов опасных загрязняющих веществ.

Что касается средств, которые заложены в компании, мы действительно получили подтверждение от предприятий, что 274,5 миллиарда рублей заложено в компании на экологическую модернизацию.

По Красноярску, Михаил Михайлович прав, основные загрязнители – это теплоэнергетика и Красноярский алюминиевый завод. На эти квотируемые объекты приходится порядка 90 процентов всех выбросов города, причем 74 процента из них – это предприятия теплоэнергетики: Енисейская территориально-генерирующая компания и Красноярская ТЭЦ-1.

Поэтому с экологической точки зрения, конечно, решение вопросов с газификацией города Красноярска имеет ключевое значение. Но уже сегодня мы констатируем, Владимир Владимирович, снижение выбросов в городе больше, чем на десять процентов. Это благодаря внедрению технологии «ЭкоСодерберг» на «РУСАЛе» и закрытию тех самых малых котельных, о которых Михаил Михайлович сказал, 30 малых котельных уже закрыто.

Дополнительно мы из федерального бюджета выделили городу Красноярску 4,4 миллиарда рублей, для того чтобы переводить частные домовладения с печного отопления на иные экологичные виды и на закупку экологичных видов городского транспорта. Предприятия-загрязнители в городе подтверждают объем частных инвестиций в экологическую модернизацию – около 54 миллиардов рублей. И мы видим, что сейчас модернизация идет в графике, 36 таких мероприятий запланировано до конца 2026 года. Общий объем выбросов, на который пойдет снижение, будет около 20 процентов.

Владимир Владимирович, хотела бы попросить Вас поддержать Правительство в дальнейшем совершенствовании проекта в части подготовки нормативных актов. По Вашему поручению мы подготовили поправки в Кодекс об административных правонарушениях, чтобы компании-загрязнители больше не просили нас о сдвижке вправо. Мы уже пошли один раз навстречу компаниям и сроки реализации эксперимента продлили до конца 2026 года. Поскольку, как правило, это крупные промышленные предприятия в городах – участниках эксперимента, они, конечно же, должны понимать свою ответственность за выполнение взятых на себя обязательств.

О чем я прошу? Поддержать Правительство в этих поправках в Кодекс об административных правонарушениях. Мы предлагаем установить ответственность за недостижение квот выбросов в процентах от выручки компаний – так называемые оборотные штрафы. Причем вместе с Министерством экономического развития, с Министерством промышленности отработали гибкую шкалу штрафов – от 0,1 процента до пяти процентов от годовой выручки компаний.

Ваше поручение в адрес Правительства на эту тему было в конце 2021 года. Текст мы сейчас отработали. Если Вы нас поддержите, поручите вместе с Государственной Думой в приоритетном порядке в эту осеннюю сессию рассмотреть такие поправки, то это существенно поможет городам в достижении поставленных задач по снижению выбросов.

Спасибо большое.

В.Путин: Максим Геннадьевич, поддерживаете то, что было сказано?

М.Решетников: Что касается оборотных штрафов, мы, конечно, всегда на стороне бизнеса и с опаской смотрим.

Но здесь действительно мы с Викторией Валериевной [Абрамченко] и с коллегами из РСПП достаточно долго дискутировали. Та шкала, которую мы нашли, она позволит, как нам кажется, и подтолкнуть компании, и в то же время, скажем так, не поставить под угрозу их финансовое состояние, потому что сейчас многие из них переориентируют поставки. Экономика совсем сменилась, и, конечно, для них такие большие риски могут быть тяжелыми, потому что экологические вопросы модернизации крайне важны, но очень важно делать это все-таки в составе нормального инвестиционного процесса, чтобы у нас не закрывались заводы.

Поэтому я думаю, да, этот компромисс найден, просим поддержать. Но если ситуация будет меняться, тогда будем с Викторией Валериевной также разговаривать и, может быть, выходить к Вам с какими-то корректировками.

Владимир Владимирович, я бы хотел еще на один момент тоже обратить внимание, это как раз касается алюминия. Нам, конечно, надо, может быть, более активно подталкивать компании к переработке, потому что мы в 2020 году создали особую экономическую зону, на которой все мы были – Красноярская технологическая долина. Коллеги брали на себя достаточно большие обязательства по инвестпроектам: было заявлено шесть проектов – 16 миллиардов рублей в 2020 году. К сожалению, пока ни один из этих проектов не запущен.

Сейчас Михаил Михайлович [Котюков] занял достаточно жесткую обоснованную позицию. Мы с инвесторами тоже встречались, стройка начинается, мы были на этой стройке. Но очень важно, чтобы крупнейшие алюминиевые компании страны все-таки активно вкладывались в переработку. «Гнать» только первичный алюминий – по факту электроэнергия в чушках, что называется. Нам нужна переработка, у нас есть на это большой спрос: и судостроение, и авиастроение – все это предъявляет спрос. Но важно, чтобы предложение было своевременно обеспечено. Поэтому, может быть, мы здесь подумаем еще над какими-то дополнительными мерами стимулирования – как раз вложение в глубокую переработку и дестимулирование в каком-то будущем вывоза именно первичного продукта с низкой добавленной стоимостью.

В.Путин: Правильно, согласен.

Максим Станиславович посещал некоторые предприятия алюминиевой отрасли, докладывал, что движение в нужном направлении в целом фиксируется.

Да, Максим Станиславович?

М.Орешкин: Да, в том числе эти проекты, которые в Красноярске развиваются, продвигаются очень активно.

Я был на том же заводе, где из алюминия вырабатываются колесные диски, целый ряд направлений. Думаю, Максим Геннадьевич [Решетников] тоже там присутствовал.

Там идет очень активное развитие в этом направлении. Но я думаю, что тот вектор, о котором Максим Геннадьевич сказал, касается не только алюминиевой отрасли, он касается и переработки леса, и других природных ресурсов, которые в Сибири вырабатываются. Это как раз то, над чем сейчас совместно с Викторией Валериевной [Абрамченко] и Максимом Геннадьевичем [Решетниковым] работаем – по стратегии развития Сибирского региона. Уже в ближайшем будущем будем готовы эту тему, в том числе с Вашим участием, обсуждать.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо.

М.Котюков: Хотел [затронуть], может быть, неожиданный вопрос, но тем не менее сказать, что у края, очевидно, есть колоссальный туристический потенциал. К сожалению, в последние годы до этого, что называется, наверное, руки не доходили. Было много важных задач – металлургия, лес, агропромышленный комплекс, нефтяной комплекс и так далее. Но потенциал поистине безграничный.

Поэтому мы сегодня начали разрабатывать специальную краевую программу, которая бы создавала необходимые условия, и в этом смысле [она] должна быть привлекательной и для жителей, и для наших гостей, и для инвесторов. Поэтому считаем, что у Красноярского края есть соответствующий задел. Мы обязательно вовлечем в эту работу всех небезразличных людей.

Я благодарен Максиму Геннадьевичу [Решетникову], который, посетив Красноярск, уделил специально время, хоть и поздно вечером [это] уже было, как сегодня с мостостроителями, – но тем не менее очень живой был разговор. Интерес есть, люди небезразличные есть, уверен, что мы это сделаем. Обязательно привлечем к этой работе профильные общественные организации.

В.Путин: Плато Путорана у вас.

М.Котюков: Плато Путорана у нас, природный парк «Ергаки», национальный парк «Красноярские Столбы», водохранилище, Приангарье, бесконечное количество совершенно уникальных, замечательных мест. И они сегодня в каком-то смысле еще недоосвоены. Конечно, нужно создавать инфраструктуру, и, очевидно, [туристический] поток будет.

Я должен сказать, что в этом году мы организовали первый туристический маршрут на Северный полюс через Хатангу. Слетали, получилось. Поэтому будем этот успех развивать. Фактически можем предлагать туристические маршруты от Монголии до Северного полюса. И в этом смысле это связывает нас с соседними регионами, какие-то решения могут быть, очевидно, межрегионального характера. Поэтому для Сибири это, конечно, открывает совершенно новые возможности.

А для наших отдельных территорий, в основном малых населенных пунктов, это новые возможности экономической активности и заработка, потому что одно место в сфере туризма, как известно, дает пять-шесть рабочих мест в смежных отраслях. Поэтому мы точно сможем с этой программой вернуть экономическую активность во многие-многие наши территории.

Активно будем привлекать и общественные организации. У нас региональное отделение Русского географического общества постоянно признается одним из лучших в стране. Поэтому будем вместе с коллегами использовать лучший опыт, в том числе и в освоении Севера и Арктики, чтобы здесь не было никаких злоупотреблений и попыток переписать, что называется, историю. Через туризм будем показывать, как оно было на самом деле.

Уважаемый Владимир Владимирович, у Красноярского края и у всех сибирских регионов очень много перспективных проектов. Сейчас Максим Станиславович [Орешкин] об этом говорил. Сейчас мы в соответствии с Вашим поручением – Правительство уже утвердило Стратегию социально-экономического развития Сибири до 2035 года – под руководством Виктории Валериевны [Абрамченко] завершаем формирование плана мероприятий по ее реализации.

Пользуясь тем, что проектов много, идей много, и многие идеи лучше показать на месте, хотел бы пригласить Вас в Красноярск для обсуждения этих планов, где мы смогли бы представить в полном объеме наши идеи и инициативы.

Спасибо Вам большое.

В.Путин: Спасибо.

Не могу не предоставить слово Антону Германовичу. Антон Германович, пожалуйста. Здесь много вопросов: аэропорт, метро, дороги, обходы городов, Восточный полигон, железная дорога через Монголию как возможный вариант [транзита] в Западный Китай.

Пожалуйста.

А.Силуанов: Спасибо, Владимир Владимирович.

Мы с Михаилом Михайловичем [Котюковым] много времени вместе работали. Поэтому закалка финансиста чувствуется, и чувствуется рациональное использование ресурсов, устойчивость бюджета, на чем хотелось бы тоже акцентировать внимание. Бюджет сбалансированный – почти полтриллиона рублей консолидированный бюджет. Действительно, это регион-донор, девятое место в целом по субъектам Российской Федерации. Хорошие запасы ликвидности есть. Поэтому за бюджет мы спокойны.

Что касается вопросов, которые сегодня поднимались, то я согласен с нашими коллегами из Правительства, которые выступали. Если речь идет о взлетной полосе, то мы посмотрим с Виталием Геннадьевичем [Савельевым] возможности 2026–2027 годов. Сейчас как раз формируется бюджет, определяются лимиты, и в рамках ресурсов этот вопрос, как сказал Виталий Геннадьевич, будет отработан.

По метро. Владимир Владимирович, я помню, Вы давали поручение – выделять миллиард рублей. Миллиард рублей был выделен, сейчас начинается реализация этого проекта. Деньги в рамках инфраструктурных кредитов есть – почти 90 миллиардов рублей на эти цели предусмотрено. Поэтому уверен, что этот проект будет реализован в срок.

Дорожные вопросы. Так же, как и Марат Шакирзянович [Хуснуллин] сказал, у нас ресурсы на дороги есть. Поэтому с тем, чтобы ликвидировать «узкие» места (и об этом было сказано, большие перевозки, рост), будем выделять необходимое финансирование на это мероприятие и, соответственно, на другие задачи, которые сегодня были обозначены, в том числе по части экологии.

Задачи понятны. С Михаилом Михайловичем мы встречались, вопросы отработали. Теперь задача в том, чтобы поставить необходимые ресурсы и реализовать задачи проекта.

В.Путин: Михаил Михайлович, у Вас получилось не только вникнуть в проблемы Красноярского края, но и договориться со всеми коллегами, с которыми Вы раньше работали в Правительстве Российской Федерации.

Красноярский край, я уже говорил, – огромный по территории, с колоссальным потенциалом. Перерабатывающая промышленность там, насколько я понимаю, занимает даже больше места и более важные места, чем добыча полезных ископаемых. Но и там, и там есть очень хорошие перспективы развития.

Вы упомянули еще об одной очень важной отрасли, которая раньше не упоминалась как дополнительная возможность для развития экономики, – это туристическая сфера. Она имеет, конечно, тоже хорошие перспективы.

Инфраструктура, газификация, аэропорт, о котором Вы говорили, – все это не просто важно, все это абсолютно реалистично. И при поддержке людей, безусловно, я просто не сомневаюсь, очень многое можно сделать и будет сделано под Вашим руководством, если, конечно, Вы сможете убедить в этом избирателя, людей, которые – уверен – поддержат Вас.

Все вопросы, о которых мы сегодня говорили, безусловно, представляют большое значение для всех, кто проживает в Красноярском крае и будет проживать, имею в виду ту позитивную миграционную тенденцию, о которой Вы тоже сказали.

Так что мы все Вам желаем успехов.

М.Котюков: Спасибо большое Владимир Владимирович.

Спасибо большое, уважаемые коллеги.

В.Путин: Спасибо.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 31 августа 2023 > № 4460260 Владимир Путин

Сверхприбыль российских банков: гордиться, недоумевать, увеличить налог, как на Западе?

донастройка налоговой системы будет способствовать уменьшению оттока капитала и наполнению бюджета

Сергей Ануреев

Российская банковская система получила прибыль 2 трлн руб. за первые 7 месяцев и может выйти на 3 трлн руб. за весь год, в том числе за счёт девальвации рубля, повышения процентов по кредитам вслед за ключевой ставкой, драконовских комиссий за расчёты.

Из этой прибыли в 3 трлн руб. на госбанки придется 2,5 трлн руб. (включая долю частных акционеров этих банков).Из всей прибыли государство и частные акционеры получат примерно по 1,5 трлн руб. (если вся прибыль пойдет на дивиденды). Государство получит 0,75 трлн руб. налога на прибыль (до чистой прибыли) и 0,23 трлн руб. налога на дивиденды (в уменьшение доли частников). Из частников на долю нерезидентов в основном из недружественных стран придется 0,7 трлн руб.

Италия, Испания и Канада ввели миллиардные и ежегодные сверхналоги на каждый из крупных банков, Франция грозит собрать деньги такого масштаба в виде штрафов и НДС, Германия и Британия довели ставки своих налогов на прибыль и дивиденды до 25-29 и более процентов, США так вообще раз в несколько лет штрафуют каждый из крупнейших банков на 7-17 млрд долл. В России же разовый сверхналог на Сбер составит 3 млрд руб. (0,03 млрд евро или долларов) при том, что прибыль Сбера больше прибыли многих европейских и канадских крупнейших банков.

В условиях конфронтации с Западом и потребности в деньгах на трансформацию российской экономики целесообразно ли выплачивать 0,7 трлн руб. западным инвесторам или надо сначала обложить прибыли банков «по-западному» большим сверхналогом?

В 2023 году прогнозные дефицит бюджета и прибыль банков сравняются (по 3 трлн руб.)

СМИ со ссылкой на Банк России сообщили о прибыли банковского сектора в размере 2 трлн руб. за 7 месяцев этого года, за весь год может получиться 3-3,4 трлн руб. Валютная переоценка на ослаблении рубля составила 662 млрд руб. или треть от всей прибыли, в том числе 147 млрд руб. в июне и 93 млрд руб. в июле. Во втором полугодии прибыль банков будет расти не из-за переоценки (рубль, скорее всего, закончил девальвацию), а за счёт роста процентных доходов на повышении ключевой ставки (корпоративные заемщики почти автоматически заплатят больше, при этом лишь немногие вкладчики переоформят свои вклады под повышенные проценты).

Насколько в принципе хороша прибыль? Суммарные активы всех банков и всех типов составили 152 трлн руб. на 1 августа 2023 года, включая 91 трлн руб. корпоративных кредитов и кредитов населению после вычета резервов, 15 трлн руб. и 5 трлн руб. государственных и корпоративных облигаций, 14 трлн руб. межбанковских кредитов и 14 трлн руб. денег и средств в Банке России, 7 трлн руб. прочих активов и 4 трлн руб. вложений в капиталы других организаций.

Прибыль в расчёте на рисковые активы (корпоративные кредиты, кредиты физлицам и корпоративные облигации) составит по году 3,3% годовых. Для сравнения, налог на коммерческую недвижимость по кадастровой стоимости составляет 1,9%, сдача в аренду квартиры в типичном городе-миллионнике после коммуналки и налогов даст примерно те же 3%. Капитал банков составлял 13 трлн руб. (достаточным считается покрытие капиталом от 10% рисковых активов), доход на капитал получится примерно 23% годовых (разделив 3 трлн руб. прибыли на 13 трлн руб. капитала), значительно выше доходности облигаций федерального займа (ОФЗ) уровня 11% годовых.

Сбер заработал 858 млрд руб. прибыли за 7 месяцев 2023 года. Другие банки разместили полугодовую отчётность, и их прибыль за 7 месяцев и за год экстраполирована от 6 месяцев. За 7 месяцев ВТБ получил прибыли примерно 340 млрд руб., Россельхозбанк 18 млрд руб., Альфа-банк 61 млрд руб., "Открытие" 34 млрд руб., Райффайзен 81 млрд руб., Росбанк 22 млрд руб., Газпромбанк 127 млрд руб., Московский кредитный банк 28 млрд руб., Промсвязьбанк 67 млрд руб., Совкомбанк 74 млрд руб., Юникредит 28 млрд руб., Тинькофф 16 млрд руб.

Государство получит от прогнозной огромной прибыли банковского сектора размером 3 трлн руб. примерно 0,8 трлн руб. налогов. В частности, налог на прибыль составляет 20%, и банковская система в целом заплатит ориентировочно 0,8 трлн руб. этого налога за год. Этот налог считается с доналоговой прибыли 3,8 трлн руб Также взимается налог на дивиденды в размере 13-15% с физических лиц и 15% с юридических лиц и нерезидентов, что даст бюджету ещё 0,2 трлн руб. Одобрен разовый налог на прибыль для крупнейших российских компаний, который для Сбера ориентировочно составит 3 млрд руб. и примерно столько же суммарно для других крупнейших банков.

Сбер и ВТБ могут дотянуться до прибыли 1,5 трлн руб. и 0,6 трлн руб. за год в целом, при доле государства 52% и 62% и направлении всей прибыли на дивиденды бюджет получит 0,75 трлн руб. и 0,35 трлн руб. Четыре других крупных госбанка дотянутся до прибыли и дивидендов 0,4 трлн руб. Сбер выплатил дивиденды за 2022 год на 565 млрд руб. при прибыли 270,5 млрд руб. (вдвое больше прибыли, с выплатой в мае 2023 года), а за 2023 год Герман Греф анонсировал дивиденды не менее 50% прибыли. Если на дивиденды будет направлена половина прибыли, то государству будет перечислено 0,38 трлн руб., 0,18 трлн руб. и 0,2 трлн руб. прибыли Сбера, ВТБ и других госбанков.

Ещё государство получит с банков примерно 0,55 трлн руб. процентных доходов от размещений Федеральным казначейством госсредств (получило 0,4 трлн в 2022 году). Одновременно банки держат в своих активах ОФЗ на 15 трлн руб., по которым государство выплатит банкам около 1,3 трлн руб. (доходность ОФЗ в среднем 9%, с учётом выпуска половины до 2022 года по низким ставкам и половины с 2022 года по высоким). О специфике "госсредства на ОФЗ" "Завтра" писала в статье "Донастройка рисков и процентов по кредитам, выкуп ОФЗ за счёт госсредств как альтернативы повышению ключевой ставки".

В Западной Европе и Канаде большой налог на сверхприбыль, в США – огромные штрафы

Феномен сверхприбыли банков далеко не только российский – во многих странах Западной Европы и в Канаде ввели в 2022 году или вводят в 2023 году налоги на сверхприбыль банков. Только в отличие от российских реалий, такие налоги вводятся на постоянной, а не разовой основе, а также исчисляются десятком миллиардов евро и долларов в каждой стране и с каждого крупного банка, то есть на два порядка больше российских 3 млрд руб. со Сбера. Российская экономика по номиналу в долларах уровня Италии и Канады, а по паритету покупательной способности превышает даже Францию, но налоги на крупнейший банк у нас на два порядка скромнее.

Вроде бы США пока всерьез не рассматривают специальный налог на банки, лишь обсуждая перспективы повышения налога на прибыль с 21 до 28% в принципе. Хотя именно США породили проект налога Тобина (Джеймс Тобин – нобелевский лауреат в области экономики), призванного взимать 0,5% со всего биржевого оборота валютного рынка, вслед или в развитие которого появился проект налога на финансовые транзакции в размере 0,25% от всего биржевого оборота любыми финансовыми инструментами. Подобный налог даже выносился на обсуждение "Большой двадцатки" в июне 2010 года под впечатлением Глобального финансового кризиса 2008 года.

Спустя несколько лет после кризиса 2008 года США изъяли сверхприбыль своих банков через огромные штрафы за манипуляции рынками, а после продолжили штрафовать по широкой тематике даже европейские компании и банки. В частности, крупнейшие банки выплатили штрафов единоразово и суммарно: Bank of America 16,6 и 87 млрд долл., банк JP Morgan Chase 13 и 39 млрд долл., швейцарский UBS 11,1 и 29,6 млрд долл., Wells Fargo 11,4 и 27 млрд долл., Citigroup 7 и 27 млрд долл., немецкий Deutsche bank 7 и 20 млрд долл. В России фактическим аналогом является штраф "Норильскому никелю" в размере 146 млрд руб. за разлив топлива, а возможным аналогом могли бы стать крупные "штрафы" крупнейшим банкам за валютную переоценку во время девальвации рубля.

Германия формально увеличила налоги на прибыли и дивиденды корпораций в целом всего на полтора-два процентных пункта в рамках так называемого дополнительного взноса солидарности без специальных налогов на банки, хотя ещё до этого микроповышения налог на прибыль был 29%, включая 15% федеральный и 14% региональный компоненты (значимо выше российских 20%), а выплаты дивидендов облагались по ставке 25% (при российских 15%).

Франция имеет сложное законодательство в области процентных ставок, инфляции и налогов, а потому пока официально не объявляла о дополнительных налогах на банки. В мае 2023 года было лишь громко заявлено о расследованиях против нескольких крупнейших банков на сумму штрафов около 2,5 млрд евро (по образцу штрафов США). Франция также пробует обложить НДС финансовые и банковские услуги, хотя пока сталкивается с техническими трудностями и ищет оптимальные размеры и частоту транзакций под этот налог. В России банки со своих услуг НДС не платят, как не платят НДС и некоторые рестораны на Рублёвке (в то же время "Вкусно и точка" НДС платит).

Италия в начале августа 2023 года объявила о новом налоге на банки в размере 40% от дополнительной маржи на повышенные процентные ставки по кредитам с планом собрать 4,5 млрд евро (примерно 0,45 трлн руб. ) только с трех крупнейших банков. Пока детали расчёта нового налога не обнародованы, но исходя из краткого анонса, можно предположить, что при условном повышении процентных ставок на 2,5% от уровня двухлетней давности банкам придется 1% уплатить в бюджет. Для российских реалий это означало бы, что при повышении ключевой ставки с 7,5% до 12%, росте процентов по корпоративным и потребительским кредитам на 4,5% и по вкладам на 2%, банки, получившие дополнительную процентную маржу 2,5%, уплатили бы с нее 1% или 0,9 трлн руб. дополнительного налога.

Испания ввела дополнительный налог на банки в середине 2022 года задним числом с начала года. Ставка налога кажется небольшой в размере 4,8%, но облагает нетто проценты и нетто комиссии до вычета расходов на ведение бизнеса (на зарплату, офисы), по аналогии с вычетом в торговле только затрат на покупку товаров. Налог распространяется только на два крупнейших банка, и с них предполагается дополнительно собрать 3 млрд евро, как если бы Сбер и ВТБ на двоих платили бы дополнительных налогов ежегодно на 300 млрд руб. вместо утвержденных разовых 3 млрд руб.

Среди стран Евросоюза подобные дополнительные налоги ввели или обсуждают Бельгия, Швеция, Венгрия, Чехия, Польша, Литва. В частности, маленькая Литва собирается за два года собрать с двух крупнейших банков ("дочек" шведских банков) дополнительные 0,5 млрд евро, как если бы Сбер и ВТБ заплатили только в бюджет условного Ставропольского края на двоих за два года 50 млрд руб.

Правительство Канады уже ввело разовый налог в размере 15% на сверхприбыль (windfall tax) крупных банков и страховых компаний с выплатой в 2022 году по результатам 2021 года. Точнее, это налог на дивиденды, которые банки получают от вложений в акции других канадских фирм, отчасти подобно итальянскому дополнительному налогу на повышенные проценты по кредитам. Ставка 15% предусмотрена на полученные дивиденды в размере свыше 1 млрд долл., а на дивиденды от 0,1 млрд долл. ставка 1,5%. При утверждении очередного бюджета в марте 2023 года правительство пообещало сделать такой налог постоянным, собрать за счёт него дополнительные 1 млрд долл. в ближайший год и до 5 млрд долл. за несколько лет.

Правительство Британии повысило базовую ставку налога на прибыль с 19 до 25% с 1 апреля 2023 года, а также придерживается плана дальнейшего повышения этой ставки до 28%. Помимо налога на прибыль, дивиденды облагаются прогрессивным подоходным налогом по ставкам от 8,75 до 39,35%. Пока утвержденных решений по отдельному дополнительному налогу на банки нет, но ранее в 2015 году обсуждался такой налог в размере 8% от прибыли именно как дополнительный только на банки.

Огромные дивиденды Сбера и ВТБ и недружественные страны

Сбер сообщал о трети иностранных акционеров в середине 2023 года (в конце 2021 года таковых было 44%), в подавляющем большинстве из недружественных ныне стран, которые могут получить до 400 млрд руб. из прибыли 2023 года. ВТБ сообщал о 17% иностранных акционеров в конце 2021 года, которым может выплатить до 90 млрд руб. дивидендов. Чисто иностранные Юникредит и Райффайзен вместе могут дотянуться до примерно 200 млрд руб. прибыли и выплатить ее всю иностранным материнским банкам. С учётом ряда других банков с акционерами из недружественных стран, имеющих полный или частичный контроль над капиталами таких банков, выплаты банками дивидендов за рубеж могут достигнуть 0,7 трлн руб. по итогам 2023 года.

Для сравнения, по данным ФНС, в 2022 году сумма российских дивидендов к выплате иностранным компаниям составила 1,08 трлн руб., из которых 0,64 трлн руб. было выплачено резидентам недружественных стран. По совпадению, замороженные в России средства нерезидентов из недружественных стран на счетах типа "С" оценивались в 0,6 трлн руб. на конец 2022 года по данным "Интерфакса" и в 0,7 трлн руб. на конец I квартала 2023 года по данным Банка России.

На сколько иностранные акционеры Сбера и ВТБ заработали, точнее, заслужили выплаты высоких дивидендов? В составе прибыли самые большие доходы будут процентными из-за разрыва между высокими процентами по кредитам и меньшими процентами по вкладам, который сложился как результат доверия вкладчиков государству (госбанкам или государственной системе страхования вкладов) и повышения государством же ключевой ставки. Вторыми по значению идут доходы от валютной переоценки, когда российские регуляторы позволили банкам заработать на девальвации рубля. Третье значение имеют комиссионные доходы, которые особенно резко выросли на фоне западных санкций в основном у Райффайзена, Юникредита и других частных банков не под санкциями.

По стечению обстоятельств завершение девальвации рубля и публикация результатов работы банковского сектора за июль примерно совпали с объявлением о начале обмена замороженными активами. Пока предложено обменять до 100 млрд руб. замороженных активов россиян, в основном небольших по сумме и принадлежащих почти 3,5 млн человек. Также продолжается выкуп акций нерезидентов в крупнейших российских компаниях, например, выкуплено 16% акций "Магнита" за 37 млрд руб., 51% российской части "Яндекса" предлагали выкупить за 300 млрд руб.

Выплаты нерезидентам из недружественных стран, замороженные на счетах типа "С", были 0,6 трлн руб. на конец 2022 года и будут прирастать примерно на столько же в 2023 и 2024 годах. Только Сбер выплатит на такие счета типа "С" примерно до 0,4 трлн руб. ежегодно, а все остальные банки обеспечат ещё примерно половину таких выплат.

Всего замороженные активы 3,5 млн россиян в западных юрисдикциях оцениваются в 1,5 трлн руб., и эта величина совпадет с накопленными выплатами на счета типа "С" за 2022-й, 2023-й и первую половину 2024 года.

Утрированно, не является ли это попыткой спасти средства 3,5 млн состоятельных россиян на половину за счёт всех клиентов банков и на треть только за счёт клиентов Сбера, в основном небогатых?

На следующий день после предложения российских органов власти обменять 100 млрд руб. замороженных средств, администрация США со ссылкой на Джейка Салливана отказала в этом до разрешения конфликта на Украине. О таком же отказе сообщили и представители Еврокомиссии.

Таким образом, возникают вопросы о более справедливом использовании огромных прибылей банков. Почему в Евросоюзе и США на каждый из крупнейших банков власти накладывают по несколько млрд евро и долларов сверхналогов или штрафов, а в России выплаты по сверхналогу в десятки раз меньше? Насколько оправданно собирать повышенные проценты с рядовых россиян и российских предприятий, зарабатывать на девальвации и повышенных комиссиях, чтобы собрать почти триллион рублей иностранным акционерам банков?

Противостояние Россия-Запад и Китай-Запад негласно и постепенно выстраивает новые пропорции мировых экономических отношений на рынках сырьевых товаров, товаров обрабатывающей промышленности, капиталов и миграционных потоков. В этих условиях донастройка налоговой системы в плане обложения сверхприбыли банков будет способствовать уменьшению оттока капитала и наполнению бюджета, смещая приоритеты в интересах российских бюджетников и промышленности, а не в интересах западных акционеров российских банков или российских обладателей застрявших на Западе капиталов.

Автор - доктор экономических наук, профессор Департамента общественных финансов Финансового университета

Финал «контрнаступа»

что дальше?

Константин Сивков Дионис Каптарь

"ЗАВТРА". Константин Валентинович, прокомментируйте, пожалуйста, ход Специальной военной операции.

Константин СИВКОВ. В первую очередь я бы отметил, как была отбита самая масштабная атака 42-х беспилотников ВСУ на Крым: 9 из них уничтожены средствами ПВО, а 33 дрона нейтрализованы средствами радиоэлектронного подавления (РЭП) — БПЛА сбились с курса и потерпели крушение. Это говорит о том, что система борьбы с подобными целями у нас теперь отлажена.

В целом эффективность российской системы обороны признали даже недоброжелатели. Так, бывший начальник ЦРУ, генерал американской армии Дэвид Петреус, который командовал войсками США в Афганистане и Ираке, чётко сказал, что американская армия никогда в своей истории не сталкивалась с такой обороной. Он официально признал, что американская армия преодолеть эту оборону не сможет. Это первое.

Второй момент — продолжающаяся битва на Запорожском направлении. Особенно тяжёлые бои идут вокруг Работино. Большого продвижения у ВСУ там нет. Противник традиционно несёт большие потери.

Тактически ВСУ действуют малыми группами, небольшим составом — вопреки мнению американцев, которые говорят, что необходимо наносить массированные удары. Но командование ВСУ понимает, что крупными силами они действовать не могут, потому что для этого их нужно собрать на исходных позициях.

Если проводить исторические параллели, то можно вспомнить, как наступали немцы на советские позиции во время Курской битвы. Они, сосредоточив силы для главного удара, ввели в бой сразу несколько сотен танков с каждого из двух направлений: северного и южного. И тогда советские войска нанесли удар по готовившимся в атаку гитлеровцам, которые в результате понесли большие потери в артиллерии, отчасти в пехоте и танках. Противник был дезорганизован и первый удар нанёс силами авиации. Это было их ошибкой. В итоге немецкие штурмовики потерпели неудачу, их успешно сбивали в воздушных боях, но главным образом — при помощи зенитной артиллерии, которую немцы планировали уничтожить, но не смогли этого вовремя сделать.

Сейчас ситуация для ВСУ ещё хуже. Если бы они собрали, скажем, группировку войск, где есть 400—500 танков, порядка тысячи бронированных машин, 60—100 тысяч человек, чтобы их сразу бросить в бой, то, в принципе, это могло бы обеспечить успех…

"ЗАВТРА". В чём же дело, почему они не послушали западных кураторов?

Константин СИВКОВ. Первое, что они получили бы в ответ, — удар по этой группировке силами нашей фронтовой авиации, которая методом коврового бомбометания уничтожила бы эти украинские войска. Именно потому, что мы контролируем воздух, ВСУ не могут действовать крупными силами. Их надо где-то сосредотачивать. А как только они оказываются в одном месте, по ним сразу наносится удар.

Поэтому ВСУ действуют малыми группами. Против малой группы применять тяжёлый бомбардировщик несерьёзно. По небольшим районам сосредоточения мы регулярно работаем вертолётами, штурмовой авиацией.

"ЗАВТРА". Что нового показала Спецоперация в военном деле?

Константин СИВКОВ. На повестке дня весьма актуальный вопрос о балансе между системами оружия, имеющими огромную стоимость, являющимися высокоэффективными и обладающими огромным боевым потенциалом, с одной стороны, и массовыми, очень простыми и дешёвыми системами вооружения — с другой. Правильный баланс очень важен.

Много новой полезной информации военные получили, в частности, о беспилотниках и работе систем ПВО против них. И мы, и американцы давно занимались беспилотной боевой авиацией, беспилотными танками и подобным вооружением. Я ещё в 1991 году лично видел в действии на тот момент советский полноценный танк-робот. Но вопрос другого направления — малые беспилотные летательные аппараты, по сути дела, квадрокоптеры, которые в магазинах находились в свободной продаже, и никто на них особого внимания не обращал. Сейчас эти простейшие дроны начинают вести между собой бои, тараня друг друга. Значит, надо делать боевой беспилотник, не только несущий на себе гранатомёт, но и способный приблизиться и уничтожить в воздушном бою аппарат противника, например, с помощью пулемёта. В советское время такие вещи уже делались, да и сейчас наверняка имитируются воздушные бои между моделями самолётов разных исторических периодов. Это необходимо брать на заметку.

Или другой пример. Всегда считалось, что сверхмощные, набитые под завязку электроникой танки будут господами на поле боя. Нет! В зоне боевых действий использование танков, например, довольно нечастое. В основном они используются как сильно защищённые самоходные артиллерийские установки. И в подобных условиях, скажем, старые танки, типа Т-55 или Т-62, в качестве САУ ничем не уступают тому же самому Т-90М, когда они могут бить на полную дальность навесным огнём по невидимой цели. Пушка у всех одинаково бьёт на одно и то же расстояние, снаряды сопоставимы по весу и так далее. Война открыла массу таких нюансов.

"ЗАВТРА". Каков ваш прогноз развития событий на Украине в ближайшей перспективе?

Константин СИВКОВ. Можно сказать, что на сегодняшний день украинское наступление захлебнулось. Запад не знает, что делать и находится в панике. Дальше ситуация на фронте будет определяться политической обстановкой.

Это связано и с БРИКС, и с пониманием США, что дела их катятся в кризисном направлении. У них остаётся единственный шанс остаться хозяином положения — это ядерный шантаж в отношении всего мира. Глава Стратегического командования ВС США Энтони Коттон заявил, что необходимо срочно разрабатывать стратегию для поддержания потенциала американских ядерных сил после окончания действия договора СНВ-3. То есть Соединённые Штаты готовятся, как минимум, к серьёзной ядерной гонке с Россией и отчасти с Китаем. Американцы вдвое увеличили закупки урана у Франции, но есть большая вероятность того, что сейчас из Нигера поставки урана Парижу прекратятся, а своего радиоактивного металла у Франции нет. Нельзя забывать, что во Францию доставлялось до 50% урановой руды именно из Нигера, и недавний госпереворот в этой стране со смещением профранцузского президента представляет серьёзную угрозу для Запада.

"ЗАВТРА". То, что в БРИКС приняли ещё 6 стран, тоже наносит удар по Западу?

Константин СИВКОВ. Да, расширение БРИКС, конечно, было знаковым событием. Причём очень важно, что в этой организации собрались 11 государств совершенно разных идеологических систем, общественных формаций, преследуя одну цель — построить многополярный мир.

Бразилия, Аргентина — это латиноамериканская цивилизация. ЮАР, Египет — африканская цивилизация. Иран, Саудовская Аравия — лютые враги, причём религиозные, но они собрались воедино и представляют свою, мусульманскую, цивилизацию. КНР — китайская специфическая цивилизация. Россия — евразийская цивилизация. То есть в БРИКС представлены ведущие страны всех незападных цивилизаций. Вопрос присоединения других государств — вопрос времени.

Для Запада это смерти подобно. Западная цивилизация на протяжении всех предшествующих столетий жила за счёт ограбления других народов. И когда она лишается доступа к дешёвому сырью и ресурсам, то обречена на радикальную реорганизацию. Запад в том виде, который мы знаем сегодня, с его жизненными установками, исчезнет с лица земли. На его месте будет что-то другое, с иными людьми и новыми элитами. Они будут жить совершенно по другим принципам и отнюдь не будут господствовать над миром. Конечно, Запад делает всё, чтобы не допустить развития такого сценария, готовится, вплоть до ядерной войны. Поэтому вся наша борьба впереди.

Беседовал Дионис КАПТАРЬ

Цветные металлы ждут новых порций экономических сводок из США и Китая, чтобы определиться с трендом

Во вторник, 29 августа, цены на медь выросли на торгах на LME на волне ослабления доллара и сокращения объема коротких позиций на фоне новых мер поддержки Китаем строительного сектора и фондового рынка. К окончанию сессии медь в Лондоне подорожала на 1,2%, до $8453 за т. Снижение курса доллара произошло в ответ на сообщение об уменьшении объема вакансий на американском рынке труда в июле.

Власти Китая между тем снизили нормы прибыльности операций с акциями на биржах, тогда как центробанк дал указание смягчить требования к получению кредитов на жилье в попытке увеличить количество обращений за ипотекой и покупок квартир. "Эти шаги поддерживают расположенность трейдеров к рискам, - говорит аналитик по цветным металлам Marex Алистэр Манро, указывая на уменьшение объема коротких позиций по меди, согласно советам специалистов по торгам сырьем. - Но еще сохраняется неопределенность с данными по китайским индексам PMI и занятости в несельскохозяйственном секторе США". Эти сводки, включая данные по ВВП и инфляции в США, должны быть опубликованы в четверг-пятницу.

Аналитики отмечают тем временем, что медь столкнулась с сильным сопротивлением на уровне 100-дневного скользящего среднего около $8457 за т.

Трехмесячный контракт на цинк подорожал до 2-недельного максимума $2448 за т (+2,6%) на надеждах на усиление спроса со стороны китайского строительного сектора, который входит в традиционно активный сезон. Трейдеры отмечают, что объем аннулированных складских варрантов (отражающий снятый с хранения металл) составил приблизительно 20% по сравнению с 2% на прошедшей неделе, что оказывает поддержку цене цинка.

Алюминий на LME подорожал на 1%, до $2172 за т. Котировки цены свинца выросли на 1,3%, до $2190 за т. Олово подешевело на 0,3%, до $25420 за т. Трехмесячный контракт на свинец подешевел на 0,5%, до $20685 за т.

На утренних торгах среды, 30 августа, цены на медь в Лондоне демонстрировали негативную динамику на фоне осторожности инвесторов, ожидающих опубликования ключевых американских и китайских данных, однако резкое снижение курса доллара к основным валютам на предыдущей сессии и китайские шаги в отношении рынка недвижимости (смягчение требований к получению ипотеки в китайском городе Гуанчжоу) ограничили откат.

Участники рынка ожидают в конце текущей недели опубликования американских и китайских экономических данных для определения перспектив спроса на металлы и возможных дальнейших китайских шагов по поддержке экономики.

"Это все хорошая возможность для покупок на проседании. Всё должно сейчас пойти вверх, поскольку перспективы по процентным ставкам изменились", - констатирует один из трейдеров.

Тем временем Яншаньская премия к цене меди достигла максимального значения с декабря 2022 г., составив $52 к стоимости тонны металла, - разница в ценах меди в Лондоне и Шанхае создает возможность для отгрузки металла в Китай для получения спекулятивной прибыли.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:41 моск.вр. 30.08.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2132 за т, медь – $8380.5 за т, свинец – $2219 за т, никель – $20373 за т, олово – $25134 за т, цинк – $2430.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2172 за т, медь – $8418 за т, свинец – $2197 за т, никель – $20570 за т, олово – $25390 за т, цинк – $2442 за т;

на ShFE (поставка сентябрь 2023 г.): алюминий – $2596.5 за т, медь – $9518.5 за т, свинец – $2233 за т, никель – $22744.5 за т, олово – $29273.5 за т, цинк – $2896 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка ноябрь 2023 г.): алюминий – $2547 за т, медь – $9451.5 за т, свинец – $2229 за т, никель – $22631 за т, олово – $29249 за т, цинк – $2836.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка август 2023 г.): медь – $8362 за т;

на NYMEX (поставка ноябрь 2023 г.): медь – $8388.5 за т.

Доходы "Металлоинвеста" уменьшились, но компания досрочно выплатит налог на сверхприбыль

Чистая прибыль "Металлоинвеста" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в первом полугодии 2023 года снизилась более чем в 3,5 раза, до 37,15 млрд рублей, говорится в отчете компании.

Выручка уменьшилась в 1,5 раза, до 219,16 млрд рублей, себестоимость продаж снизилась до 106,6 млрд рублей.

"Значительное влияние на финансовое положение группы оказали мировые цены на железную руду и сталь, существенно снизившиеся во втором квартале 2022 года до уровня 2021 года и не восстановившиеся в первом полугодии 2023 года. В первом квартале 2023 года произошел рост мировых цен на сталь по причине увеличения спроса в результате снятия ограничений в Китае. Во втором квартале 2023 продолжилось падение мировых цен на фоне снижения спроса со стороны Китая и увеличения объема экспорта со стороны стран Азии", - говорится в отчете.

Кроме того, "Металлоинвест" сообщил, что может выплатить досрочно налог на сверхприбыль. "Группа планирует воспользоваться таким вычетом и оплатить налог до 30 ноября 2023 года, в таком случае ожидаемая расчетная сумма налога на сверхприбыль для группы составит 6 920 млн рублей" - говорится в сообщении компании.

Cпрос на строительную сталь в Китае будет низким до конца 2023 года

Как сообщает агентство Platts, спрос на строительную сталь в Китае будет сдержанным до конца 2023 года из-за слабой отрасли недвижимости и ограниченного роста инфраструктурного сектора из-за некоторых проблем с долгом местных органов власти, сообщили источники в отрасли 24 августа.

По оценкам China's Construction Machinery and Equipment, продажи экскаваторов на внутреннем рынке, важнейший индикатор предстоящей строительной активности, вероятно, достигнут 5300 единиц в августе, что на 3,7% больше, чем в июле, но ниже на 41,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи экскаваторов на внутреннем рынке за январь-август упали на 43,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 61 443 единиц.

Снижение продаж экскаваторов указывает на то, что слабость строительного сектора и спроса на сталь в нем может сохраниться в обозримом будущем, сообщили источники в отрасли.

Продажи домов в Китае, основной канал финансирования новых проектов, вероятно, продолжат снижаться в августе, сообщили источники в отрасли, после того как данные Национального бюро статистики показали, что продажи домов в июле снизились на 46% в месячном исчислении и на 24% в годовом исчислении.

По данным China Index Academy, продажи домов в Китае в 50 крупных городах за первые две недели августа упали на 16,2% по сравнению с предыдущим месяцем и на 29,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Хотя начало строительства новых домов в Китае, ключевой драйвер спроса на сталь в Китае, может еще больше упасть из-за плохих продаж жилья, рост спроса на инфраструктурную сталь вряд ли получит большую поддержку, учитывая проблемы с долгом местных органов власти, говорят источники в отрасли.

Китай недавно планировал разрешить 12 обремененным долгами местным органам власти привлечь около 1,5 триллиона юаней ($206 млрд.) посредством продажи специальных облигаций рефинансирования для погашения своих скрытых долгов, сообщило ранее S&P Global Commodity Insights.

«Я думаю, что бюджетно-налоговая политика Китая в 2023 году будет в основном сосредоточена на устранении долговых рисков местных органов власти и смягчении замедления экономического роста (а не на стимулировании). Это означает, что инвестиции в инфраструктуру, финансируемые в основном местными органами власти, могут увеличиться лишь незначительно», — заявил базирующийся в Шанхае финансовый рынок. сообщил источник.

Темпы роста инвестиций в инфраструктуру в Китае замедлились до 4,6% в годовом исчислении в июле с 9% в январе-феврале и 9,4% в 2022 году, показали данные Национального бюро статистики.

"Спрос на сталь в новых отраслях энергетики и транспортной инфраструктуры в этом году был хорошим, но в целом спрос на строительную сталь был низким и вряд ли существенно улучшится до конца 2023 года", - сказал источник на заводе в восточном Китае.

По данным S&P Global, учитывая слабость строительного сектора, рентабельность продаж арматуры на внутреннем рынке Китая в январе-августе в среднем составила всего лишь 40 центов/т, что резко ниже среднего показателя в $32/т за тот же период в 2022 году.

Железная руда в Китае падает из-за низкой рентабельности стали и вялого спроса

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне продолжили снижение во вторник, поскольку осторожные трейдеры ожидали явных признаков улучшения спроса на перерабатывающую сталь и сокращения рентабельности стали, несмотря на ряд мер стимулирования, принятых на выходных для оживления настроений.

Самая продаваемая в январе железная руда на Даляньской товарной бирже Китая завершила дневные торги снижением на 1,04% до 810,5 юаней ($111,22) за метрическую тонну.

Продолжающееся снижение произошло после «ожиданий, что меры поддержки не приведут к значимому росту спроса, и вместо этого хрупкие финансы сталелитейного сектора, вероятно, ограничат его способность восстановить активность», говорят аналитики ANZ.

Инвесторы теряют терпение из-за того, что они считают бессвязными и медленными мерами Китая по оживлению его разваливающейся экономики и смягчению углубляющегося кризиса недвижимости.

Снижение рентабельности стали также стало препятствием для потребления сырья, включая железную руду.

Китайские производители стали понесли серьезные убытки в январе-июле, а промышленная прибыль упала на 90,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, показали данные Национального бюро статистики.

Однако сентябрьская цена железной руды на Сингапурской бирже выросла на 0,29% и составила $112,6 за тонну.

Акции других сталелитейных ингредиентов также показали потери: коксующийся уголь и кокс на DCE упали на 2,69% и 2,14% соответственно.

Большинство стальных контрактов на Шанхайской фьючерсной бирже были слабее. Акции на арматуру упали на 0,41%, на горячекатаный рулон - на 0,98%, а на нержавеющую сталь - на 0,88%.

"Контроль над производством не привел к резкому падению производства стали в краткосрочной перспективе, в то время как спрос на переработку остается слабым", - отмечают аналитики Sinosteel Futures.

«Текущая ситуация в секторе недвижимости указывает на то, что трудно увидеть значительное улучшение спроса».

Общее ослабление произошло после того, как Китай вдвое снизил гербовый сбор на торговлю акциями с понедельника, что стало последним шагом, направленным на стимулирование переживающего трудности рынка.

В 2023 году Китай может увидеть менее строгий контроль над производством стали

Как сообщает агентство Platts, китайские провинции Хунань и Шаньси недавно объявили о планах сокращения производства стали на 2023 год, и ожидается, что крупнейший сталелитейный центр страны Хэбэй вскоре предпримет аналогичный шаг.

Однако, несмотря на расширяющиеся сокращения, ожидается, что общие ограничения производства, установленные правительством, в 2023 году будут менее жесткими, чем в 2022 году, что ограничивает любой значительный потенциал роста цен на сталь в Китае до конца года, говорят они.

Хунань в Центральном Китае и Шаньси на севере Китая планируют сократить производство стали в 2023 году примерно на 1,9 млн тонн и 3-4 млн тонн соответственно по сравнению с уровнем 2022 года, сообщили источники.

По данным Национального бюро статистики, в Хунани и Шаньси за январь-июнь было произведено 13,21 млн тонн и 34,51 млн тонн стали, что на 3% меньше, чем в прошлом году соответственно.

По состоянию на 29 августа НБС еще не опубликовало данные по производству в провинции за июль.

Чтобы достичь своих целей по ежегодному сокращению производства, Хунань и Шаньси должны будут сократить ежедневное производство стали в июле-декабре примерно до 60 000 тонн и 140 000 тонн соответственно, что на 13 000 тонн и 50 000 тонн по сравнению с уровнями в первой половине года. 2023 год, показали расчеты S&P Global на основе данных NBS.

Некоторые источники в Хэбэе сообщили, что по состоянию на 29 августа они еще не получили правительственные распоряжения о сокращении производства, но они отметили, что, будучи крупнейшим центром сталелитейной промышленности, провинция рано или поздно осуществит санкционированное правительством сокращение производства.

По данным NBS, в первой половине 2023 года в провинции Хэбэй было произведено 116,24 млн тонн стали, что на 4,5% больше, чем в прошлом году.

Согласно расчетам S&P Global, ежедневное производство стали в провинции во втором полугодии должно снизиться на 19%, или 120 000 тонн, по сравнению со средним показателем за первое полугодие, чтобы сохранить производство в 2023 году на уровне 2022 года.

Некоторые источники на рынке сообщили, что внутренний рынок стали имеет тенденцию к снижению с конца июля на фоне ожиданий рынка, что производство сырой стали в Китае может оставаться сравнительно высоким в ближайшие месяцы.

По данным S&P Global, Platts оценил внутренние цены на арматуру в Китае в Пекине на уровне 3711 юаней за тонну ($510 за тонну) 28 августа, что на 155 юаней за тонну ниже, чем в конце июля.

По данным источников в компании, 24 июля крупнейший сталелитейный завод Китая Baowu Steel Group получил правительственное распоряжение о сохранении производства стали в 2023 году на уровне 2022 года.

Кроме того, государственная компания Shandong Iron & Steel планирует в сентябре-октябре провести техническое обслуживание крупной доменной печи на своем дочернем предприятии Laiwu Iron & Steel, что позволит сократить выпуск чугуна примерно на 5000-6000 тонн в день, сообщили источники в компании. месяц.

Россельхознадзор принял участие в работе конференции «Меры повышения конкурентоспособности российских экспортеров продукции АПК»

30 августа в Москве помощник Руководителя Россельхознадзора Артем Даушев принял участие в пленарном заседании открытой конференции «Меры повышения конкурентоспособности российских экспортеров продукции АПК». Мероприятие организовано Федеральным центром «Агроэкспорт» совместно с Минсельхозом России при участии АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ).

В ходе пленарного заседания спикеры, в числе которых заместитель Министра сельского хозяйства РФ Сергей Левин и генеральный директор РЭЦ Вероника Никишина, обсудили вопросы совершенствования системы государственной поддержки экспорта. Представители аграрного бизнеса, отраслевых союзов и региональных органов управления АПК рассказали о влиянии инструментов поддержки на развитие внешнеэкономической деятельности и поделились лучшими практиками стимулирования поставок аграрной продукции за рубеж.

Предваряя доклад о расширении доступа российских товаров АПК на рынки иностранных государств, помощник Руководителя Россельхознадзора Артем Даушев сообщил, что Служба приветствует проведение таких важных отраслевых событий, где рынок и госорганы могут эффективно взаимодействовать для сохранения продовольственной безопасности России и развития ее экспортного потенциала.

Он также поблагодарил Минсельхоз России за развитие института сельскохозяйственных атташе в дружественных странах. В то же время, по его словам, предпринимателям нужно активнее вовлекать в работу квалифицированные кадры в области международной логистики и сотрудничества с зарубежными клиентами.

«Вместе с бизнесом у нас большие перспективы», – подчеркнул Артем Даушев, добавив, что только неукоснительное соблюдение требований стран-импортеров и постоянная готовность к инспектированию мест производства позволят развивать внешнюю торговлю.

Кроме того, помощник Руководителя Россельхознадзора призвал бизнес-сообщество нарастить объем поставок своей продукции на ранее открытые рынки третьих стран. В частности, это касается полученного доступа российских молочных товаров в ОАЭ.

«Этот рынок давно открыт, ниша свободна, но аттестованные компании не спешат туда отгружать продукцию. В этом плане нужно активнее работать, в том числе в сотрудничестве с атташе по АПК», – сказал он.

Всего в настоящее время в компоненте ФГИС «ВетИС»-«Цербер» зарегистрировано почти 5 тыс. предприятий-экспортеров, и с каждым годом это количество растет.

Со своей стороны, Россельхознадзор ведет интенсивную деятельность по диверсификации рынков сбыта российской сельхозпродукции. Ведомством ведется активная работа по открытию поставок свинины в Китай, а также доступа баранины в Израиль, молочной продукции в Индию, пищевого яйца во Вьетнам и Гонконг, свинины, говядины и мяса птицы в ЮАР.

Что касается открытия новых рынков зерна, то в 2023 году Россия получила допуск пшена в КНР и в настоящее время ожидает разрешения от китайской стороны поставок кукурузы и риса в Китай со всей территории России.

Кроме того, в текущем году вьетнамской стороной пересмотрены фитосанитарные требования к ввозимой из России пшенице в части исключения бодяка полевого из перечня карантинных объектов.

Андрей Бочкарев: стройотрасль Москвы устойчиво растет

Развитие строительной отрасли Москвы на горизонте до 2030 года стало одной из основных тем деловой программы Московского урбанистического форума, которая прошла в Зарядье 24 и 25 августа. В интервью РИА Новости Недвижимость в кулуарах МУФ заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Андрей Бочкарев рассказал, как повлияли санкции на ситуацию на рынке недвижимости города, сохранит ли Москва в ближайшие годы прежние объемы строительства по госзаказу и каким будет вектор транспортного развития столицы после 2024-2026 годов.

– Андрей Юрьевич, расскажите о состоянии рынка недвижимости в столице – как сказываются санкции и ослабление рубля на работе девелоперов? Сколько построено за счет инвесторов недвижимости с начала года, сколько разрешений на строительство выдано им за это время?

– Прежде всего начну с того, что московский рынок недвижимости по-прежнему привлекателен для инвесторов, причем интерес заметен не только к строительству жилья, но и к созданию промышленной и офисной недвижимости. Объемы инвестиций в них находятся на том уровне, который был запланирован большинством компаний еще полтора-два года назад.

Всего с начала года в Москве за счет инвесторов построено около 6 миллионов квадратных метров недвижимости, из которых почти половина приходится на жилье. Кроме того, в рамках развития социальной инфраструктуры застройщики ввели за свой счет 45 соцобъектов.

Безусловно, есть санкционное давление: рынки капиталов скакали, стоимость жилой и нежилой недвижимости, но в последние три-четыре месяца идет стабилизация, несмотря на все внешние факторы. Одна из важнейших отраслей города – строительство – чувствует себя стабильно. Ни от каких планов не отказывается ни частный сектор, ни городской бюджет. Мы планируем выполнить все свои задачи, маневрируем всеми необходимыми ресурсами.

Более того, мы видим, как не только бюджет, но и инвесторы принимают решения о создании новых объектов. Конечно, какого-то глобального скачка нет - ни вверх, ни вниз, но в целом у нас стабильный рост на 5, 6, 7, 10% в год. Только за первые семь месяцев года мы выдали девелоперам 224 новых разрешения на строительства, в том числе 77 разрешений на объекты коммерческой недвижимости.

– Как реализуются госпрограммы в сфере строительства? Сохранит ли столица объемы и темпы строительства в ближайшие годы? Нет ли проседания?

– Нет. Все запланированные бюджетные проекты будут реализованы. Объем строительства объектов городского заказа не сократился, и на сегодня все объекты полностью обеспечены материальными ресурсами, ни одна стройка в Москве не остановлена.

Стройматериалы для городских объектов закупаются преимущественно у отечественных производителей. Также ранее принято решение при необходимости выдавать подрядчикам авансовые платежи в размере до 70% от стоимости заказа, что позволяет обеспечить компании оборотными средствами.

В первую очередь, конечно, мы занимаемся совершенствованием транспортной инфраструктуры столицы, и две трети финансовых и административных ресурсов уходит на строительство метро, дорог и железнодорожной инфраструктуры. Однако реализация и других городских программ – строительства объектов здравоохранения, образования, культуры и спорта – продолжается в запланированном объеме.

– Вы говорите о стабильном росте в московской стройотрасли. У вас нет разочарования, что нет скачка вверх?

– Отнюдь. Я уверен, что такая динамика более важна для экономики города, чем резкое повышение показателей. Лучше, когда идет нормальный, уверенный, стабильный, устойчивый рост. Во всем мире последние 20 лет говорят об именно об устойчивом росте.

– Тема этого МУФа – Москва 2030 года. Каким будет вектор транспортного строительства в Москве после 2024-2026 годов? На каких проектах строительства метро вы сконцентрируетесь в ближайшие годы?

– Москва уже сделала масштабный рывок в отношении транспортного строительства, подобного не было ни в одной стране мира, кроме разве что Китая. Гигантское количество объектов улично-дорожной сети было построено, чтобы снизить интенсивность движения и развести потоки автомобилей. С 2011 года мы проложили более 1,2 тысячи километров дорог. Также у нас была реализована колоссальная программа строительства метро: если за более чем 80 лет жизни метрополитена построили 178 станций, то за последние 12 лет – еще 78 подземных станций. Запущено Московское центральное кольцо, три центральных железнодорожных диаметра, завершаются работы на четвертом диаметре. По сути, создание нового транспортного каркаса столицы находится в завершающей стадии.

До 2030 года в Москве запланировано строительство еще почти 100 километров линий метро. За этот период мы дойдем до Троицка. Кроме того, мы уже начали работы на Рублево-Архангельской линии подземки. Запланирована к строительству Бирюлевская линия, которая обеспечит транспортом большой район на юге столицы. Продолжим Арбатско-Покровскую ветку до Гольянова. Мы будем выполнять и второй этап работ по формированию московских центральных диаметров. Это строительство и реконструкция остановочных пунктов, превращение их в городские вокзалы по уровню комфорта, удобства, размерам и так далее.

– Не все же остановочные пункты на МЦД станут городскими вокзалами?

– Не все. Только те, которые естественным образом уже сейчас являются местом скопления большого количества людей.

– И сколько таких городских вокзалов будет?

– Я цифру такую точно не скажу. Думаю, около 30-40. Они будут разные по масштабу, но с точки зрения влияния на город это будут полноценные вокзалы.

Кроме того, если продолжать наш разговор о транспортных планах города до 2030 года, то мы вплотную займемся диаметром номер пять, который объединит Ярославское и Павелецкое направления железной работы. Уже сейчас по нему активно ведутся проектные работы.

– Скажите ждать ли нам в ближайшие пять-семь лет масштабных проектов по строительству автомагистралей?

– Скорее нет, чем да. При дальнейшем формировании транспортного каркаса Москвы акцент делается на развитие общественного транспорта. В новых хордах и других магистралях пока нет необходимости, мы сделали большой рывок, мы завершаем работы по Южной рокаде и южной части Московского скоростного диаметра. Дело в том, что прокладывать дороги в застроенном городе очень трудно с точки зрения организационной задачи - освобождение территорий, вынос коммуникаций. Однако внутрирайонные связки мы, разумеется, продолжим строить – на горизонте ближайших двух-трех лет в столице появится еще около 230 километров новых дорог.

– Недавно девелоперы на встрече с Владимиром Путиным поднимали кадровый вопрос. Насколько велик дефицит рабочей силы на стройках Москвы и как решать эту проблему? Достаточна ли квалификация рабочих для реализации стройкомплексом Москвы задач градостроительного развития?

– Действительно, у нас есть дефицит кадров с учетом высоких темпов и объемов строительства, которые мы в городе ведем, причем дефицит не только рабочих, но и среднего управленческого персонала, инженеров, проектировщиков. Точная цифра плавает, но, я думаю, если бы можно было увеличить на 15-16%, то некоторые объекты двигались бы быстрее. Сегодня я бы оценил нехватку персонала в 10-15% от текущего количества работников, то есть примерно в 8 тысяч человек. При этом хочу подчеркнуть: процент мигрантов на бюджетных стройках незначителен и оттока рабочей силы на объектах городского заказа не наблюдается.

– А как решить проблему дефицита кадров в стройотрасли Москвы?

– Уверен: не за счет привлечения мигрантов на столичные стройки, а за счет повышения квалификации строителей, а также за счет применения инновационных решений и на уровне строительной техники, и на уровне цифровых продуктов.

Нужно эффективнее возводить объекты за более короткий срок меньшим количеством людей. Это не простая задача, речь о большой работе, направленной на оптимизацию и модернизацию системы образования на основе лучших мировых стандартов. Надеюсь, рывок в этом отношении мы сделаем в ближайшие два-три года, хотя быстрых побед определенно здесь не будет.

Пока же могу сказать, что строительная отрасль столицы переходит на "цифру". Разработаны образовательные программы, чтобы готовить нужные кадры, это руководители проектов, цифровые инженеры ПТО и другие.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство > ria.ru, 30 августа 2023 > № 4470365 Андрей Бочкарев

В Санкт-Петербурге открылся Китайский визовый центр

Китайский визовый центр официально начал работу в Санкт-Петербурге, сообщил телеграмм-канал посольства России в Китае.

Генеральное консульство КНР в Санкт-Петербурге передало визовому центру ответственность за прием документов, сбор биометрических данных, прием оплаты выдачу виз, предоставление консультаций, сообщается на сайте Генерального консульство КНР в Санкт-Петербурге

Визовый центр размещается на Литейном проспекте, в доме 26 литера А, принимает документы с 9:00 до 15:00 ежедневно, кроме выходных.

Неочевидный топ-8 авиационных компаний по доставке грузов из Китая в Россию и обратно

Лена Новоселова

Авиакомпании проще всего проранжировать по величине воздушного флота. Но часто важнее оказывается стоимость авиафрахта и охват маршрутной сети, знают логисты-практики.

Рейтинг китайских авиакомпаний, который учитывает все три фактора, для Chinalogist составил Олег Малышев, руководитель отдела авиаперевозок компании «ВЭД Агент». А еще он дополнил топ-5 китайских авиакомпаний тремя российскими — так получился рейтинг лучших авиакомпаний, что доставляют грузы из Китая в Россию и обратно.

Топ-5 китайских логистических авиакомпаний

1. Air China, Пекин

Компания со статусом «национальный перевозчик». Air China летает руководство Китая во время поездок за границу, внутри страны услугами авиакомпании пользуются главы иностранных государств и правительств. Один из символов Air China — каллиграфическая надпись «Китайская международная авиакомпания» сделанная Дэн Сяопином.

Основана в 1980 году, когда объединила ресурсы трех авиакомпаний-предшественниц. Принадлежит акционерному обществу China National Aviation Holding (CNAH). С 31 марта 2023 года Air China принадлежат 898 самолетов, их средний возраст — 9 лет. Транспортная сеть Air China охватывает 180 стран и 1200 направлений.

Преимущества: широкая маршрутная сеть, низкие тарифы.

2. China Eastern Airlines, Шанхай

Авиакомпания China Eastern Air Holding (CEAH) основана в 1957 году. Парк авиакомпании — 617 воздушных судов со средним сроком эксплуатации менее 5,5 лет. Как член авиационного альянса SkyTeam, авиакомпания CEAH обслуживает свыше 100 млн пассажиров, занимая 7-е место в мире. CEAH летает в 1 052 направлениях и 177 странах.

Преимущества: низкие ставки из Шанхая в Санкт-Петербург.

3. China Southern Airlines, Гуанчжоу

China Southern Airlines (CSN) владеет 7 дочерними авиакомпаниями, эксплуатирует более 890 пассажирских и грузовых транспортных самолетов, в 2022 году перевезла 63 млн пассажиров. Авиакомпания обслуживает 1 327 маршрутов по 200 направлениям в 40 странах.

Преимущества: есть пакт грузовых воздушных судов.

4. Hainan Airlines, Хайкоу

Авиакомпания основана в 1993 году в провинции Хайнань, крупнейшей специальной экономической зоне и порту свободной торговли Китая. Принадлежит Liaoning Fangda Group, китайскому частному концерну, интересы которого сконцентрированы в химической и металлургической промышленности, фармацевтике и транспорте.

Воздушный флот авиакомпании — 217 судов со средним возрастом 5 лет. Hainan Airlines и дочерние компании летают по 1 900 маршрутам, 1 700 из них — внутренние.

Преимущества: уникальные маршруты.

5. Sichuan Airlines, Чэнду

Sichuan Arlines летает с 1986 года, принадлежит акционерному обществу Sichuan Airlines Co Ltd. В транспортном парке авиакомпании — 185 самолетов. Рейсы авиакомпании отправляются по 300 внутренним и зарубежным маршрутам. Авиакомпания ежегодно обслуживает около 30 млн пассажиров.

Преимущества: одни из самых низких тарифов, хотя маршрутная сеть небольшая.

Топ-3 российских авиаперевозчиков с Китаем

1. «Аэрофлот»

Одна из старейших авиакомпаний мира, основана 1923 году. «Аэрофлот» — национальный перевозчик РФ, 57,3 % акций компании — в собственности правительства. В 2022 году «Аэрофлот» с дочерними компаниями перевезли 40,7 млн пассажиров. Парк воздушных судов «Аэрофлота» насчитывает 178 авиалайнеров.

Преимущества: самая широкая маршрутная сеть по сравнению с другими отечественными авиакомпаниями.

2. «Волга-Днепр»

Одна из крупнейших грузовых авиакомпаний в России. Частная авиакомпания «Волга-Днепр» создана в 1990 году для использования грузовых самолетов Ан-124, «Руслан» в коммерческой перевозке негабаритных и сверхтяжелых грузов. По данным Росавиации, в середине июля 2023 года в парке «Волга-Днепр» было 13 самолетов — восемь Ан-124-100 и пять Ил-76 ТД-90 В.

Преимущества: можно везти негабаритные грузы.

3. S7 Airlines

Крупнейшая частная авиакомпания России. В 2022 году S7 Airlines перевезла 16 млн пассажиров. Авиакомпания выполняет рейсы по 140 направлениям в 79 городов России и мира, 54 страны.

Преимущества: маршрутная сеть небольшая, но много прямых рейсов из регионов РФ за границу.

Обмен художественными идеями не разрушает культурной идентичности, а открывает ее новые грани

Михаил Швыдкой: Артисты стран БРИКС открывают российской публике неведомый мир

Гала-концерт в честь высоких гостей, приехавших на саммит БРИКС в Йоханнесбург, завершился триумфальным выступлением Притти Йенде. Она настолько поразила легкостью и артистизмом исполнения виртуозных оперных арий, что, не соблюдая приличий, попросил моего соседа, Чрезвычайного и Полномочного Посла России в ЮАР Илью Рогачева запечатлеть ее волшебное искусство на видео и сразу отправил эти фрагменты в Москву и Санкт-Петербург - Владимиру Урину в Большой театр и Илье Черкасову в Санкт-Петербургскую филармонию.

Понимаю, что это был поступок восторженного дилетанта: сопрано Притти Йенде давно известно всему миру. В свои 38 лет она успела выступить на сценах многих оперных домов, в том числе в Ла Скала и Метрополитен-опера. И, что особенно подчеркивали наши южноафриканские собеседники, пела на коронации Чарльза III.

Впрочем, все участники гала-концерта вызывали восхищение. Похоже, создатели программы этого вечера Нзинга Куинта и Тони Кгороге решили удивить гостей из более чем 60 стран мира всем лучшим, что есть в современном южноафриканском искусстве, от виртуозного скрипача Пендо Масоте до потерявшего одну ногу танцовщика Мусы Мота, который покорял невероятными балетными кульбитами. Особую радость доставил публике хореографический театр Вуяни, который должен 19 сентября открыть вторую часть мировой серии Международного театрального фестиваля имени А.П. Чехова в Москве, а затем принять участие в Тихоокеанском театральном фестивале во Владивостоке. Фрагмент спектакля "Сион: Реквием по "Болеро" Равеля" вызвал энергичный отклик высокопоставленной публики, немало повидавшей на своем веку.

Замечу, что программа Чеховского фестиваля этого года составлена в силу известных причин во многом из спектаклей коллективов, представляющих искусство стран БРИКС. Бразильские, индийские, китайские, южноафриканские артисты высокого класса открывают российской публике неведомый прежде мир, удивляя их многообразием художественных средств, человеческих страстей, непривычностью творческого высказывания. Происходит разрушение стереотипов, именно поэтому убедить зрителей, что надо обязательно прийти на изобретательную бразильскую версию "Трех сестер", изысканный китайский балет "Чайное заклинание" выдающегося танцовщика Чжао Ляна или на мощные хореографические постановки южноафриканцев или кубинцев, пользующиеся успехом во всем мире, совсем непросто. Куда привычнее карнавал аргентинского танго, неизменно вызывающий зрительский ажиотаж. Публика впервые в таком объеме встречается с неизвестными для себя коллективами. Об этом неведомом прежде искусстве надо уметь рассказать так, чтобы люди поверили в необходимость увидеть нечто новое. А это совсем непросто, так как большая часть публики все-таки любит удивляться знакомому. Тем более что Чеховский фестиваль традиционно знакомил нашу публику прежде всего со сценическими шедеврами европейского театра.

Понятно, "поворот на Восток" в искусстве достаточно условен. Все сколько-нибудь стоящие коллективы стран БРИКС, ШОС, СНГ, других дружественных и нейтральных стран Азии, Африки и Латинской Америки имеют прочные связи с американским и европейским художественными рынками. Они работают в странах Запада и не хотят терять эту возможность. Они эстетически ориентированы на вкусы западной публики, творчески сотрудничают с европейскими и американскими продюсерами, режиссерами, хореографами. Важно понимать, что в современном искусстве обмен художественными идеями ни в коей мере не умаляет культурной идентичности, не разрушает ее, а, напротив, открывает ее новые грани.

И в китайском, и в индийском, и в бразильском современном театральном искусстве мы обнаружим влияние европейских художественных школ, среди которых особое место занимает методология К.С. Станиславского, актерские традиции Московского Художественного театра, равно как и наследие Евг. Вахтангова и Вс. Мейерхольда.

Не случайно с одним из самых известных южноафриканских актеров и драматургов Полом Слаболепси и режиссером Бобом Хини мы говорили о драматургии Чехова и его интерпретациях в ЮАР, а потом уже о пьесе самого Пола "Субботняя ночь в "Паласе". Она была написана в 1982 году, шла на разных сценах страны, мне довелось увидеть ее в Йоханнесбургском драматическом театре неделю назад. Я стал свидетелем ее обсуждения с молодыми зрителями, по преимуществу старшеклассниками, которые рассуждали о сложных, трагически закончившихся отношениях двух белых героев, один из которых африканер, между собой, и их обоих с черным работником этого кафе "Палас", куда они забрели субботней ночью. Пьеса, написанная в пору апартеида, заставляла размышлять о природе расизма и спонтанно рождающейся ненависти друг к другу. И если расовые конфликты остались в прошлом, то агрессия, вызванная неудовлетворенностью жизненными обстоятельствами, никуда не исчезла. Театр по-прежнему остается местом, где вечные вопросы бытия обретают современные очертания и местный колорит. Южноафриканская драматургия и в пору апартеида говорила о болезненных проблемах своей страны. Именно поэтому Пол Слаболепси, добившийся национального успеха как актер и литератор, вместе с Атолом Фугардом, одним из самых известных писателей ЮАР, организовал в Йоханнесбурге "Маркет тиэтр", который в 1980-е был местом острейших художественных и политических дискуссий.

...Мы любим повторять, что мир велик, часто не отдавая себе отчет в том, насколько он велик и многообразен. И в том, что мы его мало знаем.

На Конкурсе молодых инноваторов стран БРИКС впервые победил российский ученый

Юрий Медведев

На проходившем в ЮАР шестом Конкурсе молодых инноваторов стран БРИКС первое место занял проект российского физика Дмитрия Юдина из Сколтеха. Отметим, что россиянин впервые победил в этом престижном соревновании. Чем привлек его проект членов жюри? Кстати, и не только их. Работой Юдина уже заинтересовались крупнейшие российские компании, в частности, такие гиганты, как "Сибур" и "Северсталь".

Проект посвящен диагностике техники во время ее работы. Известно множество случаев, когда системы контроля пропускают начинающиеся сбои отдельных агрегатов, что приводит к крупнейшим авариям с огромными убытками. Задача "диагностов" своевременно поймать малейшие сбои, чтобы они не стали критическими.

- Сегодня самой распространенной "наводкой" на возможную неисправность является вибрация, - говорит Дмитрий Юдин. - За ней проще всего следить, измеряя, например, у двигателя или турбины частоту вращения и амплитуду отклонения. Самый распространенный вариант - навесить датчики. Но везде их не поставишь, так как просто бывает неудобно, поэтому информацию они снимают только там, где стоят. Остальная теряется.

Датчикам есть альтернатива - бесконтактные высокоскоростные камеры. Скажем, их навешивают вокруг мотора и снимают кино про вибрацию. Делая до миллиона кадров в секунду. Это гарантирует, что никакой "симптом" неисправности не проскочит. Но у таких скоростников есть минусы. Чтобы обрабатывать миллионы кадров, нужны мощные вычислители и огромная память. Отсюда - очень высокая цена такой техники, что многим просто не карману. Дмитрий Юдин и его команда предложили другой вариант вибродиагностики - использовать так называемые нейроморфные камеры.

- Если совсем просто, то суть в следующем, - объясняет Юдин. - Высокоскоростная камера, о которой мы говорили, снимает не только сам ротор машины, но и весь антураж вокруг, а это избыточная, ненужная информация. Потому и требуются такие мощные вычислители. А нейроморфная камера фиксирует только то, что движется, все остальное автоматически отсекается. Ничего лишнего! Такая диагностика в разы дешевле и уступает в надежности контроля.

Важно подчеркнуть, что эта технология создана впервые в мире. Она превосходит существующие разработки и позволит заменить профильные американские компании, ушедшие с российского рынка. Отметим, что ее сфера применения не ограничена вибродиагностикой. Принцип "ничего лишнего" работает не только с тем, что вращается, но и вообще со всем, что движется. "Скажем, в ЮАР к нам обратились ученые из Бразилии. Они хотят посмотреть, как движется кровь в районе опухоли, - рассказывает Юдин. - Или можно установить такую камеру на беспилотнике, которому для привязки к местности нужно анализировать изображение. Наша технология позволяет сделать это намного дешевле и надежней, чем существующие аналоги".

Награды победителю вручили глава минобрнауки РФ Валерий Фальков, министр высшего образования, науки и инноваций ЮАР Блейд Нзиманде, министр науки и технологий КНР Ван Чжиган, а также главы делегаций Индии и Бразилии.

Дмитрий, расскажите немного о себе. Что закончили, где работали?

Дмитрий Юдин: Закончил МФТИ в 2009 году. Потом около десяти лет жил и работал за границей. Сначала в Германии, потом в Швеции, где в Уппсальском университете защитил аналог нашей кандидатской диссертации. Затем были университеты США, Австралии, Сингапура.

Список, прямо скажем, впечатляет. Охота к перемене мест?

Дмитрий Юдин: Мобильность считается крайне важной для роста ученого. Ты можешь почерпнуть для себя все лучшее и интересное в передовых центрах мира. Не менее важно познакомиться и установить контакты с самыми разными учеными. Не зря же говорят, что ваша записная книжка, куда можно заглянуть и найти нужный телефон, это ваше бесценное богатство. А в науке это особо необходимо, ведь она интернациональна. И несмотря на все санкции, контакты на личном уровне остались, зарубежные ученые их не рвут. Ну и, честно говоря, у меня появился азарт, как вы сказали, к перемене мест. Посетив сейчас Африку, побывал на пяти континентах. Осталась только Антарктида. Может, еще доберусь...

Немало россиян обосновались в ведущих зарубежных научных центрах. А вы, объехав белый свет, вернулись в Россию?

Дмитрий Юдин: Да, в 2018 году окончательно вернулся и вот уже несколько лет работаю в Сколтехе. Почему? Когда уезжал, то внутренне понимал, что еду не навсегда. Хотя некоторые мои знакомые с самого начала уезжали целенаправленно там остаться. У меня таких мыслей никогда не было.

Александр Сиволобов, заместитель руководителя Центра компетенций НТИ на базе Сколтеха:

- В мире технологий простое копирование иностранных продуктов - это шаг назад. Термин "импортозамещение" как бы намекает нам на клонирование зарубежных решений. Но не забывайте: многие из западных продуктов могут оказаться устаревшими, несмотря на активный маркетинг и PR. Поддаваясь этому тренду, мы рискуем запереть наших инженеров и промышленников в рамках консервативных подходов прошлой эпохи. Технологический трансфер - это не о копировании, а о создании и внедрении новаторских решений. В Сколтехе мы выбираем именно этот путь, в частности, в нашем Центре компетенций НТИ. Примером может служить команда Дмитрия Юдина, которая не только успешно решила индустриальную задачу, но и предложила инновационное решение, опережающее зарубежные аналоги. Чем больше у нас будет таких проектов - а они уже есть! - тем быстрее технологии станут локомотивом российской экономики.

У москвичей растет интерес к корейскому и китайскому языкам

Сергей Жуков

В Москве растет спрос на изучение азиатских языков, но интерес к английскому тем временем не упал. Эту тенденцию отмечают аналитики сервиса "Авито Услуги".

По данным исследования, спрос на репетиторов по английскому за год в столице подскочил на 111 процентов. Логично. Это язык международного общения и актуальность свою он едва ли потеряет. Но примечательно другое - следом по популярности идут корейский и китайский, которые за последние двенадцать месяцев существенно прибавили в своем весе. Интерес к первому вырос на 84 процента, а ко второму - на 56 процентов. По мнению руководителя категории "Обучение и курсы" "Авито Услуг" Игоря Санникова, этому способствуют растущий интерес к азиатской культуре в целом, а также возможности для образования, карьеры и бизнеса, которые открываются людям со знанием этих языков.

Замруководителя департамента иностранных языков и межкультурной коммуникации по научной работе и международной деятельности Финансового университета при правительстве РФ Нина Козловцева рассказала "РГ", что популярность азиатских языков обусловлена и переориентацией российской экономики на восток, где ключевым партнером становится Китай. "Уход с российского рынка крупных европейских игроков открыл дорогу китайским компаниям, которые активно занимают освободившиеся ниши, - объяснила она. - В связи с этим возникает потребность для подготовки российских кадров, способных работать в таких компаниях и с такими компаниями. Учитывая значительные различия в европейской и китайской корпоративных культурах, тут требуется иная подготовка. Она, безусловно, должна учитывать владение китайским, ведь язык - зеркало культуры любого народа".

По словам Козловцевой, открытая ее университетом программа бакалавриата "Международная экономика и торговля", где углубленно изучают экономику Китая и китайский язык, пользуется огромным спросом у абитуриентов. Она рассказала, что первый набор превысил 100 человек (при плане 35), а уже в этому году число первокурсников приблизилось к 200. "Студенты всех международных программ факультета международных экономических отношений могут выбрать второй иностранный язык, в том числе китайский, - отмечает Козловцева. - И вот уже два года мы наблюдаем существенный рост интереса к его изучению".

Ценники на услуги репетиторов по корейскому и китайскому языкам в Москве, если посмотреть онлайн-объявления в интернете, начинаются от 300 рублей в час. Стоимость меняется в зависимости от программы подготовки, формы занятий (очно или по скайпу) и, разумеется, от "багажа" репетитора. Опытные педагоги берут уже от тысячи рублей в час.

В целом по стране заметнее всего вырос спрос на корейский и китайский: на 113 процентов и 83 процента соответственно. Из европейских языков самым востребованным оказался испанский.

Новый циклон в Приморье принесет сильные осадки

Ольга Журман (Владивосток)

После трехдневного перерыва на почти солнечные дни в край снова пришел южный циклон, сформировавшийся над Желтым морем и двинувший строго на север, на Приморье. Он принес обильные осадки с сильным ветром, на востоке залива Петра Великого и юге района Поворотный - Золотой. Продолжится дождь вплоть до четверга.

А поскольку земля уже не может впитывать столько влаги, ожидаются резкие подъемы воды - до 2,5 метра - на реках и подтопление прилегающих территорий. Увеличится и глубина затоплений.

Сегодня с утра "поплыл" Владивосток. Залило улицу Калинина, идущую вдоль залива Золотой Рог, потекла кровля в жилом доме на Невельского, 13: замочило квартиры с 12-го по 6-й этажи. Затопило подъезды дома на улице Талалихина, 5. Вода проложила себе путь к базе "Росбакалея" по только что уложенному асфальту на улице Фадеева. Традиционно стоит вода в низменных участках у стадионов "Строитель" и "Динамо", у магазина "Зеленый остров". На трех улицах сошел на дороги с сопок грунт. Стремительно поднимается вода в районном центре Славянка. Из отрезанного от автосообщения поселка Моряк-Рыболов в течение двух дней вертолетами вывезли несколько десятков человек, в том числе и отдыхавших у моря. В Дальнереченском округе произошел прорыв земляной насыпи в районе мясокомбината.

- Организованы лодочные переправы. Сегодня подвезли жителям района хлеб и воду. На месте работают спасатели. Пункт временного размещения расположен на базе второй школы, - написал в телеграм-канале глава округа Сергей Старков.

Обильные осадки, в том числе на юге ДФО, специалисты объясняют фактором Эль-Ниньо - потеплением экваториального тихоокеанского течения. Нынче этот фактор начал работать в Тихом океане с весны, шло непрерывное, продолжительное нагнетание влажного тропического воздуха на территорию Восточного Китая и Приморья. По мнению директора АНО "Центр Природоохранных Инициатив" Александра Олифиренко, территория уже не может принимать такой объем воды из-за вырубки лесов, которые призваны удерживать почвенную влагу и за счет этого препятствовать резкому поднятию уровня рек в периоды обильных осадков. А леса, расположенные в 200-километровой полосе вдоль морского побережья, имеют глобальное климатоформирующее значение. Они должны работать как биотический насос, перекачивая избыток атмосферной влаги от океана вглубь континента. Должны, а их нет.

Погодные перспективы на первые сентябрьские дни у края тоже нерадостные. Девятый за сезон тайфун SAOLA, как предполагается, исчезнет над Тайванем. Десятый DAMREY держит курс на Курилы. Следом может зародиться еще один тайфун. "Если это произойдет, то для нашего края это опасно", - замечает глава Примгидромета Борис Кубай.

Человечество стоит перед выбором одного из двух путей дальнейшего развития

Депутат Андрей Исаев - об итогах саммита БРИКС в Йоханнесбурге

Важнейшим международным событием последних дней стал саммит БРИКС в Йоханнесбурге.

Напомню, что организация была основана в 2006 году. Первоначально в нее входили Бразилия, Россия, Индия и Китай, затем присоединилась Южно-Африканская Республика. И за прошедшее с тех пор время БРИКС из чисто экономического консультативного объединения превратился в одну из главных международных политических организаций, сопоставимую по влиянию с Большой семеркой.

Совершенно очевидно, что пандемия, начавшееся противостояние России и Запада, новый виток глобализации сильно изменили мир, он уже никогда не вернется к тому состоянию, в котором пребывал до 2020 года. Но, каким будет новый миропорядок, пока не ясно. Человечество стоит перед выбором одного из двух путей дальнейшего развития.

Первый путь - создание многополярного мира, такого мира, когда все страны равны и относятся друг к другу с уважением, ищут консенсус при решении различных задач, никому не диктуют, как жить. Этот путь как раз предлагает БРИКС, являющийся равноправным союзом стран, разных по политическому устройству, по культуре, по религии, по идеологии и по традициям. В этом союзе никто никому ничего не навязывает: Китай не требует от ЮАР строить социализм китайского образца, Бразилия не выступает против партийной системы в КНР и так далее.

Другой путь - неоколониализм, продвигаемый Большой семеркой. Отмечу, что в G7 не допущены страны, представляющие так называемый Третий мир, по сути это совет господ, во главе которого находится верховный господин - Соединенные Штаты Америки, и вместе они стремятся установить диктат над всей планетой. Предлагаемая ими модель мироустройства сводится к тому, что есть единственный правильный общественно-политический строй - тот, который существует в США и Западной Европе, и данный строй может быть силой навязан любой стране с той или иной степенью жесткости, если Запад сочтет это необходимым.

Та война, которая идет сейчас в мировой экономике, в сфере идеологии и на полях сражений в разных точках мира, в первую очередь на Украине, непосредственно связана с этим выбором.

Победа наших противников будет означать, что человечество еще надолго останется в неоколониальных цепях и большинство государств задержится в своем развитии на десятилетия или даже на столетия, будут множится страдания и смерти в странах Африки, Азии, Латинской Америки, при этом их ресурсы будут эксплуатироваться растущими экономиками Семерки все больше и больше.

Если же победим мы, то мир будет устроен по той модели, по которой сегодня работает БРИКС. Мы видим, что сторонников данной модели все больше и больше. Более 40 стран заявили о своем желании вступить в объединение, 23 подали официальные заявки. На саммите в Йоханнесбурге, как известно, было принято решение о том, что Аргентина, Египет, Иран, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия и Эфиопия станут полноправными членами БРИКС с 1 июня 2024 года. В результате организация объединит 46% населения Земли, а совокупный ВВП одиннадцати стран, входящих в БРИКС, достигнет 37% от глобального. Причем это только первый этап. Расширение организации обязательно продолжится, ведь в принятой на саммите итоговой декларации были обозначены критерии вступления в объединение новых членов.

Также в этой декларации говорится о том, что главы государств-участников БРИКС выступили за использование национальных валют в международной торговле и финансовых операциях между странами объединения. Фактически они штурмуют главный бастион G7 - доллар США. Чем меньше доллара будет в международной торговле, в золотовалютных резервах различных стран, тем меньше будет у Семерки возможностей реализовывать свою экономическую власть над миром и решать свои внутренние социально-экономические проблемы за счет других государств.

Развернувшаяся внутри БРИКС дискуссия о том, вводить ли единую валюту организации или пока сосредоточиться на создании единой платежной системы, в рамках которой страны будут торговать в собственной валюте, - это дискуссия не о дедолларизации как таковой, а лишь о ее темпах. Очевидно, что и то, и другое предполагает дедолларизацию, но введение новой денежной единицы, конечно, обрушит доллар быстрее, поскольку около 60 стран, которые сегодня ориентируются на БРИКС, тоже начнут переходить на новую валюту - крайне устойчивую и надежную. Однако есть одно важное обстоятельство, которое нельзя не учитывать: сегодня некоторые страны БРИКС значительную часть своих золотовалютных резервов хранят в долларах и являются держателями долговых обязательств США, поэтому не хотят быстрого падения доллара. Тем не менее, они тоже заинтересованы в его постепенном вытеснении, то есть дедолларизация является для них, как и для нас, незыблемой целью.

Уверен, что рано или поздно мы вместе победим в нынешней войне на всех фронтах: и на военном, и на экономическом, и на идеологическом, и дальше человечество пойдет по тому пути, который предлагают страны БРИКС.

Сегодня открывается традиционная Московская международная книжная - и первая детская ярмарка

Анастасия Скорондаева

С 30 августа по 3 сентября в столице пройдут 36-я Московская международная книжная ярмарка и первая Московская международная детская книжная ярмарка. Накануне мы поговорили с директором Департамента государственной поддержки периодической печати и книжной индустрии Минцифры России Владимиром Григорьевым.

Владимир Викторович, как нынешняя политическая ситуация отразилась на книжной отрасли?

Владимир Григорьев: Несомненно, как и на других отраслях экономики. Гуманитарные связи с западными странами сохранялись и во времена холодной войны, и в периоды осложнения политических контактов. Сегодня же мы являемся свидетелями дичайшей политики "отмены русской культуры", инициированной рядом западных стран. Русская культура в целом, как и русская литература, не может быть отменена, так как она - важная часть мировой, ее неотъемлемая часть. В то же время Россия поддерживает обширные культурные связи с огромным количеством стран Латинской Америки, Азии и Африки, которые солидарны с тем, что диктат Запада - это не путь развития мировой цивилизации. Не зря наш Президент на последнем саммите БРИКС предметно высказался о том, что назрел серьезный разговор с партнерами по БРИКС, ШОС и СНГ о будущем культуры в мире, о создании целостного свободного пространства культурного обмена, и пригласил партнеров к диалогу на Международном культурном форуме в Санкт-Петербурге в ноябре этого года.

По статистике Книжной палаты по сравнению с первым полугодием 2022 года число выпущенных книг снизилось с 203 млн. экземпляров до 168 млн. С чем это связано?

Владимир Григорьев: Это связано с ростом популярности электронной книги и с новой политической реальностью, в которой мы вынуждены существовать. Многие наши коллеги из североамериканских и западноевропейских издательств сожалеют, что вынуждены приостановить перевод и выпуск книг современных российских авторов и нашей классической литературы. Сетуют, что их культурные ведомства жестко запрещают лицензировать права на переводы своих авторов в России, а также на приобретение прав у российских издательств. Это такое безумие сегодняшнего дня, которое не имеет права распространяться на книжную культуру, тормозит взаимопроникновение литератур. Грустно, конечно, что никакие международные институты, например, ЮНЕСКО, не могут на это воздействовать.

Но ММКЯ сохранит международный формат?

Владимир Григорьев: Мы приглашаем всех наших коллег с пониманием, что для многих из них это небезопасно. Исходим из реальности и рады всем, кто выразил готовность поучаствовать в старейшем московском книжном форуме. В этом году в ММКЯ примут участие издатели из Китая, Ирана, Республики Беларусь и других стран СНГ.

Разворачиваемся на Восток?

Владимир Григорьев: Можно и так сказать. Мы планируем в 2024 году запустить большую книжную ярмарку во Владивостоке. Там успешно работает Восточный экономический форум, поэтому и книжную ярмарку мы сориентируем под комфортное и плодотворное сотрудничество с азиатскими странами. Уже в октябре этого года она пройдет в "пилотном" формате, а дальше будем развивать ее в двух направлениях как для жителей Приморья, так и для издателей из Китая, Кореи, Вьетнама и других государств Юго-Восточной Азии.

2023 год объявлен в СНГ Годом русского языка как языка межнационального общения. Это не останется за рамками книжной ярмарки?

Владимир Григорьев: Безусловно! На ярмарке пройдет III Читательская ассамблея Содружества. К участию в ней приглашены писатели, издатели, переводчики, книгораспространители и библиотекари, представители органов государственной власти, общественных организаций. Те люди, чья деятельность тесно связана с литературой, книгой, образованием и русским языком. Основные темы Читательской ассамблеи - инфраструктура книги и чтения, цифровая трансформация книжного рынка, состояние современной национальной литературы на пространстве СНГ, роль библиотек в условиях геополитических кризисов, вопросы укрепления культурных и гуманитарных связей, а также задачи просветительского характера, стоящие перед странами СНГ. Подведем итоги XX Международного конкурса государств - участников СНГ "Искусство книги". И конечно, презентуем двухтомную Антологию современной русской прозы и поэзии в двуязычном варианте с переводом на все языки стран СНГ.

В этом году стартует первая Международная детская ярмарка. Почему было принято решение отделить детский сегмент?

Владимир Григорьев: Этот сегмент в книжной индустрии успешен и востребован. Ежегодно миллионы детей взрослеют, их необходимо приобщать к книжной культуре, знакомить с современными авторами и лучшими произведениями классики. Россия успешно сотрудничала с крупнейшими мировыми детскими книжными смотрами, такими, как Болонская детская книжная ярмарка, Шанхайская международная выставка детской книги, и должна продолжать двигаться в этом направлении, которое успешно и активно развивается и у нас, и на международном рынке.

Все коллеги понимают, что в России интересная детская литература, которая востребована во всем мире, и она не должна быть заложницей политических амбиций. Обмен лучшими идеями, гуманистическое воспитание подрастающих поколений - это общечеловеческая задача. Мы начали готовить детскую ярмарку задолго до всех "отмен" и решили ее не откладывать. Программа ярмарки будет включать события, интересные как широкому кругу читателей, так и профессионалам. Около 50 отечественных издательств, которые выпускают в том числе произведения молодых авторов, представят свои книги. Пройдут встречи с ведущими детскими авторами Андреем Усачёвым, Анастасией Орловой, Наталией Волковой и художниками детской книги Евгением Подколзиным, Ольгой Мониной, Риной Зенюк и другими. Детскую книгу всегда ценили благодаря работам выдающихся художников-иллюстраторов, которые создают уникальные произведения книжной культуры.

Ключевым событием деловой программы детской ярмарки станет вручение первой Национальной премии в области детской и подростковой литературы?

Владимир Григорьев: Различные премии в области детской литературы есть, но все они - частная инициатива. А эта премия - первая национальная, государственная премия для детских писателей, поэтов и художников-иллюстраторов, учрежденная сразу двумя министерствами - Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и Министерством культуры Российской Федерации. Мы, с одной стороны, хотим стимулировать и поддерживать чтение в детской и подростковой среде, а с другой - мотивировать молодых и уже состоявшихся российских авторов к созданию книг для детей и подростков, которые в дальнейшем планируем представлять на книжных фестивалях во всех регионах России, а также в российских экспозициях на международных книжных ярмарках. В номинации "За вклад в развитие детской литературы" лауреатами смогут стать и писатели, и художники-иллюстраторы - в нечетном году награда будет присуждаться писателю, в четном - художнику-иллюстратору. В этом году чествовать будем писателя.

ММКЯ по традиции призвана образовывать, развлекать и уделять внимание проблемам книжной отрасли. На какие события смотра рекомендуете обратить внимание?

Владимир Григорьев: Старейший книжный смотр страны - это привлечение новых читателей, презентации книг, автограф-сессии, дискуссии, которые собирают много читателей. На ярмарке пройдет более 200 событий на любой вкус. Это и презентация книги Михаила Швыдкого "Культурная революция", и встреча с Дмитрием Даниловым, который познакомит со своей книгой "Пустые поезда 2022 года", Михаилом Елизаровым и его произведением "Скорлупы. Кубики". Зельфира Трегулова представит читателям свою книгу "Шедевры Третьяковки", пройдут встречи и с молодыми писателями, лауреатами премии "Лицей", состоится и церемония награждения Всероссийского литературного конкурса "Класс!", награды здесь получат еще совсем юные авторы со всей России, делающие первые творческие шаги.

В деловой программе ключевыми событиями станут заседание объединенных Экспертных советов при Минцифры России по вопросам развития и цифровой трансформации книжной индустрии и по вопросам литературной деятельности, а также отраслевая конференция по проблемам книжного рынка "Книжный рынок России-2023", которая подведет итоги последнего года работы, наметит пути развития, отметит сложности, с которыми сейчас сталкивается отрасль. И конечно же, все профессионалы отрасли с нетерпением ожидают результатов конкурса "Книга года", церемония вручения наград которой состоится уже в этот четверг.

Владимир Перцов, министр информации Республики Беларусь:

-Беларусь стала почетным гостем ярмарки. Нам есть о чем рассказать и что показать. Наши издательства предлагают на Московской книжной ярмарке большой выбор книг, рассказывающих о Великой Отечественной войне, о трагедии и подвиге белорусского народа.

Конечно же, на ярмарке будет немало изданий о нашей истории, культуре, традициях...

Мы всегда рады гостям из всех уголков Российской Федерации. Надеемся, что путеводители с богатым иллюстративным материалом станут гидами по республике, расскажут россиянам о таких местах, как Хатынь, Брестская крепость, Беловежская пуща…

Взаимному узнаванию культур способствуют переводчики. Сегодня в России есть замечательные мастера, которые переводят с белорусского книги как современных авторов, так и наших классиков. В Татарстане вышла книга Янки Купалы "Сонеты" в переводах народного поэта Татарстана Рената Хариса. Полномочными представителями белорусской литературы и культуры можно назвать народного поэта Чувашии Валери Тургая, выпустившего в Чебоксарах антологию белорусской поэзии, чеченского переводчика Адама Ахматукаева, прозаика и публициста Юрия Соловьева из Йошкар-Олы… Подборки произведений белорусских авторов появились на страницах литературных журналов "Урал", "Москва". Готовится "белорусский выпуск" "Роман-газеты". У наших стран сформировано общее литературное пространство. Нам важно его сохранять и укреплять.

Подготовил Максим Васюнов

Россия. Весь мир. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 30 августа 2023 > № 4461607 Владимир Григорьев

Китайский гигант PetroChina ставит рекорды по прибыли

Снижение цен на энергоносители не помешало Petrochina получить рекордную чистую прибыль в первом полугодии в размере $11,7 млрд

Благодаря приросту в добыче нефти и газа, а так же увеличению продаж нефтепродуктов, госкомпания Китая PetroChina получила чистую прибыль в размере 85,3 млрд юаней ($11,7 млрд) в первом полугодии 2023 года. По сравнению с тем же периодом прошлого года чистая прибыль компании выросла на 4,5%, следует из сообщения на Гонконгской фондовой бирже, пишет Reuters.

Выручка PetroChina снизилась на 8,3% процента после падения нефтяных цен в сравнение с прошлогодними показателями и составила 1,48 трлн юаней ($202,99 млрд).

Компания увеличила добычу нефти и газа на 5,8% от показателей прошлого года, суммарно добыв 893,8 миллионов баррелей нефтяного эквивалента. Это же увеличило рост операционной прибыли в сегменте разведки и добычи на 3,7%.

Благодаря развитию своих проектов в Центральной Азии и на Ближнем Востоке, PetroChina увеличила добычу нефти за рубежом на 27,8%, хотя внутри Китая ее добыча выросла на 1,2%.

Производство нефтепродуктов на заводах Petrpchine за первое полугодие составила 673 млн баррелей, что на 12,6% больше, чем в прошлом году, когда обширные ограничения из-за COVID-19 снизили спрос на нефтепродукты в КНР. 74% произведенных продуктов переработки были проданы на внутреннем рынке.

В своих планах PetroChina намерена и дальше «углублять сотрудничество на зарубежных рынках нефти и газа, активно приобретать масштабные и высококачественные проекты и постоянно оптимизировать структуру активов».

В текущем году поставки электроэнергии из России в Китай вырастут

По прогнозу «Интер РАО», поставки электроэнергии в КНР будут расти, хотя точных цифр глава компании не привел

О планах увеличения количества поставляемого электричества в Китай, сообщил руководитель энергокомпании «Интер РАО» Борис Ковальчук. Точные размеры экспорта Ковальчук не назвал, но пообещал, что итоговые показатели года будут выше, чем в 2021 году.

В задачах компании выйти по экспорту на объемы прошлого года, но это будет зависеть от количества энергии, которое компания сможет вывести на Дальний Восток. Потребности генерации электричества в этом регионе со стороны России возросли, пояснил директор «Интер РАО», потому продажа электричества в Китай будет зависеть от объемов потребления внутри России.

Кроме того, Борис Ковальчук отметил, что в планах компании войти в проект строительства генерирующих мощностей на юге России. В компании считают очень перспективным южное направление, но нужно просчитать все технические параметры.

Поставки российского СПГ в Европу выросли на 40% за 7 месяцев 2023

Европа наращивает импорт СПГ из России несмотря на все лозунги по отказу от российского газа

В 2023 году ЕС собирается закупить самое большое количество российского СПГ, несмотря на девиз об отказе от энергоносителей из РФ к 2027 году, пишет Financial Times.

Издание сообщает, что с января по июль текущего года Бельгия и Испания по объемам импорта российского СПГ уступали только Китаю, который находится по этому показателю на первом месте. Так, Испания импортировала 7,47 млн кубометров, Бельгия — 7,08 млн. Общий объем экспорта российского СПГ за семь месяцев составил 11,3 млрд кубометров, или 9,48 млн тонн, что занимает 14,1% от всего импортного сжиженного газа в Европе.

При этом по итогам семи месяцев продажи российского СПГ в страны Евросоюза выросли на 40% по сравнению с январем-июлем 2021 года. Относительно 2022 года экспорт российского сжиженного газа в ЕС увеличился на 1,7%. Отмечается, что большая часть СПГ поступает с ямальского завода НОВАТЭКа.

Европейские компании возобновили торг за нефть Венесуэлы

Итальянская Eni и испанская Repsol уже собрались расширить сделку по приобретению венесуэльского сырья в обмен на висящую задолженность, пишет Reuters. Европейцы хотели бы поставлять нефтепродукты венесуэльской PDVSA. Но, непонятно, захочет ли правительство этой страны поставлять нефть бесплатно.

Напомним, ранее Штаты обещали послабление санкций против Боливарианской Республики в обмен на то, что президент Мадуро проведет честные президентские выборы. США готовы дать возможность Венесуэле продажу нефти всем, кроме России, Китая и Ирана.

При этом летом прошлого года американский госдеп уже разрешал этим европейским компаниям возобновить приобретение нефти из Венесуэлы, но только в обмен на долги Венесуэлы, и тогда Каракас отказался от такой сделки.

Однако сейчас Eni ведет переговоры с PDVSA об увеличении добычи на их совместном мелководном проекте Corocoro. Очевидно, торг был возобновлен.

Президент Ирана: Враг вернулся за стол переговоров после того, как волнения утихли

Президент Ирана Эбрагим Раиси заявил во вторник, что противник приостановил ядерные переговоры с Ираном в разгар беспорядков в Иране в 2022 году, но предложил вернуться за стол переговоров после того, как беспорядки утихнут.

Выступая на пресс-конференции во вторник утром, президент Раиси заявил, что Иран не покинул стол переговоров, но работал над диверсификацией вариантов своей внешней политики за пределами ядерной сделки с Ираном 2015 года, официально известной как Совместный всеобъемлющий план действий (СВПД).

Описывая результаты вражеской стратегии по разочарованию людей внутри страны, президент Раиси заявил: «Враг пытался разозлить народ и создать проблемы для страны с помощью массированной кибератаки и отключения заправочных станций в самые дни начала Народной администрации, но она потерпела неудачу благодаря немедленным действиям правительства, бдительности и образцовой поддержке народа».

Он добавил: «Когда враг увидел сотрудничество народа с правительством и уверенность правительства во внутренних возможностях и веру в то, что «мы можем», и почувствовал, что страна прогрессирует, он попытался остановить процесс роста исламского Ирана, создавая беспорядки, поэтому даже покинул стол переговоров, чтобы достичь своих целей путем создания беспорядков».

Президент Раиси заявил, что враг поспешил предложить вернуться за стол переговоров после того, как беспорядки провалились.

"Когда враг увидел, что беспорядки провалились благодаря помощи и присутствию людей на месте происшествия, чему мы были свидетелями во всех сферах, они сразу же отправили нам сообщение о том, что хотят вернуться за стол переговоров", - сказал он. Об этом сообщает официальный сайт президента Ирана.

Президент Раиси заявил: «Врагу не удалось реализовать обе свои стратегии, и сегодня, благодаря усилиям в стране, надежда день ото дня растет в сердцах людей».

Он продолжил: «Западные стороны, покинувшие стол переговоров, сегодня сожалеют и посылают сигнал вернуться за стол переговоров. В то же время, наряду с этим случаем, мы отслеживали множество других случаев, включая членство в региональных и вне-региональных коалициях».

Президент Раиси также затронул другие вопросы, касающиеся внешней политики Ирана. Говоря о важной роли, которую играет Шанхайская организация сотрудничества, особенно в вопросах экономики и безопасности, он заявил: «Учитывая очень высокий потенциал Исламской Республики Иран, связь с инфраструктурой стран-членов Шанхая и азиатского континента для нас очень важна».

Заявив, что некоторые люди говорят, что решение проблем зависит от улыбки жителей Запада, но мы никогда не будем ждать их улыбки, президент Раиси заявил: «Такие коалиции, как БРИКС и ШОС, представляют собой прекрасную возможность для процветания экономического потенциала страны и также, чтобы противостоять односторонности Запада».

Поднимая вопрос, который нам задают многие главы зарубежных стран: «Как вы продвигаетесь, несмотря на санкции и угрозы?», он продолжил: «Искусство иранской нации состоит в том, чтобы превращать угрозы в возможности, и до сих пор она делала это очень хорошо».

Президент Раиси пояснил: «Враги думают, что наша нация остановится с помощью санкций и угроз, не подозревая, что иранская нация стремится к успеху, и в этом секрет успеха страны».

Отвечая на вопрос репортера о возрождении СВПД, президент Раиси сказал: «Правительство с самого начала следило за СВПД как примером в области внешней политики, но наша внешнеполитическая проблема не является единственным вариантом, как в прошлом".

Раиси заявил: «С начала срока полномочий Народной администрации, после уже предпринятых действий, мы назначили группу, которая будет следить за работой и вести серьёзные переговоры по тексту, который европейцы также официально приняли и заявили, что требования Ирана были точными».

"Наши переговоры шли в соответствии с первоначальным соглашением, потому что на тот момент у нас не было контракта, но если бы он у нас был, то это соглашение было бы более подробным, и эти проблемы не возникли бы до сегодняшнего дня", - сказал он.

Президент Раиси отметил: «Это Америка и Европа не выполнили свои обязательства, но Иран полностью выполнил свои обязательства. Международное агентство по атомной энергии 15 раз заявляло, что ядерная программа Ирана не является девиантной, но западные страны хотят использовать ядерный вопрос политически, чтобы оказать давление на независимую страну, такую как Иран».

Президент Раиси добавил: «Правительство не провалило переговоры и план действий по реализации прав нации и отмене репрессивных санкций, и мы также активно работаем на другом фронте, который заключается в нейтрализации санкций».

Раиси также заявил: «Сегодня ситуация движения сопротивления в Ливане, Сирии и Палестине полностью отличается от прошлой. Эту разницу можно также увидеть, взглянув на состояние 6-дневной войны сионистского режима с 6 арабскими странами и на войны, которые велись силами сопротивления, которые стали известны как 33-дневная, 22-дневная, 8-дневная и 2-дневная войны».

Он отметил, что сегодня инициатива в регионе находится в руках палестинских и ливанских воинов, и отметил: «Сегодня движение сопротивления сильнее, чем когда-либо, а сионистский режим более уязвим, чем когда-либо».

Ненефтяной экспорт Ирана за 5 месяцев превысил $19 млрд.

Согласно данным, опубликованным Таможенной администрацией Исламской Республики Иран (IRICA), стоимость ненефтяного экспорта Ирана за первые пять месяцев текущего иранского календарного года (21 марта - 22 августа) достигла 19,3 миллиарда долларов.

По данным IRICA, за упомянутые пять месяцев Иран экспортировал около 55,9 миллиона тонн ненефтяных товаров на сумму 19,3 миллиарда долларов, зафиксировав снижение стоимости на 8,55 процента и увеличение веса на 26,56 процента, сообщает IRNA.

По данным IRICA, основной причиной снижения стоимости экспорта страны в указанный период является снижение мировых цен на нефтехимическую продукцию, на долю которой приходится большая доля иранской экспортной корзины.

Как сообщалось, импорт товаров за пять месяцев текущего года также достиг 14,4 миллиона тонн на сумму 24,2 миллиарда долларов, что свидетельствует о росте стоимости на 7,49 процента и увеличении веса на 2,17 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Средняя стоимость каждой тонны экспортированных товаров за указанные пять месяцев составила 346 долларов, а средняя таможенная стоимость каждой тонны импортированных товаров - 1677 долларов.

Основными направлениями экспорта иранских ненефтяных товаров в течение указанного периода времени были Китай, Ирак, Турция, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Индия.

На упомянутые пять стран пришлось 75,13 процента весового и 74,77 процента стоимостного объема общего экспорта Ирана за пять месяцев этого года.

Между тем, Объединенные Арабские Эмираты были крупнейшим экспортером в Иран за упомянутые пять месяцев, за ними следовали Китай, Турция, Индия и Германия.

Как ранее сообщало IRICA, ненефтяная торговля Ирана достигла $35,445 млрд. за первые четыре месяца текущего иранского календарного года (21 марта – 22 июля).

За упомянутые четыре месяца Иран экспортировал 45,758 миллиона тонн ненефтяных товаров на сумму $15,906 миллиарда, а в страну было импортировано 11,842 миллиона тонн товаров на сумму $19,539 миллиарда.

Джалали: Членство Ирана в БРИКС и ШОС подтверждает, что Иран не может быть изолирован на международной арене

Членство Ирана в группе БРИКС провалило план по изоляции Ирана на международной арене, учитывая, что после этого шага мы сможем использовать наши высокие внутренние возможности для принятия более адекватных мер и реагирования с членами БРИКС в торговых взаимодействиях, заявил посол Исламской Республики Иран в Москве.

Казем Джалали сказал в интервью ИРНА о преимуществах членства Ирана в группе БРИКС после визита президента республики аятоллы Эбрахима Раиси в Южную Африку и его присутствия на саммите этой группы: «Членство Ирана несет важные послания несколькими способами, одним из которых является что Исламская Республика Иран не может быть изолирована и в отношении нее не могут быть введены санкции, хотя в последние годы враги пытались изобразить Иран как страну, направляющуюся к изоляции».

Он добавил, что другая сторона уже потерпела неудачу в своем плане изолировать Иран на международной арене, и сказал: «Около двух лет назад Исламская Республика Иран стала членом Шанхайской организации сотрудничества, и хотя некоторые не думали, что Иран так легко станет членом БРИКС, это действительно так случилось».

«Основная предпосылка формирования организации БРИКС заключается в том, что страны с мощной экономической инфраструктурой должны каким-то образом объединиться и быть в состоянии создать широкую базу в экономической сфере», - продолжил посол Исламской Республики Иран в России.

Джалали добавил: «Америка прилагает все свои усилия, чтобы поглотить глобальную экономическую структуру и торговые обмены, используя свою экономическую мощь и влияние доллара.

Он заявил, что пять государств-членов БРИКС обладают составляющими силами, включая территориальные размеры, население, экономику и высокий политический потенциал на мировой арене.

Более 1 000 человек приняли участие в праздничной программе, посвященной юбилею «Океана»

Во Всероссийском детском центре «Океан» завершилась программа, посвященная его 40-летнему юбилею. В ней приняли участие ребята из пяти стран, сотрудники и воспитанники разных лет, гости и партнеры детского центра.

Программу мероприятий открыла линейка, на которой знаменной группой прошли вожатые отряда «Исток» с 1983 по 2023 год.

Затем на площадках дополнительного образования ребята делали праздничные сувениры. На игре «Океанские приключения» они участвовали в мастер-классах и помогали их организовывать.

Школьники встретились с сотрудниками «Океана» разных поколений и узнали о разных этапах истории детского центра.

Кульминацией празднования стал яркий концерт, в котором приняли участие лучшие детские художественные коллективы России, а также юные артисты цирка Китайской Народной Республики и Монголии.

Приветствие участникам смены и их педагогам направил Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов.

«Сегодня Всероссийский детский центр «Океан» стал большой командой профессионалов и единомышленников. Здесь ребята пробуют себя в разных сферах, а дружный коллектив открывает для них мир новых возможностей. Это позволяет воспитывать активное, целеустремленное молодое поколение, которым можно и нужно гордиться. В Год педагога и наставника хотел бы поздравить вас с 40-летием Всероссийского детского центра «Океан». Уверен, накопленный опыт и преемственность традиций позволит коллективу учреждения реализовать множество ярких, творческих и просветительских проектов», – подчеркнул Министр просвещения.

Праздничная программа, посвященная юбилею детского центра, завершилась концертом, объединившим более 1 000 человек.

В Экспоцентре открылись две Московские международные книжные ярмарки

С 30 августа по 3 сентября в павильоне №5 ЦВК «Экспоцентр» пройдут сразу две книжных ярмарки – 36-я Московская международная книжная ярмарка и первая Московская международная детская книжная ярмарка. Они состоятся при поддержке Минцифры России, Российского книжного союза и Правительства Москвы. Ярмарки можно посетить лично или посмотреть трансляцию мероприятий на сайте.

Более 300 участников со всей России, а также из Беларуси, Германии, Казахстана, Китая и Ирана представят на ярмарке долгожданные новинки и яркие бестселлеры всех жанров. Здесь можно будет найти художественную, детскую и учебную литературу, нон-фикшн и комиксы по издательским ценам.

Посетителей ярмарки ожидает обширная программа, подготовленная издательствами, библиотеками, детскими театрами и киностудиями: встречи с авторами, презентации книг, лекции, дискуссии, мастер-классы, читательские марафоны, музыкальные концерты, спектакли и поэтические «баттлы».

Центральное событие Московской международной книжной ярмарки – торжественная церемония награждения победителей Национального конкурса «Книга года». В Электротеатре Станиславский 31 августа подведут итоги прошедшего сезона и выберут лучшие книжные новинки года.

Программа детской ярмарки подготовлена в сотрудничестве с Российской государственной детской библиотекой. Центральным событием этой ярмарки станет объявление имён лауреатов первого сезона Национальной премии в области детской и подростковой литературы, учрежденной Минцифры и Минкультуры в 2023 году.

Ставка по кредиту под залог интеллектуальных прав составит 3%

Представители технологичных компаний Москвы, смогут получить кредит до 50 млн. рублей по ставке до 3% годовых под залог прав на интеллектуальную собственность.

Хотя банковская ставка по такому займу составляет 13%, благодаря программе льготного кредитования малого и среднего бизнеса Правительства Москвы, она субсидируется в размере 10%, в итоге заемщик будет возвращать банку лишь 3% годовых. Субсидированная ставка будет действовать первые 3 года действия кредита. До 95% от суммы займа своей гарантией покроет «Фонд содействия кредитованию малого бизнеса Москвы». Пока такое финансирование возможно для столичных резидентов, отобранных в рамках пилотной программы.

«Реализация Правительством Москвы пилотного проекта по развитию механизма кредитования под залог интеллектуальных прав за счет привлечения дополнительного финансирования будет содействовать малому и среднему бизнесу в расширении возможностей внедрения запатентованных идей в производство – их переводу от прототипа к серийному выпуску продукции», - пояснил руководитель Роспатента Юрий Зубов.

Как отметил заместитель Министра экономического развития РФ Максим Колесников, ключевая цель эксперимента - обкатать процедуры предоставления кредитов под залог интеллектуальной собственности, а также сформировать механизм урегулирования возможных ситуаций с невыполнением заемщиками обязательств, обеспеченных интеллектуальной собственностью. Таким образом, это позволит сформировать компетенции у участников рынка работать с такими активами.

«Создать возможность предоставления интеллектуальной собственности в залог банкам нас неоднократно просил бизнес. Необходимо обеспечить условия, чтобы банк мог просто и быстро реализовать такой залог по понятной стоимости. Когда по итогам эксперимента будут отработаны все аспекты схемы кредитования под залог ИС, можно будет обсуждать варианты уточнения нормативной правовой базы Банка России — изменения подходов к залогу в виде интеллектуальной собственности, и перехода к механизму, не требующему «искусственной» поддержки со стороны государства в виде гарантирования», - сказал заместитель Министра.

Заемщик должен входить в реестр субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП), иметь исключительные права на результаты интеллектуальной деятельности и независимую оценку в рекомендуемых Фондом «Московский инновационный кластер» оценочных компаниях.

Кредитование под залог интеллектуальной собственности – это эффективный финансовый инструмент для поддержки технологических компаний в США, Китае, Корее и т. п. В Китае в 2021 году было прокредитовано 12 000 технологических МСП на общую сумму $25,7 млрд. (1,8 трл руб). В том же году корейские банки выдали кредиты более 1 500 компаниям на сумму $1,62 млрд. (113,7 млрд руб).

Zijin Mining продолжит инвестирование в сербский проект Cukaru Peki

Китайская Zijin Mining Group изучает возможность инвестирования приблизительно $3,8 млрд (27,71 млрд юаней) в расширение сербского золотомедного проекта Cukaru Peki, сообщает Bloomberg News. Ранее Zijin инвестировала $678 млн в Cukaru Peki, которая была введена в строй в 2021 г.

В настоящее время китайская компания намерена провести буровые работы на проекте на глубине почти 2 км.

"Имеются большие запасы сырья, которые требуют дополнительных вложений в инфраструктуру в размере $3,5-3,8 млрд", - заявил представитель правительства Сербии Бранко Ракочевич. Компания предложила план для Cukaru, который включает строительство дорог, расширение энергетических возможностей и монтаж флотационных мощностей.

Запасы меди на месторождении оцениваются в 2,2 млн т, на глубинах, превышающих 460 м. По словам г-на Ракочевича, добыча руды в верхних ярусах месторождения может прийти к истощению приблизительно в 2034 г, тогда как работа на более глубоких выработках, по прогнозу, начнется через 7-10 лет.

К 2025 г. Zijin планирует производить 1,2 млн т меди, что в 6 раз превысит показатель 2017 г.

Китай наращивает экспорт ряда видов алюминиевой продукции

Согласно данным китайской таможни, китайский экспорт алюминиевого листа и ленты достиг в июле 228 тыс. т, что на 2% больше, чем в июне, но на 37% меньше в годовом выражении. Экспорт алюминиевых профилей составил 89500 т, увеличившись к июню на 100 т, или 0,15%. Однако в годовом сравнении экспорт показателя сократился на 4,11%.

Объем экспорта алюминиевой фольги составил в июле 107,9 тыс. т - на 1% больше, чем в июне, но на 25% меньше в годовом сравнении.

В июле Китай также экспортировал 75500 т алюминиевых колес (-5%; -6%).

Цветные металлы пытаются определиться с трендом и ждут новых шагов Китая по поддержке рынка

На утренних торгах вторника, 29 августа, цены на медь демонстрировали позитивную динамику - политика поддержки экономики в Китае и ослабление доллара вызвали рост расположенности к риску среди инвесторов. Снижение курса доллара было вызвано осторожностью трейдеров в связи с ожидаемым на текущей неделе опубликованием ключевых экономических данных в США.

Новые китайские меры по стимулированию фондового рынка также оказали некоторую поддержку ценам металлов.

"Новые шаги Китая привлекли внимание с точки зрения перспектив для цветных металлов, - отмечают аналитики National Australia Bank. - Мы продолжаем ожидать данных, которые могут стать "сюрпризом" и увеличить вероятность задействования существенных стимулов властями КНР, что может сулить позитивные сдвиги в ценах цветных металлов к концу текущего года".

Алюминий на LME подорожал на 1,1%, до $2174,5 за т. Котировки никеля с поставкой через 3 месяца снизились на 1,1%, до $20560 за т, - с 3-недельного максимума на предыдущей сессии. Трехмесячный контракт на цинк подорожал на 1,6%, до $2420 за т.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:34 моск.вр. 29.08.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2129 за т, медь – $8375.5 за т, свинец – $2157.5 за т, никель – $20486 за т, олово – $24980 за т, цинк – $2420 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2166 за т, медь – $8412 за т, свинец – $2146.5 за т, никель – $20665 за т, олово – $25195 за т, цинк – $2430 за т;

на ShFE (поставка сентябрь 2023 г.): алюминий – $2579 за т, медь – $9508 за т, свинец – $2206.5 за т, никель – $22670 за т, олово – $29019.5 за т, цинк – $2868 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка ноябрь 2023 г.): алюминий – $2540.5 за т, медь – $9443.5 за т, свинец – $2205 за т, никель – $22556.5 за т, олово – $28988 за т, цинк – $2807.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка август 2023 г.): медь – $8276 за т;

на NYMEX (поставка ноябрь 2023 г.): медь – $8401.5 за т.

Китай сохранит стабильный рост горно-металлургического комплекса

Как сообщает агентство Reuters, Китай стремится достичь баланса спроса и предложения на своем рынке стали в этом году, сообщило министерство промышленности в пятницу, даже несмотря на то, что рынок сталкивается с растущим давлением со стороны барахтающейся экономики и продолжающихся проблем на рынке недвижимости.

Крупнейший в мире производитель стали долгое время боролся с избыточными мощностями, а в этом году еще больше пострадал слабый спрос со стороны рынка недвижимости, его крупнейшего потребителя.

В заявлении, опубликованном совместно Министерством промышленности и информационных технологий, Национальной комиссией развития и реформ и другими государственными органами, не уточняется, как сектор достигнет баланса спроса и предложения.

Пекин еще не издал мандат на нулевой рост годового производства стали, как он делал в последние два года.

В заявлении также говорится, что Пекин усилит надзор за рынком железной руды в 2023–2024 годах и создаст систему оповещения о спросе и предложении.

Согласно заявлению, в значительной степени полагаясь на зарубежные поставки, Пекин будет поддерживать китайские железорудные компании в инвестировании в трансформацию и будет способствовать сотрудничеству компаний в разведке железной руды за рубежом, особенно в соседних странах.

В заявлении также говорится, что компании также намерены расширить импорт переработанного стального сырья.

Китай также намерен увеличить производство 10 цветных металлов на 5% в 2023-2024 годах, говорится в отдельном документе министерства промышленности, опубликованном в пятницу, 25 августа.

По данным Национального бюро статистики и агентства Reuters, выпуск 10 цветных металлов в стране составил 42,32 миллиона тонн за первые семь месяцев этого года, что на 7% больше, чем за тот же период годом ранее, и является самым высоким показателем за этот период.

Железная руда снижается, поскольку рынок ожидает дальнейшей поддержки со стороны Китая

Как сообщает агентство Reuters,фьючерсы на железную руду снизились в понедельник, поскольку трейдеры заняли выжидательную позицию после ралли на прошлой неделе, подстегнутого оптимизмом по поводу политической поддержки Китаем его слабой экономики и краткосрочных перспектив спроса на сталелитейный ингредиент.

Самая продаваемая в январе железная руда на китайской Даляньской товарной бирже завершила дневные торги снижением на 1% до 811 юаней ($111,27) за метрическую тонну.

На Сингапурской бирже базовый сентябрьский контракт на железную руду снизился на 1,4% до $112,15 за тонну. На прошлой неделе он достиг четырехнедельного пика в $114,85.

На рынке преобладала осторожность, несмотря на то, что кабинет министров Китая утвердил в пятницу руководящие принципы планирования и строительства доступного жилья на совещании под председательством премьер-министра Ли Цяна, сообщает государственное информационное агентство Синьхуа.

«Обновления о стимулировании Китая остаются в центре внимания», — отмечают аналитики Национального банка Австралии. «Мы ожидаем, что для улучшения перспектив, вероятно, потребуются дальнейшие меры».

По словам аналитиков, рынок также ожидает данных о производственной активности на этой неделе, а также отчетов о прибылях, особенно от крупнейших китайских застройщиков и производителей стали, для получения дальнейших указаний.

«Основные игроки в регионе опубликуют свои отчеты по индексу деловой активности в производственном секторе. Мы ожидаем, что эти цифры покажут дальнейшее ухудшение, поскольку мы ожидаем более существенной поддержки со стороны правительства для стимулирования внутреннего спроса, в то время как мировой спрос остается слабым», - заявили экономисты ING.

По их словам, производственные данные региона, в том числе данные ведущих производителей стали и стратегических торговых партнеров Китая, могут отражать экономические трудности в стране.

Прибыль промышленных предприятий Китая упала на 6,7% в июле по сравнению с годом ранее, продлив спад в этом году на седьмой месяц, как показали данные в воскресенье.

Большинство марок стали в Шанхае упали. Акции на арматуру упали на 1,3%, на горячекатаный рулон на 1,4%, на катанку на 0,9%, а на нержавеющую сталь выросли на 0,1%.

Акции других сталелитейных компаний также упали: коксующийся уголь и кокс упали на 0,8% и 1,5% соответственно.

В робототехнической отрасли Китая начали выпускать больше товаров среднего высокого сегмента

За последние годы в Китае заметно укрепилась основа для развития робототехники, в отрасли выпускают все больше продукции среднего высокого сегмента. Страна находится в первых рядах мира по некоторым технологиям и разработкам в этом секторе. Об этом передает сайт «Хуаньцюван».

Китайские роботы стали способны выполнять сложную работу в сфере автомобилестроения и других областях. В течение длительного периода с точечной контактной сваркой в машиностроении справлялись только роботы, выпускаемые зарубежными предприятиями. Робототехнической компании «Синьсун» в городе Шэньян /провинция Ляонин, Северо-Восточный Китай/ удалось преодолеть эту монополию. Как рассказал менеджер по отраслям компании Ма Чэн, независимо разработанные ими сварочные роботы лидируют в отрасли по качеству и эффективности работы, в настоящее время около 100 таких сварочных роботов задействованы на заводах автомобильных компаний Китая.

Отечественные роботы участвуют в «умном» производстве. По сообщению сотрудника китайской компании по производству промышленных роботов EFORT, выпущенные ими промышленные шестиосные роботы, способные захватывать тонкие и хрупкие кремниевые пластины, пользуются высоким спросом у производителей фотоэлектрических изделий.

В Китае постоянно расширяются сферы применения роботов. К примеру, пекинская компания SRT, занимающаяся мягкой робототехникой, с использованием эластомерного материала выпустила роботов, которые могут выполнять ряд задач, в том числе захват и перемещение мягких предметов без повреждений. По словам представителя компании, такие роботы уже используются в производстве лунных пряников /традиционное лакомство на Праздник середины осени/, обработке свежих продуктов и в других отраслях.

Кроме того, в последние годы китайские предприятия преодолели многочисленные трудности в разработке ключевых компонентов роботов, в том числе систем управления и сервоприводов, благодаря чему на внутреннем рынке наблюдается постепенное увеличение доли отечественных роботов.

В Китае разработан мощный угольный комбайн, оснащенный технологиями интеллектуального управления

Китайская угольная инженерно-технологическая корпорация разработала мощный угольный комбайн, оснащенный технологиями интеллектуального управления, который способен вести добычу на пластах толщиной до 10 метров, сообщила газета "Сайенс энд Технолоджи дейли" во вторник.

Угольный комбайн MG1250/3430-WD разработан специально для добычи с угольных пластов толщиной от семи до 10 метров, имеет режущую мощность в 1 250 кВт, тяговую мощность в 250 кВт, установленную мощность в 3 430 кВт и максимальную высоту забора угля в 10 метров.

Данное устройство способно предоставлять технологическую поддержку для безопасной, высокоэффективной и интеллектуальной добычи угля в забоях.

Благодаря применению технологий удаленного контроля с высокой надежностью и низкой задержкой на основе 5G, а также использованию моделирования диагностики неисправностей и принятия решений с учетом температуры.

Забайкальск – Маньчжурия станет основным погранпереходом между Россией и Китаем

Российско-китайская смешанная пограничная железнодорожная комиссия приступила к работе в Чите 28 августа.

Представители руководства ОАО «РЖД», Забайкальской и Дальневосточной дорог, ООО «Харбинская корпорация КЖД» рассмотрели вопросы развития трансграничного сотрудничества и увеличения объёмов внешнеторговых перевозок между РФ и КНР.

Через железнодорожный погранпереход Забайкальск – Маньчжурия за семь месяцев 2023 года перевезли около 12,5 млн тонн грузов, что на 37% больше, чем годом ранее. Количество ежесуточной передачи поездов из России в Китай выросло до 21.

Станция Забайкальск наращивает перерабатывающие и пропускные способности. В прошлом году здесь ввели в эксплуатацию новый терминально-логистический комплекс, завершена реконструкция приёмо-отправочного парка колеи 1435 мм, организована сквозная технология работы терминала компании «ТрансКонтейнер». На станции планируется построить ещё один приёмо-отправочный парк колеи 1435 мм и развивать действующие парки колеи 1520 мм.

Аналогичная работа ведётся и со стороны КНР. На станции Маньчжурия создан новый международный контейнерный терминал, разрабатывается план её реконструкции.

По словам председателя правления ООО «Харбинская корпорация КЖД» У Синьхуна, в результате выполнения предыдущих договорённостей стороны приняли эффективные меры по увеличению веса контейнерных поездов и улучшению их сортировки. «Осмотрев терминалы на станции Забайкальск, я увидел, что есть техническая возможность и условия увеличения количества передаваемых контейнерных поездов из Китая в Россию. Согласована передача шести контейнерных составов и двух поездов с разным грузом ежедневно. Предлагаю организовать передачу семи контейнерных поездов и одного с разными грузами», – сказал У Синьхун.

В рамках совместной работы российские и китайские железнодорожники договорились о строительстве второго главного пути колеи 1435 мм на перегоне Забайкальск – Маньчжурия. Это увеличит пропускную способность перегона с 8 до 25 пар грузовых поездов в сутки.

«Развитие станций Забайкальск и Маньчжурия направлено на увеличение взаимного объёма передачи поездов, объёма товарооборота. Перспективы, которые уже подкреплены реальными проектными решениями, показывают, что погранпереход Забайкальск – Маньчжурия станет основным погранпереходом между Россией и Китаем», – подчеркнул начальник Забайкальской дороги Владимир Антонец.

Сергей Донцов

С 31 августа откроется паромное сообщение между китайским Тунцзяном и пунктом пропуска Нижнеленинское на реке Амур

Китай завершил реконструкцию восточного порта Тунцзян. С 31 августа возобновится паромное грузопассажирское сообщение между Тунцзяном и пунктом пропуска Нижнеленинское на реке Амур, сообщает Росгранстрой.

Паромные перевозки дополнят железнодорожные, которые с 2022 года идут новому мосту через Амур.

«Пересечь российско-китайскую границу можно будет с понедельника по субботу с 8:00 до 20:00 (выходной — воскресенье и нерабочие праздничные дни). Перевозка пассажиров и грузов осуществляется грузопассажирскими паромами», — говорится в сообщении ведомства.

Приграничный Тунцзян — перевалочный пункт в Шанхай и Цзямусы.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 29 августа 2023 > № 4466999

Уезд в самой богатой провинции Китая предложил 1 тыс. юаней каждой невесте младше 26 лет, чтобы популяризировать браки

Власти уезда Чаншань в западной провинции Чжэцзян пообещали выплачивать 1 тыс. юаней (138 долларов США) наличными каждой паре молодоженов, если невесте меньше 26 лет. Так в уезде решили стимулировать рождаемость в браках, сообщает Scmp.com.

В 2022 году численность населения Китая сократилась впервые за шесть десятилетий.

Количество свадеб в Китае снижается 9 лет подряд и в 2022 году достигло уровня 1970-х годов — 6,8 млн браков в год. Комиссии по здравоохранению иногда рассылают сообщения, где призывают пары «пожениться и родить детей в подходящем возрасте», «продолжать китайское наследие и разделять ответственность за национальное возрождение».

Китайские демографы считают, что немедленный отклик на попытки властей изменить тенденцию маловероятен и Китаю остается адаптироваться к новой демографической норме: низкой рожаемости, поздним и редким бракам.

В Финляндии взлетело количество заявок на студенческий ВНЖ

Рост составил 48% в годовом выражении.

Что случилось? Финские власти сообщили, что количество заявлений на получение вида на жительство, поданных иностранными студентами с целью обучения, в этом году значительно увеличилось.

Цифры. По данным Иммиграционной службы Финляндии, к концу июля 2023 года в общей сложности 8 762 студента из стран, не входящих в ЕС, подали своё первое заявление на получение вида на жительство. Кроме того, за тот же период Финляндия выдала в общей сложности 7 039 первых видов на жительство для учёбы.

По сравнению с 2022 годом, когда в Финляндии было зарегистрировано 5 911 первых заявлений на получение вида на жительство с целью обучения, соответствующий показатель нынешнего года оказался на 48% выше.

Откуда студенты? Большинство из тех, кто подал заявку на получение вида на жительство с целью обучения в этом году, заявителями из Бангладеш, Китая, Шри-Ланки, Индии и России.

Цитата. «Из тех, кто подал заявку на получение вида на жительство для учебы в январе-июле 2023 года, явное большинство составляли студенты. Они составили 86% всех заявителей. Наибольшее количество заявлений в настоящее время поступает из Бангладеш, Китая, Шри-Ланки, Индии и России», — говорится в сообщении Иммиграционной службы Финляндии.

Отказы. Хотя 95% заявлений на получение вида на жительство, поданных иностранными студентами с начала этого года по июль, были одобрены, Иммиграционная служба Финляндии пояснила, что большинство заявлений, получивших отрицательное решение, не имели достаточных доказательств наличия финансовых средств.

Проблемы. Несмотря на то, что в этом году вид на жительство был предоставлен большому числу иностранных студентов, власти подчеркнули, что в настоящее время страна имеет дело с большим количеством невыполненных заявок. По этой причине власти решили увеличить численность персонала, чтобы ускорить период обработки.

В настоящее время студенты, подающие заявку на получение первого вида на жительство для учёбы, получают решение в течение 30 дней.

Автор: Ольга Петегирич

Источник: Schengen Visa Info

Членство в БРИКС сорвало политику США по изоляции Ирана

Старший советник лидера Исламской революции аятоллы Сейеда Али Хаменеи заявил, что членство Ирана в группе развивающихся экономик БРИКС помешало политике Соединенных Штатов в изоляции Тегерана.

Али Акбар Велаяти, который консультирует лидера по международным делам, сделал это заявление в эксклюзивном интервью ливанскому новостному каналу «Аль-Маядин», которое было опубликовано в понедельник.

Заявив, что членство Ирана в БРИКС пошатнуло доверие стран региона к США. Он подчеркнул, что вступление Ирана в группу БРИКС доказывает решимость страны улучшить конструктивные отношения с миром и что ей удалось сорвать долгожданный проект изоляции со стороны Америки.

«Сегодня Исламская Республика Иран сильнее, чем была в прошлом. Она играет очень конструктивную и положительную роль в регионе и мире посредством своей активной дипломатии во всех областях», - сказал Велаяти.

Выступая на 15-м саммите БРИКС в Йоханнесбурге в четверг, президент ЮАР Сирил Рамафоса объявил, что государства-члены согласились принять Иран, Аргентину, Египет, Эфиопию, Объединенные Арабские Эмираты и Саудовскую Аравию в качестве новых членов с 1 января 2024 года.

БРИКС занял особое место во внешней политике Ирана в связи с его растущим значением в международной политической экономии и геополитических событиях.

БРИКС был образован и первоначально состоял из Бразилии, России, Индии, Китая и Южной Африки, которые в совокупности представляли около 40 процентов мирового населения и четверть мирового валового внутреннего продукта (ВВП).

Подчеркнув, что в действительности Иран никогда не был изолирован, Велаяти заявил, что страна находится в постоянных контактах и взаимодействии с разными странами в различных формах, особенно после того, как она начала проводить "политику восточной ориентации и добрососедских отношений".

"Поэтому политика изоляции Ирана, без сомнения, провалилась, и те, кто пытался изолировать другую страну, в конечном итоге скорее возвели вокруг себя забор", - отметил помощник лидера.

Вновь подчеркнув, что Соединенные Штаты и их союзники с треском провалились в своей попытке изолировать Исламскую Республику, он добавил: «Эта провальная политика стала более очевидной после официального членства Ирана в Шанхайской организации [сотрудничества]».

Еще в июле Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) официально одобрила полноправное членство Ирана в крупнейшей в мире региональной организации по географическому охвату и численности населения.

Иран впервые подал заявку на членство в альянсе 15 лет назад, но запрос был одобрен только в 2021 году.

ШОС, штаб-квартира которой находится в Китае, является дипломатической организацией, состоящей из восьми членов, а именно России, Индии, Пакистана и стран Центральной Азии: Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана и Таджикистана.

Китайские гости оценили возможности Владивостокского морского рыбного порта

Владивостокский морской рыбный порт посетила делегация из Китая. Особый интерес гости проявили к перевозке грузов, в том числе рыбопродукции, по интермодальным транспортным коридорам. В компании отметили, что эти маршруты будут проходить через порт.

Визит состоялся в рамках подготовки поездки генерального секретаря правительства провинции Ляонин во Владивосток. Делегацию возглавляла начальник канцелярии по иностранным связям правительства провинции госпожа Ло Ли, рассказали Fishnews в пресс-службе Владморрыбпорта.

Гостей ознакомили с портовыми мощностями, также им представили информацию о приоритетных направлениях перевалки грузов. Частью презентации стала экскурсия на тыловые железнодорожные терминалы, расположенные на станциях Угольная («ПИК» и «Фреш Терминал») и Уссурийск («Терминал Хлебная База»).

Генеральный директор Владморрыбпорта Александр Шевченко отметил, что большим успехом на предприятии пользуется оборудование из КНР, приобретаемое в рамках реализации масштабной инвестиционной программы. Во второй половине 2023 г. технический парк пополнится четырьмя портальными кранами MQ грузоподъемностью по 60 тонн и тремя козловыми кранами RTG от Sany — ведущего производителя тяжелого оборудования в Китае.

Гости и представители порта выразили надежду на развитие сотрудничества и формирование благоприятных условий для предоставления комплекса логистических услуг обеими сторонами.

Напомним, в конце прошлого года Владивостокский морской контейнерный терминал — оператор Владморрыбпорта — начал обслуживание прямого регулярного контейнерного сервиса по маршруту Китай — Владивосток — Китай.

Fishnews

Китайцы начали закупать соль в Приморье из-за выбросов с АЭС "Фукусима"

Ольга Журман (Приморский край)

Граждане Китая стали активно закупать соль в Приморском крае после того, как начался сброс радиоактивной воды со станции "Фукусима-1" в Японии, сообщили в уссурийской таможне.

Речь идет не о тоннах, перевозимых фурами, вывозят физические лица в рюкзаках и сумках по несколько килограммовых пачек. Объемы пока небольшие, поэтому таможня вес не регистрирует. Пока это характерно только для одного пункта пропуска "Пограничный - Суйфэньхэ" в провинцию Хэйлунцзян. На другом переходе - "Краскино", ведущем в провинцию Цзилинь, такого явления не наблюдается.

В Китае полагают, что вредные вещества могут присутствовать в морской соли в случае, если она будет получена из морской воды, загрязненной после сброса с аварийной АЭС. Кроме того, китайцы считают, что соль спасает от радиоактивного заражения, особенно если она йодированная. Кстати, солевой ажиотаж был характерен для Поднебесной и в 2011 году, когда произошла авария на АЭС "Фукусима".

Между тем СМИ в Японии сообщают о том, что некоторые японские школы, работающие в Китае, были закиданы камнями и яйцами. А в соцсетях замечены призывы бойкотировать японские товары. В саму Японию после сброса в океан воды с АЭС "Фукусима" стали массово поступать телефонные звонки с угрозами от частных лиц. Считается, что они идут от соседей - КНР и Южной Кореи.

Германия берет курс на экономический разрыв с Китаем

Василий Федорцев

Евросоюз под давлением США медленно, но верно движется к экономическому разрыву с Китаем. Вашингтон недавно ввел инвестиционные ограничения в отношении КНР и теперь требует этого и от европейцев. Первой уже готова это сделать Германия - вопреки мнению и интересам представителей собственной экономики.

На прошлой неделе газета Handelsblatt сообщила, что в немецком министерстве экономики готовят законопроект, значительно ограничивающий китайские инвестиции в Германии. Берлин намерен ужесточить государственный контроль над входящими инвестициями, объясняя это стремлением не допустить утечки технологий. "Зеленый" глава минэкономики Роберт Хабек давно известен своим скептическим отношением к Китаю. Но на этот раз инициатива ведомства Хабека неожиданно получила поддержку со стороны возглавляющих правительство социал-демократов, которые до сих пор демонстрировали сдержанность в вопросах ограничения германо-китайского экономического сотрудничества. "Изменившаяся геополитическая ситуация вынуждает нас также адаптировать наши инструменты", - заявил представитель СДПГ по экономической политике Бернд Вестфаль.

Немецкий бизнес смотрит на эти планы с опасением и предостерегает, что предлагаемые ограничения могут стать "разрушительным сигналом для инвесторов", вызвав отток капитала из Германии. Китай и без того уже сокращает свои инвестиции в Европе, и в прошлом году они достигли десятилетнего минимума. Среди причин - в том числе и опасения государственных ограничений и запретов на сделки по слиянию и поглощению. В связи с чем китайские инвесторы также пересматривают свою европейскую стратегию - теперь они предпочитают не покупать европейские предприятия, а открывать в странах ЕС филиалы собственных компаний.

Принятие же нового закона в Германии может не только усилить этот негативный тренд, но и повлечь за собой не самые лучшие последствия для самой немецкой экономики. Как отмечает немецкое издание DWN, уход китайских инвесторов лишит европейские страны капитала для запуска высокотехнологичных стартапов, а следовательно и базы для экономического роста.

Но в Брюсселе с ограничениями не торопятся, поскольку большинство стран ЕС, по сообщениям СМИ, не хотят сокращать экономические связи с Китаем.

ЦБ РФ внес в реестр операторов платежных систем нового участника - международную систему Kwikpay

Шмелева Татьяна

ЦБ РФ внес в реестр операторов платежных систем нового участника - международную систему Kwikpay. На сайте компании сказано, что переводить деньги на карты можно в 38 стран мира.

В списке стран, куда можно отправлять деньги, помимо России, присутствуют страны СНГ, несколько европейских и азиатских стран, среди которых - Вьетнам и Филиппины.

Приложение принимает карты платежной системы "Мир", а также Visa и Mastercard.

Kwikpay стала третьей платежной системой, которую Банк России зарегистрировал в этом году. Ее оператор компания "Трубная СИВ".

В апреле 2023 года Центробанк включил в реестр новую платежную систему Dengi.ru. Она также занимается переводами за границу, а ее оператором является казанский банк для бизнеса "Банк 131". До этого осенью 2022 года реестр регулятора пополнялся системой трансграничных переводов под названием "Астрасенд". В марте 2023 года у нее сменился оператор - вместо небанковской кредитной организации "Инкахран" им стал банк "Соколовский".

Ранее эксперты заявляли, что в рамках БРИКС нужно создать платежную систему, подобную SWIFT. По словам главного научного сотрудника Института исследований международных экономических отношений Финансового университета при правительстве РФ Валерия Абрамова, один из аналогов такой системы создан в Китае. С помощью нее можно проводить платежи. Поэтому в этом вопросе Пекин может выступить инициатором, считает Абрамов. Также с международными переводами в России работает система "Золотая корона".

Правительством утверждены правила, по которым будут оценивать, может ли иностранный покупатель жилья получить ВНЖ в России

Марина Трубилина

Правила, по которым будут оценивать, может ли иностранный покупатель недвижимости получить вид на жительство (ВНЖ) в России, утверждены правительством.

Инвесторы должны будут направлять документы в минэкономразвития. В принципе, от покупателя требуется предоставить только выписку из Единого госреестра недвижимости и согласие на обработку персональных данных. В выписке должна быть указана кадастровая стоимость недвижимости и есть ли какие-то обременения объекта или ограничения прав. Для проверки достоверности информации минэкономразвития самостоятельно направит запрос в Роскадастр. О результатах оценки претендента на ВНЖ проинформируют в течение 30 рабочих дней.

Эти нормы введены после анализа поступившей обратной связи от бизнеса, пояснил замминистра экономического развития Дмитрий Вольвач. Внесенные изменения конкретизируют процедуру и существенно упрощают сбор документов для претендентов на ВНЖ.

Напомним, критерии признания иностранцев инвесторами для получения вида на жительство были утверждены в конце прошлого года. Иностранцу достаточно купить недвижимость любого назначения на стадии строительства или в течение двух лет после ее ввода в эксплуатацию. Владеть этим имуществом нужно непрерывно в течение года до даты обращения с заявлением о выдаче ВНЖ. В целом инвестор должен владеть объектами общей кадастровой стоимостью от 20 млн рублей. Такой "порог" действует в регионах Дальнего Востока. В Москве совокупная стоимость недвижимости должна составлять не менее 50 млн рублей, в остальных регионах - не менее 25 млн. Причем в течение последнего года на недвижимость не должно быть ограничений прав и обременений (то есть, например, квартира, за которую выплачивается ипотека, права на ВНЖ не даст).

Помимо тех, кто вложился в недвижимость, право на ВНЖ тогда получили еще три категории инвесторов. Например, те, кто за три года инвестировал 30 млн рублей в российское юрлицо. В правилах приводится список документов и для них.

Пока желающих получить ВНЖ через покупку недвижимости немного. В компаниях "Инком-Недвижимость" и Apple Real Estate отметили, что подобных клиентов у них не было.

Программу можно оценить как достаточно "жесткую", так как покупка должна быть в строящемся или относительно новом комплексе, говорит партнер NF Group Андрей Соловьев. "При этом программа работает: в нашей компании есть обращения на поиск подходящих вариантов жилой недвижимости для данной программы, - отмечает он. - Безусловно, количество таких заявок менее 1% от общего количества, но они есть и они не единичны. Цели получения ВНЖ совершенно различные - и семейные, и бизнес. Безусловно, есть политические причины, связанные с желанием жить именно в РФ". Запросы поступают как от граждан стран СНГ, так и от жителей европейских и азиатских государств.

Вид на жительство - документ, дающий иностранному резиденту возможность свободного въезда в Россию и право ведения бизнеса в любом регионе без получения разрешения на проживание, добавляет управляющий директор компании "Метриум" Руслан Сырцов. "В основном, вид на жительство получают граждане бывшего СССР и Ближнего Востока. В ближайшей перспективе может вырасти также число инвесторов из Африки", - считает он.

С 2020 года спрос на недвижимость в России (независимо от возможностей получить ВНЖ) со стороны иностранных покупателей начал уменьшаться, говорит руководитель направления продаж компании Apple Real Estate Виолетта Хачатурова. Тем не менее интерес есть - помимо запросов от граждан Беларуси, Казахстана, Армении и Азербайджана в компании получают заявки на покупку от граждан Ирана, Китая и Турции.

В пересчете на иностранную валюту "ценник" на ВНЖ в России на старте программы начинался с 285 тысяч долларов (на Дальнем Востоке), сейчас, с учетом курсов валют, снизился до 210 тысяч. В Объединенных Арабских Эмиратах, для сравнения, в начале года можно было получить ВНЖ за вложения от 205 тысяч долларов, в Грузии - от 100 тысяч, в Испании - примерно за 500 тысяч долларов.