Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ФТС России в 2024 году предотвратила незаконное перемещение физлицами драгметаллов и ювелирных изделий на 4,3 млрд рублей

ФТС России в 2024 году предотвратила незаконный ввоз и вывоз физическими лицами драгоценных и полудрагоценных камней, драгоценных металлов и ювелирных изделий из них на сумму 4,3 млрд рублей. Это почти в 3,5 раза больше, чем в 2023 году (1,2 млрд).

Всего выявлено 584 нарушения (в 2023 г. – 497).

Возбуждено 78 уголовных дел, из них по фактам контрабанды стратегически важных товаров – 67 (ст. 226.1 УК РФ), по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей – 11 (ст. 194 УК РФ). На ввоз пришлось 62 уголовных дела, на вывоз – 16.

Кроме того, таможенники возбудили 506 дел об административных правонарушениях. Из них 440 – по ввозу, 66 – по вывозу.

Контрабандные драгоценности в основном перемещались пассажирами московского и санкт-петербургского авиаузлов. Чаще всего их незаконный ввоз осуществлялся из ОАЭ, Китая, Турции и Китая, а вывоз – в Китай и Украину.

В основном граждане предпринимали попытки незаконного перемещения золота и серебра, а также изделий из драгметаллов, в числе которых брендовые часы, кольца, серьги, кулоны и браслеты известных ювелирных домов.

Образовательный форум НМИЦ кардиологии им. ак. Е.И. Чазова Минздрава России собрал более 1 200 специалистов в области гибридной хирургии сердца и сосудов

В НМИЦ кардиологии им. ак. Е.И. Чазова Минздрава России состоялась XVI Международная научно-практическая конференция «Гибридные технологии в лечении сердечно-сосудистых заболеваний» - MICHS-2025. Гибридная хирургия представляет собой оптимальное сочетание эндоваскулярной и открытой хирургии, позволяет сохранить принцип радикальности хирургического вмешательства, уменьшить длительность операции, снизить травматичность, сократить период реабилитации и снизить количество осложнений. В этом году конференция была посвящена памяти выдающегося ученого, кардиохирурга, общественного деятеля и гражданина, академика Рената Сулеймановича Акчурина.

Постоянно возрастающая роль минимально инвазивных методов лечения объясняет все возрастающий с каждым годом интерес специалистов к этому форуму. Организаторы предложили участникам интерактивный формат мероприятия с возможностью взаимодействия специалистов и экспертов в области хирургического, гибридного, интервенционного лечения заболеваний сердца, аорты и её ветвей, периферических артерий. Более 1 200 участников получили возможность присоединиться к ее мероприятиям в любом удобном для них формате - очно или онлайн.

Открывая Конференцию, генеральный директор ФГБУ «НМИЦК им. ак. Е.И. Чазова» Минздрава России, академик РАН Бойцов Сергей Анатольевич тепло поздравил собравшихся и подчеркнул огромный вклад всемирно известного кардиохирурга и ученого, академика Р.С. Акчурина в создание и развитие гибридной хирургии в нашей стране. Торжественное открытие конференции посетила семья Рената Сулеймановича. С.А. Бойцов передал Наталье Павловне Акчуриной Золотую медаль имени Евгения Ивановича Чазова за номером 1, которой был награжден Ренат Сулейманович за выдающиеся заслуги в области кардиологии и кардиохирургии большого научного и практического значения. Память академика Р.С. Акчурина увековечена в названии Премии Центра эндохирургии и литотрипсии, которая также была вручена вдове великого хирурга. Центральное пленарное заседание было посвящено памяти академика Р.С. Акчурина - в своих докладах выступающие рассказали о вкладе нашего выдающегося современника в медицинскую науку и развитие сосудистой, и гибридной хирургии.

Сорок лет назад, в 1985 году в Чазовском кардиоцентре был создан отдел сердечно-сосудистой хирургии, которым вплоть до своего ухода из жизни осенью 2024 года руководил академик Р.С. Акчурин. Именно здесь и создавалась современная гибридная хирургия в нашей стране. Эта конференция представила участникам наработки ведущих специалистов и экспертных центров, специализирующихся на эндоваскулярных и гибридных вмешательствах при сердечно-сосудистых заболеваниях. Свой опыт представили хирурги ведущих госпиталей и клиник. Направление гибридной хирургии постоянно развивается – инновации, совершенствование уже известных методик, итоги научных исследований, новые медицинские изделия, отдаленные результаты вмешательств, накопленный опыт - все это было представлено на гибридном форуме. Своими знаниями с участниками поделились наши соотечественники, а также специалисты из Беларуси, КНР, Узбекистана, Киргизстана, Италии, Канады, Великобритании, Словении. Программа была насыщенной событиями - заседания, сессии, мастер-классы и симпозиумы, а также прямые трансляции из операционных, позволили аудитории в интерактивном режиме ознакомиться с инновационными технологиями в сердечно - сосудистой хирургии c возможностью вопросов и комментариев ведущих мировых экспертов. В рамках прямых включений из операционной были продемонстрированы технологии MitraClip, TAVI, а также эндоваскулярное лечение аорты.

Подводя итог многочисленным выступлениям, можно утверждать, что не теряет своей актуальности необходимость дальнейшего существенного увеличения количества таких вмешательств, связанная с реальной потребностью в них пациентов; важнейшим слагаемым успеха является опыт хирурга и всей мультидисциплинарной команды, а также материально-техническое обеспечение лечебного учреждения; при экстренных вмешательствах критически важна правильная логистика при доставке пациента в медицинское учреждение, а при плановых вмешательствах - правильный отбор пациентов для проведения лечения; необходимо особое внимание уделить предупреждению возможных осложнений, в том числе, проводя оптимальный выбор методики и объема вмешательства.

Экспорт СУГ из России снизился на 2,3% в 2024 году

В прошлом году за рубеж поставлено 3,5 млн тонн российских СУГ, эксперты прогнозируют продолжение тенденции снижения экспорта СУГ в 2025 году.

Вывоз из России сжиженных углеводородных газов (СУГ) в 2024 году снизился на 2,3% — до 3,49 млн тонн. Строить прогнозы на 2025-й пока сложно, но вполне вероятно, что тенденция на снижение экспорта продолжится. Об этом пишет «Интерфакс», ссылаясь на ИГ «Петромаркет».

Эксперты исследовательской группы отмечают, что свыше половины экспортных поставок российских СУГ ушло в минувшем году в Европу — 1,72 млн тонн. Экспорт в европейском направлении осуществлялся вплоть до 20 декабря 2024 года — даты, когда истекал переходный период для вступления в силу санкций против СУГ из России. Польша в 2024-м по-прежнему являлась самым крупным покупателем СУГ из РФ, в I полугодии на нее приходилось порядка 100 тыс. тонн российского товара в месяц, во втором полугодии показатели польского импорта начали сжиматься.

Второе направление — азиатское, Азия уверенно наращивает потребление российских СУГ. Поставки в Китай в прошедшем году увеличились на 38,7%, в Турцию — подскочили на 62,5%, в центральноазиатские государства — на 36,6%, и даже в Афганистан поставки выросли на 32,3%.

«НиК» отмечает, что выпуск СУГ в России в 2024 году снизился на 2%, внутренний спрос сократился на 2,6%. Больше всего СУГ в России применяется в нефтехимии. А вот потенциал увеличения внутреннего спроса в других отраслях невелик: СУГ используют как топливо для автомобилей (и число машин на этом топливе растет очень медленно) и в ЖКХ (но страна делает ставку на газификацию).

Все побежали и Киев побежал: Украина подготовила санкции против российских танкеров

Украина хочет наложить санкции на российский морской экспорт нефтепродуктов

Киев введет санкции против физлиц и компаний, причастных к деятельности «теневого флота» РФ

Киев подготовил новые антироссийские санкционные списки. В них в том числе вошли компании и граждане России, которые занимаются экспортом топлива. В список попали 83 человека — они, по мнению Киева, помогают морскому экспорту топлива из РФ.

Кроме того, в списке еще 41 фамилия и 47 компаний, которые занимаются кинопроизводством.

«НиК»: Украинские санкции в отношении экспорта продукции российского нефтегаза могут иметь какое-то значение только в двух случаях: экспорт осуществляется тразитом через Украину (так «попал» ЛУКОЙЛ с транспортировкой нефти по «Дружбе») или если их будут учитывать в третьих странах, не входящих в G7. Речь идет в первую очередь о Китае, Индии и Турции, продолжающих выбирать у РФ существенные объемы нефти и топлива с поставкой по морю. Однако есть большое сомнение в том, что эти государства захотят себе в убыток руководствоваться интересами Киева.

Bloomberg: Китай ударит по СПГ и вольфраму для США

СПГ и вольфрам находятся на передовой торговой войны Вашингтона с Пекином.

Таможенные сборы на сжиженный метан из США создают условия для масштабного перенаправления мировых потоков. Китайские покупатели СПГ теперь дважды подумают, прежде чем подписывать еще один многолетний контракт с заводом из Соединенных Штатов. Вместо этого они могут обратиться к другим поставщикам, таким как Катар или Австралия.

В прошлом году Китай импортировал 6% своего СПГ из США, теперь этот показатель, вероятно, снизится. «Импортеры КНР воспользуются гибкостью контрактов с американскими партнерами на поставку СПГ и попытаются перепродать эти объемы в других местах без тарифов», — сказал энергетический аналитик MST Marquee Сол Кавоник.

В 2024 году США отвечали за поставки 3% импорта энергетического и коксующегося угля в КНР, но азиатская страна могла бы легко обратиться к альтернативным поставщикам.

Поставки американской нефти в Поднебесную составляют только 2% от общего импорта. Это не так много, но эти объемы могут оказаться важны для китайских покупателей из-за ограничений Вашингтона на российские энергоносители и перспективы ограничения иранских потоков нефти, пишет Bloomberg.

Однако, по мнению издания, для США сложилась гораздо более серьезная ситуация из-за ответных мер Пекина в области экспорта редкоземельных металлов. Китай производит около 80% вольфрама в мире и является основным поставщиком других материалов.

Вольфрам известен своей исключительной плотностью и высокой температурой плавления и используется в бронебойных ракетах, а вольфрамовая проволока используется для резки кремниевых слитков на пластины для полупроводников и солнечных панелей, отмечает Bloomberg.

Китай ищет пристанище американскому СПГ

Китайские покупатели пытаются перебросить спотовый газ из США на другие рынки

Трейдеры стараются сменить направление поставок американского СПГ с китайского на другие азиатские рынки, чтобы не облагать себя доппошлинами, которые недавно ввел Пекин.

В качестве новых пунктов назначения рассматриваются Япония, Южная Корея, Тайвань и страны Юго-восточной Азии. Помимо этого, заменить объемы поставок из США в КНР попробует австралийский, индонезийский и малайзийский рынки, чтобы протестировать влияние на цены.

Одновременно КНР ищет вместо США альтернативных поставщиков СПГ. Аналитики S&P Global Commodity Insights ожидают, что закупки СПГ из Америки на китайский рынок может сократиться на 15% из-за ответных тарифов Вашингтона. А тем временем китайские закупки американского СПГ и так рухнули вдвое в начале 2025 года из-за вялого спроса внутри страны и высоких газовых цен в ЕС.

«НиК» напоминает, что Вашингтон и Пекин на днях обменялись в адрес друг друга доптарифами на импорт в 10-15%, которые затронули энергоноресурсы. И притом, что огромная часть китайского импорта уже облагается пошлинами.

Киев предлагает Вашингтону редкоземельные металлы, уже утраченные в конфликте

Почему на Украине есть редкоземельные металлы, но их до сих пор не добывают

Редкоземельные металлы в обмен на помощь в конфликте — эфемерный договор Киева и Вашингтона, который вызывает много неудобных вопросов. Среди них самый каверзный состоит в том, как будут американские компании добывать ресурсы, учитывая что 70% из залежей — это уже территория РФ.

Украина готова предоставить США доступ к редкоземельным запасам страны после соответствующего заявления президента США Дональда Трампа. Пока что это на официальном уровне не подтвердили. Британская газета Financial Times, как обычно, ссылается на неназванные источники.

В издании уверяют, что высказывания Трампа о предоставлении Штатам украинских редкоземельных ресурсов «похоже, согласуются с „планом победы“, представленным ему осенью». В целом, правительство Украины уже неоднократно соглашалось на любые предложения США, где речь шла о распродаже земель, активов и полезных ископаемых Незалежной в обмен на финансовую помощь и военные поставки.

Но проблема в том, что подавляющая часть месторождений редкоземельных металлов Украине уже не принадлежит, поскольку они находятся на неподконтрольных Киеву территориях.

Редкоземельные есть? А если найдем?

В украинских СМИ еще в 2023 году, ссылаясь на исследования Forbes, говорили про то, что общая стоимость запасов полезных ископаемых в стране составляет $15 трлн. Однако почти 70% всего этого находится именно на территории ЛНР, ДНР и Днепропетровской области (в сторону которой, кстати, идет последовательное продвижение войск РФ).

Однако Киев этот факт не смущает. Впрочем, как и Вашингтон, поскольку президент США Дональд Трамп заявил, что готов продолжить поддержку Украины, если Киев предоставит Вашингтону доступ к редкоземельным ресурсам. Тут важно напомнить, что руководство Украины уже давно распродает свои территории. Особенно это хорошо видно на примере сельскохозяйственного сектора.

В 2021 году парламент страны де-юре разрешил выкупать землю иностранным компаниям. Благодаря этому уже к середине 2022 три крупные транснациональные корпорации — Cargill, Dupont и Monsanto (у всех штаб-квартиры в США) — купили 17 млн из 62 млн гектаров украинских сельскохозяйственных земель. Это практически треть от всех пригодных для пахоты угодий в стране. Для сравнения, во всей Италии имеется 16,7 млн гектаров земель, пригодных для сельхоздеятельности.

Если Киев так легко раздает землю, то почему бы не сделать это и с ресурсами, что под ней? А продавать (благодаря коррупционным схемам, скорее всего) американским корпорациям есть что.

Если верить отчетам Dixi Group, в восточной части Украины есть месторождения стронция, в центральной — циркония, в южной — лития (запасы этого редкого металла оцениваются в 500 тыс. т), в западной — скандия, а в северной — бериллия.

Месторождения полезных ископаемых Украины

Месторождения полезных ископаемых Украины. Фото: Источник: SecDev analysis. Графика: washingtonpost.com

В отчетах канадской компании по изучению геополитических рисков SecDev от августа 2022 года указано, что под российским контролем находились минеральные ресурсы на $12,4 трлн. В долларах это почти половина стоимости содержимого 2209 месторождений, изученных компанией.

Среди этих ресурсов под контролем РФ числились:

63% угольных месторождений;

11% нефтяныхместорождений;

20% газовыхместорождений;

42% месторождений металлов;

33% месторождений редкоземельных элементов плюс литий.

Ресурсы есть, но не про вашу честь

Украина славилась самыми большими в Европе запасами титана и лития — главнейших компонентов для производства высокотехнологичных устройств. Особенно это касается лития — металла, который сейчас становится все более востребованным в Азии, Европе и в Северной Америке. По состоянию на январь этого года на Украине находится около 500 тысяч тонн запасов этого металла. И два из четырех месторождений уже под контролем России.

Предположим, что США все-таки договорились обо всех деталях по добыче лития и редкоземельных металлов на той части Украины, которую контролирует Киев. Стоит ли такая игра свеч? И как быстро можно наладить производство?

Увы, дело не только в технических препятствиях, а в мотивации. Как отметил в комментарии для «НиК» глава консультационной компании ООО «Гекон» Михаил Григорьев, еще с 2014 года с разработкой проектов по добыче редкоземельных металлов иностранные компании не торопились.

«Страны уже тогда рассматривали Украину как весьма ненадежного партнера для серьезных инвестиций. Сегодня компании тем более 10 раз подумают, прежде чем вкладываться в такие проекты на этой территории», — говорит глава консультационной компании ООО «Гекон».

Более того, если речь идет конкретно о литии, то американским компаниям нужно обращаться за разрешением к Москве, поскольку большая его часть, как напомнил для «НиК» президент фонда «Основание» Алексей Анпилогов, находится в Запорожской и Донецкой областях.

Он подчеркнул, что на Украине нет значительных запасов. Разве что промышленные металлы (куда относят литий) и титановые россыпи. Есть и урановые месторождения.

«Проблема в том, что залежи редкоземельных металлов в этой стране с очень малой вероятностью формируют крупные залежи. Более того, для разделения такого сырья нужно выполнять емкую и крайне вредную с точки зрения экологии процедуру. Слишком много токсичных веществ после такой работы попадает в воды.

Это в Китае практически в пустыне спокойно добывают такие ресурсы, специально формируя там же отстойники. Населения там все равно нет. А вот на Украине плотность населения большая. Более того, это может коснуться даже соседей. Один из примеров — попытка добывать золото на западе страны. Оказалось, что в этом месторождении было много цианида, который начали сливать в реку Тиса. Из-за этого вода была заражена не только на территории Украины, но и в Румынии со Словакией. В итоге проект пришлось свернуть. Это же касается и других потенциальных проектов. В стране плотность населения не позволит развернуть большие проекты по добыче редкоземельных металлов», — заключил Алексей Анпилогов.

Илья Круглей

Китайские пошлины затормозят новые долгосрочные соглашения США на СПГ-поставки

Goldman Sachs: пошлины КНР не повлияют на цену газа, но затормозят СПГ-проекты

Goldman Sachs не ждет снижения спроса на газ из-за китайских пошлин на американский СПГ, но видит риск того, что новые проекты по СПГ в Штатах замедлятся, если у них есть китайские инвесторы и/или покупатели

Аналитики Goldman Sachs ожидают ограниченное влияние ответных пошлин Пекина на стоимость энергоносителей.

В банке уточнили, что ответные меры КНР не меняют мировой спрос и предложение на энергоносители, а «выпавшие» у китайских покупателей американские объемы легко найдут альтернативные рынки сбыта. При этом и сам Китай быстро заместит выпадающие поставки сырья.

Goldman утверждает, что в любом случае экспорт СПГ из США вырастет. Американский уголь же вместо КНР поплывет в Японию и Южную Корею. Что касается нефти, то экспорт черного золота из США в Поднебесную мал, поэтому его легко перераспределить.

При этом в банке подчеркнули, что больше всего ответные меры Пекина ударят по новым долгосрочным контрактам на СПГ между китайскими покупателями и американскими экспортерами, отмечает Reuters.

«НиК» напоминает, что в ответ на повышение в США импортных пошлин на все китайские товары на 10% Китай ввел импортные пошлины на нефть (10%), СПГ и уголь (по 15%) из Штатов. Аналитики уже высказали мнение, что теперь китайские покупатели будут искать для купленных в США партий газа другие места назначения, то есть вне Китая, а для себя заменят американский СПГ газом от других поставщиков.

Наладят связи

Отраслевые брокеры помогают науке и бизнесу наполнять реальный сектор экономики уникальными решениями

Михаил Калмацкий

Российская экономика стремится к технологическому суверенитету, для достижения которого требуются передовые научные разработки и их успешное внедрение. Помочь в решении данной задачи могут представители новой для отечественного рынка профессии - техноброкеры, обеспечивающие трансфер научных разработок в реальный сектор.

Инновационная составляющая российской экономики в последние годы активно растет. К примеру, по итогам 2023-го в стране были разработаны 2,7 тысячи передовых производственных технологий - на 4,7 процента больше, чем в 2022-м, а объем инновационных товаров, работ и услуг стал самым высоким за последние пять лет - 8,3 триллиона рублей (в 2022-м было 6,4 триллиона). Такие данные содержатся в сборнике, подготовленном Институтом статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ в партнерстве с Минобрнауки России и Росстатом.

Ситуация с коммерциализацией новых технологий в России меняется в лучшую сторону, уверен исполнительный директор Национальной ассоциации трансфера технологий (НАТТ) Алексей Филимонов. "Многие российские компании, которым необходимы передовые технологии, развернулись в сторону отечественных разработчиков. Стало понятно, что подход "купим готовое" не очень дальновиден и в текущих условиях несет существенные риски. Поэтому компании стараются наладить взаимодействие с университетами и институтами РАН", - рассказал "РГ" эксперт.

Сложность, по его словам, заключается в том, что долгие годы сектор разработки технологий и сектор их потребления слабо взаимодействовали друг с другом, и теперь необходимо приложить усилия, чтобы восстановить связь между ними. В этом как раз могут помочь техноброкеры, которые выступают в роли "переводчиков" в разговоре между наукой и бизнесом.

В утвержденной правительством РФ Концепции технологического развития на период до 2030 года техноброкеры определены как профессиональные посредники, которые обеспечивают развитие сервисов инжиниринга, трансфера технологий и интеллектуальных прав. Сегодня к представителям данной профессии можно отнести менеджеров корпораций, которые заняты поиском новых технологий, университетских менеджеров, ответственных за коммерциализацию разработок вуза, а также независимых посредников между наукой и бизнесом.

"Техноброкеры ищут перспективные разработки в лабораториях и университетах, оценивают их потенциал для практического применения и помогают найти компании, которые готовы внедрить эти технологии, - рассказала "РГ" начальник Центра национальных программ и технологических инициатив Университета ИТМО, руководитель Школы технологических брокеров ИТМО Елена Ушакова. - Иногда они работают в обратном направлении: по запросу заказчика (промышленного предприятия, крупного фонда) ищут подходящие решения среди исследовательских команд, НИИ и вузов".

По словам эксперта, представители новой профессии реализуют проекты в самых разных отраслях. "В медицине они способствуют коммерциализации новых методов диагностики и медицинских устройств, а в промышленности - внедрению энергоэффективных решений и автоматизации производств. В агротехнологиях техноброкеры помогают внедрять умные системы полива и биопрепараты для повышения урожайности", - рассказала Елена Ушакова.

Пример техноброкерской работы - первый в России проект по ускоренной сборке наукоемких стартапов в интересах крупных российских компаний DeepTech Фабрика, который НАТТ запустила в июне 2024 года при поддержке компании "Иннопрактика", рассказал Алексей Филимонов.

О ключевой роли новой профессии говорится в актуальной концепции технологического развития РФ

В число новых разработок, которые проходят стадию пилотирования в данный момент, входят высокопрочные легкие бетоны, тонкопленочные газовые сенсоры, микрофлюидные технологии, износостойкие антикоррозийные покрытия и многое другое.

Именно благодаря техноброкерам бизнес уже скоро получит к ним полный доступ.

"Мы уже три года собираем технологические запросы крупного российского бизнеса на цифровой платформе трансфера технологий и помогаем найти исполнителей решений в научном сегменте. Накопленный массив позволил выбрать наиболее перспективные задачи, рыночный потенциал которых не менее трех миллиардов рублей в год. Под эти запросы мы находим научную команду, стыкуем ее с предпринимателем и ищем инвестора. Либо, наоборот, к нам приходит научная команда с разработкой, мы понимаем, кому она нужна, добавляем предпринимателя и снова выходим на инвесторов, - описал механизм работы Алексей Филимонов. - Таким образом в конце прошлого года мы запустили акселерацию 20 будущих стартапов. В каждом из них есть свой техноброкер".

Представители вузов отмечают огромный спрос на студентов такого профиля со стороны бизнеса

Впрочем, существует и такая практика, когда крупная технологическая компания создает хаб для внешних разработчиков и помогает им протестировать свои технологические решения не в рамках конкретного бизнеса, а в масштабе крупных российских городов. Один из таких проектов был запущен в Москве: специальный государственно-частный Центр 5G привлекает стартапы, которые могут протестировать свои наработки в реальных условиях и подготовить их к внедрению в городские системы нового поколения. Такой подход позволяет решать не только задачи бизнеса, но и отвечать на запросы общества.

Для организации процесса внедрения новых технологий требуются особые знания и навыки, и потребность в таких специалистах велика. "В Высшей школе экономики есть магистерская программа по управлению наукой, технологиями, инновациями, и у нас там работодатели разбирают ребят буквально с первых недель обучения", - рассказал "РГ" директор Центра научно-технологического прогнозирования ИСИЭЗ НИУ ВШЭ Александр Чулок.

По его словам, сегодня подготовкой техноброкеров занимаются различные организации: вузы, крупные компании, институты развития. Обязательных стандартов по программам обучения нет. Используются разные подходы, что дает возможность выбора.

В целом подготовка таких специалистов сегодня существует в виде курсов повышения квалификации. "Обучение строится на практико-ориентированном подходе, - рассказала Елена Ушакова. - Программы обучения, как правило, включают интерактивные форматы: вебинары, видеоконференции и разбор реальных кейсов. Это позволяет не только изучать теорию, но и сразу погружаться в практику".

В 2023 году обучением техноброкеров также занялся Федеральный институт промышленной собственности совместно с НАТТ. Уже подготовлено более 200 специалистов. "Это довольно интенсивная программа с разнообразным контентом, ведь техноброкер должен обладать знаниями о том, как функционирует бизнес, а также иметь представление о технологиях, пусть и не на уровне ученых. Кроме того, он должен быть компетентен в вопросах, касающихся интеллектуальной собственности", - рассказал Алексей Филимонов.

Значимость новой профессии особенно высока в условиях, когда Россия решает задачи инновационного развития, базирующегося на собственных технологиях. "То, на что у других стран уходили десятилетия, мы хотим освоить быстрее, срезать путь. Мы хотим достаточно быстро укрепить наш техносуверенитет, и поэтому роль техноброкеров у нас может быть выше, чем за рубежом", - отметил Александр Чулок.

Кстати

В отношении российских ИТ-продуктов существует отдельная практика продвижения на международном уровне. Еще в 2022 году минпромторг, минцифры и РФРИТ договорились создать институт "цифровых атташе". Это специальные консультанты, которые работают в российских торгпредствах и помогают налаживать связи между российскими разработчиками ПО и локальным бизнесом, которому нужны эти решения. Такие специалисты уже выполняют свои задачи в Аргентине, Индии, Вьетнаме, Китае, ЮАР и других странах. Важно, что инициатива по созданию такой службы принадлежит самим российским ИТ-компаниям. Поэтому они сами заинтересованы в том, чтобы взращивать специалистов, хорошо разбирающихся в преимуществах российского ПО.

Россия. ЦФО. СЗФО > Образование, наука. Приватизация, инвестиции > rg.ru, 5 февраля 2025 > № 4763045 Алексей Филимонов

Еще не поумнел

Секторам ЖКХ и недвижимости не хватает нового ПО

Наталья Касаткина (член рабочей группы ТПП по предпринимательству в ЖКХ)

На фоне больших задач по цифровизации всех отраслей российской экономики, закрепленных в новых нацпроектах, технологическая трансформация управления ЖКХ в целом и отдельными объектами недвижимости в частности более чем актуальна. О внедрении цифровых решений, оптимизирующих и облегчающих работу отрасли, говорят уже как минимум несколько лет, но, увы, воз и ныне там.

Да, появляются отдельные разработки, решающие ту или иную задачу: централизованная передача показаний приборов учета ресурсов и отправление их на пульт управляющей компании, системы допуска на территорию СКУД, системы распознавания через цифровые метки, отпечатки пальцев, лица или по сканированию автомобильных номеров на парковках. Есть и инструменты коммуникаций и отработки заявок жителей, которыми пользуются некоторые УК. И это отлично. Но хотелось бы подойти к решению многочисленных задач и автоматизации процессов не точечно, а комплексно.

Недавно один из девелоперов проводил экскурсию на свой объект коммерческой недвижимости, рассказывая о внедренной системе умного управления зданием. На меня произвел впечатление инструмент оповещения о возникновении аварий в системе водоснабжения. Здорово, когда диспетчер сразу узнает о таких ситуациях. Но ведь было бы гораздо лучше, чтобы создавались и внедрялись цифровые и автоматизированные инструменты профилактики аварий, а не их "лечения".

Например, самая распространенная авария на сетях - протечка. Уровень развития ИИ уже позволяет по определенным критериям проводить раннюю диагностику и таким образом предотвращать наступление аварийной ситуации в трубах сетей водоснабжения и канализации.

При этом зарубежный опыт пошел еще дальше. В некоторых странах уже запускают в систему водоснабжения микророботов для мониторинга состояния труб. У нас таких инструментов пока нет, а закупки их за рубежом противоречат целям достижения технологического суверенитета.

Я часто посещаю различные объекты ЖКХ, общаюсь с девелоперами, представителями управляющих организаций, компаний, разрабатывающих технологии для недвижимости. Вывод, который напрашивается: первое, что нужно сделать, - устранить информационную пропасть между теми, кто занимается разработкой, и теми, кто хотел бы эти инструменты у себя внедрять. Мы - практики, работаем на земле, а потому нам не интересны эксперименты, нам интересны работающие технологии широкого применения. Но пока в таких странах, как, например, Китай, успешно внедряются и уже работают целые системы умных городов, мы до сих пор не можем осилить хотя бы комплексные решения для умных зданий.

Тем временем множество девелоперов тратят огромные ресурсы, чтобы изобрести велосипед. Они самостоятельно формируют ИТ-команды разработки карманных инструментов, адаптированных конкретно под внутренние задачи и объекты. Понятно, что массового применения у них быть не может. А рынку нужны "коробочные" решения с потенциалом для расширения их функций, понятной техподдержкой и обслуживанием, и это точно не задача девелопера. Более того, у отрасли ЖКХ и у девелоперов две разнонаправленные цели. Девелопер делает какую-то техническую разработку, чтобы позиционировать ее как уникальную особенность своего проекта. Следовательно, даже если застройщику удается создать удачный инструмент, он не будет заинтересован в его продаже другим участникам рынка.

Первое, что необходимо, - сформировать запрос на разработки, которые были бы применимы на уровне отрасли и работали на повышение ее эффективности. Потом нужно понять, кто займет место ушедших с рынка иностранных производителей программных инструментов по управлению современными зданиями. Очевидно, это будет кто-то из ИТ-гигантов, но в публичном поле они пока почти не говорят об этом.

Чтобы консолидировать усилия в поиске решений, представители отрасли эксплуатации и сервисного обслуживания зданий стараются объединяться - для обмена информацией, идеями, формирования законодательных инициатив.

Новые цифровые инструменты для управления ЖКУ и недвижимостью часто создаются девелоперами под собственные нужды и не выходят на рынок

Так, например, была создана рабочая группа в комитете ТПП по предпринимательству в ЖКХ. Это лишь первый шаг, и я искренне надеюсь, что такое объединение поможет заполнить информационный вакуум, разработать дорожную карту и добиться того, чтобы запросы отрасли были услышаны.

Использование в эксплуатации и сервисном управлении недвижимостью современных технологий, в том числе с ИИ, - это не просто дань моде, это реальная оптимизация и повышение экономической эффективности управления огромным и невероятно сложным хозяйством под названием ЖКХ.

С точки зрения экономической эффективности необходимо начать с создания энергоэффективных сетей на уровне городов. Преобразование любого вида энергии в тепловую - это самая дорогостоящая технология, а основные потери происходят именно в сетях. На уровне общегородских сетей можно было бы начать с использования эффективных материалов при их строительстве.

На уровне снабжения конкретных зданий энергосбережению поможет установка различных датчиков, фиксирующих расход энергии. Вы можете удивиться, но материалы и даже цвет обычных радиаторов отопления имеют значение при энергосбережении: белые радиаторы более энергозатратны, чем темные. И мы ведь даже не говорим сейчас о сфере высоких технологий - начать можно "с базы".

Если заняться этим как комплексным проектом в масштабе городского жилищно-коммунального хозяйства, а не отдельных коммерческих объектов, со временем возврат от таких инвестиций будет многократно превосходить затраты.

Разницу почувствуют и пользователи - если в коммерческих зданиях этим может озаботиться девелопер или УК, то в муниципальных зданиях, где о таких технологиях пока могут только мечтать, за счет технологической модернизации городских сетей заметно снизится плата за коммунальные услуги.

Естественным образом это значительно сократит государственные расходы на их обслуживание и позволит экономить на ремонте инфраструктуры. А внедрение новых цифровых инструментов поможет реагировать на потенциальные аварии заранее и меньше заниматься ликвидацией их последствий.

Хочу обратить внимание еще на один нюанс. Сейчас средний возраст специалистов инженерных специальностей в ЖКХ превышает 45 лет, и проблема в том, что даже при всем желании им просто некому передавать свой профессиональный опыт. В отрасль попросту не идет молодежь, в том числе и потому, что считает ее "отсталой", нетехнологичной и от этого бесперспективной.

Остается лишь надеяться, что подвижки в этом направлении появятся и технологическое развитие отрасли будет происходить наряду с активной цифровизацией всех остальных сфер нашей экономики. Особенно в условиях, когда государство выделяет на эти и смежные цели колоссальные средства.

Но пока мы видим только, что отдельные решения создаются крупными строительными компаниями под собственные нужды. Альтернативных и комплексных программных продуктов для бизнеса на рынке практически нет. Зато есть проблемы, от решения которых зависит будущее секторов ЖКХ и коммерческой недвижимости: либо они перейдут в новую цифровую эпоху, либо еще надолго застрянут в прошлом веке.

Россия > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > rg.ru, 5 февраля 2025 > № 4763044 Наталья Касаткина

Лайнер у причала

Аэропорты внедряют новые технологии в рамках программы модернизации стоимостью 250 миллиардов рублей

Михаил Калмацкий

В России идет масштабная реконструкция аэропортов. До 2030 года планируется обновить не менее 75 воздушных гаваней. Обновление аэровокзалов и аэродромов сопровождается внедрением новых технологий, которые повышают качество обслуживания пассажиров и воздушных судов.

К 2030 году интенсивность авиасообщения в нашей стране должна вырасти в полтора раза по сравнению с 2023 годом, такую задачу поставил президент России. Реконструкция воздушных гаваней - важная составляющая в решении данной задачи.

"За счет модернизации аэропортов и развития маршрутной сети укрепляется прямое авиасообщение. Доля авиарейсов, которые соединяют города, минуя Москву, уже превышает 50 процентов. Есть над чем работать, но все-таки прогресс заметен. Это значит, что перелеты внутри России становятся более удобными, быстрыми", - отметил Владимир Путин, выступая на заседании Совета при президенте по стратегическому развитию и национальным проектам.

В такой большой стране, как Россия, авиасообщение, несомненно, играет значимую роль. Для пассажиров реализация программы реконструкции аэропортов - это возможность быстро и комфортно добраться воздушным транспортом практически до любого крупного населенного пункта в стране. А для экономики - это стимулирование авиационной подвижности и экономической активности", сказал "РГ" исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.

"Там, где перевозки востребованы, инфраструктура должна соответствовать нагрузке, которая на нее ляжет. Приведу пример - в каком-то регионе, где развивается туристический кластер, строятся новые курорты, есть аэропорт с короткой взлетно-посадочной полосой и старым тесным терминалом. Пропускная способность этого аэропорта низкая, в итоге он тормозит развитие всего кластера. Вывод - надо построить такие объекты, которые обеспечат потребности растущего туристического потока на перспективу", - пояснил эксперт.

В конце прошлого года в России после реконструкции были открыты современные аэровокзальные комплексы сразу в трех аэропортах - Ставрополя, Магадана и Чебоксар. Во всех из них увеличилась площадь пассажирских терминалов и, соответственно, их пропускная способность. Изменились внешний вид и внутренняя начинка аэровокзалов.

"В конце концов мы начали уходить от типовых строений. В советские времена все аэровокзалы были одинаковые - или коробки, или здания со шпилем. А теперь каждое имеет свой индивидуальный вид", - отметил в разговоре с "РГ" генеральный директор ассоциации "Аэропорт" ГА Виктор Горбачев.

"Современные аэропорты строятся вокруг багажной системы, которая радикально сокращает трудоемкость обслуживания рейсов, - добавил Олег Пантелеев. - Ранее в региональных аэропортах обработка багажа была гораздо менее технологичной. Также сейчас используются современные инженерные системы, в итоге затраты на отопление, освещение, кондиционирование и прочее резко сокращаются, но при этом пребывание в терминалах становится более комфортным".

В этом году планируется завершить реконструкцию еще нескольких аэропортов: в Минеральных Водах, Благовещенске, Мирном, Петропавловске-Камчатском.

На Дальнем Востоке для перевозки 4 миллионов человек в год обновят 29 воздушных гаваней

Дальнейшая работа по обновлению воздушных гаваней будет идти в рамках нового нацпроекта "Эффективная транспортная система", который стартует в этом году. Одно из наиболее важных направлений - Дальний Восток, в нацпроект включено сразу 29 аэропортов из этого региона. Это понятно, ведь президентом России поставлена задача к 2030 году увеличить пассажиропоток на внутренних авиарейсах на Дальнем Востоке до четырех миллионов человек в год.

Между тем в списке объектов реконструкции лидируют аэропорты федерального значения, региональных - всего 28, посетовал Виктор Горбачев. "А ведь у нас в регионах более 100 аэропортов, считаю, что нужно обращать больше внимания на них. У нас половина аэропортов местных воздушных линий имеет грунтовые аэродромы, и как только начинается распутица, взлетно-посадочную полосу размывает и она становится практически не пригодной для полетов. Поэтому их нужно реконструировать, делать полосы с искусственным покрытием", - подчеркнул эксперт.

В ходе обновления аэропортов активно применяются передовые технологии. Причем это происходит еще на стадии проектирования, когда создаются "цифровые двойники" будущего аэродрома или терминала. Конечно же, воздушные гавани оснащаются современным оборудованием с использованием новых технологий, вплоть до искусственного интеллекта. "Он применяется, например, в системах обнаружения запрещенных к провозу вещей при проверке багажа. При большом объеме пассажиров - 10-15 миллионов в год - каждый чемодан не откроешь. Поэтому есть системы ускоренной проверки, которые моментально улавливают запрещенные вещи", - рассказал Виктор Горбачев.

Большинство новых технологий, по его словам, касается обслуживания пассажиров. К примеру, бронирование билетов и регистрация на рейс, которая доступна не только в аэропорту, но и онлайн.

Новые технологии позволяют также управлять ресурсами аэропортов, отметил Олег Пантелеев. "Они оценивают, исходя из расписания полетов, сколько нужно сотрудников, сколько тягачей, самоходных трапов, перронных автобусов, деайсеров и прочее. Эти ресурсы назначаются на каждый конкретный рейс так, чтобы обслужить его с минимальным количеством людей и техники, но при этом точно в срок", - пояснил эксперт.

По его словам, современные технологии используются даже для таких бытовых задач, как поиск потерянного багажа. ИТ-системы позволяют отследить путь каждого чемодана и понять, в какой точке он потерялся, где его разыскивать.

Аэродромное хозяйство тоже становится более технологичным. Причем обновление идет преимущественно за счет отечественной продукции. "Сегодня 10-15 российских компаний производят современную технику и оборудование для аэропортов. Это полностью вся линейка аэродромных машин", - рассказал Виктор Горбачев.

"Наша компания освоила серийное производство машин для скоростной обработки взлетно-посадочных полос и перронов жидким химреагентом, - привел пример руководитель направления аэродромной техники "Меркатор Холдинг" Владислав Тихончук. - Машины собираются полностью из российских компонентов, используется отечественное шасси, баки для жидкого химреагента тоже российского производства. Эта техника оснащена интеллектуальной системой управления оборудованием нашей разработки".

Некоторые региональные аэропорты в ходе реконструкции оснащаются телетрапами, которые дают возможность прямо из здания аэровокзала пройти в воздушное судно. Это повышает культуру обслуживания пассажиров - не нужно бежать в автобус, ехать, подниматься по трапу. Тем более когда идет дождь или снег.

"К сожалению, сегодня мы сами не производим телетрапы, хотя потребность в этом есть. Перед нашей промышленностью уже поставлена такая задача, посмотрим, что получится", - отметил Виктор Горбачев.

По его словам, импортозамещение оборудования для аэропортов уже активно идет. "Например, возникали трудности со светосигнальным оборудованием на аэродроме - оно было финского, немецкого, американского производства. Сейчас начали переходить на отечественное. Один из российских заводов стал выпускать системы управления светосигнальным оборудованием", - рассказал эксперт.

Уход с российского рынка зарубежных производителей, конечно, усложнил работу по модернизации аэропортов, но не остановил ее. В России есть различные собственные технологии для обеспечения работы аэропортов. Например, для аэронавигации сегодня устанавливается исключительно отечественное оборудование, рассказал "РГ" главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. "Возьмем также компьютерные технологии по обработке багажа. Жизнь заставила нас разрабатывать собственные системы, и они оказались лучше европейских. Конечно, санкции - это сложное испытание, но проблемы решаются. Сегодня нам доступны все необходимые технологии, чтобы обновить аэропортовое хозяйство. А то, что не производится у нас, можно купить в других странах, например в Китае. Это лишь вопрос денег и логистики", - считает эксперт.

Профинансировать масштабные стройки помогут инструмент ГЧП и средства из специального фонда

В целом к 2025 году отечественные разработчики сумели создать опытные образцы, а где-то и наладить серийный выпуск многих видов и типов техники, отмечает Олег Пантелеев. Большой прогресс, по его словам, наблюдается и в разработке ИТ-платформ и прикладных продуктов. "Можно констатировать, что обеспечена устойчивость работы российских аэропортов в условиях, когда происходит переход от технических решений западных компаний к российским и другим аналогам. Полное импортозамещение едва ли целесообразно, но все критические технологии уже в этом десятилетии будут российскими", - уверен эксперт.

Конечно же, масштабная реконструкция воздушных гаваней по всей стране требует значительных средств. Предполагается использовать различные варианты финансирования. 250 миллиардов рублей в период до 2030 года будет выделено из федерального бюджета. Будет задействован механизм государственно-частного партнерства. К примеру, для реконструкции 28 аэродромов планируется использовать концессионные соглашения. Это позволит значительно снизить нагрузку на федеральный бюджет и привлечь более 100 миллиардов рублей внебюджетных средств.

Также в 2025 году должен заработать специальный фонд реконструкции аэродромной сети, с помощью которого планируется отремонтировать 56 аэропортов до 2030 года. Средства в этот фонд будут поступать за счет дополнительного сбора с авиапассажиров. По словам министра транспорта России Романа Старовойта, этот сбор составит 150 рублей с билета.

"Инфраструктура должна в большей степени содержаться за счет тех, кто ей пользуется, поэтому сбор с авиабилетов я поддерживаю. На все этих средств, конечно, не хватит, но это нормальный дополнительный источник финансирования, - отметил Федор Борисов. - Что касается привлечения внебюджетных средств за счет механизма концессии, это тоже правильно. Там, где есть возможность заинтересовать частника вложиться в инфраструктуру таким образом, это нужно делать. Такой механизм уже используется в Шереметьево, в Пулково, в Новом Уренгое. Понятно, что в малых аэропортах задействовать механизм концессии очень трудно, они убыточны. Для них нужно искать другие источники финансирования, в первую очередь государственные".

"Инфраструктурный сбор с авиапассажиров - это мировая практика, но обычно такой механизм используется для финансирования реконструкции не всех аэропортов, а отдельных, - отметил Виктор Горбачев. - Считаю, что собирать все деньги в одно место и распределять по многим воздушным гаваням - не лучший вариант. Можно делать это конкретно под каждый аэропорт".

В целом, по словам гендиректора ассоциации, отечественные воздушные гавани готовы и стремятся к инновациям. Для них это и облегчение работы, и решение вопроса нехватки персонала. "Нам необходимо использовать повсеместно информационные системы, искусственный интеллект. У нас есть много нового, передового, важно лишь, чтобы современные технологии внедрялись не только в центральных аэропортах, но и доходили до каждой глубинки", - подытожил эксперт.

Человек-пошлина: За "любовь к Америке" Трамп требует деньги и услуги

Белый дом проводит глобальную ревизию в подконтрольном США мировом хозяйстве

Евгений Шестаков

Во вторник канцлер Германии Олаф Шольц прокомментировал решение Трампа помогать Украине в обмен на поставки редкоземельных металлов. Глава немецкого правительства в порыве чувств назвал планы Белого дома "очень эгоистичными и очень эгоцентричными". Такая реакция обычно сдержанного Шольца, которого за безэмоциональность называли "Шольцоматом", заставляет подозревать, что у Берлина существовали собственные планы на украинские месторождения. Но теперь выяснилось, что за дальнейшее американское покровительство Киев щедро заплатит, тогда как Германии, усердно помогавшей Украине, достанутся объедки с барского стола. Обиды Шольца объяснимы, но ничего не меняют. Для ФРГ ситуация выглядит тупиковой. Во-первых, Трамп уже объявил, что Старый Свет недостаточно выделяет денег Украине, и Евросоюзу следует наскрести еще 50-100 миллиардов, чтобы достичь паритета с расходами Вашингтона. Во-вторых, после завершения саммита ЕС в Бельгии президент США неофициально напомнил о своих планах поднять пошлину для европейских товаров на 10 процентов, что усугубит спад в ключевых отраслях немецкой экономики. Мнение Брюсселя и Берлина на этот счет Трампа не волнует - "Америка превыше всего".

Американские соседи и партнеры продолжают публично выражать возмущение и одновременно удивление тем, что предпринимает Белый дом в их отношении. Хотя причины возникшей ситуации лежат на поверхности - перед экономической схваткой с Китаем Белый дом проводит глобальную ревизию в подконтрольном США мировом хозяйстве. И уже выявил множество недостач, добровольно покрывать которые никто не согласился. Прекращение работы международного агентства USAID и перевод его зарубежных программ под крышу госдепартамента из-за финансовых нарушений и коррупции, о чем сообщил госсекретарь Марк Рубио, стало лишь эпизодом на пути к обещанному Трампом оздоровлению американской экономики.

Нынешняя логика Белого дома проста: теперь друзьям и партнерам США предстоит платить Вашингтону за покровительство. Те страны, где власти признаются в любви к США, должны понимать, что взаимность не будет безвозмездной. И не Америка, а они оплатят дальнейшее партнерство: товарами, услугами, полезными ископаемыми или политическим влиянием. Тем, что в конечном итоге заинтересует Белый дом. Такую форму неоколониализма Трамп считает естественной и эффективной стратегией применительно к "друзьям Америки", недаром он всегда говорил, что "пошлина" - его любимое слово в словаре.

Попавшие под трамповский молох Канада и Мексика в считаные дни договорились с Белым домом и на месяц отложили введение против своих стран 25-процентных американских тарифов. Взамен президент Мексики обещала развернуть на границе с США десять тысяч солдат, чтобы остановить нелегальную миграцию и контрабанду наркотиков. Существенно усилит контроль над границей Оттава. Что произойдет через 30 дней - предсказать невозможно, но вероятность новых требований, которые выдвинет Трамп к южному и северному соседям Америки за сохранение нынешнего статус-кво в торговле, велика.

Стоило президенту США ввести 25-процентную пошлину на товары Колумбии, как уже на следующий день Богота согласилась принять депортируемых из США мигрантов, привезенных даже на военных самолетах, что прежде считала неприемлемым. А Панама, у которой Белый дом пригрозил отнять Панамский канал, поспешно заявила о дальнейшем отказе от участия в китайской инициативе "Один пояс - один путь". И возможном расторжении договоренностей на этот счет досрочно. Прибывший в Панаму госсекретарь США Марк Рубио передал, как пишут СМИ, местным властям ультиматум Трампа. В нем говорилось, что присутствие в зоне канала китайского бизнеса Вашингтон считает нарушением американо-панамского соглашения. Что думают на этот счет в Панаме, Белый дом не интересовало. И Трампа услышали.

После саммита Евросоюза в Бельгии следует ждать, что Брюссель также приступит к торгу с Белым домом, чтобы избежать пошлин в отношении всего импорта из ЕС и "торговой войны". К ней Старый Свет, несмотря на бодрящие заявления отдельных лидеров, совершенно не готов. А потому вопрос лишь в стоимости предстоящей перед Америкой капитуляции, которую европейцы пафосно объявят стратегическим успехом, достигнутым ради сохранения трансатлантического единства.

"Концепция Трампа "Америка прежде всего" напоминает гитлеровский лозунг "Германия превыше всего", - написал в статье для журнала "Россия в глобальной политике" министр иностранных дел Сергей Лавров. По его мнению, новая американская администрация будет "ковбойскими наскоками" разрушать мировую систему, которая была основана на верховенстве Устава ООН. А ставка Трампа на установление мира посредством силы может окончательно похоронить дипломатию.

Восток Западу не игрушка

Эксперты "Валдая" обсудили уроки прошлого и будущее Ближнего Востока

Глеб Сотников

Более 50 экспертов собрал международный дискуссионный клуб "Валдай", чтобы поразмышлять на тему "Ближний Восток - 2025: извлечь уроки из прошлого, не потеряться в настоящем и спланировать будущее". Интеллектуалы сошлись во мнении, что Ближний Восток представляет собой действующую модель современного мира в миниатюре. Главное свойство региона - сочетание высокой конфликтности и неразрывной связанности. Проблемы там не решаются поодиночке, при этом не имеют универсального, общего и подходящего всем в равной степени решения.

Об уроках прошлого напомнил министр иностранных дел России Сергей Лавров. Западные государства привыкли создавать кризисы и наблюдать, что из этого получилось. Дипломат призвал не относиться к Ближнему Востоку, как к игровой площадке. Он отметил, что начавшийся осенью 2023 года палестино-израильский конфликт по разным подсчетам унес жизни 46 тысяч жителей сектора Газа, порядка 100 тысяч получили ранения. "Счет продолжается, так как вспышки насилия проявляются то тут, то там", - подчеркнул дипломат.

Он добавил, что Израиль продолжает свои военные операции на Западном берегу и планирует взять под контроль и Северо-западный берег реки Иордан, закрепиться на ливанской территории. "Сирийские Голанские высоты тоже можно считать потерянной землей в результате израильского урегулирования", - считает Лавров.

Директор по научной работе "Валдая" Федор Лукьянов отметил, что сейчас процессы на Ближнем Востоке во всем мире воспринимают не как исключение, а как правило. "Именно здесь мы познаем то, что является не региональным, а мировым", - акцентировал политолог.

Слово "неожиданность" неразрывно связано в сознании людей, когда речь заходит о Ближнем Востоке. И, несмотря на немалое количество противоречий, именно здесь находится перекресток возможностей, потенциалов и надежд. Уверенность в этом выразил научный руководитель Института востоковедения РАН Виталий Наумкин. "Географически Ближний Восток очень важен, но мы еще недавно не могли и представить, что он будет находиться на вершине мировой повестки. Каждый день здесь происходит что-то, что откликается затем во всем мире", - сказал он.

Высокую ценность региона для глобальной стабильности и геополитических интересов давно заметили и внешние игроки. Практически все эксперты едины во мнении, что основной причиной турбулентности стало влияние Вашингтона. Президент Политического центра Эмиратов (ОАЭ) Эбтесам Аль-Кетби подчеркнула, что арабский мир никогда не оставался наедине с собой. "Политический ландшафт здесь обусловлен конкуренцией и борьбой за ресурсы. Эти факторы глубоко укоренены в региональной и глобальной политике", - уверена эксперт. Она сравнила Ближний Восток с клубком, где переплетены транспортные коридоры, борьба за энергетические ресурсы и гонка технологий.

По мнению Аль-Кетби, региону требуется диверсифицировать партнерства. БРИКС может сыграть стабилизирующую роль, учитывая различные формы взаимодействия, интерес к которым у арабских стран ежегодно растет. Помимо дипломатических и посреднических возможностей БРИКС способен стать платформой для наращивания экономических связей и привлечения инвестиций. "Мы надеемся, что Россия сыграет позитивную роль в ближневосточном урегулировании", - заключила эксперт.

Главным дестабилизатором эксперты единогласно назвали Соединенные Штаты. Как только они пытаются стать проводниками своей "демократии", их шаги оборачиваются гибелью сотен тысяч людей. "Западные страны продолжают утверждать, что исламский мир не готов к демократии, - заявил директор по исследованиям Института Анкары Таха Озхан. - Регион все время проходит стресс-тест. Решения проблем пока не проглядываются. В то же время стратегии Вашингтона по Ближнему Востоку становятся все более размытыми. Это ведет к большей фрагментации и дестабилизации".

Эксперты назвали США дестабилизатором Ближнего Востока

Подобные шаги Штаты предпринимают, дабы закрепиться в регионе и доказать, что дружба с Америкой - единственно верное решение, а несогласных ждут негативные последствия. Планы США по созданию "Нового Ближнего Востока" направлены на вытеснение других влиятельных мировых игроков, в первую очередь России и Китая, отметил Ахмад Мадждалани, министр по социальным вопросам Палестины.

"Доминирование США подтолкнуло Израиль усилить агрессию против соседних стран, способствуя росту нестабильности, конфликтам, революциям и экономическим кризисам. Каждому государству региона важно осознать, что сотрудничество - единственный путь к процветанию и воплощению "ближневосточной мечты". А кризис позволит разрешить создание интегрированной и взаимосвязанной региональной экономики без использования западных средств, что неоднократно обсуждалось в том числе на саммите БРИКС", - подчеркнул эксперт.

Примечательно, что беседа об уроках прошлого и о будущем региона состоялась именно в Москве и собрала представителей большинства государств Ближнего Востока. Традиционно участники дискуссии "Валдая" стараются предложить реальные решения, которые в будущем можно воплотить в жизнь в политической плоскости, учитывая, что Россия неоднократно подчеркивала свою готовность выступить посредником в урегулировании противоречий между ближневосточными государствами.

Россия. Ближний Восток. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 5 февраля 2025 > № 4763021 Виталий Наумкин

Первое китайское предупреждение. Как Китай ответил на пошлины США

Максим Макарычев

Пекин ввел ответные торговые пошлины против Соединенных Штатов которые коснутся импорта энергоресурсов, автомобилей и сельскохозяйственных машин. Тариф на американскую нефть и технику составит 10 процентов, на уголь и СПГ - 15 процентов, сообщили в Госсовете КНР, уточнив, что эти ставки начнут применяться с 10 февраля. Кроме того, Китай ограничит экспорт вольфрама в США, как сообщает агентство Bloomberg. Этот сверхтвердый металл используют при производстве оружия и полупроводников. Поскольку на КНР приходится более 80 процентов мировых поставок вольфрама, американцам будет непросто найти альтернативу. Ведь сегодня более четверти импортируемого вольфрама США закупают у китайских производителей. В число других крупных поставщиков входит Россия, а потенциальные заменители, такие как молибден, также находятся под экспортным контролем китайской стороны.

Наконец, власти Поднебесной начали антимонопольное расследование против Google и внесли в список неблагонадежных еще пару американских компаний. Все эти решения приняты в свете того, что во вторник в США вступили в силу пошлины в размере 10 процентов на импорт китайских товаров, которые установила администрация Дональда Трампа. Власти Китая обратились во Всемирную торговую организацию, назвав действия Вашингтона "нарушением" и проявлением "протекционизма".

Китай прессингу Трампа поддаваться не стал и основательно ответил, намекая на готовность к торговой войне

Трамп тем временем сообщил, что в ближайшие часы или дни обсудит сложившуюся ситуацию по телефону с председателем КНР Си Цзиньпином. Днем ранее глава Белого дома уже провел переговоры с премьером Канады Джастином Трюдо и президентом Мексики Клаудией Шейнбаум. Против этих двух стран глава Белого дома также ранее распорядился ввести торговые пошлины в размере 25 процентов, но по итогам переговоров отложил их вступление в силу на месяц.

Однако не факт, что Трамп сможет столь же быстро урегулировать ситуацию с Китаем. Канада и Мексика соседи, на которых Трамп смотрит сверху вниз и которых решил проучить. Китай - совсем другое дело. В мировоззрении Трампа и его окружения КНР - ключевой соперник США на мировой арене на десятилетия вперед.

Весь первый срок Трампа (2017-2021) прошел под знаком развязанной им войны пошлин с Китаем, когда обе страны в несколько этапов обменивались повышением тарифов на импорт товаров друг друга. Республиканец тогда мотивировал это сильным перекосом двустороннего торгового баланса в пользу КНР и другими претензиями к ней. Сменивший его в Белом доме Джо Байден при всех разногласиях с республиканцем во многом продолжил его курс на взвинчивание противостояния с Китаем, хотя больше с военно-политическим акцентом.

Вернувшийся в Белый дом Трамп, похоже, вновь поставит во главе угла торгово-экономическую конкуренцию с Поднебесной. Президент США распорядился провести углубленный анализ торговой практики Китая, результаты которого должны быть представлены к 1 апреля, сообщает AFP. По мнению экономического аналитика Мерфи Круза, это может послужить "катализатором для введения дополнительных пошлин".

Трамп распорядился подготовить анализ торговых практик Китая, что может намекать на планы нового повышения пошлин

Помимо 10-процентных тарифов на импорт из Китая власти США также отменяют исключение, благодаря которому товары стоимостью менее 800 долларов не облагались пошлинами. Популярные китайские ретейлеры, такие как Shein и Temu, использовали это исключение для продажи дешевых товаров в США.

По последним данным министерства торговли Китая, в 2024 году объем импорта и экспорта услуг страны достиг рекордного уровня в 7,5 триллиона юаней (около 1,05 триллиона долларов), увеличившись на 14,4 процента в годовом исчислении. По статистике минторга КНР, экспорт вырос на 18,2 процента в годовом исчислении.

Основательный ответ дает понять, что Пекин в отличие от Оттавы и Мехико не собирается капитулировать под прессингом Трампа и готов к новому раунду торгового противостояния.

Такая перспектива вкупе с угрозами Трампа ввести пошлины против Евросоюза привела к сильной волатильности на мировых финансовых рынках - встревоженные инвесторы реагировали на перспективу резко обостряющегося спора с участием крупнейших экономик мира, отмечает Guardian.

Экономисты предупреждают, что запланированная Трампом тарифная война может привести к росту цен в самих США. Причем всего через несколько недель после того, как он пообещал, вступив в должность, "быстро" снизить их. В понедельник Трамп заявлял, что тарифы являются "очень мощным" средством как экономического укрепления США, так и "получения всего остального, что вы хотите". В минувшие выходные он признал, что они могут причинить "небольшую боль" США.

Для экономики Китая, как считает эксперт Чжан Чживэй из аналитического центра Pinpoint Asset Management, "10-процентный тариф не станет большим потрясением". "Маловероятно, что ожидания рынка относительно макроэкономических перспектив Китая в этом году изменятся, поскольку в них уже учтены более высокие пошлины со стороны США", - добавил он, указав, что это может позволить Китаю "держать порох сухим" на случай, если первая волна пошлин Трампа окажется прелюдией к более масштабному противостоянию.

Впрочем, часть аналитиков считает, что на деле обе стороны не слишком заинтересованы в существенной эскалации, которая сулит им экономический ущерб, а потому за первоначальным обменом залпами может последовать и некая разрядка.

Марат Хуснуллин обсудил с губернатором Самарской области Вячеславом Федорищевым развитие региона

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл рабочую встречу с губернатором Самарской области Вячеславом Федорищевым, на которой обсуждались вопросы социально-экономического развития региона.

«Регион планомерно развивается по разным направлениям, в том числе область неплохо показывает себя в строительстве. Началась реализация проектов комплексного развития территорий с градостроительным потенциалом 1 млн кв. м жилья. Реализуются масштабные дорожные проекты. Так, в июле прошлого года Президент открыл движение по обходу города Тольятти с мостом через Волгу. Эта дорога входит в состав международного коридора Европа – Западный Китай. Кроме того, занимаемся обновлением общественного транспорта. За счёт мер федеральной поддержки в Самарскую область с 2020 года поставлено 306 автобусов и 22 троллейбуса», – сказал Марат Хуснуллин.

На встрече также рассматривался ход строительства станции метро «Театральная», для чего был выделен инфраструктурный бюджетный кредит. Вице-премьер отметил важность этого проекта для повышения мобильности жителей и в целом комплексного развития Самары.

«Обход Тольятти заметно разгрузил от транспортных заторов дорогу на плотине Жигулёвской ГЭС и глобально помогает экспортному, промышленному, логистическому и туристическому потенциалу региона. Открытие новой автодороги – долгожданное событие для жителей Самарско-Тольяттинской агломерации. Но остаётся ещё ряд финансовых вопросов. Региональные расходы на плату концедента, компенсацию затрат, связанных с удорожанием объекта, возвратом привлечённого инфраструктурного бюджетного кредита, в период с 2024 по 2037 год составят более 91,5 млрд рублей, при этом большая часть из них в размере 59 млрд рублей приходится на первые 5 лет эксплуатации объекта. Сегодня рассмотрели возможность выделения из федерального бюджета бюджету Самарской области до 10 млрд рублей ежегодно с 2025 по 2031 год на реализацию проекта строительства обхода Тольятти с мостовым переходом через Волгу до момента снижения обязательных платежей со стороны региона до приемлемого уровня», – сообщил губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.

Стороны также обсудили работу региона в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 5 февраля 2025 > № 4762844 Вячеслав Федорищев

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Игорем Шумаковым

Обсуждались итоги работы Росгидромета в 2024 году и планы на предстоящий период.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемый Игорь Анатольевич! Гидрометслужба уже более 190 лет наблюдает за состоянием рек, морей, за климатом, окружающей средой. Это очень важная работа, от точности ваших измерений и прогнозов напрямую зависят успехи в сельском хозяйстве, в космической сфере и многих других отраслях народного хозяйства, которые нуждаются в данных возглавляемой Вами службы. И от качества инфраструктуры, от технологий, которые сегодня используются в службе, во многом зависит успех в достижении национальных целей развития, поставленных перед нами Президентом.

Отдельно можно сказать о продовольственной безопасности и противодействии чрезвычайным природным явлениям. Конечно, это огромная ответственность, мы в прошлом году на итоговой коллегии ведомства подробно об этом говорили.

Хотел бы, чтобы Вы рассказали о выполнении тех планов, которые обсуждались на коллегии, и в целом как прошёл год.

И.Шумаков: Уважаемый Михаил Владимирович, действительно, 190 лет – это солидная дата, которая несёт в себе тысячи исследований, наблюдений, сотни экспедиций, терабайты ежедневной информационной продукции и, конечно же, труд работников Росгидромета.

Ключевым событием прошлого, юбилейного года стал VIII Всероссийский объединённый метеорологический и гидрологический съезд, который мы провели в Санкт-Петербурге в октябре. Подобный съезд проводился последний раз более 10 лет назад. На съезде обсуждались наиболее актуальные проблемы метеорологии, гидрологии, науки, практики. Съезд посетили представители национальных гидрометслужб Объединённых Арабских Эмиратов, Китая, Республики Беларусь, Армении, Киргизии, Казахстана, Таджикистана. А также представители Всемирной метеорологической организации, Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО), Международной ассоциации производителей гидрометеорологического оборудования.

Съезд стал большим знаковым событием, в результате которого была принята резолюция о необходимости разработки новой Стратегии деятельности в области гидрометеорологии и смежных с ней областях на период до 2036 года с учётом аспектов изменения климата.

Как Вы правильно отметили на итоговой коллегии в своём напутственном слове для сотрудников гидрометслужбы, климат меняется, меняется время. Нам надо соответствовать вызовам.

Из достижений прошлого года хотел бы отметить, что по Вашему поручению продолжается строительство самого большого в мире научно-экспедиционного судна для Антарктики «Иван Фролов» для обеспечения деятельности российской антарктической экспедиции.

В октябре 2024 года с опережением графика на полгода состоялась закладка судна «Иван Фролов» на стапелях Адмиралтейских верфей, за что мы очень благодарны кораблестроителям, которые, используя весь свой опыт, ускорили эту работу.

Судно планируем спустить на воду в марте 2027 года, а строительство должно быть закончено в декабре 2028 года. И уже в начале 2029 года оно отправится в свой первый рейс в Антарктиду. Пока всё идёт по графику.

Также знаковым событием прошлого года в гидрометслужбе России стало завершение очень важного проекта по созданию нового зимовочного комплекса станции «Восток» в Антарктиде, который мы реализовывали совместно с «Новатэком». Эта уникальная станция внутри континента на расстоянии более 1,5 тыс. км от побережья оснащена на самом современном уровне, позволяет полярникам комфортно работать в течение долгой антарктической зимы, когда на улице температура не поднимается выше минус 50 градусов.

Специалисты российской антарктической экспедиции полностью переехали на новую станцию и законсервировали старый комплекс.

Также в мае 2024 года мы завершили первую дрейфующую арктическую полярную экспедицию на базе ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс». Мы возродили традиции знаменитых папанинских дрейфующих станций, обеспечив полную безопасность при этом наших полярников. После планового ремонта ледостойкая платформа в сентябре 2024 года отправилась во вторую экспедицию под названием «Северный полюс – 42».

Очень важная работа ведётся на Северном полюсе. Продолжаем исследования природной среды Арктики, которые помогают нам лучше понять процессы глобального изменения климата и получить важнейшие данные для обеспечения безопасности Северного морского пути.

В течение 2024 года наша орбитальная космическая группировка пополнилась шестью новыми космическими аппаратами. И на настоящий момент насчитывает уже 20 спутников, функционал которых востребован гидрометслужбой России, что является рекордным количеством в современной истории гидрометслужбы России.

Некоторые запущенные спутники были созданы впервые в истории отечественной космонавтики. Это, в частности, аппараты «Ионосфера-М» №1 и №2. Они предназначены для мониторинга и прогнозирования магнитных бурь. В этом году ожидаем запуска ещё двух таких же аппаратов «Ионосфера-М», радиолокационного аппарата «Обзор» и гидрометеорологического геостационарного спутника «Электро-Л» №5. Таким образом у нас ещё пять запусков запланировано.

Запуск новых космических аппаратов, конечно же, существенно повышает возможности Росгидромета по прогнозированию опасных природных явлений, мониторингу окружающей среды, поверхности суши, морских акваторий, ледовой и паводковой обстановки.

Я очень благодарен Вам за поддержку, а госкорпорации «Роскосмос» за постоянную работу по созданию отечественных спутников наблюдения Земли. Их наличие является важнейшим фактором гидрометеорологической безопасности Российской Федерации и, что самое главное, информационной независимости от зарубежных источников таких данных.

М.Мишустин: Конечно, в основе всех действий службы должна быть забота о безопасности, здоровье и качестве жизни наших людей.

И такой вопрос. Сейчас идёт активное восстановление новых субъектов Российской Федерации. Это Херсонская и Запорожская области, Донецкая Народная Республика и Луганская Народная Республика. Очень важно, чтобы и на новых территориях была расширена и эффективно действовала система наблюдений за природой. Есть много вопросов, связанных в том числе и с аварийными ситуациями. Что делается там службой?

И.Шумаков: Мы продолжаем работу по восстановлению государственной наблюдательной сети в новых субъектах Российской Федерации. Средства на восстановление сети в новых субъектах выделяются своевременно в полном объёме. Все намеченные мероприятия 2024 года нами выполнены в установленные сроки. Более того, хочу отметить, что с начала 2024 года восстановленная государственная наблюдательная сеть Донецкой Народной Республики и Луганской Народной Республики позволила нашим управлениям там начать самостоятельный выпуск собственной продукции. В этом плане они стали абсолютно независимыми и получили всю полноту ответственности за свою продукцию.

Хотел бы также сказать, Михаил Владимирович, что работу нашей службы оценивают в первую очередь по тому, оправдались или не оправдались прогнозы. Здесь нам тоже есть чем гордиться. Показатели деятельности учреждений с годами повышаются. Если ещё 20–25 лет назад, например, предупреждённость опасных явлений погоды составляла 78–85%, то сейчас уверенно держится на уровне 96%. В 2024 году даже небольшая прибавка – 96,3% оправдываемости. Продолжаем входить в пятёрку ведущих гидрометслужб мира. Работаем над улучшением качества нашего прогнозирования.

М.Мишустин: Росгидромет – один из основных участников создания новой единой государственной системы мониторинга климатически активных веществ. Знаю, что на сегодняшний день первый этап создания этой системы практически закончен. Система очень важная – она должна разработать глобальную модель Земли для прогнозирования изменений климата. Этим занимаются учёные, технологи службы. Расскажите, каковы результаты реализации первого этапа.

И.Шумаков: Действительно, мы являемся одним из основных исполнителей инновационного проекта «Единая национальная система мониторинга климатически активных веществ». С конца 2022 года реализуется эта программа. Над ней работают шесть научных консорциумов, объединяющих более 50 российских научно-исследовательских учреждений. По сути, это новая форма организации научной деятельности, которая уже приносит весомые плоды.

Моделирование климата в рамках программы идёт по двум направлениям – глобальному, как Вы правильно отметили, и региональному, с разным кругом задач.

Создана и активно развивается глобальная российская климатическая модель, то есть так называемая модель земной системы, мирового класса. Главная её задача – это получение независимых российских прогнозов влияния человека на глобальный климат до конца XXI века.

Мы эту систему разработали и теперь имеем возможность использовать отечественные оценки и прогнозы в качестве аргументов в международных переговорах по климату. Результаты этой работы принимаются международными экспертами.

Параллельно с глобальной моделью развивается отечественная региональная модель. Региональная прогностическая система с высоким пространственным разрешением – в частности, это 25 км по стране, для всей территории Российской Федерации. Главная её задача – это получение детализированных сценарных прогнозов изменений климата в регионах до конца XXI века для практического использования, прежде всего при планировании мер адаптации.

Речь идёт не только о средних значениях изменений климата, но и об экстремальности климата – это волны жары, наводнения, ливневые осадки и тому подобное. С этой системой получен уже детализированный сценарный прогноз для всей территории Российской Федерации до конца XXI века, включая детальные прогнозы по 35 российским городам с населением более полумиллиона человек. Продолжаем эту работу.

Глобальная и региональная системы используются совместно. Глобальная модель представляет данные на границах регионов, которые далее детализируются региональной системой внутри региона. Таким образом, Росгидромет уже сегодня может заглядывать в будущее на век вперёд и предоставлять соответствующую информацию отраслям региона для планирования мер адаптации к изменению климата.

Все мероприятия ВИП ГЗ первого этапа, который завершился в 2024 году, выполнены в полном объёме. И я бы хотел остановиться ещё на ряде из них.

Создана государственная система инструментального фонового мониторинга многолетней мерзлоты. На сегодняшний день созданы первая и вторая очереди этой системы. На данный момент она состоит из 78 пунктов наблюдений. Всего их будет 140. Уникальный проект. Другие государства Арктики – обладатели криолитозоны, в том числе такие, как Канада и США, пока ограничиваются фрагментарными наблюдениями. И речи о создании полноценного государственного мониторинга у них не идёт.

Наша система даёт объективную картину состояния и динамики изменений многолетней мерзлоты, позволит оценить выбросы парниковых газов от оттаивающих грунтов, готовить информацию, необходимую для прогнозов социально-экономического развития России, и разрабатывать меры адаптации к изменениям климата.

В рамках первого этапа ВИП ГЗ были начаты работы по цифровизации кадастра выбросов и поглощения парниковых газов, что позволило применить более детальный подход к расчётам выбросов и поглощений. За счёт усовершенствования расчётных методик происходит повышение чувствительности кадастра, увеличение точности расчётов, что делает его эффективным инструментом в реализации политики в области декарбонизации экономики.

Это позволит на международном уровне укрепить позиции нашей страны. Можно сказать, что на пути к достижению углеродной нейтральности Россия находится в первых рядах.

Как ещё одно достижение 2024 года я бы хотел отметить следующее.

Росгидромет является активным участником федерального проекта по стимулированию спроса на отечественные беспилотные системы. В конце 2024 года мы получили первую партию беспилотных летательных аппаратов в количестве 36 штук для регулярного обследования горных ледников, оценки селевой и лавинной опасности, состояния водных объектов, состояния сельхозугодий, оценки радиационной обстановки, определения уровня загрязнения атмосферы. Начинаем их применять. Это очень большое подспорье в нашей деятельности, и мы будем эту тему развивать и дальше.

М.Мишустин: Правительство будет поддерживать отечественную гидрометеорологию, помогать вам обновлять материально-техническую базу, в том числе обеспечивать современными суперкомпьютерами, для того чтобы прогнозы были точнее.

Очень важно здесь также эффективно работать в сфере производства отечественного программного обеспечения. У нас индустриальные центры компетенций работают, в том числе и в вашей области.

Полученные результаты, конечно, должны способствовать развитию экономики страны и гарантировать безопасность людей. Это касается в том числе и природных пожаров, засух, наводнений – всего того, что так или иначе может представлять для человека опасность.

Пожелаю удачи Вам и сотрудникам ведомства.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Экология. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 5 февраля 2025 > № 4762836 Игорь Шумаков

Правовым фундаментом многополярного мира должен стать Устав ООН

Сергей Лавров

Министр иностранных дел Российской Федерации.

Для цитирования:

Лавров С.В. Правовым фундаментом многополярного мира должен стать Устав ООН // Россия в глобальной политике. 2025. Т. 23. № 2. С. 51–58.

Восемьдесят лет назад, 4 февраля 1945 г., открылась Ялтинская конференция, на которой лидеры стран-победительниц во Второй мировой войне – Советский Союз, Соединённые Штаты и Великобритания – определили контуры послевоенного мира. Несмотря на идеологические разногласия, они договорились окончательно искоренить германский нацизм и японский милитаризм. Достигнутые в Крыму договорённости были подтверждены и развиты в ходе Потсдамской мирной конференции в июле-августе 1945 года.

Одним из результатов переговоров стало создание Организации Объединённых Наций и утверждение Устава ООН, который по сей день остаётся главным источником международного права. Закреплённые в Уставе цели и принципы поведения призваны обеспечить мирное сосуществование и поступательное развитие стран. В фундамент Ялтинско-Потсдамской системы был заложен принцип суверенного равенства государств: ни одно из них не может притязать на доминирующее положение – все формально равны, независимо от размера территории, количества населения, военной мощи или других сравнительных критериев.

Ялтинско-Потсдамский порядок, при всех его сильных и слабых сторонах, о которых до сих пор спорят учёные, на протяжении восьми десятилетий создаёт нормативно-правовую рамку функционирования международной системы. Мироустройство, в центре которого находится ООН, выполняет свою главную роль – страхует всех от новой мировой войны. Трудно не согласиться с экспертным мнением, что «ООН не привела нас к раю, но спасла от ада»[1]. Закреплённое в Уставе право вето, которое является не «привилегией», а бременем особой ответственности за поддержание мира, служит прочным заслоном на пути принятия несбалансированных решений, создаёт пространство для поиска компромиссов на основе баланса интересов. Выступая в качестве политического ядра Ялтинско-Потсдамской системы, ООН – единственная в своём роде универсальная площадка для выработки коллективных ответов на общие вызовы, будь то в сфере поддержания международного мира и безопасности или содействия социально-экономическому развитию.

Именно в ООН, при ключевой роли СССР, приняты исторические решения, заложившие основы нарождающегося на наших глазах многополярного мира. Имею в виду процесс деколонизации, в правовом отношении осуществлявшийся через принятие по инициативе Советского Союза в 1960 г. Декларации о предоставлении независимости колониальным странам и народам. В ту эпоху десятки народов, ранее находившихся под гнётом метрополий, впервые в истории получили независимость и шанс на собственную государственность. Сегодня некоторые из бывших колоний претендуют на роль центров силы многополярного мира, другие выступают частью интеграционных объединений, имеющих региональный или континентальный цивилизационный охват.

Как верно пишут российские учёные, любой международный институт – это прежде всего «способ ограничивать природный эгоизм государств»[2]. Не исключение в этом смысле и ООН с её комплексным сводом правил в виде Устава, согласованного и принятого консенсусом.

Поэтому ооноцентричный порядок называется порядком, основанным на международном – подлинно универсальном – праве, и предполагается, что каждое государство должно это право соблюдать.

У России, как у большинства членов мирового сообщества, с этим никогда не было проблем, но Западу, не излечившемуся от синдрома исключительности, привыкшему действовать в неоколониальной парадигме, то есть жить за счёт других, формат межгосударственного взаимодействия, основанный на уважении международного права, был изначально не по нутру. Бывшая замгоссекретаря США Виктория Нуланд в одном из интервью с простодушной непосредственностью призналась, что Ялта не была хорошим решением для США и не нужно было на него соглашаться. Такая точка зрения многое объясняет в поведении Америки на международной арене. Ведь, по Нуланд, Вашингтон был чуть ли не вынужден скрепя сердце согласиться на послевоенный миропорядок в 1945 г., который уже тогда воспринимался американскими элитами как обуза. Именно это ощущение породило последующую линию Запада на пересмотр Ялтинско-Потсдамского мира. Данный процесс начался с печально знаменитой Фултонской речи Уинстона Черчилля 1946 г., фактически объявившего Советскому Союзу холодную войну. Воспринимая Ялтинско-Потсдамские договорённости как тактическую уступку, США и их союзники впоследствии никогда не следовали фундаментальному принципу Устава ООН о суверенном равенстве государств.

Шанс исправиться, проявить благоразумие и дальновидность был у Запада на судьбоносном этапе, когда распался Советский Союз, а с ним и лагерь мирового социализма. Но эгоистические инстинкты взяли верх. Опьянённый «победой в холодной войне», президент США Джордж Буш – старший провозгласил 11 сентября 1990 г. в речи перед обеими палатами Конгресса[3] наступление нового мирового порядка, который, в понимании американских стратегов, означал полное доминирование США на международной арене, «окно безраздельных возможностей» для Вашингтона действовать в одностороннем порядке без оглядки на правовые ограничители, встроенные в Устав ООН.

Одним из проявлений «порядка, основанного на правилах», стал взятый Вашингтоном курс на геополитическое освоение Восточной Европы, взрывоопасные последствия которого мы вынуждены устранять в ходе специальной военной операции.

В 2025 г., с возвращением к власти в Соединённых Штатах республиканской администрации во главе с Дональдом Трампом, осмысление Вашингтоном международных процессов после Второй мировой войны приобрело новое измерение. Весьма красноречивые заявления на этот счёт сделал в Сенате США 15 января текущего года новый госсекретарь Марко Рубио. Их смысл: послевоенный миропорядок не просто устарел, а был превращён в оружие, используемое против интересов США[4]. То есть неугоден теперь не только Ялтинско-Потсдамский мир с центральной ролью ООН, но уже и «порядок, основанный на правилах», который, казалось бы, воплощал в себе эгоизм и аррогантность ведомого Вашингтоном Запада в эпоху после холодной войны. Название концепции «Америка прежде всего» несёт в себе тревожное созвучие с лозунгом гитлеровского периода «Германия превыше всего», а ставка на «установление мира посредством силы» может окончательно похоронить дипломатию. Не говоря уже о том, что в таких высказываниях и идеологических построениях не просматривается и тени уважения к международно-правовым обязательствам Вашингтона по Уставу ООН.

На дворе, однако, не 1991 и даже не 2017 г., когда нынешний хозяин Белого дома заступал на «капитанский мостик» в первый раз. Российские аналитики справедливо отмечают, что «возврата к прежнему положению вещей, которое до сих пор отстаивали США и их союзники, не случится, поскольку демографические, экономические, социальные и геополитические условия изменились необратимо»[5]. Думаю, что верен и прогноз, согласно которому когда-то «США поймут, что не нужно преувеличивать зону своей ответственности за международные дела, и вполне гармонично будут чувствовать себя одним из ведущих государств, но уже не гегемоном»[6].

Многополярность укрепляется, и вместо противодействия этому объективному процессу, США могли бы в обозримой исторической перспективе стать одним из ответственных центров силы – наряду с Россией, Китаем и другими державами Глобального Юга, Востока, Севера и Запада. Пока же, судя по всему, новая администрация США будет ковбойскими наскоками испытывать на прочность пределы податливости существующей ооноцентричной системы и её устойчивости к американским интересам. Уверен, однако, – и эта администрация скоро поймёт, что международная действительность гораздо богаче тех представлений о мире, которыми можно без каких-либо последствий оперировать в выступлениях на внутриамериканскую аудиторию и перед своими покорными геополитическими союзниками.

В ожидании подобного отрезвления продолжим с нашими единомышленниками кропотливую работу по созданию условий для адаптации механизмов практического выстраивания межгосударственных отношений к реалиям многополярности, к международно-правовому консенсусу Ялтинско-Потсдамской системы, воплощённому в Уставе ООН. Здесь уместно отметить Казанскую декларацию саммита БРИКС от 23 октября 2024 г., в которой отражена единая позиция государств мирового большинства на этот счёт, чётко подтверждающая «приверженность соблюдению международного права, включая цели и принципы, закреплённые в Уставе ООН в качестве его неотъемлемого и основополагающего элемента, и сохранению центральной роли ООН в международной системе»[7]. Это – подход, сформулированный ведущими государствами, которые определяют облик современного мира и представляют большинство его населения. Да, у наших партнёров с Юга и Востока есть вполне законные пожелания в части, касающейся их участия в глобальном управлении. В отличие от Запада они, как и мы, готовы к честному и открытому разговору по всем вопросам.

Наша позиция по реформе Совета Безопасности ООН[8] хорошо известна. Россия выступает за придание этому органу более демократичного характера за счёт расширения представленности мирового большинства – Азии, Африки и Латинской Америки. Поддерживаем заявки Бразилии и Индии на постоянную «прописку» в Совете при одновременном исправлении исторической несправедливости в отношении Африканского континента в параметрах, согласованных самими африканцами. Выделение дополнительных мест и без того перепредставленным в Совбезе странам коллективного Запада контрпродуктивно. Ничего нового упоминающиеся в связи с этим Германия или Япония, делегировавшие основную часть своего суверенитета заокеанскому патрону, да ещё и возрождающие у себя дома призраки нацизма и милитаризма, в работу Совбеза привнести не в состоянии.

Твёрдо привержены неприкосновенности прерогатив постоянных членов Совета Безопасности ООН. В условиях непредсказуемой линии западного меньшинства только право вето способно обеспечить принятие Советом решений, учитывающих интересы всех сторон.

Оскорбительной по отношению к мировому большинству остаётся кадровая ситуация в Секретариате ООН, где до сих пор наблюдается засилье представителей Запада на всех ключевых позициях. Привести ооновскую бюрократию в соответствие с геополитической картой мира – задача, решение которой не терпит отлагательств. На этот счёт в упомянутой Казанской декларации БРИКС содержится весьма недвусмысленная формулировка. Посмотрим, насколько окажется восприимчивым к этому ооновское начальство, привыкшее обслуживать интересы узкой группы стран Запада.

Что касается нормативной базы, закреплённой в Уставе ООН, то убеждён в том, что она наилучшим, оптимальным образом отвечает на запросы многополярной эпохи. Эпохи, когда не на словах, а на деле должны соблюдаться принципы суверенного равенства государств, невмешательства в их внутренние дела и другие основополагающие постулаты, включая право народов на самоопределение в консенсусной трактовке, зафиксированной Декларацией ООН 1970 г. о принципах международного права: все обязаны уважать территориальную целостность государств, чьи правительства представляют всё население, проживающее на соответствующей территории. Нет нужды доказывать, что после госпереворота февраля 2014 г. киевский режим не представляет жителей Крыма, Донбасса и Новороссии – как западные метрополии не представляли народы эксплуатировавшихся ими колониальных территорий.

Попытки грубо перестроить мир под свои интересы в нарушение свода ооновских принципов способны привнести в международные дела ещё больше нестабильности и конфронтации, вплоть до катастрофических сценариев. При нынешнем уровне конфликтности бездумный отказ от Ялтинско-Потсдамской системы с ядром в виде ООН и её Устава неминуемо приведёт к хаосу.

Нередко звучит мнение, что говорить о вопросах желаемого мироустройства несвоевременно в условиях, когда продолжаются бои по подавлению вооружённых сил расистского режима в Киеве, поддерживаемых «коллективным Западом». На наш взгляд, подобный подход – от лукавого. Контуры послевоенного миропорядка, несущие конструкции Устава ООН, обсуждались союзниками в разгар Второй мировой войны, в том числе на Московской конференции министров иностранных дел и Тегеранской конференции глав государств и правительств в 1943 г., в ходе других контактов будущих держав-победительниц, вплоть до Ялтинской и Потсдамской конференций 1945 года. Другое дело, что союзники уже тогда имели скрытую повестку дня, но это отнюдь не умаляет непреходящее значение высоких уставных принципов равенства, невмешательства во внутренние дела, мирного урегулирования споров, уважения прав любого человека – «независимо от расы, пола, языка и религии». То, что Запад, как теперь предельно ясно, подписывался под этими постулатами «исчезающими чернилами», и в последующие годы грубо нарушал завизированное им же – будь то в Югославии, Ираке, Ливии, на Украине, – не означает, что мы должны освобождать США и их сателлитов от морально-правовой ответственности, отказываться от уникального наследия отцов-основателей ООН, воплощённого в Уставе организации[9]. Не приведи Господь если сейчас кто-то попытается его переписать (под лозунгом избавления от «устаревшей» Ялтинско-Потсдамской системы). Мир останется вообще без общих ценностных ориентиров.

Россия готова к совместной честной работе по согласованию баланса интересов и укреплению правовых начал международных отношений.

На налаживание равноправного диалога по всему комплексу этих вопросов была направлена инициатива президента Владимира Путина от 2020 г. о проведении встречи глав государств – постоянных членов СБ ООН, несущих «особую ответственность за сохранение цивилизации»[10]. По известным и не зависящим от России причинам она не получила развития. Но надежды мы не теряем, хотя состав участников и формат подобных встреч может быть и иным. Главное, по словам российского президента, – это «возврат к пониманию того, ради чего создавалась Организация Объединённых Наций, и следование принципам, которые изложены в уставных документах»[11]. Именно это должно быть путеводной нитью к регулированию международных отношений в наступившую эпоху многополярности.

Автор: Сергей Лавров, министр иностранных дел Российской Федерации

Сноски

[1] Можно ли представить мир без ООН? Круглый стол СВОП и фонда Горчакова в рамках проекта «Лаборатория исторической памяти: что было не с нами?» // Россия в глобальной политике. 26.11.2020. URL: https://globalaffairs.ru/articles/mozhno-li-predstavit-mir-bez-oon/ (дата обращения: 31.01.2025).

[2] Там же.

[3] George Bush. Address Before a Joint Session of the Congress on the Persian Gulf Crisis and the Federal Budget Deficit // The American Presidency Project. URL: https://www.presidency.ucsb.edu/documents/address-before-joint-session-the-congress-the-persian-gulf-crisis-and-the-federal-budget (дата обращения: 31.01.2025).

[4] Opening Remarks by Secretary of State-designate Marco Rubio Before the Senate Foreign Relations Committee // Official websites use.gov. 15.01.2025. URL: https://www.state.gov/opening-remarks-by-secretary-of-state-designate-marco-rubio-before-the-senate-foreign-relations-committee/ (дата обращения: 31.01.2025).

[5] Лукьянов Ф.А. Ведущие вниз // Россия в глобальной политике. 2025. Т. 23. No. 1. С. 5–8. URL: https://globalaffairs.ru/articles/vedushhie-vniz-lukyanov/ (дата обращения: 31.01.2025).

[6] Сушенцов А. Осыпание мирового порядка и видение многополярности: позиция России и Запада // Международный дискуссионный клуб «Валдай». 20.11.2023. URL: https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/osypanie-mirovogo-poryadka-i-videnie-mnogopolyarnosti/ (дата обращения: 31.01.2025).

[7] XVI Саммит БРИКС. Казанская декларация. Укрепление многосторонности для справедливого глобального развития и безопасности // Председательство Российской Федерации в объединении БРИКС в 2024 году. 23.10.2024. URL: https://cdn.brics-russia2024.ru/upload/docs/Казанская_декларация.pdf?1729693488382423 (дата обращения: 31.01.2025).

[8] См.: Лавров С.В. Подлинная многосторонность и дипломатия против «порядка, основанного на правилах» // Россия в глобальной политике. 2023. Т. 21. No. 4. С. 72–81.

[9] См.: Лавров С.В. Соблюдение принципов Устава ООН во всей их совокупности и взаимосвязи – залог международного мира и стабильности // Россия в глобальной политике. 2023. Т. 21. № 6. С. 158–171.

[10] Форум «Сохраняем память о Холокосте, боремся с антисемитизмом» // Президент России. 23.01.2020. URL: http://www.kremlin.ru/events/president/news/62646 (дата обращения: 31.01.2025).

[11] Пресс-конференция по итогам российско-иранских переговоров // Президент России. 17.01.2025. URL: http://www.kremlin.ru/events/president/transcripts/76126 (дата обращения: 31.01.2025).

Россия. США. ООН > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 4 февраля 2025 > № 4783097 Сергей Лавров

Санкции США не дают пришвартоваться российской нефти

Большинство нефтяных грузов из РФ с отгрузкой из дальневосточных портов никак не может разгрузиться

Новые антироссийские санкции США пока не повлияли на поставки нефти, и в целом потоки остаются стабильными. Но если с отправкой грузов дела складываются удачно, то с разгрузкой в конечном пункте появляются первые проблемы, ссылается Bloomberg на данные отслеживания судов.

В Тихоокеанском регионе после ввода последних санкций было отправлено лишь два из девяти грузов с сахалинской нефтью. Возле порта Козьмино 4 из 7 простаиваются у берегов, одно болтается в водах где-то между Японией и Южной Кореей третью неделю, а еще одному еще предстоит пришвартоваться.

Поскольку флот под эти сорта нефти насчитывает всего 10 танкеров, утверждает Bloomberg, то, вероятно, вскоре будет наблюдаться сокращение поставок, если суда так и не разгрузятся.

В то же время ключевой тихоокеанский сорт российской нефти ESPO (ВСТО) продолжает беспрепятственно плыть на неподсанкционных судах к покупателям. Лишь 2 из 27 партий ESPO были отправлены на танкерах из «черного списка» США, и оба не доплыли до конечной точки. Агентство отмечает, что если грузы не будут приниматься, то плавучие хранилища с российской нефтью быстро переполнятся.

Всего за прошлую неделю было нефть из РФ была погружена на 29 танкеров в объеме 21,61 млн барр. при плановых 22,5 млн барр.

Ежедневные поставки нефти упали за неделю примерно на 130 тыс. б/с (-4%). Сокращение отгрузок из тихоокеанского и черноморского портов компенсировал рост поставок с балтийских терминалов. Поставки из порта Усть-Луга при этом остаются низкими по сравнению с декабрьским показателем.

«НиК» напоминает, что основными покупателями российской нефти сейчас выступают азиатские страны. На прошлой неделе экспорт по морю в Азию вырос до 2,7 млн б/с. В то же время в Европе единственной страной, куда плывет нефть из западных портов РФ, остается Турция. Но и тут наблюдается первое за месяц сокращение объемов — до 339 тыс. б/с.

Ключевые задачи по обеспечению занятости населения и привлечению инвестиций

Президент Шавкат Мирзиёев 3 февраля т.г. провел совещание, посвященное ходу реализации мер по обеспечению занятости населения и привлечению инвестиций. Редакция приводит полный текст совещания.

Ранее, на совещаниях в декабре и январе, были определены ключевые задачи в этих направлениях. Глава государства особо подчеркнул, что 2025 год должен стать переломным в решении вопросов занятости и сокращения уровня бедности.

В частности, в текущем году планируется обеспечить занятость 5,2 миллиона человек, вывести из бедности 1,5 миллиона граждан, привлечь $42 миллиарда иностранных инвестиций и увеличить объем экспорта до более чем $30 миллиардов.

В ходе совещания были заслушаны доклады о проделанной работе и достигнутых промежуточных результатах.

Так, в январе трудоустроены 277 тысяч человек, из которых 91 тысяча получили постоянную работу, а 153 тысячи вовлечены в предпринимательскую деятельность.

Внедряются новые подходы сокращения бедности по 32 направлениям. Недавно группы специалистов из министерств и хокимиятов посетили Китай для изучения и обмена опытом. Теперь на местах активно разъясняют населению доступные возможности и оказывают содействие в поиске источников дохода.

Создание рабочих мест и привлечение инвестиций тесно взаимосвязаны. В этом году запланирована реализация 8 тысяч проектов на сумму $14 миллиардов, что позволит создать 272 тысячи постоянных рабочих мест.

По предварительным расчетам, в прошлом году в страну привлечено 3 миллиарда долларов иностранных инвестиций. В феврале ожидается привлечение столько же инвестиций и запуск 630 новых проектов.

На совещании было особо отмечено, что необходимо значительно ускорить темпы инвестиционной работы, адресно заниматься каждым проектом.

С начала года объем экспорта составил $1,3 миллиарда. Ответственным лицам поручено, сотрудничая с иностранными партнерами, содействовать предпринимателям в выходе на внешний рынок, вовлекать новые предприятия к экспортной деятельности.

По прогнозам электромобили останутся на рынке, несмотря на мировые тенденции

Алексей Стригин (СЗФО)

Одним из первых указов нового американского президента стал документ об отмене господдержки продаж электромобилей и финансирования строительства зарядной инфраструктуры. Тем временем ряд регионов СЗФО, в том числе и Калининградская область, делают ставку на развитие этого вида транспорта. Корреспондент "РГ" решил обратиться к экспертам, чтобы выяснить, как заокеанские нововведения окажут влияние на российский авторынок.

Сегодня доля новых электромобилей в общем объеме российских продаж незначительна - немногим более процента. Однако рост ощутим: в 2024 году было продано на 26 процентов машин больше, чем годом ранее, отмечает Даниил Шкурыгин, директор по развитию и продажам "Авто.ру Бизнес". Ощутима динамика продаж и гибридных автомобилей: в 2024 году было реализовано в три раза таких машин больше, чем в 2023-м. Причем 42 процента всех проданных гибридов приходится на одну только марку.

В сумме электромобили и гибриды "собирают" пять процентов общего объема продаж. К 2030 году, согласно целевым показателям, этот вид транспорта должен занять 10 процентов. По мнению экспертов, пока нет никаких причин эти целевые показатели не выполнить. Отказ от поддержки электротранспорта в некоторых зарубежных странах сделает их дороже и откроет дополнительные возможности для российских производителей. Конечно, в случае поддержки отрасли со стороны государства.

- Причин для развития отечественного производителя электрокаров достаточно. Растет интерес в корпоративном сегменте, где использование электротранспорта - вопрос сокращения расходов, а также у госкомпаний энергетического сектора. Частный же потребитель стимулируется за счет обнуления транспортного налога, бесплатной парковки, зарядки и проезда по платным дорогам, льготного кредитования и лизинга отечественных электромобилей с возмещением затрат в размере 35 процентов стоимости, - перечисляет Виталий Чаус, управляющий активами LionMax Capital.

Дальнейший рост продаж зависит от трех важных факторов - снижения стоимости, совершенствования технологии производства батарей и развития зарядной инфраструктуры. Последний особенно важен - сегодня инфраструктура активно развивается в первую очередь в мегаполисах.

- Запас хода является определяющим при решении о покупке электромобиля. В России для этого существенно разные условия. Если в Москве высокая плотность покрытия электрическими зарядными станциями и топливными автозаправочными станциями углеводородного топлива, то где-нибудь в Красноярском крае или в Якутии грузовые автомобили берут запас топлива в размерах до трех тонн в топливозаправочных станциях, - поясняет Михаил Якимов, член Общественного совета при Ространснадзоре.

Такая ситуация ставит владельца перед выбором - либо содержать два автомобиля, либо сделать ставку на гибрид.

- Гибридные автомобили во многих странах рассматриваются как практичное решение на пути к полной декарбонизации транспорта. Успех подобных стратегий уже продемонстрирован на примере Китая, Японии и США, где гибридные модели становятся популярнее "электричек" у потребителей за счет своей универсальности и экономичности, - комментирует Алексей Кожухов, официальный представитель Sinomach Auto в России, и прогнозирует появление в стране мер по государственной поддержки гибридов.

Несмотря на это, важным вопросом развития электротранспорта остается обслуживание, восстановление и утилизация аккумуляторов - не все из них через 8-10 лет службы подлежат полной замене, а многие могут быть восстановлены частично или переработаны, поясняет Алексей Пожидаев, основатель evezzy.com. Этот рынок создаст дополнительные рабочие места, стимулирует развитие инфраструктуры и технологий, а также будет способствовать росту рынка вторичных материалов (литий, кобальт и другие компоненты), что, в свою очередь, снизит зависимость от импорта этих материалов.

Мнения

Ирина Никулина, руководитель направления "Электрозаправочные станции" в компании "Электрорешения":

- Самая частая отговорка, которую я слышу на тему покупки электромобиля, то, что климат в России совершенно не приспособлен для этого вида транспортных средств. Возможно, удивитесь, но 90 процентов автомашин, проданных в 2022 году в Норвегии, это электромобили и гибриды. Конечно, такой рывок с почти 50 процентов в 2018 году они сделали за счет очень жесткого государственного регулирования.

Артур Джилилов, автогонщик:

- Электромобили, несмотря на их популярность и яркий имидж "экологичности" или транспорта будущего, имеют высокую экологическую цену. Производство и эксплуатация таких машин зачастую перекладывают нагрузку с выработки энергии на электростанции, которые в большинстве случаев по-прежнему работают на угле, газе или нефти. Как и 100 лет назад, паровые турбины на этих станциях производят электричество, которое питает электромобили, и при этом выделяют огромное количество углекислого газа и вредных веществ в атмосферу. Не забудем также упомянуть, что производство литиевых батарей остается одной из самых экологически вредных отраслей. Учитывая эти факторы, развитие электромобилей в России требует переосмысления. Я предполагаю, что акцент следует переместить в сторону совершенствования технологий существующих ДВС, а также развития гибридных автомобилей. Гибриды и водород могут стать более выгодным и разумным вариантом в условиях нынешних экономических и экологических надвигающихся кризисов.

P. S.

Впрочем, есть и другой подход к трактовке новой американской политики в отношении электротранспорта - в стране накоплен достаточный технологический потенциал, и он позволит развиваться отрасли и дальше.

- В Китае, несмотря на частичный отказ от субсидирования электротранспорта, рынок продолжает расти за счет уже сформированных мощностей, накопленных технологических наработок и крупных экспортных амбиций, что позволило КНР стать мировым лидером: именно там в 2022 году было продано более двух третей всех электромобилей на планете, - резюмирует Вадим Петров, юрист-международник.

Другими словами, если меры поддержки отменены, это указывает на то, что отрасль прошла период становления и может развиваться самостоятельно.

Запрягаем ветер. В Приволжье уверены: у "зеленой энергетики" есть будущее

Алексей Юхтанов (Ульяновск)

В Ульяновске "импортозаместили" производство композитных лопастей для ветроэнергетических установок (ВЭУ). 26 декабря 2024 года здесь был открыт новый завод на производственной площадке ушедшей из России датской компании "Вестас". Производство запущено на базе АО "Русатом ветролопасти".

Регион - не новичок в молодой энергетической отрасли. Здесь работают две ветростанции суммарной мощностью 85 МВт, а местный вуз готовит профильных специалистов-инженеров для энергетики ветра. Насколько актуальна "зеленая" повестка для страны, обладающей большим запасом углеводородов, развитой атомной энергетикой, каскадом ГЭС на всех крупных реках? Какую нишу могут занять ветряные и солнечные электростанции на просторах России и постсоветском пространстве? И каков на этом направлении потенциал регионов Приволжья?

Летающие технологии

Ульяновский завод лопастей запущен при финансовом участии Фонда развития промышленности. Изделия весят 8,5 тонны и имеют длину 51 метр. Изготавливаются из российских композиционных материалов в соотношении 90 процентов - стекло и 10 процентов - углекомпозиты. Технологии тоже российские. Похожий метод (вакуумная инфузия) применяется при изготовлении композитных крыльев для самолета МС-21. Срок эксплуатации выпущенных здесь лопастей - 25 лет. Выйдя на проектную мощность уже в этом году, ульяновский завод сможет выпускать до 450 изделий в год, т.е. снабжать комплектующими 150 ВЭУ.

Инвестиции в реализацию проекта составили около 2 млрд руб. Предполагается, что это будет вклад не только в развитие промышленности, но и в независимость ветроэнергетической отрасли страны от импортных комплектующих.

Независимость - это, конечно, хорошо. Но целесообразно ли само развитие этой отрасли на российской почве и будут ли покупатели - как на изделия завода, так и на произведенное с их помощью электричество?

Кому они нужны

А за ульяновскими изделиями выстроилась уже внушительная очередь. "Ветролопасти, которые вы сегодня видите, поедут в Дагестан, на Новолакскую площадку. Это будет самая крупная в стране ветроэлектростанция", - сообщил на церемонии открытия завода гендиректор госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев.

Крупнейшую в России Новолакскую ветроэлектростанцию, куда пойдет первая ульяновская продукция, строит госкорпорация "Росатом". В январе 2025 года здесь уже установили первый ветрогенератор. Всего же на дагестанской площадке в течение 2025-2026 гг. будет смонтировано 120 ветроустановок мощностью 2,5 МВт каждая. Плановая среднегодовая выработка электроэнергии - 879 млн кВт/ч. Общий объем инвестиций в проект составит около 55 млрд руб. Вслед за этим комплектующие для ВЭУ ждут в Кыргызстане, где также запланировано строительство ветроэлектростанций. Проектно-изыскательские работы и контрактация оборудования для первого проекта в этой стране запланированы на текущий год. И это уже экспорт.

О нишах

"Ряд других стран (кроме Кыргызстана. - Прим. ред.) сейчас прорабатывает в рамках нашего энергетического сотрудничества строительство не только новых атомных электростанций, больших, малых, наземных, плавучих, но и создание таких зеленых энергетических кластеров, куда будет входить ветро- и солнечная генерация. Там можно балансировать разными качествами этих видов генерации. Как известно, базовая самая устойчивая генерация - атомная. Ветряная - хороша в пиковость и сильно зависит от погоды, как и солнечная зависит от того климата, в котором она находится. Поэтому, распределяя нагрузку по базовым и пиковым видам генерации, мы будем создавать не только суверенитет в ядерной энергетике, но и делиться с партнерами нашими подходами уже в других видах зеленой энергии", - сообщил Алексей Лихачев.

На сегодняшний день суммарная мощность реализованных ветроэнергетических проектов в России уже превысила 1 ГВт. За прошлый год ветряные и солнечные электростанции показали рекордный рост генерации - 27,3 и 9,6 процента соответственно. Впрочем, в общей выработке электроэнергии в России доля ветра и солнца все еще невелика - 0,7 и 0,3 процента соответственно. Между тем в Китае аналогичный показатель составляет 14 процентов от всей выработанной электроэнергии.

В России же по утвержденной Правительством схеме размещения объектов электроэнергетики до 2042 года общая доля генерации ветряных и солнечных электростанций может увеличиться до 7,3 процента, что в абсолютных значениях составит 21,9 ГВт мощности.

Конкурировать - может

Итак, зачем энергетической державе еще и ветер с солнцем ловить? "Когда добыча энергии из ветра и солнца стоила дорого, такой вопрос мог быть правомерен, - отвечает корреспонденту "РГ" заведующий кафедрой "Ветроэнергетические системы и комплексы" Ульяновского государственного технического университета (УлГТУ), кандидат технических наук, доцент Руслан Федоров. - Но технологии развиваются дальше, и мы достигли такого момента, когда возобновляемая энергетика уже, без сомнений, конкурентоспособна. Важна, конечно, локальная поправка к конкретным условиям. Там, где ветры недостаточно сильны - заниматься этим не стоит. То же самое - при недостатке солнечного освещения, когда речь идет о солнечных электростанциях. На удаленных же территориях, где сейчас электроэнергия вырабатывается за счет дизель-генераторов, а с ветрами как раз полный порядок - здесь вполне могут на замену дизелям прийти небольшие ветроэнергетические установки. Почему бы и нет?".

По словам эксперта, технологии, нивелирующие минусы "зеленой энергетики", уже существуют. Нестабильность выработки электроэнергии может компенсироваться возможностью ее "складировать". Существуют современные емкие "пауэрбанки", которые могут запасать до 1 гигаватта электроэнергии. Правда, таковые пока находятся лишь в распоряжении недружественных стран. Но и отечественная инженерия не стоит на месте.

Перспективы Приволжья

Кроме Ульяновской области в развитии отрасли среди регионов ПФО продвинулась Чувашская Республика: она располагает ведущим промышленным предприятием по производству солнечных модулей. В Самарской области с 2018 года работает СЭС мощностью 75 МВт. В лидерах по введению мощностей ВИЭ - Саратовская (318,6 МВт) и Оренбургская (402,7 МВт) области. Татарстан планирует реализацию ряда крупных инвестпроектов, в том числе и в "зеленой энергетике". На территории республики планируется строительство ветростанций суммарной мощностью 349 МВт до 1 декабря 2028 года. В Самарской области также намечено строительство ветроэнергетического кластера с общей установленной мощностью 236,6 МВт.

Критическое мышление, гаджеты вместо книг и эмоциональный интеллект. Каким видит студента будущего ИИ

Нейросеть DeepSeek описала образ студента будущего

Мария Набиркина

Студент будущего - какой он? Ученые часто пытаются составить портрет человека будущего. Лет 20 назад одни футурологи и археологи предрекали: человек будущего будет высоким, смуглым и почти беззубым, потому что еда современная ни в какое сравнение не идет с грубой едой древнего человека (к счастью). Другие прочили сутулость и плохое зрение. Частично - сбывается (к несчастью).

Но если попробовать отыскать в Сети портрет студента будущего, четкую картинку мы не получим. А без этой картинки вузам сложно планировать содержание учебных программ - ведь они должны, как говорят сегодня, "зайти" молодежи, увлечь, заинтересовать. Проблема оказалась настолько насущной, что эксперты даже собраются на конференции - обсуждать образ и облик.

А может, попробуем помучить искусственный интеллект? Ведь говорим все же о будущем, а оно уже невозможно без технологий.

Навыки студента будущего: критическое мышление, креативность, эмоциональный интеллект, работа в команде и управление проектами

Отправляю запрос одной известной нейросети, которая генерирует картинки: "Нарисуй студента университета в будущем". Пара секунд, и передо мной... обычный молодой человек в очках и пиджаке, на плече рюкзак, стоит себе на фоне заполненной людьми аудитории. Секунду, а где хотя бы VR-очки или, например, смартфон в руке?

Ладно, попробуем по-другому: "Студент вуза через 10 лет". Результат тот же, разве что вместо юноши - девушка. Другие варианты запросов не выдали ожидаемого: молодого человека, с ног до головы укомплектованного высокотехнологичными девайсами, и в интерьере в стиле хай-тек.

А вот что думает о студенте будущего стремительно набирающий популярность DeepSeek - чат-бот на основе искусственного интеллекта, созданный айтишниками из Китая.

Студенты будут использовать легкие и компактные гаджеты, такие как умные очки или контактные линзы с дополненной реальностью (AR), которые позволят им видеть лекции, заметки и задания в реальном времени.

Одежда может быть оснащена датчиками для отслеживания здоровья, активности и даже уровня концентрации во время занятий.

Минимум физических учебников. Вместо тяжелых книг студенты будут использовать планшеты, электронные книги или голографические проекции.

Студенты будут свободно владеть цифровыми технологиями, включая искусственный интеллект, виртуальную и дополненную реальности, блокчейн и другие инновации.

Они смогут использовать эти технологии для обучения, исследований и решения сложных задач.

Благодаря адаптивным образовательным платформам и ИИ студенты смогут получать персонализированные учебные программы, учитывающие их интересы, сильные стороны и темп обучения.

Обучение станет более гибким, с возможностью выбора форматов (онлайн, офлайн, гибридные).

Языковые барьеры будут преодолены с помощью технологий мгновенного перевода.

Будущие студенты будут сочетать знания из разных областей, таких как наука, искусство, технологии и гуманитарные дисциплины, чтобы решать сложные проблемы.

Навыки студента будущего: критическое мышление, креативность, эмоциональный интеллект, работа в команде и управление проектами.

Студенты будут готовы к постоянному обучению и адаптации в быстро меняющемся мире.

Похоже, нейросети зачет по "студенту будущего" сдали на "отлично". Ясно, что через десяток лет молодые люди вряд ли будут чем-то отличаться от современных юношей и девушек. А вот подходы к образованию придется поменять - и студентам, и университетам.

Между тем

Ученые Российской академии образования провели масштабное исследование "Портрет студента - будущего педагога". Оказалось, что в числе основных ожиданий от учебы в вузе большинство студентов - почти 90 процентов - отметили качественную профессиональную подготовку. Более половины отмечают важность развития своих способностей, а около 46 процентов надеются за время учебы обрасти профессиональными связями и контактами. Каждый пятый студент, по данным опроса, уже имеет постоянную работу по будущей специальности, а каждый восьмой подрабатывает.

"Никто не хочет возвращаться к прошлому". Как в Панаме встречали госсекретаря США Марко Рубио

Панама встретила Марко Рубио волной патриотизма и парадом национальных флагов

Иван Карташов (Панама)

Президент Панамы Хосе Рауль Мулино после встречи с госсекретарем США Марко Рубио хотя и утверждал, что она была "уважительной", а суверенитет его страны под сомнение не ставится, но заявил об отказе продлевать участие в китайской инициативе "Один пояс, один путь". Рубио до этого подчеркнул, что Вашингтон считает неприемлемым сохранение нынешнего статус-кво вокруг Панамского канала, потребовав снизить влияние Китая. А вот жители Панамы, с которыми удалось поговорить корреспонденту "РГ", настроены по отношению к американцам более боевито.

Перелет из Стамбула до Панамы был достаточно долгим и тяжелым. Таковым же он показался и моей соседке по креслу в самолете, как оказалось, урожденной панамке, Клавдии. Чтобы хоть как-то скрасить время перелета, спрашиваю у нее, что она думает о ситуации вокруг Панамского канала.

- Мне уже 73 года, и я хорошо помню те времена, когда каналом управляли американцы. Нам, жителям Панамы, и близко нельзя было подходить к каналу. Там все делали сами американцы, - поделилась Клавдия. - Уже 25 лет, как канал является достоянием всего панамского народа.

Жители Панамы помнят, как им было запрещено подходить к каналу, когда им управляли американцы

Именно благодаря каналу, который до сих пор является одним из главных источников доходов Панамы, многие жители страны смогли получить достойное образование. Он же помог им достичь уровня жизни, о котором в некоторых соседних странах могут только мечтать.

Тревога, по словам Клавдии, сильнее оттого, что в памяти народа еще свежи воспоминания об американской интервенции 1989 года. То появление американских военных на улицах Панамы глубоко засело в народной памяти.

- У нас ведь практически нет вооруженных сил, только полиция, - подчеркнула Клавдия, понимая, что такими силами противостоять американцам просто невозможно.

В аэропорту сажусь в такси. По дороге из столичного аэропорта Панама-Сити все усеяно национальными флагами. Въезжаем в город - картина та же. Флаги повсюду: вдоль улиц, на машинах и автобусах. Прошу отвезти меня в исторический центр. И там все во флагах и маленьких флажках.

- У вас всегда так? - спрашиваю я таксистку Карель.

- Нет. Обычно "Посев флагов" (национальный праздник Панамы - прим. "РГ") мы празднуем в ноябре. Но сейчас их даже больше, чем в ноябре. Все ждут Марко (Рубио).

- А что вообще люди думают по этому поводу? - спрашиваю ее.

- Панамцы в целом очень патриотичный народ. Конечно, находятся те, кто в социальных сетях поддерживает намерения Трампа взять канал под американский контроль, но их очень мало. В основном же никто не хочет возвращаться к прошлому.

В гостинице портье Мигель подтвердил все услышанное мною за день.

- Представь, еще 50 лет назад гражданину Панамы с западной части страны попасть в восточную было непростой задачей. Все подходы к каналу были закрыты для нас.

Утром удалось добраться до канала, ставшего одним из центров внимания мировых СМИ в последние дни. Как и положено транспортному коридору мирового значения, он продолжает свою тяжелую работу без лишней суеты. За час, который я провел в зоне канала, по меньшей мере четыре огромных корабля с флагом Панамы отправились в путешествие из Тихого океана в Атлантический через панамские джунгли. И это только подтверждает мысль, которую высказал в интервью местному изданию La Estrella de Panama историк и участник американо-панамских переговоров 1977 года Омар Хаэн Суарес: "Любой конфликт, который возникает между США и Панамой, должен решаться посредством дипломатии".

Саммит неудачников: На встрече лидеров ЕС по вопросам обороны речь пойдет о капитуляции перед Трампом

Участникам саммита ЕС предстоит неофициально узаконить собственную капитуляцию

Евгений Шестаков

В понедельник европейские лидеры собрались в Бельгии, чтобы поговорить о совместной обороне. Однако решение США ввести пошлины на продукцию Канады, Мексики и Китая, а также угрозы применить аналогичные меры к товарам Евросоюза сделали открывшуюся в замке Лимон встречу более эпохальной. Впервые со времен "брекзита" в дискуссии о будущем Старого Света принял участие премьер Британии Кир Стармер. На саммите выступил генеральный секретарь НАТО Марк Рютте в качестве неофициального представителя Белого дома по военным вопросам.

Европейские лидеры в присутствии СМИ старались не замечать изменившихся внешних обстоятельств, сосредоточившись на технических и организационных аспектах, касающихся обороны. Например, на требованиях командующего объединенными силами НАТО в Европе генерала Кристофера Г. Каволи, который впервые со времен холодной войны выдвинул странам альянса конкретные требования по уровню оснащенности, численности войск.

Генсек НАТО Марк Рютте на саммите театрально объявил: "Евросоюз не находится в состоянии войны, но также он не находится в состоянии мира". Разъяснять вопрос о том, "стакан наполовину полон или наполовину пуст", Рютте не стал, но намеченные в Старом Свете приготовления указывают на не мирные в долгосрочной перспективе планы альянса. Несмотря на то, что, по подсчетам аналитиков, в 2024 году страны Евросоюза потратили на оборону 340 миллиардов долларов - на 30 процентов больше, чем в 2021 году, генеральный секретарь НАТО довел до собравшихся в бельгийском замке требование Белого дома установить в 2025 году более высокий потолок расходов. И это не 3 или 3,5 процента ВВП, а сразу 5 процентов.

Европейские лидеры старались не замечать изменившихся внешних обстоятельств

На саммите традиционно звучали призывы сократить военную зависимость Европы от США, продвигать общеевропейскую стратегию, чтобы координировать расходы на оборону. Но в очередной раз выяснилось, что после взносов в кубышку альянса денег на собственные проекты в Старом Свете не остается. А с идеей коллективного денежного котла на военные нужды в 100 и более миллиардов, подобного тому, что создавали в Европе для борьбы с пандемией, согласны далеко не все.

По словам еврокомиссара по обороне Андрюса Кубилюса, "двадцати семи" понадобится "большой взрыв" для возвращения на правильный путь и отказа от нерешительности. Вопрос лишь в том, кто и в какие сроки такую провокацию осуществит, чтобы подтолкнуть колеблющихся лидеров ЕС в нужном направлении. Недавний соцопрос в Германии показал: 61 процент бюргеров беспокоятся, что их страну втянут в конфликт, но при этом 79 процентов немцев считают самой большой угрозой Россию. На фоне таких настроений не приходится рассчитывать, что обсуждаемые на саммите планы по расширению производящих вооружения заводов в Европе вызовут протесты.

Но если в отношении "российской угрозы" консенсус в Евросоюзе выглядит незыблемым, то что делать с угрозами из-за океана, похоже, никто не знает. Закрывать глаза, как прежде, на слова Трампа невозможно, отвечать зеркально - боязно. Непреклонное желание президента США сделать Гренландию частью Америки уже поставило вопрос о применении "пятой статьи" Устава альянса в случае конфликта между государствами внутри блока. По мнению вице-президента США г-на Вэнса, Дания "не выполняет свою работу и не является для США хорошим союзником". В этой связи главе Белого дома все равно, считает Вэнс, что кричат на нас (США - прим. "РГ") европейцы, его волнуют прежде всего интересы американских граждан.

Торговую политику Брюсселя в отношении Америки Трамп ранее назвал "зверством", заявив: "Они действительно воспользовались нами". При этом Британии, участвующей в проходящем саммите Евросоюза, президент США посоветовал заключить сделку с Вашингтоном, чтобы не быть втянутой в глобальную торговую войну. И намекнул: его администрация готовит для европейцев карательные пошлины. Если на встрече лидеров ЕС в Бельгии не будут приняты устраивающие Белый дом решения, Старый Свет ждет противостояние с Вашингтоном с непредсказуемыми для европейских элит последствиями.

При этом, как неоднократно заявлял генеральный секретарь НАТО г-н Рютте, "европейский континент не сможет реально существовать в одиночку без Соединенных Штатов". А все разговоры о самодостаточности Евросоюза выглядят отдаленной, если вообще когда-либо достижимой перспективой.

Торговую политику Брюсселя в отношении Америки Трамп ранее назвал "зверством"

Для стран ЕС единственным выходом из возникшего после избрания Трампа тупика остается сдача на милость победителя, чтобы не допустить одновременного противостояния с США и с Россией. Участникам саммита в Бельгии, "саммита неудачников", поставивших в ходе американских выборов не на ту лошадь, фактически предстоит неофициально узаконить собственную капитуляцию. И назначить парламентеров, которые с белым флагом прибудут к Трампу выторговывать лучшие условия для Старого Света. Так что Гренландия может стать частью сделки между Вашингтоном и Брюсселем. И расплатой Европы за якобы нанесенные американцам и лично Трампу обиды.

Эксперты: Ограничения для ИИ в Европе приведут к оттоку разработки

Олег Капранов

В ЕС вступил в силу Акт об искусственном интеллекте (AI Act), он содержит запреты на несколько сценариев использования искусственного интеллекта (ИИ) - включая идентификацию по запрет биометрии в общественных местах. Как отмечается, они несут "неприемлемый" уровень риска. Эксперты отмечают правильность тенденции стремления к "ответственному ИИ", который нужен и в России, однако предостерегают от бездумного внедрения практик, которые могут привести к параличу разработки.

Под запрет евробюрократов попали идентификация по биометрии в режиме реального времени, за исключением поиска пропавших людей или уголовных преступников и террористов, создание классификаторов граждан на основе их поведения или биометрии, прогнозирование преступлений, создание баз для распознавания лиц на основе изображений в интернете или записей камер, манипуляции или введение в заблуждение.

Под запрет попали не сами технологии, а сценарии их применения, отмечают опрошенные "РГ" эксперты. Однако сами по себе сценарии так же не являются хорошими или плохими, и не очень понятно, почему именно ИИ оказывается под дополнительным регулированием, говорит Иван Оселедец, профессор РАН, генеральный директор Института AIRI. "Возьмем к примеру манипуляции решением потребителя в покупке того или иного товара: сделать это можно и с помощью ИИ-технологий, и без их помощи. Разве это повод запрещать рекомендательные системы? Не лучше ли ограничить только негативные сценарии их использования? Риски использования систем ИИ должны регулироваться существующим законодательством", - говорит Оселедец. Появление специфического регулирования ИИ-сектора станет ограничителем для развития технологий, но вместе с тем сформирует новый рынок.

Разработчики не должны нести ответственность за поведение искусственного интеллекта

"Европа делает ставку на этические приоритеты и защиту пользователей, усложняя процесс сертификации новых технологий. Однако параллельно появляется рынок продуктов и сервисов, связанных с аудитом ИИ, методами explainability и т.д", - уверен Николай Бриллиантов, профессор Центра искусственного интеллекта Сколтеха. При этом если большие корпорации почти наверняка справятся с дополнительными издержками, которые возникнут в связи с этим, то для молодых и средних команд разработчиков это можно стать серьезным ограничителем.

Введение Акта значительно притормозить развитие ИИ-отрасли и нанести ущерб конкурентоспособности ЕС. "В результате ЕС может утратить статус привлекательной площадки для инноваций. Перспективные разработчики и учёные будут предпочитать регионы с более гибкими подходами к регулированию, а запуск новых технологий заметно замедлится", - полагает Даниил Гаврилов, руководитель лаборатории научных исследований искусственного интеллекта T-Bank AI Research.

Европейское регулирование в сфере ИИ в перспективе может стать стандартом "ответственного ИИ" для отрасли так же, как когда GDPR стал де-факто стандартом для всех, кто работает с данными пользователей, хранит их или обрабатывает. В то же время, отмечает представитель МТС AI, если сравнивать условия в США и Китае с условиями в европейских странах, то, конечно, у американских и китайских компаний после принятия нового закона ЕС будет преимущество по сравнению с европейскими.

"Разумное регулирование ИИ нужно в любой стране, включая Россию. Оно должно устанавливать правила защиты прав граждан и персональных данных, распределять ответственность за некорректную работу алгоритмов (например, дискриминацию или искажение фактов) и при этом стимулировать развитие отрасли, поддерживая стартапы и научные группы", - уверен Бриллиантов. Он обращает внимание на чрезвычайно тонкий момент ответственности разработчиков, который при избыточном регулировании может привести к параличу разработки. "Искусственный интеллект может вести себя непредсказуемо, и если алгоритм в процессе эксплуатации начинает проявлять новые свойства, разработчик не должен нести полную ответственность за то, что он не мог предугадать. Чтобы предотвратить "паралич развития" из-за страха санкций, стоит подумать о введении "переходного периода" (или "времени охлаждения"). В этот период компания, выпустившая ИИ-продукт, могла бы устранять выявленные проблемы без немедленных серьёзных штрафов, при условии отсутствия злого умысла", - резюмирует эксперт.

Евросоюз. Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > rg.ru, 4 февраля 2025 > № 4762356

Первые пошлины Трампа встряхнули мировые рынки, а он уже грозит новыми мерами

Игорь Дунаевский,Иван Кабаков

Первые залпы в торговой войне, которую грозит раскручивать президент США Дональд Трамп, вызвали общемировой резонанс. Ответить Америке грозят не только власти Канады, Китая и Мексики, которые стали первыми целями главы Белого дома, но и те, кто уже в ближайшем будущем могут пополнить его список.

Отношения с США превратились в одну из центральных тем неформального саммита лидеров стран Евросоюза, который стартовал накануне в Брюсселе. Трамп заявил, что готов "очень скоро" ввести пошлины против ЕС, поскольку тот "пользуется" Америкой как рынком сбыта: "Мы у них почти все покупаем. Они не покупают почти ничего". В частности, посетовал он, в Европе мало приобретают американские машины и сельскохозяйственную продукцию. Как и в случае с Канадой, Китаем и Мексикой, главу Белого дома не устраивает дефицит в торговле с ЕС: он составляет около 300-350 млрд долларов. Кроме того, Трамп угрожал Дании пошлинами, если та откажется продавать американцам Гренландию.

На фоне тревожных новостей с торгового фронта курс евро по отношению к доллару накануне устремился вниз, достигнув минимума с 2022 года, а падение стоимости акций компаний немецкого автопрома достигало 5 процентов. В Европе пытаются бодриться и намекают, что торговая война бумерангом ударит и по самой Америке. "Мы дадим понять США: им тоже есть что терять. Но если это не сработает, то мы не можем позволить собой помыкать", - заявил вице-канцлер ФРГ Роберт Хабек, указав, что Европа "готова к ответным мерам". Наиболее вероятный кандидат в канцлеры ФРГ Фридрих Мерц раскритиковал решения американцев, прогнозируя, что это повысит инфляцию в самих США и может спровоцировать там "внутреннее сопротивление". Он призвал ЕС дать "сплоченный ответ". В Объединении автомобильной промышленности ФРГ, представителя которого цитирует агентство ТАСС, считают, что уже введенные пошлины против Канады, Китая и Мексики являются "серьезным ударом по мировой торговле" и могут привести к росту цен на автомобили. В объединении признали угрозу для рабочих мест в Германии и Европе в целом, но уверены, что "рано или поздно изоляция во всех странах порождает только проигравших".

Премьер Дании Метте Фредериксен тоже заявила о готовности к "жесткому ответу", хотя и опасается последствий от тарифных войн для простых европейцев. Министр внешней торговли Швеции Беньямин Дуса считает, что угрозы США "прискорбны", но это заставит европейцев искать новых торговых партнеров. По его словам, ключевыми среди новых рынков могут стать Индия, Индонезия и Малайзия. А глава МИД Испании Хосе Мануэль Альбарес заверяет, что у европейцев есть средства защиты от "торговой агрессии, но торговая война - это не то, чего мы хотим".

Представитель Еврокомиссии, которого цитирует агентство AFP, пригрозил "жестко реагировать на несправедливые тарифы". Руководство европейских структур, включая глав Евросовета Антониу Кошту и Еврокомиссии Урсулу фон дер Ляйен, ведет консультации с Канадой по сложившейся ситуации.

Либеральная пресса, традиционно критически настроенная к Трампу, также пугает последствиями его решений. Газета The New York Times пророчит рост цен на американских прилавках на разные товары: от мяса, овощей и пива до телефонов и машин. Агентство Bloomberg предрекает, что нефтеперерабатывающим компаниям в США из-за пошлин для Канады и Мексики придется искать новых поставщиков сырья. По оценкам агентства, введение пошлин может спровоцировать рецессию в Мексике и привести к росту числа нелегальных мигрантов в США, с притоком которых Трамп хочет бороться. А вот особого влияния на дефицит американского торгового баланса и борьбу с наркотрафиком, которые Трамп назвал среди оснований для введения пошлин, все это не окажет, считают аналитики агентства.

В Китае, который в годы первого президентства Трампа (2017-2021) уже получил богатый опыт торгового противостояния с ним, готовы ко второму раунду. В министерстве иностранных дел КНР заявили, что США следует решать проблему с фентанилом конструктивно, а введение пошлин "лишь навредит" сотрудничеству двух стран в этой сфере.

Мнение

Торговая война, инициированная Дональдом Трампом против Мексики, Канады и Китая, может иметь двоякие последствия для российской экономики, полагает кандидат экономических наук, заместитель декана по научной работе экономического факультета РУДН Александр Чупин. С одной стороны, ограничения на импорт из Канады и Мексики могут освободить нишу для российских поставщиков сельхозпродукции, металлов и химической продукции. Китай, вынужденный искать новых партнеров, может увеличить закупки российского зерна, мяса, удобрений и энергоресурсов, что откроет для России дополнительные возможности в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Также возможное перекрытие логистических цепочек и рост неопределенности на рынках может спровоцировать повышение цен на нефть и газ, что принесет дополнительные доходы для России как крупного экспортера, отметил эксперт.

С другой стороны, есть и негативные последствия. Торговые войны, как показывает практика, приводят к замедлению мировой экономики, что может снизить спрос на нефть, газ и уголь, особенно со стороны Китая - одного из крупнейших потребителей российских энергоресурсов. Кроме того, усиление глобального протекционизма, по словам Чупина, может осложнить доступ российской продукции на зарубежные рынки, что вкупе с уже существующими санкционными ограничениями усугубит ситуацию. Дополнительно усиление торговых конфликтов способно привести к повышенной волатильности рубля из-за колебаний цен на сырье, добавил Чупин.

"Россия может выиграть, если сумеет заместить западных поставщиков в Китае и других странах, но потенциальные риски в виде замедления мировой экономики и падения цен на нефть могут свести выгоды к минимуму. В долгосрочной перспективе усиление протекционизма на глобальном уровне сделает мировую торговлю менее предсказуемой и стабильной", - заключил экономист.

Shell возобновляет производство нефти на месторождении Penguins в Северном море

Shell запустила добычу на Penguins в британском секторе Северного моря с использованием нового комплекса FPSO

Shell возобновляет добычу на нефтяном месторождении Penguins в британском секторе Северного моря с использованием нового плавучего комплекса для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO).

Ранее сырье с этого месторождения шло через платформу Brent Charlie, которая прекратила свою работу в 2021 году. Теперь потоки пойдут через новый FPSO. Платформа сокращает эксплуатационные выбросы на 30% и продлевает срок добычи до 20 лет, говорится в заявлении Shell.

«Месторождение Penguins является источником надежного внутреннего производства энергии, необходимого людям сегодня, а FPSO является демонстрацией наших инвестиций в конкурентоспособные проекты, которые создают большую ценность при меньших выбросах», — заявила топ-менеджер компании Зои Юйнович.

Пиковая добыча на месторождении Penguins оценивается примерно в 45 тыс. бнэ/с, а объем извлекаемого сырья — 100 млн баррелей нефтяного эквивалента. Penguins сможет производить газ для отопления порядка 700 тыс. домохозяйств Великобритании, пишет Reuters.

«НиК» напоминает, что ранее суд Эдинбурга отозвал разрешения британской Shell и норвежской Equinor на разработку месторождений Jackdaw и Rosebank соответственно. Суд счел обоснованным иск экологов, в котором указано, что при выдаче разрешений правительство Великобритании не учло выбросы, которые произведут извлеченные нефть и газ в процессе использования (сжигания), а такие выбросы учитывать надо с 2020 года.

Компании могут продолжать реализацию проектов на месторождениях, но добывать нефть и газ не могут, пока не получат новые лицензии в соответствии с правилами.

А еще в Великобритании 1 ноября 2024 повышен налог на сверхдоход от ископаемого топлива, сейчас суммарная ставка налога на прибыль для нефтегаза — 38%. Как под таким фискальным и экологическим давлением работают европейские нефтегазовые компании, видно по их финансовым результатам, не сравнимым с результатами американских мейджоров.

Впрочем, с учетом санкций против российской нефти и попытками КНР и Индии найти ей замену, в том числе и североморскими сортами, может, по итогам этого квартала прибыли европейских мейджоров и вырастут.

Мировой рынок потерял в январе 1,3 млн б/с нефтяных поставок

Морской экспорт нефти в мире упал в январе на 1,3 млн б/с, в основном из-за снижения поставок Мексики и Бразилии

Морской экспорт нефти резко упал в январе. Bloomberg отмечает, что это произошло из-за сокращения экспорта из Мексики и Бразилии. Совокупно две страны снизили экспорт нефти более чем на 600 тыс. б/с в январе по сравнению с декабрем.

Глобальный морской экспорт упал на 1,3 млн б/с за первый месяц 2025 года.

Общий объем поставок, который все еще подлежит пересмотру, составил 37,81 млн баррелей в день, тогда как еще в ноябре он составлял 40 млн баррелей, отмечает издание. И даже несмотря на снижение поставок, МЭА все еще прогнозирует профицит на нефтяном рынке в 2025 году в размере 725 тыс. б/с.

Bloomberg обращает внимание на значительное снижение поставок из Алжира, Ирака и Западной Африки, а также из Казахстана по системе КТК.

При этом потоки российской нефти марки Urals увеличились.

Согласно данным издания, экспорт в Китай всеми поставщиками совокупно сократился более чем на 1 млн б/с, США потеряли порядка 800 тыс. б/с нефтяного импорта.

Пошлины Трампа: что нефтянке РФ хорошо, то для Мексики и Канады плохо

Пошлины США на нефть для Мексики и Канады открывают окно для других поставщиков

Новый президент США обложил поставки нефти из Канады пошлинами в 10%, а из Мексики — на все 25%. Быстро перенаправить эти объемы на другие рынки в силу неготовности логистики у многих компаний не получится. Однако это повод для заработка нефтянки России в Азии.

В начале этой недели цены на нефть стали расти после введения президентом США Дональдом Трампом пошлин на импорт товаров из Мексики, Канады и Китая. С 4 февраля США начнет использовать 10-процентную пошлину на продукцию из Китая. Начало действия пошлин по ставке 25% на импорт товаров из Мексики и Канады (кроме канадских энергоносителей — на них ставка 10%) отложено на месяц после переговоров американского лидера с канадским и мексиканской коллегами.

Официально с помощью таких протекционистских мер Трамп якобы собирается заставить Мехико, Оттаву и Пекин приложить больше усилий по борьбе с проникающими в Америку нелегальными мигрантами и синтетическими наркотиками. Если же говорить о не о официальных, а о реальных целях такой инициативы Белого дома, то это попытка, причем весьма грубая, склонить Мексику, Канаду и Китай к балансировке невыгодного для США дефицитного внешнеторгового баланса.

Досталось и нефтегазу. Для канадской нефти, которая попадает в США, Трамп ввел 10-процентную пошлину. Очевидно, что он побоялся большей ставки, ведь в таком случае запускается цепочка: нефть для США дорожает — бензин, у которого в половину стоимости заложена стоимость нефти, растет в цене — рядовой американец платит на АЗС больше обычного — рейтинг Трампа падает.

По кому бьют пошлины Трампа

Канаде будет больно. Ее экспорт в США углеводородов, оцениваемый почти в $200 млрд в год, обложат пошлиной в 10%. В таких условиях уже сами канадские компании задумаются, а стоит ли сохранять такие же объемы экспорта. Впрочем, подавляющая часть инфраструктуры Канады настроена для продажи нефти как раз в США или в другие регионы с отгрузкой в портах США (впрочем, на транзитную нефть, возможно, сбор и не распространят). Почти все поставки идут по наземным трубопроводам. По итогам 2024 года примерно 87% от всей добычи нефти в Канаде ушло на экспорт. Если говорить о среднесуточном экспорте, то это почти 4 млн б/с.

Мексике тоже досталось. Она экспортирует в США около 500 тыс. б/с. Ее нефть Белый дом решил обложить пошлиной со ставкой 25%.

Теперь эти объемы поставок либо подорожают, либо южный и северный соседи Соединенных Штатов начнут искать альтернативные рынки сбыта. Подобные смещения торговых потоков, как показал пример 2022–2023 гг., когда Европа ввела эмбарго на поставки российской нефти, подбрасывают вверх стоимость черного золота на мировом рынке.

Это произошло и сейчас. По состоянию на утро 3 февраля стоимость апрельских фьючерсов на нефть марки Brent выросла до $76,4 за баррель, мартовских фьючерсов на американскую WTI — до $73,92. 4 февраля баррель Brent с поставкой в апреле на ICE немного дешевеет — до $75,29 за баррель, WTI с поставкой в марте стоит $71,85. Нефть корректируется после того, как дата ввода пошлин для Канады и Мексики отодвинута на месяц вперед.

Для бизнеса в самих США в этой истории тоже нет ничего хорошего. В сумме на долю Мексики и Канады приходится около четверти нефти, из которой нефтеперерабатывающие заводы США производят топливо.

В западном экспертом поле все активнее обсуждается тема, что тарифы Трампа повысят стоимость более тяжелых сортов нефти, необходимых нефтеперерабатывающим заводам США, особенно на Среднем Западе, для оптимальной работы. Поборы в итоге снизят их рентабельность и создадут потенциал для снижения объемов производства бензина, дизеля и других продуктов нефтепереработки. А это уже риски дефицита топлива на рынке и его подорожание.

У Канады, которая поставляет 4 млн б/с нефти в США, все трубопроводные поставки не имеют физической альтернативы. По сути, нефтедобытчики Канады и нефтепереработчики из Соединенных Штатов операционно интегрированы между собой.

Чего США себя лишили, вводя импортные пошлины

Если предположить, что компании из Канады не захотят продавать свою нефть в США при нынешних пошлинах, то им придется организовывать переброску черного золота к побережьям страны: в Азию с тихоокеанских портов Канады, а в Европу — с атлантических морских гаваней. Вопрос в том, насколько быстро получится изменить логистику в самой Канаде, чтобы вся нефть на экспорт шла не по трубам к южному соседу, а к морю.

«Главная транспортная инфраструктура Канады связана с выходом на США — на Мексиканский (по мнению Трампа уже Американский) залив. Все сорта канадской нефти состоят в основном из битуминозных песков. Это достаточно сложная добыча с высокой себестоимостью. Не все НПЗ готовы брать такую нефть. В США многие НПЗ традиционно работают со смесями из легкой американской и тяжелой канадской нефтей.

Теперь Оттаве некем заменить американский рынок, слишком уж он большой. Трамп создает максимально выгодные силовые позиции, жестко обозначив свои требования. Сейчас для обывателя „Канада — 51-й штат США“ звучит шуткой. А вот в Белом доме, вполне вероятно, обсуждают это без всяких улыбок. Пошлины на экспорт нефти — это как раз один из инструментов, чтобы экономически надавить на Канаду», — рассказал «НиК» глава Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК Вячеслав Мищенко.

У Мексики с логистикой все несколько проще, считает эксперт, но все равно она теряет ключевого своего покупателя. Да, у мексиканской PEMEX есть выход в Мексиканский залив, но ей (как и другим компаниям), нужно переформатировать все контракты. Выходить же на спотовый рынок — это трудная задача в силу сильной конкуренции.

Кто-то страдает, а кто-то пользуется моментом

Для нефтепереработки США пошлины Трампа — это тоже проблема. Тяжелые сорта из Венесуэлы могли бы выправить ситуацию с нехваткой такого типа нефти на американских НПЗ, но санкции с этой страны полностью не сняты. Да и сам Каракас с его обескровленной (нет инвестиций, санкции не дают «разогреть» экспорт) нефтедобычей в ближайшее время не сможет, даже если захочет, поставлять такие же объемы, как и Канада с Мексикой. Тяжелые сорта нефти есть у Ирана и России, но за счет рестрикций Вашингтона они сегодня являются товаром, который не попадет на рынок США без посредников.

Как считает Вячеслав Мищенко, этот момент надо ловить и азиатским, и европейским нефтепереработчикам. Но ЕС, за счет введенного им же эмбарго, сам себе создал препятствия, а вот Китай и Индия еще вполне могут нарастить объемы импорта нефти из РФ.

«Даже если поток нефти из Канады в США не остановится, а просто станет дороже, это все равно уменьшит экономическую привлекательность подобных операций. И пока на североамериканском континенте будет весь этот нефтяной ценовой хаос, Россия сможет позволить себе делать меньшие скидки для азиатских покупателей, особенно в ближайшие два месяца», — резюмировал Вячеслав Мищенко.

Тут, конечно, надо брать в расчет, что американский Минфин потребовал от Индии, например, завершить все доставки нефти от подсанкционных российских компаний («Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз») и на подсанкционных танкерах до конца февраля, а до 12 марта — завершить все расчеты по таким поставкам. Но индийские покупатели хоть и ищут замену нефти из РФ, надеются, что в перспективе нескольких месяцев лазейки для поставок найдутся. Их можно понять: индийским НПЗ заводам хочется терять относительно дешевое российское сырье по первому требованию Штатов

Илья Круглей

Bloomberg: Китайские пошлины на американский СПГ изменят мировой рынок газа

Новые СПГ-заводы США потеряют китайский рынок, Китай начнет перепродавать американский СПГ в Европу, меняя его на поставки из других стран

Решение Китая ввести ответные пошлины на импортируемый американский СПГ вызовет борьбу за разделение крупнейшего в мире покупателя и продавца охлажденного метана, пишет Bloomberg.

Пекин объявил о введении 15-процентных пошлин на американский газ буквально через несколько минут после того, как Трамп ввел 10-процентные пошлины на товары из КНР.

Эксперты издания считают, что компании КНР, которые заключили долгосрочные контракты с американскими СПГ-заводами, захотят перепродавать эти объемы, чтобы не платить больше. Так делают и другие покупатели СПГ: американский газ часто попадает в Европу через посредников.

По словам трейдеров, китайские покупатели СПГ уже ведут переговоры со своими коллегами в Азии и Европе об обмене дополнительных поставок из США на грузы из других стран.

Изменение торговых потоков может привести к росту цен по всему миру. Пошлины делают рынок неэффективным, но ряд продавцов получит повышенную маржу, считает энергетический аналитик MST Marquee Сол Кавоник.

Кроме того, китайский бизнес теперь вряд ли будет подписывать долгосрочные соглашения на поставку метана из Соединенных Штатов, что негативно отразится на реализации новых американских СПГ-проектов.

В 2023 году Китай за счет американского СПГ закрывал порядка 6% своих потребностей в сжиженном метане.

КНР ввела пошлины в 10% и 15% на американские уголь, нефть и СПГ

Китай наложил пошлины на американский СПГ, уголь и нефть, а также подал жалобу на американские пошлины в ВТО

Пекин в ответ на недружественные шаги Вашингтона решил наложить собственные пошлины на американскую продукцию, ввозимую в КНР.

Госсовет страны постановил с 10 февраля текущего года взымать пошлины по ставке в 10% с американской нефти, а также продукции автопрома — пикапов, сельхозтехники.

Пошлины в размере 15% накладываются на ввозимые из Штатов СПГ и уголь.

Кроме того, Пекин подал жалобу относительно новых американских пошлин во Всемирную торговую организацию, заявили в Минкоммерции КНР.

«НиК»: 2 февраля США ввели таможенные пошлины в отношении продукции из Мексики, Канады и Китая. С 4 февраля пошлины вступили в силу. Мексика «сдалась первой», после переговоров Трампа и Шейнбаум введение пошлин решили отменить уже вечером того же дня. Утром 4 февраля были отложены сборы в отношении канадской продукции. И те, и другие на месяц.

Что касается Китая, то Трамп обещал 60-процентнве пошлины на весь импорт, но пока начал с 10%. И это при том, что ряд ограничений на торговлю КНР-США действует еще с его первого срока, и администрация Байдена лишь ослабила, но не убрала их.

Стоит отметить, что в 2024 году США отправили в КНР 81,9 млн баррелей нефти. Это на 46% меньше, чем в 2023 году, когда американские компании экспортировали в Китай 150,6 млн баррелей.

Экспорт американского угля в Поднебесную был более активным. Этому способствовал тот факт, что США стараются отказаться от угольной генерации, а Китай активно использует этот энергоресурс. КНР в 2024 году импортировала рекордные 543 млн т угля. США отправили в Азию в прошлом году 2,3 млн т твердого топлива, значительная его часть пошла в Поднебесную. При этом в 2023 году американские компании поставили на китайский рынок 1.5 млн т.

Что касается СПГ, то в этом экспорте американские компании отставали. В 2024 году они ввезли только 4,5 млн т сжиженного метана в КНР. Россия была на третьем месте — 8 млн т. Больше всего СПГ в Китай отправила Австралия — 23 млн т.

ИИ-приложения в 2024 году: главные тренды и рекорды индустрии

2024 год стал поворотным моментом для мобильных приложений, основанных на искусственном интеллекте (ИИ). Согласно отчету Sensor Tower, за год пользователи скачали более 3,3 миллиарда ИИ-приложений, что на 26% больше, чем в 2023 году. Доход от внутриигровых покупок (IAP) достиг 3,3 миллиарда долларов, что стало рекордным ростом на 51% по сравнению с предыдущим годом.

Спрос на генеративный ИИ привел к активному развитию приложений для создания контента, голосовых ассистентов и чат-ботов. В этой статье разберем ключевые тренды индустрии, посмотрим, какие приложения стали лидерами, и рассмотрим перспективы развития рынка.

Стремительный рост индустрии ИИ-приложений

ИИ-приложения стали неотъемлемой частью цифровой жизни пользователей по всему миру. Они помогают создавать изображения, общаться, учиться, работать с текстом, монтировать видео и даже вести социальные сети.

Наибольшее число скачиваний ИИ-приложений за 2024 год пришлось на эти страны:

Индия — 21%

Латинская Америка — 20%

Европа — 15%

Северная Америка — 11%

Китай — 5%

Однако, если говорить о выручке, то почти 68% доходов пришлись на Северную Америку (47%) и Европу (21%). Это показывает, что жители стран Запада готовы тратить деньги на премиум-функции в приложениях, тогда как в других регионах предпочитают бесплатные сервисы.

Лидеры рынка: чат-боты и генеративные ИИ

К концу 2024 года многие из крупнейших технологических компаний мира, включая Google Gemini, Doubao от ByteDance и Microsoft Copilot, выпустили свои чат-боты. В результате загрузки приложений с чат-ботами заметно увеличились, достигнув 119% роста по сравнению с предыдущим годом в четвертом квартале 2024 года, тогда как генераторы арта набрали 85 миллионов загрузок, увеличившись на 21% за тот же период.

ChatGPT остается очевидным лидером, занимая около 40% глобальных расходов на приложения, включая ИИ, и 23% всех загрузок в 2024 году. Тем не менее, есть достаточно места для появления новых приложений. Шестнадцать различных ИИ-приложений достигли отметки в 10 миллионов долларов в доходах от внутриигровых покупок в 2024 году, а также 25 приложений получили более 10 миллионов загрузок.

На конец 2024 года чат-боты стали самым популярным поджанром в области генеративного ИИ. Однако многие другие приложения из различных областей, таких как путешествия, образование и социальные сети, также добавили ИИ-функции, что оставляет большой потенциал для новаторских решений.

Генераторы изображений: AI-художники на мобильных устройствах

ИИ-редакторы изображений и видео стали самой прибыльной категорией, на которую пришлось 53% всех доходов рынка.

ТОП-5 приложений по генерации изображений:

1. Remini — улучшение и восстановление фотографий с помощью ИИ.
2. Photoroom — автоматическое удаление фона и ретушь изображений.
3. EPIK — продвинутый фоторедактор с эффектами ИИ.
4. Hypic — генерация цифрового искусства.
5. Artimind — создание картин и портретов в стиле искусственного интеллекта.

Особенно громким успехом отметился Remini: благодаря виральным эффектам в соцсетях в 2024 году приложение достигло 450 миллионов скачиваний, а его доход превысил 200 миллионов долларов.

Мобильные приложения массово внедряют ИИ: от работы и творчества до шопинга и финансов

В 2023 году разработчики мобильных приложений оперативно отреагировали на растущий интерес к искусственному интеллекту. Количество приложений, добавивших в название или описание термины, связанные с ИИ, более чем удвоилось по сравнению с 2022 годом. Это касается как новых приложений, вышедших в 2023 году с упоминанием ИИ, так и тех, что обновили свои описания, включив в них такие термины.

При этом реальное количество мобильных сервисов, использующих технологии искусственного интеллекта, значительно выше — многие из них просто не указывают «ИИ» или «GPT» в названии или описании.

В 2024 году темпы роста числа приложений с упоминанием ИИ несколько замедлились, но интерес пользователей остался высоким. Только за этот год более 3 000 приложений впервые упомянули ИИ в своих названиях или описаниях.

За последние два года в 15 категориях появилось не менее 100 приложений, добавивших ИИ-термины. Помимо ожидаемых направлений, таких как «Продуктивность» (Productivity), «Фото и видео» (Photo & Video) и «Образование» (Education), технологии ИИ активно внедряются в финансовые сервисы, лайфстайл-приложения, музыкальные платформы и онлайн-шопинг.

Приложения с упоминанием ИИ скачали 17 миллиардов раз в 2024 году

В 2024 году мобильные приложения, содержащие в своем названии, подзаголовке или описании термины, связанные с искусственным интеллектом, суммарно набрали более 17 миллиардов скачиваний на iOS и Google Play. Это впечатляющий рост по сравнению с 2019 годом, когда число загрузок таких приложений составляло всего 5 миллиардов.

Таким образом, приложения с ИИ составили примерно 13% от общего числа скачиваний в 2024 году, что подчеркивает, насколько искусственный интеллект стал важной частью мобильной экосистемы.

Особенно значительный вклад в этот рост внесли крупнейшие мировые рынки. В Индии, США, Китае, Индонезии и Бразилии каждое из приложений с упоминанием ИИ было скачано более миллиарда раз в течение года.

ChatGPT: лидер рынка ИИ-чат-ботов и его влияние на индустрию

Одним из самых успешных ИИ-приложений 2024 года стал ChatGPT от OpenAI. С момента запуска мобильной версии в мае 2023 года сервис демонстрирует впечатляющий рост аудитории и доходов, укрепляя свои позиции в сегменте ИИ-чат-ботов.

ChatGPT стал самым популярным ИИ-чат-ботом, превзойдя конкурентов по числу активных пользователей и объемам выручки. К августу 2024 года:

• Количество ежемесячных активных пользователей (MAU) превысило 190 миллионов, сделав ChatGPT самым востребованным приложением в этой категории.
• Совокупный доход приложения превысил $270 миллионов, что подтверждает высокую монетизацию сервиса.
• Только за первые восемь месяцев 2024 года приложение принесло $230 миллионов, что составило 39% всех доходов в сегменте ИИ-чат-ботов.

Влияние запуска GPT-4o

Резкий скачок доходов ChatGPT пришелся на май 2024 года, когда OpenAI представила обновленную модель GPT-4o. В результате:

• Доходы приложения выросли на 43% всего за месяц.
• В августе 2024 года месячный доход ChatGPT достиг рекордных $45 миллионов.

Обновление значительно улучшило возможности чат-бота, сделав его быстрее, точнее и удобнее для пользователей.

География пользователей и выручки

ChatGPT уверенно занимает лидирующие позиции на ключевых мировых рынках, но характер потребления варьируется в зависимости от региона:

• Индия стала крупнейшим рынком по числу пользователей, обеспечив 13,4% активной аудитории.
• США остаются главным источником дохода, на их долю приходится 42,4% всей выручки.
• Европа генерирует 29,7% доходов, а Латинская Америка — 19,7% активных пользователей.

Демография пользователей ChatGPT

Интерес к ChatGPT остается высоким среди разных возрастных групп, но наиболее активными пользователями остаются мужчины в возрасте от 25 до 34 лет:

• 77% аудитории в США составляют мужчины.
• 39% пользователей находятся в возрастной группе 25-34 года, еще 25% — от 18 до 24 лет.

Эти данные подтверждают, что ChatGPT востребован среди молодых специалистов, студентов и технически подкованных пользователей.

Как ChatGPT меняет поведенческие привычки?

Анализ аудитории показал, что пользователи ChatGPT чаще других используют приложения для обучения, работы и технологий. Среди популярных сервисов, которые активно используют те же пользователи:

• Perplexity AI – продвинутый ИИ-поисковик.
• GitHub – платформа для разработчиков.
• Microsoft Copilot – ИИ-ассистент для работы с документами.
• Medium – платформа для чтения и публикации статей.

Что ждет рынок ИИ-приложений?

2024 год показал, что искусственный интеллект — не просто модный тренд, а фундаментальное изменение в мобильной индустрии. Приложения с ИИ стали мощными инструментами, которые преобразуют способы взаимодействия пользователей с технологиями во всех сферах.

В ближайшем будущем стоит ожидать:

• Создания комплексных ИИ-платформ — отдельные сервисы объединятся в мощные универсальные инструменты.
• Рост адаптивности — ИИ начнет предугадывать потребности пользователей, предоставляя рекомендации и автоматизируя рутину.
• Более тесной интеграции с корпоративным сектором — бизнес всё активнее внедряет ИИ-решения для клиентской поддержки, аналитики и управления процессами.

ИИ становится не просто технологией, а новым стандартом для мобильных сервисов.

Дайджест FDA (статусы Breakthrough therapy designation) — январь 2025 года

Представляем четвертый выпуск нашего обновленного дайджеста FDA. В нем — уникальная подборка новостей по статусам Breakthrough therapy designation, присвоенным американским регулятором за январь. Читайте нас и будьте в курсе самых последних инноваций в фармацевтике.

Denali Therapeutics объявляет о присвоении статуса BTD препарату Tividenofusp Alfa для лечения синдрома Хантера (MPS II)

Denali Therapeutics Inc. объявила, что FDA предоставило статус прорывной терапии Tividenofusp alfa (DNL310) для лечения пациентов с синдромом Хантера (MPS II). Этот статус является дополнением к ранее присвоенным статусам Fast Track, Orphan Drug и Rare Pediatric Disease.

Читать далее: https://www.stocktitan.net/news/DNLI/denali-therapeutics-announces-u-s-fda-breakthrough-therapy-2vo05zj5w7rs.html

Конъюгат антитело-лекарственное средство (ADC), нацеленное на B7-H3, от GSK Plc получает статус прорывной терапии

Компания GSK plc объявила, что FDA предоставило статус прорывной терапии для GSK5764227 (GSK’227), конъюгат антитела-лекарства, нацеленного на B7-H3 (ADC) и оцениваемого для лечения взрослых пациентов с рецидивирующей или рефрактерной остеосаркомой (раком костей), у которых наблюдалось прогрессирование по крайней мере на двух предыдущих линиях терапии.

Читать далее: https://www.directorstalkinterviews.com/gsk-plcs-adc-receives-us-fda-breakthrough-therapy-designation/4121182753

FDA присваивает статус прорывной терапии препарату ersodetug

FDA присвоило статус прорывной терапии препарату ersodetug (RZ358) компании Rezolute (NASDAQ:RZLT), Inc. для лечения гипогликемии, вызванной врожденным гиперинсулинизмом (HI). Это серьезное заболевание, которое может привести к тяжелой травме мозга или смерти, если не лечить его должным образом. На решение в первую очередь повлияли положительные результаты исследования фазы 2b (RIZE), которое показало, что эрсодетуг безопасно достиг значительных улучшений гипогликемии у участников с врожденным HI, не вызывая клинически значимой гипергликемии.

Читать далее: https://www.investing.com/news/company-news/fda-grants-breakthrough-therapy-designation-to-ersodetug-93CH-3800211

FDA выдает разрешение на применение Lete—cel BTD при миксоидной/круглоклеточной липосаркоме

FDA предоставило препарату letetresgene autoleucel (lete-cel) статус прорывной терапии (BTD) для лечения неоперабельной или метастатической миксоидной/круглоклеточной липосаркомы (MRCLS). Пациенты должны были пройти предшествующую химиотерапию на основе антрациклинов, иметь положительный результат теста на HLA-A*02:01, HLA-A*02:05 или HLA-A*02:06, а также иметь опухоли, экспрессирующие антиген NY-ESO-1.

Читать далее: https://www.targetedonc.com/view/fda-grants-lete-cel-btd-in-myxoid-round-cell-liposarcoma

Препарат IBI343 от Innovent для лечения рака поджелудочной железы получает статус Breakthrough Therapy Designation

Центр оценки лекарственных средств (CDE) Национального управления по контролю за лекарственными средствами Китая (NMPA) предоставил статус прорывной терапии (Breakthrough Therapy Designation, BTD) препарату IBI343 от Innovent Biologics в качестве монотерапии для лечения CLDN18.2-положительной аденокарциномы протоков поджелудочной железы (PDAC). В статус включены пациенты, у которых наблюдалось прогрессирование после как минимум одного предыдущего системного лечения.

Читать далее: https://www.pharmaceutical-technology.com/news/innovent-ibi343-pancreatic-cancer/?cf-view

Препарат Brelovitug получил от FDA статус Breakthrough Therapy Designation для лечения хронического гепатита Дельта

Brelovitug (BJT-778) получил от FDA статус прорывной терапии для хронического гепатита дельта. Статус был присвоен всего через несколько месяцев после того, как на конференции AASLD The Liver Meeting были представлены положительные данные КИ фазы 2, демонстрирующие 100% вирусологический ответ и до 78% комбинированного вирусологического ответа и нормализацию аланинаминотрансферазы (АЛТ) при монотерапии brelovitug.

Читать далее: https://www.hcplive.com/view/brelovitug-receives-fda-breakthrough-therapy-designation-chronic-hepatitis-delta

Нельзя исключать, что конкуренция "национальных моделей ИИ" обернется войной ИИ

Всемирная гонка ИИ: как китайская DeepSeek посеяла биржевую панику в США и почему создание универсального ИИ пока не предвидится

Китайский стартап в области искусственного интеллекта (ИИ) DeepSeek произвел шок на американском фондовом рынке, обрушив акции высокотехнологичных компаний, осваивавших миллиарды на этом направлении. Они собираются освоить еще 500 млрд долл, которые обещал Дональд Трамп на развитие ИИ. Но тут оказалось, новая модель решения проблем с открытым исходным кодом R1 использует гораздо меньше вычислительной мощности и гораздо меньше чипов (а значит, меньше денег) для достижения, как минимум, тех же результатов. Инвесторы в американские корпорации задались вопросом: а за что же мы тогда переплачивали? За высокие бонусы топ-менеджменту?

В этой биржевой панике есть большая доля "хайпа". Однако факт в том, что конкуренция на рынке ИИ обостряется, идет борьба за удешевление продукта (что происходит всякий раз при появлении чего-то нового), ставка на монополию одной страны (США) - иллюзия. Главное, что универсального, "всемирного" ИИ пока не предвидится. Слишком многое зависит от того, кто обучает модель ИИ, какие в нее закладывает в том числе "цензурные ограничения". Скажем, китайская DeepSeek отвечает на "политически деликатные" вопросы совсем не так, как чат-бот от OpenAI ChatGPT. Стало быть, наивно ожидать, что человечество сплотится по имя создания "всемирного ИИ" на благо всей Земли. Нет, уже выстраиваются политические препоны. И нельзя исключать, что в будущем конкуренция разных "национальных моделей ИИ" обернется даже войной ИИ.

ВМС США первыми запретили использовать у себя китайскую модель, затем это сделал Пентагон в целом. Китайский ИИ заблокировали в Италии. Началась дискредитация конкурента. Так, Reuters распространил информацию, что точность DeepSeek не превышает 17%. OpenAI, а затем и Microsoft обвинили китайцев в краже своих данных. Речь идет о технологии "дистилляции", которую разработчики используют для обучения своих моделей, попросту "переставляя" знания из большой модели в малую. Это позволяет им достигать аналогичных результатов с гораздо меньшими затратами. Но даже если китайцы использовали ChatGPT для обучения своей модели, в этом нет ничего противозаконного. При этом DeepSeek смогла довольствоваться примерно 50 000 графическими процессорами (GPU) корпорации Nvidia, по сравнению с примерно 500 000, которые использует американский аналог ИИ от компании OpenAI. Теперь точно пойдет гонка на удешевление моделей ИИ - и массовую коммерциализацию, что всегда хорошо для потребителей.

Универсального, "всемирного" искусственного интеллекта пока не предвидится

Некоторые, правда, сомневаются, что на обучение DeepSeek ушло лишь 6 млн долларов - в сотню раз меньше, чем на GPT-4. Скорее всего, в 6 млн долларов обошлась лишь финальная стадия обучения данной модели, без учета предыдущих экспериментов и версий. Однако удешевление все равно налицо. А научная база для таких разработок в Китае имеется. Так, в 2023 году КНР зарегистрировала больше патентов на изобретения, чем весь остальной мир. Китайские университеты готовят более 6 тыс. докторов наук в области естественных наук (STEM - естественные науки, технологии, инженерия и математика) в месяц, что более чем вдвое превышает показатель США. Так что там есть кому "дрессировать" ИИ.

DeepSeek имеет как преимущества, так и недостатки. К тому же, на днях свою модель ИИ представила рынку Alibaba (Qwen 2.5 Max), якобы более мощную и продвинутую. А сама OpenAI оперативно "выкатила" еще более мощную и усовершенствованную модель o3-mini, которая в работе в разы дешевле устаревшей модели GPT-4o и сопоставима с DeepSeek. Которая пока еще выигрывает на более сбалансированной компоновке обучающих данных, эффективнее использует память вычислителей на видеокартах, скорость обучения тоже выше (но китайцы ведь идут проторенным путем). Пока DeepSeek сможет лишь частично заменить ChatGPT - в решении простых задач для поиска информации, считают профильные эксперты. В отличие от ChatGPT DeepSeek бесплатна, но в этом может быть и ее слабость, "дешево не всегда бывает хорошо". Сравнивая DeepSeek и ChatGPT, одни считают, что DeepSeek дает менее глубокие и развернутые ответы. Другие подметили, что китайский ИИ лучше справляется с креативными задачами, проявляя большую гибкость. Так или иначе продукт удался, давая надежду, что для создания полноценной модели ИИ вовсе не нужны сотни миллиардов долларов инвестиций. А ведь до сих пор считалось, что это очень затратная отрасль, развивать которую могут позволить себе лишь мощнейшие корпорации из богатейших стран. DeepSeek показывает, что реализацию успешных проектов в области ИИ могут позволить себе практически все страны и даже средние IT-компании.

Россия по объему вычислительных мощностей входит в десятку мировых лидеров

Отечественные специалисты в области ИИ считают DeepSeek "лишь одной из нейросетей среднего уровня". В РФ, если кто не в курсе, нейросетей такого уровня - уже десятки. Те, кто тестировал DeepSeek на русском, считают, что "ответы поверхностные" и "нужно ковыряться в режиме "Глубокое мышление", чтобы получить углубленный результат. Но тогда растет и время обработки запросов. Как заметил один из отечественных разработчиков ИИ, "китайцы периодически сваливаются на английский при русском запросе", что выдает "заимствования" как раз из ChatGPT. Ну и наконец, в DeepSeek нет функции голосового запроса. Что уже давно "пройденный этап" для отечественных ИИ-разработок - от Cognitive Technologies Ольги Усковой, нейросетей от Сбера и того же ЯндексGPT. Как заметил один из тестировавших, DeepSeek иногда даже выдает себя за YandexGPT. В самом "Яндексе" это прокомментировали в том смысле, что многие нейросети обучаются на данных, доступных в интернете. И они могут включать как оригинальные тексты, так и материалы, сгенерированные другими ИИ-системами.

Россия готова включиться в гонку ИИ. По объему совокупных вычислительных мощностей наша страна входит в топ-10 лидеров, а общий уровень внедрения ИИ в приоритетных направления экономики составил, по данным Минэкономразвития, 31,5%. В соответствии с национальной стратегией развития ИИ к 2030 году его внедрение в экономике даст прирост ВВП на 11,2 трлн рублей, при этом активно внедрять ИИ будут до 95% приоритетных отраслей. Так что мы точно "не дурее других".

Георгий Бовт

политолог

Инфляция в России в XXI веке превысила 700% при среднем темпе роста цен 9% в год

Сергей Болотов

С начала XXI века цены по широкому списку товаров и услуг, которые отслеживает Росстат, увеличились в 8 раз (на 700%). При этом средние темпы составили 9,1% в год, следует из данных статистического ведомства. За это время курс доллара вырос в 3,4 раза (с 29 до 98 руб.), цены на жилье - в 16 раз, а пачка сигарет подорожала в 27 раз. Доходы россиян не обогнали рост цен на отдельные товары, но оказались выше, чем общий уровень инфляции, рассказали "Российской газете" эксперты.

Согласно текущей версии прогноза Банка России в 2025 г. инфляция составит в среднем 6,8% (по верхней границе в базовом сценарии), но даже значительное отклонение в любую сторону не изменит средних темпов с 2001 г. - они составят 9,1%. При этом до 2014 г. цены росли быстрее - в среднем по 10,75% ежегодно. С 2015 г., когда Банк России перешел к политике таргетирования инфляции и поставил цель добиваться роста цен не более чем на 4% в год, среднегодовые темпы снизились до 7%.

По состоянию на январь 2025 г. накопленная инфляция в России превысила 700%. В случае исполнения прогноза ЦБ (6,8%) к декабрю она достигнет 780% за счет сложного процента: товар, стоивший в начале 2001 г. 10 руб. (например, бутылку молока), в конце текущего года будут продавать за 88 руб. В итоге к концу первой четверти XXI века цены вырастут в среднем почти в 9 раз. Однако темп удорожания многих популярных товаров и услуг из списка Росстата оказался далек от усредненных показателей. Например, куриное мясо с 2001 г. подорожало только в 4 раза (с 57 до 227 руб. за 1 кг), а сливочное масло - более чем в 17 раз (с 14 до 244 руб. за пачку в 200 гр).

Сильнее всего подорожала пачка сигарет, если в 2001 г. она стоила всего около 7 руб., то теперь - в среднем 192 руб. Другой "рекордсмен" - пачка анальгина, цены на нее выросли в 16 раз - с 2 руб. 30 коп. до 38 руб. В 12 раз стал дороже проезд в городском автобусе (с 3,2 до 39 руб.).

На общий уровень инфляции, то есть примерно в 8 раз, подорожали водка, молоко, говядина, и мороженая рыба. Умеренные темпы продемонстрировали цены на подсолнечное масло, свинину, сахар и колбасу, эти продукты подорожали с начала века в 4-5 раз. Десяток куриных яиц в 2001 г. стоил 19 руб., а теперь - 117 руб. (разница в 6 раз). Литр 95-го бензина тогда - 9 руб., сейчас - 61 руб. (в 6,8 раза).

Сильно опередили общий уровень инфляции и девальвацию рубля к иностранной валюте цены жилья в типовых новостройках эконом-класса. Квадратный метр в среднем по России подорожал в 16 раз с 9 до 148 тыс. руб., тогда как доллар - только в 3,4 раза (с 29 до 98 руб.). В Москве цены росли несколько медленнее - с 20 до 273 тыс. руб. за квадратный метр (в 13,5 раза).

XX век Россия завершила с инфляцией в 20,18%, именно такой показатель Росстат насчитал по итогам 2000 г., напомнил "Российской газете" научный сотрудник лаборатории структурных исследований ИПЭИ Президентской академии (РАНХиГС) Владимир Еремкин. "За 2001-2024 гг. цены в России выросли в 8 раз, и это сильнее, чем во многих других крупных странах. Например, в Бразилии цены увеличились в 4,3 раза, в ЮАР - в 3,4 раза, в Китае - в 1,6 раза. Цены в ЕС, США и Великобритании увеличились примерно в 1,8 раза. А вот в Турции и Сербии темпы роста цен обогнали российские", - рассказал эксперт.

Цены на жилье в типовых новостройках экономкласса с начала века сильно опередили общий уровень инфляции и девальвацию рубля к доллару

Доходы россиян в XXI веке не обогнали рост цен на отдельные быстро дорожающие товары, но оказались выше, чем общий уровень инфляции, заявил "РГ" профессор кафедры банковского дела и монетарного регулирования Финансового университета при правительстве РФ Алим Фиапшев. Средняя номинальная зарплата в России в XXI веке ежегодно росла на 16,6%, особенно стремительно - с 2001 по 2008 гг. Однако с поправкой на инфляцию, то есть в реальном выражении, рост зарплат с начала века был не столь впечатляющим - только 4,7% в год. Согласно прогнозу Минэкономразвития, в 2025 г. зарплаты увеличатся еще на 7% с учетом инфляции.

"Росту как номинальных, так и реальных доходов людей в первом десятилетии XXI века способствовала благоприятная внешнеэкономическая конъюнктура. На фоне экономического роста фоне двузначная инфляция не воспринималась как болезненное явление. Хотя усредненные показатели, конечно, не отражают всей палитры картины социального благополучия, речь идет об общих тенденциях. Кризис 2008-2009 гг., а затем введение санкций негативно отразились на экономике страны. Момент перехода Центробанка к режиму инфляционного таргетирования и отказ от поддержания обменного курса рубля совпал с эффектами действия первых санкций. Когда в 2014 г. цены стали разгоняться, ЦБ резко повысил ключевую ставку до 17%. В итоге последовательная политика Центробанка дала свои результаты, и произошло замедление инфляции", - прокомментировал профессор Фиапшев.

Несмотря на внешнее давление, в отдельные годы в России удавалось приблизить и даже опустить уровень инфляции ниже цели ЦБ в 4%, отметил он. "Поддержанию темпов роста цен на этом уровне помешали последствия пандемии, а позднее введение против РФ новых, беспрецедентных экономических санкций. В итоге сегодня мы наблюдаем нестабильную и неблагоприятную ценовую динамику. Не все ее причины подконтрольны ЦБ, вследствие чего действенность ключевой ставки оказалась ограничена. Но это не значит, что этот инструмент не работает", - подчеркнул Алим Фиапшев.

С 2015 года Банк России стал активнее бороться с инфляцией, поскольку высокие темпы роста цен - это дополнительный "налог на бедных" и усиление неравенства, говорит экономист, автор проекта Bitkogan Евгений Коган. "Когда цены растут, первыми выигрывают владельцы бизнеса, потому что у них увеличивается выручка и маржа. Зарплаты поднимаются позже и не всегда так же сильно. Пенсии и пособия индексируются еще медленнее. Поэтому Центробанк стремится держать инфляцию в узде, и в целом мы видим по статистике за большие временные периоды, что у него это получается лучше, чем до перехода к политике таргетирования", - указал эксперт.

Главным инструментом ЦБ в борьбе с инфляцией является повышение ключевой ставки (текущее значение - 21%), от которой зависят остальные процентные ставки на финансовом рынке, в том числе по кредитам и депозитам. Периоды высоких ставок некомфортны для бизнеса и той части населения, которая не имеет сбережений, однако сильная инфляция - гораздо хуже, подчеркнул он.

"Думаете, кредиты подешевеют, если Банк России сейчас резко снизит ставку, скажем, до 5%? Конечно нет. Никто не даст вам кредит под 8%, если инфляция 9,5%. Более того, кредит не выдадут, скорее всего, и под 30%. Если ЦБ ослабит контроль, то банки испугаются разгона инфляции и возможного кризиса. Тогда кредиты вообще могут перестать выдавать. Стабильная низкая инфляция - это больше уверенности в завтрашнем дне. Вот поэтому Банк России так блюдет высокую ставку", - заключил Евгений Коган.

Как скажется повышение утильсбора в Беларуси на доступность автомобилей в России

Мария Кузнецова,Юрий Зубко,Владимир Баршев

В Беларуси решили приравнять утилизационный сбор на автомобили к российскому. Соответствующий закон уже принят и вступит в силу 10 февраля. Как это отразится на российском рынке авто?

Как считает большинство экспертов - практически никак. Повышение этих ставок сказывается на параллельном импорте. То есть, ввозе иномарок, которые официально в стране не продаются, через другие страны. Но Беларусь - не основная страна, через которую поставляется такой импорт. Кроме того, его уровень довольно сильно просел. Пользуются им только очень богатые люди, поскольку, таким образом поставленные машины, дорожают в разы.

Тут необходимо небольшое отступление. Не надо путать параллельный импорт с серым. По серому завозятся авто через частных лиц, с различными ухищрениями, позволяющими снизить стоимость таможенных платежей в соседних государствах. В итоге, покупатели таких машин могут столкнуться с необходимостью большой доплаты в России. Но это отдельная история.

Итак, вернемся к тому, что утильсбор в Беларуси приравнен к российскому. Но, несмотря на то, что Беларусь - Союзное государство, - на российском утильсборе это никак не сказывается. Как пояснили в пресс-службе Федеральной таможенной службы, при ввозе транспортного средства в Россию, утилизационный сбор уплачивается вне зависимости от факта уплаты его или аналогичного ему сбора в государстве - члене Евразийского экономического союза.

То есть, грубо говоря, в Беларусь ввезли иномарку, заплатили за нее утильсбор, потом российский гражданин приобрел эту машину и ввез ее в Россию. Он также должен будет оплатить утильсбор, но уже в российский бюджет. Если он ввез эту машину в личных нуждах - не так уж и дорого ему это обойдется: 3400 рублей для нового авто и 5200 - для подержанного. А если автомобиль ввезли для перепродажи, то придется оплатить такую же ставку. Таким образом, эти машины вырастут в цене очень значительно. Впрочем, как уже говорилось, белорусский рынок - не основной для поставок в Россию по параллельному импорту.

По мнению автоэксперта Олега Мосеева, Беларусь у нас является только четвертой страной, через которую в Россию попадают автомобили по параллельному импорту. На первом месте находится сама РФ, куда напрямую из Китая привозят машины. На втором месте Узбекистан, Казахстан - на третьем. "Возможно, что какие-то определенные фирмы везут машины через Беларусь, но это не значит, что весь рынок так работает. Поэтому для меня это очень странное заявление, что параллельный импорт упадет из-за новых правил", - сказал эксперт.

Как считает директор департамента новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов, изменение тарификации утильсбора в Беларуси не скажется на цене у дилеров в России, так как вышло новое постановление в РБ и на новые автомобили, которые растаможиваются у юридических лиц, будет новый коммерческий утиль. В РБ коммерческий утиль приравняли к РФ. Что касается физических лиц, то никаких изменений не будет.

По мнению представителя Expocar Александра Ковалева, такое решение не сильно поменяет что-то на рынке России, сократит выбор автомобилей или еще что-нибудь, ведь завязанные на параллельном импорте ребята уже давно научились завозить машины на номинальных либо конечных собственников, частных лиц. И это основной объем поставок автомобилей. Коммерческий утиль не так уж много кто и платит.

"Повышение ставок утильсбора в Беларуси затрагивает сегмент автобусов и грузовой техники, поэтому оно повлияет на ввоз именно этих категорий транспортных средств, - отмечает Николай Баскаков, директор направления "Авилон Премиум" АГ "Авилон". - При этом текущее повышение утильсбора не касается сегмента легкового транспорта. Через Беларусь осуществляется ввоз автомобилей по программе параллельного импорта. Это связано с тем, что таможенные ставки в Беларуси более выгодны по сравнению с российскими. По этой причине легковые автомобили ввозились, ввозятся и будут продолжать массово ввозиться в ближайшем будущем".

А в пресс-службе ГК "АвтоСпецЦентр" говорят, что в 2024 году из Беларуси в Россию поставлялось 14% новых автомобилей, ввозимых по каналам параллельного импорта. После повышения размера утилизационного сбора объемы поставок авто в РФ сократятся на 2-5%.

В общем, единого мнения на то, как отреагирует рынок на такое повышение сбора в соседнем государстве, нет ни у кого.

Проверка слуха: Правда ли, что на складах у дилеров скопилось огромное количество машин и это грозит кризисом рынку

РОАД: На конец года стоки дилеров составляли 2-3-месячный запас автомобилей

Юрий Зубко,Владимир Баршев

Некоторые СМИ озвучили, что на складах у дилеров осело огромное количество транспортных средств, которые невозможно распродать. Даже называлось число в 700 тысяч единиц. Якобы произошло затоваривание рынка, которое никак не пережить, если правительство не предпримет меры. Такое количество техники превышает прошлогодние объемы в полтора раза… Но дилеры считают иначе.

Корреспонденту "РГ" в ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) предложили представить этот объем автомобилией. В прошлом году было продано почти 1,7 миллиона машин. То есть, половина авторынка стоит на стоянках?

Ну что, у нас страна большая. Есть, где все это разместить.

Но вот представьте картину. Средняя длина машины - 4 метра. Если весь этот запас выставить вдоль трассы М11, то эти машины займут обочины в два ряда в ту и другую сторону. Это будет новый автошоурум по длине всей трассы. Но у дилеров другое мнение.

Сейчас как раз самое удобное время для покупки автомобиля. Склады заполнены - надо продавать. Но сколько оно продлится - не известно никому

Да, в последние месяцы авторынок просел. И просел сильно. Согласно статистике РОАД, до октября он рос, а в ноябре упал. Причем на 28 процентов - почти на треть. В октябре повысился утильсбор. И вот она - реакция рынка. Это одна из причин его затоваривания. Да, оно есть. Но не в таких объемах, как заявляется в прессе. На конец года стоки дилеров составляли 2-3-месячный запас автомобилей, но никак не 700 тысяч, о которых говорят сегодня. То есть, речь о 300-350 тыс. авто.

Надо сказать, что сегодняшний период выгоден для желающих приобрести машину. Дилерам надо разгрести склады, а пользователям - купить авто. Сейчас как раз самое удобное для этого время. Но сколько оно продлится - неизвестно никому.

Комментарии дилеров

Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании "Рольф":

- Да, затоваривание на складах точно сейчас присутствует. Мы фиксируем, что на начало года запасов хватит на 3-4 месяца. Очевидно, что дилерские склады перенасыщены автомобилями китайских производителей. Мы находимся в постоянном контакте с нашими партнерами для поиска взаимовыгодных точек, так как ситуация с затовариванием непременно приведет к снижению прибыли всех сторон.

Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ "Авилон":

- На складах дилеров товарного запаса сейчас на 2,5-3 месяца продаж. Стоки марок публично не раскрываются, по нашим подсчетам, их хватит на 4-5 месяцев продаж, и в общем объеме это порядка 400 тысяч легковых машин. Сумма больше января прошлого года, тогда основная масса поставок сложилась ближе к середине года. И это больше, чем было на рынке в ретроспективе минимум пяти лет.

Александр Шапринский, коммерческий директор сети дилерских центров "Прагматика":

- В наших дилерских центрах складской запас по китайским маркам составляет 2-3 месяца в зависимости от бренда.

Анастасия Байбароша, руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК Альфа-Лизинг:

- Это могут быть остатки поставок августа-сентября прошлого года, когда россияне массово скупали новые автомобили в преддверии повышения утилизационного сбора, и дилеры старались удовлетворить спрос. И также сформировать собственный запас авто до индексации утильсбора и до ужесточения правил расчета платежей за ввоз автомобилей из стран Евразийского экономического союза. Помимо этого, до сих пор могут доходить заказанные и оплаченные поставщикам партии автомобилей прошлого года, которые не успели дойти вовремя из-за очередей на пунктах пропуска с Китаем в сентябре 2024 года.

Многие автомобили остались нераспроданными из-за роста ключевой ставки ЦБ до 21% в октябре 2024 года, когда стоимость кредитов снова повысилась. А с помощью этого инструмента приобреталось более 60% новых автомобилей в прошлом году. С учетом того, что продажи в сегменте с октября 2024 года начали снижаться (рост реализации по сравнению с 2023 годом за октябрь, ноябрь, декабрь - на 52,4%, 11,1% и 3,3% соответственно), не удивительно, что у дилеров остался запас новых автомобилей на 4-5 месяцев текущего года.

Наличие складских запасов новых автомобилей 2024 года выпуска подтверждают и действующие в январе 2025 года специальные условия на покупку данных моделей. Haval, Chery, Omoda, Jaecoo, Kaiyi, "Москвич" и Lada - не полный перечень брендов, предлагающих покупку нового авто с выгодой от 60 000 до 800 000 рублей. Примечательно, что в начале месяца многие из перечисленных автоконцернов обновили свои прайсы в сторону увеличения. Например, модели Haval прибавили в цене 100 000 - 200 000 рублей, АвтоВАЗа - в среднем 50 000 рублей.

При этом поставки новых автомобилей, выпущенных уже в этом году, дилерам не прекращаются. Только АвтоВАЗ по итогам прошлого года выпустил на 40% продукции больше, чем в 2023 году, а в январе 2025 года началось производство еще и универсала Lada Iskra. Бренд Haval выпустил 130 000 своих моделей в прошлом году, а в текущем планирует увеличить производство еще на 10%.

Однако, на мой взгляд, с учетом роста цен на новые автомобили и завышенной стоимости кредитов россияне в 2025 году будут все больше отдавать предпочтение ассортименту рынка авто с пробегом. Эту тенденцию уже доказали их продажи по итогам декабря 2024 года - 522 900 единиц (на 24,6% больше, чем в декабре 2023-го) и всего прошлого года - 6 млн 036 600 автомобилей с пробегом (рост 6%). Это почти в шесть раз больше, чем реализация новых авто за весь прошедший год.

"Самая глупая торговая война в истории". Трамп ввел таможенные пошлины против Мексики, Канады и Китая

Дональд Трамп ввел таможенные пошлины против ближайших соседей США и Китая

Александр Гасюк

Начиная со вторника, 4 февраля, США вводят 25-процентные таможенные пошлины на импорт товаров из Мексики и Канады, а также 10-процентные тарифы на продукцию из Китая. Соответствующий указ в минувшую субботу подписал президент США Дональд Трамп, реализовав озвученную им ранее угрозу. Официально заявлено, что столь жесткими протекционистскими мерами Трамп собирается заставить Мехико, Оттаву и Пекин приложить больше усилий по борьбе с проникающими в Америку нелегальными мигрантами и синтетическими наркотиками.

Однако неофициальный подтекст введения заградительных пошлин против ближайших соседей США очевиден - силой склонить Мексику, Канаду и Китай к балансировке невыгодного для Вашингтона дефицитного внешнеторгового баланса, использовав тарифы в качестве жесткого переговорного рычага в сфере глобальной торговли, а заодно пополнить американский бюджет дополнительными сборами.

Впервые о намерении ударить по Мексике, Канаде и Китаю повышенными торговыми пошлинами Трамп заявил сразу же после своей победы на прошедших президентских выборах в США. "В числе моих многих первых президентских указов я подпишу все необходимые документы, чтобы ввести 25-процентные пошлины на все продукты из Мексики и Канады, поступающие в США", - в минувшем ноябре анонсировал Трамп свои планы через принадлежащую ему соцсеть Truth Social. Эти меры, пообещал он, будут "оставаться в силе до тех пор, пока наркотики, в частности фентанил, и незаконные мигранты не прекратят вторжение в нашу страну".

Такие планы шокировали власти Канады и Мексики, с которыми США в период первого президентства Трампа подписали действующее до вплоть 2026 года трехстороннее торговое соглашение (USMCA), предусматривающее фактически введение режима зоны свободной торговли между тремя соседними странами по североамериканскому континенту. Вместе с тем, в Оттаве и Мехико расценили угрозы начала торговой войны в качестве фирменной трамповской популистской риторики, до практической реализации которой дело не дойдет из-за слишком высоких экономических рисков для всех вовлеченных сторон. Впрочем, серьезные сомнения относительно реальных устремлений Трампа у властей Канады и Мексики возникли в конце января, когда США молниеносно ввели 25-процентные пошлины на импортируемые из Колумбии товары в ответ на отказ этой страны принять депортированных из Америки колумбийских нелегалов. В свете угроз Трампа "через неделю поднять пошлины до 50 процентов" Богота быстро пошла на уступки и унизительно согласилась выполнить все требования нового хозяина Белого дома.

По данным Bloomberg, введение 25-ти процентных пошлин США на долговременной основе нанесет огромный ущерб мексиканской экономике и, в частности, экспортноориентированной автомобильной промышленности, включая сами американские компании (в стране находятся производства General Motors и Ford, а 42 процента импортируемых автозапчастей поступает на рынок США с мексиканской территории). Ежегодный торговый оборот между двумя странами оценивается властями Мексики в 800 миллиардов долларов. В случае с Канадой пострадает прежде всего экспорт в США углеводородов, оцениваемый почти в 200 миллиардов долларов в год. Правда, в отношении канадской нефти и газа Трамп "сжалился" и на эту товарно-сырьевую группу ввел лишь 10-процентную пошлину в целях нивелирования возможного роста цен на бензин в США, на который весьма болезненно реагируют избиратели.

Оказавшемуся в роли "мальчика для битья" премьер-министру Канады Джастину Трюдо, который не может дозвониться до Дональда Трампа с момента инаугурации нового президента США, не осталось ничего другого, кроме как сделать упор на негативных проинфляционных последствиях для самой Америки от эскалационного решения главы Белого дома. По словам выступившего вечером 1 февраля на экстренной пресс-конференции Трюдо, введенные в отношении Канады пошлины "подвергнут риску американские рабочие места, потенциально приведут к закрытию автозаводов и других производств", повысят расходы американцев "на еду в продуктовых магазинах и бензин на автозаправках, а также затруднят доступ к таким важным для безопасности США товарам, как никель, калий, уран, сталь и алюминий".

В Оттаве немедленно заявили о введении ответных мер. По данным канадского телеканала CΒS, начиная с ближайшего вторника поступавшие в страну кленового листа такие американские продукты, как бурбон, пиво, одежда, парфюмерия, мебель и спортивные аксессуары попадут под "зеркальную" 25-процентную пошлину. Всего она затронет товары "made in USA" на сумму в 30 миллиардов канадских долларов, которая в течение трех недель, пока канадские импортеры будут искать альтернативных поставщиков, увеличится до 125 миллиардов (эквивалентно сумме в 106,5 миллиарда долларов США).

Наименее эмоциональной и наиболее юридически подготовленной оказалась реакция на пошлины Китая

В Мехико решили ответить США той же монетой, правда, пока без конкретики. "Я поручаю министру экономики реализовать план "Б", который включает тарифные и нетарифные меры в защиту интересов Мексики", - заявила президент страны Клаудия Шейнбаум в соцсети "Х". Мексиканская газета El Universal сообщила, что у правительства центральноамериканской страны подготовлены различные варианты ответа на "карательные меры" США, а также процитировала министра экономики страны Марсело Эбрарда, назвавшего решение Трампа по тарифам "выстрелом в ногу".

Наименее эмоциональной и наиболее юридически подготовленной оказалась реакция Китая на введение новых пошлин США. Как заявили в министерстве коммерции КНР, Пекин подаст иск во Всемирную торговую организацию (ВТО) "в ответ на неправомерные действия Вашингтона" и "серьезное нарушение норм ВТО", а также "примет соответствующие контрмеры для надежной защиты своих прав и интересов". В Китае выразили надежду, что США "будут объективно и рационально рассматривать и решать свои внутренние проблемы, вместо того, чтобы угрожать другим странам тарифами".

Действительно, притянутый за уши предлог для введения Белым домом повышенных тарифов против Канады, Мексики и Китая в виде обвинений в непринятии этими странами необходимых мер против попадания синтетических наркотиков в США обескураживает обозревателей. Общеизвестно, что Америку действительно захлестывает так называемый фентаниловый кризис - обрушившийся на США вал синтетических опиоидов, жертвами которого только в 2022 году стали около 80 тысяч американцев (пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт на днях оценила число смертей американцев от фентанила "в миллионах"). Но каким образом пустивший на улицах американских городов при попустительстве властей глубокие наркотические корни организованный криминал связан с грубыми экономическими мерами принуждения против Мехико, Оттавы и Пекина?

"Наркотики попадали в США на протяжении десятилетий и продолжат это делать, пока американцы их употребляют. Ни одна страна не может это остановить", - написала в редакционной колонке газета The Wall Street Journal, назвав указ Трампа о тарифах в отношении североамериканских соседей "самой тупой торговой войной в истории".

Кстати

Грубые меры экономического принуждения Дональд Трамп, который ранее заявлял, что "торговые войны - это хорошо, потому что их легко выиграть", во время своего первого президентства в 2016-2020 годах использовал в отношении еще одного американского союзника - Европейского союза. В отношении которого Трамп свои цели даже и не скрывал, жестко требуя от Старого Света больше инвестиций в американскую экономику, а именно в закупку американских вооружений и дорогих энергоносителей. Брюссель, Париж и Берлин попробовали сопротивляться, но фирменная трамповская бизнес-тактика: запугивание оппонента - предложение ему выгодной сделки - заключение сделки, в целом, сработала в отношении европейских политиков.

Тем временем

Маск на все руки

Департамент эффективности правительства во главе с миллиардером Илоном Маском продолжил чистку федеральных органов. Занятая этим команда работает и в выходные, и по ночам, а для отдыха в управлении кадровой службы США даже появились диваны-кровати.

По указанию из Белого дома Маск заблокировал доступ части госслужащих к компьютерным системам. Новая администрация опасается мести уволенных неэффективных и нелояльных сотрудников. В их распоряжении оставили только почтовые сервисы, а вход в огромную базу с личными данными миллионов федеральных служащих закрыли. Если информация окажется в руках злоумышленников, в открытым доступе могут всплыть даты рождения, номера социальных страховок, домашние адреса, зарплаты и стаж сотрудников, уточнило агентство Reuters. При этом не успела команда Маска внедрить в кадровое управление новый почтовый сервер, как чиновникам посыпался поток спама. Поводов для недовольства хоть отбавляй. Не устроило госслужащих и предложение Трампа добровольно уйти прямо сейчас с сохранением зарплаты до сентября. "Останьтесь дома, отдохните или отправьтесь в путешествие своей мечты", - говорилось в разосланном письме. При этом никто не запрещал уволенным чиновникам выходить на новую работу хоть завтра.

Маск и его команда получили доступ к платежной системе министерства финансов США, чтобы по заданию Трампа выявлять случаи мошенничества и расточительства в правительстве, сообщило издание New York Times. Через систему от имени федеральных ведомств ежегодно проходят транзакции общим объемом в 6 триллионов долларов. В базе содержатся личные данные миллионов американцев, которые получают выплаты по соцобеспечению, возврат налогов и другие денежные средства от правительства. Там же есть информация о грантах и выплатах господрядчикам, включая конкурентов Маска. Американцы опасаются, что предприниматель способен на "политически мотивированное вмешательство" в платежную систему в собственных бизнес-интересах.

В минувшие выходные пользователи не смогли зайти на сайт агентства США по международному развитию (USAID). На экране появлялось сообщение: "IP-адрес сервера не найден". Знакомые с ходом обсуждений источники отметили, что администрация Трампа намерена лишить агентство независимости и передать его под контроль госдепартамента.

Подготовил Глеб Сотников

Дмитрий Чернышенко: Финал V Международной олимпиады по финансовой безопасности состоится в Красноярске

Под председательством Заместителя Председателя Правительства Дмитрия Чернышенко состоялось первое в 2025 году заседание организационного комитета по подготовке и проведению Международной олимпиады по финансовой безопасности.

Дмитрий Чернышенко отметил, что пятый год олимпиада проводится при поддержке Президента Владимира Путина. Ежегодно интерес к ней растёт.

В 2023 году глава государства лично встречался с участниками финала третьей олимпиады, по итогам создано Международное движение по финансовой безопасности – участие в нём принимают представители 36 стран.

«За четыре года участниками финального этапа олимпиады стали более 1900 человек, в том числе призёрами и победителями – 514 человек. Президент Владимир Путин принял решение об организации финала олимпиады в разных регионах. В 2025 году местом проведения определён Красноярск. У олимпиады первый юбилей, и за это время у неё появился свой перечень мероприятий и традиций. Считаю, что они должны расширяться. Каждый новый город проведения будет вносить всё новые и новые предложения», – подчеркнул вице-премьер.

Дмитрий Чернышенко и директор Росфинмониторинга Юрий Чиханчин поблагодарили образовательный фонд «Талант и успех» и его руководителя Елену Шмелёву, федеральную территорию «Сириус», администрацию Краснодарского края и города Сочи, а также полпредство Президента России в ЮФО за помощь в организации первых четырёх олимпиад.

Юрий Чиханчин отметил необходимость расширения географии олимпиады, а также привлечения большего количества заинтересованных стран к проведению тематического урока «Финансовая безопасность», который в 2025 году посвящён проблеме дропперства (мошеннической схемы обналичивания денежных средств).

«Растёт заинтересованность зарубежных стран в нашей олимпиаде. В финале четвёртой олимпиады приняли участие школьники и студенты из 36 стран, входящих в СНГ, БРИКС, ШОС и другие международные организации. В этом году новые государства собираются полноценно принять участие в олимпиадных этапах», – сказал директор Росфинмониторинга.

По итогам заседания Дмитрий Чернышенко поддержал данную идею и поручил проработать вопрос увеличения представительства стран.

В 2025 году в Красноярске площадкой проведения олимпиады станет Сибирский федеральный университет. На полях финала традиционно состоятся мероприятия для экспертов.

Губернатор Красноярского края Михаил Котюков отметил, что для региона очень почётно принимать финальный этап олимпиады по финансовой безопасности, и выразил благодарность Президенту страны за то, что он поддержал идею проведения соревнований в регионе. Михаил Котюков подчеркнул, что край имеет большой опыт проведения крупных мероприятий федерального и международного масштаба (в том числе XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года), всю необходимую инфраструктуру, что позволит на высоком уровне организовать основную часть финала олимпиады, а также её спортивную и культурную программу.

С 1 по 28 февраля на международной социально-образовательной платформе «Содружество» на русском и английском языках проходит пригласительный этап пятой олимпиады. К участию приглашаются в первую очередь учащиеся 8–11-х классов и студенты. По завершении этапа участники, выполнившие задания, получат сертификат. Для участия необходимо зарегистрироваться на платформе https://sodrujestvo.org/ru.

В заседании оргкомитета приняли участие директор Федеральной службы по финансовому мониторингу Юрий Чиханчин, заместитель Министра науки и высшего образования Дмитрий Афанасьев, губернатор Красноярского края Михаил Котюков, представители Администрации Президента России, Минпросвещения, МИД России, Россотрудничества, АНО «Национальные приоритеты», финансовых организаций и ректоры вузов – участников олимпиады.

Урок «Финансовая безопасность» пройдёт с 1 февраля по 30 апреля 2025 года. Пригласительный этап олимпиады – с 1 по 28 февраля 2025 года. Отборочный этап будет состоять из двух туров: первый тур – с 31 марта по 4 апреля 2025 года, второй тур – с 9 по 15 апреля 2025 года. Квалификационный этап – с 1 августа по 3 сентября 2025 года. Финальный этап пройдёт в очном формате с 28 сентября по 3 октября 2025 года.

Россия. СФО. ЮФО > Образование, наука. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 3 февраля 2025 > № 4762245

Goldman Sachs: Пошлины Трампа не смогут давить на цены нефти вдолгую

Аналитики Goldman Sachs считают, что влияние вводимых Трампом пошлин будет несущественным для нефти и вообще пошлины введены временно

Введение президентом США Дональдом Трампом новых импортных пошлин для Канады, КНР и Мексики не окажет существенного и длительного влияния на мировые цены на нефть и газ, прогнозирует Goldman Sachs.

По мнению GS, снижение импорта канадского газа в США слишком мало, чтобы заметно повысить газовые котировки. А вот что касается нефти, что канадские нефтекомпании возложат на себя большую часть бремени таможенных сборов, продавая нефть Вашингтону с более щедрой скидкой в $3-4/барр., поскольку альтернативных экспортных рынков у Канады немного. В то же время, потребители топлива в США возьмут на себя дополнительно оставшиеся $2-3/барр.

Морские поставки канадской и мексиканской нефти будут перенаправлены на другие рынки, тогда как США заместят эти объемы нефтью из стран ОПЕК, Латинской Америки.

Инвестбанк сохраняет свои прогнозы по цене на нефть Brent на 2025 год в $78/барр. и на 2026 год — в $73/барр. А в отдельном сообщении пишет, что введенные пошлины будут временными.

«НиК» напоминает, что в понедельник нефтегазовые цены подпрыгнули вверх после того, как Трамп ввел тарифы в минувшие выходные. Они вступят в силу 4 февраля и предполагают 25-процентную пошлину на многие товары из Мексики и Канады, 10-процентные ввозные пошлины на канадские энергоносители и китайский импорт.

Трамп давит на ОПЕК

Приведет ли политика Трампа к падению цен на нефть до $50 за баррель

Президент США Дональд Трамп снова начал вмешиваться в нефтяные рынки, призвав Саудовскую Аравию и ОПЕК увеличить добычу, одновременно пытаясь создать условия для роста добычи в самих США.

Аналитики уверены, что США не могут быстро нарастить добычу, ожидая, что и Саудовской Аравии сейчас не резон снижать цену. Впрочем, кто-то полагает, что предыдущая администрация США создала дефицит на рынке, который позволит ОПЕК подыграть Трампу. В целом пока никто не ждет ценовой войны, но не исключают ее в будущем за счет «битвы бюджетов».

Полный назад

Первыми указами Дональд Трамп отменил решения Джо Байдена, запрещающие бурение на новых участках федеральных земель и объявил цель снизить инфляцию и цены на топливо за счет увеличения добычи энергоресурсов. Правда, его предвыборный слоган «drill, baby, drill», призывающий увеличивать нефтедобычу национальные компании, был подвергнут сомнению даже самими компаниями.

Главный директор по стратегии на энергетических рынках Carlyle Group Джефф Куррье (Jeff Currie) считает, что Трамп вряд ли может командовать нефтедобычей в стране.

«Регулирование не является ограничением для добычи в США. Есть бюджеты капиталовложений. И генеральные директора нефтяных компаний в США сказали: „Эй, мы не собираемся менять нашу политику прямо сейчас“. Посмотрите на США, добыча замедляется, роста просто нет», — сказал эксперт, добавив, что до пандемии COVID-19 США добывали 13 млн б/с, потом было снижение и обратный рост, но сейчас добыча не сильно выше, чем в 2019 году. Причина — в геологических условиях и цене на нефть.

За последние 10 лет на нефтяном рынке произошло три кризиса — 2014–2016 годы, 2018 год и 2020 год. В течение первого кризиса цены упали с отметок выше $100 до $30-40 за баррель, и добыча сланцевой нефти в США упала, хотя наблюдатели говорили о ее «невероятной стабильности». Это привело к разорению нескольких компаний, напоминает заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов. В 2018 году, когда цена благодаря усилиям ОПЕК+ выросла до $85 за баррель, добыча увеличилась, создав избыток предложения, что привело почти к двукратному падению цены, и для американских компаний снова наступил период череды банкротств. А после снижения цены до $25-30 за баррель в пандемийном 2020 году начались банкротства и крупных предприятий.

Как заметила глава по стратегии по товарным рынкам JP Morgan Наташа Канева (Natasha Kaneva), несмотря на призывы Трампа бурить, все компании США говорят о дивидендах, выкупах акций, окупаемости инвестиций. По ее словам, США не смогут быстро нарастить добычу нефти, и вопрос в том, какова равновесная цена, при которой производитель США чувствует себя комфортно.

Глава крупного производителя сланцевой нефти в США Occidental Petroleum Вики Холлуб уверена, что США смогут нарастить добычу на 3 млн б/с, но сейчас, на профицитном рынке, это нецелесообразно.

По данным Baker Hughes, число нефтяных и газовых буровых установок в США, которое является показателем будущего роста добычи, упало до самого низкого уровня с декабря 2021 года. Снижение продолжается третью неделю кряду.

Друг ты мне или не друг?

Тогда Трамп обратился ко второму крупнейшему нефтедобытчику в мире Саудовской Аравии. Заметив, что договорился с наследным принцем королевства Мухаммедом бин Салманом об инвестициях в США в $600 млрд, он сказал, что попросит его увеличить нефтедобычу и выразил уверенность, что тот сделает это, чтобы принудить Россию остановить конфликт в Украине.

«Один способ быстро остановить все это: чтобы альянс ОПЕК перестал получать так много денег и опустил цены на нефть», — сказал он. На этих заявлениях цена нефти уже потеряла несколько долларов.

Глава по стратегии по товарным рынкам в канадском инвестбанке TD Securities Барт Мелек (Bart Melek) считает, что саудитов будет сложно уговорить нарастить добычу в то время, как во втором квартале ожидается довольно значительный профицит.

«ОПЕК традиционно очень дисциплинирован, и, как правило, нацелен на спрос, а не на цены. Они хотят, чтобы предложение было равно спросу. Они не хотят, чтобы цены были слишком высоко или слишком низко. И убедить добывать больше в то время, когда ожидается избыток, вероятно, не получится, если только не происходит что-то, о чем большинство из нас не знает», — сказал он.

По мнению Мелека, Саудовская Аравия уже научилась справляться с давлением президентов США.

«Все хотели бы видеть более низкие цены, но, к сожалению, Саудовская Аравия контролирует дополнительные баррели», — сказал он, заметив, что королевству нужны средства для трат, которые они запланировали у себя дома. Саудовская Аравия для выполнения задач Vision 2030 нуждается в ценах на нефть Brent выше $98 за баррель, заметила эксперт аналитического центра «Яков и Партнеры» Софья Мангилева.

«Однако высокая маржинальность добычи позволяет стране компенсировать часть выпадающих доходов за счет увеличения объемов производства», — добавила она.

Биться будем?

Саудовская Аравия состоит в альянсе ОПЕК+ с Россией и другими странами, поэтому вряд ли может в одиночку решать вопрос об уровне добычи, сохраняя союз. Впрочем, не исключен вариант принятия решения об увеличении добычи всеми участниками, но при этом фактически рост смогут обеспечить не все страны, как это часто происходит сейчас.

Но эксперты уверены в том, что текущий уровень цен находится на более-менее приемлемом уровне для всех производителей. Президент РФ Владимир Путин также прокомментировал призыв Трампа к его союзнику по ОПЕК+, заметив, что и США, и Россия являются одними из крупнейших не только производителей, но и потребителей нефти в мире.

«Это значит, что как для нашей, так и для американской экономики и слишком высокие цены — плохо, потому что производить надо внутри страны, используя энергоносители, нужно производить другие товары внутри страны. И слишком низкие цены тоже очень плохо, потому что это подрывает инвестиционные возможности энергетических компаний», — сказал глава российского государства.

Свободные добычные мощности Саудовской Аравии в настоящее время составляют около 3 млн баррелей нефти в сутки, а в целом стран ОПЕК — около 5 млн б/с, то есть около 5% мирового спроса. При этом себестоимость добычи нефти на Ближнем Востоке, замечает Мангилева, составляет около $10 за баррель, что делает конкуренцию с ними других производителей крайне затруднительной.

Сейчас цены на нефть составляют около $78-80 за баррель, а администрация Трампа хочет видеть $50 за баррель. Но, по мнению большинства экспертов, такая цена находится близко к уровню себестоимости добычи многих производителей. Так, по мнению Мангилевой, средняя себестоимость добычи нефти в США в 2023 году составила около $40 за баррель, что на 15% ниже уровня 2015 года благодаря развитию технологий добычи сланцевой нефти.

«В Китае, Норвегии и Бразилии себестоимость остается на уровне $30, $36 и $45–50 за баррель соответственно, но потенциал роста добычи в этих странах ограничен. При снижении цен до $50 за баррель добыча в большинстве стран останется стабильной, однако это приведет к сокращению бюджетных поступлений и окажет негативное влияние на экономический рост», — считает эксперт.

Фролов замечает, что проекты США, «как слоеный пирог», имеют разную себестоимость.

«Соответственно часть проектов начинается сыпаться раньше других просто из-за большего уровня затрат и большей требовательности к непрерывности капитальных затрат. Где-то скважина может работать 10-20 лет, где-то может терять производительность уже за 2-3 года», — добавил он. По оценке Фролова, для американской и канадской нефтедобычи, сейчас пороговым является цена порядка $50 за баррель, с учётом транспорта и необходимости осваивать новые месторождения.

Битва бюджетов

В JP Morgan считают, что вопрос в том, какова равновесная цена, при которой производитель США чувствует себя комфортно.

«Мы оцениваем цену в $60 за баррель, при которой добыча в США остается на прежнем уровне. При цене в $50/барр. добыча в США определенно снижается», — сказала Канева, полагая, что власти США «попытаются добиться того, чтобы снизить эту равновесную цену за счет дерегулирования».

По ее мнению, равновесную цену также можно снизить за счет снижения налогов. Так, 20% нефти и газа США сегодня добывается на федеральных землях, и производители платили от 12 до 20% роялти, налог на прибыль — 25%, можно снизить эти изъятия, а также обнулить налог на выбросы метана и другие.

Фролов заметил, что в США налоговая нагрузка заметно ниже, чем в России, где она составляет 70-75%.

«Но даже с учетом этого обстоятельства там выше стоимость извлечения каждого отдельно взятого барреля. Наши компании могут приносить заметную прибыль при $40 за баррель, при $20-30/барр. могут приносить прибыль с учетом снижения налоговой нагрузки», — считает он.

«Российская нефтянка, как показала практика, особенно 2020 года, может стабильно работать и при $30-40 за баррель, принося деньги в бюджет. Учитывая, что сами по себе налоговые поступления зависят от цен, то в этой области есть известная эластичность: снизятся цены — снизятся и налоги. А если полностью убрать налоги, то наши нефтяники, пожалуй, выдержат и $10, и $20 за баррель. Другое дело, что это экстремальный уровень, который невозможно будет выдерживать на долгой дистанции никому из производителей», — полагает Фролов. По его оценке, если такие цены продлятся хотя бы два года, последует глубочайший кризис в отрасли, а затем мировой экономический кризис.

«Поэтому я бы исключал возможность реального долгосрочного ценового противостояния, тем более что американская нефтедобыча даже при $40 за баррель уже начнет сыпаться как карточный домик. Понятно, не сразу, полгода-года будут вводиться объекты, в которые инвестировали ранее, но за последние годы ситуация в американской нефтедобыче резко не оздоровилась», — подчеркнул эксперт.

Впрочем, по расчетам Мангилевой, в России средняя себестоимость добычи уже достигла $40 за баррель по сравнению с $15–20/барр. в 2015 году. Рост затрат связан с увеличением доли трудноизвлекаемых запасов (ТрИЗ) и необходимостью инвестиций в новую ресурсную базу.

«В федеральном бюджете России на 2025 год заложена средняя экспортная цена нефти Urals в $69,7 за баррель, что приблизительно соответствует полной себестоимости с учетом налогов. С октября 2024 года цена удерживается в диапазоне $65–70 за баррель, создавая риски недостижения бюджетных показателей. Падение нефтяных доходов, которые стабильно составляют около 30% бюджета, может негативно сказаться на устойчивости экономики», — сказала она.

По оценке «Яков и Партнеры», российские нефтяные компании способны продолжать добычу при $40–50 за баррель, однако это существенно ограничит их инвестиционные возможности и создаст риски снижения добычи в долгосрочной перспективе из-за недостатка доступных средств на обновление ресурсной базы и технологическое развитие, а также отсутствие целесообразности развития месторождений ТрИЗ

Санкции, тарифы… главное — бакс!

В намерениях нынешней американской администрации JP Morgan видит «некоторую дихотомию»: с одной стороны, Трамп хочет цену на нефть в $50 за баррель, с другой говорят о намерении максимально жесткого давления на таких производителей нефти, как Иран, Россия и Венесуэла.

Под угрозой находится порядка 1,5 млн б/с российской нефти, 0,7-1,3 млн б/с иранской нефти, 0,2 млн б/с нефти из Венесуэлы.

«Цифры действительно большие. Кто будет это восполнять? Если этого не произойдет, то баланс ужесточается, цена растет. И это полная противоположность тому, чего Трамп пытается добиться: существенного снижения цен на энергоносители», — подчеркнула Канева.

Впрочем, рынок исходил из того, что Трамп наложит санкции на Иран, и, по оценке JP Morgan, это уже заложено в текущей цене на нефть. Но администрация Байдена перед уходом ввела новый пакет достаточно жестких мер против нефтяного сектора России, и влияние этих санкций все оценивают по-разному.

Как заметил Куррье, оценки, сколько нефти из России и Ирана недопоставляются на рынок из-за санкций, разнятся от 0,2 до 1,5 млн б/с, но суть в том, что во II квартале ожидается сезонный дефицит, и у ОПЕК есть возможность увеличить добычу. Уход этих объемов с рынка виден по временным спредам на нефть, уверен аналитик.

Введенные против России санкции в отношении международных расчетов вынудили ее продавать нефть в любой валюте, кроме доллара и евро.

«Сегодня 20% всех танкеров Aframax находятся под санкциями, около 20% нефти в мире сегодня торгуется под санкциями и торгуется, скорее всего, за пределами доллара США. Вот тут мы и возвращаемся к замечаниям Скотта Бессона (новый министр финансов США -НиК). Он сказал, что санкции — нехорошая политика. Мы должны смотреть на пошлины, потому что они выходят за рамки доллара США, и фактически наблюдать это в товарном пространстве», — сказала Канева.

Кстати, сам Трамп, когда его спрашивали о санкциях в отношении России, сказал, что пошлины лучше санкций.

Ввозные пошлины — это еще одна любимая мера нового-старого президента США. Он уже пригрозил введением тарифов Китаю, Европе, Канаде и Мексике. Последние две страны поставляют нефть в США.

Топ-менеджер TD Securities уверен, что если США введут пошлины против Канады, которая поставляет в США порядка 4 млн б/с нефти, то в самих Штатах могут возникнуть проблемы, потому что американские НПЗ заточены именно под тяжелую нефть из Канады.

«Я не думаю, что они могли бы это сделать, потому что это было бы слишком взрывоопасно для цепочек поставок в США и бензина в частности», — считает Куррье.

Тем не менее 2 февраля Трамп ввел импортные пошлины на товары из Канады и Мексики, правда, если для мексиканской нефти тариф составил 25%, как и для других товаров, то для канадской нефти ставка пошлины на нефть установлена на уровне 10% (на остальные товары — 25%).

По словам Фролова, основная часть прироста в США приходится на легкую и сверхлегкую нефть, которая не конкурирует напрямую с российской нефтью. Поэтому про физико-химические свойства нефтей и их наличие на рынке тоже не стоит забывать.

Все три страны, попавшие под санкции США — Россия, Иран и Венесуэла — являются участниками ОПЕК+, причем две последние состоят вместе с Саудовской Аравией в ОПЕК. По словам Каневой, пока не видно признаков, чтобы ОПЕК поддержал санкции в отношении вышеперечисленных стран.

В JP Morgan полагают, что текущая справедливая стоимость нефти Brent — $75 за баррель, а торгуется она на уровне $78-79 за баррель, при этом в цену заложены некоторые геополитические риски, в частности санкции против Ирана, а часть рисков еще не отражена в цене.

По оценке Каневой, чтобы оценить влияние на цену санкций на другие страны, нужно исходить из правила, что «1 млн б/с в этом году равен $9 за баррель». Поэтому, поскольку Трамп обещал снизить цены на энергоносители вдвое в течение следующих 12 месяцев, администрация США не пойдет на санкции, уверены в JP Morgan, а будет использовать их в переговорах с Россией, Ираном и Венесуэлой:

«Более низкие цены значительно важнее всего остального».

Фролов полагает, что заявления Трампа, скорее всего, как обычно, ни к чему не приведут, а рынок следует не его заявлениям, а своей логике. Он полагает, что Саудовской Аравии невыгодно наращивать добычу, но Трамп делает такие заявления для своего населения — если вдруг цены будут расти, обвинит в этом Саудовскую Аравию или Россию.

«Это популизм, который нельзя ни в коем случае воспринимать излишне серьезно», — уверен он. 

А что если?

Впрочем, некоторые считают, что рынок уже даже дефицитен, а не профицитен, как основные агентства давали прогноз рынку на 2025 год.

«На этот раз спреды на нефть говорят, что сейчас очень напряженные условия. Сейчас запасы рекордно низкие по всему миру. Я занимаюсь этим уже давно — я не видел таких низких запасов. Во многом это сокращение запасов, потому что вы не хотите держать запасы с высокой стоимостью капитала. Но есть также тот факт, что предложение не всегда доступно», — сказал топ-менеджер Carlyle Group в интервью Bloomberg TV, полагая, что цены могут пойти вверх еще до апреля, когда страны ОПЕК+ запланировали нарастить добычу (еще до заявлений Трампа).

Он заметил, что цена на нефть остается относительно стабильной уже в течение 30 месяцев и событие, которое может изменить ситуацию, будет, скорее, не со стороны роста, а со стороны сокращения предложения.

«Был только один период, который длился так долго — с конца 2012 года по середину 2014 года […] — цены были на одном уровне в $110 за баррель. Это примерно то же самое. Мы находимся в процессе перелома прямо сейчас», — считает Куррье.

По его оценке, ситуация похожая.

«Разница в том, что была очень слабая Европа, анемичные США и крепкий Китай. Сейчас очень слабая Европа, анемичный Китай и очень крепкие США. Вы не можете выбраться из этой ловушки. Мы вышли из ловушки в сторону снижения (цены — НиК) из-за события с поставками», — считает Куррье.

Аналитик полагает, что сейчас инвесторы потеряли интерес к нефтяному рынку, и вернуть их будет трудно, поскольку рынок слишком нестабилен.

«Несмотря на то, что мы остаемся долго на одном и том же уровне, это похоже на электрокардиограмму с 92 до 60. Я даже не хочу сейчас комментировать цену. Но реальность такова, что это отпугивает инвестиции. Я думаю, что это действительно ключевой момент, что инвесторов нет. К тому времени, как они увеличат добычу, и рынок начнет восстанавливать равновесие, пройдет время», — подчеркнул он.

Заметим, что главы крупнейших нефтегазовых компаний давно говорят о том, что занижение оценок по спросу на нефть, в частности со стороны Международного энергетического агентства (МЭА), довольно опасно, поскольку отпугивает инвестиции, которые необходимы в том числе и для поддержания, а не наращивания производства. А это грозит не пиком потребления, а пиком цен. Кстати, как писало агентство S&P Global со ссылкой на информированные источники, администрация Трампа полагает, что МЭА превышает свои полномочия и власти намерены пересмотреть роль, которую США играют в МЭА, включая объем предоставляемого организации финансирования.

Светлана Кристалинская

Трамп перекраивает нефтяной рынок

Пошлины против канадской и мексиканской нефти ударят по США

Пошлины против канадской и мексиканской нефти, введенные Трампом в эти выходные, вызывают недоумение у американских компаний, озлобляют Канаду — давнего партнера США — и могут привести к росту цен на топливо в США

Многие представители американского бизнеса и истеблишмента, а также партнеры США считали просто угрозами и грозной риторикой. Оказалось, что новый президент вполне серьезен — указ о введении 10-процентных пошлин против канадской и 25-процентных против мексиканской нефти подписан.

«Главы американских компаний находятся в недоумении от этих тарифных истерик, направленных против наших ближайших партнеров, а не противников», — заявил профессор Йельской школы менеджмента Джеффри Сонненфельд.

По словам отраслевых источников, опрошенных Reuters (комментировать инициативы Трампа представители компаний соглашаются только на условиях анонимности, так как опасаются реакции Трампа) увеличение пошлин на импортную канадскую и мексиканскую нефть приведут к росту цен на тяжёлые сорта нефти, необходимые американским НПЗ на западном побережье США, снизят их рентабельность и потенциально приведут к росту цен на топливо в США. «Жителям Среднего Запада точно нужно готовиться к тому, что придется платить больше на 20 центов за галлон», — считает представитель одной из трейдерских компаний.

Зато выгоду получат НПЗ в Европе и, в основном, в Азии. По словам аналитиков, азиатские нефтеперерабатывающие заводы выиграют от новых пошлин Трампа, поскольку они могут перерабатывать тяжелые сорта нефти, а Канаде и Мексике придется снизить цены, чтобы заинтересовать покупателей нефти в Азии.

США являются крупным экспортером дизеля и импортером бензина. Соответственно, сокращение производства топлива ударит по потребителям топлива в Европе (экспорт дизеля в Европу из США сократится, а из-за роста цен в США увеличится импорт бензина, который уйдет с других рынков).

«Европейские цены могут вырасти, потому что северо-востоку США придётся импортировать больше бензина», — сказал одной из брокерских компаний. «Я думаю, что больше всего выиграют европейские и азиатские нефтеперерабатывающие заводы».

По словам торговых источников, увеличение поставок из Канады в Китай может частично заменить поставки нефти на этот рынок из из Венесуэлы и Саудовской Аравии.

По данным Управления энергетической информации США, канадская нефть составляет около трети всего импорта нефти в США. А тем временем американские НПЗ уже по итогам года демонстрируют снижение прибыли. Chevron сообщил в отчете за IV квартал прошлого года, что перерабатывающий бизнес оказался в убытках впервые с ковидного 2020 года.

В едином направлении: лифтовой отрасли необходимо объединение всех участников рынка

День лифтовика, который мы празднуем 1 февраля, — не просто праздник, а день, когда мы отмечаем труд каждого, кто посвятил себя этой важной отрасли. Лифтовая отрасль — огромный механизм, в котором задействованы тысячи специалистов: от проектировщиков до обслуживающего персонала. Каждый из работников вносит свой вклад в создание безопасной и комфортной городской инфраструктуры. Лифт стал неотъемлемым элементом, который планомерно интегрировался в жизнь практически каждого города и каждого человека. Невозможно уже представить инфраструктуру многоэтажных зданий без надежных и современных лифтов ни в жилых комплексах, ни в бизнес-центрах. Каждый день лифты перевозят примерно 15 млн человек, тогда как метрополитен — всего около 10 млн.

Я считаю, что наша отрасль стоит на пороге значительных изменений. Но для дальнейшего роста и развития критически важно объединение усилий всех участников рынка. Отраслевые ассоциации, производственные и монтажные предприятия, научные и образовательные учреждения — все должны работать в едином направлении. Обмен опытом, знаниями и технологиями поможет нам не только решать текущие задачи, но и открывать новые горизонты. Важно понимать, что только совместными усилиями мы сможем справиться с проблемами, особенно в условиях стремительных технологических изменений и новых требований по безопасности.

Евразийская Лифтовая Ассоциация продолжает активно развиваться и отстаивать интересы своих членов. Мы ведем работу в разных направлениях для продвижения отечественных производителей и их продукции не только на внутреннем рынке, но и на региональном и международном уровнях.

В октябре 2024 года ключевым событием отрасли стала международная выставка лифтов, подъемного оборудования и комплектующих «Лифт Экспо. Москва 2024», где на площадке МВЦ «Крокус Экспо» площадью около 7 000 кв. метров было представлено более 100 экспонентов из России, ЕАЭС, Китая и Турции, в числе которых крупнейшие заводы, производители малых грузовых лифтов и платформ для инвалидов, поставщики узлов и компонентов, разработчики систем управления, диспетчерских комплексов и программного обеспечения для мониторинга работы лифтов. Выставка способствовала заключению контрактов, обмену опытом и демонстрации достижений.

ЕЛА активно взаимодействует с органами исполнительной власти и образовательными учреждениями, принимает активное участие в публичных мероприятиях. Так, в сентябре 2024 года мы участвовали в круглом столе «Лифтовая отрасль России. Из настоящего в будущее», который проводили в НИУ МГСУ в рамках Международного научно-практического симпозиума «Будущее строительной отрасли: вызовы и перспективы развития». В ноябре ЕЛА приняла участие в круглом столе Совета Федерации на тему «Актуальные вопросы реализации плана мероприятий («дорожной карты») по развитию лифтовой отрасли в РФ». В рамках мероприятия был предложен ряд инициатив. ЕЛА активно собирала мнения и предложения членов ассоциации для вынесения их на рассмотрение и учета их при формировании «дорожной карты» по развитию лифтовой отрасли. Мы обратили внимание на сложности и барьеры, с которыми столкнулись члены Евразийской Лифтовой Ассоциации при включении в «Реестр российских производителей».

Сегодня ЕЛА сосредоточила свои усилия на подготовке Технической конференции, приуроченной к 75-летию основания Карачаровского механического завода, которая пройдет 27 февраля на территории предприятия.

В апреле запланирован 2-й Всероссийский технический конгресс, где представители отрасли будут делиться опытом, мнениями и обсуждать инновации, что позволит ускорить их внедрение на производстве.

В завершение хочу пожелать всем работникам лифтовой отрасли крепкого здоровья, благополучия и профессиональных успехов! Пусть День лифтовика станет для всех не только праздником, но и напоминанием о том, насколько важен и ценен ваш труд.

Авторы: Олег НИКАНДРОВ, президент Евразийской Лифтовой Ассоциации

Номер публикации: №03 31.01.2025

Работа вдолгую: новые законы и правила помогут ритмично загрузить заказами отечественные лифтовые заводы

1 февраля в России традиционно отмечается День лифтовика. Без нормального функционирования лифтового парка невозможно представить современную жизнь, поэтому отрасль считают одной из опор промышленной безопасности. Проблемами развития лифтового сегмента вплотную занимаются депутаты Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ. В канун профессионального праздника «Стройгазета» поговорила с заместителем его председателя Сергеем КОЛУНОВЫМ о тех законах и решениях, над которыми работают депутаты для того, чтобы обеспечить динамичное развитие отечественного лифтостроения.

Сергей Владимирович, как вы оцениваете достижения лифтостроителей за 2024 год? Как сегодня себя чувствует отрасль?

Я бы оценил их на четверку. И нам, конечно, хотелось бы, чтобы больше внимания уделялось развитию отечественного лифтостроения, в том числе качеству и дизайну продукции, производству лебедок, редукторов и других основных узлов, из которых состоят современные лифты. Сейчас к нам на рынок заходит много китайских и турецких производителей, что само по себе не так уж и плохо. Но, напомню, мы много лет были в дружеских отношениях с западными партнерами, а затем эти компании с нашего рынка ушли и в результате возникли сложности с поставками запчастей и установкой программного обеспечения на их продукцию. Отчасти они решены с помощью параллельного импорта. Мы сейчас живем в таких условиях, когда зачастую у иностранных производителей имеется возможность отключить многие виды оборудования удаленно из-за рубежа буквально одним кликом. Не хотелось бы допускать таких рисков с продукцией из любых стран, какие бы сейчас с ними дружественные отношения ни были. Поэтому иностранные производители, приходящие на наш рынок, должны как минимум организовывать здесь склады с запчастями и передавать программное обеспечение и коды от него, иначе мы можем оказаться в ситуации, когда в домах, офисах и торговых центрах встанут не только старые, но и многие новые импортные лифты.

Наверно, это дополнительный аргумент в пользу развития отечественного лифтостроения?

Нам необходимо обеспечить промышленную безопасность. Многие наши лифты, особенно в эконом-классе, ничуть не хуже иностранных, хотя иногда проигрывают им в дизайне, скорости или в цене. Но мы все равно говорим застройщикам, чтобы они, что называется, «играли вдолгую» и отдавали приоритет отечественной продукции, чтобы во второй раз не наступить на те же грабли и не остаться без запчастей от импортных лифтов. А мы должны помогать лифтовой отрасли, обеспечивать ее законодательную поддержку. Самое главное сейчас — не только произвести нужное количество подъемных механизмов, но и обеспечить их своевременную установку и качественное обслуживание.

Как реализуются задачи по обновлению лифтового парка?

Вопрос о своевременной замене старых лифтов в МКД недавно в очередной раз был поднят главой правительства, и сегодня эта тема является главной. Мы четко понимаем: то количество лифтов, которое уже подлежит замене, и то, которое добавится и нужно будет заменить до 2030 года, наши заводы произвести способны.

В рамках обеспечения этой задачи мы требуем от властей регионов, чтобы они прописали в программах необходимое число замен: у каждого субъекта должно быть четкое понимание их количества и сроков. Это поможет распределить объемы заказов по нашим шести основным заводам и более мелким производителям, чтобы они могли планировать свою работу.

Больше сложностей возникает с монтажом новых лифтов. В 2021 году самый простой и дешевый лифт грузоподъемностью 430 кг стоил 900 тыс. рублей, его монтаж — 550-600 тыс. Сегодня он стоит в зависимости от комплектации 1,4-1,5 млн рублей, а демонтаж старого подъемника с последующей установкой нового лифта в МКД подорожал до 1,3-1,4 млн рублей. Конечно, у монтажников непростая профессия: когда идет замена лифта в МКД, то у каждого второго жильца есть свое мнение по этому вопросу. Поэтому монтажники не готовы работать задешево, их заработки за последние годы выросли двукратно. Тем не менее, чтобы изготовить лифт, нужно произвести огромные инвестиции, организовать производство, нанять инженеров и другой персонал, потратить много труда, тогда как работы по установке нового лифта способны осуществить три человека. Поэтому то, что стоимость монтажа лифта сравнялась с его ценой — это не вполне нормально.

В чем причины такого перекоса?

Сложившаяся ситуация является следствием повсеместной нехватки монтажников. Например, в Самарской области нужно заменить 6 тысяч лифтов, и несколько заводов их суммарно могут произвести и поставить, но никто в течение года в этом регионе лифты в таком количестве смонтировать не сможет. Показательно, что мы прекрасно знаем названия основных российских производителей лифтов, но названия монтажных компаний нам абсолютно не известны. То есть заводы работают, производят продукцию и отвечают за ее качество в течение гарантийного срока, а монтажных компаний, которые бы установили лифт в доме и потом пять лет несли за него ответственность, — просто нет.

Как был устроен этот рынок в 2024 году? Основными игроками, которые торговались за контракты по установке лифтов, были монтажные компании, представители которых, выиграв торги, бежали на заводы-изготовители и покупали дешевые лифты. Соответственно, основная тенденция на рынке по всей стране состояла в том, чтобы изготовить как можно более дешевые лифты и затем подороже продать монтажные работы. Из-за этого наши российские лифты граждане воспринимают как нечто совсем дешевое и некачественное, хотя это не так.

Считаю, надо выстроить отношения аналогично тому, как они установлены с управляющими компаниями (УК), которые, когда «заходят» в дом, то торгуются в рамках тарифа по еще каким-то услугам. Сейчас в рамках закона №44-ФЗ идет торговля за то, кто дешевле сделает лифт, а я предлагаю установить определенные параметры и минимальную цену лифта, ниже которой он не может быть закуплен, и дальше торговаться за то, какой из заводов добавит в предложенную модель дополнительные опции. Это будет заводы подталкивать к тому, чтобы не упрощать продукцию, а совершенствовать ее и делать более инновационной.

Кроме того, сейчас все уже согласны с тем, что завод-изготовитель, монтажные и специализированные обслуживающие компании должны быть между собой связаны в рамках единой системы дилерства и дистрибьютерства: сейчас эксплуатирующие компании не знают, сколько по времени они будут обсуживать лифт в доме, и поэтому не вкладываются в свою работу или переводят лифты на технический режим и замедляют их ход, что снижает качество жизни граждан. Должна быть единая интеграция с момента изготовления лифта и в течение всего его жизненного цикла, что поможет соблюдать заводскую гарантию. При этом нельзя допустить монополизации и необоснованных тарифов на обслуживание лифтов, все расценки должны согласовываться в Тарифном комитете.

Проблема также в том, что к компаниям, которые обслуживают 5 или 5 тыс. лифтов, предъявляются одинаковые требования по количеству технического персонала, наличию складских помещений и т. д. Закон №44-ФЗ эти вопросы не регулирует, поэтому за обслуживающими компаниями никакого контроля сейчас нет. Они на аукционах предлагают свои услуги за копейки, а потом не могут обеспечить механиков достойной оплатой и даже не пытаются нормально обслуживать лифты. Из-за этого стоимость обслуживания лифта в доме обходится в расчете на одну квартиру по цене порции мороженого. Это в корне неверно, поэтому мы подготовили законопроект, определяющий четкие критерии установки и обслуживания лифтов в МКД. Мы хотим наделить Минстрой правом разработки системы таких критериев и требований для обслуживающих компаний. Совместно с министерством уже ведем большую работу по обновлению хронометража, формированию ведомости техработ и другим моментам по каждому виду техобслуживания. Это в итоге позволит прийти к созданию адекватной методики стоимости техобслуживания, поможет избежать ситуаций, когда УК умышленно оставляют в своем распоряжении большую часть расходов на эксплуатацию лифтов, а сами заключают с обслуживающими компаниями договора без всяких аукционов и по внутренним тендерам по очень низким ценам.

Это ведь напрямую влияет на безопасность эксплуатации лифта в доме?

Да, газ и лифты — это потенциально самые опасные системы в доме, обеспечение их нормальной работы отмечено как приоритетное в Жилкодексе. По газу уже есть очень жесткие критерии, деньги за обслуживание газового оборудования платятся напрямую только специализированным организациям из реестра и с них очень жесткий спрос. По обслуживанию лифтов также надо выстроить аналогичный правильный порядок, мы этим занимаемся и добьемся необходимого результата.

В рамках решения этих вопросов предстоит очень много работы. Но, возвращаясь к теме достижений за последнее время, не могу не отметить, что наконец-то все имеющие отношение к лифтовой отрасли начали смотреть в одном направлении, производственники, монтажники и эксплуатанты научились слышать друг друга. Также важно, что при поддержке Комитета стартовали изменения в Жилищном кодексе, которые помогут развитию лифтостроения.

Кадров в лифтовом сервисе не хватает. Как с этим быть?

Еще несколько лет назад в этой сфере работало много граждан из стран ЕврАзЭС, затем часть из них уехала из-за пандемии, часть перешла на предприятия ВПК. Поэтому мы сегодня должны организовать подготовку кадров по этой профессии в вузах, центрах компетенций и учебных центрах. Возможности для этого есть, например, мы уже договорились о подготовке таких специалистов на базе НИУ МГСУ. Есть и условия для рекламы этой профессии, так как заработки в ней составляют на сегодня не меньше 150 тысяч рублей в месяц, учиться по ней не больше года, а объемы замен (необходимо ежегодно менять в МКД не менее 24 тыс. лифтов) гарантированно обеспечат загрузку монтажников работой до 2030 года и далее. Мы с лифтовиками подсчитаем необходимое число новых кадров по этой профессии; такая информация необходима вузам, чтобы распланировать квоты приема абитуриентов и учебный процесс.

Можно взглянуть и на опыт Китая, который успешно развил многие отрасли промышленности, включая лифтостроение, путем привлечения топовых специалистов из ведущих мировых компаний. Возможно, нам тоже стоит задуматься о подобной программе.

Есть ли у регионов финансовые возможности для осуществления необходимого количества замен лифтов до 2030 года?

Сегодня многие регионы не могут рассчитаться по рассрочкам по кредитам, выданным под замены лифтов, фактически выплачивают вторую их стоимость и кормят таким образом банки. Поэтому мы и говорим о необходимости составления четких программ замены лифтов, о популяризации и субсидировании факторинга, так как его использование выгоднее применения кредитных механизмов. Плюс сегодня у субъектов есть возможность использовать для этих целей несписанные бюджетные задолженности.

Интересен опыт Москвы, где реализуется концепция офсетных и 10-летних спецконтрактов на замену лифтов, когда заводы под гарантии города вкладывают инвестиции в производство, взамен получая оговоренные объемы заказов на продукцию. Конечно, не все регионы готовы брать на себя такие обязательства, но есть субъекты, где такой подход может быть реализован.

Вообще, я считаю, что главное — дать регионам эффективный набор инструментов, чтобы они могли выбирать, что им конкретно нужно, они лучше знают какие именно инструменты им подходят.

Для ускоренного обновления лифтового парка в МКД потребуется модифицировать систему капремонта?

Да, есть наработки, например, действующая методика периодизации видов работ по капремонту. Но она очень расплывчатая, за шесть лет с момента утверждения не актуализировалась, и регионам, по сути, нечем сегодня руководствоваться. Этот вопрос поставлен на контроль и решается.

Минстроем будут даны рекомендации регионам по методологии расчета расходов жильцов в зависимости от наличия лифта в доме. Также согласовано, что когда в домах со спецсчетами лифты отработали гарантийный срок, то в таких МКД какие-либо виды работ могут быть согласованы только при условии замены подъемника, а домам со спецсчетами, в которых проблема обновления лифтового парка стоит наиболее остро, будет уделено особое внимание.

Но хотел бы подчеркнуть: все эти вопросы нужно решать применительно к ситуации в каждом отдельном регионе. Например, была озвучена цифра: в стране на спецсчетах лежит 260 млрд рублей. Но есть субъекты, где значительные средства у спецсчетчиков действительно лежат, и у них денег даже больше, чем у регоператоров, но там и проблем с заменами лифтов нет, а есть 8 регионов, где ситуация с заменой лифтов критическая и денег на спецсчетах нет. Особенно это относится к Самарской области. Надо внутри проблемных субъектов предложить эффективные инструменты взаимодействия между фондами капремонта и домами со спецсчетами. Хотя в Жилкодексе зафиксирована позиция, что поддержка при капремонте должна обеспечиваться в равной степени независимо от формы накопления средств, но именно в проблемных регионах надо в первую очередь прорабатывать вопросы поддержки факторинговых программ и других инструментов, а также вести прицельную работу с каждым конкретным спецсчетом, чтобы помочь жителям такого дома поменять лифт.

Да и вообще в сфере капремонта нужно применять правильный комплексный подход. Мы в Комитете проанализировали ситуацию и выяснили, что в 2024 году 3 млрд рублей было израсходовано на ремонт в домах, которые вскоре были признаны аварийными, то есть средства из Фонда капремонта были потрачены впустую из-за того, что нет гармонии между программами комплексного развития территорий (КРТ) и капремонта. Это недопустимо, данные программы должны быть гармонизированы и реализовываться в рамках единой градостроительной политики.

Все большее значение приобретает цифровизация всех производственных и экономических процессов. Как эта тема продвигается применительно к лифтовой отрасли?

Комитет этим много занимается, и по цифровизации в этом году предстоит провести большую работу, создать цифровую систему, с помощью которой видно, что происходит с каждым лифтом. Пока есть только реестр Ростехнадзора, в который информация по лифтам внесена только с этого года, и она расходится с той статистикой, которую дает Минстрой. Министерство считает, что сегодня в МКД эксплуатируется 550 тыс. лифтов, а Ростехнадзор полагает, что не менее 700 тыс. лифтов работает в домах, на предприятиях, в школах, торговых центрах и других местах.

Мы пытаемся сформировать цифровую статистическую модель по лифтам. В Московской области такая система уже создана, мы через УК и обслуживающие компании собрали все данные о лифтах в Одинцове и Красногорске, на этой пилотной системе отработаем все технические моменты и связки всех акторов, которые участвуют в жизни лифтов, и покажем всем заинтересованным игрокам, как она должна работать. Вскоре мы ознакомим с этой системой Ростехнадзор, Минстрой и Минпромторг, добавим их аналитику, учтем пожелания, а затем масштабируем систему на всю Россию с тем, чтобы в нее вносилась информация и такими сведениями можно было воспользоваться. В целом, мы идем к тому, чтобы владельцы всех без исключения лифтов вносили данные о них в эту систему.

Кроме того, эта платформа станет первым шагом на пути к введению утильсбора. Мы уже с Минпромторгом прорабатываем эту тему и хотим ввести утилизационный сбор при ввозе иностранного лифта — подобно тому, как это работает при импорте автомобилей. Сейчас, когда иномарка въезжает на таможню, это отображается в системе, а для лифта нет никакой системы, в которой можно зафиксировать начало его эксплуатации. Нет и документов, кроме монтажной декларации, которая, увы, не дает комплексного видения «жизни» лифта. Поэтому введение нашей системы, наличие в ней электронного паспорта лифта, даст точку отсчета для взимания утильсбора, если лифтовое оборудование ввезено из-за рубежа.

Цифровизация улучшит систему ремонта?

Да, получив полную информацию о жизненном цикле лифта, мы сможем прийти к тому, чтобы он ремонтировался не с момента поломки, а до него, то есть организовать систему профилактического ремонта. Этому также поможет формирование системы сбора телеметрической информации, данные в которой будут диспетчеризироваться в постоянном режиме. Так мы сможем не менять полностью старые лифты на новые, а постоянно их модернизировать по мере необходимости. Ведь цифра в 25 лет службы, которая зафиксирована в ГОСТе, не имеет обоснований и была установлена давно. А если предупредительно ремонтировать и модернизировать лифт, то он сможет прослужить гораздо дольше.

Кроме того, сбор информации в пилотной системе в Подмосковье уже позволил выявить основные проблемы при ремонтах и определить, насколько качественно работают различные обслуживающие компании. Так, если есть повторная заявка на ремонт одного и того же лифта, значит, ремонтники что-то недоработали. Есть компании, у которых почти нет повторяющихся заявок, и есть те, у которых их много. Таким образом, можно выстроить рейтинг эксплуатирующих организаций и допускать к работам только лучших, причем в системе будут отображаться и все сведения о сотрудниках, их квалификации и допусках к работам. Мы уйдем от ситуаций, когда один и тот же сотрудник работает в 10 компаниях, что запрещено законодательством, и ни в какой из них никто ни за что не отвечает. Будут выстроены учет кадрового, материально-технического оснащения компаний и взаимосвязь между этими параметрами и объемами работ, которые они на себя берут, станет ясно, кто отвечает за обслуживание конкретного лифта. Считаю, что когда мы сформируем эту систему в масштабе страны, это будет революционная история для отрасли.

Сейчас на рынке строительства царит определенная вольница, и это нередко усложняет установку лифтов, особенно импортных.

Нам необходимо ввести стандартизацию лифтных шахт и самих лифтов. Эти стандарты должны строго соблюдаться проектантами и поставщиками, чтобы не допускать ситуаций, когда приходится переделывать шахты и приспосабливать их под нестандартные импортные механизмы. Недопустимо, чтобы из-за разницы в 2 см приходилось переделывать шахту. Лифтовики должны конкурировать между собой не габаритами шахт, а функционалом лифтов и техническими качествами оборудования. Здесь также есть много вопросов, решение которых поможет упростить дальнейшую эксплуатацию и замену лифтов, снизит затраты при строительстве. Комитет предложил Минстрою рассмотреть проблемы в сфере стандартизации шахт и лифтов и наметить пути их решения.

Вообще в сфере стандартизации и проектирования, так же как и в вопросах целевой подготовки кадров, есть опыт советского времени, и лучшее из него мы будем возвращать, адаптировать к современным условиям и использовать.

В целях защиты внутреннего рынка есть идея — ввести по аналогии с автомобильной промышленностью утилизационный сбор для импортных лифтов. А в законе о перечне требований к специализированным обслуживающим компаниям будет содержаться пункт о необходимости иметь минимальный складской запас запчастей и комплектующих тем производителям и импортерам, которые расположены далеко от рынка сбыта своей продукции.

Это также защитит российских производителей, так как эксплуатационные компании постараются выбирать лифты тех изготовителей, которым не обязательно иметь свой складской запас. Это все входит в тот круг вопросов, которыми Комитет будет заниматься в этом году?

Да, предстоит много работы и в сфере технического обслуживания, и в диспетчеризации, и в других областях. Многое предстоит сделать в рамках обновления Жилищного кодекса, необходимо ввести эффективные расценки на работы по обслуживанию лифтов, которые позволят компаниям их качественно ремонтировать. Уверен, что мы успешно решим большинство проблем, препятствующих развитию лифтовой отрасли.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №03 31.01.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 31 января 2025 > № 4766843 Сергей Колунов

Уравнивание потенциалов: генеральная схема размещения объектов электроэнергетики нуждается в доработке

Грандиозное строительство генерирующих мощностей и объектов электросетевого хозяйства развернется в соответствии с утвержденной правительством РФ Генеральной схемой размещения объектов электроэнергетики до 2042 года. Общий прогнозный объем ввода в эксплуатацию генерирующего оборудования к этому сроку составит 88,477 млн кВт, а суммарная мощность электростанций электроэнергетических систем России достигнет 299,345 млн кВт. При этом доля атомных электростанций в структуре производства электрической энергии возрастет с 18,9% в 2023 году до 24% в 2042-м, доля солнечных и ветровых электростанций за тот же период увеличится с 0,8% до 3,3%. В то же время доля тепловых электростанций уменьшится с 62,7% в 2023 году до 57,4% в 2042-м, а доля гидроэлектростанций и гидроаккумулирующих станций снизится, соответственно, с 17,6% до 15,3%.

Вот как объяснил изменения в расстановке приоритетов в своем недавнем телеинтервью генеральный директор государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачёв: «Все изменил президент Российской Федерации. Я очень хорошо помню лето 2020 года, в самый разгар пандемии, когда он выслушал мой доклад о том, что мы наконец достигли доли в 20%, и сказал: «Молодцы, хорошо, двигайтесь к 25%». И вот эти годы ушли на то, чтобы осознать, как двинуться к 25% уже в рамках утверждения новой генсхемы размещения электрогенерирующих мощностей в нашей стране. И там много новаций. Это замещение выбывающих мощностей, причем замещение опережающее, дающее еще большее количество электроэнергии в данных регионах — я имею в виду Кольский полуостров, центр и юг России. Это наращивание генерации на Урале, приход в Сибирь и на Дальний Восток. Всего восемь новых регионов будут обретать в течение ближайших 15-20 лет статус регионов, владеющих атомной энергетикой. Есть конкретные поручения президента — опережающее наращивание энергетических мощностей в Арктике, в частности, на нашей Кольской станции в Мурманской области, там мы видим очень комфортную ситуацию для бизнеса в области. Одновременно с этим звучит поручение про Дальний Восток — и в генсхеме мы понимаем задачу: уже в 2032 году (а это по нашим меркам практически завтра) получить первые атомные киловатт- часы на Приморской АЭС и в 2030-е годы начать создавать мощности в Хабаровском крае. Понятно, что это будут большие блоки. И вот все это дает нам возможность говорить о выходе к 2045 или 2042 годам к цели 25%».

Но если для строителей АЭС генеральную схему можно, судя по словам Алексея Лихачёва, назвать путеводной звездой, то для строительства объектов гидроэнергетики такой ясности в ней нет. Об этом свидетельствует прошедшая 17 января пресс-конференция председателя Комитета Государственной Думы РФ по энергетике Николая Шульгинова по итогам работы в осеннюю сессию и планам работы в 2025 году. Спикер положительно оценил появление генеральной схемы, которая позволила обозначить контуры энергосистемы. Однако с учетом того, что финансирование строительства генерирующих объектов всегда идет с трудом, над генеральной схемой, по мнению депутата Госдумы, нужно еще поработать.

По поводу предлагаемого объема ввода в эксплуатацию новых гидроэлектростанций и гидроаккумулирующих электростанций, который, согласно генеральной схеме, к 2042 году должен составить 7,756 млн кВт, Николай Шульгинов отметил, что решения о проектировании водохранилищ и затоплении территорий так до конца и не приняты, потому что для этого надо решить вопросы финансирования из федерального бюджета. Остаются пока и вопросы о нарушении биоразнообразия при строительстве ГЭС. «Нужно браться и делать, добиваться того, чтобы ГЭС были», — уверен председатель профильного комитета. В этой связи он напомнил, что по установленной мощности гидроэлектростанций и гидроаккумулирующих электростанций, которая на начало 2024 года составила в России 52,84 млн кВт, страна отстает от США и Китая, и даже от гидроэнергетики Японии по этому показателю мы недалеко ушли.

Нельзя не согласиться с Николаем Шульгиновым и в том, что прежде утверждения генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики логично было бы принять энергетическую стратегию страны. К сожалению, как недавно стало известно из заявления главы Министерства энергетики РФ Сергея Цивилёва, энергетическую стратегию РФ до 2050 года предполагается согласовать лишь к концу марта текущего года. Остается надеяться, что после этого вопросы размещения объектов различных подотраслей электроэнергетики будут решаться более обоснованно.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №03 31.01.2025

Иероглиф дружбы

Известный китаист Ирина Захарова представила в Москве выставку "Матерчатая каллиграфия"

Глеб Сотников

Китайский новый год вступил в силу. Праздновать его китайцы будут по традиции более двух недель. В рамках перекрестных годов культуры России и Китая в Москве открылась выставка заслуженного деятеля искусств РФ Ирины Захаровой "Матерчатая каллиграфия". Ее автора называют проводником китайской культуры в России и русской - в Китае.

На стенах "хрустального" зала выставочного комплекса "Гринвуд" Ирина Захарова представила десятки "свитков", как она сама их называет. На различных тканях более метра в длину известные китайские общественные деятели, ученые, художники, политики и предприниматели наносили иероглифы, а Ирина Владиславовна обрабатывала их с помощью вышивки, аппликации и добавляла традиционные для Китая символы и изображения.

Коллекцию материалов для своего творчества Захарова собирала еще со времен пребывания в Китае. В 80-е и в начале 90-х она находилась там вместе с мужем Владимиром, отправившимся в Поднебесную в качестве секретаря посольства СССР, а затем России в Пекине. Жена дипломата наблюдала за работой супруга и размышляла, какой вклад она могла бы внести в международное сотрудничество. И тогда Ирина начала глубоко интересоваться китайской культурой и решила налаживать связи между народами через искусство.

Ее дочь Мария Захарова - официальный представитель МИД России - рассказала о своих детских воспоминаниях: "Мы привыкли, что из Китая наши сограждане возвращаются с огромными сумками вещей, сувениров, подарков. Мои родители делали иначе. Они собирали книги о России и СССР, художественные альбомы, грузили множество предметов народного промысла - павлопосадские платки, хохлому, гжель, жостовскую роспись и везли это с собой в Китай, где все это раздаривали, проводили лекции и семинары о русской истории, чтобы растопить лед в отношениях между странами".

Гости на открытии выставки - дипломаты, политики, деятели искусств, спортсмены, журналисты, студенты и друзья семьи Захаровых - долго задерживались у каждого свитка, рассуждали о взаимосвязи русской и китайской философии. Некоторые уверены, что Захарова создала особый стиль, достойный оказаться в учебных пособиях по искусству. Все оказались едины во мнении: автор - настоящий народный дипломат. Мария Захарова расширила эту мысль: "Обычно, когда мы говорим о дипломатии, мы подразумеваем соблюдение огромного количества формальностей, следование протоколу и правилам, пренебрежение которыми способно привести к международному скандалу. А народная дипломатия идет от сердца, ей формальности неподвластны. Это радость и печаль народов, прочувствованные на стыке культур и пропущенные через себя".

Сама автор на открытии выглядела абсолютно счастливой и погруженной в свои работы. Она сразу обратила внимание всех присутствовавших на совершенно не свойственную для конца января погоду в Москве и связала это с Праздником весны, как еще называют китайцы Новый год по лунному календарю. "Когда в Москве зимой мы видели зеленую траву? В этом году всю эту весеннюю атмосферу на улицах столицы дополняют и красные китайские фонарики, и другие праздничные украшения, - подметила Захарова. Она обратила внимание, что красный цвет - не только оберег в Китае, но и закрепившийся в русской культуре символ. - У нас есть Красная площадь, мы говорим "красна девица", подразумевая красоту. И в моих работах тоже много красного".

Народная дипломатия идет от сердца, ей формальности неподвластны

Все произведения Ирины Владиславовны насквозь пронизаны различными символами, мелкими деталями, на первый взгляд совершенно незаметными. Все - начиная от цвета тканей, которые, кстати, автор трепетно подбирала на рынках, развалах и в магазинах Китая, до мелких точек, прошитых нитками, - имеет значение. "Однажды я ехала в посольской машине и попросила водителя остановиться, как только увидела из окна нужную мне ткань в небольшом магазинчике. Продавцы даже растерялись, почему я беру маленькие кусочки: "Вы, наверное, занимаетесь бизнесом, и Вам нужны образцы?". Как я могла им объяснить, что мне нужны буквально крохотные лоскутки, которые я буду сшивать в своих работах?" - поделилась Захарова.

О каждом свитке Ирина Владиславовна готова рассказывать долго: как появился замысел, где подбирались ткани и детали, кто автор изречения и иероглифов, какие знаки буквально зашиты в полотно. Где-то прямые линии - это символ путей, которые выбирают люди, а их пересечения - это судьба. Где-то маленькие красные вкрапления на темном фоне - как проблеск надежды в кажущейся безвыходной ситуации. Где-то сюжет подсказывал сам китайский язык, например, в работе под названием "Мысль", где часть иероглифа напоминает широкое окно. А на некоторых свитках вообще запечатлена история - старинное уже не используемое в Китае письмо.

Никто из гостей не отважился бы подойти и потрогать произведения искусства, но когда это делала автор, они начинали играть другими красками, открываться совершенно по-новому, а некоторые элементы даже издавали звуки, что сразу погружало зрителей в атмосферу Китая. О каждом произведении можно писать отдельную главу книги, чем, кстати, автор и занимается.

Россия. Китай. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 31 января 2025 > № 4763561 Мария Захарова

Спрос на автоперевозки между странами резко вырос

Мария Кузнецова

По итогам прошлого года количество заявок на грузоперевозки автомобильным транспортом на внутренних направлениях выросло только на 6%, а на международных - на 40%, несмотря на проблемы с трансграничными платежами и санкционными ограничениями. Наибольший прирост грузооборота наблюдался со странами СНГ и Китаем.

В 2024 году количество заявок на автоперевозки из России в другие страны увеличилось на 45%, спрос на доставку грузов в нашу страну вырос на 36%. По данным биржи грузоперевозок ATI.SU, более всего увеличилось число заявок в Беларусь - за год прирост составил 67%. Значительно вырос спрос и на перевозку экспортируемых товаров в Казахстан, Азербайджан, Кыргызстан и Грузию. В китайском направлении прирост составил 52%. По импорту показатели тоже значительно повысились. Количество заявок на доставку грузов автомобильным транспортом в Россию из Китая и Азербайджана выросло втрое, на 122% увеличился спрос на перевозки из Казахстана. Заметно выросло количество заявок на автодоставку грузов из Узбекистана и Грузии, при этом Беларусь прибавила только 3%.

В прошлом году количество заявок на автоперевозки из России в другие страны увеличилось на 45 процентов, спрос на доставку грузов в нашу страну вырос на 36 процентов

"В международных перевозках сохраняется волатильность, которая во многом вызвана проблемами с трансграничными платежами и прямыми санкционными ограничениями", - рассказал основатель и директор "Биржи грузоперевозок ATI.SU" Святослав Вильде. Он отметил, что заметно растут показатели по доставке грузов в страны СНГ: Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Грузию, Азербайджан, которые стали основными экономическими партнерами России. В импортных же перевозках продолжается активный рост спроса на китайском направлении. Если ранее автомобильные грузоперевозки из КНР в европейские регионы России считались не очень рентабельными, то теперь из-за роста товарооборота и перегруженности железных дорог ситуация изменилась, считает эксперт.

Президент Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов Вадим Филатов подтвердил значительный рост спроса на доставку сборных грузов из Китая в Россию, отметив, что за последние два года автоперевозки по этому направлению стали "наиболее прогнозируемым по срокам наземным способом доставки". Модернизация пунктов пропуска и введение электронной очереди на одном из крупнейших погранпереходов Забайкальск-Маньчжурия сделали процесс пересечения границы максимально упорядоченным. На остальных же направлениях сохраняются инфраструктурные барьеры. Филатов, который также является совладельцем и замдиректора ПЭК, отметил, что в их компании самый высокий прирост среди международных автомобильных грузоперевозок наблюдается, помимо китайского, еще и на белорусском направлении. Между Россией и Беларусью перевозят в основном товары народного потребления, запчасти и транспортные средства. И росту товарооборота, по его мнению, способствует бесшовная доставка, которая занимает от одного до семи дней.

РФ не отказывается от планов развивать производство сжиженного природного газа

Сергей Тихонов

Исключение из перечня инициатив социально-экономического развития России до 2030 года пункта "Прорыв на рынки СПГ" не означает отказа от расширения производства сжиженного природного газа (СПГ) в нашей стране. Формально причины исключения технические, чтобы не плодить сущности без надобности. Как пояснили "РГ" в минпромторге, ведомство инициировало исключение инициативы ввиду разработки нацпроекта "Новые атомные и энергетические технологии" (запущен с 2025 года), включающего в себя в том числе федеральный проект "Оборудование для производства СПГ".

Истинные причины пертурбации едва ли будут озвучены, но можно допустить, что они связаны с санкциями, которые затронули почти все действующие, строящиеся и перспективные проекты по производству СПГ в нашей стране. Говорить о завоевании экспортных рынков российским СПГ сейчас немного самонадеянно. Даже не из-за прямых санкций против российских проектов, а из-за нехватки транспорта - танкеров-газовозов высшего ледового класса для поставок готового продукта на рынки сбыта.

Санкции затронули почти все действующие, строящиеся и перспективные проекты по производству сжиженного природного газа в России

Официально о корректировке планов по объемам производства и экспорта СПГ заявлено не было. К 2030 году в стране должно выпускаться до 100 млн тонн СПГ. В прошлом году было произведено приблизительно 34 млн тонн СПГ, из которых 33,6 млн тонн было отправлено на экспорт. Ранее ожидалось, что в 2024 году производство превысит 40 млн тонн. Произошедшее отставание от планов здесь легко объяснимо. К 2025 году должны были заработать две линии завода "Арктик СПГ-2", каждая мощностью по 6,6 млн тонн в год. Но в конце 2023 года США внесли проект в санкционный список. В результате запущена оказалась только одна линия. Но не потому, что вторую не можем построить, а по причине отсутствия судов для транспортировки СПГ. Официально СПГ не вывозится и с первой линии завода. Заказанные в Южной Корее газовозы из-за санкций США так и не были переданы российскому проекту. Но стратегически дело не только в газовозах.

По мнению замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, если говорить о долгосрочных перспективах СПГ-отрасли в России, то создание собственных компетенций по всей цепочке производства и обслуживания оборудования, включая средства доставки, - стратегическая задача.

В отношении "Арктик СПГ-2" эксперт уточняет, что на судьбе проекта также сказался дефицит покупателей, готовых идти на покупку СПГ с подсанкционного завода.

Как отмечает аналитик ФГ "Финам" Сергей Кауфман, основная надежда у российских газовых компаний в том, что Китай и, возможно, ряд других дружественных стран согласятся покупать подсанкционный СПГ со скидкой. Уже в этом году ожидается завершение строительства первых российских газовозов ледового класса, что теоретически позволяет начать поставки с первой линии "Арктик СПГ-2", если найдутся покупатели, уточняет эксперт.

То есть от планов экспансии нашего СПГ на внешние рынки мы не отказываемся, но главная задача сейчас в том, чтобы обеспечить средства, которыми эту экспансию проводить. Как уточняет Гривач, сейчас стоит цель реализовать уже заявленные СПГ-проекты в условиях внешних ограничений. А обходить существующие санкции на рынке СПГ сложнее, чем на нефтяном, где мы уже поднаторели в этом вопросе.

По словам доцента Финансового университета при правительстве РФ Валерия Андрианова, в сфере СПГ меньше и владельцев соответствующих технологий, и просто газовозов. Поэтому сформировать "серый флот" подобно тому, как это сделано в нефтяной сфере, будет непросто. Хотя в СМИ уже появлялась информация о швартовке в районе Ямала "неопознанных" газовозов. Поэтому в идеале надо рассчитывать на создание собственного флота, что займет в лучшем случае 5-10 лет. К тому времени конкуренция на глобальном СПГ-рынке обострится, что затруднит нашим проектам выход на него, считает Андрианов.

Но помимо экспортных перспектив СПГ есть еще внутренний спрос, пока небольшой. Здесь у СПГ есть хороший потенциал как газомоторного топлива, отмечает Гривач. К сожалению, правительство и ответственные регуляторы действуют в этой сфере, мягко говоря, непоследовательно и нерешительно. У нас до сих пор нет внятной программы развития в этой сфере, сетует эксперт.

Более сдержан в отношении внутреннего спроса Андрианов. Он считает, что это локальные истории, связанные с поставкой СПГ для нужд коммунального хозяйства в отдаленных регионах и переводом транспорта на газомоторное топливо. Для насыщения такого спроса не надо реализовывать громадные проекты в арктических регионах, достаточно разместить небольшие установки возле существующей инфраструктуры.

Владимир Путин обсудил с Романом Старовойтом транспортные проекты

Айсель Герейханова

Президент РФ Владимир Путин провел в четверг встречу с главой Минтранса Романом Старовойтом. Обсуждались итоги работы транспортного комплекса и планы до 2030 года. Среди них - строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург.

В начале беседы Старовойт сообщил, что сейчас "основная задача - это специальная военная операция". "Поэтому мы работаем над тем, чтобы транспорт страны работал ритмично и безопасно", - подчеркнул он. В этих условиях, по его словам, важно, чтобы средства, направляемые из бюджета на транспорт, расходовались эффективно. "Мы традиционно близко к 100 процентам показываем кассовое исполнение", - сообщил Старовойт.

Введен десятикилометровый участок четырехполосной дороги в ДНР

Сегодня в России, в том числе в новых регионах, активно строятся автомобильные дороги. "Введен десятикилометровый участок четырехполосной дороги в Донецкой Народной Республике", - привел пример министр. Он также напомнил о долгожданном открытии обхода Твери. "Тем самым мы закончили строительство новой автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург. И тоже долгожданный объект в Московской области, 11 километров, - обход поселка Октябрьский на трассе М-5 "Урал", - добавил Старовойт. Он сообщил, что с 2022 года порядка трех триллионов рублей направляется на автомобильные дороги.

Важно также, что введены в эксплуатацию новые пункты пропуска. "Пункты пропуска - очень важный блок работы - вы тоже на личном контроле держите. Введен в эксплуатацию пункт пропуска Яраг - Казмаляр в Республике Дагестан. Завершены работы - очень сложный инженерный объект, 39 полос, - на Верхнем Ларсе с Грузией. Ну и пункты пропуска с нашими новыми регионами. Мы увеличили кратно возможности досмотра проезжающего транспорта", - сказал министр. Старовойт отметил, что за последние годы увеличены емкости по пунктам пропускам между Россией и Азербайджаном в пять раз, между Россией и Китаем - в два раза, Россия - Грузия также в два раза. "Ваша задача по сокращению времени досмотра до 10 минут до 2030 года - она будет выполнена. На эти цели по поручению председателя правительства выделено дополнительно 150 миллиардов рублей", - подчеркнул министр.

В сфере авиации также запущены новые проекты. "Уже завершено строительство перрона и вспомогательной инфраструктуры аэропорта Елизово, Петропавловск-Камчатский", - сообщил министр. Сдана новая взлетно-посадочная полоса в Якутске, построены новые терминалы в Томске, Ставрополе, Улан-Удэ, Магадане.

Говоря о развитии в России железных дорог, министр сообщил Путину, что ВСМ Москва - Санкт-Петербург будет построена точно в срок. "Очень символично, что практически день в день с 50-летием БАМа было подписано концессионное соглашение по строительству ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Тоже над этим работаем, очень сложный проект, но пока идем по графику", - сказал он.

Счастье объединять. Маэстро Юрий Башмет в интервью "РГ" - о том, как классическая музыка помогает строить дружеские мосты

Юрий Башмет: Во времена испытаний художник должен быть со своим Отечеством

Максим Васюнов

Зимний фестиваль искусств Юрия Башмета проходит в столице уже в шестой раз, а в феврале он, как известно, переедет из Москвы в Сочи - и там его уже ждут. Нет никакого преувеличения в том, что фестиваль уже не первый год становится событием заметным и значительным. В музыкальной жизни, в театральной. Кто его герои, зрители, участники? Как ни удивительно, здесь все - ценители прекрасной музыки и тонкого, глубокого театра. В афише необычные спектакли и концертные программы - в этом году, как всегда, есть и мировые премьеры.

На открытии в Концертном зале Чайковского объединились вдруг, при всем различии традиций, коллективы двух столиц - оркестр Петербургской филармонии с оркестром "Новая Россия". И в этом тоже миссия Башмета: паромщиком цивилизаций соединять все берега. Случайно ли в его Всемирном юношеском оркестре вместе - музыканты из разных, кажется, непримиримых стран. Так что и разговор "РГ" с маэстро, разумеется, не может обойтись без этой темы счастья - счастья объединять.

Юрий Абрамович, хочу начать издалека. Вашим фестивалем открылся год особенный - 80 лет нашей Победы в Великой Отечественной войне. Всем запомнился прошлогодний грандиозный концерт-реквием к 80-летию освобождения Ленинграда. В позапрошлом году на привокзальной площади Волгограда мощно прозвучала премьера "Живых и мертвых". И даже пятилетней давности Концерт Победы на Мамаевом кургане помнят многие... Чем встретите День Победы в этом году?

Юрий Башмет: Большим концертом в зале "Зарядье". Пока не буду раскрывать всех секретов, но это будет что-то похожее на Концерт-реквием в Петербурге. Так же масштабно. И обязательно, как в Петербурге, на сцену выйдет Всероссийский юношеский оркестр. Потому что о Победе надо говорить с молодыми.

Специально ради того, чтобы концерт в "Зарядье" состоялся, мы передвинули сроки Фестиваля искусств в Ярославле - обычно 9 мая мы встречали там. И там же я впервые прошел в "Бессмертном полку" - тем, кто придумал в свое время эту акцию, надо памятник поставить при жизни. Это мощно, эмоционально. И опять же - как же тепло на сердце, когда видишь молодых людей, детей, которые несут портреты своих прадедов.

А с чьим портретом в "Бессмертном полку" ходили вы?

Юрий Башмет: С портретом своего дедушки. Борис Абрамович Башмет прошел всю войну, освобождал города, награды имел. Меня дедушка любил до беспамятства. Когда я учился в Консерватории, он посылал мне по 50 рублей в месяц, а пенсия у него была 72 рубля. И так пять лет подряд.

Помню, когда мне уже назначили концертную ставку и я уже встал на ноги, я попросил родственников дипломатично объяснить деду, что денег больше высылать не надо, что пора под старость и о себе подумать, чтобы не сводить концы с концами. И вот однажды все большое семейство Башметов собралось во Львове за праздничным столом, и родной брат деда говорит: "Боря, и зачем ты до сих пор отправляешь Юре деньги в Москву - он же кончил консерваторию!". Дедушка взял паузу, а потом веско сказал: "Консерваторию он кончил - а кушать еще нет".

Такие были люди: ничего - себе; последнее - отдать, кому нужнее.

Всем - не секрет - хотелось бы еще одной большой Победы… А вы не думали - какое произведение, какого композитора хотели бы исполнить, если бы об окончании спецоперации объявили в этом году?

Юрий Башмет: Что значит "если"? Обязательно скоро будет Победа. А что касается произведения… Лучше, чем Петр Ильич Чайковский, никто не рассказал обо всем, что связано с человечеством. Особенно с русскими, с Россией. С русской душой… Я всегда рассказываю одну маленькую историю. Когда Петр Ильич уже поставил точку в партитуре балета "Лебединое озеро", началась очередная русско-турецкая война за освобождение восточных славян. И патриот Чайковский - а то, что он был патриотом, легко доказывается его же дневниками - сочинил еще один номер, который назвал "Русский танец".

В той войне, замечу, мы тоже своих целей добились.

Главная театральная премьера нынешнего Зимнего фестиваля - спектакль-концерт "Когда пришла к тебе любовь" по рассказу Юрия Казакова. В прошлом году были такие масштабные "Соборяне. Картины русской жизни". А тут такая камерная, даже интимная история о первой любви старшеклассника - чистой и даже, кажется теперь, необыкновенной неразделенной любви. И это тоже - неслучайно?

Юрий Башмет: Я бы разделил все наши театральные проекты на несколько жанров. Есть действительно масштабные музыкально-драматические спектакли - я к таким отношу "Не покидай свою планету" с Костей Хабенским, "Кроткую" с Сережей Гармашом или, например, те же "Живые и мертвые", которых мы ставили, как и "Соборян", с Полиной Агуреевой. Все эти спектакли идут с аншлагами, и мы их показываем на фестивалях по всей стране. И, разумеется, - на московском фестивале.

Наш путь понятен - жить на своей Родине, быть полезным и не делать откровенных глупостей. Все больше тех, кто это понимает

А есть, например, "Сказ о Борисе и Глебе" - это абсолютно уникальный жанр, придуманный Александром Чайковским. Там и балет, и несколько хоров, и драматический актер, и главное - гармоничное сплетение симфонического оркестра и оркестра народных инструментов. Никто в мире ничего подобного никогда не делал.

Но это не все. Есть на нашем фестивале еще спектакли-концерты. К таким относится, например, "Шекспир. Шостакович. Гамлет" с Женей Мироновым. Есть оркестр и есть актер, который читает текст…

И вот Игорь Костолевский, с которым я давно дружу, предложил сделать что-то подобное по рассказу "Голубое и зеленое" Юрия Казакова. Я согласился. Правда, когда мы обсуждали эту идею впервые, Игорь скромно умолчал имя режиссера, а я спросить постеснялся. Потом выяснилось, что это Марина Брусникина, с которой мы тоже давно знакомы и которая как раз ставила спектакль-концерт с Мироновым. Карты сошлись. Рассказ Казакова будет сопровождать музыка Цфасмана, Свиридова, Прокофьева, Малера, Грига. "Когда пришла к тебе любовь" - мне кажется, это должно получиться интересно.

Кстати спрошу: вряд ли до вас не доходили довольно скандальные пересуды, которые перевариваются в столичной театральной среде - причем, тут бурно обсуждаются известные театры, видные актеры, авторитетные руководители. Вы, как руководитель больших коллективов, находите для себя объяснение - кто и зачем чаще всего выносит сор из этих изб?

Юрий Башмет: Если переходить на личности - ответ будет ясен. Но главное: никогда не устраивает скандалы тот, кто безусловно признан и находится в прекрасной форме. Если человек понимает, что за ним, что бы то ни было, всегда останется его талант, его профессия - ему и мысли не придет враждовать или скандалить из-за конкретного театра, какой-то роли или потому, что кто-то высказал мнение, не совпадающее с твоим. Для того, кто удовлетворен своим "эго", - все это очень мелко… Что бы я мог посоветовать как музыкант? Слушайте и исполняйте классическую музыку - и с вами не случится такого безобразия.

Вот и вернемся к музыке. По традиции на завершающем гала-концерте фестиваля будет вручена премия имени Дмитрия Шостаковича, учрежденная вашим благотворительным фондом больше трех десятков лет назад. Лауреатами были и композиторы Александр Чайковский, Эдуард Артемьев, и кинорежиссер Никита Михалков… А кто заберет награду в этот раз?

Юрий Башмет: Ильдар Абдразаков. Мы с ним дружим…

Но вы ведь не за дружбу премию вручаете?

Юрий Башмет: Конечно, нет. Но с этим всегда была проблема. Вручаю Гергиеву - все говорят: ну они же друзья. Вручаю Мацуеву - те же разговоры. А что поделаешь, если я дружу чаще всего с людьми талантливыми. Вот и Ильдар - он заслужил абсолютно эту премию. Его любит весь мир, он объединяет культуры. Этой премией мы просто догоняем его славу. Вся суть награды - в имени Шостаковича, и это, мне кажется, даже не требует каких-то объяснений. Когда мы решили дать имя композитора премии, я поговорил с его вдовой Ириной Антоновной: она ответила - ура, прекрасно. С тех пор мы всегда старались, чтобы в списке лауреатов были только прекрасные люди.

Раз уж мы говорим о дружбе, о друзьях - поделитесь секретом: как нужно грамотно строить дружеские мосты? Вот в случае с "Оркестром двух столиц" - на концерте открытия фестиваля - вам это удалось?

Юрий Башмет: Я думаю, что мост в данном случае действительно построен. Несмотря на то, что совершенно разные школы у Москвы и Петербурга - я имею в виду подходы к тому, как владеть инструментом, как извлекать звук… Зато у нас абсолютно идентичная школа мышления - того, что модно сейчас называть менталитетом. Плюс сама классическая музыка, как бы банально это ни звучало, действительно объединяет.

Каждый сам несет ответственность за свои поступки и собственное состояние души

Мне очень нравилось, что многие петербуржцы и москвичи, обсуждавшие за кулисами концерт, действительно подружились. Не благодаря мне - благодаря гению композиторов, чью музыку мы исполняли. Для меня важно, что концерт "Оркестра двух столиц" мы посвятили памяти моего друга Юрия Темирканова, который более 30 лет руководил питерским коллективом. При выборе программы я тоже отталкивался от предпочтений маэстро. Он очень любил исполнять "Ромео и Джульетту" Прокофьева и, конечно, Шестую ("Патетическую") симфонию Чайковского. Я тоже люблю это произведение - больше того, если бы не эта симфония, меня бы здесь и сейчас перед вами могло и не быть.

Что вы имеете в виду?

Юрий Башмет: Я, как многие советские мальчики, ходил в музыкальную школу, но и относился к ней как к "обязаловке". Пока однажды не услышал аккорды Шестой симфонии. После чего я ночь не мог уснуть и твердо решил - заниматься академической музыкой и ничем больше.

Правда, надо признаться: одно дело - любить, другое - исполнять. Вот предложили бы мне собственный концертный зал, десять миллиардов денег, чтобы только утром, днем и вечером я исполнял Шестую симфонию, - знаете, что бы я ответил? Лучше стоять с клошарами и просить подачки - потому что трижды в день исповедоваться невозможно. А исполнять Шестую симфонию - как исповедоваться. Она требует умереть и снова родиться. После нее отходишь несколько дней.

9 Мая я встречу на сцене зала "Зарядье" вместе с Всероссийским юношеским оркестром. Потому что о Победе надо говорить с молодыми

И таких произведений в мире немного. Может быть, Альтовая соната Шостаковича, из того же ряда - Концерт для альта Шнитке, симфоническая поэма "Стикс" Гии Канчели. Их на одном профессионализме не вывезешь - только полное подключение к авторской мысли… В этом плане, "Оркестру двух столиц" удалось, если не "прочитать" по-новому Шестую симфонию, то многое в ней увидеть свежим взглядом. И в этом тоже было событие - значит, все не зря.

Планируете повторить этот опыт?

Юрий Башмет: Да, в следующий раз дадим концерт уже в Петербургской филармонии. Не знаю пока, что будем исполнять, но Шестую симфонию - точно.

А можете себе представить сегодня - допустим, "Новая Россия" и один из европейских оркестров также вместе, на одной сцене, исполняют того же Чайковского?

Юрий Башмет: В принципе это вполне реально - и наработки есть. До тяжелых времен мы делали подобное в Норвегии. Был подобный опыт и в Китае… И раз уж все равно говорим о Чайковском, вспомнилось: за границей мне однажды показали копию записки Петра Ильича, в которой он заметил, что для исполнения его Серенады для струнного оркестра требуется не менее восьми контрабасов. У нас это произведение фирменное, я его с "Солистами Москвы" по всему миру исполнял - а этого пожелания композитора не знал!

Век живи - век учись?

Юрий Башмет: Я вам даже так скажу: чем интереснее живешь - тем лучше здоровье. Конечно, настроение зависит от здоровья - но здоровье от настроения зависит сильнее. Так что надо с интересом жить… Что же касается сводных оркестров, здесь мы действительно можем служить примером всему миру. Чего стоит тот же наш Всероссийский юношеский оркестр, ставший уже федеральным?! Безусловно, от меня как от руководителя это требует много сил, но еще больше - приносит удовольствие. А сводный оркестр стран БРИКС? А Всемирный юношеский оркестр? А совместный проект с Белоруссией - когда мы создали Молодежный белорусско-российский симфонический оркестр?!

Объединять людей - это же счастье. Это дает ощущения верности выбранного пути. А путь тоже понятен - жить на своей Родине, быть полезным и не делать откровенных глупостей. Все больше тех, кто это понимает. Даже если молодежь уезжает по инерции в какие-то страны учиться - потом она чаще всего возвращается.

А если уезжают не на учебу - скажем, те же приевшиеся "релоканты", вы их ведь никогда не осуждали - по крайней мере, вслух…

Юрий Башмет: Я остаюсь при своем мнении: каждый волен поступать, как он чувствует. Осуждать тех, кто уехал, я не могу. Так же, как не могу сказать: кто кого больше жалеет - они меня или я их. У меня абсолютное ощущение, что мне их жалко больше… Знаете, я помню, как общался с Ростроповичем после того, как он уехал. И он мне признавался, что он там страдает. Мы же никогда не узнаем, что у человека на душе.

Может быть, тот, кто в Европе или в США нашел любовь и хорошую работу, сидит сейчас и думает: а вот бы мне сейчас все то же самое, но только дома. Наверняка есть и те, кто сейчас говорит: бедный Башмет, сидит сейчас и мучается! А я совсем не мучаюсь - я горжусь.

Каждый сам несет ответственность за свои поступки и собственное состояние души.

У вас целый год - ни отпусков, ни выходных. А что-нибудь в этом безостановочном потоке, плотном графике - запомнилось сильнее всего, растрогало, пришлось вам по сердцу?

Юрий Башмет: Можно называть события, которые мы уже упомянули - и премьеру "Соборян", и концерт-реквием в Петербурге, и фестивали по всей стране… Но я скажу о праздновании юбилея Александры Николаевны Пахмутовой в Большом театре. Совершенно потрясающе то, что за месяц до своего 95-летия она сочинила вальс и назвала его - вы только вслушайтесь - "Навстречу весне".

Повторяю - ей 95, я дирижировал этот вальс в Большом театре, была мировая премьера. С тех пор мы сыграли его уже не раз, и везде он принимается на ура. Это настоящий подарок всем нам. "Навстречу весне"…

Навигатор

Пять событий Фестиваля искусств Юрия Башмета в Москве

Хоровая опера "Сказ о Борисе и Глебе" - 29 января, Концертный зал Чайковского

Спектакль-концерт "Когда пришла любовь" - 1 февраля, Театр им. Гоголя

La Stravaganza. Концерт итальянского ансамбля Soqquadro Italiano - 4 февраля, КЗЧ

ВИОЛИНИССИМО. Концерт к 100-летию Леонида Когана на инструментах Страдивари - 5 февраля, КЗЧ

Гала-концерт. Премия Шостаковича - 9 февраля, КЗЧ.

P.S.

Юрий Башмет 24 января отмечает свой день рождения. Редакция "Российской газеты" присоединяется к многочисленным поздравлениям, которые в эти часы поступают со всех столиц мира, и желает маэстро крепкого здоровья и достойных учеников.

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 31 января 2025 > № 4763533 Юрий Башмет