Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Производителям продовольствия открыты все пути

Увеличению отправок зерновых грузов способствуют упрощение условий перевозок и расширение перечня используемого подвижного состава

По итогам I квартала погрузка продовольственных грузов увеличилась на 10% и составила 15 млн тонн. По данным ОАО «РЖД», рост демонстрируют как перевозки внутри страны (они увеличились на 4,8%, до 6,1 млн тонн), так и экспортные отправки (прирост 14,1%, до 8,9 млн тонн).

Традиционно структура перевозок продовольственных грузов железнодорожным транспортом представлена отправками зерна, жмыхов, растительных масел и продуктов перемола. Поставки мясной продукции по железным дорогам занимают 1% от общего объёма и представлены перевозками мяса домашних животных и птицы, а также замороженных мясных полуфабрикатов.

В I квартале текущего года обеспечен рост перевозок зерна на 10%, до 8,7 млн тонн, жмыхов – на 10%, до 1,7 млн тонн, растительных масел – на 10%, до 1 млн тонн, продуктов перемола – на 11%, до 0,9 млн тонн, и мясной продукции – на 18%, до 100 тыс. тонн.

Как рассказали «Гудку» в пресс-службе «РЖД Логистики», грузовая база проекта «Агроэкспресс» включает в себя основные номенклатуры сельскохозяйственной продукции и продовольствия. В частности, это масложировая продукция, плодоовощная, зернобобовая, мясо курицы и говядины, рыба, сухое молоко, кондитерские изделия, алкоголь, мука, свежие и замороженные овощи и фрукты. Железнодорожный оператор «Русагротранс» (входит в «Деметра-Холдинг») также осуществляет перевозку зерновых и масличных культур и, кроме того, транспортирует сахар-сырец, шрот, комбикорма, отруби, жом и прочие насыпные аграрные грузы.

Основные направления отправок

Перевозки агрогрузов внутри страны осуществляются преимущественно из регионов Центрального, Приволжского и Сибирского федеральных округов. При этом зерновые отправляются в адрес потребителей в Северо-Западном, Южном и Центральном федеральных округах, в то время как остальное продовольствие идёт в регионы Дальнего Востока и Сибири, рассказали «Гудку» в Центре фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» (ЦФТО).

Экспорт продовольствия по железной дороге представлен отправками зерна через российские морские порты Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) в Египет, Турцию и Саудовскую Аравию. Прочие продовольственные грузы идут через погранпереходы с Казахстаном – как для внутреннего потребления соседней страны, так и для транзита в Узбекистан, Таджикистан, Киргизию и Афганистан.

В «Русагротрансе» отмечают, что в прошлом году появились новые окна возможностей для отправки продукции АПК на экспорт на фоне глобальных изменений на рынках сбыта. В частности, открылось новое направление на Балтике – терминал «Порт Высоцкий» в Ленинградской области. Первую поставку – 27,5 тыс. тонн транзитного зерна из Казахстана – компания осуществила в конце апреля 2023 года, а по состоянию на март 2024-го обеспечила перевозку в адрес терминала более 800 тыс. тонн зерновых и прочих аграрных грузов. «Благодаря созданию «Порта Высоцкий» появилась реальная альтернатива прибалтийским портам, а логистика из удалённых от южных портов регионов – Поволжья, Урала и Сибири – становится более конкурентоспособной», – уточнили в аналитическом центре «Русагротранса».

По словам вице-президента «Опоры России» и главы комитета по сельскому хозяйству Сергея Соколова, спрос на российскую пшеницу сегодня существенный. Среди стран с наибольшими показателями по импорту зерна из России – Египет, Турция, Иран, Бангладеш, Алжир, которые покупают по несколько миллионов тонн и взяли хороший темп по закупкам. «Ну и Китай, который, соответственно, тоже требует такого внимания российских экспортёров», – добавил он.

Портфель сервисов

«Для наращивания перевозок продукции агропромышленного комплекса ОАО «РЖД» предоставляет ряд специализированных сервисов», – пояснила заместитель начальника ЦФТО Ирина Ажикина.

Так, в дополнение к уже активно пользующейся спросом услуге «Грузовой экспресс» совместно с Российским экспортным центром реализован проект «Агроэкспресс» по ускоренной доставке продукции АПК, позволяющий в цифровом «одном окне» оформить документы на экспортные перевозки, в том числе субсидируемые. Вместе с РЭЦ запущен и комплексный сервис «Экспортный экспресс МСП» по отправке контейнеров в Китай.

В границах ЕАЭС реализуется проект «Евразийский агроэкспресс», направленный на развитие регулярных экспортных поставок сельхозпродукции и продовольствия в Китай, Узбекистан, страны Центральной Азии, в том числе с участием МТК Север – Юг.

Оптимизировать доставку аграрных грузов помогают маршрутные отправки, которые реализует «Русагротранс» при поддержке ОАО «РЖД» и грузоотправителей. Благодаря этому время доставки зерна в порты сокращается вдвое. Переход к зерновым экспрессам помогает решить проблемы с перегруженностью основных направлений российского экспорта, повышает эффективность перевозок, снижает нагрузку на инфраструктуру, рассказали «Гудку» в аналитическом центре «Русагротранса».

В 2023 году парк «Русагротранса» осуществил рекордное количество маршрутных отправок (гружёных и порожних) – 2,7 тыс. Общий объём перевезённых зерновыми экспрессами грузов достиг 6 млн тонн. Для сравнения: в 2022 году было отправлено 910 маршрутов общим объёмом 2 млн тонн. Число станций отправления гружёных и назначения порожних составов выросло до рекордного количества – сейчас их более 170.

Техническая составляющая

По данным ЦФТО, увеличению отправок зерновых грузов способствуют упрощение условий перевозок и расширение перечня используемого подвижного состава.

«В частности, с 1 марта 2022 года без заключения договора на перевозки грузов на особых условиях разрешены перевозки ряда зерновых грузов в полувагонах насыпью с использованием вагонного вкладыша, а также при упаковке в мягкие контейнеры. Также на особых условиях разрешены перевозки зерновой продукции насыпью в универсальных крупнотоннажных контейнерах, в полувагонах, вагонах-термосах и крытых вагонах с использованием контейнерного или вагонного вкладыша», – сообщила Ирина Ажикина.

При этом на сети ОАО «РЖД» хватает специализированного подвижного состава для перевозки агрогрузов. «На сегодняшний день нет острой проблемы нехватки подвижного состава», – отмечают в РЖДЛ. В одном только парке компании «Рус­агротранс» насчитывается более 30 тыс. хопперов-зерновозов. За три последних года там полностью обновили парк, подлежащий списанию. Сегодня средний возраст вагона составляет около пяти лет.

Другие операторы, в том числе и РЖДЛ, перевозят продовольственные грузы в контейнерах. «Мы используем универсальные 40-футовые и 20-футовые контейнеры, а также рефрижераторные контейнеры с функциями спутникового отслеживания местоположения, контроля температуры и влажности. Перевозка наливных грузов с использованием вкладышей – флекситанков – осуществляется также в универсальных 20-футовых контейнерах. Такой способ позволяет существенно сократить транспортные расходы грузоотправителей, избежать потерь продукции при погрузке и выгрузке и гарантировать её сохранность при транспортировке», – сообщили в дочерней компании холдинга.

Компания «Европак» специализируется на отправках грузов в контейнерах с использованием специальных вкладышей. «Основная номенклатура – растительные масла, – рассказывает заместитель генерального директора по логистике компании «Европак» Анна Усачёва. – Также перевозятся существенные объёмы свекловичного жома, ячменя, масличного льна и гороха. В I квартале на экспорт было направлено более 110 контейнерных поездов «Европак» с различными грузами АПК».

Проблемы и решения

Операторы, перевозящие скоропортящиеся и агрогрузы, обращают внимание на барьеры, которые тормозят наращивание объёмов и грузовой базы. По данным пресс-службы РЖДЛ, основным является недостаток в России и ряде стран, задействованных в проекте «Агроэкспресс», современной агрологистической инфраструктуры. Она должна быть использована для консолидации, сортировки, хранения и упаковки продукции как для отправки на экспорт, так и для приёма и распределения встречного потока.

«Уже сейчас очевидна тенденция к формированию прямой логистики по маршрутам Китай – регионы потребления в России. Поэтому важно уделить внимание развитию терминально-логистической инфраструктуры в регионах зарождения и гашения грузопотоков – это Уральский, Сибирский и Дальневосточный округа. Также предстоит развивать терминальные мощности погранпереходов. На текущий момент уже озвучиваются планы по строительству новых ТЛЦ в Приморском, Хабаровском, Забайкальском краях», – рассказали в РЖДЛ.

Ещё одним важным шагом в оптимизации функционирования сервиса «Агроэкспресс» станет скоординированная работа всех заинтересованных участников, направленная на цифровизацию перевозочного процесса. Необходимо укрепить взаимо­действие по линии надзорных служб, таких как таможенные органы, ветеринарные и фитосанитарные службы. «В этой сфере уже удалось добиться определённых успехов, и работа продолжается. В дальнейшем планируется создание единой цифровой экосистемы, обеспечивающей прозрачность и доступность сервиса для всех участников перевозочного процесса», – сообщили в РЖДЛ.

Анна Усачёва выделяет ещё одну проблему – относительно низкий приоритет при перевозках грузов агропромышленного комплекса по железной дороге. «Из-за этого во многих регионах наблюдаются трудности с согласованием заявок ГУ-12», – добавляет она.

В то же время в «Европак» уже решают данную проблему. «Мы проводим планомерную работу по переориентации перевозок с Дальнего Востока на порты Азово-Черноморского бассейна. Чтобы развивать перевозки через Новороссийск, в прошлом году «Европак» приобрёл в этом городе один из крупнейших контейнерных терминалов – «Гольфстрим», – сказала Анна Усачёва.

По итогам текущего года погрузка зерна ожидается с незначительным снижением, обусловленным уменьшением в 2023 году на 8%, до 144,9 млн тонн, валового сбора зерновых культур, в то время как по прочим продовольственным грузам прогнозируется сохранение текущей положительной тенденции, уточнили в ЦФТО.

Сергей Волков

На базе Кыргызского государственного технического университета имени Исхака Раззакова открыт первый учебный центр по беспилотным летальным аппаратам, сообщают в Министерстве образования и науки КР.

По его данным, центр создан в партнерстве с шэньсийским профессионально-техническим колледжем и компанией Xi'an Tianyi Intelligent Control Education Technology.

«Новый центр специализируется на обучении специалистов по технологиям и эксплуатации дронов в различных областях, таких как геодезия, транспорт, геоинформатика и чрезвычайные ситуации. Это сотрудничество обещает стать значимым шагом в развитии образования и технологий не только для Кыргызстана и Китая, но и для всего региона», - говорится в сообщении.

В январе - марте 2024 года Кыргызстан экспортировал 2,1 тонны золота на $139,7 млн. Информация об этом содержится в данных Нацстаткома.

При этом только за март Кыргызстан поставил в другие страны 476 кг драгоценного металла на $32,4 млн. В целом с начала 2024 года золото экспортировалось следующим образом:

• Китай - 1,1 тонны на $75,3 млн;
• Швейцария - 971,4 кг на $63,5 млн;
• ОАЭ - 12,5 кг на $811,9 тыс.

Отметим, за весь 2023 год Кыргызстан продал золото в другие страны на $1,2 млрд. Объемы поставок оцениваются в 20,2 тонны.

Напомним, 7 мая в соцсетях появилось видео со слитками, похожими на золото. Позже журналист-расследователь Болот Темиров на своем YouTube-канале Temirov live опубликовал сюжет, в котором проанализировал данные из этой видеозаписи. На ящиках указаны буквенные значения: IKU и IATA. По данным Темирова, это коды аэропортов Тамчы и «Ларнака» (Кипр).

ГКНБ назвал видео со слитками, похожими на золото, не соответствующим действительности. По данным госкомитета, видео было подготовлено лицами, в отношении которых ранее были возбуждены уголовные дела за совершение тяжких и особо тяжких преступлений.

Китайская ассоциация автопроизводителей /КАА/ осудила тот факт, что США преувеличивают заявления по поводу избыточных производственных мощностей Китая в индустрии автотранспортных средств на новых источниках энергии /NEV/ и так называемые опасения в области национальной безопасности, назвав подобное поведение типичным примером торгового протекционизма.

Как подчеркнул постоянный заместитель главы, генеральный секретарь ассоциации Фу Бинфэн, протекционизм и изоляционизм "не должны быть лейтмотивами" сектора NEV.

Фу Бинфэн сделал это заявление на фоне сообщений о планах США ввести новые таможенные пошлины в отношении китайских электромобилей.

По его словам, для содействия здоровому развитию автомобильной промышленности необходимы глобальное видение и открытый подход. Более высокоуровневая внешняя открытость, которую поощряет правительство Китая, создает еще больше рыночных возможностей для глобальных предприятий автомобильного сектора, отметил Фу Бинфэн.

КАА недавно опубликовала первые результаты проверки соответствия автомобилей требованиям безопасности, подтвердив, что 76 моделей автомобилей, производимых шестью компаниями, а именно BYD, Li Auto, Lotus, Hozon New Energy, Tesla и NIO, отвечают стандартам безопасности данных.

Фу Бинфэн подчеркнул важность безопасной обработки автомобильных данных как нового ориентира для развития "умных" автотранспортных средств, отметив, что КАА придерживается принципа равного отношения как к отечественным, так и к международным автопроизводителям.

"Компания Tesla, ставшая единственным автопроизводителем с иностранным финансированием среди первой партии компаний, прошедших проверку, приняла активное участие в инспекции, поскольку осознает будущие потребительские тенденции автономного вождения на обширном китайском рынке", -- указал Фу Бинфэн.

КАА -- это самоуправляемая некоммерческая общественная организация, состоящая из предприятий, учреждений и групп, которые занимаются производством и эксплуатацией автотранспортных средств и автомобильных запчастей в Китае, а также работают в смежных отраслях.

Ассоциация, штаб-квартира которой расположена в Пекине, является постоянным членом совета Международной организации автопроизводителей и установила тесные связи с международными организациями в автомобильной промышленности, а также с национальными организациями, связанными с автомобилестроением, из многих стран и регионов.

В Харбине пройдет Китайско-Российское ЭКСПО

В рамках празднования 75-й годовщины установления дипломатических отношений между Китаем и Россией в Харбине /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ с 16 по 21 мая пройдет 8-е Китайско-Российское ЭКСПО. Об этом в ходе пресс-конференции заявили представители Министерства коммерции КНР.

Директор евразийского департамента Минкоммерции Лю Сюэсун сообщил, что организаторами ЭКСПО выступают Министерство коммерции КНР, Народное правительство провинции Хэйлунцзян, Министерство экономического развития РФ и Министерство промышленности и торговли РФ. Мероприятие проводится поочередно в Китае и России с 2014 года.

С момента проведения первой выставки в 2014 году в ней приняли участие более 7200 китайских и российских компаний и более 1 миллиона предпринимателей, было подписано соглашений на общую сумму 446,8 миллиарда юаней. Тема ЭКСПО 2024 года – «Сотрудничество, взаимное доверие и возможности». Минпромторг России и 16 субъектов Российской Федерации организуют участие российских предприятий в выставке, уделяя особое внимание проектам сотрудничества в области социально-экономического развития и инвестиционных возможностей в России, высококачественной продукции и характерных культурных элементов, а также планируют провести обширные обмены и переговоры с китайской стороной.

По словам Чэнь Шицзюня, председателя Хэйлунцзянского комитета содействия международной торговле, общая площадь выставочных павильонов составляет 388 тыс. кв. м, а основной площадкой станет Харбинский Международный Конгрессно-Выставочный Центр и 4 вспомогательные площадки. Ожидается, что в рамках ЭКСПО будут представлены более 5000 наименований товаров из 10 категорий; участие примут более 5000 предпринимателей и 120 делегаций из 44 стран и регионов.

Провинция Чжэцзян выступит в качестве почетного гостя ЭКСПО с китайской стороны, город Москва – в качестве почетного гостя с российской стороны, а Харбин – в качестве тематического города-организатора.

Торговый представитель Российской Федерации в Китайской Народной Республике Алексей Дахновский рассказал, что 17 мая пройдет ключевое событие в рамках ЭКСПО – Четвертый Российско-Китайский форум по межрегиональному сотрудничеству. Участие в форуме подтвердили делегации из 25 регионов России, в том числе руководители 17 регионов.

В последние годы масштабы китайско-российской торговли постоянно росли, а товарная структура постоянно оптимизировалась. Объем двусторонней торговли между Китаем и Россией достиг рекордных 240,1 млрд долл. США в 2023 году, раньше целевого срока преодолев отметку в 200 млрд долл. США. В первом квартале этого года двусторонний товарооборот между Россией и Китаем составил 56,68 млрд долл. США, увеличившись на 5,2% в годовом исчислении, продолжая сохранять хорошую динамику развития.

Из Фуюаня в Россию отправилась первая партия грузов в этом навигационном сезоне

Недавно из порта Манцзита города Фуюань в Хабаровск отправились две баржи, что ознаменовало отправление первой партии грузов из этого порта в навигационном сезоне 2024 года.

Порт Манцзита играет важную роль в торговле между Россией и Китаем. Он обладает очевидными географическими преимуществами, через него суда могут заходить во все порты водной системы Хэйлунцзяна, а также напрямую отправиться в США, Канаду, Японию и другие страны и регионы. Сообщается, что навигационный сезон в порту Манцзита длится с мая по ноябрь. Из Фуюаня в основном экспортируют механическое оборудование и транспортные средства на новых источниках энергии, а импортируют российские уголь и древесину.

Разрешение на строительство новой гигафабрики американского автопроизводителя Tesla Inc. было получено. Об этом сообщил комитет по управлению новым районом Линьган Шанхайской пилотной зоны свободной торговли.

Ожидается, что в качестве первого мегапроекта по производству накопителей энергии Tesla за пределами США, который расположен в новом районе Линьган, названная гигафабрика запустит массовое производство в первом квартале 2025 года.

На начальном этапе годовой объем производства данной гигафабрики составит 10 тыс. накопителей энергии Megapack с общим объемом электроэнергии около 40 ГВт-ч.

Согласно информации компании Tesla, Megapack - это мощная батарея для накопления энергии и поддержки энергообеспечения, которая содействует стабилизации электросети и предотвращению перебоев в ее работе.

В январе 2019 года Tesla открыла в Шанхае гигафабрику.

В понедельник был запущен новый грузовой авиамаршрут, связывающий город Чжэнчжоу /пров. Хэнань, Центральный Китай/ и американские города Атланта и Даллас.

Новый авиамаршрут предназначен в первую очередь для трансграничных перевозок товаров электронной коммерции. По данному маршруту авиарейсы будут выполняться три раза в неделю из Чжэнчжоу: по понедельникам рейсы будут отправляться в Атланту, а по четвергам и субботам - в Даллас. После запуска нового маршрута количество грузовых рейсов между Чжэнчжоу и Северной Америкой достигло 16 рейсов в неделю.

С начала этого года аэропорт Чжэнчжоу продолжает расширять свою глобальную сеть воздушной логистики, запустив несколько новых авиамаршрутов и увеличив частоту существующих рейсов. По состоянию на 10 мая аэропорт обработал в общей сложности 228 тыс. тонн грузов в этом году, что на 18,6 проц. больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Провинция Фуцзянь на востоке Китая богата горными территориями, а вот площадь пахотных земель на душу населения составляет менее четверти от среднего показателя по стране.

В 1980-х годах в Фуцзяни был скудный ассортимент продуктов, объемы производства мяса, рыбы, морепродуктов, фруктов и овощей были катастрофически низкими, поэтому каждый год приходилось завозить большое количество продуктов питания из других провинций.

Вот уже более 30 лет провинция Фуцзянь придерживается ведения крупномасштабного сельского хозяйства, которое подразумевает развитие многофункционального, открытого и всеобъемлющего сельского хозяйства. В провинции развивают и используют горные и морские ресурсы, создают систему продовольственного обеспечения в соответствии с местными условиями, выращивают чай, овощи, фрукты, грибы, разводят домашний скот и птицу, а также занимаются рыбоводством. Развитие крупномасштабного сельского хозяйства способствует формированию полных производственных цепочек и модернизации соответствующей инфраструктуры.

В первой декаде мая этого года в Китае цены на большинство средств производства, в отношении которых осуществляется правительственный мониторинг, выросли по сравнению с третьей декадой апреля, свидетельствуют опубликованные во вторник официальные данные.

Согласно данным Государственного статистического управления КНР /ГСУ/, из 50 основных видов товаров указанной категории, которая включает бесшовные стальные трубы, бензин, уголь, удобрения и некоторые химикаты, цены на 29 видов повысились, на 20 видов снизились, а на один не изменились.

Как показывают данные ведомства, за отчетный период цены на живых свиней выросли на 0,7 проц.

Данные, публикуемые каждые 10 дней, основаны на опросе почти 2 тыс. оптовиков и дистрибьюторов в 31 административной единице провинциального уровня страны.

Иран и Индия создадут совместную судоходную компанию

Министр дорог и городского развития Ирана Мехрдад Базрпаш заявил, что в ближайшее время будет создана ирано-индийская совместная судоходная компания.

Мехрдад Базарпаш сделал заявление в кулуарах церемонии подписания контракта на оснащение и эксплуатацию контейнерного терминала и барж для генеральных грузов в порту Чабахар с индийской компанией, выступая там перед журналистами в понедельник.

"У нас есть регулярное планирование развития железнодорожной, автодорожной и морской инфраструктуры, и рост транзита в различных секторах Ирана продолжается", - сказал министр автомобильных дорог.

Между Ираном, Индией и Китаем существует прямая линия контейнерных перевозок. С начала этого года (который начался 21 марта 2024 года) перевозка грузов по этому маршруту увеличилась", - добавил министр дорожного хозяйства.

Базарпаш далее подчеркнул, что "Вскоре будет запущена ирано-индийская совместная судоходная компания".

"Порт Чабахар играет стратегическую роль в восточном ответвлении нашего коридора Север-Юг, и после завершения строительства участка железной дороги Чабахар-Захедан к концу года этот порт будет играть большую роль в плане развития транзита страны", - добавил Базрпаш.

Он продолжил, что стоимость контракта между Ираном и Индией в Чабахаре увеличилась до 370 миллионов долларов.

Ответы на вопросы и.о. Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова в ходе пленарного заседания Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, Москва, 14 мая 2024 года

Вопрос: В ближайшее время Президент Российской Федерации В.В.Путин посетит Китай. Сегодня Пекин демонстрирует, что не боится санкционного давления со стороны США за взаимоотношения с Россией. Каковы подходы России и КНР к формированию нового мирового порядка?

С.В.Лавров: Это один из ключевых вопросов сегодняшней повестки. Действительно, борьба за сохранение Западом своей гегемонии уже вступила в острую фазу. Вы упомянули, что Пекин не боится санкций со стороны Запада за сотрудничество с Россией. Там далеко уже не только за это объявляются санкции.

Недавно в Париже прошла встреча Председателя КНР Си Цзиньпина с Президентом Франции Э.Макроном. На этой встрече была глава Еврокомиссии У.фон дер Ляйен, которая в присутствии китайских гостей прямо заявила, что Китай «слишком много всего производит». Мол, надо бы производить поменьше. Мол, иначе они будут вводить санкции. Американцы ввели санкции на электромобили и аккумуляторы для них. Они не только за Россию «наказывают», а всех, кто хочет проявлять самостоятельность.

Китай «вырвался» в лидеры мирового развития. Это не устраивает США, которые вместе со своими сателлитами, «подмяв» под себя весь остальной Запад, на доктринальном уровне заявили, что они не могут позволить кому бы то ни было стать сильнее, влиятельнее Вашингтона. Поэтому мы с китайскими коллегами объективно заинтересованы в том, чтобы продолжать лидировать в усилиях по установлению более справедливого, демократичного миропорядка. Запад демократия интересует только когда надо вмешиваться во внутренние дела любой другой страны. Тогда он вспоминает про демократию. Но на международной арене он категорически не приемлет любые равноправные формы сотрудничества, грубейшим образом нарушая Устав ООН, в котором записано, что Организация основывается на суверенном равенстве государств.

Россия и Китай не одиноки в своих усилиях по реформе международной системы и содействию формирования многополярного миропорядка, который отражал бы реальный вес государств и их объединений. Вместе с нами в рамках ООН сотрудничают члены Группы Друзей в защиту Устава Организации Объединенных Наций. Это важная структура, численность которой растет. С нами также члены БРИКС, ШОС.

После расширения БРИКС нас стало больше в «Группе двадцати». Половина «двадцатки» – либо члены БРИКС, либо единомышленники. Поэтому и «Группа двадцати» будет претерпевать позитивные изменения в том, что касается более полного учета интересов всех других регионов мира и групп стран, а не только «коллективного Запада». Безусловно, Россия и КНР, помимо сотрудничества в рамках БРИКС, ШОС активно поддерживают другие интеграционные процессы на просторах Евразии: ШОС-ЕАЭС, ШОС-АСЕАН. ЕАЭС тоже развивает отношения с АСЕАН.

Китай и Россия также имеют разветвленные связи с такими структурами, как Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива. Если рассматривать другие континенты, то на африканском континенте Африканский союз и многочисленные субрегиональные структуры являются традиционными партнерами России и Китая. То же самое касается и Латинской Америки. Там Сообщество стран Латинской Америки и Карибского бассейна, особенно с приходом к власти в Бразилии Президента Л.И.Лулы да Силвы, обретает «второе дыхание» и вновь является «магнитом» для всех стран региона. У России и Китая есть отношения с этой структурой.

Союзников у нас много. Не сомневаюсь, что их число будет расти. Всё это будет на благо демократизации международных отношений, когда каждый будет занимать свое место в мировых делах по справедливости и реальному вкладу в развитие мировой экономики, политики и системы безопасности, а не за счет шантажа, угроз и ультиматумов, как это сейчас делает Запад.

Могу смело сказать, что «дуэт» Москвы и Пекина играет важнейшую, уравновешивающую, балансирующую роль в мировых делах. Уверен, что предстоящий визит Президента России В.В.Путина в Китайскую Народную Республику укрепит нашу совместную работу.

Вопрос: В 2024 г. Россия председательствует в объединении БРИКС. Как идет работа по реализации приоритетов российского председательства? Какие перспективы БРИКС вы видите?

С.В.Лавров: Приоритеты российского председательства изложены в достаточно объемном документе. Запланировано порядка 200 мероприятий во всех сферах деятельности БРИКС. Это практически все области взаимодействия государств, начиная от политики, вопросов безопасности и заканчивая здравоохранением, спортом, культурой, искусством.

В качестве главной стратегической задачи видим обеспечение максимально плавного, гладкого вхождения в работу всех механизмов БРИКС новых членов, которые по решению XV саммита БРИКС в 2023 г. с 1 января 2024 г. стали полноправными участниками нашего объединения. Это Египет, Иран, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия и Эфиопия. Это важнейшая задача, которую можно записать «одной строкой», но она требует повседневных усилий. Эта работа уже активно идет. Шерпы, су-шерпы уже встречались несколько раз. Состоялись встречи по отраслевым направлениям сотрудничества. Видим, что процесс идет неплохо.

Вторая принципиальная задача – это обеспечить наращивание нашей внешнеполитической координации на многосторонних площадках. Уже упоминал о той роли, которую играют БРИКС и единомышленники нашего объединения в «Группе двадцати» и в ООН. Будем и далее взаимодействовать с ними. Для активизации работы по внешнеполитической координации и её нацеливания на более конкретные действия, мы будем использовать предстоящую в июне в Нижнем Новгороде встречу министров иностранных дел стран БРИКС. Это важное мероприятие, которое впервые пройдет в расширенном составе. В центре нашего внимания будет сотрудничество на международной арене и налаживание координации.

В приоритетах вопросы противодействия новым вызовам и угрозам: терроризму, наркотрафику, информационной преступности, коррупции, отмыванию денег, легализации преступных доходов. По всем этим направлениям в рамках БРИКС действуют соответствующие отраслевые структуры.

Еще одна важнейшая задача – это налаживание диалога с государствами, которые к сближению с БРИКС проявляют интерес в широком диапазоне: от полноправного членства до установления рабочих, партнерских отношений. Таких государств около 30. Вопрос о том, как нам укреплять с ними диалог, также будет в числе одних из главных политических приоритетов.

На саммите БРИКС в 2023 г. лидеры стран объединения решили сформировать новую категорию взаимодействия – «страны-партнеры». Эта категория во многом заменит существующую до сих пор форму взаимодействия «БРИКС плюс». Имеем в виду пригласить большое количество стран и руководителей региональных организаций Глобального Юга на мероприятия по линии внешнеполитических ведомств в Нижнем Новгороде и на саммит в Казани.

Основное уже упомянул. Уделяем особое внимание спортивным мероприятиям, играм БРИКС, культурным обменам и парламентской дипломатии. В июле в Санкт-Петербурге планируется Парламентский форум стран БРИКС. Знаю, что Совет Федерации активно участвует в его подготовке. Поэтому дел хватает.

Вопрос: Хочу вас поблагодарить за системную поддержку парламентской, общественной дипломатии. Заметно активизировалось сотрудничество со странами африканского континента. Я бы хотел поинтересоваться, как идет реализация второго Саммита Россия-Африка, который состоялся в июле 2023 г.

С.В.Лавров: Этот вопрос и у нас на приоритетном контроле, и у Президента, и у Правительства. Во время второго саммита состоялось большое количество не только пленарных заседаний, но и двусторонних контактов с отдельными субрегиональными структурами Африканского континента. Все это продолжает развиваться в рабочем режиме. Это один из главных вопросов, который стоит на повестке дня, в том числе по реализации принятых на втором саммите Декларации и Плана действий. Всего было принято 5 документов между Африканским союзом и Правительством Российской Федерации. Они нацелены на развитие практического взаимодействия в сфере инвестиций, торговли, в создании новых логистических цепочек, переход на торговлю с оплатой в национальных валютах или через создание альтернативных платёжных платформ.

Действует Новый банк развития БРИКС, штаб-квартира которого расположена в ЮАР. Он уделяет повышенное внимание реализации проектов в африканских странах. Мы их активно поддерживаем. В этом же русле идёт и наше участие: мы присоединились пару лет назад к Африканскому экспортно-импортному банку. Это полезный механизм, позволяющий изыскивать новые возможности для инвестиций и реализации взаимовыгодных проектов. Российский экспортный центр также помогает работать на этом направлении. Есть общественная структура – Ассоциация экономического сотрудничества с Африкой. Хотим, чтобы она более активно «внедрялась» в практические дела по реализации договорённостей, которые были достигнуты в Санкт-Петербурге в июле 2023 г.

Это то, что касается практического сотрудничества, т.е. материальная основа нашего взаимодействия. Но в политическом плане африканские страны – это наши союзники по многим вопросам международной повестки дня, в том числе по защите принципов Устава ООН, которые Запад хочет применять выборочно. Когда ему что-то нужно, то один принцип берётся за основу. Когда противоположные цели, то берётся принцип, который толкуют иначе. Например, когда в Крыму был референдум, Запад сказал, что это противоречит принципу территориальной целостности. Когда Косово без всякого референдума провозгласило одностороннюю независимость (и мы говорили про территориальную целостность Сербии), Запад сказал, что это принцип самоопределения народов. Поэтому мы настаиваем на том, (африканцы нас поддерживают), чтобы все принципы Устава ООН всегда применялись во всей их полноте и взаимосвязи. И здесь они нам союзники. Много вопросов на повестке дня ООН, где мы голосуем солидарно.

Тесно взаимодействуем по палестинскому вопросу, по тому ужасу, наблюдаемому в секторе Газа. В этом году в феврале африканские участники были среди наиболее активных в рамках состоявшегося Международного межпартийного форума сторонников борьбы с современными практиками неоколониализма. Они будут участвовать в работе структуры, которая была создана по итогу форума. И неоколониальная тема сейчас весьма остро поднимается на самых разных площадках. Африка, как пример освобождения от колониальной зависимости, лидирует в этих процессах. Мы поддерживаем такую тенденцию.

В свете всего отмеченного и многих других факторов, в ходе намечаемой структурной адаптации нашего министерства к новым реалиям особое внимание уделяем существенному повышению доли ресурсов, включая человеческие, и повышению организационных возможностей работы на африканском направлении.

Вопрос: Вопросы к Вам исчерпаны. Возможно Вы хотите в заключении что-то сказать?

С.В.Лавров: В.И.Матвиенко,

Уважаемые коллеги,

Спасибо за внимание, которое Вы уделяете работе Министерства иностранных дел. У нас много общих начинаний.

Я упоминал Парламентский форум Россия-Африка, проходивший параллельно с саммитом Россия-Африка. Аналогичное внимание парламентарии уделяют отношениям с другими регионами мира, включая и Латинскую Америку. По этой теме был в прошлом году парламентский форум, и лично Председатель Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации В.И.Матвиенко дала старт многим начинаниям парламентской дипломатии, включая парламентские форумы для женщин избранниц народа. Включая взаимодействие в Азиатско-Тихоокеанском регионе и в рамках межпарламентской Ассамблеи СНГ. Все это существенно подкрепляет нашу общую работу по реализации внешнеполитического курса, утвержденного Президентом.

Вчера на заседании Комитета по международным делам СФ по итогам нашей дискуссии Председатель Совета Федерации В.И.Матвиенко сформулировала вместе со своими коллегами ряд пожеланий, которые мы взяли в работу, в том числе касающиеся организации практической деятельности наших загранучреждений. В том, что касается развития нашего кадрового потенциала, здесь нет предела совершенству. Признательны за такое внимание и рассчитываем на продолжение тесного взаимодействия между Министерством и Советом Федерации.

Россия. Китай. БРИКС > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > mid.ru, 14 мая 2024 > № 4645948 Сергей Лавров

Экспорт нефти из РФ и Центральной Азии за март вырос на 3% — ОПЕК

ОПЕК отмечает увеличение поставок нефти через Черное и Балтийское моря, а вот отправка по трубам снизилась.

Совокупный объем экспорта черного золота из России и центральноазиатских государств в марте вырос к февралю на 3% — до 6,6 млн барр./сут. Это на 1% выше марта-2023, следует из отчета ОПЕК за май.

При этом отмечается рост отправки нефти через Черное море и Балтику. По системе «Транснефти» в марте отметилось увеличение отправки на 2%. С Балтийских портов — на 9%, до 1,6 млн барр./сут., из Новороссийска — на 20%, до 647 тыс. барр./сут.

Экспортные трубопроводы пока сокращают прокачку нефти. По «Дружбе» в марте ушло товара на 18% ниже февраля — 245 тыс. барр./сут. Отправки в Китай по ВСТО сократились на 3% — до 569 тыс. барр./сут. По «Баку-Тбилиси-Джейхан» — снижение на 7%, до 577 тыс. барр./сут.

Россия в марте осталась крупнейшим поставщиком нефти в Китай и Индию

22% в китайском нефтяном импорте и 34% в импорте нефти в Индию заняли российские компании, показали данные майского отчета ОПЕК

РФ в марте подтвердила свой статус ведущего экспортера черного золота в Китай и Индию, свидетельствую данные из майского отчета ОПЕК.

В первый весенний месяц компании из РФ заняли 22% в китайском нефтяном импорте, в феврале эта цифра была на процент меньше — 21%.

Саудовская Аравия обеспечила 13% поставок, Ирак — 11%, Малайзия около 10%. Общий импортный объем в марте вырос на 4% до 11,6 млн б/с.

В нефтяном импорте Индии российское сырье в марте составило 34%, в последней зимней месяц было 33%. Поставки из Ирака заняли 24%, Саудовская Аравия обеспечила 16% индийских импортных объемов.

Общий объем индийских нефтяных закупок вырос на 7% до 4,9 млн б/с.

Почти треть электроэнергии Индия вырабатывает с помощью возобновляемых источников

Индия стремится к ВИЭ и довела их долю уже до 32%, но все равно почти половину своей электроэнергии страна вырабатывает на угольных электростанциях

В апреле 2024 года возобновляемая энергетика заняла 32,7% в энергобалансе Индии, совокупная установленная мощность которого составляет 144,75 ГВт. Причем в самих ВИЭ подавляющую долю — 89% — занимают солнце (57%) и ветер (32%), также есть генерация на биотопливе (7,6%) и малая гидрогенерация (3,5%), указывают данные CEA.

Солнечные панели обеспечили 18,66% индийского энергобаланса, их установленная мощность выросла на 23% и составила 82,6 ГВт. К концу года ожидается добавление еще 16 ГВт фотоэлектрических мощностей в стране — потенциально Индия может обогнать Китай по приросту солнечной энергогенерации.

В стране расширен список моделей и производителей (ALMM) солнечных фотоэлектрических модулей и элементов. Новый документ вступил в силу 1 апреля, и ожидается, что расширение списка производителей ускорит переход Индии от ископаемого топлива к ВИЭ.

Тем не менее пока страна остается с углеводородами: уголь в индийском энергобалансе занимает существенные 48% (с лигнитом — 49%), еще 6% приходится на газовые электростанции. На ГЭС вырабатывается 11% необходимого Индии электричества, а вот на АЭС — всего 2%. Остальные доли процента — 0,13% — занимают дизельные установки.

На Ставрополье установлен рекорд по бизнес-торговле в интернете

Никита Пешков (Ставропольский край)

На Ставрополье за три последних года доля продаж через интернет выросла вдвое. За один только 2023-й оборот на маркетплейсах составил 40 миллиардов рублей, а это 5,3 процента всех товаров, проданных в розницу в регионе, заявляют в минэкономразвития Ставрополья. Глава ведомства Денис Полюбин в своем аккаунте в соцсетях призвал жителей региона повнимательнее присмотреться к возможности начать бизнес в интернете. Корреспондент "РГ" попытался разобраться, так ли это просто на практике.

Прямо сейчас в интернет-магазинах торгуют больше трех тысяч предпринимателей-ставропольцев. С 2022 года их число увеличилось на 23 процента. Росту способствует развитие инфраструктуры: в регионе больше полутора тысяч пунктов выдачи заказов, и половина открылась за последние два года. Для Ставрополья это огромный скачок.

- Активно развиваем логистический хаб в Невинномысске. Это прорывной проект, который будет поэтапно реализован до 2026 года. Он дает возможность местным предпринимателям выставлять свою продукцию на ведущих маркетплейсах, - заявил глава минэкономразвития Ставрополья Денис Полюбин.

Затем он неожиданно добавил: "А в центре "Мой бизнес" можно научиться работе на маркетплейсах, если ты предприниматель или самозанятый".

Один из тех, кого привлекают к преподаванию на подобных курсах, - федеральный эксперт по маркетплейсам Валерия Суязова. Она рассказывает начинающим предпринимателям, как правильно выстроить торговлю на интернет-площадках, а также оказывает услуги по сопровождению магазинов. По ее словам, если раньше темой интересовались люди постарше, в основном женщины от 35 до 55 лет, то теперь в аудиториях среди ее слушателей все больше молодых людей в возрасте около 20 лет. А еще заметно прибавилось мужчин.

Есть еще те, кто просит обучить их детей: "Я оформлю на себя ИП, а он пусть учится, зарабатывает". И, как отмечает девушка, это не лишено смысла. Юные умы, не нагруженные опасениями и страхами, предлагают иногда более свежие решения и идеи в этой вариативной сфере, чем могут выдать взрослые.

- Сейчас конкуренция на маркетплейсах выросла, и это заставляет продавцов лучше работать. Если раньше из-за плохих товарных карточек, неясных фото и описаний, из-за недостаточного расчета и анализа рынка многие начинали торговать в "ноль" или быстро уходили в "минус", то сейчас ситуация изменилась, - говорит Суязова. - Люди стали подходить к торговле серьезнее, больше вкладываются и, соответственно, больше зарабатывают.

По словам Суязовой, ставропольцы - ее клиенты - продают очень разные товары. В основном это одежда, но в данном сегменте уже сейчас слишком большая конкуренция. Прочие типы товаров можно перечислять долго: от вакууматоров и пылесосов до ультразвуковых мышеловок (они пользуются удивительным спросом прямо сейчас, отмечает эксперт). В основном речь идет о старой доброй розничной перепродаже приобретенных партий, однако есть те, кто через маркетплейсы распространяет свои изделия, например крафтовые предметы гардероба, мыло и свечи, дизайнерские украшения из эпоксидной смолы или сувенирную продукцию.

По словам экспертов, чтобы сейчас заняться интернет-торговлей, потребуется вложить не меньше 200 тысяч рублей. Впрочем, есть и те, кто инвестируют в свое дело миллионы. При грамотной работе это приносит плоды и выручка оказывается в сотни раз больше.

И, кстати, про расчеты: если раньше успех больше зависел от того, насколько предприниматель может сам учесть все нюансы, то сегодня помогают нейросети, которые работают как внутри площадки, так и снаружи. Надо сделать красивую карточку, а ты не умеешь красиво верстать? Пожалуйста - за тебя все сделает ИИ, в сотни раз лучше, и ему не надо за это платить. Надо сделать прогноз состояния экономической ниши или своей статистики? Без проблем.

Сопредседатель Ставропольского краевого отделения общероссийской общественной организации "Опора России" Павле Мрвалевич отмечает, что маркетплейсы действительно помогают с продажами, но не рекомендует предпринимателям, следуя поговорке, "класть все яйца в одну корзину". Трудности, с которыми можно столкнуться в торговле через интернет-площадки, отражают проблемы, характерные для борцов разных весовых категорий.

- Небольшой бизнес, работающий с крупными компаниями, к которым относятся и маркетплейсы, часто сталкивается с проблемами, характерными при взаимоотношениях больших и малых предприятий. Первые могут диктовать свои условия и менять их, не советуясь со вторыми. Мелкие предприниматели всегда находятся в подчиненном положении, и те, кто не способен подстроиться под конъюнктуру, могут пострадать, - говорит Мрвалевич. - Для гармоничной работы необходимо иметь разные надежные каналы сбыта и при этом производить конкурентную продукцию, которая способна соперничать, например, с дешевыми товарами из Китая.

Логистический хаб в Невинномысске, о строительстве которого упоминает министр Полюбин, региональные власти называют не иначе как прорывным проектом. По ранее представленным данным, в нем будет 100 тысяч складских помещений. Инвестиции в проект - более 10 миллиардов рублей. При этом рабочие места получит тысяча человек.

Российская сельдь показала высокий результат на внешнем рынке

Российские рыбаки в 2023 г. резко нарастили экспорт сельди, в то время как их главные конкуренты, норвежцы, наоборот, снизили отгрузки этого вида рыбы на внешние рынки, сообщает ВАРПЭ. В ассоциации также отметили, что вылавливаемых объемов достаточно для обеспечения и внутрироссийских нужд.

Данные о поставках сельди Всероссийская ассоциация рыбопромышленников приводит со ссылкой первый в этом году отчет ФАО об основных тенденциях на мировом рынке рыболовства и аквакультуры, сообщает корреспондент Fishnews.

«Поставки российской тихоокеанской сельди выросли на 57%, до 187,5 тыс. тонн. В первую очередь за счет увеличения экспорта в Китай — на 104%, до 123,2 тыс. тонн. Но растут поставки и на другие рынки. Например, в Нигерию они увеличились на 56%. Хорошие перспективы у российской сельди и на других африканских рынках», — сообщает ВАРПЭ в своем телеграм-канале.

Норвежский экспорт сельди за этот же период, наоборот, снизился на 22%, до 123,2 тыс. тонн. Таким образом, российские рыбаки в прошлом году обогнали по объему поставок одного из основных своих конкурентов на мировом рынке.

Россия — один из лидеров мирового рынка по добыче тихоокеанской сельди. На Российскую Федерацию приходится 80% всего вылова этого вида. Мировой рынок сельди оценивается в 700 млн долларов и состоит из нескольких сегментов: тихоокеанская, атлантическая и балтийская. Доля России в денежном выражении оценивается в 27%, указали в отраслевом объединении.

«В 2023 году российские рыбаки добыли 406,2 тыс. тонн тихоокеанской, 74,1 тыс. тонн атлантической и 24,5 тыс. тонн балтийской сельди. Это позволяет полностью обеспечить внутренний рынок, которому отдается приоритет, поскольку этот вид рыбы пользуется стабильным спросом и делит первое-второе место по популярности среди потребителей, согласно данным исследования ВЦИОМ», — прокомментировал президент ВАРПЭ Герман Зверев.

Fishnews

«Цель войны – установить лучший мир»

ЧЕЗ ФРИМАН

Посол в отставке, приглашённый научный сотрудник Института международной и публичной политики Уотсона в Университете Брауна.

ИНТЕРВЬЮ ПОДГОТОВЛЕНО СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ «МЕЖДУНАРОДНОЕ ОБОЗРЕНИЕ» (РОССИЯ 24)

Запад задаётся вопросом, захочет ли Россия в свете её успехов на поле боя пересмотреть свои цели на Украине? Есть ли сегодня предпосылки для запуска мирного процесса в российско-украинском конфликте? Готов ли «коллективный Запад» обсуждать вопрос европейской безопасности и нерасширение НАТО? Почему «корейский сценарий» одинаково плох и для Украины, и для России, и для Европы? Об этом Фёдору Лукьянову рассказал Чез Фриман в интервью для программы «Международное обозрение».

Фёдор Лукьянов: В настоящий момент наблюдается новый всплеск абстрактных дискуссий о необходимости переговоров. Дискуссий абстрактных, потому что предмет переговоров не совсем ясен. Возможно, я ошибаюсь, но по моим ощущениям ни одна из сторон не стремится договориться, а объявление о начале переговорного процесса и участия в нём рассматривается лишь как средство выиграть время для реализации собственной стратегии. Хочу спросить вас как дипломата с солидным опытом: происходило ли что-то подобное ранее?

Чез Фриман: То, о чём вы говорите, обычное явление, в частности, для так называемого мирного процесса на Ближнем Востоке – мирный процесс отсутствует, но публично заявляется, что работа в этом направлении ведётся. По сути, это делается для того, чтобы хоть как-то оправдать нулевой результат. Это один из примеров.

Что касается украинского кризиса, на мой взгляд, мнение о том, что Украина проиграла войну на своей территории, только укрепляется в глобальном масштабе. Время не на стороне Украины. Независимо от того, предоставит ли Конгресс США дополнительное финансирование Украине или нет, главные проблемы, с которыми сталкивается Киев, никуда не исчезнут. Украина может иметь лучшую систему противовоздушной обороны, но она не сможет осуществить планы по контрнаступлению из-за недостатка людских ресурсов. Пока мы с вами разговариваем, Вооружённые силы Украины пребывают в довольно тяжёлом положении и беспорядочно отступают со своих прежних позиций по всей линии фронта.

Я думаю, что вопрос, над которым сейчас размышляют критически мыслящие люди (хотя, должен отметить, что есть и те, кто с большим удовольствием впитывает идеи собственной пропаганды), заключается в следующем: может ли Россия изменить свои цели теперь?

До этого цели России на Украине были относительно ясными и неизменными. Так захочет ли сейчас российский истеблишмент, ощутив успех, пересмотреть свои планы? Например, отдать распоряжение двинуться в сторону Одессы и окончательно отрезать Украину от Чёрного моря. Если подобное произойдёт, от былой Украины останется лишь государство-обрубок, ассоциированное с Европейским союзом, но увязшее в длительном процессе вступления в объединение, учитывая то многообразие реформ, которое потребуется провести для того, чтобы Украина смогла претендовать на членство. Чего только стоит ликвидация безудержной коррупции, которая, как это обычно бывает в военное время, выросла.

Я думаю, что украинская сторона действительно ищет способ урегулировать ситуацию путём переговоров, возможно, как вы полагаете, просто для того, чтобы заморозить конфликт и не допустить его усугубления.

Мир устал от российско-украинского конфликта, и сами украинцы – в первую очередь.

Я не знаю, какие настроения витают в России, но, полагаю, что россияне тоже были бы рады раз и навсегда покончить с этим конфликтом. Усталость от Украины ощущается на Западе. Я искренне верю, что желание начать переговорный процесс растёт. Однако, как вы сказали в самом начале, никто не имеет чёткого представления о том, где, когда и как проводить эти переговоры.

Фёдор Лукьянов: Боюсь, главной проблемой здесь является расхождение Запада и России во мнениях о том, что же на самом деле стало casus belli. Западные коллеги полагают, что главная мотивация президента Путина – это возрождение Российской империи, расширение её территориальных границ. Российская сторона, напротив, заявляет, что дело вовсе не в Украине, а в угрозе со стороны НАТО. С этой точки зрения нарратив, распространяющийся в западной прессе и призывающий отдать русским те территории, которые они успели за собой закрепить, и принять остальную Украину в НАТО, совершенно нерелевантен.

Чез Фриман: Это действительно так, и я думаю, что многие люди с вами согласятся, даже несмотря на то, что, по официальной версии западных государств, всему виной территориальные амбиции Москвы и мистические узы современной России с Киевской Русью. Здравомыслящие люди понимают, как обстоят дела на самом деле. Господин Столтенберг, генеральный секретарь НАТО, признал, что именно расширение альянса стало casus belli. Даже президент Зеленский пару раз упоминал об этом.

События развиваются интересным образом. Возможно, я цепляюсь за соломинку сейчас, но задел для переговоров может быть дан благодаря китайскому посредничеству. Я знаю, что посол Украины в Китае встречался со специальным представителем правительства КНР по делам Евразии. Успехом посреднических усилий, который многие в своё время проигнорировали, но теперь признают таковым, было согласование проекта мирного договора в конце марта 2022 г. при участии Турции и прежнего премьер-министра Израиля Нафтали Беннета. Господин Путин тогда показал текст соглашения издали, но широкую публику в известность о сути договорённостей не поставил. Тем не менее, я думаю, все мы более или менее знаем, что было в том договоре. Прежде всего, конечно, вопрос стоял о нейтральном статусе Украины в обмен на уход российских войск.

Ещё одной причиной начала боевых действий в 2022 г. стало положение русскоязычного населения Украины, и это обстоятельство тоже требует разрешения и создаёт много вопросов, в том числе относительно мирного урегулирования. Гражданская война на Украине началась задолго до того, как стала вестись полномасштабная прокси-война. Как быть с русскими на Украине? В российско-украинском противостоянии много сложных вопросов, требующих решения, но ключом к любому соглашению – и это все понимают – должно быть восстановление нейтралитета Украины. И я бы не был так категоричен в отношении глупости Запада. Да, мы глупы, но иногда можем перебороть себя.

Фёдор Лукьянов: Ещё один вопрос, который мне хотелось бы вам задать, касается войны во Вьетнаме. Как я понимаю, тогда тоже предпринималось множество попыток начать и закончить переговоры, однако долгое время результата они не приносили. Какими были переговоры в тот период?

Чез Фриман: Думаю, что мы были свидетелями похожей ситуации – обе стороны конфликта вставали в позу и утверждали, что никакие переговоры невозможны. А затем наступил момент, подходящий для диалога, и переговоры начались тайно в Париже. Тогда Генри Киссинджер встречался с вьетнамцами и тайно обсуждал вопрос с китайцами. Со временем начался открытый переговорный процесс.

Аналогичные нынешним структурные трудности возникли по причине того, что Северный Вьетнам не желал вести переговоры с Южным Вьетнамом, а Южный Вьетнам был недоволен тем, что Соединённые Штаты выступали от его имени. И, конечно же, Соединённые Штаты неверно истолковали предпосылки конфликта, посчитав, что всему виной проделки китайского империализма в Юго-Восточной Азии.

Вспоминается ещё один кейс, над которым я работал, – дискуссии между южноафриканцами, кубинцами и ангольцами о выводе кубинских войск из Анголы, а также об уходе ЮАР из Намибии и обретении ею независимости. Здесь тоже в течение многих лет никто не хотел ни с кем разговаривать, но развитие событий на поле боя, опять же, привело к осознанию, что лучшей альтернативой продолжению военных действий будет диалог.

Возможно, нечто подобное мы переживаем сегодня в случае российско-украинского конфликта. Совершенно очевидно, что украинское общество расколото и дестабилизировано. Свидетельством этого раскола являются увольнения в командном составе ВСУ, отправка в отставку некоторых членов кабинета министров, аресты рядовых украинцев. Кроме того, не стоит забывать о том, что 20 мая истекает срок президентских полномочий господина Зеленского. Некоторые полагают, что это прекрасный момент, чтобы так или иначе избавиться от него.

Я думаю, что в киевском истеблишменте может произойти ряд существенных изменений, и указ Зеленского, утверждающий невозможность каких-либо переговоров с Россией, будет отменён. Наверняка переговоры начнутся сначала с посредником, например, с Китаем, а продолжатся с участием всех сторон, как это было в 2022 году. Пока потенциал перехода к мирному процессу не совсем очевиден, но его возможность становится всё более реальной.

Фёдор Лукьянов: Вы упомянули, что переговоры во время войны во Вьетнаме были невозможны, пока не наступил некий благоволящий им момент. Что это был за момент?

Чез Фриман: Ситуация на поле боя стала ухудшаться, эскалация начала выходить на новые обороты. Иногда, чтобы всё стало лучше, сначала всё должно стать хуже. По этой причине я особенно внимательно наблюдаю за медленным наступлением российских войск на Харьков, второй по величине город на Украине, символически очень для неё важный. Ранее Украина смогла вытеснить российские войска из этого района, и тот военный успех стал частью украинского нарратива о победе, который теперь, к несчастью для украинской стороны, превращается в нарратив о поражении.

Таким образом, угроза украинским позициям под Харьковом может стать тем самым спусковым крючком для снятия запрета на переговоры президентом Зеленским или его преемником на этом посту.

Как я уже сказал, Запад задаётся вопросом, будут ли пересмотрены российские цели на Украине. До сих пор я и те, кто старается обращать внимание на факты, а не на пропаганду, были весьма впечатлены тем, насколько незыблемыми являются российские ориентиры. Пока всё по-прежнему, но стоит ли опасаться, что ситуация с целеполаганием изменится? Если военное командование скажет, что такой поворот событий действительно возможен, то с военной точки зрения ситуация станет совершенно иной. Очевидно, что пересечь Днепр очень сложно. И осуществить высадку морского десанта в Одессе или районах к юго-западу от неё – тоже довольно непростая задача. Полагаю, именно поэтому Украина пытается топить российские корабли.

Но, вы знаете, я думаю, что те из нас, кто следит за ходом сражения, не очень впечатлены этими попытками, потому что решающее значение прежде всего имеет то, что происходит на земле, на суше, а не потери судов или самолётов и даже не атаки на российские электростанции и заводы. Единственным результатом попыток Украины атаковать вглубь российской территории стали более яростные удары России по украинской инфраструктуре.

Очевидно, что Украина остаётся в проигрыше. В войне на истощение Россия с населением в 4–5 раз больше, чем Украина, имеет огромное преимущество. Кроме того, численность населения Украины резко сократилась в результате перемещения украинских беженцев в Европу, Россию и другие части мира. Например, много украинцев вы обнаружите в ОАЭ. Население Украины сократилось с 32 млн человек в начале специальной военной операции до 20 млн сейчас. С демографической точки зрения ситуация не самая привлекательная: оставшееся население не сильно пригодно для ведения войны на истощение. Молодых людей призывного возраста на Украине не так много, даже несмотря на то, что возрастная планка для призыва в армию была снижена.

Я полагаю, что украинская сторона исчерпала силы, и надеюсь, что господин Лавров задумывается о том, чтобы начать переговоры. Если бы я был сотрудником российского Министерства иностранных дел, я бы наверняка захотел узнать, что обсуждали в Пекине украинский посол и китайский представитель. И попытался бы апеллировать к этой встрече, чтобы начать обсуждение трёх вопросов, на чём Россия настаивала в декабре 2021 г., – это нейтралитет Украины, защита прав русскоязычного населения, проживающего на Украине, и пересмотра архитектуры европейской безопасности с тем, чтобы ни для одной из сторон не было угрозы.

Фёдор Лукьянов: Часто используемая сегодня параллель – так называемый «корейский сценарий». Лично я очень сомневаюсь, что «корейский сценарий» был таким уж удачным, но, вероятно, его можно использовать в качестве примера в отношении Украины.

Чез Фриман: Я думаю, что «корейский сценарий» – ужасная идея. Все стороны конфликта должны стремиться к такому варианту его разрешения, который не будет содержать в себе задел на возобновление боевых действий. Если на Украине появится демилитаризованная зона с вооружённой границей, по одну сторону которой будут украинцы и НАТО, а по другую – русские, вероятность возгорания старого конфликта сохранится.

Подобное мы видим в корейском случае. Корея вообще плохой пример. В 1953–1954 гг. договорились о перемирии, причём в полученном соглашении утверждалось, что стороны будут совместными усилиями добиваться перехода от перемирия к миру. Этих усилий никогда не делали. Давление на Пхеньян не привело ни к чему, кроме создания ранее не существовавшей ядерной угрозы для Америки, нашей собственной родины. Теперь у Северной Кореи есть МБР. Да, не так много, но, вероятно, около 50 ядерных боеголовок.

Фактически мы – американцы – своими руками создали себе угрозу, которой раньше не было.

Я не думаю, что раскол Украины на две части по линии фронта без достижения мира между сторонами является хорошим решением для Европы, Украины или России, особенно с учётом целей, к достижению которых Россия стремилась. Разделение страны озлобило бы Украину, вынудило бы её, как я уже сказал, начать длительный процесс вступления в Европейский союз и продолжить стремиться к членству в НАТО. Более того, в опасное положение было бы поставлено русскоязычное население Новороссии, и в конечном счёте вопрос об архитектуре европейской безопасности, которая защищала бы всех, не был бы решён.

Я недавно читал статью о реализации подобного сценария, и моей немедленной реакцией после прочтения было – в клочья разорвать Foreign Affairs, но я этого не сделал. Так что я просто взял ножницы и вырезал неугодный мне кусок.

Думаю, что начать переговоры очень важно сейчас. Более того, Россия может это сделать, это ей по силам. Насчёт США я не так уверен. Часто вспоминаю великого генерала времён нашей Гражданской войны Уильяма Текумсе Шермана, под началом которого служили некоторые из моих предков (вот почему я не называю своё имя, когда приезжаю в Джорджию). Он сказал, что «цель войны – установить лучший мир». И именно это должно стать целью, а не разделение Украины по линии фронта.

США. Евросоюз. Украина. Весь мир. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > globalaffairs.ru, 13 мая 2024 > № 4721843 Чез Фриман

Жидкин: около 60 тыс. новых жителей появляются в ТиНАО ежегодно

Сегодня ТиНАО уверенно опережает другие столичные округа по количеству проданных квартир в новостройках. О том, чем сегодня привлекает Новая Москва покупателей жилья, как за последние годы изменился инвестиционный климат, а также о том, остается ли сегодня в программе развития ТиНАО место зарубежному опыту, в интервью Агентству городских новостей «Москва» рассказал глава департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

- По последним данным, ТиНАО держится в лидерах среди всех столичных округов по количеству заключенных договоров долевого участия, при этом население Новой Москвы пока еще меньше, чем в других округах. Связан ли такой спрос только с более низкими ценами, или в чем причина роста привлекательности Новой Москвы среди покупателей квартир?

- Во-первых, инфраструктура развивается очень быстро и активно – строятся дороги, метро, станции МЦД, школы, детские сады, поликлиники, объекты культуры, пожарные депо – все, что необходимо для комфортной жизни на этой территории, создаются парки. Плюс есть большой объем предложения – на рынке сегодня много крупных застройщиков и проектов. Население в ТиНАО действительно меньше, чем в других округах, но динамика роста выше – каждый год появляются 55–60 тыс. новых жителей. В начале было около 240 тыс., а сейчас уже 750 тыс. жителей, то есть Новая Москва увеличилась втрое. Наличие предложения, строительство инфраструктуры опережающими темпами, инженерные сети, экологически чистый район – половину территории занимают леса, плюс цена меньше. Поэтому многие москвичи продают квартиры в «старой» Москве и покупают жилье большей площади в ТиНАО.

- Может ли такими темпами ТиНАО стать лидером по численности населения среди столичных округов в ближайшей перспективе?

- Если брать текущие проекты, которые уже имеют разный уровень согласования, то они будут способствовать росту населения примерно на миллион человек. Вот вам уже почти 2 млн, поэтому вполне возможно, что когда-нибудь ТиНАО станет одним из самых крупных районов Москвы.

- Вы упомянули, что многие москвичи продают квартиры и переезжают в Новую Москву. При этом, когда планировался проект ТиНАО, одной из ключевых задач было сокращение маятниковой миграции. Если сравнить сегодняшний день с 2012 годом, то как поменялась ситуация? Не получилось ли обратного эффекта?

- Миграция уменьшается, но, учитывая, что все-таки население растет, по-прежнему большой процент выезжает в «старую» Москву на работу. При этом примерно 65% трудоспособного населения Новой Москвы остается здесь и находит тут себе работу. Здесь и рабочие места создаются, и самозанятые есть. Учитывая, что сегодня существует большое количество мотивационных процессов для создания рабочих мест на новых территориях, мы считаем, что процент жителей, работающих на территории ТиНАО, будет только увеличиваться. Для этого принят ряд решений, смена вида разрешенного использования дает новые рабочие места, многие девелоперы сейчас стали строить объекты с местами приложения труда.

- Давайте немного по цифрам пройдемся: какой объем недвижимости ввели в ТиНАО с начала года, какой объем ввода прогнозируется по итогам года и что из этого придется на объекты ИЖС?

- План – почти 3 млн кв. м на этот год, введено порядка 400 тыс. кв. м с начала года, из них около 300 тыс. кв. м – это жилье. Если брать план этого года в разрезе жилье/не жилье, то это 2,1 млн кв. м и 900 тыс. кв. м соответственно. Из этого объема не менее 500 тыс. кв. м придется на индивидуальное жилищное строительство. ИЖС по площади занимает около 20%, и эта цифра не снижается, а только увеличивается.

- Темпы ввода в этом году укладываются в график?

- В первые месяцы года всегда меньше вводится, поэтому 400 тыс. кв. м за I квартал – это нормально, пока у нас нет сомнений, что план текущего года будет выполнен.

- Не наблюдаете снижения интереса застройщиков?

- Нет, интерес застройщиков не снижается, потому что инфраструктура развивается, все объекты, необходимые для комфортного проживания, создаются как городом, так и девелоперами. Предпосылок для того, чтобы было снижение, нет. Цены пока держатся на одном уровне, и они ниже, чем в границах «старой» Москвы.

- Какова ситуация с обеспеченностью жителей ТиНАО социальными объектами? Сколько соцобъектов будет введено в этом году, и какой процент из них – инвесторские?

- Последние несколько лет мы строим с запасом. Мы каждый год вводим больше 25 объектов только образования. С 2012 по 2020 годы вводилось около 10 таких объектов в год, а в этом году планируем ввести 30: 15 школ и 15 детских садов. Из них треть строит город – это семь школ и три детских сада, а две третьих строят инвесторы – 12 детских садов и восемь школ. Три объекта – две школы и один детсад – уже ввели с начала года.

- Недавно вы сообщали, что ожидаете роста инвестиций в сферу строительства в ТиНАО до 10 трлн руб. к 2040 году. Расскажите подробнее, как изменилась инвестиционная активность в Новой Москве в последние годы?

- Инвестиционная активность только увеличивается, тем более, сейчас инфраструктура строится опережающими темпами. Объем инвестиций сегодня в стройку – 3,7 трлн руб., из них более 600 млрд – это деньги бюджетные и больше 3 трлн – внебюджетные. Мы видим, что на 1 руб. бюджетных средств приходится 5 руб. внебюджетных – это очень хорошее соотношение, оно показывает, что инвестиционный климат только улучшается.

- Полностью ли ушли зарубежные инвесторы или кто-то остался?

- Сейчас их практически нет, но это никак не мешает Новой Москве развиваться. Как я уже отмечал, запланировано много важных для территории проектов – кинокластер, кластер товаров народного потребления и другие, которые уже начинают появляться в ТиНАО.

- Проявляют ли инвестиционный интерес страны «глобального Юга», может быть, азиатские, ближневосточные?

- Пока нет, но, я думаю, что постепенно мы к этому придем. Территория развивается, она востребована и интересна.

- Вы затронули тему крупных кластеров, расскажите, что это за проекты?

- Административно-деловой центр (АДЦ) «Коммунарка» развивается, кинокластер, кластер товаров народного потребления, есть крупные проекты, которые реализуются самими застройщиками, например, «А101» в Прокшино – там ведется активное строительство. В Киевском поселении реализует крупный проект Черкизовский мясокомбинат. Все эти проекты находятся как минимум в стадии проектирования, а некоторые уже строятся. Отдельно надо отметить освоение земель у ЦКАД, это станет следующим этапом развития Новой Москвы. На прилегающей к трассе территории может быть построено порядка 5 млн кв. м недвижимости, 80% которой – нежилая: технопарки, логистические центры, офисные и бизнес-площадки. Сейчас в зоне тяготения ЦКАД уже реализуются проекты автомобильного и нефтехимического кластера общей площадью более чем 34 га, пищевого кластера площадью более 75 га в районе Щапово.

- АДЦ «Коммунарка» – одна из важнейших точек роста в ТиНАО, расскажите, как идет реализация проекта?

- На этой территории планируется реализация проектов с объемом инвестиций более 500 млрд руб. Сейчас проектирует активно «Самолет» и на следующий год выйдет на строительство жилья и нежилой недвижимости, «Крост» проектирует административные здания и тоже выйдет на строительство. Кроме этого, на торги выставляются новые земельные участки, я думаю, что на будущий год начнется проектирование еще нескольких объектов.

- Сколько всего недвижимости там появится?

- Если брать весь проект планировки, то это около 7 млн кв. м недвижимости, при этом на каждый 1 кв. м жилья приходится 6 кв. м офисно-деловой недвижимости. Это огромная территория, огромный проект, не меньше, чем «Москва-Сити».

- Какое количество рабочих мест позволит создать реализация всех упомянутых вами проектов крупных кластеров?

- Я думаю, что к 2030 году на территории этих кластеров не менее 100 тыс. рабочих мест появится – это большой объем. Это только эти кластеры, в целом же у нас в год от 15 до 20 тыс. новых рабочих мест появляется.

- Сегодня наблюдается стабильно высокий спрос на складские площади. Запланировано ли в ТиНАО строительство крупных складских комплексов, логистических терминалов?

- «Внуково логистик» продолжает строить большой логистический комплекс. И в составе проектов, например, в Киевском поселении в составе проекта Черкизовского мясокомбината тоже есть большой логистический центр, в районе ЦКАД также запланировано несколько проектов с логистикой.

- Как идет работа по развитию транспортной инфраструктуры? Какие важные дороги и развязки строятся, что будет сдано в этом году?

- С 2012 года построено почти 400 км магистральных дорог в ТиНАО. Мы ежегодно вводим около 40 км дорог, по этому направлению присутствует положительная динамика. Дороги протяженные, поэтому вводим их поэтапно. Из крупных объектов в этом году будет введен участок дороги «Мамыри – Пенино – Шарапово», дублера Калужского шоссе, протяженностью 8,2 км, который пройдет от ул. Адмирала Корнилова до трассы «М3 «Украина» – Середнево – Марьино – Десна». В этом году появятся несколько участков дорог в Троицке, это существенно улучшит транспортное сообщение. В этом году появится участок в Коммунарке, который соединит жилую часть с метро. Откроется реконструируемая часть ул. Бачуринская в рамках строительства дороги «Калужское шоссе – Бачурино – трасса «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе». Планируем завершить два этапа развития улично-дорожной сети пос. Мосрентген: появится магистральная улица, которая соединит ул. Адмирала Корнилова с дублером МКАД. Таким образом, с учетом трассы «Мамыри – Пенино – Шарапово» фактически на участке от МКАД до Новых Ватутинок создается сплошное направление, параллельное Калужскому и Киевскому шоссе. Также продолжается строительство «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе», тоже участок будет построен сразу за Коммунаркой.

- Вы сообщали, что есть планы по реконструкции рынка «Славянский мир». Расскажите, будет ли эта работа проведена за счет инвестора? Когда планируется провести реконструкцию, что будет изменено?

- Да, эта работа будет проведена исключительно за счет инвестора, он сейчас занимается проектированием, строительство будет вестись поэтапно. Когда там появится метро, у инвестора появится дополнительная мотивация к более активному проектированию и строительству. Эти «коробочки», которые там стоят, по 1,5 тыс. кв. м, – их надо, конечно, менять. Я думаю, что метро подтолкнет инвестора.

- Есть ли другие крупные морально устаревшие объекты в ТиНАО, которые планируется обновить в ближайшем будущем?

- Таких крупных, наверное, нет. Но этот процесс постоянный – дорога появляется, транспортная доступность улучшается, и там появляется какой-то объект. Так все обычно и происходит.

- Что касается новых благоустроенных территорий, рекреационных зон и парков – какие-нибудь крупные проекты запланированы?

- Количество парков растет в арифметической прогрессии, уже больше 30 парков на территории Новой Москвы – это и крупные, и средние, и небольшие. Есть парки, которые город построил, есть те, которые построили инвесторы, но больше сегодня сделано городом. Их количество только увеличивается, и они продолжат появляться. Все понимают, насколько это важно для жителей. Когда мы выезжали с мэром в парк в Московском, то убедились, что весь город в выходные находится там. И речь не просто о прогулочных зонах – появляются активности, детские, спортивные площадки, и они очень востребованы.

- Давно обсуждается тема возможного строительства сафари-парка. Есть ли уже желающие заняться реализацией проекта?

- Конкретного желающего пока нет, но, допустим, про парк в Прокшино, который реализует «А101», мы раньше тоже говорили, как про какую-то виртуальную вещь. Но появляется метро, дороги, жилье, и сейчас этот проект уже стал реальностью – там горнолыжный склон появится, аквапарк и так далее. То же самое и с сафари-парком. Придет время, когда количество населения, инфраструктура подтолкнет потенциального инвестора к созданию такого парка. Для этого есть все предпосылки – транспортная доступность и площадь лесных массивов, которая позволит разместить любой сафари-парк.

-То есть с этим проектом все-таки ждете инвестора, город сам не планирует за него взяться?

- Я убежден, что это инвестиционный проект.

- В прошлом Новая Москва тесно сотрудничала с Францией, в двухстороннем формате обсуждался опыт реализации проектов «Большой Париж» и «Большая Москва». Остались ли сегодня какие-то контакты с французской стороной по градостроительной теме? Есть ли сегодня место зарубежному опыту в развитии Новой Москвы или ТиНАО уже уверенно идет своим путем?

- Недавно я видел Мориса Леруа, он как советник здесь работает, но уже понятно, что сегодня с Парижем, с Францией мы на эту тему не контактируем. Очевидно, что на это есть причины политические. Но, если говорить откровенно, необходимости передачи какого-то опыта со стороны французских градостроителей сейчас уже нет. Было время, когда мы на начальной стадии проекта смотрели все, что делается в мире. В целом, мы и сегодня продолжаем наблюдать за тем, какие принимаются решения по крупным проектам. Китай, например – новый район Шанхая был построен за 30 лет, размер его по населению больше, чем предполагается в Новой Москве. Что-то мы брали у Сингапура, что-то когда-то у Парижа. Но сегодня у нас путь намечен, стратегия градостроительного развития понятна, создан благоприятный инвестиционный климат, появляются новые проекты, по сути, успешно формируется территория, которая будет самодостаточной с точки зрения соотношения жилья, рабочих мест, видов занятости, транспортной и социальной инфраструктуры.

АГН МОСКВА

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Экология. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 13 мая 2024 > № 4653086 Владимир Жидкин

Китай и Венгрия готовы содействовать строительству железной дороги Венгрия-Сербия

Китай и Венгрия готовы активно содействовать строительству венгерского участка железной дороги Венгрия-Сербия, а также совместно продвигать развитие транспортного сообщения высокого уровня в Центральной и Восточной Европе.

Об этом говорится в совместном заявлении Китая и Венгрии, опубликованном в четверг в ходе государственного визита председателя КНР Си Цзиньпина в Венгрию.

Железная дорога Венгрия-Сербия является знаковым проектом в рамках сотрудничества "Пояс и путь", а также флагманским проектом сотрудничества между Китаем и странами Центральной и Восточной Европы, отмечается в заявлении.

Конкуренция и возможности на китайском рынке автомобилей на новых источниках энергии

Жесткая конкуренция побудила китайский сектор по выпуску автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ приложить усилия к наращиванию технологических инноваций и ускорению индустриальных преобразований, и в то же время автомобильные бренды страны увеличивают инвестиции и стремятся к сотрудничеству.

Поскольку NEV-автомобили занимают растущую долю на китайском авторынке и пользуются возрастающим признанием со стороны потребителей, китайские автопроизводители делают все возможное для улучшения их характеристик посредством увеличения капиталовложений в технологии и установления более привлекательных цен. При этом власти страны прилагают усилия для формирования более благоприятной среды для инновационного сотрудничества между отечественными и иностранными предприятиями в области производственной цепочки NEV-автомобилей.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ- И НАУКОЕМКАЯ ОТРАСЛЬ

Конкуренция между китайскими брендами NEV-автомобилей становится все более интенсивной. В середине апреля этого года китайский технологический гигант Huawei выпустил новую модель электромобиля Luxeed S7, оснащенную его собственной операционной системой Harmony OS. В конце марта с. г. Xiaomi, другой известный китайский технологический гигант, выпустил свою первую модель NEV SU7 собственной разработки.

Быстрая технологическая модернизация у производителей NEV-автомобилей дала китайским потребителям больше инициативы, а внедрение высоких технологий стало важным фактором, поддерживающим высокие темпы роста этой отрасли.

В январе-марте 2024 года продажи автомобилей в Китае выросли на 10,6 проц. в годовом выражении, составив 6,72 млн единиц. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные в среду Ассоциацией автомобилестроительной промышленности Китая /CAAM/.

При этом, в последние годы наблюдается более тесное взаимодействие между автопроизводителями и высокотехнологичными компаниями, при этом новые технологии все чаще применяются на NEV-автомобилях, что в свою очередь стимулирует потребление.

Что касается Xiaomi SU7, то был совершен ряд технологических прорывов в разработке данного NEV-автомобиля, в частности, в дизайне корпуса, тяговой аккумуляторной батарее, интеллектуальном вождении и интеллектуальной конструкции салона автомобиля, заявил основатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь.

В феврале этого года компания GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd., дочерняя компания Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. /GAC Group/, и китайский гигант сектора услуг по вызову такси DiDi совместно объявили о том, что их совместное предприятие -- Guangzhou Andi Technology Co., Ltd. получило лицензию на ведение коммерческой деятельности. СП нацелено на выпуск автомобилей автономного вождения для служб самоуправляемых такси.

Эксперт одного из отраслевых аналитических центров NEV-автомобилей Чжан Юнвэй сказал, что интеграция таких полезных элементов, как транспортные средства, дороги, сети, вычислительные ресурсы и данные, в системный инженерный проект является наиболее эффективным способом продвижения развития автопрома на следующий этап.

ЖЕСТКАЯ КОНКУРЕНЦИЯ

В 2023 году китайские производители NEV-автомобилей столкнулись с борьбой за выживание после отмены финансовых субсидий для NEV-автомобилей, которые действовали в течение 13 лет.

В этом году на гоночной трассе нишевой продукции становится все более тесно по мере того как китайские и зарубежные традиционные автопроизводители ускоряют процесс электрификации своей продукции, а технологические компании присоединяются к ним.

В феврале этого года компания BYD официально выпустила свою новую модель NEV-автомобиля по цене 79 800 юаней /около 11 238 долл. США/ - самой низкой на данный момент стоимостью для гибридных автомобилей китайского производства, что делает это авто преимущественным соперником при сравнении с автомобилями на традиционном топливе того же ценового сегмента.

SAIC-GM-Wuling, Чанъань /Chang'an/, "Нэчжа" /Neta/ и другие автопроизводители также снизили цены на несколько моделей NEV в том же месяце. Инсайдеры ожидают, что стратегия снижения цен поможет повышению уровня проникновения NEV-автомобилей в Китае, который в 2023 году составил почти 30 проц.

По прогнозу замдиректора Института рыночной экономики Исследовательского центра по вопросам развития при Госсовете КНР Ван Цина, в 2024 году относительно быстрые темпы роста на рынке NEV-автомобилей Китая продолжат сохраняться.

"Полагаю, что к 2025 году доля NEV-автомобилей на авторынке приблизится к 50 проц. или выше. И все больше потребителей будут отдавать предпочтение NEV-автомобилям, вместо автомобилей, работающим на ископаемом топливе", - сказал он.

В 2023 году, наряду с наращиванием усилий в сфере НИКОР и снижением цен, многие китайские производители NEV-автомобилей увеличили инвестиции в зарубежные рынки в поисках новых источников роста.

К примеру, в Индонезии, крупнейшей экономике Юго-Восточной Азии, китайские автопроизводители SAIC-GM-Wuling, Chery, Neta и BYD уже продают там электромобили и электроавтобусы, а некоторые из них планируют построить местные заводы по производству автомобилей.

По итогам первых двух месяцев текущего года доля китайских NEV на мировом рынке подобных авто составила 62 проц., заявил ответственный секретарь Китайской ассоциации производителей пассажирских автомобилей Цуй Дуншу.

МЕГАРЫНОК ДЛЯ ВСЕХ

В условиях глобальной волны электрификации производственная цепочка NEV-автомобилей также становится все более взаимосвязанной и инклюзивной. Политические меры Китая, направленные на стимулирование развития и инноваций в отрасли NEV-автомобилей, позволили раскрыть больший рыночный потенциал и привлечь больше международных инвестиций.

Все больше компаний, входящихся в производственную цепочку NEV-автомобилей, инвестируют в Китай. 11 апреля этого года автомобилестроительная компания Volkswagen Group China объявила, что планирует инвестировать 2,5 млрд евро в расширение своего производственно-инновационного центра в городе Хэфэй /адм. центр пров. Аньхой, Восточный Китай/.

Японская технологическая фирма Panasonic также планирует нарастить инвестиции в провинцию Гуандун на юге Китая, сосредоточив внимание на производстве автозапчастей для NEV-автомобилей и интеллектуальном производстве, сообщил президент компании Panasonic China Чжао Бинди.

В марте этого года в Пекине было зарегистрировано новое совместное предприятие /СП/, созданное компаниями Mercedes-Benz Group China Ltd. и BMW Brilliance Automotive Ltd., которое поможет управлять их сетью зарядных колонок и станций суперкласса на китайском рынке.

К концу 2026 года новое СП планирует построить по всему Китаю не менее 1 000 зарядных станций суперкласса, оснащенных передовыми технологиями, и около 7 тыс. зарядных колонок суперкласса.

От сектора автомобилестроения до инфраструктурного строительства, Китай приглашает участников всех отраслей совместно раскрыть потенциал китайского рынка и оказывать содействие в создании более надежной экосистемы электрического транспорта.

Предприятия, чьи акции котируются на китайском рынке ценных бумаг с помощью Общегосударственной системы по торговле акциями малых и средних предприятий /МСП/ NEEQ, также известной как "третья новая площадка" /New Third Board/, отчитались о росте выручки в течение трех лет подряд.

По итогам 2023 года совокупная выручка 5 926 компаний, входящих в систему NEEQ, увеличилась на 3,08 проц. в годовом исчислении до 1,57 трлн юаней /более 220 млрд долл. США/.

По данным NEEQ, показатели компаний, входящих в эту систему, в отчетном периоде в целом оставались стабильными, а качество предприятий, недавно зарегистрированных на площадке, продолжало повышаться. В NEEQ также было зафиксировано непрерывное повышение числа инновационных МСП, отличающихся специализацией производства, детализацией управления, уникальностью продукции и инновационной активностью.

Объем долгосрочных инвестиций компаний, входящих в систему NEEQ, в 2023 году достиг 81,81 млрд юаней, что на 8,33 проц. больше, чем годом ранее, что свидетельствует об улучшении инвестиционных стремлений.

Инвестиции этих компаний в НИОКР по итогам прошлого года выросли на 2,5 проц. до 54,89 млрд юаней, что ознаменовало собой рост на протяжении 5 лет подряд. Число инновационных предприятий из категории "маленькие гиганты" составило 917, что на 228 больше, чем год назад.

В 2023 году 326 компаний прошли в NEEQ процедуру биржевого листинга, что примерно на 20 проц. больше, чем в 2022 году.

Запущенная в 2013 году система NEEQ предназначена для оказания содействия МСП в финансировании и характеризуется низкими затратами и простыми процедурами листинга. По итогам прошлого года объем привлеченных листинговыми компаниями средств в рамках системы NEEQ составил 18,02 млрд юаней, которые в основном пошли на пополнение ликвидности и погашение кредитов.

По итогам первых четырех месяцев этого года продажи коммерческих автомобилей в Китае выросли на 8,1 проц., свидетельствуют данные Китайской ассоциации автопроизводителей.

По данным организации, за этот период было продано в общей сложности 1,39 млн коммерческих автомобилей, из которых 1,1 млн единиц было продано внутри страны, а 288 тыс. единиц экспортировано.

Экспорт коммерческих автомобилей из Китая вырос на 26,5 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За период с января по апрель было продано около 1,23 млн грузовых автомобилей, что на 7,3 проц. больше, чем за тот же период прошлого года.

В январе-апреле продажи автобусов в стране выросли на 14,7 проц. в годовом исчислении до 158 тыс. единиц.

В Китае в первом квартале текущего года был зафиксирован уверенный рост в отрасли автомобилестроения. Об этом свидетельствуют данные Китайской ассоциации автопроизводителей.

По данным ассоциации, за указанный период добавленная стоимость, создаваемая в автомобилестроении выросла на 9,7 проц. в годовом исчислении, что на 3 проц. пункта выше, чем в целом по обрабатывающей промышленности Китая.

Операционные доходы автопроизводителей за отчетный период составили 2,25 трлн юаней /около 316,85 млрд долларов США/, что на 6,2 проц. больше год к году.

При этом, как показывают данные, общая прибыль производителей автотранспортных средств в первом квартале 2024 года составила 103,95 млрд юаней, что на 32 проц. больше в годовом исчислении.

С начала 2024 года поездами в рамках мультимодальных железнодорожно-морских перевозок в Китае было перевезено 300 тыс. TEU грузов

По состоянию на 12 мая в 2024 году общее количество стандартных контейнеров /TEU/, транспортированных поездами в рамках мультимодальных железнодорожно-морских перевозок по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору в западном регионе Китая, превысило 300 тыс., сообщили в компании China Railway Nanning Group Co., Ltd.

Ассортимент товаров, экспортируемых из Китая, охватывает автозапчасти, мотоциклы и электрогенераторы, а импортируемые товары были в основном из Индонезии и Вьетнама, сказал Хуан Цзяннань, начальник восточной ж/д станции порта Циньчжоу в Гуанси-Чжуанском автономном районе на юге Китая.

По словам Хуан Цзяннаня, в этом году количество категорий товаров, перевезенных поездами в рамках мультимодальных железнодорожно-морских перевозок достигло 1 143.

Запущенный в 2017 году Новый международный сухопутно-морской торговый коридор в западном регионе Китая представляет собой торгово-логистический переход, построенный совместно административными единицами провинциального уровня в западной части Китая и странами АСЕАН.

В настоящее время 71 город в 18 административных единицах провинциального уровня Китая и 503 порта в 121 странах и регионах мира охвачены логистической сетью Нового международного сухопутно-морского торгового коридора.

В первом квартале 2024 года отмечен рост объема экспорта велосипедов из Китая, продолжив тенденцию восстановительного роста со второго полугодия 2023 года, показали отраслевые данные.

В январе-марте этого года экспорт велосипедов из страны достиг почти 11 млн единиц, увеличившись на 13,7 проц. по сравнению с четвертым кварталом 2023 года, сообщили в Китайской ассоциации велосипедов.

В целом, за указанный период Китай экспортировал в Соединенные Штаты около 2,3 млн велосипедов, что на 47,2 проц. больше в годовом исчислении. Согласно данным, экспорт велосипедов из Китая в Россию вырос на 52,1 проц. в годовом исчислении и составил 930 тыс. единиц.

По информации, за отчетный период экспорт велосипедных запчастей и аксессуаров из Китая достиг 746 млн долл. США в стоимостном выражении с приростом на 10,8 проц. по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.

В 2023 году количество велосипедов китайского производства составило 48,83 млн единиц, из которых почти 39,65 млн пошли на экспорт, показали данные.

Объем импорта фруктов из пяти стран бассейна реки Ланьцанцзян в Китай достиг 10,68 млрд долларов США в 2023 году, что составило почти 60 проц. общего объема импорта страны.

Данные были обнародованы в пятницу секретарем партийного комитета Центра внешнеэкономического сотрудничества при Министерстве сельского хозяйства и сельских дел Го Либинем на семинаре по развитию фруктового сектора в бассейне Ланьцанцзян-Меконг, прошедшем в Гуанчжоу /Южный Китай/.

Согласно прозвучавшему на семинаре докладу, дурианы, манго, бананы, лонганы, мангостины, кокосы и другие фрукты из стран бассейна реки Меконг и других стран Юго-Восточной Азии пользуются популярностью среди китайских потребителей. Аналогичным образом на рынок Юго-Восточной Азии вышли китайские финики, хурма, груши, гранаты и дыни, известные своим превосходным качеством, конкурентоспособными ценами и восхитительным вкусом.

По словам Го Либиня, после вступления в силу соглашения о Региональном всеобъемлющем экономическом партнерстве /RCEP/ торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и странами реки Ланьцанцзян продолжает расширяться, а объемы торговли сельскохозяйственной продукцией, включая фрукты и овощи, постоянно растут.

Благодаря железной дороге Китай-Лаос фрукты из стран бассейна реки Ланьцанцзян могут быстрее поставляться в Китай, что открывает более широкое пространство для сельскохозяйственного сотрудничества, заявил Го Либинь.

Механизм сотрудничества в бассейне Ланьцанцзян-Меконг совместно создан шестью странами -- Китаем, Мьянмой, Таиландом, Лаосом, Камбоджей и Вьетнамом. Эти страны совместно пользуются этой рекой, которую в Китае называют Ланьцанцзян, а в других пяти странах -- Меконг, поскольку она протекает по их территории и впадает в море.

Авиакомпания China Southern Airlines в субботу запустила прямой авиамаршрут, который связал город Шэньчжэнь провинции Гуандун на юге Китая и столицу Мексики Мехико.

В субботу в 21:00 по пекинскому времени лайнер авиакомпании вылетит из международного аэропорта Шэньчжэня Баоань и через около 16 часов прибудет в Мехико, преодолев расстояние в 14 тыс. км.

Рейсы по данному авиамаршруту будут выполняться дважды в неделю. В настоящее время это единственный прямой пассажирский рейс между Китаем и Мексикой, а также странами Латинской Америки.

В будущем самолет будет покидать Шэньчжэнь в 21:00 вторника и субботы по пекинскому времени и прибывать в Мехико в 23:00 по местному времени, на обратном пути вылетать в 01:00 среды и воскресенья по местному времени и приземляться в аэропорту Шэньчжэня в 12:20 по пекинскому времени на следующий день.

Мексика - второй крупнейший торговый партнер Китая в Латинской Америке. Благодаря своей долгой истории и богатыми туристическим ресурсам, она также является популярным направлением для китайских туристов.

В воскресенье в Китае был опубликован доклад, посвященный процессу развития и достижениям Китая в области брендостроительства за последнее десятилетие.

Этот доклад был обнародован на мероприятии в рамках Международной конференции брендов "Моганьшань-2024", которая открылась в субботу в уезде Дэцин пров. Чжэцзян на востоке Китая.

Доклад, представляющий собой сводный аналитический отчет, включает в себя ряд знаковых историй успеха выдающихся китайских предприятий, примеры успешных китайских промышленных кластеров и показательные примеры брендов сельхозтоваров с географическими указаниями в стране, раскрывая внутреннюю логику и закономерности создания превосходных брендов и служа ценным ориентиром и источником вдохновения для брендостроительства в различных отраслях.

Участники конференции отметили, что за последнее десятилетие произошли значительные изменения в облике и архитектонике развития китайских брендов.

Они пришли к общему мнению о том, что за этот период в стране были усовершенствованы системы и механизмы создания брендов, а процесс интернационализации в этой сфере достиг положительного прогресса. Кроме того, на мировую арену выходит большое количество китайских брендов, обладающих глобальной конкурентоспособностью и влиянием.

Конференция была организована совместно Офисом по работе с брендами Информационного агентства Синьхуа и веб-сайтом China National Brand.

Китай разработал для транспортных средств первую жидководородную систему весом 100 кг

Китай успешно разработал свою первую жидководородную систему весом 100 кг, установленную на транспортных средствах, что ознаменовало собой новый прорыв в транспортном секторе страны, сообщили в Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий /CASC/, которая является ее разработчиком.

Будучи одним из основных компонентов тяжелых грузовиков на жидком водороде, данная система полностью отечественного производства поможет тяжелым грузовикам, работающим за счет этого вида топлива, увеличить дальность хода на одном заряде до более чем 1 000 км.

По сравнению со своим предшественником, новая система отличается 20-процентным увеличением полезного объема при тех же габаритах, а также снижением себестоимости более чем на 30 проц.

По сообщению эксперта CASC, система способна перевозить до 100 кг водорода и соответствует международному передовому уровню с точки зрения качества, плотности хранения водорода и времени дозаправки.

При помощи китайского радиотелескопа FAST / сферический радиотелескоп с 500-метровой апертурой/ астрономы нашли шесть богатых водородом галактик, говорится в статье, опубликованной в пятницу на сайте престижного международного научного журнала Astrophysical Journal Letters.

Расстояние вышеуказанных галактик от Земли составляет около пять млрд световых лет. Это означает, что идущие от них радиоволны достигают Земли через столько же времени, сколько существует Солнечная система.

Ранее ученые при помощи 64-метрового австралийского радиотелескопа Паркс в Австралии и 305-метрового телескопа в радиоастрономической обсерватории Аресибо в США обнаружили несколько тыс. аналогичных галактик, которые находятся на расстоянии от 600 млн до 800 млн световых лет от Земли.

Сравнивая эти достижения, астрономы предположили, что на более раннем этапе эволюции Вселенной, возможно, существовало большее количество массивных, богатых водородом галактик.

Первый автор статьи, научный сотрудник Национальной астрономической обсерватории при Академии наук Китая /НАО АНК/ Си Хунвэй совместно с коллегами из Австралии, США и России сделал открытие шести насыщенных водородом галактик по эффекту Доплера по радиолинии нейтрального водорода с длинной волны 21 см.

Сильное наблюдаемое красное смещение спектральных линий, обусловленное эффектом Доплера, дает возможность лучше изучить эволюцию холодного газа в галактиках, говорится в статье.

Водород - самый распространенный элемент в космосе. В форме нейтрального водорода HI /на длине волны 21 см/ он представляет собой основной компонент межзвездной среды и источник топлива для звездообразования. Поэтому водород HI крайне важен для изучения галактической динамики. Исследования в этой сфере ограничены в основном слабостью сигналов радиоволн и недостаточно высокой чувствительностью радиотелескопов.

"Мы сделали указанные находки в рамках проекта северхглубокого обследования при помощи FAST /FAST Ultra-Deep Survey, FUDS/, что свидетельствует об уникально высокой чувствительности нашего радиотелескопа", - поделился ведущий научный сотрудник НАО АНК Пэн Бо.

При помощи FAST было обнаружено более ста галактик, расположенных на расстояниях до 5 млрд световых лет. В недалеком будущем это количество, как ожидается, превысит отметку в 1000, добавил он.

Судя по всему, в галактиках, возраст которых составляет 4 млрд лет, было гораздо больше звездообразующего газа, чем в современных.

Излучения недавно открытых галактик крайне слабы из-за таких больших расстояний. В отличие от оптических телескопов, FAST не смог обнаружить их оптические аналоги с такой же точностью.

При помощи крупнейших оптических телескопов в США и России экспертам в конечном итоге удалось идентифицировать похожие галактики.

Было установлено, что количество звезд в указанных галактиках в 2-3 раза превышает число звезд в Млечном пути. Вместе с этим они содержат и в 10 раз больше газообразного водорода, проинформировал Пэн Бо.

"Успешная совместная программа китайских и австралийских астрономов демонстрирует огромный потенциал нового поколения радиотелескопов", - прокомментировал профессор Университета Западной Австралии Листер Стейвли-Смит.

FAST - крупнейший в мире однодиапазонный радиотелескоп с отражателями, равняющимися 30 стандартным футбольным полям.

Расположенный в естественной глубокой и округлой карстовой впадине в провинции Гуйчжоу на юго-западе Китая, он был сдан в официальную эксплуатацию в январе 2020 года.

Китай. США. Австралия > Образование, наука. СМИ, ИТ > russian.people.com.cn, 13 мая 2024 > № 4646065

Ответ на вопрос и.о. Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова в ходе выступления на заседании Комитета по международным делам Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, Москва, 13 мая 2024 года

Вопрос: Представляет ли потенциальную опасность для внешнеполитических интересов России созываемая Западом в июне в Швейцарии конференция по украинскому вопросу? Как мы планируем противостоять и противодействовать деструктивным замыслам киевского режима и его внешних кураторов?

С.В.Лавров: Конференция уже давно «на слуху» у всех тех, кто пытается «победить» Россию «на поле боя», не отказываясь от дипломатических методов (как они говорят). Но их дипломатические методы (конференция в Швейцарии – не исключение, а лишь продолжение «копенгагенского процесса») сводятся к тому, чтобы сформулировать России ультиматум.

В январе с.г. я был в Нью-Йорке на заседаниях Совета Безопасности ООН по Палестине и украинскому вопросу. Начальник Федерального департамента иностранных дел Швейцарии И.Кассис попросил о встрече один на один. Сказал, что они планируют такую конференцию. Мол, мы можем не переживать, что нас туда не позовут, потому что они сначала «поговорят между собой», а потом с нами. Так ни с кем нельзя разговаривать, тем более с Россией. Я ему всё откровенно объяснил.

На днях И.Кассис опять заявил, что без России бессмысленно что-либо обсуждать. Зачем тогда созывать? В.А.Зеленский напрямую сказал то же, что швейцарец говорил мне в приватной обстановке, – о том, что они сначала должны «сколотить» коалицию и окончательно закрепить «формулу», а потом её предъявить России. Там речь идет не о переговорах. Даже если бы они нас сразу пригласили, то это было бы только для обсуждения «формулы» В.А.Зеленского.

Было много инициатив: у КНР, ЮАР, Бразилии, Лиги Арабских государств (приезжали к нам вскоре после начала специальной военной операции). Китайская – самая всеобъемлющая, нацеленная на то, чтобы сначала рассмотреть первопричины и работать над их устранением. У остальных – упор на гуманитарные аспекты (обмен пленными, телами, доступ гуморганизаций). Но Высокий представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Ж.Боррель сказал, что они готовятся к конференции в Женеве, посвященной «формуле» В.А.Зеленского, а все остальные инициативы «исчезли». Опять решил за всех остальных.

Если Запад хочет биться «на поле боя» (как они говорят), – пожалуйста. Финский президент на днях вновь высказался, что швейцарская конференция – это важно, но надо «победить Россию в войне», ослабить её, чтобы больше не представляла угрозу. Вы знаете «страшилки», которые они придумали и постоянно тиражируют.

Наша готовность к переговорам подтверждается на высшем уровне лично Президентом Российской Федерации В.В.Путиным каждый раз, когда он касается украинской темы. Президент объясняет, на какой основе будем готовы это делать, – признания всеми сложившихся реальностей, включая поправки в Конституцию России. Это не только на словах, но и на деле. Все знают и помнят, что в Стамбуле были в шаге от того, чтобы подписать парафированный документ и тем самым закончить специальную военную операцию. Как сейчас говорят спонсоры киевского режима, на очень выгодных для Украины условиях. Наши политологи тоже так считают. Согласен с этим.

Тот случай был последним разом, когда российское руководство вопреки многочисленным предыдущим обманам со стороны Запада решило поверить и проявить добрую волю. Опять обманули и заставили воевать.

Что бы ни было на повестке дня, Швейцария не очень годится как место проведения мирных переговоров. Раньше это была нейтральная страна. На её территории, как и других нейтралов (Австрия, Финляндия, Швеция), проводились различные конференции, т.к. эта «площадка» была комфортна всем. Сейчас Берн однозначно встал на сторону Украины. Причем не просто поддерживает все западные санкции, а по каким-то вопросам даже выступает лидером. В скобках отмечу, что Швейцария стала «дрейфовать» от нейтралитета гораздо раньше нынешней украинской ситуации. Американцы много лет назад им «выломали руки», и швейцарцы существенно приоткрыли (а сейчас практически полностью раскрыли) все аспекты, связанные с банковской тайной, хотя когда-то это было символом нейтралитета.

Наше дело правое. Если хотят на «поле боя», то так и будет. Посмотрите, как они сейчас «причитают» по поводу устойчивого широкого продвижения наших Вооруженных Сил.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > mid.ru, 13 мая 2024 > № 4645949 Сергей Лавров

С начала года «Газпром» нарастил поставки газа в Китай на 37%

«Газпром» нарастил поставки газа по «Силе Сибири» на 37% и уверен, что это показывает востребованность российского голубого топлива в КНР

С 1 января по настоящее время «Газпром» увеличил поставки газа по «Силе Сибири» на 37,4%, в апреле — месяц к месяцу — на все 57%, сообщил российский газовый концерн.

В абсолютных цифрах «Газпром» объемы поставок не раскрывает, как и цену газа, но сообщает, что с начала года суточный рекорд поставок был побит уже 6 раз (ранее «Газпром» сообщал, что только в январе рекорд поставлен четыре раза).

Покупателем российского сетевого газа из газопровода «Сила Сибири» является китайская государственная CNPC, договор с которой предусматривает выход газопровода на пиковую мощность 38 млрд кубометров в год. Произойдет это, по планам, в следующем году. План по поставкам по газопроводу на этот год — 30 млрд кубометров, а в 2023 году «Газпром» поставил в Китай 22,7 млрд кубометров газа по этой газотранспортной артерии.

Запрет перевалки российского СПГ в европейских портах угрожает Китаю и компаниям ЕС

Если запрет перевалки российского СПГ введут в 14 пакете санкций ЕС, то Китай будет недоволен, а европейские компании понесут существенные потери, однако в ЕС при этом будет поступать больше российского газа

В рамках 14-го санкционного пакета Евросоюз обсуждает закрытие европейских портов для перегрузки СПГ НОВАТЭКа, что не новость. Если эту меру одобрят, больше российского сырья останется в ЕС, а также начнутся проблемы у европейских логистических компаний. Кроме того, азиатские покупатели могут быть недовольны данной мерой, что может обострить политические противоречия между ЕС и Китаем с Индией, предполагает Bloomberg.

В 2023 году ЕС закупила у РФ 14,4 млн т СПГ, а перевалка составила 2 млн т. Следствием запрета этой перевалки, что логично, станет рост поставок в ЕС. Эксперты допускают, что российские компании могут закупать СПГ для Азии у других поставщиков, пользуясь географическим обменом. Однако ведь сам Евросоюз его партнеры и начнут обвинять в увеличении поставок метана из РФ.

Одновременно, по данным Energy Aspect, доставка грузов с Ямала напрямую в азиатские страны приведет к росту стоимости фрахта. Конечно, у НОВАТЭКа есть некоторые альтернативы — перевалка рядом с Мурманском и Севморпуть. Но если компания не сможет ими воспользоваться и экспорт сжиженного метана резко сократится, это вызовет негодование китайских покупателей.

Пострадают и европейские компании, у которых контракты на перевалку ямальского газа в Зебрюгге и Монтуаре заключены до 2038 и 2041 годов. Например, немецкой SEFE этот метан нужен для реализации долгосрочного контракта на поставку СПГ в адрес индийской GAIL.

Однако больше всего проиграет бельгийская Fluxys, которая управляет терминалом СПГ в Зебрюгге. Она специально построила данную инфраструктуру под «Ямал СПГ».

Китай займется разведкой нефтегазовых месторождений Ирака

Китайские компании активнее выходят на рынок разведки нефтегазовых месторождений. Они выиграли уже пять заявок на разведку иракских залежей — единственные из иностранцев, к слову

CNOOC Iraq выиграла тендер на разработку иракского блока 7 для разведки нефти, который простирается через центральные и южные провинции страны Дивания, Бабиль, Наджаф, Васит и Мутанна, сообщил министр нефти Хайан Абдул Гани.

ZhenHua, Anton Oilfield Services и Sinopec выиграли заявки на разработку нефтяного месторождения Абу Хайма в Мутанне, месторождения Дуфрия в Васите и месторождения Шумер в Мутанне.

Китайская Geo-Jade выиграла тендер на разработку иракского месторождения Джабаль Санам для разведки нефти в провинции Басра, добавил министр нефти Ирака.

Эти китайские компании стали единственными иностранными игроками, выигравшими торги, получив лицензии на 10 нефтяных и газовых месторождений. Еще две лицензии взяла на аукционе иракско-курдская компания KAR Group.

Агентство отмечает, что ни одна американская нефтяная компания не была задействована, даже после того, как премьер-министр Ирака Мохаммед Шиит встретился с представителями американских компаний во время официального визита в Соединенные Штаты в прошлом месяце.

По данным Reuters, лицензии на добычу в 29 проектах, в том числе и эти 12, направлены на увеличение добычи для внутреннего потребоения — не на экспорт. Багдад больше всего интересует рост производства газа, который необходим стране для развития электрогенерации. В настоящее время Ираку приходится импортировать метан из Ирана, а это дополнительные траты.

Однако пока газовые месторождения инвесторов не заинтересовали.

Можем только добавить, что иракский проект французской TotalEnergies на €27 млрд содержит в себе подпроект использования попутного нефтяного газа для электрогенерации. Но пока, очевидно, до стадии реализации этот подпроект не дошел.

Нигер и Бенин спорят о запрете на экспорт нефти

Политические споры между африканскими странами уперлись в поставки нефти

Президент Бенина остановил экспорт черного золота из порта Семе, куда по трубопроводу поступает нефть из Нигера (далее нигерийское черное золото отправляется в Китай). Такое решение принято из-за закрытия границ между соседствующими африканскими государствами.

Теперь власти Нигера обвиняют Бенин в нарушении коммерческих договоренностей. В ответ Бенин заявляет, что из Нигера ему грозит террористическая опасность из-за активного формирования военных баз на соседней территории.

Напомним, в Нигере летом 2023 года произошел военный переворот, африканские страны ввели санкции против военных властей Нигера. Политические проблемы вокруг Нигера до сих пор не урегулированы, в связи с чем соседние государства используют разные варианты давления на новую нигерийскую власть.

Криль остаётся перспективным ресурсом для отечественного рыболовства – российские суда выходят на промысел

Возобновление масштабного промысла антарктического криля – одна из важных задач по расширению ресурсной базы отечественного рыболовства. Российские суда выходят на промысел, отечественные ученые проводят важные ресурсные исследования.

Этот вид мелких рачков является ценным источником животного белка морского происхождения, востребованным в пищевой промышленности и фармацевтике. По сочетанию потенциала вылова и потребительских свойств антарктический криль – крупнейший и самый перспективный биоресурс Мирового океана.

Заслуга в открытии запасов криля и возможности их освоения принадлежит отечественным ученым.

Комплексные экспедиционные работы по изучению и освоению ресурсов антарктического криля специалисты провели в 1960-х годах, с 1971 года начался отечественный промысел криля. Остальные страны присоединились позже. Промысел велся в Антарктической части Атлантики (АчА) и Индийского океана (АЧИО). Рекордный вылов криля в Южном океане был достигнут в 1982 году. – 528,7 тыс. тонн, причем доля промысла советского флота составил 93% – 491,7 тыс. тонн.

Отечественное рыболовство криля в зоне АНКТОМ (Комиссия по сохранению морских живых ресурсов Антарктики) не осуществлялось с 1992 года, эпизодически российский флот ловил рачка в 2009-2010 годах в небольших масштабах.

Устойчивый рост годового вылова криля в АчА наблюдается с 2008 года и связан с развитием норвежского и китайского промысла. Объем добычи криля в 2020 году – 460 тыс. тонн – стал максимальным ежегодным выловом за период 1990–2023 гг.

В 2023 года общий вылов криля в АчА составил 423 тыс. тонн.

Основными участниками современного промысла являются Корея, Китай, Норвегия, Украина и Чили. Япония прекратила промысел с 2013 года.

Ежегодно в промысле участвуют от 11 до 14 судов. За период с 2011 по 2023 год вылов Норвегии составил около 69%, Китая – 14%, Республики Корея -13%.

В марте 2024 года российское судно «Командор» (АО «АКРОС») вышло на промысел криля в Антарктической части Атлантики (АчА) в составе флотилии из 11 судов стран-членов АНТКОМ.

Экипаж «Командора» уверенно ведет лов криля и загружают мощности судовой переработки.

На борту судна находятся научные наблюдатели Атлантического филиала ФГБНУ «ВНИРО» (АтлантНИРО), которые обеспечивают научное сопровождение промысла.

В настоящее время общий допустимый вылов в АчА составляет 5,61 млн тонн при действующем ограничении на пороговом уровне в 620 тыс. тонн. Фактический ежегодный вылов криля составляет менее 8% от его общего допустимого вылова и около 0,7% от предэксплуатационной биомассы криля в данном регионе, которая оценивается в 60,1 млн тонн.

По данным исследований, проведенных АтлантНИРО в 2019-2020 годах, состояние ресурсов криля и закономерности пространственно-временной изменчивости его распределения позволяют организовать эффективное освоение криля при наращивании мощностей российского флота. Развитие отечественного промысла не сдерживается правовыми возможностями, так как отсутствуют ограничения по количеству заявок на участие судов в промысле криля при действующей олимпийской системе лова в рамках установленных величин допустимого вылова. Необходимо наращивать промысловые усилия и развивать технологии добычи и переработки.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Установлены новые совпадения среди моллюсков в кембрийски отложениях Монголии и Франции

Палеонтология — наука, изучающая органический мир прошлых геологических эпох, помогает восстановить различные аспекты биологии ископаемых организмов, в первую очередь, их строение и характер эволюционных изменений. Кроме того, палеонтологический метод играет огромную роль для определения относительного возраста осадочных пород, так как различные по возрасту слои содержат различающиеся по таксономическому составу комплексы ископаемых организмов.

Ещё одно из приложений палеонтологических исследований — палеогеография: на основании сравнения комплексов окаменелостей в различных регионах мира специалисты могут восстановить фаунистические связи между ними и проследить пути расселения древних организмов, а в конечном итоге — получить важную информацию для реконструкции положения и очертаний древних континентов и морских бассейнов.

Российские и монгольские учёные продолжают совместные исследования палеонтологии и стратиграфии венд-кембрийских морских бассейнов Монголии, начатые еще в 1970-е гг. Совместной Советско-Монгольской палеонтологической экспедицией. В ходе реализации проекта РФФИ «Зональная биостратиграфия венд-кембрийских отложений Западной Монголии» палеонтологи изучили ископаемых моллюсков из отложений баянгольской свиты Западной Монголии (Гоби-Алтайский аймак), провели их морфологические исследования, выполнили ревизию таксономического состава древнейшей малакофауны региона. Оказалось, что терригенно-карбонатная баянгольская свита, возраст которой определяется в интервале немакит-далдынского и томмотского веков позднего докембрия — раннего кембрия (535–525 миллионов лет назад), содержит наиболее богатые комплексы древних моллюсков Монголии, здесь их определено почти 40 видов.

Анализ географического распространения встреченных видов показал неожиданные результаты — почти половина малакофауны средней части баянгольской свиты (14 из 33 видов) отмечена также в нижнекембрийских отложениях Черных гор на юге Франции (известняк c Heraultia, формация Марку; департамент Эро, регион Окситания). Это следующие виды моллюсков: Latouchella korobkovi, Protoconus orolgainicus, Purella tenuis, Watsonella crosbyi, Auricullina auriculata, Bemella jacutica, “Calbyella” multicostata, Cambroscutum concameratum, Helcionella sp., Merismoconcha tommotica, Obtusoconus amplus, Prosinuites tripartitus, Purella layracensis и Securiconus sp. Первые четыре вида палеонтологи уже отмечали в качестве общих видов для Монголии и Франции, но остальные десять видов впервые установлены для кембрийских отложений Монголии и Франции.

Нужно отметить, что всего во французском малакокомплексе из известняка с Heraultia известно 23 вида моллюсков, и более 60% из них встречаются в Монголии. Эти находки заставляют в значительной степени пересмотреть существующую реконструкцию фаунистических связей в морских палеобассейнах раннего кембрия. Согласно современным тектоническим реконструкциям в кембрийское время большая часть современной территории Монголии представляла собой серию отдельных блоков (микроконтинентов), вытянутых цепью вдоль северо-восточной окраины Сибирской платформы, а территория юга Франции, как часть Армориканских террейнов, входила в западное обрамление древнего суперконтинента Гондваны.

Предшествующие исследования кембрийской фауны Черных гор предполагали тесные связи региона с Сибирской платформой (5 общих видов, 21,7% от видового состава) и с Южно-Китайской платформой (6 общих видов, 26,1% от видового состава). Новая работа убедительно показала, что у западной окраины Гондваны существовал тесный фаунистический обмен с террейнами Монголии. Это не противоречит современной реконструкции положения континентов в кембрийское время — Монголию от Франции в это время разделяло одно не очень большое море, что не могло не отразиться на близком составе населявших их берега организмов.

Работа выполнена при поддержке проекта РФФИ № 20-55-44010 Монг_а «Зональная биостратиграфия венд-кембрийских отложений Западной Монголии».

Результаты опубликованы в журналах «Доклады Академии наук. Науки о Земле» (2024. Т. 514. № 1. С. 122–130) и Doklady Earth Sciences. 2024. V. 514. Pt 1. P. 98–104. DOI: 10.1134/S1028334X2360216X.

Текст: П.Ю. Пархаев.

Источник: ПИН РАН.

Доктор химических наук Андрей Иванов: малотоннажная химия, импортозамещение и Фаворский

Одно из приоритетных направлений развития науки в нашей стране — малотоннажная химия. Чем она отличается от «обыкновенной», большой химии, мы поговорили с одним из крупнейших специалистов в этой области, директором ФИЦ Иркутский институт химии им. А.Е. Фаворского СО РАН доктором химических наук Андреем Ивановым.

— Сейчас много говорят про малотоннажную химию, микротоннажную химию. Расскажи, зачем она нужна? Что это такое? Чем они отличаются друг от друг и от обыкновенной химии в лаборатории и химии в производстве?

— Во-первых, из названия следует, что это химия, которой производится намного меньше, чем другой какой-то химией, в частности крупнотоннажной. Это такая понятная, интуитивная логика. Вообще существует классическое разделение на то, что в мире называется commodity — основная химия — это порядка 50–70 компонентов, которые потребляются миллионами тонн. В основном, это полимеры (поливинилхлорид, полиэтилен), этилен, бензол. Эти продукты относятся к основной химии. То есть около 90% любого изделия будет состоять или производиться из этих веществ основной химии, а химия среднетоннажная или малотоннажная в основном будут представлены добавками, определяющими те или иные свойства; катализаторами, которые вызывают полимеризацию, то есть тем, что востребовано в этом изделии в малом объёме. Добавим сюда еще такие специальные сферы применения, как пищевые добавки, фармацевтические субстанции, красители, и, вот, мы и получаем то, что называется «специальной химией», «химией малых объёмов».

На самом деле важно понимать, что такое малые объёмы. По формальной сути, микротонна — это грамм. Но на практике считают несколько иначе. До 100 тонн в год производства продукта в стране — это микротоннажная химия, до 1000 тонн — это малотоннажная, до 10–20 тысяч тонн — это среднетоннажная, а дальше уже начинается обычная крупнотоннажная химия. В литературе можно встретить 5–6 различных классификаций, которые могут границы между этими зонами менять.

Есть и другой подход к определению — это стоимость за единицу. Он кажется более правильным, и, на самом деле, более честным. Понятно, на чем он основывается. Продукты, которые стоят, например, от 30–40 долларов за килограмм (это достаточно весомая цена), в основном относятся к категории мало- и среднетоннажной химии. То есть цена килограмма такого продукта может быть соизмерима со стоимостью тонны продукта крупнотоннажной химии.

Есть ещё третья характеристика, которая до событий последних двух лет практически никакими странами не учитывалась, но сейчас у нас в стране обрела совершенно особое значение. Нормальная экономика производства выглядит так: чем крупнее предприятие, тем дешевле выходит себестоимость единицы продукции, поэтому вся малотоннажная химия во всём мире производится по возможности среднетоннажными объёмами. То есть как это выглядит: в Германии, например, есть химический завод BASF который производит полимеры, пластики, синтетический каучук и красители. Страна потребляет, предположим, такой продукции 5–10 тысяч тонн в год, но этот завод настолько рентабелен, что он производит 150 тысяч или 250 тысяч тонн в год и продает в другие страны. И фактически BASF стал монополистои этого рынка, потому что он выбрал продукт, вложился в него, а остальные производители не выдержали конкуренции.

Раньше часто можно было услышать в качестве критики, что «мы всё везли из-за рубежа», но сейчас мы оказались совершенно искусственно изолированы от многих зарубежных поставок. То есть BASF, например, сказал, что раньше он в Россию продавал, допустим, 5000 тонн продукции в год, но больше не будет. При этом компания очень легко может отследить наши попытки параллельно ввезти их продукцию через третью страну, потому что, если Турция вдруг решила покупать на эти 5000 тонн больше, то вопросы к Турции возникнут мгновенно. Соответственно, в почти во всех санкционных списках обязательно присутствуют какие-то базовые вещества и реагенты, в отношении которых у нас есть уязвимость. Так вот третий признак малотоннажной химии: это вещества, которых стране нужно немного и которые раньше завозили за небольшие деньги из общего источника. Люди привыкли покупать эти компоненты довольно дёшево, а сейчас попросту не могут купить. А они нужны, потому что производственный цикл изменить нельзя.

Как решить эту проблему? Видимо, есть необходимость выйти из привычной экономической парадигмы. То есть, если раньше производитель малотоннажной химии мог прийти к потребителю только в том случае, если его предложение было самым дешёвым, то сейчас потребитель внутри страны готов будет платить и в пять, и в шесть, и в десять раз больше, просто потому что больше нужный продукт негде взять. Поэтому данную ситуацию было бы неплохо использовать для того, чтобы развить производственную базу, производственные навыки и возможности научных и образовательных организаций.

— А насколько принципиально отличается производство чего-то в масштабах 1 тонны, 100 тонн и 10 тысяч тонн? И в чем разница?

— Принципиальная разница в двух вещах. Во-первых, отличается стартовое сырьё. Если мы говорим о крупнотоннажном продукте, это ископаемое, природное сырьё. Допустим, если нам нужно производить бензол, толуол, аммиак — то, что производят в огромных количествах, — мы берём нефть, фракционируем её. Если же мы говорим о «тонкой» химии, то начинаем уже не с нефти, а, например, с анилина. То есть «тонкая» химия зависит от «крупной» химии, соответственно, от её ввоза из-за рубежа или от наличия её внутри страны, от своих перерабатывающих мощностей.

Второе отличие — это сложность процессов. Чаще всего существует несколько показателей, так называемые коэффициенты сложности. Коэффициенты сложности основных («крупных») химических процессов, конечно, ниже, чем коэффициенты сложности «тонкой» химии. Она потому и называется «тонкой», что там выше требования к квалификации персонала, больше стадий переработки, и часто требуется дополнительная очистка, чего не бывает в основной химии. Кроме того, можно сказать, что малотоннажная и среднетоннажная химия отличаются широким ассортиментом и гибкостью технологий. Это значит, что, имея лишь один набор оборудования, можно производить не один продукт, а десять.

— Одно «варишь», затем другое, потом третье?

— Именно так. Можно сконструировать реактор непрерывного действия, который будет производить по капле продукта в минуту и собирать 100 литров в месяц или 1000 литров в течение года, а можно сделать реактор крупнее, чтобы производить 1000 литров в течение месяца, а в следующем месяце на этом же реакторе синтезировать что-то ещё. Таким образом появляется многоассортиментность.

— Что сейчас в России в этом направлении делается, в том числе у вас, в Иркутске?

— Во-первых, мы исполняем поручения Президента, полученные год назад по итогам II Конгресса молодых учёных. Поручения были сформулированы достаточно чётко, что позволило достаточно точно их отработать и Минпромторгу, и Минобрнауки России. Были разработаны два принципиально новых подхода. Для Минпромторга был разработан специальный подход 208-го Постановления Правительства РФ «Об импортозамещающих технологиях», который нацелен специально на производство малотоннажной химии.

Смысл подхода заключается в том, что деньги выдают организациям сразу на разработку и запуск производства. Это специальный конкурс, в котором могут участвовать только научно-образовательные организации или инжиниринговые центры при них. Никакие фирмы-прокладки, которые очень часто мешают торгам, участвуя «на авось». Это очень хорошее финансирование: на разработку одной технологии выделяют до 100 миллионов рублей. И этой суммы вполне хватит для производительности подобного масштаба.

— А кто этот список технологий формирует?

— Существует специальное агентство, созданное Минпромторгом России, оно называется «Агентство по технологическому развитию АТР». У этого агентства на площадке ГИСП существует система подачи заявок. Любой производитель России или российский потребитель химии (косметики, фармацевтики, что угодно) заполняет простую форму заявки, в которой формулирует потребность в определённом продукте. Её рассматривает специальная экспертная группа, состоящая из пяти учёных, представителей Российского союза химиков, представителей научной и образовательной общественности. Они принимают решение о том, какая из заявленных потребностей действительно критична, а где — нужно просто посмотреть чуть дальше своего города (в этом случае мы просто сводим заинтересованных производителя и потребителя — так часто бывает). Где-то 30–40% заявок — это действительно критические вещи, которые в стране отсутствуют. И вот мы, как экспертная группа, объединяем эти потребности и формируем запрос. Этот запрос публикуется на специальном портале, на сайте ГИСПа, где проходят торги в открытой форме: каждая научно-образовательная организация может предложить лучшую цену и лучшие условия. И дальше победители получают грант на создание технологии и пилотной партии. В случае малотоннажной химии условия конкурса настроены так, что победитель получает деньги и на технологию, и на то, чтобы создать производственные мощности, которые потом обеспечат потребность в этом продукте всей страны. Мы примерно с лета собираем такого типа заявки и потребности в отдельный список. Это очень хорошее мероприятие, которое должно позволить ежегодно разрабатывать и запускать до сотни веществ, если не изменятся размеры финансирования. Причём они могут измениться и в большую, и в меньшую сторону, но сто веществ в год — это в любом случае очень неплохая история.

Второе мероприятие, которое проходит тоже в рамках реализации указов президента, — это мероприятие, которое проводит Минобрнауки России. Впервые был объявлен конкурс на создание молодёжных лабораторий по тематикам малотоннажной химии. Конкурс проработан совместно с Экспертным советом Государственной думы. Там есть Комитет промышленности и торговли, и в нем существует Экспертный совет по химической промышленности. В него входят представители Минобрнауки, Минпромторга, соответствующего Департамента, РСХ, всех структур РАН. Это экспертное сообщество разработало тематики, по которым можно было подать заявку на создание молодёжной лаборатории по малотоннажной химии. Мы составили список технологических процессов, которые обеспечивают производство около 70% востребованной химической продукции, которой нам не хватает в малых объёмах в стране, и именно по этим тематикам объявили конкурс лабораторий. В результате была создана 21 лаборатория, тогда как заявок было подано почти 150.

— Семь заявок на одно место? Очень высокая конкуренция!

— Да, был очень серьёзный конкурс. Мы, в нашем ИрИХ тоже выиграли одну лабораторию, чем очень гордимся. В Сибири выиграли почти все ведущие центры, которые занимаются малотоннажной химией: теперь в Новосибирске и в Бийске есть такие лаборатории. Среднее число сотрудников в одной лаборатории составляет 10 человек, поэтому всего на страну получается 210 молодых учёных, задачей которых будет в первую очередь создание технологий малотоннажной химии.

Механизм работы лабораторий следующий. Как только появляется заказ на новую технологию, Экспертный совет определяет, к какому пулу технологий он относится, и делает запрос в конкретную лабораторию. Понятно, что эти лаборатории станут первым этапом развития. В моем представлении они должны «вырасти» до соответствующих инжиниринговых центров. Наверное, это смогут не все 21 лаборатория, но, в принципе, я уверен, что как итог появится порядка десятка инжиниринговых центров по всей стране, а, если через год конкурс повторят или, допустим, запустят еще одну лабораторию, я думаю, мы принципиально изменим всю эту карту.

Кроме того, сейчас разрабатывается еще механизм разового субсидирования технологий, которые уже близки к запуску и которые можно будет запустить, например, уже на следующий год. В этом году Министерство рассматривает порядка 10 таких технологий, которые в 2025 году начнут поставлять продукцию, и Министерство готово их поддержать.

Думаю, важно сказать, что во в развитии всех этих инициатив Государственная дума показала себя очень эффективным координирующим и надзорным органом. Точкой сборки для всего исполнения послужила именно экспертная группа Комитета Государственной думы. Так получилось, потому что её возглавляет Мария Василькова — депутат с огромным опытом взаимодействия с Минпромторгом, человек, который выступает координатором проекта федерального Центра химии в городе Усолье-Сибирское. Соответственно, она эту тематику и проблематику очень хорошо знает. Государственная дума выступила своего рода локомотивом, драйвером, который «потащил» весь этот проект наверх. Очень важно, что сейчас возникли уже и законодательные инициативы. Я назову одну из них. Мы сейчас пытаемся всё-таки сдвинуть совершенно неповоротливую структуру под названием Ростехнадзор, чтобы они смягчили требования к аттестации и аккредитации химических технологий. В случае маленьких производств жёсткие требования очень часто тормозят развитие. Сейчас мы начали формировать ряд законодательных инициатив, облегчающих работу в этой сфере.

— Ты упомянул сейчас Усолье-Сибирское. Там была огромная крупнотоннажная советская химия, сейчас вы пытаетесь что-то решить с экологическими последствиями и создать что-то новое? Можешь рассказать про этот проект?

— Вчера, выступая на выставке «Россия», Виктория Абрамченко на вопрос журналиста о том, «какой экологический проект в России и какое экологическое событие в России в 2023 году она бы назвала лучшим» сразу без запинки сказала, что, с её точки зрения, главным успехом в экологии РФ стало то, что удалось спасти Усолье-Сибирское. Я был очень рад это слышать, как и вся наша команда. На сегодняшний день вопрос о том, как ликвидировать накопленный экологический ущерб, уже решён: приняты меры, они уже понятны и ясны, прошли Главгосэкспертизу.

Важно то, что сейчас мы решаем вторую половину поручения президента. Когда президент писал поручение, касающееся Усольской площадки, он дал четкую задачу, что нужно ликвидировать накопленный ущерб и создать новое экономическое ядро города. И вот сейчас мы — большая команда, в которую входит и Минпромторг, и Госдума, и Минобрнауки, и наш институт, и Правительство Иркутской области, и мэрия города, и огромное количество бизнес-структур (Росатом, Росхим и другие) — решаем вопрос о создании там нового большого, мощного химического производства, но на принципиально новых экологических условиях.

Понятно, что наша главная задача — сделать всё, чтобы «Усолье», в смысле та катастрофа, которая там произошла, больше не повторилась. Это значит, что производство должно быть циклическим и безотходным: отходы должны тоже перерабатываться во что-то или утилизироваться, но никак не оставляться на хранение. Отдельно поговорим сейчас о главном вызове для Сибири и в целом для России — человеческом капитале. Важным для Усольского проекта стало то, что мы были готовы «повороту» нашей страны на Восток. Мы понимали, что этот поворот неизбежен, еще 3–4 года назад. Мы всегда знали, что рынок Европы меньше, чем рынок Азии. Мы прекрасно понимали, что происходит в Китае: слом одной парадигмы и замена её другой. Китай пытается избавляться от химических производств, потому что их строили, к сожалению, в спешке, и они далеко не так экологичны, как должны бы были быть. Сейчас Китай закрывает многие химические производства, а собственных компетенций для их замены высокотехнологичными и экологичными производствами у них не хватает. И вот на этом, понятно, стоит сыграть. На том, что ресурс у нас, на том, что переработку можно делать у нас. Это все положено в основу проекта, но, безусловно, главная идея проекта — обеспечение технологического суверенитета. То есть понятно, что обеспечить внутреннюю потребность в определённой номенклатуре продукций нам важнее, чем продать её вовне. Ситуация выглядит так, что внутреннее потребление растёт, а внутренних мощностей для обеспечения этого потребления в стране сильно не хватает. Поэтому мы выбрали некоторые отрасли, в которых на сегодняшний день игроков просто нет, и сейчас их развиваем.

— Например?

— Я не буду рассказывать очень подробно, потому что все проекты сейчас находятся в стадии глубокой проработки и защищены, но рынки, на которые уже точно было обращено внимание и которые будут находиться под пристальным надзором, — это рынок фосфора, хлоридов и оксихлоридов фосфора. Вся эта фосфороорганика нужна для флегматизаторов горения, антипиренов, антиоксидантов для моторных масел. Это просто огромный рынок, и у нас всё это привозное. А у фосфора есть своя особенность: он требователен к количеству энергии, то есть такие технологии очень энергоёмкие. Естественно, регион, который профицитен по электроэнергии и имеет самую дешёвую электроэнергию в мире, конечно, здесь выглядит логично.

— Конечно.

— Второе направление — это восстановление производства эпихлогидрина и эпоксидных смол. У нас их нет, и сейчас только появляются зачатки небольших опытных заводов, а до этого мы везли всё это из Европы, из Китая. А эпоксидная краска, между прочим, не только в строительстве и в гражданском применении нужна, но и, например, в военном производстве. Поэтому хлоргидрин и соответствующие эпоксидные смолы — это второй большой рынок. В целом, «Усолье-Сибирский химфармзавод» — один из самых «глубоких» в стране по уровню переработки. Он не завозит полусубстанции или субстанции, которые потом фасуют в лекарства, а из базовых химикатов сам варит фармсубстанции. Такого почти нет в стране, поэтому мы будем развивать это и несколько других направлений, например, получение вискозной целлюлозы.

— Давай поговорим еще немного о тебе. Для директора ты очень молодой.

— Да, и хочу поделиться радостной для меня новостью. Я недавно получил звание заслуженного деятеля науки Сибирского отделения РАН, «Золотую сигму». Первый в истории Сибирского отделения человек, который получает «Золотую сигму» до значка «Ветерана Сибирского отделения РАН». Такое впервые.

— Ага, и до получения звания члена-корреспондента РАН. Поздравляю! Скажи, пожалуйста, как ты пришел в химию? Чем занимаешься сейчас в науке, успеваешь ли совмещать с руководящей должностью?

— Я стараюсь заниматься наукой, я очень её люблю. У меня есть научная группа, она очень молодая, не очень большая, но каждый год мы стараемся хотя бы одну статью в журнале Q1 опубликовать, ну или хотя бы пару статей в Q2. То есть у нас все-таки научное направление есть. В начале года нас напечатали в Organic Letters, буквально в первом номере, в январе. Это один из лучших журналов именно по органической химии.

— А тематика какая у тебя?

— Я всю жизнь интересовался ацетиленом, это традиционная тематика для нашего института. Я много занимаюсь синтетическими эквивалентами ацетилена, то есть заменой ацетилена на невзрывоопасные аналоги. И я являюсь специалистом по созданию и дальнейшей функционализации азотных гетероциклов: пиррола, индола. Они используются в фармацевтике в основе огромного количества лекарственных препаратов и средств. Кроме того, органическая электроника очень часто использует именно индольные остовы в своей основе. Создание подходов функционализации структур на основе пиррола и индола, в также подходы на основе ацетиленовой химии — зона моих научных интересов.

В химию я пришел, потому что у меня была совершенно великолепная, талантливая учитель химии в школе. Я всегда любил гуманитарные дисциплины и историю. Я её до сих пор люблю. По мнению семьи и учителей я должен был стать либо журналистом, либо кем-то из похожей сферы. Но в химию меня направил талант нашей учительницы химии Ирины Федоровны Ивлевой. Она всех нас так заинтересовала предметом, что половина класса стала химиками, биологами, медиками, фармацевтами. Она действительно великолепный специалист, и сейчас продолжает преподавать. Личность педагога — это первый важный момент.

Второй — это, конечно, попадание в прекрасный коллектив. Я стал аспирантом академика Бориса Александровича Трофимова. Причем в тот момент, когда меня прикрепили к Трофимову, я даже не понимал, кто это. Я знал, что он мой коллега, но осознать масштаб личности тогда не мог. Борис Александрович — прекрасный учёный. Он один из тех, кого Даниил Гранин описывал в своем знаменитом романе «Зубр». Вот он фактически «зубр». Сама по себе эта характеристика — не всегда только положительная. То есть «зубр» — это еще и консерватор, который тяжело воспринимает любые изменения, ему сложно мириться с «реформацией». Это всё тоже можно сказать про Бориса Александровича. Он в этом смысле очень консервативный человек. Чаще всего это спасение. Здание, стоящее на крутом фундаменте, едва ли сдует ветер. Но есть и противоположный пример — ветреная мельница. Иногда ветер принесёт больше пользы, это тоже надо понимать. Сложная дилемма.

— Последний вопрос. Ты уже сказал, что любишь историю, а я активно занимаюсь историей науки. У вас институт с очень интересной историей. Иркутский институт химии носит имя Алексея Евграфовича Фаворского, великого химика, который, однако, вообще никогда не был в Иркутске. Почему так?

— Алексей Евграфович Фаворский мало того, что никогда не был в Иркутске, он ещё и умер в 1945 году, а наш институт создан в 1957 году. Институт создан одним из последних учеников Алексея Евграфовича, Михаилом Федоровичем Шостаковским. Шостаковский — коренной иркутянин, человек, который заканчивал Иркутский университет, потом поступил в аспирантуру уже в Москве, и там учился у Алексея Евграфовича. Школа Алексея Евграфовича подарила стране много практикующих химиков, среди которых и Лебедев, и Порай-Кошиц, Назаров. Лебедев — это весь синтетический каучук нашей страны, Порай-Кошиц — все технологии красителей. Шостаковский же предложил один из способов винилирования. Он вернулся в Иркутск, когда организовали Сибирское отделение РАН. Проработав около 15 лет в Иркутске, создав Институт, он передал его Михаилу Григорьевичу Воронкову, а сам переехал в Томск и создал еще один сибирский институт — Институт химии нефти, он тоже существует до сих пор.

Таким образом, Шостаковский — отец-основатель двух сибирских институтов. Но имя Алексея Евграфовича Фаворского мы получили намного позже, в 2000 году. На рубеже веков. И получили мы его по совокупности заслуг. Дело в том, что Алексей Евграфович — это фактически «синоним» ацетиленовой химии. Не Фаворский открыл ацетилен, но он впервые стал систематически изучать ацетилен как реагент. Поэтому для всего мира, и здесь никто не оспаривает первенство Фаворского в этом, химия ацетилена и химия Фаворского — это синонимы. Просто так сложилось, что мы стали самой большой ветвью этого направления. Поэтому в тот момент, когда всё-таки мы захотели получить какое-то имя, стало понятно, что мы вполне можем претендовать на получение имени Алексея Евграфовича, потому что другого столь крупного наследника славы ацетиленовой химии страны на тот момент не было.

Я сразу хочу оговориться, это не значит, что только мы занимаемся ацетиленом. Есть прекрасные специалисты в Санкт-Петербурге — в школе и лаборатории профессора Павлова, — есть ещё школы в Москве. Ацетиленом в стране занимаются, просто самыми крупными и титульными были мы. Поэтому Президиум РАН принял такое решение. На тот момент в Иркутске был только Восточно-Сибирский филиал академии наук СССР, в котором был небольшой отдел химии, из которого и вырос наш институт.

Автор: Алексей Паевский.

Источник: Indicator.

На выставке «Россия» обсудили концепцию развития молодежной политики до 2030 года

На выставке «Россия» в День национальных приоритетов «Молодежь и дети: молодежная политика и воспитание» прошли пленарные и стратегические сессии, а также деловой завтрак с участием экспертов. Участники обсудили концепции новых национальных проектов и экосистему международной молодежной политики.

В рамках обсуждения будущего нацпроекта «Молодежь и дети» заместитель Министра науки и высшего образования РФ Ольга Петрова рассказала о главных задачах и подходах работы, которые будут использованы при его реализации.

«Ключевая задача, которую мы ставим перед собой, — создать такой ценностный иммунитет у наших студентов, чтобы ни один «вирус» не смог проникнуть. И этот ценностный каркас должен быть сильным и мощным. Это возможно достичь только объединяя наши усилия. Все мы — каждый в рамках своих компетенций — создаем то, что делает возможным решение любых амбициозных задач, и невозможное становится быстродостижимым и реальным. Безусловно, нацпроект «Молодежь и дети» — ключевой и знаковый для достижения этих задач», — подчеркнула Ольга Петрова.

Она также отметила, что перед вузами и научным сообществом стоит задача — выпустить из стен университета неравнодушного студента, который понимает, что от него зависит многое, он значим и важен.

Глава Росмолодежи Ксения Разуваева рассказала, что нацпроект разрабатывается в одно время со Стратегией реализации молодежной политики на период до 2030 года, создание которой стало одним из поручений Президента России по итогам Госсовета по молодежной политике 2022 года. По ее словам, нацпроект «Молодежь и дети» станет ключевым инструментом реализации Стратегии

«Национальный проект — это очень большой шаг для всей нашей сферы и огромный задел для будущего нашей страны. Надо сказать, что это шаг довольно последовательный, закономерный, потому что на протяжении всех последних лет мы с вами являемся свидетелями развития сферы молодежной политики, очень пристального, чуткого внимания Президента нашей страны к этой теме и к чаяниям, к потребностям, к устремлениям молодых людей», — сообщила она.

Деловой завтрак «Россия и мир. Контуры будущего» объединил представителей иностранных дипмиссий из Индии, Кыргызстана, Пакистана, Таджикистана, Китая и участников Всемирного фестиваля молодежи и студентов — 2024 из более 10 стран. Представители молодежи поделились своими впечатлениями о ВФМ-2024, рассказали о проектах, созданных в рамках фестиваля, и дальнейших планах по реализации совместных культурных, образовательных и гуманитарных идей для международных клубов дружбы.

В ходе тематического дня состоялась первая стратегическая сессия, посвященная формированию федерального проекта «Россия в мире». Ее участниками стали представители государственных и общественных организаций, коммерческих компаний и госкорпораций, имеющие опыт в сфере международного сотрудничества. Вместе они разработали прикладные подходы к реализации федпроекта, а также создали более точное понимание оптимального образа страны на международной арене к 2030 году.

Заместитель Министра науки и высшего образования РФ Ольга Петрова в рамках обсуждения отметила, что важно обеспечить условия для притока иностранных студентов в российские вузы.

Всего эксперты работали по шести трекам: взаимодействие по линии государственного управления, медиа и взаимодействие с инфлюенсерами, культура и креативные индустрии, экономика и взаимодействие деловых сообществ, наука и образование, развитие гражданского общества. По каждому из этих направлений участники составили предложения для дальнейшего развития международного молодежного вектора.

К списку новостей и анонсов

Экспорт шафрана из Ирана составил более $ 207 млн в годовом исчислении по март

Руководитель отдела исследований, мониторинга и развития рынка Центральной организации сельских кооперативов Ирана говорит, что 21 метрическая тонна иранского шафрана стоимостью 207 786 281 доллар была напрямую экспортирована в 55 стран в прошлом иранском календарном году, закончившемся в конце марта.

“Несмотря на рост экспорта в весовом выражении и повышение цен на этот продукт в стране и на международных рынках, мы наблюдаем снижение стоимости этого продукта на 15,7%”, - сказал Рухолла Латифи в субботу.

Экспорт шафрана в упаковке менее 30 граммов продемонстрировал хороший рост, на долю которого приходилось 22 процента экспортируемого шафрана в 1402 году иранского календарного года, в то время как в 1401 году этот объем составлял около 15,5 процента, добавил он.

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) были основным пунктом назначения иранского шафрана с закупкой 67 120 кг шафрана, за ними следуют Китай с закупкой 49 200 кг, Испания с 43 820 кг и Афганистан с 21 716 кг и ростом на 198 процентов, Катар с 5 774 кг, Италия с 5 604 кг, Кувейт с 3 301 кг, Оман с 2 993 кг, Бахрейн с 2 683 кг и Франция с 2 433 кг, отметил он.

Шафран является одним из важнейших экспортных продуктов Ирана. Страна стремится увеличить поставки специи за рубеж путем ослабления ограничений для экспортеров.

Положение дел «на криле» описал АтлантНИРО

Специалисты Атлантического филиала ВНИРО рассказали про общие тенденции современного промысла криля в зоне Конвенции АНТКОМ. По данным ученых, сейчас ежегодный вылов этого ценного ресурса составляет менее 8% от допустимого.

Где ловят

Антарктический криль — крупнейший источник животного белка морского происхождения. По сочетанию потенциала вылова и потребительских свойств он является крупнейшим и самым перспективным биоресурсом Мирового океана, напомнили в филиале.

С начала 90-х гг. мировой промысел криля сосредоточен в антарктической части Атлантики (АчА). Вблизи приостровных систем Антарктиды, Южных Оркнейских островов и острова Южная Георгия формируются биопродуктивные зоны с крайне благоприятными условия для концентрирования криля.

Кто ловит

«Устойчивый рост годового вылова криля в АчА наблюдается с 2008 года и связан с развитием норвежского и китайского промысла. Вылов криля в 460 тыс. тонн, полученный в сезон 2020 года, является максимальным ежегодным выловом, достигнутым за период 1990-2023 годов», — рассказали Fishnews в пресс-службе АтлантНИРО.

По его данным, в прошедшем сезоне 2023 г. общий вылов криля в АчА составил 423 тыс. тонн.

Основными участниками современного промысла являются Южная Корея, Китай, Норвегия, Украина и Чили. Япония прекратила добычу криля с 2013 г. Ежегодно в промысле участвуют от 11 до 14 судов (Норвегия — до четырех судов, Корея — три, Украина — одно, Чили — одно, КНР — до пяти).

За период с 2011 по 2023 гг. доля Норвегии составила около 69% от суммарного вылова в 3,88 млн тонн. На Китай приходится 14%, на Республику Корея —13%, привели статистику ученые.

Как ловят

Специалисты обратили внимание: высоких результатов Норвегия достигает использованием технологии непрерывного лова. Криль доставляется на борт без поднятия трала — непрерывной откачкой из тралового мешка. Эта технология реализуется на основе одновременной буксировки двух однотипных тралов.

Два новых китайских судна — SHEN LAN и FU XING HAI — также осваивают технологию непрерывного лова. Остальной флот, добывающий криль, реализует технологию традиционного тралового лова, используя кормовую схему тралений.

По данным АтлантНИРО, показатели промысла значительно варьируют между судами и национальными флотилиями. Суда разных стран ведут добычу по потребности, имея суточный вылов 150-350 тонн при традиционной технологии тралового лова и до 1000 тонн на норвежских судах, реализующих технологию непрерывного лова.

Россия подключается

В текущем сезоне с марта российское судно «Командор» участвует в промысле криля в АчА (подрайоны Южных Оркнейских островов и Антарктического полуострова) в составе флотилии из 11 судов стран — членов АНТКОМ.

На борту находятся наблюдатели от АтлантНИРО, которые выполняют широкий круг задач, обеспечивая научное сопровождение добычи.

В филиале подчеркнули: результаты экспедиционных исследований, проведенных научно-исследовательским судном «Атлантида» с ноября 2019 г. по май 2020 г. свидетельствуют, что состояние ресурсов криля и закономерности его распределения позволяют организовать эффективный отечественный промысел, наращивая добывающие мощности. Специалисты отметили, что лов ведется по «олимпийской» системе и ограничений по количеству заявок нет.

Сейчас общий допустимый вылов в АчА составляет 5,61 млн тонн при действующем ограничении на пороговом уровне в 620 тыс. тонн. Фактическая ежегодная добыча криля составляет менее 8% от общего допустимого вылова и около 0,7% от предэксплуатационной биомассы криля в регионе, которая оценивается в 60,1 млн тонн, заметили ученые.

Нужно больше исследований

Ключевой и насущной задачей Комиссии по сохранению морских живых ресурсов Антарктики (АНТКОМ) является ревизия стратегии управления промыслом криля в АчА с реализацией предохранительного подхода, обратили внимание в АтлантНИРО. Этот подход учитывает жизненно важную роль криля как ключевого вида в экосистеме Антарктики, а также неопределенности, связанные с изменениями окружающей среды.

Однако разработка стратегии ведется исходя из научно необоснованной гипотезы о воздействии промысла на ресурсы криля и зависимые виды (пингвинов и других морских птиц, млекопитающих, питающихся крилем), считают в филиале. Ученые обратили внимание на острый недостаток актуализированной информации для разработки гипотезы о структуре запаса криля в АчА, данных о пространственно-временных закономерностях распределения рачка и его популяционных характеристиках, состоянии популяций зависимых хищников.

Эти вопросы обсуждались на апрельском семинаре экспертной группы по крилю (the SCAR Krill Expert Group, SKEG) Научного комитета по антарктическим исследования (SCAR, СКАР). АНТКОМ взаимодействует со СКАР по вопросам изучения ресурсов криля.

В соответствии с позицией российской стороны, разработка гипотезы о формировании запаса криля в АчА требует комплексных стандартизированных экспедиционных исследований для получения данных о состоянии запаса и распределении антарктического криля в зависимости от условий окружающей среды. В том числе от структуры и динамики вод с оценкой показателей переноса биомассы криля, состояния первичной продукции, концентрации фотосинтетических пигментов (хлорофилла «а»), фито-, зоо-, ихтиопланктона, регулярных наблюдений за распределением и численностью морских птиц и млекопитающих (котиков, китообразных).

Такие исследования впервые за последние двадцать лет выполнены Российской Федерацией в 69-м рейсе СТМ «Атлантида», подчеркнули специалисты филиала. По информации АтлантНИРО, представлены актуализированные данные для решения комплекса задач по управлению ресурсами криля. Отмечено, что исследования требуют продолжения со стороны членов АНКОМ и SCAR.

Fishnews

Живым морским деликатесам упростят дорогу в Китай

Рыбаки смогут оформлять в электронном виде сертификаты для экспорта в КНР живых морских ресурсов. Кроме того, планируется расширить перечень теруправлений Росрыболовства, которые выдают такие сертификаты.

Минсельхоз разместил для публичного обсуждения проект приказа об изменении порядка выдачи сертификатов, подтверждающих законность добычи живых морских ресурсов, которые экспортируются в КНР. Предполагается, что оформлять сертификаты смогут все территориальные управления Росрыболовства, которые получат соответствующие полномочия. Сейчас такие услуги предоставляют только дальневосточные подразделения ведомства — Амурское, Охотское, Приморское, Сахалино-Курильское и Северо-Восточное теруправления.

Как сообщает корреспондент Fishnews, проектом приказа предусмотрена возможность выдачи сертификатов в электронной форме. По оценке регулятора, это приведет к сокращению сроков получения документов с 15 до 7 дней.

Кроме того, у экспортеров появится возможность выбрать способ доставки рыбы и морепродуктов в живом виде в Китай: на судне, по железной дороге, на самолете или автомобильным транспортом.

Публичное обсуждение проекта приказа завершится 30 мая.

Fishnews

В России появятся новые туристические маршруты - по геопаркам

Алена Узбекова,Евгений Гайва

В России создаются уникальные маршруты для путешествий и отдыха - по геопаркам. Разработать терминологическую базу по геопаркам, которая в дальнейшем позволит инициировать внесение изменений в ряд законов, во Всероссийском НИИ им. Карпинского, подведомственном Федеральному агентству по недропользованию, обещают до конца этого года. Конечная цель - подстегнуть развитие туризма, а также процессы субурбанизации и рурализации, перенаправив потоки из крупных городов в пригороды и сельскую местность.

Формат геопарка дает возможность путешественникам попробовать нечто совершенно новое. Он объединяет культурно-познавательный, рекреационный и оздоровительный виды туризма. Но туризм - только верхний слой.

Есть еще слои научный, социальный, экономический, культурный, оздоровительный. Геопарк, как проект, при грамотной реализации может создать комплексные условия для устойчивого развития территории, раскрытия ее многогранного потенциала. Об этом "РГ" рассказали эксперты, принявшие участие в международной научно-практической конференции по глобальным геопаркам, которая прошла в конце апреля в Башкирии, на базе пока единственного в стране геопарка под эгидой ЮНЕСКО "Янган-Тау".

Дорога к геопарку

Уже на подлете к Башкирии виден живописный ландшафт республики. Невысокие горы, зеленые долины, извилистые реки - здесь должно быть красиво, хорошо и спокойно.

Первое впечатление оправдывается. Дорога от аэропорта Уфы до геопарка "Янган-Тау" составляет около 200 километров, и почти на протяжении всего маршрута за окном сплошь пастораль: ухоженные домики, мирные стада животных, заливные луга. Местами, правда, пробки - к геопарку ведет единственная загруженная федеральная трасса М5 "Урал". Но на отдельных ее участках сегодня ведется активное строительство: отрезок автодороги между Челябинском и Уфой станет четырехполосным, включая труднопреодолимые горные участки, появятся новые направления.

Сейчас путь на машине от аэропорта Уфы до геопарка занимает в среднем 3-3,5 часа, но с расширением трассы, время в пути сократится.

Кстати, добраться до геопарка можно быстрее, приехав в Челябинскую область поездом и выйдя на станции "Кропачево" - отсюда до "Янган-Тау" около 50 километров. Геопарк находится на границе Башкирии и Челябинской области.

От потребления к созиданию

Так что же такое геопарк?

Если говорить просто, геопарк - это огромный живой музей природы и истории Земли под открытым небом, с участием человека.

У геопарка должна быть своя красивая природная территория с памятниками, представляющими научный интерес, на ней должны проживать этнические группы, сохраняющие свою культуру и традиции, также здесь должна быть развита инфраструктура для активного туризма и отдыха.

"В основе геопарков лежит идея объединения геологического, природного и культурного наследия, науки, туризма и бизнеса на естественным образом ограниченной территории", - уточняет в разговоре с "РГ" Павел Химченко, гендиректор подведомственного Роснедрам Всероссийского НИИ им. Карпинского. И, главный признак геопарка, - он должен иметь уникальный геологический объект местного, регионального, национального и международного значения.

В геопарке "Янган-Тау" основной геологический объект международного значения - это горный разрез Мечетлино, который позволяет получить представление о раннепермском этапе эволюции жизни на Земле, который проходил 285-290 миллионов лет назад. Разрез содержит богатый комплекс окаменелостей позвоночных, беспозвоночных и растений того периода.

На первый взгляд, это обычный вертикальный разрез в небольшом холме, в котором видны слои окаменелой глины. Но, оказывается, это не просто слои.

"Благодаря такой науке, как геология, мы узнали возраст нашей планеты - ей примерно 4,5 миллиарда лет. А люди появились на земле около 40 тысяч лет назад. История человеческой жизни по отношению к возрасту Земли занимает несколько секунд. И здесь есть возможность увидеть и почувствовать величие истории нашей планеты", - рассказывает "РГ" геогид Сария Бекбулатова. Кстати, статус геогида Сария получила после прохождения специальной программы обучения на базе Башкирского госуниверситета.

Далеко не каждый разрез может претендовать на серьезный статус и быть геологическим объектом международного значения. Для этого нужно иметь такой объект, где есть точка отсчета какого-либо древнего периода, интересного науке. Эту точку отмечают "золотым гвоздем". На языке ученых "золотой гвоздь" - это глобальный стратотип, согласованная на международном уровне опорная точка на стратиграфическом разрезе, по которой определяется нижняя граница яруса на геохронологической шкале. Работа по определению такой точки (GSSP) проводится Международной комиссией по стратиграфии (ICS), входящей в состав Международного союза геологических наук.

Единственный в России "золотой гвоздь" пока забит в Башкирии. А, например, в Китае таких гвоздей 10, в США - восемь, в Средней Азии - один, в Узбекистане.

Точка для "золотого гвоздя" в Башкирии максимально сохранена, это важно для науки и находится в очень доступном месте - это важно для туристов.

А для чего собственно туристам знать о том, что такое геологические разрезы, в которых видны слои разных периодов в сотни миллионов лет? "Мне кажется, что люди ценят и берегут только то, что они понимают. В каждом из этих слоев запечатлена история этой территории, насчитывающая десятки и сотни миллионов лет. Когда ты узнаешь, как долго и сложно создавался мир вокруг нас, по-другому к нему относишься. Начинаешь беречь и любить природу и свой родной край", - рассказывает "РГ" Лариса Хайрулина, главный специалист геопарка "Янган-Тау".

"Менталитет людей должен измениться, и он постепенно меняется - от потребительского к созидательному", - говорит "РГ" гендиректор санатория "Янган-Тау" и автор идеи организации геопарка Альфред Акбашев.

Международный статус

Вообще в России есть множество территорий, имеющих потенциал геопарков. "У нас в стране очень богатая геология, простор, есть уникальные объекты и до Уральских гор, и за ними, интересны и южные регионы, и Кавказ, Дальний Восток, Камчатка. Все территории, где есть горы и реки, потенциально могут стать геологическими парками", - говорит Павел Химченко.

По оценкам экспертов, готовые геопарки на известных территориях - остров Итуруп в Сахалинской области, остров Ольхон на Байкале - в Иркутской, геопарк "Кембрий" в Якутии, включающий Ленские и Синские столбы, геопарк "Рускеала" в Карелии, геопарк "Балтийско-Ладожский глинт" в Ленинградской области, а также Гуамское ущелье в Краснодарском крае, Хаджохская теснина в Адыгее, территория Бахчисарайского района в Крыму, отдельные районы Дагестана.

В одной Башкирии уже три геопарка. Но статус ЮНЕСКО имеет только один - "Янган-Тау". И пока этот геопарк с таким статусом - единственный в России.

"Идея получить серьезный статус пришла тогда, когда здесь началось жесткое воздействие на природу, вырубка лесов. Мы начали искать формы защиты территории и вышли на идею геопарка. Два года шла подготовительная работа, которая была частью нашей жизни. Нужно было, во-первых, доказать, что у нас есть геологические объекты мирового значения. Во-вторых, "очеловечить" это все, собрать историю, культуры, традиции, легенды. В-третьих, показать, что у нас есть инфраструктура для проживания и оздоровления людей", - говорит Альфред Акбашев.

С последним проблем не было, ядро геопарка - большой градообразующий санаторий "Янган-Тау", стоящий на горе Янгантау, покрытой сосново-осиново-березовыми лесами. Гора дает термальные пары и газы, используемые для оздоровления. Кроме того, целебным эффектом обладает вода из минерального источника "Кургазак" - ручья, вытекающего из отрогов горного хребта Каратау на левобережье реки Юрюзань. Воду используют для лечения болезней ЖКТ, печени и почек.

Что касается двух других факторов, касающихся геологических объектов и создания фольклорной основы проекта, - пришлось серьезно поработать, и это был подвижнический труд многих людей, которые были заинтересованы в устойчивом развитии территории.

В 2019 году в Индонезии Совет ЮНЕСКО единогласно принял решение о включении геопарка "Янган-Тау" в глобальную сеть геопарков. Башкирский геопарк получил этот статус первым не только в России, но на постсоветском пространстве.

Статус геопарка позволил примерно в три раза увеличить поток туристов, говорят в Башкирии. Сейчас этот опыт перенимают коллеги из Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Малайзии - представители этих геопарков приехали на конференцию в "Янган-Тау".

"У нас есть "золотой гвоздь", единственный в Средней Азии. На получение статуса ЮНЕСКО претендует Китабский геопарк. Сейчас строят дорогу к геопарку, это важно и для местных жителей. В территорию геопарка включено село, которому 300 лет, сохраняются национальная культура, традиции", - рассказывает "РГ" Алишер Исмаилов, главный специалист Китабского геологического национального парка в Узбекистане.

"У нас в Киргизии два геопарка - на юге и севере. Сейчас пишем программу их развития. Провели форум, губернатор подписал постановление о создании и развитии геопарка", - говорит Алексей Дудашвили, секретарь Тянь-Шанского геологического общества.

"В Казахстане пока нет геопарка. Мы хотим его создать. Почти каждая область имеет для этого потенциал. Как и в Узбекистане, у нас очень хорошая изученность территорий и практически по каждому объекту много статей и научной информации. Сейчас мы планируем два геопарка на востоке и на севере Казахстана", - говорит Саида Нигматова, доктор геолого-минералогических наук, завлабораторией геологии мезозоя и кайнозоя Института геологических наук им. Сатпаева.

Представители Малайзии предлагают укреплять международные связи геопарков разных стран, обмениваться опытом.

Правовой статус

Наиболее развитая сеть геопарков в мире сегодня в Китае. Там создано почти 400 национальных геопарков, 40 из них имеют статус ЮНЕСКО.

Международный бренд имеет большое значение. При этом для территории важен и региональный статус, поддержка на местном уровне. "Геопарк не должен ставить во главу угла зарабатывание денег для себя, он должен помогать зарабатывать местному населению. Например, наш визит-центр - это, по сути, диспетчерский пункт, который распределяет потоки по всей территории", - говорит директор геопарка "Янган-Тау" Айрат Галиев.

В Башкирии заработанные деньги вкладывают также в развитие территорий: восстанавливают православный храм, возят туристов на экскурсию в местную школу, где в программу обучения входит сохранение национальной культуры. Девушки здесь отлично стреляют из лука. Парни - тягают глыбы на несколько десятков килограммов с местных гор. Учителя сохраняют династии и знают свой род до седьмого колена. Тому же учат детей.

На территории геопарка "Янган-Тау" площадью около 2,2 тысячи квадратных километров расположены 60 населенных пунктов, 16 сельсоветов, проживают более 24 тысяч человек. И эти люди заинтересованы в устойчивом развитии. "Устойчивое развитие держится на трех столпах: сохранение экологии, социальные программы, которые позволяют развиваться местному населению, экономическое развитие. Если нет возможностей для развития экономики региона, люди будут уезжать", - говорит Саида Нигматова.

С правовой точки зрения геопарк отличается от биосферного резервата, национального парка и особо охраняемой природной территории (ООПТ). И это важно, так как режим ООПТ ограничивает экономическую деятельность. А геопарк ее разрешает, что важно для местного населения. Однако ключевые объекты геопарка должны охраняться в рамках местных, региональных и национальных законов.

"До конца года в нашем институте, как в базовой организации базовой организации государств-участников СНГ по разведке, использованию и охране недр, будут разработаны и утверждены, я сейчас думаю над форматом, возможно, методические рекомендации и далее ведомственным актом - глоссарий и терминологическая база по геопаркам. Это необходимо для того, что все, кто занимается геопарками, могли апеллировать к документу и общаться на одном языке. В дальнейшем эта терминологическая база и глоссарий могут стать основой для подготовки внесения изменений в нормативно-правовые акты и в федеральные законы", - говорит Павел Химченко.

"Если геопарк находится на территории ООПТ, то конфликт интересов можно урегулировать, например, за счет совместного использования ее буферной зоны. От этого выиграет, в первую очередь, местное население, экономическое развитие территории. Геопарки имеют отношение к трем федеральным законам - об ООПТ, о недрах и об основах туристской деятельности", - говорит Сергей Семилеткин, ответственный секретарь Российского комитета Международной программы ЮНЕСКО по геонаукам и геопаркам.

Эксперт приводит пример Ленинградской области. "Например, можно посетить Петергоф, а после этого поехать к прекрасным природным геологическим памятникам неподалеку. А еще там рядом есть радоновые озера. То есть, можно посетить культурный объект, искупаться, послушать об истории природы. При этом турпоток в сопредельные с Петергофом территории вырос бы в разы, заработало бы местное население. Если есть заработок, люди остаются жить на территории, они заинтересованы в ее сохранении и развитии", - отмечает Сергей Семилеткин.

АКЦЕНТ

Геопарки и оздоровительный туризм

Геопарки расположены, в том числе, в местах с первозданной природой. "Это экологически чистый климат, возможность для занятий спортом, пеших прогулок. Одним из существенных условий для оздоровительного туризма является расположение в местностях с природным лечебным климатом, поэтому концепции движения геопарков и оздоровительного туризма очень близки", - отмечает в разговоре с "РГ" Михаил Данилов, медицинский директор Ассоциации оздоровительного туризма и корпоративного здоровья.

В России направление оздоровительного туризма с каждым годом становится все популярнее. Например, по предварительным данным Росстата, за 12 месяцев 2023 года, турпоток в российские здравницы вырос по сравнению с предыдущим аналогичным периодом на 5,6 процента и приблизился к отметке семь миллионов человек в год.

"А на популярных и традиционно курортных направлениях - в Кавминводах, Краснодарском крае, наиболее востребованные санатории не только полностью загружены в высокий сезон, но и по ряду объектов дефицит мест второй год подряд составляет 50 процентов. То есть, спрос в топовые санатории превышает предложение. На этом фоне вырос спрос на оздоровительный отдых рядом с домом, и стали развиваться здравницы в некурортных регионах", - говорит Михаил Данилов.

При этом в течение нескольких последних лет в ассоциации наблюдают развитие различных форматов "путешествий за здоровьем", как на базе классических санаториев, так и других средств размещения. Оздоровительные программы начинают внедрять курортные и спа-отели.

Сохраняется устойчивый запрос на традиционные программы санаторно-курортного лечения. "За счет новой, более молодой и экономически активной целевой аудитории здравниц, которая начала формироваться после пандемии, сегодня санатории отмечают устойчивый рост запроса на детокс- и особенно на антистресс-программы, так как помимо физического здоровья, россияне хотят поддерживать в форме и здоровье ментальное. Мода на биохакинг диктует востребованность программ превентивной медицины на базе санаториев, получает развитие персонализация медицинских услуг, формирование мультипродуктов. Еще одной яркой тенденцией последних лет является оздоровительный отдых всей семьей, с детьми, где-то даже начали практиковать парные процедуры с супругами или детьми, с учетом индивидуальных показаний каждого", - отмечают в Ассоциации оздоровительного туризма и корпоративного здоровья.

В этом смысле близость здравниц к уникальным природным образованиям, в том числе к геопаркам, как в Башкирии, усиливает эффект от такого вида туризма и отдыха.

Пекин вряд ли пожертвует товарооборотом с Россией даже в пользу торговли с Америкой

Георгий Бовт: О чем могут поговорить Владимир Путин и Си Цзиньпин

Первый зарубежный визит после вступления в новый президентский срок Владимир Путин совершит в Китай. Помимо Украины (это отдельная тема), лидерам будет что обсудить в двусторонних отношениях. Какие могут быть темы?

В целом двусторонняя торговля развивается поступательно. После рекордного объема 240 млрд долл. (годовой прирост 26%) в прошлом году товарооборот за первый квартал текущего увеличился на 4,7% год к году, - до $76,58 млрд. Если так пойдет, к концу года рекорд будет побит. Но есть нюанс. Россия экспортирует в Китай больше, чем импортирует. При этом сырьевой уклон нашего экспорта сохраняется. И если российский экспорт вырос за квартал на 10,2%, то импорт из КНР за тот же период упал на 1,9%, положительный баланс в пользу РФ еще больше увеличился (11 млрд долл. за первый квартал).

РФ в Китай вывозит в основном энергоносители, медную руду и медь, древесину и морепродукты. А вот китайский экспорт - это прежде всего "замещение" западной продукции в части промышленного оборудования, автомобилей, смартфонов и компьютеров. Сокращение китайского экспорта (по крайней мере, приостановка роста) - это результат давления на КНР со стороны Запада, требующего соблюдать антироссийские санкции и грозящего вторичными. В последний пакет санкций США включено около двух десятков китайских компаний - за сотрудничество с Россией.

Нефть. Экспорт из России в Китай вырос на 13% в первом квартале 2024 г. (составив по стоимости $13,9 млрд., что на 18% больше год к году). Китай при этом не особо обращает внимание даже на то, что поставки идут порой попавшими под санкции танкерами. Россия остается крупнейшим поставщиком нефти в Китай. Тут пока больших проблем не предвидится. Хотя нефть продается с некоторым дисконтом (обычная в мире практика для постоянных клиентов), он уменьшился по сравнению с прошлым годом.

Газ. Газопровод "Сила Сибири" работает успешно. Более того, КНР расширяет систему внутренних трубопроводов для увеличения импорта на этом направлении, объем поставок в стоимостном выражении за первый квартал вырос на 13%. Однако "Сила Сибири", увы, не может компенсировать потерю большей части европейского рынка: объем прокачки по ней составил в прошлом году 22,7 млрд куб. м (есть потенциал увеличить до 38 млрд куб.м, плюс через пару лет будет запущен газопровод "Дальневосточный" на 10 млрд куб.м), что составляет примерно 5% от общего потребления газа в Китае. Тогда как в Европу в лучшие годы поставлялось 170-180 млрд кубометров (в прошлом году 45 млрд куб. м).

"Российской газовой квоте" есть куда расти. Надежды возлагаются на "Силу Сибири-2" (мощностью до 50 млрд куб.м в год), но проект пока до конца так и не согласован, хотя самой идее уже лет семь. Китайцы хотят максимально диверсифицировать газовый импорт. Возможно, в ходе визита Путина произойдут какие-то подвижки. Наиболее оптимистичные прогнозы называют 2030-2033 годы как время запуска "Силы Сибири-2" (трубу надо тянуть на 3550 км, в том числе 950 км через Монголию). Так что это долгосрочный проект. Вроде бы Пекин "потеплел" к проекту и не прочь ускорить строительство, чтобы снизить зависимость от СПГ из Австралии (чуть менее половины его импорта). Китайцы предлагают, чтобы процесс добычи и переработки был интегрирован в единое целое, что по идее поможет выйти на более высокий уровень интеграции.

В качестве "дополнительного варианта" можно гораздо быстрее увеличить транзитные (своповые) поставки российского газа в КНР через Казахстан - до 35 млрд куб. м в год. Тут тоже по результатам визита Путина могут быть положительные новости.

Уголь. В текущем году его поставки из Росси в Китай упали на более чем 20% по причине введения КНР импортных пошлин, а также конкуренции со стороны поставщиков из Австралии и Монголии. Однако и тут есть возможности договориться.

Банковские платежи. Пожалуй, наиболее "расчесавшаяся" проблема. Под давлением Запада китайские банки резко ужесточили требования к российским клиентам. Например, просят гарантии, что поставляемые товары не пойдут на "новые территории" и в Крым. Хотя расчеты между нашими странами почти полностью идут в нацвалютах, многие крупные банки КНР перестали проводить платежи даже в юанях. Или же они висят несколько недель. Банкиры боятся вторичных санкций США. Хотя юани не идут через корсчета в Америке (в отличие от долларов, от расчетов в которых наши страны отказались еще раньше). Трудности у участников ВЭД с российской стороны возникают даже если речь не идет о подсанкционных товарах, - отделениями "комплаенс" в банках проще вообще не иметь дело с РФ, чем кропотливо проверять каждую сделку.

Маячат и новые проблемы. Сейчас для платежей в юанях, которые все-таки частично проходят, используются базирующаяся в Бельгии международная система SWIFT и ее российский аналог СПФС, а также китайская платежная система CIPS. Однако против СПФС готовятся санкции, которые могут быть включены в 14-й европейский пакет. Основные трудности, как легко догадаться, в связи с непрохождением платежей наблюдаются в импорте машин и оборудования, с ширпотребом проблем меньше.

Лидеры двух стран и члены делегаций наверняка уделят серьезное внимание проблеме банковских платежей. Хочется надеяться, что, учитывая серьезную централизацию руководства китайской экономикой, если Пекином после переговоров Владимира Путина и Си Цзиньпина будет принято соответствующее политическое решение, то банкиры будут его выполнять. Варианты решения есть (через филиалы российских банков в КНР, через филиал китайской компании в России, через третьих контрагентов в дружественных странах и т.д.), ситуация не безнадежная. Пекин вряд ли пожертвует 200-миллиардным товарооборотом с Россией даже в пользу торговли с Америкой. Там объем хотя и больше в 2,5 раза, однако он не может "расти до небес". Ситуация с платежами уже признана на двустороннем уровне, идет проработка разных вариантов. Визит российского президента в Пекин может дать дополнительный импульс на этом и других направлениях сотрудничества.

Тяньцзиньская пилотная зона свободной торговли /ЗСТ/ в четверг опубликовала негативный список по управлению трансграничной передачей данных, который стал первым в стране подобным списком для пилотной ЗСТ.

"Список включает в себя 13 основных категорий и 46 видов исходящих данных, которые требуют оценки безопасности. В нем содержатся подробные описания подобных данных, обобщенные в соответствии с их основными особенностями, и конкретные примеры этих категорий", - сказал представитель городского управления коммерции Лю Чжиюн.

Трансграничные потоки данных играют важную роль в глобальной цифровой экономике. Негативный список может помочь предприятиям решить такие проблемы, как нечеткое определение важных данных и отсутствие конкретных стандартов идентификации, отметил профессор Китайского научно-технического университета Цзо Сяодун.

Публикация негативного списка поможет г. Тяньцзинь привлечь больше экспортно-ориентированных предприятий и транснациональных корпораций, а также накопить опыт для оптимизации системы управления трансграничными потоками данных в Китае, сказал замглавы нового района Биньхай г. Тяньцзинь Лян Имин.

С момента своего создания в 2014 году Тяньцзиньская пилотная ЗСТ внедрила 615 институциональных инновационных мер, 42 из которых получили распространение по всей стране.

Китай в этом году инвестировал 11,5 млрд юаней /около 1,62 млрд долл. США/ для реализации программ поддержки малоимущих в трудоустройстве, сообщили в Государственном комитете по делам развития и реформ /ГКРР/ КНР.

Эти денежные средства, которые были выделены ГКРР совместно с Министерством финансов КНР, были использованы для поддержки более 2 700 указанных программ, в рамках которых было создано 250 тыс. рабочих мест для сельских жителей.

Соответствующие программы направлены на такие группы лиц, как недавно выбравшиеся из нищеты сельские жители, имеющие риск возвращения к бедности лица и вернувшиеся на родину трудящиеся-мигранты. В рамках программ этим группам лиц оказывают помощь в трудоустройстве недалеко от мест их проживания, сообщили в ГКРР.

ГКРР призвал местные органы власти ускорить процесс старта проектов в рамках данных программ в целях стимулирования занятости и увеличения доходов местного населения.

Корпорация Absa Group ЮАР, один из крупнейших поставщиков финансовых услуг в Африке, в среду открыла свой филиал в Пекине, что ознаменовало ее первый шаг по выходу на китайский рынок.

Пекинский филиал Absa Group предназначен для предоставления небанковских услуг, включая консультационные услуги для китайских предприятий, инвестирующих в Африку, и публикации исследовательских отчетов.

Китайско-африканское сотрудничество в области инвестиций в последние годы набирает обороты. Китай стал крупнейшим торговым партнером Африки, отметил Арри Раутенбах, главный исполнительный директор Absa Group, добавив, что они неуклонно интересуются китайским рынком.

По его словам, открытие пекинского филиала стало доказательством приверженности Китая открытости на высоком уровне, и филиал придаст новый импульс дальнейшему торгово-инвестиционному сотрудничеству между Африкой и Китаем.

Согласно данным Министерства коммерции КНР, ЮАР уже 14 лет подряд является крупнейшим торговым партнером Китая в Африке.

Штаб-квартира корпорации Absa Group, основанной в 1991 году, расположена в Йоханнесбурге.

Китайская сторона в пятницу передала Пакистану данные, полученные со спутника ICUBE-Q, запущенного вместе с лунным зондом "Чанъэ-6".

На церемонии передачи данных, состоявшейся в Пекине, присутствовали глава Государственного космического управления КНР Чжан Кэцзянь и посол Пакистана в КНР Халил-ур-Рахман Хашми.

Пакистанский спутник ICUBE-Q был разработан Пакистанским институтом космических технологий совместно с Шанхайским университетом "Цзяотун". ICUBE-Q и еще три международных полезных груза были запущены в космос вместе с лунным зондом "Чанъэ-6" 3 мая.

8 мая ICUBE-Q отделился от орбитального аппарата "Чанъэ-6" для проведения исследовательских работ и получения изображений Луны.

Температурные аномалии поверхности моря в тропической части Индийского океана могут служить основой для прогнозирования масштабов распространения лихорадки денге. К такому выводу пришла группа исследователей под руководством профессора Пекинского педагогического университета Тянь Хуайюя.

В статье, недавно опубликованной в престижном международном научном журнале Science, говорится, что индекс IOBW /индекс для всего бассейна Индийского океана/ представляет собой ключевой показатель для предсказания интенсивности и продолжительности распространения вышеуказанного инфекционного заболевания.

Лихорадка денге, переносчиком которой в основном является комар, встречается в странах и районах с тропическим и субтропическим климатом, где проживает порядка половина всего населения мира. Науке было известно, что такое климатическое явление, как Эль-Ниньо и другие природные явления, влияют на размножение комаров и тесно связаны с распространением лихорадки денге.

Благодаря разработанной китайскими учеными модели GCE /Global Change and Epidemic model/ появилась возможность предупреждать о лихорадке денге гораздо раньше, чем используя другие модели. Если до этого прогнозы составляли максимум за три месяца до начала распространения лихорадки, то сейчас этот отрезок времени увеличился до девяти месяцев, поделился Тянь Хуайюй.

Таким образом, результаты исследования позволят более целесообразно бороться с распространением заболевания и снижать риски, добавил профессор.